wagon de mesures ehg 388 - Train Service Danckaert
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1. Bit Fonction Valeur 0 Canal 1 pas lib r pour Adressbroadcast 0 Canal 1 lib r pour Adressbroadcast l l Pas de transfert de donn es sur le canal 2 0 Transfert de donn es autoris sur le canal 2 2 2 Pas d accus de r ception d une commande sur le 0 canal 1 Accus de r ception d une commande autoris sur 4 le canal 1 29 Registre de Le CV le plus complexe de la norme DCC Dans ce registre sont 14 configuration stock es des informations importantes dont certaines cependant ne concernent que le mode DCC Bit Fonction Valeur 0 Sens de marche normal 0 Sens de marche invers 1 1 14 crans de vitesse DCC 0 28 ou 128 crans de vitesse DCC 2 2 D sactiver le mode analogique 0 Autoriser le mode analogique 4 3 D sactiver RailCom 0 Autoriser RailCom 8 4 Choix de la courbe d acc l ration avec les Cv 2 5 0 et 6 Choix de la courbe d acc l ration avec les CV 67 16 96 5 Adresses courtes CV 1 en mode DCC 0 Adresses longues CV 17 18 en mode DCC 32 49 Configuration Autres r glages importants du d codeur 0 255 16 tendue Bit Description Valeur 0 Reserve 1 R serv 0 1 R serv 0 R serv 2 2 Mode M rklin Delta d sactiv 0 Mode M rklin Delta activ 4 3 Adresses cons cutives Motorola chapitre 5 3 3 1 0 8 4 Reconnaissance automatique des crans de vitesse format DCC D sactiv e 0 Activ e 16 5 Touches de foncti2. 1 Auflage September 2014 WAGON DE MESURES EHG 383 Mode d emploi 1 dition Septembre 2014 Inhoud Contenu 1 Declaration de conformite 2 Le mod le r el 3 Le mod le ESU 3 1 Conseil importants A lire en premier lieu 3 2 D ballage du wagon 3 2 1 Montage et d montage du frotteur 3 3 Caract ristiques ext rieures et int rieures de votre EHG388 3 3 1 D pose des parois lat rales 3 3 2 Affichage sur le display 4 La technologie du mod le ESU 4 1 Modes d exploitation possibles du wagon de mesures EGH 388 4 1 1 Exploitation analogique 4 1 1 Mode analogique 4 1 2 Mode digital 4 1 2 1 DCC avec RailComPlus 4 1 2 2 Mode digital avec M rklin digital 6021 5 Modifications des param tres du d codeur 5 1 Configuration variables CV 5 1 1 Standardisation de la NMRA 5 1 2 Bits et bytes 5 2 Programmation du decodeur 5 2 1 Programmation avec les systemes DCC 5 2 2 Programmation avec M rklin 6021 5 2 2 1 Passer en mode programmation 5 2 2 2 Mode court 5 2 2 3 Mode long 5 2 3 Programmation avec le LokProgrammer de ESU 5 3 Reglages des adresses 5 3 1 Adresses courtes en mode DCC 5 3 2 Adresses longues en mode DCC 5 3 3 Adresses Motorola 5 3 3 1 Adresses cons cutives 5 4 Reset du d codeur 5 5 R glage de l intensit lumineuse 6 Support technique 7 Pi ces de rechange 8 Garantie 9 Liste des principaux CV 10
3. Pi ces de rechange et vue clat e 1 D claration de conformit e Nous ESU electronic solutions ulm GmbH amp Co KG Edisonallee 29 D 89231 Neu Ulm d clarons sous notre seule responsabilit que l article Wagon de mesures EHG388 H0 de ESU auquel ce mode d emploi se rapporte est conforme aux normes suivantes e EN 71 1 3 1988 6 1994 EN 50088 1996 EN 55014 Partie 1 Partie 2 1993 EN 61000 3 2 1995 EN 60742 1995 EN 61558 2 7 1998 Conform ment aux dispositions de la directive 88 378 CEE 89 336 CEE 73 23 CEE Le EHG388 porte le sigle CE Copyright 1998 2014 par ESU electronic solutions ulm GmbH amp Co KG Sous r serve d erreurs de modifications en vue d une am lioration technique de disponibilit de d lais de livraison Tous droits r serv s Caract ristiques m caniques et lectriques ainsi que les illustrations sous toute r serve ESU ne peut pas tre tenu pour responsable des d g ts et leurs cons quences lors d une utilisation inappropri e la non observance de ce mode d emploi des modifications non autoris es Mod le de collection Ne convient pas aux enfants de moins de 14 ans Danger de blessure lors d une utilisation inappropri e M rklin est une marque d pos e de la soci t Gebr M rklin und Cie GmbH G ppingen RailCom est une marque d pos e de la soci t Lenz Elektronik GmbH Giessen Toutes les autres marques d pos es sont la propri t de leu
