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Motorisation sur l arbre industriel WA 300 S4 commande

1. D s Pos Raccordement Illustration Voir El ments de commande chap ST 5 Connexion secteur LO N 3 3 1 102 1 PH 230 V Raccord L Raccordement ACC vis de la phase enficher N Raccordement du _ conducteur neutre o o T102 ACCU 6 Batterie de secours 4 3 HNA 300 5 6 Prise Raccordement 5 7 enfichable p le Raccordement p le HNA 300 REMARQUE En cas de a raccordement LL d une commande 360 l utilisation de la batterie de secours HNA 300 est impossible P1 7 Limiteur d effort Ii 3 11 Potentio dans le sens Ouvert ON m tre o o ol EL P2 8 Limiteur d effort 3 11 Potentio dans le sens Ferm ON m tre Spie ELLE 9 Interrupteur du 4 4 Raccor d brayage pour 4 ON dement l entretien SRE S DEEE ne Tuer F ON Touche o olo ungu P 11 e Trajet de porte 3 7 Touche Ferm en service IU P 3 8 2 homme mort 3 8 3 O motorisation O o O HE non apprise T 12 e Trajet de porte 3 5 Touche en commande 3 6 1 impulsion TI T 37 e Trajet de porte i On 3 8 ai en service O O lojo PPAT 3 10 omme mort motorisation non apprise LD 13 Pour les tats LD 4 4 Affichage d exploitation et le LED diagnostic d erreurs Oj OB PEPEE TR25E465 B 9 R
2. 5 Enclenchez l embrayage 6 Assurez vous que l embrayage s est enclench bref mouvement de la porte dans les deux sens 5 REMARQUE Lorsque l installation est de nouveau aliment e en courant au terme des travaux une pression sur la touche Ouvert Impulsion d clenche un trajet de r f rence en position finale Ouvert Les autres touches n ont aucune fonction Si l embrayage ne s est pas enclench la premi re pression sur la touche provoque une rotation de l arbre d entra nement jusqu enclenchement Une nouvelle pression sur la touche est alors n cessaire au trajet de r f rence 6 5 El ments de s curit dans le bo tier de commande DANGER Tension secteur Tout contact avec la tension secteur peut entra ner la mort gt Avant toute r solution de panne mettez l installation hors tension gt Prot gez l installation de toute remise en marche intempestive 6 5 1 Fusibles Fusible F circuit de commande T 2 A 250 V fusible tubulaire en verre selon la norme IEC 60127 5 x 20 mm F O0 OO avec capacit de coupure H 1500 AJ NI A 7 SN TR25E465 B 43 TR25E465 B Toute transmission ou reproduction de ce document toute exploitation ou communication de son contenu sont interdites sauf autorisation expresse Tout manquement cette r gle
3. suivant la directive sur les machines 2006 42 CE pour le montage d une machine incompl te conform ment l annexe II partie 1 B Le produit d crit au dos est d velopp construit et fabriqu en conformit avec les directives suivantes e Directive CE Machines 2006 42 CE e R glement UE no 305 2011 e Directive EC 2011 65 EU RoHS e Directive CE Basse tension 2006 95 CE e Directive CE Compatibilit lectromagn tique 2004 108 CE Normes et sp cifications apparent es et connexes e EN ISO 13849 1 PL c cat 2 S curit des machines Parties des syst mes de commande relatives la s curit Partie 1 principes g n raux de conception e EN 60335 1 2 si applicable S curit des appareils lectriques Motorisations de porte industrielle e EN 61000 6 3 Compatibilit lectromagn tique Emissions parasites e EN 61000 6 2 Compatibilit lectromagn tique R sistance aux parasitages 12 TR25E465 B Commande int gr e WA 300 S4 G n ralit s Les machines incompl tes au sens de la directive 2006 42 CE sont uniquement destin es tre int gr es d autres machines machines incompl tes ou installations ou tre assembl es avec celles ci afin de former une machine au sens de la directive susmentionn e C est pourquoi ce produit ne doit tre mis en service que lorsque le respect des dispositions de la directive CE mentionn e plus haut par la machine
4. En service homme mort les dispositifs de s curit sont coup s Assurez vous qu aucune personne et qu aucun objet ne se trouve dans la zone risque de la porte Ne vous placez jamais sous une porte ouverte Dans la mesure o aucune coupure en position finale n a ma la porte peut se d placer au del de sa position inale 3 6 Apprentissage de la commande action maintenue des fins de course AVERTISSEMENT Risque de blessure d un mouvement de porte incontr l Lors de la programmation de la commande il est possible que la porte se mette en mouvement et coince des personnes ou des objets gt Assurez vous qu aucune personne et qu aucun objet ne se trouve dans la zone risque de la porte gt Ne vous placez jamais sous une porte ouverte TR25E465 B 21 Mise en service Commande int gr e WA 300 S4 De mani re g n rale La motorisation peut uniquement tre apprise partir de l tat non appris ou apr s une r initialisation de celle ci voir chap 3 13 La LED LD clignote lentement Le type de montage doit avoir t d termin conform ment au chap 3 3 Avant tout apprentissage les commutateurs DIL 2 6 S1 doivent tre positionn s sur 0 Dispositifs de s curit Lors de l apprentissage tous les dispositifs de s curit raccord s et op rationnels par exemple SKS LS sont d tect s et m moris s Ce faisant des modifications ne peuvent tre apport
5. TR25E465 B Instructions de montage de service et d entretien FR Commande int gr e Motorisation sur l arbre WA 300 S4 FRAN AIS Commande int gr e WA 300 S 4 Table des mati res CONSIGNES DE S CURIT POUR LES RACCORDEMENTS LECTRIQUES 3 RACCORDEMENTS EL MENTS DE COMMANDE 4 VUE D ENSEMBLE G N RALE DES RACCORDEMENTS sssssssunsunsnansunnnnnnannnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnna 5 RACCORDEMENT EL MENTS DE COMMANDE 6 1 A propos de ce mode d emploi ssssssssnsnsnsnnnsns 11 1 1 Documents valables 11 1 2 Garantie sin errant ste une dates neenn tte te 11 1 3 Codes couleurs pour c bles conducteurs et COMPOSANTS 225524852285 een eenia renkaat naina aG 11 1 4 D finitions utilis es 11 1 5 Donn es techniques 12 1 6 Extrait de la d claration d incorporation 12 1 7 D montage Elimination 13 2 A Consignes de s curit 15 2 1 Utilisation appropri e seseeeseeeeeeeeereseeeerenee 15 2 2 S curit des personnes 15 2 3 Consignes de s curit utilis es 15 2 4 Consignes de s curit 15 2 4 1 Consignes de s curit concernant la mise en SOFVICO A Me en nee 15 2 4 2 Consignes de s curit concernant la COMMANAE 2252 serasn02 ete ccrannuear tres dtmenre sean amet ts 16 2 4 3 Consignes de s curit concernant la pose d accessoires et d extensions 16 2 4 4 Consignes de s curit concernant
6. 3 9 Position Ouverture partielle 72 Ouvert Le bouton poussoir DTH I et la platine d adaptation universelle UAP1 300 doivent tre install s 1 voir chap 5 5 1 A l aide de la touche Impulsion amenez la porte dans la position souhait e 2 Commutateur DIL 6 S1 sur ON position Ouverture partielle 2 3 Appuyez sur la touche Ouverture partielle 2 Ouvert 3 La porte se d place en position finale Ouvert 4 Une nouvelle pression sur la touche Ouverture partielle 2 Ouvert entra ne le d placement de la porte la position Ouverture partielle pr s lectionn e 4 Le commutateur DIL 6 reste sur ON REMARQUES Hauteur de la plage d ouverture partielle e g Dans la plage d ouverture de la porte jusqu max 150 mm avant les positions finales Ouvert et Ferm Bouton poussoir s rie DTH serrure miniature p en Pour les boutons poussoirs de la s rie DTH serrure L277Z7777777777777 miniature l indice de protection mentionn est R 4 f uniquement respect lorsque le couvre serrure est en i 2 At place DTH IM F DTH IM 3 4 3 10 Ouverture partielle 2 Ouvert ATTENTION Les fonctions Activation de l avertissement de d marra
7. REMARQUES Lorsque la Fermeture automatique est programm e l avertissement de d marrage est supprim pour tout d marrage depuis la position finale Ferm Si une erreur d effort ou une erreur li e la SKS survient 3x la porte reste en position finale Ouvert Un nouvel ordre red marre la fermeture automatique Un ordre mis au moyen des touches Ouvert Impulsion ou un signal de la cellule photo lectrique raccord e la fiche ST1 douille X20 6 au cours du temps de maintien en position ouverte ou d avertissement de d marrage r initialise le temps de maintien en position ouverte Un ordre mis au moyen de la touche Ferm interrompt le temps de maintien en position ouverte TR25E465 B X52 E 30 V DC 2 5 A HOR1 300 250 V AC 500 W 1 L N T LD __Si Si ON ON Ole gua 3an 2 ON 7 O MARAKE 123456 2 max 10 sec 1x 30 sec 1x 2x 60 sec 2x 30 sec 3x 90 sec 3x 60 sec 4x 4x 90 sec 5x LD 3 I ON ON Clo fe X kim min 10 sec m X20 A EL301 EL51 27 Mise en service Commande int gr e WA 300 S4 3 11 R glage du limiteur d effort En cas de param trage d usine potentiom tre en position centrale et de vitesse de d
8. ST1 4 Commande impulsion Raccord R cepteurs radio vis externes enficher 4 Conducteur BN Tension auxiliaire 24 V CC par rapport la borne 5 GND 4 Canal 1 Conducteur WH Entr e Impulsion 5 Conducteur GN GND 0 V potentiel de r f rence REMARQUE Veuillez isoler tous les autres conducteurs amp Y GND 24 V Halt J F1 l T7 jS LS 12345 Of HEI1 2 3 HE1 2 3 Fo e e e o o o ST1 S lection de direction Bouton poussoir DTH R Arr t Conducteur PK Halt GND 0 V Conducteur GY Touche Arr t REMARQUE Le pontage doit tre retir lors du raccordement 1 Conducteur WH X GND 24V amp Y max 100 m F EF me 11 1 1 CO e d le DTH R DTH RM l Halt LS 12345 Tension auxiliaire 24 V CC 2 Conducteur BN Touche Ouvert 3 Conducteur GN Touche Ferm 123456 I I I ST1 wH on cv PK TR25E465 B Raccordement El ments de commande Commande int gr e WA 300 S4 D s Pos Raccordement El ments de commande Illustration Voir chap ST1 4 S lection de direction Raccord vis enficher R cepteurs radio externes 24V A Y GND 1 Cond
