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Mx 12 - page perso clubcugnaux

1. Prise DSC pour l colage Prise de charge pour 5 l accu d mission Graupner 8NH 1700 TX R f N 3414 fournie Couvercle de batterie R glage de la tension des manches Gaz ire S s e an Direction Pour ailerons Te e Profondeur N Attention Le c ble de l accu poss de un d trompeur pas d inversion de polari t possible sans d t rioration 10 Description de l metteur R glage de la tension des ressorts des manches Enlever l accu ainsi que les 6 vis l arri re de l metteur Enlever le cache faites attention de ne pas endommager la partie lectronique R glez la tension de chaque manche selon vos d sirs sens horaire pour une plus grande duret l inverse pour une r sistance moindre Pendant cette op ration veillez ne pas faire toucher la vis de r glage la platine lectronique Manche des gaz Le r glage initial du manche des gaz est crant Si ce dispositif ne vous convient pas vous pouvez le modifier selon les tapes suivantes Un tournevis cruciforme et une pince plate vous seront n cessaires 1 Retirer le quartz d mission situ l arri re de l ensemble Pour ce faire pousser les languettes 2 Presser l g rement sur le couvercle de la batterie et l enlever retirer la batterie 3 D visser les vis du boitier ainsi que les 2 vis du support de l antenne 4 S parer pr cautionneusement les
2. 93 09 3 1 84 93 5 6661 pue 5314 jueuidinb3 euruue suon ou eoueipjo2oe juuojuo jo 93 9 6661 9314 uebunjuouurepuesuoneyrunuroy ojo 1 Hqui SIAS LOI WOIALII pun us ejueyung 1eqn 249539 gewa BunJepiesjediuLi0Juoy ejuu0juo2 1291199 SNWIOJUOI TEN 2p pisom nd UPIS L1 199 0 01 9 ARAS AGN HFID IAS LH WOLII uogeog de eui o Bupucooe 491 KH arg nd 4 i TS soor FOSC teg SES 2 engen ze vam a pe quo vi 2 aon hum xp pouaqnt St 01 r3 oom eg JO AQL 60 0002 V 1A 022 00 NI 60 0002 t LA t OzZ 00 Aovesoqe equanu podas prepumg juewenbow svodonso Page 12 NO23132 AQ 9270 5002 pens 50 00 00 96 2 mode 901 usapeds 2 95 91 2 1 auey euuawe IOSA poi WUURUY 00 o dn xoyduns LORD 29101 uontaedos mg Sau AH Jo Jequnv md jo 00 gt dya Jamo Wd 29 ZHW 00017 ZHW S96 0 599 0 ZHIN 016755 02856 zum SZZ SE S66 Aouanbaug MOWA Jo FEST i5npoud Tp i 83 SO YO 82 OF SOLCHES ou
3. ee E REES L R CEPTEUR R cepteur R700 N Attention Patte de fixation Ne pas raccourcir antenne Caoutchouc Rondelle laiton 12 Installation et connections pour les avions Instructions d installation Votre installation de r ception l int rieur de votre mod le doit tre faite correctement Ci apr s quelques conseils pour les quipements GRAUPNER 1 Enveloppez votre r cepteur dans une mousse d au moins 6mm d paisseur Fixez cette mousse l aide d lastiques cela vitera d endommager votre r cep teur lors d un crash ou d atterrissages un peu bru taux 2 Montez tous les servos sur les caoutchoucs fournis et les rondelles en laiton afin de les prot ger des vibrations Ne pas visser trop fort le montage anti vibration serait inefficace Sur le sch ma de gauche vouez comme se monte correctement un servo Les rondelles de laiton se positionnent par le bas sur les caoutchoucs Si vous respectez ce principe de mon tage et un vissage en douceur votre servo sera s curis et prot g des vibrations 3 Les palonniers des servos doivent pouvoir se mou voir librement Veillez ce qu aucun autre l ment de votre installation telles que gaines de commande ne vienne entraver la libre course du servo 4 Tout interrupteur doit obligatoirement tre prot g de toute projection de carburant ou de gaz d chappe ment Le bouton coulissant d
4. 25 Fonctions mode H LICOP RE Dual Rate et Exponentiel 26 Sens de rotation des servos Servo Reverse 26 Ajustement du neutre des Servos Sub Trim 27 2 Index Course des Servos Travel Adjust Mixage plateau cyclique CCPM TS Interrupteur autorotation Throttle Cut Maintien des gaz Throttle Hold Courbe des gaz Throttle Curve Courbe du Pitch Pitch Mixage rotor 33 Mixages programmables 1 2 33 Fail S EE 34 Affichage du sens de rotation des servos 35 Mode Syst me Choix du mod le Model D finition du nom du mod le Choix du type de mod le Model Copie du mod le Model 5r ai eee his Affectation des manches Stick Fonctions mode l ve Moniteur Trainer as Choix des interrupteurs Switch Select Choix du type de commande Wing Type Choix du type de plateau cyclique Swash 44 Annexes Bande de fr quences autoris es 45 Agr ment et certificats de conformit
5. 46 ciun rc diced cel rato vara i 47 Ce manuel sert qu titre d Informations Son contenu ne peut tre chang sans pr avis La SOCIETE GRAUPNER ne peut tre tenue responsable d erreurs ou des inexactitudes qui peuvent se trouver dans la partie d information de ce manuel Informations quant la protection de l environnement Le symbole sur le produit sur le mode d emploi ou sur l emballage vous informe que ce mat riel ne peut tre simplement jet Il doit tre confi un centre de tri pour le recyclage des diff rents l ments lectroniques La majorit des mat riaux utilis s sa fabrication sont r utilisables pour d autres applications Par cette action vous participez activement la protection de notre en virronement Les piles et les accus doivent faire l objet d unrecyclage sp cifique aupr s de centres agr es Renseignez vous aupr s de votre mairie pour avoir acc s aux diff rents centres de recyclage BZ Instructions de s curit Attentions particuli res Afin de profiter pleinement et longtemps de votre passion lisez absolument le mode d emploi et tenez compte de tous les avertissements li s la s curit d utilisation Si vous tes d butants dans le domaine du mod lisme radiocommand avion h licopt re bateau ou auto faites vous absolument assister par un pilote mod liste exp riment Ce mode d emploi est absolu ment remettre au nou
6. Avions TH DRS ESP FAILE ERF LIH H p m 100 E x IREUERZIHMG Su kTHE M BIL H rj ELE LELE gt F MS OM kE DH M E UP LES D Su ALWAYS OH m m CAIL RUD MIHI OH F FJAL om 5 5 ALWAYS OH I CA THRO CUTI i d i n D H LFLRP SYSTEM DIHG F FLAP ELEU H HORM y IDIFFEREHTIRLI DH OFFSET 0 BS zu ALWAYS OH UH OFFSET UL arm men pere rAxile THR THR EMHI THR OFFSET 0 H LEAHZIRTHR THE Dn OH Re r m Eu ALWAYS a rl 1 SAFE KN A EHHA THR THR 1 Dual Rate und EXPonential 2 SWITCH REVERSING Inversion Interrupteur 3 SUB TRIM Milieu de course servo 4 TRAVEL ADJust course du servo 5 ELEv Flap mixage profondeur gt volets 6 Alle gt RUDd MiXing aile rons gt direction 7 THROttle CUT roue libre coupure moteur 8 FLAP SYSTEM Volets 9 DIFFERENTIAL Diff rentiel Aile rons seulement en mode Wing Type 10 Program MiXing 1 10 Program MiXing 2 10 Program MiXing 3 10 Program MiXing 4 11 FAIL SAFE Seulement en PCM 12 Servo Travel Screen Affichage voie de servo H licopt re m DR 2 EXFI kRILE F 0 76 F roso i 190 i a LE 25 EE az
7. 4722 B bande 35 MHz B R f 4723 bande 40 MHz R f 4723 41 uniquement en France bande 41 MHz Donn es techniques de l emetteur mx 12 Quartz FMsss T Nombres de voies Temps d impulsion Antenne Tension d alimentation Prise en charge des syst mes Incr mentation des fr quences FM FMsss PPM et SPCM 35 MHz bande R f N 3864 61 80 40 MHz bande R f N 4064 50 92 41 MHz bande R f N 4164 400 420 10 kHz 6 1 5ms 0 5 ms Trim inclus Antenne t lescopique longueur environ 1150 mm 9 6 12 Consommation lectrique 175 mA Dimensions 190 x 195 x 85 mm Poids 870 g avec accus d mission Donn es techniques du r cepteur Tension d alimentation 48 6V Consommation lec 13 mA trique Incr mentation des 10 kHz canaux Sensibilit 10 uV Nb de servos connec 7 tables Temp rature d utilisation 15 55 C Longueur de l antenne 950mm Dimensions 47 x 25 x16 mm Poids 16g Accessoires R f N Description 1121 Sangle largeur 20mm 70 Sangle largeur 30mm 4179 1 C ble colage pour mx 12 Pour l utilisation avec d autres met teurs Graupner avec prise DSC 3290 8 Cordon colage pour la mx 12 Avec metteurs de la s rie avec prise colage Pi ces de rechange R f N Description 3100 6 Antenne t lescopique pour metteur mx 12 Description de l metteur 7 Charg
8. 9 En pressant conjointement les touches DOWN et SELECT vous quittez le mode DUAL RATE et EXPO Sens et inversion de rotation des servos La fonction d inter d inversion permet de changer le sens de voie d un servo de mani re lectronique Cette fonction est propos e pour les 6 voies de la mx 12 ce qui facilite la mis en place su servo dans le mentage du mod le IREUEKS HG ul k THE H HIL H ELE H ELID H GER H FIT H I I THR 1 Gaz RUD 4 D rive AIL 2 Aileron GEA 5 Train ELE 3 Profondeur PIT 6 Pitch Versie monu et CE Mettre la direction Vers le menu D R et DND CM sur Normal R gler la voie pour in GED GLD gaer direction sur version de servo Voie programmer Acc s la fonction d battement des servos 1 Allumez votre metteur 2 Pressez simultan ment les touches DOWN et SELECT 3 Pressez sur la touche UP ou DOWN jusqu voir apparaitre TRAVEL ADJ 4 Mettez en mouvement toutes les fonctions de votre mod le l aide des manches interrupteurs et po tentiom tres Notez le sens de d battement de chaque fonction 5 D finissez pour quelle voie vous voulez modifier le d battement et le sens de d battement et validez par la touche SELECT 6 Avec les touches et vous modifiez le sens de d battement La touche CLEAR r initialise sur une valeur dite Normal 7 Vous pouvez maintenant proc dez aux modifications n cessaires et les te
9. NOINIdO LAIDET END a jo 1 xau puey 2890 3 Wu UMOUS urs SON PUS unu poq 39 uy Panama mus Janpoud aa uodey mat 60 0002 L C LA 1 022 006 aset page spiepums suogeaymedg 160 0002 VV LA 022 00 ON 00 THUN sedna MEER aa our 12045 uondussaq ETEL 96 6 DET 949 Ham soude Osten NOINIdO LUH4XA 461 gor 60 J9 2 8 6661 20024M LLL 24 UI u amp paupe iv e menuon tema op ag Foie 1890 vonesynuap JA HUD SMHS LOI 2121120 o gege Autorisation Conformite 46 Graupner Garantie Wir gew hren auf dieses Erzeugnis eine Garantie von This product is warrantied for Sur ce produit nous accordons une garantie de Monaten months mois Servicestellen Service Service apr s vente Graupner Zentralservice Graupner GmbH amp Co KG Postfach 1242 D 73220 Kirchheim Espana FA Sol S A C Avinyo 4 E 8240 Maneresa T 34 93 87 34 23 4 Italia GiMax Via Manzoni no 8 25064 Gussago amp 439 3025 22 732 Schweiz Graupner Service Postfach 92 CH 8423 Embrach Embraport Z 41 43 26 66 583 UK GLIDERS
10. la sortie Raccorder ce servo la sortie de aileron de votre r cepteur la profondeur de votre r cepteur Acc s au mode Elevon 1 Maintenez les touches DOWN et SELECT simulta n ment et allumez votre metteur 2 Pressez la touche UP ou DOWN jusqu l affichage de la fonction WING TYPE 3 La pression des touches ou vous permet de choisir le mode Elevon 4 de la touche SELECT vous am ne aux fonctions du mode Elevon Attention Pour utiliser cette fonction il vous faut un servos par aileron 5 Connectez le servo de gauche avec la sortie aileron de votre r cepteur AILE et le servo de droite la sortie profondeur ELEV de votre r cepteur GRAUPNER 6 V rifiez si les servos se d placent dans la bonne direction En bougeant le manche de la profondeur les deux ailerons doivent se mouvoir dans la m me direction vers le haut et le bas Si le d battement ne se fait pas dans la bonne direction utilisez la fonction Servo Reverse Mode Systeme Note Chaque sens de d battement pour chaque servo se r gle avec la fonction d inversion du sens de rotation Plus de d tails de cette fonc tion dans ce manuel dans la rubrique Servo Reversing 7 Une fois que le sens du servo est adapt r glez la course du servo le D R le diff rentiel et les trims Note Vous pouvez ajuster la course du servo vers la gauche et ou vers la droite sur toutes les voies disponibles Plus de d tails de
11. ON DT vateurs GED GLD Annuler la fonction Acc s la fonction autorotation 1 Allumez votre metteur 2 Entrez dans le mode fonction en pressant simultan ment les touches DOWN et SELECT Puis les touches UP ou DOWN pour arriver la fonction THRO CUT 3 Modifiez les valeurs l aide des touches et Attention l appui sur la touche CLEAR d sactivera la fonction autorotation jusqu sa r activation 4 Acc dez la fonction TRAVEL ADJ avec la touche DOWN 5 Acc der la fonction THROTTLE HOLD avec la touche UP 6 Quitter le mode THRO CUT autorotation en pres sant simultan ment les touches DOWN et SELECT Throttle Hold maintien des Gaz Cette fonction a pour but de positionner d une certaine fa on pr d finie le servo des gaz pendant l autorotation C est une fonction tr s utile en cas d atterrissage en autorotation L interrupteur throttle hold peut tre choisi parmi les 4 disponibles Le maintien des gaz est toujours en position avant de l interrupteur et la coupure en position arri re THROTTLE HOLD Pendant le choix appuyer sur CLR Menu courbure GP des gaz amp Modification valeur Menu autorotation ON DT ou interrupteur hoix autr 2 GED GLD Annuler la fonction Pressez CTHROTTLE HOLD u OFF LEFT Position pour maintien Choix interrupteur des gaz 20 50 Schalt
12. esodind pepuejul Sy 10 3LLeH 9314 eu jo suorsi oid juenejei jo 1uoudsjue 31 p9u tv 9314 sep ueDugn uep pun sep ueBuniepiojuy uep 1egewe6sfunuunseq og ssejo wewd nbg z essepjeie1ec Sjepouijo 10 jueuidinbeo ipe esodind expres Lt 190 0 01 9 39025 PAPE AS 124 14001442 poynon inn marg Tri Kaf ae jo ze EC be wel 6661 EIN 6010 25 6661 Aa ALLPA 24 pn enpo up PIRON sr DE o parnoqine s S LII WO93132 pouoguous aq is joasa sysouiaujmboa det ysoxudgnbo s nung 1607000071 1241009130 97 00 5007 pop 5010 10 756 2 60 0002 1 2019941 13 30 Kam y ou ememr 35525432 pat pur wong KT E 96 16 PEUT 92 79 Ha uda ramistjene ppous 10 aue wong papoid trm emma M LAMPE gg 967t6 gramuanpusaH OM 92 y Hui nudne BPH 2 912 uej epojy BunienejsujeJ 112 abejueyung oewzsBunpueMieA saxum jo qum Aaneren ox oodensidioy 1onpoid Eu seiten Stau sep ssep uepue nn ALINYOANOI ALVOMILHAO 96 6
13. kl 222 as int CERAMI 60 FELEU HM FIT Sos H KTHRO CUTI n i d Hi ITHROTTLE HOLDI INHIEIT 4118 THR OFFSET 0 em zu ALWAYS OH IHMHZIRTHR THE a L om H su ALWAYS OH D rl IFBIL SHFEI HIHI 13 Dual Rate amp EXPonential 14 REVERSING SW Inversion d inter 15 SUB TRIM Milieu de course du servo 16 TRAVEL ADJust Voie de servo 17 Swash Mixing TS Mixage plateau cyclique 18 THROttle CUT Autorotation 19 THROTTLE HOLD maintien gaz 20 THRO Curve Courbe gaz 21 PITCH Curve Courbe Pitch 22 REVOlusion MiXing Mixage du r gime 23 Programme MiXing 1 23 Programme MiXing 2 24 FAIL SAFE Seulement en PCM 25 Servo Travel Screen Affichage voie de servos Mode Systeme Vous acc dez au menu fonctions en pressant simulta n ment les touche UP et SELECT et ensuite seulement allumer votre metteur L affichage n indiquera que le dernier programme actif En appuyant sur UP ou DOWN vous parcourrez l ensemble des fonctions selon les dia grammes ci apr s D s que vous avez valid le choix de votre fonction vous pourrez en modifier ses valeurs l aide des touches et Pour choisir une autre voie d une fonction sp cifique utilisez la touche SELECT Le mode Fonctions sera le plus fr quemment utilis pour toute modification de d
14. Brunel Drive Newark Nottinghamshire NG24 2EG Z 44 16 36 61 05 39 Belgie Nederland Jan van Mouwerik Slot de Houvelaan 30 NL 3155 Maasland VT amp 431 1059 13 59 4 Servicehotline amp 49 01805 472876 Montag Freitag 930 1130 und 1300 1500 Uhr France Graupner France Gerard Altmayer 86 rue ST Antoine F 57601 Forbach Oeting T 33 3 87 85 62 12 Sverige Baltechno Electronics Box 5307 S 40227 G teborg Z 46 31 70 73000 Luxembourg Kit Flammang 129 route d Arlon 8009 Strassen amp 35 23 12232 Cesk Republika Slovensk Republika RC Service Z Hnizdil Letecka 666 22 CZ 16100 Praha 6 Ruzyne amp 442 2 33 31 30 95 Die Fa Graupner GmbH amp Co KG Henriettenstra e 94 96 73230 Kirchheim Teck gew hrt ab dem Kaufdatum auf dieses Produkt eine Garantie von 24 Monaten Die Garantie gilt nur f r die bereits beim Kauf des Produktes vorhandenen Material oder Funktionsm ngel Sch den die auf Abn tzung berlastung falsches Zubeh r oder unsachgem Be Behandlung zur ckzuf hren sind sind von der Garantie ausgeschlossen Die gesetzlichen Rechte und Gew hrleistunsanspr che des Verbrauchers werden durch diese Garantie nicht ber hrt Bitte berpr fen Sie vor einer Reklamation oder R cksendung das Produkt genau auf M ngel da wir Ihnen bei M ngelfreiheit die entstandenen Unkosten in Rechnung stellen m ssen Graupner GmbH amp Co KG Henriettenstra e 94 9
