TORPILLE-TORPILLEUR Torpilleurs sous
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1. en d rive soit en coupant les fils conducteurs qui les re lient aux postes de vis e Un d barquement lorsqu il est possible est toutefois pr f rable des hommes vont alors la recherche des fils qu ils coupent l atterrage ou bien _S emparent des observatoires Pour les torpilles vigilantes on fait clater dans le voisinage une certaine charge de poudre qui d termine leur explosion Une corde lest e en son milieu et que deux canots remorquent ou bien des radeaux supportant des espars lest s et des grappins peu vent galement la provoquer On arrive aussi l aide de o TORPILLE TORPILLEUR ces derniers les draguer ou couper les fils Contre les torpilles port es et contre les t rpilles automobiles les canons revolvers si l on voit venir le torpilleur et les filets Bullivant sont les seuls modes de d fense jusqu ici pratiqu s Les canons r volvers n procurent gu re en temps ordinaire plus de T de coups portant bien et plusde2 decoupsoccasionnant au torpilleur 1 000 m des avaries s rieuses Les filets Bullivant V FILET t XVIL p 450 n ont pas donn les r sultats qu on en attendait En marche ils sont impossibles utiliser car ils r duisent la vitesse 4 ou 5 n uds t au mouillage il peut y tre fait des br ches avec une sorte de ciseau qu on fixe aujourd hui l avant des torpilles Aussi on a absolument renonc en France leur em2. plus de 900 000 fr c t des torpilleurs viennent se ranger 4 les contre torpilleurs semblables aux torpilleurs mais d un d pla cement plus grand et munis en sus des tubes lance tor pilles de pi ces d artillerie puissantes quoique l g res il yen a actuellement 9 en service et 44 en chantier de 56 m delong et de 315 tonneaux de d placement Ils sont destin s donner la chasse aux torpilleurs et faire le service d es tafettes 2 les avisos torpilleurs plus grands encore que les pr c dents et affect s principalement au service d clai reurs d escadre une quinzaine de 400 900 tonneaux sont flot et 2 en chantier 3 les croiseurs torpilleurs type b tard tenant le milieu entre le croiseur et l aviso torpilleur et destin s au m me r le que ce dernier Notre marine n en compte que 6 des types Condor 1 240 tonn et Waitignies 1 310 tonn V Marine t XXII pp 454 et 158 Ils sont appel s disparaitre En Angleterre les torpilleurs sont r partis en trois groupes les torpilleurs de 2 classe qui sont des torpil leurs embarquer d un tonnage maximum de 16 tonn les torpilleurs de 4 classe qui correspondent les uns nos torpilleurs de 4 classe d autres en petit nombre nos torpilleurs de haute mer les destroyers qui n ont pas d quivalents dans notre flotte et qui tenant le milieu comme tonnage entre nos torpilleurs de haute mer et
3. teur du poste int rieur suit avec sa lunette le b timent N qui marche sur la passe Une aiguille plac e la lunette indique suivant la position de l instrument quelle est chaque instant la torpille sur laquelle se dirige le b ti ment Soit T cette torpille L observateur au moyen du tableau plac derri re lui ferme le commutateur co Si un peu apr s le navire se trouvait se diriger sur la tor pille T le m me observateur rouvrirait le commutateur co en m me temps qu il fermerait le commutateur c et ainsi de suite De son c t l observateur du poste ext rieur fer me lorsque le navire passe dans l objectif de sa lunette laquelle est immutablement dirig e sur la ligne de d fense le commutateur M Le circuit qui passe par la torpille ayant dans son rayon d action le navire se trouve alors ferm et le courant tant lanc dans l amorce cette torpille fait explosion La nuit des projecteurs surveillent les abords de la passe et permettent aux observateurs de suivre comme en plein jour la marche des b timents ennemis L explosion d une torpille dor mante peut aussi tre obtenue automatiquement l ins tant o le navire s engage dans la zone dangereuse On mouille cet effet entre deux eaux au dessus des torpilles des flotteurs qui s inclinent sous sa pouss e et lancent gr ce un ferme circuit convenablement dispos un courant lectrique dans l amorce La torpille vigilante est en
4. Le premier torpilleur anglais le Light ning de 18 5 ne date que de 4877 I sortait comme le Rasp des chantiers Thornycroft Nos voisins d outre Manche ne montr rent du reste tout d abord qu une m diocre confiance dans le nouveau b timent En 1885 ils n en poss daient encore que 19 tandis que nous en comptions d j 30 En 1890 ils en avaient 206 et nous 940 Ils renonc rent par contre beaucoup plus vite que nous aux torpilleurs de faible tonnage incapables de tenir la mer et sauf de tout petits torpilleurs de 49 48 ton neaux destin s tre embarqu s ils n eurent presque d s le d but que des torpilleurs de 1 classe d un d placement minimum de 60 tonneaux A la m me poque WERNER Die Kampf a 482 on n en tait encore en France qu aux torpilleurs de 32 tonneaux Clapar de et de 46 tonneaux Normand On dut m me en 1885 revenir ces derniers la suite d une pol mique violente soulev e par la commande l ann e pr c dente de torpilleurs de 50 tonneaux type Balny Une s rie de catastrophes fit comprendre en n que si l invisibilit est d sirable la stabilit est indispen sable et en 4889 notre minist re de la marine se d cida porter m me pour les torpilleurs de la d fense mobile pour ceux qui ne s cartent pas des c tes le d placement minimum 53 tonneaux Puis il l leva 79 tonneaux et finalement 86 IL commen a d autre part ve
5. une amorce de fulminate de mercure 481 5 environ et d une cartouche de fulmi coton sec la charge amorce qui est de 625 ou 4 250 gr suivant que la charge elle m me estinf rieure ou sup rieure 400 kilogr et qui se trouve renferm e dansun tui tanche le tube ou boite d amorce La mise de feu tait tout d abord obtenue au moyen de proc d s m caniques un mouvement d horlogerie ou au choc un d clenchement mettaient en action une sorte de batterie de fusil qui agissait son tour sur l amorce de fulminate Puis on inventa les d tonateurs chimiques for m s les uns de compos s instables qui faisaient explo sion au choc ou au frottement les autres de corps qui tels l acide sulfurique et un m lange de sucre et de chlo rate de potasse ou encore l acide sulfurique et le potas sium ou l eau et le potassium ou l hydrog ne comprim et la mousse de platine donnaient nalssance lorsque le bris du r cipient de l un d eux les mettait en contact une r action chimique accompagn e d une grande l va tion de temp rature Mais d tonateurs m caniques et d tonateurs chimiques pr sentaient dans la mise en place et le rel vement des torpilles de grands dangers et on n emploie plus du moins pour les torpilles fixes que des amorces lectriques amorces d induction renfermant une poudre inflammable que vient traverser l tincelle d ter min e par un courant de hante tension amorces d
6. IL renferme galement les manip lateurs pour les signaux lectriques le levier pour la mise de feu des tubes les timbres transmetteurs d ordres les porte voix allant atx machines etc Il est muni de hublots dans les diff rentes directions et il peut 773 ie maaan m a ee S EST g da Er Ci LILI it emen inl Am nagementfd un torpilleur plan et coupe longitudinale recevoir sa parti superieur n canon tir rapide ou projecteur Le compartiment G est la chaufferie a r e par des ventilateurs Les torpilletirs de haute mer ont g n ralement en Fr nce deux chaudi res ceux de la d fense mobile une seule D s soutes lat rales s s ten dent de chaque bord Elles constituent contre les projec tiles de petit calibre un protection tr s efficace Le com partiment M est celui des machines Il renferm outre les appareils moteurs M et leurs condenseurs C divers appareils secondaires tels que dynamos bouilleurs p tipes d puisement etc Les quatre compartiments Q Q Q et Q sont respectivement occup s par la chambre des ma tres la chambre des officiers le carr des officiers et le poste des ma tres Cette partie de l am nagement est celle qui diff re Le plus d un torpilleur l autre Dans les torpilleurs fran ais par exemple il n y a pas de chambre mais seulement un poste des maitres et le loge ment des officiers c
7. Les tubes lance torpilles sont les uns fixes les au tres dispos s sur un aff t ou un chariot fig 8 En An gleterre on place fr quemment sur le m me chariot deux Fig 8 Tube lance torpilles sur chariot tubes qui peuvent tre orient s soit dans des directions oppos es soit dans la m me direction sous un angle de faible amplitu e Le pointage en direction se fait par des galets le pointage en hauteur par une vis Des appareils de vis e d terminent l orientation donner soit au tube soit s il est fixe au navire de facon combiner la vi tesse propre de la torpille et la vitesse pr sum e du but Cette derni re valuation est toujours difficile Aussi le lancement contre un navire en marche doit toujours pour offrir quelque chance de succ s tre fait d assez pr s Les torpilles dirigeables ont leur trajectoire r glable volont du poste de lancement jusqu au moment de leur explosion Elles rendraient pour la d fense des c tes les plus grands services si leur fonctionnement tait satisfaisant Aucun des syst mes jusqu ici imagin s n a malheureusement donn si ing nieux soient ils de bien bons r sultats La torpille Brennan que l Angleterre a achet e 2 millions et demi de fr son inventeur en 1876 re oit sa force motrice de deux machines vapeur haute pression et tr s grande vitesse plac es terre ou bord Deux fils m talliques ind pendantsl un de l a