9. es que par le biais d une r initialisation de la motorisation voir chap 3 13 suivie d un nouvel apprentissage voir chap 3 6 e SKS Avec une s curit de contact SKS raccord e la porte se d place en action maintenue dans le sens Ouvert et vitesse rapide dans le sens Ferm Sans s curit de contact SKS raccord e la porte se d place en action maintenue dans le sens Ouvert et vitesse lente dans le sens Ferm Remarque Les modifications ult rieures des dispositifs de s curit par exemple raccordement d montage etc effectu es apr s l apprentissage n cessitent de nouveaux trajets d apprentissage chap 3 14 ou une r initialisation de la motorisation chap 3 13 3 6 1 Apprentissage des trajets d apprentissage de positions finales de l effort Commutateur DIL 2 S1 sur ON fonctionnement normal action maintenue 1a 1b 1 Appuyez 1 x sur la touche T de la platine 2 2 La porte se d place lentement contre la but e finale jusqu la position finale Ouvert 3 REMARQUE Si la porte ne se d place pas vers la position finale Ouvert le moteur d entra nement tourne dans le mauvais sens et le type de montage doit tre v rifi modifi voir T LD S1 chap 3 3 puis la motorisation r initialis e faire l objet olo fajafafatata d un nouvel apprentissage voir chap 3 13 123456 3 Deux trajets d apprent
10. 6 3 Compteur d entretien Le compteur d entretien indique le nombre de cycles de fonctionnement effectu s en un an Si plus de 15 000 cycles sont effectu s en un an ou au terme d une p riode de 365 jours il convient de proc der une maintenance de l installation Cette ch ance est signal e comme suit 1 La LED rouge de la touche du bo tier clignote rapidement si aucune erreur n est actuellement affich e la motorisation n est pas en cours de programmation Effectuez la maintenance 3 Le compteur d entretien est r initialis par un trajet d apprentissage additionnel voir chap 3 14 REMARQUE Toute r initialisation de la motorisation ainsi que le trajet d apprentissage cons cutif voir chap 3 13 r initialisent le compteur d entretien D 6 4 Mise hors tension de la porte lors des travaux de maintenance et d entretien AVERTISSEMENT Commandes sans sectionneur multipolaire chap 3 1 2 Risque de blessure d un trajet de porte inattendu Lorsque la batterie de secours HNA 300 est raccord e un trajet de porte inattendu peut se d clencher m me si l installation a t mise hors tension gt Avant tout travail mettez l installation de porte hors tension et d branchez imp rativement la fiche de la batterie de secours HNA 300 dans le bo tier de motorisation PRECAUTION D verrouillage La zone de mouvement de la porte constitue un ris
11. GN YE BK GY SKS I Ca CL I X31 Ny X31 X31 Q TZ 36 TR25E465 B Commande int gr e WA 300 S4 Accessoires et extensions 5 3 Relais d option HOR1 300 Le relais d option HOR1 300 raccord la douille X52 peut tre utilis comme suit Mode de service Commutateurs DIL Message HOR1 300 Chap Homme mort R glez le commutateur DIL 2 DIL 4 Position finale Ouvert 3 7 conform ment au chap 3 7 e Commute pour la lampe d avertissement Commande impulsion DIL2 ON DIL4 OFF Position finale Ouvert 3 7 Avertissement de DIL2 ON DIL 4 ON Commute pour la lampe 3 10 2 d marrage Fermeture automatique d avertissement REMARQUE Avec la platine d adaptation universelle UAP1 300 un signal de fins de course suppl mentaire peut tre g n r ind pendamment du mode de service max 2 5 A 30 V DC 500 W 250 V AC L D NOM E E toi Cle faas Bo fo o famau for ON ON Ol in mg de eban QU DIL 2 4 ON 5 4 Signal de commande positio
12. Si la touche T n est pas enfonc e dans les 5 s que dure l tape 3 la motorisation revient l tat pr c dent sans aucune modification 1 RST LD RST LD i ma A 2 LZZZZZZZ7Z7777777 LZZZZZZZZ7777777 30 TR25E465 B Commande int gr e WA 300 S4 Mise en service 4 Remarques concernant le fonctionnement 4 1 R actions en cas de dispositifs de s curit activ s 4 1 1 Fonctionnement en action maintenue e _Ind pendamment du sens de trajet la commande effectue une v rification automatique des dispositifs de s curit appris tels que LS SKS VL e Si le dispositif de s curit est d tect en tant qu occup ou d fectueux le d placement de la porte dans le sens effectif de ce dispositif de s curit est uniquement possible en service homme mort touche T Ferm ou Impulsion 4 1 2 Fonctionnement en action maintenue avec fermeture automatique e ind pendamment du sens de trajet la commande effectue une v rification automatique des dispositifs de s curit appris tels que LS SKS VL e Si le dispositif de s curit est d tect en tant qu occup ou d fectueux le d placement de la porte dans le sens effectif de ce dispositif de s curit est uniquement possible en service homme mort touche T Ferm 4 1 3 Service homme mort avec dispositif de s curit e _Ind pendamment du sens de tr
13. d appareils de commande la commande s l ve 30 m pour une section de c ble minimale de 1 5 mm 100 m pour 6 x 0 25 mm pour le bouton poussoir DTH Avant le raccordement lectrique assurez vous que la plage de tension secteur admise pour la commande correspond la tension secteur locale En cas de connexion secteur locale de la commande pr voyez un sectionneur de r seau multipolaire avec un fusible de puissance correspondant Ins rez toujours les c bles de connexion lectriques par le bas dans le bo tier de commande Posez les c bles de commande de la motorisation dans un syst me d installation s par des autres c bles d alimentation sous tension secteur Vous viterez ainsi tout dysfonctionnement Assurez vous de l absence de d fauts d isolation et de ruptures des c bles conducteurs de tension dans le cadre de chaque contr le de porte En cas de d faut coupez imm diatement la tension et remplacez le c ble d fectueux 3 1 1 Connexion secteur e Enfichez la fiche de raccordement dans la douille de la platine puis fixez la avec pr caution l aide des vis tournevis plat 3 mm e Le conducteur de protection PE ne doit pas tre raccord e Vissez le cache sur le bo tier l aide des vis 3 x fournies Torx T20 e Pour les ex cutions sp ciales par exemple a raccordement fixe proc dez comme suit Ins rez le c ble de raccordement l g rement d nud dans le cache
14. installation enti re et par le produit dans laquelle il est int gr a t constat Toute modification du produit non approuv e par le fabricant annule la validit de la pr sente d claration 1 7 D montage Elimination REMARQUE Lors du d montage respectez toutes les prescriptions en mati re de s curit sur le lieu de travail Faites d monter et liminer la commande par un sp cialiste selon la notice dans l ordre inverse des tapes de montage Les appareils lectriques et lectroniques de m me que les piles ne doivent pas tre jet s dans les ordures m nag res mais doivent tre remis aux points de collecte pr vus cet effet TR25E465 B 13 G n ralit s Commande int gr e WA 300 S4 14 TR25E465 B Commande int gr e WA 300 S4 Consignes de s curit 2 A Consignes de s curit Dans le cadre d une utilisation conforme aux instructions la commande est parfaitement fiable En cas d utilisation non conforme ou contraire aux instructions elle peut pr senter certains dangers Nous attirons express ment l attention des utilisateurs quant aux consignes de s curit dans chaque chapitre 2 1 Utilisation appropri e Cette commande doit exclusivement tre utilis e en combinaison avec une motorisation sur l arbre WA 300 S4 pour l entra nement de portes sectionnelles avec syst me d quilibrage ou quilibrage par ressort complet Toute autre utilisation de cette co
15. la maintenance l entretien 16 3 Mise en S rviCe ssssssseuusnnunrennennnnnnnnnnnnnnnnnnn nnmnnn 17 8 1 G n ralit s nnee 17 8 1 1 Connexion secteur sssssseeeeseseneeesernnnenesrenn ne 17 8 1 2 Raccordement par sectionneur multipolaire 18 3 2 Pr parations nnne 18 3 3 R glage du type de montage ss sssresesensseeen 20 3 4 Mise en marche 21 8 5 Service homme mort en cas de commande NON apprise inierunt a akanena 21 3 6 Apprentissage de la commande action maintenue des fins de course 21 8 6 1 Apprentissage des trajets d apprentissage de positions finales de l effort 22 3 6 2 R glage de la position Arr t SKS VL Limite d IAVerSION eaen menant ten 23 3 6 3 V rification de la position Arr t SKS VL 23 8 6 4 Restrictions du trajet rapide 24 3 7 Types de services homme mort en cas de commande apprise 24 3 8 Position Trajet rapide Ferm 25 8 8 1 Restrictions du trajet rapide 26 3 9 Position Ouverture partielle 2 Ouvert 26 3 10 Ouverture partielle 2 Ouvert ssseeessereeeseeeene 26 3 10 1 Avertissement de d marrage sssseeeeseeeeeeene 27 3 10 2 Fermeture automatique 27 3
16. la batterie de secours HNA 300 est raccord e un trajet de porte inattendu peut se d clencher m me si l installation a t mise hors tension gt Avant tout travail mettez l installation de porte hors tension et d branchez imp rativement la fiche de la batterie de secours HNA 300 dans le bo tier de motorisation 44 Messages de fonctionnement et d erreur La DEL rouge LD permet d identifier facilement les causes d un fonctionnement inattendu Affichage Description Cause possible D pannage Messages de fonctionnement teint allumage permanent ou clignotement permanent Arr t Durant une pression sur une Signal de fonctionnement touche impulsion radio pour la uniquement commande Allumage La motorisation est apprise et E Signal de fonctionnement permanent op rationnelle service homme uniquement mort appris Clignotement lent e Motorisation non apprise Trajet d apprentissage e Trajet d apprentissage Fermeture rapide La motorisation n est pas encore apprise Proc dez l apprentissage de la motorisation Clignotement rapide e Durant le temps de maintien en position ouverte e Durant le temps d avertissement e Durant la programmation de la position Arr t SKS Signal de fonctionnement uniquement Clignotement tr s rapide flash e Durant le processus de r initialisation e Compteur de cycles de maintenance voir chap 6 3 e Service homme mort l tat
