Régulateur de vitesse pour xantia 1.9 TD avec BVA. Type II avec
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1. es correctement et si chacun des composants du r gulateur de vitesse fonctionne normalement Contr ler une fois de plus si toutes les connexions tiennent bien Mettre la voiture au point mort P ou N et serrer le frein de secours tourner la cl de contact pour mettre en marche le moteur VERIFICATION DU CABLAGE DU LEVIER DE COMMANDE 1 Se repporter a la LED positionn e sur le module lectronique car ce sera le voyant de diagnostic Cette lampe t moin doit tre teinte lorsque le levier de commande est activ 2 Appuyer et relacher encore une fois la touche SET ACC La lampe doit s allumer chaque fois que cette touche est enfonc e elle s teint lorsqu on la rel che 3 Appuyer et rel cher ma touche RES DEC La lampe doit s allumer chaque fois que l on appuie sur cette touche et s teindre chaque fois qu elle est relach e 4 Appuyer et rel cher la p dale de frein La lampe doit s allumer chaque fois que l on appuie sur la p dale de frein et s teindre chaque fois qu elle est relach e FONCTIONNEMENT INTERRUPTEUR ON OFF II sert a positionner le r gulateur de vitesse sur marche ON ou sur arr t OFF VOYANT Lorsque la LED d enclenchement est allum e elle indique que le r gulateur de vitesse est enclench TOUCHE SET ACC R glage la vitesse actuelle En l enfon ant et en la relachant rapidement le r gulateur de vitesse s enclenche et la vitesse actuelle sur route est maintenue a cond2. r glage de la gaine sur la pompe injection 7 Montage du levier de commande au tableau de bord a jaune b marron c orange 8 Cheminement des cables et position de la platine lectronique dans le boitier a fusible elles eel l i ee ee eee eee 9 Connexions lectriques entre le servomoteur et le cable de commande de la platine lectronique d rose rouge e vert rouge f noir g bleu rouge 10 Remonter le filtre air 10b Connexions lectriques dans l habitacle rep rer le connecteur 13V BE fil jaune supprimer fil violet supprimer fil vert la masse fil orange relier au fil BO1 dans le connecteur 13 V BE fil marron et marron blanc relier sur les deux fils du capteur de frein fil bleu et noir supprimer le fil noir pour voiture avec prise diagnostique 16V NR relier le fil bleu au fil 426 voie 3 de la prise diagnostique pour voiture avec prise diagnostique 30V MR utiliser la boite interface et la relier en suivant le sch ma de connexion n 11 11 Connexions pour voiture avec prise diagnostique 30V MR En relier au fil B01 dans le connecteur 13 W BE la Masse A rouge E noir vert bleu relier la voie A1 de la prise diagnostique relier au fil bleu du r gulateur de vitesse 12 R glage des dip switchs AUTODIAGNOSTIC Le mode autodiagnostic permet de v rifier si toutes les connexions ont t effectu
3. R gulateur de vitesse pour xantia 1 9 TD avec BVA Type II avec BVA type ALA Avertissement important Le constructeur Citr en n a pas pr vu de kit pour le v hicule quip d une BVA Le kit de base ref 9452 43 et le kit d adaptation ref 9452 46 sont pr vu pour la bo te m canique 5 vitesses Le montage a t r alis sur un v hicule avec prise dignostic 16 voies 4 2000 Une modification pour la prise 30 voies est pr voir chapitre 11 essai non r alis L auteur ne pourra pas tre tenu responsable d une quelconque inad quation avec le v hicule BVA Les informations concernant l adaptation sur la BVA sont donn es titre d information et sans aucune garantie Le technicien souhaitant r aliser ce montage assure l enti re responsabilit de son montage Diff rences de montages du syst me entre BM et BVA La proc dure Citro n d crite c1 apr s est la m me sauf Le servomoteur ne peut pas tre mont sur le dessus de la BVA mais sur l avant cot de la sph re d accumulateur L entretoise m tallique rectangulaire n est pas utilisable I faut monter le servomoteur comme pr cis dans le chapitre 2 Il n y a pas de p dale d embrayage donc il faut r cup rer l information du changement de vitesse de la BVA sur le bornier 16 contact VNR sur le fil bleu 426 voie 3 de la prise diagnostique Quand la BVA change automatiquement de vitesse le r gulateur est d sactiv Quand on a
4. ition que A l interrupteur ON OFF soit sur ON B la p dale du frein ne soit pas utilis e En enfon ant et en maintenant enfonc e cette touche pendant plus d une seconde le r gulateur de vitesse s enclenche et l acc l ration est uniforme et constante En rel chant cette touche le v hicule cesse d acc l rer et maintient la vitesse actuelle Touche RES DEC Une fois que le r gulateur de vitesse a t enclench si on le d senclenche en touchant la p dale du frein ou en l teignant le v hicule peut revenir la derni re vitesse s lectionn e en appuyant sur cette touche condition que A le r gulateur de vitesse soit sur ON B la vitesse actuelle soit sup rieure 50 de la derni re vitesse s lectionn e C on n appuie pas sur la p dale du frein D la cl de contact ne soit pas tourn e sur OFF et puis rapport e sur ON En enfon ant et en maintenant enfonc e cette touche pendant plus d une seconde le r gulateur de vitesse d c l re une vitesse uniforme et constante En rel chant la touche le v hicule cesse de d c l rer et maintient la vitesse actuelle AUGMENTATIONS BAISSES DE VITESSE Une fois que le r gulateur de vitesse est enclench les touches SET ACC et RES DEC permettent d accomplir des fonctions suppl mentaires qui ne sont pas disponibles sur la plupart des autres r gulateurs de vitesse En touchant le bouton SET ACC la vitesse s lectionn e augmente d environ 1 km h cha
5. ppuie sur le frein il est aussi d sactiv Lire le mode d emploi plus loin dans l expos pour plus d informations Un sch ma des raccordements lectriques du calculateur aux diff rents organes commande au volant HAB TAC L E MOT EU R N am module lectronique fils jaune marron f orange connecteur broches Eea B i servomoteur connecteur TBE T fil vert Z 43V 1 fil blew p fil marron connecteur 4 broches Cable avec 4 fils vers connecteur 4 broches du servomoteur connecteur 3l 16VNR fil marron blanc A 216 contact de frein bornes 1 et 2 du connecteur C1203V MR Le calculateur peut trouver sa place dans le logement sous les fusibles Voir photo Proc dure de montage 1 V rifier que vous avez toutes les pi ces suivantes Dx1 Ex1 Fx3 0 os Hx2 ixl En ae M8x20 M6x12 amp Na Nxt Ont Px3 Qx5 Mx 14 16 10 12 Sxt Rx H 2 La position de tous les l ments installer dans le v hicule 2 Ne pas monter la contre plaque E puisqu il s agit d un adaptateur pour une bo te m canique Voir la photo montrant l emplacement devant la BVA cot de la sph re d accumulateur Noter galement le passage de la gaine de commande de l acc l rateur de la pompe injection 4 Montage des clips sur la pompe a injection 5 Enlever la chainette Enlever Remove Beheien Kimura Cutter Vecwider Suprimir 6 Assemblage et
6. que pression en touchant le bouton RES DEC la vitesse baisse d environ 1 km h AVERTISSEMENT Ne pas utiliser les d cr ments pour r duire consid rablement la vitesse Utiliser au contraire la p dale du frein ou OFF pour d senclencher le r gulateur de vitesse puis r initialiser une vitesse inf rieure Suivre les pr conisations d utilisation en fonction du trafic et des conditions m t orologiques Consulter le manuel du constructeur
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