8. We ha We le Ting Yuen et deux autres navires chi nois furent coul s par les torpilles des torpilleurs japo nais Il y a aujourd hui des tubes lance torpilles non seulement sur les torpilleurs et les sous marins mais aussi sur tous les cuirass s et tous les croiseurs G N raLIT S Lorsqu une torpille fait explosion il se produit dans la masse d eau qui l environne du fait de l expansion des gaz un brusque refoulement suivi d un choc d une extr me violence qui d termine son tour une onde de refoulement susceptible de briser dans les limites d un certain rayon tous les obstacles qu elle ren contre La puissance destructive est plus consid rable en core si l explosion se produit au contact m me de la car ne d un navire car celle ci subit alors directement la pouss e qui r sulte de l explosion et l eau environnante agissant comme bourrage les effets doivent tre d autant plus ter ribles que ce bourrage est plus r sistant il faut cons quemment que le contact ait lieu la plus grande pro fondeur possible L explosion se manifeste tout d abord la surface de l eau par un gonflement Puis les gaz se frayent un passage en un point du boursouflement ainsi form et cr vent la surface en projetant une norme masse d eau la gerbe Les torpilles se chargeaient autrefois avec de la poudre ordinaire grains fins de beaucoup pr f rable pour cet usage la poudre gros grains O
9. de machines quadruple expansion ont m me t faits en France en 4887 par la Soci t des chan tiers et ateliers de la Loire sur des torpilleurs du type Ouragan mais ces machines ont t d laiss es tandis qu l tranger Yarrow en dotait en 1890 le Bathurst Plu sieurs torpilleurs Herreshoff en poss dent galement Les cylindres de tous ces divers types ont t munis de che mises de fonds et de couvercles circulation de vapeur L acier a t substitu la fonte au fer et au bronze La vitesse de rotation maintenue chez nous et en Allemagne entre 330 ou 350 tours m me l allure outrance a t port e en Angleterre 380 400 500 600 tours torpil leurs Yarrow de 2 classe La puissance d passe pour quelques grands torpilleurs 4 000 chevaux indiqu s En fin toutes ces machines doivent tre assez robustes pour pouvoir passer rapidement de la marche en avant grande vitesse la marche en arri re Nos torpilleurs notam ment sont capables en g n ral de s arr ter dans un es pace gal une fois et demie leur longueur Signalons pour terminer l emploi r cent comme moteurs de turbines vapeur syst me Larsons Deux destroyers anglais le Viper et le Cobra 400 tonn en sont dej pourvus et deux torpilleurs fran ais encore en chantier le 243 90 tonn etla Libellule 40 tonn vont en tre munis TYPES DIVERS DE TORPILLEURS FRAN AIS ET TRANGERS La France
10. les baigneurs et des convalescents en raison de la douceur du climat ruines A555 abbaye fond e en 4196 ch teau de Torre Abbey TORQUE I ArcutoLocie V Corrier t X1 p 966 Ii ART f raLvique Bourrelet tortill sur le heaume ou casque It est des deux principaux maux du blason TORQUEMADA Juan de th ologien espagnol n Valladolid en 1388 mort Rome le 26 sept 1468 Affili l ordre dominicain depuis 4403 l ve 1424 puis professeur l Universit de Paris il se consacra sp cialement aux tudes th ologiques et de droit canon et se signala par sa doctrine intransigeante au Sujet de Fauto rit des papes dans l Eglise C est ce titre qu il assista avee Luis de Valladolid au concile de Constance 1417 et plus tard celui de B le o il contribua la con damnation de Wiclef et des Hussites et proposa le dogme de l Immacul e Conception En 1439 Torquemad figura au concile de Florence La m me ann e il passa en Fran e avec la mission de faire signer la paix entre le roi Charles VII et les Anglais c est alors qu il fut nomm cardinal Dans l assembl e des v ques fran ais tenue Bourges 1440 sa diplomati obtint la r conhaissance 186 de l autorit du pape Eug ne IV En 1455 on lui confia l v ch de Palestrina et en 4464 celui de Sabine La renomm e de Torquemada est fond e surtout sur ses uvres dont les bibliographes citent 27 imprim
11. normal d immersion et de m me sens quand elle s en loigne C est la partie la plus ing nieuse de l invention L oficier autrichien Obry y a encore ajout dans ces derni res ann es un perfectionnement La d viation verticale que la torpille subit d s qu elle est lanc e du fait de la vitesse de marche du navire ou du torpilleur est corrig e par un appareil gyroscopique qui commande Jui aussi un gouvernail et qui jusqu 4 500 m ra m ne exactement l engin dans la direction du but vis Le troisi me compartiment est le r servoir d air com prim R Il est en acier et emmagasine pour l alimen tation de la machine qui fait mouvoir les h lices de pro ulsion 250 350 litres d air la pression de 70 Bo kilogr La chambre des machines M vient ensuite L se trouvent un moteur Whitehead m tournant 900 tours et d une force de 35 50 chevaux suivant les dimensions de la torpille un r gulateur de pression 7 qui sert maintenir constante la pression de l air sur les pistons du moteur bien que dans le r servoir cette pres sion aille constamment en diminuant un servo moteurs qui transmet au gouvernail les mouvements des r gula teurs de pression un m canisme de submersion qui sert faire couler la torpille au bout de son parcours un m canisme d immobilisation du gouvernail horizontal pen dant les premiers instants de la marche de la torpille un m canisme de stoppage qui
12. t le d acier et de forme tronconique Sa partiesup rieure est envelopp e d un ma telas de bois elle est charg e de 25 50 kilogr de fulmi coton Maintenue entre deux eaux la profondeur con venable par un syst me d orins et de crapauds fig 4 1179 elle fait automatiquement explosion sous l action d un courant lectrique int rieur d s que la car ne du b ti ment la pousse ou la heurte Tant t d ailleurs la pile LL est terre on a alors la torpille lectro automatique qui ne de vient explosive qu la volont des observateurs ceux ci pouvant tou jours en interrompant le circuit la rendre inoffensive Tant t la pile est dans le crapaud coffre lest repo sant sur le fond on a alors la torpille automatique lectrique qui ne cesse jamais d tre dange reuse et qui offre par suite l in conv nient d emp cher le passage des b timents amis aussi bien que des b timents ennemis Signalons enfin la torpille dor mante flottante qui tient le milieu pille vigilante Elle pr sente le m me dispositif que la premi re quant au mode d explosion mais elle est comme la seconde mouill e e d maintenue entre deux eaux Son im Fig 4 Torpille vigilante de m tres au dessous du niveau de la mar e basse le tirant d eau des plus grands b timents est de 8 9 m On y a recours dans les passes de grande profon deur alors qu les torpilles dormantes d
13. vILLE les Grains et les Tornades dans Ann du Bureau central m t or de France 1893 TORNATELLE Pal ont V Acr onines Fossies TORNAY Com du d p de la Haute Marne arr de Langres cant de Fays Billot 462 hab TORNEA Ville du district d Ule borg en Finlande sur l embouchure du Tornea Elf quelque distance de la ville d Haparanda La ville qui compte environ 4 400 hab a t fond e au xvie si cle et tait alors importante comme ville de transit entre la Finlande et la Su de Le po te fran ais Regnard V ce nom qui y s journa en juil 4681 nous a laiss une description plus amusante peut tre qu exacte de la ville et des fun railles de son pas teur le c l bre Torn us 1681 ap tre infatigable des Lapons pour qui il avait traduit les livres sacr s Ma nuale lapponicum 1645 et compos des cantiques TORNEA Ezr Fleuvede Su de V Scanpinavie t XXIX 655 f TORNEYAMEN Litt V Texsox TORO Ville d Espagne prov et 30 kil E de Za mora L on sur la rive droite du Duero 7 750 hab alt 641 709 m Ev ch Toro est situ au milieu d une plaine appel e Campos de Toro tr s fertile en vins et c r ales la ville est encore entour e d une vieille enceinte en terre perc e de six portes le pont de vingt arches sur le Duero est beau ainsi que le vieux palais facade ogivale qui a appartenu aux ducs d Albe TORON I Tecanorocie V CABLE Corpac
14. volont Un seul fil peut fournir ces diverses commandes en lan ant un nom bre diff rent de fois un courant de faible intensit action nant un commutateur convenablement dispos La tor pille Sims Edison fig 9 ressemble beaucoup la torpille a G Fig 9 Torpille S amp ms Edison Eay Patrick Mais son moteur est lectrique L immer sion de 4 50 environ est obtenue au moyen d un flotteur a rempli de mati res cotonneuses La tige d avantc qui relie le flotteur la torpille b est inclin e de fa on qu la rencontre d un obstacle tel que les ceintures flot tantes dont s entourent pour se prot ger les b timents au mouillage l engin puisse plonger Le c ble d renferm dans l un des compartiments de la torpille a un d rou lement de 2 200 m Il est double un fil central sert pour les courants de faible intensit actionnant le gouvernail un conducteur annulaire pour le courant principal de 4 500 volts qui actionne le moteur Ce dernier d une puissance de 40 chevaux fait 1 500 tours la minute l h lice 150 La charge varie de 440 228 kiloge de dynamite la vitesse est de 32 n uds la longueur de l en gin de 8 53 son poids de 4 350 kilogr Deux tiges por tent des boules et la nuit des fanaux visibles pour l op rateur seul La torpille Halpine est son tour une mo dification de la torpille Sims Edison Elle tient la fois de la torpille et du torpilleur car les m
15. 898 Jane Torpedoes in peace and war Londres 1898 A GrAsser la D fense des c tes Paris 1899 E DURASSIER et C VALENTINO Aide m moire de l officier de marine annuel Revue maritime Arm e et marine passim TORPILLEUR Hisrorgue Le bateau plongeur de Van Drebbel la tortue am ricaine de Bushnell le Nau tilus de Robert Fulton les davids de la guerre de s ces sion V Bateau t V p 749 et ToRPILLE Ont t les pr curseurs du torpilleur moderne Comme lui ils pou vaient approcher le navire ennemi et lancer contre sa coque un engin explosif sous marin le torpiller Mais ils manquaient de l une au moins des deux qualit s essen tielles qui caract risent ce type nouveau de b timent de combat l invisibilit et la vitesse et cette derni re n a t r alis e concurremment avet la premi re c d avec un tr s faible tonnage qu il y a trente ans peine par le constructeur anglais Thornycroft qui en 1874 lan a la Miranda de 20 m seulement de longueur et de 16 n uds de vitesse L ann e suivante le gouvernement norv gien commanda au m me constructeur le premier torpilleur le Rasp de 17 m de longueur et de 4 n uds de vitesse livr en 14873 La France suivit de tr s pr s D s 14874 elle s adressait pour un b timent analogue un autre constructeur anglais Yarrow et en 1875 elle avait tant en Angleterre qu en France huit torpil leurs en chantier
