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MODE D`EMPLOI

1. LAG Plage de r glage de LAG ALB est 0 00s 1 00s Le r glage par d faut est de 0 00s NORITOR Contr ler la fonction de freinage antiblocage 1 En attribuant le point de freinage antiblocage les accidents c r brovasculaires Lag maintenir et lib rer des fonctions de programmation un o plusieurs de la garniture Commutateurs levier auxiliaire ou DIAL ces fonctions peuvent tre r gl s pendant la conduite sans acc der au menu de programmation En outre la fonction de freinage antiblocage peut tre activ e OFF et ON en l assignant l un des commutateurs bouton poussoir Pour plus d informations consultez le Occupation des touchesen pages 56 61 ACER LA La fonction de d calage de l acc l rateur vous permet de changer la position neutre du servo de gaz soit vers le haut ou le c t frein Side Lorsqu il est utilis en conjonction avec un bouton poussoir cette fonction peut tre utilis e de diff rentes mani res Par exemple si vous te la conduite d un mod le de pr chauffage ou essence vous pouvez programmer la fonction de d calage de l acc l rateur pour arr ter votre moteur avec la presse d un bouton En outre vous pouvez programmer la fonction de d calage des gaz pour augmenter un ralenti stable pendant que vous tes ravitaillement pendant la course ASTUCE PRO Utilisez le Moniteur Servo en bas du menu OFFSET pour voir vos changements de programmation en temps r el virtuel AN La
2. MODE D EMPLOI TABLE DES MATI RES Pr sentation 3 S curit 3 Pr cautions d utilisation 4 Pr cautions 2 4 GHz de bande de fr quence 4 Pr cautions d metteur 4 Pr cautions r cepteur 4 Caract ristiques et sp cifications 5 Caract ristiques du syst me 5 Sp cifications du syst me 5 Recommandations de servo 5 Caract ristiques familiarisation 6 CARACT RISTIQUES DE L METTEUR Sch mas 6 R cepteur Caract ristiques Sch ma 8 metteur et le r cepteur Caract ristiques 8 Connecteurs servo 9 Alarmes de s curit de l metteur et indicateurs d tat LED saisis prn esmmseenenennensegenens ist Page 9 Syst me 11 Options de batterie de l metteur 11 Installation des piles alcalines 11 Batterie options de tarification de l metteur 11 Avertissements Si vous utilisez Li Po ou Li Fe A123 pile de l metteur ss menenenennnnnennennan a Page 11 Connexions du r cepteur et de montage 12 Connexions de t l m trie et de montage 13 Ajustements et options 14 Throttle R glage de la position de d clenchement 14 Throttle R glage de l angle de d clenchement 14 Grip 14 La g chette et le volant de r glage de la tension du ressort siens ennemies Page 15 Volant de r glage de voyage 15 Dragonne 15 Touches de programmation LCD et 16 cran sup rieur et aper u de l cran de t l m trie 16 Touches de programmation Pr sentation et fonctions 17 metteur et r cepteur Binding 18 Menus de programmation 19 Vue d ensemble inclut
3. d placement d asservissement de direction est diminu Lorsque le directeur valeur en pourcentage Rate est augment la course du servo de direction est augment e ST plage de r glage TAUX D R est de 0 100 Le r glage par d faut est de 100 R glage de la manette des gaz Taux Pourcentage Valeur double 1 Depuis le menu D R monter ou descendre pour mettre TH taux de 100 2 Appuyez sur la touche Entr e puis faites d filer vers le haut ou bas pour augmenter ou diminuer le p Valeur en pourcentage Dual Rate Lorsque la valeur de pourcentage Dual Rate Throttle est diminu e Throttle Haute course du servo lat rale est r duite Lorsque le pourcentage de Dual Rate gaz valeur est augment e l acc l rateur haute course du servo lat rale est augment e monre CET D R glage du frein Dual Rate Pourcentage Valeur 1 Depuis le menu D R monter ou descendre pour mettre BR taux de 100 Valeur en pourcentage Dual Rate Lorsque le frein valeur en pourcentage de Dual Rate est diminu e Throttle frein course du servo lat rale est r duite Lorsque le pourcentage de Dual Rate de frein valeur est augment e acc l rateur frein course du servo lat rale est augment e BR gamme de fixation des taux D R est de 0 100 Le r glage par d faut est de 100 Trm4 TH TRM3 ST Contr le de la fonction Dual Rate 1 En attribuant les fonctions de programmation Dual Rate frein directeur gaz et un
4. glage de d clenchement d acc l rateur sont inclus pour affiner l angle Pour r gler l angle d acc l rateur suivez les tapes ci dessous 1 Utilisez un tournevis cruciforme n 1 de la t te pour enlever la vis de fixation de la g chette A partir du c t gauche de l metteur 2 Utilisez la pointe d un couteau de mod lisation de la pop soigneusement la plaque de r glage g chette B sur de l metteur Go 4 de AA 4 4 A G chette Centered Stock B g chette d acc l rateur l g rement inclin e C g chette coud Plus Angle droit ou gauche selon l orientation Angle droit ou gauche selon l orientation 3 Appuyez doucement sur la plaque de r glage de d clenchement souhait dans l metteur en veillant l orienter dans la direction que vous voulez l angle de la g chette puis r installez et serrez la g chette d acc l rateur vis de montage Grip OLLA Inclus est un grip en caoutchouc moul facultatif qui est une forme diff rente de la souche poign e qui est pr install sur l metteur Le poign e en option est plus grande et droite pr s du fond que certains utilisateurs peuvent trouver plus confortable Pour installer la poign e optionnelle suivez les tapes ci dessous 1 Retirez la poign e originale de la poign e en tirant fermement sur le dos de la poign e en haut puis en tirant sur la poign e le long de ses bords frontaux 2 Pour installer la nou
5. 0 14 sec 60 6 0v 0 13 sec 60 6 0v Dimensions 1 54 x 0 79 x 1 42in Dimensions 1 54 x 0 78 x 1 50in 39 1 x 20 0 x 36 0 mm 39 0 x 20 0 x 37 4mm Poids 1 55 oz 43 9gr Poids 1 93 oz 56gr SDX 801 Digital High Metal Gear Low Profile double roulement billes Servo SDX 901 Digital High Power Metal Gear double roulement billes Servo Couple 80oz in 5 8kg cm 4 8v Couple 361oz in 26 0kg cm 4 8v 89oz in 6 4kg cm 6 0v 423o0z in 30 5kg cm 6 0v Vitesse 0 10 sec 60 4 8v Vitesse 0 19 sec 60 4 8v 0 08 sec 60 6 0v 0 15 sec 60 6 0v Dimensions 1 59 x 0 83 x 1 04in Dimensions 1 60 x 0 83 x 1 50in 40 4 x 21 1 x 26 4mm 40 6 x 21 1 x 38 1 mm Poids 1 77 oz 50g Poids 2 33 oz 66gr Page 5 CaRaCT RISTIQUES familiarisation CARACT RISTIQUES DE L METTEUR diagrammes LS A Utilisez les diagrammes de cette section pour vous familiariser avec les caract ristiques de base de votreMT 4 2 4 GHz FHSS 4Ttransmetteur La description de ces fonctionnalit s peuvent tre trouv s dans la metteur et le r cepteur est dot Descriptionsen pages 8 et 9 L antenne de l metteur est mont l int rieur et est situ e dans la partie arri re verticale de la poign e de transport Lorsque vous tes au volant de votre mod le maintenez l metteur de sorte que l antenne est orient e aussi d aplomb que possible en tout temps Cette fournit le meilleur signal RF entre l metteur et le r cepteur
6. Contr le de la fonction auxiliaire de l tape 1 Dans la configuration par d faut auxiliaire 1 est command par le cadran rotatif qui permet la fonction auxiliaire tape pour tre ajust e tout en conduisant sans acc der au menu de programmation Tournez le bouton rotatif dans le sens horaire pour augmenter la position haute Side valeur et tournez le bouton rotatif dans le sens antihoraire pour augmenter la valeur Low Side de position En outre auxiliaire 1 peut tre affect l un des quatre commutateurs de compensation ou le levier auxiliaire La fonction auxiliaire tape peut tre activ ou d sactiv OFF et ON par assignant auxiliaire 1 l un des deux interrupteurs bouton poussoir Cela vous permet de contr ler quand les auxiliaires 1 servo se d place la position auxiliaire de l tape programm e Pour plus d informations consultez le Occupation des touchesen pages 56 61 Point point auxiliaire La fonction auxiliaire point vous permet de programmer l auxiliaire 1 servo de se d placer jusqu 6 points diff rents le long de son voyage puis le ycle travers ces points en utilisant l un des commutateurs de compensation ou le cadran rotatif Par exemple si votre mod le n cessite un 3 positions s par ou plus interrupteur pour faire fonctionner une fonction la fonction auxiliaire Point peut tre personnalis afin de contr ler cela AN Utilisez l une des quatre commutateurs de compensation ou le cadran
7. Quatre roues motrices M lange e Volant r glable CARACTERISTIQUES DU SYSTEME SSI Transmetteur R cepteur Mod le MT 4 Syst me de t l m trie Mod le RX 461 t l m trie Puissance de sortie 100mW Fr quence 2 4 GHz FHSS 4T Tension d entr e nominale 4 8v 7 4v Tension d entr e nominale 4 8v 7 4v Tension de fonctionnement 4 0V 9 6V Poids 0 34 oz 9 6gr Poids sec 13 68 oz 388gr Dimensions 1 43 x 1 04 x 0 64in 36 2 x 26 5 x 16 3mm Fr quence 2 4 GHz FHSS 4T Fail Safe Limit 3 5v 7 4v FHA4T 3 5v 5 0v FH2 FH3 RECOMMANDATIONS SERVO Cf Nous vous recommandons d utiliser servos de marque SANWA avec votreMT 4 2 4 GHz FHSS 4TSyst me de commande de la radio Ce sont quelque uns de nos servos les plus populaires Les deux servos analogiques et num riques vont travailler avec votre MT 4 2 4 GHz FHSS 4TSyst me de commande de la radio Pour tirer le me patthde votre exp rience nous recommandons l utilisation de servos num riques en mode SSR SHR ou Pour plus d informations sur l utilisation de diff rent types des servos et les diff rents types de mode Servo consultez leModification du mode de r glage la page 55 SDX 1322 num rique standard billes Servo SDX 772 Digital High Power Metal Gear double roulement billes Servo Couple 50oz in 3 6kg cm 4 8v Couple 124oz in 8 9kg cm 4 8v 6107z in 4 4kg cm 6 0v 151oz in 10 9kg cm 6 0v Vitesse 0 17 sec 60 4 8v Vitesse 0 17 sec 60 4 8v
8. contr le pr cis de tous les types de mod les r duits de voitures et bateaux Nous vous souhaitons le meilleur des succ s et de plaisir avec votre nouvel achat R cepteurs 2 4 GHZ suppl mentaires peuvent tre achet es et appair avec l metteur MT 4 travers l op ration de liaison En raison des diff rences dans la mise en uvre de la technologie 2 4 GHz entre les diff rents fabricants seule marque SANWA 2 4 GHz FHSS 2 les r cepteurs de surface FHSS 3 et FHSS 4T sont compatibles avec votre syst me de contr le de la radio fonctions de t l m trie sont disponibles uniquement lorsqu il est utilis avec les r cepteurs de t l m trie capables EE L A AN Il s agit d un syst me de commande de la radio large intervalle de haute puissance qui doit bien d passer l amplitude n cessaire pour un jm de surface Pour la s curit l utilisateur doit effectuer un test de gamme la zone d op ration pour faire en sorte que le syst me de commande radio est comp contr le du mod le aux confins de la zone op rationnelle Plut t que de faire fonctionner le mod le nous recommandons que l utilisateur demandez l aide d un compagnon de modeleur de marcher sur le mod le aux confins de la piste ou pour les bateaux de marcher sur la ligne de ripa bien del de la distance de fonctionnement du bateau puis de tester le bon fonctionnement e Soyez certain de lire ce manuel d utilisation dans son int gralit e Ne pas exp
9. directeur Roue Tension Adjustment vis dans le sens antihoraire Volant Voyage ajustement Ch Le d placement maximum droite et gauche du volant peut tre ajust pour mieux s adapter la sensation du volant et votre conduite section Certains pilotes pr f rent limiter la course du volant comme il les fait se sentir plus connect leur mod le Pour r gler la course maximale du volant suivez les tapes ci dessous 1 Retirez la mousse poign e de volant du volant en tirant fermement embl e Ea L 2 Afin de limiter la course maximale du volant utiliser une cl hexagonale de 1 5 mm d teindre grub vis A dans le sens aussi de la quantit d sir e Afin de maximiser le voyage du volant tourner les deux vis sans t te dans le sens antihoraire galement la quantit d sir e Apr s avoir fait les ajustements de voyage au volant vous devez utiliser l ajustement du taux variable fonctionner pour assurer vos limites de course de servo de direction sont gaux Pour plus d informations c le VariableAjustement du taux la page 71 La limitation de la course maximale du volant de direction augmente la sensibilit de la direction Nous vous recommandons de r gler exponentielle n gative pour adoucir le contr le sentir autour neutre Pour plus d informations consultez leAjustement exponentiel et ARCen pages 23 25 Wrist Strap anore L Un ancrage de dragonne est inclus qui peut tre install
