Home

NOTICE D`INSTRUCTIONS SUMMIT 1/16 Réf - MRC

1. Pr cautions pour le moteur e La vie du moteur Velineon peut tre grandement diminu e dans la boue et dans l eau Si le moteur absorbe excessivement de l eau ou si il est submerg acc l rez tr s l g rement faites fonctionner le moteur lentement pour jecter l eau de celui ci Mettre le moteur en plein gaz peut rapidement le rendre en panne Vos habitudes de pilotage d termineront la dur e de vie du moteur en l occurrence si ce dernier a pris l eau Ne submergez pas le moteur sous l eau Ne changez pas le rapport de transmission en vous fiant la temp rature si vous faites fonctionner votre mod le dans un environnement humide En effet le moteur sera refroidi en tant en contact avec de l eau et cela ne vous donnera pas une indication exacte du rapport de transmission appropri Apr s avoir fait fonctionner votre v hicule dans un environnement humide 1 Essorez les pneus en les faisant tourner haute vitesse afin d jecter l eau Pour r aliser cela il vous suffit de faire plusieurs allers retours sur une surface plane et s che si possible 2 Retirez les batteries 3 A l aide d eau faible pression comme l aide par exemple d un tuyau d arrosage rincez le v hicule pour supprimer tous les r sidus de poussi re et de boue N utilisez PAS un nettoyeur haute pression ou tout autre syst me d eau autre pression Evitez d arroser directement les roulements la transmission etc
2. ce qui le rend moins stable En d vissant les bagues d amortisseurs on rabaisse le v hicule et on augmente son affaissement Cela abaisse le centre de gravit diminue la garde au sol augmente la tenue de route D usine le mod le est r gl comme sur le sch ma ci dessus Au repos la suspension s abaisse d environ 1 3 de sa course totale Cela permet la suspension de s allonger s il y a de grandes d pressions sur un terrain d fonc Cela laisse 2 3 de la course de l amortisseurs en coupression pour amortir les sauts et les bosses Ces r glages sont id aux pour les plus part des surfaces et de faibles r glages peuvent tre n cessaires pour adapter la tenue de route sur un terrain particulier Huile d amortisseur Les 4 amortisseurs hydrauliques contr lent efficacement les mouvements de la suspension vitant au roues de rebondir apr s un saut ou une bosse Changer l huile des amortisseurs fais varier l amortisseurs Mettre une huile de viscosit sup rieure augmente l amortissement L amortissement doit tre augment si le mod le touche le sol apr s chaque saut ou bosse l amortisseurs doit tre diminu si le mod le sautille sur des petites bosses ou est tr s instable La viscosit de l huile d pend aussi de la temp rature plus fluide lorsqu il fait chaud moins fluide par temps froid Les amortisseurs sont remplis avec de l huile silicone SAE 60 W d origine Changement d huile d amortisseur
3. 8 clignotants rouge rapide Menu set invalide A say d annuler un mod le verrouill Page 8 Model Racing Car Notice fran aise TRAXXAS Codes Led du r cepteur Vert fixe Mode de pilotage normal VOIS page Comment utliger votre radiocommande Rouge clignotant lent Mode appairage Voir A page imormatons sur l appairage r cepteur mais suffisant pour Rouge clignotant moyen faible remettre au neutre le servo Fail Safe d tection de tension des gaz avant perte totale de puissance Eu Tension d alimentation faible du MENU ARBORESCENT Le menu arborescent ci dessous montre comment naviguer dans les diff rents r glages et fonction de l metteur TQ 2 4GHZ Appuyer et maintenir la touche MENU pour entrer dans l arborescence et utilisez les commandes suivantes pour naviguer dans le menu et s lectionner les options MENU Lorsque vous entrez dans un menu vous commencez toujours par le haut Appuyer sur MENU pour descendre dans le menu Lorsque vous tes en bas du menu appuyer sur MENU vous renvoie en haut SET Appuyer sur SET pour vous d placer en travers de l arborescence et s lectionner les options Lorsqu une option est confi e la m moire de l metteur la led d taticlignote vert rapide BACK Appuyer sur MENU et SET en m me temps pour revenir en arri re d un niveau EXIT Appuyer et maintenir MENU pour sortir de la programmation Les options s lectionn es sont m moris es ECHO Appuyer
4. Soufflez le v hicule l aide d un compresseur air optionnel mais recommand Portez des lunettes de s curit lorsque vous utilisez une soufflette D montez les roues du v hicule Pulv risez du WD 40 ou tout autre produit similaire sur tous les roulements la transmission et les fixations Laissez le v hicule sur un stand ou vous pouvez le souffler avec un compresseur Placez le v hicule dans un endroit ti de ensoleill et sec De l eau et de l huile vont continuer s extraire du v hicule pendant quelques heures Placez une serviette ou un morceau de carton pour prot ger la surface situ e sous le v hicule 8 Retirez avec pr cautions le couvercle du bo tier de r ception Bien qu il soit peu probable qu une faible quantit d humidit ou de condensation soit entr e dans le bo tier de r ception Retirez le couvercle du bo tier de r ception lorsque vous entreposez votre mod le afin d a rer et de laisser lair s cher l int rieur du bo tier de r ception Cette tape peut influencer la dur e de vie du r cepteur Il n est pas n cessaire d enlever le r cepteur ou de d brancher n importe quel c ble 9 Maintenance additionnelle Augmentez la fr quence de d montage d inspection et de lubrification des l ments suivants Cela est n cessaire apr s une utilisation prolong e dans un environnement humide ou si le v hicule n a pas t utilis pendant une longue p riode telle qu une semaine
5. bles Isolez toujours les c bles qui sont mis nu ou endommag s par la chaleur pour viter les courts circuits e Ne pas inverser la tension ou polarit Le variateur n est pas prot g contre les inversions de polarit Lors d un changement de batterie ou de moteur assurez vous de installer le m me type de connecteurs pour viter les inversions de polarit Changer les connecteurs sur la batterie ou utiliser des copies annule la garantie du produit e Par de diodes Schottky Les diodes Schottky externes ne sont pas compatibles avec les variateurs inverseurs Utilisez une diode Schottky avec le variateur endommagera le variateur et annulera la garantie e Utilisation avec 2 batteries Lorsque vous utilisez 2 batteries elles doivent tre connect s en parall le Ne jamais connecter les batteries e s rie car cela peut endommager le variateur lectronique Voir page11 pour des informations suppl mentaires Page 5 OUTILS EQUIPEMENT FOURNI ET REQUIS Votre mod le est livr avec un ensemble d outils m triques Vous aurez besoin d acheter d autres accessoires pour faire fonctionner et entretenir votre mod le que vous trouverez chez votre d taillant OUTILS FOURNIS ET EQUIPEMENT EQUIPEMENT REQUIS Vendu s par ment Cl allen 1 5 mm Cl allen 2 0 mm Cl allen 2 5 mm Cl 4 branches 4 Piles alcalines de type AA Batterie NiMH Chargeur de batterie NiMH Clips de carrosserie Attention Les batteries Li Po ne peuvent pas t
6. duire la possibilit de d velopper un effet m moire et ainsi de r duire l autonomie des batteries NiMH Ce terme est l abr viation pour nickel m tal hydride Ces batteries NiMH rechargeables procurent un tr s haut courant et une tr s grande r sistance l effet m moire Les batteries NiMH permettent g n ralement de d livrer une capacit sup rieure aux batteries NiCad Elles peuvent subir jusqu 500 cycles de charge Un chargeur d tection Delta Peak pour batteries NiMH est n cessaire pour obtenir des performances optimales R cepteur C est l unit radio situ e dans le mod le et qui re oit les signaux de l metteur et qui les transmet aux servos R sistance C est un terme en lectronique qui d signe une mesure d terminant le niveau de r sistance ou d obstruction d un objet sur le flux de courant qui le traverse Lorsque le flux est obstru l nergie est convertie en chaleur et elle est perdue Le syst me de propulsion Velineon est optimis pour r duire les r sistances lectriques et r duire les effets de chaleur Servo C est une unit munie d un petit moteur et log e dans votre mod le pour faire fonctionner le m canisme de la direction Emetteur La radiocommande volant est destin e envoyer les instructions de gaz et de direction votre mod le Trim C est un r glage peaufin de la position neutre des servos Il se r alise en ajustant les potent
7. tement charg Mettez sous tension l metteur avec les gaz au neutre Appuyez et maintenez le bouton EZ Set A La LED va tout d abord d illuminer en vert puis en rouge Rel chez le bouton EZ Set Lorsque la LED s illumine UNE FOIS en ROUGE Tirez au maximum la g chette des gaz et conservez la en position B Lorsque la LED s illumine DEUX FOIS en ROUGE Poussez au maximum la g chette des gaz et conservez la en position C Lorsque la LED se met clignoter en VERT cela signifie que la programmation est achev e Lorsque la g chette des gaz retourne au neutre la LED restera allum e en vert ou en rouge cela d pend de la configuration du mode de d tection de tension faible voir le paragraphe ci dessous indiquant que le contr leur est sous tension et au neutre D NN OO O1 B ND Fonctionnement du contr leur lectronique de vitesse Pour faire fonctionner le contr leur lectronique de vitesse et tester la programmation placez le v hicule sur un support stable ou sur un plateau afin d viter aux roues d tre en contact avec le sol Rebranchez les c bles du moteur Assurez vous toujours qu aucun objet et ou que vos doigts n entrent en contact avec les roues 1 Avec l metteur sous tension appuyez sur le bouton EZ Start pendant une demi seconde jusqu ce que la LED s illumine en VERT puis rel chez imm diatement le bouton Cela va mettre sous tension le contr leur Si vous appu
8. tier Le syst me de passe fils brevet vous permet d installer d autres syst mes de radiocommandes du march sans pour autant perdre la caract ristique d tanch it du bo tier Retirer le r cepteur 1 Retirez les vis 2 5x8mm qui fixent la plaque prot ge fils 2 Retirez les vis 2 5x8mm qui fixent au ch ssis le couvercle du bo tier de r ception Soulevez le couvercle vers le haut et vers vous pour d sengager le couvercle de son logement dans le ch ssis 3 Vous pouvez dor navant acc der au r cepteur D branchez du r cepteur le c ble du servo puis retirez le r cepteur Installation du r cepteur 1 Mettez le fil d antenne l ext rieur du couvercle du bo tier de r ception A Placez le couvercle sur le ch ssis 2 Mettez les c bles du servo et du contr leur lectronique dans le couvercle du bo tier de r ception Utilisez les guides en plastique pour aligner les c bles du servo du contr leur et le fil d antenne B 3 Appliquez un peu de graisse silicone r f rence TRX1647 sur la plaque prot ge fils C 4 Installez la plaque prot ge fils et vissez fermement les deux vis 2 5x8mm D 5 Soulevez le couvercle du bo tier de r ception et branchez au r cepteur les c bles du servo et du contr leur E R f rez vous la page 10 pour obtenir le sch ma de c blage 6 Regroupez les c bles afin qu ils puissent se loger correctement dans le couvercle du bo tier de r ception Si vous le souhaitez vo
9. 7 Pour teindre le contr leur appuyez le bouton EZ Set jusqu ce que la LED VERT s teigne 1 2 seconde Protection thermique Le variateur est quip d une protection thermique pour prot ger d une surchauffe d un d bit de courant excessif Si la temp rature d passe les limites le variateur se coupe automatiquement et la led rouge clignote La led clignote rouge en permanence m me si la g chette est d plac e d avant en arri re Une fois que le variateur a refroidi un certain niveau celui ci fonctionnera de nouveau normalement Page 15 S lectionner le profil Le variateur est r gl en usine sur le profil 1 Pour passer d un profil l autre suivez les tapes ci dessous Le variateur doit tre connect au r cepteur et la batterie et l metteur doit avoir t param tr comme indiqu pr c demment Les profils sont accessibles en entrant dans le mode programmation Description du Profil Profil 1 Mode Sport 100 marche avant 100 freinage 100 marche arri re Profil 2 Mode Course 100 marche avant 100 freinage Pas de marche arri re Profil 3 Mode Entra nement 50 marche avant 100 freinage 50 marche arri re S lectionner le Mode Sport Profil 1 100 marche avant 100 freinage 100 marche arri re 1 Branchez au XL2 5 une batterie de propulsion compl tement charg e et mettez sous tension votre metteur 2 Avec le XL 2 5 teint appuyez et maintenez le bout
