Fiches thématiques - Semaine de la mobilité et de la sécurité routière
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1. Libert galit Fraternit R PUBLIQUE FRAN AISE Minist re de l cologie de l nergie du D veloppement durable et de la Mer FICHES TH MATIQUES Semaine de la mobilit et de la s curit routi re 16 22 septembre 2010 www bougezautrement gouv fr CONTACT PRESSE Service de presse du Minist re La titia Verdier 01 40 81 15 96 laetitia verdier developpement durable gouv fr SOMMAIRE UNE SEMAINE P UR APPRENBRE BOUGER AUTREMENT Trajet domicile travail ou domicile tudes Pourquoi ne pas essayer le covoiturage Pourquoi adopter le covoiturage Qui pratique le covoiturage Pour quels types de trajets Les 10 astuces du covoiturage Le covoiturage comment nos voisins le pratiquent ils W lt x X x Moins de 5 km parcourir le v lo est la solution la plus conomique amp Le v lo un mode de d placement en plein essor amp Le lt gt des v los en libre service Le v lo lectrique s duit L autopartage une voiture qui vous appartient le temps d un trajet X Pourquoi adopter l autopartage Qui sont les autopartageurs Une pratique encourag e par le Grenelle Environnement Pratiques et rapides les transports collectifs facilitent les d placements urbains Un doublement des transports collectifs en site propre gr ce au Grenelle Environnement L essor des v hicules propres Le bonus malus cologique une me2. l origine de nombreux accidents corporels entre deux roues motoris s et voiture de tourisme Les conflits de priorit le heurt d une moto par l arri re les manoeuvres dangereuses des v hicules sont les causes principales de nombreux accidents Pr sent pour l avenir www developpement durable gouv fr L importance de l quipement Sur un deux roues l usager est plus expos aux dangers de la route qu un automobiliste D o l importance du choix de l quipement qui est obligatoire pour tout conducteur et son passager et qui doit tre homologu e Le casque doit tre parfaitement ajust la t te et la sangle correctement attach e et serr e La norme impose notamment la pr sence de bandes r fl chissantes Les gants sont indispensables car en cas de chute y compris faible allure la r action instinctive est d amortir le choc avec ses mains 115 doivent tre pais de pr f rence en cuir Les chaussures doivent tre montantes et id alement r pondre aux normes europ ennes EN 13634 tout comme la tenue veste ou blouson voire pantalon de moto norme EN 1621 1 2 qui doit prot ger efficacement en cas de chute L usager doit tre le mieux quip possible pour viter toute blessure inutile cependant il galement le devoir de faire r viser son v hicule de mani re r guli re filtre air allumage pression de gonflage des pneus Deux roues motoris s une priorit de la politi
3. utilisation tour de r le du v hicule de chacun des covoitureurs qui est ainsi alternativement conducteur et passager utilisation d un seul v hicule et participation des passagers aux frais de d placement carburant p age 1 94 des adeptes du covoiturage en font pour r aliser des conomies financi res Enqu te r alis e par la MAIF sur le comportement et les usages des utilisateurs du site Covoiturage fr bas e sur un chantillon de 2 117 personnes inscrites D cembre 2009 2 Source ADEME http www covoiturage carene com covoiturage covoiturage_page covoiturage economie CO2 php Pr sent pour l avenir www developpement durable gouv fr Une solution cologique Partager un v hicule c est faire un geste pour la plan te et pour autrui En effet le covoiturage est reconnu comme un moyen efficace de lutter contre la congestion automobile des villes et les missions de gaz effet de serre et de polluants 13 grandes m tropoles mondiales dont Paris ont sign une tribune commune dans laquelle le covoiturage est pr sent comme une piste int ressante et peu co teuse de r duction des missions de gaz effet de serre Au niveau europ en on estime que l on pourrait ainsi r duire le nombre de v hicules au kilom tre de 8 15 et la consommation de carburant de 5 22 Pratiquer le covoiturage permet d conomiser 4 224 kg de CO soit plus de 4 tonnes par R duire le nombre de
4. exceptionnelle d un conducteur L ADEME propose un guide lt R aliser un Plan de D placements Entreprise guide destination des chefs de projet gt pour les entreprises souhaitant tudier les modalit s de mise en place d un Plan de d placements dans leurs tablissements en leur indiquant la d marche suivre www developpement durable gouv fr o Pourquoi mettre en place un PDE Economique Le PDE permet l entreprise de diminuer les co ts d di s aux transports et au stationnement et d optimiser son fonctionnement travers ses d placements donc d augmenter sa productivit Social Le PDE entraine une diminution des frais de d placements domicile travail des salari s et am liore leurs conditions de travail et de transport moins de stress et de perte de temps plus de confort Le PDE est aussi un outil de dialogue social dans l entreprise Ecologique Le en favorisant les solutions alternatives la voiture individuelle et en ma trisant les d placements permet de limiter les nuisances pollution atmosph rique bruit de r duire la demande nerg tique et de r cup rer des espaces publics notamment en diminuant le stationnement sur la voie publique Les PDE en chiffres Un PDE permet de r duire de environ 15 sur trois ans le nombre de d placements en voiture de l entreprise vers d autres modes de transports v lo transports collectifs et donc d viter le rejet de 360 tonn
5. l tiquette nergie CO est obligatoire pour toutes les voitures neuves la vente Elle est tablie partir du guide des consommations conventionnelles et des missions de CO des voitures particuli res neuves r alis tous les ans par l ADEME Au moment de l achat gr ce l tiquette nergie CO le futur acqu reur peut choisir un mod le de v hicule mettant peu de dioxyde de carbone et plus respectueux de l environnement Cette tiquette devrait prochainement tre tendue aux voitures d occasions ainsi qu aux utilitaires l gers neufs et d occasions 19 Nouveau seuil depuis le 1 juillet 2010 Pr sent pour l avenir www developpement durable gouv fr Pr sent pour l avenir o Les v hicules de demain lectriques ou hybrides Qu est ce qu un v hicule lectrique ou hybride Un v hicule lectrique est un v hicule m par un moteur fonctionnant exclusivement l nergie lectrique Le v hicule lectrique pr sente de nombreux avantages v Faible entretien les moteurs lectriques ayant de panne ils n ont pas besoin d tre entretenus r guli rement d missions directes de gaz polluants et de dioxyde de carbone Economique pour effectuer 100 km en voiture lectrique on d pense 2 euros d lectricit Un v hicule hybride est un v hicule faisant appel plusieurs sources d nergie distinctes pour fonctionner Les v hicule
6. rer un coffre de toit une galerie et les enlever apr s utilisation car m me vide ils font consommer de 10 15 de plus J adopte une conduite souple D marrer en douceur et anticiper les ralentissements en utilisant le frein moteur plut t que la p dale de frein Une conduite agressive en ville peut augmenter la consommation jusqu 40 soit 4 de d penses inutiles et 7 kg de CO pour 100 km Je r duis ma vitesse R duire de 10 km h sa vitesse sur autoroute c est jusqu 5 litres de carburant conomis s soit 7 et pr s de 12 kg de CO sur 500 km Je coupe mon moteur d s que je m arr te plus 20 secondes L arr t red marrage du moteur consomme moins que de le laisser tourner au del de 20 secondes Je pas de la climatisation La surconsommation de carburant des v hicules due la climatisation peut atteindre 10 sur route et 25 en ville Pour son prochain v hicule Martin choisira une voiture qui n met pas plus de 125 g de CO km S CURIT R UTI RE UNE SEMAINE CONSACR E AUX USAGERS BE BEUX RQUES MOTORIS S PRINCIPALES VICTIMES BES ACCIBENTS BE LA ROUTE EN FRANCE Pr sent pour l avenir www developpement durable gouv fr Libert mobilit rapidit sont trois mots r currents lorsque l on voque le sujet des deux roues motoris s Moins polluants qu une voiture et plus performants qu un v lo ces v hicules connaissent un essor consid rable e