10. fonction de d calage Throttle d cale la position neutre du servo de gaz sans affecter les points hauts ou bas de gamme En tournant la manette des gaz Offset Fonction ON ou OFF 1 A partir de l cran du haut appuyez sur la touche pour ouvrir la liste du menu de programmation ENTRER 2 Appuyez sur HAUT ou BAS pour s lectionner le menu OFFSET puis appuyez sur la touche Entr e D calage menu sera affich et TH OFFSET OFF sera mis en vidence Page 28 1 Menus de programmation Tourner la manette des gaz Offset Fonction ON ou OFF suite 3 Appuyez sur la touche ENTER puis faites d filer pour changer la valeur de d calage d acc l rateur ON ou OFF OFFSET plage de r glage TH OFFSET est OFF ON Le r glage par d faut est OFF pagten LE AN Bien que la valeur de d calage de l acc l rateur est r gl sur ON la fonction de d calage de l acc l rateur ne fonctionne pas tant que pourcentage de position valeur est programm e R glage de l offset de position d acc l rateur Pourcentage Valeur 1 Depuis le menu OFFSET faites d filer pour mettre en vidence la position 0 Appuyez sur la touch Touche ENTER puis vers le haut pour d placer la position neutre servo de gaz le d sire M TH OFFSET montant vers le haut C t Acc l rateur ou d filer vers le bas pour d placer le servo de gaz neutre POSITION positionner la quantit d sir e vers le gaz frein Side O
11. glage automatique des canaux Pour plus d informations sur la programmation de chaqu T la programmation Menus dans le menu CH SET reportez vous aux rubriques du menu de programmation sp cifiques sur les pages indiqu es dans le tableau ci dessus 1 partir de l cran du haut appuyez sur la touche pour ouvrir la liste du menu de programmation ENTRER A P DR na EPA mi CURUE 15 SPEED os ALB 2 Appuyez sur HAUT ou BAS pour s lectionner le menu CH SET puis appuyez sur la touche Entr e Menu CH SET sera affich et le curseur par d faut ST Function Fu Dots Dispimnmu CH SET gt sTCTH Gi a 3 Faites d filer la liste pour d placer le curseur sur le canal que vous souhaitez faire de la programmatin valeur changements Choisissez parmi lt CH SET gt ST directeur lt CH SET gt TH papillon lt CH SET gt A1 Auxiliary 1 ou lt CH SET gt A2 Auxiliary 2 URUF kaTE H JIRUE POIRT H Page 19 Menus de programmation 01 cH SET canal SET suite TILL AT L atle RAS ILINt 112 HrI IL 17 4 Appuyez sur la touche pour mettre en vidence la valeur de la programmation dans le coin sup rieur ENTRER 5 Utilisez les touches HAUT ou BAS pour mettre en vidence la valeur de programmation que vous so modifier puis appuyez sur la touche ENTRER pour le s lectionner La valeur de programmation mis en lumi fe clignote vous indiquant peut modifier la valeur de programmation Utilis
12. l metteur et une paire de r cepteur Contrairement aux syst mes base de cristaux ordinaires votre mod le peut tre utilis sans contr le de la fr quei AN f z Page 3 PR CAUTIONS D USAGE PRECAUTIONS 2 4 GHz de bande de fr quence SSII e La bande de fr quences 2 4 GHZ peut tre utilis e par d autres appareils ou d autres dispositifs dans la r gion imm diate peut causer des interf rences sur la m me bande de fr quences Toujours avant utilisation effectuer un essai au banc afin de s assurer que les servos fonctionnent correctement En outre la conduite e tLanti lesatec imetealr mpi lorg s tre affect e si totestutti lorsque plusieurs contr leurs de radio de 2 4 GHz sont utilis es par cons quent v rifier soigneusement la zone avant de l utiliser En outre si la r ponse semble lent lors de l utilisation arr tez votre mod le imm diatement et esser d utiliser e Sila bande de fr quence 2 4 GHz est satur trop nombreux contr leurs de radio sur la fois en tant que mesure de s curit le contr le de la radio syst me ne pourront engager Cela garantit que votre syst me de contr le de la radio ne pas tre touch par des interf rences Une fois les fr quences ont t effac e ou le niveau de saturation a baiss le syst me de contr le de la radio doit tre capable de se lier sans aucun probl me RENE ONE EE e Mettez l metteur ON abord puis tein
13. le plus efficace pour votre mod le Par exemple si votre mod le sur boeufs de r duire le directeur exponentielle ou Noter la valeur de pourcentage de contr le r glable et si votre mod le sous boeufs augmenter le directeur rythme exponentiel ou r glable Contr ler la valeur de pourcentage Comme autre exemple r duire le taux de valeur du pourcentage de contr le exponentielle ou r glable papillon ur une piste glissante ou avec un mod le qui a un moteur plus de couple ou moteur et d augmenter le taux exponentiel ou r glable papillon valeur de pourcentage de contr le sur une voie haute adh rence ou avec un mod le qui comporte un moteur faible couple ou un moteur 1 partir de l cran du haut appuyez sur la touche pour ouvrir la liste du menu de programmation ENTRER 2 Appuyez sur HAUT ou BAS pour s lectionner le menu Courbe puis appuyez sur la touche Entr e Le menu CURVE sera affich et le curseur par d faut STI TYPE EXP RATE POINT sa 3 Faites d filer la liste pour d placer le curseur sur le canal que vous souhaitez faire de la programmat valeur changements Choisissez parmi lt CURVE gt ST directeur lt CURVE gt TH papillon lt CURVE gt A1 Auxiliary 1 ou lt CURVE gt A2 Auxiliary 2 CHONITOR Choisir le type de courbe 1 Appuyez sur la touche pour s lectionner EXP TYPE ENTRER Appuyez sur la touche ENTER une ddi fois puis TYPE Appuyez sur HAUT ou BAS pou
14. le r cepteur mettez le r cepteu ON La LED sur le r cepteur Bind clignote lentement Apr s environ RH 4GT 2 secondes rel chez le bouton d appairage Le Bind LED sur le r cepteur Res EE continuera clignoter lentement 4 1 Utilisez la pointe d un instrument non conducteur d appuyer sur le bouton d appairage sur le r cepteur Ne pas utiliser un objet pointul Les BIND gt TFF 4 Appuyer sur la touche ENTER Le ENTER commande se met clignoter et le Bind LED E MAR gt sur le r cepteur clignote rapidement puis s teint LRF IODE FH4T LST NOR aaa y yuu ce TH NOR R RRR REEE ni a A1 NOR IE CHZ NOR 5 Apr s la LED sur le r cepteur Bind s teint appuyez sur la touche une seconde fois ENTER La LED du r cepteur s allume Bind bleu solide et 2 LED sur l metteur s teint indiquant que la proc dure Binding est compl te et une t l m trie connexion a t tablie _ ls pe 1 6 Placez le volant et g chette d acc l rateur pour v rifier que les servos fonctionnent normalement puis appuyez et maintenez le Sauvegardez touche pour revenir l cran du haut Annuler A Lorsque la proc dure Binding est r ussie le Bind LED sur le r cepteur et la LED 1 sur l metteur s allume solide l bleu Si la LED sur le r cepteur Bind clignote rapidement ou n est pas allum du tout l metteur et le r cepteur ne sont pas appari s Dans ce cas mettez l metteur et l
15. ou plusieurs des commutateurs de compensation levier auxiliaire ou DIAL ces fonctions peut tre r gl pendant la conduite sans acc der au menu de programmation En Outre ces fonctions peuvent tre activ es OFF et ON en leur assignant une ou plusieurs commutateurs bouton poussoir Pour plus d informations consultez le Occupatia touches en pages 56 61 Dans la configuration par d faut le pilotage et la programmation de Dual Rate gaz t fonctions sont r gl es l aide Garniture commutateur TRM3 et garnitures commutateur Tr respectivement Page 21 MENUS DE PROGRAMMATION SN GRR 0 L L A La fonction de r glage de End Point vous permet de r gler la course du servo dans chaque direction Cela permet d quilibrer servo Voyage dans les deux sens et fixer le montant maximum souhait de la course du servo Par exemple sur un mod le essence si vous tirez la g chette d acc l rateur et le carburateur ne s ouvre pas compl tement vous pouvez augmenter le r glage du point de High End acc l rateur afi que le carburateur s ouvre compl tement Un autre exemple est avec la direction Si votre mod le s av re plus marqu e vers la droite que vers la gauche vous pouvez augmenter le directeur gauche Ajustement End Point d quilibrer la direction La fonction de r glage de End Point peut tre ajust es pour le canal de direction droite et gauche le canal des gaz Throttle High Side et d acc l rateur frein
16. tre Affiche l heure de la minuterie s lectionn e Type de minuterie Indicateur Indique le courant Type de minuterie s lectionn e soit LAP ou INT Intervalle Tension indicateur d alerte Indique la valeur de la tension actuellement programm e que l alarme d alerte de la tension du r cepteur retentira Moniteur de tension d affichage Affiche la tension de la batterie du r cepteur courant sous forme de graphique barres Programmation des touches Descriptions et fonctions TS A Se d placer dans les diff rents crans LCD multi fonction et la programmation de l metteur est effectu e en utilisant le bouton poussoir Cadran rotatif et la touche Back Annuler ASTUCE PRO Bien naviguer dans les menus de programmation et de l volution des valeurs de programmation gardez ceci l esprit chbisir une option de programme appuyez sur HAUT ou BAS pour s lectionner l option d sir e Appuyez sur la touche et l option en surbrillance ENTRER clignoter indiquant la valeur de la programmation peut tre modifi e Une fois que vous avez chang la valeur de la programmation appuyez surlla touche ENTRER nouveau sur la touche ou appuyez sur la touche Retour Annuler et l option en surbrillance s arr te de clignoter indiquant que vous pouvez faire d mettre en vidence une autre option de programmation La programmation des touches FONCTION Bouton poussoir rotatif D filer le curseur droit ou le haut En outre l augme
17. valeur de vitesse neutre pour Choisissez entre ST A A Return 0 directeur TH return O papillon A1 return O auxiliaire 1 ou A2 return O auxiliaire 2 CFORUORD RETUR 40 5 2 Appuyez sur la touche Entr e puis faites d filer pour diminuer la vitesse servo dans le retour Direction neutre Diminuer le retour la valeur de vitesse Neutre fera le servo temps de transit ralentir quand il se d place de l un des points d extr mit en position neutre Plage de r glage de RETOUR DE VITESSE est de 100 0 Le r glage par d faut est 0 vitesse norm l EFORNARDI RET 40 a 0 1 Te Le Le D D AV NeT b ted d d Contr le de la fonction de vitesse Servo 1 En attribuant la direction et l acc l ration aller et retour des fonctions de programmation de vitesse neutres l une ou plusieurs des Commutateurs Trim levier auxiliaire ou DIAL ces fonctions peuvent tre r gl s pendant la conduite sans acc der la programmation Menu En outre la vitesse de direction et les fonctions de la vitesse d acc l rateur peut tre activ e OFF et ON en leur assignant une ou plusieurs commutateurs bouton poussoir Pour plus d informations consultez le Occupation des touchesen pages 56 61 Auxiliaire 1 et 2 auxiliaires aller et retour des fonctions de programmation de vitesse neutre ne peut pas tre affect s Page 26 Menus de programmation _06 aLB renageantibl
18. 3 Menus de programmation O4 cURVE exponentielle et Arc ajustement suite PS A A Les fonctions de contr le rythme exponentiel et r glable fonctionnent de la m me sauf que la valeur de pourcentage de croissance exponentielle S programm partir d un point neutre fixe de 50 et le taux valeur de pourcentage du taux de contr le r glable est programm partir d un point neutre r glable par l utilisateur vous donnant encore plus de contr le de programmation Queck 1 to 100 Le Quick Pa 1 9 100 Linear Linear Amount of sarvo operation Amount of servo operation 0 EXP 0 Mild A 4 Mild 1 io 100 5 1 10 100 Point fixe Neutre Point fixe Neutre Amour of control input on the Left Amourt of control input on the Right side or High sde side or Low side lt 1 _ Quick S S Quick pe gt Ka 1 to 100 1 to 100 s e 1 Linear 2 g Lines 7 0 0 RE 3 ARC di Mild i 5 5 Mild 1 to 1094 S E 1 to 100 Adjustable Neutral Point B ire A l z a i lt Adjustabie Neulral Point Amount of control mput on the Lef Amour of control input on he Right side or High side side or Low side Choisir la Manche Les valeurs de pourcentage de contr le rythme exponentiel ou r glable peuvent tre ajust s de l g re travers lin aire de rapide pour vous permettre de d finir la r ponse de contr