10. V rifiez le branchement des c bles si certains sont effiloch s ou d branch s V rifiez les fixations du r cepteur du servo s et du contr leur lectronique de vitesse V rifiez le serrage des crous de roues l aide d une cl V rifiez le fonctionnement du syst me radio et tout particuli rement l tat des batteries V rifiez si le v hicule a perdu des vis sur son ch ssis ou sur sa suspension Le sauve servo de direction s use au fil du temps Si la direction perd en pr cision et r activit le sauve servo devra tre remplac 10 Inspectez les pignons au niveau de leur usure dents cass es ou si des d bris se sont log s entre les dents 11 V rifiez le serrage du slipper GO O O1 R ND Autre maintenance p riodique e Les patins de slipper mat riel de friction Sous une utilisation normale les patins du slipper vont s user lentement Si l paisseur de l un de ces patins est gale ou inf rieur 1 8mm le disque devra tre remplac Mesurez l paisseur des patins en utilisant un pied coulisse ou en mesurant l aide des cl s BTR de 1 5mm et 2 0mm livr es avec le mod le Moteur Apr s chaque 10 15 utilisations nettoyez et lubrifiez le moteur Utilisez un produit de nettoyage pour moteur lectrique afin de sortir la poussi re Apr s nettoyage lubrifiez les paliers chaque extr mit du moteur avec une goutte d huile type vaseline e Ch ssis
11. choisi le subtrim permet un r glage plus fin de l arbre de sortie du servo afin de r gler le neutre Mettre toujours le bouton de trim de direction avant d effectuer si besoin un r glage final avec le subtrim Si le trim de gaz a t pr c demment modifi le bouton de trim de gaz doit tre remis z ro avant le r glage final utilisant le subtrim But es de direction et des gaz L metteur TQ 2 4GHZ vous permet de choisir les but es de d battement des servos ind pendamment pour le d battement droit ou gauche du servo de direction ou bien pour le d battement gaz ou frein pour le servo de gaz Cela vous permet des r glages fins vitant de forcer sur les tringleries que ce soit de direction ou de gaz sur les v hicules nitro en d passant les limites m caniques Les r glages de but es choisis repr sentent le d battement maxi Le pourcentage de direction dual rate ou de gaz ne surpassera jamais4es but es Verrouillage Une fois que vous avez effectu tous vos r glages et qu ils vous conviennent vouspouvez d connecter le bou ton multifonction de sorte qu aucun de nos r glages ne soient chang s Cela est pratique sivous poss dez de nombreux mod les avec un seul metteur au travers du Traxxas Link R glages multiples et bouton multifonction Il est important de remarquer que les r glages effectu s avec le bouton multifonction s empilent les uns sur les autres Par exemple si vous assignez au boutonmultifonc
12. couvercle du compartiment batteries en pressant sa languette et en le faisant glisser pour l ouvrir 2 Installez les batteries en respectant les polarit s indiqu es dans le compartiment 3 R installez le couvercle du compartiment batteries Celui ci doit se clipper lors de la fermeture 4 Mettez sous tension l metteur et v rifiez l indicateur du statut La LED doit s allumer en vert Si le voyant de mise en route clignote les piles de l metteur sont faibles ou d charg es voir mal install es Remplacez les par des piles neuves Le voyant n indique pas un niveau de charge des batteries install es dans le mod le INSTALLER L ANTENNE 1 Rep rez le fil noir qui est de la bo te du r cepteur 2 D roulez le fil et ins rez le l extr mit du tube d antenne plac dans le sac documents Passez le fil compl tement dans le tube Le fil est plus long que le tube Ne pas couper ou raccourci le fil d antenne Ins rez la base du tube dans le support d antenne Attention ne pas pincer le fil d antenne Utilisez la cl allen de 1 5mm pour visser la vis dans le logement pr s de l antenne Vissez la vis jusqu au raz de l ouverture Pliez l extr mit du fil d antenne sur l extr mit du tube Enfilez le capuchon sur le tube Ne pas couper le fil d antenne L installation de l antenne est termin e D pliez toujours fond l antenne de l metteur lorsque vous utilisez votre mod le Prenez l habitude d avoir l ant
13. du mod le apr s chaque utilisation Utiliser une batterie additionnelle pour augmenter le temps de fonctionnement Pour fonctionner votre mod le requi re uniquement un pack d accus de propulsion Cependant le ch ssis peut accepter deux batteries Votre mod le peut fonctionner avec deux packs d accus pour accro tre le temps de fonctionnement Les batteries doivent tre branch es en parall le ce qui aura pour cons quence de combiner la capacit des deux batteries par exemple deux 7 2v 1000mAh branch s en parall le d livreront une capacit totale de 2000mAh mais la tension totale restera 7 2 volts Assurez vous d utiliser le cordon Y uniquement avec deux packs d accus identiques Ne mixez pas des batteries qui ont des capacit s diff rentes ou issues de fabricants diff rents Lorsque vous faites fonctionner votre mod le avec deux batteries faites attention de surveiller la temp rature du contr leur lectronique de vitesse et du moteur et cela afin d viter toute surchauffe Arr tez de faire fonctionner votre mod le et laissez le refroidir si la protection thermique contre la surchauffe s est activ e sur le contr leur ou si la temp rature du moteur exc de les 90 C i Pour obtenir une meilleure tenue de route en tout terrain lorsque vous utilisez deux packs d accus installez des ressorts plus durs sur votre mod le Traxxas propose des ressorts options veuillez vous reporter la liste des pi ces d tach e
14. est entrepos ou transport e Laissez la batterie refroidir entre deux fonctionnements avant de la charger e N utilisez pas de packs d accus qui ont t endommag s e N utilisez pas de packs d accus dont le c blage a t endommag dont les fils ont t mis nu ou si les connecteurs ont t endommag s e Les enfants doivent tre accompagn s d un adulte responsable pour superviser la charge et la manipulation des batteries LE CONTROLEUR ELECTRONIQUE DE VITESSE e D branchez les batteries D branchez toujours du contr leur lectronique de vitesse les batteries lorsque celles ci ne sont pas utilis es e l metteur d abord Mettez l metteur sous tension en premier avant d allumer le contr leur lectronique de vitesse afin d viter une perte de contr le du v hicule et des performances inattendues e Ne vous br lez pas Le dissipateur de chaleur peut tre extr mement chaud faites attention ne pas le toucher tant qu il n a pas refroidi Faites circuler de l air pour l aider refroidir e Utilisez les connecteurs d origine Si vous avez d cid de changer le connecteur de votre batterie ou de votre moteur changez en premier lieu le connecteur de la batterie OU celui du moteur Cela pourra vous pargner de faire une erreur de branchement sur le contr leur Veuillez noter qu un contr leur lectronique modifi ne sera pas tre pris sous garantie lorsqu il sera retourn au S A V e Isolez les c
15. laissez pas la poussi re ou des pi ces endommag es causer des d g ts dans la transmission Gardez toujours le moteur propre Valeurs mAh et puissance en sortie La valeur mAh de la batterie peut avoir une incidence sur votre performance en vitesse de pointe Les packs d accus qui ont une capacit lev e ont moins de chute de tension lors de charge lourde de courant Plus la tension d livr e par la batterie sera lev e plus celle ci vous permettra d augmenter votre vitesse de pointe ROULER DANS UN ENVIRONNEMENT HUMIDE Votre nouveau mod le Traxxas est con u avec une caract ristique de r sistance l eau pour prot ger son lectronique r cepteur servos contr leur lectronique de vitesse Cela vous donne la libert de faire fonctionner votre mod le dans des flaques d eau sur de l herbe humide sur de la neige et au travers de tout autre environnement humide Bien qu il soit tr s r sistant l eau le mod le ne doit pas tre consid r comme tant un submersible ou totalement 100 tanche La r sistance l eau ne s applique uniquement qu aux l ments lectroniques install s Rouler dans un environnement humide requiert une attention et une maintenance toute particuli re sur la m canique et les composants lectroniques Cela afin d viter la corrosion des pi ces m talliques et de maintenir l ensemble des l ments fonctionnels Pr cautions e Sans soins adapt s des pi ces de votre mod le peuvent t
16. le mod le la batterie de propulsion au contr leur lectronique de vitesse 4 L interrupteur ON OFF est int gr au contr leur lectronique de vitesse Appuyez sur le bouton SET pendant une demi seconde jusqu ce que la LED s illumine en VERT puis rel chez imm diatement le bouton Ceci met le mod le sous tension r f rez vous la page 14 pour plus de d tails sur le param trage du variateur et son utilisation Pour teindre le variateur appuyez sur le bouton jusqu ce que la LED verte s teigne D connectez TOUJOURS la batterie lorsque le mod le n est pas utilis 5 Tournez droite et gauche le volant de direction situ sur l metteur pour v rifier rapidement le bon fonctionnement du servo de direction V rifiez galement le m canisme de la direction afin de vous assurer qu il n y ait pas de jeu ou de point dur Si la direction fonctionne lentement assurez vous que vos batteries n aient pas une tension faible 6 Lorsque vous regardez au dessus de votre mod le les roues avant doivent tre point es de fa on droite vers l avant Si les roues sont l g rement d cal es vers la gauche ou l arri re r glez doucement le trim de direction situ sur l metteur pour rectifier cela et faire en sorte que les roues soient bien droites 7 Appuyez doucement sur la g chette des gaz pour vous assurer du bon fonctionnement de la marche avant et de la marche arri re et si le moteur s arr te lorsque vous g
17. mesure de diff rence de potentiel entre 2 points par exemple le positif et le n gatif d une batterie En reprenant l analogie avec le tuyau d arrosage le voltage correspond la pression de l eau dans le tuyau PRECAUTIONS IMPORTANTES POUR LA RADIOCOMMANDE Pour une port e maximum tenir l metteur de sorte avoir une antenne verticale L antenne de l metteur peut tre orient e pour obtenir cette verticalit Ne pas plier le fil d antenne r cepteur cela peut r duire la port e Ne pas couper le fil d antenne r cepteur cela r duit la port e D plier l antenne dans le mod le autant que possible pour une port e maximale Il n est pas n cessaire de d plier l antenne hors du mod le mais enrouler l antenne sur elle m me est interdit Ne pas d rouler l antenne hors du mod le sans la protection d un tube d antenne Sinon celle ci beut tre endommag e ou coup e r duisant la port e Toujours prot ger l antenne dans un tube pour viter les dommages Votre mod le est quip avec le nouvel metteur Traxxas 2 4 GHZ avec Traxxas Link EMETTEUR TQ 2 46GHZ Antenna Antenne Mutlifonction knob Bouton multifonction Steerin trim Trim de direction Throtter trigger Commande des gaz Power switch Battery compatiment Red green status led Menubutton Set button Steering wheel Interrupteur on off Logement des piles Led d tat vert rouge Bouton menu Bouton set Volant Throttle netral adju
18. procurer des performances et de la satisfaction Ces valeurs ne sont pas uniquement d velopp es pour votre mod le mais galement pour l entreprise qui les con oit Nous savons que vous tes excit l id e de mettre en route votre mod le mais il est tr s important que vous vous accordiez du temps pour lire ce mode d emploi Ce manuel contient tous les r glages n cessaires et les proc dures de fonctionnement qui vous permettront de d bloquer les performances potentielles que les ing nieurs de chez Traxxas ont con u dans votre mod le Assurez vous aussi de lire et de suivre les avertissements et mesures de s curit d crits dans ce manuel ainsi que les tiquettes fix es directement sur le mod le Ils vous permettront de prendre connaissance de la fa on dont vous pouvez faire fonctionner votre v hicule tant en le pr servant et en tirant la quintessence de ses performances M me si vous tre un mod liste exp riment dans la R C il est important de lire et de suivre les proc dures de ce manuel Nous vous remercions encore d avoir suivi Traxxas Nous travaillons norm ment tous les jours pour obtenir le degr le plus lev de satisfaction de nos clients Nous voulons sinc rement que vous vous amusiez avec votre nouveau mod le Support Traxxas Le support Traxxas vous accompagnera chaque tape R f rez vous la prochaine page pour trouver le moyen de nous contacter et de prendre connaissance des options disponib
19. 1 Allumez l metteur et le r cepteur que vous d sirez verrouiller 2 Appuyer et maintenir le bouton MENU rel chez quand la led d tat clignote vert 3 Appuyer sur le bouton menu 3 fois la led d tat clignote vert 4 fois de mani re continue 4 Appuyer sur le bouton SET la led d tat clignote vert en flashant 5 Appuyer une fois sur SET la led d tat clignote rouge une fois de mani re continue 6 Appuyer une fois sur MENU la led d tat clignote rouge 2 fois de mani re continue 7 Appuyer sur SET la led d tat clignote rapidement en vert La m moire est maintenant verrouill e Appuyer sur MENU et SET pour revenir en mode pilotage NOTE Pour d verrouiller une m moire appuyer sur SET 2 fois comme l tape 5 la led clignote vert rapide ment pour signifier que le mod le est d verrouill Pour d verrouillez tous les mod les appuyer sur MENU 2 fois comme l tape 6 et appuyer sur SET Pour annuler un mod le Vous pouvez avoir envie d annuler un mod le que vous n utilisez plus et l effacer de la m moire 1 Allumez l metteur et le r cepteur que vous d sirez annuler 2 Appuyer et maintenir le bouton MENU rel chez quand la led d tat clignote vert 3 Appuyer sur le bouton MENU 3 fois la led d tat clignote vert 4 fois de mani re continue 4 Appuyer sur SET 1 fois la led d tat clignote vert 1 fois de mani re continue 5 Appuyer sur MENU 1 fois la led d tat clignote vert 2 fois de mani re c
