Marie-Annick LAMY-GINER
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1. mappemonde mgm fr num 6 articles art05205 html 1 Les complexes portuaires coloniaux ont donn naissance des agglom rations dont les plus grandes ont plus de trois millions d habitants et qui sont devenues des p les industriels dynamiques au contraire les ports r cents n ont engendr que de petites cit s associ es des zones industrialo portuaires Cet article propose un essai de sch matisation portuaire de l Afrique du Sud Six mod les exprimant l volution de la fa ade portuaire sud africaine et d finissant les composantes portuaires majeures du pays ont t labor s Altitudes moins de 500 m E de 500 1000 m Fleuves principaux Fronti re internationale MOZAMBIQUE Limite provinciale ES de 1 000 2 000 m Axes routiers majeurs de 2 000 3 000 m Principales voies ferr es EM pius de 3 000 m BOTSWANA zZ NAMIBIE Durban Oc an Atlantique Oc an Indien Saldanha Bay r alisation M A Lamy Giner 0 100 km 1 Les sept ports de commerce sud africains carte de situation Les premi res mises en valeur portuaires Les sites des quatre premiers ports sud africains soit d ouest en est la baie de la Table Cape Town la baie d Algoa Port Elizabeth l embouchure du fleuve Buffalo East London et la baie du Natal Durban fig 2 ont servi de t tes de pont aux Hollandais Boers ou Voortrekkers et aux Br2. Colonisation au port de Durban Les deux ports en eau profonde de 2 Ports coloniaux Richards Bay et de Saldanha Bay entr rent en activit en 1976 pour l exp dition de minerais Le premier est reli par une voie ferr e de 500 km aux bassins charbonniers du Mpumalanga le deuxi me par une voie ferr e de 800 km aux mines de minerai de fer de Sishen dans la province Nord du Cap Deux raisons ont motiv ce choix gouvernemental le manque de profondeur des tablissements de la premi re g n ration et un d but de saturation de leurs quipements Lamy 2003 Le troisi me port en eau profonde Mossel Bay fut mis en service en 1987 en vue d exporter des carburants et alcools anhydres simplifi l extr me il ne se compose que de deux bou es de mouillage situ es au large de la baie ponyme La fa ade portuaire sud africaine est donc en cours d agrandissement fig 3 Le site retenu pour l dification du nouveau complexe est l embouchure de la rivi re Coega une vingtaine de kilom tres au nord est de Port Elizabeth Ce nouveau port qui devrait tre ouvert en septembre 2005 est cens aider au d veloppement d une r gion la province de l Est du Cap relativement indigente Il est associ un projet de zone franche Il devrait s agir d un port pluri fonctionnel en eau profonde mariant vracs mangan se et marchandises g n rales conteneurs Natures des arri re pays La fa ade portuaire sud af
3. d engrais et de p te papier Mossel Bay sorte de company town est li e l usine p trochimique Mossgas Petite cit portuaire Relations d avant pays Les ports sud africains sont situ s sur une des principales voies de communication maritimes de la plan te la route du Cap Ils prennent donc part plus ou moins activement en fonction de leur sp cialisation aux changes maritimes internationaux de mar chandises Leurs flux se dirigent essentiellement vers l Asie Japon Taiwan et Cor e du Sud et l Europe Allemagne Espagne et Pays Bas et sont souvent unidirectionnels pour les ports r cents plus complexes pour les autres fig 6 Les changes du port g n raliste de Cape Town et des tablissements plurifonc tionnels se font en revanche aussi bien l importation qu l exportation L avant pays de Cape Town se compose essentiellement de trois zones g ographiques l Europe Royaume Uni Allemagne l Asie Taiwan Japon et le Moyen Orient Iran mirats Arabes Unis Les deux premi res attirent l essentiel des exportations de Cape Town fruits M ppemonde 78 2005 2 http mappemonde mgm fr num 6 articles art05205 html 5 vins et spiritueux et engendrent quelques importations produits lectrom nagers mat riel audio visuel La troisi me est un fournisseur d hydrocarbures Les liens que East London et Port Elizabeth ont nou s avec leur ne avant pays d pendent avant tout des f
