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FORD MUSTANG BOSS 302

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1. ns M Lal mure multifonctionnel pour FORMULES D ARBRE DE MENU la SENSIBILIT DE LA App sur MENU et maint App sur SET T moin App sur SET pour conf App sur MENU et maint DIRECTION Expo DEL clign coul vert lign coul DEL clign coul verte x8 Reti de pilot i i et S E DA a LEO Pour s lectionner les fonctions et r gler le transmetteur TQ 2 4 GHz sans se R gl bouton x2 x8 e r f rer l arbre de menu allumez votre metteur trouvez la fonction dans la j boute d da a dd ee po ue paur colonne gauche que vous souhaitez r gler et suivez les tapes correspondantes a App sur MENU et maint App sur SET T moin App sur MENU pour conf App sur SET pour s lec App sur MENU et maint DIRECTION Expo appuy DEL clign coul verte f clign coul rouge T moin clign coul rouge x2 DEL clign coul verte x8 appuy Retour mode pilotage R gl bouton X X X x multifonctionnel pour e e x3 X 8 comm LA DIRECTION App sur MENU et maint App sur SET T moin App 2x sur MENU T moin App sur SET pour s lec App sur MENU et maint TAUX DOUBLE appuy DEL clign coul verte clign coul rouge clign coul rouge x3 DEL clign coul verte x8 appuy Retour mode pilotage Bouton X X X x4 x x8 multifonctionnel r gl pour le POURCEN TAGE App sur MENU et maint App sur SET T moin App 3x sur MENU T moin App sur SET pour s lec App sur MENU et maint
2. DE FREINAGE appuy DEL clign coul verte clign coul rouge clign coul rouge x4 DEL clign coul verte x8 appuy Retour mode pilotage Pegi boutan d x Mix Mixx ad xs s e E e multifonctionnel pour R g Le honton pon poonoel p r L ACC L RATEUR App sur MENU et maint App sur SET T moin App 4x sur MENU T moin App sur SET pour s lec App sur MENU et maint jusqu ce que DEL s all d 1 appuy DEL clign coul verte clign coul rouge clign coul rouge x5 DEL clign coul verte x8 appuy Retour mode coul verte constante mowe fx adx Lx rc xs Las du bouton multifonctionnel App sur MENU et maint App sur SET T moin App 5x sur MENU T moin App sur SET pour verr App sur MENU et maint appuy DEL clign coul verte clign coul rouge clign coul rouge x6 DEL clign coul verte x8 appuy Retour mode mennene L x 22 UM x dd PEL s SERVODIRECTION App sur MENU et maint App sur MENU DEL App sur SET App sur SET App sur SET pour inverser la App sur MENU et maint appuy DEL clign coul verte clign coul verte x2 DEL clign coul verte T moin clign coul rouge servodirection appuy Retour mode pilotage axescooe M a La X ds ds x x el ds x e de la SERVODIRECTION App sur MENU et maint App sur MENU DEL App sur SET App sur SET App sur MENU Util bouton multifonctionnel App sur SET App sur MENU et maint appuy DEL clign coul verte clign coul ver
3. limin avec les autres d chets commerciaux LE CONTROLEUR ELECTRONIQUE DE VITESSE e D branchez les batteries D branchez toujours du contr leur lectronique de vitesse les batteries lorsque celles ci ne sont pas utilis es e l metteur d abord Mettez l metteur sous tension en premier avant d allumer le contr leur lectronique de vitesse afin d viter une perte de contr le du v hicule et des performances inattendues e Ne vous br lez pas Le dissipateur de chaleur peut tre extr mement chaud faites attention ne pas le toucher tant qu il n a pas refroidi Faites circuler de l air pour l aider refroidir e Utilisez les connecteurs d origine Si vous avez d cid de changer le connecteur de votre batterie ou de votre moteur changez en premier lieu le connecteur de la batterie O celui du moteur Cela pourra vous pargner de faire une erreur de branchement sur le contr leur Veuillez noter qu un contr leur lectronique modifi ne sera pas tre pris sous garantie lorsqu il sera retourn au S A V e Isolez les c bles Isolez toujours les c bles qui sont mis nu ou endommag s par la chaleur pour viter les courts circuits e Ne pas inverser la tension ou polarit Le variateur n est pas prot g contre les inversions de polarit Lors d un changement de batterie ou de moteur assurez vous de installer le m me type de connecteurs pour viter les inversions de polarit Changer les connecteurs sur la
4. metteur soit droite En conservant l metteur dans vos mains marchez de fa on vous loigner du mod le jusqu vous rendre une distance suffisamment loign e pour faire fonctionner le mod le 4 Testez de nouveau les diff rents contr les de votre metteur pour tre s r que le mod le r ponde correctement 5 Ne tentez pas de faire fonctionner le mod le si vous rencontrez des probl mes avec le syst me radio ou si vous faites face des interf rences externes de signaux radio l endroit o vous vous trouvez Une vitesse lev e n cessite une grande distance Plus vite vous pilotez votre mod le plus rapidement vous atteindrez la limite de la port e de votre radiocommande A 100 km h un mod le peut r aliser 30 m tres par seconde Vous en aurez des frissons mais faites attention garder votre mod le port e Si vous voulez voir votre mod le atteindre sa vitesse maximale placez vous au centre de l aire de fonctionnement de votre v hicule pas trop loign et de mani re piloter votre v hicule en face de vous Afin de maximiser votre port e radio cette technique vous permettra de conserver votre mod le proximit de vous et ainsi de faciliter sa vision et son contr le Ce n est pas un probl me quelle vitesse ou quelle distance vous pilotez votre mod le conservez toujours un espace ad quat entre vous le mod le et les autres Ne pilotez jamais directement vers vous m me ou vers les autre
5. travers la fente situ e entre la trappe et le dessus du ch ssis 4 Fermez la trappe du compartiment assurez vous de ne pas pincer les c bles de la batterie Assurez vous ques les boutons de verrouillage de la trappe soient bien enclench s Ne branchez pas encore la batterie au contr leur lectronique de vitesse Remarque D branchez toujours la batterie et retirez la du mod le apr s chaque utilisation Connecteur haut courant de Traxxas Le mod le est muni du connecteur haut courant patent de Traxxas Les connecteurs standard limitent le flux du courant et ne peuvent pas fournir l nergie requise pour maximiser la sortie du syst me lectrique sans balais Velineon Les bornes plaqu es or du connecteur de Traxxas pr vues de grandes surfaces de contact assurent le flux du courant positif avec la moindre r sistance S curitaire durable et ergonomique le connecteur de Traxxas est construit pour extraire toute l nergie dont la pile est capable Utiliser un pack d accus LiPo dans votre mod le Le VXL 3m est compatible avec les packs d accus LiPo 2S et 3S et ce dernier est quip d un circuit de d tection de tension faible pour viter que les accus ne soient trop d charg s Lorsque vous utilisez des packs d accus LiPo dans votre mod le assurez vous que le mode LiPo soit s lectionn r f rez vous la page 17 pour obtenir plus de d tails Utiliser une batterie additionnelle pour augmenter le temps de fonctionn
6. 7 d crites ci dessous la d tection de tension faible est d sactiv e c est un r glage par d faut et la LED s illumine en ROUGE Si la d tection de tension faible est activ e la LED s illuminera en VERT en lieu et place de la couleur ROUGE qui est la couleur illustr e tout au long des tapes 1 7 Pour faire fonctionner le contr leur lectronique de vitesse et tester la programmation placez le v hicule sur un support stable ou sur un plateau afin d viter aux roues d tre en contact avec le sol Rebranchez les c bles du moteur Assurez vous toujours qu aucun objet et ou que vos doigts n entrent en contact avec les roues 1 Avec l metteur sous tension appuyez sur le bouton EZ Start pendant une demi seconde jusqu ce que la LED s illumine en VERT puis rel chez imm diatement le bouton Cela va mettre sous tension le contr leur Si vous appuyez et rel chez trop rapidement le bouton vous pourrez entendre le servo de direction bouger mais la LED ne restera pas allum e 2 Pressez la g chette pour faire avancer le v hicule La LED va s teindre jusqu ce que vous ayez atteint les plein gaz avec la g chette Lorsque vous tes plein gaz la LED va s illuminer en ROUGE 3 Poussez la g chette pour faire freiner le v hicule Remarquez que le contr le des freins est totalement proportionnel La LED va s teindre jusqu ce vous ayez atteint le point de freinage maximal Lorsque vous freinez au max
7. crites dans ce manuel doivent tres respect es scrupuleusement pour vous aider faire fonctionner votre mod le en toute s curit Vous tes le seul lire ces instructions pour les suivre et les respecter POINTS IMPORTANTS A SE RAPPELER e Votre mod le n est pas destin tre utilis sur les routes publiques ou sur des lieux peupl s car ce dernier pourrait entrer en collision avec des pi tons ou des v hicules e Ne faites jamais sous n importes quelles conditions fonctionner le mod le au sein d une foule Votre mod le est tr s rapide et peut blesser une personne en la heurtant e Parce que votre mod le est contr l gr ce une radiocommande il peut tre assujetti des interf rences mises par plusieurs sources et cela au del de votre contr le Les interf rences radio peuvent provoquer une perte de contr le et de ce fait gardez toujours une marge de s curit autour du mod le et dans toutes les directions pour viter les collisions e Le moteur la batterie et le contr leur de vitesse lectronique peuvent devenir chauds pendant leur utilisation Faites attention ne pas vous br ler e Ne faites pas fonctionner votre mod le pendant la nuit ou lorsque vous ne l avez plus en visuel e Le plus important est de toujours faire faire preuve de bon sens LES BATTERIES ET LEURS CHARGES Votre mod le utilise des batteries rechargeables qui doivent tre manipul es avec soin pour leur s curit et leur dur e de
8. es dans le tableau Nombre de dents couronne x 5 04 rapport final Nombre de dents pignons MONTAGE DU MOTEUR Pour acc der au moteur enlever le couvercle des pignons en d vissant l unique vis sur le dessus du couvercle Le moteur poss de un b ti en aluminium pour un d montage rapide Pour d monter le moteur ouvrir le compartiment batterie droit et faire glisser le variateur vers l ext rieur D visser la vis t te hexagonale avec la cl Allen de 2 5mm faire pivoter le moteur et son b ti sur le cot et tirez le vers l arri re INSTRUCTIONS POUR LE MONTAGE DES PIGNONS 1 D montez le moteur comme d crit pr c demment 2 Utilisez une cl Allen de 1 5mm pour d monter le pignon 3 Mettre le nouveau pignon sur l arbre moteur et aligner la vis sur le m plat 4 Vissez la vis sur le pignon sans la serrer 5 Glissez le pignon sur l arbre moteur de sorte que la cl Allen entre dans l encoche du b ti comme montr sur la photo Serrer la vis R glage du jeu de pignon Un jeu insuffisant est la principale cause des dents us es sur la couronne Le jeu du pignon doit tre contr l chaque changement de pignon ou couronne Acc dez la pignonnerie en enlevant le couvercle des pignons Pour r gler le jeu du pignon coupez une fine bande de papier et ins rez la entre le pignon et la couronne du moteur Le moteur est mont sur un b ti en aluminium d vissez la vis du b ti avec la cl allen de 2 5mm afin de faire glisser le
9. est libre ne plie pas ou est d tach e Si la direction se d place lentement v rifier si les batteries sont faibles 5 En regardant l arri re du mod le vu du dessus la direction gouvernail doit tre droite centr e Si le gou vernail est d centr agir sur le trim de l metteur pour le recentrer 6 Appuyer doucement sur la g chette des gaz pour vous assurer que vous avez marche avant et marche arri re Page 4 Model Racing Car Notice fran aise TRAXXAS et que le moteur s arr te quand vous rel chez la g chette Attention ne pas mettre plein gaz avant et arri re 7 Une fois vos r glages effectu s teignez le r cepteur et le mod le en d branchant les batteries ensuite teignez l metteur Eteignez l metteur toujours en dernier Test de port e de la radio Avant chaque utilisation de votre mod le vous devez effectuer un test de port e en vous assurant que cela fonctionne correctement 1 Allumez l metteur et v rifiez son fonctionnement comme pr c demment 2 Ayez un ami qui surveille le mod le Assurez vous que ses mains et ses v tements sont loi gn s des pi ces tournantes du mod le 3 Assurez vous que l antenne de l metteur soit verticale et loignez vous du mod le avec l metteur jusqu ce que vous atteigniez la distance la plus grande laquelle vous souhaitez piloter votre mod le 4 Actionnez doucement les commandes du mod le pour tre s r que le mod le r pondcorrectemen
10. sens antihoraire ou r duit le pincement Le pincement avant augmente la stabilit en ligne droite et aide le mod le retrouver une ligne droite en sortie de virage Diminuer le pincement ou utiliser de l ouverture r duit la stabilit en ligne droite et rend le mod le plus agressif en entr e de virage R glage du pincement arri re Le pincement arri re de r gle de la m me mani re que le pincement avant en r gl la profondeur des rotules dans les triangles Augmenter le pincement arri re augmente la stabilit du mod le et le rend moins agressif maniabilit r duite En r duisant le pincement arri re on rende le mod le survirent tendance au t te queue L ouverture sur le train arri re n est pas recommand e rendant le pilotage erratique Pour un r glage optimal utilisez les biellettes en aluminium TRX7038X Page 23 R glage du slipper Votre mod le est quip d un syst me de contr le de couple par slipper install dans la transmission L objet du slipper est d viter les efforts trop importants sur les pignons et la transmission On peut aussi l utiliser pour r guler la puissance sur les roues arri res pour viter le patinage des roues Lorsqu il patine le slipper vite un grincement aigu Pour r gler le syst me de slipper d monter le couvercle de boite de transmission Le slipper est int gr la couronne principale de transmission Le slipper se r gle avec l crou qui serre le ressort sur l
11. utilisation prolong e dans un environnement humide ou si le v hicule n a pas t utilis pendant une longue p riode telle qu une semaine ou plus longtemps Cette maintenance additionnelle est n cessaire pour viter que de l humidit ne se retrouve pi g e et qu elle provoque de la corrosion au sein des composants internes en acier Roulements de fus es Retirez les nettoyez les et appliquez y de l huile Diff rentiels avant et arri re Retirez d montez nettoyez et graissez de nouveau les diff rentiels R f rez vous la vue clat e pour vous aider les d monter et les remonter Page 20 e Transmission Retirez la d sassemblez la nettoyez la et re graissez les l ments de la transmission Utilisez un coton tige badigeonn d un peu de graisse roulements de roues graisse que vous trouverez dans un magasin d accessoires automobiles sur les dents du pignon en m tal R f rez vous au sch ma de la vue clat e pour vous aider d monter et remonter votre v hicule e Moteur Retirez le moteur nettoyez le avec une bombe a rosol de nettoyant moteur et huilez nouveau les roulements l aide d huile moteur l g re Assurez vous de porter des lunettes de s curit pour vous prot ger les yeux lors de l utilisation de la bombe a rosol de nettoyant moteur NN Oo O1 BR N oo BOITIER DE RECEPTION ENTRETENIR L ETANCHEITE Retirer et installer l quipement radio Le design unique du bo
12. 16 Trim de direction Le trim lectronique de direction situ surla face avant de l metteur r gle le neutre centre du canal de direc tion Bouton multifonction MFB Il peut tre programm pour contr ler un certain nombre de fonctions vari es D usine le MFB contr le la sensibilit de la direction connue habituellement sous le nom d exponentielle Lorsque le bouton est tourn dans le sens inverse des aiguilles d une montre fond gauche il n y a pas d expo et de la sensibilit de la direction est lin aire r glage habituellement utilis En tournant le bouton dans le sens des aiguilles d une montre on ajoute de l expo et diminue la sensibilit de la direction sym triquement droite et gauche du centre Pour plus de d tail voir page 15 UTILISATION DE LA RADIO TQ 2 4GHZ La radio TQ 2 4GHZ a t pr r gl e en usine Le r glage doit tre contr l avant d utiliser le mod le au cas o celui ci aurait chang durant le transport voil comment 1 Allumez l metteur la led d tat doit tre vertefixe pas de clignotement 2 Poser le mod le sur son ber fourni Assurez vous que vos mains soient hors du champ des pi ces en mou vement Eloignez vos doigts et autres objets de l h lice 3 Connectez les batteries sur le variateur cela arme le variateur 4 Tournez le volant sur l metteur et v rifiez le d battement du servo de direction Assurez vous que la tringlerie
13. 4 fois de mani re continue 4 Appuyer sur SET 1 fois la led d tat clignote vert 1 fois de mani re continue 5 Appuyer sur MENU 1 fois la led d tat clignote vert 2 fois de mani re continue 6 Appuyer sur SET la m moire est maintenant s lectionn e pour tre annul e Appuyer sur SET pour annuler le mod le Appuyer et maintenir le bouton MENU pour retourner en mode pilotage Failsafe Le syst me de radio Traxxas est quip d une fonction failsafe int gr e qui positionneles gaz surda derni re position neutre en cas de perte de signal La led sur l metteur et le r cepteur clignotera rouge rapidement Codes Led de l metteur Mode de pilotag normal Voir page comment_utiliser votre radiocommande Rouge clignotant lent Mode appairage VOIR RAC AMAIOnS eur Pa pairage Tourner le bouton multifonction Vert clignotant rapidement Mode de recherche du trim de gaz f droite ou gauche jusqu ce que le Led arr te de flasher Rouge clignotant moyen Alarme de batterie faible Metia ne Nouvelis batengs dans votre metteur L metteur et le r cepteur ne sont plus appair s Arr tez le syst me et rallumez pour reprendre un fonctionnement normal Recher cher la source du probl me de transmission hors de port e bat terie faible antenne endomma g e Rouge clignotant rapide Probl me de transmission erreur Codes de programmation Remarques D compte ou chiffre rouge Voir l arborescence
14. Compar un tuyau d arrosage c est la quantit d eau passant au travers de celui ci E S C Variateur de vitesse lectronique Un variateur de vitesse lectronique contr le le moteur lec trique du mod le Le variateur VXL 6S marine utilise des composants fournissant un contr le pr cis digital et proportionnel de la puissance Les variateurs lectroniques sont plus efficaces que les variateurs m caniques de sorte que les batteries durent plus longtemps Un variateur lectronique poss de un circuit qui pr vient de la perte de contr le de la direction et des gaz lorsque la batterie se d charge Model Racing Car Notice fran aise TRAXXAS Page 1 Bande de fr quence Ce sont les fr quences utilis es par votre metteur pour envoyer des signaux votre mod le Ce mod le utilise le 2 4 GHZ talement de spectre direct KV Les moteurs brushless sont rep r s par leur KV Le nombre de KV est gal la vitesse de rotation du moteur sans charge sous une tension de 1 volt Le KV augmente alors que le nombre d enroulements du moteur diminue Lorsque le KV augmente le courant consomm augmente aussi LiPo Abr viation de Lithium Polym re Les batteries de LiPo sont connues pour leur chimie qui permet une densit nerg tique importante de forts courants dans un volume compact Ces batteries tr s performantes exigent une attention particuli re Pour utilisateurs confirm s seulement MAH Abr viati