20. 5 bis avenue de la Sabli re Z A C de la Sabli re 94370 Sucy En Brie www mremodelisme com France T l 01 49 62 09 60 Fax 01 49 62 09 73 Site www mremodelisme com E mail mrcfrance mremodelisme com TRAXXAS MANUEL D INSTRUCTIONS RADIO TQ 2 4 GHZ INTRODUCTION Votre mod le inclus le dernier metteur Traxxas TQ 2 4 GHZ avec la derni re technologie Traxxas Link Le design permettant une utilisation facile de l metteur fourni aux nouveaux venus la radiocommande un pilotage agr able ainsi que les compliments des utilisateurs exp riment s par le niveau professionnel des caract ristiques ou de toute autre personne d sirant exp rimenterles performances de son mod le Les commandes de direction et de puissance poss dent une fonction exponentielle r glable but es r glables ainsi que sub trims Un dual rabe de direction et de frein est disponible Nombreuses fonctions de haut niveau sont r glables gr ce un bouton multifonction qui peut tre programm pour contr ler diff rentes fonctions Des instructions d taill es un menu arborescent inclus dans ce manuel vous aideront comprendre les fonctions avanc es de votre nouvel metteur TQ 2 4GHZ Informations additionnelles avec vid o sur www Traxxas com TERMINOLOGIE S il vous plait prenez un instant pour vous familiarisez avec les termes concernant la radio et le syst me de propulsion Ils seront utilis s au long de ce manuel Des explicatio
21. Conservez le ch ssis propre de toute poussi re et salet Inspectez le r guli rement pour d tecter tout dommage e Amortisseurs Conservez un niveau d huile maximal dans les amortisseurs Utilisez toujours une huile d amortisseur qui soit uniquement 100 en pur silicone afin de prolonger la vie du joint d tanch it Si vous faites face une fuite sur la partie sup rieure de l amortisseur inspectez la coupelle de volume constant situ e dans le bouchon afin de d tecter des signes de dommage ou de d formation suite un serrage excessif Si la partie inf rieure du corps de l amortisseur fuit c est qu il est temps de reconstruire votre amortisseur Le kit Traxxas de reconstruction pour deux amortisseurs porte la r f rence TRX7062 e Suspension Inspectez r guli rement le mod le pour d tecter des signes de dommage tels que des axes de suspensions pli s ou sale des biellettes tordues des vis perdues et tout autre signe de stress ou de flexion Remplacez les l ments si besoin Entreposage Lorsque vous avez fait fonctionner votre mod le toute la journ e nettoyez le en lui soufflant de l air l aide d un compresseur ou utilisez un pinceau poils doux pour nettoyer le v hicule D branchez et retirez toujours la batterie du mod le lorsque ce dernier est entrepos Si le mod le doit tre entrepos pendant une longue p riode retirez alors galement les batteries de l metteur MODEL RACING CAR 1
22. Il peut tre programm pour contr ler un certain nombre de fonctions vari es D usine le MFB contr le la sensibilit de la direction connue habituellement sous le nom d exponentielle Lorsque le bouton est tourn dans le sens inverse des aiguilles d une montre fond gauche il n y a pas d expo et de la sensibilit de la direction est lin aire r glage habituellement utilis En tournant le bouton dans le sens des aiguilles d une montre on ajoute de l expo et diminue la sensibilit de la direction sym triquement droite et gauche du centre Pour plus de d tail voir page 15 UTILISATION DE LA RADIO TQ 2 4GHZ La radio TQ 2 4GHZ a t pr r gl e en usine Le r glage doit tre contr l avant d utiliser le mod le au cas o celui ci aurait chang durant le transport voil comment 1 Allumez l metteur la led d tat doit tre vertefixe pas de clignotement 2 Poser le mod le sur son ber fourni Assurez vous que vos mains soient hors du champ des pi ces en mou vement Eloignez vos doigts et autres objets de l h lice 3 Connectez les batteries sur le variateur cela arme le variateur 4 Tournez le volant sur l metteur et v rifiez le d battement du servo de direction Assurez vous que la tringlerie est libre ne plie pas ou est d tach e Si la direction se d place lentement v rifier si les batteries sont faibles 5 En regardant l arri re du mod le vu du dessus la direction g
23. Les amortisseurs doivent tre d pos s du v hicule et d mont s pour changer l huile 1 D montez la bague de maintien et le ressort 2 D montez le bouchon sup rieur Si vous ne pouvez pas d monter le bouchon la main utiliser une cl Allen de 2mm en L pour avoir un levier sup rieur D visser en sens antihoraire Videz l huile du corps d amortisseurs Rempliez l amortisseur avec la nouvelle huile jusqu en haut du corps D placez lentement le piston de haut en bas pour enlever les bulles d air Laisser reposer l amortisseur pour que les bulles remontent vers la surface Revissez doucement le bouchon sur le corps L huile en exc s sortira par le trou sur le bouchon Serrez le bouchon sur le corps NN O O1 BB i IMPORTANT Les amortisseurs sont assembl s en usine avec un entre axe de 47 75 mm V rifiez cette mesure apr s chaque d montage et remontage pour assurer un fonctionnement correct de la suspension Page 20 R glage du carrosage en statique Les roues peuvent tre r gl es pour obtenir du carrossage n gatif ou positif voir le sch ma ci dessous le carrossage change lorsque la roue se d place de haut en bas Le carrossage statique correspond au r glage le v hicule au repos avec la garde au sol r gl e Les rotules de fus es permettent de r gler le carrossage D usine le r glage est de 1 degr n gatif avec les rotules viss es compl ment dans les triangles Pour r gler le carross
24. NOTICE D INSTRUCTIONS SUMMIT 1 16 R f TRX7205 Import en France par Model Racing Car ZAC 15bis Avenue De La Sabli re 94370 Sucy En Brie Tel 01 49 62 09 60 Fax 01 49 62 09 73 www mremodelisme com MODEL RACING CAR Email mrefrance mremodelisme com Made in TAIWAN Page 2 INTRODUCTION 3 AVANT DE COMMENCER 4 MESURES DE SECURITE 5 OUTILS EQUIPEMENT FOURNI ET REQUIS 5 APPLIQUER LES AUTOCOLLANTS 6 ANATOMIE DU 1 16 GRAVE DIGGER 7 DEMARRAGE RAPIDE ALLER A L ESSENTIEL 8 RADIOCOMMANDE TRAXXAS TQ 14 CONFIGURATION DU CONTROLEUR ELECTRONIQUE DE VITESSE 16 PILOTER VOTRE MODELE 19 REGLAGES DE BASE 23 MAINTENANCE DE VOTRE MODELE Nous vous remercions d avoir fait l acquisition d un mod le lectrique Traxxas L innovant et tr s r compens Summit est d sormais disponible l chelle 1 16 II fait toujours preuve de grande polyvalence sur tous types de terrains d une motorisation confi e au Titan 12 tours extr mement puissante et d un style 4x4 agressif comme seul Traxxas sait le faire Ce manuel contient des instructions qui vous permettrons de faire fonctionner et de prendre soin votre mod le pour en profiter pendant des ann es Nous souhaitons que vous vous sentiez confiant car vous poss dez l un des plus performants mod les du march con u par une quipe de professionnels ayant pour objectif de vous fournir un produit de tr s haute qualit sa sortie d usine Les mod les Traxxas sont destin s vous
25. age utilisez une cl Allen de 2 mm pour visser ou d visser les rotules tout en comprimant les suspension pour avoir les triangles horizontaux Une querre de carrossage peut tre obtenue chez votre d taillant Le carrossage n gatif augmente en d vissant la rotule inf rieure le carrossage positif ou nul non recommand augmente en d vissant la rotule sup rieur Remarquez que les changements de carrossage affectent le pincement de la roue r gl e R glage usine de carrossage AVANT 1 degr n gatif de chaque cot ARRIERE 1 degr n gatif de chaque cot REGLAGE DE TRANSMISSION R glage du slipper Votre mod le est quip d un syst me de contr le de couple par slipper install dans la transmission L objet du slipper est d viter les efforts trop importants sur les pignons et la transmission On peut aussi l utiliser pour r guler la puissance sur les roues arri res pour viter le patinage des roues Lorsqu il patine le slipper vite un grincement aigu Pour r gler le syst me de slipper d monter le couvercle de boite de transmission Le slipper est int gr la couronne principale de transmission Le slipper se r gle avec l crou qui serre le ressort sur l axe Utilisez la cl fournie pour serrer ou desserrer l crou ins rer la cl Allen de 1 5mm dans le trou plac au bout de l arbre de slipper cela permet de bloquer l arbre pour effectuer les r glages Visser l crou sens horaire pour diminuer
26. canaux ce qui signifie que 6 mod les peuvent fonctionner simultan ment chaque canal est rep r par un drapeau de couleur et un chiffre tel qui indiqu dans le tableau Mettez sous tension votre metteur en premier et teignez le en dernier Cette proc dure vous aidera viter que votre metteur ne re oive un signal mis par un autre metteur ou d une autre source et de ce fait de perdre le contr le de votre mod le Mettez toujours sous tension l metteur avant de brancher la batterie e Utilisez toujours dans votre syst me de radiocommande de nouvelles piles ou des batteries charg es r cemment Des batteries qui sont faibles limiteront automatiquement les signaux radio entre l metteur et le r cepteur Une perte de signal radio pourra provoquer la perte de contr le de votre mod le 1 Tout d abord mettez sous tension votre metteur 2 Branchez la batterie 3 Mettez sous tension le mod le UTILISER LA RADIOCOMMANDE La radiocommande TQia t pr r gl en usine Le r glage devrait tre v rifi avant de faire fonctionner le mod le au cas o ce dernier aurait t chahut pendant son exp dition Il faut 1 Etirez compl tement l antenne chrom e de l metteur et allumez le Le Voyant rouge s allume fixe 2 Soulevez le mod le de sorte que les roues ne touchent pas le sol Assurez vous que vos mains ou les v tements soient loign s des roues et autres parties du mod le 3 Branchez dans
27. cations diff rentes L exp rimentation avec diff rents types de pneus est recommand e afin de d terminer lequel est le meilleur sur le terrain que vous utilisez Des pneus tendres avec de nombreux picots fonctionnent mieux sur des terrains durs et secs Sur terrain meuble des pneus avec de gros pav s sont plus performants Des pneus mousse peuvent tre utilis s sur du dallage ou de la moquette Consultez nos pi ces d tach es pour les jantes et pneus disponibles Quand vous choisissez des pneus prenez en consid ration le diam tre ext rieur Si le diam tre ext rieur est beaucoup plus grand que le pneu d origine vous devez utiliser un pignon moteur plus petit pour compenser le pneu plus grand Si vous d sirez installer des pneus d un diam tre sup rieur 100mm TRAXXAS vous conseille de configurer votre transmission sous dimensionn e Des d tails pour r aliser cela sont disponible sur TRAXXAS COM Page 23 MAINTENANCE DE VOTRE MODELE Votre mod le n cessite du temps pour sa maintenance pour lui permettre de rester des conditions optimales de fonctionnement Les proc dures ci dessous doivent tre consid r es tr s s rieusement Inspectez r guli rement le v hicule pour d tecter des dommages ou des pi ces fragilis es Cherchez Des l ments fissur s pli s ou endommag s V rifiez que la direction et les roues fonctionnent de mani re coh rente V rifiez le fonctionnement des amortisseurs hydrauliques
28. chette des gaz est en position neutre 8 Une fois les r glages r alis s teignez le r cepteur de votre mod le puis ensuite votre metteur Test de port e de la radio Avant de faire rouler votre mod le vous devrez effectuer un test de port e de votre radiocommande pour vous assurer qu il fonctionne correctement 1 Mettez sous tension votre syst me radio et v rifiez son fonctionnement comme d crit dans la section pr c dente 2 Demandez un ami de maintenir le mod le Assurez vous que ni les mains ni les v tements ne soient en contact avec les roues ou toutes autres pi ces en mouvement du mod le 3 Assurez vous que l antenne de l metteur soit droite En conservant l metteur dans vos mains marchez de fa on vous loigner du mod le jusqu vous rendre une distance suffisamment loign e pour faire fonctionner le mod le 4 Testez de nouveau les diff rents contr les de votre metteur pour tre s r que le mod le r ponde correctement 5 Ne tentez pas de faire fonctionner le mod le si vous rencontrez des probl mes avec le syst me radio ou si vous faites face des interf rences externes de signaux radio l endroit o vous vous trouvez Page 14 CONFIGURATION DU CONTROLEUR ELECTRONIQUE DE VITESSE Le variateur est pr r gl en usine et ne n cessite aucun r glage Ces instructions vous sont fournies pour information R glage de l metteur pour le variateur Avant d essayer de programmer vot
