Manuale Joker francese 3
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1. COPIE POUR LE CONSTRUCTEUR JOKER BOAT Srl Via S Maria 98 20093 Cologno Monzese MD Italy Recu de garantie Warranty card Mod le de l embarcation Model of boat N de s rie C I N 1 T J B 0 Valle et pays Town and Country E Cette embarcation est couverte par les conditions de garantie d crites dans le Manuel du Propri taire remis avec l embarcation SIVONVUH This boat is covered to the warranty conditions shown on the owner s manual This warranty will begin on Date A d couper et retourner JOKER BOAT Srl Via S Maria 98 20093 Cologno Monzese MD Italy Timbre du revendeur Dealer s stamp I FRANCAIS COPIE POUR LE CONSTRUCTEUR DECLARATION DE RECEPTION nic RETE DECLARE r ceptionner l embarcation susmentionn e en en ayant tous les droits et en ayant pay la somme tablie directement ou sous la forme de financement propos e Je d clare aussi que l embarcation fonctionne parfaitement dans toutes ses parties et qu elle me satisfait pleinement sous r serve des notes ci dessous Il est entendu que la garantie entrera en vigueur la date indiqu e sur le Re u de Garantie En cas de d faut constat au moment de la r ception ce dernier doit tre indiqu dans2. CHAPITRE 8 CONTRAT DE GARANTIE Les bateaux Joker Boat sont vendus aux conditions de garantie indiqu es ci dessous En les signant l acheteur d clare en avoir pris connaissance et les accepter sans r serves Chaque bateau est garanti AU PREMIER ACHETEUR contre des anomalies imputables des d fauts de fabrication ou de mat riaux pour les p riodes suivantes Garantie de 36 mois structure de la coque Garantie de 24 mois Gelcoat peintures chromes acier Inox et accessoires clairage tapisseries et coussins am nagements en bois en gomme en plastique et en PVC les installations lectriques sauf dispositions particuli res des fabricants eux m mes Garantie de 24 mois infiltrations eau du pare brise coutilles etc Garantie de 60 mois pour la toile et les tubulaires SIVONVUH La garantie entre en vigueur partir de la date d achat du bateau par le premier propri taire apr s que celui ci ait retourn le coupon de garantie joint la fin de ce manuel l adresse suivante JOKER BOAT Srl Via S Maria 98 20093 Cologno Monzese MD Italy dans les 15 jours suivant la date d achat sous peine d annulation de la garantie La garantie consiste liminer le d faut et non pas remplacer l embarcation elle couvre aussi bien la main d uvre que le mat riel n cessaire aux r parations qui seront examin s et valu s par le personnel technique du Constructeur JOKER BOAT Srl ou
3. Je d clare que les d fauts constat s au moment de la r ception ont t r solus ma pleine satisfaction Date Le propri taire Ok ER e VH SIVONVUH COPIE POUR LE PROPRI TAIRE DECLARATION DE REMISE DU MANUEL EIL Pur RePEc Demeurant i tere HR EIS FER ER SEE EE CAREER E YN ententes Acheteur de T embarcation e er ee Nidi gt gt An 23 2 8 2 2 2 8 2 COPIE POUR LE CONSTRUCTEUR DECLARATION DE REMISE DU MANUEL OR lem adm entidad eM D meurant fuel EUER SES EEK E EUR CREER KEY T Acheteur de l embarcation NS de se Por eO E NR TORT RENE UE eU E I I I 1 I I
4. hiver en eau ou couvert 1 Si l embarcation est rest e dans l eau pendant l hiver mettez le bateau en cale et nettoyez la car ne comme d crit au paragraphe 1a V rifiez ensuite l tat de la derni re couche d algicide En cas de bulles ou de d collement liminez la vieille couche avec du papier meri grain 120 ou des d capants sp ciaux Eliminez ensuite tous les r sidus avec un chiffon sec Passez une premi re couche d agrippant Une fois s che passez une couche d algicide en vous conformant au mode d emploi report sur l emballage 2 Si embarcation est rest e au sec et couvert pendant l hiver dans ce cas il suffit de nettoyer la car ne en la d barrassant de la poussi re et de l humidit accumul es pendant les mois de remisage Vous pouvez ensuite appliquer une nouvelle couche d algicide SIVONVUH FRANCAIS Q REPARATIONS Toutes les r parations doivent tre effectu es avec le bateau au sec et l ombre D R paration de la toile gomm e Ne Hy toutes les r parations de trous et de d chirement sur le tubulaire ou le fond doivent tre effectu es avec le bateau d gonfl et sec l ombre et dans un environnement sec si possible 80 de taux d humidit relative max Pr parez des pieces de mat riel plus larges de 3 4 cm de c t au moins par rapport la grandeur du d chirement r parer Collage nettoyez et d graissez fond la zone abim e avec de l alcool et
5. 1 3 ELECTRICAL INSTALLATION AUXILARY WIRING DIAGRAM BATTERIE COUPE BATTERIE PUISSANCE CABESTAN FEUX ASPIRATEUR POMPA SENTINE POMPA DOUCHE Aux2 Aux3 AVERTISSEUR FRANCAIS VID AREAS II est interdit de toucher l installation lectrique avec les mains mouill es IL EST INTERDIT DE MODIFIER L INSTALLATION ELECTRIQUE Rappelez vous toujours de d brancher les batteries avant de quitter l embarcation JOK ER e 7 ni INSTALLATION ELECTRIQUE SCHEMA ELECTRIQUE INSTALLATION D ALIMENTATION POUR UN SEUL MOTEUR ELECTRICAL INSTALLATION FOR SINGLE MOTOR TABLEAU UTILISATEURS SERVICES COUPE BATTERIE ALTERNATEUR SECTIONS CABLAGE CABLING SECTION COUPE BATTERIE BATTERY DETACHMENT 35 70 m2 Pos 1 teint Pos 1 off 2 2 Pos 2 allum 2 5 m Pos 2 on JOE ER INSTALLATION ELECTRIQUE 1 2 INSTALLATION D ALIMENTATION POUR BIMOTEUR 1 2 ELECTRICAL INSTALLATION FOR TWIN ENGINES SERVICES TABLEAU UTILISATEURS COUPE BATTERIE FRANCAIS SECTIONS CABLAGE CABLING SECTION COUPE BATTERIE BATTERY DETACHMENT 2 Pos 1 batterie 1 PAO Pos 1 battery 1 6m Pos 2 batterie 2 Pos 2 battery 2 Pos 3 parall le Pos 3 parallel Pos 4 teint Pos 4 off 2 5 m JOE ER e
6. colliers et Perte de carburant dans la sentine changez les en cas de besoin Nettoyez ensuite la sentine Pr sence d eau dans le r servoir Vidangez et nettoyez le r servoir Perte de puissance du moteur V rifiez si le tuyau d vent et de remplissage ne sont pas engorg s ou obstru s DANNA Il est interdit de modifier l installation du carburant 8 9 140 9 Il est interdit de d poser du mat riel combustible dans le logement du r servoir ARNO Il est interdit de fumer pendant le ravitaillement Eteignez les moteurs V rifiez s il n y a pas de pertes dans l installation du carburant INSTALLATION CARBURANT DE TYPE AMOVIBLE R servoir carburant portable Sauf indication contraire le bateau est livr sans r servoir amovible qui est g n ralement fourni avec le moteur La position conseill e bord pour le r servoir amovible est la suivante Grille de ventilation monter WM T verticalement avec les ailettes Le logement doit tre ventil orient es vers le bas SIVONVUH R servoir portable FRANCAIS ISO 6185 Si le bateau monte un r servoir du carburant de type amovible Si le bateau est quip d un moteur d une puissance inf rieure 75 KW 102 CV LE BATEAU SERA AUTOMATIQUEMENT DECLASSE A LA CATEGORIE C TYPE VII DEMANDEZ AU CONSTRUCTEUR LA DECLARATION DE CONFORMITE MISE A JOUR Si le r servo