15. fois que l accu de propulsion est branch ou que le moteur tourne ne vous tenez jamais proximit de tout l ment en mouvement La programmation de l metteur ne peut de ce fait que se faire lorsque l ensemble de r ception embarqu est coup Prot gez tout appareillage de la poussi re de la salet de l humidit et de tout l ment tranger Ne soumettez jamais l appareillage aux vibrations chaleur ou froid excessifs L ensemble t l command ne doit tre utilis que par des temp ratures dites normale c est dire dans une plage de 15 C 55 C Evitez les COUDS et les pressions diverses V rifiez r guli rement l tat g n ral de votre ensemble et de sa connectique Les l ments endommag s ou mouill s ne sont plus utiliser m me s ils sont redevenus secs Seuls les l ments endommag s peuvent tre remplac s par nos propres soins Au cas o vous d cidiez de modifier ou de r parer un l ment d fectueux n utilisez que des produits originaux GRAUPNER Il en va de m me dans la compatibilit des diff rents quartz GRAUPNER l mission et la r ception Avec l utilisation de c bles quelconque pr tez une attention toute particuli re ce qu ils ne subissent en aucun cas des tensions des d chirures ou des torsions Tout l ment contendant pr sente galement un risque de d t rioration de l isolation du c blage Faites attention ce que toutes les connections soien
16. le Flaperon Elevon et empennage en V sont au program me et sont d velopp s ci apr s KFLAFER H ELEUGH OFF F U THIL OFF Empenage en V Selection du mod le UP PN Choix menu interrup ON CM ver le type Ss ED D Retour r glages d origine Definition des types de commande Normal Est utilis dans les cas o un seul servo commande les ailerons Ce mode est le r glage d origine activ quand les modes Flaperon Elevon et empennage en V sont d sactiv s Flaperon Est utilis quand chaque aileron est command par un servo part Dans ce mode vous pouvez galement programmer le sens de direction de chaque servo dans la m me direction pour une utilisation de volets ou de Spoiler Elevon Mode utilis essentiellement pour le mod le voilu re delta pour que les commandes agissent en tant qu ailerons et volets de profondeur Empennage en V V Tail Pour mod les avec empennage en V Hinweis Certaines fonctions ne sont pas disponibles quand d autres fonctions sont activ es La fonction Ele von est bloqu e quand la fonction Flaperon est activ e Si les levons sont activ s la fonction empennage en V est indisponible La fonction Elevon est d sactiv e si la fonction empennage en V est active Flaperon Les Flaperons permettent l utilisation des ailerons com me volets Vous pouvez les actionner
17. lectrique Servos gaines de commande m talliques sources de courant etc etc Ne positionnez jamais l antenne de facon rectiligne mais faites la par exemple prendre la forme de L au niveau du volet de profondeur environ 10 15cm afin d viter les perturbations de transmissi on d ondes Si cette solution ne peut tre envisag e formez un S avec l antenne au plus pr s du r cepteur Instructions de s curit 3 Instructions de s curit Mise en place des servos de commande Toujours les fixer avec les caoutchoucs antivibration seule cette solution permettra de leur viter toute vibration Mise en place des gaines de commande Ces commandes doivent toujours tre positionn es et ajust es pour que leur mouvement soit souple et sans point dur Il est particuli rement important que tous les palonniers des servos puissent se mouvoir dans toutes les directions sans contrainte physique Pour maintenir le ralenti du moteur il faut que la commande soit instal l e de telle sorte que le carburateur soit compl tement ferm quand le manche des gaz est au minimum ainsi que son trim Veillez particuli rement ce qu aucune gaine de commande m tallique ne frotte une autre partie m tallique vous risqueriez des top radio particu li rement intempestifs et dangereux pour votre mod le Pour diriger votre mod le TOUJOURS tirer au maximum l antenne de votre metteur Une antenne d ploy e dans les sens de l me
18. tres diff rents Ceci est int ressant pour les gens utilisant le m me mod le mais avec des r glages diff rents N du mod le 1 20 Type MODEL SELI FLAHE T TAL T 0 0 06 Nom du mod le si enregistr GP CO des menu type de _ CM choix Modification choix du GLR Remise z ro du mod le compteur Modulation Vers le menu nom du mod le Acc s la fonction Model Select 1 Pressez simultan ment les touches DOWN et SELECT en ayant allum votre metteur 2 MODEL SEL appara tra en haut gauche sinon pressez sur DOWN ou UP jusqu apparition de MODEL SEL 3 l appui des touches ou vous permet de navi guer entre les 10 mod les sauvegard s et leur nom sera affich sur l cran 4 Aussit t que le mod le d sir apparait l cran vous pouvez quitter le mode MODE SELECT en 36 Mode Syst me Pressant simultan ment les touches DOWN et SELECT ceci validera le choix de votre modele 5 l appui de la touche SELECT vous permet de choisir l option activation du timer et la touche CLEAR remettra 0 le compteur 6 Avec l appui de la touche DOWN vous acc dez la fonction WING TYPE 7 Avec l appui de la touche UP vous acc dez la fonction MODEL NAME 8 Vous pouvez quitter le mode MODEL SEL en pres sant simultan ment les touches DOWN et SELECT Entr e du nom du modele Pour chacun des mod les enregi
19. N Inter D R Ec s Ge Ailerons Manche Profondeur Direction N Trim Profondeur NC Trim Profondeur St EE JS Inter Marche Arr t Inter Autorotation Manche des gaz ailerons Trim des Gaz Ailerons Touches d entr e Touches d entr e Ecran LCD R glages de la hauteur des manches Pour la modification de la hauteur des manches vous avez besoin d une cl Allen de 2mm livr e avec l metteur avec laquelle vous pouvez d visser la vis de r glage Tournez la cl dans le sens horaire contraire et tournez en m me temps le bouton dans le sens horaire pour raccourcir la hauteur Proc dez l inverse pour rallonger le manche Une fois la hauteur d termin e resserrer la vis Si les diff rents r glages ne vous convi ennent pas adressez vous votre revendeur ou au SAV Graupner pour un autre choix de manches disponibles X Desserrer Vis de r glage NS Serrer Fixation de la sangle Au sommet de la mx 12 vous trouverez un anneau auquel vous pouvez fixer votre sangle Cet anneau est situ de telle sorte que le centre de gravit de l metteur Soit respect lors de l utilisation de la sangle Description de I emmetteur 9 Description de l emetteur Face arri re de l emetteur Quartz d mission
20. Vous verrez ainsi si tous vos mixages sont actifs et corrects sans avoir le besoin d allumer votre r cepteur 100 50 Neutral H y Y H 1 2 d Vers menu D R amp Exp 0P amp Ver menu Fail Safe CN GED Acc s l affichage de la course des servos 1 2 Allumez votre metteur Appuyer simultan ment sur les touches DOWN et SELECT pour aller dans le mode Fonctions Pressez les touches UP ou DOWN jusqu l affichage de la fonction SERVO TRAVEL Bougez les manches et les interrupteurs L affichage correspond au sch ma suivant Affichage 1 Gaz Affichage 2 Roulis Affichage 3 Tangage Affichage 4 Anticouple Affichage 5 Train Affichage 6 Pitch Avec la touche UP vous passez l affichage D R amp EXP Avec la touche UP vous passer l affichage FAIL SAFE Vous pouvez quitter le mode SERVO TRAVEL en pressant simultan ment les touches DOWN et SELECT Mode Fonctions H licopt res 35 Mode Systemes Choix du mod le entr e du nom du mod le Choix du mod le Model Select La capacit de sauvegarde de la mx 12 est de 10 mo deles diff rents Il est donc possible de sauvegarder un m me mixage pour un mod le d avion et d h licopt re Nous vous conseillons galement de nommer cha cun de vos mod les Une possibilit suppl mentaire int ressante est de pouvoir sauvegarder pour un m me mod le des param
21. de mod le N du Mod le cible Vers le menu copie de mod le Bum o 0 Modifier le mod le Vers le menu ON DT model type GED A a la function Acc s la fonction Copy 1 Maintenez simultan ment les touches DOWN et SELECT et allumez ensuite votre metteur 2 Appuyez sur UP ou DOWN jusqu I affichage de MODEL COPY 3 Le chiffre den haut qui appara t et le n du mod le actuel est important de s en souvenir car on ne peut copier que le mod le actif Pressez la touche ou pour s lectionner l emplacement de la copie du nouveau mod le 4 Pressez ensuite la touche CLEAR Le mod le actuel sera alors copi vers la destination choisie Attention Portez une attention toute particuli re au fait que le mod le cible soit libre de toute autre information ou r glages sous peine d en perdre les donn es Quand le processus de copie est termin toutes les anciennes donn es du mod le cible seront remplac es par les donn es du mod le copi l appui de la touche Taste vous am ne la fonction MODULATION appui de la touche DOWN vous am ne la fonc tion MODEL TYPE Vous pouvez quitter le mode MODEL COPY en appuyant simultan ment sur les touches DOWN et SELECT Mode Syst me 37 Mode Systeme Choix de la modulation et affectation des manches Choix du modele Model Type La fonction choix de la modulation Modulation Selection vous don
22. des modification physi ques sur les trims lors de la manipulation de l metteur ou lors de son transport Temps d utilisation A l affichage principal apparait le temps total d utilisation de l metteur selon le mod le utilis Si vous changez de mod le ou effacez son emplacement et le rempla cez par un autre l affichage du temps d utilisation sera automatiquement remis aux valeurs 0 00 00 Affichage et modification des informations 15 Mode Fonctions Vous acc dez au menu fonctions en pressant simulta n ment les touche UP et SELECT et ensuite seulement allumer votre metteur L affichage n indiquera que le dernier programme actif En appuyant sur UP ou DOWN vous parcourrez l ensemble des fonctions selon les dia grammes ci apr s D s que vous avez valid le choix de votre fonction vous pourrez en modifier ses valeurs l aide des touches et Pour choisir une autre voie d une fonction sp cifique utilisez la touche SELECT Le mode Fonctions sera le plus fr quemment utilis pour toute modification de donn es Diagramme pour le mode Fonctions Vous trouverez les informations de chaque fonction c t du diagramme correspondant celle ci Appel du mode Fonctions 1 Placer l interrupteur sur la position ON 2 Presser en m me temps les touches DOWN et SELECT 3 Vous pouvez maintenant naviguer dans l ensemble du menu et choisir vos fonctions l aide des touches UP DOWN 16 Mode Fonctions
23. du mode ALWAYS ON toujours actif E UP vers le bas RIGHT FWD Inter train en avant Eon RIGHT REA Inter train en arriere gt Eon LEFT FWD Inter volets en avant Eon LEFT REA Inter volets en arri re Eon AILE D R Inter AILE D R Position 1 Eon ELEV D R Inter ELEV F Rf Position Eon Vers le menu mixage Aileron Direction SY ei la valeur Vers le menu _ Choisir inter Travel Adjust Choix du retour Modifier le choix GED LD 0 toujours laisser sur on Retour la fonction profondeur volets 1 Allumez l metteur 2 Pressez simultan ment les touches DOWN et SELECT pour acc der au mode fonctions 3 Poussez le manche de profondeur dans la direction o les volets doivent tre mix s Note l affichage il n y a que les fl ches UP ou DOWN d inqu es 4 Avecles touches ou vous pouvez augmen ter ou diminuer la valeur de d placement des volets Si vous voulez inverser le sens de d placement des volets pressez la touche CLEAR cela modifiera le taux de mixage 096 et modifiez avec les touches 4 ou pour obtenir les bons r glages 5 Quand vous aurez d termin la premi re position de mixage UP ou DOWN poussez le manche de profondeur dans l autre direction et r p tez l op ration 5 pour ajuster la seconde valeur de mixage 6 Avec la touche SELECT vous d finirez l asservisse ment des interrupteurs Choisissez les avec les touches ou parmi les 6 ou tou
24. en mode de modulati on PCM de l metteur Mx 12 Cette fonction permet lors d une perte de signal au niveau de votre r cepteur de r duire les risques d endommagement de votre mod le Dans ce cas tous les servos se remettent automatique ment dans la position pr d finie de la fonction fail safe ou dans la derni re position avant la perte du signal Comme pr cit en pr ambule cette fonction n est pas disponible en modulation PPM c est pourquoi celle ci n apparait pas dans le menu D autres informations relatives au choix du type de modulation sont dispo nibles la page 38 dans la rubrique choix du type de modulation Affichage du sens Fail Safe CFAIL SAFE Il m d m Al Voie programm e Information Hold Setup Gas RU Direction Al Ailerons GE Train EL Profondeur FL Volets Choix sens de rotation 0 QE Changement du main tien du bouton Je ED CO pc Modification du ED Appel du choix du choix actuel Acc s la fonction Fail Safe 1 Allumez votre metteur 2 Pressez simultan ment les touches DOWN et SEL puis les touches UP ou DOWN jusqu l affi chage de FAIL SAFE 3 Validez les fonctions des servos par la touche SELECT 4 Naviguez avec les touches ou entre la con servation de la position des servos et l affectation d une nouvelle valeur 5 Sivous optez pour la fonction de maintien de la position du servo presser le bouton correspondant
25. et allumez votre metteur 2 Pressez sur UP ou DOWN jusqu affichage de la fonction WING TYPE 3 l appui de la touche SELECT vous am ne la fonc tion V Tail 4 l appui de la touche ou vous permet de valider ce mode 5 Connecter le servo de gauche la sortie profondeur de votre r cepteur et celui de droite la sortie direction de votre r cepteur Notes Les fonctions telles que l inversion du sens de rotation des servos course D R etc etc pour chaque servo sont programmables 6 V rifiez bien que le sens de d battement de vos gouvernes est exact Une action sur le manche de profondeur doit faire monter ou descendre les deux gouvernes en m me temps et dans le m me sens Si tel n tait pas le cas utilisez la fonction inversion du sens de rotation du servo incrimin Notes Le sens de d battement de chaque servo se laisse param trer par la fonction modificati on du sens de rotation des servos Vous trouve rez plus d informations ce sujet dans la rub rique Servo Reversing de ce manuel 7 Quand les sens de rotation des servos sont tablis r glez la course des servos les D R les trims et le diff rentiel Note Le r glage du d battement de chaque servo vers la gauche ou la droite se fait voie par voie l aide la fonction TRAVEL ADJUST De plus amples informations sur cette fonction sont disponibles dans la rubrique TRAVEL ADJUST de ce manuel 8 En compl ment des informations
