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Anatomie d`un "quartier de gares" : recompositions

1. 25 2 mergence du projet Euralille 29 2 1 l ments de chronologie et d anatomie nn 29 2 1 1 L arriv e du TGV heu hein tentant enr iratas tes 29 2 1 2 A la lisi re du secteur public 31 2 1 3 Le marketing rban sisson ii ai 33 2 2 Euralille ou le passeur d chell s 2 reins sen 35 2 2 1 L effet TGV la dimension internationale sssssseeeeeeeesseesseeeseesseee 36 2 2 2 Le tappe AU CEE AS A Eee rt 38 22 3 Le nouveau Lille ss nee en RAR ee er ne 39 3 Composition cologique SE nn emeine Nas 48 SA SITUAMON eins csere en Na TU se 48 J2 COMPOSI OM ST ARE NT ee en de 51 U LE DISCOURS DES ACTEURS ocsnondinnnpnnnsinisiin ntas 54 4 Syst me d action et logiques d acteurs sessseeesesessseessesseesseessseessseessees 56 4 1 Le partenariat en mati re de s curit 15e es 56 LL Ea securite concert e nes r E EE 58 4 1 2 Discours communs logiques sectorielles nnnsssssensseeesseeesseessees ee 60 4 2 E gradation public Piven ESA ne a 62 4 3 Et les habitants 7 na iia aieiaa 65 202 5 Les repr sentations partag es par les acteurs 67 JL LE VECIEUT Inverse nn RSR de Ne et fn 67 5 2 La conversion des chelles santa 71 5 2 1 A l chelle internationale et euro r gionale 12 5 2 2 A l chell r dion lesenssesn annoa ensin 72 5 2 3 L chell de la m tropoles isiinninsndnt sind 13 5 3 Centre et p riph rie concurrence ou absorption
2. le dire et de regroupements difficiles g rer mais je crois que par rapport aux gares 22 Un tiers des faits relev s se d roule entre 15 heures et 18 heures et 87 entre 10 heures et 20 heures avec un petit pic aussi vers 11 heures Rapport n 2 P riode du 16 septembre 1995 au 15 janvier 1996 Observatoire Local de S curit C C P D Ville de Lille 1996 p 13 23 il faut tre prudent l dessus rappelait ce responsable municipal cit pr cedemment 5 5 3 90 parisiennes c est de la roupie de sansonnet ce qui s y passe il n y a pas de comparaison possible travailleur social 91 6 Le quartier tache aveugle d Euralille Le quartier de gare ses habitants et ses enjeux est apparu comme la tache aveugle du discours des acteurs institutionnels rencontr s au cours de la premi re phase d enqu te Polaris s sur Euralille plus encore que sur la gare Lille Flandres abord e alors isol ment ces discours font l impasse sur ce qui peut s appr hender sous le double aspect du secteur urbain et de la dimension urbaine en d autres termes c est ici la territorialisation des activit s mais aussi des repr sentations qui nous int resse De mani re presque sym trique les commer ants rencontr s dans cette phase de l enqu te d crivent Euralille comme un corps tranger et lointain La sym trie bien s r est une figure approch e tant les diff rents acteurs et les diff rentes institutions
3. L agrandissement du b timent En 1880 un rapport estimatif de la Compagnie du Nord pr ne le remaniement et l agrandissement du b timent principal en vue de doubler la salle des pas perdus et de doubler peu pr s celle des salles d attente 7 L agrandissement des salles des pas perdus et des salles d attente Celles ci taient d abord dans une configuration en 3 boxes dans le prolongement des voies et pour chaque voie pour chacune des classes de voyageurs la 2 classe en tampon entre la 1 classe et la 3 classe celle ci tant aussi voisine de la salle d attente de 3 classe de la voie suivante Elles avaient t converties en deux fois trois salles situ es de chaque c t de l axe de circulation pour chacune des trois classes de voyageurs entre les guichets et les voies dans le b timent de voyageurs de la gare int rieure La salle d attente et de sortie et la salle des pas perdus surtout sont absolument insuffisantes pour faire face l activit croissante du mouvement des voyageurs et des bagages leur issue vers la voie publique est troite et mal d gag e Le projet que nous pr sentons aujourd hui dans le but de r pondre aux besoins les plus pressants du service pr voit h construction d finitive sur l emplacement de tous les petits locaux situ s au rez de chauss e l angle de la rue de Tournai et de la place de la gare d une vaste salle des pas perdus et de
4. sssssesssesssssseesse 74 5 4 Y a t il un quartier de la gare un quartier Euralille 7 75 54 l L ancragedans la vile ss le ne n a E T 75 5 4 2 Quartier de gare ou quartier du centre 77 5 4 3 Un q artiet d affaires ein isisi ns ea sin 77 5 4 4 Un quartier sans me sans histoire 78 5 4 5 Le nouveau projet Euralille la dissolution dans la ville 79 5 4 6 Points noirs points de fixation 79 5 5 De la coexistence la d signation des publics ssssssesssseeessesseesseessee 81 3 2 4 dispant d s pubs sn Mc es Me 81 99 2 Typologies indig nes steam ii g eaen 82 5 5 3 Les cat gories socialement probl matiques 84 5 5 4 S curit ins curit pr carit notes Reseiees 89 6 Le quartier tache aveugle d Euralille 7 225284 92 6 1 Ce qui fait quartier ce qui fait gare una 93 6 1 1 Le quartier chaud et PAiM s nine ss teste de eee 93 6 1 2 L animation ordinaire 2314525 lui in ane en ann etes 101 6 1 3 Petite histoire du quartier sus nude 104 6 2 Le centre mais pas tout fait le centre 107 6 2 1 Des limites mouvantes fus tiueniidiinminne n ant 108 6 2 2 Port s et points NOS sin i eiaeiiai a E nn 112 6 2 3 Pas tout fait le centre sin meinn annee 116 6 3 Identit de quartier et strat gies d acteurs sssessesssessseeeseeeesseesseee 119 6 3 1 Tirer son pingle des Te re 119 6 3 2
5. 18 communications fluviales La concurrence centre p riph rie s exerce aussi dans le type de logements propos s et les trajectoires r sidentielles typiques que le projet Euralille vise influer Il s agit en effet de conserver dans le parc priv des familles tent es par l acc s la propri t dans le p r urbain Euralille est un peu en contraste par rapport l usage classique d une ville comme Lille ou d autres villes de province o on a un cycle de vie qui est que quand vous tes jeune avec relativement peu de moyens budg taires vous habitez au centre ville et vous louez votre appartement Puis d s que vous avez un peu d argent que vous avez pu avoir quelques enfants votre tendance va tre dans la tranche d ge de 35 50 ans d aller immigrer plut t en p riph rie de ville avec un jardin et puis en final quand vous tes plus g vous revenez vers le centre ville et vous tes propri taire de votre logement c est peu pr s a le parcours classique Le type de logements qu on voque on cherche un peu mordre sur ce type d habitude et cr er des choses qui existent en r gion parisienne ou dans d autres grandes agglom rations o il y a des jeunes qui s installent plus durablement au centre ville qui n ont pas n cessairement la tentation d aller en p riph rie am nageur S A E M Cette concurrence concerne galement l acc s des lieux d ani
6. C est ensuite le projet d Euralille qui est abord Plus que la chronologie des v nements nous nous sommes efforc s de prendre nos distances avec les imaginaires sociaux qui sous tendent la promotion de ce projet travers une mise en perspective critique tant par rapport aux effets attendus du T G V et des dynamiques de recomposition territoriale en cours que de l originalit du montage entre projets publics et acteurs priv s il s agit de souligner les paradoxes de cette op ration Op ration dans laquelle on peut voir une transformation des mani res de penser et de faire la ville qui d passe de loin le cadre lillois Enfin on insistera sur la composition cologique du site D gag e d une vision en surplomb et consid r e de fa on extensive l approche du site est abord e en cherchant mettre en valeur sinon sa complexit du moins son agencement au demeurant mal connu au del du triangle des gares Elle conduit pr ciser les d limitation retenue pour l enqu te 11 1 El ments historiques L objet de cette partie partir de l hypoth se d une r currence des enjeux et des d bats sur la centralit de la gare de Lille est de remonter dans le temps depuis l avant ferroviaire avec les diligences au d but du 19 si cle jusqu l apr s 2 guerre mondiale Pr senter ici une histoire de la gare de Lille ce n est pas pr tendre r aliser un travail d historien s
7. C est dans ce cadre l que sont trait es les questions li es la s curit historiquement Je fais vraiment des raccourcis c est l o va se constituer un partenariat et toute une r flexion Responsable de l Observatoire local du d veloppement conomique et social Dans les ann es quatre vingt dix une s rie d v nements simultan s est venue renforcer la n cessit d une politique de s curit urbaine louverture d Euralille l arriv e du TGV Nord l ouverture d une seconde ligne de m tro la mont e de la d linquance en centre ville et dans les quartiers p riph riques de Lille Sud Alors les difficult s sont arriv s relativement rapidement Je me souvient plus bien des ann es mais je sais que dans un premier temps on a eu des bagarres devant le forum d Euralille Alors c tait des bagarres entre des groupes qui taient des lillois C tait des groupes de Lille Sud ou qui se battaient avec des groupes de Mons en Bar ul mais souvent des gens de Lille Sud Alors pourquoi ils se battaient Alors il y avait des bruits qui courraient Pourquoi ils se battaient Parce qu ils venaient dans le centre ils cherchaient peut tre s y implanter Ils faisaient des r flexions du genre vous avez fait le centre ville vous avez laiss le quartier toujours aussi pourri C est vrai que c tait l poque o Lille bougeait beaucoup ouverture de la Gare TGV d part du Tour de France
8. Il y a aussi un ou deux esseul s qui tranchent dans cette ambiance de familiarit Il y a ceux qui restent et ceux qui passent Parmi ceux qui passent certains utilisent le lieu comme un rep re ils viennent la recherche de quelqu un d une information sur un plan quel qu il soit du recel aux cachets en passant par des informations plus triviales ou encore ils viennent se montrer l arriv e d un homme v tu de neuf de pied en cape arborant un portable une petite sacoche en cuir des chaussures neuves galement qui lui blessent les pieds C dric laisse chapper tiens Il est sorti de prison Mais il y a aussi ceux qui passent par obligation viennent prendre leur courrier et partent au plus vite sans s arr ter Il y a peu de passage dans cette petite rue une bonne s ur trois femmes de milieu populaire discutent un moment sur le trottoir des enfants autour d elles quelques personnes qui travaillent dans le quartier plut t chics qui descendent de grosses voitures et lancent discr tement autour d eux des regards pr cautionneux Leur allure est press e Parmi ces gens plut t ais s les femmes sont salu es toujours tr s poliment tellement que c est presque obs quieux D autres passages invitent des sc nes cocasses salu es dans l hilarit g n rale comme lorsque des agents de la police municipale s appr tent verbaliser la voiture d un ducateur de l ABEJ mal gar e un des hommes pr s
9. La ZAC de Lille vous concerne o que vous soyez dans la m tropole d clare t 1l aux membres de la Communaut urbaine au moment de l adoption du projet par cette instance Les controverses qui entourent le projet ses d buts l accusent pourtant de mobiliser une part si importante du budget de la Communaut urbaine qu elle en l serait les autres membres de fait les restructurations successives de la SAEM conduisent la Communaut urbaine devenue Lille M tropole accro tre notablement sa participation financi re au projet Il semble donc que la question de la concurrence intra m tropolitaine ne soit pas si ais e d passer Dix ans plus tard P Mauroy reconna t que les rehtions entre Lille Roubaix et Tourcoing ont connu quelques tensions mais l identique affirme cette poque r volue On a fait la paix la CUDL avec Roubaix et Tourcoing Euralille profite la m tropole toute enti re Le recours l chelle nternationale permet de red finir le statut de la ville et de penser sa morphologie sur un autre mod le Le concept de m tropole est celui qui permet l articulation de l chelle locale l chelle internationale au sein d une repr sentation spatiale unifi e La m tropolisation ainsi amorc e se lit non comme une homog n isation conomique et sociale mais comme un processus de diff renciation croissante des espaces constitutifs de l agglom ration gt Dans un contexte d
10. La diff rence entre ces types d espaces est plus sensible pour ce qui a trait la s curit malgr une diff rence de superficie de l ordre du double pour les aires concern es 159 agents publics taient affect s la s curit des alentours du site des gares en janvier 1996 contre 104 agents priv s C est aussi la diff renciation entre les deux types d espaces priv ou semi priv tr s surveill face l espace public que pouvait g n rer la poursuite de ses activit s au c ur de l espace public de la ville qui est l origine du choix de la dissolution de l Observatoire Local pour la S curit d Euralille La distinction entre espace public urbain et espace public ferroviaire a pu tre rendue moins visible comme dans les gares par le glas du ticket de quai la fin des ann es 1970 La distinction entre les deux types d espace demeure cependant pour l acc s aux quais qui suppose pour l usager d tre d tenteur d un titre de transport La diff rence entre ces espaces se traduit dans le mode d action interventionniste dans l espace priv ou davantage dissuasif par la simple pr sence dans l espace public Nous on regarde on fait attention et on s arrange pour tre pr sent si on voit qu un jeune il tra ne et si on voit des gens qui commencent les aborder qui ont un certain ge on s arrange pour tre l pr sents pour avoir une patrouille visible po
11. Simon a 19 ans lui aussi et vit Hem depuis six ans Sa m est au foyer son p re est au ch mage depuis huit ans maintenant apr s avoir sillonn Roubaix Wattrelos et les comunes avoisinantes au volant d une camionnette vendant glaces et bonbons selon la saison Simon est au lyc e suit la fili re du bac pro de vente Ils ne viennent pas souvent Euralille mais presque tous les samedis La semaine le mercredi en temps scolaire le lieu de sortie c est V2 Villeneuve 2 le centre commercial construit dans la m me pouss e urbanistique que l H tel de Ville de Villeneuve d Ascq qui lui fait face Une station de m tro le dessert c est un n ud par lequel transitent les bus urbains et suburbains sans parler du trafic automobile C est partout pareil mais l attraction d Euralille est ind niable Fethi et Simon s y rendent le samedi au prix d un trajet plus long et plus compliqu il leur faut prendre un bus puis parcourir presque toute la ligne de tram pour rejoindre Euralille pour aller V2 depuis Hem un bus suffit vue de nez le temps de transport varie du simple au double Pourquoi cette attraction Difficile dire et r pondre de but en blanc pour changer a bouge plus Surtout C est Lille c est plus connu dit Simon qui encha ne Euralille c est la rencontre Roubaix Tourcoing etc V2 et Euralille part les sorties de Fethi son
12. c est dire aider les automobilistes qui se garent trouver une place de stationnement et tenter de r colter quelques pi ces en change de ce service Il y avait rue de Roubaix un terrain vague o cette pratique tait r pandue et tr s codifi e l emplacement tait r serv quatre ou cinq hommes plut t g s entretenant avec les habitants et employ s travaillant dans le quartier des relations marqu es par la r gularit Sur ce terrain des immeubles de logements ont remplac les places de stationnement Il n existe plus dans le quartier de gare de parkings de ce type soit que les terrains aient t construits soit que le stationnement ait t plus strictement r glement installations de parcm tres etc Ces pratiques de placement se rep rent dans d autres morceaux de la ville sous des modalit s sp cifiques semble t il ainsi sur la place du march dans le quartier populaire de Wazemmes ce sont plus souvent de jeunes adolescents qui ont cette activit sur d autres places dans les quartiers du centre ville ce sont des hommes adultes parfois g s Pour autant dans le quartier de gare la pratique subsiste et l encore sa r partition dans l espace recouvre une diff rence d ge Les plus jeunes font le parking Place Saint Hubert sans que l activit soit ni organis e collectivement ni r serv e Apr s une heure et demie de travail Nour a gagn moins de trente francs c est peu Il r
13. d tre dans cet espace et de se faire eh bien interpeller etc c est vrai que c est g nant quand on en voit aux alentours responsable transport La pr sence de cette population est cyclique li e aux conditions climatiques rythme annuel et la consommation de produits rythme journalier pour des S D F ici plut t agressifs et dont le nombre n est pas pr cis En fin de p riode hivernale les premiers froids jusqu au mois de mai on a une population qui vient l partir du mois de mai avril i fait beau cette ann e il a fait fort bon on est tranquille ils sont dans les parcs ils dorment la belle toile ils dorment je ne sais pas o mais on est tranquille ils sont dispers s Bon on a des ph nom nes qui sont li s leurs activit s eux Donc en d but de saison c est encore la mendicit c est encore le racket a marche encore la mendicit marche encore L on est encore en p riode ou tout marche une fois que a ne marchera plus ils vont passer d autres ph nom nes donc a va tre l agression et je vous dis l agression c est quand la gare commence se vider 17 heures 18 heures 30 on arrive aux flux vers 18 heures 30 c est fini a commence se vider c est l qu ils arrivent alors ils arrivent entre deux ils sont peut tre partis Transpole ils sont partis en ville faire les 400 coups il fait froid dehors et il commence faire froid donc il
14. d piph nom ne 27 Un lieu n existe que par la parole qu il suscite et en retour qui l habite rappelait Pierre Sansot dans son article La gloire des jardins Annales de la Recherche urbaine n 57 58 D cembre 1992 Mars 1993 173 ar olaire la ville r ticulaire le d veloppement des r seaux de transport et les nouvelles pratiques de mobilit invitant privil gier les probl matiques du maillage sur celles du tissu urbain ils permettent aux acteurs d instruire la d licate question de la centralit d Euralille en d autres termes sont le moyen par lequel se pr cipitent les repr sentations du nouveau centre commercial 9 2 Dynamique du bain de foule Participant de l incorporation d Euralille l imaginaire urbain les jeunes casquette peuvent tre saisis comme analyseurs de la difficult du nouveau centre commercial d finir sa qualit oscillant entre lieu de d tente espace aux airs de publicit et domaine priv m me d op rer une s lection sur le public des visiteurs C est la centralit que renvoient les propos des jeunes gar ons rencontr s qui en d clinent les dimensions en soulignant certaines en estompant d autres Ce faisant ils mettent en avant un usage non marchand du centre commercial le fondant comme lieu de rencontre et d ostentation Loin de la crainte des responsables du lieu la ressource relationnelle pour demeurer ressource ne cr e pas engorgement et fixat
15. entre photomatons photocopieurs appareils fabriquer des cartes de visite et toilettes payantes Le choix de l emplacement n est pas anodin ce lieu qui n en est pas vraiment un d di au passage ou des besoins vite exp di s et peu publicis s est en outre au croisement de deux domaines de propri t et donc d intervention Partant du hall de la gare on quitte le domaine SNCF lieu public durant la descente en escalator domaine r gi par la soci t Transpole puis l on retrouve un domaine SNCF le temps de quelques pas au del desquels le domaine Transpole recommence Rien ne permet bien videmment au passant de rep rer cette imbrication des propri t s Les logiques d intervention sur chacun de ces domaines tendent 159 converger certains corps de police ayant d ailleurs un champ d action transversal mais les difficult s du partenariat et les statuts diff renci s des espaces public ou priv ne suffisent pas leur homog n it Bien s r ce lieu embl matique n puise pas la description de cette posture On la retrouve dans d autres lieux certains tout aussi marqu s par une ambigu t de statut comme si l entre deux permettait l invention ou ici facilitait la station Par exemple les terre pleins meubl s de bacs fleurs qui divisent la partie de la rue d volue aux automobiles devant la gare sur lesquels parfois les pi tons qui traversent hors des passages pr vus trouvent appui ni tro
16. hygi niste de circulation pour ces m mes usagers L obstacle la circulation fait office de transgression des normes d usage renforc e par l obstination de ces ind sirables promeneurs Polonais et ch meurs Ces nouvelles caract ristiques des ind sirables qui posent probl me parce qu ils ne circulent pas tranchent avec celles d finies par le r glement int rieur de la Compagnie du Nord par l ordonnance de 1840 concernant l acc s aux quais dans les premi res gares plus compartiment es dont les consignes stipulaient notamment Il est d fendu de fumer dans les voitures et dans les gares L entr e des voitures est interdite toute personne qui serait v tue de mani re salir ses voisins 34 La gare microcosme de la soci t industrielle in Le temps des gares Centre Georges Pompidou 1978 p 75 35 Lettre Monsieur le Maire Compagnie des Chemins de fer du Nord 9 01 1932 36 Extrait du r glement de police et prescriptions diverses Chemins de Fer du Nord Tarifs int rieurs 1846 1849 p 2 27 tous les individus porteurs de fusils charg s ou de paquets qui par leur nature leur volume ou leur odeur pourraient g ner ou incommoder les voyageurs Toutes dispositions dont l effet tait d viter d incommoder en particulier l usager de r f rence le voyageur homme d affaires 28 2 mergence du projet Euralille Camp en bordure du centre ville
17. s Tout se passe comme si d l ment moteur le centre d affaires tait devenu l ment second en tout cas pour la premi re p riode de commercialisation des bureaux L interconnexion des moyens de transport et l imbrication des programmes ont leurs traductions esth tiques Les tours de bureaux enjambent la nouvelle gare ce qui entra ne un surco t estim entre 7 et 12 Socles du projet les infrastructures de transport sont mises en sc ne m me si en cette mati re certaines propositions visionnaires de l architecte seront revues la baisse pour des raisons financi res et politiques citons le projet cart sur l insistance du maire de boulevard p riph rique surplombant le futur centre commercial et l espace pyran sien crat re paroxystique des changes m tropolitains regroupant dans une vaste h lice station de m tro de tramway acc s routier au parking vitrine sur la gare Lille Europe loign des attentes des gestionnaires davantage soucieux de cloisonner les espaces En mariant les ingr dients traditionnels de la vie urbaine 7 au centre d affaires le projet se veut la symbiose en une m me entit les termes sont de Rem Koolhaas des fonctions urbaines l mentaires la mani re d un pr cipit de ville d une concentration Rien ne semble manquer ce nouveau morceau de ville qui se veut novateur jusqu int grer des interventions artistiques aux l ments les plus o
18. 155 Dans cette politique ce qu on retient de la ville quand on souhaite la faire entrer dans la gare c est avant tout la commercialit Les gares r cemment construites en donnent un exemple saisissant ainsi l urbanit la gare Lille Europe tait index e l emprunt de la forme rue et la disposition de commerces le long de ce baladoir Dans la gare Lille Flandres les implantations commerciales se sont multipli es parfois avec insucc s une petite sup rette install e sur une des sorties lat rales de la gare c t Place des Buisses a ferm apr s moins d un an d activit Actuellement la gare abrite deux kiosques journaux r gis par la m me enseigne ils donnent sur la plate forme d acc s aux quais un fast food sur l autre sortie lat rale de la gare c t rue du Molinel deux autres enseignes de restauration franchis es qui communiquent entre elles par un passage troit et peu connu une sandwicherie salon de th ouverte en direction des quais et c t hall de la gare le traditionnel buffet rebaptis et r am nag Non accessible depuis la gare mais log sur son flanc un magasin de pr t porter est install rue de Tournai sur la m me fa ade devraient s ouvrir prochainement des enseignes de location de voitures Outre ces magasins install s on peut relever des quipements mobiles comptoirs de sandwichs tout r cemment fleuriste ou des installations temporaires foires commerci
19. carts allant s amplifiant entre les morceaux de la ville la question se pose alors de leur solidarit tels seraient les termes de la nouvelle question urbaine Ces constats sont rapprocher du diagnostic de J S Bordreuil pos dans un tout autre cadre celui de la ville n ergente qu ont propos Y Chalas et G Dubois Taine et sur un autre plan celui de l urbanisme plus que de la sociologie D sormais note t 1l bien des fonctions urbaines cherchent et trouvent le principe de leur plein exercice dans l cart plut t que dans le rapprochement dans les conditions hyperurbaines il n y a plus de principe de gravit la ville s vase en plates formes juxtapos es que l auteur qualifie d espaces c libataires marqu s par des coupures environnementales Sans confondre les deux cadres de pens e la ville mergente ou la ville devenue m tropole on peut souligner le parall lisme des constats plus que jamais c est l cart qui est la dynamique urbaine motrice distinction de qualit et ou loignement physique et du p le la plate forme ce sont les mobilit s qui dessinent l ensemble urbain de r f rence Luttant sa mani re contre ce sc nario d vasement de la ville le projet Euralille peut se lire comme la tentative de rapatrier l cart au centre 2 2 3 Le nouveau Lille D couvrant la ville de Lille la veille de l audition de novembre 1988 Rem Kool
20. il de n ophyte tels les regards lanc s alentour par le troisi me larron consommateur sans doute aussi Venu avec un poste musique Le dealer a les cheveux courts et et gomin s des v tements sobres qui ont lair neufs une montre en or ou presque un t l phone portable Sauf durant peut tre une demie heure vers 15h ma pause notes et sans pr juger du temps de mon absence 16h30 17h il restera assis toute l apr s midi au m me endroit face la gare sur la fontaine Il a de temps autres quelques visites jamais par plus de deux ou trois mais je n ai pas fait assez attention pour un comptage une dizaine de personnes dans ces eaux l c est loin d tre continu Il passe une bonne partie de son temps le meubler par des conversations t l phoniques que je suppose feintes mises en sc ne d incognito Place de la Gare apr s midi de semaine juillet 1999 La plupart du temps la gare ne semble servir que de lieu de rendezvous la transaction proprement dite se faisant ailleurs On se retrouve la gare sur un signe de t te 135 dealer et demandeur se rapprochent l un de l autre c est l apparemment qu on conclut le march voix basse on se met d accord sur les prix et quantit s Puis on s loigne de la gare dans un coin moins expos plus propice l change waisemblablement le parvis Saint Maurice la Place Saint Hubert la rue Sainte Anne cette phase de l change n ayant jam
21. il s agisse de membres de Transpole de la SNCF ou du centre Euralille Mais cette limite ne doit pas gommer les effets de contexte qui expliquent aussi dans une certaine mesure ce constat 4 1 Le partenariat en mati re de s curit Alors que Pierre Mauroy tait Premier ministre la Ville de Lille s est tr s t t inscrite dans la politique de pr vention de la d linquance initi e par le gouvernement suite au rapport de Gilbert Bonnemaison avec la mise en place d un Conseil communal de pr vention de la d linquance CCPD Ce dispositif a jou un r le important dans la construction des r f rentiels et la socialisation des acteurs de ce que l on appellera la fin des ann es quatre vingt la politique de la ville Parmi ces r f rentiels une approche globale transversale et territorialis e r pondant au constat d chec des logiques sectorielles mises en oeuvre par l appareil d Etat trouvait dans l action partenariale un des aspects de sa mise en oeuvre concr te A l poque la d marche tait une d marche d largissement la soci t civile sur ces questions l a a donn des mod les de r f rence sans que a soit jamais explicite On va r unir un peu tous les gens comp tents sur ces questions l et ils vont plancher sur toute une s rie d actions mettre en place des compl mentarit s mettre en place entre pr vention et r pression entre traitement et r paration
22. la ville d tre dans la gare en disposant le long de la rue services et enseignes commerciales Sur l emprise des voies directes la grande galerie baladoir entre le train et la ville soit simplement une rue qui intervalles r guliers donne acc s au quai Elle draine par ses portes l ensemble des modes d acc s Elle est aussi le vestibule d o le regard embrasse la fois les trains le m tro le tramway le paysage environnant et la ville enti re En mati re de conception de centres commerciaux il semble que certains termes imag s soient tout fait usuels les couloirs se font galeries ou art res ou mail Or mettre des rues dans un immeuble c est en parler comme d une ville ou un simple quartier Dans le cas de centres commerciaux construits de fa on isol e en p riph rie l emprunt au vocabulaire et aux formes de la ville peut tre lu comme une strat gie d urbanisation de dispositifs commerciaux dont la configuration anim e par une logique de la cl ture et retourn e sur elle m me t moigne de l autonomisation du dispositif commercial par rapport la ville A Euralille le parti affich est celui de la continuit la description des mails inscrit le centre commercial dans la ville le mail diagonal con u l image de cette art re qu est Broadway dans le plan g n ral de Manhattan Le mail traverse le b timent depuis l entr e principale jusqu l
23. objet qu assignait G Althabe une ethnologie de la ville par opposition une ethnologie dans la ville L ethnologie urbaine ses tendances actuelles Terrains n 3 octobre 1984 5 Cf D Duprez M Kokoreff Les mondes de la drogue Usages et trafics dans les quartiers Paris Odile Jacob Editions 2000 pp 41 56 14 R Castel Les m tamorphoses de la question sociale Chronique du salariat Paris Fayard 1995 Les dimensions territoriales de ce processus sont aussi importantes les quartiers de Lille Sud mais aussi certains quartiers de Roubaix et de Tourcoing pr sentent des situations sociales sans commune mesure avec celles observ es dans d autres quartiers de la politique de la ville en France Divers indicateurs en t moignent un taux de ch mage fr lant les 40 de la population active une part des personnes ayant des revenus inf rieurs 2500 frs allant jusqu 25 de la population de ces quartiers une proportion de familles monoparentales pr s de 5 fois sup rieure la moyenne nationale une surpopulation juv nile et une forte concentration des familles issues de l immigration maghr bine 15 Ces indicateurs autorisent rompre avec les euph mismes qui d signent d ordinaire les banlieues et autres quartiers sensibles pour parler de quartiers pauvres D un autre c t la modernit frappe aux portes de la ville Il y a tout d abord l effet T G V La mobilisation de la communaut urbain
24. sous la gare On a vraiment de tout des personnes g es de tout des handicap s qui passent en fauteuil dans la rue Il y a de tout restaurateur 54 ans 17 ans d anciennet Dans les entretiens le th me des tramways qui autrefois traversaient la Place de la gare revient avec une r currence remarquable Tout se passe comme si l enterrement de la station de m tro et de la station de tramway privait les citadins de ce spectacle du foisonnement Dans la m me lign e le plan de circulation des bus s est vu modifi conduisant une nette concentration des abribus autour de la Place des Buisses Les r am nagements des espaces d attente des modes de transport urbains semblent se faire sur le mod le de la sp cialisation des espaces la multimodalit est assur e par une nette clarification des espaces chaque mode de transport se voyant affecter un lieu particulier les espaces interstitiels tendant tre clarifi s afin d assurer la lisibilit du plan d ensemble Cette gestion rationnelle de l espace semble lui ter ce qui faisait son charme Paradoxalement on trouve au fil des entretiens un go t assez prononc pour cette exaltation des flux ces foisonnements et ces embouteillages cet imbroglio de parcours avec leurs accidents et leurs impond rables une certaine culture de la congestion urbaine en quelque sorte l o les am nageurs s efforcent de rassurer en rendant clairs nets et lisibles des espaces complexes I
25. tant n cessairement limit es il y a int r t pour faciliter la circulation diriger de l int rieur le plus grand nombre possible de rues sur les portes de la ville Enfin la double question de l am lioration du sort des classes ouvri res et de la d fense int rieure prend aussi une certaine importance par le d veloppement auquel est appel e la grande cit industrielle du Nord Paris et Lyon montrent ce qu il convient de faire pour assainir les vieux quartiers et r primer rapidement des mouvements insurrectionnels auxquels les villes populeuses et industrielles sont plus particuli rement expos es Des grandes art res partant du point de concentration de troupes et coupant la ville de part en part la d molition graduelle des quartiers rues sales et troites qui sont souvent des foyers de pestilence et peuvent devenir des centres de r sistance Les pr c dentes d cennies avaient vu merger les conceptions urbaines saint simoniennes o les grandes art res urbaines seraient des prolongations des voies ferr es Parmi les propositions de cet ing nieur outre un boulevard arrivant sur la Grand Place figuraient notamment une prolongation en ligne droite de la rue Royale jusqu la gare et des pr visions de percements dans le Vieux Lille de la rue d Esquermoise vers le Palais de justice Il s attache encore d montrer la n cessit de d velopper la convergence des voies vers le centre R se
26. vidence des s quences d action objectif assign premier cadrage se distinguent des plages de flottement et de 2 Quelle que soit la possibilit pour le sociologue de d crire partie des v nements qui se produisent en situation comme la traduction d affiliations individuelles des groupes diff rents le domaine r gi par les normes de conjonction ne saurait se d duire des connaissances acquises en mati re de normes d appartenance ou d affiliation I Joseph ibid p119 Giovanni Gasparini Temps ferroviaire et temps des voyageurs L attente en gare in I Joseph dir Villes en gares op cit 4 Sophie Dubuisson Antoine Hennion Vololona Rabeharisoa Passages et arr ts en gare flotter border son temps se r engager in I Joseph dir Villes en gares op cit 145 r engagement second cadrage ces deux cadrages supposant un cadre d action transversal soit la n cessit pour le passant de border son temps Les actions imp ratives au voyageur ou au passant en gare ne sont pas en nombre infini et peuvent tre rapidement puis es prendre un billet le composter v rifier un horaire trouver un renseignement L exp rience centrale du s jour en gare semble bien tenir cette fluctuation de p riodes de flottement suivies de r engagement dans un cours d action c est ce cadrage qui fait la particularit du s jour en gare En ce sens l activit des passants n a pas un caract re stable et
27. A ceci s ajoute l annexion des communes limitrophes de Moulins Wazemmes Esquermes Fives et du faubourg de St Maurice des Champs quintuplant la superficie municipale de 411 2110 ha et faisant passer la population de 70 641 113 120 habitants 1 1 2 Une fonction militaire Pour le r seau ferroviaire Si la liaison Paris Lille est inaugur e en 1846 c est d abord la fronti re belge que Lille sera reli e via Tourcoing et Mouscron d s 1842 Les villes de Calais Dunkerque et Valenciennes ne seront reli es Lille leur tour qu en 1848 Tournai par Baisieux en 1865 C est tout d abord un embarcad re et un b timent voyageurs provisoire qui accueillent les voyageurs Fives 1843 Devant le refus de l autorit militaire de laisser percer le rempart la Compagnie du Nord fait franchir pied les fortifications aux voyageurs effectuant le trajet de l inauguration de la ligne Paris Lille 1846 Les premiers b timents de la gare int rieure construits en 1848 accueilleront alors les voyageurs alors qu une br che sera ouverte dans l enceinte des remparts L augmentation du trafic et la s curit n cessiteront d s 1858 le percement d une 3 vo te Le percement de la br che dans les remparts ciel ouvert ne sera autoris par les autorit s militaires et op r qu en 1880 Pour l urbanisme C est bien d abord une fonction militaire et de police urbaine laquelle doi
28. Brandt ne sont jamais occup s que par des gar ons plut t jeunes 14 20 ans en groupes de trois huit personnes rigoureusement masculins le Parc Matisse accueille par contraste une population plus vari e parmi les jeunes plus de couples ou de groupes mixtes m me si les gar ons y restent majoritaires et plus fr quemment aussi des jeunes plus g s 20 25 Binaire et simplifi e cette topographie a des vertus distinctives et par son caract re tranch permet aux acteurs de combiner les registres sans m langer les genres ainsi c est parce que y a que des ivrognes l bas dans le Parc Matisse que Mourad et ses copains n y vont pas sauf pisodiquement quand eux m mes ont envie de boire de l alcool Ce qui semble plus rare en tout cas moins valoris ce sont les m mes gar ons qui disaient des escaliers qu ils taient leur domaine Mais on l a vu cette partie du site Euralille est nettement plus retranch e que ne l est le Parc explicitement d volu au repos accueillant une population plus vari e On pourrait mettre l id e somme toute banale que les choix des lieux de stationnement sont fonction du statut social de jeunes plus ou moins fragilis s ou simplement plus ou moins l aise avec l exposition constante plus ou moins pr s des usages conventionnels des lieux repos dans un lieu idoine pour les plus g s soustraction aux regards et recherche d entre soi pour les plus jeunes ou les plus ma
29. Cette d marche s av re plus f conde que la recherche des repr sentations du lieu en cours chez les jeunes de mani re g n rale celles ci se sont av r es difficile recueillir Manque d habilet de l observatrice Sans doute Au del ce mutisme t moigne de ce que la zone Euralille n est pas un ensemble homog ne et comment alors en avoir une image globale La distinction propos e par Michel de Certeau vient la rescousse qui permet de quitter le terrain du lieu vu d en haut d fini par les wbanistes pour celui de l espace lieu pratiqu Ainsi de la repr sentation du lieu on glisse la lecture de l espace soit aux significations attach es au lieu en tant qu il est pratiqu parcouru et investi anim En l esp ce il semble que lire l espace soit d abord le circonscrire ou plut t le d couper c est moins l ensemble du site qui fait sens qu une succession de micro lieux d volus des usages particuliers 34 Henri Lefebvre La ville et l urbain in Espace et politique Le droit la ville II Paris Anthropos 1972 p77 78 Tout centre se d truit lui m me Il se d truit par saturation il se d truit parce qu il renvoie une autre centralit il se d truit en tant qu il suscite l action de ceux qu il exclut et qu il expulse vers les p riph ries 35 Michel de Certeau 1980 L invention du quotidien tl Arts de faire Paris Gallimard coll Folios essais 1990
30. bateau de Jean Nouvel mais les trains qui sont sources d inspiration pour Mourad pas la modernit programmatique et tincelante mais un paysage urbain plus ancien un entrelacs de lignes haute tension sous lesquelles coulent des voies ferr es Peu importe le lyrisme grossier qui essaie de rendre ce paysage ce qui compte c est bien que Mourad rige ce panorama en paysage en d cor dont il entend profiter Ce go t du d cor traduit bien un rapport distanci au lieu qui tend l abstraire pour pouvoir le contempler il indique aussi que la pr sence de ces jeunes Euralille ne se r duit pas une simple attraction qui serait unilat rale mais est bien de l ordre de la composition et de la n gociation 184 9 3 4 D couper naissance d une topographie Les emplacements sont tous ext rieurs mais ne sont pas quivalents et traduisent l h t rog n it de la population que forment les jeunes des milieux populaires habitant les quartiers p riph riques Les donn es d observation permettent d approcher l hypoth se d une certaine correspondance entre positions spatiales et positions sociales celles ci se rejouant timidement travers celles l Une topographie dont les jeunes des milieux populaires semblent avoir l exclusive se d voile en d clinant les lieux selon les cat gories de population et de psychotropes consomm s Cette topographie permet la fois la distinction et la combinaison une m me personne
31. caires plus qu ancr es dans le lieu c est aussi que l ambiance qui y r gne est feutr e polic e sans asp rit s La stigmatisation de la pr sence en gare des franges marginales de la population est un trope telle enseigne que le tra nard est peu pr s aussi indispensable au public d une gare que le train son quipement Autrefois vagabond le sans domicile fixe est li la gare et suspect d y laisser son empreinte en faisant d abord usage du lieu plus que de l offre de transports Sans chercher nier la particularit de ce type d usage du lieu on peut s int resser de fa on plus large aux modalit s de la pr sence en gare aux comp tences qu elles engagent et se demander ainsi en quoi les comp tences mises en uvre par amp public ordinaire des voyageurs diff rent des comp tences mises en uvre par ces publics particuliers Si la question demeure en filigrane elle part d un constat simple la gare est un espace de visibilit dont on peut tenter la suite de nombreux travaux de prendre la mesure Dans un deuxi me temps en d pla ant l angle des usages du lieu aux pratiques d espace on peut tenter d en retracer les logiques et chercher savoir quelles sont les ressources de la publicit 8 1 Conditions du s jour et comp tences de cadrage Manifeste la vari t des publics en gare est difficile saisir et nommer Quelles cat gories employer pour d crire ces publics Quelles sont les c
32. commissaire de police 56 Un Conseil communal de la s curit est mis en place dans le cadre du CCPD ayant une double mission d finir structurellement comment peuvent se faire les collaborations entre les partenaires et sur quoi va s appuyer la politique municipale d une part tablir un diagnostic un tat des lieux de la d linquance d autre partl Un charg de mission sociologue de formation qui faisait son service militaire en tant d tach la ville prend en charge ce diagnostic comme le raconte ce commissaire de police lillois Il s occupait de tout a On avait mis au point des moyens d tudes Il s int ressait la ventilation par origine par nature des faits c tait vraiment des tudes je veux dire sociologiques extr mement pointues Il faisait des histogrammes tout a par origine des quartiers Parce que voil je me suis souviens de cette chose l ce que voulait faire la mairie de Lille c tait pr venir les incidents en amont se positionner en amont C est dire commencer par faire de la pr vention dans les quartiers d o taient originaires les fauteurs de troubles C tait ce truc Il voulait faire a avec les transports en commun avec Transpole Au sein de ce Conseil une collaboration forte existait entre la police la direction d Euralille Transpole l Office des HLM avec un essai de mise en coh rence forte selon certains acteurs locaux d autres
33. d Hassan II qui vient de mourir de Voltaire 166 Il s agit bien d une mise en sc ne Les duettistes s entendent semer la confusion si le ton est vif au d but tel point que certains croient une engueulade tout finit par de vastes clats de rire Loin d un revirement de situation c est un r el effort de jeu des protagonistes exercice auquel l un des deux est plus rompu il encha ne sur un solo improvise une chanson raconte des histoires vante les qualit s de Mathilde sa mani re de faire le couscous pour les invit s joue au m decin avec A mane qui justement attend son rendez vous Les hommes pr sents ne s y trompent pas se font prendre au jeu hochent la t te gratifient les duettistes de g n reux clats de rire que ne r colte pas celui qui tente une tirade plut t acerbe au sujet de Mathilde qui se r veille douloureusement Certains en profitent pour me commenter la sc ne me traduisent quelques propos et surtout marquent la distance C est vid o gag commente Nour plus tard un jeune homme que je croise pour la premi re fois me propose de tourner un film me sugg re un titre pour la pr face de mon livre se fait passeur des lieux d crypte et se distancie Rue Sainte Anne ao t 1999 Certes les diff rences ge consommation revenus trajectoires ne sont pas effac es ces espaces ne sont pas exempts de conflits latents ou d clar s Mais tous profitent du m me spectacle et
34. de l Il y a un travail l important faire Et je pense que le c ur de quartier c est ce trou noir qui aujourd hui n est pas utilis ou mal utilis Parce qu aussi peut tre que la ville ne se l approprie pas Quand je dis la ville c est au sens des diff rents acteurs de la ville responsable municipal 76 5 4 2 Quartier de gare ou quartier du centre Un quartier de la gare n est pas toujours identifi Ainsi la gare est parfois per ue comme faisant plut t partie du centre ville lorsqu il s agit de publics en errance les difficult s qu ils rencontrent et qu ils posent Ce n est pas sp cifique gare c est sp cifique centre ville dont la gare fait partie la ou les gares travailleur social La gare est parfois per ue comme distincte du centre ville comme pour ce restaurateur des abords de la gare Lille Flandres Je me sens pas trop dans le centre ville je me sens plus dans le quartier de la gare donc je pense que l on est vraiment dans l intersection Oui parce qu avant qu il y ait eu toutes ces innovations il n y avait pas toute cette population qui passe par l c est depuis tous ces travaux tout a Moi je me sens vraiment l intersection restaurateur En ce qui concerne l ancrage dans le quartier la distinction la rupture entre les deux gares sont tr s marqu es Par exemple pour ce commer ant situ pr s de la gare Lille Flandres La gare L
35. de la familiarit rencontre ou vitement d autres habitu s et celles de l inconnu appel aux passants pour quelques pi ces de monnaie Soit que d autres types de ressources mon taires possibles sont inconnues Franck g d une petite vingtaine d ann es vient tous les jours la gare pour faire trouver de l argent ses lieux et horaires de travail sont pr cis il se tient devant tel Relais H de 8h 9h ou de 9h 10h a marche bien dit il surtout quand c est pas l t ce matin l en 40 minutes il a fait 46 F Je lui demande si le parking a marche aussi bien il ne voit pas de quoi je parle il faudra que j explique Il faudra que j essaie dit il en me regardant chaleureusement comme sije lui avais refil un bon tuyau Gare Lille Flandres ao t 1999 Soit que d autres principes de distinction que spatiaux soient utilis s Horaires et poses distinguent alors les s quences 164 A mane a peut tre une cinquantaine d ann es Toujours avenant mais toujours mutique il m accueille avec le sourire mais nos changes se bornent des propos g n raux Je crois comprendre qu il est h berg dans un foyer dans un quartier populaire pr s d une station de m tro Le quartier de gare semble son principal lieu de vie de jour la semaine durant familier du lieu il y a ses rep res ses habitudes ses connaissances aussi T t le matin il lui arrive de faire la manche assis dans le couloir qui relie station
36. de nouveaux organismes publics la Ville de Lille demeure actionnaire majoritaire s y adjoignent la Communaut urbaine le D partement la R gion les villes de Roubaix Tourcoing Villeneuve d Ascq et La Madeleine et priv s de nouvelles banques nationales et internationales rejoignent les rangs des partenaires financiers les frais d tudes enga g s par la SA sont rachet s pour un montant total de 22 millions de Francs le capital de la SAEM tant de 35 millions en 1990 une augmentation de capital le portera 50 millions trois ans plus tard Les acteurs de la SAEM sont connus J P Ba etto en est le directeur P Mauroy le pr sident J Deflassieux assure le r le de conseiller cette m me p riode sont choisis les architectes auxquels seront d l gu s les divers l ments du programme Rapidement rappel es les tapes de ce projet sont r v latrices de cette mani re de faire la ville La d finition du programme Euralille est symptomatique des nouveaux modes de planification urbaine d crits par Fran ois Ascher Sans tre une invention r cente le mod le du partenariat public priv s impose sous le double effet de la d centralisation des comp tences en mati re d am nagement les collectivit s locales ne disposent pas de capacit s de financement invitant l autosuffisance et de la crise du mod le de l interventionnisme tatique ou public marqu e par un nouveau paradigme la planification urbaine doit t
37. des zones de proximit de la gare Or du c t de ceux que nous avons appel les d cideurs les repr sentations du quartier sont pour le moins h t rog nes 1l appara t dans sa r alit sociologique au del des banalit de base comme un impens une tache aveugle Du c t des commer ants et habitants la s paration entre la gare et le quartier d habitation est caract ristique lieu de pauvret zone de populations risques quartier coupe gorge sont les qualificatifs le plus souvent employ s pour d signer la premi re alors que le second est d crit comme un village dans la ville o pr valent des relations de proximit impropres aux centres villes et o les flux ne p n trent pas Par d finition ambivalentes les repr sentations mises jour renvoient aux m tamorphoses d un territoire urbain pass du charme d suet d un quartier populaire au chantier permanent avant qu une gestion rationnelle de l espace ne lui te ses qualit s Cela tant bien que traduisant des distinctions territoriales extr mement fines ces repr sentations sont consid rer comme une construit social D ailleurs quitte forcer le trait elles sont congruentes avec une forme de marketing urbain re cr er un petit village au coeur de la ville pour mieux attirer les flux et redynamiser les commerces qui demeurent sans pour autant se dissoudre dans l hyper centre telle est la strat gie poursuivi
38. familles jeunes 25 35 35 45 revenus relativement hauts responsable commercial issues d une p riph rie r sidentielle Il y a ce qu on appelle le Triangle d Or Bondues Marcq Wasquehal pour faire B M W responsable commercial c est une population h t rog ne qui le fr quente attir e ou au contraire retenue par l effet de sa r putation Un quartier de gare ce n est jamais un quartier top ce n est pas le 16 ce n est pas Neuilly donc on aura toujours de la difficult ma triser a En plus m me la fr quentation du centre commercial elle n est pas tip top non plus Donc il y a pas mal de gens qui n y vont carr ment pas en disant L on va se faire voler son sac main on va se faire attaquer responsable d agence immobili re Cibler le public appara t contradictoire avec l ambition de faire du site un haut lieu attractif du centre ville en tant que lieu de croisement de populations diff rentes Ceci pose la question centrale de la gestion des espaces publics sur le mode de la cohabitation ou de la co pr sence Comment arriver quilibrer tout a entre une population jeune qui investit un lieu avec son langage son univers etc et en m me temps ne pas chasser le consommateur moyen qui vient l aussi et donc le centre draine beaucoup en m me temps donc le m lange de population entre 81 les jeunes de Roubaix Tourcoing qui constituent
39. faut prouver qu tes bien fran ais y en a assez Jl ai capt j crois que a va craquer si les gars du Nord ne sont pas respect s Voici le r cit de nos milles et une nuits conte de nos nuits conte de nos vies voici le r cit de nos Lille et une nuits la vie qui s poursuit yo la ville qui nous suit yo Axiom Azura Yo whadrri ma vie s est pas faite dans un cocon mais dans la rue la p entre schlass fusils pep lors des bastons les lus m en parle m me pas des neuneus dans cette ville d bibineux assistanat bons d CAF rotte ca t tine tu m tonnes y a tellement d alcoolos d ch meurs qu l ANPE s quive des listes vise trop d toxs d rhou s au BEP RMIstes 1H30 d la Hollande le biz d came d extas fais tomber les chicots oh oh he pour hirh les cervelles de moineau Y a tellement d cam ras dans les stations qu y a d quoi faire une parano m tonnerai m me pas que c m tro soit bourr de micros Et avec tous ces militaires sur arm s on s croirait en tat de guerre Y a rajah qui va pas y a quek chose qu on sait pas trop d contr le au faci s et la BAC nous agresse trop de CRS en faction sur les lieux de consommation comme malhEURALILLE la moch t d ficit en millions Putain on devrait y marquer casse toi si toi Jeune et fauch comme l entr e d plein d te boi et d pubs rastons pour minet ic y a m me des arb qui votent FN ou M gret critiqueur ben ouais rhou a vu qu suis un vra
40. il y a pas grand chose de chang a a toujours t comme a la gare restauratrice 54 ans 35 ans d anciennet Le lien est si typique l ensemble si accord que certains observateurs r duisent le quartier de gare cette Place pittoresque Ces brasseries hautes en couleur font 31 On peut en prendre pour exemple ce reportage de Charles de Lartigues Des Flandres l Europe diffus sur Arte le 12 12 1999 Apr s avoir mis en sc ne sur un mode syst matique une opposition entre les deux gares petite et grande chelle petite et grande vitesse travailleurs populaires et d cideurs des couches sup rieures gare anim e et gare des courants d air etc le documentaire se cl turait sur une sc ne de 103 traditionnellement r f rence aux particularit s r gionales les menus les bi res et les noms des enseignes Taverne Flamande Lion des Flandres etc y insistent Paradoxalement ce caract re s estompe dans les derni res ann es avec l arriv e de restaurants franchis s tenus d autres r f rences au moment m me o la gare d sormais baptis e Lille Flandres se voit rappel e cette identit r gionale largie 6 1 3 Petite histoire du quartier Sur une p riode r cente l histoire du quartier de gare peut se lire comme celle d une progressive gentrification c est dire que cet ancien quartier populaire ce quartier crapoteux comme disent certains commer ants attire d sormais les c
41. il a vu soit les autres le faire et puis qu il avait envie de le faire et puis c est un petit peu ce que l on appelle l irresponsabilit du gamin qui dit que je veux lancer une pierre sur un train et je ne sais pas quoi Cela arrive mais c est plus dans les petits vols les petites bricoles mais on ne les verra jamais agresser Les 16 17 ans Le d but de la violence des agressions Par contre 16 ans il commence tout lui est permis il commence faire du rentre dedans c est un peu plus dur Donc a se hi rarchise on commence 16 17 ans on commence arriver l agression le racket a commence par les petits rackets les violences verbales je dirais a monte tout doucement l agression Les 18 19 ans Pour faire payer la soci t la casse l agression A 18 19 ans s ils sont aigris qu ils n ont pas eu de chance et qu ils n ont vraiment pas trouv s en sortir alors il n y a s rement plus rien faire ils vous rentrent dedans ils rentrent dans les voyageurs ils cassent tout ils s en fichent quoi de toute fa on ils veulent faire payer la soci t ils ne cherchent pas trop comprendre 83 Les 20 21 ans D gradations et actes de malveillance suite une situation d chec Apr s on va passer 20 ans 21 ans c est les d gradations les actes de malveillance On en a marre de la soci t donc on va faire payer l
42. index es l ordre des activit s familiales et consid r es comme typiquement f minines Il s agit donc pour ces jeunes gar ons d une triple op ration d claration d ind pendance l gard des pratiques familiales manifeste de r sistance l gard des injonctions commerciales du site dans l affirmation d une singularit qui s exprime de fa on sexu e Euralille nous on se prom ne et les filles elles ach tent n h site pas dire Isaac sortant de la grande surface o 1l vient d acheter un go ter Le recours aux cat gories de sexe et une distinction selon le type de marchandises lui permet de mettre en avant un usage non marchand du centre commercial Comment y voir autre chose qu une strat gie de d marcation un pied de nez l talage de marchandises largement inaccessibles suppos tre la raison premi re de l attractivit du centre commercial et la fin derni re de la fr quentation D autant que dans leurs r cits les gar ons se r servent le beau r le Emprunt au vocabulaire militaire transpos aux 32 Voir Philippe Juhem Les relations amoureuses des lyc ens Soci t s Contemporaines n 21 1995 177 relations galantes le terme drague implique l id e d une recherche active et strat gique Dans les r cits des gar ons celle ci para t unilat rale Le modus operandi semble r gl et codifi Amorc e par le moindre regard ou sourire f minin l initiative du d placem
43. l emplacement choisi par la municipalit pour la gare int rieure se trouvait tre un terrain militaire la construction de la future gare impliquait la d molition d une caserne et d un magasin poudre et fait particuli rement retenu par les militaires on ouvrait l escarpe du corps de place dans l endroit le plus expos aux attaques d un ennemi On comblait les foss s aux points o il tait le plus important de les tenir d gag s et on d sorganisait une contregarde 10 C est dire le raccordement direct de la ligne de Paris vers Roubaix Tourcoing qui vite le rebroussement dans la gare en cul de sac de Lille 17 Apr s qu il ait remani le projet initial de la station int rieure en proposant une augmentation du nombre de voies et du nombre des b timents l ing nieur Bussche se heurtait encore pour le franchissement des fortifications militaires l orthodoxie du g nie militaire qui jugeait les propositions de Bussche insuffisantes il tait question de percer un souterrain compos de deux passages de quatre m tres d ouverture qui en cas de n cessit militaire serait ferm e par une herse dont la man uvre entra nait la construction d un petit b timent avec corps de garde Les r ticences de l officier du g nie occasionn rent alors la col re de l ing nieur Bussche M le chef du g nie ne s oppose pas seulement l entr e du chemin de fer dans Lille Il entou
44. la salle des pas perdus de Lille Flandres par exemple et autres usagers du lieu On essaie d viter les conflits a c est certain mais je veux dire que a c est plus un ph nom ne de c est presque un ph nom ne de soci t je veux dire qu on a des difficult s r gler ce type de probl mes mais on ne peut y faire grand chose tant qu il n y a pas de conflits je pense qu on ne peut pas faire grande chose quoi responsable des am nagements des gares et des concessions commerciales SNCF Le dilemme d une intervention dans les espaces publics demeure Car les halls de gare par exemple sont des espaces compar s la rue Les limites de l intervention dans ce contexte sont particuli rement bien d crites par certains acteurs 59 En plus on est quand m me dans un lieu public donc assez limit dans nos actions on ne peut pas faire ce qu on il faut que l on attende qu il y ait un fait tabli avant d intervenir ce qui ne facilite pas notre t che et puis bon ils les ind sirables ont pris l habitude de voir des tenues d uniformes et puis force d tre connus c est certain que les agents par leur pr sence vont faire cesser des ph nom nes simples mais de base mais d s qu ils auront le dos tourn on sait tr s bien que a va recommencer et malheureusement on ne peut pas rester en permanence que ce soit la police que ce soit nous Pour nous qui sommes de la SNCF
45. leur insertion dans le quartier n efface en rien le stigmate attach leur activit Ce type d int gration urbaine est caract ristique des rues bordant la gare Elle est le fait d une g n ration de femmes prostitu es les g n rations suivantes se retrouvant assign es des rues toujours plus proches du Vieux Lille Sur les trottoirs des rues proches de la Place aux Bleuets si la r partition des places des coins attribu s aux unes et aux autres semble relativement stabilis e 1l est plus d licat de rep rer des signes d habituation des riverains aux femmes qui se prostituent plus difficile d y voir une imbrication des activit s la prostitution y para t davantage appos e qu associ e au quartier Le racolage dans la gare m me semble le lot de celles qui n ont pu trouver d autres emplacements se prostituant de fa on plus pisodique elles ne b n ficieraient pas de la solidarit m me minimale qu on peut observer entre les femmes qui exercent dans d autres zones dans les rues bordant la gare on peut prendre le couple Rose et Blanche pour mod le dans les rues menant la Place aux Bleuets c est rarement seules et plut t par deux ou trois que des femmes attendent le client Elles n auraient d autre choix que la gare d autre coin que celui l Au cours du travail de terrain les sc nes de prostitution observ es la gare frappent par leur tr s grande raret et leur discr
46. me dans la mis ria on fait la fiesta demande aux gars d la rapu B L IK on croit en nous et nos mifas soud es malgr l manque de fifas Un vrai Ch ti d gaine fonced s la haine et teushi ouais n oublie pas qu ici moins d une heure y a des coffees et d qui l c ur est blind d chaleur LES GENS DU NORD du la grisaille le d cor j suis d accord amigo Leuli l public est chaud 59 est par Car c est l d o l on est o l on est n Voici le r cit de nos milles et une nuits conte de nos nuits conte de nos vies voici le r cit de nos Lille et une nuits la vie qui s poursuit yo la ville qui nous suit yo Kheper Si not plume tranche c est qu ici on trouve trop d d biles et qu trop s d binent et sifflent trop d bibine passent journ es et soir es dans les p tits bistrots qui pullulent m emp chent d fumer pas d boire dur de bouffer la pillule Ici tu sais on a d la bonne sensi carrefour de l Europe et tu sais qu a veut dire aussi qu y a toutes sortes de dopes et les toxs tra nent sont pas sous Tranx ne sous transe feignent d t fondu dans l d cor leurs c urs saignent et pourtant et malgr l temps et tout ce temps y a du pour dans l fait d tre ici tout l temps ne seraient ce que les moments de bon temps pass s tant enfants bon vent souvent on s en souviendra longtemps ceux avec qui on a grandi ceux avec qui on vit notre vie encore aujourd hui m me nous loin de tout a
47. ment l espace restreint dans lequel les am nagements sont mis en place ne reste pas sans influence sur le confort des voyageurs Le manque d espace disponible a conduit la Compagnie supprimer les cabinets d aisance et urinoirs du c t de l arriv e Il nous para t utile d y rem dier Faire circuler le flot croissant ne tarde pas se pr senter comme la solution pour rem dier des locaux qui deviennent toujours trop exigus dans une tentative de rationalisation suppl mentaire de la circulation dans la gare La seconde tape comporte l installation d une nouvelle salle de pas perdus flanqu e des bureaux de billets puis des salles d attente et renfermant son extr mit les bureaux des bagages 31 La circulation sera ainsi tr s commode et de nombreux d gagements du c t des voies permettront d assurer le service m me les jours o l affluence des voyageurs sera consid rable Les salles d attente pr vues sont tr s petites elles ne peuvent tre admises qu en tenant compte de l acc s permanent des voyageurs sur le quai Si cette mani re de faire tait modifi e on serait amen remanier de nouveau le b timent de voyageurs C est l observation des d placements des voyageurs qui commence servir pour d finir puis valuer la pertinence des am nagements r alis s L espace r serv aux voyageurs n est qu un long boyau o la circulation avec des
48. nagement du W T C lillois provisoirement install en centre ville dans l Atrium con u pour l h berger Euralille semble compromis En sus des prix lev s qui suscitent la mauvaise humeur de la Chambre de Commerce de Lille dont le Pr sident est le fondateur du W T C lillois le r glement int rieur des W T C semble peu compatible avec l tat de l Atrium qui ne comptait pour seuls occupants un guichet de banque et le si ge d EDF d m nag du Vieux Lille La Voix du Nord 3 janvier 1996 10 La Voix du Nord 19 mars 1997 1l Nord clair 2 f vrier 1997 12 Le second souffle inesp r d Euralille Le Monde 6 octobre 1999 13 Nord clair 12 mars 1997 68 La crise de l immobilier de bureaux du d but des ann es 1990 s vissant Bruxelles et Londres aussi bien qu Paris n explique que partiellement ces difficult s dans la mesure o elle concerne un autre march que celui dans lequel le jeune programme Euralille doit s implanter La comparaison que dresse ce journaliste est clairante On avait pari sur l implantation de groupes trangers une poque o l on n avait pas encore mesur que le succ s de La D fense Paris reposait avant tout sur des si ges sociaux d j install s dans la capitale et non sur des multinationales qui avaient envie de s offrir des balcons parisiens Pour justifier le peu d entrain des entreprises locales venir s installer dans le nouveau site certains acteurs
49. on ne peut pas relever le trouble de l ordre public donc on ne peut pas faire grand chose il faut qu on attende qu il y ait vraiment quelque chose de l insulte de la menace ou un d but de d lit pour dire allez hop on arr te responsable de la surveillance g n rale SNCF Une r ponse classique est un traitement spatial des marginaux supprimer les bancs parce qu ils sont squatt s installer des distributeurs de friandises et de boissons viter les condensations et favoriser le mouvement Mais ce traitement se doit de trouver un point d quilibre entre ce qui semble acceptable pour la client le et inacceptable Il suppose de concilier des exigences parfois contradictoires faire circuler et retenir la foule favoriser la fluidit comme synonyme de s curit et cr er des points d attente de repos de consommation 4 1 2 Discours communs logiques sectorielles Au principe de cette co production de s curit il y a au fond l id e qu une zone pr s d une gare est une zone risque forc ment Mais il y a aussi le constat fait par les divers acteurs d une mont e des actes de violence Un jour au mois de septembre 1996 les types ont commenc arriver y a eu des bagarres on est intervenu on sentait que le ph nom ne s amplifiait Nous m me on avait renforc notre dispositif on envoyait souvent les sections d intervention qui sont habill s comme des CRS en protection
50. on pique un sac on pique un autoradio c est C est ouais tout le monde veut pater la galerie en disant tiens moi j ai fait ci moi j ai fait l et c est la surench re Mais la surench re pour l instant a va pas trop loin Et de temps en temps il y a comment dire il y en a un qui p te les plombs cafetier 37 ans 1 an d anciennet Certes la repr sentation du milieu a quelque chose de fantasmatique pourtant le terme indique bien la structuration de cette p gre compr hensible en quelque sorte au sens o les conduites semblaient r pondre un ordre logique r gl es par une hi rarchisation forte des statuts et des valeurs qui n est pas sans continuit s d ailleurs avec celles du commun Ces truands taient bien des hommes des vrais une incarnation de la virilit sous une forme sp cifique mais pas trang re leur morale a beau ne pas tre partag e elle est pr gnante les valeurs de respect sont centrales dans la construction de ce mythe or c est de ce m me respect dont on d plore la disparition Par contraste le milieu contemporain n en est plus un dans le champ de la prostitution si les macs n ont pas totalement disparu ils ne repr sentent plus une figure type et surtout le contenu du r le per u s est sensiblement vid C est des branleurs dit le m me informateur La d structuration des conduites est le trait marquant des repr sentations des d linquances contemp
51. ou en fugue susceptible de se transformer en voleurs s ils consomment des produits Ils sont davantage envisag s comme des victimes r elles ou potentielles Quand on commence tre confront des jeunes de 13 14 ans 15 ans c est parce qu ils sont paum s ils ont fugu ils ont faim et puis il faut bien qu ils se d brouillent alors g n ralement les fugueurs quand on trouve un comportement bizarre on le fait contr ler par la police on essaie de a vite quand on voit qu un jeune tra ne pendant 3 4 heures dans une gare ce n est pas normal g n ralement Fs parents ne sont pas assez irresponsables pour laisser un gamin tra ner 4 heures dans une gare ce n est pas normal une heure de correspondance a peut arriver 2 heures parce qu il a loup une correspondance a peut arriver 4 heures dans une gare c est louche on essaie d intervenir assez rapidement a commence comme a apr s on en fait des petits voleurs petits voleurs a peut tre parce qu il fugue a peut tre parce qu il se sent li ces bandes l parce qu il travaille pour ces bandes l et puis a peut tre aussi parce qu eux ils font usage aussi de produits les premiers produits les font un petit peu flipper et il les fait s vader Le jeune de 13 ans c est rare qu il soit impliqu dans les escroqueries ventuellement des actes de malveillance a peut arriver mais c est parce qu
52. p 156 18 Entretien avec J M Duthilleul Architecte en chef de la SNCF Euralille Poser Exposer p 87 12 Propos de P Mauroy rapport s ici par Lille actualit s dans son bulletin de mai 1990 36 moyen de ce passage de l re industrielle l re moderne du tertiaire d affaires Car l accession la modernit est une accession une nouvelle g ographie devenue carrefour du nouveau r seau de transport europ en la ville de Lille prendra une importance th orique soudaine r ceptacle d une quantit d activit s typiquement modernes analyse Rem Koolhas qui poursuit dans le monde contemporain les programmes deviennent plus abstraits en ce sens qu ils ne sont plus d sormais li s un endroit ou une ville sp cifique ils flottent de mani re opportuniste autour du lieu qui offre le maximum de connections L re moderne est d finie comme un contexte concurrentiel l chelle internationale o l offre de transports discrimine les villes et d finit leur attractivit pour les entreprises A l intersection des r seaux fleurissent les p les d excellence dans un espace qui tend l abstraction et flirte avec le virtuel D s lors Euralille a un statut territorial particulier Nous avons en effet irr vocablement affaire un morceau de ville qui se trouvait au fond dans la ville purement par hasard mais qui d un autre point de vue n a plus rien voir avec elle C est une sorte de tran
53. quivaut un recentrement de leur emplacement C est la situation de ce restaurateur dont la vente en salle se double d une vente emporter Oui parce qu avant qu il y ait eu toutes ces innovations il n y avait pas toute cette population qui passe par l c est depuis tous ces travaux tout a Moi je me sens vraiment l intersection Avant on ne faisait pas vraiment partie du centre centre a c est la rue pi tonne etc plut t partie du quartier de la gare et puis comme elle est vraiment entre le centre et Euralille qui l galement draine beaucoup de monde moi je trouve que l on est vraiment en plein dans l intersection C est le passage oblig pour aller Euralille soit par la rue Faidherbe soit par la rue pi tonne Oui avant je me sentais plus du quartier de la gare que du centre centre surtout qu avant il n y avait pas de rue pi tonne restaurateur 35 ans 18 ans d anciennet Ils font sym triquement le malheur des autres ceux dont le magasin est install quelques rues de l un ailleurs qui subitement devient beaucoup plus lointain C est aussi dans ce sens que l on peut comprendre ce commer ant d clarant Je ne suis plus en centre ville mais en bordure de ville Ce qui appara t ici c est tout autant que la 110 pr pond rance de ces flux pour les commer ants install s la grande finesse avec laquelle ils s en r v lent observateurs Ceci bien videmment est particuli
54. r sidence tudiante de haut standing et appartements h tel plus haut une salle de concert L A ronef et l Ecole Sup rieure de Commerce de Lille On peut acc der aux coursives depuis l int rieur du centre commercial pourtant ce parcours est peu encourag il faut d vier des mails qui dessinent les trajets des consommateurs en puissance emprunter de larges couloirs qui impressionnent par leur vide on d bouche alors dans cet univers de grillages difficle lire c est dire que le contraste est saisissant entre le dedans et ce dehors Peu dispos recevoir les badauds fr quentant le centre commercial cet univers est r guli rement occup par des groupes de jeunes gar ons habitant les quartiers d favoris s de la m tropole qui arguent l encore de la tranquillit du lieu pour justifer leur occupation quitte accentuer leur c t dangereux loubards de fait ils marquent parfois si bien l espace qu il arrive qu il soit per u comme peu s cure par les autres usagers qui forcent l allure En t moigne cet extrait Au deuxi me tage je sors vers les escaliers grillag s au niveau de La Passerelle Je traverse la haie form e entre la balustrade et la rambarde d un escalator par sept ou huit jeunes gar ons casquette d une vingtaine d ann es habitant Lille Sud La Briquetterie Je voulais acc der au niveau inf rieur ne le peux je rebrousse chemin et affronte la conversation Les paro
55. re que la chambre c est Pactivit h teli re qui para t de loin la plus r mun ratrice Quels sont au juste les prix pratiqu s L enqu te ne permet pas de r pondre cette question mais le simple fait que Loubna les d clare si peu lev s t moigne de la pr carit de l activit Rel gu e dans un lieu plus expos la prostitution la gare doit se contenter d un public d hommes peu fortun s c est le moins qu on puisse dire la diff rence du profil des clients de Rose et Blanche d crit plus haut Comme autre indice de cette distinction une comparaison tandis que Rose et Blanche discutent entre elles du m tier de leurs enfants adultes c est de l incarc ration de leurs proches et des moyens d y faire face que discutaient les deux femmes rencontr es la gare un dimanche apr s midi Il faut enfin souligner la diff rence d appr ciation par ces diff rentes femmes de leur activit Apr s le passage de Choupette et de sa m re Rose dresse pour sa compagne le portrait de cette m re exemplaire 141 La conversation reprend apr s le d part de la dame Rose la d crit Blanche Elle a lev e sa fille toute seule elle est bien cette dame n emp che maintenant ils ont des pensions alimentaires et tout nous on a peut tre fait des choses qu il fallait pas dans notre vie mais nos gamins on les a lev es toutes seules Rose parle de son ancien compagnon qu elle trai
56. rement notable pour les commerces de restauration rapide qui ont un guichet ouvert sur la rue les moindres signes comptent l emplacement des passages pi tons s av re d terminant La gare ce n est pas compliqu il y a trois emplacements valables la gare Il y a celui ci l o on est actuellement il y en a un autre o il y a un passage pi ton et la derni re affaire qui est sur la Place des Buisses c est tout ce qu il y a de bon comme emplacement tout le reste c est pourri Les gens ne circulent pas la gare la nuit La sortie de la gare est juste en face 15 m tres Mais si je me d portais de 20 m tres ce ne serait plus bon Parce que c est un tablissement d angle c est a qui m a fait m installer ici A 20 m tres ce n est plus bon restaurateur 28 ans 4 ans d anciennet D taillant la situation de son choppe ce m me restaurateur s en f licite il est sur le bon axe Ce faisant il largit l chelle de r f rence ce qui compte ce n est pas seulement une micro g ographie des passages pi tons mais c est bien une aire plus vaste dont les points cardinaux sont les lieux attractifs aux lillois en goguette comme aux touristes en week end C est dire on n est pas mal situ dans le sens o on est sur l axe Euralille March de Wazemmes Il y a le Mus e pour les gens qui viennent de la gare Euralille on est pr s d un Ibis rue Charles Saint Venant et pr s d un Ibis rue de Pari
57. rement remarquables et li s des enjeux tr s pr cis qui d bordent le seul cadre du tourisme La gare Lille Flandres c t pouvait para tre faire p le figure au cours de 36 On reviendra plus longuement sur ce point dans le derier chapitre 113 l ann e 2000 le resablage de sa fa ade vient en quelque sorte revigorer ce qui fut longtemps une fiert Dernier caract re ds portes de la ville leur fonction de plaque tournante ou si l on pr f re de n ud d change Ce dernier trait est en fait le premier il indique la capacit de la porte tre effectivement un drain une entr e C est ce caract re que semble avoir perdu la Porte de Roubaix qui finit par n avoir de porte que le nom sa valeur monumentale est contest e sa capacit tre une entr e mise mal par le d placement des voies de circulation La circulation gare Lille Europe est attest e mais c est la capacit de cette gare a tre v ritablement une entr e sur le quartier voire au del sur la ville proprement parler qui est discut e Dans les propos recueillis le premier d bouch de la gare Lille Europe semble tre le centre commercial qui para t m me cr cette fin expresse on l a vu Comme le dit cette commer ante Alors l c est des fois trop rapide Lille Europe L inscription urbaine de la gare Lille Europe semble poser probl me l inverse de la situation de la gare Lille Flandres qui pour
58. s appara t comme un enjeu d importance qui garantit la non dissolution de l identit dans le statut d j pesant de qu teur C est ainsi que Nour con oit sa fiert Nour est n Roubaix il y a trente ans et r ve de partir Marseille le soleil parce que y a quoi ici Il a commenc a dealer de l h ro ne de la coca ne parfois avant de commencer consommer est tomb pour cela avec son fr re a pris cinq ans Parti de chez son amie il est sans domicile met sa fiert dans le fait de refuser les foyers o ils m langent tout le monde et avouera tardivement avec r pugnance dormir dans des squatts d labr s Il suit avec ellipses un traitement de substitution Sa fiert c est aussi d avoir t il n y a pas si longtemps bien habill Reebok et tout Vivant dans la rue il porte un soin tr s marqu son apparence vestimentaire emprunte un chapeau pr te un T Shirt Plusieurs jours durant il demeure tr s f ch quand un compagnon par n gligence reporte de deux jours la possibilit de laver des v tements au Point de rep re Notre premi re entrevue dans une situation collective est rythm e par ce leitmotiv Nour a sa fiert ne pas dormir la gare ne pas aller l ABEJ j apprendrai plus tard qu il en est interdit d acc s pour une bagarre datant de quelques mois ou dans les foyers tout a ne pas faire la manche Malgr nos longues heures de discussion pr c dentes
59. s de vingt ans plus t t une valeur patrimoniale est conf r e des b tisses auparavant ignor es log es dans un quartier populaire dont le caract re historique ne suscitait nul attrait Cette dynamique urbaine a quelque chose d ironique ce sont les habitants pauvres qui en entretenant les maisons permettent aux anciens taudis de gagner quelques d cennies plus tard le cachet qui en fait la valeur Le parall le avec le quartier du Vieux Lille est d ailleurs r current il est vrai que dans l histoire lilloise les mutations spectaculaires du centre historique depuis les ann es 1970 ne peuvent passer inaper ues D analogie en analogie les repr sentations li es aux lieux semblent flottantes pour un peu les caract res actuels du quartier entendons ce c t sombre et d laiss se lisent comme aurtant de d placements des repr sentations autrefois attach es au Vieux Lille populaire et makfam a repr sente exactement la m me rue qu l poque quand c tait le Vieux Lille non am nag Quand ils n avaient rien refait A l poque on disait on va pas dans le VieuxLille c est un coupe gorge Eh bien ici c est peu pr s a Le soir quand il fait en hiver plus facilement qu en t mais l hiver personne ne veut venir dans le quartier personne A part les habitu s c est s r que autrement personne ne veut venir dans notre rue Jamais restauratrice 54 ans 35 ans d anciennet Et
60. soit accord e la construction d une grande station int rieure Elle persistait critiquer les plans de l ing nieur Bussche mais se satisfaisait par contre du projet de station provisoire de Fives puisque provisoire Selon le rapporteur de cette commission une fois l ach vement des travaux pour amener le chemin de fr l int rieur de Lille la grande station ext rieure n aurait plus ce caract re de n cessit qu on y trouve aujourd hui La situation aurait ainsi le temps d voluer dans le sens de favoriser la construction d une grande gare int rieure celle que d sirait la municipalit Le projet devait tre soumis l approbation minist rielle et le pr fet estimait quant lui que le ministre et les chambres ne voteraient pas de cr dits pour une station provisoire alors qu il n y avait aucune raison de ne pas entreprendre une station d finitive puisque d apr s les id es actuelles les deux stations ne sont pas exclusives l une de Pautre Craignant de voir s tablir une gare ext rieure d finitive qui aurait pour cons quence d entraver l extension du projet de la gare int rieure la municipalit fut amen e participer financi rement la construction de la gare de Fives Le projet de gare int rieure soulevait diverses difficult s avec le g nie militaire dont l attitude tait hostile la p n tration du chemin de fer dans les places de guerre Pour comble
61. suppos s complices voire partie prenante Cette dimension li e l arriv e de la drogue et son caract re incompr hensible a d j t voqu e elle n puise pas par ailleurs les repr sentations que condensent ce point noir C est d abord cette concentration d un public jeune masculin populaire et maghr bin qui est l objet de discours l encore les kebabs font fonction de drain et attirent dans le quartier des gens de l ext rieur Certains commer ants voient dans cette concentration comme un mal n cessaire vitant la dispersion de ces publics dans l ensemble de la ville Et vous dites Place des Reignaux a a beaucoup chang aussi Ben les h tels tout a il y a eu des cha nes qui sont venues Bon apr s il y a de l autre c t il y a le c t h tels et apr s il y a le c t kebabs et tout a l le soir Moi j avais une affaire l bas je l ai vendue mais Les mecs ils Il y a des gens qui Alors encore une fois il y a des gens qui sont l depuis vingt trente ans ils ont vu voluer le quartier mais l ils ils aiment pas trop ce les kebabs et tout a l Parce que a ram ne une client le ext rieure pas toujours Il para t que c est le bordel deux heures du matin moi je sais d apr s ce que j ai entendu moi c est trop loin moi j y vais pas Une client le ext rieure c est dire Ben les mecs de Roubaix Tourcoing c est des branleurs C est une c
62. t il y a quatre ans dans ce court laps de temps la valeur des murs a augment de 20 30 selon ses indications 6 2 Le centre mais pas tout fait le centre L histoire du quartier de gare peut tre approch e par celle des activit s qui y ont cours et de leurs m tamorphoses successives cette approche qui donne une vue d ensemble laisse chapper la dimension proprement territoriale de ces activit s au sens de leur articulation un espace physique qui est aussi le lieu de repr sentations La dimension 107 urbaine de ces repr sentations appara t alors plus nettement l espace physique est investi de sens d coup et morcel selon des logiques qui ont l gard de la g ographie objective une d pendance toute relative En fait c est toute une g ographie qui merge de ces repr sentations territorialis es organis e en termes d axes de seuils d incontournables et de points noirs elle donne sens au cadre de vie rend intelligible les strat gies des acteurs oriente et d voile leurs actions et leurs discours Le quartier de gare n a rien en effet du territoire homog ne et unifi Objectivement on l a vu il est le lieu de recompositions tant urbaines qu conomiques et sociales De m me du point de vue des acteurs ici habitants et ou commer ants les mutations du quartier r organisent les repr sentations et en red finissent les contours Ces processus en cours font appara tre des distinct
63. tout a quoi Et donc ce moment y a quand m me quelqu un qui a pris les choses en main que je cite toujours c est le directeur de l poque qui s appelle X qui a quitt y a trois ans et qui est un sp cialiste de la gestion des centres commerciaux Alors a c est quelqu un qui a rapidement compris quel tait l enjeu si vous voulez autour de la s curit pris en compte par la propre galarie marchande Il s est donc tr s fortement impliqu il s est jamais tourn vers la puissance publique en disant Ah il y a a qu est ce que vous faites Il a tr s consid rablement toff son service de s curit ils taient nombreux ils taient pout la plupart des jeunes d origine maghr bine tout fait int gr s C tait cens mieux passer si c tait des jeunes d origine maghr bine Bah c est dire qu eux ils taient vigiles et la solidarit dans ces cas l a joue pas hein En Alg rie ils sont tous alg riens il y a des policiers et des bandits La communication de prime abord parait plus simple Ceci tant y a des gens qui ont l autorit et y a des gens qui doivent ob ir La v ritable probl matique elle est l a change rien Et donc a vite de faire croire qu il y a des partis pris de type raciste de type raciste ce qui tait absolument pas le cas Et donc il s est fortement pris en compte je sais qu il a eu du mal parce qu il a fallu fair
