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Prévention - Institut de la Montagne

1. b 4 t 4 Avril 2008 n 121 Sommaire Pr vention pr paration R flexions autour de la pr paration d une randonn e skis S bastien ESCANDE Accidentologie son CIRUSE 9 Quand est ce qu on creuse Fr d ric JARRY NEIGE ET AVALANCHES N 121 Avril 2008 Trimestriel ISSN 1247 5327 N de commission paritaire 1110 G 87244 D p t l gal avril 2008 Publication A N E N A Directeur de la publication Jean FAURE R dacteur en Chef Jean Paul ZUANON Mise en page Monique GOLETTO 3 Commission revue Christophe ANCEY Jacques COMPARAT S bastien ESCANDE Daniel G TZ Fr d ric JARRY Richard LAMBERT Jean Louis TUAILLON Jean Paul ZUANON A collabor ce num ro Rikke JARRY SMEDEBOL 3 Abonnement 4 num ros par an 24 Tarif pr f rentiel pour les membres de l ANENA 12 A N E N A 15 rue Ernest Calvat 38000 Grenoble T l 04 76 51 39 39 Fax 6 Site www anena org Revue monique goletto anena org 3 Composition ANENA 3 Impression Imprimerie du Pont de Claix 9 ch de la Plaine 38640 CLAIX La revue Neige et Avalanches est imprim e sur papier recycl non blanchi au chlore La reproduction m me partielle de tous les articles parus dansla revue Neige et Avalanches estinterdite saufaccord crit de la r daction Les opinions mises dans la revue Neige et Avalanches sont celles de leurs auteurs Elles n expriment pas n cessairem
2. PR 3 x ae 1 7 an 3 f 2 ai San ay Sco atte af at a E PERET T WEA al ct mont e cassure avalanche O victime Photos Eric b F ig LE ah ces de Chanolios 4 0 ZE EREN 0 I06 2 2 A Carte IGN au 1 25 000e n 3440 ET IGN PARIS Autorisation n 50 8587 Reproduction interdite VA 1 4 A ware A fo 9 a 37 0 by 4374 Bois tae 13 M taie i ae ht 1410 hint ot Ns PS gere TT TN 2 enfin pas encore pour rejoindre le bord d en face mais je suis rapidement fauch Je me d bats comme un fou Ca ne rigole plus Eric ce n est pas la petite avalanche d clench e avec insolence skis aux pieds c est la grosse cette fois je le sens je le sais instantan ment C est le d but d un combat in gal d un long voyage vers l inconnu Sur les quinze premiers m tres j ai le sentiment de faire jeu gal avec l avalanche je vois le ciel je glisse certes mais ne suis pas enseveli enfin pas encore C est sans compter sur l norme masse de neige venue de derri re qui brusquement me catapulte et me fait plonger la t te en avant sous la neige a y est je coule mais je nage avec mes bras et mes jambes de toutes mes forces pour rester en surface Je suis parfaitement conscient commence rouler dans tous les sens et connaissant bien les lieux m i
3. sen les points 2 et 3 et l itin raire pr vu 3 AExempledecarteTOP25annot eavecl itin raire tiret demont eaucoldelaBalmette Sontindiqu sles pointsded cisions regroupements rondsblancs passagesd licats cerclesblancs lesalternativesenfl ches pointill es A Lacombedemont e pointded cisionn 3 Neige et Avalanches n 121 m Avril 2008 7 A Dans le haut de la combe gt En guise de conclusion quelques id es suppl mentaires pour aller plus loin gt Si l on souhaite aborder une sortie d un niveau sup rieur ses pratiques habituelles un bon principe consiste n ajouter qu une ou deux complication a la fois Par exemple passage d un couloir parcours en boucle avec une descente a vue etc Une accumu lation de difficult s trop importantes pourrait mettre l quipe en mauvaise posture voire en danger gt Choisir judicieusement son prochain sommet son prochain raid passe par une prise d informations et n cessite de savoir utiliser une chelle de cota tion Celles ci sont nombreuses elles tentent en g n rales de combiner des notions de difficult technique raideur de la pente passages tres troits d exposition et d engagement gt Lors des sorties parmi les l ments qui favorisent une conduite efficace en accord avec la pr paration le soin ap port la gestion de la trace intervient comme un plus Une bonne trace per met d optimiser l horaire d conomiser
4. 135 accidents d ava lanche survenus en hors piste impli quant au moins un enseveli dans 27 des cas il s agissait d une sortie en solitaire Le hors piste semble donc tre plus facilement pratiqu en soli taire que la randonn e L impression de s curit apport e par la proximit de la station de la foule et des secours expli que peut tre en partie cette plus forte tendance Dans 52 des cas il y avait th orique ment assez de bras pour d gager rapi dement un seul enseveli Dans seulement 13 des cas les groupes taient suffisamment grands pour d gager simultan ment deux ensevelis groupes compos s de six free riders ou plus Enfin les cas de triple ensevelissement n auraient pu tre th oriquement trait s que dans 4 des cas d accidents recens s figure 7 Lorsqu un accident d avalanche im plique un ensevelissement le cas de multi ensevelissement n est pas aussi fr quent qu on pouvait le penser 1 cas sur 5 en randonn e d une mani re g n rale Un peu plus pour les accidents survenus la mont e 1 sur 4 et bien moins pour ceux survenus la descente 1 sur 6 La fr quence est encore moin dre pour les accidents en hors piste 1 Cas Sur 8 En ce qui concerne le nombre de bras th oriquement disponibles pour d ga ger un ou plusieurs ensevelis il ressort que dans pr s de la moiti des cas d ac cidents recens s en randonn e et hors piste impliquant au moins u
5. 717 personnes qui ont t recycl es par l ANENA en 2007 gt Avalancheur Fran ois et Alexandre Meffre dans les Pyr n es Notre formateur avalancheur Robert Bolognesi A GuillaumeLarochenotreformateur marathon Seulement trois stages ont t organis s en d but de saison pour 16 personnes un a Cauterets un aux Sept Laux et un aux Deux Alpes Ces formations sont assur es par Robert Bolognesi dans les Alpes et par Jean Bernadette CHAVASSE L Anena a forme pres de 900 professionnels en 2007 vendredi 25 avril 2008 a 9 h 30 au SAM Alpexpo Grenoble avec la convocation l assembl e g n rale Assembl e g n rale de l Anena Une entr e gratuite au SAM sera envoy e aux adh rents Anena Neige et Avalanches n 121 m Avril 2008 3 1 Abstracts Details about preparation of a mountaineering ski trip S bastien ESCANDE p 2 The author develops different steps concerning the first approach of a ski trip preparation at home According to the main decision making tool 3 X 3 rule the paper gives detailed descriptions about collect and comparaison of information and then gives some keys for their analysis A concrete example is developed with different pictures and maps When do we dig Fr d ric JARRY p 9 Considering French avalanche accidents data this paper intends to answer two questions gt How common are multiple burials in France When people are buried
6. Note Leterme massif employ danscetarticle correspondaceluiutilis parM t o France pour sa pr vision op rationnelle du risque d avalanche PRA Neige et Avalanches n 121 E Avril 2008 1 5 Derives ean tait en train de raviver le feu dans la grande pi ce de s jour lorsqu un norme fracas le fit sursauter Cela provenait de l ext rieur Il se pr cipita a la fen tre celle qui donnait sur les Drus Il ne vit au dehors qu un immense nuage de poussi re comprit tout de suite Il retourna en toute h te vers le centre de la pi ce o se trouvait le t l phone Il le prit et d une main f brile se mit pianoter sur le clavier Allo oui c est Jean Elle est tomb e Et il raccrocha Il retourna la fen tre avec moins d empressement cette fois ci Le nuage commen ait se dissiper Il pouvait de nouveau distinguer la montagne Mais la chapelle elle n tait plus l D sormais il n y avait plus face lui que le front du glacier mena ant Cern de toutes parts par les glaces le petit difice avait fini par s crouler sous leur pouss e On avait pourtant tout essay pour le sauver on avait tendu de grandes quantit s de cendre sur la glace pour que le soleil la fasse fondre on avait ensuite d vers de gigantesques quantit s d eau chaude enfin on avait utilis de la dynamite pour tenter d enrayer la progression du monstre Mais tous ces efforts s taient r v l s inut
7. alisationetcommercialisation pourra viter l achat d une sonde par battage s il n en a pas l utilit Laurent Lebrun Locker t l 04 76 902688 On l aura compris voici un petit instrument sans pr tention mais bien pratique www locker fr et bon march Robert BOLOGNESI METEORISK 1 8 Neige et Avalanches n 121 M Avril 2008 Lasondecourteestfacilementtransportable cequiest unavantagecertainlorsquel onnedisposepasd abri permettantdestockerlemat rieldemesure proximit dupointderelev s commec estsouventlecaspourles postesd altitudeoupourlespostescompl mentaires C Replacer le tube D Revisser le tube por La sonde est pr te AMesuretraditionnelledeladonn ePsaveclepremiertubedelasondede l emploi battage enhaut etmesuredeladonn ePsaveclasondecourte enbas Cesdeuxmesuresseffectuentexactementdelam mefaconetsontparfaitement quivalentes A D visserletubegradu B D plierlem tregradu a Neige et Avalanches n 121 m Avril 2008 1 9 Science ll Un site d tude et de d clenchement d avalanches Seconde partie Pression g n r e par une avalanche sur un ouvrage le col du Lautaret Cet article fait suite une premi re partie publi e dans le num ro 120 de cette revue Il pr sente un exemple de mesures r alis es lors de l impact d une avalanche sur un ouvrage capteur install sur le site de d clenchement d avalanches du col du Lautaret Rappelons simplement ici que ce type
8. cente encore peu tass e comme indiqu dans le bulletin avec le froid la neige n est que faiblement stabilis e Un timide wouff caract ristique puis une miniplaque a vent mais cela n inqui te pas vraiment Eric Une plus grande attention ces signes aurait pu venir d une meilleure connaissance des conditions nivologiques Dans le bulletin il est mentionn les chutes de neige vent es de mardi mercredi se sont accumul es dans le haut des couloirs et ont form quelques plaques pr s des cr tes Alors qu il volue dans le bas du couloir et dans une zone troite Eric a d j constat une structure du manteau neigeux typique d une plaque de neige r cente Il n y a pas de raison pour que les conditions deviennent meilleures plus haut ou dans une partie plus large gt Gestion de la course A travers ce t moignage Eric fait preuve d une strat gie coh rente En accord avec ces observations de terrain deux points m ritent d tre soulign s Aborder le couloir que l on souhaite descendre en le remontant au pr alable Cela para t tre une pr caution l mentaire mais qui de nos jours s av re souvent oubli e notamment par la banalisation du ski de pente raide en particulier en hors piste D un point de vue g n ral cela permet d observer les conditions nivologiques et les pi ges ventuels par rapport aux avalanches couloirs remplis en partie m diane accumulations peu visibles en haut de la fa
9. charg de toute la communication presse qui a r pondu pr sente cette ann e TF 1 France 2 France 3 M6 TV8 Mont Blanc etc les moniteurs qui ont assur un enseignement de qualit les stagiaires et leurs chiens Nous adressons tout particuli rement nos remerciements C b qui fournit les moniteurs en lunettes et la Soci t Royal Canin Yann Lelagadec qui a fourni l alimentation de tous les chiens et qui a su susciter l int r t des stagiaires par un cours sur la di t tique canine Un grand merci a toute l quipe pour ce partenariat fort appr ci par chacun Grace leur d termination les 23 quipes ont t brevet es F licitations a tous et toutes 3 0 Neige et Avalanches n 121 m Avril 8 Photo Jacques MANQUEST Equipe brevet es AVENIER Delphine BENEVENT Fabrice BORDEROLLE Herv BORDEROLLE Thierry BRIE Anne H l ne BUCHI Emmanuel CERDAN Yann COUDRAY David COUT Mauro DEMANGE Arnaud GUERRAND Arnaud ISSON Didier LOPEZ Norberto MAMET Pascal MEGE Jordy MORLOT Jean Michel OLM G rard PERCET Thierry RICHARD Pierre SAVOIE Didier TOURNADRE David TRILLES Jean Fran ois VEDERE Pierre Flaine SDIS 38 La Mongie Luz Ardiden Sommand Avoriaz Col du Rousset Guzet Neige Secours Alpin Valdotain Saint Sorlin Les 2 Alpes SDIS 64 Andorre Taninges SDIS 73 SDIS 64 Andorre Flaine Les Menuires Val Thorens Les Arcs Le Mont Dore Les Orres Saint Lary Photo Jean Ph