15. SET en m me temps pour revenir en arri re d un niveau EXIT Appuyer et maintenir MENU pour sortir de la programmation Les options s lectionn es sont m moris es ECHO Appuyer et maintenir SET pour activer la fonction cho Echo vous rappelle votre position dans le menu arborescent si vous avez perdu votre position Par exemple si votre position actuelle est but es de direction en maintenant SET Ja led va clignoter vert 2 fois vert 1 fois et rouge 3 fois Echo ne modifie pas vos r glages ou change votre position dans la s quence de programmation Voici un exemple de comment acc der une fonction dans le menu Par exemple l utilisateur est en train de programmer le bouton multifonction pour servir de commande de dual ratede direction Pour mettre le bouton multifonction en tant que commande de dualrate de direction 1 Allumer l metteur 2 Appuyer et maintener MENU jusqu ce que le led verte clignote 1 fois 3 Appuyer sur SET la led rouge clignote 1 fois Signalantcque STERRING DUAL RATE a t s lectionn 4 Appuyer sur MENU 2 fois la led rouge clignote 3 fois de mani re continue signalant que STEERING PERCENTAGE a t s lectionn 5 Appuyer sur SET pour valider La led verte clignote 8 fois pour indiquer la validation 6 Appuyer et maintenir MENU pour retourneren mode pilotage Restauration des r glages usine Emetteur sur arr t Appuyer sur MENU et SET la fois et maintenez les A
16. b ti Page 25 Mis en place des pignons haute vitesse Les pignons hauts vitesses fournies peuvent tres install s pour augmenter la vitesse jusqu 80km h Cela n cessite aussi la fourniture d une batterie suppl mentaire vendue s par ment et d un connecteur s rie TRX3063 vendu s par ment Voir page 12 pour de plus informations Instructions de montage de la batterie et des pignons 1 Montez les pignons comme d crit page 24 Montez la batterie fournie comme indiqu e page 11 2 Installez une autre batterie identique TRX2925 vendu s par ment dans le compartiment batterie oppos 3 Branchez les 2 batteries sur le connecteur y vendu s par ment Le connecteur permet une alimentation en s rie Les 2 batteries de 7 2V agiront comme une seule de 14 4V et 12 l ments 4 Branchez le connecteur sur le variateur de vitesse Pr cautions e La configuration haute vitesse avec pignons adapt s et 2 batteries permet de pratiquer la haute vitesse uniquement Evitez les acc l rations fortes et r p titives afin d viter les contraintes sur le moteur le variateur et les batteries e Assurez vous que les batteries sont compl tement charg es avant de les installer dans votre mod le En installant des packs in galement charg s cela peut conduire une d charge trop profonde du pack partiellement d charg et l endommager d finitivement e Ne pas m langer des batteries de diff rents ou capacit s Seules les batter
17. condition de fonctionnement Le guide de d marrage rapide n est pas con u pour remplacer l ensemble des instructions de fonctionnement d crites dans ce manuel Veuillez lire l int gralit de ce mode d emploi afin de prendre connaissance de toutes les instructions pour utiliser et entretenir correctement votre mod le Regardez le logo de d marrage rapide situ en bas des coins des pages de d marrage rapide Page 8 INTRODUCTION Votre mod le comprend le plus r cent transmetteur TQ de 2 4GHz de Traxxas avec la fonction M moire du Mod le de Traxxas Link La conception facile utiliser du transmetteur provoque le plaisir instantan des passionn s des v hicules radicommand s et en outre offre toute une s rie de fonctions de r glages professionnels pour les utilisateurs avanc s ou pour tous ceux qui sont int ress s mettre l preuve le rendement de leur mod le Les canaux de direction et d acc l ration sont ajustables gr ce aux fonctions exponentiel point limite et r glage secondaire Il y a aussi une fonction de taux double de direction et freinage Beaucoup des fonctions avanc es sont command es par le bouton multifonctionnel qui peut tre programm pour contr ler des fonctions diverses Les instructions d taill es page 27 et l arbre de menu page 29 pr sents dans ce manuel vous aident comprendre et utiliser les fonctions avanc es du nouveau syst me radio TQ 2 4GH Z Pour des renseigneme
18. coul verte DEL clign coul verte x2 T moin clign coul rouge T moin clign coul rouge x4 DEL clign coul verte x8 appuy Retour mode pilotage MODEL RACING CAR 15 bis avenue de la Sabli re Z A C de la Sabli re 94370 Sucy En Brie www mremodelisme com France T l 01 49 62 09 60 Fax 01 49 62 09 73 Site www mremodelisme com E mail mrcfrance mremodelisme com TRAXXAS MANUEL D INSTRUCTIONS RADIO TQ 2 4 GHZ INTRODUCTION Votre mod le inclus le dernier metteur Traxxas TQ 2 4 GHZ avec la derni re technologie Traxxas Link Le design permettant une utilisation facile de l metteur fourni aux nouveaux venus la radiocommande un pilotage agr able ainsi que les compliments des utilisateurs exp riment s par le niveau professionnel des caract ristiques ou de toute autre personne d sirant exp rimenterles performances de son mod le Les commandes de direction et de puissance poss dent une fonction exponentielle r glable but es r glables ainsi que sub trims Un dual rabe de direction et de frein est disponible Nombreuses fonctions de haut niveau sont r glables gr ce un bouton multifonction qui peut tre programm pour contr ler diff rentes fonctions Des instructions d taill es un menu arborescent inclus dans ce manuel vous aideront comprendre les fonctions avanc es de votre nouvel metteur TQ 2 4GHZ Informations additionnelles avec vid o sur www Traxxas com TERMI
19. d antenne passe dans la fente du support Ensuite vissez la vis avec la cl allen 1 5 mm jusqu ce que le tube soit en place Ne pas trop serrer Ne pas plier ou coincer le fil d antenne Ne pas raccourcir le tube d antenne Pour viter des pertes de port e radio ne pas couper ou pincer le fil d antenne ne pas couper le bout m tallique ne pas couper ou plier l extr mit blanche apr s la partie m tallique GUIDE DE REGLAGES AVANCES POUR RADIO TQ 2 46GHZ Votre metteur Traxxas poss de un bouton multifonction programmable qui peut tre utilis pour commander diff rentes fonctions avanc es de l metteur r gl d usine sur sensibilit de la direction voir page 15 L acc s au menu de programmation s effectue l aide des boutons MENU et SET de l metteur et en contr lant les signaux d une led Un menu arborescent e trouve page 26 Essayez les diff rents r glages pour voir s ils aug mentent les qualit s de votre pilotage Sensibilit des gaz exponentiel des gaz Le bouton multifonction peut commander la sensibilit des gaz Cette fonction travaill de la m me mani re que la sensibilit de direction d crite page 15 mais les effets ont lieu s r la canal des gaz Seule la marche AVT est r glable le frein et la marche ARR restent lin aires quelques soit le r glage de sensibilit des gaz Pourcentage de direction Dual rate double d battement Le bouton multifonction peut comma
20. de propulsion compl tement charg e et mettez sous tension votre metteur 2 Avec le VXL 3s teint appuyez et maintenez le bouton EZ Set jusqu ce que la LED s illumine en vert puis s illumine en rouge et ensuite commence clignoter en rouge indiquant les num ros des profils 3 Lorsque la LED clignote deux fois rel chez le bouton EZ Set 4 La LED clignotera puis ensuite restera illumin e en vert la d tection de la tension minimale est ACTIVEE ou en rouge la d tection de la tension minimale est DESACTIVEE Le mod le est pr t tre pilot Green to Red to Off Vert au rouge puis s teind B Two Blink Red Clignote rouge deux fois C Release Rel chez D Solid Reste illumin S lectionner le Mode Entra nement Profil 3 50 marche avant 100 freinage 50 marche arri re 1 Branchez au VXL 3m une batterie de propulsion compl tement charg e et mettez sous tension votre metteur 2 Avec le VXL 3m teint appuyez et maintenez le bouton EZ Set jusqu ce que la LED s illumine en vert puis s illumine en rouge et ensuite commence clignoter en rouge indiquant les num ros des profils 3 Lorsque la LED clignote trois fois rel chez le bouton EZ Set 4 La LED clignotera puis ensuite restera illumin e en vert la d tection de la tension minimale est ACTIVEE ou en rouge la d tection de la tension minimale est DESACTIVEE Le mod le est pr t tre pilot A Gr
21. doit tre branch au r cepteur et la batterie et l metteur doit configur de la mani re d crite pr c demment Les profils sont s lectionnables partir du mode programmation Description du Profil Profil 1 Mode Sport 100 marche avant 100 freinage 100 marche arri re Profil 2 Mode Course 100 marche avant 100 freinage Pas de marche arri re Profil 3 Mode Entra nement 50 marche avant 100 freinage 50 marche arri re S lectionner le Mode Sport Profil 1 100 marche avant 100 freinage 100 marche arri re 1 Branchez au VXL 3m une batterie de propulsion compl tement charg e et mettez sous tension votre metteur 2 Avec le VXL 3m teint appuyez et maintenez le bouton EZ Set jusqu ce que la LED s illumine en vert puis s illumine en rouge et ensuite commence clignoter en rouge indiquant les num ros des profils 3 Lorsque la LED clignote qu une fois rel chez le bouton EZ Set 4 La LED clignotera puis ensuite restera illumin e en vert la d tection de la tension minimale est ACTIVEE ou en rouge la d tection de la tension minimale est DESACTIVEE Le mod le est pr t tre pilot Green to Red to Off Vert au rouge puis s teind B One Blink Red Clignote rouge une fois C Release Rel chez D Solid Reste illumin S lectionner le Mode Course Profil 2 100 marche avant 100 freinage Pas de marche arri re 1 Branchez au VXL 3m une batterie
22. du menu pour X ou X p Position actuelle du menu h ou vert puis arr t plus d informations 8 clignotants vert rapide Validation menu f Erreur utilisateur comme essayer Xx8 8 clignotants rouge rapide Menu set invalide A say d annuler un mod le verrouill Page 8 Model Racing Car Notice fran aise TRAXXAS Codes Led du r cepteur Vert fixe Mode de pilotage normal VOIS page Comment utliger votre radiocommande Rouge clignotant lent Mode appairage Voir A page imormatons sur l appairage r cepteur mais suffisant pour Rouge clignotant moyen faible remettre au neutre le servo Fail Safe d tection de tension des gaz avant perte totale de puissance Eu Tension d alimentation faible du MENU ARBORESCENT Le menu arborescent ci dessous montre comment naviguer dans les diff rents r glages et fonction de l metteur TQ 2 4GHZ Appuyer et maintenir la touche MENU pour entrer dans l arborescence et utilisez les commandes suivantes pour naviguer dans le menu et s lectionner les options MENU Lorsque vous entrez dans un menu vous commencez toujours par le haut Appuyer sur MENU pour descendre dans le menu Lorsque vous tes en bas du menu appuyer sur MENU vous renvoie en haut SET Appuyer sur SET pour vous d placer en travers de l arborescence et s lectionner les options Lorsqu une option est confi e la m moire de l metteur la led d taticlignote vert rapide BACK Appuyer sur MENU et
23. e Des v hicules tr s performants produisent de petites vibrations qui peuvent vous faire perdre de temps en temps des pi ces d tach es V rifiez r guli rement les crous de roues et toutes autres vis sur votre v hicule pour vous assurer que l ensemble des pi ces restent correctement viss A propos de l autonomie Un facteur primordial affectant l autonomie est le type et l tat de vos batteries La valeur milliamp re heure mAh de vos batteries indique de quelles tailles sont leur r servoir Un pack d accus de 2000mAh devrait procurer en principe une autonomie deux fois plus importante qu un pack d accus de 1000mAh Dans la mesure o il existe un tr s large ventail de types de batteries et de m thodes pour les charger il est impossible aujourd hui de donner un temps de fonctionnement exact pour le mod le Un autre facteur majeur qui affecte l autonomie est la fa on dont le mod le est pilot Le temps de fonctionnement peut diminuer lorsque le mod le est pilot avec des coups arr t plein gaz et avec des acc l rations brutales r p tition Conseils pour accro tre l autonomie e Utilisez des batteries avec la valeur mAh la plus haute que vous tes en mesure d acheter e Utilisez un chargeur de haute qualit d tection delta peak e Lisez et respectez toutes les instructions de maintenance et d utilisation fournies par le fabricant de vos batteries et du chargeur e Gardez le XL 2 5 froid
24. fil d antenne du mod le aussi loin que possible pour obtenir la port e maximale II n est pas n cessaire d tendre le fil d antenne hors de la carrosserie mais il faudrait viter d emballer ou d enrouler le fil d antenne e N tendez pas le fil d antenne en dehors de la carrosserie sans le prot ger d un tube d antenne autrement le fil peut tre coup ou endommag diminuant ainsi la port e de l antenne Nous vous recommandons de garder le fil l int rieur de la carrosserie dans le tube d antenne pour liminer le risque de dommages i Pour viter la perte de la port e radio ne nouez ni ne coupez le fil noir ne pliez ni ne coupez la pointe m tallique et ne pliez ni ne coupez le fil blanc au bout de la pointe m tallique Page 10 Ce mod le est muni du plus nouveau transmetteur TQ de 2 4GHz avec m moire du mod le de Traxxas Link Le transmetteur dispose de deux canaux par l interm diaire desquels il commande l acc l ration et la direction Le r cepteur l int rieur du mod le a 5 canaux de sortie Votre mod le est muni d un servo et d un contr leur de vitesse lectronique EMETTEUR TQ 2 4GHz Antenne R glage du neutre de la commande de gaz Volant Bouton multifonctionnel Trim de direction Acc l rateur Bouton de r glage Interrupteur on off Bouton de menu Logement des piles T moin LED rouge vert Voir plus de renseignements la page 28 SCHEMA DU BRANCHEMENT DU MODELE Antenne Voie 1 Serv
25. l erreur de connexion par exemple hors de port e piles faibles antenne endommag e Sch mas de programmation X ou Num rote vert ou rouge puis pause Position actuelle du menu Voir l arbre de menu pour plus de renseignements X 18 Vert rapide 8 fois R glage du menu accept sur SET X K8 Rouge rapide 8 fois Menu SET invalide Erreur d utilisateur comme la tentative de supprimer un mod le verrouill CODES DU T MOIN LED DU R CEPTEUR Couleurs ou sch ma lumineux du t moin LED Nom Notes e Vert constant Mode de pilotage normal Voir des renseignements sur l utilisation des commandes du transmetteur la page 13 Rouge lent 0 5 sec allum 0 5 sec teint x o Connexion Voir plus de renseignements sur la connexion la page 15 X X Rouge clignotements rapides 0 125 sec allum 0 125 sec teint S curit int gr e d tecteur de basse tension Un niveau constant de basse tension dans le r cepteur d clenche le syst me de s curit int gr e qui assure suffisamment d nergie pour mettre la servo d acc l ration au centre avant de perdre toute l nergie GUIDE DE R GLAGE AVANC DU TQ 2 4GHz ARBRE DE MENU L arbre de menu ci dessous montre le syst me de navigation parmi les r glages et les fonctions du transmetteur TQi Maintenez le doigt appuy sur MENU pour entrer dans l arbre de menu puis effectuez les commandes suivantes pour
26. la tension minimale est d sactiv e e Rouge clignotant rapidement Niveau 1 de la protection thermique par coupure Si le moteur a moins de puissance que d habitude et que le VXL 3m est chaud le VXL 3m entre en niveau 1 de la protection thermique par coupure afin d viter qu il y ait une surchauffe caus e par un flux de courant trop excessif Si le moteur n a plus de puissance et que le VXL 3m est tr s chaud le VXL 3m entre en niveau 2 de la protection thermique par coupure et s teint automatiquement Laissez refroidir le VXL 3m Assurez vous que votre mod le a le bon ratio au niveau de ses pignons pour l utilisation que vous en faites voir la page 23 e Rouge clignotant lentement avec la d tection de la tension minimale d activ e Le VXL 3m est entr en protection de la tension minimale Lorsque la tension de la batterie commence se d charger et atteindre le seuil de tension minimale recommand e pour les packs de batterie LiPo le VXL 3m limite la sortie puissance 50 des gaz Lorsque la tension de la batterie chute au del du seuil minimal le VXL 3m coupe la sortie puissance du moteur La LED du contr leur lectronique de vitesse va se mettre clignoter lentement en rouge indiquant la coupure car la tension est minimale Le VXL 3m restera dans ce mode tant qu une batterie pleinement charg e ne soit branch e e e Rouge clignotant puis vert en alternant Si le moteur n a plus de puissance les VXL 3m est entr e
27. le potentiom tre multifonctions dans le sens des aiguilles d une montre la sensibilit de la direction du mod le se verra diminu e Remarquez qu une grande course du volant de l metteur engendra une petite course pour le servo Plus vous tournez le potentiom tre plus l effet sera prononc Diminuez la sensibilit de la direction vous aidera piloter sur des surfaces peu adh rentes Lorsque vous pilotez haute vitesse ou sur un circuit dot de grandes courbes les ordres de direction donn s au volant de l metteur doivent tre doux La course est exag r e de fa on illustrer les propos Course de rotation du volant de l metteur Course de rotation effective du mod le Exp rimentez Essayez diff rents degr s de l exponentiel Il est ais de revenir z ro si vous n tes pas satisfait de l effet Il n y a pas d effet contre indiqu lors de l utilisation de l exponentiel N importe quel r glage peut vous apporter du confort piloter La meilleure man uvrabilit de votre mod le sera le bon r glage Page 16 CONFIGURATION DU CONTROLEUR ELECTRONIQUE DE VITESSE i Signaux de la LED du VXL 3m e Vert illumin Le VXL 3m est sous tension La d tection de la tension minimale est ACTIVE E configuration LiPo e Rouge illumin Le VXL 3m est sous tension La d tection de la tension minimale est DESACTIVE E configuration NiCas NiMH N utilisez jamais des batteries LiPo lorsque la d tection de
