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Planet Eclipse Etha FR

1. FACILEMENT SUR LE gs a Bi D connecter le c ble macroline du r gulateur inline en poussant et en maintenant la bague du coude vers l arri re Retirer le c ble macroline et relacher la bague du coude D visser le regulateur inline du corps de l Etha VOIR FIGURE 15A V rifiez le joint situ sur le filetage du corps de l Etha o visse le inline Remplacez le et lubrifiez le si n cessaire L Retournez le r gulateur inline et d vissez pr cautionneusement le bas de la partie haute du r gulateur E VOIR FIGURE 15B RA Retirez le piston et le ressort du haut du r gulateur inline VOIR FIGURE 150 Inserez une cl allen 1 8 dans l adjuster screw situ dans la partie basse du r gulateur inline vissez au maximum f I adjuster screw VOIR FIGURE 15D sortez la vis par le haut Nettoyez le joint 011 NBR70 situ l ext rieur de l ajuster BA assembly et lubrifiez le avec de la graisse Eclipse VOIR av A FIGURE 15E PAGE SUIVANTE 3 l Si un joint est endommag changez le Des parts kits sont disponible we la vente l adresse suivante www paintballcamp com 2 1 adjuster screw peut tre retir uniquement en passant travers le bas du r gulateur en vissant au maximum Le r gulateur pourrait tre w endommag si la vis est incorrectement retir e 3 SUITE Utilisez un coton tige sec pour nettoyer le joi
2. DANGER RESPECTEZ STRICTEMENT LES CONSIGNES DE SECURITE ET AUTRES DIRECTIVES OT VEUILLEZ LIRE ET COMPRENDRE TOUTES LES CONSIGNES DE CE MANUEL AVANT UTILISATION 02 LEtha de chez Planet Eclipse n est pas un jouet LES REGLES DE SECURITES DU A LA PRATIQUE DU PAINTBALL DOIVENT ETRE RESPECTEES TOUT LE TEMPS 03 Toute n gligence ou utilisation impropre dont le non respect des instructions ou des avertissements contenu dans ce manuel par l utilisateur pourrait entrainer la mort ou de graves blessures NG pas retirer ou masquer les avertissements attach s a a Toutes les protections standard de Paintball pour 05 les yeux le visage les oreilles et la t te doivent tre sp cifiques pour arr ter les billes de paintball et respecter la norme CE standard Europe et doivent tre ort es par l utilisateur et toute personne proximit es s curit s n c ssaires doivent tre prisent lors de du nettoyage ou de la maintenance du anceur Ne jamais tirer sur quelqu un ne portant pas de 06 protections appropri es Ne jamais regarder dans le canon ou dans le feeder du 07 lanceur qu il soit pr t ou non tirer Un tir accidentel dans les yeux peut causer des blessures permanantes ou la mort 08 Garder l Etha teint jusqu ce que vous soyez pr t tirer 09 Traiter chaque lanceur comme s il tait charg et pr t a tirer 10 Eteigne toujours l Etha grace au bouton on off lorsque vous ne l ut
3. et un avant tip 0 Les parties se vissent ensembles dans le sens des aiguilles d une montre INTERFACE UTILISATEUR Un joint 016 NBR 70 est situ sur la partie arri re de l arri re du canon permettant d viter les f MAINTENANCE vibrations et ainsi que le canon Shaft4 se d visse du corps de l ETHA lorsque le marqueur tire Un joint 016 NBR 70 est situ sur la partie avant de l arri re du canon aidant l alignement des deux parties de canon lorque vous les vissez ensemble i DIZAN EJ LISTE DES PI CES PI CES ET ACCESSOIRES Remplacez et lubrifiez ces joint avec de la graisse Eclipse OS Le diam tre du canon Shaft4 peut varier d pendant du model d Etha que vous poss dez 2Seul les canons au pas COCKER seront compatibles avec l Etha N utilisez pas d autres types de pas de vis L avant et l arri re du canon Eclipse Shaft4 ne sont pas compatible avec les versions plus anciennes de canon shaft 4Le model de canon accompagnant votre Etha peut diff rer de celui montr dans ce manuel LE REGULATEUR INLINE SL3 016 NBR70 INLINE REGULATOR PISTON INLINE REGULATOR TOP INLINE REGULATOR EGO SPRING 011 NBR70 ADJUSTER TOP REGULATOR SEAL PURGE POPPET ASSEMBLY 008 NBR70 011 NBR 70 90 DEGREE ADJUSTER SCREW MACROLINE FITTING INLINE REGULATOR SWIVEL 016 NBR70 INLINE REGULATOR BOT TOM lUtiliser uniquement le r gulatuer inline SL3 avec l ETH
4. INTRODUCTION MISE EN ROUTE RAPIDE ORIENTATION UTILISATION INTERFACE UTILISATEUR MAINTENANCE i DIZAN EJ rE LISTE DES PIECES k PI CES ET ACCESSOIRES INDEX BIENVENUE CHEZ PLANET ECLIPSE Ces 20 derni res ann es Planet Eclipse et le Paintball ont chang s et ce sont d velopp s au del de toutes esp rances Nous avons commenc dans un d pot sur Deansgate au coeur de Manchester city pour finir par la construction d un immeuble dans Manchester en Angleterre Nous Planet Eclipse sommes rest s vrai car nous continuons de nous battre pour des valeurs qui nous semblent fondamentales Ces valeurs sont bien plus que des mots ce sont ceux en quoi nous croyons en tant qu entreprise employ s et joueurs Nous souhaitons que les quipements que nous fabriquons soit les meilleurs sans aucun compromis sur la qualit ni sur la recherche et l innovation 1 Peu importe que vous jouiez dans les bois sur votre site de paintball pr f r ou la coupe du monde de paintball pour gagner de gros sous vous devriez exiger le meilleur et c est ce a quoi nous aspirons en vous livrant en plus du produit un support et un service apr s vente prim de grande qualit Peut importe que vous soyez un joueur d une quipe pro prim au championnat du monde ou un joueur d une quipe de loisir sc nario nous sentons chaque d faite et c l brons toutes les victoires Ledz Director Planet Eclipse Ltd L ETHA
5. MAXIMAL SANS OEIL MAX ROF Le param tre 85 OFF ROF d finit le nombre de cycles de tir qu il est possible d effectuer avec l Etha sans l il Le max ROF sans l il est indiqu par une LED bleu sur la console de navigation lorsque vous tes dans le MENU DE CONFIGURATION Ce param tre peut tre r gl entre 4 0 et 15 0 billes par seconde et doit toujours tre r gl la cadence minimale possible de votre loader Les param tres suivants vous permettent de configurer les performances de l Etha DWELL Le DWELL d finit le temps durant lequel le sol noide est activ et la quantit d air n c ssaire pour chaque tir Le DWELL est indiqu par une lumi re violette sur la console de navigation lorsque vous tes dans le MENU DE CONFIGURATION Ce r glage est ajustable entre1 0ms et 15 0ms par incr mentation de 0 1ms DEBOUNCE Le DEBOUNCE permet de r gler le niveau Debounce anti bounce de d tente sur votre Etha Le DEBOUNCE est indiqu par une lumi re bleue claire sur la console de navigation lorsque vous tes dans le MENU DE CONFIGURATION Ce r glage est ajustable entre Debounce 1 et Debounce 10 Plus le Debounce est lev plus le bounce de la d tente est faible RETOUR AUX REGLAGES D USINE Lorsque vous tes dans le menu de configuration il est possible d effacer vos r glages pour restaurer les param tres d usine de la fa on suivante 1 Appuyez et maintenez le bout
6. 19 21 23 26 36 37 55 Inline regulator adjuster assembly 36 37 56 57 Inline regulator adjuster top 14 38 Inline regulator adjuster screw 8 14 26 36 38 Inline regulator bottom 14 36 37 56 57 Inline regulator piston 14 36 37 56 57 Inline regulator top 14 36 37 56 57 Inline regulator seal 14 38 56 57 Inline regulator spring 14 36 37 56 57 Inline regulator swivel 14 37 56 57 Inline regulator LED 6 18 27 30 blue 31 green 30 31 light blue 7 30 31 purple 30 31 red 30 31 white 31 yellow 7 30 LED lens 56 57 Loader 24 54 55 Macroline 12 21 36 37 56 57 Macroline fitting 90 degree 14 21 56 57 Macroline fitting straight 17 21 56 57 Manifold 12 16 48 49 53 56 57 Manifold retaining screw 12 16 48 49 58 Manifold o ring gasket 16 48 53 Maximum rate of fire 32 Micro switch 9 47 54 55 56 57 Micro switch connector 6 Micro switch retaining clip 56 57 Millennium 11 32 Mounting Screws 16 Navigation console 6 7 18 30 33 56 57 On Off Purge System OOPS 12 17 20 21 23 27 51 53 OOPS body 17 20 23 51 53 56 57 Units 31 OOPS insert 17 51 53 56 57 Valve assembly 40 43 OOPS knob 17 23 27 51 53 56 57 Valve body 15 40 42 53 56 57 CONTENUS OOPS pin 17 51 53 56 57 Valve joiner 15 40 42 53 56 57 INTRODUCTION OOPS push rod 17 51 53 56 57 Velocity 26 53 54 MISE EN ROUTE RAPIDE OOPS retaining screw 17 20 58 56 57 Wire shoe 12 45 56 57 ORIENTATION Operational over
7. Canada amp Americas Europe amp Rest of World jil l 2 France he 7 4 a WANT 130Franklin Street Unit 14 Premier Panky Acheson Way CAMP a re Building L4 amp L5 Trafford Park Road Trafford Park 15 rue destienned Orves ey if x Warren Rl 02885 USA i Manchester M171GA England 92130 Issy Les Moulineaux 7 4 bay F i Gall 407 247 9061 3 gt gt 031 44 0 161 8725572 1 Call 33 0 1 41 09 10 00 Ex 1 401 222099 l Fax 44 0 161 8737536 7223 3 133 0 1 41 09 10 09 a ou TS info europe planeteclipseccom atelier paintball camp com ra covered An or Licensed undertone or more of the following patents G B 2 34 270 2 345 953 2 352 022 2 391 292 2 391 063 T OR 7836873 12511619 7073284 11280011 1290631 8 7509953 7089697 11930431 12347010 6 311 682 6 748 938 6 860 259 6 941 693 7 073 284 6 973 748 5 881 707 5 967 133 6 035 843 474 326 6 637 42 1 6 644 295 6 810 871 6 901 923 7 121 272 7 100 593 7 610 908 7 603 997 7 946 285 6 349 711 7 044 119 7 185 646 7 461 646 7 556 032 7 591 262 7 617 819 7 617 820 7 624 723 7 640 925 7 640 926 7 866 308 Application Nos 12 256 832 12 613 958 12 493 777 11 654 721 11 747 107 12 503 504 11 781 821 60 832 548 11 965 886 10 280 115 additional U S and International Patents may be pend
