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1. Evidemment les usages comme le Follow me dont vous avez parl sur Helicomicro posent des probl mes de s curit vidents Je pense tout particuli rement aux pistes de ski on a d j not la pr sence de plusieurs drones sur les pistes l hiver dernier Dans la Fiche guide nous anticipons par ailleurs un ph nom ne qui risque fort de poser des probl mes dans les mois venir 1l s agit de la location de drones Nous nous sommes appuy s sur l article L6131 4 du code des Transports qui stipule que en cas de location de Tous droits de reproduction r serv s Date 23 07 2014 Pays FRANCE Surface 471 Du Vs um Mots 3181 l a ronef le propri taire et l exploitant sont solidairement responsables vis vis des tiers des dommages caus s En d autres mots les loueurs de drones sont responsables au civil des ventuels accidents Nous aimerions que cette mise en garde soit entendue cet t sur les nombreux sites touristiques fran ais si des soci t s s aventuraient louer des drones avec cam ra des vacanciers HM Vous tenez compte de l ill galit des plages de fr quences des metteurs radio SU C est une disposition du code des Postes et T l communications qui pr voit ce type d infraction Nous avons de quoi v rifier le type et la puissance du mat riel lorsqu il est saisi et d obtenir les informations tr s rapidement HM Dans la Fiche guide vous indiquez qu il est conseill au p2. au dessus d une plage peu ou pas fr quent e par exemple t t le matin ou par mauvais temps La Fiche guide est justement l pour l aider mieux discerner les situations HM Donc il faut s attendre ce que nous pilotes de drones soyons souvent interrompus dans notre activit de loisirs voire plus SU Mais non Ce qui est demand aux gendarmes c est de faire preuve de tact et de discernement Je suis r cemment all voir des pilotes de drones sur la plaine de Bagatelle A la vue de mon uniforme ils se sont tous pos s pr cipitamment et ont commenc remballer leur mat riel La raison de ma pr sence n tait pas de les interpeler ni de leur confisquer leur mat riel mais de discuter avec eux La p dagogie d abord D ailleurs l information passe dans les deux sens puisque eux m mes m ont fait une d monstration de pilotage et des capacit s de leurs engins HM C est assez rassurant CM Si nous n avons pas l intention d appliquer les arr t s de mani re z l e nous voulons n anmoins les appliquer avec discernement Il faut aussi que ce soit aussi le cas pour les pilotes La loi autorise le pilotage hors zone urbaine loin de personnes etc mais lorsqu il y a danger un incident technique par exemple 1l faut savoir s abstenir quand bien m me les arr t s ne pr voient pas la situation SU Nous avons pour nous le code des Transports le code de l Environnement et tous les autres codes sur lesquels nous pouvons nous appu
3. constater des infractions Si un gendarme d une brigade territoriale constate un vol dangereux 1l poss de d sormais les outils pour faire cesser la situation de danger Il est en mesure de prendre l enqu te en charge et de pr venir le magistrat Pour autant en fonction de la gravit des faits il peut tre judicieux que les gendarmes sp cialis s de la GTA prennent en charge cette enqu te C est le m me principe que pour les crashs d a ronefs selon la gravit de l accident les premiers actes d enqu te sont initi s par la gendarmerie d partementale locale puis la BGTA territorialement comp tente voire la section de recherches des transports a riens en fonction de la complexit de l enqu te prend le relais Nous avons aussi une mission de conseil technique g n ralement sur demande du procureur de la R publique lorsque l enqu te reste au niveau local HM La police nationale ne dispose pas de ce document CM Ce document a t transmis la direction g n rale de la gendarmerie nationale avant sa diffusion l ensemble des gendarmes Elle le transmettra probablement au minist re de l Int rieur lequel validera ou pas son utilisation par la police nationale HM Parlons des enqu tes que vous avez men es Comment ont elles t d clench es CM La toute premi re a t conduite par la BGTA d Issy les Moulineaux Elle concernait un vol de drone au dessus de La D fense Des signalements nous remontaient via la DGAC so