17. maintenue dans le sens Ouvert sans avertissement de d marrage a b C d Commutateur DIL 2 sur OFF Commutateur DIL 4 sur ON La LED rouge LD clignote 1 x Dans les 10 s suivantes appuyez ensuite 1 x sur la touche T La LED rouge LD clignote respectivement 2 x pendant 10 s titre de confirmation Le commutateur DIL 4 doit rester sur ON Le relais d option HOR1 300 raccord X52 et relais 3 sur l UAP1 300 signale la position finale Ouvert 24 I i F0 E EA l HOR1 300 250 V AC 500 W TR25E465 B Commande int gr e WA 300 S4 Mise en service gt Service homme mort dans le sens Ferm action maintenue dans le sens Ouvert avec avertissement de d marrage dans les deux sens a Commutateur DIL 2 sur OFF b Commutateur DIL 4 sur ON La LED rouge LD clignote 1 x c Dans les 10 s suivantes appuyez ensuite 2 x sur la touche T La LED rouge LD clignote respectivement 3 x pendant 10 s titre de confirmation d Le commutateur DIL 4 doit rester sur ON Le relais d option HOR1 300 raccord X52 et relais 3 sur l UAP1 300 commute une lampe d avertissement raccord e durant le temps d avertissement ainsi que pendant chaque trajet de porte et dans chaque position interm diaire Le relais est teint en positions finales max 10 sek ib X52 30 V DC 2 5 A HOR1 300 250 V AC
18. 1 j OT DT N T 230 V AC 1 Ph PE 3 2 Pr parations e Sur la commande v rifiez de nouveau les points suivants Raccordement lectrique conforme des accessoires sur X20 X30 et X52 Bornier du circuit d arr t dans la fiche ST1 si aucun autre accessoire n y a t raccord Tous les commutateurs DIL S1 sont positionn s sur OFF selon leur r glage d usine e V rifiez le fusible de puissance de la prise de courant Euro conform ment aux prescriptions locales nationales e Assurez vous que le montage m canique de la motorisation est correct e Assurez vous que la fixation de la fa ade de bo tier de la connexion secteur est conforme X52 18 TR25E465 B Commande int gr e WA 300 S4 Mise en service ATTENTION D verrouillage La zone de mouvement de la porte constitue un risque de blessure et d endommagement gt Le d verrouillage ne doit tre effectu que par un personnel sp cialis et lorsque la porte est ferm e Dans d autres cas la porte doit tre prot g e contre toute chute gt Ne vous placez jamais sous une porte ouverte e _ D verrouillage de la porte 1 Soit a D brayage pour l entretien Desserrez la vis Torx T20 de la trappe d acc s 1a b Retirez la trappe 1b c Pour le retrait provisoire de la trappe ins rez au besoin la tige toil e dans le c
19. 11 R glage du limiteur d effort 28 2 3 12 3 13 3 13 1 3 13 2 3 14 3 14 1 3 14 2 4 4 5 1 5 2 5 3 5 4 5 5 5 6 5 7 6 1 6 2 6 3 6 4 6 5 6 5 1 Travaux finaux 28 R initialisation de la motorisation 29 R initialisation de la motorisation avec bo tier TON Er aa ae in 29 R initialisation de la motorisation avec bo tier OUV FT ssiascrssnsmsanemiancnesseensrcnemuaneraenosenan SEE 29 Trajets d apprentissage additionnels 30 Trajets d apprentissage additionnels avec bo tier ferm ssssseserensnssneseseeerrrererrnrennrnnnnnnne 30 Trajets d apprentissage additionnels avec boitier OUVETE iciisrssenssnensennendecsesnrseuemeratessceague 30 Remarques concernant le fonctionnement sense 31 R actions en cas de dispositifs de s curit ACNES Re en nee nn 31 Fonctionnement en action maintenue 31 Fonctionnement en action maintenue avec fermeture automatique 31 Service homme mort avec dispositif de S CUNIT slaves atecrarirana tiers agen nateenesounece danctestae 31 Panne d lectricit sans batterie de secours HNA 3QO eeens issoria 31 Service de secours avec batterie de secours AINASSOO AEE E E E E E E E te 32 Messages de fonctionnement et d erreur 32 Accessoires et extenSionS s sssessssssesnnnnnnnnns 35 G n ralit s AA tm hits tesnnasene cire 35 S curit de contact SKS sseeeseeeenererereerrerrrne 36
20. 500 W L REMARQUE Un repositionnement du commutateur DIL 4 sur OFF permet de revenir l option Service homme mort dans les deux sens La porte peut tre d plac e en service homme mort l aide des touches Ouvert Ferm raccord es ST1 et de la touche de bo tier En cas d actionnement avant le trajet d une SKS apprise et raccord e X30 la porte ne peut tre d plac e qu avec un second ordre dans le sens Ferm En cas d actionnement pendant le trajet d une SKS apprise et raccord e X30 la motorisation se coupe 3 8 Position Trajet rapide Ferm En cas de fonctionnement avec une s curit de contact SKS VL la porte effectue g n ralement un trajet rapide dans le sens Ferm En cas de fonctionnement sans SKS la position de commutation Trajet rapide dans le sens Ferm Trajet lent peut tre programm e conform ment la norme EN 12453 la hauteur autoris e de 2500 mm 1 A l aide de la touche Ouvert Ferm ou Impulsion amenez la porte dans la position de commutation souhait e 2500 mm au dessus du sol fini 1 2 Commutateur DIL 5 sur ON position Trajet rapide 2a 2b 3 Appuyez 1 x sur la touche T de la platine La porte se d place en position finale Ouvert 3a 3b 4 Un trajet d apprentissage de l effort dans le sens Ferm est automatiquement ex cut 4 5 Un trajet rapide de la porte en position finale Ouvert a lieu Restrictions
21. QUE La prise pont e BU doit tre retir e lors du raccordement VL Cellule photo lectrique embarqu e dans le sens Ferm SKS S curit de contact dans le sens Ferm SKS 3 10 5 2 X52 13 Douille El ments de commande pour interface bus HOR 1 300 Relais d option pour commande de feux de signalisation signal Position finale Ouvert 3 7 3 10 5 3 Platine d adaptation universelle UAP 1 300 pour fonctionnement avec bouton poussoir DTH pour s lection de direction commande impulsion ouverture partielle 3 9 5 5 R cepteurs radio externes bidirectionnels TR25E465 B Commande int gr e WA 300 S4 Raccordement El ments de commande Raccordement El ments de commande D s Pos Illustration Voir chap X52 33 Douille El ments de commande pour interface bus C ble de raccordement la douille X52 de la commande externe 360 REMARQUE Le connecteur en Y doit tre reli la commande int gr e l aide du c ble de connexion court 3 9 5 3 C000000000 T T of ON 3 66e fa Hi a
22. Relais d option HOR1 300 sesser 37 Signal de commande position finale Ouvert 37 Platine d adaptation universelle UAP1 300 38 Raccordement de la batterie de secours 39 Raccordement une commande ext rne gO Orrea arana Tean 39 Maintenance Entretien 41 G n ralit s concernant la maintenance et FentretiSiM ganian aa eN 41 Inspection des dispositifs de s curit 41 Compteur d entretien 42 Mise hors tension de la porte lors des travaux de maintenance et d entretien 42 El ments de s curit dans le bo tier de COMMANAR 222 525 8 dents aa eae 43 FUSIDIRS A A E E E EE EE T 43 TR25E465 B Commande int gr e WA 300 S4 Consignes de s curit pour les raccordements lectriques CONSIGNES DE S CURIT POUR LES RACCORDEMENTS LECTRIQUES A DANGER Tension secteur Tout contact avec la tension secteur peut entra ner une d charge lectrique mortelle Respectez imp rativement les consignes suivantes gt Les raccordements lectriques doivent uniquement tre effectu s par un lectricien professionnel gt L installation lectrique la charge de l utilisateur doit satisfaire toutes les dispositions de protection 230 240 V CA 50 60 Hz gt Mettez l installation hors tension et prot gez la de toute remise en marche intempestive AVERTISSEMENT Risque de blessure d une installation incorrecte Une installation incorrecte de la motoris
23. accordement El ments de commande Commande int gr e WA 300 S4 D s Pos Raccordement Illustration El ments de commande chap S1 14 Pour la programmation Commuta de la commande teurs DIL DIL 1 3 3 OFF Montage de la motorisation droite ON Montage de la motorisation gauche DIL 2 3 5 OFF Service homme 3 6 1 ON i l I ON ON ON onctionnement normal action ae LE or fo maintenue DIL 3 m d x 3 6 On aucune fonoton Mkkakk Pa Pe Ei pprentissage de 123456 1823 4 5 6 1 2084 5 6 la position Arr t SKS DIL 1 ON DIL 2 ON DIL 3 ON DIL 4 3 7 OFF Fonctionnement tepit Gunana Goo selon le mode de 123456 123456 123456 service ON Avertissement DIL 4 ON DIL 5 ON DIL 6 ON de d marrage Fermeture auto DIL 5 3 8 OFF Aucune fonction ON Position Fermeture rapide DIL 6 3 9 OFF Aucune fonction ON Position Ouverture partielle F 15 2A T FEN DE 6 5 O O O rs commande 0 70 REMARQUE La charge maximale de l ensemble des accessoires sur l alimentation 24 V de la motorisation ne doit pas exc der 300 mA max 10 TR25E465 B Commande int gr e WA 300 S4 G n ralit s Cher client Nous vous remercions d avoir opt pour un produit de qualit de notre soci t 1 A propos de ce mode d emploi Ces instructions sont d
24. ajet la commande effectue une v rification automatique des dispositifs de s curit appris tels que LS SKS VL e Si le dispositif de s curit est d tect en tant qu occup ou d fectueux le d placement de la porte dans le sens effectif de ce dispositif de s curit est uniquement possible en service homme mort apr s une double activation de la m me touche touche T Ferm ou Impulsion 4 2 Panne d lectricit sans batterie de secours HNA 300 gt Pour pouvoir ouvrir et fermer la porte manuellement durant une panne d lectricit celle ci doit tre d bray e de la motorisation voir chap 6 2 gt Apr s le r tablissement du courant la porte doit nouveau tre embray e sur la motorisation voir chap 6 2 REMARQUE Une pression sur la touche Ouvert Impulsion d clenche un trajet de r f rence en position finale Ouvert Les autres touches n ont aucune fonction Si l embrayage ne s est pas enclench la premi re pression sur la touche provoque une rotation de l arbre d entra nement jusqu enclenchement Une nouvelle pression sur la touche est alors n cessaire au trajet de r f rence AVERTISSEMENT Risque de blessure d un mouvement de porte incontr l dans le sens Ferm en cas de rupture de ressorts du syst me d quilibrage Un mouvement de porte incontr l dans le sens Ferm peut avoir lieu si a le d brayage pour l entretien b le d verrouillage s curis SE ASE o