10. de mesure est r alis pour valuer la sollicitation des avalanches sur des ouvrages de g nie civil en vue du dimensionnement des ouvrages paravalanches et d une contribution au zonage du risque avalanche cartes de Plan de Pr vention des Risques naturels PPR gt La structure de mesure Nous avons utilis les mesures effec tu es l occasion du d clenchement du 15 f vrier 2007 au couloir n 1 Dans ce couloir est install e la structure illus tr e en figure 1 compos e d une pou tre encastr e dans le sol et d une pla que d une surface de 1 m2 Cette plaque peut coulisser le long de la poutre afin de pouvoir l adapter avant le d clen chement la hauteur de neige dans le couloir Sous l action de l avalanche sur la plaque la poutre se d forme de fa on lastique et ses d formations sont me sur es par des jauges de contrainte La sollicitation tant tr s rapide les acc l rations de la structure sont galement mesur es La force appliqu e par l ava lanche est calcul e par une analyse in verse de ces deux types de signaux Ce calcul utilise un mod le num rique de la structure capable de reproduire les d formations principales et les fr quen ces propres de r sonance g n r es par l avalanche figure 2 et une validation de ce mod le par des essais de choc Lors de tels essais la pression n est pas inconnue comme lors des d clen chements d avalanche mais mesur e l aide d un m
11. descente Ainsi si l on consid re les accidents survenus la mont e les cas de multi ensevelissement repr sentent 26 des cas d accidents comptant au moins un enseveli La proportion tombe 17 pour les accidents survenus la descente figures 3 et 4 Ces r sultats m me s ils portent sur une petite s rie 112 cas d accidents d avalanches en randonn e impliquant au moins un enseveli tendent confir mer l a priori que l on pouvait avoir la mont e le regroupement des randon neurs et la difficult d chapper lava lanche semblent accro tre la probabilit d un multi ensevelissement En outre et comme le soulignent M Genswein et S Harvey dans leur analyse on peut penser tant donn les circonstances des accidents que les cas de v ritable multi ensevelisse ment avec des victimes proches les unes des autres sont plus fr quents lors d accidents de randonn e surve nus la mont e En hors piste En hors piste le multi ensevelissement semble moins fr quent qu en randon n e Ainsi sur la totalit des accidents sur venus en hors piste depuis 1999 2000 et recens s par l Anena 232 accidents impliquant au moins un emport 42 ne pr sentaient aucun enseveli Dans 50 des cas une seule personne tait ensevelie Le multi ensevelissement re pr sente 8 des cas d accident dont 5 avec seulement deux ensevelis figure 5 La part du multi ensevelissement en hors piste est don
12. et les op rateurs couvrant la p riode 2002 2006 tendue a 2007 Outre la mise a jour des donn es et la maintenance du dispositif de nombreux d veloppements ont t effectu s dans ce cadre Parmi les d cisions arr t es au niveau de la convention citons quelques modifications ou am liorations les plus visibles pour l utilisateur dont certaines avaient d j fait l objet de propositions de la part du Cemagref op rateur historique de ces travaux gt Cette carte sera renomm e Carte de Localisation des Ph nom nes d Avalanche l ancien nom Carte de Localisation Probable des Avalanches ayant pu tre interpr t tort comme tant celui d une carte de risque alors qu il ne s agit que d une carte des ph nom nes observ s par des t moins accompagn e d une photo interpr tation des avalanches partir des formes du relief et de la v g tation Ces donn es seront repr sent es sur un fond unique et continu au niveau du massif et feront l objet de publications au format A3 rendant leurs utilisation et mise jour simplifi es Elles feront l objet de mises jour annuelles et de r ditions d cennales une fois la r novation initiale effectu e Quelques modifications de la l gende seront apport es rendant plus logique l interpr tation des symboles utilis s Le produit complet comprendra les feuilles A3 les fiches descriptives des principales zones d avalanches de la carte ains
13. is now dedicated to the study 3 2 Neige et Avalanches n 121 M Avril 2008 of avalanche loading on impacted structures which is a key parameter for the design of passive defence structures New releasing systems have been set up in avalanche paths where structures have been built Those one are used as macroscopic sensors to measure impact pressure of avalanches Avalanche release operations 2 3 per winter gather nearly 10 people and are carried out in accordance to French regulations as used in ski resort areas Preliminary results of this new campaign suggest that avalanche impact pressure is higher than pressure predicted by tools used by avalanche experts Miracle man Eric p 22 As climbing a well known corridor on the North face of Cheval Blanc near Digne on his own a backcountry skier understands that the slope is risky and decides to climb down But as he crosses over the corridor he triggers a big slab 900 meters long trip in the avalanche follows and when he arrives 550 meters lower he just suffers minor injuries kind of miracle Two snow specialists and a mountain guide give their point of view on this particular incident Anena s professional training courses 2007 Bernadette CHAVASSE p 27 This paper sums up Anena s professional training courses gt Artificial avalanche release specialists 110 persons coming from the Alps the Pyrenees and Andorra participated in the training courses that took place in A
14. j avais provoqu e de l autre c t du couloir quand rattrap par mon instinct je d cide de m arr ter Le couloir s est largi il fait bien sept m tres de large Devant moi un amoncellement de neige prot g par une strate de roche oblique remonte anormalement sur la contre pente o je me situe Une ra J F A petite voix int rieure commence me parler C est alors que le dernier de mes pas fait partir l amoncellement de neige J avais anticip le coup et je r ussis de nouveau rester accroch la pente Mais l paisseur de la plaque de neige qui s est d croch e atteint cette fois all grement les cinquante centim tres Deuxi me avertissement je capte enfin mais n est ce pas d j trop tard La course est finie il faut faire demi tour Je redescends avec application dans mes traces face la pente Arriv au niveau de la travers e effectu e la mont e j h site les contre pentes ne sont gu re accueillantes J ai travers une fois le couloir il doit bien tre possible de le traverser une seconde fois Un pas deux pas trois pas boum C est l explosion En un centi me de seconde j ai compris que tout le couloir partait Je tente de courir en oblique car e Le Up 5 ae SORRY fz PTE naii MARS Ve s P DALE Je 7A x 1 f AE RATS ES SA SAN NS PR ET 1 LE YE kz Tera J z 9 ae
15. l ments d informations pertinents pour s engager ou non dans cette pente On peut toutefois regretter une chose dans la r daction c est l emploi de l expression plaques pr s des cr tes Ces termes sont g n ralement utilis s lorsque le vent a t mod r ou qu il a souffl surtout en altitude ils servent indiquer que les zones de d p t de la neige sont plut t localis es proximit des cr tes ou des croupes par opposition des p riodes de vent temp tueux o la neige peut se d poser tr s loin des cr tes principales Cet emploi parfois un peu trop fr quent n incite pas la vigilance lorsqu on se d place loin de la cr te principale E Daniel GOETZ M t o France Centre d Etudes de la Neige 24 Neige et Avalanches n 121 M Avril 2008 gt Que rajouter ce t moignage en termes nivologiques Quel temps a t il fait dans les jours ou semaines pr c dentes pour que des plaques ces pi ges si redoutables pour le pratiquant de la montagne enneig e soient en place en ce dimanche 28 janvier Un pisode neigeux actif et froid d pose quelques jours auparavant entre le 23 et le 25 janvier une quarantaine de centim tres de neige sur le massif Durant ces chutes de neige le vent souffle assez fort il vient tout d abord du sud puis tourne progressivement au nord En cons quence des plaques et des accumulations de neige se forment notamment dans le haut des couloirs et pr s des cr tes et ce dans diff rente
16. les territoires les concernant particuli rement les r gions Provence Alpes C te d Azur Midi Pyr n es et Rh ne Alpes et les d partements 04 05 et 06 Au total depuis 2002 jusqu au terme de la premi re conven tion cadre la mise jour a port sur plus de 340 500 ha soit 47 6 des 714 400 ha hors photo interpr tation seule cartographi s depuis 1970 auxquels s ajoutent 82 400 ha de L gende Limite de d partement Chef lieu de d partement Limite de commune Zone tudi e avant 2003 A0 Zone tudi e de 2003 2006 A3 Zone en cours de diffusion os RAT hacks j Alpes de Frovence re i Alpes Maritimes ie aie PU A gt 54 FYRENEES ATLANTIOUES RR MR Su Firef J Observation de des aralarihes Echer Con Aihe brio Meqeoege Gutk 7 Lu Paget Mes PC Bao ca 1 recreslien des avalarmn hers Li Accus ANCHE CLPA Observer les avalanches Pr sentation FER tt 1 Consultation dus donn es z J 1 5 3 3 Er j s ph nom nes observ s F n indiquant pas Faite ou les risques d avalanche t i i prh a besoins des pratiquants de la montagne Sites sensibles Er pri Construire en montagne La carte de localisation des ph nom nes d avalanche 5 niles ampleurs maximales des phenemenes d RER ETS Furw nut ee le pass at s aves pr chsbon et certitude a aoe ap 1 T By j Rae eu i mather leg reference
17. masse volumique de la neige et sa temp rature se montre en effet tr s pertinent pour la prise de d cision de d clenchement pr ventif des avalanches Plus informatives encore sont les variations temporelles de cette donn e qui annoncent tr s bien certaines crues et d crues avalancheuses condition bien s r que les relev s soient effectu s en un lieu repr sentatif des zones de d part des avalanches l GU 1 4 I M A Oe Jamm Tout pourrait tre parfait donc si cette mesure simple ne posait quelques petits probl mes pratiques Il faut notamment utiliser une sonde de battage co teuse et encombrante On a donc con u un instrument parfaitement quivalent au premier tube de la sonde de battage de m me poids et de m me diam tre mais au co t et l encombrement nettement r duits Il ne s agit donc pas d une grande invention mais d une simple petite adaptation technique utile au praticien Celui ci pourra dor navant conserver une sonde compl te et utilisable tout moment y compris Conception l heure des relev s bi quotidiens un observateur pourra effectuer l observation Robert Bolognesi Meteorisk au poste de mesures pendant qu un autre effectuera le sondage par battage en t l 0041 79 4333072 un autre lieu il appr ciera sans doute galement lorsqu il devra se d placer a www meteorisk com ski de transporter un tube mesurant vingt centim tres et non un m tre Enfin il R
18. p o painin T arriv e sur le terrain neige 80 oS filtre sur contr le des ARVA el de e danger neige froide 7 7 eo quipement redoux ma repr sentation i terrain autre mentale est elle juste eng n ral onroute ot aux le danger est il plut t en altitude relief l aux points de points de d cision _ouenbes 7 7 crianiation des paris d cisions a mon aint IE valuation personnelle du risque ee des pentes sain UE Lr local d avalanche au moyen de tracas da ski ae condition physique et psychique grille d valuation les traces de ski d j a la r alit des participants pr sentes sont elles M correspond elle niveau ski des parlicipants m t o tendance adapt es au terrain et aux g a Hate avec les aulres visibilit n bulosit vent conditions NT pr paration PAP pracipitations contr le de l horaire temp rature 1 3 _ _ Maintien du projet de pr cautions solution alternative renoncement _ _ val za auant D i at i filtre avant es t physiqu nouvelle evaluation personnelle i les Sra Takia Waid du risque local d avalanche au 2 a passages quipement des participants grille 16 00 quelle pente me domine 7 cl s communication dans le groupe sb ba relief aval barres demiares mr in DIN nine are e e ph v rifications skier da