7. du papier meri grain fin mais sans trop insister En faire autant sur la pi ce appliquer en correspondance de la lac ration Etalez pr sent de la colle un ou deux composants en suivant le mode d emploi sur les deux superficies coller partie r parer et pi ce jusqu ce qu elles deviennent partiellement gluantes au toucher Collez les deux parties en lissant la superficie de contact en pressant fortement l aide d une spatule en bois ou d un rouleau Laissez ensuite reposer le tout et ne gonflez pas pendant 24 heures au moins 2 Retouches sur le Gelcoat passez du papier meri grain 180 sur la partie abim e puis nettoyez avec de l alcool ou de l ac tone de pr f rence et laissez s cher Ajoutez au Gelcoat le catalyseur selon le dosage et les modalit s indiqu es sur le WGL ER e 7 mode d emploi Appliquez le Gelcoat plusieurs reprises avec un pinceau soies jusqu obtenir l paisseur souhait e puis attendez au moins six 6 heures Polissez avec du papier meri imbib d eau en commencant par un grain 200 pour arriver 1 000 puis passez de la p te abrasive sur la superficie et du polish puis terminez par une couche de cire pour embarcation Les f lures ou toiles d araign e du Gelcoat pr s du tableau arri re sont dues aux sollicitations normales du moteur et ne sont pas synonymes de fracture structurelle ou de d faut de fabrication Elles sont simplement d
8. du syst me d alimentation ou de liquides inflammables le danger d explosion est sup rieur Si vous jugez n cessaire d abandonner l embarcation v rifiez si tous les passagers portent des gilets de sauvetage Dans la mesure du possible essayez de communiquer la position de votre embarcation aux unit s de secours avant d abandonner l embarcation Eloignez vous RAPIDEMENT et essayez de vous maintenir bonne distance car le carburant enflamm peut s taler sur la superficie de l eau pr s de l embarcation Pour le m me motif n utilisez pas les signaux de secours avant d tre une certaine distance de l embarcation afin d viter de possibles explosions INONDATION EMBARQUEMENT D EAU L embarcation a t construite partir de crit res tels pouvoir affronter des conditions de mer et de vent adverse Mais un bon skipper devra faire appel toute sa comp tence pour valuer les conditions m t orologiques afin d effectuer la croisiere de la facon la plus responsable possible Il devra aussi savoir valuer lucidement ses propres capacit s L inondation embarquement d eau ou le chavirage peuvent tre provoqu s par diff rents facteurs le fait d avoir ignor les conditions m t orologiques le fait d avoir mal charg l embarcation le fait d avoir mal manoeuvr ou mal accost l embarcation Si l inondation est caus e par l action des vagues de poupe essayez de virer l embarcation et de les a
9. en cale en assurant bien sa position afin qu il ne tombe pas A l aide d une spatule en bois ou en m tal pointe plate grattez le gros de la v g tation Ensuite avec une ponge bien savonneuse frottez soigneusement toute la car ne Il est conseill de mouiller abondamment toute la superficie afin de faciliter l limination des algues V rifiez si elles n ont pas obstru les prises pour le refroidissement des moteurs Utilisez le moins de d tergent possible et seulement des produits biod gradables et compatibles Evitez de gratter la coque L utilisation d un nettoyeur haute pression est tr s utile SIVONVUH et vite souvent de devoir agir avec une spatule comme d crit ci dessus N utilisez pas de solvants ou de d tergents agressifs S chez ensuite soigneusement la car ne Redonnez ventuellement une couche d algicide 23 Nettoyage de la partie du tubulaire immerg e l aide d une spatule en bois bien arrondie liminez la plus grosse partie des algues et de la v g tation Frottez ensuite soigneusement la partie inf rieure des tubulaires avec une ponge savonneuse Il est conseill de mouiller abondamment la superficie car cela facilite l limination des algues Lavez ensuite avec un d tergent Les taches s liminent avec un chiffon imbib JOE ER FRANCAIS d huile v g tale les taches de goudron s liminent avec un chiffon imbib d essence Rincez abondamment avec d
10. les notes ci dessous Dans ce cas la Soci t fera le n cessaire pour le r soudre ses frais s il est couvert par la garantie Je d clare que les d fauts constat s au moment de la r ception ont t r solus ma pleine satisfaction Date Le propri taire Nt ER e 7 p C 1 COPIE POUR LE CONCESSIONNAIRE JOKER BOAT Srl Via S Maria 98 20093 Cologno Monzese MD Italy Recu de garantie Warranty card Mod le de l embarcation Model of boat N de s rie C I N 1 T J B O N B Cette embarcation est couverte par les conditions de garantie d crites dans le Manuel du Propri taire remis avec l embarcation This boat is covered to the warranty conditions shown on the owner s manual This warranty will begin on Date Timbre du revendeur Dealer s stamp SIVONVAAI FRANCAIS COPIE POUR LE CONCESSIONNAIRE DECLARATION DE RECEPTION nic RETE DECLARE r ceptionner l embarcation susmentionn e en en ayant tous les droits et en ayant pay la somme tablie directement ou sous la forme de financement propos e Je d clare aussi que l embarcation fonctionne parfai
11. marche avant et celui de droite en marche arriere l embarcation accomplira un virage dans le sens des aiguilles d une montre Inversement en faisant partir le moteur de droite en marche avant et celui de gauche en marche arri re l embarcation accomplira un virage dans le sens oppos des aiguilles d une montre VIRAGE DANS LE SENS OPPOSE VIRAGE DANS LE SENS DES AIGUILLES D UNE MONTRE DES AIGUILLES D UNE MONTRE moteur droite moteur gauche marche avant marche avant SIVONVUH moteur gauche marche arri re moteur droite marche arri re Il faut savoir qu en virant en marche arri re l embarcation ne se comporte pas de la m me mani re que lorsqu on vire en marche avant En reculant la marge de man uvre est beaucoup plus r duite Pour r sumer en marche arri re en tournant la roue du timon gauche la poupe se d portera vers la gauche et vice versa JOE ER FRANCAIS VIRAGES EN MARCHE ARRIERE Timon Timon droite gauche la poupe se d porte la poupe se gauche d porte droite Pour arr ter le bateau il suffit de reculer le levier d acc l ration jusqu au point mort Pour un arr t plus rapide reculez le levier d acc l ration jusqu au point mort puisque lorsque le moteur est au ralenti passez graduellement la marche arri re d s que vous sentez que l embarcation est sur le point de s arr ter ramenez le levier d acc l ration jus
12. mauvaise manoeuvre pourrait provoquer la rupture de la carene Gardez le visage loin du levier car il pourrait vous frapper accidentellement la suite de la rupture du c ble ou d un glissement PUN Ce crochet n est utilisable que pour la traction pas pour le soul vement Il est interdit de stationner aux endroits o le glissement du bateau pourrait provoquer des accidents SIVONVUH NEEDS Il est interdit de stationner dans le bateau pendant les op rations de halage chargement L utilisation des rouleaux de halage est vivement conseill e afin de ne pas rafler la coque Ne laissez pas d objets bord qui pourraient bouger pendant le halage chargement de l embarcation et provoquer des d g ts des personnes au bateau ou d autres biens Avant de charger le bateau sur le chariot celui ci doit d j tre attel au v hicule et le frein main doit avoir t tir JOE ER VINAI Les cordages doivent tre bon tat d une longueur ad quate et bien accroch s aux crochets de levage pr vus dans le bateau 8 1 0 9 Utilisez les crochets sp ciaux pr vus cet effet pour soulever le bateau FRANCAIS LENS est interdit de passer ou de stationner sous l embarcation suspendue SBS Il est interdit d effectuer des travaux ou de stationner dans l embarcation lorsqu elle est suspendue Utilisez un CO
