special instructions instrucciones expeciales mode d`emploi special
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1. Instructions d installation de la came de g om trie sur les camionnettes Ford Ford Explorer et pick up partir de 1995 Mercury Mountainer partir de 1996 Information g n rale En commen ant par l ann e de mod le 1995 de nombreuses nou velles camionnettes et de nombreux nouveaux v hicules utilitaires sportifs fabriqu s par la Ford Motor Company sont quip s d une sus pension nouvellement con ue La conception de la suspension avant comporte un bras court long de suspension SLA avec des barres de torsion rempla ant les ressorts h lico daux conventionnels Les bras de commande sup rieurs sont bloqu s dans le support du ch ssis l aide de quatre plaques carr es deux par c t install es en usine voyez la figure n 1 Ces plaques doivent tre remplac es par des cames de r glage conception en larme afin de permettre le mouvement requis pour le r glage du carrossage et de la chasse voyez la figure n 2 Si le v hicule a un probl me de conduite ou s il tire apr s avoir r gl la g om trie l aide des cames disparit de chasse un r glage s par de la chasse est fourni seulement sur le bras sup rieur de la suspension avant droite voyez la figure n 3 Instructions d installation de la came Quick Cam Remarque Avant de v rifier les mesures de g om trie la hauteur de r glage doit tre v rifi e et r tablie si n cessaire R f rez vous au2. da que las tuercas de los pernos de las levas sean apretadas de acuerdo con las especificaciones 113 a 153 Nm 83 a 113 lbs pie 3 Proceda con el resto del alineamiento ajuste la convergencia y pruebe el veh culo en la carretera SPECIAL INSTRUCTIONS Continued 1 Insert a 3 8 drive breaker bar in square slot at top of Quick Cam rotate cams as needed to achieve caster amp camber per vehi cle specifications 2 Once alignment specifications have been attained cam must be held in place as cam bolt nuts are tightened to specification 83 113ft lbs 113 153N 3 Proceed with the rest of the alignment set toe and road test vehicle Figure No 4 Form 95 125 1195T
3. el movimiento para ajustar el camber y el cast er vea la figura No 2 Si el veh culo tiene un problema de avance o de tiro despu s de haber efectuado los ajustes de alineamiento con levas disparidad de caster un ajuste de caster separado es proporcionado en el brazo superior derecho de la suspensi n delantera nicamente vea la figura No 3 Instrucciones de Instalaci n de la leva Quick Cam Nota Antes de comprobar las lecturas de alineamiento la altura de trayecto deber ser revisada y puesta en posici n si es necesario Refi rase al manual de servicio de taller para obtener el proced imiento apropiado 1 Efect e una revisi n antes del alineamiento para ver si hay piezas desgastadas o da adas Verifique la presi n de las llantas y aj stelas como sea necesario 2 Instale el equipo de alineamiento y tome las lecturas iniciales para determinar la cantidad de cambio necesario 3 Levante el veh culo de forma segura Nota El veh culo deber ser soportado debajo de los brazo de control inferiores con dispositivos de seguridad apropiados 4 Remueva las ruedas 5 Remueva el protector contra salpicaduras interior negro para facilitar el acceso a los soportes del brazo de control superior 6 Remueva las dos placas cuadradas de prealineamiento de Contin ua al doso Ford Light Truck Alignment Cam Installation Instructions 1995 8 Newer Ford Explorer Pickups 1996 amp Newer Me
4. manuel d entretien du garage pour obtenir la proc dure correcte 1 Effectuez un contr le avant la g om trie pour voir si des pi ces sont us es ou endommag es V rifiez la pression des pneus et galisez la au besoin 2 Installez l quipement de r glage de la g om trie et prenez les mesures initiales afin de d terminer la quantit de changement n ces saire 3 Soulevez le v hicule d une mani re s re Remarque Le v hicule doit tre soutenu sous les bras de commande inf rieurs l aide du dis positif de s curit appropri 4 Enlevez la roue Suite a Verso Cami n Liviano Ford Instrucciones de Instalaci n de la Leva de Alineamiento Ford Explorer 8 PickUps de 1995 8 m s recientes Mercury Mountaineer de 1996 8 m s recientes Informaci n General Comenzando con los modelos del a o 1995 muchos camiones livianos y veh culos deportivos de uso general fabricados por la Ford Motor Company tienen un dise o de suspensi n nuevo El dise o de la suspensi n delantera consiste de un brazo de sus pensi n corto largo SLA con barras de torsi n que reemplazan los resortes de espiral convencionales Los brazos de control superiores son trabados dentro del soporte del chasis por medio de cuatro placas cuadradas 2 por cada lado instaladas en la f brica vea la figura No 1 Estas placas tendr n que ser reemplazadas por levas de ajuste de dise o de l grima con el fin de permitir
