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Notice d` utilisation JUMBO 6010 Profiline JUMBO 6610 Profiline

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1. s r ae AOL LE 1520 777 7 226555 7 N fes D 25 50 2 I e Ir I Deer or 5 El 7 Ji eet Lan la SESCH J J BEER H 1 V 8 1 V 8 T d 14 A d I 5009000007 0 de h e u SLA l E ww D sauuo z uow 12400 E TE E I no s uuo p no uouun 12406 21 OLA 2 ro aa E GE 124 il Lj Y E 8 2 r E MM Am 2 Jr H s E a lt Ei 8 Y 8 v 8 v 8 v 8 v g v ja v jg e A 9 Tres 1 1 7 17775 1777 s 1 a ETA 124 A PLA CIA 81 9AA 171 ge I un o Ft Il il EN NES E RA x KH I m Ch d au mL AE Az EA 560 se al 21 11793 uE I I I I I I I NW q o 901 1 gt o 90 oo 0
2. GL 21 252 AAA PEA A EE 3671776 AAA Ke HEES o 7 2 b x x 65 6 08 eo E de x b x A 12 E Ol o oO I PPA q A BEA AZA PZA H Xen XLR 7 71 D A YY x I n e WA qog ai o x N m H N 22 2 ss O 9 el m 5 D o o Q o Qo o sg vg V gW za zw 245 Lg LY f 2 moro 1eq09 o d i R A 5 1 5502 cle zd n ib OJO 1n9 ome UAJTONILLOd Jopun Ao Bunonid uelbelp olneipAu 230 1201 F SERVICE AUTOCUT 548 eb o oO d oO K 99 Ko S K eb lt D o O ab E 49
3. D LOS 27 19 7 u 6 Oli EA ye T j do Mu x d 777 7 BU 18402 401 y JEA DEA V 7 717 7777 elle eier e I T Be m A 1 I Ben E uns Medi U yoolq ol ne pAu uo em Buipeo uo uono uuo2 nn ig BUNjgO q SALIg MO zer LA gt 7 48Q001 1886 UM 2 N NO O A ICE 0 2102 Jenuer eo UISNILLIA OD Uu 2102 19A09 olne ipAH 216 _ 5481 gutsteuerung 1200_F Lade Original sie Notice d utilisation Traduction de la notice d instructions originale Nr 548 42 000 2 F 8 0 M 1 054 42 000 1 F 8 M 1 Autocut Chassis Nr APER U F Montage et fonctionnement Le dispositif automatique d aff tage des couteaux vous permet d aiguiser confortablement les couteaux directement sur la remorque sans devoir la d teler Lorsque la machine est l arr t et sous votre surveillance le processus automatique d aff tage des couteaux peut tre d marr l aide du dispositif de commande Diff rents cycles d aff tage peuvent tre d finis dans le menu principal Un cycle moyen d aff tage dure environ 4 minutes Ca
4. 106 10 17 Fixer l trier sur le volet de chargement automatique haut et le capteur y compris le c ble sur le panneau vertical avant La position de d clenchement du chargement automatique peut tre r gl e l aide de la vis dans le trou oblong sur l trier Trou oblong sup rieur compactage du fourrage au maximum Trou oblong inf rieur compactage du fourrage au minimum R glage du capteur X 3 5 mm Ins rer les deux renforts en fer plat dans la b che et accrocher celle ci entre le dernier arceau arri re et le panneau de la porte arri re puis la fixer l aide des goupilles beta Accrocher les c bles Conseil Trempez les c bles dans l eau froide avant de les accrocher pour une meilleure extensibilit OPTION Toit toit t l Pour le fonctionnement du chargement automatique il est important de ne pas serrerles fixations entre le toit t l et le volet de chargement automatique 1001 F Aufbauoberteil 0548 POWER CONTROL CF Caract ristiques techniques du terminal Raccordement lectrique L alimentation de l ensemble du dispositif lectronique ordinateur de bord et terminal est assur e par une prise 12 V selon DIN 9680 raccord e au faisceau lectrique du tracteur Cette prise 3 plots est galement utilis e pour le branchement 2 plots tant donn que seuls deux c bles 12 V et la masse sont n ce
5. S1 S2 S4 dispositif de protection articulation grand angleso 209 sog 609 sog 100 1609 e articulation a grand angle50 7 S8 H8 S9 SH 50 I 181 is Lubrification des tubes profiles sans dispositif Lubrification des tubes profiles a l aide d un de lubrification dispositif de lubrification S il n y a pas de dispositif de lubrification correspondant Lubrifiez les tubes profil s l aide du dispositif de tirer le cardan au niveau de ses 2 moiti s et lubrifiez les lubrification positionn proximit de la fourche int rieure manuellement c t machine 1300 F Gelenkvvelle 0548 Schmierplan Plan de graissage Lubrication chart alle X Betriebsstunden Toutes les X heures de service after every X hours operation Pr F alle 40 Fuhren F Tousles 40 voyages d F all 40 loads 80F alle 80 Fuhren 80F Tous les 80 voyages 80F all 80 loads 1J 1x j hrlich 1J 1fois par an 1J once a year 100 ha alle 100 Hektar 100 ha tous les 100 hectares 100ha every 100 hectares FETT FETT FETT GRAISSE FETT GREASE Anzahl der Schmiernippel Nombre de graisseurs Number of grease nipples A Anzahl der Schmiernippel A Nombre de graisseurs A Number of grease nipples IV Siehe Anhang Betrlebsstoffe IV Voir annexe Lubrifiants IV see supplement Lubrificants
6. 001 01 25 Suspension du timon Important Pour un bon fonctionnement de la suspension hydraulique il faut Que lors d une circulation sur voie public les v rins K ne soient pas enti rement rentr s Tige des v rins K sortie d env 1 3 cm 136 07 01 Type de machine PRIMO FARO EUROPROFI TORRO JUMBO timon 2 tonnes JUMBO timon 3 et 4 tonnes e Modification de la pression voir chapitre Entretien Reglage du timon hydraulique Pour obtenir un travail ideal du pick up il faut regler correctement la c te M quand la remorque est attel e debattement du pick up Cote de reglage M voir chapitre Pick up 036 04 02 Situation avant la procedure Atteler la remorque au tracteur Verifier que les verins du timon hydraulique soient compl tement rentr s Proc dure de r glage D visser les contre crous K de la tige filet e des v rins Tourner la tige 50 des v rins pour allonger ou raccourcir jusqu ce que la c te M soit atteinte Ne pas d passer la plage de r glage maximale L maxi voir tableau ci dessous Le r glage doit tre effectu alternativement aux deux v rins Les 2 v rins hydrauliques doivent tre r gl s la m me longueur Bloquer ensuite les contre crous K 136 07 04 Type de machine PRIMO FAROEUROPROFI 442 240 555 mm TORRO JUMBO timon 2 tonnes JUMBO 3 et 41 442 460 timon 3 et 4 to
7. x CAN high CAN low GN R 120 Ohm esistor CAN H CANL Y30 Y31Y32 0045 CAN H CAN L SLC LELE CAN H NL CAN L EBS LIN Bus Y30 Y31 Y32 cover bache sup Phare de chargement Reserve phare 2 Incorporateur Y15 Fond mouvant 2 amp me Vitesse Y16 Essieu suiveur Y10 Tapis de d chargement lat ral gauche Y9 tapis de d chargement lat ral droite Sortie reserve 1 mess lectrovanne principale Autocut Y8 Electrovanne Timon c t anneau Y19 Electro timon c t suspension Y20 Y21 Panneau AV bas Y22 Y23 panneau AV haut Y24 Pivotement roue de jauge S3 Interrupteur du fond mouvant B9 Capteur du couple de chargement B11 Capteur de chargement ultrason B10 Essieu relevable CAN high CAN low 1301 F Elektro Schaltplan_0548 208 CF g g SCHEMA ELECTRIQUE 4 NEH PUIUUOSL b ssen desen LE N 1B1uBii 10109 uoynq 4015 SNOSI 1 poou 1949135 1 uio sn5 S1032 uUO ou jo uonisod y UJIM 19H913S 1 PUEJSI9PIMSSNIU2SqY 50 UM NO nen F Lin oL 209 1301 F Elektro Schaltplan 0548 CF 2315 BEKI Wl Japo E ERIN mu HQUO qruonens yy 1 p sneuy Sul 22 yu enu ye i SUS LUYEQIOA ayosy eV HQUO Yuoneysom ISP9SN
8. 1400 F PICK UP 548 17 PICK UP CF Rouleau de jauge du pick up option 087 14 010 Legende 1 Rouleau de jauge Tirant r glable sur les deux c t s Contre crou Roue de jauge avant Dents du pick up Q N R glages Le rouleau de jauge 1 doit tre ajust plus haut de 2cm par rapport au cercle d crit par les dents du pick up Remarque La distance au sol doit tre r gl e identiquement du c t gauche et du c t droit Desserrer les contres crous 3 M20 et modifier la longueur du tirant 2 pour r gler la hauteur souhait e du rouleau de jauge Entretien Sur les deux c t s du rouleau de jauge se trouve un graisseur 6 graisser en m me temps intervalle que les roues de jauge 1400 F PICK UP 548 18 u PICK UP CF Pick up Super Large 2360 R glage de la suspension Variante suspension hydraulique 1 Ouvrir la vanne H Pos E 2 Relever le pick up 3 Fermer la vanne H Pos A 4 Abaisser le pick up R gler la pression souhait e sur manom tre par courtes ouvertures de la vanne H env 30 bars Plus la pression sera lev e plus la suspension sera souple Pression d azote dans l accumulateur G 10 bar d azote Pick up Super Large 2360 Capteur sur les roues de jauge repliables R gler le jeu A entre le capteur et la partie Situation et rep re des capteurs m tallique 4mm C t
9. TERMINAL ISO Control Ai Prise ISO Bus 9 plots Securite 10 Amperes JEE CES Cable ISOBUS en Y 200 12 02 Variante Commande avec le terminal ISO Control du tracteur Affichage TERMINAL du tracteur 1400_F ISOBUS TERMINAL_548 m 60 TERMINAL ISOBUS TF gt Arborescence de la commande d une autochargeuse ISOBUS SET E BR 1 m m 13 e o o MT 1 E 4447 4597 v u UY va HA en k TH u 98 POTTINGER DATA on OD POTTINGER Abr viations F Indication menu T Num rotation des touches Appuyer pendant 10 secondes a ts ex HE POTTINGER LIN Error co POTTINGER kph o a ardi ES 40 STOP x E Ae Z oo K Error Ke nT al WORK ax o POTTINGER WORK mi z 166 TL 10 mure d a z error Es oo POTTINGER Te m E 4 sic LIN E Error MA co POTTINGER En WORK B E 0 0 km h STOP x 00 POTTINGER Remarquel Avant la premiere mise en service de la machine les reglages du menu SET CONFIG doivent etre contr les et au besoin modifies Remarquel La touche STOP arrete toutes les fonctions hydrau liques et decon necte les rouleaux doseurs E marque La notice d utili sation suivante s applique aux autochargeuses quip es de toutes l
10. 85 Contr le de la distance des couteaux par rapport au Affichage des informations Bluetooth 86 A ee PE PO 27 Programme de test de la qualit de reception 86 PORTE ARRIERE Etat de la 86 Dispositif de s curit 28 Remplacement d une 86 D chargement avec rouleaux dosere nooo 28 Chargeur sur secteur 87 Reglage de la hauteur d ouverture de la porte arriere Support 87 EE 29 CHARGEMENT Demontage des rouleaux 30 Chargement en g n ral 88 ROULEAUX DOSEURS HO du L alay sn 88 Commande du fond mouvant 31 D marrage du chargement 88 R glage du capteur pression sur les rouleaux observer lors du chargement 88 QOLA nro 31 DECHARGEMENT Montage d un 2222 32 Dechargement de la 6 89 1400_F INHALT_548 A TABLE DES MATIERES CF S curit sur l entra nement NS des rouleaux Entretien s curit Capteurs angulaires 117 Eeer 89 Entretien securite Capteur angulaire Fin du d chargement 2 89 SE 117 ENTRETIEN Entretien Systeme hydraulique proportionnel 117 Consignes de s curit 90 En
11. mn 5 d in unoq p vl ct cac ep aueg edn09 ap leq e GZA UOHEAL D lloq SUEP 401 EZ aublad LLOZ UASJONILLOd enbinepAy 90 9 0110 1 01 LEA CLA 231 1201_F SERVICE AUTOCUT_548 ENTRETIEN AUTOCUT CF Nettoyage Attention Les salissures par exemple les r sidus de r colte peuvent influencer la qualit et le fonctionnement de l aff tage Attention Les salissures par exemple les residus de recolte augmentent le risque d incendie Attention P P bP Avant toute op ration de nettoyage la remorque doit tre vid e arr t e et immobilis e Le dispositif d aff tage automatique des couteaux doit d abord tre nettoy grossi rement la main puis avec de l air SOUS pression Les rails de guidage des axes ainsi que les capteurs et les pi ces de positionnement moteur hydraulique doivent tre nettoy s l aide d un chiffon humide Graissage Attention Avant toute intervention d entretien arr ter la machine et mettre le frein Graissage 30 heures d utilisation Points de graissage La table d aff tage comporte 4 graisseurs de chaque c t 1 TORRO JUMBO 1300 F VVARTUNG AUTOCU
12. Hauteur X du sol jusqu au bord inf rieur du longeron E POTTINGER 1 Si m Tm Ve X 18 10 10 Hauteur X Combiline Profiline Tandem 26 5 pneus 22 5 1420 mm 1420 mm pneus 26 5 1520 mm 1450 mm Tridem 22 5 entre axe 1450 mm pneus 22 5 1350 mm 1330 mm Tridem 26 5 entre axe 1600 mm pneus 22 5 1420 mm 1420 mm pneus 26 5 1520 mm 1450 mm 6 Fermer les robinets d arr t et d brancher le tuyau de remplissage 7 Remettre les bouchons de protection Option machine Pour tous travaux et tous reglages sur la suspension hydraulique de l autochargeuse la machine doit tre vide et sur un terrain plat L autochargeuse doit tre s curi s e contre le rou lage attel e sur tracteur frein Si l ensemble des op rations est effectu par plusieurs perso nnes sur tracteur et remorque le risque d accident est accru Les domaines de comp tence et les op rations conve nues doivent tre clairement tablis Le r glage de la suspension des essieux modifie la hauteur totale de la remorque La hauteur totale maximum ne doit pas d passer 4m 1001_F HydrFahrwerk_0548 106 SUSPENSION HYDRAULIQUE CF Contr ler lt gt Remarque Avanttoutcontr le v rifierla pression des pneus Le r glage de la suspension des essieux est faire avant la saison et dans le cas d une inclinaison de
13. Prevoyez toujours suffisamment de poids sur l avant du tracteur pour lui conserver toutes ces fonctions de direction et de freinage Minimum 20 du poids a vide sur l essieu avant 9720976 e Attention a la hauteur de la remorque surtout au niveau des ponts lignes lectriques et entr es de batiment e Le chargement de la remorque influence le comportement du v hicule tracteur Transport sur route Observez les r gles de s curit de votre pays l n est possible de conduire sur le r seau routier public que si la paroi arri re est ferm e que l chelle d acc s est relev e et que la barre de coupe est bascul e sur le c t Les dispositifs d clairage doivent se trouver la verticale par rapport la trajectoire e Pourles longs convoyages routiers immobiliser l axe de d port de la remorque Attention Observer gale ment les r gles contenues dans les divers cha pitres et annexes de ce document 1100 F INBETRIEBNAHME 511 MISE EN SERVICE CF Circulation sur voie publique avec une Jumbo 10010 Le v hicule pr sente des surlongueurs c est pourquoi lt Remarque son convoyage routier n est autoris que sous certaines m Si vous devez ouvrir le capot de protection conditions I frontal rabattez la fl che vers le bas afin Avant de proc der son convoyage routier assurez vous de ne pas l endommager que la remorque ne d passe pas la
14. Lors du trans port et de l arr t d entrainement un recouvrement de profil d au moi ns 100 mm doit etre assure ZN arrennon Respecter la vi tesse de rotation maximale autori see qui depend de la longueur d exploitation en vertu des indica tions du fabricant de l arbre articul 1300 F Gelenkwelle_0548 B2 Annexe B Dir CARDAN CF Montage du cardan Fixation du cardan Respecter les consignes de s curit Nettoyer et graisser la prise de force du tracteur et de la machine Le symbole du tracteur sur le tube de protection du cardan indique le raccord c t tracteur Les couplages de surcharge et de roue libre doivent toujours tre mont s c t machine Pour faciliter le processus de couplage il est possible de repousser le bol de protection Avant la premi re utilisation v rifier la longueur du cardan dans tous les positions d utilisation afin d viter tout choc ou un recouvrement de profil incorrect Suspendre la cha ne de maintien du cardan de mani re garantir un champ de rotation suffisant quel que soit les positions d utilisation Fixer autant que possible angle droit par rapport au cardan Dans le cas de la version avec protection compl te desserrer la tr mie et la tirer vers l arri re Monter l arbre articul sur la machine Remettre en place la tr mie protection compl te sur l ad
15. 113 Bo te de d rivation 202 Distribution de secours ones 114 Sch ma lectrique du bo tier de d rivation Composants de l essieu directeur lectronique 115 0 a nan une 207 Entretien consigne de s curite 116 Sch ma lectrique du bo tier de d rivation Entretien consigne de s curit6 117 5011 a alasan 208 Entretien consigne de s curite 117 1400 F INHALT 548 m b TABLE DES MATIERES CF SCH MA LECTRIQUE COMPTES CLIENTS Faisceau de l essieu directeur commande G n ralit s sur l enregistrement des donnees 252 A 212 Enregistrer les donn es des comptes clients 203 BACHE DE PROTECTION DU CHARGEMENT TRANSFERT ET TRAITEMENT DES DONN ES COVER PLUS Installation pour le transfert des donn es 255 Description de la B che COVER PLUS 215 Transfert des donne es 256 Manipulations 215 Traitement des donn es 257 Instructions de s curit ooocccccocccccononcncooonnnnnnnos 215 ENTENEN E 219 Plan hydraulique COVER PLUS 216 AUTOCUT APER U Montage et fonctionnement 218 Caract ristiques techniques 218 CONSIGNES DE SECURITE Informations g n ra
16. Contr ler l etat general et l etat d usure de tous les composants Contr le des fixations des verins de suspension I 382 07 39 Toutes les 500 heures Au minimum une fois par an Contr ler le serrage etl usure des fixations des v rins amortisseurs 9 Fixations des ressorts Une premiere fois lors de la premiere remorque pleine Toutes les 200 heures Contr ler le serrage des crous de fixation des ressorts En cas de desserrage resserrer alternativement et progressivement les crous Il est interdit de souder sur les ressorts Couple de serrage avec cl dynamom trique M 24 650 Nm Axes de ressort Une premi re fois lors de la premi re remorque 382 07 41 pleine Toutes les 500 heures Contr ler les bagues D placer l g rement la remorque avec le frein main tir pour faire bouger les lames de ressort Aucun jeu ne doit tre visible au niveau des axes de fixation des ressorts En cas de jeu Paxe peut ventuellement tre d t rior Contr ler l tat des rondelles d usure V e Controler le serrage des ecrous freins M30 sur les axes F Couple de serrage la cl dynamom trique M 30 900 Nm Le respect de ce couple de serrage influence fortement la long vit des bagues aciers caoutchouc V 382 07 43 0700_F ACHSEN_5481 ESSIEUX ET SUSPENSIONS F Entretien sur les essieux BOOGIE 111 Brides et vis au niveau de T
17. 9900 ZENTRAL_LEGENDE SCHMIERPLAN _ 189 _ 1300_F_SCHMIERPLAN_548 Plan de graissage Standard v z Se M i 6 6 Nr 548 90 010 1 Nr 548 90 011 0 1300_F_SCHMIERPLAN_548 Plan de graissage Pick up Super Large 2360 F 1 3 1 er d R k we Bal Y Tar L d L Ki 4 L di A Ki L b e il m Te ul I 1 1 1 s A M x 1 ar E a I l iy F I ji E 0 L r 1 D l i Nr 548 90 011 0 39913041 9 19 Idy 25 opuosas OpyL M 98 Iss ldulo2 q 19 IdV 0 y 19 IdY 6 opuosas 0p 38 09 Idv v n ds genb JYS 0 06 JYS erzualaJp a iquies oro iuodes ip seq e osselb uoynpu s d opini Osseu 0111 je 055846 M98 4VS O 06 4VS erzualaparquieoedoijo OPU099S oC JYS 210 0W OJIO ID BISSIYOI P911S119 8 80 5 19 IdV NESAIU 5 19 IdV NO y 19 ldV 35 09 00 1 8 4VS NO 06 VS UOISSIUSUE D linu x duuo2 assieJb UOISSIUUSUBA oe D uni ne 5518 OPL M S8 JYS no 06 4VS UOISSILISUBA amy gy D SAIU DE JYS najou inu puew p aOUEUUOUed G 1 IdV 01 ulpioooe S 19 IdV 10 y 19 IdV 01 39 09 IdV ObL M 98 JYS ASS 06 JYS 110 x duio5
18. U Oo p juswenb ojo g s lqepeiS p AH d H 81219684 ol ny p seq s nbilneip4u S 9 n 8 8 09 99 CE 1 IVSU3AINN 110 EVI 000 1133 000 1133 TVSddAIN 110 VID 89 97 CE AH 06 M08 dz 06 1133 dz 061 1133 06 M08 08 MOL OVHL d4iNdv4 89 9 CE Ad IH IVSU3AINN 4V39 dz 681 1133 yil 1133 d9 911 1133 TVSddAIN 110 VID 0 JVS Vd 1X3 09 97 CE d 1H X4402 06 M08 QINIJ1O4QAH 1034854141 2 06 99 20 dH NVIOIM 071 98 06 08 071 98 06 08 JONVINIdd 97 DAH NV OLM 1038314139 01 04 dY aN1OIM MAD aN10IM 441 aN10IM 1039314139 QIOdAH 0y MS 171 89 9 c H SH 071 98 4VS 9 EVIDILLINIAN O I MSG8 VS 9 ILINN 06 4 dV29ILINN 06 4 IVI9ILLINIA I3SOduNdlLINN 06 08 VS 3QVHDILINN 0 4VS SNId QH 89 97 22 07 MSH 5 14 14414 TIY UP LNV IdVE LIN 071 98 000 YSZ 8 06 110 dV3S dH 43 314 0 000 421 AH q dTH s nbilneip u S 8 1 NH 1 99 9 1S V oz f lPuonEul lul N 2 14501NVTd 06 MO8 110 HV39 SNVHL 06 MOL 34 OVHL 3409 243 3147 OpL MS8 Japo 06 91 NOLS oe MOL 34 Haans z da 06 110 HV35 dH 0 OdH HadnS 89 97 2E 41 XVNVHLIN uoneooeds p 06 MS8 Y d3 1VLOL 02 MSL AL IHOVLINN 89 9h 2297 sohlsww SUI 1J 06 MS8 Y 43 1VLOL LH SIONN 002 d3 SINN 2 d3
19. Dans le menu de d marrage appuyer sur la touche pour arriver dans le menu TEST Une pression sur la touche de fonction 5 pour retourner au menu pr c dent Affichage Un symbole sur fond noir indique que un capteur inductif est d clench un capteur effet Halle est d clench une touche ou un interrupteur m canique est enclench e Capteurs Rotation de l arbre d entra nement B1 2 Remarque Chargement avant bas B4 En cas de modification du signal d un Chargement avant haut Ba LS remarque capteur ou d un interrupteur le symbole B che Cover Plus avant B30 Les alarmes pour B che Cover Plus arri re B31 l alimentation est represente de facon inversee de tension ne Porte arri re haut ouverte 17 6 Si la frequence du changement de signal 9 ii de Pression sur rouleaux doseurs B6 est le symbole peut se Porte arri re bas ferm e DO mettre a clignoter Le clignotement d un Contacteur pression d huile S7 symbole ne correspond pas forc ment 09 Interrupteur AR fond mouvant Essieu relevable B10 n dysfonctionnement Porte de visite B7 Interrupteur barre de coupe EIN Interrupteur barre de coupe AUS 2 52 Q Barre de coupe B2 Roue de jauge gauche B20 TEST ni aH4 4U Roue de jauge droite B21 es eech ac b t4 su 2 g Ga Roue de position de transport gauche B22 e ner e t le ma
20. UOISSILUSUE um 9 0t AA S8 3VS 4994 06 4VS 101886 o Bulplodo9e og 3VS o 1ojow ueBunyeuwuuy ays s nean u jara S 10 14 HE ay HO9 209 MZ AN G 1 IdV 19P0 p 19 IdY 38 09 191 76515 NIG SU l0A OpL M 98 06 Jys ll l tis 205 IS NIA Hajxejduoy IS NIQ 1 ZOG IS NIA 194 171 gewa 07 98 JYS Wzq 06 JYS 0909 190 Idy gewe 0 JYS IQUS10JON 41 TOMIINYHAAH TEUDH R S EN ERO lueoljuqni NI jap 091 SI119J8189 OJSUNN 1133 I Yupuliqni np apog 10 291pUI Jue911qn7 Iyezuusy yolssqeunog 99 AINT UOISO1109 p 31Juo2 U01198 014 OS4 A ne nealge 18 1nsuos ajl no ej ap 18 ajoid sa nod Al d unpold un Jane S Q SU S sjuauwaja S 1 SS1e1 19 J BuppiA 18AIU 19 19 18 JUBAY 19 9 89 abejaAaa ne salressagau suollisodsip sa 21PU91d 19 Jajnos9 s inu 18SSIE abuepia ap uouonoq aj James UB Jed 510 aun SUIOW ne s a 1e9 18 5011100 sa JaBuepIA 181429 l 1 5400 UO SS U SUE 4 ap oU 2104 l ldul09 n p sed puajald ou s l ron d 59191005 Sap 151 27 Juenuon np sepuewap 01601 10905 e 49 4 nad uo po2 39 19400 UF uuop Jueiluan un e es X d apoo un anon uo abesse nealgel a ins S UBIJLIQN SAP 1294
21. 101 005 03 Entr e num rique DE2 Param tre de programmation 102 005 03 Entr e numerique DE3 Parametre de programmation Descriptions indications Parametre d e Le param trage de l alimentation hydraulique est d fectueux programmation Aides la recherche des erreurs e V rifier la version du logiciel et les param tres du calculateur en fonction du type d essieu e Charger ou et param trer la bonne version du logiciel du calculateur pour le type d essieu si n cessaire 103 005 03 Entr e num rique DEA Param tre de programmation valeur gt maxi Le param trage du calculateur assigne plus de sorties aux fonctions disponibles qu il n en existe physiquement La communication ne se r f re pas une sortie sp cifique Aides la recherche des erreurs e V rifier la version du logiciel et les param tres du calculateur en fonction du type d essieu e Charger ou et param trer la bonne version du logiciel du calculateur pour le type d essieu si n cessaire 1300 F EZL 548 ESSIEU DIRECTEUR ELECTRONIQUE CF Code erreur Desenption Descriptions indications Court circuit Court circuit entre les entr es analogiques Aides la recherche des erreurs e V rifier le c blage des entr es indiqu es CES CS 130 002 00 Electrovanne proportionnelle Rupture de connection 0000 A essieu arriere 1 130 002 03 Electrovanne proportionnelle Rupture de connection rn A
22. 2 Descriptions indications Param tres de Le param trage de l alimentation hydraulique est d fectueux programmation Aides la recherche des erreurs e V rifier la version du logiciel et les param tres du calculateur en fonction du type d essieu e Charger ou et param trer la bonne version du logiciel du calculateur pour le type d essieu si n cessaire Code erreur Description SSS Descriptions indications Rupture de connection Le signal dans le message est marqu comme d fectueux Plausibilit le message indique un signal indisponible Temporisation d pass e Le message n est pas disponible Code erreur 2 Descriptions indications Rupture de connection Le signal dans le message est marqu comme d fectueux Plausibilit le message indique un signal indisponible Temporisation d pass e Le message n est pas disponible 1300 F EZL 548 155 ESSIEU DIRECTEUR ELECTRONIQUE CF Code erreur 1228228 Code erreur oo Deseiptin 1228282088 11898 message COS 11999 message DOS 31899 message COVS 11998 message COVS Code erreur Description Le message n est pas disponible Descriptions indications Rupture de connection Le signal dans le message est marqu comme d fectueux Code erreur 12 Plausibilit le message indique un signal indisponible Temporisation d pass e Le message n est pas disponible Le signal Marche arri re est acti
23. CD La P TTINGER Ges m b He costantemente al lavoro per migliorare i suoi prodotti mantenendoli aggiornati rispetto allo sviluppo della tecnica Per questo motivo siamo costrettiariservarcilafacolta di apportare eventuali modifiche alle illustrazioni e alle descrizioni di queste istruzioni per luso Allo stesso tempo ci non comporta il diritto di fare apportare modifiche a macchine gi fornite dati tecnici le misure e i pesi non sono impegnativi Non rispondiamo di eventuali errori Ristampa o traduzione anche solo parziale solo dietro consenso scritto della ALolS P TTINGER Maschinenfabrik Gesellschaft m b H A 4710 Grieskirchen Ci riserviamo tutti i diritti previsti dalla legge sul diritto d autore OD DD POTTINGER ALOIS P TTINGER Maschinenfabrik Gesellschaft m b H A 4710 Grieskirchen Telefon 0043 0 72 48 600 0 Telefax 0043 0 72 48 600 2511 e Mail info poettinger at Internet http www poettinger at GEBR POTTINGER GMBH St tzpunkt Nord Steinbecker Strasse 15 D 49509 Recke Telefon 0 54 53 91 14 Telefax 0 54 53 91 14 14 POTTINGER France 129 b la Chapelle F 68650 Le Bonhomme T l 03 89 47 28 30 Fax 03 89 47 28 39 GEBR POTTINGER GMBH Servicezentrum Sp ttinger Stra e 24 Postfach 1561 D 86 899 LANDSBERG LECH Telefon Ersatzteildienst 0 81 91 92 99 166 od 169 Kundendienst 0 81 91 92 99 130 od 231 Telefax 0 81 91 59 656
24. Capteur 3 AUTO ASSISTANCE F TORRO A Cadre d aff tage pivote vers l exterieur Position arret D placer le capteur dans le trou oblong gauche ou droite jusqu ce que le capteur d tecte la position repos Capteur 4 5 C Potence longitudinale et pression exerc e sur le couteau Le capteur 4 est activ par la vis 12 et le capteur 5 est activ par la vis 10 Position initiale potence longitudinale en position de sortie Le capteur 4 est activ par la vis 11 l unit d aff tage est press e contre le couteau Le capteur 5 est activ par la vis 9 Extr mit du couteau point d inversion de la potence longitudinale TORRO A Cadre d aff tage pivote vers l int rieur Position d aff tage D placer le capteur dans le trou oblong gauche ou droite jusqu ce que le capteur d tecte la position aff tage TORRO Capteur 4 5 C Potence longitudinale et pression exerc e sur le couteau Le capteur 4 est activ par la vis 12 et le capteur 5 par la vis 11 position initiale potence longitudinale en position de sortie Le capteur 4 est activ par la vis 11 la meule est press e contre le couteau Le capteur 5 est activ par la vis 9 Extr mit du couteau point dinversion de la potence longitudinale Avant toute op ra tion d entretien la remorque doit tre immobilis e et l entraine
25. Code d v nement Desn 239 127 03 Calculateur sortie num rique DA7 239 128 03 Calculateur sortie numerique DA8 Descriptions indications Surveillance L essai des sorties num riques a chou Aides la recherche des erreurs e V rifier les sorties num riques U court circuit Remplacer le calculateur de commande 1300 F EZL 548 166 Code d v nement 239 161 03 239 162 03 239 163 03 239 164 03 239 165 03 239 166 03 239 167 03 239 168 03 ESSIEU DIRECTEUR LECTRONIQUE CF Den 02225 Descriptions indications Surveillance Code d v nement 239 201 03 239 202 03 239 203 03 239 204 03 239 205 03 239 206 03 239 207 03 239 208 03 Erreur l entr e num rique Aides la recherche des erreurs e Mesurer la tension e Remplacer le calculateur de l essieu directeur Den 2 21 Descriptions indications Surveillance Erreur l entr e analogique Aides la recherche des erreurs e Mesurer la tension e Remplacer le calculateur de l essieu directeur Code d v nement pesen J 239 221 03 Calculateur sortie analogique AA1 239 222 03 Calculateur sortie analogique AA2 Descriptions indications Surveillance Erreur sortie analogique Aides la recherche des erreurs e Mesurer la tension e Rempla
26. com automatique Une pression sur la touche fermeture de la porte AR pendant le d chargement automatique permet d arr ter la fonction 1 Le symbole clignote l cran 2 la porte arri re ouverte se referme lentement 3 Le d chargement est interrompu Arr t du fonctionnement de l entra nement du fond mouvant Rouleaux doseurs 4 L hydraulique de la fermeture de la porte arri re est d clench e La porte arri re n est ferm e et verrouill e qu apr s disparition de l affichage du symbole sur l cran Attention La fonction d marrer le d chargement automatique n est active qu apr s 0 8 s mesure de s curit pour le transport sur route uniquement sur remorque avec rouleaux doseurs gt Remarque Si la barre de coupe est sortie et que le pick up est abaiss une alarme sonore se d clenche et le symbole a l cran clignote a trois reprises RS D chargement automatique La vitesse du fond mouvant est enregistr e 10 secondes apres le d marrage de celui ci pour tre r utilis e lors du d chargement suivant Remarque 1400 F PovverControl 5481 44 POWER CONTROL CF Rouleaux marche Appuyer bri vement sur la touche Activer d sactiver les rouleaux arr t Avanc e du fond mouvant Ouverture de la porte arri re Fermeture de la porte arri re Touches de commande Fonctions div clairage allum teint D char
27. la cha ne de maintien Avant toute intervention v rifier que tous les dispositifs de protection du cardan sont mont s et fonctionnels Remplacer toute pi ces endommag e ou manquante par une pi ce d origine ou r parer conform ment aux dispositions Les composants du cardan en particulier les s curit s peuvent atteindre des temp ratures lev es NE PAS TOUCHER Ne pas se positionner dans la zone de danger des pieces rotatives Pour garantir sa propre s curite ne porter que des v tements serr s et ajustes Ne transporter le cardan qu horizontalement Risque d accident de par le deboitement des deux elements Ne pas utiliser le cardan comme une marche ou un appul Avant toute intervention de maintenance et de r paration arr ter le moteur retirer la cl de contact et attendre l arr t complet de toutes les pi ces mobiles gt Il est interdit de raccorder le cardan a des rallonges adaptateurs Consignes de maniement Veiller ce que les m choires du cardan soient solidement fix s Si les cardans se trouvent entre le tracteur et la machine la s curit de surcharge et de roue libre doivent toujours tre mont s c t machine Veiller au recouvrement prescrit des tubes de cardan en position de travail et de transport Va LB Lz 1 2 PULZ F En ce qui concerne le montage du cardan respect
28. 1400_F ISOBUS TERMINAL_548 74 m TERMINAL ISOBUS TF gt Menu de configuration Dans le menu Configuration indiquer l quipement de la remorque Ce menu est n cessaire uniquement si vous montez ou demontez ult rieurement un quipement optionnel sur votre remorque Si ce rest pas le cas la configuration ad quate est pr d finie en usine Dans le menu START appuyer pendant 10 secondes sur la touche de fonction MB pour afficher le menu de configuration Une pression sur la touche de fonction pour revenir au menu START Signification des touches T1 STOP T3 D filement des pages vers le haut T4 D filement des pages vers le bas T5 RESTART enregistre les modifications et red marre le nouveau logiciel Cette touche s affiche uniquement si la configuration t modifi e Signification des touches R glage du type machine Chargement automatique 2 me vitesse du fond mouvant Incorporateur a o Po 2 Tapis de d chargement transversal x pas de tapis M m canique H hydraulique H1 hydrau lique et tapis 890mm Rouleaux doseurs Super Structure hydraulique Essieu suiveur L essieu relevable x non disponible v disponible 9 Phare de travail clairage de l espace de char gementet ventuellementles phares de recul 10 Capteur du couple de chargement 11 Capteur de chargement ultrason sur porte AR 12 Dispositif de pes e 13 Pivotement des roues de jauge pour pick up
29. Appuyer sur la touche mz du menu d aff tage Le lt gt Remarque systeme d aff tage se repositionne en position PARK Appuyer 2 se Terminal Power Control condes sur la E A touche se in 7 Aussit t que G m 1 la fonction est activ e un signal sonore retentit SET py O1 41 DEEE EEE Dans le menu du dispositif d aff tage des couteaux appuyer sur la touche L aiguisage du couteau en cours se termine puis le dispositif d aff tage se met en position PARK Pivotement lateral de la barre de coupe tant donn que la barre de coupe peut tre pivot e lateralement comme d habitude le bloc hydraulique de AUTOCUT doit tre relev D verrouiller l ouverture du bloc hydraulique 1 Relever le bloc hydraulique et le laisser s enclencher 143 10 17 1300 F BETRIEB AUTOCUT 548 226 Fonction de secours sur le bloc hydraulique Toutes les fonctions du systeme d aff tage peuvent tre command es manuellement partir du bloc hydraulique en cas de d faut ou d entretien N anmoins les conditions suivantes doivent tre r alis es 1 appuyer sur un bouton d arr t d urgence 2 appuyer un minimum de 5 secondes sur la touche pour abaisser la barre de coupe sur la machine pour activer la pression hydraulique du syst me d aff tage Rester appuy sur cette touche le temps de la manipulation manuelle Remarque Afin d avoir une manipu
30. Liter Liter Liter Litre Liter Litre Variante Variante Variation LL Siehe Anleitung des Herstellers LL Voir le guide du constructeur L See manufacturer s instructions CD Sumeerschema E Esquema de lubricaci n Schema di lubrificazione X alle X bedrijfsuren X X horas de servicio X ogni X ore di esercizio 40 F alle 40 wagenladingen 40F Cada 40 viajes 40 F ogni 40 viaggi 80 F alle 80 wagenladingen 80F 80 viajes 80 F ogni 80 viaggi 1J 1x jaarlijks 1J T vezalafo 1J volta all anno 100ha alle 100 hectaren 100ha Cada 100 hect reas 100 ha ogni 100 ettari FETT VET FETT LUBRICANTE FETT GRASSO Aantal smeernippels N mero de boquillas de engrase Numero degli ingrassatori A Aantal smeernippels A N mero de boquillas de engrase A Numero degli ingrassatori IV 2 aanhangsel Smeermiddelen IV V ase anexo Lubrificantes IV vedi capitolo materiali di esercizio Liter Liter Liter Litros Liter litri Varianten Variante variante LU zie gebruiksaanwijzing van de fabrikant 1 Veanse instrucciones del fabricante 1 vedi istruzioni del fabbricante Plano de lubrificac o X Em cada X horas de servico 40F Em cada 40 transportes 80F Em cada 80 transportes 1J 1x por ang 100ha Em cada100 hectares FETT Lubrificante N mero dos bocais de lubrifica ao A N mero dos bocais de lubrificac o IV Ver anexo Lubrificantes Liter Litro Variante 14 instruc es do fabricante
31. anneau 9 Non utilise mesure du courant A10 6 Electrovanne panneau avant bas Y20 Y21 17 Non utilise mesure du courant A11 u 7 Electrovanne panneau avant haut Y22 Y23 6 Ne peut tre accompagn mesure du courant A12 41 Non disponible 1 Contact 10A OPTION OPTION lumi re 2 sortie de r serve Vk kK 27 Non disponible 28 Contact 10A Electrovanne abaisser Y3 16 Non disponible 10 Electrovanne lever Y4 31 Non disponible 7 Electrovanne Pickup Y5 30 Serie GND 13 Electrovanne rouleaux doseurs Y6 17 10 5 V stabilis 29 Contact 10A Electrovanne timon hydraulique Y7 Y8 18 Contact 10A 10 5 V stabilise 14 Contact 10A Electrovanne porte AR Y13 Y14 32 10 5 V stabilise 11 Electrovanne panneau arriere Y13 Y14 33 10 5 V stabilise 2 Fond mouvant recul Y1 2 Capteur GND 8 Fond mouvant normal Y2 3 Capteur GND 3 Fond mouvant niveau 2 Vk kK 4 Capteur GND 5 Electrovanne des verins Cover Plus Y30 Y32 8 Capteur GND 19 CAN2 HIGH Vk kK 24 libre ER CAN2 LOW Vk kK 15 Contact 10A Power GND 12 Lin Bus 19 Power GND 18 Usen 12V non stabilis Vk gK 20 Power GND 32 Usen 12V non stabilis Vk gK 21 Power GND 4 Usen 5V non stabilise Vk gK 22 Power GND 20 Capteur GND 23 Power GND 34 Capteur GND 34 Power GND 15 Contact 10A Power GND 35 Power GND 16 Power GND 36 Power GND 27 Power GND 31 Power GND 30 Power GND 38 Power GND 41 Power GND 42 Contact 10A Power GND 42 Contact 10A Power GND 1301 F Elektro Sehaltplan
32. eux T3 chargement automatique avec le tapis 4 5 transversal 110 ud oo T4 T4 Coupler manuellement et d marrer le tapis Ce esc T5 15 22 POTTINGER 6 Retour au menu precedent Deroulement du fonctionnement du dechargement automatique avec tapis transversal 1 Demarrer le tapis transversal 2 Le fond mouvant est positionne sur marche avant le temps est reglable dans le menu Set sous temps de marche avant du fond mouvanf La pression de fourrage au niveau du rouleau de dosage est diminu e 3 Demarrer les rouleaux Un message de mise en garde est affich l cran 4 D marrer la prise de force du tracteur 5 Le fond mouvant d marre avec la derni re vitesse sauvegard e D roulement lors de l interruption de la commande de d chargement automatique Une pression sur la touche fermeture de la porte AR pendant le d chargement automatique permet d arr ter la fonction 1 Le symbole clignote l cran 2 la porte arri re se referme lentement 3 Le d chargement est interrompu Arr t du fonctionnement de l entra nement du fond mouvant Rouleaux doseurs de d chargement transversal 4 L hydraulique de la fermeture de la porte arri re est d clench e La porte arri re n est ferm e et verrouill e qu apr s disparition du symbole dans l affichage ZN Attention La fonction demarrer le dechargement automatique n est active qu apres 0 8 s mesure de securite po
33. max 30 5 Remettre la goupille en la tordant l g rement 6 Remettre le capuchon de roue en le remplissant l g rement de graisse au lithium IV 7 Le filetage du capuchon de roue doit tre enduit de graisse au lithium Serrer le capuchon de roue 500 Nm 0700 F ACHSEN 5481 170 ESSIEUX ET SUSPENSIONS F 3 Contr le des garnitures de frein Toutes les 200 heures RS Information En fonction de Putilisation Pusure et le fonctionnement des freins doivent etre contr les continuellement et si necessaire corriges e Retirer le capuchon en caoutchouc le cas ch ant pour pouvoir faire un contr le visuel e Les garnitures de freins doivent tre remplac es s il ne reste plus qu une paisseur de a 5 mm pour des garnitures rivet es b 2 mm pour des garniture coll es e Remettre le capuchon Un r glage est pr conis lorsque l on utilise 2 3 de la course du v rin pour obtenir un freinage efficace Pour le r glage il faut relever et caler l essieu a R glage sur le support de r glage Toutes les 200 heures Commander manuellement le levier dans le sens R f de la pression CUITE En de course a vide de la tige de verin de 35 SER 2 mm il faut proceder au reglage des freins w w 3 e R glage de la vis de rattrapage R gler la course avide a a 10 12 de la longueur lt B du levier de frein Par ex Longueur de levier de fr
34. 1 Chercher imm diatement le concessionnaire le plus proche 2 Continuer rouler maximum 10 km h S il est n cessaire d effectuer une marche arri re 1 Avancer avec la remorque jusqu ce que toutes les roues soient droites 2 Visser fond la molette 1 sur le bloc hydraulique de l essieu directeur afin de bloquer celui ci Il est alors possible d effectuer la marche arri re Apr s la r solution de la panne il faut de nouveau d visser lavis 1 sur le bloc pour que l essieu directeur lectronique puisse fonctionner Tridem Fonction de secours avec l erreur Signal de vitesse Pour d finir s il s agit bien de ce type de panne il faut comparer le code panne dans la liste des codes panne voir notice d utilisation Essieu directeur lectronique Par exemple pour le code panne Signal de vitesse 052 XXX XXX Dans ce type de panne l essieu peut tre bloqu depuis le bo tier en cabine pour pouvoir effectuer des marches arri res 1 Avec le code panne Signal de vitesse chercher le concessionnaire le plus proche 2 Continuer rouler au maximum 10 km h 39913044 Tandem 1301_F ZWANGSLENKUNG_548 111 ESSIEU DIRECTEUR ELECTRONIQUE CF Essieu directeur lectronique Equipement n cessaire pour l utilisation Le Load Sensing est obligatoire pour le fonctionnement de l essieu directeur lt Avertissement L utilisation de l essieu directeur lectronique n e
35. 9 83 19 8 CS Gevicht Charger les donnees du support de donnees cle Ladezeit m Entladezeit O Transportzeit O Stillstand Deroulement 1 Ouvrir le fichier Excel sur l ordinateur 2 Actualiser les donn es de base et les taux horaires 3 Lire les donn es par le support de donn es 4 La collecte des donn es les plus importantes du compte client est actualis e et s affiche pour tre imprim e Les touches Jeu de donn es suivant et pr c dent permettent de naviguer entre les commandes client 1 5 Remarque Un fichier Excel est mis a disposition pour le traitement des donn es sur l ordinateur Conditions requises pour l ordinateur Syst me d exploitation Windows Microsoft Excel Port USB 1100 F DATEN BERTRAGUNG 548 257 OD Certificat CE POTTI NGE 19 Certificat de conformite original Nom et adresse du constructeur Alois P ttinger Maschinenfabrik GmbH Industriegel nde 1 AT 4710 Grieskirchen Machine Equipement modifiable Autochargeuse JUMBO 6010 6610 7210 8010 10010 Type de machine 549 548 550 551 555 N de serie Le constructeur certifie que la machine est conforme aux directives de la norme CE suivante Machines 2006 42 EG De plus nous certifions la conformite avec d autres normes directives europeennes et ou semblables Compatibilit electromagnetique 2004 108 EG Localisation de normes appliqu es EN ISO 12100 1 EN ISO 12100 2 EN ISO 4
36. COMMANDE CF Dispositif de commande ISO Z 4 e II 1111 P Menu aff tage Signification des touches T6 T 1 Arr t du cycle d aff tage le dispositif d aff tage retourne en position parking P lt 2 h 13 Arr t appuyer sur la touche pendant 2 secondes Remarque T9 T4 2 T4 Meule Position de remplacement appuyer sur Apres une pression N 15 la touche pendant 2 secondes de 2 secondes Pl ID Il Retour a la page pr c dente sur la touche un signal sonore in Description des symboles de l affichage dique le d marra Si e de la fonction la Position actuelle dans le mouvement transversal 5 5 fonction d affichage uniquement Direction droite Direction gauche 1 2 Remarque A Position PARKING Position d aff tage Position maximum Lorsqu un cy cle d aff tage automatique des Position actuelle dans le mouvement longitudinal fonction d affichage uniquement Reculer Avancer IE Position PARKING Position actuelle du dispositif d aff tage fonction d affichage uniquement Reculer Avancer EA Position PARKING Position d aff tage Numero du couteau en cours d utilisation fonction d affichage uniquement Champ pour les messages d erreur Affichage du cycle d aff tage defini 1 10 Nombre de cycles d aff tage 11 infini slindication de l tat du capteur
37. Descriptions indications Param tre d e Le param trage de l alimentation hydraulique est d fectueux programmation Aides la recherche des erreurs e V rifier la version du logiciel et les param tres du calculateur en fonction du type d essieu Charger ou et param trer la bonne version du logiciel du calculateur pour le type d essieu si n cessaire Code erreur b sinin 12 196 004 00 Position de l essieu Plausibilite relevable Descriptions indications Plausibilite La position de l essieu relevable n est pas plausible Aides a la recherche des erreurs e V rifier le capteur de position A r gler ou a remplacer e V rifier le c ble du capteur Code d v nement Despo 0122928 Descriptions indications D faut interne Remplacer l appareil de contr le 1300 F EZL 548 159 ESSIEU DIRECTEUR ELECTRONIQUE CF Code d v nement Deseripion 239 005 03 Calculateur de l essieu directeur Param tres incoh rents Descriptions indications Instable Les param tres sont instables Aides a la recherche des erreurs e Reprogrammer les param tres e Remplacer le calculateur de l essieu directeur Code d v nement _ Description 0 239 006 03 Calculateur de l essieu directeur Le logiciel fonctionne de fa on incoh rente Descriptions indications Instable Le logiciel fonctionne de facon incoh rente Aides a la recherche des erreurs e Recharger le logiciel e Rem
38. POWER CONTROL CF Appuyer sur la touche Lever le pick up afin de lever le pick up de la remorque Tant que la touche reste enfonc e le pick up continue de se lever Appuyer sur la touche Abaisser le pick up afin d abaisser le pick up de la remorque jusqu au sol Le pick up reste alors en position flottante Si la commande de positionnement automatique du timon est activ e appuyer sur la touche Abaisser le pick up pour atteindre la position enregistr e Permet d arr ter toutes les fonctions hydrauliques et de d accoupler les rouleaux doseurs Permet de d sactiver les fonctions automatiques en cours Touches de commandes D chargement Maintenir la touche d chargement automatique jusqu ce qu un signal sonore soit mis Les fonction suivantes pourront alors tre effectu es Marche Arr t du d chargement automatique le d chargement automatique actif est affich l cran D roulement des fonctions du d chargement automatique 1 Ouverture de la porte arri re 2 Le fond mouvant est bri vement mis sur marche avant vers l avant de la remorque La pression de fourrage au niveau du rouleau de dosage est diminu e 3 Mise en marche des rouleaux de dosage Un message de mise en garde est affich l cran 4 D marrer la prise de force du tracteur 5 Le fond mouvant d marre avec la derni re vitesse enregistr e D roulement lors de l interruption de la mande de d chargement
39. Restart Les modifications apport es sont appliqu es uniquement apres le red marrage du terminal effectue en appuyant sur la touche Restart Pour annuler les modifications apport es modifier a nouveau l quipement puis appuyer sur la touche Restart dans le menu Configuration 1400 F PovverControl 5481 54 POWER CONTROL CF Menu Syst me RS Renseigne ment Le r glage de la luminosit est accessible partie de ce menu Toutes les autres fonctions sont r serv es au service En dessous de 60 apr s vente de luminosit le r tro clairage des touches du Ter Une pression sur la touche o pour afficher le menu systeme minal est active automatiquement Une pression sur la touche pour quitter le menu syst me Touches de fonction R serv pour le SAV fie 1d opera tor 130 Augmenter la luminosit EZ Diminuer la luminosit R serv pour le SAV Can USB CAM GPS GSM e update 2s 1400 F PovverControl 5481 5 5 s POWER CONTROL CF Messages d alarme DIAG En cas de d faut de fonctionnement le signal d alarme correspondant se d clenche ainsi ou un signal sonore d aver LS Remarque tissement Touches de fonction Permet d ignorer le signal d alarme concern jusqu au d marrage suivant du syst me ACK Permetde confirmer la prise en compte de l erreur Si l erreur se reproduit un nouveau message d ave
40. ST MS3nZ28nB uos ur spo Ing umgujny IMOS gt 11 1301 F Elektro Schaltplan_0548 SCHEMA ELECTRIQUE CF Faisceau de l essieu directeur commande lectronique 33 53742000 lt a NVV4 5 100 00100100 Fey Y46 e x I Ve e D x Y O N m WU 4 Un EU NR B43 NVV7 5 100 M IM ER 10 7 5 B41 1 3 J s gt 2 00Y Z HAN Si gt gs g 5 8 s 2 22 o 22 s S Ele SO 5 5 m 2 S 72 1 an 3 NY sel li mt ik H uoH d 099 20 SO SSH gt dogs O y Zei o SS 718 2 Sg 4 gt Se Kos 22 H 399 13 48 1301 F Elektro Schaltplan_0548 212 SCHEMA ELECTRIQUE CF Raccordements B40 Capteur angulaire de la barre d accouplement Prise pour c ble 33 537A7100 B41 Capteur angulaire essieu 1 Prise pour c ble 487 466 sur tridem essieu 1 Prise pour c ble 487 465 sur tridem essieu 2 B42 Capteur angulaire essieu 3 Prise pour c ble 487 466 sur tridem essieu 3 B43 ABS Impulsion 1 gauche Sinus Rechteck Wandler Prise pour c ble 33 573A7300 uniquement si pas de syst me de freinage lectronique EBS 44 ABS Impulsion 2 gauche Pri