13. ou d exploitation sus E E WW La pr sence des plaquettes bord est fondamentale car c est le seul moyen d identification du bateau Sans ses plaquettes le bateau n est pas en r gle avec la l gislation en vigueur Elles ne doivent jamais tre enlev es Par cons quent tout enl vement ou modification des plaquettes non autoris par le constructeur sera de la responsabilit exclusive du Client Ok ER e 7 INSTALLATION CIRCUIT ELECTRIQUE CIRCUIT CARBURANT INSTALLATION SENTINE EXTINCTEURS OPTIONNEL EQUIPEMENT DE SAUVETAGE OPTIONNEL FRANCAIS CARACTERISTIQUES PRINCIPALES ISO 8666 315 370 420 470 515 540 580 600 650 Longueur max Mt 3 16 3 63 4 08 4 95 5 30 5 48 5 90 6 01 6 57 Largeur max Mt 1 59 1 67 1 82 2 18 2 23 2 36 2 30 2 51 2 48 Hauteur 0 52 0 55 0 58 0 70 0 77 0 79 0 81 0 86 0 97 Poids coque 53 80 100 250 350 400 320 480 500 Tirant d eau 0 35 1 25 1 35 0 98 1 16 1 38 1 47 1 70 2 10 Diam tre des flotteurs 42 45 48 52 55 55 55 55 55 Nombre de compartiments 3 4 4 6 6 6 6 5 6 Capacit personnes 3 5 6 8 7 10 10 15 16 Capacit de charge 270 450 540 720 630 900 900 900 1440 Capacit reservoir 100 83 110 165 Puissance maximum 147 26 5 37 56 885 96 90 118 166 Sans equipement reservoirs vides sans mote
14. par ses revendeurs autoris s qui remplaceront ou r pareront JOE ER FRANCAIS toutes les pi ces d origine qui en conditions normales d utilisation auront t jug es d fectueuses apr s avoir t examin es par les techniciens Les frais ventuels de transport halage et lancement nettoyage d placement et autres d penses ventuellement soutenues en raison de l arr t de l embarcation sont la charge totale du propri taire Il y a des cas o les dommages ne sont pas imputables des d fauts de mat riau ou de fabrication mais la responsabilit du propri taire qui se verra factur tous les frais de r paration ou de remplacement La garantie ne couvre pas les dommages provoqu s par les modifications ou r parations non autoris es l utilisation de l embarcation avec des propulseurs sup rieurs aux maximums pr conis s par le Constructeur la surcharge du bateau qui exc de la charge maximale pr vue indiqu e sur le Certificat CE l utilisation du bateau pour des courses ou des locations ou un usage au del des limites pour lequel il a t construit le non respect de la l gislation en vigueur en mati re de navigation de plaisance les dommages dus une fraude ou une faute du conducteur et ou de tiers La garantie ne couvre pas les composants de l embarcation jouissant de leur propre garantie comme les moteurs et leurs instruments le
15. sont appliqu es bord Plaquette d identification du constructeur ISO 14945 Builder Plate La plaquette d identification du constructeur est toujours appliqu e dans une position bien visible pr s du tableau de bord par exemple elle ne doit jamais tre enlev e ou falsifi e Nom du Constructeur JOKER BOAT Srl SIVONVUH Adresse Via S Maria 98 20093 Cologno Monzese Type d valuation n Cat gorie de plan Charge max transportable K9g lt gt ille OKER COSTRUTTORE JOKER BOAT SRL COLOGNO MONZESE MI ITALY VIA S MARIA 98 TEL 02 2540681 FAX 02 2546551 DESIGN CATEGORY MOD CLUBMAN 24 TYPE 16 1 1440 221 kw ds MAX PRESS bar Plaquette d identification coque ISO 10087 CIN Deux plaquettes d identification sont appliqu es sur la coque Une est fix e sur le c t droit du tableau arri re 300 mm au moins de l axe de l embarcation La deuxieme plaquette est appliqu e dans un endroit cach connu seulement du Constructeur LES PLAQUETTES NE DOIVENT JAMAIS TRE ENLEV ES NI FALSIFI ES La plaquette d identification de la coque reporte La nationalit du constructeur ITALIA Le code du constructeur Le N de s rie LL Le mois de construction ee FRANCAIS L ann e de construction isa L ann e de vente
16. sont pr vus Avant toutes croisi res longues il est essentiel de s informer sur l volution des conditions m t orologiques de communiquer le d part la route et la destination aux organismes comp tents en SIVONVUH vous faisant ventuellement conseiller par eux VIDES NEEDS Il est interdit de d poser dans le logement du r servoir tout type de mat riel Le logement du r servoir est uniquement destin accueillir le r servoir Informez les passagers bord sur le fonctionnement et l emplacement de l quipement de sauvetage et des extincteurs ATTENTION port de chaussures semelles antid rapantes est vivement conseill de m me qu il est recommand de s assurer au poste de commande avec les poign es ou le tire veille JOES ER FRANCAIS CONSEILS POUR LE HALAGE ET LE CHARGEMENT DE L EMBARCATION AVIS le non respect des prescriptions illustr es dans ces pages peut provoquer des accidents personnels et des dommages l embarcation pour lesquels le Constructeur d cline toute responsabilit LES REGLES DE BASE SUIVANTES SONT A RESPECTER VID BARS V rifiez l tat de la corde et si le bateau est correctement accroch au piton et au cabestan Placez le moteur en position horizontale levez le pied Avant de charger le bateau v rifiez si le chariot est quip de rouleaux qui devront tre plac s de facon ce que la carene appuie parfaitement sur eux Une
17. toute possibilit d explosion ou d incendie contr lez avec les yeux s il n y a pas de fuites ou d talement de carburant et avec le nez s il n y a pas stagnation de vapeurs dans le r servoir ou les autres logements Avant de d marrer les moteurs actionnez toujours la soufflante pendant 4 minutes au moins NE JAMAIS IGNORER LE DANGER D INCENDIE L incendie pourrait etre provoque par une cigarette la pr sence de liquides inflammables bord par des contacts lectriques par le moteur par un non respect des regles de ravitaillement ou par une n gligence d entretien Dans ces cas aussi le bon comportement de l quipage et le soin SIVONVUH maintenir l embarcation en ordre vitera des d g ts importants des personnes et des biens MINANE La pr sence de produits facilement inflammables est interdite bord En cas d incendie bord teignez imm diatement le ou les moteurs ainsi que les soufflantes du logement r servoir V rifiez s il s agit d un composant lectrique ou d un incendie de petite importance non provoqu par des liquides inflammables Dans l affirmative faites le n cessaire pour l teindre avec un extincteur idoine JOE ER Ln FRANCAIS 2677459 Les extincteurs ou d autres moyens anti feu ne doivent jamais tre plac s dans les endroits ferm s cl mais dans des lieux facilement accessibles et bien signal s S il s agit par contre d un incendie
18. vous au ralenti et un angle de 45 environ par rapport la jet e Lorsque la proue se trouve un m tre environ de la jet e a tribord on peut approcher la poupe la jet e avec un virage b bord Virez ensuite tribord puis toujours au ralenti passez la MARCHE ARRIERE De cette facon l embarcation s arr tera et la poupe s approchera de la jet e En accostant de b bord les man uvres ci dessus doivent tre effectu es l inverse Il est absolument indispensable de se familiariser avec ses manoeuvres en s exercant de facon ad quate VINAI Pendant les man uvres d accostage les passagers et l quipage doivent rester bord et leur place jusqu l ach vement de toutes les man uvres Les passagers ne doivent descendre qu la fin des manoeuvres d accostage et lorsque les moteurs auront t coup s Depart de la jetee Avant chaque d part 1 faut consid rer le vent les courants les mar es et tous les ventuels facteurs naturels ventuels pouvant influer sur les manceuvres IIS 8 90 7 140 9 Il est rappel que toutes les man uvres d accostage pour l approche ou le d part de la jet e doivent tre faites au ralenti SIVONVUH Avant de partir v rifiez si toutes les amarres ont t d croch es et hiss es bord y compris les d fenses ventuelles Si elles sont laiss es dans l eau elles peuvent tre happ es par l h lice de propulsion en provoquant son endommagem