4. e d une longueur de 500 km courant entre les bassins charbonniers du Mpumalanga et le port de Richards Bay a n cessit la construction de 258 ouvrages d art dont 234 ponts Huit ann es furent n cessaires la r alisation de cette ligne enti rement d di e au transport du charbon 6 Le taux de croissance de la ville de Richards Bay entre 1969 et 1999 s est lev 133 957 soit un taux de croissance moyen annuel de 27 12 Adresse de l auteur ATER Universit de la R union D partement de g ographie 15 av Ren Cassin BP 7151 97715 Saint Denis Messag Cedex 9 Courriel lamyann hotmail com 8 M ppemonde 78 2005 2 http mappemonde mgm fr num 6 articles art05205 html
5. M ppemonde Les ports commerciaux d Afrique du Sud Marie Annick LAMY GINER Universit de la R union R sum La fa ade maritime de l Afrique du Sud a sept ports de commerce Leur r le et leur place dans le sous continent peuvent tre repr sent s par des mod les tenant compte des facteurs historiques de la nature des arri re pays des diff renciations entre les villes maritimes des relations d avant pays ainsi que des hi rarchisations entre les ports Cette repr sentation graphique illustre et aide interpr ter l volution d une Afrique du Sud en pleine m tamorphose conomique travers ses relations ext rieures Afrique du Sud Fa ade portuaire Port Abstract South Africa s commercial ports South Africa s seaboard comprises seven commercial ports In this study six choremes have been constructed taking account of historical factors the nature of the hinterlands differences between the port cities relations with the foreland and the port hierarchy This graphic representation provides a better understanding of the development role and port functions of South Africa in economic transition Port Seaboard South Africa Resumen Puertos comerciales en frica del Sur frica del Sur posee siete puertos comerciales en su litoral Han sido elaborados seis coremas tomando en cuenta los factores hist ricos la naturaleza del hinterland la diferenciaci n entre las ciudades mar timas
6. ant lui r alise un trafic annuel de 52 4 Mt Il se pose comme le premier port plurifonctionnel africain Son trafic conteneuris s l ve 16 Mt soit environ 1 2 million d quivalent vingt pieds EVP Dans un groupe interm diaire se dis tinguent les tablissements de Saldanha Bay de Cape Town et de Port Elizabeth Ces trois ports qui souffrent de leur excentricit par rapport au centre cono mique n ont qu une influence r gionale Avec un trafic de 9 9 Mt dont 71 de D marchandises g n rales Cape Town peut tre d fini comme un port g n raliste en d autres termes il est sp cialis dans les marchandises g n rales et son trafic vraquier appara t relativement modeste moins de 30 7 Le poids des trafics portuaires du trafic total Les deux fers de lance du 6 M ppemonde 78 2005 2 http mappemonde mgm fr num 6 articles art05205 html port sont le terminal fruitier 14 du trafic total et l installation pour les conteneurs 51 5 du trafic total dont l activit a t amplifi e par la saturation du port de Durban Port Elizabeth dont le trafic annuel se monte 6 7 Mt conna t comme son homologue Cape Town un regain d activit gr ce la conteneurisation Il traite 3 2 Mt de marchandises conteneuris es 225000 EVP et il est surtout au service de l industrie automobile Saldanha Bay troisi me port du pays en termes de trafic 29 9 Mt se pr sente surtout comm
7. e un exp diteur de minerai de fer et comme un importateur de p trole brut Enfin le dernier groupe concentre les ports secondaires de East London 2 2 Mt et de Mossel Bay 1 Mt Ces deux tablissements ne r alisent en comparaison avec les autres complexes nationaux qu un faible trafic portuaire N anmoins ils demeurent indispensables au bon fonctionnement de la fa ade maritime sud africaine Le premier se pose comme le seul exp diteur d alcools et de carburants du pays Son activit est intimement li e l usine p tro chimique Mossgas Le second qui arborait fi rement une banni re agricole ne jouit plus aujourd hui d aucune pr rogative en la mati re En contrepartie il a su faire de l industrie auto mobile sa planche de salut De telle mani re qu aujourd hui le port travaille presque exclusi vement pour ce secteur Conclusion Le sch ma final fig 8 combinaison des six structures r alis es fait bien ressortir le poids et le r le des ports du KwaZulu Natal Il s agit des deux tablissements les plus actifs de la fa ade portuaire sud africaine le port vraquier de Richards Bay paulant le port pluri fonctionnel de Durban Ils sont moins de 500 kilo m tres du centre cono mique et des grandes r gions mini res et agricoles du pays Les autres tablis sements trop loign s de Johannesburg sont plut t des ports de rayonnement r gional Mais ils ont un potentiel int ressant aucun Saldanha