8. FIGURE 7B Le coude est fix sur le OOPS et NE DOIT PAS tre d mont lors d une maintenance r guli re CABLE MACROLINE Pour aider augmenter la long vit du cable macroline il est important de le retirer et de le remettre dans le coude de fa on appropri e Poussez et maintenez la bague du coude puis retirez le c ble macroline et rel chez la bague Avant d installer le c ble macroline dans le coude assurez vous que les bords du c ble soient coup s proprement et que la taille du c ble soit suffisante pour viter d ventuelles fuites DANGER SI LE C BLE MACROLINE EST ABIM OU DE LA MAUVAISE LONGUEUR REMPLACEZ LE IMM DIATEMENT UTILISEZ UN CABLE MACROLINE DE QUALIT 1 4 OD X 1 8 ID SEMI RIGID NYLON 11 ATTENTION SI VOUS N TES PAS SOR DE LA FACON D EFFECTUER CETTE MAINTENANCE CONTACTEZ LE CENTRE SAV LE PLUS PROCHE VOIR PAGES 80 81 INTRODUCTION MAINTENANCE D PANNAGE PI CES ET ACCESSOIRES DANGER ASSUREZ VOUS QUE LE MARQUEUR SOIT TEINT QUE LE BOUCHON DE CANON SOIT EN PLACE ET QU AUCUNE BILLE NE SOIT DANS LE MARQUEUR OU LE LOADER AVANT D INSTALLER UN SYST ME D AIR L AIR COMPRIM ET LAZOTE PEUVENT ETRE EXTREMEMENT DANGEREUX S ILS NE SONT PAS UTILIS S a Fa Mee MANIPULES CORRECTEMENT Fir Mos re AA UTILISEZ TOUJOURS UN SYST ME D AIR EN R GLE AVEC NE LES LO
9. INTERFACE UTILISATEUR Straight Macroline Fitting OOPS Knob MAINTENANCE 8 D PANNAGE OOPS Body LISTE DES PI CES OOPS Insert PI CES ET ACCESSOIRES OOPS Insert External o ring INDEX OOPS Insert Internal o ring OOPS Pin OOPS Push Rod Clamping Lever Feed Neck Long Feed Screw Feed Swivel Body 43 Inline Regulator Top Body Plug 44 Inline Regulator Top o ring 45 Inline Regulator Piston Purge Poppet Assembly 5 So 6 so Q 2 63 5 6 6 so Go 6 Short Feed Screw 46 Inline Regulator Piston o ring 47 Inline Regulator Spring 48 Inline Regulator Adjuster Assembly Solenoid Valve 49 Inline Regulator Adjuster o ring Solenoid Manifold 50 Inline Regulator Adjuster Internal o ring 24 8855 Wire Shoe 51 Inline Regulator Swivel 25 Micro switch Retaining Clip J Inline Regulator Bottom 26 Micro switch 53 Inline Regulator Bottom o ring 54 Inline Regulator Seal MANIFOLD SCREWS M2 5 x5 CAP HEAD SOCKET SOLENOID SCREWS M3 x 17 BUTTON HEAD CROSS GRIP SCREW 2 BBSS COVER SCREW 2 6 32UNC x 5 16 COUNTERSUNK SOCKET SHORT FEED NECK SCREW 10 32UNF x 1 2 CAP HEAD SOCKET LONG FEED NECK SCREW CUSTOM MANUFACTURED TRIGGER SPRING RETAINING SCREW SELF TAPPING M2 0x6 TRIGGER SPRING ADJUSTMENT SCREW 1 6 32 UNC x 3 16 SOCKET SET SCREW TRIGGER ADJUSTMENT SCREW 2 TRIGGER PIN LOCKING SCREW 1 6 32 UNC x 3 16 SOC
10. LANCEUR DANS UNE DIRECTION SORE RETIREZ LE LOADER LE CANON ET LE SYST ME D AIR POUR DO NE DE FACILEMENT SUR LE Pour retirer le block d tente de l Etha d vissez en premier les deux vis qui maintiennent les deux panneaux de grip en utilisant une cl allen 5 64 VOIR FIGURE 21A puis retirez les panneaux A l aide d une cl allen 1 16 d sserrez la vis de maintient de d tente VOIR FIGURE 21B Une fois la vis retir e la d tente 7 est libre Lorsque la d tente bouge librement dans la poign e We utilisez une petite cl allen pour pousser le pin de d tente hors de la poign e VOIR FIGURE 210 Apr s avoir retirez le pin de d tente glissez la d tente oe pr cautionneusement en prenant soin de ne pas abimer le in K i microswitch VOIR FIGURE 21D os La d tente est maintenant retir e et peut tre nettoy e SUITE Pour remettre la d tente en place passez la d tente via le pontet et faites la glisser dans la poign e en prenant soin de ne pas endommager le micro switch VOIR FIGURE 21E Alignez les trous situ s sur la poign e avec ceux de la d tente VOIR FIGURE 21F pui ins rer le pin de d tente dans la poign e en vous assurant que la d tente soit centr e dans la poign e VOIR FIGURE 21G A l aide d une cl allen 1 16 vissez la vis de maintient de la d tente pour bloquer le pin de d tente en place Placez les deux panneaux de grip et vissez les deux vis de g
11. LE LANCEUR DANS UNE DIRECTION SORE RETIREZ LE LOADER LE CANON ET LE SYST ME D AIR POUR POUVOIR TRAVAILLER PLUS FACILEMENT SUR LE LANCEUR Apr s avoir d connect le cable macroline du corps du OOPS d vissez le bouchon du OOPS du corps du OOPS VOIR FIGURE 24A Le push rod et les joints du push rod sont maintenant visibles VOIR FIGURE 24B Faites glisser pr cautionneusement le push rod du corps du OOPS en prenant soin de ne pas perdre les deux joints sur le push rod VOIR FIGURE 24C Nettoyez de tous d bris et salet s le bouchon du OOPS et le corps du OOPS VOIR FIGURE 24D Retirez l insert de OOPS en utilisant une cl allen 5 32 VOIR FIGURE 25E Retirez le pin du OOPS de l insert de OOPS Nettoyez et v rifiez le joint 007 NBR70 situ sur l exterieur de l insert du OOPS remplacez le si n cessaire VOIR FIGURE 25F MAINTENANCE D PANNAGE 5 LA E SUITE Tes i de A irene Nettovez et verifiez le seul joint interne 005 NBR90 situ ioe 888 l avant de l insert du OOPS remplacez le si n cessaire VOIR ta 24G Lubrifier ce joint avec de la graisse Eclipse Aie la tige du pin du OOPS avec un peu de graisse Eclipse 87 et replacez le pin la tige en premier dans l insert du OOPS 7 Poussez la tige jusqu au fond VOIR FIGURES 24H amp 241 l 7 Vissez l insert de OOPS dans le corps du OOPS en vous assurant ER de re
12. Lorsque l Etha est allum l indicateur de niveau de batterie est affich par la LED apr s un premier flash bleu signifiant que l Etha s allume Le statut de la batterie peut tre affich manuellement par la LED en pressant et relachant rapidement le bouton tl de la console de navigation Quand la pile est neuve la LED clignote en vert Lorsque la pile se d charge la LED passe de vert jaune puis rouge Lorsque la pile est compl tement vide la LED clignotera en rouge La pile doit alors tre chang e rendez vous page 11 installation d une pile 9V DANGER UAND LE NIVEAU DE BATTERIE EST AFFICH L CRAN LE LANCEUR EST TOUJOURS ALLUM ET TIRERA SI LA D TENTE EST ACTIV E D PENDANT DE LA CONFIGURATION DE L OEIL MODE DE REGLAGE Le mode r glage n est disponible que si le mode tournoi pr enregistr s est d sactiv Voir page 29 pour des d tails sur les modes tournois pr enregistr s Pour activer le mode r glage assurez vous d abord que l Etha est teint Pressez et maintenez la d tente tout en appuyant et en maintenant le bouton tl jusqu ce que la LED de la cons le de navigation clignote en blanc pour vous indiquer que vous tes dans le mode de r glage Relachez la d tente et le bouton tl La LED de la console de navigation passera au rouge pour vous permettre de r gler le premier param tre Presser le bouton tl pour naviguer dans les diff
13. NE DOIT PAS TRE SOUS PRESSION VIDEZ LE GAZ R SIDUEL DU MARQUEUR EN POINTANT LE LANCEUR DANS UNE DIRECTION SORE RETIREZ LE LOADER LE CANON ET LE SYST ME D AIR POUR FACILEMENT SUR LE Prenez le firing poppet et appliquez une l g re couche de graisse sur les 4 joints du poppet shaft VOIR FIGURE 18A M et sur le shaft lui m me VOIR FIGURE 18B Avant d inserer le firing poppet dans le valve joiner appliquez une l g re couche de graisse sur le joint et les bords internes du valve Ds A joiner l aide d un coton tige VOIR FIGURE 18C Apr s avoir til lubrifi les bords internes du valve joiner tenez le valve joiner A 2 c t joint pour ins rer le firing poppet la partie la plus troite oe en premier VOIR FIGURE 18D Apr s avoir pouss le firing ie poppet fond dans le valve joiner lubrifiez les joints externes valve joiner Attention de ne pas bloquer les passages de 896888 gaz du valve joiner avec de la graisse VOIR FIGURE 18E pi MN Tenez le valve joiner et placez le ressort de poppet l arri re MON du firing poppet VOIR FIGURE 18F Faites alors glisser le corps de valve sur le valve joiner et le firing poppet VOIR seen FIGURE 18G jusqu au premier filtage du valve joiner Vissez le Se valve joiner et le corps de valve ensemble VOIR FIGURE 18H SUITE Utilisez un coton tige pour appliquer une l g r