25. anal de vissage du bo tier 1c d Ouvrez le d brayage pour l entretien l aide d une cl de 19 deux tours complets 1d Soit D verrouillage s curis Desserrez la vis de fixation cl de 13 de la poign e Actionnez le d verrouillage s curis 1e e Ouverture de la porte 2 D placez la porte manuellement jusqu env 1000 mm de hauteur 2 e Verrouillage de la porte Soit a Verrouillez le d brayage pour l entretien l aide d une cl deux tours complets 3a b Eventuellement retirez la trappe du bo tier c Remontez la trappe d acc s 3b d Fixez la trappe d acc s l aide de la vis 3c Soit e Actionnez le d verrouillage s curis 3d Revissez la poign e du d verrouillage s curis e Enclenchement de l embrayage 4 Assurez vous que l embrayage s est enclench bref mouvement de la porte dans les deux sens 4 e V rification 5 V rifiez l quilibrage par ressort conform ment aux Instructions de montage de service et de maintenance m caniques de la porte TR25E465 B 19 Mise en service Commande int gr e WA 300 S4 3 3 R glage du type de montage e Dans la mesure o le sens de rotation de la motorisation et ainsi le mouvement de porte diff re en fonction des diff rents types de montage le type de
26. ant immanquablement la mort ou des blessures graves AVERTISSEMENT D signe un danger susceptible de provoquer la mort ou des blessures graves PRECAUTION D signe un danger susceptible de provoquer des blessures l g res moyennes ATTENTION D signe un danger susceptible d endommager ou de d truire le produit 2 4 Consignes de s curit ATTENTION CONSIGNES DE SECURITE IMPORTANTES POUR LA SECURITE DES PERSONNES IL EST IMPORTANT DE SUIVRE LES PRESENTES CONSIGNES CES CONSIGNES DOIVENT ETRE CONSERVEES 2 4 1 Consignes de s curit concernant la mise en service A DANGER Tension secteur Risque de d charge lectrique mortelle gt Voir avertissement au chapitre 3 1 TR25E465 B 15 Consignes de s curit Commande int gr e WA 300 S4 AVERTISSEMENT Risque de blessure d des mouvements de porte incontr l s gt Voir avertissement au chapitre 3 3 5 2 5 Risque de blessure d des dispositifs de s curit d fectueux gt Voir avertissement au chapitre 3 6 3 Risque de blessure d un limiteur d effort mal r gl gt Voir avertissement au chapitre 3 11 2 4 2 Consignes de s curit concernant la commande AVERTISSEMENT Risque de blessure d des mouvements de porte incontr l s gt Voir avertissement au chapitre 4 2 Risque de blessure d un trajet de porte inattendu gt Voir avertissement au chapitre 4 3 2 4 3 Consignes de s
27. ation peut provoquer des blessures mortelles gt L installation lectrique la charge de l utilisateur doit satisfaire toutes les dispositions de protection gt Les raccordements lectriques doivent uniquement tre effectu s par un lectricien professionnel gt L installateur doit s assurer que les prescriptions nationales relatives au service des appareils lectriques sont respect es AVERTISSEMENT Risque de blessure d des dispositifs de s curit d fectueux En cas de dysfonctionnement des dispositifs de s curit en panne peuvent provoquer des blessures gt Le responsable de la mise en service doit contr ler la les fonction s du des dispositif s de s curit L installation n est op rationnelle qu apr s avoir effectu les essais de fonctionnement ATTENTION Endommagements dus une installation lectrique incorrecte Une installation incorrecte peut endommager le rideau Respectez imp rativement les remarques suivantes Un courant tranger aux bornes de raccordement de la platine de commande entra ne une destruction du syst me lectronique Ne tirez jamais sur les c bles de raccordement des composants lectriques sous peine de d truire le syst me lectronique Ins rez imp rativement les c bles d alimentation par le bas dans le bo tier Obturez les raccordements inutilis s l aide de tampons borgnes TR25E465 B 3 Raccordements El ments de commande Commande in
28. au travers du passe c ble I i vis sur environ 150 mm de longueur Raccordez la fiche de raccordement selon les prescriptions Serrez le passe c ble vis de mani re appropri e z r 0O REMARQUES La fiche indice de protection IP 44 du c ble de connexion secteur constitue un dispositif de coupure secteur multipolaire Afin de couper l appareil du secteur en cas de besoin la prise de courant pour cette fiche doit tre facilement accessible et situ e hors de port e des enfants une hauteur accessible entre 1 5 m et 1 9 m Si cette condition ne peut tre remplie le c ble d alimentation pour cette prise de courant doit tre dot d un sectionneur multipolaire verrouillable devant satisfaire aux crit res mentionn s ci dessus TR25E465 B 17 Mise en service Commande int gr e WA 300 S4 Connexion secteur fixe En cas de raccordement fixe il convient de pr voir un sectionneur multipolaire verrouillable facilement accessible et situ hors de port e des enfants une hauteur accessible entre 1 5 m et 1 9 m permettant de couper l appareil du secteur en cas de besoin C ble de connexion secteur En cas de remplacement du c ble de connexion secteur pour cause d endommagement ou autre une pi ce d tach e quivalente doit tre install e par un personnel form et autoris conform ment aux prescriptions lectriques locales
29. curit concernant la pose d accessoires et d extensions AN A DANGER Tension secteur Risque de d charge lectrique mortelle gt Voir avertissement au chapitre 5 1 AVERTISSEMENT Risque de blessure d un trajet de porte inattendu gt Voir avertissement au chapitre 5 6 2 4 4 Consignes de s curit concernant la maintenance entretien A A DANGER Tension secteur Risque de d charge lectrique mortelle gt Voir avertissement au chapitre 6 3 AVERTISSEMENT Tension secteur et risque de blessure gt Voir avertissement au chapitre 6 1 16 TR25E465 B Commande int gr e WA 300 S4 Mise en service 3 Mise en service AVERTISSEMENT Risque de blessure d un mouvement de porte incontr l Lors de la mise en service de la commande il est possible que la porte se mette en mouvement et coince des personnes ou des objets gt Assurez vous qu aucune personne et qu aucun objet ne se trouve dans la zone risque de la porte gt Ne vous placez jamais sous une porte ouverte 3 1 G n ralit s A DANGER Tension secteur Tout contact avec la tension secteur peut entra ner une d charge lectrique mortelle Le raccordement ne doit tre effectu que par un personnel form et autoris conform ment aux prescriptions lectriques locales nationales en vigueur La commande est destin e tre raccord e au r seau basse tension public La longueur maximale du c ble pour le raccordement
30. d inversion Jusqu la limite d inversion SKS VL max 50 mm juste avant la position finale Ferm un trajet est d clench dans le sens oppos trajet inverse en cas de d clenchement d un dispositif de s curit En cas de d passement de cette limite ce comportement est supprim afin que la porte atteigne la position finale en toute s curit sans interruption de trajet Trajet de r f rence Trajet de porte jusqu en position finale Ouvert permettant une nouvelle d termination de la position initiale par exemple apr s une panne de courant Commande action maintenue Une pression unique sur la touche Ouvert ou Ferm permet le d placement automatique de la porte jusqu la position finale correspondante Pour stopper le trajet de porte la touche Arr t doit tre enfonc e TR25E465 B 11 G n ralit s Commande int gr e WA 300 S4 Service homme mort Pour le trajet vers la position finale correspondante la touche doit tre maintenue enfonc e Pour stopper le trajet de porte rel chez la touche Avertissement de d marrage D lai entre l ordre de d marrage impulsion apr s coulement du temps de maintien en position ouverte et le d but du trajet de porte 1 5 Donn es techniques Charge nominale Voir plaque d identification Force de traction et de pouss e max Voir plaque d identification D verrouillage de la motori
31. du trajet rapide voir chap 3 8 1 5 Le commutateur DIL 5 reste sur ON REMARQUES Efforts admis Si la fonction Trajet rapide Ferm est de nouveau d sactiv e commutateur DIL 5 sur OFF appuyez 1 x sur la touche T de la platine Un trajet d apprentissage a lieu En cas de r glage d une hauteur inf rieure 2500 mm hors du domaine d application de la norme EN 12453 assurez vous que les efforts admis ne sont pas d pass s au moyen d un dispositif de mesure des efforts adapt Les dispositions nationales respectives doivent tre respect es 3a 5 Z2ZZZZZ72777777777 3b TR25E465 B 25 Mise en service Commande int gr e WA 300 S4 3 8 1 Restrictions du trajet rapide Fonctionnement avec batterie La fonction Trajet rapide n est pas ex cut e lors du fonctionnement avec la batterie de secours Nombre de trajets rapides Au quatri me ordre de d marrage pass en l espace de 180 s le trajet de porte est ex cut en vitesse lente Ce trajet de porte est suivi d un temps de blocage des trajets rapides de 90 s Tout ordre de d marrage au cours de cette p riode r initialise le temps de blocage REMARQUE Apr s un ordre de d marrage la motorisation doit fonctionner durant au moins 5 s afin que le processus puisse tre analys par la commande
32. e d quilibrage 1 3 Codes couleurs pour c bles conducteurs et composants Les abr viations des couleurs pour l identification des c bles des conducteurs et des composants sont conformes au code couleur international selon la norme IEC 757 WH BN GN GY PK BU RD BK GN YE Blanc Marron Vert Jaune Gris Rose Bleu Rouge Noir Vert jaune 1 4 D finitions utilis es Temps de maintien en position ouverte Temps d attente avant la fermeture de la porte depuis la position finale Ouvert en cas de fermeture automatique Fermeture automatique Fermeture automatique de la porte apr s le temps de maintien en position ouverte depuis la position finale Ouvert Commande impulsion A chaque pression sur une touche la porte d marre dans le sens oppos du dernier trajet ou stoppe celui ci Ouvert Arr t Ferm Arr t Trajet d apprentissage de l effort Trajet d apprentissage permettant d apprendre les efforts requis pour le d placement de la porte Trajet normal Mouvement de porte suivant les trajets et les efforts appris Rappel automatique de s curit Trajet inverse Mouvement de la porte dans le sens oppos lors de la sollicitation du dispositif de s curit ou du limiteur d effort Cellule photo lectrique de s curit El ment de s curit dans le sens Ferm Une longue inversion a lieu lorsque la cellule photo lectrique s enclenche Arr t SKS Limite
