Ville&Vélo n°57 - Club des villes cyclables
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1. LE MAGAZINE DES VILLES ET TERRITOIRES CYCLABLES Les ateliers v lo Un service la mobilit et l autonomie Observatoire La parole des mobilit s actives Nadine Annelot gt page 15 gt page 20 2 ABRIS V LOS CONSIGNES 2 F VELOS 29 agenda gt 19 mars 2013 Rencontre nationale du Club en partenariat avec la Ville de Paris V lo 2030 diagnostiquer pr voir planifier valuer H tel de Ville de Paris wwWw villes cyclables or gt Jusqu au 22 mars 2013 Talents du V lo 3 dition Participer au concours www villes cyclables or gt 1477 avril 2013 Semaine du d veloppement durable WWW da issons developpement durable Sgouv fr gt 29130131 mai 2013 20 congr s du Club Le v lo inventons la vie qui va avec en partenariat avec la M tropole Nice C te d Azur Centre de Congres Nice Acropolis 30 mai remise des Talents du V lo 2013 31 mai Assembl e g n rale annuelle CIUD Contact participants info villes cyclables org Contact exposants anais fraigneau impub fr gt 11 14 juin 2013 Velo city 2013 Vienne Autriche WwWw velo city2013 c0m Envie de v lo L ann e commence bien Les premiers r sultats de la grande enqu te que nous avons lanc e avec le Coordonnateur interminist riel v lo nous indiquent que le v lo conna t essor important2. tr s encourageants pour le d veloppement de l utilisation du v lo au quotidien L enqu te r v le une hausse de la pratique du v lo la fois comme loisir et mode de transport utilitaire JANVIER F VRIER 2013 3 dition des Talents du organis e par le Club des villes et territoires cyclables Jusqu au 22 mars 2013 pour participer Informations sur www villes cyclables org BULLETIN D ABONNEMENT VILLE amp compl ter et retourner au Club des villes amp territoires cyclables 33 rue du Faubourg Montmartre 75009 Paris C Tarif 5 num ros 21 TTC Tarif adh rent du Club des villes et territoires cyclables 00000 REIC O C Tarif associations membres de la agences du r seau Fnau DDE DRE CETE 22 TTC E E E S E A EE a C Je souhaite abonnement s Ville amp V lo 1 Je paierai r ception de facture _ Je souhaite recevoir une facture acquitt e Ci joint mon r glement par ch que l ordre du Club des villes et territoires cyclables d un montant de R f rences bancaires Banque Cr dit Mutuel 47 rue Lafayette 75009 Paris Code banque 10278 Code guichet 06039 N de compte 00035666741 Cl RIB 70 IBAN FR76 1027 8060 3900 0356 6674 170 vril 2013 atiorilE
3. Fonctionnement travers des conventions d objec tifs la collectivit peut apporter un soutien par exemple une aide au fonctionnement annuel pour les dif f rentes activit s de l association Celle ci peut tre compl t e par des aides par projet faut Savoir que l activit des ateliers v lo peut ger un taux d autofinancement non n gligeable la Subvention de fonc tionnement venant en compl ment Fin de vie et Seconde vie des v los d la remi res res s ateliers v lo p ration de pres L Heureux 8 des cycles taient destin s l aban don et 25 sont directe ment pr lev s terie Chaque v lo qu il soit entier ou en pi ces est revaloris dans l ate lier r par afin d tre r employ ou d mont pour alimenter un stock de pi ces d tach es Le r seau estime entre 12 000 et 15 000 le nombre de v los trait s dans les ateliers v lo contribuant ainsi la mise en place d une co nomie circulaire du v lo l chelon local Le r emploi des v los est donc un enjeu la fois cologique mique et source de valeur Depuis le 1 janvier 2012 les collec tivit s en charge de la gestion des d chets ont l obligation de mettre uvre des programmes locaux de pr vention pour r pondre concr tement aux obligations l gales fix es suite au Grenelle de l environnement soit notamment la r duction de 7 des
4. 0 1 56 03 92 14 Info villes cyclables or Cr dits photos Jean Pierre Delagarde Fotolia Publicit IM R gie 33 0 40 24 12 63 anais fraigneau impub fr Conception graphique et maquette Studio Desailly Denis Desailly ddesailly me com Illustration Sabine de Ligny Relecture Giulia Valmachino C sar Monnet Impression LVRI Ivri lvri fr Imprim sur papier recycl ISSN 1631 3054 D p t l gal f vrier 2013 CLUB DES Villes itoires cyclables V lo V LO H ayt assioni un iTi 7 nes ri DEF GET TEEN Ti M LEVELO NICE 29 30 73 CONGRES PALAIS DES QUI Va avec RAT A HU 27 On f f T ILA VTE qui va avec CYCLING 1 let s design new life www villes cyclables or wWww nicecotedazur org LA PAROLE Nadine Annelot pr sidente F d ration nationale du commerce et de la r paration du cycle et du motocvycle FNCRM L essor du v lo n cessite un environne ment qui facilite son acquisition et son utilisation Comment les acteurs de la vente et de la r paration concourent ils ce d veloppement Les professionnels concourent principalement au travers des services de proximit qu ils pro curent Le premier service r side dans la S
5. 5 3 des sond s ont r pondu utiliser le v lo quelques jours par semaine Ce taux peut para tre faible dans un monde o la voiture reste crasante 69 5 de ces d placements mais le v lo commence occuper une place significative dans la mobilit urbaine Jean Marie Darmian pr sident du Club des villes et territoires cyclables et maire de Cr on dans la banlieue bordelaise entend se saisir de cette tude pour obtenir une politique nationale du v lo autrement dit un cadre pour agir Sur les bons leviers Pour V ronique Michaud secr taire g n rale ce plan passera forc ment par des politiques d accompagnement au Stationnement en ville C est un des freins majeurs la pratique du v lo Mobilicit s com 23 01 2013 Les Fran ais ne perdent pas les p dales I s est jamais vendu autant de v los en France 3 millions en 2012 l usage de la petite reine cesse de se d velopper et dans les grandes villes pr s de 11 des actifs vont travailler v lo quotidiennement Quelle suite pour le Plan national v lo 2 L actuel gouvernement r tudie tout cela une hi rarchisation des mesures est en cours a indiqu Dominique Lebrun Dans le troisi me appel projets de transport collectifs en site propre TCSP annonc le 11 janvier 2012 par Fr d ric Cuvillier le v lo aura Sa place indiqu le ministre des Transports Et comme v
6. ais sur deux a fait du v lo au cours des 12 derniers mois Et pour 14 d entre eux ce n tait pas pour faire du Sport mais pour un d placement utilitaire travail cole achats En parts modales le v lo repr sente 5 3 des trajets domi cile travail comparer aux 14 4 en transports en commun Belle perc e FASHION MAG 31 01 2013 La carte d identit du cycliste fran ais Des utilisateurs en majorit masculins 52 7 avec des carts cependant tres diff rents selon les pratiques L usage Sportif du v lo se r v le une pratique plus masculine alors que l usage du v lo pour le loisir et la promenade est davantage f minin Pour ce qui est de la g ographie du cyclisme l est de la France et le Sud Ouest d tiennent les plus forts taux d utilisation de cycles avec respectivement 52 6 et 55 de pratiquants alors que les r gions M di terran e Languedoc Roussillon et Paca ont le moins d utilisateurs avec 39 4 et 20 6 VILLE amp V LO N 57 LOCALTIS INFO 22 01 2013 Le v lo de plus en plus pris pour aller travailler En dehors du loisir le v lo sert de plus en plus sur le trajet domicile tra fortiori au c ur de la ville et de l agglom ration Apr s la tendance au v lo en libre service r appara t celle de la propri t du v lo Le fait de poss der son v lo influe forc ment sur la r gularit de la pratique Quant aux tudiants et