19. BARCATION Il est avant tout rappel que pour tre s re l embarcation doit tre maintenue en conditions de pleine efficacit c est dire le plus possible dans le m me tat o elle se trouvait au moment de la r ception Quelques conseils L embarcation doit tre s re m me dans le port Il est donc conseill de v rifier les c bles d amarrage qui doivent tre bien r gl s et tendus solidement amarr s aux bittes et aux chaumards La ou les batteries doivent toujours tre charg es et les circuits lectriques isol s Le logement des batteries doit tre bien ventil V rifiez s il n y a pas de fuites dans l installation du carburant Il est conseill de maintenir une bonne ventilation interne afin de pr venir l humidit et la moisissure d rivant de la condensation si l unit n est pas d j dot e de grilles de ventilation Il est conseill de v rifier l tat g n ral de l embarcation amarr e m me pendant des visites occasionnelles en proc dant aux contr les suivants moteur v rifiez s il n y a pas de fuites de carburant et le fonctionnement des filtres carburant air v rifiez l absence de d p ts dans la quille qui pourraient g ner le bon fonctionnement de la pompe de sentine et contr lez son fonctionnement si elle est pr vue v rifiez l usure des garnitures et la fermeture des panneaux changez les en cas de besoin WGL ER e 7 Avant chaque depart Av
20. ES COMP TENTS NI NON AUTORIS S PAR LE CONSTRUCTEUR EST SOUS LA RESPONSABILIT EXCLUSIVE DU PROPRI TAIRE DE LEMBARCATION RAVITAILLEMENT Regles a respecter avant et pendant le ravitaillement 1 2 3 FRANCAIS 2 2 Eteignez tous les dispositifs lectriques y compris le ou les moteurs les lectrom nagers la soufflante les feux etc Eteignez les cigarettes et ou les autres objets pouvant produire une tincelle ou une flamme Fermez toutes les ouvertures y compris les coutilles et les hublots Les vapeurs de carburant sont explosives et peuvent stagner dans les parties inf rieures de l embarcation o elles pourraient prendre feu accidentellement Pendant le ravitaillement du carburant toutes les coutilles et les hublots doivent rester ferm s Regles a respecter apres le ravitaillement Revissez le bouchon du r servoir et nettoyez toute trace de carburant Ouvrez toutes les coutilles coquerons logements du moteur etc en v rifiant avec les yeux et le nez la pr sence ventuelle de vapeurs fum es ou pertes de carburant En cas de signes de fuites et ou de vapeurs rep rez et liminez la cause avant de d marrer le ou les moteurs Si votre bateau est quip d une b che pour le camping nautique par exemple a rez avant de mettre le ou les moteurs en route WGL ER e RIES Les vapeurs de carburant sont tr s explosives surtout s il s agit d essence Afin de pr venir
21. JOKER BOAT srl MANUEL DU PROPRIETAIRE francais CHANTIER NAUTIQUE JOKER BOAT Srl Via S Maria 98 20093 COLOGNO MONZESE MI INTRODUCTION NORMES ET DEGRES DE DANGEROSITE Certification CE et caract ristiques principales Instructions de gonflage Consignes de s curit Conseils sur la gestion de l embarcation El ments de conduite de l embarcation Instructions pour le nettoyage la r paration et le remisage DECLARATION DE RECEPTION OKER 7 Pag 4 Pag 5 Pag 6 11 Pag 12 Pag 13 21 Pag 22 31 Pag 32 40 Pag 41 46 Pag 47 56 Pag 57 59 Pag 60 67 SIVONVUH FRANCAIS INTRODUCTION Certain que votre choix est garanti par un produit de qualit qui sera la hauteur de vos exigences le chantier vous remercie d avoir achet un bateau Joker Boat Notre bateau t construit conform ment aux normes europ ennes et selon la tradition du chantier aussi bien du point de vue du projet que de son am nagement En outre le bateau Joker Boat t tudi de fa on garantir la flottabilit et une navigation partielle m me avec les tubulaires d gonfl s ou endommag s car il allie la qualit des embarcations aux avantages des bateaux pneumatiques Ce manuel t r dig pour vous aider piloter et g rer votre bateau avec s curit et plaisir Il contient des informations sur l embarcation les installations les app
22. RDAGE de guidage pour accompagner l embarcation suspendue WGL ER e 7 YUE Avant de lever le bateau v rifiez si toutes les cordes ont t d croch es aussi bien du chariot que du bateau SIVONVUH Avant la phase de chargement les positions des lingues doivent garantir le parfait quilibre du bateau Op ration qui doit toujours tre v rifi e Ne proc dez au levage du bateau qu apres avoir v rifi si les lingues sont plac es correctement Evitez d craser la toile gomm e FRANCAIS DANS N utilisez pas les bittes et les chaumards pour le levage du bateau Le crochet situ sur la roue avant n est destin qu la traction et non pas au levage CONSEILS DU CONSTRUCTEUR La l gislation nationale et internationale interdit s v rement de l cher mer les produits suivants Huiles hydrocarbures et carburants Produits pour le nettoyage de l embarcation qui ne sont pas biod gradables Vernis divers D chets en tous genres Il est aussi recommand de ne pas provoquer de nuisances d origine acoustique dues notamment la vitesse lev e et cela surtout pr s des c tes La l gislation en la mati re peut varier en fonction des endroits o l on se trouve Renseignez vous toujours pr alablement aupr s des Autorit s maritimes IIe Respectez toujours une vitesse mod r e dans les ports et pr s des c tes Faites t
23. ant chaque d part embarcation doit toujours tre contr l e dans les d tails et il est opportun de ne pas effectuer seulement des examens visuels mais aussi des essais de fonctionnement complets comprenant la v rification des diff rents instruments lectriques et lectroniques Contr lez l quipement de s curit en mer savoir les gilets de sauvetage les fus es de signalisation les extincteurs et l metteur r cepteur VHF En fonction de la navigation effective VID SAR L acc s aux extincteurs et l quipement de sauvetage ne doit jamais tre obstru VIDES NEEDS L acc s aux syst mes de s curit aux valves du carburant ainsi qu aux interrupteurs de l installation lectrique ne doit jamais tre obstru SIVONVUH En outre Prenez en consid ration la dur e du voyage les conditions m t orologiques en tenant compte de l exp rience du personnel de bord Chargez correctement l embarcation en maintenant la charge basse et distribu e uniform ment Ne d passez pas les capacit s maximales pr vues par le constructeur Maintenez un bord libre ad quat Arrimez la charge de facon ce qu elle ne puisse pas constituer un danger pendant la navigation 07 140 Pendant la navigation et pendant le stationnement en rade les charges bord doivent toujours tre distribu es et arrim es de facon ne pas se d placer JOE ER FRANCAIS AREAS Pendant la navig