19. BAS pour s lectionner le menu EPA puis appuyez sur la touche Entr e EPA CTH Miom p EPA menu s affiche et ST EPA L100 sera mis en vidence LAI 3 Appuyez sur la touche Entr e puis faites d filer vers le haut ou bas pour augmenter ou diminuer le d Gauche Point final valeur du pourcentage d ajustement L augmentation de la valeur en pourcentage augme diriger la course du servo dans ce sens et en diminuant la valeur de pourcentage i LEPO L R100 B100 ALI DOs L100 CA2 i L190 ATTOR diriger la course du servo dans la bonne direction APE ST plage de r glage L est de 0 150 Le r glage par d faut est de 100 4 Depuis le menu EPA faites d filer pour mettre ST EPA R100 Appuyez sur la touche Piatti Punctiaon Puli Dota Dtepiay Touche ENTER puis faites d filer vers le haut ou bas pour augmenter ou diminuer le Volant Droite La valeur de point de pourcentage d ajustement L augmentation de la valeur en pourcentage augmel ar direction de voyage d asservissement dans ce sens et en diminuant le pourcentage rer s L a F1 27 NS HIPAA Rem amp A1 valeur va diminuer la course du servo de direction dans la direction H1 OA LIOGO APE ST plage de r glage R est de 0 150 Le r glage par d faut est de 100 L10 A Direction EPA L R peut tre r gl partir du menu de r glage automatique des canaux Cette option modifie directeur gauche et droite N Fin pourcentage d a
20. Digital ou analogique servos en mode Normal Si vous liez un r cepteur FHSS 2 ou FHSS 3 l metteur ou si vous pr f rez changer le mode de fonctionnement Servo consultez leReliure type de modulation et le mode Servoen pages 54 et 55 N Avant de commencer le processus de liaison branchez vos servos et la batterie de r cepteur r cepteur Pour plus d informations voir l Connexions du r cepteur et de montage la page 12 L metteur et le r cepteur doivent tre tourn es OFF metteur et r cepteur Binding BIND gt 1 Mettez l metteur ON Le Haut cran sera affich Appuyez sur la touche ENTER CRF MODE Makil Push Button cadran rotatif pour ouvrir la liste du menu de programmation puis faites d filer vers Hatt NOR ou TH NOR BIND BAS pour s lectionner le menu SYSTEM Appuyez sur la touche ENTRER pour ouvrir le syst me ri menu puis faites d filer pour mettre en surbrillance le menu BIND Appuyez sur la touche pour ounri m ENTRER hu le menu de BIND A N V rifiez que MODE RF FH4T s affiche Si ce n est pas changer le type de modulation FH4T Pour plus d informations consultez le X Modification du type de modulation la page 54 NOR CENTER NOR lt BIND gt TER RF MODE FH4T ST NOR TH NOR BIND CA1 NOR CA2 NOR 2 Utilisez les touches HAUT ou BAS pour s lectionner la commande ENTRER 3 Tout en maintenant enfonc le bouton de couplage sur
21. FFSET plage de r glage de position est H100 de B100 Le r glage par d faut est de 0 he AN Quand une valeur de pourcentage de position est programm e et la fonction de d calage Throttle est active LED 1 bleu clignote rapidem et OFFS seront affich s sur l cran du haut Contr le de la fonction de d calage d acc l rateur 1 En attribuant la fonction de programmation de position Offset acc l rateur l un des commutateurs de compensation levier auxiliaire ou DIAL dei fonction peut tre r gl e en roulant sans acc der au menu de programmation En outre la fonction de d calage d acc l rateur peut tre Bascule OFF et ON en l assignant l un des commutateurs bouton poussoir Pour plus d informations consultez le Occupation des touches en pages 56 61 08 aUX1 1 auxiliaire programmation OLLA La fonction de programmation auxiliaire 1 vous permet de programmer les cinq fonctions de programmation diff rents auxiliaires qui sont contr l e par Auxiliaire 1 Channel 3 Utilisez le tableau ci dessous pour d terminer les diff rentes fonctions qui sont disponibles FONCTION Nom de la fonction DESCRIPTION DE LA FONCTION S_AUX tape auxiliaire Contr les Step valeurs que le servo auxiliaire Voyages P_AUX Contr le des points sp cifiques que le servo auxiliaire Voyages Quatre roues motrices M lange Contr le Quatre options au volant Moteur sur l essieu d acc l rateur double m lan le les options Dua
22. PM Affichage num rique Affiche le r gime actuel du capteur RPM au format num rique Affichage num rique de la temp rature Affiche la temp rature actuelle des Temp1 et TEMP2 Capteurs de temp rature en format num rique Indicateur de tension num rique Indique que la tension actuelle de la batterie de l metteur Haute Affichage RPM Affiche la derni re valeur de RPM plus lev Cette valeur peut tre r initialis e Pour plus d informations consultez la t l m trie Fonction Clear la page 71 Haute Affichage de la temp rature Affiche la derni re valeur de temp rature la plus lev e Ces valeurs peuvent tre r initialis es Pour plus d informations voir leT l m trie Fonction Clear la page 71 Type de modulation Indicateur Indique le type de modulation courant que l metteur est r gl Num ro de mod le et le nom Affiche le num ro de mod le et le nom du mod le du mod le s lectionn R cepteur Affichage de la tension Affichage de la tension actuelle de la batterie du r cepteur Page 16 ___________ LCD et touches de programmation cran sup rieur et de la t l m trie cran Aper u suite TS A RPM Moniteur d affichage Affiche le r gime actuel du capteur RPM au format graphique Servo affichage de l cran Affiche les niveaux de sortie des quatre canaux diff rents sous forme de graphique barres ce qui vous permet de surve servo le fonctionnement de mani re virtuelle Indicateu
23. Side auxiliaire 1 Canal 3 haut et bas et auxiliaire 2 Channel 4 haute et basse AVERTISSEMENTLEeSs valeurs de pourcentage d ajustement Point final ne devrait pas tre augment au point o vos liens et servos lier lorsqu il est d plac tout le chemin vers la droite ou vers la gauche Reliure causeront les servos buzz ce qui entra ne une perte rapide de batterie ne ASTUCE PRO Utilisez le Moniteur Servo en bas du menu R glage de la Fin des points pour voir vos changements de programmation dan temps r el virtuel A Avant de proc der des ajustements Point final le palonnier doit tre centr Installez le palonnier sur le servo ce qui N s r qu il est aussi proche d tre centr que possible puis utiliser la fonction Sub Trim Servo au centre du bras de servo exactement Pour plus d informations consultez leR glage des valeurs de sous Trim Servo la page 42 R glage de la direction du point final ajustement des valeurs en pourcentage Le rayon de braquage de votre mod le peut diff rer de gauche droite en raison de variations de lien l quilibre de la suspension le diam tre du pheu ou r partition du poids Dans de tels cas Left directeur course du servo et Droite course du servo de direction sont r glables en utilisant le point de fin fonction d ajustement 1 A partir de l cran du haut appuyez sur la touche pour ouvrir la liste du menu de programmation ET 727 ENTRER 2 Appuyez sur HAUT ou
24. Utilisation rechargeable batteries Ni MH Ni Cd ou est plus pratique et moins cher long terme Les batteries de plus grande capacit seront galement donner le temps d utilisation plus longue que la plupart des piles alcalines Li Po ou Li Fe A123 Un pack de deux cellules Li Po batterie ou une batterie de cellules Li Fe A123 2 peuvent tre utilis s pour alimenter le transm Ces Les batteries sont populaires en raison de leur l g ret et de grande capacit pour le long temps entre les charges f Puissance sortie de l metteur la port e et la vitesse sont les m mes quelle que soit la tension de la batterie et le type utilis Si vous utilisez N batterie Li Po ou Batterie Li Fe A123 veuillez avers les avertissements dans leAvertissements Si vous utilisez Li Po ou Li Fe A123 Batteriessection ci dessous INSTALLATION DE PILES dl 1 Retirez le couvercle de la batterie partir du bas de l metteur en appuyant fermement sur la Couverture de batterie dans le sens de la fl che 2 Installez quatre piles neuves AA Alkaline dans le support de batterie en s assurant que la polarit est correcte La direction dans laquelle chaque batterie doit tre install est moul dans le fond du support de la batterie NE et Negative 3 Faites glisser le couvercle de la batterie sur l metteur et le pousser fermement jusqu la fermeture clic AVERTISSEMENTS SI VOUS UTILISEZ LI PO OU LI FE A123 BATTERIES PTS A e Ut
25. Vous ne devriez jamais pointer directement l antenne votre mod le vous ne devriez jamais suivre le mod le avec l antenne Cela peut se traduire par un signal RF affaibli Commutateur Trim Trm amp ommutateur Trim TRM Qommutateur Trim TRM2 Antenne Poign e int rieure SE Levier auxiliaire i DIAL Commutateur Trim TRM3 Poussoir Commutateur S Power Switch _T 4 i af 4 Throttle Tension de d clenchement Ny Vis de r glage Poussoir Commutateur SW2 G chette Grip Vue du c t droit Vue de face Compartiment de la batterie Volant Direction Tension de roue Vis de r glage G chette Position Vis de r glage Page 6 CaRaCT RISTIQUES familiarisation CARACT RISTIQUES DE L METTEUR diagrammes suite Multi Function LCD LED 1 2 ST 043 OS 129 TH OS QE 5140 CI ces ses A2 Ams A N Trem Dragonne fente d attache Commutateur Trim Trrmd4 Vue de dessus Commutateur Trim TRM2 Commutateur Trim TRM1 Prise de charge G chette Position Indicateur de l ajustement Vue lat rale gauche Mignal High Aerponce Telemetry Vyctem Page 7 Poussoir Cadran rotatif Haut Bas Touche Entr a Sauvegardez Touche Annuler DIAL Commutateur Trim TRM3 Antenne Power Switch Grip CARACT RISTIQUES CONNAISSANCE R cepteur est dot SCH MA L A Utilisez le diagramme ci dessous pou
26. antiblocage ne fonctionnera pas Une valeur de pourcentage de 1 ou plus doit tre programm e pour la fonction de freinage antiblocage fonctionner 1 partir de l cran du haut appuyez sur la touche pour ouvrir la liste du menu de programmation CTRORE ENTRER POINT 2 Appuyez sur HAUT ou BAS pour s lectionner le menu ALB puis appuyez sur la touche Entr e L ALBRE arr Enap menu s affiche et OFF COURSE sera mis en vidence HOLD LAG NO TR 3 Appuyez sur la touche Entr e puis faites d filer vers le haut ou bas pour augmenter ou diminuer la c valeur en pourcentage L augmentation de la valeur du pourcentage des maladies augmentera servo d placement dans le sens de frein et la diminution de la valeur du pourcentage des maladies diminuiria he E trangler la course du servo dans le sens de frein POINT 84 RELEASE 0 03s HOLD 0 03s Plage de r glage de la course ALB est OFF 100 Le r glage par d faut est OFF 08 eg R glage du point de pourcentage de la valeur Le pourcentage de points d termine la position le long de la course du servo que les Anti blocage des roues s active 1 Depuis le menu ALB faites d filer pour mettre en vidence le point 80 Appuyez sur la touche ENT touche puis faites d filer vers le haut ou bas pour augmenter ou diminuer la valeur du pourcentage 4 L augmentation de la valeur du pourcentage de points provoquera la fonction de freinage antiblocag amp ja Activer
27. arme d alerte de tension Alerter valeur de tension que vous avez programm dans le syst me Menu de t l m trie Pour effac ga lt lt WARNING gt gt cette alarme appuyez sur la touche Back ou le bouton poussoir Cadran rotatif Annuler Pour plus k UOLT 3 84 d informations voir l Modification de la valeur de la tension d alerteen pages 68 et 69 Indicateurs de condition LED 1 LED bleu et LED 2 rouge peuvent tre utilis s pour d terminer diverses conditions d mission d un regard Les voyants vous alerter divers avertissements et les autres conditions de l metteur comme indiqu dans le tableau ci dessous COLOR DEL CONDITION DEL LED DESCRIPTION DE L TAT Bleu et Rouge Clignotent en alternance Bleu et Rouge Fast Flash Alternativement Bleu et Rouge Fast Flash Alternativement Page 10 RACCORDEMENT DU SYST ME OPTIONS DE LA BATTERIE DE L METTEUR OLLA LeMT 4 2 4 GHz FHSS 4Tla gamme de tension de fonctionnement de l metteur est de 4 0 9 6 volts Cettevous permet d utiliser plusieurs options de batterie non incluses selon votre pr f rence Alkaline Dans la configuration par d faut le transmetteur est con u pour tre aliment l aide de quatreLes piles alcalines AA Il en r sulte un metteur qui est l ger et bien quilibr pour un confort in gal Ni Cd Ni MH Les piles rechargeables Ni Cd ou Ni MH de capacit d sir e peuvent tre utilis s la place des piles alcalines