7. riph rie de Brest mis en place avril 2010 un syst me de location de VAE d nomm Velek En 2008 la soci t Clean Energy Planet a mis en place au sein de la Technopole Sophia Antipolis Alpes Maritimes une station de VAE en libre service pour l entreprise Cari Ce syst me de v los est mis la disposition des employ s pour leurs d placements professionnels et extra professionnels SNCF met disposition de ses agents un nouveau service de v los lectriques en libre service appel KIWIX 20 v los sont r partis sur quatre sites dans les 12 13 et 14 arrondissements de Paris Ils sont pr sents dans le parking ou l accueil de chacun des sites Les agents peuvent alors les emprunter et les restituer quand ils le veulent Ils ont droit une carte puce personnelle afin de r server un v lo l avance sur site Internet d di ou alors directement en station Ils b n ficient de kits constitu s d un casque et d un gilet de s curit Ce service sera terme d ploy dans une dizaine de sites SNCF et comprendra plus de 50 v los 16 Conseil national des professions du cycle Pr sent pour l avenir www developpement durable gouv fr L AUT PARTAGE UNE V ITURE Po QUI VOUS APPARTIENT LE TEMPS B UN TRAJET 8 8 Bb A l heure o les probl mes de pollution se font de plus en plus pr occupants o les difficult s de stationnement dans les grandes agglo
8. s en interne Estimation du march du covoiturage dynamique 500 milliards de dollars par Nokia au niveau mondial en calculant le prix des places vides dans une voiture Source ADEME 7 Enqu te r alis e par Nokia http dynamique covoiturage com 2009 12 22 500 milliards de dollars cest ce que valent Pr sent les sieges innocupes de votre voiture Pavenir www developpement durable gouv fr Les 10 astuces du covoiturage Le covoiturage comment a marche Combien a co te La pratique du covoiturage commence g n ralement par votre inscription sur un site internet de covoiturage L inscription est le plus souvent gratuite Ensuite conducteur et passagers partagent les frais lors du trajet Le covoiturage c est donc surtout des conomies Covoiturer revient toujours beaucoup moins cher que de prendre sa voiture seul e C est tous les jours ou bien seulement le week end Les deux Il existe deux pratiques du covoiturage sur vos trajets domicile travail ou bien lors de vos d placements de week end ou vacances Dans les deux cas le principe reste le m me partage des frais essence p age et entretien du v hicule entre conducteur et passagers Suis je assur par mon conducteur en tant que passager Oui Tous les conducteurs ont l obligation l gale d tre assur s au tiers Leur assurance couvre donc automatiquement leurs passagers en covoiturage Je n ai pas de voiture puis je tre seulement
9. en 2008 Pourquoi adopter le v lo Rapide et efficace Jusqu 5 km voire 7 ou 8 km si les am nagements cyclables sont continus confortables et s curis s le v lo est plus rapide et supprime les probl mes de stationnement En effet un cycliste roule en moyenne 15 km heure en ville alors que la vitesse moyenne des v hicules est de 14 km heure De plus un d placement en voiture sur deux fait moins de 3 km Economique e Pour l utilisateur le v lo co te 0 20 euros par kilom tre tout compris achat et entretien soit entre 100 et 150 euros par an selon le mod le choisi En 2009 le prix moyen d un v lo de ville tait de 266 euros e Pour la collectivit la r alisation des infrastructures pour les cyclistes notamment stationnement est bien moins ch re que celle des voitures moins consommatrice d espace urbain et permet de diminuer la pollution et l effet de serre Convivial De nouvelles pratiques conviviales mergent autour du v lo notamment pour les enfants Les bus cyclistes par exemple ou lt caracycles lt permettent un groupe de cyclistes de se d placer ensemble sur un itin raire d fini comprenant des stations avec des horaires de passage Toutes les informations sur http www buscyclistes org Ecologique A v lo la seule nergie d pens e est celle de celui qui p dale Pas un gramme de carburant d pens et z ro polluant mis 12 http www2 ademe fr serviet K
10. inciter les automobilistes acc der au centre ville en transport en commun 15 rendent plus efficaces les appariements et encouragent le covoiturage informel Une tude Dallas sur l utilisation d un parc relais a montr que 21 des usagers ne feraient pas de covoiturage si cette infrastructure n tait pas disposition 62 ont affirm que le parking tait un facteur important pour inciter au covoiturage Washington le covoiturage informel est pratiqu notamment par les habitants des banlieues de la Virginie du Nord pour emprunter les voies r serv es de la 1 395 Les conducteurs viennent chercher des passagers plusieurs endroits appel s slug lines sur des voies parall les l1 395 ou sur des parcs relais On estime Washington que 2 500 5 000 usagers utilisent le covoiturage informel chaque jour principalement pendant les heures de pointe Pr sent pour l avenir www developpement durable gouv fr Pr sent pour l avenir LE V L EST LA SOLUTION LA PLUS CON MIQUE 5 BE 5 KM PARCOURIR x lt x o Le v lo un mode de d placement en plein essor Le v lo est le meilleur moyen de se d placer en ville avec la marche pied c est pourquoi l usage du v lo est un moyen de d placement en plein essor chez les urbains En 2009 plus de 240 000 v los de ville dont des v los assistance lectrique en expansion chaque ann e ont t vendus soit 7 de plus qu
11. la cr ation par d cret d un label lt autopartage gt pour distinguer les meilleurs services Pour faciliter le d veloppement de l activit les communes pourront galement affecter des places de stationnement sur voirie aux v hicules identifi s par le label et l autopartage sera pris en compte dans les plans de d placements urbains www developpement durable gouv fr PRATIQUES RAPIBES LES TRANSPORTS gt COLLECTIFS FACILITENT LES B PLACEMENTS URBAINS Be w a p Chaque jour les transports en commun sont emprunt s par des milliers de voyageurs De plus en plus d velopp s ils facilitent les d placements urbains par leur fr quence leur capacit d accueil et leurs zones de circulation prioritaires Le transport collectif en site propre TCSP est un syst me de transport public de voyageurs utilisant une voie ou un espace affect s sa seule exploitation b n ficiant g n ralement de priorit s aux feux et fonctionnant avec des mat riels allant des autobus aux m tros en passant par les tramways o Un doublement des transports collectifs en site propre gr ce au Grenelle Environnement Le Grenelle Environnement a mis en vidence l int r t de d velopper des r seaux de transports urbains et p riurbains en site propre TCSP non seulement pour r duire les missions de gaz effet de serre et favoriser le report modal du v hicule particulier mais galement pour lutter c
12. lectriques quant au groupe DAIMLER celui ci sortira une smart lectrique fin 2010 En Europe c est plus de 35 mod les qui seraient disponibles en 2012 Premi re commande group e de 50 000 v hicules lectriques 20 entit s ont sign d but avril 2010 une convention de constitution d un groupement de commandes pour une quantit estim e 50 000 v hicules lectriques ADP Air France Areva Bouygues EDF ERDF Eiffage France Telecom GDF Suez Suez Environnement GRT Gaz GrDF La Poste RATP SAUR SNCF SPIE UGAP Vinci V olia Les entreprises qui int greront une part de v hicule lectrique dans leur flotte automobile pourront b n ficier de l exon ration de la taxe sur les v hicules de soci t applicable aux v hicules lectriques et hybrides et aux v hicules fonctionnant au Gaz naturel pour v hicules GNV ou au gaz de p trole liqu fi GPL www developpement durable gouv fr Pr sent pour l avenir Les infrastructures de recharge des v hicules lectriques et hybrides rechargeables La grande majorit des prises rel veront de la sph re priv e Le Grenelle 2 pr voit l int gration de prises de recharges dans les constructions d immeubles bureaux habitations avec parking d s 2012 Dans les copropri t s la cr ation d un droit la prise facilitera les travaux n cessaires Au travail la cr ation de prises sera galement facilit e et obligatoire dans les pa
13. passager e Oui Dans ce cas nous vous conseillons de fixer le montant de votre participation aux frais la semaine ou au mois Pensez donner votre participation r guli rement car les bons comptes font les bons amis Et si j ai un emp chement Pas de probl me Pensez seulement pr venir le plus t t possible votre covoitureur pour qu il puisse s organiser Jai des contraintes certains soirs courses enfants peut on covoiturer occasionnellement Oui Vous pouvez proposer votre trajet certains jours uniquement par exemple tous les lundis et jeudis Je ne parle pas beaucoup le matin Est ce g nant Non Vous pouvez choisir de pratiquer le covoiturage pour des raisons cologiques et conomiques sans pour autant tre bavard Mettez vous simplement d accord sur le choix d une radio Je me d place en transports en commun v lo suis je concern Oui Vous pouvez vous inscrire en tant que passager pour savoir vers qui vous tourner les jours de gr ve ou d intemp rie Si je trouve des covoitureurs devrais je covoiturer tous les jours Non Apr s avoir identifi les covoitureurs potentiels vous avez l opportunit de partager votre voiture avec eux ponctuellement ou r guli rement II s agit d une libert et non d une obligation Dois je faire des d tours Non ou tr s peu L objectif des sites de covoiturage est de vous mettre en contact avec vos voisins qui font un trajet similaire au v tr