19. paration la maison Dans la d marche du 3 x 3 ou des filtres d cisionnels cette premi re ap proche est prolong e par un ques tionnement au d part de la randon n e et a chaque difficult du parcours par S bastien ESCANDE Guide de haute montagne Cemagref UR ETNA Grenoble 2 Neige et Avalanches n 121 m Avril 2008 ors de la construction du projet le choix d une course et de ses alternatives est fonction de l va luation des conditions et des quipiers v cu comp tences tech niques et physiques aspirations Du point de vue du groupe et c est encore plus vrai pour des projets de plusieurs jours il est primordial de consid rer que le choix de l objectif doit permettre au moins aguerri des participants de ne pas tre mis en difficult physique ment ou techniquement La question des comp tences et de la r partition des responsabilit s et des r les m rite galement d tre trait e En g n ral l implication de tous les membres du groupe sera efficace et effective sur le terrain si elle est men e d s le stade de la pr paration D s lors qu une premi re approche de projet est r alis e un massif une val l e et une date choisis avec un groupe connu une analyse d taill e de cer tains aspects s impose gt La collecte et la comparaison des infor mations Supports n cessaires une carte au 1 25 000 bulletin m t o bulletins avalanche bulletin quotidien d estima tio
20. parfois l occasion d enlever des sacs des participants de faible ex p rience du poids inutile trop de nour riture v tements de rechange sou vent l origine de fatigue inutile et de pertes de temps gt D veloppement partir d un exemple la mont e au col de la Balmette combe est nord est Belledonne Le contexte de la sortie nous sommes un groupe de sept skieurs alpinistes exp riment s voluant un rythme moyen avec un leader identifi dispo sant d une corde de trente m tres Nous avons r alis ce parcours le 2 mars 2008 en fin de raid de travers e nord sud du massif de Belledonne Nivo m t o le beau temps et un bon regel sont annonc s nous circulons dans le massif depuis quatre jours et nous nous attendons hors consultation du BERA un risque d avalanche mar Dangers ventuels identifier strat gie pr vue Purges des pentes sud est dominant le lac si la neige est d j ramollie Observation de l ensemble de la combe sauf la sortie au col recherche visuelle aux jumelles d indices d accumulations transport de neige par le vent qu au dessus de 2 200 m La veille cinq centim tres de neige se sont d pos s par un fort vent de sud ouest des accumulations sont craindre sur toutes les pentes du quart nord Terrain logistique nous d marrons l tape au Rivier d Allemont en versant est de la chaine et finirons en versant ouest de la chaine Pour viter des con
21. physiquement les moins entra n s ou exp riment s et enfin d utiliser la por tion de terrain la moins expos e un d part d avalanche lorsque les condi tions nivologiques sont d licates Ce point particulier a fait l objet d un article dans la revue Neige et Avalanches de septembre 2006 n 115 gt valuer sa sortie pour d velopper son exp rience Au retour de la sortie l heure de la bi re une r flexion sur les v nements de la journ e permet d int grer des constats et renforce son exp rience pour les projets futurs ceci pourra permettre d viter le cas ch ant de refaire les m mes erreurs Les ques tions se poser peuvent tre liste non exhaustive ou taient situ s les dangers qu est ce qui m a le plus sur pris les d cisions taient elles correc tes et ont elles t prises au bon mo ment Et pour synth tiser quelles sont les cons quences que nous pouvons voulons tirer de cette exp rience Wi Une nouvelle tendance la pr paration partir de sites internet Tr sricheseninformations lessitescontributifsderenseignementsdecourses viennentparfoissesubs tituerpourpartie l ensembledelad marcheclassiquedepr paration llsoffrentparleurcontenu des renseignements sur gt tat d enneigement d un secteur altitude chaussage skiabilit lesconditionsdeneigerencontr es typedemanteauneigeux enfoncement activit avalancheuse constat e d
22. py tf a en 7 contraintes ne sont pas les m mes lorsque le passage d licat est abord la mont e ou bien la descente ou si l effectif du groupe est impor tant ou au contraire limit A ce stade les conditions particuli res horaire validation locale des conditions nivo m t o annonc es etc sont prendre en compte Par ailleurs il faut se de mander si des strat gies particuli res ne doivent pas tre envisag es espa cement entre les membres du groupe mat riel sp cial crampons corde pour une pose de main courante etc Dans la plupart des cas des doutes devront tre mis sur la possibilit de r aliser le parcours initial Il appara t donc utile de rechercher des variantes possibles ou m me un parcours de substitution au cas o les conditions seraient moins favorables que pr vues Le fait d envisager diff rents cas de figure d veloppera l imagination et finalement la r activit sur le terrain ainsi que l adaptation aux conditions Cette pr caution vitera bien souvent de tomber dans le pi ge habituel de l obstination qui entra ne en une sous valuation des dangers essentielle ment parce que les alternatives au projet initial ont t mal tudi es voire ignor es apparaissant ainsi inappro pri es Enfin pour que sur le terrain les choix soient faits au bon moment il est bon de convenir de quelques lieux de prise de d cision Ils se situeront bien vi demmen
23. DMOND Baptiste Les Menuires BESNARD Gerard M ribel AVENEL Laurent KIELPINSKI Betsy LUROL Gr gory M ribel Alpina RICHARD Laurent ROY Guillaume SACHETTINI Julien 7 2 LU x U O LL E o I o 9 lt a Liste des nouveaux titulaires du Certificat de Pr pos au Tir options tir en montagne pour le d clenchement des avalanches et m che lente Peisey Nancroix TOUNE Laurent Ste Foy ROQUES Sandrine Tignes BALMAT Julie LOCHRIE Duncan RICHMOND Peter Val d Is re BIANCHI Jean LOMBARD Denis REMONDET Benjamin VAUCHE Vincent Valloire SARTRES J r my Valmorel ESCOLIER Alexandre HINIGER Beno t HAUTE SAVOIE Avoriaz GREGOIRE J r my VUILLERMET Laurent WITTORSKI Mike Ch tel GUILI Herv Combloux SOCQUET JUGLARD Pierre Luc Flaine WEILAND Yannick La Clusaz NOEL Laurent POLLET VILLARD Beno t Le Grand Bornand HUARD Baptiste Le Pleney GEHIN Sylvain Samoens LEROY Thierry Taninges LELOUCY St phane Thollon les Memises DIEZ Vincent MEAUX Herv IS RE Alpe d Huez CASSAN S bastien RICHE Herv Les Deux Alpes ARMAND S bastien BADOLLE Olivier CLAVERIE Pascal MURER Thierry Villard de Lans THEVENET Mathieu MASSIF CENTRAL JURA Le Mont Dore MAZET Loic Les Monts du Jura CHATELAIN St phane PYRENEES HAUTES PYRENEES Cauterets DUCHENE Olivier Porte Puymorens MARTY Ludovic ROBOAM Thibault Puyvalador DEGRUEL S
24. ageur tourneboul dans tous les sens plaqu au fond de l eau par un rouleau jusqu la plage sauf que la plage ici n arrive jamais Et cela acc l re encore Langoisse de mourir fait son apparition J appr hende de plus en plus l instant final A quel moment vais je partir C est comment la mort C est doux c est froid C est le n ant Pour la premi re fois de ma vie je sens mon destin m chapper J attends avec inqui tude la suite Mais je reviens au combat elle ne m aura pas cette maudite avalanche Ces mots reviennent toujours dans Neige et Avalanches n 121 m Avril 2008 23 T moi ma t te bats toi bats toi ne l che rien crache crache crache encore et toujours cette cochonnerie de neige Je ne suis qu un pantin d sarticul aux mains d une puissance ph nom nale A quelle vitesse d vale l avalanche Je la ressens dans mes tripes Cela tape tr s fort par instants les pieds notamment Je commence s rieusement fatiguer le temps semble infini Une partie de moi ne pense qu respirer l autre regrette cette sortie Je suis en col re contre moi m me Je me r signe ce moment l l cher prise J attends que cela passe C est alors qu un silence absolu s installe Surprise je suis vivant Je me secoue bouge les jambes et sors la t te de la neige en une fraction de seconde J tais par chance juste sous la surface Je revois le ciel les montagnes la lumi re Que c es
25. are there enough companions to dig them out expeditiously French data show that multiple burials are not that common 1 case out of 5 in backcountry and 1 out of 8 in off piste accidents that imply at least one buried person At the same time in almost 50 of backcountry and off piste avalanche accidents groups were not enough large to solve the basic case of a single burial They could have dug two buried bodies out efficiently in 1 case out of 5 in backcountry and 1 out of 8 in off piste avalanche accidents Good old tips are still of use when going out in the snow never alone minimum 3 keep distances one by one And recreationists should particularly know how to solve a single burial research and how to dig with efficiency The new mapping program of avalanche prone zones CLPA Laurent BELANGER Gilles BORREL p 14 This program is conducted by Cemagref public research centre with the help of the French Forest service The article describes the stage reached in the process at the end of 2007 Drifts Daniel GOETZ p 16 Dream nightmare or reality When natural or anthropic variations of the climate shake up the life of an inhabitant of our mountains A full scale avalanche test site at Lautaret Pass French Alps Emmanuel THIBERT Xavier RAVANAT p 20 For years now Cemagref has studied the dynamics of avalanches and has tested new releasing system on its full scale experimental siteat Lautaret Pass This test site
26. arteau dynamom trique ce qui permet de conna tre en m me temps la sollicitation et la r ponse de la structure gt Le tir du 15 f vrier 2007 La densit de la neige dans la zone de d part est comprise entre 80 et 20 Neige et Avalanches n 121 m Avril 2008 3 5 m AFigure1 a Plaquede1 m support eparunepoutre 3 5mdehaut encastr edanslesolet quipantlecouloir n 1 b Alasuitedutirdu15f vrier2007 laplaqueestrecouverted und pdtdeneigeenformededie dre 160 kg m Il s agit d une neige s che 2 C essentiellement constitu e de grains fins 0 3 mm et de particu les reconnaissables d pos s lors de pr cipitations intervenues dans les 36 heures pr c dentes L avalanche est d clench e au sommet du couloir par une charge explosive gliss e tir lectri que C est une couche d environ 50 cm d paisseur qui est d stabilis e Elle forme un coulement dense accompa gn d un a rosol de neige bien canalis dans l axe du couloir Lorsqu elle arrive sur la structure elle la recouvre sur peu pr s toute sa hauteur 1 m La vi tesse de l coulement d duite du sys t me de prise de vue vid o est l em placement de la structure de l ordre de 17 m s lors de l impact puis diminue ra pidement jusqu environ 5 6 m s dans les 6 secondes qui suivent La figure 3 montre l avalanche quelques secondes apr s l impact sur l ouvrage Les mesures r alis es lors du tir du 15 f vrier 2007 so
27. bilit des Ouvra ges aux Risques CNRS UJF INPG et de l Agence Nationale de la Recherche projet OPALE a Emmanuel THIBERT et Xavier RAVANAT Cemagref UR ETNA Grenoble Pression kPa A Figure3 Tirdu15f vrier2007 couloirn 2 Ceclich est prisquelquessecondesapr sled clenchementdel avalanche aumomentouellevientdepasseral emplacementdela structure Ellead japarcouruplusde 150metsavitesseest alors de 17 m s 61 km h Pression mesur e Pression calcul e Figure4 Pressiong n r e surlastructurepoutre plaque 2 13 01 60 2007 et comparaison avec lapressioncalcul ed apr s les vitesses de l avalanche mesur es par vid o A I impact lapression atteint 35kPa c est dire3 5tonnes au m tre carr Neige et Avalanches n 121 m Avril 2008 2 1 Miracule imanche 28 janvier 2007 Je uis dans les Alpes de Haute Provence pour ma deuxi me journ e de ski de randonn e Je d cide de skier un couloir orient nord culminant 2280 m dans un secteur que je connais bien pour le fr quenter depuis vingt ans Apr s un court portage en for t je progresse une heure skis aux pieds avant de parvenir la base du couloir Il y a peu de neige en ce d but de saison mais les culots des pr c dentes avalanches sont bien l et le fond du couloir semble bien garni J enl ve mes skis puis les fixe lat ralement sur le sac dos en les arrimant solidement l un l autre au niveau des s
28. c presque trois fois moins lev e qu en randonn e En ne consid rant que les accidents d ava lanche impliquant au moins un enseveli 135 cas les cas de multi ensevelisse ment repr sentent 13 du total dont la moiti o l on ne compte que deux en sevelis Autrement dit lors d accidents en hors piste impliquant au moins un enseveli les secouristes auront a g rer un multi ensevelissement dans 1 cas sur 8 Comme on pouvait le supposer les cas de multi ensevelissement sont moins fr quents en hors piste qu en randon n e Il est m me int ressant de noter que les parts de multi ensevelissement en hors piste 13 et en randonn e la descente 17 sont assez proches La diff rence mont e descente la faci lit d chapper ou non l avalanche la taille des groupes on le verra plus loin AFigure3 R partitiondesaccidentsimpliquantaumoinsunense veli n 59 selonlenombred ensevelis randonn ealadescente 1999 2007 3 ens et plus AFigure4 R partitiondesaccidentsimpliquantaumoinsunen seveli n 53 selonlenombred ensevelis randonn ealamont e 1999 2007 3 ens et plus A Figure5 R partitiondesaccidents n 232 selonlenombre d ensevelis hors piste 1999 2007 Neige et Avalanches n 121 m Avril 2008 1 1 Photo Richard LAMBERT le hors piste est une activit pratiqu e plus souvent en solitaire que la randon n e peuvent en partie expliquer ces diff rences gt Compagnons sauv