4. LCD qui se trouvent des deux c t s au centre du wagon derri re des parois amovibles Le syst me lectronique de mesure fonctionne galement sur les r seaux analogiques courant continu ou alternatif Le wagon est quip d un clairage de la zone de travail commutable et d un changement de lumi re blanc rouge L clairage int rieur est galement commutable digitalement Le wagon EHG388 est quip d une r serve d nergie PowerPack Il permet une alimentation ininterrompue m me avec des voies encrass es Le PowerPack n est actif qu en exploitation digitale il est automatiquement d sactiv en exploitation analogique Apr s la mise sous tension de votre r seau le PowerPack doit d abord se charger Cela peut prendre jusqu 60 secondes C est seulement apr s ce d lai que toute la capacit tampon est disponible 3 3 1 D montage des parois lat rales Si vous voulez effectuer des mesures vous devez d abord enlever une des parois lat rales pour visualiser le display LCD Les deux display affichent les m mes donn es Les parois sont pendues Abbildung 4 Abnahme des Wandteils Illustration 4 d montage d une paroi lat rale Tirez l g rement sur la partie inf rieure de la paroi elle devrait se d tacher facilement Conservez la soigneusement Si vous souhaitez ne rien mesurer vous refermez les parois lat rales et vous avez ainsi un mod le de wagon de secours qui accrochera le regard dans la gar
5. ces par exemple la gaine de protection est manquante ou on a soud directement sur le d codeur 4 En cas d utilisation pour un autre usage que celui pr vu par le fabricant 5 En cas de non respect des consignes de ESU electronic solutions ulm GmbH amp Co KG contenues dans le mode d emploi Pour des raisons de responsabilit aucune v rification ou r paration ne sera faite sur des produits qui se trouvent dans des locomotives ou des wagons Il n y a pas d extension de garantie suite une r paration ou un change Le recours la garantie peut se faire soit via votre d taillant soit en renvoyant directement le produit incrimin la firme ESU electronic solutions ulm GmbH amp Co KG avec la preuve d achat le bon de garantie et la description du probl me 9 Liste des principaux CV CV Nom Description Fourchette Valeur par defaut l Adresse loco Adresse de la locomotive 1 127 3 8 Identification du Identification du fabricant ESU La valeur 8 provoque la 151 fabricant reinitialisation de tous les CV leur valeur par d faut reset 17 Adresse loco Adresse longue de la loco Le CV 17 contient le byte sup rieur 128 9999 192 18 tendue le bit 6 et le bit 7 doivent toujours tre actifs le CV 18 contient le byte inf rieur Activ seulement si la fonction a t enclench e dans le CV 29 voir ci dessous 28 Configuration R glages pour RailCom 131 RailCom
6. exploitation DCC le d codeur reconna t automatiquement le nombre de crans de vitesse fix par la centrale Attribution des touches de fonction par d faut Touche Fonction FO Eclairage en fonction du sens de marche F1 Affichage LCD comme la touche Mode F2 LCD Hold l affichage est suspendu F3 Eclairage zone de travail gauche F4 Eclairage zone de travail droite F5 Eclairage cabine 1 d sactiv F6 Eclairage cabine 2 d sactiv F7 Eclairage int rieur F8 Reset du display F9 Affichage du display activ d sactiv 4 1 2 1 DCC avec RailComPlus Le d codeur LokPilot V4 0 prend en charge la fonction RailComPlus d velopp e par Lenz en collaboration avec ESU Cela veut dire que le d codeur s annonce automatiquement aux centrales quip es de la technologie RailComPlus Vous ne devrez plus jamais entrer manuellement l adresse d une nouvelle locomotive Posez simplement la locomotive sur la voie RailComPlus n cessite une centrale digitale avec l quipement appropri La centrale ECoS de ESU supporte partir de la version 3 4 0 les d codeurs quip s de la technologie RailComPlus Vous ne devez rien changer votre d codeur Il sera reconnu automatiquement Vous pouvez bien s r modifier volont le nom des locomotives toutes les ic nes des touches de fonction et symboles et ensuite les r introduire dans votre d codeur Tout cela se f