24. areillages fournis et install s ainsi que des informations sur leur fonctionnement et entretien Avant d utiliser votre embarcation nous vous prions de lire attentivement ce manuel pour vous familiariser avec son maniement S il s agit de votre premiere embarcation ou si vous tes en train de passer un type d embarcation que vous ne connaissez pas assurez vous d tre en possession d une exp rience de gestion et de maniement avant d en prendre la commande NORMES ET DEGRES DE DANGEROSITE Normes de r f rence ISO 10240 Norme concernant la r daction du manuel du propri taire ISO 8999 e ISO 11192 Normes sur la d finition des symboles ISO appliquer sur les sch mas et les installations DEGR S DE DANGEROSIT Ce manuel reporte des avertissements signal s comme ceux qui suivent qui reportent des consignes relatives la s curit et au respect de l environnement Lisez les et NE LES NEGLIGEZ JAMAIS SIVONVUH 9 9 Ce genre d avertissement signale l existence d un risque grave ayant de fortes probabilit s de provoquer la mort ou un accident grave si les mesures appropri es ne sont pas prises 42 Ce genre d avertissement signale l existence d un risque qui pourrait provoquer un accident ou la mort si les mesures appropri es ne sont pas prises Ce genre d avertissement signale un rappel sur l application de consignes de s curit ou d antipollution ou attire l attention sur des compor
25. ation il est conseill de faire loger les passagers dans les cabines pr vues en nombre ad quat comme report sur le Certificat CE NOTA il est interdit de s asseoir sur les tubulaires pendant la navigation le constructeur d cline toute responsabilit en cas d accidents dus au non respect de cette regle Personnes assises entre les tubulaires Exemple CONSEILLE Exemple DECONSEILLE V rifiez l tat de la sentine et s il n y a pas d infiltrations d eau dans la coque Contr lez le bon fonctionnement de la pompe de sentine si elle est pr vue Avant de d marrer le moteur v rifiez si les prises la mer pour le refroidissement des moteurs ne sont pas obstru es Contr lez le remplissage des r servoirs de carburant S ils sont pr vus contr lez le fonctionnement des instruments de navigation Boussole GPS etc WGL ER e 7 Etalonnez la boussole et v rifiez le fonctionnement des autres instruments de navigation Ne posez pas d objets m talliques pr s de la boussole V rifiez sur votre Fiche de Contr le les dates de r vision et les certificats V rifiez le bon fonctionnement de la timonerie Contr lez la pression des tubulaires et le serrage de toutes les valves Apr s avoir d marr le moteur maintenez le au point mort pendant quelques minutes avec de lever les amarres Contr lez le fonctionnement des instruments de bord s ils
26. cre que dans des rades qui donnent la possibilit de s chapper ou de changer de position en cas de mauvaises conditions m t orologiques SIVONVUH Accostage a la jetee L accostage de l embarcation n cessite une bonne pratique Procurez vous tout le n cessaire pour l accostage et l arrimage et rangez le soigneusement de facon ce qu il soit pr t l emploi Les vendeurs sp cialis s et les concessionnaires sont la meilleure source d informations concernant la quantit et le type d quipement n cessaire FRANCAIS VIRAGE EN TOURNANT LE TIMON A DROITE la poupe se d portera gauche et vice versa VIRAGE EN MARCHE ARRIERE EN TOURNANT LE TIMON A GAUCHE la poupe se d portera gauche et vice versa Pendant la phase d approche une jet e ou un quai commencez r duire la vitesse une distance telle que l embarcation ne laisse plus de sillage en arrivant pr s des autres embarcations ou du quai Au fur et mesure que l on approche du point d arrimage contr lez s il n y a pas de vent ou de courants pouvant influer sur les man uvres et approchez avec prudence En pr sence de vents ou de courants forts il est pr f rable de s approcher sous le vent Pendant l approche contr lez si toutes les amarres sont fix es aux bittes sur le c t d arrimage la jet e Une personne devrait se tenir l avant de l embarcation avec un crochet d arrimage fix un taquet bitte sur l embarcation Approchez
27. e gravit et de non maitrise en face d un risque s rieux de couler Dans cas si embarcation est quip e de VHE lancez un S O S avant de l abandonner en communiquant sa position aux unit s de secours Avant d entrer dans l eau v rifiez si tout le monde a enfil son gilet de sauvetage et d avoir avec vous les signaux de secours Lancez en un imm diatement En effet une mer agit e ne permet pas toujours de rep rer une autre embarcation l horizon Par contre il est possible qu une autre embarcation voie votre signal de secours 0k ER e 7 AIDE MEMOIRE Dispositifs personnels de flottaison sauvetage 1 Chaque passager doit disposer d un dispositif de flottaison idoine et de la bonne taille enfants compris 2 Chaque embarcation doit tre quip e d une ceinture de sauvetage homologu e avec une amarre de r cup ration fix e la coque 3 La l gislation impose que les dispositifs de flottaison s ils ne sont pas endoss s ainsi que les bou es doivent toujours tre accessibles Us doivent tre retir s de leur housse pr par s tre endoss s et rang s dans un lieu facilement accessible et bien signal 69 9 Pendant la navigation les dispositifs de flottaison doivent jamais tre rang s dans des lieux ferm s cl mais dans SIVONVUH des lieux accessibles et bien signal s 4 LES ENFANTS et tous ceux qui ne savent pas nager doivent TOUJOURS PORTER un dispositif de flo
28. e l eau douce N appliquez absolument pas de talc 3 Nettoyage du pont nettoyez les surfaces externes de l embarcation avec une ponge non abrasive et une solution de savon neutre ou du d tergent avec de l eau ti de Rincez abondamment avec de l eau Il est conseill de prot ger la finition avec une couche de cire pour embarcation de bonne qualit disponible dans le commerce 4 Nettoyage des parties en bois si elles sont pr vues lavez avec de l eau douce en frottant avec une brosse en plastique dure ou en sorgho S chez puis passez du papier grain 120 sur la superficie Eliminez toute trace de poudre puis appliquez des produits sp ciaux pour le tek Exemple Teak life claircissant ou Teak oil sealer Suivez les instructions report es sur l emballage N utilisez pas de vernis 5 Nettoyage des parties m talliques si en dotation les parties en acier Inox ou en alliage doivent tre lav es abondamment et s ch es avec de l eau douce S chez puis passez un chiffon imbib d huile de vaseline ou de produits sp ciaux pour l acier puis s chez bien Il est rappel de n effectuer aucune r paration nettoyage ni de stationner dans la car ne ni dans le cockpit pendant que l embarcation est suspendue des cordages de levage Ok ER e 7 REVETEMENT ALGICIDE Il est recommand de renouveler la couche d algicide de la car ne au d but de la belle saison que le bateau ait pass l