29. ce ou au risque de chute pr sence de rochers de glace Redescendre en suivant ses traces de mont e Dans une analyse qu il a faite a posteriori ric affirme qu il a fait une erreur lors de la descente en retraversant le couloir dans ses traces de mont e fragilisation l aller d stabilisation au retour M me si l hypoth se d une fragilisation est possible il faut souligner qu il tait malgr tout moins hasardeux de suivre un cheminement connu que de tenter d aller titiller un autre pan du couloir A travers le r cit d Eric d taillant point par point les tapes de sa progression et les signes de terrain qui lui apparaissent nous comprenons rapidement qu il est un skieur alpiniste exp riment N anmoins comme souvent transparaissent plusieurs travers classiques de comportement Il progresse vers cette cr te du Cheval Blanc un de ses lieux de pr dilection comme d habitude Il a les sens en veil mais malgr tout n accorde pas une r elle importance aux signes nivologiques pourtant inqui tants qu il d crit dans son r cit En quelque sorte il sur value la stabilit des pentes qu il emprunte probablement parce qu il les conna t bien Son exp rience heureusement le pousse renoncer relativement t t dans la remont e du couloir C est peut tre cela qui va contribuer ce qu il ait la vie sauve le fait qu il ne se trouve pas tout en haut du couloir lorsqu il d clenche la plaque va limiter
30. ctobre 1999 et septembre 2007 Sur ces 440 accidents 259 59 comportaient au moins une personne totalement ensevelie 175 accidents sont survenus lors d une randonn e 112 64 d entre eux comptaient au moins une personne ensevelie 232 accidents sont survenus lors d une sortie hors piste 135 58 impliquaient au moins un enseveli 33 accidents sont survenus lors d une course d alpinisme 12 36 comptaient au moins un enseveli La faiblesse du nombre d accidents d avalanche recens s en alpinisme emp che toute analyse sp cifique sur cette activit Il est impossible de distinguer au sein des donn es recueillies par l Anena les cas de v ritable multi ensevelissement c est dire les cas ou les victimes ensevelies sont proches les unes des autres et o les signaux d mission de leurs arvas se superposent rendant difficile leur localisation multi ensevelissements regroup s des cas d ensevelissement multiple o les ensevelis sont loign s les uns des autres et pour lesquels la strat gie de recherche se borne la localisation de plusieurs arvas de mani re isol e multi ensevelissements isol s Les donn es pr sent es ci apr s traitent donc des deux types de multi ensevelissements confondus 1 Les cas de multi ensevelissement sont ils fr quents en France 2 Lorsqu il y a ensevelissement dis pose t on de suffisamment de pelle teurs pour g rer efficacement le d ga gement 3 ens et plus Ce
31. e qui consid re que l nergie de l avalanche est pure ment d origine cin tique Par contre lorsque la vitesse de l coulement dimi nue la pression obtenue par le calcul sous estime syst matiquement la pres sion mesur e sur l ouvrage Cela est du au fait qu aux faibles vitesses les forces de frottements et de coh sion internes l coulement de neige apportent une contribution non n gligeable la sol licitation sur l ouvrage Ces forces de coh sion sont aussi responsables d un d p t de neige sur la face amont de la structure figure 1b Celui ci a un effet plut t protecteur il r duit la force appli qu e l ouvrage en diminuant son coef ficient de tra n e et en lui donnant une forme de di dre plus a rodynamique que sa surface plane d origine Ce ph nomene qui peut s interpr ter comme un moyen de minimiser l nergie d inte raction entre l avalanche et l ouvrage il lustre bien la complexit de l interaction coulement obstacle Collaborations La caract risation de la sollicitation des structures par les avalanches fait partie de plusieurs projets de recherche me n s par le Cemagref au col du Lauta ret en collaboration avec une unit de recherche sp cialis e en g nie civil et m canique des solides de l INSA de Lyon unit URGC Ces projets b n ficient du soutien financier du P le Grenoblois Risques Naturels Conseil G n ral de l Is re de la f d ration RNVO VOR Vuln ra
32. eau d approche consiste mettre en rapport le passa ge le plus d licat d clivit exposition avec le bulletin d avalanches Cette comparaison permet de valider le choix de la sortie ou bien au contraire de l in valider Il reste ensuite v rifier que l ensemble des membres du groupe est apte franchir le ou les passage clef de l itin raire Pour finir un examen de points ayant trait la logistique est faire gestion des transports routiers remont es m caniques etc En pratique pour ne pas oublier un as pect important des questions doivent tre pos es Elles sont reprises et or ganis es dans la m thode 3 x 3 voir l encadr gt sur l itin raire son trac passa ges critiques du point de vue avalan ches risques de chutes d nivellation distance horizontale parcourir des difficult s d orientations peuvent elles appara tre par mauvaise visibilit y a t il des zones o des dangers objectifs particuliers sont craindre crevasses chutes de pierres sur la m t o quelle est la pr vi sion et son indice de confiance doit on s attendre a des pr cipitations du brouillard du vent ou un brusque chan gement de temp rature gt sur la nivologie et les avalanches quel niveau de risque est annonc pour le massif quelles pentes sont particu li rement concern es par un risque de plaque ou bien de purge spontan e Doit on s attendre une volution im po
33. ent le couloir laissent en surface une neige compacte mais avec une bonne accroche on y trouve rarement des goulottes ou des boules en plein hiver sauf s il a plu C t stabilit un couloir est il toujours bon Il est vrai que les couloirs notamment s ils sont troits sont des zones moins propices aux ruptures de plaques d une certaine ampleur que le flanc d une combe de m me raideur la forme en creux favorisant une certaine compression vers son milieu De plus les purges r guli res notamment depuis les pentes ou rochers lat raux modifient la structure du manteau neigeux Cet aspect sera encore renforc au del de 45 la raideur favorisant les purges naturelles Ces neiges denses peuvent rendre la formation des couches fragiles plus difficiles ou venir isoler celles qui sont pr sentes sous des neiges dures qui transmettent moins les contraintes en profondeur Ces facteurs jouent d autant plus que l enneigement est important Ce qui n tait pas le cas en ce 28 janvier il y a peu de neige en ce d but de saison nous dit Eric Mais attention les couloirs ne sont pas toujours troits de bout en bout Lorsque le couloir s est largi c est un signe qui alerte Eric a juste titre Les vasements la pente qui s adoucit et devient parfois plus large en amont la sortie du couloir sont des facteurs topographiques identifier comme autant de zones d licates gt Aspects nivologiques Au del des consid rati
34. ent le point de vue de l ANENA La r daction reste libre d accepter d amender ou de refuser les manuscrits qui lui sont propos s Les auteurs conservent la responsabilit enti re des opinions mises sous leur signature ation dine randonn e AERIS on Ages Tee Photo Daniel GOETZ En randonn e dans le sud du massif de Belledonne pr s de Chamrousse Is re Pr vention 2 R flexions autour de la pr paration d une randonn e skis S bastien ESCANDE Accidentologie 9 Quand est ce qu on creuse Fr d ric JARRY Pr vention 14 Etat d avancement des travaux de la CLPA Laurent BELANGER Gilles BORREL Neiges 16 D rives Daniel GOETZ Materiel 18 Du nouveau pour les mesures nivo m t o Robert BOLOGNESI Science 20 Un site d tude et de d clenchement d avalanches le Lautaret Emmanuel THIBERT Xavier RAVANAT T moignage 22 Miracul Eric Formation 27 Formations 2007 Bernadette CHAVASSE 32 Abstracts Prevention ll l l R flexions autour de la pr paration d une randonn e skis Dans la continuit du dossier sur les m thodes d aide la d cision Neige et Avalanches n 120 nous vous proposons de d crire les tapes essentielles de la pr paration d une sortie Les points d velopp s n ont pas vocation fixer des r gles ou constituer un manuel Nous allons en effet nous attarder ici sur la phase temporelle de pr
35. erband zumschnellenundschonendenAusgrabeneines Versch tteten Cisa Ikar2007 19octobre2007 Pontresina CH La part du multi ensevelissement en hors piste est donc presque trois fois moins lev e qu en randonn e plus de 9 pers AFigure6 R partitiondesaccidentsimpliquantaumoinsunen seveli n 1 12 selonlenombredepersonnesdanslegroupe ran donn e 1999 2007 plus de A Figure7 R partitiondesaccidentsimpliquantaumoinsun enseveli n 135 selonlenombredepersonnesdanslegroupe hors piste 1999 2007 Neige et Avalanches n 121 m Avril 2008 1 3 Prev Etat d avancement des travaux de la Carte de Localisation des Ph nom nes d Avalanches CLPA r nov e epuis 2002 le Cemagref assure avec l appui de l ONF la mise jour et l extension des zones couvertes par la CLPA selon un processus r nov et en am liore la valorisation et la diffusion gt Les volutions d cid es Les conclusions de la mission confi e l Inspection G n rale de l Environnement suite la catastrophe de Montroc Chamonix f vrier 1999 ont conduit le minist re de l Environnement et du D veloppement Durable commander deux op rateurs ONF et Cemagref et soutenir financi rement un programme de mise en place de modernisation de diffusion et de gestion des bases de donn es sur les avalanches parmi lesquelles la CLPA A cet effet une premi re convention cadre a t conclue entre ce minist re
36. es pr mices du basculement les hivers taient redevenus froids et neigeux et les avalanches descendaient de nouveau fr quemment jusque dans le fond de la vall e interrompant toute communication Les t s eux taient le plus souvent frais et pluvieux Quant aux glaciers ils cess rent dans un premier temps de reculer puis se mirent progressivement a avancer Il se souvenait aussi tr s bien de l euphorie de ces ann es la l hiver on avait recommenc a faire de bonnes saisons et l t m me si le temps tait souvent maussade les touristes venaient en nombre attir s par le spectacle grandiose de ces masses glaciaires de nouveau joufflues mergeant des brumes froides qui enveloppaient les sommets drap s de leurs neiges redevenues ternelles Puis lorsque l avanc e des glaciers s acc l ra certains commenc rent s inqui ter L heure tait cependant encore l optimisme le tourisme marchait bien tout le monde dans la vall e avait du travail Mais le sentiment g n ral changea vraiment l ann e o la Mer de Glace qui avait d j tant mont en seulement quelques ann es emporta tels de vulgaires d cors de cin ma en carton pate la gare et l h tel du Montenvers Les glaciers taient devenus mena ants Ils s taient mis a descendre vers le fond de la vall e en d impressionnantes chutes de s racs d o provenaient intervalles plus ou moins r guliers de puissants grondements provoqu s par
37. esinformationslogistiques acc s quipementdesrefuges leniveaudefr quentationdeslieux enfin etc estsouventunprobl me uncertainnombred appr ciationssubjectives qualit dela descente ressenti sur le danger la qualit de la trace Leurutilisationconcr ten cessitesouventunelecturecritique pourrechercherlesinformationsfactuelles Eneffet quepeut onfaired appr ciationstellesque lesconditionssontsuperbonnes quelestlev cu duskieur sonniveau sonhonn tet ouencore ladescenteestenmoquetterevenue ouexactement a quelle heure Parchance deplusenplusdesphotosviennentappuyerlesdescriptifs Parailleurs lesadministrateurs dessitesayantidentifi cettedifficult certainsmettentenplacedesgrillestypesvisantaunifierlaqualit des observations sur la neige sur la base de crit res factuels www camptocamp org www montagneinfo net www skitour fr www volopress fr 8 Neige et Avalanches n 121 M Avril 2008 Photo Christophe STAGNETTO A ans leur article pr sentant une trat gie de recherche en pr sence de plusieurs ense velis M Genswein et S Har vey constataient qu en Suisse de 1970 1999 61 des randonneurs ense velis taient ensevelis avec d autres victimes A l inverse lors de la Cisa lkar 2007 Dieter Stopper affirmait qu au Tyrol les cas de multi ensevelissement ne repr sentent pas la majorit des cas et que les pratiquants doivent essentiellement savoir r gler le cas d un ens
