Téléchargez le carnet pédagogique de La Ford T
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1. Clive Lamming Serge Picard e Sch mas Serge Picard Coordination lisabeth Drye e Conception graphique Agn s Pichois Atelier Michel Bouvet sur une id e de Olivier Delarozi re e Photos pp 2b 5b coll Viollet pp 2a 5a 6 Boyer Viollet pp 2a STILLS p 7 Mus e des arts et m tiers e Mus e des arts et m tiers Service ducatif 292 rue Saint Martin 75003 Paris ISBN 2 908207 41 9 Ford T 1910 inv 18944 BE ROGDELEE En classe La Ford T CONSTRUISEZ UNE BO TE DE VITESSES TRAIN PLAN TAIRE COMME CELLE DE LA FORD T quipez vous d un cou vercle de bo te de camem bert de carton ondul et de fil de fer ou d aiguilles tricoter D coupez une bande carton que vous col lerez sur toute la longueur du pourtour int rieur du couvercle pour r aliser la couronne les ondulations du carton en constituant les dents En d coupant de longues bandes de carton satellites plan taire axe du que vous enroulerez sur elles m mes les dents vers l ext rieur vous fabriquerez trois roues dent es les 2 satellites et le plan taire Attention les satellites doi vent avoir le m me dia m tre et en pla ant le pla n taire entre ceux ci vous devez obtenir un engrena ge qui prendra place dans le couverde en engrenant correctement avec la cou plan taire couronne K porte satellites ronne L axe du plan taire sera constitu d une aiguille courb e plant e d2. ce que Henry Ford d cide d abandonner pour le 27 mai 1927 la production de sa ch re Lizzie Place au tout nouveau Model A E Les grandes dates de la Ford T faible section et haute pression 1927 Pare chocs double lame Gamme de couleurs tendue vert fonc ou dair bordeaux gris marron etc 1908 Lancement de la produc tion Carrosseries en bois sans porti res Les 800 premi res voi tures ont deux leviers de com mande un pour le freinage et un pour la marche arri re 1911 Carrosseries en bois recouvert d acier de types vari s coup de ville voitures sportives etc Elles disposent de porti res avant 1915 Cabriolet d capotable ra avec porti res et vitres AR Limousine avec deux portes cen trales et caisse en aluminium 1916 Limousine avec caisse en acier 1919 D marreur lectrique Jantes d montables 1926 Carrosseries 4 portes ouvrantes disponibles en plu sieurs couleurs Ch ssis surbaiss Calandre nickel e Les pneus ballon remplacent les pneus Ss1 1 WU 29 SJ S P 99SnM FORD LE CRLIURE COUCITE LES P N RES FL ELi r sun miar anperecr Le pres i Pi LL T ie Lo An ELUF CEEI bi Pima mir F LE may hE z i mnr T lt ms CN M m EL Le li faii Pise Publicit pour la voiture Ford mod le T pogggpggupguuyugg Comment a marche Mus e des arts et m tiers La Ford T E Un jeu d enfant con
3. phares E La bo te de vitesses Solution simple et novatrice pour l poque mmobiisa on un train plan taire constitu de trois l du porte satellites mouvement ments essentiels la couronne le plan taire et le porte satellites II s agit d engrenages tou RTE jours en prise tournant autour d un m me tambour du axe En immobilisant tour tour les parties porte satellites Marche arri re Rapports de vitesse offerts par un train plan taire mobiles du train on obtient les diff rents rapports de vitesse GO ROGDEOUE FICHE TECHNIQUE DE LA FORDT DU MUSEE Fabrication anglaise mod le 1908 construite en 1911 Inv 18944 Le moteur e 4 cylindres en ligne e cylindr e 2 890 cm e puissance fiscale 14 CV e puissance r elle 20 ch environ 15 KW 1 800 tours min e allumage de type magn to log e dansle volant moteur e acc l rateur au volant de direction Divers e la direction utilise gale ment un train plan taire pour transmettre le mou vement du volant aux roues avant e des freins situ s sur les roues arri re sont action n s au moyen d un levier main Par ailleurs une p dale commande un frein qui agit sur l arbre de transmission e vitesse maximale d envi ron 70 km h S1 1 WU 29 S1Je S p 99SnM La Ford T Fils d un fermier irlandais venu s tablir aux tats Unis Henry Ford est n dans le Michigan en 1863 Passionn de m c