7. aujourd hui pr s de 600 k de d chets m nagers par an dont un tiers de d chets encombrants collect s en d chetteries ou porte porte Ces d chets repr sentent un poste de d pense de pr s de 7 milliards d eu ros pour les collectivit s fran aises 110 par habitant Avec l augmentation des taxes sur le Stockage et la valorisation ner AMORCE donc pour ligne de conduite de d velopper la p ration et le recyclage en S atta quant aux principaux gisements Les d chets de loisirs et en par ticulier les v los sont aujourd hui identifi s comme un gisement en augmentation o les marges de progres sont importantes QU EST CE QU UNE REP La responsabilit largie du producteur REP de v los est une fili re qui peut tre organis e avec les fabricants les collecti vit s locales les acteurs de l insertion et de l conomie sociale et solidaire associations SCOP et SCIC les distributeurs d taillants Grandes surfaces sp cialis es et bien en tendu l ADEME qui vient de dresser le bilan 2011 des 24 fili res REP fran aises Ce document propose un descriptif du cadre r glementaire des produits vis s par la REP des principes de mise en uvre des acteurs et de leur r le des diff rents sch mas orga nisationnels retenus du principe de l co contribution et du suivi des fili res REP www ademe fr Trois fili res sont impos es par la r glement
8. lec tion des v los et des accessoires mis en vente dans le magasin Le professionnel op re choix au sein d un march pl thorique de produits souvent fabriqu s aux quatre coins du monde Face une client le de proximit qu il convient de fid liser la vente d un v lo qui pourra tre entretenu dans de bonnes conditions constitue une tape d cisive en va de m me pour les accessoires Le conseil lors de l achat constitue la poursuite naturelle de ce service S agissant avant toute chose d un v hicule le v lo doit tre bien entretenu et r par C est la qualit du Service qui permettre de p renniser le d veloppement de l usage du v lo L utilisation d un v lo en mauvais tat aura toujours tendance d tourner le cycliste de cette pratique l inverse sur un v lo de qualit adapt et bien entretenu le cycliste prendra la bonne habitude de l utiliser r gu li rement et b n ficiera sur le long terme des bienfaits multiples de ce moyen de transport Quelle est la place pour le v lo mode de d placement dans l activit des d tail lants Quelles sont les perspectives de la profession sur le cr neau de la mobilit utilitaire et de loisirs Le v lo mode de d placement est avant tout un formidable relais de croissance Quelques rep res La FNCRM fond e 1926 est dirig e Nadine Annelot professionnelle en activit et Bernard Gribaudo vice pr sident ancien
9. lo c est bon pour la Sant le minist re de Marysol Touraine se penche aussi Sur le sujet Jean Marie Darmian pr sident du Club des villes et territoires cyclables et Dominique Lebrun coordonnateur interminist riel pour le d veloppement de l usage du v lo ont pr sent la presse le 22 janvier 2013 les premiers r sultats de l enqu te LE FIGARO 23 01 2013 Les Fran ais se d placent plus v lo qu moto aussi bien pour se rendre leur travail leurs tudes que pour des activit s de loisirs Chez les actifs 15 Sont 5 3 utiliser le v lo pour aller au travail au moins quelques jours par semaine contre 3 4 privil gier les deux roues motoris s contre 14 4 pour les transports en public et 69 5 pour la voiture M me chose pour effec tuer diverses d marches ou des activit s de loisirs la bicyclette est utilis e cou ramment par 3 1 des Fran ais contre 2 3 pour la moto ou le cyclo 6 8 privil gient les transports publics et 63 8 la voiture La pratique du v lo reste en retrait par rapport d autres pays europ ens reconna t Jean Marie Darmian mais elle progresse r guli re ment Et le fait qu il y a plus de cyclistes r guliers que d utilisateurs de deux roues motoris s doit tre un signal fort pour les politiques locales VILLE RAIL ET TRANSPORTS 23 01 2013 Aller au travail v lo une pratique devenue significative Pr s d un Fran
10. lyc ens ils l empruntent encore trop peu moins de 5 quelques jours par mois Preuve qu il y un partenariat renforcer avec les R gions qui g rent les lyc es Il ne faut pas contenter de travailler avec les agglom rations commente Jean Marie Darmian L effort doit galement porter en amont des am nagements de la ville en travaillant avec les paysagistes et urbanistes qui Chartres r novent le p le de la gare compl te Isabelle Mesnard adjointe au cadre de vie dans cette ville qui vient de doter d une maison du v lo disposant d une flotte de 65 v los L intermodalit reste aussi un chantier prioritaire Les lus sont loin d tre tous sensibilis s la compl mentarit trans port en commun V lo Pour la d velopper en gare le dialogue reste rude avec la SNCF m me S ils pr tendent faire des efforts gt pointe Alain Jund vice pr sident du Club et adjoint au maire charg de l urbanisme Strasbourg Enfin au niveau natio nal des mesures prolongeant le plan national lanc par le pr c dent gouver nement en janvier dernier Sont annon c es dans les semaines venir Nous en sommes hi rarchiser les mesures lancer indique Dominique Lebrun LE COURRIER DES MAIRES 28 01 2013 le Club des villes et territoires cyclables a pr sent les premiers r sultats d une enqu te sur le v lo et les Fran ais en 2012 estimant que ceux ci sont
11. men e par des chercheurs am ricains de Cleveland Lerner Research Pendant deux mois trois fois par Semaine 26 patients ont p dal Sur des VAE d appartement IIS ont prouv une nette am liora tion de leurs tremblements et moins de difficult s marcher Avant et apr s les p riodes d exercices en S appuyant sur les analyses par IRM les chercheurs ont constat une augmentation de la connecti vit des r gions du cerveau jouant un r le important dans le contr le et l ex cution des mouvements Au del des bienfaits Sur le plan moteur faire du v lo joue un r le capital dans la lutte contre les manifestations d pressives qui accompagnent souvent la maladie de Parkinson Mode v lo urbain gt Pour les hommes l enseigne Su doise H amp M lance en mars prochain une collection inspir e de l univers du cyclisme en collaboration avec Brick Lane Bikes premi re boutique de v lo pignon fixe du Royaume Uni Con ues aussi bien pour la pratique du v lo que pour la marche les onze pi ces de la collection en coton biologique polyester et coton recycl sont fonctionnelles et styl es des pistes cyclables gt Bucarest un millier de Roumains v lo ont sillonn la capitale pour demander la mairie des voies r serv es aux cyclistes D apr s un manifestant Sur les quelque 160 de pistes cyclables am nag s par la mairie au prix exorbitant de 150 000 kilom