29. de 14 ans sans qu il soit accompagn d un adulte responsable et bien inform Le choix du rapport de transmission et de la batterie r f rez vous au paragraphe droite sur les batteries LiPo a une incidence sur le niveau de pilotage requis pour piloter le mod le Voir le tableau ci dessous Toute l quipe Traxxas souhaite que vous vous amusiez en toute s curit avec votre nouveau mod le Faites fonctionner raisonnablement votre mod le et avec soin cela sera excitant s curisant et amusant pour vous et tous ceux qui seront autour de vous En ne faisant pas faire fonctionner votre mod le d une mani re s curisante et responsable vous provoquerez des dommages et des blessures graves Les pr cautions d crites dans ce manuel doivent tres respect es scrupuleusement pour vous aider faire fonctionner votre mod le en toute s curit Vous tes le seul lire ces instructions pour les suivre et les respecter POINTS IMPORTANTS A SE RAPPELER Votre mod le n est pas destin tre utilis sur les routes publiques ou sur des lieux peupl s car ce dernier pourrait entrer en collision avec des pi tons ou des v hicules e Ne faites jamais sous n importes quelles conditions fonctionner le mod le au sein d une foule Votre mod le est tr s rapide et peut blesser une personne en la heurtant e Parce que votre mod le est contr l gr ce une radiocommande il peut tre assujetti des interf rences mises par plusie
30. e de sortir permettre une port de 6000m Votre mod le utisise un servo de direction et un variateur lectronique Le r cepteur est quip de4 voies dont la voie 1 est double EMETTEUR TQ Antenne Trim de gaz Trim de direction Commande des gaz Interrupteur on off R glage du neutre de la commande de gaz Volant Interrupteur d inversion du sens de rotation des servos Logement des piles LED d indication SCHEMA DU BRANCHEMENT DU MODELE Antenne Voie 1 Servo de direction R cepteur Qartz Moteur Titan 12T Connecteur M le Haut Courant pour brancher la batterie Variateur XL 2 5 CONTROLEUR ELECTRONIQUE DE VITESSE XL 2 5 Au moteur Connecteur M le Traxxas Haut Courant pour brancher la batterie Dissipateur de chaleur Bouton EZ Set Interrupteur On Off LED Page 9 TERMINOLOGIE DES SYSTEMES RADIO ET DE PROPULSION Veuillez pendre un moment pour vous familiariser avec les termes qui concernent la radiocommande et le syst me de propulsion lls vont tre utilis s tout le long de ce manuel BEC Circuit liminant la batterie Le BEC peut tre situ soit sur le r cepteur soit sur le contr leur lectronique de vitesse Ce circuit permet au r cepteur et aux servos d tre aliment s par la batterie de propulsion d un mod le lectrique Ce qui permet de se passer d un pack auxiliaire de 4 batteries AA pour alimenter l quipement radio Canaux de fr quence La bande 24MHZ est divis e en 6 canaux ce qui sign
31. e vos batteries La valeur milliamp re heure mAh de vos batteries indique de quelles tailles sont leur r servoir Un pack d accus de 2000mAh devrait procurer en principe une autonomie deux fois plus importante qu un pack d accus de 1000mAh Dans la mesure o il existe un tr s large ventail de types de batteries et de m thodes pour les charger il est impossible aujourd hui de donner un temps de fonctionnement exact pour le mod le Un autre facteur majeur qui affecte l autonomie est la fa on dont le mod le est pilot Le temps de fonctionnement peut diminuer lorsque le mod le est pilot avec des coups arr t plein gaz et avec des acc l rations brutales r p tition Conseils pour accro tre l autonomie e Utilisez des batteries avec la valeur mAh la plus haute que vous tes en mesure d acheter e Utilisez un chargeur de haute qualit d tection delta peak e Lisez et respectez toutes les instructions de maintenance et d utilisation fournies par le fabricant de vos batteries et du chargeur e Gardez le XL 2 5 froid A rez abondamment le dissipateur de chaleur du contr leur lectronique de vitesse Diminuez le ratio de votre transmission En installant un pignon plus petit ou une couronne plus grande vous allez diminuer votre ratio de transmission et ainsi r duire la puissance exig e pour le moteur et la batterie et de ce fait baisser les temp ratures de fonctionnement Entretenez votre mod le Ne
32. ements qui lui sont li s i Un conseil sp cial de chez Traxxas afin de rendre les choses plus faciles et plus amusantes R f rez vous la page relatant du sujet SUPPORT Si vous avez des questions concernant le mod le ou son fonctionnement appelez Model Racing Car au 01 49 62 09 60 Le support technique est disponible pour r pondre au t l phone du lundi au vendredi de 8h30 12h00 Vous pouvez galement contacter le support client par e mail l adresse suivante mrefrance mremodelisme com Traxxas 1100 Klein Road Plano Texas 75074 T l phone 972 265 8000 Internet www traxxas com E mail support traxxas com L ensemble du contenu Traxxas 2011 Traxxas Ready to Race Ready To Win Titan et ProGraphix sont des marques ou des marques enregistr es par Traxxas Les noms de marques ou autres marques sont la propri t de leurs d tenteurs respectifs et ne sont utilis es uniquement qu des fins d identification Ce manuel ne peut tre reproduit ou distribu en impression ou via un m dia lectronique sans au pr alable un accord crit de Traxxas Les sp cifications peuvent tre modifi es sans notification Page 4 MESURES DE SECURITE Toutes les instructions et mesures d crites dans ce manuel doivent tre respect es la lettre pour faire fonctionner votre mod le en toute s curit Ce mod le n est pas destin tre utilis par un enfant g de moins
33. enir une course quivalente pour la marche avant et pour la marche arri re 70 30 Il permet d obtenir une course plus importante pour la marche avant 70 et par cons quent moins pour la marche arri re 30 Note Si vous changez le r glage du neutre des gaz il faut reprogrammer le variateur lectronique Trim des gaz lectronique Le trim des gaz lectronique est situ sur la face avant de l metteur Il ajuste le neutre du variateur Ce r glage est d j fait en usine Trim de direction lectronique Le trim de direction lectronique est situ sur la face avant de l metteur Il ajuste le neutre du servo de direction lorsque le servo est au repos Ce r glage permet au mod le de rouler droit sans intervention sur le volant Interrupteur d inversion de servo Les interrupteurs d inversion de servo sont situ s sur la face avant de l metteur c t de l interrupteur de mise en marche En d pla ant l interrupteur vous inversez le servo correspondant Chaque interrupteur correspond une voie comme indiqu Par exemple si vous tournez le volant droite et que les roues tournent gauche vous devez d placer l interrupteur n 1 pour changer le sens du servo Il peut tre n cessaire de r gler le trim de la voie invers e Page 13 REGLES POUR LA RADIO Annoncez votre fr quence et le num ro de canal avant de mettre en route votre mod le Attendez si votre canal est utilis La bande 24MHZ est divis e en 6
34. enne de l metteur orient e vers le haut CHARGER LE PACK D ACCUS DE PROPULSION Votre mod le est fourni avec un chargeur mural qui permet de charger la batterie fournie en approximativement six heures Branchez le chargeur sur le mur Connectez le pack d accus de propulsion fourni au cordon de charge du chargeur Apr s six heures d branchez la batterie du chargeur puis retirez le chargeur du mur lorsque la charge est termin e Ne laissez jamais sans surveillance la charge d une batterie pan Evo Page 11 INSTALLER LE PACK D ACCUS DE PROPULSION Votre mod le est fourni avec un pack d accus de propulsion 7 2 volts Pour correctement quilibrer le mod le il devra tre install dans le compartiment batterie situ sur la gauche du ch ssis Veuillez suivre les tapes suivantes pour installer la batterie Installation de la batterie 1 Ouvrez la trappe du compartiment batterie en pressant les boutons de verrouillage 2 Installez le pack d accus de propulsion avec les c bles dirig s vers l arri re du ch ssis 3 Faites passer les c bles travers la fente situ e entre la trappe et le dessus du ch ssis 4 Fermez la trappe du compartiment assurez vous de ne pas pincer les c bles de la batterie Assurez vous ques les boutons de verrouillage de la trappe soient bien enclench s Ne branchez pas encore la batterie au contr leur lectronique de vitesse Remarque D branchez toujours la batterie et retirez la
35. es Plus lev e est la vitesse de votre mod le plus rapidement vous atteindrez les limites de port e de votre radio A 80 km h votre mod le parcoure environ 25m par seconde C est excitant mais gardez votre mod le dans les limites Si vous d sirez voir votre mod le atteindre sa vitesse maximum votre meilleure position est au centre de l espace de d placement pas vers l extr mit En plus d optimiser la port e de la radio cette technique vous permet de garder le mod le plus pr s de vous am liorant ainsi sa visibilit et son contr le Appairage d une radio TQ 2 4GHZ Pour fonctionner l metteur et le r cepteur doivent tre appair s lectroniquement Cela a d j t effectu en usine Si vous avez besoin de r appairer votre Syst me ou d appairer un nouveau r cepteur suivez les instructions indiqu es Note Le r cepteur doit tre aliment par une batterie de 4 8 6 volts pour l appairage et la distance entre l metteur et le r cepteur doit tre inf rieurs 1 5 m 1 Appuyer et maintenir le bouton SET de l metteur pendant que vous l allumez La led de l metteur doit clignoter rouge lentement 2 Appuyer et maintenir le bouton LINK du r cepteur pendant que vous l allumez 3 Lorsque les leds de l metteur et du r cepteur deviennent vert fixe l appairage est effectu et le syst me pr t l utilisation Assurez vous que la direction etles gaz fonctionnent correctement avant de pilo
36. es du v hicule Pour un maximum de clart ces instructions vous illustrent la proc dure avec les pneus de d mont s 1 D montez une roue du v hicule en utilisant l embout le plus large 7mm de la cl 2 Utilisez votre pouce pour carter le bord du pneu de la jante Appliquez une ou deux gouttes de colle cyanoacrylate l int rieur de louverture puis rel chez le pneu Par action de capillarit la colle va se r pandre sur le d port du pneu 3 Recommencez l tape 2 sur 4 ou 5 emplacements de la jante jusqu ce que le pneu soit compl tement fix sur la jante Retournez la jante et r p tez cette proc dure sur la face interne de la roue R it rez cette action pour les trois autres roues 4 Remontez les roues assurez vous qu aucune goupille ne soit tomb e des hexagones de roue Pour plus d informations sur les batteries rendez vous la section Utilisez de bonnes batteries la page 11 i Equipement recommand Ces l ments ne sont pas requis pour faire fonctionner votre mod le mais il est id al de les avoir dans sa caisse outils e Un cutter et ou un ciseau lexan Une paire de lunettes de protection De la colle cyanoacrylate rapide sp cial caoutchouc pour les pneus Un couteau de mod liste Pages 6 ANATOMIE DE SUMMIT 1 16 Bouton poussoir d ouverture de trappe A ration du compartiment batterie Biellette Cardan arri re Support arri re de carrosserie Pare choc arri re Bascu
37. et maintenir SET pour activer la fonction cho Echo vous rappelle votre position dans le menu arborescent si vous avez perdu votre position Par exemple si votre position actuelle est but es de direction en maintenant SET Ja led va clignoter vert 2 fois vert 1 fois et rouge 3 fois Echo ne modifie pas vos r glages ou change votre position dans la s quence de programmation Voici un exemple de comment acc der une fonction dans le menu Par exemple l utilisateur est en train de programmer le bouton multifonction pour servir de commande de dual ratede direction Pour mettre le bouton multifonction en tant que commande de dualrate de direction 1 Allumer l metteur 2 Appuyer et maintener MENU jusqu ce que le led verte clignote 1 fois 3 Appuyer sur SET la led rouge clignote 1 fois Signalantcque STERRING DUAL RATE a t s lectionn 4 Appuyer sur MENU 2 fois la led rouge clignote 3 fois de mani re continue signalant que STEERING PERCENTAGE a t s lectionn 5 Appuyer sur SET pour valider La led verte clignote 8 fois pour indiquer la validation 6 Appuyer et maintenir MENU pour retourneren mode pilotage Restauration des r glages usine Emetteur sur arr t Appuyer sur MENU et SET la fois et maintenez les Allumer l metteur la led rouge clignote Appuyer sur MENU 1 fois la led clignote 2 fois de mani re continue Appuyer sur SET pour annuler les r glages la led devient vert fixe L m