64. tre soigneusement vit e semble poreuse souhait pour le meilleur et pour le pire on y entre on y sort ce n est pas un lieu clos Points noirs et zones obscures Des propos recueillis filtrent des inqui tudes et des incompr hensions qui se condensent dans l vocation de certains lieux ce sont les points noirs du quartier au sens propre comme au sens figur De part et d autre de la rue Faidherbe deux points noirs apparaissent l ABEJ et la Place des Reignaux Les lieux ne sont pas identiques les griefs qu ils suscitent de la part des commer ants rencontr s n ont pas le m me contenu mais font pourtant surgir un trait similaire l ext riorit des publics ainsi attir s On a vu pr c dement les distinctions que certains commer ants tablissaient entre vieux clochards install s dans le quartier et faune comme import e dans le quartier par cette structure d aide aux personnes sans domicile Dans cette distinction les cat gories psychotropiques la faune ce sont des drogu s et des dealers sans exception et d mographiques les vieux les jeunes se combinent des traductions territoriales les vieux clochards sont du quartier la faune est ext rieure En s implantant dans le quartier l ABEJ cr e comme une nouvelle centralit aux dires de ce restaurateur C est pas par rapport l ABEJ Si vous voulez avant tous ces jeunes qui allaient s approvisionner un peu partout maint
65. voquant ainsi l ambiance qui r gnait alors Les r unions c tait pas des grands messes c tait tr s pragmatique Rapidement on s est rendu compte qu on parlait le m me langage On s entendait bien les gens faisaient preuve de bonne volont Les gens marchaient ensemble vers les probl mes vers la r solution des probl mes notamment les transports en commun commissaire de police Si ce type d nonc traduit l existence d une repr sentation commune de l action il ne doit pas masquer les enjeux de pouvoir savoir En effet la production d un savoir ici un diagnostic local de s curit urbaine suscite sinon des r sistances du moins de vell it s de contr le Ce que dit bien sa mani re cet acteur c est une zone tr s sensible o il y a des luttes pas pour le pouvoir mais pour le contr le pour savoir ce qu on y fait Je me rappellerai toujours la sc ne au Conseil municipal La petite histoire c est que son dossier a t pr sent en conseil priv et manifestement comme beaucoup d tudes elle aura t consid r juste titre ou pas juste titre comme dangereuse notamment pour le pouvoir Malheureusement on a perdu dans la coh rence des savoirs sur la connaissance de ce qui se passait au niveau de la s curit parce que le charg de mission est parti il a tout laiss tomb Observatoire local du d veloppement conomique et social Parall l
66. 2 Gare terminus ou gare de passage La question de l emplacement puis du type de gare terminus ou de passage Lille appara t de fa on r currente au long du si cle et demi qui s pare l arriv e du chemin de fer Lille de la construction de la gare du T G V Cette question est indissociable des enjeux li s au choix de l implantation pour les diff rents intervenants respectivement d une gare int rieure Lille ou d une gare plus excentr e voire extra muros La question du choix entre les deux types de gare ne commence se poser en tant que telle qu partir de 1881 La gare de Lille tait devenue la gare qui avait le plus grand trafic parmi toutes les gares de province et la question d agrandir la gare tait devenue incontournable Cette question intervenait cependant suite des choix qui avaient d j t op r s la construction d un b timent de voyageurs extra muros provisoire Fives en 1843 alors que le percement des remparts n est pas autoris par les autorit s militaires La construction du b timent de la gare int rieure en 1848 sera r alis e proximit du rempart amenant les voyageurs moins de 500 m du centre ville tout en limitant les expropriations Les pressions g n r es par le trafic am neront diff rentes phases d agrandissement ou de reconstructions apr s les guerres mondiales et occasionneront chaque fois un d bat autour du type de gare 1
67. 35 ans d anciennet Ce mouvement ne fait que s amorcer mais les signes en sont pr gnants donnant parfois lieu des raccourcis saisissants l instar de ce titre paru dans La Voix du Nord Le parking sauvage deviendra Les Jardins de l Op ra Sous ce nom sera mis sur le march d but 2001 un ensemble de 160 logements et c est pas des logements sociaux comme n a pas manqu de le relever un des commer ants rencontr s qui suit de tr s pr s les volutions du quartier o il est n o il vit et exerce d sormais Ces signes tangibles marquent pour certains un renouveau tous s accordent cependant souligner le caract re mergeant de ce processus Dans cet entre deux le quartier est encore peu peupl comme l observe ce commer ant au cours de trajets r guliers ici lorsqu on regarde un petit peu l habitat l habitat est peu important Parce que en fait c est essentiellement des commerces de service des immeubles mais dans les tages desquels il y a peu d habitation hein beaucoup de restaurants il y a peu de je veux dire d habitants du quartier On regarde les pas de porte on l ve la t te on regarde au dessus il y a peu d habitation hein c est soit des bureaux soit des locaux vacants commer ant 37 ans 4 ans d anciennet En cours ce processus de valorisation n en est pas moins spectaculaire les prix du foncier en donnent un bon indicateur Ce commer ant a achet les locaux de sa soci
68. L invention du EME LS SR RE Ne nee 121 HI L OBSERVATION DES PRATIQUES D ESPACE 125 7 La gare lieu maudit lieu mal fam espace d class snsseneseeeeeeee 129 7 1 D p ci r se distinguer session ainls 129 7 2 Les pratiques d viantes les plus fragilis es oneeneeeeeeeeeeeeeeeeneeee 134 TAN nr Re de dt 134 T2 POSION TE AS esse re car nn nr ns nie 138 8 La gare et ses d pendances des espaces g om trie variable 143 8 1 Conditions du s jour et comp tences de cadrage ssseessesseeseeeeee 143 8 1 1 Particularit du s jour et outils de lecture 143 8 1 2 Co pr sence t Visibilit nonai Salt ne sn se 149 8 1 3 Maintenir les apparences et r gler la distance ceeseeeneeeeeeeeereeeese 153 203 8 2 Des espaces g om trie variable 155 8 2 1 Sc nographie de la gare Lille Flandres 155 8 2 2 A0 AMINE des POSES NS SR Ne Ve A 159 02 3 14 gamme JES EUR te sa trs et ee dt 161 9 Jeunes Euralille squatter les recoins d une centralit 0nsseseseeeeeeee 170 9 1 Euralille sans les jeunes indiennes 170 9 2 Dynamique du bain de foule 5 tease 174 9 2 1 Attrait figures de la central misent tente 174 9 2 2 Concentration ostentation saturation 175 9 3 Des repr sentations du lieu aux pratiques d espace sssssseeeseeeeseee 179 9 3 1 Lire l espace y prendre place nets ft tte 179 9 3 2 Id al
69. Nord Celle ci somma la ville de prendre des mesures pour am liorer les dispositions du p rim tre et son prolongement jusqu la place des Reignaux offrant pour l acquisition de nouveaux terrains de payer 250 000 F 18 Les diles lillois se montraient peu dispos s engager de nouvelles d penses alors qu ils avaient relev dans le cahier des charges pour l ex cution de la ligne la clause selon laquelle les stations seraient construites par l Etat Pour donner ses r serves une certaine publicit la Compagnie du Nord ne laissera pas franchir les fortifications lilloises au train d inauguration de la ligne le 14 juin 1846 Les administrateurs de la compagnie d clar rent le 24 d cembre de la m me ann e qu ils ne donneraient suite aux projets d agrandissements que dans la mesure o la ville serait dispos e prendre l engagement de garantir la compagnie des ventualit s des proc s auxquels les expropriations par suite des exigences des propri taires riverains pourraient donner lieu Aux partisans du refus au sein de la municipalit lilloise le maire d clara Si la ville refuse la garantie demand e la compagnie peut se contenter de la gare actuelle nous aurons alors une gare qui ne correspond d j plus l importance du commerce Cette disposition obligera les habitants se rendre la station de Fives de l des incommodit s et des pr judices Si la ville accepte elle p
70. Paris Gallimard coll Folios essais 1990 ATarrius A Battegay La Gare du nord et ses environnements urbains explorations d anthropologie urbaine Lyon ARIESE 1995 SI Joseph La ville sans qualit s La Tour d Aigues ditions de l Aube 1998 S Dubuisson A Hennion V Rabeharisoa Passages et arr ts en gare flotter border son temps se r engager in I Joseph dir Villes en gares La Tour d Aigues ditions de l Aube 1999 125 mode informel avec divers types d informateurs et informatrices Une trentaine d informateurs et d informatrices ont ainsi t sollicit s le plus souvent pour un seul entretien seules qulques personnes ayant fait l objet d un suivi plus approfondi permettant en particulier d observer de l int rieur certaines pratiques de groupe Tant t incognita tant t d couvert l observation a toujours t r alis e sans appareillage d aucune sorte donnant lieu des comptes rendus crits de m moire dans les heures ou les jours suivant le recueil des donn es Ce choix m thodologique se justifiait nos yeux par le type de lieux observ s et de populations rencontr es L ambition consistait aussi adopter les poses et postures des passantes se fondre dans le paysage le souci demeurant de chercher saisir l intelligence des lieux si ce n est de l int rieur partir des ajustements ordinaires ce qui supposait d objectiver tant que possible les comp tences de
71. a qui nous unit c est a qui fait qu on aime c te putain d ville pourrie c est l r cit d mes Lille et une nuits Euralille est d ni la fois comme socle d une identit commune et comme image de la m tropole vitrine d une modernit triomphante Accusant r ception du discours des promoteurs d Euralille les chansonniers associent le site la modernit m tropolitaine mais refusent ce qu ils qualifient de supercherie ce n est pas l le visage de la m tropole et cette image est une image qui nie et exclut une large part de la population Comme si les auteurs avaient besoin de montrer que la fr quentation du site n est pas adh sion all geance Le lieu para t au contraire concentrer toutes les exclusions dont ces jeunes se d clarent la cible Et pourtant la r f rence Euralille semble incontournable De tout l album c est le lieu le plus cit trois occurrences bien qu il n apparaisse que dans cette chanson qui est la seule faire r f rence la situation lilloise dans ce qu elle a de sp cifique Dans les autres chansons les auteurs en provenance de l toile du nord emploient parfois des noms de lieux qui font sens bien au del de la constellation de l extr me Nord et ne sont employ s qu titre d exemple en vertu de leur c l brit comme lorsque Loos est cit e pour parler titre g n rique des maisons d arr t ou d appui l ancrage r gional ou micro local ne se veut qu une exploration de
72. a un petit signe de t te et puis c est tout quelquefois les petites anecdotes du quartier mais tout le monde se conna t restaurateur 54 ans 17 ans d anciennet Cette reconnaissance mutuelle n est pas n cessairement li e au fait d habiter sur place ou d y tre commer ant les employ s qui travaillent dans le quartier crois s jour apr s jour l heure du d jeuner suscitent cette m me familiarit distante Les termes sont forts le site est un lieu de travail mais au del habitude et r gularit en font un milieu de vie d une qualit particuli re o les relations pour tre distantes ne sont pas indiff renci es Ben nous on vit ici Alors tr s curieux On est on vit dans le quartier et au niveau de notre fa on de Le midi on d jeune toujours dans l un des l une des brasseries ou des restaurants du coin on ne va pratiquement jamais sur la Grand Place alors que sur la Grand Place on a je veux dire une infinit de choses au niveau restauration et on reste toujours tr s quartier Et je le constate tr s fort avec on voit toujours les m mes personnes dans les restos o on va le midi Donc les gens restent les gens au moins qui travaillent ici restent tr s tr s concentr s sur un petit espace au niveau de leurs habitudes de consommation j entends pour la restauration le midi commer ant 37 ans 4 ans d anciennet Le cercle des familiers peut tre tendu et produire des rapprochements qui
73. ade W Brandt le couloir d acc s l atrium et retrouvent en centre ville les distinctions avec lesquelles ils doivent composer dans leur quartier De ce point de vue il y a une continuit entre ce morceau de centre ville et le quartier p riph rique o ils habitent On h site alors qualifier de mobilit de d senclavement ce mouvement qui am ne les jeunes de la p riph rie au centre d senclavement tout relatif puisque se reformulent au centre les enjeux de classement avec lesquels ces jeunes doivent composer dans l espace de la quotidiennet 9 4 De la concentration l appropriation Si ce sont ses caract ristiques de fr quentation par le groupe de pairs qui fondent ou alimentent l attrait de la zone Euralille pour les jeunes des quartiers d favoris s peut on dire de ce site qu il est le territoire de ces m mes jeunes En d autres termes peut on passer du constat de la concentration l hypoth se de l appropriation ou de l identification de cet espace cette population Dans quelle mesure peut on dire qu Euralille est le territoire des jeunes des milieux populaires Par cette notion on peut entendre des r serves et des enclos g ographiques ou situationnels dont la fonction est privative I Joseph y insiste l accessibilit d un espace un acteur social d signe la capacit de cet espace tre pour tel acteur un monde d intelligence disponible et en reto
74. ai fait dix mois Une semaine avant sa sortie son amie a aval toute une bo te de cachets elle est l h pital pour les d pressions nerveuses et tout a C est con manquait plus qu une semaine encore une semaine et j tais dehors Depuis sa sortie de prison Karim est h berg dans un foyer Tourcoing Il dit consommer du Subutex et des cachets de la coca ne aussi plus pisodiquement seuls les deux premiers types de produits sont recherch s la gare En m accostant il me pose deux questions successives T es fran aise puis v rification faite que je ne suis pas une touriste anglaise ou hollandaise tu sais pas o je peux trouver du Sub Pour chercher du Sub il se rend la gare On en trouve tous les jours c est pas cher pour vingt francs j ai mon Sub mais le dimanche c est mort si c est le dimanche bon trente francs parce qu il n y a personne hein Je prends du Sub des cachets aussi du Tranx ne des cachets des barbituriques moi j appelle a Le Sub et les cachets c est pas pareil le Sub c est pas de la came L argument sert aux vendeurs comme aux consommateurs en cas de contr le de police avoir sur soi du Subutex d clar comme m dicament ne peut donner suite une verbalisation 136 Les proc d s de l change semblent routiniers Je vais dans le hall je demande un type Les questions successives sur les lieux de l change proprement dits le laissent indiff ren
75. am nagement d viter d j de cr er des zones risques disons responsable commerciale SNCF Parce qu elle s appuie sur les usages attendus des voyageurs cette tentative d viction des s dentaires par l am nagement est plus maniable que les politiques bas es sur l activit des corps de police publics ou priv s born es par le statut juridique du lieu dont elle s annonce un compl ment L espace de la gare est donc travaill par ce couple de tensions tension liant la gare la ville d une part tension entre commercialit et hospitalit de l autre Les dynamiques qui animent le lieu sont prises dans ce faisceau paradoxal L ouverture sur la ville et la multiplication des points d entr e et des motifs d attraction favorise et facilite circulation et passage tandis que le lieu reste par excellence celui de l attente et du stationnement Les am nagements successifs peuvent se lire comme cette tentative de doser passages et arr ts circulation et fixation ils visent am liorer le s jour et accueillir la ville tout en d veloppant des strat gies pour limiter et contenir la pr sence de ses franges 158 8 2 2 La gamme des poses Parler des dynamiques du lieu ou des principes qui en permettent une intelligibilit c est adopter un point de vue surplombant et proposer une vision sch matique du lieu Si celle ci est le r sultat crois de politiques d am nagement et d une s dimentation des pratiques par d fini
76. ants rencontr s d ailleurs cette pr sence est not e dans sa particularit Les propos distinguent la police municipale surtout charg e du stationnement automobile de la police nationale et surtout des lotiers Ces derniers la diff rence des flics c est dire de la police du central sont salu s pour leur pr sence assidue plus que r guli re pour leur sens du contact pour leur connaissance du quartier pour leur capacit faire face aux situations ordinaires qui troublent la vie paisible du quartier Une vraie police de proximit en somme Les f lotiers c est nouveau depuis deux trois ans Dans le temps on avait les flics qui passaient mais les flics connaissaient le quartier sans le conna tre Ils ne connaissaient pas qui tait qui Tandis que maintenant c est des lotiers Ils sont quatre cinq ou six toujours les m mes donc ils connaissent tout le monde Ils savent quand il y a quelqu un qui n est pas du quartier et qui fait des trucs ils savent tr s bien que ce gars n est pas du quartier et qui est en train de faire un truc louche Tout de suite ils l interpellent ou font voir qu ils sont l donc le gars ne revient pas ou s il revient apr s ils l interpellent ils demandent une v rification de 117 papiers Ces gens l ont nettoy bien qu il n arr tent que tr s tr s peu Disons que a a permis de nettoyer un peu le quartier restaurateur 54 an
77. arriver mais il faut du temps commer ant 37 ans 4 ans d anciennet Le quartier des Arts aurait ainsi pour sp cificit d tre un quartier de petits commer ants aux activit s rares tourn es vers l artisanat d art costumiers antiquaires encadreurs mais aussi une galerie d art et un cabinet de commissaires priseurs sont install s sur place ou plus simplement vers de petites boutiques alimentaires dont les services en centre ville sont devenus durs trouver C est comme dans la chanson la figure du petit cordonnier qui aurait la pr f rence un m tier d suet un de ces m tier d autrefois qui serait l embl me du quartier s il tait encore exerc Cette construction d une identit de quartier compose avec sa situation particuili re un peu en retrait ce retrait est converti en avantage dans une strat gie de d marcation des grands axes et des commerces de cha ne qui y jouent le r le de locomotives s installent sur les axes de passage et contribuent les renforcer des m tiers un peu atypiques cordonnier enfin je ne sais pas moi voyez des choses un petit peu qui sortent des grands axes des grands commerces de cha ne et qu on n aura jamais dans nos rues dans la mesure o ils sont pas suicidaires ils vont pas venir s installer dans des axes o il y a pas beaucoup de passage commer ant 37 ans 4 ans d anciennet Parmi les commer ants de l association certaines personnes sont
78. atrium du World Trade Center Son trac pr sent dans les sch mas urbains de Rem Koolhas est le lien entre le centre de Lille et le quartier Euralille Un second mail perpendiculaire l art re diagonale met en relation nonobstant la gare Lille Flandres au milieu du parcours le centre administratif de la ville de Lille et la place F Mitterrand gt Mais l urbanit du centre commercial va plus loin encore outre ses commerces celui ci comprend un guichet de poste un lieu d exposition une galerie d art n a pas surv cu mais plus surprenant m me l offre religieuse y est repr sent e en un centre cum nique lieu de silence anim par trois congr gations Rem Koolhaas est formel Nous avons trait ce programme p riurbain comme un v ritable centre urbanis avec de vrais espaces publics Tous les caract res de l urbanit sont en somme r unis C est un mini centre ville voire une cit l int rieur de la cit Roch Charles Rosier alors directeur du centre commercial ne s y trompe pas En d taillant ses fonctions dans une interview accord e un journal local assurer le confort la s curit la maintenance du lieu mais aussi la promotion du centre commercial et le repr senter vis vis d interlocuteurs ext rieurs il conclut par une analogie saisissante Un vrai travail de maire ne trouvez vous pas Le maire d une commune de deux mille habitants qui accueillerai
79. au centre ville 18 B Lemoine Vapeur et vitesse les gares communication au S minaire Les Lieux Mouvements de la Ville s ance du 17 f vrier 1995 Histoire des gares histoire urbaine Paris Minist re de l Equipement 1 La Gare est aujourd hui ce qu tait autrefois la place de la ville Chemins de fer de l Etat plaquette s d cit e par G Ribeill D un si cle l autre les enjeux r currents de la gare fran aise in I Joseph dir Villes en gare op cit p 26 20 Pour Paris pour la ligne principale de la Place de l Arbal te en face de l Arsenal rue de Tenremonde Les autres lieux de d part pour les autres lignes taient la Rue du Vieux March aux Moutons pour Arras Bapaume P ronne la rue Grande Chauss e pour Paris par Amiens la Place St Martin m me trajet Les lignes qui desservaient d autres directions comme Douai Cambrai St Quentin Arras partaient de l H tel du Lion d Or 23 1 3 1 La gare int rieure comme l ment de centralit Un projet d une station rudimentaire l int rieur des murs est labor d s 1843 par l ing nieur Bussche La question de l chelle laquelle situer la ville par les am nagements de la gare se pose d j avec acuit Ainsi la commission conclut Il s agit en effet de d cider d une part si la Ville de Lille trait e l gal d une commune rurale devra se rattacher au chemin de fer de Paris la Belgique pa
80. au travail de L Association Baptiste d Entraide de la Jeunesse ABEJ est une association d sormais largement financ e par des fonds publics sp cialis e dans l aide aux personnes sans domicile Elle dispose de deux antennes d accueil de jour dans le quartier qui seront plus longuement voqu es dans le chapitre 8 99 d finition de l int riorit le bon clochard et de l ext riorit le zonard de troisi me zone Dans ce discours le crit re de la consommation suppos e de psychotropes d un type particulier est mobilis mais il se double d une territorialisation au premier un lieu en l esp ce la gare ou le quartier au second aucune appartenance territoriale n est reconnue seule la troisi me zone non lieu du pauvre en quelque sorte sert de d finition sociale Le sans lieu de l poque contemporaine est devenu zonard L ext riorit se lit dans le vocabulaire employ cet autre restaurateur convoque pour nommer cette population le terme de faune Employ e au singulier c est une cat gorie mythique mi humaine mi animale et d moniaque au pluriel c est bien un milieu qui est d sign mais un milieu marginal Dans cet entretien le th me est introduit par une question portant sur les pratiques de r cup ration de nourriture invendue Ces gens l voudraient r cup rer De toute fa on non on vite soigneusement cette client le m me pas cette client le cett
81. audel du quartier de gare Mais on peut faire l hypoth se d un glissement si ce n est plus la ville qui commence l c est peut tre le centre et ce sont des populations d viantes ou simplement pauvres qui s y concentrent Dans les propos de ce commer ant interrog sur l activit prostitutionnelle on comprend que c est ce th me de l entr e de ville qui induit la s quence d quivalence faisant des lieux de passage des lieux de fixation Je crois que c est la circulation qui a fait tout Quand la circulation se faisait Porte de Roubaix en fait c tait l entr e oblig e pour les gens qui venaient de Mons les gens passaient par l 35 Cf Le temps des gares Paris CCI 1978 p62 112 donc il y a mouvement partir du moment o la Porte de Roubaix et les parkings ont disparu on a supprim toute cette concentration bon maintenant ils sont partis dans des zones d acc s plus direct Avenue du Peuple Belge et tout a commer ant 52 ans 23 ans d anciennet Ouvrant sur le centre tout se passe comme si les portes de la ville en concentraient les marges moins urbaines que sociales Les trois portes recens es paraissent pourtant se distinguer par les marges qu elles accueillent ou abritent Porte de Roubaix c est l activit prostitutionnelle largement pass e qui est d crite laquelle se sont superpos es d autres pratiques pratiques d habitat pr caire d sormais mur es la Porte de Roubaix et les mai
82. b n ficiant de plus grandes facilit s de transport et dont l implantation Euralille rendrait cr dible cette adresse au prestige encore tout architectural D s lors la question de la concurrence exerc e par Euralille sur le march immobilier ne se pose plus l chelle internationale mais celle de l agglom ration si l enjeu est d attirer les grandes entreprises m tropolitaines cela ne peut se faire qu au prix de leur d m nagement d autres quartiers de la ville ou d autres communes de l agglom ration Ainsi tout se passe comme si le recours l chelle internationale concourrait renforcer la position de la ville centre au sein de l agglom ration Corr lativement il faut relever la part importante de la Communaut urbaine au financement de la SAEM part qui s accro t avec la crise de tr sorerie que traverse la soci t d am nagement L implantation du TGV en centre ville plut t qu en p riph rie entra nait pour la SNCF un surco t qu il revenait aux collectivit s territoriales ma tresses de l am nagement de prendre en charge La Ville de Lille et la Communaut urbaine de Lille pr vo yaient d ponger ce surco t en l int grant au calcul du prix de vente des droits construire soumis aux promoteurs priv s Le m me sc nario tant appliqu au nouveau p riph rique l ensemble des co ts de r alisation d infrastructures tait ainsi couvert par le programme immobilier nouvellement desservi Surv
83. bonjour parce qu elles sont pas m chantes Les homo sexuels c est pareil des fois on est m me amen discuter parce que ils parlent facilement mais g ne On les voit jeunes on les voit vieillir on en voit certains qui s am liorent il y en a d autres qui s enfoncent plus il y en a quelques uns qui doivent s en sortir parce qu on les revoit plus enfin on esp re qu ils ne sont pas ailleurs commer ante 55 ans 39 ans d anciennet Celles qui restent vingt ans durant sont peu nombreuses mais si elles sont num riquement marginales elles occupent une place centrale dans le discours recueilli sur le quartier quand la question de la prostitution appara t Dans un reportage consacr au quartier un Journaliste de La Voix du Nord dresse ainsi le portrait de deux professionnels tenant boutique dans le quartier sur la colonne de gauche un costumier depuis cinq g n rations sur la colonne de droite une prostitu e dont l ge respectable fait gloser Cette publicisation fait office de l gitimation d une activit souvent d cri e ainsi tel commer ant est aussi muet sur le th me de la prostitution qu il est prompt riger en mascotte du quartier la seule femme pr cis ment qui ait fait l objet d un article de la presse locale et puis on a le ph nom ne si nom de la dame l dans le quartier qui est une prostitu e qui est hyper sympa enfin qui est d ailleurs elle a fait un peu la une des journau
84. certaine heure si on fait une observation on peut remarquer que la client le qui fait Lille Flandres Lille Europe passe par le haut c est la peur de passer par en bas En pleine journ e a ne se voit pas de trop c est assez marginal les gens passent encore assez facilement par le bas A partir du moment o il y a des flux moins importants partir du moment o il commence faire sombre il y a beaucoup plus de personnes si elles sont en groupe elles passent par le bas mais si elles sont isol es elles passent par le haut responsable s curit transport Les points noirs sont aussi des points de points de fixation Il y a un endroit aussi o ils se rassemblent c est dans le fond de la gare de Lille Europe c t Atrium c est dire l acc s pour aller Euralille l bas ils aiment bien parce qu ils sont encore hors de la vue des cam ras ils sont entre Euralille et la gare ce qui fait qu en bougeant de 5 m tres s ils vitent un gardien ou un vigile ils sont chez l autre chez le voisin ce qui fait qu ils savent tr s bien qu ils ne seront pas d gag s de l responsable s curit transport Les points de fixation participent un imaginaire fond ou non des lieux consid r s comme dangereux Madame Sous le viaduc il y a un renfoncement sous le viaduc noir Un coll gue Ah oui o il y a tous les clodos qui s y mettent et tout a qu ils ont d d sinfecter eu
85. cialement des clients ils sortent ils arrivent de la gare g n ralement ils sortent ils arrivent de la gare g n ralement c est des gens de la banlieue ils arrivent certainement par les TER et puis ils vont au travail dans les bureaux alors vous avez toute l administration qui est derri re nous et puis dans le centre ville et puis midi on les revoit qui se d placent ici tout pr s de la gare pour d jeuner c est un petit peu le train train et puis vers 13h ou 13h30 ils repartent et puis voil c est tout c est a au quotidien chauffeur de taxi 36 ans 4 ans d anciennet Ces passages r p t s sont si troitement li s au travail que penser un am nagement de la gare sur le mod le du lieu de promenade destination de loisirs est jug h r tique par ce cafetier sauf changer radicalement la structure commerciale du quartier et engager des travaux d mesur s Ce n est pas tellement pour le commerce les gens qui passent l Non c est des gens de passage Tout ce qu il y a la gare c est la Cit administrative ils peuvent descendre pour manger hormis a La gare en fait c est un quartier de bistrots d h tels et point final Il para t qu la mairie ils avaient fait un projet de gare pi tonne je ne sais pas quoi En fait c est une h r sie parce que comment voulez vous faire une rue pi tonne dans un lieu o il y a trois magasins de v tements tout casser Vous allez emmener promener de
86. citadine de l observatrice prise dans le flot des passantes Il n en reste pas moins que l observation de ces esp ces d espace a de s rieux points d achoppements Prenons le cas du registre de pr sence adopt sch matiquement on peut opposer au r gime d attention flottante en l absence de toute situation d alarme un r gime d attention soutenue Les acteurs passent d un r gime de pr sence un autre en fonction des situations mais en l absence de conversation ou d un cours d action engageant plusieurs personnes ce qui est le cas de l observatrice solitaire le mode de pr sence au monde des passants semble bien celui de ce flottement de cette fl nerie de ce regard courtoisement vague Il faut alors savoir biaiser et doser entre ces modes de participation faire passer l une pour l autre tenter de masquer sous des dehors de passante civilement indiff rente Goffman l observatrice obstin ment attentive L objet de l attention n est d ailleurs pas sans poser probl me comme dans tout travail d enqu te quel que soit le mode de production de donn es la question de savoir ce qui a acc s au statut d information est pineuse Les l ments recueillis sont ils des informations Et sur quoi ou qui informent ils sur la situation observ e ou sur la personne de l observateur de l observatrice Une autre difficult r side non plus dans le mode de pr sence affich non plus dans les postures mais dans le choix des p
87. comme a a c est des trucs a je crois que c est partout Ils rentrent dans les commerces parce que bon ils vont pas rentrer chez les particuliers restaurateur 39 ans 11 ans d anciennet Cette figure n est pas centrale dans la construction du discours elle structure n anmoins l exp rience ordinaire du quartier de gare pour nombre des restaurateurs et cafetiers rencontr s Parmi les magouilles ordinaires relat es les tentatives de vol vol de voitures vols de contenus de voitures vols l arrach ou encore les tentatives de racket la fermeture du commerce dessinent le paysage d une petite d linquance r currente mais d structur e et sans grande envergure Elle participe de la construction du c t sombre du quartier sans pour autant que l ancrage territorial soit marqu Ce type de d linquance renvoie des constats d poque plus que lieu elle signe une forme de pr carisation accrue de ceux qui au sein des classes populaires voient leur position fragilis e Outre ces petits magouilleurs les propos des personnes interrog es font une large place la figure du clochard Encore celle c1 n est elle pas univoque Il y a le bon clochard familier et honn te client l occasion Les clochards c est des habitu s qu on voit tout le temps mais qui sont tout le temps clochards Ils sont dans la gare depuis vingt ans Dans d autres quartiers ils ont chacun leur emplacement d ail
88. conditions de ces conversations La plupart du temps mes interlocuteurs savaient qui ils s adressaient non seulement mon identit sociale n tait pas absolument opaque mais encore je me pr sentais assez vite usant d une formule qui s est stabilis e l usage sans que j aie au pr alable pris la peine de la fonder tactiquement de la justifier strat giquement Je m annon ais tudiante m int ressant ce qui se passe la gare et dans les alentours c tait la formule de base adapt e et explicit e en fonction des partenaires de conversation Cette pr sentation assez vague parce qu elle se voulait ouverte associ e la compr hension malais e de mon statut d enqu trice induisait peut tre des r ponses vers es dans le sensationnel Je m annon ais tudiante on me prenait r guli rement pour une flic une travailleuse sociale ou une journaliste trois confusions qui n ont rien d original trois professions auxquelles on r serve un type de discours un type de r alit Les discours recueillis taient au moins dans le premier temps servis une observatrice saisie comme agent du monde ordinaire on me proposait donc dans une version dramatis e un discours social dominant associant gare dangerosit On peut enfin parler d onirisme social en remarquant que ce versant n gatif la gare est le si ge de pratiques peu recommandables il s agit effectivement de classifica
89. conduit plusieurs personnes nous renvoyer lors des rendez vous vers d autres interlocuteurs jug s plus comp tents Il en r sulte que le syst me d acteurs reconstitu est loin d tre complet Initialement nous avions pens proc der une enqu te exploratoire en vue de nous familiariser avec le site Chemin faisant il nous a paru clairant de mobiliser le mat riau recueilli travers la probl matique voqu e plus haut c est dire en s int ressant tant aux repr sentations du site des publics et des usages qu aux pratiques professionnelles dans ces espaces publics ou semi publics urbains Tr s rapidement deux points nous sont apparus la faible m moire du projet contrastant au del du discours convenu sur l effet TGV avec la r currence des enjeux mis jour dans la premi re partie et dont le turn over des d cideurs peut tre la fois la cause et l effet mais aussi le fait que les acteurs rencontr s tout en se situant dans des logiques d action et des chelles de lecture du site tr s disparates partageaient entre autres repr sentations du site celle de faire l impasse sur l aspect quartier du site par rapport l aspect gare et l aspect centre commercial l o le travail d observation r v le de multiples connexions prolongements juxtapositions C est pourquoi nous avons choisi de compl ter cette anatomie urbaine du quartier de gare L enjeu tait de m
90. contr l partiellement involontaire des populations rencontr es Cette focalisation accrue sur les s dentaires de la gare est le r sultat de facteurs combin s certains ont trait au profil social de l enqu trice distant de l univers masculin de la rue l exercice de d niaisement social que ne peut manquer d tre un travail d enqu te et qui rejoint parfois sans suffisamment de discernement une demande sociale toujours plus avide de savoirs sur ce qui fait t che dans le paysage que d interroger les usages ordinaires jug s non probl matiques Dans le m me ordre d id e d autres facteurs ont trait la dynamique de l enqu te rencontrer des informateurs a quelque chose de rassurant dans un contexte ouvert et difficilement saisissable de situations anodines dont l int r t est toujours questionn Ces rencontres assoient le sentiment d une certaine familiarit avec les lieux et procurent bon compte l impression qu enfin le travail avance et que les choses prennent un tour plus rapide d une part parce que le rythme s acc l re de l autre parce que le terrain accessible se trouve largi outre les informations directement recueillies au cours des entretiens certains informateurs ont pu jouer le r le de s same et fournir une entr e vers des lieux r serv s ou des situations qui autrement seraient demeur es inaper ues ou illisibles permettant ainsi d autres rencontres moindre frais de pr sentation Rencontre
91. d accompagnement sp cifique Des jeunes arrivent dans le centre ville la capitale lilloise parce qu elle est tr s attractive et parce qu ils croient qu ils vont y trouver toute une s rie de r ponses qu ils n ont pas dans leur Pas de Calais dans leur C te Maritime ou dans leur Belgique ou dans leur Afrique et qui se leurrent pour beaucoup pass e la lune de miel des quelques premiers jours s il fait peu pr s beau surtout s il fait peu pr s beau des commerces et des brillances et des scintillances de nos centres commerciaux C est s r apr s c est un peu la gal re pour se loger pour manger et ainsi de suite donc ils sont l pour essayer de r pondre soit permettre des retours vers leur endroit d origine soit leur fixation sur le territoire sans jeu de mots partir du moment o ils ont d cid ce qui est leur droit de rester et de s ins rer donc tout un travail de g n raliste refaire une carte d identit dans un premier temps parce que souvent ils n ont pas de papiers rechercher leur r c piss de carte de s jour quand ils l ont perdue reconstruire quelque chose travailleur social Le mode d intervention face aux risques d occupation des lieux par les jeunes dans les espaces priv s consiste les inciter circuler Normalement une personne s assoit sur un banc je ne parle pas d une personne g e parce qu une personne g e en g n ral s assoi
92. d termin La mati re premi re des observations est constitu e de situations non de populations d finies en pr alable selon des cat gories externes La lecture est alors guid e par l tude de l quipement ordinaire du passant qui lui permet d ajuster son comportement dans un milieu h t roclite que caract rise une condition commune d exposition ou d observabilit Loin d tre spontan s ou al atoires ces ajustements supposent de la part des passants des comp tences sp cifiques Ce sont ces comp tences ordinaires des passants qui rendent intelligibles les formes particuli res du rassemblement qui organisent ces positions et ces mouvements Partant de ce cadre d analyse on verra combien les cat gories de populations sont pour ce genre d tude d une pertinence limit e qu elles soient fond es sur des crit res pr alables ou qu elles soient construites partir d usages dominants du lieu il semble qu elles fassent obstacle la compr hension de la sp cificit de l espace gare Prendre appui sur les activit s ou les caract ristiques socio professionnelles des passants observ s c est risquer entre des caract risations a minima et des extrapolations d licates fonder de se contenter d un relev qui demeurant statique laisse chapper ce qui semble un caract re fondamental du lieu lieu du brassage la gare est galement l espace du transitoire du passager Transition Lieu de hal
93. d anciennet La drogue oui mais a n est pas sp cifique la gare de Lille La drogue maintenant il y en a dans tous les quartiers Gare de Lille forc ment cause de tout ce qui est transports et tout a norm ment de jeunes donc c est la client le qui est l restaurateur 54 ans 17 ans d anciennet Ici on est Lille on n est pas P taouchnok A Lille il y a de la drogue Paris il y a de la drogue partout il y a de la drogue C est Place des Reignaux derri re restaurateur 28 ans 4 ans d anciennet Dans cette derni re comparaison on retrouve appliqu la question de la drogue un proc d r current concernant la prostitution le ph nom ne est nuanc les interlocuteurs rappellent qu il est le propre de l poque et ou de la grande ville plus qu une marque locale Puis le ph nom ne est neutralis les commer ants rencontr s convoquent une chelle territoriale beaucoup plus fine de toute fa on c est l bas derri re quelques p t s de maisons de l mais pas tout fait ici lieu de l habitat ou de l exercice professionnel On aper oit d j la force des processus et proc d s de fragmentation du territoire permettant de dessiner un quartier duquel on puisse se reconna tre Les vieux clochards et les petits magouilleurs Derni re s rie de mutations des personnages clefs du quartier chaud quartier trouble quartier d entre deux coinc en
94. d hommes plus g s de milieux populaires Un soir de f te le contraste d avec les comptoirs de la rue de Tournai face une sortie lat rale de la gare Lille Flandres est saisissant s ils sont parfois aussi le si ge de jeunes du m me profil ils trouvent pour client le des adultes des deux sexes des familles des couples d ges plus tendus jusqu la cinquantaine Les queues pourtant sont de m me ordre de grandeur une dizaine de personnes en g n ral certaines tant syst matiquement plus fournies que d autres Place des Reignaux ce soir l r veillon de la nouvelle ann e une enseigne flirte avec la vingtaine Dans l ensemble en soir e le quartier de gare est un quartier anim mais tranquille dont le territoire se r tr cit progressivement Le secteur d Euralille se vide rapidement le centre commercial ferme d finitivement ses portes 21h tandis que la gare Lille Europe interrompt son activit vers 22h30 Apr s les magasins ce sont les petits caf s qui ferment en d but de soir e ou se r servent aux familiers A l exception de deux restaurants pr s de la Grand Phce qui demeurent ouverts la rue Faidherbe est d serte comme la rue de Paris Les brasseries de la Place de la Gare ferment leur porte tour tour entre une et deux heures du matin peu apr s la gare elle m me dont le service prend fin en m me temps qu le m tro vers minuit le service des bus d j s tait arr t quelques taxis a
95. de ce restaurateur expose de fa on un peu s v re qu il faut savoir distinguer entre le m tier et le quartier Donc vous si vous aviez trouv ce moment l une affaire n importe o vous seriez install n importe o Ah exactement exactement moi j ai toujours Bon c est pas ma premi re affaire chaque fois que j ai t quelque part je me suis fait une client le et puis je l ai revendue j ai t ailleurs et puis j ai refait une autre client le je veux dire apr s c est une question de business les mecs qui savent pas ils savent pas C est un m tier je veux dire c est comme Moi je dis chacun son m tier moi a fait vingt ans que je fais ce m tier je sais quand m me de quoi je parle c est un m tier il faut savoir le faire c est pas tout d amener une assiette et puis il y a un tas de petits d tails c t et le quartier pour moi a n a pas d importance La preuve c est que ici moi je tourne allez 130 140 couverts jour et je suis nom de la rue Lille Il y a des mecs qui sont sur la Grand Place et qui n ont pas a M me ici dans le quartier C est pour a que les gens qui disent que le quartier a chang parce qu il n y a plus de parking qu il n y a plus de ceci moi je dis c est un faux probl me Alors il y a peut tre des jaloux dans le coin bon chacun se d brouille hein Toujours des mecs qui disent comment il fait ben ouais mais bon c est un m tier je veux dire
96. de circulation pratique de la discr tion 181 9 3 3 D nicher d tourner faire territoire aux marges du centre COMIMerClAl es RS RER RSS 182 9 3 4 D couper naissance d une topographie 185 9 4 De la concentration l appropriation ssssssesssesessseessressessersseeessee 186 CONSO TR Sn a Ne Rd en tee 190 204 205 206
97. de la revente de substances psychotropes illicite il faut insister sur deux remarques compl mentaires qui nuancent consid rablement cette affirmation D abord si le march est polymorphe il est pour l essentiel consacr au Subutex et aux cachets qui aux dires des usagers procureraient une d fonce bas prix c est pas cher et ce sont des m dicaments qui sont consomm s presque faute de mieux il ne semble pas y avoir autour des cachets une mythologie du plaisir comparable celui que procurent d autres substances Ensuite si le lieu est un point de rendez vous il semble qu il soit surtout un rep re par d faut avant que d autres plans soient re trouv s On peut y voir deux explications le lieu est d une part soumis une surveillance polici re importante et de l autre le terrain d une grande instabilit on le verra les vendeurs ne semblent pas faire territoire la gare comme dans les quartiers ce type de plans de rue ne permet pas un contr le r el sur la marchandise chang e qui peut tre coup e d autres produits Karim a une vingtaine d ann es il est sorti de prison la veille de notre rencontre Il r cite les derni res tapes de son parcours sur un ton lin aire sans intonation par habitude J ai t pris avec 700 grammes de shit 50 grammes de coke une voiture vol e et puis j avais une arme A la barre ils ont demand quatorze mois j ai pris un an et j en
98. de m tro et gare SNCF un simple gobelet signalant la demande l heure o passent pas press s les travailleurs du matin ceux qui courent pour attraper un train TER ou TGV L apr s midi on le rencontre presqu coup s r dans le quartier entre la place de la gare le parvis de l glise le trottoir de l ABEJ tonnante compl mentarit des trois points de ce triangle juillet ao t 1999 Plusieurs t moignages convergent la manche para t plus r mun ratrice quand elle est matinale p riode o les s dentaires se font plus rares Mais la sp cialisation des temps est loin d tre absolue la fronti re entre p riodes ouvr es et p riodes ch m es est plus volatile Franck fait la manche c est mon vocabulaire qu il ne r cuse pas tous les matins cet apr s midi l il discute avec Lyd ric qui apr s trois heures de manche 70F bonne journ e il a mang et il lui reste 26 F il ach tera m me des cigarettes se voit contraint de reprendre son activit Zora en remboursement d une dette lui donne cinq minutes pour trouver 10 F et une cigarette Gare Lille Flandres ao t 1999 Le cloisonnement des activit s Il semble que cette superposition en un m me lieu d activit s relevant de registres diff rents soit avant tout le fait personnes h berg es en foyer c est dire disposant d autres lieux de vie que ceux des espaces publics de la gare ou de la rue Pour d autres savoir cloisonner les activit
99. des gens qui le fr quentent par l ge et les origines l o le quartier peut renvoyer une singularit de ses habitants et usagers On ne peut pas dire que ce soit un quartier il y a certains quartiers de Lille qui sont plus ou moins jeunes non ici on a vraiment de tous les ges de toutes nationalit s et de toutes couleurs restaurateur Cette absence d histoire est aussi un effet du pass r cent de l image du site entre vitrines de luxe d un c t exclusion et ins curit de l autre suite son ouverture que l on cherche gommer Et puis vous avez les soirs galement o les choses t chang c est dire qu il y avait ces vitrines d Euralille comme dans beaucoup dans de villes en contraste avec Roubaix Tourcoing etc qui est un peu la ville riche donc tirait en fait les jeunes de Roubaix Tourcoing etc avec peut tre une sorte de frustration qui tait li e Lille ville du futur mais en m me temps de la richesse dont nous nous sentirions exclus Aujourd hui au quotidien le soir les choses ont chang c est dire que je ne pense pas qu il y ait les m mes probl mes qu il y avait il y a encore quelque temps en mati re de drogue de s curit aux abords d Euralille am nageur 78 5 4 5 Le nouveau projet Euralille la dissolution dans la ville Le nouveau projet du site Euralille n est pas de cr er un nouveau quartier mais de se fondre dans la
100. deux gros morceaux de ce morceau de ville en recomposition la Gare Lille Flandres d une part le centre commercial Euralille de l autre et sur deux populations qui y sont particuli rement remarqu es respectivement des usagers du lieu principalement des hommes en situation de grande pauvret et de jeunes gar ons habitant les quartiers p riph riques de la m tropole Ce sont donc majoritairement des hommes que l on rencontre au fil de ces pages non que les femmes soient les grandes absentes de ces espaces publics mais elles sont moins nombreuses figurer parmi ces populations dont la pr sence est jug e probl matique Dans le souci de respecter l anonymat des personnes ce sont par des pr noms fictifs qu elles sont d sign es Populations phares elles soul vent deux axes de recherche D une part leur pr sence tant stigmatis e et objet de discours s y int resser c est approcher ce qu on pourrait appeler un imaginaire des lieux qui renseigne lui aussi sur l inscription urbaine constamment n goci e de ces lieux centraux De l autre suivre le fil des pratiques d espace de ces populations qui sont constitu es comme telles avant tout par des discours de l ext rieur c est approcher la dynamique des lieux et leurs r gles d acessibilit 1 Daniel Bizeul Faire avec les d convenues Une enqu te en milieu nomade Soci t s Contemporaines n 33 34 1999 128 7 La gare lieu maudit lieu mal fam espace d cl
101. devenu beaucoup plus clair en fait les espaces verts se sont comment dirais je transform s et ont t remani s bon a devient des grands espaces de gazon maintenant plut t que tous ces sous bois qu il y avait l poque qui taient risque je dirais m me beaucoup de points de vue commer ant 52 ans 23 ans d anciennet Et c est bien dans un axe temporel que cherche se d finir le Quartier des Arts entre Euralille et Vieux Lille morceaux de ville qui font l un de la modernit avenante l autre du prestige historique leur fonds de commerce S orientant vers les m tiers d autrefois flairant que les gens de toute fa on reveulent de la tradition le Quartier des Arts se tourne vers le pass sans en r f rer trop l Histoire Une strat gie de patrimonialisation est mise en uvre t moignant d un vif int r t pour l histoire locale voire micro locale tout autant que d une volont de faire appara tre ce qui constitue une des valeurs du quartier en d autres termes son me ce qui veut dire ici son cachet En partenariat avec des associations locales l Union commerciale travaille la construction du patrimoine que rec le le Quartier des Arts Aux b timents class s ou l inventaire des Monuments Historiques s ajoutent d autres difices pr s d une quinzaine de b timents sont ainsi recens s datant pour les plus anciens du XV et XVIF si cle Comme dans le Vieux Lille pr
102. difficile d finir C est un site qui comporte deux gares et entre ces deux gares un centre commercial et du logement C est un centre commercial et deux gares au principal Et c est pas un espace vert Je sais qu il y a le Parc Matisse mais au principal ma vision principale c est a d abord responsable municipal Le premier projet Euralille se voulait en rupture avec l existant Le concept de Rem Koolhas a t d tre un coup de poing dans la ville en termes d image une rupture totale avec on a souvent parl de la saveur locale le terme d architecture plut t briques et toit am nageur Lille Europe appara t particuli rement en rupture avec le centre ville ce qui semble contradictoire avec la fonction traditionnelle des gares en tant que portes de la ville contrairement la gare Lille Flandres Lille Europe est forc ment aujourd hui puisqu il y a le p riph rique qui passe il n y a pas de continuit Ils ont le dos au p riph rique enfin le dos on pourrait dire que c est le dos tout le reste est situ sur la ville et donc on ne voit pas bien comment cette gare s ouvre sur la ville ce qui n est pas le cas de Lille Flandres puisque Lille Flandres vous sortez vous allez sur l Avenue Faidherbe l vous vous ouvrez vers la ville Quand vous tes Lille Europe dans le dos vous avez les parkings et on ne voit pas bien comment la ville d marre et o on peut aller
103. e dans le langage de la m tropole et par la figure de l tranger Pour autant cette image du village dans la ville pour tre d t e d efficace n en demeure pas moins une construction une image de r f rence voire une strat gie de pr sentation commerciale de ce personnage aux auteurs multiples L attachement ou l int r t port au quartier par les commer ants rencontr s ne masque pas le fait que les aires de r f rence de leur pratique professionnelle d bordent ce seul p rim tre A l ombre de la gare le quartier prend les traits de la zone chaude les types de d viance se succ dent et face aux d viances contemporaines les d viances d autrefois prennent un tour folklorique voqu avec le sourire Cette constitution du quartier de gare en lieu maudit s alimente d autres institutions d autres v nements d autres proximit s quartier de gare le quartier est vou au chantier permanent dont les travaux d Euralille sont l exemple le plus marquant Cette instabilit peut occasionner une certaine anxi t quand l avenir du quartier est difficile cerner et se profile dans une sph re ext rieure hors de port e Par ailleurs le temps du chantier lui m me n est pas sans zones d ombres sans danger Lille tout se passe comme si pour quelques ann es le temps du chantier succ dant au temps de la caserne le rempla ait en produisant les m mes effets Les militaires disparaissent la fin des ann e
104. en allant la rencontre des passants selon la typologie construite par P Pichon Aux dires de cet agent leur activit serait une br che ouverte au racket des passants utilisant les distributeurs automatiques de monnaie attribu cette fois aux toxicos La mobilit des vigiles comme celle des mancheurs apparente leurs relations un perp tuel recommencement les mancheurs manchent en l absence des vigiles interrompent leur activit quand les vigiles reparaissent puis la reprennent quand de nouveau 1ls disparaissent le temps d une ronde Ce que les deux parties noncent en des termes similaires quelques fois ils voient qu on n est pas l 13 r n Pety Re Es r 5 Pascale Pichon La manche une activit routini re Mani res de faire art cit 14 Est ce dire que la manche est admise tant qu elle n est pas trop r mun ratrice Ou que la situation de manche donne lieu des codages diff rents selon les personnes qui la pratiquent et les lieux de son exercice 154 ils font la manche quand ils nous voient ils arr tent ils savent qu ils ne peuvent pas expose cet agent Pour les vigiles tout se passe comme s il s agissait de contenir la mendicit dans des proportions raisonnables Du c t des mancheurs se r v le la d pendance de l activit la visibilit de son exercice Ces mancheurs la rencontre sont donc contraints dans ce jeu d acteurs de suspendre puis de reprendre leur ac
105. en chemin de traverse les cheminements paraissent ob ir une logique propre si ce n est al atoire en tout cas marqu e par des ruptures et des r orientations Ce que d crit ce restaurateur c est 108 une certaine transformation des pratiques pi tonnes leur alignement sur un mod le lin aire avant a s clatait un petit peu plus dans nos petites rues La ville d sormais s appr hende en termes d axes emprunt s par des flux Certes cette lecture est sch matique ce serait oublier que le flux a un anc tre le flot comme on l a vu Il faut pourtant souligner que le vocabulaire des flux s impose non sans difficult s que trahissent ces l g res h sitations C tait un comment on appelle a il y avait un axe de circulation un flux le flux a t supprim commer ant 42 ans 14 ans d anciennet Si les flux ont une telle importance c est qu ils drainent avec eux les possibilit s de vie du quartier pour ces commer ants on con oit qu ils sont d une importance cruciale Qu un flux soit supprim en raison de travaux ou de r am nagements des plans de circulation et c est une extension possible du quartier qui dispara t Les liaisons et d liaisons successives du quartier son environnement participent notablement de sa d finition On peut dans cette perspective relever plusieurs mutations Une s rie de mutations est li e l orientation g n rale du quartier Interrog s sur les
106. espaces urbains Les annales de la recherche urbaine n 59 60 juin sptembre 1993 Voir aussi A Tarrius et A Battegay La gare du nord et ses environnements urbains explorations d anthropologie urbaine Lyon Ariese 1995 4M Aug Non lieux Introduction une anthropologie de la surmodernit Paris La Librairie du XX si cle 1992 5 Gare du Nord mode d emploi Ed Recherches Plan urbain RATP SNCF 1994 6 y Grafmeyer Habiter Lyon Paris Ed du CNRS 1991 7 Pour reprendre le terme de Alain Bourdin s minaire Gares et quartiers de gares s ance du 8 octobre 1999 Minist re de l quipement 8 R Clozier La Gare du Nord Librairie J B Baill re et Fils 1940 cit par I Joseph Gare du Nord mode d emploi op cit p 13 Cf Les Portes de la ville Paris CCI 1983 entre commerces licites et march s illicites Il importe d s lors de saisir comment se traduit concr tement cette porosit la dynamique des relations entre le territoire du quartier de gare et les caract ristiques de la ville ou de la m tropole dans lequel il s inscrit10 Notre recherche vise mettre l preuve cette probl matique En effet le nouveau quartier qui s est difi au cours des ann es quatre vingt dix dans le centre de Lille est bien des gards exemplaire Cette recherche a t anim e par un double souci D un c t il s agissait d esquisser l analyse de la territorialit sp cifique inh rente ce
107. est le milieu le plus fliqu quand nos amis Belges sont venus ils ont compris pourquoi c tait plut t tranquille Euralille entre la police nationale les agents d ambiance les vigiles et les agents de s curit je crois qu au m tre carr c est l o il y en a le plus travailleur social Domaine priv le centre commercial met en uvre une politique de s lection l entr e que les acteurs s accordent juger s v re mais efficace Comme politique a a t relativement simple un filtrage dur aux portes propri t priv e relate un responsable du centre commercial L intervention a enfin pour souci constant la multiplication des vigiles pour arriver l objectif d clater les groupes pour viter les 171 condensations pr cise cette responsable de l am nagement du site Si les types d nonciation varient avec la position des acteurs d nonciation rappel du droit traduction des enjeux en termes de flux le constat de la s curisation du centre commercial et de ses abords est unanime Cette politique de pacification ax e sur la pr sence de jeunes de milieux populaires Euralille se double d une r ponse discursive visant r interpr ter cette pr sence de signe de d classement du lieu elle devient manifestation de sa modernit Dans cette lecture la pr sence de ces jeunes revient une all geance au centre dont ils sont la p riph rie Euralille figure urbaine q
108. et Tourcoing une tude pour le site de La Haute Borne Villeneuve d Ascq La SAEM se sp cialise dans l ing nierie de projets urbains et ces projets diff r s expliquent la participation de ces villes au capital de la soci t d conomie mixte Euralille repr sente alors pour certains auteurs une tape clef de la bifurcation m tropolitaine observ e dans la r gion lilloise au cours des ann es 1990 l accession la dimension internationale co ncidant avec la r organisation d une aire m tropolitaine marqu e par la densit urbaine et la solidarit des composantes 3 J P Ba etto R flexions et propositions sur le processus de d veloppement du centre d affaires europ en de Lille 25 f vrier 1987 archives Euralille cit par F Vermandel art cit p14 D Paris J F Stevens Lille et sa r gion urbaine La bifurcation m tropolitaine Paris L Harmattan coll G ographies en Libert s rie M tropoles 2000 2000 38 Dans cette lecture pourtant l articulation de l chelle locale l chelle internationale demeure probl matique les repr sentations spatiales sont unifi es mais les diagnostics discordants La sc ne internationale est d finie comme concurrentielle l chelle de l agglom ration le discours de la m tropole semble vacuer la question parfois au rang de survivance d un autre ge Ce discours est plus volontiers tenu par les acteurs politiques on le rel ve chez Pierre Mauroy
109. et puis qui descendent pour tra ner chauffeur de taxi 49 ans 23 ans d anciennet Son coll gue plus r cemment arriv sur les lieux n a pas constitu une pareille galerie d habitu s de t tes connues et qui finissent par tre rep r es Il dresse pourtant le m me constat impossible de r duire au clochard le tra nard de la gare selon l expression en cours chez les employ s travaillant gare Lille Flandres Il n y en a pas tellement Il n y en a pas tellement c est vrai qu autour de la gare il n y en a pas il y a peut tre m me pas des clochards ce sont des gens qui tra nent l parce qu ils s ennuient ils se sentent seuls ils tra nent l parce qu ils se sentent m l s beaucoup de gens mais les autres non C est vrai que l on revoit pratiquement jamais la m me t te a arrive mais c est rare Non c est vrai g n ralement on ne regarde pas toujours on ne fixe pas les gens on n essaie pas de les retenir pour nous c est de la routine ce n est pas Des gens qui passent chauffeur de taxi 36 ans 4 ans d anciennet 6 1 2 L animation ordinaire Quoiqu il en soit la r duction demeure c est ainsi que la Place de la Gare devient le lieu de la mis re Passage et pauvret sont les deux termes d un couple irr m diablement uni chacun des deux termes pesant dans la balance des cafetiers et restaurateurs au moment de choisir leur emplacement professionnel Celui qui deux pas d
110. et suffisamment vaste pour accueillir des quipements divers il comprenait entre autres une rampe d escalade de nombreux jeux pour les enfants une ferme p dagogique et logeait m me sur son flanc un centre questre priv avec un recrutement social orient vers les couches plus ais es Sur l emprise de l ancien parc seront construits les nouveaux boulevards p riph riques les voies du TGV passant elles en dessous en tunnel Le nouveau parc est ramen de l autre c t de ces infrastructures viaires au c ur du nouveau quartier et ne comprend plus aucun jeu Pr sent comme un gage de la qualit urbaine du projet il correspond davantage un transfert d quipement d un quartier populaire au nouveau quartier d affaires et ses nouveaux habitants Articulation et changement d chelle La th orie urbaine qui anime le projet est celle de la confrontation int gratrice elle semble directement inspir e du mod le du silex et tient en deux mots il faut frapper tr s fort ces deux l ments antagoniques propres la ville que sont le centre et la banlieue et de cette confrontation ra tra une entit urbaine d un nouveau genre relevant d une autre 7 J S Bordreuil Changement d chelle urbaine art cit 40 L architecture d aujourd hui n 280 avril 1992 p 122 1 C est en 1986 que le nouveau trac du boulevard p riph rique est dessin La d cision n est pas imputable au projet Euralille luim me mais
111. ferr mondial Lille 1921 pp 17 18 26 dans notre ville et toute minute qu ils peuvent y utiliser pour leurs affaires est n cessaire pour sa prosp rit Moins ils perdront de temps faire le parcours n cessaire entre le d barcad re de la voie ferr e et le centre commercial et conomique o ils peuvent traiter ces affaires mieux cela vaudra Les int r ts des n gociants qui fr quentent nos march s et la prosp rit conomique de notre place nous pr occupent tout autant que vous soutiennent ils Nous ne nions pas qu ils constituent un contingent important parmi les citoyens appel s fr quenter notre station centrale mais dans l ensemble de ceux ci ils ne sont encore qu une minorit d autres y viennent pour les tudes leurs rapports avec les administrations pour voir leurs amis leurs parents pour y chercher du travail visiter leur client le qui est dispers e dans toute la ville voire les communes environnantes Un nouveau type d obstacle pour la circulation dans la gare fait bient t son apparition dans les documents qui traitent de la gare mentionnant leur transformation en lieux de rendez vous et de rassemblement par la pr sence de diverses personnes qui stationnent dans les lieux ind sirables promeneurs immigr s polonais ch meurs etc comme l indique cet extrait de correspondance J ai l honneur de vous faire conna tre que les trois grandes portes ouvertes en perman
112. grosso modo deux cercles au cercle des brasseries succ dent des restaurants plus petits offrant d autres menus d autres tarifs Tout autour de la Place de la gare sauf aux angles de la rue Faidherbe des brasseries parfois associ es des h tels d inspiration r gionale plus ou moins revendiqu e bi res vari es moules frites tous les tages jusqu au nom de certaines enseignes le Jean Bart H tel Flandres Angleterre Le Lion des Flandres Taverne Flamande Parmi ces enseignes il y a des cha nes de restaurants franchis s dont un self service La part de ces cha nes tendrait s accro tre tandis que certaines brasseries locales ferment boutique ainsi d une brasserie qui semblait une v ritable institution sera remplac e par un restaurant franchis Ces restaurants n ont pas de comptoir sur la rue mais investissent le trottoir en y disposant terrasse panneaux pots de fleurs la fermeture entre minuit et deux heures du matin le d cor est rang les fleurs passent la nuit l int rieur Face la sortie lat rale de la gare Lille Flandres ces brasseries se dotent de guichets ext rieurs de vente emporter Il semble que l effet gare s estompe rapidement alors que le maillage des caf s et brasseries est continu au coin d une rue on quitte subitement l animation et la relative mixit des publics sortis de la gare pour des rues d sertes en soir e abritant des caf s aux allures de bistrot de
113. il y a cinq six ans Il y en avait un c t il y en avait un au coin l qui faisait l angle de rue cinq six c taient des bars o il y avait des filles quoi Bon c tait marrant Je veux dire c tait pas C tait bien Bon c est le quartier sex shop ici En fait c est le quartier chaud de Lille quoi C est un des quartiers chauds de Lille Mais moi a ne me g ne pas Moi je trouve que il y a du passage le soir la limite c est aussi bien moi je vois j ai des carreaux bon ici j ai des volets mais j tais de l autre c t pendant dix ans j avais le restaurant de l autre c t et j ai jamais vu un carreau de cass je veux dire c est l qu on voit j avais pas de volets j avais rien du tout c est l qu on voit quand m me que le quartier c est surveill parce que justement il y a des risques alors il y a beaucoup de flics il y a beaucoup de Alors bon c est s r que le gros probl me du quartier si on peut appeler a un probl me bon c est la prostitution bien que moi a me g ne pas Franchement je pr f re a que je sais pas comme les rues je sais pas rue Gambetta ou autre chose la limite le soir c est plus triste Je veux dire y a rien Qu ici bon il y a toujours de l all e et venue C est marrant Et puis moi je suis bien avec les filles et tout avec les nanas qui font le trottoir et tout Et donc de ce c t l 95 y a pas de probl me Apr s le quartier ben qu est ce qu on peut encore
114. importance que celle qui est reconnue par l interlocuteur A Lille Flandres on a plus affaire une population de S D F et clochards qui est moins qui est plus agressive qui peut tre agressive enfin qui est plus dissuasive par son aspect de pauvret qui est peu rarement agressive qui l est parfois par abus d alcool mais qui en g n ral est peu agressive mais qui par sa concentration son endroit enfin les endroits l o ils se posent cr ent un malaise plus qu une g ne r elle plus qu une comment dirais je a rel ve plut t de la g ne esth tique que de la g ne r elle et du danger pour les biens et les personnes qui fr quentent le lieu Quant Lille Europe il n y a pas de fr quentation ni par les S D F ni par les clochards ni par ceux qui sont sur Transpole enfin par les jeunes La configuration des lieux et l usage des lieux ne permettent pas aujourd hui ce n est pas un point de fixation responsable municipal La g ne n est pas que visuelle et comporte le risque de se faire interpeller accoster Je peux dire par exemple la gare de Lille Flandres autour de la bouche de m tro pour en venir cette gare il y avait norm ment de jeunes il y avait bon il se passait quelque chose enfin pas uniquement des jeunes mais voyez un peu tous les marginaux jeunes ou vieux qui taient l Donc c est vrai ce n tait pas agr able d tre autour de la
115. l on ne peut distinguer qu au moyen de clich s synchroniques des familles d usagers En d autres termes seuls des instantan s permettent de d composer le public d une gare quel que soit le filtre utilis l activit ou le registre de pr sence La m thode mise en uvre par les auteures le suivi de passants leur a permis de rep rer la fluctuation des attitudes des passants une m me personne pouvant s afficher press e et d cid e puis passer une plage de fl nerie avant de retourner un cours d action sur un mode rapide et pr sentant comme un caract re d urgence Singuli rement d autres passants s av raient poursuivre de kiosque journaux en kiosque journaux la m me ronde assidue relevant mille fois les m mes couvertures feuilletant mille fois les m mes magazines Les cadrages mis en vidence sont autant d outils de lecture de ces successions qui rev tent au premier abord un caract re al atoire voire aberrant C est la conjonction de ces trois cadrages action objectif assign flottement r engagement n cessit de border son temps qui donne son sens l activit ordinaire ils font appara tre la gare comme un espace norm ou l inactivit n a de mise que temporaire la fl nerie opportune mais soigneusement codifi e et encadr e bord e diraient les auteures par d autres plages d action D s lors la pr sence en gare suppose des passants des modes de pr sence haute comp tence des comp
116. la fonctionnalit des lieux am liorer les interconnexions repenser les acc s viter les recoins etc la police elle est anim e par une logique d ordre publique qui vise pacifier lhypercentre et rejetter vers la p riph rie la d linquance urbaine les trafics illicites la prostitution le centre commercial l am lioration de la commercialit du site passe aussi bien par l accessibilit que la s curisation il s agit de faire du centre non pas un lieu de transit mais un lieu de destination donc d am liorer l environnement Mais rendre les lieux plus humains et faire en sorte qu il n y a pas d appropriation sp cifique par une frange de la client le constitue un paradoxe de m me mettre de la vie dans la ville et fabriquer des enclos de s curit relative peut sembler contradictoire les travailleurs sociaux s implanter en centre ville c est r organiser la gestion sociale de l espace faire du travail de rue et un travail de gare favoriser des transferts des publics marginalis s bien qu h t rog nes qui se retrouvent dans et autour de la gare de Lille Flandres en partenariat avec les exploitants et la Ville implanter des points d acceuil avec des r ponses rapides et adapt es cela revient diversifier les r ponses sans se limiter une politique de s curisation d une partie du territoire 3 Notons qu il s agit l d une tendance qui se dif
117. la nouvelle ligne grande vitesse Nord Europe le futur Thalys et donc emplacement dans la r gion lilloise d une gare pr te l accueillir La SNCF projetait d installer la future gare Lesquin c est dire dans une position relativement p riph rique la ville m me de Lille en bordure d agglom ration l image des projets anciens d une gare de passage hors les murs Comme d autres acteurs Pierre Mauroy maire de Lille depuis 1973 s oppose farouchement un tel trac qui contournerait la ville son initiative est cr e l association TGV gare de Lille qui mobilise les forces politiques et conomiques de l agglom ration relate Frank Vermandel Cette expression d j est clairante l enjeu est index l chelle de l agglom ration et tout se passe comme si pour en attester il fallait que la future gare soit au c ur de sa ville titre Contre la proposition premi re de la SNCF et malgr un surco t initialement estim 1 9 milliards de francs il sera ramen 800 millions de francs et pris en charge pour moiti par l Etat les 400 millions restant revenant la charge de la Ville de Lille et de la R gion Nord Pas de Calais implantation au centre de Lille de la future gare TGV est accord e par le gouvernement de Jacques Chirac en octobre 1987 Le calendrier est pressant la mise en service du Tunnel sous la Manche est programm e pour 1993 l Archicr e n 262 d cembre 1994 EDout
118. ment avec une volont d lib r e de mal faire Donc du coup a peut tr s vite donner l impression de choses pas bien contr l es responsable environnement transport Face la figure du jeune fauteur de troubles qui circule le plus souvent en bandes appara t aussi au cours des entretiens celle du jeune consommateur voire du jeune cadre d crit comme dynamique ou de la jeune famille ayant les moyens de consommer Les jeunes fr quentent davantage le secteur pi ton et Euralille de fa on privil gi e par rapport au Vieux Lille Il y a une forte population jeune sur la m tropole et le centre ville en b n ficie directement Les nouvelles lignes de m tro apportent un flux c est quelque chose qui est en train d tre comptabilis mais je crois que c est vraiment une client le jeune qui en b n ficie directement Ces jeunes l vont principalement dans le secteur pi ton pour ce qui est du centre ville comme de l hypercentre et aussi Euralille je pense C est beaucoup moins vrai dans le Vieux Lille sauf peut tre en vie nocturne mais c est un sentiment je n ai pas de chiffres D apr s l activit de nos stewards urbains et ce qu ils peuvent en dire les jeunes vont vraiment en secteur pi ton Les jeunes c est une client le qui nous int resse C est vrai qu on va essayer de d velopper un certain nombre d actions qui leur seront destin es On a pas mal d adh rents de l ass
119. mis en avant par les diff rents promoteurs de rep rer quels en avaient t les enjeux tels qu ils pouvaient notamment transpara tre dans la presse sp cialis e au moment de la livraison du programme de faire merger les noeuds du discours les conflits d chelle portant en germe de futurs conflits d usage D autre part il s agissait remonter plus loin dans le temps Cela non pas simplement par passion des archives ou en qu te travers le pass d un quelconque exotisme mais en vue de restituer l paisseur du temps Nous sommes parti de l hypoth se selon laquelle les enjeux et les d bats sur la gare de Lille travers les projets successifs depuis le milieu du si cle dernier constituaient une s rie construite partir d une figure initiale Figure qui certes s est transform e tous les projets ne sont pas identiques mais que l on peut reconna tre de nos jours 17 Afin de compl ter ces donn es et de mettre jour les repr sentations territoriales du site tudi e nous avons effectu une s rie d entretiens aupr s de divers acteurs intervenant dans la gare et le quartier de gare Ces acteurs ont en commun d tre des d cideurs am nageurs responsables de services municipaux de collectivit s territoriales du centre commercial des transports SNCF Transpole de la s curit ou de l environnement policiers travailleurs sociaux agents immobiliers etc Cette partie n
120. monde qui se d fait et se refait selon d autres clefs Mon p re il serait plus m me de vous raconter tout le quartier j ai encore le souvenir moi des rails de tramway qui passaient dans la rue du petit coiffeur qui se trouvait dans la rue maintenant qui a t perc e rue des Canonniers donc nous avant il y avait des maisons l Je me rappelle d un grand salon de coiffure qui se trouvait l poque Place des Reignaux Place des Reignaux il y avait donc coiffeur boucher cordonnier il y avait norm ment de magasins Dans la rue derri re chez nous rue du Vieux Faubourg il y avait la m me chose boulanger donc tout a a a t ras dans notre rue nous il y avait un petit cordonnier aussi un picier qui a t expropri bien avant qu il ait l ge de la retraite et puis la maison a t r habilit e et r habit e tr s longtemps apr s qu on l ait expuls enfin expropri le terme est plus exact Tr s longtemps c est dire Une dizaine d ann es hein avant qu ils refassent le quartier Donc pendant une dizaine d ann es a c est c tait une maison qui tait rue de Roubaix C est la maison qui est class e monument historique o il y a un cabinet d architectes en ce moment C tait une picerie avant commer ante 55 ans 39 ans d anciennet Au d but des ann es 1980 la rue des Canonniers est perc e lib rant l acc s vers la gare En germe ce sont les travaux d Euralille qui se p
121. n es dans le quartier ou y ont v cu leurs jeunes ann es ou ont d une mani re ou d une autre con u pour le lieu de leur activit un attachement qui rassemble et d passe en m me temps les liens familiaux ou amicaux qu ils y ont tiss D autres personnes ont connu d autres trajectoires mais jugent de m me qu il y a mati re r fl chir dans la promotion d une identit de quartier typique faite de commerces de proximit de qualit Ces trajectoires diff renci es se croisent les souvenirs du quartier populaire d autrefois se m lent aux consid rations strat giques de positionnement du quartier dans son environnement et tous convergent vers cette ambition Se cr er un petit village au c ur de la ville A l vidence pareille cr ation ne se fait pas sans distinctions Distinction on l a voqu l gard de l hyper centre et des masses indistinctes qui parcourent les rues pi tonnes qui passent Euralille ou qui se prom nent dans les rues du Vieux Lille encore que les publics dont il est question ne soient pas appr hend s sous une cat gorie unique et encore que la distinction cit e soit une mani re de s ins rer dans un champ et partant de marquer une liaison tout autant qu un cart A l chelle plus r tr cie du site que nous avons d fini les distinctions sont plus frappantes encore et sont une fois de plus traduites en 120 termes spatiaux Le Quartier des Arts n est pas le q
122. ne p sent pas du m me poids dans la production de la ville le centre commercial Euralille est pour ces petits commer ants un monstre du commerce sa renomm e et sa fr quentation n ont que peu voir avec la r putation du quartier de gare plut t isol En un mot Euralille produit des effets sur le quartier l inverse on s en doute est nettement moins av r Les effets d Euralille peuvent se ranger en deux volets D une part Euralille et avant tout son centre commercial redessine les flux et contours du centre ville on verra combien pour les pratiques des commer ants du quartier ces effets sont sensibles De l autre pour certains petits commer ants les effets d Euralille se lisent comme une exp rience de la d localisation une chelle r duite les r criminations s encha nent sur le th me du d racinement du d peuplement des rues pi tonnes au d placement des parkings ferm s dans le quartier ouverts Euralille dans des proportions d multipli es du d m nagement des bureaux au d tournement des clients du midi Selon leur emplacement mais aussi selon leur trajectoire professionnelle les commer ants rencontr s s avouent d pass s par le nouveau morceau de ville ou laborent des strat gies et tentent d en tirer parti pour leur propre activit ou pour le bien du quartier Le quartier appara t en effet comme un personnage collectif 1l suscite la parole ou au contraire la tarit Ces attit
123. ont d abord recours une explication par le politique Il y a un esprit conservateur il y avait un certain attentisme sur Lille parce que a a t un probl me politique au d part c est dire que c tait le projet de M Mauroy que les patrons ont vu d un tr s mauvais il parce que M Mauroy est gauche et puis les patrons sont droite Donc ils ont commenc dire Nous on n ira pas c est un projet socialiste a a commenc comme a Donc en plus les soci t s tant tr s attentistes celles qui ne pol miquaient pas et qui ne se lan aient pas dans la politique ont t tr s attentistes en se disant De toute fa on ils vont se casser la figure Et c est vrai qu on a eu beaucoup de mal remplir Euralille responsable agence immobili re Puis la difficult n e du retournement de perspective et de ce renversement de l chelle de r f rence est son tour point e Alors pourquoi on a eu du mal remplir Euralille Parce qu on avait cr trois immeubles de bureaux qui ne correspondaient pas une attente des clients locaux Mais forc ment on nous disait en face De toute fa on vous remplirez avec de l international responsable agence immobili re Les prix des bureaux la location illustrent ce probl me r current du projet Euralille d finir l chelle de r f rence pertinente L enjeu de positionnement de Lille au sein du Triangle d or des capitales europ ennes invite
124. ont un abonnement annuel et dont le titre de transport de premi re classe peut faire office de s same 168 Le paradoxe enfin concerne les modalit s ordinaires du s jour balanc es entre inattention polie et surveillance diffuse dans un lieu qui est la fois celui de la rencontre et de l vitement Si cet espace public est bien un espace de visibilit la premi re comp tence des passants est celle de cadrer l espace social dans lequel ils s engagent en d autres termes de tailler dans cet espace de visibilit et d en pr lever des fragments Espace de d classement la gare Lille Flandres est une figure urbaine ais ment opposable celle d Euralille model e par un discours architectural de la modernit Autres lieux autres usagers si les jeunes des quartiers p riph riques contribuent construire la centralit du morceau de ville Euralille ils refusent vigoureusement de fr quenter la gare associ e d autres marginalit s d autres conditions la gare c est pas mon truc dit Mourad 20 ans habitant Lille Sud la gare j y vais pas ah non on me prend pour une pute pr cise Aur lie 17 ans A l inverse le centre Euralille peut tre celui d une normalit retrouv e pour une promenade amoureuse prometteuse en termes de promotion at sociale Nour a cru s en sortir en sortant avec une fille bien s rieuse et qui touchait rien ils se donnaient rendez vous la gare d o ils s cli
125. oreilles indiscr tes comme pour ne pas se d valoriser avouer qu il travaille et fait de l argent honn te en tout cas pour ne pas m langer les genres juillet ao t 1999 A chaque espace correspond ainsi un registre de r les diff rents la gestion des apparences commandant alors de cloisonner soigneusement les lieux et les activit s qui y sont associ s En r ponse aux contraintes ext rieures chaque espace est dot d une qualit propre Plus recul s certains lieux font office d entre soi o les poses peuvent se faire plus rel ch es s asseoir ou s allonger o les nouvelles circulent comme de menues marchandises du chocolat des bi res des joints o certaines transactions sont possibles trouver quelqu un qui ait une criture de m decin pour profiter de l aubaine d une ordonnance officielle laquelle on puisse rajouter certains m dicaments convoit s proposer au recel divers petits objets o surtout la solitude peut tre rompue les propos extravagants sans que personne s en offusque et m me se donner en spectacle pour me tirade flamboyante et trouver du public Nous sommes une petite douzaine sur le trottoir de la rue Sainte Anne Sauf une dame et moi le public est masculin Il y a des jeunes et des plus vieux les ges s tendent de la vingtaine la soixantaine part gale parfois d un c t l autre de la rue les regroupements recouvrent les groupes d ge mais ce n est pas si marqu
126. paroles juste des regards qui en disent long Toujours deux elles obliquent vers le banc et s assoient de telle sorte que 30 Olivier Schwartz Le monde priv des ouvriers Hommes et femmes du Nord Paris Puf 1990 al G Capron communication au S minaire Gares et quartiers de gare s ance du 28 mai 1999 Paris Minist re de l Equipement 175 lorsqu il arrive en d cal il peut s installer entre elles Je suppose qu il et elles auront pris un bus Parvis du centre commercial un samedi apr s midi de juillet La configuration des ieux produit quelques points strat giques o l on peut se poster et d o l on peut exercer un relatif contr le sur les acc s ceux qui comptent ceux par o d bouchent les pi tons et les usagers des transports en commun modes d acc s qui sont ceux des jeunes Cet exercice rel ve du bain de foule on serre des mains tout va davantage que de la colonisation de l espace par des groupes toujours croissant les points d acc s restent des points de transit on se salue au passage La bouche de m tro aussi est un lieu o on peut se poser et contre la fa ade des jeunes encore gar ons 16 20 v tements de sport plus ou moins rutilants et chers Trois ou quatre gar ons de ce style maillots de foot color s clatants restent un moment la sortie du m tro saluent les potes qui passent sans forc ment s arr ter matent les filles mais sans chercher faire
127. partie prenante alors que l on n a rien voir dans Euralille Bon peut tre l aussi s il y avait eu au d part une meilleure imbrication a aurait 62 peut tre t plus facile de g rer un peu tout cet environnement responsable concessions commerciales transport Les effets de la juxtaposition de ces espaces r gis de mani re diff rente sont plus sensibles leurs franges particuli rement pour un public d habitu s Il y a forc ment une limite notre comp tence territoriale que le public ne conna t pas forc ment sauf de mani re empirique que ceux qui ont l habitude des lieux ils savent qu au del de 2 m tres c est plus les uns c est les autres qui les virent alors ils finissent par comprendre et puis aussi des trucs compliqu s par exemple un bout de couloir qui va vers la salle des pas perdus partir de la station de m tro vous passez trois marches vous tes la S N C F vous prenez l escalier m canique vous tes nouveau chez Transpole et vous sortez Bon c est un petit peu compliqu responsable s curit transport Les comp tences des diff rents intervenants peuvent tre pr sentes sur un m me espace et se chevaucher Sur le Parc Matisse l c est un espace public vous allez tre sur les domaines Police nationale et municipale aussi mais vous allez tre sur le domaine Police qui a un syst me d flotage sur ce parc responsable politique de la ville