16. Normand et Cie au Havre la Soci t des ateliers et chantiers de la Loire Saint Nazaire et Nantes la Soci t des forges et chantiers de la M diterran e au Havre et la Se ne les chantiers et ateliers de la Gironde Bordeaux Schneider et Cie au Creusot en Angleterre Thornycroft et Ce Chiswick Yarrow et Cie Poplar White East Cowes Laird Birkenhead Thomson Clydebank en Allemagne Schi chau Elbing en Am rique Herreshof Bristol DISPOSITIONS G N RALES D UN TORPILLEUR Tous les torpilleurs qu ils soient fran ais ou trangers de haute mer ou c tiers pr sentent dans leurs am nagements int rieurs une tr s grande analogie et la figure ci contre qui donne en fait le plan et une coupe verticale d un torpilleur Thornycroft pourrait presque se superpo ser sauf des variantes de d tails sur le plan et la coupe d un autre torpilleur quelconque les proportions seules diff rent Le torpilleur est divis transversalement ainsi qu on peut s en rendre compte en une s rie de compar timents Ils sont s par s par des cloisons tanches et leurs dimensions sont calcul es de telle sorte que l envahisse ment de l un d eux par l eau n entraine pas la perte du b timent Le compartiment situ l extr me avant est vide H limite en cas d abordage les voies d eau Le compartiment suivant A est comme lui trop troit et trop bas pour tre habitabl
17. TORNADE TORPILLE orage et mieux encore que les clairs ne Se produisent presque jamais dans le nuage m me d o semble sortir la tornade Il ny a donc pas de relation de cause effet entre les deux ph nom nes En revanche l examen des barogrammes trac s par le passage d un grain orageux ou non et d une tornade prouve clairement que la tor nade se produit toujours sur un rayon de grain e d sur le bord ant rieur d un ruban de grain V M r ono LOGIE ORAGE et Tonnerre L air des couches inf rieures chaud et humide s chappe en tourbillonnant de bas en haut travers la nappe descendante presque horizontale plus froide et plus lourde du ruban de grain Ainsi se produit la tornade ou la trombe Ceci explique pourquoi aux Etats Unis les tornades sont fr quentes dans les immenses vall es du Missouri et du Mississipi alors qu elles sont tr s rares sur le massif relativement froid des monts Alleghauies L explication de la formation des tornades par des causes lectriques est en contradiction avec les faits Une seule journ e tornades celle du 19 f vr 1884 aux Etats Unis a co t la vie 800 personnes sans compter 2 500 bless s E DurAND GR VILLE Bree Th Reye Die Wirbelst rme Tornados und Wetters ulen Hanovre 1880 2e d John FINLEY Re port on the Character of 600 Tornados Washington 1884 Tornado studies for 1884 Washington 1885 E DuranD GR
18. achines y Sont distinctes du projectile proprement dit qu elles enve loppent et tandis qu ce dernier p n tre seul dans les flanes du navire sont ramen es en arri re terre vers l op rateur Comme les torpilles Lay Patrick et Sims Edison la torpille Halpine n est gu re en service qu aux Etats Unis Mentionnons encore parmi les torpilles di rigeables la torpille Victoria la torpille Paulson la torpille Ericcson MOYENS DE D FENSE CONTRE LES TORPILLES La valeur militaire des torpilles ne peut plus tre contest e et si l on rencontre encore des difficult s dans l emploi des dif f rents syst mes jusqu ici imagin s elles n en poss dent pas moins une puissance destructive telle que leur simple utilisation qui parait devoir tre g n rale dans les guerres futures paralysera toujours d une mani re sensible les _ moyens d action de l ennemi obligeant bord une surveillance incessante qui usera vite les forces des qui pages et produisant plus de mal encore peut tre par l effet moral que par les effets directs De plus l entr e en ligne des sous marins est appel e accro tre dans une proportion infinie cette puissance De nombreux moyens ont t pr conis s pour se d fendre contre elles Les torpilles dormantes se d semparent soit en faisant clater sur leur lieu de mouillage des torpilles lanc es ou de fortes charges de falmi coton suspendues des dr mes
19. agara au centre du r seau des voies ferr es et fluviales nord am ricaines grand march des grains des bestiaux du foin dela laine du lard du bois expor tant l tranger pour plus de 450 millions de fr Big H ScAnDING Toronto of Old Toronto 1874 in 8 TOROPETZ Ville de Russie ch l de district gouv et 360 kil S E de Pskov sur les rivi res Toropa et Oukleyka 6 900 hab en 1894 17 glises dont la cath drale fond e au xt si cle reconstruite en 1676 et 1804 La ville tait avant l annexion moscovite 1500 le centre d une r gion enti rement ind pendante sorte de petite r publique administr e par un prince assist d un ancien et de quelques notables soumis l lection TORP Mesnic Le Com du d p de la Seine inf rieure arr d Yvetot cant de Doudeville 354 hab TORPES Com du d p du Doubs arr de Besan on cant de Boussi res 431 hab Stat de chem de fer TORPES Com du d p de Sa ne et Loire arr de Louhans cant de Pierre 1 372 hab TORPEDINID fchtyol V Torvrcre TORPILLE I Ichtyologie Nom vulgaire du genre Torpedo de l ordre des Chondropt rygiens Batoides et de la famille des Torpedinid Les Torpilles propre ment dites ont deux nageoires dorsales la premi re qui est la plus d velopp e se trouve pres que au dessus des ventrales celles ci sont arrondies enti res la caudale est grande les vents sont petits rap proch s du bord
20. ccostage ou m me d abor dage et les soutes charbon sont en outre dispos es nous l avons vu tout au long de la chiufferie et de la chambre des machines On a aussi agit plusieurs re prises la question du blindage des torpilleurs Mais il e t fallu sacrifier l une de leurs qualit s essentielles la l g ret qui peut seule eu gard leur faible d place ment procurer la vitesse et on s est born en g n ral porter 5 millim l paisseur de l t le du kiosque d avant lequel sert pendant l attaqu d abri au com mandant Seuls deux torpilleurs de haute mer tout r cemment lanc s ont un pont cuirass d 9 millim et par le travers des chaudi res et des machines une cuirasse de flanc de 24 millim Le souci des coques l g res a du reste fait songer utiliser pour leur construction l alu minium qui p se trois fois moins que l acier Matheureu sement et bien qu un torpilleur command en 4894 par le gouvernement fran ais Yarrow ait donn les plus bril lants r sultats on a d y renoncer Outre en effet que le prix de revient de ce m tal est encore tr s lev il e corrode rapidement sous l action de l eau d mer o sim plement de l air humide et les nombreux essais de pein ture qui ont t faits n ont pu jusqu ici rem dier cet inconv nient Le torpilleur doit satisfaire au point de vue nautique une foule de conditions II doit avoir un coeffici
21. e Corne IL ARCHITECTURE V TorE TORONTAL Comitat de Hongrie limit par les comi tats Csongrad Csan d Temes et la Serbie Superf 9 521 kil q 605 035 hab en 1900 Plaines fertiles mais beaucoup de marais entre le Danube et la Tisza Le comitat a 217 communes fond es pour la plupart apr s l expulsion des Tures de Hongrie il se divise en 14 dis tricts Ch 1 Nagy Becskerck Les Serbes catholiques romains sont 190 000 en face de 185 000 Allemands 410 000 Magyars 87 000 Roumains ete TORONTO Ville du Canada ch l de la prov d On tario Haut Canada sur la rive N 0 du lac Ontario l embouchure du Don 181 220 hab en 4894 son port est abrit par la presqu ile fortifi e de Gibraltar Point c est actuellement la grande ville industrielle et commer ciale du Canada fond e en 1793 sur l emplacement du fort Rouill b ti par les Fran ais en 1749 elle avait 900 hab en 1813 9 000 en 4834 elle s appelait alors officiellement Little York 86 415 en 1881 elle a donc plus que doubl sa population de 4881 4894 Cit mo derne anx rues crois es angle droit avec quelques beaux 176 pares des banques monumentales de vastes cath drales modernes une universit fond e en 4827 plusieurs coles professionnelles une grande cole normale On y mana facture la fonte des machines agricoles des po les le cuir le whisky la bi re Sa position est admirable en face du Ni
22. e Il renferme des objets de mat riel les caisses eau douce et sur les torpilleurs munis comme il arrive fr quemment d un gouvernail avant le puits de ce gouvernail Le troisi me comparti ment P est le poste de l quipage Il est d ordinaire s par en deux par une demi cloison qui monte un peu au dessus de la flottaison et qui tout en laissant la com munieation libre de l avant l arri re du poste est suffi samment lev e pour arr ter ventuellement l envahis sement de l eau Des caisses de munitions les coffres effets y trouvent place et c est sur ces coffres ainsi que f dans des hamacs suspendus d une extr mit l autre 183 que couche l quipage L aussi sont les organes de ma nouvte du tube lanc torpilles d trave T test une tor pille pr t tre mise dans ce tube et une u plusieurs torpilles de r serve A l arri re du poste est le kiosque avant K ou kiosque du commandant On y trouve outre le compas de route la roue bras que man uvre RE pe H su a E RS ES 2e 7 De 1 QU p PA e seit OR TAN a pos H A A kol emman O mm 7 5 Son e A mn i PA P FE LL BOULE 4 JEEN Bg ms L LIBAN FR EL GR a a ES Pa E KRN e a ET TERRE s ET CPE Mel ii TORPILLEUR l homme de barre et q i actionn par l interm diaire d ui servo moteur le gouverh il