14. principalement install s dans les villes de plus de 100 000 habitants mais galement dans des villes de taille inf rieure Narbonne La Rochelle Poitiers Antibes En 2009 24 villes fran aises disposent d un ou plusieurs services d autopartage Dur e moyenne d un trajet 5 heures l utilisation principale se faisant durant le week end Distance moyenne par trajet entre 50 et 60 km Ratio moyen de 15 adh rents par v hicule Stations le plus grand nombre se trouve Paris avec 88 stations Paris on compte 5 650 adh rents soit 60 des abonn s Environ 35 000 70 000 personnes pratiquent l autopartage dans la sph re priv e autopartage entre amis voisins coll gues sans aucune structure juridique sp cifique En 2008 les services d autopartage totalisaient 570 v hicules et 9400 abonn s pour 6000 en 2006 soit une augmentation de 57 de la client le en deux ans Les v hicules partag s effectuent en moyenne 12 500 km quasiment autant que la moyenne nationale 13 000 km o Une pratique encourag e par le Grenelle Environnement la suite de la Suisse de l Allemagne et des Pays Bas pays pr curseurs de ce syst me la France encourage le d veloppement de l autopartage dans le cadre des Plans de d placements urbains comme le mentionne l article 13 de la loi Grenelle 1 Par ailleurs l article 54 de la loi Grenelle 2 du 12 juillet 2010 d finit la notion d autopartage et pr voit
15. sur le plan mobilit plus rapide qu un v lo et plus maniable qu une voiture il est une solution adapt e pour les centres urbains congestionn s Le parc des deux roues est constitu de 1 4 million de cyclomoteurs dont pr s de la moiti de scooters et de 1 million de motocycles Les ventes annuelles sont de l ordre de 170 000 unit s pour ces deux cat gories 2 Source ADEME 2009 www developpement durable gouv fr Pr sent pour l avenir PARTAGE BE LA RUE gt LE BE LA RUE Pb a Re x Longtemps la circulation des v hicules motoris s en ville a pr domin au d triment de la circulation des usagers vuln rables D sormais l organisation de la circulation s labore sur des crit res prenant en compte tous les usagers L enjeu de la d marche lt Code la rue gt est donc global il s agit de repenser la ville en termes de convivialit et de qualit de vie et d aider les responsables de la voirie et de la circulation mieux partager l espace public entre toutes les cat gories Historique de la d marche En avril 2006 le gouvernement lance l instar d autres pays europ ens notamment la Belgique une r flexion avec l ensemble des acteurs institutionnels et associatifs pour cr er un Code de la rue Cette volont est r affirm e l automne 2007 par Jean Louis BORLOO ministre d tat ministre de l cologie de l Energie du D veloppement
16. 0 Depuis 2009 les employeurs prennent en charge la moiti des abonnements souscrits par leurs salari s aupr s des services publics de location de v los pour le trajet entre leur r sidence habituelle et leur lieu de travail Par ailleurs le Grenelle 2 clarifie les comp tences des collectivit s locales afin d am liorer la planification et la gestion de ces modes de transports doux r alisation de stationnements s curis s pour les v los lors de la construction d un immeuble ou de l am nagement d un parking Un dispositif qui fonctionne Dans la communaut urbaine de Lyon o ce type de dispositif v lo v a t mis en place pour la 1 re fois en 2005 les 4000 v los mis disposition servent en moyenne entre 5 et 8 fois par jour et permettent d assurer 1 3 des d placements effectu s dans la ville Si la mobilit v lo a t multipli e par 3 en 10 ans sur l agglom ration le v lo v explique lui seul la moiti de la progression de l usage du v lo par les lyonnais Le v lo lectrique s duit Les ventes de v los assistance lectrique VAE ont repr sent pr s de 23 700 unit s en 2009 Ces ventes sont en progr s consid rables puisqu en 2008 elles s levaient 15 700 unit s Les ventes de VAE ont progress de 5 sur les six premiers mois de l ann e 2009 et les prix oscillent entre 900 et 3 000 euros Des v los lectriques en libre service La commune du Relecq Kerhuon en p
17. BaseShow sort 1 amp cid 96 amp m 38catid 16322 www developpement durable gouv fr Sain Le v lo est id al pour se maintenir en forme 6 km v lo correspondent 1 heure de marche temps journalier recommand pour lutter contre la prise de poids et les maladies cardio vasculaires Contrairement aux id es re ues l exposition la pollution de l air est deux trois fois plus faible en v lo qu en voiture Selon une tude men e par l OMS une personne qui pratique 3h de v lo par semaine voit son risque de mortalit diminuer d un tiers par rapport une personne ne pratiquant pas le v lo De m me si 10 de la population pratiquait ces 3 h de v lo par semaine cela induirait une conomie de 5 6 milliards d Euros sur le budget sant de la S curit Sociale Faire du v lo en toute s curit Selon la s curit routi re la mortalit bicyclette a chut de 30 en 6 ans En 2008 on d nombre 159 personnes tu es Les cyclistes sont moins gri vement bless s en ville qu en rase campagne v lo le premier conseil c est lt voir et tre vu gt V lo quip d un clairage de qualit Port d accessoires r fl chissants lorsque n cessaire mauvaise visibilit Vigilance par rapport aux angles morts des bus et poids lourds v Vigilance par rapport l ouverture des porti res de v hicules en stationnement 1 cause d accidents mortels Paris Port du casque Le
18. Is re Covivo est la premi re start up en France se lancer dans le covoiturage dynamique gr ce aux nouvelles technologies de g olocalisation et de t l phonie mobile avec le soutien d Oseo et de l ADEME D s qu ils sont connect s au r seau Covivo via leur iPhone ou bo tier GPS par exemple les conducteurs et les passagers sont inform s des possibilit s de covoiturage en temps r el Positions des personnes prix distances temps de parcours annotations des personnes sur le site Internet conomies de CO r alis es cette exp rimentation de covoiturage dynamique vise briser tous les freins s curitaires financiers ou bien li s la flexibilit http www covoiturage carene com covoiturage covoiturage_page covoiturage economie CO2 php Etude lt Le covoiturage dynamique tude pr alable avant exp rimentation gt Certu Minist re de l Ecologie de l Energie du D veloppement durable et de l Am nagement du territoire Etude du centre Pr sent d Etudes sur les r seaux les transports l urbanisme et les constructions publiques 2009 pour lavenir www developpement durable gouv fr Une pratique s curis e Un des freins les plus importants l essor du covoiturage est le fait de voyager avec un inconnu Certaines applications notamment dans le cadre du covoiturage dynamique peuvent permettre au covoitureur comme c est le cas sur eBay ou d autres sites de transactions de laisser une va
19. ain nombre de grandes villes comme Washington Los Angeles Houston ou Seattle ont donc r alis des voies de circulation sp cialement d di es L objectif est de diminuer le trafic tout en augmentant le taux d occupation des voitures Ces voies peuvent galement sous r serve d une autorisation pr alable tre emprunt es par d autres v hicules v hicules de secours de s curit v hicules hybrides ind pendamment de leur taux d occupation Les voies de covoiturage entra nent une r duction du nombre de v hicules au kilom tre de 0 2 1 4 Ces mesures rencontrent actuellement un franc succ s certains pays d Europe commencent m me installer leurs propres HOV comme c est le cas pour la Grande Bretagne Les HOV et HOT Lanes Les HOV Lanes High Occupancy Vehicles Lanes sont des voies de circulation r serv es aux v hicules transportant plus de 2 personnes 1 existe les HOV2 r serv es aux voitures transportant plus de deux personnes les HOV3 pour 3 personnes ou plus la suite de ce projet les autorit s am ricaines ont d cid de cr er des HOV4 et m me des HOT High Occupancy Tools Lanes des voies d di es au covoiturage bas es sur le principe des HOV Lanes mais auxquelles les personnes seules peuvent acc der moyennant l acquittement d un p age Les parcs relais Le parc relais est un espace de stationnement pour automobiles situ en p riph rie d une ville et destin