128. partir aussit t faire un tour en ville Euralille ou s allonger Parc Matisse Cette fille ne voulait le voir qu en t te t te C est normal dit Nour au d but c est seulement deux c est plus tard quand t es mari ou comme si tu tais mari t invites des gens manger des gens bien tout a Il y a eu un rendez vous manqu Nour d j ne croit plus cette relation et sa premi re explication en est Elle m a vu tra ner avec des types des copains la gare avant de supposer que quelqu un ait caft ait dit la jeune fille qu il avait pris des cachets et bu de l alcool Cette reconqu te d une position sociale normale par l association une fille bien suppose que Nour lui m me ne soit pas associ la gare ceux qui y tra nent qui d ailleurs comprennent bien cette strat gie et se font discrets ne s imposent pas aupr s de Nour quand il est accompagn d une amie Selon la position sociale de l amie en question la barre est plac e plus ou moins haut avec sa cousine plus au fait de la biographie de Nour c est la parole qui est discriminante la conversation avec la jeune Ni oise le simple regard pourrait suffire d consid rer le pr tendant elle m a vu tra ner la gare Je le revois fin ao t rue Sainte Anne devant l ABEJ dans des circonstances moins favorables la parole tendue situation de groupe A demi mots il gr ne
129. passagers lillois travers es de voies ou descentes d escaliers temp rature hivernale Elle est consid r e par ses d tracteurs comme r pondant surtout aux pr occupations et commodit s de la Compagnie ou des voyageurs trangers plut t qu aux utilisateurs lillois Les difficult s d exploitation des gares terminus ne devaient pas tre exag r es Lille doit tre n cessairement le point d origine ou terminal de tous les trains qui en partent ou y arrivent Lille Capitale de la r gion ne peut se r soudre devenir une simple station sur le chemin de fer du Nord mais doit demeurer le centre vers qui convergent toutes les avenues de la circulation et de l activit commerciale 1 3 Les enjeux de la r appropriation de la gare par la ville La question de l emplacement de la gare est li e la n cessit d arriver le plus pr s possible du centre ville au b n fice de l usager La gare a contribu depuis son origine situer le centre ville tout comme cr er une centralit dans les transports dans la ville de Lille La diff rence de Lille avec d autres villes o la place principale pouvait tre aussi celle du march le plein centre du commerce d o partaient les diligences 19 consiste en ce que c est la gare qui a d termin une centralit nouvelle dans les transports locaux En effet les diligences des Messageries partaient auparavant de 4 sites distincts p riph riques
130. permet de d cliner une premi re lecture du centre commercial Euralille passage oblig des jeunes de milieux populaires Euralille vivier de population On verra pourtant que la centralit a sa dialectique propre et que la fr quentation pour massive qu elle soit n induit pas la formation de groupes toff s la logique du bain de foule n est pas celle de la colonisation de l espace Peupl anim le centre commercial est lieu d exposition et d ostentation on y fit volontiers un petit tour sans raison pr cise si ce n est go ter le spectacle de la foule et Voir s il y a du monde l expression est r currente et r versible Se montrer sous son meilleur jour n est pas de tout repos il faut parfois savoir d plo yer des talents d quilibriste et concilier des l ments dissonnants l image de ces jeunes filles qui se laissent deviner ind pendantes et parviennent dissimuler que leur pr sence encadr e par leur p re est motiv e par les courses familiales elles de jouer avec les apparences pour marquer la distance sans d noncer le protocole filial Deux jeunes filles maquill es appr t es marchent de front quelques pas devant un homme que je suppose tre leur p re Tous trois portent des sacs mais lui seul ceux du supermarch Tant qu elles marchent le trio passe inaper u je les aper ois lorsqu elles s arr tent sur une r crimination de leur p re peut tre je ne distingue pas d change de
131. peut peindre la situation mais a s est quand m me d velopp ces cinq six derni res ann es a a mont en puissance a a mont en puissance parce que ce climat d ins curit moi je crois que moi je suis arriv Lille en 1988 22 heures on pouvait se promener en gare on n avait pas peur maintenant 19 heures on n est pas tranquille j aimerais pas savoir que mes gamins reviennent d un train et que je sois en retard pour venir les r cup rer apr s 19 heures j aimerais pas responsable s curit transport Le sentiment d ins curit est toutefois minimis par certains acteurs qui comparent des situations connues auparavant ou par ailleurs comme en r gion parisienne La notion de jeunes de quartiers d favoris s appara t comme une notion consid rer avec prudence pour certains acteurs soit parce qu elle stigmatise le fait d habiter dans certains quartiers ou qu elle se fonde sur des caract ristiques physiques ou des attributs douteux li s l apparence soit par rapport la connaissance des divers types de publics en situation sociale difficile travailleur social Mais la gare de Lille ce n est quand m me pas pire franchement c t des gares parisiennes c est du nanan j en vois quelles que soient les heures de passage il y a toujours des choses un peu d licates et puis ce souterrain avec l action m tro enfin des zones d ombre c est le cas de
132. pour sympt me participent du m me mouvement moderne d expansion du centre non plus par annexion mais par densification interne Il n est pas anodin alors de remarquer que c est autour de la gare que sont d frich s les derniers terrains centraux la zone signe alors sa position strat gique D une part la zone non dificandi que constituaient les anciens terrains militaires offre une formidable r serve fonci re pour le nouveau projet urbain mais le tissu urbain environnant est lui m me retouch des il ts sont perc s lorsque la na t rue des Canonniers d autres sont ras s et remplac s par des programmes de bureaux l image de l immeuble Scalbert d autres terrains enfin sont d couverts et des parkings sauvages deviennent immeubles de logement de standing moins cinquante logements HLM sur un total de cent soixante logements Orientations A l Est la gare Lille Europe devanc e par une vaste esplanade creus e en pente douce long e par le boulevard p riph rique pr c de les quartiers de Caulier plus populaire et Saint Maurice des Champs plus ais qu elle masque la vue A l Ouest la rue de Paris peut tre choisie comme derni re limite des rues pi tonnes commer antes On d laisse au Sud la Cit administrative Au Nord le large boulevard Carnot est un axe routier important qui relie au p riph rique ou entra ne vers la communes de La Madeleine en direction notamment de Roubaix et Tourcoing Au del d
133. pp145 154 Les jeux de pas sont fa onnages d espace Ils trament les lieux Les motricit s pi toni res ne se localisent pas ce sont elles qui spatialisent S il est vrai qu un ordre spatial organise un ensemble de possibilit s par exe mple par une place o l on peut circuler et d interdictions par exemple par un mur qui emp che d avancer le marcheur actualise certaines d entre elles Par l il les fait tre autant que para tre Mais aussi il les d place et il en invente d autres puisque les traverses d rives ou improvisations de la marche privil gient muent ou d laissent des l ments spatiaux La marche pratique l ellipse de lieux conjonctifs 179 Lire l espace plut t que se repr senter le lieu la distinction demeure peut tre floue elle permet en tout cas d associer plus troitement pratiques et repr sentations de partir de celles ci et du p rim tre qu elles concernent pour remonter vers celles l Les modes d inscription dans l espace renseignent sur les repr sentations qui y sont attach es Loin d tre al atoires arbitraires et discr tionnaires les pratiques d espace pr sentent des aspects cognitifs supposent et construisent une intelligence des lieux plusieurs titres Au niveau le plus l mentaire on pourrait rappeler une lapalissade il faut conna tre le terrain pour s y d ployer Cela renvoie l exploration du site la connaissanc
134. professionnelle des commer ants rencontr s n est pas n cessairement li e au quartier Ce constat est moduler r p tons le en fonction du type d activit si les flux paraissent cruciaux pour certains commerces de restauration rapide ils le sont nettement moins pour d autres secteurs d activit y compris dans le domaine de la restauration Exer ant une sp cialit rare ce commer ant l exprime clairement dans nos m tiers il n y a pas r ellement un endroit strat gique Ceci pourtant ne nuit en rien son attachement au quartier sous le double aspect de promotion d un milieu de vie et de valorisation commerciale du lieu d activit Le quartier est un personnage investi qui fait sens pour ces commer ants bien au del des conditions d exercice de leur activit qui s en r v lent relativement ind pendantes Les enjeux d ordre professionnel les effets de griffe ou de marque du quartier se redoublent d enjeux d ordre identitaire sans n cessairement tre 111 le lieu de r sidence le quartier d signe un milieu social auquel on se sent appartenir duquel on est soucieux en tout cas Cette distinction para t structurante une restauratrice pourtant tr s prolixe sur les modifications du quartier et les difficult s qui s ensuivent pour elle prend pourtant appui sur une aire de r f rence plus large l chelle du centre ville quand il s agit de d tailler ces volutions probl matiques Le point de vue
135. puisse se r clamer Ils viennent souvent le samedi partent en m tro et se rejoignent sur place Le fast food semble le lieu des retrouvailles sur le coup de quatre heures l heure du go ter ils mangent un peu puis vont sur les escaliers C est notre domaine entre deux tours Euralille l o il y a les magasins C est la sortie de l apr s midi habituellement en d but de soir e Mourad rentre chez lui La distinction est nette entre ces galeries commerciales avec ses vitrines regarder avec les achats possibles ou report s et ces escaliers o l on peut tre tranquille pour fumer un p tard et kiffer le paysage des voies ferr es Ils vont Euralille pour changer quand d autres sorties ne sont pas possibles faute de moyens de locomotion comme on n a pas de voiture pour aller Anvers on vient ici explique Johnny Pourtant a ne change pas tant que a on voit toujours les m mes t tes 198 les m mes types les m mes filles et puis il y a les grands aussi les grands du quartier maugr e Mourad Mourad vient de passer six mois en prison cherche une petite amie mais dans ces conditions peine Euralille jouer le jeu de la drague avec succ s le public accessible est le m me que dans le quartier Pour ses copains il est dans ce jeu prioritaire Johnny voudrait qu on prenne rendez vous et surtout que je ram ne des copines mais met toute son ne
136. qu offrira le futur quartier lillois une forme soign e l emprunt aux codes de la bande dessin e Et des l gendes d concertantes comme Contre la peur des tours des tours sympas des tours tranges des tours pas tours Jusqu la future place F Mitterrand qui sur les premi res esquisses pr sent es au public lillois para t un salon m tropolitain lair libre Sur certains croquis la Ville de Lille plac e au carrefour des destinations europ ennes est symbolis e la mani re des sch mas rapides par une enceinte d o n mergent que deux traits distinctifs au nord ouest la citadelle Vauban au sud est les tours d Euralille L vocation d Euralille se substitue celle d autres monuments d inspiration plus r gionalistes usuellement trait s en symboles par la municipalit le beffroi Nord oblige mais aussi la statue de La D esse fich e au milieu de la Grand Place d allure flamande Le projet devient ainsi l enseigne pur e de la ville Mis en parall le de la citadelle en toile rig e par Vauban Euralille semble augurer un XX si cle d une puissance comparable au XVII poque o s affirme l importance strat gique construction de la citadelle et commerciale construction d une Bourse d une ville qui ne cesse de s agrandir A l issue du Forum de la concertation Lille Actualit s publie un sondage d opinion r alis par la Sofres qui hit appara tre des r sultats pour le moins d co
137. qu on attendait En tout cas on est souvent tudi Lille est souvent positionn comme un lieu int ressant pour implanter une direction nord europ enne m me si a ne se fait pas toujours responsable municipal L effet T G V est cependant lui m me relativis par les possibilit s qu offre le T G V de venir s installer dans un bureau qui sert de pied terre sans s implanter r ellement sous forme d un si ge social L effet T G V dont on doit absolument parler les soci t s qu on a sur les tours Lille Europe Cr dit Lyonnais et m me Eurocity sont des soci t s captives du T G V Elles ne sont pas venues l parce que les tours taient belles parce que les commercialisateurs taient gentils parce qu elles aimaient la fiscalit pas du tout Elles sont venues l parce qu elles taient sur un n ud de TGV C est tout il faut tre tr s modeste dans notre m tier et je pr ne la modestie elles sont captives du TGV Et cet effet n est pas forc ment b n fique Lille puisque aujourd hui vous pouvez tre parisien d cideur et dire Je prends 50 m en centre d affaires et je viendrai quand il faudra j ai mon adresse Lille puisque c est pour me d douaner d un parisianisme mais je viens pour prendre mes d cisions moi de Paris Donc l effet T G V n a pas renforc la position de Lille a a plut t permis aux d cideurs de venir faire des sauts de puce et san
138. qui ont port sur la dope le trafic la prison sa situation conjugale et familiale th mes dont l vocation est parfois douloureuse qui sont suspendus sur lesquels on revient Nour est g n la premi re fois que je le rencontre Place Saint Hubert il fait le parking et n avait pas pr vu de se montrer sous ce jour l Parce que la solitude est trop pesante et coupe de certaines ressources il partage cette activit avec un compagnon soigneusement choisi relations d aide toujours n goci es Cette activit m est pr sent e comme un travail Nour tire quelque fiert de cette fa on de se procurer de l argent c est de l argent honn te pas de l argent vol la diff rence de l argent que quelques ann es plus t t il tirait du deal L argent tombait de mes poches je comptais mais je faisais a geste de mettre tr s rapidement dans sa poche un billet vite palp et parfois a tombait quand je comptais ensuite je me rendais compte que a manquait bof je le rattrapais bien l argent sale a part vite Nour pourtant garde tant que possible le silence sur le 165 parking bien que cette activit ne soit pas d lictueuse Nous nous s parons un jour l heure de traiter avec un dealer de cachets rencontr dans le hall de la gare Nour se penche mon oreille et chuchotant me donne rendez vous pour le lendemain sur le parking Il veille se placer de telle sorte que cette information chappe aux yeux et
139. ration la repr sentation du territoire qui semble pr valoir l organise autour d un centre dont la vitalit se diffuse par capillarit aux villes d chelon inf rieur Cons quence logique le soin de l aire d influence passe n cessairement par le traitement de la capitale du noyau dur Ainsi ajouter un projet de valorisation conomique au centre ce n est pas accentuer les in galit s entre les divers lieux de l agglom ration ou de la r gion mais garantir la prosp rit de l ensemble Dans cette lecture l articulation de l chelle internationale l chelle locale semble paradoxale les repr sentations spatiales qui pr valent chacune de ces chelles tant discordantes Euralille rel ve la fois du territoire de la modernit un territoire discontinu et de celui de la diffusion de la prosp rit selon le mod le de l entra nement qui suppose la continuit urbaine que pr cis ment le projet r fute comme d pass e R duire le paradoxe suppose d int grer de la discontinuit dans le territoire m tropolitain en d autres termes de faire valoir l chelle internationale comme celle de l agglom ration une repr sentation du territoire structur en p les connect s entre eux D autres p les sont en effet appel s clore apr s l ouverture d Euralille l quipe de la SAEM l effectif diminu s engage dans la conception d autres projets qui essaiment dans la m tropole la ZAC de l Union Roubaix
140. re Nour est de nouveau avec une fille mais ne saurait se satisfaire de cette relation qui ne peut tre signe de promotion cette jeune femme fr quente elle aussi la rue Sainte Anne La cousine l ancienne amie d class e l poque de la jeune ni oise redevient une compagne souhaitable plus compatible avec les d sirs de normalit sociale de Nour qui passent par la promotion matrimoniale A travers ses tribulations amoureuses se trouve introduite l id e selon laquelle la gare sert Nour d indicateur de position de barom tre de sa situation Pour r ussir s en sortir difficile de ne pas s appuyer sur une fille s rieuse a va d j mieux pour Nour quand il est avec la jeune Tourquennoise mais une fille comme a n est pas si trang re au monde social qu il tente de quitter de contourner au moins La gare et les lieux qui y sont associ s cristallisent les difficult s de Nour sen loigner c est se refaire une sant Reste que Nour est bel et bien rue Sainte Anne lorsqu il me dit qu il vite de tra ner la gare pourquoi ce retour Nour en profite pour prendre des nouvelles se tenir au courant cette dimension est pr sente Mais si la gare fonctionne comme rep re identitaire n gatif elle est pour Nour signe de d classement alors on peut observer cette pr sence ellipses comme un moyen pour Nour de reprendre ses marques non par identification mais pour mesurer la distance qu
141. s ou Euralille 5 1 Le vecteur invers D clin sous le signe de la modernit le projet Euralille se pr sente comme le moteur du renouveau conomique de la m tropole lilloise moteur dont le TGV est carburant A nouvelle g ographie nouvelle conomie l arriv e du TGV et le rapprochement induit des grandes capitales du Triangle d Or europ en doit permettre le d veloppement d activit s de service encore peu repr sent es dans l conomie locale L effet TGV est pens sous le double aspect de la propulsion et de la reconversion propulsion l chelle des grandes capitales internationales reconversion conomique visant accro tre la part du secteur tertiaire qualifi L enjeu en somme est d ins rer la m tropole lilloise dans un territoire conomique nouveau la mesure des conditions du monde moderne marqu par l internationalisation des changes et la construction du march europ en Euralille est une tape du projet ambitieux de qualifier l conomie r gionale l enjeu est rapport aux diff rentes chelles locales m tropolitaine et r gionale Sans entrer ici dans le d tail des aspects conomiques on peut s interroger sur la multiplicit des chelles en pr sence et sur leur manipulation L immobilier de bureaux offre une premi re entr e pour mettre en lumi re la difficult d finir l chelle de r f rence pertinente d un projet qui se veut passeur joncteur de l cono
142. s sous le nom d Euralillois dans les d pliants promotionnels dit s par la soci t Euralille Des habitants intermittents d une part avec la formule d appartement h tel Euralille repr sente alors une figure de proue de ce nouveau type d habitat plus nomade qu auparavant adapt ce public de cadres qui vont s installer Lille pour une dur e de cinq six mois qui sont amen s faire fr quemment l aller retour entre Lille et Paris selon l explication d un membre de la SAEM Mais aussi des habitants long terme jeunes adultes et jeunes familles dont on souhaite enrayer la tendance aller vivre en p riph rie entre 35 et 50 ans c est dire la p riode de leur vie la plus active et d pensi re Con u pour adoucir l image habituellement glac e du centre d affaires le programme de logements d passera ces esp rances La commercialisation des logements conna tra un succ s sans commune mesure avec celle des bureaux donnant lieu la conception de nouveaux programmes au 30 Entretien avec R Koolhaas Euralille Poser Exposer p 52 31 La Voix du Nord 22 f vrier 1994 32 Le projet d h tel quatre toiles faute de financement sera ajourn puis repris en 1999 l ouverture est pr vue pour 2002 33 F Vermandeel art cit p18 34 selon l expression de F Vermandeel art cit 40 total sur le site Euralille uniquement c est pr s d un millier de logements qui sont cr
143. sait qu ils sont double sens Elle fournit des v tements r cup r s ailleurs A mane la vie de ma m re c est moi qui l habille en contre partie elle sait qu en se d brouillant bien A mane d un comptoir l autre peut avoir gratuitement jusqu trois kebabs dans le quartier Elle sait aussi convertir les liens en juin Lyd ric qui ne la connaissait pas lui a d rob un sac contenant ses papiers diverses affaires un peu d argent Une plainte a t d pos e mais une proc dure parall le est engag e par un arrangement interne Zora n gocie cette dette et sollicite les services de Lyd ric qui doit bien s r rembourser mais aussi au coup par coup se montrer serviable ilest ainsi pourrait on dire converti en oblig Zora joue aussi des plans qu offrent les inconnus passagers de la gare Quelques jeunes voyageurs Suisses partis pour un tour d Europe furent compagnons d un soir partageant cigarettes et duvet la nuit commune pass e dans un abribus C est une fa on de savoir jouer des occasions qui demande du flair plus que de la pr m ditation Ce jour l sur la plateforme pr s des quais elle taxe une clope pour elle puis une seconde pour moi avec le m me naturel et ma copine dit elle simplement trois jeunes italiens d une vingtaine d ann es assis par terre au milieu de leurs sacs dos Zora se renseigne sur eux veut savoir o ils vont d o ils viennent Soudain elle rep r
144. si les apparences sont normales et ou s il y a lieu de s alarmer dirait Goffman Ainsi on jettera un coup d oeil l observateur assis par terre dans son coin comme on fixera les diff rentes personnes arr t es qui donnent sa dimension l espace ou celles en mouvement qui attirent le regard L espace public est bien un espace de visibilit s Gare Lille Flandres d but d apr s midi de semaine juillet 1999 Ces rapides coups d il permettent de jauger le lieu et d en noter les habitants de prendre ses marques et de pr lever parmi le kal doscope de fragments impr vus qu est la gare ceux avec lesquels un rapprochement est souhait Espace de visibilit la gare peut tre en certaines circonstances un espace d une grande lisibilit Dans l extrait suivant un coup d il suffit au passant pour interpr ter l affairement d sabus d une employ e consciencieuse qui s chine travailler ou en donner le change Dans le hall de la gare il y a un nouveau comptoir mobile de ces wagonnets pr sentoirs sandwichs personne D s uvr e la vendeuse sans clients astique pour la ni me fois un comptoir parfaitement reluisant pas rapides un homme s avance voyageur ou simple passant lui lance sans interrompre son chemin On s ennuie hein La vendeuse se retourne sourire complice envoy l homme qui d j dispara t hall central un midi de semaine juin 1999 Une telle complic
145. site et des pratiques urbaines qui lui donnent sens celles des usagers des leux mouvements autant que celles des habitants D un autre c t il s agissait de prendre en compte la tension entre les dynamiques m tropolitaines et les effets de recomposition induits par Euralille le T G V Tension redoubl e et concr tis e par celle apparaissant entre le vieux centre ville et le triangle des gares la gare terminus de Lille Flandres et la gare de passage de Lille Europe les quartiers centraux et les quartiers p riph riques Les questionnements mentionn s plus haut ne sont pas pure sp culation Ils font cho aux enjeux de d signation des lieux que rencontrent plus ou moins d cideurs et acteurs de terrain Comment nommer le site l expression se voulant la plus neutre possible sans reprendre bon compte les usages m taphoriques transport du nom d une chose une autre ou m tonymiques prendre la partie pour le tout qui le d finissent soit partir de la gare soit du centre commercial Est ce encore traditionnellement un lieu de d ambulation populairell ou d j un quartier d affaires S agit il d un espace sp cifique la gare au centre ville ou bien encore une friche devenue hypercentre Chemin faisant 1l s agissait de confronter la production d images urbaines construites par les syst mes d acteurs en jeu avec cette articulation de milieux et de mondes sociaux que l observation sur le terrain donne
146. supposer que les usagers des transports ne sont pas usagers des lieux et inversement La r alit des pratiques pourtant est plus nuanc e et d voile des usages imbriqu s plus encore que combin s Les politiques d am nagement qui se d veloppent la gare et notamment le d veloppement des dispositifs commerciaux tendent par ailleurs accro tre l attrait du lieu pour les citadins ind pendamment m me de leurs contraintes de transport Le propre d une gare est bien d accueillir des populations qui ont un degr de d pendance au transport tr s variable du voyageur celui qui l attend en passant par le citadin qui ach te son journal au passage Le couple usagers des transports usagers du lieu fait cho au couple mobilit stationnement et tend r duire l usage du lieu la pr sence prolong e comme si seuls ceux qui y s journaient sur un temps long habitaient le lieu Laurent Gille rappelle pourtant combien le voyageur est en permanence soumis une dialectique passage s jour passer dans un espace public c est aussi y s journer et r ciproquement s journer dans un espace public s inscrit obligatoirement dans un passage M me travers une thologie de la co pr sence laquelle invitent les perspectives ph nom nologiques on peut mettre en vidence combien le passage est selon une formulation un peu d su te une mani re d habiter le lieu au sens o le passant n est pas d pourvu de ressour
147. sur sa vie de quartier La remarque valable pour certains lieux sp cifiques la gare on vient de le voir l ABEJ o certains passent seulement prendre leur courrier comme indiqu dans l extrait pr c dent peut tre tendue l ensemble du quartier qui on l a vu peut tre saisi par les acteurs comme un indicateur de position duquel on cherche se dissocier Le relais l opportunisme La gare cette fois est encore institu e en relais mais dans lequel c est la multiplicit des ressources qui est au principe de l attrait La dur e du passage est fonction des opportunit s qui se pr sentent Cette figure fait de la gare un espace urbain par excellence et met en uvre cette aptitude toute citadine au flair Zora est n e pr s de Lille il y a 26 ans et y a pass l essentiel de sa vie ponctu e de s jours de quelques mois quelques ann es dans d autres villes qui la font bien plus r ver Londres et son mouvement Marseille et son inalt rable soleil Rennes o d sormais elle vit chez son amant Elle touche le RMI fait la manche un peu mais si elle s en remet aux passants c est surtout pour des biens en nature moi je men fous c est juste pour mes clopes Elle dort par ci par l selon les occasions qui se pr sentent chez des amis pour quelques nuits quelquefois dans un h tel du quartier de gare o elle n gocie des cr dits plus rarement Euralille mais c est 167 bien plus cher d o d au
148. surtout il s agit de tenir son rang au sein d un univers social d j d class c est l aussi qu on peut mesurer sa position l effort de pr sentation de soi est parfois moins lourd quand la position du public qui l on se compare est moins lointaine Par contre coup cette proximit est pesante La gare alors pr sente au nombre de ses attraits celui de recevoir un public divers les gens normaux comme le dit ce vigile ou les gens bien comme le dit ce sans domicile C est une fa on pourrait on dire de s a rer Le relais l vitement La gare est dans ce cas un point de passage sans tre un lieu de vie Les ressources institutionnelles ou conomiques qu elle abrite y rappellent impulsent une certaine r gularit C est le cas d un jeune sans domicile avec qui je n ai jamais eu de contact dans le cadre d une relation d enqu te d o une certaine difficult dresser son portrait Connu dans le quartier populaire de Wazemmes o il a ses emplacements habituels il s y montre souvent affable et dispos la rencontre c est un peu comme s il r servait sa sociabilit son quartier de r sidence Je l ai rep r plusieurs fois la gare ou s y rendant surtout aux heures matinales dormant occasionnellement dans une rue du quartier ou dans un parcours qui va du jus d orange Sos Voyageurs au caf chez MacDonald Dans la mesure o il y est toujours solitaire la gare est un passage oblig qui tranche
149. tences de second degr des m tacomp tences qui portent justement sur le choix opportun d un mode de pr sence Dans ce cadre si on peut tablir des distinctions entre les personnes ou relever des modes particuliers de pr sence au lieu elles ne recoupent pas les cat gories que les acteurs rencontr s tablissent entre quidam voyageurs et marginaux s dentaires cat gories sociales sommaires nonc es le plus souvent en termes moraux les gens bien les gens normaux et les gens bizarres Ainsi m me l emploi de cat gories d finies en situation comme celles d usagers du lieu et d usagers des transports n cessite quelques pr cautions Usagers du lieu et usagers des transports pr cautions d emploi Cette tentative de d finition de populations bas e sur une cat gorisation des usages a un caract re m thodique s duisant cette d finition contextualis e para t au premier abord coller au mieux au cadre sp cifique des lieux de transport En proc dant de ce terrain elles rendraient compte de la pluralit des logiques d usage qui les animent et les caract risent Pourtant elles recouvrent souvent implicitement une cat gorisation des populations selon des crit res pr alables op rant comme des traductions de positions socio conomiques objectives dans la dimension de l usage d un domaine sp cifique un espace de transports publics La question se pose alors de savoir si cette cat gorisation est une manci
150. un quartier chaud plus on se montre plus les gens savent que vous faites partie du quartier M me si vous ne connaissez pas les gens les gens vous connaissent Et si il y en a un qu ils doivent emmerder ce sera certainement pas celui qui est du quartier Pourquoi Parce que comme c est leur terrain de chasse ils savent tr s bien que t t ou tard t t ou tard vous les retrouverez cafetier 37 ans 1 an d anciennet Dans ces discours la distance sociale justifie la dramatisation elle est traduite en termes spatiaux et identitaires sous la double figure du lieu part on n y est pas nous ce n est pas nous et de l opposition du quartier au terrain de chasse du milieu de vie au lieu de loisirs ou de passage Ces traits sont une constante exprim e parfois avec violence De la stigmatisation des publics le discours passe aux restaurants et aux restaurateurs Exer ant le m me type d activit tant semblablement d sign s comme turcs ou maghr bins ceux ci sont suppos s relever d un m me ensemble voire d une organisation commune L implantation de ce type de restaurants est relativement r cente et au cours des derni res ann es s est acc l r e une enseigne ouvrant apr s l autre Ils sont le plus souvent dans le discours des commer ants rencontr s trait s comme un ensemble homog ne voire exog ne Mesur e cette restauratrice explique par les conditions de leur pratique pourquoi ces
151. une tude centr e sur la Gare du Nord mettaient l accent sur une g ographie des usages faisant appara tre des continuit s sociales l o une approche indiff rente aux pratiques des passants n aurait relev que discontinuit spatiale 2 A l inverse un m me lieu g ographique peuvent correspondre des registres sociaux diff renci s la question tant alors celle de cerner les rapports qu ils entretiennent entre eux amalgame ou superposition mixage ou m tissage des pistes dessin es par les passants Notre ambition ainsi tait de remonter vers les lieux en partant de ce qui les constitue de qui les institue comme lieux de ressources de rep rer les parcours et les arr ts pour saisir les directions et le sens des passages Inspir e de ces travaux l enqu te pr sent e ici s en loigne par les m thodes mises en uvre le travail d approche des lieux n a jamais pris pour appui le suivi de personnes leur insu m thode employ e par Sophie Dubuisson Antoine Hennion et Vololona Rabeharisoa comme par A Tarrius et A Battegay les uns pour tudier les modalit s du s jour en gare les autres pour rep rer une g ographie des usages La focale est la fois plus large relev des flux et des points de fixation en lieu et place de suivis de trajets et plus r duite combinant ces observations de l ext rieur des conversations men es sur le l M de Certeau 1980 L invention du quotidien t l Arts de faire
152. ville Aujourd hui de plus en plus l enjeu n est pas de cr er proprement parler un nouveau quartier Euralille mais d int grer Euralille dans Lille Au contraire l id e c est de dissoudre un peu Euralille dans des autres quartiers am nageur Il s agit de passer du projet prenant en compte les infrastructures d acc s la dimension des liaisons avec les autres quartiers On voit qu il y a un fil directeur en mati re de r am nagement d Euralille qui est pour le coup en rupture avec ce qu tait Euralille dans la version initiale C est dire qu Euralille au d part tait un projet tr s li aux infrastructures c est ce qui a fait d ailleurs son succ s important TGV l autoroute les p riph riques et une id e maintenant Cest d essayer de concilier ces infrastructures qui sont une valeur ajout e importante pour l acc s Euralille avec une dimension plus humaine qui manque Euralille et essayer tant que faire se peut d avoir des liaisons qui permettent de mieux de relier Euralille aux autres quartiers de la ville am nageur L volution actuelle du projet Euralille annonce privil gier apr s la rupture entre la vieille ville et le nouveau site le coup de poing dans la ville la jonction la fusion les possibilit s de continuit s entre les quartiers Ax dans un premier temps sur les infrastructures autoroute p riph rique T G V m tro le projet
153. voir12 Effets de contexte La m tropole de Lille Roubaix Tourcoing a connu de profondes trans formations sociologiques et urbaines D un c t cette m tropole l image de toute la r gion du Nord Pas de Calais a t touch e de plein fouet par les effets sociaux de la d sindustrialisation Ce processus a entra n une r duction drastique des emplois disponibles notamment des emplois de faible qualificationl3 Au ch mage de masse qui n est que la partie la plus visible de l iceberg s ajoute un processus de d saffiliation sociale Au sens d fini par R Castell4 cette notion caract rise des populations fortement marqu es par la pr carit et l effritement des protections sociales 10 Cet axe de recherche s est av r au fil de l enqu te indispensable prendre en compte ne serait ce que pour contourner les apories des d marches de type monographique ou micro locale et des g n ralisations sur les m tropoles qui occultent les dimensions sociales et territoriales en jeu U Voir sur ce point H Vincenot qui d crivant le spectacle si attrayant du personnel voluant entre les convois souligne comment la gare est devenue d s le d but le but de promenade dominicale D o les ticket de quai qui selon lui furent cr s avant tout pour contr ler les spectateurs et en tirer profit Cf La vie quotidienne dans les chemins de fer au XIX si cle Paris Hachette 1975 12 Tel est l
154. 2 1 Gare intra muros ou extra muros L enjeu du choix entre une gare de passage et une gare terminus au del des aspects techniques se rapportait surtout au choix entre une g re int rieure la ville ou ext rieure La construction d une gare int rieure ne pouvait prendre tout son sens que si toutes les installations y taient rattach es ce que le manque d espace rendait difficile Le rapporteur de la commission d clarait ainsi devant un premier plan r alis Le plan pr sent pour la cr ation d une station int rieure avec d barcad re pour les voyageurs remises de locomotives et de voitures et d pendances ne r pond qu incompl tement aux v ux du conseil car il n cessite l ext rieur une station plus grande et plus importante que la premi re qui appelle elle tout le mouvement des marchandises le personnel de la douane et tout ce qui se rattache un grand mouvement d affaires commerciales Suite ces protestations un deuxi me plan fut mis au point reportant toutes les installations l int rieur dans l enceinte m me de la gare Cette solution tait cependant difficile et on reuse car l int rieur d une ville encore close les propri t s exproprier avaient de ce fait une assez grande valeur A partir du 10 janvier 1843 date laquelle le principe d une double station fut finalement adopt les travaux d tablissement de la voie purent se poursuivre
155. 84 38 Comme l crit Abdelkader Belhbahri propos de jeunes maghr bins leur identit sociale quelle que puisse tre leur pr f rence pour une autre leur colle la peau La rue et les lieux publics sont alors per us comme des espaces risque o ils jouent leur peau Abdelkader Belhabri Jouer sa peau dans la rue in Jacques Ion Michel Peroni sous la direction de Engagement public et exposition de la personne La Tour d Aigues ditions de l Aube 1997 2 Erving Goffman La mise en sc ne de la vie quotidienne t1 La pr sentation de soi Minuit 1973 p29 180 pr sent quand d j cette identit assignable est disponible Les pratiques des jeunes ne sont ni discr tionnaires ni arbitraires on verra qu elles sont une forme de r ponse au jeu des autres acteurs la d ambulation de mise dans le centre commercial succ de la pause possible sur ses abords ext rieurs Loin d tre choisis al atoirement ces emplacements tendent refl ter les positions sociales des jeunes consid r s du moins on peut en faire l hypoth se C est en tournant le dos au centre commercial que les jeunes timidement font territoire 9 3 2 Id al de circulation pratique de la discr tion A l int rieur du centre commercial la mobilit est de rigueur L id al commercial prend les traits d un univers de fluidit de circulation permanente le long des mails qui desservent les magasins Il y a de ce point de vue congru
156. ANATOMIE D UN QUARTIER DE GARES RECOMPOSITIONS URBAINES LOGIQUES D ACTEURS ET PRATIQUES D ESPACE DANS LA M TROPOLE LILLOISE version sans illustrations Michel Kokoreff Odile Steinauer Philippe Valdenaire Recherche financ e par le Plan Urbanisme Construction Architecture la Soci t d conomie mixte Euralille la SNCF Convention n 98 PUCA O9 Novembre 2000 Sommaire FOU TION AA E nn reine A ee None dede t anees 5 L LA PR SENTATION DUS R Sun una Senna 11 1 El ments historiques UML Se NEA A Re et n 12 1 1 Un emplacement g ostrat gique 13 1 2 Gare terminus ou gare d passant ne net ns 16 1 3 Les enjeux de la r appropriation de la gare par la ville 0000sesssece 23 1 4 La transformation des figures de l usager du flot au flux 25 2 mergence d projet unless eE 29 2 1 El ments de chronologie et d anatomie 29 2 2 Euralille ou le passeur d chelles saisissant 35 3 Composition cologique du site RRMRMRRRR 48 2 SIDA E E Se E 48 3 2 COMPOSIUON nimes line E ta nn Si 51 Il LE DISCOURS DES ACTEURS 52 ee eee 54 4 Syst me d action et logiques d acteurs 56 4 1 Le partenariat en mati re de s curit er en dons 56 4 2 La gradation public priv se ARS RU Sr Es ce 62 4 3 Et les habitants ne ae a nd es 65 5 Les repr sentations partag es par les acteur
157. Cette m moire l ne vaut pas vraiment d tre entretenue Crapoteux d labr et populaire le quartier fait l objet de r habilitations Les travaux d Euralille et les am nagements urbains que la mairie a commenc engager dans le quartier sont salu s par les commer ants riverains c est le d but d une nouvelle re pour le quartier une re marqu e par les progr s de la modernit a se nettoie tout seul dre S Pryen Stigmate et m tier op cit 121 voil on largit un peu on casse des murs on casse des maisons qui sont tristes voyez on je dirais quelquepart on a nettoy la ville Et donc l le fait que le quartier ne soit plus crapoteux votre avis a s explique comment Ah l am lioration de certaines zones d urbanisme de l clairage d entretiens de parcs de jardins de suppression de parkings bon ben a se nettoie tout seul quoi en fait Et pour a vous citiez tout l heure le r le de l arriv e de Pierre Mauroy au poste de premier ministre donc cette poque l un peu et est ce que les travaux d Euralille ont chang quelquechose par rapport a ou ou bien est ce que c est un tout Oui c est un tout C est un tout parce qu en fait a a a a amen beaucoup de modernisme dans le quartier donc et a a nettoy oui pour pas mal de choses quoi en fait les sens de circulation les zones urbaines ont t mieux trac es mieux d limit es c est
158. Commerce et d Industrie l Espace International regroupera tous les services de la m tropole de la r gion et de l Etat travaillant au 55 Atlas historique op cit p 114 56 R Koolhaas Euralille Poser Exposer op cit p 65 57 La Voix du Nord 1 f vrier 2000 45 rayonnement conomique de la m tropole A l clatement des institutions r pond donc la concentration des services tourn s vers le secteur international plac s dans un rapport de voisinage avec le milieu des affaires pour lequel le parc de bureaux s agrandit une Cit de l Europe devrait galement voir le jour Parall lement les programmes de logements continuent pr s de 500 logements sont en construction sur les franges de La Madeleine et de Saint Maurice des Champs Sur le site de l ancienne Foire de Lille 20 9 hectares soit 190 000 m constructibles c est un quartier mixte qui est projet Il comprendra de grands quipements un nouveau si ge pour le Conseil R gional pr vu pour l an 2003 extensions des surfaces d exposition de Lille Grand Palais qui en 1999 accueille un million de visiteur mais aussi des bureaux des locaux d activit des quipements h teliers divers quipements sportifs et de proximit et un nouveau quartier d habitat paisible de 600 800 logements dans un environnement bois le Bois Habit gt Rebaptis Boulevard Hoover ce tron on de l ancien p riph rique Est prolonge le site de la ZAC des
159. Dans le mod le d Erving Goffman l appareillage symbolique dont dispose l acteur pour tablir et fixer la d finition de la situation propos e aux observateurs se d compose sch matiquement en l ments de fa ade personnelle confondus avec la personne de l acteur et en l ments de d cor ind pendants Or si l identit sociale colle la peau si les l ments de fa ade personnelle confondus avec la personne de l acteur le suivent partout o il va Se en d autres termes si les marqueurs sociaux sont largement corporels l inscription dans l espace le choix du d cor et la mani re d en jouer rev t une importance capitale et finit par tre la seule marge de man uvre permettant de manifester une identit choisie au moins d chapper aux identit s les plus fermement refus es Les enjeux symboliques des pratiques d espace concernent aussi bien le stationnement que la mobilit jusqu influer en amont sur la fr quentation du lieu Ainsi ce jeune gar on dit ne pas venir souvent Euralille parce qu il y a trop de lascars enfin moi j en suis un mais pas trop fr quenter assid ment le centre commercial ou avouer une telle assiduit ce serait risquer d tre pris pour un lascar quand d j ce risque est si 36 Pierre Sansot La gloire des jardins art cit 37 Isaac Joseph Le Passant consid rable Essai sur la dispersion de l espace public Paris Librairie des M ridiens 19
160. De m me la pr sence des jeunes Euralille est invers e en signe positif qui participe de la r habilitation du lieu Et l observation montre bien les limites d une appropriation des lieux l espace accessible se reduisant des micro lieux L analyse des pratiques des jeunes ne fait pas pour autant l conomie de celle des habitants A cet gard et ce n est pas une surprise les habitants semblent les grands absents tant des discours que des projets Tout se passe comme si on ne savait pas les saisir les consulter les concerter C est en tout cas ce qui ressort de l incompr hension manifest e l gard des pouvoirs publics et de la municipalit et de leur attente d tre pris en compte comme des acteurs part enti re Cela tant on bute l sur une des limites de cette enqu te Nous cherchions r introduire le point de vue des usagers notre go t trop souvent oubli ou consid r a priori par les recherches urbaines Or saisir les usages ordinaires constitue une difficult r elle Comment penser l usage autrement que sous la forme d une masse individualis e des fins circulatoires ou commerciales De fait l usager est trop rapidement r duit la figure singuli re du flux A l inverse penser les pratiques urbaines travers le prisme domination appropriation jadis propos par Henri Lef bvre peut sembler r ducteur comme on a essay de le montrer travers la fragmentation de
161. Euralille s oriente vers le d veloppement des continuit s qui permettent de mieux le relier aux autres quartiers de la ville comme l annonce ce professionnel travaillant sur le projet Euralille On est dans une vision que la dominante infrastructures qui a t l origine d Euralille doit aujourd hui pouvoir tre att nu e Il faut pouvoir permettre d viter de donner ces infrastructures un c t cassure coupure qui exclut la fois des quartiers tr s proches les uns des autres a sur le plan commercial c est dans notre int r t et qui en m me temps symboliquement sociologiquement coupe la ville C est ce quoi on travaille donc oui quand vous dites appropriation c est tout le but c est que les gens s approprient en fait les diff rents quartiers de Lille et d Euralille en gommant le plus possible la coupure amen e par ces infrastructures tout en en jouant en termes d acc s am nageur C est un quartier qui se veut int gr la ville de Lille On est dans un type de quartier qui est un quartier parfaitement int gr la ville de Lille c est plus du tout le quartier neuf qui donc f d re la fois des gens branch s une population moins d sirable etc Euralille est banalis par rapport au reste des quartiers de la ville de Lille am nageur Euralille appara t aussi comme un nouveau concept de quartier inscrit dans la modernit urbaine qui doit permettre de c
162. F est souvent identifi la figure du clochard On a connu ce que l on appelle les publics en errance parce que S D F est parfois un peu trop connot clochard responsable environnement transport Le clochard repr sente une pr sence qui perturbe m me si cette perturbation est ici minimis e par le parall le avec la radio qui va un peu fort Des clochards on n en veut pas c est clair a ne veut pas dire qu il faut les prendre avec une pelle et les mettre dehors C est des personnes humaines il faut aider au traitement mais dans la limite de nos moyens et de nos obligations On n a pas d obligation si au moins celle du respect de la personne humaine Au moins essayer de faire en sorte qu il y ait une prise en charge ext rieure mais dans le lieu un clochard fait peur au m me titre qu un jeune loubard ou une radio qui va trop fort responsable commercial Le discours sur les S D F traduit une r elle g ne Il est souvent difficile de formuler son opinion pendant la phase de l entretien enregistr e par l effet du d calage entre le ressenti individuel et la position institutionnelle lors de l entretien Ceci s est trouv parfois confirm la suite lors de la partie non enregistr e de l entretien o cette g ne a t voqu e beaucoup plus librement On notera aux h sitations du discours que la distinction 84 entre la g ne r elle et la g ne esth tique est certainement de moindre
163. Flandres peut tre saisi comme un analyseur de cette mobilisation crois e de cat gories exog nes et de cat gories situationelles Il renseigne au del sur les r gles d usage du lieu d voile un modus vivendi fait d ajustements perp tuels dans un monde r gi par l observabilit l horizon de leur action semble tre de maintenir les apparences Leur travail se d cline en trois temps saisir ajuster contenir Pour le compte de la SNCF une soci t de s curit priv e emploie sept agents en poste la gare de Lille Flandres dont un ma tre chien qui assure les tranches horaires nocturnes ses coll gues se r partissant les matin es en solitaire et les apr s midis par deux La m me soci t loue ses services de s curisation au MacDonald install gare Lille Flandres deux agents et officie de m me gare Lille Europe o la vid osurveillance l emporte toutefois sur la pr sence directe de vigiles en soir e y est associ un ma tre 153 chien Le travail de ces agents est orient vers les usagers du lieu au sens restrictif que nous avons pr cis dont il s agit de contenir la pr sence Certaines interventions sont motiv es par des r gles formelles qui proscrivent des comportements dict es sur un mode impersonnel celles ci font l objet d ajustements li s aux caract ristiques sociales des contrevenants Il en va ainsi de l interdiction de fumer ou de boire de l alcool en gare ces d viances sont auta
164. Lille Flandres Les Brasseurs le caf Bonnard c est plac parce que c est pr s des passages pi tons cafetier restauration rapide Ce qui fait le quartier c est aussi une certaine animation de la place de la gare pour ce commer ant install depuis pr s de 20 ans Le renouvellement des commer ants comme la cr ation de la partie souterraine du m tro qui a t une part de visibilit de cette animation en la transformant en un flux souterrain l incitent dire que la gare c tait mieux avant Il y a une place de la gare qui est triste Avant on avait les bus Qu est ce qu il y avait qui tait un peu vivant Les tramways arr taient l au centre mais il y avait les bus place des Buisses qui taient juste place de la gare C tait un mouvement cette gare tait beaucoup plus vivante qu elle ne l est maintenant Maintenant on dirait que c est parqu pour les bestiaux avec leur ferraille Ils ont voulu faire un quartier soi disant plus clair mais enfin c est devenu un peu tristounet restaurateur L id e d un quartier autour d Euralille reste floue Donc quand je dis Euralille c est un petit peu plut t le quartier enfin le triangle des deux gares en quelque sorte responsable commercial transport Ce flou serait favoris par la coexistence des trois points principaux qui bordent le site Euralille les deux gares et le centre commercial ainsi qu un espace public plus
165. TA Les gares sont un entrelacs de parcours d termin s tous les sens du terme mais aussi un kal doscope de fragments impr vus concluent Sophie Dubuisson Antoine Hennion Vololona Rabeharisoa dans leur article Passages et arr ts en gare op cit 149 Dans le hall de la gare la sortie des escaliers m caniques conduisant au m tro des cheminots diffusent des tracts syndicaux Si deux d entre eux sont relativement effac s discrets et m caniques dans leur distribution de tracts d autres sont plus ouverts et souriants ont le corps plus mobile L un d eux se montre particuli rement affable se comporte en ma tre d h tel h le ceux et celles qui vont passer devant lui cherche pour chacun une blague pour chacune un mot particulier c est dire qu il cherche personnaliser la relation supposant peut tre que c est un pr alable ou un adjuvant une bonne communication d information Une paire de journalistes de la t l vision r gionale s affaire autour d eux Une jeune femme d une trentaine d ann es tonn e par l agitation s enquiert de son motif aupr s d une des journalistes que son quipement professionnel rend imm diatement identifiable comme telle Qu est ce qu y s passe et la journaliste d entamer une r ponse avant de se raviser renvoyant la jeune femme aux cheminots eux m mes ce dont elle s abstient Gare Lille Flandres apr s midi de semaine d cembre 1998 La gare est la foi
166. TF Caudron Au jour le jour 1 et 2 volume Ed La D p che 1898 8 Voir page suivante le plan de Lille projet en 1858 F Caudron op cit 16 LES RAILS ARRIVERENT PRES DU CIMETIERE DE FIVES OU L INGENIEUR BUSSCHE PROPOSA D ETABLIR RAPIDEMENT LA STATION PROVISOIRE EN TANT QUE POINT D ARRET ACCESSIBLE AUX VOYAGEURS ET PERMETTANT LA MANUTENTION DE MARCHANDISES ET CELLE DU MATERIEL CETTE STATION CONTIENDRAIT UN BATIMENT POUR LES VOYAGEURS UN BUREAU DE DOUANE AVEC SALLE DE VISITE UN HANGAR A MARCHANDISES UNE OU DEUX REMISES A LOCOMOTIVES ET UN ATELIER DE PETITES REPARATIONS POUR LE MATERIEL LES ABORDS DE LA STATION DEVAIENT ETRE RAPIDEMENT DEGA GES PAR DEUX RUES PAVEES LARGES DE DOUZE METRES La municipalit estimant ce projet trop important par rapport la station intra muros demanda l ing nieur Bussche de pr voir cette derni re plus grande et plus compl te Le rapport qui fut tabli la suite de ce nouveau projet d clarait Il ne s agit plus que de magasins affect s exclusivement l exploitation du chemin de fer ateliers magasins coke remises locomotives De plus le plan rend inutile cette branche de fer sic que nous appelons la base du triangle On pourra donc placer la station ext rieure sur l une des lignes existantes aboutissant la ville qui auront leur point commun l int rieur Pour conclure la commission municipale demandait que la priorit
167. Voir S Pryen Stigmate et m tier Une approche sociologique de la prostitution de rue Presses Universitaires de Rennes coll Le sens social 1999 96 L arriv e de la drogue Cette premi re ligne de clivage claire une autre m tamorphose des d viances et d linquances dont on peut suivre la trace dans le quartier de gare Sch matiquement le mod le passe d une s rie de d viances int gr es un ensemble de d viances per ues comme anomiques et surtout comme ext rieures L arriv e de la drogue marque aussi la disparition de la p gre le d litement d un milieu de truands que l on d crit structur avec ses codes et ses lois sa morale un code de l honneur guidant les conduites Il y a 20 ans dans le quartier il y avait ce qu on appelait des hommes des vrais des vrais maquereaux Qui faisaient r gner une sorte de terreur mais en m me temps il y avait une sorte de respect Parce qu il n y avait pas les probl mes de drogue comme il y a vraiment aujourd hui parce que la drogue depuis ce temps l s est d mocratis e C est une autre forme de d linquance Avant il y a 20 ans il y avait des gros c est dire des gens qui faisaient travailler les filles il y avait des Il y a eu pas mal de comment dire avant les maquereaux c taient des gens qu on avait int r t de respecter qui n avaient peur de rien C tait pas organis de la m me fa on Ici maintenant c est tout le monde se d merde
168. a demande d immobilier ancien qui prime sur le neuf Les bureaux peinent se remplir obligeant les actionnaires priv s de la S A E M reprendre leur quote part sous forme de m tres carr s conform ment au sc nario catastrophe envisag En f vrier 1997 quinze des vingt tages de la Tour Lille Europe sont ainsi vendus aux partenaires financiers de la S A E M Outre ces transferts les implantations sur le nouveau site se font sur le r gime du d m nagement par le biais de programmes de d localisations d entreprises existantes programmes amorc s Paris depuis une quinzaine d ann es ainsi l INPI la SNCF transf rent une part de leurs bureaux Lille Des 70 000 m de bureaux neufs disponibles en 1995 il ne reste que 18 000 m commercialiser en 1999 La crise du World Trade Center local est embl matique de cette difficult de faire d Euralille le si ge d entreprises internationales Le projet Euralille comprenait l installation d un de ces centres pour hommes d affaires p le de services regroupant guichets de banque soci t s de location de voitures soci t s de secr tariat et de traduction salles de r union et bureaux destin s des locations temporaires Les World Trade Center regroup s en une f d ration dont le si ge est New York sont r gis par un r glement int rieur qui en pr voit l implantation dans un lieu occup 50 par des soci t s vocation internationale En 1997 le d m
169. a R publique a c est le noyau la place Grand Place C est le centre ville proprement dit mais le quartier de la gare qu est ce que c est ses limites C est la gare la rue Faidherbe au maximum la rue des Canonniers Et par ici a va jusqu o Ici vous avez la rue du Molinel qui va directement sur la place de la R publique mais l c est plus calme et vers le VieuxLille la place des Buisses c t Vieux Lille a bouge un peu plus chauffeur de taxi Du point de vue de ce commer ant le quartier de la gare se limite aux espaces de la gare b n ficiant des flux provenant ou parvenant la gare par un axe privil gi le passage pitonnier O est ce que vous situez les limites du quartier La place de la gare point barre Jusqu ici ou jusque de l autre c t de la rue 1 Atlas historique des villes de France Paris Hachette 1996 p 110 75 Oui de l autre c t de la rue du Molinel un tablissement ou deux Oui vous allez de l autre c t de la rue du Molinel vous avez un passage de la gare z ro pourtant la gare se situe peu de chose distance Vous disiez les emplacements les plus int ressants au niveau commercial ce sont Les Brasseurs le caf Bonnard le Napol on ici c est plac parce que c est plus pr s en sortant de la gare Lille Flandres c est les emplacements valables Le Napol on c est plac parce que c est plus pr s en sortant de la gare
170. a Ville de Lille c est une perspective indispensable Quant au comme rce il ne pourra qu y gagner On peut consid rer que la rue Faidherbe au point de vue commercial est une voie de premier ordre qu tant donn l accroissement et le d veloppement certain de la nouvelle ville elle va devenir insuffisante et ce titre j estime qu il y a n cessit la prolonger pour satisfaire aux besoins du commerce Duhem C est le d placement du commerce central Cordonnier Je crois au d veloppement du commerce et des petits commer ants l heure actuelle deviendront des boutiquiers de premier ordre apr s la r alisation du d placement de la gare J insiste nouveau sur la n cessit de prolonger la rue Faidherbe au point de vue esth tique et comme composition g n rale c est le projet n 3 placement d une gare de passage pour les voyageurs 400 m de la gare terminus sur l emplacement du fortin de Ste Agn s qui me para t devoir tre adopt Ainsi qu on le constate le quartier de la gare est appr hend essentiellement dans sa dimension commerciale 1 4 La transformation des figures de l usager du flot au flux La croissance du trafic va tout d abord se concr tiser par la densification du flot de voyageurs Les am nagements et agrandissements vont essayer de mettre en place diverses solutions pour son coulement en liaison avec l architecture des lieux comme par exemple
171. a ligne et de la gare TGV comme celle du site Euralille ont eu comme objectif premier d ancrer la m tropole dans la dimension internationale ancrage qui devait tre favoris par la candidature de Lille l accueil des Jeux Olympiques de 2004 le passage d autres chelles qu elles soient r gionale ou m tropolitaine intervient fr quemment dans le discours des acteurs L implantation de soci t s internationales que l on attendait dans la p riode euphorique de la fin des ann es 90 fut ainsi remplac e apr s la crise du d but des ann es 90 petit petit par celle de soci t s r gionales voire des succursales de soci t s nationales C est par cette m me conversion d chelles qu intervient dans le discours des d cideurs la justification de la r alisation du site L effet T G V fait partie de cette chelle euro r gionale qui am nerait des d cideurs internationaux en implantant des lieux de d cision Lille C tait faire venir utiliser le croisement nord europ en du T G V pour faire venir des touristes des consommateurs des hommes d affaires a fait a devient un l ment de passage et d arr t d une population qui ne venait pas Lille donc a c est une bonne chose a cr e un carrefour attractif sur l implantation d un certain nombre d activit s de grands groupes internationaux a l est m ne si les r alisations ne sont pas toujours la hauteur de ce
172. a plus de clients C est un truc que je comprends pas parce qu ils am nagent le quartier ils vont faire des bureaux d avocat il y a Euralille pourquoi ils font pas notre quartier Mais pourquoi Depuis tant d ann es ils auraient pu refaire les trottoirs ils auraient pu tout am liorer ils font absolument rien notre rue les int resse pas je sais m me pas si ils savent qu elle existe d ailleurs restauratrice 54 ans 35 ans d anciennet 118 6 3 Identit de quartier et strat gies d acteurs Les caract res qui viennent d finir le quartier sont d sormais connu il est situ entre des p les attractifs qui d finissent l hyper centre il est d pourvu de flux constants s y d roule une vie sociale de proximit Il est au centre mais pas tout fait une association de commer ants prend pour objet de l y int grer 6 3 1 Tirer son pingle du jeu L exercice est d licat il s agit de promouvoir une strat gie de d veloppement du quartier qui lui permette de tirer b n fice de sa position centrale sans pour autant le dissoudre dans un centre ville indiff renci L arriv e d Euralille est saisie comme une opportunit de redessiner les contours du centre ville En termes strat giques il convient de tirer parti de cet environnement tr s fort faits de p les d attractivit entre lesquels le quartier est coinc C est clair que notre implication l au sein de l Union Commerciale Quartie
173. a soci t ses checs et puis en disant Cette soci t j en ai rien foutre il commence tout b mer a c est plus des actes de malveillance Au del de 21 ans Aux crit res d ge viennent s ajouter des pr cisions sur les origines sociales pour cette tranche d ge qui se situe part des cols blancs qui se tournent vers l escroquerie et d autres modes de vol Et puis au del c est les cols blancs ils se disent Merde il faut que je trouve une solution pour m en sortir mieux donc l ils deviennent plus sp cialis s dans d autres syst mes des escroqueries des vols plus perfectionn s Les d lits les faits de d linquance ob issent une hi rarchie qui est li e la courbe des ges de leurs auteurs Il y a une hi rarchie on a des courbes d ges la courbe des ges on l a par d lits on voit qu il y a une hi rarchie Cette typologie est cependant relativis e par une information nouvelle L on a eu diff rents rackets commis par trois jeunes de cet ge l 16 22 ans mais apparemment ils seraient accompagn s de personnes de 40 45 ans responsable s curit transport 5 5 3 Les cat gories socialement probl matiques En d pit de la disparit des publics qui fr quentent le site et se c toient la plupart des acteurs focalisent leur attention sur deux cat gories souvent probl matiques les S D F et les jeunes Les S D F Le S D
174. a voir mon copain Alex c est dangereux mais comme tu seras avec moi pas de probl me tu diras rien on dira juste que tu es ma fianc e apr s midi de semaine juillet 1999 Place de la gare La posture d coute ouverte que j essayais d adopter devait permettre l informateur ou l informatrice de laisser libre cours ses pens es elle lui proposait ne serait ce qu en fa ade de prendre la direction de la conversation Cette ma trise de l interaction a pu tre saisie par certaines personnes pour guider mon attention vers d autres lieux d autres pratiques plus sensationnelles trafics de drogues diverses prostitution de tr s jeunes filles tactique qui permet de se constituer en guide plut t qu en objet de la curiosit de l observatrice d viter de parler de son propre usage du lieu D ni de pr sence Avouer une fr quentation assidue de lieux dont on vient de d peindre les activit s peu recommandables n est pas une strat gie de pr sentation valorisante de soi sans surprise qui se montrait disert sur les pratiques pendables du lieu se montrait discret sur sa propre pr sence Loubna 34 ans rencontr e une premi re fois en soir e dans une rue un peu l cart de la gare me touche quelques mots que je retranscris le jour de notre seconde entrevue Place de la gare C est moi qui introduit le th me gare il est imm diatement suivi de Ah non nous on tra ne pas vers la ga
175. aines incontournables marquent des points forts du site mais n en puisent pas la complexit Ce terrain pr sente en effet des caract res contrast s d un c t avec ces quipements imposants c est un p le de transports et un p le d attractivit de l autre derri re ces points remarquables et les grosses art res qui les desservent se d voile un quartier relativement isol ou plut t excentr Paradoxal au premier abord ce contraste s inscrit dans un ensemble de tensions qui animent ce terrain largi tensions li es aux dynamiques de la centralit entre ce qui fait quartier et ce qui fait m tropole mais aussi tension entre espaces publics et espaces priv s entre dynamisme immobilier et maisons d labr es entre activit s tertiaires qualifi es cabinets d affaires d avocats de commissaires priseurs etc et agences d interim pour des emplois pr caires et peu qualifi s entre lieux de loisirs et lieux de travail entre lieux strat giques de d cision et institutions d accueil de personnes sans domicile entre talage de richesses et pauvret entre logique d accessibilit et logique de s curisation pour ne citer que ces quelques lignes de clivage Tout se passe comme si le quartier de gare tait un puzzle une mosa que clat e dont les pi ces se renvoient les unes aux autres dans un jeu de contraste et de miroir 3 1 Situation La gare est un point d un arc qui se dessine en but e sur le centre vil
176. ais t observ e sa cartographie demeure plus qu indicative et doit tre entendue avec prudence rien n indique d ailleurs qu elle soit p renne Parfois la prise de contacts est court e un signe de t te suffit ce que vendeur et consommateur se dirigent s par ment vers les lieux d change Le demandeur peut aussi se rendre directement sur les lieux o la marchandise change de mains Place de la gare avec Loubna un moment un jeune type s approche d elle Tous deux parlent en priv c est moi qui code Loubna s carte de quelques m tres de moi elle accompagne son geste d une assignation Bouge pas je reviens ils vont la gare pas press s reviennent cinq dix minutes plus tard elle lui glisse Va voir sur le parvis avant de me rejoindre Il cherchait de la dope je lui demande alors qu on est assise toutes deux mon l cart elle rigole indiscret ok je r ponds m me jeu apr s midi de semaine juillet 1999 La gare sert principalement de lieu de rencontre qu on y cherche un revendeur par voie directe ou via un interm diaire Les produits sont d livr s et consomm s ailleurs la phase de n gociation elle m me ne me semble pas tre un r el enjeu prix et quantit s paraissent normalis s Le t moignage de Karim claire ces divers aspects il permet en outre de resituer le quartier de gare dans la g ographie m tropolitaine si l on peut dire que c est un point
177. ait au quartier une partie de sa vie Moins pittoresques les bus remplissent le m me office et connaissent le m me sort la r orientation M Donc l a faisait un bruit effroyable parce que quand vous avez deux voies de tramway qui en croisent une troisi me c est bruyant Enfin a c tait plut t les ann es 1960 a c tait 1960 1970 plus de tramway plus de rails et par contre 1980 ils suppriment le bus ils percent et du coup tous les bus s en vont directement Mme Ft l quelque part a a chang le quartier parce qu on avait plus ces tramways ces autobus ces passants cette circulation on s est retrouv au calme je dirais commer ant 52 ans et commer ante 45 ans 23 ans d anciennet Autrefois pris en plein dans les mailles de la circulation pi tonne automobile collective le quartier de gare est d un coup comme mis l cart Ce ph nom ne marque avant tout certaines rues proches de la Porte de Roubaix et orient es en fonction d elle reli es par elle d autres quartiers d autres territoires Mais il est d ordre plus g n ral encore touche d autres lieux et d autres activit s Non sans ironie ce commer ant rel ve ainsi combien le quartier chaud est d abord d limit par le plan de circulation automobile c est logique Le quartier pour moi le quartier il s arr te le quartier chaud je dirais qu il s arr te PI des Reignaux parce qu il y a les h tels a sert toujours pour les fi
178. ales th matiques et saisonni res qui s installent sous forme de stands pour quelques jours Le d veloppement des activit s commerciales dans la gare t moigne d une volont de d cloisonnement de l espace transport et de sa porosit l gard de la ville qui l entoure Des services d appoint ou de d pannage voient le jour facilement ind pendants des logiques de transport vu la position de la gare en centre ville C tait le cr neau vis par la sup rette dont aux dires d une responsable SNCF les lin aires commerciaux taient trop l troit pour que l entreprise soit viable il s agirait donc d un insucc s par d faut et non par exc s Ces nouvelles orientations s accompagnent de r am nagements de l espace de la gare qui visent faciliter le transit des passants accro tre ou rendre plus ais le passage dans cette gare terminus m me ind pendant des contraintes de transport Mais plut t que d tudier les rapports de ces dispositifs commerciaux au transport c est une autre lecture que nous proposons On s int resse non plus la ville dans sa dimension commerciale mais la fonction d hospitalit qui lui est attribu e et qui semble pour les acteurs premi re en r f rence aux discours sur les dispositifs commerciaux cens s am liorer l accueil des usagers La multiplication des r am nagements se lit alors comme une politique de colonisation commerciale de l espace Au cours des derniers mois la g
179. anglais on a dit on va essayer a a ne demande pas une sp cificit particuli re la gare restauratrice 68 ans 4 ans d anciennet Le noyau de la repr sentation n associe pas dans ce cas la gare une identit particuli re avec sa face sombre et sa face clair e la mis re tant l envers de l animation Ne demandant pas une sp cificit particuli re la gare est d finie par un creux absorbant le tout venant plus que par une charge forte fut elle n gative Elle en devient comme un territoire sans qualit Toutefois cette position est marginale la r currence du passage ce mouvement perp tuel est plus souvent reconnue comme une marque du lieu part enti re Elle s oppose dans ce cas ce que pourrait tre une identit locale bas e sur la r gularit des liens d interconnaissance comme le dit ce cafetier ce bistrot il n a pas une identit de quartier il a une identit de passage Et si le passage est central dans la construction des repr sentations de la gare la visibilit de cette animation fait partie des plaisirs du lieu pour les citadins ordinaires Ce passage continu li aux imp ratifs de transport fait du quartier un lieu du brassage des populations en un mot un lieu vivant comme beaucoup de quartiers de gare qui sont quand m me des quartiers tr s vivants parce que vous avez tous les tudiants qui vont prendre leur moyen de transport qui est tout bas
180. ans les chansons dans son premier album le groupe Mental Kombat fait le r cit de ses Lille et une Nuit R f rence r gionale Direct du 59 Un vrai Ch ti d gaine quand l chelle se r tr cit citer Lille et une cit suffit planter le d cor g n ral des fi quars du carrefour de l Europe et de toutes sortes de dopes o les auteurs ont grandi Dans trois des quatre couplets Euralille appara t vertement d crit critiques sur l op ration urbaine les auteurs en d noncent clairement les restrictions d acc s frop de CRS en faction sur les lieux de consommation comme malhEURALILLE la moch t d ficit en millions Putain on devrait y marquer casse toi si toi jeune et fauch Haro sur la surveillance continue des corps de police jusque dans le m tro la gare n est pas cit e no minativement fondue dans un paysage r pressif abhorr globalement Et si massivement les gars squattent Euralille S hassent des coups de fil histoire d savoir si soir ce y a raja Lille le lieu ne fait pas illusion l espoir que peut tre ET Joseph Le Passant consid rable op cit 187 la r volte partira de l mais la certitude que l identit commune ne s y enracine pas L accent est mis sur l histoire commune sur la solidarit n e de l exp rience partag e dans les lieux de vie statut auquel Euralille ne peut pr tendre C est a qui nous relie c est a qui nous rallie c est pas comme Euralille c est
181. ant les quartiers p riph riques De la m me mani re c est la difficile d finition du statut du centre commercial que la pr sence des jeunes de milieu populaire interroge lieu de commerce ou de loisirs domaine priv ou espace public Pla ant la ressource relationnelle au premier plan de l int r t du lieu espace de promenade et d ostentation avant d tre un lieu d achat ces jeunes leur corps d fendant font un usage paradigmatique du centre commercial comme espace public Ce dernier pourtant a quelque difficult composer avec sa publicit juridiquement d fini comme domaine priv le centre commercial s expose comme un lieu de vie et de loisirs ces caract res tant mis au service de la commercialit pens e dans la continuit de ce charme public En ce sens les pratiques des jeunes des milieux populaires Euralille se liraient moins comme la tentative renouvel e de faire de ce non lieu programmatique marqu par la suspension du temps et celle des identit s individuelles le contr le d identit l entr e tant le corollaire de l anonymat l int rieur un lieu anthropologique d fini comme un lieu identitaire relationnel et historique mais au travers d une tension toujours ren goci e entre espace public et espace priv 45 Voir M Aug Non lieux op cit 189 Conclusion Partis d une question initiale sur les propri t s des quartiers de gares nous en sommes arriv s mult
182. antesque parking au total pr s de 6000 places qu il abrite en sous sol Si donc les jeunes habitant les quartiers p riph riques sont Euralille dans une position homologue celle qu occupent prostitu es et clochards respectivement la Porte de Roubaix autrefois l Avenue du Peuple Belge d sormais et la gare Lille Flandres on peut relever une dissonance dans cette analogie pour la premi re fois les marges ne sont plus simplement exprim es en termes sociaux mais sont traduites dans le langage de la m tropole mettent explicitement en relation des lieux typiques les quartiers centraux les quartiers p riph riques Les Portes de la ville qui en signent l entr e sont investies d une valeur monumentale qui repr sente un enjeu de taille On se souvient des d bats occasionn s par l ventuel recul de la gare Lille Flandres parmi les arguments avanc s les consid rations esth tiques pesaient de tout leur poids car avec l rosion de la valeur monumentale du lieu c est la valeur symbolique de la gare comme lieu de centralit qui mena ait de s effriter Au cours des derni res ann es Euralille et parmi cet ensemble la gare Lille Europe semble le disputer au reste de la ville et en particulier l ancienne gare sur le terrain de la monumentalit Les investissements des divers acteurs institutionnels SAEM municipalit mais aussi SNCF et Eurostar sur la valeur monumentale d Euralille sont particuli
183. are Lille Flandres a fait l objet de r am nagements portant essentiellement sur l axe Place des Buisses rue du Molinel c est dire sur le trac de la plate forme d acc s aux quais La logique qui pr side ces transformations est double r organiser l espace de la gare en d pla ant le lieu de l attente d une part inscrire plus avant la gare dans son environnement urbain de l autre Sur un c t de la gare l o se trouvent les stations de bus on a fait place nette la soci t de transports en commun urbains a d mont son kiosque pour int grer quelques m tres de l un local log l int rieur m me du b timent voyageurs soulignant l imbrication des divers modes de transport et la logique de partenariat entre les transporteurs Dans le m me temps l attente en gare s est vue r orient e l embl matique panneau indicateur ne fait plus face aux quais mais leur est parall le quelques quais ont t recul s afin de d gager leur extr mit ce nouvel espace d attente Sur cette nouvelle agora un vaste kiosque d information l usage des voyageurs a t dispos De la sorte la plate forme d acc s aux quais est appel e se clarifier en d autres termes tre moins encombr e de voyageurs en attente et plus praticable pour les pi tons qui traversent la gare 156 de bout en bout Ces am nagements facilitent la travers e de la gare l inscrivant comme une rue ou un tron on reliant Eura
184. aris et Bruxelles aussi responsable agence immobili re Un effet d entra nement est donc attendu de l arriv e d entreprises d envergure internationale Apr s l ouverture du site le discours s infl chit et la strat gie s inverse en lieu et place d une dynamisation de l conomie locale par l implantation de grandes firmes c est la pr sence d entreprises locales sur le site qui s av re un pr alable l implantation d entreprises internationales L encore on peut tre clair aussi c est dire qu l origine Euralille avait une vis e internationale Mais en fait pour que les entreprises internationales viennent la condition n 1 c est que d j les entreprises m tropolitaines viennent C est ce qui fait la cr dibilit am nageur Ce retournement de perspective permet d clairer les difficult s de commercialisation des programmes de bureaux n es du passage d licat d une chelle de r f rence une autre Accord au credo initial Lille a vocation capter des signatures internationales l immobilier de bureaux con u pour de grandes firmes fait face des difficult s pour trouver preneur Apr s plus d un an d ouverture en janvier 1996 sur les 56 000 m de bureaux disponibles 40 000 sont vides L ann e 1996 est celle de la reprise du march des transactions immobili res pourtant cette reprise ne profite que marginalement Euralille si la ville de Lille concentre 41 de ces transactions c est l
185. arts graduels aux normes comportementales qui sont celles de ce type d espace D autres emplacements sont comme r serv s on n y rencontre qu un certain type d usagers du lieu A l int rieur de la gare les d placements trahissent ainsi des strat gies diff renci es d occupation de l espace En largissant le champ on peut tenter de rep rer partir des autres lieux fr quent s et des modalit s de leur fr quentation dans la mesure des informations recueilllies ce qui fait de la gare un liewressource On peut sch matiquement mettre en vidence deux postures antagoniques dans l usage du lieu gare elles servent de p les extr mes dans un continuum de possibles Le retrait Cette posture est la plus vidente en d autres termes la plus rep rable en d pit des continuit s relev es avec les normes d effacement de soi commun ment acquises en ces lieux d anonymat Typiquement elle est le fait d individus souvent isol s parfois associ s deux ou trois Elle concerne avant tout des hommes d ge m r ou plus avanc sans domicile On les trouve assis ou allong s pour un somme jusqu ce que la vigilance des agents de s curit et de pr vention ne les rappelle une pose plus d cente La forme la plus avanc e de cette posture de retrait a son lieu embl matique le palier situ entre domaine SNCF et domaine Transpole o se retirent r guli rement ceux qui sont commun ment appel s les clochards
186. as beaucoup de gens qui s aventurent traverser pour aller carr ment de l autre c t On n en voit pas de patrouille de police dans ces lieuxl on n en voit pas une Ils vont dans les gares entre les gares dans la journ e mais le soir tu ne vois jamais rien responsables transport La faible connexion entre les diff rents sites favorise aussi la cr ation de ces points noirs Un coll gue Le coin le plus inf me c est la liaison entre Euralille et la gare Madame D j entre la gare de Lille Europe et le centre commercial comme je disais c est dommage qu il n y ait pas cette bonne intercirculation Un coll gue Et visible Madame Et visible oui parce que l on est au bout de la gare de Lille Europe on reprend sur la droite on fait 2 m tres sans abri et l on arrive c t E D F G D F Un coll gue On se branche carr ment sur l Atrium Madame On se branche sur l Atrium et ce n est pas vident de savoir que l on peut rejoindre le centre commercial alors qui c est qui irait il y a une volont avec le centre commercial Euralille de mettre une bonne signal tique mais c est dommage que a n a pas t imbriqu beaucoup plus responsables transport 5 5 De la coexistence la d signation des publics 5 5 1 La disparit des publics Alors que le centre commercial souhaite attirer de jeunes familles qui s installent On sait qu on a un positionnement
187. ass Le premier registre mobilisable pour traiter d une gare et de sa zone d influence touche l instable au sordide au dangereux au d linquant cet imaginaire est plus que diffus transversal Mobilis abondamment par les litt ratures de toutes sortes ce registre de discours traverse les sens communs On a vu qu il repr sentait un des invariants de l imaginaire de la gare dessinant dans la ville une r gion morale faite de dangerosit de d ficit de moralit publique concentr autour de la gare et de son quartier et des populations qu on peut ou risque d y rencontrer On se propose ici de l examiner en deux temps comprendre d abord pourquoi la gare est si souvent d peinte comme un lieu peu attrayant et en examiner la cons quence plus qu un haut lieu des pratiques r prouv es la gare est un espace de d classement Derri re la zone chaude d crite apparaissent les pratiques d viantes les plus fragilis es nous en prendrons ici deux exemples ceux de l activit de deal et de l activit prostitutionnelle 7 1 D pr cier se distinguer Les conditions d acc s au terrain figurent parmi les premiers indices t moigner de cet imaginaire de dangerosit Les premi res remarques recueillies rel vent du registre de la pr vention proches ou informateurs s empressant de mettre en garde l observatrice contre les dangers suppos s de la gare et de son quartier grands renforts de froncements de s
188. ationne ment r gulier de cars de CRS auxquels s ajoutent des employ s nom asserment s de soci t s priv es A cette surveillance d couvert s ajoute la menace d tre surpris par des mouchards invisibles les cam ras Andr vigile en recense trois l int rieur de la gare contr lant le hall la plateforme d acc s aux trains et la salle d attente Il n imagine pas un dispositif de ce type au dehors de la gare cela lui semble impossible or loin de renseigner sur la pr sence ou non de cam ras polici res braqu es sur ce lieu public cet aveu rappelle que son territoire professionnel s arr te aux portes du b timent voyageurs Pour Kader usager du lieu la pr sence de cam ras surplombant la Place de la gare ne fait aucun doute Ce qui explique peut tre pourquoi la gare et ses abords imm diats servent plus volontiers de lieu de rendez vous pour des transactions qui s op rent ailleurs l cart si ce n est l abri 7 2 2 Prostitution La zone proche de la gare est connue l chelle de la m tropole lilloise et m me de la r gion Nord Picardie pour avoir presque l exclusive de la prostitution f minine de rue La concentration est manifeste la prostitution de rue lilloise est particuli rement circonscrite des territoires tr s sp cifiques La boucle qui parcourt l essentiel des trottoirs 138 de la prostitution lilloise forme au total environ cinq kilom tres reliant
189. avait pas pour ambition de constituer un chantillon repr sentatif des acteurs locaux elle visait nous familiariser avec le terrain et cerner les repr sentations et les pratiques professionnelles d un ensemble aussi large que possible d acteurs Enfin nous avons proc der une enqu te de type ethnographique visant l observation des territoires des situations et des usagers des lieux Les donn es recueillies ont t de plusieurs types Il s agissait tout d abord de d limiter et d finir le dit terrain d en r pertorier les propri t s morphologiques afin de pouvoir circonscrire la zone qui serait le th tre principal des observations Ainsi les premi res donn es sont d ordre morphologique elles consistent en des relev s syst matiques des enseignes commerciales des structures d accueil et de leurs horaires d ouverture Certaines s attachent d crire les modes d occupation de l espace des espaces des 17 Nous nous inspirons de la lecture de la pseudomorphose de Panofsky telle que l a propos e et appliqu e l tude de l espace urbain A Cauquelin dans ses Essais de philosophie urbaine Paris PUF 1982 diverses populations pr sentes Par ce biais il devenait possible en pr alable des entretiens de cerner les repr sentations spatiales de ces usagers tant en la mati re les discours ont t plus difficiles d acc s que les pratiques D autres transcriptions ont t
190. bat est associ la marginalit Nour ne peut s en sortir en sortant avec une fille qui serait elle aussi associ e la gare c est dire ses s dentaires Le lieu appara t ainsi comme un maillon du syst me syst me de vie dans lequel Nour qui a consomm et vendu de l h ro ne ne veut pas retomber On peut prendre trois exemples de cette tentative de sortie par la conjugalit ils se succ dent dans le temps Apr s sa sortie de prison il a t h berg Roubaix par sa cousine qui est devenue son amie Elle a trois enfants dont une fillette de 7 ans qui est dans un internat pas loin de la gare on va la chercher le vendredi soir et le dimanche vers seize heures on la ram ne on va faire un tour dans Lille et on la ram ne apr s on va manger au resto ou se balader Ce ne sont pas ses enfants mais c est comme si j tais leur p re Quand ils taient ensermble et qu ils passaient la gare il saluait ses copains de loin mais personne ne lui parlait ils comprenaient Nour et son amie passaient sans s arr ter il ne voulait pas qu elle tombe dans le syst me Peu avant notre rencontre Nour avait fait la connaissance d une jeune fille venue de Nice une fille bien s rieuse qui ne prend rien ne supporte pas qu il prenne quoi que ce soit devant elle il pouvait fumer des cigarettes mais pas boire pas m me une bi re S ils se retrouvaient la gare c tait pour en
191. bl mes li s aux montants ou la r partition du co t des travaux entre l Etat la ville et la Compagnie du Nord D autre part les reconstructions apr s les guerres mondiales rendent moins urgente la question des r am nagements Mais ce sont aussi le manque d autorisations du minist re de tutelle le refus du S nat ou encore des r actions de la part des commer ants qui diff reront chaque fois la mise en route des travaux Les projets d agrandissement Celui de 1880 1886 fait suite la saturation des quipements due l augmentation du trafic La municipalit est favorable une gare de passage et propose de reculer de 560 m tres le point d embarquement existant Elle demande au Ministre des Travaux publics l autorisation d agrandir la gare de Lille en reportant la gare de 500 m tres vers l ext rieur pour en faire une gare de passage extra muros L exploitation se ferait avec deux gares s par es l une pour les lignes du Nord l autre pour les lignes du Sud les deux gares tant r unies par une halle couverte La Chambre de Commerce et Industrie propose de son c t une gare centrale unique compos e de deux gares terminus une pour les lignes du nord une pour les lignes du sud avec deux b timents distincts prolong s par deux halls perpendiculaires entre eux ainsi qu une gare de passage Dans la proposition de la Chambre de Commerce les deux b timents devaient tre r unis par une cou