26. et la direction du servo ATTENTION N utilisez cette fonction que pour affiner vos r glages il y a risque de d r gler vos autres r glage Elle ne peut se sub stituer rattraper une installation mal con ue 6 Acc s la fonction REV SE Servo Reverse par la touche DOWN 7 Pour r gler le sens du r glage r appuyez sur la touche DOWN 8 Pour quitter la fonction SUB TRIM pressez simulta n ment les touches DOWN et SELECT Course du servo Travel Adjust Course du servo Travel Adjust ST ist es einen exakten longueur de course du servo dans chacun de ses sens de rotation La mx 12 permet cela sur les 6 voies Lamplitude d ajustement va de 0 150 0 60 partir du neutre et est ajustable dans chaque sens de rotation Le reglage d usine est de 100 data reset TERUEL 10 1 i Lion s 0 150 Bi d D Voies programm es TH 1 GAZ Al 2 AILERONS ELE 3 PROFONDEUR RU 4 DIRECTION GEA 5 TRAIN RENTRANT PI 6 PITCH Vers le menu UP C Modifier valeur Plateau cyclique vers ND 1 le menu Trim S lection de la voie GED CLm Remise 10096 Acc s la fonction sens de rotation 1 Allumez l metteur 2 Pressez simultan ment les touches DOWN et SELECT 3 Appuyez sur les touches UP ou DOWN jusqu l affichage de TRAVEL ADJ 4 Pressez sur SELECT jusqu la voie modifier 5 Bougez le manche ou l interrupte
27. ou DOWN pour arriver la fonction AIL RUD MIX 3 Avec les touches ou vous augmentez ou diminuez l amplitude de mouvement de votre volet Mode Fonctions AVIONS 21 Mode fonctions AVIONS Coupure moteur Throttle Cut Volets d atterrissage 22 de direction qui sera mix avec vos ailerons Pour inverser le sens du mixage appuyez sur CLEAR Les valeurs de mixage retombent 0 et recommencez l op ration dans les sens inverse avec les touches et l appui sur la touche SELECT vous am ne la s lection de l interrupteur activant ce mixage Avec les touches ou vous definissez l interrupteur ou la fonction devant activer ce mixage l appui sur la touche DOWN vous am ne vers la fonction de mixage ELE gt FLP MX Lappui sur la touche UP vous am ne la fonction coupure THRO CUT Vous pouvez quitter le menu AIL RUD MIX en appuyant simultan ment sur les touches DOWN et SELECT Mode Fonctions AVIONS Commutateur de coupure Throttle Cut Cette fonction est activ e par le bouton poussoir THRO CUT situ en haut droite de l metteur Cette fonction permet de r duire les gaz leur minimum ou les couper pendant toute la dur e de la pression sur le bouton sans pour autant d r gler le trim des gaz digital THRO CUT 104 gt I Plage des gaz au minimum 1 Vers le menu volets Q4 Modifier la valeur Vers le
28. pour l augmenter Comme dit plus haut chaque voie est modifiable de 0 12596 7 Pressez la touche UP afin d acc der au menu REVERSING SW inversion servo 8 En pressant la touche DOWN vous acc dez la fonction SERVO TRAVEL course Servo 9 En pressant conjointement les touches DOWN et SELECT vous quittez le mode DUAL RATE et EXPO Sens et inversion de rotation des servos KEUER SIMG gt k THR H AIL H ELE H RUb H fF GEH H FLn H Il Il Voies programm es 1 GAS 2 AILERONS ELE 3 PROFONDEUR RUD 4 DIRECTION GEA 5 TRAIN RENTRANT FLA 6 VOLETS La fonction inversion modifie lectroniquement le sens de rotation du servo Cette fonction est valable pour l ensemble des 6 voies de votre mx 12 ce qui facilite grandement l installation lectronique bord de votre mod le 0 Vers D Ret d Sch menu D R et ND CD Aerch le sens sur Dm Acc s la fonction d battement des servos 1 Allumez votre metteur 2 pressez simultan ment les touches DOWN et SELECT 3 Pressez sur la touche UP ou DOWN jusqu voir apparaitre TRAVEL ADJ 4 Mettez en mouvement toutes les fonctions de votre mod le l aide des manches interrupteurs et Mode Function AVION 19 Mode Fonction pour AVIONS Ajustement du neutre Sub Trim Course du Servo Travel Adjust Potentiom tres Notez le sens de debattement de chaque fonction 5 Definiss
29. qui activera la mise en service de la fonction fail safe appui CLEAR efface tous les r glages des boutons 6 Reconduisez les op rations 4 et 5 pour l ensemble des 6 voies de commande 7 l appui sur la touche UP vous am ne vers la fonction SERVO TRAVEL Mode Fonctions AVIONS Affichage du sens des servos 7 Pressez latouche UP pour acc amp der au menu MIXING FUNCTIONS 8 Quittez le mode FAIL SAFE en appuyant simultane ment sur les touches DOWN et SELECT Affichage sens des servos A l aide de cette affichage vous pourrez v rifier les d battements de vos commandes directement sur l cran Vous verrez galement l efficacit de vos mixages sans amp tre oblig d allumer votre r cepteur 100 r 50 Neytral Y Y Y 1 2 gt E Modifier le D R amp Exp CD HD Vers le menu Fail Safe gt GED Acc s l affichage du sens des servos 1 Allumez votre metteur 2 appuyez simultan ment sur DOWN et SELECT Presser sur UP ou DOWN jusqu l affichage de SERVO TRAVEL 3 Bougez vos manches les barres se d placeront en cons quences 1 Gaz 2 Ailerons 3 Profondeur 6 4 Direction 5 Train rentrant 6 Volets Avecla touche UP vous acc dez la fonction D R amp EXP Avecla touche DOWN vous acc dez la fonction FAIL SAFE Quittez la fonction SERVO TRAVEL en pressant les touches DOWN et SELECT Mode Fonctio
30. senter un risque de danger de mort Conseils d entretien Ne jamais nettoyer le boitier de l metteur l antenne etc avec des produits d entretien m nager essence eau mais exclusivement avec un chiffon sec et doux Limite de responsabilit et garantie constructeur Comme le respect des instructions de montage et d utilisation ainsi que les m thodes d installation de l ensemble R C ne peuvent pas tre surveill s par la firme GRAUPNER la soci te GRAUPNER d cline toute responsabilit pour les pertes les dommages ou les co ts entrain s par une mauvaise utilisation ainsi que sa participation d une mani re quelconque aux d dommagements Aussi l galement que possible I engagement de la firme GRAUPNER dans les d dommagement et elles qu en soient les raisons juridiques se limite la valeur des produits qu elle a factur s implique s dans l accident Ceci n est pas valable dans les autres cas sauf sous contrainte juridique apr s jugement Instructions de s curit 5 Computer System mx 12 Set d missions digital proportionnel 6 voies Au travers d une technologie de pointe cetensemble permet la sauvegarde de 10 mod les S curit accrue par l utilisation demicroproces seurs Programmation simple par lamolette rotative 6 Introduction Le r glage du contraste de l cran permet l affichage pr cis de toutes les informations tension accu type de modulation type du model
31. 00 06 UL FHELICHFTER EMODEL TUFE 1 SECH DATA RESET LE t CHODEL 1 HELI FLAHE FFH III Lee t CMODULATIOHI 1 HELI SECH n T Li 1 STICK MODE 1 HELI gt FCH MODE 1 THE HORMHAL I I t ETRAIHER 1 HELI zFCH I LL t E5WITCH SEL IHDIUID GEAR RIGHT ilu FL H RIGHT W nd t ESWASH TUFE NORMAL 15ERUQ D DL 26 MODEL SELect S lection Mod le 27 MODEL NAME Nom du mod le 28 MODEL TYPE amp Data reset Type mod le et effacement 29 MODEL COPY Copie Mod le 30 MODULATION 31 STICK MODE Affectation des manches 32 TRAINER Activation mode colage 33 SWITCH SELect Choix interrupteurs 34 SWASH TYPE TS Type de plateau cycli que Mode Syst me 17 Mode Fonctions List Vous passez du mode fonctions dans le mode liste de fonctions en appuyant simultan ment sur ON et UP et SELECT Avec la touche DOWN et SELECT faites d filer la liste Avions H licopt res LISTE 1 LISTE 1 SIHFO TRA ADJ WA D R EM REU SU ME THCUT TRIM TH CUT STRIH TH HOLD I Don pad LISTE 2 LISTE 2 FLF 505 THCRU FHIX DIFFER F MI 4 FICR
32. 3 75 Ensuite chaque valeur de chaque point peut tre modifi e par l appui sur les touches 4 ou 6 Pour activer le mode STUNT pressez d abord sur SELECT afin de s lectionner la fonction NORM et ensuite sur ou pour valider la fonction STUNT R p tez les op rations 4 et 5 aussi longtemps que n cessaires pour cr er votre courbe 7 En pressant la touche UP vous acc dez la fonction PITCH CURVE 8 En pressant la touche DOWN vous acc dez la fonction THROTTLE HOLD 9 Vous quittez la fonction THROTTLE CURVE En pressant simultan ment les touches DOWN et SELECT Mode Fonctions HELICOPTERES Courbe de Pitch Reglage du trim d autorotation Le curseur de trim de gaz n est active que quand l interrupteur mode de vol est en position Normal Sur la position 1 ou autorotation il n a aucune influence Notes Les modifications sur le curseur du trim des gaz n ont pas d influence sur les points de la courbe des gaz Elles n agissent que ponctu ellement pour le reglage pour le taux de rotati on de la roue libre THRO HOER F 1 zul D Taux T me ur Vision graphique P LOW Position gaz mini Gas P 3 Bouton 3 4 Gaz P 1 bouton 1 4 Gaz P HIGH Plein r gime P MID Bouton milieu Position du point est fixe R glage des gaz pour un vol stationnaire Linterrupteur des gaz de vol stationnaire augmente ou diminue la puissance du moteur p
33. 6 73230 Kirchheim Teck Germany guarantees this product for a period of 24 months from date of purchase The guarantee applies only to such material or operational defects witch are present atthe time of purchase of the product Damage due to wear overloading incompetent handling or the use of incorrect accessories is not covered by the guarantee The user s legal rights and claims under garantee are not affected by this guarantee Please check the product carefully for defects before you are make a claim or send the item to us since we are obliged to make a charge for our cost if the product is found to be free of faults La soci t Graupner GmbH amp Co KG Henriettenstra e 94 96 73230 Kirchheim Teck Allemagne accorde sur ce produit une garantie de 24 mois partir de la date d achat La garantie prend effet uniquement sur les vices de fonction nement et de mat riel du produit achet Les dommages d s de l usure de la surcharge de mauvais accessoires ou d une application inadapt e sont exclus de la garantie Cette garantie ne remet pas en cause les droits et pr tentions l gaux du consommateur Avant toute r cla mation et tout retour du prouit veuillez s v p cotr ler et noter exactement les d fauts ou vices Garantie Urkunde Warranty certificate Certificate de garantie mx 12 L 4722 mx 12 35 MHz 4722B 12 35 MHz B L 4723 mx 12 40 MHz L 4723 34 mx 12 41 MHz berga
34. CCPM 3 Servo 120 CCPM Syst me GRAUPNER large ment utilis 4 90 CCPM Choix du type de CP 1 Pressez simultan ment les touches DOWN et SELECT et allumez votre metteur 2 Appuyez sur UP ou DOWN jusqu affichage de la fonction SWASH TYPE 3 l appui de la touche 4 ou vous permet de choisir le type de CP 4 Pressez la touche CLEAR et vous revenez au mode Normal 44 Mode Syst me MODEL SEL tion SWITCH SEL Variantes de CCPM Ch3 Ch2 Ch6 Ch2 Ch6 Ch2 Ch6 2 Servos 180 CCPM 3 Servos 120 CCPM Systeme Graupner tr s r pandu de la touche UP vous am ne au menu l appui de la touche DOWN vous am ne la fonc Vous pouvez quitter le menu SWASH TYPE en pressant simultan ment les touches Down et Select Ch3 3 Servos 90 CCPM Fr quences d utilisation autoris es quartz disponsibles fanions de fr quences L ul quence utiliser L utilisation d une autre fr quence dans un pays non autoris e est interdite se nu BO D d gt 4p P 5 5 5 pe 40 665 pes Gen SG CB FCB FCB FCB FCB FCB FCB FCB FCB FCB FCB FCB FCB FCB CB CB FCB FCB FCB FCB FCB FCB FCB FCB FCB FCB FCB FCB FCB FCB FCB FCB FCB FCB FCB FCB FCB FCB FCB FCB FCB FCB FCB FCB FCB FCB FCB FCB FCB FCB FCB FCB cp FCB FCB FCB MHz bande cb BE FCB FCB e ES CB FCB FCB ce FCB FCB CB FCB FCB CB FCB FCB 82 40 825 CB FCB FCB CB FCB
35. D 3 HIGH LOW 1 MID 3 HIGH Pitch 100 Exemple pour le reglage des courbes de gaz et de pitch Un exemple de r glage pour le vol acrobatique est visible un peu plus loin Certaines portions des courbes Maintien peuvent tre diff rentes des vues expos es ci apr s des gaz selon la technicit de votre h licopt re 0 LOW MID 3 HIGH INH INH Mode Fonctions HELICOPTERES Mixage vitesse de rotation uniquement pour gyro sans verrouillage automatique Mixages programmables 1 2 Mixage vitesse de rotation uniquement pour gyro sans verrouillage automatique Revo Mix Cette fonction de mixage de vitesse de rotation mixe larotation de l anticouple avec les fonctions de courbes des gaz et de pitch afin de la synchroniser avec les pales du rotor principal Avec le bon r glage votre h licopt re doit pouvoir monter et descendre sans subir l effet gyroscopique dans aucune direction Par le fait de la rotation des pales et des efforts m caniques exerc s sur celles ci selon les ordres de vol il faut que l incidence des pales de l anticouple s adapte pourmain tenir un vol stable La mx 12 propose 2 programmes de mixages s par s qui se diff rencient par les modes Normal ou Stunt Les r glages du mixage se font de la pleine puissance la puissance minimum en d eem EE UF dk DH dk Programme de 180 L125 0 R125 mixage NORMAL STUNT UP augumente UP augumente DN diminue DN di
36. Effectuez un vol stationnaire stable puis engagez une prise d altitude r guli re avec le manche des gaz Le fuselage de l h licopt re se d portera dans le sens contraire du sens de rotation du rotor princi pal Augmentez alors la valeur UP du mixage jusqu la stabilisation du mod le A une altitude de s curit suffisante baissez les gaz pour amorcer la descente le fuselage devrait alors se d porter dans le m me sens que le sens de rotation du rotor principal Augmentez la valeur DN jusqu ce que le mod le se stabilise nouveau Actionnez doucement le manche des gaz et ignorez l oscillement du mod le lors d une mont e ou d une baisse de puissance du moteur Lors de l acc l ration et de la desc l ration du rotor principal compensez cette oscillation avec la fonction m langeur de vitesse Mixages programmables 1 2 Avec la mx 12 vous pouvez utiliser des mixages pro grammables comme bon vous semble Cette fonction permet de mixer n importe quelle voie avec une autre Ces mixages peuvent tre activ s ou d sactiv s durant la phase de vol l aide d interrupteurs ou tre constam ment actifs Au maitre r sultent des petits d battements la voie esclave Chaque mixage programmable un offset Les mixages standard 1 3 ont la particularit que le trim digital de la voie maitre n agit que sur cette voie et non pas la voie esclave Le mixage N 4 fait partie de la cat gorie Include I
37. I est alors toujours utilis quand le trim de la voie maitre doit aussi influen cer la voie esclave Par exemple lors de l utilisation de 2 servos de profondeur ou d anticouple sont install s Sur 2 sorties distinctes du r cepteur ceci afin d viter l utilisation d un cordon en Y Chaque voie de la mx 12 poss de une abr viation Dans le diagramme ci dessous vous trouverez ces d nomination pour chaque voie Le nom de la voie apparaissant en premier s appelle voie maitre la voie avec laquelle vous voulez appliquer un mixage La 2 valeur correspond la voie esclave que vous voulez mixer avec la voie ma tre Cela appara tra sous cette forme AILRUD pour un mixage ailerons profondeur chaque action sur les ailerons g n rera un mouvement sur la commande de profondeur dans la direction et selon l amplitude Mode Fonctions H licopt res 33 Mode Fonctions HELICOPTERES Fail Safe offset de mixage sert fixer le point neutre de la voie esclave Voie esclave Voie ma tre CHMLIETHE THF QFFIET db dk Dier ZS ALWAYS OH 1 Offset Wert Valeur mixages Choisir l inter de 125 125 mixage Schalter Anzeige ALWAYSON Train en avant EON RIGHT FWD Train en avant gt EON RIGHT REA Train en arriere gt EON LEFT FWD Volets en avant EON LEFT REA Volets en arri re EON AILE D R AILE D R en Position 1 EON ELEV D R ELEV D R SW en Position 1 EON Acc s aux f