7. inverser le sens de marche rythme des phares long 3 x bref long 3 x bref e Entrez maintenant le chiffre des unit s de la nouvelle valeur du CV sous la forme d un nombre deux chiffres dans notre exemple 05 e Confirmez en tournant nouveau le r gulateur vers la gauche comme pour inverser le sens de marche les phares s allument pendant environ 1 seconde pour confirmation e Vous pouvez poursuivre en entrant les autres CV que vous souhaitez modifier e On quitte le mode long en coupant et r tablissant la tension sur la voie enfoncer la touche Stop de la 6021 et ensuite la touche Go 5 2 3 Programmation avec le LokProgrammer de ESU Le LokProgrammer 53451 vendu s par ment offre la fa on la plus simple et la plus ais e pour modifier les CV des d codeurs au moyen de quelques clics de votre souris sur votre ordinateur MS Windows Celui ci vous pargne la recherche des diff rents num ros de CV et de leur valeur Pour le EHG388 veuillez utiliser le nouveau logiciel partir de la version 4 4 11 il peut tre t l charg sur notre page d accueil 5 3 R glages des adresses Chaque d codeur a besoin d une adresse unique laquelle la centrale peut s adresser Selon le d codeur et la centrale digitale il y a plusieurs mani res d attribuer ces adresses 5 3 1 Adresses courtes en mode DCC Les d codeurs ESU sont normalement pilot s par une adresse courte stock e dans le CV 1 La fourchette de valeurs dispon
8. l achat du wagon de mesures EHG 388 Votre mod le HO pr sente quelques nouvelles fonctions Nous vous prions donc de lire attentivement le mode d emploi avant de faire rouler votre mod le r duit Bien que celui ci soit de construction robuste une mauvaise manipulation peut endommager ou provoquer des blessures l utilisateur e Le wagon de mesures n est pas un jouet vous ne devez pas le faire fonctionner sans surveillance e A prot ger de l humidit 3 2 D ballage du wagon Sortez de l emballage en carton le blister transparent contenant le mod le r duit placez le plat sur une table Ouvrez le blister comme repr sent sur le dessin et retirez le mod le r duit Veuillez conserver tous les l ments de l emballage et ce mode d emploi en vue d un usage futur Seul l emballage d origine assure une protection contre les d g ts lors du transport Pour un envoi par la poste veuillez r emballer le wagon correctement Vous allez maintenant adapter votre wagon de mesures en fonction du type d alimentation du r seau Si votre r seau est aliment en alternatif cela n cessite un frotteur Vous pouvez placer le wagon de mesures sur la voie entrer l adresse 03 et le faire rouler imm diatement Si votre r seau est aliment en continu vous devez enlever le frotteur voir chapitre 3 2 1 3 2 1 Montage et d montage du frotteur D montage mettez tout d abord le wagon sur le toit Vous placez ensuite l outil de telle
9. les plus avanc es et a t l objet de contr les de qualit tr s s v res et de tests C est pourquoi la firme ESU electronic solutions ulm GmbH amp Co KG vous offre l achat d un produit ESU en plus de la garantie l gale nationale vis vis de votre d taillant ESU en tant que partie contractante une garantie du fabricant de 24 mois partir de la date d achat Conditions de cette garantie Cette garantie est valable pour tous les produits ESU achet s chez un d taillant ESU La preuve d achat doit tre fournie Le certificat de garantie dument compl t par votre d taillant en rapport avec la facture sert de preuve d achat Nous vous conseillons de conserver ensemble la facture et le certificat de garantie Compl tez de la fa on la plus pr cise possible le formulaire de r clamation et joignez le au produit d fectueux Contenu de la garantie Exclusions La garantie comprend au choix de la firme ESU electronic solutions ulm GmbH amp Co KG la r paration gratuite ou le remplacement gratuit de la pi ce d fectueuse condition de prouver qu il s agit bien d un vice de conception de fabrication de mati res premi res ou de dommage pendant le transport Toute autre responsabilit est exclue La garantie dispara t 1 En cas de panne due une usure normale li e l utilisation 2 En cas de transformation des produits ESU avec des composants non autoris s par le fabricant 3 En cas de modification des pi