29. ent et celle du moteur V rifiez si tous les passagers sont assis leur place et s il n y a pas d autres charges non dress es dans le cockpit Avant de partir v rifiez si toutes les amarres ont t d croch es et hiss es bord Les amarres laiss es dans l eau peuvent endommager l h lice FRANCAIS Apr s avoir v rifi l exactitude des op rations pr liminaires loignez vous du port l aide d un remorqueur D marrez le moteur au ralenti puis conduisez l embarcation jusqu la sortie du port En dehors du port et une distance de s curit vous pouvez acc l rer jusqu atteindre la vitesse de croisi re Les acc l rations brusques et les vitesses maximums de croisi re sont d conseill es afin de pr venir les risques inutiles et la consommation suppl mentaire de carburant Une acc l ration rapide r duit le temps de planage Il faut donc faire tr s attention pendant cette man uvre car maitrise de l embarcation requiert une grande exp rience et des temps de r action plus rapides Il vaut mieux acc l rer graduellement dans toutes les conditions de chargement Les effets de DECOLLAGE sont absolument viter Performances et assiette de l embarcation en navigation L embarcation a t tudi e pour acc l rer rapidement avec une p riode de planage avec la coque sur d une dur e minimum Pour faire planer l embarcation facilement et rapidemen
30. es composants qui ne fonctionnent pas bien ou changez les s ils sont irr parables Note Bene Si vous n tes pas en mesure d effectuer les r parations ou l entretien m me ordinaires il est vivement conseill de s adresser un personnel sp cialis L improvisation est seulement source d accidents Tout d g t l embarcation des personnes ou des objets d rivant de r parations erron es modifications non pr vues par le Constructeur ou l utilisation de pi ces de rechange non d origine est de la responsabilit exclusive du propri taire de l embarcation et d cr tera automatiquement l annulation de la garantie WGL ER e 7 CHAPITRE 7 SCH MAS DES INSTALLATIONS VUE GENERALE Feux de navigation Luce di navigazione a 360 Min 1M Luce di fonda o navigazione a 360 SIVONVAAI Luci di via verde rossa INSTALLATION CARBURANT DE TYPE INAMOVIBLE Disponible en s rie ou en option aupr s du Constructeur R SERVOIR homologu SOUFFLANTE si CEISO 10088 l int rieur du logement homologu CE Imbarco carburante Sfiato serbatoio carburante FRANCAIS Elettrovalvola com manuale TRESSE de masse Pre filtro Du reservoir au bouchon de remplissage event si metalliques et au boulon de serrage moteur Il est interdit de modifier l installation d origine livr e parle Constructueur Toute modification non autoris e re
31. ffronter par la proue V rifiez si les pompes de sentine si elles sont pr vues sont en SIVONVUH marche et copez l eau avec des seaux ou des pompes manuelles VIRAN Si l embarcation est noy e ou si elle embarque de l eau elle peut devenir instable et chavirer Sil inondation est caus e par une br che dans la coque essayez de la colmater avec tout objet disponible chiffons v tements instruments en bois etc et rentrez imm diatement au port le plus proche Il est rappel que s agissant d un bateau pneumatique m me s il est noy le risque de couler est presque nul si les compartiments sont int gres ssayez donc de garder le calme et d coper toute l eau qui se trouve dans le cockpit Il est rappel que le cockpit est dot de dalots d coulement JOE ER FRANCAIS Pendant la navigation laissez toujours les valves ou les bouchons d coulement du cockpit ouverts N obstruez jamais les bouchons d coulement du cockpit N entreposez jamais du mat riel encombrant devant les bouchons d coulement Soupape d coulement Dalots d coulement cockpit si elle est pr vue En cas de mer agit e fermez tous les panneaux endossez les gilets de sauvetage et essayez d atteindre le port le plus proche Rappelez vous que l embarcation est implicitement le lieu le plus s r pour l quipage Par cons quent la d cision de l abandonner doit d river de conditions d extr m
32. instruments marins signaux lumineux usage diurne et nocturne p rim s et homologu s une ou plusieurs torches lectriques tanches de pr f rence avec piles de rechange cartes g ographiques concernant la zone de navigation trousse de secours non p rim e pompe de sentine actionnement manuel ancre adapt e et amarre suffisamment longue pour amarrer en toute s curit m me dans de mauvaises conditions m t orologiques PV UNION L quipement ci dessus est vivement conseill Cependant renseignez vous aupr s des autorit s comp tentes sur les conditions de s curit minimum requises conform ment au SIVONVUH R glement de S curit En cas d urgence l efficacit de l metteur r cepteur s il est pr vu de l quipement de sauvetage canots gilets fus es et surtout leur utilisation correcte sont le salut de l quipage est aussi de bonne regle d informer les passagers occasionnels afin d viter les incidents regrettables ou en cas d urgence de mauvaises manoeuvres voire des scenes de panique Il est conseill d effectuer des exercices sur l extinction des incendies l utilisation de l quipement de sauvetage et la r cup ration d un homme la mer Tout cela vous permettra d appr cier pleinement et en toute qui tude le plaisir que cette embarcation peut vous offrir Ok ER CHAPITRE 4 FRANCAIS CONSEILS SUR LA GESTION DE L EM
33. ir est plac dans un logement ferm il faut que ce dernier soit opportun ment ventil travers des grilles de ventilation install es sur les cloisons verticales du logement Avant de d marrer les moteurs v rifiez toujours si le logement du r servoir a t bien a r en soulevant ventuellement le panneau qui recouvre le logement Il est interdit de fumer ou d approcher une flamme libre pr s du logement CIRCUIT HYDRIQUE SENTINE Embarquement eau Event r servoir eau Pompe de sentine CE R servoir eau en option En cas de r servoir m tallique il doit tre reli une tresse de masse Le fonctionnement irr gulier de l installation peut tre DEFAUT REMEDE Absence d eau dans le r servoir Remplissez le r servoir Pertes des tuyauteries on constate ce d faut lorsque l autoclave fonctionne continuellement ou se d clenche fr quemment m me si on ne l utilise pas Contr lez le serrage des colliers ou le pressostat Pr sence d air dans les tuyauteries en ouvrant un robinet l autoclave se d clenche mais l eau n arrive pas Ouvrez tous les robinets et attendez que seulement de l eau sorte L autoclave ne fonctionne pas Contr lez le fusible sur la pompe et celui sur le tableau auxiliaire JOE ER SIVONVUH INSTALLATION ELECTRIQUE 1 3 SCHEMA ELECTRIQUE INSTALLATION AUXILIAIRE
34. nt les compartiments 4 Pour le gonflage du bateau utilisez seulement des compresseurs et ou d autres gonfleurs approuv s par le constructeur D GONFLAGE D vissez le bouchon puis pressez et tournez simultan ment de 90 l obturateur de la valve de gonflage Pour un d gonflage total des tubulaires du bateau utilisez la pompe en dotation en inversant le branchement du tube de la pompe de gonflage JOE ER 2 CHAPITRE 3 CONSIGNES DE SECURITE Ce manuel contient des recommandations et des comportements de base respecter pour utiliser l embarcation en toute s curit Bien qu il soit impossible de pr voir toutes les situations en r gle g n rale il est conseill de s informer sur les conditions de s curit locales en vigueur maintenir l embarcation et les installations en pleine efficacit faire contr ler l embarcation par son concessionnaire ou par un m canicien agr au moins une fois par an v rifiez toujours les conditions m t orologiques avant chaque d part pour tre s re le fonctionnement de l embarcation doit toujours tre maintenu en pleine efficacit c est dire dans les m mes conditions dans lesquelles elle se trouvait au moment de la r ception SIVONVUH TOUT D G T L EMBARCATION OU DES TIERS D RIVANT D UN USAGE NON CONFORME DU BATEAU DE MODIFICATIONS LA STRUCTURE OU UN QUIPEMENT NON APPROUV S PAR LES ORGANISM