38. Mixages programmables 1 4 La mx 12 offre 4 possibilit s de mixages qui peuvent tre utilis s une quantit d utilisations N importe quelle voie peut tre mix e une autre Un mixage peut tre actif en permanence activ ou d sactiv durant le vol par des interrupteurs Les mixages de base 1 3 se diff rencient par le trim digital qui n agit que pour la voie ma tre et non pas la voie esclave Le mixage N 4 n intervient que lors de modifications des trims de la voie ma tre et esclave par exemple quand il y a deux servos pour le volet de profondeur ou de direction et branch s sur deux sortie diff rentes de votre r cepteur ceci vite l utilisation d un cordon en Y Chaque voie de la mx 12 poss de une abr viation Dans le diagramme ci dessous vous trouverez ces d nomina tion pour chaque voie Le nom de la voie apparaissant en premier s appelle voie maitresse la voie avec laquelle vous voulez appli quer un mixage La 2e valeur correspond la voie esclave que vous voulez mixer avec la voie maitre Cela apparaitra sous cette forme AIL RUD pour un mixage ailerons profondeur chaque action sur les ailerons g n rera un mouvement sur la commande de profondeur dans la direction et selon l amplitude D fi nies lors de la programmation L action du mixage est proportionnelle sur les voie maitre et esclave Chaque mixage programmable poss de une fonction Offset Elle est utilis e pour recaler la position neutr
39. U F SAFE 4 F MIBNi FAFE L REUG H MOHIT FHI MOHIT F HIHA DI LL Es ern LISTE 1 LISTE 1 INFO COPY SIHFO COPY MODEL MODULR MODEL MODULE TRAIH TUFE TRAIH Lese hdd i LISTE 2 LISTE 2 SEL SEL lu u u II 18 Mode Fonctions Liste Mode Fonctions pour AVIONS Dual Rate et fonctions Exponentielles Sens et inversion de rotation des Servos Dual Rate und Expo Voie AILE Aileron ELEV Profondeur RUDD Direction Position Dual Rate DAR AJET 7 Valeur Expo Valeur Dual Rate Eat H D ER 100 La fonction Dual Rate est disponible sur mod le volant pour les fonctions d ailerons de direction et de profondeur Elle permet au travers d un interrupteur de r gler l amplitude de d battement d une voie En fonc tion de l amplitude l efficacit des gouvernes est aug ment e ou amoindrie Plus l amplitude du mouvement est lev e plus la gouverne sera sensible La fonction Dual Rate d double ou r duit de moiti l amplitude du mouvement La course du servo est param trable de 12596 par pas de 196 La fonction EXPO diminue la sensibilit de mouvement au niveau du neutre et offre les d battements maxi mums avec les manches en but e Seule l efficacit des gouverne est modifi e autour du neutre du manche mais pas en but e Ce r glage s effectue sur une plage d
40. bedatum Date of purchase delivery Date de remise Name des K ufers Owner s name Nom de l achateur Stra e Wohnort Complete adress Domicie et rue Firmenstempel und Unterschrift des Einzelh ndlers Stamp and signature of dealer Cachet de la firme et signature du detailant Garantie 47 GRAUPNER GMBH amp CO KG POSTFACH 1242 D 73220 KIRCHHEIM TECK GERMANY http www graupner de Sous reserves de changements et de possibilites de livraison En vente uniquement chez les detaillants sp cialis s Adresses sur demande Responsabilit excluse en cas d erreurs d impression Imprim en Allemagne 07 05 Bien que les informations contenues dans cette notice aient t v rifi es nous excluons toute responsabilit quant aux erreurs inscrites aux manques et erreurs d impression GRAUPNER se donne le droit de proc der des changements tout moment sur le logiciel et l metteur sans information pr alable
41. ce En pressant ces 2 touches ment vous arrivez dans le mode fonctions Pour la modification des valeurs du menu en cours R glage du contraste par ces 2 touches Pressez ces 2 touche spour arriver ou quitter le mode LIST 14 Touches d entr e affichage indicateurs de mise en garde et d erreur Alarme accu et affichage Aussit t que la tension de l accu tombe sous la barre des 9 volts le texte BATT LOW clignote sur votre cran et un son acoustique se fera entendre Si cela arrive pendant un vol atterrissez imm diatement Erreur de Backup Toutes les donn es de programmation sont prot g es d une panne de l accu principal par une batterie au Lithium La dur e de vie de cette pile au lithium est d environ 5 ans Si celle ci arrive en fin de vie avec le message sur l affichage BACK ERROR remplacez la Dans ce cas adressez vous votre revendeur ou un r parateur GRAUPNER agr e Vous trouverez les coordonn es de votre service apr s vente la page 47 de ce manuel Le changement de cette pile au lithium ne peut tre effectu que par du personnel comp tent et form pour viter la perte de toute donn e ou d gradation Affichage et modifications des informations Mode Normal Nom du modele Si indique Tension d alimentation En dee 1 1 Il avion HELI h licopt re A HE EPC HA de N du mod le TOTHLT HIT HIT T
42. cette fonction dans ce manuel dans la rubrique Travel Adjust 8 En compl ment des informations ci dessus il faut savoir que l amplitude de la course de chaque servo est automatiquement limit e 7596 C est un dis positif de s curit Si vous d passez cette valeur vous risquez d endommager votre servo Note Le r glage fin des levons devrait s effectuer en position centrale de la fonction de D R Vous trouverez de plus amples d tails dans la rub rique Dual Rate de ce manuel Vous pouvez galement r gler le neutre de chaque servo avec la fonction Sub Trim comme d crit dans la rubrique Sub Trim du manuel Le diff rentiel des ailerons peut galement tre appliqu Vous trouverez plus de d tails de cette fonction sous la rubrique Mixage diff rentiel ailerons de ce manuel 9 l appui de la touche DOWN vous am ne la fonc tion SWITCH SEL 10 l appui la touche UP vous am ne la fonction MODEL SEL 10 Vous pouvez quittez la fonction WING TYPE en pressant simultan ment les touches DOWN et SELECT Empennage en V V Tail Votre mx 12 g re aussi cette configuration pour vos mod les sp cifiques Ce mode n cessite utilisation de deux servos d aile Raccorder le servos de gauche la sortie profondeur de votre r cepteur Servos de droite raccorder la sortie direction de votre r cepteur Acc s la fonction empennage en V 1 Appuyez simultan ment sur les touches DOWN et SELECT
43. che UP vous am ne la fonction SWITCH SEL 7 Vous pouvez quitter le mode MODULATION en pressant simultan ment les touches DOWN et SELECT Attention l metteur l ve doit toujours mettre en mode PPM En activant le mode Pilot Link Slave le type de modulation PPM sera automatiquement s lectionn Pour l utilisation des fonctions d colage vous aurez besoin des accessoires suivants 4179 1 Cable colage pour la mx 12 Pour l utilisation d metteurs Graupner avec prise colage de lype DSC 3290 8 C ble colage pour mx 12 Pour l utilisation d metteurs Graupner de la s rie mc Mode Syst me 39 Mode Systeme Choix des interrupteurs Lors de l utilisation avec d autres metteurs il est n cessaire que l metteur l ve module toujours en mode PPM afin de pouvoir se syn chroniser avec la mx 12 Choix des interrupteurs Switch Select La mx 12 vous offre la possibilit d opter pour diff rentes options de programmation de Dual Rate trains d atterrissage et interrupteurs mode h licopt re modes de vol Les Dual Rate pour les fonctions de profondeur et d ailerons peuvent tre programm s pour que chaque activation soit affect e un interrupteur individuel ou vous pouvez combiner les fonctions de direction avec la profondeur sur un seul interrupteur parmi les 4 disponibles La voie du train d atterrissage se programme pour qu il puisse tre activ ou d sac tiv
44. che train d atterrissage Voie train d atterrissage LEFT SW pr r glage La voie du train est commut e par l interrupteur en haut gauche AILE D R La voie du train est asservie par l interrupteur du Dual Rate des ailerons ROCKER La voie du train est asservie par un interrupteur trois positions INHIBIT La voie du train est bloqu e en position centrale de l interrupteur ce dernier peut tre utilis comme voie esclave pour des mixages RIGHT SW La voie du train est command e par l interrupteur en haut droite volets Voie des volets d atterrissage RIGHT SW pr r glage La voie des volets est command e par l interrupteur en haut droite LEFT SW La voie des volets est command e par l interrupteur en haut gauche train ELEV D R La voie des volets est command e par le commutateur dual rate de la profondeur FLAP LVR La voie des volets est command e avec l interrupteur de gauche et est proportionnel Dans la fonction Modulation H licopt re Dual Rate D R INDIVID Pr r glage Dans ce mode les valeurs des ailerons et de la pro fondeur sont individuellement s lectionnables avec les interrupteurs ELEV D R et AILE D R Attention Dans ce mode la fonction D R de la direc tion est toujours en position 0 et n est pas s lectionnable COM AILE Dans ce mode les valeurs de D R pour les ailerons et la profondeur sont r unies par l interrupteur AILE D R Mode Sy
45. ci dessus il faut savoir que l amplitude de la course de chaque servo est automatiquement limit e 7596 C est un dis positif de s curit Si vous d passez cette valeur vous risquez d endommager votre servo Note Le r glage fin de cette fonction devrait s effect uer en position centrale de la fonction de D R Vous trouverez de plus amples d tails dans la rubrique DUAL RATE de ce manuel Vous pouvez galement r gler le neutre de chaque servo avec la fonction Sub Trim comme d crit dans la rubrique Sub Trim du manuel Le diff rentiel des ailerons peut galement tre appliqu Vous trouverez plus de d tails de cette fonction sous la rubrique Mixage diff rentiel ailerons de ce manuel 9 l appui de la touche DOWN vous am ne la fonc tion SWITCH SEL 10 l appui de la touche UP vous am ne la fonction Mode Syst me 43 Mode Systeme Choix du type de plateau cyclique 11 Vous pouvez quittez le mode WING TYPE en pres sant simultan ment les touches DOWN et SELECT Choix du plateau cyclique Swah Type Gr ce aux fonctions de mixage du CP la mx 12 vous permet plusieurs options R glage d origine 1 Servo Normal CELUIA H NORMAL lzERUGO Affichage type CP Onon dm ee CET Activer d sactiver le Vers le menu ON type Switch Select GD Retour r glages d GED origine Diff rentes options de CP 1 Servo non CCPM Mixage Standard Heli 2 Servo 180
46. compagn d une signal d alarme sonore il est imp ratif d arr ter imm diatement l utilisation de l metteur et de proc der la recharge de la batterie Contr ler r guli rement l tat de votre batterie de r ception N attendez pas de ne la recharger que lorsque vous remarquerez la lenteur de d placement des palonniers de vos servos N h sitez pas remplacer vos accus de r ception d s lors que vous avez un doute quant leur fiabilit Respectez toujours les temps de charges ainsi que les valeurs de tension de charge indiqu s par le fabricant Ne chargez jamais un accu sans surveillance N essayer jamais de charger des piles il y a danger d explosion Chaque accu doit tre recharg chaque fois avant toute nouvelle utilisation Afin d viter les courts circuits branchez en premier les fiches votre chargeur en respectant le sens de polarit puis seulement le cordon de charge sur l metteur et de r ception Enlevez syst matiquement tout accu de votre mod le en cas d une inutilisation prolong e Instructions de securite Capacit et temps de d utilisation Valable pour tout source d nergie la capacit de charge baisse chaque nouvelle charge Lors de basses temp ratures la tension des accus baisse tr s rapidement ce qui r duit les temps d utilisation Les charges fr quentes ou l utilisation de chargeurs rapides peuvent d t riorer plus rapidement l tat de vos accus C est pou
47. deux moiti s du boitier en commencant par celle du dessous 5 Pour un maniement plus ais d brancher les deux nappes de c ble 6 Sur la partie gauche de l ensemble du manche de gauche se situe un manchon en plastique noir auquel est raccord un ressort de retour de position du manche En cas de doute bouger le manche pour rep rer le ressort et le d crocher l aide de la pince 7 Positionner le manche au centre et le sortir de son logement Direct Servo Control DSC D placer le manche et le ressort dans l autre sens 8 Sur le nouveau c t droit se trouve une languette m tallique qui permet l utilisation du crantage Celle ci est fix e l aide de deux vis D visser et retirer la languette 9 La manipulation est termin e Avant le remontage du boitier v rifier votre modification et le libre mou vement de votre manche et proc der au remontage inverse 10 N oubliez pas de rebrancher les 2 nappes lectroni ques Fr quence et type de modulation L metteur mx 12 peut mettre en mode PCM ou PPM mode FM Respectez toujours la proc dure suivante N allumez votre metteur que lorsque vous vous tes assur que vous tes le seul utiliser votre fr quence m me si un second metteur met sur la m me fr quence mais avec un mode de modulation diff rent duvotre PCM PPM FM ou AM Deux metteurs ne peuvent fonctionner en m me temps sur la m me fr quence sans occasionner des interf
48. dm LL FCB pr c mp sj FCB 86 40 885 FCB dmn SEH FCB SR 89 40 935 FCB 90 40 965 Wa FCB Eege ip 40 975 40 985 41 000 nn nmn nm nm nn mn nm nmn 41 010 41 020 41 030 41 040 41 050 41 060 41 070 409 41 090 41 100 41 110 41 120 41 130 41 140 41 150 mn nmn nm mn Fr quences d utilisation 45 it europ en Certificat de conform Agr ments ep ieudneib Sou Ae 881 224 12010 ee 0221 12020 Aueuuen 0626 96 6 egensuenenueH DH 09 Jeudneg jeudneio 249599 500 le PO wayyy 2890 33 amp 2 Aouenbay oipei eui jo au 104 se nseepy 2 suinippedszuenbej4 sap Bunzinn uejuerzyje nz uewyeugen L 022 00 N3 9 1 0 8 V 2 1 nzag ut ueBuniepiojuezinuos 1 68t LOE N3 juensind Ajees pue 1 9 pun Heypunsag 05609 euersiuouueu
49. du curseur de trim des gaz se d place en mode Normal sur les positions d en bas Plow selon le sch ma suivant Courbe des gaz Amplitude A100 Espace de travail du Trim stationaire 450 Espace de travail du trim des gaz 4 LE 1 1 1 P LOW E P P MID P 3 v 0 P HIGH Manche des gaz Acc s la fonction courbe des gaz 1 Allumez votre metteur 2 Choisissez le mode Fonction en pressant les 2 touches DOWN et SELECT 3 Presser la touche UP ou DOWN jusqu arriver au menu THRO Note Choisissez NORM pour une courbe stationnaire Et STUNT pour l acrobatie Dans cet exemple nous nous int resserons plus particuli rement de la courbe de stationnaire 4 S lectionnez le point que vous voulez modifier en utilisant la touche SELECT 5 Avec les touches 4 ou vous augmentez ou dimi nuez la valeurs du point de courbe choisi l espace de travail pour chaque point va de 0 10096 par incr mentation de 0 596 Attention Pour chaque courbe les r glages d usine pour les points 1 et 3 sont de 2596 et 7596 aussi longtemps qu aucun autre point ne soit modifi Aussit t que d autres points sont modifi s les premiers changent galement de valeur jusqu l obtention d une courbe r guli re Si vous d sirez viter cet effet pressez la touche SELECT jusqu P 1 ou P 3 situ s en haut droite de l cran Presser sur les touches 4 ou pour activer le point 1 25 ou
50. e nom du mod le n du mod le param tres des gaz courbe de pitch ainsi que temps d utilisation Ensemble d mission complet programmes Complets pour les modes F3A F3B F3C F3E Delta empennage en V 6 possibilit s de comman de 4 voies proportionnelles trimmables 2 voies sur interrupteur le tout livr d origine S lection du mode de pilotage tr s ais pour passer des modes 1 4 gaz asservis gauche ou droite Tous les mixages inversions des servos et donn es sauvegard es sont modifi s automatiquement en fonction de votre mode de pilotage Facilit de programmation des mixages pour les commandes des ailes DIFFERENTIEL FLAPERON Mixage diff rentiel des ailerons ELEVON Delta mixage profondeur direction V TAIL Empennage en V profondeur direction Programmation simple des plateaux cycliques SWASHPLATE TYPE plateau cyclique 1 Servo 2 Servos 180 3 Servos 120 3 Servos 90 Sauvegarde des param tres complets pour 10 mod les diff rents Compatible en mode FM et FMsss PPM ainsi que pour les modules de r ception en mode SPCM Ecran LCD avec modification du contraste affichage d taill permettant l acc s directe aux informations importantes par n importe quelle condition de lum inosit par exemple tension accu type de modu lation type du mod le nom du mod le n du mod le param tres des gaz courbe de pitch ainsi que temps d utilisation Disponibilit de tous les mixag