41. a 1 chiffre ou deux chiffres mais faible Plusieurs ruptures c ble affich es peuvent tre caus es par un c ble commun Siun contr le syst matique de la r sistance du faisceau et des prises a permis d liminer la pr sence d une rupture de c ble la section des c bles de retour commun peut tre trop faible Court circuit la sortie correspondante une rupture de c ble a t d tect e Aides la recherche des erreurs Les lectrovannes connect es peuvent tre contr l es directement par une mesure de r sistance sur la prise La r sistance de bobine devrait se trouver dans une valeur ohm 1 chiffre ou deux chiffres mais faible Param tre de La sortie est assign e plusieurs fonctions par une erreur de param trage du calculateur programmation Aides la recherche des erreurs e V rifier la version du logiciel et les param tres du calculateur en fonction du type d essieu Charger ou et param trer la bonne version du logiciel du calculateur pour le type d essieu si n cessaire 1300_F EZL_548 s e ESSIEU DIRECTEUR ELECTRONIQUE CF Code erreur Desenption 1828227 Descriptions indications Rupture de connection L entr e num rique de surveillance de l alimentation en courant du calculateur indique une coupure du c ble Aides la recherche des erreurs Un fusible peut tre d fectueux e V rifier l alimentation de l entr e num rique du calculateur Temporisatio
42. appuyer sur la touche LI pour arriver dans le menu SET Une pression sur la touche de fonction D pour revenir au menu de demarrage Affichage DATA 1 Compteur partiel d heures Compteur annuel d heures 3 Compteur partiel de voyages 5 3 7 gt 5 BEA AAN Compteur annuel de voyages Touches de fonction L A A r initialiser les deux compteurs ESC revenir au menu pr c dent ici menu de d marrage x ESC IS Remarque II nest pas possible de r initialiser un seul compteur partiel sur les deux Il est uniquement possible de reinitialiser les compteurs partiels ensemble Reinitialisation des deux compteurs DATA 1 Appuyer sur la touche de fonction X afin de remettre z ro les compteurs partiels Un nouvel cran apparait 2 Appuyer sur la touche de fonction afin de confirmer le processus ou appuyer sur la touche de BR L fonction ESC afin d annuler le processus et revenir au menu pr c dent LS Remarque Le comptage des chargements est effectu soit par le message plein FULL ou F ou par la s quence porte arri re ou verte gt porte arri re ferm e gt recul fond mou vant pendant 10 secondes lt gt Remarque Par une pression sur la touche STOP toutes les fonctions sont arretees 1400 E PoverControl 5481 50 POWER CONTROL CF Menu TEST capteur Dans le menu TEST
43. au minimum une fois par an Une premi re fois apr s la premi re remorque pleine Toutes les 40 heures Toutes les 200 heures Toutes les 500 heures une fois par an Toutes les 1000 heures Variante Graissage Avec de la graisse sp ciale longue dur e IV Paliers d articulation sup rieur et inf rieur Rotules de v rins Paliers int rieurs et ext rieurs des commandes de frein Support de r glage Support de r glage automatique Remplacement de la graisse des axes de roue Contr ler Pusure des roulements rouleaux coniques V rins de suspension sup rieur et inf rieur oO OC Axes d appui sup rieurs et inf rieurs Entretien Contr le visuel Contr ler l tat g n ral et l usure de toutes les pieces Contr ler le serrage des ecrous de roue Contr ler le jeu dans les moyeux de roue Contr ler les garnitures de frein R glage du support de r glage R glage sur le support de r glage automatique Contr ler le fonctionnement du support de r glage automatique Contr ler l tat et l tanch it des v rins de suspension Contr ler la fixation des v rins de suspension Contr ler les fixations de ressorts Contr ler le serrage des brides et vis de fixation des axes d appui des ressorts Contr ler le serrage des brides et vis de fixation des ressorts sur les essieux Contr ler le serrage des axes d appui l 2 3 e e Fel e e lee b l 2 CT
44. ception Ce programme teste la qualit de r ception Bluetooth et se d marre avec la touche LE et s arr te avec la touche LE Lors de l utilisation du programme de test l utilisation de la machine n est pas possible signal strength Correspond la puissance du signal Une d viation de OdB est optimale Cette valeur peut tre sup rieure ou inf rieure la valeur optimale et est repr sent e sur un graphique dont la ligne verte repr sente la moyenne Pour une meilleure lisibilit la valeur num rique de dB peut galement tre utilis e link quality Une barre pleine signifie la meilleure qualit de transfert c d pas d erreur pendant le transfert Plus la barre est courte plus la qualit de transfert est mauvaise et d autant plus d erreurs apparaissent En quittant ce menu le programme de test est arr tel tat de la batterie L tat de charge de la batterie est indiqu en bas droite de l cran Batterie pleine m Batterie 1 2 charge Batterie faible doit tre rechargee Batterie vide mettre en charge Lorsque la batterie est charg e un message est affich l cran L ic ne de la batterie apparait En plus un signal sonore retentit Luc kku sp il harga plr Si la batterie est faible le terminal est mis hors circuit apr s 1 minute pour viter un d chargement complet de la batterie Message d alerte l cran Affichage de 2 sur l i
45. che e clairage allum teint automatique Pour plus de d tail sur les fonctions voir chapitres menus TERMINAL ISOBUS Panneaux frontaux chargement et d char gement Possibilit s d assignation sur un joystick WTK A Sur niveau 1 399 13 51 lt gt Pour des renseignements compl men taires veuillez prendre la notice d utilisa tion du fournisseur du terminal 1400_F ISOBUS TERMINAL_548 83 TERMINAL POWER CONTROL WIRELESS F REGLES GENERALES DE SECURITE Lors de l utilisation de la commande sans fils garder toujours le contact visuel des elements de l outil en mouvement e Ne pas se tenir dans les zones dangereuses lors de l utilisation de l outil Ecarter les tierces personnes de la zone dangereuse La commande du pick up et de la barre de coupe n est pas possible en mode sans fils L utilisation du terminal dans son support ou reli par cable est identique Le terminal est utilisable dans son support sans connexion Bluetooth et sans batterie ou batterie dechargee La commande du pick up et de la barre de coupe estuniquement possible avec le terminal dans son support e Le terminal field operator 130 est pr vu pour les commandes sans fils dans l agriculture Sil appareiln estpasinstalle ou utilis selon application prevue la responsabilite du constructeur ne peut amp tre engag e Les risques dommages mat riels et aux personnes suite une utilisati
46. e 15 Etat du tapis de d chargement transversal Pr s lection du tapis de d chargement transversal ne s applique pas au tapis m canique Tapis dechargement transversal V hydraulique vers la droite Tapis de d chargement transversal 42 PB de d charg hydraulique vers la gauche 4 Le tapis de dechargement transversal mecanique se deplace dans le sens pre regle 16 Essieu relevable baiss relev Essieu Essieu relevable relevable releve baisse Remarquel Si la charge est trop importante l essieu relevable ne peut pas tre releve Si la charge atteint la limite critique lorsque Pessieu relevable est releve ce dernier est abaisse automatiquement Remarquel gt L essieu relevable est uniquement dispo nible sur l essieu tridem 17 Dispositif d incorporation actif inactif actif le dispositif est enclench Remarque inactif le dispositif n est pas enclench Lorsque le symbole n est pas affich le dispositif d incorporation automatique n est pas activ ou pas configur 15913011 len SRK m ll gen gr g T2 D100 7 S T9 IF 10 STOP 13 110 eege T4 ESC GA SR Q o 14 Ever Noe e T6 co POTTINGER lt 1400_F ISOBUS TERMINAL_548 64 TERMINAL ISOBUS F Signification des touches avec la superstructure T1 T4 T3 T2 T5 T6 17 T8 T9 T10 STO
47. ecartement entre la vis de r glage SK4 et la but e A doit tre de 1 2 mm lorsque la barre de coupe est rentr e Toutefois le r glage doit tre effectu la barre de coupe sortie et en position d entretien levier H en Pos 2 R gler la force de d clenchement des couteaux La force de d clenchement des couteaux se r gle au niveau de la vis S cote de r glage standard 81 mm 1000_F Schneidwerk_5481 25 DISPOSITIF DE COUPE CF R glage de la barre de coupe R glage des couteaux Le r glage doit tre tel que lors du pivotement vers l int rieur de la barre de coupe la structure tubulaire s adapte parfaitement dans l ouverture du ch ssis de la presse 1 R glage l aide de la vis SK 4 sur Taxe pivotant de la barre de coupe R glage 1 Desserrer les contre crous K 2 Tourner la vis SK 4 en cons quence Le r glage doit tre tel que lors du pivotement vers l int rieur de la barre de coupe la structure tubulaire sera pouss e au dessus du coulisseau La structure tubulaire doit coulisser jusqu 3 mm environ sous le point le plus haut voir sch ma 3 Bloquer la vis SK 4 avec le contre crou K 001 01 14 Le r glage doit tre tel que les couteaux soient centr s M entre les toiles du rotor 001 01 09 Centrage des couteaux entre les etoiles du rotor M 1 Desserrer les contre ecrous K du c t gauche et
48. gler correctement la cote M quand la remorque est attel e C te M 520 mm Remarque Si le sol pr sente des in galit s importantes raccourcir la mesure de 1 cm M 510 mm e Proc dure de r glage voir chapitre lt Premier attelage au tracteur gt La planche andain P sert galement de protection pare pied et ne doit en aucun cas tre d mont e au travail 39913001 R glage de la suspension du pick up Variante suspension m canique La tension des ressorts peut tre modifi e pour obtenir une r action id ale du pick up Le pick up r agit trop rapidement sautille diminuer la c te X Le pick up repose trop lourdement sur le sol augmenter la c te X 2 ox de ER GE 7 ns QU 7 ARAS a a ang N N V Z ss See MIR SANAN Variante suspension hydraulique 1 Ouvrir la vanne H Pos E Relever le pick up Fermer la vanne H Pos A Abaisser le pick up R gler la pression souhait e voir manom tre par courtes ouvertures de la vanne H env 27 bars N Plus la pression sera lev e plus la suspension sera souple Pression d azote dans l accumulateur G 10 bar d azote x Q A 136 07 03 o A Attention Il y a risque de coincement lors de la mont e ou descente du pick up A Attention Voir cote M sur l autocollant A
49. lique doit tre au minimum de 30 C Si n cessaire activer le fond mouvant pendant un moment lt gt Remarque Si le cycle d aff tage est r gl sur 11 appuyer sur la touche STOP pour arr ter le processus DON 1300_F BETRIEB AUTOCUT_548 FONCTIONNEMENT CF Description du processus d aff tage Jumbo 1 Descendre la barre de coupe avec le bouton externe Sur TORRO Apres la sortie de la barre de coupe le peigne debourreur pivote vers l arri re 2 D marrer le processus 3 Le dispositif d aff tage pivote vers les couteaux en position de travail 4 Le syst me d aff tage effectue un autocontr le de tous les capteurs droite gauche et AV AR 5 Le processus d aff tage d marre La meule d marre et est positionn e sur le premier couteau l aide du capteur de position transversal La meule s engage et lorsque le bras passe devant le capteur d appui de la meule celle ci est appuy e contre le couteau la fin de l aller retour la meule est plac e devant le couteau suivant Torro Sy Renseignement Si la pression d appui de la meule doit tre modifiee voir chapitre Auto Assistance Modification de la pression exerc e 6 Le processus d aff tage automatique est termin si le nombre de cycles configur a t trait Le syst me d aff tage se repositionne dans la position PARK Uniquement pou
50. rence voie 1 2 Voir 040 018 02 et 040 018 03 Code erreur Den TO 043 002 01 Capteur d angle Rupture de connection Essieu arri re 2 vole1 043 003 03 Capteur d angle Court circuit Essieu arri re 2 voie 1300 F EZL 548 133 ESSIEU DIRECTEUR ELECTRONIQUE CF Code erreur Description 1 044 002 01 Capteur d angle Rupture de connection Essieu arri re 1 voie 044 003 02 Capteur d angle Court circuit Essieu arriere 1 vole1 044 003 03 Capteur d angle Court circuit Essieu arri re 1 voie 044 005 03 Capteur d angle Param tre de programmation Essieu arri re 1 vole1 044 007 02 Capteur d angle Perte de signal Essieu arri re 1 voiei 044 007 03 Capteur d angle Perte de signal Essieu arri re 1 voie 044 017 02 Capteur d angle Somme voie 1 2 Essieu arri re 1 voie 044 017 03 Capteur d angle Somme voie 1 2 Essieu arri re 1 vole1 044 018 02 Capteur d angle Difference voie 1 2 Essieu arri re 1 vole1 044 018 03 Capteur d angle Diff rence voie 1 2 Essieu arri re 1 voie Descriptions indications Voir 040 003 02 et 040 003 03 Param tre de programmation Voir 040 005 03 Code errear 122 045 002 01 Capteur d angle Rupture de connection Essieu arri re 1 voie 045 003 03 Capteur d angle Court circuit Essieu arri re 1 voie Descriptions indications Rupture de connection Voir 041 002 01 04
51. t active L assistant chercheles appareils et pr pare le t l chargement clignotant vert rapide env 7Hz Le t l chargement d un appareil est en cours Rouge Procedure boot apres demarrage H Remarque Toutes les cles USB ne sont pas compatibles avec la service box Utiliser seulement la cle USB fournie a la livraison lt gt Remarque La service box doit etre debranchee lorsqu elle n est pas n cessaire L alimentation lectrique n est pas interrompue par l arr t de l allumage la batterie pourrait se d charger 1100 F DATEN BERTRAGUNG 548 00 TRANSFERT ET TRAITEMENT DES DONN ES F Transfert des donnees Selectionner le menu Transfert des donnees lt gt 3 Remarque Installer tous les composants avant de transf rer les Kunde Customer 1 cia joss Mara ban Pi this gu 5 POTTINGER E 1 stop 3 1 k Eea 4 ez l 1 d 1 ox pam D marrer le transfert des donn es me Signification des touches 21 16 D marrer arr ter le compteur T7 Imprimer les donn es option T8 Effacer les donn es T9 Transf rer les donn es sur une cl USB T10 Aller la fen tre suivante D marrer le transfert des donn es 1 partir de la fen tre de SH selectionner la touche etla touche client a transferer 2 Appuyer sur l
52. ture arr t manuel Dur e totale du compte client Dur e du chargement Dur e du d chargement Dur e du trajet entre lieu de chargement et lieu de d chargement Dur e de l immobilisation Kilom tres parcourus entre lieu de chargement et de d chargement Nombre de chargements Nombre de chargements heure Distance moyenne entre lieu de chargement et de d chargement Poids total Ces donn es restent enregistr es et peuvent tre charg es jusqu l effacement du compte client Les donn es peuvent galement tre transmises avec le support d enregistrement fourni cl USB parla commande ISOBUS au logiciel d exploitation sur l ordinateur gt Remarque La pesee en mode automatique est recommandee lorsqu un compte client est demar re 152 Remarque Une pes e nulle avant et apr s le premier charge ment quotidien augmente la pr cision du pesage 1100 F_WIEGEN_548 249 PESEE F Pesee nulle Selectionner le menu Pesee NULLE x Pes e NULLE vide r FE m in mu POTTINGER 00 POTTINGER mn ils 1 33 mi Kio AT r FE ni EE u 14090 ks EN a BR ke POTTINGER ardan U e rm dd Tir Signification des touches T8 Effectuer une pes e NULLE maintenir la touche appuy e pendant 2 secondes T9 Enregistrer les valeurs a vide d
53. 0 ap 9 Roue de position de transport droite B23 o er Em x 13 Tension d alimentation minimum A E Y SC T4 mesur e depuis le d marrage du m AO 4 hd TERMINAL volts oe o Q LA T5 Tension d alimentation actuelle du ESC TM 0 0u e TERMINAL volts co POTTINGER L emplacement des capteurs est d crit dans le chapitre Pick up 1400 F ISOBUS TERMINAL_548 77 TERMINAL ISOBUS F Vitesse prise de force Bi Q Capteur de couple maximum 10V B9 U nin amp Capteur de chargement 4 20 mA B11 O U nin Capteur angulaire de timon 0 5 V B8 O U 3 EM02 Module suppl mentaire du calculateur prise ST2 cry 14 14 Tensiond alimentationdu module suppl mentaire sensor 40 Su d b L Tension th orique gt 12 V n Tension de capteur stabilise BH01 pouer Tension theorique 10 5 V Upouer cr 14 44 BMO01 Module de base prise ST1 Tension d alimentation BM Tension th orique gt 12 V UcpuB 5 3 10 Usen12U e eh 14 10 sensor UsenSU 5 44 Tension du processeur BM Tension th orique 8 5 V L B Tension de capteur non stabilis e Tension th orique gt 12 V o Tension de capteur stabilisee Tension theorique 5 0 V Menu DATA Dans le menu de demarrage appuyer sur la touche pour afficher le menu DATA Une pression sur la touche de fonction pour retourner au menu de d
54. 016 003 00 Sortie numerique 12 DA12 Court circuit 016 003 03 Sortie numerique 12 DA12 Court circuit 016 005 03 017 002 00 Sortie numerique 12 DA12 Parametre de programmation gt Sortie num rique 13 DA13 Rupture de connection 017 002 03 Sortie num rique 13 DA13 Rupture de connection 017 003 00 Sortie num rique 13 DA13 Court circuit 017 003 03 Sortie num rique 13 DA13 Court circuit 1300 F EZL 548 122 ESSIEU DIRECTEUR ELECTRONIQUE CF Sorierum rque 14 DATA Sorierum rque 14 DATA Sorierum rque 15 DAS Sorienum riaue 15 DAS Descriptions indications Rupture de connection la sortie correspondante une rupture de c ble a t d tect e Aides la recherche des erreurs Les lectrovannes connect es peuvent tre contr l es directement par une mesure de r sistance sur la prise La r sistance de bobine devrait se trouver dans une valeur ohm 1 chiffre ou deux chiffres mais faible Plusieurs ruptures c ble affich es peuvent tre caus es par un c ble commun Siun contr le syst matique de la r sistance du faisceau et des prises a permis d liminer la pr sence d une rupture de c ble la section des c bles de retour commun peut tre trop faible Court circuit la sortie correspondante une rupture de c ble a t d tect e Aides la recherche des erreurs Les lectrovan
55. 0548 208 CF Vervielf ltigung Weitergabe an Dritte Bekanntmachung oder andere Nutzung dieses Konstruktionsdoku mentes sind ohne Genehmigung nicht gestattet Zuwiderhandlung zieht strafrechtliche Folgen nach sich LO LO tO tO i o D eo eum ei 9 o e o o o COOC S e 2 En gt 54 8 gt fon S 3 1 2 34 5 6 7 8 9 1011 1213 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 wv NM v v v v vw V g g SCHEMA ELECTRIQUE gr 0 5 bl 0 5 swrt 0 5 bI 0 5 swde 0 5 ES 5 swgn 0 5 swbl 0 gr 0 5 bl 0 5 sw 0 5 LO gt LO 2 LO LA 2 3 Z 3 K lt o D o 1234 5 6 7 8 9 1011 1213 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 i Vvvvv vv vvvvvVVvvvvvvvvv NM vw VA MM MM vV 1 sw 0 34 blgn 0 5 blws 0 5 bl 0 5 br 0 34 Q c Q c QO E Q c Q m lt m A c lt m z 512531 2 5 3 Z 5 25 5 Z 9115 Z 5 9 O VN Oo 0 o 00 O gt gt gt Da gt 1 2 3 4 5 1 2 3 1 2 3 1 2 31 1 2 3 4 gt O O m nm Q O Q 2 En 2 z B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7 Vitesse de Barre de Capteur du Capteur du Por te Rouleaux Interrupteur rotation coupe panneau panneau arri re doseurs de porte avant haut avant
56. 06 HV3DOdAH 2716 Hd X31O ON 1134853111 2 44 81 39V380483N3 d3 06 110 Hv39 0002 O9SIA 89 9 2E 4HS 1ODYIN3 SIN Ham N00 13SO1NV1d 00 d3 0 WS VOTE OH ec Sin Weu N Z 1390LNVId 07l MS8 GIOdAH 0E M 02 401934 9 OH ri AH 47 14 LMON38 1013 VHGAH O ION NW14 L1341vIZ3dS 06 M08 QIOdAH 00 0002 Y3ANS RE 0002 a i eine DEL MER GIOdAH 1 d3X3140N38 113488311439314139 2 L134 NN ON 0608 34 9 04 02 0002 4349 89 97 2 41H 1 VMAVE Pr 0 M DL H3drS HESS U 199 Y weg gamin 43 om Li4 viz3as 11338531 3 914139 HES3u3 NHOSEV V AV ovi me8 3HVIAVLOVEL0Y MS 0 3OVEDLANIN 97 2 DA ANTAY Oz f sjeuo eula ul 06 dAH 1039314139 8 N 1 V I A V 115 2 dAHILINN N 06 ZW 1039314139 0 OH 9r e Td ETT AV V A V uoneoloods el 06 MG8 dAH 08 MSL TVHOLHVHL H3drS 9h c dH INVLIA sobra Suel 06 dAH 1039314139 2 44 gnTvev 00 404 4n1VHV 2 IH 4N1VAV 1039314139 06 d3 1039314139 TVHOSUNL INN 0 TVMOM HIANS 89 9b 2 49 WVLIA 75 sun 0 MSL SH3AINT TIOHOLOVHL HIANS oone Hheulepue Iep OrL MS8 di VHLOH 04149 OPL MS8 06 M08 AW 1 0v MS INN VINDIS 9b 22 VOINUV un INOd x 06 08 dN VHLOH 719 YO nN HD OrL MS8 06 M08 AH VHLOY 0 AH TIOHOLON 89 97 22 OSO VIAV EM dE LL l 8191905 9491905 Auedwon eu 193 1400_FR BETRIEBSSTOFFE senbibojo99 1 94 21
57. 1 9 el ke He Walin S EE D0 1 SN 2 Sc I CG I I I I 5 I K cib 1 zu OZA ELA L LA LA SA r l a ee 1 0 1 Je l d 1 Q Sls 7 QI Io d e 195 1300 F HYDRAULIKPLAN 548 PLAN HYDRAULIQUE CF Commande de l essieu relevable 1eq0 6 28 IN MA LA 925 Gbt L60 L8p AA 11 0008994 V 2 gt T Z6 SYY I Se s LULU00St I LUUU0S Z I l qey l qeyi loge SSNJYISUY ZLN sopl qey q q q 0 q 144 SAL MS q iq 16 mb ak 248148 L L 6 se Lg In9 98e41 np l l duuis 11911011910 jzinu qun 9 1 UONEAH D 181104 196 1300_F HYDRAULIKPLAN_548 PLAN HYDRAULIQUE CF Plan hydraulique de l essieu forc RS eg b Q Pickup hydraulic 20 30 bar 30 bar 0 32 Itr Da 0 32 Itr 120 bar 120 bar 1 Itr A CE 1 Itr 1300 F HYDRAULIKPLAN 548 197 PLAN HYDRAULIQUE CF Commande lectronique de l essieu forc essieu tandem lt IN lt IN N Legende 1 Bloc de pilotage hydraulique Y40 Electrovanne essieu en roue libre 1A 2 Essieu Y41 Electrovanne essieu en roue libre 1B 3 Sens de marche Y42 Electrovanne proportionnelle de l essieu 1b A Marche arri re de fond mouvant Y43 Electrovanne proportionnelle de l essieu 1a 5 Plaque d e
58. 116 ESSIEU DIRECTEUR ELECTRONIQUE CF Entretien consigne de s curit d otdemmmert 6 mois Annuel 2ans Voyantdecontr e Y Y po Niveaudhule ooo o o Y Y an I Contr le visuel du filtre hydraulique visuel du filtre Contr le visuel du filtre hydraulique Contr le visuel des v rins de pivotement et du 5 Lecture des messages d v nements erreurs des messages d evenemenis erreurs Vidange de l huile hydraulique et remplacement du filtre Entretien consigne de securite Remarques Indications Le calculateur de contr le dispose d une multitude de fonctions de diagnostic En plus des defauts de dysfonctionnement internes des messages d erreurs de tous les p riph riques peuvent galement s affich s Si des messages d erreur surviennent quotidiennement un contr le de la m moire d v nement devrait tre r alis rapidement par une personne qualifi e Dans le cadre d une Lecture de la m moire d v nement message d erreurs inspection Entretien s curit Capteurs angulaires Intervalles 6 mois plus souvent au niveau de la fixation Points importants Contr le visuel casses m caniques corrosion ou usure des capteurs angulaires ou des pivots ex jeu sur les pivots ou rotules Remarques Indications Le contr le doit tre fait par une personne qualifi e et form e au mat riel Remplacer imm diatement les pi ces d fe
59. 2cm par rapport au cercle d crit par les dents du pick up Desserrer les contres crous 3 M20 et modifier la longueur du tirant 4 pour r gler la hauteur souhait e du rouleau de jauge Remarque La distance au sol doit tre r gl e identiquement du c t gauche et du c t droit Entretien Un graisseur 5 se trouve sur le c t droit et sur le c t gauche du rouleau de jauge A graisser en m me temps intervalle que les roues de jauge Entretien Les graisseurs 2 sur les bras de roues doivent tre graiss s avec le rouleau de jauge intervalle tous les 80 voyages 1400_F TASTRAEDER 5543 20 DISPOSITIF DE COUPE CF Contr les importants sur la barre de coupe avant chaque mise en service Verrouillage des axes de fixation gauche et droite E2 Usure des couteaux Encrassement des ressorts de s curit des couteaux 2935 06 01 Garde au sol suffisante A Nepas effectuer de d placements avec la barre de coupe entierement sortie A Important 001 01 11 001 01 03 e Position E2 sur les c t s gauche et droit du tracteur Bloquer les deux axes avec les clavettes d arr t V D verrouillage des couteaux Positions du levier au travail et l entretien Au travail Verrouiller le levier H en position basse Pos 1 Au travail le levier doit tre verrouill en position basse pour bloquer la fixation des couteaux 495 799 Entretien
60. 5 Service information CONF I 4 gt 39913010 1400 F PovverControl 5481 53 POWER CONTROL CF L cran 4 est r serv au personnel SAV du constructeur Touches de fonction Traiter l enregistrement du menu d filement vers le haut d filement vers le bas Changer pour le menu prioritaire ici menu de d marrage permet d enregistrer la modification d quipement et de red marrer le logiciel Cette touche s affiche uniquement si la configuration t modifi e Configuration de la remorque l AZ N Ge Appuyer sur la touche defonction pour modifier l quipement Appuyer sur la touche de fonction I jusqu ce que le curseur atteigne une autre valeur Modifier la valeur l aide des touches et jusqu ce que la valeur souhait e soit atteinte Appuyer sur la touche de fonction ES pour enre gistrer la valeur et s lectionner la valeur suivante Appuyer sur ESC 1 pour sauvegarder la valeur Touches de fonction enregistrer la valeur actuelle et passer a la variable suivante diminuer la valeur actuelle augmenter la valeur actuelle retour au menu pr c dent ici menu Configuration CONF 16 ao Ax x lt Ex y SS A 7 Y 0 0 gt Lorsqu une modification a t apport e a l quipement la touche ESC dans le menu Configuration est remplac e par la touche
61. 542 Ne jamais s approcher du pick up aussi longtemps que le moteur du tracteur est en marche et que le cardan est accoupl au tracteur longtemps que des pi ces y sont encore en mouvement 495 177 A Danger cause Pendant l utilisation de pi ces en en de la machine ne mouvement pas rester dans la zone d ouverture de la porte arri re Sile moteur dutracteur esten marche ne pas s approcher de la porte arri re Avant de s engager placer des cales de s curit Risque d crasement Mise en garde Risque de d g ts Le panneau amovible arri re doit tre fix a l identique de chaque c t sinon il y a risque de dommage sur la porte arri re et les pi ces de pivot Pour cela contr ler toujours ce point avant d ouvrir hydrauliquement la porte arri re A Recommandations pour la s curit Dans ce manuel d utilisation tous les passages contenant des informations pour votre s curit sont rep r s par ce symbole 1000_F Warnbilder_548 MISE EN SERVICE CF R gles g n rales de s curit pour l utilisation de remorque R gles pour l accrochage ou le d telage de la remorque Lors de l accrochage de la machine au tracteur il y a toujours risque de blessure Lors de l accrochage ne pas se mettre entre la remorque etle tracteur aussi longtemps que celui ci recule e Personne ne doitvenir entre
62. 5mm l aide du trou oblong Reglage du capteur pression sur les rouleaux doseurs Avec l utilisation des rouleaux doseurs la pression du fourrage sur les rouleaux indiqu e par le capteur 90 doit tre r gl e Cela est obtenu par le r glage de la pr tension du ressort qui est situ derri re le rouleau doseur du bas l y a deux r glages possible 1 Pour l ensilage Sl 2 Pour le fourrage sec DF R gler la pr tension du ressorten fonction de l utilisation afin de d clencher le fin de chargement au moment opportun Remarque Si les rep res ne sont pas lt gt visibles ou absent la pr tension du ressort est r gl e pour l ensilage d part usine Pour obtenir une valeur correcte pour des fourrages secs r duire la tension du ressort 1300_F DOSIERER_548 _ 31 _ ROULEAUX DOSEURS F Montage d un manocontact Il est recommand de monter un manocontact 3 en cas de travail sans rouleau Le fond mouvant sera automatiquement arr te quand le fourrage vient presser la porte arriere Quand les rouleaux sont remontes ce manocontact est sans fonction Branchement lectrique voir catalogue pieces d tach es Schema lectrique voir annexe R glage voir chapitre lt Entretien gt 220 230 bar 5 or N m 779 04 05 1300 F DOSIERER 548 0 RIDELLES F Le d montage s effectue dans l ordre inverse Mise en
63. 77 Pick up Super Large 2360 19 Menu DATA 78 Capteur sur les roues de jauge repliables 19 Menu DIAG naaa arado ee 79 ROUES DE JAUGE Alarmes de contr le 79 Roues de jauge avant 20 Commande lectronique de l essieu directeur Rouleau de jauge option 20 Messages d erreurs 82 DISPOSITIF DE COUPE ISOBUS Auxiliary Fonctions auxiliaires AUX 83 Contr les importants sur la barre de coupe avant TERMINAL POWER CONTROL WIRELESS chaque mise en service 21 R GLES G N RALES DE SECUR TE 84 D verroulllage des couteaux 21 Indications d installation suppl mentaire field Pivotement lat ral de la barre de coupe operator sur les appareils 84 sili ns lsn 22 Recommandations pour l entretien 84 Remise en place de la barre de coupe 23 Raccordements 84 Commande de la barre de coupe 24 Support C ble de connexion ISOBUS 84 See 25 Installation sur le tracteur 84 R glage de la barre de coupe 26 ACEITES oa ON AA 85 R glage des couteaux 26 Connexion sans fils
64. B1 B8 Champ du capteur grise capteur active Champ du capteur blanc capteur inactif couteaux esten cours aucune autre fonction ne peut etre utilisee 1200 F BEDIENUNG AUTOCUT 548 221 COMMANDE CF Power Control B POTTINGER OD TE HL gt s 10 BEBE EEE ES Menu aff tage Signification des touches lt gt Remarque UN A WE att sai D B T1 Se 7 575 77 d aff tage Lorsqu un cy P P cle d aff tage 12 Arr t appuyer sur la touche pendant 2 secondes automatique des T3 Meule Position changement appuyer sur la couteaux est en E01 touche pendant 2 secondes cours aucune g T EMEABIEJESESEEZ T4 Retour la page pr c dente autre fonction ne peut tre utilis e Description des symboles de l affichage IS Remarque a Position actuelle dans le mouvement transversal al Numero du couteau en cours d utilisation pression fonction d affichage uniquement fonction d affichage uniquement de 2 secondes Direction droite el Champ pour les messages d erreur sur la touche un _ ue EE Fl Affichage du cycle d aff tage d fini er LN Position PARKING 1 10 Nombre de cycles d aff tage Ge 22 Position d aff tage 11 infini ge ceta nn Position maximum R glage du nombre de cycles d aff tage l aide des el Position actuelle dans le mouvement lo
65. Branchement au tracteur 12 ders 4 59 R glage du support de flexibles 12 1777 ya Transmission a Cada 12 TERMINAL ISOBUS R glage du crochet du tracteur 13 Arborescence de la commande d une autochargeuse Suspension du timon anna 13 ge 61 R glage du timon bwydrauloue 13 WEE ee E 62 Blocage de l essieu suiveur 14 Menu r glage de base standard 62 Montage de attelage 15 Menu R glage de base fourrage sec 64 Rotule d attelage nennen 15 Menu des panneaux frontaux 66 MANIPULATION DE LA BEQUILLE Menu Chargement 66 Manipulation de la b q ll 16 ER 0 L 07 Menu dechargement avec le tapis de Detelage de la remorque 16 9 d chargement transversal 67 PICK UP D chargement sans le tapis de d chargement R glage du debattement du pick up 17 transversali nennen 68 R glage de la suspension du pick up 17 Menu de transport 71 Rouleau de jauge du pick up 18 Menu SET 72 Pick up Super Large 2360 19 Menu de configuration 75 R glage de la suspension een 19 Menu TEST
66. Cette fonction est uniquement active tant que vous 6tes dans le menu Set et que la fonctionestcoch e D s que vous quittez le menu Set lafonction estautomatiquement desactivee Lafonction position flottante de la porte arriere vous aide lors du reglage de la position fixe de la porte arriere etant donne que les verins hydrauliques qui activent l ouverture de la paroi arri re sont mis en position flottante Vous pouvez ainsi plus facilement bouger manuellement la porte arriere pour la mettre dans la bonne position porte arri re fixe n Temporisation de la porte arri re lors du d chargement automatique 1 Valeurs programmables 0 10 secondes sur remorque avec rouleaux doseurs 5 10 secondes sur remorque sans rouleaux doseurs Remarque Si le capteur d ouverture compl te de la porte arri re est activ la temporisation est annul e L ouverture de la porte est aliment e jusqu la commuta tion du capteur TERMINAL ISOBUS TF gt Menu SET 2 SEI _ II AUTO v ll TO A T6 Signification des touches T1 STOP T2 avec modification de l affichage Menu SET sup rieur T3 avec modification de l affichage Menu SET inf rieur T6 Touche OK Confirmation de la modification T10 Retour page pr c dente ici Signification de l ic ne Lil Mode ensilage 1 Mode positionnement automatique du timon si configur et actif 1400_F ISOBUS TERMINAL_548 73 TERMINAL ISOBUS TF
67. Contr ler le serrage de l axe d appui des ressorts m Variante 1 Variante 2 Variante 3 Variante 4 0700 F ACHSEN 5481 7A ESSIEU RELEVABLE F Essieu relevable sur Vessieu tridem N Attention Description Lorsque l essieu Le premier essieu Tridem peut tre relev a l aide d une commande de levage d essieu sp cifique a la charge L avantage relevable est de ce dispositif est qu il propose une meilleure traction sur le terrain et qu il pr serve les pneus lors du transport soulev la hau teur globale de la remarque est plus Fonctionnement lev e L essieu relevable se commande via un raccordement hydraulique simple avec le tracteur De plus un dispositif de s curit permet d viter les surcharges gr ce un retour automatique Lorsque le premier essieu est relev l huile du v rin N correspondant se r pand dans les v rins du deuxi me et troisi me essieu La remorque est aussi l g rement sur lev e Attention pour offrir un espace suffisant entre le ch ssis et le premier essieu 0 En cas Les conditions indispensables au levage du premier essieu sont a d inclinaison de Pabsence de charge dans la remorque la remorque le pour le fonctionnement du dispositif anti surcharge le verin du timon doit tre sorti d au moins 1 cm premier essieu en position soulevee risque de toucher Utilisation avec la commande le sol Le premier essieu peut tre lev uniquement lorsque la remorque est v
68. F ISOBUS TERMINAL_548 81 TERMINAL ISOBUS TF gt Commande lectronique de l essieu directeur Messages d erreurs Erreurs sur le calculateur de l essieu directeur Le symbole des essieux forc s H clignote 1 V rifier l erreur au niveau du calculateur des essieux et la reparer 2 Si l erreur n est pas reparable appeler un atelier spe cialise Ne pas depasser la vitesse de 10 km h Rupture de la communication des donnees L ic ne d erreur de l essieu H clignote par intermittence avec l ic ne 1 Remise en amp tat de la communication des donn es a V rifier l alimentation lectrique du calculateur des essieux directeurs forc s Le calculateur des essieux forc s est reli par l alimentation lectrique au calcu lateur principal b V rifier le branchement du faisceau lectrique du BUS CAN dans la bo te de d rivation de la remorque 2 Si l erreur n est pas r parable appeler un atelier sp cialis Ne pas d passer la vitesse de 10 km h Alimentation hydraulique d fectueuse L ic ne d erreur de l essieu H clignote par intermittence avec l ic ne de pression d huile 1 V rifier l alimentation hydraulique Le tracteur doit tre en route 2 Si l erreur est toujours affich e rejoindre un atelier la vitesse maximale de 10 km h er WORK 0 0 km h 00 POTTINGER et WORK 0 0 km h 500 POTTINGER 5 WORK 0 0 km h 1 00 POTTINGER 1400_F ISOB
69. GND Power z m i T MOHO Sensor stab BN WH GND Sensor Bebe e III 12V Sensor unstab er 5V Sensor stab ines z MONO BI Ei Le E 2 TA on 6 I gene lt MISMO LL B L RE gt 19 gt gt s 10 Ce reserve Imess 11 Ss EN 12 B de r BN 8 EN RT BN 15 Er Art EN 16 E d EN aa D BN 277 e m 8 WE c ma 19 ER BK 2 00 GN SS 21 CAN high 22 CAN low 1 R 120 Ohm 1 LIN Bus 16 V24 Pivotement roue de jauge 2 Y30 Y31 Y32 cover b che sup 17 S3 interrupteur du fond mouvant 3 Phare de chargement 18 B3 Capteur du couple de chargement 4 R serve phare 2 119 B11 Capteur de chargement ultrason 5 incorporateur 20 B10 essieu relevable 6 Y15 Fond mouvant 26me Vitesse 21 CAN high 7 Y16 Essieu suiveur 22 CAN low 8 vun Tapis de d chargement lat ral gauche 9 yg tapis de d chargement lateral droite 10 Sortie reserve 1 mess 11 Yo Electrovanne principale Autocut 12 Ya Electrovanne Timon c t anneau 18 Y19 Electrovanne timon c t suspension 141 y20 Y21 Panneau AV bas 15 v22 Y23 panneau AV haut 1301 F Elektro Schaltplan_0548 207 SCHEMA ELECTRIQUE F Schema electrique du boitier de derivation Partie Il GND Power EU
70. La pression d hydraulique a t tablie plus rapidement qu autoris Aides la recherche des erreurs Contr ler le capteur de pression Param tre de Le param trage de l alimentation hydraulique est d fectueux programmation Aides la recherche des erreurs e V rifier la version du logiciel et les param tres du calculateur en fonction du type d essieu e Charger ou et param trer la bonne version du logiciel du calculateur pour le type d essieu si n cessaire Temporisation d pass e La pression hydraulique ne pouvait tre suffisante lors du fonctionnement continu de l essieu directeur dans un laps de temps donn Aides la recherche des erreurs Contr ler le capteur de pression et la pompe hydraulique Plage de tension Rupture de connection du capteur de pression ou manque d alimentation hydraulique Aides la recherche des erreurs e V rifier l alimentation hydraulique Contr ler la sonde et le c blage tablissement de pression La pression hydraulique ne pouvait tre suffisante apr s le d marrage de l essieu directeur dans un laps de temps donn Aides la recherche des erreurs e Contr ler le capteur de pression et la pompe hydraulique ENTRETIEN Le capteur sur le filtre indique un colmatage Aides la recherche des erreurs e v rifier le filtre huile Contr ler le capteur et le c blage Descriptions indications Vitesse gt 0 La remorque
71. Menu de d chargement avec le tapis de d chargement transversal 15 Timon relever la remorque 1715 WORK E T La fonction s arr te aussit t que la touche est lachee km h A B 000 33 E s 12 T6 Timon baisser la remorque T9 4 10 STOP x t T3 T7 Porte arri re temporisation TION lt 2 00 wel T4 affichage l cran 7 le 415 T8 Affichage du menu Fong mouvant T9 Fermeture de la porte arri re OD 7 i POTTINGER affichage l cran 3 Signification des touches T10 Retour au menu pr c dent b STOP T2 Affichage du menu Transport E T3 Affichage du menu F4 2 D chargement automatique T4 Timon en but e position maxi 1400 F ISOBUS TERMINAL_ 548 67 TERMINAL ISOBUS TF gt D chargement sans le tapis de d chargement transversal Dans le menu de d marrage appuyer sur la touche pour arriver dans le menu de d chargement Une pression sur la touche de fonction pour retourner au menu pr c dent HE La fonction s arr te aussit t que la touche est rel ch e 715 WORK E T T6 Timon baisser la remorque 0 0 km h 17 T8 lo cl T Ouverture de la porte temporisation affichage l cran m o STOP X T9 m Te IB T3 ph x T8 Passage au menu A du fond mouvant HO 7 ese SA OO xa T4 T9 Fermeture de la porte arri re 6 T5 affichage l cran 9 T10 Retour au menu pr c dent 88 POTTINGER T6 Signific
72. S NO 7 x s SENS gt ag l hibuos ege 1301 F Elektro Schaltplan_0548 202 SCHEMA ELECTRIQUE CF Prise 1 ST 1 Prise 2 ST 2 N Accessoire D signation N Accessoire D signation 37 Couple de chargement KMB R partiteur en U 25 PTO npn B1 3 1 B9 39 Capteur porte arriere pnp B5 23 OPTION Capteur de chargement 4 20mA B11 24 Capteur barre de coupe pnp B2 24 OPTION Capteur angulaire sur timon B8 38 Capteur rouleaux doseurs pnp B6 38 Reserve 3 ana U 13 Phare de chargement 40 Capteur de chargement bas pnp B4 11 Y10 Tapis lateral G 26 Capteur de chargement haut pnp B3 5 Y9 Tapis lateral D 39 Capteur relevage de l essieu pnp B10 28 Contact 10A Incorporteur boitier de derivation 25 Capteur de porte arriere B7 29 Contact 10A Electrovanne barre de coupe Y11 Y12 22 Bouton barre de coupe on GNG T S1 1 Contact 10A Superstructure Y17 Y18 35 Bouton barre de coupe off GNG T S2 i 9 Electrovanne principale AUTOCUT Y0 36 Contacteur pression d huile RW GNG S 57 10 Electrovanne suspension du timon Y19 21 Fond mouvant dechargement 53 12 Electro pivotement roue de jauge Y24 31 Non utilise mesure du courant A9 14 Contact 10A Electrovanne timon c t
73. SILINN 06 MS8 43 1VLOL oe H viand sinino389 9 SE SZYT OZV e 7 un w 0y1 88 OH XVHIdS 0F MGI X VINNIE eBeurepue Iep ormes anxi E Gav EE Z d3 VINVATV 06 OH XVHldS 0 X VITFLOH et un 4nod 06 OH XVdIdS 113HSO43V 113439314139 2345 V XVNIL34 dz 06 XVdldS 0E MSEI 5 1131895 97 S CES 5 1131 nom m a tm m Ss _ XzdOlOIN T VHSHAINIM 10033A 3NI IOA IVA TYLOL e10100S 2191008 Auedwon ewig s194 1400_FR BETRIEBSSTOFFE PLAN HYDRAULIQUE CF 2 B21L 21 591
74. VAN Dans ce manuel d utilisation tous les passages contenant des informations pour votre s curit sont rep r s par ce symbole 1 Notice d utilisation a Les instructions d utilisation sont des donn es importantes concernant l appareil Veiller ce que la notice d utilisation soit toujours disponible sur le lieu d utilisation de l appareil b Garder la notice d utilisation pendant la dur e de vie totale de l appareil c Transmettre la notice d utilisation lors d une vente ou changement de propri taire de l appareil d Tenir les indications de danger et de s curit sur l appareil en bon tatetlisible Les indications de danger donnent des indications importantes pour une utilisation correcte et en toute s curit 2 Qualification du personnel a L utilisation est uniquement autoris e aux personnes ayant atteint l ge minimum l gal aptes physiquement mentalement et form es pour l utilisation de l appareil b Le personnel qui doit tre form ou en apprentissage ne peut travailler et ou avec l appareil que sous la surveillance constante d une personne exp riment e c Les travaux de r paration d essai et de r glage ne peuvent tre effectu s que par du personnel qualifi 3 Mise en uvre des travaux d entretien a Dans cette notice d utilisation uniquement l entretien et les r parations pouvant tre entrepris par l utilisateur sont d crits Tous les travaux sortant de ce cadre d
75. Verrouiller le levier H en position haute Pos 2 Toutes les fixations des couteaux sont automatiquement lib r es pour le montage et le d montage des couteaux pour l aff tage des couteaux pour le nettoyage Verrouiller la barre de coupe avec les axes A Attention Avant chaque mise en route con tr ler le verrouil lage des axes gauches et droits 1 5 Remarque Le levier doit tre manipul avant le basculement de la barre de coupe A Attention Par principe le levier H doit se trouver en position de travail pos 1 Ne pas oublier de modi fier sa position apres les travaux d entretien 1000 F Schnelidvverk 5481 21 DISPOSITIF DE COUPE CF Pivotement lateral de la barre de coupe SORTIR 1 Verrouiller le levier H en position haute Pos 2 6 Pivoter la barre de coupe jusqu ce que le 557 Remarque 2 Sortir la barre de coupe de la presse A1 verrouillage 3 s enclenche Le levier H doit Fr Ar amp tre mis dans la bonne position avec le pivote ment de la barre de coupe N Attention Pour tous travaux sur le dispositif de coupe ilya d importants La barre de coupe est ainsi fix e en position pivot e 3 D verrouiller l axe du c t gauche de la barre vers l ext rieur sur le c t gauche du tracteur risques de bles de coupe E1 7 Basculer la barre d crotteuse M vers l arri re sures Surtout g Re
76. apr s ISO TR10605 e mission parasite Compatibilit lectromagn tique d apr s DIN EN ISO 14982 Recommandations pour l entretien e Lors de la n cessit de travaux d entretien ou de r paration arr ter l outil Effectuer des travaux de soudure lectrique uniquement sur la machine lorsque l alimentation lectrique et le terminal sont d connect s Raccordements Piezo adaptateur USB Compensation de pression Prise pourchargeur sur secteur Support Cable de connexion ISOBUS Vue c t branchement 31 14 001 Installation sur le tracteur Pour un fonctionnement correct du terminal il faut r aliser et garantir les conditions de raccordement lectriques n cessaires Le terminal field operator 130 n cessite une tension d alimentation nominale e Tension d alimentation d entr e ECU_PWR 10 5 V 16 0 V tension de batterie Tension d alimentation de connexion TBC PVVR 6 0 V 16 0 V amor age ECU PWR le raccordement devrait tre li de fa on continue la batterie evtl par interrupteur i La mise en marche du support doit se faire par le biais du TBC PVVR raccordement tension d allumage Le terminal se commute dans tous les cas par la touche on off 1400_F FUNKTERMINAL_548 84 TERMINAL POWER CONTROL WIRELESS F Connexion sans fils Association L association cree une liaison s re entre le boitier sans fils et le support Le tr
77. apr s les 10 premi res heures de travail Egalement apr s 10 heures si les roues ont t d mont es Pression d air Faire attention a la bonne pression d air Contr ler r guli rement la pression des pneus selon le tableau Lors du gonflage ou d une pression trop lev e il y a danger d clatement kmh bar 600 55 R 26 5 4 0 bar 4 0 bar 4 0 bar 16 x 6 5 8 d O 560 45 R225 40bar C 600 50 R 22 5 yo 600 55 22 5 x O 620 40 R 22 5 M22x1 5 65050 R 22 5 500 Nm 700 45 22 5 710 45 R 22 5 710 50 R 26 5 800 45 R 26 5 4 0 bar 4 0 bar 4 0 bar SRA ARS 495 736 0563 0051 1000_F Raeder_548 179 ANNEXE F Anhang Titelblatt _BA Allgemein Loriginal est sans equivalent CF Vous serez plus efficace amp o avec des pieces d origine O r Q n a Pottinger in e j d 6 e Qualit et interchangeabilit Vous tes devant le choix pi ces d origine ou pieces de contrefa on Le prix d achat S curit est souvent determinant dans la prise de d cision Mais un achat bon march peut devenir tres co teux e Travail de qualit e Long vit sup rieure Aussi exigez l original marqu du tr fle lors de votre achat conomie e Disponibilit garantie aupr s de votre concessionnaire POTTINGER OD DD POTTINGER F Anhang Titelblatt _BA Allgemein VAN Recommandations pour la s curit Recommandations pour la s curit
78. au niveau de l essieu arri re 1 ouvert Avant toute action respecter les r gles de s curit Brancher les tuyaux hydrauliques Position des robinets 1 Vanne Position Situation H1 1 Sur timon H2 1 Sur timon H3 1 Sur timon HA H5 1 Sur essieu Appuyer sur la fonction hydraulique du relevage du Appuyer surlatouche pick up lege Commande des Terminaux Attention Risque de rupture des canalisations lors des surpressions hydrauliques Mettre le circuit sous pression maxi 65 75 bars La pression ne doit pas tre inferieure a 55bar Ces 1301_F ZWANGSLENKUNG 548 108 Allignement des essieux forces ESSIEU DIRECTEUR CF Essieu directeur commande position des vannes Vannes Position Situation H1 O Sur timon H2 1 Sur timon H3 1 Sur timon HA H5 1 Sur essieu Avancer de 50 m avec la remorque pour aligner les essieux forc s lectronique quipement n cessaire pour l utilisation Le Load Sensing est obligatoire pour le fonctionnement de l essieu directeur Remarque L utilisation de l essieu directeur lectronique n est pas compatible avec un circuit hydraulique centre ferm Fermer les vannes H2 et H3 IEJ Remarque Le syst me d essieu directeur forc est correctement r gl si dans cette position de roue les manom tres M2 M3 indiquent Attelage au tracteur 1 Brancher les flexible
79. avec Be OFF Lessieu suiveur se bloque L essieu suiveur est d verrouill ii 2 nz ii OFF l essieu suiveur est verrouill Commande automatique auto Possibilit suppl mentaire de r glage dans le menu de base y auto Module automatique actif Les essieux suiveur ou directeur sont command s en fonction de la vitesse La limite basse peut tre r gl e entre 0 et 3 km h La limite haute peut tre r gl e entre 10 et 25 km h Si vitesse x tat de l essieu n gative marche AR Bloqu x lt limite basse Verrouill limite basse lt x lt limite e deverrouille sup rieure x gt Limite haute Bloqu l actionnement automatique du fond mouvant Actif uniquement lors d un chargement automatique La fonction de chargement du fond mouvant est d marr e automatiquement si le degr de charge actuel d passe la valeur r gl e r glables 1 100 valeur standard 55 LS Remarque Dans le cas de fourrage sec la valeur peut tre augment e Dans le cas de fourrage humide la valeur peut tre r duite el Temps de d placement du fond mouvant vers l avant lors du d chargement automatique Valeurs programmables 0 1 3 secondes valeur standard 0 7 seconde Diminue la pression sur les rouleaux doseurs 1 Ouverture fixe de la porte arri re active inactive en cas de d chargement automatique actif L o