38. et d un nombre relativement modeste environ 80 de mises a jour annuelles suite a des v nements signal s au Cemagref par l ONF ou d autres t moins et qui ont d pass les emprises connues Elles ont t int gr es a la base de donn es Parmi les v nements remarquables ayant entra n la mise jour des donn es citons l avalanche de la Rouva Pelvoux 05 survenue en f vrier 2006 gt Un document diffus largement La carte mise jour et tendue a t adress e au format papier A3 aux cent vingt cinq communes tudi es mais galement une quarantaine de types de services concern s ainsi qu aux t moins les plus assidus dans leur aide la mise jour de la CLPA De plus depuis 2004 celle ci est consultable sur le site Internet http www avalanches fr o les feuilles de la carte au format image jpg ainsi que les fiches signal tiques d enqu tes et les notices de massif peuvent tre librement t l charg es Les formes d finitives d une mise a disposition par t l chargement des fichiers source de la carte sont l tude Figurent galement sur ce site d autres donn es concernant les ph nom nes et les risques d avalanches l enqu te permanente sur les avalanches EPA la classification des sites sensibles aux avalanches les statistiques de pr cipitations en zone d avalanches le guide Construire en montagne Laurent BELANGER et Gilles BORREL Cemagref UR ETNA Grenoble
39. eteurs disponibles Un secours en autonomie c est dire effectu par les compagnons de la ou des victimes ensevelies o l ensem ble des ensevelis pourrait tre d gag dans les quinze premi res minutes implique non seulement que le groupe utilise avec efficacit l ensemble arva pelle sonde mais galement et surtout qu il y ait suffisamment de compagnons sauveteurs disponibles en surface pour assurer le d gagement des victimes On peut consid rer que plus il y aura de bras disponibles pour pelleter plus les chances de survie des ensevelis seront statistiquement lev es Consid rant que la profondeur moyen ne d ensevelissement est en France proche de 120 cm il faudrait en moyen ne d placer un volume de neige voisin de 3 m repr sentant une masse d au moins une tonne pour d gager une personne ensevelie Sans pr juger de la qualit de neige de la motivation de l entra nement et de la forme physique des compagnons sau veteurs on peut raisonnablement consi d rer qu il faut un minimum de deux personnes pour d gager rapidement un enseveli D s lors pour un enseveli il faudrait un groupe constitu l origine 1 2 Neige et Avalanches n 121 m Avril 8 de trois personnes Pour deux ense velis il faudrait quatre pelleteurs en si multan pour offrir les m mes chances de survie aux deux victimes Donc un groupe constitu de six personnes etc En de de ces chiffres les chances de s
40. evelisse ment simple et avoir une technique effi cace de d gagement la pelle avanc e technologique majeure des nouveaux mod les d arvas Pulse Barryvox DSP Pieps et S1 Ortovox r side dans le fait qu ils facilitent la re cherche en cas de multi ensevelisse ment lorsque plusieurs ensevelis qui p s d arvas en mission sont proches et que les lignes de champs d mission Quand est ce qu on C eUSE se superposent certains mod les per mettent en effet l effacement du signal de la premi re victime localis e afin de poursuivre ais ment la recherche des victimes suivantes Au vu des deux tudes pr cit es et de cette volution dans le mat riel il nous est apparu int ressant d analyser les donn es fran aises d accidents d ava lanches afin de r pondre principale ment deux questions ly SNotes 1 Statisticalanalysesonmultipleburialsituations andsearchstrategiesformultipleburials M Gens weinetS Harvey ISSW2002 September29 October 4 2002 Penticton BC Canada 2 Howcommonaremultipleburials D Stop per Cisa Ikar2007 October18 20 2007 Pontresina CH Neige et Avalanches n 121 E Avril 2008 9 A AFigure1 R pa sevelis randonn e hors piste alpinisme 1999 2007 L analyse porte sur 440 accidents d avalanche survenus lors de la pratique d activit s r cr atives en dehors des domaines s curis s randonn e hors piste et alpinisme recens s par l Anena entre o
41. gereuse Soyons prudents et humbles les amis face aux l ments Et si cela devait malgr tout partir un jour sachez que les miracles eux non plus n arrivent pas qu aux autres a condition de se battre jusqu au bout Ayez la foi en ces instants a RIC gt Analyse et interpr tation du bulletin avalanche Pour ce dimanche 28 janvier 2007 le niveau de risque pr vu tait de 3 Bien que situ au milieu de l chelle il ne peut tre consid r comme normal ou moyen c est un risque marqu Ce niveau de risque est utilis lorsque le manteau neigeux est mod r ment faiblement stabilis dans de nombreuses pentes du massif Le risque 3 sert ainsi d crire une large plage de situations nivologiques Il n est donc que de peu d utilit concr te sur le terrain s il n est pas compl t par la lecture du reste du bulletin et par la confrontation de la description qui y est faite aux observations sur le terrain Dans la partie stabilit du manteau neigeux son titre fournit souvent une premi re pr cision sur la nature des risques attendus Pour ce dimanche il tait le suivant Attention aux plaques vent Puis dans le texte il est mentionn Les chutes de neige vent es se sont accumul es dans le haut des couloirs et ont form quelques plaques pr s des cr tes Le bulletin bien que d crivant la situation nivologique pour une vaste zone couvrant plusieurs massifs contenait des
42. i que des notices de massif d crivant pour chaque massif des informations concernant l environnement g ologie et v g tation les principaux pisodes avalancheux historiques et quelques avalanches remarquables Toutes ces am liorations ont t apport es Mais c est dans le domaine de l organisation des bases de donn es peu visible pour l utilisateur que les efforts ont principalement port 1 4 Neige et Avalanches n 121 M Avril 8 la mission mettaient Les conclusions de l accent sur la valorisation de ces produits d affichage du risque C est pourquoi un effort d information des lus a t effectu grace l dition d un guide de pr sentation de la CLPA r alis avec le soutien notamment de la r gion Provence Alpes C te d Azur La diffusion de la CLPA a t largement tendue Sa version papier s adresse a ses nombreux utilisateurs habituels institutionnels et professionnels de la montagne La mise a disposition des cartes elles m mes ainsi que des fiches et autres documents sur un site Internet permet de toucher un plus vaste public y compris au niveau international gt Un document mis jour r guli rement De 2002 2006 la CLPA a t mise jour sur dix neuf zones de l ancienne dition dont douze ont fait l objet d extensions attenantes ou proches Elle a t tendue deux nouvelles zones Ces extensions ont pu tre r alis es gr ce la participation des collectivit s sur
43. iles le glacier tait le plus fort et il avait continu avancer inexorablement La disparition de la chapelle il savait ce que cela signifiait la prochaine construction subir le m me sort ce serait son chalet Ce chalet qui lui venait de son p re qui le tenait de son p re lui m me de son p re et ainsi en remontant les g n rations Il en serra les poings d impuissance Puis de rage il prit une b che et la lan a de toutes ses forces dans l tre Le feu r agit instantan ment projetant une gerbe d tincelles digne d un bouquet final de feu d artifice Ah s cria t il on peut en faire de beaux feux maintenant C est pas le bois qui manque avec tous ces arbres qu il charrie ce maudit glacier et tous ces chalets qu il a d j d truits Son regard tait maintenant comme hypnotis par la danse des flammes revigor es par l arriv e si soudaine de combustible Ses pens es s envol rent se mirent a remonter le temps 1 6 Neige et Avalanches n 121 M Avril 8 Photos Daniel GOETZ Il se rem mora l poque pas si lointaine ou le r chauffement climatique avait encore cours Il se souvenait des discussions et des inqui tudes qu il suscitait alors dans la vall e le retrait de nos beaux glaciers n allait il pas faire baisser l afflux touristique Et ces saisons de ski qui devenaient de plus en plus difficiles avec une neige qui se faisait de plus en plus rare Il se rappelait galement tr s bien d
44. ilippeMIGNOT gt Recyclage du Certificat de Pr pos au Tir Cette formation compl mentaire est obligatoire toutes les ann es sur le CPT de base Nous am nageons le programme sur une demi journ e ou une journ e en regroupant la partie tir en montagne pour le d clenchement des avalanches Nous remercions les stations qui nous font confiance depuis plusieurs ann es ainsi que les nouvelles ce qui encourage l ANENA et son formateur Guillaume Laroche Le CEMAGREF Isola Valberg Auron Tende Chamonix Les Houches Bellevaux Notre Dame de Bellecombe Hirmentaz Les Planards Les Orres Orelle Valfr jus Termignon Orci res Les 7 Laux Le Collet d Allevard Vars Valloire Chamrousse Cordon Meg ve Avoriaz Samo ns Flaine Le Jaillet Col du Rousset Villard de Lans L Arzelier St Jean Montclar La Grave M tabief Le Lioran Gresse en Vercors Thollon les M mises le Mont Dore Le Lioran les Monts du Jura Port Puymorens Puigmal Les Angles La Cambre d Aze Formigu res Piau Engaly Puyvalador Cauterets Le Mont d Arbois les Contamines St Nicolas de V roce Praz Arly Le Praz de Lys Sommand les Gets Chabanon Le Pleney le Grand Bornand Puy St Vincent Montgen vre Queyras R allon Vallouise Montgen vre le Queyras Les Carroz d Araches St Pierre de Chartreuse St Sorlin La Toussuire les Saisies Albiez Le Corbier Ar ches Beaufort les Arcs Peisey Nancroix et les stations andorranes Ce sont
45. l effondrement de gigantesques volumes de glace Quelques ann es plus tard ils commenc rent bousculer les for ts qui se trouvaient en travers de leur chemin puis ils s attaqu rent aux premiers chalets Les scientifiques avaient t alert s bien s r Ce refroidissement ils en avaient rapidement trouv la cause il provenait avaient ils dit d une l g re baisse de l activit solaire de quelques pour cent avaient ils pr cis Quelques pour cent peut tre mais quels bouleversements dans la vall e Du reste le probl me fut vite r gl si l on peut dire il n y avait rien a faire contre cette baisse de r gime du soleil et personne ne savait non plus combien de temps cela durerait Maintenant assis dans son fauteuil pr s de la chemin e baign par la douce chaleur qui rayonnait du foyer Jean finit par s assoupir Il fut r veill par le tintement d une cloche toute proche Sa sonorit lui tait famili re se leva lentement puis se dirigea vers la fen tre celle qui donnait sur les Drus Il regarda dehors et vit le clocher de la petite chapelle qui se d coupait dans le ciel Derri re il y avait la for t les rochers mais pas la moindre trace de glacier Il poussa un immense soupir de soulagement Quelque chose ne va pas grand p re s enquit Adeline sa belle fille Vous n avez pas l air bien Ce n est rien lui r pondit Jean d une voix rassurante J ai juste fait un ca
46. l horaire Concernant le choix pr cis de l itin raire une premi re approche consiste tracer le parcours sur la carte au 1 25 000 puis rep rer les passa ges critiques Sur les cartes TOP 25 de l IGN une proposition de trac est pla c e en bleu pour les plupart des clas siques de ski de montagne Ce trac ne constitue pas une r f rence pr cise mais une indication plus ou moins ap proximative de passage ces trac s pouvant tre sujets de fortes volu tions en zones glaciaires en particulier Pour les passages les plus complexes un sur lignage des courbes de niveau ma tresses permet de faciliter la lec ture du terrain en premi re approche D s ce stade une valuation grossi re du temps de r alisation de la course Photos S bastien ESCANDE Des lors qu une premiere approche de projet est r ali s e une analyse d taill e de certains aspects s impose JE LIMITE MES PRISES 2 DE RISQUE Neige et Avalanches n 121 E Avril 2008 3 Prevention gt gt gt gt gt est pertinente car elle peut remettre en cause le projet Les outils tels que des topos de ski ou des sites contributifs sur les conditions apportent un clai rage suppl mentaire pour peu que lon soit en mesure d interpr ter ces donn es Une analyse d taill e de tous ces outils permet de rep rer les points cl s du parcours les pentes raides les chappatoires etc Un deuxi me niv
