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série er2

1. Classe 220 440V 440V Connexion de fiche enbiuu99 lu uinooq aol 5 En JloSSnod uo noq 0 uolSuuo2 p gen 2 py 55004 2909 p qp2 260 40 1X ZA eia Lu ugeet ue bpu J6u3 abpus Bue WALI tgx 955 CET lun eseou 011040 p bls 228 enbIUn assar up Dd ia p 5 Z SSSS lt s RSS lt LI O os ug S RER Ta a 99 8Y D 5050 5820 3 bar rd 7020 5910 soco S0Z0 3 ug ug np 91108 0 5 9SHOJOWN 1010 5010 q HH SS00 H 00 RME oo 9 S TEE ug B SS CL 71600 7500 ah e Ken H100 S 00 ey z sy SE IN cl yu w ss u jpa USLUSSSI US DA
2. quu su3 1055100001109 0 UOIXEUUO p 2601409 spud zH09 A0 lu uu ssnu pi ju uu ssnu lpi s n Dun H pu Up US 1 VE WER M zx UN SS TIA 3000 COS DCH 1 10 LIW 416 e SS 1IA uD Dd zzal uol1p49do p WEE LL H I e kolo ug PA 5090 5620 ug ERE 39 37872 1020 5610 5020 502 0 3 ERUN 100 5010 gial 2OUDU 20310 SS00 H 00 1912 Egy vonon D 2 9 7200 7200 CU 100 5200 ze CH yu uu ssi u pi yu uu ssi u pi sd102 Elei 217 ef ei LLA t np 83 up Dd Holz Iti E 51520094 1 n e17 TE 295 38 PERSCH EEI yA p p U U z n lg ni8 8 27872 1281 De 31872 QnoH a
3. A E x s rte 55 tapes X EE HEEN 200 100 7 141 215 186 19 x CDS TES D HEP 250 125 75 12 5 33 75 16 9 13125 106 1 OUER 250 125 10 5 9 325 103 30 172 18 5 200000 9 38 Q 0 pee 5 9 7 37 25019 125 offertes 307 3 350 150 12 17 62 64 76 39 216 285 5 400 150 12 5 0 7 43 75 51 425 5 4 66 38 75 20 6 2825 5 S 5 190 13 55 6 68 8 565 220 26 50 190 5 Lx L 1 L L x L19465 E Chariot manuel Unit mm D gagement entre chariot et rail Taille de poutre en Sp TSPTSG O B EN EN EN PEN EN CE ON EN EN EE CALORE i cl dp oll Uc 150 125 8 5 79 35 5 16 7 34 25 22 4 29 75 241 2725 x x CA 1 200 150 9 68 48 156 46 5 212 42 22 9 39 5 325 32 Lu 300 150 8 98 48 5 18 6 47 24 3 42 5 26 40 356 325 350 150 9 78 48 116 6 46 5 222 42 23 9 39 5 33 5 32 suivre 139 Annexe Document technique suite 5 de connexions ER2 ER2SP ER2SG vitesse unique 575 V connexion de fiche
4. 40 19 019 K9 CON UM eBnoy pey pu uo ON DIE ag 5 nbiu 2 l uipu2 sog umoq NG 1055 p p bp qo9 1 pu 16u3z pu J6u3 eousbin 19 uy do1s Aou Bu uu3 espud 2809 gt 7 09 00 0 lt Iqnop Re M FE 94 PER El __41 SI0S0 SISZ0 3 10 0 51610 SI0 0 S1020 3 5 71010 51010 g Leen V8 0 ASZI A0SZ Lis SIS00 HI 00 El L EE 15 5 01 nbjupo D ePofpiquz S pd U an 1600 1600 ZIX Or FR uol p us N Si 00 HIL00 8 lt
5. levage III II suivre enbiuu99 lu uinooq 135 Annexe Document technique suite E Sp cification et dimensions de double vitesse ER2M classe de 500 V M Sp cification Sp cification d ER2 Longueur de Moteur de levage Vitesse de levage m min Cha ne de levage cordon d inter rupteur bouton poussoir L m gime Diam tre de fil mm x kW Taille Levage intermittent ED ER2 001HD ER2 003S 0 5 0 13 FES ER2 005LD 35 00550 50 ER2 005S 010LD SD ER2 010LD 01050 50 ER2 010SD 020CD SD ER2 020C 25 40 20 01550 50 ER2 015SD WEG chutes 020LD SD ER2 020LD 102 1 020SD SD ER2 020SD 025SD SD ER2 025SD 3 5 0 88 p11 2x1 03050 50 ER2 030SD 10 2xX2 050SD SD ER2 050SD 5 2 E E 5 Sp cification MR2 Sp cification d ER2M Moteur de course Vitesse de course m min
6. pu 9 uS 1oN 19pl8 48 UOI1DIA94qV An lu dns suno2 2151 960109 260109 SANOI 157 10 nbluu u 6 4 517 X BEE Dr 1n9 9D u09 y 4 TETE up jod Anatol IN 9 LIN UN il x S SSS lt s Gktscr 195894994 S p an zdwog 41 jq sn 4 2 191515 L A Jn lDuuJoJSuDpu LL ert WON 2991d 1 eliz 0 leleh zry lt i jeleh LIN EA OLA F ES 1787 Zo 78 EE 5754 PH UTJI dc ZIX Ov 318vO 5 e Lomp Uu An 91X S 49 v v E FE 011 2 ld CN 4 A Y8 0 ASZL JAOSZ 37870 0529
7. 11 vk il y al A iji FT H 1 SE ol M H E D 11 15 5 pe if 4 s Wi H d H il 1 a ll Ent a M I I d il d 1 2 CH x 137 Annexe Document technique suite Table de conversion entre levage course vitesse m s m min Valeur ER Wen Valeur 4 convertie n Co uwi Geng O w 000 120 D333 20 DI DEEE 037 202 2 163 SE x EE G 205 06 y 0 8 0 9 10 206 03 207 37 208 x o 205 mo 6350 At 3 71 x x 5 212 35713 057 214 0358 715 EE 038 207 5 lt 5 026 16 030 18 x x TOE x 62 68 109 0387 1 x x 12 US 035195 x 027 16 o x 0137 78 x 0 500 30 0 0 600 36 0 E 1 4 l 1 6 mr L nr 2 0 ni 22 572 24 on 66 28 30 3 2 3 4 E 3 6 3 8 138 WD gagement entre chariot et rail applicable E Chariot motoris Unit mm D gagement entre chariot et rail Simple Double S Taille de poutre I
8. SUIDU up Dd sog umoq 28 ob up 0 40 p 5 3 N3 su9 019 49 uouoy umosg ug eunof PAMOJA u3319 34 49 UW ON 018 An lu9dns 4 2151 2 601qp9 157 101 1 U0N981014 ldl 6 LL 4 9 4 5124 X 8 ZAO 1n9 9D1U09 VA 4 CRT up od IN 19 LIW lt ke 55 19 IS 19 HO Lg ld Z 209103108002 2181 NON 0 als 4 Er ziy cl erla
9. COU p o 07 39 E z LES non OT PE py 1 en CH 318vO CH 318 spg uwoq NG 37749 aix 97 an 0 10 SEX eouebin P jeuv dos fousBeu WI s19 019 te EE m nto ug uno u J9 2up g 11uM UW V8 0 ASZL A0SZ Lin pa ho fo pu so 508 ag a 3g 5 TO w ou vm Gex zv uJjog Jn lu dns 25109 6157 zL ug ag 20 9 Anaydnuequ 99 31870 al do Sr np nbluu9u 2 014 lot G r 14n 99uu09 y4914 S14 6 ulpuo 9 I ad pal vo ug 0 2011991939 A 8 PL ag 81 4n 1oN Len 4 IESSE SS eg EEN anazo LIN 19 29 37872 C 1ness21pey 21879 05941 z
10. Pas de fil bris ou br l Remplacer le c blage par un nouveau c blage en faisant r f rence au cha pitre 3 Guide sur les cau ses de pannes et contre o mesures P94 96 Contamination et Absence de gouttelettes d eau ou de corps liminer les corps s adh rences de trangers trangers 5 corps trangers 9 Remplacer les pi ces avec limi Condensateur lectrolytique 3000 heures Remplacer le VFD te de dur e de vie de service selon le facteur d utilisation voir le manuel VFD Mesure des caract ristiques lectriques Fournir une tension appropri e La tension source de la tension nominale 10 sur la borne de r ception doit tre fournie en fonctionnement capacit maximale DANGER m fier des chocs lectriques lors de la mesure de la tension Tension Mesurer la tension avec un source multim tre Obligatoire Un choc lectrique peut entra ner la mort ou de graves blessures Mesurer la r sistance La r sistance d isolement doit tre de 5 ou d isolement avec un m go plus hmm tre R sistance entre les pi ces sous tension et les pi ces hors tension Chaque phase de R L1 S L2 et T L3 et le fil de masse R sistance d isolement Inspection p riodique du palan cha Remplacer le corps DANGER Couper l alimentation lors de Q la mesure de la r sist
11. pH Par uo IX 18A U8819 uS AION 19DI8 uol1D1u uul v van IH 3 QIX aal 9 y D vg8 0 ASZL A0S Z Lis 14 e WHO v izy px MM Mg h Sai 37870 05 941 DEEG pH JJossnod uoinog UM es a T 1 by Zl LL ug PE Yan ep L 18 HEN LIX 318vO enbl119918 Annexe Document technique suite ique itesse uni de c blage ER2M 575 V connexion de fiche 2 en ayol Len JiosSsnod uo1noq 0 UOIXOUU0 izR p qgO p qgO agy 2
12. 575 V connexion de fiche mee quu su3 pu 5 be da LEET EK EER ZX y uolx u esuoo n 055 01 00 D UOIXSUU0 728 96010 2601407 Sud ZH09 ASZS u jpa afp fue Lu UN Uonpiu ul 693 KO am SERIES ug b ke bk ha JODY zl En dain zm jen mn LI ayo D SO HBK up pd GE E 219409 21 08 001940 p 28412 CU H JOLDYJ 9SHO ONI uonpa9do p SATZ Le s LL LE d ezan TY asoso asszo d SE SCH qso o nar 05020 01020 ES 3 19 21 9 fyz 01010 05010 A A ZZ EE 01500 05500 Z 2 dE zum 5 ck LU dH100 as 00 8 Yu uu ssiyu pi 68102 3 gt PUDY UDPd HEET A F n 7 1 SI ap a E 15 onbiDue y S H ES 7 AT REN SEL ee NO IH 91X KE 19 w 5 Hl n lg enig 28 V8 O ASZI AOSZ lj j E E spg uwoq MOlsb uo sun 10 EE Dean an su9X oJ9 49 pa Wu poko AN uonpo sieur H jeuv doys ous eu ug Lu Mi F
13. u u 66 Inspection fr quente u u 68 Inspection u U UU ua NENNEN 75 Directives pour le remplacement de pi ces sont bas sur l indication compteur GH E 90 V rification des heures de fonctionnement et du nombre de d marrages compteur CH 92 63 5 64 Chapitre 2 Inspection Table des mati res Pr cautions de s curit 66 H inspection fr quente Ex cuter l inspection fr quente apr s v rification d absence d anomalie dans les l ments d inspection quotidienne Winspection fr quente du palan cha ne lectri que ER2 Cha ne de levage Allongement du 69 Abrasion du diam tre du fil 69 Crochet sup rieur Crochet inf rieur Ouverture et abrasion du crochet 70 D formation imperfection corrosion 70 Parties p riph riques du corps Conteneur de 71 Frein lectromagn tique Nombre de d marrages 71 Interrupteur bouton poussoir Corps de l interrupteur bouton poussoir 72 Cordon de l interrupteur 72 Alimentation C ble d alimentation 73 Porte CcAble
14. 5 050 5 620 11020 51610 5100 5100 3 11010 51010 SIS00 HI 00 EEN nbiup W pspntegug 1600 11600 SI 00 HILOO 8 JYu uj ssllu l pi yu uu ssllu pi 4102 32 Y3 ulpu3 up Dd SnbIDUSE 5 5 ku 1n2 NPUO LANI p 21 95 4 1 11 i dns 4n dnuj 1u 21571 4 4 1571 lol np nbiuugu1 U01921014 LOL 6 4n 1o9 9uuoo u9 4 Sslid X 8 5 49 Z SES 9 upjod LLN S An ss Jp x nb ubpw01 93 9 Ie e1gIsn4 ld 2 An 1DUOJSUD4 kL NON 2991d la FPE An 158 za LANI Lt 1 FIN 8 1 318 Enod uoinog noo _ N UM z1STTU 579 PE Pal six SN 318v9 os edf j I ug CaM TP PH NO 96 37872 143 Annexe Document technique suite
15. 2 Si le niveau d huile est visible pr s du trou d inspection la quantit d huile est normale Coprs ER2 B C D Corps ER2 E F E Utilisation du capuchon d huile uniquement pour l embrayage friction avec frein m canique Un capuchon d huile est fourni avec le palan cha ne lectrique quip d un embrayage friction avec frein m canique option Lors de l installation du palan retirer le bouchon d huile et installer le capuchon d huile la place Lors de la combinaison du chariot motoris monter le capuchon d huile sur le palan une position o le capuchon d huile et le cadre du chariot n interf rent pas L une des deux positions suivantes DANGER On L huile pour engrenage du palan cha ne lectrique avec embrayage friction et frein m canique est 5 diff rente de celle utilis e pour le palan quip d un embrayage friction standard Veiller utiliser l huile pour engrenage v ritable pour le palan avec embrayage friction et frein m canique Obligatoire L utilisation d une huile pour engrenage autre que celle sp cifi e notamment pour utilisation mixte entra nera la mort ou de graves blessures en cas de chute de la charge lev e e Lors de l utilisation du palan cha ne lectrique Capuchon d huile Pour garantir le tirage entre l int rieur et l ext rieur du carter d engrenage sortir l vent d a ration la posi
16. 5 E 5 D e D 14 V rification des marques DANGER Veuillez v rifier que la cha ne de levage comporte la marque RH DAT ou FT DAT et que la taille de la cha ne est appropri e pour le mod le ER2 que vous utilisez voir le tableau suivant La cha ne de levage d autres mod les tels que le mod le ES ou ER ou pr sentant d autres caract ristiques nominales ne peut pas tre utilis e Obligatoire L utilisation de la cha ne de levage d un autre mod le ou pr sentant d autres caract ristiques nominales peut entra ner la mort ou de graves blessures cas de chute de la charge soulev e p La marque RH DAT indiquant le mod le de la cha ne Taille de la cha ne de D G A St Sek _ diam tre mm Marque Pas de marque de levage est indiqu e intervalles r guliers V rifier ER2 001H IH HD que la cha ne de levage a une taille de cha ne diam ER 2 0039 tre de fil appropri e pour ER2 en faisant r f rence au ER2 0035 tableau gauche I ER2 005L IL LD 6 0 20 maillons Pas de marque ER2 0055 S SD I ER2 010L IL LD 2 en 1 7 20 maillons Seege e gt ER2 0105 15 5 RH DAT N Des 7 RH DAT ER 2 0155 15 50 10 2 16 maillons Deuxi me marque Premi re marque Deuxi me marque ER2 020C 20 ma
17. uejed nb pon d uono dsul p omg ection Suspension inspecti par mesure ion du diam tre externe doit tre inf rieure valeur limite Absence de peinture d huile et de corp tranger Surface du rail Inspection visuelle Absence de poussi re et de poudre due l abrasion Inspection Absence de d formation de l aile de poutre telle que torsion D formation abrasion visuelle inspection et cisaillement par mesure le Pas d abrasion excessive de la surface du rail Boulon de fixation du rail Inspection visuelle tre mont solidement sans desserrage ni d tachement tre mont solidement sans desserrage ni d tachement pue Jeng visuelle l extr mit du rail Op ration de course capacit Effectuer l inspection des l ments sur fonction performances Contr le op rationnel Inspection d inspection quotidienne sans charge puis effectuer l inspec visuelle inspection des m mes l ments capacit par mesure Op ration de course capacit Effectuer l inspection des l ments sur fonction performances Bruit trange Inspection d inspection quotidienne sans charge puis effectuer l inspec visuelle inspection des m mes l ments capacit par mesure b Ex cut par Inspecteur V rifi par Technicien de maintenance 159
18. yI SDL 145 a suivre 4 5 sunoo 1571 ILL 7 lu uu ssiu pi p puej5ujgz ouer u s1no2 an dnuolu LIST JOL el np uol199101d 6 H ino79euu09 24914 2s114 AX 8 an 1n8 9D U09 y Le up jod 1ns10 9 LJ Se SIX 55 4 19 6 ug 1 119 57 ger OI 5 004 LL o l d obe bbe 8 NN A elei Ziz d LLA 4 ossayA peods IH nelg onig 28 14 sog umoq 10 UC S GnoH an 819019 49 SE SS eoueBan p 5 5 A3 8 ug Jg 1229 u9919 uS 2up 8 1IUM YM S 5761 pg D 11
19. 54 Installati n u UI Lu aa nasa sss sus 57 e Branchement l alimentation et du c ble d alimentation 57 e Installation du type suspendu un crochet palan seulement 57 e Installation du mod le combin un 58 V rification apr s l installation 61 Chapitre 1 Maniement du produit Type et nom de chaque pi ce suspendu un crochet ER2 Palan cha ne lectrique d di au levage Type et nom de chaque pi ce Corps Cha ne de levage Coussinets en caoutchouc Ressort de cha ne et plaque d extr mit pour le mod le dont la charge nominale est d au moins 2 tonnes Cordon de l interrupteur bouton poussoir Type suspendu un crochet 2 Rotule inf rieure Verrouillage du crochet tiquette d avertissement Crochet inf rieur Interrupteur bouton poussoir DANGER Des tiquettes d avertissement sont pos es sur chaque pi ce autre que celles indiqu es ci dessus Bien suivre les instructions figurant sur l tiquette Obligatoire Le non respect des instructions sur l tiquette pourrait entra ner un d c s ou de graves blessures chariot motoris ER2M Palan cha ne lectrique combin un chariot motoris MR2 pour levage et d placement Chariot motoris
20. u u uuu u 154 Feuille de contr le d inspection p riodique palan cha ne lectrique s rie ER2 iii 156 119 Annexe Pi ces en option Wtmbravage friction avec frein m canique friction d origine de KITO avec frein m canique Sonnerie de charge signal sonore de surcharge Une unit de signal sonore qui d tecte les surcharges D tection de charge 100 110 de la capacit Niveau du signal sonore au moins 85 dB Relais NR Dispositif de pr vention Connexion de phase n gative Un dispositif qui d tecte des connexions de phase n gative et ouverte imm diatement et coupe automatiquement l alimentation But e pour le chariot MR2 Amortisseur de chocs con u sp cialement pour le MR2 Veiller utiliser le pare chocs quand le chariot utilise une roue d ur thane Pi ces en option HSuspensionen forme T accessoire pour l alimentation 53mm Suspension forme 78mm T 100 C 103mm D 128mm Suspension en forme de T 175 153mm B Contacter KITO lorsque la largeur du rail de course d passe 175 mm e Montage du presseur de suspension Lors de l utilisation de la suspension en forme de T le presseur de suspension doit tre mont sur le chariot Les trous suivants pour mon
21. r sjej L Q 3 09 178 sme BER 28 ER 2 t Pat ZIX Ov OV Zei EE an Na 91x 5 9 V Jg ax ox AHD zy Ee Y8 0 ASZ LAOSZ Jiossnod uonog noo ON S ce SS UW DD No D I 1157 25 i UuOlnDIA91qV enbli198 8 092 up Dd 318V9 7 u yya Q m 141 a suivre 4 Annexe Document technique suite Classe 220 440V 440V Connexion de fiche ql Jossnod uoly noq 0 uolx uuoo y spuq ZHO9 S nbiun SSSS A up pd d 5080 5920 3 1020 5610 5020 50 0 3 1010 5010 5500 00 Su 9 1800 1600 H100 S 00 a yu uu ssllu pi 50102 HJ ulpu9 Sal 65 0065 spg umog 28 40 p 5 3 W3 s19 019 49 ug u 19 9
22. 73 73 Fonction performances uu khas 73 inspection fr quente du chariot motoris MR2 Apparence Ri HR E 74 Huilage sur des engrenages de la roue 74 Interrupteur bouton poussoir alimentation 74 voir Inspection fr quente du palan chaine lectrique ER2 inspection fr quente du chariot manuel 52 Apparence uu 74 eebe se 74 Huilage sur des engrenages de la roue 74 E Inspection p riodique Ex cuter l inspection p riodiques apr s v rification d absence d anomalie dans les l ments d inspection quotidienne et fr quente Binspection p riodique palan cha ne lectri que 2 Crochet sup rieur Crochet inf rieur Nombre de d marrages 76 Parties p riph riques du corps Guide de cha ne 76 Ressort de la cha ne 77 ETC 77 Levier delimite 77 Axe de maillon de cha ne type double seulement 78 Axe de maillon de cha ne type double seulement 78 Clip du dispositif de retenue de l arbre 78 Huile Fuit NEEN 78 Quantit d huile et adh rences 78 Frein lectromagn tique e
23. Car 53 fon 35 Masse pour le levage de 4 m Les valeurs de vitesse de d place ment entre parenth ses correspon dent la vitesse basse Les valeurs entre les crochets correspondent au rayon de virage minimum de la valeur entre les cro chets Les valeurs de masse entre paren E th ses correspondent au type muni d un embrayage friction avec frein al ge enbiuu99 lu uinooq HT 1 levage DNH Distance Vi lee Se li 315 EIER T5 505 630 690 _ 620 2 570 0205 51 585 630 75 S 3 186 1 125 131 215 132 Dimensions D pour le levage 4 m suivre 127 5 E E 5 128 Document technique suite IlSp cification et dimensions de vitesse unique ER2SP M Sp cification Sp cification d
24. eaunc Installation du mod le combin 60 Chapitre 1 Maniement du produit E Disposition du c ble d alimentation pour le type chariot motoris manuel Dans la sp cification standard la suspension est fournie La suspension en forme de T et la suspension en angle sont ga lement propos es en option La suspension en forme de T peut s appliquer au rail incurv cependant la m thode d applica tion diff re en fonction des conditions sp cifiques par exemple le rayon de courbure Dans ce cas contacter KITO 1 Monter la perche conducteur aux deux extr mit s du rail 2 Attacher le c ble portant pass travers le porte c ble la perche conducteur avec deux connecteurs boulonn s fen dus L intervalle de montage recommand des porte c ble est de 1 5 m 2 m Utiliser un fil d acier de 3 6 mm de diam tre pour le portant 3 Desserrer les deux vis t te cylindrique et retirer le clip d extr mit du guide fil 4 Passer le c ble portant dans la rainure du guide portant Monter le clip d extr mit avec deux vis t te cylindrique La dimension entre la face lat rale rail et la rainure du guide fil doit tre identique celle du trou de montage de la perche conducteur pour le fil portant et la face lat rale du rail 5 Fixer le c ble d alimentation au porte c ble 6 Monter le support de c ble au bras de support de c
25. 23 Rotule inf rieure 23 Parties p riph riques du corps Ressort de la cha ne 23 Coussinets en caoutchouc 23 Interrupteur bouton poussoir Taille du corps de l interrupteur 24 Fonction et performances Contr le op rationnel 24 rent sages D As AE 24 friction avec frein m canique 24 Interrupteur de fin de 24 V rifier l absence de son anormal 24 Inspection quotidienne du chariot motoris MR2 Apparence Indication de plaques signal tiques et d tiquettes 25 D formation et dommage de chaque pi ce 25 Boulons crous et goupille fendue desserr s ou tomb s 25 Fonction et performances Contr le op rationnel 26 Frein EE 26 E Inspection quotidienne du chariot manuel TSG TSP Apparence Indication de plaques signal tiques et d tiquettes 26 D formation et dommage de chaque pi ce 26 Boulons crous et goupille fendue desserr s ou tomb s 26 Fonction et performances Contr le op rationnel 27 65 Chapitre 2 Inspection _ Pr cautions de s curit relatives l inspection DANGER Q L
26. lt lt 160 GARANTIE KITO Corporation lt KITO gt tend la garantie suivante l acheteur d origine lt Acheteur de nouveaux produits fabriqu s par KITO produits KITO 1 KITO garantit que les produits KITO au moment de l exp dition ne comportent pas de d faut de main d oeuvre et ou de mat riaux dans un contexte d utilisation normal et KITO doit sa discr tion r parer ou remplacer gratuitement toutes les pi ces ou articles se r v lant pr senter les dits d fauts condition que toutes les r clamations pour des d fauts couverts par cette garantie soient effectu es par crit imm diatement leur d couverte et si cela se produit dans une p riode de garantie indiqu e par le revendeur des produits partir de la date d achat des produits KITO par l acheteur et condition que les pi ces articles d fectueux soient conserv s pour examen par KITO ou ses agents agr s ou renvoy s l usine de KITO ou un centre d entretien agr sur demande de KITO KITO ne garantit pas des composants de produits fournis par d autres constructeurs Cependant dans la mesure du possible KITO affectera l acheteur les garanties applicables de ces autres fabricants l exception de la r paration ou du remplacement mentionn au point 1 ci dessus qui correspond l unique responsabilit de KITO et au seul recours exclusif de l acheteur en vertu de cette garantie
27. 132 Document technique suite E Sp cifications et dimensions de ER2 double vitesse classe de 500 V M Sp cification Sp cification d ER2 Moteur de levage Vitesse de levage m min Cha ne de levage 5 Taille Levage Longueur de 9 9 i Masse suppl men Code ns cordon d inter Sortie R gime Diam tre de fil taire pour un autre rupteur bouton intermittent LD mm x Nombre de poussoirL m KW 4 ED test t levage 1 m kg ER2 001HD 17 0 42 156 0 042 S 05 ER2 005LD 43 ZE 6 04 ER2 005SD ER2 010LD ER2 010SD ER2 020CD 11x 25 ER2 025S 3 2 0305 ER2 0505D EE p10 2X 2 ER2 020LD ER2 020SD 5 8 5 4 2 CIS CA ER2 OBSD 66 5 3 2 2 16 Masse pour le levage 4 m Les valeurs de masse entre parenth ses correspondent au type muni d un embrayage fric tion avec frein m canique E Dimensions mm KEE EELER EE 0 entre crochets C 9 2 3 3 3 93 117 106 99 13 129 118 178 e 125kg ER2 001HD 350 564 3210345 219 25 260 284 250kg ER2 0035D ER2 005LD 598 771073 38 242 283 0 ER2 005SD 270 616 291 EE m BET Zeg z 298 300 s D 37 1 D 7 5 27 31 5 ER2 010S 656 324 2 ER2 020C 705 632 376 291 298 300 335 69 ER2 015S 510 GE 630 646 737 oe 308 397 338 340 aus TE
28. joueus np enbipousd uonssedsul D monter le palan chaine lectrique et v rifier qu il est correctement assembl et qu il n a pas de pi ces anormales 89 Chapitre 2 Inspection Directives pour le remplacement de pi ces en fonction de l indication du compteur CH Lors de l ex cution de l inspection v rifier le nombre de d marrages et les heures de fonctionnement et utiliser ces informations pour le contr le d tat de fonctionnement et le contr le de maintenance Pour un mod le vitesse unique v rifier le nombre de d marrages et les heures de fonctionnement l aide du compteur CH Voir V rification des heures de fonctionnement et du nombre de d marrages compteur CH P92 Pour le mod le VFD double vitesse v rifier le nombre de d marrages et les heures de fonctionnement avec l indicateur du VFD par le technicien de maintenance conform ment au lt Manuel VFD gt II Directive et pr cautions sur le cycle de changement d huile d engrenage Changer l huile d engrenage selon le taux de charge et les heures de fonctionnement e Changer l huile tous les cinq ans m me si les heures de fonctionnement n atteignent pas les valeurs suivantes Nombre d heures de fonctionnement pour Toutes les 120 Toutes les 240 Toutes les 360 changement d huile d engrenage heures heures heures Directives pour le remplacement de pi ces en fonction de l indication du compteur CH Taux de cha
29. p an duloo WHO Py UM 20 uo nbiy u5puJo412 Lie ls e qisn4 13 VA Ka Jet Jn8 DUJO SUDI ee se le E e NON 23914 a Seha _uoynog an q 3J na 148 5 de c blage ER2M double vitesse Classe 220 440V 220V Connexion de fiche Document technique 1753 5741 e SP 001 909005 1055109003109 0 001500077 SE 95099 ZH09 A0 4 a DUT E Lx SSSSYIA 3011099 SCH 227 EE BEES Zen p SAIZ 9601909 Lettre ap spe ap bpu 5u3e bes SI0S0 SISZ0 d mer 1020 5510 020 5020 3 E 11010 51010 un ELEC mp SIS00 HI 00 S88sss Puma
30. 1 NEEN ap d 2151 3 1 EEN asi pe bm Po np uo1129101d gt ot 2 94290009 9 215 9504 x 6 seyo gd 1 5 40 Te mayo os ME sIDPy CAS 2 Aa Hu M 4n 1oW Len 9 pal up pd MRON LIN S z je uk An ss Jp u u ka ren cns Jan 5 af uf for z je z ke D e Gabes x elgsn4 ld 2 JNS 4O WJOJS UDI D NWON Soga eb N uoynog sinog 149 a suivre 4 SP uoixsususs Jlossnod uo1noq p y et 4 47 5500 2
31. Le non respect de ces instructions pourrait entra ner la mort ou de graves blessures lectrique Le non respect de cette instruction pourrait entra ner la mort ou de graves blessures Observer l environnement et les conditions d exploitation du palan cha ne Obligatoire M lingage DANGER pas appliquer une charge au bout du crochet inf rieur ou du verrouillage du crochet Fig B gt pas lier une charge la cha ne de levage directement Fig gt X pas utiliser la cha ne de levage lorsqu elle est en contact avec toute ar te vive Fig D D Le non respect de ces instructions pourrait entra ner la mort ou de graves blessures Utiliser l lingue adapt e au poids et la forme d une charge Une lingue inadapt e pourrait cr er un danger comme la chute d une charge soulev e Effectuer l lingage avec une charge gale sur les dispositifs d lingage pour garantir la stabilit lors du levage d une charge Attacher solidement les dispositifs d lingage une charge correctement les dispositifs d lingage au crochet inf rieur Obligatoire Le non respect de ces instructions pourrait entra ner la mort ou de graves blessures suivre 31 Chapitre 1 Maniement du produit Proc dures d utilisation suite E Levage Descente DANGER e Ne pas le
32. p ey uonpiu uullv E LTX Snop See 90595 7 IQnop 5 UD Pd nbin l 9 uolpd E SL Z Anejouu Leute pla 60 816 SI0S0 SISZ0 3 DE Hiavo 1020 5 1 5100 5100 3 DEP 1 CF 10 0 51010 q cn NI RU 28 S 4 SI 9 ON SIS00 HI 00 Ht KOL TT vgl ugl 3 nbiupo W 9 9 ATH 1600 71600 A ur Si 00 H100 8 LA V8 0 ASZI A0SZ La 52102 np ulpuo p ZIL FE D ER En L ECH 318v9 2 EIUSEIIRER die s 3 H za Na 28 lal zc X ES QnoH an 10 man 158 oe ps pppu 5 al s19 019 49 81X ZANI uoupii uwo18 ug H A W0II9 94 09 9upl8 liuM UM r 3 4 R pu A 18 DS VOOG qY DEEG ka Le gie Amen An 9 0 E
33. at gorie de contr le rit res Le palan cha ne lectrique se balance rapide Com Secouer le palan ment vers la droite et vers la gauche Inspection Ne pas pr senter de d formation et de dommage Ge Inspection Rp visuelle huiler correctement Ex cut par Inspecteur V rifi par de maintenance 155 Annexe e Feuille de contr le d inspection p riodique du palan chaine lectrique s rie ER2 Ki 8 8 TT CT __ _ Chariotordinaire __ 20 Winspection p riodique palan cha ne lectrique ER2 1 2 E R sultat du contr le Bon A remplacer ajuster la prochaine inspection XMauvais doit tre remplac ajust Cat gorie l ment de contr le mee Crit res GEES contr le V rifier l ex cu Lors de l ex cution d une inspection p riodique Inspection quotidienne effectuer galement l inspection quotidienne WS V rifier l ex cu Lors de l ex cution d une inspection p riodique effectuer galement l inspection fr quente V rifier le comp Le nombre de d marrages doit pas d passer les Nombre de d marrages teur CH consignes de remplacement Ne pas pr senter d abrasion ni de dommage Inspection apparents visuelle Ne pas pr senter de d faut d aux heurts avec la cha ne de levage
34. 26 ER Les symboles de grade sont identiques ceux FEM 9 511 R gles de conception d quipement de levage de s rie Classification des m canismes suivre 17 Chapitre 1 Maniement du produit Sp cifications du produit et environnement op rationnel suite E Environnement op rationnel Temp rature ambiante 20 C 40 C Pente de rail Pas de d clivit du rail de course pour le palan avec chariot Humidit ambiante 85 ou moins sans condensation Construction l preuve des explosions Non applicable un environnement de travail avec gaz explosifs ou vapeurs explosives Environnement non conforme Pr sence de solvant organique ou de poudre volatile et abondance de poudre et de substances g n rales Pr sence d une grande quantit d acides et de sels REMARQUE Lors de l installation du palan cha ne lectrique l ext rieur ou tout endroit o le palan est directement expos la pluie au vent et la neige le mettre sous un toit l abri des intemp ries s D H gt D Kal ao Environnement op rationnel 18 Proc dures d utilisation W Le palan cha ne s rie ER2 est propos en deux mod les mod le vitesse unique et mod le VFD double vitesse Sinon d autres pr
35. Annexe Feuille de contr le d inspection quotidienne de palan chaine lectrique s rie ER2 Num ro de lot Num ro de contr le Date d installation Emplacement Certification d inspection valide jusqu au Paan __ __ __ Chariotmotors ___ Chariot engrenages _ Chariotordinaire taso f L inspection quotidienne du palan cha ne lectrique ER2 E R sultat du contr le Bon A remplacer ajuster la prochaine inspection XMauvais doit tre remplac ajust ss pay z S Date d inspection r sultat eege GE Date d inspection r sultat u ee Ge Indication de plaques si W gnal tiques et d tiquettes Inspection visuelle de d collement Etre clairement lisibles D formation et dommage An ui e de chaque pi ce du corps Inspection visu e pas pr senter de d formation ou de corrosion N Boulons crous gou Inspection vi Absence de boulons d crous et de goupilles fendues des pilles fendues p err s visibles de l ext rieur Tous pr sents et bien serr s Allongement du pas Inspection vi Ne pas pr senter d allongement apparent _ Abrasion du diam tre du fil Inspection vi Ne pas pr senter d abrasion apparente l D formation d faut Ne pas pr senter de d formation de d faut et d enchev enchev treme
36. Le moteur ne fonc tionne pas Le palan chaine lectrique fonc tionne mais ne peut pas soulever une charge fonctionne ment monophas Bobine du moteur br l e deux pha ses ou plus Rupture de fils de sortie plusieurs fils de sortie Surchauffe de la bobine de moteur une phase seule ment Rupture de fil de sortie un seul fil de sortie Mesurer la r sistance de bobine de cha que phase Remplacer le moteur lorsque la r sistance de toutes les phases est infinie Mesurer la r sistance de bobine de cha que phase Remplacer le moteur lorsque la r sistance de toutes les phases est infinie Mesurer la r sistance de bobine de cha que phase Remplacer le moteur lorsque la r sistance de toutes les phases est infinie Mesurer la r sistance de bobine de cha que phase Remplacer le moteur lorsque la r sistance de toutes les phases est infinie Surintensit due une surtension ou une basse tension Surintensit due une Fonctionnement d passant le service temporaire nominal ou le r gime intermittent Marches par coups ou op rations de bran chement excessives impulsions de courant de d marrage succes sives Surintensit due la trainee de frein Fil de sortie endom mag lors de l assem blage Vibration impact Couche manquante en raison de la mauvaise isolation de la bobine entre phases Fil de sortie endom mag lors de l assem blage Vi
37. pas toucher le couvercle du contr leur car il devient br lant en cours de fonctionnement Ne pas toucher le couvercle du contr leur avant qu environ 30 minutes ne se soient coul es apr s l arr t de l utilisation e Utiliser un VGD KITO authentique Le VFD n cessite la sp cification sp ciale de KITO Veiller utiliser un VF D authentique pas changer la connexion du Lorsque les fils sont d branch s pour une raison quelconque les rebrancher correctement en v rifiant le sch ma de connexions l int rieur du couvercle du contr leur effectuer de test de tension de tenue d un circuit pendant que le VFD est connect Ne pas couper l alimentation pendant l utilisation Le non respect de ces instructions pourrait entra ner la mort ou de graves blessures et endommager le VFD gt 2 ECH gt 2 Kai 2 r D s Ka 5 2 5 5 8 B ES r D gt 98 D pannage Alimentation Le palan cha ne Tension source Mesurer la tension de chaque phase la Installation de r cep V rifier r guli rement lectrique ne fonc inappropri e borne de r ception d alimentation tion d alimentation l installation r cep V rifier l quipement de r ception d
38. 92 Directives sur le remplacement du cochet et de l attelage 92 Directives sur l inspection du joint chevron 92 F H V rification des heures de fonctionnement et du nombre de d marrages compteur CH Compteur Dispositif d affichage Nombre de d marrages Heures de 92 e R f rence L inspection quotidienne est d crite au chapitre 1 lt Utilisation du produit Reportez vous aux l ments d inspection quotidienne suivants et leurs pages correspondantes E inspection quotidienne du palan cha ne lectrique type suspendu un crochet Apparence Indication de plaques signal tiques et d tiquettes 20 D formation et les dommages du corps et de chaque pi ce 20 Boulons crous et goupille fendue desserr s ou tomb s 20 Cha ne de levage Allongement du pas 21 Abrasion du diam tre du fil 21 D formation imperfection enchev trement 21 Rouille Corrosion 21 ME 21 Belle LI EE 21 MAarQ EE 21 Crochet sup rieur Crochet inf rieur Ouverture du crochet 22 ADrASION EE 22 D formation imperfection corrosion 22 Verrouillage du crochet 22 Mobilit du crochet rotation 22 Mobilit de la poulie fixe
39. JL 1600 71500 fe SI 00 HIL00 ST y8 0 ASZI A0SZ Ae Zen a T 1 w q sg p Pd I PH PX 318y5 181 gmo anbiDusy l ui u RRR ES 5 Ge 28 Pr ____ e mi DCH BE GnoH an 10 K A 159 EH 47 G pa guga i e3ua6an 1911v do1S u Bu uig al S19 D19 9 k Ee mo me ZANI ug RE ei 5 HEI unp 19 USA A01I9 u 19 u9 9up B 1IM KR L dl 3 1 eil at a st 9141 Eu D I SE CR GEN BEER u9 oN opi8 SIno SE IIT u9 1oN ool8 BS 1 T UA uonpiA91qy DEE Will __ 1 kh i 1 KL ug bal anejnpuo V I Lk Pa aN 4110080 e ER se 4 EYES 9200151594 y for REISA h CTT 1 2 FAN si ES ee ddr Gens e ees E d EZX 9 Z 3pH lul p 91299 c jaa C je H