23. e fond seraient inef ficaces ou exigeraient de trop fortes charges de poudre TORPILLES MOBILES Les orpilles d rivantes sont ana logues comme construction aux torpilles vigilantes Mais elles sont libres maintenues seulement entre deux eaux par un flotteur On appelle plus sp cialement torpilles de blocus celles qu un navire vient semer duns le voisinage d une passe o d un port ennemi wry lles de sillage celles qu abandonne un b timent poursuivi Elles sont dis pos es pour perdre au bout d un certain temps leur effi cacit Elles cr eraient autrement un danger permanent Les torpilles divergentes sont remorqu es distance et au moyen d un flotteur par le navire assaillant qui man uvre de fa on qu elles viennent heurter au passage l adversaire D un maniement tr s d licat elles sont au jourd hui abandonn es Les torpilles lanc es ou obus torpilles n ont donn galement jusqu ici que des r sultats plut t peu satis faisants L immersion en est toujours d fectueuse et la i port e faible Les obus Cochrane et Zalinski qu on a entre la torpille dormante et la tor mersion est en g n ral d unodizaine TORPILLE notamment essay s en Am rique rentrent dans cette cat gorie ainsi que la torpille Cunningham l peron d tachable Ericcson la torpille a rienne Hudson Maxim La principale difficult r side dans la n cessit d avoir la rois
24. e quan tit dans lesquelles un fil de platine de 0 05 0 04 millim de diam tre est port l incandescence par le courant d une pile Ce dernier proc d de beaucoup le plus s r est aussi le plus r pandu Il est seul r glementaire en France Il y a des torpilles de formes et de dimensions tr s di verses Relativement leur mode d emploi on distingue 4 les torpilles fixes qui comprennentles torpilles dor mantes ou coul es et les torpilles vigilantes ou mouil l es 20 les forpilles mobiles qui se subdivisent en torpilles d rivantes torpilles divergentes torpilles lanc es torpilles port es torpilles automobiles tor pilles dirigeables Torrizzes FIXES Elles sont destin es la d fense des passes Les unes reposentsur le fond ce sont les forpilles dormantes ou torpilles coul es les autres sont mainte nues entre deux eaux ce sont les forpilles vigilantes ou torpilles mouill es On donne aussi aux pre mi res le nom de forpilles de fond et aux secondes le nom de torpilles vigi lantes flottantes L ancienne torpille dor wm Mante tait en fonte et SRE EE ES charg e de 300 2 000 Fig 2 Torpille dormante kilogr de poudre La tor pille actuelle est en t le zingu e fig 2 Elle p se vide 500 700 kilogr et re oit une charge de 400 700 kilogr de fulmi coton 20 ou 178 23 d eau environ Elle est recouverte ses deux extr mi
25. e trouve une humeur transparente renferm e dans une membrane Tout l appareil est r gi par le syst me nerveux La d charge de la torpille a toutes les propri t s du courant lectrique elle fait d vier l aiguille magn tique d composer l eau op rer desr actions chimiques et produire des tincelles Rocuur II Marine Hisrorroue L id e premi re d un engin explosif sous marin parait remonter au xvif si cle Fig 1 Torpiile commune J B Porta l mit en tout cas de fa on formelle en 4597 et quelques ann es plus tard aux environs de 1620 le physicien hollandais Cornelius van Drebbel ima AT gina un bateau plongeur qui portait l extr mit d une hampe un r cipient renfermant une charge de poudre Le P Mersenne pr conisa son tour pour la d fense des c tes les mines sous marines Mais ce fut seulement dans la seconde moiti du xvin si cle que les fourneaux submerg s comme on les appelait commenc rent tre l objet de tentatives r elles d utilisation La priorit de ces exp riences semble appartenir un ing nieur am ri cain Bushnell Sa toriue am ricaine tait une sorte de chambre herm tiquement close et de forme ovo de qui mesurait 2 m environ de hauteur Deux h lices mues bras de l int rieur servaient l une de propulseur l autre aux mouvements de mont e et de descente La mine ex plosive tait fix e la car ne d
26. en faveur et la maison Canet a fourni pour les derniers g ands cuirass s de notre flotte des tubes lance tor pilles sous marins qui ont donn de bons r sultats Le lancement au dessus de l eau reste toutefois jusqu pr sent le plus pratiqu au moins en France tant sur les torpilleurs que sur les grands b timents Les tubes lance torpilles fonctionnent l air comprim ou la poudre Le premier proc d est le plus encombrant et on emploie exclusivement en France le lancement la poudre La chasse de la torpille est obtenue par l inflammation d une gargousse et la mise de feu se fait 181 par une toupille percussion Le tube est en bronze ou mieux en acier avec culasse vis La torpille est main tenue dans le tube par un verrou qui est plac Far ri re sur le c t droit et qui se d gage au moment du tir Lorsque le tube doit tre employ sur les flancs du navire pour le tir par le travers il est cuiller C est une sorte de prolongement de sa partie sup rieure qui porte une rainure en forme de T dans laquelle s en gage un tenon fix sur la torpille Celle ci se trouve ainsi soutenue pendant le lancement jusqu une certaine dis tance des flancs et elle tombe alors horizontalement sur l eau Sans cette pr caution lorsque le lancement a lieu en marche la pouss e lat rale de l eau sur l avant de la torpille tombant la pointe en bas produirait une d viation initiale
27. ent d uti lisation tr s lev autrement dit il doit pr senter la marche et toutes les allures une r sistance aussi faible que possible Il lui faut d autre part une stabilit tr s grande de facon qu il puisse affronter soit les grandes houles d l Oc an soit les lames plus courtes et plus dures TORPILLEUR de la c te IL est n cessaire enfin qu il soit habitable et pour c faire son roulis doit tre de faible amplitude et son pont l abri le plus possible des paquets de mer et des embruns A d faut d une th orie qui n existe pas encore c est en quelque sorte par intuition et en profi tant des le ons de l exp rience qu on a d termin les formes les plus avantageuses donner sous tous ces rap ports aux torpilleurs La car ne est en r gle g n rale trac e aussi fine que possible l avant en forme de coin effil ar te verticale l arri re en forme de plan inclin formant vo te au dessus des h lices En flottaison nor male le tirant d eau avant est toujours de beaucoup in f rieur au tirant d eau arri re Souvent m me aux grandes vitesses le premier est r duit sous l action de la le v e rien et le brion parfois aussi une certaine par tie de la quille sortent visiblement de l eau Le r sultat est le glissement parfait sur l eau sans produire l avant aucunes vagues Or celles ci entrainent une absorption de travail consid rable e
28. environ de d placement une vitesse de plus de 16 n uds Il n y a plus eu d s lors que des perfectionne ments mais ils ont t nombreux et tour tour am lior e dans sa forme dans sa charge dans son mode de lancement ou de propulsion dans son m canisme de d tonation la torpille a continu de se r v ler chaque fois que l occasion s est pr sent e de l prouver comme un engin de destruction terrible qui a revolutionn profon d ment la tactique navale Si en effet elle ne joua qu un r le tr s effac dans les divers pisodes maritimes du con flit anglo p ruvien de 4877 et de la guerre tureo russe elle eut par contre une large part dans deux des plus brillants faits d armes de la guerre du Tonkin le combat de la rivi re Min 23 ao t 1884 et l attaque de Shei Poo janv 1885 Pendant la guerre du Chili 1894 une torpille lanc e par le tube d trave du contre torpilleur Lynch coula en trois minutes le cuirass insurg Bianco Encalada Le cuirass Aquidaban eut pendant la guerre du Br sil un sort identique la torpille envoy e par un torpilleur de haute mer l avait travers de part en part lui faisant b bord une norme br che de 3m 50 sur 4m 50 et tribord un trou de 70 centim Enfin pendant la guerre sino japonaise 4895 les lignes de torpilles tablies par les Chinois dans les passes de Port Arthur tinrent la flotte japonaise en respect et la bataille de
29. es t 44 in dites Les plus importantes sont Meditationes Johannis de Turrecremata posil et depict de ipsius mandato in ecclesi ambitu S Mari de Minerva Rome 1467 r imprim e en 1473 1479 et 1481 Expositio brevis et utilis toto Psalterio Rome 4470 Commentarii in decretum Gratiani partes V Lyon 4919 R Brsz LEDERER Der spanische Cardenal Johann von Torquemada Sein Leben und seine Schriften Fri bourg 1879 H BiErk Die Constanzer Reformation Leipzig 1867 TORQUEMADA Tom s pe c l bre inquisiteur espa gnol n Valladolid en 1420 de la m me f mille que le pr c dent mort le 46 sept 1498 Le changement dans le mode de nomination des inquisiteurs fait par la bulle du 34 janv 1482 porta la cr ation de huit d entre eux dans le nombre desquels figura Torquemada qui appartenait l ordre des dominicains Un an plus tard la charge nouvelle d inquisiteur g n ral pour l Espagne lui fut confi e 14483 Ma s bient t le fanatisme de Torquemada et son caract re despotique redoubl rent les rigueurs de l Inquisition C est lui qui organisa le vaste r seau de tribunaux qui enveloppa la p ninsule troitement li s au Conseil supr me dont Torquemada tait Par bitre Il trouva certainement de l opposition ces mesur s m me parmi ses fr res de religion mais il sut s imposer Aid par les jurisconsultes J an Gutierrez de Chaves t Tristan de Medina il r digea
30. es peu encombrantes de conduite facile robustes conomiques et tr s puissantes L usage du vase clos a permis tout d abord d accro tre consid rablement je coefficient de vaporisation des chaudi res Il consiste dans la cl ture herm tique de la chaufferie l air refoul par 184 un ventilateur ne trouve d autre issue que par les grilles et il se produit un tirage particuli rement nergique le tirage forc Aux chaudi res tubulaires du type loco motive d abord seules employ es on a substitu d autre part des chaudi res multitubulaires circulation acc l r e avec lesquelles les pressions de vapeur ont pu tre lev es de 8 10 puis 42 et dans ces derni res an n es 44 et m me 45 46 et 47 kilogr Les plus r pandues sont les chaudi res Du Temple les premi res en date qui remontent l ann e 1877 les chaudi res Nor mand qui se pr tent des combustions tr s actives les chaudi res Yarrow les chaudi res Thornycroft Au con _traire l emploi des chaudi res Oriolle ne s est pas g n ra lis L appareil moteur proprement dit a subi son tour de profondes modifications D s 1877 les machines em ploy es taient d j des compounds perfectionn es 2 ou 3 cyclindres Les machines triple expansion les ont rem plac es machines Normand du type pilon 3 cylindres machines Yarrow machines Thornyeroft 4 cylindres Des essais