4. sur les lieux d un accident avait g n des op rations de secours en f vrier 2014 L auteur et son complice ont t condamn s chacun 4 mois de prison avec sursis Mar chal des Logis Chef Underner La peine avec sursis est une sorte d p e de Damocl s au dessus de la t te d utilisateurs de drones civils peu respectueux de la l gislation en vigueur Ce n est certainement pas une peine anodine En cas de r cidive les juges peuvent surseoir au sursis et prononcer une peine ferme Il ne faut pas oublier que les poursuites peuvent non seulement tre p nales via le parquet sur saisie d un officier de police judiciaire mais aussi civiles lorsqu il y a accident HM Revenons ce document qui a t diffus l attention de tous les gendarmes On aimerait en savoir plus CM En tant que force de l ordre nous sommes charg s de faire appliquer la r glementation sur les drones civils Nous ne pouvons malheureusement pas tre partout malgr notre implantation sur 33 a roports et un maillage territorial dense Dans la mesure o les militaires de la GTA ne peuvent pas constater toutes les situations dangereuses impliquant des drones le commandant de la gendarmerie des transports a riens a souhait que les gendarmes d partementaux soient en capacit d intervenir en toute connaissance de cause Tous les gendarmes ont donc acc s via notre r seau Intranet cette Fiche guide qui les informe sur les possibilit s qui s offrent eux pour
5. Date 23 07 2014 Pays FRANCE Surface 471 Du Vs um Mots 3181 gt Lire cet article sur le site web loisirs J avais rencontr Christophe Masset Chef d escadron l Etat Major de la Gendarmerie des Transports A riens lors de l inauguration des nouveaux locaux de l op rateur Red Bird l invitation de son DG Emmanuel de Maistre qui est par ailleurs pr sident de la F d ration Professionnelle du Drone Civil L entretien qui suit a t r alis dans les locaux de l tat major de la GTA Paris L initiative se r v le particuli rement appr ciable et m rite d tre soulign e Le facteur d clencheur Une discussion informelle chez Red Bird pendant laquelle ont t voqu s p le m le la s curit les nouvelles technologies les arr t s de 2012 les affaires r cemment jug es et le fait que j ai eu connaissance d une Fiche guide Utilisation illicite d un drone destin e aux gendarmes Etait galement pr sent lors de cet entretien St phane Underner Mar chal des Logis Chef la BGTA d Issy Les Moulineaux Helicomicro Mon commandant pouvez vous nous pr senter la GTA en quelques mots et quelques chiffres Chef d escadron Masset La Gendarmerie des Transports A riens a t cr e en 1953 Elle est plac e sous la double autorit du directeur g n ral de la gendarmerie nationale et du directeur g n ral de l aviation civile Elle compte ce jour 1018 militaires en m tropole e
6. aisis des dossiers quels taient les textes les plus adapt s pour r primer les utilisations dangereuses de drones civils D s les premi res enqu tes les magistrats ont d couvert le potentiel de dangerosit des drones Les premi res d cisions aboutirent d abord des classements sans suite ou de simples rappels la loi Au fur et mesure des affaires trait es les magistrats ont commenc prononcer des r ponses p nales un peu plus s v res Apr s les rappels la loi des amendes ont t prononc es puis des amendes avec confiscation du mat riel et enfin des Tous droits de reproduction r serv s Date 23 07 2014 Pays FRANCE WU ntte V S EVA Mots 3181 emprisonnements avec sursis Mais attention il ne faut pas imaginer qu il y a une course la sanction Nous avons simplement trouv des textes qui permettent d appliquer ce que nous pensons tre les sanctions les plus justes et surtout des textes qui permettent de s assurer que les violations des mesures de s curit pr vues dans les deux arr t s soient correctement r prim es Aujourd hui gr ce ces d cisions judiciaires dissuasives les deux arr t s sont des textes respect s HM Pensez vous justement que les peines prononc es sont la hauteur des infractions CM Nous n avons pas commenter les d cisions des magistrats La derni re en date du 4 juillet concerne un drone Anglet dans le sud ouest de la France dont la pr sence
7. ide sur l usage illicite des drones qui a vocation tre diffus e l ensemble des gendarmes Pouvez vous nous en dire plus CM Ce document a t crit l attention de tous les gendarmes non seulement ceux servant en GTA mais aussi et surtout ceux de la gendarmerie d partementale qui l occasion de leur service quotidien peuvent tre amen s constater des utilisations illicites de drones civils Cette fiche a pour vocation de leur faciliter le travail lorsqu ils sont confront s une situation dangereuse impliquant des drones La r glementation ne date que de deux ans il a fallu un peu de temps pour dig rer les textes et tre en mesure de les apphiquer HM Vous voulez dire que les textes sont trop complexes pour qui n est pas sp cialiste de l a ronautique CM Les textes l gislatifs et r glementaires ne sont pas toujours faciles d acc s pour les n ophytes Ils n cessitent une attention approfondie et un peu de temps pour tre maf ftris s S agissant des deux arr t s du 11 avril 2012 ce qui a surtout retenu notre attention c tait l absence de mesures coercitives En concertation avec les diff rents services de la DGAC il nous a fallu rechercher les textes les plus adapt s du code des Transports et du code P nal pour s assurer que les violations de cette r glementation fassent l objet de sanctions Ensuite il a fallu pour chaque enqu te que les gendarmes fassent preuve de p dagogie pour expliquer aux magistrats s