40. Pour op rateurs et techniciens de maintenance chaque pi ce 8 Ouverture de l emballage 11 Sp cifications du produit et environnement op rationnel 16 Proc dures d utilisation 19 e Inspection quotidienne du palan chaine lectrique type suspendu un crochet 20 e Inspection quotidienne du chariot motoris MR2 25 e Inspection quotidienne du chariot manuel 5 5 26 e Utilisation des interrupteurs bouton poussoir 28 UE LL u l ann nm en ia 31 e Changement de vitesse du mod le VFD double vitesse 34 e Comment linguer la charge correctement 34 e Comment liminer la giration d une 34 e Pr cautions apr s le travail 35 Pour les techniciens de maintenance et les installateurs Flux de travail d assemblage et d installation 36 Ass mblage re nerirsenee cermenor EENS 37 e Assemblage de pi ces sur le palan cha ne lectrique 37 e Combinaison avec le chariot 41 e V rification de l alimentation et du c ble d alimentation 52 e Branchement des c bles
41. est r initialis par une pression sur le bouton r gime intermittent cha ne lectrique conform d arr t d urgence apr s refroidissement ment ces sp cifications Surchauffe VFD Arr t par fonction de pr vention de surchauf Fonctionnement V rifier le service temporaire fe du VFD d passant le service nominal etle r gime inter Le moteur reprend l op ration lorsque le VFD temporaire nominal ou mittent Utiliser le palan est r initialis par une pression sur le bouton r gime intermittent cha ne lectrique conform d arr t d urgence apr s refroidissement ment ces sp cifications Wi Dur e de ser Voir le Manuel VFD Fonctionnement V rifier le service temporaire vice expir du VFD d passant le service nominal etle r gime inter condensateur temporaire nominal mittent Utiliser le palan le r gime intermittent cha ne lectrique conform ment ces sp cifications Carte d interface Le palan cha ne Composant de cir Appuyer sur le bouton poussoir pour Surintensit surten Utiliser le palan lectrique ne fonc cuitendommag v rifier si le t moin LED sur la carte sion expiration de la cha ne lectrique la tionne pas s allume ou non Si le t moin LED s al dur e de tension nominale lume pas remplacer la carte Remplacer la carte Ce test est effectu par la mise sous d interface te
42. huiler correctement Appliquer de l huile sur sur des les engrenages engrenages de la roue M Interrupteur bouton poussoir alimentation Effectuer l inspection en vous r f rant aux l ments d inspection fr quente du palan cha ne lectrique ER2 P72 73 inspection fr quente du chariot manuel 752 Apparence Combinaison Secouer le chariot manuel Le chariot manuel bouge l g rement vers la Combiner solidement v rifier droite et vers la gauche le palan cha ne lectrique et le chariot manuel Rail de course V rifier visuellement Ne pas pr senter de d formation et de dom V rifier les l ments mage importants conform ment la sec tion Rails de course du chapitre 2 Inspection p riodique P 86 Huile V rifier visuellement huiler correctement Appliquer de l huile sur sur des les engrenages engrenages de la roue w Inspection p riodique sur l inspection p riodique DANGER Placer le palan cha ne lectrique au sol ou sur tabli lors de l inspection du palan cha ne lectrique la fin de de l inspection p riodique effectuer le contr le fonctionnel et v rifier que le palan cha ne lectrique fonctionne correctement Porter des gants isolants lors de la mesure de la tension Lors de la mesure des caract ristiques lectriques r sistance d isolement mais l exception de l
43. s arr te lorsque le est Le palan cha ne lectrique s arr te lorsque le pour le mod le rel ch bouton est rel ch vitesse unique e Bouton de course 0 1 Appuyer sur le bouton pour 1 Appuyer sur le bouton pour d placer le d placer le chariot vers l est chariot vers l est faible vitesse Le chariot s arr te lorsque le 2 Appuyer sur le bouton un peu plus vers l extr mi bouton est rel ch t pour d placer le chariot vers l est vitesse lev e e Le chariot s arr te lorsque le bouton est rel ch vitesse unique Ss ei 1 Appuyer sur le bouton W 1 Appuyer sur le bouton w pour d placer le pour d placer le chariot vers chariot vers l ouest faible vitesse l ouest 2 Appuyer sur le bouton un peu plus vers l extr mit e Le chariot s arr te lorsque le pour d placer le chariot vers l ouest vitesse lev e bouton est rel ch Le chariot s arr te lorsque le bouton est rel ch e Bouton de course Mod le vitesse unique Mod le VFD double vitesse 1 Appuyer sur le bouton s pour 1 Appuyer sur le bouton s pour d placer le d placer le chariot vers le sud chariot vers le sud faible vitesse e Le chariot s arr te lorsque le 2 Appuyer sur le bouton 8 un peu plus vers l extr mit bouton est rel ch pour d placer le chariot vers le sud vitesse lev e e Le chariot s
44. 4 4 GEN 6 14 paisse 110 IOUEU suivre 45 D s d i E lt Combinaison avec le chariot motoris 46 Chapitre 1 Maniement du produit Assemblage suite Combinaison du palan cha ne lectrique et du chariot motoris DANGER e Utiliser de nouvelles goupilles fendues Apr s insertion plier la goupille ses deux extr mit s Obligatoire L utilisation d anciennes goupilles fendues pourrait provoquer une chute et entrainer la mort ou de graves blessures e 125 kg 5t 1 Fixer l arbre de suspension au cadre G avec un boulon d arbre de suspension un crou cr neaux et une goupille fendue e Lors de la fixation du cadre S et de l arbre de suspen sion utiliser le trou A Si l cart entre le rail et la paroi du bo tier est insuffisant pour installer le palan cha ne lectrique sur le rail de course utiliser le trou B Voir lt Montage du palan sur le rail de course gt P58 _LetrouB sur l arbre de suspension est D le trou destin au travail de montage assemblage temporaire Ne pas utiliser le Interdit trou pour l ajustement de la largeur du rail Le non respect de cette instruction pourrait entra ner la mort ou de graves blessures 2 Fixer l arbre de fixation au cadre G avec une goupille fendue 3 R gler l arbre de suspension avec une cale mince une cale paisse
45. Bo tier de connexion Barre de support de c ble e C ble relais lt lt C ble d alimentation Plaque signal tique du Cont dechat palan chaine lectrique onteneur de cha ne Cordon de l interrupteur bouton poussoir Chaine de levage tiquette d avertissement Coussinets en caoutchouc Ressort de cha ne et plaque d extr mit pour le mod le dont la charge nominale est d au moins 2 tonnes Interrupteur bouton poussoir Rotule inf rieure Verrouillage du crochet Crochet inf rieur DANGER Des tiquettes d avertissement sont pos es sur chaque pi ce autre que celles indiqu es ci dessus Bien suivre les instructions figurant sur l tiquette Obligatoire Le non respect des instructions sur l tiquette pourrait entra ner de graves blessures ou la mort suivre nbey d L d L Chapitre 1 Maniement du produit Type et nom de chaque pi ce suite Type chariot manuel ER2SG ER2SP ER2SG Le palan cha ne lectrique quip du chariot engrenage TSG permettant un d placement lat ral ajustement fin de la charge en tirant la cha ne main ER2SP Le palan cha ne lectrique quip du chariot ordinaire TSP permettant un d placement lat ral en d pla ant la charge manuellement
46. Tableau de charges de levage 124 e Courant nominal du moteutr 124 Sp cification et dimensions de l ER2 de vitesse unique 126 e Sp cification et dimensions d ER2M vitesse 127 e Sp cification et dimensions de vitesse unique ER2SP 128 e Sp cification et dimensions de vitesse unique ER2SG 129 Sp cification et dimensions VFD ER2 double vitesse 130 Sp cification et dimensions de ER2 double vitesse classe de 500 Vu uuu u eege Eege 132 Sp cifications et dimensions de double vitesse VFD ER2M 134 Sp cification et dimensions de double vitesse ER2M classe de 500 A BEE 136 Table de conversion entre levage course vitesse E 138 D gagement entre chariot rail applicable 139 Sch ma de connexions ER2 ER2SP ER2SG vitesse UNIQUE Sau maitre line ait 140 Sch ma de c blage ER2 ER2SP ER2SG double 143 e Sch ma de c blage ER2M vitesse unique 146 Sch ma de c blage ER2M double vitesse 149 Feuille de contr le d inspection quotidienne de palan cha ne lectrique s rie ER2 u 152 E Feuille de contr le d inspection fr quente du palan cha ne lectrique s rie ER2
47. coulisse La limite d abrasion du trou est de 5 de son Diam tre diam tre du trou Garniture de V rifier visuellement Ne pas pr senter d abrasion de rupture Remplacer la garniture cadre d en de cadre d engrenage grenage Garniture de cadre d engrenage ZYN 1 nbipoui d Engrenages V rifier visuellement Ne pas pr senter d abrasion de d formation Remplacer la pi ce et arbre du et de dommage apparents moteur suivre 85 Chapitre 2 Inspection Inspection p riodique suite Rail de course Surface du rail V rifier visuellement Absence d adh rences de peinture d huile et Nettoyer le rail de de corp tranger course Absence de poussi re et de poudre due l abrasion D formation V rifier la d formation et Absence de d formation de l aile de poutre Remplacer ou r parer et abrasion abrasion visuellement et les telle que torsion et cisaillement le rail de course mesurer avec un pied cou Pas d abrasion excessive de la surface du rail lisse Limite de service de B jusqu 95 de la dimension l achat 5 lt Poutre H Limite de service jusqu 90 de la dimension l achat t t kB Boulon de V rifier visuellement Pas de boulon des
48. et annul E 5 D y E Cordon de V rifier visuellement Le cordon de l interrupteur bouton poussoir Raccorder correc l interrupteur est bien connect tement le cordon de bouton Le fil de protection est raccord au corps de l interrupteur bouton poussoir telle sorte que le cordon de l interrupteur poussoir et le fil de Corps telle bouton poussoir n est pas en tension directe protection au corps 9 m me si l interrupteur bouton poussoir est 5 tir x s Kn E Cordon l nterru Ne pas pr senter de dommage Remplacer le cordon de l interrupteur bou ton poussoir Bouton poussoir Cordon de l interrupteur Inspection fr quente du palan cha 72 E Alimentation C ble V rifier visuellement C ble d alimentation d une longueur suffisante Remplacer le c ble d alimentation Ne pas pr senter de dommage d alimentation Bien connect Porte c ble e V rifier visuellement et par Ne pas pr senter de dommage Remonter les porte c d placement manuel Se d placer en douceur ble de fa on ne pas u nb uono dsul monter intervalle gal Intervalle appro g ner le d placement pri 1 5 m des c bles N C ble portant Porte c ble C ble d alimentation C ble portant V rifier visuellement Ne
49. niveau Installation 3 Installer le palan cha ne lectrique combin au chariot sur le rail partir de l une de ses extr mit s e Lorsque l cart entre le rail et la paroi d extr mit du bo tier est trop faible 5 a 2 E 5 2 58 ATTENTION Supporter solidement le chaine lectrique Mode ER2 sans inclinaison Le non respect de ces instructions pourrait entra ner des blessures ou des dommages mat riels Obligatoire 1 Assembler le chariot temporairement en Ss EI utilisant le trou B de l arbre de suspension Cadre G et installer le palan chaine lectrique d Cadre S partir du c t inf rieur du rail de course levage 2 Placer la roue du c t G du cadre du Le Jele chariot sur la face de course du rail de pe LT Trou B course Pousser ensuite le cadre S dans end A le cadre G 3 Ins rer la clavette de but e de l arbre dans W le trou A de l arbre de suspension Monter ensuite solidement une goupille fendue E Montage de la but e V rifier que les but es sont mont es solidement aux deux extr mit s du rail de course afin d emp
50. pas pr senter de d formation et de dommage Remplacer la roue Mesurerles dimensions D et importants d avec un pied coulisse Limite d abrasion de la roue Roue pour poutre en I H 0545 Ne pas passer sous la limite 8 Se Mesurer le diam tre ext EE T la le rieur avec un pied cou Cap CN bf 5 2 7 84 Galet lat ral V rifier visuellement Ne pas pr senter de d formation et de dommage Remplacer le galet Mesurer le diam tre ext importants lat ral rieur de la pi ce us e avec Limite d abrasion du galet lat ral Ne pas un pied coulisse passer sous la limite SE o Diam tre ext rieur mm Diam tre ext rieur Capacit t 7 fi Let 2 Arbre de V rifier visuellement Ne pas pr senter de d formation et d abrasion Remplacer l arbre de levage Mesurer le diam tre de l ar importantes levage bre avec le pied coulisse L arbre pr sentant une d formation vidente approche la limite de service La limite d abrasion de l arbre est de 5 de Diam tre de l arbre son diam tre nbipoui d uonsedsu Suspension V rifier visuellement La suspension doit tre bien fix e l axe Remplacer la suspen Mesurer le diam tre du trou sup rieur du boulon d articulation sion avec un pied
51. 155 160 1163 170 Ge 66 74 76 mmanmimrnmm apmimimanmimam i se a 1 0 5 gt Cale mince gt 5 D Cale paisse nteme Externe Externe nteme z IOUEU 14 0 12 243 34 0 14 142 232 383 444 140 14 142 242 343 440 4 1 1 1 s s S E Cale paisse L Cale mince z Cale paisse KA De D Cakde posliomenrent ntem CD Cale paisse L 55 gt 0 1401123 142 242 343 1444 140 14 142 242 343 4 0 441 141 1 2 2 2 343 6 5 412 0111 161 1514121 413 6 514 2 242 Cale mince gt Cale paisse ntem Cale paisse L Cale mince Externe Cale paisse Externe Cale paisse L 25 D I D 3 CD 25 0 0 _ E EH SS Eu gt ep gt Remarques 1 Description des cales internes Par exemple 0 1 0 le nombre de cales du c t gauche de l arbre 1 le nombre de cales du c t droit de l arbre
52. Sp uoix usuoo JiosSSsnod uoynoq D 2 spuq ZH09 AS G uon opus nbiun ss up Dd uol1p49do p Sd TT 5080 5520 d 1020 5610 5020 5020 3 1010 010 q SS00 H 00 EE D SEA 7600 1600 H100 S 00 g 1u uu ssilu pi Yu uu ssilu Di 54107 WER ulDuo D up Dd lu uinooq 1 0 8 NAM 1 2 yu uu 9ssl1u pi 37 WA vi leiz php gl Di 1217 ef SISIL eliz 8 SEET 5 5 4 1 In dnuu9lu 1157 0 np nbiuu9u 6 9214 5134 x 8 1n9 9D U09 y up jod 1n930 LLN 9 19 IS 19 WHO 118 5 ld A4n DuuJOJSuDi Lli WON 0 spg umog na nelg enig
53. T de suspension de l unit Cadre 5 principale E Combinaison avec le chariot manuel E Remplacement des pi ces du palan cha ne lectrique Retirer le cochet sup rieur et le remplacer par une rotule de connexion Remplacement du crochet sup rieur du corps ER2 B C D E 1 Retirer le clip du dispositif de retenue de l arbre avec une pince 2 Retirer le boulon creux du dispositif de retenue de l arbre puis retirer le dispositif de retenue de l arbre 3 Retirer les deux arbres de connexion 4 Retirer le cochet sup rieur et le rempla cer par la rotule de connexion 5 Ins rer deux arbres de connexion dans le trou du corps 6 Monter le dispositif de retenue de l arbre avec le boulon creux Pour type avec double cha ne Chariot engrenage Chariot ordinaire A Rotule de connexion Clip du dispositif de retenue de l arbre Arbre de connexion Dispositif 22 de retenue de l arbre Boulon creux Remplacement du crochet sup rieur du corps ER2 F 1 Retirer quatre boulons creux et retirer le couvercle du contr leur 2 Retirer les vis t te cylindrique de l ar bre de connexion et de l arbre de fixation deux vis chacun et retirer le dispositif de retenue de l arbre 3 Pincer les extr mit s sup rieures res pectives de l arbre de connexion et de l arbre de fixation puis les retirer 4 Retirer le cochet sup rieur et le rempla
54. V rifier les heures de fonctionnement l aide du compteur CH Les heures de fonctionnement ne doivent pas d passer les limites recommand es pour le changement d huile Inspection Pas de boulons de vis desserr s visuelle Ne pas pr senter de d faut ni de dommage L cart ne doit pas d passer la valeur limite 7 ini SE on Ne pr senter ni d formation ni abrasion Mo yeu et Pas de d tachement du ressort du moyeu V rifier l cart lorsque le nombre de d marrages V rifier le comp atteint le million V rifier l cart r guli rement apr s Nombre de d marrages teur CH cela et remplacer le frein lectromagn tique lorsque l cart atteint l cart limite ou que le nombre de d marrages atteint deux millions Inspection vi Rotule de connexion suelle inspection par mesure Fuite d huile 156 DANGER cas de d tection d une anomalie pendant l inspection arr ter l utilisation du palan cha ne lectrique indiquer PANNE et demander au technicien de maintenance ou KITO de proc der une r paration Obligatoire L utilisation du produit pr sentant une anomalie pourrait entra ner la mort ou de graves blessures REMARQUE D terminer les l ments de contr le convenant l environnement et aux conditions d exploitation du client inspection p riodique du palan cha ne lectrique ER2 2 2 E R sultat du contr le
55. g an 0 10 9 2 p 5 3 s19 019 49 OLA p ug slefi 15 Jd JE 751 at HA MOJA u9919 94 49 UM 4 Fi 4711 pu 8 9 LI v Ov 318VO 8A use19 U9 DECHE 91X gt N Y8 0 ASZL AOSZ lax 4 Wu HO Ko 4 4 dr 3igv9 os 941 T J T T IL py l 55 EA 20 09 ou CE z ge iz Pt tr yg LE 1 D LIN O 318 9 D 140 Classe 220 440V 220V Connexion de fiche Document technique 5950 uolxSueuoo jJossnod uoly noq p uom uuoo y spudq ZHO9 AOCC Dome nbiun up Dd d Z 5080 5920 1020 5810 5020 50 0 3 1010 5010 5500 200 BE p EI 7800 1600 H100 S 00 8 auewessi ue bi 102
56. gt D Ka Ka 72 ao D gt 5 gt 4 Pr cautions apr s le travail ATTENTION pas ranger le palan cha ne lectrique dans un tat de surlevage ou de sous levage Le non respect de ces instructions pourrait provoquer des blessures ou des dommages mat riels Interdit Indiquer lt PANNE gt sur un palan cha ne lectrique n cessitant une r paration devant pas tre utilis Essuyer la poussi re et les gouttes d eau appliquer de l huile sur le collet du crochet et sur la cha ne de levage puis ranger le palan Nettoyer les taches retirer les corps trangers et les gouttes d eau des diff rents composants tels que l interrupteur de fin de course et le conteneur de cha ne Lorsque le palan cha ne lectrique est install l ext rieur le couvrir d une protection contre la pluie apr s application d un traitement antirouille e Stocker le palan cha ne lectrique avec l alimentation coup e Stocker le pal h lect l al tat Obligatoire Le non respect de ces instructions pourrait provoquer des blessures ou des dommages mat riels REMARQUE Nettoyer toujours les boutons poussoirs pour viter l incrustation de poussi re et de sable Lors du stockage du palan cha ne lectrique pour une p riode prolong e pour
57. m Lo r 3 ER2 0305S 53 1022 CEE LE 235 oix 65 DL 56 b 4 Masse pour le levage de 4 m Les valeurs masse entre parenth ses correspondent au type muni d un embrayage friction avec frein m cani que levage M Dimensions mm Distance minimale Capacit t Le entre crochets Si 125kg ER2 001H SE 9 ER2 003H 510 593 36 2 005 513 599 073 ER2 0055 510 593 LT rr A 21 26 LE e Ss KE 5 1375 105 5 173 5 437 5 703 782 136 826 337 427 231 5 di 5 Les dimensions D et f sont pour un levage de 4 m Les valeurs entre parenth ses correspondent au type muni d un embrayage friction avec frein m canique 25 Es 5 A E e 3 ER2 0305 e 5 EE 5 et dimensions d ER2M vitesse unique Sp cification Sp cification d ER2 r wawa eebe S Autre sp cification Vitesse de levage mimin Cha de levage Diam tre de fil S rie R gime 50Hz 60Hz mm xNombre MR2 W 50Hz 60Hz de chutes D I 141 169 CC usss 38 46 6 13 55 35 42 20 24 54 102 1 00 1 22 6772 8 54 1021 70 84 57 68 p112X
58. trangers Utilisation d un rail incurv d une courbure inf rieure au rayon de braquage minimal M thode de fonctionne ment Conditions ambiantes environnement V rification incompl te Course sur un rail incurv ou d saffleurement de la surface de course Collisions excessivement fr quentes avec la but e ou d saffleurement de la surface de course Expiration de la dur e de vie Surcharge ou expiration de la dur e de vie viter l utilisation dans des conditions de forte chaleur ou une utilisation excessivement fr quente viter l utilisation dans des conditions de forte chaleur ou une utilisation excessivement fr quente Installer correctement le rail de course Nettoyer r guli rement le rail de course Ne pas utiliser un rail incurv d une courbure inf rieure au rayon de braquage minimal Utiliser correctement le palan cha ne lectri que V rifier r guli rement Assembler correctement V rifier r guli rement Remplacer la roue Utiliser correctement le palan cha ne lectri que Remplacer ier de la roue Remplacer le rail Utiliser correctement le palan cha ne lectri que Course du chariot uniquement pour le chariot motoris Rotation impossible de la Verrouillage de frein D monter le capot du Conditions ambiantes V rifier r guli rement moteur Retirer la rouille environnement etles taches D faillance du syst
59. 5 5 9d59 590 50 6 6 6 161 hs 4 73 7 mm 50 58 a 100 102 106 110 zl 5127 131 135 1371 3 155 160 163 66 74 76 nterne 2 3 3 4 04 1 2 2 2 1343 04 1 2 2 2 Fa 19 142 242 343 0 0 04 14 142 242 0 0 04 1 1 E e 4 2 8 6 5 3 8 6 5 4 7 6 5 3 9 8 7 6 5 0 5 Bed 4 4 2 2 E EE EE EE EEE e DI DI DI DI na fa 141 DI 14 141 xterne 1 d 14 4 s 8 lt Cale 14 1 1 1 1 2 2 242 2 2 2 2 242 2 2 242 S 14 1 1 14 14 19 paisse r AATA A aaaf poslionnement SE EE nl Eil EE DEEG Combinaison avec le chariot manuel Cale mince 10 51513 1 18 19 DCH CIS LS te Do ts Pt f1 ta 11 242 242 2922222 A Cale paisse positionnement 5 paisse postonnement EE positionnement 1 14 14 l 142 343 0 0 04 14 142 2 2 233 141 142 2 2 243 144 15 14 1142 242 48 Nombre de cales de positionnement Largeur Ths D d aile de GORA 77161 8 81801 9 191 3197 10 110 1101 1041101
60. 9 9 54 de chariot motoris 125 5 1 e Connexion du c ble relais 1 Ins rer la fiche du connecteur 4P du c ble relais pour l alimentation dans la prise du connecteur 4P de ER2 Bien serrer la bague de retenue 2 Ins rer la fiche du connecteur 8P du c ble relais pour utilisation dans la prise du connecteur 8P de ER2 Bien serrer la bague de retenue C ble relais pour le fonctionnement Boitier de connexion Prise du connecteur 8P C ble relais pour l alimentation E ee d E Prise du re connecteur AR Fiche du connecteur 4P Bague de retenue 32 Fiche du connecteur 8P Prise du connecteur 8P Palan cha ne lectrique e Connexion du cordon de l interrupteur bouton poussoir 1 Ins rer la fiche du connecteur 8P du cordon de l interrupteur bouton poussoir dans la prise du connecteur 8P Bien serrer la bague de retenue e Montage direct 1 Monter le support B o le cordon de l inter rupteur bouton poussoir est pass sur la plaque D en utilisant l crou du support 2 Connecter le cordon de l interrupteur bouton poussoir sur le panneau de connexions du bo tier de connexion 2 Passer le dispositif de retenue de la cha ne dans le cercle l extr mit du fil de protec tion ou d
61. ble 7 Ins rer le c ble d alimentation dans le bo tier de connexion de MR2 et le connecter au panneau de connexions Connecter les fils correctement selon le sch ma de connexions pos sur le bo tier de connexion Rail L conducteur 9 ET Porte c ble Perche conducteur Connecteur Es E fendu lt C ble portant Moteur Poutre Boitier de connexion A Bras de support de c ble Ed i Nis t te cylindrique 00 2 Guide Bo tier de connexion C ble portant I C ble d alimentation V rification apr s l installation Un assemblage ou une installation erron e pourrait entra ner la mort de graves blessures Pour liminer tel danger proc der aux v rifications suivantes V rification des l ments Veiller ce que toutes les conditions suivantes soient satisfaites e Aucun boulon crou ou goupille fendue n est perdu Le serrage et le montage sont termin s Le fil de protection pour le cordon de l interrupteur bouton poussoir est solidement attach et acceptera et r sis tera la force au lieu du cordon de l i
62. lectrique ne d passe pas la limite de service remplacer la pi ce d passant le nombre total d heures de fonctionnement en fonction du grade indiqu sur le palan cha ne lectrique et du facteur de charge Ne pas utiliser le palan cha ne lectrique lorsqu une anomalie t observ e pendant l inspection Indiquer PANNE sur le palan et contacter le technicien de maintenance ou KITO pour obtenir une r paration Placez le palan cha ne lectrique sur le sol lors de l ex cution de r paration et du d mpontage Obligatoire 2 o gt Ala fin de l inspection fr quente p riodique effectuer le contr le fonctionnel et v rifier que le palan g cha ne lectrique fonctionne correctement e Lors de l ex cution du contr le fonctionnel veiller faire le test de capacit apr s le test sans charge 5 Le non respect de ces instructions pourrait entrainer mort ou de graves blessures SO ATTENTION e Indiquer lt V RIFICATION gt lors de l ex cution de l inspection Lorsqu une grue est utilis e par erreur pendant l inspection cela pourrait entra ner un accident par exemple la chute de pi ces et d outils Porter un quipement de protection tel que des lunettes et des gants de protection selon la nature du travail Sinon une blessure pourrait se pr
63. me Voir les l ments du palan cha ne lectrique lectrique voir les l ments du palan cha ne lectrique D placement sinueux Abrasion du galet lat ral V rifier l abrasion Course sur un rail incurv V rifier r guli rement Bruit trange ou expiration de la dur e de vie Abrasion de la plaquette l abrasion de Expiration de la dur e de V rifier r guli rement de frein plaquette de frein vie Course du chariot uniquement pour le chariot manuel Traction impossible de la Engagement d fectueux Engager correctement la Fonctionnement rapide Remplacer la cha ne cha ne main de la roue main et de la cha ne main et la roue main pr sentant une abra cha ne main main sion ou une d formation joueyo aj nod zuawanbiun np 3s1no2 asuozow aj nod juewenbiun Jouy 07 Chapitre 3 D pannage 118 Annexe Cette annexe r capitule les informations utiles pour utiliser le palan lec trique KITO telles que les pi ces en option les documents techniques et le de maintenance en OptiON nes 120 E Structure du produit et nom de chaque pi ce 122 Document te ChNIQUE 124 e Dimensions du crochet pour 2 124
64. on don DEE u tion minimale Masse pour un autre levage 1 kg Largeur S rie 2 R gime intermittent 4 ED 50Hz 60Hz 250kg ER2M003SD SD ER2M005LD SD MR2 010SD 58 153 ER2M005SD SD 010LD 5D 0 32 0 08 01050 50 0200 50 015SD SD 020LD 5D 02050 50 025SD SD MR2 030SD 82 178 030SD SD 0 64 0 16 050SD SD MR2 050SD 100 178 Masse pour le levage de 4 m S assurer que les valeurs entre crochets sont pour le rayon de braquage minimal de la valeur entre crochets Les valeurs de masse entre parenth ses correspondent au type muni d un embrayage friction avec frein m canique MR2 020SD 82 178 136 E Dimensions mm Capacit Distance minimale t Code entre crochets C 125kg ER2MO001HD SD 250kg ER2M003SD SD Dimensions D pour le levage de 4 m enbiuu99 lu uinooq
65. ou plus Attacher la goupille fendue au c t droit lorsque vu de puis le cadre G ou le cadres Ouvrir les deux extr mit s de la goupille fendue de 70 ou plus 2 R gler l arbre de suspension avec une cale mince une cale paisse et une cale de positionnement 3 R gler la suspension et l arbre de sus pension 4 R gler l arbre de suspension avec une autre cale mince une cale paisse et une cale de positionnement Puis ins rer l arbre de suspension dans le cadre SN Ajuster les cales conform ment la largeur du rail Voir V rification du nombre de cales d ajustement et de leurs positions P50 pour le nombre de cales 5 R gler l arbre de suspension avec une cale paisse Le fixer avec une clavette de but e d arbre une goubpille fendue Ins rer la clavette de but e de l arbre dans la direction o la goupille fendue vient vers la droite lorsque vue du c t avant du cadre FN Ouvrir les deux extr mit s de la goupille fendue de 70 ou plus 6 Monter la suspension la rotule de connexion avec un boulon d articulation un crou cr neaux et une goubpille fen due Goupille fendue Cadre 5 Cadre G gt O RA crou 3 gt cr neaux geg paisse Cale de positionnement Arbre de suspension Suspension LS Cale de positionnement Goupille ER Se ech Cale paisse 3 eg d articulation Sus
66. t entre crochets C k 125kg ER2SG001H ER2SG003S 25060 L ER25G003H EE ER2SG005L 56 ER2SG005S ER2SG010L 81 suivre 129 Annexe Document technique suite Sp cifications et dimensions VFD ER2 double vitesse M Sp cification Sp cification d ER2 7 Longueurde Moteur de levage Vitesse de levage m min H Taille L 7 Capacit t standard mne zm R gime 50Hz 60Hz Diam tre de fil pl mentaire rupteur bouton kw intermittent mm x Nombre pour un autre wei W Vitesse lev e Faible vitesse chutes 4 6 3 5 3 5 4 6 3 8 D r gt m T o r r gt gt A 15 7 26 15 7 13 gt 125kg ER2 001IH ER2 0031S 250kg ER2 0031H ER2 005IL C 05 ER2 005IS ER2 O10IL D 2 01015 5 o r gt 45 04 85 14 D r gt m m 8 5 0 7 4 2 0 7 o r gt lo m o r gt gt 5 42 0 3 8 8 2 14 18 om 10 53 SS 102 1 15 ER2 015 2 0201 D H ER2 020 L ER2 0201S 21 0 3 21 i 43 0 7 18 DI 43 52 PLAGE 82 IK 6 6 11 PLAGE 66 Ge i L 5 2 0 9 place 52 1020 gt N E bet E 5 K r gt m ER2 025 5 16 6 2 8 16 6 14 0
67. terminer les l ments du palan cha ne lectrique indiquer PANNE et demander au technicien de contr le convenant mt de maintenance ou KITO de proc der une r paration l environnement aux conditions igatoire En Lutlisation du produit pr sentant une anomalie pourrait entra ner la mort ou de graves blessures d exploitation du client inspection quotidienne du chariot motoris MR2 E R sultat du contr le Bon A remplacer ajuster la prochaine inspection XMauvais doit tre remplac ajust ps M thode Date d inspection r sultat at gorie El ment ntr l r Indication de plaques signal tiques et d tiquet Inspection visuelle Absence d collement Etre clairement lisibles tes D formation et dommage Inspection visuelle Ne pas pr senter de d formation et de corrosion apparentes de chaque pi ce Le cadre doit pas pr senter de d formation apparente Boulons crous gou Inspection visuelle ou de boulons d crous et de goupilles fendues des pilles fendues inspection avec des outils serr s visibles de l ext rieur Tous pr sents et bien serr s D placement en douceur Ne pas pr senter de parcours sinueux et de vibrations La direction de fonctionnement du palan cha ne lec trique correspond l op ration sur le bouton poussoir Sg Arr t imm diat du moteur lors de l arr t de l op ration Contr le op rati
68. 025 02515 0505 05015 02550 0505 0 Huile KITO v ritable Huile KITO v ritable L huile est uniquement disponible dans des flacons de 0 7 let 1 0 90 W Directives sur la dur e de service du contacteur et son remplacement Remplacer le contacteur conform ment au taux suivant de marches par coups et du nombre de d marrages Remplacer le contacteur tous les cinq ans m me si le nombre de d marrages n atteint pas les valeurs suivantes Nombre de d marrages auquel il convient de Toutes les 200 000 Toutes les 500 000 Toutes les 1 mil remplacer le contacteur op rations op rations lions d op rations Taux de marches par coups Faible Fonctionnement normalement avec de rares marches par coups Vla cs J O Moyen Fonctionnement normalement avec marche par coups occasionnelle v lI lev Fonctionnement normalement avec marches par coups la moiti du temps ou plus y y l O ___ ____ ________ NOTE Pour un mod le vitesse unique v rifier le nombre d marrages l aide du compteur CH Voir lt V rification des heures de fonc tionnement et du nombre d marrages compteur CH gt P92 Pour le mod le VFD double vitesse v rifier le nombre de d marrages et les heures de fonctionnement avec l indicateur du VFD par le technicien de maintenance conform ment au Manuel VFD REMARQUE n9 du02 ap UOHAUO
69. 2 Ajustement de la largeur du chariot Voir la page 45 Ajuster les dimensions en augmentant ou en diminuant approximativement le nombre de cales de positionnement internes ou externes indiqu dans le tableau ci dessus suivre 43 s lt Combinaison avec le chariot motoris 44 Chapitre 1 Assemblage suite Maniement du produit Arrangement des cales d ajustement pour suspension de t te BASSE largeur d aile de poutre 175 305mm Largeur d aile de poutre zo ia eza 22 2 o ZEIL s EE RE EE RE 14 positonnement E x Cale paisse L xterne RRE HE INR s hu 1801184 e 220 229 232 250 254 257 260 264 267 279 283 286 289 295 2981 300 3021 305 Nombre de cales de positionnement 45 14 0 nterne 4 4 14 141 142 444 140 243 358 4 1 1 1 444 4 1 5 1 443 441 142 242 243 343 3 4 4 4 4 1 5 1 6 5 0 7 3 2 2l1l0l31l2 Cale Inteme 2 2 3 2 0 191 S T 4 paisse nterne Cale paisse L te 5 11 14 1 22 r 242 348 aval 242 348 lat 192 242 243 348 EE EEE EEEIEI Cale 2
70. 418 de levier C2BA100 9074 396 Boulon t te creuse J 1BE1 0503012 07 E2DBX1059853 1399 Plain Washer 10 0011 00050 2 0055 ER2 005L 500kg ER2 009S ER2 009L ER2 0091S ER2 O09IL ER2 010S ER2 010L ER2 0101S SD ER2 010IL LD Suspensio ER2 005IS SD ER2 005IL LD d extr mit de cha ne ER2CS9408 ES ER2 020C ER2 020IC CD uondo ue ss9aid C2BA1003074 Ecnuenu 55600359855 ___ 000200060 Suspensio 408 d extr mit de cha ne ER2CS 9408 417 Boulon t te creuse J 1BE1 0809012 396 Boulon t te creuse J 1BE1 0804013 417 Boulon t te creuse J 1BE1 1010532 crou de le vier C2BA200 9074 Lever Nut C2BA200 9074 ________ 397 crouenU C2BA200 9074 2 02815 417 Boulon t te creuse J 1BE1 1010032 2t ER2 032S _ER2 0325 o NE HS 418 de levier C2BA200 9074 La suspension d extr mit de cha ne n est pas utilis e pour le type double cha ne tombante cause de l orientation de la cha ne Pour un type cha ne double attachez le maillon de cha ne du terminal directement au guide de chaine A 121 ER2 0155 ER2 0151S SD ER2 0165 ER2 020L 2 01615 ER2 020IL LD ER2 0205 ER2 0201S SD ER2 025S ER2 0251S SD 2 8t ER2 028S ER 2 0305 2 5t 3t An