12. millions de v los 2 25 millions de voitures neuves OBSERVATOIRE Gin sl 5 CLUB DES villes amp territoires cyclables Focus sur les premiers r sultats La possession d un v lo ou l acc s un v lo en libre service VLS renforce l utilisation et un usage plus fr quent gt 70 des personnes interrog es poss dant un v lo l ont utilis ces 12 derniers mois et 17 S en ont servi au moins quelques jours par Semaine En revanche ceux qui empruntent un v lo du foyer sont que 56 l utiliser et 7 5 en faire un usage r gulier Le v lo pour les d placements domicile travail merge aux c t s des transports publics et dispose d un fort potentiel gt Parmi les 28 5 millions d actifs en France ils Sont d j 5 3 choisir le v lo pour se rendre au travail au moins quelques jours par semaine Le v lo est la solution deux roues et non le deux roues motoris gt Sur les 98 de la population fran aise ayant appris faire du v lo 115 sont 5 3 l utiliser pour leur d placement domicile travail quelques jours par Semaine contre 3 4 utiliser un deux roues motoris Pour aller faire des courses des d marches des activit s de loisir 15 9 se d placent v lo contre 8 4 en deux roues motoris NOTE M THODOLOGIQUE Enqu te r alis e la demande du Club des villes et territoires cyclables et de Coordination interminist rielle pour le d
13. veloppement de l usage du v lo minist re de l cologie du D veloppement durable et de l nergie par MTI Conseil et TNS Sofres en octobre et novembre 2012 aupr s d un chantillon de 3 945 individus repr sentatifs de la population fran aise de 15 ans et plus Le questionnaire portait sur les pratiques actuelles et pass es du v lo et sur les freins et les motivations son utilisation La pratique du v lo tant plurielle et volutive VILLE amp V LO l enqu te apporte des clairages sur l usage du v lo dans toutes ses composantes mode de d placement loisir Sport Les r sultats complets seront pr sent s lors du 20 congr s du Club des villes et territoires cyclables qui se d roulera Nice les 29 30 et 31 mai 2013 N 57 JANVIER F VRIER 20130000 gt En le de France les v los d passent les Utilisation du v lo personnel ou en location longue dur e deux roues motoris s avec 650 000 d place au cours des 12 derniers mois ments v lo contre 600 000 en deux roues Base personnes ayant appris faire du v lo motoris s enqu te EGT STIF 2010 et plus encore chez les Parisiens 0 13 d placement 100 par jour contre 0 09 dans un contexte de croissance des deux modes 80 L ge influence sensiblement la pratique du v lo et la fr quence 60 d utilisation gt Le taux d utilisateurs du v lo 40 est relativement stable entre 15 et 50 ans avec cependant un tassement
14. de 1 000 km d itin raires cyclables maillant tous les quartiers de la ville et accessibles moins de 800 m de chaque maison Si la ville 18 mois auparavant n avait aucune infrastructure cyclable elle se rattrape 2011 Bike Magazine class Chicago dixi me parmi les villes les plus cyclables des tats Unis et cinqui me en 2012 Bient t premi re Arcachon offre des v los gt La ville offre un v lo chacun de ses 12 000 habitants Objectif r duire les d place ments en voiture dans la ville Les 300 premiers candidats ont t tir s au sort et ont re u un v lo 2 700 autres v los tous num rot s seront donn s dans les Semaines qui viennent Seules conditions en faire la demande pr senter un justificatif de taxe d habitation et un certificat m dical d apti tude puis Signer une charte de bonne conduite dans laquelle on s engage notamment ne pas revendre le v lo L op ration a co t 400 000 la Ville 137 par v lo tous achet s la soci t fran aise Arcade cycle D apr s Yves Foulon d put maire membre du Club des parlementaires pour le v lo un Syst me de v los en libre service aurait co t 800 000 par vite dit En le de France la part modale des d placements v lo s l ve aujourd hui 2 1 2020 si elle doublait pour atteindre 4 les b n fices pour la sant seraient 20 fo
15. du v lo comme moyen de d placement Suivant l exemple des autres V locampus fran ais Elle pro pose un Syst me de location bas prix de v los pour les tudiants une assistance technique pour l entretien et la r paration et organise des acti vit s culturelles et festives autour de bicyclette balades expositions projection de films avec un local de 45 mis disposition par le Crous et une Subvention de la Ville Dans l atelier V locampus ouvert depuis d cembre 2011 les tudiants viennent entretenir leur v lo ou celui qui leur est lou avec les outils mis disposi tion par l association Pour r cup rer des v los V locampus Besan on pris contact avec la Communaut Emma s locale qui lui fait don d une tren taine de v los par mois et peut enfin r pondre la demande croissante campus velobesancon info JANVIER F VRIER 2013 V locampus Nantes 44 L association cr e par des tudiants en mars 1997 est implant e sur le site de l Universit Elle est l un des pre miers organismes de pr t de v lo aux tudiants cr en France Sa premi re ambition tait d aider les tudiants en Situation Sociale et financi re dif ficile et 1999 elle a re u l agr ment Jeunesse et ducation populaire Aujourd hui elle encourage l usage du v lo pour les d placements utili taires et propose trois offres compl mentaires le pr t longue dur e d un v l
16. n ficient d un parc de v los mieux entretenus et plus s rs dans les rues d un lieu de proximit pour la promotion du v lo du recyclage des paves de v los abandonn es dans l espace public et destin es la d ch terie Des prestations vari es pour diff rents publics Les ateliers v lo contribuent favo riser les alternatives la voiture individuelle notamment les modes de d placement actifs Ainsi dans le cadre de plans de d placements d administrations PDA de plans de d placements d entreprises ou inter entreprises PDE PDIE ou encore de plans de d placements d tablisse ments Scolaires PDES des activit s m caniques peuvent tre r alis es sur site par certains ateliers v lo Plusieurs formules sont possibles une initiation p dagogique la m canique du cycle une formation des enfants ou des agents aux op rations de nique basique pour l entretien d une flotte de v los une formation com pl te l autor paration une lisation des personnes la pratique du v lo comme mode de d placement Les ateliers v lo rassemblent 25 000 utilisateurs un millier de b n voles et emploient plus de 80 salari s Les usagers des ateliers v lo sont plut t jeunes 28 ans en moyenne et masculins 58 d hommes pour 42 de femmes 70 des adh rents aux ateliers v lo sont autonomes dans leurs r parations 15 des non adh rents un atelier v lo