28. naviguer au menu et faire des options MENU Quand vous acc dez un menu commencez toujours en haut Appuyez sur MENU pour faire d filer l arbre de menu Quand vous avez atteint le fond de l arbre vous pouvez revenir en haut en appuyant encore une fois sur MENU 0 SET Appuyez sur SET pour vous d placer travers l arbre de menu et faire des options Lorsqu une option est communiqu e la m moire du transmetteur le t moin DEL clignote en vert rapidement RETOUR Appuyez sur MENU et SET en m me temps pour remonter un niveau dans l arbre de menu SORTIE Maintenez le doigt appuy sur MENU pour sortir de la programmation Les options que vous avez faites seront enregistr es CHO Maintenez le doigt appuy sur SET pour activer la fonction cho cho vous ram ne position actuelle dans l arbre de menu si vous vous garez Par exemple Si votre position actuelle est Points limite du canal de direction maintenez le doigt appuy sur SET pour que le t moin DEL clignote deux fois en vert une fois en vert puis trois fois en rouge L cho ne change pas vos r glages ou votre position dans la s quence de programmation n exemple de la fa on d acc der une fonction dans l arbre de menu Dans l exemple ci dessous l utilisateur configure le bouton multifonctionnel en tant que commande de direction taux double Comment r gler le bouton multifonctionnel pour commander TAUX DOUBLE 1
29. ou par les tringleries de gaz dans le cas d un mod le propulsion thermique car ils auraient d pass leurs limites m caniques Le r glage des fins de course que vous s lectionnez devra repr senter une course optimale du servo les fonctions de pourcentage de direction ou de pourcentage de freinage n interviennent pas sur les r glages de fins de course Direction et Sub Trim des gaz La fonction Sub Trim est utilis e pour r gler pr cis ment le neutre du servo de direction ou celui des gaz dans le cas o m me avec le trim z ro le servo n est pas centr Lorsqu il est s lectionn le Sub Trim permet des r glages tr s fins de la t te du servo afin de le mettre avec pr cision au neutre R glez toujours z ro le trim de direction avant de r aliser les r glages finaux s ils sont requis l aide du Sub Trim Si le trim des gaz a t r gl pr c demment le trim des gaz devra tre reprogramm z ro avant de r aliser les r glages finaux l aide du Sub Trim Activer le verrouillage Une fois que vous avez effectu tous ces r glages et qu ils vous conviennent vous pouvez d sactiver le potentiom tre multi fonctions afin qu aucun de vos r glages ne puisse tre modifi Cela est particuli rement pratique lorsque vous faites fonctionner plusieurs v hicules avec un seul metteur via le syst me Traxxas d appairage m morisable des mod les R glages multiples et potentiom tre multi foncti
30. plus longue sera l autonomie de la batterie Position neutre La position de repos que les servos cherchent lorsque les commandes du transmetteur sont au neutre NiCad Abr viation pour cadmium nickel Ce sont les toutes premi res piles rechargeables Les piles NiCad ont une haute capacit de gestion du courant une grande capacit de stockage et peuvent durer jusqu 1000 cycles de charge Il faut observer les proc dures de charge pour r duire le risque d apparition d un effet de m moire et raccourcir la dur e de fonctionnement Page 9 NiMH Abr viation pour l hydrure de nickel m tal Les piles NiMH rechargeables sont adapt es au haut courant et tr s r sistantes l effet de m moire En g n ral les piles NiMH ont une capacit de stockage plus grande que les piles NiCad Elles peuvent durer jusqu 500 cycles de charge Un chargeur de cr te con u pour les piles NiMH est n cessaire pour le meilleur rendement R cepteur L unit radio l int rieur du mod le qui re oit les signaux du transmetteur et les retransmet aux servos R sistance Dans un sens lectrique la r sistance est une mesure de la fa on dont un objet r siste l coulement du courant travers soi m me Lorsque l coulement est restreint l nergie est convertie en chaleur et se perd Le syst me lectrique du Velineon est optimis afin de r duire la r sistance lectrique et la chaleur nergophage r sultante Rotor Le ro
31. que le joint de couleur bleue ne soit plus visible des bords du couvercle 4 V rifiez que vos batteries peuvent tre utilis es dans un environnement humide Pr cautions pour le moteur e La vie du moteur Velineon peut tre grandement diminu e dans la boue et dans l eau Si le moteur absorbe excessivement de l eau ou si il est submerg acc l rez tr s l g rement faites fonctionner le moteur lentement pour jecter l eau de celui ci Mettre le moteur en plein gaz peut rapidement le rendre en panne Vos habitudes de pilotage d termineront la dur e de vie du moteur en l occurrence si ce dernier a pris l eau Ne submergez pas le moteur sous l eau e Ne changez pas le rapport de transmission en vous fiant la temp rature si vous faites fonctionner votre mod le dans un environnement humide En effet le moteur sera refroidi en tant en contact avec de l eau et cela ne vous donnera pas une indication exacte du rapport de transmission appropri Apr s avoir fait fonctionner votre v hicule dans un environnement humide 1 Essorez les pneus en les faisant tourner haute vitesse afin d jecter l eau Pour r aliser cela il vous suffit de faire plusieurs allers retours sur une surface plane et s che si possible Retirez les batteries A l aide d eau faible pression comme l aide par exemple d un tuyau d arrosage rincez le v hicule pour supprimer tous les r sidus de poussi re et de boue N utilisez PAS
32. s illuminer en vert elle ne clignote pas 2 Elevez le mod le en le pla ant sur un support ou un stand afin que ses roues ne puissent pas tre en contact avec le sol Assurez vous que vos mains soient loign es de toutes parties mobiles du mod le 3 Branchez dans le mod le la batterie de propulsion au contr leur lectronique de vitesse 4 L interrupteur ON OFF est int gr au contr leur lectronique de vitesse Avec l metteur mis sous tension appuyez et rel chez le bouton EZ Set 1 4 de seconde La LED va s illuminer en rouge r f rez vous la remarque ci dessous Cette proc dure permet de mettre sous tension le mod le Pour teindre le VXL 3m appuyez et maintenez le bouton EZ Set jusqu ce la LED s teigne 1 2 seconde Remarque Si la LED s illumine en vert c est qu une faible tension a t d tect e Cela peut tre d des performances m diocres du pack d accus NiMH D usine la d tection de tension minimale a t d sactiv e par d faut la LED s illumine en rouge Assurez vous d activer cette fonction lorsque vous utilisez des batteries LiPo N utilisez jamais de batteries LiPo lorsque la d tection de tension minimale est d sactiv e R f rez vous la page 17 pour obtenir plus d informations 5 Tournez droite et gauche le volant de direction situ sur l metteur pour v rifier rapidement le bon fonctionnement du servo de direction V rifiez galement le m canisme de la direction afin d
33. subtrim est utilis e pour r gler avec pr cision le neutre du servo de direction et de gaz au cas ou le r glage avec le bouton de trim ne r gle pas le neutre compl tement Lorsqu il est choisi le subtrim permet un r glage plus fin de l arbre de sortie du servo afin de r gler le neutre Mettre toujours le bouton de trim de direction avant d effectuer si besoin un r glage final avec le subtrim Si le trim de gaz a t pr c demment modifi le bouton de trim de gaz doit tre remis z ro avant le r glage final utilisant le subtrim But es de direction et des gaz L metteur TQ 2 4GHZ vous permet de choisir les but es de d battement des servos ind pendamment pour le d battement droit ou gauche du servo de direction ou bien pour le d battement gaz ou frein pour le servo de gaz Cela vous permet des r glages fins vitant de forcer sur les tringleries que ce soit de direction ou de gaz sur les v hicules nitro en d passant les limites m caniques Les r glages de but es choisis repr sentent le d battement maxi Le pourcentage de direction dual rate ou de gaz ne surpassera jamais4es but es Verrouillage Une fois que vous avez effectu tous vos r glages et qu ils vous conviennent vouspouvez d connecter le bou ton multifonction de sorte qu aucun de nos r glages ne soient chang s Cela est pratique sivous poss dez de nombreux mod les avec un seul metteur au travers du Traxxas Link R glages multiples et bouton
34. tier de r ception vous permet de retirer et d installer le r cepteur votre convenance sans perdre ou r installer le joint d tanch it situ dans le bo tier Le syst me de passe fils brevet vous permet d installer d autres syst mes de radiocommandes du march sans pour autant perdre la caract ristique d tanch it du bo tier Retirer le r cepteur 1 Retirez les vis 2 5x8mm qui fixent la plaque prot ge fils 2 Retirez les vis 2 5x8mm qui fixent au ch ssis le couvercle du bo tier de r ception Soulevez le couvercle vers le haut et vers vous pour d sengager le couvercle de son logement dans le ch ssis 3 Vous pouvez dor navant acc der au r cepteur D branchez du r cepteur le c ble du servo puis retirez le r cepteur Installation du r cepteur 1 Mettez le fil d antenne l ext rieur du couvercle du bo tier de r ception A Placez le couvercle sur le ch ssis 2 Mettez les c bles du servo et du contr leur lectronique dans le couvercle du bo tier de r ception Utilisez les guides en plastique pour aligner les c bles du servo du contr leur et le fil d antenne B 3 Appliquez un peu de graisse silicone r f rence TRX1647 sur la plaque prot ge fils C 4 Installez la plaque prot ge fils et vissez fermement les deux vis 2 5x8mm D 5 Soulevez le couvercle du bo tier de r ception et branchez au r cepteur les c bles du servo et du contr leur E R f rez vous la page 10 pour obtenir l
35. utilise des piles AA Utilisez des piles alcalines toutes neuves ou des piles rechargeables telles que les piles NiMH hydrure de m tal nickel dans le transmetteur V rifiez que des piles rechargeables sont enti rement charg es selon les instructions du fabricant Si vous utilisez des piles rechargeables dans le transmetteur tenez compte du fait que lorsqu elles commencent se d charger elles perdent l nergie plus rapidement que les piles alcalines habituelles Attention Arr tez le mod le au premier signe que les piles sont faibles le voyant rouge du transmetteur clignote pour viter d en perdre le contr le Page 12 i Si l indicateur d alimentation n est pas allum vert v rifiez la polarit des piles V rifiez que les piles rechargeables sont enti rement charg es Si vous voyez tout autre signal clignotant du t moin DEL r f rez vous au diagramme la page 28 pour en identifier le code Les paquets de connecteurs haut courant de Traxxas suivants sont disponibles chez votre marchand d agr ment Lorsque vous utilisez des adaptateurs faites attention ne pas d passer l indice actuel du connecteur Molex Pi ce TRX3060 Pi ce TRX3061 Pi ce TRX3080 Pi ce TRX3070 Pi ce TRX3062 m le femelle simple Adaptateur de charge m le femelle 2 blocs m le 2 blocs Adaptateur de charge femelle 2 Installez le pack d accus de propulsion avec les c bles dirig s vers l arri re du ch ssis 3 Faites passer les c bles
36. vie Assurez vous de lire et de suivre toutes les instructions et pr cautions pour charger et entretenir les batteries Il est de votre responsabilit de charger et de prendre soin correctement des packs d accus En plus des instructions de votre batterie et de son chargeur trouvez ci dessous des conseils garder en m moire e Utilisez le chargeur fourni pour charger la batterie incluse R f rez vous au paragraphe de la page 10 Charger le pack d accus de propulsion e Ne laissez jamais une batterie se charger sans surveillance e Enlevez la batterie du mod le lorsque vous d sirez la charger e D branchez toujours la batterie du contr leur lectronique de vitesse lorsque le mod le n est pas utilis ou lorsqu il est entrepos ou transport e Laissez la batterie refroidir entre deux fonctionnements avant de la charger e N utilisez pas de packs d accus qui ont t endommag s e N utilisez pas de packs d accus dont le c blage a t endommag dont les fils ont t mis nu ou si les connecteurs ont t endommag s e Les enfants doivent tre accompagn s d un adulte responsable pour superviser la charge et la manipulation des batteries Les batteries LiPo Les piles au lithium polym re LiPo sont de plus en plus utilis es dans les mod les radiocommand s gr ce leur dimension compacte leur densit d nergie lev e et leur sortie haut courant Cependant ces types de piles doivent tre tra
37. A rez abondamment le dissipateur de chaleur du contr leur lectronique de vitesse e Diminuez le ratio de votre transmission En installant un pignon plus petit ou une couronne plus grande vous allez diminuer votre ratio de transmission et ainsi r duire la puissance exig e pour le moteur et la batterie et de ce fait baisser les temp ratures de fonctionnement e Entretenez votre mod le Ne laissez pas la poussi re ou des pi ces endommag es causer des d g ts dans la transmission Gardez toujours le moteur propre Valeurs mAh et puissance en sortie La valeur mAh de la batterie peut avoir une incidence sur votre performance en vitesse de pointe Les packs d accus qui ont une capacit lev e ont moins de chute de tension lors de charge lourde de courant Plus la tension d livr e par la batterie sera lev e plus celle ci vous permettra d augmenter votre vitesse de pointe ROULER DANS UN ENVIRONNEMENT HUMIDE Votre nouveau mod le Traxxas est con u avec une caract ristique de r sistance l eau pour prot ger son lectronique r cepteur servos contr leur lectronique de vitesse Cela vous donne la libert de faire fonctionner votre mod le dans des flaques d eau sur de l herbe humide sur de la neige et au travers de tout autre environnement humide Bien qu il soit tr s r sistant l eau le mod le ne doit pas tre consid r comme tant un submersible ou totalement 100 tanche La r sistance l eau ne s appliq
38. Allumez le transmetteur 2 Maintenez le doigt appuy sur MENU jusqu ce que le t m vert Il clignotera des intervalles simples 3 Appuyez sur SET Le t moin DEL rouge clignote des intervalles simples pour indiquer que la direction taux double a t s lectionn e 4 Appuyez sur MENU deux fois Le t moin DEL rouge clignote trois fois plusieurs reprises pour indiquer que le pourcentage de la direction a t s lectionn 5 Appuyez sur SET pour s lectionner Le t moin DEL vert clignote 8 fois rapidement pour indiquer que la s lection a r ussi 6 Maintenez le doigt appuy sur MENU pour retourner au mode de pilotage allume en Restaurer les param tres par d faut Rel chez MENU et SET le t moin clignote d une couleur rouge Maintenez les doigts appuy s sur MENU et SET en m me temps Transmetteur ALLUM Transmetteur ARR T Le t moin DEL s allume et reste vert constant Le Appuyez sur MENU pour faire d filer les options Appuyez sur SET pour choisir une option Note Le transmetteur est actif pendant Sensibilit de la direction Exponentiel i la programmation donc vous pouvez mettre Un clignotement rouge l preuve les r glages en temps r el sans devoir sortir de l arbre de menu Saisissez Programmation Appuyez et maintenez appuy sur MENU pendant 3 secondes Sensibilit de l acc l rateur Exponentiel Deux clignotements rouges Appuye
39. FIGURATION AVANCEE DE LA TQ 2 4GHz Fonction de s curit int gr e Votre syst me radio de Traxxas est muni d une fonction de s curit int gr e qui remet l acc l rateur la derni re position neutre enregistr e en cas de perte du signal Les t moins du transmetteur et du r cepteur clignotent en rouge rapidement Le verrouillage du mod le Le syst me Traxxas d appairage m morisable des mod les peut stocker jusqu 20 mod les r cepteurs dans sa m moire Si vous appairez un 21 me r cepteur le syst me Traxxas d appairage effacera de sa m moire le r cepteur le plus ancien en d autres mots le mod le que vous avez utilis le moins sera effac Activer le verrouillage du mod le bloquera le r cepteur en m moire afin qu il ne soit pas effac Vous pouvez appairer de multiple metteurs TQi au m me mod le rendant possible le fait de prendre n importe quel metteur et v hicule appair s au pr alable de votre collection et de les mettre uniquement sous tension pour les faire fonctionner ensemble Avec le syst me Traxxas d appairage m morisable des mod les il n est plus n cessaire de se souvenir quel metteur correspond son mod le et il n y a plus besoin de s lectionner un v hicule parmi une liste de mod les m moris s L metteur et le r cepteur vont s en charger automatiquement Activer le verrouillage du mod le 1 Mettez sous tension l metteur et le r cepteur que vous souhaitez ver
40. NOLOGIE S il vous plait prenez un instant pour vous familiarisez avec les termes concernant la radio et le syst me de propulsion Ils seront utilis s au long de ce manuel Des explications d taill es des fonctions avanc es de votre nouvelle radio y sont pr sentes 2 4 GHZ talement de spectre Ce mod le est fourni avec la derni re technologie Au contraire des syst mes AM et FM qui n cessite des quartz et sont sujets aux interf rences le syst me TQ 2 4 GHZ s lectionne automatiquement et Verrouille une fr quence Jibre et offre une r sistance sup rieure aux interf rences et parasites BEC Le syst me BEC peut se trouver aussi bien dans le r cepteur que le variateur lectronique Ce circuit permet l alimentation des servos et du r cepteur partir de la batterie de propulsion d un mod le lectrique Cela vite l utilisation s par e d une batterie 4 AA pour alimenter le syst me radio Moteur brushless sans charbon Un moteur brushless courant continu remplace le classique moteur charbon et collecteur gr ce une lectronique intelligente qui alimente alternativement les enroulements lectromagn tiques pour provoquer la rotation A l oppos d un moteur charbon le moteur brushless a des enroulements sur la p riph rie du moteur et les aimants sont mont s sur l arbre rotor Courant Le courant est une mesure de d bit au travers de l lectronique mesur e habituellement en amp re
41. NOTICE D INSTRUCTIONS BOSS 302 1 16 VXL BRUSHLESS R f TRX7304 Import en France par Model Racing Car ZAC 15bis Avenue De La Sabli re 94370 Sucy En Brie Tel 01 49 62 09 60 Fax 01 49 62 09 73 www mremodelisme com MODEL RACING CAR Email mrefrance mremodelisme com Made in TAIWAN Page 2 INTRODUCTION 3 AVANT DE COMMENCER 4 MESURES DE SECURITE 5 OUTILS EQUIPEMENT FOURNI ET REQUIS 6 ANATOMIE DU 1 16 BOSS 302 7 DEMARRAGE RAPIDE ALLER A L ESSENTIEL 8 RADIOCOMMANDE TRAXXAS TQ 2 4GHz 16 CONFIGURATION DU CONTROLEUR ELECTRONIQUE DE VITESSE 18 PILOTER VOTRE MODELE 21 REGLAGES DE BASE 26 MAINTENANCE DE VOTRE MODELE 27 GUIDE DE R GLAGES AVANCES DU TQ 2 4GHz Nous vous remercions d avoir fait l acquisition d un mod le lectrique Traxxas La nouvelle Ford Mustang Boss 302 de chez Traxxas vous met au volant de cette b te de course l gendaire Le syst me de propulsion est assur e par le puissant moteur 550 Titan 12 tours qui restera fid le aux performances de la vraie Boss 302 en vous procurant suffisamment de chevaux pour atteindre les 85 km h et mettre rude preuve les pneumatiques lors du transfert de puissance Dans ce manuel vous trouverez les instructions de fonctionnement et d entretien du mod le pour que vous en jouissiez pendant des ann es Nous voulons vous assurer que vous venez d acheter un des mod les les plus performants disponibles sur le march et qu il est soutenu par une quipe de professionnels qui s e