33. e des efforts appropri afin de s assurer de sa conformit aux valeurs autoris es dans le domaine d application des normes europ ennes EN 12453 et EN 12445 ou aux prescriptions nationales correspondantes AVERTISSEMENT Risque de blessure d un limiteur d effort mal r gl Lorsqu un limiteur d effort est mal r gl il est possible que des personnes soient happ es par la porte en mouvement gt R glez le limiteur d effort selon le degr de s curit des personnes et de s curit d utilisation souhait Respectez ce faisant les dispositions nationales En cas de limiteur d effort mal r gl il est possible que la porte s immobilise trop tard Le cas ch ant des personnes ou des objets peuvent tre coinc s gt Ne r glez pas inutilement le limiteur d effort en position lev e 3 12 Travaux finaux Refixez le cache du raccordement de c bles l aide des vis fournies 4 x 28 TR25E465 B Commande int gr e WA 300 S4 Mise en service 3 13 R initialisation de la motorisation 3 13 1 R initialisation de la motorisation avec bo tier ferm Une r initialisation de la motorisation permet cette derni re de revenir l tat de livraison Toutes les sp cifications programm es courses efforts dispositifs de s curit sont effac es Condition la motorisation se trouve en fonctionnement normal commande action maintenue 1 Retir
34. e des ressorts par exemple des trajets d apprentissage de l effort et de course additionnels devraient tre ex cut s comme suit 3 14 1 Trajets d apprentissage additionnels avec bo tier ferm Seules les sp cifications concernant les efforts et les courses sont effac es Tous les autres r glages restent valides Apr s d marrage des trajets d apprentissage les nouveaux dispositifs de s curit raccord s sont d tect s et activ s Condition la motorisation se trouve en fonctionnement normal commande action maintenue 1 Retirez la fiche secteur 1 2 Appuyez sur la touche du bo tier et maintenez la enfonc e Branchez la fiche secteur 2 3 La LED rouge de la touche du bo tier clignote rapidement 3 4 Rel chez la touche du bo tier 4 5 La LED rouge de la touche du bo tier clignote rapidement durant 5 s Dans cet intervalle de 5 s appuyez 1 x sur la touche du bo tier 5 6 La LED rouge de la touche du bo tier clignote lentement et la porte se d place lentement jusqu la position finale Ouvert 6 7 Deux trajets d apprentissage de l effort et de course sont automatiquement ex cut s Durant ces trajets la LED rouge de la touche du bo tier clignote lentement 7 8 Une fois les trajets d apprentissage ex cut s la porte s immobilise en position finale Ouvert La LED rouge de la touche du bo tier s allume de fa on continue 8 REMARQUES Si la touche du bo tier
35. ement la fiche de la batterie de secours HNA 300 dans le bo tier de motorisation 1 Sila motorisation a d j t apprise proc dez une r initialisation de celle ci voir chap 3 15 2 Mettez l installation hors tension 3 Dans la motorisation tous les commutateurs DIL doivent tre positionn s sur OFF voir chap 3 6 4 Proc dez au c blage de la motorisation la commande externe 360 voir instructions de la commande 360 5 Pour des raisons de s curit ouvrez la porte manuellement jusqu une hauteur d environ 1000 mm voir chap 6 4 6 Proc dez l apprentissage de la commande 360 voir instructions de la commande 360 TR25E465 B 39 Accessoires et extensions Commande int gr e WA 300 S4 40 TR25E465 B Commande int gr e WA 300 S4 Steuerung WA 300 S4 Maintenance Entretien 6 Maintenance Entretien 6 1 G n ralit s concernant la maintenance et l entretien PRECAUTION Tension secteur et risque de blessure Des risques subsistent lors de travaux de maintenance et d entretien Par cons quent respectez imp rativement les remarques suivantes gt Les travaux d entretien et de maintenance ne doivent tre effectu s que par un personnel form et autoris conform ment aux prescriptions locales nationales en mati re de s curit gt Mettez en premier lieu l installation h
36. es instructions d utilisation originales au sens de la directive CE 2006 42 CE Lisez attentivement et enti rement les pr sentes instructions Elles contiennent d importantes informations concernant ce produit Veuillez tenir compte des remarques et en particulier respecter toutes les consignes de s curit et de danger Conservez pr cieusement les pr sentes instructions et assurez vous que tous les utilisateurs puissent les consulter tout moment 1 1 Documents valables Afin de garantir une utilisation et une maintenance s res de l installation de porte les documents suivants doivent tre mis la disposition de l utilisateur final e Pr sentes instructions e Instructions de la porte industrielle e Carnet de contr le ci joint 1 2 Garantie La garantie est soumise aux conditions g n ralement reconnues ou celles convenues dans le contrat de livraison Elle ne couvre pas les dommages caus s suite une connaissance insuffisante des instructions d utilisation ci jointes Nous d clinons galement toute responsabilit au cas o sans accord pr alable de notre part vous effectueriez des modifications structurelles ou proc deriez des installations inappropri es contraires aux directives de montage que nous avons fix es En outre nous ne saurions tre tenus responsables en cas de fonctionnement accidentel ou impropre de la motorisation et des accessoires ou d une maintenance incorrecte de la porte et de son syst m
37. est illicite et expose son auteur au versement de dommages et int r ts Tous droits r serv s en cas de d p t d un brevet d un mod le d utilit ou d agr ment Sous r serve de modifications WA 300 S4 H RMANN KG Verkaufsgesellschaft Upheider Weg 94 98 D 33803 Steinhagen www hoermann com
38. ez bri vement la commande de la tension secteur REMARQUE Lorsque l installation est de nouveau aliment e en courant au terme des travaux une pression sur la touche Ouvert Impulsion d clenche un trajet de r f rence en position finale Ouvert Les autres touches n ont aucune fonction TR25E465 B 33 Mise en service Commande int gr e WA 300 S4 34 TR25E465 B Commande int gr e WA 300 S4 Accessoires et extensions 5 Accessoires et extensions 5 1 G n ralit s A DANGER Tension secteur mortelle Tout contact avec la tension secteur peut entra ner une d charge lectrique mortelle gt Avant la pose d accessoires et d extensions mettez l installation hors tension et prot gez la de toute remise en marche intempestive conform ment aux prescriptions en mati re de s curit gt Ne posez que des accessoires et des extensions avalis s par le fabricant pour cette commande gt Respectez les dispositions locales en mati re de s curit Posez imp rativement les c bles secteur et de commande dans des syst mes d installation s par s TR25E465 B 35 Accessoires et extensions Commande int gr e WA 300 S4 5 2 S curit de contact SKS La s curit de contact comporte les composants suivants e Bo tier de d rivation 1 sur le c t de la porte avec platine SKS 1 raccordement des dispositifs de s curit entra n s avec le tablier de porte e Bo tier de d rivation 2 s
39. ez la fiche secteur 1 2 Appuyez sur la touche du bo tier et maintenez la enfonc e Branchez la fiche secteur 2 3 La LED rouge de la touche du bo tier clignote rapidement durant 5 s puis s teint 3 4 Apr s rel chement de la touche du bo tier la r initialisation est ex cut e et les sp cifications de porte effac es 4 5 Apr s 1 2 s la LED rouge de la touche du bo tier clignote lentement 5 REMARQUES Si la touche du bo tier est rel ch e dans les 5 s que dure l tape 3 le processus de r initialisation est interrompu et un trajet d apprentissage ult rieur peut tre initialis voir chap 3 14 Ensuite la LED rouge LD de la touche du bo tier clignote ou s allume en fonction de l tat initial pr c dent non appris appris Apr s r initialisation de la motorisation puis nouvel apprentissage voir chap 3 6 la position Arr t SKS fait l objet d un nouvel apprentissage lors du premier trajet de porte Ferm et en cas de position Arr t SKS activ e commutateur DIL 3 S1 sur ON ce faisant utilisez un support d apprentissage voir chap 3 6 2 3 13 2 R initialisation de la motorisation avec bo tier ouvert Une r initialisation de la motorisation permet cette derni re de revenir l tat de livraison Toutes les sp cifications programm es courses efforts dispo
40. ge la fermeture automatique ne doivent tre r gl es qu apr s programmation de la Position Arr t SKS VL chap 3 6 2 Position Trajet rapide Ferm chap 3 8 Position Ouverture partielle chap 3 9 26 TR25E465 B Commande int gr e WA 300 S4 Mise en service 3 10 1 Avertissement de d marrage Si un trajet de porte est d clench au moyen de la touche Ouvert Ferm ou Impulsion un avertissement de d marrage est activ 2 secondes avant chaque trajet Le relais d option HOR1 300 raccord X52 et relais 3 sur l UAP1 300 commute une lampe d avertissement raccord e durant le temps d avertissement ainsi que pendant chaque trajet de porte et dans chaque position interm diaire Le relais est teint en positions finales 1 1 Basculement du commutateur DIL 4 S1 de OFF ON r glages actifs 2 2 Si aucune touche n est actionn e pendant au moins 10 s 3 l avertissement de d marrage est automatiquement r gl sur 2 s Le commutateur DIL 4 doit rester sur ON 3 La LED rouge LD clignote respectivement 1 x dans l intervalle de ces 10 s 4 REMARQUE La fermeture automatique n est pas active x2 E SEH 1 HOR1 300 250 V AC 500 W LN S1 LD Si ON o Epy fgs 2 min 10 sec 3 4 3 10 2 Fermeture automatique Apr s cou