14. OOPS dans le sens horaire jusqu ce que du gaz s chappe Seulement apr s que tout l air se soit chapp de l Etha d vissez le syst me d air du OOPS VOIR FIGURE 120 Ouvrez le clamping lever du feed neck d visser la vis si n cessaire Retirez pr cautionneusement le loader du feed neck VOIR FIGURE 12D Regardez l int rieur du feed neck v rifiez s il y a une bille ou non de chambr e si oui tournez le lanceur du haut en bas FIG 12D pour sortir la bille par le feed neck tous en gardant le canon du lanceur dans une direction s re VOIR FIGURE 12E Retirez le bouchon de canon et d vissez le canon VOIR f Salay ae FIGURE 12F Retirez toutes billes du canon L Eclipse Etha est maintenant vide pr t tre stock Af gt Cr k a e 8 INTRODUCTION fa MISE EN ROUTE RAPIDE EE EO ORIENTATION PIECES ET ACCESSOIRES INDEX Poi STOCKAGE ET TRANSPORT CAUTION TOUJOURS TRANSPORTER LETHA DANS SA BOITE LORSQUE VOUS NE JOUEZ PAS SUR UN TERRAIN LES PERSONNES N ETANT PAS DU MONDE DU PAINTBALL PEUVENT NE PAS FAIRE DE DIFFERENCE ENTRE UN LANCEUR DE PAINTBALL ET UNE VRAIE ARME POUR VOTRE PROPRE S CURIT ET LA PROTECTION DE L IMAGE DU PAINTBALL TRANSPORTEZ TOUJOURS L ETHA D ECLIPSE OU TOUS AUTRE LANCEUR DE PAINTBALL DANS UNE BOITE ADAPT E COMME CELLE LIVREE AVEC LE LANCEUR Votre Eclipse Etha doit tre vid de toutes billes et gaz de propulsion pendant son
15. adapt la taille de la utilis e bille tir e SYMPTOMES CAUSES POSSIBLI Le marqueur d coupe ou coince des billes La culasse est sale et emp che l il de d tecter Nettoyez la culasse correctement la bille Loeil est sale et ne peut pas d tecter correctement les Nettoyez l oeil billes Le Dwell est r gl trop bas Augmentez le Dwell Le joint du firing poppet est sale ou endommag Nettoyez ou remplacez le joint si necessaire Le Bolt tip est endommag ou mal plac Remplacez ou replacez le bolt tip L Etha ne tire pas La pile 9V est vide Mettez une pile neuve Le joint avant du firing poppet est trop gros Remplacez le joint par un joint 010 NBR70 Le joint interne du firing poppet est trop gros Remplacez le joint par un joint 012 NBR70 La d tente est mal r gl e R glez la d tente correctement Le cable du Solenoid nest pas branch a la carte Branchez le cable sur la carte Le Micro switch n est pas branch la carte Branchez le micro switch sur la carte L oeil est actif mais il n y a pas de billes Mettez des billes dans le loader Le Micro switch est bloqu par des salet s Nettoyez le micro switch Le Micro switch est endommag Remplacez le micro switch Le Solenoid est endommag Remplacez le solenoid La carte electronique de l Etha est endommag e Remplacez la carte Lel er tir de l Etha a une v locit lev e La pression de sortie du r gulateur inline est irr guli re D
16. baisserez la v locit En tournant l adjuster MB screw dans le sens anti horaire vous augmenterez la pression 20 de sortie du r gulateur inline et par cons quence vous vaa augmenterez la v locit Sur la partie basse du r gulateur vous pourrez voir grav des fl ches vous permettant plus facilement de voir dans quel sens tourner M haute en utilisant un Etha occasionnera une fuite de la valve du solenoide il faut alors r duire la pression de sortie du r gulateur inline Apr s chaque ajustement tirer deux fois pour obtenir une valeur pr cise de votre velocit Ne jamais d passer 300fps Les syst mes d air haute moyenne ou basse pression peuvent tre Ngee utilises sur un Etha gr ce au r gulateur inline SL3 fournie avec le MN marqueur SECURISER LETHA DANGER POINTER TOUJOURS L ETHA DANS UNE DIRECTION S RE ET ASSUREZ VOUS QUE TOUTES LES PERSONNES PROXIMIT ES PORTENT UNE PROTECTION FACIALE JUSQU CE QUE LETHA SON COMPLETEMENT D CHARG Attachez solidement un bouchon de canon comme le bouchon de canon Eclipse livr avec l Etha au marqueur comme montr FIGURE 12A Eteignez pu lectronique de l Etha en maintenant le bouton l arri re de la poign e Lorsque la LED clignote rouge puis s teint le lanceur est teint VOIR FIGURE 12B Dirigez l Etha dans une direction s re D gazez le marqueur en tournant la molette du
17. me d air dans le OOPS Le systeme d air DOIT TRE VISSE ENTI REMENT avant de mettre le lanceur sous pression VOIR FIGURE 8B Avec le syst me d air en place et le canon point loin de vous dans une direction s re vissez doucement le OOPS knob dans le sens horaire pour mettre le OOPs en position on et mettre le lanceur sous pression Continuez de visser le OOPS Knob jusqu arriv la but e voir FIGURE amp C Vous avez install un syst me d air pre r gl sur I Etha INTRODUCTION MAINTENANCE D PANNAGE LISTE DES PI CES PI CES ET ACCESSOIRES ta fee INSTALLER UN LOADER DANGER NE PAS TROP SERRER LA VIS DU CLAMPING FEED NECK SOUS PEINE D ENDOMMAGER LE LOADER OU LE FEED NECK LUI M ME J Ouvrir le clamping lever situ sur le feed neck VOIR FIGURE ig et regarder si le loader passe facilement dans le feed neck PLAT Ex Si le loader ne passe pas facilement dans le feed neck d visser TE l g rement la vis sup rieur du feed neck en utilisant une cl allen 5 32 VOIR FIGURE 9B Lorsque vous avez r ussi mettre votre loader en place dans 1 le feed neck fermez le clamping lever pour s curiser le loader en place VOIR FIGURE 9C Si le loader n est pas bien serr alors vous devrez rouvrir le clamping lever visser l g rement la vis sup rieur en utilisant une cl allen 5 32 VOIR FIGURE 9B puis fermer
18. montez et nettoyez le r gulateur inline remplacez y le joint de piston si n cessaire La d tente a beaucoup de bouncy Mauvais r glage du Debounce V rifiez que votre Debounce corresponde avec votre r glage de d tente La course de la d tente avant le tir est trop court et la Se r f rer au chapitre de r glage de d tente force de retour de d tente est trop faible SYMPTOMES Loeil ne semble pas lire correctement Loeil ne d tecte rien Deux ou plusieurs billes sont chambr es en m me temps dans le feeder LEtha est irr guli Loeil s teint tout seul apr s avoir un tir Lorsque l Etha est en marche mais le lanceur ne tire pas Du Gaz s chappe fortement du canon d s que l Etha est mis sous pression Le r cepteur et l metteur de l il ne sont pas dans le bon sens Un des cables de l il est endommag ou un court circuit est possible Les capteurs sont l envers Les ball Detents sont cass s ou manquants Le loader pousse trop fort les billes Le r gulateur Inline est en surpression Le r gulateur Inline est sale Le bolt stem le bolt guide est sale ou bloqu Le diam tre de votre canon n est pas adapt la bille utilis e Loeil est sale Loeil est d fectueux Les yeux sont sortie de leur place La d tente est activ e en permanence Le joint du body plug est sale ou endommag V rifiez que la partie rouge de l il est sur la droite du lanceur
19. rents param tres PARAMETER RANGE 1 4 Maximum ROF oeil 4 0 bps 15 0 bps activ Mode cap uniquement Bleu Maximum ROF il d sactiv Dwell fromsisome Pour voir la valeur du param tre s lectionn pressez et relachez rapidement la d tente Les unit s sont indiqu s par de long clignotements et les dixi mes par de petits clignotements de la LED de la couleur du param tre s lectionn 4 0 bps 15 0 bps Violet Bleu clair Par exemple Un Dwell de 14 5ms sera indiqu par 14 CLIGNOTEMENTS LONGS VIOLETS 5 PETITS CLIGNOTEMENTS VIOLETS Aucun clignotement pour le zero Par exemple Un Dwell de 11 0ms sera indiqu par 11 CLIGNOTEMENTS LONGS VIOLETS 0 PETIT CLIGNOTEMENT VIOLET MODIFIER UN PARAMETRE Voici comment modifier un param tre CONTENUS TA z INTRODUCTION 1 Assurez vous d tre dans le mode de r glage 2 Selectionnez le param tre modifier en pressant le bouton ly jusqu ce que la LED passe dans la couleur du param tre 3 Pressez et maintenez la d tente pendant 1 seconde La LED s teint 4 R glez les unit s en appuyant sur la d tente une pression par unit la LED clignote chaque pression 5 Appuyez sur le bouton tl pour passer aux dixi mes 6 R glez les dixi mes en appuyant sur la d tente une pression par unit la LED clignote chaque pression N APPUVEZ PAS sur la d tente pour zero 7 Appuyez sur le bouton La LED c
20. son encoche et utiliser un coton tige sec pour nettoyer le ball detent et son emplacement sur le corps de l Etha Inspecter le ball detent changez le si n cessaire VOIR FIGURE 14D Placer le ball detent et le r cepteur dans leurs emplacements recpectifs sur le corps de l Etha VOIR FIGURE 14E ET FIGURE 14B Assurez vous d avoir plac le r cepteur dans le bon sens Placer le cache oeil et utiliser une cl allen 5 64 pour visser la vis et ainsi remettre en place le cache oeil sur le corps de l Etha VOIR FIGURE 14F Ne pas trop serrer la vis de maintient du cache sous peine d endommager le r cepteur ou le corps de l Etha Faites la m me chose pour le deuxieme c t de l Etha Vous savez maintenant nettoyer l oeil de l Etha Remplacer toutes pi ces abim es ou edommag es en utilisant d authentiques pi ces Eclipse Etha Assurer vous que le recepteur t te du c ble rouge soit plac sous le cache oeil droit du lanceur DANGER ATTENTION SI VOUS N TES PAS SUR DE LA FACON D EFFECTUER CETTE MAINTENANCE CONTACTEZ LE CENTRE SAV LE PLUS PROCHE VOIR PAGE 60 RODUCTION MAINTENANCE DIAAN EJ D LE REGULATEUR INLINE SL3 DANGER ATTENTION LE LANCEUR NE DOIT PAS TRE SOUS PRESSION VIDEZ LE GAZ R SIDUEL DU MARQUEUR EN POINTANT LE LANCEUR DANS UNE DIRECTION SORE RETIREZ LE LOADER LE CANON ET LE SYST ME D AIR POUR