28. avec votreMT 4 2 4 GHz FHSS 4TSyst me de commande de la radio AN Tension d entr e nominale du RX 461 r cepteur est de 4 8 7 4 volts A 2 cellules Li Po ou une batterie 2 cellules Li Fe A123 peuvent tre utilis s alimenter le r cepteur sans l utilisation d un r gulateur de tension De plus cela vous permet de profiter de la plus lev e couple et la vitesse fournis en utilisant 7 4 servos num riques volts Utilisez uniquement une pile 2 Li Po ou une batterie 2 cellules Li Fe A123 si votre servos sont valu s g rer la tension plus lev e A N Si vous utilisez un contr le de vitesse lectronique avec un circuit BEC v rifier qu elle r duit la tension entre 4 8 et 7 4 volts d avant de faire vos connexions et transformer votre syst me de commande radio ON e Nous sugg rons Liaison de l metteur et du r cepteur et de faire toutes les connexions du r cepteur v rifier le bon fonctionnement avant monter le r cepteur dans votre mod le e Le r cepteur doit tre mont aussi loin de tous les composants lectriques que possible e Distance de l antenne du r cepteur travers un tube en plastique de sorte qu il se trouve dans la position verticale e Pour prot ger le r cepteur de vibrations et d autres dommages nous vous recommandons d emballage du r cepteur en tat de choc mousse ab orbant ou avec du ruban adh sif double face lors de son installation dans votre mod le IMPORTANT La batterie
29. dran rotatif Retour Annuler Alarme basse tension alerte L alarme d alerte de basse tension retentit lorsque les piles de l metteur atteignent l alerte Valeur de tension programm dans le syst me menu ALARM L alarme retentit chaque WARNING gt gt le temps de la tension de batterie de l metteur diminue de 0 1 volts Pour effacer cette alarme appuy a touche Lou batters Cl ou le bouton poussoir Cadran rotatif Retour Annuler Pour plus d informations consultez leTensiol5 Alarmeen pages 64 et 65 ERF SYSTEM Limite Alarme de basse tension L alarme de limite basse tension retentit lorsque les piles de l metteur atteignent la limite Volt valeur d ge programm dans le syst me menu ALARM Cette alarme ne peut tre effac e par lt lt WARNING gt gt tournant OFF de l metteur et la recharge ou le remplacement des piles de l metteur Pour en savoir fglys Low battery d informations consultez leAlarme tensionen pages 64 et 65 Alarme de temp rature d alerte L alarme d alerte de temp rature se d clenche lorsque la temp rature TEMP1 et ou TEMP2 atteint la valeur de la temp rature d alerte programm dans le syst me Menu de t l m trie lt lt WARNING gt gt Pour effacer cette alarme appuyez sur la touche Back ou le bouton poussoir Cadran rotatif Annuler Reuf en TEMPF1 160 C savoir plus d informations consultez leModification de la valeur de la temp rature d alerte la page 67 Al
30. dre le r cepteur ON Apr s l utilisation de votre mod le x b oN tourner OFF abord le r cepteur puis tourner OFF de l metteur Il peut tre dangereux si vo SNS FE activer les composants dans l ordre inverse que les servos peuvent commencer par inadvertance EJ a e Avant l utilisation v rifiez que l metteur et du r cepteur batteries ont assez Sa a i Ef puissance da e LeMT 4 2 4 GHz FHSS 4T metteur dispose d une antenne interne install l int rieur de la partie verticale du dos de la poign e de transport Ne pas saisir la poign e de transport en cours d utilisation Cela peut bloquer le signal RF entra nant la perte de le contr le de votre mod le e Pendant l utilisation tenir l metteur de sorte que l antenne est orient e aussi d aplomb que possible en tout temps Ceci fournit l meilleur signal RF entre l metteur et le r cepteur Vous ne devriez jamais pointer directement l antenne votre mod le vous ne devriez jamais suivre le mod le avec l antenne comme cela r sulte en un affaiblissement Signal RF Pour plus d informations consultez leCARACT RISTIQUES DE L METTEUR Sch mas la page 6 e N exposez pas l metteur ou tout autre composant une chaleur excessive l humidit carburant gaz d chappement 3 jid r sidus etc t e Sile bo tier ext rieur est sale il peut tre nettoy avec un chiffon doux et sec Si le bo tier ext rieur est sale il peut tre nettoy a
31. du point de pourcentage de la valeur Le pourcentage de points d termine le point neutre o la valeur de pourcentage des taux commence Par exemple vous ne pouvez pas voulez que le point d tre centr entre les points hauts et bas de gamme Vous voudrez peut tre le point d tre d cal par rapport la position de A 1 L option de valeur en pourcentage de point est uniquement disponible lorsque l option de type arc est s lectionn 1 Depuis le menu Courbe faites d filer pour mettre en vidence le point 50 Appuyez sur la touche E PRET touche puis faites d filer vers le haut ou bas pour augmenter ou diminuer la valeur du pourcentage 4 OM m L augmentation de la valeur du pourcentage de points se d placera le point neutre d un c t du centie CURUE 2 LS TJ TH as a et la diminution de la valeur du pourcentage de points se d placera le point neutre l oppos TYPE c t du centre RATE POINT Plage de r glage du point de la courbe est de 5 95 Le r glage par d faut est de 50 au centre MONITOR Contr le de la fonction de courbe 1 En attribuant la direction l acc l rateur haut taux acc l rateur et de frein et des fonctions de programmation point un ou plusieurs de la garniture Commutateurs levier auxiliaire ou DIAL ces fonctions peuvent tre r gl s pendant la conduite sans acc der la programmation Menu En outre la courbe de pilotage et les fonctions de la courbe d acc l rateur peut
32. du r cepteur peut tre branch dans n importe quel emplacement de canal pour alimenter le r cepteur Pour utiliser tous les canaux et un batterie de r ception s par e une Y Harness non inclus doit tre utilis Pas tous les l ments figurant dans l illustration ci dessous sont inclus A Par mesure de s curit configurer votre mod le sur un stand de sorte que les roues ne touchent plus le sol avant d allumer votre radio commande syst me ou de brancher votre moteur pour la premi re fois R cepteur Commutateur Dry Battery Holder Cell AA 4 8v 6 0v ou Ni Cd Ni MH Y Harness 2S Li Po ou 2S Li Fe A123 Dre ks er Commutateur Glow gaz ou MSC Setup R cepteur trangler Channel 2 SteeringThrottleAuxiliaryAuxiliary Canal 1 TH Channel 2 Channel 3 AUX1 AUX2 Channel 4 fi Ne pas utiliser servos pr vus pour 4 8 ou 6 0 volts avec une 2S Li Po Vitesse lectronique Si vous utilisez un CES le connecteur ESC AN ou Li Fe A123 batterie de r cepteur ou d endommager les servos Configuration du contr le 7078 n gaz Channel 2 pourraient en r sulter Bind LED indicateur d tat La LED sur le r cepteur Bind peut tre utilis pour d terminer l tat de r ception d un regard La LED Bind vous alertera divers conditions de r ception comme indiqu dans le tableau ci dessous COLOR DEL CONDITION DEL LED DESCRIPTION DE L TAT Clignotement lent Binding Operation Vet ON Capteur de r gime de t l m t
33. e programmation 05 SPEED SPEED servo suite R glage de la valeur de la vitesse avant 1 partir de l cran du haut appuyez sur la touche pour ouvrir la liste du menu de programmation ENTRER 2 Appuyez sur HAUT ou BAS pour s lectionner le menu contextuel puis appuyez sur la touche Entr e menu contextuel s affiche et ST Attaquant 0 sera en surbrillance 3 Appuyez sur HAUT ou BAS pour s lectionner le canal d sir vous souhaitez modifier l La vitesse d avancement valeur Choisissez entre ST Attaquant 0 directeur TH Attaquant 0 papillon A1 Attaquant 0O auxiliaire 1 ou A2 Attaquant 0 Auxiliaire 2 4 Appuyez sur la touche Entr e puis faites d filer pour diminuer la vitesse servo dans le Forward direction Diminution de la valeur de vitesse d avancement entra nera le temps de transit servo ral quand il se d place vers le bas partir de la position neutre chaque point de fin st D CRETUAN Vitesse d avancement plage de r glage est 100 0 Le r glage par d faut est 0 vitesse normale IMPORTANT Vitesse du servo des gaz affecte uniquement le c t haute acc l rateur L acc l rateur frein Side n est pas affect e Voir acc l rateur sch ma de la page pr c dente R glage du retour la valeur de vitesse Neutre 1 Depuis le menu contextuel appuyez sur HAUT ou BAS pour s lectionner le canal d sir vous si vous d sirez changer le retour la
34. e r cepteur OFF puis r p ter la proc dure Binding Page 18 Menus de programmation EST L A Pour acc der aux diff rents menus de programmation mettez l metteur ON puis appuyez sur la touche bouton poussoir Cadran rotatif ENTRER liste des menus de programmation seront affich s sur le c t droit de l cran et le dernier menu de programmation lorsque l metteur a t tourn OFF est en surbrillance Le menu de programmation en surbrillance sera affich e en arri re plan Les menus de programmation suivantes sont disponibles en appuyant sur HAUT ou BAS utilisant le bouton poussoir Cadran rotatif MENU MENU NOM MENU DESCRIPTION PAGE 01 CH SET R glez la cha ne Modifier les options de programmation commune dans un endroit commode PG 19 CCS PR e PROGRAMMA _01cH SET canal SET L L A La fonction de r glage automatique des canaux vous permet de faire des changements de programmation pour chacun des quatre canaux sans avoi saisir chaque Programmation Menu s par ment Essentiellement la fonction de r glage automatique des canaux comprend des options de programmation les plu courantes un seul endroit pratique Par exemple vous pouvez faire tous vos changements de programmation souhait es telles que l ajustement du End Point Exponentielle Vitesse Servo Fail Safe param tres etc pour chaque canal le tout partir du m me menu Cette section d taille comment utiliser la fonction de r
35. e t l m trie fonctionnalit s mises jour Temp rature RPM vitesse et la tension Affichage en temps r el sur l cran de t l m trie e High Power Technology FHSS 4T offre la meilleure r ception et de la connectivit Donner Racers Ajout Assurance e 4 Cell Battery Holder pour un poids plus l ger accepte aussi les batteries en option de Ni Cd MH ou 2S Li Po ou 2S Li Fe A123 Poign es e 18 M moire de mod le e Double papillon M lange w Dig amp Burn e Grip r glable e Enregistrement de t l m trie e Normal SSR et SHR Modes de servo e Ajustement du taux variable e Canal Set Menu e Centre ou Types Garniture parall les e Naming du mod le e Renverser servo e tape auxiliaire e Mod le Select e Direction acc l rateur et frein Dual Rate e Point auxiliaire e Mod le Select Shortcut mod le direct e Ajustement End Point e Auxiliaire de mixage e Mod le Effacer e Ajustement exponentiel et ARC e Programmable Fail Safe e S lection du format de modulation e R glage de la vitesse Servo e R cepteur Tension de la batterie Fail Safe e Multi Function contraste LCD e Anti Lock Braking e quilibres num riques e Touche volume r glable et Tone e Throttle Offset e Servo Sub Trim e Programmable Alarme de basse tension e Lap et Interval Timers e G chette r glable e L inactivit et sur les alarmes de tension e Total mieux afficher et individuel Lap e Commutateurs programmables levier et Dial e Batterie num rique de moniteur de tension e