41. issage de l effort et de course 1a sont automatiquement ex cut s Durant ces trajets la LED rouge LD clignote lentement 4 _ S1 T N 4 Une fois les trajets d apprentissage ex cut s la JAGGEE mpane porte s immobilise en position finale Ouvert La LED 123456 Ye ase rouge LD s allume de fa on continue 5 AN 277 La motorisation est apprise et la porte se d place 1b 2 3 g n ralement rapidement en position finale Ouvert Restrictions du trajet rapide voir chap 3 6 2 a LD Le commutateur DIL 2 reste sur ON TTI x 5 R gjlez la position Arr t SKS VL voir chap 3 6 2 2x REMARQUES Si le commutateur DIL 3 est positionn sur ON durant le trajet d apprentissage le premier trajet de fermeture est automatiquement un trajet d apprentissage pour la limite d inversion voir galement chap 3 14 RD Le processus d apprentissage peut tre interrompu tout moment en appuyant sur la touche T ou par une impulsion des l ments de commande raccord s la fiche ST1 22 TR25E465 B Commande int gr e WA 300 S4 Mise en 3 6 2 R glage de la position Arr t SKS VL Limite d inversion service La position Arr t SKS VL d sactive la s curit de contact SKS cellule photo lectrique embarqu e VL juste avant que la porte n atteigne la position finale Ferm afin d viter toute r action erron e telle qu une r version involon
42. it doit d tecter un testeur et interrompre le trajet de porte dans le sens de la position finale Ferm gt Testeur cale en bois de min 40 mm max 50 mm de hauteur D clenchez un trajet de porte en position finale Ferm Si le testeur n est pas d tect la porte continue son trajet et entre en contact avec l obstacle proc dez comme suit 1 SKS proc dez un nouvel apprentissage de la commande voir chap 3 6 2 VL proc dez un nouvel apprentissage de la position Arr t SKS VL voir chap 3 6 2 Pour cela positionnez d abord le commutateur DIL 3 sur OFF 3 V rifiez de nouveau la position Arr t SKS VL AVERTISSEMENT Risque de blessure d des dispositifs de s curit d fectueux En cas de dysfonctionnement des dispositifs de s curit en panne peuvent provoquer des blessures gt Le responsable de la mise en service doit contr ler la les fonction s du des dispositif s de s curit L installation n est op rationnelle qu apr s avoir effectu les essais de fonctionnement TR25E465 B 23 Mise en service Commande int gr e WA 300 S4 3 6 4 Restrictions du trajet rapide Fonctionnement avec batterie La fonction Trajet rapide n est pas ex cut e lors du fonctionnement avec la batterie de secours Nombre de trajets rapides Au quatri me ordre de d marrage pass en l espace de 180 s le trajet de porte est ex cut en vitesse lente Ce t
43. lement du temps de maintien en position ouverte r glable imm diatement suivi d un temps d avertissement de d marrage de 2 s la porte se referme automatiquement Le relais d option HOR1 300 raccord X52 et relais 3 sur l UAP1 300 commute une lampe d avertissement raccord e durant le temps d avertissement ainsi que pendant chaque trajet de porte et dans chaque position interm diaire Le relais est teint en positions finales 11 1 Basculement du commutateur DIL 4 de OFF ON r glages actifs 2 2 Appuyez 1 x sur la touche T de la platine dans les 10 s 3 temps de maintien en position ouverte de 30 s En appuyant nouveau sur la touche T il est possible de r gler le temps de maintien en position ouverte sur 60 s ou 90 s Une nouvelle pression sur cette touche permet de revenir la fonction Avertissement de d marrage uniquement voir plus haut Parall lement la LED rouge LD clignote 1 uniquement avertissement de d marrage 2 3 ou 4 fois 3 Si au terme du processus d apprentissage la touche T n est pas activ e durant au moins 10 s 4 le param trage est appliqu et la LED rouge LD s allume de mani re continue 5 L ordre de d placement suivant active cette fonction Le commutateur DIL 4 reste positionn sur ON 4 Durant le temps d avertissement de d marrage suivant et la fermeture automatique la LED rouge LD clignote jusqu ce que la position finale Ferm soit atteinte
44. mmande doit faire l objet d une consultation pr alable avec le fabricant L utilisation conforme implique galement le respect de toutes les remarques concernant la mise en danger corporelle ou mat rielle contenues dans ces instructions de service ainsi que l observation des normes et prescriptions de s curit de chaque pays et du justificatif de contr le Lisez et suivez galement la notice de montage d utilisation et de maintenance et de la porte 2 2 S curit des personnes Lors de toute manipulation de la commande la s curit des personnes concern es est une priorit absolue Toutes les consignes de s curit contenues dans les diff rents chapitres sont ici r capitul es Chaque personne en contact avec la commande doit conna tre ce r capitulatif V rifiez la prise de connaissance des consignes par ces personnes en les faisant signer Nous attirons l attention sur les moments risque chaque d but de chapitre Si n cessaire un passage impliquant un danger est nouveau signalis en tant que tel 2 3 Consignes de s curit utilis es A Ce symbole g n ral d avertissement d signe un danger susceptible de causer des blessures ou la mort Dans la partie texte le symbole g n ral d avertissement est utilis en association avec les degr s de danger d crits ci dessous Dans la partie illustr e une indication suppl mentaire renvoie aux explications du texte DANGER D signe un danger provoqu
45. montage doit tre param tr avant de proc der l apprentissage de la commande 1 D vissez ventuellement la fa ade du bo tier 2 En positionnant le commutateur DIL 1 sur ON OFF param trez le type de montage correspondant Veillez principalement la position du coffret de base en aluminium voir fl ches 20 TR25E465 B Commande int gr e WA 300 S4 Mise en service 3 4 Mise en marche e Etablissez l alimentation en courant e Affichage d tat de la commande a Commande non apprise apr s r initialisation la LED rouge LD clignote lentement b Mode de service homme mort tous les LD commutateurs DIL sur OFF O la LED rouge LD clignote rapidement x c Commande apprise la LED rouge LD est allum e continuellement Elle s teint pendant la dur e d actionnement des touches 3 5 Service homme mort en cas de commande non apprise A l tat non appris ou apr s une r initialisation de la motorisation voir chap 3 13 la LED rouge LD clignote lentement le d placement de la porte en service homme mort est uniquement possible par le biais des touches internes P T les dispositifs de s curit sont inactifs gt Commutateur DIL 2 sur OFF Touche P Ferm Touche T Ouvert AVERTISSEMENT Risque de blessure d un mouvement de porte incontr l Aucun dispositif de s curit actif
46. n est pas enfonc e dans les 5 s que dure l tape 5 la motorisation revient l tat pr c dent sans aucune modification 3 142 Trajets d apprentissage additionnels avec bo tier ouvert Seules les sp cifications concernant les efforts et les courses sont effac es Tous les autres r glages restent valides Apr s d marrage des trajets d apprentissage les nouveaux dispositifs de s curit raccord s sont d tect s et activ s 1 D vissez ventuellement la fa ade de bo tier Le commutateur DIL 2 sur S1 doit tre positionn sur ON 1 2 Appuyez sur la touche RST et maintenez la enfonc e jusqu ce que la LED rouge LD clignote rapidement 2 3 Rel chez la touche RST La LED rouge LD clignote rapidement durant 5 s Dans cet intervalle de 5 s appuyez une fois sur la touche T 3 4 La LED rouge LD clignote lentement et la porte se d place lentement jusqu la position finale Ouvert 4 5 Deux trajets d apprentissage de l effort et de course sont automatiquement ex cut s Durant ces trajets la LED rouge LD clignote lentement 5 6 Une fois les trajets d apprentissage ex cut s la porte s immobilise en position finale Ouvert La LED rouge LD s allume de fa on continue 6 7 Le commutateur DIL 2 reste positionn sur ON REMARQUES
47. n de la motorisation e Fermez les contacts circuits et v rifiez ces derniers e V rifiez l aimant le contact 5x clignotement Le limiteur d effort dans le sens de d placement Ouvert s est d clench e Un obstacle se trouve dans la zone de d placement de la porte e Porte lourde la man uvre Ecartez l obstacle e V rifiez le syst me d quilibrage e Supprimez ventuellement les sp cifications de porte et proc dez un nouvel apprentissage 6x clignotement Erreur syst me g n rale Si cette erreur survient nouveau apr s la remise en marche de la commande contactez l assistance technique 7x clignotement Sonde de temp rature du motor ducteur e Echauffement gt 80 C court circuit e Temp rature lt 25 C interruption gt Moteur en surchauffe gt 80 C ou temp rature insuffisante lt 25 C gt V rifiez la temp rature ambiante gt Court circuit interruption de la liaison au capteur de temp rature 8 x clignotement Mauvais syst me d quilibrage Syst me d quilibrage insuffisant V rifiez la tension de ressort 9 x clignotement e Rupture de c ble ou de ressort e Apr s 10 x affichage de l erreur Limiteur d effort 5 x clignotement sans que la porte atteigne la position finale Ouvert e C ble porteur rompu e Ressort cass Remplacez le c ble ou les ressorts gt Retir
48. n finale Ouvert Un interrupteur magn tique permet la transmission fiable d un signal Ouvert aux l ments raccord s de l installation par exemple pour le verrouillage avec plates formes de chargement 4xx S T X45 E a GIE TR25E465 B 37 Accessoires et extensions Commande int gr e WA 300 S4 5 5 Platine d adaptation universelle UAP1 300 Pour la s lection de direction le bouton poussoir DTH I DTH R peut tre raccord une platine d adaptation UAP1 300 raccord e X52 De plus trois relais d livrent diff rents signaux de commande Pour les boutons poussoirs de la s rie DTH serrure miniature l indice de protection mentionn est uniquement respect lorsque le couvre serrure est en place X Entr e de borne Tension auxiliaire 24 V CC par rapport la borne 5 GND Touche Impulsion Touche Ferm GND 0 V potentiel de r f rence Touche Ouvert Touche Ouverture partielle 2 Ouvert GND 0 V potentiel de r f rence Circuit d arr t Touche Arr t GND 0 V potentiel de r f rence goo an NN ajoja D elais de sortie K01 Signal de fin de course Ouvert par ex pour voyant de signalisation REMARQUE Lors d une panne d lectricit les signaux de fins de course sont effac s K02 Signal de fin de course Ferm par ex pour voyant de signalisation REMARQUE Lors d une panne d lec