35. oujours tre entretenue et propre Une car ne couverte d algues ou avec les patins endommag s peut influencer n gativement sur les performances Une bonne assiette SIVONVUH L assiette de l embarcation en navigation Si la coque est trop d port e sur l arri re lorsque le bateau navigue vitesse de croisi re le probl me peut tre corrig de la fa on suivante apr s vous tre arr t d placez une partie de la charge et des personnes vers l avant Corrigez l assiette de l unit motrice consultez le manuel d instructions du moteur pour plus de d tails Sila coque est trop d port e sur l avant lorsque le bateau navigue vitesse de croisiere d placez une partie de la charge et des personnes vers l arri re JOE ER 5 Pour que les performances l assiette et la maitrise de votre embarcation soient toujours s res N INSTALLEZ JAMAIS des moteurs d une puissance sup rieure celle conseill e par le Constructeur D ventuelles augmentations de puissance au del de celle conseill e ne pourront tre appliqu s qu apres l autorisation crite du Constructeur qui d cline toute responsabilit en cas d abus En cas de dommages des personnes ou des biens la responsabilit incombera exclusivement au propri taire du bateau CHAPITRE 6 CONSEILS POUR LE NETTOYAGE R PARATION ET REMISAGE 9 NETTOYAGE D Nettoyage de la car ne placez le bateau
36. oujours tr s attention aux amarres reli es aux corps flottants et tr s peu visibles lors des manoeuvres d accostage SIVONVUH FRANCAIS CHAPITRE 5 PILOTAGE DU BATEAU Man uvres de base En marche avant l embarcation a tendance se d porter l gerement du c t gauche tribord Il s agit d une caract ristique naturelle des coques ayant la car ne en V et par cons quent aucune intervention n est n cessaire Il suffit de corriger le d port en d pla ant l g rement le timon jusqu atteindre la vitesse de croisi re Nous rappelons que toutes les embarcations virent en poupe Cela signifie que l embarcation se d place en direction oppos e au sens du virage Par exemple en tournant la roue du timon gauche la poupe tourne droite au fur et mesure que l embarcation vire gauche et vice versa Poupe vire Poupe vire droite gauche Timon droite Timon gauche Ce d tail est particulierement important lors des manoeuvres d accostage au quai lorsque la marge de man uvre est troite en pr sence d autres embarcations ou lorsqu on est proximit de baigneurs e 7 WGL ER Sil embarcation est quip e d une double motorisation on peut faire partir un moteur en marche avant et l autre en marche arriere et effectuer ainsi un virage complet rapidement Cette manoeuvre peut s accomplir dans les deux directions en faisant partir le moteur de gauche en
37. qu au point mort Faites toujours preuve de prudence en pr sence de baigneurs proximit Approchez toujours au ralenti en maintenant toujours la poupe en direction oppos e par rapport la personne Placez le levier de vitesse au point mort et coupez les moteurs distance des baigneurs Il est interdit d occuper la zone de poupe lorsque les moteurs sont en fonction y compris au point mort Les h lices en continuant tourner peuvent provoquer de graves blessures voire la mort Les moteurs doivent tre compl tement coup s en pr sence de baigneurs JOE ER e Remont e bord travers l chelle de poupe si elle est install e Avant d approcher ou de faire approcher quelqu un de l chelle v rifiez si le moteur est d j teint et les h lices immobiles Sachez que les h lices continuent encore tourner quelques secondes apr s avoir coup le moteur Une fois les personnes remont es bord et avant de partir contr lez toujours si l chelle t remont e Dans le cas contraire elle pourrait endommager l embarcation ou blesser un passager En cas d arr t pour faire de la plong e ou simplement se baigner il est de bonne regle qu un adulte reste toujours bord du bateau m me s il existe la possibilit de jeter l ancre V rifiez toujours si l ancre et l amarre sont du type adapt pour amarrer de facon s re et dans n importe quelle condition atmosph rique Ne mouillez l an
38. s pompes les amarres les diff rents appareillages les capotes etc les dommages provoqu s par des chocs contre des obstacles ou des corps flottants l usure normale et les dommages provoqu s par un mauvais usage ou une n gligence d entretien comme indiqu sur le manuel les dommages et les pertes de composants pendant le transport via terre les l g res imperfections ou modifications comme les f lures les toiles d araign es etles l gers changements de couleur les dommages provoqu s par le non respect d un avertissement signal par le symbole Danger mise en garde attention ou par le non respect de toute autre prescription pr vue dans ce manuel Cette garantie remplace toute autre garantie et engagement implicite ou explicite et exclut toute autre responsabilit relative la vente et l utilisation de tout produit Joker Boat vis vis de l acheteur SIVONVUH FRANCAIS COPIE POUR LE PROPRI TAIRE JOKER BOAT Srl Via S Maria 98 20093 Cologno Monzese MD Italy Recu de garantie Warranty card Modele de l embarcation Model of boat N Cette embarcation est couverte par les conditions de garantie d crites dans le Manuel du Propri taire remis avec l embarcation This boat is covered to the warranty conditions shown on the owner s manual This warranty will begin on Date Timbre du revendeur Dealer s stamp
39. t il suffit de stabiliser l unit motrice de poupe en l orientant compl tement vers l int rieur Cependant l unit motrice de poupe lorsqu elle est positionn e horizontalement doit tre stabilis e l g rement vers l ext rieur afin de ne pas cr er un tirant d eau excessif pouvant provoquer un d port avant et une consommation excessive de carburant Dans ce cas et en cas de vagues de biais le virage pourrait tre plus brusque que pr vu Il est aussi rappel qu une bonne charge de l embarcation est la garantie d une bonne assiette et donc de bonnes performances de navigation 0k ER e s Les performances de l embarcation d pendent aussi d autres facteurs LA CHARGE ne d passez jamais la charge maximale personnes plus bagages indiqu e sur le Certificat CE N emportez que les objets strictement n cessaires La charge doit toujours tre basse et bien r partie LES H LICES elles doivent toujours tre maintenues en de bonnes conditions contr lez si leur pas est de la bonne mesure Les h lices standard peuvent ne pas tre les mieux adapt es au type d embarcation utilis e et la charge Si la vitesse du moteur plein gaz n est pas correcte cf le manuel sp cifique du moteur demandez au revendeur concessionnaire d essayer des h lices de type diff rent Une h lice l g rement pli e ou d form e peut influencer n gativement sur les performances de l embarcation LA CARENE elle doit t