10. syst mes les plus courants 5 2 1 Programmation avec des syst mes DCC Les d codeurs LokPilot reconnaissent toutes les m thodes de programmation de la NMRA aussi bien sur la voie de programmation Direct Mode Register Mode Page Mode que sur la voie principale POM Programming on Main Avec la programmation sur voie principale vous pouvez programmer facilement votre d codeur sans devoir enlever votre locomotive du r seau la centrale doit s adresser au d codeur vis en utilisant l adresse de la locomotive par exemple Loco num ro 50 crivez la valeur 7 dans le CV 3 L adresse de la locomotive doit tre connue La lecture des CV sur la voie principale est possible avec RailCom Cette fonction est activ e par d faut CV28 3 A condition d avoir un syst me DCC appropri la valeur des CV peut aussi tre lue et contr l e sur la voie de programmation 5 2 2 Programmation avec la 6021 de M rklin La centrale M rklin 6021 a une particularit comme elle n est pas compatible avec la norme NMRA DCC les d codeurs ESU mettent en uvre une proc dure de programmation sp ciale qui doit tre observ e avec pr cision La lecture des valeurs n est pas possible Il y a deux modes votre disposition En mode court les param tres ne peuvent tre ajust s qu avec des nombres inf rieurs 80 pour autant que la valeur souhait e soit inf rieure 80 En mode long tous les param tres ave
11. ait automatiquement en arri re plan Si vous ne souhaitez pas la d tection automatique vous pouvez annuler cette fonction en d sactivant le bit 7 du CV 28 4 1 2 2 Exploitation digitale avec M rklin 6021 Le pilotage du EHG 388 avec la centrale 6021 de M rklin ne pose aucun probl me Le d codeur LokPilot pr sente une particularit en plus de l adresse normale de locomotive vous pouvez attribuer jusqu trois adresses suppl mentaire appel es adresse cons cutives Vous avez ainsi la possibilit de commuter 16 fonctions avec votre 6021 Voir chapitre 5 3 3 1 5 Modification des r glages du d codeur Le chapitre 5 traite de la modification des param tres les plus importants du d codeur LokPilot V4 0 Le d codeur de votre EHG388 a t sp cialement adapt au mod le et poss de de nombreuses caract ristiques qui ne peuvent pas tre toutes pr sent es ici Nous nous limiterons aux questions les plus courantes Pour chacune des caract ristiques modifiables il y a l int rieur du d codeur un ou plusieurs espaces m moire dans lesquels on peut stocker des nombres ou des caract res Chaque espace m moire se pr sente comme une fiche qui est conserv e dans une grande bo te fiches Afin de pouvoir retrouver chaque fiche celle ci a un num ro ou une description avec sa caract ristique par exemple adresse de la locomotive ou vitesse maximale Imaginez maintenant que l on peut crire sur c
12. c des valeurs de 0 255 peuvent tre ajust s Comme le display des 6020 6021 n affiche que des nombres deux chiffres les valeurs encoder doivent tre r parties et entr es en deux tapes 5 2 2 1 Passer en mode programmation Pour passer en mode programmation avec 6020 6021 le r gulateur doit tre sur 0 et il ne peut y avoir d autres locomotives sur le r seau Observez le clignotement des phares A Maintenez enfonc es en m me temps les touches Stop et Go de la 6021 afin de provoquer un reset ou enlevez la fiche du transfo bri vement Enfoncez la touche Stop afin de couper l alimentation sur les voies Entrez l adresse du d codeur pr sent Si vous ne la connaissez pas entrez 80 A Tournez le r gulateur vers la gauche comme pour provoquer une inversion du sens de marche on doit entendre un clic maintenez le dans cette position et appuyez alors sur la touche Go Tenez compte du fait que la 6020 6021 ne vous permet d entrer que les valeurs 01 80 La valeur 0 manque Au lieu de 0 il faut alors toujours entrer 80 5 2 2 2 Mode court Le d codeur est alors en mode court clignotement bref p riodique des phares e Entrez maintenant le num ro du CV que vous voulez modifier par exemple 01 toujours un nombre deux chiffres e Confirmez en tournant nouveau le r gulateur vers la gauche comme pour inverser le sens de marche les phares clignotent bri vement deux fois e Entrez maintenant la nouvell