38. etours d informations du rotor vers le variateur Le variateur VXE 6S est con u pour des moteurs sensorl ss sans capteur Sensorless sans capteur Cela correspond n type de moteur brushless qui utilise des commandes pr cises d un variateur pour un fonctionnement r gulier Un c blage et capteur additionnel ne sont pas utilis s Le variateur VXL 6S est optimis pour une commande Sensorless Servo Bo tier motoris dans votre mod le commandant la direction Solder tabs contacts soud s Contacts externes accessibles qui permettent un remplacement ais du c blage moteur Emetteur Bo tier radio tenu en main qui envoie les instructions de direction et gaz au mod le Trim Ajustement fin de la position neutre des servos qui s effectue en r glant les boutons trim gaz et direction sur la face avant de l metteur Note le bouton multi fonction doit tre programm pour servir de trim de gaz Protection thermique Le capteur de temp rature utilis dans le variateur VXL 6S d tecte une surcharge et surchauffe du circuit de transistor Si une temp rature excessive est d tect e le capteur coupe automatique ment pour viter des dommages l lectronique Page 2 Model Racing Car Notice fran aise TRAXXAS Syst me radio 2 canaux Le syst me radio TQ constitu par un r cepteur un metteur et les servos utilise 2 canaux un commande les gaz l autre la direction Voltage tension C est une
39. etteur est retourn ses r glages d origine Model Racing Car Notice fran aise TRAXXAS Page 9 NOTE L metteur met durant la programmation de sorte que vous pouvez contr ler vos r glages en temps r el sans avoir sortir du menu arborescent R glage du bouton multifonction en tant que commande de sensibilit de direction EXPO R glage du bouton multifonction en tant que commande de sensibilit de gaz EXPO R glage du bouton multifonction en tant que commande de dual rate de direction R glage du bouton multifonction en tant que commande de pourcentage de frein R glage du bouton multifonction en tant que commande de trim de gaz Verrouillage du bouton multifonction Inversion du sens de rotation du servo de direction R glage du subtrim du servo de direction R glage des but es du servo de direction R initialisation des but es du servo de direction Inversion du sens de rotation du servo de gaz R glage du subtrim du servo de gaz R glage des but es du servo des gaz R initialisation des but es du servo des gaz Page 10 Model Racing Car Notice fran aise TRAXXAS
40. i comme montr sur la photo Serrer la vis R glage du jeu de pignon Un jeu insuffisant est la principale cause des dents us es sur la couronne Le jeu du pignon doit tre contr l chaque changement de pignon ou couronne Acc dez la pignonnerie en enlevant le couvercle des pignons Pour r gler le jeu du pignon coupez une fine bande de papier et ins rez la entre le pignon et la couronne du moteur Le moteur est mont sur un b ti en aluminium d vissez la vis du b ti avec la cl allen de 2 5mm afin de faire glisser le b ti Tableau de compatibilit s de pignonnerie Ce tableau montre un choix de combinaisons En gris n est pas utilisable avec la motorisation d origine ainsi que la batterie Ces combinaisons peuvent tre utiliser avec d autres accessoires Page 22 Glissez le moteur et son pignon sur la couronne Resserrez le b ti moteur et enlevez la bande de papier Vous devez pouvoir glisser une nouvelle bande de papier entre le pignon et la couronne sans forcer Le jeu des pignons peut tre contr l visuellement en enlevant le capot de protection des pignons Pneus et jantes Votre mod le utilise des hexagones de 12mm qui permettent l utilisation de pneus et jantes adaptables la plus part vont influencer la largeur et la g om trie de suspension Les d parts et dimensions des jantes de votre mod le sont voulus c est pourquoi TRAXXAS ne recommande pas l utilisation de jantes autre que TRAXXAS avec des sp cifi
41. ie de propulsion compl tement charg e oO 6 Mettez sous tension le syst me radio Voir la page 13 Prenez l habitude de mettre sous tension l metteur en premier et de l teindre en dernier O 7 V rifier le fonctionnement du servo Voir la page 13 Assurez vous que le servo de direction fonctionne correctement D 8 Tester la port e du syst me radio Voir la page 13 Suivez cette proc dure pour vous assurer que votre syst me radio fonctionne correctement distance et qu il ny a aucune interf rence mise par des sources externes o 9 D corer votre mod le Voir la page 5 Appliquez les autres autocollants si vous le d sirez D 10 Piloter votre mod le Voir la page 16 Des conseils de pilotage et de r glages pour votre mod le D 11 Entretenir votre mod le Voir la page 23 Respectez ces tapes essentielles la maintenance des performances de votre mod le et gardez le en excellente condition de fonctionnement Le guide de d marrage rapide n est pas con u pour remplacer l ensemble des instructions de fonctionnement d crites dans ce manuel Veuillez lire l int gralit de ce mode d emploi afin de prendre connaissance de toutes les instructions pour utiliser et entretenir correctement votre mod le Regardez le logo de d marrage rapide situ en bas des coins des pages de d marrage rapide Page 8 RADIOCOMMANDE TRAXXAS TQ Votre mod le est quip avec une radio syst me TQ qui poss de 2 voies avec une puissanc
42. ifie que 6 mod les peuvent fonctionner simultan ment chaque canal est rep r par un drapeau de couleur et un chiffre tel qui indiqu dans le tableau V rification de disponibilit de la fr quence Prevez l habitude de deuauder sur votre terrain piste si quelqu un utilise votre fr quence Annoncez votre fr quence et le num ro de canal avant de mettre en route votre mod le Attendez si votre canal est utilis Quartz C est le syst me qui permet de d terminer votre fr quence Il y en a 1 sur l metteur et 1 sur r cepteur De ces 2 quartz celui qui est manqu avec la fr quence la plus faible 455 MHz est celui qui va dans le r cepteur Courant Le courant est la mesure du flux de puissance travers l lectronique il est mesur habituellement en amp re Imaginez que votre c ble est un tuyau d arrosage le courant est la mesure qui vous permet de savoir quelle quantit d eau traverse votre tuyau d arrosage ESC Contr leur lectronique de vitesse Un contr leur lectronique de vitesse est la partie lectronique de votre mod le qui g re le moteur Le contr leur lectronique de vitesse VXL 3s utilise un circuit avanc pour procurer un contr le des gaz qui soit pr cis et proportionnel Le contr leur lectronique optimise l nergie plus efficacement que les variateurs de vitesse m caniques ce qui permet aux batteries de fonctionner plus longtemps Un contr leur lectronique de vitesse est muni d un circu
43. iom tres des gaz et de la direction situ s sur la face avant de l metteur Remarque le potentiom tre multi fonctions peut tre programm pour ajuster par exemple le trim de gaz Protection thermique par coupure La sonde lectronique de temp rature utilis e dans le contr leur lectronique de vitesse VXL 3s d tecte lorsque les transistors de circuit subissent une surcharge de courant et lorsqu ils surchauffent Si une temp rature excessive est d tect e l unit coupera automatiquement l lectronique afin d viter de endommager Syst me radio 2 voies Le syst me radio TQi est compos d un r cepteur d un metteur et de servos Le syst me utilise deux voies une voie pour faire fonctionner les gaz et une voie pour faire fonctionner la direction Tension La tension est la mesure de la diff rence de potentiel lectrique entre deux points par exemple entre la polarit positive d une batterie et le sol En r alisant toujours une analogie avec un tuyau d arrosage le courant est la quantit d eau qui parcourt le tuyau et la tension correspond la pression qu elle exerce travers lui Page 10 i Si la LED d indication de tension de l metteur ne s illumine pas en vert v rifiez la polarit des batteries Si vous utilisez des accus rechargeables INSTALLER DES BATTERIES DANS L EMETTEUR Votre metteur TQ utilise 4 batteries de type AA Le compartiment est situ sous le socle de l metteur 1 Retirez le
44. it qui s curise la perte de contr le de la direction et des gaz lorsque la tension de la batterie de propulsion est faible Bande de fr quence C est la fr quence radio utilis e par l metteur pour envoyer les signaux votre mod le Ce mod le fonctionne avec un syst me saut de fr quences 27MHZ Taux de kV Les moteurs brushless sont souvent class s par leur nombre de kV Le taux de kV correspond au nombre de tours par minute sans aucune contrainte par tranche de 1 volt Le kV augmente lorsque le nombre de tours au niveau du bobinage situ l int rieur du moteur diminue Lorsque le kV augmente le flux de courant qui traverse l lectronique augmente galement Le moteur Velineon est un moteur 10 tours c est un moteur 3500 kV optimis pour la vitesse et pour tre efficace sur des v hicules l gers l chelle 1 10 mAh Ce terme est l abr viation pour milliamp re heure C est une mesure indiquant la capacit des packs d accus Plus le chiffre est lev plus longue sera l autonomie de la batterie Position neutre C est la position standard des servos lorsque les contr les de l metteur sont r gl s au neutre NiCad Ce terme est l abr viation pour nickel cadmium C est le pack d accus rechargeable originel les batteries NiCad poss dent un tr s haut courant une grande capacit et peuvent subir jusqu 1000 cycles de charge Les proc dures les plus appropri es pour charger permettent de r
45. itesse maximum Cependant installer un pignon trop grand vas surcharger le mod le ce qui r duit ses performances peut cr er une surchauffe moteur ou du variateur Utilisez la formule suivante pour calculer le rapport pour des combinaisons non r pertori es dans le tableau Nombre de dents couronne x 5 04 rapport final Nombre de dents pignons MONTAGE DU MOTEUR Pour acc der au moteur enlever le couvercle des pignons en d vissant l unique vis sur le dessus du couvercle Le moteur poss de un b ti en aluminium pour un d montage rapide Pour d monter le moteur ouvrir le compartiment batterie droit et faire glisser le variateur vers l ext rieur D visser la vis t te hexagonale avec la cl Allen de 2 5mm faire pivoter le moteur et son b ti sur le cot et tirez le vers l arri re Le b ti moteur a t con u pour fournir des adaptations suppl mentaires 2 jeux de trous sont perc s pour les moteurs charbons ou moteur brushless les trous pour moteur charbon sont espac s de 16mm ceux pour moteur brushless sont espac s de 19mm et acceptent les vis 3mm INSTRUCTIONS POUR LE MONTAGE DES PIGNONS 1 D monter le moteur comme d crit pr c demment 2 Utiliser une cl Allen de 1 5mm pour d monter le pignon 3 Mettre le nouveau pignon sur l arbre moteur et aligner la vis sur le m plat 4 Visser la vis sur le pignon sans la serrer 5 Glisser le pignon sur l arbre moteur de sorte que la cl Allen entre dans l encoche du b t
46. le glissement d visser l crou sens antihoraire pour augmenter le glissement Pour trouver un bon point de d part pour le r glage serrer l crou jusqu a ce que le ressort soit comprim et desserrer l crou de 4 de tours voir 1 tour R glages des diff rentiels tanches Les diff rentiels AVT et ARR de votre mod le permettent aux roues droites et gauches de tourner des vitesses diff rentes pendant qu elles tournent de sorte que les pneus ne glissent pas Cela diminue le rayon de braquage et augmente la maniabilit Les performances des diff rentiels peuvent tre r gl es pour des conditions de pilotage diff rentes Les diff rentiels sont remplis de graisse silicone et sont tanches pour obtenir des performances durables Changer la graisse des diff rentiels avec une viscosit plus grande r duira la tendance qu a la puissance tre transf r e la roue qui le moins d adh rence Vous remarquerez ceci lorsque vous effectuez des virages serr s sur une surface glissante Les roues sans charge de l int rieur du virage tardent tourner tr s rapidement Une viscosit sup rieure permet au diff rentiel d agir comme un diff rentiel glissement limit en distribuant la puissance de mani re plus gale des 2 cot s droit et gauche Votre mod le tirera b n fice d une huile plus visqueuse pour effectuer des mont es franchissement et sur des surfaces peu adh rentes Page 21 D usine les diff rentiels sont
47. les D marrage rapide Ce manuel est muni d une rubrique de d marrage rapide avec les grandes lignes regroupant les proc dures n cessaires pour mettre en route et faire fonctionner votre mod le le plus rapidement possible Si vous tes un mod liste exp riment dans la R C vous trouverez cette rubrique utile et rapide Assurez vous de lire le reste de ce manuel afin d apprendre les consignes de s curit et de maintenance importantes ainsi que les proc dures de r glages Rendez vous la page 9 pour commencer Page 3 AVANT DE COMMENCER Lisez attentivement et suivez toutes les instructions qui concernent votre mod le et tous les quipements n cessaires son fonctionnement Ne pas respecter ces instructions sera consid r comme abus et ou n gligence Avant de faire fonctionner votre mod le lisez enti rement ce manuel et examinez avec attention votre mod le Si pour quelques raisons que se soient vous n tes pas pr t respecter ces r gles dans ce cas arr tez vous de suite Votre d taillant n acceptera pas qu un mod le lui soit retourn ou chang si ce dernier a d j fonctionn Avertissements conseils utiles et r f rences crois es Tout le long de ce manuel vous prendrez note d avertissements et de conseils utiles qui sont identifi s par les ic nes ci dessous Assurez vous de les lire Un avertissement important concernant la s curit ou pour viter d endommager votre mod le ou les quip