21. t effectu ISi un joint est endommag remplacez le Des parts kits sont disponible la vente l adresse suivante www paintball camp com DANGER ATTENTION SI VOUS N TES PAS SOR DE LA FACON D EFFECTUER CETTE MAINTENANCE CONTACTEZ LE CENTRE SAV LE PLUS PROCHE VOIR PAGE 60 DANGER LE RESSORT DU REGULATEUR INLINE DE L ETHA T DESSIN SPECIALEMENT POUR FONCTIONNER DANS LE REGULATEUR DE LETHA UTILISER UN AUTRE RESSORT ENDOMMAGERA L ETHA ET ANNULERA LA GARANTIE INTRODUCTION E MAINTENANCE D PANNAGE r L jif de PI CES ET ACCESSOIRES INDEX MAINTENANCE AVANC E DU REGULATEUR 513 DANGER ATTENTION LANCEUR NE DOIT PAS TRE SOUS PRESSION VIDEZ LE GAZ R SIDUEL DU MARQUEUR EN POINTANT LE LANCEUR DANS UNE DIRECTION S RE RETIREZ LE LOADER LE CANON ET LE SYST ME D AIR POUR POUVOIR TRAVAILLER PLUS FACILEMENT SUR LE LANCEUR 5 M Cette proc dure n est n cessaire que si vous souhaitez r parer le r gulateur inline SL3 d une surpression Les sympt mes communs une surpression sont une v locit du premier tir 5 trop lev e et ou de gros carts de v locit be Passez une cl allen 3 32 travers la partie haute de l adjuster VOIR FIGURE 16A puis ins rez une cl allen
22. 1 8 dans l ajuster screw et tournez dans le sens inverse des aiguilles d une montre jusqu ce que les deux pi ces se s parent VOIR FIGURE 16B Faites attention de ne pas perdre les pi ces internes VOIR FIGURE 16 A l int rieur de l adjuster screw vous trouverez le regulator F seal le purge poppet et le ressort B ensemble ces pi ces FU forment le purge poppet assembly VOIR FIGURE 16D Inspecter et nettoyer le regulator seal tournez le si un des c t s est abim ou remplacez le Inspecter et nettoyer le purge poppet ou remplacez le si necessaire Placer le purge poppet et attachez le ressort dans le trou central du regulator seal puis inserez ces pi ces dans l Adjuster screw VOIR FIGURE 16E By Apr s avoir remis en place le regulator seal le purge poppet et le ressort dans l adjuster screw refermez la partie haute de adjuster VOIR FIGURE 16F Vissez bien les deux parties en MMWI utilisant les cl s allen 1 8 et 3 32 VOIR FIGURE 16B R f rez vous au chapitre LE REGULATEUR INLINE SL3 page 37 de ce manuel pour r assembler le r gulateur inline SL3 ISi le Purge Poppet Assembly est retir de son emplacement pour maintenance assurez vous de bien le remettre en place une mauvaise position pourrait endommager serieusement le solenoid de Etha 4 4 FIG 16F gt O y NETTOYER
23. A 2Utiliser uniquement le ressort pour Ego SL3 avec le r gulateur inline SL3 de l ETHA 3Si le purge poppet assembly est retir pour maintenance assurez vous qu il soit remis correctement sinon le solenoid de l ETHA pourrait tre s rieusement endommag Les coudes macrolines NE DOIVENT PAS tre enlev s pour une maintenance de routine LA CULASSE CONTENUS INTRODUCTION MISE EN ROUTE RAPIDE 020 NBR70 ORIENTATION UTILISATION 01 7 NBR70 INTERFACE UTILISATEUR MAINTENANCE 014 NBR70 J DEPANNAGE LISTE DES PIECES fe CORPS DE VALVE PI CES ET ACCESSOIRES 012 NBR70 INDEX VALVE JOINER POPPET SPRING FIRING POPPET 011 NBR70 010 NBR70 009 NBR70 004 NBR70 BOLT GUIDE BOLT BUMPER BOLT SPRING Une tige noire est situ e dans le bolt N essaver pas de retirer cette pi ce du bolt Retirez cette pi ce annulera imm diatement votre garantie 007 NBR70 O RING GASKET FILTER 010 NBR70 O RING GASKET MANIFOLD SOLENOID VALVE M3x17 MOUNTING SCREWS M2 5X5 MOUNTING SCREWS Le solenoid de l Etha NE DOIT PAS TRE d mont Toutes tentatives de d montage d sassemblage ou d entretien du solenoid ANNULERA IMMEDIATEMENT LA GARANTIE DU LANCEUR Pour plus d information sur le solenoid de l Etha rendez vous page 50 SYSTEME ON OFF PURGE OOPS 3 CONTENUS INTRODUCTION OOPS PIN MISE EN ROUTE RAPID
24. CES PIECES ET ACCESSOIRES CAHIER DES CHARGES INDEX Longueur 539 4mm Largeur 33 51mm Hauteur 212 2mm Poids 9300 2 0515 avec canon Eclipse Shaft4 14 5 inclus Calibre 0 68 Pas de vis Cocker Type de canon amp Longueur Eclipse Shaft4 14 5 deux pi ce Modes de tir Capped Semi Automatic Uncapped Semi Automatic ramping compatible PSP 2011 ramping compatible Millennium 2010 Gaz de propulsion Air compress Nitrogen Materiel du corps 6000 Series Aluminium Materiel de la poign e Glass Reinforced Nylon La pile 9V fournie est d ja install e dans le lanceur Les modes de tir pr enregistr s sont compatible au moment de l impression de ce manuel V rifiez que les r gles n aient pas chang es Notez qu il est possible que les produits inclus avec le marqueur et le cahier des charges du marqueur Planet Eclipse Etha peuvent changer apr s l impression de ce manuel MERCI DE LIRE ATTENTIVEMENT LES PAGES 2 amp 3 AVANT D UTILISER CE MARQUEUR pa Se ALLUMER L ETHA j La console de naviguation est plac e l arri re de la poign e 8 Pressez et maintenez le bouton de selection Q VOIR a FIGURE 1A Relachez le bouton de s lection lorsque les si a LED s allument votre Etha est alors allum Fur ETEINDRE LETHA Pressez et maintenez le bouton de s lection tl Relachez le bouton de s lection tl lorsque les LED de la cons le de
25. COMPRENDRE LE FONCTIONNEMENT DE L OEIL i Le statut de l oeil BBSS est affich par la LED de la console de navigation Hour BREECH SENSOR STATUS ER ne JIM BBSS activ On aucune bille lt Clignotement d tect e le marqueur ne tirera pas i Jaune 1 aff Clignotement BBSS activ On bille d tect e le MTA Bleu Clair marqueur tirera ja E F LS pen 2 Clignotement Violet 8855 d sactiv Off le marqueur 4 1 tirera Bloquage d tect BBSS temporairement d sactiv Off marqueur tirera violet Tout changement du statut du BBSS sera imm diatement affich Ce qui permet au joueur d avoir un retour d information imm diat Par exemple lors d une rafale de tir avec BBSS activ la LED de la console de navigation alternera entre le jaune pas de bille d tect e et le bleu clair bille d tect e A cette instant si la LED clignote plus jaune que bleu clair cela veut dire que le loader utilis n arrive pas soutenir la cadence de tir du lanceur et par cons quence r duit cette derni re Le BBSS se d sactivera tout seul lors de blocage de bille ou lorsque des d bris se logent devant ses capteurs La LED clignotera alors rapidement en violet La cadence de tir ROF sera capp e bloqu e a 7 5bps Le BBSS se r activera tout seul lorsque le passage est d bloqu ou les d bris retir s INDICATEUR DE NIVEAU DE BATTERIE
26. DE CHEZ PLANET ECLIPSE Fabriquer un lanceur qui a tous les attributs d un produit Planet Eclipse mais un tarifs abordable pour tous est un challenge extr mement d licat Nous nous sommes toujours assur s que la qualit l ergonomie la fiabilit et le support que nos clients attendent d un produit Planet Eclipse soit pr sent dans chacun de nos produits et c est exactement ce que vous trouvez avec l clipse Etha LEtha n est pas simplement fabriqu avec le m me aluminium de haute qualit acier inoxydable et mat riaux composites que vous trouverez sur toute la gamme de marqueur Planet Eclipse mais il est aussi fabriqu assembl et valu en utilisant les m mes principes de contr le de qualit exacts et les proc dures qui ont t d velopp s sur les marqueurs d Eclipse ces 20 derni res ann es Nous croyons qu aucun compromis n est acceptable en terme de qualit fiabilit et tests que vous soyez d tenteur de notre entr e de gamme comme T Etha ou du marqueur le plus haut de notre gamme le SL series certaines choses sont sans prix pour nous INCLUS AVEC L ETHA 1x canon Eclipse 2 pi ces 14 5 CONTENUS 1x Cl allen Eclipse INTRODUCTION ME A MISE EN ROUTE RAPIDE 1x Chaussette canon Eclipse ORIENTATION 1x Manuel avec carte de garantie incluse UTILISATION 1x Tube de graisse Eclipse INTERFACE UTILISATEUR 1x Pile 9V MAINTENANCE 1x Sachet de pi ces d tach es D PANNAGE LISTE DES PI
27. E ORIENTATION 007 NBR70 UTILISATION OOPS BODY M INTERFACE UTILISATEUR MAINTENANCE D PANNAGE LISTE DES PIECES PIECES ET ACCESSOIRES 004 NBR70 INDEX STRAIGHT MACROLINE FITTING OOPS INSERT 005 NBR90 004 NBR70 OOPS PUSH ROD OOPS RETAINING SCREWS CONSOLE DE NAVIGATION DE L ETHA A L Etha utilise une LED tricolore pour afficher toutes les D informations n cessaires l utilisateur FIGURE 4A 88 Les diff rentes fonctions du bouton de selection tl etdela LED sont d critent ci dessous Le bouton de selection D est utilis pour Allumer ou teindre Etha Activer ou d sactiver le BBSS oeil Naviguer dans les param tres 71 Valider les param tres WA La LED de la cons le de navigation est utilis e pour Afficher le statut du BBSS oeil Afficher la valeur des param tres Afficher le niveau de batterie Afficher le statut des tournament lock Afficher que les param tres d usine sont restaur s Confirmation de validation d un param tre TRICOLORE CYCLE DETIR 1 quick Vous trouverez ci contre un bref apercu du d roulement d un cycle gt ET de tir de l Etha L emplacement des pi ces cit es dans ce texte se L INTRODUCTION trouve pages 56 59 r a T MISE EN ROUTE RAPIDE En supposant que l Etha est sous pression et sous tensio