192. brit e plut t que le long d une plate forme ouverte tous vents qu au statut diff renci de ces espaces Comme le rappellent les employ s de la SNCF les quais rel vent du domaine priv l acc s est devenu gratuit apr s la suppression des tickets de quai mais demeure r glement le hall est domaine public auquel l acc s ne peut tre l galement restreint A cette tension fond e sur le statut de l espace se superpose une tension li e la double fonction de la gare L orientation g n rale de la gare se lit alors selon un axe commerce ville fonction de services transport et compl ments commerciaux espaces voyageurs qualit urbaine fonction d hospitalit attribu e h ville et espaces des d class s Dans un domaine public dont on ne peut limiter l acc s les quipements commerciaux sont utilis s par les am nageurs comme des dispositifs d viction des usagers du lieu Le d bouch de la station de m tro forme dans le hall de la gare une sorte de puits d acc s avec sa petite margelle ceinturant les escaliers l endroit tait un des emplacements accessibles aux usagers du lieu de toutes cat gories qui y prenaient volontiers appui L implantation de distributeurs automatiques de friandises est pr sent e par cette responsable SNCF comme une r ponse cette pr sence jug e ind sirable plus qu ins cure on notera que la g ne occasionn e est d abord visuelle Une r ponse en deux volets non
193. c s en balcon sur le parc ce qui permet d tre la fois relativement bien prot g des regards indiscrets tout en permettant un contr le visuel des mouvements dans le parc ne semblent pas pay es de d couvertes Petit et tr s d gag le Parc Matisse n offrirait aux toxicomanes ventuels qu un espace tr s limit pour une consommation qui se doit d tre peu visible or m me dans ces Clairi res situ es au fond du Parc en bordure de la gare Lille Europe du boulevard p riph rique et des rails du nouveau tramway les indices de consommation n ont jamais pu tre relev s Du c t des usagers usagers du lieu actuels ou anciens usagers de drogues dites dures on dessine la ligne du temps en mettant l accent sur le changement de produits Place de la gare discussion avec G rald 25 ans vient de sortir de la maison d arr t de Loos habite Lille Sud Il parle deal la gare ce sont surtout des cachets Tranx ne Rohypnol et Subutex aussi il m explique le coup des ordonnances vraies ou fausses me parle des prix en cours 5F le cachet Avant d but 1998 avant son incarc ration c tait plus chaud on pouvait trouver de tout Maintenant c est surtout des cachets l h ro ne c est dans les quartiers le teush c est dans les quartiers apr s midi de semaine juillet 1999 Toutefois les l ments manquent pour proposer une vision diachronique des enjeux nou s autour de la gare sur ce t
194. caract ristiques d exposition minimale r sum es par la formule c est tranquille ici M me sur la place Fran ois Miterrand les rares bancs sont dispos s au centre c est dire en pleine exposition et sont les jours d affluence d sert s par les jeunes qui leur pr f rent les emplacements p riph riques plus recul s En ce sens on pourrait dire du site Euralille qu il est riche pourvu de nombreux recoins prot g s des regards l cart des trac s que suivent les flux de passants et de consommateurs Encore faut il les d nicher Et l on peut souligner le fait que ces jeunes en investissant un endroit pour y faire la pause entre amis cherchent davantage se soumettre aux regards qu exercer un contr le visuel sur l espace La th se de l appropriation du lieu s en trouve d j consid rablement nuanc e Certains emplacements choisis peuvent se lire comme des d tournements d tournements de mobilier urbain ou transformation de recoins con us seules fins esth tiques en lieux de stationnement d tournements lorsque des lieux de passage et de transit sont convertis en lieux de s jour pour une station prolong e C est une autre mani re d habiter l endroit ou plut t l envers du centre commercial qui s invente en mobilisant une connaissance du site c est un usage qui se manifeste et qui est la marque d un groupe social et d un seul les recoins d nich s sont autant de micro lieux peu pris s par leurs usag
195. ce fondamentale la modernisation Et Rem Koolhaas de conclure L amertume partag e voque un public qui se plaint d tre tromp par le prestidigitateur N accusez pas le magicien de l avoir rendu trop cr dule de lui avoir donn ces moments sublimes d illusion 65 D Paris J F Stevens Lille et sa r gion urbaine La bifurcation m tropolitaine op cit 66 G Balandier Le d tour Paris Fayard 1985 61 R Koolhaas Non lieu sur un non lieu in Euralille Poser Exposer p187 188 47 3 Composition cologique du site Le territoire d Euralille polarise l attention cette cr ation urbaine para t condenser les enjeux de la m tropole et tout autant les repr senter Fa onn dans un premier temps par le discours de la rupture Euralille aurait pu figurer une le dans la ville Tout juste la nouvelle Gare Lille Europe en faisant cho l ancienne gare situ e moins de cinq cents m tres invitait consid rer un p rim tre largi Il nous a sembl l inverse que la compr hension des enjeux et des logiques territoriales du quartier de gare d bordait ce cadre restrictif nous avons opt pour une d finition extensive du terrain L espace urbain que nous avons pris pour objet s arr te apr s la gare Lille Europe mais avant le Vieux Lille et le secteur pi tonnier Il comprend donc les deux gares centrales de Lille et le centre commercial Euralille mais ne s y r duit pas Ces figures urb
196. ces lui permettant de cadrer l espace dans lequel il s engage Ainsi tout se passe comme si la gare tait cet univers transitoire que d crit l crivain fascin par l absence des rep res de la vie sociale ordinaire qui oblige les acteurs en fabriquer d autres li s au contexte et les v rifier constamment J adore les gares A toute heure du jour et de la nuit que je parte ou que je reste Le soleil ne p n tre pas vraiment dans les grandes gares m me midi Il y r gne un jour sp cial artificiel et tamis par la verri re l haut du hangar immense qui abrite le hall d entr e aux quais C est un univers transitoire comme la sc ne d un th tre que des figurants un peu hagards sillonnent en foule pas press s ou h sitants se heurtant les uns sur les autres le nez lev en qu te d un tableau d affichage d un num ro d une direction des personnages dirait on en qu te d auteur Et de fait dans les gares l exception des employ s qui y travaillent personne n a de r le Chacun y volue comme en marge de soi et du monde ext rieur chacun vient d arriver ou va partir et donc n est pas l o il doit tre n est plus sa place Il est dans l Intervalle Il a perdu ses rep res son bureau sa maison son quartier Et chacun de chercher f brilement quelque chose un ersatz de certitude qui tiendrait lieu des rep res disparus le quai n 7 bis les toilettes la sortie taxi la con
197. changements remarquables du quartier au cours de la p riode r cente plusieurs commer ants se rejoignent sur un constat Le changement c est la coupure d avec Saint Maurice des champs ce quartier mixte d habitat social et de maisons bourgeoises situ de l autre c t de la gare Lille Europe Des indications toponymiques attestent de cette continuit pass e entre le quartier de gare et le quartier de Saint Maurice conduisant au del vers la commune de Mons en Bar ul dont l essentiel du b ti se compose de petites maisons ouvri res ou de grands ensembles construits dans les ann es 1960 La rue du Vieux Faubourg a perdu son compl ment de Roubaix que conserve au del de la gare Lille Europe la rue du Faubourg de Roubaix La continuit dont il s agit ne signifie pas que le quartier de la gare et le quartier de Saint Maurice formaient un ensemble indistinct mais souligne la modification des distances induite par les nouveaux trac s viaires Deux changements majeurs interviennent dans le plan de circulation d une part l extension progressive des axes de circulation automobile de l autre le d placement de ces flux avec la cr ation des boulevards p riph riques et le percement de la rue des Canonniers Voisins ces commer ants parmi lesquels un couple d crivent ces r am nagements Donc moi ce que je me rappelle c est les tramways qui passaient dans la rue donc on allait de la Porte de Roubaix et on rejoignait tout l
198. cipe de la recomposition des centralit s urbaines et ce mouvement dont on peut suivre la trace d s l origine para t s accentuer dans la p riode r cente sous la double impulsion des nouvelles mobilit s des nouveaux moyens de transport l arriv e du TGV jouant parfois le r le de catalyseur et du relatif puisement des r serves fonci res en c ur de ville A Rennes parmi les couches moyennes et sup rieures de la population le quartier de gare repr sente une opportunit d habiter pr s des centres de la ville en b n ficiant de conditions de logement inesp r es au centre maisons individuelles aux loyers plus modiques L histoire lilloise n est pas identique trait trait l exemple rennais la situation de la gare la morphologie du quartier les particularit s du cadre b ti diff rent notablement S1 le quartier de gare n a jamais t un quartier de cheminots c est l histoire d un quartier populaire et vivant qui filtre des entretiens Pour les commer ants rencontr s c est d abord la pl thore de petits commerces que l on dirait aujourd hui de proximit qui est d taill e pour parler de ce que fut le quartier Parfois avec amertume ces r cits donnent lire les quartier soir e anim e autour de chopes et d un piano dans une brasserie de la Place de la Gare Bien entendu le reportage pla ait les limites du quartier de gare la place attenante 32 Les donn es disponibles ne permettent pas pareil t
199. colis sera souvent peu commode Les voyageurs venant chercher les bagages de la consigne y tendront encore augmenter l encombrement qui pourra se produire Si l homme d affaires est toujours consid r comme important pour la vitalit conomique de la ville de nouvelles cat gories de voyageurs sont identifi es comme attir es par d autres p les urbains que le seul centre commercial pour leurs activit s Ce qui fait la prosp rit conomique de notre ville c est l affluence des n gociants et repr sentants qui fr quentent nos march s et nos bourses Ils ne passent que quelques heures 7 Rapport de l ing nieur ordinaire de la circonscription de Lille sur le projet d agrandissement g n ral de la gare de Lille pr sent par la Compagnie du Nord 4 03 1886 28 voir Annexe 1 La gare de Lille avant les r am nagements des ann es 1880 1890 ca Rapport de l ing nieur ordinaire de la circonscription de Lille sur le projet d agrandissement g n ral de la gare de Lille pr sent par la Compagnie du Nord 4 03 1886 30 La gare lieu d ordre et de discipline in Le temps des gares Centre Georges Pompidou 1978 p 83 31 Voir Annexe 2 Les am nagements de la gare de Lille en 1891 Rapport de l ing nieur ordinaire de la circonscription de Lille sur le projet d agrandissement g n ral de la gare de Lille pr sent par la Compagnie du Nord 4 03 1886 33 Scrive Loyer Lille gare de passage du r seau
200. concentre une diversit d enseignes qu on retrouve difficilement ailleurs Et il permet la fois de faire ses courses dans des enseignes qu on retrouve en p riph rie mais aussi d adjoindre des enseignes de c ur de ville et donc d avoir sur une zone g ographique tr s r duite la fois les avantages du centre commercial et les avantages d enseignes et de commerces de centre ville a c est pour la m tropole Et il attire bien au del de la m tropole La fr quentation aujourd hui non pas du centre commercial mais le croisement des T G V par exemple le concept l image d Euralille attirent aujourd hui une population anglaise n erlandaise importante bien plus importante Le comptage pr cis en est le t moignage Il n y a pas photo il fallait le faire et a correspond bien ce qu on voulait faire recr er une attractivit de c ur de ville qui soit m tropolitaine et qui soit aussi internationale responsable municipal 5 2 1 A l chelle internationale et euro r gionale La modernit du site son caract re novateur jouent un r le important pour se situer par rapport aux autres grandes villes fran aises L ambition du projet conf re au quartier une dimension europ enne qui permet la ville de reconqu rir des terrains non investis et de gagner une image de modernit l instar de projets comme La Part Dieu Lyon Deux types d activit s suscitent l attractivit
201. cteurs eux m mes Cela d autant plus que dans d autres domaines la coordination entre diff rents acteurs est nettement moins pr sente dans les discours Les logiques sectorielles restent fortes chaque type d acteur est anim par des int r ts et poursuit des objectifs qui lui sont propres On peut s en rendre compte lorsque en sch matisant de la fa on suivante les logiques parfois contradictoires de chaque acteur les am nageurs l enjeu d Euralille tait de faire basculer une ville en difficult en m tropole europ enne il s agissait d en faire la fois une turbine tertaire et un milieu de vie r ellement habit il s agit maintenant de gommer les coupures et de r tablir des continuit s urbaines de faire en sorte que les gens s approprient les diff rents quartiers de Lille et ce faisant d assurer la continuit du projet Bref il est question d impulser l ordre de la m tropole les exploitants tout en s inscrivant cette chelle en tout cas en ce qui concerne Transpole ils s inscrivent moins dans une culture du projet que dans une culture du trafic leur mission est d abord de faciliter les flux et les changes mais aussi d enrayer la baisse de la fr quentation enregistr e depuis 1994 en luttant contre le vandalisme impliquant un cout lev pour l entreprise Du c t de la SNCF l action sur s gares et les espaces interm diaires privil gie un travail sur
202. d espace entre des op rateurs tr s diff rents un professionnalisme de l interface Cet observatoire fonctionnera activement de 1995 1997 avant d tre d sactiv Le bilan qui en est tir par certains est pour le moins mitig Donc moi je pense qu effectivement sur un site comme Euralille on a peut tre rat une occasion d exp rimenter un syst me exemplaire pour qu il wit vendable l ext rieur suffisamment souple pour qu il soit g n ralisable parce que on est en France en dehors du fait que l on pratique le millefeuille on pratique aussi beaucoup l exp rimentation non g n ralisable Enfin il faut tre dans un esprit de transf rabilit Responsable Environnement social Transpole Si en cons quence ce dispositif participe la mise en place d une coordination entre les acteurs le volontarisme qui caract rise ses membres marque aussi ses limites Les changements dans les organigrammes le manque de ressources la complexit des interfaces et la diversit des int r ts propres chaque acteur peuvent expliquer ses limites C est la signature fin 1998 d un contrat local de s curit CLS dans les transports en commun de la Communaut urbaine qui va relancer la machine alors que survient une s rie d incidents clatant dans toute l agglom ration L action ne se concentre plus sur le triangle des gares o aux dires des acteurs consult s la
203. d penses A partir de 1881 c est la seule des parties qui va se montrer enti rement favorable l option de la gare de passage con ue comme devant participer au renforcement du rayonnement conomique de la ville La Chambre de Commerce Elle se montre r ticente voire hostile l abandon de la gare terminus 1919 Si elle accepte de d placer la fa ade de la gare c est seulement de quatre vingt m tres dans le projet d am nagement de 1881 pour agrandir la Place de la Gare prenant en compte les 19 int r ts de ses adh rents peu favorables une gare de passage qui loignerait le d part et l arriv e des trains de l emplacement de leurs commerces La Compagnie du Nord puis la S N C F jusqu en 1947 La Compagnie du Nord ne fait pas du type de gare un enjeu pour elle m me Si elle se dit favorable au maintien de la gare terminus c est pour viter des engagements de d penses La Compagnie du Nord annonce se contenter d une am lioration des dispositifs en place par tapes Ainsi en 1919 elle d clare qu elle s accommoderait au point de vue technique de la solution en cul de sac comme de la solution de passage Elle se dit pr te r aliser la solution qui lui sera demand e par la Ville de Lille pourvu qu elle soit couverte par elle de toutes charges suppl mentaires d tablissement qui pourraient en r sulter Les diff rents projets ne se r aliseront pas pour des pro
204. d en r gler en quelque sorte la focale En gardant un grand angle on s abstient d une relation trop troite avec un l ment du champ et pourtant ces interactions non focalis es sont bien des interactions 12 en d autres termes les conduites sont r gl es en fonction m me de ces l ments contourn s M me pour lui m me dans une repr sentation dont il est le seul destinataire ce jeune gar on sauve la face en d cal Le cadrage comme comp tence professionnelle Cette activit de cadrage ou ce travail de s lection semble tre une comp tence professionnelle requise des divers corps de surveillance Pour les agents de contr le la ma trise de leurs interventions passe d abord par la ma trise de la focalisation de leurs interactions Les agents concentrent leur attention sur l objet de leur intervention en se pr munissant de tout parasitage d acteurs d finis comme tiers Leurs regards jouent comme des fronti res inclusives La remarque n a rien d original plusieurs sc nes o l observatrice a t plac e en position de tierce personne public non inclus permettent de l illustrer Dans la sc ne suivante on voit qu il s agit bien d une comp tence professionnelle l employ qui n a pas fonction de contr le n est pas soumis au m me cadrage que les agents qu il accompagne Gare Lille Flandres je discute avec un monsieur sans domicile qui n est pas un grand familier du lieu La discussion s amorce peine de pet
205. d entreprise l expression est de J P Ba etto lui m me C est bien en conclave qu est r alis le projet c est bien un petit groupe d acteurs qui en a les r nes la fa on d un programme priv qui chappe au domaine de la d mocratie locale Ceci s observe dans la toute premi re phase lorsqu il s agit de faire germer le projet c est une soci t anonyme qui tudie en termes de strat gie de concurrence et d opportunit s les potentialit s conomiques de la capitale d une r gion au pass industriel c est donc dans le secteur priv que se dessine l avenir de la ville Le temps extr mement court imparti au projet compte parmi sa strat gie il permet celui ci d tre men tambour battant et d une poigne de fer par l am nageur L urbanisme de dalle par trop d cri a fait place ce qu on pourrait appeler un urbanisme de socle la proximit de la nappe phr atique et le positionnement des tours au dessus de la gare SNCF conduisent la SAEM se r server la ma trise d ouvrage d un socle de b ton assise de parkings communs sur laquelle l ensemble des b timents seront construits qui permet donc l am nageur d tre impliqu dans l ensemble des r alisations La gestion de ces programmes imbriqu s concourt renforcer la centralisation voulue par l am nageur qui garantissant selon lui la ma trise des co ts garantit du m me coup l int r t public Comme Xavier Malverti le note judicieusem
206. d son honneur peut tre autant que le mien et dans sa parade argumente c est ma belle s ur r p t t y touches pas Il parle des dangers encourus la gare par une fille si elle est avec un mec a va En contrepoint pour la premi re fois C dric parle de son avenir Maintenant je veux faire ma vie faire ma vie trouver une copine avec qui je reste faire ma vie m installer Je prends cong on prend rendez vous pour le lendemain je propose l heure et lui laisse fixer le lieu Pas dans la gare pas dans la gare mart le t il pour viter que notre rapprochement soit interrompu et compromis par l arriv e d autres personnes y a des mecs qui vont venir Rendez vous donc l o il y a les taxis seule fa on de d signer la Place des Buisses j emploie la taxinomie officielle mais C dric lui pr f re une taxinomie fonctionnelle Il s inqui te de ma connaissance du lieu tu sais pas o c est comme un rappel de mon tranget au lieu sur le m me ton pr c demment il me supposait ignorante d un vocabulaire courant dans le milieu Nour est tomb il est tomb il est tomb tu sais ce que a veut dire c est vraiment de ce registre l de test au moins autant qu un proc d rh torique traduisant l inqui tude ao t 1999 La Place des Buisses fait figure d lot parmi les usagers du lieu on y trouve dans la posture du retrait les hommes les plus g s et les plus isol s On y rencontre a
207. de la transition et de l ajustement ne conduit pas cependant oublier l paisseur du tissu social En d autres termes si ajustements il y a ils sont bas s sur des grilles de lecture de la situation qui trouvent leur source dans un savoir social g n ral autant sinon plus que dans la situation elle m me Pour rendre compte de la logique des situations le recours la cat gorie pr c demment critiqu e d usagers du lieu demeure incontournable Non que les pr cautions d emploi tombent une fois rappel es mais parce qu elles sont pr f rables aux substituts que l on pourrait en donner si l on prend acte du fait qu elle d signe une population d finie la fois par des traits exog nes et par une dominante d usage Autant prise isol ment cette dominante d usage ne permet pas de d finir une population dans la mesure o rechercher une telle dominante revient nier les sp cificit s des pratiques qui combinent agencent et superposent autant chercher caract riser ce public particulier revient gr ner une liste de situations sociales assez diverses Ceux que l on nommera usagers du lieu peuvent tre jeunes ou plus g s hommes ou femmes sans domicile h berg s en foyer ou disposant d un logement touchant le RMI ou sans ressources r guli res etc R gler la focale sur cette population a quelque chose de limitatif et appelle en arri re plan des perspectives plus g n rale la situation de ces personnes s
208. de la gare Lille Europe occasionne un surco t de l ordre de 7 12 selon Rem Koolhas L Architecture d aujourd hui n 280 avril 1992 p 164 Pour les acteurs qui suivent de pr s ce march immobilier l argument n est pas une incidente ces surco ts de construction se r percutent directement sur les co ts de location jug s prohibitifs 16 Le Monde 21 Septembre 1994 69 Encore cette vitrine n est elle accessible qu des entreprises d j solidement install es les prix des loyers comme les surfaces des locaux interdisent de jeunes entreprises aux comptes fragiles pareille localisation Il faut quand m me noter aussi que le type d entreprises qui s installe Euralille ou dans ses abords n est pas par d finition des entreprises neuves pour la simple raison que le co t du foncier est plus cher qu ailleurs il varie en fait du simple au double entre la p riph rie de Lille et la ZAC Euralille am nageur Ces facteurs financiers propres Euralille s ajoutent aux caract ristiques qui rel vent de la commune lilloise et sa fiscalit lourde pour reprendre les termes de cet agent immobilier qui r sume une ville rose a se paie L effet T G V est ainsi pris revers au terme de ses premi res ann es Euralille est moins pr sent comme piste d atterrissage de soci t s internationales cherchant diminuer leurs co ts d exploitation que comme piste d envol de soci t s m tropolitaines
209. de la m me mani re c t Quartier des Arts la r ussite actuelle de la vieille ville attractive et touristique bord e de commerces de luxe est un gage d espoir bien que 122 les strat gies soient diff renci es et qu au luxe on annonce pr f rer la proximit le c t village Au centre il y a un avenir pour la p riph rie Mais a peut tre des quartiers p riph riques comme l tait peut tre il y a une quinzaine une vingtaine d ann es le VieuxLille et qui au fur et mesure s est d velopp commer ant 37 ans 4 ans d anciennet Le temps est donc un ingr dient central dans la construction du quartier et de ses repr sentations Rythmes diurnes et nocturnes mais aussi m moire des lieux et de leurs habitants participent de l laboration de ce personnage collectif dont les caract res sont changeants Ce qui fait quartier en ce sens c est d abord la m moire et la proximit plus sociale que spatiale l espace urbain tant organis limit d fini en fonction des voisinages que les acteurs se reconnaissent ou dont ils pr f rent se distinguer En un mot l espace social est territorialis les repr sentations sont organis es dans un continu travail de rep rages proprement urbains Ce milieu de vie une fois d fini a ses propri t s presque cologiques ses occasions de la familiarit et se distingue en cela d autres formes de la vie citadine que l anthropologie urbaine a caract ris
210. de la passerelle est voqu s agissant du b timent pont que devait tre le Palais des Congr s plac de l autre c t de la gare Lille Flandres en enjambant les voies ferr es Congrexpo devait marquer sa continuit avec le nouveau quartier Avant tout il s agit donc ici d une continuit interne entre les l ments du programme Les probl matiques spatiales du programme cadre inscrivent Euralille la lisi re de l agglom ration et du centre d agglom ration et font peu de cas des quartiers populaires qui sont la marge du projet lorsque des fl ches autres que celles des voies autorouti res 35 Entretien avec R Koolhaas in L architecture d aujourd hui n 280 avril 1992 p 164 36 comme aime la pr senter Rem Koolhaas 37 selon l expression de F Vermandeel art cit a3 Propos de R Koolhaas rapport par E Doutriaux art cit p 94 41 sont trac es elles relient les quartiers r sidentiels de La Madeleine au centre administratif et non par exemple les quartiers d habitat social aux quipements culturels ou commerciaux projet s C est que la r ussite du projet est index e sa capacit faire rupture avec le tissu environnant Tout se passe comme si le passage l re moderne se faisait par exclusion le traitement de l espace est symptomatique de la distinction op r e avec les quartiers populaires Le projet est gros consommateur d espace son emprise au sol et l unit qu il manifeste m me esth
211. de normes sp cifiques ce type de centre priv et ouvert au public ce sont les normes r gissant les lieux priv s qui servent d finir la normalit dans l espace consid r Ainsi les notions d hygi ne et de propret qui appartiennent la sph re domestique sont centrales dans la d finition de cet espace et servent de mod le l analyse et au traitement des perturbations Pour moi tre dans un centre commercial c est rentrer chez quelqu un Nous invitons nous recevons de la client le Moi je ne sais pas mais quand je me rends chez quelqu un je ne jette pas mon m got par terre Si je vais aux toilettes je ne fais pas c t de la cuvette Et si j ai une maladresse j essaie de la r parer Donc c est ce qu on attend des gens et c est ce qu on leur dit responsable commercial Cette norme tranche avec la perception des usagers dans un espace semi priv comme celui du m tro v cu davantage comme un espace quasi public On essaie de se dire Qu est ce qu imagine le client qu est ce qui va le g ner ou pas le g ner avec un client qui est parfois extr mement ambigu qui va la fois nous reprocher l urine dans l ascenseur et la mani re dont on demande aux gens qui normalement sont ceux qui ont urin dans l ascenseur de sortir J ai eu le cas c est anecdotique mais j ai particip 2 ou 3 reprises une mission de Radio Urgence dans la m me mission
212. de rupture de diff renciation radicale dont le pendant est la th matique de la passerelle Concentration Revitalisation de son centre et symbole de sa nouvelle envergure Euralille peut tre lue comme la vitrine de la ville de Lille son fer de lance Une trentaine d ann es apr s la construction du Nouveau Si cle un b timent offrant une salle de concert des logements et quelques commerces en bordure de la vieille ville c est un nouveau futur qui s annonce c est le Lille du 21 si cle que La Voix du Nord voit sortir de terre 1 Le projet se veut diversifi l o les r seaux de transport s enchev trent bureaux centre commercial h tels logements parc urbain mus e qui ne verra pas le jour coles et lieux de loisirs s imbriquent c en est fini du zoning d apr s guerre Mais la diversit est toute relative l offre est adapt e un public tr s cibl comp titif et mobile en un mot moderne Ce qui est vrai pour l offre scolaire groupe scolaire international concernant l enseignement primaire Ecole Sup rieure de Commerce pour l autre bout de la cha ne ducative est valable aussi concernant le logement h tels deux et quatre toiles formules d h bergement sp cifique pour chercheurs cadres tudiants et programmes r sidentiels de haut standing forment le programme Au nouveau Lille s assortissent de nouveaux habitants bient t d sign
213. des rencontres pendant le petit quart d heure o je reste en tout cas Parvis du centre commercial un samedi apr s midi de juillet Faut il y voir une n cessit de s exposer de se montrer de faire savoir qu on y est qu on en est Quoi qu il en soit de cette fr quentation n cessaire de ce passage oblig que serait le centre commercial dans la mesure o il est question de faire valoir sa pr sence l enjeu est de se montrer davantage que de se regrouper La pr sence de nombreux vigiles l entr e du centre commercial en marque le seuil et signe les restrictions d acc s oppos es aux groupes toujours susceptibles d tre des bandes Mais ces acteurs n ont aucun pouvoir l gal sur la tenue de rassemblements l ext rieur si ces rassemblements ne se constituent pas on peut supposer que c est parce que pour ces jeunes eux m mes la logique du bain de foule et ses cons quences sur le plan des pratiques de l espace dispersion d ambulation prime sur celle de la re constitution de groupes enclav s La dispersion d un r seau d amis dans la galerie commerciale favorise les retrouvailles et multiplie les occasions de salut les poign es de main rituelles sans jamais conduire pour autant des atttroupements toff s et durables A l inverse voir des amis se saluer silencieusement sans se rejoindre signe de t te adress d un bout l autre d un couloir ou d un niveau un autre est une sc ne courante Les p
214. deux gares le site Euralille s tend au total sur pr s de trois kilom tres de long qualifi s d pine dorsale axe d quipements affirmant le dynamisme de la m tropole L emprise territoriale a chang le discours aussi l objectif est de r duire les traumatismes provoqu s par le passage des grandes infrastructures annonce le nouveau magazine municipal L appr ciation de Rem Koolhaas des conditions de possibilit d Euralille 1 tait toute autre Nous n avons pas cherch imposer a priori ni une esth tique n1 une po sie du chaos du choc des l ments urbains ou de l exacerbation des infrastructures Nous nous sommes simplement trouv s face une situation qui l imposait Apr s le discours du choc c est celui de la conqu te qui domine renfor ant encore la rupture manifest e dans la premi re p riode Euralille 1 va franchir l autre rive celle du Boulevard P riph rique au del de Lille Europe d clare le maire commentant les programmes de logement Mais c est la r apparition du th me de la continuit qui est la plus frappante nouveau directeur de la soci t Euralille issu de la mission interminist rielle des Grands Travaux initi e par F Mitterrand Jean Louis Subileau s est attach changer l image d Euralille ou plut t produire une nouvelle image du projet avec des continuit s urbaines des dessertes des circulations lisibles des partis clairs d accrochag
215. dimension internationale qu il entend manifester Instruisant le projet J P Ba etto en nonce les trois atouts la position g ostrat gique de Lille c est dire sa situation de carrefour de l espace europ en qu actualise l arriv e du TGV la providentielle r serve fonci re au centre ville enfin 70 hectares de terrain vides de toute construction h ritage du glacis d fensif ceinturant la ville C est la r union de ces trois conditions qui fait la richesse potentielle du projet comme si la centralit tait une condition n cessaire son envergure internationale Dans la toute premi re phase prospective Euralille s nonce comme la cr ation d un p le d int r t europ en lieu et vecteur de red ploiement de l activit conomique de la m tropole lilloise et de A r gion Nord Pas de Calais P le lieu et vecteur la fois Euralille concentre les espoirs et cumule les statuts ou plut t articule les chelles Le terme de p le renvoie la sc ne internationale comp titive laquelle le projet permet d acc der celui de lieu l inscription territoriale effective du projet au centre de la ville centre de ce p le ou de ce lieu on attend qu il irradie le terme de vecteur renvoie aux effets d entra nement escompt s sur l environnement imm diat Lieu ef vecteur il s agit en redynamisant l conomie lilloise d entra ner sa suite toute la r gion l chelle euror gionale comme celle de l agglom
216. dire Bon restaurateur 39 ans 11 ans d anciennet Le caract re d vidence de l int gration de l activit prostitutionnelle dans le quartier appelle pourtant deux nuances Il semble premi rement que la grande discr tion de l activit facilite cette int gration Les r cits de ces restaurateurs t moignent de ce coup d il ou de cette habitude qui permet de lire la situation Au d but j tais impressionn parce que bon on se demandait quoi Et puis bon Par rapport quoi Ben aux femmes qui aux filles qui taient sur le trottoir bon on se demandait on se dit tiens il y a peut tre un arr t de bus Mais non c tait pas un arr t de bus Donc A force bon et puis je veux dire moi a ne me g ne pas du tout mais alors pas du tout Elles viennent pas dans le restaurant hein Pourtant je les connais tr s bien restaurateur Et la prostitution Elle a totalement disparu Il nous en reste une l qui termine et qui a des heures de vol l tout au bout de la rue le soir mais c est insignifiant Quelqu un qui ne sait pas que c est une prostitu e ne le verra pas Ce n est pas vraiment le type de prostitution qu on voit l heure actuelle Toute la prostitution dans la gare enfin dans le quartier de gare a disparu restaurateur 39 ans 11 ans d anciennet Et si l habitude est si n cessaire c est aussi que les pratiques prostitutionnelles dans le quartier de gare apparaissent comme des su
217. dire qu il relie la Porte de Roubaix l Op ra En concertation avec les services de la ville et une association sp cialis e une piste cyclable est projet e qui devrait permettre dit ce commer ant engag dans ces projets de r tablir le flux qui passait autrefois par la rue de Roubaix L histoire de la rue serait donc celle d une succession des modes de transport apr s le tramway et l automobile le v lo serait d sormais le cr neau accessible De fait dit cette autre commer ante la rue de Roubaix passe mieux d sormais le double sens de cette expression rappelle la vitalit attendue des flux Pour autant ces commer ants tiennent au caract re particulier d un quartier qui pour conserver son charme ne doit pas tomber dans l indiff renci du centre et de la masse Le Quartier des Arts situ dans une position interm diaire se veut une alternative permettant de passer d Euralille la Grand Place ou au Vieux Lille sans emprunter les trac s que le gros de la foule dessine 37 aer r RS Le Quartier des Arts d signant un regroupement de commer ants conna t lui aussi des limites mouvantes plus pr cis ment en construction li es qu elles sont aux adh sions de boutiquiers Il comprend la rue de Roubaix et la rue Anatole France et les quelques rues traversi res qui les croisent 119 Et puis on s oriente vers Euralille je crois maintenant Pour essayer d amener les gens d Euralille donc u
218. ditions de Minuit 1973 126 la queue d un comptoir frites trouver une place la terrasse d un caf trouver refuge dans une cabine t l phonique pour prendre quelques notes la vol e etc Et presqu insensiblement les parcours ram nent la gare l instituant en point de passage oblig la crois e des cheminements carrefour de mondes et poste d observation privil gi du foisonnement urbain Toutefois dans les lieux de transport le stationnement qui peut tre en butte aux r gles de circulation inscrites dans les r glements les r gissant est de m me soumis aux codages des passantes Le choix d un emplacement rel ve d une connaissance des lieux et peut tre lu comme un marqueur social La pr sence r p t e et prolong e la gare a eu pour cons quence de filtrer les publics rencontr s La majorit des contacts tablis le sont en effet avec we cat gorie d usagers que par convenance on nomme usagers du lieu soulignant ainsi la particularit de leur pr sence moins motiv e par l offre de transport que par une batterie de ressources plus diverses Cette cat gorie n est pourtant pas enti rement satisfaisante introduisant une dichotomie plut t qu une combinaison entre usage du lieu et usage des transports et distinguant de fa on trop tranch e les populations par des usages qui pourraient tout aussi bien se lire dans une conjonction de s quences Reste expliquer ce m canisme de s lection partiellement
219. ditions de travail Ce sont les rythmes qui changent des rythmes que l on n arrive plus suivre a bouge a bouge beaucoup La client le est mobile les enseignes aussi comme le dit cette autre commer ante a bouge trop les commerces s installent s agrandissent voire disparaissent sans que des relations aient t tablies avec ces nouveaux venus 6 2 3 Pas tout fait le centre Les points noirs voqu s dessinent en filigrane les caract res de ce qui pour les commer ants rencontr s fait encore quartier Une certaine proximit plus sociale que spatiale une certaine stabilit un ancrage dans le quartier contribuent la naissance de relations de bon voisinage qui peuvent tre tr s l g res les visages connus sont salu s on se dit bonjour on se conna t sans forc ment se fr quenter C est un petit quartier Lille Gare tout le monde se conna t Vous allez dans le centre ville beaucoup de gens ne se connaissent pas C est trop grand trop tendu tandis que nous ici c est tout petit tout le monde se conna t Tout le monde essaie plus ou moins de s entraider 116 comme on peut mais C est un quartier assez vivant et sympathique M me pas qu entre commer ants m me des gens qui habitent le quartier En face il y a des dames g es tout le monde se dit bonjour ou un signe de t te On ne se fr quente pas obligatoirement mais tout le monde se conna t Il y
220. du bilan en 1996 puis une seconde restructuration financi re act e par le conc dant la communaut urbaine de Lille M tropole en d cembre 1998 Les d cisions de 1996 visaient notamment am liorer ponctuellement la tr sorerie de la SAEM Euralille En particulier Lille M tropole s engageait un portage financier hauteur de 90 millions de francs le dispositif pr voyant que la SAEM Euralille rach terait Lille M tropole les terrains port s au fur et mesure de leur commercialisation Par ailleurs un avenant modifiait la r partition de la prise en charge des risques l issue 2005 de la concession Lille M tropole acceptant d assumer 50 du r sultat final En effet l origine le risque final de l op ration tait la charge unique du concessionnaire situation tout fait exceptionnelle dans les op rations d am nagement en France La restructuration juridico financi re de d cembre 1998 va plus loin Il faut prendre en compte la persistance de la crise les volumes de commercialisation pr vus en 1996 57 800 m2 pour 1996 1997 et 1998 n ont pu tre tenus 22 000 n seulement ont t vendus Qui plus est le niveau des charges fonci res a baiss en France comme sur le march lillois et se trouve en d calage avec les prix affich s par Euralille qui doivent tre plus r alistes pour relancer l op ration Plusieurs mesures sont prises qui consolident durablement Euralille D une part Li
221. du site le tourisme et le commerce Un point qui revient r guli rement dans les entretiens concerne le d veloppement du tourisme en particulier pour les trangers et pendant le week end comme signe d une attractivit qui se d veloppe sur le plan euro r gional On a un r le attractif galement sur la client le de transit gare trang re c est clair Je pense que les Anglais qui commencent venir en nombre sur Lille par le train la 1 destination c est Euralille responsable commercial Ou encore une autre chelle sur le plan international C est vrai ce qu il se passe aujourd hui Lille c est int ressant quand m me chez le tour op rateur japonais a figure et puis les Anglais plus simplement responsable environnement transport Cela tant l attractivit est encore limit e par la gamme des services propos s aux touristes comme par exemple la gastronomie A Lille il manque des toques responsable C U D L 5 2 2 A l chelle r gionale Un des premiers enjeux des am nagements du site est le renforcement de la position de Lille en tant que capitale r gionale Le projet tait quand m me l arriv e du T G V m me si l impact n est pas encore tr s fort c est l arriv e du m tro et il faut mettre a en perspective avec la candidature de Lille aux J O parce que ce qui est sid rant de voir aujourd hui c est la notori t de Lille et l accr
222. e un espace marqu par la mobilit Alain Tarrius a propos la notion de territoires circulatoires avec l id e d introduire une double rupture avec les acceptions communes du territoire index l ordre des s dendarit s r sidentielles et de la circulation r duite aux conceptions logistiques des flux 3 Selon Marc Aug la gare et les lieux de transport seraient des non lieux exemplaires de la surmodernit et comparables en cela aux a roports supermarch s et autres salles de cin ma multiplex4 Reprenant cette opposition travaill e par d autres J Duvignaud M de Certeau P Virilio l ethnologue oppose aux nor lieux le lieu anthropologique porteur de l identit des uns et des autres de la m moire ancestrale du jeu des alliances Si l enjeu est de d gager la singularit de ces espaces urbains on peut n anmoins se demander si la d finition des gares comme des non lieux ne traduit pas un effet de m connaissance en tout cas pour celles qui s inscrivent dans des m tropoles de la pluralit des logiques territoriales et des logiques d usage qui en fait un espace complexe 2 Qu est ce qui fait quartier dans la gare et inversement qu est ce qui fait gare dans le quartier La question du quartier n est pas seulement celle de ses limites et des d coupages mat riels administratifs ou autres qui l instaurent comme forme urbaine elle porte aussi sur la r alit sociale
223. e C est structur et on a l impression que c est l pour longtemps Jean Nouvel entretien avec Isabelle Menu et Franck Vermandel Euralille Poser Exposer op cit p114 183 espace conquis Cette version du r cit largement relativisable permet incidemment de masquer une condition de fait l endroit est d sert quasiment invisible pour les automobilistes ou pi tons qui emprunteraient la rue en s y installant ces jeunes s inventent un d cor usage interne L expression ne fait que traduire l exclusivit de l usage r cr atif que ces jeunes font de ces coursives c est notre domaine incontestablement parce que personne d autre n y souhaite passer du temps n y accorde tant de temps ou telle importance En cherchant habiter ce qui a t con u comme simple desserte ces jeunes ajoutent au lieu une qualit une capacit d accueil dont on n avait pas pr vu qu il la rec lerait c est un usage inventif du lieu c est une fa on de faire territoire et de le proclamer Et c est en tournant le dos au centre commercial que na t cette possibilit de faire territoire autrement dit de se sentir ma tre de sa repr sentation r duction de l exposition ma tre des d cors investis si Mourad et ses copains peuvent dire des escaliers grillag s qu ils sont leur domaine ce n est sans doute pas tranger au fait qu ils en maf trisent connaissent les cheminements au sens propre les tenants et les aboutis
224. e comme s il livrait l une propri t g n rale du centre commercial de centre ville Du monde il y en a souvent Euralille les d ambulations des cousins sont rythm es par des saluts des retrouvailles quelques mots chang s avec un groupe de copains qui passent que l on croise plusieurs fois Mais les rassemblements ne se forment jamais bien longtemps les petits groupes sont vite retrouv s les copains r ajust s par deux trois ou quatre La dispersion semble organiser les d ambulations les courses m me 197 La discr tion est de mise quand une discussion a lieu entre un des cousins et une fille les copains se tiennent quelques pas s abstiennent dans un premier temps au moins de toute intervention marquent le foyer de leur attention Un attroupement peut alors se former pour un temps bref une ar ne est constitu e dans laquelle sans doute les points se marquent aussi entre copains Le jeu de la drague le jeu vicieux dont parle C sar implique tr s vite le groupe tout entier les copains avec qui on passera la soir e entre qui les filles vont tre chang es aux dires de ces derniers Les vir es Euralille peuvent prendre l allure d exp ditions militaires avec des strat gies arr t es et l tude des conditions du terrain rue de B thune c est moins bien pour draguer la visibilit y est trop grande les officiants y sont comme d couvert Si on te regarde si on te fait u
225. e en termes de compl mentarit tend se dessiner On compl te bien l offre pour faire concurrence la p riph rie D ailleurs on fait partie de la f d ration on se rapproche beaucoup du centre ville on essaie d tre partenaire pas concurrent du centre ville m me si on peut avoir un d doublement d enseignes Je pense que plus le centre ville est fort et plus on est fort et mieux on se porte tous mieux mieux on peut r sister ou lutter contre la p riph rie responsable commercial Euralille JS ee it Lu Voir citation pr c dente 73 Cette analyse de la compl mentarit d Euralille et du centre ville est corrobor e par ce responsable d association de commer ants du centre L change de flux existe vraiment d ailleurs les chiffres de la Chambre de Commerce prouvent que le centre ville notamment le centre ville pi ton en profite largement responsable d association de commer ants 5 3 Centre et p riph rie concurrence ou absorption Le rayonnement d Euralille l enjeu du projet m ritent d tre envisag s travers une lutte ancienne toujours r actualis e entre le centre et la p riph rie Dans son opuscule de 1921 Scrive Loyer ne d clarait 1l pas au sujet des communes voisines de Lille Nous avons c t de nous des villes amies mais concurrentes tout aussi bien et m me mieux plac es que nous au point de vue ferroviaire celui des centres d nergie ou des
226. e le Vieux Lille Euralille d sormais il se d finit dabord par cette s rie de n gations Mieux le quartier para t relativement loign de la gare au sens o l animation constante dont elle est le si ge ne trouvait pas dans le quartier son aboutissement naturel le quartier s il est li la gare par certaines activit s types qui appartiennent au registre des invariants de la gare n est pas pour autant le d bouch imm diat des pi tons et passagers Alors le quartier ici on tait quand m me en dehors des gares donc pour venir chez nous par exemple je veux dire c taient des On y venait parce qu il y avait un but bien sp cifique On ne venait pas pour marcher dans la rue parce qu il y avait je veux dire pas de magasins de v tements pas de magasins de bijoux des choses comme a qui attirent plus de peuple comme dans les secteurs pi tons aujourd hui commer ante 55 ans 39 ans d anciennet On n y venait pas pour marcher dans la rue l expression indique le caract re isol en retrait du quartier Install dans une autre partie du quartier un restaurateur prolonge ce discours cet isolement d apr s lui ne ferait que s accentuer avec la transformation des modes de circulation dans la ville et l affadissement qu il d c le des pratiques pi tonnes On peut s en tenir ce constat la ville que dessinent les pi tons est typiquement faite d entrelacs de d tours de raccourcis de diagonale
227. e lien entre ces deux th mes s est distendu jusqu se dissiper Qu ils soient ou non usagers de drogues qu ils aient ou non touch la came les jeunes sans domicile qui fr quentent la gare sont unanimes Place des Buisses il ne se passe rien Cette disjonction d borde la seule question des changes de psychotropes ou des rencontres qui y sont li es les jeunes rencontr s n y sont pas loin de l tous int ress s De fait la pr sence de populations jeunes li es la gare n a jamais t recens e sur la Place des Buisses A tel point que l endroit peut tre choisi pour donner un rendez vous que l on souhaite discret pour pr server une rencontre des regards du groupe de pairs Apr s deux semaines d absence la gare je retrouve dans le hall C dric 25 ans sans domicile buveur de bi re et vendeur occasionnel de cachets Sa strat gie mon gard change Nour tant tomb et donc absent sa d fiance et sa r serve ont fondu et il s rige en protecteur Lorsque je le rejoins et le salue il s carte des hommes en compagnie de qui il buvait de la bi re m entra ne quelques pas plus loin et marque galement la rupture de fa on discursive sur le th me je sais me tenir moi Il refuse de vendre des cachets un demandeur parce qu il ne veut pas pas devant toi Lors d un incident avec ses pr c dents compagnons l un d eux se colle moi et tente de me mettre une main au cul dixit C dric il d fen
228. e site qu il est le territoire de ces m mes jeunes En d autres termes peut on passer du constat de la concentration l hypoth se de l appropriation ou de l identification de cet espace cette population On verra que cette th se est nuancer si appropriation 1l y a alors 1l faut la qualifier de marginale c est aux franges du centre commercial voire en tournant le dos Euralille que se constituent timidement des territoires 9 3 c est dans des circonstances extra ordinaires dans la vie du lieu et sur un mode plus pr caire que transgressif que s nonce l attachement au lieu 9 4 En renversant la perspective on pourra se demander dans quelle mesure les jeunes ne constitueraient pas pour ce site la m moire courte un op rateur d urbanit permettant ce nor lieu programmatique de basculer vers le lieu anthropologique 9 1 Car la premi re ressource que ces jeunes fondent est une ressource relationnelle un peu comme une loi cumulative c est la concentration de population qui attire et concentre encore sur le lieu et si cette concentration est une ressource sa dynamique paradoxalement ne produit pas de l engorgement mais de la dispersion 9 2 9 1 Euralille sans les jeunes Les jeunes des milieux populaires sont la mati re premi re d un discours sur le lieu Euralille qui est un discours sur l ordre urbain et social le centre la p riph rie L attraction qu exerce Euralille sur les jeunes des qua
229. e au tissu urbain et des d finitions pr cises des espaces publics Le nouveau directeur reconna t toutefois la pertinence des orientations initiales du projet la mesure de son ambition Il n y avait sans doute pas d autre moyen que d tre excessif pour marquer la volont de reg n rescence urbaine souligne t 1l et s il d veloppe un autre discours c est au service des m mes fins dans le respect de l aspect grand centre m tropolitain Ma plus grande crainte est que l op ration s affadisse confesse t 1l comme pour souligner l ambivalence de ce pari Nord clair 8 juillet 2000 La Voix du Nord dul4 octobre 1999 dresse une premi re liste de ces institutions Norcomex Direction R gionale du Commerce Ext rieur COFACE Nord Pas de Calais D veloppement Le journal de Lille Nous Vous Lille septembre 2000 60 P Mauroy Nord clair 8 juillet 2000 6 Le journal de Lille Nous Vous Lille septembre 2000 62 Entretien avec R Koolhas L Architecture d Aujoud hui n 280 avril 1992 p 163 6 Nord clair 8 juillet 2000 ga Euralille une int gration d licate au tissu urbain Le Moniteur des Travaux Publics et du B timent 2 juillet 1999 46 Le projet Euralille est tant t salu tant t d cri toujours rapport la modernit qu il manifeste ou annonce Certains l ments de cette gen se plaident en effet en faveur de la nouveaut c est le rapprochement de cat gories d acteur
230. e de cercles l heure de la SAEM Cercle des usagers ou Cercle de Qualit Architecturale tous vantent les m rites de ces instances le principal semblant tre de n avoir eu strictement aucun pouvoir D tre purement consultatives donne ces instances leur majest la pr sence des membres manifesterait leur attachement d sint ress Cette organisation n est pas sans rappeler FX Malverti La grande chelle de Rem Koolhas De New York Lille la ville d lire Les Annales de la Recherche urbaine n 82 mars 1999 10 Pr sident du Centre Pompidou qui en 2000 projette d ouvrir une annexe Lille dans le cadre du programme Euralille 2 Fran ois Barr fut membre du Cercle de Qualit Architecturale dont le principe 33 celle de la d mocratie participative lilloise orchestr e galement autour de Conseils de Quartiers purement consultatifs dont les membres sont d sign s par la mairie Cela semble surtout une fa on de r gler bon compte l immersion dans la soci t civile en lieu et place de d bat public des instances litistes form es par cooptation Par comparaison la concertation a lair d une vaste op ration de publicit des dessins fantaisistes les lieux publics d bordent de verdure quitte faire pousser les arbres sur le viaduc suspendu des associations d images vocatrices des photos des grands boulevards parisiens de la Belle poque c t des perspectives g n rales
231. e de ses coins et recoins et la capacit de les d nicher en cette mati re les comp tences des jeunes et leurs capacit s d invention les distinguent des autres cat gories d usagers A cette connaissance mat rielle et physique de l espace s en ajoute une autre participant d une connaissance symbolique s installer dans un endroit c est s affilier aux significations qui s y sont d pos es au fil des occupants qui nous y ont pr c d Formul e telle quelle cette proposition demeure maladroite elle t moigne d une vue magique un endroit serait contamin par ceux qu il accueille et bute sur l invention comme sur la trame de la n gociation quid des lieux nouvellement cr s quid de la co pr sence et des conflits d usage quid de la p riodicit des rythmes d occupation des ponctuations de l espace selon le joli mot de Pierre Sansot on ne peut pourtant l carter tout fait L inscription dans l espace n est pas seulement affaire de mani re de poses de postures corporelles mais bien aussi d endroit pourquoi ici plut t que l Il faut alors savoir se positionner savoir comment on prend place dans le r pertoire d identit s disponibles en prenant place dans le d cor Si l espace public est un espace de visibilit et d exposition la terreur de l identification en est une des limites fondamentales les espaces publics deviennent ainsi des espaces risques
232. e des logiques urbaines ce qui ressort de notre enqu te c est une appr hension de la ville en termes d axes emprunt s par des flux Notons qu il y a une repr sentation largement partag e par l ensemble des acteurs d cideurs lus exploitants commer ants habitants sur place qui a pour corr l t l accent mis sur les probl mes de s curit et d ins curit dans une conception typiquement hygi niste Le paradoxe est de d finir le site comme une concentration de flux et d inciter la fluidit des usagers tout en mettant en oeuvre une m thodologie d action qui est largement inspir e de la politique de la ville fond e sur la territorialisation La gestion des espaces traduit sa mani re cette 190 ambigu t comment la fois viter les condensations symbolis es par les bandes de jeunes des quartiers p riph riques et am liorer les qualit s d accueil des espaces Sans doute faut il y voir l empreinte de la g ographie des territoires disqualifi s dont la menace est r actualis e par l offre de transport et l attractivit renouvel e du centre ville Mais plus largement le triangle des gares participe un processus de d composition recomposition des rapports entre les lieux de la centralit et les espaces p riph riques la dynamique urbaine trouvant dans cet cart un de ses catalyseurs Cette recherche visait interroger les contours et repr sentations du quartier au del
233. e du client ou dans un lieu public parking On peut 6 Pryen Stigmate et m tier Une approche sociologique de la prostitution de rue Presses Universitaires de Rennes coll Le sens social 1999 p 81 82 S Pryen ne fait pas le m me d coupage ternaire aussi il englobe l Avenue du Peuple Belge mais d laisse la gare proprement dite ce qui incidemment t moigne de la marginalit m me quantitative de l activit prostitutionnelle s y d roulant On peut consid rer que la zone de l Avenue du Peuple Belge pr sente les traits grossis de la Place aux Bleuets 7 Ce questionnaire a t pass en septembre 1996 aupr s de 55 personnes de 14h 24h S Pryen ibid pp 85 86 et 208 8 Sur une plus courte chelle S Pryen note l incidence des travaux li s au programme Euralille vacuation en 1992 de la prostitution masculine install e depuis le d but des ann es 1980 Porte de Roubaix et en ce qui concerne la prostitution f minine fermeture des bas montants et resserrement des rues acesssibles S Pryen ibid p82 LT Joseph La ville sans qualit s La Tour d Aigues ditions de l Aube 1998 voir en particulier Les comp tences de rassemblement Une ethnographie des lieux publics 139 supposer que les profils des clients diff rent la proportion d habitu s risquant d tre plus lev e mesure que les personnes prostitu es ont une pr sence plus longue et plus stable sur le territoi
234. e est index e au nombre des enjeux collectifs double titre D abord parce que les prestations du dragueur ne prennent 176 tout leur sens que dans l ensemble des relations amicales qu il entretient au risque d un refus c est sa position sociale son prestige ou sa r putation au sein du groupe d amis que joue le dragueur provoquant une rencontre Ceux ci participent l amorce leur pr sence tient de la surveillance on observe comment untel se d brouille dans sa relation avec linconnue plus que de la concurrence Les copains observent l interaction distance Ce retrait met en sc ne la pr s ance de celui qui officie et en marquant le foyer d attention on marque que la sc ne est un enjeu Au fil des rencontres amorc es des ar nes ponctuelles se constituent m lant aux t tes connues de nouveaux visages qui tous jaugent le d roulement de la drague La capacit de ces rassemblements se d faire rapidement en cas d chec conditionne l offensive dont les risques sont amoindris seuls quelques copains sont alors t moins du refus essuy le risque est moins grand de prendre un rateau dans le cadre d un milieu ouvert que dans un espace social plus familier ou la surveillance exerc e par les pairs est plus resserr e Non seulement les prestations du dragueur sont valu es par ses amis mais encore elles repr sentent pour ceux ci un enjeu direct dans la mesure o elles conditionnent de futures rencontr
235. e faune on l vite on ne leur donne absolument rien Vous avez des gens qui on donne mais ce sont des gens qui sont clochards dans le quartier depuis longtemps ou alors des gens g s qui n ont pas les moyens ces gens l on leur donne Des restes mais quelquefois de la nourriture toute propre En face de toute fa on ils n en veulent pas Ces gens l touchent le RMI mais ont des revenus autres c est dire la prostitution la drogue ces gens l ont un portable viennent en voiture ou en taxi Ils n ont pas besoin qu on les aide Il y a aussi une population de clochards Il y avait des clochards dans le temps dans le quartier comme il y a dans tous les quartiers Des SDF sans plus encore qu on en a quelques uns mais sans plus Ils font partie de la vie du quartier Les habitu s du quartier ils ne sont pas dix ils sont sept ou huit Il y a deux bonnes dames trois ou quatre gars et puis apr s vous avez les SDF qui sont de passage qui restent quelques jours quelques semaines et qui partent Mais vraiment les SDF du quartier qui sont coll s comme des Mickey dans le quartier ils ne sont pas dix Ils sont connus par tout le quartier Tout le monde leur dit bonjour Ils font partie de la vie du quartier restaurateur 54 ans 17 ans d anciennet Cette figure du vieux clochard du quartier s oppose terme terme avec les discours sur la d linquance contemporaine Si elle participe d un discours sur le li
236. e forme mult modale de transports collectifs mais l espace du transitoire qui s ins re dans le cours des cheminements ordinaires Les logiques d usages du lieu se traduisant par la vari t des espaces accessibles les ressources retrait exposition relais qui en fondent l attrait entre lieu d anonymat et lieu d interconnaissance tant t se superposent tant t se concurrencent d finissent l urbanit paradoxale de la gare On voit donc se constituer un certain nombre de tensions Tensions entre la symbolique de la m tropole et l imaginaire de la gare la ville radieuse et sa part d ombre l accessibilit urbaine et la s curisation des lieux une logique des flux et une logique de 191 territoires la commercialit et l hospititalit le territoire des gares et les autres territoires de l agglom ration Tensions aussi entre les acteurs charg s de la gestion du site dont les modalit s de coop ration si on excepte le domaine de la s curit sont pour le moins fluctuantes et tributaires de logiques sectorielles qui restent dominantes Tensions aussi manifestes propos des pratiques des jeunes des quartiers p riph riques qui trouvent dans le p rim tre d Euralille et ses alentours un lieu qui unit et une r f rence refus e comme support identitaire Sans doute ces tensions ne sont pas statiques Ainsi les am nagements de la gare cherchent s inscrire dans la dynamique des usages des espaces publics
237. e l reconna t tre install dans un des quartiers chauds de Lille n aurait pour rien au monde install son affaire sur la Place de la Gare Pour moi la Place de la gare c est encore un autre quartier C est encore pire je trouve C est comment Ah c est mal L c est vraiment le quartier je voudrais pas y vivre moi M me y avoir un boulot c est tous les les mecs bourr s enfin C est toute la mis re l C est la mis re je pense Les mecs qui font la Il y a du passage c est logique il y a du passage Non j aime pas ce quartier l Moi j aurais jamais voulu avoir une affaire face h gare Non alors l Non c est pas le quartier qui m attirerait pourtant c est plus chouette hein peut tre au niveau ambiance le monde le passage et tout a mais bon Non restaurateur 39 ans 11 ans d anciennet Tel autre reconna t avoir atteri dans le quartier de gare sans pr m ditation bien au contraire presque par hasard et contre ses souhaits initiaux Je voulais tout sauf un quartier de gare et le centre d une grande ville donc les deux pieds dedans C est l occasion qui a fait le larron restaurateur 54 ans 17 ans d anciennet A l inverse la densit du passage est per ue par ces cafetiers comme une bonne occasion pour d marrer dans la profession 101 Comme on n avait pas d exp rience du m tier je venais de l industrie pharmaceutique et lui qui avait 24 ans et un BTS commercial
238. e l id e d une vie de quartier o l on se salue o l on prend des nouvelles force est de constater que ce bon voisinage est limit dans l extrait qui suit c est Rose que revient la charge d animer la conversation d tre affable avec la passante repr sentante d un autre univers social qui s efforce de marquer sa sympathie lointaine et constante Une dame d une quarantaine d ann es classe moyenne sup rieure passe en compagnie de sa fille retour du boulot et ou habitante du quartier Choupette a environ cinq ans blonde comme une petite fille mod le elle va dire bonjour la dame Rose qui elle fait un bisou C est Rose qui anime la conversation fait parler la dame choupette a t tr s sage ce matin au bureau la m t o a fait longtemps qu elles se croisent et se saluent quand je passais avec mon landau poque qu voque l emplo y e de bureau La dame va bient t partir en vacances bonnes vacances souhaite Rose vouvoiement respect mots empes s la dame demande polie Et vous vous partez en vacances videmment non ne sachant comment se reprendre de sa maladresse elle souhaite bon mois Rose dissipe la g ne nous on part pas mais on souhaite bonnes vacances ceux qui partent on est l pour a Quartier de gare apr s midi de semaine juillet 1999 140 On peut dire de ces dames qu elles sont connues reconnues par les passants comme prostitu es
239. e le passage en gare peut relever de logiques distinctes si on le verra le s jour en gare peut sembler une parenth se dans le temps pour d autres acteurs c est au del de la vari t des lieux la continuit des temps qui est remarquable ici le temps professionel du voyageur ne semble pas mis en suspens par le d placement les quipements trouv s la gare lui permettent de l alimenter Rassemblement Ce public h t roclite prend la forme d un rassemblement Dire ceci c est souligner le c t contingent ou fortuit de la co pr sence qui r unit en un m me lieu pour un temps donn des personnes issues d univers sociaux distincts et souvent cloisonn s Il s agit d abord d une d finition en creux et d un part pris m thodologique un rassemblement n est ni un groupe ni une population mais une configuration de positions et de mouvements Cette d finition impose d carter les probl matiques li es l appartenance sociale des individus comme facteur explicatif a priori Il ne s agit pas d oblit rer les caract ristiques sociales des personnes mais de prendre acte du changement de domaine on a quitt le terrain de la refonte ou de la manifestation de l appartenance un univers social d fini pour celui de l adaptation dans un monde flottant qui n est pas peupl 144 d autruis Lieu d anonymat la gare met en relation des individus qui ne se trouvent pas r unis en vertu d un lien social
240. e les signes de l exclusion de la p riph rie dont ces jeunes se r clament dans leurs chansons et dans les d dicaces qui les encadrent Les strat gies d intervention des responsables du site indiquent par ailleurs combien cette relation des jeunes de milieux populaires au centre commercial Euralille ne se r sume pas une transaction de signes Au travers de ces d dicaces ces jeunes dressent une liste de leurs affiliations identitaires territorialis es toujours n goci es et construites aux quartiers s ajoutent certains pays du Maghreb l Afrique en son entier sans oublier une pens e pour Loos lieu de la Maison d Arr t et tous ceux qui sont en Zonzon Intervient finalement une d dicace adress e tous les squatteurs d Euralille Cette formule permet incidemment d homog n iser le groupe d viter les effets de concurrence entre quartiers consensuelle cette appellation chappe la logique de lapplaudim tre qui r git la succession de citations d aires g ographiques resserr es les quartiers les cit s Mais surtout elle ne semble pas avoir le m me statut que les autres elle d crit une condition vuln rable d occupation d un espace auquel on ne s identifie pas Loin de l enracinement le vocabulaire employ donne penser que si ces jeunes se retrouvent Euralille c est comme par infraction sans y tre les bienvenus On retrouve cette r f rence Euralille jusque d
241. e municipal Un code postal a t mis en place qui constitue davantage un clin d il au monde des affaires On est dans une sorte de ville d ailleurs ils ont un code postal sp cifique Ce n est m me plus Lille c est Euralille 59777 responsable transport 5 4 4 Un quartier sans me sans histoire Un des th mes revenu le plus souvent dans les entretiens concerne le fait qu Euralille est un morceau de ville qui n a pas de vie propre d histoire ce qui l emp che d tre un quartier au sens plein Sur la vision la construction d un nouveau quartier on ne peut pas dire qu aujourd hui il y ait une vision d un nouveau quartier C est un morceau de ville mais c est pas un nouveau quartier comme on pourrait dire pour les autres quartiers lillois Et puis il n y a pas une vie de quartier une histoire par quartier comme on peut la rep rer la sentir sur les autres quartiers lillois Voil un peu la vision que j ai Quand on dit nouveau quartier c est quelque chose qui n appara t pas encore qui n est pas tr s visible responsable municipal Le d veloppement d un nouveau quartier n cessite du temps On ne peut pas d velopper un nouveau quartier on ne peut pas d cider du d veloppement d un nouveau quartier sans se dire que a va prendre au moins 10 15 ans responsable agence immobili re Ce morceau de ville n a pas d identit cause de la diversit
242. e par les acteurs On retrouve d une certaine mani re ce clivage au sein m me des pratiques de l espace que nous avons observ Ainsi le d ni de pr sence peut se comprendre en ce que la gare et ses alentours font figure d indicateur de position ils sont la traduction d une trajectoire de d classement De m me si ces territoires constituent des lieux traditionnels de d viance ce sont les pratiques les plus vuln rables que l on y retrouve comme la constitution d un march illicite de la d fonce bas prix h ro ne de mauvaise qualit produits de substitution arnaques etc en atteste A l inverse les observations r alis es propos de la prostitution de quartier soulignent une forte int gration urbaine par contraste avec l anomie qui semble r gner dans les territoires prostitutionnels plus mouvants dans la ville Reste que le stigmate demeure Mais ces pratiques attestent aussi de la sp cificit de l espace gare comme espace de visibilit Cette propri t conduit relever les comp tences tant ordinaires que professionnelles qui sont d ploy es pour cadrer et s lectionner ce qui se joue dans un monde r gi par l observabilit et le maintien des apparences La gare dont l histoire peut se lire comme une lente incorporation par la ville est un lieu de foisonnement Le d veloppement des activit s commerciales et les am nagements r cents en t moignent elle n est pas seulement une plat
243. e passer a aupr s de comment dire de la galerie marchande parce que tout a a a un co t Je crois l avoir entendu dire que le budget s curit c tait pratiquement 25 du budget galerie marchande Oui v rifier Lui il s est tr s investi la dedans fortement il tait toujours l Et puis si vous voulez on s est r parti les t ches lui il filtrait son magasins il filtrait les entr es et puis nous on assurait la s curit aux abords a c est une r partition des taches tout fait normale c est comme a que a doit tre Nous on a fait un effort aussi surtout le mercredi apr s midi on tait pr sent surtout le samedi On a quand m me pris cette affaire en compte sachant qu on avait un partenaire positif Commissaire de police 60 L engagement personnel et financier en mati re de s curit le filtrage des lieux l utilisation de vigiles beurs 3 la r partition des t ches entre s curit priv e et ordre public constituent un bon exemple de ce que peut tre une action concert e en mati re de s curit Il n en demeure pas moins que r p tons le ce domaine est l un des seuls o le partenariat a vraiment march sans parler du projet urbain d Euralille Autrement dit il constitue un id al normatif l horizon vers lequel tend l action et qui l oriente On ne saurait confondre cet id al avec l effectivit des pratiques comme en conviennent d ailleurs les a
244. e pour obtenir le croisement des T G V nord europ ens Lille a conduit une red finition de la place de la m tropole dans un r seau de villes et une conomie de services toujours plus d localis e Ainsi Lille est elle par le T G V une heure de Paris vingt minutes de Bruxelles et deux heures de Londres Mais il y a aussi de fa on compl mentaire ce que l on peut appeler Teffet Euralille La construction d un nouveau quartier avec un gigantesque centre commercial une seconde gare Lille Europe cens e d lest e la vieille gare de Lille Flandres un centre d affaires avec l immeuble f tiche du Cr dit Lyonnais l interconnexion des lignes de m tro de bus et de tramway le prolongement de la seconde ligne de m tro l am nagement d un parc la construction de logements de standing et bient t d un h tel quatre toiles font de ce site la fois un p le et une place d change Autrement dit tout cela implique tout du moins on peut en faire l hypoth se une red finition des chelles et des centralit s urbaines Lille appara t donc tel Janus comme une ville aux deux visages La rh torique officielle pr sente Euralille comme l antidote la crise l avenir permettant de tourner la page d un pass mythifi On sait pourtant que les tensions restent fortes tant sur un plan urbanistique que social Il n est d ailleurs pas fortuit que ce soit les groupes de jeunes appa
245. e secteur de Mons en Bar ul quoi Donc la Place comment elle s appelait cette place le carrefour Lavisse o il y avait norm ment de circulation pour traverser le carrefour on en avait au moins pour dix minutes un quart d heure apr s c est devenu le p riph rique ensuite il y a eu des autoponts et puis tous les travaux maintenant d Euralille en fait on les a vus progressivement avancer commer ante 55 ans 39 ans d anciennet M Et fin 1980 enfin mi 1980 fin 1980 Euralille supprime les autoponts venant de Mons et il n y a plus de circulation passant sous la Porte de Roubaix automobile et qui encore ramenait les gens en centre ville directement par la rue de Roubaix Donc l d un seul coup toute la circulation se fait rue des Canonniers perpendiculaire et non plus en allant vers le centre passant par la rue de Roubaix et rue Anatole France Mme Avant c est vrai a venait de Mons en Bar ul a passait sous la Porte de Roubaix et a rentrait dans Lille C tait une entr e de ville Maintenant a ne l est plus commer ant 52 ans et commer ante 45 ans 23 ans d anciennet Sous la Porte de Roubaix passaient galement les tramways auxquels nombre des commer ants rencontr s reviennent r guli rement L vocation de ce mode particulier de transport en commun condense les souvenirs elle est souvent heureuse et attendrie Avec 109 ses bruits et ses spectacles ce qui Lille s appelait le mongy impuls
246. e surface Dans les discours recueillis quelle que soit la situation des interlocuteurs l vocation de la gare fonctionne comme un indicateur de position elle condense les difficult s entre ce titre dans la d finition des situations Au final donc ce qu on retient de la gare c est moins le danger qu elle est suppos e receler que le d classement qu elle 133 manifeste On peut s en convaincre en s int ressant deux types de pratiques r prouv es la revente de substances psychotropes et la prostitution on pourra observer que de chacun de ces march s ce sont les franges les plus d class es qui ont la gare comme picentre 7 2 Les pratiques d viantes les plus fragilis es 7 2 1 Deal Si l association de la gare au trafic de drogues dures est fond e historiquement le quartier de gare s est av r un n ud de la revente d h ro ne lors de son introduction dans la m tropole lilloise au milieu des ann es 1980 elle semble perdurer en d pit m me de la d crue des pratiques imputable une action polici re importante guid e par une logique d ordre public dont on peut penser qu elle visait vider le centre ville des pratiques d linquantes La zone de la gare se d fait difficilement de sa r putation de lieu de deal alors m me que divers informateurs s accordent pour distinguer la p riode actuelle plus calme des ann es pr c dentes L action polici re visant nettoyer le
247. e un magazine porno que l un d eux dissimule maladroitement s en empare le feuillette s esclaffe essaie de me prendre t moin l interm de fini on s en va Comme mon tour je m en vais Zora retourne aupr s des voyageurs prendre du bon temps un quart d heure encore avant le d part annonc de leur train juillet septembre 1999 Pour conclure on pourrait parler de l urbanit paradoxale de la gare espace public qui est la fois un lieu d anonymat et un lieu d interconnaissance Les ressources du lieu sont ainsi multipli es pour les usagers du lieu qui peuvent jouer des prises qu offrent l un ou l autre de ces plans voire combiner les deux Toutefois ces deux plans qui se superposent l un l autre peuvent aussi se concurrencer difficile de jouer des plis de l anonymat de se fondre dans la foule quand on est rep r du coin de l il par des gens connus usagers du lieu ou employ s sur place Pour ces professionnels de la surveillance vigiles ou policiers on voit en effet combien la gare ou le peuple de la gare est trait comme un espace familier avec ses rythmes ses t tes connues qui disparaissent quelques temps r apparaiseent parfois Le paradoxe ne s arr te pas l les am nagements de la gare en portent la trace entre ouverture sur la ville et cloisonnement des espaces ainsi depuis l hiver 1999 une salle d attente baptis e Espace Euraffaires est r serv e aux grands voyageurs de la SNCF ceux qui
248. e ville avec ses d viances sp cifiques son trio urbain sans cesse comment prostitution drogues mis re ambiante travers les avatars du clochard Le c t gare renvoie par ailleurs un second registre de repr sentations et d activit s celui du passage constant et du brassage de populations du mouvement familier qui agit comme un balancier du temps et sur lequel se greffent un certain nombre d activit s caract ristiques Ces deux registres pr sentent chacun leurs volutions leurs m tamorphoses travers le temps ce qui importe ici au del ou en de de la r alit des pratiques observ es et nonc es c est de restituer le point de vue des acteurs rencontr s de relever ce qui fait sens pour eux et ainsi d approcher les lignes de force d un imaginaire urbain sans cesse retiss 6 1 1 Le quartier chaud et paum Y Grafmeyer Habiter Lyon Paris Editions du CNRS 1991 93 Se constitue autour de la gare un imaginaire de la zone chaude que les commer ants du quartier sont toutefois prompts nuancer comparant la situation lilloise celles d autres grandes m tropoles On a t Marseille Saint Charles et tout a la Part Dieu c est l horreur quand on voit ce qu il y a autour c est triste c est d gueulasse tandis que l a va le quartier est tr s clair Non c est un quartier qui est relativement calme pour un quartier de gare dans une grande ville restaurateur 54 ans 17 ans d anci
249. ectif La dame tient la main une lettre de l ANPE discute quelques minutes avec un conseiller et revient vers son amie en faisant ses comptes voix haute s embaucher pour trois cents francs de plus que les revenus des allocations cela vaut il la peine Apr s leur d part arrive un jeune homme en complet veston il est peut tre cadre vu l heure je suppose qu il descend d un TGV venu de Paris L homme se montre press ce temps est d j pour lui un temps de travail le temps de songer prendre ou v rifier un rendez vous professionnel important Place des Buisses ao t 1999 Cet extrait qui illustre sa mani re la vari t des publics en gare introduit galement la vari t des logiques d usage du lieu Il rappelle d une part la multiplicit d chelles laquelle renvoie l nscription urbaine d un lieu mouvement de ce type la gare n est pas seulement une plate forme mult modale de transports collectifs trains bus m tros taxis renvoyant l agglom ration et au del la sc ne nationale mais s inscrit dans le cours des cheminements pi tons en centre ville Ici le trajet des deux dames contourne la gare trouve un point d arr t sur son flanc La gare s offre pour elles comme un quipement urbain dans la continuit de leur itin raire l chelle locale pour le second acteur la gare est un point d un trajet qui concerne une chelle territoriale plus vaste Cet extrait indique d autre part qu
250. ee 179 9 4 De la concentration l appropriation essesssesssesessseessresseesseesseeesseee 186 CONCIUSION a a EN M A A a te fee 190 Introduction Depuis au moins une dizaine d ann es il semble que le regard port sur les gares ait chang On est en effet pass d une conception mono fonctionnelle des lieux d finie par les emprises ferroviaires et une culture du mouvement une vision mult fonctionnelle attentive l urbanit des espaces publics et davantage en prise avec une logique de projets urbains architecturaux sociaux Le changement de vocabulaire en est un indice parmi d autres avec l apparition et la banalisation de notions telles que lieux mouvement p le d interconnexion ou mult modal Dans le m me temps la seule prise en compte des valeurs fonctionnelles et monumentales des b timents voyageurs s est ajout le souci d une inscription urbaine de et dans la gare Faire entrer la ville dans la gare et ouvrir celle ci celle l ont pu tenir lieu de mot d ordre La mise en oeuvre de zones commerciales et de bouquets de services les am nagements visant assurer des continuit s entre le dedans et le dehors mais aussi la mont e du sentiment d ins curit et les dispositifs de s curisation de l espace transport qu elle a rendu l gitime en sont quelques illustrations C est dans ce contexte que l expression quartier de gare
251. ement aux activit s du CCPD est mis en place l initiative de la SAEM Euralille un observatoire local de la s curit Fond sur l id e d une cellule de coordination entre Euralille Transpole la S N C F et la police ce dispositif vise diffuser suffisamment d informations communes pour rationaliser la prise de d cisions A l poque c tait un peu le souci et puis l animation au sens large comment on allait faire vivre cet espace qui tait quand m me au d part un espace appelant les richesses des changes de toute sortes des flux des probl mes aussi li s ces changes et ces flux Et on a t confront une mont e de la difficult peu pr s six mois apr s qu Euralille ait ouvert et qui tait peu pr s six mois apr s avoir modernis le tramway Donc on a beaucoup collabor cette poque l a nous a donn un minimum de visions communes des choses responsable Environnement social Transpole On voit que la notion de s curit est entendue dans un sens large il s agit autant de faire face aux probl mes pos s par les bandes que de r fl chir l animation de l espace et la stion des flux Ce qui est en jeu c est une socialisation commune des Cf Pour une politique de pr vention Euralille Premi res orientations Lille Conseil en Pratiques et Analyses Sociales 20 juin 1994 57 acteurs rendant possible la coproduction de gestion
252. emple pour relier la gare au nouvel H tel de Ville dans les ann es 1930 3K Bowie Les gares du Nord et de l Est au si cle dernier in I Joseph dir Villes en gare La Tour d Aigues ditions de l Aube 1999 pp 41 42 t Voir page suivante la perc e de la rue de la Gare face la gare de Lille 14 1 1 3 Le d veloppement de l industrie et du commerce En 1837 la commission municipale d clarait dans son rapport que la cr ation des chemins de fer est plut t une question commerciale qu une question d art ou de politique leur ex cution se trouve subordonn e aux produits que doivent procurer les localit s que l on veut exploiter A la veille de la r volution de 1848 une importante industrie lilloise caract re assez artisanal tait ax e sur la filature de lin dans 150 tablissements On comptait galement 80 manufactures de toile 20 pour la tulle et 17 pour la dentelle et la mulquinerie ainsi que 120 forges Parmi d autres exemples les huiles de colza et d illette tait fournie par 200 moulins vent tous situ s aux environs de la ville Une population d environ 8 000 ouvriers dont 4 000 artisans logeait proximit des usines Wazemmes et Fives Les facilit s de d placement et d extension donn es l industrie par le rail permirent une plus grande dispersion des usines le d veloppement d industries comme les filatures de lin de coton le d veloppement du c
253. en Baroeul Marcq en Baroeul Wambrechies Lambersart et Haubourdin Cette volution s op re en parall le du transfert d quipements et d infrastructures comme par exemple les universit s La r int gration de la facult de droit intra muros deviendra ainsi pour le centre un enjeu et deviendra effective dans le quartier de Moulins au milieu des ann es 1990 5 4 Y a t il un quartier de la gare un quartier Euralille Cette partie des entretiens avait pour objectif d tablir si et en quoi ce morceau de ville tait v cu en tant que quartier par les personnes interview es et quels l ments ils le rattachent la gare aux gares au centre commercial ou autres 5 4 1 L ancrage dans la ville A la question de savoir ce qui fait quartier au sein du site les r ponses des d cideurs ont davantage concern l existence plus ou moins reconnue d un quartier Euralille que d un quartier des gares proprement dit contrairement aux commer ants qui ont mis en avant l activit commerciale et ses d limitations comme crit re des limites du quartier Pour ce chauffeur de taxi le quartier de la gare est d abord d fini comme d limit par sa zone commer ante et ses abords imm diats Qu est ce que c est pour vous les limites du quartier de la gare Le Vieux Lille la limite c est la place de la R publique en fait a se limite a vous avez la gare le Vieux Lille place de l
254. enant 1 ABEJ est l en face et tous les dealers sont l Et tout le monde est au courant Tout le monde le voit de toute fa on C est r cent Je n en veux pas du tout l ABEJ mais beaucoup est venu de l On est une association de commer ants le gros point noir l heure actuelle c est l ABEJ Vous savez il faut voir tout ce que a draine Dommage que vous n ayez pas la cam ra pour filmer en face comme maintenant Sinon non c est un quartier qui est relativement calme restaurateur 54 ans 17 ans d anciennet Dans ce discours c est moins l institution en elle m me que les publics qu elle draine dans le quartier qui constitue le point noir seule ombre au tableau d un quartier relativement calme part a La singularit de ce discours tient au fait que ces trafics suppos s sont d clar s visibles lisibles et flagrants tout le monde le voit tout le monde est au courant Ces choses vues ou per ues sont transform es en choses dites la rumeur se chargeant de leur donner leur poids de g n ralit d en faire un trait d ensemble syst matique D autres interlocuteurs sont ce sujet beaucoup plus r serv s l instar de ce commer ant install quelques rues de l 114 Et propos de drogue dans le quartier et de deal on en a parl un peu qu est ce que vous en diriez d autre Ben je pense que je peux pas je peux pas trop vous dire Ici on voit rien C est vrai