49. nationales 3 1 2 Raccordement par sectionneur multipolaire A l aide du sectionneur multipolaire 4 p les il est galement possible d interrompre le circuit d arr t de la motorisation de sorte emp cher tout trajet de porte inattendu m me en cas de fonctionnement avec la batterie de secours HNA 300 gt Bo tier de motorisation Apr s avoir retir le pontage proc dez au c blage du circuit d arr t C HO5VV5 F2x1 sur la borne Arr t de la fiche ST1 e Proc dez au c blage de l alimentation en tension secteur de la motorisation B HO5VV5 F3G1 5 sur la fiche ST102 puis vissez la fiche fond Isolez le conducteur de protection et ne le raccordez pas gt Sectionneur multipolaire a Raccordez le c ble de connexion secteur A et l alimentation en tension secteur de la motorisation B au sectionneur multipolaire b Raccordez le c ble du circuit d arr t C au sectionneur multipolaire e Pr voyez un fusible de puissance de 6 A conform ment aux prescriptions locales nationales REMARQUE Jusqu au raccordement les conducteurs des c bles de la tension secteur doivent tre munis d une isolation suppl mentaire par ex gaine de protection REMARQUE En cas de raccordement d une commande 360 l utilisation de la batterie de secours HNA 300 est impossible olololelololelele aiii Halt 12345 T 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
50. nce avant que la motorisation soit verrouill e gt Ne vous placez jamais sous une porte ouverte ATTENTION Usure et panne de la transmission En cas de limiteur d effort trop lev la motorisation est susceptible de ne pas d tecter un ventuel d s quilibre de la porte Ce ph nom ne entra ne une usure consid rable voire une panne de la transmission gt Lorsque le limiteur d effort n est pas r gl de mani re assez sensible proc dez une inspection mensuelle de l installation de porte 6 2 Inspection des dispositifs de s curit L exploitant d une machine tant galement responsable de la s curit de celle ci il vous est fortement recommand d inspecter et de maintenir r guli rement votre rideau motoris ainsi que l ensemble de l installation Les exigences en mati re de s curit ont ce faisant la priorit sur les aspects conomiques De mani re g n rale observez en outre toutes les dispositions normes et prescriptions nationales Toute inspection ou r paration n cessaire ne doit tre effectu e que par un sp cialiste voir galement le carnet de contr le fourni L exploitant peut cependant proc der un contr le visuel gt Au moins tous les six mois a Inspection de tous les dispositifs de s curit sans test b Inspection du fonctionnement de l arr t SKS la limite d inversion voir chap 3 6 3 TR25E465 B 41 Maintenance Entretien Commande int gr e WA 300 S4
51. non appris e Signal de fonctionnement e Effectuez la maintenance Clignotement unique 1x 2x 3x 4x Durant la programmation de la fermeture automatique durant la programmation de avertissement de d marrage Signal de fonctionnement uniquement Messages d erreurs cl ignotement pause clignotement 2x clignotement Le dispositif de s curit LS s est d clench La cellule photo lectrique a t interrompue ou n est pas raccord e V rifiez la cellule photo lectrique le cas ch ant remplacez la ou raccordez la 3x clignotement e Le dispositif de s curit SKS VL limiteur d effort pour le sens de d placement Ferm s est d clench e Un obstacle se trouve dans la zone de d placement de la porte e Porte lourde la man uvre e Ecartez l obstacle e V rifiez les efforts et le cas ch ant augmentez les e V rifiez le syst me d quilibrage 32 TR25E465 B Commande int gr e WA 300 S4 Mise en service 4x clignotement e _ D brayage pour l entretien ouvert e Circuit d arr t ouvert e Test contact de portillon incorpor n gatif e D brayage pour l entretien de la m canique d entra nement ouvert e Fiche X30 ST1 du circuit d arr t ouvert e L aimant de contact est tordu contact de portillon incorpor d fectueux e _ Arr t CV de l UAP1 800 e Verrouillage du d brayage pour l entretie
52. ors tension et prot gez la de toute remise en marche intempestive conform ment aux prescriptions en mati re de s curit avant d effectuer les travaux suivants Travaux de maintenance et d entretien D pannage Changement de fusibles gt D branchez imp rativement la fiche de la batterie de secours HNA 300 dans le bo tier de motorisation si pr sente gt Le d brayage pour l entretien le d verrouillage rapide s curis ne doit tre actionn que lorsque la porte est ferm e Risque de blessure d un mouvement de porte incontr l dans le sens Ferm en cas de rupture de ressorts du syst me d quilibrage Un mouvement de porte incontr l dans le sens Ferm peut avoir lieu si a le d brayage pour l entretien WE ou b le d verrouillage s curis SE ASE est activ en cas de ressort de syst me d quilibrage rompu de contrepoids de porte insuffisant ou de porte non ferm e enti rement gt Pour votre s curit ne d verrouillez l installation de porte que si la porte est ferm e gt Ne vous placez jamais sous une porte ouverte En cas d actionnement manuel sans s curit de rupture de ressort et avec une motorisation d verrouill e par exemple en cas de travaux de maintenance la porte est susceptible de chuter si un ressort du syst me d quilibrage rompt gt Dans ce cas n actionnez pas les portes manuellement plus longtemps que n cessaire et ne les laissez pas sans surveilla
53. placement lente les efforts admis selon la norme EN 12453 sont respect s Pour certaines conditions le limiteur d effort peut cependant tre adapt e _ Limiteur d effort Ouvert Cette protection doit emp cher toute personne d tre happ e par la porte pendant le d placement de cette derni re Elle doit tre r gl e selon les dispositions du pays dans lequel la porte est exploit e de telle sorte que celle ci supporte une charge donn e suppl mentaire REMARQUES En cas de modification des param tres l effort appris doit tre contr l l aide de poids appropri s afin de s assurer de sa conformit aux valeurs autoris es dans le PCR RL ELITE domaine d application des normes europ ennes EN 12453 et EN 12445 ou aux prescriptions nationales correspondantes Si le limiteur d effort se d clenche lors des trajets depuis OoOo z la position finale Ferm par ex verrouillage de nuit sans EE Z interrogation lectrique non d sactiv un bref arr t dans le sens Ferm a lieu e Limiteur d effort Ferm La fonction du limiteur d effort dans le sens Ferm sert de s curit et de protection pour les personnes et les objets En cas de d clenchement du limiteur d effort la porte s immobilise et une inversion a lieu REMARQUE En cas de modification des param tres l effort appris doit tre contr l l aide d un dispositif de mesur
54. ptionnel est activ lorsque le ressort du syst me d quilibrage est rompu tandis que la porte n est pas suffisamment quilibr e ou pas enti rement ferm e gt Pour votre s curit ne d verrouillez l installation de porte que si la porte est ferm e gt Ne vous placez jamais sous une porte ouverte Ne restez jamais sous la porte lorsqu elle est ouverte En cas d actionnement manuel sans s curit de rupture de ressort et avec une motorisation d verrouill e par exemple en cas de travaux de maintenance la porte est susceptible de chuter si un ressort du syst me d quilibrage rompt gt Dans ce cas n actionnez pas la porte manuellement plus longtemps que n cessaire et ne la laissez pas sans surveillance avant que la motorisation soit verrouill e gt Ne vous placez jamais sous une porte ouverte TR25E465 B 31 Mise en service Commande int gr e WA 300 S4 43 Service de secours avec batterie de secours HNA 300 Pour assurer un service de secours provisoire 3 cycles de la motorisation durant une panne de la tension secteur la batterie de secours HNA 300 peut tre raccord e aux bornes correspondantes du bo tier de motorisation REMARQUE En cas de raccordement d une commande 360 l utilisation de la batterie de secours HNA 300 est impossible AVERTISSEMENT e Commandes sans sectionneur multipolaire chap 3 1 2 Risque de blessure d un trajet de porte inattendu Lorsque
55. que de blessure et d endommagement gt Le d verrouillage ne doit tre effectu que par un personnel sp cialis et lorsque la porte est ferm e gt Ne vous placez jamais sous une porte ouverte 42 TR25E465 B Commande int gr e WA 300 S4 Steuerung WA 300 S4 Maintenance Entretien e Mise hors tension de l installation 1 Retirez la fiche secteur coupez l alimentation lectrique 1 d branchez la fiche de la batterie de secours HNA 300 2 D verrouillez la porte Soit a D brayage pour l entretien Desserrez la vis Torx T20 de la trappe d acc s 2a b Retirez la trappe 2b c Pour le retrait provisoire de la trappe ins rez au besoin la tige toil e dans le canal de vissage du bo tier 2c d Ouvrez le d brayage pour l entretien l aide d une cl de 19 deux tours complets 2d Soit e D verrouillage s curis Desserrez la vis de fixation cl de 13 de la poign e Actionnez le d verrouillage s curis 2e 3 Ouvrez la porte 3 4 Verrouillez la porte Soit a Verrouillez le d brayage pour l entretien l aide d une cl deux tours complets 4a b Eventuellement retirez la trappe du bo tier c Remontez la trappe d acc s 4b d Fixez la trappe d acc s l aide de la vis 4c Soit e Actionnez le d verrouillage s curis 4d Revissez la poign e du d verrouillage s curis