36. e tordre la sonde de fin ou de l endommager de quelque fa on Le capteur de fin doit tre maintenu en place par un serre c b plyto Serr juste assez pour maintenir l extr mit du capteur en toute s curit ou du ruban adh sif transparent Dans certains cas vous devrez per utiliser haute temp rature Ruban pour assurer une forte adh rence des temp ratures plus lev es Montage du capteur de r gime Prise d entr e Ramassage du capteu Le capteur RPM utilise la technologie infrarouge pour enregistrer les donn es RPM partir d une parti tournante par exemple un volant ou une roue denture droite Un noir et un autocollant r fl chissant blanc sont inclus qui est fix e la partie tournante de sorte que le capteur de r gime peut voir ce que il passe devant le capteur de capteur Installez le capteur RPM dans votre mod le en s assurant qu il est solidement maintenu en place Pour un fonctionnement optimal le capteur Ramassage doit se situer environ 1 mm une distance de l arri re de la partie mobile volant moteur l engrenage droit etc So that the RPM Sensor can work properly one of the two reflective decals included needs to be applied to the back of the moving part so that when the part rotates the reflective decal passes in front of the Sensor Pickup If the flywheel or spur gear is metallic colored silver aluminum chrome etc apply the BLACK reflective decal If the flywheel or gear is dark color
37. ed black blue or another dark color apply the WHITE reflective decal A When installed it s important that the Sensor Pickup face the flywheel spur gear or other moving part The Black or White AA reflective decal should be applied to the back side of the flywheel or spur gear and positioned so that the reflective decal passes in front of the Sensor Pickup when the flywheel or spur gear is rotated It s important that the reflective decal you apply contrasts with the flywheel or spur gear it s applied to and the Sensor Pickup should be approximately 1mm away from the reflective decal RPM Sensor Bind LED Lorsque le capteur de capteur re oit l entr e le Bind LED sur le r cepteur s allume en vert Par exemple lorsque vous faites pivoter l peron vitesse le voyant de liaison clignote en vert chaque fois le d calque r fl chissant sur le pignon passe devant le capteur de capteur Cette r troaction sert talonner le capteur RPM pour afficher la vitesse de votre mod le soit MPH ou KM H Pour plus d informations voir l Calibrage du capteur de RPM la page 70 Page 13 ajustements et les options G chette r glage de la position OLLA La position de la commande d acc l ration peut tre r gl vers l avant ou vers l arri re pour changer la sensation de la g chette pendant l utilisation Certains utilisateurs pr f reront peut tre la g chette d acc l rateur plac plus en avant et certains utilisateurs pr f r
38. ent ma la g chette positionn plus en arri re Tout d pend de vos pr f rences personnelles Pour r gler la position de la g chette suivez les tapes ci dessous 1 Pour d placer la g chette d acc l rateur vers l arri re utiliser un tournevis cruciforme n 1 de l tourner la G chette Position vis de r glage A dans le sens antihoraire Pour d placer la g chette d acc l rateur vers l avant tourner la G chette Position vis de r glage dans le sens horaire Lorsque vous ajustez la position de la g chette le d clenchement R glage de la position du papillon des gaz Indicateur B se d place ce qui indique la position actuelle de la commande d acc l rateur D placement de la position de la g chette n affecte pas le d placement physique de la g chette d acc l ration N essayez pas de r gler N la position de la g chette d acc l rateur au del des limites indiqu es par le d clenchement Indicateur de l ajustement de la position du papillon des gaz ou des dommages l metteur peut entra ner G chette r glage de l angle LIL L angle de la manette des gaz peut tre ajust e droite ou gauche pour changer l ambiance de la g chette d acc l rateur pendant l utilisation C rtains utilisateurs peuvent pr f rer la g chette droite tandis que certains utilisateurs pr f rent ma la g chette inclin e vers la droite ou vers la gauche Tout d pend de vos pr f rences personnelles plaques de r
39. entra nera le frein de passer de neutre la position de la course lente LAG __ D g9 z et la diminution de la valeur de sortie entra nera le frein de passer de Neutre l HONTTOR R glage de la course rapide 2 Depuis le menu ALB faites d filer pour mettre en vidence ATTENTE 0 03s Appuyez sur la touche E touche puis faites d filer vers le haut ou bas pour augmenter ou diminuer la valeur de maintien L augmentation de la Maintien de la valeur provoquera le frein pour passer du r glage de la course la position neutre SIR plus lente et la diminution de la valeur Hold fera le frein de passer de la course POINT la mise au point mort lente RELEASE HOLO LAG ALB TIENDRA plage de r glage est 0 01s 1 00s Le r glage par d faut est de 0 03 s DE R glage de la valeur de retard La valeur de latence d termine la quantit de retard avant que les freins anti blocage s active apr s avoir atteint le r glage du point 1 Depuis le menu ALB faites d filer pour mettre en vidence 0 00s des GAL Appuyez sur la touche E touche puis vers le HAUT et BAS pour augmenter ou diminuer la valeur de retard L augmentation d valeur de retard augmente le temps de retard pour activer la fonction de freinage antiblocage apr s L atteinte du point et la mise en diminuant la valeur de retard diminue le temps de retard STROKE Activez la fonction de freinage antiblocage apr s avoir atteint le r glage du point POINT RELEASE HOLD
40. et de l humidit Le d faut de prendre des mesures appropri es pourrait entra ner un fonctionnement emballement ou de dommages au r cepteur Nous vous sugg rons enveloppant le r cepteur en mousse absorbant les chocs ou le fixant avec double face c ble coaxial bande de mousse lors de son installation dans votre mod le e Lors de l installation du r cepteur et l acheminement de l antenne du r cepteur viter tout contact avec des ch ssis de carborr jem de m tal composants Le contact entre les pi ces m talliques mont es sur un mod le peut entra ner du bruit lectrique qui peut n gativement les performances du r cepteur d effet et peut tre entra ner un fonctionnement emballement ou de dommages votre e males mod les propulsion lectrique assurez vous de s adapter tous les moteurs bross avec un condensateur s d antiparasitage Sans un condensateur d antiparasitage la production excessive de bruit lectrique peut provoquer un fonctionnement emballement et ou thiiser dks dmortageuc rir lmatitie en caoutchouc avec servos La transmission directe des vibrations du moteur pour servos peut entra ner Line d faillance et servo peut entra ner un fonctionnement emballement de dommages sur votre mod le Page 4 CARACT RISTIQUES ET SP CIFICATIONS CARACT RISTIQUES DU SYST ME SIT e 4 canaux 2 4 GHz FHSS 4T Digital High R ponse Radio informatique avec une Programmation avanc e e Syst me d
41. ez les touches HAUT ou BAS pour ch nger G e valeur de programmation 6 Apr s avoir modifi la valeur de programmation souhait e appuyez sur la touche ENTER ou la touche Back Annuler et l option en surbrillance arr te de clignoter indiquant que vous pouvez faire d filer pour mettre en vidence une autre option de programmation Pour passer un autrelcanai appuyez sur la touche Back Annuler puis faites d filer pour s lectionner le canal d sir R p tez les tapes 4 et 5 ci dessus pour changer les valeurs d sir es de programmation pour ce canal 7 Lorsque vous avez termin appuyez sur la touche Back pour revenir l cran du haut Annuler Les menus de programmation suivantes sont disponibles partir du menu de r glage automatique des canaux ST DIRECTION DIRECTION TH GAZ A1 AUXILIAIRE 1 A1 AUXILIAIRE 2 AUXILIAIRE 2 01 D R TAUX 01 D R TH 01 EPA HIGH 01 EPA HIGH CL o o ea o o o pers O S o ee O S o o o S o pe o S ewes S e A 02D R Dua Rat EE L La fonction Dual Rate vous permet de changer l autorit de contr le de la direction l acc l rateur et le papillon High Side frein Side by modifier le montant de la course du servo par rapport l entr e de commande Par exemple en augmentant le directeur Dual Rate vous pouvez faire la direction course du servo plus qui pourrait emp cher votre mod le de pousser dans les virages Si votre mod le survire dans les
42. i re oit le signal de l metteur La r ception antenne filaire ne doit jamais tre pli ou il pourrait tre endommag et de limiter la port e de votre mod le Levier auxiliaire Le levier auxiliaire est programmable et proc dera une fonction diff rente en fonction de ce que la fonction est assign e elle Par exemple il peut tre utilis pour contr ler auxiliaire 1 ou Channel 3 pour contr ler la fonction de vitesse Servo Sauvegarder Annuler cl En appuyant sur la touche BACK Annuler rendement cl s du curseur de programmation au menu pr c dent Appuyez e maintenez enfonc le Sauvegarder Annuler pour revenir l cran principal Compartiment de la batterie Maisons piles alcalines quatre AA qui alimentent l metteur Alternativement l metteur peut tre aliment par quatre piles AA Ni Cd ou Ni MH rechargeables ou un 2S Li Po ou 2S batterie Li Fe A123 bouton de couplage Utilis dans le processus de liaison de l metteur et du r cepteur Bind LED Affiche l tat actuel du r cepteur Prise de charge Utilis pour charger bord d option batteries Ni MH Ni Cd ou N essayez pas de recharger des piles alcalines Si vous utilisez un chargeur Pic d tection apr s vente ou un autre type de chargeur rapide les batteries doivent tre retir es de la metteur pour viter d endommager les circuits de l metteur et ou vos batteries Ne tentez pas de charger une batterie Li Po ou batterie Li Fe A123 par la pr
43. iliser SEULEMENT a 2 cellules Li Po ou batterie Li Fe A123 de la capacit d sir e AN L metteur et le r cepteur ont une tension d entr e nominale de 4 8 7 4 volts NE PAS UTILISER A 3 CELL LI PO OU l LI FE A123 BATTERIEOU de l metteur et ou r cepteur seront endommag s e Ne chargez pas votre batterie Li Po ou batterie Li Fe A123 par l metteur de recharge Jack La batterieMUST tre retir de l metteur pour le chargement ou l metteur pourrait tre endommag e Utilisez un chargeur sp cifiquement con u pour charger Li Fe A123 batteries Li Po ou o im N gatif noir e Lorsque vous changez le connecteur de votre batterie pour correspondre la prise d alimentation batterie la bas p l metteur ou le r cepteur de commutateur marche arr t veuillez respecter la polarit Tisser des liens avec LI Positif rouge l inversion de polarit peut endommager l metteur et ou r cepteur g e Respectez toutes les consignes de s curit fournies avec votre batterie Li Po ou batterie Li Fe A123 e Dommages l metteur et ou r cepteur caus par une mauvaise utilisation un mauvais type de batterie tension incorrecte ou l inversion de pdle ne seront pas couverts par la garantie Page 11 RACCORDEMENT DU SYST ME connexions du r cepteur et le montage IS Utilisez le diagramme ci dessous pour effectuer les connexions la RX 461 4 canaux R cepteur de t l m trie FHSS 4T 2 4 GHZ fourni
44. ique lui m me alarmes de s curit de l metteur et indicateurs d tat LED LeMT 4 2 4 GHz FHSS 4T metteurest quip avec plusieurs alarmes de s curit pour vous avertir d un metteur anormale tat En outre les LED 1 et LED 2 peut galement tre utilis pour indiquer diff rentes conditions de l metteur lt SYSTEM Alarme de tension L alarme de surtension sonnera si la tension de la batterie de l metteur est sup rieure 9 6 lt lt WARNIHG gt gt volts Pour effacer cette alarme activez OFF du transmetteur et remplacer la pile de l metteur aveq T 14 celui qui pleine charge ne d passe pas 9 6 volts Ver VOILE AN LeMT 4 2 4 GHz FHSS 4Tla gamme de tension de fonctionnement de l metteur est de 4 0 9 6 volts NE PAS utiliser une pile de l metteur l avec une tension sup rieure 9 6 volts ou le transmetteur peuvent tre endommag s eoe Ee CaRaCT RISTIQUES familiarisation metteur alarmes de s curit et les indicateurs d tat LED suite Inactivit Power ON Alarme STSTEN L alarme d inactivit retentit si l metteur est laiss en place pendant une p riode de 10 minutes sans le une entr e de commande de l utilisateur Cette alarme vous avertit viter de vider ind sirable de k lt lt WARNING gt gt la batterie de l metteur Pour effacer cette alarme teindre OFF l metteur ou appuyez sur la touchy Ho operation Cl ou le bouton poussoir Ca