51. e 0 10096 096 signifie un d battement lin aire sur l ensemble de la course du manche 100 signifie la pleine utilisation de la fonction EXPO Plus cette valeur est lev e moins la course du servo sera importante autour de la position neutre du manche L interrupteur d activation de la fonction peut tre positionn en positi on haute ou basse Menu Inversion gt Modification de la voie ou de la valeur Vers la course du servo ND CM Choix de la voie EXPO ED LEI Effacement ou Dual Rate Lin aire ou 100 Acc s aux fonctions Dual Rate et EXPO 1 Allumez l metteur 2 Choisissez le mode Fonctions en pressant simulta n ment les touches DOWN et SELECT 3 Appuyez soit sur UP ou DOWN jusqu arriver la fonction DIR A EXP 4 Pressez ou jusqu arriver la voie d sir e ailerons direction profondeur 5 Choisissez la position d activation de l interrupteur Le chiffre droite vous informe de l tat actuel de programmation de l interrupteur de la fonction Dual Rate Vous voyez la valeur 0 ou 1 selon la position de l interrupteur Pour modifier l tat d activation de la fonction d placez l interrupteur le changement des valeurs 1 ou 0 se fera automatiquement 6 Faites correspondre la voie concern e l activation de l interrupteur Avec la touche SELECT acc dez la fonction D R et pressez la touche pour dimi nuer l amplitude de mouvement du servo et la tou che
52. e au moins de la moiti de la tension de blocage support e Faites attention lors de l utilisation de moteur dits de tuning qui en raison de leur faible courbe en cas de blocage encaissent plusieurs fois leur courant nominal et peuvent ainsi d grader votre variateur Allumage lectronique allumage lectronique des moteurs essence g n re galement des interf rences qui peuvent agir sur la fiabilit des transmissions radio N alimentez votre sys t me d allumage lectronique qu avec un accu ind pen dant de l accu de r ception N utilisez que des bougie antiparasit es des connections et c bles blind s Eloignez le plus possible ce dispositif de votre r cepteur Attention L utilisation de l ensemble de radiocommande est r g lement e notamment dans la gestion de la fr quence d utilisation Chaque pays poss de ses propres plages de fr quences Vous trouverez la fin de ce manuel plus de d tails concernant ces fr quences l utilisation de fr quences non autoris es selon les pays constitue un d lit et est r pr hensible par la loi Electricit statique Les fonctions de l metteur peuvent tre perturb es par des ondes magn tiques g n r es par les clairs des orages m me si ceux ci se trouvent encore plusieurs kilom tres de vous C est pourquoi en cas de risque d orage cessez toute activit mod liste Le chargement d lectricit statique par l antenne d mission peut pr
53. e de l accu d mission Charge de d mission pour les charges d accus NiMH en mode NiCd Chargeurs automatiques avec fonction NiMH Les piles rechargeables peuvent galement tre Portez galement une attention toute particuli re R f 6419 Ultramat 5 recharg es via la prise de charge la coupure automatique dite Delta Peak de vos R f 6410 Ultramat 10 LE metteur doit tre en position OFF pour la charge appareils le permettant R f N 6412 69 Ultramat 12 Ne jamais le mettre en position ON durant la charge e La tension de charge doit toujours tre valid e manu R f N 6417 69 Ultramat 25 pas m me un court instant M me un arr t court du ellement et ne pas laisser le chargeur d cider pour R f 6416 69 Ultra Duo Plus 30 temps de charge peut modifier la tension de charge et vous afin que la tension de charge ne soit jamais peut laisser croire l metteur une surtension qui le sup rieure al A Pourla charge de l metteur le cordon de charge r f renc 3022 et pour l accu de deteriorera e Ne proc dez jamais une d charge de l accu ou r ception 3021 Veillez toujours la qualit de vos connections un programme de maintenance au travers de la pri Source 12V requise detous vos raccords Une seule coupure li e un se DSC elle n est pas pr vue pour ce type d utilisa probl me de connectique am nera une erreur tion decharge au niveau du cha
54. e de la voie esclave Voie esclave Voie maitre LMH THE THF DN GFFZET oi F E ALWAYS OH Valeur Offset Taux de mixaget Choix 125 125 Interrupteurs ALWAYS ON Mix toujours on RIGHT FWD Inter train EON RIGHT REA Inter train EON LEFT FWD Inter volets en avant EON LEFT REA En arri re EON AILE D R Inter AILE D R Pos 1 EON ELEV D R Inter ELEV D R Pos 1 EON Vers Menu Fail Safe CE ends Retour ON DT valeurs Modifier choix ED GLR Retour au mode normal Mode Fonctions AVIONS 23 Mode Fonctions pour AVIONS Fail Safe Acc s aux fonctions de programmation des mixa ges 1 Allumez votre metteur 2 Pressez simultan ment les touches DOWN et SELECT 3 Pressez UP ou DOWN jusqu l affichage de MIX 1 Choix de la voie ma tre et esclave 4 Choisir la voie ma tre avec les touches ou 5 Pressez SELECT pour amener le curseur sur la voie esclave 6 Choisir la voie avec les touches ou 7 Appuyez une fois sur SELECT L affichage des voies mix es appara t avec une fl che vous indiquant la voie ma tre Validez les valeurs de mixage 8 D placez le manche de la voie ma tre dans le sens du mixage d sir et augmentez ou diminuez les valeurs de mixage pour la voie esclave avec les touche ou La valeur affich e est la valeur retenue pour le mixage D placez le manche dans le sens
55. eglage efficacite Affichage graphique Position interrupteur Vers le menu mix ic de BD CO Modifications des valeurs interrupteurs Menu courbe des gaz ON Remise 0 ou Choix autres fonction ED GLD d sactivation de la fonction Acc s la fonction courbe de pitch 1 Allumez votre metteur 2 Passer au mode Fonctions par l appui simultan des touches DOWN et SELECT 3 Pressez les touches UP ou DOWN jusqu l affich age de la fonction PITCH Notes Choisissez la fonction NORM pour la courbe stationnaire et STUNT pour le vol acroba tique Dans cet exemple nous nous int resse rons plus particuli rement la courbe de vol stationnaire 4 Choisissez le point que vous voulez moditier l aide de la touche SELECT 5 Avecles touches ou vous augmentez ou diminuez la valeur du point de la courbe amplitu de de travail est de 0 100 par incr mentation de 0 5 Attention Pour chaque courbe les reglages d usine pour les points 1 et 3 sont de 25 et 75 aussi longtemps qu aucun autre point ne soit modifi Aussit t que d autres points sont modifi s les premiers changent galement de valeur jusqu l obtention d une courbe r guli re Si vous d sirez viter cet effet pressez la touche SELECT jusqu P 1 ou P 3 situ s en haut droite de l cran Presser sur les touches 4 ou pour activer le point 1 25 ou 3 75 Ensuite chaque valeur de chaque point peut
56. emps d utilisation LL Valeur Trim direction Valeur Trim Gaz Valeur Trim Profondeur Valeur Trim ailerons Modification du contraste de l cran Au travers de cette fonction de la mx 12 vous pouvez exactement ajuster le contraste id al pour une lecture ais e des informations quelle que soit la temp rature d utilisation ou sa position par rapport toute source lumineuse Pour un contraste plus lev affichage plus sombre appuyez simultan ment sur les touches SEL et Pour un contraste moins lev proc dez de m me avec la touche lt gt EE Vers le mode fonction presser simultan ment syst me appuyer sur les deux touches Pour revenir en arri re ou dans le mode simultanement pis ce Contraste appuyer simultan ment Advanced Digital Trim A D T Les fonctions digitales des r glages de trims de la mx 12 utilisent la Technique Direct Access et permet un affichage direct des valeurs sur votre cran de contr le Toute modification physique sur une molette de trim modifiera l affichage sur l cran Les molettes de trim de la mx 12 pour les fonctions de gaz direction ailerons et profondeur vous indiquent par un signal sonore le point neutre du trim en cas de mo dification des valeurs pendant le vol Notez galement que par rapport d autres ensembles d mission avec r glage des trims m caniques l extinction de l metteur mx 12 ne tiendra pas compte
57. er LEFT inter en avant EON AILE inter AILE D R Position 1 EON ELEV D R ELEV D R Position 1 EON RIGHT inter en avant EON Acc s la fonction maintien des gaz 1 Allumez votre r cepteur 2 Acc dez au menu Fonction en appuyant simultan ment sur les deux touches DOWN et SELECT 3 Pressez les touches UP ou DOWN jusqu au menu THROTTLE HOLD 4 Lafonction gaz gold est bloqu e en r glage d usine En pressant les touches ou la fonction s active et la valeur actuelle s affiche 5 R glez la valeur avec les touches ou afin de trouver le bon r glage pour votre mod le La plage de r glage s tend de 20 50 Si le moteur doit tre coup pendant l autorotation indiquez une valeur n gative ou nulle Notes Quand la fonction gas hold est activ e et l interrupteur positionn sur actif l cran vous l indique L affichage du trim des gaz est alors masqu 6 Passer au menu THROTTLE CURVE l aide la touche UP Courbe des gaz 7 Passez la fonction THROTTLE CUT avec la tou che DOWN 8 Vous pouvez quitter la fonction THROTTLE HOLD pressant simultan ment les touches DOWN et SELECT Mode Fonctions Helicopteres 29 Mode Fonctions pour HELICOPTERES Courbe des Gaz Gaskurve Throttle Curve La mx 12 propose 2 courbes de gaz diff rentes avec chacune 5 points de r glage Ceci afin de vous permettre de pouvoir r gler un pitch optimal plein r gime avec la comb
58. es N de mod le Type C TICE MODE 1 FLHHE gt FCH RIDE THE NORMAL Mode de commande Direction de commande Vers Mairejdl ve CD Vers le menu DND CM Modulation pis oo QED Ei ie direction Acces la fonction affectation des manches 1 Maintenez les touches DOWN et SELECT pres s es simultan ment et allumrez votre metteur afin d acc der au mode Systeme 2 Pressez la touche UP ou DOWN jusqu l affichage de la fonction STICK MODE 3 Dr cken Sie auf 4 oder auf um den Steuermo dus zu ndern 4 Pressez sur ou pour modifier le mode de pilotage 5 Sivous pressez la touche CLEAR Le Mode 1 est S lection du mode automatiquement re s lectionn r glage d usine 6 En pressant sur la touche DOWN vous acc dez la fonction MODULATION 7 Avec bouche UP vous acc dez la fonction TRAINER 8 Vous quittez le mode STICK MODE en pressant simultan ment les touches DOWN et SELECT Affectation des manches en mode AVION MODUS 2 Gas gauche Profondeur MODUS 1 Gas droite Gaz max Gaz max Gaz min Profondeur MODUS 4 Gas gauche Profondeur Profondeur e A Derive gauch ileron gauche eyoip UO aoup leron gauche UO D rive gauche Profondeur Gaz min MODUS 3 Gas droite Gaz max Derive gauche A s y981 1896 leron
59. es positions exac tes des positions des servos ainsi que de leur course mini et maxi en fonction du mod le avion h licopt re bateau voiture Fonction REVERSE disponible et programmable pour l ensemble des 6 voies e MONIT Servoweg Monitor f r 6 Servos e et n du mod le programmables s par ment Modification du type de MODULATION PPM SPCM e Programmation et activation de la fonction DUAL RATE EXPO dans les 2 sens de 5 125 pour 3 fonctions de servos e Mixage DIFFERENTIEL FLAPERON mixage diff rentiel des ailerons e M moire SUB Trim pour la conservation du milieu absolu de la rotation des servo et compatibilit de tous les servos plus ancien d r gl s ou de marque diff rente e TRAVEL ADJUST ajustement s par de la course des servos dans chacun des sens r glable de 0 15096 Avec ces nouvelles fonctionnalit s il vous est d sormais possible de programmer dans chaque sens de rotation un mouvement sym trique ou asym trique Par exemple pour les servos d ailerons ou d autres applications e La prise DSC pour le branchement d un simulateur de vol integre un syst me d alarme optique et sono re de l metteur ainsi qu un syst me de Back Up pour batterie au lithium Les sets contiennent Emetteur mx 12 avec accu NiMH 8 NH 1700 TX r cep teur R 700 avec quartz mission et r ception identiques Up C 577 interrupteur porte batterie pour r cepteur R f N 4722 bande 35 MHz R f
60. es d gradations sur le mod le lui m me peuvent tre occasionn s gaines de com mande partie mobiles servos etc Cas particulier pour les mod les quip s d un gyroscope m canique Avant de couper votre r cepteur assurez vous que le moteur ne puisse se mettre en marche involontairement L ex tinction de l ensemble de r ception peut tre consid r par votre lectronique comme un signal sur la fonction des gaz et donc mettre en marche involontairement votre moteur Test de port e Avant tout vol v rifier toujours le sens de d battement de vos gouvernes et proc dez un test de port e afin de v rifier la fiabilit de votre mat riel et des r glages effectu s Ces v rifications doivent toujours tre effectu es avec le moteur en marche pendant qu un aide tient fermement votre modele Utilisation pour les avions h licopt res voitures bateaux Ne survolez jamais le public et les autres pilotes Ne mettez jamais en danger les gens ou les animaux proximit Ne volez jamais proximit des lignes haute tension Ne faites pas naviguer votre bateau proximit des cluses ou sur les canaux r serv s au trafic fluvial r el Eviter de faire voluer votre voiture sur des routes autoroutes chemins ouverts la circulation des v hicules Contr le des batteries d mission et de r ception Quand la tension de la batterie de l metteur faiblie et qu une alerte visuelle sur l cran apparait ac
61. es gaz pour le mode fail safe est r gl e en usine sur la position roue libre pour des raisons de s curit FAIL SAFE Programmation des voies H Gaz RU Anticouple Al Roulis GE Train EL H Pitch Menu fail Sate CUP CE modifier les Menu mixage ON DT valeurs Modifier le choix GED GLD Effacer la valeur Mode Fonctions HELICOPTERES Affichage sens des servos Acc s la fonction Servo Travel 1 Allumez votre emetteur 2 Choisissez le mode Fonction en pressant simultan ment les touches DOWN et SELECT Pressez ensuite la touche UP ou DOWN jusqu affichage de la fonction FAIL SAFE 3 S lectionnez la fonction du servo d sir e l aide de la touche SELECT 4 Validez par les touches ou pour engager ou d sengager le maintien de la position du servo 5 Votre choix tant fait pressez le bouton corres pondant dans la position qui doit engager la fonction fail safe 2 appui de la touche CLEAR invalide tous vos choix 6 R p ter les op rations 4 et 5 pour toutes les 6 voies 7 En pressant la touche UP vous acc dez la fonction SERVO TRAVEL 8 En pressant la touche UP vous acc dez la fonction MIXING FUNCTIONS 10 Vous pouvez quitter le mode FAIL SAFE en pres sant simultan ment les touches DOWN et SELECT Affichage de la course des servos Dans l affichage de la course des servos vous pouvez tester tous les manches et interrupteurs
62. essez sur SELECT jusqu l affichage de Offset L affichage vous indique les voies de mixages ac tuelles au milieu le mot OFFSET apparait La va leur situ e droite est le point de neutre pour la fonction Offset ici 0 2 Avecles touches 4 ou vous pouvez s lectionner une nouvelle fonction offset Cette nouvelle valeur est le nouveau point de neutre de la voie esclave elle vous indique que le mixage est actif Lappuie sur la touche CLEAR vous ram ne la valeur 0 3 Appuyez simultan ment sur les touches DOWN et SELECT pour quitter la programmation des mixa ges Apr s quelques tests et essais vous compren drez plus facilement la logique de programmation Les possibilit s d exploitation sont quasi infinies Fail Safe Cette fonction n est disponible qu en mode de modulati on PCM de l metteur Mx 12 Cette fonction permet lors d une perte de signal au niveau de votre r cepteur de r duire les risques d endommagement de votre mod le Dans ce cas tous les servos se remettent automatique ment dans la position pr d finie de la fonction fail safe ou dans la derni re position avant la perte du signal Comme pr cit en pr ambule cette fonction n est pas disponible en modulation PPM c est pourquoi celle ci n apparait pas dans le menu D autres informations relatives au choix du type de modulation sont dispo nibles la page 38 dans la rubrique choix du type de modulation Attention La position d