56. rajet de porte est suivi d un temps de blocage des trajets rapides de 90 s Tout ordre de d marrage au cours de cette p riode r initialise le temps de blocage REMARQUE Apr s un ordre de d marrage la motorisation doit fonctionner durant au moins 5 s afin que le processus puisse tre analys par la commande 3 7 Types de services homme mort en cas de commande apprise gt Service homme mort dans les deux sens Positionnez le commutateur DIL 2 sur OFF Positionnez le commutateur DIL 4 sur OFF Le relais d option HOR1 300 raccord X52 et relais 3 sur l UAP1 300 signale la position finale Ouvert mers X52 30 V DC 2 5 A HOR1 300 250 V AC 500 W gt Service homme mort dans les deux sens avec avertissement de d marrage dans les deux sens a Commutateur DIL 2 sur OFF b Commutateur DIL 4 sur ON La LED rouge LD clignote respectivement 1 x pendant 10 s titre de confirmation c Le commutateur DIL 4 doit rester sur ON Le relais d option HOR1 300 raccord X52 et relais 3 sur l UAP1 300 commute une lampe d avertissement raccord e durant le temps d avertissement ainsi que pendant chaque trajet de porte et dans chaque position interm diaire Le relais est teint en positions finales X52 a 30 V DC 2 5 A HOR1 300 250V AC 500 W L N gt Service homme mort dans le sens Ferm action
57. sation Sur la motorisation au moyen d un accouplement Bo tier de motorisation Aluminium PVC Connexion secteur Tension nominale 230 V 50 60 Hz monophas e puissance absorb e env 0 25 kW Veille Env 1 W Fusible de puissance recommand pour la connexion secteur 6A Raccordement pour accessoires 24 V CC somme des intensit s max 300 mA Commande Commande par microprocesseur programmable l aide de 6 commutateurs DIL tension de commande 24 V CC Classe indice de protection Classe de protection I IP 65 fiche Euro m le IP 44 Longueur max du c ble l ments de commande motorisation G n ral 30 m bouton poussoir DTH 100 m Raccords vis Bornes fiche vis pour max 2 5 mm Nombre de cycles 10 cycles h Plage de temp rature De 20 C 60 C Coupure en position finale Electronique Limiteur d effort Limitation d effort pour les deux sens de d placement auto apprentissage et auto contr le Temps de maintien en position ouverte avant la fermeture automatique R glable de 30 90 s cellule photo lectrique exig e lorsque aucune cellule photo lectrique embarqu e VL n est raccord e Moteur Moteur courant continu 24 V CC avec engrenage vis sans fin T l commande sans fil En option r cepteur externe metteur 1 6 Extrait de la d claration d incorporation
58. sitifs RST S1 S1 de s curit sont effac es ON ON 1 D vissez ventuellement la fa ade du bo tier O Pialalal a lal E Positionnez les commutateurs DIL 4 6 sur S1 sur OFF 1 1 Appuyez sur la touche RST de la platine et RST maintenez la enfonc e durant 5 s 2 2 La LED rouge LD clignote rapidement durant 5 s puis s teint 3 3 Apr s rel chement de la touche RST la r initialisation est ex cut e et les sp cifications de porte effac es 4 RST LD RST LD 4 Apr s 1 2 s la LED rouge LD clignote lentement 5 W REMARQUES Z Si la touche RST est rel ch e dans les 5 s que dure F l tape 3 le processus de r initialisation est interrompu et un trajet d apprentissage ult rieur peut tre initialis voir chap 3 14 Ensuite la LED rouge LD clignote ou s allume en fonction LD de l tat initial pr c dent non appris appris z 1 2 sec N co Apr s r initialisation de la motorisation et activation de la position Arr t SKS commutateur DIL 3 sur ON la position Arr t SKS fait l objet d un nouvel apprentissage lors du premier trajet de porte Ferm ce faisant utilisez un support d apprentissage voir chap 3 6 2 olz j TR25E465 B 29 Mise en service Commande int gr e WA 300 S4 3 14 Trajets d apprentissage additionnels En cas de r glag
59. t gr e WA 300 S4 4 TR25E465 B Commande int gr e WA 300 S4 Vue d ensemble g n rale des raccordements X20 Dispositif de s curit Chap X30 Dispositif de s curit Chap X52 El ments de Chap test 3 10 test 3 6 commande pour 3 7 5 2 interface bus 3 10 5 3 pa a IA N N SS HOR1 300 SKS X52 El ments de commande pour interface bus Chap Chap 3 9 4 3 5 5 5 6 5 7 X52 ESEI BS max 5m SE ESE BS ST1 El ments de commande externes Chap Chap 5 5 3 10 HEI3 BS HEI1 2 3 HE3 BS HE1 2 3 DTH R ST R seau monophas Chap Accu Batterie de secours Chap 102 230V 3 3 1 HNA 300 4 3 5 6 5 7 HNA 300 Do TR25E465 B 5 Raccordement El ments de commande Commande int gr e WA 300 S4 D s Pos Raccordement El ments de commande Illustration Voir chap X20 1 Douille Dispositif de s curit test EL51 Cellule photo lectrique dans le sens Ferm e EL51 3 10 X30 2 Douille Dispositif de s curit test REMAR
60. taire limite d inversion e La position de la SKS est automatiquement d termin e e La position de la VL doit tre param tr e 1 Le commutateur DIL 3 doit tre positionn sur OFF Puis positionnez le commutateur DIL 3 sur ON apprentissage de l arr t SKS 1a 1b 2 Pour la VL utilisez un m tre pliant debout 35 mm en tant que support d apprentissage 2 au milieu de la largeur de porte 3 Fermez la porte l aide de la touche Ferm Une fois la porte immobilis e par la VL elle se d place en sens inverse et s arr te en affichant le message d erreur 3 La position Arr t SKS VL est apprise 3 Le commutateur DIL 3 reste sur ON 4 L ordre de commande suivant mis l aide de la touche Impulsion d place la porte en position finale Ouvert tandis que les ordres de commande mis l aide des touches de direction sont ex cut s dans le sens de d placement correspondant 5 V rifiez la position Arr t SKS VL voir chap 3 6 3 REMARQUE Si la limite d inversion apprise est trop lev e une valeur maximale programm e en usine est automatiquement r gl e Le message d erreur 3 n est pas mis ia 1b 2 S VL 3 6 3 V rification de la position Arr t SKS VL REMARQUE Cette inspection doit imp rativement tre effectu e Avant d sactivation par larr t SKS VL le dispositif de s cur
61. tricit les signaux de fins de course sont effac s K03 Commute comme un relais d option HOR1 300 raccord la douille X52 voir chap 3 9 3 10 1 3 10 2 2 Statut de DEL GN Allum e Fonction OK Clignotante Erreur de communication avec la commande Eteint Aucune connexion la commande aucune tension pr sente max 2 5 A 30 V DC 500 W 250 V AC Fe y 38 TR25E465 B Commande int gr e WA 300 S4 Accessoires et extensions 5 6 Raccordement de la batterie de secours Pour assurer un service de secours provisoire env 3 cycles de la motorisation durant une panne de la tension secteur la batterie de secours HNA 300 peut tre raccord e aux bornes correspondantes du bo tier de motorisation REMARQUE En cas de raccordement d une commande 360 l utilisation de la batterie de secours HNA 300 est impossible AVERTISSEMENT e Commandes sans sectionneur multipolaire chap 3 1 2 Risque de blessure d un trajet de porte inattendu Lorsque la batterie de secours HNA 300 est raccord e un trajet de porte inattendu peut se d clencher m me si l installation a t mise hors tension gt Avant tout travail mettez l installation de porte hors tension et d branche
62. ucteur BN Tension auxiliaire 24 V CC par rapport la borne 5 GND 2 Canal 1 Conducteur WH WH BN YE GN Entr e Ouvert 3 Canal 2 Halt LS 1 2 3 4 5 Conducteur YE Entr e Ferm 5 Conducteur GN GND 0 V potentiel de r f rence ST1 HEI2 3 HE2 3 Cellule photo lectrique 2 fils EL 301 dans le sens Ferm LS Raccordement 0 V de l metteur TX Raccordement 0 V du r cepteur RX Signal de l metteur TX Signal du r cepteur RX Halt LS 1 2 3 4 5 ST1 3 10 2 El ments de commande externes Arr t GND 0 V Halt potentiel de r f rence TT Touche Arr t REMARQUE Le pontage doit tre retir lors du raccordement 1 Tension auxiliaire 24 V CC par rapport la borne 5 GND pour l ments de commande externes 2 Touche Ouvert es Touche Ferm 4 Touche Commande impulsion 5 GND 0 V potentiel de r f rence Halt LS 12345 Oe N ST1 TR25E465 B Commande int gr e WA 300 S4 Raccordement El ments de commande
63. ur le c t de la porte avec connecteur 1 1 2 e Bo tier de d rivation sur le cadre dormant avec platine d adaptation 3 c ble spiral et c ble d alimentation e Prise pont e de couleur BU R action de la motorisation ce dispositif de s curit voir chap 3 6 Platine SKS 1 X30 Raccordement du c ble spiral en tant que connexion la platine d adaptation X31 Raccordements pour par ex contact de portillon incorpor 8 verrouillage de nuit 9 ou prise pont e de couleur BU X32 Raccordement de l optopalpeur de la s curit de contact r cepteur avec masse de scellement noire X33 Non utilis e X34 Raccordement du c ble de connexion de la s curit de contact 24V La DEL GN s allume quand une tension de service est pr sente tout fonctionne SKS La DEL RD s allume en cas de d clenchement de la s curit de contact dysfonctionnement RSK La DEL YE s allume lorsque le circuit de veille est ferm tout fonctionne Connecteur 1 1 2 5 Raccordement de l optopalpeur de la s curit de contact metteur avec masse de scellement grise 6 Raccordement X34 C ble de connexion de l optopalpeur de la s curit de contact Platine d adaptation c ble spiral et c ble d alimentation 3 X30 Raccordement du c ble spiral et du c ble d alimentation en tant que connexion la commande a O lt loool X32 X34 WH BN
64. z imp rativement la fiche de la batterie de secours HNA 300 dans le bo tier de motorisation Mettez l installation hors tension mi OQ TT F4 Montez la batterie de secours Z n Canne AKKU RS Ennadacoon Cbf selon les prescriptions 3 Fixez le c ble avec le passe c ble vis sur le bo tier de min motorisation o o o N 4 Raccordez la batterie de secours aux bornes correspondantes voir chapitre Raccordement ea El ments de commande ACCU 5 7 Raccordement une commande externe 360 La douille X52 du bo tier de motorisation doit tre reli e la douille X52 de la commande externe L alimentation lectrique de la commande int gr e WA 300 R S4 parcourt la commande externe 360 et peut y tre coup e par le biais d un sectionneur multipolaire optionnel voir instructions de la commande 360 REMARQUE Une batterie de secours HNA 300 raccord e la commande int gr e doit tre retir e AVERTISSEMENT e Commandes sans sectionneur multipolaire chap 3 1 2 Risque de blessure d un trajet de porte inattendu Lorsque la batterie de secours HNA 300 est raccord e un trajet de porte inattendu peut se d clencher m me si l installation a t mise hors tension gt Avant tout travail mettez l installation de porte hors tension et d branchez imp rativ

Motorisation sur l arbre industriel WA 300 S4 commande

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