42. axe Utilisez la cl fournie pour serrer ou desserrer l crou ins rer la cl Allen de 2 5mm dans le trou plac au bout de l arbre de slipper cela permet de bloquer l arbre pour effectuer les r glages Visser l crou sens horaire pour diminuer le glissement d visser l crou sens antihoraire pour augmenter le glissement Pour trouver un bon point de d part pour le r glage serrer l crou jusqu a ce que le ressort soit comprim et desserrer l crou de 7 4 de tours voir 1 tour R glages des diff rentiels tanches Votre mod le est quip de diff rentiels pignons coniques tanches Les diff rentiels permettent aux roues droite et gauche de tourner des vitesses diff rentes en virage Vous pouvez augmenter ou diminuer le couple transmis entre les roues gauche et droite en changeant la viscosit de l huile silicone contenue dans les diff rentiels La viscosit de l huile est indiqu e en W Plus W est grand plus l huile est visqueuse c est dire paisse Plus W est faible moins l huile est visqueuse c est dire fluide Remplir les diff rentiels avec une viscosit sup rieure durcit les diff rentiels plus de puissance est transmise aux roues avec une traction augment e TRAXXAS fournit diff rentes huiles de diff rentiels con ues pour votre mod le Les diff rentiels pignons de votre mod le ont t r gl s sp cifiquement pour un comportement quilibr et des glissades contr l es de mani re pr ci
43. batterie ou utiliser des copies annule la garantie du produit e Par de diodes Schottky Les diodes Schottky externes ne sont pas compatibles avec les variateurs inverseurs Utilisez une diode Schottky avec le variateur endommagera le variateur et annulera la garantie Page 5 OUTILS EQUIPEMENT FOURNI ET REQUIS Votre mod le est livr avec un ensemble d outils m triques Vous aurez besoin d acheter d autres accessoires pour faire fonctionner et entretenir votre mod le que vous trouverez chez votre d taillant OUTILS FOURNIS ET EQUIPEMENT EQUIPEMENT REQUIS Vendu s par ment Cl allen 1 5 mm Cl allen 2 0 mm Cl allen 2 5 mm Cl 4 branches 4 Piles alcalines de type AA Batterie NiMH Chargeur de batterie NiMH Clips de carrosserie Appliquer les autocollants Les principaux autocollants pour votre mod le ont d j t coll s en usine Les autocollants sont imprim s sur un plastique adh sif pr d coup permettant de les enlever avec facilit Utilisez un couteau de mod liste pour soulever le coin de l autocollant et puis levez le par son verso Pour coller un autocollant apposez son extr mit et maintenez la avec votre doigt A l aide de votre autre doigt collez avec douceur et au fur et mesure l autre partie de l autocollant Cela vitera l apparition de bulles d air Une fois l autocollant compl tement coll faites glisser votre doigt dessus pour d une part bien le coller et d autre part pour chasser les bu
44. bines du moteur sans balais se trouvent sur le p rim tre du moteur et les aimants sont mont s sur l arbre tournant du rotor Cogging Le cogging est parfois li e aux moteurs sans balais En g n ral c est une l g re secoussse que l on peut remarquer lorsqu on acc l re partir d une position d arr t Elle se produit sur une p riode tr s br ve pendant que les signaux du contr leur de vitesse lectronique se syncronisent avec ceux du moteur Le contr leur de vitesse lectronique VXL 3s est optimis pour liminer le cogging Courant Le courant est une mesure du flux d lectricit passant travers des dispositifs lectroniques normalement exprim e en amp res Si vous associez un fil lectrique un tuyau d arrosage le courant indique combien d eau traverse le tuyau ESC contr leur de vitesse lectronique Le contr leur de vitesse lectronique est le contr leur lectronique du moteur situ l int rieur du mod le Le contr leur VXL 3s utilise des circuits avanc s qui assurent le contr le proportionnel num rique pr cis de l acc l ration Les contr leurs de vitesse lectroniques utilisent l nergie plus efficacement que les contr leurs m caniques ce qui fait que les piles fonctionnent plus longtemps Les circuits du contr leur de vitesse lectronique emp chent la perte du contr le de la direction et de l acc l ration au moment o les piles se d chargent Bande de fr quence La radiofr quenc
45. construire votre amortisseur Le kit Traxxas de reconstruction pour deux amortisseurs porte la r f rence TRX7062 e Suspension Inspectez r guli rement le mod le pour d tecter des signes de dommage tels que des axes de suspensions pli s ou sale des biellettes tordues des vis perdues et tout autre signe de stress ou de flexion Remplacez les l ments si besoin e Entreposage Lorsque vous avez fait fonctionner votre mod le toute la journ e nettoyez le en lui soufflant de l air l aide d un compresseur ou utilisez un pinceau poils doux pour nettoyer le v hicule D branchez et retirez toujours la batterie du mod le lorsque ce dernier est entrepos Si le mod le doit tre entrepos pendant une longue p riode retirez alors galement les batteries de l metteur Page 27 GUIDE DE CONFIGURATION AVANCEE DE LA TQ 2 4GHz Votre metteur Traxxas poss de un bouton multifonction programmable qui peut tre utilis pour commander diff rentes fonctions avanc es de l metteur r gl d usine sur sensibilit de la direction voir page 15 L acc s au menu de programmation s effectue l aide des boutons MENU et SET de l metteur et en contr lant les signaux d une led Un menu arborescent se trouve page 29 Essayez les diff rents r glages pour voir s ils augmentent les qualit s de votre pilotage Sensibilit des gaz exponentiel des gaz Le bouton multifonction peut commander la sensibilit des gaz Cette fonction t
46. correspond au r glage le v hicule au repos avec la garde au sol r gl e Les rotules de fus es permettent de r gler le carrossage D usine le r glage est de 2 degr n gatif avec les rotules viss es compl ment dans les triangles Pour r gler le carrossage utilisez une cl Allen de 2 mm pour visser ou d visser les rotules tout en comprimant les suspension pour avoir les triangles horizontaux Une querre de carrossage peut tre obtenue chez votre d taillant Le carrossage n gatif augmente en d vissant la rotule inf rieure le carrossage positif ou nul non recommand augmente en d vissant la rotule sup rieur Remarquez que les changements de carrossage affectent le pincement de la roue r gl e R glage usine de carrossage Carrossage n gatif Carrossage positif AVANT 2 degr n gatif de chaque cot Les roues sont inclin es Les roues sont inclin es ARRIERE 2 degr n gatif de chaque cot l int rieur du ch ssis vers l ext rieur du ch ssis R glage du pincement Le pincement correspond l angle entre les roues avant et les roues arri re vu du dessus voir le sch ma La tenue de route peut tre r gl e en ajustant les pincements avant et arri re R glage du pincement avant Le pincement des roues avant peut tre ajust en vissant ou d vissant les rotules des triangles En vissant les rotules sup rieures et inf rieures dans les triangles sens horaire on augmente le pincement En devisant les rotules
47. dio 2 canaux Le syst me radio TQ constitu par un r cepteur un metteur et les servos utilise 2 canaux un commande les gaz l autre la direction Voltage tension C est une mesure de diff rence de potentiel entre 2 points par exemple le positif et le n gatif d une batterie En reprenant l analogie avec le tuyau d arrosage le voltage correspond la pression de l eau dans le tuyau PRECAUTIONS IMPORTANTES POUR LA RADIOCOMMANDE Pour une port e maximum tenir l metteur de sorte avoir une antenne verticale L antenne de l metteur peut tre orient e pour obtenir cette verticalit Ne pas plier le fil d antenne r cepteur cela peut r duire la port e Ne pas couper le fil d antenne r cepteur cela r duit la port e D plier l antenne dans le mod le autant que possible pour une port e maximale Il n est pas n cessaire de d plier l antenne hors du mod le mais enrouler l antenne sur elle m me est interdit Ne pas d rouler l antenne hors du mod le sans la protection d un tube d antenne Sinon celle ci beut tre endommag e ou coup e r duisant la port e Toujours prot ger l antenne dans un tube pour viter les dommages Votre mod le est quip avec le nouvel metteur Traxxas 2 4 GHZ avec Traxxas Link EMETTEUR TQ 2 46GHZ Antenna Antenne Mutlifonction knob Bouton multifonction Steerin trim Trim de direction Throtter trigger Commande des gaz Power switch Battery compatimen
48. e sch ma de c blage 6 Regroupez les c bles afin qu ils puissent se loger correctement dans le couvercle du bo tier de r ception Si vous le souhaitez vous pouvez s curiser le r cepteur au ch ssis avec un morceau de double face mais cela n est pas n cessaire L exc s de c bles emp chera le r cepteur de bouger 7 Assurez vous que tube en plastique du bo tier de r ception soit align face la LED du r cepteur 8 Assurez vous que le joint bleu soit correctement scell dans la gorge situ e dans la base du couvercle du bo tier de r ception cela afin que le joint ne soit pas pinc ni endommag Enclenchez dans son logement le couvercle du bo tier de r ception 9 Inspectez le couvercle pour vous assurer que le joint ne soit pas visible Si c est le cas retirez le couvercle et repositionnez le joint Une fois le joint et le couvercle correctement install s installez les vis 2 5x8mm et vissez les fermement G Page 21 REGLAGES DE BASE Votre mod le est r gl d usine pour des performances optimum pour diff rentes conditions tous terrains Pour ajuster les performances et la tenue de votre mod le pour adapter au terrain et votre style de conduite ce module poss de des possibilit s de r glage Rapport de transmission tarage des amortisseurs hauteur de caisse carrossage des roues peuvent tre r gl s facilement REGLAGE DE LA SUSPENSION Hauteur de caisse Votre mod le poss de des amortisseurs r glables per
49. e frein En tournant le bouton multifonction en sens anti horaire r duit le d battement du frein NOTE En tournant le bouton fond en sens anti horaire l action de freinage est limin e TRAXXAS LINK Le Traxxas Link est un syst me exclusif et brevet sur les metteurs TQ 2 4GHZ A chaque fois qu un metteur est appair un nouveau r cepteur il garde en m moire le r cepteur ainsi que tous les r glages assign s ce r cepteur Lorsque l metteur et un r cepteur d j appair sont allum s l metteur automatiquement rappelle les r glages associ s ce r cepteur Il n y a pas besoin de s lectionner un mod le dans une liste m moris e Verrouillage de mod le Le syst me Traxxas Link peut m moriser jusqu 20 mod les r cepteurs Si vous appairez un 21 me r cep teur le syst me Traxxas Link va annuler le r cepteur le plus vieux de sa m moire En d autres termes le mod le que vous utilisiez depuis le plus longtemps est annul En activant le verrouillage de mod le vous verrouillez le mod le en m moire de sorte qu il ne puisse tre annul Vous pouvez aussi appairer plusieurs metteurs Traxxas Link au m me mod le rendant possible de prendre n importe quel metteur et n importe quel mod le d j appair de votre collection les allumer et piloter Avec le syst me Traxxas Link pas besoin de se souvenir quel metteur convient quel mod le et il n est pas besoin de choisir un mod le da
50. e utilis e par le transmetteur pour envoyer des signaux au mod le Ce mod le fonctionne en modulation spectre tal s quence directe de 2 4GHZ Taux de kilovolts Les moteurs sans balais sont souvent d finis par le nombre de kilovolts Le taux de kilovolts est gal aux rpm du moteur sans charge lorsqu on y applique 1 volt Le nombre de kilovolts augmente au fur et mesure que se r duit le nombre de tours que font les spires dans le moteur Au fur et mesure que le nombre de kilovolts augmente l appel de courant travers les dispositifs lectroniques augmente aussi Le moteur Velineon 3500 est un moteur de 3500 kilovolts et 10 tours optimis pour assurer la meilleure vitesse et efficacit dans des mod les de poids l ger l chelle 1 10 LiPo Abr viation pour lithium polym re Les blocs piles LiPo rechargeables sont connus pour leur composition chimique sp ciale qui leur permet de g rer une grande densit d nergie et un courant extr mement lev dans un espace compact Ce sont des piles de haute performance qui doivent tre soigneusement entretenues et manipul es Pour les utilisateurs avanc s uniquement mAh Abr viation pour milliamp re heure Une mesure de la capacit d un bloc piles Plus le nombre est grand plus la pile dure avant 8 d tre recharg e mAh Ce terme est l abr viation pour milliamp re heure C est une mesure indiquant la capacit des packs d accus Plus le chiffre est lev
51. e vous assurer qu il n y ait pas de jeu ou de point dur Si la direction fonctionne lentement assurez vous que vos batteries n aient pas une tension faible 6 Lorsque vous regardez au dessus de votre mod le les roues avant doivent tre point es de fa on droite vers l avant Si les roues sont l g rement d cal es vers la gauche ou l arri re r glez doucement le trim de direction situ sur l metteur pour rectifier cela et faire en sorte que les roues soient bien droites 7 Appuyez doucement sur la g chette des gaz pour vous assurer du bon fonctionnement de la marche avant et de la marche arri re et si le moteur s arr te lorsque vous g chette des gaz est en position neutre Avertissement Ne pressez pas compl tement la g chette des gaz ni en marche avant et ni en marche arri re tant que votre mod le n est pas au sol 8 Une fois les r glages r alis s teignez le r cepteur de votre mod le puis ensuite votre metteur Test de port e de la radio Avant de faire rouler votre mod le vous devrez effectuer un test de port e de votre radiocommande pour vous assurer qu il fonctionne correctement 1 Mettez sous tension votre syst me radio et v rifiez son fonctionnement comme d crit dans la section pr c dente 2 Demandez un ami de maintenir le mod le Assurez vous que ni les mains ni les v tements ne soient en contact avec les roues ou toutes autres pi ces en mouvement du mod le 3 Assurez vous que l antenne de l
52. ection appuy Retour mode pilotage muesoon M oa x x fx dx ra URL e de la servo D ACC L RATION App sur MENU et maint App sur MENU DEL App sur SET App sur MENU App sur SET App sur MENU Util bouton multifonctionnel App sur SET App sur MENU et maint appuy DEL clign coul verte clign coul verte x2 DEL clign coul verte DEL clign coul verte x2 T moin clign coul rouge T moin clign coul rouge x2 pour r gl position neutre pour enreg position appuy Retour mode pilotage x2 12 13 SILES POINTS SI LES POINTS LIMITES DOI R GLAGE des POINTS x D x e X X nT VENT TRE e LIMITES de la servo App sur MENU et maint App sur MENU DEL App sur SET App sur MENU App sur SET App 2x sur MENU Action acc l rateur pour App sur SET pour enreg App sur MENU et maint CHANG S D ACC L RATION appuy DEL clign coul verte clign coul verte x2 DEL clign coul verte DEL clign coul verte x2 T moin clign coul rouge T moin clign coul rouge x3 r gl niveau max souhait Actionnez le levier pour mettre appuy Retour mode pilotage App surSET et r p t tapes 7 9 w d acc l ration frein preuve eos Mix dda d Lx el ru a x xs id D ACC L RATION au App sur MENU et maint App sur MENU DEL App sur SET App sur MENU App sur SET App 3x sur MENU App sur SET App sur MENU et maint r glage par d faut appuy DEL clign coul verte clign coul verte x2 DEL clign
53. een to Red to Off Vert au rouge puis s teind B Three Blink Red Clignote rouge trois fois C Release Rel chez D Solid Reste illumin Remarque Si vous avez loup le mode que vous souhaitez conservez le bouton EZ Set d appuy En effet tant que le bouton EZ Set est appuy le VXL 3m r alise des cycles en boucle des diff rents modes tant que la s lection n a pas t d termin e R glages batterie du VXL 3m R glage de la d tection de tension minimale Le contr leur lectronique de vitesse Velineon VXL 3m est muni d un syst me de d tection de tension minimale Le circuit de d tection de tension minimale surveille la tension de la batterie Lorsque la tension de la batterie commence se d charger et atteindre le seuil de tension minimale recommand e pour les packs de batterie LiPo le VXL 3m limite la sortie puissance 50 des gaz Lorsque la tension de la batterie chute au del du seuil minimal le VXL 3m coupe la sortie puissance du moteur La LED du contr leur lectronique de vitesse va se mettre clignoter lentement en rouge indiquant la coupure car la tension est minimale Le VXL 3m restera dans ce mode tant qu une batterie pleinement charg e ne soit branch e Votre mod le inclut une batterie Power Cell NiMH La d tection de la tension minimale du VXL 3m a t d sactiv e pour de meilleures performances avec cette batterie La LED du contr leur lectronique de vitesse s illum
54. el Cela se traduit concr tement avec le potentiom tre tourn compl tement gauche de sa course Ce r glage procure une r ponse lin aire du servo le mouvement du servo de direction correspondra exactement avec l ordre transmis par le volant de l metteur Tournez le potentiom tre dans le sens des aiguilles d une montre de la gauche vers la droite Cela aura pour cons quence d apporter de l exponentiel n gatif et ainsi de diminuer la sensibilit du servo Ce qui se concr tisera par un servo qui sera moins r actif autour du neutre En augmentant la sensibilit le servo se rapprochera des limites de sa course Plus vous tournerez le potentiom tre plus la modification du mouvement du servo de direction sera prononc e Le terme exponentiel provient de cet effet la course du servo se modifiera de mani re exponentielle en fonction de l ordre transmis par le volant de l metteur L effet exponentiel est indiqu en pourcentage Plus grand est ce pourcentage plus important est l effet Les illustrations ci dessous montrent comment cela fonctionne Sensibilit de la direction normale 0 exponentiel Dans cette illustration la course du servo de direction et avec celui ci le mouvement des roues du train avant du mod le correspond pr cis ment l ordre mis par le volant de l metteur La course est exag r e de fa on illustrer les propos Sensibilit de la direction diminu e Exponentiel n gatif En tournant
55. ement Pour fonctionner votre mod le requi re uniquement un pack d accus de propulsion Cependant le ch ssis peut accepter deux batteries Votre mod le peut fonctionner avec deux packs d accus pour accro tre le temps de fonctionnement Les batteries doivent tre branch es en parall le ce qui aura pour cons quence de combiner la capacit des deux batteries par exemple deux 7 2v 1000mAh branch s en parall le d livreront une capacit totale de 2000mAh mais la tension totale restera 7 2 volts Assurez vous d utiliser le cordon Y uniquement avec deux packs d accus identiques ne mixez pas des batteries qui ont des capacit s diff rentes ou issues de fabricants diff rents Lorsque vous faites fonctionner votre mod le avec deux batteries faites attention de surveiller la temp rature du contr leur lectronique de vitesse et du moteur et cela afin d viter toute surchauffe Arr tez de faire fonctionner votre mod le et laissez le refroidir si la protection thermique contre la surchauffe s est activ e sur le contr leur ou si la temp rature du moteur exc de les 90 C i Pour obtenir une meilleure tenue de route en tout terrain lorsque vous utilisez deux packs d accus installez des ressorts plus durs sur votre mod le Traxxas propose des ressorts options veuillez vous reporter la liste des pi ces d tach es incluse avec votre v hicule pour obtenir les r f rences des pi ces d tach es Utiliser une batterie addit