20. ccident routier contre 1 086 en 2008 Un effort de p dagogie doit donc tre fait afin de faire comprendre tous les citoyens conducteurs ou non de deux roues motoris s quelle est la vuln rabilit de ces usagers de la route et les risques sp cifiques inh rents au partage de la route entre deux roues motoris s et automobilistes Les 2 roues motoris s des v hicules qui impliquent un comportement prudent et responsable Anticiper la conduite des autres usagers tout en adoptant une conduite souple et responsable voil la base fondamentale de la conduite d un deux roues motoris Cela n cessite une vigilance constante et une adaptation totale au trafic Ma triser son engin et notamment savoir freiner efficacement est une n cessit car la conception d un 2RM rend le freinage plus complexe et d licat qu avec une automobile En ville 50 km h 15 m tres sont n cessaires avant de commencer r agir selon la loi de la distance parcourue avant le temps de r action Conduire responsable et anticiper ne sont pas uniquement les seules r gles pour un usager de 2RM celui ci doit galement respecter les limitations de vitesse s loigner des porti res de voitures en stationnement et faire attention aux angles mort des autres v hicules Le manque d attention de la part des automobilistes l gard des conducteurs de deux roues motoris s est souvent source d accidents par exemple lt le tourne gauche gt de la voiture a t
21. des ventes de v hicules plus sobres dans les ventes de v hicules neufs entre 2008 et 2009 Les v hicules neufs mettant moins de 130 g de CO km b n ficiant du bonus depuis 2008 sont pass s de 30 des ventes en 2007 45 en 2008 puis 55 en 2009 De m me la vente de v hicules soumis au malus affiche une forte baisse Les immatriculations de voitures dont les missions de d passent 250 g CO km soumis un malus de 2600 depuis 2009 ont t divis es par quatre en deux ans passant de 33 312 unit s en 2007 7 601 en 2009 Les v hicules mettant plus de 160 g de CO km sont pass s 24 2007 14 en 2008 puis 9 en 2009 Si l on compare les donn es du premier semestre 2010 avec celles 2009 en appliquant les seuils de l ann e 2009 les r sultats sont les suivants les v hicules mettant moins de 130 g de CO km repr sentent 55 3 des ventes de v hicules neufs et ceux mettant plus de 160 g de CO km 7 3 du parc Avec les seuils de l ann e 2010 sur le premier semestre de l ann e les ventes de v hicules mettant moins de 125 g de CO km repr sentent 49 2 des ventes et celles mettant plus de 155 g de 9 8 March jusqu ici r serv une niche la fili re des v hicules propres est en train de changer d chelle De nombreux lancements sont pr vus d s la fin 2010 par les grands constructeurs automobiles On value 27 la part de
22. durable et de la Mer l occasion du Grenelle Environnement La r flexion prend la forme d une d marche participative aliment e par les enseignements tir s de pratiques trang res et d exp riences fran aises v 30 juillet 2008 le d cret 2008 754 fait voluer le Code de la route fruit de deux ann es de concertation entre le minist re de l Ecologie de l Energie du D veloppement durable et de la Mer D l gation la S curit et la Circulation Routi re et Centre d Etudes et de Recherches sur les Transports et l Urbanisme CERTU et de nombreuses associations et f d ration de toutes les familles d usagers de la rue et de repr sentants de collectivit s locales 2010 La d marche Code de la rue est compl t e d s cette ann e par un nouveau train de mesures portant notamment sur le stationnement les travers es des pi tons l extension de la possibilit pour les collectivit s d instaurer des tourne droite aux feux rouges pour les 21 cyclistes Quoi de neuf dans le Code de la rue Le respect plus faible le plus fort Le Code de la route pr cise que le conducteur de v hicules motoris s ou non doit tout moment adopter un comportement respectueux et prudent vis vis des usagers les plus vuln rables Ainsi le camion doit adapter sa vitesse l approche d une voiture la voiture l approche d un v lo et le v lo l approche d un pi ton La cr ation des zones d
23. e 8 Source Comuto diteur de Covoiturage fr Pr sent pour l avenir www developpement durable gouv fr Le covoiturage comment nos voisins le pratiquent ils Alors qu en Allemagne les institutions d centralis es villes r gions ont organis le covoiturage en r seau local en Belgique le covoiturage est avant tout professionnel ou familial les nouvelles technologies permettant de connecter en temps r el les conducteurs et passagers potentiels Aux Etats Unis deux pratiques du covoiturage sont significatives la r servation de voies au covoiturage sur les routes et les parcs relais Le covoiturage en Europe Le covoiturage en Allemagne En Allemagne le covoiturage est devenu une pratique culturelle depuis les ann es 1950 c est pourquoi on trouve des sites comptant 800 000 inscrits et des municipalit s r ellement engag es De nombreux sites Internet proposent des trajets longue distance avec au premier plan le site national http www mitfahrzentrale de qui compte 700 000 inscrits Ces sites nationaux proposent galement des trajets r guliers dits Pendlernetz mais de mani re indirecte travers les collectivit s locales qui ils vendent leur plateforme Le service Pendlernetz de l Etat f d ral de Rh nanie du Nord Westphalie est un site de covoiturage disponible dans les 165 municipalit s qui composent cette r gion de l ouest de l Allemagne Le service est accessible en passant par un sit
24. e central http www nrw pendlernetz de ou par les sites des diff rentes municipalit s Le projet a t mis en place dans le cadre de la d marche Agenda 21 du district de Kleve pour rechercher des solutions aux probl mes de trafic et l augmentation des co ts de d placement puis d autres communes de Wesphalie Rhin Nord on rejoint le projet Chaque municipalit participe financi rement au prorata de son nombre d habitants L Etat f d ral de Rh nanie du Nord Westphalie finance le marketing du service La mise en place technique a t r alis e par l entreprise priv e Europe Alive Media GmbH Depuis 2003 les co ts op rationnels du service repr sentent 20 euros par habitant Ce service s adresse 2 2 millions de personnes effectuant des trajets domicile travail Entre 8 000 et 9 000 trajets sont propos s chaque jour sur le site 9 Etude lt Le covoiturage dynamique tude pr alable avant exp rimentation gt Certu Minist re de l Ecologie de l Energie du D veloppement durable et de l Am nagement du territoire Etude du centre d Etudes sur les r seaux les transports l urbanisme et les constructions publiques gt 2009 http dynamique covoiturage com 2009 12 22 500 milliards de dollars cest ce que valent les sieges innocupes de votre voiture 11 http dynamique covoiturage com 2009 06 22 le covoiturage en allemagne Pr sent pour l avenir www developpement durable gouv fr 8 destinat
25. e gouv fr ST MICROELECTRONICS ST Microelectronics entreprise situ e Grenoble dans une zone d activit en p riph rie du centre ville compte 2 100 salari s Le site est confront des probl mes de congestion et de stationnement La hausse continue des effectifs sans augmentation du nombre de places de stationnement aggrave r guli rement une situation d j critique Par ailleurs les d placements repr sentent une part significative 40 de la consommation d nergie du site et ST Microelectronics souhaite les diminuer Pour ces raisons ST Microelectronics d cide en 2000 de mettre en place un Plan de d placements entreprise PDE Le PDE de ST Microelectronics est l un des tous premiers r alis s en France et continue perdurer C est une r f rence pour beaucoup d autres entreprises fran aises A l issue d une vaste enqu te men e aupr s des salari s les actions mises en place sont e navette pour les usagers du train e Des abonnements transport tarif pr f rentiel e Des am nagements pi tons s curis s des kits v los La d marche de PDE men e sur le site de Grenoble est l heure actuelle l une des plus abouties en France Les r sultats obtenus sont spectaculaires en terme de report modal 37 5 des salari s ont abandonn la voiture pour opter pour un mode de transport alternatif la voiture Par cons quent le bilan environnemental est largement positif 360 tonnes de CO sont c