71. 500kg 1t 85 33 r el m m RTS 5 lt Arbre de V rifier visuellement pas pr senter de d formation et d abrasion Remplacer l arbre de levage Mesurer le diam tre de l ar importantes levage bre avec le pied coulisse L arbre pr sentant une d formation vidente approche la limite de service Diam tre de labre La limite d abrasion de l arbre et du trou est de 5 de leurs diam tres respectifs Suspension V rifier visuellement La suspension doit tre bien fix e l axe Remplacer la suspen Mesurer le diam tre du trou sup rieur du boulon d articulation sion avec un pied coulisse La limite d abrasion du trou est de 5 de son Diam tre du trou diam tre Inspection p riodique du chariot manuel TSG TSP Rail de course Surface du rail V rifier visuellement Absence d adh rences de peinture d huile et Nettoyer le rail de de corp tranger course Absence de poussi re et de poudre due l abrasion 88 D formation et abrasion Boulon de montage du rail e V rifier la d formation et abrasion visuellement et les mesurer avec un pied cou Poutre Poutre H I 7 V rifier visuellement V rifier visuellement E Fonction et performances Obligatoire Apr s l inspection de chaque pi ce effectuer le contr le op rationnel p
72. 56 108 18 10 8 5 ER2 030 E F ER2 0501S 33 Ge Masse pour le levage de 4 m Le grade est de 5 pour le type de 125 kg 500 kg double vitesse muni d un embrayage riction avec frein m canique Les valeurs de masse entre parenth ses correspondent au ype muni d un embrayage fric ion avec frein m canique 130 Dimensions mm Capacit Distance minimale 125kg ER2 001IH ER2 0031S 250kg F ER2 0031H ER2 005IL SE Sa ER2 020IC 2 02015 25 mme 623 639 19 600 mm 26 16020 SI 35 307 ES 338 4 632 372 316 332 397 298 300 338 340 ES 5 ER 5 5 335 37 178 69 160 5 137 5 356 77082 ar aea 3 lt 26 500 826 445 4 309 439 47 2315 845 Les dimensions D et f sont pour un levage 4 m Les valeurs entre parenth ses correspondent au type muni d un embrayage friction avec frein levage m canique a 1 UI SC J So ee 5 suivre enbiuu99 lu uinooq 131 5 E bet E 5
73. 5oid ZYN 2SH10ojouw uuaipnonb uorsedsu 25 Proc dures d utilisation on E 5 Ki N so N lt 2 5 N E Chapitre 1 Maniement du produit Proc dures d utilisation suite Fonction et performances e V rifier l l ment suivant sans charge Contr le op rationnel Appuyer sur le bouton fonctionnement Appuyer sur le bouton poussoir pour v rifier le fonctionnement du frein poussoir pour en v rifier le D placement en douceur Ni parcours sinueux ni vibration Le palan cha ne lectrique se d place dans la direc tion correspondant l op ration du bouton poussoir Lorsque l op ration est arr t e le moteur s arr te imm diatement Lorsque le bouton d arr t d urgence est enfonc tous les mouvements du palan s arr tent Lors de l actionnement d un autre bouton pous soir pendant que le bouton d arr t d urgence est enfonc le palan ne commence pas l op ration Lors de l annulation du bouton d arr t d ur gence le palan fonctionne normalement Lorsque l op ration est arr t e le frein est appliqu et le moteur s arr te imm diatement Voir le chapitre 2 Cause de panne Consei
74. 888 322 KITO Toll free
75. DANGER Nepas changer les param tres Lorsque des param tres doivent tre chang s s adresser au distributeur ou KITO pas effectuer d interventions telles que maintenance et inspection dans les cinq minutes suivant la mise hors tension Attendre la d charge du condensateur interne du VFD pas toucher le couvercle du contr leur car il devient br lant en cours de fonctionnement Ne pas toucher le couvercle du contr leur avant qu environ 30 minutes ne se soient coul es apr s l arr t de l utilisation e Utiliser un VFD KITO authentique Le VFD n cessite la sp cification sp ciale de KITO Veiller utiliser un VFD authentique Nepas changer la connexion du Lorsque les fils sont d branch s pour une raison quelconque les rebrancher correctement en v rifiant le sch ma de connexions l int rieur du couvercle du contr leur Ne pas effectuer un test de tension de tenue et une mesure de r sistance d isolement d un circuit par m gohmm tre pendant que le VFD est connect pas couper l alimentation pendant l utilisation Interdit Le non respect de ces instructions pourrait entra ner la mort ou de graves blessures et endommager le VF D Chapitre 1 Maniement du produit Ce chapitre d crit l utilisation l assemblage et l installation puis le contr le apr s l ins tallation Il d crit galement l inspection quotidienne effectuer avant toute utilisation
76. EE caca 2000151895 y et 920 5 Re E i Lead tte ANI 58 252 0 Gr res isp Sa EL L 29 91209 048 3 1 et lt s1n03 Adieu 2151 ar S1n02 An91dnu1 1u usi n 8 lot TANI _ E CR 2 28007 9011 95179 X 6 D Ai 4 5 1N SS ug xO 8 may os BER 2 Di np 2n 1oW Len 9 LIN 15 An DUU4OJSUD4 UI ossnod NON 20919 NG esino Classe 220 440V 440V Connexion de fiche Document technique suite Annexe enbiuu99 lu uinooq 150 Document technique
77. ER2 ________ Capacit Num ro de lot Num ro de contr le Date d installation Emplacement Certfication d inspection valide jusqu au Pan cha ne lectrique 2 f me f o Soo II Chariot engrenages Chariot ordinaire ml _ TI L L Winspection fr quente du palan cha ne lectrique ER2 E R sultat du contr le Bon A remplacer ajuster la prochaine inspection XMauvais doit tre remplac ajust M thode de Date d Date d inspection r sultat Cat gorie l ment de contr le met Crit res ESESERIESESES d V rifier l ex cu Lors de l ex cution d une inspection fr quente Inspection quotidienne tion effectuer galement l inspection quotidienne La somme des pas de 5 maillons ne doit pas Allongement du pas Mesure du pas d passer la valeur limite Abrasion du diam tre du Mesure du z GI diam tre Ne pas d passer la valeur limite Ge L intervalle entre les marques en relief ne doit pas Ouverture Mesure d passer la valeur limite Wan Lex fas anrs esorare Ne pr senter ni pliage ni torsion D formation d faut Inspection 4 corrosion visuelle a pr sence de corps trangers tels un p t Montage solide inspection Ne pas pr senter de rupture de d formation et Conteneur de chaine See de corps tranger Le levage doit tre plus court que la longueur de la capacit auto
78. Ne pas pr senter de d formation permanente apparente Longueur du ressort de la cha ne sup rieure aux crit res La but e doit tre bien mont e sur le troisi me nspection llon partir de l extr mit hare del vielle maillon partir de l extr mit sans charge de la cha ne de levage Ne pas pr senter de d formation de dommage et d abrasion Se d placer en douceur Etre propre Guide de cha ne A lt 2 5 5 S 2 77 2 2 2 LL Inspection vi Ressort de la cha ne suelle inspection par mesure Inspection visuel Levier de limite le inspection par fonctionnement Partie p riph rique du corps Axe de maillon de cha ne Ne pas pr senter de d formation d abrasion et de dommage apparents La diff rence entre le diam tre du trou vertical et lat ral doit tre inf rieure 0 5 mm Clip du dispositif de Inspection Ee Be de d formation de dommage et retenue de l arbre visuelle tre mont solidement sans desserrage Inspection Ne pas pr senter de fuite d huile aux garnitures visuel aux joints d tanch it d huile et au bouchon d huile Le niveau de remplissage de l huile se situe suffisamment pr s du trou de contr le d huile L huile d engrenage pr sente une bonne viscosit Quantit d huile et adh Inspecti mais n est pas trop souill e visue
79. Pour des travaux l gers Chariot ordinaire TSP Roue main Plaque signal tique 2 lt E Sch Pare chocs Chariot engrenage TSG N Pare chocs N a Ce 5 S GE ui ES Y 9 Wf d E Plaque signal tique du E 5 palan cha ne lectrique 3 0 07 z CZ J 49 dt Drei E 0 d 0 x g Conteneur de cha ne a V 8 K D a 2 h Chaine main a Chaine de levage H Coussinets en caoutchouc i Ressort de cha ne et plaque d extr mit Cordon de l interrupteur 9 pour le mod le dont la charge nominale bouton poussoir 0 est d au moins 2 tonnes K t Rotule inf rieure 9 Etiquette d avertissement Verrouillage du 5 Crochet inf rieur Interrupteur bouton poussoir A DANGER Des tiquettes d avertissement sont pos es sur chaque pi ce autre que celles indiqu es ci dessus Bien suivre les instructions figurant sur l tiquette obligatoire Le non respect des instructions sur l tiquette pourrait entra ner de graves blessures ou la mort 10 Ouverture de l emballage V rification du produit V rifier que l indication sur l emballage et le produit co ncident avec la commande S assurer que le
80. Une action interdite est pr sent e dans le cercle ou d crite proximit du cercle Interdit manuel du propri taire utilise le symbole comme indication d interdiction g n rale Signifie lt Action obligatoire gt ou lt Il faut gt Une action obligatoire est pr sent e dans le cercle ou d crite proximit du cercle Obligatoire Ce manuel du propri taire utilise le symbole comme indication d obligation g n rale concernant le maniement et le contr le DANGER Ce produit ne doit tre d mont et r par que par des techniciens de maintenance Outre ce manuel le Manuel d montage assemblage et la liste de pi ces sont fournis l intention des techniciens de maintenance Confier le d montage et la r paration au technicien de maintenance conform ment ces documents de maintenance Ne pas modifier le produit et ses accessoires Interdit Le non respect de ces instructions pourrait entra ner la mort ou de graves blessures tablir correctement les connexions conform ment au lt Code lectrique canadien CEC Partie 1 gt e Une tiquette d avertissement est pos e sur chaque pi ce du produit Suivre les instructions figurant sur l tiquette d avertissement Comprendre suffisamment le Manuel du propri taire Puis utiliser le palan cha ne lectrique Obligatoire Le non respect de ces instructions pourrait entra ner la mort ou de graves
81. avec frein m canique Poulie mobile Poulie de repos Pi ces lectriques Pi ces lectriques CD lt Op ration levage Contr le op rationnel _ descente capa cit levage descente capacit Inspection visuelle inspection par mesure La distance d arr t de levage descente doit tre inf rieur ou gale 1 de la distance de levage V rifi par Technicien de maintenance doit tre remplac ajust suivre ai 7 IBU np anb ponad CH oues nbino j au 157 ER2 rie lectrique s ine Feuille contr le d inspection p riodique du cha 158 Annexe Feuille de contr le d inspection p riodique du palan chaine lectrique s rie ER2 suite Num ro Num ro de Date d installa Certification d inspection valide gt ________ Chariot motoris __ ___ Chariot engrenages 75256 III Chariot ordinaire L L L L Winspection p riodique du chariot motoris MR2 E R sultat du contr le Bon A remplacer ajuster la prochaine inspection XMauvais doit tre remplac ajust 1 A M thode de Date d inspection r sultat Cat gorie El ment de contr le Crit r
82. blessures ATTENTION pas faire glisser le produit pour le d placer Cela pourrait endommager le palan cha ne lectrique provoquer des blessures ou des dommages mat riels en cas de Interdit chute de la charge lev e autorit s locales ou des r gles tablies par l entit commerciale Demander des pr cisions aux autorit s locales ou aux services concern s Consulter le Manuel de d montage assemblage pour proc der au d montage ou contacter KITO Ce produit utilise de l huile Nous pr parons des fiches techniques sant s curit MSDS Materials Safety Data Sheet pour l huile Contacter KITO ce sujet Effectuer une inspection utilisateur quotidienne Faire effecter une inspection mensuelle annuelle pas un technicien de maintenance Consigner un rapport d inspection Lors de la mise au rebut du produit le d monter et le mettre au rebut conform ment aux ordonnances des Obligatoire Le non respect de ces instructions pourrait provoquer des blessures ou des dommages mat riels G n ralit s sur le maniement du mod le VFD double vitesse Le mod le VFD double vitesse du palan cha ne lectrique est command e par VFD pour d importants aspects relatifs la s curit tels que l utilisation le freinage et l arr t d urgence Bien appliquer les pr cautions de s curit ci dessous ainsi que les directives de s curit indiqu es ci dessus A
83. cher leur chute D cider de la position de montage en fonction de la dimaension de la roue Quand le client veut r aliser lui m me la but e consulter les figures suivantes d But e Largeur de poutre 2 n 5 1 H G Di oulon B ET K SCH crous crous doubles ES i Unit mm Capacit Leu de s ma me e REMARQUE La dimension K concerne la combinaison de palan au chariot motoris Lors de l utilisation du palan avec un chariot manuel monter la but e conform ment la position du pare chocs un uiquio2 np e Lors de l utilisation de la suspension But e pour le chariot en forme de T 4 Installer la but e suppl mentaire I But e pour la i e 2 upon en forme de T pour suspension en forme I Zy en forme de T l extr mit d un rail C ble d alimentation But e pour le chariot But e pour la suspension en forme de T See Suspension en forme de C ble d alimentation suivre 59 Installation
84. d alimentation standard admissible Lors l utilisation d un c ble d une taille diff rente de celle indiqu e dans le tableau d terminer la longueur de c ble utilisable l aide de la formule suivante Longueur autoris e m 1000 30 8 x Type suspendu un crochet ER2 Type de chariot manuel ER2SP ER2SG R2 003H R2 020C amp 2 0201 ER2 050S lS Taillede fil mm AWG16 AWG14 AWG14 AWG12 Classe 220 440V 60Hz Courant nominal A Unit m Double vitesse 60Hz 220 230V 415 440V 49 79 197 316 46 5 56 3 134 215 220 230V 415 440V 74 124 199 186 298 R2 005L LD R2 003H H R2 005S SD R2 003S SD D 1 25 31 80 128 68 119 74 119 Unit m Hmm ER double ER doubleMR ique double U m Co ER2 010L LD ER2 010S SD R2 015S SD R2 020C CD R2 020L LD ER unique Taillede MR unique Hmm AWG14 AWG12 AWG12 AWG10 220V 440V e 4 163 285 3 131029 92162 O ojo m q oq Z ar i ur 0 4 2 2 99155 ojo nn SIR 3 2 1 2 90 142 Classe 500 Vitesse unique Double vitesse Section nomina
85. de but e suivre 1 d enb1119919 uono dsul 23 Chapitre 1 Maniement du produit Proc dures d utilisation suite H interrupteur bouton poussoir Taille du V rifier visuellement Pas de d formation dommage ni vis desser Nettoyer et r parer corps de l in r e l tiquette ou remplacer terrupteur L indication de l tiquette de l interrupteur par une nouvelle ti bouton poussoir est clairement visible quette Poser correcte ment l tiquette 2 5 Fonction et performances e V rifier l l ment suivant sans charge Contr le op Appuyer sur le bouton La cha ne de levage s enroule en douceur Voir le chapitre 2 rationnel poussoir et v rifier chaque Le palan cha ne lectrique se d place dans la direc 2 Cause de panne op ration tion correspondant l op ration du bouton poussoir Conseils de contre S Lorsque l op ration est arr t e le moteur mesure P 94 97 5 s arr te imm diatement Lorsque le d arr t d urgence est tous les mouvements du palan s arr tent Lors de l actionnement d un autre bouton pous soir pendant que le bouton d arr t d urgence est enfonc le palan ne commence pas l op ration Lors de l annulation
86. des aiguilles d une montre pour annuler le verrouillage Le bouton verrouill en position enfonc e revient en position d origine s Lorsque le palan chaine lectrique n est pas utilis appuyer sur le bouton d arr t d urgence fond e Bouton d op ration e Bouton levage descente Mod le vitesse unique Mod le VFD double vitesse 1 Appuyer sur le bouton pour 1 Appuyer sur le bouton z pour lever la charge lever la charge 2 Lors du levage de la charge haute vitesse Le palan chaine lectrique appuyer sur le bouton z plus vers l extr mit s arr te lorsque le bouton est Le palan cha ne lectrique s arr te lorsque le rel ch bouton est rel ch 1 Appuyer sur le bouton pour descendre la charge 2 Lors de la descente de la charge haute vitesse appuyer sur le bouton Z plus vers l extr mit Le palan cha ne lectrique s arr te lorsque le bouton est rel ch 1 Appuyer sur le bouton p pour descendre la charge e Le palan cha ne lectrique s arr te lorsque le bouton est ucune tiquette our le mod le itesse unique e Bouton de course Mod le vitesse unique Mod le VFD double vitesse 1 Appuyer sur le bouton z pour 1 Appuyer sur le bouton g pour d placer le d placer le chariot vers l est chariot vers l est faible vitesse Le chariot s arr te lorsque le 2 Appuyer sur le bout
87. e Connexion du c ble relais e Connexion du c ble d alimentation la source d alimentation e Connexion du c ble d alimentation la source d alimentation e Connexion du cordon de l ensemble e Connexion du cordon de l ensemble e Connexion du cordon de l ensemble d interrupteurs bouton poussoir d interrupteurs bouton poussoir d interrupteurs bouton poussoir bh 4 g y OSTEN i gt in i gt crochet palan seulement P57 Installation du mod le combin un chariot P58 60 s du c ble d alimentation WC du c ble d alimentation la source d alimentation la source d alimentation du rail de course WV rification la m thode et du lieu Montage de la but e 2 d installation Disposition du c ble d alimentation pour le mod le qui combine le chariot lectrique manuel ep e Cas du porte c ble e Cas de la suspension en forme de T ou en angle bh a N H s V rification et ex cution des lt El ments contr ler gt P61 5 v 5 9 E GER Effectuer le contr le op rationnel P61 gt 36 Assemblage DANGER Seuls des techniciens de maintenance ou des employ s exp riment s sont autoris s assembler et d monter le palan cha ne lectrique Interdit L assemblage ou le d montage du palan cha ne lectrique pourrait entra ner la mort ou de graves b
88. fiche le Bien serrer la bague de retenue de la fiche du connecteur et la borne connecteur d insertion Le palan cha ne Surchauffe ou rup Mesurer la r sistance de la bobine du Surtension Utiliser le palan lectrique ne fonc ture de la bobine de transformateur Si elle est infinie rempla cha ne lectrique la tionne pas Le transformateur contacteur lec tromagn tique ne fonctionne pas Rupture du fil de sortie cer le transformateur tension nominale Marches par coups Ne pas effectuer un ou op rations de bran nombre excessif d op chement excessives rations impulsions de courant de d marrage succes sives Surintensit due au Voir les l ments dysfonctionnement du relatifs aux contacteur contacteur lectroma lectromagn tique gn tique Vibration impact Utiliser le palan cha ne lectrique en vitant tout impact V rifier les fils de sortie du transforma Vibration impact Utiliser le palan cha teur R parer ou remplacer le transfor ne lectrique en vitant mateur si le film de sortie n offre aucune tout impact conduction Contacteur lectromagn tique relais Soudure ou fusion d un point de contact lectroma gn tique Le palan chaine lectrique ne s ar r te pas Le palan chaine lectrique ne fonc tionne pas Surchauffe ou rup relais ou la bobine du contacteur Pi ces mobiles endommag es Le palan c
89. freinage d t rior es frein m canique autre que l huile d sign e authentique 5 E bel D gt bel E 5 D gt D Be Q E 110 ge ou la charge descend apr s un arr t Abrasion de la pla Approche la limite Ne pas utiliser le corps quette de frein de dur e de ser au del de la limite de vice service D clenchement Abrasion de la pla Lorsque le palan cha ne lectrique Approche de la limite V rifier le frein m ca fr quent du palan quette de frein d clenche fr quemment remplacer l em de dur e de vie de ser nique si la dur e cha ne lectrique brayage friction avec frein m canique d clenchement a aug de sp cification par un nouveau ment Voir P81 VFD lors de la des cente d une charge Ouverture du cro chet largie Suspension torsa d e du crochet Le crochet ne peut pas pivoter en dou ceur sur le collet D formation du cro Remplacer le crochet si la d formation va au del des crit res Voir P70 Rouille ou corrosion Faire pivoter le crochet au niveau du Palier endommag collet la main S il est difficile de le faire pivoter en douceur remettre le palier en tat ou le remplacer Surcharge Levage par aimant lingage d une charge au bout du crochet X Traction lat rale du crochet lingage inappropri Util
90. galement Reportez vous l l ment de l abrasion de la cha ne de levage et v rifier l abrasion 5 5 ER2 ine N gliger la v rification l abrasion de la cha ne de levage pourrait entra ner des blessures corporelles ou des dommages mat riels Inspection p riodique du palan cha 76 Ressort V rifier visuellement etme V rifier visuellement l absence de d formation Remplacer le ressort cha ne surer les dimensions apparente de cha ne ATTENTION La d formation du coussinet en caoutchouc du ressort de cha ne peut tre caus e par l utilisation excessive de Obligatoire l embrayage friction et de l interrupteur de fin de course Utilisez correctement le palan cha ne lectrique Sinon cela pourrait entra ner des blessures corporelles ou des dommages mat riels nbipoui d Limite de service du ressort de la cha ne ne pas s approcher de la valeur limite Norme dimensionnelle E Code Capacit de la chaine Standard Valeur limite 7 V rifier visuellement La but e doit tre bien fix e sur le troisi me Fixer la but e sur le maillon partir de l extr mit sans charge de troisi me maillon cha ne de levage eo uejed enbipoued uonsodsul v Levier de e
91. graves blessures Voir lt l ments d inspection quotidienne gt P 24 283 nbinn599 uejed np nbipoui d Actionner le palan cha ne Lors de l arr t de l op ration le frein doit tre D monter le frein pour lectrique capacit puis appliqu imm diatement et le moteur doit v rifier qu il est correc l arr ter s arr ter tement assembl et qu il n a pas de pi ces anormales Haut Bas La distance d arr t doit tre gale ou inf rieure 1 de la distance parcourue en une minute suivre 83 Chapitre 2 Inspection Inspection p riodique suite inspection p riodique du chariot motoris MR2 II Frein Apparence D monter le frein et le v ri Absence de d formation de d faut et domma a pi ce fier visuellement ge sur le tambour de frein et le capot du moteur Absence de d formation et de dommage sur e ressort le ressort du frein Abrasion de D monter le frein et mesurer Limite de service du frein de chariot Remplacer le capot du la plaquette l abrasion Ne pas passer sous la limite moteur Inspection p riodique efen Plaquette de frein Vitesse unique Vitesse unique Capot du moteur Double vitesse 32 5 31 0 VFD Double vitesse Classe 500 HBE Tambour de frein Composants du corps e V rifier visuellement
92. hauteur de levage est pos e sur le conteneur de cha ne V rifier cette tiquette avant toute utilisation incorrect du conteneur cha ne risque de causer une chute de ce conteneur de la cha ne de chargement ou le dysfonctionnement du palan cha ne lectrique provoquant ainsi des blessures graves ou m me la mort Se reporter aux instructions d assemblage de la page 38 pour assembler correctement le conteneur cha ne Obligatoire Le non respect de ces instructions pourrait provoquer des blessures ou des dommages mat riels ATTENTION Lors de stockage de la chaine de levage dans le conteneur de chaine placer l extr mit sans charge de la chaine en premier puis ranger le reste de la chaine de levage Obligatoire Le non respect de ces instructions pourrait provoquer des blessures ou des dommages mat riels suivre 5 ins 592914 37 D amp lt lectrique Ine e D Assemblage de pi ces sur le palan cha 38 Chapitre 1 Maniement du produit Assemblage suite e Sceau du conteneur de cha ne Un sceau droite indique la relation entre la taille de la cha ne de levage et l l vation est pos sur le conteneur de cha ne CHAIN LIFT MAX Veiller le v rifier avant l installation e Conteneur en plastique
93. l interrupteur de fin de course Inutilis pendant une p riode prolong e uti lisation dans un envi ronnement tr s humide C blage incorrect Ne pas utiliser l inter rupteur de fin de cour se syst matiquement Utiliser le palan cha ne lectrique en vitant tout impact Ne pas laisser le palan cha ne lectrique la limite sup rieure int rieure Ne pas utiliser l inter rupteur de fin de cour se syst matiquement V rifier le palan cha ne lectrique r gu li rement Corriger le c blage conform ment au sch ma de connexions Interrupteur bouton poussoir Oubli de rel chement du bouton d arr t d ur Le palan cha ne lectrique ne fonc tionne pas Le contacteur lec tromagn tique ne fonctionne pas Le palan cha ne lectrique ne fonc tionne pas de la mani re indiqu e Le palan cha ne lectrique ne s ar r te pas m me si le bouton poussoir est Enfoncement du bouton d arr t d urgence et ver rouillage en position enfonc e Interrupteur d fec tueux Rupture l int rieur de l interrupteur Vis de borne des serr e dans l inter rupteur Rupture de fil du cordon de l inter rupteur bouton poussoir C blage incorrect Pose incorrecte de l tiquette 5 0 Action de retour de l interrupteur d fec tueuse Lorsque le bouton d arr t d urgence est enfonc et verrouill le tourner d
94. la Somme de 5 maillons mm Capacit chaine de levage Ne pas d passer la limite Ne pas tre en de la limite mm Limite Standard Limite ER2 001H IH 125kg 43 1 60 5 62 5 3 0 ER2 003S IS SD 35 15 5 250kg ER2 003H IH HD ERZ OOSLIL LD 84 5 4 ER2 0055 15 5D 500kg ER2 O10L ILILD s 2 105 5 55 ER2 015S S SD 5 102 92 1 ER2 020C ICICD e 112 112 2 t t ER2 020L IL LD t 102 102 102 92 t t 243 uejed uono dsul ER2 025S IS S D 2 5t SEU 21020 172 EE 2120 017 ER 2 0205 15 5 DE ER suivre 69 Chapitre 2 Inspection Inspection fr quente suite E Crochet sup rieur Crochet inf rieur et V rifier ZENS et ATTENTION Remplacer le crochet abrasion du mesurer avec un pied cou crochet lisse Comparer les dimensions a b et c avec celles l achat Marque en relef D V rifier qu elles se situent Obligatoire int rieur des crit res L utilisation d crocher lorsque ses dimensions d passent les crit res peut provoquer une blessure ou des dommages mat riels Valeur mesur e mm Valeur limite Dimension Ne pas d passer la dimension l achat L abrasion de ne pas d passer 5 Dimension c Les tableaux suivant montrent les valeurs stan E 5 D y E lt dard nominales Ne pas oubl
95. produit n est ni d form ni endommag la suite d un accident pendant le transport BEmballage Emballage Pour simplifier les choses pour les clients les principaux composants de notre produit sont emball s et livr s individuellement Emballage de l unit principale Ensemble du palan lectrique d accessoires Mod le applicable opges Mod le suspendu Equip de crochet sup rieur par un crochet fer ES LE H g boutons d oussoirs N combine P X chariot ordinaire Emballage de chariot quip de rotule de Chariot ordinaire TSP connexion SCH de gt d alimentation ES lt Mod le combin N d NS H chariot engrenages Chariot engrenages 156 Mod le de chariot eneen Option serres motoris quip de dispositif Ensemble C ble de suspension de5 d alimen SE a Chariot motoris tation NJ P Mod le MR2 mam i Ensemble Boite de de 7 contr le boutons R tation poussoirs c ble d alimentation plus long que 10 m est disponible en option Pi ces emba
96. rel ch descendre la charge charge e Le palan cha ne lectrique 2 Lors de la descente de la charge haute s arr te lorsque le bouton est vitesse appuyer sur le bouton 5 plus vers rel ch l extr mit Le cha ne lectrique s arr te lorsque le bouton est rel ch 1 Appuyer sur le bouton g pour 1 Appuyer sur le bouton Z pour descendre la Dk Ensemble 5 boutons poussoirs L ensemble 5 boutons poussoirs est quip d un bouton d arr t d urgence de type verrouillage bouton de r initialisation VFD et de boutons poussoirs levage descente Un interrupteur bouton poussoir une position ou un interrupteur bouton poussoir deux positions est mont comme interrupteur bouton poussoir levage descente conform ment la sp cification vitesse unique ou VFD double vitesse Voir la m thode de fonctionnement de la sp cification correspondante La direction de d placement du chariot est exprim e sous la forme Est Ouest pour le d placement de la course dans l instruction op rationnelle de l ensemble d interrupteurs bouton poussoir e Bouton d arr t d urgence bouton R initialiser VFD 1 Appuyer sur le bouton d arr t d urgence fond lors de l ex cution d un arr t d ur gence ou d une r initialisation VFD e Le bouton est verrouill en position enfonc e 2 Tourner le bouton d arr t d urgence dans le sens
97. rieur et le rempla Gite par le T suspension KA RES AN Lo 4 4 AA 5 Ins rer l arbre de connexion et l arbre de vie Joint torique Paned fixation dans le trou de montage Dispositif de E retenue de l arbre 6 Fixer le dispositif de retenue d arbre de l arbre Vis t te cylindrique de connexion et de l arbre de fixation avec des vis t te cylindrique deux vis chacun gt du contr leur Kam 7 Monter le couvercle du contr leur avec g creux quatre vis t te cylindrique 42 V rification du nombre de cales d ajustement assembl es et de leurs positions Lors de l installation d un chariot sur la poutre la longueur de l arbre de suspension largeur entre cadres doit tre ajust e en fonction de la largeur du rail Un nombre incorrect de cales ou une mauvaise position des cales peut entra ner la chute du palan cha ne lectrique Ins rer le nombre correct de cales des bonnes sp cifications selon la largeur du rail la position appropri e en faisant r f rence au tableau suivant Arrangement des cales d ajustement pour suspension de t te BASSE largeur d aile de poutre de 58 170mm Nombre de cales de positionnement Largeur 2h 2 d aile de 25 31 4 3 61 37 8 3516 Bis dha 47 6 Bl 5 153 615546 53 55 8 61 8 65 16 67 16 61 16 poutre 25 25 Elh 417317 e 58 S E 98 100 102 106 110 1 WE 127 131 135 137 143
98. ua juawasejdwa nod s Nl091Iq Veiller utiliser le contacteur d sign Directives sur l inspection du frein Lorsque le nombre de d marrages atteint un million inspecter l cart de frein et effectuer le traitement suivants selon la condition de cet cart Lorsque le nombre de d marrages atteint deux millions remplacer compl tement le frein quelle que soit la condition de l cart de frein L cart de frein atteint l cart limite Remplacer compl tement le frein L cart de frein atteint 50 100 de l cart limite V rifier le frein toutes les 100 000 op rations jusqu ce que l cart de frein atteigne l cart limite L cart de frein est inf rieur 50 de l cart limite V rifier le frein toutes les 200 000 op rations Directives sur le remplacement des pi ces d engrenage engrenage de levage engrenage B pignon embrayage friction embrayage friction avec frein m canique Heures de fonctionnement pour remplacer les pi ces Toutes les 800 heures Toutes les 1 600 heures Toutes les 3 200 heures Taille de corps Directives sur le remplacement de l arbre du moteur avec rotor Heures de fonctionnement pour emplacer les pi ces Toutes les 400 heures Toutes les 800 heures Toutes les 1 600 heures Toutes les 3 200 heures Remplacement des pi ces Appliquer de la graisse sura cannelure Remplacement des pi ces ___ Taille de cor
99. un rail incurv Course impossible sur le rail incurv Course impossible en raison du flottement de la roue Rotation impossible de la roue Parcours sinueux Bruit trange Inclination du rail de course Pr sence d huile sur la surface de course du rail R sistance de friction entre la roue et le rail Interf rence du chariot et du rail incurv Traction d une charge sur un plan inclin roue flot tante Engagement d engrena ges d fectueux Ajustement incorrect du collier Abrasion non uniforme de la roue D formation de la roue D t rioration du pallier de la roue D formation et abrasion du rail V rifier que la pente du rail est gale ou inf rieu re 1 degr Essuyer le corps tranger attach Appliquer une petite quantit d huile sur la sur face du rail l o le bruit se produit V rifier que la courbure du rail est sup rieure au rayon de virage minimal Voir P43 48 Retirer la tache et le corps tranger sur la engrenage le nombre de 5 et leurs positions blage abrasion de la DT jer l ventuelle dis ion de la roue et un mage ventuel de la ace de course ier la production de its de roulement lors a rotation de la roue E ier l abrasion et d formation du rail Installation incorrecte du rail de course Utilisation dans des conditions favorisant l attachement de corps
100. une suspension d extr mit cha ne r f rez vous aux codes des pi ces 121 But e DANGER Lors de l utilisation du palan cha ne lectrique veiller ne pas entraver ou enchev trer la cha ne de levage l extr mit hors charge Obligatoire Le non respect de ces instructions pourrait entra ner la mort ou de graves blessures suivre 39 Chapitre 1 Maniement du produit Assemblage suite H Oiling the Load Chain DANGER Veiller bien assurer la lubrification de la cha ne de levage Ne pas effectuer S d intervention de huilage pr s d un feu ou d un arc lectrique G n Obligatoire Sinon un incendie se d clenchera E 4 lt Retirer la poussi re et les gouttes d eau sur la chaine de levage Z puis appliquer du lubrifiant L application de lubrifiant influen 0 consid rablement la dur e de vie de la cha ne de levage Si gen Position Appliquer suffisamment de lubrifiant ver appliqu e Utiliser le lubrifiant v ritable suivant e Graisse Epinoc AP N 0 Nippon Oil Corporation e Consistance 0 graisse lithium industrielle g n rale Charge D gager toutes les charges de la cha ne de levage Appliquer le lubrifiant sur la partie des maillons de la cha ne de levage qui s en gage dans la poulie mobile et dans la poulie fixe zone hachur e Apr s l application du lubrifiant lever descendre le palan cha
101. viter la formation de rouille il convient de l op rer intervalles r guliers sans charge Lors du rangement palan cha ne lectrique au sol retirer le conteneur de cha ne Sinon le conteneur de la cha ne pourrait se d former ou tre endommag Lorsque le palan cha ne lectrique n est pas utilis enrouler le crochet inf rieur une hauteur ne cr ant pas de risque de heurts pour les personnes passant proximit et ne risquant pas de g ner d autres travaux Choisir d avance le lieux de stockage du palan cha ne lectrique Il est recommand de suspendre l ensemble bouton poussoir sur le pilier saide 35 Chapitre 1 Maniement du produit Flux de travail d assemblage et d installation Les op rations d assemblage et d installation du produit par techniciens de maintenance et installateur sont d crites partir de cette page Pour viter de devoir reprendre le travail et pour garantir un assemblage et une installation efficaces bien lire d abord le flux de travail suivant puis commencer l assemblage et l installation e s D S D E E Ei 5 e gt EN gt lt D Type suspendu un crochet i palan seulement Type de chariot 5 oer Type de chariot motoris Type de chariot manuel 2 ER2SG ER2SP bh lt lt 4 Assemblage de p