28. IS EN VIGUEURS DANS VOTRE PAYS LI 4 B ia L ETHA NE PEUT PAS TRE UTILIS AVEC DU CO2 UTILISEZ UNIQUEMENT DE LAIR COMPRIM OU DU NITROGEN NE JAMAIS METTRE D HUILE OU DE GRAISSE SUR LA PIN zi sh DE REMPLISSAGE DE VOTRE SYST ME AIR V RIFIEZ QUE TOUTES LES VIS SOIT BIEN VISS ES ET Litt QU AUCUNE PI CE NE MANQUE AVANT D INSTALLER UN SYSTEME D AIR NE METTEZ PAS L ETHA SOUS PRESSION SANS QUE LA CULASSE NE SOIT BIEN INSTALL E UN GRAND VOLUME DE GAZ SOUS HAUTE PRESSION POURRAIT S EN ECHAPPER N INSTALLEZ PAS DE SYSTEME D AIR ET NE REMPLISSEZ PAS L ETHA EN BILLES SANS ETRE CERTAIN DE SAVOIR UTILISER LE MARQUEUR DE FACON SORE ET RESPONSABLE RETIREZ TOUJOURS LE GAZ R SIDUEL DE LETHA AVANT DE DEVISSER LE SYSTEME D AIR Vous pouvez installer indiff remment sur l Etha un syst me d air haute moyenne ou basse pression gr ce au r gulateur inline SL3 livr avec le marqueur LEclipse Etha est livr complet avec un Eclipse On Off Purge System OOPS qui permet une connection directe de votre systeme d air Avant de visser un syst me d air dans le OOPS assurez vous que le OOPS knob soit compl tement d viss VOIR FIGURE 8A Dans cette position le OOPS est en position off vous pouvez alors visser un syst me d air sans pour autant mettre l Etha sous pression Alignez correctement les filtages du OOPS et du syst me d air puis vissez enti rement le syst
29. KET SET SCREW OOPS RETAINING SCREW 10 32 UNF x 1 2 SOCKET SET SCREW FRONT AND REAR FRAME SCREW 10 32 UNF x 3 8 SOCKET BUTTON HEAD ORNG LOCATON 6 888077 ALL O RINGS ARE NBR 70 DUROMETER UNLESS OTHERWISE STATED 3 CONTENUS INTRODUCTION MISE EN ROUTE RAPIDE 4 ORIENTATION Valve Joiner Internal me ON INTERFACE UTILISATEUR MAINTENANCE Valve Body x3 r D PANNAGE LISTE DES PIECES fi f PIECES ET ACCESSOIRES Firing Poppet Rear SL3 Inline Regulator Adjuster External x2 Firing Poppet Middle Valve Body Front Manifold Front Port Etha Body FRM Firing Poppet Front SL3 Inline Regulator Piston SL3 Inline Regulator Bottom x2 Shaft4 Barrel Back body end SL3 Inline Regulator Adjuster Internal OOPS Insert External Manifold Rear Port Shaft4 Barrel Back tip end Body Plug OOPS Insert Internal NBR 90 Valve Joiner External x2 OOPS Push Rod x2 Poppet Tip D CENTRES DE SAV CERTIFI S ECLIPSE Vous n tes pas s r de savoir o envoyer votre Etha en r paration Si votre magasin ne peut pas vous aider pourquoi M ne pas contacter le centre sav certifi eclipse le plus proche de chez vous et lui envoyer votre lanceur pour r paration A A Vous pourrez trouver sur le site internet de Paintball CAMP ee dans la partie SUPPORT une carte listant tous les centres sav AMMIT certifi s en France he ge w
30. LE BLOCK CULASSE DANGER ATTENTION LE LANCEUR NE DOIT PAS TRE SOUS PRESSION VIDEZ LE GAZ R SIDUEL DU MARQUEUR EN POINTANT LE LANCEUR DANS UNE DIRECTION S RE RETIREZ LE LOADER LE CANON ET LE SYST ME D AIR POUR ARNO FACILEMENT SUR LE Ins rez une cl allen 1 4 l arri re du corps de l Etha et d visser le block culasse du corps de l Etha VOIR FIGURE 17A Lorsque le dernier filet du block culasse est sorti tirez le block culasse du corps de l Etha VOIR FIGURE 17B Faites glisser la culasse et le ressort du bolt guide VOIR FIGURE 17C Puis faites glisser le ressort de la culasse VOIR FIGURE 17D Retirez tous d bris salet s ou peinture du ressort de culasse et inspectez le Si le ressort est endommag changez le Nettoyez la culasse l aide d un coton tige VOIR FIGURE 17E retirez la vieille graisse peinture ou d bris l exterieur et l int rieur de la culasse V rifiez si la culasse n est pas abim e ou trop us e en pr tant une attention particuli re au rubber bolt tip SEE FIGURE 17E Remplacez le bolt tip s il est trop endommag ou trop us Pour retirer le bolt tip faites glisser une tige entre le bolt tip et la culasse VOIR FIGURE 17F et poussez le bolt tip de la culasse VOIR FIGURE 17G Pour remettre en place un nouveau bolt tip faite correspondre les bords du bolt tip avec les bords de la culasse est pousser le bolt tip sur la c
31. TOCKAGE ET TRANSPORT 29 gt MODES TOURNOIS PR ENREGISTR S 30 INTERFACE UTILISATEUR De plus amples informations sur l Etha 30 gt COMPRENDRE LE FONCTIONNEMENT DE L OEIL gt INDICATEUR DE NIVEAU DE BATTERIE 31 gt MODE DE R GLAGE gt MODIFIER UN PARAM TRE gt SORTIR DU MODE R GLAGE 32 gt PARAM TRES DE R GLAGE gt PARAMETRAGE DU MODE DETIR gt CADENCE DE TIR MAXIMAL AVEC OEIL ACTIVE MODES BLOQU S gt CADENCE DETIR MAXIMALE SANS OEIL 33 gt DWELL gt DEBOUNCE gt RETOUR AUX REGLAGES D USINE 34 MAINTENANCE guide pour une maintenance r guli re 34 gt L OEIL BBSS 36 gt LE R GULATEUR INLINE SL3 38 gt MAINTENANCE AVANC DU REGULATEUR SL3 39 gt NETTOYER LA CULASSE 42 gt ASSEMBLER LA CULASSE 44 gt RETIRER LA POIGN E 45 gt METTRE LA POIGN E 46 gt LE BLOCK D TENTE 48 gt LE MANIFOLD DU SOLENOID 50 gt LA VALVE DE SOLENOID DE LETHA 51 gt SYST ME ON OFF PURGE OOPS 53 RESOLUTION DES PROBL MES Information sur la r solution des probl mes pouvant arriver sur l Etha 56 LISTE DES PIECES description des pi ces de l Etha 60 CENTRES DE SAV Trouver le centre sav le plus proche de chez vous 61 PIECES DETACH ES am lioration disponible kit de r paration de l Etha 62 INDEX index du manuel de l Etha CARTE DE GARANTIE Carte de garantie remplir et retourner ou enregistrez vous sur notre site internet www planeteclipse com CONTENUS
32. V rifiez les branchements de c bles V rifiez l tat des c bles pinc s ou cass s V rifiez que les capteurs de l il se font face Changezles ball detents Ajustez la puissance du loader Demontez et nettoyez le r gulateur inline Demontez et nettoyez le r gulateur inline Nettoyez le bolt et le bolt guide Utilisez un diam tre de canon adapt la bille utilis e Nettoyez l il Remplacez l il Re Installez l oeil Tournez la vis avant de la d tente dans le sens des aiguilles d une montre jusqu ce que vous puissiez entendre le clic du micro switch lorsque vous appuyez sur la d tente Remplacer le joint 006 NBR70 Ce guide de r solution des probl mes couvre les symptomes causes et solutions possibles les plus communs pouvant tre r solus par l utilisateur Si un probl me avec l Etha n est pas r solvable en utilisant ce guide contactez votre centre de sav Eclipse le plus proche pour toute assistance voir page 60 pour avoir des informations sur les centres sav k CONTENUS INTRODUCTION MISE EN ROUTE RAPIDE ORIENTATION UTILISATION INTERFACE UTILISATEUR MAINTENANCE l D PANNAGE LISTE DES PI CES PI CES ET ACCESSOIRES INDEX FA 245 ere SAd E et 0 PART NAME CONTENUS INTRODUCTION MISE EN ROUTE RAPIDE 28 Trigger Adjuster Screw 90 Degree Macroline Fitting ORIENTATION 29 Trigger Pin Locking Screw Macroline Hose UTILISATION
33. am tre permet de contr ler le mode de tir de l Etha Le param tre mode de tir est indiqu par une LED 1 rouge sur la consdle de navigation lorsque vous tes dans le MENU DE CONFIGURATION Il y a quatre modes de 1 SEMI NON CAPP BLOQU pression sur la d tente Ce mode est non capp bloqu et l il activ Si l il est teint la cadence de tir est limit e par le 2 Max ROF sans oeil 2 SEMI CAPP BLOQU Ce mode est le m me que le mode semi 2 non capp l exception de la cadence de tir ROF d termin e 3 parle param tre Max ROF oeil BBSS actif ou non 3 COMPATIBLE PSP 2011 Ce mode permet l Etha de tirer avec un ramping compatible avec les r gles de tournois PSP Series 2011 3 4 COMPATIBLE MILLENNIUM 2011 Ce mode permet l Etha de tirer avec un ramping compatible T avec les r gles de tournoi Millennium series 2011 Certains modes peuvent tre disponibles que dans certains pays et sur certains mod les d Etha CADENCE DETIR ROF MAXIMAL AVEC OEIL MODES BLOQUES En mode de tir capp bloqu ce param tre permet de contr ler le nombre maximal de cycle de tir de l Etha Le param tre Maximum ROF avec ceil est indiqu par une LED verte sur la console de navigation lorsque vous tes dans le MENU DE CONFIGURATION La valeur de ce param tre peut tre ajust e entre 4 0 et 30 0 billes par seconde par incr mentation de 0 1bps CADENCE DE TIR
34. bles de l il soient bien positionn s dans leur emplacement situ sur le bas du corps de l Etha VOIR FIGURE 20A KA FIG 20A 2 t 4 FIG 20B D PANNAGE Passez pr cautionneusement les c bles de l oeil et du solenoid par le trou d acc s situ sur le dessus de la poign e VOIR FIGURE 20B V rifiez que les c bles ne soient pas pinc s entre le corps la poign e et le solenoid vissez alors les deux vis de maintient de la poign e au corps de l Etha en utilisant une cl allen 1 8 VOIR FIGURES 20C amp 20D Si la poign e est difficile visser v rifiez que les c bles de A 7 l oeil soient bien clips s dans leur emplacement sur le bas du corps de l Etha et qu ils ne soient pas accroch s avec le ressort de d tente Connectez les cables du solenoid et de l oeil dans leur port respectif sur la carte lectronique de l Etha VOIR FIGURE 20E Placez les c bles dans la poign e de fa on ce que ces derniers n emp chent pas le bon fonctionnement du micro switch VOIR FIGURE 20F Positionner les panneaux de grip puis visser les deux vis l aide d une cl allen 5 64 DANGER ATTENTION SI VOUS N TES PAS SOR DE LA FACON 0 EFFECTUER CETTE MAINTENANCE CONTACTEZ LE CENTRE SAV LE PLUS PROCHE VOIR PAGES 60 ATTENTION LE LANCEUR NE DOIT PAS TRE SOUS PRESSION VIDEZ LE GAZ R SIDUEL DU MARQUEUR EN POINTANT LE