48. leur Biellette Triangle de suspension arri re Un fer souder Support d antenne Trappe du compartiment batterie T moin lumineux Bo tier de r ception Slipper Contr leur lectronique de vitesse XL 2 5 Moteur Titan 12T Capot du bac batterie Connecteur M le Haut Courant pour brancher la batterie Transmission Servo de direction e Un tournevis cruciforme Fus e Rotule Axe de roue Biellette Biellette Basculeur Pare choc avant Support avant de carrosserie Amortisseur hydraulique suspension Triangle de suspension avant Mollette de pr contrainte de ressort Ch ssis Page 7 DEMARRAGE RAPIDE ALLER A L ESSENTIEL Ce guide est un survol des proc dures r aliser pour faire fonctionner votre mod le Regardez le logo de d marrage rapide situ en bas des coins des pages de d marrage rapide D 1 Lire les mesures de s curit de la page 4 Pour votre propre s curit prenez conscience que la n gligence et la mauvaise utilisation peut nuire autrui D 2 Charger la batterie de propulsion Voir la page 10 Chargez compl tement votre batterie de propulsion incluse D 3 nstaller l antenne Voir page 10 Installez le tube d antenne sur le mod le o 4 Installez les batteries dans l metteur Voir la page 10 L metteur n cessite 4 piles alcalines de type AA ou des batteries rechargeables D 5 Installez la batterie de propulsion dans le mod le Voir la page 11 Votre mod le n cessite une batter
49. li rement du moteur si vous avez chang votre ratio de transmission ou votre style de pilotage afin de prolonger sa dur e de vie voir les d tails ci dessous Avant de faire fonctionner votre v hicule dans un environnement humide 1 Avant de commencer consultez la section Apr s avoir fait fonctionner votre v hicule dans un environnement humide Assurez vous de comprendre la maintenance additionnelle requise lors d un fonctionnement dans un environnement humide 2 Les roues sont munies de petits trous moul s qui permettent l air d entrer et de sortir du pneu lors d un fonctionnement normal De l eau peut s immiscer dans ces trous et se retrouver pi g e l int rieur du pneu si aucun trou n est d coup dans les pneus R alisez deux petits trous 4mm dans chaque pneu Chaque trou devra tre situ proximit de la ligne centrale du pneu 180 l un de l autre 3 V rifiez que le joint du couvercle du bo tier de r ception soit install correctement et s curisez le Assurez vous que les vis soient viss es et que le joint de couleur bleue ne soit plus visible des bords du couvercle V rifiez que vos batteries peuvent tre utilis es dans un environnement humide Utilisez un petit rapport de transmission un petit pignon moteur lorsque vous roulez dans la boue la neige ou tout autre environnement similaire qui limite l adh rence des pneus et qui demande de lourdes charges de courant au moteur Oo
50. min e TRAXXAS LINK Le Traxxas Link est un syst me exclusif et brevet sur les metteurs TQ 2 4GHZ A chaque fois qu un metteur est appair un nouveau r cepteur il garde en m moire le r cepteur ainsi que tous les r glages assign s ce r cepteur Lorsque l metteur et un r cepteur d j appair sont allum s l metteur automatiquement rappelle les r glages associ s ce r cepteur Il n y a pas besoin de s lectionner un mod le dans une liste m moris e Verrouillage de mod le Le syst me Traxxas Link peut m moriser jusqu 20 mod les r cepteurs Si vous appairez un 21 me r cep teur le syst me Traxxas Link va annuler le r cepteur le plus vieux de sa m moire En d autres termes le mod le que vous utilisiez depuis le plus longtemps est annul En activant le verrouillage de mod le vous verrouillez le mod le en m moire de sorte qu il ne puisse tre annul Vous pouvez aussi appairer plusieurs metteurs Traxxas Link au m me mod le rendant possible de prendre n importe quel metteur et n importe quel mod le d j appair de votre collection les allumer et piloter Avec le syst me Traxxas Link pas besoin de se souvenir quel metteur convient quel mod le et il n est pas besoin de choisir un mod le dans une liste en m moire L metteur et le r cepteur le font pour vous automatiquement Model Racing Car Notice fran aise TRAXXAS Page 7 Activation du verrouillage de mod le
51. moteur lec trique du mod le Le variateur VXL 6S marine utilise des composants fournissant un contr le pr cis digital et proportionnel de la puissance Les variateurs lectroniques sont plus efficaces que les variateurs m caniques de sorte que les batteries durent plus longtemps Un variateur lectronique poss de un circuit qui pr vient de la perte de contr le de la direction et des gaz lorsque la batterie se d charge Model Racing Car Notice fran aise TRAXXAS Page 1 Bande de fr quence Ce sont les fr quences utilis es par votre metteur pour envoyer des signaux votre mod le Ce mod le utilise le 2 4 GHZ talement de spectre direct KV Les moteurs brushless sont rep r s par leur KV Le nombre de KV est gal la vitesse de rotation du moteur sans charge sous une tension de 1 volt Le KV augmente alors que le nombre d enroulements du moteur diminue Lorsque le KV augmente le courant consomm augmente aussi LiPo Abr viation de Lithium Polym re Les batteries de LiPo sont connues pour leur chimie qui permet une densit nerg tique importante de forts courants dans un volume compact Ces batteries tr s performantes exigent une attention particuli re Pour utilisateurs confirm s seulement MAH Abr viation de milliamp re heure C est une mesure de la capacit de la batterie Plus le chiffre est grand plus la batterie dure entre les recharges Neutre servo Position stable que le ser
52. multifonction en sens anti horaire diminue le d battement de la direction Note Tourner le bouton sens anti horaire au maxi donn un d battement nul Soyez inform s que les r glages de but es d finissent un d battement maxi Si vous r glez le pourcentage 100 en agissant sur le bouton multifonction le servo Se d placera jusqu la but e mais ne la d passera pas De nombreux pilotes r glent les doubles d battements de sorte qu ils aient suffisamment de direction n ces saire des virages serr s rendant le pilotage du mod le plus facile durant le reste de la course R duire le d battement de la direction peut tre utilise pour conduire des v hicules sur surface accrocheuses ou limiter la direction en course ovale ou les grands d battements de direction ne sont pas n cessaires Trim des gaz En programmant le bouton multifonction en tant que trim de gaz cela vous permet de r gler le neutre des gaz pour viter un freinage ou une acc l ration lorsque la g chette des gaz est au neutre Votre metteur est prot g contre les changements du neutre de gaz accidentel pour viter les d parts impr vus Voir le bandeau lat ral Page 6 Model Racing Car Notice fran aise TRAXXAS Subtrim de direction et des gaz La fonction subtrim est utilis e pour r gler avec pr cision le neutre du servo de direction et de gaz au cas ou le r glage avec le bouton de trim ne r gle pas le neutre compl tement Lorsqu il est
53. ns d taill es des fonctions avanc es de votre nouvelle radio y sont pr sentes 2 4 GHZ talement de spectre Ce mod le est fourni avec la derni re technologie Au contraire des syst mes AM et FM qui n cessite des quartz et sont sujets aux interf rences le syst me TQ 2 4 GHZ s lectionne automatiquement et Verrouille une fr quence Jibre et offre une r sistance sup rieure aux interf rences et parasites BEC Le syst me BEC peut se trouver aussi bien dans le r cepteur que le variateur lectronique Ce circuit permet l alimentation des servos et du r cepteur partir de la batterie de propulsion d un mod le lectrique Cela vite l utilisation s par e d une batterie 4 AA pour alimenter le syst me radio Moteur brushless sans charbon Un moteur brushless courant continu remplace le classique moteur charbon et collecteur gr ce une lectronique intelligente qui alimente alternativement les enroulements lectromagn tiques pour provoquer la rotation A l oppos d un moteur charbon le moteur brushless a des enroulements sur la p riph rie du moteur et les aimants sont mont s sur l arbre rotor Courant Le courant est une mesure de d bit au travers de l lectronique mesur e habituellement en amp re Compar un tuyau d arrosage c est la quantit d eau passant au travers de celui ci E S C Variateur de vitesse lectronique Un variateur de vitesse lectronique contr le le
54. nt avec l metteur et le contr leur d teints appuyez et maintenez le bouton SET jusqu ce que la LED se mette clignoter trois fois en rouge puis rel chez ensuite le bouton Pour obtenir la puissance maximale teignez le contr leur puis retournez rapidement au Profile 1 Mode Sport en pressant et maintenant le bouton Set jusqu ce la LED s illumine une fois en rouge puis rel chez Page 16 PILOTER VOTRE MODELE Il est maintenant temps de vous amuser Cette section contient des instructions sur le pilotage et des r glages pour votre mod le Avant de vous lancer gardez l esprit ces points importants e Laissez votre mod le refroidir quelques minutes entre chaque fonctionnement Ceci est particuli rement important lorsque vous utilisez des packs d accus de haute capacit qui vous permettent d accro tre l autonomie du v hicule En contr lant les temp ratures de votre batterie et de votre moteur e Ne continuez pas faire fonctionner le mod le avec des batteries faibles sous peine de perdre son contr le Les signes avant coureurs d une batterie faible sont un v hicule qui fonctionne lentement des servos qui peinent tourner et retourner au neutre ou le contr leur lectronique qui coupe d au circuit de d tection de la tension minimale Arr tez vous imm diatement d s les premiers signes de faiblesse de votre batterie Lorsque les batteries de votre metteur deviennent faibles la LED rouge indiq
55. on EZ Set jusqu ce que la LED s illumine en vert puis s illumine en rouge et ensuite commence clignoter en rouge indiquant les num ros des profils 3 Lorsque la LED clignote qu une fois rel chez le bouton EZ Set 4 La LED clignotera puis ensuite restera illumin e en vert le mod le est pr t tre pilot A Green to Red to Off Vert au rouge puis s teind B One Blink Red Clignote rouge une fois C Release Rel chez D Solid Green Reste illumin vert S lectionner le Mode Course Profil 2 100 marche avant 100 freinage Pas de marche arri re 1 Branchez au XL2 5 une batterie de propulsion compl tement charg e et mettez sous tension votre metteur 2 Avec le VXL 3s teint appuyez et maintenez le bouton EZ Set jusqu ce que la LED s illumine en vert puis s illumine en rouge et ensuite commence clignoter en rouge indiquant les num ros des profils 3 Lorsque la LED clignote deux fois rel chez le bouton EZ Set 4 La LED clignotera puis ensuite restera illumin e en vert le mod le est pr t tre pilot A Green to Red to Off Vert au rouge puis s teind B Two Blink Red Clignote rouge deux fois C Release Rel chez D Solid Green Reste illumin vert S lectionner le Mode Entra nement Profil 3 50 marche avant 100 freinage 50 marche arri re 1 Branchez au XL2 5 une batterie de propulsion compl tement charg e et mettez sous ten
56. onction dans le sens des aiguilles d une montre la sensibilit de la direction sera Model Racing Car Notice fran aise TRAXXAS Page 5 diminu e Remarquez qu un d battement assez important du volant provoque un d placement plus faible du servo Plus vous tournez le bouton plus l effet appara t Une sensibilit de direction diminu e est utile lorsque vous pilotez des mod les hautes vitesses ou lorsque vous d sirez une direction moins agressive Les d battements ont t augment s des fins d illustration et de compr hension Essayez Testez diff rentes valeurs d exponentiel Il est facile de revenir z ro si vous n aimez pas l effet obtenu Il n y a pas de mauvaise mani re de r gler votre exponentiel Le bon r glage est celui qui vous convient en vous permettant un pilotage ais de votre mod le INSTALLATION DE L ANTENNE L antenne du r cepteur est install e en usine L antenne est s curis e avec une vis de 3x4 mm Pour d monter le tube desserrer la vis avec la cl allen 1 5 mm fournie Lors de la remise en place de l antenne ins rer le fil de l antenne dans le tube jusqu ce que l extr mit blanche du fil atteigne le bout su tube sous le capuchon noir Mettre le tube dans son support en s assurant que le fil d antenne passe dans la fente du support Ensuite vissez la vis avec la cl allen 1 5 mm jusqu ce que le tube soit en place Ne pas trop serrer Ne pas plier ou coincer le fil d an