13. e ou le d p t 3 3 2 Affichage sur le display Abbildung 5 Position der Taster D s que le wagon est pos sur la voie vous pouvez activer les fonctions de mesure A cet effet vous pouvez utiliser les touches situ es des deux c t s du wagon ou bien les touches de fonction de votre centrale digitale e Une br ve pression sur la touche ON RESET situ e devant l cran active d sactive l affichage LCD e Si vous appuyez sur ON RESET pendant environ 3 secondes vous provoquez un reset e Avec le bouton MODE vous s lectionnez les informations souhait es Les modes suivants sont disponibles e Vitesse actuelle SPD la vitesse actuelle en km h est affich e Il s agit de la vitesse du mod le convertie l chelle 1 87 e Vitesse maximale MAX la vitesse la plus lev e mesur e depuis la derni re r initialisation e La vitesse moyenne AVG la vitesse moyenne mesur e depuis la derni re r initialisation Le wagon l arr t n intervient pas pour le calcul e Distance DST affiche la distance parcourue en km depuis la derni re r initialisation e Temps TRP affiche le temps coul depuis la derni re r initialisation Le wagon l arr t n intervient pas pour le calcul e Tension de voie TRK affiche la tension pr cise sur la voie En mode num rique la tension maximale est affich e de sorte que des valeurs fiables concernant l alimentation soient communiqu es La valeur donne a
14. e valeur pour le CV par exemple 15 e Confirmez en tournant nouveau le r gulateur vers la gauche comme pour inverser le sens de marche les phares s allument pendant environ 1 seconde pour confirmation e Vous pouvez continuer en programmant les autres CV que vous souhaitez modifier e On quitte le mode programmation en choisissant le CV 80 ou en coupant et r tablissant la tension sur la voie enfoncer la touche Stop de la 6021 et ensuite la touche Go 5 2 2 3 Mode long Pour obtenir le mode long placez en mode court la valeur 07 dans le CV 07 Le d codeur confirme le passage en mode long par un long clignotement des phares e Entrez le chiffre des centaines et des dizaines du CV que vous souhaitez modifier Exemple vous souhaitez changer le CV 124 donc vous entrez 12 e Confirmez en tournant nouveau le r gulateur vers la gauche comme pour inverser le sens de marche les phares clignotent suivant le rythme long bref long bref e Entrez maintenant le chiffre des unit s sous la forme d un nombre deux chiffres dans notre exemple 04 e Confirmez en tournant nouveau le r gulateur vers la gauche comme pour inverser le sens de marche rythme des phares long bref bref long bref bref e Entrez le chiffre des centaines et des dizaines de la nouvelle valeur du CV Exemple vous souhaitez placer la valeur 135 vous entrez donc 13 e Confirmez en tournant nouveau le r gulateur vers la gauche comme pour
15. en du CV 49 bits 3 et 7 Pour des raisons de compatibilit ils ne se trouvent malheureusement pas ensemble La relation est la suivante e Bit7 e Bit3 e Signification e Valeur a ajouter au CV 49 e 0 e 0 e Pas d adresse cons cutive e 0 e 0 e 1 e 1 adresse cons cutive e 8 activ e e 1 e 0 e 2 adresses cons cutives e 128 activ es e 1 e 1 e 3 adresses cons cutives e 136 activ es Pour activer les adresses cons cutives lisez d abord la valeur du CV 49 d part usine CV 49 0 et ajouter la valeur indiqu e dans la colonne 4 Vous d sirez par exemple activer 3 adresses cons cutives vous devez entrer la valeur 136 dans le CV49 Les adresses cons cutives ne sont disponibles qu en mode Motorola 5 4 Reset du d codeur A tout moment vous pouvez r initialiser le d codeur ses valeurs par d faut Entrez la valeur 08 dans le CV 08 5 5 R glage de l intensit de l clairage Toutes les LED du EHG388 peuvent tre r gl es individuellement en intensit Le r glage va de 31 tr s lumineux valeur par d faut 0 tr s sombre lumi re presque teinte Vous pouvez modifier la valeur des CV suivants e Description e Sortie du e CV e Valeur par decodeur defaut e Phare blanc face d about 1 e Phare avant 1 e 262 e 31 e Phare blanc face d about 2 e Phare arri re 1 e 270 e 31 e Phare rouge face d about 1 e AUX1 1 e 278 e 31 e Phare