35. e couche de graisse l int rieur de l exhaust port sur le bolt guide VOIR FIGURE 181 Appliquez de la graisse sur le plus petit joint l avant du corps de valve VOIR FIGURE 18J Puis en prenant soin de ne pas abimer l int rieur du bolt guide avec le firing poppet shaft glisser le corps de valve dans le bolt guide VOIR FIGURE 18K et visser les deux parties ensemble Appliquez une fine couche de graisse sur les trois joints ext rieur du corps de valve VOIR FIGURE 18 Assurez vous de ne pas avoir bouch les trous de passage de gaz avec de la graisse Prenez la culasse et le ressort de culasse et glissez les dans le bolt guide VOIR FIGURE 18M Le block culasse est alors compl tement assembl Prenez la culasse compl te et inserez la l arri re du corps de l Etha VOIR FIGURE 18N Utilisez une cl allen 1 4 et vissez la culasse compl te dans le corps de l Etha Le block culasse est maintenant assembl et lubrifi DANGER ATTENTION SI VOUS N TES PAS SOR DE LA FACON D EFFECTUER CETTE MAINTENANCE CONTACTEZ LE CENTRE SAV LE PLUS PROCHE VOIR PAGES 80 81 DANGER ATTENTION LE LANCEUR NE DOIT PAS TRE SOUS PRESSION VIDEZ LE GAZ R SIDUEL DU MARQUEUR EN POINTANT LE LANCEUR DANS UNE DIRECTION S RE RETIREZ LE LOADER LE CANON ET LE SYST ME D AIR POUR POUVOIR TRAVAILLER PLUS FACILEMENT SUR LE LANCEUR D connecte
36. e dans le marqueur Lorsque l Etha est allum le BBSS est automatiquement activ L tat actuel du BBSS est affich par le clignotement des leds sur la console de naviguation Pour teindre le BBSS appuyez et maintenez le bouton de s lection ly pendant 0 5 seconde Les Led clignoteront alors en violet pour indiquer que l il est d sactiv Pour alla le BBSS appuvez et maintenez le bouton de selection l pendant 0 5 seconde Les LED clignoteront alors la fois en jaune aucune bille d tect e ou bleu clair bille detect e pour indiquer que l il est activ Vous pourrez trouver des informations suppl mentaires sur l il au chapitre comprendre le fonctionnement de l il page 30 de ce manuel MAINTENANCE z D PANNAGE z M LUMIEREVIOLETTE BBSS DESACTIVE PI CES ET ACCESSOIRES LUMI RE JAUNE PAS DE BILLE D TECT E a LUMI RE BLE CLAIR BILLE D TECT E D REGLAGE D USINE DANGER ATTENTION LE LANCEUR NE DOIT PAS TRE SOUS PRESSION VIDEZ LE GAZ R SIDUEL DU MARQUEUR EN kk BT POINTANT LE LANCEUR DANS UNE DIRECTION SURE RETIREZ LE LOADER LE CANON ET LE SYST ME D AIR POUR POUVOIR TRAVAILLER PLUS FACILEMENT SUR LE LANCEUR Avant d utiliser l Etha il est important de vous assurer que le r gulateur inline et tous les param tres electroniques soient correctement r gl s Un mauvais r glag
37. e pourrait avoir une influence n gative sur le marqueur en therme de performance 17 et de fiabilit et pourrait potentiellemnt endommager le f marqueur Cette tape permet de restaurer les param tres de l Etha sa sortie d usine E Retour aux r glages d usine voir page 33 1 Assurez vous que l adjuster screw est bien 2 tours dans le sens horaire de la pression de sortie maximale VOIR FIGURE 2A Assurez vous que le regulateur inline soit r gl une 28 pression de sortie qui nendommagera pas l Etha lors de sa mise sous pression voir page 26 pour plus d information sur le r gulateur inline INSTALLATION D UNE PILE 9V Veillez a ce que l Etha soit teint Poser le marqueur sur une surface plane en face de vous avec le canon point vers la droite et le feeder vers le haut Utilisez une cl allen 5 64 2mm pour enlever la vis qui maintient le panneau grip en place sur la poign e Retirer le panneau pour exposer la carte se trouvant l int rieur de la poign e Retirez la batterie en faisant glisser votre doigt dans la niche au dessous de la pile et faite levier pour la sortir VOIR FIGURE 3A Vous pourrez voir sur le dessus de la batterie les connecteurs qui devront tre en contact avec les connecteurs de la carte Prenez une nouvelle pile alcaline de 9 volts type PP3 6LR61 MN1064 et connectez la aux connecteurs de la carte VOIR FIGURE 3B La pile ne se connec
38. e poussant le ressort vers l avant 8550 diminue Le ressort de la culasse pousse la culasse vers l arri re sur le passage de gaz du bolt guide jusqu ce qu elle atteigne sa position de repos contre le bolt bumper VOIR FIGURE 5D Le solenoid continue de maintenir le firing poppet dans sa position arri re jusqu ce que le temps du Dwell expire Lorsque le temps est expir le solenoid vacue le trop plein d air de l arri re du firing poppet enlevant ainsi le force maintenant le firing poppet dans cette position Le ressort du firing poppet pousse le firing poppet vers l avant fermant l echappement du passage de gaz et ouvrant l arriv d air depuis le r gulateur inline VOIR FIGURE 5E BOLE MENT Le bolt guide commence se remplir de gaz pressuris L Etha a alors accompli un cycle de tir complet BOLERO REGLER VOTREETHA ya ETPA Avant de pouvoir utiliser votre Etha vous aurez besoin d installer un syt me d air et un r servoir de bille 4 4 sta INSTALLER UN CANON DANGER 2 ape ASSUREZ VOUS QUE LE MARQUEUR EST ETEINT ET QU IL ce N Y A PAS DE BILLE DANS LE RESERVOIR DE BILLE AVANT D INSTALLER UN CANON 3 L Etha est livr avec un canon Eclipse Shaft4 voir page 13 F Wu Pour installer le canon Shaft4 visser l avant du canon et fi l arri re du canon ensemble Le pas de vis de l avant du 888 canon Shaf
39. e tir et le marqueur ne fonctionnera pas Tournez la vis dans le sens anti horaire VOIR FIGURE 10B La spring return strength screw est utilis e pour ajuster la force n cessaire avec laquelle la d tente retourne sa position de repos Tournez la vis dans le sens horaire pour augmenter la pression n cessaire au d clenchement Ne pas tourner la vis trop loin ou le ressort n aura pas assez de force pour ramener la d tente en place Tournez la vis dans le sens anti horaire pour r duire la pression n cessaire VOIR FIGURE 100 Reference FIGURE 10D A FRONT STOP TRIGGER SCREW B TRIGGER PIN LOCKING SCREW C TRIGGER SPRING RETURN STRENGTH SCREW D REAR STOP TRIGGER SCREW E MICRO SWITCH CONTACT POINT F TRIGGER SPRING G TRIGGER PIN Le trigger pin locking screw n est pas une vis de r glage et doit rester s rr e pr s du trigger pin 8 INTRODUCTION a M MISE EN ROUTE RAPIDE ORIENTATION V RIFIER REGULIEREMENT LA V LOCIT DU MARQUEUR DE NOMBREUX FACTEURS EXT RIEURS PEUVENT MODIFIER LA V LOCIT DU MARQUEUR TEL QUE LA TEMPERATURE AMBIANTE ET LA PRESSION LA TAILLE DE LA BILLE UTILIS E ET LE CALIBRE DU CANON allen 1 8 dans l adjuster screw situ dans la partie basse du r gulateur inline SL3 et ajustez la v locit VOIR FIGURE 11A 8596 En tournant l adjuster screw dans le sens horaire vous 98 baisserez la pression de sortie du r gulateur inline et par cons quence vous
40. es de s curit sont strictement mis en application Utiliser uniquement de l air comprim Ne pas utiliser de CO2 ou tous autres gaz Toujours suivre les instructions les avertissements et les indications donn s avec le r gulateur que vous souhaitez utiliser avec votre Etha Utiliser uniquement des billes de calibre 0 68 V rifier toujours la puissance de tir de votre marqueur avant de pratiquer le paintball sur un chronographe en bon tat de marche Ne jamais tirer plus de 300 fps 91 44 m tres ou une v locit plus lev e que celle autoris e dans votre pays Toute modification ou r paration doit tre effectu e par un professionnel Ne LA A N INTERFACE UTILISATEUR THIS USERS MANUAL IS IN FRENCH It contains important safety guidelines and Instructions Should you be unsure at any stage or unable to understand the contents of this manual you must seek expert advice CE MODE D EMPLOI EST EN FRAN AIS Il contient des instructions et mesures de s curit importantes En cas de doute ou s il vous est impossible de comprendre le contenu du mode d emploi demandez conseil un expert ESTE MANUAL DE USUARIOS OPERARIOS USARIOS ESTA EN FRANCES Contiene importantes normas de seguridad e instrucciones Si no esta seguro de algun punto o no entiende los contenidos de este manual debe consultar con un experto DIESE BEDIENUNGS UND BENUTZERANLEITUNG IST IN FRANZOSISCH Sie enthalt wichti
41. g poppet du valve joiner par l arri re VOIR FIGURE 170 Prenez le firing poppet nettoyez et inspectez le shaft en m tal et le joint a l aide d un coton tige retirez la vieille graisse la 2 peinture ou les d bris VOIR FIGURE 17P Remplacez tous 22 composants endommag s du firing poppet li DANGER ATTENTION SI VOUS N TES PAS SOR DE LA FACON 0 EFFECTUER CETTE MAINTENANCE CONTACTEZ LE CENTRE SAV LE PLUS PROCHE VOIR PAGE 60 Er SUITE Passons au corps de valve nettoyez les trois joints et le corps de valve lui m me VOIR FIGURE 170 Inspectez les joints et les bords internes du corps de valve Remplacez les joints si n cessaire Inspectez les deux passages de gaz voir FIGURE 17Q assurez vous qu ils ne soient pas obstru s par des d bris ou de la graisse Prenez le valve joiner et nettoyez le joiner shaft les joints externes et les deux passages de gaz B VOIR FIGURE 17R Nettoyez aussi le joint interne et les bords internes de la pi ce VOIR FIGURE 175 Inspectez les trois joints du valve joiner et remplacez les si n cessaire Le block culasse a t d mont et nettoy enti rement pr t tre lubrifi et remont I INTRODUCTION IU MISE EN ROUTE RAPIDE ORIENTATION MAINTENANCE RE 2 Z y DANGER ATTENTION LE LANCEUR