4. Ford T M Quelques voitures du Mus e aussi c l bres que la Ford T Quadricycle Peugeot 1893 inv 16593 Voiture Panhard Levassor M2 E 1896 inv 16715 Pha ton Berliet 2 places 1898 inv 19365 Voiture Benz 1898 inv 18981 Voiture de Dion Bouton Vis vis 1899 inv 16788 Voiture Panhard Levassor v 1900 inv 20520 Voiture de grand tourisme Peugeot 1909 inv 18822 Voiture Citro n B 14 1927 inv 20825 Voiture Citro n C 6 1931 inv 16762 Voiture Renault Monastella 1931 Voiture Hispano Suiza 1935 inv 40207 Voiture Citro n Traction avant 11 CV 1934 1955 inv 40266 Voiture Renault 4 CV 1948 Voiture Talbot Lago Baby 1951 inv 40397 inv 19634 inv 21236 Les collections du Mus e des arts et m tiers sont aussi consultables sur Internet Adresse lectronique http www cnam fr museum POUR EN SAVOIR PLUS Des livres David Burgess Wise Ford EPA s rie Toute l histoire 1982 Robert Lacey Ford la fabuleuse histoire d une dynastie Paris Presses de la Cit 1987 Clive Lamming Serge Picard Petite histoire de la Ford T in mars 1995 pp 45 54 La Revue n 10 Anc tres et v t rans l automobile des origines 1914 Atlas 1980 Le mus e Ford Greenfield Village and Henry Ford Museum Oakwood Boulevard Dearborn MI 48121 tats Unis Internet Ford historical library http www ford com archive intro htaill e R daction
5. Mus e des arts et m tiers RS CC ARNE TS Laurel et Hardy dans Big Business 1929 Le client peut demander n importe quelle couleur pourvu qu elle soit noire Conservatoire National H enry Ford des Arts et tiers Mus e National des techniques 292 rue Saint Martin 75003 ai L E S OB JETS La Ford T HISTOIRE DE LA FORD T La Ford T a jou un r le de tout premier plan non seulement dans l histoire de l automobile ou des transports mais aussi dans l histoire des temps modernes Elle a suscit une nouvelle mani re de conce voir la production industrielle des automobiles et a en quelque sorte mis l Am rique sur roues Remodelant la vie quotidienne l espace urbain et rural elle a donn la possibilit des millions d Am ricains de toutes cat gories sociales de voyager de travailler de produire autrement bref de vivre autrement Lizzie c est le surnom de la Ford T deviendra une vedette aussi populaire que les stars de Hollywood Ford T L araign e 1913 Mus e national de Washington z ag PE rare AiE UT Ii E Pourquoi T On a longtemps pens que l appellation T tait une allusion au nom de Taylor l ing nieur am ricain qui a d fini les bases du travail la cha ne La Ford T est en effet la premi re voiture fabriqu e en grande s rie et selon des m thodes proches de celles de Taylor M
6. ais le T en question est plus probablement le nom de code du bureau d tudes venant apr s le A de 1903 et le N de 1907 De plus les ouvrages de Frederick W Taylor n ont t publi s qu en 1911 donc apr s la naissance de la Ford T E volution de la Ford T Produite 14 619 255 exemplaires en vingt ans la Ford T a peu chang m caniquement Pendant les premi res ann es des voitures carrosserie plus l gante coup s de ville landaulet etc peuvent tre command es mais tr s vite Ford produit surtout des carrosse ries dassiques et simples compl tement m talliques La carrosserie d couverte ou torpedo reste le mod le le plus populaire avec par exemple pour 1917 plus de 560 000 unit s produites Durant les ann es 20 les carrosseries ferm es trouvent plus de faveur Il faut reconna tre que vers 1925 la Ford T est d pass e sur le plan du confort L Am rique des rudes pionniers d avant 1914 est pass e de mode Cette voiture sans freins avant deux vitesses et la ligne vieillotte subit des rajeunissements tardifs portant sur son aspect et son quipe ment Les ailes deviennent plus enveloppantes la calandre plus arrondie des accessoires en cuivre sont supprim s on monte un dairage et un d marreur lectriques On adopte un ch ssis surbaiss des pneus ballon et on offre enfin au dient un choix de cou leurs Mais cela ne suffit plus et les ventes diminuent jusqu