8. er centre Inaustrei au pays more Autres voies ferr es Charbon Plomb En Afrique du Sud cepen gnano ue VW chrome p Titane i dant le relief g ne consi Pays enclav s ayant i Phosphates O Gisements offshore Botswana pour fen tre marime de gaz naturel d rablement les liaisons entre les ports sud africains O Andalousite k d Minerai de fer les ports et leu rs arri re pays E Ceinture agricole Mangan se E Cuivre O r une g ran d e pa rti e d es richesses min rales sont sur les plateaux int rieurs d une altitude variant entre 1200 et 2000 m S par s des plaines c ti res par des cha nes montagneuses Drakensberg Balelesberg Biggarsberg ces plateaux ne sont pas ais ment accessibles Certaines voies ferr es comme celles reliant les mines du Mpumalanga aux ports du KwaZulu Natal qui traversent les contreforts du Drakensberg ont n cessit des travaux pharaoniques L arri re pays de Richards Bay renferme outre des bassins charbonniers des gise ments de chrome d andalousite de phosphates et de titane dans les provinces du Mpuma langa du Limpopo du Nord Ouest et du KwaZulu Natal L arri re pays de Saldanha Bay est nettement moins tendu et moins riche que celui de Richards Bay Mossel Bay est connect par un r seau d ol oducs aux gisements de gaz naturel situ s une centaine de kilom tres au large des c tes une sorte d arri re pays sur l eau Les complexes plurifonctionnels drainent e
9. g des pays littoraux voisins ne peut se targuer de disposer i z r c d un r seau organis de Si By Ap Cosene COR Et 2 ports La Namibie a h rit de London Bay sa p riode coloniale de deux ports de commerce Walvis trafic Bay L deritz mais mangue Axes routiers majeurs E lt 6 millions de tonnes Dorsale mini re de moyens le Mozambique 22e Voies ferr es r serv es ai Gi ts offsh au transport de minerais 6 30 millions de tonnes pepe a ore a trois ports de commerce sms Pipeline E 50 mins de s a Maputo Beira Nacala Autres voies ferr es ee quoique en voie de r no S bE PERE E L Zone industrialo portuaire vation 3 ils appa raissent Ceinture agricole eta exporton ee plurifonctionnels encore exsangues au sortir veropoie portuare m porten constuction de plus de vingt ans de Petite cit portuaire guerre civile 8 Le sch ma portuaire de synth se de l Afrique du Sud M ppemonde 78 2005 2 http mappemonde mgm fr num6 articles art05205 html 7 R f rences bibliographiques BRUNET R 1987 La Carte mode d emploi Paris Fayard Reclus 270 p D ANGIO R MauDUY J 1997 Les Rivages asiatiques du Pacifique Paris Armand Colin 144 p DUBRESSON A MARCHAL J Y RAISON J P 1994 Les Afriques au sud du Sahara Paris Belin Reclus collection G ographie universelle 480 p Harbour Reference Book for the Ports
10. itanniques dans la conqu te du pays En d cidant d tablir une station de ravitaillement Cape Town au cours du xvie si cle les Hollandais ont fait de la baie de la Table quip e d un appontement en 1658 le premier site portuaire sud africain Cape Town resta pendant pr s de deux si cles le seul tablis sement portuaire du pays les autres n tant lanc s qu au milieu du xIx si cle la fin de ce si cle la d couverte de champs diamantif res et aurif res dans le Transvaal bouleversa la donne Durban malgr la barre de sable qui courait en travers de sa baie r ussit voler la vedette au port de Table Bay trop excentr par rapport Johannesburg la cit de l or Le port de la baie du Natal s imposa ensuite comme la fen tre maritime de Johannesburg ville 2 M ppemonde 78 2005 2 http mappemonde mgm fr num6 articles art05205 html laquelle il fut reli par voie ferr e en 1895 Dans un m me temps son arri re pays s enrichit de bassins charbonniers dont l exploitation d buta partir de 1888 au Natal La premi re exp dition de charbon via le port de Durban survint en 1893 Cette nouvelle activit permit au port d asseoir d finitivement son pouvoir Depuis Port Elizabeth East London et Cape Town vivent dans l ombre du g ant Durban T T Axes routiers majeurs g E erea et diamantiieres L agrandissement Principales voies ferr es Rene A de la fa ade portuaire gt