102. vitesse double SEE standard Faible vitesse Vitesse standard Faible vitesse ER2 B ER2 001H _ ER2 001IH HD 250 kg 0035 ER2 003H ER2 003IS SD ER2 003IH HD 5 ER2 C ER2 005S ER2 005L ER2 0051S SD ER2 005IL LD ER2 010L ER2 010IS SD ER2 010IL LD ER2 E ER2 020S ER2 020L ER2 020IS SD ER2 020IL LD 2 0305 ER2 0301S SD ER2 0505 ER2 0501S SD Type vitesse lev e Code de MR2 CODE Capacit Mod le vitesse unique Mod le vitesse double Vitesse standard Faible vitesse Vitesse standard 2 0105 MR2 010L MR2 0101S SD 125kg 250kg 500kg Bel equu I 1t L MR2 020S MR2 020L MR2 0201S SD 2 5t 31 2 0305 MR2 030L MR2 0301S SD MR2 050S MR2 050L MR2 0501S SD 19 nbejd suivre 13 Chapitre 1 Maniement du produit Ouverture de l emballage suite H indication de la plaque signal tique du chariot manuel Ouverture de l emballage MODEL LOT no TS2 SERIAL _____ 26100006 CORR MADE IN JAPAN _ Capacit 11 500 kg La masse maximale de la charge pouvant tre impos e sur le produit La masse du crochet est exclue 2 Num ro de lot Le num ro de fabrication identifie l heure de la fabrication et le lot de production Num ro de s rie Num ro de s rie pour indiquer la s quence de fabrication du produit
103. 1 Monter le ressort du conteneur sur le guide de cha ne A du conteneur E crou U 2 Introduire un boulon creux dans tous les Conteneur de trous du conteneur de chaine du guide de dag cha ne et du conteneur de cha ne dans ordre pour monter le conteneur de cha ne Bien noter la direction du ressort du conteneur Comme on le voit sur la partie de la figure d assemblage de droite s assurer que le bord du ressort du conteneur se trouve l ext rieur du conteneur lors du montage a cA 3 Visser l crou U dans le boulon creux et bien serrer Le boulon creux doit d passer de l extr mit de l crou d au moins trois filets e Conteneur en toile 1 Introduire deux boulons creux dans tous Boulon les trous du guide de chaine A du conte creux neurs en toile et du guide de cha ne A dans pour monter le Z de chaine 2 Bien visser l crou U Le boulon creux doit d passer de l extr mit de l crou d au moins trois filets Conteneur de cha ne e Cas sans conteneur de chaine Lors de l utilisation du palan chaine lectrique sans le conteneur de chaine prendre les mesures suivantes 1 Monter la but e sur l extr mit hors Corps ER2 B C D E charge de la de levage gt Nombre maillons entre la suspension l extr mit de la c
104. 11 A 136 5 1 12 poutre le Bhe leces Externe 8171611101413 NENNEN me 22 s s9 s s s s vo eo9 s9 ta EE za EES me spp 2 iii i laalaa halollash mms e e e r sore e nterne 14 14 19 141 14 141 144 141 141 afa ia fia aa 142 a 14 a 141 1 114 14 cale mince Z 11141 142 1040 041125 445 141 040 191 190 242 243 445 141 142 29 3 44 445 145 Externe 6 9 119 3 paisse Exteme 917 1 1 1 5 3 11111110 TAR e fs ea ra fra EE 6 eg 04 144 1 1 142 040 041 243 343 04 141 1040 04 141 142 1242 243 04 14 1142 242 343 3 14 14 15 nterne 2 2 3 2 3 2 141 19119 19 1242 242 3 8 343 33 343 343 33 1444 444 444 4 4 4 4 4 4 4 4 5 4 54 FRERES papa a REMARQUE 1 Noter les nombres sur les cales du c t interne Exemple de 0 1 0 1 L _Nombre sur la plaque lat rale G ou S Nombre sur la plaque lat rale SN 2 Ajustement de la largeur du chariot Voir la clause 3
105. 2 0205 347 426 337007 1375 ms ms 3 2 47 3 ER2030SD 00 ER2 050SD 826 337 427 399 49 47 2315 Les dimensions D et f sont pour un levage de 4m Les valeurs entre parenth ses correspon 5 dent au type muni d un embrayage friction b avec frein m canique 5 a d e Q E 2 R db H gt il d d ge d H H dh L suivre 133 Annexe Document technique suite Sp cifications et dimensions de double vitesse ER2M M Sp cification Cha ne de levage m Moteur levage Vitesse levage m min Capacit Q a Levage Longueur de cor 9 don d interrup gi t S rie ER2 standard eh Sortie RARE ses Diam tre de fil mm x Grade m poussoir L m W ED Vitesse lev e Faible vitesse Nombre de chutes T 2 8 125kg ER2M 001IH IS IL ER2 001 PLAGE 16 6 0 56 T E R2 001IH 5 10 8 R2M 0031S IS IL ER2 0031S ER2M 0031H IS IL ER2 0031H LAGE 8 5 250kg 42 ER2M005IL IS IL ER2 005IL 0 5 ER2M005IS IS ER2 005 E L IS ER 2 0101 PLAGE 42 E S IS IL 2 01015 SS i 5 3 S IS IL ER2 0151S 53 9 5 w Ed r gt m D
106. 3 Ajuster les dimensions en augmentant ou en diminuant de fa on appropri e le nombre de cales d ajustement internes ou externes sans respecter strictement le nombre indiqu dans la table ci dessous 3 Les cales sont livr es dans diff rentes couleurs Type A Cale paisse et cale mince en jaune et cale de positionnement en blanc Type Cale paisse et cale mince en blanc et cale de positionnement en noir 3 indique la plage standard indique la plage W20 en tant qu option indique la plage W30 en tant qu option Plaque de c t SN Jusqu 20 Plaque de c t G ou S E Cale paisse Cale paisse Cale de positionnement Cale mince suivre 5 1 49 D s d i E lt Combinaison avec le chariot manuel 50 Chapitre 1 Assemblage suite Maniement du produit Combinaison du palan cha ne lectrique et du chariot manuel DANGER Obligatoire e Utiliser de nouvelles goupilles fendues Apr s insertion plier la goupille ses deux extr mit s L utilisation d anciennes goupilles fendues pourrait provoquer une chute et entrainer la mort ou de graves blessures e 125 kg 3t 1 Apr s le r glage de l arbre de suspension avec des cales l ins rer dans le
107. 4 J1ossnod uoinog 9 Woo ON M zer mm uW SEN pg _ i n usT PE PE d LIX Ov 418vo He enbl198 8 D lu uinooq 142 WSch ma de c blage ER2 ER2SP ER2SG double unique Classe 220 440V 220V Connexion de fiche Document technique y uolxeueuoo 55 UOIXEUUO p 950049 ZHOS ACC uonpiu u v Sea 20004 59 sites us 26000 17 TX L We je 58 Ki s CN SIX Y8 0 ASZL AOGZ Lis nbin l p spg uwoq n lg ni8 og ebuv10 25u010 40 eouebin p jeuy doys 3 WF 49 ug unp 1 Uu9 e6noy pex HA US019 U9 UOI1DIA94qV 1757 FPH T 5 21
108. 4 Protection Palan IP55 bouton poussoir IP65 Utilisation Commande par interrupteur boutons poussoirs Ensemble de 3 boutons poussoirs pour le palan seul et type de chariot manuel Ensemble d interrupteur 5 ou 7 boutons poussoirs pour le mod le combin un chariot motoris M thodes d alimentation Alimentation par c ble sous caoutchouc Munsell 7 5YR7 14 Niveau sonore ER2 vitesse unique 75 dB ou moins chelle mesur 1 m du palan cha ne lectrique ER2 mod le VFD double vitesse 80 dB ou moins chelle mesur 1 m du palan cha ne lectrique MR2 85 dB ou moins chelle mesur 1 m du cha ne lectrique Capacit de freinage 150 de la capacit ou plus AUE nv Longueur du c ble d alimentation 5 m 10 m standard Classe d isolation Plagedetension Plagedetension tension Cat gorie de produit dE me Tensionde fonctionnement Sp cifications standard Classe 220 440V ERP 208230 lasse 230 460V Classe 230 460 Non Classe 500 V B 50 575V REMARQUE Utiliser le palan cha ne lectrique la tension nominale Ne pas utiliser le palan cha ne lectrique en d passant le service temporaire nominal et le r gime interm diaire Grade Capacit Code van ER2 001IH HD ER2 001IH ER2 003H ER2 0031H HD ER2 0031H ER2 005IL LD ER2 005IL ER2 mie ER2 0051S SD E
109. 42 3 42 3 paisse 1 0 ab e wl _ Cale paisse L Externe Cale 12 242 14 12 22 243 33 34 4 4 45 1 6 5 4 3 2 1 0 11 14 merele a a za 23 s sa PAPA 38 545 6 6 gase 1 0 w 9 7 5 3 _ 2 1 _ _ 14 ntern Cale paisse L Externe Remarques 3 C t gauche Cale paisse Cale mince Plaque de c t G Cale mince eu A 5 5 Exemple d arrangement cales minces Plaque de c t S Arbre de suspension C t droit e Cale paisse L Externe T de suspension Arrangement des cales de positionnement pour suspension en saillie Nombre de cales de positionnement _ _ _ _ Nombre de cales de positionnement I Largeur 2 x E x S k S poutre EE 66 74 76 91 150 Cale mince 0 141 142 38 o 10 14 22 343 440 441 Ia 242 243 3 0 5 __ ____ w w 5 3 2 Nombre cales positionnement 67 7 Tlg The 8 6 91 3 97 81105 103 11 Dt 14 115 8 113 4 hs 11 mm 175 178 200 203 215 220 229 232 250 254 257 260 264 267 1279 283 286 289 295 298 13001302 305 91 441 54 3 4 128 KEEN 242 243 343 541 142 242 243 5 1 __ 1 E Cale 22
110. 744 95044 ZHOSASLSG vua uze e uolnplu uulv aN zoal ua SS 1IA 3012009 HI u ss up Dd Da g SES Fa 8 p Suz 14 J 99 SIX ug ugl np 0 N 3010049 9514000 5080 5820 1020 5910 so o sozo 3 4 EE 1010 5010 q 8 500 O SS00 H 00 1708 asla e ZZA anbiupoa 9 9 el s 1600 7500 H100 S 00 8 JYu uu ssilu pi jueuu ssnu pi lt 4102 epg GEI 7 np o Gei DCH Sin cle n aleiz CL 89 euiby D II yg D 1791 5 01 St L Pa 1 Di us 1281 r 9v J18Y0 Can Bi 97X E Ke 15 IN IN IN S spog uwog n lg nig SE V8 0 ASTL AOSZ law 13 23 D Da 10 g ia Couebin p w l s19 p19 ug 3 4a 3 ano u J9 u9 9uD g 11uM uW eix by pu pa 5 Dal EL Sch ueloniaan
111. 9 z zum ag 94 u9 5up g 31uN UW ku pu vux 5 PURE 5 SN GA us819 19 48 T 20 024 E iv iv 1 vm 2 Ez 29 529 Ps ev fv ev fev kdl 58 lt PE g E LT 8 0 ug ee ba lo Balli D d e d o ul al 4 2151 21 Adr nbio l p zg 8 rd an _ ei Lo val 101 254 ins9euuo9 24914 8s14 x 6 U PEL RS EE LI 28 3 A4n919D Uu0O 8 1221499 l rel Palme es auo 1olHDpuo np ITW 4 ug ME evo 05941 gt 1NSJON LU 9 aaf pal Oo ps 19 enden WHO r E le L 4 D Kaka Le 9919 ug um zj zy jer Di allen ta zs es s ss 15 2 1 t e e aeoo Q WON x uo nog dN NG sinoo 151 ER2 s rie lectrique aine A 2 5 a S TD EI LL 152
112. 9 5 1 21 2 01011 1 ER2 79076 50Hz 60Hz 1 6 0 9 1 4 0 9 3 2 2 2 3 2 2 0 2 ER2 020IL I 2 02015 ER 2 02515 ER 2 03015 2 05015 6 0 3 7 6 0 3 4 Ge d isolation du moteur E Moteur de course vitesse unique Classe 230 460 V 2 1 0 9 1 8 1 4 1 7 1 4 4 5 1 8 3 2 2 2 3 2 2 0 Unit A Classe 500 V 208 230V 415 460 V 500V 575V 50Hz 60Hz R2 010S L I 82 0205 82 0305 2 0505 0 75 d isolation du moteur II Moteur de course double vitesse 208 230V 415 460 v Moteur sortie 0 32 0 08 Unit A Classe 230 460 V Classe 500 V 500V 575V 50Hz 60Hz 1 7 1 0 1 1 0 8 0 64 0 16 2 05015 1311 Classe d isolation du moteur enbiuu99 lu uinooq suivre 125 5 E E 5 126 Document technique suite Sp cification et dimensions de l ER2 de vitesse unique Sp cification Longueur de cordon Eo Taille Levage dinterrupteur m IER ER2 001H nie LERZ 00S 9 FER F bouton poussoir L Sp cification d ER2 R gime Diam tre de fil intermittent mm x Nombre de ED chutes EES ES 12708 Masse suppl mentaire kg pourunautre levage 1 m kg CSS os DES _ poses 0055 5 EE SEBES EE DI CS 92 5 55 ee
113. Bon A remplacer ajuster la prochaine inspection XMauvais ees Cer M thode pas pr senter d abrasion de d faut et de dommage apparents spec Se d pl d Palier visuelle v rifi parer En usr Les heures fonctionnement doivent pas d passer es limites recommand es pour le remplacement du palier Inspecti e pas pr senter d abrasion de d formation et de dommage apparen e v rifi Les heures de fonctionnement ne doivent pas d passer les limites eur recommand es pour le remplacement du palier ecti e pas pr senter d abrasion de d formation et de d faut apparen Embrayage friction vi v rifi es heures de fonctionnement ne doivent pas d passer les eur imites recommand es pour le remplacement des engrenages ecti e pas pr senter d abrasion de d formation et de d faut apparen v rifier es heures de fonctionnement ne doivent pas d passer les eur CH imites recommand es pour le remplacement des engrenages e pas pr senter d abrasion de d formation et de dommage appare e pas pr senter de d fautsur la poche de la poulie en raison d un ngagement d fectueux L paisseur de la poche de la poulie ne doit pas tre inf rieure aux crit res e pas pr senter d abrasion de d formation et de dommage appare e pas pr senter de d faut sur la poche de la poulie en raison d un engagement d fectueux L paisseur de la poche de la poulie doit pas tre inf rieure aux crit res In
114. D ER2 020C CD ER2 020L LD Taille de Classe 220 440V fil mm Double vitesse ER2 001H IH ER2 0035 15 55 555 ER2 005L IL ER2 003H H ER2 0055 15 10 5 10 5 2 010 1016 ER2 020S SD 2 0255 50 ER2 030S SD ER2 0505 SD 15 10 15 10 ER2 0205 1S AWG14 30 10 30 15 e Type chariot motoris ER2M Capacit de fusible et disjoncteur A Capacit de fusible disjoncteur Code Classe 220 440V Classe 500 fil mm ER uniqueMR unique ER doubleMR double ER uniqueMR unique ER doubleMR double ER2 001H IH ER2 001H H ER2 003S SD ER2 005L LD ER2 003H H 15 10 2 0055 50 5 ER2 010L LD 15 10 ER2 0105 5D 20 10 2 0155 50 ER2 020C C ER2 020L LD ER2 020S S En LER2 0255 1S ER2 025S SD 10 AWG12 30 15 30 15 120366 ER2 0505 5D M V rification du c ble d alimentation V rification de l alimentation et du c ble d alimentation ATTENTION S Ne pas utiliser un c ble autre que celui attach au corps ou le c ble d alimentation en option Le non respect de ces instructions pourrait entra ner des blessures ou des dommages mat riels Interdit Respecter la longueur maximale autoris e et la section nominale du c ble d alimentation Le non respect de ces instructions pourrait entra ner des blessures ou des dommages mat riels Obligatoire 52 Voir le tableau suivant pour connaitre la longueur et la taille du c ble
115. ER2 Sp cification de TSP chariot ordinaire Sp cification d ER2SP Taille Levage EX e ge GE OL e 055 ER2 Moteur de levage Vitesse de levage mimin Cha ne de levage Diam tre de fil mm x Nombre de chutes S rie Longueur de cha ne Largeur de rail la main E m Rayon de rotation minimale Masse sup pl mentaire pour un autre levage 1m ko Capacit D Code Distance minimale entre crochets C H Mao TSP005 5 020 TSP030 SP050 502102 1100 20 58 127 1 300 33 DoE I 82 4 153 HII 47 T 1003178 2 300 1700 Masse pour le levage 77 4 Les valeurs de masse entre parenth ses correspondent au type muni d un embrayage friction avec frein m cani que 125kg 250kg ER2SP001H ER2SP003S ER2SP003H ER2SP005L ER2SP005S ER2SP010L ER2SP010S ER2SP015S 5 E ER2SP020C ER2SP020L ER2SP025S ER2SP030S ER2SP050S aa 910 46 k m n 76 47 5 84 Di ES 53 DE 46 178 70 Dimensions D pour le levage 4 m 63 14 88 54 W Sp cification et dimensions de vitesse u
116. Fran ais Palan a cha ne lectrique s rie ER2 125 kg 51 Manuel du propri taire Type suspendu un crochet palan seulement ER2 Type chariot motoris ER2M Type de chariot manuel ER2SP ER2SG Au client Merci d avoir choisi le palan lectrique KITO ER2 Les op rateurs et les techniciens de maintenance doivent lire ce manuel Apr s la lecture du pr sent manuel le conserver pour permettre l utilisateur d y faire r f rence ult rieurement Ce produit a t con u dans un souci de la protection de l environnement Le produit ne contient aucune des six substances dangereuses sp cifi es par les directives RoHS europ enne concernant l amiante Table des mati res Juge fe Te e EN 2 Pr cautions de s curit J J 4 Chapitre 1 Maniement du produit sine 7 Chapitre 2 Inspection st 63 Chapitre 3 D pannage 93 RE VE 119 EE 160 Introduction Ce palan lectrique ER2 est con u et fabriqu pour lever et descendre une charge dans un environnement de travail normal Le chariot motoris MR2 et le chariot manuel sont et fabriqu s pour d placer la charge soulev e lat ralement en combinaison avec le palan lectrique Le d placement d une charge en 3D par exemple haut bas avant arri re et gauche droite est galement possible avec la combinaison d une grue Ce manuel du prop
117. Fusion du point de Actionner manuellement l interrupteur de fin de course pour v rifier la conduction des points de contact Remplacer compl tement l interrupteur de fin de course en l absence d une conduction V rifier le c blage R parer ou remplacer l interrupteur de fin de course compl te ment si ce dernier n a pas de conduction V rifier la pi ce mobile de l interrupteur de fin de course par exemple contr ler que le levier de l actionneur n est pas rigide S il est rigide retirer la rouille ou remplacer la pi ce rigide Actionner manuellement l interrupteur de fin de course pour v rifier la conduction des points de contact Remplacer compl tement l interrupteur de fin de course s il ne s ouvre plus V rifier la pi ce mobile de l interrupteur de fin de course par exemple contr ler que le levier de l actionneur n est pas rigide S il est rigide retirer la rouille ou remplacer la pi ce rigide V rifier que le c blage est conforme au sch ma de connexions Effectuer le c blage correctement Si le c blage de l interrupteur de fin de course est correct la cause se situe au niveau de la connexion de la phase n gative Changer deux fils de la ligne d alimentation Utilisation syst mati que de l interrupteur de fin de course Vibration impact Maintien du palan cha ne lectrique la limite sup rieure inf rieure pendant une p riode prolong e Utilisation syst mati que de
118. H gt 2 96 SCH 2 S 2 Fonctionne Fonctionne diff remment de l indication de l in Connexion inverse des fils Moteur 0 diff remment terrupteur bouton poussoir de sortie du moteur de l indication fonctionne dans la direction oppos e C blage interne ir 107 de l interrupteur bouton pous Ne r pond pas l action sur interrupteur Rupture du circuit de C blage interne bouton poussoir contr le Interrupteur bouton poussoir Pi ce lectrique 108 d fectueuse course sup rieur inf rieur normalement fonte de point de contact Ne s arr te pas la limite sup rieure inf rieure de sortie du moteur Connexion erron e besteet a 0 Bruitanormal Bruit sec Abrasion de la cha ne de levage WE Produit un son de fonctionnement trange Abrasion ou rupture d engrenage Engrenages et joints E Bruit de frein Produit un son l appli Train e Frein 102 cation bruit de grattage Produit un son au rel chement Abrasion de la garniture de frein frein m canique son lors d quate autre que l huile frein m canique de la descente d sign e entre le rail et la roue Chariot motoris chariot manuel Course du chariot 116 Traction d une charge sur un plan inclin roue flottante Engagement d engrenages d fectueux Verrouillage de frein lectrique voir l l ment du palan cha ne lectrique Engagement d fectueux de la roue ma
119. Installation S L installation retrait du palan cha ne lectrique doit tre ex cut e par un installateur sp cial ou par du personnel exp riment Consulter l agence commerciale ou KITO pour l installation ou confier le travail d installation un installateur sp cial ou du personnel exp riment Ne pas installer le palan cha ne lectrique un endroit expos la pluie ou l eau ou un emplacement correspondant pas aux sp cifications de l environnement op rationnel P18 Ne pas installer le palan cha ne lectrique dans le champ de d placement d un autre chariot ou de tout autre quipement mobile Ne pas utiliser le palan cha ne lectrique en contact avec tout autre objet lorsqu il est fix Le non respect de ces instructions pourrait entra ner la mort ou de graves blessures Interdit 15 du propri taire Rail de course Effectuer le travail de mise la masse mise la terre et installation la Chariot Obligatoire s curit contre fuite la terre Une fois l installation termin e effectuer lt V rification apr s l installation gt Voir P61 D Connecter l alimentation apr s ex cution de tous les travaux d installation et juste avant le contr le du fonctionnement Monter la but e aux deux extr mit s du rail de course du chariot lt Fig gt But e V rifier que la force de la structure est suffisante pour
120. KITO ne sera pas tenu responsable de toutes autres r clamations d coulant de l achat et de l utilisation des produits de KITO peu importe si les r clamations de l acheteur sont bas es sur une violation de contrat de d lit ou d autres th ories incluant les r clamations fond es sur des dommages directs indirects ou cons cutifs Cette garantie est conditionnelle l installation la maintenance et l utilisation des produits de KITO conform ment aux manuels de produit pr par s selon les directives de contenu de KITO Cette garantie ne s applique pas aux produits de KITO qui ont fait l objet de n gligence d une mauvaise utilisation d abus d une mauvaise application ou tout utilisation ou combinaison inappropri e d accessoires d alignement ou de maintenance inappropri KITO ne peut tre tenu responsable de toute perte ou dommage caus par le transport un stockage prolong ou inappropri ou l usure normale de produits KITO Cette garantie ne peut pas s appliquer des produits KITO qui ont t quip s ou r par s avec des pi ces des composants ou des articles non fournis ou approuv s par KITO ou qui ont t modifi s ou alt r s CETTE GARANTIE A PR S ANCE SUR TOUTE AUTRE GARANTIE EXPLICITE OU IMPLICITE NOTAMMENT MAIS SANS RESTRICTION LES GARANTIES DE QUALIT MARCHANDE O D AD QUATION UNE UTILISATION PARTICULI RE lt Memo gt lt Memo gt KITO URL http www kito ca Phone 1
121. R2 0051S BEZON mun ER2 010IL LD 0105 ER2 0101S SD ER2 015S ER2 0151S SD ER2 ER202C ER2 020IC CD 0201 ER2 020IL LD ER2 820205 ER2 0201S SD ER2 ue ER2 025IS SD ER2 030S 2 03015 50 BE s ER2 050S ER2 0501S SD Le grade est de ISO M5 et FEM 2 m pour le type VFD de 125 kg 500 kg double vitesse muni d un embrayage 16 friction avec frein m canique ISO ISO 4301 sp cifie le nombre total d heures de service dur e de vie des engrenages et paliers selon l tat de charge Par exemple le nombre total d heures de service dur e de vie du m canisme capacit est de 1 600 heures pour M5 Le nombre total d heures de service est de 6 300 heures lors d une utilisation avec charge moyenne f Nombre total d heures de service h Etat de charge 800 1600 3 200 6 300 12 500 25 000 L ger M4 M5 ___ x m _____ w w j m R fe m m T Taux de chargement suoneoyisads L ger Lorsque la capacit est rarement appliqu e G n ralement le palan est utilis avec une charge l g re Moyen Lorsque la capacit est appliqu e vraiment fr quemment G n ralement le palan est utilis avec une charge moyenne Lourd Lorsque la capacit est appliqu e vraiment fr quemment G n ralement le palan est utilis avec une charge lourde Ultra lourd Lorsque la capacit est
122. REMARQUE Lors de l ex cution de l inspection p riodique effectuer l inspection fr quente en m me temps e D monter le palan cha ne lectrique et v rifier qu il est correctement assembl sans pi ces anormales e Voir l annexe Document technique P122 pour la structure du produit et le nom de chaque pi ce suivre lqnop ins anbipouad ins N Chapitre 2 Inspection Inspection p riodique suite inspection p riodique du palan cha ne lectrique ER2 E Crochet sup rieur Crochet inf rieur Nombre de e V rifier le nombre de d mar Le nombre de d marrages ne doit pas d pas Remplacer le crochet sup d marrages rages avec le compteur CH ser la limite demandant un remplacement rieur et le crochet inf rieur Parties p riph riques du corps Guide V rifier visuellement Ne pas pr senter d abrasion de d formation Remplacer le guide cha ne I lt lt e et de dommage apparents cha ne A Ne pas pr senter de d faut d aux heurts avec la cha ne de levage ATTENTION Guide de cha ne L imperfection due aux heurts Q est caus e par une utilisation incorrecte par exemple lever une Obligatoire charge dans une direction inclin e Si une abrasion est observ e sur le guide chaine la chaine de levage pourrait tre us e
123. S 123 5 lt 5 124 Document technique Dimensions du crochet pour l ER2 e Crochet sup rieur i e Crochet inf rieur i Crochet inf rieur mm Criollo Celeo ER2 003S IS SD ER2 003H IH HD 35 5 35 5 17 5 23 5 28 0 175 ER2 005L IL LD ER2 005S IS SD ER2 O10L IL LD ER7 010S 15750 42 5 31 0 22 5 310 36 5 22 5 42 5 31 0 22 5 31 0 36 5 22 5 2 0155 15 50 GE 530 390 315 435 515 315 53 0 as 435 515 315 0205 565 60 0 475 ER2 0255 IS SD 440 2 0305 5 50 ER2 0505 lS WTableau de charges de levage Remarque Toutes les valeurs ci dessus concernent le crochet de sp cification standard pour le palan cha ne lectrique ER2 Courant nominal du moteur E Moteur de levage vitesse unique Unit A Classe 230 460 V Classe 500 V Sortie du Code moteur 208 230V 415 460 V 500V 575V ER2 001H 500kg ER2 005L 250kg ER2 003H 500kg ER2 005S KS ER2 010L ER2 010S ER2 015S ER2 020C 09 48 25 20 2 ERZO20 18 86 42 30 33 2 164 19 6 0 6 Classe ET du moteur B B E Moteur de levage double vitesse Classe 230 460 V Unit A Classe 500 V Code 208 230V 415 460 v Sortie du moteur kw ER2 0011H 250kg ER2 0031 0 3 0 5 500kg ER2 005IL ER2 0031H ER2 0051S 0
124. V rifier visuellement et par Ne pas pr senter de d formation de dom Remplacer le levier de limite d placement manuel mage et d abrasion limite Se d placer en douceur D monter le levier de pas pr senter d affaissement limite et nettoyer nbino l ou Levier de limite suivre 77 Inspection p riodique Lage N 3 s Q ine Inspection p riodique du palan cha 78 Chapitre 2 Inspection Inspection p riodique suite V rifier visuellement et mesu rer avec un pied coulisse Axe de maillon de cha ne type double seulement Axe de maillon de cha ne Mesurer les dimensions a et b avec un pied coulisse Rotule de connexion D type double seulement D formation du trou de mon tage pour l axe de maillon de cha ne Clip du dispo V rifier visuellement sitif de rete nue de l arbre Clip du dispositif de retenue de l arbre II Huile Ne pas pr senter de d formation et d imper fection Limite de service de l axe de maillon de cha ne Ne pas s approcher de la valeur limite Le diff rence entre les dimensions verticale et b lat rale doit tre inf rieure ou gale 0 5 mm Ne pas pr senter de d formation ni d abrasion apparentes Remplacer l axe de maillon de cha ne Remplacer la rotule de connexion D Ne pas pr senter de d formation d abrasion et de
125. VFD DANGER Seuls des techniciens de maintenance ou des employ s exp riment s sont autoris s d finir ou modifier les param tres Un mauvais r glage de param tre pourrait cr er un danger par exemple un dysfonctionnement ou la chute d une charge lev e Contacter KITO pour demander conseil Proc dures d utilisation Interdit Le non respect de ces instructions pourrait entrainer mort ou de graves blessures Lors du changement du param tre le r gler correctement conform ment aux instructions du manuel VFD changement du param tre n cessite une mise sous tension Ne pas toucher la pi ce mise sous tension Obligatoire Le non respect de ces instructions pourrait entra ner la mort ou de graves blessures BComment linguer la charge correctement Ne pas effectuer d accrochages dangereux comme illustr ci dessous Angle d passant 120 linguer la charge Position d accrochage Angle trop large Impossible de fermer Accrochage de la dans le prolongement inad quate de la charge le verrouillage du charge au bout du de l axe du crochet lev e ou de l lingue cocher cochet Comment supprimer l lingage d une charge DANGER Nepas d placer le palan cha ne lectrique avec une charge suspendue une extr mit de la selle de la grue Sinon la charge va se balancer et risque de heurter une personne ou un objet ou de tomber cr ant ainsi des risques de In
126. a de fixation en raison ne lectrique en vitant d un impact ou de tout impact important vibrations D pannage D marrage ent ou Capacit insuffi V rifier visuellement la section du c ble Chute de tension du Utiliser un c ble d une impossible sante du c ble Remplacer avec un c ble appropri sila fait de la capacit capacit appropri e capacit du c ble est insuffisante insuffisante du c ble 54 Le palan cha ne Rupture ou sur lectrique fonc chauffe d une phase tionne mais ne peut uniquement pas soulever une charge fonctionne ment e S 5 2 O 100 Voir la rupture et la surchauffe des l ments ci dessus Pour le mod le Connexion erron e Changer deux fils de la ligne d alimenta Connexion erron e Voir le sch ma de vitesse unique le de la ligne d alimen tion lors de l assemblage connexions et connec palan cha ne lec tation au moment ter les fils correcte trique fonctionne c blage ment dans la direction oppos e l op DANGER ration du bouton poussoir phase Ne pas changer la connexion sur le circuit n gative de l interrupteur bouton poussoir Pour le mod le interdit Le changement d un circuit sur l interrupteur VFD double bouton poussoir est tr s dangereux car vitesse voir l l l interrupteur de fin de course ne fonctionne plus ment du VFD
127. a ant manuellement uonesijnn p dSL 9SL oney np uuaipnonb uonsedsul suivre 27 Chapitre 1 Maniement du produit Proc dures d utilisation suite W Utilisation des interrupteurs bouton poussoir ATTENTION Ne pas suspendre le cordon de l interrupteur bouton poussoir sur un autre objet ni tirer fortement sur le cordon Ne pas utiliser l interrupteur bouton poussoir si le bouton ne fonctionne pas en douceur Eviter de mettre en boule ou de nouer le cordon pour ajuster sa longueur Le non respect de ces instructions pourrait entra ner des blessures ou des dommages mat riels Interdit Proc dures d utilisation Lors du rel chement de l interrupteur bouton poussoir apr s utilisation viter de le projeter Veiller ne pas heurter un coll gue avec l interrupteur bouton poussoir Obligatoire Le non respect de ces instructions pourrait entra ner des blessures ou des dommages mat riels REMARQUE En cas de d clenchement du palan cha ne lectrique en raison d une surchauffe du VFD le VFD ne peut pas tre r initialis rapidement apr s le d clenchement Attendre un certain moment avant de r initialiser le VFD E Ensemble boutons poussoirs L ensemble 3 boutons poussoirs est quip d un bouton d arr t d urgence de type verrouillage bouton de r initialisation VFD et de boutons poussoirs levage d
128. a mesure de ten sion couper l alimentation Le non respect des instructions ci dessus pourrait entra ner la mort ou de graves blessures Obligatoire G n ralit s sur le maniement du mod le VFD double vitesse A DANGER Ne pas changer les param tres VFD Lorsque des param tres doivent tre chang s s adresser au distributeur le plus pr s du client ou KITO Ne pas effectuer d interventions telles que maintenance et inspection dans les cinq minutes suivant la mise hors tension Attendre la d charge du condensateur interne du VFD Ne pas toucher le couvercle du contr leur car il devient br lant en cours de fonctionnement pas toucher le couvercle du contr leur avant qu environ 30 minutes ne se soient coul es apr s l arr t de l utilisation Utiliser un VGD KITO authentique Le VFD n cessite la sp cification sp ciale de KITO Veiller utiliser un VFD authentique Ne pas changer la connexion du VFD Lorsque les fils sont d branch s pour une raison quelconque les rebrancher correctement en v rifiant le sch ma de connexions l int rieur du couvercle du contr leur Ne pas effectuer de test de tension de tenue d un circuit pendant que le VFD est connect Ne pas couper l alimentation pendant l utilisation nbipoui d uonsedsu Interdit Le non respect de ces instructions pourrait entra ner la mort ou de graves blessures et endommager le VFD
129. a tige au collet La rotule inf rieure pivote galement dans toutes les directions La rotule inf rieure pivote en douceur Inspection quotidienne du palan cha Mobilit de la poulie fixe e V rifier la poulie fixe par d pla cement Rotule inf rieure V rifier visuellement H Parties p riph riques du corps Ressort de la V rifier visuellement cha ne ATTENTION Lors la v rification porter des gants et veiller ne pas vous faire coincer le doigt Obligatoire sinon des blessures pourront survenir La poulie fixe tourne en douceur La poulie fixe ne tourne pas en douceur lorsque le palier est endommag ou que l arbre de la poulie est d form La cha ne mobile se d place en douceur D placer la cha ne mobile manuellement Pas de boulon ni d crou desserr Pas de r tr cissement ou de compression ap parent Remplacer le palier de la poulie fixe Attacher solidement le cochet inf rieur la chaine de levage Effectuer l l ment d inspection du ressort de la cha ne P77 de l inspection p riodique Coussinets en caoutchouc V rifier visuellement lt 2 ei Coussinets en caoutchouc Pas de r tr cissement ou compression ap parent Pas de d collement fissure ou d formation du caoutchouc Caoutchouc Plaque d acier Remplacer le caout chouc
130. ain et de la cha ne main D placement Chariot motoris chariot manuel Interf rence m canique Course du chariot sinueux entre le rail et la roue Produit un bruit Ajustement incorrect du collier trange Abrasion non uniforme de la roue D formation de la roue D t rioration de pallier D formation et abrasion du rail D t rioration de pallier Abrasion de la plaquette de frein Crochet et l ments relatifs au crochet D formation i 11 Cha ne de levage et l ments relatifs la cha ne de levage Abrasion allongement Cha ne de levage 113 Choc lectrique lorsque l on touche le corps et l interrupteur Mise la terre inappropri e Choc lectrique 109 bouton poussoir rupture du fil de mise la terre suivre 95 Chapitre 3 D pannage Conseils de d pannage suite WMode le VFD double vitesse 7 C Page Principaux d fauts El ment contr le Impossible de red marrer le VFD par r initialisation de l arr t Incidents li s au VFD V rifier le code d erreur du lt Manuel d urgence lorsque le VFD ne peut pas tre r initialis m me VFD en faisant r f rence _ gt apr s refroidissement aux lt Manuel VFD gt annexe Le palan Ne produit pas de son de fonctionnementde Tension source 55 cha ne lectri frein 55 que ne fonc Rupture ou surch
131. ance d isolement Obligatoire La mesure la r sistance d isolement sans coupure de l alimentation peut entrainer la mort ou de graves blessures 82 R sistance Mesurer la r sistance de Une r sistance de mise terre de 1000 ou Effectuer correctement de mise la mise la terre avec un moins une mise la terre terre tellurohm tre A DANGER Couper l alimentation lors la mesure de la r sistance d isolement Obligatoire Ge La mesure la r sistance d isolement sans coupure de l alimentation peut entrainer la mort ou de graves blessures nbipoui d uonsedsu Fonction et performances DANGER Apr s l inspection de chaque pi ce effectuer le contr le op rationnel pour v rifier le bon fonctionnement Le fait de n gliger le contr le op rationnel pourrait entra ner la mort ou de graves blessures Obligatoire e Effectuer les inspections suivantes capacit Contr le Effectuer les l ments DANGER D monter le palan op rationnel d inspection quotidienne cha ne lectrique et capacit Voir l ments OD um test v rifier qu il est correc i Wi Sous capacit maximale apr s S d inspection quotidienne tement assembl et ex cution du test sans charge 24 Obligatoire u qu il n a pas de pi ces L ex cution du test de capacit sans anormales test hors charge au pr alable risque d entra ner la mort ou de