31. est de toutes les puissances maritimes celle qui poss de le plus grand nombre de torpilleurs Elle en a en effet flot 197 janv 1904 216 tous sauf trois lanc s depuis moins de vingt ans et en chantiers une qua rantaine Le programme de 1900 qui doit tre achev en 4906 en comporte au total 263 Ils sont class s nous l avons vu en deux grandes cat gories les or pilleurs de la d fense mobile et les torpilleurs de haute mer Les premiers quelquefois aussi appel s tor pilleurs autonomes ont leur r le limit la d fense des c tes et des ports Ils se subdivisent en torpilleurs de dre de 2 et de 3 classe Les lorpilleurs de 1 classe tr s marins sont au nombre de 412 Huit qui portent des noms sont du type Balny 1885 et 1886 Ils ont 44 m de longueur sur 3 m de largeur et d placent 66 ton neaux Les autres sont num rot s et post rieurs comme date de lancement 4889 Le type qu on construit actuel lement est le 216 Il a 37 5 de longueur 4 06 de lar geur 2m 60 de tirantd eau arri re et d place 85 ton neaux Sa machine de 1 500 chevaux actionne une seule h lice Sa vitesse pr vue est de 24 25 n uds La capacit de ses soutes est de 41 tonnes ce qui repr sente la vitesse de 10 n un rayon d action th orique de 4 800 milles Son armement comprend 2 tubes lance torpille l un fixe l autre mobile et 2 canons tir rapide de 37 millim Il co te environ 400 000
32. et re oit une charge de 32 kilogr On en cons truit aussi de mod les plus grands Le dernier type no tamment a 4 40 de long 0 46 de diam tre et une charge de 79 kilogr La carcasse est en cuivre jaune L im mersion est dann e comme dans la Whitehead au moyen d un piston hydraaliqne et d un pendule mais le mouvement des h lices est obtenu de fa on diff rente Un volant gyrosco pique G faisant au d part 20 000 tours environ la minu te emmagasine par sa force vive le travail n cessaire la propalsion et transmet son mouvement aux h lices hh par des engrenages coniques A En vertu des propri t s m caniques du gyroscope une force qui tendrait faire d vier la torpille horizontalement ne pourrait produire qu un mouvement d inclinaison autour de l axe et des gouver nails verticaux gg actionn s sous l effet de la bande par un pendule ran neraient par une d viation en sens contraire la torpille dans son assiette normale Sous de nombreux rapports la torpille Howell l emporte sur la tor pille Whitehead moteur plus robuste et moins encom brant absence de plusieurs des appareils auxiliaires les plus compliqu s entretien facile direction parfaite m me dans les lancements en marche par le travers sillage peu pr s nul La vitesse est dans les grands mod les la m me 32 33 n uds Signalons encore lator pille Berdan qui re oit la propulsion d une turbine ac tionn e par les
33. facilit et la pr cision d volution L emploi de deux gouvernails r duit de presque moiti le rayon du cercle de giration Dans les torpilleurs Yarrow et dans les torpilleurs Normand ces deux gouvernails sont l un l arri re l autre quelques m tres de l avant Dans les torpilleurs Thornycroft ils sont tous les deux l arri re droite et gauche des h lices et de forme arqu e Ces derniers torpilleurs mettent environ une minute et demie grande vitesse pour faire un tour complet et le cercle qu ils d crivent n exc de pas deux fois leur longueur Les soins apport s dans le choix des formes des torpilleurs les rendent d autre part suffisamment marins fls sont sus ceptibles du moins ceux de grandes dimensions d effec tuer sans incidents de longues travers es Des torpilleurs anglais notamment sont all s de Londres en Australie Hong Kong etc Les n tres font fr quemment le voyage de Cherbourg Toulon et en 1893 les torpilleurs 428 et 429 ont suivi l escadre Cronstadt On a eu il est vrai enregistrer tant chez nous qu l tranger de tristes catastrophes Mais elles ont plut t t en somme rela ti ement rares et elles ont principalement port sur des torpilleurs de faibles dimensions Macunes L effort des constructeurs de torpilleurs s exerce surtout depuis vingt cinq ans sur le perfection nement des machines qu on s ing nie faire la fois l g r
34. ferme la soupape de prise d air a et arr te au bout d un parcours d termin l avance le moteur Le flotteur ar ri re H constitue le cinqui me comparti ment Parfaitement tanche il sert assurer la flottabilit de la torpille Il se remplit quand la torpille manque son but sous l action du m canisme de submersion Le compartiment des engre nages E est le sixi me et avant dernier Il contient les or ganes de transmission du mouvement l une des deux h lices Le support des gouvernails N est le dernier Deux h lices Het H des ailerettes directrices aa et le gouver nail g composent la queue Les deux h lices sont chacune deux ailes et de pas contraires Cette derni re disposition vite que la torpille soumise l action d un couple qui ten drait la faire tourner autour de sa position d quilibre ne prenne de la bande Le m canisme d une torpille auto mobile est on le voit d une extraordinaire complica tion On s en tonne moins lorsqu on r fl chit que d abord l engin doit se mettre en marche soit au mo ment m me du lancement si celui ci a lieu sous l eau soit dans le cas contraire apr s l immersion sans d vier dans l un et l autre cas de la direction du tir qu il lui faut une fois en marche s armer puis s immerger auto matiquement une profondeur d termin e et revenir de lui m me cette profondeur si du fait d une cause acci de
35. fr Les torpilleurs de 2 classe sont au nombre de 72 Leur longueur est de 33 35 m leur d placement de 44 54 tonneaux Relativement peu stables ils sont tous ant rieurs 4890 On n en cons 185 truit plus non plus que de forpilleurs de 8 classe de 32 tonneaux nide forpilleurs vedettes de 12 tonneaux dont il reste seulement quelques vieux sp cimens en r a lit hors de service et que nous n avons pas compris dans le total ci dessus De m me les torpilleurs embar quer de 44 tonneaux destin s tre plac s bord du croiseur porte torpilles la Foudre ont vu leur construc tion interrompue Les forpilleurs de haute mer ou tor pilleurs d escadre accompagnent les cairass s et Les croi seurs 32 sont en service et 10 en chantier Tous portent des noms V Marine t XXII p 158 Les plus anciens des types Ouragan et Coureur datent de 4887 et 1888 mais la grande majorit ont t lanc s depuis 1892 Leur longueur varie de 42 53 m leur largeur de 4 5 m leur d placement de 420 474 tonnes Leur vitesse sauf pour une dizaine appartenant d anciens types est d au moins 23 n d Le plus remarquable est le Forban sorti des chantiers Normand et lanc en 4895 Il mesure 44 m de longueur sur 4 80 de largeur a 2 140 de tirant d eau arri re et d place 135 tonneaux Sa machine de 9 260 chevaux vapeur actionne 2 h lices Sa vitesse d passe 34 n uds 58 kil Il a co t
36. gaz provenant de la combustion d une fu s e mais dont les d tails de construction sont gard s se crets par le gouvernement anglais qui l a adopt e Le lancement des torpilles automobiles se fait au moyen de tubes Il peut avoir lieu sous l eau ou au dessus de l eau Pour le lancement sous l eau la torpille est con tenue dans un fuhe carcasse form de deux carcasses semi circulaires en acier que relient des boulons Il est support ses extr mit s par deux leviers coud s oscil lant autour d un axe fixe sur le pont du torpilleur ou du navire La man uvre s ex cute du poste du capitaine Paide d un petit treuil deux fus es sur lesquelles s enroulent les garants venant se relier la patte d oie form e par les chaines de commande des leviers cou d s Une autre disposition consiste dans un rail qui peut tre mis en mouvement au moyen d un appareil hydraulique et sur lequel peut se placer la torpille Lors que ce rail est en position convenable la torpille laban donne sans prouver aucune d viation dans sa trajec toire Elle s achemine une fois dans l eau vers le point voulu par l action de son m canisme propulseur Un sys t me de double vanne emp che l introduction de l eau dans le b timent pendant le chargement Ce mode de lan cement pr vient le danger d clatement bord m me pour le cas o un projectile viendrait frapper le tube charg Un instant presque abandonn il semble revenir
37. illeurs de haute mer sont de leur c t rattach s aux diff rentes TORPILLEUR escadres et plac s sous l autorit de l amiral Le com mandant du torpilleur est un lieutenant ou un enseigne de vaisseau ayant pass par l cole des torpilles L qui page comporte d ordinaire de 20 22 hommes officiers compris Un second ma tre patron seconde le commandant pour la man uvre un second maitre m canicien torpil leur est charg de la direction de la machine Parmi les matelots six sont m caniciens et quatre sont brevet s chauffeurs deux sont fusiliers et plus sp cialement affec t s au service des deux petits canons composant l arme ment d fensif deux sont torpilleurs et pr pos s chacun des deux tubes lance torpille un gabier la man uvre du gouvernail un timonier veille aux signaux et sur veille l horizon VALEUR MILITAIRE ET TACTIQUE DES TORPILLEURS Les seules donn es exp rimentales que l on poss de sur la valeur militaire des torpilleurs ont t fournies par la guerre sino japonaise et par les man uvres annuelles Elles sont fa vorables en g n ral ce genre de b timents Toutefois alors que le torpilleur d escadre encore imparfaitement marin malgr tous les perfectionnements r alis s se voit toujours tr s discut le torpilleur de d fense mobile est au contraire consid r par tous depuis longtemps d j comme constituant pour les c tes le meilleur mode de p