57. ontinue 6 Appuyer sur SET la m moire est maintenant s lectionn e pour tre annul e Appuyer sur SET pour annuler le mod le Appuyer et maintenir le bouton MENU pour retourner en mode pilotage Failsafe Le syst me de radio Traxxas est quip d une fonction failsafe int gr e qui positionneles gaz surda derni re position neutre en cas de perte de signal La led sur l metteur et le r cepteur clignotera rouge rapidement Codes Led de l metteur Mode de pilotag normal Voir page comment_utiliser votre radiocommande Rouge clignotant lent Mode appairage VOIR RAC AMAIOnS eur Pa pairage Tourner le bouton multifonction Vert clignotant rapidement Mode de recherche du trim de gaz f droite ou gauche jusqu ce que le Led arr te de flasher Rouge clignotant moyen Alarme de batterie faible Metia ne Nouvelis batengs dans votre metteur L metteur et le r cepteur ne sont plus appair s Arr tez le syst me et rallumez pour reprendre un fonctionnement normal Recher cher la source du probl me de transmission hors de port e bat terie faible antenne endomma g e Rouge clignotant rapide Probl me de transmission erreur Codes de programmation Remarques D compte ou chiffre rouge Voir l arborescence du menu pour X ou X p Position actuelle du menu h ou vert puis arr t plus d informations 8 clignotants vert rapide Validation menu f Erreur utilisateur comme essayer Xx8
58. ou plus longtemps Cette maintenance additionnelle est n cessaire pour viter que de l humidit ne se retrouve pi g e et qu elle provoque de la corrosion au sein des composants internes en acier Roulements de fus es Retirez les nettoyez les et appliquez y de l huile Diff rentiels avant et arri re Retirez d montez nettoyez et graissez de nouveau les diff rentiels R f rez vous la vue clat e pour vous aider les d monter et les remonter NOOA Page 18 e Transmission Retirez la d sassemblez la nettoyez la et re graissez les l ments de la transmission Utilisez un coton tige badigeonn d un peu de graisse roulements de roues graisse que vous trouverez dans un magasin d accessoires automobiles sur les dents du pignon en m tal R f rez vous au sch ma de la vue clat e pour vous aider d monter et remonter votre v hicule e Moteur Retirez le moteur nettoyez le avec une bombe a rosol de nettoyant moteur et huilez nouveau les roulements l aide d huile moteur l g re Assurez vous de porter des lunettes de s curit pour vous prot ger les yeux lors de l utilisation de la bombe a rosol de nettoyant moteur BOITIER DE RECEPTION ENTRETENIR L ETANCHEITE Retirer et installer l quipement radio Le design unique du bo tier de r ception vous permet de retirer et d installer le r cepteur votre convenance sans perdre ou r installer le joint d tanch it situ dans le bo
59. ouvernail doit tre droite centr e Si le gou vernail est d centr agir sur le trim de l metteur pour le recentrer 6 Appuyer doucement sur la g chette des gaz pour vous assurer que vous avez marche avant et marche arri re Page 4 Model Racing Car Notice fran aise TRAXXAS et que le moteur s arr te quand vous rel chez la g chette Attention ne pas mettre plein gaz avant et arri re 7 Une fois vos r glages effectu s teignez le r cepteur et le mod le en d branchant les batteries ensuite teignez l metteur Eteignez l metteur toujours en dernier Test de port e de la radio Avant chaque utilisation de votre mod le vous devez effectuer un test de port e en vous assurant que cela fonctionne correctement 1 Allumez l metteur et v rifiez son fonctionnement comme pr c demment 2 Ayez un ami qui surveille le mod le Assurez vous que ses mains et ses v tements sont loi gn s des pi ces tournantes du mod le 3 Assurez vous que l antenne de l metteur soit verticale et loignez vous du mod le avec l metteur jusqu ce que vous atteigniez la distance la plus grande laquelle vous souhaitez piloter votre mod le 4 Actionnez doucement les commandes du mod le pour tre s r que le mod le r pondcorrectement 5 N essayez pas de piloter votre mod le s il y a un probl me de radio ou une interf rence l endroit o vous tes Des vitesses plus lev es exigent des distances plus grand
60. re s rieusement endommag es apr s avoir t en contact avec de l eau Sachez que des proc dures de maintenance additionnelle seront requises apr s avoir fait voluer votre mod le dans un environnement humide et cela pour maintenir votre mod le performant Ne faites pas fonctionner votre mod le dans un environnement humide si vous n tes pas pr t accepter de r aliser une maintenance additionnelle et les responsabilit s qui en d coulent Page 17 e Toutes les batteries ne peuvent pas tre utilis es dans un environnement humide Consultez le fabricant de votre batterie pour savoir si celle ci est en mesure d tre utilis e dans un environnement humide N utilisez pas de batteries LiPo dans un environnement humide e l metteur Traxxas TQ n est pas r sistant l eau Ne le soumettez pas un environnement humide tel que la pluie e Ne faites pas fonctionner votre mod le pendant un orage ou sous une pluie battante o des clairs pourraient tre pr sents NE mettez PAS votre mod le en contact avec de l eau sal e eau de mer de l eau saum tre entre eau douce et eau de mer ou toute autre eau contamin e L eau sal e est tr s conductrice et tr s corrosive Faites tr s attention si vous planifiez de faire fonctionner votre mod le sur ou proximit d une plage Il se peut qu une faible quantit d eau en contact avec le moteur r duise sa dur e de vie Dans un environnement humide prenez soin tout particu
61. re variateur il est important de v rifier que votre metteur est r gl correctement r glage usine En cas contraire vous n obtiendrez pas les meilleures performances de votre variateur Suivez les instructions ci dessous si votre metteur n est pas r gl comme indiqu 1 Placez le bouton de r glage du neutre des gaz sur la position 50 50 Ceci r gle la course de la g chette des gaz 50 pour l acc l ration et 50 pour le frein et la marche arri re 2 Placez le trim des gaz sur la position m diane 0 3 Placez l interrupteur d inversion du sens de rotation du servo de la voie 2 sur la position gauche Ne changez plus la position des interrupteurs d inversion des servos apr s avoir programm le variateur 4 Vous tes d sormais pr t programmer le variateur R glages de programmation Calibrer votre contr leur lectronique de vitesse et l metteur Veuillez lire toutes les tapes suivantes avant de commencer Si vous avez le sentiment d tre perdu lors de la programmation ou si vous obtenez des r sultats non attendus d branchez simplement la batterie attendez quelques secondes puis branchez la nouveau et recommencez la proc dure 1 D branchez chaque c ble entre le moteur et le contr leur Ceci est une pr caution pour viter tout incident lorsque le contr leur lectronique de vitesse est mis sous tension avant sa programmation Branchez au contr leur un pack d accus de propulsion compl
62. remplis avec de la graisse silicone SAE 30 000W Cette graisse donne au SUMMIT VXL des qualit s tout terrain et un comportement tol rant un virage sur des surfaces accrocheuses Pour le tout terrain extr me les diff rentiels doivent tre remplis avec de la graisse 100 000W C est un bon point de d part pour une utilisation extr me Une graisse de 500 000W va presque bloquer les diff rentiels Les diff rentiels doivent tre d pos s du v hicule et d mont s pour changer la graisse Utilisez uniquement de la graisse silicone dans les diff rentiels Traxxas vend des silicones de viscosit s diff rentes Note Une graisse plus visqueuse permet la puissance d tre transmise m me avec 1 ou plus de pneus hors sol Cela peu rendre le v hicule plus survireur MOTEUR ET PIGNONS De long essais ont t effectu s pour d terminer le meilleur rapport de pignons pour votre mod le Le rapport d origine quilibre puissance vitesse et efficacit pour les performances de votre mod le Cependant vous pourriez d sirer essayer d autre rapports de pignons pour adapter votre mod le Le tableau de rapports vous indique les valeurs appropri es au mod le En installant un pignons avec moins de dents ou une couronne avec plus de dents le rapport final est augment Ce qui signifie qu une plus grande vitesse de rotation est n cessaire pour une vitesse d termin e du mod le Utiliser un rapport plus grand augmente le couple mais r duit la v
63. res utilis s avec le variateur XL 2 5 car celui ci n est pas quip de d tection de basse tension pour la batterie Appliquer les autocollants Les principaux autocollants pour votre mod le ont d j t coll s en usine Les autocollants sont imprim s sur un plastique adh sif pr d coup permettant de les enlever avec facilit Utilisez un couteau de mod liste pour soulever le coin de l autocollant et puis levez le par son verso Pour coller un autocollant apposez son extr mit et maintenez la avec votre doigt A l aide de votre autre doigt collez avec douceur et au fur et mesure l autre partie de l autocollant Cela vitera l apparition de bulles d air Une fois l autocollant compl tement coll faites glisser votre doigt dessus pour d une part bien le coller et d autre part pour chasser les bulles d air Observez les photos de la bo te d emballage du mod le pour conna tre l emplacement de chaque autocollant COLLER LES PNEUS Les pneus mont s sur votre mod le sont d j coll s sur leurs jantes Les pneus doivent tre coll s sur leurs jantes pour viter que celles ci ne puissent patiner dans les pneus Les instructions ci dessous vous sont fournies afin de vous expliquer comment coller des pneus de remplacement sur des jantes lorsque vous en aurez besoin Utilisez une colle cyanoacrylate sp ciale caoutchouc que vous trouverez chez votre d taillant Vous pouvez collez les pneus sans d monter les rou
64. s faibles limitent le signal entre le r cepteur et l metteur La perte du signal peut causer la perte du mod le Afin de permettre un appairage de l metteur et du r cepteur le r cepteur doit tre allum dans les 20 secondes suivant l allumage de l metteur La led de l metteur clignote rouge rapidement indiquant un d faut d appairage Si vous n avez pas r ussi l appairage teignez l metteur et recommencez Toujours allumer l metteur avant de brancher les batteries REGLAGES BASIQUES DE LA RADIO TQ 2 4GHZ Ajustement du neutre des gaz Le r glage du neutre des gaz est situ sur la face avant de l metteur et contr le le d battement avant arri re de la g chette des gaz Changez le r glage en appuyant sur le bouton_et en le glissant sur la position d sir e Il y a 2 positions possibles 50 50 d placements gaux en avant et en arri re 70 30 permet un d placement 70 _en avant et 30 en arri re Note nous vous recommandons fortement de garder les r glages d usine avant que vous ne soyez familier avec tous les r glages et capacit s de votre mod le Pour changerle r glage du neutre des gaz teignez votre metteur d abord Vous devez reprogrammer votreVariateur pour qu il reconnaisse la position 70 30 voir page 16 Trim de direction Le trim lectronique de direction situ surla face avant de l metteur r gle le neutre centre du canal de direc tion Bouton multifonction MFB
65. s incluse avec votre v hicule pour obtenir les r f rences des pi ces d tach es i Attention Le variateur XL 2 5 n est pas directement compatible avec les batteries Li Po Il n est pas quip de d tection de tension basse Pour utiliser des Li Po le variateur XL2 5 n cessit un d tecteur de basse tension externe consultez votre d taillant Connecteur Traxxas haut courant Votre mod le est quip de connecteurs Traxxas haut courant Des connecteurs standards limitent le passage du courant et ne sont pas en mesure de d livrer l int gralit de la puissance n cessaire pour alimenter le syst me Les connecteurs Traxxas avec leur large surface plaqu e or assure un passage de courant maximum avec le moins possible de r sistance S curisants durables et facile d utilisation les connecteurs Traxxas ont t con us pour extraire toute la puissance que votre batterie peut fournir Page 12 REGLAGES DE BASE DE LA RADIOCOMMANDE R glages de la radio syst me TQ En plus des trims de gaz et de direction votre radio poss de un r glage du neutre des gaz et des interrupteur d inversion de servo Ils sont pr r gl s en usine R glage du neutre des gaz Le r glage du neutre des gaz est situ sur le devant de l metteur et modifie la course de la g chette des gaz Modifiez ce r glage en pressant cet interrupteur et en faisant glisser sur la position d sir e Il y a deux r glages de disponibles 50 50 Il permet d obt
66. sion votre metteur 2 Avec le VXL 3m teint appuyez et maintenez le bouton EZ Set jusqu ce que la LED s illumine en vert puis s illumine en rouge et ensuite commence clignoter en rouge indiquant les num ros des profils 3 Lorsque la LED clignote trois fois rel chez le bouton EZ Set 4 La LED clignotera puis ensuite restera illumin e en vert le mod le est pr t tre pilot A Green to Red to Off Vert au rouge puis s teind B Three Blink Red Clignote rouge trois fois C Release Rel chez D Solid Green Reste illumin vert Remarque Si vous avez loup le mode que vous souhaitez conservez le bouton EZ Set d appuy En effet tant que le bouton EZ Set est appuy le XL 2 5 r alise des cycles en boucle des diff rents modes tant que la s lection n a pas t d termin e i Le Mode Entra nement Profil 3 r duit de 50 les gaz de la marche avant et de la marche arri re Ce mode a t con u pour r duire la puissance octroy e aux roues afin de permettre aux pilotes d butants de mieux contr ler leur mod le Comme le niveau de pilotage va se parfaire il sera simple par la suite de modifier le mode pour les modes Sport ou Course pour abolir les limites de puissance i Conseil pour changer rapidement de mode Le contr leur lectronique est r gl par d faut sur le Profile 1 Mode Sport Pour changer rapidement de mode et obtenir le Profil 3 Mode Entra neme