16. en en mode DCC qu en mode Motorola Les centrales digitales M rklin 6020 6021 Delta n utilisent que les adresses 01 80 Si vous entrez une valeur sup rieure dans le CV 1 vous ne pourrez plus commander votre locomotive avec ces centrales 5 3 3 1 Adresses cons cutives A c t de la fonction lumi re F0 le format Motorola fournit uniquement les fonctions F1 F4 C est certainement beaucoup trop peu pour les nombreuses fonctions du EHG388 Par cons quent il est possible d attribuer chaque d codeur jusqu 3 adresses cons cutives soit au total 4 Ces adresses dites cons cutives s associent l adresse de base et ne servent qu commuter des fonctions Le pilotage du moteur est effectu exclusivement via l adresse de base CV1 Exemple vous s lectionnez l adresse 20 dans le CV1 pour le wagon de mesures EHG388 Vous souhaitez trois adresses cons cutives Ce sont donc 21 22 et 23 Vous commutez alors les fonctions suivantes lorsque vous appelez les adresses sur votre 6021 e Nom e Exemple d adresse e Fonctions e Adresse de base e 20 e FO F1 FA e Adresse cons cutive 1 e 21 20 1 e F5 F8 e Adresse cons cutive 2 e 22 20 2 e F9 F12 e Adresse cons cutive 3 e 23 20 3 e F13 F16 Assurez vous que les adresses cons cutives ne soient pas attribu es d autres machines Sinon vous allez en contr ler plusieurs involontairement Les adresses cons cutives sont activ es au moy
17. es fiches au moyen d un crayon Des modifications sont donc possibles tout moment en effa ant et en r crivant On ne peut pas crire sur toutes les fiches certaines informations sont cod es d finitivement comme par exemple le code fabricant de ESU Vous pouvez d terminer vous m me le contenu des espaces m moire celui ci est lu et pris en consid ration par le d codeur pendant son fonctionnement Via une proc dure appel e programmation vous pouvez introduire les valeurs souhait es dans les espaces m moire 5 1 Configuration Variables CV Le d codeur suit le concept de CV cr aux USA Le nom CV configuration variable vient du fait que les espaces m moire d crits ci dessus ne sont pas seulement des variables mais qu ils configurent le comportement du d codeur 5 1 1 Standardisation de la NMRA La NMRA National Model Railroad Association a d cid quel CV est destin quelle caract ristique du d codeur La norme DCC attribue des num ros aux CV les plus importants sont obligatoires Pour l utilisateur cela simplifie la manipulation des CV du fait que diff rents fabricants suivent cette norme et qu il peut profiter de l exp rience acquise Avec le concept de CV de la norme DCC on peut placer les valeurs de 0 255 dans les CV Chaque CV contient pr cis ment un nombre Alors que la position N du CV est pr d termin e la fourchette de valeurs peut diff rer Tous les CV ne doivent pas accepter le
18. ibles en DCC va de 1 127 Afin que le d codeur r ceptionne les adresses courtes vous devez d sactiver le bit 5 du CV 29 Certains syst mes digitaux par exemple ROCO Lokmaus2 Lenz digital plus Lenz compact ne disposent que des valeurs 1 99 pour les adresses courtes 5 3 2 Adresses longues en mode DCC Les d codeurs ESU peuvent galement supporter les adresses longues 4 chiffres les valeurs vont de 128 10239 L adresse longue est m moris e dans les CV 17 et 18 Pour que le LokPilot r agisse aux adresses longues il faut activer le bit 5 du CV 29 Le bit 5 du CV 29 permet de basculer entre adresses courtes ou longues Le d codeur ne peut r agir qu un des deux types d adresses Lorsque vous souhaitez utiliser des adresses longues pour votre LokPilot il est plus pratique de faire programmer directement l adresse souhait e par le syst me digital la plupart des syst mes digitaux modernes par exemple ESU ECoS Bachmann E Z Command Dynamis proposent un menu pour l encodage d adresses longues Non seulement la centrale programme le CV 29 correctement mais elle s occupe aussi de la m morisation correcte des adresses longues dans les CV 17 et 18 5 3 3 Adresses Motorola Le d codeur LokPilot supporte aussi le format Motorola L adresse est plac e dans le CV 1 Cette adresse est identique l adresse courte DCC d crite dans la section 5 3 1 Le d codeur r agit la m me adresse aussi bi