63. etour arri re Attention cran CCPM n est affich que lorsque vous avez s lectionne un type de mixage 2 Servos 3 Servos ou 4 Servos dans le mode Syst me Acc s la fonction choix du plateau cyclique 1 Allumez votre metteur 2 Choisissez le mode Fonction l aide des touches DOWN et SELECT 3 Appuyez soit sur UP ou DOWN jusqu ce qu appa raissent les valeurs suivantes 90 CCPM 120 CCPM ou 180 CCPM 28 Mode Fonctions H licopt res Notes l affichage du choix du type de plateau se fait dans le mode Syst me p 43 4 Pressez ou jusqu la fonction d sir e 5 Les touches ou augmentent ou diminuent les valeurs du CCPM 6 R p ter ces op rations pour les voies restant dispo nibles 7 l appui sur la touche DOWN vous am ne la fonc tion TRAVEL ADJ 8 l appui sur la touche UP vous am ne la fonction autorotation 9 Vous pouvez quitter cette fonction CCPM SETUP en pressant simultan ment les touches DOWN et SELECT Le CCPM est un syst me de mixage du pitch qui agit directement sur le plateau cyclique l aide de 2 ou 3 Servos qui agissent physiquement et ind pendamment Observez le diagramme suivant R partition de servo CCPM Ch3 Ch Ch6 ch Ch2 Ch6 Ch 2 Servo 180 CCPM 3 Servo 120 CCPM 3 Servo 90 CCPM Syst me Graupner tr s appr ci 1 Un Servo mixage m canique standard La forme la plus commune du mixage du plateau cycli
64. ez pour quelle voie vous voulez modifier le debattement et le sens de d battement et validez par la touche SELECT 6 Avec les touches et vous modifiez le sens de d battement La touche CLEAR r initialise sur une valeur dite Normal 7 Vous pouvez maintenant proc dez aux modificati ons n cessaires et les tester avec vos manches et interrupteurs 8 La fonction D R amp EXP est accessible par la touche DOWN 9 La fonction SUB TRIM est accessible par la tou che UP 10 Lappui simultan sur les touches UP et SELECT vous permet de quitter la fonction SERVO REVER SING Milieu de course du servo Sub Trim UE TRIH tEL 0 EL GE n FL Nm E S LC ems AIL 2 AILERONS ELE 3 PROFONDEUR RUD 4 DIRECTION GEA 5 TRAIN RENTRANT FLA 6 VOLETS Au travers de cette fonction vous r glez la position centrale ou neutre de chacun de vos servos Sub Trim Adjustment Toutes les 6 voies de l metteur sont 20 Mode Fonctions Avions ajustables de 125 30 de course La fonction Sub Trim vous aide positionner avec pr cision le neutre d une gouverne si celui ci ne peut tre trouv manuellement Vers tat Vers e conim ateur Cn Vers le commutateur ON gt inversion Ramener les val Choix de la voie GED GLD eurs 0 Choix de la fonction Sub Trim 1 Allumez l metteur 2 Presser simultan ment les touches DOWN et SE LECT
65. gauche 5 N 3 gt x A leron gauche W d Sch e Derive gauche Profondeur Gaz mini Profondeur Affectation des manches en mode Helicoptere MODUS 1 Gas droite MODUS 2 Gas gauche Tangage Pitch Moteur Pitch Moteur Tangage gt Pitch Moteur Tangage MODUS 4 Gas gauche Pitch Moteu Anti couple e dno9 puy Roll plateau Anti couple jdnoo Roll plateau Tangage Pitch Moteu MODUS 3 Gas droite Pitch Moteur Tangage Tangage r zm 27 3 S E S 2 z E 9 Ki S 9 o gt m S 9 8 S Ka c lt Pitch Moteur Pitch Moteur Tangage Tangage Mode Systeme Mode Maitre Eleve Ecolage Mode Ma tre El ve Trainer La mx 12 vous propose 3 fonctions d colage program mables diff rentes Mode normal dans cette configuration l metteur fonction en mode Buddy Box C est dire qu il peut tre utilis comme metteur moniteur ou amp leve il faudra cependant adapter alors les interrupteurs et les trims des deux metteurs utilis s Dans ce mode si l interrupteur colage est activ l l ve a le contr le de toutes les fonctions et interrupteurs Pilot Link Si ce mode est activ sur l metteur ma tre metteur l ve peut revenir tous les r glages d origine L metteur l ve peut simplement tre pro gramm sur l emplacement d u
66. ignifie la pleine utilisation de la fonction EXPO Plus cette valeur est lev e moins la course du servo sera importante autour de la position neutre du manche l interrupteur d activation de la fonction peut tre positionn en position haute ou basse 26 Mode Fonction Helicoptere Acc s aux fonctions Dual Rate et EXPO 1 Allumez l metteur 2 Choisissez le mode Fonctions en pressant simulta n ment les touches DOWN et SELECT 3 Appuyez soit sur UP ou DOWN jusqu arriver la fonction D R amp EXP 4 Pressez ou jusqu arriver la voie d sir e ailerons direction profondeur 5 Choisissez la position d activation de l interrupteur Le chiffre droite vous informe de l tat actuel de programmation de l interrupteur de la fonction Dual Rate Vous voyez la valeur 0 ou 1 selon la position de l interrupteur Pour modifier l tat d activation de la fonction d placez l interrupteur le changement des valeurs 1 ou 0 se fera automatiquement 6 Faites correspondre la voie concern e l activation de l interrupteur Avec la touche SELECT acc dez la fonction D R et pressez la touche pour dimi nuer l amplitude de mouvement du servo et la tou che pour l augmenter Comme dit plus haut chaque voie est modifiable de 0 12596 7 Pressez la touche UP afin acc der au menu REVERSING SW inversion servo 8 En pressant la touche DOWN vous acc dez la fonction SERVO TRAVEL course Servo
67. inaison d une courbe des gaz et de pitch Quand les courbes sont une fois tablies vous pouvez pendant le vol l aide d un deuxi me interrupteur modifier le mode de vol Cet interrupteur vous permettra d opter pour un type de vol normal ou acrobatique La position normale devrait tre utilis e avec la courbe des gaz pour r gler le vol stationnaire alors que la seconde devrait tre utilis e pour de l acrobatie ou vols rapides Attention Le curseur de trim de gaz et le trim de vol stationnaire ne peuvent tre utilis s qu en mode Normal 1 n y a donc pas d influence en utilisant ce mode Il n y a pas de modifi cation des valeurs de la courbe des gaz quand le trim de vol stationnaire et du trim de gaz sont modifi s Chacun des 5 points de la courbe des gaz peut tre r gl s par ment de 0 10096 Ces 5 points correspon dent aux positions du manche des gaz Vers le menu CD courbe de pitch Changer les valeurs ou Vers le menu main ON DT interrupteurs tien des gaz Points de la cour be ED LR en oU bloguer choisir P LOW et P HIGH en appuyant 30 Mode Fonction Helicopteres Reglage du mode de vol THR 0 FHORH I En E Eu Position inter Graph de la courbe des gaz Effacit E metteur est r gl en usine pour la courbe des gaz comme sur le sch ma ci dessus Les points du milieu peuvent tre modifi s vers le haut ou le bas selon l usage La position
68. jours actif sur off 7 Passer vers la fonction TRAVEL ADJ avec la touche UP 8 Modifier le mixage AIL RUD MIX Avec la touche UP 6 En pressant simultan ment les touches DOWN et UP vous quittez le menu ELE F MX Mixage Ailerons et directions Ce mixage permet que le volet de d rive s active alors que vous actionnez vos ailerons afin d viter cette manipulation manuellement pendant le pilotage Si vous avez besoin pendant le r glage d inverser le sens de direction de la direction pressez simplement sur les touches ou pour modifier le mixage Linterrupteur utilis pour activer ce mixage se visualise sur le sch ma ci dessous La valeur par d faut est de 0 Valeurs 125 CAIL RUD OH FURL DZ gt ALWAYS Choix des interrupteurs de Affichage Y ALWAYS ON Mixer immer AN RIGHT FWD Inter train en arri re EON RIGHT REA Inter volts en avant EON LEFT FWD Inter volets en arriere EON LEFT REA Inter AILE D R Position 1 EON AILE D R Inter AILE D R Position 1 EON ELEV D R ELEV D R Schalter Position 1 EON Vers le menu Coupure CO Changement de val Vers le menu CN eur choix interrupteur volets Modifier le chox GELD LD jours sur ALWAYS ON Acc s aux mixages Ailerons direction 1 Allumez l metteur 2 Entrez dans le mode fonction en pressant simultan ment les touches DOWN et SELECT Puis les tou ches UP
69. les touches ou vous r glez la position des volets 6 Avec la touche DOWN acc dez la fonction THRO CUT 7 Passez la fonction MIX 1 avec la touche UP 8 Vous pouvez quitter la fonction FLAP SYSTEM en pressant simultan ment sur DOWN et SELECT Valeur de d battement profondeur DN 200 0 UP 200 Mode Fonctions pour AVIONS Mixage pour le differentiel des ailerons Mixages programmables 1 4 Mixages pour diff rents syst mes de mixage differentiel Si vous voulez utiliser diff rents mixages pour vos aile rons levons delta ou flaperons il faut programmer la fonction wing mixing Model Set Up Mode et 2 servos sont n cessaires l asservissement des commandes 1 servo par partie mobile Choisissez la fonction ailerons diff rentiels avec les touches UP ou DOWN Pressez alors simultan ment les touches UP et DOWN pour acc der au menu des diff rents types de mixage Attention l affichage du mode mixage diff rentiel n est effectif que si vous avez opt pour le mode flaperon ou delta dans le mode fonction DIFFERENTIAL FLAFER OH ds Valeur du diff rential Norm 0 100 Vers les mixages __ programmables CUP CE Modification du taux Vers le syst me DT de diff rentiel des volets QED 9 Retour 100 Valeurs diff rentielles Nom 0 d Difi Qj Split Type actuel de mixage 50 100
70. m Nom du mod le le c s ch ant de mod le MODEL 1 SECH FHAIFFLAHE DATA RESET de modele Vers le menu copie __ de mod le CE Modi le type de Vers le menu __ mod le du mod le GR Ch Effacement des R nn ED donn es eset N du mod le Acces la fonction choix du type de modele 1 Maintenez simultan ment les touches DOWN et SELECT et allumez ensuite votre amp metteur 2 Pressez la touche UP ou DOWN jusqu affichage de la fonction MODEL TYPE 3 En pressant les touches ou vous pouvez modifier le choix du type de mod le 4 En appuyant sur la touche SELECT vous position nez le curseur sur la position Data Reset 5 En pressant la touche CLEAR vous r initialisez les r glages d usine 6 l appui de la touche DOWN vous fait acc der la fonction MODEL NAME 7 En appuyant de la touche UP Taste vous allee la fonction MODEL COPY 8 Vous pouvez quitter le mode MODEL TYPE en pres sant simultan ment sur les touches DOWN et SELECT Copier Modele Model Copy Cette fonction vous permet de copier tous les r glages enregistr s pour un modele vers un autre pr sent sur l metteur Cette fonction est particuli rement utile lorsque vous voulez voler le m amp me mod le avec des r glages diff rents ou tester d autres valeurs N du mod le programmer FIOQDEL 1 FLAHE Fonction type
71. menu Ail Rud ON C GED GLD Annuler la fonction Acc s la fonction coupure 1 Allumez votre metteur 2 Entrez dans le mode fonction en pressant simultan ment les touches DOWN et SELECT Puis les touches UP ou DOWN pour arriver la fonction THRO CUT 3 Modifiez les valeurs l aide des touches et Notes L appui sur la touche CLEAR annule cette fonc tion jusqu sa r activation 4 l appui sur la touche DOWN la fonction de mixage FLAP SYSTEM 5 Avecla touche UP vous passez la fonction AIL gt RUD MIX 6 Quittez le menu en appuyant simultan ment sur les touches DOWN et SELECT Syst me de volets Flap System Cette fonction commande la commande de profondeur afin que de r duire et compenser le taux de mont e lors de la sortie des volets du mod le Position inter atterrissage inter de volets devant La SYSTEM LAHDING kFLHF 041002 P ELEU Course des volets et sens DN 125 0 0 125 Vers le menu volets 0 QD Modification valeurs Vers le menu Ail gt Ail ON Cd Modification du choix SE GLD Reset Acc s la fonction des volets 1 Allumez l metteur 2 Entrez dans le mode fonction en pressant simultan ment les touches DOWN et SELECT 3 Puis les touches UP ou DOWN pour arriver la fonction FLAP SYSTEM 4 Avec la touche SELECT vous s lectionnez les voies concern es 5 Avec
72. minue Vers le menu pro grammation mixage 0 Modification des Vers le menu de ON C valeurs choix inter courbe de pas S lectionner ED GD ec Seen Acc s la fonction mixage de rotation 1 Allumez votre metteur 2 S lectionnez le mode Fonction avec les touches DOWN et SELECT 3 Pressez UP ou DOWN jusqu l affichage de la fonction REVO MX 4 l appui sur la touche SELECT s lectionne ou d s lectionne les valeurs de mixage ou le mode de vol Si l interrupteur du mode de vol et le bouton des gaz sont activ s le mode de vol n est pas affich 5 Avecles touches ou vous augmentez ou diminuez les valeurs de compensation de l anti couple Touche 4 le c t droit le c t gauche La touche CLEAR remet la valeur 096 6 Avec ce processus de r glage le mixage de tours rotor se laisse param trer pour les mode de vols STUNT et NORMAL Les r glages pour le mode STUNT devraient tre utilis s pour la compensation avant etou inverse 7 Lappui de la touche DOWN vous am ne la fonc tion REVO MX 8 Lappui de la touche UP vous am ne la fonction MX1 9 Vous pouvez quitter la fonction REVO MX en pres sant simultan ment les touches DOWN et SELECT Activation du mixage de vitesse de rotation uni quement pour gyro sans verrouillage automatique R glez votre h licopt re de telle fa on que la valeur de trim de la vitesse du rotor reste en position de vol stationnaire
73. mx 12 F Grauaner PR REMOTE CONTROL Index Informations G n rales ee 2 Introduction ee een 6 Description de l ensemble 7 Charge de l accu d mission 8 Description de 9 Direct Servo Control 11 Description et c blages gt pouT lOS AVIONS 20H 12 gt pour les h licopt res 13 Touches de fonctions et affichage 14 Alarmes et affichage des 14 Mode entr e des donn es et 15 Programme Module des fonctions Module Module des fonctions Liste Fonctions mode AVION Dual R te et EXPO aaa 19 Sens de rotation des servos Servo Reverse 19 Ajustement du neutre des Servos Sub Trim 20 Course des Servos Travel Adjust 20 Mixage profondeur gt Volets 21 Mixage ailerons gt 21 Interrupteur de coupure Throttle Cut 22 Systeme des volets 22 Mixage diff rentiel des 23 Mixages programmables 1 4 23 KIK 24 Affichage du sens de rotation des servos
74. ne la possibilit d utiliser toute la gam me des r cepteurs GRAUPNER avec votre mx 12 Vous pouvez choisir entre les modes suivants S PCM Pulse Code Modulation et PPM Pulse Position Modulation s Mod le pe Nom modele 1 PLHHE SPEM Ba Modulation dee des manches Vers le menu Modu DND DT Trainer lation GED G Retour au mode normal Acces la fonction choix de modulation 1 Maintenez les touches DOWN et SELECT press es en m me temps et allumez votre metteur afin d entrer dans le mode syst me 2 Pressez la touche UP ou DOWN jusqu l affichage de MODULATION 3 Pressez sur ou pour modifier le type de modulation 4 Si vous pressez la touche CLEAR le mode de modulation par d faut sera S PCM 5 Parla pression de la touche DOWN vous acc dez la fonction MODEL COPY 6 Avec la touche UP vous arrivez la fonction TRAINER 7 Vous pouvez quitter la fonction MODULATION en pressant simultan ment les touches DOWN et SELECT 38 Mode Syst me Dans l affichage normal le mode de modulati on est affich en haut droite Affectation des manches Stick Mode Fondamentalement il existe 4 modes diff rents d affectation des fonctions de commande des manches pour commander la direction les ailerons la profondeur et les gaz les volets d atterrissages trains rentrants pitch tangage roulis anticouple etc etc Not