56. enseignements sur les piles voir la section Utiliser les bonnes piles la page 11 quipement recommand Ces mat riels ne sont pas obligatoires pour faire fonctionner le mod le mais c est une bonne id e de les mettre dans toute bo te outils d un mod le radiocommand e Lunettes de s curit e Pinces coupantes de c t et ou bec effil e Colle instantan e de pneu en cyanoacrylate fluide qualit amateur colle CA Tournevis Philips e Couteau tout faire e Fer souder Page 6 ANATOMIE DE BOSS 302 1 16 Tirant Bouton poussoir d ouverture de trappe Trappe du compartiment batterie Connecteur Triangle de suspension avant A ration du compartiment batterie Moteur Velineon 380 Tirant Biellette Servo de direction Contr leur lectronique de vitesse VXL 3m Tige poussoir Support de carrosserie avant Mollette de pr contrainte de ressort Ch ssis Support de carrosserie arri re Pare choc avant Amortisseur hydraulique suspension Slipper Basculeur Basculeur T moin lumineux Cardan arri re Axe de roue Bo tier du r cepteur Triangle de suspension arri re Rotule Transmission Fus e Support d antenne Page 7 DEMARRAGE RAPIDE ALLER A L ESSENTIEL Ce guide est un survol des proc dures r aliser pour faire fonctionner votre mod le Regardez le logo de d marrage rapide situ en bas des coins des pages de d marrage rapide oO 1 Lire les mesures de s curit de la page 4 Pour votre propre s curit
57. er les piles LiPo Sachez que Traxxas n est pas responsable des dommages sp ciaux indirects fortuits ou cons cutifs r sultant de l installation et ou de l utilisation des piles LiPo dans les mod les de Traxxas Si vous avez des questions portant sur l utilisation des piles LiPo veuillez consulter votre marchand d agr ment ou communiquez avec le fabricant des piles Nous vous rappelons que toutes les piles doivent tre recycl es la fin de leur vie utile D chets d Equipements Electriques et Electroniques Applicable dans les pays de l Union Europ enne et aux autres pays europ ens disposant de syst mes de collecte s lective Ce symbole sur le produit ou sa documentation indique qu il ne doit pas tre limin en fin de vie avec les autres d chets m nagers L limination incontr l e des d chets pouvant porter pr judice l environnement ou la sant humaine veuillez le s parer des autres types de d chets et le recycler de fa on responsable Vous favoriserez ainsi la r utilisation durable des ressources mat rielles Les particuliers sont invit s contacter le distributeur leur ayant vendu le produit ou se renseigner aupr s de leur mairie pour savoir o et comment ils peuvent se d barrasser de ce produit afin qu il soit recycl en respectant l environnement Les entreprises sont invit es contacter leurs fournisseurs et consulter les conditions de leur contrat de vente Ce produit ne doit pas tre
58. etteur TQ 2 4GHZ il se peut que vous souhaitiez faire table rase et de recommencer partir d une configuration d origine Suivez les tapes ci dessous pour restaurer les r glages d usine 1 Eteignez l metteur 2 Appuyez et maintenez en m me temps les boutons MENU et SET 3 Mettez sous tensions l metteur 4 Rel chez les boutons MENU et SET La LED de l metteur va se mettre clignoter en rouge 5 Appuyez sur le bouton SET pour effacer les r glages La LED va se mettre s illuminer en vert et l metteur aura retrouv sa configuration par d faut i Mode de d tection de trim Lorsque le potentiom tre multi fonctions est param tr pour r gler le trim des gaz l metteur se souviendra du r glage du trim des gaz Si le potentiom tre multi fonctions est d plac de son r glage d origine alors que l metteur est teint ou lorsqu il est utilis pour piloter un autre mod le l metteur ignorera la position actuelle du potentiom tre Cela afin d viter de perdre le contr le du mod le La LED situ e sur le devant de l metteur va se mettre clignoter rapidement en vert et le trim des gaz le potentiom tre multi fonctions n interf rera pas sur le trim tant qu il n a pas retrouv sa position d origine m moris e Pour restaurer le contr le du trim des gaz tournez simplement le potentiom tre multifonctions dans une direction jusqu ce que la LED s arr te de clignoter Page 28 GUIDE DE CON
59. gnes avant coureurs d une batterie faible sont un v hicule qui fonctionne lentement des servos qui peinent tourner et retourner au neutre ou le contr leur lectronique qui coupe d au circuit de d tection de la tension minimale Arr tez vous imm diatement d s les premiers signes de faiblesse de votre batterie Lorsque les batteries de votre metteur deviennent faibles la LED rouge indiquant la mise sous tension va se mettre clignoter Lorsque c est le cas arr tez vous imm diatement et installez de nouvelles batteries e Ne pilotez pas votre mod le pendant la nuit dans les rues ou parmi une foule de personnes e Si un objet se colle ou entrave le mod le ne continuez pas faire fonctionner le moteur Avant de continuer retirez l objet qui obstrue le mod le Ne poussez ou ne tirez pas d objets avec le mod le e Parce que le mod le est contr l par une radiocommande il est sujet des interf rences radio issues de plusieurs sources Dans la mesure o des interf rences radio peuvent momentan ment vous faire perdre le contr le accordez vous une marge de s curit dans l espace o vous faites voluer votre mod le Cela afin de pr venir de toutes collisions potentielles e Faites preuve de bon sens lorsque vous pilotez votre mod le Piloter de mani re brutale et excessive engendrera des performances m diocres et la casse de pi ces d tach es Prenez soin de votre mod le afin de pouvoir en profiter longtemps
60. ies Ni Mh 12 l ments utilisez une huile plus paisse visqueuse Pour le pilotage en accouche avec 1 ou 2 batteries Ni Mh utilisez une huile plus fluide Page 24 Tableau de compatibilit s de pignonnerie Ce tableau montre un choix de combinaisons En gris n est pas utilisable avec la motorisation d origine ainsi que la batterie Ces combinaisons peuvent tre utiliser avec d autres accessoires R glage origine R glage terrain extreme Choix possible Non utilisable avec le mod le d origine MOTEUR ET PIGNONS De long essais ont t effectu s pour d terminer le meilleur rapport de pignons pour votre mod le Le rapport d origine quilibre puissance vitesse et efficacit pour les performances de votre mod le Cependant vous pourriez d sirer essayer d autre rapports de pignons pour adapter votre mod le Le tableau de rapports vous indique les valeurs appropri es au mod le En installant un pignons avec moins de dents ou une couronne avec plus de dents le rapport final est augment Ce qui signifie qu une plus grande vitesse de rotation est n cessaire pour une vitesse d termin e du mod le Utiliser un rapport plus grand augmente le couple mais r duit la vitesse maximum Cependant installer un pignon trop grand vas surcharger le mod le ce qui r duit ses performances peut cr er une surchauffe moteur ou du variateur Utilisez la formule suivante pour calculer le rapport pour des combinaisons non r pertori
61. ies d origine TRAXXAS sont utilisables dans ce mod le e Arr tez votre mod le et permettez lui de refroidir si la d tection de surchauffe a d clench ou si la temp rature du moteur d passe 94 c JANTES ET PNEUS Votre mod le et quip avec des jantes et pneus standard type touring qui acceptent les hexagones de 12mm Les jantes ont 26mm de large et un d part de 4mm Ces jantes sont con ues pour ce mod le mais de nombreuses jantes et pneus d autres marques peuvent tres mont s pour changer l apparence ou la tenue de route de votre mod le Page 26 MAINTENANCE DE VOTRE MODELE Votre mod le n cessite du temps pour sa maintenance pour lui permettre de rester des conditions optimales de fonctionnement Les proc dures ci dessous doivent tre consid r es tr s s rieusement Inspectez r guli rement le v hicule pour d tecter des dommages ou des pi ces fragilis es Cherchez Des l ments fissur s pli s ou endommag s V rifiez que la direction et les roues fonctionnent de mani re coh rente V rifiez le fonctionnement des amortisseurs hydrauliques V rifiez le branchement des c bles si certains sont effiloch s ou d branch s V rifiez les fixations du r cepteur du servo s et du contr leur lectronique de vitesse V rifiez le serrage des crous de roues l aide d une cl V rifiez le fonctionnement du syst me radio et tout particuli rement l tat des batteries V rif
62. iez si le v hicule a perdu des vis sur son ch ssis ou sur sa suspension Le sauve servo de direction s use au fil du temps Si la direction perd en pr cision et r activit le sauve servo devra tre remplac 10 Inspectez les pignons au niveau de leur usure dents cass es ou si des d bris se sont log s entre les dents 11 V rifiez le serrage du slipper J O O1 ND Autre maintenance p riodique e Les patins de slipper mat riel de friction Sous une utilisation normale les patins du slipper vont s user lentement Si l paisseur de l un de ces patins est gale ou inf rieur 1 8mm le disque devra tre remplac Mesurez l paisseur des patins en utilisant un pied coulisse ou en mesurant l aide des cl s BTR de 1 5mm et 2 0mm livr es avec le mod le e Ch ssis Conservez le ch ssis propre de toute poussi re et salet Inspectez le r guli rement pour d tecter tout dommage e Amortisseurs Conservez un niveau d huile maximal dans les amortisseurs Utilisez toujours une huile d amortisseur qui soit uniquement 100 en pur silicone afin de prolonger la vie du joint d tanch it Si vous faites face une fuite sur la partie sup rieure de l amortisseur inspectez la coupelle de volume constant situ e dans le bouchon afin de d tecter des signes de dommage ou de d formation suite un serrage excessif Si la partie inf rieure du corps de l amortisseur fuit c est qu il est temps de re
63. imum la LED va s illuminer en ROUGE 4 Replacez la g chette des gaz au neutre La LED va s illuminer en ROUGE 5 Poussez de nouveau la g chette pour enclencher la marche arri re Profil 1 La LED va s teindre Une fois la marche arri re maximale atteinte la LED va s illuminer en ROUGE 6 Pour arr ter replacez la g chette des gaz au neutre 7 Pour teindre le VXL 3m appuyez et maintenez le bouton EZ Set jusqu ce que la LED s teigne 1 2 seconde Protection thermique par coupure du VXL 3m Le VXL 3m est galement quip d une protection thermique par coupure Si la temp rature de fonctionnement d passe les limites de s curit le contr leur r duira la puissance de 50 et la LED se mettra clignoter en rouge Une surchauffe additionnelle occasionnera la coupure totale du contr leur lectronique jusqu ce que la temp rature est diminu e de mani re significative pour permettre au v hicule de fonctionner avec s curit Traxxas vous encourage arr ter de piloter votre mod le d s que la protection thermique s active Page 17 S lectionner le profil Le contr leur lectronique de vitesse est par d faut configur sur le Profil 1 100 sur la marche avant freinage et marche arri re Pour d sactiver la marche arri re Profil 2 ou pour obtenir 50 sur la marche avant et 50 sur la marche arri re Profil 3 veuillez suivre les tapes suivantes Le contr leur lectronique de vitesse
64. inera en rouge lorsqu il est mis sous tension indiquant que la d tection de la tension minimale est d sactiv e Assurez vous d activer la d tection de la tension minimale lorsque vous installez des batteries LiPo dans votre mod le N utilisez jamais des batteries LiPo lorsque la d tection de la tension minimale est d sactiv e Activer la d tection de la tension minimale configuration LiPo 1 Assurez vous que la LED situ e sur le VXL 3m soit allum e et de couleur rouge 2 Appuyez et maintenez pendant 10 secondes le bouton EZ Set La LED va s teindre puis s illuminer en vert Un son va tre mis par le moteur et son volume sera progressif 3 La d tection de la tension minimale a t dor navant ACTIVEE D sactiver la d tection de la tension minimale configuration NiMH 1 Assurez vous que la LED situ e sur le VXL 3m soit allum e et de couleur verte 2 Appuyez et maintenez pendant 10 secondes le bouton EZ Set La LED va s teindre puis s illuminer en rouge Un son va tre mis par le moteur et son volume sera d gressif 3 La d tection de la tension minimale a t dor navant DESACTIVEE N utilisez jamais des batteries LiPo lorsque la d tection de la tension minimale est d sactiv e i Le Mode Entra nement Profil 3 r duit de 50 les gaz de la marche avant et de la marche arri re Ce mode a t con u pour r duire la puissance octroy e aux roues afin de permettre aux pilotes d butant
65. ionnelle pour augmenter la vitesse Une batterie additionnelle pour galement tre utilis e pour augmenter la vitesse de pointe du mod le au del des 80km h Pour cela branchez les batteries en s rie en utilisant un cordon Y s rie Traxxas r f rence TRX3063 vendu s par ment Instructions d installation d une batterie pour atteindre les 80km h 1 Installez les pignons haute vitesse fournis comme indiqu page 24 dans le chapitre Instructions pour le montage des pignons Installez le pack d accus de propulsion fourni comme d crit la page 11 2 Installez un pack d accus de propulsion identique Power Cell S rie 1 r f rence TRX2925 vendu s par ment dans le compartiment batterie oppos 3 Branchez les deux batteries au cordon Y s rie vendu s par ment Le cordon Y va connecter les deux batteries en s rie Les deux accus 7 2 volts 6 l ments vont fonctionner comme un seul accus 12 l ments 14 4 volts 4 Branchez le cordon Y au contr leur lectronique de vitesse Pr cautions e La configuration en double batteries en s rie pour une vitesse de pointe lev e est destin e fonctionner uniquement sur des surfaces planes et non accident es Evitez les fortes acc l rations r p tition pour ne pas stresser le moteur le contr leur lectronique de vitesse et les batteries e Assurez vous que les deux batteries soient compl tement charg es avant de les installer dans votre mod le Installez u
66. irection Deux clignotements effectuer le r glage secondaire rouges Appuyez sur SET pour enregistrer 3 Points limite f c ire Trois clignotements rouges jusqu au point final souhait enregistrer Poussez jusqu au point final souhait puis appuyez sur SET pour enregistrer Pour remettre z ro la course maximale Rel chez les commandes appuyez sur SET 2 f R glage secondaire Actionner le bouton pour Appuyez sur SET pour choisir une option 1 lectrique Un clignotement rouge R glez l aide du levier Tirez Trois clignotements verts sur SET g 3 X S lection des modes H Appuyez Appuyez sur MENU Appuyez 9 Nit itro Fe sur MENU X PEA ERE AE 4 Remettez z ro Appuyez sur SET pour g g les points limites restaurer les points Quatre clignotements rouges limites par d faut 4 Traxxas Link Appuyez Verrouillage du mod le p APPuyez D verrouillez Quatre clignotements verts sur SET Un clignotement vert sur SET Un clignotement rouge 2 Verrouillez Deux clignotements rouges 3 D verrouillez tout Trois clignotements rouges Appuyez sur MENU Appuyez sur SET pour effacer les param tres Confirmez la supression transmetteur est remis au r glage par d faut g age p Un clignotement rouge 2 X Supprimer le mod le p Appuyez Deux clignotements verts sur SET GUIDE DE R GLAGE AVANC DU TQ 2 4 GHz
67. it es et manipul es selon des proc dures sp ciales pour en assurer une vie longue et un fonctionnement s curitaire Attention Les piles LiPo sont destin es uniquement aux utilisateurs avanc s qui connaissent les risques li s leur utilisation Traxxas recommande que les enfants de moins de 16 ans n utilisent ni ne manipulent les piles LiPo sans tre surveill s par un adulte bien inform et responsable Ce mod le peut utiliser des piles LiPo tension nominale ne d passant pas 11 1 volts blocs 3S Les piles LiPo ont un seuil de s curit de d charge de la tension lectrique qui ne doit pas tre d pass Le contr leur de vitesse lectronique Velineon VXL 3m est muni d un d tecteur de basse tension int gr qui alerte le pilote lorsque les piles LiPo ont atteint leur seuil de s curit de d charge de la tension Le pilote doit s arr ter imm diatement pour emp cher la d charge de la pile au dessous de son seuil de s curit Le d tecteur de basse tension dont le contr leur de vitesse est muni n est qu une partie du plan complexe d utilisation s curitaire des piles LiPo Il est imp ratif que l utilisateur suive toutes les autres instructions fournies par le fabricant des piles et le fabricant du chargeur visant la charge l utilisation et le stockage corrects des piles LiPo N essayez pas de charger les piles LiPo avec le chargeur Traxxas contenu dans ce colis V rifiez que vous avez bien compris comment utilis
68. lles d air Observez les photos de la bo te d emballage du mod le pour conna tre l emplacement de chaque autocollant COLLER LES PNEUS Les pneus mont s sur votre mod le sont d j coll s sur leurs jantes Les pneus doivent tre coll s sur leurs jantes pour viter que celles ci ne puissent patiner dans les pneus Les instructions ci dessous vous sont fournies afin de vous expliquer comment coller des pneus de remplacement sur des jantes lorsque vous en aurez besoin Utilisez une colle cyanoacrylate sp ciale caoutchouc que vous trouverez chez votre d taillant Vous pouvez collez les pneus sans d monter les roues du v hicule Pour un maximum de clart ces instructions vous illustrent la proc dure avec les pneus de d mont s 1 D montez une roue du v hicule en utilisant l embout le plus large 7mm de la cl 2 Utilisez votre pouce pour carter le bord du pneu de la jante Appliquez une ou deux gouttes de colle cyanoacrylate l int rieur de l ouverture puis rel chez le pneu Par action de capillarit la colle va se r pandre sur le d port du pneu 3 Recommencez l tape 2 sur 4 ou 5 emplacements de la jante jusqu ce que le pneu soit compl tement fix sur la jante Retournez la jante et r p tez cette proc dure sur la face interne de la roue R it rez cette action pour les trois autres roues 4 Remontez les roues assurez vous qu aucune goubpille ne soit tomb e des hexagones de roue gt Pour d autres r