19. mani re que les quatre extr mit s de l trier m tallique p n trent dans les quatre trous sous la plaque du frotteur Pincez l g rement cet outil et exercez ensuite une l g re traction wu in 349 zz O Abbildung 2 Abnahme Schleifer Illustration 2 demontage du frotteur Placez ensuite le commutateur du s lecteur de mode sur DC Si le s lecteur de mode est mal positionn un court circuit peut se produire sur votre r seau analogique lorsqu on place le wagon sur le r seau Dans tous les cas le mod le ne fonctionnera pas correctement Montage pour replacer le frotteur lors d une exploitation en trois rails prenez le entre votre pouce et l index et ins rez le dans son logement Enfoncez ensuite le frotteur jusqu ce qu on entende un clic Placez le commutateur du s lecteur de mode sur AC _ Abbildung 3 AC DC Switch Illustration 3 commutateur AC DC 3 3 Particularit s ext rieures et int rieures de votre wagon de mesures EHG 388 Avec le nouveau mod le HO du wagon de mesures EHG 388 vous pourrez savoir quelle vitesse vos locomotives roulent et conna tre la distance parcourue par vos trains sur votre r seau A l aide d un odom tre bas sur le principe du capteur effet Hall et plac dans un bogie les donn es suivantes sont calcul es vitesse actuelle vitesse maximale vitesse moyenne distance parcourue temps coul et tension sur la voie Les valeurs s affichent sur deux crans
20. on mode LGB D sactiv 0 Activ 32 6 Fonction manuelle Zimo d sactiv e 0 Fonction manuelle Zimo activ e 64 7 Adresses cons cutives Motorola chapitre 5 3 3 1 0 128 50 Mode analogique Determine quels modes analogiques sont reconnus 0 3 3 Bit Fonction Valeur 0 Mode analogique AC d sactiv 0 Mode analogique AC activ l l Mode analogique DC d sactiv 0 Mode analogique DC activ 2 113 Power Fail Dur e pendant laquelle le d codeur shunte le PowerPack apr s 0 255 250 Bypass une interruption de courant Unit multiple de 0 016384 seconde Traduction J Haumont Train Service Danckaert 2014
21. r ayant droit respectif ESU electronic solutions ulm GmbH amp Co KG continue d velopper ses produits selon sa politique ESU se r serve le droit d apporter sans avertissement pr alable des changements et des am liorations tous les produits d crits dans ce manuel Toute duplication ou reproduction de cette documentation sous quelque forme que ce soit n cessite l accord crit de la firme ESU BUT 0704 99 11 073 6 in Kempten en 2 Le prototype Jusqu la fin des ann es 1950 les wagons de secours de la DB qui transportent l outillage et le mat riel lors d accidents ou de d raillements taient compos s d anciens wagons diff rents En vue d une normalisation la DB a d velopp en collaboration avec la Bundesbahnzentralambt BZA Minden un wagon de secours unifi Les l ments de base ont t comme pour le fourgon bagages express Mdyg les caisses de deux voitures provisoires pour voyageurs MCi 43 plac es sur deux bogies de type am ricain Cent wagons ont t construits entre 1962 et 1966 A partir de 1969 on a souvent remplac les parois en bois par des panneaux durs Depuis l poque IV les wagons sont d sign s comme EHG 388 Exterieurement la plus grande partie du wagon est rest e inchang e except la livr e Abbildung 1 ffnen des Blisters Illustration 1 ouverture du blister 3 Le mod le r duit ESU 3 1 Conseils importants A lire en premier lieu Nous vous f licitons pour