17. ordures m nag res et assimil s Un point fort pour les ateliers v los qui donnent une Seconde vie aux v los destin s la ferraille Kazacycle Romans sur Ils re 26 Le projet d atelier v lo t laur at d un appel projets citoyens pour le d veloppement durable lanc par la commune de Romans afin d inciter soutenir et Valoriser des actions collec tives exemplaires contribuant au jour le jour des pratiques de d veloppement durable En mars 2008 un local de la Maison de la Nature et de l Envi ronnement a t mis disposition de l association Pinces et v lo dans le centre ville pour permettre l ouverture de Kazacycle Depuis VILLE amp V LO N 57 une dizaine de b n voles S activent 2 heures par Semaine pour aider les cyclistes r parer leurs v losetaen recycler et organisent aussi une v lo cole 2010 l association a sign une convention avec la communaut d agglom ration du Pays de Romans pour r cup rer les v los d pos s dans les diff rentes d chetteries de l agglom ration Pour leur recyclage un nouveau local attenant l ancien a mis disposition de Kazacycle soit 110 de locaux Chaque semaine jusqu Six v los sont d tourn s de la benne ferraille Kazacycle free fr Dynamo Nancy 54 L association cr e en juillet 2007 par quelques passionn s lance deux mois plus tard un atelier de r cup ration et de r para
18. pratiqu s dans les ateliers v lo but non lucratif permettent acc s plus grand nombre Pour preuve les tudiants et les personnes en situation de pr carit repr sentent une part importante des adh rents 3 Des ateliers solidaires Esprit participatif et solidaire Service de proximit ces valeurs contribuent cr er de la convivialit dans un quartier 4 R parations et entretiens r guliers s curit renforc e Les adh rents des ateliers v lo r parent beaucoup plus vite leur v lo en cas de panne ou d avarie Et un v lo en bon tat et bien entretenu clairage freins transmission est Synonyme de s curit accrue Sur la route 5 R cup ration recyclage et r emploi Une r duction des v los abandonn s en ville permet de lib rer de la place sur la voirie D autant que les v los r cup r s sont remis en tat et aptes circuler de nouveau 6 Des animations autour du v lo Les ateliers v lo favorisent le d veloppement de projets autour du v lo animations aupr s d enfants ou de jeunes dans les quartiers en entreprise ateliers mobiles 7 Des prestations pour encourager la pratique cycliste Des interventions sur la m canique du cycle et ou sur l int r t de se d placer v lo peuvent trouver leur place dans les plans de d placements du territoire et ainsi participer l Agenda 21 d une collectivit 8 Une pi ce int grer dans la polit
19. sont d munis face une crevaison ou un bruit incessant contre seulement 3 des adh rents Sur 10 v los r cup r s 7 sont remis en tat parles ateliers v lo et pr ts circuler de nouveau L Heureux Cyclage et le Club des villes et territoires cyclables ont sign en 2011 une convention de partenariat pour promouvoir l activit des ateliers v lo en France affirmant ainsi la place majeure de l conomie sociale et solidaire dans l avenir de l conomie du v lo L objectif est de faciliter l implantation de nouveaux ateliers v lo la mise en uvre de fili res locales de r emploi et le d veloppement des activit s propos es par les ateliers v lo existants Pour d couvrir les ateliers v lo existants les initiatives en France et dans le monde L Heureux Cyclage Pignon sur rue T l 33 0 4 82 53 71 32 VILLE amp V LO N 57 JANVIER F VRIER 2013 quotidien encore une pr sence r guli re dans le cadre d un atelier mobile Enfin les ateliers v lo permettent aussi d initier des activit s ducatives et ludiques destination des enfants comme des adultes 115 peuvent ainsi accompagner des animations ou des activit s artistiques et cr atives Avec deux mots d ordre le r emploi des v los et le d tour nement d objets Les activit s peuvent cibler diff rents publics habitants du quartier relevant de la politique de la ville jeunes usagers des transports en
20. x ceptionne L LEE peT CET Mil j cite homo nes Park i Le SE 208 des formations pour ren E uE E P L 5 ci ai t du un COP Te ar dans tous 168 AY ii aa ue er de prote et un E 2 aa T MT ares ai q ijp FS porta 4 plate 1 ot profitez 131115 z EL EL VILLE amp V LO N 57 JANVIER F VRIER 2013 Ville amp V lo est dit par le Club des villes et territoires cyclables 33 rue du Faubourg Montmartre 75008 Paris T 33 0 1 56 03 92 14 info villes cyclables or www villes cyclables or Directeur de la publication Jean Marie Darmian R dactrice en chef V ronique Michaud Secr tariat de r daction Claude LiSbonis CLC cilc claudelisbonis com Ont collabor ce num ro Nathalie Da Cruz dossier Abonnement Diffusion T 33
21. Nous pourrions envisager un dispositif similaire Sur les v los Quels sont les objectifs d un partenariat AMORCE Club des villes et territoires cyclables N G Jean Marie Darmian pr sident des villes cyclables mais aussi administrateur actif d AMORCE est l origine de cette d marche double b n fice D un c t la r cu p ration et le recyclage des v los viteraient des co ts de collecte et d limination des d chets et de l autre en S appuyant probable ment sur des entreprises d inser tion il Sera possible de donner acc s ces v los de deuxi me main apr s d ventuelles r para tions en priorit des foyers faibles revenus Ce serait en parti culier une solution pertinente pour les v los d enfants dont la dur e d utilisation ne d passe pas un o deux ans et qui finissent g n ra lement au fond du garage puis en d chetterie alors qu ils pourraient faire le bonheur d un autre enfant Certaines collectivit s ont d j mis en uvre de telles initiatives il s agit donc de les d velopper VILLE amp V LO N 57 JANVIER F VRIER 2013 Collectivit s 1 Offrir des services de r paration La majorit des d placements sont effectu s sur des v los priv s Pourtant les besoins en mati res d entretien et de r paration sont rarement pris en compte et l offre de services s av re limit e 2 Des prestations accessibles tous les publics Les tarifs
22. able Il y en au moins un dans les plus grandes agglom rations de France et ils Sont de plus en plus nombreux ouvrir leurs portes dans de petites villes et en zone rurale En Six mois d existence peine certains ateliers v lo comptent plus de 600 adh rents Mode d emploi Un atelier v lo g r par une associa tion accueille les cyclistes pour leur apprendre entretenir et r parer leur v lo Des outils adapt s des pi ces d tach es sont mis disposi tion des cyclistes conseill s par les b n voles de l association Le principe consiste favoriser l autonomie par la Suite le cycliste sera en mesure de r parer son v lo en cas de nouvelle difficult La m thode est partici pative et solidaire une foisiniti le cycliste adh rent peut aider d autres utilisateurs r parer leur bicyclette Les ateliers v lo ont souvent plusieurs activit s location et pr t de v los v lo coles anima tions p dagogiques et festives et sont des lieux de convivialit de rencontres et d changes pour les cyclistes Les v los abandonn s sur la voirie ou ceux destin s la ferraille y sont r cup r s et recycl s pour une deuxi me vie IS permettent d augmenter et de consolider la pratique du v lo pour tous un moindre co t Les cyclistes roulent avec un v lo en bon tat et Se d placent plus fr quemment notamment pour des trajets domicile travail Les collectivit s b