69. llez lire toutes les tapes suivantes avant de commencer Si vous avez le sentiment d tre perdu lors de la programmation ou si vous obtenez des r sultats non attendus d branchez simplement la batterie attendez quelques secondes puis branchez la nouveau et recommencez la proc dure 1 D branchez chaque c ble entre le moteur et le contr leur Ceci est une pr caution pour viter tout incident lorsque le contr leur lectronique de vitesse est mis sous tension avant sa programmation 2 Mettez sous tension l metteur avec les gaz au neutre 3 Branchez au contr leur un pack d accus de propulsion compl tement charg 4 Appuyez et maintenez le bouton EZ Set A La LED va tout d abord d illuminer en vert puis en rouge Rel chez le bouton EZ Set 5 Lorsque la LED s illumine UNE FOIS en ROUGE Tirez au maximum la g chette des gaz et conservez la en position B 6 Lorsque la LED s illumine DEUX FOIS en ROUGE Poussez au maximum la g chette des gaz et conservez la en position C 7 Lorsque la LED se met clignoter en VERT cela signifie que la programmation est achev e Lorsque la g chette des gaz retourne au neutre la LED restera allum e en vert ou en rouge cela d pend de la configuration du mode de d tection de tension faible voir le paragraphe ci dessous indiquant que le VXL 3M est sous tension et au neutre D Fonctionnement du contr leur lectronique de vitesse Remarque Dans les tapes 1
70. llumer l metteur la led rouge clignote Appuyer sur MENU 1 fois la led clignote 2 fois de mani re continue Appuyer sur SET pour annuler les r glages la led devient vert fixe L metteur est retourn ses r glages d origine Model Racing Car Notice fran aise TRAXXAS Page 9 NOTE L metteur met durant la programmation de sorte que vous pouvez contr ler vos r glages en temps r el sans avoir sortir du menu arborescent R glage du bouton multifonction en tant que commande de sensibilit de direction EXPO R glage du bouton multifonction en tant que commande de sensibilit de gaz EXPO R glage du bouton multifonction en tant que commande de dual rate de direction R glage du bouton multifonction en tant que commande de pourcentage de frein R glage du bouton multifonction en tant que commande de trim de gaz Verrouillage du bouton multifonction Inversion du sens de rotation du servo de direction R glage du subtrim du servo de direction R glage des but es du servo de direction R initialisation des but es du servo de direction Inversion du sens de rotation du servo de gaz R glage du subtrim du servo de gaz R glage des but es du servo des gaz R initialisation des but es du servo des gaz Page 10 Model Racing Car Notice fran aise TRAXXAS
71. lui du volant Les d battements ont t augment s des fins d illustration et compr hension Sensibilit de direction diminu e exponentiel n gatif En tournant le bouton multifonction dans le sens des aiguilles d une montre la sensibilit de la direction sera Model Racing Car Notice fran aise TRAXXAS Page 5 diminu e Remarquez qu un d battement assez important du volant provoque un d placement plus faible du servo Plus vous tournez le bouton plus l effet appara t Une sensibilit de direction diminu e est utile lorsque vous pilotez des mod les hautes vitesses ou lorsque vous d sirez une direction moins agressive Les d battements ont t augment s des fins d illustration et de compr hension Essayez Testez diff rentes valeurs d exponentiel Il est facile de revenir z ro si vous n aimez pas l effet obtenu Il n y a pas de mauvaise mani re de r gler votre exponentiel Le bon r glage est celui qui vous convient en vous permettant un pilotage ais de votre mod le INSTALLATION DE L ANTENNE L antenne du r cepteur est install e en usine L antenne est s curis e avec une vis de 3x4 mm Pour d monter le tube desserrer la vis avec la cl allen 1 5 mm fournie Lors de la remise en place de l antenne ins rer le fil de l antenne dans le tube jusqu ce que l extr mit blanche du fil atteigne le bout su tube sous le capuchon noir Mettre le tube dans son support en s assurant que le fil
72. ment pour indiquer l chec de la liaison Si vous avez ratez cette proc dure teignez l metteur et recommencez de nouveau e Mettez toujours sous tension l metteur avant de brancher la batterie e Utilisez toujours dans votre syst me de radiocommande de nouvelles piles ou des batteries charg es r cemment Des batteries qui sont faibles limiteront automatiquement les signaux radio entre l metteur et le r cepteur Une perte de signal radio pourra provoquer la perte de contr le de votre mod le REGLAGES DE BASE DE LA RADIOCOMMANDE R glage du neutre des gaz Le r glage du neutre des gaz est situ sur le devant de l metteur et modifie la course de la g chette des gaz Modifiez ce r glage en pressant cet interrupteur et en faisant glisser sur la position d sir e Il y a deux r glages de disponibles 50 50 Il permet d obtenir une course quivalente pour la marche avant et pour la marche arri re 70 30 Il permet d obtenir une course plus importante pour la marche avant 70 et par cons quent moins pour la marche arri re 30 Remarque Nous recommandons fortement de laisser le r glage d usine jusqu ce que vous vous soyez habitu s aux diff rents r glages et capacit s de votre mod le Pour modifier le r glage du neutre des gaz teignez l metteur avant de modifier la position du neutre Vous devrez reprogrammer votre contr leur lectronique de vitesse afin que celui ci puisse reconna tre le r glage 70 30 Re
73. mettant d ajuster la garde au sol En vissant les bagues on augmente la garde au sol et on r duit son affaissement Cela peut tre utile sur terrain d fonc ou une garde au sol importante est n cessaire Par ailleurs le centre de gravit du v hicule es rehauss ce qui le rend moins stable En d vissant les bagues d amortisseurs on rabaisse le v hicule et on augmente son affaissement Cela abaisse le centre de gravit diminue la garde au sol augmente la tenue de route D usine le mod le est r gl comme sur le sch ma ci dessus Au repos la suspension s abaisse d environ 1 2 de sa course totale Cela permet la suspension de s allonger s il y a de grandes d pressions sur un terrain d fonc Cela laisse 2 3 de la course de l amortisseurs en coupression pour amortir les sauts et les bosses Ces r glages sont id aux pour les plus part des surfaces et de faibles r glages peuvent tre n cessaires pour adapter la tenue de route sur un terrain particulier Huile d amortisseur Les 4 amortisseurs hydrauliques contr lent efficacement les mouvements de la suspension vitant au roues de rebondir apr s un saut ou une bosse Changer l huile des amortisseurs fais varier l amortisseurs Mettre une huile de viscosit sup rieure augmente l amortissement L amortissement doit tre augment si le mod le touche le sol apr s chaque saut ou bosse l amortisseurs doit tre diminu si le mod le sautille sur des petites bos
74. multifonction Il est important de remarquer que les r glages effectu s avec le bouton multifonction s empilent les uns sur les autres Par exemple si vous assignez au boutonmultifonction le r glage de pourcentage de direction et lui don nez la valeur 50 et qu ensuite r assignez le bouton multifonction la sensibilit de direction L me tteur aura en m moire le r glage de pourcentage de direction Les r glages que vous allez faire en sensibilit de direction seront appliqu s aux 50 de r glage de pourcentage de direction effectu s pr c demment C est pourquoi d connecter ce bouton multifonction vite de faired autres r glages mais le dernier r glage du bouton multi fonction reste valide Pourcentage du frein dual rate Les bateaux radiocommand s ne poss dent pas de frein puisque la r sistance naturelle de l eauralenti et arr te le bateau lorsque les gaz sont coup s Cependant si vous utilisez votre metteur TQ 2 4 GHZ avec une voiture ou un camion vous pourriez tre s r de l utilit du pourcentage de frein R gl sur le pourcentage de frein le bouton multifonction contr le la quantit de frein appliqu e par le servo gaz frein dans un mod le nitro Les mod les lectriques n ont pas de servo gaZ frein mais la fonction pourcentage defrein fonctionne de la m me mani re dans les mod les lectriques Entournant le bouton multifonction fond sens horaire donnerale d battement maxi d
75. n d marrage intempestif du mod le est d allumer l metteur en premier et de l teindre en dernier Toujours utiliser des piles neuves ou des accus fra chement recharg s Des batteries faibles limitent le signal entre le r cepteur et l metteur La perte du signal peut causer la perte du mod le Afin de permettre un appairage de l metteur et du r cepteur le r cepteur doit tre allum dans les 20 secondes suivant l allumage de l metteur La led de l metteur clignote rouge rapidement indiquant un d faut d appairage Si vous n avez pas r ussi l appairage teignez l metteur et recommencez Toujours allumer l metteur avant de brancher les batteries REGLAGES BASIQUES DE LA RADIO TQ 2 4GHZ Ajustement du neutre des gaz Le r glage du neutre des gaz est situ sur la face avant de l metteur et contr le le d battement avant arri re de la g chette des gaz Changez le r glage en appuyant sur le bouton_et en le glissant sur la position d sir e Il y a 2 positions possibles 50 50 d placements gaux en avant et en arri re 70 30 permet un d placement 70 _en avant et 30 en arri re Note nous vous recommandons fortement de garder les r glages d usine avant que vous ne soyez familier avec tous les r glages et capacit s de votre mod le Pour changerle r glage du neutre des gaz teignez votre metteur d abord Vous devez reprogrammer votreVariateur pour qu il reconnaisse la position 70 30 voir page
76. n pack d accus compl tement charg et un autre partiellement d charg aura pour cons quence de trop d charger et d endommager la batterie la plus d charg e e Ne m langez pas des batteries de diff rents fabricants de chimistes diff rents ou de capacit diff rente Utilisez uniquement des batteries Traxxas lorsque vous utilisez deux batteries dans ce mod le e Arr tez de faire fonctionner votre mod le et laissez le refroidir si la protection thermique contre la surchauffe s est activ e sur le contr leur ou si la temp rature du moteur exc de les 90 C Page 13 SYSTEME DE RADIOCOMMANDE TQ 2 4GHz REGLES POUR LA RADIO 1 Allumez toujours votre transmetteur en premier lieu 2 Branchez la batterie 3 Mettez sous tension le mod le e Mettez sous tension votre metteur en premier et teignez le en dernier Cette proc dure vous aidera viter que votre metteur ne re oive un signal mis par un autre metteur ou d une autre source et de ce fait de perdre le contr le de votre mod le Votre mod le est muni d un syt me fail safe pour viter ce genre de m saventure mais avant tout la meilleure protection contre ce type de d convenue est d allumer l metteur en premier et de l teindre en dernier e Afin r aliser la liaison entre l metteur et le r cepteur ce dernier doit tre mis sous tension au moins 20 secondes avant que l metteur soit allum La LED de l metteur va clignoter en rouge rapide
77. n protection contre la surtension Si la batterie d livre une tension trop importante le VXL 3m rentre en mode fail safe Avertissement Si la tension d entr e exc de approximativement 20 volts le contr leur lectronique peut tre endommag Ne d passez pas 12 6 volts en pic de tension d entr e en mode LiPo voir page 17 et 18 volts en mode NiMH e Vert clignotant Le VXL 3m indique que le trim des gaz de l metteur r f rez vous la page 27 est mal r gl Si le potentiom tre multifonctions est configur comme trim de gaz veuillez le positionner au milieu 0 Le variateur est pr r gl en usine et ne n cessite aucun r glage Ces instructions vous sont fournies pour information R glage de l metteur pour le variateur Avant d essayer de programmer votre variateur VXL 3m il est important de v rifier que votre metteur est r gl correctement r glage usine En cas contraire vous n obtiendrez pas les meilleures performances de votre variateur Suivez les instructions ci dessous si votre metteur n est pas r gl comme indiqu 1 Eteignez l metteur 2 Appuyez simultan ment sur MENU et SET 3 Allumez l metteur 4 Relachez MENU et SET la led doit clignoter rouge 5 Appuyer sur SET pour annuler les r glages la led doit s allumer vert l metteur est de nouveau aux r glages d origine R glages de programmation Calibrer votre contr leur lectronique de vitesse et l metteur Veui
78. nder la valeur pourcentage du d battement de la direction En tournant le bouton multifonction en sens horaire fond donnera un d battement maxi de la direction En tournant le bouton multifonction en sens anti horaire diminue le d battement de la direction Note Tourner le bouton sens anti horaire au maxi donn un d battement nul Soyez inform s que les r glages de but es d finissent un d battement maxi Si vous r glez le pourcentage 100 en agissant sur le bouton multifonction le servo Se d placera jusqu la but e mais ne la d passera pas De nombreux pilotes r glent les doubles d battements de sorte qu ils aient suffisamment de direction n ces saire des virages serr s rendant le pilotage du mod le plus facile durant le reste de la course R duire le d battement de la direction peut tre utilise pour conduire des v hicules sur surface accrocheuses ou limiter la direction en course ovale ou les grands d battements de direction ne sont pas n cessaires Trim des gaz En programmant le bouton multifonction en tant que trim de gaz cela vous permet de r gler le neutre des gaz pour viter un freinage ou une acc l ration lorsque la g chette des gaz est au neutre Votre metteur est prot g contre les changements du neutre de gaz accidentel pour viter les d parts impr vus Voir le bandeau lat ral Page 6 Model Racing Car Notice fran aise TRAXXAS Subtrim de direction et des gaz La fonction
79. ndez vous la page 18 pour obtenir les instructions de programmation du contr leur lectronique de vitesse Trim de direction Le trim lectronique de direction est situ sur le devant de l metteur et permet le r glage du neutre point central de la voie de direction Potentiom tre multi fonctions Le potentiom tre multi fonctions peut tre programm afin de contr ler diverses fonctions D usine le potentiom tre multi fonctions est configur pour contr ler la sensibilit de la direction connu sous le nom d exponentiel ou expo Lorsque le potentiom tre est tourn compl tement gauche dans le sens inverse des aiguilles d une montre l expo n est pas activ e et la sensibilit de la direction est lin aire c est le r glage le plus utilis Lorsque le potentiom tre est tourn dans le sens des aiguilles d une montre de l expo est ajout e ce qui a pour cons quence de diminuer la sensibilit de la direction Cette sensibilit se concr tise travers l angle sur lequel va s op rer la course des roues vers la gauche ou vers la droite par rapport au centre Pour plus de d tails sur l exponentielle de la direction r f rez vous la page 15 Rappelez vous de toujours mettre sous tension l metteur TQi en premier et de l teindre en dernier Ceci afin d viter tout dommage votre mod le i Fail Safe automatique L metteur TQi et le r cepteur sont quip s d un syst me fail safe a
80. ngagent fournir le meilleur support apr s vente possible Les mod les de Traxxas garantissent la performance et la satisfaction totales par rapport non seulement au mod le mais aussi la soci t qui le produit et le soutient Nous savons que vous avez h te de mettre votre nouveau mod le l preuve mais avant cela il est tr s important de lire le manuel du propri taire Ce manuel contient toutes les proc dures d installation et d utilisation permettant d exploiter fond le rendement et le potentiel que les ing nieurs de Traxxas ont int gr s dans le mod le Nous vous rappelons galement de lire et observer toutes les mesures de s curit et les avertissements contenus dans le pr sent manuel et affich s sur les tiquettes ou les onglets se trouvant sur le mod le Leur r le est de vous indiquer les modalit s d utilisation s curitaire du mod le et d en extraire le meilleur rendement et la plus longue dur e de vie possible M me si vous tes un passionn exp riment des mod les radiocommand s il est important de lire et suivre les proc dures d crites dans le manuel Nous vous remercions de nouveau d avoir choisi un produit Traxxas Nous faisons tous les efforts au quotidien pour assurer la satisfaction du client au plus haut niveau Nous serons ravis si vous profitez fond de votre nouveau mod le Soutien la client le de Traxxas Le soutien la client le de Traxxas vous accompagne dans chaque tape de la
81. ns une liste en m moire L metteur et le r cepteur le font pour vous automatiquement Model Racing Car Notice fran aise TRAXXAS Page 7 Activation du verrouillage de mod le 1 Allumez l metteur et le r cepteur que vous d sirez verrouiller 2 Appuyer et maintenir le bouton MENU rel chez quand la led d tat clignote vert 3 Appuyer sur le bouton menu 3 fois la led d tat clignote vert 4 fois de mani re continue 4 Appuyer sur le bouton SET la led d tat clignote vert en flashant 5 Appuyer une fois sur SET la led d tat clignote rouge une fois de mani re continue 6 Appuyer une fois sur MENU la led d tat clignote rouge 2 fois de mani re continue 7 Appuyer sur SET la led d tat clignote rapidement en vert La m moire est maintenant verrouill e Appuyer sur MENU et SET pour revenir en mode pilotage NOTE Pour d verrouiller une m moire appuyer sur SET 2 fois comme l tape 5 la led clignote vert rapide ment pour signifier que le mod le est d verrouill Pour d verrouillez tous les mod les appuyer sur MENU 2 fois comme l tape 6 et appuyer sur SET Pour annuler un mod le Vous pouvez avoir envie d annuler un mod le que vous n utilisez plus et l effacer de la m moire 1 Allumez l metteur et le r cepteur que vous d sirez annuler 2 Appuyer et maintenir le bouton MENU rel chez quand la led d tat clignote vert 3 Appuyer sur le bouton MENU 3 fois la led d tat clignote vert
82. nt mont s sur le rotor et les enroulements sont dans le carter Sensored avec capteur Cela correspond un type de moteur brushless qui utilise un capteur interne pour envoyer des retours d informations du rotor vers le variateur Le variateur VXE 6S est con u pour des moteurs sensorl ss sans capteur Sensorless sans capteur Cela correspond n type de moteur brushless qui utilise des commandes pr cises d un variateur pour un fonctionnement r gulier Un c blage et capteur additionnel ne sont pas utilis s Le variateur VXL 6S est optimis pour une commande Sensorless Servo Bo tier motoris dans votre mod le commandant la direction Solder tabs contacts soud s Contacts externes accessibles qui permettent un remplacement ais du c blage moteur Emetteur Bo tier radio tenu en main qui envoie les instructions de direction et gaz au mod le Trim Ajustement fin de la position neutre des servos qui s effectue en r glant les boutons trim gaz et direction sur la face avant de l metteur Note le bouton multi fonction doit tre programm pour servir de trim de gaz Protection thermique Le capteur de temp rature utilis dans le variateur VXL 6S d tecte une surcharge et surchauffe du circuit de transistor Si une temp rature excessive est d tect e le capteur coupe automatique ment pour viter des dommages l lectronique Page 2 Model Racing Car Notice fran aise TRAXXAS Syst me ra