80. bas Sch ma lectrique des capteurs B8 B17 S1 so S7 Capteur Porte AR Barre de coupe Barredecoupe Contacteur de angulaire du ouverte enclench e abaiss e pression d huile 204 1301 F Elektro Schaltplan 0548 CF g g SCHEMA ELECTRIQUE 165 12 123 RAC NT AT A POWER CONTROL R mi mom Vue exterleure de la prise 9 plots 33 537C1000 x ECU PWR ECU GND dE CN lt O 3 E gt TBC PWR u9Is yoeu aya yosyens 14212 2 Jane sab you Bunbiwyauad uuo puis s u uu NYOPSUONYNASUOY Bunziny Japo Bunyoeunuueyag eng ue ageb aj ayy 6unbneeruenA 205 1301 F Elektro Schaltplan_0548 SCHEMA ELECTRIQUE CF Ansichr auf Steckdose Ansichtauf LB S Steckdose von au en von au en UB logik br ECU GND Ansicht auf Stecker von au en UB Logik Masse Logik Masse PWR chtliche Folgen nach sich ndere Nutzung dieses Konstruktionsdoku sind ohne Genehmigung nicht gestattet Zuwiderhandlung zieht strafre 33 356A4000 Vervielf ltigung Weitergabe an Dritte Bekanntmachung oder a mentes 1301 F Elektro Schaltplan 0548 206 SCHEMA ELECTRIQUE CF Sch ma lectrique du bo tier de d rivation Partie 1 BK schwarz noir BU blau bleu BN braun brun GNYE gr n gelb vert jaune GR grau gris asus 10 5 on WH wei blanc
81. d encrassage du panneau il faut le d visser et le nettoyer FREINAGE PNEUMATIQUE CF Nettoyage des filtres Les 2 filtres sont nettoyer selon les conditions mais en temps normal une fois tous les 3 4 mois Pour cela il faut retirer les cartouches Proc dure a Enfoncer le couvercle 21 dans les 2 encoches et tirer sur la trappe 22 b Retirer le couvercle avec le joint torique 23 le ressort et la cartouche c La cartouche est nettoyer avec un produit de nettoyage sp cifique et souffler a Fair comprim Remplacer les cartouches endommag es d Lors du remontage effectuer les op rations en sens inverse en veillant la bonne position du joint torique TD70 91 3 Reglage du freinage La course du verin ne doit en aucun cas d passer 30mm Par cons quent contr ler r guli rement sa position et si necessaire la corriger Attention N Les interventions sp ciales et les r parations doivent tre effectu es par des professionnels ou par notre SAV Pour l essieu rapide 300x200 il existe une notice sp ciale disponible aupr s du SAV Reglage Le r glage s effectue par la vis 7 La course lors d un nouveau r glage doit se situer entre 12 et 15 mm max 30 mm Hub TD70 914 Equipements optionnels 1000 F_DRUCKLUFTBREMSE 548 109 FREINAGE PNEUMATIQUE CF D blocage du freinage La position d bloqu e permet un d placemen
82. d essieu si n cessaire D faut de signal Tous les signaux de vitesse ont t perdus Pas d autre mesure de vitesse possible Aides la recherche des erreurs Si tous les signaux de vitesses sont transmis par le CAN Bus Controler le CAN Bus Contr ler les instruments donnant les signaux de vitesse les faisceaux et les prises 1300 F EZL 548 135 ESSIEU DIRECTEUR ELECTRONIQUE CF Code erreur Desenption 1282828282 Descriptions indications Temporisation d pass e Le signal de vitesse par CAN a t perdu Aides la recherche des erreurs V rifier les instruments donnant le signal de vitesse syst me ABS compteur de vitesse D viation Le signal est d fectueux Deux autres signaux sont disponibles Aides la recherche des erreurs V rifier le signal Code ereur Description TO Descriptions indications Temporisation d pass e Le signal de vitesse par CAN a t perdu Aides la recherche des erreurs Verifier les instruments donnant le signal de vitesse systeme ABS compteur de vitesse Deviation Le signal est d fectueux Deux autres signaux sont disponibles Aides la recherche des erreurs V rifier le signal 1300 F EZL 548 136 ESSIEU DIRECTEUR ELECTRONIQUE CF Code erreur Description Descriptions indications Plausibilit Le param trage du contr le de tol rance de l essieu directeur ne correspond pas au type d essieu Aides la recherche des
83. de 500 00 euros est appliqu e Les dommages mat riels subvenant lors de l utilisation de la machine sont aux termes de la loi sur la responsabilit du constructeur exclus de cette responsabilit Attention Lors d une transmission ult rieure de la machine par le client le mode d emploi doit galement tre remis et celui qui reprend la machine et doit tre form sous pr cision des conditions mentionn es P ttinger Newsletter www poettinger at landtechnik index_news htm Information sp cialis e liens utiles et relationnelles 1300 F SEITE2 RECOMMANDATIONS LORS DE D LA MISE EN SERV CE D UNE MACHINE m ALOIS P TTINGER Maschinenfabrik GmbH GEBR P TTINGER GMBH A 4710 Grieskirchen Servicezentrum O D Tel 07248 600 0 D 86899 Landsberg Lech Sp ttinger Stra e 24 Telefax 07248 600 2511 Telefon 0 81 91 92 99 130 231 g D GEBR P TTINGER GMBH Telefax 0 81 91 59 656 D 86899 Landsberg Lech Sp ttinger Stra e 24 POTTI NGE Lk Telefon 0 81 91 92 99 111 112 Telefax 0 81 91 92 99 183 Nous vous demandons selon l obligation concernant la responsabilit des produits de contr ler les points mentionn es ci dessus Cocher les cases concern es MH Machine contr l e d apr s le bordereau de livraison Toutes les Indications concernant le bon regime de la prise de force pieces emballees ou fix es par fil de fer sur la machine sont enlevees Tous les dispositifs de securite cardan et dispo
84. de chargement et de d chargement Nombre de chargements Nombre de chargements heure Distance moyenne entre lieu de chargement et de d chargement Poids total des chargements 1100 F_KUNDENAUFTRAG_548 254 TRANSFERT ET TRAITEMENT DES DONN ES F Installation pour le transfert des donn es Quels sont les composants necessaires Cle USB 1 Toutes les cles USB ne sont pas compatibles avec la service box Utiliser seulement la cl USB fournie a la livraison ISOBUS Fileserver 2 C ble de connexion 2 variantes Variante 1 c ble 3 c ble de connexion entre la prise remorque prise tracteur En FULL E il il 5 fi wen SON j v vg a Bu c ble 4 c ble de connexion entre la prise c ble du tracteur prise commande ISOBUS Variante 2 z l wana 4 ID Ke Te Ka z x Logiciel de traitement de donn es D tails de la service box ISOBUS file server Sait USB LED USB on USB in use USB off Status LED boot error D work USB LED Statut Description teinte Aucune cl USB identifi e Rouge La cl USB a t identifi e Clignotant La cl USB est en cours d utilisation et rouge ne doit PAS tre retir e Statut LED Statut Description vert fonctionnement normal tout est OK clignotant vertlent env 1Hz Le t l chargement a
85. doit tre s curis e contre tous rou lages attel e sur tracteur frein 1001_F HyarFahrwerk_0548 107 ESSIEU DIRECTEUR CF Essieu directeur hydraulique valeurs sont valables a partir de la s rie 2011 voir plaque constructeur Pour les modeles anterieurs a AN ATTELAGE AU TRACTEUR 2011 voir la notice d utilisation correspondante Attention SI di ali P les tra Montage de la console 50 pour les essieux directeurs La pression a lire sur le manometre 1 2 our ge ra hydrauliques Fermer le robinet H1 vaux de reglage sur les essieux directeurs forc s Montage H1 H2 H3 avant ao t 2012 les personnes FA ME doivent rester en dehors des zones dangereuses b Attentionl Si L ensemble Z UE remorque et trac teur est actionn par plusieurs personnes il y a risque d accident Les domaines de comp tence et les op rations doivent tre fix s cartement de 250 mm par rapport la boule principale Fixation la m me hauteur Attention Risque de collision de la barre de commande A avec les bras de relevage Solutions D monter les bras du relevage hydraulique ou les remonter au maximum clairement Remplissage des v rins et boules d azote lt gt Remarque ion Attention Position Les vannes H4 et H5 se trouvent sous 0 ferm la remorque
86. droit du tracteur 2 Devisser legerement les vis SK 1 SK 2 d un c te du tracteur Lorsque la barre de coupe doit tre deplacee vers la gauche D visser toutd abord la vis SK 1 surle c t gauche du tracteur Serrerensuitela vis SK 2 sur le c t droit du tracteur Gr ce cette op ration la barre de coupe peut tre d plac e jusqu ce que les lames se trouvent au centre entre les toiles du rotor du rotor Lorsque la barre de coupe doit tre d plac e vers la droite D visser tout d abord la vis SK 2 sur le c t droit du tracteur Serrer ensuite la vis SK 1 sur le c t gauche du tracteur 3 Serrer les deux vis SK 1 et SK 2 jusqu la but e Ne pas serrer compl tement les vis 4 Serrer les deux vis SK 1 et SK 2 avec des contre ecrous K 1000 F Schneldvverk 5481 26 DISPOSITIF DE COUPE CF Contr le de la distance des couteaux par rapport au rotor La distance des couteaux par rapport au rotor doit tre de 20 mm au moins Regler les vis de but e SK 3 en cons quence Contr le 1 Pivoter la barre de coupe vers l int rieur position de travail 2 Proc der un contr le visuel La distance entre les lames et le rotor doit tre de 20 mm au moins R glage de la distance 1 Desserrer les contre crous K du c t droit et du c t gauche de la barre de coupe 2 Tourner les vis SK 3 jusqu ce que la distance correcte
87. droite 1 x par an retirer le carter nettoyer la chaine et la lubrifier 39913015 39913016 Paliers principaux du rotor Graisser les deux paliers du rotor toutes les 80 remorques Iggggggggttddddddd TD 57 91 51 1300 F WARTUNG_548 93 ENTRETIEN CF Dispositif de coupe lt gt Remarque d Attention Ne pas saisir le couteau par le cote tranchant m dn Mettre des gants de protection o Montage d un couteau Faire attention a ce que le galet du levier soit correctement engag dans l encoche du couteau Aff tage des couteaux demontes Des couteaux bien aff tes demandent moins de puissance et ameliorent la qualite de coupe Demonter chaque couteau et l aff ter avec une meule 4 AN Attention N aff ter que le cote lisse des couteaux Utiliser des lunettes de protection Unaff tage en douceur des couteaux sans echauffement bleuissement garantit une longue duree d utilisation Securite des couteaux Nous recommandons un nettoyage fr quent des s curit s pour assurer un fonctionnement parfait et d viter la casse des couteaux R aliser le nettoyage avec un nettoyeur haute pression Avant hivernage huiler couteaux et l ments de s curit TD1 4 89 92 TD 57 91 46 1014 89 91 Nous recomman dons un net toyage fr quent des s curit s de couteaux pour assurer un fonctionnement parfa
88. endommag s est n cessaire 7 Avant la mise en marche a Lutilisateur doit se familiariser avec tous les leviers de commande ainsi qu avec les fonctions de la machine avant de commencer a travailler Vouloir le faire en cours de travail c est trop tard b Contr ler les dispositifs de s curit pour le travail ou pour le transport sur route de la machine avant chaque nouvelle utilisation de la machine 8 Amiante a Certaines pieces peuvent contenir pour des raisons techniques de Pamiante Observer les reperes du catalogue pi ces d tach es 1200_F ANHANGA_SICHERHEIT 180 ANNEXE A CF ZN ANNEXE A CF 9 Interdiction de transporter des personnes a b llestinterditde prendre des personnes sur les machines Il est interdit de circuler avec une machine qui ne se trouve pas en position prescrite pour le transport 10 Type de conduite avec une machine port e a Mettre des masses d alourdissement a Pavantoual arri re afin de conserver l efficacit des freins ou de la direction au minimum 20 du Kg poids vide dutracteur doit 20 tre conserv surl essieu a avant Le comportement du v hicule est influenc par l tat de la route et de la machine accroch e Adapter la vitesse d avancement l tat de la route ou du terrain Dans les courbes faire attention au d portde la machine En cas de virage avec une machine port e ou semi port
89. erreurs e V rifier la version du logiciel et les param tres du calculateur en fonction du type d essieu e Charger ou et param trer la bonne version du logiciel du calculateur pour le type d essieu si n cessaire Param tre de Le param trage de l alimentation hydraulique est d fectueux programmation Aides la recherche des erreurs e V rifier la version du logiciel et les param tres du calculateur en fonction du type d essieu e Charger ou et param trer la bonne version du logiciel du calculateur pour le type d essieu si n cessaire Temporisation d pass e L essieu ne pouvait pas tre recentr ou redress dans la minute apr s l incident 1300 F EZL 548 137 Deviation Mouvement inverse Facteur Erreur de contr le ESSIEU DIRECTEUR ELECTRONIQUE CF La d viation maximale admise de l axe a t d pass e trop longtemps le r glage d pend de la vitesse de la remorque Aides la recherche des erreurs Y a t il des forces directionnelles ventuellement trop importantes L alimentation en hydraulique est elle suffisante L essieu est il bloqu V rifier la version du logiciel et les param tres du calculateur en fonction du type d essieu Charger ou et param trer la bonne version du logiciel du calculateur pour le type d essieu si n cessaire L essieu se d place l oppos de la direction attendue Aides la recherche des erreurs Lors de la 1 re mise en route Le c
90. essieu arriere 1 130 003 00 Electrovanne proportionnelle Court circuit a A essieu arriere 1 130 003 03 Electrovanne proportionnelle Court circuit e A essieu arri re 1 130 007 00 Electrovanne proportionnelle Erreur d initialisation RS A essieu arri re 1 130 019 00 Electrovanne proportionnelle D viation A essieu arri re 1 131 002 00 lectrovanne proportionnelle Rupture de connection EE ET 131 002 03 lectrovanne proportionnelle Rupture de connection Wel 22 131 003 00 Electrovanne proportionnelle Court circuit O eee 131 003 03 Electrovanne proportionnelle Court circuit Wel sss 131 007 00 Electrovanne proportionnelle Erreur d initialisation uu 131 007 03 Electrovanne proportionnelle Erreur d initialisation 2 131 019 00 Electrovanne proportionnelle D viation uu FF E 132 002 00 Electrovanne proportionnelle Rupture de connection M N AuuI 130 007 03 Electrovanne proportionnelle Erreur d initialisation A essieu arri re 1 132 002 03 lectrovanne proportionnelle Rupture de connection A Essieu arri re 2 1300 F EZL 548 152 ESSIEU DIRECTEUR ELECTRONIQUE CF 132 003 00 lectrovanne proportionnelle Court circuit hem 132 003 03 Electrovanne proportionnelle Court circuit Er 132 007 00 Electrovanne proportionnelle Erreur d initialisation beet ES 132 007 03
91. essieu en 26 5 107 Maintenance 188 ESSIEU DIRECTEUR Bley re e BEE 188 Essieu directeur hydraulique aaa aaa 108 Plan de LEE 6000000000 189 ATTELAGE AU TRACTEUR 108 Plan de graissage Standard 2 190 Remplissage des v rins et boules d azote 108 Plan de graissage Pick up Super Large 2360 191 Allignement des essieux forc s 109 L DE ama E 192 Position ER 109 PLAN HYDRAULIQUE Reuter 109 Jumbo Profiline Jumbo Combiline 195 Essieu directeur commande lectronique 109 Commande de l essieu 16 196 Attelage au tracteur 109 Plan hydraulique de l essieu forceE 197 COS AO a 110 Commande lectronique de l essieu forc essieu Avant la premi re utilisation 110 qlim A 198 Utilisation de Secours 111 Commande lectronique de l essieu forc essieu ESSIEU DIRECTEUR LECTRONIQUE tridem 7 199 Essieu directeur lectronique 2 112 SCHEMA ELECTRIQUE Attelage au tracteur 112 Sch ma 16 110 6 200 DESCAPU N ee a 113 Schema de branchement electrique des accessoires Avant la premiere utilisation
92. est plus suffisante 0700_F Lenkachssperre_5543 14 REGLAGE DU TIMON HYDRAULIQUE F Montage de l attelage N Attention Le poids admisible doit tre pris a la plaque signaletique du vehicule Traction admisible doit tre pris sur la plaque signal tique de l attelage Usinage et assemblage Couples de serrages des vis de fixation de l anneau d attelage effectu en M16x1 5 109 250 Nm 77 u e constructeur M20x1 5 10 9 460 Nm cependant en Les vis de fixation doivent tre controlees a intervalle regulier et eventuellement tre resserrees cas de montage En position repli e pour le d chargement seuls de courts d placements sur sol plat sont autoris s Un l ger repliage par vos soins pendant les d placements restent toutefois toleres veuillez consulter Lors de d placement avec le timon hydraulique abaisse faire particuli rement attention limiter le debattement en yl le fabriquant hauteur de l attelage par boule Voir avec l Autriche du message faire passer N Attention Aucune reparation Rotule d attelage Information au niveau de L attelage par rotule n est autoris que pour rotule d attelage de diam tre 80mm de la soci t Scharm ller ou tout Fattelage pa autre constructeur homologu afin de permettre une r ception et un verrouillage optimal m nest autorise Entretien de l attelage par rotule Valable pour tous les v hicules Graisser les surfaces de contact Con
93. facilement bouger manuellement la porte arriere pour la mettre dans la bonne position porte arri re fixe 6 Calibrage du fond mouvant 1 Appuyer sur la touche Set 1 pour r gler la vitesse Per la plus lente perceptible 2 Pour modifier la vitesse appuyer sur la touche physique ou du terminal R gler la vitesse la 27 2 plus lente perceptible 3 Appuyer sur la touche SET 19 afin de r gler la 13 vitesse la plus rapide een 4 Pour modifier la vitesse appuyer sur la touche physique ou du terminal Regler la vitesse la plus rapide perceptible 5 Appuyer sur la touche Stop pour enregistrer la SET 1 SET 13 ESC valeur et arr ter le fond mouvant x A 165 12 55 Touches de fonction SET 1 R glage de la vitesse minimale SET R glage de la vitesse maximale 1 b Feuilleter vers le haut changer pour le menu prioritaire ici menu de demarrage TI D LD 161259 SET 1 SET 13 1400 F PowerControl 5481 48 POWER CONTROL CF Menu SET 3 calibrage des tensions de r f rence du capteur angulaire du timon uniquement si le capteur angulaire du timon est configur Tension actuelle du capteur sur le timon Tension maximum du capteur sur le timon Tension minimum du capteur sur le timon Tension de consigne pour la pes e Tension pour la position de transport Tension pour la position de chargement Contr le du positionnem
94. flexibles hydrauliques au tracteur e V rifier le bon tat de ceux ci ainsi que leur branchement correct 12 Assurer de la bonne fixation de toutes les pi ces mobiles qui peuvent tre dangereuses en se d pla ant porte arri re levier d ouverture 13 Contr ler le fonctionnement du frein de stationnement et des freins normaux O O C gt Si disponible Remarque Les remarques suivantes doivent vous faciliter la prise en main de votre remorque Les informa tions detaillees relatives a chaque point sont a con sulter dans les chapitres corre spondant de ce manuel 1100_F INBETRIEBNAHME_511 10 Branchement hydraulique Distributeur hydraulique simple effet Si le tracteur ne dispose que d un simple effet il est absolument n cessaire de faire monter un retour au reservoir T par votre revendeur Brancher le flexible de pression 1 a la prise simple effet Brancher le flexible de retour 2 la plus grosse section la prise de retour d huile Distributeur hydraulique double effet TD57 91 45 Brancher le flexible de pression 1 et de retour 2 le flexible de plus grosse section est le retour Conduite LS en option Brancher le flexible Load sensing sur le raccord LS du tracteur Attention pour tracteurs avec circuit hydraulique ferme et LS Par exemple JOHN DEERE CASE MAXXUM CASE MAGNUM FORD SERIE 40 SLE Avant de brancher Thydraulique ilfaut viss
95. haute el valeur de hauteur minimale Timon hydraulique dans la position la plus basse lal Valeur de hauteur horizontale Position enregistree du timon variable pour remorque horizontale K x ALTO Eal t ex dii 2 Signification des touches T6 STOP T7 Placer le timon hydraulique dans la position la plus haute maintenir la touche appuy e jusqu ce qu un signal sonore retentisse T8 Placer le timon hydraulique dans la position la plus basse maintenir la touche appuy e jusqu ce qu un signal sonore retentisse T9 Enregistrer la position de pesage T10 Retour au menu pr c dent Calibrage du timon 1 Placerle timon hydraulique dans la position la plus haute l aide de la touche T7 Appuyer sur la touche T7 jusqu ce qu un signal sonore retentisse 2 Placerletimon hydraulique dans la position la plus basse l aide de la touche T8 Appuyer sur la touche T8 jusqu ce qu un signal sonore retentisse 3 Placer la remorque en position horizontale l aide des touches T7 et T8 4 Enregistrer cette position horizontale l aide de latouche T9 Appuyer surla touche T9 une nouvelle fen tre appara t l cran y Remarque Cette position enregistr e du timon hydraulique sera prise automatiquement a chaque pes e 5 Lafen tre suivante appara t l cran lorsque le calibrage du timon a r ussi Valider le calibrage du timo
96. l ment automatique est active HII ox 3 Phare de travail E fe Eclairage al lum Automatique on off Eclairage teint clairage al lum 4 Porte arriere Ferm Eclairage teint Automatique Ouverture fixe de la porte arri re actif Se referme Verrouillage S Si hydrau lique 88 POTTINGER gt 5 Rouleaux doseurs Marche Arret Rouleaux do Rouleaux seurs arret x doseurs marche 6 Essieu suiveur actif verrouill Mode automatique active A Essieu suiveur actif i i ON Lessieu suiveur se bloque OFF en L essieu suiveur est verrouill k OFF lorsque le symbole de verrouillage clignote l essieu suiveur se verrouille 1400 F ISOBUS TERMINAL_548 62 TERMINAL ISOBUS TF gt 6A Commande lectronique de l essieu directeur 10a Pick up Super Large 2360 Position des roues de jauge Essieu centr Utilisation sur et verrouill route actif Position e Position pour circu inconnue en position m diane lation sur ou erreur route de capteur 7 Etat du capteur de couple de chargement affich uniquement lorsque le pick up est baiss Affiche la charge actuelle du rotor Emission d un signal sonore en cas de d faut de capteur ou de position inconnue WORK 087 14 027 D b AUTO FAT v l 8 Etat du fond mouvant km h A m VW Hi Hi H al
97. la caisse ou mauvaise tenue de route Contr ler la hauteur X du sol jusqu au bord inf rieur du longeron machine vide et sur sol plat La hauteur X est v rifier des deux c t s Hauteur X du sol jusqu au bord inf rieur du longeron Entretien uniquement sur essieu en 26 5 Veiller la lubrification des v rins 3 au moyen de la r serve d huile 1 Intervalle 1x chaque ann e r servoirs huile cylindres 2108 10 15 18 10 10 Hauteur X Combiline Profiline Tandem 26 5 pneus 22 5 1420 mm 1420 mm pneus 26 5 1520 mm 1450 mm Tridem 22 5 entre axe 1450 mm pneus 22 5 1350 mm 1330 mm Tridem 26 5 entre axe 1600 mm pneus 22 5 1420 mm 1420 mm pneus 26 5 1520 mm 1450 mm 12 Note Pour un tridem la cote doit tre prise sur l essieu du milieu Pouruntandem la cote doit tre priseentre les deux roues Maintenance abaisser les v rins 3 la suspension est au plus bas d visser les crous hexagonaux 2 et enlever les r servoirs d huile 1 vider les r servoirs d huile 1 remplir les r servoirs d huile 1 jusqu la moiti replacer les r servoirs d huile 1 et serrer les crous hexagonaux 2 avec un couple de 75 Nm Pour tous les contr les ou l entretien du syst me de suspension la re morque doit tre vide et sur terrain stabilis La remorque
98. lectrovanne proportionnelle Erreur d initialisation me 132 019 00 Electrovanne proportionnelle D viation sss 133 002 03 Electrovanne proportionnelle Rupture de connection B Essieu arri re 2 133 002 00 Electrovanne proportionnelle Rupture de connection B Essieu arri re 2 133 003 00 Electrovanne proportionnelle Court circuit B Essieu arri re 2 133 003 03 Electrovanne proportionnelle Court circuit B Essieu arri re 2 133 007 00 Electrovanne proportionnelle Erreur d initialisation B Essieu arri re 2 133 007 03 lectrovanne proportionnelle Erreur d initialisation B Essieu arri re 2 133 019 00 lectrovanne proportionnelle D viation B Essieu arri re 2 Descriptions indications Rupture de connection la sortie correspondante une rupture de c ble a t d tect e Aides la recherche des erreurs Les lectrovannes connect es peuvent tre contr l es directement par une mesure de r sistance sur la prise La r sistance de bobine devrait se trouver dans une valeur ohm 1 chiffre ou deux chiffres mais faible Plusieurs ruptures c ble affich es peuvent tre caus es par un c ble commun Siun contr le syst matique de la r sistance du faisceau et des prises a permis d liminer la pr sence d une rupture de c ble la section des c bles de retour commun peut tre trop faible Court circuit la sortie correspo
99. les tats et les valeurs d affichage des capteurs peuvent tre consult s en temps r el Ce menu peut se r v ler utile pour la r solution des pannes Dans le menu de d marrage appuyer sur la touche pour arriver dans le menu SET Une pression sur la touche de fonction B pour revenir au menu de d marrage Affichage Un symbole sur fond noir indique que un capteur inductif est d clench un capteur effet Halle est d clench une touche ou un interrupteur m canique est enclench e LS Remarque En cas de modification du signal d uncapteur ou d un interrupteur le symboleest repr sent de fa on invers e Si la fr quence du changement de signalest appropri e le symbole peut semettre clignoter Le clignotement d unsymbole ne correspond pas forc ment un dysfonctionnement Capteurs Rotation de l arbre d entra nement Bl n 087 14 023 Chargement avant bas B4 7 Chargement avant haut B che Cover Plus avant B30 B che Cover Plus arri re Porte arri re haut ouverte B17 Pression sur rouleaux doseurs B6 Porte arri re bas ferm e 5555 Contacteur pression d huile S7 09 Interrupteur AR fond mouvant 08 Q Essieu relevable 10 Porte de visite B7 Interrupteur barre de coupe EIN S1 Touches de fonction Interrupteur barre de coupe AUS S2 KS minimale a a la ans do up SH h feuilleter
100. les deux contre crous K 001 01 16 Contr le annuel Contr le 1x par an Serrage des raccords a vis 1J Couple de serrage Nm des vis 1J gt o Enlevement des r sidus dans les longerons 1x par an Desserrer le verrouillage 71 Enlever les protections 70 Enlever les r sidus dans les longerons Remonter les protections 70 Verrouiller 71 001 01 18 1300_F WARTUNG_548 97 m ENTRETIEN CF Q 106 10 11 C te de reglage des capteurs Capteur de vitesse de rotation Le capteur de vitesse de rotation sur arbre d entrainement a gauche de la transmission d entr e Cote de r glage X 2 4 mm X Porte d acc s Le capteur de contr le de la porte de visite se trouve sur la console de l chelle Cote de r glage X 6 10 mm 307 10 07 Porte arriere Garn Le capteur de position de la porte arri re se trouve al arriere b gauche au niveau de l articulation de la porte N Cote de reglage X 6 10 mm L mi u Y O Ed y I 1 S 106 10 13 INS 1300 F WARTUNG_548 98 ENTRETIEN CF Barre de coupe Le capteur de contr le de la barre de coupe se trouve gauche sur le cadre de presse Cote de r gl
101. longueur maximale autoris e dans votre pays Pr paration au convoyage routier 1 Ajuster la longueur de la remorque en relevant et en abaissant le timon 2 Regler le timon de facon ce que la fl che indiquant la longueur de convoyage indique une valeurinf rieure ou gale 12 m Laffichage de la longueur de convoyage est situ sur le capot de protection frontal 1922 Remarque Laffichage est valable uniquement si vous avez positionne la fleche contre la butee avant le debut de l operation Amenez la fleche contre la vis a tete hexagonale voir illustration 1100_F INBETRIEBNAHME_511 MISE EN SERVICE CF Avant la mise en marche lt a Avant de commencer le travail l utilisateur doit d abord se familiariser avectoutes les commandes etfonctions Le faire pendant le travail est souvent trop tard b Eloigner toute personne hors du p rim tre de danger avant d utiliser une fonction hydraulique ou d enclencher la prise de force A proximit du pick up des couteaux des ridelles etde la porte arri re ily a risque de pincement ou de sectionnement c Avant d utiliser les commandes hydrauliques ou de mettre en marche l entra nement v rifier que personne ne se trouve dans la zone dangereuse l existe un risque de pincement et cisaillement proximit du pick up du dispositif de coupe de la porte arri re et des ridelles d Avant la mise en service de la remorque le conducteur doit s ass
102. m moire d v nement dont le contenu peut tre affich par la fonction du diagnostic Toutes les erreurs reconnues du syst me sont enregistr es dans la m moire d v nement Le menu m moire d v nement message d erreur est affich en appuyant sur la touche ENTER Donn es de la m moire d v nement On peut faire d filer les messages d erreurs en appuyant sur les touches PLUS et MOINS Ap s le dernier message d v nement alarm index 32 est affich nouveau le premier message d v nement alarm index 1 Si le nombre de messages est inf rieur 32 le premier est nouveau affich En appuyant sur la touche ENTER d autres donn es sur l v nement affich actuellement alarm index sont affich es Apr s chaque appui sur la touche ENTER s affichent successivement le code erreur le moment de la premi re puis de la derni re apparition et la fr quence L entr e d v nement alarm index 1 est affich e avec son code d erreurs correspondant en trois s ries de chiffres Une liste d erreurs avec la description des codes d erreurs se trouve en fin de chapitre Moment de la premi re apparition Suivant les param tres du calculateur soit la date soit les heures de fonctionnement sont indiqu es Moment de la derni re apparition Suivant les param tres du calculateur soit la date soit les heures de fonctionnement sont indiqu es Fr quence Ce menu peut tre quitt en a
103. malgre l utilisation du peigne debourreur tranchant doit tre r guli rement retir e afin de garantir le verrouillage parfait du couteau y Mettre des gants de protection Remise en place de la barre de coupe N z Attentionl 1 Pivotement lateral de la barre de coupe Pour tous travaux sur le dispositif de coupe ilya d importants risques de bles sures Surtout apr s le pivote ment lat ral de la barre de ou le basculement de celle ci RENTER M 2 Retirer les goupilles V de leur position de stockage cot gauche et droit 3 Verrouiller la barre decrotteuse M avec les gouilles V 016 gauche et droit 4 Desserrer le verrouillage 3 Km 5 Pivoter completement la barre de coupe vers Pinterieur 6 Verrouillage sur le c te droit du tracteur en position E2 fixer l axe avec la clavette d arret V 7 Verrouillage sur le c te gauche du tracteur E2 fixer l axe avec la clavette d arr t V 001 01 11 8 Pivoter la barre de coupe vers l int rieur 9 Mettre le levier H en position de travail Pos 1 1000_F Schneidwerk_5481 23 DISPOSITIF DE COUPE CF Commande de la barre de coupe Attention pal Avant de renter la Engager la barre de coupe dans le canal barre de coupe Tant que la touche reste enfonc e v rifier le bon tat La barre de coupe rentre dans le canal du dispositif de I SCH coupe couteaux Si la barre
104. pas active ces boutons ne fonctionnent pas 0 1 3 sek 2 Temporisation de l ouverture de la porte arriere en cas de d chargement automatique actif R glage actif inactif Cette temporisation correspond autemps d alimentation hydraulique de la porte lors de l ouverture Plage de r glage Remorque avec rouleaux doseurs sek Remorques sans rouleaux 5 10 sek Lorsque le tapis est physiquement en position de tra vail un capteur active automatiquement le parametre Ouverture fixe et inversement lorsque le tapis est a nouveau en position de transport Ce param tre peut tre commute manuellement en cas de d faillance du capteur dans le menu SET Remarque Si le capteur d ouverture compl te de la porte arri re est activ la temporisation est annul e L ouverture de la porte est aliment e jusqu la com mutation du capteur Z AUTO 444 1 3 Capteur de couple de chargement d marrage du fond 2 1 0s mouvant lorsque le chargement automatique est actif 7 M 5 0 s Statut du capteur de couple de chargement Lorsque la limite du couple de chargement est atteint le fond mouvant est activ afin de lib rer de la place au niveau du rotor Le fond mouvant est activ tant que le couple n est pas sous la limite r gl e e Plage de r glage 1 100 4 y s ESC Cette valeur est a adapter en fonction du fourrage Avec du fourrage humide diminuer la limite du couple et inverseme
105. place du panneau avant Attention e Cette op ration ne doit tre faite que si la remorque est horizontale et ob ligatoirement par deux personnes 000 e Risque E d accident PSTTING TT Pour la mise en place du panneau avant installer le support de fixation comme indiqu sur l illustration 1 Attention la position du support de fixation AAA a Positionner le panneau avant et le visser avec les supports l illustration 3 Attention la position du support de fixation Fixer l arceau au triangle Installer le support de fixation du tube arri re comme indiqu sur N Attention Lors du montage de ne pas d pas ser la hauteur maximale de 4m Installer le tube du milieu Attention Respecter le positionnement et l ordre des l ments de la fixation de l arceau voir le sch ma Serrer uniquement la fixation de l arceau sur le rail du panneau lat ral lorsque celui ci est fix en position verticale et apr s avoir termin l tape 5 1001_F Aufbauoberteil_ 0548 33 Chargement automatique Accrocher le hayon de chargement automatique au panneau avant et le fixer a l aide de la goupille de verrouillage Accrocher le volet de chargement automatique aux tubes du panneau lateral et le fixer l aide de la goupille de verrouillage
106. securite Nettoyer les prises et raccords avant chaque accouple ment Eviter tout risque de frottement ou de pincement des flexibles 1201 F Allgemeine VVartung BA 90 ENTRETIEN CF Consignes de s curit Ouverture des capots lat raux Attention Les travaux sous la machine ne doivent tre r alis s Al aided unoutil qu apr s avoir cal la machine par exemple Risques de un tournevis blessures appuyer sur le Q raves lors des verrou R et 9 interventions sur EE les organes sous releverlecapot escates Fermeture des capots lat raux Fermer le capot le verrou R sienclenche et emp che toute ouverture involontaire Accumulateur a gaz Remarque Attention Prudence pour monter dans la _ CR En cas de soudure Ne pas souder ni faire de travail m canique remorque sur la remorque sur l accumulateur gaz d brancher les m prises lectriques 1 Utiliser l chelle 10 at d t lerle Ouvrir le verrouilage A tracteur Basculer l chelle 10 2 N ouvrirla porte laterale que si le moteur est arrete 11 bai NN IN a NE b 15 Remarque Le fond mouvant et les rouleaux AUS 4 P Remarque 001 0127 NE doseurs peuvent Selon les indications du constructeur tous les mab Kl DL m tre activ s unl acc
107. syst me hydraulique celles ci sont corrig es avec le poids effectif Les valeurs corrig es sont enregistr es et utilis es chaque pes e Quelles sont les conditions n cessaires au calibrage Un pont bascule permettant de peser l attelage pour la pes e de r f rence chargement p ex ensilage fourrage etc afin de pouvoir tablir le poids de transport maximum de la remorque gt Remarque Une pes e de r f rence avec un poids de transport approchant le maximum augmente la pr cision du dispositif de pes e Laremorque doit se trouver sur un sol plat et arrete au moment du calibrage L attelage doit tre droit Le frein du tracteur et de la remorque ne doivent pas tre serr s au moment du calibrage Le levier de vitesse du tracteur doit tre au point mort lt gt Remarque Afin d int grer au calibrage les contraintes les plus faibles possibles entre le tracteur et letimon de la remorque ilestrecommande de faire avancer l attelage en roue libre au point de calibrage Le pickup doit tre lev Sur la variante avec essieu relevable placer le distributeur en position flottante lt Remarque Lorsque toutes ces conditions sont remplies un calibrage exact peut tre effectu et par la suite des pes es exactes Comment s effectue le calibrage 1 Lorsque toutes les conditions sont remplies on commence avec le calibrage du timon vide Le calibrage du
108. tracteur Soyez prudent dans l ex cution de ces la fonction hydraulique s ex cute t ches mont e descente mise en marche rare i tourner le bouton de la vanne correspondante dans l autre sens i SE ZS e m A CO Ort l ZN 2 2 SI gt 5 LA e O LA 2 m L fi HP Load sensing O O Y7 7 GUT Y5 gt aT 1 Za Y4 Y1 Y16 Y13 gt Y115 a sa SERRE RENNES ES DE O O O A O A A A j S EE HE ES IS 1188 DE j O O O O O ee 1 elo _ j ICT O9l LL LIT 818 III Le CITT LT OO OO O O O IS o o le o o oe MANCO HEBEN HEHHH HEBEN TT IT TT T II II E H o E E o eb si WITT Se ce RTE ef Y1 Y2 Y3 Y4 Y5 Y6 Y7 Y8 Y91Y101Y111Y121Y131Y141Y151Y161Y171Y18 lee J 111 w I je Y1 Y2 Y3 Y4 Y5 Y6 Y7 Y8 Y91Y101Y111Y121Y131Y141Y151Y161Y171Y18 m W STOP z 0400 F ELEKTRO STOERUNG_8543 176 DONNEES TECHNIQUES CF d Le num ro de ch ssis est grav sur une plaque similaire a l illustration XXXXXXXXXXX Baulahr Modelljahr ci contre Toute demande li e a la garantie a des informations sul complementaires ou a la commande de piece
109. type d essieu si n cessaire 1300_F EZL_548 143 ESSIEU DIRECTEUR ELECTRONIQUE CF Code erreur Description 078 005 03 Sous pression de l essieu directeur Parametre de programmation Descriptions indications Parametre d e Le param trage de l alimentation hydraulique est d fectueux programmation Aides la recherche des erreurs e V rifier la version du logiciel et les param tres du calculateur en fonction du type d essieu e Charger ou et param trer la bonne version du logiciel du calculateur pour le type d essieu si n cessaire Code erreur Deseription 079 005 03 R duction de l angle de l essieu directeur Param tre de programmation Descriptions indications Param tre de Le param trage de l alimentation hydraulique est d fectueux programmation Aides la recherche des erreurs e V rifier la version du logiciel et les param tres du calculateur en fonction du type d essieu e Charger ou et param trer la bonne version du logiciel du calculateur pour le type d essieu si n cessaire 080 005 03 Valeur globale prescrite Parametre de programmation Descriptions indications Parametre d e Le param trage de l alimentation hydraulique est d fectueux programmation Aides la recherche des erreurs e V rifier la version du logiciel et les param tres du calculateur en fonction du type d essieu e Charger ou et param trer la bonne version du logicie
110. verrouillage des couteaux est enclench en position travail enclench en position travail gt Position s curis e des couteaux individuels Attention En raison des risques lev s d incendie le dispositif d aff tage des couteaux doit toujours tre effectu sous surveillance La personne qui contr le le processus doit se tenir pres de Pextincteur fix la remorque et pouvoir s en servir imm diatement et de fa on adequate en cas d incendie Attention Avant de mettre en route le dispositif d aff tage des couteaux il est imp ratif de v rifier que personne ne se trouve dans la zone rendue dangereuse par cette op ration Les composants du dispositif d aff tage entraines de fa on hydraulique peuvent occasionner de graves blessures La zone situ e entre le timon et l essieu sous la remorque est particuli rement dangereuse Si toutes les conditions pr alables l aff tage sont r unies l aff tage automatique des couteaux peut tre lanc 1 Sortir la barre de coupe avec les touches de commandes externes sur l avant gauche de la machine 2 Appuyer simultan ment 3 secondes sur les deux touches externes des commandes de la barre de coupe pour d marrer un cycle d aff tage voir galement l autocollant Sous les touches de commande START AUTOCUT 495 847 1 5 Remarque En cas de faible temperature ou avant le premier aff tage la temperature de huile hydrau
111. vers le bas Roue de jauge gauche B20 Roue de jauge droite A Roue de position de transport gauche B22 ESC Retour au menu pr c dent ici menu de Roue de position de transport droite B23 Tension d alimentation minimum mesur e depuis le d marrage du TERMINAL volts f Lemplacement des capteurs est d crit dans le chapitre Tension actuelle volt Pick up 1400_F_PowerControl_5481 51 POWER CONTROL CF Vitesse prise de force Bi PTO D U min JR Capteur de couple maximum 10V B9 40 5 Capteur de chargement 4 20 mA B11 Capteur angulaire de timon 0 5 V B8 am 0 3 mA 5 0 Y EMO2 Module suppl mentaire du calculateur prise ST2 Tension d alimentation du module suppl mentaire Tension th orique gt 12 V TESTS Upouer 13 84 Tension de capteur stabilise ES 18 10 5 Tension theorique 10 5 V Power BM01 Module de base prise ST1 O dry Upouer 14 2v Tension d alimentation BM E L 1 ile pu8 5 93 0 Tension th orique gt 12 V Sensor Tension du processeur BM gt ff Useni2v 14 1 Tension th orique 8 5 V J ZC Usensu D DM o Tension de capteur non stabilis e Tension th orique gt 12 V Y Tension de capteur stabilis e A ESC Tension th orique 5 0 V 165 1251 1400 E PowerControl 5481 52 POWER CONTROL CF Dans le menu Configuration i
112. 1 002 02 et 041 002 03 5V Externe Voir 041 011 01 1300 F EZL 548 134 ESSIEU DIRECTEUR ELECTRONIQUE CF Code erreur Den C C t C Descriptions indications Param tre d e Le param trage de l alimentation hydraulique est defectueux programmation Aides a la recherche des erreurs e V rifier la version du logiciel et les param tres du calculateur en fonction du type d essieu e Charger ou et param trer la bonne version du logiciel du calculateur pour le type d essieu si n cessaire Temporisation d pass e Le signal de vitesse par CAN a t perdu Aides la recherche des erreurs V rifier les instruments donnant le signal de vitesse syst me ABS compteur de vitesse D viation Le signal est d fectueux Deux autres signaux sont disponibles Aides la recherche des erreurs V rifier le signal Diff rence La diff rence entre la vitesse 1 et 2 est plus grande qu autoris e Aides la recherche des erreurs ventuellement un signal de vitesse a t perdu Par capteur induction La distance entre le capteur et la partie m tallique roue crant e est elle correcte Contr ler la vitesse lors d un essai Le tachygraphe a t il nouveau t calibr Le pneu diam tres de pneu a t il t modifi V rifier la version du logiciel et les param tres du calculateur en fonction du type d essieu Charger ou et param trer la bonne version du logiciel du calculateur pour le type
113. 102 XIOU9 elei SON 91481 10 SUO ap uonjesijiin jo xn uBios u n nu un p juapuadap saulyoeu sep e 19 JUSWSUUOIJOUO uoq 97 6102 UONIP3 slupuuqn 1400 FR BETRIEBSSTOFFE 102 d3 X314VENO di LMON38 06 GIOdAH 08 M 02 qH Haas IAH9P IAH Z g 06 M3 GIOdAH 1 44 314 96 049 qOSON3u L134903MZUYH3N 063VSI034314L39493MZUHEN 0 OH VHLX3 NONY 02 51 01 8 ObI MS8 3ANTIEON 08 MS TVSH3AINT HANS MS8 qH 38MISON 06 qH 38MISON 0621 OVATAQ 9161 310 06 qH 38MISON Zr X319TIEON 700 d3 XMIEON AN ASYAHOTIEON 06 X9 38 118 02 02 CH se yelez 310 N 3 13901NV Id 071 98 GIOdAH ON 0601 OC MG 5 N00 1 4901NV Id 1133 7VIZ3IdAS 06 M3 QIOdAH OL 000c sn 0601 OMNYHGAH d3 X4 140N44 11345SS311339314139 115 2 06 di 1039314139 0602 ILINN 89 99 2 91H N00 1 901NV Id N Z T3DO1NV1Td 00 d3 500 no dN ITON2H 06 ST INHV IH V di OLLN NHVAIHOV 000 2 931Odd Mavsidov 071 98 dVd39 WNHSVIUDV OH IVSHEJAINA NVLIL OE MOI ONNOLS WAVAIHOV ll 13 NuvVdld5SV WWII 06M08 4 9 1 9 0E MOL ON NOLS MN uV iH v 0801 GAH NVLIL 110 IVSY3AINN 3409 07 MG8 06 MS8 AN 110 TVSH3AINT 3409 Z XV NOSHV N 00 NVH1VN 2143 NOSHVN OINOLNOd 06 MS8 N OINOLNOd 0 JYS 5114 V130 89 97 Z NVHQAH 08298 06 89 QIOdAH 9
114. 12V Aides la recherche des erreurs e Mesurer la tension e Remplacer le calculateur de l essieu directeur Code d v nement Description 239 108 03 Temp rature du calculateur de l essieu directeur Trop haut Descriptions indications Trop haut Temp rature interne trop haute gt 85 C Aides la recherche des erreurs e V rifier la temp rature e Remplacer le calculateur de l essieu directeur Code d v nement Description Descriptions indications D faut interne Remplacer l appareil de contr le 1300 F EZL 548 165 ESSIEU DIRECTEUR ELECTRONIQUE CF Code d v nement Deseription 2 239 114 03 Calculateur de l essieu directeur 5V r f En dehors d une tol rance 239 115 03 Calculateur de l essieu directeur 5V r f En dehors d une tol rance Descriptions indications En dehors d une tol rance Tension de r f rence en dehors des tol rances Aides la recherche des erreurs e V rifier la tension et les capteurs court circuit e Remplacer le calculateur de l essieu directeur Code d v nement Deserpten 239 116 03 Calculateur de l essieu directeur Commutateur Surveillance de s curit Descriptions indications Surveillance L essai de d marrage de l interrupteur de s curit a chou Aides la recherche des erreurs e V rifier les sorties num riques U court circuit e Remplacer le calculateur de l essieu directeur
115. 20 30 mm soit atteinte Regler les deux vis de but es de sorte que la barre de coupe ne se torde pas lors du pivotement en position de travail 3 Serrer les vis de but e avec les contre crous K 235 06 10 1000 F Schnelidvverk 5481 27 PORTE ARRIERE CF Dispositif de s curit D chargement avec rouleaux doseurs Attention La descente de la porte jusqu en position C se fait par Mod les retour libre uniquement par son propre poids 1 D chargement normal Personne ne doit e Fixer la porte arri re Varceau pivotant se trouver Le maintenir avec les goupilles F gauche et proximit de la droite porte arri re lors de l ouverture ou de la fermeture de celle ci Ne pas se placer sous la porte en position ouverte Trajet sur route uniquement avec la porte ferm e A partir de la position C c est l hydraulique command e par le capteur 56 qui va fermer la porte G par pression hydraulique TD 51 97 51 2 D chargement dos Fixer la porte arri re aux parois lat rales Le maintenir avec les goupilles F gauche et droite Le fourrage sera d charg plus r guli rement sur le sol qu avec d chargement normal TD44 92 29 Se tenir a distance de la zone de danger A lors de ces op ra
116. 254 1 Localisation d autres normes ou specifications appliquees Responsable de la documentation Konrad Mallinger Industriegel nde 1 A 4710 Grieskirchen Klaus P ttinger Direction Grieskirchen 01 12 2010 02 Im Zuge der technischen Weiterentwicklung arbeitet die POTTINGER Ges m b H st ndig an der Verbesserung ihrer Produkte nderungen gegen ber den Abbildungen und Beschreibungen dieser Betriebsanleitung m ssen wir uns darum vorbehalten ein Anspruch auf nderungen an bereits ausgelieferten Maschinen kann daraus nicht abgeleitet vverden Technische Angaben Ma e und Gewichte sind unverbindlich Irrt mer vorbehalten Nachdruck oder bersetzung auch auszugsweise nur mit schriftlicher Genehmigung der ALOIS P TTINGER Maschinenfabrik Gesellschaft m b H A 4710 Grieskirchen Alle Rechte nach dem Gesetz des Urheberrecht vorbehalten NL P TTINGER Ges m b H werkt permanent aan de verbetering van hun producten in het kader van hun technische ontvvikkelingen Daarom moeten wij ons veranderingen van de afbeeldingen en beschrijvingen van deze gebruiksaanwijzing voorbehouden zonder dat daaruit een aanspraak op veranderingen van reeds geieverde machines kan worden afgeleid Technische gegevens maten en gewichten zijn niet bindend Vergissingen voorbehouden Nadruk of vertaling ook gedeeltelijk slechts met schriftelijke toestemming van ALolS P TTINGER Maschinenfabrik Gesellschaft m b H A 4710 Gr