23. aire du v lo et 78 2 d clarent en faire tr s bien Ces chiffres confirment que le v lo n est plus un mode en d clin ou r siduel 11 se passe quelque chose du c t du v lo dans les pratiques et les repr sentations des Fran ais L usage utilitaire du v lo s accro t L usage r cr atif d j bien install se d veloppe gt 115 sont 14 utiliser le v lo pour des motifs utilitaires comme aller au tra vail l cole l universit ou faire des achats parmi les 98 de la population ayant ap pris faire du v lo gt L enqu te montre qu il y a un fort poten tiel de d veloppement de la pratique du v lo les pratiques occasionnelles et de loisirs balades activit s physiques sportives constituant des gisements de pratiques quotidiennes et utilitaires tra vail tudes achats d marches adminis tratives Le v lo s installe au del des pratiques dans les modes de vie gt Les professions interm diaires infir mi res instituteurs assistantes sociales utilisent plus le v lo 63 5 de r pon dants par rapport l ensemble de la po pulation talonn es par les CSP cadres sup rieurs et professions lib rales avec 61 2 gt Un tiers des 15 ans et plus affirment qu ils utiliseront le v lo pour leurs d placements habituels au cours des deux prochaines ann es gt Pour m moire on vend plus de v los que de voitures chaque ann e en France 3 2
24. ation europ enne piles et accumulateurs quipements lec triques et lectroniques et v hicules hors d usage D autres REP sont mises en uvre pour r pondre un texte europ en n impliquant pas n cessai rement de REP emballages lubri fiants m dicaments fluides frigori g nes fluor s Enfin des fili res sont impos es par la l gislation fran aise comme la REP pneumatique tandis que d autres sont bas es sur un accord volontaire comme dans l agriculture avec les emballages de fertilisants etc wWww amorce asso fr VILLE amp V LO 57 JANVIER F VRIER 2013 V amp V Comment concr tiser cette d marche N G La mise en place d une fili re professionnelle et structur e de r cup ration et de recyclage des d chets co te g n ralement cher AMORCE d fend le principe de la responsabilit largie du produc teur qui consiste pr lever une co contribution Sur les metteurs sur le march afin de financer les nouvelles fili res Ce dispositif de financement existe depuis 20 ans sur les emballages depuis les ann es 2000 sur les papiers les d chets lectriques lectroniques ou encore les textiles et depuis le 1 janvier 2013 Suite un amen dement d AMORCE sur les meubles et les seringues Cela permettre le d veloppement ou la p rennisa tion de collecte s lective Sur ces gisements qui posaient probl me pour leurs quantit s ou leur dan erosit
25. collaborateurs ou de vos agents appuy e par notre expertise en conduite du changement assureront la r ussite de votre projet PDE PDIE PDA PDES Cofinancements ADEME disponibles Votre flotte sur mesure Depuis 2007 Neovelo fournit des V los Assistance Electrique de qualit aux entreprises amp collectivit s Mairie de Paris Montreuil Sceaux CA Cergy Pontoise Rueil Malmaison adapt s leurs besoins populations et territoires Solutions de s curisation et de recharge Neovelo propose une solution universelle modulable adaptable tous les v los VAE id ale pour une gestion partag e d une flotte le syst me Bike In STATION DE SECURISATION ET DE RECHARGE entreprises 27 rue Cronstadt 75015 PARIS Tel 01 40 43 93 04 pro neovelo fr Votre partenaire mobilit durable www neovelo collectivites fr ervatoire des mobilit s actives Le v lo et les Fran ais en 2012 Premiers r sultats de l enqu te TNS Sofres MTI Conseil La pratique du v lo augmente autant pour les loisirs que pour la mobilit utilitaire des Fran ais gt 45 5 des personnes interrog es de 15 ans et plus ont fait au moins une fois du v lo au cours des 12 derniers mois soit pr s de 1 Fran ais sur 2 115 taient d apr s l tude L conomie du v lo Atout France 2009 40 2007 sur ce m me p rim tre gt 97 9 d clarent avoir appris f
26. com mun v lo Parmi les partenaires int ress s par ce type de prestations les maisons de quartier ou les missions locales Signe galement du succ s des ateliers v lo de plus en plus d associations r alisent des ateliers mobiles ou ateliers de rue avec des parte naires publics ou priv s L occasion d al ler la rencontre de nouveaux publics et d initier l ouverture ventuelle d un atelier v lo permanent dans le quartier Soutenir les ateliers v lo Les activit s des ateliers v lo ont un impact positif Sur la pratique cyclable dans la ville Aussi les col lectivit s ont elles tout int r t VILLE V LO N 57 Les activit s des ateliers v lo ont un impact positif sur la pratique cyclable dans la ville leur apporter leur concours Permettre l installation d un atelier v lo soutenir un atelier v lo existant ou m me initier un projet de nouvelle structure telles sont les implications possibles des collectivit s Comment En fournissant un local adapt Le premier besoin d un ate lier v lo est en effet le lieu Suffi samment spacieux et fonctionnel il doit tre facilement accessible tous pour que l activit se p rennise Les locaux en centre ville ou dans des friches industrielles de quartier se r v lent souvent adapt s et en particulier les anciens garages automobiles La r cup ration structur e des v los est une cl de r ussite La r cup rati
27. d taillant cycle pour la marque Lapierre VILLE amp V LO N 57 pour la profession Premi rement l usage r gulier du cycle favorise les profes sionnels En effet les d taillants se distinguent sur des crit res de qualit face aux autres modes de commerce que constituent les grandes surfaces Inter net Rappelons que pour des raisons de s curit les v los doivent tre vendus enti rement mont s et r gl s Ce principe du droit fran ais est malheureusement souvent bafou par certains acteurs sur Internet L usage r gulier les utilisateurs des acteurs qui apportent un vrai Service au del du temps de l achat Deuxi mement l usage des fins de d placement peut faire d normes progres dans notre pays Gardons l esprit que dans certaines villes de Hollande o du Danemark pres de la moiti des d place ments sont effectu s v lo Troisi me ment les v los lectriques qui consti tuent un nouveau concept de v hicule offre des possibilit s nouvelles tant pour les distances qu ils permettent de par courir que par le confort qu ils procurent Certains magasins optent pour une offre centr e exclusivement sur les v los lec triques La formation des personnels de la vente et la r paration de cycles sont des leviers importants Comment envisagez vous les volutions des dispositifs de forma tion initiale et continue En mati re de formation il convient de gard