83. nts suppl mentaires et des vid os savoir faire visitez Traxxas com TERMINOLOGIE DU SYSTEME RADIO ET ELECTRIQUE Veuillez vous familiariser avec les termes utilis s par rapport aux syst mes radio et lectrique Ils reviendront souvent travers le pr sent manuel Une explication d taill e de la terminologie et des fonctions de votre nouveau syst me radio commence la page 27 Modulation spectre tal de 2 4GHz Ce mod le est quip de la derni re technologie en mati re de radiocommande la diff rence des syst mes AM et FM qui fonctionnent avec des cristaux de fr quence et sont pr dispos s des conflits de fr quence le syst me TQi choisit automatiquement une fr quence ouverte et assure une r sistance sup rieure au brouillage et aux parasites CEP circuit liminateur de pile Le CEP peut se trouver soit dans le r cepteur soit dans le contr leur de vitesse lectronique Ce circuit permet l alimentation du r cepteur et des servos par le bloc piles principal d un mod le lectrique Ceci limine la n cessit de porter un bloc s par de 4 piles AA pour alimenter l quipement radio Moteur sans balais Un moteur sans balais c c remplace le commutateur et le m canisme balais du moteur traditionnel avec des composantes lectroniques intelligentes qui alimentent les enroulements lectromagn tiques cons cutivement produisant la rotation A la diff rence d un moteur balais les enroulements bo
84. o de direction R cepteur Moteur Velineon 380 Voie 2 Variateur VXL 3m Connecteur M le Haut Courant pour brancher la batterie CONTROLEUR ELECTRONIQUE DE VITESSE VXL 3m Au moteur Connecteur M le Traxxas Haut Courant pour brancher la batterie Dissipateur de chaleur Bouton EZ Set Interrupteur On Off LED Page 11 INSTALLER DES BATTERIES DANS L EMETTEUR Votre metteur TQ 2 4GHZz utilise 4 batteries de type AA Le compartiment est situ sous le socle de l metteur 1 Retirez le couvercle du compartiment batteries en pressant sa languette et en le faisant glisser pour l ouvrir 2 Installez les batteries en respectant les polarit s indiqu es dans le compartiment 3 R installez le couvercle du compartiment batteries Celui ci doit se clipper lors de la fermeture 4 Mettez sous tension l metteur et v rifiez l indicateur du statut La LED doit s allumer en vert Si le voyant de mise en route clignote les piles de l metteur sont faibles ou d charg es voir mal install es Remplacez les par des piles neuves Le voyant n indique pas un niveau de charge des batteries install es dans le mod le R f rez vous la section de D pannage la page 28 pour plus de renseignements sur les codes du t moin LED du transmetteur METTRE EN PLACE L ANTENNE L antenne du r cepteur a t ajust e et install e en usine Lorsque vous r installez l antenne glissez tout d abord le fil d antenne par la partie inf rieure d
85. ois sur le bouton SET La LED va se mettre clignoter une fois et de mani re r p t e 5 Appuyez une fois sur le bouton MENU La LED va se mettre clignoter deux fois de mani re r p t e 6 Appuyez sur le bouton SET La m moire est s lectionn e pour tre effac e Appuyez sur le bouton SET pour effacer le mod le Appuyez et maintenez le bouton MENU pour retourner au mode pilotage CODES DU T MOIN LED DU TRANSMETTEUR Couleurs ou sch ma lumineux du t moin LED Nom Notes Vert constant Mode de pilotage normal Voir des renseignements sur l utilisation des commandes du transmetteur la page 13 X o Rouge lent 0 5 sec allum 0 5 sec teint Connexion Voir plus de renseignements sur la connexion la page 15 x x Vert clignotements rapides 0 1 sec allum 0 15 sec teint Mode de recherche de l acc l rateur Tournez le bouton multifonctionnel droite ou gauche jusqu ce que le t moin cesse de clignoter Voir plus de renseignements la page 27 X Rouge clignotements moyens 0 25 sec alllum 0 25 sec teint Alerte de pile faible Mettez de nouvelles piles dans le transmetteur Voir plus de renseignements la page 11 X X Rouge clignotements rapides 0 125 sec allum 0 125 sec teint Connexion impossible Erreur de connexion Le transmetteur et le r cepteur ne sont plus connect s Arr tez le syst me et rallumez le Trouvez la source de
86. on de milliamp re heure C est une mesure de la capacit de la batterie Plus le chiffre est grand plus la batterie dure entre les recharges Neutre servo Position stable que le servo recherche lorsque les commandes de l metteur sont au neutre NiCad Abr viation pour Nickel Cadmium batteries des d buts du mod lisme Les Batteries NiCad peuvent fournir des courants importants une forte capacit et tre recharg es jusqu 1000 fois De tr s bonnes proc dures de charges sont n cessaires pour viter l ffet m moire qui r duit leur dur e NiMH Abr viation pour Nickel M tal hydride Les batteries NiMH fournissent des courants importants et une meilleure r sistance l effet m moire Elles ont g n ralement de plus grandes capacit s que les batteries Ni Cad Elles peuvent subir 500 cycles de charge Un chargeur delta Peak pr vu pour batterie NiMH est n cessaire pour des performances optimum R cepteur Le bo tier radio se trouvant dans le mod le qui re oit le signal de l metteur et le relaye Versiles servos R sistance La r sistance mesure comment un objet r siste ou obstrue le courant passant au travers Quand le d bit est r duit l nergie est transform e en chaleur et est perdue Le syst me d alimentation est con u pour r duire la r sistance lectrique donc les pertes en chaleur Rotor C est l arbre principal du moteur brushless Dans un moteur brushless les aimants so
87. on situ s sur la face avant de l metteur Remarque le potentiom tre multi fonctions peut tre programm pour ajuster par exemple le trim de gaz Protection thermique par coupure La sonde lectronique de temp rature utilis e dans le contr leur lectronique de vitesse VXL 3m d tecte lorsque les transistors de circuit subissent une surcharge de courant et lorsqu ils surchauffent Si une temp rature excessive est d tect e l unit coupera automatiquement l lectronique afin d viter de endommager Syst me radio 2 voies Le syst me radio est compos d un r cepteur d un metteur et de servos Le syst me utilise deux voies une voie pour faire fonctionner les gaz et une voie pour faire fonctionner la direction Tension La tension est la mesure de la diff rence de potentiel lectrique entre deux points par exemple entre la polarit positive d une batterie et le sol En r alisant toujours une analogie avec un tuyau d arrosage le courant est la quantit d eau qui parcourt le tuyau et la tension correspond la pression qu elle exerce travers lui MESURES DE SECURITE IMPORTANTES PORTANT SUR LE SYSTEME RADIO e Pour obtenir la port e maximale orientez toujours l avant du transmetteur vers le mod le e Ne nouez pas le fil d antenne du r cepteur Tout noeud sur le fil d antenne en diminue la port e e NE COUPEZ aucune partie du fil d antenne du r cepteur Couper l antenne en r duit la port e tendez le
88. ons Il est important de remarquer que les r glages effectu s avec le potentiom tre multi fonctions se superposent les uns aux autres Par exemple si vous assignez le potentiom tre multi fonctions pour r gler le pourcentage de la direction et que vous le param trez 50 puis ensuite que vous r assignez le potentiom tre pour contr ler la sensibilit de la direction l metteur va se souvenir du pourcentage de r glage de la direction Le r glage que vous appliquerez la sensibilit de la direction sera de 50 conform ment ce que vous avez s lectionn pr c demment D sactivez le potentiom tre multifonctions pour viter au potentiom tre d interf rer sur les r glages futurs mais le dernier r glage du potentiom tre multi fonctions sera encore op rationnel SYSTEME TRAXXAS D APPAIRAGE MEMORISABLE DES MODELES Le syst me Traxxas d appairage m morisable des mod les est une caract ristique exclusive et brevet e de l metteur TQ 2 4GHz Chaque fois que l metteur est appair un nouveau r cepteur il sauvegarde ce r cepteur dans sa m moire avec tous les r glages qui lui sont propres Lorsque l metteur et le r cepteur appair sont mis sous tension l metteur fait parvenir automatique au r cepteur tous les r glages Il n est pas n cessaire de s lectionner un v hicule parmi une liste de mod les m moris s i Recommencer Restaurer les r glages d usine par d faut Lorsque vous programmez votre m
89. prenez conscience que la n gligence et la mauvaise utilisation peut nuire autrui D 2 Charger la batterie de propulsion Voir la page 11 Chargez compl tement votre batterie de propulsion incluse oO 3 nstaller l antenne Voir page 11 Installez le tube d antenne sur le mod le oO 4 Installez les batteries dans l metteur Voir la page 11 L metteur n cessite 4 piles alcalines de type AA ou des batteries rechargeables O 5 Installez la batterie de propulsion dans le mod le Voir la page 11 Votre mod le n cessite une batterie de propulsion compl tement charg e D 6 Mettez sous tension le syst me radio Voir la page 13 Prenez l habitude de mettre sous tension l metteur en premier et de l teindre en dernier O 7 V rifier le fonctionnement du servo Voir la page 14 Assurez vous que le servo de direction fonctionne correctement D 8 Tester la port e du syst me radio Voir la page 14 Suivez cette proc dure pour vous assurer que votre syst me radio fonctionne correctement distance et qu il n y a aucune interf rence mise par des sources externes o 9 D corer votre mod le Voir la page 5 Appliquez les autres autocollants si vous le d sirez o 10 Piloter votre mod le Voir la page 18 Des conseils de pilotage et de r glages pour votre mod le D 11 Entretenir votre mod le Voir la page 26 Respectez ces tapes essentielles la maintenance des performances de votre mod le et gardez le en excellente
90. proc dure Voir la page suivante pour apprendre les moyens de communiquer avec nous et vos options en mati re de soutien D marrage rapide Ce manuel est pr vu d une trajectoire de d marrage rapide qui d crit les proc dures n cessaires pour rendre op rationnel le mod le dans les plus courts d lais Si vous tes un passionn exp riment de mod les radiocommand s vous la trouverez utile et rapide Lisez bien tout le manuel pour vous renseigner sur des proc dures importantes de s curit d entretien et de r glage Allez la page 7 pour commencer Page 3 Lisez bien et suivez toutes les instructions dans le pr sent manuel et les mat riaux accessoires pour emp cher que le mod le soit endommag Le non respect des pr sentes instructions sera consid r comme abus et ou n gligence Avant d utiliser le mod le lisez ce manuel en entier et examinez soigneusement le mod le Si pour quelque raison que ce soit vous d cidez que le mod le n est pas ce que vous vouliez ne continuez pas l installation Si le produit a t utilis de quelque mani re que ce soit votre marchand d agr ment ne peut absolument pas en accepter le retour ou l change AVERTISSEMENTS CONSEILS UTILES amp RENVOIS Dans le pr sent manuel les avertissements et les conseils utiles seront marqu s par les ic nes ci dessous Ne manquez pas de les lire Un avertissement important au sujet de la s curit des personnes ou des moyens d vite
91. r de l eau saum tre entre eau douce et eau de mer ou toute autre eau contamin e L eau sal e est tr s conductrice et tr s corrosive Faites tr s attention si vous planifiez de faire fonctionner votre mod le sur ou proximit d une plage e Il se peut qu une faible quantit d eau en contact avec le moteur r duise sa dur e de vie Dans un environnement humide prenez soin tout particuli rement du moteur si vous avez chang votre ratio de transmission ou votre style de pilotage afin de prolonger sa dur e de vie voir les d tails ci dessous Avant de faire fonctionner votre v hicule dans un environnement humide 1 Avant de commencer consultez la section Apr s avoir fait fonctionner votre v hicule dans un environnement humide Assurez vous de comprendre la maintenance additionnelle requise lors d un fonctionnement dans un environnement humide 2 Les roues sont munies de petits trous moul s qui permettent l air d entrer et de sortir du pneu lors d un fonctionnement normal De l eau peut s immiscer dans ces trous et se retrouver pi g e l int rieur du pneu si aucun trou n est d coup dans les pneus R alisez deux petits trous 4mm dans chaque pneu Chaque trou devra tre situ proximit de la ligne centrale du pneu 180 l un de l autre 3 V rifiez que le joint du couvercle du bo tier de r ception soit install correctement et s curisez le Assurez vous que les vis soient viss es et
92. r d endommager le mod le et ses composants i Conseil sp cial de Traxxas pour rendre les choses plus faciles et plus amusantes gt Vous renvoie une page portant sur un sujet apparent SUPPORT Si vous avez des questions concernant le mod le ou son fonctionnement appelez Model Racing Car au 01 49 62 09 60 Le support technique est disponible pour r pondre au t l phone du lundi au vendredi de 8h30 12h00 Vous pouvez galement contacter le support client par e mail l adresse suivante mrefrance mremodelisme com Page 4 Toutes les instructions et les mesures d crites dans le pr sent manuel doivent tre observ es strictement pour assurer l utilisation s curitaire du mod le Ce mod le n est pas destin l usage des enfants sous l ge de 14 ans non surveill s par un adulte responsable Il est recommand d avoir une exp rience ant rieure avec des mod les radiocommand s Les mod les ont besoin d op rations d installation d entretien ou de l quipement de soutien d un niveau lev Toute l quipe Traxxas souhaite que vous vous amusiez en toute s curit avec votre nouveau mod le Faites fonctionner raisonnablement votre mod le et avec soin cela sera excitant s curisant et amusant pour vous et tous ceux qui seront autour de vous En ne faisant pas faire fonctionner votre mod le d une mani re s curisante et responsable vous provoquerez des dommages et des blessures graves Les pr cautions d
93. ravaille de la m me mani re que la sensibilit de direction d crite page 15 mais les effets ont lieu sur la canal des gaz Seule la marche AVT est r glable le frein et la marche ARR restent lin aires quelques soit le r glage de sensibilit des gaz Pourcentage de direction Dual rate double d battement Le bouton multifonction peut commander la valeur pourcentage du d battement de la direction En tournant le bouton multifonction en sens horaire fond donnera un d battement maxi de la direction En tournant le bouton multifonction en sens anti horaire diminue le d battement de la direction Note Tourner le bouton sens anti horaire au maxi donne un d battement nul Soyez inform s que les r glages de but es d finissent un d battement maxi Si vous r glez le pourcentage 100 en agissant sur le bouton multifonction le servo se d placera jusqu la but e mais ne la d passera pas De nombreux pilotes r glent les doubles d battements de sorte qu ils aient suffisamment de direction n cessaire des virages serr s rendant le pilotage du mod le plus facile durant le reste de la course R duire le d battement de la direction peut tre utilise pour conduire des v hicules sur surface accrocheuses ou limiter la direction en course ovale ou les grands d battements de direction ne sont pas n cessaires Pourcentage de freinage Le potentiom tre multi fonctions peut tre configur pour contr ler la course du servo des gaz sur
94. rouiller 2 Appuyez et maintenez le bouton MENU Rel chez le lorsque la LED se met clignoter en vert 3 Appuyez trois fois sur le bouton MENU La LED va se mettre clignoter 4 fois en vert et de mani re r p t e 4 Appuyez sur SET La LED va se mettre clignoter en vert en r alisant un seul flash intervalle r gulier 5 Appuyez une fois sur le bouton SET La LED va se mettre clignoter en rouge de mani re r p t e 6 Appuyez sur le bouton MENU la LED va se mettre clignoter deux fois en rouge et de mani re r p t e 7 Appuyez sur le bouton SET la LED va clignoter rapidement en vert La m moire est d sormais verrouill e Appuyez sur les boutons MENU et SET pour retourner au mode pilotage Remarque Pour d bloquer une m moire l tape 5 appuyez deux fois sur le bouton SET La LED va se mettre clignoter rapidement en vert afin d indiquer que le mod le est d verrouill Pour verrouiller tous les mod les l tape 6 appuyez deux fois sur le bouton MENU puis appuyez sur le bouton SET Effacer un mod le A un certain point vous souhaiterez effacer de la m moire un mod le que vous n utilisez plus 1 Mettez sous tension l metteur et le r cepteur que vous souhaitez effacer 2 Appuyez et maintenez le bouton MENU Rel chez le lorsque la LED se met clignoter en vert 3 Appuyez trois fois sur le bouton MENU La LED va se mettre clignoter quatre fois et de mani re r p t e 4 Appuyez une f
95. s Page 15 Instructions de liaison TQ 2 4GHz Pour un fonctionnement optimal l metteur et le r cepteur doivent se lier de fa on lectronique Cela a t r alis pour vous en usine Vous aurez peut tre besoin de relier le syst me ou de lier un metteur ou un r cepteur additionnel Pour cela veuillez suivre ces instructions Remarque le r cepteur doit tre branch une source d alimentation de 4 8 6 0v nominal pour sa liaison L metteur et le r cepteur doivent tre situ s au moins 1 50 m tre l un de l autre 1 Appuyez et maintenez le bouton SET situ sur l metteur tout en le mettant sous tension La LED de l metteur va se mettre clignoter lentement en rouge Rel chez le bouton SET 2 Appuyez et maintenez le bouton LINK situ sur le r cepteur tout en le mettant sous tension le contr leur lectronique de vitesse en pressant le bouton EZ Set Rel chez le bouton LINK 3 Lorsque l metteur et le r cepteur ont leur LED qui est illumin en vert le syst me est alors li et pr t fonctionner V rifiez que la direction et les gaz fonctionnent correctement avant de piloter votre mod le Sensibilit de la direction Exponentiel Le potentiom tre multi fonctions de l metteur TQ 2 4GHZ a t programm pour agir sur la sensibilit de la direction connue galement sous le nom exponentiel Le r glage standard de la sensibilit de la direction est normal Z ro exponenti