132. ans le sens des aiguilles d une montre pour le d verrouiller Bouton d arr t 1 d urgence V rifier la conduction des points de contact Remplacer l interrupteur bou ton poussoir en l absence de conduction V rifier que le cordon de l interrupteur bouton poussoir est connect correcte ment l interrupteur Remplacer le cor don en l absence de conduction Serrer la vis si elle est desserr e V rifier la conduction du cordon de l in terrupteur bouton poussoir En l absen ce d une conduction remplacer le c ble le cordon de l interrupteur bouton poussoir comme un tout V rifier que le c blage est conforme au sch ma de connexions Effectuer le c blage correctement Si le c blage l interrupteur bouton poussoir est correct la cause se situe au niveau de la connexion de la phase n gative Changer deux fils de la ligne d alimentation Poser l tiquette dans la bonne orienta tion Remplacer l interrupteur bouton pous soir s il fonctionne correctement gence Vibration impact Vibration impact Vibration impact Dommage au couver cle du c ble Force externe appli qu e sur le c ble en raison d un attache ment inad quat du fils de protection C blage incorrect Pose de l tiquette dans une orientation incorrecte Vibration impact Lire Utilisation du bouton poussoir P28 et utiliser le palan cha ne lectri que Ut
133. arge en une action brusque afin d viter de soumettre un choc sur la cha ne de levage Arr ter le levage lorsque la cha ne de levage est bien tendue Puis lever lentement effectuer une op ration inverse lors du levage descente d une charge Lors de l inversion du d placement arr ter le palan cha ne lectrique puis inverser le d placement e Ne pas effectuer de marches par coups trop fr quentes Ne pas effectuer de branchage Lors de l inversion du d placement arr ter le palan cha ne lectrique puis inverser le d placement e Lors du levage d une charge d une palette soulever la charge de mani re viter tout choc tel que la chute de la charge Fig G e viter que la charge n entre en contact avec la cha ne de levage e pas faire tourner une charge lev e Utiliser le dispositif pour rotation pas effectuer de travail de soudure ou de d coupe sur une charge soulev e pas r parer ou d monter une charge soulev e Lors de la r paration ou du d montage d une palan cha ne lectrique v rifier que le produit est pos au sol et que seuls des techniciens de maintenance assurent l intervention sur le palan cha ne lectrique e Ne jamais se placer sous une charge soulev e e Ne pas heurter le conteneur de cha ne avec une charge ou des dispositifs d lingage Sinon la cha ne de levage dans le conteneur de cha ne pourrait tomber du godet et cause
134. arr te lorsque le bouton est rel ch pour d placer le chariot vers le nord Le chariot s arr te lorsque le bouton est rel ch chariot vers le nord faible vitesse 2 Appuyer sur le bouton un peu plus vers l extr mit pour d placer le chariot vers le nord vitesse lev e Le chariot s arr te lorsque le bouton est rel ch 1 sur le bouton 1 Appuyer sur le bouton pour d placer le 1 1 E G n ral DANGER Ne pas utiliser le palan cha ne lectrique dans un environnement pr sentant un gaz D inflammable ou explosif Le palan cha ne lectrique n est pas con u selon des sp cifications l preuve de l explosion Ne pas utiliser le palan cha ne lectrique en d passant les conditions nominales service temporaire nominal r gime intermittent du moteur de levage et de la fr quence de d marrage maximale Ne pas utiliser le palan cha ne lectrique sous une tension autre que la tension nominale Ne pas utiliser le bouton d arr t d urgence pour une op ration d arr t ordinaire A Ne pas exposer la cha ne de levage aux tincelles d une op ration de soudure e viter tout contact entre les baguettes ou lectrodes de soudure et la cha ne de levage Ne pas utiliser la cha ne de levage comme masse pour un travail de soudure Fig Interdit s inp 5oid
135. auffe vonne pas sana circuit de contr le C ble d alimentation charge Pi ce lectrique d fec d alimentation 100 tueuse C blage interne Relais 15 ER 6 G Interrupteur fin course sup rieur inf rieur Interrupteur bouton pous 107 soir EN circuit d alimentation Frein Panne du moteur ou du BI frein C blage interne e Relais point de contact fondu D clenchementdu VFD en raison d une sur chauffe du moteur relais thermique lectronique Surchauffe VFD VFD Produit un son de fonctionnement de freinage Rupture la partie d en Engrenages et joints w G trainement Grippage de pallier Le palan fonctionne pas avec une charge Surcharge Embrayage friction chaine lectri le moteur produit un ronronnement embrayage activ Embrayage friction avec 110 que fonctionne frein m canique sans charge q Fonctionne lentement avec une charge Chute de tension C ble d alimentation Le palan chaine lectrique fonctionne en Tension source faible Alimentation 9 mode de vitesse r duite mais fonctionne 7 ep pas en mode de vitesse lev e ou fonctionne Chute de tension C ble d alimentation 17 lentement Ne fonctionne pas en descente ou en mode de vitesse R sistance de freinage R sistance de freinage 108 r duite d fectueuse Conseils de d pannage gt 2 a 5
136. bration impact Utiliser le palan cha ne lectrique la tension nominale Utiliser le palan cha ne lectrique avec une charge inf rieure la capacit V rifier le service temporaire nominal et le r gime intermit tent Utiliser le palan cha ne lectrique conform ment ces sp cifications Ne pas effectuer un nombre excessif d op rations Voir les l ments du frein Assembler avec pr caution Utiliser le palan chaf ne lectrique en vitant tout impact Veiller ne pas intro duire de corps tranger dans le moteur au moment de l assem blage Veiller ne pas coin cer le fil de sortie au moment de l assem blage Utiliser le palan chaf ne lectrique en vitant tout impact suivre INDON 101 Chapitre 3 D pannage D pannage suite DANGER Ne pas ajuster d monter le frein lectromagn tique L ajustement ou le d montage du frein lectromagn tique pourrait entra ner la mort ou de graves blessures Interdit Le frein lectroma Surchauffe de la Mesurer la r sistance de bobine de la Surintensit due Utiliser le palan gn tique ne fonc bobine de frein bobine de frein Remplacer le frein lec surtension ou cha ne lectrique la tionne pas tromagn tique lorsque la r sistance est basse tension tension nominale infinie Marches par coups ou pas effectuer
137. c deux palans cha ne lectriques utiliser des palans cha ne lectriques de m me mod le et de m me capacit et utiliser chacun de mani re maintenir horizontale la charge lev e ou descendue Traverse Course Interdit pas actionner le palan cha ne lectrique lorsqu une personne se trouve Le non respect de ces instructions pourrait entra ner la mort ou de graves blessures DANGER Ne pas actionner le palan cha ne lectrique sous la charge ni transporter une charge au dessus d autres personnes Fig l X dans la zone travers e la charge lev e Ne pas permettre d autres personnes d entrer dans la zone de d placement d une charge lev e Ne pas se tenir sur une charge lev e et ne pas utiliser le palan cha ne lectrique pour supporter lever ou transporter des personnes Fig J Ne pas heurter la but e ou la structure par le corps ou le chariot Ne pas actionner ou d placer le palan cha ne lectrique tout en reculant avec une charge maintenue lev e Actionner le palan cha ne lectrique tout en regardant de l arri re vers l avant d une charge etavancer Cp Interdit Obligatoire Le non respect de ces instructions pourrait entra ner des blessures ou des dommages mat riels Le non respect de ces instructions pourrait entra ner des blessures ou des dommages mat riels ATTENTION Ne pas entrraver
138. cadre G ou le cadre S et le fixer avec une clavette de but e d arbre et une goupille fendue Ins rer la clavette de but e de l arbre vers la goupille fendue se trouvant droite lorsque vue depuis le c t du cadre G ou du cadre S Ouvrir les deux extr mit s de la goupille fendue de 70 ou plus 2 R gler l arbre de suspension avec une cale mince une cale paisse et une cale de positionnement 3 R gler la suspension et l arbre de sus pension 4 R gler l arbre de suspension avec une autre cale mince une cale paisse et une cale de positionnement Puis ins rer l arbre de suspension dans le cadre SN e Ajuster les cales conform ment la largeur du rail Voir V rification du nombre de cales d ajustement et de leurs positions P50 pour le nombre de cales 5 R gler l arbre de suspension avec une canne paisse Le fixer avec une clavette de but e d arbre et une goupille fendue e Ins rer la clavette de but e de l arbre dans la direction o la goupille fendue vient vers la droite lorsque vue du c t avant du cadre FN e Ouvrir les deux extr mit s la goupille fendue de 70 ou plus 6 Monter la suspension la rotule de connexion avec un boulon d articulation un crou cr neaux et une goupille fendue ATTENTION Lorientation du chariot engrenage avec une sp cification de 2 5 t ou moins combin au palan chaine lectrique 0bligatoire diff re de 90 degr
139. cer par le T de suspension 5 Ins rer l arbre de connexion et l arbre de fixation dans le trou de montage 6 Fixer le dispositif de retenue d arbre de l arbre de connexion et de l arbre de fixation avec des vis t te cylindrique deux vis chacun 7 Monter le couvercle du contr leur avec quatre vis t te cylindrique Chariot ordinaire Pour type avec double cha ne Wh Chariot engrenage Arbre de s curit Jointtorique Dispositif de retenue de l arbre Sg lt Vis t te gt N SE KA AN N PX A A w N connexion J oint torique Panneau CC Dispositif de retenue de l arbre Vis t te cylindrique Couvercle du contr leur gt Boulon creux suivre 47 Chapitre 1 Maniement du produit Assemblage suite V rification du nombre de cales d ajustement assembl es et de leurs positions Lors de l installation d un chariot sur la poutre la longueur de l arbre de suspension largeur entre cadres doit tre ajust e en fonction de la largeur du rail Un nombre incorrect de cales ou une mauvaise position des cales peut entra ner la chute du palan cha ne lectrique Ins rer le nombre correct de cales des bonnes sp cifications selon la largeur du rail la position appropri e en faisant r f rence au tableau suivant Nombre de cales de positionnement Largeur 2 51 d aile 3
140. clinaison du levage 2 La d formation du coussinet en caoutchouc et du ressort de la cha ne cause utilisation excessive de l interrupteur de fin de course liuin5 s uons dsu s lije 9u D 67 Chapitre 2 Inspection Inspection fr quente HG n ralit s sur l inspection fr quente DANGER la fin de l inspection effectuer le contr le fonctionnel et v rifier que le palan cha ne lectrique fonctionne correctement Obligatoire fait de n gliger le contr le fonctionnel pourrait entra ner la mort ou de graves blessures G n ralit s sur le maniement du mod le VFD double vitesse DANGER Ne pas changer les param tres VFD Lorsque des param tres doivent tre chang s s adresser au distributeur le plus pr s du client ou KITO pas effectuer d interventions telles que maintenance et inspection dans les cinq minutes suivant la mise hors tension Attendre la d charge du condensateur interne du VFD Ne pas toucher le couvercle du contr leur car il devient br lant en cours de fonctionnement e Ne pas toucher le couvercle du contr leur avant qu environ 30 minutes ne se soient coul es apr s l arr t de l utilisation e Utiliser un VGD KITO authentique Le VFD n cessite la sp cification sp ciale de KITO Veiller utiliser un VF D authentique pas changer la connexion du Lorsque
141. constamment appliqu e ASME HST Niveau de temps de fonctionnement K 0 65 P riodes de travail P riodes de travail Classe de service CS uniform ment r parties eu fr quentes Zones classiques d application du palan Dur e service maxi avec d m froid min Nombre maxi de d marrages Dur e de service Nombre maxi de maxi min hr d marrages hr Travaux l gers de fabrication service et maintenance en atelier d usinage charges et niveaux d utilisation r partition al a toire capacit peu fr quemment appliqu e Travaux g n raux de fabrication d assem blage de stockage et d entreposage charges et niveaux d utilisation r partition al atoire Traitement de grands volumes dans des entrep ts ateliers d usinage usines et lami noirs de fabrication et fonderies d acier op rations recyclage manuel ou automati que en traitement et crasement thermique charges capacit maximale ou quasi maximale fr quemment manipul es 7 6 12 5 e Les symboles de grade sont identiques ceux HST 1M Performances standard pour un palan cha ne lectrique FEM Relations entre d nominations ISO et FEM Valeur cubique moyenne 0 25 2 lt 05 800 _ _ 5
142. d le diff rent Utiliser la pi ce ad quate conform ment au document s par Manuel de d montage assemblage Le non respect des instructions de ce document pourrait entra ner la mort ou de graves blessures Interdit de maintenance doit en tudier la cause et proc der la r paration Bien suivre les instructions suivantes lors de la r paration du palan cha ne lectrique Veiller couper l alimentation Veiller indiquer lt INSPECTION gt Effectuer la r paration sans soulever de charge Accorder une attention particuli re au changement de bruit de fonctionnement du palan cha ne lectrique et du chariot Le changement de bruit de fonctionnement constitue un facteur important pour juger la panne Le non respect des instructions de ce document pourrait entra ner la mort ou de graves blessures G Lorsqu une anomalie est observ e pendant la maintenance r paration du palan cha ne lectrique le technicien Obligatoire Pr cautions de s curit G n ralit s sur le maniement du mod le VFD double vitesse DANGER Ne pas changer les param tres VFD Lorsque des param tres doivent tre chang s s adresser au distributeur le plus pr s du client ou KITO Ne pas effectuer d interventions telles que maintenance et inspection dans les cinq minutes suivant la mise Interdit hors tension Attendre la d charge du condensateur interne du VFD
143. dard L utilisation d une huile autre que l huile KITO v ritable pourrait entra ner la mort ou de graves blessures en cas de chute d une charge lev e uonouy 2049 Obligatoire Laisser le palan cha ne Accorder une attention particu lectrique inutilis pendant li re l emplacement dutllsa une p riode prolong e tion et de stockage La temp rature Reprendre le fonctionnement apr s refroi oUtilisation dans des viter l utilisation dans s l ve l int rieur dissement conditions de forte cha des conditions de forte du carter d engre S il esttoujours impossible de soulever une leur ou utilisation exces chaleur ou toute utilisation nage charge remplacer l embrayage friction sivement fr quente excessivement fr quente suivre 109 Chapitre 3 D pannage D pannage suite Embrayage friction avec frein m canique DANGER D Ne pas ajuster d monter l embrayage friction avec frein m canique L ajustement le d montage de l embrayage friction avec frein m canique pourrait entra ner la mort ou de graves blessures Interdit Impossible de sou L embrayage est All ger la charge un niveau inf rieur Surcharge Utiliser le palan lever une charge activ normal la charge nominale et utiliser le palan cha ne lectrique avec cha ne lectrique une charge inf rieure la charge nominale Abras
144. dommage tre bien attach sans desserrage Remettre en place le clip du dispositif de retenue de l arbre Fuite d huile V rifier visuellement Absence de fuite d huile d engrenage des gar nitures joints d tanch it ou bouchons d huile Remplacer la garniture et le joint d tanch it d huile Quantit d huile et adh rences V rifier le niveau d huile par le trou de contr le d huile La position du trou de contr le d huile varie selon le mod le Voir P40 Trou de contr le d huile Trou de contr le d huile V rifier les heures de fonctionnement l aide du compteur CH Le niveau de remplissage de l huile se situe Remplacer l huile V rifier le niveau d huile par le trou de contr le sup rieur indiqu par une fl che pour le palan cha ne lectrique quip d un embrayage friction avec frein m ca nique Ne pas ouvrir le trou de contr le d huile sur le c t Sinon il y aura fuite d huile Lors du contr le du niveau d huile ins rer une barre de contr le dans le trou de contr le d huile en inclinant la barre l g rement pour voir le niveau d huile La distance entre le trou et le niveau d huile est de 75 mm pour le corps B 100 mm pour le corps C D 120 mm pour le corps E et 130 mm pour le corps F L huile d engrenage pr sente une bonne visco sit mais n est pas trop souill e Voir la section Directives et pr cautions concer nant le cycle de cha
145. du bouton d arr t d ur gence le palan fonctionne normalement Appuyer sur le bouton pous soir et v rifier le fonctionne Lors de l arr t de l op ration le frein est appli qu imm diatement et le crochet inf rieur doit Effectuer l inspection conform ment aux l ments lectrique type suspendu ne D Embrayage friction avec frein m ca nique Interrupteur de fin de course ment du frein Appuyer sur le bouton pous soir et v rifier le fonction nement de l embrayage friction Appuyer sur le bouton pous soir et v rifier le fonctionne ment de l interrupteur de fin de course s arr ter imm diatement Directive La course de la cha ne de levage estcomprise entre 2 et 3 maillons Lors d un levage le son du cliquet d arr t se fait entendre r guli rement Pour l embrayage friction de la sp cification standard il n y a pas de bruit de cliquet d arr t Lorsque le palan est utilis jusqu la limite sup rieure ou inf rieure le moteur s arr te automatiquement du chapitre 2 Inspection p riodique frein lectroma gn tique P 79 D monter l embrayage friction et v rifier Remplacer l interrupteur de fin de course D monter l actionneur de l interrupteur de fin de course pour le nettoyer V rifier l ab sence de son anormal Appuyer sur le bouton pous soir et v rifier l op ration REMARQUE Pas de sons anormaux ni vibration
146. e Ne pas pr senter d abrasion rupture et de fuite de graisse Engrenages arbre du moteur Inspection visuelle Ne pas pr senter d abrasion de d formation et de dommage apparens 1 Absence de peinture d huile et de corp tranger Surface du rail Inspection visuelle Absence de poussi re et de poudre due l abrasion Inspection Absence de d formation de l aile de poutre telle que torsion D formation abrasion visuelle inspection et cisaillement parmesure le Pas d abrasion excessive de la surface du rail Boulon de fixation du rail Inspection mont solidement sans desserrage ni d tachement 7 Etre mont solidement sans desserrage ni d tachement But e Inspection visuelle l extr mit du rail a oss Apparence Inspection visuelle A connecter solidement sans d formation ni dommage Voir le tableau contr le du palan cha ne lectrique ER2 pour les pi ces lectriques l interrupteur bouton poussoir l alimentation et les caract ristiques lectriques se Effectuer l inspection des l ments sur fonction performances d inspection quotidienne sans charge puis effectuer l inspection des m mes l ments capacit Fin it La distance d arr t d une course doit tre inf rieure 10 jon vi de la distance de course sans balancement d une charge d i ion par m ni Ne pas produire brui
147. e 79 E 79 Joint de moyeu 79 Nombre de d marrages 79 M canisme d entra nement sis ann enter 80 Engrenage de levage engrenage B pignon 80 Embrayage friction 80 Embrayage friction avec frein m canique 81 Abrasion et d faut de la poulie mobile 81 Abrasion et d faut de la poulie fixe 81 le Malget DE EM quipement lectrique Pi ces lectriques 82 EE 82 Contamination et attachement de corps trangers 82 VIS RE 82 Mesure des caract ristiques lectriques Tension 82 R sistance d isolement 82 R sistance de mise la 83 Fonction et performances Contr le op rationnel 83 ee 83 E inspection p riodique du chariot motoris MR2 Frein lee 84 Abrasion de la plaquette de frein 84 Composants du corps ROUE Ee 84 Galet lat ral 84 Arbre de 85 85 Garniture de cadre d engrenage 85 Engrenages et arbre du 85 Rail de course Surface d nen EES 86 D formatio
148. e KITO ne peut tre tenu responsable de toute perte de vie toute blessure corporelle et tout dommage mat riel dus l utilisation d un de ses produits dont la livraison remonte plus de 10 ans e KITO ne peut tre tenu responsable de la fourniture de pi ces de rechange pour un produit dont la fabrication remonte plus de 15 ans BRestriction d utilisation Le produit d crit dans ce document n est pas con u ou fabriqu pour l industrie du transport Ne pas utiliser le produit cet effet Le produit d crit dans le pr sent document est con u pour le travail de manutention des mat riaux comme le levage la descente et le d placement d une charge dans des conditions op rationnelles ordinaires Ne pas utiliser le produit pour un travail autre que la manutention de mat riaux Ne pas assembler le produit dans une machinerie non pr vue pour la manutention de mat riaux Lire attentivement le Manuel du propri taire et les manuels d instruction des produits associ s bien comprendre le contenu de ces manuels et l utilisation du produit e Veiller porter les v tements et l quipement de protection appropri s lors de l utilisation du produit Pr cautions de s curit L utilisation incorrecte du palan cha ne lectrique peut entra ner la chute d une charge lev e Lire attentivement le pr sent Manuel du propri taire avant de proc der l installation l util
149. e c ble d alimentation appropri s en se r f rant V rification de l alimentation et du c ble d alimentation P53 pour la capacit du disjoncteur la longueur du c ble d alimentation et sa section Binstallation du type suspendu un crochet palan seulement IB V rification de la m thode et du lieu d installation x AER DANGER Lors de l utilisation d un palan cha ne lectrique comme unit unique sans Combinaison avec un chariot v rifier que le verrouillage du crochet sup rieur se ferme en toute s curit Assurez vous du libre basculement du crochet sup rieur et du corps retenez pas le crochet sup rieur ou Obligatoire le corps pendant l utilisation Ne pas installer et utiliser le palan cha ne lectrique l envers uewuenes uejed 149019 un npu dsns ad D p 2 Le non respect de ces instructions pourrait entra ner la mort ou de graves blessures suivre 5 N Chapitre 1 Maniement du produit Installation suite Binstallation du mod le combin un chariot Montage du palan sur le rail de course 1 S assurer que les dimensions du cadre lingue du chariot correspondent la taille du rail sur lequel le chariot est install 2 V rifier que le rail est
150. e compteur CH abrasion apparentes A DANGER Ne pas ajuster ou d monter l embrayage friction L ajustement ou le d montage de l embrayage friction pourrait entra ner la mort ou de graves blessures Interdit nbipoui d uonsedsu Les heures de fonctionnement ne doivent pas d passer le niveau recommand pour remplacement Voir lt Directives relatives au remplacement des pi ces d engrenage P91 Abrasion et D monter la poulie mobile pas pr senter d abrasion de d formation Remplacer la poulie d faut de la et la v rifier visuellement et de dommage apparents mobile poulie mobile Mesurer l paisseur avec le Pas d abrasion de la poche de la poulie ni pied coulisse d faut au sommet Portion us e REMARQUE Si une abrasion est observ e sur la poulie de charge la cha ne de levage pourrait tre us e 1 galement Reportez vous l l ment de l abrasion paisseur de la cha ne de levage et v rifier l abrasion paisseur l achat Limite de service de la poulie mobile et de la poulie fixe ne pas passer sous la limite Epaisseur mm Epaisseur mm Code Capacit t Sp i Limite x Abrasion et D monter la poulie mobile et nie Remplacer la poulie d faut de la la v rifier visuellement ds 12560 10 fixe poulie fixe Mesurer l paisseur avec le ERZA 220 9 i ied coulisse OOSL IL LD
151. e d montage et l assemblage du bloc de la cha ne lectrique doivent tre effectu s par un technicien de maintenance E S Ne pas utiliser des pi ces au del de la limite ou des crit res de service et les pi ces autres que les pi ces 9 Interdit v ritables pour le palan cha ne lectrique KITO M me si la pi ce est une pi ce KITO v ritable elle peut pas tre utilis e pour un autre mod le Reportez vous au Manuel d montage assemblage Annexe pour l utilisation ad quate la pi ce pas ajuster ou d monter le frein lectromagn tique l embrayage friction et l embrayage friction avec 6 frein m canique 5 ajuster le contre crou S e Lors du huilage de l embrayage friction et de l embrayage friction avec frein m canique utiliser de l huile KITO v ritable huile justifi e par le fabricant e Ne pas effectuer l inspection palan cha ne lectrique avec une charge lev e pas utiliser le palan cha ne lectrique en retirant le coussinet en caoutchouc le ressort de la cha ne et la but e e Couper l alimentation principale lors de l ex cution de l inspection Lors de l utilisation d huile ou de graisse d engrenage viter les lieux avec feu et tincelles Le non respect de ces instructions pourrait entra ner la mort ou de graves blessures cha ne lectrique M me si chaque composant du palan cha ne
152. e doivent v rifier le r sultat de l inspection quotidienne D s qu ils sont inform s d un dysfonctionnement du palan cha ne lectrique les techniciens de maintenance doivent prendre imm diatement les mesures n cessaires telles que l interdiction d utilisation et la r paration Lors d une inspection et d une r paration v rifier que l environnement de travail est s r sans risque d lectrocution et de chute Lors de la premi re utilisation du produit poser les tiquettes indiquant Est Ouest Nord et Sud sur les Obligatoire Le non respect de ces instructions pourrait entrainer des blessures ou des dommages mat riels suivre s inp 5oid 19 Proc dures d utilisation SE E x E 5 5 E 5 N 5 Ceci 2 So E D lt E 5 E 2 5 E Chapitre 1 Proc dures d utilisation suite Maniement du produit inspection quotidienne du palan cha ne lectrique type suspendu un crochet DANGER Effectuer une inspection quotidienne avant utilisation Obligatoire En cas de d tection d une anomalie pendant l inspection couper l alimentation indiquer une PANNE et demander au technicien de maintenance de proc der une r paration Le fait de n gliger l inspection quotidienne pourra
153. e la cha ne et fixer au support barre avec une vis t te cylindrique Fiche du connecteur 8P Gaine de c ble ZM t te cylindrique Fil de protection e Connexion du c ble d alimentation 1 Retirer le support A mont sur le bo tier de connexion 2 Passer le c ble d alimentation dans le support A retenu par le porte c ble et la gaine de c ble 3 Ins rer le c ble d alimentation dans le support B du bo tier de connexion et bien serrer le support A e de chariot 1 Monter le support de c ble o le c ble d alimenta tion est pass au bras du support de c ble l aide d une broche de suspension de cha ne B d un crou cr neaux et d une goupille fendue 4 Connecter le c ble d alimentation au pan neau de connexions du bo tier de connexion Connecter les fils correctement selon le sch ma de connexions pos sur le bo tier de connexion C ble d alimentation yers la source d alimentation ou la bo te de contr le de la cha ne Support lt Connexion du c ble d alimentation du chariot gt S Ee s jqg s p Dispositif de retenue Dispositif de retenue de la cha ne Bras du support de c bl Vis t te cylindrique Broche de de chaine B Li C ble d alimentation D Support de c ble crou cr neaux lt Connexion du cordon de l interrupteur bouton poussoir
154. e maintenance ou KITO de proc der une r paration l environnement et aux conditions Obligatoire L utilisation du produit pr sentant une anomalie pourrait entra ner la mortou de graves blessures d exploitation du client inspection fr quente du chariot motoris MR2 E R sultat du contr le Bon A remplacer ajuster la prochaine inspection XMauvais doit tre remplac ajust M thode de Ge Date d inspection r sultat l ment contr le Crit res 7 7 7 7 7 7 V rifier l ex cu Lors de l ex cution d une inspection fr quente tion effectuer galement l inspection quotidienne Le palan cha ne lectrique se balance rapidement Combinaison secouer le palan vers la droite et vers la gauche Inspection Ne pas pr senter de d formation et de dommage Rail de course guide visuelle apparents Inspection Voir le tableau de contr le du palan cha ne lectrique ER2 pour les pi ces lectriques l interrupteur bouton poussoir l alimentation et les caract ristiques lectriques Inspecteur V rifi par Technicien de maintenance Inspection quotidienne 283 9195 21011U09 ae inspection fr quente du chariot manuel TS2 TSG TSP R sultat du contr le Bon A remplacer ajuster la prochaine inspection XMauvais doit tre remplac ajust i i T
155. e pas effectuer un nombre excessif d op rations Utiliser le palan cha ne lectrique la tension nominale Utiliser le palan cha ne lectrique avec une charge inf rieure la capacit Ne pas effectuer un nombre excessif d op rations Utiliser le palan cha ne lectrique la tension nominale Utiliser le palan cha ne lectrique la tension nominale Utiliser le palan chat ne lectrique en vitant tout impact Voir les l ments relatifs au composant lectrique en panne Voir les l ments relatifs aux contacteur lectromagn tique suivre lqisn3 5 105 D pannage 5 2 x O 5 2 O 5 o o x 5 5 5 E 106 Chapitre 3 D pannage D pannage suite Interrupteur de fin de course sup rieur inf rieur Sympt me Cause Solution Facteur principal Contre mesure Le palan cha ne lectrique ne fonc tionne pas Le contacteur lectro magn tique ou VFD ne fonctionne pas contact Rupture Pi ce mobile rouill e action de retour d fectueuse de la pi ce mobile Le palan cha ne lectrique ne s ar r te pas la limite sup rieure inf rieure contact Pi ce mobile rouill e C blage incorrect Fusion du point de
156. em d marrages du mod le VFD double vitesse voir le 888 we lt Manuel VFD gt distinct pour v rifier les heures 2 0000 tee de fonctionnement et le nombre de d marrages A ATTENTION Ne pas d monter ou remplacer la batterie Le non respect de ces instructions pourrait entra ner des blessures ou des dommages mat riels Interdit 92 Chapitre 3 D pannage Ce chapitre d crit les principales causes de d faillance et les l ments d inspection bas s sur les conditions de faute Le travail de r paration ainsi que le travail de main tenance du palan cha ne lectrique est accompagn d un travail de d montage assemblage Voir Manuel de d montage assemblage pour le travail effectuer Conseils de d pannage NEEE Ne 94 Pr cautions de S curit 98 siens anaana aens 99 e Alimentation nes 99 Disjoncteur U U UU U U UU U uu 99 C ble d alimentation 100 a e TE 101 TL m T usus aaa 102 Cablag 104 Transformateur ss 104 Contacteur lectromagn tique relais 105 F siblesxu u uu ee 105 Interrupteur de fin de course sup rieur inf rieur 106 Inter
157. ement les bou lons crous et goupilles fendues Cha ne de levage Allongement V rifier visuellement Pas d allongement apparent Voir Cha ne de levage du pas P69 du chapitre 2 Inspection fr quente Abrasion V rifier visuellement Pas d abrasion apparente Voir Cha ne de levage du diam tre P69 du chapitre 2 du fil Inspection fr quente uolsi nn p S21nP9901d D formation V rifier visuellement Pas d encoche profonde Remplacer la cha ne d faut enche Imperfection Fissure Pas de d formation comme une torsion de levage v trement Pas de projection Pas d enchev trement Pas de fissures V rifier visuellement l absen ce de corps trangers par exemple projections Rouille V rifier visuellement e Ni rouille ni corrosion apparente Remplacer la cha ne Corrosion de levage Torsion V rifier visuellement Pas de maillon invers au crochet inf rieur de D tordre la cha ne de la cha ne de levage de type double levage Lubrication V rifier visuellement huiler correctement Appliquer de l huile 19492019 un npu dsns d uonsedsu V rifier visuellement e V rifier la marque et l indication de pas Voir Remplacer la cha ne V rification des marques gt 17 de levage suivre 21 Chapitre 1 Maniement du produit Proc dures d utilisation suite E Crochet sup rie
158. ension ou une basse tension Marches par coups ou op rations de branche ment excessives impul sions de courant de d marrage successives Surintensit due une surcharge Fonctionnement d passant le service temporaire nominal ou le r gime intermittent Surintensit en raison d une op ration en phase ouverte Marches par coups excessives Marches par coups excessives Assembler correctement les garnitures du capot de frein et le joint chevron Remplacer la garniture si endommag e Utiliser r guli rement le palan cha ne lec trique Accorder une attention particuli re lors d une utilisation dans un environnement o la temp rature ambiante change rapidement Utiliser le palan cha ne lectrique la tension nominale Ne pas effectuer un nombre excessif d op rations Utiliser le palan cha ne lectrique avec une charge inf rieure la capacit V rifier le service tem poraire nominal et le r gime intermittent Utiliser le palan cha ne lectrique conform ment ces sp cifications Le palan cha ne lectrique ne peut pas soulever une charge dans une op ra tion en phase ouverte Lorsqu une anomalie est observ e arr ter le fonction nement imm diatement et v rifier la cause du fonction nement en phase ouverte Ne pas effectuer un nombre excessif d op rations Ne pas effectuer un nombre excessif d op rations s