28. d environ 330 000 La mesure n est donc pas recon duite pour l ann e 2013 mais consid r e comme actuvelo fr VILLE amp V LO V lo en carton gt Enti rement en carton ondul et quelques mat riaux recyclables il roule bien il est solide confor table et tres l ger 9 Avec un co t de fabrication de 5 son prix de vente ne d passe rait pas 20 pour une dur e de vie valu e deux ans Une invention brevet e d Izhar Gafni ing nieur qui Va le commercia liser en Isra l Mais son objectif n est pas la bicyclette low cost il veut au contraire que son v lo en carton soit fabriqu dans de petites usines locales et en donner aux plus pauvres des m galopoles des pays du Sud Le fret v lo gt 60 des trajets urbains sont li s au transport de marchandises 42 des livrai sons motoris es en ville Soit 25 de l ensemble des trajets pour raient tre assur s par du trans port logistique v lo suffit de transf rer la distribution spatiale des fournitures de moins de 500 vers le transport logistique v lo livraison de marchandises collecte des d chets ou services commerciaux de proximit Les v los cargos 2 3 ou 4 roues ont de l avenir actuvelo fr N 57 JANVIER F VRIER 2013 Les ateliers velo Un service la mobilit et l autonomie 5 ont beaucoup encourag au v lo les syst me
29. dans les pratiques de mobilit et de loisirs des Fran ais Et qu il S installe dans les modes de vie La richesse du v lo c est la diversit de ses usages Le fait que Sa pratique augmente pour le loisir et pour la mobilit utilitaire doit nous encourager poursuivre nos efforts Les Fran ais sont 14 utiliser le v lo pour des motifs comme aller au travail l cole faire des achats L enqu te montre ainsi qu il y a un fort potentiel de d veloppement de la pratique du v lo les pratiques occasionnelles et de loisirs balades activit s physiques et Sportives constituant des gisements de pratiques quotidiennes et utilitaires pour les motifs travail tudes achats d marches administratives Le grand atout du v lo notre poque o l on demande comment diminuer la mobilit Subie et favoriser la mobilit choisie c est pr cis ment qu il conjugue l utilitaire et l agr able Contrairement la voiture qui pour beaucoup de personnes poss de aussi cette facult il est conomique pour la collectivit et pour l individu est plus facile de convaincre quelqu un qui fait d j du v lo m me occasionnellement d en faire davantage Ce constat vident lit en filigrane dans cette premi re photographie des pratiques des Fran ais Aussi loin d opposer les usages et les pratiquants il faut encourager les dynamiques d amplification de l usage du v lo Nous avons des gisements de client les p
30. des pratiques entre 20 et 24 ans et un d clin 20 partir de 50 ans gt On observe une baisse sensible des utili sateurs les plus r guliers entre 19 et 34 ans de 20 5 d utilisation au moins quelques jours par Semaine 14 3 entre 20 et 24 ans et 13 8 entre 25 et 34 ans us gt Ces pratiques r guli res au moins quelques jours par Semaine remontent ensuite r guli rement 23 2 entre 35 et 49 ans 25 2 entre 50 et 64 ans et 35 5 65 ans ou plus 0 15 19 ans 20 24 ans 25 34 ans 35 49 ans 50 64 ans 64 Ensemble Ms Pour le Club des villes et territoires cyclables ces premiers r sultats confirment la n cessit d une politique nationale v lo autrement dit d un cadre pour agir sur les bons leviers afin d encourager le d veloppement du v lo mode de d placement un rem de anti crise au service de la mobilit durable Taux d utilisation du v lo personnel ou en location longue dur e du v lo loisir gt une pratique d j bien a au cours des 12 derniers mois install e du v lo cyclotouristique et sportif en b n ficiant de ses vertus Base personnes ayant fait du v lo au cours des 12 derniers mois notamment en termes de sant publique et ayant appris faire du V lo Les leviers pour ce faire r sident dans 1 facilitation de l usage stationnement au domicile et sur les lieux de travail et 100 d tudes condi
31. e par lasphalte pendant l t afin d viter les accidents dus au verglas sur les pistes cyclables un syst me de pompes chaleur dispos es 30 ou 50 m de profondeur Avec 18 millions de v los pour 16 5 millions d habitants les Pays Bas sont vou s au v lo mais la s curit fait de plus en plus d bat 7 000 accidents ont lieu chaque ann e sur les 35 000 km de pistes cyclables L invention est conomique r duction de la tion de Sel d pandage et des frais li s aux accidents et cologique d veloppement de l utilisation du v lo l hiver Estim es entre 20 000 et 40 000 par kilom tre ces pistes cyclables chauff es seraient tres utiles l o le trafic v lo est important JANVIER F VRIER 2013 rue cyclable gt En Belgique depuis d cembre mais d j implant s aux Pays Bas et en Allemagne Leur instal lation fait suite la modi fication du code de la route par la loi du 13 f vrier 2012 qui introduit cette notion de rue cyclable une rue o l espace est insuffisant pour installer am nagement cyclable o les voitures n ont pas le droit de d passer les v los et o la vitesse est limit e 30 km heure Priorit absolue aux cyclistes VAE th rapeutique gt Le v lo assistance lectrique r duirait les sympt mes de la maladie de Parkinson C est le r sultat tr s encoura geant d une th rapie originale
32. er l esprit deux facteurs d ter minants Tout d abord il est obligatoire de disposer d un dipl me pour ouvrir un existe environ 2 600 magasins de cycle France La plupart des entreprises comptent moins de 10 salari s JANVIER F VRIER 2013 magasin de r paration de cycles Ensuite il n existe plus de dipl me d livr par l ducation nationale en la mati re La formation ce m tier est exclusivement du ressort de la branche professionnelle au travers des certificats de qualifica tion professionnelle Nous travaillons en troite collaboration avec nos partenaires de la branche des services de l automobile et de la moto car la profession du cycle est naturellement rattach e ce Secteur de la distribution et de l entretien des v hicules Un de nos centres de formation l institut national du cycle et du moto cycle Se situe en r gion parisienne au Bourget Il a t cr il a plus de cent ans mais b n ficie de nouveaux locaux de 5 000 Sa capacit d accueil est de 700 apprentis environ Les r f rentiels de formation sont r guli rement audit s par les professionnels de la FNCRM afin de toujours demeurer en ad quation avec le monde professionnel et garantir aux jeunes et aux adultes d excellents d bou ch s professionnels Afin de fluidifier les liens entre le monde professionnel et les demandeurs d em ploi la FNCRM vient de lancer un nouveau site Internet Www job2roues fr Ce s