26. e rencontre Solution interm diaire entre deux concepts d j pr sents dans le Code laire pi tonne et la zone 30 la zone de rencontre renvoie un nouvel usage de l espace urbain destin favoriser la convivialit de certains lieux o le pi ton est prioritaire 2 Ces mesures d cid es lors du CISR du 18 02 2009 sont en cours de finalisation www developpement durable gouv fr La lt zone de rencontre gt peut tre une rue englober une place ou un ensemble de voiries Elle est peu tendue afin d imposer une contrainte de vitesse sur les v hicules et une attention soutenue des conducteurs du fait de la priorit pi tonne Au sein de ces zones de rencontre la priorit est donn e aux pi tons qui peuvent circuler sur la chauss e e la vitesse des v hicules est limit e 20 km h Les premi res ont t inaugur es le 19 janvier 2009 Metz Depuis plusieurs dizaines de zones de rencontre ont vu le jour Par exemple Paris Sceaux ou Dinan Les double sens cyclables Pour faciliter et s curiser les d placements v lo et rendre le trottoir aux pi tons le Code pr voit la mise en place obligatoire de double sens cyclables dans les zones 30 ainsi que dans les zones de rencontre Depuis juillet 2010 les collectivit s ont d se mettre en conformit les double sens ont quasiment tous t instaur s Ce projet de double sens est notamment mis en place pour limiter les accidents car ce processus per
27. es de CO2 par an Environ 1170 d marches PDE sont recens es ce jour soit environ 1 million de salari s concern s Le report modal moyen d clar des PDE mis en uvre est de 5 7 Les d marches PDE sont essentiellement urbaines XX mais on note une mergence d exp riences en milieu p riurbain et rural o Une d marche encourag e par les pouvoirs publics La mise uvre d un PDE est encourag e par les autorit s publiques il pr sente de nombreux avantages pour les entreprises les salari s et la collectivit e La D l gation R gionale de l ADEME apporte son aide technique et financi re pour monter un Plan de d placement entreprise L aide pr voit entre autre un soutien aux tudes d aide la d cision et un soutien aux op rations exemplaires Conseil en Mobilit de certaines collectivit s locales aide la mise place des PDE en facilitant les am nagements et en am liorant l offre de mobilit alternative La Chambre de Commerce et d Industrie joue un r le de conseil et d animation peut favoriser le regroupement pour des PDE inter entreprises Pr sent pour l avenir 2 Source r gion IDF www developpement durable gouv fr 3 exemples de Plans de D placement Entreprise PDE Disneyland Paris L entreprise Disneyland Paris qui emploie plus de 12 295 salari s t une des pionni res en France instaurer un Plan de D placement En
28. ions pr f r es pour initier un covoiturage dynamique En 2006 un projet novateur de covoiturage dynamique a t test sur l a roport de Francfort Le concept est simple les usagers conducteurs et passagers s inscrivent en ligne et rentrent leurs 8 destinations pr f r es num rot es de 01 08 Chaque paire de chiffres correspond un trajet La personne qui souhaite covoiturer n a plus qu appeler un num ro de service et composer son code deux chiffres elle sera ensuite mise en relation avec un autre usager afin de r gler les modalit s du trajet Le covoiturage en Belgique et en Suisse En 2007 13 des Flamands effectuent leurs d placements domicile travail en covoiturage G n ralement le covoiturage se fait entre coll gues de travail 7 1 et entre membres d une m me famille 5 7 Le site principal en Belgique www carpoolplaza be couvre la Wallonie et les Flandres Il est mis en place par Taxistop qui enregistre les horaires et les itin raires des usagers Le service identifie alors Les itin raires communs Les tranches horaires communes La situation conducteur ou passager de l usager Les possibilit s d appariement au sein d une m me entreprise ou en dehors lt lt lt lt Taxistop d velopp son propre syst me informatique SmartPool6 un outil qui centralise toutes les demandes des entreprises et des particuliers d une m me r gion dans une banque de donn es co
29. ite plus anticipative et plus douce Plus cologique La pratique de l co conduite permet de diminuer la pollution sonore des v hicules en limitant le r gime moteur et donc le bruit occasionn par les hauts r gimes moteurs Pr sent pour l avenir www developpement durable gouv fr Pr sent pour l avenir 10 11 www developpement durable gouv fr 11 conseils pour adopter une conduite co citoyenne J utilise l co comparateur qui mesure l impact environnemental des diff rents modes de transport possibles Entre Marseille et Paris j mets 6 kg de CO en TGV et environ 35 kg de CO si je suis seul dans ma voiture Diesel www ademe fr eco deplacements Je limite les petits trajets urbains motoris s Je prends les transports en commun quand je peux j y vais v lo ou pied J opte le plus souvent possible pour le covoiturage aller au travail partir loin je ne suis pas seul et je partage les frais Je v rifie la pression de mes pneus au moins tous les deux mois Rouler sous gonfl c est dangereux a consomme plus un sous gonflage de 0 5 bar c est 2 4 de consommation suppl mentaire soit 33 et 58 kg de CO par an Je v rifie r guli rement le bon tat de mon v hicule Un v hicule mal entretenu peut entra ner une surconsommation de carburant pouvant aller jusqu 25 Je ne charge pas trop ma voiture 100 kg de plus c est 5 de plus de consommation de carburant Pr f
30. luation sur les autres utilisateurs Un moment de convivialit Covoiturer c est aussi souvent faire des rencontres avec ses voisins ses coll gues o Qui pratique le covoiturage Aujourd hui le covoitureur est femme dans 62 des cas une personne entre 25 et 45 ans M me si depuis an les diff rentes classes d ge s harmonisent avec une forte progression chez les moins de 25 ans et les plus de 55 ans un salari dans 70 des cas Dans 54 des cas le covoiturage se pratique deux o Pour quels types de trajets 3 types de d placement motivent le choix du covoiturage un trajet domicile travail plusieurs fois par semaine avec une distance moyenne parcourue de 20 40km v trajet longue distance de 330km en moyenne v trajet occasionnel Les villes o les covoitureurs sont les plus nombreux Nantes Rennes Toulouse et Strasbourg Le covoiturage en chiffres Dans 80 des cas le covoiturage s ins re dans le cadre d un plan de mobilit Plan de D placement Entreprise Plan de d placement des Administrations et Plan de D placement des Zones d Activit Mode de circulation des informations 44 via intranet 30 via extranet 13 via Internet et 13 manuel papier ou courriel Plus de 200 sites services de covoiturage recens s 1 3 des sites de covoiturage acc s restreint est assur par un op rateur de covoiturage 1 4 des sites sont r alis
31. m rations perdurent o le co t li la possession d une voiture personnelle p se de plus en plus dans le budget des m nages l autopartage appara t comme un compl ment possible aux modes de transports en commun et aux modes doux Ce service repose sur la mise disposition de voitures pour une courte dur e moyennant une adh sion pr alable et un paiement Au lieu d une voiture personnelle qui reste l essentiel de son temps au parking l autopartageur dispose d une voiture uniquement pour la dur e de son trajet Le reste du temps la voiture est utilis e par d autres autopartageurs o Pourquoi adopter l autopartage Economique L autopartage rend le v hicule moins co teux pour un kilom trage annuel inf rieur 10 ou 12 000 km avoir recours ce mode de transport est plus conomique que poss der une voiture Globalement pour 5 000 km la voiture d un particulier co te 4 550 par an Avec l autopartage le co t est de 2 500 euros pour un nombre de kilom tres quivalent Ecologique L autopartage r duit le nombre de v hicules en circulation et en stationnement une voiture partag e remplace entre quatre et huit voitures priv es Cela permet d conomiser jusqu 1 2 tonne de CO par usager soit peu pr s 60 de que l on rejette en moyenne par an en se d pla ant L autopartage induit pour ses utilisateurs une diminution progressive du nombre de kilom tres parcourus en voitu