75. ne m moire de mod le vierge afin de pouvoir synchroniser tous les param t res trims et interrupteur avec l metteur maitre Quand ce mode est activ l l ve n a le contr le que sur les 4 voie principales Gaz Ailerons Direction et profon deur alors que le maitre Master contr le la totalit des fonctions comme le train d atterrissage les D R les mixage programmables etc Ainsi un l ve peut tester un mod le complexe sans se soucier des fonctions compl mentaires et d routantes Pilot Link Slave Slave ce mode n est utilis que quand l metteur mx 12 est utilis comme metteur l ve et que l metteur du moniteur est en mode Pilot Link Dans cette configuration Pilot Link Slave l metteur est automatiquement dans le bon mode dans lequel il peut se synchroniser avec un metteur en mode slave TRAINER 1 FLAHE gt FCH HORHAL Il Choix du mode colage Vers le menu switch UP Di ee Select Vers le menu Modu ON DT colage lation es netu Acc s la fonction Ecolage 1 Maintenez les touches DOWN et SELECT simulta n ment press es et allumez votre metteur 2 Appuyez sur la touche UP ou DOWN jusqu l affichage du mode TRAINER 3 Pressez la touche 4 ou pour modifier le mode d colage 4 Si vous pressez la touche CLEAR vous retournez en mode colage Normal 5 La pression de la touche DOWN vous am ne la fonction MODULATION 6 Latou
76. ns AVIONS 25 Mode Fonctions pour H licopt res Dual Rate et fonctions Exponentielles Sens et inversion de rotation des Servos Dual Rate et Expo Voie AILE Aileron ELEV Profondeur RUDD direction Position Dual Rate D R jEMFlT 7 FAILE EHF LIH EFR HB n u Menu Inversion UP i SC CE Modification de la voie u de la valeur Vers la course du sevo DN CA ou de la vale Choix de la voie Effacement EXPO ou Dual Rate GED L I Lineaire ou 100 Valeur Expo Valeur Dual Rate La fonction Dual Rate est disponible sur un modele volant pour les fonctions d ailerons de direction et de profondeur Elle permet au travers d un interrupteur de r gler l amplitude de d battement d une voie En fonc tion de l amplitude l efficacit des gouvernes est aug ment e ou amoindrie Plus l amplitude du mouvement est lev e plus la gouverne sera sensible La fonction Dual Rate d double ou r duit de moiti l amplitude du mouvement La course du servo est param trable de 12596 par pas de 196 La fonction EXPO diminue la sensibilit de mouvement au niveau du neutre et offre les d battements maximums avec les manches en bu t e Seule l efficacit des gouverne est modifi e autour du neutre du manche mais pas en but e Ce r glage s effectue sur une plage de 0 100 0 signifie un d battement lin aire sur l ensemble de la course du manche 100 s
77. oit pouvoir tre d plac sur l ensemble de sa course 5 l antenne de r ception doit tre fix e correctement pour qu elle ne puisse pas s enrouler autour d une h lice ou des parties mobiles de votre mod le Installation et connectique Helicoptere S Servo du Pitch PRESE Servo train GEAR gs RUDD Servo anticouple N N Interrupteur sed ELEV Ge Fiche de charge Servo du tangage R cepteur Servo du roulis R cepteur R700 are I THRO D Servo des gaz Antenne Attention Ne pas raccourcir l antenne Installation et connections pour helicopteres 13 Touches d entr e affichage indicateurs de mise en garde et d erreur Touche Haut Auqmenter 4 Touche Bas Diminuer gt SELECT Touche de s lection Effacer Sauvegarder THE ULTIMATE RADIO CONTROL SYSTEM 4 2 DM WITH ADVANCED DIGITAL TRIM mx Avec les touches et vous modifiez les valeurs des fonctions choisies Avec les touches de fonctions vous naviguez entre les diff rents menus Avec la touche de s lection vous validez votre choix Liste des touches et pictogrammes 4 Touche aug Touches HAUT Mm CD menter de fonction ps _ as L lt D lt Touche diminuer ENTER CONT SELECT SED c Touche effa
78. onctions de programmation des mixa ges 1 Allumez votre metteur 2 Pressez simultan ment les touches DOWN et SELECT 3 Pressez UP ou DOWN jusqu l affichage de MIX 1 Choix de la voie ma tre et esclave 4 Choisir la voie ma tre avec les touches ou 5 Pressez SELECT pour amener le curseur sur la voie esclave 6 Choisir la voie avec les touches ou 7 Appuyez une fois sur SELECT L affichage des voies mix es apparait avec une fl che vous indiquant la voie maitre Validez les valeurs de mixage 8 D placez le manche de la voie maitre dans le sens du mixage d sir et augmentez ou diminuez les valeurs de mixage pour la voie esclave avec les 34 Mode Fonctions Helicopteres touche ou La valeur affich e est la valeur retenue pour le mixage D placez le manche dans le sens oppos et proc dez de m me Activation des interrupteurs de mixage 9 Pressez SELECT jusqu ce que l interrupteur soit marqu L affichage de ALWAYS ON indique que le mixage s lectionn doit toujours tre actif ON Mixages et commutateurs Chaque programme de mixage peut tre activ ou d sactiv par un manche ou un interrupteur Les manches et interrupteurs qui peuvent tre s lectionn s pour la programmation des mixages apparaissent droite leurs abr viations et leurs affectations respectives sont galement affich es R glage de la fonction Offset pour les voies de mixage 1 Pr
79. onn es Diagramme pour le mode Fonctions Vous trouverez les informations de chaque fonction c t du diagramme correspondant celle ci Appel du mode Syst me 5 Placer l interrupteur sur la position ON 6 Presser en m me temps les touches DOWN et SELECT 7 Vous pouvez maintenant naviguer dans l ensemble du menu et choisir vos fonctions l aide des touches UP DOWN Avions EE SEL TOTALT 0 00 06 D FLAHE SECH k RIRFLBRHE IATA RESET EFIODEL 1 SECH t MODEL COFU 1 FLAHE gt FCH FLAHE I DI t CMODULATIOH 1 FLAHE UL DE 1 STICK MODE Fk MODE 1 THRO HO HAL ir 1 FLAHE SECH 1 LTRAIHERI u HOEHAL bel 1 FLAHE ZFCH SEL i m a HZ GEI r p FLAF LEFT ilu t CLUIHG FFLAFER H r ELEUGH U TAIL USE Lt 26 MODEL SELect S lection Mod le 27 MODEL NAME Nom du mod le 28 MODEL TYPE amp Data reset Type mod le et effacement 29 MODEL COPY Copie Mod le 30 MODULATION 31 STICK MODE Affectation des manches 32 TRAINER Activation mode colage 33 SWITCH SELect choix interrupteurs 34 WING TYPE Type d ailes H licopt re MODEL SEL F 1 HELI SECH TOTAL T 0
80. oppos et proc dez de m me Activation des interrupteurs de mixage 9 Pressez SELECT jusqu ce que l interrupteur soit marqu L affichage de ALWAYS indique que le mixage s lectionn doit toujours tre actif ON Mixages et commutateurs Chaque programme de mixage peut tre activ ou d sactiv par un manche ou un interrupteur Les manches et interrupteurs qui peuvent tre s lectionn s pour la programmation des mixages apparaissent droite leurs abr viations et leurs affectations respectives sont galement affich es 24 Mode Fonctions AVIONS R glage de la fonction Offset pour les voies de mixage 1 Pressez sur SELECT jusqu l affichage de Offset L affichage vous indique les voies de mixages ac tuelles au milieu le mot OFFSET apparait La va leur situ e droite est le point de neutre pour la fonction Offset ici 0 2 Avecles touches 4 ou vous pouvez s lectionner une nouvelle fonction offset Cette nouvelle valeur est le nouveau point de neutre de la voie esclave elle vous indique que le mixage est actif L appuie sur la touche CLEAR vous ram ne la valeur 0 3 Appuyez simultan ment sur les touches DOWN et SELECT pour quitter la programmation des mixa ges Apr s quelques tests et essais vous compren drez plus facilement la logique de programmation Les possibilit s d exploitation sont quasi infinies Fail Safe Cette fonction n est disponible qu
81. our les 3 points centraux de la courbe des gaz Ceci est visible sur le sch ma suivant le d placement de la plage de vol stationnaire se faire parall lement l ancienne courbe vers le haut ou vers le bas L utilisation de cette fonction ne modifie donc en aucun cas les r glages initiaux de la courbe des gaz L amplitude de travail du trim des gaz influence la courbe comme d crit ci apres Cette amplitude de travail s tale a une valeur de 9 Notes les gaz de vol stationnaire n ont aucune influ ence sur la position 1 de l interrupteur de mode de vol Bouton stationaire Etendue de travail Amplitude 100 150 Etendue du trim des gaz 0 P HIGH PMID lt Bouton des gaz Courbe de pitch Pitch Curve Le r glage de la courbe de pitch se fait de la m me mani re que pour la courbe des gaz Cette op ration vous semblera plus simple r aliser si vous avez bien saisie la fa on d op rer pour le r glage de la courbe des gaz Vous disposez 3 courbe de pitch pr programm es ind pendantes Normal Stunt acrobatie et Hold tenir Chaque courbe dispose de 5 points r glables LOW bas 1 MID milieu 3 et HIGH haut Attention La courbe de pitch pour la fonction maintien des gaz ne peut tre programm e que si celle ci est activ e dans le mode Syst me R glages des interrupteurs de mode de vol CFITCHI FHORM I Eu D R
82. par la pression d un bouton ou par l interm diaire d un interrupteur ce qui est tr s pratique pour certains modes de mixage Il en est de m me pour les volets d atterrissage Affichage Dual Rate IJITCH SEL FiF IHDIUID GEAR EIGHT zl FLAF LEFT lu Affichage des volets Affichage du train Vers type e CEOY Vers le mnu colage DN Choix fonctions ED GLD Retour Choix interrupteurs 40 Mode Syst me Dans la fonction Modulation mode avions Dual Rate D R INDIVID r glage initial Dans ce mode les valeurs des ailerons et de la profon deur peuvent tre s lectionn es ind pendamment par rapport aux interrupteurs ELEV D R et AILE D R Attention Dans ce mode le D R de la direction est toujours en position 0 et n est pas s lecti onnable Ceci est le r glage d origine COM AILE Dans ce mode les valeurs des Dual Rate pour les ailerons direction et profondeur sont combin es avec le commutateur AILE D R COM ELEV Dans ce mode les valeurs des Dual Rate pour les ailerons direction et profondeur sont combin es avec le commutateur ELEV D R COM R SW Dans ce mode les valeurs des Dual Rate pour les ailerons direction et profondeur sont combin es avec le commutateur d en haut droite volets COM LSW Dans ce mode les valeurs des Dual Rate pour les ailerons direction et profondeur sont combin es avec le commutateur en bas gau
83. plus amples informations dans la section travel adjust de ce manuel Les r glages fins des ailerons doivent se faire par l interm di aire de la fonction Dual Rate Vous trouverez plus de d tails dans la section DUAL RATE Vous pouvez galement r gler le neutre de chaque servo d aileron par la fonction Sub Trim Vous trouverez plus de d tails dans la section Sub Trim de ce manuel 6 Le bouton de commande gauche de l metteur pour les volets commande la direction dans ce cas pr cis Pour d sactiver la fonction des volets choisissez la fonction Flap System voir page 39 et r duisez le d battement la valeur 096 42 Mode Syst me Note La fonction Flaperon de la mx 12 emp che les diff rences de d battement entre les deux gou vernes De plus amples informations dans la rubrique Differential de ce manuel 7 La pression de la touche DOWN vous am ne la fonction SWITCH SEL 8 La pression de la touche UP vous am ne la fonc tion MODEL SEL 9 Vous pouvez quitte le menu MODEL TYPE en pressant simultan ment les touches DOWN et SELECT Elevon Ce mode n cessite galement l utilisation de deux servos par gouverne M me s il n y a pas de gouverne de profondeur sp cifique sur votre mod le l action sur le manche de la profondeur actionnera les deux servos dans la m me direction Si le manche des ailerons est actionn chaque servo tournera dans le sens oppos de l autre t Raccorder ce servo
84. pour acc der au menu Fonction 3 Presser les touches UP ou DOWN jusqu obtenir l affichage SUB TRIM 4 Presser SELECT jusqu ce que la voie modifier apparaisse 5 Avec les touches et modifier la valeur et la direction du servo ATTENTION n utilisez cette fonction que pour affiner vos r glages il y a risque de d r gler vos autres r glage Elle ne peut se substituer rattraper une installation mal con ue 6 Acc s la fonction REV SE Servo Reverse par la touche DOWN 7 Pour r gler le sens du r glage r appuyez sur la touche DOWN 8 Pour quitter la fonction SUB TRIM pressez simulta n ment les touches DOWN et SELECT Modifier les valeurs Course du servo Travel Adjust CTRANEL HD THEG HILE e Hidi 1 Fit Voies programm es THRO 1 GAS AIL 2 AILERONS ELE 3 PROFONDEUR RUD 4 DIRECTION GEA 5 TRAIN RENTRANT FLA 6 VOLETS Course 0 150 Cette fonction permet de r gler avec pr cision la longueur de course du servo dans chacun de ses sens de rotation La mx 12 permet cela sur les 6 voies L amplitude d ajustement va de 0 150 0 60 partir du neutre et est ajustable dans chaque sens de rotation Le r glage d usine est de 100 data reset Vers menu Ele F MX UP D Vers menu trim DND CM S lection de la voie ED GLD Remise 100 Acc s la fonction sens de rotation 1 Allumez l metteur 2 Pressez
85. que CP Dans ce cas chacun des 3 servos commande le CP ind pendamment des autres sur le tangage le roulis et le pitch Si ce mode est s lectionn r glage usine cette fonction ne sera pas affich e sur l cran 2 Deux Servos 180 degr s Le CP est command par 2 servos qui sont position s 180 Ce type de mixage n est que tr s peu utilis 3 Trois Servos 120 degr s Le CP est command par 3 servos qui sont position n s 120 Ce mode de CCPM est le plus connu et est utilis chez gt Graupner et les autres fabri cants 4 Trois Servos 90 degr s Le CP est command par 3 servos qui sont position n s 90 Ce type de mode n est que peu fr quem ment utilis Connections et n des voies CCPM 2 Servos 180 Ch2 Roulis Ch2 Tangage Ch6 Pitch 3 Servos 120 Ch2 Roulis Ch2 Tangage Ch6 Pitch Mode Fonctions H licopt res Commutateur autorotation Maintien des gaz Commutateur autorotation Throttle Cut Cette fonction est activ e par le bouton poussoir THRO CUT situ en haut droite de l metteur Cette fonction permet de r duire les gaz leur minimum ou les couper pendant toute la dur e de la pression sur le bouton sans pour autant d r gler le annule des gaz digital THEO 104 Point reglage pour commutateur autorotation 32 128 Menu autorotation UP D Charigeiient des Menu sens de rotation
86. rences Direct Servo Control Pour une utilisation correcte du syst me DSC veillez obtenir ce c blage 1 Laissez l interrupteur de l metteur en mode OFF aucune onde ne sera mise par le module HF Connecter le c ble DSC son emplacement situ l arri re de votre metteur Votre metteur est maintenant op rationnel et l cran LCD clignote Raccordez votre c ble DSC l aide d un cordon en Y votre interrupteur et mettez ce dernier en fonc tion position ON Important Veillez toujours ce que les connections soient correctement et solidement faites L int r t de l utilisation du syst me DSC 1 Avec ce syst me vous pouvez tester toutes les fonc tions de votre mod le sans utiliser les 200mAh n cessaires au fonctionnement de votre metteur Lutilisation de la fonction DSC ne consommera que 70mAh du fait de l inactivit de votre module HF Ce syst me vous permet de proc der aux derniers r glages de vos mod les sans envoyer de signaux HE Vous pouvez ainsi sans risque tester votre mo d le m me si un autre pilote utilise la m me fr quence que la v tre sans occasionner d interferen ces avec son mod le en vol Important N utilisez le syst me DSC que lorsque votre mod le est solidement arrime Direct Servo Control 11 Implantation et connections Mode Avion M SEE RER A rofreins FLAP i AUX1 INTERRUPTEUR ANTENNE