33. ique cyclable S appuyer Sur une pratique individuelle du v lo reste indispensable pour une collectivit car les solutions telles que le v lo en libre service la location de moyenne ou longue dur e restent co teuses terme voire inaccessibles pour certains 9 Une inscription dans le tissu conomique local En remettant les gens en selle les activit s des ateliers v lo sont compl mentaires de celles des v locistes et servent tr s largement l conomie du cycle 10 Des emplois la cl Depuis leur cr ation les associations qui portent les ateliers v lo ont permis de cr er plus de 80 emplois en France des emplois classiques CDD CDI et des emplois aid s CAE CUI insertion DR SE DEPLACER AUTREMENT collectivit s amp entreprises L offre Navo Neovelo conseille les collectivit s et entreprises dans leurs probl matiques de mobilit durable Nous vous orientons vers la meilleure solution en fonction de vos besoins de votre budget Nous vous accompagnons dans le d ploie ment de ces solutions L nergie dans 5 Conseil mobilit s alternatives Les consultants s niors de Neovelo d positaires des nouvelles eng nieries de la mobilit dimensionnent votre projet et r unissent les cl s du succ s pour une mutation comportementale r ussie Votre plan de d placements Neovelo conduit votre PDE selon la m thodologie de l ADEME L implication de vos
34. is plus lev s que les risques de mortalit li s la pratique du v lo 20 d c s seraient vit s pour un d c s suppl mentaire Plus d activit physique explique en grande partie ces bons r sultats pour la sant des Franciliens Et l augmentation du risque d accidents n est pas proportionnelle l augmentation de la pratique Contrairement aux id es re ues le risque li la pollu tion atmosph rique particuli rement important le de France est plus lev que le risque d accidents Corinne Praznoczy tude sur Les b n fices et les risques de la pratique du v lo valuation en le de France Observatoire r gional de sant ORS le de France www ors idf org Aides l achat de VAE gt Les aides vers es par les collectivit s boostent les achats de v los assistance lectrique et s duisent les seniors actifs En t moignent les chiffres Toulouse et Lyon Plus de 300 habitants de la communaut urbaine Toulouse M tropole CUTM ont d pos une demande d aide l achat d un VAE 240 demandeurs ayant achet leur v lo partir du 1 juin 2012 ont d j la Subvention de 25 du prix du v lo plafonn e 250 80 dossiers sont en attente de recevoir la Subvention 2013 En 2012 1 500 habitants du Grand Lyon ont b n fici d un remboursement de 25 du prix d achat dans la limite de 250 Le dispositif a s duit mais un co t
35. ite d offres d emplois a la caract ristique de s adresser galement aux personnes la recherche d un centre de formation aux m tiers du cycle ou d un ma tre d appren tissage 115 trouveront Sur carte les diff rents noms des centres et leurs coor donn es pr cises L internaute trouvera de nombreuses offres d emploi et pourra galement d poser un CV E Deux sites internet Wwww fncrm fr et www job2roues fr Fotolia
36. o aux tudiants avec un parc de 300 v los et un co t de location de 40 euros an l atelier de r paration et des animations Sur les campus Elle est soutenue par des partenaires publics Nantes M tropole la R gion Pays de la Loire la Ville de Nantes l Univer sit de Nantes et Centrale Nantes Elle fonctionne avec 42 b n voles 500 adh rents 4000 depuis 1997 avec 45 nationalit s repr sent es et 3 Salari s dont 2 emplois aid s velocampus net VelPart OUI PRIT Fu Peel Poux 19 0 Lo 11 Favoriser le partenariat collectivit s ateliers v lo sont ois en panne de v los e pi ces Rappelons n v lo c est plus de mposants autre ment dit entre 500 et 700 familles de composants Et paradoxe les communes des paves en nombre Le Club des villes et territoires cyclables et l association AMORCE ont d cid de coop rer afin d am liorer la r cup ra tion des v los et d opti miser leur r emploi ateliers velo Nicolas Garnier d l gu g n ral explique les raisons et les enjeux de ce rapprochement et de l exploitation du gisement que constituent ces v los d chets Ville amp v lo AMORCE aujourd hui une r flexion sur les v los en fin de vie dans une strat gie de gestion des d chets Pourquoi N Garnier Chaque Fran ais produit
37. oci t Saintronic alli e avec V loscoot et Velexys avec le soutien de la R gion Poitou Charentes a consacr 500 heures de R amp D l laboration de Mobiplu s une Station v lo intelligente plus besoin de prise lectrique de c ble ou d antivol rangeant Son v lo dans la borne collective l utilisateur d clenche le processus de charge lectrique par induction et Son acc s n est d verrouill que Sur pr sentation du badge idoine Une innovation brevet e qui s adresse aux collectivit s locales adminis trations et entreprises Huit premi res villes de Poitou Charentes vont tre quip es en 2013 Et Saintronic vient de d crocher le march de la fabrication de 200 bornes de recharges de voitures lectriques pour A roports de Paris 1 3 million d euros La Poste donne des v los Les v los des facteurs ont une seconde vie Rennes une d marche solidaire dans le cadre d un partenariat entre La Poste et l association de quar tier Bourg l Ev que La Poste modernise son parc de v los et utilise de plus en plus de v los lectriques Elle a ainsi pu remettre 30 v los de facteurs l association Les b n voles les remettent en tat pour des jeunes travailleurs des tudiants o encore des jeunes la recherche d un emploi Chicago aime le v lo gt Le maire de Chicago Rahm Emanuel d voil le plan v lo pour 2020 con u avec la participation des habitants plus
38. on et la remise en tat de tous types de v los quel que soit leur tat est la condition n cessaire au d veloppement d un atelier v lo De plus en plus d ateliers v lo signent des conventions avec les collecti vit s afin de collecter les v los qui sont d pos s en d ch terie Cer taines communes ont galement mis en place un partenariat avec les services de police pour que les ateliers v lo r cup rent les bicy clettes abandonn es sur la voirie Dans ce sens il est sugg r que les ateliers v lo soient inscrits dans le JANVIER F VRIER 2013 Guide pratique sur le tri des d chets comme points de collecte de v los Faire savoir L information du public est indispensable Communiquer aupr s des habitants est essentiel pour faire conna tre les ateliers v lo et tous les services propos s Les collectivit s peuvent concourir diffuser ces informations et inciter les habitants fr quenter ces ateliers v lo et devenir cyclistes r guliers En ce qui concerne la collecte des v los en mauvais tat il est utile de rap peler aux habitants mais aussi aux syndics de copropri t aux bailleurs sociaux ou priv s qu un atelier v lo est un point de collecte Cette infor mation pourrait tre diffus e lors de diverses campagnes de communica tion l occasion de la Semaine euro p enne de r duction des d chets de la Semaine europ enne de la mobilit de la Semaine du d veloppement durable