117. 3 Avant d actionner manuellement les lectrovannes du disposi tif d aff tage automatique des couteaux il est imp ratif de v ri fier que personne ne se trouve dans la zone rendue dangereuse par cette op ration Les composants du dispositif d aff tage entrai nes de facon hy draulique peuvent occasionner de graves blessures La zone situee entre le timon et l essieu de la remorque est particulierement dangereuse 1201 F SERVICE AUTOCUT 548 227 A KI Lem Ti Em M U 1 A A P olu Ab mi L I I P w 3 L lt IR ON Ne s s u s 3 gt a ENT a E DO n D _ D 099 5ue 228 1201_F SERVICE AUTOCUT_548 1 ce ct cv SyS NOILdO A BA uw 92 o 9d JOO 18
118. 4 8 IOHOLOVHL 89 97 INW AVN3 06 89 QIOdAH 00 VO VAA3 0 EOW113438314119 11 1133 06 V GIOdAH TYSH3AINN0E 3VS 8 TOHVAA3ti3dnS 89 97 2 41 AVN3 0 1 98 TIO EVID 39V349 d9 H ISVIYO 0 98 89 9b 2 dH OLNN 06 08 X9 110 HVZ 43 1 83 026 43 3504 ILINN 1104v39 06 08 d9 TIOHVID 0E MSINHYAINNOE MOZ TOHOLONSNIG 89 9 38 OLNN ZINN 06 M 08 S19 dAL J1ISNYYL 07 98 Q ATOd VX3 108 ObL MS8 06 d3 413SNVH1 06 91 LS ATIHOLOVHL 08 MOZ 89 97 1 06 4 dAL A1ASNVHL L 3ALLONWILIN 43 O Z vX3d3 0 1 98 06 4 dAl 413SNVHL SHNOL 0008 06 379 8 2 89 9b 2 VNTO SHd ION UF MG QIOdAH 06 M3 GIOdAH ONE 0651 dv4o 4 4 OrL MS8 dv4o MN vzidov 0608 dv4o MN vzidov SHIN4 071 NS8 dN DINOLNOd VNI VAA4 OSS3 senbibojo99 ObL MS8 06 NS8 1039318139 juewelgrnomed 9 1038314149 06 26 WHOL 06 m98 g 1039318139 06 08 MS OVHLLOHLSNV 0F MSI WO IPIN ZEN Wd IH uu sp MS8 8 1039318139 9Y MS8 AM 1039314139 vol TOHOLON 0 IYS S N 001 TOHOLOW 89 97 26 d H NV13 SoJgepelbap AH 06 08 Xd3 3SVIVYIOHLSVI ONN VIAH3dWI 35 19 06 M08 Xd3 SNVHLHAMOd 0b MSI 13S3Iqu3dnS xu NISSAH 89 99 28 SMVNIASAH 10919 0 21219094 dg 0 N SATIANVA lnu p seq ObI MS8 HYSDOdAH OLH 3SV3H H3N3 d3 06 HV3DOdAH 0 OH 1O9H3N3 e s nbilneip u d3
119. 4 D montage du rouleau doseur sup rieur Enlever les vis suivantes gauche et droite trois vis SK 3 sur le palier de la bride deux vis SK 2 sur la protection 5 Demonter le rouleau inf rieur Retirer les 2 vis SK 2 sur les protections gauche et droite 6 Retirer les rouleaux par l arri re 7 Remonter les t les gauche et droite 2 8 Modification sur capteur voir page suivante 1300_F DOSIERER_548 30 ROULEAUX DOSEURS CF Commande du fond mouvant G n ralit s Lorsque les rouleaux doseurs sont mont s la vis SK 5 est positionn e l arri re du capteur et ny exerce aucune fonction Le fond mouvant est activ ou d sactiv au moyen du capteur 90 par un composant du rouleau doseur Ce n est qu ainsi que l entra nement du fond mouvant peut tre activ Par le hayon de chargement automatique ou Parlactionnement du commutateur du fond mouvant au niveau du pupitre de commande Attention Lintervention sous les carters de pro tection entraine de gros risques de blessure 106 10 06 Avec le d montage des rouleaux doseurs la commande par le capteur 90 du fond mouvant n est plus possible Cela n est pas souhaitable pour la fonction de chargement et fin de chargement Afin de remedier le defaut lors de l utilisation sans rouleau on active le capteur 90 avec la vis SK 5 Regler le jeu A entre le capteur et la vis de 3mm a
120. 400 F PovverControl 5481 45 POWER CONTROL CF Essieu tandem suiveur Appuyer sur la touche Activer d sactiver l essieu suiveur pour verrouiller marche arr t ou d verrouiller essieu suiveur L tat actuel de l essieu suiveur s affiche l cran Attention Lorsque l essieu suiveur est activ toutes les autres fonctions hydrauliques sont temporairement bloqu es Attention Avant le transport routier le fonctionnement de Tessieu suiveur doit tre v rifi blocage lors d une courte marche arri re Attention L essieu suiveur doit tre bloqu Lors des d placements sur route 30 km h Sur sol instable Dans les d vers Lors du delestage de l essieu avant par l utilisation du timon hydraulique Lors du d placement sur le silo Lorsque la tenue de l essieu fixe n est plus suffisante Commande lectronique Pour centrer ou bloquer les essieux forc s commande lectronique des essieux forc s appuyer sur la touche commande lectronique des essieux forc s marche marche arr t arr t jusqu a l affichage du symbole de blocage de l essieu l cran Pendant le blocage de l essieu le symbole essieu bloqu clignote Si la touche commande lectronique des essieux forc s marche arr t est relach e avant que la proc dure soit termin e la commande lectronique mettra les essieux forc s en position de transport sur route Pour mettre les essieux forc s en pos
121. 5 DISPOSITIF DE PESAGE DESCRIPTION Structure et Topnchonnement 22 242 Donn es Technioues 242 CALIBRAGE G n ralit s 243 Calibrage du timon 244 Calibrage du poids vide 245 Calibrage du poids en charge nenn 247 PES E G n ralit s concernant la pes e 249 Pes e nulle 250 Pes e en mode manuel ou automatique 251 1400_F INHALT_548 m 6 SYMBOLES F Sigle CE Le sigle CE appos par le constructeur atteste que la machine est en conformit avec les cahier des charges et autres directives europ ennes D claration de conformit CEE Voir annexe En signant la d claration de conformit europ enne le constructeur d clare que les machines r pondent aux diff rentes exigences fondamentales de s curit et de sant Signification des symboles Arr ter le moteur retirer la clef et Ne jamais s engager dans les zones consulter la notice d utilisation avant de chargement lorsque le moteur du toute op ration de maintenance ou tracteur tourne avec la prise de force de r paration Risque de sectionnement de la main engag e Ne pas s approcher de la zone Attendre que tout soit l arr t de danger par crasement aussi bsb 448
122. 6 Essieu suiveur I 5 mas Y10 Tapis Lateral G I Liqu amp 44 Y9 Tapis Lateral 16 Sortie r serve 1 mess N gt 2 S 17 YO Electro principale Autocut N x 4 az 7 Ke Y8 Electro timon c t anneau 7 x sue 2 a Y19 Electro timon c te suspension 7 TT TT PE L Y20 Y21 Panneau AV bas LE amani Se ee uma 5 ER RS r Y22 Y23 panneau AV haut o gt GH MHHHH i 7575 nr IM se I I a I U Y24 Pivotement roue de jauge 0 eo Se d Mi 93 Fond mouvant d chargement 20 El Couple de chargement Bil Capteur de chargement ultrason EE ee 27 CAN 2 H 27 Tr I D n _ U Jl j j jJ 0 75 Eterna IL TT TT T T u 8 2 um LJB N dN9 ET s oX 9 il MSIE I lllEUoS SN yonleyos gt 8 2 dl gt m 8 gt 7 Il N ONG IO s ang i Lubiq 8 gt 2 0 SMIQ m o nir Cr mme rana Cr mem LeBiq amp gt x a ao ang N SR LA y E 2 go Q g St jete 27 jete m coca gt Si T H b e ug u I E i c o msu 2 TT a L mi deb 5 gil saq 2 msab we L ug 7 iwa gt r SA a i 1 7 V mi oi ON QJ Cu oi NO om i TT 75 EL ones gt un gt TL T I e es I uz xi pub NO mag
123. BSTHILFE AUTOCUT 548 299 AUTO ASSISTANCE F La barre de coupe ne pivote pas lors d un sur les touches externes ou les touches pour remettre la barre de coupe en position de travail un signal sonore long est emis Cause le systeme d aff tage na pas atteint la position de parking Remede en utilisant la touche PARC en utilisant la fonction de secours et mettre les l ments en position de parking lt Remarque Si la s quence d aff tage devait tre interrompue suite un d faut il est imp ratif de replacer le syst me d aff tage en position PARKING par la fonction de secours par exemple Sinonil y arisque de collision avec la barre de coupe ou le peigne d bourreur Defaut sur systeme d aff tage automatique Lors d un appui sur les touches externes ou les touches pour remettre la barre de coupe en position de travail un signal sonore discontinu retenti Exemple Lors d un defaut de fonctionnement non reparable du systeme d aff tage pendant l utilisation celui ci peut tre d connect Dans ce cas les fonctions de l autochargeuse ne sont plus contr l es par le syst me d aff tage Le pivotement entr ou sorti sera possible n anmoins un signal sonore est mis pendant 5 secondes Pour l arr t appuyer sur le bouton d arr t d urgence JE Remarque Suite a un arr t de l aff tage automatique d a un d faut les elements de l aff tage aut
124. E oy Upouer 14 40 25 Lal geen 39 04 Bn 63 1 Usenizu 14 2 01 CS in Usensu 5 04 w A ES Appuyer pendant 10 secondes Ka gt Ma ici HI Ei I 5 I eegenen A ESC sell 1400_F_PowerControl_ 5481 37 POWER CONTROL CF Les menus Apr s avoir d marr le Terminal le menu de d marrage s affiche Affichage 1 Dispositif de commande arri re actif 2 Version du logiciel 3 Touches de fonction Touches de fonction Pi Menu WORK Pa Menu SET MEN sur un appui long Menu de configuration Menu DATA TEST Menu test capteur Dispositif de commande arri re La commande arri re signifie 1 brancher le terminal l arri re de la machine ou 2 l utilisation d un terminal sans fils en fonction Le terminal wireless n est pas dans son support Lorsque le terminal est branch l arri re de la machine le mot HECK 1 s affiche dans le menu de d marrage Si le disposif de commande arri re n est pas utilis rien ne s affichera l emplacement 1 Les fonctions suivantes sont bloqu es lors de l utilisation du dispositif de commande arri re 1 Pick up 2 Barre de coupe 3 Chargement automatique 4 Fond mouvant pour le chargement AN POTTINGE 1400 E PowerControl_5481 38 POWER CONTROL CF Menu WORK Dans le menu de demarrage appuyer sur la touche pour afficher le men
125. EUY ul US Sumeupny UD yone n lq 81489 3d L wer 074 9 3119 0150 H y unel lqe p 0610 og joe topo g SCH MA LECTRIQUE Zundtwysuar ST AASSnZSnE ur IMOS 105 100 H SPUBUILIOI EI 011900 10u 8 qR9 Z y e ap uollisod 1104 ages HUM N s umag Li 210 0002 1 lqb nan uo HO MIUOIIEU GI Bul J3pP35nDUN 1301 F Elektro Schaltplan_0548 CF SCHEMA ELECTRIQUE D 1 494 JOJONPLICO een san g b 9S01 ABI 6 njqimnejq i 9 u 9 umd eso1 2777 57 x a gel 9 Sue q SALI Aeb meib 0 9 NE u unub A y G umo g uneug ED ee an s n lq lqe y HHAM SS RA Jojonpuoo aroy an e Z 998 JUQUIPIODIPY 262 l qey an sub oO 2 LR GED Du NV ki inV ViOHIS ulul0091 7 31q89 np anan uo HOuIE HIUOI EUSSIN s p sneuy buy i iu uu USIPSN 2315 TA SunBnpe ADA PO AOMIPUIEN Hquro 3ruonevo yy Topasneuy Sul usgfeyegqloa ayy OV HQUO wuoneysow Jspesneuyy Sul Ip yw m amq UE QE T M AK Todgnuspec yone
126. Ek am 000000 00000000000 00000000000 00000000000 0000000000000 000000000 m Be 0081 9 7MN o dch S o nen SS 3 oz 68 5 Explication Capteurs nn 1 E 91 Barre de coupe engag e N 001 22MN mem S dk S2 Barre de coupe sortie 5 y s R a 7 g E O Bj Rotation prise de force s SCH ees B2 Barre de coupe A E E EE A CG g CH Oo EEN E s B3 Capteur de chargement z auto haut mmm B4 Capteur de chargement I 081 9 ZAN IZ auto bas B5 Porte arri re m S N CL mmm P F sn muni po B6 Rouleaux doseurs metz Te T El glocom g 7 OLMN B7 linterrupteur de porte s 26 SE 33819 A A z z SE B8 Capteur d angle sur timon 5 35333 SE eS ZE h ZE 25 za S B17 Porte arriere ouverte i 12112 1111 SL Electrovannes gt Y1 Fond mouvant AV m I IEN AAA 1 V2 lectrotrovanne mun m proportionnelle fond mouvant AR HT T 1 W VA Y3 Electrovanne abaisser y 24 S s SB 0 s Y I DE z z z B gt S 4 ectrovanne lever YB YB SB 2 E ge 22 55 SS 38 SE Y5 Pick up o Li 3 2 2 um FF F F Mt LT mi Y6 Rouleaux doseurs 0008 G MN 0E 0LMN 0E 0LMN ia AN II mme Sech z 00b S vM Y7 Timon articul Y8 Timon Y11 Y12 Barre de coupe Y13 Y14 Porte arriere 1301 F Elektro Schaltplan 0548 200 SCHEMA ELECTRIQUE CF Ansic
127. N 147 005 03 Entree numerique Parametre de programmation CAN DE par CAN Descriptions indications Parametre d e Le param trage de l alimention hydraulique est d fectueux programmation Aides la recherche des erreurs e V rifier la version du logiciel et les param tres du calculateur en fonction du type d essieu e Charger ou et param trer la bonne version du logiciel du calculateur pour le type d essieu si n cessaire Code erreur Desenpton Descriptions indications Temporisation d pass e 1 La connection CAN au terminal int gr ou au terminal additionnel est interrompue ou d ficiente Aides la recherche des erreurs Le terminal est il en marche V rifier l alimentation lectrique e V rifier la connection et le faisceau CAN Bus 1300 F EZL 548 154 ESSIEU DIRECTEUR ELECTRONIQUE CF Code erreur Descriptin 160 005 03 Sortie num rique Param tre de programmation TT een 161 005 03 Sortie num rique Param tre de programmation TT seen 2 162 005 03 Sortie num rique Param tre de programmation A Simoens e 163 005 03 Sortie numerique Parametre de programmation 164 005 03 Sortie numerique Parametre de programmation Mux 165 005 03 Sortie numerique Parametre de programmation x 166 005 03 Sortie numerique Parametre de programmation Teen 167 005 03 Sortie num rique Param tre de programmation O
128. ON CF Structure et fonctionnement Le dispositif de pes e calcule partir de la pression du syst me hydraulique le poids en charge Afin de pouvoir traiter correctement les valeurs de pression du syst me hydraulique celles ci sont corrig es avec le poids effectif l aide d un calibrage Les valeurs corrig es sont enregistr es et utilis es chaque pes e JUMBO 6010 cambikine v nm 5 S POTTINGER y 7 Sy a p 16 Es Bi 57 lt o H autoi Donn es techniques Pr cision 2 5 de la charge utile maximale 1100 F_AUF EINEN BLICK_0548 242 CALIBRAGE F Generalites Pourquoi et a quel moment un calibrage Pour le fonctionnement du dispositif de pesee le calibrage estindispensable la premi re mise en service de l attelage tracteur remorque C est ce moment que sont calcul s les facteurs de conversion inh rents a l attelage facteurs qui serontutilis s chaque pes e Un nouveau calibrage est recommand en cas de diff rences entre les poids calcul s indiqu s l cran et les poids effectivement pes s Il est recommand d effectuer un calibrage avant chaque saison Que se passe t il au moment du calibrage Le dispositif de pes e calcule partir de la pression du syst me hydraulique le poids en charge Afin de pouvoir traiter correctement les valeurs de pression du
129. Original in N gt amp Notice d utilisation RECOMMANDATIONS LORS DE LA MISE EN SERVICE D UNE MACHINE Page 3 Traduction de la notice d instructions originale Nr 99 548 FR 800 0 JUMBO 6010 Profiline Modele 549 01312 JUMBO 661 O Profiline Modele 548 015 JUMBO 7210 Profiline Modele 550 01620 JUMBO 8010 Profiline Modele 551 01452 JUMBO 10010 Profiline Modele 555 01098 Remorque Chassis Nr m P ttinger La confiance cr e la proximit depuis 1871 La qualit est une valeur qui rapporte C est pourquoi nous appliquons pour nos produits les qualit s standards les plus lev es qui sont surveill es en permanence par notre management qualit et par notre direction Car la s curit le fonctionnement irr prochable la plus haute qualit et la fiabilit absolue de nos machines lors de leur utilisation sont nos comp tences principales que nous d fendons Etant donn que nous travaillons en permanence sur le perfectionnement de nos produits il est possible qu il y ait des diff rences entre les informations contenues dans ce manuel et le produit De ce fait les indications illustrations et descriptions ne sauront faire l objet de r clamations Veuillez demander votre revendeur sp cialis les informations d finitives relatives aux caract ristiques de votre machine Nous comptons sur votre compr hension concernant des modifications qui pourr
130. P Essieu suiveur AUTO ON OFF Le mode AUTO est possible uniquement s il a t activ dans le menu SET ou La commande lectronique de l essieu direc teur option verrouill e active Pivotement des roues de jauge en position de travail rester appuy sur la touche jusqu au d ploiement complet des roues Pivotement des roues de jauge en position de transport sur route rester appuy sur la touche jusqu au repliage complet des roues Mode d clairage affichage l cran N Incorporateur affichage l cran 1 1 D plier la superstructure Replier la superstructure Menu de commande des panneaux frontaux Retour au menu pr c dent 1400 F ISOBUS TERMINAL 548 65 TERMINAL ISOBUS TF gt Menu des panneaux frontaux Dans le menu de d marrage appuyer sur la touche iz pour arriver dans le menu des panneaux frontaux Une pression sur la touche de configuration pour revenir au menu de demarrage Signification des touches Pi TI Panneau frontal avant replier vers l avant T4 Panneau frontal avant replier vers le haut T7 WORK n T1 T3 Panneau frontal haut replier vers le bas T8 km h T 1 repli le haut 100 1 2 12 Panneau frontal avant replier vers le hau m S Remarque Ts Retour au menu precedent ici menu Reglage 10 STOP 5 m T3 de base A a Chaque menu peut T10 00 m 14 etre quitte avec pif une pression sur 1 Rester appuye sur la touche p
131. Possibilit d une rupture d alimentation au niveau du faisceau Tension gt 4 8 V Court circuit des contacts d alimentation Capteur hors de la plage de fonctionnement Rupture du c ble de masse sur le capteur angulaire Tension lt 0 2 V Court circuit des contacts de masse des capteurs d angles ou de la masse de la remorque Rupture de c ble entre la sortie et le capteur angulaire Rupture de c ble entre l alimentation et le capteur angulaire Capteur hors de la plage de fonctionnement Court circuit Les deux sorties de tension du capteur angulaire sont en court circuit Aides la recherche des erreurs e V riifer le c blage et les prises 1300 F EZL 548 132 ESSIEU DIRECTEUR ELECTRONIQUE CF Code erreur Description 1 042 002 01 Capteur d angle Rupture de connection MANN 042 003 02 Capteur d angle Court circuit en P 0000000 042 003 03 Capteur d angle Court circuit ES 042 005 03 Capteur d angle Param tre de programmation MM 042 007 02 Capteur d angle Perte de signal TTT d m s 000 042 007 03 Capteur d angle Perte de signal PT d m 042 017 02 Capteur d angle Somme voie 1 2 TTT mesa 042 017 03 Capteur d angle Somme voie 1 2 PT ez 000 042 018 02 Capteur d angle Diff rence voie 1 2 042 018 03 Capteur d angle Diff rence voie 1 2 ES Somme voie 1 2 Voir 040 017 02 et 040 017 03 Diff
132. RACTEUR CF Branchement au tracteur R glage du support de flexibles N Important Commande d utilisation R gler le support de flexible de sorte que la distance Brancher la prise 2 p les sur la prise DIN 9680 du entre les conduites hydrauliques etletimonsoitsuffisante Avant chaque mise tracteur A2 en service v rifier les l ments de s curit de la machine clai rage freins protecteurs 106 10 02 001 01 24 Eclairage Brancher la prise 7 p les au tracteur Contr ler le fonctionnement de l clairage de la Transmission cardans VAN remorque Pour b n ficier d une long vit optimale l arbre articul Important doit faire l objet d une adaptation d un montage et dune Avanta miseen Pour tracteurs ISOBUS maintenance adapt s service initiale Brancher la prise 9 p les ISO la prise ISOBUS du Pour plus de d tails ce sujet voir la description adapter l arbre ar tracteur correspondante au chapitre Arbre articul et prendre ticul au tracteur imp rativement en compte les indications qui y figurent conform ment au chapitre Arbre articul 1400_F ERSTANBAU_5543 S 12 PREMIER ATTELAGE AU TRACTEUR CF R glage du crochet du tracteur Regler la position le crochet du tracteur A de telle mani re qu un espace suffisant existe entre le crochet et la prise de force sp cialement quand on utilisera le timon hydraulique A1
133. Super Large 2360 14 Longueur de la caisse gt capteur de char gement 19 Panneaux avant commandes par le TER MINAL 16 Commande lectronique des essieux forces IZ Aff tage automatique AUTOCUT 18 Bache de protection COVER PLUS 19 Systeme de freinage lectrique EBS 20 Contr le automatique de la position du timon 21 Capteur de position de porte arri re ouverte uniquement sur COMBILINE sans rouleaux actif disponible x inactif non disponible 5 Service information Attention Pour le montage de phares suppl mentaires par exemple sur l essieu un relais lectrique est n ces saire d x v v UN 3 50n Y Qsc X 0 0 D 4 2 V vV x CONFIG va x r I a T3 T4 d Consigne d utilisa tion du TERMINAL ISOBUS Avec les touches vers le bas Y ou vers le haut A pour faire defiler les differentes fonctions Les touches OUI et NON permettent d acti ver ou de desacti ver la fonction 1400 F ISOBUS TERMINAL 548 Te TERMINAL ISOBUS TF gt L cran 4estr serv au personnel SAV du constructeur CONF IG CODE 000000 1400_F ISOBUS TERMINAL_548 7 76 TERMINAL ISOBUS F Menu TEST Dans le menu TEST les tats et les valeurs d affichage des capteurs peuvent tre consult s en temps r el Ce menu peut se r v ler utile pour la r solution des pannes
134. T 548 232 ENTRETIEN AUTOCUT CF Montage ou remplacement de la meule d aff tage 1 Amener la table d aff tage en position de maintenance avec le TERMINAL lt gt Remarque Terminal ISOBUS La meule doit tre en changee lorsque son epaisseur a l ext rieur est in ferieure a 10 mml Sortir la barre de coupe et la mettre en but e l aide des touches externes sur la machine uniquement pour TORRO Attendre que le peigne d bourreur soit en but e Dans le menu Aff tage appuyer 2 secondes sur la touche e2 y Inter Remarque Le table d aff tage se met en place e er La meule se positionne du c t droit de la machine Appuyer 2 se condes sur la touche Commande Power Control Aussit t que 5 la fonction est 100 4 activee un signal Stati E E e 1 sonore retentit SET d O1 4 EEE EEE EE Sortir la barre de coupe et la mettre en but e l aide des touches externes sur la machine uniquement pour TORRO Attendre que le peigne d bourreur soit en but e Dans le menu Aff tage appuyer 2 secondes sur la touche A Le table d aff tage se met en place La meule se positionne du c t droit de la machine Attention N Avant toute intervention d entretien arr ter la machine et mettre le frein 2 D montage de la meule Tenir le palier de la meule 2 l aide d une cl plate largeur 21 mm D visser l crou 3 avec une cl plate de 28mm dans le s
135. US TERMINAL_548 82 TERMINAL ISOBUS TF gt ISOBUS Auxiliary Fonctions auxiliaires AUX Certains TERMINAUX Isobus acceptent la fonction auxi liaire AUX Cette fonction permet la manipulation des fonctions programm es par l interm diaire d un joystick par exemple Chaque touche peut tre assign e diff rents niveaux et de diff rentes fa ons Pour l assignation des touches de fonction prendre la notice d utilisation du terminal Lors de la premi re action pour programmer une touche le masque suivant appara t l cran s gt Appuyer sur la touche pour assigner l outil de contr le auxiliaire joystick Ou appuyer sur la touche x pour refuser l assignation de l outil de contr le auxiliaire joystick Fonction qui peut tre assigner sur un joystick Marche arri re du fond mouvant Timon relever baisser Timon relever baisser Barre de coupe enclencher sortir Essieu suiveur ou essieu directeur lec tronique verrouiller d verrouiller D chargement automatique porte arri re Ouverture fermeture Avanc e du fond mouvant 2 me vitesse du fond mouvant Pivoter le panneau frontal vers l avant Pivoter le panneau frontal vers le haut T Pivoter le panneau frontal du haut vers 1 le bas Fr Pivoter le panneau frontal du haut vers 1 le haut Dechargement automatique avecousans AUTO tapis transversal Ouverture fermeture b
136. a touche T9 pour commencer le transfert des donn amp es 3 La fenetre suivante apparait lorsque le transfert des donn es s est d roul correctement 4 La fen tre suivante en bas s affiche lorsque le transfert des donn es ne s est pas d roul correctement Dans ce cas il faut red marrer le transfert des donn es selon le compte Kunde Customer 2 li joh 17 05 7000 8 Causes possibles du dysfonctionnement Le Fileserver n est pas raccord correctement Aucune cl USB n est raccord e au Fileserver Lacle USB n a pas t identifi e 4 7 Kunde Cuslomer 1 4 AZA eiis jobs A 17 83 7000 xx G mamanman 1100 DATEN BERTRAGUNG 548 256 TRANSFERT ET TRAITEMENT DES DONNEES F Traitement des donnees Daten Laden x POTTINGER Stammdaten Stundens tze M chster Datensatz vorhenger Datensatz amp Deutsch C English Fran ais C Espa ol Description des touches USB Donn es de base Taux horaire Jeu de donn es suivant Jeu de donn es pr c dent S lection de la langue Absender Nummer 0 9 Kundenname Kunde Customer 6 Aufnshmedaten Speicherdatum 27 09 2007 Speicheruhrzeit Startzeit Stoppzeit Einsatz bersicht Entladezeit statistische Werte Preis n Zwischensumme 5 00 m 6 00 Hn Transporbiyeg Ladungen pro Stunde 58 Anzahl der Ladungen SCH
137. acer le calculateur de l essieu directeur Code d v nement Deseription 78 239 099 03 Calculateur de l essieu directeur Tension d alimentation Descriptions indications Tension d alimentation Pas d alimentation en tension pour les sorties de s curit disponible Aides la recherche des erreurs e Mesurer la tension Remplacer le calculateur de commande Code d v nement Deseription 0122822 Descriptions indications D faut interne Remplacer le calculateur de l essieu directeur 1300 F EZL 548 164 ESSIEU DIRECTEUR ELECTRONIQUE CF Code d v nement Deserption 239 105 03 calculateur de l essieu directeur 5V externe trop haute trop basse Descriptions indications trop haute trop basse Tension sur 5V externe trop haute trop basse Aides la recherche des erreurs e V rifier les sorties UB GND court circuit e Remplacer le calculateur de l essieu directeur Code d v nement Description 061282 239 106 03 Calculateur de l essieu directeur Vitesse du tracteur trop rapide 239 107 03 Calculateur de l essieu directeur Vitesse du tracteur trop lente Descriptions indications Trop haut Vitesse du tracteur trop rapide Aides la recherche des erreurs e Mesurer la tension e Remplacer le calculateur de l essieu directeur Trop bas Tension d alimentation trop basse lt 14 avec tension d alimentation 24V lt 9 5V avec tension d alimentation
138. age X 6 10 mm Capteur de chargement automatique bas Le capteur de chargement automatique bas se trouve sur la paroi frontale inferieure Cote de r glage X 6 10 mm Capteur de chargement automatique haut Le capteur de chargement automatique haut se trouve au niveau de Tarticulation gauche du volet sup rieur et de la paroi frontale Cote de r glage X 6 10 mm Contr le des rouleaux doseurs Le capteur de contr le des rouleaux doseurs se trouve au niveau de la paroi lat rale gauche Pour obtenir des d tails voir le chapitre Rouleaux doseurs Cote de r glage X 6 10 mm 106 10 15 N N 106 10 16 1300 F VVARTUNG 548 99 Manocontact du signal de fin de chargement Reglage du manocontact de fin de chargement a pression d huile 3 220 230 bar le reglage depend de la pression hydraulique du tracteur A KA Q 779 04 05 Procedure de reglage 1 Effectuer les r glages de base selon l indicateur 220 230 bar 2 Charger jusqu a ce que la porte arriere soit ouverte de 2 3 cm 3 Avec le fond mouvant en route devisser la m
139. aient survenir tout moment au niveau du contenu de la livraison tant en termes de la forme que de l quipement et de la technique La r impression la traduction et la reproduction m me partielle sous toute forme que ce soit n cessitent l obtention de l autorisation crite de Alois P ttinger Maschinenfabrik Ges m b H conform ment la loi relative au droit d auteur Alois P ttinger Maschinenfabrik Ges m b H se r serve express ment tous les droits Alois P ttinger Maschinenfabrik Ges m b H 31 octobre 2012 Responsabilit du producteur obligation d information La responsabilit du producteur oblige le fabricant et le commer ant lors de la vente d appareils remettre le mode d emploi et a former le client pour l utilisation de la machine en se r f rant aux conditions d utilisation de s curit et de maintenance Il y a lieu de confirmer que la machine et le mode d emploi ont t remis en bonne et due forme A ce sujet il y a leu d envoyer le document A sign l entreprise P ttinger le document B reste chez le commercant sp cialis qui remet la machine le document C est remis au client Conform ment la loi sur la responsabilit du Constructeur chaque agriculteur est entrepreneur Un dommage mat riel aux termes de la loi sur la responsabilit du constructeur est un dommage qui est caus par une machine et non une machine d fectueuse concernant la responsabilit une franchise
140. alement par Pabaissement de la vitesse de rotation de la prise de force viter toute dur e d arr t gt 10 s Dans le cas d une vitesse de rotation de 1 000 tr min la s curit ou la machine risque d tre endommag Intervalle de graissage sans entretien Demontage de l arbre articul Retirer le cardan de la prise de force du tracteur et positionner dans le support pr vu cet effet Le point de support du cardan doit se trouver au niveau du premier tiers de l arbre articul En cas d arr t prolong nettoyer et graisser le cardan Attention Lors du d mon tage de l arbre articule arreter Pentrainement du tracteur de la prise de force et attendre l arr t Attention La chaine de main tien du cardan est prevu pour eviter la rotation de la protection et ne doit pas etre utilisee pour sus pendre le cardan Attention Toute modification sur la transmissi on degage le fa bricant de toutes responsabilites 1300 F Gelenkvvelle 0548 B4 Annexe B 5 CARDAN CF Maintenance Remarque En l absence de bouchon graisseur d solidariser le cardan au niveau des deux tubes profil s et les graisser Lubrification Intervalles de lubrification en heure et quantit s de lubrifiant approximatives p l To 1 2 ae i PAS
141. an le calcul est termin Valider les facteurs de conversion l aide de la touche T8 et passer la prochaine tape ou revenir au menu u pr c dent sans enregistrer l aide de la touche T10 EN POTTINGER 1100 F_KALIBRIEREN 548 247 CALIBRAGE F T8 T10 16 T7 18 T9 T10 18 T10 m 55 POTTINGER Eu Entreprendre une pesee manuelle du tracteur et de la remorque en charge Les valeurs effectives de la pes e doivent encore tre confront es aux valeurs d termin es par les capteurs du dispositif de pes e lt gt Remarque N entreprendre le calibrage que si toutes les conditions sont remplies voir paragraphe Generalites Etape 1 Peser le tracteur L attelage doit se trouver sur le pont bascule de fa on ce que seul le tracteur soit plac sur la plateforme avec les roues D terminer la valeur et l inscrire l cran sous le point al Remarque Voir dans le manuel de la commande ISOBUS comment entrer les valeurs dans la commande ISOBUS tape 2 Peser la remorque L attelage doit se trouver sur le pont bascule de fa on ce que seule la remorque soit plac e sur la plateforme avec les roues D terminer la valeur et l inscrire l cran sous le point el ces valeurs de pes e avec la touche T8 ou revenir au pesage avec la touche T10 Quitter le calibrage Les valeurs des capteurs du dispositif de
142. angle de 16 pour 540 tr min ou 9 pour 1000 tr min et d viter un mouvement non uniforme Le d passement des angles de cardan admis peut tre la cause d une usure pr matur e et provoquer des dommages Consulter le fabricant pour des angles de cardan plus importants Dans le cas d un cardan avec une articulation a grand angle le centre de rotation entre tracteur et appareil doit tre identique au centre de rotation de l articulation a grand angle Lors du monta ge de l arbre articule arreter Pentrainement du tracteur de la prise de force et attendre l arr t Travailler unique ment lorsque l entra nement est enti rement prot g Avant toute utilisa tion et inter valles reguliers contr ler la fixa tion des raccords et resserrer les raccords visses 5 heures apres Pinstallation initialel Larticulation grand angle ne doit pas etre coude a plus de 80 tanten cours de fonc tionnement qu a Parret Un coude de plus de 80 entraine un dys fonctionnement de l articulation 1300 F Gelenkvvelle 0548 B3 Annexe B Ao CARDAN CF S curit d clenchement automatique e En cas de d passement du couple de serrage r gl sous l effet d une surcharge la transmission de la puissance est interrompu e R enclechement automatique de la s curit par l arr t de la prise de force Attention R enclechement possible g
143. ansfert de donn es n est pas possible entre deux points associ s Un quipement Wireless sans fils se compose d un terminal et d un support Le terminal et le support sont Touche Marche quip s d un r cepteur Bluetooth Lors de la livraison les Arr t deux points sont associ s Pour tablir une nouvelle association entre le terminal et le support il faut s lectionner dans le menu de service Appuyer au minimum 0 5 seconde sur la touche ON Bluetooth Pairing Voir galement dans la section OFF pour d marrer le terminal Systeme Appuyer au minimum 3 secondes sur la touche ON A l affichage de la fenetre toutes les connexion Bluetooth OFF pour arr ter le terminal r ceptionn es sont list es Ce processus dure env 10 secondes et est red marr lors de chaque affichage du e Appuyer au minimum 0 5 seconde sur la touche ON OFF m E du menu machine au menu E masque S d Recherche de r cepteurs Apres 10 secondes Le m s E Liste de tous les recepteurs trouves ZS D SE 8 Une association d j enregistr e est sous fond vert Choisir A Lir s le nouveau r cepteur l aide de touche fl che 4 Fen tre d information Bluetooth et enregistrer le choix avec touche association 3 Pour des raisons de s curit l association d E E AN ne peut tre fait qu avec des terminaux WTK m V TK WA xxxxxx EA ST m 4h Mer Association Port
144. aptateur c t machine jusqu entendre Penclenchement sonore des deux verrous Fixation l aide d une vis de serrage conique desserrer la vis de serrage repousser le cardan jusqu ce que le trou de la fourche serrage ou bien le couplage se situe au de dessus de la gorge de retenue ins rer la vis de serrage ins rer la rondelle avec l crou et serrer Couples de serrage recommand s 150 Nm pour profil s 1 3 8 z6 et z21 220 Nm pour profil s 1 3 4 z6 et z20 ATTENTION Environ 1 heure apr s avoir serrer contr ler le couple de serrage et le cas ch ant resserrer Angle d articulation autoris Articulation simple du cardan Travaillez avec des angles L1 L2 limit s mais r guliers Dans les virages les angles du joint de cardan peuvent tre importants mais ne doivent pas tre sup rieurs 45 m melorsqu ils sont r guliers Arr tez la prise de force lorsque les angles sont trop importants ou irr guliers Joint homocin tique a grand angle Le Joint homocin tique a grand angle peut sur une br ve dur e atteindre des angles de cardan importants par exemple dans les virages 80 ou 50 en fonction du type de cardan sans g n rer des vibrations torsionnelles Si c t tracteur il y un joint homocinetique a grand angle et c t machine une articulation simple il est absolument recommand dans le cas d un fonctionnement en continu de ne pas d passer une difference d
145. apteur d angle ou l lectrovanne proportionnelle sont ils branch s correctement Avec des remorques en utilisation L lectrovanne est elle bloqu e Le capteur d angle sans jeu La d viation calibr e des essieux directeurs est d pass e L essieu directeur a t mis hors circuit imm diatement Aides la recherche des erreurs Y a t il ventuellement des forces directionnelles trop importantes L alimentation en hydraulique est elle suffisante V rifier la version du logiciel et les param tres du calculateur en fonction du type d essieu Charger ou et param trer la bonne version du logiciel du calculateur pour le type d essieu si n cessaire Le param trage du contr le de tol rance de l essieu directeur ne correspond pas au type de r action de l essieu Aides la recherche des erreurs e V rifier la version du logiciel et les param tres du calculateur en fonction du type d essieu Charger ou et param trer la bonne version du logiciel du calculateur pour le type d essieu si n cessaire 1300 F EZL 548 138 ESSIEU DIRECTEUR ELECTRONIQUE CF Code erreur Desenption 090 J Descriptions indications Plausibilit Les valeurs du calibrage stock es sont incompl tes ou fausses Aides la recherche des erreurs Effectuer un calibrage des essieux D viation Les indications des donn es du calibrage des deux calculateurs partiels et du calculateur sont diff rentes Aides la recherche des e
146. ation des touches Ti STOP T2 Menu Transport LE T3 D marrage du d chargement automatique T4 Mise en but e du timon position maxi 1 uniquement lorsque le capteur angulaire du timon est configur 2 sur remorque avec rouleaux D roulement de fonctionnement du d chargement sans tapis 1 Ouverture de la porte arri re 2 Le fond mouvant est d marr en marche avant le temps est r glable dans le menu Set sous temps de la marche avant du fond mouvant La pression de fourrage au niveau des rouleaux est diminu e Un message s affiche l cran 3 Mise en marche des rouleaux 2 4 D marrage de la prise de force du tracteur 5 Le fond mouvant d marre avec la derni re vitesse enregistr e D roulement lors de l interruption de la commande de d chargement automatique Une pression sur la touche y fermeture de la porte AR pendant le d chargement automatique permet d arr ter la fonction 1 Le symbole clignote l cran 2 la porte arri re ouverte se referme lentement 3 Le d chargement est interrompu Arr t du fonctionnement de l entra nement du fond mouvant des rouleaux 4 L hydraulique de la fermeture de la porte arri re est d clench e La porte arri re n est ferm e et verrouill e qu apr s disparition de l affichage du symbole sur l cran ZN Attention La fonction d marrer le d chargement automatique n est active qu apr s 0 8 s mesure de s curit pour le
147. aulique permet d ex cuter les fonctions sou hait es en mode manuel Uer Remarque Chaque erreur doit etre confir mee a l aide de la touche ACK 13 Remarque La fonction de diagnostic peut tre d sactiv e pour chaque capteur individuel l aide de la touche D sacti ver jusqu au prochain d mar rage du syst me Les alarmes pour l alimentation de tension ne peuvent pas tre arr t es Alarmes de contr le Contr le de la barre de coupe Signalisation par Est activee lorsque la barre de coupe est sortie par Deux bips et watch une pression sur la touche descente de pick up et le symbole clignote 5 fois lorsque la prise de force est enclenchee 1400_F ISOBUS TERMINAL_548 79 TERMINAL ISOBUS F Rappel de nettoyage peigne d bourreur Toutes les 2 heures le message lt Diagnose Schneidwerk ausschwenken gt Faire pivoter pour le diagnostic de la barre de coupe apparait Pour valider ce message faire pivoter a fond la barre de coupe vers l exterieur et l interieur Nettoyage cyclique de la barre de coupe toutencrassement ou incrustation est proscrit Isobus Stop Alarme uniquement terminal CCI P ttinger a partir du logiciel version 2 10 Si la touche stop 1 est activ e l information suivante appara t l cran T Toutes les fonctions hydrauliques ainsi que la console de T2 commande seront bloqu es Pour pouvoir continuer
148. axe d appui Une premiere fois lors de la premiere remorque pleine Toutes les 500 heures Au minimum une fois tous les 6 mois Contr ler le serrage des brides Si elles sont desserr es desserrer le contre crou resserrer progressivement et en croix les crous au couple pr conis resserrer nouveau le contre crou Couples de serrage Brides M 30x2 8 8 980 Nm M 20 10 9 450 Nm Vis M 30 1095 Nm Brides et vis de fixation des ressorts sur l essieu Toutes les 500 heures Au minimum une fois tous les 6 mois e Contr ler le serrage des brides et vis Si elles sont desserr es desserrer le contre crou resserrer progressivement et en croix les crous au couple pr conis resserrer nouveau le contre crou Couples de serrage Brides M 24 10 9 700 Nm Vis M20 8 8 320 Nm 13 Axes d appui des ressorts Une premi re fois lors de la premi re remorque pleine Toutes les 500 heures Au minimum une fois tous les 6 mois e Contr ler le serrage des crous cr neaux Couple de serrage M52x2 400 Nm Attention Contr le visuel Toutes les 500 heures Au minimum une fois tous les 6 mois Contr ler l tat general et usure de toutes les pi ces 0700_F ACHSEN_5481 s173 ESSIEUX ET SUSPENSIONS F Plan de graissage et d entretien Pour plus de detail voir les paragraphes respectifs dans les pages precedentes O Graissage Entretien
149. baisser le pick up baisse automatique du arriere fermee gt timon recul fond mou vant pendant 10 affichage l cran Si secondes 2 uniquement si la fonction Position de chargement a t activ e 1400 F ISOBUS TERMINAL_548 66 TERMINAL ISOBUS F gt Menu Chargement dans le module d ensilage Dans le menu de d marrage appuyer sur la touche se pour arriver dans le menu de chargement LS Remarque Une pression sur la touche de fonction pour retourner au menu precedent Ce 55 Mode Ensilage n est accessible que F3 T6 Essieu suiveur AUTO ON OFF lorsqu il est 771 Le mode AUTO est possible uniquement s il activ Menu H a t activ dans le menu SET SET 2 rep re i T8 IR sp T ou ou Menu Config r E ana point 15 To T La commande lectronique de l essieu direc Sr o STOP DUT teur option TOM 37 00 ee T4 verrouill e active T5 T7 Timon relever la remorque La fonction s arr te aussit t que la touche est e _ h e 08 POTTINGER 6 77 T8 Timon baisser la remorque 2 T9 Chargement automatique active d sactiv Signification des touches a m STOP affichage a s 110 Retour au menu precedent T2 Menu Transport HE T3 Pivoter le panneau frontal vers le haut T4 Pivoter le panneau frontal vers l avant affichage l cran T5 Fond mouvant AV affichage l cran
150. bar e 1 prise a 7 plots pour l clairage 12 Volt 1 prise a 2 ou 3 plots 12 Volts Observez les r gles de s curit de votre pays 1300 F TECHDATEN 548 177 DONNEES TECHNIQUES CF Utilisation conforme de la remorque La remorque JUMBO Type 548 549 550 551 555 estuniquement r serv e pour untravail classique en agriculture e Pour le chargement le transport et le d chargement de fourrage vert sec prefane ou de paille Convient au transport et au dechargement du fourrage vert hache grossier prefane et de paille Toute autre utilisation par exemple transport de copeaux de bois est consideree comme non conforme Le fabricant decline toute responsabilite quant aux ventuels dommages qui pourraient en resulter Lutilisateur en assume toute la responsabilit e Lutilisation conforme de la remorque implique galement l observation de toutes les op rations de maintenance et d entretien prescrit par le constructeur Points d ancrage zur E W Gi EE lt e Z TD14 89 2 1300 F TECHDATEN 548 178 ROUES ET PNEUS F Couple de serrage roues Contr ler regulierement le serrage des Ecrous de roue I GC FE A ATTENTION Resserrer les crous de roue apres les 10 pre mieres heures de travail Voir le couple de serrage sur le tableau M16x1 5 200 Nm M18x1 5 270 Nm M20x1 5 350 Nm M22x1 5 500 Nm TD41 88 54 ATTENTION Resserrer les crous de roue
151. c ne de batterie lorsque qu elle est en charge Affichage de T B sur l ic ne de batterie lorsque qu elle est en charge sur son support les batteries en ion de lithium s auto dechargent Remplacement d une batterie Lors de la n cessit de remplacer une batterie celle ci est accessible par l ouverture d un couvercle l arri re du terminal Si l appareil doit tre stock pendant une plus longue p riode une charge d environ 80 est recommand e puisque 1400_F FUNKTERMINAL_ 548 86 TERMINAL POV ER CONTROL WIRELESS F Pour cela d visser les 4 vis du couvercle le retirer debrancher la batterie et la retirer Rebrancher la batterie inserer Remonter le couvercle et revisser les vis Couvercle de batterie Seule une batterie sp cifique du constructeur peut tre utilis e Commander cette batterie au service pi ces d tach es de la soci t P ttinger Chargeur sur secteur Relier le terminal au chargeur sur secteur pour le rechargement Brancher le connecteur du chargeur sur une prise de 230V Des que le terminal est branch il d marre automatiquement et se positionne ind pendamment de la charge sur l tat de charge La batterie est enti rement charg e puis elle est mise en tension de maintenance La charge de la batterie est indiqu e sur l cran du terminal Sur la partie sup rieure du support se trouve une LED Celle ci donne l information sur le statut du module Bluetooth
152. canique ainsi que l alimentation en air comprim du v rin Verrouillage impossible Uniquement sur essieu avec un verrouillage m canique D tection impossible de l tat de verrouillage par le capteur Aides la recherche des erreurs Les sorties du capteur doivent tre invers es Verrouillage impossible Verrouillage Uniquement sur essieu avec un verrouillage m canique Aides la recherche des erreurs Les sorties du capteur doivent tre invers es e V rifier l alimentation en air comprim du v rin 1300_F EZL_548 148 ESSIEU DIRECTEUR ELECTRONIQUE CF Code erreur Description 095 021 02 Contr le d angle de l essieu directeur arri re 1 Cycle de verrouillage chou 095 023 00 Contr le d angle de l essieu directeur arri re 1 Detection de l tat de verrouillage impossible 095 023 01 Contr le d angle de l essieu directeur arri re 1 D tection de l tat de verrouillage impossible Descriptions indications Cycle de verrouillage L essai de la fonction de centrage a chou chou Aides la recherche des erreurs e Une fuite au niveau du centrage ou un accumulateur boule d azote est d fectueux D tection de l tat de Bei einer Sperrachse oder selbstspurenden Achse verrouillage impossible L essai de la fonction de centrage a chou L essieu peut pivoter malgr la d connection Sur essieu recentrage La boule d azote est vide lors de la mise en march
153. cer le calculateur de l essieu directeur 1300 F EZL 548 167 ESSIEUX ET SUSPENSIONS F Points de graissage gt Remarque 1 Paliers d articulation sup rieur et inf rieur Uniquement avec un essieu suiveur Toutes les 40 heures 382 07 26 2 Rotules de verins Uniquement avec essieu suiveur toutes les 200 heures Purger r guli rement le v rin et les conduites hydrauliques Paliersinterieursetexterieursdescommandes de frein toutes les 200 heures et apres une longue interruption 382 07 28 Attention l huile ou la graisse ne doit pas p n trer dans les freins Les paliers de freins ne sont pas tanches sur tous les mod les N utiliser que de la graisse au lithium avec un point d gouttement sup rieur a 190 C 4 Support de r glage Apr s avoir nettoy toutes les 500 heures la remorque Au minimum une fois par an l aide d un nettoyeur haute pression graisser tous les points de graissage JE Information Graisser avec de la 382 07 29 keng graisse au lithium IV jusqu a ce 5 Support de reglage automatique que de la graisse A chaque remplacement de garnitures de frein neuve sorte alier Toutes les 500 heures Au minimum une fois par an N A yoz e Retirer le capuchon en caoutchouc raisser avec de la graisse au lithium IV jusqu ce que de la graisse neuve sort au n
154. charge le mettre en position pleine charge 1922 Important Frein de securite electrique deverroullage automatique en mettant l clairage D branchement du frein d urgence hydraulique Dans certains cas lorsque le frein de parc du tracteur est actif la remorque est galement frein e Dans ce cas d sactiver le freinage c t remorque sur le tracteur Serrer le frein de parc de l autochargeuse Appuyer sur le bouton 1 ou actionner le levier 2 du bloc hydraulique afin de lib rer la pression de r serve dans la boule d azote avant de d brancher le flexible Sinon la pression de r serve pourrait fuir par le bloc et emp cher le branchement du flexible Dans ce cas d visser le raccord pour lib rer la pression D brancher le flexible hydraulique du tracteur Enlever le c ble d arrachement 3 ou lectrique suivant le cas 1200_F BREMSVENTIL_5543 FREIN D URGENCE CF Frein d urgence pour remorque commande lectrique il il gt SES jE U i s T rg Sa d x A N Wentlblack Bloc de Abrei kupplung distribution i Prise d arachage I I Druckspeicher Accumulateur SCH 2 2 Traktor Anh nger Trasleur Brenn Frein d urgence pour remorque commande m canique Ventilblock Bloc de distribution AbreiBseil Re Cable de commande du fen ii d urgence Entleerungsventil Soupape de d charge I de Circuit Drucksp