47. l importance de l avalanche Il faut bien dire que lorsque l on est seul on se sent assez vuln rable et de plus on ne cherche pas prouver son audace un e autre pi ge parfois voqu lors d analyses d accidents W C cile COLEOU M t o France Centre d Etudes de la Neige S bastien ESCANDE Guide de haute montagne Cemagref UR ETNA 26 Neige et Avalanches n 121 m Avril 2008 Formations 200 gt Sp cialistes en d clenchements d avalanches a t question en septembre 2007 de l organisation d un stage concur rent dans les Pyr n es puis dans les Alpes Tr s vite les directeurs de services des pistes ont r agi cette annonce Ils ont continu nous faire confiance comme ils le font depuis plus de trente ans et ce stage concurrent a t annul Nous les remercions tr s sinc rement et nous restons leur coute pour am liorer les formations s il le fallait Ce sont donc finalement 110 person nes qui se sont pr sent es la forma tion de sp cialiste en d clenchement r partis sur quatre sessions organis es entre le 7 novembre et le 7 d cembre 2007 a l Alpe d Huez Il est noter que la Principaut d An dorre a envoy neuf personnes se for mer l Alpe d Huez La t che n a pas t facile pour eux en raison des pro bl mes de langue puisqu ils taient soit argentins soit chiliens Gr ce leurs efforts et ceux des stagiaires qui les ont soutenus pendant les dix jo
48. l on veut viter le multi ensevelissement et disposer d un nombre suffisant de pelleteurs en cas de probl me les bons vieux conseils de pr vention s appliquent toujours ne jamais sortir seul constituer un grou Photo Herv DUPUY pe d au moins trois personnes la mont e en randonn e conserver des distances suffisantes et viter de se re trouver sur une m me ligne de pente descendre un par un Au final on arrive a la m me conclu sion que D Stopper les pratiquants doivent d j savoir r gler un ensevelis sement simple et avoir une technique de d gagement la pelle efficace E Fr d ric JARRY N Notes 3 20 desensevelissetrouvaientsousmoinsde 50cm 26 entre 50 et 100 cm 22 entre 100et 150cmet32 sousplusde150cm Lensevelissement moyenpourlesvictimesd gag esvivantesestde 75cm llestde150cmpourlesvictimesretrouv es d c d es accidentsrecens senrandonn e hors piste ou alpinisme entre 1999 et 2007 4 B Edgerly et D Atkins estiment que pour un ensevelissementsous 100cm lfaudraitd gager3m deneige 1t a1 5t Strategicshoveling thenext frontierincompanionrescue ISSW2006 October 1 6 2006 Telluride Co Pr sentation disponible surlesite www backcountryaccess com english documents EdgeAtkins_Shoveling ppt 5 Pour la strat gie de d gagement en V mise au point avec une guide norv gienne Eide M Gensweinrecommandenotammentdeuxpelleteursau minimumparenseveli DasV formigeFord
49. lpe d Huez four different sessions Avalanche dog handlers the 2007 training session brought together 23 trainees and their dogs in Les Deux Alpes Every team was certificated gt Explosives users refresh courses this year Guillaume Laroche our Marathon trainer trained more than 700 ski patrollers Avalauncher training courses this year 3 training courses took place in the Alps and the Pyrenees Anena would like to thank all people that took part in those professional trainings
50. mple surcharge due l accumulation de la neige rapport e par le vent comme pendant des chutes de neige De plus ces conditions sont propices la formation de plaques friables dont le d clenchement est facile pied ou skis la neige d pos e prend g n ralement un peu de coh sion elle repose sur de la neige r cente qui joue le r le de couche fragile Les 35 cm de neige de poudre sont bien l puis j enfonce beaucoup au d part du couloir Cette paisseur de neige r cente correspond aux 30 40 cm de neige l g re jusqu basse altitude indiqu s dans le bulletin Observ e la base du couloir cette quantit de neige nous indique que le couloir na pas purg pendant la chute sauf peut tre partiellement dans la partie sup rieure Mais globalement le couloir est probablement encore bien charg Court passage de neige dure avant de casser de nouveau chaque pas La qualit de la neige de surface change il faut en tenir compte ce sont les premiers signes que de la neige vent e s est d pos e dans ce couloir Une neige cartonn e mais qui repose cette fois sur de la neige tendre c est une bonne description d une structure de plaque La couche sup rieure a pris un peu de coh sion probablement par le vent mais elle n est pas tr s paisse c est du carton qui ne porte pas pied La couche inf rieure est tendre c est une couche fragile tr s probablement constitu e de neige r
51. n du risque d avalanches et bulletin de synth se hebdomadaire BSH Autres outils utiles les topos de ski de randonn e avec photos des versants les sites Internet donnant des rensei gnements sur les conditions de neige actuelles un crayon Contacts utiles bureau des guides lo cal gardiens de refuge services des pistes Aupr s de ces professionnels plus vos questions sont pr cises plus les l ments qu ils vous apporteront seront utilisables Note Encasdemauvaisevisibilit annonc eoupossible unepr parationderoutepourunemarchealaboussole ouauGPSestn cessaire nousned velopperonspas cescasparticuliersquin cessiteraientundossierapart entiere En premier lieu il importe avant tout de se faire une repr sentation d taill e de l itin raire de bien analyser le bulletin m t o d une part le ou les bulletin s nivo d autre part BRA et au besoin BSH Nous aurons alors no tre connaissance les pr visions m t o courte ch ance ainsi qu une ten dance moyen terme et des informa tions sur les conditions de neige tant sur Sa quantit et sa qualit en surface que sur sa stabilit C est le croisement de ces deux outils qui d terminera pour une bonne part la faisabilit du projet Neige dure gel e pourrie paisse ou tr s peu abondante toutes ces condi tions pr sentent des avantages et des inconv nients et il faut en tirer le meilleur parti en fonction du terrain du groupe de
52. n enseveli le nombre de personnes constituant le groupe tait th oriquement insuffisant pour g rer de fa on autonome avec efficacit un simple cas de mono ense velissement Dans seulement 1 cas sur 5 en randonn e et 1 cas sur 8 en hors piste les groupes taient suffisamment importants pour pouvoir d gager deux victimes au maximum simultan ment En cas de multi ensevelissement les compagnons sauveteurs sont donc sta tistiquement souvent amen s a choisir a quel enseveli ils donnent le plus de chance de survivre En permettant de conna tre la profondeur d ensevelisse ment la sonde peut devenir un moyen de triage statistiquement parlant Ces donn es n enl vent rien l int r t que l on peut porter aux nouveaux mat riels de secours cens s faciliter la recherche de plusieurs metteurs pro ches S il n est pas fr quent le cas de multi ensevelissement peut en effet se pr senter pour n importe quel randon neur Et moins d tre infaillible dans la recherche multi victime avec un arva ancienne g n ration ce qui impli que on le sait un entra nement sp cifique r gulier ces nouvelles techno logies sont un plus pour les prati quants amateurs Mais comme on l a constat l apport de ces appareils ne sera pas suffisant lui seul pour r gler tous les probl mes pos s par le multi ensevelissement A un moment donn il faut bien commen cer creuser Dans la pratique si
53. nqui te pour la barre rocheuse qui m attend J ai peur du choc peur de me tuer la r ception Mon cerveau fonctionne 300 km h J analyse tout instantan ment Je vole j touffe d j je veux vivre je veux vivre j hurle sans arr t ces mots dans ma t te Je sens un choc violent mais je suis toujours conscient Le sac dos a peut tre amorti la chute Je ne l che pas le morceau Je ram ne les mains devant ma bouche pour d gager la neige je respire mal je ne vois rien c est blanc partout J ai l impression de parfois taper tr s fort le sol puis de remonter J ai perdu la notion du temps les secondes durent une ternit L avalanche a acc l r cela va tr s vite Je ne parviens plus ramener les mains devant la bouche mais j y crois toujours et je me bats de toutes mes forces Je veux vivre je veux vivre C est trop b te ric tu ne vas pas mourir l juste pour ce couloir Je suis parfaitement Fe Honre ei 7 549 Sur les quinze premiers m tres j ai le sentiment de faire jeu gal avec l avalanche je vois le ciel je glisse mais ne suis pas enseveli lucide sur l enjeu du combat Les skis me tapent r guli rement sur la t te J essaie de savoir o j en suis mais je suis perdu La respiration est de plus en plus difficile crache crache crache Eric la sensation d asphyxie est horrible mais je me bats toujours Je suis dans une gigantesque machine laver tel un n
54. ns la trace j pi oly rd i lain ele hors piste fr quent la ajustement des lieux d attente prot g s at va i i pante ast ella r allament pr cautions contournement E EuR souvent parcourue gt maintien de l engagement dans le passage 7 plus de precautions renoncement ADocumentdetravail ajourenautomne2007 concuparleSNGMapartirdutableau3x3deWernerMunter Dans le cadre de cet article nous ne d veloppons que la phase de filtre a la pr paration tion et d attentes Qui est responsable qui d cide Les membres du groupe sont ils quip s en rapport avec l ob jectif fix gt Analyser tous les passages clefs avec des alternatives et leurs variantes ainsi que tous les points de d cision Mat riel de pr paration utile le m me que lors de la phase pr c dente auquel on peut ajouter judicieusement une r glette de mesure des pentes ce niveau il convient de passer en Quelques donn es pour calculer son plan horaire Phase de mont e Apr savoircalcul lad nivellationetmesur ladistancehorizontale letempsdemont es valuecomme suit Tempsdemont e heures d nivellation enm 400 distancehorizontale enkm 4 lestemps de pause Phase de descente le temps n cessaire est le plus souvent estim au quart du temps de mont e Attention danslecasdegroupenombreuxetdeparcourstechniques lestempsdepausepeuvent tre tr simportantsdufaitdesmanipulations llenestdem mepourlestempsdepriseded ci
55. nt pr sent es figure 3 et illustrent comment volue la pression sur la structure en fonction du temps L avalanche atteint la plaque t 18 s La pression augmente ensuite rapide ment pour atteindre 35 kPa 3 5 tonnes par m t 21 s Apr s la pression di minue en relation avec la diminution de la vitesse de l coulement coulement qui conserve malgr tout une hauteur constante de 1 m au niveau de la struc ture Au del de t 28 s l coulement de F d F d ENT EE D flexion transverse vide ordre 1 12 Hz a oe aj flexion axiale torsion 52 Hz ordre 1 18 Hz flexion transverse ordre 2 79 Hz flexion axiale ordre 2 90 Hz AFigure2 Mod lenum riquedelastructuredemesureillustrantlesdiff rentstypesded formationspossiblessousl actiond uneavalancheetlesfr quencesder sonance correspondantes neige se termine progressivement et la vitesse ainsi que la hauteur de neige di minuent pour s annuler a t 33 s Le pic de pression est tr s proche de ce que pr voient les calculs classiques d estimation de pression en fonction de la densit et de la vitesse de l avalan che mod le cin tique hydrodynami que comme le montre la figure 4 o la pression calcul e par ce mod le classi que a galement t report e Pour une vitesse d coulement lev e comme lors de l impact il y a coh rence entre les mesures et ce mod l
56. ons topographiques un autre facteur important pour la stabilit de la pente est la qualit de la neige en place Un l ment d information disponible est le bulletin d estimation des risques d avalanche de M t o France une analyse du bulletin de ce 28 janvier est propos e en ci dessus Les l ments du bulletin doivent tre confront s aux observations du terrain De ce point de vue les constats nivologiques d Eric sur le terrain sont nombreux et pr cis Corniche sommitale quasi inexistante Il est important d observer la pr sence de corniche signe de fort transport de neige mais il est souvent difficile de conclure sur la stabilit de la pente Une grosse corniche peut s tre form e dans l pisode pr c dent ou plusieurs semaines auparavant et rester ainsi tout l hiver jusqu son croulement printanier Par ailleurs l absence de corniche ne veut pas dire qu il n y a pas eu de transport de neige Un vent descendant balaye le ravin de fa on continue des volutes de neige glissent r guli rement la surface de chaque couloir sont des signes de transport de neige en cours Lorsque la neige est l g re en surface le vent peut Neige et Avalanches n 121 m Avril 2008 25 T moian facilement l arracher et la d poser un peu plus loin Une pente raide sur laquelle la neige est en train de se d poser peut alors devenir rapidement tr s dangereuse Des avalanches peuvent s y produire spontan ment par si