159. enter d abrasion de dommage et vis desserr es Indication clairement visible Enroulement en douceur de la cha ne de levage La direction de fonctionnement palan chaine lectri que correspond l op ration sur le bouton poussoir Arr t imm diat du moteur lors de l arr t de l op ration RER Ke Arr t toutes les op rations lors d une pression sur le Contr le op rationnel v rifier le fonctionne bouton d arr t d urgence NEEN ment Non fonctionnement du palan cha ne lectrique lors i d une pression sur le bouton poussoir pendant que le bouton d arr t d urgence est enfonc Fonctionnement normal du palan chaine lectrique l annulation de l arr t d urgence Arati Bon fonctionnement du frein et arr t imm diat du crochet Frein T inf rieur Directive la course de la cha ne de levage est 9 comprise entre 2 et 3 maillons Embrayage friction Op ration levage des EE sans charge Son du cliquet lors du levage Interrupteur de fin de Op ration levage des Arr t automatique du moteur lorsque le palan cha ne course cente sans charge lectrique atteint et la limite sup rieure inf rieure Op ration levage des W Bruit trange Ne pas pr senter de bruit trange ni de vibration Ex cut par Inspecteur Technicien de maintenance DANGER REMARQUE En cas de d tection d une anomalie pendant l inspection arr ter l utilisation D
160. er la valeur pour le crochet Crochet inf rieur sup rieur d ER2 lorsqu il est utilis L Dimensione mm individuellement np np s nbigui sep Chapitre 1 Maniement du produit Sp cifications du produit et environnement op rationnel L environnement op rationnel du palan chaine lectrique et du chariot motoris est indiqu ci dessous lSp cifications standard Service temporaire nominal S rie ER2 100 de la capacit Mod les vitesse unique 60 min Mod le VFD double vitesse vitesse lev e faible vitesse 30 10 min S rie MR2 100 de la capacit Mod les vitesse unique 30 Mod le VFD double vitesse vitesse lev e faible vitesse 30 10 min R gime intermittent S rie ER2 63 de la capacit Mod le vitesse unique 60 ED 360 rev h Mod le VFD double vitesse vitesse lev e faible vitesse 40 20 ED 120 240 rev h S rie MR2 63 de la capacit Mod le vitesse unique 40 ED 240 rev h Mod le VFD double vitesse vitesse lev e faible vitesse 27 13 ED 78 162 rev h s D fe E H cs gt D Kal ao Grade 1 ISO M6 M5 ou M4 FEM 3m 2m ou 1Am ASME H
161. es mc enee mm S gan Wand inn 05 de l ex cution d une inspection p riodique effectuer Inspection quotidienne V rifier l ex cution galement l inspection quotidienne RER gan Kand inn 05 de l ex cution d une inspection p riodique effectuer Inspection fr quente V rifier l ex cution galement linspection fr quente Absence de d formation de d faut et de dommage sur le tambour de frein et le capot du moteur Inspection visuelle Absence de d formation d d faut et de dommage sur le ressort du frein Plaquette de frein L abrasion doit tre inf rieure la valeur limite J J Inspection Ne pas pr senter de d formation et de visuelle inspection L abrasion du diam tre externe doit tre inf rieure la rmesure eur limite spection pr senter de d formation et de dommage apparen Galet lat ral isuelle inspecti ion du diam tre externe doit tre inf rieure la rmesure imite spection pr senter de d formation et de dommage apparen Arbre de levage isuelle inspecti ion du diam tre externe doit tre inf rieure la rmesure imite spection Ne pas pr senter de d formation et de dommage Suspension e inspect abrasion du diam tre externe doit tre inf rieure la par mesure valeur limite Gamiture de cadre d engrenage Inspection visuell
162. escente Un interrupteur bouton poussoir une position ou un interrupteur bouton poussoir deux positions est mont comme interrupteur bouton poussoir levage descente conform ment la sp cification vitesse unique ou VFD double vitesse Voir la m thode de fonctionnement de la sp cification correspondante e Bouton d arr t d urgence bouton R initialiser VFD 1 Appuyer sur le bouton d arr t d urgence fond lors de l ex cution d un arr t d ur gence ou d une r initialisation VF D Le bouton est verrouill en position enfonc e 2 Tourner le bouton d arr t d urgence dans le sens des aiguilles d une montre pour annuler le verrouillage e Le bouton verrouill en position enfonc e revient en position d origine x Lorsque le palan cha ne lectrique n est pas utilis appuyer sur le bouton d arr t d urgence fond KL 3 5 5 5 2 5 2 o c 0 28 e Bouton d op ration e Bouton levage descente Mod le vitesse unique Mod le VFD double vitesse 1 Appuyer sur le bouton pour 1 Appuyer sur le bouton z pour lever la charge lever la charge 2 Lors du levage de la charge haute vitesse Le palan cha ne lectrique appuyer sur le bouton 2 plus vers l extr mit s arr te lorsque le bouton est Le palan cha ne lectrique s arr te lorsque le rel ch bouton est
163. et une cale paisse L 4 R gler le T de suspension du corps ER2 avec l arbre de suspension et l arbre de fixation 5 R gler l arbre de suspension avec une autre cale mince une cale paisse et une cale paisse L Puis ins rer l arbre de suspension dans le cadre S Ajuster les cales conform ment la largeur du rail Voir V rification du nombre de cales d ajustement et de leurs positions P45 pour le nombre de cales 6 R gler l arbre de suspension avec une cale pais se Ins rer la clavette de but e de l arbre dans le trou A et la fixer avec une goupille fendue Ins rer la clavette de but e de l arbre vers la goupille fendue se trouvant gauche lorsque vue depuis l avant du bo tier de connexion MR2 Cadre G Sg Boulon d arbre de suspension Goupille fendue gt _ de suspension crou cr neaux Trou pour la largeur Trou pour la largeur sup rieure suivante de rail standard lt Arbre de suspension gt Trou pour la largeur sup rieure suivante Trou pour la largeur de rail standard TrouA TrouB Cadre G Goupille fendue Cale paisse L Goupille fendue Boulon d arbre Mince suspension Qi ruse fendue 0 cr neaux dl un SD _TrouB Cale paisse L E paisse Arbre de fixation Clavette de but e d arbre DL Zen ER a fendue
164. ge Utilisation d une lin Utiliser l lingue appro gue d une taille inad pri e quate pour le crochet D formations et d tachement du verrouillage du cro chet Crochet pli au col D formation ou let tige dommage du cro au bout du crochet chet son collet Remplacer le verrouillage du crochet s il lingue plac e sur le s est d tach ou s il est d form Ne pas placer l lingue verrouillage du crochet sur le verrouillage du crochet D pannage Remplacer le crochet pli au collet Levage d une charge lingage d une charge au centre du crochet Traction lat rale du crochet 112 Le crochet ne peut Rouille ou corrosion Faire pivoter le crochet au niveau du pas pivoter en dou ceur sur le collet Palier endommag collet la main S il est difficile de le faire pivoter en douceur remettre le palier en tat ou le remplacer Application de graisse insuffisante corrosion caus e par l environne ment d utilisation Intrusion de poussi re Appliquer de la graisse r guli rement Utiliser l lingue pour viter de plonger le crochet dans des pro duits chimiques tre prudent quant l intrusion de corps trangers dans le col let Chaine de levage Cha ne levage entortill e Soudaine activation de l embrayage friction lors d une descente Pr sence de bruits secs Retourner le crochet inf rieur sa po
165. ha ne Obligatoire P ES 5 d une qu te rest e sup rieure l l vation de la cha ne de levage Sinon la chute de la cha ne de levage pourrait provoquer la mort ou de graves blessures Frein lectromagn tique V rifier le nombre de d mar rages avec le compteur CH Nombre de d marrages Le nombre de d marrages doit tre inf rieur un million Estimer le temps n cessaire pour atteindre un million Remplacer le conte neur de cha ne liminer le corp tran ger l int rieur du conteneur de cha ne Sla capacit du conte neur de chaine est inf rieure l l vation de la cha ne de levage remplacer le conte neur de cha ne par un conteneur de cha ne ad quat en faisant r f rence la section Montage du conte neur de chaine gt Effectuer l inspec tion conform ment Directives sur l inspection du frein P91 suivre u nb uono dsul 7 Ipu2 uejed lu nb ij uonsodsul v 243 nbino l ou 71 Chapitre 2 Inspection Inspection fr quente suite H interrupteur bouton poussoir Corps de e V rifier visuellement et par Pas boulon endommag d form et des Remplacer l interrup l interrupteur fonctionnement serr teur bouton poussoir bouton Les interrupteurs bouton poussoir peuvent poussoir tre actionn s en douceur Le bouton d arr t d urgence peut tre actionn
166. ha ne de levage Utiliser le lubrifiant KITO v ritable ou l quivalent graisse au lithium industriel consistance 0 e D gager toutes les charges de la cha ne de levage Appliquer le lubrifiant sur la partie des maillons de la cha ne de levage qui s engage dans la poulie de levage et dans la poulie de repos de la cha ne de levage e Apr s l application du lubrifiant lever descendre le palan cha ne lectrique sans charge pour taler le lubrifiant sur la cha ne de levage Allongement Mesure de l allongement du REMARQUE Remplacer la cha ne du pas pas avec un pied coulisse de levage V rifier avec le plus grand soin le point Mesurer somme des pas d engagement de la poulie de charge et de la de 5 maillons poulie de repos La valeur limite de la lt Sommz d part de cinq lt Somme des pas de 5 maillons maillons ne doit pas tre d pass e u nb uono dsul Abrasion du Mesurerle diam tre du fil d La valeur limite du lt Diam tre du fil de la Remplacer la cha ne diam tre du fil avec le pied coulisse cha ne de levage ne doit pas tre d pass e de levage REMARQUE Lorsque l abrasion de la cha ne de levage est observ e v rifier galement l abrasion de la poulie de charge et de la poulie de repos Reportez vous Inspections p riodiques Poulie de charge P81 p Diam tre de la cha ne de levage Diam tre de
167. haine Rupture lectrique ne fonc tionne pas Le contacteur lec tromagn tique ne fonctionne pas ture de la bobine de le contacteur manuellement pour en v rifier la conduction Lorsque le point de contact est fondu remplacer le contacteur Lorsque le dispositif est un relais minia ture v rifier le point de contact visuelle ment Mesurer la r sistance de la bobine de relais ou la bobine du contacteur Si elle estinfinie remplacer le relais ou le contacteur Actionner le contacteur lectroma gn tique par sa partie d actionnement manuelle Remplacer le connecteur s il ne fonctionne pas en douceur V rifier visuellement le relais miniature pour voir s il ne comporte pas pi ces endommag es V rifier la conduction du fusible En l ab Marches par coups ou op rations de bran chement excessives impulsions de courant de d marrage succes sives Surtension Surintensit due une surcharge Marches par coups ou op rations de bran chement excessives impulsions de courant de d marrage succes sives Surtension Cliquetis dus une basse tension impul sions de courant de d marrage successi ves Vibration impact Court circuit du circuit sence de conduction v rifier la cause de contr le surchauffe puis remplacer le fusible d un composant lectri que Surintensit due au dysfonctionnement du contacteur lectroma gn tique N
168. haine et la but e S Suspension d extr mit Cha ne Guide de chaine A Nombre de maillons Couple de serrage de boulon butoir 10 N m S 2 Monter le maillon d extr mit du c t hors o 5 ZS Coussineten charge de la cha ne de levage la suspension caoutchouc de l extr mit de la avec un boulon creux et une manette de serrage La suspension d extr mit de chaine est facul tative Sp cifier la suspension d extr mit de Suspension gt 3 D Q D cha ne lors la soumission la commande Te d extr mit d un palan cha ne lectrique de Cha ne Guide de d cha ne 3 Combiner suspension d extr mit cha ne le corps du palan cha ne lec Nombre de e trique guide de chaine A avec un boulon maillons creux et une manette de serrage L e Veiller ne pas tordre la cha ne de levage Sen BS g Coussinefen D lt Type double cha ne tombante gt caoutchouc 7 3 o D D D D La suspension d extr mit de cha ne n est Guide de z pas utilis e pour le type double cha ne D cha ne tombante cause de l orientation de la cha ne Attachez le maillon de chaine du terminal directement au guide de chaine A Nombre de maillons Si vous commandez
169. i ces sur le palan chaine lectrique P37 EP r paration WC omment utiliser le capuchon d huile du conteneur de cha ne Uniquement pour l embrayage friction avec frein m canique WLubrification de la cha ne de levage WV rification de l huile d engrenage g bh lt Combinaison avec le chariot motoris P42 Combinaison avec le chariot manuel P47 Remplacement de pi ce du palan cha ne IR emplacement de pi ce du palan cha ne lectrique lectrique WV rification de la largeur rail du chariot Combinaison du palan cha ne lectrique motoris et du chariot manuel amp WV rification du nombre et de la position des IBV rification du nombre et la position des D colliers r glables colliers r glables s poe du palan cha ne lectrique WV rification de la largeur de rail du chariot et du chariot motoris g manuel a Montage du contrepoids lt g 4 bh V rification de l alimentation et des c bles d alimentation P52 WV rification de l alimentation WV rification du c ble d alimentation eV rification de la sp cification du disjoncteur eLongueur et taille de c ble autoris es g Connexion des c bles Connexion des c bles Connexion des c bles ype suspendu un crochet seulement P54 Type de chariot motoris P55 Type de chariot manuel P56 1125 kg 5 t 1125 kg 5 t 1125 kg 5 t e Connexion du c ble d alimentation
170. i Portion us e ERs eD 2009 ERZ A ERZSI ED 45 30 GES KE paisseur Lk Gei 202551560 25 SE ER2 0505 15 5D I 243 onbpoued uornsedsu J oint chevron V rifier visuellement Ne pr senter ni d formation ni fissure Effectuer les l ments d inspec V rifier les heures de fonction Le nombre d heures de fonctionnement doit tion Directives sur l nspec nement l aide du compteur CH pas d passer 200 heures tion du joint chevron P92 suivre 81 Chapitre 2 Inspection Inspection p riodique suite E quipement lectrique Pi ces lec Retirer le couvercle du triques contr leur et v rifier les pi ces lectriques visuelle ment V rifier le nombre de d mar rages avec le compteur CH Absence de pi ce endommag e ou br l e Pas de boulon desserr Les pi ces lectri ques doivent tre bien mont es Le nombre de d marrages ne doit pas d pas ser celui indiqu dans les directives de rem placement P 91 Remplacer la pi ce lectrique endomma g e ou br l e Monter solidement la pi ce lectrique Remplacer la pi ce lectrique avec dur e de vie de service C blage Connecter solidement les c blages Le c blage doit tre solidement fix aux pi ces lectriques Les connecteurs doivent tre ins r s solidement 5
171. ienne gt P24 Lors de l arr t de l op ration le frein doit tre appliqu imm diatement et le moteur doit s arr ter Course La distance d arr t doit tre gale ou inf rieure 10 de la distance parcourue en une minute Sans balancement de la charge Sauf lorsque la charge se balance Bruit anormal Actionner le palan cha ne lectrique capacit puis l arr ter Ne pas produire de bruit trange Ne pas produire de ronronnement au niveau du moteur et de son de grattage au niveau du frein D monter le palan cha ne lectrique et v rifier qu il est correc tement assembl et qu il n a pas de pi ces anormales D monter le frein pour v rifier qu il est correc tement assembl et qu il n a pas de pi ces anormales D monter le palan cha ne lectrique et v rifier qu il est correc tement assembl et qu il n a pas de pi ces anormales suivre nbipoui d uonsedsu ZYN Slioloui 1 np nbipoui d 87 Chapitre 2 Inspection Inspection p riodique suite Winspection p riodique du chariot manuel TSG TSP Composants du corps V rifier visuellement Ne pas pr senter de d formation et de dommage Remplacer la roue Mesurer les dimensions D et importants tavec un pied coulisse Limite d abrasion de la roue Ne pas passer sous la limite t pD pd 500kg 125 250 0 5 3t 5
172. ier que ces valeurs une tol rance en raison du fait du forgeage Limite de service ou crit res du crochet ER2 5 P92 5 Dimension Dimension b Dimension mm 2 mm mm Code Capacit Standard Standard Erd Standard Valeur E limite ER2 005L IL LD ER2 010L IL LD 1t 50 0 22 5 21 4 31 0 29 5 2 0105 15 50 ER2 020L IL LD 2 0205 15 50 2 0255 15 50 D formation V rifier visuellement Pas de d formation comme un pliage ou une Remplacer le crochet d faut torsion corrosion Pas de coupure profonde E Pas de desserrage ou de chute de boulon Pas de corrosion importante Pas de pr sence de corps trangers tels un d p t Inspection fr quente du palan cha 70 H Parties p riph riques du corps e Utiliser le support de v rification pour v rifier le palan cha ne lectrique partir du point de fermeture Conteneur de V rifier visuellement monter fermement sur le corps cha ne Pas de dommage de d chirure d abrasion ou de d formation e V rifier l absence de corps trangers l int rieur du conteneur de cha ne tre particuli rement prudent lorsque le palan cha ne lectrique est utilis l ext rieur S assurer que l l vation de la cha ne de charge est inf rieure la capacit du conte neur de cha ne A DANGER pas utiliser le conteneur de cha ne d chir Wf Utiliser un conteneur de c
173. ig 8 we ozy 8 DN D z Pei 21 2151 IM SHX 2 pu IW Fe zv PE I PET ug noo Lal ue E ug 10 U 99 TAYI y s Ae e 9 An lu dns ul 6157 21 LL LIST nbino l UI S AE Pa ug 40 np uol1991014g rai lot n Ben Be DEE 81 5 5911 14 95144 x 6 e ESL WEE Ge Ee B 190100 I 4n 1op1uoo IE 98 opyo 3 N IZN 4 Kes ug eA 0594 uojpd LLN 9 PH un ug jS 1 WHO gt k r Lai H t EIERE je z ls 914 514 ld Z JAn YDUJJOJSUD1 TA O NON aossnod _uoynog q sinoo na lu uinooq 146 Classe 220 440V 220V Connexion de fiche Document technique
174. iliser le palan chat ne lectrique en vitant tout impact Utiliser le palan ne lectrique en vitant tout impact Utiliser le palan chai ne lectrique en vitant tout impact Op rer le palan cha ne lectrique de mani re ne pas entraver l autre installa tion Attacher correctement le fil de protection Voir lt Connexion de c ble gt P 55 Corriger le c blage conform ment au sch ma de connexions Poser correctement l tiquette Utiliser le palan chat ne lectrique en vitant tout impact suivre 1 1 107 D pannage bel UI E bel bf 2 N SO a D Se S bel LL gt 108 Chapitre 3 D pannage D pannage suite VFD Le palan cha ne Panne VFD R initialiser le VFD en appuyantsur le Banne VFD V rifier le code d erreur lectrique ne fonc bouton d arr t d urgence Si le VFD ne indiqu par le VFD en tionne pas fonctionne toujours pas le v rifier faisant r f rence au Manuel VFD Surchauffe du Arr t par fonction du relais thermique du Fonctionnement V rifier le service temporaire moteur moteur du VFD d passant le service nominal etle r gime inter Le moteur reprend l op ration lorsque le VFD temporaire nominal ou mittent Utiliser le palan
175. illons Devant RH DAT Devant Num ro de lot original de la ER2 020L ou cha ne de levage 4 chiffres ER2 0205 16 maillons FT DAT Derri re KITO 1 D ER2 025S 12 maillons ER 2 0505 15 50 112 12 maillons BEnregistrement du num ro produit e Remplir le tableau droite en indi quant le num ro de lot du produit son Palan cha ne lectrique Chariot motoris Chariot manuel num ro de s rie figurant sur la pla lot ER2A MR2A que signal tique du produit la date Num ro de s rie d achat et le nom de l agence com Date d achat merciale o le produit a t achet Lors d une demande de r paration Nom de l agence P commerciale ou de la commande d une pi ce de palan cha ne il convient de nous fournir toutes ces informations 43 FT DAT 24 maillons Enregistrement la valeur initiale e Lors de l ouverture de l emballage Marques en relief Dimensions lors de l ouverture de l emballage remplir le tableau droite avec la dimension d ouverture a entre Dimension a T Crochet sup rieur les marques en relief sur le crochet Dimension b m inf rieur la largeur du crochet lt b gt Pour ER2 seulement SSES SS imension c et l paisseur du crochet lt c gt Ces valeurs sont utilis es pour v rification Dimensiona mm Enregistr
176. in et de la cha ne main D placement Chariot motoris chariot manuel Course du chariot sinueux entre le rail et la roue Produit un bruit trange Abrasion de la plaquette de frein Crochet et l ments relatifs au crochet Cha ne de levage et l ments relatifs la cha ne de levage Abrasion allongement tor de levage 113 sion Choc lectrique lorsque l on touche le corps et l interrupteur Mise la terre inappropri e Choc lectrique 109 bouton poussoir rupture du fil de mise la terre 10 Interrupteur bouton poussoir 107 1 10 lqnop PAPON 97 Chapitre 3 D pannage Pr cautions de s curit G n ralit s sur une cause de d faillance et les contre mesures A DANGER Ne pas confier le d montage ou la r paration palan cha ne lectrique un personnel autre que le S technicien de maintenance Manuel de d montage assemblage et Liste de pi ces sont fournis s par ment pour la maintenance Le d montage et la r paration doivent tre confi s au technicien de maintenance conform ment ces documents de maintenance Lors du remplacement de la pi ce veiller utiliser la pi ce d origine pour le palan cha ne lectrique KITO ER2 ER2M ER2SP et ER2SG M me si la pi ce est une pi ce KITO d origine elle ne peut pas tre utilis e si elle correspond un mo
177. installer le palan cha ne lectrique Ex cuter le travail d installation apr s v rification de la stabilit Lorsque vous n utilisez pas le chariot standard KITO mais le palan cha ne incorpor comme dispositif de course prenez contact avec KITO pour plus de s curit Q Lors de l installation ou de retrait du palan cha ne lectrique suivre les instructions du manuel Le non respect de ces instructions pourrait entra ner la mort ou de graves blessures ATTENTION Connecter le c ble d alimentation une alimentation de la tension nominale Le non respect de ces instructions pourrait entra ner des blessures ou des dommages mat riels Obligatoire DU A DU Connexion de l alimentation et du c ble d alimentation Lors de la connexion du d alimentation l alimentation connecter le phase phas phase conform ment aux instructions suivantes Disjoncteur e Connecter le palan chaine lectrique alimentation travers un disjoncteur e Connecter le palan chaine lectrique dans la phase appropri e Quand vous avez termin les tapes sous la section V rification apr s l installation P61 effectuez la v rification du fonctionnement pour la phase 8 e Le fils de terre est vert avec ligne jaune Effectuer un travail de mise la terre de classe D e Utiliser le disjoncteur et l
178. ion du disque Remplacer l embrayage friction avec Utilisation trop fr quente viter la surcharge d embrayage frein m canique de l embrayage friction Utilisation d une huile Utiliser de l huile KITO autre que l huile d sign e authentique DANGER Utiliser de l huile pour engrenage KITO v ritable L huile d engrenage pour l embrayage friction avec frein m canique diff re de l huile de sp cification standard D pannage Obligatoire L utilisation d une huile autre que l huile KITO v ritable pourrait entrainer la mort ou de graves blessures en cas de chute d une charge lev e Changement des Laisser le palan chat pas utiliser le corps caract ristiques ne lectrique inutilis au del de la limite de m caniques de pendantune p riode service l embrayage prolong e friction avec frein m canique La temp rature Reprendre le fonctionnement apr s oUtilisation dans des viter l utilisation dans s l ve l int rieur refroidissement conditions de forte des conditions de forte du carter d engre Lorsqu il est toujours impossible de sou chaleur ou utilisation chaleur ou toute utili nage lever une charge remplacer l embrayage excessivement fr sation excessivement friction avec frein m canique quente fr quente impossibilit de Performances de Remplacer l embrayage friction avec Utilisation d une huile Utiliser de l huile KITO soulever une char
179. ion insuffi Connecter correctement la borne d inser Connexion insuffisante Connecter correcte sante du fil de sortie tion l assemblage ment la borne d inser de frein sur le termi Remplacer la borne d insertion le cas tion l assemblage nal d insertion ch ant Le frein lectroma gn tique ne fonc tionne pas Panne de redres seur Distance d arr t trop longue ou trop courte distance d arr t peut changer l g rement selon la temp rature Abrasion de la gar niture de frein Sons de fonctionne Abrasion de la gar ment plus forts niture de frein Lorsque le frein est rouill et bloqu remplacer le frein compl tement Mesurer la r sistance du redresseur avec un multim tre Borne d anode Pointe n gative du multim tre Borne de cathode Pointe positive du mesurer la r sistance dans la plage Lorsque la r sistance est quasiment nulle le redresseur est normal Dans les autres cas remplacer le redres seur Mesurer l cart du frein Si l cart d passe la limite de service remplacer compl tement le frein lectromagn tique voir P 79 Mesurer l cart du frein Si l cart d passe la limite de service remplacer compl tement le frein lectromagn tique voir 79 Assemblage incorrect des garnitures Utilisation du palan cha ne lectrique dans un environnement tr s humide Condensation humide Surintensit due une surt
180. isation d une lin gue d une taille inad quate pour le crochet Utilisation du crochet avec la cha ne de levage enroul e sur une charge Application de graisse insuffisante corrosion caus e par l environne ment d utilisation Intrusion de poussi re Utiliser le palan cha ne lectrique avec une charge inf rieure la capacit Ne pas effectuer de levage par aimant Veiller ne pas entraver le crochet avec un objet saillant pendant un levage lingage d une charge au centre du crochet L angle form par deux lingues doit tre de 120 degr s ou moins 120 degr s ou moins Utiliser l lingue appro pri e Ne pas enrouler la cha ne de levage direc tement sur une charge Appliquer de la graisse r guli rement Utiliser l lingue pour viter de plonger le crochet dans des pro duits chimiques tre prudent quant l intrusion de corps trangers dans le collet suivre 1942019 111 Chapitre 3 D pannage D pannage suite Crochet suite Le verrouillage du D formation du cro Remplacer le si la d formation 5 Utiliser le palan crochet s est d ta va au del des crit res Voir P 70 cha ne lectrique avec ch une charge inf rieure la capacit Levage par aimant Ne pas effectuer de levage par aimant Veiller ne pas entra ver le crochet avec un objet saillant pendant un leva
181. isation et la maintenance N utiliser qu apr s avoir bien compris son principe de fonctionnement les informations de s curit et les mesures de pr caution prendre Le Manuel du propri taire classifie les informations de s curit et les pr cautions en deux cat gories de lt DANGER gt lt AVERTISSEMENT et lt ATTENTION gt Lire galement le manuel d instruction de l appareil associ au palan de levage lectrique et se conformer aux instructions de ce dernier Description des mots d avertissement DANGER Indique une situation de danger imminente qui si elle n est pas vit e entra nera la mort ou de graves blessures Indique une situation de danger potentielle qui si elle n est pas vit e pourrait entra ner la A AVERTISSEMENT mort ou de graves blessures Indique une situation de danger potentielle qui si elle n est pas vit e pourrait entra ner des ATTENTION Eer blessures mineures ou mod r es peut galement signaler des pratiques dangereuses En outre l v nement d crit dans la partie ATTENTION peut entra ner un accident grave selon la situation Les sections DANGER et ATTENTION fournissent des informations importantes Bien suivre les instructions Apr s la lecture du pr sent manuel le conserver pour permettre l utilisateur d y faire r f rence ult rieurement Description des symboles de s curit Signifie lt Interdit gt ou lt II ne faut pas gt
182. it tre us e de levage avec la V rifier galement la cha ne de levage poulie Pi ce us e Guide de cha ne A P riode prolong e de Appliquer du lubrifiant fonctionnement sans r guli rement graisse expiration de Voir P40 la dur e de vie Marches par coups Ne pas effectuer un excessives nombre excessif d op rations Surcharge Utiliser le palan cha ne lectrique avec une char ge inf rieure la capacit Traction d une charge pas tirer une char sur un plan inclin ge sur un plan inclin Le balancement Abrasion du guide Mesurer la dimension standard Remplacer Traction d une charge Ne pas tirer char d une charge est traverse le guide de traverse si la dimension stan devenu plus impor dard d passe les crit res Voir P 76 tant qu au moment La cha ne de levage pourrait tre us e de l achat V rifier galement la cha ne de levage Engrenages et joints Impossible de sou Abrasion dommage Remplacer l engrenage ou le joint s il P riode prolong e de Maintenir le cycle de lever une charge apparemment us ou endommag D placement ou dom mage partiel sur un plan inclin ge sur un plan inclin fonctionnement sans changement d huile Voir P90 DANGER Utiliser de l huile pour engrenage KITO v ritable L huile d engrenage pour l embrayage friction avec frein
183. it entra ner la mort ou de graves blessures e Voir le document technique joint l annexe P122 pour conna tre la structure du produit et le nom de chaque pi ce Apparence Indication V rifier visuellement de plaques signal tiques et d tiquettes visible D formation et V rifier visuellement dommage du corps et de cha que pi ce Pas de d formation dommage d faut et fissure Couvercle du apparents Cadre du moteur Carter d engrenage gt Couvercle du contr leur V rifier visuellement ou l aide d outils Corps Boulons crous et goupilles fen dues desserr s ou d tach s Les boulons crous et goupilles fendues sont solidement fix s DANGER Un boulon tomb entra nera la chute du corps Veiller v rifier la pr sence de boulons tomb s Obligatoire Un boulon tomb peut entra ner la mort ou de graves blessures Pas de d collement L indication est clairement Effectuer le nettoyage la r paration ou le remplace ment par une nouvelle que signal tique ou tiquette Lorque le remplacement par une nouvelle plaque signal tique ou tiquette est n cessaire informer KITO de la description dans Enregistrement du num ro du produit P17 par exemple le num ro de lot et le num ro de s rie Remplacer les pi ces pr sentant une d forma tion un dommage un d faut ou une fissure Fixer solid
184. juowssnuepi A 5 np FE leg ll Me ulDuo 155 Sa p 0524 Aossnod uolnog x oup1sis xs 05 LANI SSW E EICHER ENEE 4 1 12 een 098720 c anaugdns 2157 u neut u 25109 ul LIST 0 W MB kj X 25 O np nbiuu u uollo 1oiqd 6 i 280 5 942 4 95 X 8 gt uolsu lins an ss yowy R 49 51099 9 set up pd np LLA 5 18 L ugle E t I gt lqisnjJ 1 5 L L WON ke 2 CN CN 5 lu uinooq 144 575 V connexion de fiche Document technique u9l Jossnod u0 noq uol x uuoo p Sspud ZH09 ASZS uoo puo Wy Sean up Dd Sd Z 05050 0550 3 asogo GSo0Z0 q10 Z0 3 45910 071010 05010 01 lt 00 45500 9 0 100 05 00 u uu ssilu pi lt 3102
185. la charge lev e avec une autre structure ou un c blage Si la cha ne de levage et la cha ne main du chariot engrenage sont enchev tr es arr ter l op ration imm diatement et repositionner les cha nes enchev tr es cas d anomalie ou de panne Obligatoire Lorsqu une torsion enchev trement une fissure une d formation la pr sence de corps trangers ou un Le non respect de ces instructions pourrait entra ner la mort ou de graves blessures AA DANGER Si le palan cha ne lectrique est endommag ou si un bruit anormal ou une vibration se produit arr ter l op ration Si le palan cha ne lectrique se d place dans la direction oppos e l indication sur l interrupteur bouton poussoir arr ter imm diatement l op ration engagement anormal de la cha ne de levage ou de l engrenage est observ arr ter imm diatement l op ration Lorsqu une anomalie est observ e en cours de fonctionnement indiquer PANNE et contacter les techniciens de maintenance Une fois l alimentation coup e assurer la s curit et contacter les techniciens de maintenance suivre s inp 5oid lJu ui uuonouoj 33 Chapitre 1 Maniement du produit Proc dures d utilisation suite Changement de vitesse du mod le VFD double vitesse II est possible de changer la vitesse lev e faible du mod le VFD double vitesse en changeant le param tre
186. le mm2 xTension nominale V 0 02 Taillede fil mm R2 001H H 575V 575V Unit m 253 253 202 225 360 R2 020S SD R2 0255 SD R2 0305 5D 26 5 ER2 050S SD 220 440V Classe 230 460V Classe ER dou bleMR double 220V 38 67 31 31 22 20 153 268 39 122 213 216 202 Unit m ER unique MR double eps 220V 440V 220V 440V 69 ER dou bleMR unique 440V 158 276 39 69 158 276 32 57 1128 224 32 56 125 218 86 151 21 38 8814 22 91 159 94147 23 95134 21 33 87 137 21 36 95 149 23 37 98 154 99139 suivre 5 7 lqe2 53 Chapitre 1 Maniement du produit Assemblage suite Connexion des c bles REMARQUE Lors de l attachement d un connecteur ne pas utiliser d outils Veiller l attacher la main Un serrage excessif d un connecteur pourrait endommager ou briser la partie du filetage en plastique Pour viter d endommager les fils ou de retirer accidentellement un connecteur relier le fil de protection attach au cordon de l interrupteur bouton poussoir au corps du palan cha ne lectrique ou au chariot Veiller relier le cordon au corps ou au chariot pour viter de briser les fils ou de retirer le connecteur lors d une forte trac