38. ire raient de bord bonne port e de l ennemi Quant la distance la plus favorable pour lancer leur torpille elle varie avec les circonstances Toutefois et bien que les torpilles Whitehead notamment puissent parcourir effi cacement 600 et 800 m il est presque indispensable que le torpilleur s approche de lennemi jusqu 100 m et m me moins De nuit en efet des erreurs d appr ciation normes sur les distances se commettent couramment augment es encore par les projecteurs et les risques d une attaque de torpilleur sont tels qu il faut tout prix viter de s exposer la manquer pour une l g re erreur de vis e TORPILLEURS SOUS MARINS On trouvera l art BA TEAU SOUS MARIN t V p 749 et l art Marine t XXII p 154 l expos des premiers r sultats obtenus dans la voie des sous marins Au cours de ces toutes derni res ann es la question a fait un grand pas et les torpilleurs sous marins paraissent appeler r volutionner nou veau la tactique navale comme il y a vingt ans les sim ples torpilleurs Actuellement la France qui a pris r solument la t te du mouvement poss de une douzaine de ces nouveaux b timents termin s ou la veille de l tre et elle en a ou va en avoir en chantier peu pr s le double Les marines trang res quoique manifestement TORPILLEUR TORRANCHE moins avanc es en construisent toutes de leur c t p partenant des ty
39. laiton A renfermant le ful mi coton sec ou charge amorce L amorce B est au fulminate de mercure Le pereuteur P porte l avant une petite h lice quatre antennes D s que la torpille est en marche sous l eau l h lice tourne et d termine le d placement longi tudinal vers l int rieur de la torpille d une pi ce formant crou Cette derni re arrive peu peu au contact avec la base de la pointe percutante et il suffit d s lors d un choc pour d terminer l explosion Jusque l c d avant la mise l eau et l accomplissement d un certain trajet la torpille demeure inoffensive raison du l ger intervalle existant entre les deux parties de l appareil percutant Le second compartiment est la chambre des r gulateurs d immersion D Elle renferme un piston hydrostatique p et un pendule p destin s mouvoir automatiquement par l interm draire d un syst me de leviers qu on peut suivre ais ment sur la figur le gouvernail horizontal g qui est plac en queue et qui sert combattre les d viations ver ticales Un ressort antagoniste agissant sur le piston est band de fa on quilibrer une colonne d eau d termin e Le pendule r gularise lefet du piston et vite l ampli tude exag r e qu il produit sur le gouvernail et de l sur TORPILLE la torpille Les effets du piston et du pendule sont de sens contraire quand la torpille tend se rapprocher de son plan
40. les ordonnances d inquisi teurs Instrucciones ou Ordenanzas de los Inquisi dores publi es dans l assembl e tenue S ville le 22 oct 4484 Ges instructions taient d une rigueur extr me et les inquisiteurs de diverses r gions de certaines villes telles que Valence L rida Barcelone et Saragosse firent r sis tance l tablissement du nouveau r gime Torquemada tint bon aid par l pape et par les rois et bient t les prisons inquisitoriales furent remplies d accus s les con fiscations augment rent extraordinairement Les livres juifs taient aussi pers cut s activement et il est dit que dans un seul auto de fe on en br la 6 000 Saragosse Les choses arriv rent au point que le pape lui m me Alexandre VI auquel taient parvenues des accusations contre l indiser tion de Torquemada t cha de le d poser H continua pourtant avec la pr sidence du Conseil qui fut danis ses mains le pouvoir le plus redont de lEs pagne malgr le soin que les rois portaient toujours depuis la fondation du tribunal en Castille pour le tenir soumis et d pendant de l autorit royale Llorente estime 8 000 le nombre des condamn s mort pendant la pr sidence de Torquemada H f l a r voqu en doute ces calculs Mariana Peschel et Gams disent 2 000 pour la p riode de 4480 4504 Il est difficile aujourd hui faute de documents de fixer des chiffres exacts On doit croire qu ils furent nombreu
41. n m me temps que la nuit la lu mi re des projecteurs elles d terminent sur le fond plus sombre de la mer des taches blanches r v latrices Le tirant d eau arri re gagnerait au contraire tre accru le plus possible afin de procurer l h lice une immersion tr s grande Mais la n cessit de naviguer pr s des c tes oblige se tenir ici dans des limites assez restreintes 2n 95 9m 50 sous h lices La lev e qui aux grandes vitesses soul ve lavant de 4 m quelquefois m me de 4m 30 produit du reste l arri re une augmentation de l enfoncement qui va jusqu 50 et 55 centim Quant la stabilit elle est obtenue en donnant au torpilleur peu d l vation au dessus de l eau surtout vers les extr mit s ce qui laisse moins de prise la mer et au vent en ar rondissant les murailles ce qui att nue le choc des lames en rapprochant les poids lourds du milieu ce qui vite _les tangages exag r s en faisant les traves droites ce qui contrarie les plong es de l avant en raccordant par un angle brusque les murailles des uvres mortes de l ar ri re avec la vo te terminant dans cette r gion la partie immerg e de la coque ce qui assoit le bateau sur l eau Enfin la courbure du pont le bouge est tr s prononc de fa on augmenter sa r sistance et assu rer un rapide coulement de l eau Une des principales qualit s du torpilleur est apr s la vitesse la
42. n n emploie plus gu re de nos jours que le fulmi coton dont la puissance explo sive est quatre cinq fois plus grande que celle de la poudre ordinaire Certaines marines utilisent aussi con curremment avec le fulmi coton la g latine explosive que l on obtient en dissolvant 40 de coton poudre dans 85 de nitro glyc rine avec addition de 5 de camphre Les exp riences qui ont t faites sur de vieilles coques condamn es en vue de d terminer les charges de poudre ordinaire et de fulmi coton n cessaires pour que la tor 12 TORPILLE pille soit r ellement dangereuse ont donn les r sultats suivants Si l explosion doit se faire au contact de la ca r ne et 2m 50 au moins au dessous de la surface de l eau il faut 10 kilogr de fulmi coton ou 25 kilogr de poudre A4 m de la car ne il faut pour produire le m me effet 45 kilogr au moins de fulmi coton Pour les torpilles de fond on a recherch quelles sont les charges qui aux dif f rentes profondeurs d immersion d terminent la surface une zone dangereuse de 7 50 de rayon On a trouv PROFONDEUR Poudre noire Fulmi coton d immersion 8 11 m 4 000 kilogr 250 kilogr 44 45 4 500 300 45 48 2 000 400 48 20 gt 500 20 22 600 99 24 700 Le fulmi coton s emploie mouill 20 30 de son poids d eau On en d termine l explosion au moyen d
43. nos contre torpilleurs sont appel s jouer l un et l autre r le L Angleterre apr s avoir longtemps h sit ainsi que nous l avons d j fait remarquer entrer dans la voie des torpilleurs en a nouveau depuis quelques ann es ralenti la construction Elle n en poss de en faisant abs traction des vieux b timents hors de service que 81 de ire classe et une trentaine embarquer Cinq autres sont en chantier Elle a par contre 404 destroyers en service et 14 en chantier L Allemagne est la t te sous la m me r serve de 83 torpilleurs de 47 classe 65 445 tonneaux tous en fort bon tat et de 7 contre torpilleurs et torpilleurs divisionnaires 250 380 ton La Russie a de son c t 75 torpilleurs de 4re classe 20 avisos torpilleurs et contre torpilleurs l Italie une soixantaine de torpilleurs encore susceptibles d un bon service et une vingtaine de contre torpilleurs et d avisos torpilleurs R PARTITION COMMANDEMENT QUIPAGES Les torpil leurs de la d fense mobile secondent les forts de la c te pour la protection du littoral Ils sont r partis entre les principales positions strat giques en nombre variable et r unis sous le commandement direct d un capitaine de fr gate en groupes ou divisions de 6 torpilleurs avec un contre torpilleur ou un aviso torpilleur chef de di vision Les meilleurs forment des divisions offensives les autres des divisions de port Les torp
44. ntelle quelconque il en est momentan ment cart qu il doit faire explosion la rencontre d un obstacle et s il manque son but continuer pendant un certain temps encore sa route Enfin il doit aussi pouvoir volont s il s agit d un exercice de tir stopper et remonter la surface afin qu on puisse la recueillir s il s agit d un tir de combat couler afin de ne pas constituer un danger permanent dans les parages o on l a lanc Le r glage a lieu pour les diff rents organes partie d avance au moyen de tirs de r glage partie au moment du lancement La vitesse est de 32 n uds jusqu 400 m A 28 n uds la port e est de 775 m Le prix de chaque torpille varie sui vant les types de 7 000 42 000 fr Elles sont ou achet es la maison Whitehead de Fiume ou fabriqu es dans l ate lier sp cial ouvert Toulon en 1888 La torpille Schwartzkopf construite en Allemagne mais utilis e aussi en Italie et en Espagne ne diff re que Fig 7 Torpille automobile Howell 180 par des d tails sans importance de la torpille Whitehead Sa charge est de 420 kilogr de coton poudre sa vitesse de 30 n uds La torpille Howell fig 7 perfectionn e par Hotchkiss et adopt e par la marine am ricaine est apr s la Whitehead l une des plus int ressantes Elle a donn dans ces derni res ann es des r sultats remar quables Longue de 2 55 large de 0 34 elle p se 145 kilogr
45. olont de Fassaillant La carcasse de la torpille est en laiton La charge est d ordinaire de 40 kilogr de fulmi coton L explosion suilisante pour endominager toutes les car nes est au contraire sans danger pour l assaillant Les torpilles automobiles sont munies d un moteur Elles sont lanc es une certaine distance de l adversaire suivant une direction qui est calcul e de fa on qu elles l atteignent une profondeur d termin e au dessous de la DE SUD ent Mer LES LCL T et ner UE TS 0 Lima Fig 5 Torpille automobile Whitehe ad vue perspective a flottaison et elles sont maintenues dans cette direction par le moteur La premi re en date et la plus r pandue encore des torpilles automobiles est la torpille White head en usage dans notre marine Les fig 5 et 6 la donnent en vue perspective et en coupe C est un tube Fig 6 Torpille automobile Whitehead coupe longitudinale en t le d acier ou de bronze phosphoreux affectant la forme d un fuseau et mesurant 4 40 5 80 de lon gueur sur 0 36 0 38 ou 0 45 de diam tre on n en construit plus que des deux derniers types Il est divis en sept compartiments l avant est le c ne de charge C qui renferme l appareil percutant l amorce la charge amorce et la charge proprement dite Cette derni re F constitu e par des disques superpos s de fulmi coton 92 25 kilogr entoure le tube de