42. ge Sicherheitsrichtlinen und bestimmungen Solten Sie sich in irgendeiner Weise unsicher sein oder den Inhalte dies Heftes nicht verstehen lassen Sie sich bitte von einen Experten beraten 6 INTRODUCTION Introduction sur Planet Eclipse et votre lanceur de paintball Etha 6 gt BIENVENUE CHEZ PLANET ECLIPSE gt L ETHA DE CHEZ PLANET ECLIPSE 7 gt INCLUS AVEC LETHA gt CAHIER DES CHARGES DU LANCEUR 8 MISE EN ROUTE RAPIDE Vous permet de devenir rapidement op rationnel avec l Etha La lecture de ces pages est essentielle pour tous 8 gt ALLUMER LETHA gt ETEINDRE LETHA gt TIRER AVEC L ETHA gt LA CARTE DE LETHA 9 gt UTILISATION DE L OEIL BBSS 10 gt R GLAGE D USINE 11 gt INSTALLATION D UNE PILE 9V 5 12 ORIENTATION Nomme les pi ces de votre Etha La lecture de ces pages est essentielle pour tous 12 gt CONNAITRE VOTRE ETHA 13 gt CANON SHAFT4 14 gt REGULATEUR INLINE SL3 15 gt LA CULASSE 16 gt LE SOLENOIDE 17 gt SYSTHEME ON OFF PURGE OOPS 18 gt CONSOLE DE NAVIGATION DE L ETHA 19 gt CYLCE DE TIR 20 UTILISER LETHA Informations d taill es sur I Etha 20 gt REGLER VOTRE ETHA gt INSTALLER UN CANON gt RAIL INTEGRE 21 gt COUDE MACROLINE 90 DEGREE gt COUDE MACROLINE DROIT gt CABLE MACROLINE 22 gt INSTALLER UN SYSTEME D AIR PRE REGLE 24 gt INSTALLER UN LOADER 25 gt REGLER LA DETENTE 26 gt AJUSTER LA VELOCITE 27 gt S CURISER L ETHA 28 gt S
43. ilisez pas 11 12 13 14 15 16 17 18 12 20 21 Retirez toutes les billes de l Etha lorsque vous ne jouez pas Ne jamais pointer avec l Etha un objet sur lequel vous ne souhaitez pas tirer Ne jamais tirer sur quelqu un de pr s Ne pas retirer une ou plusieurs parties du lanceur lorsqu il est sous pression Ne jamais tirer avec l Etha sans la culasse un grand volume de gaz risque de s en chapper Ne jamais tirer avec l Etha si la goupille de la culasse n est pas bien en place Ne jamais mettre votre doigt ou tout autre objet dans le feeder de l Etha Ne laissez jamais de gaz sous pression vous toucher Retirer toujours votre bouteille et vacuer le gaz restant de votre Etha avant de le d monter Retirer toujours votre bouteille et vacuer le gaz r siduelle de votre lanceur pour le transporter ou le ranger Toujours suivre les indications donn es avec votre r gulateur de bouteille pour le transporter et le ranger 22 23 24 25 26 2 28 29 30 31 A DANGER RESPECTEZ STRICTEMENT LES CONSIGNES DE SECURITE ET AUTRES DIRECTIVES Stocker toujours l Etha dans un endroit s r Les mineurs doivent tre supervis s lors de l utilisation de l Etha Respecter toutes les lois locales et nationales les r glements et les directives de votre pays Pratiquer le paintball uniquement sur des terrains de paintball professionnel o les cod
44. ing T OPlanet Eclipse Ltd 2011 Eclipse the Estar t Device Eclipse E Portal Ego Etek Etha and Geo are all either design trademarks registered trademarks or f 2174 trademarks of Planet Eclipse Ltd All other design trademarks registered trademarks or trademarks are property of their respective owner fi y a ji a 8 i 4 d i 4 4 gt z Pier g a ii ri i r a Sat je
45. l sont pr enregistr s et disponibles Le choix d un de ces modes modifiera directement les param tres de l Etha pour que votre lanceur soit conforme avec les reglements en vigueurs Le tournament lock emp che l utilisateur de faire des modifications sur les param tres de r glage lorsqu il est activ Il est de la responsabilit du joueur d activer le bon mode avant de rentrer sur le terrain LEtha est livr avec le mode tournois desactiv Pour activer le mode tournoi 1 Retirez le panneau droit du grip en devissant la vis avec une cl allen 5 64 VOIR FIGURE 13A 2 Allumez l Etha 3 Localisez et appuyez sur le bouton du mode tournoi sur la carte lectonique VOIR FIGURE 13B La LED de la cons le de navigation clignotera en vert pour indiquer la validation de la mise en mode tournoi 4 Replacez le panneau droit du grip et vissez la vis l aide d une cl allen 5 64 Pour d sactiver le mode tournoi 1 Retirez le panneau droit du grip en d vissant la vis avec une cl allen 5 64 VOIR FIGURE 134 2 Allumez l Etha 3 Localisez et appuyez sur le bouton du mode tournoi sur la carte lectonique VOIR FIGURE 13B La LED de la console de navigation clignotera en rouge pour indiquer que le mode tournoi est d sactiv 4 Replacez le panneau droit du grip et vissez la vis l aide d une cl allen 5 64 O 8 INTRODUCTION MAINTENANCE D PANNAGE Clignotement rapide
46. le clamping lever R p tez cette op ration HE jusqu ce que votre loader soit bien ajust dans le feed neck CL A Vous savez maintenant installer un loader sur votre Etha lt Lorsque vous aurez rempli de billes votre loader et install un ki syst me d air vous serrez pr t utiliser votre Etha REGLER LA DETENTE Il va 3 points de r glage de la d tente the front stop trigger screw la vis de r glage du d part de coup the rear stop trigger screw la vis de r glage apr s le d part de coup et the spring return strength screw vis qui contr le la force de retour du ressort Chaque Etha est livr avec un r glage de d clenchement d usine de 6mm de longueur totale 3mm de d placement avant le point de tir et 3mm de d placement apr s le point de tir La front stop trigger screw est utilis e pour d finir la course de d tente avant le d part du tir Tournez la vis dans le sens horaire pour r duire la course de d tente Ne pas tourner la vis trop loin sinon le marqueur ne fonctionnera pas car vous aurez d pass le point de tir Tournez la vis dans le sens anti pour augmenter la course de d tente VOIR FIGURE 10A La rear stop trigger screw est utilis e pour d finir la course de d tente apr s le d part du tir Tournez la vis dans le sens horaire pour r duire la course de la d tente Ne pas tourner la vis trop loin o la d tente ne pourra pas atteindre son point d
47. lignote trois fois en vert si la valeur entr e est accept e et sauvegard e en rouge si la valeur entr e est rejet e et reste inchang e MISE EN ROUTE RAPIDE ORIENTATION UTILISATION INTERFACE UTILISATEUR MAINTENANCE i DIZAN EJ LISTE DES PI CES 1 PI CES ET ACCESSOIRES INDEX Par exemple pour r gler un param tre 14 5 APPUYER SUR LA D TENTE 14 FOIS PARTIR DE L TAPE 4 PUIS APPUYER SUR LE BOUTON D APPUYER SUR LA D TENTE 5 FOIS PARTIR DE L TAPE 6 PUIS APPUYER SUR LE BOUTON D Si vous changez d id e au milieu d un changement d un param tre et que vous souhaitez finalement laisser le r glage precedent n appuvez pas sur la d tente pendant 5 seconde et la valeur sera rejet e SORTIR DU MODE REGLAGE Pour sortir du mode r glage pressez et maintenez le bouton jusqu ce que la LED passe au bleu Puis relachez le bouton tl l Etha quittera alors le mode de r glage et la LED clignotera affichant le statut actuel de l oeil ISi le param tre ne supporte pas les dixi mes passer cette tape DETIR tirs selectionnables 922 L Etha tirera une fois pour chaque PARAMETRES DE REGLAGE Ces trois param tres doivent tre r gl s pour tre en accord avec le r glement du terrain site sur lequel l Etha sera utilis Il est de la responsabilit de l utilisateur de s assurer que les param tres soient bien r gl s gt PARAMETRE DU MODE Ce par
48. n la FIGURE ORIENTATION 5A montre le marqueur dans sa position d attente La culasse est UTILISATION retenue en arri re par le ressort de culasse bolt spring et le bolt SOLENOID D INTERFACE UTILISATEUR guide est rempli de gaz sous pression directement par le r gulateur EN ANR OC inline Le firing poppet est maintenu en position avanc par le FIG 5B x ressort du firing poppet gardant le bolt guide tanche LISTE DES PI CES Lorque la d tente est actionn e un signal lectrique est envoy au PI CES ET ACCESSOIRES solenoid qui dirige une quantit d air l arri re du firing poppet VOIR FIGURE 5B La force de ce gaz est plus importante que la tension du ressort le firing poppet est alors pouss en avant puis il revient dans sa position initiale Le passage de gaz situ dans le bolt SOLENOID guide s ouvre alors vers la culasse et coupe l arriv e d air depuis le r gulateur inline FIG 5C Le pression du gaz situ e dans le bolt guide d passant la tension du ressort force la culasse avancer poussant une bille dans le breach tout en fermant le feeder La tige interne du bolt est pouss e hors du bolt guide ce qui ouvre compl tement l chappement de gaz permettant au gaz sous pression situ dans le bolt guide s chapper vers la culasse pour propulser la bille VOIR FIGURE 50 a Le bolt guide tant vide la forc