45. is de r glage Permet de r gler la position de la g chette d acc l rateur vers l avant ou vers l arri re Coupez commutateur L metteur dispose de quatre commutateurs de compensation s par s positionn s autour du volant TRM1 TRM2 TRM3 et Trm4 Chaque commutateur quilibre est programmable et proc dera une fonction diff rente en fonction de ce que la fonction est assign e Pour Ainsi TRM1 et TRM2 peuvent tre utilis s pour ajuster la direction et le trim des gaz et Trm4 et Trm5 peut tre utilis pour ajuster Dual Rate et le pilotage de l EPA Dragonne fente d attache Permet de connecter le point d ancrage de la sangle de poignet l metteur servo connectors ALLA Le RX 461 4 Channel 2 4GHz FHSS 4T t l m trie inclus avec votreMT 4 2 4 GHz FHSS 4Tradiocommande syst me utilise Z SANWA connecteurs qui sont compatibles par voie lectronique avec les servos d un autre syst me de commande radio fabricants Les connecteurs sont robustes mais ils doivent tre manipul s avec soin N gatif noir Si vous utilisez une autre marque d asservissement v rifiez la polarit Positif rouge FEN H S Signal Bleu du connecteur de servo avant de le brancher sur le r cepteur PA En d branchant le connecteur servo il est pr f rable de ne pas tirer sur le fil servo lui m me Cela pourrait endommager le servo B broches m talliques dans le bouchon en plastique Toujours saisir le connecteur en plast
46. ise de recharge C ble coaxial La partie de l antenne du r cepteur qui s tend de la r ception de fil d antenne Le c ble coaxial peut tre pli dans courbes douces cependant ne se plient pas il aigu ou plusieurs reprises le plier ou le noyau d antenne peuvent tre endommag s Le c ble coaxial doit tre install dans un tube nylon tube de l antenne et positionn verticalement dans votre mod le pour une meilleure r ception DIAL Le DIAL peut pivoter sur 360 et peut tre programm pour ex cuter une fonction diff rente selon que la fonction est qui lui est attribu Par exemple il peut tre utilis pour augmenter ou diminuer les valeurs de programmation de contr ler une fonction Trim ou coftr ler un Canal auxiliaire Grip La poign e est moul e partir de caoutchouc dans une forme ergonomique pour plus de confort de contr le et de sensations Une poign e optionnelle est inclus qui est moul e dans une forme diff rente que certains utilisateurs peuvent trouver sent plus l aise LED 1 2 Affiche l tat actuel du signal de sortie de l metteur LED 1 bleu et la connexion de t l m trie LED 2 Rouge En outre un ou deux LED sont utilis es pour indiquer diff rentes conditions de l metteur Par exemple quand un pourcentage d acc l rateur Offs t valeur est programm e le voyant bleu clignote Multi Function LCD Le c ur des fonctions de programmation et d affichage de l metteur Toute la pr
47. ives dans le r cepteur Le capteur de temp rature peut tre branch sur deux TEMP 1 ou l entr e TEMP 2 et le capteur RPM est branch l entr e de RPM Les bouchons de capteurs sont index s afin qu ils peut tre branch dans une seule direction A Assurez vous de pousser la sonde fermement les fiches dans leurs entr es dans le r cepteur afin d assurer une bonne connexion Lors dela 1 fils du capteur l int rieur de votre mod le veillez ce qu elles ne puissent pas entrer en contact avec les pi ces mobiles ou peuvent tre endommag s en le cas d un accident Les fils du capteur doivent tre solidement fix s et prot g s contre les dommages Montage du capteur de temp rature Prise d entr e Capteur Fin Le capteur de fin doit tre fix directement sur le cadre de votre moteur moteur ou de la batterie que vous souhaitez surveiller les lectures de temp rature partir Par exemple pour surveiller Ay la temp rature de la culasse de votre mod le nitro aliment le meilleur endroit pour obtenir des le capteur de fin est o le fond de la culasse r pond la partie sup rieure du moteur cas Le capteur de fin peut tre maintenu en place l aide d un serre c ble en nylon enroul e autour de votre moteur Pour surveiller la temp rature votre batterie ou le moteur lectrique ruban adh sif transparent peuvent tre utilis s pour fixer le capteur de fin l endroit que vous souhaitez surveil AN N essayez pas d
48. justement des points valorise galement en m me temps ce qui est similaire l ajustement directeur Dual Rate Ajuster la fin d acc l rateur R glage du point de pourcentage de la valeur Le carburateur de votre mod le peut ne pas s ouvrir compl tement ou il peut ouvrir trop et provoquer le servo de gaz lier Si vous utilisez un Contr le lectronique de la vitesse le contr le lectronique de la vitesse ne peut pas commander la pleine puissance ou le frein ne peut exercer d mani re ad quate Dans de tels cas l acc l rateur de voyage pour High asservissement et d acc l rateur course du servo de frein sont r glables l aide de la fonction d ajustement End PORT a a eee 19 22 _ _ _ _ Menus de programmation Ajuster la fin d acc l rateur R glage du point de pourcentage de la valeur suite 1 Depuis le menu EPA faites d filer pour mettre TH EPA H 100 Autti Function Futi 1 2 D 7 22 77 2 Appuyez sur la touche Entr e puis faites d filer vers le haut ou bas pour augmenter ou diminuer le p pi haut 3 LEPR H 7 LEPR Point final valeur du pourcentage d ajustement L augmentation de la valeur en pourcentage augmentera lt LE x i Le Acc l rateur voyage haut d asservissement dans ce sens et en diminuant le pourcent ge BH H100 AKI valeur diminuera Throttle vo
49. l Throttle A_MIX Auxiliaire de mixage Commandes d finies par l utilisateur auxiliaires 1 Cha ne 3 option de IMPORTANT Avant de programmer une fonction de programmation auxiliaire 1 vous devez d abord choisir l auxiliaire d sir Fonction dans le menu TYPE AUX de la programmation du syst me Seule une fonction de programmation auxiliaire 1 peut tre actif un temps donn STEP STEP auxiliaire La fonction auxiliaire tape vous permet de programmer l auxiliaire 1 servo pour d placer une quantit d finie lorsque bascul ON et OFF l aide d un bouton poussoir Par exemple si vous affectez auxiliaire 1 un bouton poussoir puis programmer l tape Auxiliary valeur de pourcentage 50 l auxiliaire 1 servo se d placera de la position neutre 50 de la course lorsque le bouton poussoir est press e Appuyez sur l interrupteur du bouton poussoir une deuxi me fois et l auxiliaire 1 servo se d placera vers la position neutre C est utile pour contr ler les simples fonctions marche arr t comme un servo inverse pour une mission ou d un interrupteur m canique pour teindre lumi res ON et OFF etc en A La valeur de position auxiliaire tape peut tre r gl e pendant que vous conduisez en utilisant l un des quatre commutateurs de compensatio abran rotatif ou le levier auxiliaire La fonction auxiliaire tape peut tre activ e OFF et ON en attribuant auxiliaire 1 l un des deux Interrupteur
50. la programmation Liste compl te des menus sis annee Page 19 Menus du syst me 51 Vue d ensemble Inclut la liste du menu Syst me complet 51 R f rence 73 D pannage 73 Glossaire des 74 Index 79 Remarques 87 RC L A L emballage de votre SANWAMT 4 2 4 GHz FHSS 4Tsyst me de contr le de la radio a t sp cialement con u pour le transport en toute s curit et le stockage des composants du syst me de commande par radio Apr s avoir d ball votre syst me de contr le de la radio ne jetez pas l des mat riaux d emballage Conservez les mat riaux d emballage pour une utilisation future si vous avez besoin d envoyer votre syst me de radiocommande nous pour service ou pour stocker votre syst me de contr le de la radio si vous n avez pas l intention de l utiliser pour une p riode de temps prolong e Page 2 INTRODUCTION Nous vous remercions de votre achat de la nouvelle SANWAMT 4 2 4 GHz FHSS 4TSyst me de commande de la radio Ce manuel d utilisation est destin vous familiariser avec les nombreuses fonctionnalit s uniques de votre tat du syst me de contr le de la radio t l m trie capable art S il pla t lire le manuel d utilisation attentivement avant d utiliser de sorte que vous pouvez obtenir le succ s et le plaisir au maximum de l exploitation de votre nouveau syst me de contr le de la radio LeMT 4 2 4 GHz FHSS 4Tsyst me de contr le de la radio a t con u pour le plus grand confort et un
51. la tension du ressort du volant pour mieux s adapter la sensation de la utilisateur Tourner le volant de tension vis de r glage dans le sens horaire pour augmenter la tension du volant et en tournant le directeur Roue Tension vis de r glage dans le sens antihoraire diminue la tension du volant Entr es de t l m trie Situ sous un couvercle de protection amovible les entr es de t l m trie sont o vous branchez la temp rature et Capteurs de RPM en Deux entr es de temp rature s par es et une entr e de RPM sont disponibles G chette Contr le de la vitesse du mod le la fois vers l avant et vers l arri re ou le frein du mod le La position d acc l rateur l angle et la tension du ressort peuvent tre ajust s G chette Indicateur de l ajustement de poste Indique la position actuelle de la g chette d acc l ration Comme la g chette d acc l rateur position est r gl vers l avant ou vers l arri re le d clenchement Indicateur de l ajustement de la position du papillon des gaz se d place vers l avant vers l arri re G chette Tension vis de r glage Utilis pour r gler la tension du ressort de la g chette d acc l rateur pour mieux s adapter la sensation de la utilisateur Tourner la G chette Tension vis de r glage dans le sens horaire augmente la g chette tension et en tournant la manette des gaz Trigger tension vis de r glage dans le sens antihoraire diminue la g chette tension G chette Position v
52. nt l valeur en pourcentage diminue la course du servo auxiliaire dans cette direction EPO H L 95 H 8A H100 H110 L A1 EPA et EPA A2 plage de r glage L est de 0 150 Le r glage par d faut est de 100 nonz Ton C NN 04 cURvE ajustement exponentiel et ARC IS Les fonctions de contr le rythme exponentiel et r glable ARC vous permettent de varier le montant de la course du servo par rapport l d placement du volant de direction la g chette et le levier auxiliaire proximit de la position neutre changer la mani re dont les fonctions r agir contr ler le mouvement Diminuer les valeurs de pourcentage de contr le rythme exponentiel ou r glable va adoucir la sensation de contr le autour du neutre et de l augmentation des valeurs de pourcentage de contr le rythme exponentiel ou ajustable permettra d accro tre le contr le sentii autour Neutre En utilisant une valeur n gative inf rieure permet un contr le plus lisse En utilisant une valeur positive lev e peut entra ner plus nerveux contr ler la r ponse Les fonctions de contr le rythme exponentiel et r glable peuvent tre ajust es pour le canal de direction l acc l rateur canal Throttle frein haut et gaz auxiliaire 1 Channel 3 et auxiliaire 2 Channel 4 Un graphique qui illustre la croissance exponentielle ou courbe de contr le de d bit r glable est s lectionn e pour aider visualiser les modifications que vous apportez Page 2
53. ntation Num rique d filement valeurs de programmation Bouton poussoir rotatif D filer le curseur gauche ou vers le bas En outre la diminution Composez le d filemenfvers l aleurs de programmation bas Ouvre le menu s lectionn ou l option de programmation Bouton poussoir rotatif Appuyez et maintenez enfonc pour r initialiser la programm tio Composez Push ENTRER s lectionn e possibilit de sa valeur par d faut Retourne au menu pr c dent Appuyez et maintenez enfonc por revenir l cran du haut Sauvegardez Touche Annuler Page 17 EMETTEUR ET FIXATION DE RECEPTION La fonction de liaison vous permet de lier l metteur et du r cepteur paire Lorsque de nouvelles il est n cessaire de coupler l metteur et r cepteur pour viter les interf rences provenant d metteurs exploit s par d autres utilisateurs Cette op ration est appel e contraignant Une fois que la Processus de liaison est termin e le r glage est conserv m me lorsque l metteur et le r cepteur sont sous tension OFF Par cons quent cett proc dure ne doit g n ralement tre effectu qu une seule fois _ Dans certains cas le r cepteur peut ne pas fonctionner apr s la mise metteur et le r cepteur ON Si cela se produit 1 effectuer nouveau le processus de liaison IMPORTANT Cette section d taille Liaison du 461 RX R cepteur de t l m trie FHSS 4T 2 4 GHZ 4 canaux avec