32. met aux cyclistes et aux automobilistes d anticiper les dangers de la route Les villes peuvent aussi tendre les double sens cyclables la majorit ou la totalit des rues en sens unique comme cela a t fait Illkirch Alsace ou encore g n raliser les zones 30 sur l ensemble de leur territoire l exception de quelques grands axes selon l exemple de Lorient Les double sens cyclables Le d cret du 30 juillet 2008 introduit dans le Code de la route la g n ralisation des double sens cyclables en zone 30 ou dans les zones de rencontre Dans ces zones les rues sens unique voiture sont autoris es double sens aux v los sauf disposition contraire Les collectivit s ont eu un d lai de 2 ans pour mettre jour les arr t s et la signalisation Pour les zones 30 et les zones de rencontre cr es partir de juillet 2008 la nouvelle r glementation des doubles sens cyclables s est appliqu e instantan ment Pour les zones 30 cr es avant juillet 2008 les communes ont eu jusqu au 1er juillet 2010 pour tablir la liste des rues qui feraient exception la nouvelle r gle et poser les panneaux Par contre partir du 1 juillet 2010 la nouvelle r gle s applique dans toutes les zones 30 zones de rencontre Pr sent pour l avenir www developpement durable gouv fr R ULEZ RESP NSABLES 4 7 x RA 76 8 Bo L co conduite repose sur un ensemble de principes simples qui permet
33. mmune mise disposition des usagers via Internet Le logiciel a t d velopp pour permettre aux personnes de prendre un passager en cours de route Les bornes CARLOS uneinitiative suisse suivre Un nouveau service de covoiturage a t test pendant plusieurs mois en Suisse il s agit de CARLOS Des bornes interactives plac es plusieurs points strat giques grands axes routiers lieux proximit des gares de certaines communes permettaient aux personnes d sireuses de faire du covoiturage d entrer une destination parmi les 19 propos es Aucune inscription pr alable n tait requise Les atouts de CARLOS Une cam ra est int gr e chaque borne afin d assurer une certaine s curit aux conducteurs et passagers et notamment aux femmes La borne fournit aussi des informations sur les transports locaux horaires des transports collectifs num ros d appel des taxis Le temps moyen d attente avant qu une voiture ne s arr te la borne est estim environ 6 5 minutes Un temps record pour ce nouveau syst me Pr sent pour l avenir www developpement durable gouv fr covoiturage aux Etats Unis Les voies r serv es au covoiturage Les autorit s publiques am ricaines ont favoris l exp rimentation de voies r serv es au covoiturage appel es HOV ou HOT pour inciter les usagers faire du covoiturage aux heures de pointe lorsque les voies classiques sont encombr es Un cert
34. n France notamment en milieu urbain Ainsi de 2002 2008 le parc de motocyclettes est pass de 1 054 000 1 383 000 unit s soit 329 000 engins de plus en 6 ans Cette forte augmentation est essentiellement le fait d un recours aux scooters 2 voire 3 roues moins sensibles la congestion que les automobiles et moins compliqu manier que les motos En 2010 la S curit routi re fait de l exposition aux risques deux roues motoris s un des sujets de communication majeurs qui s est concr tis d une part par une campagne d envergure en juin la diffusion de 4 spots sur les cha nes de TV nationales la cr ation d un site d di lt conduire un deux roues gouv fr gt par l adoption de th me central pour le volet lt s curit routi re gt de la lt Semaine de la mobilit et de la s curit routi re gt et par l dition d un d pliant con u avec les associations de motards destin s aux automobilistes et aux conducteurs de deux roues motoris s apprenons mieux nous conna tre En effet les conducteurs de deux roues motoris s paient chaque ann e sur les routes un lourd tribut en vies humaines Les deux roues motoris s repr sentent moins de 2 du trafic mais ils se retrouvent impliqu s dans 28 des accidents mortels Les chiffres d finitifs de 2009 indiquent que cette situation s est encore aggrav e l ann e derni re avec 1 187 usagers de deux roues motoris s tu s dans un a
35. n p riph rie de Paris est assez mal desservi La plupart des salari s et visiteurs s y rendent donc en voiture ce qui a pour cons quence d engorger les parkings et de rendre l acc s au site tr s difficile Les probl mes de stationnement cr ent des retards fr quents et g n rent un stress des employ s Afin de r soudre ce probl me en 2000 la direction d cide de r aliser un Plan de d placements entreprise PDE L institut Gustave Roussy a r alis plusieurs enqu tes aupr s des salari s et des visiteurs le PDE a consist mettre en place trois actions principales unenavette reliant l IGR au m tro et au RER un syst me de covoiturage un point info transport guichet permanent d informations sur les modes de transports alternatifs la voiture Depuis le lancement du la d marche le taux d utilisateurs de la voiture individuelle tr s largement diminu il est pass de 71 59 au profit des transports en commun et de la voiture partag e Pour les utilisateurs du PDE l abandon de la voiture en solo s est traduit par un gain de temps et d argent conomie moyenne sur le carburant de l ordre de 600 par an par salari Chiffres cl s Investissement 120 Fonctionnement 132 k par an Gain pour la collectivit 45 000 euros par an Financement ADEME 90 357 tonnes de CO vit es en un an 1 emploi cr e Sie Pr sent pour l avenir www developpement durabl
36. onomis es chaque ann e Chiffres cl s Investissement 90 k Fonctionnement 150 k v Financement ADEME 43 Pr sent pour l avenir www developpement durable gouv fr
37. ontre la congestion urbaine et fournir au plus grand nombre des conditions de transport de qualit pour leurs d placements Dans le cadre du Grenelle Environnement l Etat s est donc engag contribuer la multiplication par cinq du kilom trage des r seaux de transport collectif en site propre TCSP hors Ile de France le faisant ainsi passer de 329 kilom tres 1 800 kilom tres Afin d atteindre cet objectif l Etat s est engag mobiliser 2 5 milliards d euros d ici 2020 au titre du cofinancement des projets des collectivit s territoriales 215 km de tramway et 150 km de bus haut niveau de service seront ainsi mis disposition dans les prochaines ann es Un premier appel projets lanc le 22 octobre 2008 a permis d engager une participation financi re de l Etat de 810 millions d euros permettant de cofinancer 52 projets men s par 38 collectivit s Cette premi re s rie de projets verra la cr ation de 369 kilom tres de lignes nouvelles de transports collectifs Toutes les op rations seront engag es d ici fin 2011 et certaines ont d but d s 2009 Les projets retenus portent majoritairement sur des lignes de tramway comme Angers et Reims D autres villes comme Bayonne et Tours r alisent des lignes de bus haut niveau de service mode en plein essor r pondant des besoins nouveaux Le 4 mai 2010 un 2 appel projets a t lanc aupr s des collectivit s locales Le soutien accord aux
38. port du casque en France est plut t utilis dans le cadre de pratiques sportives et pour les plus jeunes l initiative des parents noter que les blessures aux membres sont les plus nombreuses mais ce sont les blessures la t te beaucoup moins fr quentes qui engagent souvent le pronostic vital o Le boom des v los en libre service Quelles sont les motivations des usagers De nouvelles pratiques ont vu le jour le v lo en libre service est per u comme pratique flexible et souple propice l intermodalit un aller en v lo un retour en m tro synonyme de libert et de plaisir sant et sport conomique rapide garer et adopter cologique il rend l air plus propre et participe au d sengorgement des rues RSR http Awww2 ademe fr servlet KBaseShow sort 1 amp cid 96 amp m 3 amp catid 16322 14 Journ e sp cialis e lt V lo et casques gt le 28 mai 2009 Usages du V lo en location Quelles pratiques Quelles motivations ADEME janvier 2009 pour l avenir www developpement durable gouv fr Les collectivit s et employeurs se mobilisent Les collectivit s et les employeurs s engagent pour r pondre la demande et encourager ces nouveaux comportements Le nombre des services v los propos s par les collectivit s explose et le nombre de services publics de location de v los type v lib ou autre approchera les 30 la fin de l ann e 201