7. anique et notamment d horlogerie il vient Detroit en 1879 travailler comme apprenti Entre 1892 et 1893 il construit pi ce par pi ce sa premi re automobile quatre roues et un si ge de bicyclette deux vitesses pas de marche arri re et pas de frein En 1899 il devient associ dans la Detroit Automobile Company mais poss dant peu de parts il ne peut faire triompher ses id es aussi cr e t il en 1902 une soci t d tudes et de recherches la Henry Ford Company puis en 1903 la Ford Motor Company Nous en fabriquerons davantage et meilleur march dit il l un de ses associ s En 1914 il introduit le principe de la participation du personnel aux b n fices de l entreprise et instaure un syst me de vente cr dit qui permet chacun de ses employ s de poss der une voiture Ford Son fils Edsel 1893 1943 est plac l ge de 22 ans la t te de la Ford Motor Co il en devient le pr sident en 1919 Henry Ford meurt en 1947 Mus e des arts et m tiers Portrait d Henry Ford M UNE UVRE DE PIONNIER Une innovation commerciale le mod le unique Aux tats Unis au d but de notre si cle l automobile est un bien de luxe fabriqu la main par environ 600 petites marques artisanales en fonction des d sirs particu liers de chaque client Entre 1900 et 1910 environ 80 de ces petites firmes font faillite Pourtant il existe un march Ford sait que ce march est celui de
8. ans celui a pour vous permettre de l entra ner en rotation Cette aiguille passera dans une boude pratiqu e sur l aiguille porte satellites dont les extr mit s seront plant es au centre des satellites Le train plan taire simple les l ments qui le constituent et que vous devrez r aliser pour construire une bo te de vitesses sur le principe de celle de la Ford T Pour obtenir les diff rentes combinaisons de vitesse vous devrez E bloquer la couronne et entra ner l axe du plan tai re observez la vitess et le sens de rotation du porte satellites E rendre solidaire au moyen d un dou par exemple la couronne et le plan taire et entra ner l axe du plan taire l ensemble du train tourne d un m me mouvement E immobiliser le porte satellites et entra ner l axe du plan taire observez la vitess et le sens de rota tion de la couronne S1 1 WU 29 S 1e S P 99SnM pogggpggupguyugg
9. duire Une particularit essentielle de la Ford T a t immortali s e par le cin ma son aptitude passer imm diatement de la marche avant la marche arri re La voiture a t pr vue pour tre conduite sur le champ par n importe qui sans aucune formation Elle se pilote au moyen de trois p dales qui commandent la marche avant la marche arri re et le freinage La bo te de vitesses est automatique et ne demande aucun levier de commande il n est pas besoin de d brayer pour passer les vitesses Un permis sp cial plus simple est instaur par l adminis tration am ricaine pour conduire la T E Un moteur simple Le moteur comporte une culasse d tachable moul e d une seule pi ce ce qui permet des r parations faciles et rapides Le r gime du moteur est lent 1 500 1 800 tours minute au maximum et ce dernier ne fournit peine qu une vingtaine de chevaux Il doit tre d marr la manivelle ce qui ne rebute pas les solides gaillards de l Ouest mais ne fait pas de la Ford T une voiture pour dames seules E Une tenue de route exceptionnelle Tr s haute avec des roues tr s loign es les unes des autres qui la dotent d une excellente stabilit la Ford T est vite surnomm e l araign e L cartement des roues correspond l cartement des rails des chemins de fer Ford a song que les paysans de l Ouest pourraient adapter la voiture la circulation sur voies ferr es La suspension tr
10. evez passer en marche arri re Rien de plus simple peine le v hicule a t il stopp qu il vous suffit de d brayer en maintenant mi course la p dale de gauche et d enfon cer la p dale de marche arri re situ e au centre pour repartir imm diatement dans l autre sens Cette op ration s effectue sans l intervention des mains et lorsqu on en a bien pris l ha bitude avec rapidit et sans aucun coups Le spectade est garanti CGOEBROOGDELUE IE Comment a marche La Ford bandes de frein satdlites plan taire axe du porte satellites axe de la couronne axe du plan taire couronne tambour du porte satellites porte satellites Train plan taire simple im mobi lisa ti on de la couronne sortie du mouvement entr e du mouvement tambour du porte satellites Vitesse lente solidarisation de la courome sortie du et du plan taire mouvement entr e du mouvement tambour du porte satellites Prise directe nergie lectrique couronne de bobines fixe volant moteur nergie m canique Le volant magn tique E Un volant magn tique Pour transformer l nergie m canique en nergie lectrique Ford utilise un volant la p riph rie duquel sont dis pos s des aimants permanents En tournant au centre d une couronne de 16 bobines fixe les aimants provo quent dans les bobines un courant lectrique qui sert aussi bien alimen ter l allumage que les