57. ouillard nuit les temps habi tuels de parcours peuvent fr quemment tre doubl s Pour chaque tape du parcours il faut se demander ce qui pourrait se produire chaque passage clef en fonction des difficult s rencontr es possibles m t o difficult faire la trace bottage sous les skis sous couche glac e difficult s a priori ind pendantes entre elles mais qui pourraient s influencer mutuellement Cela revient en quelque sorte se projeter dans le pire des cas Sans tomber dans la parano a ce questionnement et l identification d une cha ne d v nements bien particuliers ne sont pas sans fin si cette s quence est bien identifi e D s lors il ne reste plus qu transpo ser tout cela sur le terrain Tous les par ticipants si ce n tait pas le cas aupara vant doivent tre inform s des tapes d crites ci dessus et des choix r alis s En effet leur implication dans les d ci sions en fonction de leurs observations Descriptif altitude contexte 2100 m replat d en tr e de la combe de la Balmette et de leur ressenti n en sera que plus pertinente Leur capacit accepter un renoncement ou une adaptation du choix initial sera galement am lior e C est l issue de cette phase que l on v rifiera la constitution des sacs car outre le trio Arva pelle sonde un ma t riel sp cifique peut tre n cessaire baudrier crampons piolet Cette v rifi cation sera
58. patules l aide d un scratch Je chausse mes crampons et je pars l assaut du couloir Sa pente est d abord de 35 puis se redresse 40 pour approcher les 45 sous la corniche sommitale quasi inexistante aujourd hui Je progresse en rasant le c t gauche du couloir Je fais cela syst matiquement car je me suis toujours dit qu en cas d avalanche il valait mieux ne pas tre au centre afin de pouvoir l esquiver lat ralement Jienfonce beaucoup au d part Puis je franchis un court passage de neige dure avant de casser a nouveau a chaque pas une neige cartonn e mais qui repose cette fois sur de la neige tendre Au bout de trente metres de progression ma jambe gauche provoque un timide wouff caract ristique Je viens de 22 Neige et Avalanches n 121 m Avril 2008 Position de la au d part Zone de d part d clencher une mini plaque a vent Je saute instinctivement sur ma gauche crampons aux pieds Je r ussis a rester accroch a la pente et vois partir le panneau de neige La montagne vient de me donner un premier avertissement Cela ne m inqui te pas plus que cela ce nest pas la premi re fois que je fais partir des mini plaques ici et tout s est toujours bien pass Je redescends un petit peu dans mes traces et d cide de traverser d licatement De ce c t il y a apparemment moins de neige et je progresse plus vite J ai d pass d au moins vingt m tres la pointe de la cassure que
59. rtante au cours de la sortie chaleur nouvelle chute de neige transport par le vent Comment est constitu e la surface du manteau neigeux etc propos du facteur humain qui participe avec quel niveau technique d exp rience Le groupe est il homo g ne y compris en termes de motiva 4 Neige et Avalanches n 121 m Avril 2008 M thode des trois filtres d cisionnels Nous pr sentons ici la m thode sur laquelle les guides poursuivent leur r flexion actuellement ll est donc possible qu elle voit des modifications ou des compl ments dans l avenir Chacun peut s il le souhaite et sous sa propre responsabilit l utiliser en prenant en compte les crit res proposes et en la compl tant d autres outils d aide la d cision 3 types de crit res facteur humain conditions m t o neige terrain e carte au 1 25 000 Elira mon tat physique at pr visions du BRA k Hios LE eleli filtre la 7 y at CONNAISSANCE PRES psychique 7 pr visions m t o en Preparation condition physique et renseignements aupr s de eee al e ation psychique des participants guides locaux et d autres ae le planification du niveau technique et personnes comp tentes iia 235 3 Lt ra a participants T ass passages cl s tes quipement internet da 4 o tudes des altematives gt maintien du projet solution alternative annulation cf
60. s de ta eie gu yous m res es rl re ma ipa pig sai cig 1 mr f gez ke plan du d partement cor BD Glaciers risques LFA 72 Plan Deparemental oct Autres ressources Acc s r serv N oubliez pas de consulter la l gende Si vous rencontrez malgr cos tapes dos dificult s da t l chargement consultez La parte an cliguart sur c en eu diigezvous vers Vote sdminigirateur r aU Terris dore G ISCO Rm a e Bye e eo ee inf jie EA Sa E 8 zones nouvellement trait es Plus de 5000 nouvelles fiches signal tiques de t moignages sur une emprise ont t trait es et vingt deux notices de massif ont t r dig es et distribu es La livraison de ces documents s est tag e de 2003 a d but 2008 En 2008 vont tre mises a disposition les zones tudi es dans le cadre du programme annuel additionnel 2007 qui sont gt Sixt Passy Val Montjoie Beaufortin 74 73 52 100 ha gt Petit Saint Bernard 73 10 500 ha Guisane Vallouise 05 18 000 ha Ceci portera le pourcentage des zones conformes aux dispositions de la convention a plus de 58 du total Il reste actuellement 105 900 ha a reprendre qui concernent les anciennes cartes du d but des ann es 1990 Le solde est constitu de cartes parues entre 2000 et 2004 ne n cessitant que tr s peu de travaux de mise en conformit 204 600 ha Durant cette m me p riode la carte a fait l obj
61. s des Alpes et des Pyr n es ce qui lui fait quelques kilom tres au compteur D ores et d j nous lui adressons nos f licitations puisqu il va tre papa fin avril Tous nos v ux la future maman Sandrine Les stagiaires n ont pas chapp au d sormais traditionnel Tour de France particuli rement charg en boissons maison en tout genre assez sp ciales pour L ambiance y est toujours agr able et chacun fait d couvrir sa sp cialit Tout le monde appr cie ce moment de d tente bien m rit Que tous les encadrements jurys tir en montagne soient remerci s et en particulier les jurys CPT de plus en plus rares qui font un r el effort pour se lib rer M Herv Ciments Vicat M Rabut et M Broigniez St Titanite M Wack CRAM M Schummer M Fayard DRIRE Rh ne Alpes M Pichon Balthazard et Cotte M Revil Kinsite Sans oublier le personnel de l du cation Nationale de l Is re Mme Ba ronnat et M Janet Ma tre qui avait re pris du service pour notre plus grand plaisir Ces examens de l ducation Nationale taient orchestr s sous la responsabi lit de nos pr sidents de jury Jean Louis Tuaillon Jacques de Haese et un nouveau pr sident Patrice Fon tana qui a pris son r le tr s a c ur et qui a montr toutes ses comp ten ces en la mati re C est vraiment tr s sinc rement que l ANENA remercie toutes les personnes qui ont contribu de pr s o
62. s orientations Les derniers flocons tombent sans vent cachant plus ou moins ces plaques et accumulations Puis le beau temps revient avec peu de vent et se maintient jusqu au jour de l accident les temp ratures demeurent froides ce qui retarde la consolidation de la neige Les plaques restent ainsi en place plusieurs jours durant E Daniel GOETZ M t o France Centre d Etudes de la Neige gt et en termes de comportement Dans ce r cit Eric fait preuve d une bonne capacit d observation et de d cision tant pour l analyse des conditions topographiques que nivologiques Il fait galement preuve d exp rience et de r flexion pour adapter sa sortie En s appuyant sur ses commentaires nous vous proposons de revenir sur ces diff rents aspects gt Aspects topographiques Les petits couloirs nord ont souvent bonne r putation pour la qualit de la neige et la stabilit Cet a priori favorable est il fond C t qualit de la neige pour le confort du ski cela ne fait aucun doute Dans une exposition nord raide d s qu il fait beau la temp rature de surface de la neige reste tr s froide la neige peut ainsi rester poudreuse plus longtemps La forme d un couloir surtout s il est encaiss en fait une zone particuli rement bien abrit e du vent o la neige s accumule facilement sous la forme d un d p t assez tendre si le vent est mod r On y trouve parfois de la neige dure les purges r guli res pendant les chutes balay
63. sente 12 des cas d accident figure 1 En ne consid rant que les 259 cas d accidents o au moins une person ne par accident tait ensevelie on se rend compte que lorsqu il y a ense velissement le multi ensevelissement repr sente 20 des cas dont 13 avec seulement deux personnes en sevelies Autrement dit lors d un se cours pour un accident en randonn e hors piste ou alpinisme lorsqu il y a ensevelissement le cas de multi ensevelissement se pr sente 1 fois sur 5 En randonn e Le regroupement des randonneurs la mont e rend il le multi ensevelisse ment plus fr quent qu en hors piste Les r sultats ci dessous ne permettent pas de r pondre directement et explici tement cette question mais ils sem blent confirmer la supposition Photo Daniel GOETZ A Figure2 R partitiondesaccidents n 175 selonlenombre d ensevelis randonn e 1999 2007 Ainsi en randonn e on ne constatait 1 0 Neige et Avalanches n 121 M Avril 8 Photo Daniel GOETZ aucun ensevelissement dans 36 des cas d accident d avalanche recen s s et un seul enseveli dans 50 des cas Les cas de multi ensevelissement repr sentent 14 des accidents re cens s figure 2 Lorsqu il y a enseve lissement le multi ensevelissement re pr sente 21 des cas dont 14 pour lesquels deux victimes seulement sont ensevelies On constate une diff rence selon que les accidents ont eu lieu a la mont e ou la
64. siontorsqueles conditions nivologiques et ou m t orologiques sont difficiles Dansl exempleci dessousestpr sent unenregistrementr alis sur9hlorsd unetravers eduGrand Charnierd Allevard Is re nordBelledonne avec8personnes Cettecoursetechnique chaussage d chaussage utilisationdecrampons d marreduColletd Allevard sommetdelastation etsetermineau refuge du Merlet par la remont e d un long vallon On s aper oit que les skieurs sont en attente 39 du temps pause repas comprise HA bpm 10 bobs Roe ced SN D US oy LE LV EE phase de manipulation EG crampons espacerr 8 4 gt i 1 gt i Petit 1 1 1 6 ommet Charnier ation 5 34 4 3 2 1 0 0 00 00 2 00 00 40000 revue chaque passage de la sortie s en faire une bonne image afin de d velopper une strat gie pour le fran chir La d clivit l exposition en cas de chute ou un danger venant d au dessus sont autant de points a vo quer Comme pour l tape pr c dente il faut s assurer que chaque participant est en mesure de franchir tous les pas sages en toute s curit Il faut avoir en outre l esprit que fr quemment les 00 ET aco Charnier EEE EE SSE ES i t 4 Refuge 1970 Lacdes du Merle P riaudes i it E Pause repas 1770 600 00 300 00 3 66 30 43 22700 G9 12 45 18 aa wa Bens T A 5
65. t beau Le tas de neige final ne doit pas d passer 1m50 d paisseur Il n est constitu que de galets de neige froide r sidus de la plaque qui est partie et s est totalement disloqu e lors du trajet m lang s avec une norme quantit de semoule sans coh sion Je tousse et crache du sang pendant dix minutes avant de reprendre une respiration peu pr s normale J ai gagn ce combat grace une chance inou e mais aussi peut tre grace une indestructible envie de vivre Je me rel ve avec difficult ma main droite est surmont e d un h matome gros comme une balle de tennis Je saigne abondamment du visage mais je ne sens rien Je me retourne vers le haut de la pente et n en crois pas mes yeux Apr s v rification sur une carte au 1 25000 ce sont 600 m tres de d nivel e sur 900 m tres de distance que je viens de descendre et je suis toujours vivant J ai eu un bel ange gardien ce jour l Apr s une heure de marche je retrouve ma voiture et file au village Bilan une main droite cass e et de nombreuses plaies ouvertes soit presque rien au vu du voyage effectu Merci la vie pour ce si pr cieux joker que tu m as offert Je sais que je n en aurai pas un deuxi me comme cela Ce fut une sacr e le on Je pensais tre prudent je ne l tais pas suffisamment La montagne est belle et neutre ce sont les hommes qui par impatience intr pidit et erreur d analyse la rendent dan