187. le pi pignon fonctionnement l aide du d passer le niveau recommand pour rempla gnon compteur CH cement Remplacer l huile Voir Directives relatives au remplacement m me temps des pi ces d engrenage gt P 91 lt a 5 T x Q O Embrayage V rifier visuellement Ne pas pr senter d abrasion de d formation Remplacer l embraya friction e V rifier les heures de de d faut et de dommage apparents ge friction fonctionnement l aide du Le cliquet ne doit pr senter ni d formation ni compteur CH abrasion apparentes DANGER Ne pas ajuster ou d monter le S frein lectromagn tique g lt E g 5 5 k D S KA 80 L Ajustement ou le d montage du frein lectromagn tique pourrait entra ner la mort ou de graves blessures Interdit Les heures de fonctionnement ne doivent pas d passer le niveau recommand pour remplacement Voir Directives relatives au remplacement des pi ces d engrenage gt P 91 Embrayage V rifier visuellement Ne pas pr senter d abrasion de d formation Remplacer le cliquet et friction avec V rifier les heures de de d faut et de dommage apparents l embrayage friction frein m cani fonctionnement l aide du Le cliquet ne doit pr senter ni d formation avec frein m canique qu
188. les fils sont d branch s pour une raison quelconque les rebrancher correctement en v rifiant le sch ma de connexions l int rieur du couvercle du contr leur effectuer de test de tension de tenue d un circuit pendant que le VFD est connect Ne pas couper l alimentation pendant l utilisation Inspection fr quente Interdit Le non respect de ces instructions pourrait entra ner la mort ou de graves blessures et endommager le VFD REMARQUE Lors de l ex cution de l inspection fr quente effectuer l inspection quotidienne en m me temps e V rifier le palan cha ne lectrique tel qu install pos au sol e Voir l annexe lt Document technique gt P122 pour la structure du produit et le nom de chaque pi ce Ha gt Q A LL gt g 2 2 N N T D Li Q N N N T SO Winspection fr quente du palan cha ne lectrique ER2 II Cha ne de levage e V rifier la cha ne de levage apr s retrait des adh rences de la cha ne e Utiliser le pied coulisse pour mesurer la somme des pas et le diam tre de fil e Appliquer de l huile sur la cha ne de levage apr s inspection e L application de lubrifiant influence consid rablement la dur e de vie de la c
189. lessures W Assemblage de pi ces sur le palan cha ne lectrique Pr paration pour l assemblage e Suspendre le corps du palan cha ne lectrique pour faciliter le montage du conteneur de cha ne V rifier que la but e et le coussinet en caoutchouc sont mont s au tiers des maillons partir du c t hors charge de la cha ne de levage extr mit sans crochet inf rieur Montage du conteneur de cha ne Trois types de conteneur de cha ne sont propos s godet en plastique toile et acier Ce manuel d crit la m thode de combinaison du conteneur de cha ne en plastique ou toile au corps du palan cha ne lectrique Voir la section distincte Montage manuel du conteneur de cha ne en acier pour le conteneur de cha ne en acier A DANGER Chaque type de conteneur de cha ne a la capacit pour stocker une quantit sp cifique de la cha ne de levage Utiliser la capacit correcte du conteneur de cha ne Le stockage d une cha ne de levage d une quantit d passant la capacit du conteneur de cha ne pourrait cr er des risques de mort ou de graves blessures lors du d bordement de la cha ne de levage hors du conteneur de cha ne ou du dysfonctionnement du palan cha ne lectrique Une combinaison inappropri e du conteneur de cha ne et du palan cha ne lectrique esttr s dangereuse en raison de la possibilit de chute du conteneur de cha ne L tiquette indiquant la capacit et la
190. ll es avec le palan cha ne lectrique Tube de graissage pour cha ne de levage En plastique ou en toile Conteneur de cha ne Option 009 Manuel du propri taire suivre 11 Chapitre 1 Maniement du produit Ouverture de l emballage suite BPlaque signal tique et mod le du produit Bindication sur la plaque signal tique du palan cha ne lectrique GORE CODE IV SRE 9 vost PHASES JHERTZ HOI ST MOTOR Jro Ouverture de l emballage MOTEUR DU PALAN ____________ su nn ET L s TROLLEY MOTOR frre MOTEUR DU CHARIOT hue su Kemp MADE IN FABRIQU AU JAPON itte Capacit 1 t 500 kg La masse maximale de la charge pouvant impos e sur le produit La masse du crochet est exclue CODE Mod le du produit ER2 005S Code pour indiquer le num ro de du produit la capacit et la vitesse de levage 3 Num ro de s rie Num ro de s rie pour indiquer la s quence de fabrication du produit Tension nominale Nombre de phases 6 Fr quence 7 Sortie du moteur du palan Courant nominal du moteur du palan Sortie du moteur du chariot Courant nominal du moteur du chariot Code d ER2 5 5 2 gt 5 2 E 2 N 5 amp 12 Capacit Taille du corps Mod le vitesse unique Mod le
191. ls de contre mesure P 94 97 Effectuer l inspection conform ment aux l ments du chapitre 2 Inspection p riodique Frein lectromagn tique P79 Winspection quotidienne du chariot manuel TSG TSP Apparence Indication V rifier visuellement de plaques signal tiques et d tiquettes D formation V rifier visuellement et dommage de chaque pi ce V rifier visuellement ou l aide d outils Boulons crous et goupilles fendues desserr s ou d tach s Pas d collement L indication est claire ment visible Ni d formation ni corrosion apparente Pas de d formation apparente sur le cadre Les boulons crous et goupilles fendues sont solidement fix s DANGER Veiller v rifier la qualit des goupilles La chute d une goupille fendue peut entra ner la mort ou de graves blessures La chute d une goupille fendue peut entra ner la chute du corps Obligatoire Nettoyer et r parer l tiquette ou remplacer par une nouvelle ti quette Remplacer la pi ce d form e ou endom mag e Fixer solidement les boulons crous et goupilles fendues Fonction et performances e V rifier l l ment suivant sans charge Contr le e V rifier la course du palan D placement en douceur Ni parcours sinueux Ex cuter le chapitre 2 op rationnel cha ne lectrique en le ni vibration Inspection p riodique d pl
192. m canique diff re de l huile de sp cification standard Obligatoire Lutlisation d une huile autre que l huile KITO v ritable pourrait entrainer la mort ou de graves blessures en cas de chute d une charge lev e P riode prolong e de Appliquer de la graisse fonctionnement sans lors de l inspection graisse joint du moteur p riodique Voir P 91 Utilisation trop fr quente viter la surcharge de l embrayage friction Utilisation habituelle de Ne pas utiliser l inter l interrupteur de fin rupteur fin de cour se de fa on habituelle s urof y suivre D pannage Palier Course du chariot fr quent pour le chariot motoris manuel 116 Chapitre 3 D pannage D pannage suite Adh rence rupture Impossible de soulever une charge Bruit trange D t rioration Remplacer le palier Remplacer le paller Utilisation dans des conditions de forte cha leur ou utilisation exces sivement fr quente Utilisation dans des conditions de forte cha leur ou utilisation exces sivement fr quente Course du chariot fr quent pour le chariot motoris manuel Course impossible en raison du patinage de la roue Course impossible en raison du patinage de la roue ou course impossi ble dans un mouvement uniforme Production d un son d abrasion lors d une course sur
193. mateur et du contac interne du transforma teur teur et du contacteur lectromagn tique inajouofsig uornejueuwui y suivre 99 Chapitre 3 D pannage D pannage suite C ble d alimentation Le palan cha ne Rupture de fil plu V rifier la conduction les d fauts le Force excessive exer Bien supporter le c ble lectrique ne fonc sieurs fils sertissage des bornes et la soudure des c e sur le c ble avec le bras de support tionne pas fiches du c ble Lorsqu une anomalie est observ e r pa Non utilisation du Utiliser un c ble indes rer ou remplacer le c ble c ble indesserrable serrable vers la partie mobile Torsion de fil Disposer les fils sans torsion Un c ble a t entrav Faire en sorte que par une autre installa lle c ble ne soit plus tion entrav par l autre ins tallation Fils br l s plu V rifier visuellement le c ble Remplacer Surchauffe due la Utiliser un c ble d une sieurs fils le c ble s il est br l capacit insuffisante capacit appropri e du c ble Voir P54 Les c bles sont Ne pas regrouper les regroup s fils Insertion insuffi Ins rer la fiche du connecteur l extr Insertion insuffisante Fixer correctement la sante d une fiche mit du r ceptacle Bien serrer la bague l installation fiche sur la prise d accouplement Desserrage du filetage Utiliser le palan ch
194. ment le palan est utilis avec une charge lourde Ukaloud Lorsque la capacit est constamment appliqu e Directives sur l inspection du joint chevron Appliquer de la graisse MOLITHERM 2 sur le joint chevron toutes les 200 heures de fonctionnement Voir Structure du produit et nom de chaque pi ce P122 pour l emplacement du joint chevron V rification des heures de fonctionnement et du nombre d marrages compteur CH E Compteur CH Dispositif d affichage Nombre d marrages Heures de fonctionnement Contacteur ON OFF SOUS HORS TENSION Les dur es de descente et les heures de fonctionnement de mise sous tension du moteur pour la descente x 2 sont affich es Utiliser ces valeurs pour contr ler les conditions d exploitation et la maintenance lors des inspections et de l inspection p riodique lt Comment utiliser le compteur CH gt Ouvrir le couvercle du contr leur et appuyer sur le bouton qui se trouve sur le c t du panneau de connexions et sont affich s dans l cran ACL dans cet ordre et puis ils disparaissent automatiquement Affichage dans l cran ACL C H METER Heures de fonctionnement 1 089 heures dans l exemple de droite HO 1089 Soiton em Nombre de d marrages 2 031 091 fois dans l exemple de droite H Hoists on time in hour NOTE Pour les heures de fonctionnement et le nombre de 77 109 1 H ke
195. montage direct gt crou du support Plaque D Support B RE Ses d 26 g Pa P suivre 55 D s d i E lt Connexion des c bles 56 Chapitre 1 Maniement du produit Assemblage suite Type de chariot manuel 125 kg 5t e Connexion du c ble d alimentation 1 Ins rer la fiche 4 broches du c ble d alimentation dans la prise 4P et bien serrer la bague de retenue 2 Fixer avec du mou le c ble d alimenta tion l aide du support de c ble e Connexion du cordon de l interrupteur bouton poussoir 1 Ins rer la fiche du connecteur 8 bro ches du cordon du bouton poussoir sur la prise du connecteur 8P et bien serrer la bague de retenue 2 Passer le support de c ble L dans l an neau l extr mit du fil de protection ou de la cha ne Placer le fil de protection dans l encoche du support de c ble L Fixer ensuite le support de c ble L au corps sur la face inf rieure du carter d en grenage Bague de retenue Support de Bras du support de c ble Support de c ble L Porte prise du connecteur Vis t te cylindrique Fiche du ep connecteur 4P Sg Prise du Z connecteur 8P Bague de retenue N c ble L Fiche du e Prise d x rise qu Vis t te cylindrique connecteur 8 SEN connecteur 4P Fil de protection ou cha ne
196. n an eBun1io 5upi0 20 92 eoueBin p jeuy doys WI eu pen 49 SEX ug WH unol 2up g TuM uW eunn molla ai v8 0 ASZLAOSE pu Lo Ko 2 U9 10N 19DI8 48 4 KO llo1g STEE Pal IT z D I 5 sa 5 t bl El 1281 10 ozy 8 Ga Gex ujog gl E WW ku Ce Ce Ce 2151 Lal ug 1 usI Iu us DC Pa 20 FIN np nbluu9u uol199 o1d al lot 99 s Ae 6 ail 1 3290 09 94014 95144 x l6 St 1n9 2D U09 y l8 L 19977009 pal ue BA ug eg 40 19559 p ANOJN LA 2 EE Geer mi in 1oN 9 DE Dee DE LE SRE STEE 5 8 39 men La p 1n8 du09 2 m e N 9 2 WHO 18 Kea ug os M ugle Uu 10 g uo 219 514 ld Z 5 A Vaaa NON 92919 oJ tunN zs es Di ss WI Q Aossnod _uoynog MO 2s1n09 147 a suivre 4 Annexe Document technique suite
197. n et abrasion 86 Boulon de montage du 86 86 C ble relais eene 86 quipement lectrique et caract ristiques lectriques 86 voir Inspection p riodique du palan cha ne lectrique ER2 Fonction et performances Contr le op rationnel 87 Frein Age en aa asus Gl ass E 87 Bruit anormal 87 E inspection p riodique du chariot manuel TSG TSP Composants du corps ROUG eebe Ee 88 Arbre de levage 88 SUSPENSION 2 2 Ruh ed 88 Rail de course Surface d rail ssh 88 D formation et abrasion 89 Boulon de montage du 89 EE 89 Fonction et performances Contr le op rationnel 89 Bruit anormal 89 Directives pour le remplacement de pi ces bas es sur l indication du compteur CH Directives et pr cautions sur le cycle de changement d huile d engrenage 90 Directives sur la dur e de service du contacteur et son remplacement 91 Directives sur l inspection du frein 91 Directives sur le remplacement des pi ces d engranage 91 Directives sur le remplacement de l arbre du moteur 91 Directives sur le remplacement du palier
198. ne lectrique sans charge pour taler le lubrifiant sur la cha ne de levage H Huile d engrenage L int rieur du carter d engrenage est rempli d huile d engrenage l exp dition Le niveau de l huile correspondant la quantit sp cifi e doit s aligner sur la hauteur du trou d inspection V rifier le niveau d huile visuellement DANGER Mettre le corps niveau puis v rifier le niveau d huile d engrenage Lors du retrait du bouchon d huile sans mise niveau du palan cha ne lectrique l huile d engrenage coule l ext rieur 11 pourrait en r sulter une chute en raison du sol glissant pouvant entra ner la mort ou de graves blessures Obligatoire SIS Utiliser de l huile pour engrenage v ritable L utilisation d une huile pour engrenage non v ritable notamment pour utilisation mixte entra nera la mort ou de graves Obligatoire blessures en cas de chute de la charge lev e wb e 5 o o 2 5 o lt 40 e V rification de la quantit d huile d engrenage 1 Corps ER2 B C D Retier le bouchon Bouchon d huile sur le corps principal du c t d huile oppos au conteneur de chaine Corps ER2 Retirer le bouchon i d huile sur le corps principal du c t que le conteneur de chaine Trou d inspection
199. ner d fectueuse tion d alimentation gie lorsque la source de tension n est pas A DANGER m fier des chocs lectriques lors de la v rification de la tension Une n gligence lors de la v rification de l alimentation peut entra ner la mort ou de graves blessures en cas de choc lectrique Obligatoire Disjoncteur de distribution Le palan cha ne D clenchement Remplacer ou r parer la partie court Rupture d un c ble Voir chaque l ment lectrique fonc disjoncteur en circuit e surchauffe de compo du c ble d alimen tionne pas raison d un court sants lectriques tation du moteur circuit du frein du c blage interne du transforma teur et du contacteur lectromagn tique D clenchement du V rifier la capacit du disjoncteur Choix incorrect de la Utilisez le disjoncteur disjoncteur en rai Remplacer si la capacit est insuffisante capacit du disjoncteur d une capacit appro son de la capacit pri e Voir P 54 insuffisante du dis joncteur D clenchement V rifier la cause de la surintensit et Surtension sous ten chaque l ment du disjoncteur en prendre la contre mesure n cessaire sion surcharge du c ble d alimen raison d une surin Voir chaque l ment du c ble d alimen tation du moteur tensit tation du moteur du frein du c blage du frein du c blage interne du transfor
200. nexe Structure du produit et nom de chaque pi ce Couvercle du contr leur La structure l int rieur du couvercle du contr leur et les noms de chaque pi ce sont Gaine G SE Clip du dispositif de retenue de l arbre Carter d engrenage Embrayage friction Engrenage de levage Corps Plaque de retenue u de l arbre Autre de connexion 2 Guide de cha ne B lt gt Guide de chaine A A d articulation tringlerie _ Ressort d axe d articulation tringlerie 2 5 be 2 3 Wu Levier de limite Chaise de palier Coussinets en caoutchouc Ressort de cha ne et plaque de limitation Rotule inf rieure 74 Vi Crochet inf rieur Arbre du mote Aa Gaine M Stator Frein lectromagn tique Gaine B Couvercle de frein Ventilateur Couvercle du ventilateur 122 WMod le vitesse unique Mod le double vitesse 500V Panneau Interrupteur de fin de course Gaine Carte d interface Gaine C Plaque signal tique WMod le VFD double vitesse taille de corps D E F Panneau Interrupteur de fin de course Carte d interface Gaine C Plaque signal tique 2 np einjon11
201. ngement d huile d engrena ge gt pour proc der au changement d huile P 90 E Frein lectromagn tique Apparence e Retirer le couvercle de frein Pas de boulon ni de vis desserr s Serrer vis et boulons et v rifier visuellement pas pr senter d imperfection ni de dom Remplacer le frein mage lectromagn tique nbipoui d uonsedsu Mesurer l cart avec la jauge Limite d cart du frein lectromagn tique ne pas Remplacer le frein d paisseur d passer la limite lectromagn tique Mod le vitesse unique Mod le VFD double vitesse Mod le polarit dynamique Limite Limite Limite ___ Jointde moyeu Code d cart Code d cart d cart image agrandie vue en plan mm Type moyeu carr ER2 001H ER2 001IH ER2 001HD ER2 ER2 0035 2 00315 ER2 003SD amp SN 005 ER2 005IL ER2 005LD Type moyeu carr ER2 0055 JI ER20055 ER2 005SD em ER2 010S 2 0105 ER2 010SD ER2 0155 ER2 0151S ER2 015SD cart de frein ER2 020C ER2 020IC ER2 020CD image agrandie ER2 020L ER2 020IL ER2 020LD ER2 020S 2 02015 ER2 020SD ER2 030S 110 2 03015 ER2 030SD ER2 025S 2 02515 ER2 025SD ER2 050S 2 05015 ER2 050SD DANGER Ne pas ajuster ou d monter le S frein lectromagn tique L Ajustement ou le d montage du frein lectromagn tique pourrait entra ner la mort de graves blessu
202. nique ER2SG M Sp cification Sp cification d ER2 Sp cification de TSG chariot engrenage de TSG chariot engrenage Sp cification d ER2SG Longueur Moteur de levage Vitesse de levage Cha ne de levage Rayon de Masse sup S TSG E E rie Longueur de cha ne Largeur de rail rotation pl mentaire a nouto Sortie R gime intermit Diam tre de fil la main m Stiech poussin D I HE in levage m kg T25kg ER2SCOON ER 7 00 Geng sog SERIES SE GE eleze IE 5 PD TSG010 58 127 1300 si Ke mn 0 11x 37 57 15 0155 18 pion d 32 L 25 95 272 eer SCH I Se 82 153 mr 32 55 HH ES 91 37 SSES 0020 11700 iyan 56 Masse pour eis levage 4 m Les valeurs de masse entre parenth ses correspondent au type muni d un embrayage friction avec frein m cani que nbiuu5 lu uinooq Capacit Distance minimale ER2SG010S 2560155 ER2SG020C ER2SG020L 635 ER2SG020S 650 ER2SG025S 680 Ce 70 401 6 re bre te nr 81 83 62 32 192 68 36 10 Dimensions D pour le levage 4 m m n 112
203. nsion du VFD Se m fier des risques d lectrocution D faut de contact V rifier la conduction du connecteur Assemblage d fec et ins rer correc du connecteur Remplacer le connecteur en l absence tueux du connecteur tement les broches du de conduction connecteur R sistance de freinage Le palan cha ne Rupture de r sis Mesurer la r sistance de la bobine de la Fonctionnement Utiliser le palan lectrique ne fonc tance r sistance Remplacer la r sistance lors d passant le service cha ne lectrique tionne pas que la r sistance est infinie temporaire nominal ou conform ment aux le r gime intermittent sp cifications surcharge Choc lectrique Sympt me Cause Solution Facteur principal Contre mesure Choc lectrique Mise la terre Mesurer la r sistance de mise la terre Travail de mise la Effectuer correctement le lorsque l on touche incorrecte Si elle d passe 100 Q effectuer un tra terre d fectueux travail de mise la terre le corps et l inter vail de mise la terre conform ment la D fautde contact fil Connectereorrecleme t rupteur bouton r glementation applicable de mise l t te le fils de mice la terr poussoir sans vis desserr e Rupture du fil de mise Disposer le fil de mise la terre la terre de fa on viter d y appliquer une contrainte voir l l ment relatif au c ble d alimen tation et l interr
204. nt p trement dangereux Rouille corrosion Inspection visuelle Ne pas pr senter de rouille et d imperfection b A d ion d d inf d e sence de torsion due l inversion du crochet inf rieur de ms _ Cha ne de levage specion visuele JA huler comecem Inspection visuele Absence derreur d indication etde pas marge Ouverture erge mspecionvsuele Absence couverure eue o T T T Abrasion inspection visuelle Ne pas pr senter d abrasion apparente C sue D formation d faut Inspection visuelle Ne pas pr senter de d formation d imperfection et de corrosion corrosion dangereuses Mouvement du ver Inspection visuelle inspec rouillage du crochet tion par fonctionnement Ouverture fermeture en douceur Mouvement du crochet Inspection visuelle inspec 14 inf ri rotation tion par fonctionnement Pas d cart apparent entre le crochet et rotule inf rieure D placement de la Inspection visuelle inspec gt poulie de repos tion par fonctionnement D placement en douceur de la cha ne de levage Rotule inf rieure Inspection visuelle Pas de boulon ni vis desserr Ressort de la chaine Inspection visuelle Ne pas pr senter de d formation permanente apparente _____ pas pr senter d formation permanente apparente Absence de fissures et de d collement du caoutchouc et de la plaque d acier Ne pas pr s
205. nterrupteur bouton poussoir quand l ensemble d interrupteurs bouton poussoir est tir Le c ble d alimentation est attach au support de c ble La tension source est la tension nominale Le fil de mise la terre fil de masse est solidement connect e En cas d utilisation avec un chariot V rifier ce qui suit Le palan cha ne lectrique et le chariot sont correctement combin s Les but es du chariot sont solidement mont es sur le rail de course o le chariot se d place e Aucune peinture ou huile n adh re la surface du rail de course La surface du rail de course doit tre un m tal de base Elle doit pas tre peinte n y a pas d obstacle sur la course du chariot Le rail de course est niveau Contr le op rationnel Effectuer le contr le op rationnel conform ment l inspection quotidienne P20 61 62 Chapitre 1 Maniement du produit Chapitre 2 Inspection Ce chapitre d crit les l ments inspection fr quente et les l ments inspection p riodique Voir le chapitre 1 pour le lt Maniement du produit gt L inspection est la premi re tape de s curit Ex cuter une inspection quotidienne une inspection fr quente est une inspection p riodique Table des mati res u u u u u 64 Pr cautions de s curit
206. ntr le Pi ce lectrique d fec tueuse Produit un son de fonctionnement de contacteur lectro magn tique Rupture ou incendie du circuit d alimentation Moteur ou frein d fec tueux Tension source inappropri e Alimentation Rupture ou surchauffe du EE Transformateur Interrupteur de fin de course sup reurinf rieur EE Contacteur lectromagn tique fonte des points de contact pure de la partie d entra nement Engrenages et joints i 6 Produit un son de fonctionnement de freinage Ru Grippage de pallier Phase ouverte Fonctionnement mono fonctionne pas avec une charge moteur produit un ronronnement Le palan cha ne lectri que fonctionne sans charge Surcharge embrayage activ Alimentation rome N 105 m Embrayage friction avec KS frein m canique Fonctionne lentement avec une charge Chute de tension C ble d alimentation Fonctionne diff remment de l indication de l interrupteur bouton pous Ne r pond pas l action sur un interrupteur soir bouton poussoir terrupteur bouton poussoir fonctionne dans la direction oppos e Connexion erron e Rupture du circuit de contr le Pi ce lectrique d fec tueuse Ne s arr te pas Pas dr ien d pitdu de linterrupteur bouton poussoir P oint de contact fondu Contacteur lectromagn tique _ Distance d arr t trop longue trop cou
207. ocument technique 21 R2M010 R2M010 R2M015 ER2M020 ER2M020 3 gt L L L 2 02015 1 2 LIS IL 2 020 102 1 2 ER2M025 ER2 025 112 1 030 2 03015 ER2 S IS IL ER2 0501S p11 2xX2 Sp cification de MR2 Sp cification d ER2M Moteur course Vitesse de course m min e Capacit l men t Code S rie MR2 Sortie R gime 50Hz 60Hz Ele oltin sta intermi mm kW Faible vitesse levage 1 m kg MR2 010IS 10 5 15 15 5 15 IS 58 153 0 5 INIT 7 82 1 133 04 85 86 21 13 15 ER2MO 13 20 23 ER2M020IC 800 97 101 27 MR2 0201S 2 ER2MO20ILIS mooo 823178 23 ER2M0201S IS 131 134 2 5 ER2MO25IS IS 153 159 28 MR2 0301S PLAGE 24 1 000 ER2M0301S IS 159 164 47 2 05015 2 05015 100 178 1 800 205 211 5 6 Masse pour le levage de 4 m S assurer que les valeurs entre crochets sont pour le rayon de braquage minimal de la valeur entre crochets Le grade est de M5 pour le type de 125 kg 500 kg double vitesse muni d un embrayage friction avec frein m canique Les valeurs de masse entre parenth ses correspondent au type muni d un embrayage friction avec frein m canique 134 E Dimensions mm D autres dimensions sont identiques celles d ER2M vitesse unique
208. oduire en pr sence d huile r pandue ou du bord tranchant d une pi ce Accorder une attention particuli re la m thode la proc dure et la posture de travail Si le produit ou la pi ce est lourd votre main est coinc e et en pr sence de douleur la taille tre particuli rement prudent pour le travail sur chafaudage instable comme un travail en hauteur l aide d un escabeau Porter un casque et une ceinture de s curit lors de l ex cution d un travail de levage en hauteur Sinon il y a risque de blessure ou de chute e Retirer l huile adh rant au produit ou r pandue au sol Sinon la chute ou le retournement du produit pourrait provoquer une blessure Maintenir la zone de travail propre lors du d montage de produits L assemblage ou la combinaison de pi ces autres que des pi ces v ritables risquent d endommager le produit ou de provoquer un accident en raison d un dysfonctionnement Obligatoire 66 REMARQUE Lors l ex cution de l inspection fr quente effectuer l inspection quotidienne en m me temps Lors de l ex cution de l inspection p riodique effectuer l inspection quotidienne en m me temps Lors de la d tection d une anomalie pendant l inspection en raison d une utilisation inad quate indiquer l op rateur et l utilisateur l utilisation appropri e du palan cha ne lectrique 1 Le d faut sur le guide cha ne heurte la cha ne Cause in
209. oduits sont propos s pouvant se d placer lorsqu ils sont combin s un chariot ou une grue Leurs interrupteurs bouton poussoir diff rent en taille et en mode de fonctionnement V rifier le mod le du palan et l utiliser de fa on conforme DANGER pas utiliser le crochet sans verrouillage de crochet ou un crochet endommag S Ne pas utiliser la cha ne de levage avec un allongement une abrasion ou une d formation d un niveau important pas couper allonger ou souder la cha ne de levage Interdit Ne pas utiliser la cha ne de levage avec le crochet inf rieur avec des mouvements brusques et saccad s Ne pas utiliser la cha ne de levage lorsque son frein ne fonctionne pas de mani re s curis e ou lorsque la distance d arr t est trop longue Ne pas utiliser le produit s il se d place dans la direction oppos e celle indiqu e sur l interrupteur bouton poussoir Le non respect de ces instructions pourrait entra ner la mort ou de graves blessures Effectuer une inspection quotidienne avant utilisation cas de d tection d une anomalie pendant l inspection couper l alimentation indiquer une lt PANNE gt et demander au technicien de maintenance de proc der une r paration Obligatoire V rifier l absence d anomalie sur les dispositifs d lingage Le non respect de ces instructions pourrait entra ner la mort ou de graves blessures ATTENTION S Ne pas utili
210. oir la figure suivante pour retirer le crochet sup rieur et remplacer la suspension par le T de suspension Pour type avec double cha ne O e Remplacement du crochet sup rieur du corps ER2 B C D E 1 Retirer le clip du dispositif de retenue de N l arbre avec une pince D Crochet sup rieur 2 Retirer le boulon creux du dispositif de retenue de l arbre puis retirer le dispositif de retenue de l arbre 3 Retirer les deux arbres de connexion Clip du dispositif de retenue de l arbre Z Arbre de connexion Ga Dispositif de retenue de l arbre 4 Retirer le cochet sup rieur et le rempla cer par le T de suspension 5 Ins rer deux arbres de connexion dans le trou du corps Boulon creux 6 Monter le dispositif de retenue de l arbre avec le boulon creux Combinaison avec le chariot motoris e Remplacement du crochet sup rieur du corps ER2 F Pour type avec double cha ne Crochet sup rieur 1 Retirer quatre boulons creux et retirer le couvercle du contr leur 2 Retirer les vis t te cylindrique de l arbre de connexion et de l arbre de fixation deux vis cha cun et retirer le dispositif de retenue de l arbre T de suspension 3 Pincer les extr mit s sup rieures res Arbre de s curit pectives de l arbre de connexion et de jyati j j Dispositif de l arbre de fixation puis les retirer retenue de Pa bre 4 Retirer le cochet sup
211. on un peu plus vers l extr mi bouton est rel ch t pour d placer le chariot vers l est vitesse lev e e Le chariot s arr te lorsque le bouton est rel ch 5 Sep uogeunn chariot vers l ouest faible vitesse 2 Appuyer sur le bouton w un peu plus vers l extr mit pour d placer le chariot vers l ouest vitesse lev e Le chariot s arr te lorsque le bouton est rel ch d placer le chariot vers l ouest Le chariot s arr te lorsque le bouton est rel ch 1 Appuyer sur le bouton w pour 1 Appuyer sur le bouton w pour d placer le suivre 29 Proc dures d utilisation Ka KA E 5 N i 5 gt E be D 30 Chapitre 1 Maniement du produit Proc dures d utilisation suite E Ensemble 7 boutons poussoirs L ensemble 7 boutons poussoirs est quip d un bouton d arr t d urgence de type verrouillage bouton de r initialisation VFD et de boutons poussoirs levage descente Un interrupteur bouton poussoir une position ou un interrupteur bouton poussoir deux positions est mont comme interrupteur bouton poussoir levage descente conform ment la sp cification vitesse unique ou VFD double vitesse Voir la m thode de fonctionnement de la sp cification correspondante Les directions de d placemen
212. onnel hee Arr t toutes les op rations lors d une pression sur le p charge bouton d arr t d urgence a Non fonctionnement du palan cha ne lectrique lors d une pression sur le bouton poussoir pendant que le bouton d arr t d urgence est enfonc Fonctionnement normal du palan cha ne lectrique l annulation de l arr t d urgence Frein E Lors de l arr t de l op ration le frein doit fonctionner correc tement et le moteur doit s arr ter imm diatement charge Eege Tee IT ege Fence mean CCEE Winspection quotidienne du chariot manuel TS2 TSG TSP W R sultat du contr le Bon A remplacer ajuster la prochaine inspection XMauvais doit tre remplac ajust Sch a A M thode de bel Seen ET Lee EE de craque pice emmer ees de chaque pi ce Le cadre ne doit pas pr senter de d formation apparente Absence de boulons d crous et de goupilles fendues desser fendues r s visibles de l ext rieur Tous pr sents et bien serr s Op ration de x D placement en douceur Ne pas parcours Contr le op rationnel etde vibrations Inspecteur LIT V rifi par Technicien de maintenance sus 293 oues nbino lj uu pyonb uonsedsul p 153 Annexe Feuille de contr le d inspection fr quente du palan chaine lectrique s rie
213. our v rifier le bon fonctionnement Absence de d formation de l aile de poutre telle que torsion et cisaillement Pas d abrasion excessive de la surface du rail Limite de service de B jusqu 95 de la dimension l achat Limite de service de c jusqu 90 de la dimension l achat Pas de boulon desserr ou tomb Les but es doivent tre mont es solidement aux deux extr mit s du rail de course DANGER Le fait de n gliger le contr le op rationnel pourrait entra ner la mort ou de graves blessures Remplacer ou r parer le rail de course nbipoui d uonsedsu Bien serrer les boulons Serrer les but es e Effectuer les inspections suivantes capacit Contr le op rationnel Effectuer les l ments d inspection quotidienne capacit Voir l ments d inspection quotidienne 24 DANGER Veiller effectuer un test sous capacit maximale apr s ex cution du test sans charge Obligatoire L ex cution du test de capacit sans test hors charge au pr alable risque d entra ner la mort ou de graves blessures Voir lt l ments d inspection quotidienne gt P 24 Bruit anormal Faire d placer le palan cha ne lectrique capacit Ne pas produire de bruit trange D monter le palan cha ne lectrique et v rifier qu il est correc tement assembl et qu il n a pas de pi ces anormales dSL 9SL
214. pas pr senter d affaissement liminer l affaissement E Fonction et performances e V rifier l l ment suivant sans charge Bruit anormal V rifier le bruit de l engre Ne pas produire de bruit trange Remplacer la pi ce nage du moteur et de la Ne pas produire de ronronnement au niveau du anormale cha ne de levage en cours de moteur et de son de grattage au niveau du frein fonctionnement sans charge Ne pas produire de bruit anormal HEMARAUE Pas de bruit sec de la cha ne de levage V rifier la cha ne de Sound is also an important levage Voir 69 check point Always be careful for the noise of the 243 uejed 5 electric chain hoist suivre 73 Inspection fr quente lt o 5 5 G lt 5 lt sess N D 9 E L 5 2 5 N Chapitre 2 Inspection Inspection fr quente suite inspection fr quente du chariot motoris MR2 Apparence Rail de course V rifier visuellement pas pr senter de d formation et V rifier les l ments mage importants conform ment la sec tion Rails de course du chapitre 2 Inspection p riodique P 86 Huile V rifier visuellement
215. pension D l unit pipe 4 5 crou cr neaux SS lt e Goupille Tendue Cadre SN Cale gt ale aisse S lt Arbre de suspension gt Trou pour la largeur sup rieure suivante Clavette de but e d arbre 3 ED Trou pour la largeur de rail standard 2 Clavette de C t du cadre S G C t du cadre SN but e d arbre 70 ou plus Pliage de la goupille fendue Orientation de la clavette de but e d arbre suivre 51 Chapitre 1 Maniement du produit Assemblage suite W V rification de l alimentation et du c ble d alimentation DANGER V rifier que la tension source r pond la tension nominale du palan cha ne lectrique V rifier que la sp cification du disjoncteur r pond aux sp cifications requises par le palan cha ne lectrique e Utiliser un disjoncteur d une capacit conforme aux sp cifications du produit Obligatoire non respect de cette instruction pourrait entra ner la mort ou de graves blessures D s lt II V rification l alimentation e Type suspendu un crochet ER2 Type de chariot manuel ER2SP ER2SG Capacit de fusible et disjoncteur A Code Capacit de fusible et disjoncteur A Wei Classe 500 V Vitesse unique Double vitesse ER2 001H H 2 0035 50 ER2 005L LD ER2 003H H ER2 005S SD 5 5 ER2 010L LD ER2 010S SD ER2 015S S