39. projets de m tro sera plus affirm et les TCSP s inscrivant dans une d marche cocit b n ficieront d une majoration de 5 Les dossiers de candidature sont attendus pour le mois d octobre 2010 avec publication des projets retenus en d cembre 2010 Les travaux devront ensuite tre engag s entre 2011 et 2018 Pr sent pour l avenir www developpement durable gouv fr LESSOR BES V HICULES PROPRES Po Le bonus malus cologique une mesure phare du Grenelle Environnement Mis en place depuis le 1 janvier 2008 le dispositif bonus malus cologique est une des premi res mesures issues du Grenelle Environnement dans le but d encourager la vente de v hicules faible mission de Le bonus cologique vise r compenser via une prime les acqu reurs de voitures neuves mettant le moins de CO et p naliser via une majoration du prix d achat ceux qui optent pour les mod les les plus polluants le bonus de uns tant financ par le malus des autres Les acheteurs de v hicules propres b n ficient d un bonus allant de 100 5 000 euros qui pourra tre cumul avec une prime la casse l inverse l achat d une voiture neuve trop polluante entra ne une taxe de 200 2 600 euros selon le niveau des missions de CO du v hicule Ce syst me a fait ses preuves avec des ventes en hausse des v hicules les plus sobres parmi les immatriculations neuves v Plus de 37 d augmentation
40. que de s curit routi re en 2010 Le Comit interminist riel de la s curit routi re r uni le 18 f vrier 2010 sous la pr sidence du Premier ministre a accord une importance toute particuli re la lutte contre l accidentalit des deux roues motoris s Une s rie de mesures ainsi sp cifiquement t prise afin de s curiser l usage du deux roues motoris s Ces mesures visent e Mettre fin au d bridage des cyclomoteurs de moins de 50 e un contr le technique des cyclomoteurs Instituer une formation obligatoire des d tenteurs du permis B pour pouvoir conduire une motocyclette l g re de 50 125 e Promouvoir de nouveaux quipements d am nagement de la route moins dangereux pour les deux roues motoris s De plus depuis maintenant un an la d l gation la s curit et la circulation routi re m ne sous la pr sidence de la D l gu e interminist rielle la s curit routi re un important travail de concertation avec le monde des deux roues motoris s et de la s curit routi re associations d usagers de deux roues motoris s f d rations associations de victimes de la route Cette concertation permet aujourd hui de mieux comprendre les d fis de s curit routi re li s l utilisation de ce mode de transport et de chercher des solutions pour les relever Adopter un comportement responsable c est galement circuler sans causer un b
41. ransports du personnel sur la rentabilit des co ts li s aux v hicules frais d entretien et de fonctionnement parkings et sur la protection de l environnement meilleure efficacit nerg tique r duction des missions de gaz effet de serre PDE mode d emploi De nombreuses mesures entrent dans le cadre d un PDE promotion du v lo mise en place d un stationnement s curis diffusion d un kit v lo mise disposition d un local v lo proposant quelques outils et services ainsi que des douches pour les cyclistes mise disposition de v los de service l encouragement l utilisation des transports publics adaptation en partenariat avec les op rateurs de transport de l offre existante en termes de dessertes de fr quences et de tarifs cr ation d une navette d entreprise pour quelques destinations tr s fr quent es e la garantie du retour domicile en cas de circonstances exceptionnelles pour les usagers des modes de transport alternatifs ch que taxi utilisation de voitures de services e la mise en place d un service d autopartage permettant de mieux g rer les d placements professionnels et pouvant offrir un service de mobilit ponctuel compl mentaire hors horaires du travail e l incitation au covoiturage d veloppement d un service de mise en relation instauration de places r serv es aux covoitureurs cr ation d un service de d pannage en cas d indisponibilit
42. re de la consommation d nergie et donc des missions de polluants Par exemple en Suisse les adh rents l autopartage avaient r duit leurs missions de CO d environ 800 tonnes analyse portant sur un cycle de Facile et flexible Une voiture disponible dans l heure avec des avantages pour tous Pour le conducteur possibilit d effectuer certains d placements irr alisables autrement qu en voiture simplicit et souplesse d utilisation V Pour la collectivit diminution du parc automobile diminution de la circulation automobile Y Source L autopartage dans la sph re priv e Etude r alis e ADETEC pour l ADEME et le MEEDDM dans le cadre du PREDIT Octobre 2009 pen Source Etude de march OSEO ANVAR 2005 pour l avenir www developpement durable gouv fr Pr sent pour l avenir o Qui sont les autopartageurs L autopartage concerne principalement les urbains les abonn s devant avoir la possibilit de se d placer en transports publics ou par des modes doux marche v lo pour acc der facilement aux v hicules Les autopartageurs ne partagent la voiture qu en cas de d placements exceptionnels d parts en week end activit sportive ou culturelle v nements Pour leurs trajets quotidiens travail cole achats ils utilisent plus volontiers d autres moyens de transport comme le v lo ou les transports en commun L autopartage en chiffres Services
43. rkings des immeubles de bureaux d ici 2015 De m me il existera galement des bornes de recharges sur les voies publiques Pour ces bornes les communes sont naturellement chefs de file pour le d ploiement en raison du fort impact sur la voirie et les places de stationnement mais les grandes emprises de stationnement de v hicules seront les espaces les plus mobilis s Le sc nario fran ais de d veloppement des v hicules lectriques et hybrides rechargeables pr voit aujourd hui la cr ation de 900 000 points de recharge priv s et 75 000 points de recharge accessibles au public d s 2015 port s 4 millions de points de recharge priv s et 400 000 points de recharge publics l horizon 2020 pour 2 000 000 de v hicules lectriques Une douzaine de collectivit s s engage d s aujourd hui d ployer rapidement premier r seau de bornes de recharge Deux grands constructeurs automobiles fran ais et les agglom rations de Bordeaux Grenoble Rennes Nice Angoul me Aix en Provence Orl ans Paris Rouen Strasbourg Le Havre et le Grand Nancy se sont engag s travers une charte d ployer des infrastructures adapt es ces nouveaux v hicules d s l ann e 2010 Le march potentiel du cyclomoteur lectrique l horizon 2016 Le cyclomoteur lectrique est une vraie r ponse aux probl mes de mobilit et d environnement il n a que des avantages tant sur le plan cologique pas de rejet de CO que
44. ruit excessif Muni d un pot conforme et en bon tat un deux roues ne fait pas plus de bruit qu une automobile Equip d un pot non homologu ou d t rior il peut troubler la tranquillit de plusieurs milliers de personnes Son conducteur est passible d une contravention de 3 me classe et risque de voir son v hicule immobilis par les forces de l ordre Pr sent pour l avenir www developpement durable gouv fr LES ENTREPRISES ET LES COLLECTIVITES B UGENT AUSSI AUTREMENT Pr sent pour l avenir LE PLAN BE B PLACEMENT ENTREPRISE PBE Bo g x trafic automobile r duit gain de temps pour salari s clients fournisseurs meilleure comp titivit pour l entreprise tels sont les avantages la mise en place d un PDE Qu est ce qu un PDE Le Plan de D placements Entreprise PDE est un ensemble de mesures visant optimiser les d placements li s aux activit s professionnelles en favorisant l usage des modes de transport alternatifs la voiture individuelle Les d placements li s aux activit s professionnelles concernent les trajets domicile travail mais aussi les d placements professionnels des collaborateurs des clients et des partenaires D marches essentiellement urbaines les PDE tendent se d velopper en milieu p riurbain et rural Outil de mobilit durable le PDE agit la fois sur l am lioration des conditions de t
45. s hybrides disposent le plus fr quemment de deux moteurs ou plus dont au moins un lectrique Les avantages de ce type de v hicule v de 10 30 de la consommation des v hicules suivant l utilisation la conduite urbaine offrant les gains les plus spectaculaires et la conduite autorouti re les plus faibles v limitation des missions polluantes Le Plan lt v hicules lectriques gt Jean Louis BORLOO a pr sent le jeudi 1er octobre 2009 un plan national pour favoriser le d veloppement des v hicules lectriques et hybrides rechargeables il permettra d acc l rer la croissance verte dont les fondements ont t pos s par le Grenelle Environnement une croissance durable et g n ratrice d emplois Le d veloppement des v hicules d carbon s devrait g n rer en France une activit conomique de 15 Milliards d euros l horizon 2030 et contribuer au maintien de l emploi dans la fili re automobile En outre cela permettra une r duction des importations de p trole et les missions de CO environ 17 5 millions de tonnes en moins en 2020 Aujourd hui les constructeurs nationaux comme leurs concurrents trangers pr voient le lancement des premiers v hicules lectriques fin 2010 et des premiers v hicules hybrides rechargeables partir de fin 2012 RENAULT a d j annonc 4 mod les de v hicules lectriques dont le Kangoo et la Zoe PSA commercialisera fin 2010 3 petits v hicules