11. las relaciones con el exterior y la jerarqu a entre los puertos Esta representaci n permite ilustrar la evoluci n el papel y las funciones portuarias de una frica del Sur en un proceso de metamorfosis econ mica frica del Sur Litoral portuario Puerto Introduction Sept ports de commerce jalonnent les 2900 km de c tes sud africaines Richards Bay et Durban dans la province du KwaZulu Natal East London et Port Elizabeth dans la province orientale du Cap Mossel Bay Cape Town et Saldanha Bay dans la province occidentale du Cap fig 1 Au service d un vaste et riche arri re pays et connect s des routes maritimes fr quent es ils forment une v ritable fa ade portuaire D Angio Mauduy 1997 Si le port de Cape Town date de la colonisation hollandaise ceux de Port Elizabeth East London et Durban ont t am nag s sous domination britannique Ces ports coloniaux ont aujourd hui une activit relativement diversifi e alliant des installations pour les vracs et les marchandises conditionn es ils sont qualifi s exception faite de Cape Town de ports plurifonctionnels lls disposent d une gamme de terminaux sp cialis s dans les fruits les minerais les hydrocarbures ou les conteneurs En revanche les ports en eau profonde de Richards Bay Saldanha Bay et Mossel Bay cr s au cours des ann es 1970 sont de simples ports vraquiers pour l exportation de ressources brutes M ppemonde 78 2005 2 http
12. lux cr s par l industrie automobile Les importations et en exportations de voitures et de T a pi ces d tach es pour auto mobiles ont conduit une UTOPE Asie Asie ti Europe Europe relation quasi exclusive avec RE l Europe Allemagne Espagne pr flux maritimes des ports vraquiers urope Europe F 1 i z flux unidirectionnels Afrique Belgique et l Asie Japon Cor e 4 flux maritimes des ports plurifonctionnels AA du Sud Enfin Durban est le flux l importation et l exportation oyen urien seul port sud africain qui peut se targuer de disposer d un avant pays de dimension plan taire Du port du KwaZulu Natal rayonnent ou convergent des faisceaux de voies maritimes le reliant l Europe exportations de fruits de sucre ou de granite l Asie importations de produits lectrom nagers et de textiles au Moyen Orient importations de p trole brut ou encore l Am rique du Nord exportations de produits sid rurgiques et importations de c r ales 6 Les types de flux maritimes Trois groupes de ports Au sommet de la hi rarchie portuaire sud africaine si gent un port vraquier Richards Bay et un complexe plurifonctionnel Durban fig 7 eux deux ils r alisent plus de 70 du trafic portuaire national Richards Bay affiche un trafic annuel de 90 Mt Il se pr sente comme le plus gros port exportateur de minerais charbon chrome phosphates du continent africain Durban qu
13. of Southern Africa and Mauritius 2001 Sunnyside Pharmaceutical Printers and Publishers 320 p LAMY M A Folio F 2003 La ville nouvelle portuaire de Richards Bay en Afrique du Sud un destin assujetti la m tropole de Durban In Travaux amp Documents Espaces soci t s et environnements de l oc an Indien num ro sp cial de g ographie p 147 170 LAMY M A 2003 Les Sept Ports de commerce sud africains de Richards Bay Saldanha Bay Saint Denis Universit de La R union th se 460 p VIGARI A 1979 Ports de commerce et vie littorale Paris Hachette collection Hachette Universit 496 p Notes 1 On appelle divers ou marchandises g n rales toutes les marchandises transport es en colis s par s caisses f ts ou conteneurs par opposition aux vracs transport s m me les cales du navire Vigari 1979 2 L activit vraqui re du port de Cape Town tant peu d velopp e on ne peut donc pas le d finir comme un tablissement plurifonctionnel En revanche son trafic se compose pour une grande part de marchandises g n rales il peut donc tre d crit comme un port g n raliste Lamy 2003 3 Il partageait alors cette pr rogative avec le port de Louren o Marques actuel port de Maputo 4 Il faut 19 heures pour qu un train tractant 200 wagons rallie le port de Saldanha Bay Chaque wagon peut contenir jusqu 80 tonnes de minerai de fer 5 Par exemple la voie ferr