8. ins cas un drone pourra tre consid r par les magistrats comme une arme par destination c est dire un objet qui n a pas t con ue pour tre une arme mais qui peut le devenir si son usage premier est d tourn ou si les r gles d utilisation ne sont pas respect es Dans le cas des drones r cents connus pour tre tr s faciles piloter on peut ais ment imaginer la difficult qui consiste expliquer et surtout prouver un magistrat qu un accident est d une maladresse Et puis le danger est parfois indirect Les chevaux nous l avons appris de la part de professionnels sont particuli rement sensibles au bruit des drones Or un cheval qui prend peur est dangereux HM Le fait que les professionnels soient confront s des d lais beaucoup trop longs pour obtenir des autorisations celles en Pr fectures par exemple contribue l apparition de travaux ill gaux Vous en avez conscience SU Bien s r Mais il faut se dire que ces demandes d autorisation taient rares jusque r cemment Les temps de r ponse vont tre diminu s avec l habitude de traiter les requ tes Nous n en sommes qu au d but de ces nouvelles pratiques 1l faut un peu de temps avant que tout ne se mette bien en place CM Il faut tre un peu patient et faire confiance aux administrations tout ceci avec le temps va s autor guler HM La technologie avance vite plus vite que les lois Comment allez vous prendre en compte les nouveaux usages CM
9. laignant de fournir une preuve en image de l utilisation ill gale d un drone CM Oui La raison est toute simple Si vous constatez la pr sence d un drone avec une cam ra en stationnaire au dessus de votre jardin vous allez vous plaindre la gendarmerie Les gendarmes vont convoquer le pilote suppos du drone S il r fute les accusations arguant par exemple que ce n est pas lui qui pilotait ou qu il ne s agit pas de son drone le gendarme aura perdu son temps et le plaignant sera d u Avec des images il est beaucoup plus simple pour le plaignant d avoir gain de cause SU Nous pouvons aller plus loin quand il est n cessaire d en savoir plus et cela passe g n ralement par la saisie du drone Elle est laiss e l appr ciation de l officier de police judiciaire Pourquoi Parce que la cam ra du drone renferme des informations importantes charge ou qui peuvent prouver la bonne foi du pilote En ce qui nous concerne nous saisissons toujours le mat riel car nous consid rons que c est indispensable pour mener bien l enqu te CM Il s agit de la saisie pour exploitation c est le terme employ Cette m thode a aussi un impact psychologique non n gligeable M me si le pilote n est pas condamn une peine la simple saisie lui permet g n ralement de prendre conscience de ses actes La diff rence entre saisie et confiscation On parle de confiscation quand l appareil n est pas rendu apr s jugement c est en fait une peine co
10. mpl mentaire HM Si j ai envie de voler un endroit o je n ai pas le droit de la faire mais que je cherche obtenir les autorisations est ce que je peux le faire CM Les demandes peuvent tre faites oui Mais il faut pouvoir motiver ces demandes pour qu elles soient recevables Il vaut mieux alors faire une demande sous couvert d une association d a romod listes souhaitant faire une d monstration HM Les vacances ont d but les multirotors vont d coller d un peu partout Quelles sont les recommandations que vous donneriez leurs pilotes CM D abord apr s l achat du drone de consulter la page d accueil du site internet de la DGAC o la rubrique drones fournit de nombreuses explications concr tes et utiles Ensuite de se montrer toujours responsable dans l utilisation de son drone que dois je faire pour ne pas mettre les autres en danger Ne jamais voler en agglom ration au dessus de personnes limiter sa hauteur de vol ne jamais voler de nuit Et surtout de toujours faire preuve de bon sens pour limiter le danger autant que possible HM Une derni re question vous pilotez des multirotors CM Oui mais je d bute donc je ne pratique qu en indoor avec car nage Et tout le monde est encore vivant la maison SU Non pas de mod les r duits mais je suis pilote grandeur nature en a roclub 2 Tous droits de reproduction r serv s
11. n drone qu il soit professionnel ou amateur A ce titre il est soumis aux r gles de l air Ce serait une erreur d infantiliser les t l pilotes de loisirs D s lors qu ils utilisent leurs drones ils doivent se renseigner sur ce qu on a le droit de faire et ce qui est interdit Pour tre plus clair les gendarmes savent faire preuve de p dagogie avec des personnes responsables mais lorsqu un t l prlote est manifestement dangereux ou de mauvaise foi la p dagogie n a plus sa place et l auteur s expose des sanctions En revanche si le drone est utilis Tous droits de reproduction r serv s Date 23 07 2014 Pays FRANCE WU ntte V S EVA Mots 3181 dans un endroit isol loin d un a rodrome avec des risques limit s de percussion verticale ou horizontale de personnes ou d a ronefs le t l pilote de loisirs devrait tre tranquille La Fiche guide est un mode d emploi mais aussi un outil de communication destination des gendarmes dont le r le est aussi de faire prendre conscience aux t l pilotes d butants et de bonne foi de la possible dangerosit de leurs actes On s attend cet t voir voler des drones au dessus des plages Si un vacancier constate qu un appareil volue au dessus de plages o sont pr sentes des personnes 1l est normal qu il se plaigne aupr s d un gendarme lequel intervient pour faire cesser le vol Mais ce dernier peut galement ne pas intervenir s il n y a pas de danger en cas de vol