54. ocage hf La fonction de freinage antiblocage il est possible d atteindre stable freinage m me sur une surface glissante Avec stable freinage votre mod le est mieux m me de tracer une ligne pr cise au freinage La fonction de freinage antiblocage vous permet galement de d finir diff rente freinage caract ristiques en fonction de votre mod le particulier Diff rentes options de freinage de la fonction antiblocage peut tre programm sur mesure y compris la rapidit avec laquelle les pulsations de frein le point partir duquel la fonction de freinage antiblocage d marre et plus A 1 Lorsque la fonction de freinage antiblocage est activ LED 1 bleu clignote rapidement ASTUCE PRO Utilisez le Moniteur Servo en bas du menu ALB pour voir vos changements de programmation en temps r el virtuel A N La fonction de freinage antiblocage ne fonctionne que lorsque la g chette d acc l rateur est d plac e de Neutre c t de frein R glez le difficile de freinage vous pouvez obtenir aupr s de votre mod le en d finissant soigneusement la fonction de freinage antiblocage au point ju avant les pneus bloquent compl tement en place mais ne glissent et d rapent R glage de la valeur de pourcentage course La valeur en pourcentage course d termine la quantit de frein qui est appliqu automatiquement lorsque la fonction de freinage antiblocage Active Quand il est r gl sur OFF la fonction de freinage
55. odulation Timer Moniteur Servo et bien plus encore Modulation Type Indicator Indicateur de signal de t l mesure Num ro de mod le et le nom MA ji COHUO A 1 ul CE Indicateur de tension num rique Indicateur de programme de pilotag T D CUR FD GPA Throttle Indicateur de mode Throttle Indicateur de programme TH Wh GUR SFD FHHYT OFFS Throttle Indicateur Offset Levier auxiliaire d affichage de position Direction indicateur de trim L affichage du moniteur Sen Throttle indicateur de trim Affichage de la dur e Type Indicator Timer ECRAN TELEMETRY L cran de t l m trie affiche toutes les informations de t l m trie pertinent comme RPM la temp rature et le r cepteur Tension Pour afficher l Ecran de t l m trie partir de l cran du haut d filer vers le bas en utilisant le bouton poussoir cadran B Indicateur de signal de t l mesure Num ro de mod le et le nom Ma i SAHWA 1 Y l LIEN Indicateur de tension num rique UGLT Voltage Display Monitor Affichage de la tension du r cepteur RPM Display Monitor Indicateur d alerte tension Affichage de la temp rature Surveillance Haute Affichage de la temp rature Indicateur de temp rature num rique TEHFi TEHF 2 EE Affichage Haute RPM g gt lt 100 100 Num rique RPM Affichage A HEr 1 fi fi o E 1 AA C Levier auxiliaire d affichage de poste Affiche la position actuelle du levier auxiliaire R
56. ogrammation et l metteur fonctions d affichage sont affich es sur l cran LCD multi fonctions Page 8 S a CARACT RISTIQUES CONNAISSANCE Emetteur et r cepteur caract ristiques caract ristiques suite TT lA Interrupteur d alimentation Met le transmetteur ON et OFF Bouton poussoir Cadran rotatif Le cadran rotatif bouton poussoir appel aussi sur la touche Haut Bas cl ou touche Entr e est utilis en combi avec le dos Annuler cl pour faciliter la programmation de l metteur II vous permet de naviguer rapidement et facilement les divers programmes Les menus et basculer entre les haut cran et l cran de t l m trie Bouton poussoir L metteur dispose de deux commutateurs bouton poussoir distinctes dans diff rents endroits SW1 et SW2 Chaque Bouton poussoir est programmable et proc dera une fonction diff rente en fonction de ce que la fonction est assign e Pour Ainsi SW1 peut tre utilis e pour faire fonctionner un dispositif d asservissement inverse dans un mod le ou de gaz incandescent aliment et SW tre utilis pour basculer antiblocage Freinage ON et OFF Volant Exploite proportionnellement le droit du mod le et la commande de direction gauche Le volant dispose d une poign e en mousse pour plus de confort contr le et de sensations En outre le volant tension du ressort et des limites de course peuvent tre r gl s Volant Tension Adjustment Screw Utilis pour r gler
57. oser le syst me de commande de la radio l eau ou exces si P MERN l humidit e Safety first pour vous m me pour les autres et pour votre quipement e Etanche le r cepteur et les servos en les pla ant dans un e Observer toutes les r gles du champ une plage ou lac o vous tu A Ms bo te radio tanche l eau lors de l utilisation R C maquettes de bat at utiliser votre quipement de contr le de la radio e Si tout moment pendant le fonctionnement de votre mod le si Si vous avez peu ou pas de mod les R C fonctionnement d exp rience ngus vous ressentez ou observez un fonctionnement erratique ou une anomalie _ NENE la fin vous recommandons fortement de demander l assistance de l exp rie votre op ration aussi rapidement et s rement que possible NE PAS modeleurs ou votre magasin local pour obtenir des conseils fonctionner votre mod le jusqu ce que vous tes certain que le probl fnel alarme de basse neo e tall Siena lorsque Ve meau a t corrig e Ne prendre aucun risque tension de la batterie tombe au seuil minimum Si cette arr ter d utiliser l metteur d s que possible e Votre mod le peut causer de graves dommages ou des blessures donc S uis remplacer ou recharger la batterie de l metteur vous pla t faire preuve de prudence et courtoisie en tout temps Ce syst me de contr le de la radio fonctionne sur la bande de fr quence 2 4 GHZ La connexion 2 4 GHz est d termin e par
58. plus tard et en diminuant la valeur de pourcentage de point fera l Anti Lock Fonction de freinage pour activer plus t t POI NT RELEASE HOLD LAG Plage de r glage du point ALB est de 5 100 Le r glage par d faut est de 80 NORITOR R glage de la lib ration et contenir des valeurs Les valeurs de lib rer et de tenir d terminer la vitesse laquelle palpite le frein En ajustant les valeurs de lib rer et de tenir vous peut rendre le frein pulser rapide ou plus lent La valeur de sortie d termine la rapidit avec laquelle le frein passe de neutre l valeur du pourcentage d termin par le r glage de la course et la valeur Hold d termine la rapidit avec laquelle le frein se d place de la course mise Neutre Nous vous recommandons d utiliser les valeurs Hold galit de presse et bien que des valeurs diff rentes peuvent tre utilis es pour affiner V dont le frein palpite Utiliser des valeurs inf rieures rendre le frein pulser rapidement et en utilisant des valeurs plus lev es rendent le frein pulser lenteme Page 27 1 Menus de programmation R glage de la lib ration et contenir des valeurs suivre 1 Depuis le menu ALB faites d filer pour mettre en vidence 0 03s de lib ration Appuyez sur la touch ENTRER POINT touche puis faites d filer vers le haut ou bas pour augmenter ou diminuer la valeur de sortie L augmentation m7 de la HOLD valeur de sortie
59. r choisir le type de courbe d sir e Si vous programmez la courbe RATE fonction de la voie d acc l ration vous avez la possibilit de r gler le type de courbe pour l POINT Throttle High Side TYPE H et le gaz frein Side type B de mani re ind pendante Plage de r glage du type de courbe est EXP et ARC Le r glage par d faut est EXP Page 24 __ ____________ Menus de programmation O4 cURVE exponentielle et Arc ajustement suite Ajuster le niveau Pourcentage Valeur La valeur de pourcentage du taux d termine la quantit d sir e et le type de contr le de la vitesse exponentielle ou r glable 1 Depuis le menu Courbe faites d filer pour mettre en surbrillance 0 Appuyez sur la touche ENTRER touche puis faites d filer vers le haut ou bas pour augmenter ou diminuer la valeur de pourcentage E Utilisation une valeur de pourcentage du taux n gatif va adoucir l ambiance autour du neutre et de l aide une valeur de pourcentage du taux positif va accentuer le contr le sentir autour neutre TYPE RATE POINT ARC 29 Plage de r glage du d bit d CURVE est de 100 l g re 100 Quick Le r glage par d faut gt 0 MONITORY fx Les modifications apport es la valeur de pourcentage du taux affecte la fois le haut c t du canal et Low c t galement sauf pour le g VA canal qui peut tre ajust ind pendamment R glage
60. r de programme de pilotage Indique jusqu quatre options de programmation diff rents qui sont actuellement programm s pour la directio canal L indicateur de programme de pilotage ne sera affich que si une valeur de programmation des canaux de pilotage est programm Direction Display Version Affiche la position actuelle de la direction Commutateur de Trim Indicateur de signal de t l m trie indique la puissance du signal actuel de la connexion de t l m trie entre l metteur et r cepteur L indicateur de signal de t l m trie ne sera affich que lorsque le r cepteur est activ ON et il ya une t l m trie connexion active Affichage de la temp rature Moniteur Affiche les temp ratures actuelles Temp1 et TEMP2 sous forme de graphiques barres Throttle Indicateur de mode Indique le type de courant de mode d acc l rateur Throttle Indicateur de d calage Indique que la fonction de d calage de l acc l rateur est programm L indicateur de d calage acc l rateur ne sera affich si un acc l rateur valeur en pourcentage de d calage est programm Throttle Indicateur de programme lndique jusqu quatre options de programmation diff rents qui sont actuellement programm s pour le gaz canal L indicateur de programme acc l rateur ne sera affich que si une valeur de programmation du canal Throttle est programm Throttle Display Version Affiche la position actuelle de l interrupteur trim Affichage du chronom
61. r vous familiariser avec le RX 461 4 canaux R cepteur de t l m trie FHSS 4T 2 4 GHZ fourni avec votreMT 4 2 4 GHz FHSS 4TSyst me de commande de la radio Descriptions de ces fonctions peuvent tretrouv e dans l metteur et le r cepteur Caract ristiques Descriptionssection ci dessous C ble coaxial Antenne BK AGT R ception Tetemastry LS j Fil T AIRTRONICS 92010 y FHAT ic Auxiliaire 2 CH 4 BIND LED tem 2 Auxiliaire 1 CH 3 Lier Bouton 7 4 tpm gt f Throttle CH 2 Direction CH 1 SANWA h S Signal Positif N gatif Bind LED Entr es de t l m trie AN La batterie du r cepteur peut tre branch dans n importe quel emplacement de canal pour alimenter le r cepteur Pour utiliser tous les can ux et dnb istincts Batterie de r cepteur un Y Harness non inclus doit tre utilis Pour plus d informations consultez le Montage du r cepteur et connexions la page 12 AN ri 1 Pour plus d informations sur la connexion des capteurs t l m triques consultez leConnexions de t l m trie et de montage la page 13 Emetteur et r cepteur caract ristiques caract ristiques TS lA Antenne Transmet le signal de l metteur vers le r cepteur dans le mod le Ne jamais toucher l antenne pendant l utilisation Cela peut se traduire par un signal RF affaiblissement ou la perte totale de contr le de votre mod le Antenne R ception fil Le passage de l antenne de r ception qu
62. rie connect et re oit l entr e A Pour plus d informations sur la connexion et le montage des capteurs t l m triques voir les liens de t l m trie et de la section de montage sur la page suivante Page 12 RACCORDEMENT DU SYST ME CONNECTIONS t l m trie et MONTAGE IS T l m trie Capteur Pr sentation LeMT 4 2 4 GHz FHSS 4TSyst me de commande radio comprend un capteur de temp rature et un capteur de r gime en plus de la tension Capteur int gr dans le r cepteur Ces capteurs peuvent tre install s dans votre mod le pour vous donner la temp rature et RPM ou retour vites en temps r el affich sur l cran de t l m trie de l metteur Le r cepteur prend en charge l utilisation de deux diff rents capteurs de temp rature en m me temps Si vous le souhaitez une temp ratur suppl mentaire Le capteur peut tre achet s par ment VA La port e du syst me de t l m trie est d environ 260 pieds 80 m tres bien que la port e peut varier en fonction du nombre facteurs environnementaux Utiliser l indicateur de signal de t l m trie pour d terminer la qualit du signal Le branchement des capteurs de t l m trie dans le r cepteur 1 Utilisez votre ongle pour soulever d licatement et retirez le couvercle anti poussi re en plastique de plus les entr es de capteurs t l m triques su r cepteur 2 Branchez le capteur de t l m trie s dans leurs entr es respect