46. omprend deux petites chambres un carr un office et la bouteille Sur quelques torpil leurs trangers d autre part le logement des officiers est l avant et celui de l quipage l arri re Il y a toujours en tout cas un second kiosque le kiosque arri re K qui peut comme le kiosque avant recevoir n projecteur o un canon tir rapide ou encore un compas de rel vement Le dernier compartiment P est le coqueroh arri re qui sert de magasin g n ral au dessous sont le gouvernail G et l h lice H L acc s ces divers compartiments a lieu p r autant de panneaux m nag s sur le pont et il wy a pas d ordinaire de communication e tre eux sauf entre celui des machines et la chaufferie qui ont parfois une porte commune tanche L clairage int ri r est assur pendant le jour par des hublots ferm s en cas d attaque au moyen de capes pleines Le m t de signaux est g n ralement plac sur les torpilleurs fran ais par le tra vers du kiosque avant Un assez grand nombre de tor pilleurs poss dent en outre une m ture de deux ou trois m ts tr s l gers qui leur permet l occasion de faire de longues travers es sans consommer de charbon Les canons tir rapide lorsqu ils n se trouvent pas sur les kiosques sont dispos s b bord et tribord un peu en avant du kiosqu avant Les tubes lance torpilles sont d ordinaire sur les torpilleurs fran ais au nombre de deux un
47. pes divers Le secret est d ailleurs assez bien gard relativement tout ce qui les concerne et il ne saurait tre donn des derniers types une description d taill e D une fa on g n rale le sous marin est un petit b timeht e bronze ayant la forme d un norme cigare Il se man uvre et se meut au moyen d aceumulateurs lec triques de pompes de contre poids Sa longueur est de 36 45 m son d placement de 400 200 tonneaux sa vitesse de 12 n uds environ la surface de 8 n uds en plong e Arriv 2 milles environ de l ennemi il s en fonce 2 m profondeur laquelle il est invuln rable fait ainsi 500 600 m remonte une seconde la surface afin de rectifier la direction dispara t nouveau et par venu bonne port e lance sa torpille puis fait demi tour Un tube t lescopique mergeant de l eau permet d ailleurs par un syst me de miroirs et d chambre noire d explo rer les alentours sans remonter Un officier et deux hommes comp sent l quipage Ils respirent de l air com prim fourni automatiquement par des appareils sp ciaux A cette cat gorie appartiennent le Gustave Z d le Morse et le Lutin Le prix moyen de revient est de 650 000 900 000 fr Le Narval de construction plus r cente appartient une autre cat gorie celle des sub mersibl s autonomes Tandis que le sous marin propre ment dit ne peut se mouvoir que par le moyen de ses accumulateurs et doit po
48. ploi En somme la garantie la plus efficace contre les torpilles r side encore dans les doubles coques et la multiplication des cloisons tanches Mais il faut que le syst me de fermeture de ces cloisons puisse tre au moment opportun rapidement ma n uvr BIBL ICHTYOLOGIE GUNTHER Study of Fishes SAUVAGE dans Brenm Ed fr Warsa dans Phil Trans 1118 etc p B MARINE DAUDENART la guerre sous marine t les torpilles Paris 1872 F BonnET Des Torpilles t des bateaux rmmines Paris 1874 HUET les Minessous marines dans la d fense des rades Paris 1815 HRENKROOK Ges chichte der Seeminen und Torpedos Berlin 1878 H DE SARREPONT les Torpilles 3 dit Paris 1883 JAQUES Torpedoes for national defence New York 1886 SLEE MAN Torpedoes and torpedo war fare 2 d New York 89 fi Bucnarp T orpilles et Torpilleurs des nations AR Abe ee 1889 B von ar mittel zur See Leipzig 1892 G Dary l Electricit et la D fense des c tes Paris 1894 CRONEAU Candns torpilles et cuirasses Paris 1894 ROMOCKI Geschichte des Explosivstoffe Berlin 1895 C DIDELOT la D fense des c tes d Europe Paris 1895 GERCRE Die Torpe a ihre Geschichte Eigenart Verwendung und Ab wehr Berlin 1898 H BRiILLI Tor illes et Torpilleurs Paris 1898 A GUIERRE l Avenir de la Torpille el les guerres futures Paris 1
49. post rieur les yeux pourvus de petites franges sur leurs contours Trois formes de Torpilles habitent les c tes de France l une des plus connues est la Torpedo mar morata d sign e sous le nom de Tremble et de Tremblard le dessus est d un jaune rouge tre le dessous d un blanc l g rement rouss tre sur le dos existent des marbrures sinueu ses brun tres avec quelques taches blanches Tout le monde connait la propri t de la torpille de provoquer des d charges lectriques d charges volontaires donn es soit quand l animal est saisi avec la main soit qu il veuille ou se d fendre ou seulement tourdir et tuer sa proie Apr s un premier choc le second est souvent moins violent puis les secousses s affaiblissent de plus en plus et s arr tent il lui faut un certain temps pour recharger sa batterie Cette batterie consiste en un organe pair situ de chaque c t du corps dans l espace circonserit entre la t te la na geoire pectorale et les branchies il est recouvert seule ment par la peau en dessus et en dessous La surface sup rieure de l organe lectrique est positive l inf rieure n gative L appareil lectrique est compos d un assem blage de prismes hexagonaux plac s verticalement cha que colonnette est divis e par de minces cloisons trans versales formant des esp ces de diaphragmes toutefois les prismes sont ind pendants les uns des autres et non adh rents aux cloisons entre eux s
50. rganis rent sous les ordres de l officier de marine Maury un service complet de d fense de leurs c tes et de leurs rivi res au moyen de tor pilles de barrage les unes dormantes les autres mouil l es d autres enfin d rivantes Dans l espace de deux ann es elles coul rent plus de vingt b timents de la ma rine f d rale dont sept cuirass s en m me temps que les davids sortes de petites chaloupes en forme de cigare tentaient sans grand succ s il est vrai d en porter jus qu en pleine mer aux flancs des fr gates Pendant la guerre du Br sil et du Paraguay qui suivit de tr s pr s un GRANDE ENCYCLOP DIE XXXI TORPILLE grand cuirass br silien le Rio de Janeiro rencontr simultan ment par deux torpilles d rivantes paraguayennes disparut en quelques instants avec tout son quipage La torpille avait fait ses preuves comme arme de d fense Il restait l utiliser efficacement comme arme d atiaque ce quoi les davids n taient pas parvenus Whitehead le directeur de lusine de Fiume fit le premier pas En 1868 il pr senta aux diff rentes puissances europ ennes une torpille automobile qui sous l action d un petit mo teur air comprim continuait sa marche sous l eau dans la direction o on lavait lanc Puis Thornycroft un cons tructeur anglais cr a en 1872 le torpilleur V ce mot en r alisant sur une petite vedette porte torpilles de 4 tonnes
51. rotection C est de nuit surtout qu il est redoutable et il para t douteux qu une escadre ose jamais demeurer apr s la chute du jour dans des parages occup s par une flottille s rieuse de torpilleurs Pour attaquer un navire les torpilleurs s en approchent moyenne vitesse tout en ayant leurs fourneaux charg s de mani re pouvoir s lancer d s qu ils sont reconnus Si le b timent est au mouillage ils peuvent soit l entou rer et fondre sur lui simultan ment en venant de tous les c t s la fois soit se pr cipiter en masse S il est en marche ils se trouvent dans les meilleures conditions en suivant une route oppos e la sienne et ils s efforcent de gagner le plus rapidement possible une bonne position sur son avant Puis ils attaquent Dans tous les cas leur nombre doit toujours tre assez lev trois ou quatre au minimum pour que l op ration ait des chances de succ s Le torpilleur clair ne doit pas se consid rer comme d couvert On a vu souvent en effet pendant les man u vres des navires ne pas apercevoir un torpilleur s avan ant dans le c ne de lumi re d un projecteur lectrique D autre part et moins que le b timent ennemi ne prenne la chasse les torpilleurs d couverts en dec de 2 000 m ont int r t pousser l attaque fond car ils courraient de tr s grands risques tant donn e la pr ci sion des pi ces tir rapide pendant le temps o ils v
52. rs le m me temps construire les torpilleurs actuels de haute mer r ellement susceptibles gr ce un d placement d au moins 100 tonneaux d suivre en toutes circonstances les escadres et d j nombreux l tranger o cing torpilleurs du type Nobbio de 130 tonneaux avaient t livr s par ce constructeur d s 1880 l Italie En France le premier l Ouragan de 474 ton neaux fut command et lanc en 4887 Il fut suivi quelques mois de distance de quatre autres du m me type puis de tonte une s rie de dimensions sensiblement moindres mais aussi de vitesse plus grande Alors en effet qu on r alisait assez couramment de c t et d autre avec des b timents semblables 23 24 et m me 25 n uds nos premiers torpilleurs de haute mer n avaient donn que 20 et 21 n uds Avec le Dragon 1892 on obtint 257 5 et avec le Chevalier 4893 27 2 ce qui nous repla ait au niveau des plus rapides torpilleurs trangers Depuis le Forban 1895 a d pass aux essais 31 n uds 58 kil l heure Ce merveilleux r sultat est d pour la plus large part aux perfectionnements incessants qu ont s apporter tant dans les formes de la coque que dans les machines les divers constructeurs qui se sont fait d s l origine une sp cialit de la construction des torpilleurs demeur g dans _ tous les pays l apanage peu pr s exclusif de l industrie priv e Les principaux sont en France