255. ence entre les normes du commerce et celles de l am nagement et de la r glementation de la circulation urbaine m me souci des flux m me crainte des engorgements ou des condensations ce qui n a rien de surprenant d s lors que le centre commercial se d cline sous le vocabulaire de la ville Lorsque le centre commercial s nonce comme lieu de vie il reprend sa fa on une vieille antienne associant vie et mouvement mort et immobilisme ce qui n est pas sans rappeler la conception hygi niste de la ville qui fit flor s au dix neuvi me si cle Le stationnement devient alors susceptible de d tr ner la fonction commerciale en en d tournant l attention au profit d autres usages du lieu Mais si pour ses concepteurs et gestionnaires le centre commercial refuse la fixation le stationnement il reconna t la halte et le besoin de reprendre son souffle Nuance qui explique le dessin et l emplacement des rares si ges des chaises pourvues de larges accoudoirs par blocs relativement espac s plant s au beau milieu du passage le plus souvent en tout cas offerts au regard des passants et des employ s du centre commercial qu il s agisse des vigiles mobiles ou stationnaires ou encore des h tesses du Point Accueil install durant l t au rez de chauss e Les exceptions cette r gle de positionnement des si ges sur les axes de passage n chappent pas aux soucis de ce gestionnaire voquant des bancs qui sont
256. ence sur la fa ade principale c est dire deux gauche c t Buisses une droite c t Tournai sont suffisantes pour assurer notre service dans des conditions normales mais ces portes se trouvent partiellement obstru es par la pr sence de vendeurs et de camelots qui ne tiennent aucun compte de nos observations quand nous leur demandons de circuler Quant au couloir reliant la salle des pas perdus la plate forme centrale il est galement suffisant pour l coulenment rationnel des voyageurs se rendant sur les quais de d part nous le d doublons d ailleurs les jours d affluence la condition de pouvoir le faire d gager par les ind sirables promeneurs Polonais et ch meurs qui comme les camelots font demi tour 5 minutes pour y revenir ensuite en d pit de la chasse constante que nous leur faisons La libert d acc s du public dans cette salle des pas perdus ne nous permet pas de nous rendre ma tres de la situation et le dimanche notamment c est un envahissement de 14 19 heures par de nombreux Polonais qui se donnent ce lieu comme point de r union et qui se tenant entre le kiosque du d bit de tabac le bureau de renseignements les tableaux horaires et la biblioth que constituent un obstacle s rieux la circulation des voyageurs qui se rendent aux guichets ou la plate forme centrale ne Privil gier le flux des passants et des usagers se traduit ici par un imp ratif
257. ence sur Lille semble moins importante pour une bonne part des personnes interview es qu par le pass apparaissent dans les discours en fonction de l activit concern e en liaison avec la population r gionale Valenciennois Douaisis etc pour le commerce d hypermarch ou associ s avec les Anglais les Allemands ou les N erlandais pour visiter par exemple le Vieux Lille lorsqu il s agit de tourisme C est patent quand vous allez l Office du Tourisme aujourd hui il y a des gens qui viennent de l Angleterre de Belgique d Allemagne le week end donc on vient Lille pour se balader responsable municipal 5 2 3 L chelle de la m tropole L impact du site appara t d abord dans une opposition avec la p riph rie Le centre commercial est le lieu le plus cit o se manifeste la lutte entre le centre et la p riph rie en tant que reterritorialisation Un centre commercial qui r attire au c ur de ville une zone de chalandise qui s parpillait sur les centres commerciaux de p riph rie Le r le d attraction est majeur Il est d abord pour les Lillois qui allaient notamment en p riph rie parfois pour faire leurs achats responsable municipal La concurrence subie par le centre commercial d Euralille est v cue davantage pour ce responsable commercial par rapport aux centres commerciaux p riph riques que par rapport aux commerces du centre avec lesquels une allianc
258. encore une fois c est un m tier c est tout on peut pas dire demain tiens je vais ouvrir un resto restaurateur 39 ans 11 ans d anciennet 6 2 2 Portes et points noirs Les rep rages urbains que nous restituons ici ne se bornent pas reconstituer les flux et rep rer leurs variations ils convoquent en outre deux grandes figures les portes et les points Rem Koolhaas concevant le projet Euralille et la bonne mani re d en parler pr sentait les divers b timents comme des personnages construits de fa on parall le les commer ants du quartier de gare centrent leurs discours sur certains lieux qui concentrent en eux les caract res de leurs usages successifs et superpos s Bien s r ces figures urbaines entretiennent entre elles des rapports tr s troits c est dans un jeu de reflets et de renvois que leurs caract res se construisent Les Portes de la ville Dans un quartier de gare le th me des portes de la ville s impose de lui m me Trois figures urbaines peuvent ou ont pu y pr tendre La gare les gares ont historiquement cette fonction avant elles les portes monumentales qui trouaient les remparts Cette fonction rec le trois dimensions des portes on peut dire qu elles sont des seuils des vitrines des plaques tournantes de la ville Entr es de ville les portes en marquent le seuil Certes l poque contemporaine cette formulation a de quoi pr ter sourire la ville s tend bien
259. endre ses bras vers la main invisible du march Il en r sulte des formes concr tes d urbanisation et de restructuration urbaine relativement fractionn es correspondant aux logiques op ratoires des acteurs priv s analyse F Ascher qui poursuit les villes se font ainsi coups de projets de morceaux c est dire d op rations aux contours d finis souvent introverties pour ma triser les plus values urbaines et favoriser la gestion priv e Si F Ascher qualifie de r solument moderne la forme particuli re qu a pris par le biais de la SAEM la rencontre entre acteurs priv s et projets publics ces constats d ensemble peuvent n anmoins tre appliqu s la situation lilloise On verra en effet combien le discours architectural et urbanistique qui pr side la formation d Euralille insiste sur la distinction du programme d avec le tissu urbain environnant l effet d entra nement attendu de l implantation du centre d affaires sur l conomie locale tant paradoxalement index la radicalit de la rupture manifest e F Ascher ibid TF Ascher ibid SF Ascher Euralille une op ration r solument moderne in Euralille Poser Exposer op cit 32 Au del on observe un alignement de la pens e de la ville sur le mod le du march Dans un contexte d fini comme tant celui de la concurrence interurbaine l originalit de ce projet urbain est d tre orchestr comme un projet
260. ennet Marseille Lyon Paris mais aussi d autres parties de la ville entrent dans la comparaison La gare on la diff rencie du Vieux Lille les prostitu es c est vrai il y en a dans le Vieux Lille mais pas la gare La gare reste on ne peut pas comparer avec la Gare du Nord Paris a n a rien voir ici c est d j C est nettement plus calme chauffeur de taxi 36 ans 4 ans d anciennet La prostitution C est qu en effet le premier terme qui s associe celui de la zone chaude est celui de la prostitution Selon leur position dans le quartier et leurs strat gies de pr sentation de celui ci ou d eux m mes travers lui les interlocuteurs abordent le th me de fa on contrast e Sans entrer 1c1 dans le d tail des pratiques prostitutionnelles et dans leur r partition g ographique on peut relever l anciennet de l association liant la gare la prostitution comme un trait fondateur qui n a l encore rien de sp cifique au cas lillois La longue dur e de l activit co ncide parfois avec la stabilit de la carri re prostitutionnelle des femmes ou des hommes consid r s Par contre on en voit des prostitu es dans le coin que j ai connu bien s r 20 ans en arri re qui taient des superbes filles et puis qui aujourd hui sont puis es quoi a fait mal au c ur a Et on peut rien faire chacun Et en 20 ans vous avez tiss quel genre de relations Avec ces personnes On leur dit
261. ent d un nouveau quartier directionnel de centre ville qui va il est vrai apporter la ville et l intercommunalit outre une notori t et un rayonnement europ en des retomb es fiscales non n gligeables terme Quelques chiffres D apr s le bilan tabli en d cembre 1998 la SAEM aura r alis d ici 2005 1 415 millions de francs d investissement pour l am nagement de la ZAC Au total les investissements r alis spar les dif rents acteurs intervenants sur Euralille d passeront les 8 milliards de francs Le Moniteur des Travaux publics et du b timent n 4988 2 juillet 1999 195 PORTRAITS DE JEUNES SQUATTEURS D EURALILLE Fethi et Simon C est partout pareil Fethi vit Hem une commune populaire de l agglom ration lilloise o le taux de ch mage est lev Natif d Alg rie son p re est d c d il y a quelques ann es La m re de Fethi est assistante maternelle c est dire qu elle garde de jeunes enfants son domicile cette activit est peu r mun ratrice en moyenne dans le Nord Pas de Calais une assistante maternelle gagne deux mille francs mensuels Fethi a 19 ans compte sur l cole inscrit en BTS de comptabilit il entre en deuxi me ann e et pr voit de poursuivre ses tudes Et s il h site encore d chiffrer les sigles intitul s des fili res qui s offrent lui ce qu il sait c est que m me avec Bac 2 on ne trouve pas forc ment de boulot alors
262. ent il s agit d un projet urbain qui est conduit sur le mod le d un projet d architecture et g r comme un produit industriel La doctrine de l architecte en chef s exposant sous l expression d architecture grande chelle ennoblit cette confusion Le temps de l op ration l extr me pr cision des programmes et des usages qui y sont assign s le nombre d acteurs impliqu s de fait dans la n gociation sont ceux de l architecture quand la fabrication de la ville repose sur une tentative de structuration long terme de programmes suffisamment plastiques pour tre susceptibles d volution et dans un jeu d acteurs multiples 2 1 3 Le marketing urbain Ce projet d veloppe une conception tr s particuli re de l appel la soci t civile Si l ensemble du travail de l tude initiale au suivi des travaux en passant par la r daction du programme cadre se r clame d une centralisation pouss e d une direction forte l autre mot d ordre de l am nageur est celui de l externalisation du projet de son immersion dans la soci t qui sera amen e le porter J P Ba etto fait du tissage un mot clef de sa d marche et effectivement fait jouer d s les pr misses du projet ses r seaux interpersonnels int ressant ainsi au projet en gestation des personnalit s des milieux conomique bancaire architectural politique et intellectuel au sein d un groupe de cr ativit l poque de la soci t anonyme ou d une dizain
263. ent susceptible de pr sider au rapprochement est donn e aux gar ons les filles ne bougent pas ce sont les gar ons qui bougent Attentifs en veil mobiles les gar ons se pr sentent comme des strat ges ma tres d un jeu qui leurs dires fait le piquant de leur visite Euralille Lassitude et saturation Cette fr quentation massive du centre commercial a ses revers si on s y retrouve on court le risque aussi d y rencontrer par hasard des gens qu on n a pas sp cialement envie de voir qu il s agit alors d conduire ou plus subtilement de ne pas retenir afin de se rendre disponible pour un autre rendez vous formel et souhait celui l l image de cette jeune fille qui attend son petit ami assise sur un banc l entr e du centre commercial Si l endroit est un lieu de sociabilit juv nile alors il est difficile de s y soustraire et quand vient passer quelqu un du quartier il faut bien r pondre ses sollicitations quitte opter pour une strat gie minimaliste pour cette jeune fille elle revient ne pas encourager la parole et se contenter de r pondre laconiquement et sans emphase ne pas manifester d int r t particulier attendre que cette nomexpressivit soit per ue et comprise A c t de moi vient s asseoir sur un banc une jeune fille Passe un jeune gar on qui entame la conversation L change est bref c est lui qui parle et pose des questions elle r p
264. ents s empresse de les en emp cher va pr venir l ducateur revient fait durer la sc ne devant laquelle les policiers se trouvent un peu d sempar s ont du mal trouver une contenance Cet ducateur fait le lien entre la rue et l institution se montre cordial va chercher les uns prend des nouvelles des autres mais son domaine reste l int rieur dans la rue il est comme tout le monde pris par le spectacle sans pr s ance Le spectacle Certains l animent certains en font les frais certains le regardent d autres le commentent Un homme surtout se charge de la mise en sc ne la sienne propre et la sc ne o sont impliqu s ses partenaires C est un homme d une cinquantaine d ann es il descend sa dose de bi re mais garde bon an mal an la d marche assur e et la voix claire Comme d autres hommes du m me ge c est un des fr res d A mane fa on de marquer les liens amicaux qui les unissent Pendant un long moment il joue une sc ne en duo le duettiste qui reste sobre est plus jeune il doit avoir une trentaine d ann es et particuli rement jovial La discussion est en arabe tous la suivent sauf peut tre cette dame d une soixantaine d ann es Mathilde qui dort assise sur le trottoir Certains essaient de s accrocher aux propos qui fusent et ne s interrompent jamais vifs sans place pour une r plique ext rieure d autres en sont tout simplement h b t s mais tous en sont curieux Il est question de Bocassa
265. er cette menace d tiquetage ou de r le endosser Cette connaissance des lieux et des r gles ou codes qui les gouvernent cette fr quentation assidue suffisent elles faire d Euralille un espace identitaire Pour I Joseph il ne saurait y avoir de territoire sans proclamation Ce pourrait bien tre la fonction des d dicaces lanc es Roubaix Tourcoing Lille Sud et finalement tous les squatteurs d Euralille un soir de concerts rap et hip hop sur la Place Fran ois Mitterrand l occasion des F tes de Lille et de la F te de la musique Deux soirs de suite un podium y accueillit des groupes amateurs venus des quartiers jeunes musiciens adul s par leurs voisins leurs copains leurs pairs et m me leurs pairesses moins nombreuses il est vrai D une soir e l autre le public varie l g rement le second soir la part de femmes est plus importante et le public se fournit en adultes comme en enfants le premier soir l ventail des ges est plus resserr Rassembl s en groupe homog ne ces jeunes se livrent peut tre l avec la complicit de la municipalit il n est pas inopportun de le rappeler une c r monie de territorialisation auto proclamation qui pallie le manque de l gitimit symbolique de la relation Manque de l gitimit symbolique dans la mesure o Euralille en concentrant les signes de l opulence de la ville centre concentr
266. ers pr suppos s lors de la conception du lieu Il en va ainsi d un recoin oubli l extr mit de la Place Fran ois Mitterrand qui forme une pointe o se rejoignent le Triangle des gares et la Tour Lille Europe traduction architecturale de l objectif urbanistique annonc d imbrication des programmes Log dans le b timent qui abrite le centre commercial l atrium de la Tour qui de celle ci a gard le nom sans quivoque de World Trade Center en est soigneusement distinct la s paration de l atrium et du centre commercial est marqu e par un effet de seuil architectural qui pour tre appuy n a pas sembl suffisant une pancarte fich e dans les roseaux qui peuplent le rezde chauss e de l atrium indique que les jeux y sont interdits un vigile est perp tuellement en poste pour pr venir toute occupation des lieux et forme supr me de l tanch it il arrive qu un rideau de fer en bloque l acc s depuis le centre commercial Sur l autre versant la connexion de l atrium et de la gare Lille Europe se r v le en de des pr visions des am nageurs Deux niveaux devaient permettre l acc s la gare l tage sup rieur la passerelle que se voulait la gare Lille Europe est ferm e par une fa ade en chantier pr sageant de futurs am nagements et l tage inf rieur si l acc s la gare existe il n est que tr s faiblement emprunt Reste un coin de place l cart des chemi
267. es Le jeu implique en effet deux ensembles non mixtes un couple de d part le dragueur l objet de sa convoitise permettant de drainer des participantes ayant r ussi accrocher une fille le s gar on s lui demande nt imm diatement de ramener ses copines De la participation de l une les gar ons rencontr s escomptent l acc s un r servoir dont l abord serait facilit Concernant les pratiques de groupe l activit de drague conduit des configurations souples et mouvantes prises dans la tension entre visibilit individuelle relation duelle et pratique aux enjeux collectifs La concentration des flux sur des axes tr s dessin s ferait appara tre des zones de rencontre mais un minimum d intimit propice une rencontre plus approfondie ne se trouve qu l cart de ces m mes zones l abri d une trop grande exposition du couple en formation hypoth tique On peut se demander pourquoi les gar ons insistent si volontiers sur leur activit de drague qui para t relever de l vidence voire justifier elle seule la pr sence sur le site le fondant avant tout comme un espace d ostentation et de sociabilit Ces r cits placent la ressource relationnelle au premier plan des attraits du lieu et permettent aux gar ons de faire valoir un usage singulier du site loin de l attraction commerciale loin du shopping ou du l che vitrine activit s volontiers d valoris es parce que trop communes sans doute
268. es ils vont l bas quand il y a des op rations Euralille responsable s curit transport Cependant les jeunes apparaissent de fa on plus nuanc e dans les repr sentations d autres acteurs ou comme une cat gorie g n rique difficile d finir Un jeune dit d favoris a se rep re comment Les jeunes qui vivent dans ces quartiers l ne sont pas badg s donc a ne se rep re pas a se rep re par une tenue Une couleur de peau Non il faut tre prudent l dessus responsable municipal 87 Les jeunes ne sont pas plus en cause que d autres publics en ce qui concerne les ph nom nes de d linquance dans les gares C est vrai que le quartier d Euralille doit attirer beaucoup de monde mais moi je n ai pas le sentiment aujourd hui que l on a plus de probl mes avec les jeunes qu avec d autres personnes Le probl me de vol ou de choses comme a dans la gare ce n est pas obligatoirement des probl mes avec des jeunes On a eu des personnes qui taient jusqu 75 ans prises en train de voler donc responsable s ret transport Pour certains acteurs le fait que les jeunes se regroupent pour sortir de leur quartier est aussi li leur propre sentiment d ins curit Certains types de jeunes se d placent plut t en groupe en sortant de leur quartier parce que c est plus rassurant pour eux c est plus ins curisant pour les autres je parle des pratiques alors pas forc
269. es dans des cadres cognitifs et normatifs communs et coh rents ou l inverse dans des cadres sp cifiques et contradictoires On est l dans une approche qui vise la fois interroger les lieux de s dimentation des m moires urbaines et la construction de r f rentiels communs Ce qui am ne d un autre c t s interroger sur la mani re dont s op re ou pas la coordination entre les divers acteurs qui interviennent et ou assument la gestion de l ensemble du site Selon quelles logiques sectorielles transversales territoriales et selon quelles modalit s conflictuelles coop ratives s effectue ou pas la gestion du site Quels sont les acteurs dominants et leur marge de manoeuvre Avec ce niveau de questionnement on se situe dans une probl matique bien tablie de l action collective en ce qui concerne tant la mise en oeuvre des projets urbains que des politiques publiques 2 C est dans cette perspective qu a t mobilis le mat riau recueilli soit une vingtaine d entretiens semi directifs r alis e avec des acteurs impliqu es des titres divers dans le site Euralille et ses environnements urbains Loin d tre repr sentatif le panel d acteurs rencontr s comprenait des responsables des collectivit s locales CUDL Nous ne pouvons videmment pas laisser croire que c est sur les pratiques des acteurs que porte l analyse c est bien au mieux du discours sur les pratiques dont i
270. es enjeux et tensions qui lient les populations observ es Ainsi dans un tel espace de visibilit l observatrice se sait observ e Toutefois taxer cet int r t de d voiement serait abusif et laisserait dans l ombre d autres facteurs directement li s aux caract ristiques de cette population Parce qu ils en sont les premiers habitants les usagers du lieu en sont apparus comme les premiers informateurs potentiels Par ailleurs cette population s est av r e la premi re population accessible les tentatives de rencontre d usagers des transports se sont av r es moins ais es C est surtout qu l inverse les contacts tablis l ont t avec une tonnante facilit ne demandant au premier chef qu une connaissance des lieux et un savoir de la position ce qu on pourrait taxer d opportunisme m thodologique en m arr tant tel endroit selon telle position en tant seule je savais que je m exposais des contacts repr sentant une ressource jusqu la d sagr able impression parfois de travailler de mon corps L attention port e aux publics dont l usage des lieux est socialement stigmatis peut donc se lire comme un effet d hame on partiellement incontr l de la demande sociale sur l observation Pour autant une fois cet effet mis jour ces publics peuvent tre saisis comme des fils conducteurs et permettre une approche des lieux C est ce parti que nous avons emprunt en centrant l analyse sur deux lieux qui sont
271. es pratiques se d ploient l ou quand d autres cat gories de public sont absentes ces jeunes en ce cas sont les seuls trouver ce lieu ou certains micro lieux dignes d int r t En d autres termes ils lui transmettent une qualit Dans un second ordre d id e d crire ces usages particuliers et notamment la recherche d endroits tranquilles o se poser ne doit pas laisser supposer qu ils puisent la gamme des usages du lieu par les jeunes des milieux populaires Pour les jeunes comme pour d autres cat gories de public l int rieur du centre commercial demeure le principal lieu du s jour la d ambulation sa pratique essentielle Les donn es manquent ce sujet mais m me elliptiques les observations donnent penser que les pics de fr quentation du centre commercial par ce public particulier entretiennent avec le public en g n ral des relations de relative synchronie l attrait du lieu de ce point de vue des rythmes ne serait pas construit de fa on diff rentielle par les jeunes des milieux populaires Rappelons enfin que cette cat gorie ne repr sente en rien un groupe homog ne Au del de cette controverse si les jeunes casquette sont si centraux dans les discours tenus sur le lieu c est qu ils permettent aux acteurs d en instruire deux caract res controvers s On a vu en effet combien le discours sur la centralit d Euralille passait par un discours sur la fr quentation du site par les jeunes habit
272. es sans domicile passent le temps Ils passent le temps vraiment dans une discussion ult rieure j apprendrai qu euxm mes ne font pas le parking du moins pas encore Le Point de Rep re est ferm une employ e tente en vain de les convaincre d aller plut t dans le Parc Matisse les tutoie tour tour Tu devrais aller dans le Parc dans l herbe tu serais mieux qu ici en plein soleil Elle demeure debout quelques minutes ind cise perplexe insiste encore puis abandonne et rentre dans le local de l association On discute un moment tous les quatre on fait connaissance on parle des voitures gar es devant nous cit es par leurs num ros d immatriculation ils parlent des voitures qu ils auront plus tard Un peu plus tard Nour d cide d arr ter pour aujourd hui Du coin de la place il se retourne et voyant que les deux jeunes sont rest s assis lance l un d eux H C est bon hein Tu peux travailller Le pain c est pas que pour moi tout le monde il le mange C est ainsi qu il m explique le syst me de chasse gard e que maintiennent d autres refusant qu on travaille sur leur parking syst me que Nour refuse pour lui comme il refuse de le mettre en place Commentant l immobilit du jeune homme il me prend t moin Il me prend pour Dieu ou quoi Place Saint Hubert ao t 1999 Les plus g s font le placier comme disait ce commer ant du quartier derri re l Eglise Saint Maurice mais cette activi
273. esservant la localit et int gralement centrale si tous les trains s y arr taient n cessairement alors que certains trains internationaux s arr tent alors la gare de La Madeleine mais pas Lille La gare de passage se trouverait moins de 1 500 m tres de la Grand Place reconnue comme le carrefour naturel de voies routi res et centre conomique 1 2 4 Contre la gare de passage Les arguments avanc s contre le projet de gare de passage non li s au co t des constructions et am nagements concernaient en 1919 16 La s paration de la ville par rapport aux deux faubourgs de l Est Fives et St Maurice par les nouvelles voies Le b timent de la gare propos oblique par rapport la place et contraire au caract re monumental souhait une poque o l opulence de la gare doit refl ter celle de la ville 1 est jug inesth tique Le pr judice aux commerces existants de la place de la gare et de l avenue Faidherbe ni Scrive Loyer Lille gare de passage du r seau ferr mondial Lille 1921 p 16 16 Ing nieur en chef Lemoine Directeur des travaux municipaux 2 rapport de l Ing nieur en chef des Ponts et Chauss es Examen critique des objections au projet de la gare de passage 10 11 1919 17 La gare reflet de l architecture moderne in Le temps des gares Centre Georges Pompidou 1978 p 49 22 La gare de passage est jug e moins pratique ou confortable pour les
274. est plusieurs reprises le lieu historique de leur formulation P le de transports la gare est le point par lequel arrive la banlieue elle marque les limites de la ville historique puis du centre ville lorsqu au cours du XX si cle s fonctions strat giques sont red finies c est de bureaux et d administrations dont on la flanque mettant ainsi en espace la s paration du centre d cisionnel et des quartiers populaires d habitation ceux l tant repouss s un peu plus loin L histoire de la m tropole est celle du reflux des couches modestes de la population vers les p riph ries mesure que le centre est r nov et r habilit Singuli rement le site de la gare prend part dans ces red finitions le quartier attenant la gare est celui qui forme tampon ou jonction avec le Vieux Lille certaines continuit s peuvent tre relev es entre ces espaces tant du point de vue synchronique sur les pratiques qui s y d roulent les jeux de d marcation et de concurrence auxquels elles donnent lieu que de fa on diachronique sur les imaginaires urbains dont ils sont le support D autre part le programme Euralille dans sa d finition extensive s tend jusqu aux confins de Moulins en initiant une transformation de l ancien Boulevard p riph rique en boulevard urbain Contemporaines les op rations urbaines d Euralille et de la requalification du quartier de Moulins dont l implantation de la facult de droit peut tre prise
275. est aussi populaire que l autre a la r putation d tre bourgeoise Face la gare dans l alignement du b timent voyageurs la rue Faidherbe ouvre sur le centre ville Dans l axe on rejoint l Op ra la Vieille bourse et la Grand Place c est le c ur de ville qui se d ploie l en deux branches d un c t les rues maill es du Vieux Lille et leurs boutiques de luxe de l autre les trac s plus rectilignes des quelques rues pi tonnes o se concentrent cin mas magasins de pr t porter et restaurants m me rapides En biseau sur ces territoires se trouve le terrain que nous avons d limit le terrain qualifier est d limit d abord par ce ni ni distinct des rues pi tonnes par la rue de Paris et du Vieux Lille par le boulevard Carnot La rue Faidherbe comme toute saign e fait exception dans ce tableau axe passant axe de jonction elle est ordonn e selon une lat ralit qui n est pas sans rappeler toutes pr cautions d chelle gard es celles du Boulevard Magenta qu ont d crit Alain Tarrius et Alain Battegay Du c t qui borde les rues pi tonnes des magasins bons march s dont les tals s ouvrent sur la rue et d bordent sur le trottoir la cha ne de magasins Tati et ses agrandissements successifs en est le phare la locomotive commerciale dans le langage conomique le meilleur signe en tous cas C est sur ce versant que se d roule l essentiel des parcours des passants c est ce trottoir q
276. est ce qu il y a C est une d prime alors Mais moi je voudrais bien qu on revienne a restauratrice 54 ans 35 ans d anciennet D un commer ant l autre s tonalit s varient mais la basse est continue les petits commerces entretiennent la vie de quartier mieux contribuent la cr er Dans ce milieu commun o les liens d interconnaissance peuvent tre tr s serr s les fronti res du monde priv n ont pas le m me trac certains ayant t enfants dans le quartier se souviennent de la surveillance dont ils faisaient l objet leurs moindres faits et gestes aussit t relat s leurs parents Mais c est plus volontiers sur le mode de l humour que l on retrace ce monde social tiss serr et ce sont les sc nes les plus ordinaires qui trente ans plus tard font les plus pittoresques C est compl tement diff rent c est le jour et la nuit par rapport avant Le jour et la nuit Le matin moi je me souviens de mon beau p re je vous assure que c est vrai en pyjama je vous jure pyjama sur la Place des Reignaux avec son caf il buvait son caf et puis il discutait avec tout le monde avec ses charentaises Je vous assure C tait fantastique Et ils se parlaient et puis voil Vous allez faire a maintenant vous vous faites embarquer avec les fous C tait ah oui c tait a restauratrice 54 ans 35 ans d anciennet La vie de quartier c est aussi une galerie de personnages plus ou moins fantas
277. este un coin de place en friche sans parem tre de quoi garer cinq voitures bien plac es Un couple arrive en voiture la jeune femme conduit le jeune homme qui l accompagne parle C est payant ici demande t il Nour qui lui r pond par l affirmative mais qui arrange les choses en d signant ce coin de place Ici c est toujours gratuit Le jeune homme descend de voiture circonspect regarde de pr s l emplacement mesure du regard la place disponible Nour indique la bonne mani re de se garer le jeune homme est convaincu Nour s empresse et aide la man uvre plut t serr e En partant le jeune homme lui donne de la menue monnaie un franc ou deux Sans entrer dans le d tail pr cisons que cette part moindre de femmes est aussi li e une sp cialisation des institutions 21 E E 0 Les types de contrats sont divers mais on note la part des emplois aid s deux anciens objecteurs de conscience ont t embauch s via le dispositif d emploi jeunes quatre personnes sont employ es au titre des emplois ville 163 D une voiture qui se gare descendent de jeunes adultes partis pour une balade en centre ville Nour reconna t l un d eux s approche pour le saluer Le jeune homme l interpelle sur un ton anodin ah t es bronz quelques nouvelles d amis communs de Roubaix sont chang es finalement Nour d panne le jeune homme de quelques pi ces Sur la place assis par terre deux jeunes homm
278. et Les lieux de passage semblent tre vou s attirer les franges les plus pauvres de la population que seules le regard retient les gares deviennent dans l imaginaire urbain des citadins ordinaires les territoires des paum s Chauffeur de taxi cet interlocuteur est un observateur attentif des usages de la gare il parle des gens qui tra nent sans pouvoir dresser de cette population un portrait univoque Et puis je vous dis a fait vingt trois ans que je la regarde cette gare je la connais cette gare Non il y a toutes sortes de gens qui tra nent C est bien vident je ne vais pas dire la 100 d linquance je ne vais pas dire des drogu s je ne vais pas dire des clochards Un peu toutes sortes Une gare restera une gare de toute fa on Si vous allez dans les gares de toutes les villes de France des grosses villes de province c est toujours pareil On revoit toujours les m mes aspects les m mes gars qui tra nent le mot est dire qui tra nent la gare Moi il y a vingt trois ans que je suis ici il y a des gars a fait vingt trois ans que je les vois tra ner autour de cette gare avec toujours cette id e en t te de bien faire ou de mal faire Vous en voyez des nouveaux qui tra nent Oui Toujours Certainement plus qu avant au niveau des jeunes des gens qui viennent tous les jours qui viennent tra ner autour de cette gare qui ont peut tre un appartement ou une chambre
279. et vous loin d ici Les prises de t te on s en souviendra aussi la vie c est ainsi C est a qui nous relie c est a qui nous rallie c est pas comme Euralille c est a qui nous unit c est a qui fait qu on aime c te putain d ville pourrie c est l r cit d mes Lille et une nuits Voici le r cit de nos milles et une nuits conte de nos nuits conte de nos vies voici le r cit de nos Lille et une nuits la vie qui s poursuit yo la ville qui nous suit yo Kamea J viens de l ville de Lille o les gens sont dingues l les 200 keufs nous guettent l ceux qui kiffent chenef on les pingle l GI s abondaient les vigie pirates partout toujours c est pas fond Baltringue l les leurs sont l pour contr ler et t es gaul l heure alors pas rigoler faut tout voler pas s tonner qu un jour passif tonique fasse tout p ter force de payer d trimer de s faire arr ter Et ouais c est dans c d cor que j ai grandi voil pourquoi le mic que je brandis et yo j suis un MC de Lille pas du bled de candy Et qu est ce t en dis d ma vie Entre pigeons vautours vantards et faux bandits Ici y a trop d contr le de papiers on peut m me plus bouger les gars squattent Euralille S passent des coups de fil histoire d savoir si soir ce y a raja Lille y s passe quoi A part le fait qu on nous fasse chier dans les mairies avec les lois Debr Pasqua quand j demande une fiche d tat civil on m rit au nez
280. ette strat gie municipale Tout porte croire que les autorit s ne donnent aux jeunes l occasion de mettre en sc ne leur appropriation du site qu en hors cadre sorte de parenth se dans le temps et le cours usuel des v nements soirs f ri s centre commercial ferm que l activit de la gare Lille Europe ne peut elle seule compenser l endroit est d sert par ses usagers habituels Pour conclure qu en est il de cette pr sence juv nile et populaire Euralille La th se de l envahissement du site et surtout de son appropriation par les jeunes des quartiers s av re difficile soutenir Certes ils sont nombreux fr quenter le centre commercial ses abords comme ses galeries certes les pratiques des jeunes rencontr s pr sentent des aspects singuliers que l on pourrait porter au cr dit de l appropriation du lieu Mais il faut souligner que ces appropriations sont marginales dans les deux sens du 188 terme Les lieux d tourn s les proclamations op r es sont autant de traits particuliers qui lient cette population ce lieu sous une forme in dite mais strictement encadr e ce sont des marges physiques les abords ext rieurs l cart des flux des marges temporelles concerts de la fin juin 1999 des marges symboliques squatter Euralille qui sont recens es au plus fort de l appropriation Et l on peut noter au passage qu elles ajoutent au lieu plus qu elles ne lui retirent c
281. ettre en relief ce qui fait territoire dans ce rapport de proximit distance vis vis des gares du centre commercial et du centre ville si proches et cela partir non des habitants pour tre significative l enqu te aurait du alors porter sur un grand nombre de personnes au risque de se d connecter de la probl matique initiale mais de personnes choisies par le fait qu elles travaillent dans le quartier quitte y habiter et qu elles taient accessibles et disponibles Nous avons ainsi r alis une quinzaine d entretiens approfondis aupr s d informateurs cl s commer ants restaurateurs chauffeurs de taxi La disparition brutale de J P Ba etto a bien videmment jou un r le non n gligeable dans ce ph nom ne 55 4 Syst me d action et logiques d acteurs Un premier constat par rapport aux entretiens des acteurs occupant des fonctions de responsabilit ou d animation pour la plupart concerne les effets d un partenariat qui m me s il n est que partiel n en est pas moins incontournable pour am nager et g rer l ensemble du site son contexte et son environnement Corr lativement il ressort de ces entretiens que la s curit est le domaine o la programmation et la mise en oeuvre d une action concert e sont les plus manifestes On peut certes y voir un biais de recrutement de notre chantillon o se retrouvent un certain nombre d acteurs intervenant dans ce domaine qu
282. eu elle est absolument ind pendante de la gare et de ses mouvements D autres formes de mendicit sont voqu es plus ou moins troubles plus ou moins agressives cette fois explicitement rapport es la gare n importe quelle gare C est cette polarisation de l attention sur les populations risque autour de la gare que r cuse cet interlocuteur ce faisant il d crit les m canismes de constitution de cette repr sentation On a toujours ces images qui sont compl tement fausses de la gare etc je veux dire il y a de tout hein on polarise uniquement sur videmment les gens qui peuvent un peu squatter qui restent l etc mais je veux dire il y a aussi les centaines de milliers de personnes qui prennent par semaine le train Ce sont des populations dont enfin dont tout le monde peut ventuellement parler c est des gens qui squattent qui sont assis qui sont l qui para t il peuvent je veux dire tre craints par les gens qui passent mais je veux dire c est c est le propre de n importe quelle grande ville je veux dire c est les lieux passage et je crois que l anonymat est de toujours plus confortable lorsqu il y a beaucoup de passage que lorsqu on se retrouve dans un coin isol donc c est pour a que a attire peut tre aussi les gens voil c est un ph nom ne social qu on retrouve partout et je pense que lorsqu on est dans les grandes villes il faut vivre avec commer ant 37 ans 4 ans d ancienn
283. eurs menues mais syst matiques courses alimentaires les cousins mettent en avant un usage du centre d daigneux de ses fonctions commerciales privil giant dans leur discours la promenade les occasions de drague que le lieu offrirait L emploi du temps pass Euralille suit un script r gulier distinguant les lieux et les activit s Petit tour dans le centre commercial menues courses dans le supermarch que les complices iront consommer dehors sur les pelouses du parc Matisse Parfois aussi les gar ons s installent dans le fast food mais l pas question de draguer quand on mange on mange dit Isaac avec un zeste de gravit A la d coupe de l espace correspond aussi une nette s paration des activit s Mourad et ses potes C est un quartier a Ils ont peine vingt ans habitent le quartier de La Briquetterie Lille Sud Ce samedi l je les rejoins sur les escaliers grillag s qui longent la fa ade du centre commercial face l aile postale de la gare Lille Flandres en surplomb de la rue Willy Brandt Sceptiques ils doutent qu une enqu te soit en cours O est ton calepin gt doutent plus encore de son nonc Parler du quartier semble d plac C est un quartier a Y a des gens qui habitent l s exclame Johnny en d signant le b timent qui abrite le centre commercial auquel il semble r duit Le lieu semble un d cor un lieu de sortie pas un lieu de vie dont on
284. fuse rapidement partir du milieu des ann es 1990 tant l initiative des exploitants Cf les grands fr res de la RATP des bailleurs sociaux les agents d ambiance que des municipalit s des ducateurs et animateurs aux m diateurs de rue et autres correspondants de nuit Cette tendance repose sur le postulat selon lequel la proximit locale culturelle voire ethnique est une donn e pour construire l efficience Tr s pr gnante aujourd hui dans les nouveaux m tiers de ville qui mergent l ethnicisation de la r gulation des tensions en milieu urbain n en demeure pas moins ambigu 61 On peut donc dire quitte forcer le trait qu il existe des syst mes d action concrets qui prennent sens dans un ordre local L action partenariale n en est qu une figure qui ne doit pas masquer le morcellement des acteurs des comp tences et des territoires 4 2 La gradation public priv L espace g r par le centre commercial Euralille les entreprises de transport comme la S N C F et Transpole de statut diff rent puisque ces entreprises rel vent respectivement du priv du public et du semi priv ne d pend pas des m mes textes Ces diff rences ne permettent pas une gestion identique de l espace et suscitent des modes d intervention diff rents Les espaces entre les zones de comp tence et d intervention sont parfois l objet de chevauchements aux fronti res moins nettes Les attribu
285. gers du lieu plut t qu la policer Ni travail policier ni travail social leur t che se limite l ordre de l apparence aux clochards qui se seraient allong s on demande de sortir d faut de s asseoir ou de se relever a fait plus propre Apparences maintenir apparences expertiser Dans le hall de la gare un monsieur d une soixantaine d ann es dort tendu au sol pr s des portes d entr e Un agent qui fait sa ronde s approche de lui du pied il tape sans y mettre de force juste de l insistance le pied de l endormi allong Puis s en va Apr s quelques pas il change de direction et se plante mes c t s parle sans me regarder mimant un soliloque ah il fait beau avec un temps pareil si j avais une voiture si j avais une femme c est donc moi qui engage la conversation On revient sur la sc ne pr c dente il m explique qu ils ont surtout peur que les clochards ne meurent sur place En cas de probl me ils appellent les pompiers qui se chargent du transfert l h pital Lui cherche avant tout s assurer que les apparences sont normales que la situation ne risque pas de d border Ce qui est le cas cette fois l comme il m explique preuve l appui Celui l il m a dit Je dors alors apr s midi de semaine juillet 1999 Les agents ont pour t che galement d emp cher la mendicit en gare Les mancheurs incrimin s sont des jeunes op rant dans le hall
286. h it relative des groupes sociaux qui co existent dans cet univers si Mourad se plaint de voir toujours les m mes filles c est bien que les filles qu il pourrait tenter de s duire Euralille sont les m mes que celles qu il pourrait rencontrer dans d autres lieux Pour le dire autrement le fait d tre Euralille ne lui donne pas pour autant acc s des filles d autres univers sociaux que le sien ce jour l je discute avec Mourad et ses copains qui se partagent les r les mon gard un moment alors que j essaie de calmer le jeu de la provoc que me font certains un de mes interlocteurs ne manque pas de relever l incongruit C est vrai elle vient ici elle parle avec nous fait suffisamment rare tant donn e notre distance sociale pour tre soulign Pourtant cette 33 i PR 5 Le terme d ailleurs fait cho d autres expressions relevant du m me champ s mantique on parle de s duction le haut latin seducere d tourner corrompre a concurrenc le latin vulgaire subducere avant de s imposer de conqu te amoureuse pour ne citer que ces exemples 178 lassitude parce qu elle traduit la saturation la fr quentation massive et pourtant cloisonn e la ressource relationnelle devenant ainsi une ressource puis e t moigne bien de la centralit du lieu si l on suit la dialectique d Henri Lefebvre Les discours des jeunes font donc une large part la fr quentation f
287. h me des drogues illicites perspective qui ne saurait se fonder uniquement sur des t moignages clat s les ruptures biographiques tant traduites et fondues dans une chronologie plus g n rale Et si l activit de deal est peu diversifi e concentr e essentiellement sur le cr neau des cachets elle reste polymorphe Arr tons nous quelque peu sur les mani res de faire La sc ne qui suit est le seul cas de deal localis sur la Place de la gare qui fut observ quoique le doute subsiste sur la nature du produit chang il ne concerne apparemment pas des cachets en ce sens il est doublement marginal On peut relever la discr tion de la sc ne les efforts des acteurs pour se fondre dans le paysage anodin de ceux qui prennent un bain de soleil en attendant l heure du train Kader sous titre un change qui a lieu sous nos yeux les protagonistes sont assis sur la fontaine de la Place de la gare Kader d code tandis que circulent des objets il ajoute des paroles la sc ne Un petit k pa demande t il ironiquement tandis que le dealer fouille dans sa poche en faisant mine d attraper son portable et que le k pa passe dans la main du consommateur en m me temps que la montre en or du vendeur Le consommateur pousse le jeu jusqu enfiler la montre bracelet Si la situation ne m avait pas t d cod e je ne l aurais peut tre pas per ue ou n y aurait trouv que de trop faibles indices mon
288. h non euh Madame C est vrai que l les clo comme il dit les clodos ils peuvent y aller oui parce que c est vrai l c est sombre Un coll gue Et puis il y a eu des viols l Madame Ah bon Un coll gue Il faudrait que la police elle passe plus souvent plus en haut ils sont venus en gare responsables transport Ou comme lieux de condensations o tous types de marginalit s sont amalgam s C tait tout des p d rastes qu il y avait l Bon je mai rien contre eux ils font ce qu ils veulent mais on leur a donn un grand parc ils ont une ouverture Rappelle toi quand on a mis les braseros l bas et bien je tai dit On va les voir arriver tous responsable transport Cet imaginaire de l ins curit est autant aliment concernant les temps de faible fr quentation le soir que pendant la p riode de haute fr quentation en t et en plein jour Un coll gue La place Mitterrand et le viaduc Le Corbusier je sais que les h tesses le soir on est oblig de leur donner des places sur le parking la gare elles se faisaient attaquer r guli rement ou emb ter sur le parcours pour revenir Lille Flandres L il y a une faune avec le parc Matisse qui attire aussi le soir il y a une faune assez particuli re Madame Oui c est vrai 80 Un coll gue Et on voit surtout l t quand ils sont tous allong s dans la pelouse et tout a il n y a p
289. has se dit tonn de trouver une ville aussi intacte presque sans aucun signe de 5 Lille actualit s mai 1990 Nord clair 8 juillet 2000 21 F Cu at Atlas historique des villes de France op cit 28 Esprit La nouvelle question urbaine novembre 1999 2 JS Bordreuil Changement d chelle urbaine et ou changement de formes Note sur les d fis de l urbanisme m tapolitain in Les Annales de la recherche urbaine n 82 mars 1999 39 modernit Frapp par la typologie tr s pure du centre ville par rapport la p riph rie il d clare au concours qu un projet qui doit se trouver cet endroit sur une faille entre centre et p riph rie doit se d finir en contribuant la d finition mutuelle des deux parties Abandonnant l illusion de la continuit Rem Koolhaas travaille l interconnexion c est dire l articulation plus qu la soudure l accentuation des ruptures plut t qu leur att nuation Plus le foss entre l ancien et le nouveau sera vivant plus grande sera l nergie du nouveau Lille nonce K Shinohara architecte d une Tour H tel qui ne verra pas le jour au diapason de l architecte en chef sur ce point Conjurant l hypoth se d une dilution du nouveau programme dans la ville qui en mousserait la capacit dynamisante Rem Koolhaas s emploie marquer le caract re sp cifique d Euralille Le projet est d s lors fond sur une dynamique
290. historique sur une superficie de hectares Euralille est un ensemble qui comprend de multiples composantes une gare un centre commercial des tours de bureaux de nombreux logements un parc urbain pour ne citer que les principales sans tomber dans l inventaire Le tout long par un boulevard p riph rique juch sur les transports collectifs souterrains une nouvelle ligne de m tro un nouveau chemin pour le tramway qui s enterre au passage hiss sur les lignes du TGV et bord par de plus anciennes voies ferr es La complexit est l uvre assur ment comme n ont pas manqu de le souligner les principaux promoteurs du projet Mais elle tient peut tre moins la multiplicit des l ments ins r s qu la multiplicit des chelles avec lesquelles le projet doit composer du fait de son ambition initiale faire acc der la ville la dimension m tropolitaine Avant d observer selon quelles modalit s et quelles ambigu t s seront articul es chelle locale r gionale et internationale quelques rappels sont propos s sur l histoire de ce projet urbain et de sa conception 2 1 l ments de chronologie et d anatomie 2 1 1 L arriv e du TGV Le projet Euralille est largement tributaire de la politique tatique d am nagement du territoire et tout sp cialement du r seau grande vitesse de la SNCF l id e germe au cours des ann es 1980 lorsque se nouent deux n gociations parall les chelle europ enne
291. hitecte en chef 5 F Ascher Projets publics et r alisations priv es Le renouveau de la planification des villes in Les Annales de la recherche urbaine n 51 juillet 1991 31 Le travail de d finition du projet se poursuit en cercle choisi jusqu l t 1989 d abord au cours d un s minaire organis Rotterdam par Rem Koolhaas et son cabinet The Office for Metropolitan Architecture qui pr pare le futur plan urbain directeur et pose les bases architecturales des divers l ments du programme ensuite au cours de n gociations soumettant ces propositions au maire et son entourage politique S engage alors une phase de concertation qui s organise en des temps distincts le projet est pr sent au conseil municipal de la Ville de Lille en s ance priv e en juillet puis en d cembre en s ance publique de d cembre 1989 avril 1990 un Forum de la concertation expose le projet au public C est cette m me p riode qu apparaissent les premi res images du projet rien de public en tout cas avant mai 1989 qu est arr t le plan urbain directeur En avril 1990 la Zone d Am nagement Concert e est adopt e par la Communaut Urbaine de Lille CUDL dont Pierre Mauroy d sormais est pr sident En mai conform ment au sc nario envisag en cas de r ussite du projet la SA Euralille M tropole devient Soci t Anonyme d Economie Mixte Euralille Le capital est agrandi le rang des actionnaires largi
292. i Lillois Voici le r cit de nos milles et une nuits conte de nos nuits conte de nos vies voici le r cit de nos Lille et une nuits la vie qui s poursuit yo la ville qui nous suit yo Mental Kombat Lille et une nuits album L arr t Public K Far Productions 1999 201 Table analytique TOUTES SES ARS TRES NN RE RER ET EN SET ER en ee ere 5 L LA PR SENTATION DU SITB 24unemanatnhininiene 11 1 l ments histori qeses none ea ia e E A E E ia 12 1 1 Un emplacement g ostrat gique nseesesesseesseesseeesseeessressersseesseeesseee 13 1 1 1 L expansion d mographique sssessseesseessensseesseeeesseessressersseessssesssees 13 1 1 2 Une fonction militaire eeseeeeseseeeessesereeressessresreesersesresseeseesreesresese 13 1 1 3 Le d veloppement de l industrie et du commerce ss ssseeeeeeeeeeeeeeeeee 15 1 2 Gare terminus ou gare de passage 7 16 1 2 1 Gare intra muros ou extra muros ssssssseseeseseseereesersresreeseesrrereesreseese 16 1 2 2 Les positions des acteurs du d bat 2 5 smile menti 19 1 2 3 Les enjeux d ne gare de passage in iii S 21 1 2 4 Contre la gare de PASSA Sedan 22 1 3 Les enjeux de la r appropriation de la gare par la ville 000asesssese 23 1 3 1 La gare int rieure comme l ment de centralit 0senneeeeeneeeeeeee 24 1 3 2 Pour d velopper la commercialit autour de la gare 24 1 4 La transformation des figures de l usager du flot au flux
293. i le s pare de ses anciens compagnons d infortune d valuer sa propre position de jauger l aune de la d ch ance des autres sa propre promotion qui est encore fragile en cours en attente Ce jugement d classant port sur la gare et ceux qui y sont associ s para t diffus tenu aussi bien par les simples citadins par les professionnels travaillant sur place que par ceux dont l usage du lieu n est pas salu Diverses personnes exer ant sur place leur activit salari e en t moignent Pour cette buraliste l t est pis que creux le d part des juillettistes rend plus visibles encore ceux dont la pr sence la gare est continue Ceux qui restent c est pas tr s int ressant C est la zone qui reste Un des agents de s curit et de pr vention travaillant la gare r sume son travail en des termes clairs faire partir les m chants que sont les clochards les drogu s Son coll gue embauch depuis trois mois le jour de notre premi re conversation se dit plut t content de cette reconversion professionnelle il travaillait auparavant dans le b timent deux mois plus tard il marque de la distance vis vis du lieu De toute fa on je ne vais pas rester j ai un contrat de deux ans et apr s j arr te il n y a rien apprendre ici Ce n est pas le type de m tier qui est en cause mais le lieu de son exercice il compte trouver un emploi de vigile dans une grand
294. i ne pr voit pas responsable de la surveillance S N C F Transpole bien qu entreprise priv e uvrant sur un espace priv assure un service public Le r glement d utilisation de Transpole stipule que l on n a pas rester en place dans le m tro plus de temps qu il faut pour prendre la rame suivante c est vident que l on ne va pas tomber sur le dos des gens qui visiblement attendent quelqu un a nous permet quand m me en cas d attroupement quand on pense qu il y a risque de poser probl me d intervenir avec la r gle en notre faveur c est un r glement que la SNCF voudrait bien avoir pour sa salle des pas perdus qu elle n a pas Et il y a une esp ce de vide juridique actuellement responsable environnement transport Une des complexit s du site et un des freins essentiels un traitement global des questions li es aux espaces jouxtant les gares r sident dans la r partition de l espace qui rel ve de diff rents organismes tant t publics semi priv s ou priv s Cette stuation entra ne parfois une certaine confusion comme pour les usagers La client le quand on lui parle de parking il y en a aussi le parking de la gare bon certains ont d aller se garer dans le parking Carrefour pensant que c tait la gare donc l aussi il y avait peut tre de la part du voyageur une mauvaise compr hension du site Euralille pour eux la gare a fait peut tre peut tre on est tous
295. ial qui vite aux commer ants de s lectionner les clients leur apparence au risque se faire taxer de d lit de faci s Maintenant il y a une notion de filtrage qui existe et quand je dis filtrage je ne veux pas dire filtrage sur la personnalit des gens mais comme on conna t et l ce n est vraiment pas ce qu on appelait un d lit de sale gueule on conna t ceux qui sont des perturbateurs ceux l on les emp che de rentrer on est dans une propri t priv e du moins on essaie parce qu on a quand m me beaucoup d entr es responsable commercial La s paration entre espace priv et espace public n est cependant pas toujours aussi tranch e que ce qui est d clar par les diff rents intervenants ni les fronti res entre espace priv et public aussi nettes lorsque la pr sence de certains individus est consid r e comme nuisant l image des tablissements priv s J ai m me vu une mendiante slave qui tait dans l entr e d Euralille sur les bouches de m tro qui s est fait vacuer tr s rapidement elle tait assise en train de mendier avec son gosse sur les genoux ils les vigiles lui ont dit D gagez d ailleurs plut t vers la gare vers l entr e principale alors qu elle tait hors Euralille sur le trottoir travailleur social 4 3 Et les habitants Si le c ur du projet d Euralille concernait sa capacit de s ancrer une chelle euro r g
296. ient la crise qui remet en cause cette internalisation des co ts d infrastructures dans les prix des terrains Ce retournement de conjoncture conomique aux r percussions imm diates sur le march l immobilier tirant les prix la baisse co ncide avec les difficult s des bureaux d Euralille se remplir Euralille a mauvaise presse et si les difficult s de remplissage n ont aucun r le dans la crise de tr sorerie les prix de vente de nouveaux droits construire sont dans ce contexte jug s prohibitifs En 1998 un bilan financier de la ZAC donne l occasion d une r valuation au terme de laquelle ces co ts d infrastructures sont externalis s ce qui se traduit par une participation suppl mentaire de la CUDL au budget de la SAEM Le projet Euralille engage penser que l accession la grande dimension suppose le soutien de la moyenne dimension celle de l agglom ration qui porte et finance le projet au sein de laquelle les d s quilibres se trouvent accentu s En r sum l enjeu de positionnement de la m tropole lilloise dans l espace europ en peut aussi se lire comme un enjeu de positionnement de la ville centre au sein de l agglom ration Dans ce double jeu la position de la m tropole l chelle internationale est port e par la ville centre qui en convertit les b n fices pour r affirmer sa position l chelle de l agglom ration 70 5 2 La conversion des chelles Si la construction de l
297. ille Europe il y a longtemps que a ne fait pas partie du quartier Les voyageurs qui sont l bas ne savent m me pas comment arriver de Lille Europe Lille Flandres De toute mani re il n y a rien la gare des courants d air on l appelle cafetier restauration rapide Le quartier du centre est identifi comme celui o sont implant s les commerces o il y a du monde davantage que dans le quartier de la gare Celui ci est identifi en partie par le rayon dans lequel les commer ants se connaissent entre eux Tout aux alentours le p rim tre de ce quartier pas vraiment de toute la place de la gare mais une partie de la place et tout le p t de maisons tous les commer ants se connaissent plus ou moins donc on se conna t on discute un peu et puis mais c est vraiment dans le p rim tre de ce p t de maisons restaurateur L extension du secteur pi tonnier jusqu la rue du Priez d place les limites du quartier en favorisant le flux entre les diff rents quartiers et ce restaurateur vit maintenant son emplacement comme se situant l intersection de deux quartiers Inversement ce directeur de supermarch dont l activit se situe l ext rieur du secteur pi tonnier et l oppos par rapport la gare de la nouvelle zone commerciale d Euralille d clare en pointant l volution des cheminements des passants et des clients dans le quartier ainsi que la p nurie de places de parki
298. ille ce serait d abord une ressource en termes purement spatiaux dont la jouissance serait gratuite Mais l in gale r partition d une ressource gratuite indique bien que la consommation du lieu n est pas gratuite puisque y tre est un enjeu que Fethi et Simon paient d un temps de transport cons quent et puisque l accessibilit du site semble in galement distribu e selon les sexes En tous cas la s ur de Fethi g e de 17 ans ne sort pas seule et ne semble pas jouir du m me droit d occupation de l espace pour soi et avec les amies que son fr re adolescent tentant de d crire les pratiques de sa s ur celui ci glisse insensiblement du singulier au pluriel adjoignant la cadette de la famille la m re et une s ur plus g e il peut enfin affirmer qu elles vont partout Lille et m me Euralille Leur libert de mouvement semble acquise d s lors qu elle demeure familiale et collective C sar Isaac et les cousins Voir du monde C sar habite Paname ou plut t Choisy le Grand seul Ce qu il fait Si je te le dis tu vas pas me croire il est patron d une petite entreprise de transports des livreurs deux employ s L ge qu il a 22 ans 20 ans dit il un peu plus tard C sar est venu de C te d Ivoire un village dans la r gion d Abidjan il y a dix ans rejoindre son p re en France Sa m re est rest e en C te d Ivoire lu m me n y a pas remi
299. illes restaurateur Mais le jeune notamment issu des quartiers d favoris s dans le discours des interview s repr sente souvent une figure qui d range par une appropriation des lieux qui chasse d autres client les C est vrai que ce centre quand il a t cr a vu une fr quentation relativement jeune et des quartiers de banlieue des quartiers de Lille Sud et de Roubaix venir l int rieur du centre et s approprier un peu le centre C est un centre qui a souffert de a dans ses premi res ann es d existence parce qu il y a toute une frange de client le qui est partie parce qu elle ne s y retrouvait pas dans la population qui fr quentait le centre responsable commercial Les regroupements de jeunes sont per us comme une menace potentielle Surtout 15 ans 20 ans il y a une image un peu forte en plus comme Lille est une ville tr s tudiante aussi c est quelque chose qui apparemment chez les jeunes s duit et en fait c est int ressant et en m me temps il faut faire face des pratiques qui ne sont pas toujours videntes c est dire que l on a des groupuscules de jeunes qui se retrouvent essentiellement sur le centre commercial Euralille et effectivement on a des effets de masse de jeunes qui investissent le lieu avec tout ce que a sous tend comme risques de d g n rescence au niveau du lieu am nageur Cette menace ressentie n est pas sans rapports avec l h
300. ine le samedi apr s midi une foule pi tonne et largement populaire s y dirige d un pas nonchalant entrant en flux continu peine rythm par le ressac qu impose le feu de la rue Willy Brandt un samedi de juillet 16h il ne faut pas plus de cinq minutes pour compter une centaine de personnes p n trer dans le centre commercial par l entr e principale Le premier attrait du site Euralille tel qu il appara t dans le discours et dans les pratiques des jeunes r side dans sa fr quentation massive qu elle soit trait e au plan symbolique et g n raliste Euralille c est la rencontre des quartiers p riph riques ou de fa on plus pratique et particulariste le visage d Antoine s claire lorsqu il explique un rien goguenard qu l vidence ses cousins sont l pour draguer Le site fait figure de lieu de rencontre et n chappe pas en ceci l nonc en passe de devenir un classique des sciences sociales faisant du centre commercial un poumon de vie sociale 30 Les travaux se multiplient en effet sur les usages non marchands des centres commerciaux usages non exclusifs dans cette perspective Guenola Capron met en uvre la notion de promenade achat soulignant la dimension r cr ative des usages des centres commerciaux La question demeure de savoir avec quelle souplesse ces nouveaux lieux de vie tol rent ou jouent de ces usages crois s Cette dimension de la centralit concentration de population
301. inscrit dans les processus de d saffiliation d crits par R Castel d une part et de l autre leurs pratiques d espace se situent dans le cadre particulier du rassemblement dont les bases ont t rappel es C est donc dans ce cadre que l on cherchera mettre en lumi re les pratiques Elles rel vent effectivement des comp tences ordinaires pour autant elles ne sont pas sans cons quences et clairent les dynamiques du rassemblement 7 Suerte L exclusion volontaire Paris Plon coll Terre Humaine 1995 148 8 1 2 Co pr sence et visibilit Lieu de la co pr sence de populations h t rog nes la gare est un espace de visibilit Cette condition d exposition commune nuance consid rablement la th se ou la crainte courante de l appropriation des lieux par des populations marginales En effet dire que la gare est un espace de visibilit ne permet plus de poser la question de l appropriation partir de seuls indicateurs de pr sence Rega rder autour de soi balayer l espace du regard sont des activit s communes des passants qui sont autant de fa ons de marquer l espace Quand on est fix un endroit donn comme je l tais on per oit tr s bien l importance de cette activit de cadrage qui consiste lorsque l on traverse le hall d un pas d cid jeter un coup d il par ci un coup d oeil par l Comme si ces jeux de regard taient une mani re de prendre possession du lieu de v rifier
302. ion mais suppose mouvement et fluidit 9 2 1 Attrait figures de la centralit Attrait de la ville titre C est Lille c est plus connu dit Simon le vocabulaire est ind fini on bouge sur Lille on va Lille comme dans d autres classes sociales on se rend en ville sans pr ciser le p rim tre de promenade comme s il allait de soi Centralit desservie point de r seau vers lequel convergent les diff rents modes de transport en commun l offre de transports contribue mettre en relation centre et p riph ries Pour autant cette accessibilit mat rielle ne d termine rien elle seule Euralille c est la rencontre Roubaix Tourcoing etc dit Simon qui s y rend lui aussi le samedi malgr un temps de transport plus long que celui qui l am ne V2 d autres jours de la semaine Paradoxalement proche d un n ud de transport Euralille est desservi par sa situation dans les deux sens du terme pour certains jeunes le fait qu on puisse se rendre si facilement Euralille ce qui implique peut tre qu on s y rende si souvent lui donne l allure d un point de chute par d faut une sortie faute de mieux faute d autres moyens de locomotion Comme on n a pas de voiture pour aller Anvers on vient ici dit un jeune habitant Lille Sud qui n y voit rien de sensationnel La centralit commerciale n est pas retenue c est partout pareil reconna t Fethi sans ambage
303. ionale par sa capacit attirer des entreprises trang res force est de constater que les bureaux destin s cette client le n ont t tous lou s qu au bout de 6 ans Le v ritable succ s au niveau commercial a davantage t repr sent par la rapidit et le taux de remplissage des nouveaux logements Ces nouveaux habitants n ont en revanche pratiquement pas t voqu s et repr sentent les grands absents lors des entretiens avec les acteurs rencontr s Pour cet am nageur c est d abord un nouveau type d habitants mobile et moderne qui est voqu Il y a donc dans ces logements l une partie non n gligeable de gens qui travaillent l a roport de Paris Charles de Gaulle Roissy ou Air France Donc vous avez des pilotes de ligne ou des h tesses de l air qui en fait pr f rent vivre Lille plut t que dans la banlieue parisienne et vous comprenez qu en termes d usages c est quelque chose de tr s nouveau ils mettent trois quarts d heure peine en T G V pour tre de chez eux leur lieu de travail c est ce qu on fait dans la r gion parisienne c est pour a Lille Donc a change quand m me beaucoup la dimension am nageur S A E M Euralille 7 Rapport n 2 P riode du 16 septembre 1995 au 15 janvier 1996 Observatoire Local de S curit C C P D Ville de Lille 1996 p 22 D lits relev s dans le centre commercial Euralille 11 agressions ph
304. ions territoriales extr mement fines Comme le souligne cet interlocuteur r cemment arriv dans le quartier ici c est un petit peu biscornu en fait on fait vingt m tres on change compl tement d atmosph re Dans ce rapport troit des personnes au lieu de leur exercice appara t dans sa complexit et sa continuit un travail de rep rages urbains qui permet de lire le territoire tout autant que de l organiser 6 2 1 Des limites mouvantes D finir le quartier c est d abord une affaire de trac s et de contours d orientation en somme Un trait frappant du quartier de gare cet gard est la grande d pendance dans laquelle il est vis vis des flux pi tons automobiles ou de transports collectifs qui scandent le paysage et lui impriment des directions dessinant continuit s et ruptures L orientation du quartier se d finit en premier lieu par rapport aux gros morceaux qui l entourent aux morceaux de ville rep rables avec lesquels il compose et desquels il se distingue ou se rapproche Les transformations morphologiques du quartier percement de la rue des Canonniers dans les ann es 1980 naissance d Euralille mais aussi modifications des plans de circulation produisent des effets particuli rement sensibles et contribuent largement la red finition de ces rapports De longue date le quartier de gare fait figure d isolat par contraste avec ces lieux de passage r gulier que sont les rues pi tonnes et la Grand Plac
305. iplier les angles d attaqus et les points de vue Au terme de cette recherche il convient de retisser des liens entre eux en voquant les paradoxes tensions et limites qui s en d gagent Le premier paradoxe est la r currence des enjeux et des d bats notamment autour de la question de l emplacement puis du type de gare de la construction d une gare int rieure puis de l am nagement d Euralille qui contraste avec la faible m moire historique des projets et des dispositifs S il r sulte en partie du turn over des acteurs et de leur diversit ce d ficit de m moire collective est tout de m me surprenant En effet il ne r duit pas l intervention d acteurs priv s ou semi priv s Mais il s tend aussi aux institutions publiques dont on pourrait attendre qu elles assurent la p rennit et la coh rence des projets On peut d ailleurs se demander si cette continuit n est pas l effet pervers de l originalit du montage qui a permis la rencontre la lisi re du secteur public et d une logique entrepreneuriale de cat gories d acteurs pr sent s comme historiquement inconciliables Ce point nous renseigne sur les difficult s conduire un projet urbain en l absence de toute m moire mais aussi de dimension prospective autre que celle visant actualiser les programmes initiaux Un autre paradoxe concerne le positionnement de la m tropole lilloise dans l espace europ en On essay de le mon
306. ique fait cho aux boutiques d en face la diff rence tient au degr d ouverture ou de d bordement sur la rue Certes ces boutiques du c t impair sont galement tout public tout au moins grand public mais la nature des services propos s impose une autre discr tion Lorsque les boutiques sont ferm es tr s rares sont les passants cheminer de ce c t alors que le flux qui anime le versant oppos s il a diminu n a pas tari continuant de marquer ce raccordement territorial avec les rues pi tonnes Il faut attendre des occasions exceptionnelles pour que la rue dans son entier soit emprunt e par les passants le contraste est d autant plus marquant encore avec l autre pan du biseau le quartier qui s tale entre la rue Faidherbe et la rue des Canonniers Ainsi la rue Faidherbe se distingue des autres rues du site que nous avons d limit C est une rue compos e de grandes b tisses de cinq six tages les plus r centes datant des ann es 1920 Dans les rues avoisinantes except e la rue du Molinel les maisons quelques exceptions pr s se font plus petites d un gabarit courant dans la m tropole lilloise deux trois tages en g n ral Certaines de ces maisons sont fort anciennes ici ou l une date grav e dans la pierre rappelle au XV ou au XVIF si cle Certaines maisons encore demeurent mur es 3 2 Composition Les petites rues du quartier de gare ne pr sentent pas un lin aire commercial contin
307. ire privil gi Qu il s agisse tant des syst mes d actions concrets d ordre local des repr sentations partag es ou concurrentes et des cadres qu elles impliquent que de la r partition des espaces lieux et milieux et des pratiques sociales qui leur donnent sens c est sans doute cette chelle que des recherches futures devraient s engager 192 L EVOLUTION DEMOGRAPHIQUE DU QUARTIER 11 La comparaison des donn es r sultant des Recensements de la Population effectu s par l INSEE en 1982 et 1990 concernant les habitants des alentours des gares apporte peu d l ments sur l volution de la population du quartier alors que les donn es du Recensement de 1999 ne sont pas encore disponibles Les principales difficult s concernant l exploitation des donn es proviennent De l chelle du quartier le quartier 11 qui au niveau du recensement est beaucoup plus large que le quartier de la gare proprement dit puisqu il s tend jusque Mons en Baroeul et Marcq en Baroeul et rassemble plus de 17 000 habitants en 1990 De la diff rence de d coupage des lots entre les diff rents recensements les r sidents de l lot d Euralille vont appara tre pour la l re fois lors de la publication des r sultats du Recensement 1999 De m thodes de cat gorisation diff rentes que les blancs du tableau c dessous mettent en vidence notamment dans le regroupement par Cat gories socioprofessionnelles De rec
308. is que le terme devient m taphorique C est dans une seconde phase de l am nagement qu il est pr vu d y rem dier ainsi gr ce l appui de fonds europ ens 5 5 millions de Francs sont d bloqu s en 2000 pour permettre aux pi tons quittant la gare Lille Europe par la Place F Mitterrand d emprunter un escalier m canique ou un ascenseur plus adapt que l escalier simple aux personnes en fauteuil roulant et m me au transport de bagages le d bouch naturel de la gare rue dans le centre d affaires attend toujours sa fa ade la passerelle reliant le Triangle des Gares la gare Lille Flandres et au centre administratif demeure orpheline passerelle sans issue Les nouvelles perspectives pour Euralille 1 comme le projet Euralille 2 pr sent s au public lillois en septembre 2000 marquent de ce point de vue un s rieux infl chissement tout en s inscrivant dans la continuit la m me diversit de programmes et les m mes ambitions sont affich es Aux c t s de la gare Lille Europe le quartier d affaire s enrichit d un duo de b timents reli s entre eux par un syst me de passerelles l Espace International et l h tel quatre toiles tant attendu ajourn lors de la premi re phase on en reparle lorsque Lille pose candidature pour accueillir les Jeux Olympiques de 2004 responsable du d veloppement conomique O Danziger salue la d cision de construire enfin cette arl sienne 1 Initi par la Chambre de
309. is qu l ABEJ Solidarit rue Sainte Anne le public re u est constitu d adultes de plus de 25 ans au Point de rep re Place Saint Hubert l accueil est r serv aux 18 25 ans Cette distinction bien s r a trait aux besoins sp cifiques des sans domicile de cette classe d ge qui ne peuvent par exemple pr tendre au Revenu minimum d insertion Incidemment la cr ation d une antenne sp cialis e indique peut tre la part accrue de ces publics en tous cas le nombre de personnes inscrites au Point de rep re principalement des hommes est cons quent en 1999 il y avait environ 800 inscrits l ann e dont une vingtaine de femmes pour une fr quentation journali re d environ 40 50 personnes Outre trois postes administratifs et les intervenants ext rieurs l t 1999 onze personnes taient ainsi employ es dans cette antenne Pourtant cette distinction par l ge se double d une sp cialisation des interventions l antenne de la Place Saint Hubert est ainsi investie par l entremise de ses employ s d une mission de r duction des risques li s la toxicomanie qui comporte en outre un volet pr ventif Se trouvent ainsi constitu s sch matiquement deux publics par l ge et les consommations psychotropiques Cette division institutionnelle se double d une r partition des lieux de travail et de sociabilit Par travail il faut entendre ici une activit bien particuli re faire le parking
310. istoire r cente du site pour certains acteurs qui ont une m moire du lieu suffisante C tait concentr sur Euralille il n y avait rien dans la gare nous on voyait passer les bandes donc elles taient signal es syst matiquement signal es Transpole il a souffert aussi C tait des bandes rivales qui arrivaient de tous les quartiers responsable transport Le point paroxystique de cette menace s est concr tis par le recours des voitures b liers Je crois que l on a t effectivement un peu inquiet un moment parce qu on avait une mont e forte des probl mes on a vu appara tre des voitures b liers responsable environnement transport Les termes qui apparaissent le plus souvent sont population difficile marginaux zonards Les jeunes les jeunes a d pend ce que l on entend par les jeunes en fait Malheureusement on s aper oit que ce que l on appelle des zonards nous ils deviennent de plus en plus jeunes responsable s curit transport 86 Les jeunes en question sont aussi victimes de l attractivit de la ville Ainsi ce travailleur social voque une sous population en desh rence qui ne se confond pas avec les jeunes des quartiers Attir s selon un motif classique par les lumi res de la ville ce groupe occupe g n ralement une position sociale et un statut bien diff rents de ceux ci Les probl mes qu ils rencontrent impliquent un travail social
311. it toute ph m re qu elle soit suppose bien en pr alable que le passant ait cadr du regard l espace dans lequel il s avance qu il ait interpr t la sayn te et d cide enfin d intervenir m me sous cette forme tr s l g re o l engagement est limit L interaction l uvre frappe par sa bri vet si elle suppose des comp tences ce sont celles du passant ordinaire Par contre coup on peut s tonner de la relative raret de ce type d changes On pourrait dire des comp tences de rassemblement qu elles sont d abord des comp tences d vitement que le savoir mobilis par les passants est d abord un savoir de la distance contextualis S Dubuisson A Hennion et V Rabeharisoa montrent bien combien les comp tences de flot par del la vari t des techniques de la foule reposent sur une mise distance affective vis vis des tiers pr cisant que cette indiff rence est moins morale que technique La situation suivante d crit un cas limite de l vitement en qu te d information une passante choisit non de s adresser une source directe pourtant dispos e l change mais une professionnelle de la m diation Situation presque surr aliste o l information est recherch e aupr s de qui fait m tier de la dispenser mais se refuse au face face Erving Goffman La mise en sc ne de la vie quotidienne t 2 Les relations en public Paris Minuit 1973 9 3 LS w E
312. it pour les hommes quoi pour uriner qu on a condamn parce que bien s r c tait l endroit o les homos se retrouvaient c tait terrible a faisait des nuits mouvement es parce qu ils se couraient les uns apr s les autres rire a c tait marrant C tait quand Il y a longtemps rire Il y a combien de temps que a a t mur il y a longtemps que a a t mur je vais dire dans les ann es 1975 par l C tait terrible a criait l dedans commer ante 55 ans 39 ans d anciennet Ainsi les repr sentations du quartier chaud et du quartier coupe gorge apparaissent relativement ind pendantes l une de l autre Dans l extrait suivant on remarque comme l activit prostitutionnelle est li e au quartier le discours sur celui ci passe n cessairement par celle l ce qui est probablement une forme de r ponse par anticipation l attente imput e aux sociologues mais elle n est pas jug e n gativement en ce qu elle procure des avantages directs les all es et venues l animation suscit e qui sont autant de traits de la vitalit d une ville nocturne et indirects la surveillance polici re discr te mais constante qui prot ge de la d linquance toujours crainte Avant il y avait avant ce qui tait bien ici dans ce quartier c tait les bars il y avait des bars euh des bars de nuit avec des filles et tout a a c tait bien aussi C tait quand a Boh a a t ferm
313. its changes de service servent d appui l interaction et la mat rialisent tabac contre allumettes supports classiques Arrivent les deux agents de s curit et de pr vention en service la gare ce jour l accompagn s d un monsieur affect au nettoyage qui interpellent le sans domicile L altercation porte sur un manteau qu il d tient objet trouv par l homme de m nage et offert par lui un autre L intervention des deux agents a pour but de r cup rer ce v tement et de faire quitter les lieux celui qu ils traitent en contrevenant ils mobilisent pour cela l interdiction de boire de l alcool en gare prenant appui sur la canette de bi re que l homme tient la main bien que celle ci ne soit pas entam e La sc ne dure quelques minutes les interventions des deux agents sont compl mentaires l un parlant l autre appuyant les dires de son coll gue en secouant vigoureusement le sac dos du sans domicile qui d nie mollement les accusations de vol dont il fait l objet Je n ai pas quitt ma place demeure silencieuse un moment je me penche pour ramasser un objet que le sans domicile pose au sol pour lib rer une main et finalement restituer le manteau litigieux de la sorte je signe ma pr sence mais elle est transparente Seul l homme de m nage m observe un moment un peu circonspect Aucun des agents ne fait ouvertement attention moi jamais un regard en ma direction je suis ho s jeu hors IJoseph La
314. ituation mais font appel des cat gorisations plus larges Ce sont bien les trajectoires de ces policiers et de ces usagers du lieu qui se croisent ici et qui font les enjeux de cette situation Les uns plut t jeunes d marrent une carri re polici re dans des conditions bien en de a de leurs ambitions ils sont confront s la routine de la gare et au mieux sa petite d linquance Les autres qui entretiennent entre eux des liens forts ou plus distendus sont diserts sur les bavures polici res les tabassages au commissariat et se montrent m fiants pour autant certains agents de police qui sont souvent la gare sont reconnus comme des gars sympa qui saluent d un signe de t te quand on les croise voire m me qui donnent des conseils Dans la situation rapport e l intervention de l agent de police fait allusion la toxicomanie des jeunes hommes certes dans une variante douce il s agit de cannabis et sur un mode presque taquin Pourtant ce rappel a quelque chose d insistant et de paradoxal connaissant les trajectoires de ces jeunes hommes Deux d entre eux ont connu des p riodes de d pendance des drogues dites dures tous trois pisodiquement consomment des cachets c est d j un indice de leur position l un en est revendeur occasionnellement l autre craque de temps en temps mais s accroche un programme de sortie de d pendance 8 1 3 Maintenir les apparences et r gler la dista
315. ixer ouvertement la cible de leur attention Les postures relev es peuvent tre prises comme des indicateurs ou plut t des balises signalant la diversit des usages et des usagers dans la mesure o sch matiques elles agr gent les traits marquants d un ensemble de poses en y associant une population type Mais il s agit bien de types aucune population ne d tient l exclusive d une posture de la m me fa on qu une m me personne ne se trouve jamais fig e dans une m me et unique pose Et puisque nous parlons de mises en sc ne rappelons que ces poses sont vou es tre tenues en public destination d un public aussi Elles sont ainsi des adaptations volutives en fonction des situations et du jeu des autres acteurs marqu es par des ruptures marquant les changements de s quence 8 2 3 La gamme des lieux On peut donc chercher distinguer les populations selon leur mani re d habiter le lieu ou d occuper l espace mais aussi selon l espace habit ou si l on pr f re en montrant combien la vari t des logiques d usage du lieu se traduit par la vari t des espaces accessibles Les continuit s spatiales perdent leur caract re d vidence l o la Place des Buisses qui accueille les acc s au r seau de transports urbains para t dans la continuit naturelle de la gare voire d Euralille les usages d montent cette apparence univoque On a vu que les am nagements r cents de la gare traitaient cette plate forme c
316. l garde un profil bas et une mine de parfaite innocence nie avoir prof r ces injures Il se montre tr s calne garde sa constance ce qui agace d autant plus le policier qui r p te plusieurs fois la consigne Cool on se calme on se calme Bien apr s le d part des policiers l homme raconte sur un mode pique ses hauts faits d taille les insultes prof r es la simulation d tat d ivresse avanc e pour faire passer la pilule les rires des autres personnes pr sentes ce moment l Il d crypte aussi la strat gie du policier dont il ne se veut pas dupe Il veut me faire tomber pour rebellion conclut qu il est le plus fort Je suis d j tomb deux fois pour rebellion je vais pas me laisser avoir Place de la gare juillet 1999 L intervention d crite est l g re formellement les policiers ne font que passer et en l absence de toute interpellation ou verbalisation ne mobilisent que les comp tences minimales de leur registre d activit Ce sont pr cis ment celles ci qui nous int ressent au premier chef desquelles les techniques qui sont moins celles de d finition de la situation que celles de la d finition de l interaction au sens presque photographique du terme Cette sc ne introduit une autre dimension espace public la gare est aussi le lieu d une certaine familiarit A force de passages r p t s agents de contr le et sans domicile qui gravitent autour des m mes lieux finissent par se re
317. l s agit ce qui n emp che pas de supposer qu il existe des liens forts entre les pratiques r elles et les repr sentations qu elles incarnent ou concr tisent Il reste que les analyses des syst mes d actions concrets et des acteurs qui les portent sont souvent peu r f renci es et supposent des principes tr s diff rents selon que l on met l accent sur les modes de r gulation la rationalit des strat gies ou les r gimes de justification 54 Ville de Lille des am nageurs SAEM Euralille des exploitants SNCF Transpole des responsables commerciaux Euralille Carrefour GAECL des membres de la hi rarchie de la police nationale des travailleurs sociaux Itin raires Cette partie de l enqu te a rencontr un certain nombre de difficult s que l on ne doit pas dissimuler La premi re concerne la disponibilit de certains interlocuteurs pressentis par exemple les lus ou des responsables de la s curit La deuxi me difficult r sulte du turn over important des d cideurs qui n a permis de rencontrer que quatre personnes en poste dans leurs fonctions actuelles depuis la cr ation du site Euralille connaissant l histoire du projet de l int rieur 3 La plupart des personnes interview es ne se trouvait en poste que depuis moins de deux ans Cette m connaissance relative doubl e d une certaine m fiance vis vis de l enqu te et d entretiens enregistr s au magn tophone ont ainsi