155. ctueuses Entretien s curit Capteur angulaire attelage Intervalles Avant chaque d placement Points importants Contr le visuel parle chauffeur L attelage doit tre fait correctement et s curis Les pi ces m caniques de l attelage ne doivent pas pr senter de d g ts ou d formations visibles Remarques Indications Le chauffeur doit tre conscient de l importance et l exactitude des capteurs angulaires Entretien Syst me hydraulique proportionnel Intervalles 6 mois Contr le visuel e Fuite d huile au niveau des raccords Corrosion Points importants Remarques Indications Remplacer les pi ces rouill es 1300 F EZL 548 ESSIEU DIRECTEUR ELECTRONIQUE CF Entretien v rins de pivotement et articulation m canique Intervalles 6 mois Contr le visuel Pas de fuite d huile au niveau des tiges de v rins Pas de rayures sur les tiges de v rins Corrosion au niveau des pivots Pas de jeu au niveau des articulations Remarques Indications Si necessaire remplacer les verins ou les articulations Points importants Entretien pompe filtre et r servoir d huile Intervalles Points importants Le t moin visuel du filtre huile ne doit pas virer au rouge lorsque le r gime du tracteur est au maximum Remarques Indications Lors du contr le l huile doit tre la temp rature de fonctionnement Un remplacement du filtre est conseill d s que le t moin visue
156. culateur de l essieu directeur 1300 F EZL 548 161 Code d v nement 239 021 03 239 022 03 239 023 03 239 024 03 239 025 03 239 026 03 239 027 03 239 028 03 ESSIEU DIRECTEUR ELECTRONIQUE CF Description Calculateur num rique de l essieu directeur Essai de d marrage Calculateur num rique de l essieu directeur Essai de d marrage Fri Calculateur numerique de l essieu directeur Calculateur num rique de l essieu directeur Essai de d marrage Er ee Calculateur numerique de l essieu directeur Calculateur num rique de l essieu directeur Calculateur num rique de l essieu directeur Essai de d marrage E S Calculateur numerique de l essieu directeur Descriptions indications Essai de demarrage Code d v nement 239 011 03 239 012 03 239 013 03 239 014 03 239 015 03 239 016 03 239 017 03 239 018 03 L essai des sorties num riques a chou Aides la recherche des erreurs e V rifier les sorties num riques U court circuit e Remplacer le calculateur de l essieu directeur Den 2 Descriptions indications Defaut interne Remplacer le calculateur de l essieu directeur 1300 F EZL 548 163 ESSIEU DIRECTEUR ELECTRONIQUE CF Code d v nement _ Desenpton o 239 019 03 Syst me lectronique de l essieu directeur Essai de
157. cuse r ception de ce message L acc s l espace de chargement n est autoris que lorsque le tracteur est arr t et la cl de contact est retir e Quit mit ACK Contr le du tapis de dechargement lateral Lorsque le capteur du tapis transversal ne detecte pas de rotation apr s 1 seconde le message d erreur suivant appara t SE STOP dh vil mit ACK 1400_F_PowerControl_5481 57 POWER CONTROL CF Contr le du d chargement automatique uniquement sur remorque avec rouleaux doseurs La transmission est arr t e ou trop lente Le d chargement automatique est lanc et la transmission 2 M 2 n est pas encore demarree PTO lt 500 1 Enclencher la prise de force du tracteur amp 2 Le message dispara t lorsque la vitesse est sup rieure la vitesse indiqu e Quit mit ACK A ACK Lrar 1d 25 Le capteur est defectueux si 1 Le message ne disparait pas lorsque la vitesse est superleure a la vitesse indiquee 2 Le message apparait pendant l utilisation du d charge ment mais apr s l enclenchement de la prise de force du tracteur Touches de fonction Ce contr le est annul jusqu au pro 2 lt chain red marrage du terminal Confirmation de l alarme Si l erreur se reproduit Un nouveau message d avertissement se d clenche 1400 F PowerControl_ 5481 58 POWER CONTROL CF Commande lectronique de l essieu directeur Messages d erreurs Erreurs sur l
158. d marrage de l interrupteur de s curit Descriptions indications Essai de d marrage le test de d marrage de l interrupteur de s curit a chou Aides la recherche des erreurs e V rifier les sorties num riques U court circuit e Remplacer le calculateur de l essieu directeur Code d v nement Description o o 239 020 03 Systeme lectronique de l essieu directeur D faut interne Descriptions indications Defaut interne Remplacer le calculateur de l essieu directeur 1300 F EZL 548 163 ESSIEU DIRECTEUR ELECTRONIQUE CF Code d v nement _ Desaription 239 021 03 Calculateur num rique de l essieu directeur Essai de d marrage ES 6 239 022 03 Calculateur num rique de l essieu directeur Essai de d marrage ES ee 239 023 03 Calculateur num rique de l essieu directeur Sortie DA3 239 024 03 Calculateur num rique de l essieu directeur Essai de d marrage ES ee 239 025 03 Calculateur num rique de l essieu directeur Sortie DA5 239 026 03 Calculateur num rique de l essieu directeur Sortie DA6 239 027 03 Calculateur num rique de l essieu directeur Essai de d marrage ES ee 239 028 03 Calculateur num rique de l essieu directeur Sortie DA8 Descriptions indications Essai de d marrage L essai des sorties num riques a chou Aides la recherche des erreurs e V rifier les sorties num riques U court circuit e Rempl
159. d219S UIEU9 XIS YM OL XX oqunr 10 NOILdO 2 N I OHUO9 yA e x i Ol i 92 id H H LI 18qG6 08 8406 4 de I A I E 2 o 2 CZ iz lt t I qYA PPA gEA BEA IZA EZA o Kalk XL XL D A Y VS E 1 e S o N L ee 2 ui q gt se 96 d I 2 5 I e t 750 ve D S T 0 0 6 o o 0 o o sg SV va yv eg ev SCH za v vs Lg LY 11910 b u Ez 1eq09 0d 1 d T 4 b HV AV ln ul m unoq p lt pi ln ul ayoneb e ap uoe y p ap juawsaoe dag ubl q aHOJP 1494 090 0102 1eque0e gt in ONE 43SNILllOd dV AV gea weJbelp olineipAq 229 1201_F SERVICE AUTOCUT_548
160. de V rifier le signal 1300 F EZL 548 128 ESSIEU DIRECTEUR ELECTRONIQUE CF Code erreur Description 037 002 00 Alimentation lectrique autocontr le Rupture de connection 037 004 00 Alimentation lectrique autocontr le Cause possible Descriptions indications Rupture de connection Le signal visant la surveillance de l alimentation du permanent indique une coupure par c ble Aides la recherche des erreurs Le relais pour l autocontr le et ou la s curit correspondante est d fectueux grill e Cause possible Le signal de l alimentation du permanent tait apr s l arr t de l alimentation contact lancement imm diatement coup Le calculateur reste aliment toutefois environ 1 seconde l aide d un relais avec le permanent Aides la recherche des erreurs Le relais de l arr t automatique a pu tre mal mont d aux nombreuses connections disponibles sur le calculateur Le relais pour l auto alimentation est d fectueux V rifier l auto alimentation y compris les relais 038 004 00 Pompe a hulle Cause possible Descriptions indications Cause possible Le signal de la pompe a hulle sur la remorque en mouvement n est pas disponible Aides a la recherche des erreurs e V rifier le capteur de la pompe a huile ainsi que le faisceau 039 004 00 Commutateur d utilisation Cause possible Descriptions indications Plausibili
161. de coupe n est pas enti rement rentr e endommag s Affichage l cran pi ces pliees 23 4 dk m Sortir la barre de coupe du canal e 5 TN Tant que la touche reste enfonc e HI La barre de coupe sort hydrauliquement du canal Si la barre de coupe est sortie Affichage l cran Nettoyage de la barre de coupe avec le peigne M Basculer plusieurs fois par jour la barre de coupe hors du canal de sorte vacuer les amas libres qui se sont accumul s avec le peigne Les restes de fourrage coll s ainsi que les impuret s malgr l utilisation du peigne sont retirer Apres l utilisation nettoyer m ticuleusement la barre de coupe avec un nettoyeur haute pression 235 06 09 Commande externe du dispositif de coupe Pour les travaux d entretien sur le dispositif de coupe on peut sortir ou rentrer le dispositif de coupe du canal l aide des deux boutons 57 N utiliser ces boutons que si la prise de force est arr t e et que le canal d alimentation est vide lt gt Information Avant de deteler la remorque il faut basculer la barre de coupe hors du canal pour favoriser la chute des impuretes Dans le cas con traire il y a risque d endommager le systeme car ces impuret s auront pu s cher et durcir 0071 00 35 1000_F Schneidwerk_5481 24 DISPOSITIF DE COUPE CF R glages R glage de la vis de but e du levier L
162. doit se trouver sur le pont bascule de fa on ce que seul le tracteur soit plac sur la plateforme avec les roues D terminer la valeur et l inscrire l cran sous le point lal zu 55 POTTINGER el lt gt Remarque Voir dans le manuel de la commande ISOBUS comment entrer les valeurs dans la commande ISOBUS tape 2 Peser la remorque L attelage doit se trouver sur le pont bascule de facon ce que seule la remorque soit plac e sur la plateforme avec les roues D terminer la valeur et l inscrire l cran sous le point EE POTTINGER r Valider la proc dure calibrer le poids vide avec la touche T8 et quitter ou revenir au menu precedent a l aide de la touche 110 1100 F_KALIBRIEREN 548 246 CALIBRAGE F Calibrage du poids en charge S lectionner le menu calibrer le poids lt gt Remarque s TE r FE Une pes e de r f rence avec un poids de trans port approchant le maximum aug mente la pr cisi on du dispositif de pes e ALTO uu EN St u T ke ban U 92 POTTINGER mn ils Ez 1 mk m 18 b Kio Calibrer le poids en charge 1 5 Remarque Signification des touches T6 T6 STOP N entreprendre le T H calibrage que m T7 Effectuer une pes e vide maintenir la touche si toutes les appuy e pendan
163. draulique sur le circuit de pivotement vers la gauche V rifier l hydraulique et l lectrovanne proportionnelle Droite L essai de pivotement vers la droite de l essieu directeur a chou Aides la recherche des erreurs e Pas d alimentation hydraulique sur le circuit de pivotement vers la droite V rifier l hydraulique et l lectrovanne proportionnelle Position de verrouillage L axe a pivot de mani re incorrecte avec l essai de la position de verrouillage Aides la recherche des erreurs e Possibilit d air dans le circuit hydraulique 1300 F EZL 548 150 ESSIEU DIRECTEUR ELECTRONIQUE CF Code erreur Desenption Descriptions indications Rupture de connection Apr s la mise en marche du commutateur aucune tension n est mesur e Aides la recherche des erreurs L lectrovanne es telle connect e e V rifier la bobine et le faisceau d alimentation de l lectrovanne Court circuit Malgr l arr t du commutateur une tension est mesurable Aides la recherche des erreurs e V rifier la bobine et le faisceau d alimentation de l lectrovanne Plausibilit La lecture des alimentations de sortie ne correspond pas celles ci Aides la recherche des erreurs e V rifier le branchement ENTRETIEN Malgr l arr t du commutateur une tension est mesurable Aides la recherche des erreurs e V rifier la bobine et le faisceau d alimentation de l lectrovanne Code erreur o Desripon 1228828285
164. du support Statut de la LED Vert Pr t l emploi rouge Erreur Bleu Connexion Bluetooth Bleu clignotant Transfert de donn es Fixation par clips enclencher le terminal ce niveau R glage de la puissance de fixation 4 posibilit s 1400_F FUNKTERMINAL_ 548 87 CHARGEMENT F Chargement en g n ral Remarque importante e L autocollant place sur le timon de la remorque indique la vitesse de prise de force de cette machine e Prenez en note afin d utiliser le bon cardan et d viter tout dommage Cardan voir cataloque pi ces d tach es _ S curit du cardan voir chapitre donn es techniques e Adapter toujours la vitesse d avancement aux conditions du terrain e En cas de conduite en montagne mont e descente ou en travers il faut viter de tourner soudainement danger de renversement Avec peu de fourrage r duire la vitesse de rotation de la prise de force augmenter la vitesse d avancement ou la grosseur des andains Chargement de fourrage vert En g n ral on charge directement l andain de fauche Rouler de mani re charger en premier le bas de la tige Mettre la t le a andain en bas Position T Chargement de fourrage sec l est pr f rable de charger directement des andains Mettre la t le a andain en haut Position H R glage du pick up 1 Lever l g rement le pick up et mettre les barres de r glage 51 la m me positio
165. e 5A Commande lectronique des essieux forc s option Essieu centr Utilisation sur I et verrouill BZ route actif us Remarquel en position Lorsque le symbole clignote la sortie de la barre de coupe n est pas possible en 6 Etat du capteur de couple de chargement raison de la position du dispositif d aff tage automatique des couteaux uniquement lorsqu un dispositif d aff tage automatique des couteaux est pr sent M T 352 9 Position du pick up baiss relev m diane affich uniquement lorsque le pick up est baiss Affiche le couple actuel du rotor EA u 1400 F PowerControl 5481 39 9A Pick up Super Large 2360 Position des roues de jauge Position inconnue lation sur ou erreur route de capteur Emission d un signal sonore en cas de d faut de capteur ou de position inconnue 10 Commande automatique de la position du timon actif inactif Position pour circu Lorsque le symbole s affiche la com mande automatique de la position du timon est activee Lors de chaque descente du pick up Sans affichage la fonction est inactive 11 Capteur du niveau de remplissage Option 12 Chargement automatique actif inactif Lorsque le symbole s affiche le chargement automa tique est activ 13 B che position avant arri re m diane arri re Si les symboles clignotent le chargement se trouve en position m diane ou se d place d ava
166. e Aides la recherche des erreurs e Essieu verrouillable ou suiveur L essieu pivote pendant le test des organes bien que les lectrovannes ne soient pas alimentees l est possible que l lectrovanne et ou le bipasse soi en t d fectueux Essieu directeur Fuite interne dans le circuit hydraulique de l essieu directeur tablissement de pression L essai de la mise sous pression au niveau du centrage a chou Aides la recherche des erreurs e D faut de l lectrovanne d alimentation ou d faut de signal de pression moteur et alimentation hydraulique en marche 1300 F EZL 548 149 ESSIEU DIRECTEUR ELECTRONIQUE CF Vanne bipasse L essai de la fonction de l lectrovanne Bipasse a chou Aides la recherche des erreurs e V rifierla pression dans le circuit de l essieu directeur La pression ne doit pas augmenter avec l lectrovanne Bipasse mise hors circuit et la valve proportionnelle actionn e manuellement l essieu ne peut pas pivoter Neutre L essai de la position neutre de l lectrovanne proportionnelle a chou Aides la recherche des erreurs Toutes les lectrovannes exceptee l lectrovanne Bipasse sont mises hors circuit Possibilit d une fuite en position neutre ou d un blocage en position ouverte de l lectrovanne proportionnelle Gauche L essai de pivotement vers la gauche de l essieu directeur a chou Aides la recherche des erreurs e Pas d alimentation hy
167. e prenez en compte la dimension ainsi que le poids de l outil 11 G n ralit s a Avant d atteler la machine veuillez vous assurer que la manette de commande du relevage soit plac e dans une position o celui cine puisse s abaisser ou remonter inopin ment Lors de l attelage d un outil au tracteur il y a danger de blessures 6 des bras de relevage il y a risque de blessure par coincement ou cisaillement Ne pas rester entre le tracteur et l outil lorsque vous actionnez la commande ext rieure du relevage Brancher et d brancher le cardan uniquement moteur arr t Verrouiller le levier de commande pour viter qu un outil relev ne baisse lors du transport Avant de quitter le tracteur baisser la machine sur le sol Retirer la clef de contact Personne ne doitse placerentre letracteuretlamachine si le frein a main n est pas serr ou que le tracteur ne soit calel Arr ter le moteur et retirer arbre de prise de force avant d effectuer une op ration d entretien ou de modifications 12 Nettoyage de la machine a Ne pas utiliser de nettoyeur haute pression pour le nettoyage des paliers composants hydrauliques et lectriques 1200_F ANHANGA_SICHERHEIT Annexe B Dir CARDAN CF Consignes g n rales eet interdit d utiliser un cardan sans dispositif de protection ou si ce dispositif est endommag ou encore sans recourir comme il se doit
168. e sens Situation Position de la Capteur n de marche roue A 4mm La position de travail des roues de jauge est donn e lorsque les capteurs B20 devant gauche et B21 devant droite sont actifs La position de transport des roues de jauge est donn e lorsque les capteurs B22 AR gauche et B23 AR droite sont actifs A Attention Pour des raisons de d passement de largeur autoris sur les pick up Super Large les roues de jauges doivent tre repli es vers l arriere pour la circulation sur voie publique Lors de l utilisation les roues de jauge doivent tre pivotees vers l avant Remarque Les d tails concer nant la manipula tion des roues de jauge se trouvent dans le chapitre de commande respectif Remarque Le pick up Super Large ne peut etre abaisse que lorsque les roues de jauges sont pivotees vers l avant 19 1400_F PICK UP_548 ROUES DE JAUGE F Roues de jauge avant Rouleau de jauge option Reglages Vue d ensemble 1 Les roues de jauge peuvent tre r gl es par le fer plat 2 a trous 1 19 La fixation du fer plat sur l axe par rapport aux trous 1 modifie le r glage de la roue voir sch ma 192 Remarque La distance au sol doit tre r gl e identique du c t gauche et droit 087 14 040 Reglages 1 Le rouleau de jauge 3 doit tre ajust plus haut de
169. e b che de protection est tendue par des verins hydrauliques par dessus la caisse pour viter des pertes du chargement Manipulations Mise en place de la b che Apr s le chargement de la remorque 1 Mettre l autochargeuse sur un terrain appropri et plat tt gt 2 Appuyer sur la touche Protection du chargement pour s curiser le chargement lors du transport sur route Le systeme de b che pivote vers Pavant est arr t et verrouill automatiquement l aide un capteur Rouler jusqu au point de d chargement co Ouverture de la bache 1 Mettre Pautochargeuse sur un terrain appropri et plat 2 Appuyer sur la touche Protection du chargement pour debacher Le systeme de bache pivote vers l arri re et la b che est automatiquement enroul e Ouvrir la porte arri re D charger l autochargeuse Pour plus d informations sur ce th me voir le chapitre de d chargement co nstructions de securite Mettre autochargeuse sur un terrain plat Ne pas utiliser le systeme de protection en presence de lignes lectriques lignes haute tension d arbres sous les ponts dans les tunnels b timents ou tout autre endroit plus bas que la hauteur maximum de la machine N 3 Ne pas utiliser le systeme de protection de chargement lors des transports sur route 4 Utiliser le systeme de protection du chargement seulement l arr t 5 Charger la machine uniqu
170. e calculateur de l essieu directeur WORK Le symbole des essieux forc s H clignote 1 V rifier l erreur au niveau du calculateur des essieux et la reparer 2 Si l erreur n est pas reparable appeler un atelier spe cialise Ne pas depasser la vitesse de 10 km h ESC 39913017 Rupture de la communication des donnees Le symbole des essieux forc s le symbole CAN LE amp clignotent par alternance 1 Remise en amp tat de la communication des donn es a V rifier l alimentation lectrique du calculateur des essieux directeurs forc s Le calculateur des essieux forc s est reli par l alimentation lectrique au calcu lateur principal b V rifier le branchement du faisceau lectrique du BUS CAN dans la bofte de derivation de la remorque ESC cite 2 Si l erreur n est pas r parable appeler un atelier spe cialis Ne pas d passer la vitesse de 10 km h Alimentation hydraulique d fectueuse Le symbole des essieux or et le symbole d une burette d huile clignotent par alternance 1 V rifier l alimentation hydraulique Le tracteur doit tre en route 2 Si l erreur est toujours affich e rejoindre un atelier la vitesse maximale de 10 km h ESC i 39913019 1400 E PowerControl 5481 59 TERMINAL ISOBUS F gt Variante Commande avec terminal ISO Control alimentation directe du TERMI NAL et de l outil non conseill Calculateur ISO BUS
171. e entre la sortie et le capteur angulaire Rupture de c ble entre l alimentation et le capteur angulaire Capteur hors de la plage de fonctionnement Court circuit Les deux sorties de tension du capteur angulaire sont en court circuit Aides la recherche des erreurs e V rlifer le cablage et les prises Param tre d e Le param trage de l alimentation hydraulique est d fectueux programmation Aides la recherche des erreurs e V rifier la version du logiciel et les param tres du calculateur en fonction du type d essieu e Charger ou et param trer la bonne version du logiciel du calculateur pour le type d essieu si n cessaire 1300 F EZL 548 130 ESSIEU DIRECTEUR ELECTRONIQUE CF Perte de signal Les deux signaux du capteur d angle ont t reconnus d fectueux ou instables Apparait seulement en relation avec d autres erreurs de ce capteur d angle Aides la recherche des erreurs Les autres erreurs de ce capteur d angle donnent une explication plus d taill e sur le type de d faut e Observer les irregularit s du signal de tension Somme voie 1 2 La somme des tensions en sortie est peu plausible Si on ajoute les deux tensions initiales du capteur d angle cela doit donner une valeur de 5V Aides la recherche des erreurs Avec des remorques en utilisation Le capteur d angle est il endommag Contr ler les tensions initiales et la protection du raccordement du fil de sortie Lors du re
172. e est branch et sous pression et que le moteur du tracteur est en marche Pour des raisons de s curit toujours d brancher les alimentations lectrique et hydraulique avant de d teler la bielle de direction Attention pendant le travail dans la zone d attelage Ne pas encombrer ou monter sur la barre de direction Avant de commencer rouler v rifier que l attelage n est pas tordu Une barre de direction tordue signale que les roues de la remorque ne sont pas droites et que l angle des essieux est incorrect Avant de commencer rouler v rifier que les branchements lectriques et hydrauliques soient bien connect s Bien v rifier qu il n y ait pas de code panne qui s affiche pendant les premiers m tres roul s La commande manuelle de secours signale un fonctionnement anormal Elle sert uniquement en cas d urgence pour aligner les roues en ligne droite ou pour bloquer les essieux lors d une marche arri re Apr s r paration du syst me de direction la fonction de secours n est plus utiliser Si une autre monte de pneumatique doit tre utilis e sur la remorque que celle d usine alorsilfaut modifier le param tre de la taille des roues dans le calculateur ou bien modifier les param tres des capteurs de vitesses des roues Une erreur de taille de pneus ou une erreur de param trage conduit une fausse information de vitesse ce qui r duit consid rablement la s curit du syst me 1300 F EZL 548
173. e la remorque T10 Retour au menu pr c dent T11 Quitter la pes e NULLE x 14030 ka T ka r co Pesee NULLE Remarque N entreprendre la pesee NULLE que si toutes les conditions sont remplies Voir paragraphe Generalites 1 Commencer la pes e a vide l aide de la touche T8 Maintenir la touche T8 appuy e pendant 2 secondes 2 Un champ rouge avec un sablier appara t l cran Le timon se d place en position horizontale La pression hydraulique est d termin e etles valeurs vide de la remorque sont calcul es 3 Lorsque les valeurs d termin es pour le timon et les essieux gauche et droite apparaissent dans le champ rouge l cran le calcul est termin Valider ces valeurs vide de la remorque l aide de la touche T8 et passer la prochaine tape ou revenir au menu pr c dent sans enregistrer l aide de la touche 10 4 Quitter la pes e NULLE l aide de la touche T11 T9 T10 E EEN Un calibrage de reference avec un poids de trans port approchant le maximum aug mente la precisi on du dispositif de pesee 1 5 Remarque Au demarrage de la procedure de pe see nulle les dif ferentes fenetres accompagnent etape par etape la procedure Les fenetres ne peuvent pas appa ra tre l cran ind pendamment les unes des autres 1100 F_WIEGEN_548 250 Pesee en mode manuel ou automat
174. eau central vertical avant Panneau sup rieur horizontal l entra nement du fond mouvant est automatiquement mis en marche le chargement est pouss un peu vers le fond le processus se r p te jusqu au chargement complet de la remorque La remorque est pleine quand le fourrage pousse Sur le rouleau doseur inf rieur ou Sur la porte arri re remorque sans rouleau doseur Lorsque la remorque est pleine le message plein Full ou F s affiche l cran le compteur de chargement augmente de 1 gt Remarque L automatisme de chargement ne doit tre mis en marche qu une seule fois Apr s le message de fin de chargement l automatisme est d sactiv Apr s un d chargement le chargement automatique est r activ Le r glage est maintenu m me apr s mise en marche et arr t du syst me Appuyer sur la touche Marche arri re du fond mouvant pour mettre en route le fond mouvant la vitesse maximale dans le sens de charge ment en direction de la porte arri re Le fond mouvant continue de se d placer tant que la touche reste enfonc e l s arr te uniquement lorsque la remorque est pleine Appuyer sur la touche Relever la barre de coupe pour relever la barre de coupe La barre de coupe rentre dans le canal d alimentation jusqu en but e le fonctionnement est identique aux touches de commandes externes Tant que la but e n est pas atteinte la barre de coupe est affich e l cran Appu
175. echerche des erreurs Si seul la position 0 est erron e le calibrage de cette position est suffisante Calibrage gauche La valeur du calibrage de la fin de course gauche stock e se trouve en dehors du secteur admis Aides la recherche des erreurs e Effectuer un calibrage Si seule la position 0 est erron e le calibrage de cette position est suffisante Sile calibrage n apporte rien adapter ventuellement la liaison du capteur d angle Calibrage droit La valeur du calibrage de la fin de course gauche stock e se trouve en dehors du secteur admis Aides la recherche des erreurs e Effectuer un calibrage Si seule la position 0 est erron e le calibrage de cette position est suffisante Sile calibrage n apporte rien adapter ventuellement la liaison du capteur d angle 1300_F EZL_548 140 ESSIEU DIRECTEUR ELECTRONIQUE CF Code erreur Description Descriptions indications Calibrage droite Voir L060 044 00 et L060 044 03 Description r Descriptions indications Calibrage 0 Point 061 2 042 00 et 061 9 Calibrage gauche Voir 061 043 00 et 061 043 03 Calibrage droit Voir 061 044 00 et 061 044 03 1300 F EZL 548 141 ESSIEU DIRECTEUR ELECTRONIQUE CF Code d v nement Description O Descriptions indications Code erreur Desn Descriptions indications Calibrage 0 Point 061 2 042 00 et 061 9 Calibrage gauche Po
176. ection ext rieur ne soit pas galement enlev lt gt Remarque Si le cardan est quip d un SingleChain c t machine et que la suppression du guide du profil de protection contre les accidents ne peut tre vit e lors du raccourcissement IL EST IMPERATIF D INSTALLER EGALEMENT UNE CHAINE DE MAINTIEN SUR LA MOITIE DE LA PROTECTION COTE TRACTEUR Remarque Si le cardan est equipe du systeme de lubrification GreasingSystem integre dansletube interieur leraccourcissement des tubes profiles est egalement limite en termes de longueur de fa on a eviter un endommagement du systeme de lubrification 5 Apres montage des tubes de protection remettre en place le cardan et le graisser 6 La longueur du cardan doit tre contr le au niveau de la position la plus courte et la plus longue En position de travail normal les tubes doivent se chevaucher de la moiti de leur longueur M me lorsque le cardan est hors fonctionnement les tubes profil s doivent pr senter un chevauchement appropri de fa on viter un coincement LB Lz 1 2 PULZ LZ Longueur du cardan solidaris LB Longueur du cardan en fonctionnement Pu Recouvrement du profil Faire raccourcir le cardan par un atelier specialise Viser le recou vrement de profil PU maximal En cas d un cardan trop court en par ler au fabricant ZA arenon
177. ee de communication Bluetooth En ce qui concerne la transmission de donnees entre le terminal et le calculateur il s agit de liaison radio apr s la Appuyer sur la touche ei suivant afin d afficher le Bluetooth norme V2 1 Le mat riel Bluetooth fonctionne masque suivant en Claas 1 avec une port e de radio d environ 150m d pendante de l environnement En cas de perte de laliaison Bluetooth un message d alerte s affiche l cran e Appuyer sur la touche fl che pour s lectionner une option Appuyer sur la touche EA Best tigen pour valider le choix Aluwtesih Deren OA 6 1400_F FUNKTERMINAL_ 548 85 TERMINAL POV ER CONTROL WIRELESS F Affichage des informations Bluetooth Statut de la connexion Statut de la liaison CAN par c ble Lorsque le terminal est sur son support les donn es sont transmises par cablel En cas de perte de liaison Bluetooth la machine peut toutefois tre manipulee en pla ant le terminal sur son support Tension d alimentation 10 5 16V Tension batterie Tension de charge Temperature de la batterie Lorsque le terminal n est plus sur son support les donn es sont transmises par liaison Bluetooth Statut du transfert des donn es par liaison Bleutooth Erreur lors de l association Association Aucun terminal associ Recherche de recepteur 33338 Association tablie Programme de test de la qualite de r
178. eicher Accumulateur Traktor Anh nger Remorque Tracteur 1200_F BREMSVENTIL_5543 105 SUSPENSION HYDRAULIQUE CF R glage et contr le des essieux avec suspension hydraulique R glage lors de la mise en route Attention Le r glage de la suspension hydraulique esteffectu par l interm diaire des robinets d arr t 1 sous la remorque La remorque doit tre vide sur sol plat stabilis et s curis e contre le roulage attel e sur tracteur frein Le r glage de la suspension des essieux est faire avant la saison et r ajuster dans le cas d une inclinaison de la caisse ou mauvaise tenue de route 21 10 10 n Mise en oeuvre Les v rins hydrauliques de la suspension sont remplis dans un premier temps avec les tuyaux hydrauliques 2 puis la hauteur X est ajust e par l interm diaire des robinets d arr t us Remarque Pour le remplissage les robinets d arrets peuvent rester fermes 1 Brancher les raccords 3 sur les raccords des verins de suspension de l essieu Robinets 1 ferm s 2 Brancher le raccord 4 sur le distributeur d un tracteur Attention Lors d un r glage dans un b timent la hauteur de la machine depassera les quatre metres 3 Remplir les v rins au maximum 4 Mettre le distributeur du tracteur en position flottante 5 Ouvrir les robinets 1 pour atteindre la hauteur x voulue de chaque c t
179. ein 150 mm Course a vide 15 18 mm 5 R glagesurlesupportder glageautomatique Toutes les 500 heures Au minimum une fois par an Le r glage de base est identique au r glage standard Le r ajustement intervient automatiquement en cas de rotation de came de 15 La position de levier id ale est peu pr s 15 de la perpendiculaire dans le sens de commande non influencable cause de la fixation du v rin Contr le de fonction du support de r glage automatique Lors de chaque remplacement de garniture de freins Toutes les 500 heures Au minimum une fois par an 1 Retirer le capuchon caoutchouc 2 Tourner dans le sens oppos des aiguilles d une montre la vis de r glage fl che de _ de tour Il doit y avoir une course a vide dau moins 50 mm pour une longueur de levier de frein de 150 mm 3 Commander plusieurs reprises la main le levier de frein Le r glage automatique doit s effectuer sans contrainte Lenclenchement des dentures doit s entendre et au retour la vis de r glage doit l gerementtourner dans le sens des aiguilles d une montre 4 Remettre le capuchon 5 Graisser avec de la graisse au lithium IV 0700_F ACHSEN_5481 SET ESSIEUX ET SUSPENSIONS F Entretien de l essieu hydraulique Contr le du verin de suspension et de son Attention etancheite Toutes les 500 heures Au minimum une fois par an Contr le visuel Toutes les 200 heures
180. ejora constante de sus productos adapt ndolos a la evoluci n t cnica Por ello nos vemos obligados a reservarnos todos los derechos de cualquier modificaci n de los productos con relaci n a las ilustraciones y a los textos del presente manual sin que por ello pueda ser deducido derecho alguno a la modificaci n de maquinas ya suministradas Los datos tecnicos las medidas y los pesos se entienden sin compromiso alguno La reproducci n o la traducci n del presente manual de instrucciones aunque sea tan solo parcial requiere de la autorizaci n por escrito de ALolS P TTINGER Maschinenfabrik Gesellschaft m b H A 4710 Grieskirchen Todos los derechos estan protegidos por la ley de la propiedad industrial GB Following the policy ofthe P TTINGER Ges m b H to improve their products as technical developments continue P TTINGER reserve the right to make alterations which must not necessarily correspond to text and illustrations contai nedin this publication and without incurring obligation to alter any machines previously delivered Technical data dimensions and weights are given asan indication only Responsibility for errors or omissions not accepted Reproduction or translation of this publication in whole or part is not permitted without the written consent of the ALolS P TTINGER Maschinenfabrik Gesellschaft m b H A 4710 Grieskirchen All rights under the provision of the copyright Act are reserved
181. emarrage IN Signification des touches T2 Ti STOP T Effacer le compteur journalier TS Retour au menu pr c dent T5 1400_F ISOBUS TERMINAL_548 78 TERMINAL ISOBUS F Lorsqu une erreur est d tect e il se d clenche apparition du masque d alarme une alarme sonore Touches de fonction T1 Stop T2 Confirmation de lecture du message d avertis sement Si l erreur se reproduit un nouveau message d avertissement se d clenche T5 Ignorer le message d avertissement jusqu au prochain d marrage du syst me Messages d alarmes D faut de fonctionnement de la sortie exemple Pickup Causes Court circuit Tension insuffisante lectrovanne d branch e Dysfonctionnement de la connexion Bus vers un module suppl mentaire Erreur LIN 1 Module suppl mentaire du dispositif de pes e 2 Module suppl mentaire du dispositif de la b che Cover Plus 3 Module suppl mentaire du dispositif de repliage des roues de jauge du pick up Super Large 4 Module suppl mentaire du dispositif d aff tage AUTO CUT Causes Erreur de c blage D faut du module suppl mentaire ou du calculateur Erreur de tension d alimentation 0522 Remarque Une erreur dans la connexion Bus est affichee dans la partie inferieure gauche du menu Reglages de base Uer Remarque En cas de defection d une commande la fonction de secours voir chapitre sys t me lectrique hydr
182. ement avec la protection de chargement ouverte c a d le bras vers l arri re 6 Les panneaux avant peuvent tre command s uniquement si la protection de chargement est ouverte 7 La b che peut tre command e uniquement lorsque la porte est ferm e Graissertous les 80 chargements aux endroits ci dessous le graisseur sur le c t du syst me d enroulement le graisseur a l arri re du systeme d enroulement Graisser r guli rement le trou oblong au niveau du verin Isobus Poner Control Les touches de commande Les touches de commande dela protection sontsitu es dela protection sontsitu es dans le menu WORK dans le menu R glages de base Si la touche de la b che B cher gt ou de deb chage Deb cher est rel chee dans les 4 premieres secondes la manipulation est stoppee Apres 4 secondes un signal sonore retentit Apres le bip la touche peut tre l chee et la sequence se termine automatiquement gt Remarque La protection par b che du char gement est une option machine uniquement dis ponible pour les types Combiline lt gt Remarque Les panneaux avant ne peuvent pas tre mani pul s lorsque la b che recouvre la remorque 1200_F Ladegutsteuerung_5481 215 COVER PLUS F PAS BACHE DE PROTECTION DU CHARGEMENT dp e LC mr gt O O 5 ser G de D gt lt au a
183. ens des aiguilles d une montre 3 Remontage de la meule Meule 434 501 r f rence de la pi ce Attention la position de la meule La surface biseaut e doit aff ter les couteaux Tenir le palier de la meule 2 l aide dune cl plate largeur 21 mm Revisser et bloquer l crou 3 avec une cl plate de 28 mm dans le sens contraire des aiguilles d une montre 1300 F WARTUNG AUTOCUT_548 233 ENTRETIEN AUTOCUT CF 4 Retour en position PARK de la table d aff tage l aide du TERMINAL Terminal ISOBUS sutseul Stati ar A mm HHN lt n mms Ir ni Sortir la barre de coupe et la mettre en but e l aide des touches externes sur la machine uniquement pour TORRO Attendre que le peigne d bourreur soit en but e Dans le menu Aff tage appuyer 2 secondes sur la touche Position PARK 5 La barre de coupe doit tre sortie Le bras de meule se d place longitudinalement en position PARK Jumbo Le bras de meule se d place lat ralement en position PARK c t gauche Torro Le bras de meule se d place lat ralement vers la gauche pour le calibrage et revient en position PARK au milieu La table d aff tage pivote contre les couteaux Commande Power Control ek Z A Stati EB m 1 Error m O 1 a j EEE EEE EE Sortir la barre de coupe et la mettre en but e l aide des touches externes sur la machi
184. ent 10 Position du pick up baisse releve relev baisse 7 uniquement avec le Pick up Super Large 2360 L essieu suiveur doit tre bloqu e Lors des d pla cements sur route 25 km h e Sur sol instable e Dans les d vers e Lors du d les tage de l essieu avant par l utili sation du timon hydraulique e Lors du d place ment sur le silo e Lorsque la tenue de l essieu fixe n est plus suffi sante 1400 F ISOBUS TERMINAL 548 63 TERMINAL ISOBUS TF gt Menu Reglage de base fourrage sec Affichage 11 Capteur du niveau de remplissage Option gt Remarque A la fermeture de la porte arriere la valeur du t moin du niveau de remplissage est actualis e selon le r sultat r el de la mesure Avant louverture de la paroi la valeur mesur e la plus lev e est toujours affich e 12 Chargement automatique actif inactif Lorsque le symbole s affiche le chargement automatique est active 13 Affichage de la vitesse de l Isobus 14 B che position avant arriere mediane arriere Si les symboles clignotent le chargement se trouve en position m diane ou se d place d avant en arriere Remarque Si la barre de la b che de protection se trouve en position m diane il est possible que la hauteur maximale de transport soit depassee Remarquel La b che protection Cover Plus ne peut tre activ e que lorsque la porte arri re est ferm
185. ent automatique du timonv actif x inactif no O N Enregistrement des valeurs de tension Les valeurs de tension actuelle 1 peuvent tre r gl es avec les touches relever le timon et abaisser le timon Enregistrer les nouvelles valeurs avec la touche de fonction 2 6 selon le choix Cette fonction est affich e dans le champ suivant avec la touche suivant Commande du positionnement automatique du timon 7 actif inactif 2 Modification de la valeur avec les touches L ou 3 Appuyer sur pour sauvegarder la valeur 4 Appuyer sur Esc pour revenir au menu pr c dent 1 Appuyer sur 4 Lorsque la fonction Commande de positionnement du timon estactiv e Y actif le timon est mis en position automatiquement lorsque que l on appuit sur la touche Kc po Abaisser le Pick up pour autant qu elle n ait pas d ja t atteinte N 3 040 o 2 SVg lv alm 1 410 Touches de fonction enregistrement valeur maxi enregistrement valeur mini enregistrement valeur de consigne pour la pes e enregistrement position de transport enregistrement position de chargement Traiter l enregistrement du menu feuilleter vers le bas feuilleter vers le haut changer pour le menu prioritaire ici menu de d marrage 1400 F PovverControl 5481 49 POWER CONTROL CF Dans le menu de d marrage
186. er compl tement la molette 7 dans le bloc hydraulique 7b Branchement des flexibles hydrauliques NN Arr ter d abord la prise de force Mettre la manette du distributeur en position flottante position neutre Faire attention a la propret des prises hydrauliques Pression hydraulique maximum 200 bar D bit maximum 90 l min exception Jumbo 7210 Combiline 130 I min Jumbo 10010 Combiline 130 l min 097 04 10 Position standard avec circuit hydraulique ouvert Au d part de l usine la molette 7 est en position d viss e 7a Attention En cas de non observation de cette remarque le clapet de s curit du circuit hydraulique est toujours en fonctionnement produisant alors un chauffement excessif de l huile 7a Position standard sur circuit hydraulique ouvert 7b Attention pour tracteurs avec circuit hydraulique ferm et LS LS Load sensing PREMIER ATTELAGE AU TRACTEUR CF 1 5 Remarque Sien cours d utili sation on observe un echauffement de l huile il faut alors se brancher sur un distributeur simple effet Voir ci dessus Remarque Le retour au trac teur doit se faire sans pression N Attention Valeurs limites du tracteur pression hydrau lique maximum 200 bar debit maximum 90 l min excep tion Jumbo 7210 Combiline 130 min Jumbo 10010 Combiline 130 min 1400 F ERSTANBAU 5543 11 PREMIER ATTELAGE AU T
187. er le mode d emploi du fabricant de la machine Un mode d emploi d origine fourni par le fabricant accompagne cha que arbre articul 1300_ F Gelenkwelle_0548 Bl Dez Annexe B CARDAN CF Adaptation du cardan D termination de la bonne longueur Etirer les semi cardans et les tenir l un c t de l autre dans la position de fonctionnement la plus courte par rapport au tracteur et l appareil 1 La distance de cardan la plus courte est obtenue par un braquage en courbe maximal et en fonction du type de remorque et d outil par un timon ou attelage lev ou baiss au maximum 2 Veuillez tenir compte du fait qu en dehors des modifications d angle horizontales du timon le type de terrain peut g n rer une diminution de la distance de cardan Dans le cas de passages sur des bosses et des creux veuillez calculer 2 5 cm en plus Processus de diminution 1 D monter les tubes protecteurs 2 Couper les tubes profiles en angle droit les bavurer et les nettoyer 3 R duire les tubes de protection de la m me longueur que le tube profil correspondant 7 A 4 N R x Y 3 13 QUE x ki d j Remarque Si le cardan estequipe de SingleChain les tubes ne peuvent tre raccourcis que d une longueur limit e normalement pas plus de 70 m de fa on viter que le guide du profil situ sur le tube de prot
188. es la recherche des erreurs e l peut y avoir ventuellement un faux contact Le v hicule t il t remorque 1300 F EZL 548 125 ESSIEU DIRECTEUR ELECTRONIQUE CF Code erreur Desenption SSS Descriptions indications Param tre de Au moins une valeur dans le secteur de param trage est invalide Le calculateur utilise programmation une valeur standard au lieu de la valeur programm e D viation Le param tre ne correspond pas la configuration Ceci indique qu au moins une valeur de param tre a t modifi e Cela peut tre un tat normal dans le cadre de recherche L essieu directeur est utilisable pendant 5 minutes dans ce cas 031 019 00 puis est d sactiv 031 019 01 Solution e Des modifications ne peuvent avoir lieu qu en coop ration avec P ttinger ou le constructeur et doivent tre approuv es par P ttinger ou le constructeur Le code d erreurs n appara tra plus e Programmer le param tre approuv 032 002 01 Capteur de pression Rupture de connection Descriptions indications Rupture de connection Pas de signal du capteur de pression Aides a la recherche des erreurs Avec le calculateur sous tension mesurer la tension du capteur de pression La tension doit tre entre 0 5V et 4 5V 1300 F EZL 548 126 ESSIEU DIRECTEUR ELECTRONIQUE CF Code erreur Description tablissement de pression Descriptions indications Cause Possible
189. es options 1400_F ISOBUS TERMINAL_548 61 TERMINAL ISOBUS TF gt Menu de d marrage 152 T1 Signification des touches Remarque Un fond gris signifie que la T1 STOP fonction ne peut sin T2 R glage de base 5 T3 Fonctions de chargement sz 13 T4 Fonctions de d chargement En cas u 2 sur la touche en r TA T5 Menu de transport question une version v2 31 HP 15 1779 fenetre apparait et x i T7 Menu DATA indique la cause 38 POTTINGER T T8 Menu de test des capteurs d ulblocage Menu reglage de base standard Dans le menu de d marrage appuyer sur la touche pour afficher le menu Set Une pression sur la touche de fonction pour retourner au menu pr c dent Affichage L affichage est identique pour toutes les remorques et d pendant de la configuration lt gt Remarque Tous les quipe ments en option jouant un r le dans l utilisation de la machine 17 WORK 10 TI doivent tre 1 Contr le du chargement automatique actif inactif ZS activ job 0 AUTO configures dans alle Eh le menu Configu Lorsque le symbole s affiche le Ce 9 T2 ration M6 contr le du chargement automatique EEN est active MR 9 Se ell LE 2 Chargement automatique actif inactif T 0 W esc WN a 00 14 Ta A Lorsque le symbole s affiche le charge 5 a
190. es essieux directeurs Verroulllage impossiblel 091 024 00 Blocage verrouillage des essieux directeurs Verroulllage impossiblel essieu arriere 2 1300_F EZL_548 147 ESSIEU DIRECTEUR ELECTRONIQUE CF Descriptions indications Plausibilit tat non d fini du blocage verrouillage des essieux directeurs Aides la recherche des erreurs e Informer ME Deviation La d viation de la position de verrouillage et ou le verrouillage ne sont pas possibles Aides a la recherche des erreurs L axe verrouill est sorti de la position 0 ou ne se d place pas jusqu la position 0 de verrouillage Lors de la 16re mise en route Effectuer un calibrage des essieux Avec des remorques en utilisation V rifier si le capteur d angle n a pas de jeu Observer l angle r el de l essieu lors d un essai L angle ne doit pas d passer les 0 5 Y a t il des efforts au niveau des essieux lors des virages L angle est il modifi lors de l crasement de la suspension Cycle de verrouillage Uniquement sur essieu avec un verrouillage m canique L essieu ne pouvait pas se verrouiller avant l expiration du cycle Aides la recherche des erreurs e V rifier le capteur du verrouillage m canique Cycle de verrouillage Uniquement sur essieu avec un verrouillage m canique L essieu ne pouvait pas se verrouiller avant l expiration du cycle Aides la recherche des erreurs e V rifier le capteur du verrouillage m
191. f bien que la vitesse de la remorque soit de plus de 30km h 1300 F EZL 548 156 ESSIEU DIRECTEUR ELECTRONIQUE CF Code d v nement RE 185 002 00 J1939 message Rupture de connection 185 006 00 J1939 message Temporisation d pass e Descriptions indications Rupture de connection Le signal dans le message est marqu comme d fectueux Temporisation d pass e Le message n est pas disponible Code erreur J ger 120 186 006 00 J1939 message Temporisation d pass e Veh Dist high Res Descriptions indications Temporisation depassee Le message n est pas disponible Code errear SSS valeur gt maxi Le signal Essieu relever ou et Frein de parc sont actif bien que la vitesse de la remorque soit de plus de 30km h 1300 F EZL 548 157 ESSIEU DIRECTEUR ELECTRONIQUE CF Code erreur Den 128882 Descriptions indications Rupture de connection Pas de signal du capteur de pression Aides la recherche des erreurs e V rifier le capteur de pression du recentrage e V rifier le c blage Temporisation d pass e La pression hydraulique ne pouvait tre suffisante lors du fonctionnement continu de l essieu directeur dans un laps de temps donn Aides la recherche des erreurs e V rifier l alimentation hydraulique e Fuite interne dans le circuit hydraulique de l essieu directeur valeur gt maxi La pression de recentrage est plus forte que la vale