53. sion d une de ses torpilles reposant sur le fond et charg e de 180 livres de poudre la mise feu s tait pro duite au bout du temps exactement pr vu un quart d heure sous l action d un percuteur mouvement d horlogerie Enfin de 4807 4840 il avait New York renouvel avec un gal succ s des exp riences analogues Gillot de Montg ry Samuel Colt Du Moncel Emmanuel Nobel Wer ner Siemens Himly furent ses continuateurs Les uns et les autres particip rent dans des mesures diverses faire de la torpille un engin vraiment pratique et ce r sultat atteint aux environs de 4840 coincida avec l invention des lignes t l graphiques sous marines Seule en effet l lectricit devait permettre de d terminer l explosion distance dans des onditions suffisamment faciles et pr cises Toutes les marines se h t rent d ailleurs d adop ter la torpille En 1855 les Russes l employ rent pour d fendre contre les flottes anglaise et fran aise leurs ports de la Baltique et de la mer Noire et plusieurs b timents anglais violemment secou s par des explosions sous ma rines ne durent leur salut qu linsuflisance des charges de poudre employ es En 4859 les Autrichiens la firent servir dans les m mes conditions la protection de Ve nise Durant la guerre am ricaine de S cession 1861 65 les conf d r s qui avaient lutter contre une marine de beaucoup sup rieure la leur o
54. t s de calottes bomb es L une mobile sert de porte de charge et supporte demeure en sun centre un chapeau en fer filet dans lequel est viss un bouchon d amorce perc d un trou destin au passage d un conducteur lectrique 7 fils En supposant d une part des torpilles dont la charge a t calcul e suivant ee qui a t dit plus haut pour un rayon d action de 7 50 d autre part des b timents d une largeur moyenne de 17 m on voit que pour la protection d une passe l intervalle d une torpille l autre ne doit pas tre sup rieur 47 2 X 7 50 32 m La pose des torpilles a lieu au moyen de pontons mouil leurs sp ciaux qui les portent sur la ligne de d fense pr c demment jalonn e au moyen de bou es et qui les descendent tant t par un puits m nag en leur centre tant t en les faisant glisser l aide d amarres frapp es sur une traverse que l on fixe l arri re Pour produire l explosion au moment o le b timent ennemi passe au dessus de la torpille deux postes d observation sont n cessaires un poste int rieur P fig 3 situ autant que t N 1 z n i Pile y t t Pr hhb on r g WA M ESA ii EEN VAI z fF R s i H i THA t 7 G pi C2 3 C2 fo Fig 3 D fense d une passe par une ligne de tor pilles dormantes possible perpendiculairement la ligne de d fense un poste ext rieur P dans laze de cette ligne L observa
55. tube fixe l avant ou tube d trave et sur le pont en avant du kiosque arri re un tube mobile autour d un pivot Enfin quelques torpill urs ont encore l avant la hampe rigide _ servant l immersion d s torpilles port es V ToRbILLE CONSTRUCTION ET FORMES DE LA COQUE QUALIT S NAU TIQUES Les torpilleurs sont construits n t les et cor ni res d acier zingu obtenu u four Siemens Martin Les _co ples ou membrures transversales sont g n ralement espac s de 0 50 Ils sont form s d une simple corni re riv e au bord t renforc e dans l s fonds par une t le verti ale l t le varang e reli e aux carling es ou memi brures longitudinal s en t les et corni res Les cloisons tanches qui s par nt les compartiments sont gal rnent en t l Le bord est constit par des virures longitudi nal s elles sont dispos s clin c d que les t les de deux virures successives se recouvrent dir ct meut l une l autre sans couvre joints L paiss ur des t les va rie avec les dith nsions du b timent et ses diff rentes par ties Elle 6 ti nt pour les rev tements ext rieurs entre 4 millim pour les t les de la quill et 3 milli pour les t les du bord M me pour les cloisons elle ne des cend gu re au dessous de 2 millim Tout autour en abord est une d fense en bois formant ceinture le liston qui prot ge les t les aux cas d a
56. u b timent ennemi au moyen d une tari re man uvr e galement de l int rieur et elle faisait explosion au bout d un temps d termin sous l ac tion d un m canisme d horlogerie Bushnell essaya di verses reprises pendant la guerre de l Ind pendance des Etats Unis de d truire avec son appareil des b timents anglais Il s attaqua ainsi en 4777 au Cerberus mais il ne r ussit qu faire sauter une petite go lette mouill e l avant de la fr gate Robert Fulton reprit quelques an n es plus tard les essais de Bushnell et en 4797 il vint proposer en France en m me temps qu un nouveau ba teau plongeur le Nautilus une mine explosive sous ma rine qu il avait baptis e du nom de torpedo ou torpille Econduit apr s quelques h sitations par Bonaparte il se rendit en 4803 en Angleterre sous le pseudonyme de Francis Il n y fut pas plus heureux que chez nous et de retour en Am rique la fin de 4806 ne parvint pas da vantage convaincre ses compatriotes Pourtant ses ex p riences qu il avait men es de front avec celles de son bateau vapeur avaient t couronn es d un plein succ s En 4804 dans le goulet de Brest il avait avec une boite de 80 livres de poudre mouill e au moyen d un grappin et soutenue entre deux eaux par un flotteur fait sauter une chaloupe En 1805 Deal en Angleterre un brick de 200 tonneaux la Doroth e avait t bris et coul par l explo
57. une vitesse initiale tr s grande et une pression initiale tr s faible il faut en efet obtenir une longue port e sans que toutefois la torpille clate avant d tre sortie de l me du canon La poudre Rud son Maxim sans fum e est jusqu ici cet gard celle qui a donn les meilleurs r sultats pression dans l me de moins de 2 000 kilogr par centim tre carr pour une vitesse initiale de 671 m La torpille a rienne Hudson Maxim est munie en outre de la fus e Alyer qui pr vient les explosions pr matur es par le choc On la dit pourtant surpass e par la torpille volante du major su dois W Unge d invention toute r cente 1900 et porterail assure t on 8 ou 10 kilom avec un canon sp cial ou ordinaire une charge explosive de 450 200 kilogr Un a fabriqu aussi pendant quelque temps des torpilles main analogues aux grenades Les forpilles port es sont amen s contre la car ne des b timents ennemis par un torpillenr on par une simple chaloupe A cet effet le torpilleur ou le canon porte tor pilles sont munis lavant d une hampe en bois et m tal qui procure la torpille une immersion de 2 5U et qui la tient loign e du bord de 7 m environ Un rouleau d trave forme le support de ia hampe Deux fili res direc trices la font glisser pour l amener volont la position de coinbat ou de repos L intlammation est obtenue lec triquement soit par choc soit la v
58. ur les recharger revenir soit un arsenal soit une usine lectrique soit un grand navire le submersible a un moteur vapeur ou p trole avec lequel tant qu il n est pas en pr sence de l ennemi il navigue la surface comme un torpilleur ordinaire D s qu il est port e d vue il s immerge fleur d eau et lorsqu il veut attaquer il plonge compl tement et navigue alors avec ses accumulateurs qui sont charg s par sa propre machine pendant H marche nor mal la surface Le rayon d action du Narval est de 500 milles environ sa vitesse de 43 n uds BIBL G CHARMES les Torpilleurs autonomes et l Ave nir de la marine Paris 1885 BourGEo s les Torpil leurs la Guerre navale et la D fense des c tes Paris 1888 E BERTRAND Etudes sur les contre torpilleurs an glais Paris 1896 D Armor les Sous Marins et la Guerre contre l Angleterre Paris 1899 F FOREST et H NoaLHaT les Bateaux sous marins Paris 1900 2 vol V en outre la bibl de l art TORPILLE TORPT Le Com du d p de l Eure arr de Pont Audemer cant de Beuzeville 312 hab TORQUATUS dictateur romain V Manxia Gens TORQUAY Ville maritime d Angleterre comt de De von 30 kil S d Exeter sur une anse N de la Tor Bay au pied de belles falaises 25 534 hab en 4881 Com merce de bois marbre houille fabrication de c ramique ville pittoresque tr s fr quent e par
59. utre sont enroul s sur des tambours plac s dans le corps de la torpille et reli s directement aux deux arbres porte h lices Le mouvement du gouvernail de direction est ob tenu en faisant varier la vitesse de rotation d une des bobines de la machine de la station d o modifications dans la vitesse du tambour et de l arbre d h lice corres pondant dans la torpille Des gouvernails horizontaux r glent l immersion ls sont actiunn s directement par des r gulateurs compos s d un piston hydrostatique et d un pendule L op rateur dirige la course de la torpilleau moyen d une roue ou d un levier La flamme ou la fum e laiss e par l engin dans le sillage permet d en suivre la trace Un cran masque ces indications sur l avant Le syst me de propulsion est bas sur ce principe paradoxal plus grand est l effort qui tire la torpille en arri re plus consid rable est sa vitesse en avant Il y a en effet rotation plus grande des tambours et par suite des h lices qui donne naissance un effort de pouss e La torpille Lay Patrick perfectionn e par Haigh et Wood a son immer sion produite par une machine Brotherood fonctionnant l acide carbonique Elle est reli e la t rre par un c ble lectrique qui se d vide pendant la marche et au moyen duquel on produit la mise en marche ou le stoppage de TORPILLE la machine le mouvement du gouvernail vertical et l ex plosion de la torpille au choc ou
60. x puisque par exemple dans un seul auto c l br Tol de 10 mars 1487 il y eut 4 200 victimes Torquemada eut aussi une participation importante l expulsion des juifs 1492 En 1494 quatre ann es avant sa mort le pape le releva des fonc tions d inquisit ur R A BIBL LLORENTE Hist de la Inquisicion H F L Hist du cardinal Ximenez de Cisneros Gams Kir chengeschichte von Spanien Ratisbonne 1879 t I JANGEY Dicc apolog tico de la Fe cat lica t II V aussi la bibliographie de l art SAINT OFFICE TORQUESNES Com du d p du Calvados arr de Pont l Ev que cant de Blangy le Ch teau 228 hab TORQUETUM Aston Ancien instrument d astronomie qui repr sentait le mouvement de l quateur par rapport l horizon On le trouve indiqu et sommairement d rit dans le Dictimnnaire de Saverien TORRANCHE Rivi re du d p du Rh ne V 6e mot t XXVI p 598
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