318. l une tourn e vers l Angleterre l autre vers la Belgique l Allemagne et les Pays Bas Quadrillant d une nouvelle mani re un espace europ en dont la formation s acc l re ces projets confortent la repr sentation naissante de la r gion Nord Pas de Calais comme d un carrefour strat gique de l Europe venir La ville s affuble d un nouveau titre et devient eurom tropole r gionale t te de pont d une vaste r gion comprenant le Nord Pas de Calais le Kent et les trois r gions de la Wallonie Pourtant c est moins l euror gion qui est mise en exergue lorsque s expose le projet Euralille qu une aire d influence et de connections bien plus large bien plus floue aussi valorisant la situation de Lille en tant que porte d acc s l Europe du Nord jouant de la proximit d avec les grandes capitales conomiques et politiques Le nouveau r seau de transport est saisi comme une occasion de redessiner la g ographie le TGV raccourcit les distances est appel tout au moins en modifier l exp rience et permet ainsi de structurer d une nouvelle mani re le territoire La magie du TGV op re comme une mise en quivalence de Lille avec les grandes capitales conomiques c est toute la th matique du Triangle d or europ en form par Paris Bruxelles et Londres dans lequel Lille occupe une place de choix carrefour centre d interconnexions d faut d picentre Il arrivera que les acteur
319. la journaliste disait enfin ce n tait pas les termes exacts Par rapport aux Sans Domicile Fixe vous avez quand m me une politique qui est parfois un peu dure et puis les ascenseurs sont d gueulasses responsable environnement transport L espace priv les commer ants et le centre commercial utilise aussi un traitement particulier de s curisation des lieux le filtrage Donc le traitement a t simple c est un traitement de filtrage Quand vous avez des quipes de s curit s ret qui connaissent et qui font bien leur travail m me si nous n avons pas de fichier a c est clair c est interdit par la loi on a quand m me la m moire des gens qui nous posent probl me Quand quelqu un vous fait un d but de bagarre vous vous souvenez de sa t te en g n ral surtout s il vous a tap dessus Les agents connaissent bien les l ments ind sirables et ils ne sont pas nombreux Si vous arrivez viter ces l ments ind sirables en g n ral ils vont voir ailleurs si c est plus facile Comme politique a a t relativement simple un filtrage dur aux portes propri t priv e On a quand m me la capacit de refuser l entr e qui on veut responsable commercial 64 Le tableau des types de d lits relev s par l Observatoire Local de la S curit d Euralille qui comporte une plus large palette de d lits traduit le filtrage op r l entr e du centre commerc
320. laquelle elle correspond Autrement dit on peut interroger l acception commune de la notion de quartier r duit un morceau de ville et se demander avec Yves Grafmeyer si elle ne d signe pas peut tre beaucoup plus que cela un milieu de vie une image de r f rence dot e d efficacit sur les comportements un dispositif r gulateur de la vie urbaine voire le cadre pertinent ou l enjeu d actions collectives sp cifiques 6 Or force est de constater que ces dimensions d analyse ont t peu abord es par les sciences sociales dans l tude du type d espaces urbains qui nous int resse Plus encore l inscription urbaine du quartier de gare et les pratiques ordinaires qui lui donnent sens E r le des habitants sont bien souvent ignor es 3 A quelle chelle situer l analyse territoriale et celle des usages Interroger ce qui donne consistance un quartier de gare c est en corollaire re poser la question des rapports entre centre et p riph rie s gr gation et mobilit quartiers r sidentiels et espaces publics Dans quelle mesure le quartier de gare participe la r d finition des syst mes de centralit 7 Les gares ont cr la banlieue selon la formule de Ren Clozier8 Elles fonctionnent comme porte de la ville et plus encore depuis une p riode r cente comme seuil du march de l emploi et du travail int rimaire interface 3 A Tarrius Territoires circulatoires et
321. lasses moyennes et sup rieures de la population mesure que le cadre b ti est r nov ou reconstruit On peut suivre la trace de cette valorisation progressive du quartier de gare moins partir de l volution de la composition socio professionnelle de la population habitante mais en relevant au fil des entretiens les indices de cette mutation en cours De semblables mutations paraissent d ailleurs l uvre dans d autres quartiers de gare A Rennes par exemple le quartier situ au sud de la gare souffrait d une fort mauvaise r putation l imaginaire de la gare en faisant une zone trouble se superposait le c t sombre d pos dans d autres institutions une caserne de gendarmerie la prison des hommes celle des femmes Espace de rejet le quartier des gariers est devenu au cours des ann es 1980 et 1990 attractif aux habitants de classes moyennes et sup rieures les cadres rejoignant et rempla ant les anciens cheminots mesure que les transformations de l agglom ration et les travaux li s l arriv e du TGV modifiaient les contours du centre ville Tout se passe comme si au cours des derni res d cennies l histoire des quartiers de gare tait celle d une progressive incorporation aux centres villes Que la gare ait t construite l cart de la ville comme Rennes ou davantage en bordure de ville comme Lille elle semblait doubl e d un quartier mal fam Mais sur l autre face la gare parti
322. lation qui met un jugement favorable tr s satisfaisant et assez satisfaisant Apr s une question faisant appara tre que plus de la moiti de la population estime que l avis des Lillois est insuffisamment pris en compte la modalit Peu 35 atteint repr sente une innovation dans la fa on de concevoir une ma trise d ouvrage Son atout est en effet de ne pas avoir de pouvoir C est une des rares instances revendiquer une telle chose Il constitue un lieu de d bat de repr sentativit et de libert qui ne fait que des suggestions des v ux de principe Entretien avec F Barr Archicr e n 262 d cembre 1994 NE Doutriaux L Architecture d Aujourd hui n 280 avril 1992 p 122 34 la m me valeur que les modalit s Assez 29 et Beaucoup 8 le questionnaire se conclut sur une question de confiance accord e ou non l dile P Mauroy pour adopter les meilleures solutions pour la mise en uvre du projet Mais le plus d concertant ne tient pas l orientation g n rale du sondage ni aux commentaires pour le moins enthousiastes et pl biscitaires qu en tire l organe de presse municipal C est une chose de noter que 69 des ouvriers interrog s n a jamais entendu parler du futur centre international d affaires des gares de Lille bien que 54 y soient favorables myst re des sondages et des obligations de r ponse C en est une autre de constater q
323. le La zone qui l entoure donne ainsi un acc s aux enjeux sur lesquels se b tit la ville aux tensions sur lesquelles se fait la m tropole Apr s l emplacement hors les murs de l ancien d barcad re l emplacement d finitif contribue marquer les limites de la ville le monument signe bient t l acc s au centre ville quand la perc e haussmanienne de l actuelle rue Faidherbe tire un trait sur les ruelles existantes et d gage la vue sur l Op ra De part et d autre de la gare aux bords de l arc de cercle que dessine la rue de Tournai deux op rations urbaines en trente ans la cit administrative s rige deux pas de l o s tendait le quartier populaire de Saint Sauveur les tours d Euralille se hissent en contrefort du nouveau p riph rique qui encercle la ville et redessine sa mani re le trac des anciennes fortifications Au del de ces bornes des quartiers plus populaires anciennes communes dont l absorption par Lille red finit la position de la gare en renforce la centralit puisque la ville s tend d sormais hors ses anciens trac s la position liminale de la gare s estompe et son raccordement au centre est affermi par la perc e visuelle et p destre op r e la fin du XIX Les enjeux de la m tropole se lisent comme cette tension des centres et des p riph ries combinaison 48 spatiale et sociale dont l espace urbain tiss autour de la gare donne un raccourci de lecture dans la mesure o il
324. le les plans de la gare et du quartier Ces archives en cours de constitution nous ont permis de recueillir un certain nombre d l ments assez disparates articles de revues locales ou ferroviaires plans etc plus centr s sur la gare m me que sur le quartier Les archives municipales de l H tel de Ville de Lille o les informations concernant la gare et son quartier sont diss min es parmi les documents concernant la ville et ses autres quartiers Les archives du centre de documentation de l Ecole d Architecture de Villeneuve d Ascq Elles fournissent peu d informations sur l histoire l volution du quartier qui n est pas identifi en tant que tel 12 1 1 Un emplacement g ostrat gique 1 1 1 L expansion d mographique La population de Lille 7 de France par le nombre compte 51 000 habitants en 1801 L accroissement de sa population b n ficie des ph nom nes d urbanisation li s l industrie du 19 si cle sur 151 000 habitants en 1866 on compte 36 000 arriv es du reste de la France et 31 500 de Belgique Mais la premi re moiti du 19 si cle ne voit pas une augmentation de sa population plus importante que dans les autres plus grandes villes de France Enserr e dans les fortifications h rit es de Vauban la ville ne va prendre une v ritable dimension de capitale r gionale que par les d crets de Napol on III en 1858 qui repoussent ses fortifications au sud et l est
325. les fusent dans tous les sens les sollicitations aussi certains jouent la provoc Plus tard l un d eux d signant les escaliers C est notre domaine Puis en r ponse ma question y a jamais personne qui vient ici c est tranquille on peut agresser qui on veut y aura jamais personne les flics y viennent pas ici commentaire qui tombe pic deux jeunes filles de classe moyenne descendent par les escalators proximit descendent promptement pour chapper deux gars de la bande partis les houspiller les rencontrer de fa on abrupte Juste avant mon passage un homme d une trentaine d ann es classe moyenne sup remontait du niveau inf rieur pas tr s press s il a travers la haie avant de gagner le centre commercial sauv Fa ade W Brandt du centre commercial un samedi apr s midi d octobre C est notre domaine plus que la toute puissance de lascars sur une portion de territoire cette phrase exprime la tranquillit la s curit du lieu pour ses occupants qui s y trouvent l aise l abri de tout regard intrusif La r f rence aux corps de surveillance priv s ou publics aux agressions que leur absence rendrait possible tend construire un 40 Il y a des v g taux des grilles m talliques une grande accumulation d l ments tout en rythme et en paisseur Je trouve que c est la fa ade la plus urbaine on a l impresion d tre dans une grande vill
326. les bancs soient bien fr quent s c est dire que les gens ne restent pas toute l apr s midi sur le banc mais y restent le temps de se reposer ce qui fait qu on voit r appara tre une client le de 3 ge qui peut effectivement s asseoir responsable commercial 5 5 2 Typologies indig nes Des typologies sont labor es par les acteurs concernant les usagers des gares certains utilisent le train pour les loisirs ou les affaires Lille Europe et d autres pour le travail Lille Flandres Certaines typologies construites identifient la population d usagers de Lille Europe comme une client le de cadres et de dirigeants tandis que ceux de la gare de Lille Flandres sont consid r s comme repr sentant les classes moyennes ou traditionnelles tandis que les voyageurs vers Paris sont assimil s des cadres ou des dirigeants Sur la gare Lille Europe on a une population qui est pour une part trang re au sens trang re la r gion ou une population de cadres et de hauts cadres qui utilise les transports de la m tropole qui utilise la gare Lille Europe pour aller Londres Bruxelles ou Paris ou Lyon pour les T G V qui ne passent pas par Paris L on a soit une population qui arrive qui vient de Londres Bruxelles ou de Lyon on a une population l qui en termes sociologiques est une population d hommes d affaires de cadres soit trangers la r gion soit trangers d autres pays euro
327. leurs Ce sont pour la plupart des gens honn tes Lorsqu ils ont quelque argent ils viennent manger au bar tranquilles restaurateur 28 ans et restauratrice 68 ans 4 ans d anciennet 29 ne pas confondre avec les clients de la structure priv e d accueil de jour sise deux rues de l Les m mes interlocuteurs poursuivent en effet La pr sence de l ABEJ a a quel impact L ABEJ c est une catastrophe catastrophe catastrophe Ils feraient mieux de la d gager Ils font venir des putes des drogu s et des zonards de troisi me zone L ABEJ c est r ussi Ils n ont qu les mettre l h pital leurs clients De toute fa on ils ne feront rien pour eux Ils offrent le caf des putes qui gagnent parfois trois mille balles le soir et qui d pensent deux mille balles de came Je vais te dire je me demande ce qu ils foutent Ils sont en train d aider des gens qui gagnent vingt fois plus d argent qu eux Si c est pas d bile ils feraient mieux de les foutre l h pital plut t que de leur offrir le caf faire chier le monde restaurateur 28 ans et restauratrice 68 ans 4 ans d anciennet Rien ne permet de penser pourtant que l un et l autre public soient si nettement diff renci s le travail d observation montre tr s pr cis ment l inverse Au del des opinions mises sur l int r t ou l inverse le caract re superflu de ce type d intervention sociale on peut s int resser
328. lient le maghr bine mais bon Ils ont cette client le l l dedans Hein sans faire de racisme je veux dire a fait du bruit des fois Des bagnoles des autoradios Quoique ils sont concentr s dans le quartier je veux dire la limite c est aussi bien qu ils soient dans un quartier que plut t qu ils soient tal s droite gauche restaurateur 39 ans 11 ans d anciennet Ce public ext rieur est parfois d crit en des termes mttement moins mesur s ce sont les petits branleurs les petits nique ta m re de banlieue les roubaisiens primaires voire des expressions cr ment raciste qui les d signent alors Autant ces publics sont ext rieurs autant la Place des Reignaux finit par repr senter une enclave dans le quartier un endroit part Ce restaurateur l indique clairement il habite deux rues de l a exerc sur cette place et traduit la distance qui l loigne de cette place ce public et ces activit s en termes spatiaux c est trop loin D autres interlocuteurs adoptent un autre comportement l instar de ce cafetier des relations d amiti et de voisinage l am nent fr quenter r guli rement la Place des Reignaux et au cours de 115 l entretien 1l explique cette fr quentation assidue comme une strat gie de visibilit dans lequel l argument de l appartenance au quartier joue comme une protection pr venant des troubles des ext rieurs Moi j estime que dans
329. lille la rue du Molinel pour l environnement imm diat Du point de vue des am nagements l accent mis sur ce nouvel axe marque un changement notable dans la mesure o l orientation de la gare a t pens e historiquement dans une toute autre direction la ligne tait donn e par les quais dans l axe desquels fut perc e la rue Faidherbe En privil giant la monumentalit on travaillait en quelque sorte la rupture des espaces dans la continuit des axes Majestueux imposant en tous cas r pondant aux autres monuments environnants le b timent voyageurs signait son appartenance la ville en m me temps qu il en marquait une limite Dans le nouvel am nagement propos on privil gie d une certaine mani re la dilution de la gare dans la ville les fa ades lat rales ne b n ficiant pas des m mes conditions de mise en sc ne que la fa ade principale en m me temps qu on se propose de rafra chir la soudure de morceaux de ville en recomposition l arriv e d Euralille d un c t la rue du Molinel de l autre dont les boutiques ont chang les grossistes c dant le pas aux magasins de d tail Le temps de l enqu te a pr c d celui de ces r am nagements dont on ignore les effets ventuels sur les pratiques du lieu Les flux principaux observ s en temps usuels semblaient marqu s avant tout par le mod le du contournement du b timent voyageurs qui est aussi relatif la provenance et la direction des passants la r
330. lle M tropole accepte la mise en uvre d un portage foncier glissant ce qui all ge sur la dur e de la concession les besoins de tr sorerie d Euralille D autre part l tablissement communautaire s engage avancer effectivement des fonds Euralille 35 millions de francs pour 1999 ce qui n avait pas t mis en uvre jusqu alors Par ailleurs par un nouvel avenant au trait de concession l op ration revient sous un r gime plus classique quant la garantie de bonne fin de l op ration d ficit estim 111 millions de francs qui ne sera assum par la SAEM qu hauteur de 50 millions de francs au maximum Enfin et surtout un co t extraordinaire est sorti de l op ration 1l s agit des 175 millions de francs payer la SNCF pour le surco t engendr par le passage du TGV dans Lille 194 D sormais sur ces bases assainies les perspectives d volution de l op ration sont satisfaisantes d autant qu Euralille a r ussi jusqu pr sent maintenir un niveau de charge fonci re de l ordre de 1 200 F m2 conforme ses objectifs Et que les lus de Lille M tropole sont d sormais acquis l id e que la concession sera prolong e jusqu en 2010 Ils ont aussi compris que contrairement aux hypoth ses de d part bas es sur l id e que le priv allait tout financer les collectivit s locales devraient supporter une partie des investissements r alis s sur le site et qu on ne se dote pas gratuitem
331. lles Place des Reignaux apr s ici Boulevard Carnot rue des Canonniers Place des Reignaux rue des Arts C est tout C est le petit cercle l les mecs ils font le tour en voiture Je pense que si ils changeaient le sens de la circulation je pense que les mecs ils seraient perdus Je suis s r que les filles elles changeraient de sens de C est logique restaurateur 39 ans 11 ans d anciennet Les nouveaux trac s pertinents L arriv e d Euralille impulse une autre s rie de modifications de la circulation pi tonne cette fois Comme l expose cet autre restaurateur les cheminements pi tons tracent une ligne continue des rues pi tonnes au nouveau centre commercial longeant pour ce faire la gare Lille Flandres La gare s en trouve r amar e au centre ville pas le quartier Sur h place de la gare maintenant vous avez les gens qui passent et qui vont directement Euralille Et puis vous avez ceux qui restent mais qui vont dans les brasseries mais si vous voulez Euralille a d senclav la gare ce n est plus le quartier de la gare a s est tal un peu et avec Euralille les gens arrivent du centre ville passent rue du Priez et vont directement Euralille restaurateur 54 ans 17 ans d anciennet Ces nouveaux trac s pertinents font le bonheur des uns qui soudainement se trouvent sur un point de passage oblig et tirent profit de cette situation d intersection le d placement de ce flux
332. ls de modernit dit Pierre Mauroy L effet TGV est d abord un effet d annonce donnant lieu une inflation de discours et une consommation du TGV en image Image forte tellement marquante qu elle autorise les anachronismes avec dix ans d avance la technologie d un syst me de m tro automatis symbolise l int rieur de l agglom ration celle du TGV crit F Cu at Et puisqu il s agit d image le projet initialement pr vu par la SNCF d enfermer les voies du TGV dans un caisson aveugle est abandonn au profit d une architecture moins cloisonn e sans qu on sache s il s agit d offrir aux voyageurs une fen tre sur la ville ou de pouvoir voir les trains depuis la ville Consommation du TGV en images pour qui se trouve dans la ville consommation de la ville en image pour qui se trouve dans le train en un clip de six secondes affirment les architectes cette modernit est d abord affaire de signe et de rapidit Le r le du train grande vitesse s tend au del on attend de lui qu il f conde la ville 8 et sur ce fleuve puissant on greffe une turbine tertiaire un centre d affaires international qui par effet d entra nement cr era d autres activit s Etonnant recours une imagerie industrielle un peu d su te s agissant d un projet qui se fonde pr cis ment sur un changement d re l ambition est de transformer la nature des activit s conomi
333. ls ont voulu faire un quartier soi disant plus clair mais enfin c est devenu un peu tristounet Il y a une place de la gare qui est triste Avant on avait les bus Qu est ce qu il y avait qui tait un peu vivant Les tramways arr taient l au centre mais il y avait les bus Place des Buisses qui taient juste Place de la Gare C tait un mouvement Cette gare tait beaucoup plus vivante qu elle ne l est maintenant Maintenant on dirait que c est parqu pour les bestiaux avec leur ferraille restaurateur 54 ans 17 ans d anciennet Recul s ou enterr s retir s de la surface du visible tramways et bus laissent derri re eux le souvenir d une agitation ordinaire autant que spectaculaire rassurante de 30 Michel Pin on Monique Pin on Charlot Quartiers bourgeois quartiers d affaires Payot 1992 Sur l adresse comme marque voir aussi De l espace social l espace urbain Utilit d une m taphore Les annales de la recherche urbaine n 64 septembre 1994 pp 51 53 102 vitalit Mise nu la gare en devient triste identique elle m me le spectacle r gulier des embouteillages automobiles ne suffisant gu re apparemment la consolation Pourtant les flux demeurent et le spectacle continue C est un spectacle ordinaire et laborieux la marche des pi tons est d abord celle des travailleurs Les clients de la gare g n ralement le matin on les voit sortir de la gare les gens bon ce n est pas sp
334. lus tard d autres encore l ont d couvert en s y installant presque par d faut 6 1 Ce qui fait quartier ce qui fait gare Les discours recueillis se construisent en invoquant deux p les structurants entre ce qui fait gare et ce qui fait quartier les navettes sont parfois videntes certaines activit s qui donnent sa griffe au quartier sont index es l ordre de la gare parfois apparemment contradictoires la gare comme lieu de passage et de brassage le quartier comme milieu d interconnaissance Les repr sentations sont ainsi condens es autour de deux noyaux principaux dont les l ments tant t se chevauchent tant t s isolent pour mieux s opposer A lire ces entretiens on mesure aussi la relative ind pendance qu un imaginaire urbain peut entretenir l gard d une localit Ce sont en somme les invariants de la gare les invariants du quartier qui nous sont racont s chacun de nos interlocuteurs prenant soin de sp cifier la situation lilloise dans un grand tableau d ensemble qui serait celui de la grande ville et de sa gare dra nant avec elles ses caract res ses activit s et ses populations En ce sens ici le territoire pr c de le lieu Le corpus d entretiens constitu peut tre organis en strates de la banalit chacune renfermant son lot de consid rations attach es de l anodin au sensationnel C est par ce dernier trait que tout semble commencer le c t gare c est d abord le c t sombre de la grand
335. m tres travaille avec des clients cibl s une client le sp cifique et connue la client le fournie par le passage dans la rue ne repr sentant qu peine 10 de la client le totale Enfin pour les commer ants rencontr s si le quartier n est pas au centre ou pas tout fait la preuve en r side dans le peu d int r t que semble porter la municipalit ce quartier alors que des investissements cons quents sont engag s deux pas de l Euralille en particulier Le regard glisse sur les maisons mur es voque dans m m me lan la salet des rues et la pr sence de publics ind sirables que la pr sence polic re a commenc de nettoyer selon l expression de ce restaurateur L incompr hension domine face l action des pouvoirs publics de la municipalit principalement On voit dans l extrait suivant combien ces diff rentes dimensions tat du cadre b ti populations stigmatis es se m lent dans une m me r crimination La conversation porte sur la pr sence de toxicomanes et de dealers et sur la r pression polici re qui s ensuivit qui n a pas r gl le probl me mais en le d pla ant a permis au quartier de retrouver une certaine tranquilit Mais ceci dit a n a que d plac le probl me parce que maintenant ils sont ailleurs a ne l a pas r solu hein pas du tout Pas du tout Mais d j que le quartier est pas terrible si en plus il y avait a c tait alors on n
336. mation pour la population de la p riph rie Euralille attire beaucoup de gens qui viennent de Roubaix Tourcoing et puis des centres villes Dans certains quartiers il n y a rien il n y a rien pour les fixer sur ces quartiers ils viennent o il y a du monde responsable s curit transport La concurrence entre le centre et le p riph rie ne peut se comprendre ind pendamment d un double mouvement de phases de comp tition altern es avec des phases d absorption de la p riph rie ou d association des communes Cette absorption des communes limitrophes a pris par le pass des visages diff rents Elle a consist en une association avec certaines communes Hellemmes une fusion Lomme dans un pass r cent voire une annexion par d cret imp rial en 1858 les communes de Moulins Fives Esquermes Wazemmes et le faubourg de Saint Maurice des Champs La cr ation de la Communaut Urbaine de Lille en 1967 en est aussi une des composantes 13 Scrive Loyer Lille gare de passage du r seau ferr mondial Lille 1921 p 28 14 Elle se traduit galement dans l volution d mographique de Lille et des communes environnantes partir de la fin des ann es 1960 La population lilloise passe ainsi de 190 000 habitants en 1968 171 000 en 1975 Plut t que de correspondre un exode massif cette d crue se r alise au b n fice de certaines communes p riph riques principalement Villeneuve d Ascq Mons
337. me une masse dont on craint qu elle laisse son empreinte au lieu c est dire que l on a des groupuscules de jeunes qui se retrouvent essentiellement sur le centre commercial Euralille et effectivement on a des effets de masse de jeunes qui investissent le lieu avec tout ce que a sous tend comme risques de d g nerescence au niveau du lieu am nageur Dans cette lecture la pr sence de jeunes habitant les quartiers p riph riques fait peser une menace sur le prestige du lieu De mani re paradoxale cette jeunesse n est pas associ e la vigueur et au renouvellement mais la d g nerescence la d gradation la d cadence on voit jusqu o entra ne cette m taphore elle fait du centre commercial un empire naturel pr server de parasites d une pr sence populaire et juv nile qui pr senterait les caract res d une maladie Euralille espace des jeunes casquette lieu de la banlieue serait alors comme une centralit rel gu e troisi me zone commerciale derri re les p les du Vieux Lille plut t chic et des rues pi tonnes plut t populaires Une strat gie est mise en place qui vise contenir la pr sence des jeunes de milieux populaires Trois acteurs de cat gories diff rentes en d crivent les s quences policer filtrer clater La multiplication des agents de contr le aux abords du centre commercial qui aux dires de ce travailleur social est con u comme une poche s curitaire C
338. mie locale une conomie d envergure internationale On observe en premier lieu un renversement de perspective un retournement des priorit s l accession l chelle internationale ne se pr sente plus de mani re directe comme un secours l conomie locale mais de mani re indirecte via la concentration sur le site des entreprises install es dans la m tropole gages de l attractivit du programme immobilier Ainsi vers ce but ultime d internationalisation l chelle locale est mise contribution Pour la Ville de Lille qui accueille la totalit du programme de bureaux h multiplicit des chelles en pr sence se pr sente comme un atout tout se passe comme si l accession la dimension internationale au b n fice annonc de l agglom ration et de la r gion justifiait la centralisation accrue l chelle de l agglom ration Le T G V permet la ville de d passer ses handicaps structurels en la rendant attractive aux entreprises d envergure internationale cherchant r duire leurs co ts immobiliers 1 8 Jean Paul Ba etto Euralille Poser Exposer p43 in I Menu F Vermandel Euralille Poser Exposer 1995 67 On est en province par rapport Paris on est une petite ville par apport Londres par rapport Bruxelles on n a pas une carte norme jouer Mais on a une carte de positionnement je pense essentielle et de co ts immobiliers qui sont moindres par rapport Londres P
339. minutes de Paris ou du c ur de Londres Elles font explicitement r f rence une lecture connotation internationale et d montrent que le site a sa propre forme d attractivit et d urbanit Le risque d s lors est celui de l autonomisation d un morceau de ville dont on a patiemment construit la sp cificit c est un organisme public l Agence d urbanisme de la m tropole lilloise qui le pointe L approche est trop circonscrite au seul centre des Gares et trop autonome et il serait souhaitable que des tudes coordonn es soient men es notamment sur toutes les franges de Lille sinon on risque de r ussir le centre des Gares et de rater Lille L ambition de faire d Euralille une entit territoriale sui generis est si forte qu en 1995 l am nageur dans le souci d assurer la coh sion interne du quartier mergeant regrette de voir s amenuiser le r le de la SAEM qui souhaitait prendre sa charge la gestion du site apr s la phase de r alisation La politique de gestion comprend la pr vention la s curit l animation selon l am nageur J P Ba etto la confier la SAEM aurait pu permettre de la tirer vers le haut 6 Le maire pourtant demeure hostile un traitement d exception de ce qui ne sera jamais qu officieusement le onzi me quartier de Lille Le rappel de la forme urbaine Contrastant avec la dimension futuriste du projet qui en appelle de nouvelles formes d urbanit e
340. mon intention certaines 3 t F 4 EN tis sa Voir P Bouhnik Syst me de vie et trajectoires des consommateurs dh ro ne en milieu urbain d favoris Communications n 62 1996 132 informations sur sa situation actuelle Dans la r valuation de sa position plusieurs ingr dients se m lent informations m dicales sortie de d pendance et conjugales sa pr sence elliptique la gare fonctionne comme un raccourci un condens qui permet de lui faire dire que a va mieux Nour m informe qu il est souvent Tourcoing en ce moment cf sa nouvelle amie par qui il est accompagn qu il vite d tre la gare mais que ce passage Tourcoing est temporaire je reste pas longtemps avec une fille comme a En deux mots il m explique qu il a revu sa cousine que a peut ller de nouveau avec elle qu elle lui a dit que le type avec qui elle tait en ce moment a n allait pas il la bat elle va accoucher d ici une semaine ou deux Nour compte bien se pr senter entre temps avec des fleurs Lors de cette derni re entre vue la situation de Nour a chang Nour m indique qu il reprend du poids fa on de dire qu il a repris un traitement de substitution interrompu deux mois auparavant L pisode rappelle combien ce syst me de vie est difficile quitter combien ces trajectoires n ont rien de lin aire la fr quentation de certains lieux signe et rappelle les tapes de cette carri
341. n de projet Dans le m me dossier th matique E Doutriaux r sume L architecte se voit offrir l application r v e d une th orie qui lui est propre L architecture d aujourd hui n 280 avril 1992 4 Georg Simmel Le pont et la porte La Trag die de la culture 1909 Paris Petite Biblioth que Rivages 1988 35 Koolhaas et si limbrication des programmes qui est la traduction au plan des dimensions constitutives de la ville ou de ses fonctions essentielles de l interconnexion des infrastructures ne conduisait pas la concentration Au final l interconnexion ne concerne plus l chelle m tropolitaine celle de l agglom ration mais celle de la ville continue europ enne la ville virtuelle qui connecte entre eux les p les centraux des grandes capitales ou leurs extensions hors sol sp cialis es dans un domaine l image d Eurodisney pour celui des loisirs Au final l interconnexion repose sur un artefact de ville et ne propose plus l chelle m tropolitaine qu une politique classique de la centralit concentration des fonctions et vitrine de la ville soigneusement distingu e des quartiers populaires 2 2 1 L effet TGV la dimension internationale Au point de d part du projet le TGV plus qu un train qui entre en ville c est la modernit qui est annonc e avec le tunnel sous la Manche et l arriv e du TGV notre vieille r gion industrielle gagnait tout coup deux symboles essentie
342. n sourire tu vas droit dessus tu t arr tes pas expose Isaac C sar se d finit comme un player et r serve son jeu de lover une seule qu il appelle sa femme Le sc nario est pr r gl rencontrer une fille prendre rendez vous pour le soir et surtout lui demander de ramener des copines Euralille fait alors office de r servoir de vivier dans lequel les gar ons s aventurent avec leur puisard de m me que pour convaincre C sar de le suivre une soir e de culte c l brant le christanisme c l ste Antoine un cousin parisien plus g apr s avoir minor l aspect religieux on chante c est pas vraiment des pri res apr s avoir fait vibrer une corde suppos e sensible c est comme au bled utilise l argument de choc et se sent en dernier recours oblig de lui dire que c est la teuf que y a d la meuf Il est possible au demeurant que l enjeu de la drague serve d alibi d argument recevable pour expliquer sa pr sence la justifier moindre frais et de se d clarer un usage inventif du centre commercial non conforme aux usages suppos s d une galerie de magasins D autant que dans leurs r cits les gar ons se r servent le beau r le strat ges ma tres des r gles du jeu et initiateurs des rencontres Aux filles sont d volus les r les passifs d ailleurs Euralille nous on se prom ne et les filles elles ach tent C sar Nonobstant l
343. nce L espace de la gare est aussi un milieu professionnel Parmi les nouveaux m tiers exerc s la gare certains sont cibl s sur l accueil et l aide aux voyageurs Reconnaissables au gilet rouge qu ils portent ces agents taient Lille au nombre de huit l t 1999 et tournent sur plusieurs postes dont la gestion des files d attente qui nous int resse ici Deux gilets rouges une femme et un homme elle est habitu e et effectue des activit s apparemment routini res lui est apprenti Ils stationnent debout pr s des files des guichets et des distributeurs de temps en temps elle donne un coup de main aux voyageurs aux prises avec la billetterie automatis e Entre deux elle apprend son jeune coll gue les ficelles du m tier Cette consigne me frappe demander aux gens de rester dans la file ne pas essayer avec les businessmen Gare Lille Flandres juillet 1999 Dans la file de voyageurs une figure merge celle des hommes d affaires dont l exp rience de la jeune employ e l a averti des r actions souvent intempestives Cette cat gorisation ne s appuie pas sur des comportements sans cesse ren goci s en situation ce ne sont pas les nerv s ou les voyageurs qui montrent des signes d impatience avec lesquels elle recommande un comportement particulier mais bien une cat gorie socio professionnelle m me profane Le mode d intervention des agents de s curit et de pr vention officiant gare Lille
344. nce dans le centre de Lille et notamment de la d linquance des mineurs tout en reconnaissant qu ils n ont pas une image tr s pr cise de la s curit sur cette petite portion du territoire constitu e par le quartier des gares 4 1 1 La s curit concert e Mais revenons en au syst me d action concret en mati re de s curit sur le site Si on prend la zone des deux gares lilloises on a affaire trois services de s curit qui interviennent dans l espace transport la surveillance g n rale police ferroviaire ce sont des agents de la SNCF la brigade des transports ferroviaires ce sont des fonctionnaires de police qui sont charg s d une mission sp ciale de s curisation sur la voie publique et bord des trains une unit sp cialis e des transports qui est principalement charg e de la Le Monde 8 d cembre 1998 58 s curisation de Transpole et intervient dans le m tro les bus et les gares Chaque service a des modalit s d intervention plus ou moins sp cifiques des domaines de comp tences d finies plus ou moins clairement par des circulaires ou des r glement d exploitation du personnel pour intervenir dont une part croissante depuis 1999 d emplois jeunes ADS ALMS mais on se partage les informations et l organisation A cela s ajoutent les agents des diff rents services de police qui interviennent dans les enceintes de la gare et du m tro et plus g n ralement en cent
345. ncertants Si au premier abord le projet semble relativement bien connu un peu plus de la moiti de la population d clare avoir entendu parler du futur centre international d affaires des gares de Lille seul un tiers de r ponses favorables sont recueillies quand la m me question est pos e sous l nonc Avez vous d j entendu parler du projet Euralille con u par Rem Koolhas C est dire que cette connaissance du projet est pour le moins lointaine dans la mesure o ces deux signatures Euralille et Rem Koolhaas sont des l ments clefs de la promotion et de la concertation Apr s une liste sommaire des l ments du projet Le projet Euralille Rem Koolhas tel que l a propos M Pierre Mauroy comprend la nouvelle gare pour le TGV un parc urbain de 10 hectares des bureaux un centre commercial des logements des quipements publics le projet est soumis valuation sur plusieurs plans aussi bien l audace et l imagination du projet que sa capacit donner Lille la stature d une grande m tropole internationale son caract re tr s important pour l avenir de Lille et m me sa capacit cr er des emplois comment en l tat de leurs informations les personnes interrog es pouvaient elles en pr juger A la suite de quoi une appr ciation g n rale est demand e plus de la moiti des personnes interrog es jugent le projet satisfaisant au total c est 76 de la popu
346. ne population qui vient quand m me de partout Et puis pour essayer d amener les gens d Euralille un peu vers ce secteur pi ton vers la Grand Place sans passer toujours par la rue Faidherbe Parce que rue Faidherbe c est vrai qu il y a un tr s tr s gros trafic mais il y a beaucoup de commerces aussi l Nous c est plus calme quand m me ici C est pour a que je dis on fait partie du centre ville mais on est un peu en ext rieur et c est peut tre la raison pour laquelle on reste encore proche l un de l autre Parce qu on m lange pas la masse Et a c est important quoi c est plus un c t humain commer ante 55 ans 39 ans d anciennet L originalit de cette Union commerciale est d employer pour se d finir le terme de quartier comme si celui ci tait par de vertus que la raison commerciale seule ne suffit d crire L id e depuis a fait des mules en croire ces commer ants d autres associations commerciales se sont labellis es sous le vocable de quartier Personnage collectif le quartier est aussi bien un personnage invent empruntant d autres r cits d autres villes raccomodant des caract res pars dans la cr ation d une identit On veut justement jouer ce c t un petit peu qualitatif artisanat on met trente six mille guillemets devant et derri re mais faire un petit Saint Germain des Pr s voyez un petit peu c est un peu cette ambiance l on peut y arriver on peut y
347. ne voie de progr s toujours croissants Ici nous tombons sous l influence d une force centrifuge qu il est urgent de combattre afin de ramener l activit du dehors au dedans Laisser chapper le moyen qui nous est offert le seul qui puisse tre efficacement appliqu ce serait nous exposer par la suite de graves m comptes D importantes d cisions furent enfin prises le 10 janvier 1845 la station serait construite aux Buisses elle recevrait tous les convois servant au transport des voyageurs et des marchandises pour ou en provenance de Lille Les voyageurs qui n auraient pas Lille comme point de d part ou d arriv e ne seraient pas tenus de parcourir les deux branches qui doivent mettre la station en communication avec la ligne principale et qui devaient tre tablies imm diatement Les b timents ne seraient construits qu au fur et mesure des besoins du service Les travaux dans les fortifications taient ouverts le 16 janvier 1845 Le 9 juillet 1845 la Compagnie du Nord form e par les Rothschild fut d clar e adjudicataire de la ligne de Paris la fronti re belge Avant m me d tre ouverte l exploitation la gare int rieure dont l tablissement avait t si difficile fut d j jug e insuffisante par la commission de r ception des travaux du chemin de fer dont les d l gu s furent frapp s par l insuffisance du d veloppement en longueur de la gare puis par la Compagnie du
348. nements usuels abrit des regards du 182 tout venant les lignes de perspective qui forment le dessin tr s net de la Place se brisent cet endroit l qui convient aux attentes de jeunes en qu te de tranquillit Un autre exemple de ce type de d tournement concerne la fa ade du Triangle des Gares qui longe la rue Willy Brandt Toute en rythme et en paisseur dixit son architecte Jean Nouvel elle est ponctu e d escaliers qui desservent les coursives qui courent sur deux niveaux Les cheminements y sont assez compliqu s aux escaliers succ dent des escalators par d finition sens unique c est dire que les trajets sont pr programm s quasiment impos s par les am nagements de fait il faut tre assez familier du dispositif pour savoir l emprunter pour ne pas s y perdre ou se voir oblig de rebrousser chemin faute de gravir contre courant les escaliers m caniques Le tout longeant la voie ferr e surplombant une rue quasiment d volue aux automobiles c est d sormais un point d entr e des boulevards p riph riques qui conna t de fr quents embouteillages Partout c est le grillage qui domine mat riau de base des escaliers comme des coursives et la passerelle qui relie les deux rives de l axe routier est bloqu e hauteur de l aile postale de la gare par une cl ture de chantier Sur cette fa ade se fait au rez de chauss e l acc s aux r sidences semi h teli res
349. ngs dans son environnement Je ne suis plus en centre ville mais en bordure de ville directeur de supermarch 5 4 3 Un quartier d affaires Le site ne constitue pas un quartier part au sens administratif du terme mais plut t un quartier d affaires une zone conomique pour ce responsable municipal Ce n est pas un quartier parce qu il n a pas sa vie propre Il n a pas une vie sociale administrative propre il n a pas c est un ce n est pas un quartier au sens de la vie des habitants et des citoyens C est une zone d affaires conomiques Pour l instant c est une zone d affaires Il y a quelques logements certes mais c est une zone conomique qui lie la fois du transport et du commerce et qui est rattach e au c ur de Lille et au c ur de la m tropole C est une partie du c ur de Lille et de la m tropole mais a ne me semble pas aujourd hui pouvoir tre d fini comme un quartier Ou disons que c est un quartier d affaires et un quartier 77 d affaires a se caract rise par une vie qui n est pas la m me qu un quartier plus traditionnel Voil on pourrait dire que c est un quartier d affaires responsable municipal Peu d infrastructures propres un quartier existent concernant les services publics hormis un bureau de poste D abord il n y a pas de mairie de quartier puisqu il y a une mairie par quartier l il n y en a pas responsabl
350. ns un petit square assez loign situ pr s de la Mairie de Lille il est fr quent par des jeunes enfants et leurs accompagnatrices apr s notre s paration Paolo y retrouvera d autres hommes d une cinquantaine d ann es venus comme lui il y a quelques ann es d Italie pour travailler Sans surprise il me parle de tous les dangers de la gare sa volont expresse de s en loigner il passait juste chercher son courrier parce que je suis sans abri et puis dire bonjour aux copains en passant c est moi qui propose la formulation il confirme apr s midi de semaine ao t 1999 Lyd ric 23 ans que je rencontre mancheur la gare a d pos des CV dans les restaurants et caf s il faut d abord aller au plus loin au plus loin de la gare au plus difficile je demande il confirme Il a trouv un poste dans un kebab de la Place des Reignaux une seconde offre dans une brasserie Place de la gare malgr ses efforts il lui est difficile de s loigner Encore un jour de encore un jour dans la gare et l appartement le salaire qui tombe la fin du mois apr s midi de semaine ao t 1999 Gare Lille Flandres S arr ter plus longuement sur l exp rience amoureuse de Nour permet d insister sur cette volont d loignement de d tachement vis vis du lieu Etre avec une fille est un indice sinon un gage de normalit retrouv e dans un milieu d hommes dont le c li
351. nsports ferrovaires refluant alors dans la zone sous les arcades ou dans le hall de la gare mais apr s ce changement de r gime les usages reprennent leur caract re habituel le hall redevient l espace de pr dilection des usagers du lieu la plateforme celui des voyageurs et voyageuses les arcades formant une esp ce de no man s land ou plut t de seuil plus que zone tampon Gare Lille Flandres 1 janvier 2000 Encore qu il faille lire dans cette r partition plus un principe d organisation ou d intelligibilit de l espace qu une distinction absolue Les observations r p t es en saison creuse durant l t la rendent plus saillante encore Le hall de la gare est le lieu o se trouvent les billetteries c est aussi un point d acc s h station souterraine de tram et de m tro Les passants et les voyageurs traversent la salle ou y font la queue au guichet mais ce n est que marginalement un lieu d attente si des pas s y perdent ce sont d abord ceux des usagers du lieu qui l inverse sont moins nombreux fr quenter la plate forme d acc s aux quais et parfaitement absents des quais eux m mes 18 Michel Pin on Monique Pin on Charlot Quartiers bourgeois quartiers d affaires Payot 1992 157 Cette logique de partition peut tre r f r e autant la dynamique des usages attendre un train en gardant un il sur les quais un il sur le panneau indicateur passer le temps dans une salle clair e et a
352. nt d occupants les bureaux progressivement remplacent les habitants Ceux qui restent d ailleurs se partagent en deux cat gories tr s simplement nonc es par cet interlocuteur install dans le quartier depuis 1977 Il restait que les vrais propri taires il restait que les bons vieux locataires qui voulaient plus bouger Ce joli euph misme d signe comme une population r siduelle les habitants contre courant du mouvement g n ral a se vidait r sume en cho son pouse n e dans le quartier A l instar des vrais propri taires ces habitants l n avaient pas vraiment les moyens de la mobilit on parle d eux comme des bons vieux locataires exactement comme on parle des domestiques des gens du peuple Puis les occupants changent encore le cadre b ti prend de la valeur les loyers des bureaux deviennent trop chers pour les entreprises les maisons deviennent des appartements destin s loger une population ais e Au cours de l entretien avec cette restauratrice on fait ainsi un petit tour de quartier L c tait des bureaux mais c tait tellement cher qu ils ont trouv Il y a eu un moment c tait Ch rie FM ou quelque chose comme a Ils sont partis c tait trop cher Ils sont partis quand peu pr s Oh il y a au moins trois quatre ans Et l maintenant ils ont transform en appartements silence Donc maintenant faut voir ce que a va donner restauratrice 54 ans
353. nt de prises dont les agents peuvent se saisir pour justifier sur un mode g n raliste l viction de la gare de populations d finies en pr alable Les caract ristiques situationnelles succ dent aux caract res g n raux d finis en termes moraux et difficiles nommer Ainsi cet agent expose cette r gle d intervention la nuance en fonction des publics puis tente dans un second temps de faire revenir cette nuance dans l ordre de la situation si c est des gens normaux qui boivent une canette hein se reprenant juste une canette a passe Savoir fermer les yeux semble tre une comp tence requise c est dire en l occurence savoir les ouvrir sur qui de droit les gens normaux chappent cette observation vigilante Le domaine de comp tence de ces agents s arr te aux portes de la gare A cette d limitation territoriale s ajoute une distribution de comp tences agents d une soci t priv e ils ne disposent pas l galement de pouvoirs de police et leurs interventions sont encadr es par celles des corps de surveillance de la SNCF et des nombreuses brigades polici res pr sentes sur le site avec qui ils coop rent Agents les plus en contact avec les usagers du lieu jug s ind sirables ce sont ceux qui ont l galement les plus faibles comp tences de police le moins d attributions pour l intervention On con oit que dans ce cadre leur travail consiste avant tout rendre moins saillante la pr sence des usa
354. ntretiens informels Soci t s Contemporaines n 30 1999 p160 161 130 l enqu trice soit mais pourquoi ne pas en tirer avantage Kader 40 ans au ch mage depuis quelques mois tait vigile dans une grande surface r ve de redevenir m canicien auto et de monter une affaire avec un cousin dans la r gion lilloise Et puis si je veux il peut m emmener dans des coins de deal o c est risqu mais si je reste avec lui et tr s pr s si possible a ira D ailleurs on le conna t je ne parviendrai pas avoir beaucoup d explications mais il laisse entendre qu il a proc d des mises au point physiques pour chapper des embrouilles Je prends cela comme une fa on pour lui de se mettre son avantage dans une relation de drague larv e il ne se prive d ailleurs pas pour me reluquer C est aussi cette occasion l qu il bombe le torse voque sa pratique sportive met en valeur son corps de diff rentes mani res apr s midi de semaine juillet 1999 Place de la gare Roger 45 ans se dit en cong de son poste de m canicien au service apr s vente d une grande surface Apr s le passage de G rald avec qui effectivement on avait discut des plans dope la gare Roger ne lance pas ce th me spontan ment mais c est l habillage qui m int resse la fa on de le manier pour se pr senter son avantage Roger me sert un couplet connu si tu veux je t emm ne on ir
355. ociation qui travaillent avec une client le vraiment jeune responsable commercial Mais le jeune consommateur c est aussi la jeune famille c ur de cible du centre commercial Mais on sait aujourd hui que notre c ur de fr quentation c est de la famille jeune On dit 25 35 C est d ailleurs en rapport avec l image du centre Des gens qui rentrent dans la vie active qui commencent construire une famille qui en sont la premi re maison et leurs premiers meubles Aujourd hui c est ce qu on peut dire responsable commercial ou encore le cadre Et puis pour le long terme c est le fait de greffer sur Euralille pour que les jeunes dynamiques les cadres qui permet d aller dans le mouvement de ces transformations palpables de la ville de Lille am nageur Le th me du consommateur jeune appara t galement concernant le type d immobilier propos aux environs d Euralille qui a pour objet d attirer cette nouvelle client le en modifiant ses strat gies concernant l habitat 21 Te le Voir cette m me citation 88 Les jeunes en tant que consommateurs sont aussi repr sent s par ceux qui ont l opportunit de s inscrire dans les structures environnantes qui proposent notamment une offre en termes d ducation ou de formation Sur le centre commercial l on a une particularit par rapport tous les autres centres commerciaux c est une population tr s
356. oissement de l activit touristique Lille Quand on se souvient de ce qu tait Lille le centre ville il y a 15 20 ans le VieuxLille c est un ensemble aujourd hui qui est quand m me une capitale r gionale responsable environnement transport 12 Le centre commercial joue le r le de locomotive en termes d attractivit On touche aussi des gens de Li vin Douai Valenciennes Mais l il y a un effet locomotive de l hypermarch qui est tr s fort C est vrai que les gens de loin qui viennent de ces r gions l viennent principalement en voiture pour des achats de fin de semaine Ils ne viennent pas tous les jours responsable commercial Euralille Pour l activit commerciale l chelle r gionale concerne tant la population r gionale que la population transfrontali re assez proche Les Belges c est un peu la m me notion que le Valenciennois le Douaisis la couronne secondaire ce sont des achats de fin de semaine Ce sont des gens qui viennent au centre commercial pour l hypermarch mais c est vrai qu ils pourraient choisir un hypermarch de p riph rie a serait peut tre plus facile Ils passent dans la galerie marchande et ils vont dans le centre ville faire du shopping dans le vieux Lille responsable commercial Euralille Par le jeu de la conversion des chelles qui sont diff rentes aussi selon que l on consid re le tourisme ou le commerce les Belges dont la pr s
357. om ration lilloise Selon Scrive Loyer les conditions de centralit d une grande gare de voyageurs sont li es sa situation au centre de l agglom ration permettant d tre le plus proximit que faire se peut des centres conomiques ou autres La notion de centralit m ritait d tre red finie suite l apparition de nouveaux p les d urbanit qu il d finissait de la mani re suivante 1 Un centre commercial ou conomique constitu par la grand place et ses abords dans un rayon d environ 500 m tres 2 Un centre judiciaire form autour du palais de justice w G n centre religieux en formation autour de la basilique de la Treille confondant presque avec le r c dent ge 4 Un centre administratif concentr autour de la place de la R publique au voisinage de laquelle sont d ores et d j la Pr fecture la Poste 1 H tel des T l phones 5 Un centre universitaire constitu par les diff rents tablissements d instruction sup rieure de l Etat entre les places du temple et Jeanne d Arc Se Le centre de gravit des centres identifi s se situait pr s de la rue de B thune dans l actuel centre pi tonnier L agglom ration devait tre d finie comme comprenant non seulement le territoire municipal mais aussi les nombreuses communes voisines La nouvelle gare de passage situ e sur le carrefour de voies ferr es serait au centre du r seau de voies ferr es d
358. omme un compl ment du p le transport dans un effort d int gration de la gare son environnement urbain la multimodalit des moyens de transport s ajoutant la visibilit accrue de la liaison au centre commercial Pour ce vendeur de rue la continuit est galement av r e Anirban comme d autres ressortissants du Bangladesh exil s Paris pour raisons politiques monte Lille chaque week end vendre des posters bon march expos s m me le pav le samedi apr s midi il s installe sur le parvis du centre commercial Un jour cras par la chaleur il s adosse contre la fa ade de la gare versant Place des Buisses pour trouver un peu d ombre Il n a pas l impression de transgresser k plan d occupation des sols propre son r seau de vente une dizaine de vendeurs tous de m me origine et ayant des parcours similaires dont les emplacements et horaires de travail sont codifi s et ne fait en r alit que se d placer de quelques diza ines de m tres sur une m me ligne captant un peu plus haut le flux pi tonnier qui relie le centre commercial au centre ville ao t 1999 161 Mais chez les jeunes rencontr s cette place semble d connect e de la gare ne relevant pas du m me territoire entendu comme r gion de significations Au cours des entretiens informels le th me fut introduit dans un premier temps en liaison avec la question de l approvisionnement en cachets ou autres psychotropes au fil du temps l
359. ommerce avec la bonneterie et le velours le savon les tabacs Les relations entre Lille et Valenciennes prennent de plus en plus d importance cause des charbons des fers et des sucres qui sont fort abondants Valenciennes et Avesnes La n cessit de la ligne entre Lille et Valenciennes devait tre compl t e par une ligne destination de la fronti re par Roubaix et Tourcoing et une autre vers Calais et Dunkerque D s 1858 la gare ne r pondait plus l importance du trafic et la Compagnie du Nord dut envisager la cr ation d une gare sp cialis e pour les besoins accrus du commerce ouverte en 1865 la gare St Sauveur Mais le d veloppement de l industrie lilloise sera important surtout pendant le Second Empire avec ses filatures de coton de lin auxquelles s ajoutent les activit s moins en expansion comme celles du tulle et de la dentelle et l apparition des constructions m caniques Les cons quences pour le n goce international ne furent pas moins importantes que celles pour l conomie r gionale En effet Lille devenait par l tablissement du chemin de fer plus encore que par sa position g ographique le grand relais entre deux capitales Vauquesal Papin 1837 1937 Le r le et l influence du chemin de fer dans l expansion conomique et industrielle de Lille au cours d un si cle La Vie du Rail d cembre 1959 6 Atlas historique des villes de France op cit 15 1
360. on d alcool a m int resse pas d aller dans le parc c est des vieux 24 25 ans dira Simon ils ach tent des packs de bi re a m int resse pas de voir des mecs se sao ler devant moi 196 Fethi L inscription dans l espace social n est pas indiff rente l occupation de l espace physique aller dans le parc ce serait en quelque sorte tre contamin par les autres usagers tre associ aux d viances des vieux dont l alcool n est sans doute que le signe Ainsi du quartier Euralille des plus jeunes aux plus vieux des fumeurs aux buveurs Fethi pour trouver une place mobilise trois types de cat gories cat gorie d ge type de psychotropes cat gorie territoriale au croisement desquelles il cherche une zone interm diaire Fethi et Simon apportent le m me soin choisir des espaces o s installer qu moduler leurs d ambulations L inscription dans l espace qu elle soit mobile ou stationnaire pr sente les m mes enjeux mobilise des connaissances de m me nature une intelligence des lieux de leurs occupants A Euralille on n y va pas plus de 4 5 a fait voyou Simon ils laissent pas rentrer dans les magasins Les parcours sont r gl s On regarde les magasins on ach te manger et puis voil Fethi et Simon s entendent bien et s ils se rendent souvent ensemble Euralille ils sortent aussi s par ment chacun de leur c t seuls parfois Eural
361. on existe ou une bagnole qui a t balanc e contre les vitres histoire de bien montrer que l on tait l parce qu il ne reste plus que des r actions la hauteur des moyens mis en place pour la protection c est dire des bandes parce que l c tait Lille Sud ou je ne sais plus qui ils taient quand m me trois cents Cela ne s est pas produit souvent mais deux ou trois fois il y a eu des mouvements de masse avec des pr textes qui sont des rencontres de bande auxquelles je crois en partie je crois que c est aussi se montrer dans des lieux de rencontre travailleur social Quelle que soit l interpr tation avanc e de ces v nements ils frappent les esprits et marquent profond ment l imaginaire urbain qui se construit autour d Euralille Ils servent de marqueur temporel par eux ce lieu la m moire courte se voit dot d une historicit D s lors les jeunes de milieux populaires font moins figure de trublions que d op rateurs d urbanit Suscitant une parole sur le lieu ils participent de son inscription dans l imaginaire urbain Alors que les repr sentations de la ville glissent de la ville 26 La Voix du Nord du 23 janvier 1997 retrace une de ces bagarres qui met en jeu entre cinquante et deux cent personnes la marge est appr ciable et si certains commer ants interrog s se font alarmistes le directeur d alors du centre commercial Roch Charles Rosier se veut rassurant en qualifiant ces v nements
362. oncerne la plupart des centres commerciaux situ s dans des centres urbains Voir M Kokoreff Aller la D fense Polarisation et pratiques urbaines des jeunes Ratp D partement du d veloppement Prospective n 101 juin 1995 normatifs ou cognitifs Cela revient plus pr cis ment rendre compte de la morphologie du site informations lisibles dans le cadre b ti voirie sens de la circulation structure des enseignes commerciales etc mais aussi de l cologie urbaine travers les formes de coexistence de populations diff rentes sur un m me territoire d ambulation appropriation injonction la mobilit d tournement etc On sera aussi attentif au travail de rep rages urbains et de production de lieux des divers acteurs en jeu tel qu il appara t partir des discours parall les ou concurrents Ceci sans oublier que les tensions lisibles dans ce territoire renvoient d autres lieux de la ville M thodologie d enqu te Sur un plan m thodologique nous avons men une enqu te qualitative cherchant articuler trois types d approche historique cologique et ethnographique Resituer le site dans son contexte historique et urbanistique nous a sembl tout d abord essentiel afin de mieux appr cier les enjeux et d bats propos de la re d finition de la centralit de la gare dans la m tropole lilloise D une part il s agissait de retracer la gen se du projet d Euralille d indexer les th mes
363. ond par monosyllabes ne relance jamais mais ne l conduit pas de fa on offensive Je ne fais qu entendre je ne peux suivre le jeu de regards Il et elle se saluent sans se toucher Il commence par une question g n rale du type quoi de neuf elle r pond sur un ton plat rien puis apr s une pause J ai eu mon bac Il congratule encha ne sur son propre cas Moi aussi j ai eu mon bac tu peux me f liciter poursuit en donnant des nouvelles de connaissances communes X a rat mais c est sa faute il ne s est pas pr sent telle preuve une ribambelle de laur ats dans le quartier y en a que trois quatre qui l ont pas eu Ne parvenant pas amorcer durablement la conversation il abandonne et s en va sans doute un fameux Bon je vais te laisser Arrive l ami de la jeune fille qui commence par l accaparer sa t te elle prise dans son coude lui puis apr s quelques instants assis c te c te ils se l vent et rejoignent le centre commercial Parvis du centre commercial un samedi apr s midi de juillet Et finalement la centralit du lieu qu indique sa fr quentation massive devient pesante on voit toujours les m mes t tes les m mes types les m mes filles et puis 1l y a les grands aussi les grands du quartier maugr e Mourad 20 ans habitant de La Briquetterie Lille Sud qui se d sesp re de ne pas trouver de petite amie Cette lassitude t moigne de l tanc
364. onditions du s jour en gare 8 1 1 Particularit du s jour et outils de lecture Le hall de la gare de Lille Flandres est un lieu la fois banal et singulier de l ambiance qui r gne dans une gare On peut y observer le flux des voyageurs r els ou potentiels allant et venant rentrant et sortant ceux qui viennent prendre leur train ou attendre un proche famille mari ou femme petit e ami e plus ou moins press s ceux qui s acquittent d un renseignement ou viennent prendre un billet ceux qui utilisent les services disponibles cabines t l phoniques photomaton distribanque Il y a aussi tous ceux qui sont confront s l attente tuent le temps dans la famille des consommateurs certains vont du relais H aux sandwicheries lorgnent sur les magazines ou rattrapent le repas saut dans la famille des d cideurs ou des profs d autres ou les m mes passent un coup de fil une cabine ou sur leur portable feuillettent leur journal ou magazine font les cents pas ou pi tinent dans la famille des contemplatifs ceux qui go tent l ambiance ou la situation de gare dont ils sont acteurs et t moins par exemple cet enfant d environ deux ans qui joue avec un ballon rouge sous l oeil complice de sa grande soeur ou baby sitter Les uns et les autres ne constituent pas des eroupes ils flottent d une situation l autre sortent du cadre et y reviennent prennent la pose ou pas Il y a encore des petits g
365. oraines en lieu de la hi rarchie organisant le milieu l individualisme pr vaut conduit des pratiques plus impr visibles qu inexplicables d s lors que tout le monde se d merde Ce trait est nuancer concernant le cr neau sp cifique du deal certains informateurs font l hypoth se d une r gulation indig ne qui ne s exprime pas sous les traits de l organisation mais sous le seul imp ratif de discr tion On n a pas tellement de d linquance des agressions tr s tr s peu Vraiment tr s peu d agressions depuis dix sept ans que je suis l je n ai pas vu ou entendu plus de 5 6 agressions Si des bagarres entre dealers mais ce n est jamais m chant m chant On ne peut pas dire qu on ait de la d linquance En g n ral les gars qui vendent de la drogue n aiment pas trop qu il y ait trop de chahut autour d eux Je crois que la d linquance est plus l int rieur de la gare que dans le quartier de gare restaurateur 54 ans 17 ans d anciennet Parmi les commer ants rencontr s ce point de vue est relativement situ on y retrouve des traits communs l imputation la gare de la d linquance tandis que le quartier est plus calme mais il a ceci de sp cifique qu il est le seul mettre l accent sur une pareille neutralisation par les dealers eux m mes des effets induits de leur activit en termes d agitation et de visibilit Ce type d interpr tation rare dans le quartier renvoie par 97 ailleurs un
366. oss dera un embarcad re presque aussi grand et aussi vaste que celui de Paris en mat riaux solides et la compagnie s engage ouvrir l exploitation de la gare int rieure au printemps de 1847 Les b timents de la gare int rieure furent mis disposition du public en avril 1848 En septembre de cette ann e la ligne de Dunkerque et Calais rejoignait la gare ext rieure de Fives puis la gare int rieure en 1850 En 1858 dix ans apr s l ouverture de la gare on agrandit les locaux affect s aux voyageurs aux bagages et aux messageries et la douane et on ouvrit une troisi me voie sous les remparts 1 2 2 Les positions des acteurs du d bat L administration militaire Pour des raisons ayant trait la d fense de la ville elle se montre r ticente au percement des remparts dont elle ne donnera autorisation pour le d mant lement qu en 1880 Ainsi le chef du g nie d clarait 1l propos de la construction de la gare int rieure en 1842 Les avantages qu en retirent les habitants semblent tre de si peu de valeur qu on ne comprend gu re comment il se fait qu on soit dispos admettre le principe contraire La municipalit Elle se montre favorable la cr ation de la gare de passage mais apr s avoir relev dans le cahier des charges pour l ex cution de la ligne la clause selon laquelle les stations seraient construites par l Etat se montre peu dispos e engager de nouvelles
367. ostes d observation Elle renseigne par contre coup sur la dynamique des lieux et leurs r gles d accessibilit L observation n a privil gi ni la forme mobile ni la forme stationnaire combinant des stations prolong es en un endroit des rondes r guli rement entreprises sur l ensemble du site dans le souci de varier les trajets et leurs combinaisons Pourtant il est des heures et des lieux ou la station prolong e est si ce n est impossible trop impensable dans l usage commun pour qu une observatrice soucieuse de maintenir des apparences anodines de passante ambda se permette trop de transgressions Sans porte d entr e personnalis e sans informateur ou informatrice jouant le r le de s same il est difficile par exemple de trouver un point d arr t dans la rue dans un quartier d activit prostitutionnelle ou quand la rue est un territoire masculin ou la sortie d un bar de nuit ou de mani re g n rale sur le lieu d une activit sp cifique qui ne corresponde pas aux attributs sociaux interpr tables de l ext rieur de l observatrice La plupart des rep rages sont ainsi le fruit de passages r p t s au besoin d arr ts mis en sc ne la mode des usages courants et ainsi non susceptibles de se voir oppos s une fin de nor recevoir s inclure dans 5 Selon la formule de Georges Perec Esp ces d espace Paris Galil e 1974 6 Cf E Goffman La mise en sc ne de la vie quotidienne t2 Les relations en public Paris
368. our rendre le proche un tantinet familier Les portraits que dresse cette interlocutrice laissent deviner la condition modeste de ces anciennes habitantes Pour qualifier l tat du quartier au moment de son arriv e au d but des ann es 1960 cette commer ante ne prend pas de d tour C tait moche 105 C tait comment Tout d labr Des murs il y avait des trous dans les murs a pendait commer ante 50 ans 39 ans d anciennet Avec ses petits commerces et ses petites m m s le quartier de la gare tait aussi celui d un monde populaire dont les traces mergent au cours des r cits A l emplacement de l actuel Parc Matisse sous la Porte de Roubaix les jardins ouvriers ont disparu comme dans d autres quartiers de la ville au demeurant ces pratiques pourtant sont encore tr s fr quentes dans la r gion lilloise Quartier populaire et ouvrier le quartier de gare fourmille de petits restaurants c est dans l un de ces caf s d neurs que l on sert les premiers couscous de la place lilloise la fin des ann es 1950 Les r cits voqu s m lent aux souvenirs du quartier les souvenirs des premi res ann es de l ge adulte si ce quartier village est relat avec une telle tendresse c est aussi que la p riode qui suit est plac e sous le signe de la d gradation Des commer ants expropri s des maisons qui se vident puis sont squatt es puis sont ras es au cours des ann es 1970 c est tout un
369. ourcils et de regards qui en disent long Pr ventions videmment redoubl es par le fait que l observatrice est fille et se prom ne en solitaire de jour comme de nuit La plupart des conversations plus ou moins orient es des entretiens informels men s d marraient sur ce registre on num rait pour noi la gamme des dangers que rec le le lieu avec de l g res variations selon les interlocuteurs Voulais je savoir de quelles pratiques ce lieu tait le th tre Eh bien j allais tre servie on me parlait p le m le de vols de bagarres de deal de viols de prostitution A mane 50 ans passe ses apr s midi la gare utilise les services de l ABEJ s il a toujours t accueillant avec moi d autant plus facilement peut tre que je lui avais t pr sent e tait peu loquace les seules paroles qu il m ait adress es spontant ment appartiennent ce registre de mise en garde Lorsqu un dimanche de la fin ao t je lui annon ai au march de Wazemmes mon retour prochain la gare sa r action fut Fais attention toi et lorsque je l ai pr venu mi octobre de ce que je m loignais pour quelques temps de la gare T as raison Certes ces r actions t moignent avant tout des conditions d acc s au terrrain et de la difficult poser faire valider et entretenir le statut d observatrice mais on peut aussi y lire en creux une appr ciation du lieu et de ses occu
370. ournie du site Euralille Cette concentration de population repr sente une ressource relationnelle dont on a essay de montrer que la logique interne invitait des pratiques oscillant entre regroupement et clatement entre attraction et dispersion Les pratiques d espace des jeunes suivent le m me fil tendues entre d ambulation et fixation entre promenade et stationnement entre envie de voir du monde voir se montrer peut tre se rencontrer et recherche de coins tranquilles o se retrouver Pour autant ces lieux de halte ne sont pas choisis de fa on al atoire et l occupation de l espace a des enjeux symboliques Insister sur les logiques endog nes ne doit pas occulter le fait que les pratiques des jeunes n ont rien de discr tionnaire mais permet d approcher ce qui leurs yeux fonde le site comme un espace de ressources 9 3 Des repr sentations du lieu aux pratiques d espace La concentration de population est une des dimensions de la centralit elle est une des ressources que les jeunes rencontr s consid rent et avec lesquelles ils composent On peut d sormais tenter de consid rer le site sous un autre angle celui de la ressource spatiale qu il offre en centre ville des jeunes habitant les quartiers p riph riques L espace est alors trait comme ressource la fois sur un plan mat riel et physique espace pratiqu et sur un plan symbolique espace investi de sens 9 3 1 Lire l espace y prendre place
371. p ens du Nord de l Europe Sur Lille Flandres on a une population plus traditionnelle puisqu on a un mixte un m lange des genres puisqu on a beaucoup de trains r gionaux on a une population de classes moyennes voire de classes traditionnelles qui ont leur travail Lille et qui prennent le transport en commun pour venir travailler sur Lille puisqu Lille il y a une grosse partie de la population qui travaille Lille qui n est pas lilloise Mais l on a toutes les cat gories socio professionnelles Mais on retrouve aussi tous ceux qui prennent le train pour aller Paris et l plut t des cadres dirigeants d entreprise ou des cadres administratifs L on a un m lange des genres sur ce secteur l responsable municipal Certains acteurs du domaine de la s curit laborent des typologies de la d linquance dont ils sont t moins et qu ils ont traiter Ainsi ce responsable s curit transport expose sa typologie de la d linquance par ge et par type de d linquance par rapport aux faits qu il rencontre Ces types de d linquance peuvent tre sans lien entre les diff rentes tranches d ge notamment les 13 15 ans avec les tranches d ge suivantes ou les plus de 21 ans par rapport aux tranches ant rieures m me si la progression entre les 82 16 17 ans les 18 19 ans et les 20 21 ans s apparente dans ce discours un parcours type du d linquant Les 13 15 ans De jeunes paum s
372. p rer mutuellement et modulent vraisemblablement leurs comportements selon les lieux et les temps de leurs rencontres Si le jeune homme se permet une vol e d injures l adresse d un policier c est en des circonstances bien particuli res dans une rue recul e et en pr sence de tiers Lorsque le policier revient sur l v nement il fait en sorte d instaurer une certaine privaut avec son interlocuteur sachant que son intervention qui ne donnera pas lieu une formalisation a quelque chose du hors cadre Ainsi dans cet espace o la condition commune est la visibilit r ciproque de l ensemble des acteurs ceux ci laborent des strat gies m mes minimalistes de d coupage et cadrent les interactions dans lesquelles ils s engagent Cette activit de cadrage semble transversale et parfaitement usuelle on la rel ve au cours des travers es les plus ordinaires des passants Certaines situations types permettent de la rep rer plus nettement comme celles qui mettent aux prises passants et mancheurs d monstratifs de la m me mani re qu elle est mobilis e par les agents de contr le au cours de leurs interventions Ce dernier cas de figure permet d avancer un autre l ment de compr hension il est difficile de dire que les agents ciblent leurs interventions sans rappeler m me rapidement quels en sont les objets 152 Ces tris op r s par les agents ne le sont pas uniquement en vertu de caract ristiques propres la s
373. pants Pour indicatifs qu ils soient sur les pratiques qui ont cours en ces lieux r put s dangereux ces propos sont replacer dans leur contexte de production Tenus par des habitu s des leux ils informent tout autant Robert E Park 1925 La ville Propositions de recherche sur le comportement humain en milieu urbain in Y Grafmeyer I Joseph 1984 L cole de Chicago Naissance de l cologie urbaine Paris Aubier 1990 129 sinon plus sur les personnes qui les tiennent que sur les pratiques effectives Les r ponses obtenues avaient deux orientations le sensationnel et le d ni de pr sence On peut y lire les effets de ce que Patrick Bruneteaux et Corinne Lanzarini nomment l onirisme social qui pousse les personnes en situation d extr me pauvret enjoliver les situations dans lesquelles elles sont impliqu es pour en tirer avantage dans une pr sentation valoris e de leur biographie L onirisme social est ainsi la fois une donn e du milieu que l on a pu observer en situation naturelle et un effet de l entretien face un agent du monde ordinaire par rapport auquel il faut dissimuler les d ch ances les ill galismes les hontes ou inversement en profiter pour se faire mousser ou se la jouer Si l on d borde ici du cadre dans lequel C Lanzarini a forg ce concept la dynamique pourtant est identique et l on peut en souligner deux aspects il convient auparavant de pr ciser les
374. par la Place aux Bleuets la Place de la gare l Avenue du Peuple Belge ou pour le dire en termes d difices reliant la Gare au Palais de Justice en passant par le Rectorat et le si ge de l Arm e de Terre S il s agit bien d une m me unit territoriale elle est composite les divers trottoirs n accueillent pas tout fait les m mes prostitutions On peut observer cette r partition du territoire selon un axe vertical et diff rencier l activit prostitutionnelle selon qu elle est abrit e la gare 1 dans les quelques rues qui la bordent imm diatement 2 ou au del du Boulevard Carnot 3 entre la Place aux Bleuets et la rue de Courtrai c est dire en n gligeant absolument ce qui se passe Avenue du Peuple Belge Cette progression pourtant n est pas lin aire elle distribue en quelque sorte la pr carit de l activit des personnes prostitu es sans permettre une lecture graduelle On peut d abord s int resser au profil des femmes qui se prostituent dans ces diff rentes zones et s en r f rer l enqu te de St phanie Pryen La zone interm diaire 2 regroupe les femmes les plus g es l ge m dian y tait de 47 ans et demi les plus anciennes aussi dans la prostitution la dur e moyenne tait de quinze ans dans le quartier de la gare de 7 ans dans celui de la Place aux Bleuets passait trois ans et demi dans le quartier de l Avenue du Peuple Belge Plus je
375. par la proximit entrer dans la ville En effet une gare de passage loign e du centre cr erait Lille une situation analogue elle d Amiens par rapport Longueau Parce qu il ne faut pas obliger la population enti re de Lille et les voyageurs qui y viennent faire un trajet suppl mentaire de 500 m tres pour se rendre la gare et de 500 m tres pour en revenir Il faut enfin une gare unique et c est pourquoi votre Commission n a pas pu prendre en consid ration un projet tr s tudi de l un des membres de la Chambre lequel proposait de cr er une seconde gare dans le voisinage du lyc e En 1919 loignement de la gare en question par rapport au centre ville est per u comme permettant aussi d allonger l avenue de la gare d nomm e ensuite avenue Faidherbe en lui conf rant plus de prestige l image des avenues parisiennes par les commerces et l activit commerciale suppl mentaires qu elle am nerait comme en t moigne cet extrait issu de d lib rations municipales Cordonnier La rue Faidherbe sera prolong e d environ 400 m tres au point de vue composition cette voie ne peut qu y gagner Il en est de m me pour le commerce par suite des al Vauquesal Papin art cit 2 Vauquesal Papin art cit 2 Proc s verbal de la r union du 4 octobre 1919 Ville de Lille p 17 24 magasins qui viendront s y lever Comme perspective ce sera une belle entr e pour l
376. para traient saugrenus n tait ce commun attachement au quartier le quartier c est ce qui fait lien comme le d crit ce cafetier Ben le quartier ce qui est bien c est le c t populaire du quartier Alors populaire c est quoi c est Ben tout l heure on en parlait les filles les prostitu es qui viennent boire leur caf parce que c est pas des celles qui viennent tournent soit au caf soit au diabolo menthe Donc c est pas des c est la vieille cole quoi en fait Ce que j aime bien aussi c est les avocats qui s installent c t parce que comme le caf n est pas grand ben le midi il y a une prostitu e qui vient manger un casse cro te il n y a plus de place dans l tablissement il y a un avocat du quartier qui rentre il va s installer c t d elle Pourquoi parce qu ils font tous les deux partie du quartier depuis aussi longtemps cafetier 37 ans 1 an d anciennet Dans ce domaine des relations de proximit il y a deux figures clefs le facteur et les flotiers Les commer ants rencontr s reviennent souvent sur ces derniers dont la pr sence a m me t r clam e par une association de commer ants au moment o de fa on concomittante les services de police remettaient en marche ce dispositif Ainsi depuis le printemps 1998 la pr sence d ilotiers s est accrue dans le quartier participant d une s curisation d ensemble du secteur des gares mais sous une modalit sp cifique Pour les commer
377. pation ou une euph misation des cat gories sociales objectives ou exog nes en d autres termes ext rieures la situation m me d finies de fa on simpliste ou lointaine Ainsi ce couple de cat gories qui se pr sente comme un outil de lecture de la diversit des usages des lieux mouvements de la ville est perm able aux discours de sens commun stigmatisant la pr sence de populations jug es ind sirables en ces lieux dans la mesure o pr cis ment elle n a que marginalement trait l offre de transport qu ils abritent Sans doute ce discours disqualifiant n est pas contenu dans ces cat gories elles m mes 146 mais la r duction qui est op r e mettant en quivalence usagers du lieu et sans lieu de l poque contemporaine En ce sens ce ne sont pas les usagers du lieu qui sont ind sirables mais les plus pauvres ou les plus d saffili s La perspective qui guide ces cat gories d j est probl matique mettre l accent sur les usages c est peut tre accorder un cr dit d terminant des dispositifs pr existants En proc dant de cette mani re l observation court le risque de pr coder les pratiques ces derni res sont dans cette perspective envisag es comme des r ponses une offre qu il s agisse d une offre spatiale commerciale ou de service L autre difficult que soul ve ce couple de cat gories est li son caract re tranch pr sentant ces usages comme exclusifs ce qui laisse
378. ph nom ne connu A deux rues de l d autres informateurs n ont pas la m me exp rience et mettent l accent sur les usagers plut t que sur les revendeurs parfois avec compassion La gamme des opinions peut atteindre la plus grande virulence mais c est surtout que la pr sence de ces toxicos voleurs l occasion signe la d saffection du quartier plus qu elle ne l annonce Cette habitante de longue date du quartier gr ne ce qui en fait la d solation actuelle C est sale C est sombre en un mot C est triste il n y a pas d clairage enfin l clairage est pas terrible en plus c est triste parce qu il y a part il y a tel restaurant qui est allum mais je veux dire c est sale les gens n osent pas venir de toute fa on au d part partir du moment o les gens n osent pas passer dans la rue qu est ce qui reste Eh bien ceux qui font les coups en douce qui volent les sacs restauratrice 54 ans 35 ans d anciennet Par ailleurs le m me constat revient l arriv e de la drogue a beau bouleverser les consciences et les repr sentations de la d linquance elle est plus un sympt me d poque qu une sp cificit territoriale Le quartier de gare n a pas l exclusive du ph nom ne On les voit faire les dealers on les voit proc der Enfin a ne doit durer qu un moment j imagine Ils ont bien d autres quartiers manipuler la drogue qu venir en gare chauffeur de taxi 49 ans 23 ans
379. posants au projet sont repr sent s par la Chambre de Commerce soutenue par une partie de la presse puis le Syndicat des Communes de la Banlieue de Lille avec sa t te le s nateur Poti face la municipalit Delory aux c t s de laquelle se range la Soci t des Amis de Lille des comit s de quartier et quelques personnalit s favorables la gare de passage Le projet sera vot par la Chambre mais refus par le S nat En 1931 si le principe de la transformation de la gare de Lille en gare de passage semble acquis les travaux ne sont pr vus pour commencer qu en 1933 Ils doivent s taler sur douze ans Lors de la reconstruction de 1946 1948 apr s la seconde guerre mondiale les importantes destructions du d p t de Fives suite auxquelles de nouvelles dispositions doivent permettre d am liorer l exploitation ainsi que le co t des travaux dans une p riode g n rale de reconstruction font pencher pour le maintien de la gare terminus Les d bats autour de la conception de la gare de son volution sont loin d appartenir simplement une histoire ancienne et r volue mais continuent au contraire alimenter une histoire et un imaginaire qui continuent se construire Ainsi cette personne qui a v cu et travaill longuement dans le quartier de la gare d clare t elle en l an 2000 A l poque o on a fait la gare de Lille dans certains documents on retrouve quand m me des observation
380. pour nous h teliers c est difficile Lorsque par t l phone des clients cherchent une chambre elle situe l h tel Lille centre sans mention aucune la gare ou au quartier de gare Le quartier de gare pour n tre pas vident n en demeure pas moins un r f rent incontournable non seulement comme lieu de l exercice et milieu de vie mais aussi comme image de r f rence dot e d une efficacit sur les comportements comme le 92 montre Y Grafmeyer Le quartier dont nous parlons ici s tend l ombre d Euralille et des deux gares c est dire que nos interbcuteurs exercent dans ces petites rues en retrait de ces p les d importance Ce n est pas tout fait le centre disent les commer ants interrog s a le devient pourrait on ajouter le quartier est le lieu de recompositions tant morphologiques d molitions constructions qu conomiques d clin de certaines activit s typiques mont e en puissance d autres secteurs ou li es la population celle des habitants comme celle des habitu s du quartier Les commer ants que nous avons rencontr s ont entre 28 et 68 ans et entre un et quarante ans d anciennet dans le quartier Deux sont chauffeurs de taxi deux autres cafetiers six tiennent un restaurant s y ajoutent sept autres commer ants Certaines de ces personnes sont n es dans le quartier d autres l ont connu dans leur jeunesse pour n y revenir que quelques ann es p