40. tement dans toutes ses parties et qu elle me satisfait pleinement sous r serve des notes ci dessous Il est entendu que la garantie entrera en vigueur la date indiqu e sur le Re u de Garantie En cas de d faut constat au moment de la r ception ce dernier doit tre indiqu dans les notes ci dessous Dans ce cas la Soci t fera le n cessaire pour le r soudre ses frais s il est couvert par la garantie Je d clare que les d fauts constat s au moment de la r ception ont t r solus ma pleine satisfaction Date Le propri taire Nt ER e 7 ET COPIE POUR LE PROPRI TAIRE DECLARATION DE RECEPTION FC Sellia DECLARE r ceptionner l embarcation susmentionn e en en ayant tous les droits et en ayant pay la somme tablie directement ou sous la forme de financement propos e Je d clare aussi que l embarcation fonctionne parfaitement dans toutes ses parties et qu elle me satisfait pleinement sous r serve des notes ci dessous Il est entendu que la garantie entrera en vigueur la date indiqu e sur le Recu de Garantie En cas de d faut constat au moment de la r ception ce dernier doit tre indiqu dans les notes ci dessous Dans ce cas la Soci t fera le n cessaire pour le r soudre ses frais s il est couvert par la garantie
41. tements dangereux pouvant provoquer des accidents corporels ou endommager l embarcation ou nuire l environnement JOES ER CHAPITRE 1 CERTIFICATION CE ET CARACT RISTIQUES PRINCIPALES La marque CE indique que l embarcation pneumatique r pond aux prescriptions de la Directive Europ enne 94 25 CE sur les embarcations de plaisance ECHELLE DES VENTS BEAUFORT ET ETAT DE LA MER CORRESPONDANT APRES QUELQUES HEURES DE VENT LOIN DES COTES D nomination Etat de la mer et hauteur max des vagues en m Calme Souffle de vent Brise l g re Presque calme Bonne brise Vent mod r Peu houleuse Vent moyen Houleuse FRANCAIS Vent frais 10 8 13 8 Vent fort 13 9 17 1 Tr s houleuse Bourrasque 17 2 20 7 Agit e Forte bourrasque 75 88 20 8 24 4 Tr s agit e Temp te 89 102 24 5 28 4 Tumultueux Violente temp te 103 117 28 5 32 6 Tr s tumultueux Temp te supr me Temp tueuse IL EST RAPPELE PROG A SANS LIMITES PROG VENT FORCE 8 VAGUES JUSQU A 4 METRES PROG VENT FORCE 6 VAGUES JUSQU A 2 METRES PROG D VENT FORCE 4 VAGUES JUSQU A 0 5 METRES OK ER e s Organisme de certification Registro Italiano Navale RINA Rue Corsica 12 16128 Genova ITALIE Une plaquette d identification du constructeur et deux plaquettes d identification de la coque
42. tombe sous la responsabilit du propri taire WGL ER e INSTALLATION CARBURANT DE TYPE INAMOVIBLE Si elle est install e par le propri taire L embarcation est quip e d un logement destin accueillir le r servoir inamovible qui sera install sous la responsabilit du propri taire selon les instructions suivantes ISO 10088 ISO 7840 RESERVOIR INAMOVIBLE s il est pr vu Le r servoir inamovible pour diesel ou essence doit obligatoirement tre homologu CE ISO 10088 ISO 7840 et doit tre mont de facon idoine EXACTEMENT l amorce pr s du r servoir doit tre dot e d une lectrovalve homologu e CE ou d une commande manuelle distance actionnable pres du poste de pilotage Le r servoir doit tre reli un tuyau de remplissage sur lequel on montera un pr filtre m tallique c est dire un filtre suppl mentaire POUR LES VERSIONS A ESSENCE SEULEMENT Le logement du r servoir doit tre ventil au moyen d une soufflante qui devra tre homologu e CE si elle est install e dans le logement m me Modalit et position Cf illustration ci dessus SIVONVUH FRANCAIS INSTALLATION CARBURANT DE TYPE INAMOVIBLE Le fonctionnement irr gulier de l installation peut tre DEFAUT REMEDE Intervenez sur la petite pompe Pr sence d air dans les tuyauteries manuelle du moteur jusqu ce qu elle durcisse Contr lez le serrage des
43. ttaison Contr lez toujours si les dispositifs de flottaison pour enfants sont de la bonne taille et fonctionnants N h sitez jamais faire endosser les dispositifs de flottaison a tous ceux qui se trouvent bord chaque fois que les circonstances le requi rent Exemple aggravation impr vue des conditions m t orologiques d g ts subis par l embarcation etc JOE ER FRANCAIS WIDE Pr voyez toujours des petits canots de sauvetage auto gonflables accroch s la coque EN RESUME Conseils sur l utilisation des equipements de securite Il est conseill de tenir bord l quipement de s curit suivante extincteurs du nombre et du type adapt s plac s dans des lieux facilement accessibles La position doit tre SIGNALEE avec un adh sif sp cial KREIS Faites toujours r viser les extincteurs aux cadences pr vues Les extincteurs doivent tre chang s leur ch ance ou lorsqu ils ont t vid s quipement personnel de flottaison ceintures gilets de sauvetage un par personne transport e bou e avec amarre de r cup ration Faites toujours r viser l quipement de sauvetage aux cadences pr vues 105626678459 Remplacez l quipement de sauvetage lorsqu il est us ou endommag par un quipement identique ou plus performant WGL ER ie 7 d fenses d accostage amarres et crochets pour embarcations autres
44. ues au degr d lasticit du Gelcoat qui peut varier en fonction des conditions climatiques lors de sa pulv risation d origine en phase de construction SIVONVUH 3 R paration des f lures clats nettoyez la zone comme d crit ci dessus et m langez une petite quantit de mastic avec le catalyseur en suivant le mode d emploi Appliquez la p te sur la f lure avec une spatule ou un petit couteau pointe plate de fa on niveler la zone r parer Attendez 2 deux heures environ le temps que le mastic durcisse Polissez ensuite avec du papier meri puis finissez avec des retouches de Gelcoat comme d crit ci dessus D REMISAGE DEPOT HIVERNAL Moteur consultez le manuel d instructions sp cifique D montez et chargez la batterie Rangez la dans un endroit sec et JOE ER EECODAAT FRANCAIS prot g du gel est conseill de recouvrir les p les avec de la graisse m canique pour mieux les isoler Graissez les m canismes de gouvernail Lavez la sentine Enlevez toute l eau de l embarcation Prot gez l embarcation contre les intemp ries en la recouvrant d une b che r sistante et imperm able Veillez ce que la b che ne puisse pas former des poches d eau Ajoutez donc des supports adapt s afin de tendre le plus possible la b che et permettre l coulement de l eau Changez les pi ces us es en utilisant que des pi ces de rechange d origine EVENE RR parez l
45. ur 0k ER 2 7 19 21 23 24 24 efb 26 28 28 efb 30 33 5 60 6 20 6 98 746 746 7 93 8 50 8 50 9 04 10 00 2 26 2 50 2 58 2 99 2 99 2 99 3 15 3 15 3 15 3 60 0 75 0 89 0 96 112 1 12 1 10 1 23 1 23 1 23 2 04 400 450 750 750 1200 900 1200 1500 1900 117 180 220 277 277 460 3 49 3 49 4 40 5 00 52 55 58 62 62 63 64 64 65 78 6 6 6 6 6 6 8 8 8 8 12 12 15 16 16 15 16 16 15 20 1080 1080 1080 1440 1440 1980 1440 1440 1440 2000 100 110 200 390 390 380 590 590 550 770 85 110 166 221 231 221 368 368 442 662 SIVONVAAI FRANCAIS CHAPITRE 2 INSTRUCTIONS POUR LE GONFLAGE DEGONFLAGE DES TUBULAIRES Le bateau pneumatique est compos de tubulaires form s par deux ou plusieurs compartiments ind pendants entre eux Les valves de gonflage d gonflage une par compartiment ne requi rent pas d entretien car il suffit d en revisser le bouchon pour viter que la salet aille obstruer les m canismes GONFLAGE D vissez le bouchon et commencez gonfler les compartiments mais sans les pressuriser Continuez ensuite les gonfler jusqu la pression d exercice 0 2 bar puis revissez les bouchons Si le bateau reste expos au soleil v rifiez la pression des tubulaires Si elle est trop lev e par rapport celle pr vue sur la plaquette d identification pr voyez de d gonfler l g reme
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