14. ricaine est adoss e un riche arri re pays auquel elle est reli e par voies ferr es et par routes fig 4 Cet hinterland se com k Port en construction pose d une vaste dorsale mini re qui recouvre la moiti septentrionale du pays Les bassins charbonniers sont surtout vers l est les mines de chrome teme Pipeline Gisements oMshore de gaz naturel Axes routiers majeurs 2 Gisements charbonniers Voies ferr es r serv es EN au transport de minerais Gisements de minerai de fer et de phosphates au nord est Les gise ments de minerai de fer de mangan se 3 Ports en eau profonde M ppemonde 78 2005 2 http mappemonde mgm fr num 6 articles art05205 html 3 Botswana Zimbabwe de cuivre et de plomb sont plut t au nord ouest Cet arri re pays comprend galement de riches r gions agricoles la province Ouest du Cap si r put e pour son arboriculture le KwaZulu Natal pour ses champs de canne sucre et le Mpumalanga pour ses agrumes et fruits tropicaux Cet arri re pays s articule autour d un centre conomique corres pondant peu pr s la province du Gauteng vers lequel toutes les voies de communication con nn i vergent il repr sente un vaste nu march de consommation de _ Voies ferr es r serv es Dorsale mini re TT au transport de minerais e neuf millions d habitants et le Pre Pipeline Principaux gisements t d tri id premi
15. t desservent des arri re pays souvent plus tendus et vari s que les ports vraquiers et sont au service de vastes march s de consom mation villes situ es dans laire de rayonnement imm diat du port bassins largement tributaires comme Johannesburg par rapport Durban ou encore r gions plus lointaines comme les pays frontaliers du Botswana et du Zimbabwe ou les tats enclav s du Lesotho et du Swaziland Ces quatre ports rayonnent aussi sur un riche arri re pays agricole notamment fruitier Enfin deux des tablissements plurifonctionnels Durban et Port Elizabeth ont en sus une fonction mini re une partie du charbon exploit au KwaZulu Natal est vacu e par le port de Durban et Port Elizabeth est le seul exp diteur de mangan se du pays partir de mines situ es plus de 800 km au nord est du port 4 Un arri re pays dominante mini re et agricole 4 M ppemonde 78 2005 2 http mappemonde mgm fr num6 articles art05205 html Ces ports qui cr rent des villes En Afrique du Sud deux types de villes portuaires se distinguent fig 5 D un c t des m tropoles filles de la colonisation de l autre des petites cit s souvent immatures Durban occupe le sommet de la hi rarchie urbaine provinciale du KwaZulu Natal avec trois millions d habitants Cape Town atteint aussi ce niveau et Port Elizabeth ainsi que East London se pr sentent comme les deux principales m tropoles de la province orientale du Cap a
16. vec respectivement 1 000 000 et 500000 habitants l image de Lagos Cotonou ou Dakar ces quatre aires m tropolitaines sont n es de leur r le portuaire En comparaison et en d pit de son essor fulgurant Richards Bay n a encore que 92500 habitants Saldanha Bay n a que 25 500 habi tants Mossel Bay 74000 Ces petites villes ont t cr es de toutes pi ces parall lement l di fication du port Richards Bay ou Axes routiers majeurs O Complexe p trochimique sa suite les deux autres _ Principales voies ferr es P le i x x qi x j le industriel Une industrie diversifi e s est a d velopp e autour des quais des zone industralo portuaire ports anciens Port Elizabeth et East London l industrie automobile qui conna t un regain d activit 5 M tropoles portuaires et petites cit s industrialo domine Durban et Cape Town Portuaires l industrie est plus diversifi e dans la p trochimie l agroalimentaire le textile et la papeterie Toutes ces activit s d pendent du port pour leur importation de mati res premi res alumine potasse ou p trole brut et l exportation de produits semi finis aluminium acier p te papier ou propyl ne et finis automobiles engrais textiles synth tiques ou mati res plastiques Les nouveaux ports sont plus sp cialis s Richards Bay et Saldanha Bay ont re u des industries lourdes alumineries aci ries fabrique
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