381. prend sens Concept pertinent pour les uns qui viendrait renouveler la r flexion sur l am nagement des gares 1l est mis en question par d autres au regard de la pluralit des formes urbaines et des projets d images auxquels il renvoiel S il s agit d un faux ami utile selon l expression de Isaac Joseph l expression invite s manciper d une logique des points de r seaux prendre pour socle une logique de territoire s 2 Pour ce qui nous concerne il y a l une notion hybride qui force penser ce qui ne se confond ni avec la monumentalit de l architecture des gares ni avec le p rim tre qui les entoure ou le traditionnel quartier des chemins de fer La notion de quartier de gare invite donc construire plus finement la notion de territoire s autant que celle de quartier s et ce partir d chelles qui restent d finir Ce sont ces trois points que nous allons commencer par probl matiser avant de pr senter le site choisi et le contexte qui le caract rise puis de pr ciser la m thodologie de l enqu te pr sent e ici 1 Voir Gares et quartiers de gares s minaire Les lieux mouvements de la ville s ance du 15 novembre 1995 Paris Minist re de l quipement 21 Joseph s minaire Gares et quartiers de gare s ance du 28 mai 1999 La commercialit des quartiers de gare Paris Minist re de l quipement Questions de d part 1 Quelle est la territorialit inh rent
382. psaient vite pour rejoindre Euralille s asseoir ou s allonger Parc Matisse FC Erving Goffman La mise en sc ne de la vie quotidienne t 2 Les relations en public op cit 169 9 Jeunes Euralille squatter les recoins d une centralit Pr sent comme le moteur du dynamisme conomique retrouv de la capitale r gionale le site d Euralille s av re lieu de promenade populaire Ainsi ce lieu s offre comme mise en sc ne exemplaire de la m tropole au double visage ce haut lieu de la centralit est construit comme tel pour une large part par les habitants des espaces p riph riques de la m tropole qui le fr quentent assid ment ce sont les ressortissants des territoires de la d saffiliation qui contribuent son dification Parmi cette population les jeunes des ti kars les jeunes casquette et notamment les gar ons tiennent une large part non seulement parce qu on les compte parmi les badauds qui s animent aux abords du centre commercial mais aussi et peut tre surtout parce qu ils fournissent un support des plus vigoureux aux repr sentations du lieu Les jeunes gar ons rencontr s mettent en avant un usage non marchand du centre commercial privil giant toute autre la ressource relationnelle que rec le le lieu Si ce sont ses caract ristiques de fr quentation par le groupe de pairs qui fondent ou alimentent lattrait de la zone Euralille pour les jeunes des quartiers d favoris s peut on dire de c
383. quartier de ce type de pratiques est soulign e Un restaurant rapide de la Place des Reignaux connu comme lieu de trafics drogues dures et refuge de clandestins a t ferm Andr agent de s curit et de pr vention officiant dans la gare Lille Flandres souligne les efforts de la police pour s curiser la gare et ses environs se r jouissant de ce que pour le moment il y en a beaucoup en prison tout en anticipant avec inqui tude leur lib ration et leur retour la gare Un trait frappant r side dans le d calage entre d une part un ensemble de discours et de dispositifs associant la zone de la gare des pratiques d linquantes li es l usage et la revente de drogues dites dures comme l h ro ne ou douces comme le cannabis et d autre part des pratiques effectives bien en de a de ces craintes Il ne s agit pas de nier que la gare et la zone limitrophe aient t et demeurent un n ud de revente voire d usage de drogues illicites lorsque cet agent de s curit indique que pendant la Braderie on a retrouv des seringues dans les toilettes du MacDo install dans une aile du b timent voyageurs Gare Lille Flandres il n y a aucune raison de mettre en doute la v racit de cette information Mais il faut souligner dans le m me temps que ce type de d couverte doit tre relativement rare puisque chaque trouvaille fait date la seringue incrimin e a t ramass e aux tous p
384. quartier populaire les salles sont plus petites plus modestement meubl es et quip es et surtout les clients n y sont que des habitu s loin de la possible indiff rence polie observ e dans les lieux de passage la r gle y est celle de l interconnaissance Cette premi re ronde de brasseries s tend de la rue des Buisses la rue Charles Saint Venant mais d un seul c t du trottoir sur la rue de Tournai en effet cet appareillage de brasseries populaires fait face quelques restaurants plus chers plus distingu s qui ventuellement ont une extension traiteur entre eux un simple caf le Bar de la gare dont m me la modestie du nom d tonne Le deuxi me cercle peine plus distant de la gare se partage entre la rue du Priez et la Place des Reignaux rue du Vieux Faubourg pour l essentiel Aux vastes brasseries succ dent des restaurants plus petits pour une vingtaine voire une trentaine de couverts simultan s parmi lesquels quelques petits restaurants fran ais comme ils se nomment eux m mes La taille des b timents mais aussi leur ornement contrastent avec les fa ades hautes et les enseignes lumineuses de la Place de la Gare Dans ce cercle sch matiquement les restaurants ont chang de couleur aux moules frites ont succ d les couscous ou le riz cantonnais Certains de ces restaurants font une sp cialit des soir es exceptionnelles l un d eux dispose d une sc ne o parfois danse
385. que on se prom ne parfois dans des endroits o on voit a de fa on beaucoup plus visible donc il y a peut tre sans doute ici mais en tout cas on voit rien a c est s r Donc j ai rien en dire dans la mesure o je ne vois rien Ici hein je me concentre sur le quartier quoi commer ant 37 ans 4 ans d anciennet Le m me type de griefs s appliquent un autre point noir du quartier la Place des Reignaux Sur cette place voisinent des petits restaurants des h tels des magasins sp cialis s on y trouve des activit s li es la gare dans sa version sombre h tels de passe h tels miteux ou dans sa version banalis e cha nes d agence de voyage cha nes d h tel bon march standardis s on y trouve des activit s qui rappellent le temps du quartier le coiffeur que l on conna t quelques maisons encore sont mur es Mais c est sur un trait particulier que se concentrent les discours la pr sence sur la place de plusieurs restaurants arabes ayant un comptoir sur la rue et ayant comme sp cialit la vente de kebabs emporter La client le principale de ces restaurants est constitu e d hommes jeunes de milieu populaire que l on dit d origine maghr bine elle ne s y r duit pas loin de l mais c est sur cette client le que portent les discours Un lien est voqu associant cette place la toxicomanie et au trafic progressivement le lien passe du public aux restaurants eux m mes
386. ques que la rumeur contribue difier On se souvient de tel et telle de leur incongruit et tout naturellement ces figures portent la marque du quartier Ag e d une cinquantaine d ann es au moment de l entretien cette interlocutrice parle elle aussi de ses vingt ans Son r cit relate cette connaissance oblig e des voisins du quartier l attachement progressif ces vieilles dames dont la disparition marque le changement d poque on n en voit plus des personnages du quartier Apr s Oh il y avait cette vieille dame aussi qu on a retrouv e morte dans l immeuble si Gelinotte on l appelait comme a toute petite vieille elle marchait elle crasait toujours des m gots qui n existaient pas Tu te souviens plus on l a retrouv e trangl e avec un bas Il y avait Mme Jeanne aussi dans le quartier avec ses chiens Bon il y avait des personnages qui taient vraiment attach s au quartier quoi Maintenant on n en voit plus on a l impression que C est des personnes qui sont d c d es aujourd hui Mais c tait des personnages li s la gare et aux abords de la gare commer ante 55 ans 39 ans d anciennet Plus encore que de donner au quartier une m moire et de l inscrire dans un temps allong l vocation de ces dames g es disparues concentre la repr sentation de la vie de quartier l occasion sans cesse renouvel e de donner un coup de main demander des nouvelles comme autant de prises p
387. ques qui font la prosp rit de la ville et de la r gion en d veloppant des activit s de service capables de supplanter les anciennes industries p riclitantes Certes cette pr sentation n a de valeur que sch matique depuis longtemps d j les industries lourdes sont en crise et les activit s conomiques de la r gion lilloise ne se r duisent pas ce secteur d activit il n en reste pas moins que la rh torique du pass industriel est largement convoqu e renfor ant par contraste l appel un futur dynamis par le tertiaire Le TGV est la fois le signe et le 15 Entretien avec P Mauroy in L architecture d aujourd hui n 280 avril 1992 p 156 16 Atlas historique des villes de France Hachette 1996 p 114 Le parall lisme tabli par l auteur entre le m tro et le TGV peut se comprendre comme une tentative de raccorder une m me repr sentation territoriale les deux chelles dont il est question Jumel s en vertu de leur automatisme partag m tro et TGV permettent de penser l agglom ration sur le m me mod le que celui qui pr vaut l chelle internationale Cette repr sentation du territoire sous la forme d un r seau articule plus ais ment chez le g ographe chelle internationale et chelle locale conf rant ainsi la rh torique du projet Euralille une coh rence parfois plus malais e dans les discours politiques cf infra 17 Entretien avec P Mauroy in L architecture d aujourd hui n 280 avril 1992
388. quoi se rassemblent dans Euralille et en m me temps la population tudiante qui vient aussi l A ronef donc a fait un esp ce de m lange de populations avec des c t s heureux et des c t s difficiles g rer notamment pour le centre commercial qui multiplie ses vigiles tous les mois Et donc avec ce fragile quilibre tenir il y a une vigilance garder qui est toujours tr s fragile entre un lieu qui bascule quelque part difficilement et en m me temps c est aussi la population que l on a aux abords de gares Alors toute cette congestion cette superposition de programmes ces flux etc vont faire se rencontrer des populations assez diff rentes entre les jeunes cadres qui traversent et qui vont Londres et puis parce qu il y a encore des trains de Paris qui viennent la gare de Lille Flandres traversent et puis tout ce flux de population qui font un croisement assez particulier am nageur Au sein de l espace priv le fait de chasser un public particulier les jeunes par certaines mesures supprimer les bancs risque d en chasser aussi un autre les personnes g es Mais nous avions tr s peu de client le ae ge ce n est pas un terme tr s beau il y en a de meilleurs maintenant Pourquoi Parce qu on avait supprim les bancs parce qu on avait des probl mes de s curit On avait r gl un probl me on en cr ait un autre Aujourd hui on a remis des bancs et on veille ce que
389. r er des logements d un nouveau type 5 4 6 Points noirs points de fixation Le quartier n est pas d crit ou v cu de fa on homog ne dans le discours des acteurs Certains points sont d crits comme constituant une tache sombre un trou dans le quartier Sous le viaduc il y a un norme espace il y a l espace vert Tout a a cr e des possibilit s sous utilis es aujourd hui qui sont un peu froides qui pourraient tre des lieux d animation des lieux de vie qui n en sont pas aujourd hui qui cr ent une rupture entre Lille Europe 20 Comme l exp ose cet am nageur cit pr c demment 5 3 79 d ailleurs et le centre commercial et que tout a pourrait tre am nag pour en faire un lieu de vie et un lieu sympathique ce qui n est pas le cas aujourd hui c est des espaces sous utilis s et qui conf rent une sorte de trou noir En journ e ce n est pas tr s noir mais a fait un trou noir la nuit responsable municipal L appellation de trou dans les discours fait explicitement r f rence des lieux en contrebas Il y a un point qui pose un gros probl me c est quand vous allez de Lille Flandres Lille Europe en passant non pas par le pont mais par en dessous qui est l endroit juste sous le pont cet endroit o il y a une esp ce de quand on arrive directement sous le pont en face du Quick cet endroit l est tr s dangereux A partir d une
390. r couverte d bouchant place de la gare lieu d activit de ses adh rents Ce projet qui pr voyait alors un recul de la fa ade existante de 80 m tres s attachait au caract re monumental front la place de l difice sur une place de la gare agrandie au b n fice de l esth tique du lieu comme de l activit commerciale La Compagnie du Nord puis la S N C F entre 1937 et 1947 se montreront plut t favorables au maintien de la gare terminus en am liorant autant que faire se peut les installations existantes L Projet de modification de la gare actuelle de voyageurs de Lille Chambre de Commerce de Lille 1882 Hg rapport de l Ing nieur en chef des Ponts et Chauss es Rapport de M le Maire 16 09 1919 13 Projet de modification de la gare actuelle de voyageurs de Lille Chambre de Commerce de Lille 1882 20 A partir de 1919 et dans l entre deux guerres le projet de gare de passage propose un allongement de 310 m tres de l Avenue Faidherbe 450 m tres moins la largeur de la place de la gare La Compagnie du Nord se prononce pour maintenir la gare terminus Les am nagements pr vus par la Compagnie concernent surtout les infrastructures ferroviaires et consistent faciliter dans la mesure du possible les continuations par rebroussement dans une gare en cul de sac Les positions autour du projet de gare de passage ou terminus se cristallisent aussi autour des options politiques Les op
391. r des Arts c est faire en sorte je veux dire de faire de ce quartier un quartier qui soit reconnu davantage et qui fasse en sorte de tirer un petit peu son pingle du jeu par rapport l environnement tr s fort hein quoi si vous regardez sur une carte de Lille on a le VieuxLille ici le centre ville qui est l quartier gare Euralille on est entour de tout a donc qui sont des p les d attractivit importants mais nous on est un petit peu je veux dire coinc s au milieu de cela alors avec l avantage de dire c est vrai que a fait un peu quartier cool quoi en ayant tous les avantages de la d un centre ville mais en ayant aussi des inconv nients parce que le gros souci du quartier c est que c est un axe c est un passage les gens pour viter je veux dire d avoir peut tre la foule rue Faidherbe ou quoi que ce soit partent de la Grand Place et passent par ici pour aller sur Euralille ou mais a n est pas un axe commer ant a c est le gros souci et c est renforc par le fait qu il n y ait pas de lin aire commercial commer ant 37 ans 4 ans d anciennet L o le passage est insuffisant il s agit de le susciter en d autres termes de g n rer du trafic cr er r cup rer voire r tablir un flux et pour cela soigner les p n trantes du quartier Ainsi l pine dorsale du quartier des Arts est la rue de Roubaix et dans son prolongement la rue Anatole France c est
392. r des moyens interm diaires tels qu un service d omnibus si le grand mouvement imprim par la nouvelle voie de communication lui restera tranger alors que celui qui r sultait des anciens moyens de transport va consid rablement s amoindrir ou bien si conservant la place que lui donne son importance dans le pays elle sera comme elle est aujourd hui un point n cessaire de communication entre Paris et la Belgique 1 3 2 Pour d velopper la commercialit autour de la gare La p tition adress e la Chambre de Commerce par des commer ants du quartier manifestait leur motion et leurs craintes la suite du projet des ann es 1880 men par la Ville de Lille qui consistait carter le point d embarquement de 560 m tres Elle concernait la protection de leurs int r ts menac s par le projet des Bureaux municipaux 7 Il faut avant tout maintenir pr cieusement la gare des voyageurs dans le centre actuel pour les raisons suivantes Parce que c est une condition favorable Lille a fait un sacrifice de 700 000 F pour amener ses gares terminus comme Londres il faut conserver cet avantage Parce qu il faut respecter les int r ts de tout le quartier de la gare y maintenir l activit commerciale qui r sulte de sa situation actuelle activit qui serait grandement compromise si la gare tait recul e de 500 m tres et si un grand nombre de voyageurs pouvait la traverser simplement sans tre incit s
393. r l une ou l autre de ces chelles les repr sentations spatiales oscillent d un mod le classique de la continuit territoriale un mod le moderne fond sur la discontinuit d espaces devenus p les Avec l arriv e du TGV et la pr sence sur E site de nombreuses voies ferr es et routi res il s agit de construire la ville partir des infrastructures titre de l entretien avec Rem Koolhas par la revue Archicr e Le concept d interconnexion est la clef de vo te du syst me th orique de Rem Koolhas de la vision de la ville qu il d fend et sur laquelle pr cis ment il a t choisi pour mener bien le projet Or le terme est ambigu il contient l id e de relier mais de relier entre eux des l ments discontinus c est dire qu il repr sente la fois la jonction et la disjonction la passerelle et la coupure L id e n est pas nouvelle et pourrait rappeler la dialectique de Simmel l homme est l tre de liaison qui doit toujours s parer et qui ne peut relier sans avoir s par si pr cis ment cette transplantation d infrastructures ne changeait pas la nature de la ville Rem 2 Propos rapport par E Doutriaux art cit p 94 13 Les commentaires ce sujet sont unanimes J P Ba etto expose sans d tour qu au concours de 1988 Rem Koolhas sort victorieux car il tait le seul pr senter une vision de la ville tandis que ses concurrents nous ont le plus souvent pr sent une visio
394. r qui la modernit c est le mouvement plus l incertitude Le projet Euralille accorde en effet une importance d terminante aux nouvelles mobilit s que permet le TGV Rem Koolhaas dans ses crits souscrit cette incertitude latente important en mati re urbaine les d veloppements de la th orie du chaos et ses cons quences en termes d impr visibilit Le projet pourtant se veut volontariste Que le constat premier soit celui d une certaine d territorialisation des activit s conomiques le flottement opportuniste marque un changement d re si au XIX si cle le d veloppement du r seau ferroviaire accompagne et soutient la r volution industrielle un si cle plus tard c est presque la r volution virtuelle qu annonce le TGV utilis comme un symbole de mobilit toujours accrue et toujours plus rapide redoublant l effet d autres r seaux immat riels ceux ci L argument de la modernit ne se borne pas tre ambigu il permet en outre d opposer une fin de non recevoir la tribune des critiques Constat qui vaut au del de consid rations purement esth tiques Evidemment dans ce sens Euralille est laide cela aurait t path tique oserais je dire malhonn te si elle ne l avait pas t Elle est laide parce que c est une op ration d lib r e de modernisation pour changer l essence d une ville Qu ils ha ssent Euralille mais qu ils reconnaissent en m me temps leur r sistan
395. rait aux activit s qui prennent place dans et autour des deux gares rapportent des mani res de faire et de dire ce que l on fait Enfin pour certains usagers de ces lieux sont consign s quelques l ments biographiques qui devraient permettre de mieux les situer dans l espace social A l issue de ce travail d enqu te une quatri me phase a t envisag e afin de compl ter l approche territoriale du quartier de gare Il est apparu en effet dans le discours des acteurs professionnels une mise l cart de l aspect quartier par rapport l aspect gare l o le travail d observation r v lait de multiples connexions prolongements juxtapositions L enjeu tait de mettre en relief ce qui fait territoire dans ce rapport de proximit distance vis vis des gares du centre commercial et du centre ville si proches et cela partir non des habitants pour tre significative l enqu te aurait d alors porter sur un grand nombre de personnes au risque de se d connecter de la probl matique initiale mais de personnes choisies par le fait qu elles travaillaient dans le quartier quitte y habiter et qu elles taient accessibles et disponibles Dans ce sens une quinzaine d entretiens approfondis a t r alis e aupr s d informateurs cl s commer ants restaurateurs chauffeurs de taxi Ce rapport est organis en trois temps Nous commen ons par une pr sentation du site pa
396. raitement une chelle si fine par ailleurs le mouvement ne fait que s amorcer On trouvera en annexe de plus amples informations sur l volution d mographique du quartier 11 d fini par l INSEE 33 R mi Alain communication au S minaire Gares et quartiers de gares s ance du 28 avril 2000 D veloppement urbain et reconqu te des territoires Paris Minist re de l Equipement 34 R mi Alain communication cit e 104 transformations des modes de consommation et avec eux la disparition de ces points de rencontre que figurent les petites boutiques Cette restauratrice arriv e dans le quartier dans les ann es soixante raconte avec un plaisir vident ces petites occasions de la vie quotidienne les opportunit s de la familiarit les bonjours au d tour du comptoir l poque de ses jeunes ann es c tait chouette avant M me le coin l o a tombe en ruines c tait un restaurant fran ais s chauffe Il y avait une poissonnerie il y avait une quincaillerie mais a remonte mais a faisait vivre le quartier c tait agr able c tait les gens venaient chercher la quincaillerie venaient voir la poissonnerie tiens ce midi on mangerait pas Voil Alors que maintenant c est fini ici c est Euralille c est Carrefour c est voil Ah oui c tait chouette avant C tait tout il y avait une picerie il y ait une boucherie au coin c tait vraiment un truc de quartier Et maintenant qu
397. ralenti au point de s tre presque arr t e regarder ce monsieur tonnant Tandis que la fillette qui se laisse entra ner se retourne plusieurs fois sur le vieil homme jamais la m re n a chang d axe t te et corps align elle va de l avant Gare Lille Flandres juillet 1999 Tout se passe comme si gratifier le mancheur d un regard appuy en l absence m me de toute possibilit d change de regard c tait donner cette information un relief trop important qui rende plus difficile l vitement Face ce type de manche le script des passants semble suivre un cours r gulier avancer sans pr ter une attention apparente au mancheur quitte se retourner sur lui une fois celui ci d pass pour signifier apr s coup et surtout soi m me que l on a bien vu la sc ne et que celle ci ne laisse pas indiff rent On peut observer ce type de script dans des situations autres que celle de la manche en dehors de toute sollicitation 10 e a 33 x x x n Sur cette r ciprocit voir Georg Simmel Essai sur la sociologie des sens in Sociologie et pist mologie Paris PUF 1981 LI Voir ce sujet Pascale Pichon La manche une activit routini re Mani res de faire in Les Annales de la Recherche urbaine n 57 58 Espaces publics en ville d cembre 1992 mars 1993 Reprenant les cat gories indig nes Pascale Pichon retient trois modalit s principales de manche la priante exerc e la sor
398. raux de cette 137 activit Cette jeune fille alors g e de 17 ans ne sait plus force de calculs quelle orientation scolaire choisir ses go ts l inclinant une voie longue qui accentuerait encore son retard tandis que les orientations professionnalis es que l institution scolaire lui propose ne l int ressent pas Vendeuse de shmeuh elle fournit avant tout les amis du lyc e mais pratique aussi la revente dans des lieux publics devant telle universit plus rarement dans certaines rues du centre ville entre Vieux Lille et rues pi tonnes la gare syst matiquement est vit e La parcours de ce jeune gar on diff re l g rement g de moins de 25 ans dipl m d un BTS en informatique il ne trouve pas de travail et demeure sans ressources h berg par ses parents Lille Sud Avant de partir en Am rique ce qui le fait sourire mais demeure illusoire la vente de r sine de cannabis se r v le sa seule source de revenus Encore est elle modeste Ce dimanche l il regarde ses copains du quartier jouer au foot sur la pelouse du Parc Matisse autour de ce spectacle commun on change quelques mots et dans une incidente il me demande si je cherche du shit Il m explique venir de temps en temps le dimanche apr s midi il accompagne ses potes et lui m me n tant pas joueur essaie d en profiter pour vendre un peu Je comprends que la vente n est pas si fr quente le Parc tant plut t d sert sauf les jo
399. rd 26 septembre 1996 Les donn es qui permettraient de caract riser la fr quentation du centre commercial sont rares et particuli rement fragiles La plus grande prudence s impose donc Eur lecture Il est difficile par exemple de tirer des informations substantielles de la part importante du public tudiant 37 8 de la fr quentation sachant la grande diversit sociale que recouvre cette cat gorie 172 centralit Si l encore les donn es manquent certains observateurs s tonnent du d calage entre la perception de la d linquance et la r alit des faits Ce hiatus semble structurant et marque les repr sentations d s l ouverture du site poque r put e la plus critique au cours de laquelle fut cr un pisodique Observatoire local de la s curit Euralille Les propos de ce travailleur social relativisent pourtant cette perception aigu de la d linquance dans le centre commercial y compris dans sa toute premi re p riode Vu l importance des lieux et la densit de population suppos e y tre le nombre de faits tait ridiculement bas il tait vraiment ridicule par rapport la moyenne nationale dans le cadre d un tel centre commercial Outre cette petite d linquance r elle mais en de de l ampleur qui lui fut pr t e le centre commercial a connu dans ses premi res ann es une s rie d v nements sur lesquels la plupart des acteurs rencontr s reviennent Durant l hiver 1996 1997 de
400. rdinaires ou les plus triviaux du b ti comme pour les requalifier en lever la dignit leur donner un suppl ment d me en quelque sorte mur vid o le long de l all e Le Corbusier interventions plastiques dans les parkings du Triangle des Gares Mieux le projet se propose de r sorber la traditionnelle contradiction opposant au central le p riph rique En ins rant au centre des programmes usuellement log s en p riph rie d agglom ration centre commercial dot d une tr s grande surface projet remis de complexe cin matographique les am nageurs entendent manifester qu il n y a pas de fatalisme de la forme pas de nature intrins quement p riph rique ces l ments En construisant ce morceau de ville les am nageurs se font b tisseurs d avenir ce saut temporel leur permet d affirmer comme vraies les propri t s urbaines qu ils supposent la ville de demain Un gigantesque projet futuriste est projet deux pas du centre ville condition inhabituelle qui permet d implanter des activit s dites p riph riques au c ur de la ville Confront l existant il s agit de faire un saut quantique jusqu un futur radical tant exotique qu imminent Passerelle et rupture Lorsqu Euralille se d cline sous la forme de la passerelle du lien int grateur entre des morceaux de ville auparavant disjoints par les voies routi res gros gabarit ce sont des morceaux choisis qui se trouvent r unis Le th me
401. re Quand insistante je dis que je m y int resse et que je suis souvent vers la gare Loubna encha ne O vers la gare Devant le MacDo devant la fontaine Vers l ABEJ Fais gaffe l bas ils proposent tout pour vingt balles ils peuvent te carrotter portrait du site en coupe gorge Maintenant la gare il y a des gens qui font la manche qui n ont plus de fiert dit elle Elle pr f re tra ner Rihour pr s de la Grand Place dit elle mercredi et si elle n a pas de clopes eh bien tant pis elle rentre chez elle Samedi elle justifie sa pr sence en expliquant Tant que j ai pas mon paquet de dix clopes je reste l un peu comme si elle s avouait bien oblig e d tre l tout en marquant la distinction Moi je pr f re fumer tranquille chez moi dit elle un joint la main samedi apr s midi juillet 1999 Place de la gare G rald 25 ans vient de sortir de la maison d arr t de Loos Il nous quitte en me lan ant Je reviendrai juste pour toi et on rigole apr s les d n gations d usage Je viens pas souvent ici apr s midi de semaine juillet 1999 Place de la gare Toutefois k d ni de pr sence est prendre au s rieux moins comme une omission ou une tromperie l usage de l enqu trice que comme une volont marqu e de s loigner de ces lieux d cri s 131 Paolo 40 ans rencontr dans le hall de la gare Lille Flandres m entra ne pour discuter da
402. re encore le projet de station ext rieure de tant de difficult s qu il le rend impraticable si une pareille demande venait tre sanctionn e par M le Ministre de la Guerre il faudrait alors renoncer tablir une station m me dans la 3 zone et la reporter encore plus loin ce qui revient dire que l une des villes les plus importantes et les plus manufacturi res de France n aurait pas de station Le ministre des Travaux Publics le 12 juillet 1843 puis le 3 ao t de la m me ann e le ministre de la Guerre donnaient leur aval au projet dont le point essentiel tait constitu par le trac du chemin la fronti re de Belgique dans les zones de servitudes de la zone de Lille ainsi que la construction de deux stations l une int rieure l autre ext rieure Libre d agir la municipalit ne montre cependant gu re d empressement agir malgr les exhortations du rapporteur de la commission des chemins de fer Il n y a pas d ajournement possible ne pas voter aujourd hui le subside de 1 370 000 F c est s interdire toujours le moyen de faire entrer le chemin de fer dans nos murs Ne perdons pas de vue Messieurs quelle est actuellement la position de notre cit elle est parvenue un point de prosp rit o elle ne peut plus demeurer stationnaire Il faut qu elle grandisse encore ou qu elle d cline Nous sommes entour s de localit s que leurs conditions industrielles poussent dans u
403. re voire un num ro de t l phone et m me en restant prudente sur ce th me on peut tout simplement noter que la ronde des automobilistes clients ou simples mateurs encadre le quartier sans y p n trer aussi fortement Plus durablement sises dans le quartier certaines femmes ont pu y tisser des liens de voisinage parfois ambigus o s arr te le voisin et o commence le client comme le sugg re l extrait ci dessous Il concerne deux femmes Rose et Blanche qui font la pause la terrasse d un caf proche de l appartement o elles exercent Je suis avec Nour la terrasse d un caf Pendant ce temps l Rose Blanche et Michel boivent un pot quelques tables de nous Aujourd hui c est Blanche qui boit de la bi re Rose un lait fraise m me familiarit avec le patron sauf que celui ci ne s attable pas avec elles la diff rence du tenancier du bar situ en face ferm ce jour l autre point de repos de ces dames Echange de propos d licatements racistes voix plus haute que le reste on vient de s installer La m t o le bronzage de Blanche propos badins qui me parviennent Mon petit Michel est probablement un client de Blanche il est assis c t d elle et elle seule a cette familiarit un peu forc e avec lui Passent des clients de Rose sur les trois hommes qui passent et que j identifie comme tels pas de passage ou presque part a un seul dit bonjour sans s a
404. re immobile silencieux Seules mergent ses deux mains jointes paumes ouvertes en appel aux passants qui filent prendre le train apr s midi de semaine ao t 1999 Ou sur le chemin qui y m ne Ce qui nous loigne de la gare et d voile la raret de cette pratique en ce lieu C est que de mani re g n rale le retrait forme dissonnante est peu praticable dans le b timent voyageurs c est d lib r ment du c t de la ville qu on le recense c est dire pr s de l entr e principale du hall ou aux pourtours du b timent voyageurs Faire salon Cette posture semble le type m me de la mise en sc ne de la discr tion elle est principalement celle d hommes d origine maghr bine g s de cinquante soixante ans portant veston toujours debouts attentifs conserver un maintien droit un ton de parole bas et feutr au cours de conversations qui ne concernent jamais que deux ou trois personnes la fois Leur pas est lent pos les groupes se font et se d font dans une apparence de ballet avec une telle fluidit qu il est difficile de mesurer l importance de cette population que l interconnaissance relie R guli rement pr sents dans le hall de la gare ils en occupent alors les franges les coins si possibles sans se tasser ni se d ployer toujours debout proximit d un mur ou d un quipement quelconque rarement un emplacement trop expos Parfois ils d ambulent en solitaires et se fondent pour un momen
405. re quelques dizaines de Francs jamais des milliers de Francs comme pour les achats familiaux ou des achats de cadres ou de c libataires adultes ayant des moyens financiers importants responsable municipal 5 5 4 S curit ins curit pr carit A une d viance tol r e qui participait l animation et la sp cificit du quartier la prostitution est venue se substituer une d viance anomique la fois plus souterraine et plus mena ante la drogue Ce qu il y a eu quand on est arriv c est la prostitution dans le quartier de la gare qu il n y a plus du tout Mais par contre est arriv e la drogue chose qu il n y avait pas avant restaurateur Un autre aspect de nouveau type de d viance se caract rise aussi par le fait que le commerce ou les commer ants ne sont plus respect s de la m me mani re pour ce restaurateur install depuis pr s de 20 ans C est surtout le fait de la circulation en bandes de jeunes ou de S D F qui renforce le sentiment d ins curit chez les autres usagers et se voit opposer une r ponse s curitaire Le soir vous allez recevoir de la gare des groupes de jeunes qui veulent rentrer pour manger pour prendre des plats emporter automatiquement je les jette parce que je ne veux pas avoir ce genre de client le pour viter qu il y ait des embrouilles et pour viter de casser le commerce parce que d s qu il y a des petites bandes comme a qui rentren
406. re remarqu e la pr sence Euralille de jeunes habitant les quartiers populaires interroge et passionne Risquent ils de nuire au nouveau centre commercial ruinant les efforts d ploy s pour en promouvoir une image prestigieuse On attendait d Euralille le retour au centre d une client le ais e c est l arriv e d une population jeune et modeste habitant les quartiers p riph riques qui est remarqu e Ind pendamment m me des risques de d linquance dont on suppose que ces jeunes sont porteurs c est l image du centre commercial qui est en jeu En t moigne le texte de cette affichette placard e dans les galeries du centre commercial six mois apr s son inauguration L acc s du centre de commerces de services et de loisirs pourra tre refus toute personne dont la pr sence ou le comportement pourrait tre nuisible la s curit la r putation ou aux int r ts du centre de ses propri taires ou de ses exploitants source La Voix du Nord 1 f vrier 1995 De cette accumulation la combinaison la plus restrictive indique qu il y a des personnes dont la simple pr sence peut nuire la r putation de cet ensemble qui vite la triviale appellation de centre commercial Parfois moins polic s d autres discours t moignent de cette crainte de voir l image d Euralille ternie par la pr sence d cid ment trop voyante de jeunes de milieux populaires Ceux ci sont observ s en groupes de taille restreinte mais appr hend s com
407. re ville rondes d lotiers pr sence de CRS en s curisation sans parler des militaires faisant partie du dispositif Vigipirates Enfin il y a le service de s curit priv propre au centre commercial constitu de vigiles C est dire que lon a affaire selon l expression d une responsable de la SNCF un lieu de haute surveillance Les strat gies de ces diff rents acteurs se chevauchent en partie comme le montre bien la figure embl matique des ind sirables On peut comme tente de le faire cet adjoint la ville rep rer trois types de strat gies Ce qui est ind sirable ce sont les comportements donc il y a des strat gies vis vis des comportements L c est une strat gie la fois d observation rep rer les flux c est une strat gie qui va dans les transports en commun puisqu il y a des agents de m diation qui sont dans les transports pour viter l arriv e sur le lieu pour que les transports qui permettent d arriver sur les lieux soient dissuasifs Pour d autres populations plus tranquilles on va dire c est la strat gie mise en place par Transpole qui est une strat gie la fois de m diation mais de contr le aussi d encadrement qui a un c t s curitaire pour anticiper des mouvements de foule des comportements bruyants qui pourraient faire fuir une population plus tranquille Et puis sur le site il y a une strat gie de s curit qui est mise en place par Euralille avec a
408. remiers jours de septembre soit pr s d un mois et demi avant l entretien on en parle encore Dans le m me ordre d id es la pr sence Place des Buisses d une bo te d changes de seringues t moigne du poids qu accordent les pouvoirs publics la gare sur le plan de la consommation de drogues dures puisqu aux dires d un employ du Point de rep re structure priv e d accueil de jour de sans domicile fixe de moins de 25 ans investi d une mission de r duction des risques li s la toxicomanie il n y aurait dans la ville de Lille que deux containers de ce type la seconde tant situ e Porte des Postes c est dire aux franges du quartier de Lille Sud des plus marqu s par les toxicomanies Dans les attributions de cet employ du Point de rep re entre l approvisionnement en seringues neuves aux consommateurs qui le demandent il note 4 Voir D Duprez M Kokoreff Les mondes de la drogue Paris Odile Jacob 2000 134 Quelquefois quand on donne des seringues on les voit passer par derri re pour aller dans le Parc mais part a ils fr quentent pas beaucoup le Parc Matisse Faut dire le Parc Matisse c est une bande de gazon pos e sur du b ton c est quoi juillet 1999 En contrepoint les rondes relativement r guli res des policiers dans un lieu qui pourrait bien se pr ter de telles consommations la partie sup rieure de la Porte de Roubaix disposant de deux chemins d ac
409. res SNCF sont situ es les stations de m tro M les stations de tramway desservant Roubaix et Tourcoing R et T et les nombreux arr ts de bus B que concentre la Place des Buisses pr s de la Gare Lille Flandres Les stations de m tro Gare Lille Flandres et Gare Lille Europe sont au croisement des deux lignes de la m tropole de la cit hospitali re Lille la cit universitaire Villeneuve d Ascq et de Lomme Tourcoing deux pas de la fronti re belge 70 x Le plan suivant donne la situation du terrain dans son environnement proche 7 Voir A Tarrius A Battegay La Gare du nord et ses environnements urbains explorations d anthropologie urbaine Lyon ARIESE 1995 50 cha ne l t 2000 taient localis es pour une vaste r gion Nord Rouen Douai Lens et Valenciennes L autre versant de la rue Faidherbe moins emprunt pr sente galement un lin aire commercial important Les commerces ont chang il ne s agit plus de d border sur la rue mais d entrer dans des agences de service plus confin es on y trouve des banques des pharmacies des agents d assurance et de voyage Au cours de l t 2000 s est ajout cette liste un sex shop grand public pour elle et lui dont la sc nographie rappelle celle des magasins d en face dans de grands bacs sont dispos s la vente des objets que signale d abord leur prix r duit Si au del des produits le principe commercial de cette bout
410. restations du dragueur Ostentation et exposition sont les deux faces d un r gime de visibilit qui est aussi un r gime de vuln rabilit Entre ces deux faces il faut savoir composer et ce savoir du dosage est particuli rement saillant dans les r cits que les gar ons font de leur activit de drague A les en croire celle ci repose initalement sur un jeu de regards regard d une fille stationnaire imm diatement interpr t comme une invite si une fille te sourit ou te regarde tu y vas on fait connaissance Pouvoir entrer dans le jeu de la drague suppose donc d tre suffisamment expos pour tre personnellement rep rable mais pas trop C sar dragueur inv t r pr f re comme terrain de chasse Euralille aux rues pi tonnes o il se dit en quelque sorte en situation de sur exposition trop rep rable et trop attendu pour que le jeu puisse se d rouler avec les apparences de la fluidit qu il requiert Le jeu en effet invite des configurations fluides et donne lire la dynamique de l attraction et de la dispersion A l chelle de la m tropole le lieu attire avec les propri t s du centre r put anim vivant foisonnant on va y faire des rencontres pour une relation qui s tablira ailleurs dans les lieux de vie usuels le lieu fait figure de vivier 1l est plus une tape dans le parcours du dragueur que la sc ne privil gi e de ses bats Loin de se restreindre une interaction duelle la dragu
411. restaurants l marquent une rupture Et puis je sais pas c tait pas la m me chose C tait c tait plus convivial a faut reconna tre maintenant c est chacun chez soi et puis les heures qu ils font hein avant on fermait pas des heures impossibles comme on fait maintenant enfin pas nous Mais je veux dire jusqu deux heures Enfin maintenant il y a une l gislation jusque minuit je crois Le samedi jusqu deux heures mais c est compl tement diff rent Et puis les kebabs c est pas fid lis les clients viennent ils repartent et puis apr s il y en a des autres il y en a un petit peu mais c est tr s la client le ne vient pas tous les jours de toute fa on ce serait pas possible c est toujours la m me chose Donc a bouge plus Alors qu avant vous aviez toujours les m mes clients qui venaient toujours au m me endroit on les voyait on disait bonjour on les connaissait alors qu ils n avaient jamais mis les pieds ici dans notre propre restaurant C tait compl tement diff rent Maintenant c est a bouge a bouge beaucoup Et puis c est beaucoup de jeunes par rapport avant C est diff rent Faut s adapter rire restauratrice 54 ans 35 ans d anciennet La rutpure voqu e concerne plusieurs aspects au changement de client le les jeunes de sortie qui vont et viennent les travailleurs du midi ou les clients r guliers habitu s et reconnaissables s ajoutent les changements li s aux con
412. rgie me convaincre d aller parler avec Mourad esseul Mourad conna t bien le quartier il y a ses rep res la gare Lille Flandres joue comme un rep re n gatif La gare c est pas mon style y a des personnes g es qui semblent plus lointains encore que les grands du quartier Il y a aussi un repaire discret un cube de b ton de deux m tres sur trois qui dessert un niveau du parking en sous sol la diff rence des galeries commerciales dont l usage est mixte et des escaliers grillag s dont l usage est collectif c est un lieu pour tre seul tranquille peinard dont l usage est sp cifi Quand je suis en col re je viens ici sans crainte d tre d rang 199 MENTAL KOMBAT LILLE ET UNE NUITS Lord Bitum Direct du 59 pour 1 1999 neuf comme un sous neuf mais ne fait pas kiffer ces putains de groupes de rap qui bluffent YO WA v la ma bio one love pour tous les rouilles d la Lionderie avec qui j ai grandi jou au malappris mais pas mal appris toutes ces nuits dans le champ s r chauffer le sang autour du feu quand il ca llait qu on s faisait chier dans nos yeux brillaient la flamme du mobilier complet du B I J qu les a n s fauch s chaufff s fonced s s amusaient faire cramer moi j pige pourquoi ils faisaient a attends ces putains d structures municipales ne nous servaient pas si ce n est qu contribuer chaque jour nous rendre le c ur un peu plus froid m
413. rginalis s Toutefois cette hypoth se est manier avec prudence dans la mesure o l usage des lieux peut tre combin et l on pourrait voir dans ces combinaisons une des richesses du lieu dont les ressources en quelque sorte sont multipli es puisqu une topographie naissante permet aux acteurs de jouer de la vari t de leurs r pertoires de r les La combinaison des lieux entre eux d passe cependant le cadre d Euralille strictement d limit 185 Le refus de fr quenter le Parc est encore plus net chez Fethi et Simon a m int resse pas d aller dans le parc c est des vieux 24 25 ans dira Simon ils ach tent des packs de bi re a m int resse pas de voir des mecs se sao ler devant moi Fethi Et si ce Parc de centre ville est le lieu des vieux et des ivrognes dans le quartier qu ils habitent ceux de leur ge fument trop pour tre vraiment fr quentables Ni ivrognes ni lascars ces deux jeunes qui misent sur l int gration scolaire et professionnelle sont la recherche d une zone interm diaire inscription sociale qu ils manifestent aussi dans leur inscription spatiale Attentifs ne pas faire voyou dans le centre commercial plus tard assis l extr mit de la place Fran ois Mitterrand ils ne se m lent pas plus aux buveurs d monstratifs qu aux fumeurs assidus ne partagent ni les positions les plus expos es le Parc ni les plus recul es les escaliers de la fa
414. riaux Euralille entre ville et banlieue une m tropole sur l intervalle in L Architecture d Aujourd hui n 280 avril 1992 p 94 3 F Vermandel La ville en projet Euralille strat gies m thodes conceptions in I Menu F Vermandel Euralille Poser Exposer catalogue de l exposition ponyme dit par la SAEM 1995 p13 4 Ces chiffres sont ceux que livre F Vermandel dans un article de 1995 cit la note pr c dente Suite une restrucuration financi re Le Moniteur des Travaux publics et du b timent du 2 juillet 1999 indique que la communaut urbaine pour soulager le budget de la SAEM reprend s charge175 millions de francs suppl mentaires li s au financeent de ce m me surco t voir annexe 30 2 1 2 A la lisi re du secteur public Avant m me l arbitrage de l Etat Pierre Mauroy pr pare l arriv e du TGV per u comme messager de la modernit conomique de la m tropole lilloise Jean Peyrelevade qui fut son conseiller Matignon avant de devenir Pr sident de la Banque Stern en plus de prendre part aux n gociations avec la SNCF se voit confier fin 1986 une mission de r flexion pour la valorisation conomique du futur Centre des gares Jean Paul Ba etto conduit une mission similaire via la Caisse des d p ts et consignations partir de janvier 1987 Un an plus tard cette prospective devient officielle en f vrier 1988 est cr e la soci t d tude priv e Euralille M tropole di
415. rig e par J P Ba etto et pr sid e par Jean Deflassieux ancien Pr sident du Cr dit Lyonnais 1l deviendra plus tard Pr sident de la Banque des Echanges Internationaux on y compte aussi Jean Peyrevelade Parmi les actionnaires de poids de cette soci t anonyme on compte cinq banques institutions nationales Caisse des d p ts et consignations Indosuez Cr dit Lyonnais et r gionales Banque Populaire du Nord Scalbert Dupont et des organismes publics direction r gionale de la SNCF Chambre de Commerce et d Industrie L accord est dit risque partag entre public et priv et cette combinaison fera l objet des critiques les plus laudatives dans la suite du programme La soci t anonyme qui a notamment en charge la recherche d investisseurs l tude du montage juridique et financier de l op ration a l avantage d tre anim e par des acteurs reconnus dans les milieux de la finance en d autres termes des acteurs cr dibles susceptibles de convaincre des investisseurs priv s Mais elle pr sente aussi une garantie originale en cas d chec du projet les frais d tudes seraient galement r partis entre la ville et les partenaires financiers Outil inattendu en mati re d am nagement urbain la soci t anonyme prend en charge un travail qui choit habituellement des organismes publics puisqu en plus de l tude prospective elle pr voit en cas de r ussite de prendre une part active l am nagemen
416. rofilent si le projet n est pas tout fait contemporain de ces premiers travaux il s inscrit dans la continuit de cette r habilitation de l environement urbain de la gare L action de la municipalit est visible mais incomprise d un tat l autre du quartier les d lais sont longs et produisent une sorte de seuil temporel p riode tampon p riode de gel du quartier qui inspire chez ces commer ants un sentiment d abandon Les transformations suscitent en outre une sourde inqui tude en ce qu elles signent la mort du quartier en tant que vie de quartier dans sa dimension de vie sociale de proximit Et c est vrai qu cette poque l on regardait on se disait Ah travaux qu est ce qu il se passe mince a a t vendu l qu est ce qu ils vont faire Alors bon il y a toujours l enseigne officielle pour se rendre compte que c tait la ville qui avait achet et que a allait devenir des bureaux donc ah presque une pointe de regret en disant c est des gens qu on va pas c toyer parce qu ils vont rentrer au moment o on sort et inversement il n y a pas de magasin qui va s ouvrir au rez de chauss e donc pour nous ah c tait encore un coin qui allait se mourir en tant que vie de quartier Et pour beaucoup ils ont eu cette politique pendant longtemps ce qui fait que a a amenuis les relations de beaucoup de gens dans le quartier commer ant 52 ans 23 ans d anciennet 106 Les maisons qui restent change
417. roupes qui font de ce lieu un lieu palabres des groupes de discutants qui se font et se d font mais aussi des quasi groupes qui tardent se faire ce que l errance de personnes seules pourrait indiquer Il y a enfin bien en vue les rondes de policiers en tenue des agents SNCF en veste bleue et celles plus discr tes des 143 policiers en civil Le tout se passe dans un ordre qui semble sans faille et pourtant impalpable ni cart la norme ni conduites d exc s dans un bruit de fond homog ne Gare Lille Flandres juillet 1999 Lieu du foisonnement urbain la gare Lille Flandres abrite un public d une grande diversit sociale Carrefour de mondes sociaux h t roclites elle est en cela embl matique d un espace public la gare est le lieu par excellence de la forme urbaine celle de la distance radicale du proche La gare est le lieu d une certaine vari t sociale que des encha nements impromptus rendent parfois saillante A une m me cabine t l phonique se succ dent deux entretiens professionnels Le premier est celui d une femme d une trentaine d ann es de milieu modeste accompagn e d une amie et de leurs jeunes enfants Cet arr t semble une s quence d une apr s midi m l e de d marches administratives et de promenade en centre ville vu d o le groupe arrive et par o il repart la gare semble tre un point dans cet itin raire pi ton plus que le d bouch naturel d un moyen de transport coll
418. rr ter Dans la cordialit de Rose je ne peux m emp cher de noter le professionnalisme Deux passeront en ignorant avec m pris Rose qui a du mal encaisser dont un qui passe deux fois aller retour accompagn de sa fille une pr adolescente en d bardeur aussi muette que lui Lorsqu il revient il est face moi et je peux examiner la moue grimace m prisante et salace qu il compose pour lui m me une fois la table de Rose d pass e Rose qui le suit du regard suffoqu e Ces trois hommes quatre en comptant Michel ont entre 40 et 60 ans sont de classe moyenne sup rieure Quartier de gare apr s midi de semaine ao t 1999 Leur pr sence continue dans le quartier int gre en quelque sorte ces femmes dans le paysage sans surprise on les croise telle terrasse on sait qu au d bouch de telle rue on tombera sur elles le regard des passants habitu s des lieux y est pr par comme si la r gularit de leur pr sence amoindrissait sa visibilit La sortie des bureaux quelques employ s et cadres des deux sexes passent habitu s ne pas regarder les deux femmes la terrasse une autre dame leur dit bonjour en passant les quelques personnes qui passent me notent au passage tonn es de ma pr sence inhabituelle dans le d cor Quartier de gare apr s midi de semaine juillet 1999 Reste qu on les reconna t si parfois une voisine s arr te le temps d un brin de conversation si cet pisode accr dit
419. rtenant aux fractions pr caris es des classes populaires qui cristallisent un sentiment d ins curit 16 Du coup prendre ses distances avec cette id ologie en tant que syst me de repr sentations de la modernit revient interroger les effets de recomposition spatiale et sociale tant l chelle de la m tropole que des quartiers proches Cela revient savoir comment s est op r e la greffe entre centre ville nouveau et centre ville ancien gare terminus et gare de passage lieux mouvements et commerces traditionnels jouxtant les gares mais aussi centres et p riph ries C est enfin donner droit de cit aux pratiques de l espace qui donnent sens la fr quentation du site interroger ce qui en fait l attractivit les ressources spatiales sociales symboliques qu il offre notamment en ce qui concerne les jeunes et les moins jeunes Notre ambition est de proc der ce que l on peut appeler l anatomie d un quartier de gare Parler d anatomie urbaine c est de fa on g n rale d composer les diff rents l ments constitutifs du site qu ils soient morphologiques cologiques 15 Voir sur l exploitation locale des donn es de l enqu te Insee Pir VIlles D Duprez M Leclerc Olive M Pinet Vivre ensemble La diversit des quartiers sensibles l preuve de la vie quotidienne Lille Ifresi Clers 1996 A L exemple Lillois n est bien videmment pas isol et ce ph nom ne c
420. rtiers p riph riques peut tre soumise des interpr tations r versibles interpr tations qui renseignent moins sur les pratiques des jeunes que sur les repr sentations du lieu difficiles n gocier Tout se passe comme si la centralit d Euralille posait probl me Cela tient l inscription g ographique du site log en c ur de ville il est b ti sur un n ud de transport qui le met en relation directe avec la p riph rie Cela tient surtout la nature du lieu centre commercial de centre ville voil une proposition urbaine qui pour n tre pas nouvelle a suscit craintes et d bats Dans le projet initial loger en c ur de ville un quipement usuellement situ en banlieue revenait r sorber l antagonisme du centre et de la p riph rie d autres acteurs ont pu avancer une autre lecture celle de la volte face de la ville centre d cid e faire concurrence en retour sa p riph rie en entrant sur un terrain 23 Marc Aug Non lieux Introduction une anthropologie de la surmodernit Paris Le Seuil coll La Libriairie du XX si cle 1992 170 qui jusque l lui tait r serv Dot d une grande surface ce centre commercial se r clame des attributs prestigieux de la centralit et cible une client le ais e travaillant dans les bureaux proximit ou habitant le triangle d or local quartiers r sidentiels de communes dont les initiales forment l vocateur sigle BMW Plus que toute aut
421. rtir des l ments historiques recueillis d une analyse documentaire sur la gen se du projet d Euralille compl t e par des donn es sur la composition cologique du site Puis nous analysons les syst mes d actions concrets et de repr sentations des acteurs rencontr s en allant du plus visible Eurallile les gares au moins visible la m moire du quartier les perceptions et les pratiques dont il est le support Enfin la configuration des territoires et des pratiques est abord e travers l imaginaire de la dangerosit de la gare drogue prostitution etc les lieux accessibles aux s dentaires de la gare les pratiques d espace des jeunes et leurs significations partag es 10 I LA PR SENTATION DU SITE L objet de cette partie est de proc der une g n alogie du quartier des gares lillois C est tout d abord la gare qui retiendra notre attention Notre ambition est moins de faire une histoire de la gare que de comprendre quels ont t les enjeux et les d bats qui ont entour sa naissance et les projets multiples auxquels elle a donn lieu Partant de l hypoth se de la r currence de ces enjeux depuis la premi re moiti du XIX me si cle jusqu l apr s imm diat apr s guerre il s agit de mettre jour le socle des repr sentations sur lequel se sont appuy s les projets les plus r cents et dont on retrouve trace aujourd hui travers les entretiens men s avec les d cideurs aujourd hui
422. rver l endroit le plus central possible dans le voisinage de la grande voie commerciale et dans un point vers lequel il soit facile de faire converger le plus grand nombre de voies principales un espace suffisant pour y riger des halles nouvelles et un th tre Ce qu il pr conise n est cependant pas tant un percement r gulier en forme de p t s de maisons rectangulaires que faciliter la circulation vers le centre ou vers les portes de sortie Abandonner comme syst me principal de percement celui qui consiste d couper le terrain en rectangles C est une disposition surann e qui ne pr sente aucun avantage au point de vue de la facilit de construction et du lotissement des maisons tandis qu elle est froide et monotone qu elle force le pi ton dans la plupart des cas faire le plus long chemin possible pour aller d un point un autre qu elle se pr te mal l tablissement d un syst me simple rationnel et conomique d gouts de conduites d eau et de gaz et qu enfin elle est moins favorable la police et la d fense de la ville dans le cas de guerre ou d meute L ouverture de la rue de la gare qui allait devenir l Avenue Faidherbe actuelle aura lieu en 1867 entra nant la suppression de venelles moyen geuses et d emplacements de march s Elle demeurera la principale perc e de ce type alors que plusieurs percements seront encore voqu s sans aboutir comme par ex
423. rvivances de la m me mani re que les bars de nuit ont disparu celle l termine Mais c est surtout en deuxi me lieu que la prostitution qu on voit l heure actuelle n a plus grand chose en commun avec ces pr sentations plut t bon enfant et banalisantes cette prostitution tr s sobre dont parle un interlocuteur Une distinction se fait jour il y a les filles et il y a Es dames mais au del de cet effet d ge est mis en relief un effet de g n ration qui pointe les nouvelles arriv es et apr s 1l y a toute une ribambelle de jeunes cam es nonce ce cafetier Aux filles s rieuses s opposent celles qui sont venues la prostitution pour payer leur came A Lille comme ailleurs l arriv e de la drogue ou plut t la popularisation de nouveaux types de susbtances psychotropes marque un tournant dans les repr sentations de la d viance Le champ de la prostitution en est affect mais n en a pas l exclusive Les territoires de la prostitution s tant par ailleurs en partie d plac s en partie r duits l chelle du quartier en certains points du quartier c est une substitution qui est relat e Install depuis 17 ans ce restaurateur r sume Ce qu il y a eu quand on est arriv c est la prostitution dans le quartier de gare qu il n y a plus du tout Mais par contre est arriv e la drogue chose qu il n y avait pas avant restaurateur 54 ans 17 ans d anciennet 27
424. s Centralit investie par les p riph ries Euralille c est la rencontre Roubaix Tourcoing etc C est une derni re figure de la centralit qui se dessine l lorsque la 28 Gabriel Dupuy L urbanisme des r seaux Th ories et m thodes Paris Armand Colin coll U 1991 Prenant acte du d veloppement des r seaux de tous ordres dans la construction de la ville l auteur insiste sur le fait que les nouveaux r seaux de transports et les nouvelles mobilit s invitent une autre conception de la ville d une ville faite d enclaves et de quartiers d aires primaires d influence d ar oles une ville faite de points reli s entre eux de fa on dynamique 2 Voir I Jospeh La ville sans qualit s La Tour d Aigues ditions de l Aube 1998 L accessibilit mat rielle d signe la capacit d un lieu interagir avec d autres lieux et renvoie la structure de l offre de transports 174 reconnaissance par les acteurs de la fr quentation massive du lieu par les pairs la justifie et l alimente en retour De point de concentration le lieu devient point de ralliement y tre en quelque sorte serait en tre un peu comme si cette condition juv nile passait par la fr quentation de ce site 9 2 2 Concentration ostentation saturation Lieu de promenade et de d ambulation Euralille attire une foule consid rable estim e en 1999 14 millions de visiteurs par an avec ses traditionnels pics de fin de sema
425. s 67 5 1 Le vecte r invers at nain MAR en ne ni nee 67 5 2 F4 Conversion des CR S Dinan ss cnrs ne 71 5 3 Centre et p riph rie concurrence ou absorption sesssesessresereeeeee 74 5 4 Y a t il un quartier de la gare un quartier Euralille 7 75 5 5 De la coexistence la d signation des publics ssssssesssesesssesseesseessee 81 6 Le quartier tache aveugle d Euralill sissssissstssssaiiesenasss 92 6 1 Ce qui fait quartier ce qui fait gare n oosesseesseessessseeessetesseessresseessee 93 6 2 Le centre mais pas tout fait le centre 107 6 3 Identit de quartier et strat gies d acteurs sssssseessessseeeseeeesseesseee 119 HI L OBSERVATION DES PRATIQUES D ESPACE 125 7 La gare lieu maudit lieu mal fam espace d class onnsseeeseeeeeeee 129 TA D pr cier se distinget es Se A Aa 129 7 2 Les pratiques d viantes les plus fragilis es oneeeneeeseeeeeeeeeeeeeeeee 134 8 La gare et ses d pendances des espaces g om trie variable 143 8 1 Conditions du s jour et comp tences de cadrage sssssssesseesseeeee 143 8 2 Des espaces g om trie variable 155 9 Jeunes Euralille squatter les recoins d une centralit 0 nsseseseeeeeeee 170 9 1 Eur lille sans les Jeunes pisnscnnisni eninin nn 170 9 2 Dynamique du bain de foul e 174 9 3 Des repr sentations du lieu aux pratiques d espace ssneseeeseeeeee
426. s noncent cette id e comme une v rit indiscutable Faut il rappeler que Lille sera demain le seul v ritable carrefour des communications en Europe interrogera Lille actualit s l organe de presse municipal en mai 1990 au moment o le projet deviendra public Lille devient le centre de gravit d une zone o vivent 60 70 millions de personnes nonce pour sa part Rem 29 Koolhaas L enjeu sur lequel se b tira le projet consiste transformer ce qui n est qu un centre de gravit g ophysique en centre d change d importance internationale Les n gociations sur le trac des futures lignes grande vitesse laissent deviner l importance strat gique que le nouveau r seau rev t De ce r seau Pierre Mauroy veut faire de Lille une rotule comme pour hisser la ville au rang des capitales ainsi reli es Discut d s le d but du septennat du Pr sident Mitterrand sous l gide d un premier ministre qui se fait fort de repr senter les int r ts de la r gion toute enti re l accord qui enclenche v ritablement le projet de construction du Tunnel sous la Manche est sign par F Mitterrand et M Thatcher le 21 janvier 1986 en H tel de Ville de Lille choix qui ne laisse aucun doute sur le r le qu entend jouer la capitale r gionale dans cette recomposition territoriale L autre chantier est encore ind termin si le principe en est acquis reste pourtant d finir le trac de
427. s 17 ans d anciennet Aux dires de ce restaurateur l efficacit des lotiers en mati re de s curisation du quartier tient moins leurs interventions effectives qu leur pr sence Ce qu il d crit c est une stabilisation du quartier et de ses activit s louches qui passe par une mani re de s dentarisation des publics l action semble porter avant tout sur les gars qui combinent ces deux caract res de n tre pas du quartier et de faire un truc louche On peut supposer que c est une forme d endiguement des probl mes du quartier due une action polici re que les commer ants d crivent d abord sous les traits du quartier et de la proximit avant de la r f rer l ordre policier Mais si ce quartier n est pas tout fait au centre ce n est pas seulement que s y trouvent encore les caract res d une vie sociale de proximit selon un mod le qui semble en voie de disparition et en tous les cas impropre aux centres villes C est aussi comme on l a vu que les flux ne p n trent pas dans le quartier en faisant un isolat d axes p riph riques dans l hyper centre comme le dit ce commer ant Un cas exemplaire de cette position l cart du quartier de gare est donn par une soci t qui poss de deux agences dans le m me secteur l une rue Faidherbe est aliment e 90 par le passage l autre dans une rue plus recul e mais distante de moins de deux cent
428. s commencent aussi acc l rer sur les produits dopants en se r chauffant ils arrivent ici ils sont plus eux m mes responsable s curit transport La coexistence de divers types de publics donne lieu des luttes de territoire entre bandes Des bagarres entre toxicos ou S D F c est courant c est tous les jours tous les jours il y en a une ou deux a c est clair que Alors a a commenc par des bagarres entre les bandes rivales pour se partager le secteur parce que comme ils n avaient plus Mons ils avaient un peu de mal ils arrivent l Pour eux c tait tout neuf il fallait que et en plus il y avait une troisi me bande qui tait ce que l on appelle la bande de Fives qui se trouvait l galement et elle se trouvait l avant eux elle n a pas voulu se laisser faire non plus Bon apr s ils ont r ussi la longue au bout de trois semaines force de se mettre des peign es toute heure du jour et de la nuit ils ont r ussi se mettre d accord responsable s curit transport 85 Les jeunes et les bandes Le jeune qui appara t le plus souvent lors des entretiens est une cause d embrouilles de d sordre voire un fauteur de troubles qui circule le plus souvent en bandes L apr s midi c est des bandes de jeunes qui viennent et qui sont des probl mes la vente parce que le vigile ne veut pas les laisser entrer donc il y a toujours des petites embrou
429. s pour les Anglais qui viennent par Eurostar on est sur leur axe ils passent devant chez nous s ils vont vers le VieuxLille s ils vont au Mus e ils passent devant chez nous restaurateur 28 ans 4 ans d anciennet L accroissement du tourisme est en effet not quasiment l unisson par les interlocuteurs rencontr s A entendre ces commer ants tout se passe comme si les Anglais avaient remplac les Belges sans se prononcer sur la tr s hypoth tique disparition de ces derniers qui demeurent voisins on peut souligner l importance nouvelle de ce tourisme de proximit Le tr s publicis Eurostar contribue cette nouvelle manne qui a des effets cumulatifs certains points de la ville figurent l imp ratif dans les circuits touristiques calcul s pour un week end par des tours op rateurs Que les agences de voyage fassent la promotion de telle ou telle institution branle parfois les go ts des commer ants rencontr s qui tout pragmatiquement laissent leurs jugements de c t et observent simplement la ville que pratiquent ces touristes en calculant au mieux les retomb es envisageables Aire professionnelle de r f rence et milieu de vie Insister sur ce point permet de mettre en lumi re un aspect pour l instant n glig attentifs aux flux ces commer ants le sont assur ment Pour autant ces flux s inscrivent dans un p rim tre qui d borde le strict cadre des abords de la gare De fait la pratique
430. s 1980 remplac s par les chercheurs du CNRS au d but des ann es 1990 Les contours de la zone chaude se sont d plac s La gare revient au centre et le quartier n y semble pas encore int gr Le centre se d veloppe et s intensifie le nouveau quartier d Euralille participant de ce mouvement selon des modalit s ambivalentes D un c t il d senclave la gare paraissant isoler plus encore le quartier Le quartier de gare est il l ombre de la gare ou l ombre d Euralille De l autre les passerelles et les continuit s entre Euralille et le quartier sont nombreuses Continuit des publics jeunes masculins de milieu populaire et dits d origine maghr bine stigmatis s Euralille le jour et dans le quartier de gare la nuit Passerelles 2 Ainsi dans la tradition de l Ecole de Chicago Ulf Hannerz a d voil l aptitude toute citadine au flair la capacit de d nicher les ressources de l inconnu Sur ce concept de serendipity le don de faire par hasard des d couvertes heureuses voir Ulf Hannerz Explorer la Ville 1980 trad fr Paris Minuit 1983 40 Selon le titre d une s ance du S minaire Gare et Quartier de gares La gare chantier permanent s ance du 8 octobre 1999 Paris Minist re de l Equipement 123 entre les acteurs ou convergence des strat gies le Quartier des Arts cherchant profiter de la recomposition du centre ville qu impulse Euralille dont le discours se r oriente vers la dissol
431. s bagarres clatent dans le centre commercial entre jeunes bient t entre jeunes et agents de s curit Les v nements en eux m mes sont difficles reconstituer avec pr cision les t moignages m mes contemporains sont tr s variables C est aussi que les informations ce sujet concernent peut tre moins le sujet lui m me que les interpr tations qui en sont avanc es et les croyances que celles ci engagent C est la centralit du lieu qui est en jeu et ce sont les rapports sociaux liant centre et p riph rie qui sont travers ces v nements les objets du discours Y voyant l affrontement de bandes venues des quartiers populaires certains y lisent la confirmation de ce qu Euralille est un lieu d class ressortissant plus de la p riph rie que de la centralit Euralille territoire des bandes des banlieues D autres acteurs interpr tent ces v nements comme une r ponse directe la politique visant rel guer hors ce site central les jeunes de milieux modestes Euralille les gamins je r p te ils n ont pas le droit Alors a leur a co t cher parce que quand il y a eu des soul vements c taient des soul vements massifs puisque de toute fa on les r actions individuelles par petits groupes n taient pas possibles donc a a toujours t des bandes qui se rencontraient ce n est pas la gare que l on se donne rendez vous c est Euralille pour se castagner mais aussi pour bien montrer que l
432. s dans le cadre du programme Gares et quartiers de gares notre enqu te se situe en aval du projet urbain Euralille On l a vu aux dires des diff rents acteurs qui interviennent dans la gestion de ce site c est d j une seconde phase qui est abord e Une phase visant pour les uns les exploitants p renniser les dispositifs mis en place depuis 1994 pour d autres les am nageurs tendre les r alisations par un travail d accompagnement et de constitution des franges du site afin d viter que la ZAC bute en cul de sac sur la gare Lille Europe l o d autres les agents conomiques cherchent tablir davantage de liens entre l offre commerciale existante dans le Vieux Lille et celle plus r cente regroup e dans le nouveau centre commercial Sur un plan analytique la question qui se pose est double elle porte la fois sur les liens entre les diff rentes strates temporelles ou phases et l agencement des actions et interactions des divers acteurs en jeu D un c t on peut s interroger sur les liens entre le pass et le pr sent et l espace des possibles en devenir Dans quelle mesure le discours de ces acteursl porte til la marque des l ments historiques que nous avons cherch reconstituer Autrement dit les repr sentations de la gare ou du quartier qui travaillent le discours sont elles en continuit ou en discontinuit avec ces l ments historiques S inscrivent ell
433. s de certaines personnes qui reprochaient la gare de Lille d tre une gare cul de sac Parce qu on pr voyait d j que Lille allait devenir une plaque tournante En fait on n aurait jamais d faire cette gare telle qu elle tait on aurait d pr voir C est ce qui est arriv par la suite avec tous les travaux suppl mentaires que a a pu entra ner commer ante 50 ans trente ans d anciennet dans le quartier 1 2 3 Les enjeux d une gare de passage La question de la gare de passage va prendre toute son ampleur partir de 1919 Une soci t de g ographie la Soci t des Amis de Lille va venir appuyer le projet de la municipalit Delory et d fendre l id e d une gare de passage dans une plaquette au titre proph tique Lille gare de passage du r seau ferr mondial de Scrive Loyer Apr s avoir d fini la gare comme un point de stationnement et un lieu de transbordement le projet de gare propos par la Soci t des Amis de Lille pr sentait les avantages d avoir une gare qui soit la fois point de jonction et point d origine ou point terminal Les avantages propos s concernaient aussi le commerce en constituant la porte d entr e de la devanture du grand caravans rail qu est une cit commer ante pour hi 14 Les Echos du Nord 17 08 1931 21 donner un meilleur pied en mettant cette devanture sur le grand carrefour ferroviaire qui passe sur le territoire de l aggl
434. s de surveillance Pour les jeunes elle s accompagne d une dispersion dont tout porte penser qu elle est une pratique de la discr tion Certes cette dispersion des groupes ob it une logique endog ne logique du bain de foule qui 181 suppose ce m lange d ostentation et de discr tion logique du vivier qui suppose pareil dosage comme la figure du dragueur permet de le saisir Mais si pour les besoins de l analyse on peut distinguer les niveaux on ne peut s en tenir ces remarques qui laissent supposer que les pratiques des jeunes seraient discr tionnaires quant elles sont aussi une r ponse aux risques d identification dont ils se pensent se savent l objet Quand la dispersion n est pas le r sultat d interventions directes elle s impose comme gage de respectabilit renvoy aux tenants du lieu commer ants et vigiles dont on peut toujours craindre une intervention synonyme d exclusion Euralille on n y va pas plus de quatre ou cinq a fait voyou Que cette dispersion s nonce au motif d enjeux pratiques ils laissent pas rentrer dans les magasins n te rien au souci de pr sentation de soi dont elle t moigne 9 3 3 D nicher d tourner faire territoire aux marges du centre commercial Si dans les galeries du centre commercial la mobilit et la dispersion s imposent comme guides des pratiques les lieux propices au stationnement sont repouss s l ext rieur et sont d abord signal s par leurs
435. s deux figures compl mentaires pour qualifier le site A la construction sociale de la jeunesse populaire en jeunesse d linquante succ de l image de la jeunesse d autant plus captive des symboles de modernit qu elle est populaire Tout se passe comme si la qualification du lieu passait n cessairement par un discours sur cette population dont la pr sence interroge Cette cristallisation associant Euralille aux jeunes habitant les quartiers p riph riques a en effet de quoi tonner Si les donn es chiffr es manquent pour caract riser la fr quentation du centre commercial les indices recueillis temp rent l id e de la pr dominance de cette population parmi le public y compris au cours des premi res ann es d ouverture Une tude publi e par la Chambre de Commerce et d Industrie de Lille Roubaix Tourcoing en juin 1996 enregistre la jeunesse du public fr quentant Euralille les 15 35 ans formant 77 du public mais cette classe d ge tr s tendue recouvre des situations sociales h t rog nes Le d tail de celles ci fait appara tre l importance relative des couches ais es de la population parmi le public d Euralille les cadres y repr sentent 28 7 bien avant les employ s 17 9 Stigmatis e la pr sence Euralille de jeunes habitant les quartiers p riph riques est associ e une activit d linquante que certains acteurs qualifient de tribut la 24 Nord clair 1 f vrier 1996 2 La Voix Du No
436. s gens voir quoi Rien Si on ne casse pas la moiti de la gare pour mettre au moins quarante magasins ce n est m me pas la peine En fait j ai l impression que la mairie veut sauver Euralille ils ont mis tellement d argent l dedans ils veulent sauver leur truc Place des Buisses ils vont transformer ceci cela Tout a c est pour sauver Euralille le business l bas restaurateur 28 ans 4 ans d anciennet Ce discours est tranchant il t moigne d une lecture du site op r e selon des cat gories propres en d autres termes d une prise de distance avec les enjeux r els du site Plus avant il ouligne l inad quation des cadres pour ce restaurateur la Gare Lille Flandres est un lieu de transport un lieu de passage pour des motifs essentiellement li s au travail en faire un lieu de commerce l image d Euralille est proprement impensable Ce lieu l appartient de droit au domaine du loisir de la promenade plus ou moins ind pendante du commerce A Euralille il y a beaucoup de gens qui entrent les mains vides et qui ressortent les mains vides C est plus pour regarder observe ce chauffeur de taxi Si la Gare Lille Flandres est li e au travail la Place de la Gare se d finit par ses brasseries Place et Gare entretiennent des rapports troits au point de se confondre presque en un m me ensemble immuable La gare la gare il y a pas tellement de changements la gare a a toujours t des brasseries
437. s le lieu de la rencontre et celui de l vitement La co pr sence ne semble engager au partage qu partir du moment o les regards se croisent Autant la rencontre la co pr sence est fortuite autant l vitement est orchestr c est le regard qui permet aux acteurs de d limiter l espace social de leurs engagements Eviter du regard c est ainsi viter la r ciprocit laquelle engage le regard partag Le cadrage comme comp tence ordinaire mancheurs et passants On peut en prendre pour analyseur les r actions des passants face aux mancheurs dont l activit est mise en sc ne de fa on parfaitement visible et ainsi d pourvue d ambiguit Ignorer est un comportement actif qui suppose de la part du passant un savant dosage de son regard int grer dans le champ visuel cette information tout en gardant un regard vague La sc ne suivante rappelle combien ce savoir est le fruit d un apprentissage A la sortie principale de la gare un vieux monsieur fait la manche Il tient ouverte la porte vitr e d une main sa casquette de l autre Il garde la t te baiss e dans un geste de d f rence vaguement h b t Quelques l gantes rient de cette galanterie inopin e une fois le monsieur d pass Ignorer est une activit un comportement actif t moin cette m re qui sans un mot sans m chancet et sans se retourner tire vigoureusement sur le bras de sa fillette d une dizaine d ann es elle dont le rythme a
438. s les pieds depuis son d part Le reste de la famille se perd dans le brouillard ce qui n emp che les liens d tre mobilisables les cousins nombreux comme Isaac avec qui il fait du rap et les tantes serviables Il est en ce moment dans l appartement d une de ses tantes Roubaix reprenant les termes de ma question il s y dit davantage l cart qu en vacances Pour les vacances il esp re partir dans le Sud entre temps il navigue entre Paname et Roubaix entre Euralille et Ch telet Isaac lui aussi n en C te d Ivoire a 19 ans Il est tudiant en DEUG d Anglais et habite chez ses parents Roubaix Complices C sar et Isaac partagent les codes et les soir es ont les m mes sorties dans des bo tes de re nois le plus souvent se plaisent avoir un nombre impressionnant de cousins communs rappent certaines de leurs phrases et sont fiers de la vigueur de leur r seau d amis mafia K 1 fri C est l t la journ e Euralille est un de leurs points de chute r guliers deux fois par semaine environ Souvent ils bougent ensemble le rendez vous sinon est donn devant Euralille le parvis du centre commercial Mais le centre commercial peut aussi tre visit tout hasard en l absence de tout rendez vous formel faire dans un creux du temps un saut pour voir s il y a du monde comme le dit C sar propos des Halles parisiennes Ch telet et d Euralill
439. s lieux et la constitution de niches par les plus jeunes notamment Par ailleurs il y a un manque crucial de donn es sur les caract ristiques de la fr quentation des gares et des centres commerciaux Savoir qui sont ces gens et quels sont les motifs de leur d placement permettrait peut tre de mieux poser la question de ce qu est la gare ou le quartier de gares pour eux c est dire de ce qui fait sens pour eux C est aussi dans ce sens que l on peut comprendre les pr cautions adopt es vis vis des cat gories d usagers et la tentative d aborder les pratiques sous les traits de l ajustement sans oublier pour autant l paiseur du tissu social Une autre difficult porte sur les conditions d enqu te et les points d achoppement des deux gros morceaux de cette enqu te savoir les entretiens sur les acteurs et l observation sur le terrain C est moins par rituel m thodologique qu afin d explorer des chemins de traverse que nous y sommes revenus L originalit de ce travail est peut tre d avoir essay de penser ensemble ces deux blocs La question de fond n en demeure pas moins celle des conditions de fabrication de la ville En d pit de ces limites on mesure sans doute mieux la complexit du site les ressources qu il pr sente et les pratiques qui lui donnent sens mais aussi quels sont les enjeux de ce territoire urbain singulier dans les dynamiques de la m tropole dont il constitue un observato
440. s millions de quartier et du moule d ZU p riph rique duquel les auteurs d noncent les pi ges Il y a comme une tension difficile r sorber entre un lieu qui unit une sous population si l on maintient l hypoth se faisant de la fr quentation d Euralille l attribut ou le signe d une m me condition juv nile et une r f rence qu on refuse comme base identitaire Remarquons enfin que l appropriation du site Euralille par les jeunes des quartiers d favoris s s il faut parler en ces termes est bien marginale La c r monie d auto proclamation que peut repr senter le doublet de concerts de la fin juin 1999 se d roule en des circonstances particuli rement exceptionnelles Le 20 juin l heure o des jeunes se massent devant les podiums qui mettent en sc ne leurs semblables le reste de la ville est regroup pour de toutes autres c l brations le d fil des g ants repr sentant diverses villes du grand Nord cimente autour d une autre centralit de l esplanade proche de la caserne militaire la pr fecture une identit r gionale sur une base ignorant les fronti res nationales La municipalit est l organisatrice de ces deux v nements plus parall les que simultan s Entre la place de la R publique et la Place Fran ois Mitterrand les rues sont d sertes l tanch it est marqu e spatialement entre ces lieux distincts un vide tampon autant que socialement Que penser de c
441. s pr sent s comme historiquement inconciliables qui est le trait le plus marquant Sur le long terme la synergie impuls e entre des institutions telles que la municipalit et la Chambre de Commerce retient l attention des observateurs Mais ces rapprochements ne se limitent pas au cadre institutionnel l ambition m tropolitaine semble f d ratrice Le projet Euralille s inscrit alors dans un ensemble de strat gies de marketing urbain La candidature pour l accueil des Jeux Olympiques de 2004 fait cho l effet d annonce entretenu autour d Euralille effet qui est une part non n gligeable de son succ s selon cette responsable d agence immobili re quant l impact d Euralille a a t fantastique parce que qu on aime ou qu on n aime pas Euralille a a permis de parler partout travers la France au moins et puis quand m me au del des fronti res sur Londres sur Bruxelles de Lille de son d veloppement de son objectif de devenir une ville internationale a a t a l effet un effet de dumping enfin de booster pour le d veloppement de Lille a a boost un peu le d veloppement De m me que la deuxi me annonce de la participation aux Jeux Olympiques de Lille a a t de renforcer Euralille On a parl une premi re fois de Lille au sujet d Euralille une deuxi me fois au sujet des Jeux Olympiques Moderne la th orie urbaine sous jacente au projet l tait au sens de G Balandier pou
442. s prendre de grosse implantation de venir ponctuellement marquer sa place responsable d agence immobili re Cet effet T G V facilite davantage les d localisations plus qu il n apporte des entreprises de taille internationale Nous on constate le vase clos qui s est largi un peu parce qu il y a des programmes de d localisation qui taient en route depuis 10 15 ans Paris je pense des choses comme l INPI comme la S N CF qui va arriver sur Lille Europe sur 3 000 nf ce qui n est pas norme en soi par rapport tous les nf que la S N C F a Donc il y a ks d localisations qui ont jou un r le mais ce n est pas ce que j appelle loger Merc d s ou des gens de Pinternational Les gens de l international ils regardent mon avis en priorit s ils regardent sur la France ils regardent peut tre Lyon Paris mais pas forc ment Lille responsable d agence immobili re La provenance des visiteurs et usagers peut tre d termin e selon trois cercles concentriques autour de la m tropole lilloise la m tropole la r gion l Euro r gion Ces 71 cercles spatiaux qui se superposent dans le discours des acteurs permettent un changement d chelle en voquant le projet Euralille Le r le d attraction est majeur Il est d abord pour les Lillois qui allaient notamment en p riph rie parfois pour faire leurs achats Il est m tropolitain parce que le centre commercial Euralille
443. s quelques bars et bo tes de nuit qui demeurent dans le quartier Il y a entre ces deux zones d activit une tanch it marqu e spatialement quelques rues formant seuil Ce quartier de nuit semble une survivance ou plut t une m tamorphose du quartier de bars qu tait le quartier de gare D une poque une autre la diff rence tient aux activit s et aux publics les bars de nuit bars montants ont ferm les comptoirs de restauration rapide une bo te de nuit et quelques bars musique n ouvrant qu en d but de soir e se sont ouverts cibl s essentiellement sur une client le de jeunes adultes et de vieux adolescents La nuit concourt renforcer les traits trangers de ces points noirs de ces zones obscures d peintes sous des traits qui vont du tracas caus par le bruit nocturne aux agressions en passant par le soup on de trafic La nuit assombrit encore les recoins quand on ne voit rien il peut se passer tout ce qu on veut explique ce cafetier Le temps produit d autres effets celui de structurer dans le long terme la m moire du quartier contribuant ainsi le faire exister A nsi certains commer ants d crivent la p riode r cente en confiant le trouble inspir par cet entre deux entre le quartier vivant d autrefois et le quartier village venir c est un quartier crapoteux qui est d crit mais plus encore un quartier endormi en sommeil en attente
