SCELLANT DE BLOC LIQUID COPPER – ANTIFUITE POUR
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1. on absorber la chaleur d gag e par la culasse les pistons les chambres de combustion les parois des cylindres les soupapes etc Le liquide de refroidissement chauff circule de la chemise d eau au radiateur par une durite de radiateur gr ce un ventilateur le liquide est refroidi et revient au moteur par l autre durite de radiateur On CONOMISE du carburant et on PROLONGE la dur e de service du moteur quand le circuit de refroidissement atteint rapidement un intervalle de fonctionnement tr s troit et le maintient sans consid ration des extr mes de temp rature ext rieure ou des charges impos es au moteur Au d marrage du moteur la temp rature doit monter rapidement puis rester quilibr e ni trop haute ni trop basse Il importe de comprendre en quoi l tat du liquide de refroidissement et des l ments du circuit de refroidissement peut affecter l conomie d utilisation et la dur e de service du moteur SCELLANT LIQUIDE P n tre les fuites grandes et petites dans les tubulures d admission culasses blocs et radiateurs en plastique aluminium et fonte ESSAI EN LABORATOIRE ASTM D3147 M thode d essai standard pour essayer les additifs antifuites pour liquide de refroidissement de moteur Cette m thode d essai comprend les dispositions d examen pour l valuation pr alable des mat riaux antifuites devant tre utilis s dans les circuits de refroidissement de moteur Gomme P2. BULLETIN TECHNIQUE RISLONE Bulletin technique no TB 31109 1 Page 1 de 2 Date 1re publication 13 f vrier 2009 Date de r vision S O CERTIFI ISO 9001 2000 Scellant de bloc Liquid CopperMC Rislone Antifuite pour tubulure d admission et radiateur Pi ce no 31109 R i s l o n e 7 2 0 W R o s e S t r e e t H o l l y M I 4 8 4 4 2 U S A 8 0 0 3 4 5 6 5 7 2 C o u r r i e l c u s t o m e r s u p p o r t b a r s p r o d u c t s c o m W e b w w w r i s l o n e c a NOTA Il faut vidanger les circuits de refroidissement sales ou partiellement obstru s avant d utiliser le produit MODE D EMPLOI 1 Laisser le moteur refroidir S assurer que le moteur est assez froid de fa on pouvoir enlever s curitairement le bouchon du radiateur 2 Bien agiter Verser directement le SCELLANT LIQUID COPPERMC dans le radiateur Pour un petit circuit de refroidissement par exemple un 4 cylindres sans climatisation verser flacon CONSEIL Si l on ne peut pas acc der au bouchon de radiateur pour les r sultats les plus rapides retirer la durite sup rieure o elle est reli e au haut du radiateur et verser le produit dans la durite Remettre la durite en place et serrer le collier S il y a un r servoir de trop plein pressuris on peut aussi verser le produit dans ce r servoir 3 Remplir le radiateur et le r servoir de trop plein au niveau appropri puis remettre le bouchon de radiateur
3. 18 oz poids net Dim du flacon 2 6 x 2 6 x 7 4 Cap en flacons 50 Caisse 6 flacons par caisse Dim caisse 8 1 x 5 5 x 8 Capacit caisse 356 Poids caisse 8 lb Palette TI 39 HI 5 Total 195 Hauteur palette 45 po Code tarifaire 3824 90 9290 Dose 1 2 flacon pour petit circuit de refroidissement comme 4 cylindres sans climatisation Un flacon pour circuit de capacit normale plupart des moteurs 4 6 8 et 10 cylindres Pour circuit de plus grande capacit 1 flacon par 6 gallons de capacit S c e l l a n t d e b l o c L i q u i d C o p p e r M C s u i t e P a g e 2 R i s l o n e 7 2 0 W R o s e S t r e e t H o l l y M I 4 8 4 4 2 U S A 8 0 0 3 4 5 6 5 7 2 C o u r r i e l c u s t o m e r s u p p o r t b a r s p r o d u c t s c o m W e b w w w r i s l o n e c a BUT D UN CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT Dans la chambre de combustion d un moteur la temp rature monte jusqu 5 000 degr s c est dire une chaleur suffisante pour faire fondre le moteur entier en moins de 30 minutes Environ 1 3 de l nergie du carburant est converti en puissance utile pour propulser le v hicule 1 3 est dissip par le syst me d chappement et le 1 3 restant est limin par le circuit de refroidissement FONCTIONNEMENT D UN CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT Le liquide de refroidissement m lange d eau et d thyl ne glycol antigel est pomp dans la chemise d eau du moteur de fa
4. articules Filtre Trou rond final Fente finale Liquide perdu Avant Apr s Avant Apr s mL Oui Non Non Non 0 030 0 025 0 005 230 Les r sultats de cet essai montrent que l on peut colmater avec succ s un trou rond de 0 025 et une fente de 0 005 de large avec ce produit Mais dans la r alit du fait de la formule sp ciale au silicate de sodium il peut colmater une fuite plus importante que ne le montre l essai dans des applications r elles FIBRES ANTIFUITES Les additifs de fibres s ajoutent au liquide pour renforcer et faciliter un colmatage permanent des fuites de joint COLMATE D FINITIVEMENT LES FUITES DE CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT
5. en place 4 Mettre le chauffage en marche HOT et faire tourner le ventilateur grande vitesse 5 D marrer le moteur et le faire tourner au ralenti pendant 5 minutes 6 Arr ter le moteur et le laisser refroidir 7 Faire l appoint du radiateur et laisser le LIQUID COPPERMC RISLONE dans le circuit de refroidissement pour assurer une protection continue Conduire le v hicule comme l habitude Le scellant de bloc antifuite Liquid CopperMC Rislone colmate les fuites importantes o les antifuites ordinaires n ont aucun effet La formule une tape colmate d finitivement les fuites dans les joints radiateurs radiateurs de chauffage tubulures d admission blocs culasses et bouchons de protection antigel Pour voitures camionnettes fourgonnettes VUS et VR Le nouveau scellant une tape contient un verre liquide base de silicate de sodium compatible avec l antigel il n est donc pas utile de vidanger le circuit de refroidissement Sans danger pour le circuit de refroidissement s il est utilis selon les instructions S utilise avec tous les types d antigel y compris le liquide de refroidissement vert ou bleu base de silicate et le liquide rouge orange ou jaune dur e prolong e OAT HOAT SCELLANT DE BLOC LIQUID COPPERMC ANTIFUITE POUR TUBULURE D ADMISSION ET RADIATEUR No de pi ce 31109 Article CUP 0 69181 31109 1 Caisse CUP 1 00 69181 31109 8 Taille du flacon 510 g
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