5. rcury Mountaineer GENERAL INFORMATION Beginning with the 1995 model year many new light trucks and sport utility vehicles manufactured by Ford Motor Company have a new suspension design The front suspension design consists of a short long arm suspension SLA with torsion bars replacing con ventional coil springs The upper contral arms are locked within the frame bracket by four factory installed square plates 2 per side see figure No 1 These plates must be replaced with tear drop designed adjusting cams to allow movement for the adjustment of camber and caster see figure No 2 If the vehicle has a lead or pull problem after alignment adjustments have been made with cams caster disparity a separate caster adjustment is provided on the right upper front suspension arm only see figure No 3 Quick Cam Installation Instructions NOTE Prior to checking alignment readings ride height must be checked and reset if necessary Refer to shop service manual for proper procedure 1 Perform pre alignment check for worn or damaged parts Check tire pressure and adjust as needed 2 Install alignment equipment and take initial readings to deter mine amount of change needed 3 Raise vehicle in a safe manner Note Vehicle must be supported under the lower control arms with appropriate safety devices 4 Remove tire 8 wheel assembly 5 Remove black inner fender splash shiel for easy access to upper cont
6. rol arem brackets 6 Remove both square factory preset alignment plates one on each bolt assembly 2 per side 7 Install Quick Cam onto factory bolt in place of square plate with washer spacer against upper control arm bracket This spac er provides clearance so cam does not bind against inside corners of bracket see figure No 2 8 Loosely install locking nut but do not tighten at this time 9 Install tire and wheel assembly and recompensate alignment equipment Setting Alignment A Form 95 125 1195T Continued on other side MODE D EMPLOI SPECIAL Continued 5 D posez le bouclier garde boue interne noir pour faciliter l acc s aux supports du bras de commande sup rieur 6 Retirez les deux plaques carr es de g om trie pr tablie en usine une sur chaque ensemble de boulon deux par c t 7 Installez la came Quick Cam sur le boulon d usine la place de la plaque carr e avec une rondelle entretoise contre le support du bras de commande sup rieur Cette entretoise fournit un jeu de fa on ce que la came ne coince pas contre les coins internes du support voyez la figure n 2 8 Installez l crou de s ret sans le serrer 9 Installez la roue et r glez nouveau l quipement de r glage de la g om trie R glage de la g om trie 1 Ins rez une poign e articul e carr de 3 8 po dans l encoche car r e au haut de la came Q
7. uick Cam tournez les cames au besoin pour obtenir le carrossage et la chasse en accord avec les sp cifica tions du v hicule 2 Apr s avoir obtenu les sp cifications de g om trie pour le v hicule les cames doivent tre maintenues en place mesure que les crous des boulons des cames sont serr s un couple de 113 153 Nm 83 113 Ib pi 3 Continuez avec le reste du r glage de la g om trie r glez la conver gence ou le pincement et essayez le v hicule sur la route INSTRUCCIONES EXPECIALES Continued f brica una en cada ensamble de pernos 2 por cada lado 7 Instale la leva Quick Cam en el perno de f brica a cambio de las placas cuadradas con la arandela espaciador contra el soporte del brazo de control superior Este espaciador suministra holgura de modo que la leva no se roce contra las esquinas interi ores del soporte vea la figura No 2 8 Instale la tuerca de traba pero no la apriete en este momento 9 Instale la rueda y recompense el equipo de alineamiento Ajuste de Alineamiento 1 Inserte una palanca con cuadrante de 3 8 en la ranura cuadrada situada en la parte superior de la leva Quick Cam gire las levas tal como sea necesario hasta alcanzar el ajuste de camber y de caster de acuerdo con las especificaciones del veh culo 2 Una vez que las especificaciones de alineamiento del veh culo fueron obtenidas las levas tendr n que ser mantenidas en posici n a medi
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