216. ps xs mm 4 1 Appliquer de la graisse surla camelure Remplacement des pi ces La graisse doit tre appliqu e sur la cannelure toutes les 800 1 600 et 2 400 heures suivre 91 Chapitre 2 Inspection Inspection p riodique suite Directives sur le remplacement du palier Heures de fonctionnement pour remplacer les pi ces Toutes les 800 heures Toutes les 1 600 heures Toutes les 3 200 heures Taille de corps r M m ______ 3m Remplcementdes pi ces Directives sur le remplacement cochet de l attelage Remplacer le crochet et l attelage conform ment au taux suivant de r glage progressif et au nombre de d marrages an gt D 5 CH Q CH D 5 CH an D a D CH gt Nombre d marrages auquel il convient Toutes les 1 mil Toutes les 1 5 mil Toutes les 2 mil remplacer les pi ces Se lion d op rations lions d op rations lions d op rations Taux de chargement Lorsque la capacit est rarement appliqu e G n ralement le palan est utilis avec une charge l g re Lorsque la capacit est appliqu e vraiment fr quemment ralement le palan est utilis avec une charge moyenne Lorsque la capacit est appliqu e vraiment fr quemment G n rale
217. r une blessure E E E E LL 32 Le non respect de ces instructions pourrait entra ner la mort ou de graves blessures est actionn arr ter imm diatement le travail de levage et de descente de la charge Placer le palan cha ne lectrique juste au dessus de la charge puis lever cette derni re Ne pas lever la charge dans une direction inclin e Fig H e Ne pas quitter le poste de travail pendant qu une charge est lev e Surveiller la charge Q Lorsque l interrupteur fin de course dispositif de pr vention d enroulement excessif Obligatoire Le non respect de ces instructions pourrait entra ner la mort ou de graves blessures ATTENTION Interdit Obligatoire L utilisation de l embrayage friction en dehors du cadre pr vu peut provoquer une blessure ou des dommages mat riels Lors du levage d une charge avec deux palans cha ne lectriques utiliser des palans cha ne lectrique Le non respect de ces instructions pourrait entra ner des blessures ou des dommages mat riels Ne pas utiliser l embrayage friction pour mesurer le poids d une charge Lors du transport d une charge lev e l aide d un aimant de levage ou d un plateau de maintien vide abaisser le plus possible la hauteur de la charge lev e d une capacit nominale de levage individuelle sup rieure la charge Lors du levage d une charge ave
218. re objet cha ne lectrique avec cha ne de levage gt pr caution en veillant particuli rement ne pas entraver un autre objet Surface perdant Rouille et corrosion Retirer la rouille et appliquer de l huile Plus d huile Appliquer du lubrifiant son lustre et d co Remplacer la cha ne de levage en pr r guli rement lor e sence de rouille et de corrosion apparen Voir P40 tes Appliquer la graisse ici Utilisation du palan Ranger le palan cha ne lectrique cha ne lectrique l in expos la pluie t rieur ou l abri d un toit quand il n est pas utilis Influence de l eau de Contacter KITO mer et de produits d avance pour une chimiques utilisation dans un environnement parti culier Utiliser le palan cha ne lectrique correctement dans le cadre garanti par le fabricant Rupture de la chat Expiration de la V rifier la cha ne de levage et remplacer Expiration de la dur e Manier correctement ne de levage dur e de vie si elle d passe les crit res Voir P69 vie m canique la cha ne de levage et effectuer les contr les appropri s notamment l inspection quotidienne et l inspection p riodi que Poulie mobile poulie fixe Pr sence de bruits Abrasion de la Mesurer l paisseur du sommet poche de poulie Remplacer la poulie si l paisseur est d faut d engr ne inf rieure aux crit res Voir P 81 ment de la cha ne La cha ne de levage pourra
219. res Interdit 243 nbinn59 np nb po d Joint de V rifier visuellement Ne pas pr senter de d formation ni d abrasion Remplacer le moyeu et moyeu apparentes le frein lectromagn ti Le ressort du moyeu doit tre install que Nombre de V rifier le nombre de d mar Le nombre de d marrages doit tre inf rieur Lorsque le nombre de d marrages rages avec le compteur CH un million d marrages d passe un million effectuer l ins pection conform ment Directives sur l inspec tion du frein gt P 91 suivre 79 Chapitre 2 Inspection Inspection p riodique suite E M canisme d entra nement Palier V rifier visuellement et faites Ne pas pr senter de probl me dangereux tel Remplacer le palier pivoter le palier la main qu abrasion d faut et dommage Pivoter en e V rifier les heures douceur fonctionnement l aide du Les heures de fonctionnement ne doivent pas compteur CH d passer le niveau recommand pour rempla cement Voir Directives relatives au rempla cement du palier P 92 Inspection p riodique Engrenage D monter le palan chaine lec Ne pas pr senter d abrasion apparente Remplacer l engre de levage trique et v rifier la partie fl ch e Ne pas pr senter de dommage nage engrenage B e V rifier les heures Les heures de fonctionnement ne doivent pas Remplacer
220. rgement f e Lorsque la capacit est rarement appliqu e G n ralement le 9 palan est utilis avec une charge l g re Lorsque la capacit est appliqu e vraiment fr quemment Moyen R Y ralement le palan est utilis avec une charge moyenne Lorsque la capacit est appliqu e vraiment fr quemment G n ralement le palan est utilis avec une charge lourde E Lorsque la capacit est constamment appliqu e Lourd ATTENTION L huile d engrenage diff re selon la sp cification L utilisation d une mauvaise huile d engrenage peut provoquer la chute de la charge lev e Veiller utiliser l huile d engrenage d sign e Obligatoire Type d huile d engrenage et sa quantit pour une taille de corps Code Quantit d huile d engrenage 1 ER2 001H 001IH 003S 0031S 001HD 003SD 520 ER2 003H 003IH 005L 005IL 0055 00515 005S 0051S 003HD 005SD 005HD ER2 010L 010IL 010SD 010LD 020C 0201C 020CD 60 7 Embrayage friction ER2 010S 0105 680 Huile KITO v ritable Huile KITO v ritable 540 ER2 0155 01515 020L 020IL 015SD 015LD ER2 0205 02015 0305 03015 2 0255 02515 0505 05015 ER 2 001 001IH 0035 00315 001 0 0035 ER2 005L 0051 00550 ER2 003H 003IH 0055 00515 Embrayage friction ER2 010L 010IL 010SD 010LD 020C 02012 020CD avec frein m canique ER2 010S 01015 ER2 015S 01515 020L 02011 0155 02010 ER2 0205 02015 0305 03015 03050 ER2
221. ri taire est destin aux op rateurs du palan lectrique KITO ER2 et aux techniciens de maintenance personnel exp riment Outre ce manuel le Manuel de d montage r assemblage et la liste de pi ces sont galement disponibles l intention des techniciens de maintenance Affecter les techniciens de maintenance et utiliser ces documents pour l inspection et la r paration Contacter le distributeur le plus proche ou KITO pour obtenir ces documents E Avis de non responsabilit e KITO ne peut tre tenu responsable de tout dommage subi la suite d une catastrophe naturelle comme un incendie un tremblement de terre la chute de la foudre la conduite d un tiers un accident une conduite malveillante ou la n gligence du client l utilisation inappropri e ou toute utilisation sortant du cadre des conditions normales de fonctionnement e KITO ne peut tre tenu responsable de tout dommage li l utilisation ou la non utilisation du produit par exemple une perte de profit la suspension des activit s et tout dommage la charge soulev e e KITO ne peut tre tenu responsable des dommages li s au non respect des instructions du manuel de l utilisateur et l utilisation du produit en dehors de ces sp cifications nominales e KITO ne peut tre tenu responsable de tout dommage se produisant du fait d un dysfonctionnement directement li la combinaison du produit avec d autres appareils pour lesquels KITO n est pas concern
222. ris e du conteneur de chaine le comp L cart doit pas d passer la valeur limite estimer Nombre de d marrages teur CH le temps requit pour atteindre un million de fois Inspection vi D placement en douceur des boutons de com Taille du corps de l inter suelle inspection mande rupteur par fonctionne Actionnement et annulation du bouton d arr t men d urgence Feuille de contr le d inspection fr quente du palan cha ne lectrique s rie ER2 Raccordement solide Cordon de l interrupteur Inspecti Fil de protection pour emp cher l application bouton poussoir visue d une force externe sur le cordon en traction e pas pr senter de dommage r senter un mou C ble d alimentation e pas pr senter de dommage ien connect e pas pr senter de dommage Porte c ble placement avec faible effort ontage espacement uniforme C ble portant a Ne pas pr senter de mou FES Op ration Pas de ronronnement du moteur ni de bruit de grattage du frein Bruit trange RE Absence de bruit sec la cha ne de levage au 9 niveau du guide chaine rJ CS _ v rit par _ Technicien de maintenance TT 154 DANGER REMARQUE cas de d tection d une anomalie pendant l inspection arr ter l utilisation D terminer les l ments du palan cha ne lectrique indiquer PANNE et demander au technicien de contr le convenant d
223. rs de l installation du palan cha ne lectri que v rifier l l vation et la capacit du conte neur de chaine et proc der correctement l assemblage Appliquer du lubrifiant r guli rement Voir P40 Appliquer la graisse ici Charge Ne pas effectuer un nombre excessif d op rations Utiliser le palan cha ne lectrique avec une charge inf rieure la capacit Ne pas tirer une char ge sur un plan inclin Voir l l ment de la poulie mobile poulie fixe Utiliser le palan cha ne lectrique avec une charge inf rieure la capacit suivre 2 113 D pannage D gt E bel lt 114 Chapitre 3 D pannage D pannage suite Cha ne de levage suite Bruit irr gulier D faut et d forma Remplacer la cha ne de levage pr sen Utilisation la cha ne Lors de l utilisation tion de la surface ant un d faut ou une d formation appa levage sans annula d un palan multicha ne de la cha ne de rente tion de l tat invers v rifier que le crochet levage n est pas invers avant utilisation Utilisation de la cha ne Assembler correcte de levage entortill e palan cha ne lectrique voir le Manuel de d montage assemblage D faut de heurt Heurt important avec Utilserle palan sur la surface de la un aut
224. rte Abrasion de la garniture de frein Connexion de phase n gative C ble d alimentation normalement Ne s arr te pas la limite sup rieure inf rieu Connexion erron e Fonctionne diff remment de l indication de l in Connexion de phase 246 C ble d alimentation Creme eme T ren 12 L EU Interrupteur de fin de course sup rieurinf rieur 106 C blage interne Interrupteur bouton poussoir S SE 2 Gr de Bruit anormal Brut sec Abrasion de la cha ne de Cha ne de levage 113 age mobile Produit un son de fonctionnement trange grenage Bruit de frein Produit un son Tra n e Frein 102 l application bruit de grattage Produit un son au Abrasion de la garniture Frein 1 e SES 02 Embrayage friction Brut de grattage Utilisation d une huile ina Embrayage friction avec 110 avec frein m canique d quate autre que l huile frein m canique son lors de la des d sign e cente Produit son sur un rail incurv Interf rence m canique du chariot 116 a Course impos Chariot motoris chariot manuel Course du chariot 116 sible Rail inclin Traction d une charge sur un plan inclin roue flot tante Engagement d engrena ges d fectueux Verrouillage de frein Chariot motoris D faillance du syst me lectrique voir l l ment du palan cha ne lectrique Chariot manuel Engagement d fectueux de la roue m
225. rupteur bouton poussoir 107 Se MED ee 108 Carte d interface 108 e R sistance de freinage 108 e Choc lectrique 109 e Embrayage friction 109 Embrayage friction avec frein m canique 110 s gees ee 111 e Cha ne de levage eeiesanninse 113 Poulie mobile poulie fixe 115 e Guide de Cha ne A LULU ege 115 Engrenages et joints ss 115 PER 116 e Course du chariot ses 116 93 Conseils de d pannage 3 5 gt g 2 ppo D S Q 3 E o 94 Chapitre 3 D pannage Conseils de d pannage Conseils de d pannage Le tableau suivant r capitule les causes de d faillance bas es sur les conditions de panne et les l ments d inspection correspondants Voir la page de chaque l ment pour la m thode de contr le le traitement et les d tails de contre mesures Voir l annexe lt Documents techniques gt P122 pour la structure du produit et le nom de chaque pi ce HMod le vitesse unique Page de Principaux d fauts l ment de contr le Ne produit pas de son produit pas de de fonctionnement de son de fonctionne frein ment de contacteur lectromagn tique Le palan cha ne lec trique ne fonctionne pas sans charge circuit de co
226. s Remplacer la pi ce anormale Appliquer de l huile sur la cha ne de levage Le son constitue galement un important aspect de contr le Soyez toujours attentif au bruit produit par le palan cha ne lectrique V rifier la cha ne de levage Voir P21 Pas de bruit sec de la cha ne de levage Inspection quotidienne du palan cha inspection quotidienne du chariot motoris MR2 Apparence Indication V rifier visuellement de plaques signal tiques et d tiquettes D formation V rifier visuellement et dommage de chaque pi ce Boitier de connexion Capot du moteur Cadre du moteur Cadre V rifier visuellement ou l aide d outils Boulons crous et goupilles fendues desserr s ou d tach s Pas d collement L indication est claire ment visible Pas de d formation dommage et corrosion apparents Les boulons crous et goupilles fendues sont solidement fix s DANGER La chute d une goupille fendue peut entra ner la chute du corps Veiller v rifier la qualit des goupilles La chute d une goupille fendue peut entra ner la mort ou de graves L blessures Obligatoire Nettoyer et r parer l tiquette ou remplacer par une nouvelle ti quette Remplacer la pi ce d form e ou endom mag e Fixer solidement les boulons crous et goupilles fendues suivre s inp
227. s de celle du chariot ordinaire combin au palan cha ne lectrique Combiner correctement le chariot au palan cha ne lectrique en faisant r f rence la figure dans Mod les et noms de chaque pi ce gt P12 Le non respect de ces instructions pourrait entra ner des blessures ou des dommages mat riels ille f Clavette de fendue but e d arbre N e Bag Cadre G mince K Cale paisse CH Cha ne Ra main Cale de positionnement 77 Cale 653 2 gt de KZ Cadre SN e Cale paisse Suspension Cale mince D A 27 Lues Goupille A TS SI fendue d articulation Suspension GC d A 7 l unit principale Cale mince t 3 2 crou cr neaux Clavette de but e d arbre Clavette de but e d arbre _ Goupille fendue 70 ou plus Pliage de la goupille fendue Orientation de la clavette de but e d arbre e5t 1 Fixer l arbre de suspension au cadre G ou au cadre S avec un boulon d arbre de suspension un crou cr neaux et une goupille fendue Lors de la fixation du cadre G ou du cadre S l arbre de suspension utiliser le trou pour la largeur de rail standard Utiliser le trou pour la largeur de rail 190 mm pour la largeur sup rieure suivante Ouvrir les deux extr mit s de la goupille fendue de 70
228. ser le produit avec une plaque signal tique ou une plaque d avertissement illisible pos e sur le corps du produit Interdit Le non respect de cette instruction pourrait entra ner une blessure ou des dommages mat riels interrupteurs bouton poussoir V rifier la nature du travail et s assurer que le palan cha ne lectrique est dot des performances appropri es pour la charge et le levage V rifier la nature du travail et utiliser le palan cha ne lectrique un endroit permettant de surveiller la zone d op ration sans difficult Lorsque la surveillance de la zone d op ration est difficile positionner le moniteur un endroit garantissant la s curit Utiliser le palan cha ne lectrique un endroit garantissant une bonne stabilit sans risque de chute de basculement de glissade ou de renversement Avant de d placer la charge avertir toutes les personnes proximit M me si la grue ou le palan cha ne lectrique est install en permanence et utilis de fa on r p t e pour la m me fonction v rifier la nature du travail et s assurer que le travail ne d passe pas la capacit chaque occasion D signer le technicien de maintenance ou un employ comp tent parmi le personnel qualifi pour le fonctionnement des grues et des palans cha ne lectriques Indiquer le nom de l employ un endroit clairement lisible Les ing nieurs de maintenanc
229. serr ou tomb Bien serrer les bou montage du lons rail V rifier visuellement Les but es doivent tre mont es solidement Serrer les but es aux deux extr mit s du rail de course Inspection p riodique du chariot motoris MR2 E C ble relais Apparence V rifier visuellement Le c ble de relais ne pr sente ni d formation Remplacer le c ble surface du c ble ni dommage Montage solide relais E quipement lectrique et caract ristiques lectriques Voir Inspection p riodique du palan cha ne lectrique ER2 P82 86 E Fonction et performances Obligatoire DANGER Le fait de n gliger le contr le op rationnel pourrait entra ner la mort ou de graves blessures Apr s l inspection de chaque pi ce effectuer le contr le op rationnel pour v rifier le bon fonctionnement e Effectuer les inspections suivantes capacit Effectuer les l ments d inspection quotidienne capacit Voir l ments d inspection quotidienne gt 24 Contr le op rationnel Actionner le palan cha ne lectrique capacit puis l arr ter DANGER Veiller effectuer un test sous capacit maximale apr s ex cution du test sans charge Obligatoire L ex cution du test de capacit sans test hors charge au pr alable risque d entra ner la mort ou de graves blessures Voir lt l ments d inspection quotid
230. si tion d origine pour annuler l inversion Crochet inf rieur invers Retirer le guide de cha ne A et la cha ne de levage puis les r assembler La cha ne de levage est entortill e l int rieur du corps principal du palan cha ne lectrique N ud de la cha ne de levage d un enchev trement dans le conteneur de cha ne V rifier la capacit du conteneur de cha ne avec la plaque signal tique sur le conteneur de cha ne Si elle est insuffi sante remplacer le conteneur de cha ne par un conteneur de plus grande capa cit Mesurer l abrasion du diam tre de fil Remplacer la cha ne de levage si elle atteint la limite d abrasion Voir P 69 Abrasion des maillons de la chat ne de levage Allongement du pas Mesurer la somme des pas de 5 maillons Remplacer la cha ne de levage si cette valeur atteint la valeur limite Voir P 69 Le crochet inf rieur a tourn d un tour en cours de travail Lors de l utilisation d un palan multichaine v rifier que le crochet n est pas invers avant utilisation Assemblage inad quat Assembler correcte Capacit insuffisante du conteneur de chaf ne P riode prolong e d utilsation sans grais se Marches par coups excessives Surcharge Traction d une charge sur un plan inclin Abrasion de la poulie mobile poulie fixe Surcharge ment le palan cha ne lectrique Voir le Manuel de d montage assemblage Lo
231. spection Ne pr senter ni d formation ni fissure J oint chevron isuelle v rifier le Appliquer la graisse MOLITHERM No 2 sur le c t du compteur CH capot du frein 200 heures de fonctionnement Absence de pi ce endommag e ou br l e Montage solide Le nombre de d marrages ne doit pas d passer les consignes de remplacement Le c blage doit tre solidement fix aux pi ces lectriques Inspecti Le connecteur doit tre bien ins r Absence de pi ce endommag e ou br l e on visue Intrusion et attachement ao Pas de gouttelettes d eau ou de corps trangers comme de corps trangers Inspection visuellel dek poussi re l int rieur V rifier le compteur Condensateurs lectrolytiques 3000 heures selon les FD CH V rification conditions d exploitation la dur e de vie Voir lt Manuel VFD gt pour d autres l ments Tension source Mesure Fourniture d alimentation dans la plage de tension nominale 10 R sistance d isolement Mesure La r sistance d isolement doit tre sup rieure 5 MQ R sistance de mise la mettre la terre avec une r sistance de mise la terre de 100 Q ou moins Effectuer l inspection des l ments sur fonction performan ces d inspection quotidienne et d inspection fr quente sans charge puis effectuer l inspection des m mes l ments capacit Engrenage de levage engrenage B pignon Embrayage friction
232. t de rotation irr gulier Bruit trange Pas du moteur bruit de grattage du frein Contr le op rationnel Ex cut Inspecteur V rifi par de maintenance DANGER REMARQUE En cas de d tection d une anomalie pendant l inspection arr ter l utilisation D terminer les l ments du palan cha ne lectrique indiquer PANNE et demander au technicien de contr le convenant de maintenance ou KITO de proc der une r paration l environnement et aux conditions Obligatoire d itati L utilisation du produit pr sentant une anomalie pourrait entra ner la mort ou de graves blessures d exploitation du client inspection p riodique du chariot manuel 52 TSG TSP E R sultat du contr le Bon A remplacer ajuster la prochaine inspection XMauvais doit tre remplac ajust M thode de Date d inspection r sultat Cat gorie El ment de contr le Crit res Ne pas pr senter de d formation et de dommage rents L abrasion du diam tre externe doit tre inf rieure eur limite pr senter de d formation et de dommage ap Inspectio inspect r mesure Arbre de levage ion du diam tre externe doit tre inf rieure imite pr senter de d formation et de dommage api 283 9l s
233. t du chariot sont exprim es sous la forme Est Ouest pour le d placement de la course dans l instruction op rationnelle de l ensemble d interrupteurs bouton poussoir e Bouton d arr t d urgence bouton R initialiser VFD 1 Appuyer sur le bouton d arr t d urgence fond lors de l ex cution d un arr t d ur gence ou d une r initialisation VFD Le bouton est verrouill en position enfonc e 2 Tourner le bouton d arr t d urgence dans le sens des aiguilles d une montre pour annuler le verrouillage Le bouton verrouill en position enfonc e revient en position d origine Lorsque le palan cha ne lectrique n est pas utilis appuyer sur le bouton d arr t d urgence fond e Bouton d op ration e Bouton levage descente Mod le vitesse unique Mod le VFD double vitesse 1 Appuyer sur le bouton s pour 1 Appuyer sur le bouton 2 pour lever la charge lever la charge 2 Lors du levage de la charge haute vitesse Le palan chaine lectrique appuyer sur le bouton plus vers l extr mit s arr te lorsque le bouton est e Le palan cha ne lectrique s arr te lorsque le rel ch bouton est rel ch 1 Appuyer sur le bouton 0 pour I 1 Appuyer sur le bouton pour descendre la charge descendre la charge 2 Lors de la descente de la charge haute vitesse Le palan cha ne lectrique appuyer sur le bouton Z plus vers l extr mit G
234. ter le presseur de suspension sont pratiqu s sur le ch ssis principal du chariot Monter le presseur de suspension avec les boulons t te creuse Fixer le support de c ble au presseur de suspension avec l axe de maillon de cha ne et la goupille fendue et mon ter le c ble d alimentation lt Chariot manuel 125 kg 3 t gt lt Chariot manuel 5 t gt lt MR2 gt Boulon t te creuse Boulon t te creuse Presseur de St suspension Rondelle lastique slasti q Bisesaur d Rondelle lastique Q suspension gt de la cha ne Vis noy e Presseur de ZA Lei al ge d alimentation TE e LC Ko v Goupille fendue Goupille fendue Goupille d accrochage Goupille fendue Goupille d accrochage Boulon t te creuse c t arri re de la cha ne de la cha ne 120 WSuspension angulaire Accessoires pour alimentation Ba Ge 509 trams 759 Z S Prot ge c ble Prot ge c ble Suspension d extr mit de Cha ne Vitesse simple Vitesse double Num ro D Code de pi ce Vitesse Basse Haute Vitesse Basse Haute de pi ce p standard vitesse vitesse standard vitesse vitesse ER2 001H TI ER2 001IH HD N a ER2BS9408 ER 2 0035 ER2 003H ER2 003IS SD ER2 0031H HD Boulon t te creuse J 1BE1 0806528
235. terdit mort ou de graves blessures Le balancement d une charge rend difficile et dangereux le d placement du chariot La r gle de base consiste viter le balancement d une charge Pour cela suivre les instructions suivantes e Ne pas lever une charge dans une direction inclin e e Commencer lentement d placer la charge e Ne pas soulever brusquement M me si les instructions ci dessus sont observ es la charge lev e risque S de se balancer au d marrage et l arr t du palan cha ne lectrique L op ration suivante peut r duire le balancement de la charge lev e C E Fonctionnement 1 Appuyer sur le bouton de course Fig a 2 Lorsque le chariot commence se d placer la charge lev e se d cale l g rement Fig b 3 Rel cher le bouton l g rement jusqu ce que la charge lev e se trouve en position centrale 4 Lorsque la charge lev e se trouve juste en dessous du palan cha ne lectrique appuyer de nouveau sur le bouton pour continuer d placer la charge Fig c lt 5 gt gt D N 2 D D fe 2 gt 72 a D CH Rach
236. tion du cordon Veiller couper l alimentation lors de l ex cution d un travail de r paration suite une rupture de fil ou du retrait du connecteur s 5 lt E Mod le suspendu un crochet palan seulement 125 kg 5t on e Connexion du c ble d alimentation g 1 Ins rer la fiche 4 broches du c ble A d alimentation dans prise 4P et bien serrer la bague de retenue 5 2 Fixer avec du mou le c ble d alimenta Bague de retenue tion l aide du support de c ble Support c ble Bras du support de c ble Support de c ble L e Connexion du cordon de l interrupteur bouton poussoir SA Porte prise du connecteur 1 Ins rer la fiche du connecteur 8 bro 87 Z ches du cordon du bouton poussoir sur Fiche du RES EH la prise du connecteur 8 et bien serrer la bague de retenue Prise du 2 Passer le support L dans l an connecteur 8P Bague de retenue neau l extr mit du fil de protection Placer le fil de protection ou la Fiche du dans l encoche du support de c ble L connecteur 1 Support de c ble L Fixer ensuite le support de c ble L au Gene Vis t te cylindrique corps sur la face inf rieure du carter d en Fil de protection p grenage DU chaine
237. tion ou le pas de l vent d a ration est visible Garniture e Lors du retrait du palan cha ne lectrique 5 Im Event d a ration Pour emp cher l coulement de l huile du palan cha ne e lectrique inclin s assurer que l vent d a ration est correctement ins r 1 2 SE A WCombinaison avec le chariot Lors de l utilisation Connexion de l alimentation et du c ble d alimentation pour le mod le suspendu un crochet unit simple il est possible d ignorer cette section Passer la page 53 AA DANGER Ajuster la largeur du rail pendant l assemblage et l installation Veiller ce que le c ble d alimentation et le cordon de l ensemble d interrupteurs bouton poussoir ne soit pas tir ou enchev tr dans la zone de course Obligatoire Le non respect de ces instructions pourrait entra ner la mort ou de graves blessures suivre 41 Chapitre 1 Maniement du produit Assemblage suite E Combinaison avec le chariot motoris ATTENTION Lors de l utilisation du palan cha ne lectrique s rie ER2 combin avec notre produit ancien type la sp cification doit tre chang e Contacter le revendeur KITO Interdit le plus proche D s d i E lt E Remplacement des pi ces palan cha ne lectrique La suspension est attach e au palan cha ne lectrique lors de l exp dition V
238. uivre 103 D pannage 5 e bel E Be KA E D Be E S 5 104 Chapitre 3 D pannage D pannage suite C blage interne Le palan cha ne Rupture de fil lectrique ne fonc tionne pas incorrect Vis de borne des serr e entra ne un d gagement de chaleur Connexion incom pl te de la fiche du connecteur et de la borne d insertion Transformateur V rifier le fil R parer le fil s il estrompu Vibration impact Utiliser le palan chat ne lectrique en vitant tout impact Fil de sortie endom Veiller ne pas coincer mag lors l assem le fil de sortie au moment blage de l assemblage V rifier la borne Remplacer le fil sans Sertissage inad quat Utiliser l outil de sertis conduction sage appropri V rifier que le c blage est conforme incorrect Corriger le c blage au sch ma de connexions Corrigerle l assemblage conform ment c blage s il est incorrect au sch ma de connexions Serrer les vis desserr es Serrage insuffisant 3 Serrer correctement l assemblage les vis Vibration impact Utiliser le palan cha ne lectrique en vitant tout impact Connecter correctement la fiche le connecteur etla Connexion incompl te Connecter correc borne d insertion s ils sont pas bien connect s l assemblage tement la
239. un op rations de branche excessif d op ment excessives impul rations sions de courant de d marrage successives D pannage Surintensit due une Utiliser le palan surcharge cha ne lectrique avec une charge inf rieure la capacit Fonctionnement V rifier le service d passant le service temporaire nominal temporaire nominal ou et le r gime intermit le r gime intermittent tent Utiliser le palan cha ne lectrique conform ment ces sp cifications LL 102 Surintensit en raison Le palan cha ne lec d une op ration en trique ne peut pas sou phase ouverte lever une charge dans une op ration en phase ouverte Lorsqu une anomalie est observ e arr ter le fonctionne ment imm diatement et v rifier la cause du fonctionnement en phase ouverte Abrasion de la Mesurer l cart du frein Si l cart Marches par coups Ne pas effectuer un garniture du frein d passe la limite de service remplacer excessives nombre excessif d op d passant l attrac compl tement le frein lectromagn tique rations tion magn tique du voir P 79 frein lectromagn tique Rupture du fil de V rifier la conduction du fil de sortie Fil de sortie endom Veiller ne pas coincer sortie du frein lec Remplacer le fil sans conduction lors de l assem fil de sortie au moment tromagn tique blage de l assemblage Connex
240. upteur bouton poussoir Pr sence de gout Retirer les gouttes d eau s cher le palan Utilisation avec des Ne pas utiliser le palan tes d eau cha ne lectrique puis reprendre son humides cha ne lectrique avec des utilisation mains humides Embrayage friction A DANGER pas ajuster ou d monter l embrayage friction L ajustement ou le d montage de l embrayage friction pourrait entra ner la mort ou de graves blessures Interdit impossibilit de L embrayage est All ger la charge un niveau inf rieur Surcharge Utiliser le palan cha ne lec soulever une char activ normal la charge nominale et utiliser le palan trique avec une charge inf ge ou la charge cha ne lectrique rieure la charge nominale descend apr s un arr t Abrasion du disque Remplacer l embrayage friction Utilisation trop fr viter la surcharge d embrayage quente de l embrayage friction Approche de la limite de Ne pas utiliser le corps au dur e de vie de service del de la limite de service Changement des Utilisation d une huile Utiliser de l huile KITO caract ristiques autre que l huile d sign e authentique m caniques de l embrayage fric DANGER tion Utiliser de l huile pour engrenage KITO v ritable L huile d engrenage pour embrayage friction avec frein m canique diff re de l huile de sp cification stan
241. ur Crochet inf rieur Ouverture du V rifier visuellement Pas d ouverture apparente du crochet Effectuer l l ment d ins crochet pection du crochet sup rieur et inf rieur P 70 de l Inspection fr quente 2 3 A Abrasion V rifier visuellement Pas d abrasion apparente Effectuer l l ment d ins pection du crochet sup rieur et inf rieur 70 de l Inspection fr quente D formation V rifier visuellement Pas de d formation d faut et corrosion apparent Effectuer l l ment d ins d faut corro pection du crochet sup sion rieur et inf rieur P 70 l Inspection fr quente s Verrouillage du V rifier visuellement et v rifier Le verrouillage du crochet est correctement mon Remplacer le verrouillage crochet la mobilit du verrouillage du t l int rieur de l ouverture du crochet du crochet crochet Pas de d formation Le verrouillage du crochet bouge sans coups DANGER Un boulon tomb entra nera la chute du corps Veiller v rifier la pr sence de boulons tomb s Obligatoire Un boulon tomb peut entrainer la mort ou de graves blessures lectrique type suspendu ne D Mobilit du cro V rifier visuellement et faites Pas d cart apparent entre la rotule inf rieure et Remplacer le crochet chet rotation pivoter le crochet la main l
242. ver une charge sup rieure la capacit Fig E X La capacit est indiqu e sur la plaque signal tique e Ne pas utiliser le palan cha ne lectrique au dessus de la hauteur de levage Interdit Proc dures d utilisation pas tenter de soulever la structure ou tout autre objet r put difficile lever Surcharge Ne pas soulever une charge du c t hors charge de la cha ne de levage Ne pas arr ter le palan cha ne lectrique avec l interrupteur de fin de course dispositif de pr vention d enroulement excessif Nepasutiliser le palan chaine lectrique lorsque l embrayage friction dispositif de pr vention de surcharge est utilis pour arr ter l enroulement Nepas lever ou descendre de mani re excessive pas retirer le ressort de la cha ne ou le caoutchouc de but e pour actionner l interrupteur de fin de course en frappant le corps avec le crochet inf rieur Si une telle op ration est r p t e elle pourrait provoquer la rupture de la cha ne de levage pas heurter le corps avec la but e d extr mit de la cha ne de levage pour provoquer l activation de l embrayage friction Si une telle op ration est r p t e elle pourrait provoquer la rupture de la cha ne de levage e Ne pas utiliser le corps comme point d appui Fig F e viter de faire balancer la charge lev e pas tendre le mou de la cha ne de levage avec une ch

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