39. our le v lo quotidien Ce constat de l ann e 2013 l heure des bilans de mandat et de la pr paration des programmes pour la mobilit de nos villes horizon 2020 voire au del est une bonne nouvelle Dit autrement les Fran ais ont envie de v lo nous de leur donner le go t d en faire plus souvent tout au lon de la vie et pour des motifs vari s Nous collectivit s locales en Sachant que nous avons de nombreux alli s aupr s des usagers eux m mes et notamment des professions interm diaires et des cadres davantage convertis des cin astes et des publicitaires quile mettent de plus en plus souvent en sc ne ou des m decins qui le prescrivent Gageons que l tat encore en retrait dans notre pays profitera de cet lan pour rejoindre le peloton et contribuer lui aussi faire de 2013 l ann e du v lo Jean Marie Darmian Pr sident Enqu te Le v lo et les Fran ais en 2012 r alis e par TNS Sofres et MTI Conseil Premiers r sultats consultables sur www villes cyclables org VILLE amp V LO N 57 JANVIER F VRIER 2013 2 Le Bamboo Bike Le v lo en bambou Zambikes entreprise sociale fond e par deux Am ricains et deux Zambiens propose des v los en bambou r sistants l gers et performants le cadre en bambou est une alternative naturelle la fibre de carbone IIS sont disponibles dans le monde entier gr ce une boutique en ligne www zambikes or Et pour un
40. s de v los en libre service ou n longue dur e l quipement doit tre aussi facilit que les v los partag s stimulent au v lo individuel et boostent la pratique Mais au del du vol ou du sentiment d ins curit ce sont les probl mes techniques frein d fectueux pneu crev qui poussent de nombreux cyclistes abandonner leur v lo L entretien et la r paration des v los sont d sormais identifi s comme des enjeux prioritaires et ont g n r la cr ation des ateliers v lo Objectif aider et former les cyclistes tre autonomes pour r parer et entretenir leur v lo F d r s au sein du r seau L Heureux Cyclage et port s par des associations ces ateliers v lo sont accessibles tous et pour tous les budgets En plein essor ils constituent un des atouts d une politique cyclable et de vrais services la mobilit quo tidienne Les collectivit s peuvent amplifier le d ve loppement du v lo gr ce ces nouveaux acteurs et en prenant en compte le cycle de vie et le clage du v lo Explications VILLE amp V LO N 57 JANVIER F VRIER 2013 Les ateliers v lo n taient qu au nombre de Six en 2005 d une tren taine 2010 et aujourd hui on d nombre pr s de 71 en activit en France Une croissance exponen tielle 37 entre 2011 et 2012 qui r pond au d veloppement de la pra tique cycl
41. tion de v los dans un local de 50 m tres fr quent par les cyclistes nanc iens En 2007 300 personnes ont adh r Dynamo en 2008 700 et depuis l association compte pr s de 1 000 membres De 2007 2009 1 300 JANVIER F VRIER 2013 1 1 L v los ont t r cup r s dont 800 r par s r vis s et revendus bas prix 30 en moyenne les 500 autres ont t d mont s et les pi ces valables r eutilis es Pour r cup rer des v los Dynamo organisent deux grandes collectes dans l ann e en avril au moment de la Semaine du d ve loppement durable et en novembre pendant la Semaine europ enne de la r duction des d chets Et 2012 l association Sign une convention avec la Communaut de communes du Bassin de Pompey instaurant dans la d chetterie une plate forme d di e aux v los ils y sont laiss s et les membres de Dynamo viennent les chercher L association emploie d sormais 3 salari s ouvre ses portes 5 jours par Semaine et r cup re chaque ann e plus de 1000 v los Dynamo d veloppe ses activit s un atelier mobile des ateliers de fabrication des Stages de formation m canique www atelierdynamo fr gt la solution Li _ af E a VILLE amp V LO N 57 V locampus Besan on 25 L association cr e par des tu diants et personnels universitaires pour promouvoir aupr s des tu diants l usage
42. tions de circulation de 80 confort et de S curit aides l achat de v los par les particuliers et l acquisition 50 par les entreprises de flottes de v los disposition des salari s 40 20 15 19 ans 20 24 ans 25 34 ans 35 49 ans 50 64 64 Ensemble 0 y gt 19 34 84 ne 4 a FE LE IFE 1 a f F 1 12 i a EL ji bh rH im i i H ET iS its ls 4 EC SE PS 4 Ba 17 VILLE amp V LO N 57 JANVIER F VRIER 2013 Dans les m dias 20 MINUTES 28 01 2013 ditions de Bordeaux Grenoble Lille Lyon Marseille Montpellier Nantes Nice Paris Rennes Strasbourg Toulouse et 20minutes fr Le v lo gagne du terrain Ce n est pas encore une r volution pour la petite reine mais l enqu te que vient de d voiler le Club des villes et territoires cyclables montre une v ritable volution de la pratique du v lo ces cinq derni res ann es Surtout en ville Ainsi 45 5 des personnes interrog es d clarent avoir fait au moins une fois du v lo au cours des douze derniers mois contre 40 2007
43. tre plus de 100 ont t d clar s non r glementaires par la police car inutilisables Les participants ont galement sign une p tition appelant les autorit s encourager la marche pied et la pratique du v lo Avec Ses 1 2 million de v hicules Bucarest est l une des villes les plus pollu es d Europe Modes actifs et commerce gt Le mode de transport du client aucun impact sur ses d penses dans un com merce Sauf au Supermarch Pi tons cyclistes utilisateurs des transports en commun et automobilistes sont galement payants Les automobilistes font de plus gros achats que les cyclistes et les pi tons mais reviennent moins Souvent Cette tude r alis e l universit Portland State en Oregon USA claire le d bat qui surgit p riodi quement quand un commer ant en difficult met en cause les mesures destin es encourager les transports actifs et r duire l usage de l automobile en ville Elle combat la perception qu il faut absolument une place de station nement en face d un commerce neuves en chute gt Les immatriculations de voitures neuves ont d gringol de 13 9 en France en 2012 pour passer SOUS la barre de 1 9 mil lion au plus bas depuis 1397 a annonc le Comit des constructeurs fran ais d automobiles ccfa fr Mais si toutes les marques g n ra listes reculent celles haut de gamme se maintiennent La station v lo Mobiplugs gt La s
44. v lo en bambou fabriqu avec des mat riaux 100 zambiens et le moins polluant possible cinq emplois sont cr s dans le pays L entreprise propose aussi des v los tout terrain adapt s au march local Premi re piste cyclable gt Toronto ne compte que 112 9 km de voies cyclables de type bandes alors que Montr al dispose d un r seau cyclable de 602 km Une des raisons son maire Rob Ford avait fait campagne en 2010 en promettant de mettre fin la guerre contre les voitures Mais le v lo y prend douce ment sa place et la premi re piste cyclable de 1 8 vient d tre inaugur e Elle sera d neig e en hiver une bonne nouvelle pour les policiers qui patrouillent v lo m me durant la Saison froide VILLE amp V LO N 57 et la Flandre gt Les deux R gions vont am nager un r seau d itin raires cyclables de 400 pour am lio rer les liaisons v lo entre la capitale et sa p riph rie flamande Ce r seau rapide cycliste destin avant tout aux trajets domicile travail et domicile cole s tendra sur rayon de 15 autour de Bruxelles Quinze parcours seront am nag s en priorit L objectif est de r aliser les 205 du r seau en Flandre et les 193 Km de voies cyclables dans la capitale d ici 2025 S dl 4 L Pistes cyclables chauff es gt Aux Pays Bas des chercheurs proposent d utiliser la g othermie la chaleur solaire accumul
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