192. f yy EZ 10 STOP 5 a al Stop Marche avant Marche arri re LIN 12 Error T 12 020 POTTINGER vers l arri re vers l arri re Vitesse lente Vitesse Signification des touches avec la b che de chargement COVER PLUS Vitesse T1 STOP T4 Essieu suiveur AUTO ON OFF rapide Plage de vitesse Le mode AUTO est possible uniquement s il a Vit Ent Vi t activ dans le menu SET itesse lente e itesse rapide P La commande lectronique de l essieu direc Pendant la procedure de chargement le verrouill e active fond mouvant se deplace toujours a la T3 Pivotement des roues de jauge en position de vitesse maximale travail rester appuye sur la touche iusqu au 9 Position de la barre de coupe sortie rentree d ploiement complet des roues T2 Pivotement des roues de jauge en position de 2 sortie transport sur route rester appuy sur la touche wy jusqu au repliage complet des roues Remarque 15 Mode d clairage LS que m Lorsque le symbole clignote la sortie affichage l cran T6 Incorporateur de l outil de coupe n est pas possible en affichage l cran T7 Fermeture de la b che raison de la position du dispositif d aff tage T8 TEE be automatique des couteaux uniquement lorsqu un dispositif d aff tage automatique T9 Menu des panneaux frontaux Bil des couteaux est present T10 Retour au menu pr c d
193. ge du poids Remarque N entreprendre le calibrage que si toutes les conditions sont remplies voir paragraphe G n ralit s 1 Commencer la pes e vide l aide de la touche T7 Maintenir la touche T7 appuy e pendant 2 secondes 2 Un champ rouge avec un sablier appara t l cran timon se d place en position horizontale Lapression hydraulique est d termin e etles facteurs de conversion sont calcul s 3 Lorsque les valeurs d termin es pour le timon et les essieux gauche et droite apparaissent dans le champ rouge l cran le calcul est termin Valider les facteurs de conversion l aide de la touche T8 et passer la prochaine tape ou revenir au menu pr c dent sans enregistrer l aide de la touche T10 E Remarque Au d marrage de la proc dure du ca librage du poids vide les diffe rentes fenetres accompagnent etape par etape la procedure Les fenetres ne peuvent pas appa ra tre l cran ind pendamment les unes des autres 1100 F_KALIBRIEREN_ 548 245 CALIBRAGE F Entreprendre une pes e manuelle du tracteur et de la remorque vide Les valeurs effectives de la pes e doivent encore tre confront es aux valeurs d termin es par les capteurs du dispositif de pes e Remarque N entreprendre la pes e que si toutes les conditions sont remplies Voir paragraphe G n ralit s tape 1 Peser le tracteur L attelage
194. gement avec fond mouvant moteur 2 vitesses doseurs pour activer ou d sactiver les rouleaux doseurs Les rouleaux doseurs activ s sont affich s l cran Les rouleaux doseurs peuvent uniquement tre activ s lorsque la porte arri re est ouverte L ouverture de la porte arri re d clenche automatiquement les rouleaux doseurs Appuyer sur la touche Marche avant du fond mouvant pour mettre en route le fond mouvant la vitesse maximale dans le sens de chargement en direction du pick up Le fond mouvant continue de se d placer tant que la touche reste enfonc e Cette fonction permet d arr ter le fonctionnement en marche arri re du fond mouvant Appuyer sur la touche Ouvrir la porte arri re pour l ouvrir La porte arri re continue de s ouvrir tant que la touche reste enfonc e L cran indique que la porte arri re est ouverte ou en cours d ouver ture Attention La fonction Ouvrir la porte arri re est enclench e apr s un d lai de 0 8 seconde l s agit d une fonction de s curit pour le transport sur route Appuyer brievement sur la touche Fermer la porte arriere pour fermer automatiquement la porte arriere La porte arriere s abaisse d abord lentement et sans pression puis elle se ferme et se verrouille en position finale l aide de la pression Le fond mouvant les rouleaux doseurs et du tapis transversal sont arr t s LS Remarque Tant que le processus de fer
195. gt Menu SET 3 calibrage des tensions de r f rence du capteur angulaire du timon uniquement si le capteur angulaire du timon est configur T7leh SET m d 18 A a s M A 12 end v 13 le p Ne e 2 0 7 s re Signification des touches T1 STOP T2 Menu SET pr c dent affichage de la page sup rieure T3 Menu SET suivant affichage de la page inf rieure T4 Actionner le timon vers le haut Enregistre ment de la tension de r f rence maximum T5 Actionner le timon vers le bas Enregistre ment de la tension de r f rence minimum T6 Enregistrement de la tension de r f rence pour la pes e T7 Enregistrement de la tension de r f rence pour la position de transport T8 Enregistrement de la tension de r f rence pour la position de chargement T10 Retour page pr c dente Signification des ic nes al Tension actuelle du capteur sur le timon Tension maximum du capteur sur le timon el Tension minimum du capteur sur le timon Tension pour la position de pes e el Tension pour la position de transport t Tension pour la position de chargement Enregistrement des valeurs de tension 1 Calibrage la tension avec les touches T4 et T5 2 Enregistrer avec la touche correspondante exception pour la tension maxi et mini lorsque la tension maxi ou mini est atteinte rester appuy 2 secondes la valeur est enregistree et confirmee par un signal sonore
196. ht auf 42 pol Steckverbinder ST2 von au en Remarque Ansicht auf Dose Toutes les prises von auBen sont vues de l ext rieur O TBC RTN RON CANTH 7 m ECU PWR nge Ny EA Il SW 2 5 HIEN m rt 2 5mm 2 sw 2 5mm Ansicht auf 42 pol Steckverbinder ST1 ECU PWR ECU GND von au en sw 6mm Power Masse Anschlussbelegung der 42 pol Steckverbinder siehe Blatt 2 wsgn TBC DIS rt SW Ansicht auf LBS Stecker TBC PVVR TBcRTN GAN H von au en 33 537A2000 1301 F Elektro Schaltplan_0548 201 SCHEMA ELECTRIQUE CF Sch ma de branchement lectrique des accessoires Bo te de d rivation Explications 25 5255552552 2255255855 m 1 GND Power masse s pr E Alt Lin ME 10 5V Capteur stabiliser 6 5 2 elk s la A Q Z m 5 o 792 sed I 1 pl f Z e M GND Sensor masse capteur a Say LI ILL ILL ESS EN 12V Capteur non stabilis OIOIOIOIOIOIOIOIOIOIOIOIOIOIOIOIOIO d m 5V Capteur stabilis m 6 jupe Bus Y30 Y31 Y32 cover bache sup 8 Phare de chargement EH Phare de travail 1 924 Y gt x 7 Phare de travail 1 x Incorporateur 9 gt WW x 7 Y15 Fond mouvant li vre x T Y1
197. ide Zr A Soulever Fessieu le symbole appara t l cran Attention Actionner le distributeur hydraulique jusqu ce que l essieu soit totalement soulev La charge ne doit pas d passer les valeurs indiqu es gt Baisser l essieu le symbole apparait a l cran dans le code de la route concernant Mettre le distributeur hydraulique sur la position flottante jusqu ce que l essieu soit totalement abaiss la capacite de charge d appui du tracteur la capa cit de charge par Abaissement automatique en raison d une surcharge essieu ainsi que Lorsque la charge du timon est trop lev e l essieu relev se baisse automatiquement baissant en m me temps la le poids total lors hauteur du vehicule Le relevage du premier essieu n est possible que lorsque la charge est redulte que vous tes sur la voie publiquel Attention A Veillez ne pas d passer la hauteur maximum autoris e 4m due aux quipements de la machine r gler la hauteur X dans le ch pitre R glage de la suspension hydraulique 1000_F Liftachse_0548 175 ELECTRO HYDRAULIQUE CF Pannes et rem des En cas de panne lectrique il est possible Le bloc hydraulique est situ sous le carter avant gauche d utiliser la fonction hydraulique par une Pour ex cuter la fonction hydraulique voulue commande de secours tourner le bouton de la vanne correspondante actionner le distributeur ST sur le
198. ie de la de coupe Baisser la remorque rentr e la tige du verin i 88 POTTINGER PC aw Tox Abaisser le Pick Up Touches pour la fonction de dechargement Dechargement automatique Activer desactiver les rouleaux doseurs Fond mouvant marche avant Ouverture de la porte arriere Phare de travail Fond mouvant dechargement Moteur a 2 vitesses en option lent rapide 1 Verrouiller deverrouiller Pessieu suiveur 2 Activation et d sactivation de l essieu forc option machine Fermeture de la porte arri re STOP Reduire la valeur Diminuer la vitesse du fond mouvant Augmenter la valeur augmentation de la vitesse du fond mouvant Activer desactiver Changer de menu Appuyer sur la touche Activer Desactiver pour activer le terminal Power Control Une pression sur la touche Activer D sactiver pour acc der au menu du syst me Maintenir la touche Activer D sactiver enfonc e afin de d sactiver le terminal Power Control 1400_F_PowerControl_ 5481 36 POWER CONTROL CF Arborescence du menu aD POTTINGER OD WORK SET are 447 me DATA MESE m 14 4 x A 3 N SS 7 8s RER x Mm MO 80 LR MSI Ad eat 22 Lo Li ZW LA ESC Esc os W A ESC er TEST PTO i BWnin IR 10 5v ED 0 3 ars ss A ESC A Esc TEST iz Upouer Du EM CH Usentov 10 5 u BE C
199. ieskirchen Alle rechten naar de wet over het auteursrecht voor behouden A empresa P TTINGER Ges m b H esfor ase continuamente por melhorar os seus produtos adaptando os evolu o t cnica Por este motivo reservamonos o direito de modificar as figuras e as descri es constantes no presente manual sem incorrer na obriga o de modificar m quinas j fornecidas As caracter sticas t cnicas as dimens es e os pesos n o s o vinculativos A reprodu o ou a tradu o do presente manual de instru es sejaelatotal ou parcial requeraautorizac o por escrito da ALolS P TTINGER Maschinenfabrik Gesellschaft m b H A 4710 Grieskirchen Todos os direitos est o protegidos pela lei da prop riedade intelectual La soci t P TTINGER Ges m b H am liore constamment ses produits gr ce au progr s technique C est pourquoi nous nous r ser vons le droit de modifier descriptions et illustrations de cette notice d utilisation sans qu on en puisse faire d couler un droit modifications sur des machines d j livr es Caract ristiques techniques dimensions et poids sont sans engagement Des erreurs sont possibles Copie outraduction m me d extraits seulement avec la permission crite de ALolS P TTINGER Maschinenfabrik Gesellschaft m b H A 4710 Grieskirchen Tous droits reserves selon la reglementation des droits d auteurs La empresa P TTINGER Ges m b H se esfuerza continuamente en la m
200. int 061 2 043 00 et 061 9 Calibrage droit Point 061 2 044 00 et 061 9 1300_F EZL_548 149 ESSIEU DIRECTEUR ELECTRONIQUE CF Code erreur oo Deseipton SSS 074 021 03 le 074 050 00 Signature EEPROM Code rear Deo 1228282282 Descriptions indications valeur gt maxi Au moins un message CAN ne peut pas tre trait Trop de messages ont t configur s Aides a la recherche des erreurs e V rifier la version du logiciel et les param tres du calculateur en fonction du type d essieu e Charger ou et param trer la bonne version du logiciel du calculateur pour le type d essieu si n cessaire Code erreur Description 077 004 03 Configuration d essieu Plausibilite 077 005 03 Configuration d essieu Parametre de programmation Descriptions indications Plausibilite Le param trage de l alimentation hydraulique est d fectueux Aides la recherche des erreurs e V rifier la version du logiciel et les param tres du calculateur en fonction du type d essieu e Charger ou et param trer la bonne version du logiciel du calculateur pour le type d essieu si n cessaire Param tre de programme Le param trage du nombre d essieux directeurs est erron Aides la recherche des erreurs e V rifier la version du logiciel et les param tres du calculateur en fonction du type d essieu e Charger ou et param trer la bonne version du logiciel du calculateur pour le
201. ionner la touche 2 La fen tre Compteur commandes client appara t 3 S lectionner un compteur avec les touches T1 T3 ou T7 T10 I gt Remarque Lorsque les comptes clients sont sature ceux ci doivent etre effaces avant le d marrage l aide de la touche T8 Apr s la suppression d un compte client les donn es ne sont plus r cup rables 4 Nommer cette commande client La p ex avec le nom du client 5 Commencer le compte l aide de la touche T6 L heure de d marrage est actualis e Tous les compteurs commencent tourner et ne s arr tent que lorsque la commande est stopp e avec la touche T6 Imprimer les donn es avec la touche T7 option Effacer le compte avec la touche T8 Transmettre les donn es un support avec la touche T9 D tails voir le chapitre Transfert et traitement de donn es Aller au menu suivant avec la touche T10 1 5 Remarque dusqu a 7 comptes client peuvent etre enregistrees gt Remarque Certaines com mandes ISO BUS n ont pas d horloge int gr e Dans ce cas il faut inscrire manuellement l heure du d mar rage de l arr t et la date 1 5 Remarque Toute les donnees des comptes clients peuvent tre transmises du boitier de com mande ISOBUS au moyen d une cle USB fournie sur un ordinateur 1100 F_KUNDENAUFTRAG_548 253 COMPTES CLIENTS CF Description des symboles de l cran Distance entre lieu
202. ique LS Remarque enge 220 Pour activer le Selectionner le mode manuel ou le mode automatique mode manuel mettre un X al dans la fenetre SET Pour activer le mode automa tique mettre un V a dans la fenetre SET bon Vi ada em stop lt gt i 1 PEJ lt 1 gu 55 POTTINGER 1 5 Remarque Effectuer une pesee Le mode automa AAA tique est une commande guid e Signification des touches 3 pour l utilisateur ER a e T6 Enregistrer le poids La proc dure de u rm li T7 Effectuer la pes e d chargement ne D Maintenir latouche appuy e pendant 2 secondes peu nn HEM c BB que si le charge l a ES T8 Ne pas enregistrer le poids et aller dans le menu ment a t preala vg d chargement 3 um o POTTINGER vn blement pes sg m Pes e manuelle automatique AN il T 1 Mode manuel ei Fen tre au d marrage gt Touche Pa gt Touche y Remarque ma POTTINGER 77 N entreprendre la pes e que ibtion d boles de l Mode automatique si toutes les escription des symboles de l cran zu ditions sont la Pesee automatique Fen tre au d marrage gt Touche remplies Voir X inactif paragraphe Ge Y actif Attention neralites D poids actuel comme valeur indicative o Ne d marrer la pes e qu en l absence de Ce poids actuel s affiche en permanence etn a qu une Si tou
203. is la touche enfonc e le tapis se met en route sans temporisation STOP 3 La touche permet d arr ter la fonction du tapis transversal tout moment tapis de d chargement transversal m canique uniquement Euroboss 1 D chargement automatique avec le tapis de d chargement transversal EK 1 Appuyez sur la touche 1 pour demarrer le dechargement automatique du tapis transversal Remarquel Le sens de latapis transversale ne peut pas tre change par la commande D placez l arbre de prise de force pour modifier le sens du tapis transversal POVVER CONTROL CF 2 Utilisation manuelle du tapis de d chargement transversal 122 Remarque La paroi arri re doit tre ouverte pour pouvoir d marrer manuellement le tapis de d chargement transversal ES 1 Appuyez sur la touche pour mettre en marche le tapis transversal STOP 2 La touche permet d arreter la fonction du tapis transversal a tout moment D roulement des fonctions du d chargement automatique 1 Ouverture de la porte arri re 2 Mettre en marche le tapis d chargement transversal 2 3 Le fond mouvant est bri vement mis sur marche avant vers l avant de la remorque La pression de fourrage au niveau du rouleau doseur est diminu e 4 Mettre en marche les rouleaux doseurs 5 Le fond mouvant d marre avec la derni re vitesse enregistr e D roulement lors de l interruption de la com mande de n ni auto
204. it A Attention Lors des inter ventions sur la barre de coupe basculer les roues de jauge en position de travail uniquement sur pick up Super Large 2360 1300_F WARTUNG_548 94 ENTRETIEN CF C te de r glage D visser la vis S et retirer le fer plat Depuis l int rieur de la remorque retirer le racleur N Attention Contr ler l espace de 10 mm apr s 200 remorques Racleur demont 001 01 59 1300 F WARTUNG_548 95 ENTRETIEN CF m mi Vidanger ou compl ter l huile chaque ann e Voir plan de graissage Cha nes Ajout d huile Les cha nes du fond mouvant doivent tre tendues Remplir par le bouchon 6 r guli rement sans exc s Elles doivent pr senter une Contr ler le niveau avec le bouchon 7 l g re fl che Vidange Ouvrir le bouchon de vidange 5 R glage de la tension des cha nes Laisser s couler l huile usag e et la recycler selon la loi Les vis des tendeurs S sont situ es sous le plancher l avant de la machine Bo tier des rouleaux doseurs 1 0 litre SAE 90 Bo tier principal x 5 0 litre SAE 90 Quand les tendeurs sont fond retirer des maillons Enlever toujours un nombre pair 2 4 aux quatre chaines Boitier lat ral 1 0 litre SAE 90 Chaine d entrainement des rou
205. ition de transport sur route appuyer bri vement sur la touche commande lectronique des essieux forc s marche arr t Affichage du symbole de transport sur route l cran 1400_F_PowerControl_ 5481 46 POWER CONTROL CF Menu SET Dans le menu SET les diff rentes vitesses les d lais de mise en marche et les options peuvent tre r gl s activ s ou d sactiv s Dans le menu de d marrage appuyer sur la touche pour arriver dans le menu SET Une pression sur la touche de fonction pour retourner au menu pr c dent Affichage 1 Temporisation de marche avant du fond mouvant uniquement sur les remorques avec rouleaux doseurs Ce d lai est utile lorsque le d chargement automatique est activ pour diminuer la pression sur les rouleaux doseurs Apr s l ouverture de la porte arri re le fond mouvant avance pour d gager les rouleaux le temps de la temporisation Plage de r glage Pas de r glage 0 1 sek ouvrir fermerla porte arri re Vous pouvez n anmoins continuer arr ter l automatisme de d chargement l aide de la touche ouvrir fermer la porte arri re M me si vous appuyer sur la touche automatisme de d chargement la porte arri re ne bouge pas Ouverture porte arri re fixe avec tapis de 890mm 1 2 Remarque A l arri re de la remorque se trouve deux boutons de commande de la porte arriere Lorsque la fonction Ouverture fixe de la porte arriere n est
206. itre sys teme electrique hydraulique permet d ex cuter les fonctions sou hait es en mode manuel gt Remarque L erreur doit tre confirm e l aide de la touche ACK gt Remarque La fonction de diagnostic peut etre desactivee pour chaque capteur indivi duellement a Paide de la touche Desactiver jusqu au prochain demarrage du systeme Les contr les l alimentation de tension ne peuvent pas tre arr t s 1400 F PovverControl 5481 56 POWER CONTROL CF Alarmes de contr le Contr le de la barre de coupe Est activ e lorsque la barre de coupe est sortie par une pression sur la touche descente de pick up et lorsque la prise de force est enclench e Signalisation par Deux bips et he i 185 12 112 H le symbole clignote 5 fois Rappel de nettoyage peigne debourreur Toutes les 2 heures le message Diagnose Schneidwerk ausschwenken Faire pivoter pour le diagnostic de la barre de coupe apparait Pour valider ce message faire pivoter a fond la barre de coupe vers l exterieur et l int rieur Nettoyage cyclique de la barre de coupe tout encrassement gt lt ACK ou incrustation est proscrit Quit mit ACK 16512114 Contr le de la porte de visite Aussit t que la porte d acc s est ouverte toutes les fonc tions hydrauliques s arr tent et le message de diagnostic suivant s affiche La fermeture de la porte d acc s ac
207. iveau des vis de r glage e Desserrer d env 1 tour la vis de r glage e Manoeuvrer plusieurs fois le levier de frein la main A ce moment l le rattrapage automatique doit se faire sans effort sin cessaire reproduire plusieurs fois la manipulation e Remettre le capuchon Graisser nouveau avec de la graisse au lithium IV 0700 F ACHSEN 5481 168 ESSIEUX ET SUSPENSIONS F 6 Remplacement de la graisse des axes de roue Toutes les 1000 heures Au minimum une fois par an Information Le graissage des moyeux de roue ne doit etre fait qu avec de la graisse au lithium IV avec un point d egoutement superieur a 190 e Mettre la remorque sur cale et lib rer les freins e Retirer les roues et les capuchons de roue e Retirer la goupille et d visser l crou de moyeu Retirer de l axe de roue le moyeu de roue avec le tambour de frein les roulements et les joints avec un arrache adapt e Rep rer les moyeux de roues et leurs joints de sorte ne pas les intervertir lors du remontage e Nettoyer les freins et contr ler leur tat d usure et leur fonctionnalit Remplacer si n cessaire les pi ces litigieuses L int rieur des freins doit tre prot g pour viter toute p n tration de graisse ou impuret e Nettoyer soigneusement l int rieur et l ext rieur Une mauvaise graisse un m lange de graisse au lithium avec d autres graisses ou un exc s de grais
208. l appareil sera tenu pour responsable des blessures et dommages caus s par le non respect de ces consignes Qualification du personnel Seules les personnes ayant atteint l ge minimal requis par la loi disposant des capacit s physiques et intellectuelles ad quates et ayant recu une formation conforme sont autoris es travailler avec la machine Les tudiants apprentis stagiaires ainsi que tout membre du personnel engag dans une formation g n rale doivent obligatoirement tre supervis s par une personne exp riment e lorsqu ils travaillent avec la machine Toute op ration de v rification de r glage et de r paration doit tre effectu e par le personnel sp cialis autoris L utilisateur de la machine est tenu responsable de ces op rations Les r glementations r gionales doivent galement tre respect es Conformit d utilisation L appareil est exclusivement con u pour l aff tage des couteaux Tout utilisation diff rente ou plus intensive de l appareil est consid r e comme non conforme L utilisateur sera tenu pour responsable des ventuels dommages caus s par une utilisation non conforme La conformit de l utilisation tient galement compte du respect des consignes et des conditions d entretien Mesures organisationnelles Conservez toujours les instructions port e de main Outre les pr sentes consignes respectez galement les r glementations g n rales pr vues par la loi visant vi
209. l du calculateur pour le type d essieu si n cessaire 081 009 00 Contr le de securite Plage de tension Descriptions indications Plage de tension Le voyant de l entr e num rique n est pas actif ou le signal est erron Aides la recherche des erreurs Le voyant est aliment par un relais qui est s curis par un fusible Un l ment est d fectueux le fusible le relais le voyant ou le signal V rifier l ampoule et le fusible du voyant V rifier l ampoule dans test voyant red marrage du syst me Elle doit clignoter deux fois 1300_F EZL_548 144 ESSIEU DIRECTEUR ELECTRONIQUE CF Code erreur Description 083 004 00 Touche de programmation Plausibilite 083 005 03 Touche de programmation Parametre de programmation Descriptions indications Plausibilite Les elements de commande du programme de l essieu directeur ne sont pas utilis s correctement Aucune manipulation n est effective Aides la recherche des erreurs ventuellement une touche est coinc e ou il y a un court circuit aux entr es Param tre de Le param trage de l alimentation hydraulique est d fectueux programmation Aides la recherche des erreurs e V rifier la version du logiciel et les param tres du calculateur en fonction du type d essieu e Charger ou et param trer la bonne version du logiciel du calculateur pour le type d essieu si n cessaire Code d v nement Descripti
210. l passe l orange Dans le cadre d une Une vidange un remplacement des filtres huile sur le retour et de la pression sont inspection faire au moins tous les deux ans Fonctionnement en mode de d pannage En cas de d faillance du syst me un mode de d pannage est obtenu en e Mettre aussit t les essieux en position flottant Les essieux s utiliseront comme un essieu suiveur en marche avant La marche arri re est possible en manipulant manuellement la fonction de secours Le chauffeur utilisera cette fonction en cas de n cessit lors d une marche arri re Toutes les roues devront tre align es puis verrouill es Les messages d erreurs sont galement affich s sur le bo tier de commande dans la cabine du tracteur Le chauffeur doit prendre acte du message d erreur et adapter la manoeuvrer en fonction de la situation direction des essieux bloqu e Fonctionnement Sch matiquement essieu directeur lectro hydraulique fonctionne comme une r gulation automatique en circuit ferm La valeur de l angle entre le tracteur et la remorque est saisie au moyen d un capteur sur le timon puis transmise au calculateur de contr le Celui ci calcule une valeur pour chaque l ment contr l par le syst me lectro hydraulique Ce calcul prend en compte la g om trie et les param tres du type d essieu s lectionn ainsi que la vitesse de remorque Langle de pivotement est transmis par une lectrovan
211. lation plus ais e les soupapes de commande sont pourvues de bagues Deplacement du bras vers la droite Soulevez la vanne 1 et mettez le systeme hydraulique sous pression en appuyant surlatouche externe AUS de de la barre de coupe Deplacement du bras vers la gauche Appuyezsurla vanne 1 et mettez le systeme hydraulique SOUS pression en appuyant sur la touche externe AUS de l outil d aff tage 2 Degager le systeme d aff tage lle dispositif d aff tage se d porte sur Jumbo le peigne debourreur rentre Soulevez la vanne 2 et mettez le systeme hydraulique sous pression en appuyant sur la touche externe AUS de de la barre de coupe Engager le systeme d aff tage uniquement pour Jumbo le peigne debourreur pivote vers l arri re Sur Jumbo et Torro le dispositif d aff tage pivote en position travail Appuyez sur la vanne 2 et mettez lesysteme hydraulique sous pression en appuyant sur la touche externe AUS de de la barre de coupe D placement du bras vers l avant dans les couteaux Soulevez la vanne 3 et mettez le syst me hydraulique sous pression en appuyant sur la touche externe AUS de la barre de coupe D placement du bras vers l arri re sortie des couteaux Appuyez sur la vanne 3 et mettez le syst me hydraulique sous pression en appuyant sur la touche externe AUS de la barre de coupe 179 11 01 179 11 02 179 11 0
212. le tracteur etla remorque si celle ci n est pas correctement immobilis e soit l aide de son frein de parking ou et soit avec des cales appropri es e Brancher ou d brancher le cardan que si le moteur du tracteur est arr t e Lors de attelage le cardan doit se verrouiller correctement sur l arbre de prise de force D telage de la remorque stationnement Lors du d telage de la remorque le cardan doit tre d branch selon les r gles et maintenu par une cha ne e Ne pas utiliser la cha nette de protection H pour accrocher le cardan TD41 88 71a N utiliser la remorque que pour l usage auquel elle est con ue Utilisation conforme son usage voir le chapitre des Donn es Techniques Les caract ristiques maxi Charge l essieu poids sur b quille poids total ne doivent pas tre d pass es Ces informations sont situ es sur la partie avant droite de la remorque Observer aussi les caract ristiques du tracteur Laremorque ne doiten aucun cas servir au transport de personnes d animaux ou d objets gt Regles pour la conduite de la remorque Le comportement du tracteur est influence par la remorque qui lui est accroch e e Au travail dans les pentes il y a le risque de renversement e Modifier votre conduite en fonction des conditions de terrain et de sol Respecter les vitesses d avancement maximales selon les essieux et r glementations en vigueur
213. leaux doseurs Huiler la chaine et v rifier sa tension toutes les 40 remorques La tension de la chaine d entrainement s effectue la base par le biais de la tension du ressort Une legere modification de la tension est possible l aide de la vis de serrage 58 Resserrer les contre crous et crous de blocage apres tension de la chaine Boitier du font mouvant 1 5 litre SAE 90 Transmission de la pression R we 6 0 litres HEP SAE 140 ES 7 a En condition normale de travail l huile est remplacerunefoispar an Transmission du pick up 1 5 litre MOBILPLEX 44 Transmission sans entretien en fonctionnement normal Information Le r glage de la tension des chaines du fond mouvant doit se faire apr s d branchement des flexibles hydrauliques 1300 F WARTUNG_548 96 ENTRETIEN CF Important Contr le de la fixation de transmission du rotor Le montage par axe du bo tier de transmission du rotor est bloqu par les deux vis SK 5 Il peut arriver que les deux vis se desserrent en raison du changement constant du couple de chargement lors de l utilisation Dans ce cas neplus d marrer de processus de chargement STOP supprimer imm diatement le d faut contr ler plus r guli rement le serrage Rem de Desserrer les deux contre crous K Ajuster les deux vis SK 5 jusqu a ce que la transmission repose sans jeu sur l axe de fixation 60 Resserrer
214. les 219 Qualification du personnel 219 Conformit d utilisation 219 Mesures organisationnelles 219 Garantie de la se cumte 219 Realisation des operations de maintenance 220 Danger particuliers 220 Syst me bvdrauloue 220 COMMANDE Dispositif de commande SO 221 Menu aff tage 221 Power Control 222 Menu aff tage 222 D marrage de 1 525 25 2225 223 D marrage d un cycle d aff tage 224 Arr t du processus 0 0 226 Pivotement lat ral de la barre de coupe 226 SERVICE Fonction de secours sur le bloc hydraulique 227 Sch ma lectrique 228 Sch ma hydraulique Jumbo Autocut 229 Sch ma hydraulique Torro Autocut 230 Schema hydraulique du peigne de la barre de AA 231 ENTRETIEN AUTOCUT Nettoyage nennen a 232 Ei EE 232 Montage ou remplacement de la meule ET Le 233 AUTO ASSISTANCE Beie nase 23
215. lisation Le cas ch ant les informations donn es dans l annexe du fournisseur de cardan jointe aux autres notices Circuit hydraulique Attention Danger de blessure et d infection Un liquide sous pression provoque une l sion sous cutan e dans ce cas se rendre imm diatement chez un m decin TD41 88 58 Avant de brancher les flexibles hydrauliques v rifier la compatibilit avec le syst me hydraulique du tracteur Apr s 10 heures de fonctionnement puis toutes les 50 heures Contr ler l tanch it du bloc hydraulique et des tuyauteries et si n cessaire resserrer les raccords Avant chaque utilisation Contr ler l tat des flexibles hydrauliques Remplacer imm diatement les flexibles us s ou endommag s Les flexibles de rechange doivent r pondre aux normes du constructeur Les flexibles subissent un vieillissement naturel et leur dur e d utilisation ne devrait pas d passer 5 6 ans N Consignes de securite e Arr tez le moteur avant les tra vaux de reglage d entretien et de reparation e Les travaux sous la machine ne do ivent etre realises qu apres avoir cale la machine Resserrer tous les boulons apres les premieres heures d utilisation e D poser unique ment la machine sur un sol plat et Instruc tions pour la r para tion Observez les instructions de recommandation pour la s curit dans l annexe N Consignes de
216. matique Une pression sur la touche fermeture de la porte AR pendant le d chargement automatique permet d arr ter la fonction 1 Le symbole clignote l cran 2 la porte arriere ouverte se referme lentement 3 Le dechargement est interrompul Arr t du fonctionnement de l entra nement du fond mouvant Rouleaux doseurs Tapis de d chargement transversal 4 L hydraulique de la fermeture de la porte arri re est d clench e La porte arri re n est ferm e et verrouill e qu apr s disparition de l affichage du symbole sur l cran A Attention La fonction d marrer le d chargement automatique n est active qu apres 0 8 s mesure de s curit pour le transport sur route Tuniquement pour remorque sans tapis de d chargement lateral ou avec tapis a Farr t 2uniquement sur remorque avec rouleaux doseurs Uniquement sur remorque avec rouleaux doseurs 1400 F PovverControl 5481 42 POWER CONTROL CF Touches de commande Chargement Chargement automa Appuyer sur la touche Chargement automatique pour activer ou d sac tique Marche arri re du fond mouvant Rentr e de la barre de coupe Sortie de la barre de coupe Lever le timon articul Baisser le timon articul tiver le chargement automatique Marche arr t du chargement automatique possible uniquement si la porte arri re est ferm e Commande du chargement automatique par Pann
217. ment arr t 1201 F SELBSTHILFE AUTOCUT 548 236 AUTO ASSISTANCE F 149 10 14 JUMBO Capteur 6 B D nombrement des couteaux Si le capteur 6 reconna t Tun des c t s du peigne le d nombrement des couteaux augment d une unit JUMBO Capteur 7 D Position maximale de lapotencetransversale Si le capteur reconna t la vis 7 la position maximale est atteinte Pour ajuster la position la vis peut tre reglee dans le trou oblong Capteur 8 B Position minimale de la potence transversale Si le capteur reconna t la vis 8 la position minimale est atteinte Pour ajuster la position la vis peut tre reglee dans le trou oblong Capteur 15 Torro Limiteur de sortie de la barre de coupe M me sur terrain accidente ce capteur garantit que l outil de coupe dispose de suffisamment d espace au sol En sortant la barre de coupe depuis la cabine du tracteur et lorsque ce capteur est activ le pivotement s arr te avant la sortie compl te Puis le peigne pivote La limite du pivotement peut tre r gl e en d pla ant le Support du capteur Pour d marrer le syst me d aff tage sortir au pr alable jusqu la position d arr t limite de sortie la barre de coupe avecles touches externes Ainsi le capteur n est plus activ et l autocut peut tre d marr 1201 F SELBSTHILFE AUTOCUT 548 237 AUTO ASSISTANCE F Regle
218. menu SET les diff rentes vitesses les d lais de mise en marche et les options peuvent tre r gl s activ s Re ou d sactiv s marque Dans le menu de d marrage appuyer sur la touche pour arriver dans le menu SET Avant la pre mi re mise Une pression sur la touche de fonction ES pour revenir au menu de d marrage mn nf SET Ni T8 un Te T9 13 Se AT ERA s T a AUTO 444 TIME 14 T5 ex mx 9 Explication des ic nes Le menu SET permet d effectuer d autres reglages a Node d utilisation de l essieu suiveur ou irecteur Signification des touches Ti STOP T2 R glage du fond mouvant vitesse 1 avec modification de l affichage T2 R glage du fond mouvant vitesse 19 avec modification de l affichage T5 Affichage du menu m Menu DIAG T6 Touche OK Pour confirmer des reglages modifies T7 quipement d aff tage Automatique voir notice d utilisation de l Autocut T10 quipement de pes e voir notice d utilisation de la pes e le Vitesse du fond mouvant niveau 1 el Vitesse du fond mouvant niveau 19 en service du terminal certains reglages ou fonc tions doivent 6tre faits ou actives gt Remarque la valeur modifiee doit tre valid e a l aide de la touche OK 2 Couple de chargement R glage du seuil du couple de charge pour Commande manuelle appui sur touche Possibilit de r glage dans le menu de base I Remarque Si on travaille
219. meture s effectue sans pression le symbole lt Fermer la porte arri re gt s affiche aP ecran Lorsque la porte arri re se ferme et se verrouille avec la pression le symbole cesse de clignoter et une fleche apparait pour signaler le verrouillage erses Appuyer une fois sur la touche Allumer teindre l clairage pour allumer le ou les phares de la remorque Appuyer deux fois sur la touche Allumer teindre l clairage pour activer l clairage automatique L clairage s allume automatiquement lorsque la porte arri re s ouvre Appuyer sur la touche Allumer teindre l clairage une nouvelle fois pour d sactiver l clairage ou l clairage automatique Appuyer sur la touche D charger le fond mouvant Moteur 2 vitesses pour activer le fond mouvant Appuyer nouveau sur la touche pour modifier la vitesse lent rapide Dans la position lente tortue la vitesse peut tre augment e ou diminu e avec les touches et En vitesse rapide li vre Le fond mouvant fonctionne la vitesse maximale La valeur de la vitesse reste affich e Variante moteur 2 vitesses l lectrovanne du moteur 2 vitesses est activ e gt Rensei gnement Si la surveillance par capteur de position de la porte arri re est activ e le fond mouvant ne peut etre mis en route qu avec une porte arriere comple tement ouverte Apr s d tection de la porte en position compl tement ouverte 1
220. mplacement du capteur d angle v rifier les articulations Lors de la 1 re mise en route La polarit du capteur d angle est peut tre invers e Diff rence voie 1 2 La diff rence des valeurs d angle d termin es des deux tensions initiales est trop grande Aides la recherche des erreurs Le calibrage des capteurs d angle doit avoir lieu uniquement apr s le remplacement d un capteur du calculateur ou lors de la 1 re mise en route V rifier s il n y a pas de rupture du c ble de capteur par d passement du rayon de courbure minimum V rifier la jonction de la prise du capteur trace d humidit verrouillage et longueur de c ble V rifier la connection au niveau du calculateur V rifier la fixation de la protection de la prise du capteur d angle V rifier la version du logiciel et les param tres du calculateur en fonction du type d essieu Charger ou et param trer la bonne version du logiciel du calculateur pour le type d essieu si n cessaire 1300 F EZL 548 131 ESSIEU DIRECTEUR ELECTRONIQUE CF Code erreur Description 1 041 002 01 Capteur d angle Rupture de connection Essieu arri re 1 voie 041 003 03 Capteur d angle Court circuit Essieu arri re 1 voie Descriptions indications Rupture de connection Defaillance d alimentation au niveau du faisceau Aides la recherche des erreurs Le capteur d angle n est pas aliment ou il n est pas dans la plage de fonctionnement
221. n gauche comme droite 2 Remettre les goupilles d arr t R glage haut en pr sence de chaume haute ou terrain tr s d nivel R glage bas en pr sence de fourrage court et plat R glage de la t le fourrage court 52 Pour des petits andains et du fourrage court l accrocher en bas Position T En cas de gros andains accrocher cette t le en haut Position H 1000 F BELADEN 5543 Demarrage du chargement 1 Mettre la prise de force du tracteur en marche 2 Descendre le pick up Attention Lentrainementdupick upsefaitautomatiquement lors de la descente de celui ci 3 Mettre la manette du distributeur ST en position marche Ceci va envoyer de l huile au bloc hydraulique de la remorque 4 V rifier la vitesse de rotation de la prise de force Rouler avec une grande vitesse d avancement et une vitesse de prise de force moyenne TD57 91 54 e Diminuer le r gime moteur en courbe e Arr ter la prise de force en virage serr Eviter le chargement irr gulier C est important afin de ne pas surcharger le timon voir plaque sur le timon pour la charge admissible e Pour un meilleur remplissage ne faire fonctionner le fond mouvant que bri vement ou utiliser le chargement automatique voir chapitre POWER CONTROL Observer l indicateur de fin FULL de chargement Attention Veuillez imp rativement respecter les charges maximales sur les essieux et le poids total aut
222. n l aide de la touche T8 ou revenir au menu pr c dent sans enregistrer l aide de la touche T10 1 5 Remarque N entreprendre le calibrage que si toutes les conditions sont remplies Voir paragraphe Ge neralites 1100 F_KALIBRIEREN_548 244 CALIBRAGE F Calibrage du poids a vide Selectionner le menu calibrer le poids ard ban V ss 92 POTTINGER mn ils Ez Vi Me a mi izmir x e ra ad TE A Calibrage du poids a vide Description des symboles de l cran la valeurs actuelles Valeurs de traction d apr s symboles timon train de roulement gauche et train de roulement droit e facteurs actuels de conversion Facteurs de conversion d apr s symboles timon train de roulement gauche et train de roulement droit zu POTTINGER T 4 ALTE T8 M ke T10 STD POTTINGER C x FE ARTE ge r 14090 ka unu EN Sp 7 ka Dei da o EE 86 35 Alis 10 61 18 31 Signification des touches T6 STOP T7 Effectuer une pes e a vide maintenir la touche appuy e pendant 2 secondes T7 Effectuer une pes e en charge maintenir la touche appuy e pendant 2 secondes T9 Traiter les valeurs calibr es et terminer la proc dure T10 Retour au menu pr c dent Calibra
223. n d pass e Le calculateur ne peut pas se mettre hors circuit automatiquement Aides la recherche des erreurs Le relais de l arr t automatique a pu tre mal mont d aux nombreuses connections disponibles sur le calculateur Un relais incompatible a pu tre utilis Plage de tension La tension se trouve dans la plage de sous tension et le v hicule se d place plus de 25 km h 5V Reference La tension de reference est en dehors de la plage admise Aides a la recherche des erreurs Les 5V de r f rence alimentent les capteurs d angle et les capteurs de pression Contr ler la tension avec le calculateur connect Lors des d viations les capteurs d angle au autres devraient tre successivement d branch s pour trouver la connection d fectueuse Un court circuit est ventuellement possible V rifier galement la protection des capteurs 5V Externe La tension externe de r f rence est en dehors de la plage admise Aides la recherche des erreurs Les 5V externe alimententles capteurs d angle etles capteurs de pression Contr ler la tension avec le calculateur connect Lors des d viations les capteurs d angle au autres devraient tre successivement d branch s pour trouver la connection d fectueuse Un court circuit est ventuellement possible V rifier galement la protection des capteurs Vitesse gt 0 L alimentation est activ e lorsque la vitesse est sup rieure 10 km h Aid
224. n doux et un produit de nettoyage Sida non agressif A H a IN Pas de dissolvant ESHT Ne pas plonger le terminal dans un liquide o dl e Nettoyage du calculateur Ne pas s approcher du calculateur avec un nettoyeur haute pression 1300_F WARTUNG_548 101 Branchement des flexibles de freinage Lors du branchement des flexibles de freinage il faut contr ler l tat de propret des joints leur tanch it et le respect du code couleur Frein de parking couleur rouge et frein de service couleur jaune Remplacer les joints d fectueux TD70 81 1 Branchement lectrique de l ABS Syst me anti blocage N L ABS ne fonctionne pas sans lectricit Avant del d marrer brancher la prise 1 au tracteur e Lorsque l on d croche la remorque il faut brancher la prise sur la console et verrouiller en 1a Avant le premier voyage de la journ e il faut retirer l eau du r servoir Puis ne d marrer que si la pression dans le syst me de freinage atteint 5 bars Attention Pour un fonctionnement correct du dispositif de freinage lfautrespecterles intervalles d entretien etles r glages course maxi 30 mm A TD70 91 2 Entretien du dispositif de freinage pneumatique Evacuation de l eau du reservoir L eau du r servoir doit tre vacu e tous les jours Pour cela il suffit de tirer lat ralement sur la petite pige avec un fil de fer En cas
225. ncipale Fixation la m me hauteur Attention Risque de collision de la barre de commande A avec les bras de relevage Solutions D monter les bras du relevage hydraulique ou les remonter au maximum 1301_F ZWANGSLENKUNG_548 109 ESSIEU DIRECTEUR CF Bo tier en cabine Activation ou d sactivation de l essieu directeur voir chapitre TERMINAL Vous trouverez plus d informations et de d tails sur l essieu directeur lectronique et sur le bo tier de commande dans la notice d utilisation Essieu directeur lectronique Avant la premi re utilisation A la livraison de la remorque les vannes et B sont ferm es Cela permet un d placement de la remorque sans attelage sp cifique au tracteur Les vannes suivantes sont utiliser en fonction de l quipement Tandem vanne A Tridem vanne A et B Les vannes A et B se trouvent au dessus du premier essieu de la remorque Avant la premi re utilisation il faut ouvrir les vannes A et B 1301_F ZWANGSLENKUNG_548 1 10 ESSIEU DIRECTEUR CF Utilisation de secours En utilisation de secours les essieux sont lib r s et sont donc en essieux suiveurs Donc la possibilit de rouler en marche arri re est possible uniquement avec les pr cautions d crites ci dessous N Attention A En cas de panne de la commande lectronique il faut le d panner imm diatement Fonction de secours pour les autres pannes
226. nd mouvantesten marche celui ci s arr tera tout le temps que durera cette op ration Securite sur l entrainement NS des rouleaux doseurs En cas de surcharge des rouleaux par exemple si la vitesse du fond mouvant est trop lev e la s curit NS coupe la transmission du couple 1500 Nm Arr ter la prise de force Inverser bri vement la marche du fond mouvant Le fond mouvant tourne en sens inverse KV et la pression sur les rouleaux diminue Remettre la prise de force en marche R glage de la vitesse d avancement du fond mouvant voir lt POWER CONTROL gt Fin du dechargement Arr ter le fond mouvant Fermer la porte arriere Trajet sur route Attention Ne rouler sur la route que si la porte arri re est ferm e 1000_F Entladen_0548 m 89 ENTRETIEN ET MAINTENANCE CF Consignes de s curit Stockage en plein air Arr tez le moteur avant les travaux de r glage d entretien et de r paration Recommandations g n rales pour l entretien Afin de garder votre machine longtemps dans un bon tat d utilisation bien respecter les consignes ci dessous Resserrer toutes les vis apr s quelques heures d utilisation Acontr ler plus particuli rement vis de fixation des couteaux des lamiers de faucheuses vis de fixation des dents de faneuses et andaineurs Pi ces d tach es a Les pi ces d tach es d origine et les access
227. ndante une rupture de c ble a t d tect e Aides la recherche des erreurs Les lectrovannes connect es peuvent tre contr l es directement par une mesure de r sistance sur la prise La r sistance de bobine devrait se trouver dans une valeur ohm 1 chiffre ou deux chiffres mais faible Erreur d initialisation Le param trage de l alimentation hydraulique est d fectueux Aides la recherche des erreurs e V rifier la version du logiciel et les param tres du calculateur en fonction du type d essieu e Charger ou et param trer la bonne version du logiciel du calculateur pour le type d essieu si n cessaire D viation L alimentation n cessaire au calculateur PWM ne pouvait pas obtenue par manque de tension ou par la r sistance de la bobine 1300 F EZL 548 153 ESSIEU DIRECTEUR ELECTRONIQUE CF Code erreur gt S o 140 005 03 Entree numerique Parametre de programmation CAN DE1 par CAN 141 005 03 Entr e numerique Parametre de programmation CAN DE2 par CAN 142 005 03 Entr e numerique Parametre de programmation CAN DEZ par CAN 143 005 03 Entree numerique Parametre de programmation CAN DE4 par CAN 144 005 03 Entree numerique Parametre de programmation CAN DE5 par CAN 145 005 03 Entr e numerique Parametre de programmation CAN DE6 par CAN 146 005 03 Entr e numerique Parametre de programmation CAN DE par CA
228. ndby Lors d un d placement ce statut est d clench la place de READY 39913030 Le calculateur de contr le effectue un test de tous les l ments Le test n a lieu que pendant l arr t de la remorque et avec une alimentation hydraulique 3991303 Le calculateur de contr le d tecte que le capteur d angle au niveau du timon n est pas accoupl au tracteur Ceci est une erreur 39913032 Le calculateur affiche un message d erreur Le code erreur est affich 3 sections Si plusieurs v nements sont d tect s les codes d erreurs sont affich s par alternance 44 002 toutes les 2 secondes Ci dessous est donn e une liste B IE AE des differents codes d erreurs avec leurs descriptions Les codes d erreurs sont stock s et enregistr s dans la m moire d v nement L affichage reste en permanence dans la plupart des cas Ce n estqu apres la r paration de l erreur etla r initialisation de l essieu directeur que le statut normal peut tre affich Ceci est le seul moyen d effacer les messages d erreurs Cet affichage est prioritaire par rapport tous les autres 122 Avecl indication dela panne lafrequencede celle ciestindiqu e dans la deuxi me ligne Ceci est utile pour d finir le type d erreur et ventuellement un arr t du calculateur 1300 F EZL 548 110 ESSIEU DIRECTEUR ELECTRONIQUE CF Menu des v nements message d alarme Chaque calculateur dispose d une