66. t avant les passages clefs mais ils gagneront aussi tre combi n s avec des pauses de confort Par fois un lieu de prise de d cision peut vouloir dire point de non retour Il est videmment n cessaire de bien y r fl chir car dans l action une contrainte d horaire ou une pression du groupe peut faire omettre un crit re d terminant pour prendre la meilleure d cision gt La concr tisation d un plan horaire per met de valider une derni re fois avant le d part les choix pour optimiser le d rou lement de la course s curit plaisir du ski S quence par s quence le d roule ment d une sortie peut tre repris en tentant de placer des temps de par cours pour chaque section sachant que gt plus la course est technique plus le d nivel horaire est ralenti Ceci est li aux manipulations de mat riel a la multiplication des points de d cision a la n cessit e d assurer une s curit accrue pour les participants les plus faibles gt plus le groupe est important plus il Neige et Avalanches n 121 m Avril 2008 5 Prevention gt gt gt o y aura d inertie dans les prises de d ci sion ainsi que dans leur ex cution et m me dans l action passage avec un espacement d termin etc gt si l tape comporte une section par ticuli rement plate le d nivel horaire habituel n est pas du tout pertinent gt d s lors que l on volue par faible vi sibilit br
67. te de temps 2150 m replat au pied de la premi re pente mais d cal de son axe Renoncement et retour sur la vall e d Allemont 2350 m extr me rive droite de la combe au pied d un pilier rocheux 50 m de d nivel 30 35 avec une configuration d licate en sortie pente convexe identification d une accumulation dans le panneau pr sence ou pas de zones rod es Par ailleurs ce niveau il est bon de v rifier qu aucune purge naturelle n est craindre depuis la face est du Grand Pic qui domine toute la fin de l itin raire Passage d un premier skieur et attente de consigne depuis le haut replat possibilit d un passage un par un hypoth se d un d chaussage si une partie de la pente reste en neige dure Renoncement et retour dans la vall e d Allemont Observation d accumulations ou non dans le court couloir d acc s au col recherche d un cheminement ventuel vers une br che plus droite orient au sud n cessit de placer une corde en main courante contexte de neige de printemps avec des rochers apparents 2500 m replat au pied du col de droite 6 Neige et Avalanches n 121 m Avril 2008 A Utilisationd uner glettedemesuredepentes Oupointelecrayon lescourbes maitressesontunespacementdel ordrede30 35 cepassagelorsdelamont efera l objet de pr cautions particuli res point de d cision n 3 i 1 r F lt Lacombedemont evuedepuislepointded cisionn 1 sontplac
68. tephane GABORIAUD Ludovic ADMINISTRATIONS BORDET Michel Conseil G n ral de la Haute Savoie POUSSE Eric Conseil G n ral de la Haute Savoie LAMBERT J r me ONF Is re VILLARD Nicolas ONF Is re Neige et Avalanches n 121 m Avril 2008 29 Formatlon gt Stage maitres chiens d avalanches Equipep dagogique MONITEURS Xavier Stinglhamber Guy Anciaux Pierre Vedere Fabienne Vedere Roger Chaix Jacques Manquest Tomy Haytree La formation s est d roul e cette ann e encore aux 2 Alpes du 3 au 20 d cembre 2007 l ouverture de la station 23 candidats dont 1 moniteur ont suivi ces trois semaines de travail dans des conditions m t orologiques apparemment tr s agr ables cette ann e noter que 5 stagiaires finan aient leur formation ce qui repr sente un gros investissement et d montre une motivation certaine Que les acteurs de cette formation soient remerci s l H tel les Clarines qui accueillait ce stage pour la quatri me fois Satisfaction g n rale encore une fois pour cet h tel qui fait du mieux possible pour satisfaire ces clients tr s exigeants le service des pistes et les remont es m caniques des Deux Alpes qui chaque jour pr paraient un nouveau terrain d exercice Merci notre interface Bruno Bouillard Thierry Hugues et tous les pisteurs et conducteurs de chenillettes qui ont fait un travail remarquable l Office du Tourisme des Deux Alpes qui s est
69. traintes logistiques nous n avons pas d pos de v hicule l arriv e et pr voyons de rejoindre la vall e en stop avec diff rentes hypoth ses de parking Freydi res Chamrousse Notre pr paration nous a fait identifier trois passages d licats lors de la mon t e est nord est du col de la Balmette La pr sence de zones d attente pro t g es nous motive tenter de pas ser sachant que le franchissement de la cr te est possible par une br che dont le final regarde au sud est le col lui m me regarde l est encaiss il est assimilable un couloir nord D un point de vue horaire un d part de nuit nous semble n cessaire compte tenu de la longueur de l tape et de l orienta tion des passages de mont e Le descriptif des points de d cision et des difficult s ainsi que les horaires pr vus de passages sont pr sent s dans le tableau ci dessous Solution de repli ventuel Retour sur la vall e d Allemont par la combe d Articol Aller retour dans la combe sud de Roche Rousse certainement peu accumul e retour sur Allemont 100 m de d nivel 30 recherche d indices d accumulation Un premier skieur trace la pente en utilisant au mieux sa largeur et en vitant les accumulations ventuelles Le reste du groupe attend ses consignes pour s y engager un espacement minimum sera requis Cette d nivellation importante n autorise que difficilement le passage un par un trop de per
70. tte deuxi me question fait suite a une interrogation pos e en aparte par un secouriste professionnel au cours de la pr sentation d un nouveau mod le d Arva lors de la Cisa Ikar 2007 oui mais quand est ce qu on creuse En effet pouvoir ais ment et dement gr ce son arva la deuxi me voire la troisi me etc victime ensevelie sans avoir besoin d teindre leur arva metteur est une tr s bonne chose Mais il est important de replacer cette avanc e technolo gique dans son contexte pratique du terrain la fr quence de cas de multi ensevelissement et la disponibilit de bras pour assurer le d gagement des victimes une fois la localisation ef fectu e rapi localiser rtitiondesaccidents n 440 selonlenombred en En pratique quelle est la probabilit d avoir se servir de la fonction de marquage propos e par la derni re g n ration d arvas Et le cas ch ant dispose t on de suffisamment de com pagnons pour d gager simultan ment chacun des ensevelis et ainsi tirer b n fice de ce gain de temps gt La fr quence du multi ensevelissement en France Sur la p riode de r f rence et pour l en semble des activit s r cr atives hors domaine s curis on ne comptabilise aucune victime ensevelie dans 41 des cas d accidents recens s Une seule personne tait ensevelie dans 47 des cas Le multi ensevelisse ment deux personnes ou plus enseve lies par accident repr
71. u de loin cette formation d artificier Nous remercions aussi toute l quipe de l h tel du Pic Blanc qui nous a accueillis pour la quatri me ann e Nous avons pu inaugurer avant tout le monde leur nouvelle salle qui donne un cachet suppl mentaire a cet h tel d ja magnifique Merci a tout le per sonnel pour sa disponibilit INDIVIDUELS AGNES Olivier AUBERGER Marion AUZARY Romain BOREL Astride BOUCHER Julien CARDOT Yannick CHAULIAC Pierre DUBOIS Franck EBRARD Olivier GRANIER Daniel JOUANNEAU Bertrand KICHENIN Gilles LAARMAN Olivier LAZZAROTTO Odile MALJOURNAL Jean Marc QUESNEL Xavier REY Maxime TABONE Milann ULISSE Guillaume VARNIER David ZENEVRE Manuel ANDORRE ARANCET Debora CASULLO Diego COLIPAI Palo Andres SCIARRA Juan Pablo GARCIA Ignacio GASTALDI Fabian ROLDAN Facundo SANTECCHIA Gabriel VARELA Francisco ALPES DU SUD Auron FULCONIS David La Foux d Allos BECK Thibault RIBAUT Jean Christophe Les Orres HENRY St phane MINIER Philippe Orci res BARTHELEMY Julien Queyras ODDOZ Pascal Serre Chevalier LEGRAIN S bastien QUEYREL Rodolphe Vars BLOHORN Dimitri ALPES DU NORD SAVOIE Courchevel VIVET Emmanuel La Plagne BORNET St phane DUFOUR Pascal FANLOU St phanie ROUMIER Benjamin La Rosi re CHENALBORDONNOT S bastien Le Corbier DEMOLLIS Philippe LUCHEZ Nicolas Les Arcs BOUCHENOT Rapha l JEAN Arnaud LENOBLEGr gory TERRAZ Nicolas Les Karellis E
72. uchemar Dis papy c tait quoi ton cauchemar lui demanda son tour Th o Et bien j ai r v que notre chalet allait tre englouti par la Mer de Glace Oh Ca vu l tat dans lequel sont nos glaciers a n est pas pr s d arriver s exclama son fils Julien Mais quelle est cette Mer de Glace dont vous parlez grand p re reprit Adeline Il s agit d un glacier aujourd hui disparu Il y a longtemps quand j tais jeune le glacier de Leschaux et celui du G ant se rejoignaient pour former un puissant fleuve de glace Celui ci s coulait ensuite en direction de la vall e en passant juste sous le Montenvers C tait cela qu on appelait la Mer de Glace a Daniel GOETZ Neige et Avalanches n 121 m Avril 2008 1 7 LOCKER Lasondecourtemesure22cmdelongueuretsamasse estde1kg Sondiam treetlag om triedesapointesont rigoureusementidentiquesaceuxdelasondedebattage traditionnelle Lesgraduationssontgrav essurletube pour uneplusgrandelong vit Lem trepliantestenmati re plastiquepourr sisteral eau Enfin lefiletageesttelquiil permet un vissage ais du tube sur la pointe Du nouveau pour les mesures nivo meteo La mesure de l enfoncement du premier tube de la sonde de battage habituellement nomm Ps apporte une information tr s int ressante pour l valuation de la stabilit superficielle du manteau neigeux Ce relev lorsqu il est compl t par d autres donn es comme la
73. urs de formation ils ont tous r ussi Nous n oublierons pas de remercier trois personnes qui se sont particuli rement mobilis es pour leur r ussite l exa men Rodolfo Pajares Jeannot Martin hot d Andorre et Philippe Vigouroux de Serre Chevalier Malheureusement comme toutes les ann es il y a eu quelques checs mais cette formation ne peut pas laisser de place une ventuelle mise en danger du candidat ou de ses coll gues Tout a d j t dit sur la station d ac cueil des futurs artificiers depuis plus de vingt ans Que dire de plus sinon que nous sommes toujours heureux de retrouver l Alpe d Huez Toujours dis ponible le service des pistes r pond tous nos besoins Nous remercions son directeur Christian Reverbel et tout son personnel l encadrement des quatre stages tait assur par nos fid les Chamrousse Les Arcs Serre Chevalier Val d Is re Vars Courchevel M ribel la Plagne Valmorel et par des passionn s venus a titre individuel Ils se reconnaitront sur ces photos page suivante Et tout cela sous la houlette de nos formateurs Jean Paul Montmayeur et Laurent Foucher Photos Laurent FOUCHER A Jean PaulMontmayeuretLaurentFoucheren plein conciliabule Neige et Avalanches n 121 E Avril 2008 2 7 28 Neige et Avalanches n 121 m Avril 2008 N oublions pas notre formateur ma rathon Guillaume Laroche puisqu il assure aussi tous les recyclages arti ficier
74. urvie de chaque enseveli suppl men taire seraient hypoth qu es Consid rant les donn es fran aises combien comptait on de personnes dans les groupes accident s Com bien de victimes ensevelies ces grou pes pouvaient esp rer d gager simul tan ment L analyse porte sur les 112 accidents survenus en randonn e et les 135 ac cidents survenus en hors piste entre 1999 2000 et 2006 2007 pour lesquels on comptait au moins un enseveli En randonn e Dans 16 des cas d accidents en ran donn e il s agissait d une sortie en so litaire la victime pratiquait seule et ne pouvait compter que sur la disponibilit de t moins de l accident pour un ven tuel secours 54 des cas pr sentaient une res source humaine suffisante pour g rer efficacement le simple cas d un mono ensevelissement trois randonneurs ou plus constituant le groupe Dans seulement 22 des cas d acci dents il y avait une ressource humai ne th orique suffisante pour g rer au mieux un double ensevelissement six randonneurs ou plus Et ce n est que A la mont e le regroupement des randonneurs et la difficult d chapper a l avalanche semblent accroitre la probabilit d un multi ensevelissement dans 6 des cas d accidents recens s que les groupes taient suffisamment grands constitu s de neuf randon neurs ou plus pour pouvoir g rer avec efficacit un triple ensevelissement fi gure 6 Hors piste Consid rant les

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