22. rouge face d about 2 e AUX2 1 e 286 e 31 e Eclairage zone de travail e AUX3 e 294 e 31 gauche e Eclairage zone de travail e AUXA e 302 e 31 droite e Eclairage int rieur e AUX5 e 310 e 31 e Retroeclairage du display e AUX6 e 318 e 31 6 Support technique Si vous avez des questions concernant votre EHG388 auxquelles vous n avez pas trouv de r ponse dans ce manuel consultez d abord votre d taillant sp cialis C est un partenaire comp tent pour toutes les questions concernant le mod lisme ferroviaire Si ce dernier n a pas la r ponse le mieux est de consulter notre site Internet www esu eu Vous y trouverez des conseils actualis s et les versions les plus r centes de notre documentation 7 Pi ces de rechange Nous avons regroup les pi ces de rechange par modules Veuillez noter que seules les pi ces figurant sur la liste ci jointe en tant que pi ces de rechange peuvent tre obtenues de l usine Une demande pour d autres pi ces constitutives est inutile Si vous avez besoin d une pi ce d tach e vous devez d abord identifier quel groupe elle appartient Le num ro ESU de l article doit tre communiqu votre d taillant lors de la commande de pi ces d tach es 8 Garantie 24 mois de garantie partir de la date d achat Cher client F licitations pour l achat d un produit ESU Ce produit de tr s haute qualit a t fabriqu en appliquant les m thodes de production
23. s valeurs de 0 255 Les valeurs permises pour le d codeur LokPilot sont mentionn es dans la liste des CV au chapitre 9 5 1 2 Bits et bytes La plupart des CV contiennent des nombres par exemple le CV 1 contient l adresse de la locomotive qui va de 1 127 Alors que la plupart des CV contiennent un nombre d autres CV sont consid r s comme le d p t central de diff rents interrupteurs qui g rent en m me temps diverses fonctions le plus souvent activer ou d sactiver Le CV 29 en est un bon exemple Pour de tels CV il faut d abord calculer la valeur y mettre Celle ci d pend des r glages souhait s Lisez les explications concernant le CV 29 dans le tableau au chapitre 9 D cidez ensuite quelles options doivent tre activ es ou d sactiv es Dans la colonne valeur il y deux nombres pour chaque option Lorsque l option est d sactiv e la valeur est 0 sinon elle se situe entre 1 et 32 En additionnant les nombres correspondant chaque option que vous voulez activer vous obtenez le nombre inscrire dans le CV Exemple supposons que vous souhaitez rouler avec 128 crans de vitesse avec l ECoS DCC et que la reconnaissance du mode analogique soit active parce que votre locomotive roule aussi en mode analogique Toutes les autres options sont d sactiv es Vous placez la valeur 6 dans le CV 29 0 2 4 0 0 0 6 5 2 Programmation du d codeur Cette section d crit comment programmer la locomotive avec les
24. ussi des informations sur la qualit de l alimentation quand celle ci varie d un endroit l autre du r seau Remarque au lieu de maintenir enfonc e la touche ON RESET vous pouvez galement provoquer un reset en mettant le wagon hors tension 4 La technologie du mod le ESU En plus de DCC avec RailComPlus le d codeur LokPilot V4 0 supporte les formats Motorola et Selectrix Il peut tre programm aussi bien avec une centrale DCC qu avec une centrale M rklin Le d codeur reconna t automatiquement le mode d exploitation Vous ne devez rien r gler vous m me Au cas o vous souhaiteriez modifier les param tres par d faut comme par exemple l adresse nous vous recommandons instamment la lecture du chapitre 5 Vous y apprendrez de quels param tres le d codeur LokPilot dispose et comment les modifier en fonction des centrales digitales disponibles sur le march 4 1 Modes d exploitation possibles du wagon de mesures EGH 388 4 1 1 Exploitation analogique Le EHG388 peut aussi tre utilis sur des r seaux conventionnels analogiques courant continu ou alternatif L affichage n est fonctionnel que si le wagon est sous tension Le PowerPack est d sactiv L clairage ext rieur est automatiquement activ 4 1 2 Exploitation digitale Nous recommandons l emploi d un syst me digital Adresse de la loco par d faut 03 DCC et M rklin Motorola 14 crans de marche avec M rklin Motorola En
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