229. ndiquer l quipement de la remorque Ce menu est n cessaire uniquement si vous montez ou demontez ult rieurement un quipement optionnel sur votre remorque Si ce n est pas le cas la configuration ad quate est pr d finie en usine Dans le menu START appuyer pendant 10 secondes sur la touche de fonction menu de configuration Une pression sur la touche de fonction E pour revenir au menu START Affichage Reglage du type machine 2 Chargement automatique 5 2eme vitesse du fond mouvant 4 Incorporateur Du Tapis de d chargement trans 21 versal x pas de tapis m mecanique h hydraulique h1 hydrau lique tapis 890 mm Rouleaux doseurs Super Structure hydraulique Essieu suiveur L Essieu relevable x non disponible v disponible Phare de travail clairage de l espace de char gement et ventuellement les phares de recul Capteur du couple de chargement Capteur de chargement ultrason sur porte AR Dispositif de pes e Pivotement des roues de jauge pour pick up Super Large 2360 Longueur de la caisse gt capteur de char gement Panneaux avant command s par le TER MINAL Commande lectronique des essieux forc s Aff tage automatique AUTOCUT B che de protection COVER PLUS Syst me de freinage lectrique EBS Contr le automatique de la position du timon Capteur de position de porte haut actif disponible x inactif non disponible
230. ne proportionnelle et par un ou deux v rins de l essieu directeur La position des roues de l essieu directeur est lue au moyen d un capteur d angle compar e la valeur d finie et ajust e en cons quence Apres un r glage des capteurs angulaires langle des roues de l essieu directeur peut tre garanti 39813026 1 Capteur angulaire du timon 2 Position du syst me ex position route 3 Vitesse d avancement 4 Valeur th orique 5 Calculateur de contr le 6 Electrovanne proportionnelle 7 V rin de pivotement des roues des essieux 8 Capteur angulaire au niveau des essieux Les quipements de contr le ne sont pas repr sent s 1300_F EZL_548 5110 ESSIEU DIRECTEUR ELECTRONIQUE CF Menu affichage principal Apres le d marrage l affichage principal suit automatiquement Selon l tat du systeme le statut est affich Le calculateur de contr le de l essieu directeur est actif Ceciestle statut normal lors des d placements et dans les virages modification d angle ou lors de la synchronisation des essieux 39913028 Le calculateur de contr le de l essieu directeur est d sactiv Ceci est le statut normal l arr t sans modification d angle et sans synchronisation des essieux 39913029 Le calculateur de contr le ne d tecte pas d alimentation hydraulique L affichage n a lieu que lorsque la remorque est l arr t Ce statut est affich la place de sta
231. ne uniquement pour TORRO Attendre que le peigne d bourreur soit en but e Dans le menu Aff tage appuyer 2 secondes sur la touche A La barre de coupe doit tre sortie Le bras de meule longitudinal se d place en position PARK Jumbo Le bras de meule se d place lat ralement en position PARK c t gauche Torro Le bras de meule se d place vers la gauche pour le calibrage et revient en position PARK au milieu La table d aff tage pivote contre les couteaux 1300 F WARTUNG AUTOCUT_548 234 AUTO ASSISTANCE F R glage des capteurs du dispositif d aff tage 149 10 20 JUMBO 252 12 19 TORRO 143 10 16 JUMBO TORRO Capteur 1 Barre de coupe pivotee vers Capteur 1 Detection de pivotementdu peigne l ext rieur le syst me d aff tage se met en place uniquement si Le capteur 1 est activ lorsque le cadre de la barre de le capteur 1 est activ par le pivotement complet du coupe est reconnu Pour ajuster la position la vis peut peigne La position du capteur est r glable sur la fixation tre r gl e dans le trou oblong A Attention Avant toute op ra tion d entretien la remorque doit tre immobilis e et l entra nement arr t AN Attention Avant toute op ra tion d entretien la remorque doit etre immobilisee et l entra nement arr t 1201 F SELBSTHILFE AUTOCUT 548 235 Capteur 2
232. nes connect es peuvent tre contr l es directement par une mesure de r sistance sur la prise La r sistance de bobine devrait se trouver dans une valeur ohm 1 chiffre ou deux chiffres mais faible Param tre de La sortie est assignee plusieurs fonctions par une erreur de param trage du calculateur programmation Aides la recherche des erreurs e V rifier la version du logiciel et les param tres du calculateur en fonction du type d essieu e Charger ou et param trer la bonne version du logiciel du calculateur pour le type d essieu si n cessaire valeur gt maxi Le param trage du calculateur assigne plus de sorties que de fonctions disponibles qu il n en existe physiquement La communication ne se r f re pas une sortie sp cifique Aides la recherche des erreurs e V rifier la version du logiciel et les param tres du calculateur en fonction du type d essieu e Charger ou et param trer la bonne version du logiciel du calculateur pour le type d essieu si n cessaire 1300 F EZL 548 123 ESSIEU DIRECTEUR ELECTRONIQUE CF Code erreur Desripon 12 28282 Descriptions indications Rupture de connection A la sortie correspondante une rupture de cable a t detectee Aides a la recherche des erreurs Les lectrovannes connect es peuvent tre contr l es directement par une mesure de r sistance sur la prise La r sistance de bobine devrait se trouver dans une valeur ohm
233. ngitudinal fonction d affichage uniquement touches ou sl indication de l tat du capteur B1 B8 Reculer A Champ du capteur gris capteur activ Zu Champ du capteur blanc capteur inactif A Position PARKING e Position actuelle du dispositif d aff tage Remarque fonction d affichage uniquement Reculer lt Avancer 1 BR Position PARKING Position d aff tage Pour suspendre le cycle Te automatique appuyez sur la touche 1200 F BEDIENUNG AUTOCUT 548 222 COMMANDE CF D marrage de l AUTOCUT Appuyer simultan ment 3 secondes sur les deux touches 21 2 SECH E START AUTOCUT 2720 1200 F BEDIENUNG AUTOCUT 548 223 FONCTIONNEMENT CF D marrage d un cycle d aff tage Les conditions suivantes doivent tre r unies pour l aff tage des couteaux La remorque ainsi que toutes les conduites d alimentation doivent tre connect es au tracteur tracteur doit tre d marr et immobilis afin d viter tout d placement La remorque doit tre vide La remorque doit tre pos e sur un terrain fermel RISQUE D INCENDIE Aucun mat riau inflammable ne doit se trouver proximit du dispositif d aff tage des couteaux par exemple ne jamais proc der l aff tage dans une grange Avant d aff ter un nouveau couteau retirer la couche de protection pour ne pas encrasser la meule Lelevier H de
234. nique Par exemple pour le code panne Signal de vitesse 052 XXX XXX Dans ce type de panne l essieu peut tre bloqu depuis le bo tier en cabine pour tre en mesure d effectuer des marches arri re 1 Avec le code panne Signal de vitesse contacter le concessionnaire le plus proche 2 Continuer rouler au maximum 10 km h 39913044 Tandem 1300 F EZL 548 114 ESSIEU DIRECTEUR ELECTRONIQUE CF Composants de l essieu directeur lectronique Structure du syst me ji 5 D D DE o 13 lt P Calculateur de base 2 Branchement lectrique et transfert d information entre le tracteur et la remorque Branchement hydraulique Capteur d angle timon Capteur nr B40 Capteur d angle essieu directeur Capteur nr B41 Capteur d angle essieu directeur Capteur n B42 V rin de l essieu Bloc hydraulique proportionnel avec lectrovanne de retour libre 9 Capteur de vitesse gauche Capteur n B43 10 Capteur de vitesse droit Capteur n B44 11 Capteur de pression 12 Filtre huile 00 o o avec l quipement EBS les capteurs de vitesse B43 et B44 ne sont pas branch s au calculateur de l essieu directeur mais directement l EBS Dans ce cas le signal des capteurs de vitesse est retransmis au calculateur par l ISOBUS 39913027 Le calculateur 1 commande le bloc hydraulique 8 les v rins 7 e
235. nner soigneusement le faisceau 4 Positionner soigneusement le faisceau Connecteur ISO Bus 2 Pour mettre en marche le terminal presser la 1 touche C ble ISOBUS en Y Connecteur 3 Pour mettre le terminal hors service maintenir la touche enfonc e pendant 3 secondes A Consigne de s cu rit Lorsque plusieurs personnes peuvent activer en m me temps la commande sur la machine ou du tracteur une pru dence particuliere est recomman d e Au para vent il faut qu il y ait un entretien consciencieux entre les per sonnes concer n es Un exemple Il y a risque de blessure lorsqu une per sonne se tient l arri re du v hicule et que quelqu un d autre dans la cabine du tracteur active une commande ouvrir porte arri re mettre en marche Fentraine ment gt Remarque Ne pas exposer le terminal aux intemp ries I Le boitier Power Control s arrete automatiquement apres 1 heure d inactivit Remarque Be 1400 F PovverControl 5481 POWER CONTROL CF Touches de commandes Touches de fonction a Touche de fonction 1 b Touche de fonction 2 c Touche de fonction 3 a Touche de fonction 4 Touches pour la fonction de chargement Chargement automatique Relever la barre de coupe Lever la remorque sortir le v rin du timon Lever le pick up Fond mouvant Marche arriere Chargement Sort
236. nnes Montage standard sur JUMBO TORRO Option sur EUROPROFI FARO PRIMO 15 Remarque Si la tige de verin est trop d viss e cela entra ne des risques de casse Respecter la cote maximale du ta bleau Respecter la cote maximale du tableau 1400 F ERSTANBAU 5543 10 PREMIER ATTELAGE AU TRACTEUR F Blocage de l essieu suiveur Lessieu suiveur s utilise differemment selon le modele du tracteur et l quipement de la remorque Variante 1 UL 137 06 02 ER Pour tracteurs sans Load Sensing Brancher le flexible de commande de l essieu directement sur un distributeur du tracteur voir avec votre concessionnaire si n cessaire Commande de l essieu avec le distributeur ST Attention N Lessieu suiveur doit tre bloqu e Lors des d placements sur route a 25 km h Sur sol instable e Dans les devers IN Attention L essieu suiveur doit toujours etre bloque lors du transport sur route a vitesse elevee et remor que chargee Variante 2 Pour tracteurs avec Load nir arar 233 Q M Brancher le flexible au bloc hydraulique de la remorque La commande de TFessieu se fait par le terminal Power Control gt ou lt sobus gt Voir chapitre correspondant au type de terminal e Lors du delestage de l essieu avant par l utilisation du timon hydraulique Lors du deplacement sur le silo Lorsque la tenue de l essieu fixe n
237. nt en arri re LS Remarque Si la barre de la b che de protection se trouve en position m diane il est possible que la hauteur maximale de transport soit d pass e 14 Commande automatique du timon actif inactif Z L ic ne est affich lorsque la com mande automaitque actionne le timon 15 Statut du tapis de d chargement transversal Pr s lection dutapis de d chargement transversal Ji s applique pas au tapis m canique Tapis de d chargement transversal hydraulique vers la droite Tapis de d chargement transversal hydraulique vers la gauche Le tapis de d chargement transversal m canique se d place dans le sens pre regle POVVER CONTROL CF WORK um AUTO W o on 1657 13 10 l 16 Essieu relevable baisse releve gt Essieu rele Essieu rele so vable baiss Hegel vable relev Remarquel Si la charge est trop importante l essieu relevable ne peut pas tre releve Si la charge atteint la limite critique lorsque Pessieu relevable est releve ce dernier est abaisse automatiquement Remarquel L essieu relevable est uniquement disponible sur l essieu tridem gt 17 Dispositif d incorporation actif inactif actif le dispositif est enclench inactif le dispositif n est pas enclench Remarque Lorsque le symbole n est pas affich le dispositif d incorporation automatique n est pas activ ou pas config
238. nt avec du fourrage sec 91 Touches de fonction Traiter l enregistrement du menu 4 Ouverture porte arriere fixe L ouverture fixe de la porte arri re sert a d finir une lar geur d ouverture pendantle d chargement automatique et ce pour toutes les remorques peu importe s il s agit d un tapis de d chargement transversal m canique ou hydraulique Lorsque l ouverture fixe de la porte arri re est activ e il est impossible de mouvoir la porte arri re par la touche feuilleter vers le bas feuilleter vers le haut Retour au menu pr c dent ici menu de d marrage lt gt Remarque Si on travaille avec le tapis trans versal on doit veiller ce que la porte arri re soit toujours ouverte autant que possible l ne doit y avoir aucun jour entre la porte arri re et le tapis transversal e 47 1400 F PovverControl 5481 POWER CONTROL CF 5 Position flottante de la porte arri re uniquement sur EUROBOSS 1922 Remarque Cette fonction est uniquement active tant que vous etes dans le menu Set et que la fonction est cochee Des que vous quittez le menu Set la fonction est automatiquement desactivee Lafonction position flottante de la porte arriere vous aide lors du reglage de la position fixe de la porte arriere etant donne que les verins hydrauliques qui activent l ouverture de la paroi arri re sont mis en position flottante Vous pouvez ainsi plus
239. ntes ILS Remarque T7 T8 T9 T10 La s lection manuelle de la direction l aide des touches T8 T9 n est pas possible dans le cas d un tapis de d chargement transversal m canique D placer l arbre de prise de force pour modifier le sens de d chargement du tapis transversal Rouleaux marche arr t affichage l cran K Timon baisser la remorque Fermuture de la porte arriere affichage a l cran Retour page pr c dente Signification des touches T1 12 T3 T4 15 STOP Dechargement automatique sans tapis Dechargement automatique avec le tapis de dechargement vers la gauche Dechargement automatique avec le tapis de dechargement vers la droite Retour au menu precedent 15 Un appui sur la touche T2 per met de commuter le fond mouvant en 2 me vitesse a condition d tre quip de l option Moteur 2 vitesses Remarque ES Si la surveillance par capteur de position de la porte arri re est activ e le fond mouvant ne peut tre mis en route qu avec une porte arriere complete ment ouverte Remarque 2 Remarque Par une pression sur la touche STOP toutes les fonctions sont arretees 1400 F ISOBUS TERMINAL 548 69 TERMINAL ISOBUS F Menu de dechargementavec untapismecanique Signification des touches T7 WORK T1 T1 STOP 0 0 km h T2 Dechargement automatique sans tapis trans 18 12 versal a a T9 o stop X
240. ntr e du bloc de commande 1300 F HYDRAULIKPLAN 548 198 PLAN HYDRAULIQUE CF Commande lectronique de l essieu forc essieu tridem Legende 1 Bloc de pilotage hydraulique 2 Essieu 1 3 Essieu 3 4 Sens de marche 5 Marche arriere de fond mouvant 6 Plaque d entr e du bloc de commande Y40 Y41 Y42 Y 43 Y44 Y 45 Y46 YA7 Elecirovanne essieu en roue libre 1A Electrovanne essieu en roue libre 1B Electrovanne proportionnelle de l essieu 1b Electrovanne proportionnelle de l essieu 1a Electrovanne essieu en roue libre 3 A Electrovanne essieu en roue libre 3 B Electrovanne proportionnelle de l essieu 3a Electrovanne proportionnelle de l essieu 3b 1300_F HYDRAULIKPLAN_548 199 SCHEMA ELECTRIQUE F Schema electrique Remarque Eks jam mumu NN Te Toutes les prises 0061 S YMN E sont vues de S aa for mmm d 2 l ext rieur ES OSt SPMN g ppm D DI ola E 062 SYMN 2 8 33 537 A9000 se iH Code couleur N pa LL L z bleu Z 2 lo 1100000000000000000000020000002001 mm 10 Y D 0012 e a br brun o l gn vert NES UI Ru r gnge vert jaune Aus USM _ 5 rt rouge co Sin m en Weg m u m SE Kom m WS blanc
241. oires ont t sp cialement con us pour ces machines b Nous attirons toute votre attention sur le fait que les pieces et les accessoires qui ne sont pas d ORIGINE ne sont pas contr les et homologues par P ttinger c Le montage et ou l utilisation de pieces non d origine de caracteristiques techniques differentes peut modifier influencer negativement le comportement de votre machine et annuler la garantie du CONSTRUCTEUR d Les modifications ou le montage d accessoires arbitraires sur l outil entra nent l exclusion de toutes les responsabilites du fabricant Nettoyage de votre machine Attention Ne pas utiliser de nettoyeur haute pression pour le nettoyage des paliers et des composants hydrauliques Danger de rouille Apres le nettoyage graisser selon le plan de graissage et faire tourner bri vement la machine Si la pression du nettoyeur est trop lev e il peut se produire des d g ts sur la peinture 7 TD42 92 14 i Lors d un stockage l ext rieur il faut nettoyer la tige du v rin et l enduire de graisse pour la prot ger Nettoyer soigneusement la machine D crocher la machine l abri Vidanger huile ou refaire les niveaux Proteger les pieces ou la peinture est partie Graisser l aide du plan de graissage Voir galement les instructions dans les annexes Attention pour l entretien veuillez respecter Les informations donnees par la notice d uti
242. oivent tre effectu s par un concessionnaire b Des r parations sur l installation hydraulique equipementelectrique desressorts desaccumulateurs etc impliquent des connaissances suffisantes La mise en uvre ne peut tre entreprise qu avec des v tements de protection et des outillages adapt s en concession 4 Utilisation conforme de votre machine a Voir Donn es techniques b L utilisation conforme comprend galement le respect des indications constructeur pour l entretien et la maintenance 5 Pi ces d tach es a Les pi ces d tach es d origine et les accessoires ont t sp cialement con us pour ces machines b Nous attirons toute votre attention sur le fait que les pieces et les accessoires qui ne sont pas d ORIGINE ne sont pas contr l s et homologu s par P ttinger c Le montage et ou l utilisation de pieces non d origine de caract ristiques techniques differentes peut modifier influencer n gativement le comportement de votre machine et annuler la garantie du constructeur d Les modifications ou le montage d accessoires arbitraires sur l outil entrainent l exclusion de toutes les responsabilit s du fabricant 6 Dispositifs de protection a Tous les dispositifs de protection doivent tre mont s sur la machine et tre en bon tat Un remplacement a temps des carters de protection ainsi que de tous les autres protecteurs triers de protection caches capots us s ou
243. olette jusqu l apparition du message lt Full gt Remarque Un r glage pr cis ne peutse faire qu avec un manom tre ENTRETIEN CF Remplacement du filtre a huile Lembout rouge 50 indique un encrassement du filtre F Cet embout sort plus ou moins en fonction du degr d encrassement Le filtre F est changer quand embout est totalement sorti Vidanger le circuit hydraulique selon les indications d entretien du tracteur TD57 91 67 1300 F VVARTUNG 548 100 ENTRETIEN F Protection du circuit electrique gt Remarque Le circuit lectrique des commandes des fonctions est Les sorties capteur du calculateur sont prot g es par un od roads prot g par un fusible de 10 A fusible 25A ors de travaux de l I montage ou de Le fusible est int gr dans la prise 3 p les Le fusible est dispos dans le calculateur r paration sur la machine d bran cher l alimenta tion du terminal de commande Surtout lors de travaux de sou dure qui risquent d entrainer des surtensions sur Pelecironique BC PWR 6 ae vollst ndig best ckt da SALLE l RARP EEE S 2 82 z 2 o TD 5 e Prot ger le terminal de commande 1 de l humidit Ne pas le stocker a l exterieur Lors d interruptions prolong es le stocker dans une pi ce s che e Nettoyage du terminal in el me 2 A sz Utiliser un chiffo
244. omatique doivent etre remis en position de parking exp avec les fonctions de secours Sinon il y a risque de collision avec le peigne ou la barre de coupe Povver Control Exemple pour dumbo Les illustrations ci dessus montrent que la position d attente n a pas pu tre atteinte au niveau du mouvementtransversal gauche droite Contr lez le capteur 8 pour Jumbo au niveau de la fonction D pannage lire les indications appuyer sur la touche d arr t d urgence d couvrir le d faut ou la cause r parer les d fauts apr s le d pannage r activer le bouton d arr t d urgence repositionner le syst me d aff tage sur PARKING O N 2 Remarque La barre de coupe est actionnable uniquement lors que les 3 fonc tions de l aff tage sont en position de parking les 3 P doivent tre affich s dans le menu d aff tage H Remarque Si le processus d aff tage auto matique est arrete par le bouton d arret d urgence il est necessaire de remettre tous les elements mo biles en position de parking Dans le cas contraire en manipulant la barre de coupe il y un risque de collision et un risque de degats materiels 1201 F SELBSTHILFE AUTOCUT 548 040 Original Wys Notice d utilisation Traduction de la notice d instructions originale Nr b48 54 350 0 F_8 M 0 Dispositif de pes e Chassis Nr DESCRIPTI
245. on 084 004 00 R duction de la ligne de direction Plausibilit Descriptions indications Plausibilit Erreur de programmation du param tre P 14 P_15 et ou P 276 P 277 Fin de ligne de r duction plus petite qu au d part Aides la recherche des erreurs e V rifier la version du logiciel et les param tres du calculateur en fonction du type d essieu e Charger ou et param trer la bonne version du logiciel du calculateur pour le type d essieu si n cessaire Code erreur Description 1282882822 Descriptions indications Plausibilit Le param trage d un calculateur ma tre sans calculateur esclave est impossible Aides la recherche des erreurs e V rifier la version du logiciel et les param tres du calculateur en fonction du type d essieu e Charger ou et param trer la bonne version du logiciel du calculateur pour le type d essieu si n cessaire Temporisation d pass e La connection CAN de ce calculateur vers le calculateur ma tre est interrompue ou d fectueuse Aides la recherche des erreurs Les calculateurs sont il en marche V rifier l alimentation lectrique e V rifier la connection et le faisceau CAN Bus Diff rence Les angles d termin s aux essieux directeurs avant des diff rents calculateurs maitre esclave deviennent trop diff rents l un par rapport l autre Aides la recherche des erreurs e V rifier les angles mesur s Calibrer nouveau les es
246. on non conforme ne peuvent tre imputes au constructeur e Une utilisation de l appareil conforme implique une familiarisation avec toutes les commandes et fonctions l aide de la notice d utilisation Toutes modifications de l tat d origine de l appareil entra nent l exclusion de la responsabilit du constructeur Respecter les r glements de pr voyance des accidents et de s curit en vigueur Si certaines manipulations fonctions ou commandes ne sont pas assimil es ou si des ambiguites persistent apr s la lecture de la notice d utilisation ou de montage prendre contact avec votre revendeur ou le constructeur Indications d installation suppl mentaire field operator sur les appareils e Le terminal Field operator 130 est en conformit avec les dispositions de la loi sur la compatibilit lectromagn tique des appareils EMVG du 24 09 1998 Donn es constitu es par la directive 95 54 EG adapt es a la directive 72 25 EWG La norme de produit appliqu e l examen est DIN EN ISO14982 appareils sylvicoles et agricoles compatibilit lectromagn tique m thode d essai et crit res d valuation par l examen Degr de protection Perturbations lectriques par conduction impulsions d essai 1 2 3a 3b 4 5 d apr s ISO 7637 1 Compatibilit lectromagn tique d apr s DIN EN ISO 14982 Degre de protection contre les perturbations lectriques provenant de d charges lectrostatiques d
247. oris en charge PTAC ZN Le d passement des charges maximales sur les essieux et du poids maximal autoris en charge PTAC peutengendrer des d gats sur les essieux le ch ssis ainsi que les roues Veuillez tenir compte des poids sp cifiques plus lev s des fourrages taux d humidit lev s 88 Regles de securite e Pour tous les tra vaux de reglage arreter le moteur et debrancher le cardan Pour r soudre un probl me au niveau du pick up il faut arr ter le moteur DECHARGEMENT Dechargement de la remorque Dechargement avec les rouleaux doseurs Ouvrir la porte arri re Mettre la prise de force en marche Retirer la pression sur les rouleaux doseurs Mettre en route le d chargement automatique ou Mettre les rouleaux en marche Mettre le fond mouvant en marche R glage de la vitesse d avancement du fond mouvant voir lt POWER CONTROL Var A D chargement sans les rouleaux doseurs Ouvrir la porte arri re Mettre le fond mouvant en marche Bouton arri re 32 Pour d marrer ou arr ter le fond mouvant Var B Lors du chargement le bouton 32 est enfonc Lors du d chargement porte arri re ouverte fond mouvant en marche le bouton n est pas enfonc Nouvelle pression sur la touche et le fond mouvant s arr te Recommandations g n rales Si on veut utiliser une commande quelconque alors 195_NA 1R que le fo
248. our manipuler les 15 la touche ESC panneaux co POTTINGER T6 LS Remarque Les touches T1 et T2 sont bloqu es tant que la protection du chargement Cover Plus est ferm e Menu Chargement Dans le menu de d marrage appuyer sur la touche E pour arriver dans le menu de chargement 122 EN D Remarque Une pression sur la touche de fonction pour retourner au menu precedent Pour les machines T5 Fond mouvant AV quip es d une Superstructure T ie WORK Ei T affichage l cran did le chargement T8 km h El T2 T6 EHEssieu suiveur AUTO ON OFF automatique n est ee x E Le mode AUTO est possible uniquement s il pas possible T9 Elza 10 STOP x uz T3 a t activ dans le menu SET T10 SE d Le TA ou e oo La commande lectronique de l essieu direc Error Ead 2 T5 teur option HT ee 98 verrouill e active ao e i T6 co POTTINGER T7 Timon relever la remorque 1 2 Remarque La fonction s arr te aussit t que la touche est Le comptage des Signification des touches 5555 chargements est T STOP T8 Timon baisser la remorque effectue soit par T9 Chargement automatique activ d sactiv le message plein T2 Menu Transport RES E FULL ou F ou T3 Relever du pick up m par la sequence 110 Retour au menu pr c dent porte arriere ou affichage l cran verte gt porte T4 A
249. pes e ainsi que les valeurs effectives de la pes e sont d termin es Celles ci doivent encore tre recalcul es pour terminer le calibrage 1 Recalculer le calibrage avec la touche T9 2 L cran affiche un champ rouge avec les poids diff rentiels calcul s lal y Remarque Une modification manuelle de ces poids differentiels a influence les r sultats du dispositif de pes e 3 Valider le calibrage a l aide de la touche T8 et quitter ou revenir au menu pr c dent sans enregistrer a l aide de la touche T10 1 5 Remarque Une pes e de r f rence avec un poids de trans port approchant le maximum aug mente la pr cisi on du dispositif de pes e gt Remarque Lorsque les poids differentiels a sont connus ceux ci peuvent egalement etre entres sans avoir a effectuer une pesee manuelle Il est recommand pour obtenir des r sultats exacts d effectuer le calibrage selon la proc dure d crite 1100 F_KALIBRIEREN_548 WIER PESEE F Generalites concernant la pesee Pesee en mode manuel La pes e s effectue avec le menu standard et peut tre entreprise a tout moment Pesee en mode automatique La pes e s effectue avec le menu guide La proc dure de d chargement ne peut commencer que si le chargement a t pr alablement pes Pes e nulle La pes e nulle permet de red terminer et d enregistrer le poids vide Une pes e nulle avant et apr s le premier cha
250. placer le calculateur de l essieu directeur Code d v nement Desn JI Descriptions indications D faut interne Remplacer le calculateur de l essieu directeur Code d v nement Description 239 010 03 Syst me lectronique de l essieu directeur 5V Vcc trop haute trop basse Descriptions indications trop haute trop basse Tension interne Vcc trop haute trop basse Aides la recherche des erreurs Tension d alimentation externe UB stabilis e Contr ler Remplacer le calculateur de commande 1300 F EZL 548 160 ESSIEU DIRECTEUR ELECTRONIQUE CF Code d v nement _ Desenpton 239 011 03 Calculateur de l essieu directeur D faut interne 239 012 03 Calculateur de l essieu directeur D faut interne Descriptions indications D faut interne Remplacer le calculateur de l essieu directeur Code d v nement _ Description 01 239 019 03 Systeme lectronique de l essieu Essai de d marrage de l interrupteur de s curit directeur Descriptions indications Essai de demarrage le test de d marrage de l interrupteur de s curit a chou Aides a la recherche des erreurs e V rifier les sorties num riques U court circuit e Remplacer le calculateur de l essieu directeur Code d v nement Description pn 239 020 03 Systeme lectronique de l essieu directeur D faut interne Descriptions indications Defaut interne Remplacer le cal
251. ppuyant sur la touche ESC 39913034 39913035 3991303 39913037 39913038 1300 F EZL 548 BEE ESSIEU DIRECTEUR ELECTRONIQUE CF Lecture des messages d v nement erreurs La suppression de la m moire d v nement peut tre faite pour chaque erreur de ce sous menu Rester appuy au moins trois secondes sur la touche PLUS pour effacer le message d erreur en cours alarm index 2 code 180 006 00 Se trouve affich ce moment l le message d erreur suivant 39913039 Cette manipulation n est permise qu aux personnes i S autorisees Silemessage access denied devaitapparaitre clear memory acces est protege acc s par code Pour cela retourner access denied au menu acc s code et essayer nouveau 39913040 Le menu peut encore tre quitt avec la touche ESC sans la suppression de la m moire L affichage revient alarm 77575 nouveau la m moire d v nement L clear memory Avec la touche ENTER on retourne au processus 39913041 d effacement Dans la deuxi me ligne est indiqu e par une barre la clearing progression de l effacement res Apres le processus d effacement toutes les entr es sont 39913042 remises sur 255 L affichage change automatiquement la premi re entr e d v nement Apr s le processus d effacement un red marrage du calculateur est n cessaire arr t de l alimentation lectriq
252. r Nous garantissons la fiabilit la s curit et la conformit de ces pi ces lorsqu elles sont utilis es sur les appareils P ttinger Nous ne pouvons pas garantir les m mes qualit s et endosser cette responsabilit pour une utilisation de ces pi ces sur d autres produits Les travaux d entretien doivent tre int gralement effectu s dans les d lais indiqu s et comme le d crivent ces consignes Vous avez la possibilit de faire appel un atelier sp cialis pour effectuer ces op rations d entretien Aucune modification ne doit tre apport e au logiciel du syst me de commande programmable 1200_F SICHERHEIT AUTOCUT 548 219 CONSIGNES DE S CURIT F Realisation des operations de maintenance Ces consignes d crivent uniquement les t ches d entretien de maintenance et de r paration que l utilisateur peut r aliser lui m me Toute autre op ration doit tre r alis e dans un atelier sp cialis Le dispositif de commande doit tre d sactiv pendant les op rations d entretien de maintenance et de r paration Veillez toujours couper le moteur du tracteur retirer la cl et l emmener avec vous Danger particuliers Lorsque vous utilisez de l huile du lubrifiant du solvant du produit nettoyant ou toute autre substance chimique respectez toujours les consignes de s curit li es ce produit Les r parations apport es aux syst mes lectriques hydrauliques et air comprim mais galement au
253. r Jumbo Le processus d aff tage automatique est termin si le peigne d bourreur est galement rentr 7 Remonter la barre de coupe manuellement lt gt Remarque la fin de Vaff tage automatique repositionner manuellement la barre de coupe dans le canal avec la touche de commande situee sur la machine ou a partir du TERMINAL 1300 F BETRIEB AUTOCUT 548 225 FONCTIONNEMENT CF Arr t du processus d aff tage Le processus d aff tage automatique peut tre Le processus d aff tage automatique peut tre arr t tout moment partir du TERMINAL arr t en cas d urgence tout moment avec un 2 Remarque des deux boutons d ARRET D URGENCE la fin de l aff tage automatique repositionner manuellement la barre de coupe dans le canal avec la touche de commande situ e sur la machine ou partir du boitier de commande Terminal ISOBUS Stati e III I Z A Lorsque vous appuyez sur l un des deux boutons d arr t d urgence le dispositif d aff tage est imm diatement stopp Le dispositif d aff tage conserve la position qu il avait a ce moment l Lorsque la situation d urgence est sur la touche l r solue le dispositif d aff tage doit tre remis en position L aiguisage du couteau en cours se termine puis le dispositif d e r t ou dans sa BEEN initiale d aff tage se met en position PARK D bloquer le bouton d arr t d urgence
254. r l inclinaison de la t amp te d aff tage Desserrer la vis 11 A l aide de la vis 12 r glez l inclinaison comme vous le souhaitez Resserrer les vis 11 Tendre la courroie crantee sur la tete d aff tage Retirez le capot Desserrer la vis 13 Ins rez la t te d aff tage dans le trou oblong jusqu ce que la courroie puisse s affaisser de 5 mm par une pression manuelle exercee en son milieu Resserrez la vis 13 et replacer le capot Regler les tubes de guidage des potences transversales lt Remarque Avant de r gler les tubes de guidage il est imp ratif de contr ler laproprete des tubes et des rails de guidage D crochez le moteur d entrainement en d crochant le ressort 14 Les potences transversales peuvent d sormais tre d port es manuellement R glez la pression exerc e par le tube de guidage l aide de la vis 16 Le r glage optimal est atteint lorsque la potence transversale peut tre boug e manuellement et sans accrocs tout en pr sentant un jeu tr s faible Les c nes de guidage inf rieurs doivent pouvoir tre tourn s manuellement Avant toute intervention d entretien arr ter la machine et mettre le frein 143 10 04 149 10 02 143 10 03 da s 143 10 16 1201 F SELBSTHILFE AUTOCUT 548 238 AUTO ASSISTANCE F Modifier la pression exerc e Silatemp rature de l huile hydrauliq
255. ract ristiques techniques Type de meule Dm 150 32 23 Type d extincteur Extincteur manuel a poudre 2 kg D bit d huile pour l alimentation de l AUTOCUT Au moins 22 litres dans le bloc de commande pr sent Temp rature hydraulique De 30 85 C Pression au cours du fonctionnement max 130 bar Pression d aff tage de la meule R glable jusqu un max de 95 bar Profondeur d aff tage maximale de la meule 22 mm Tension d alimentation 12V 25A gt gt Remarque il existe des tracteurs sur lesquels la prise d alimentation livr e en standard pour le POWER CONTROL est trop faiblel Dans ce cas il est indispensable de faire monter dans l atelier d une concession une prise avec le cable d alimentation direct sur batterie ref 00 548 42 323 0 1200 F AUF EINEN BLICK AUTOCUT 548 21 8 CONSIGNES DE S CURIT F Informations generales Les consignes de s curit visent viter toute utilisation non conforme de l appareil pouvant entra ner des blessures corporelles ou mortelles ainsi que des dommages mat riels C est pourquoi il est imp ratif de lire attentivement et de respecter les instructions et consignes de s curit pr sentes sur l appareil et dans la documentation qui l accompagne avant toute mise en service et toute utilisation l est galement imp ratif de lire et de respecter les avertissements presents sur l appareil L utilisateur de
256. rcuit 011 005 03 Sortie numerique 7 DA7 Parametre de programmation 012 002 00 Sortie numerique 8 DA8 Rupture de connection 012 002 03 Sortie numerique 8 DA8 Rupture de connection 012 003 00 Sortie numerique 8 DA8 Court circuit 012 003 03 Sortie numerique 8 DA8 Court circuit 012 005 03 Sortie numerique 8 DA8 Parametre de programmation Ts 013 002 00 Sortie numerique 9 DA9 Rupture de connection 013 002 03 Sortie numerique 9 DA9 Rupture de connection 013 003 00 Court circuit 013 003 03 Court circuit nx lr I In gt I I In I I In In I In In I In In I In I In In I I In 013 005 03 014 002 00 Sortienumerique 10 DA10 014 002 03 Sortienumerique 10 DA10 Sortie numerique 9 DA9 Parametre de programmation N Rupture de connection PES Rupture de connection 014 003 00 ourt circuit 014 003 03 ourt circuit 014 005 03 Parametre de programmation 015 002 00 Sortienumerique 11 DA10 Rupture de connection 015 002 03 Rupture de connection 015 003 00 Court circuit 015 003 03 Court circuit 015 005 03 Sortie num rique 11 DA11 016 002 00 Parametre de programmation Sortie numerique 12 DA12 Rupture de connection 016 002 03 Sortie num rique 12 DA12 Rupture de connection
257. reur Description 090 004 03 Blocage verrouillage des essieux directeurs Plausibilite M M 090 016 00 Blocage verrouillage des essieux directeurs Deviation Mum xos 090 016 03 Blocage verrouillage des essieux directeurs Deviation Essieu arriere 090 021 00 Blocage verrouillage des essieux directeurs Cycle de verrouillage Essieu arriere 090 022 00 Blocage verrouillage des essieux directeurs Cycle de verrouillage Essieu arriere 090 023 00 Blocage verrouillage des essieux directeurs Verroulllage impossiblel Essieu arriere 090 023 01 Blocage verrouillage des essieux directeurs Verroulllage impossiblel Essieu arriere 090 024 00 Blocage verrouillage des essieux directeurs Verroulllage impossiblel Essieu arriere 090 024 01 Blocage verrouillage des essieux directeurs Verroulllage impossiblel Essieu arriere 091 004 03 Blocage verrouillage des essieux directeurs Plausibilite ES 091 016 00 Blocage verrouillage des essieux directeurs Deviation MANN 091 016 03 Blocage verrouillage des essieux directeurs Deviation 091 021 00 Blocage verrouillage des essieux directeurs Cycle de verrouillage 091 022 00 Blocage verrouillage des essieux directeurs Cycle de verrouillage 091 023 00 Blocage verrouillage des essieux directeurs 1 Verroulllage impossiblel 091 023 01 Blocage verrouillage d
258. rg e Information Poursuivre le grais sage avec de la graisse au lithium IV jusqu ce que de la graisse fraiche sotr des paliers Dans les conditions difficiles multipli er les graissages Proc der une purge r guli re des v rins etconduites hydrauliques Relever la remorque pour le graissage afin de soulager les axes d appui 0700_F ACHSEN 5481 169 ESSIEUX ET SUSPENSIONS F Entretien sur les roues et les freins 1 Contr le du serrage des crous de roue apr s la premi re remorque apr s chaque d montage Toutes les 500 heures Au minimum une fois par an Resserrer en croix les crous de roue avec une cl dynamom trique Couple de serrage voir chapitre Roues et pneumatiques 2 Contr le du jeu dans les moyeux etroulements Toutes les 200 heures Pour contr ler le jeu dans les moyeux et roulements Relever les essieux jusqu ce que les pneus ne touchent plus le sol Lib rer les freins Disposer un levier entre le sol et le pneu et contr ler le jeu Si un jeu est d cel 1 D visser le capuchon de roue 2 Retirer la goupille de Pecrou cr neaux 3 Resserrer cr neaux avec un cl dynamom trique 150 Nm tout en tournant le moyeu en cas de resserrage sans cl dynamom trique serrer l crou jusqu ce que le moyeu soit l g rement frein 4 Desserrer ou serrer l crou jusqu pouvoir remettre la goupille
259. rgement quotidien augmente la pr cision du pesage La pes e nulle est recommand e avant le premier chargement quotidien apr s le premier chargement quotidien Une nouvelle pes e nulle apr s le premier chargement permet de compenser et de ne pas peser chaque fois d ventuels r sidus de chargement lesquels persisteraient apr s le d chargement de la remorque Quelles sontles conditions n cessaires la pes e ou la pes e nulle Un calibrage effectu de mani re conforme Voir chapitre calibrage Une pes e nulle effectu e correctement avant et apr s le premier chargement La remorque doit tre plac e sur un sol plat et arr t e pendant la pes e L attelage doit tre droit Le frein du tracteur et de la remorque ne doivent pas tre serr s au moment du calibrage Le levier de vitesse du tracteur doit tre au point mort gt Remarque Afin d int grer au calibrage les contraintes les plus faibles possibles entre letracteur et le timon de la remorque ilestrecommande de faire avancer l attelage en roue libre au point de calibrage Le pickup doit tre lev Sur la variante avec essieu relevable le distributeur hydraulique doit tre plac en position flottante Pes e avec un compte client Lacommande ISOBUS permet de d marrer 7 commandes client Le compte client fait un protocole des donn es suivantes Heure de d marrage d marrage manuel Heure de cl
260. roule a plus de 20km h et le contr le de chargement n est pas actif signifie moteur arr t p ex et ou pas d approvisionnement d hydraulique pas de d tection de pression d huile Aides la recherche des erreurs e V rifier le c blage e V rifier le capteur si mont 1300 F EZL 548 127 ESSIEU DIRECTEUR ELECTRONIQUE CF Code erreur Ds La pression dans la boule d azote est au dessus de la valeur autoris e Code erreur Description 88 N 036 002 00 Alimentation en courant redondante Rupture de connection 036 004 00 Alimentation en courant redondante Cause possible Descriptions indications Rupture de connection L entr e num rique visant la surveillance de l alimentation en courant redondante p ex du gen rateur sur la prise 91 du calculateur indique une rupture de c ble bien que le moteur tourne Aides a la recherche des erreurs Un fusible peut tre d fectueux e V rifier l alimentation de l entr e num rique du calculateur Cause possible Le signal de l alimentation en courant redondante p ex du g n rateur sur la prise 91 du calculateur est peu plausible Aides la recherche des erreurs Le signal de l alimentation en courant contact lancement doit devenir actif dans le processus normal avant le signal de l alimentation en courant redondante g n rateur On part du principe que le processus de lancement dure au moins 1 secon
261. rreurs Un court circuit est ventuellement possible Vitesse gt 0 Lors du calibrage la vitesse de la remorque constat e est sup rieure 10km h Aides la recherche des erreurs L activation du calibrage pendant un d placement n est pas admise e V rifier le signal de vitesse Calibrage 0 Le calibrage du 0 stock se trouve en dehors du secteur admis Aides la recherche des erreurs e Effectuer un calibrage S seul la position 0 est rron e le calibrage de cette position est suffisante Calibrage gauche La valeur du calibrage de la fin de course gauche stock e se trouve en dehors du secteur admis Aides la recherche des erreurs e Effectuer un calibrage Si seule la position 0 est erron e le calibrage de cette position est suffisante Sile calibrage n apporte rien adapt e ventuellement la liaison du capteur d angle Calibrage droit La valeur de calibrage de la fin de course gauche stock e se trouve en dehors du secteur admis Aides la recherche des erreurs e Effectuer un calibrage Si seul la position 0 est erron e le calibrage de cette position est suffisante Sile calibrage n apporte rien adapter ventuellement la liaison du capteur d angle 1300 F EZL 548 139 ESSIEU DIRECTEUR ELECTRONIQUE CF Code erreur Desn O Descriptions indications Calibrage 0 Le 0 le calibrage stock se trouve en dehors du secteur admis Aides la r
262. rsque la porte arri re est ferm e Protection de chargement COVER PLUS Les panneaux frontaux ne peuvent tre activ s que lorsque la protection de chargement est ouverte Les clapets frontaux ne sont disponibles que pour Jumbo Combiline 1400 F PovverControl 5481 41 D chargement automatique avec le tapis de AUTO d chargement vers la gauche D chargement automatique avec le tapis de AUTO d chargement vers la droite ak Pr s lection tapis transversal lt Choix de direction vers la gauche gt Choix de direction vers la droite STOP Arr t du tapis Tapis de d chargement transversal hydraulique 1 Dechargement automatique avec le tapis de dechargement transversal 1 Appuyer sur la lam ame kouche pour demarrer le dechargement automatique du tapis transversal Deroulement de la fonction voir Touches de com mande 2 Utilisation manuelle du tapis dedechargement transversal Remarque Laparoiarriere doit tre ouverte pour pouvoir d marrer manuellement le tapis de d chargement transversal lt gt 1 Appuyer sur la touche pour acceder au menu du tapis transversal Remarquel Ladirection du tapistransversal doit alors amp tre selectionnee dans les 3 secondes Si aucune selection n est effectuee la preselection est effacee au bout des trois secondes 4 gt 2 Appuyer sur la touche ES de direction ou afin de s lectionner la direction d sir e pour du tapis Une fo
263. rtant Contr le de la fixation de transmission du OLU ab bala 97 DONNEES TECHNIQUES Controle annual U UU uU L u uu T uu 97 Donn es techniques 177 C te de r glage des Capteurs a 98 Plaque du COTS TUC UT LLULLU 177 Manocontact du signal de fin de chargement 100 Utilisation conforme de la remorque 178 Remplacement du filtre huile 100 POINTS AAC ee An 178 Protection du circuit lectrique 101 ROUES ET PNEUS Entretien des composants lectroniques 101 Couple de serrage roues 179 FREINAGE PNEUMATIQUE AAA 179 Branchement des flexibles de freinage 102 ANNEXE Entretien du dispositif de freinage pneumatique 102 Consignes 185 184 Reglage AU TEINAQR 102 CARDAN D blocage du freinage nennen 103 Adaptation du cada nennen 185 D telage de la remorque 103 Montage du cardan 186 Frein d urgence 104 Fixation du cardan 186 SUSPENSION HYDRAULIQUE Angle d articulation autoris6 186 R glage et contr le des essieux avec suspension S curit d clenchement automatique 187 hydraulique 106 Demontage de l arbre articul ns nnnnnannnnaenenaan 187 Entretien uniquement sur
264. rtissement se d clenche Messages d alarmes D faut de fonctionnement de la sortie Exemple lectrovanne de commande des rouleaux doseurs Causes Court circuit Tension insuffisante lectrovanne d branch e Fonction erron e lors de l alimentation des capteurs Example alimentation lectrique du capteur gt 12V Causes Tension insuffisante au niveau du calculateur D faut au niveau du calculateur 152 Remarque Lors de probl mes avec l alimentation de tension veuillez v rifier au niveau de la page alimentation de tension dans le menu test Dysfonctionnement de la connexion Bus versun module suppl mentaire Erreur LIN 1 Module suppl mentaire du dispositif de pes e 2 Module suppl mentaire du dispositif de la b che Cover Plus 3 Module suppl mentaire du dispositif de repliage des roues de jauge du pick up Super Large 4 Module suppl mentaire du dispositif d aff tage AUTO CUT 5 Module suppl mentaire du tapis 890mm Causes Erreur de c blage D faut du module suppl mentaire ou du calculateur Erreur de tension d alimentation LS Remarque 7 Quit mit HEK m Ve r 12uEn 1 li DIAG LIN Error MO ot mit ACK PEL 1 HE 1612112 18 12 1186 1612115 Une erreur dans la connexion Bus est affich e dans la partie sup rieure droite du menu WORK En cas de d fection d une commande la fonction de secours voir chap