444. s qui sont autant de points d ancrage dans ce contexte mouvant man ge insensiblement r p titif et pourtant changeant o les rep res restent sans que l on puisse coup s r savoir quoi s attendre ainsi programmer des s ances th matiques a relev souvent de la gageure retournement de situation le deuxi me temps fut toutefois celui de la surprise devant la volatilit de ces s dentaires difficult retrouver des personnes avec qui le contact semblait tabli rendez vous manqu s etc Comme un effet pervers de cet largissement du champ d investigation accessible la rencontre d usagers du lieu par contre coup a pu contribuer au d litement d autres aspects ou d autres relations d enqu te Outre une exigence m me minimale d assiduit certains rapprochements ont entra n l loignement d autres cat gories d acteurs chauffeurs de taxi agents de s curit au contact de ces usagers du lieu et soucieux de garder la distance avec ces populations Le cas le plus flagrant tant celui d un agent de s curit et de pr vention qui a adopt un comportement distant apr s avoir d couvert que je m entretenais avec ceux qu il met dehors ou contient dedans par obligation 127 professionnelle M me sans renoncer au statut m me d enqu trice la position d ext riorit trop manifeste d ailleurs pour n cessiter d tre revendiqu e il n en demeure pas moins d licat de pr tendre se placer au dessus d
445. s rapports de la gare et de la ville sont d s l origine marqu s par l ambigu t de la fronti re cet quipement qui permet la ville de se red finir et de recomposer ses centralit s est en m me temps pens comme relativement exog ne On peut lire l histoire de la gare de Lille comme ce long processus par lequel progressivement la ville incorpore la gare percement des fortifications tandis que la gare s ouvre la ville D cloisonnement progressif des salles d attente am nagements successifs chaque fois plus a r s pens s dans une logique de flux la circulation entre dans la gare de la m me mani re qu elle r git la pens e de la ville forme qui est historiquement celle de la multitude et de la vari t sociale Cette histoire qui se croise avec celle du statut juridique du lieu ne semble en rien sp cifique au cas lillois elle ne pr sente pas par ailleurs un caract re achev mais fait l objet de constantes n gociations et c l brations la th matique des fian ailles de la gare et de la ville mobilise chercheurs et am nageurs devenant un axe de travail privil gi de la SNCF IST Joseph La ville sans qualit s op cit 16 A Tarrius A Battegay La Gare du nord et ses environnements urbains explorations d anthropologie urbaine Lyon ARIESE 1995 SEE Joseph S minaire Gares et quartiers de gares s ance du 28 mai 1999 La commercialit des quartiers de gare Paris Minsit re de l Equipement
446. sants l aise aussi avec les d cors contempl s Les d ambulations l int rieur des galeries commerciales font partie des parcours de cette bande de copains la fa ade donnant sur la rue Willy Brandt n est qu un point de chute dans le sc nario usuel de leur visite Euralille on ne peut pas dire que ces jeunes se soustraient purement et simplement au spectacle ordinaire du centre commercial celui de l talage de marchandises accessibles au regard plus facilement qu la bourse Mais ce d cor n est valoris par aucun discours et si le travail d observation fait d faut concernant la pratique effective du l che vitrine rencontr s sur les escaliers ext rieurs ces jeunes privil gient un tout autre imaginaire contemplatif Interrog sur ce qui l incite lire cet endroit l plut t que d autres espaces de la zone Euralille Mourad r pond entre autres qu il aime venir fumer du cannabis sur ces passerelles d o l on domine les voies ferr es leurs trains la cit administrative au loin avec ses b timents tranges a me fait kiffer explique t il en embrassant le paysage du regard On a quitt ici le terrain goffmanien du d cor pour une autre perspective o l on go te les qualit s proprement esth tiques les ambiances produites ou voqu es par un lieu En l esp ce c est moins l endroit o l on se tient qui importe que ce qu il permet de voir et on remarquera que ce n est pas le
447. seulement parce qu la place des marginaux on met des appareils conc d s mais en outre parce que contre la logique du stationnement on impulse ou tente d impulser celle de la circulation essayer de mettre des appareils conc d s de telle fa on que ce soit sur les flux et puis l extr me quelquefois si on voyait un endroit qui serait propice un attroupement on essaie de mettre justement ou des t l phones ou des autres appareils justement pour qu il y ait un va et vient de personnes qui ne favorise pas les attroupements dans les coins Donc a on y veille a c est s r c est une de nos premi res d marches c est d viter tout a Par exemple la gare de Lille Flandres autour de la bouche de m tro il y avait norm ment de jeunes il y avait bon il se passait quelque chose enfin pas uniquement des jeunes mais voyez un peu tous les marginaux jeunes ou vieux qui taient l Donc c est vrai ce n tait pas agr able d tre autour de la d tre dans cet espace et de se faire eh bien interpeller etc C est vrai que c est g nant quand on en voit aux alentours Donc ce qu on a commenc y mettre c est par exemple des appareils conc d s des distributeurs de bonbons de friandises ou autres ce qui engendre des all es et venues Disons que nous m me on am ne outre le personnel disons outre la police qui est l en permanence disons que l on essaie au niveau de la politique d
448. signe le bureau de tabac un marchand de sandwichs le guichet des r servations le t l phone les renseignements peu importe pourvu que a ait l air vrai Car dans les gares on doute de tout et de tous de soi comme des autres On consulte sa montre toutes les deux minutes on pose la m me question successivement un Selon l expression de Robert Castel Les m tamorphoses de la question sociale op cit L Gille Du rapport entre p le et place d change in I Joseph dir Villes en gares op cit 147 touriste belge une vieille dame distingu e au conducteur d un chariot lectrique on relit pour la ni me fois un tableau que l on conna t pourtant par c ur Claude Lucas Dans ce lieu o les r les sociaux propres au r pertoire de l acteur seraient suspendus celui ci ne serait plus d fini que par sa seule condition de citadin ou par le cours d action dans lequel il est engag et par lequel suppose t on il donne le change et meuble son s jour Partant les cat gories de population qu elles soient exog nes ou qu elles soient fond es sur une dominante d usage seraient impropres l tude d un tel lieu dans la mesure o elles ne permettraient pas d en saisir la dynamique faite d ajustements r p t s qui en fait un lieu en mergence une trame de n gociations perp tuelles plus qu un espace norm et prescriptif Que l on puisse effectivement d crire le cadre de la gare sous les traits
449. situ s des niveaux o 1l y a tr s peu de fr quentation qui ne sont pas syst matiquement des lieux o il devrait y avoir des bancs Second volet de la nuance en reconnaissant la halte et non le stationnement les gestionnaires du centre noncent implicitement une typologie des temps de pause qui recouvre une cat gorisation des publics s il est tout fait convenu qu une personne g e en g n ral s assoit parce qu elle est fatigu e qu elle a besoin d un moment de d tente avant de reprendre son souffle la station assise des publics jeunes donne lieu d autres codages de la situation et appelle l intervention pour r tablir les flux au nom de l int r t g n ral en l esp ce du partage des quipements r imprimant une rotation l o pourrait s instituer du stationnement Mais normalement une personne s asseoit sur un banc je ne parle pas d une personne g e parce qu une personne g e en g n ral s assoit parce qu elle est fatigu e qu elle a besoin d un moment de d tente avant de reprendre son souffle Mais si un jeune s assoit nos agents de s curit s ret vont voir ce jeune et vont lui dire lui expliquer en quelques mots que ce banc est fait pour tout le monde donc qu il veuille bien au bout d une quinzaine de minutes laisser la place responsable du centre commercial La mobilit fait partie des id aux du lieu et par suite est inscrite dans les objectifs d intervention des corps priv
450. situation s est consid rablement am lior e depuis deux ou trois ans En fait ce nouveau dispositif renforce le dispositif existant avec d une part l largissement de la comp tence de l unit de police des transports passant de 40 fonctionnaires 120 l ensemble des transports de l agglom ration d autre part la coordination des interventions engag es par la police urbaine avec les services de s curit de Transpole passant de 125 350 agents et ceux de la SNCF 63 agents dont la moiti sur la zone des gares c est aussi la pr sence d lotiers de militaires en armes et de CRS qui se trouve renforc e notamment dans le p rim tre de la gare et de la station de m tro de Lille Flandres Le CLS implique aussi la mise en place d un comit de suivi compos de chacun des signataires l Etat les collectivit s locales Transpole la SNCF les transporteurs scolaires les lignes interurbaines l ducation nationale Il tait probablement encore trop t t lors de notre enqu te par entretiens men s pour la plupart lors du second semestre 1999 pour recueillir des donn es susceptibles d enregistrer les premiers effets du CLS sur le site L o certains acteurs constatent une diminution des probl mes sur la gare mettant en avant l image d une gare relativement calme par rapport d autres gares genre gares parisiennes ou autres d autres soulignent une remont e de la d linqua
451. son approche m tropolitaine a recours au niveau international pour d finir son projet de d veloppement moyen et long terme crit F Cu at Prestige de cette r f rence jusque dans le choix d architectes c l bres internationalement coupl s pour faire bonne mesure des architectes locaux pour chacun des personnages construits du programme Les choses se compliquent d s lors que les chelles territoriales sont manipul es comme des chelles de prestige et associ es des chelles temporelles L int gration de la ville la sc ne internationale a dans un premier temps t subordonn e une certaine forme de rupture avec la ville existante sur le plan architectural et esth tique mais aussi sur le plan urbain et th orique Rappelons que c est la vision de la ville de Rem Koolhaas qui s duit au concours initial C Vasconi qui privil giait comme axe de travail celui de la continuit urbaine en fut un concurrent malheureux La radicalit de la confrontation du nouvel ensemble urbain au tissu environnant est la premi re clef d un projet qui permet par cette coexistence d imaginer une esp ce de profit mutuel sans entra ner une confusion de langage L autre ligne directrice son pendant est celle de la passerelle des amarres tendues vers la ville pour que prenne la greffe tant attendue De nombreux l ments du projet se d clinent ainsi sous les traits du passage parfois pourtant si mala
452. sons adjacentes furent un temps squatt e par des familles pratiques de mendicit Gare Lille Flandres les m mes figures g n riques sont cit es clochards et simples tra nards de la gare tiennent le haut du pav Concernant la gare Lille Europe les choses se compliquent un peu nul tra nard n y est recens nulle marge ne semble s y rep rer Mais si en d calant l g rement le regard on observe les repr sentations li es Euralille les marges sont toutes trouv es en la cat gorie des jeunes casquette jeunes des quartiers p riph riques qui contribuent notablement l inscription du lieu dans l imaginaire urbain Englober ainsi en un m me ensemble la gare et le centre commercial est discutable mais peut se justifier pour des raisons li es aux repr sentations d une part et aux fonctions des lieux de l autre Au cours des entretiens cette remarque est r currente Le centre commercial Euralille a t cr pour justement ces personnes qui quittent Lille Europe et qui vont en attendant leur train ou autre vivre un peu dans tout ce centre qui est cr e parce que la gare Lille Europe est un peu en retrait en fait commer ante 45 ans 23 ans d anciennet Dans cette lecture le centre commercial fait office de salle d attente l usage des voyageurs appel s Gare Lille Europe L autre argument qui plaide en faveur de ce traitement du centre commercial en porte de la ville est le gig
453. sortie des voyageurs l arriv e cette salle aurait sur la place et sur la rue de Tournai de larges d bouch s abrit s par les marquises elle serait surmont e de trois tages dans lesquels on tablirait de nouvelles chambres pour l h tel dont l utilit est de plus en plus appr ci e 5 4 Agrandissement du service des voyageurs Rapport estimatif Compagnie des Chemins de fer du Nord 17 03 1880 2 Voir Annexe 1 La gare de Lille avant les r am nagements des ann es 1880 1890 26 Am lioration du service des voyageurs Rapport estimatif Compagnie des Chemins de fer du Nord 1 03 1881 23 Une bonne part des am nagements a pour objet de supprimer les obstacles la circulation du flot Nous avons fait observer alors que les issues tr s nombreuses sur la rue de Tournai aboutissaient un trottoir trop troit que les deux marches d escalier qui r unissaient la salle i k 27 des pas perdus au trottoir serait une cause d accident La fluidit du flux d pend des obstacles mais aussi de l encombrement que g n rent les passagers avec leurs propres bagages malgr la mise en place d un circuit pour que les voyageurs puissent r cup rer leurs bagages Modification de la porte de la salle des pas perdus de mani re supprimer les marches qui la s parent du trottoir la manutention des colis serait en effet bien plus commode si on supprimait les marches dont il s agit Simultan
454. splantation d infrastructures qui change le caract re de la ville On attache d une fa on radicale une cit dont on ne pouvait nier le retard une partie ultra progressiste L illusion que nous abandonnions tait donc celle de la continuit Euralille devient le moyen d articuler la ville cette nouvelle sc ne urbaine C est ici que temps et espace collapsent en une seule dimension nomm e modernit Les signes de cette fusion abondent et le passage d une dimension spatiale un r f rent temporel le futur l avenir est fr quent Retenons simplement cette formule d un commentateur titre d exemple Le maire de Lille d sire sortir la ville de sa sph re r gionale et la faire entrer dans l re de la modernit Les r f rents spatiaux se brouillent dans la mesure o l ge moderne est celui d une nouvelle condition urbaine celle de la continuit de la ville europ enne d sormais sur la continuit physique prime une continuit de qualit Le projet engage la ville dans un processus de m tropolisation c est dire pr cis ment de rattachement cette nouvelle dimension 20 Propos de R Koolhaas rapport par E Doutriaux in L architecture d aujourd hui n 280 avril 1992 p 94 I R Koolhaas Archicr e n 262 d cembre 1994 2x Malverti La grande chelle art cit 37 2 2 2 Le rappel au centre Tout se passe comme si la situation du projet en c ur de ville attestait de la
455. t devenue tr s rare end dispara tre De la m me fa on on pourrait relever que les lieux d attente points de rencontre les points de chute o s changent des nouvelles tendent distinguer les plus jeunes des plus g s Plus pr cis ment 1l faudrait dire il y a des lieux o l on ne rencontre que des jeunes Place Saint Hubert tandis que les lieux occup s par les plus g s sont plus souvent mixtes sur le Parvis Saint Maurice les bancs sont aussi des lieux d arr t des pi tons en balade dans les rues commer antes les trottoirs de la rue Sainte Anne sont des lieux communs Il faut donc consid rer la gare et ses d pendances les lieux qui y sont associ s comme des espaces g om trie variable dessinant des territoires discontinus Mais dans le m me temps il faut relever que la co pr sence en certains endroits n est pas co ncidence des significations pr t es l espace ou des ressources qui y sont recherch es En d autres termes c est la lumi re des autres lieux fr quent s que l on peut tenter de comprendre ce qui fait l attrait de la gare C est dans la distribution des activit s selon les lieux que l on peut esquisser des hypoth ses explicatives de la pr sence en gare de ces s dentaires Le lieu tout faire Pour certains la gare est la fois un lieu de sociabilit et un lieu o faire de l argent c est dire ici faire la manche Dans le m me lieu se superposent les ressources
456. t dont la comp tence rel ve pourtant de la Communaut Urbaine de Lille CUDL On peut voir dans ce montage une forme de man uvre politicienne si l on prend acte des divergences opposant Pierre Mauroy son rival socialiste Arthur Notebart qui le pr c de la pr sidence de la CUDL jusque mars 1989 D centralis e la planification urbaine est d sormais en lien direct avec la vie politique locale Commentaire que ne d savoueraient pas les acteurs locaux mais qui ferait peu de cas de ce qu il faut bien relever comme un trait structurant de cette politique d am nagement log e pr cis ment la lisi re du secteur public La soci t Euralille M tropole est charg e de d finir les grandes lignes du projet Le programme cadre labor pr voit la cr ation d un centre d affaires international m tin d quipements culturels et commerciaux et d un grand parc de logements Un sch ma spatial de r f rence y est joint ces deux documents servant de base la consultation internationale lanc e aupr s d architectes et d urbanistes en septembre 1988 Dans un d lai de deux mois les candidats doivent pr parer un oral d une demi journ e dont une heure trente d expos s abstenir de toute esquisse ou maquette et chercher plut t instaurer un climat de confiance selon les mots de J P Ba etto En novembre de la m me ann e Rem Koolhaas est choisi l unanimit du jury pour assurer le r le d arc
457. t pouvoir r pondre l urbanisme lors de la cr ation de la gare et de l am nagement de son quartier alors qu il doit permettre autant se d fendre de possibles agressions ext rieures troupes ennemies qu int rieures soul vements L une des propositions de l ing nieur G H Love consistait relier les quartiers de la nouvelle ville entre eux ainsi qu ceux de la ville ancienne par un ensemble d art res On a vu que cela tait n cessaire au point de vue des relations commerciales de la d fense int rieure de l assainissement et l on pourrait ajouter de la police de la ville Cela est utile encore pour emp cher la d pr ciation consid rable que subiraient toutes les propri t s de la l Atlas historique des villes de France Paris Hachette 1996 pp 94 104 G H Love ing nieur civil Appendice sur le projet d agrandissement de Lille et un nouveau plan propos Lille 1858 pp 18 23 13 ville actuelle si elle n tait pas largement et efficacement rattach e la nouvelle la voie commerciale et la gare de marchandises du chemin de fer Les conceptions hygi nistes et militaires qui guident l urbanisme l poque de la construction de la gare de Lille apparaissent dans les descriptions de cet ing nieur lorsqu une ville n a pas d enceinte toutes les rues aboutissant aux confins de la ville sont autant de portes de sortie Mais dans une place de guerre les sorties
458. t chaque ann e environ 18 millions de visiteurs 48 entretien avec J M Duthilleul Euralille Poser Exposer op cit p 86 J M Duthilleul propos rapport s par L Architecture d Aujoud hui n 280 avril 1992 p 109 50 Les auteures notent galement que le recours des architectes de renom pour construire un cente commercial permet en r introduisant dans le dispositif commercial une valeur architecturale de doter cet espace de transactions marchandes des attributs d un lieu C Chivallon N Marme D Prost Artefact de lieu et urbanit Le centre commercial interrog in Les Annales de la Recherche urbaine n 78 mars 1998 51 Isabelle Guillauic chef de projet de l agence Jean Nouvel Euralille Poser Exposer op cit p 117 SR Koolhaas Archicr e n 262 d cembre 1994 53 Le Mag de Lille m tropole suppl ment La Voix du Nord du 25 juin 1998 54 L Hebdo de Lille m tropole suppl ment La Voix du Nord du 13 novembre 1997 44 Epilogue continuit s et r orientations du projet Le caract re passionn des d bats qui ont entour l mergence du projet Euralille ou des propos qui en retracent le cours t moigne de l importance qu il rev t c est la modernit qu il invite Etroitement li e au d veloppement du TGV la modernisation d cr t e de l agglom ration lilloise est syst matiquement r f r e au niveau international et invite une autre mani re de penser la ville la ville dans
459. t en r f re volontiers au discours de la virtualit les monuments d architecture s exposent avec le vocabulaire de la rue ou de la maison d une familiarit rassurante autant que st r otyp e Que l architecte F Deslaugiers d crive son ouvrage le viaduc Le Corbusier comme une rue a rienne en balcon sur la place d Euralille n est pas d mesur ment surprenant Que J M Duthilleul vante les qualit s de la gare rue Lille comme ailleurs est presque in vitable quand les gares contemporaines ne sont plus b ties sur un principe de cl ture comme il en tait l usage au si cle pr c dent D une gare le plus souvent terminus et porte de la ville le mod le est pass la gare de passage davantage perm able la ville 43 Un rationalisme paradoxal entretien avec Rem Koolhaas in L Architecture d aujourd hui avril 1992 n 280 p164 44 Rem Koolhaas Archicr e n 262 d cembre 1994 45 Relev de conclusions de la r union du Cercle de qualit urbaine et architecturale du 16 novembre 1989 Ville de Lille Euralille M tropole cit par X Malverti La grande chelle de Rem Koolhaas art cit 46 Entretien avec J P Ba etto Euralille Poser Exposer op cit p 44 47 L Architecture d Aujoud hui n 280 avril 1992 p 131 43 Permettant de rendre au train sa familiarit avec le citoyen la rue devient alors la forme pr conis e permettant la gare d tre ins r e dans la ville et
460. t et qui sont incorrectes qui parlent fort je veux dire a effraie le client alors pour un commerce ce n est pas bon restaurateur La d viance tol r e n excluait pas le fait de pouvoir faire partie de la client le des commer ants locaux Disons qu ici le restaurant bon surtout en nocturne il arrive souvent d accueillir certaines filles qui font de la prostitution Je veux dire tant qu elles sont correctes il n y a pas de 89 probl me et qu elles sont bien accompagn es aussi mais d s que l on sent qu elle n est pas dans un tat normal c est dire qu elle est sous emprise d alcool ou de drogue on ne la prend pas parce que sinon a risquerait de cr er des embrouilles au niveau du personnel vis vis des clients C est pour a qu en nocturne partir de 23 heures on travaille la porte ferm e pour justement s lectionner la client le qui rentre restaurateur La gare appara t comme un lieu qui favorise la d linquance pour ce responsable commercial qui ne sait pas toujours d o viennent les chapardeurs de son magasin mais qui sait o les retrouver Quand on court apr s les gens on les rattrape la gare directeur de supermarch Les variations de l ins curit sont li es au rythme saisonnier et au rythme journalier d une certaine population Surtout l hiver enfin la p riode hivernale les premiers froids jusqu au mois de mai on a une popula
461. t parce qu elle est fatigu e qu elle a besoin d un moment de d tente avant de reprendre leur souffle Mais si un jeune s assoit nos agents de s curit s ret vont voir ce jeune et vont lui dire lui expliquer en quelques mots que ce banc est fait pour tout le monde donc qu il veuille bien au bout d une quinzaine de minutes laisser sa place responsable commercial L objectif affich des vigiles est d clater les groupes d viter les concentrations C est vrai que c est un souci constant de multiplication des vigiles pour arriver l objectif d clater les groupes pour viter les condensations diff rents endroits am nageur D autres moyens comme le filtrage sont utilis s de fa on plus ponctuelle Mon pr d cesseur a rencontr des tr s importants de s curit donc il a mis en place des moyens forts durs de filtrage avec des personnes aux portes Oui Non C est vraiment tr s dur et on ne peut pas faire a de fa on d finitive ce n est pas concevable on n est pas Fort Knox On est un lieu de commerce de balade responsable commercial Le filtrage a lui m me ses limites dans certains cas face des populations mobiles et d cid es Malgr que ce soit filtr par des soci t s de gardiennage ils arrivent toujours par entrer un par un et se regrouper l int rieur ils font leur com die l bas quand il y a des op rations dans les gar
462. t parmi les voyageurs en attente sur la plate forme manifestant toujours cette indiff rence polie commune aux citadins ordinaires 160 Certains abords ext rieurs de la gare leur sont galement accessibles la Place de la Gare et sa fontaine la Place des Buisses aussi o parfois quelques mots sont chang s avec un chauffeur de taxi Tuer le temps Ces deux p les sont sch matiques ils forment les bornes d un continuum de mani res d tre au lieu C est le plus souvent dans cet ventail de postures interm diaires que se rencontrent des populations jeunes essentiellement masculines Le plus souvent debout on les rencontre sur la Place de la Gare et dans la salle des pas perdus principalement sans qu une pr f rence soit marqu e pour des emplacements recul s ou liminaux pr s des portes de fa on g n rale ils sont plus mobiles Les groupes qui ventuellement se forment peuvent tre plus toff s pourtant c est moins la taille des groupes qui est discriminante de deux ou trois quatre ou cinq personnes que la dynamique de leur constitution mouvements plus rapides rendant les trajets plus rep rables Les modalit s de l attention port e l entourage diff rent galement l o ceux qui font salon adoptent la m me vigilance feutr e S Dubuisson A Hennion V Rabeharisoa que les passants ordinaires les regards de ceux qui se trouvent en position interm diaire peuvent se faire plus directs et f
463. t peut cependant clairer les conditions de cette activit Gare Lille Flandres hall central Discussion avec C dric 25 ans sans domicile Passe un homme grand blanc sac dos gros il au beurre noir d fonc quoi qui demande Subutex C dric qui le fait r p ter l homme a de grandes difficult s d locution li es son tat il articule avec efforts T as du Subutex Subutex C dric r pond avec emportement j ai pas de a moi envoie promener le demandeur geste de pivot du poignet Je ne sais plus comment j en arrive dire C dric que je en cherche pas le fliquer je traduis qu il m a dit qu il ne vendait pas alors pourquoi mettre en doute sa parole et l il intervient me reprend et me corrige comment a je vends pas Si je vends des cachets Il m expliquera qu il n a pas satisfait le dernier demandeur parce qu il ne veut pas pas devant toi L o a marche le mieux c est Calais Saint Omer Hazebrouck je lui fais confirmer qu il s y rend en train je n arrive pas avoir une id e de la fr quence de ces d placements apr s midi de semaine ao t 1999 Au moment de l entretien cela faisait pr s d un mois que j avais rencontr C dric nous avions eu le temps de faire connaissance suffisamment amplement pour qu il me reconnaisse et m accueille sans m fiance apr s mes deux semaines d absence On l a vu J ignorais son acti
464. t plut t rares quand je peux je vais UGC mais c est rare ou alors au Kin polis Lomme les bo tes a m int resse pas Et quand Fethi est de sortie Euralille le p rim tre est nettement d limit Au sein du site Euralille l espace accessible est strictement restreint certains micro lieux et ces lieux finissent par tre les seuls endroits du centre ville fr quent assid ment par les deux amis la gare n est que travers e pour les besoins de la locomotion les d ambulations dans les rues pi tonnes sont plus exceptionnelles Fethi touche une bourse pour faire ses tudes il l a peu entam e au cours de l ann e il escompte partir avec en vacances durant l t louer une maison au Cap d Agde avec sept copains Des copains qui ne soient pas trop des voyous Hem dans le quartier il faut les recruter parmi les plus jeunes les plus vieux on peut parler avec mais pas tra ner avec moi je tra ne souvent avec des plus jeunes ceux de notre ge ils fument toute la journ e toutes les minutes rench rit Simon fumer de temps en temps je dis pas mais eux vraiment Fethi De la m me mani re que dans le quartier Fethi ne veut pas tra ner avec des jeunes dont la consomation cannabique suffit les d crire assidue comme elle est lorsqu il est Euralille Fethi ne veut pas fr quenter le Parc Matisse associ aux plus g s et la consommati
465. te de feignasse il foutait rien a le fatiguait c est peut tre pour a qu il est mort Quartier de gare apr s midi de semaine juillet 1999 Sophie quant elle s nerve ce dimanche l contre celles qui se prostituent au m me endroit qu elle qui elle ne veut pas tre assimil e Sophie s insurge contre la concurrence c est moi qui code d signe ces femmes l geste vers le hall ou celle l elle fait la pute en plus se reprenant tr s vite elle encha ne ce serait pour ses gosses je dis pas mais elle c est pour la drogue Gare Lille Flandres dimanche apr s midi ao t 1999 Entre avoir peut tre fait quelquechose qu il ne fallait pas dans notre vie et faire la pute il y a une distance qui ne s nonce pas en termes moraux mais en termes d habitude d installation dans l activit ou pour le dire autrement de socialisation professionnelle Tandis que Rose est install e dans cette activit ou en tout cas laisse sourdre cette image d elle Sophie ne pense sa prostitution que comme accidentelle chronique elle n est pas pour autant convertie en activit r guli re 142 8 La gare et ses d pendances des espaces g om trie variable Si le registre de la zone chaude ne convient gu re caract riser la gare Lille Flandres ce n est pas seulement li au fait que les pratiques d viantes qui peuvent y avoir cours ou y prendre appui sont marginales et pr
466. te la gare est celui de la rupture de charge au cours du voyage le temps o l on n est d j plus tout fait ici sans tre d j l bas lieu d attente la gare accueille les travailleurs pendulaires ou scolaires le long d un temps interm diaire entre les univers familiers de la journ e ceux du travail ceux du domicile qui permet d op rer le passage d un registre de r les un autre porte de la ville la gare en est le seuil lieu de jonction entre espace urbain et espace du voyage Ce qui se dit du lieu est valable galement concernant ses pratiques la sp cificit du s jour ordinaire en gare semble bien tenir ce qu il s op re sur le r gime de la transition Ainsi travaillant sur l attente en gare G Gasparini soulignait le grand angle de son objet saisi comme collecteur de situations humaines et sociales vari es permettant d approcher le rapport au temps d acteurs de milieux sociaux h t rog nes Que l attente soit v cue comme un temps mort blocage de l action ou qu elle soit meubl e de contenus substitutifs l tude pointait la nature interstitielle du temps de l attente en gare celui ci se pr sentant comme une bande temporelle isol e un temps part Dans un autre contexte celui de gares fran aises et non plus italiennes Sophie Dubuisson Antoine Hennion et Vololona Rabeharisoa pointaient le caract re fluctuant de l activit ordinaire des passants Trois cadrages taient mis en
467. tie d une glise selon des emplacements codifi s et r serv s le tape cul o un carton r sume la situation du mancheur et indique la nature de la demande selon diverses modalit s le mancheur peut aussi aller la rencontre de son public 150 Parvis du centre commercial Euralille Un homme dort sur la grille d a ration du m tro les passants l vitent et se retournent apr s coup pour l observer bien qu ils l aient n cessairement vu avant Succession d vitement en mode automatique sans y pr ter garde et de regard diff r pour rendre la sc ne son caract re choquant On passe c t l air de rien puis on se retourne pour se manifester qu on n est pas indiff rent octobre 1999 Ce type de r action appara t d autant plus nettement que sa r p tition le rend d autant plus saillant comme dans l extrait rapport ou qu il est mis en sc ne avec une grande expressivit comme dans la situation suivante qui ram ne la gare et au mancheur d crit Un adolescent de centre ville de milieu ais en costume de rappeur passe et quelques pas plus tard s arr te fait signe d impuissance hausse les paules plonge les mains dans ses vastes poches fait la grimace a l air triste et contrari d tre impuissant mais pas un regard ni le moindre mot n est adress au mancheur Gare Lille Flandres juillet 1999 L activit de cadrage op r e par les passants leur permet de mesurer leurs engagements
468. tion Dans un lieu o elle n est pas stabilis e l activit prostitutionnelle doit en effet r ussir ce m lange de discr tion pour se prot ger des forces de police et de reconnaissance imm diate par les clients C est ainsi que Loubna qui elle m me ne se prostitue pas d crit le racolage Dans la gare des filles classe moyenne tr s moyenne se prostituent elles traversent le b timent en passant devant les hommes maghr bins d une cinquantaine d ann es qui les suivent l h tel cinquante balles la passe dit Loubna je les connais ils donneraient pas plus Tu les connais Non je parle pas avec eux d ment Loubna avec r pugnance Place de la gare samedi apr s midi juillet 1999 On voit qu il est r duit les filles traversent le b timent cette travers e permet de les identifier et de les suivre Au d bouch d une des sorties lat rales de la gare au moins deux enseignes font h tel de passe aux dires de la m me informatrice on peut imaginer des parcours en ligne droite d un bout l autre de la plateforme d acc s aux trains Dans ce cas de figure ce sont les femmes prostitu es qui se d placent les clients qui sont stationnaires Sans entrer dans le d tail des actes sexuels pratiqu s et sans forc ment prendre au pied de la lettre les informations fournies par Loubna on peut remarquer que les tarifs qu elle nonce sont des plus bas la passe est alors moins ch
469. tion cette vision ne rend qu imparfaitement compte de la vari t de ces derni res ni par surcro t des logiques qui les animent On se propose ici de parcourir le trajet inverse c est dire non plus observer dans ses grandes lignes la r partition de l espace comme le r sultat d un d p t d intelligence mais de remonter le fil de ces s dimentations et d observer du c t des usagers du lieu les pratiques d espace Deux dimensions sont mobilis es celle des positions dans l espace les emplacements et les d placements et celle des modalit s de la pr sence Le croisement de ces deux dimensions permet de compl ter nos hypoth ses sur les ressources qui fondent l attrait du lieu Certains emplacements sont communs ainsi on a vu que l usage du lieu tait d abord celui du hall de la gare Les populations s y distinguent alors par leur mise vestimentaire leur maintien l allure de leur pas le ton de leur voix volume sonore la taille des regroupements les postures corporelles adopt es assis debout en appui ou non sur un mur une vitrine un guichet les activit s apparentes C est de ce type d indices que se nourrit l observation s ils pr sentent des risques en particulier celui d tre lacunaires ou de flirter plus avec une sociologie spontan e qu avec des cat gorisations tablies ils paraissent adapt s autant aux conditions de l observation qu son cadre dans la mesure o ils peuvent tre pris comme des c
470. tion qui vient l partir du mois de mai avril il fait beau cette ann e il a fait fort bon on est tranquille ils sont dans les parcs ils dorment la belle toile ils dorment je ne sais pas o mais on est tranquille ils sont dispers s Bon on a des ph nom nes qui sont li s leurs activit s eux Donc en d but de saison c est encore la mendicit c est encore le racket a marche encore la mendicit marche encore L on est encore en p riode o tout marche une fois que a ne marchera plus ils vont passer d autres ph nom nes donc a va tre l agression et je vous dis l agression c est quand la gare commence se vider 17 heures 18 heures 30 on arrive aux flux vers 18 heures 30 c est fini a commence se vider c est l qu ils arrivent alors ils arrivent entre deux ils sont peut tre partis Transpole ils sont partis en ville faire les 400 coups il fait froid dehors et il commence faire froid donc ils commencent aussi acc l rer sur les produits dopants en se r chauffant ils arrivent ici ils ne sont plus eux m mes c est jamais dangereux C est partir de ce moment l c est un ensemble de petites choses qui font que par exemple l ann e derni re on avait un probl me il y avait un ph nom ne de bandes rivales responsable s curit transport Le sentiment d ins curit se d veloppe aussi chez les personnes qui travaillent sur le site On
471. tions de leurs personnels de s curit sont galement diff rentes entre la dissuasion par la pr sence dans l espace public la dissolution des condensations et le filtrage voire l viction des individus ou des groupes qui posent probl me dans l espace priv Les cas les plus d licats occasionnent cependant l intervention de la police rationale La position du centre commercial en tant qu espace priv ouvert au public est de g rer l acc s du public l espace priv des commer ants membres En ce qui concerne la S N C F c est l ordonnance de 1840 qui continue d finir l espace public ferroviaire avec quelques am nagements depuis 1978 Et donc en 1978 qu est ce qui a t modifi dans cet arr t finalement C est dire qu on l a mis un peu au go t du jour on a interdit l usage d appareil sonore on a interdit la mendicit le cas d ivresse dans S N C F des choses assez courantes l poque mais il manque encore des choses ce n est pas interdit de stationner dans une gare comme c est interdit de stationner dans une station de m tro Quelqu un qui ne veut pas prendre le premier train on ne peut pas l obliger ce n est pas interdit de s allonger dans une gare pourtant maintenant on ne met plus de bancs parce qu ils sont squatt s on ne leur fournit plus rien on a des probl mes aujourd hui c est les planches roulettes les rollers et compagnie La lo
472. tions morales est d autant plus sombre qu il est coupl au versant ensoleill celui des jours heureux et des projets d avenir fussent ils teint s d irr alisme Si la zone elle m me reprend son propre compte l opprobre g n ralis jet sur la gare et ses pratiques ce n est pas n importe quelle fraction de cette zone ou pour le dire autrement au sein des usagers et us ag res du lieu c est par ceux ou celles qui cherchent s en d marquer que le lieu est le plus ardemment d cri Se faire mousser S introduire en connaisseur de lieux auxquels on pr te une activit d linquante peut tre un moyen de valorisation de soi retournement d tournement plut t de stigmate utilisation des fins de promotion personnelle de l image n gative associ e un ensemble de pratiques Cette pr sentation de soi est au moins partiellement dirig e vers l observatrice ce peut tre un moyen de se rendre int ressant de conqu rir sa place pourrait on dire en for ant le trait aupr s de l observatrice qui fait figure de ressource rare jeune fille de classe plus ais e souvent seule disponible l coute En d voilant des pratiques rest es dans l ombre l ombre de la moralit publique une apprentie sociologue l informateur se fait guide l informatrice initiatrice posture tout fait l gitime au demeurant r pondre aux demandes d informations de 2 P Bruneteaux C Lanzarini Les e
473. tiquement produisent un effet de masse en rupture avec les gabarits des quartiers mitoyens La rupture est voulue pr sent e sur le plan esth tique comme un effet dramatique et sur le plan urbain comme une condition n cessaire au renouveau c est le th me du salutaire coup de poing dans la ville Et pour exalter le nouveau quartier seconde consommation d espace le vide s impose autour de lui Ceci rappelle la c l bration de puissance qui exige l ex nihilo comme son garant dramaturgique dont parle J S Bordreuil propos de l esth tique de la grande surface Dans la lign e du propos d velopp par l architecte un avis du Cercle de qualit urbaine et architecturale rappelle cette n cessit de rupture avec la banlieue ou plus exactement avec les quartiers populaires limitrophes Il serait souhaitable de reconsid rer le parti propos pour les franges du projet c t Saint Maurice et Fives Il serait judicieux de marquer la limite du tissu existant et du Centre des gares par un vide qui permettrait aussi de marquer la ceinture verte de Lille pr cise le Cercle de qualit en novembre 1989 Non sans ironie l alibi verdoyant est invoqu on parle de ceinture verte on se f licite de la cr ation d un parc urbain dans une ville qui en compte peu Mais c est une sorte de transfert qu on assiste le projet rogne sur le parc des Dondaines tr s fr quent par les habitants de Caulier plut t populaire
474. tivit Cette dynamique mais aussi le mode de pr sence affich que ces temps distincts supposent rappellent le flottement r engagement mis en vidence par S Dubuisson A Hennion et V Rabeharisoa Sur ce point au moins les comp tences ordinaires du s jour en gare rejoignent les comp tences particuli res mises en uvre par les mancheurs en gare Mettre l accent sur l activit d agents de contr le c est rappeler que la gare est un espace norm quel que soit le degr de formalisation de ces normes On peut entendre ces normes non pas au sens formel de la prescription objectiv e mais au sens d un espace de savoirs concurrents et partag s qui s agencent et se combinent entre eux 8 2 Des espaces g om trie variable Une autre mani re d approcher le lieu et ses logiques d usage est de centrer l analyse sur les espaces le sens qu ils rev tent pour les usagers travers les pratiques qu ils en ont les conjugaisons qu ils en dressent pour reprendre la notion mise en uvre par A Tarrius et A Battegay On s attachera encore tout particuli rement aux logiques d usage du lieu en d laissant les aspects li s au transport qui d bordent le temps du s jour en gare C est ici l inscription urbaine de la gare Lille Flandres dans son environnement imm diat qui nous int resse Pointant les usagers du lieu on tentera de mettre en avant leur diversit 8 2 1 Sc nographie de la gare Lille Flandres Le
475. tr s jeune Parce qu on a affaire d abord Lille est une ville universitaire puisqu proximit il y a l Ecole Sup rieure du Commerce qui est l on a une population jeune qui dans la proximit en a fait son centre commercial par rapport tous les autres centres commerciaux p riph riques o il faut avoir une voiture puisque les transports en commun ne desservent pas les centres commerciaux p riph riques hormis un qui est accessible par le m tro responsable municipal Ces structures repr sentent par ailleurs les seuls tablissements sp cifiques pour les jeunes dans le quartier Il y a quand m me quelques lieux o par nature les jeunes sont mais Euralille n a pas t con u ma connaissance comme un lieu sp cifique pour les jeunes am nageur S A E M Le jeune est cependant un consommateur aux moyens souvent limit s caract ris par son mode de consommation C est un mode de consommation qui n est pas le m me A la fois les produits achet s et les quantit s achet es ne sont pas les m mes Donc c est un type d enseigne particulier et c est un type d achats qu on qualifie par un petit panier c est dire que c est beaucoup de petits achats d achats fractionn s a n est pas des gros paniers des achats importants C est des fois un pantalon un pack de Coca et un paquet de biscuits a n est pas des gros caddies c est quelques centaines de Francs voi
476. tre la gare et le centre ville lumineux le bon vieux clochard du quartier et les petits magouilleurs Ces deux figures ne sont pas li es entre elles Le petit magouilleur est une figure de la m diocrit et du d classement dont l activit faite de petites combines n a pas le lustre de la d linquance d autrefois Pour ce restaurateur c est une des figures du mec malsain C est comment un mec malsain Ben un mec bizarre je veux dire il a un look bien qu il a peut tre bien qu il est peut tre pas malsain hein mais bon il y a toujours des petits des mecs un peu louches quoi a se voit l autre jour j en ai un qui rentrait il vendait du parfum enfin Un gars qui ressemble pas Fe D Duprez M Kokoreff Les mondes de la drogue Paris Odile Jacob 2000 pp 85 89 98 notre client le en fait A notre client le id ale je veux dire parce que nous je vous dis on a des gens de tout ge le soir on a des gens qui viennent de l ext rieur Marcq en Bar ul moi j ai une bonne client le donc je tiens pas non plus la perdre pour des mecs comme a a c est un gars qui essayait de vendre du parfum c est a Ouais c tait bon Il avait une bouteille de parfum il voulait me la revendre Un petit magouilleur quoi Il y en a beaucoup des comme a Non Non non en g n ral il y en a non mais bon enfin il y a de temps en temps un mec qui rentre et qui a un blouson vendre ou des trucs
477. trer la complexit qui est l oeuvre dans la construction du nouveau quartier d Euralille tient peut tre moins dans la multiplicit des l ments ins r s que dans celles des chelles avec lesquelles le projet doit composer Or la confusion des chelles est constante et participe la construction d un v ritable mythe Pacc s de la ville au rang de capitale europ enne recouvrant un pass industriel douleureux par un avenir tertiaire prometteur On attendait des entreprises d envergure internationale consacre l acc s de la ville la dimension m tropolitaine se furent des entreprises locales qui s install rent Dans ce sens l effet T G V qualifi de magie sociale facilite davantage la d localisation des entreprises que les implantations prestigieuses Autre traduction possible de ce paradoxe l loge de la modernit d Euralille visait en faire un flot un coup de poing dans la ville prenant place dans un territoire discontinu or il appara t comme le vecteur de la prosp rit retrouv e qui suppose une continuit urbaine que pr cis ment le projet r futait comme d pass e Ce projet peut se lire comme un enjeu de positionnement de la ville au sein de l agglom ration et l chelle europ enne Pourtant le danger serait de r ussir le centre des gares mais de rater la ville travers notamment une autonomisation du dispositif commercial et du centre d affaires Du point de vu
478. tres arrangements 300 F on y va trois femmes Moi je laisse pas une fille dormir dehors dans un abribus pr cise t elle au passage dans une d claration qui n a rien de solennel et informe sur le danger per u qu encourent les femmes seules et la solidarit d clar e qui les lie Zora conna t bien la gare dans ses moindres recoins trouve des planques pour ranger des affaires cacher un sac de v tements parfois les perdre Elle conna t tout autant le quartier et bien au del a des rep res diss min s dans l ensemble de la m tropole La gare est un point de chute parmi d autres o elle se sait connue C est parfois un handicap tel caf lui est interdit en raison de bagarres pass es mais c est le moins cher et pour y consommer elle r ajuste le chapeau qui transforme ses traits mais c est aussi une ressource al atoire dont elle sait jouer tu vas la gare tu demandes apr s Zora m indique t elle un jour et quelques semaines de pr sence la gare plus tard lors de nos retrouvailles la vie de ma m re t tais pass e o Elle conna t les institutions et les filons propose une sortie une s rie de combines voudrait partager des plans changer les adresses de nos amis respectifs dans des villes diverses pour facilliter la mobilit d borde de solutions et d arrangements Zora entretient son monde entretient les liens qui l unissent d autres habitu s de la gare jeunes ou vieux elle
479. trouvant des registres diff rents selon ks lieux De part et d autre du centre commercial la distinction la plus frappante oppose le Parc Matisse l o on boit aux escaliers de la fa ade W Brandt l o on fume Le Parc se situe dans la continuit de la Place F Mitterrand qui borde le centre commercial il longe la gare Lille Europe la rue Willy Brandt entre le centre commercial et l aile postale de la gare Lille Flandres entra ne vers les boulevards p riph riques Varier les lieux comme on varie les plaisirs psychotropes peut tre compris comme une pr caution les rondes de police sont r guli res dans le Parc et l alcool n est pas prohib Mais cette interpr tation ne suffit pas Primo la m fiance l gard des patrouilles n est pas dissoute dans l alcool en cette fin d apr s midi de juillet C sar et Isaac la vue de trois policiers qui traversent le Parc Matisse font prestement dispara tre dans un buisson la bouteille de mousseux que nous venons d achever comme si en lissant les apparences ils appliquaient un principe de pr caution on ne sait jamais Secundo il y a des gens qui fument du cannabis dans le Parc des tudiants d apr s les r cits qui me sont parvenus Ce qui semble notable c est que cette topographie Parc alcool a cours parmi les jeunes dont nous parlons qui en d tiennent peut tre l exclusive Ce partage du territoire en recouvre un autre les escaliers de la fa ade W
480. ts dans le hall ou n importe je lui dis Rendez vous dans telle rue et voil de m me que les questions sur la menace que constitue la surveillance polici re Oh moi je les connais la BAC les OPJ De fa on plus g n rale pourquoi la gare est elle un lieu de deal Parce qu il y a de la client le les gens qui viennent en train Et c est d ailleurs une bonne fa on de se faire arnaquer pr cise Karim propos de vente de cannabis une fois dans le train tu te rends compte que c est du r glisse Anecdote racont e Simple supposition On remarque en tout cas la m fiance de cet usager l gard des revendeurs de la gare seul le cr neau du Sub et des cachets semble stabilis et encore Karim ce jour l repartira bredouille En me quittant il me lance cette remarque qui d sormais m est devenue rituelle Fais attention toi Parc Matisse dimanche apr s midi novembre 1999 Que le march des psychotropes se r duise presque exclusivement aux cachets t moigne de la qualit du site moins zone chaude que zone de d classement Certes on trouve des drogues la gare Mais les moins ch res Et sans doute aussi celles dont la revente est des moins r mun ratrices En mati re de cachets les prix n ont pas l air d tre soumis fluctuation 5 F l unit quel que soit le type de m dicament chang Sans pr tendre dresser un profil type du revendeur de cachets l extrait qui sui
481. ttendent sporadiquement leurs derniers passagers apr s un pic minuit pour le dernier train de Paris C est autour de la Place des Reignaux que les enseignes demeurent ouvertes le plus longtemps Le quartier est ainsi relativement isol du reste de la ville ou plus pr cis ment des autres lieux de la ville ouverts en soir e lieux d animation qui se r sument quelques p les clat s dans le Vieux Lille dans le quartier des Halles autour de la rue Mass na outre ces quartiers de bars on peut dire que Lille la nuit se r sume quelques bouts de rue Outre ces animations c est un quartier de passage de d ambulations mesure que la soir e avance les pi tons se font plus rares pour autant le pas n est pas press hommes et femmes entre amis ou en solitaire le traversent pour rejoindre d autres quartiers d habitation Souvent des cars de CRS stationnent proximit de la Gare Lille Flandres la soir e durant Les militaires que le plan Vigipirate assigne la Gare et la station de m tro accompagnent souvent leur fermeture avant que Gare Lille Flandres un ma tre chien employ par une soci t priv e ne soit le seul faire sa tourn e L lotage se fait plus rare puis se tarit apr s minuit ou une heure du matin la pr sence polici re se r sumant part cela aux tourn es automobiles des Brigades Anti Criminalit 53 Il LE DISCOURS DES ACTEURS A la diff rence d autres enqu tes conduite
482. ttoir ni voie routi re ni tout fait point de passage ni tout fait point d arr t ces quipements qui sont d abord pens s pour les besoins de la r gulation des flux trouvent l un usage singulier D autres lieux enfin sont bien moins en vue comme les quelques recoins de la gare vite puis s ou encore la fa ade lat rale c t Place des Buisses Cette posture recouvre galement une modalit de l activit de manche celle qui repose sur une mise en sc ne le plus souvent muette de la pauvret ou du handicap La sollicitation n est pas verbalis e mais repose sur une intelligibilit visuelle imm diate Ce type de manche n a pas cours dans l enceinte de la gare rappelons que dans le b timent voyageurs les agents de s curit et de pr vention veillent son endiguement Cette modalit particuli re de l activit de mendicit reposant sur une mise en sc ne explicite de la demande son exercice dans la gare m me est compromise c est sur ses abords imm diats qu elle est report e aux portes de la gare En travaux c t rue de Tournai la fa ade de la gare est doubl e d chafaudages Un homme d une quarantaine d ann es y a pris appui assis tr s soigneusement jambes parall les et dos tr s droit t te baiss e Il est v tu de fa on tr s m ticuleuse porte un costume une chemise boutonn e jusqu en haut malgr la chaleur de cette fin d t Il garde les yeux au sol n a ni pancarte ni gobelet demeu
483. u encore moins homog ne Elles se distinguent en cela des grandes art res comme la rue Faidherbe qui vient d tre voqu e ou la rue du Molinel Sur un plan commercial cet axe semble en recomposition ce que le travail de terrain sur un temps ramass ne peut bien videmment qu approcher Connue pour ses magasins de gros principalement li s au textile pr t porter ou linge de maison la rue du Molinel a vu s ouvrir d autres types de commerce et de service commerces de d tail dans le secteur informatique services immobiliers et bancaires agences de voyage et agences d interim s installant la suite des restaurants plac s au d but de la rue pr s de la Gare Lille Flandres Sur cette portion de la rue l choppe du Loto qui faisait cho au populaire PMU de la rue du Vieux Faubourg a ferm il y a quelques ann es Dans les petites rues du quartier le commerce et les services sont plus dispers s On compte peu de commerces alimentaires essentiellement des boulangeries Parmi les activit s les plus remarquables agences immobili res magasins d antiquit s ou activit s li es au march de l art agence de voyage agences de travail int rimaire sans oublier les sex shops de divers types dont le quartier a l exclusivit l chelle de la ville La part la plus importante des enseignes concerne le secteur de la restauration Les enseignes de restauration 51 La structure des enseignes de restauration fait appara tre
484. u boulevard Carnot un peu vers l Ouest d bute le Vieux Lille La circulation automobile converge vers la gare sur le mod le de l toile Parmi les axes principaux la rue Faidherbe est double sens de part et d autre les rues du Molinel et des Canonniers par lesquelles on se rapproche ou s loigne de la gare par la rue du Molinel en direction de la Place de la R publique de la Pr fecture et du Mus e des Beaux Arts par la rue des Canonniers en direction ou en provenance de la vieille ville Ces rues comprennent toutes deux plusieurs voies automobiles et une voie r serv e aux bus et aux cyclistes Encerclant la Gare Lille Flandres la rue de Tournai permet de rallier les 68 Cette transformation a un caract re circulaire ce qui redeviendra un boulevard en tait un avant d tre un Boulevard P riph rique 49 boulevards p riph riques entre le centre commercial Euralille et l aile postale de la gare elle devient rue Willy Brandt et s largit deux fois deux voies parfois trois ne suffisent pas r sorber une circulation automobile qui conna t aux heures de pointes de fr quents engorgements Passant en surplomb de la Place Fran ois Mitterrand et au travers de la Gare Lille Europe le viaduc Le Corbusier en deux voies relie le centre ville aux quartiers de Caulier et de Saint Maurice des Champs et au del aux communes de Mons en Bar ul et Marcq en Bar ul sch matiquement on peut dire de l une qu elle
485. uartier de la gare ce n est pas non plus le quartier des kebabs et des jeunes adultes d origine magrh bine en d autres termes ce n est pas le quartier de la Place des Reignaux 6 3 2 L invention du temps Les r f rents spatiaux convoqu s dans les discours permettent de situer socialement tout autant que spatialement les propos les all geances et les distinctions Celles ci sont tout autant structur es par des r f rents temporels Le quartier est une construction progressive marqu e par des volutions de long terme mais aussi par des rythmes quotidiens A cet gard un clivage semble structurer le quartier et ses repr sentations quartier de jour et quartier de nuit sont deux figures distinctes les deux actes paraissent se succ der en n ayant pour seul caract re commun que de partager le m me th tre Ce commer ant qui avoue ne pas fr quenter le quartier en soir e livre les commentaires qui lui sont rapport s dans la journ e quartier tr s passe partout tr s vie de quartier et le soir je veux dire 20h ou 22 h a bascule et on a une vision compl tement diff rente commer ant 37 ans 4 ans d anciennet Le quartier la nuit est le territoire des jeunes plus encore que celui des prostitu es Celles ci on l a vu sont peu nombreuses dans le quartier de gare par ailleurs une nette distinction isol leurs territoires des territoires des jeunes adultes qui fr quentent les restaurants et le
486. udes antagoniques rappellent que le quartier ne s impose pas mais est bien l objet d une continue construction Les limites du quartier d j n ont rien d vident leur plasticit d un interlocuteur l autre ou d une p riode une autre chez le m me interlocuteur indique bien que le terme cristallise des enjeux de proximit et de distance qui d passent le seul exercice professionnel Ainsi les refus que certains interlocuteurs pressentis nous ont oppos prennent tout leur sens Soit que le quartier ne repr sentait pas un enjeu pour ces personnes par exemple les employ es de trois agences d interim nous ont tenu le m me discours le quartier Vous savez on ne le voit qu travers la fen tre aux heures de bureau Le lieu de l exercice professionnel se limite au bureau le quartier est travers de fa on contingente il semble transparent on n a rien en dire Il ne semble pas un milieu de vie Soit que le quartier soit une entit dont on cherche se distinguer Ainsi cette responsable d un h tel relevant d une cha ne prend garde aux effets de seuil le quartier c est dehors il s arr te la porte de l h tel la cl ture est apparente dans le discours le quartier moi je n en vois rien je suis enferm e ici Dans un second temps sans y prendre garde elle d clare que c est vrai qu avec les jeunes dehors le bruit on a eu des pertes de client le puis confesse le quartier de gare
487. ue pour l ensemble des questions les jugements les plus n gatifs ou les plus dubitatifs proviennent des cat gories de sond s qui sont les plus inform s en l esp ce un mouvement partisan les cologistes et deux cat gories socioprofessionnelles les cadres d une part et les commer ants de l autre 2 2 Euralille ou le passeur d chelles Le projet Euralille pose des probl mes d chelle plus que d inscription territoriale son ambigu t r side dans le renvoi constant d une chelle de r f rence une autre Le nom que prend la soci t anonyme est r v lateur de ce jeu Euralille M tropole S y trouvent condens es des r f rences la ville m me son agglom ration l espace europ en tout entier D s lors Euralille prend des allures de concept avant d tre un lieu plus encore qu un nouveau morceau de la ville de Lille il est l op rateur qui doit marquer le passage de l agglom ration au rang de m tropole Et si le mot est unique l enjeu affich un projet comme Euralille engage faire la m tropole r sume Rem Koolhas le terme renvoie des chelles diff rentes tre une m tropole c est jouer sur la sc ne des villes qui comptent compter avec les capitales c est pr tendre au r le de locomotive de la r surrection conomique r gionale c est proposer l interne une politique du des centre s et de la p riph rie L ambigu t tient ce que selon qu on se place su
488. ue du Molinel tant moins emprunt e En certaines circonstances extraordinaires feu d artifice du Premier de l an tir Euralille dans le Parc Matisse et arr t total des transports en commun urbains pour cause de gr ve la boulevardisation de la gare pouvait tre observ e avec nettet L absence de m tro aidant le dessin form par le reflux des badauds venus assister au feu d artifice a des contours particuli rement nets La gare est emprunt e comme couloir d acc s la plate forme transform e en boulevard Peut tre les am nagements r cents facilitent cet usage en rendant plus vide et plus lisible encore la Place des Buisses d barrass e du kiosque pr fabriqu d volu la soci t Transpole et au sein m me de la gare en reculant les deux premiers quais d une bonne centaine de m tres La gare sert de crois e des cheminements pi tons desservant par la rue de Tournai les quartiers de Fives et du Mont de Terre par la rue du Molinel les quartiers R publique puis Wazemmes ou Moulins par la rue Faidherbe les rues pi tonnes et le Vieux Lille Gare Lille Flandres 1 janvier 2000 Mais c est une autre logique de r partition de l espace qui retenait l attention Jamais en effet la s paration des espaces au sein de la gare n appara t si nettement au moment de la plus grande affluence la plateforme d acc s aux quais est consacr e au transit unidirectionnel des pi tons les usagers et wag res des tra
489. ueil d informations insuffisamment fines li la petite chelle consid r e On peut noter cependant entre 1982 et 1990 une l g re baisse du taux de commer ants et d artisans comparer avec une hausse du taux de chefs d entreprise de professions lib rales de cadres et de professions intellectuelles et artistiques ainsi que de professions interm diaires dans ce quartier La pr pond rance des femmes est marqu e 18 4 contre 16 4 chez les moins de 35 ans moins nette chez les 35 54 ans 10 2 contre 9 7 mais plus visible chez les plus de 55 ans 15 5 contre 10 4 193 LA RESTRUCTURATION DE LA SAEM EURALILLE Fin 1996 les services financiers de la Communaut urbaine de Lille envisageait pour 2005 terme initial de la concession la SAEM un d ficit de 25 millions de francs en 1998 l estimation la m me ch ance passe 111 millions de francs source Le Monde 6 octobre 1999 Pour faire face aux difficult s budg taires la soci t d am nagement travers deux restructurations financi res majeures fait appel la Communaut urbaine Le Moniteur des Travaux publics et du b timent en fait le r cit La restructuration une op ration v rit Lanc e en 1990 soit trois ans avant le d but de la plus s v re crise immobili re qu ait connu l Hexagone depuis l apr s guerre l op ration Euralille a enregistr partir de 1995 des d ficits qui ont n cessit un premier toilettage
490. ueurs amateurs part a c est surtout dans le r seau d amis ou d amis d amis que les ventes se font mais c est un petit vendeur et la concurrence est rude tiss e qu elle est dans les liens amicaux ou de proximit Dans son r cit l activit est pr sent e comme une chose relativement banale peu stable et comme un compl ment de revenus au petit bonheur la chance auquel il se r sout par r alisme conjoncturel plus que par fatalisme Du foot ou de la vente difficile de savoir quel est le motif le plus important du d placement dominical Parc Matisse dimanche apr s midi novembre 2000 On mesure ainsi combien la gare loin d tre un point central du trafic de drogues diverses l chelle de la m tropole n accueille que les franges les plus vuln rables de ce march On vendrait la gare faute de ne pouvoir vendre ailleurs dans les quartiers comme disait G rald o sans doute la concurrence est plus rude les parts de march plus ardemment d fendues La gare est une zone de vuln rabilit pour les revendeurs ventuels soumise qu elle est la surveillance polici re les rondes de police sont fr quentes bien qu irr guli res plusieurs corps de vigilance sont rassembl s sur le site vastes locaux de la Police Nationale en sous sol bureau de la Police de l Air et des Fronti res dans le b timent voyageurs 1l tiers pr sence quasr continue de militaires l gitim e par le Plan Vigipirate st
491. ui concentre le flux Passant par l le flot de passants dessine sa mani re la ville en soulignant les morceaux significatifs les endroits qui comptent tout en qualifiant les lieux travers s le profil des passants donne son empreinte au lieu C est la ule moyenne peu fortun e indiff renci e que s adressent les magasins du versant pair de la rue Faidherbe ils annoncent en cela les rues pi tonnes leur bon march leurs faibles prix relatifs n indiquent rien d autre que la situation conomique du gros de la population En d autres termes l volution de la structure commerciale de cette rue des enseignes prix r duits livres sauv s du pilon enseigne la plus populaire d une cha ne de boulangeries compl tant l offre de Tati t moignerait moins de la paup risation des zones aff rentes la gare que de la situation de la population g n rale Ce type de commerces bon march n est pas sans rappeler d ailleurs les diverses foires commerciales saisonni res qu accueille la Gare Lille Flandres Parmi les derniers arriv s un Cash converter magasin qui s inspire de la formule des anciens Monts de Pi t en l am nageant sensiblement signe cette volution Les autres enseignes de cette Le plan de circulation ci apr s donne un aper u de ces art res principales En trait plein sont retrac s les principaux circuits automobiles en pointill s les flux pi tons remarquables sont esquiss s Outre les deux ga
492. ui fonctionne comme un raccourci symbolise la modernit triomphante laquelle les classes jeunes sont suppos es particuli rement sensibles le lieu offre en condens une image de la m tropole de demain un avenir qui au moins a du panache Les lumi res de la ville exercent en plein leur fascination rec lent un pouvoir d attraction d cupl sur les franges modestes de la population Au trope de la fascination toute populaire devant l talage de richesses et la mise en sc ne de l abondance s ajoute un effet d ge tourn es vers l avenir les classes jeunes sont r put es perm ables la nouveaut qu incarne Euralille aux dires de ses promoteurs Cette interpr tation de l attraction qu exerce Euralille sur les jeunes de milieux modestes permet une r habilitation du lieu si les observateurs constatent que les jeunes surtout se sont appropri s le site les am nageurs y voient un signe de leur adh sion une ambition forte pour Lille m tropole Surtout ce discours permet un distinguo subtil glissant de l appropriation du lieu l appropriation du concept Euralille C est une appropriation g n rale du concept les jeunes se sont appropri s g n ralement le concept Euralille mais a ne veut pas dire qu ils se sont appropri s les lieux Pour eux Euralille fait partie de leur pr sent donc de leur avenir responsable centre commercial Ainsi les jeunes des milieux populaires sont saisis traver
493. une comparaison flatteuse avec ces march s immobiliers les prix propos s Euralille sont inf rieurs de moiti aux prix des march s londoniens ou parisiens Mais l nverse ils sont l ouverture d Euralille pr s de deux fois sup rieurs aux prix usuels du march lillois De terre d accueil de grandes entreprises internationales susceptibles d entra ner l conomie locale Euralille devient la vitrine conomique de la m tropole lilloise drain m me d attirer des entreprises dont les activit s s tendent sur un plus vaste territoire Voil le type d entreprise qui a vocation de venir ici c est les entreprises m tropolitaines ayant des changes quand m me avec Paris ou l international et susceptibles d attirer dans leur sillage les entreprises de dimension nationale voire internationale am nageur 14 Le Monde 6 octobre 1999 Cette progression spectaculaire s explique en partie par le nouvel tat du march de l immobilier de bureaux redevenu florissant la reprise amorc e en 1996 se confirme En 1998 la demande de bureaux red marre observe ce journaliste alors que de nouveaux programmes sont con us On peut pourtant supposer que les al as du march n expliquent pas la totalit du ph nom ne dans la mesure o une part non n gligeable de ce march semble se n gocier en interne entre 1995 et 1999 il y a le transfert de 1997 15 Incidemment la construction des tours de bureaux en surplomb
494. une jeune femme A ces exceptions pr s se concentrent dans cette zone des choppes de restauration rapide doubl s de guichets sur la rue qui d livrent l unisson frites et sandwichs divers Comptoirs rapides et peu chers connus l chelle de la ville pour tre ouverts jusque tard dans la nuit durant l t parfois 3h 4h du matin presque exclusivement investis par des groupes de jeunes gar ons que l on dit d origine maghr bine de quinze trente ans issus des quartiers d favoris s de la m tropole Ces comptoirs travaillent en continu le soir est la p riode o les rassemblements sont les plus toff s aux plus grandes affluences on peut compter une cinquantaine de personnes L observation indique que ce public forme la client le principale de ces restaurants mais une pr cision s impose c est surtout la client le la plus visible en particulier ce sont ces jeunes gar ons qui le plus souvent consomment dans la rue et sur place les kebabs du d ner quand pour d autres cat gories de population le repas peut tre pris l int rieur ou tre emport ailleurs En outre ces observations faites en p riode estivale ne peuvent ignorer qu une part peut tre importante de la client le 52 annuelle par exemple parmi les jeunes des tudiants de milieux plus ais s a quitt la ville Ces jeunes hommes par ailleurs n ont en rien l exclusive de ce type de restauration durant l t encore la client le se double
495. unes les personnes prostitu es sont aussi plus facilement toxicomanes mesure que l on s approche du Vieux Lille c tait le cas de plus de la moiti des femmes des quartiers de la Place aux Bleuets et de l Avenue du Peuple Belge sont plus fr quemment originaires des quartiers d class s de la m tropole ont plus souvent connu une incarc ration disposent plus rarement de leur propre logement On peut noter que l activit prostitutionelle est plus diurne autour de la Place des Reignaux que vers la Place aux Bleuets d marrant plus souvent vers 15h que vers 18h s arr tant au milieu de la nuit plut t qu au petit matin pour les bornes extr mes dans les deux cas l horaire est centr sur le d but de soir e qu elle y est moins soumise agressions physiques On peut surtout relever les modes diff renci s d int gration urbaine de ces diff rents types de prostitution Certes moins importante num riquement la prostitution dans la zone bordant la gare ne fait pas rupture dans le paysage conomique et symbolique De longue date sitw e dans cette zone la prostitution s y conjugue la concentration des sex shops de la m tropole la seule exception cette concentration est une enseigne situ e rue Esquermoise quelques centaines de m tres de l Certaines personnes y exercent leur activit dans leur propre appartement alors qu ailleurs la passe se d roule plus souvent l h tel dans la voitur
496. ur cette gare mais plut t entreprendre la recherche d l ments permettant de mieux appr hender le type de d bats qui ont t suscit s de questions qui se sont pos es au moment de son implantation puis lors des agrandissements et des am nagements qui s en sont suivis Cette recherche documentaire porte essentiellement sur la p riode comprise entre 1830 et la fin de la 2 guerre mondiale et porte sur la multiplicit de projets auxquels a donn lieu la gare qui a suscit ses r am nagements successifs inscrits la fois dans un projet urbain l am nagement de la gare de la ville un moment donn et dans un projet perp tuel anticiper orienter leur avenir par les am nagements dont elle est porteuse L objet de ce travail c est aussi chercher percevoir l volution des repr sentations concernant les usagers Ceux ci ne vont appara tre que progressivement travers les descriptions des agrandissements de la gare et de s r am nagements qui de techniques tendent prendre mieux en compte les usagers L enqu te documentaire s appuie sur la consultation de plusieurs centres d archives Elle met en vidence le caract re assez nouveau du quartier de gare peu identifi que ce soit en tant que partie de la ville comme objet de recueil de documents d informations ou comme objet d tudes Le centre d archives S N C F du Mans pour des documents concernant l histoire de la gare de Lil
497. ur dire Vous savez on est l vous arr tez vos neries pour viter vous savez c est un lieu public C est une difficult norme responsable s curit S N C F L espace priv du centre commercial Euralille est ainsi particuli rement surveill au risque de constituer des enclos de s curit relative aux d pens des alentours tout attroupement m me les ducateurs quand ils s arr tent 2 minutes on vient les trouver pour leur dire de ne pas s arr ter l C est assez fantastique C est le milieu le plus fliqu quand nos amis belges sont venus parce que c tait des centres commerciaux qui allaient 4 Rapport n 2 P riode du 16 septembre 1995 au 15 janvier 1996 Observatoire Local de S curit C C P D Ville de Lille 1996 p 2 A Barr Gare s et r seaux de transports publics Lille du point nodal l espace nodal Le rapport centre p riph rie dans la dynamique des gares continuit et connexit INRETS p 97 mai 2000 T Joseph in Histoire des gares histoire urbaine S minaire Les Lieux Mouvements de la Ville 17 f vrier 1995 p 9 63 s ouvrir et qui venaient voir comment a se passait Euralille ils ont compris pourquoi c tait plut t tranquille Euralille entre la police nationale les agents d ambiance les vigiles et les agents de s curit je crois que au m tre carr c est l o il y en a le plus travailleur social Faute
498. ur la facult pour cet acteur d y jouer un r le connu le territoire d un acteur social ou d un groupe d acteurs c est en de de toute appropriation une r gion de r les accessibles l espace des situations significatives constitutives d une culture indig ne On pourrait effectivement qualifier de r serves d enclos les micro lieux investis par les jeunes d crits plus haut On a vu en effet comment les jeunes r f raient des espaces place parc escaliers des populations Pour autant il ne faudrait pas surestimer la force de cette topographie ou de la production et du partage par ces jeunes d une repr sentation du site singuli re et exclusive ce qui supposerait ce groupe social une autonomie et une coh sion d acteur collectif Rappelons que ces repr sentations ces associations de lieux des populations et des ensembles de significations sont d abord indiqu es par les pratiques d espace et plus timidement mises en mots faites d ajusteme nts successifs plut t que guid es par une connaissance objectiv e et pr alable Elles sont enfin 41 Michel Kokoreff La dimension spatiale des modes de vie des jeunes Soci t s Contemporaines n 17 1994 42 Isaac Joseph Le Passant consid rable op cit p23 24 83I Joseph La ville sans qualit s op cit 186 des adaptations au jeu des autres acteurs craindrait on de faire voyou si personne n tait l pour rappel
499. ussi des interventions polici res traditionnelles qui ne sont pas de la s curit priv e mais qui sont de la s curit publique quand cela est n cessaire Le travail en partenariat et une approche sur l ensemble du site apparaissent comme un imp ratif afin d viter un ph nom ne bien connu de d placement des probl mes Les partenaires en question se rendent bien compte qu en agissant chacun de leur c t ils se renvoient les diff rents probl mes sans y apporter de solutions L objectif c est donc d occuper le terrain le plus possible Ce faisant ils s accordent sur la repr sentation du site comme lieu de passage ou zone de concentration de flux Ce qui distingue ces acteurs ce n est pas seulement la r partition du territoire cette gradation des espaces publics aux zones privatis es sur laquelle on reviendra ce sont les types d intervention En effet lorsqu il y a un fait d linquant il appartient la police d intervenir suite ventuellement un signalement des exploitants ou des vigiles du centre commercial Tel est son domaine de comp tences propres La difficult pour ces derniers est lorsqu il y a ce qu ils appellent un fait d ins curit Leur mission est alors de maintenir un sentiment de s curit par une pr sence dissuasive Mais la marge d action des exploitants est limit e en particulier l gard des marginaux qui squattent le domaine public de la gare
500. ussi les hommes maghr bins pr c demment d crits ceux qui font salon avec une constance telle qu ils partagent avec les chauffeurs de taxis autres habitu s des lieux une certaine familiarit A l chelle du quartier les lieux accessibles aux s dentaires de la gare mettent en espace un clivage fond sur l ge et sch matiquement le type de psychotropes consomm s des plus vieux buveurs de bi re se distinguent les plus jeunes plus souvent toxicomanes Le d doublement en 1992 d une structure priv e d accueil de jour de personnes sans domicile accuse cette distinction sommaire La m me association institution incontournable dans le champ du travail social destination des sans domicile dans la r gion lilloise dispose d sormais dans le quartier de gare de deux antennes ouvertes exclusivement en journ e sur un mode large le matin une salle est ouverte les inscrits peuvent y prendre le caf sur rendez vous l apr s midi rendez vous avec des 1 Dans d autres lieux de la ville plus p riph riques voire m me en bordure des boulevards p riph riques l o s arr te la ZAC Euralille 2 d autres antennes proposent un h bergement d urgence 162 employ s de cette institution ou des intervenants ext rieurs m decins coiffeurs etc En outre divers services sont propos s refaire des papiers d identit utiliser le si ge de l association comme adresse prendre une douche ou laver du linge Tand
501. ution dans la ville 124 IH L OBSERVATION DES PRATIQUES D ESPACE Les pages qui suivent sont le r sultat d un travail d observation effectu principalement au cours de l t 1999 enrichi de fa on plus pisodique au cours des mois d hiver qui ont suivi Plusieurs s ances ont t collectives parmi lesquelles une s ance en soir e a mobilis toute l quipe pour l essentiel l observation s est d roul e en solitaire par s ances de tois heures en moyenne les dur es oscillant entre une et sept heures de pr sence tous les deux ou trois jours La plus grande partie du travail d observation s est d roul sur un rythme diurne compl t par des s ances nocturnes Ce travail de terrain avait pour objet de rep rer les lieux partir des usages qui s y imprimaient Dans une d marche inductive et partir d une grille d observation minimale il s agissait pour nous de prendre acte de la complexit du site et d en approcher les dynamiques e partant de l id e que le tissu urbain davantage qu un objet d fini en pr alable est patiemment fa onn par les pratiques qui s y d ploient qu en tout cas celles ci le dessinent leur mani re On tentait alors d approcher le site par la question quels territoires pour quels usages Dans la lign e de Michel de Certeau qui s int ressant aux figures cheminatoires remarquait de la marche qu elle pratique l ellipse de lieux conjonctifs Alain Tarrius et Alain Battegay dans
502. ville sans qualit s op cit 151 intervention La discussion interrompue se poursuit au dehors apr s midi de semaine juillet 1999 La m me technique est employ e par les agents d autres corps de surveillance L enjeu est bien de pouvoir isoler un champ d intervention au sein d un espace ouvert Ce sont d abord les conditions de visibilit qui font l objet d un ajustement en l occurence d un r tr cissement afin de permettre une intervention cibl e Le d cor peut faciliter l op ration comme dans la sc ne suivante o un petit groupe est adoss la fa ade de la gare Trois hommes sont assis je discute avec un quatri me quelques pas de l Parmi ces hommes trois sont sans domicile ils ont entre 20 et 30 ans le quatri me qui a pr s de 50 ans dispose de son logement Arrive une patrouille de trois policiers Police Nationale qui encerclent le groupe des assis ils nous tournent le dos et forment rempart isolant un homme qui un policier s adresse sur un ton d invective famili re C est par une fausse question qu il entre en mati re On se fait un petit joint un paquet de petit gris est en vidence il n y a pas de m prise possible et tout le monde le sait parfaitement puis le policier se baisse et change de ton parlant voix plus basse et sur le mode de la mise en garde Il est question d une vol e d injures dont il a t l objet quelques jours auparavant dans une rue adjacente L homme interpel
503. vit de deal et on peut m me sans sur interpr ter inf rer de cette ignorance la faible stabilit de l activit C est par pr venance mon gard ou plut t dans sa nouvelle strat gie de pr sentation qu il explique avoir d daign cette possibillit de vente Peut tre la raison tait autre l tat du demandeur difficilement compatible avec un souci de discr tion m me minimale des stocks d faillants en tout cas force est de constater qu cette activit n est pas imp rieuse au point d tre syst matique le revendeur peut n gliger des opportunit s d couler sa marchandise Enfin les autres lieux de vente que cite C dric ne sont pas les lieux les plus porteurs auxquels on songerait pour un march de ce type gros bourgs et petites villes dont les activit s industrielles sont en d clin On est loin des faubourgs des grandes m tropoles des carrefours de la drogue habituellement d nonc s Int rimaire en quelque sorte faite de petits cr neaux de petits profits comme une juxtaposition de petites niches l activit de revendeur de C dric semble bien modeste Dans un autre cr neau d autres revendeurs occasionnels ont t rencontr s il s agissait alors de jeunes en situation difficile sur le march scolaire ou sur celui de l emploi pour qui la vente de shit constitue une des rares ressources financi res accessibles Pour autant la gare et le quartier de gare ne sont pas les lieux cent
504. x 25 voir supra 7 2 26 La Voix du Nord 3 novembre 1999 94 derni rement donc est une dame charmante qui est install e l au coin et donc a c est sympa je trouve a c est tr s sympa Elle est toujours au petit la petite brasserie o on va mais elle s est hyper bien int gr e dans le quartier elle est appr ci e de tout le monde parce que elle est hyper agr able pimpante donc a c est sympa a manque un peu des je veux dire des figures locales comme a un peu dans le quartier quoi commer ant 37 ans 4 ans d anciennet Cet extrait indique bien ce qu on pourrait appeler l int gration urbaine de l activit prostitutionnelle dans le quartier de gare ce dont les propos de l ensemble des personnes rencontr es atteste sur le mod le du chacun chez soi des relations de bon voisinage plus ou moins distantes n es de l habitude des visages familiers voire bonjours r guliers ou changes de propos badins La porte est ouverte au pittoresque voire au comique un rien nostalgique dans le temps on avait les putes L on tait croul parce que c tait un folklore se rem more un restaurateur Ce pittoresque se s dimente dans la m moire et rappelle les formes pr c dentes du commerce sexuel une mythologie un rien coquine un rien cocasse qui ancre les repr sentations du quartier chaud dans la dur e Et quand on prolonge la rue il y avait sur la gauche des un endro
505. y est int gr e 2 Le projet urbain d Euralille con u par Rem Koolhaas propose une nouvelle approche de la ville Il d passe les attentes fonctionnelles et rationnelles du programme en proc dant d une nouvelle logique celle qui consiste cr er un rapport conflictuel avec le tissu environnant relate I Menu architecte qui fut au sein de la SAEM collaboratrice de Rem Koolhaas dont elle rappelle un ma tre mot le Fuck context syndrom I Menu Euralille Poser Exposer op cit p 8 42 chelle et d une autre morphologie subsumant ces contradictions en un mot manifestant l entr e dans une nouvelle dimension la dimension m tropolitaine Dans un entretien avec Rem Koolhaas sous le titre Un rationalisme paradoxal F Chaslin utilise la forme interrogative pour r sumer l ambition du projet La cit des tours qui chevauchent la gare du TGV a donc t con ue comme une sorte de grande barri re capable d articuler la ville et sa banlieue l emplacement de l ancienne zone non dificandi La structure discursive qui permet une grande barri re d articuler ville et banlieue est le changement d chelle que les tours expriment sur le plan architectural Nous les avons employ es comme un l ment de transition entre une chelle et une autre relate l architecte dans le m me entretien Ainsi les tours sont le signal qui manifeste qu on n est pas seulement Lille mais aussi 40
506. ysiques sur agents 5 sur des clients 2 moyens de paiement vol s 24 pour consommation d alcool 17 en tat d bri t 132 expulsions d ind sirables un d lit de fausse monnaie 7 d lits de menaces verbales sur agents 3 sur des clients 94 d lits d occupation des lieux 5 d lits de toxicomanie 10 pour rixe 2 pour tentative d effraction 7 pour traces de toxicomanie 5 pour vandalisme 70 pour vols l talage 1 pour vol la roulotte 3 pour vol la tire 1 pour effraction D lits relev s Carrefour Plus cibl s ils concernent 346 vols l talage 2 ports d armes et une effraction 65 Les habitants apparaissent aussi ponctuellement par leur intervention pour pr server leur tranquillit On a essay une fois de mettre des espaces de rollers sur cette place de Fran ois Mitterrand qui ont fait des lev es de boucliers des gens des logements qui sont sur le centre Euralille parce que a faisait du bruit parce que finalement ils sont tr s tranquilles le soir am nageur 66 5 Les repr sentations partag es par les acteurs Plusieurs points mergent du discours des acteurs concernant des repr sentations communes Ils concernent le renouveau conomique de la m tropole par le vecteur Euralille la conversion des chelles qui servent d finir l attractivit du site la concurrence entre le centre et la p riph rie et la question de l identification d un quartier de gare

Anatomie d`un "quartier de gares" : recompositions

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