63. rotatif pour faire d filer les positions point pendant que vous conduisez Le oin Fonction auxiliaire peut tre activ e OFF et ON pendant que vous conduisez en attribuant auxiliaire 1 l un des bouton poussoir deux Commutateurs Choisir la fonction auxiliaire Point et du nombre de points 1 A partir de l cran du haut appuyez sur la touche pour ouvrir la liste du menu de programmation ENTRER 2 Appuyez sur HAUT ou BAS pour s lectionner le menu Syst me puis appuyez sur la touche Entr e aites TE d filer OHI TYPE THODEJ BAS pour s lectionner le menu TYPE AUX puis appuyez sur la touche Entr e AUX 1 CIE Groint 3 Appuyez sur la touche ENTER puis faites d filer pour choisir AUX 1 POINT AUX fonction 5 bd Page 30 7T
64. s bouton poussoir Cela vous permet de contr ler quand les auxiliaires 1 servo se d place la position auxiliaire de l tape programm Page 29 Menus de programmation STEP STEP auxiliaire suite Choisir la fonction auxiliaire de l tape 1 partir de l cran du haut appuyez sur la touche pour ouvrir la liste du menu de programmation ENTRER 2 Appuyez sur HAUT ou BAS pour s lectionner le menu Syst me puis appuyez sur la touche Entr e faites LE d filer tr TYPE BAS pour s lectionner le menu TYPE AUX puis appuyez sur la touche Entr e AUX 1 CREER 3 Appuyez sur la touche ENTER puis faites d filer pour choisir AUX 1 STEP AUX fonction R glage de l tape valeur auxiliaire 1 partir de l cran du haut appuyez sur la touche pour ouvrir la liste du menu de programmation ENTRER 2 Appuyez sur HAUT ou BAS pour s lectionner le menu AUX1 puis appuyez sur la touche ENTRER menu STEP sera affich et lt AUX1 POSI gt 0 sera affich 3 Appuyez sur la touche ENTER puis faites d filer pour changer la position auxiliaire 1 valeur L augmentation de la valeur vers le haut c t H ou basse c t L provoquera l Auxiliaire 1 servo de se rendre cette position sp cifique lorsque vous activez l auxiliaire 1 tape fonction AUX1 STEP plage de r glage POSI AUX1 est H100 L100 Le r glage par d faut est 0 Cette valeur est un pourcentage de 1 auxiliaire course du servo
65. s en pourcentage Auxiliaire 1 Channel 3 et auxiliaire 2 Channel 4 peut tre utilis pour un certain nombre d utilisations diff rentes L une des utilisations les plus cour n seraient tre pour la fonction inverse dans un camion monstre glow aliment Souvent la transmission ne n cessite qu une petite quantit de lancer mais le servo se lie cause de voyage trop assist e Dans un tel cas Auxiliaire de voyage pour High servo et auxiliaire voyages bas servo sont r glable l aide de la fonction d ajustement End Point 1 Depuis le menu EPA faites d filer pour mettre A1 EPA H 100 ou sr tr EEO E a ose 00 A2 EPA H 100 LEPO 2 Appuyez sur la touche ENTER puis monter ou descendre pour augmenter ou diminuer la force auxili lires ss 2 x z gt High End Point de valeur du pourcentage d ajustement L augmentation de la valeur de pourcentage i i E 140 augmenter la course du servo auxiliaire dans ce sens et en diminuant la valeur de pourcentage A2 EE 100 va diminuer la course du servo auxiliaire dans cette direction 3 Depuis le menu EPA faites d filer pour mettre A1 EPA L100 ou Multi Puncte Puli Certes D mgrlerty A2 EPA L100 Appuyez sur la touche ENTER puis faites d filer vers le haut ou bas pour augme gte diminuer le Low End Point de valeur en pourcentage de r glage auxiliaire L augmentation de la valeur en pourcentage va augmenter la course du servo auxiliaire dans ce sens et en diminua
66. sur l metteur afin de faciliter l utilisation d un bracelet non inclus Pour installer l ancrage de la sangle de poignet suivez les tapes ci dessous 1 Retirez la vis autotaraudeuse A partir de l metteur en utilisant un n 1 philips tournevis t te 2 Faire glisser l ancre de dragonne dans la fente de montage l arri re de l metteur puis r installez et serrez la vis autotaraudeuse Lors de l installation l ancrage de la sangle de poignet notez son orientation La form rainure de la base du dispositif d ancrage de la sangle de poignet doit tre dirig e ver Page 15 LCD et touches de programmation LeMT 4 2 4 GHz FHSS 4Tcaract ristiques de l metteurcl qui sont utilis s pour faciliter un s lecteur rotatif bouton poussoir et un Retour Annuler la programmation de l metteur Cette section d crit les principaux domaines des diff rents crans LCD multi fonctions en plus de r sumant les fonctions du bouton poussoir Cadran rotatif et la touche BACK Annuler Ecran sup rieur et de la t l m trie Pr sentation des crans PS A Utilisez les diagrammes de cette section pour vous familiariser avec la structure et les diff rents indicateurs et des expositions qui composent le To Ecran et l cran de t l m trie TOP CRAN Le Haut cran s affiche lorsque vous allumez l metteur ON Le Haut cran affiche toutes les informations pertinentes telles que la Nom du mod le type de m
67. tre activ e OFF et ON en leur assignant une ou plusieurs commutateurs bouton poussoir Pour plus d informations consultez le Occupation des touchesen pages 56 61 AN A Fonctions de programmation 2 Taux et 1 point auxiliaire et auxiliaire peuvent pas tre affect s RER SPEED servo L LA La fonction de vitesse Servo permet de ralentir la vitesse de transit de la direction l acc l rateur auxiliaire 1 et auxiliaires 2 servos Servo vitesse de transit peut tre ralentie dans les deux aller et au retour pour les directions neutres ind pendamment Lorsque vous conduisez votre mo pilotage et un contr le ad quats des gaz sont vitaux Par exemple l abaissement de la vitesse de l asservissement de la direction de transport en cpr peut contribuer limiter direction excessive ce qui vous permettra de r aliser des virages en douceur En outre l abaissement de la vitesse du servo de gaz peut vous aid r pour assurer le contr le de l acc l rateur en douceur ASTUCE PRO Utilisez le Moniteur Servo en bas du menu Speed pour voir vos changements de programmation en temps r el virtuel Directeur auxiliaire 1 et auxiliaire 2 trangler FORMARD FORAMD FORAARD RETURN RETURN RETURN N N L a ne mms R H Left End Point Neutre Droite Point final High End Point Side Neutre 1 Vitesse du servo des gaz affecte uniquement le c t haute acc l rateur L acc l rateur frein Side n est pas affect e Page 25 Menus d
68. vec un chiffon humide et un d tergent liquide Ne pas utiliser de solvants pour nettoyer le bo tier externe Les solvants peuvent endommager le fini PRECAUTIONS DE R CEPTION L LA e L antenne de r ception est constitu d un c ble coaxial et un fil de r ception la pointe fine l extr mit du c ble coaxial Lorsque vous monter l antenne du r cepteur ne pas tordre le fil de r ception les performances de r ception d cro t si le fil de r ception est pli e e Le fil d antenne est d licate donc manipuler avec pr caution Ne tirez pas sur le fil d antenne avec forcer Ne pas couper ou allonger le c ble d antenne e Le c ble coaxial la partie la plus paisse de l antenne peut tre pli dans les courbes douces cependant ne pliez pas le c ble coaxial aigu ou plusieurs reprises le plier ou le noyau d antenne peut tre endommag e e Le fil d antenne doit tre install e dans un tube en plastique vertical selon les instructions de montage de votre mod le particulier Gardez l antenne du r cepteur aussi loin que le moteur la batterie et ESC possible e Ilya un danger d emballement op ration si les connecteurs secouer l che pendant l utilisation Assurez vous que le r cepteur servo s et le commutateur les connecteurs sont correctement mont s Antenne e Le r cepteur est sensible aux vibrations aux chocs et l humidit Prendre les mesures appropri es pour prot ger contre R ception fil des vibrations
69. velle poign e alignez les languettes moul es dans la poign e avec les emplacements correspondants dans la poign e puis appuyez fermement les pattes moul es dans les fentes de travailler v chemin autour de la poign e jusqu ce que les bords de la poign e sont de niveau avec la poign e Page 14 ajustements et les options La g chette et le volant tension du ressort r glage TS A La tension du ressort de la commande d acc l rateur et le volant peut tre r gl pour r pondre au mieux l utilisateur Certains utilisateurs pr f re peut tre le la g chette et ou le volant pour se sentir plus ferme et certains utilisateurs pr f reront peut tre qu ils se sentent plus douce Tout d pend dek pr f rence personnelle Pour r gler la tension du ressort de g chette suivez les tapes ci dessous 1 Pour augmenter la tension du ressort de la g chette plus ferme utiliser une hexagonale de 1 cl pour tourner la G chette Tension Adjustment Screw A droite Pour diminuer la tension du ressort de la g chette looser tourner la g chette R glage tension vis dans le sens antihoraire Pour r gler la tension du ressort du volant suivez les tapes ci dessous 1 Pour augmenter la tension du ressort du volant plus ferme utiliser une hexagonale de 1 5 mm cl pour tourner le volant Tension Adjustment Screw A droite Pour diminuer la tension du ressort du volant l che mettez le
70. virages vous pouvez r duire la quantit de Direction Dual Rate IMPORTANT Avant de programmer la fonction Dual Rate vous devez r gler le maximum de gauche et de droite ou de haut et Low Points End l aide de la fonction d ajustement de End Point Pour plus d informations consultez leAjustement End Pointsection sur pages 22 et 23 Dual Rate est un pourcentage de l ajustement End Point Par exemple si vous d finissez le directeur valeur en pourcentage Dual Rate f 100 la direction se rendra le m me montant que d fini par la programmation d ajustement End Point Si vous r glez le directeur Le Dual Rate valeur de pourcentage 50 la direction se rendra moiti de ce montant Page 20 Menus de programmation 02 D R Dual Rate suite PPS A ASTUCE PRO Utilisez le Moniteur Servo en bas du menu Dual Rate pour voir vos changements de programmation en temps r el virtuel R glage de la direction Dual Rate Pourcentage Valeur 1 partir de l cran du haut appuyez sur la touche pour ouvrir la liste du menu de programmation ENTRER 2 Appuyez sur HAUT ou BAS pour s lectionner le menu D R puis appuyez sur la touche Entr e Le D menu s affiche et ST taux de 100 sera mis en vidence 3 Appuyez sur la touche Entr e puis faites d filer vers le haut ou bas pour augmenter ou diminuer le d Valeur en pourcentage Dual Rate Lorsque le directeur valeur en pourcentage de Dual Rate est dimi
71. yage haut de servo dans cette direction i 7 ut A0 L l AA 1 WT OL f l VE Ln EPA TH plage de r glage H est de 0 150 Le r glage par d faut est de 100 4 Ei 3 Depuis le menu EPA faites d filer jusqu TH EPA B100 Appuyez sur la touche ENTRER Mufti Function fuit Oota api touche puis faites d filer vers le haut ou bas pour augmenter ou diminuer le papillon frein End Point valeur du pourcentage d ajustement L augmentation de la valeur en pourcentage augmentera d acc l ateur o den Frein d placement d asservissement dans ce sens et en diminuant le pourcentage de Val OTS i er 0 H LEP AL ue va diminuer Throttle course du servo de frein dans cette direction PRE Le 4 LS RIOS ETH He SED t H100 L 148 H100 L 11m O j A2 APE plage de r glage TH B est de 0 150 Le r glage par d faut est de 100 G pi PONT m Si vous utilisez un contr le lectronique de la vitesse l acc l ration et le freinage haute Fin pourcentage de r glage de l acc l rateur Point l Les valeurs sont toutes deux g n ralement fix s 100 bien que la Haute direction acc l rateur peut tre n cessaire d augmenter pour at sa pleine puissance Dans certains cas les ajustements de fin de points peuvent galement tre r gl s directement via le contr le lectronique de la vitesse R glage de l auxiliaire 1 Channel 3 et auxiliaire 2 Channel 4 point final ajustement des valeur

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