265. s de rechange ne pourra tre trait e sans le num ro de ch ssis ne pas confondre n de s rie et n de ch ssis 570 x 2 Achse Inscrivez ce numero sur la premiere page des instructions d utilisation des la reception de votre vehicule ou de votre appareil Donnees techniques D signation JUMBO 6010 JUMBO 6610 JUMBO 7210 JUMBO 8010 JUMBO 10010 Type 548 Type 549 Type 550 Type 551 Type 555 Longueur totale Mod le L 9250 mm 9930 mm 10600 mm 11300 mm 12120 mm Mod le D 9720 mm 10400 mm 11070 mm Largeur totale pneumatique standard 2550 mm 2550 mm 2550 mm 2550 mm 2550 mm 3980 mm 3980 mm 3980 mm 3980 mm 3980 mm 1460 mm 1460 mm 1460 mm 1460 mm 1510 mm Largeur pick up Standard 2000 mm 2000 mm 2000 mm 2000 mm 2000 mm Nombre couteau max 45 45 45 45 45 Ecartement entre les couteaux 34 mm 34 mm 34 mm 34 mm 34 mm Volume 60 m 66 m 100 m Volume selon DIN 11741 Mod le L 35 m 39 m 50 m Modele D 34 m 38 m R S curit d clenchement automatique 2500 Nm 2500 Nm 2500 Nm 2500 Nm 2500 Nm du cardan 1000 tr mn 1000 tr mn 1000 tr mn 1000 tr mn 1000 tr mn 600 55 22 5 600 55 22 5 600 55 22 5 600 55 22 5 710 45 22 5 Pneumatique 12PR 12PR 12PR 12PR 165 D 2 8 bar 2 8 bar 2 8 bar 2 8 bar 2 8 bar Poids env Mod le L 8240 kg 8460 kg 8680 kg 9200 kg 11640 kg Mod le D 8790 kg 9010 kg 9230 kg Prises necessaires 1 prise hydraulique double effet pression min 120 bar pression max 200
266. s hydrauliques au syst me 15 Loadsensing une pression entre 55 et 75 bars Position d utilisation position des vannes Vannes Position Situation H1 0 Sur timon H2 0 Sur timon H3 0 Sur timon H4 H5 1 Sur essieu Position de secours Lors de l utilisation d un tracteur sans quipement d attelage pour essieux directeurs forc s ou lors d une d t rioration de la commande exp biellette de commande tordue ou cass e la commande peut tre bloqu e JE Remarque Avant de bloquer la commande des essieux directeurs forces s assurer que les essieux soient droits Blocage de la commande des essieux directeurs fixer les biellette de commande sur le timon aligner les biellettes ouvrir les vannes H1 H2 H3 fermer les vannes H4 H5 position des vannes Vannes Position Situation H1 1 Sur timon H2 1 Sur timon H3 1 Sur timon HA H5 O Sur essieu Connecter le terminal au calculateur puis l alimentation lectrique 3 Avec l quipement ABS Connecter le c ble ABS H Remarque Si l ABS n est pas connect dans les 20 secondes apres le demarrage du TERMINAL un message d erreur appara t l cran Cette erreur peut uniquement tre effac e en red marrant le TERMINAL 4 D marrage du TERMINAL 5 Montage de la console 50 pour la barre de commande Ecartement de 250 mm par rapport la boule pri
267. se peut provoquer des des moyeux de roue d gats Retirer la vielle graisse Nettoyer correctement les paliers et les joints Fuel et contr ler leur tat Quantit de graisse par roulement rouleaux conique Avantleremontage graisserlegerementles port es Int rieur de roulement et remonter les pieces dans l ordre A B inverse du demontage Remonter soigneusement les pieces ajustees avec des gabarits appropries 5 nr 1709 300 4 sans les endommager Badigeonner de graisse les paliers l espace entre Introduire la graisse Lagraissepourleroulement les paliers ainsi que le capuchon de roue dans l espace entre les rouleaux coniques La quantit de graisse doit repr senter env _ voir roulements et les cages ext rieurestpouss versle 1 3de l espace libre lorsque les paliers sont mont s Badigeonner le reste de roulement lors du vissage Revisser Fecrou de moyeu et proc der au r glage graisse dans la bague du capuchon de roue des roulements et des freins ext rieure du moyeu pr alablement rempli de Puis proc der un contr le des fonctions et un 7 test de conduite pour corriger ventuellement les disfonctionnements D V rins de suspension sup rieur et inf rieur Axes d appui sup rieur et inf rieur Uniquement avec suspension hydraulique uniquement avec essieu boogie toutes les 200 heures toutes les 200 heures premi re fois apr s la premi re remorque cha
268. se pour c ble 33 573A7200 uniquement si pas de syst me de freinage lectronique EBS B45 Ya2 45 Xi Vi Branchement lectrique du BUS sur la bo te de d rivation xs x2 B45 yao ya KE KE KE KE KE 22 x y x 1301 F Elektro Schaltplan_0548 213 CF g g SCHEMA ELECTRIQUE X1 1 b25 5 D D 399 13 49 E Del 4 on D See 5005276 m s sos 1 0 El 55 buz u26 sas 3 EEES 5 EK Soscoxota Dtos CSO 1234 5 6 7 8 9 1011121314 15 16 1718 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 vvvv vv VV Y vvv v u si SE u ml bl 1 bl 1 bl 1 bl 1 bl 1 bl 1 bl 1 bl 1 sw 0 34 bl 0 34 ws 0 34 br 0 34 br 0 34 N GND Schaltleit a GND Schaltleit N GND Schaltleit N GND Schaltleit N GND Schaltleit N GND Schaltleit N GND Schaltleit a GND Y42 Y43 Yaa Y45 Y46 YA7 Schaltleit a OUT A OUTA a Polrad Ub 4 o lt TA ND UTB Ub 23 Oa s boss e ws 0 34 GND H a OUTB U B41 B42 B43 B44 B45 Y40 Y41 B40 544 1301 F Elektro Schaltplan_0548 BACHE DE PROTECTION DU CHARGEMENT COVER PLUS F Description de la B che COVER PLUS Un
269. sieux avant 1300_F EZL_548 145 ESSIEU DIRECTEUR ELECTRONIQUE CF Code d v nement Deseription SSS Descriptions indications Param tre d e Le param trage du nombre d essieux directeurs est erron programmation Temporisation d pass e Diff rence Hors service Aides la recherche des erreurs e V rifier la version du logiciel et les param tres du calculateur en fonction du type d essieu e Charger ou et param trer la bonne version du logiciel du calculateur pour le type d essieu si n cessaire Laconnection CANde ce calculateur versle calculateur maitre estinterrompu ou d fectueux Aides la recherche des erreurs Les calculateurs sont il en marche V rifier l alimentation lectrique e V rifier la connection et le faisceau CAN Bus Les angles d termin s aux essieux directeurs avant des diff rents calculateurs maitre esclave deviennent trop diff rents l un par rapport l autre Aides la recherche des erreurs e V rifier les angles mesur s Calibrer nouveau les essieux avant Le calculateur correspondant esclave a d clench le message l y a une erreur Aides la recherche des erreurs e V rifier le fonctionnement des autres calculateurs Lire les codes erreurs sur ceux ci Les essieux directeurs peuvent tre actionn s ventuellement de fa on restrictive 1300 F EZL 548 146 ESSIEU DIRECTEUR ELECTRONIQUE CF Code er
270. sitifs Contr le et explication concernant l installation lectrique de commande sont disponibles 5 Liaisons hydrauliques vers le tracteur faites et contr l es Explications concernant l utilisation la prise en main et l entretien de la machine selon la notice d utilisation l Les fonctions hydrauliques timon ouverture de la porte arriere 2 ont t montr es et expliqu es Contr le de la pression des pneumatiques Frein a main et frein de route test s Contr le du serrage des crous des roues Essai de marche fait et pas de d faut remarqu Adaptation de la longueur du cardan Explication concernant le fonctionnement lors de la mise en route LULU L Les fonctions m caniques ouverture de la porte arri re mise en place et retrait des couteaux ont t montr es et Contr le de l enclenchement et du d clenchement automatique expliqu6es de l ameneur L 2 Explication concernant la position travail et la position transport L Montage d une liaison lectrique avec le tracteur et v rification de la bonne connexion sur la fiche 54 g Observer les recommandations de la notice d utilisation Information sur les options et les accessoires DLL LULU LLLLU Indications donn es sur la n cessit de lire la notice d utilisation M Adaptation au tracteur faite Hauteur du crochet cable du frein d urgence Une attestation est n cessaire pour prou
271. ssaires A Caract ristiques techniques Attention Les autres types de prise ne peuvent pas tre utilis s car ils ne permettent pas d assurer la s curit n cessaire lors du fonctionnement Tension 10V 15V Plage de la temperature de fonctionnement 20 C 60 C Temp rature de stockage 30 C 70 C Normes de protection IP65 Fusible Fusible multifuse 10 A dans la fiche de branchement Fonction Gr ce au terminal Power Control vous pouvez commander directement toutes les fonctions de votre appareil attel De plus le terminal Power Control dispose d un grand cran permettant d afficher instantanement le statut de fonctionnement ainsi que divers menus et messages d avertissement l est imp ratif de disposer d un circuit hydraulique effet simple avec retour sans pression ou Load Sensing Mise en service Commande avec terminal ISO Control Calculateur ISO BUS 1 Positionner le terminal Power Control dans FES un endroit d gag de la cabine du tracteur Pour la fixation un support est pr sent sur la face arri re du terminal NE 2 Raccorder le terminal au c ble du tracteur via le connecteur 1 Terminal SE Power Control z 4 3 Faire passer le c ble de l ordinateur de bord US 2 i laa de l appareil attel jusque dans la cabine du Connecteur 1 tracteur et le raccorder au c ble du tracteur a Mana l aide du connecteur Isobus 2 Positio
272. st pas compatible avec un circuit hydraulique centre ferm Attelage au tracteur 1 Brancher l hydraulique avec Load Sensing 2 Brancher l alimentation lectrique et le calculateur au boitier du tracteur 3 Avec l quipement EBS systeme de freinage lectronique Brancher le c ble ESB 4 Allumer le bo tier de contr le 5 Montage de la console diam tre 50mm pour l essieu directeur distance de 250 mm depuis la boule d attelage hauteur et profondeur identique la boule d attelage Attention Risque de collision de la barre direc trice A avec les bras de relevage Attention Si le c ble EBS n est pas branch dans les 20 secondes suivant le d marrage du bo tier un message d erreur appara t Ce message d erreur peut uniquement tre supprim par un arr t et un red marrage du bo tier Solution Demon ter les bras de relevage ou les remonter vers le haut 1300 F EZL 548 iD ESSIEU DIRECTEUR ELECTRONIQUE CF Description Bo tier en cabine activer et bloquer l essieu directeur voir chapitre commande Vous trouverez plus d informations et de d tails sur l essieu directeur lectronique et sur le bo tier de commande dans la notice d utilisation Essieu directeur lectronique Avant la premi re utilisation A la livraison de la remorque les vannes A et B sont ferm es Cela permet un d placement de la remorque sans attelage sp cifique sur le tracteur Les vannes
273. suivantes sont utiliser en fonction de l quipement Tandem Vanne Tridem Vannes A et B Les vannes A etB se trouvent au dessus du premier essieu de la remorque Avant la premi re utilisation il faut ouvrir les vannes A et B 1300 F EZL 548 114 ESSIEU DIRECTEUR ELECTRONIQUE CF Distribution de secours En utilisation de secours les essieux sont lib r s et sont donc en essieux suiveurs Donc la possibilit de rouler en marche arri re est possible uniquement en prenant les pr cautions ci dessous A Attention En cas de panne dans le systeme de direction il n est pas possible de le regler Fonction de secours pour les autres pannes 1 Contacter sans attendre le concessionnaire le plus proche 2 Continuer a rouler a maximum 10 km h S il est necessaire d effectuer une marche arriere 1 Avancer avec la remorque jusqu ce que les roues soient droites Visser a fond la molette 1 sur le bloc hydraulique de l essieu directeur afin de bloquer celui ci l est maintenant possible d effectuer la marche arri re N Apr s la r solution de la panne il faut de nouveau d visser la vis 1 sur le bloc pour que l essieu directeur lectronique puisse fonctionner Tridem Fonction de secours avec l erreur Signal de vitesse Pour d finir s il s agit bien de ce type de panne il faut comparer le code panne dans la liste des codes panne voir notice d utilisation Essieu directeur lectro
274. t 2 secondes conditions sont T9 T7 Effectuer une pes e en charge maintenir la remplies voir T10 touche appuy e pendant 2 secondes paragraphe G T9 Traiter les valeurs calibr es et terminer la neralites procedure T10 Retour au menu precedent Description des symboles de l cran el valeurs actuelles de traction Valeurs de traction d apr s symboles timon train de roulement gauche et train de roulement droit e facteurs actuels de conversion acteurs de conversion d apr s symboles timon train Calibrage lt gt Remarque de roulement gauche et train de roulement droit Remarque Au d marrage de la proc dure du N entreprendrele calibrage quesitoutesles calibrage du conditions sont remplies voir paragraphe poids en charge G n ralit s les diff rentes fen tres accom pagnent tape par 1 Commencer la pes e en charge l aide de la touche a etape la proce T8 dure Maintenir la touche T8 appuy e pendant 2 secondes Les fen tres ne 2 Un champ rouge avec un sablier appara t l cran peuvent pas appa Le timon se d place en position horizontale oran independammen zu po POTTINGER Lapression hydraulique est d termin e etles facteurs unes des de conversion sont calcules autres LE 4 mu M ke 3 Lorsque les valeurs d termin es pour le timon et les essieux a gauche et droite apparaissent dans le champ T8 rouge l cr
275. t de la remorque sans brancher les flexibles au tracteur Presser a fond le bouton M jusqu la but e ce qui d bloque les freinage Ressortir enti rement le bouton M jusqu la but e et la pression accumul e dans le r servoir va actionner les v rins de freinage Lors du branchement des flexibles la pression venant du tracteur va repousser automatiquement le bouton M R gulateur ALB en cas d quipement avec r gulateur automatique de freinage Avec le r gulateur ALB la force de freinage se r gule automatiquement en fonction du chargement de la remorque R glage La cote de r glage L ne doit pas tre modifi e Elle doit correspondre la valeur indiqu e sur la plaque d identification WABCO Automatisch Isstabh ngige Brerskraftregerinrichtung lALB f r Typ Load sensrg decise for type e WABCO Dispositif de corracton ovinmmicur de frercge pour type Avant de d marrer il faut lib rer les freins avec les manivelles et les retourner vers l int rieur 2242 Ne IN int LE EL LE i IR son d entr 1101 i Ausgangsdruck q an Acelust Ausyurgscdruck Weg om Hebel ms ad tat pressure Sinka 5 at lerer Pale had Output pressura Stroke s al lever IR sortie zursa s au ever Chorge essau Pression de sorlie Course 5 o lever ar mm bar mm Detelage de la remorque Lors du de
276. t les capteurs d angle 5 et 6 sur les essieux directeurs et r gule le circuit hydraulique ferm Le r sultat de la r gulation des essieux directeur est ind pendant de la g om trie d attelage et des barres directrices l angle entre le tracteur et la remorque 4 et la vitesse de la remorque est 9 10 r cup r e par les capteurs ce qui permet d avoir les bonnes informations pour le calculateur Les alimentations lectrique 2 et hydraulique 3 se font par le tracteur L tat du syst me hydraulique est connu par le capteur de pression 11 Pour prot ger les composants hydrauliques il y a un filtre huile 12 1300 F EZL 548 115 ESSIEU DIRECTEUR ELECTRONIQUE CF Entretien consigne de s curit La grande s curit du syst me et du calculateur ne peut tre effective que si tous les composants du syst me sont bien install s et que toutes les pr cautions sont respect es Ligne de conduite de l utilisation du syst me l ne doit pas y avoir de modification du syst me Ce syst me peut tre mont uniquement sur des remorques contr l es et v rifi es par nos soins La modification du syst me et des composants ou le montage de ce syst me sur une autre remorque ou mod le sans accord de MOBIL ELEKTRONIK GMBH entra ne l annulation de la garantie Les garanties donn es par le constructeur sont dans ce cas annulees Intervention sur le systeme e L installation la mise en ro
277. te Sur une remorque avec plusieurs calculateurs maitre esclave fonctionnement les calculateurs constatent les tats diff rents du commutateur d entreprise de champ Aides la recherche des erreurs e V rifier le c blage 1300 F EZL 548 129 ESSIEU DIRECTEUR ELECTRONIQUE CF Code erreur Description 040 002 01 Capteur angulaire Rupture de connection s PB ss 040 003 02 Capteur angulaire Court circuit a en 1000 040 003 03 Capteur angulaire Court circuit a 040 005 03 Capteur angulaire Parametre de programmation Mun 040 007 02 Capteur d angle Perte de signal MN 040 007 03 Capteur d angle Perte de signal 040 017 02 Capteur d angle Somme voie 1 2 ET ES 040 017 03 Capteur d angle Somme voie 1 2 EP ES 040 018 02 Capteur d angle Diff rence voie 1 2 040 018 03 Capteur d angle Diff rence voie 1 2 ES Descriptions indications Rupture de connection D faillance d alimentation au niveau du faisceau Aides la recherche des erreurs Le capteur d angle n est pas aliment ou il n est pas dans la plage de fonctionnement Possibilit d une rupture d alimentation au niveau du faisceau tension gt 4 8 V Court circuit en sortie UB Capteur hors de la plage de fonctionnement Rupture du c ble de masse sur le capteur angulaire e Tension lt 0 2 V Court circuit en sortie sur la masse Rupture de c bl
278. te personne dans la zone dangereuse valeur indicative Certaines conditions doivent tre S du timon remplies pour une pesee exacte el Statut de l enregistrement des donn es 2 Dans la fen tre de pes e d marrer la pes e l aide de la touche T7 14888 kg le poids a t enregistr W Maintenir la touche T7 appuy e pendant 2 secondes kg le poids n a pas t enregistr 3 Un champ rouge avec un sablier appara t l cran dl Pesee active La pes e est en cours La pes e est en cours 4 Lorsque le poids el s affiche dans le champ rouge l cran la pes e est termin e 5 Enregistrer le poids avec la touche T6 Entreprendre une nouvelle pes e avec la touche T7 Aller au menu de d chargement avec la touche T8 sans enregistrer le poids 1100 F_WIEGEN_548 251 G n ralit s sur l enregistrement des donn es COMPTES CLIENTS CF Quelles sont les donn es enregistr es La commande ISOBUS permet de d marrer 7 commandes client Le compte client fait un protocole des donn es suivantes Heure de d marrage d marrage manuel Heure de cl ture arr t manuel Dur e totale du compte client Dur e du chargement Dur e du d chargement Dur e du trajet entre lieu de chargement et lieu de d chargement Dur e de l immobilisation Kilom tres parcourus entre lieu de chargement et lieu de d chargement Nombre de chargements Nombre de chargements heure Distance moyenne entre lie
279. telage de la remorque ilfautbloquerlaremorque avec le freinage de parking Mettre le r gulateur en position lib rer et d brancher les flexibles TD13 92 12 Equipements optionnels 1000 F_DRUCKLUFTBREMSE 548 103 FREIN D URGENCE CF Frein d urgence Fonction Le frein d urgence r soud les probl mes de freinage des remorques tract es En cas de d saccouplement de la remorque par exemple lors de la rupture du timon ou autre cela emp che la remorque de rouler Fonctionnement Actionnement du frein d urgence Lors d un detelage involontaire de la remorque du tracteur la rupture du flexible hydraulique lectrique et ou du c ble de s curit actionne m caniquement le freinage d urgence Le raccord de s curit flexible hydraulique des freins sur le timon sert de point de rupture et emp che l coulement de l huile de freinage Remarque Le frein d urgence ne remplace pas les N freins de parking Branchement du frein d urgence hydraulique Brancher le flexible du frein de secours sur la prise du tracteur Fixer le c ble d arrachement ou le c ble lectrique entre la remorque et le tracteur suivant l quipement Apresl attelage et avant le d part v rifier si quip la position de la valve de freinage d urgence hydraulique et appuyer 10 secondes sur les freins afin de r armer le frein d urgence remplissage de la boule d azote en huile Avec l option d un r gulateur de
280. ter les accidents Ces obligations peuvent par exemple concerner le port d un quipement personnel de protection ou le respect du code de la route Avant de commencer travailler assurez vous du fonctionnement de tous les dispositifs de commande Pour proc der des op rations de v rification de r glage et de r paration il est imp ratif de disposer d un atelier et d un quipement adapt s Garantie de la s curit Veillez ce que l tat technique de l appareil reste toujours irr prochable et a ce qu il soit toujours utilis en conformit avec les obligations li es la s curit D s qu un probl me pouvant entraver la s curit appara t r glez le sans attendre ou amenez votre appareil dans un atelier sp cialis Respectez les symboles d avertissement pr sents sur l appareil L utilisateur est tenu de v rifier la pr sence et la visibilit de tous les symboles d avertissement pour toute la dur e d utilisation de l appareil est interdit l utilisateur d ajouter ou de remplacer des pi ces mais galement d apporter des modifications l appareil Cette interdiction est valable pour le montage ou le r glage des dispositifs de s curit ainsi que pour la soudure ou le per age des pi ces porteuses Les pi ces de remplacement les accessoires et les appareils additionnels utilis s doivent obligatoirement tre des pi ces originales de la marque P ttinger ou des pi ces commercialis es par P ttinge
281. timon s effectue l aide de la commande ISOBUS 2 La pression hydraulique des essieux est calibree a vide Le calibrage du poids s effectue l aide de la commande ISOBUS 3 Afin de d terminer le poids de r f rence l attelage est pes individuellement tracteur remorque sur pont bascule et les valeurs sont saisies dans la commande ISOBUS 4 La pression hydraulique des essieux est calibree en charge Le calibrage du poids s effectue a Faide de la commande ISOBUS 5 Afin de d terminer le poids de r f rence l attelage est pes nouveau individuellement tracteur remorque sur un pont bascule et les valeurs sont saisies dans la commande ISOBUS 6 Les valeurs d termin es sont trait es et le calibrage est termin 1 5 Remarque Veiller pendant le calibrage du tracteur a ce que celui ci soit pese en charge et a vide dans les deux cas soit avec chauffeur soit sans chauf feur Faute de quoi le calibrage serait erron 1100 F_KALIBRIEREN_548 243 CALIBRAGE F Calibrage du timon Selectionner le menu calibrer le timon ardan V 99 POTTINGER mn mul ez Nees i 19 HI gebe d EH E dd TI An Calibrage du timon Description des symboles de l cran a valeur actuelle de hauteur sur le capteur angulaire position du timon valeur de hauteur maximale Timon hydraulique dans la position la plus
282. tions Par exemple TD 51 97 52 La personne qui se trouve l arriere de la remorque peut tre en danger si le conducteur depuis la cabine du tracteur Mise en garde danger d cide d ouvrir la porte arri re de mettre Les axes des parois lat rales gauche et droite les rouleaux en marche etc doivent tre manipul s l identique sinon il y a danger de dommage pour la porte arri re et les pi ces pivotantes cause de cela contr ler toujours ce point avant d ouvrir hydrauliquement la porte arri re 041 88 40 1300 F RUECKVVAND 5543 28 R glage de la hauteur d ouverture de la porte arriere option Aluster la hauteur de fin d ouverture de la porte arri re en ajustant la broche sur le balancier Longeron sup rieur 598 13 01 Trou 1 265mm au dessus du longeron sup rieur Trou 2 365mm au dessus du longeron sup rieur Trou 3 465mm au dessus du longeron sup rieur PORTE ARRI RE CF 1300 F RUECKVVAND 5543 29 ROULEAUX DOSEURS CF D montage des rouleaux 1 Ouvrir la porte arri re Attention Ne pas mettre ses mains proximit des rouleaux tant que le moteur est en marche 2 D tendre les tendeurs 58 et retirer la chaine d entrainement 1 3 Demonter les parois en t le 2 gauche et droite Attention Attention Ne pas modifier le r glage de la tension des ressorts X
283. tirer les goupilles V des 2 cot s gauche et droit apr s le pivote ment lateral de la coupe ou le basculement des barres de coupe E Sie y O 001 01 06 Enlever la clavette d arr t V et d verrouiller le boulon Resserrer le boulon avec la clavette d arr t V 4 D verrouiller l axe du c t droit de la barre de Positionner les 2 goupilles dans les per ages coupe E1 exterieurs Basculer le peigne dispositif de nettoyage de la barre de coupe M avec le levier P 5 Pivotement de la barre de coupe vers le c t gauche de la remorque a R Ss is P 8 WW W WY At ANN NN AAN ai 2335 06 06 En option 1000_F Schneidwerk_5481 22 DISPOSITIF DE COUPE CF 8 D montage d un couteau 9 Montage d un couteau Pousser le couteau vers l avant jusqu ce que le Tout d abord accrocher le couteau par l avant 1 5 Remarquel levier de verrouillage sorte du logement du couteau Presserlecouteauverslebasetversl arri rejusqu Nous recomman Retirer le couteau par l arri re ce que le levier de verrouillage vienne se verrouiller dons un netto dans le logement du couteau yage frequent des securites pour assurer un fonctionnement parfait lt Information ion La salete qui s est accumulee entre les N Attention couteaux au niveau de la barre de coupe Ne pas saisir le couteau par le cote
284. tr ler le serrage des vis de fixation Remplacer les pieces d attelage endommag es d form es ou us es leremplacement doit tre effectu par des personnes qualifi es 1000 F Zug Kugelkupplung 548 15 MANIPULATION DE LA BEQUILLE F Manipulation de la bequille Detelage de la remorque Atteler la machine au tracteur D teler la remorque sur un sol plat et stable AN l Attentionl Actionner le timon hydraulique pour enlever le poids En terrain mou agrandir la zone de portance de la de la bequllle voir chapitre Explication des fonctions bequllle par un moyen approprie par exemple avec La remorque ne du boitier de commande une planche peut etre decro Retirer le verrou 1 relever la b quille vers le haut et chee que si elle verrouiller la Actionner le timon hydraulique pour lever l avant de la est vice et apres avoir ete Faire attention a un bon enclenchement du verroul machine Retirer le verrou 1 pivoter la b quille vers le bas et la verrouiller nouveau Faire attention au bon enclenchement du verrou 1 Baisser nouveau la remorque avec le timon hydraulique D brancher les flexibles hydrauliques et lectriques et d crocher la remorque 106 10 24 106 10 25 1000 F St tzfuB 548 16 PICK UP CF R glage du d battement du pick up Pour obtenir un debattement id al du pick up il faut r
285. transport sur route H Remarquel Dechargement automatique La vitesse du fond mouvant est enregistree 10 secondes apres le demarrage de celui ci pour etre reutilisee lors du dechargement suivant H Remarquel Le dechargement automatique tout comme toutes les fonctions hydrauliques peut etre inter rompu l aide de la touche STOP ainsi toutes les autres fonctions hydrauliques sont interrompues et la porte arri re ne se ferme plus 68 1400 F ISOBUS TERMINAL 548 TERMINAL ISOBUS TF gt Menu du fond mouvant F4 1 I K ml 19 TION lt s gt LIN Error 15 00 POTTINGER T6 Signification des touches T1 STOP T4 Inversion des vitesses du fond mouvant rapide lent affichage l cran T3 Augmentation de la vitesse plage de 0 20 T4 Diminution de la vitesse plage de 0 20 T5 Fond mouvant AV affichage a l cran Menu dedechargementavecun tapis hydraulique Fri T8 m km h _ d bl T2 Tof T3 00 T4 i error T5 88 POTTINGER 70 T6 S lection manuelle de la direction du tapis Un appui sur la touche T9 active les touches T8 et T9 pendant 3 secondes pour les fonctions de direction du tapis S lectionner le cot de d chargement avec la touche T8 ou T9 Apr s la s lection d une touche de direction ou un d lai de 3 secondes les touches reprennent leurs fonc tions pr c de
286. travailler d bloquer d abord la touche Stop 1 T4 T5 Contr le de la porte de visite Aussit t que la porte d acc s est ouverte toutes les fonc tions hydrauliques s arr tent et le message de diagnostic suivant s affiche La fermeture de la porte d acc s accuse r ception de ce message L acc s l espace de chargement n est autoris que lorsque le tracteur est arr t et la cl de contact est retir e Contr le du tapis de d chargement lat ral Lorsque le capteur du tapis transversal ne d tecte pas de rotation apr s 1 seconde le message d erreur suivant apparait co POTTINGER 1400 F ISOBUS TERMINAL 548 80 TERMINAL ISOBUS TF gt Contr le du d chargement automatique uniquement sur remorque avec rouleaux doseurs DIAG 5211 Quit mit ACK 517 La transmission est arr t e ou trop lentel Ba Lorsque le message apparait au demarrage du dechar 2 T3 gement automatique et que la prise de force du tracteur N n est pas encore enclench e FTOSSOOHr T4 T5 1 Enclencher la prise de force du tracteur e 2 Le message dispara t lorsque la vitesse est sup rieure la vitesse indiqu e Re 06 POTTINGER Le capteur est d fectueux si 1 Le message ne dispara t pas lorsque la vitesse est sup rieure la vitesse indiqu e 2 Le message appara t pendant l utilisation du d charge ment mais apr s l enclenchement de la prise de force du tracteur 1400
287. tretien v rins de pivotement et articulation Recommandations g n rales pour l entretien 90 M CANIQUE einen 118 Nettoyage de votre Machine 2 90 Entretien pompe filtre et r servoir d huile 118 Stockage en plein air 90 Fonctionnement en mode de d pannage 118 En fin de saison 90 Fonctionnement 118 Qamman l ul l L aa 90 Menu affichage principal 119 Circuit hydraulique 90 Menu des v nements message d alarme 120 Accumulateur gaz 91 Messages d erreur du calculateur 121 Cardan a d clenchement automatique 91 ESSIEUX ET SUSPENSIONS R glage du frein 91 Points de graissage 168 Ouverture des capots laterauxX 91 Entretien sur les roues et les freins 170 Siet ae a us 92 Entretien de l essieu hydraulique 172 93 Entretien sur les essieux BOOG E 173 Dispositif de coupe 94 ESSIEU RELEVABLE D montage d un racleur du rotor 95 Essieu relevable sur l essieu tridem 175 Bo tier ee 96 ELECTRO HYDRAULIQUE L R ea maa ls 96 Wr mu Pannes et rem des 176 Impo
288. u VVORK bs H JUMBO CL J x AAA m H Remarquel Une pression sur la touche E pour revenir au menu D EE 18 STOP 46 Tous les quipe pr c dent AO x 2 ments en option an 12 y V Q Q Fan jouant un r le i 9 Kap dans l utilisation MOT 020 de la machine B il L Affichage 1 Chargement automatique actif inactif doivent tre Lorsque le symbole s affiche le chargement ESC SS configures dans automatique est active le menu Configu 2 Phare de travail ration M6 Eclairage allu G i clairage teint 7 Etat du fond mouvant me E Se ES 79 ri clairage auto clalrage auto matique on matique off en 3 Porte arri re bas ferm e Stop Marche avant Marche arri re Ouvert Ferm STOP l arr t Marche vers y tracteur Se referme Verrouillage Marche Marche k ydrau vers l arri re vers l arri re 5 Vitesse lente Vitesse Bi Ouverture fixe de la porte arriere actif rapide Vitesse 4 Rouleaux doseurs absents d sactiv s activ s Rouleaux do Rouleaux do Plage de vitesse seurs arr t seurs marche Vitesse lente Vitesse rapide 52 Remarque Pendant la procedure de chargement le fond mouvant se deplace toujours a la lorsque le symbole de verrouillage clignote l essieu vitesse maximale suiveur se verrouille 8 Position de la barre de coupe sortie rentr
289. u de chargement et de d chargement Poids total Ces donn es restent enregistr es et peuvent tre charg es jusqu l effacement du compte client Les donn es peuvent galement tre transmises avec le support d enregistrement fourni cl USB par la commande ISOBUS au logiciel sur l ordinateur H Remarque La pesee en mode automatique est recommande lorsqu un compte client est demar re US remarque Lorsqu un compte client est efface les donn es ne sont plus r cup rables 1100 F_KUNDENAUFTRAG_548 m 252 m COMPTES CLIENTS CF Enregistrer les donn es des comptes clients S lectionner le menu Compte client Wara kas Wie mus 5 POTTINGER Documenter des donn es sp cifiques au compte client T T2 T3 T4 15 Description des symboles de l cran a Dur e totale Temps de chargement Temps de trajet Temps de d chargement Temps de trajet Description des symboles de l cran Nom du compte client Dur e totale Temps de trajet Temps de chargement Temps de d chargement Nombre de chargements Heure du d marrage et de l arr t et date Temps de chargement Temps de d chargement Temps d immobilisation Signification des touches T1 3 Compte client 5 6 7 T4 Compteur annuel T5 Retour au menu pr c dent T7 10 Compte client 1 2 3 4 D marrer le compteur de commandes client 1 A partir de la fen tre de d marrage s lect
290. ue Messages d erreur du calculateur Codere Desenption J SSS Sorte num rique T DA 006 002 03 Sortie numerique 2 DA2 1 Rupture de connection 006 003 00 Sortie num rique 2 DA2 gt gt I I gt 1300_F EZL_548 17421 ESSIEU DIRECTEUR ELECTRONIQUE CF 008 003 00 Sortie num rique 4 DA4 Court circuit 008 003 03 Court circuit 008 005 03 Sortie numerique 4 DA4 Parametre de programmation 009 002 00 Sortie numerique 5 DA5 1 Rupture de connection 009 002 03 Sortie num rique 5 DA5 Rupture de connection 009 003 00 Sortie num rique 5 DA5 ourt circuit 009 003 03 Sortie num rique 5 DA5 ourt circuit 009 005 03 Sortie num rique 5 DA5 Param tre de programmation 010 002 00 Sortie num rique 6 DA6 Rupture de connection 010 002 03 Sortie num rique 6 DA6 Rupture de connection LS fs en 010 003 00 Sortie numerique 6 DA6 Court circuit 010 003 03 Sortie numerique 6 DA6 Court circuit wen 010 005 03 Sortie numerique 6 DA6 Parametre de programmation 011 002 00 Sortie numerique 7 DA7 Rupture de connection 011 002 03 Sortie numerique 7 DA7 Rupture de connection 011 003 00 Sortie numerique 7 DA7 Court circuit 011 003 03 Sortie numerique 7 DA7 Court ci
291. ue est constamment trop lev e la pression exerc e doit tre augment e donner un demi tour vers la droite la vis 12 situ e sur la vanne 25 du bloc de commande Silatemp rature de l huile hydraulique est constamment trop basse la pression exerc e doit tre diminu e donner un demi tour vers la gauche a la vis 12 situ e sur la vanne 25 du bloc de commande affichage de l erreur LIN Error LIN Error Pas de liaison entre le calculateur de l autocharge et le calculateur du systeme d aff tage Cause appui sur la touche d arr t d urgence c ble sectionn calculateur d fectueux affichage de l erreur timeout Timeout Error la position d une fonction n a pas t enregistr e par un capteur dans le temps d fini Cause probl me m canique exp arbre tordu corps tranger dans le systeme rupture de c ble ou capteur d fectueux erreur dans le syst me hydraulique Indication de l erreur apr s avoir quitt le message d erreur l erreur est affich e dans le processus Exp lal fl che clignotantel d placement lateral 5 d placement de la meule a D I AIZI III t m OI B Power Control ve 52 Remarque Sur terminal ISO BUS pour quitter la page erreur appuyer sur la touche ACK Sur terminal POWER CONTROL pour quitter la page erreur appuyer sur la touche ACK 1201 F SEL
292. umulateurs gaz ont une l g re fuite naturelle emm EE quemen lorsque Celle ci est d environ 2 3 par an 3 Ne pas monter dans la caisse de chargement lorsque l chelle est le cardan est accoupl au tracteur et que le moteur de relev e e est recommand de v rifier la pression de celui ci est en marche l accumulateur apr s 4 a 5 ans Modificationdelapressiondel accumulateur Ce travail ne peut tre r alis que dans un atelier ou par une personne sp cialis e e Pour realiser ce travail il faut disposer d un outillage sp cifique Cardan d clenchement automatique Toute modification sur la s curit automatique entra ne la perte de la garantie du constructeur R glage du frein 4 Avant la mise en route du tracteur Voir chapitre Dispositif de freinage Basculer l chelle vers le haut 10 et la verroulller avec le loquet B fixer le loquet de verrouillage avec la goupille 1300 F VVARTUNG 548 91 m ENTRETIEN CF On peut remplacer les dents cass es 53 apr s avoir retir le d flecteur correspondant 54 sans tre oblig de d poser le pick up pression d air des roues de pick up TD14 89 68 Cha ne d entrainement du pick up Une fois par an d monter le carter de la cha ne nettoyer et huiler la cha ne 1300 F VVARTUNG 548 92 m ENTRETIEN CF Cha ne d entrainement du pick up Super Large 2360 Sur la gauche et la
293. ur gt 1400 F PovverControl 5481 e AD POWER CONTROL CF Touches de fonction x ER m 1 d ei yy s El Menu du dispositif d aff tage des couteaux voir notice d utilisation de l Autocut Lever la Superstructure uniquement si activ dans le menu de configuration Baisserla Superstructure uniquement si active dans le menu de configuration Dispositif d incorporation active de sactive commutation automatique N incorpore le produit que si le Pick up est baisse Fermeture de la b che Ouverture de la b che Pivoter les panneaux frontaux vers l avant Pivoter les panneaux frontaux vers le haut Abaisserle panneau frontal sup rieur le panneau frontal se d place tant que la touche est maintenue enfonc e 1 Releverle panneau frontal sup rieur le panneau frontal se d place tant que la touche est maintenue enfonc e 2 Touches de fonction suivantes par pression sur la touche Touches de fonction suivantes Sur le menu passez un niveau sup rieur ici menu de d marrage Pivotement des roues de jauge en position de travail Rester appuy sur la touche jusqu au d ploiement complet des roues Pivotement des roues de jauge en position de transport sur route rester appuy sur la touche jusqu au repliage complet des roues Mise en position de transport du timon La protection de chargement ne peut tre activ e que lo
294. ur le transport sur route Remarquel Le dechargement automatique tout comme toutes les fonctions hydrauliques peut etre inter rompu l aide de la touche STOP ainsi toutes les autres fonctions hydrauliques sont interrompues et la porte arri re ne se ferme plus lt gt Remarque Le comptage des chargements est effectu soit par le message plein FULL ou F ou par la s quence porte arri re ou verte gt porte arriere ferm e gt recul fond mou vant pendant 10 secondes 570 1400 F ISOBUS TERMINAL 548 TERMINAL ISOBUS TF gt Menu de transport na T8 0 0 SS o A T9 KE Zen o STOP X ST E en a T10 Es Q A FR oF 99 POTTINGER Signification des touches STOP Affichage du menu d chargement EZ Affichage du menu EZ chargement Positionnement du timon pour la route Essieu suiveur AUTO ON OFF Le mode AUTO est possible uniquement s il a t active dans le menu SET OU La commande lectronique de l essieu direc teur option verrouill e active Relevage de la Super Structure Fermeture de la b che COVER PLUS Repliage de la Super Structure Ouverture de la b che COVER PLUS Enclencher les couteaux Sortir les couteaux Retour menu pr c dent Suivant la configuration soit la b che COVER PLUS soit la Super Siructure 1400 F ISOBUS TERMINAL 548 le TERMINAL ISOBUS TF gt gt Dans le
295. ur maximale autoris e Aides la recherche des erreurs e V rifier l alimentation hydraulique e V rifier le r glage du limiteur de pression valeur gt maxi La pression de recentrage est plus basse que la valeur minimale autoris e Aides la recherche des erreurs e V rifier l alimentation hydraulique Fuite interne dans le circuit hydraulique de l essieu directeur tablissement de pression La pression minimale ne peut tre tablie dans le temps allou Le calculateur d connecte l alimentation mise sous pression hydraulique Aides la recherche des erreurs e V rifier l alimentation hydraulique Code erreur TDesenition 1828 Descriptions indications valeur gt maxi Pas de signal de la surveillance de pression d air bien que le v hicule se d place pas de pression d air Aides la recherche des erreurs e V rifier le capteur de pression d air e V rifier le c blage 1300 F EZL 548 158 ESSIEU DIRECTEUR ELECTRONIQUE CF Code erreur Descripin 194 006 00 Message CAN de service Temporisation d pass e Descriptions indications Temporisation d pass e Le message CAN pour la distribution des signaux du syst me directionnel n est pas disponible Aides la recherche des erreurs e V rifier la connection et le faisceau CAN Bus Code erreur o Deo O oOo o 195 005 03 Param tre de r glage des Param tre de programmation essieux
296. urer de ne mettre personne en situation de danger et qu il ny a pas d obstacle S il ne peut pas regarder derri re la remorque le conducteur doit se faire aider par une tierce personne pour les manoeuvres en marche arri re e Observer les r gles de s curit qui sont indiqu es sur la remorque En page 5 de ce document vous trouverez les explications des diff rents symboles de pr vention f Observer galement les r gles contenues dans les divers chapitres et annexes de ce document Contr le avant la mise en marche 1 Contr ler si l ensemble des dispositifs de protection Garants car nages de la remorque sont en bon tat et plac correctement 2 Graisser selon le plan de graissage V rifier l tanch it et le niveau correct des bo tiers V rifier la pression des pneumatiques Contr ler le serrage correct des roues Choisir la bonne vitesse de prise de force Brancher correctement les quipements lectriques Voir dans ce doucement les consignes sy rapportant 7 Proc der aux adaptations au tracteur e Hauteur du timon e Branchement du frein de stationnement e Disposition dans la cabine du frein main de la remorque 8 N atteler la remorque qu avec une broche adapt e 9 Adapter correctement la longueur de la prise de force et v rifier le fonctionnement du limiteur de couple voir annexe 10 Contr ler le bon fonctionnement de l installation lectrique 11 Brancher les
297. ute et les travaux d entretien doivent se faire par des personnes qualifi es e Encas de r paration sur l essieu peinture soudure etc il estnecessalre de faire attention la protection de ses composants lectroniques Surtout lors de soudures d brancherles composants lectroniques des essieux Toute mauvaise manipulation du syst me ou de ces composants entra ne l annulation de la garantie par MOBIL ELEKTRONIK GMBH Concept de s curit L lectronique est d crite comme une erreur possible ainsi que le pr cise la norme Safety Integrity Level SIL 2 IEC DIN EN 61508 D s l apparition d une panne l lectronique se met en s curit Ceci est d fini par des codes pannes sp cifiques affich s l cran La s curit de fonctionnement du v hicule et celles des personnes travaillant sont garanties par les mesures mises en place par le constructeur Les parties lectroniques sont prot g es contre les surtensions et les d charges lectrostatiques Avant les travaux de soudure d connecter absolument la prise d alimentation du calculateur de contr le Pour les travaux dans la zone de pivotement des roues des essieux la commande des essieux directeurs doit tre d connect e retirer le fusible et s assurer qu il ne soit pas remis en place Attention Les essieux sont encore dirig s lorsque les bielles de direction sont d branch es continuent d tre d plac s tant que le syst me hydrauliqu
298. uverture fixe de la porte arri re sert d finir une lar geur d ouverture pendant le d chargement automatique et ce pour toutes les remorques peu importe s il s agit d un tapis de d chargement transversal m canique ou hydraulique Lorsque l ouverture fixe de la porte arri re est activ e il est impossible de mouvoir la porte arri re par la touche ouvrir fermer la porte arri re Vous pouvez n anmoins continuer arr ter le d chargement automatique a l aide cette touche 1 uniquement sur remorque avec rouleaux doseurs le tapis trans versal on doit veiller ce que la porte arri re soit toujours ouverte autant que possible l ne doit y avoir aucun our entre la porte arriere et le tapis transversal 1400 F ISOBUS TERMINAL 548 25 Remarque uniquement pour remorque avec tapis transversal hydraulique A Varriere de la remorque se trouve deux boutons de commande de la porte arriere Lorsque la fonction Ouverture fixe de la porte arriere n est pas active ces boutons ne fonctionnent pas R glage actif inactif Lorsque le tapis est physiquement en position de tra vail un capteur active automatiquement le parametre Ouverture fixe et inversement lorsque le tapis est a nouveau en position de transport Ce param tre peut tre commute manuellement en cas de d faillance du capteur dans le menu SET Position flottante de la porte arri re uniquement sur EUROBOSS 122 Remarque
299. ver que la machine et le manuel d utilisation ont t remis A cette fin il y a lieu de renvoyer le document A sign la soci t P ttinger ou par l interm diaire d Internet www poettinger at le document B est conserv par l entreprise sp cialis e qui remet la machine le document C est remis au client Valable uniquement en France Une attestation est n cessaire pour prouver que la machine et le manuel d utilisation ont t remis A cette fin il y a lieu d effectuer une d claration de mise en route sur notre site Internet www poettinger at F 0600 Dokum D Anh nger E 3 Table des matieres TABLE DES MATIERES CF SYMBOLES RIDELLES 0665 1 Mise en place du panneau avant 33 Signification des 5 185 7 POWER CONTROL MISE EN SERVICE Caract ristiques techniques du terminal 35 R gles g n rales de s curit pour l utilisation de Mise SI SEN 35 KL 8 Touches de commandes 36 Circulation sur voie publique avec une Jumbo Arborescence du menu 37 A 9 Les Menus 38 Avant la mise en marche 10 Tapis de dechargement transversal hydraulique 42 PREMIER ATTELAGE AU TRACTEUR tapis de dechargement transversal m canique 42 Branchement hydraulique 11 A RA Branchement des flexibles hydrauliques 11 de sang de esa dre sp 77
300. x ressorts tendus aux accumulateurs de pression etc n cessitent une connaissance suffisante de ces l ments et l utilisation d outils de montage adapt s Ces op rations doivent tre r alis es dans un atelier sp cialis Avant de proc der des op rations de soudure ou d aff tage veillez nettoyer la poussi re pr sente dans l environnement carter les substances inflammables et ventiler suffisamment la piece risque d incendie et d explosion Syst me hydraulique Le syst me hydraulique est maintenu sous haute pression L huile hydraulique arrivant sous haute pression peut p n trer la peau et occasionner de graves blessures En cas de blessure contactez imm diatement un m decin Avant tout intervention retirez la pression du syst me hydraulique Contr lez l ensemble des flexibles conduites et vis afin de d tecter les ventuels probl mes d tanch it mais galement les dommages ext rieurs visibles Si vous constatez un probl me faites le corriger imm diatement dans un atelier sp cialis Veillez toujours utiliser les outils adapt s pour rechercher les fuites Les conduites hydrauliques doivent tre chang es dans les d lais indiqu s car leur vieillissement est source de probl mes m me lorsqu aucun probl me apparent ne peut tre constat Les conduites de remplacement doivent satisfaire l ensemble des obligations techniques 1200_F SICHERHEIT AUTOCUT 548 220
301. yer sur la touche sortie de la barre coupe pour la sortir Tant que la touche reste enfonc e la barre de coupe sort du canal d alimenta tion jusqu en but e le fonctionnement est identique aux touches de commandes externes Tant que la but e n est pas atteinte la barre de coupe est affich e l cran Appuyer sur la touche Lever le timon hydraulique afin de lever l avant de la remorque Tant que la touche reste enfonc e la remorque continue de se lever Si la commande de positionnement automatique du timon est activ e appuyer 2 fois sur la touche Appuyer sur la touche Abaisser le timon hydraulique afin d abaisser l avant de la remorque Tant que la touche reste enfonc e la partie avant de la remorque continue de s abaisser E marque La notice d utili sation suivante s applique aux v hicules qui p s de toutes les options H Pour les machines equipees d une Superstructure le chargement automatique n est pas possible Remarque gt Le comptage des chargements est effectu soit par le message plein FULL ou F ou par la s quence porte arriere ouvert gt porte arri re ferm e gt recul fond mou vant pendant 10 secondes Remarque Uer Remarque Chaque menu peut etre quitte avec une pression sur la touche ESC 1400 F PovverControl 5481 le Montee du pick up Descente du pick up Dechargement automa tique

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