12. t 94 outre mer et est implant e sur 33 a roports m tropolitains La GTA ex cute des missions de s ret de police judiciaire et administrative sur les a roports et de police a ronautique sur l ensemble du territoire national ce qui explique sa comp tence exclusive en mati re de constatation de crashs a riens Comme pour tous les gendarmes notre objectif prioritaire est de veiller la s curit des personnes et des biens Nos attributions en mati re de police a ronautique concernent tous les a ronefs Par cons quent cela inclut galement les a ronefs t l pilot s En mati re de drones civils nous sommes particuli rement attentifs aux risques de blessures volontaires ou involontaires la menace terroriste aux atteintes la vie priv e et aux risques d accidents routiers et a riens caus s par des vols de drones HM Combien d enqu tes judiciaires avez vous men ce jour CM Depuis septembre 2013 nous avons conduit 33 enqu tes judiciaires 15 n ont pas encore t jug es 2 ont abouti des peines de prison avec sursis 7 des amendes dont 3 avec confiscation du mat riel et 9 des rappels la loi HM Quelle est la part des enqu tes qui concernent les particuliers et celles qui concernent les entreprises CM Il y a eu 19 enqu tes impliquant des professionnels et 14 des particuliers Et nous constatons que la part des enqu tes impliquant des particuliers est en augmentation HM Vous avez r alis une fiche gu
13. uvent avec pour origine des op rateurs de drones civils qui se plaignaient de voir des images diffus es sur Internet notamment des endroits o on leur avait refus des autorisations de vol Mais ce sont principalement les utilisations jug es dangereuses qui retiennent notre attention Ce que nous souhaitons avant tout c est faire de la p dagogie aupr s des utilisateurs et les sensibiliser la dangerosit de certaines utilisations non conformes la r glementation Nous voulons qu il y ait une vraie prise de conscience sur les risques que certains courent et font courir aux autres lorsqu ils ne respectent pas la loi qui est aussi et surtout faite pour les prot ger Mais si des abus sont constat s les gendarmes sont l pour intervenir faire cesser le danger constater les infractions et pr senter les auteurs d infractions aux magistrats qui prononceront d ventuelles sanctions HM Pour tre clair dans le cas d un vol qui n est pas dangereux mais non conforme concernant l usage commercial de photos et de vid os vous intervenez CM Il y a deux sch mas possibles Pour le premier nous constatons nous m mes une infraction par la veille que nous effectuons sur Internet et dans les m dias Pour le second si un signalement nous est transmis par la DGAC nous sommes saisis et nous d clenchons une enqu te HM Et concernant les pilotes de drones de loisirs CM Chaque t l pilote est personnellement responsable de l utilisation de so
14. yer pour faire cesser une situation dangereuse Malgr cet arsenal notre disposition nous pr f rons faire preuve de diplomatie Parfois malheureusement 1l faut mettre ces dispositifs en uvre pour raisonner les personnes qui ne veulent rien entendre ou se croient dans leur bon droit en toute bonne foi ou pas Encore une fois nous sommes plus ax s sur la p dagogie que sur la r pression HM Comment valuez vous la dangerosit d une situation SU Dans le cas des drones 1l est n cessaire de pr ciser certaines choses La premi re c est que l espace a rien tait auparavant partag en deux cat gories Au dessus de 3 kilom tres d altitude pour les avions de ligne en dessous pour les avions de tourisme les h licopt res les ULM Une troisi me cat gorie a fait son apparition entre O et 150 m tres de hauteur Or c est dans cet espace que tous les appareils d collent et atterrissent Il y a par cons quent du fait de l apparition des drones un danger nouveau de collision l int rieur de cette dimension a rienne Les dronistes sont inject s dans cet espace a rien o voluent les a ronefs habit s 1l leur appartient donc d tre vigilants tout comme le sont les pilotes HM Pensez vous que les pilotes de loisirs aient conscience du danger que repr sentent leurs appareils SU Pas toujours Outre les h lices qui constituent un danger assez vident tout a ronef peut se transformer en projectile Dans certa
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