96. s de mieux contr ler leur mod le Comme le niveau de pilotage va se parfaire il sera simple par la suite de modifier le mode pour les modes Sport ou Course pour abolir les limites de puissance i Conseil pour changer rapidement de mode Le contr leur lectronique est r gl par d faut sur le Profile 1 Mode Sport Pour changer rapidement de mode et obtenir le Profil 3 Mode Entra nement avec l metteur et le contr leur d teints appuyez et maintenez le bouton SET jusqu ce que la LED se mette clignoter trois fois en rouge puis rel chez ensuite le bouton Pour obtenir la puissance maximale teignez le contr leur puis retournez rapidement au Profile 1 Mode Sport en pressant et maintenant le bouton Set jusqu ce la LED s illumine une fois en rouge puis rel chez Page 18 PILOTER VOTRE MODELE Il est maintenant temps de vous amuser Cette section contient des instructions sur le pilotage et des r glages pour votre mod le Avant de vous lancer gardez l esprit ces points importants e Laissez votre mod le refroidir quelques minutes entre chaque fonctionnement Ceci est particuli rement important lorsque vous utilisez des packs d accus de haute capacit qui vous permettent d accro tre l autonomie du v hicule En contr lant les temp ratures de votre batterie et de votre moteur e Ne continuez pas faire fonctionner le mod le avec des batteries faibles sous peine de perdre son contr le Les si
97. se D usine le diff rentiel avant est rempli avec de l huile 50 000W Cette huile permet de tirer le mod le dans le virage lors des glissades Augmenter la viscosit augmente la maniabilit en pilotage normal Si vous augmentez trop la viscosit du diff rentiel avant le mod le devient difficile piloter Diminuer la viscosit de l huile du diff rentiel avant diminue la capacit du mod le glisser mais augmente la maniabilit en pilotage normal Suggestions de viscosit d huiles pour le diff rentiel avant Pour le drift glissade avec une batterie Ni Mh 6 l ments utilisez l huile d origine Pour le drift avec 2 batteries Ni Mh 12 l ments utilisez une huile plus paisse visqueuse Pour le pilotage en accouche avec 1 ou 2 batteries Ni Mh utilisez une huile plus fluide Le r glage de l huile du diff rentiel arri re permet de r gler l angle de drift du mod le pendant une glissade D usine le diff rentiel arri re est rempli d huile 30 000W afin d viter que le mod le glisse trop hors du virage Augmenter la viscosit de l huile provoquera un t te queue Diminuer la viscosit de l huile r duit l angle de drift Pour le pilotage normal si on r duit la viscosit cela permet au mod le de virer plus facilement Suggestion de viscosit d huile pour le diff rentiel arri re Pour le drift glissade avec une batterie Ni Mh 6 l ments utilisez l huile d origine Pour le drift avec 2 batter
98. ses ou est tr s instable La viscosit de l huile d pend aussi de la temp rature plus fluide lorsqu il fait chaud moins fluide par temps froid Les amortisseurs sont remplis avec de l huile silicone SAE 60 W d origine Changement d huile d amortisseur Les amortisseurs doivent tre d pos s du v hicule et d mont s pour changer l huile 1 D montez la bague de maintien et le ressort 2 D montez le bouchon sup rieur Si vous ne pouvez pas d monter le bouchon la main utiliser une cl Allen de 2mm en L pour avoir un levier sup rieur D visser en sens antihoraire Videz l huile du corps d amortisseurs Rempliez l amortisseur avec la nouvelle huile jusqu en haut du corps D placez lentement le piston de haut en bas pour enlever les bulles d air Laisser reposer l amortisseur pour que les bulles remontent vers la surface Revissez doucement le bouchon sur le corps L huile en exc s sortira par le trou sur le bouchon Serrez le bouchon sur le corps NN O O1 i IMPORTANT Les amortisseurs sont assembl s en usine avec un entre axe de 43 75 mm V rifiez cette mesure apr s chaque d montage et remontage pour assurer un fonctionnement correct de la suspension Page 22 R glage du carrosage en statique Les roues peuvent tre r gl es pour obtenir du carrossage n gatif ou positif voir le sch ma ci dessous le carrossage change lorsque la roue se d place de haut en bas Le carrossage statique
99. t 5 N essayez pas de piloter votre mod le s il y a un probl me de radio ou une interf rence l endroit o vous tes Des vitesses plus lev es exigent des distances plus grandes Plus lev e est la vitesse de votre mod le plus rapidement vous atteindrez les limites de port e de votre radio A 80 km h votre mod le parcoure environ 25m par seconde C est excitant mais gardez votre mod le dans les limites Si vous d sirez voir votre mod le atteindre sa vitesse maximum votre meilleure position est au centre de l espace de d placement pas vers l extr mit En plus d optimiser la port e de la radio cette technique vous permet de garder le mod le plus pr s de vous am liorant ainsi sa visibilit et son contr le Appairage d une radio TQ 2 4GHZ Pour fonctionner l metteur et le r cepteur doivent tre appair s lectroniquement Cela a d j t effectu en usine Si vous avez besoin de r appairer votre Syst me ou d appairer un nouveau r cepteur suivez les instructions indiqu es Note Le r cepteur doit tre aliment par une batterie de 4 8 6 volts pour l appairage et la distance entre l metteur et le r cepteur doit tre inf rieurs 1 5 m 1 Appuyer et maintenir le bouton SET de l metteur pendant que vous l allumez La led de l metteur doit clignoter rouge lentement 2 Appuyer et maintenir le bouton LINK du r cepteur pendant que vous l allumez 3 Lorsque les leds de l met
100. t Red green status led Menubutton Set button Steering wheel Interrupteur on off Logement des piles Led d tat vert rouge Bouton menu Bouton set Volant Throttle netral adjust R glage du neutre de la commande de gaz INSTALLATION DES PILES DANS L EMETTEUR Votre metteur TQ n cessite 4 piles AA Le logement piles se trouve dans la base de votre metteur Appuyer sur la languette 1 Enlever le capot du logement piles en appuyant sur la languette et soulevant le capot 2 Placer les piles en respectant l orientation indiqu e dans le logement 3 R installer le capot et le verrouill r 4 Allumer l metteur et v rifier la led d tat qui doit tre verte et brillante Si la led d tat clignote rouge les piles sont d charg es ou mal install es Remplacer l ensemble par des piles neuves Le voyant d indication d alimentation n indique pas le niveau de charge des batteries install es dans le mod le Se r f rer la table des codes led de l metteur page 25 pour plus d informations Model Racing Car Notice fran aise TRAXXAS Page 3 SYSTEME DE RADIOCOMMANDE TQ 2 4GHZ REGLES POUR LA RADIO TQ Toujours allumer votre metteur TQ 2 4 GHZ en premier et teindre en dernier Cette proc dure vite votre mod le de recevoir des signaux d un autre metteur et d en perdre le contr le Votre mod le poss de un fail safe lectronique pour viter ce type de probl me mais la meilleure protection contre u
101. te x2 T moin clign coul rouge T moin clign coul rouge x2 pour r gl position neutre pour enreg posi SI LES POINTS SI LES POINTS LIMITES DOI acidu Mix mx ai xs PEL Lao ee LOS CORRECTS CHANG S ROUES i App sur MENU et maint App sur MENU DEL App sur SET App sur SET App 2x sur MENU Tourn volant pour r gl course APPIE Tourn volant pour mettre App sur MENU et maint App sur SET appuy DEL clign coul verte clign coul verte x2 DEL clign coul verte T moin clign coul rouge T moin clign coul rouge x3 max gauche et droite pour enreg chaque position l preuve les r glages appuy Retour mode pilotage Pa Fa tapes 66 Remettre les POINTS X x X X LIMITES de la s x e x x2 p e x4 x8 SERVODIRECTION au App sur MENU et maint App sur MENU DEL App sur SET App sur SET App 3x sur MENU App sur SET App sur MENU et maint r glage par d faut appuy DEL clign coul verte clign coul verte x2 DEL clign coul verte T moin clign coul rouge T moin clign coul rouge 4x pour remet points limites 0 appuy Retour mode pilotage INVERSER le sens de la s x i x x2 p i i x x2 e i a t x8 e servo D ACC L RATION App sur MENU et maint App sur MENU DEL App sur SET App sur MENU App sur SET App sur SET pour invers App sur MENU et maint appuy DEL clign coul verte clign coul verte x2 DEL clign coul verte DEL clign coul verte x2 T moin clign coul rouge servodir
102. teur et du r cepteur deviennent vert fixe l appairage est effectu et le syst me pr t l utilisation Assurez vous que la direction etles gaz fonctionnent correctement avant de piloter votre mod le Sensibilit de la direction Exponentiel Le bouton multifonction sur l metteur TQ 2 4GHZ a t programm pour contr ler la sensibilit de la direction comme sous le nom Exponentiel Le r glage standard de sensibilit est normal exponentiel z ro avec le bouton sur la gauche de sa course Ce r glage fournit une r ponse lin aire du servo Le mouvement du servo de direction correspond exactement avec le d placement du volant de l metteur En tournant le bouton dans le sens horaire l exponentiel n gatif se produit en diminuant la sensibilit de la direc tion rendant le servo moins sensible autour du neutrefet plus sensible vers les extr mit s de sa course Plus vous tournez le bouton plus le changement sera prononc sur le d battement du servo Le terme exponentiel vient de cet effet le d battement du servo change exponentiellement par rapport au d placement du volant L effet de l exponentiel est indiqu en pourcentage Plus le pourcentage est grand plus l effet est important Les illustrations expliquent le fonctionnement Sensibilit de direction normale 0 exponentiel Dans ce sch ma le d placement du servo de direction et par cons quent celui du gouvernail correspond exactement ce
103. tor est l arbre principal du moteur sans balais Dans un moteur sans balais les aimants sont mont s sur le rotor et les enroulements lectromagn tiques sont mont s dans le logement du moteur capteur Le moteur capteur est un type de moteur sans balais qui utilise un capteur interne pour communiquer des donn es sur la position du rotor au contr leur de vitesse lectronique Le contr leur de vitesse lectronique VXL 3m peut utiliser des moteurs capteur lorsqu ils sont avantageux pour ses applications par exemple certaines classes sp cialis es pour les courses Sans capteur Le moteur capteur est un moteur sans balais qui utilise les donn es avanc es provenant du contr leur de vitesse lectronique afin d assurer un fonctionnement sans heurt D autres capteurs ou c bles de moteur ne sont pas exig s Le contr leur de vitesse lectronique VXL 3m est optimis pour un fonctionnement sans heurt sans capteur Servo Petite unit motrice du mod le qui actionne le m canisme de direction Pattes souder Des contacts externes accessibles se trouvant sur le moteur qui permettent le remplacement facile des fils Le Velineon 380 est quip de pattes souder Emetteur La radiocommande volant est destin e envoyer les instructions de gaz et de direction votre mod le Trim C est un r glage peaufin de la position neutre des servos Il se r alise en ajustant les potentiom tres des gaz et de la directi
104. u tube d antenne jusqu ce que le fil atteigne l extr mit du tube sous le capuchon noir Ensuite ins rez le tube d antenne dans le support en vous assurant que le fil passe bien dans l encoche du support Ne pliez pas ou n entortillez pas le fil d antenne Regardez la colonne de droite pour obtenir plus d informations CHARGER LE PACK D ACCUS DE PROPULSION Votre mod le est fourni avec un chargeur mural qui permet de charger la batterie fournie en approximativement six heures Branchez le chargeur sur le mur Connectez le pack d accus de propulsion fourni au cordon de charge du chargeur Apr s six heures d branchez la batterie du chargeur puis retirez le chargeur du mur lorsque la charge est termin e Ne laissez jamais sans surveillance la charge d une batterie INSTALLER LE PACK D ACCUS DE PROPULSION Votre mod le est fourni avec un pack d accus de propulsion 7 2 volts Pour correctement quilibrer le mod le il devra tre install dans le compartiment batterie situ sur la gauche du ch ssis Veuillez suivre les tapes suivantes pour installer la batterie Installation de la batterie 1 Ouvrez la trappe du compartiment batterie en pressant les boutons de verrouillage i Pour viter la perte de la port e radio ne nouez ni ne coupez le fil noir ne pliez ni ne coupez la pointe m tallique et ne pliez ni ne coupez le fil blanc au bout de la pointe m tallique i Utiliser les bonnes piles Votre transmetteur
105. ue uniquement qu aux l ments lectroniques install s Rouler dans un environnement humide requiert une attention et une maintenance toute particuli re sur la m canique et les composants lectroniques Cela afin d viter la corrosion des pi ces m talliques et de maintenir l ensemble des l ments fonctionnels Pr cautions e Sans soins adapt s des pi ces de votre mod le peuvent tre s rieusement endommag es apr s avoir t en contact avec de l eau Sachez que des proc dures de maintenance additionnelle seront requises apr s avoir fait voluer votre mod le dans un environnement humide et cela pour maintenir votre mod le performant Ne faites pas fonctionner votre mod le dans un environnement humide si vous n tes pas pr t accepter de r aliser une maintenance additionnelle et les responsabilit s qui en d coulent Page 19 e Toutes les batteries ne peuvent pas tre utilis es dans un environnement humide Consultez le fabricant de votre batterie pour savoir si celle ci est en mesure d tre utilis e dans un environnement humide N utilisez pas de batteries LiPo dans un environnement humide e l metteur Traxxas TQ 2 4GHZ n est pas r sistant l eau Ne le soumettez pas un environnement humide tel que la pluie e Ne faites pas fonctionner votre mod le pendant un orage ou sous une pluie battante o des clairs pourraient tre pr sents e NE mettez PAS votre mod le en contact avec de l eau sal e eau de me
106. un mod le propulsion thermique Les mod les propulsion lectrique n ont pas de servo pour freiner mais la fonction de pourcentage de freinage fonctionne de la m me fa on sur les mod les lectriques En tournant compl tement le potentiom tre multi fonctions dans le sens des aiguilles d une montre vous obtiendrez un freinage maximal en tournant le potentiom tre dans le sens inverse de aiguilles d une montre vous r duirez la puissance du freinage Remarque en tournant compl tement le potentiom tre dans le sens inverse des aiguilles d une montre vous n aurez plus aucun freinage Trim des gaz Param trer le potentiom tre multi fonctions pour vous en servir en tant que trim des gaz vous permettra d ajuster la position du neutre des gaz pour viter tout risque de freinage inopin ou de mise des gaz lorsque la g chette de l metteur est au neutre Remarque Votre metteur est quip d un mode de d tection du trim des gaz pour viter tout incident li une perte de contr le Jetez un oeil sur la colonne pour obtenir plus d informations Direction et Fins de course L metteur TQi vous permet de choisir la limite de la course des servos ou sa fin de course d obtenir des courses gauche et droite ind pendantes et autonomes sur la voie de direction et la course des gaz frein sur la voie des gaz Cela vous permet de peaufiner les r glages du servo pour viter tout incident caus par le mouvement du servo de direction
107. un nettoyeur haute pression ou tout autre syst me d eau autre pression Evitez d arroser directement les roulements la transmission etc Soufflez le v hicule l aide d un compresseur air optionnel mais recommand Portez des lunettes de s curit lorsque vous utilisez une soufflette D montez les roues du v hicule Pulv risez du WD 40 ou tout autre produit similaire sur tous les roulements la transmission et les fixations Laissez le v hicule sur un stand ou vous pouvez le souffler avec un compresseur Placez le v hicule dans un endroit ti de ensoleill et sec De l eau et de l huile vont continuer s extraire du v hicule pendant quelques heures Placez une serviette ou un morceau de carton pour prot ger la surface situ e sous le v hicule Retirez avec pr cautions le couvercle du bo tier de r ception Bien qu il soit peu probable qu une faible quantit d humidit ou de condensation soit entr e dans le bo tier de r ception Retirez le couvercle du bo tier de r ception lorsque vous entreposez votre mod le afin d a rer et de laisser l air s cher l int rieur du bo tier de r ception Cette tape peut influencer la dur e de vie du r cepteur Il n est pas n cessaire d enlever le r cepteur ou de d brancher n importe quel c ble 9 Maintenance additionnelle Augmentez la fr quence de d montage d inspection et de lubrification des l ments suivants Cela est n cessaire apr s une
108. utomatique qui ne n cessite aucune programmation de l utilisateur Dans le cas o il y aurait une perte de signal ou une interf rence les gaz vont automatiquement retourner en position neutre et la direction sera maintenue dans la derni re position transmise par l metteur Si le failsafe s active lorsque vous faites fonctionner votre mod le d terminez la raison pour laquelle vous avez une perte de signal et r solvez le probl me avant de faire fonctionner nouveau votre mod le Lorsque les batteries rechargeables commencent perdre leur puissance elles vont s puiser beaucoup plus rapidement que des piles s ches alcalines Arr tez vous imm diatement d s les premiers signes de faiblesse des batteries N teignez jamais l metteur tant que le pack d accus reste branch En effet le mod le peut se rendre hors de contr le Page 14 i Aller en marche arri re En conduisant poussez l acc l rateur en avant pour freiner Une fois que le v hicule s arr te remettez l acc l rateur la position neutre Poussez l acc l rateur encore une fois en avant pour commuter en marche arri re proportionnelle UTILISER LA RADIOCOMMANDE La radiocommande TQ 2 4GHz a t pr r gl en usine Le r glage devrait tre v rifi avant de faire fonctionner le mod le au cas o ce dernier aurait t chahut pendant son exp dition Il faut 1 Mettez l interrupteur de l metteur sur ON La LED de statut de l metteur doit
109. z sur MENU pour faire d filer les options Appuyez sur SET pour choisir une option 1 Inversion de servo Appuyez sur SET pour inverser Un clignotement rouge la servodirection Pourcentage de la direction taux double Trois clignotements rouges Pourcentage de freinage Quatre clignotements rouges 5 z R glage secondaire Actionnez le bouton pour 1 X Re multifonctionnel Appuyez PNR 2 X Deux clignotements effectuer le r glage secondaire In clignotement vert r glage de l acc l rateur rouges Appuyez sur SET pour enregistrer Cinq clignotements rouges 3 Points limite R glez l aide du volant Trois clignotements rouges Tournez droite jusqu au point final souhait puis appuyez sur SET pour enregistrer Tournez gauche jusqu au point final souhait puis appuyez sur SET pour enregistrer Pour remettre z ro la course maximale Rel chez les commandes appuyez sur SET 4 Remettez z ro les points limites Bouton d sactiv Six clignotements rouges Appuyez sur MENU Appuyez Direction Canal 1 2 gyo sur Un clignotement vert Appuyez sur SET pour Deux clignotements verts sur SET restaurer les points 2 X Configuration des canaux p Appuyez Appuyez sur Quatre clignotements rouges limites par d faut MENU Appuyez 2 Acc l rateur Canal 2 Appuyez 1 Inversion de servo Appuyez sur SET pour sur MENU Deux clignotements verts sur SET Un clignotement rouge inverser la servod

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