11. la voiture populaire Il n envisage pas de construire une voiture toujours faite la main bas de gamme Il pr voit au contraire une voiture tr s volu e mais sous forme d un mod le unique vendu bas prix II compte pour cela pousser l extr me les r gles de la fabrication en s rie Cette voiture est la Ford T Produite partir de 1908 elle occupe d j 10 du march am ricain en 1910 et 55 du march en 1922 Plus d une voiture am ricaine neuve sur deux est une Ford T au lendemain de la Premi re Guerre mondiale CGOEBROOGDELUE IE La Ford T Terminus des plans indin s amenant les ch ssis des tages vers la cour 1917 E Une innovation industrielle une usine in dite Ford s assure les services d un architecte industriel Kahn qui dessine l usine destin e produire en grande s rie la nouvelle voiture L usine comprend des convoyeurs dispo s s de telle mani re que les voitures assembl es la cha ne circulent dansles ateliers au fur et mesure du mon tage Les ouvriers eux demeurent leur poste et r p tent la m me t che La main d uvre est compos e 70 d ouvriers quali fi s rapidement form s pour utiliser des machines sp cia lis es qui ne font qu un seul type de pi ce Les 30 res tants sont des man uvres assurant des t ches diverses Un petit noyau d ing nieurs assure l encadrement Les salaires sont lev s et Ford veut faire de ses ouvriers ses p
12. remiers clients Ils le seront effectivement puisque le succ s de la voiture permet tr s rapidement de doubler les salaires Les ouvriers gagnent 5 dollars par jour en 1914 et la Ford T co te 825 dollars lors de son lancement ce qui quivaut un peu plus de 33 000 F pour un salaire mensuel de 6 000 F actuels Ford ne cesse de faire baisser les prix gr ce une rationalisation de la production la voiture sera vendue 260 dollars en 1921 partir de 1914 une Ford T est fabriqu e toutes les 93 minutes E Une innovation technique la pi ce interchangeable Ford ne fait que reprendre une solution ancienne la pi ce interchangeable produite en grande s rie Mais comme beaucoup d innovateurs il sait combiner des solutions anciennes en les int grant dans une pens e nouvelle Recrut s par Ford les deux ing nieurs Flanders et Wallering avaient d j mis au point la production d armes en grande s rie Ils appliquent l automobile les tech niques de la pi ce standard parfaitement interchan geable techniques n cessaires non seulement la produc tion mais aussi la maintenance La nouvelle voiture sera faite de pi ces parfaitement interchangeables usin es sur des machines outils sp cialis es Elle pourra tre r par e facilement et n importe o gr ce un simple envoi postal de pi ces d tach es S1 1 WU 29 S1Je Sop 99SnM COR OGDEOUE Collections Mus e des arts et m tiers La
13. s souple la garde au sol tr s importan te permettent la Ford T de circuler sur tous les chemins d un pays neuf dont les routes sont encore loin d tre toutes goudronn es marette des gaz acc l rateur levier main servant de frein et de d brayage manette d avance volant p dale de frein Au volant de la Ford T p dale de p dale de d brayage et de marche avant une petite une grande FORD T MODE D EMPLOI E D marrer Avant de se mettre au volant de la Ford T il faut mettre le moteur en marche la mani velle Attention N oubliez pas de mettre la manette d avance z ro afin d viter le fatal retour de manivelle Avant de lancer le moteur assurez vous que la voiture est frein e et la transmission d bray e Ainsi le moteur peut fonctionner tandis que le v hicule est immobilis E Avancer Une fois mont bord acc l rez en ouvrant la manette des gaz situ e au volant et enga gez la petite vitesse en mainte nant enfonc e la p dale de gauche Il ne vous reste plus qu repousser fond le levier main pour embrayer et la voiture d marre Lorsque celle ci est suffisamment lanc e ces marche arri re sez toute action sur la p dale La grande vitesse pass auto matiquement En marche nor male la manette des gaz main tenue dans une position d fi nie le v hicule conserve son allure sans que vous ayez toucher aux p dales E Reculer Vous d
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