46. s v hicules propres sur le march en 2025 Pr sent pour l avenir www developpement durable gouv fr bonus cologique une prime de 100 5 000 euros Si le v hicule achet met moins de 125 grammes CO km l acheteur b n ficie d une r duction sur le prix d achat du v hicule Plus les missions de CO du v hicule sont faibles plus le bonus cologique est important Taux de CO km Montant de l aide en 2010 moins 60 g CO km 5 000 entre 61 et 95 g 1 000 entre 96 et 115 g CO km 500 entre 116 et 125 g 100 entre 126 et 155 g CO km La prime la casse Cette prime allou e au 1 juillet 2009 dans le cadre du plan de relance de l conomie s l ve aujourd hui 500 Elle concerne la mise la casse des v hicules de plus de 10 ans du v hicule tant calcul partir de la date de la premi re immatriculation indiqu e sur le certificat d immatriculation du v hicule Elle est vers e contrepartie de l achat d un v hicule neuf dont les missions de dioxyde de carbone sont inf rieures ou gales 155 grammes de CO km malus cologique une majoration du prix d achat de 200 2 600 euros Si le v hicule met plus de 156 grammes CO km l acheteur doit s acquitter d un malus Plus le mod le est metteur de plus le malus augmente L tiquette nergie CO Depuis le 10 2006
47. sure phare du Grenelle Environnement Les v hicules de demain lectriques ou hybrides Le partage de la rue gt le Code de la rue Historique de la d marche Quoi de neuf dans le Code de la rue Roulez responsables x Pourquoi choisir l co conduite 11 conseils pour adopter une conduite co citoyenne Pr sent pour l avenir www developpement durable gouv fr S CURIT R UTIERE UNE SEMAINE CONSACR E AUX USAGERS BE BEUX R UES MOTORIS S PRINCIPALES VICTIMES BES ACCIBENTS BE LA ROUTE EN FRANCE LES ENTREPRISES ET LES C LLECTIVIT S B UGENT AUSSI AUTREMENT Le Plan de D placement Entreprise PDE Qu est ce qu un PDE PDE mode d emploi Pourquoi mettre en place un PDE Une d marche encourag e par les pouvoirs publics x Pr sent pour l avenir www developpement durable gouv fr _ _ 554 8 3 5 UNE SEMAINE POUR A BOUGER AUTREMENT TRAJET BOMICILE TRAVAIL U B MICILE TUBES POURQUBI PAS ESSAYER LE Alliant conomies respect de l environnement et d veloppement des nouvelles technologies le covoiturage se d veloppe et am liore le quotidien de nombreux salari s et tudiants qui effectuent avec une ou plusieurs personnes tout ou partie d un trajet qu ils faisaient seuls auparavant Conducteurs et passagers partagent un m me v hicule le temps d un voyage ponctuel ou d un
48. tent d optimiser la conduite en vue d atteindre de tr s faibles niveaux de consommation et d missions de d avoir une conduite co citoyenne respectueuse de l environnement et s re par d finition Elle consiste adopter une conduite apais e respectueuse des r gles et anticiper la pr paration de ses d placements et de son v hicule Pourquoi choisir l co conduite Plus conomique En pratiquant l co conduite un automobiliste limite l impact de ses d placements sur l environnement Limitant sa consommation de carburant une conduite lt sportive gt ou lt nerveuse peut augmenter la consommation de carburant jusqu 40 Exemple Si une personne effectue 15 000 km par an l conomie peut facilement atteindre environ 300 an pour un v hicule diesel et un peu plus de 400 an avec un v hicule essence selon variation des prix du gasoil et de l essence e R duisant les co ts d entretien de son v hicule du fait d une conduite plus souple et douce car il m nage la m canique et les pneumatiques L conomie peut se chiffrer en plusieurs milliers d euros sur toute la dur e de vie du v hicule en tenant compte uniquement de l usure des pneumatiques et des freins Plus s re L co conduite permet galement de e R duire son risque d accident de 10 15 en moyenne en disposant d un v hicule mieux entretenu et en diminuant son stress au volant par la pratique d une condu
49. trajet r gulier Covoiturer permet par exemple des voisins ou des coll gues d utiliser un seul v hicule pour se rendre sur leur lieu de travail Le premier acteur du covoiturage est l entreprise 43 des initiatives g n ralement dans le cadre de Plan de D placement Entreprise suivi par les collectivit s 22 les tablissements de sant 10 les zones d activit s 9 Cependant le covoiturage peut galement s organiser de fa on informelle sans interm diaire o Pourquoi adopter le covoiturage Un mode de transport conomique Partager v hicule c est avant tout faire d importantes conomies D apr s l INSEE le transport repr sente en moyenne 15 des d penses des m nages France et jusqu 25 pour un m nage revenus modestes Pour un particulier une voiture co te en effet en moyenne 6 000 euros par an achat entretien carburant sachant qu un trajet en voiture co te en moyenne 48 centimes d euros par kilom tre Un Fran ais habitant 15 km de son lieu de travail d pense ainsi en moyenne 260 euros par mois pour aller travailler en voiture Le covoiturage est un mode de transport avantageux qui permet de diminuer le prix de l essence l usure du v hicule les frais de stationnement Sur un trajet de 30 km effectu quotidiennement le covoiturage permet d conomiser 1 760 euros par an et par personne Il existe principalement deux fa ons d utiliser le ou les v hicules
50. treprise PDE Ce plan est avant tout une d marche visant promouvoir des modes de transports autres que la voiture individuelle v lo transports en communs covoiturage Disneyland Paris a donc mis en place tout un plan d action pour limiter l usage de la voiture commencer par l optimisation des trajets de bus mis disposition pour les salari s et visiteurs le lancement en partenariat avec l ADEME d une op ration de covoiturage l utilisation de v hicules lectriques de service mis disposition des salari s le covoiturage accessible par tous les salari s via l intranet une r compense sous forme de bons d achats est attribu e chaque personne proposant de partager sa voiture Le parc a galement mis en place un plan de mobilit pour ses visiteurs savoir cr ation de pistes cyclables pour faciliter l acc s du site aux v los une meilleure desserte de transports en commun et notamment la cr ation de lignes de bus suppl mentaires Ce PDE a permis d acqu rir des v hicules propres Ainsi sur les 800 v hicules du parc 265 sont lectriques Le covoiturage rencontre un v ritable succ s plus de 500 salari s utilisent ce syst me pour se rendre au travail e L institut hospitalier Gustave Roussy Villejuif Chaque jour pr s de 2 200 employ s 1 700 patients et 400 accompagnateurs se rendent l tablissement hospitalier public de l Institut Gustave Roussy IGR Le site situ e
51. v hicules dans les agglom rations c est aussi offrir plus de place et de s curit aux pi tons et aux cyclistes de plus en plus nombreux dans les villes Plus de 240 000 v los de ville ont t vendus en 2009 soit 7 de plus qu en 2008 Un syst me dynamique et flexible Le covoiturage dynamique permet de synchroniser l offre et la demande de covoiturage par une mise en relation en temps r el des conducteurs et demandeurs gr ce aux t l phones mobiles Ce type de covoiturage galement appel covoiturage mobile permet de s adapter aux besoins de variabilit des horaires et des trajets tout en g rant automatiquement les transferts d argent entre les parties La contribution financi re du passager est g r e selon un calcul comportant le prix de l essence le co t de maintenance du v hicule et les d tours ventuels effectu s par le conducteur Le covoiturage dynamique organise les parcours et les emplois du temps en quelques clics Activez une ic ne de votre t l phone mobile Regardez la carte des voitures particuli res qui circulent dans les environs et se dirigent vers votre destination v S lectionnez le v hicule de votre choix le conducteur adh rent ce service est averti instantan ment de votre demande et d cide apr s consultation de votre profil de venir vous chercher Montez dans la voiture apr s 5 minutes d attente Une exp rimentation de covoiturage dynamique en Lorraine et en
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