67. st R glage du neutre de la commande de gaz INSTALLATION DES PILES DANS L EMETTEUR Votre metteur TQ n cessite 4 piles AA Le logement piles se trouve dans la base de votre metteur Appuyer sur la languette 1 Enlever le capot du logement piles en appuyant sur la languette et soulevant le capot 2 Placer les piles en respectant l orientation indiqu e dans le logement 3 R installer le capot et le verrouill r 4 Allumer l metteur et v rifier la led d tat qui doit tre verte et brillante Si la led d tat clignote rouge les piles sont d charg es ou mal install es Remplacer l ensemble par des piles neuves Le voyant d indication d alimentation n indique pas le niveau de charge des batteries install es dans le mod le Se r f rer la table des codes led de l metteur page 25 pour plus d informations Model Racing Car Notice fran aise TRAXXAS Page 3 SYSTEME DE RADIOCOMMANDE TQ 2 4GHZ REGLES POUR LA RADIO TQ Toujours allumer votre metteur TQ 2 4 GHZ en premier et teindre en dernier Cette proc dure vite votre mod le de recevoir des signaux d un autre metteur et d en perdre le contr le Votre mod le poss de un fail safe lectronique pour viter ce type de probl me mais la meilleure protection contre un d marrage intempestif du mod le est d allumer l metteur en premier et de l teindre en dernier Toujours utiliser des piles neuves ou des accus fra chement recharg s Des batterie
68. tenne Ne pas raccourcir le tube d antenne Pour viter des pertes de port e radio ne pas couper ou pincer le fil d antenne ne pas couper le bout m tallique ne pas couper ou plier l extr mit blanche apr s la partie m tallique GUIDE DE REGLAGES AVANCES POUR RADIO TQ 2 46GHZ Votre metteur Traxxas poss de un bouton multifonction programmable qui peut tre utilis pour commander diff rentes fonctions avanc es de l metteur r gl d usine sur sensibilit de la direction voir page 15 L acc s au menu de programmation s effectue l aide des boutons MENU et SET de l metteur et en contr lant les signaux d une led Un menu arborescent e trouve page 26 Essayez les diff rents r glages pour voir s ils aug mentent les qualit s de votre pilotage Sensibilit des gaz exponentiel des gaz Le bouton multifonction peut commander la sensibilit des gaz Cette fonction travaill de la m me mani re que la sensibilit de direction d crite page 15 mais les effets ont lieu s r la canal des gaz Seule la marche AVT est r glable le frein et la marche ARR restent lin aires quelques soit le r glage de sensibilit des gaz Pourcentage de direction Dual rate double d battement Le bouton multifonction peut commander la valeur pourcentage du d battement de la direction En tournant le bouton multifonction en sens horaire fond donnera un d battement maxi de la direction En tournant le bouton
69. ter votre mod le Sensibilit de la direction Exponentiel Le bouton multifonction sur l metteur TQ 2 4GHZ a t programm pour contr ler la sensibilit de la direction comme sous le nom Exponentiel Le r glage standard de sensibilit est normal exponentiel z ro avec le bouton sur la gauche de sa course Ce r glage fournit une r ponse lin aire du servo Le mouvement du servo de direction correspond exactement avec le d placement du volant de l metteur En tournant le bouton dans le sens horaire l exponentiel n gatif se produit en diminuant la sensibilit de la direc tion rendant le servo moins sensible autour du neutrefet plus sensible vers les extr mit s de sa course Plus vous tournez le bouton plus le changement sera prononc sur le d battement du servo Le terme exponentiel vient de cet effet le d battement du servo change exponentiellement par rapport au d placement du volant L effet de l exponentiel est indiqu en pourcentage Plus le pourcentage est grand plus l effet est important Les illustrations expliquent le fonctionnement Sensibilit de direction normale 0 exponentiel Dans ce sch ma le d placement du servo de direction et par cons quent celui du gouvernail correspond exactement celui du volant Les d battements ont t augment s des fins d illustration et compr hension Sensibilit de direction diminu e exponentiel n gatif En tournant le bouton multif
70. tion le r glage de pourcentage de direction et lui don nez la valeur 50 et qu ensuite r assignez le bouton multifonction la sensibilit de direction L me tteur aura en m moire le r glage de pourcentage de direction Les r glages que vous allez faire en sensibilit de direction seront appliqu s aux 50 de r glage de pourcentage de direction effectu s pr c demment C est pourquoi d connecter ce bouton multifonction vite de faired autres r glages mais le dernier r glage du bouton multi fonction reste valide Pourcentage du frein dual rate Les bateaux radiocommand s ne poss dent pas de frein puisque la r sistance naturelle de l eauralenti et arr te le bateau lorsque les gaz sont coup s Cependant si vous utilisez votre metteur TQ 2 4 GHZ avec une voiture ou un camion vous pourriez tre s r de l utilit du pourcentage de frein R gl sur le pourcentage de frein le bouton multifonction contr le la quantit de frein appliqu e par le servo gaz frein dans un mod le nitro Les mod les lectriques n ont pas de servo gaZ frein mais la fonction pourcentage defrein fonctionne de la m me mani re dans les mod les lectriques Entournant le bouton multifonction fond sens horaire donnerale d battement maxi de frein En tournant le bouton multifonction en sens anti horaire r duit le d battement du frein NOTE En tournant le bouton fond en sens anti horaire l action de freinage est li
71. uant la mise sous tension va se mettre clignoter Lorsque c est le cas arr tez vous imm diatement et installez de nouvelles batteries e Ne pilotez pas votre mod le pendant la nuit dans les rues ou parmi une foule de personnes e Si un objet se colle ou entrave le mod le ne continuez pas faire fonctionner le moteur Avant de continuer retirez l objet qui obstrue le mod le Ne poussez ou ne tirez pas d objets avec le mod le e Parce que le mod le est contr l par une radiocommande il est sujet des interf rences radio issues de plusieurs sources Dans la mesure o des interf rences radio peuvent momentan ment vous faire perdre le contr le accordez vous une marge de s curit dans l espace o vous faites voluer votre mod le Cela afin de pr venir de toutes collisions potentielles e Faites preuve de bon sens lorsque vous pilotez votre mod le Piloter de mani re brutale et excessive engendrera des performances m diocres et la casse de pi ces d tach es Prenez soin de votre mod le afin de pouvoir en profiter longtemps e Des v hicules tr s performants produisent de petites vibrations qui peuvent vous faire perdre de temps en temps des pi ces d tach es V rifiez r guli rement les crous de roues et toutes autres vis sur votre v hicule pour vous assurer que l ensemble des pi ces restent correctement viss A propos de l autonomie Un facteur primordial affectant l autonomie est le type et l tat d
72. urs sources et cela au del de votre contr le Les interf rences radio peuvent provoquer une perte de contr le et de ce fait gardez toujours une marge de s curit autour du mod le et dans toutes les directions pour viter les collisions e Le moteur la batterie et le contr leur de vitesse lectronique peuvent devenir chauds pendant leur utilisation Faites attention ne pas vous br ler Ne faites pas fonctionner votre mod le pendant la nuit ou lorsque vous ne l avez plus en visuel e Le plus important est de toujours faire faire preuve de bon sens LES BATTERIES ET LEURS CHARGES Votre mod le utilise des batteries rechargeables qui doivent tre manipul es avec soin pour leur s curit et leur dur e de vie Assurez vous de lire et de suivre toutes les instructions et pr cautions pour charger et entretenir les batteries Il est de votre responsabilit de charger et de prendre soin correctement des packs d accus En plus des instructions de votre batterie et de son chargeur trouvez ci dessous des conseils garder en m moire e Utilisez le chargeur fourni pour charger la batterie incluse R f rez vous au paragraphe de la page 10 Charger le pack d accus de propulsion e Ne laissez jamais une batterie se charger sans surveillance e Enlevez la batterie du mod le lorsque vous d sirez la charger D branchez toujours la batterie du contr leur lectronique de vitesse lorsque le mod le n est pas utilis ou lorsqu il
73. us pouvez s curiser le r cepteur au ch ssis avec un morceau de double face mais cela n est pas n cessaire L exc s de c bles emp chera le r cepteur de bouger 7 Assurez vous que le joint bleu soit correctement scell dans la gorge situ e dans la base du couvercle du bo tier de r ception cela afin que le joint ne soit pas pinc ni endommag Enclenchez dans son logement le couvercle du bo tier de r ception 8 Inspectez le couvercle pour vous assurer que le joint ne soit pas visible Si c est le cas retirez le couvercle et repositionnez le joint Une fois le joint et le couvercle correctement install s installez les vis 2 5x8mm et vissez les fermement G Page 19 REGLAGES DE BASE Votre mod le est r gl d usine pour des performances optimum pour diff rentes conditions tous terrains Pour ajuster les performances et la tenue de votre mod le pour adapter au terrain et votre style de conduite ce module poss de des possibilit s de r glage Rapport de transmission tarage des amortisseurs hauteur de caisse carrossage des roues peuvent tre r gl s facilement REGLAGE DE LA SUSPENSION Hauteur de caisse Votre mod le poss de des amortisseurs r glables permettant d ajuster la garde au sol En vissant les bagues on augmente la garde au sol et on r duit son affaissement Cela peut tre utile sur terrain d fonc ou une garde au sol importante est n cessaire Par ailleurs le centre de gravit du v hicule es rehauss
74. vo recherche lorsque les commandes de l metteur sont au neutre NiCad Abr viation pour Nickel Cadmium batteries des d buts du mod lisme Les Batteries NiCad peuvent fournir des courants importants une forte capacit et tre recharg es jusqu 1000 fois De tr s bonnes proc dures de charges sont n cessaires pour viter l ffet m moire qui r duit leur dur e NiMH Abr viation pour Nickel M tal hydride Les batteries NiMH fournissent des courants importants et une meilleure r sistance l effet m moire Elles ont g n ralement de plus grandes capacit s que les batteries Ni Cad Elles peuvent subir 500 cycles de charge Un chargeur delta Peak pr vu pour batterie NiMH est n cessaire pour des performances optimum R cepteur Le bo tier radio se trouvant dans le mod le qui re oit le signal de l metteur et le relaye Versiles servos R sistance La r sistance mesure comment un objet r siste ou obstrue le courant passant au travers Quand le d bit est r duit l nergie est transform e en chaleur et est perdue Le syst me d alimentation est con u pour r duire la r sistance lectrique donc les pertes en chaleur Rotor C est l arbre principal du moteur brushless Dans un moteur brushless les aimants sont mont s sur le rotor et les enroulements sont dans le carter Sensored avec capteur Cela correspond un type de moteur brushless qui utilise un capteur interne pour envoyer des r
75. yez et rel chez trop rapidement le bouton vous pourrez entendre le servo de direction bouger mais la LED ne restera pas allum e Note Si la commande des gaz n est pas au neutre ou que le trim des gaz a t modifi la LED va s teindre apr s une seconde et les roues peuvent commencer tourner 2 Pressez la g chette pour faire avancer le v hicule La LED va s teindre jusqu ce que vous ayez atteint les plein gaz avec la g chette Lorsque vous tes plein gaz la LED va s illuminer en vert 3 Poussez la g chette pour faire freiner le v hicule Remarquez que le contr le des freins est totalement proportionnel La LED va s teindre jusqu ce vous ayez atteint le point de freinage maximal Lorsque vous freinez au maximum la LED va s illuminer en vert 4 Replacez la g chette des gaz au neutre La LED va s illuminer en VERT 5 Poussez de nouveau la g chette pour enclencher la marche arri re Profil 1 La LED va s teindre Une fois la marche arri re maximale atteinte la LED va s illuminer en vert 6 Pour arr ter replacez la g chette des gaz au neutre Note Aucun temps de latence n est programm lors du passage de la marche arri re la marche avant Veillez passer de la marche arri re la marche avant ou inversement avec pr caution TOUT passage brutal d un sens de roulement l autre engendrera la destruction de la transmission comme sur un v hicule grandeur nature

NOTICE D`INSTRUCTIONS SUMMIT 1/16 Réf - MRC

Contents

Download Pdf Manuals

Related Search

Related Contents

NOTICE D`INSTRUCTIONS SUMMIT 1/16 R&eacute;f - MRC

Contents

Download Pdf Manuals

Related Search

Related Contents

NOTICE D`INSTRUCTIONS SUMMIT 1/16 Réf - MRC