87. rgeur e Si vous d cidez absolument charger l accu une tension sup rieure 1 5A enlever obligatoirement Polarit du cordon de charge de la mx 12 l accu de son logement dans l metteur auquel cas vous risqueriez l endommagement par surchauffe du bo tier plastique de l metteur Les cordons de charge d autres fabricants disponibles Chargeurs Standards sur le march peuvent avoir une polarit diff rente R f N 6422 Minilader 2 N utilisez que du mat riel GRAUPNER R f N 6427 Multilader 3 R f 6426 Multilader 6E Courant de charge R f 6428 Turbomat 6 Plus Afin d viter les d gradations l metteur la tension de R f N 6429 Turbomat 7 Plus charge ne devrait pas d passer 500 mA 0 5 A pour les chargeurs protection de surtension ne pas d passer la tension de 1 5 A Note l intention des charges avec un chargeur automatique e Les informations des fabricants des chargeurs ou des accus sont toujours respecter e Assurez vous toujours de la coupure de charge automatique pour les appareils de charge disposant de cette fonction Ceci est particuli rement valable 8 Charge de l accu d mission Description de l metteur Fonctions de l metteur Antenne Inter Pitch 34 Anneau de sangle Inter de Trim Inter Mix Volets Poign e de transport Inter D R profondeur ex Vos GS Inter Train Inter Ecolage 1599 E d _ Se eS
88. rquoi il est conseill de v rifier tous les 6 mois au maximum leur tat et capacit de charge et de les remplacer imm diatement en cas de doute ou de d faut N utilisez que des accus GRAUPNER Antiparasitage des moteurs lectriques Pour une installation sans probl me dans votre mod le n utilisez que des moteurs lectriques antiparasit s Chaque moteur produit des tincelles entre le collecteur et les charbons qui peuvent interf rer sur l mission et la r ception des signaux Tout mod le propulsion lectrique doit tre quip d un moteur antiparasit La mise en place de filtres d antiparasitage vitent les perturbations et doivent obligatoirement tre instal l s Tenez compte des conseils de montage du mode d emploi livr avec le moteur Pour plus de d tails sur les filtres antiparasites reportez vous au catalogue g n ral GRAUPNER Ferrites pour rallonges de c ble de servo R f N 1040 L utilisation des ferrites est n cessaire lors de l utilisation de grande longueur de c ble entre le r cepteur et le servo Les ferrites sont positionn es au plus proche du r cepteur Dans des cas particuliers une seconde ferrite peut tre install e c t du servo Utilisation d un variateur lectronique Le bon choix d un variateur lectronique d pend avant tout de la puissance du moteur utilis Afin d viter une surcharge du variateur ou sa d gradation la capacit de celui ci devrait amp tr
89. simultan ment les touches DOWN et SELECT 3 Appuyez sur les touches UP ou DOWN jusqu l affichage de TRAVEL ADJ 4 Pressez sur SELECT jusqu la voie modifier 5 Bougez le manche ou l interrupteur concern de la position neutre vers la position d sir e Charger la valeur Mode Fonction pour AVIONS Mixages profondeur volets et ailerons direction Une barre situ e gauche de la valeur travel adjust vous indique le sens de d battement actuel 6 Bougez le manche ou l interrupteur dans le sens actuel et presser sur ou jusqu obtenir le r glage souhait Avec la touche vous augmen tez la valeur et la touche la diminuez 7 R p tez cette op ration pour toutes les voies 8 Passez la fonction SUB TRIM avec la touche DOWN 9 Passez la fonction ELE F MX avec la touche UP 10 Appuyez simultan ment sur les touches DOWN et SELECT pour quitter le menu TRAVEL ADJ Mixage Profondeur Volets Lorsque cette fonction est activ e et une valeur pour les volets est donn e les volets sont actionn s en m me temps que le volet de profondeur Le mouvement des volets peut tre combin en poussant ou en tirant la profondeur Cette fonction peut galement s activer au travers d un interrupteur Valeurs 125 ELE F OH FE OH Lk E UF Ur zu ALWAYE OH IL IL Choix du sens de la profondeur l interrupteur E DN vers le haut Choix du sens de Affichage
90. steme Type de commande COM ELEV Dans ce mode les valeurs de D R des ailerons direc tion et profondeur sont rassembl es sur l interrupteur ELEV D R COM R SW Dans ce mode les valeurs de D R des ailerons direc tion et profondeur sont command es par l interrupteur en haut droite volets COM LSW Dans ce mode les valeurs de D R des ailerons direction et profondeur sont command es par l interrupteur en haut gauche train Voie du train d atterrissage LEFT SW pr r glage La voie du train est command e par l interrupteur en haut gauche AILE D R La voie du train est command e par l interrupteur D R des ailerons ELEV D R La voie du train est command e par l interrupteur D R de la profondeur INHIBIT La voie du train est neutralis e et mise en position centrale Elle peut tre utilis e comme canal esclave pour un mixage RIGHT SW La voie du train est command e par l interrupteur en haut droite Mode de vol LEFT SW Pr reglage Celui ci est choisi par l interrupteur en haut droite train AILE D R Le mode de vol est s lectionn par l interrupteur D R des ailerons ELEV D R Le mode de vol est s lectionn par l interrupteur D R de la profondeur RIGHT SW Le mode de vol est s lectionn par l interrupteur en haut droite Choix du type de commande Wing Type Vous pouvez choisir entre 3 modes diff rents de con figuration qui correspondent le mieux votre mod
91. ster avec vos manches et inter rupteurs 8 La fonction D R amp EXP est accessible par la touche DOWN 9 Lafonction SUB TRIM est accessible par la touche UP Mode Fonction pour H licopt res Ajustement du neutre Sub Trim Course du Servo Travel Adjust 10 l appui simultan sur les touches UP et SELECT vous permet de quitter la fonction SERVO REVER SING Milieu de course du servo Sub Trim Au travers de cette fonction vous r glez la position centrale ou neutre de chacun de vos servos Sub Trim Adjustment Toutes les 6 voies de l metteur sont Ajustables de 125 30 de course La fonction Sub Trim vous aide positionner avec pr cision le neutre d une gouverne si celui ci ne peut tre trouv manuellement ZUE HI Voies programm es TH 1 GAS AI 2 AILERONS EL 3 PROFONDEUR RU 4 DIRECTION GE 5 TRAIN RENTRANT PI 6 VOLETS Vers le menu course __ du servo CI Vers le commutateur Cod inversion Ramener les valeurs Choix de la voix GED a0 Choix de la fonction Sub Trim 1 Allumez l metteur 2 Presser simultan ment les touches DOWN et SE LECT pour acc der au menu Fonction 3 Presser les touches UP ou DOWN jusqu obtenir l affichage SUB TRIM Valeur du trim 0 125 Modifier les valeurs 4 Presser SELECT jusqu ce que la voie modifier apparaisse 5 Avecles touches et modifier la valeur
92. strables vous pouvez lui attribuer un nom de 8 caract res pour le mod le mx 12 Le mod le actif sera alors affich l cran HAHEI 1 FLRHE gt FCH t H H N du modele Type Modulation Nom du modele Vers menu choix 0 CE du nom Modifier valeurs Vers le menu mod le ON Validation choix LE Effacement Acces la fonction Model Select 1 Maintenez simultan ment les touches UP et SE LECT et allumez votre metteur 2 Pressez les touches UP ou DOWN jusqu afficha ge de la fonction MODEL NAME 3 A l aide des touches UP ou DOWN choisissez le premier caract re du nom de votre mod le 4 Pressez sur SELECT pour passer au champ de caract re suivant 5 R p tez cette tape hauteur de 8 caract res 6 Par la pression de la touche DOWN vous acc dez la fonction MODEL SEL 7 Pressez la touche UP et acc dez la fonction MODEL TYPE 8 Vous pouvez quitter le menu MODEL NAME en pressant simultan ment les touches DOWN et SELECT Liste des caract res alphanum riques disponibles I dEEREUDGER s2 0lizzdEB H3 1 10 111215141 1 171 1 Mode Systeme Choix du type de modeles copie de modele Choix du modele Model Type La mx 12 est un ensemble d amp mission compatible avions h licopt res Modulation non affich es s il y a un no
93. t solides En d branchant une connexion ne jamais tirer sur le c ble Aucune modification sur l appareillage ne doit tre effec tu e Evitez tout court circuit et inversion de polarit le mat riel n est pas pourvu de protection pour ce genre d erreurs Implantation de l ensemble de r ception et position nement de l antenne de r ception Le r cepteur doit tre prot g l int rieur du mod le contre les chocs par un rev tement base de mousse et fix l aide d lastiques particuli rement contre les projections de poussi re et d eau pour les mod les de voiture ou de bateau Le r cepteur de doit jamais tre directement fix sur le fuselage ou le ch ssis de la voiture cause des vibrations li es la marche du moteur ou en cas d atterrissage violent Lors du placement de l ensemble de r ception dans un mod le moteur thermique prot ger toujours votre r cepteur des gaz d chappement et de toute projection d huile Ceci est particuli rement valable pour les mod les dont l interrupteur ON OFF est situ l ext rieur du mod le Toujours positionner le r cepteur de fa on ce l antenne et les diff rents c blage vers les servos ne soient soumis aucune tension l antenne de r ception est directement raccord e au r cepteur sa longueur est d environ 100 cm et ne doit en aucun cas tre raccourcie ou rallong e L antenne devrait toujours tre plac e le plus loin possible de tout moteur
94. tre modifi e par l appui sur les touches Mode Fonctions H licopt res 31 Mode Fonctions HELICOPTERES Courbes de Pitch Pour activer le mode STUNT pressez d abord sur SELECT afin de s lectionner la fonction NORM et ensuite sur ou pour valider la fonction STUNT R p tez les op rations 4 et 5 aussi longtemps que n cessaires pour cr er votre courbe 7 En pressant la touche UP vous acc dez la fonction REVO MX 8 En pressant la touche DOWN vous acc dez la fonction THROTTLE CURVE 9 En pressant la touche DOWN vous acc dez la fonction THROTTLE CURVE 10 Vous quittez la fonction PITCH CURVE EFITCHI1 ORE F 1 H H ah d Taux d efficacit Affichage graphique Point P LOW R glage gaz mini P 1 Position inter 1 4 P MID Position centre P 3 Position inter 3 4 P HIGH Plein r gime Position du point fix e Interrupteur du pitch stationnaire Celui ci fonctionne de la m me mani re que pour celui des gaz Il n est actif que lorsque le mode de vol s lec tionn est NORMAL et sa fonction est de d placer le milieu de la courbe vers le haut ou le bas 32 Mode Fonctions Helicopteres Gaz Pitch 100 100 Vol normal 4 509 50 stationnaire 50 0 0 LOW 1 MID 3 HIGH LOW 1 MID 3 HIGH Gaz Pitch 100 100 Jeng Stunt 1 Jam 50 acrobatie 50 L 0 L 1 L 096 LOW 1 MI
95. tteur n offre qu un champ r duit de r ception Il est donc d conseill de faire poindre le bout de son antenne vers le mod le en volution pour augmenter les capacit s de r ception Lors de l utilisation de votre ensemble RC avec d autres partenaires utilisant des fr quences proches de la v tre restez proches les uns des autres Plus la distance entre chaque pilote est importante plus vous risquez votre vie et celle des mod les en volution Tests avant le vol Si plusieurs pilotes se retrouvent en m me temps que vous sur le terrain assurez vous aupr s d eux que vous tes le seul utilisateur de la fr quence d mission avant de mettre en marche votre propre metteur 4 Instructions de s curit L mission des signaux lectroniques sur une m me fr quence occasionne de grandes interf rences et peut amener le mod le de votre coll gue s craser Avant que vous ne mettiez votre r cepteur en service assurez vous que votre commande des gaz soit au minimum ou en roue libre Toujours allumer votre metteur et ensuite votre r cepteur Toujours teindre votre r cepteur et ensuite votre metteur Si cette proc dure n est pas respect e c d r cepteur sur ON et metteur sur OFF d autres metteurs utilisant la m me fr quence peuvent prendre le contr le de votre mod le et le rendre incontr lable pouvant occasionner des d g ts mat riels ainsi que blesser les personnes se trouvant proximit D
96. ur concern de la position neutre vers la position d sir e Une barre situ e gauche de la valeur travel adjust vous indique le sens de d battement actuel 6 Bougez le manche ou l interrupteur dans le sens actuel et presser sur ou jusqu obtenir le r glage souhait Avec la touche vous augmen tez la valeur et la touche la diminuez 7 R p tez cette op ration pour toutes les voies 8 Passez la fonction SUB TRIM avec la touche DOWN 9 Passez la fonction ELE F gt MX avec la touche UP 10 Appuyez simultan ment sur les touches DOWN et SELECT pour quitter le menu TRAVEL ADJ Mode Fonction H licopt res 27 Mode Fonctions HELICOPTERES Mixage Plateau Cyclique CCPM Mixage plateau cyclique CCPM Cette fonction CCPM Cyclic Collective Pitch Mixing de la mx 12 est pr vue pour les mod les voilure tournan te qui ont un plateau cyclique command par 2 Servos 180 3 Servos 120 ou 4 Servos 90 II faut d abord s lectionner le type de plateau que vous voulez utiliser dans le menu Syst me Si vous d sirez ne faire aucun choix allez directement la section autorotation Affiche le type de CCPM choisi 120 1 AILE F 605 ELEN 60 H FIT 60 H Voie Valeur mixage inversion AILE 1 roulis 125 125 ELEV 2 PIT 3 Pitch ni 0 Augmenter diminuer Sens du servo _ les valeurs sens Retour arri re LR R
97. vel acqu reur en cas de cession du mat riel Domaine d application L utilisation de cet ensemble de radiocommande est uniquement destin l usage d crit par le fabricant dans ce manuel c est dire au contr le de mod les r duits ne v hiculant aucun passager humain Toute autre utilisation pour d autres applications est interdite Instructions de s curit LA SECURITE N EST PAS LIEE AU HASARD et LES MODELES RADIO COMMANDES NE SONT PAS DES JOUETS car m me de tr s petits mod les peuvent s av rer tre particuli rement dangereux par une mauvaise uti lisation pour les personnes autour pouvant causer des blessures physiques graves et occasionner des d g ts mat riels aux infrastructures proximit L allumage intempestif des moteurs li un d faut de manipulation m canique ou lectrique peut gri vement vous blesser Tout court circuit de quelque nature est absolument proscrire d autant plus qu il ne peut qu endommager votre mat riel ainsi que vos accus qui risquent de prendre feu voire m me d exploser Toute motorisation entrainant des h lices d avion ou de bateau de rotor d h licopt re pr sentent chaque instant un danger r el et ne doivent en aucun cas tre touch s pendant leur rotation Une h lice en mouve ment peut facilement vous sectionner un doigt Portez une attention toute particuli re tout objet proximit de la rotation de l h lice qui pourrait tre happ Une
98. vers le haut ou vers le bas mais les fonctions ailerons restent toujours disponibles Raccorder ce servo la sortie Raccorder ce servo la sortie AUX 1 du r cepteur Mise en service du mode Flaperon 1 Pressez simultan ment les touches DOWN et SELECT et allumez votre metteur 2 Appuyez sur UP ou DOWN jusqu affichage de la fonction WING TYPE 2 Pressez sur 4 ou pour valider la fonction Flape ron FLPR Mode Syst me 41 Mode Systeme Attention Pour l utilisation de cette fonction un servo par aileron est n cessaire 4 Connectez l aileron droit avec la sortie 1 de votre r cepteur 5 Testez consciencieusement si le sens de d batte ment est correct Pour un virage droite l aileron de droite doit se soulever et celui de gauche descendre pour un virage gauche c est l inverse l aileron gauche doit se soulever alors que l aileron de droite doit s abaisser Si tel n est pas le cas utiliser la fonction inversion du sens de rotation des servos afin de corriger le sens des d battements Revenir au chapitre inversion du sens de rotation Note Les sens de d battement des servos doit tre r gl servo par servo avec la fonction reverse Ceci r alis r glez vos trims les D R et les fonc tions de diff rentiel Note Le r glage de la course des servos vers la droite ou la gauche se fait sur chaque voie par l inter m diaire de la fonction Travel Adjust Vous trou verez de

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