49. navigation passent au rouge Les LED s teindront et l Etha 1 sera alors teint kor LEtha est quip d une minuterie d extinction automatique SI TAT de 20 minutes Si la d tente n est pas activ e ou le bouton de 418 vi jib selection press pendant un laps de temps de 20 minutes L Etha s teindra tout seul lors de l allumage du lanceur et que des billes sont dans le feeder I Etha tirera d s activation de la d tente Si ceil est d sactiv BBSS l Etha tirera chaque pression sur la d tente qu il y ait une bille ou non dans le feeder La totalit de la s quence de tir est contr l e lectroniquement par la carte de Etha et le solenoid permettant a chacun d atteindre une cadence de tir lev e facilement LA CARTE DE L ETHA a trois ports sur la carte de I Etha un pour connecter me le BBSS A un pour connecter le solenoid et un pour connecter le micro switch sam existe un bouton appel tournament lock sur la partie IMMA basse de la carte Vous pouvez trouver des Informations sur ce bouton page 29 VOIR FIGURE 18 UTILISATION DE L OEIL BBSS l il pouvant tre aussi appel BBSS dans ce manuel est utilis pour d tecter lorsqu une bille est pr te tre tir e Si aucune bille n est d tect e le BBSS empechera Etha de tirer C est ce qui permet d viter l Etha de couper de la bille qui ne serait pas bien positionn
50. nt interne 008 NBR70 situ dans la partie sup rieur de l adjuster assembly Puis utilisez une petite cl pour remettre de la graisse Eclipse sur le joint VOIR FIGURE 15F Si vous d montez le r gulateur pour r parer une surpression passez directement a la page 38 au chapitre MAINTENANCE AVANCEE DU R GULATEUR INLINE SL3 Si vous n avez pas de surpression il est inutile d effectuer cette maintenance avanc Re installez l adjuster assembly dans la partie basse du r gulateur inline Appliquez quelques l g res pressions sur le haut de l adjuster assembly en utilisant une cl allen 1 8 vissez l adjuster screw dans le sens horaire jusqu la base du r gulateur inline VOIR FIGURE 15G Puis visser dans le sens anti horaire de 2 7 tours pour obtenir une pression de sortie qui n endommagera pas le marqueur lors de la mise sous pression Prenez le piston inspectez le et nettoyez le joint 016 NBR70 situ sur le haut du piston Re lubrifiez le avec un peu de graisse Eclipse VOIR FIGURE 15H Placez le ressort du r gulateur sur le piston puis ins rez le piston et le ressort dans le haut du r gulateur inline VOIR FIGURE 151 en maintenant le piston et le ressort en place vissez la partie haute et la partie basse du r gulateur inline ensemble Vissez le r gulateur sur le corps de l Etha VOIR FIGURE 15J puis reconnectez le c ble macroline dans le coude du r gulateur Le nettoyage de base du r gulateur inline a
51. ntrer la pi ce avec le joint en premier 11 Remettre le push rod sa place VOIR FIGURE 24 glissez les joints 004 NBR70 de chaque c t du push rod Assurez vous i que le push rod soit centr par rapport au corps du OOPS VOIR 3 FIGURE 24K Glissez le bouchon du OOPS sur le corps du OOPS et vissez le bouchon sur le corps VOIR FIGURE 241 a m EENE Replacez le c ble macroline dans le coude droit situ l avant FIG 241 FIG 24 se DANGER ATTENTION SI VOUS N TES PAS SOR DE LA FACON D EFFECTUER CETTE MAINTENANCE CONTACTEZ LE CENTRE SAV LE PLUS PROCHE VOIR PAGE 60 SYMPTOMES CAUSES POSSIBLES SOLUTI CONTENUS Apr s avoir mis une pile neuve I Etha ne s allume Ins rez correctement la pile avec la borne du c t du 44 toujours pas bord de la poign e a Les bornes de contact de pile de la carte sont endom SS mag es Remplacez la carte D ORIENTATION lt UTILISATION La pile ne semble pas durer longtemps La pile est de mauvaise qualit Utilisez une pile alcaline de bonne qualit Ne pas REER utiliser de piles rechargeables LEtha fuit du sol noide et ou du manifold Le joint gasket est endommag et ou mal plac dans Remplacez le gasket en utilisant un part kit etha D PANNAGE le manifold Assurez v
52. on Tournament Lock voir page 29 pour de plus amples informations sur le bouton tournament Lock pendant 2 secondes 2 La LED de la cons le de navigation va flasher r p titivement en bleu pour indiquer que les param tres d usine ont t restaur 1 CONTENUS INTRODUCTION MISE EN ROUTE RAPIDE j ORIENTATION 5 UTILISATION INTERFACE UTILISATEUR IM MAINTENANCE D PANNAGE LISTE DES PI CES i PI CES ET ACCESSOIRES Le x L OEIL BBSS DANGER Sm iS ATTENTION LE LANCEUR NE DOIT PAS ETRE SOUS Hi PRESSION VIDEZ LE GAZ R SIDUEL DU MARQUEUR EN iet fid amia POINTANT LE LANCEUR DANS UNE DIRECTION S RE RETIREZ LE LOADER LE CANON ET LE SYST ME D AIR POUR POUVOIR TRAVAILLER PLUS FACILEMENT SUR LE LANCEUR D visser la vis du cache oeil droit du corps de l Etha en utilisant une cl allen 5 64 2mm VOIR FIGURE 14A Retirer le cache oeil pour exposer la partie arri re du r cepteur VOIR FIGURE 14B Utiliser un coton tige sec pour retirer tous d bris peinture ou moisissures de la partie arri re du r cepteur 7 et de son emplacement Retirer l oeil de son encoche et utiliser un nouveau coton tige sec pour retirer tous d bris peinture ou moisissures devant le MTE r cepteur et sur le corps de l Etha VOIR FIGURE 14C he lt x SUITE Retirer le ball detent de
53. ous que le gasket soit bien positionn MI LISTE DES PIECES ee wae M PI CES ET ACCESSOIRES Le solenoid est d viss du manifold v rifiez que le solenoid est bien viss au manifold i A Ta INDEX Le sol noide est endommag Changez le sol noide par T Joint sale endommag sur le firing poppet Nettoyez remplacez le joint avant par un nouveau joint 010 NBR70 Joint sale endommag sur le milieu du valve body Nettovez remplacez par un joint 020 NBR70 Joint sale endommag sur le milieu du valve joiner Nettovez remplacez par un joint 014 NBR70 La pression de sortie du r gulateur inline est trop haute Baissez la pression du r gulateur inline d clenchant la soupape de s curit L Etha fuit par le canon Firing poppet sale endommag Nettoyez remplacez le firing poppet et je joint 010 NBR70 Exhaust guide de la culasse est sale endommag Nettovez remplacez le guide de la culasse 1 Joint de valve avant sale endommag Nettovez remplacez 017 NBR70 et 020 NBR 70 Gas vents quickly down barrel as soon as the marker Mauvais joint ou joint endommag sur l avant du firing Remplacez le joint par un joint 009 NBR70 is gassed up Pr cision faible le joint interne du valve joiner est trop petit ou Remplacez le joint par un joint 012 NBR70 endommag Velocit trop basse Dwell trop bas Augmentez le Dwell Mauvais diam tre de canon par rapport la bille Utilisezun diam tre de canon
54. rip en utilisant une cl allen 5 64 VOIR FIGURE 21H DANGER ATTENTION SI VOUS N TES PAS SOR DE LA FACON D EFFECTUER CETTE MAINTENANCE CONTACTEZ LE CENTRE SAV LE PLUS PROCHE VOIR PAGE 60 MAINTENANCE D PANNAGE lt LE MANIFOLD DU SOLENOID A DANGER ATTENTION LE LANCEUR NE DOIT PAS TRE SOUS PRESSION VIDEZ LE GAZ R SIDUEL DU MARQUEUR EN POINTANT LE LANCEUR DANS UNE DIRECTION SORE RETIREZ LE LOADER LE CANON ET LE SYST ME D AIR POUR FACILEMENT SUR LE n y a PAS BESOIN de d monter la valve du solenoid ou le manifold lors de la maintenance r guli re de votre lanceur Il f n y a AUCUNE pi ce entretenir dans la valve du solenoid b Me 1 Apr s avoir retir la poign e du corps de l Etha et d branch genes les cables du solenoid et de l oeil de la carte lectronique 1 voir page 44 retirer les deux vis de maintient du manifold en utilisant une cl allen 5 64 VOIR FIGURE 22A Le solenoid et ue le manifold du solenoid peuvent maintenant tre retir s du corps de T Etha E Apr s avoir retir compl tement le manifold du corps de l Etha vous pourrez apercevoir le bas du corps de l Etha FIGURE 22B Assurez vous que les trous de passage de gaz du bas du corps de I Etha soient propres retirez tout exc s de graisse qui pourrait boucher les trous de passage de ga
55. s de gasket soient toujours en place VOIR FIGURE 22H Alignez les trous de vis du manifold du solenoid avec les trous du corps de l Etha pour remettre les vis en place V rifiez que les c bles de l oeil ne soient pas pinc s Utilisez une cl allen 5 64 pour visser les deux vis qui maintiennent le manifold du solenoid sur le corps de l Etha VOIR FIGURE 221 Vous savez maintenant comment nettoyer et remonter le Solenoide de votre Etha NE PAS trop serrer les vis sous peine d endommager la t te de vis ou la pi ce maintenue par cette vis i LA Le DANGER ATTENTION SI VOUS N TES PAS S R DE LA FACON 0 EFFECTUER CETTE MAINTENANCE CONTACTEZ LE CENTRE SAV LE PLUS PROCHE VOIR PAGE 60 7 gt ty he p 4 4 A LA VALVE DE SOLENOID DE LETHA La valve de solenoid de l Etha VOIR FIGURE 23A n a pas besoin d entretien Toute tentative de d montage ou de nettoyage annulera imm diatement votre garantie Si vous rencontrez un quelconque probl me avec la valve de solenoid de l Etha merci de contacter le centre sav Eclipse le plus proche de chez vous Voir page 60 pour trouver le centre sav le plus proche de chez SYST ME ON OFF PURGE OOPS DANGER ATTENTION LE LANCEUR NE DOIT PAS ETRE SOUS PRESSION VIDEZ LE GAZ RESIDUEL DU MARQUEUR EN POINTANT
56. t vous aurez besoin pour d monter votre Etha Air Systems 22 23 27 Auto off timer 6 Barrel 13 20 27 28 53 Barrel bore 11 53 55 Barrel back 13 20 Barrel blocking device 20 22 27 Barrel sock 20 27 Barrel threads 11 13 Barrel tip 13 20 f Battery 9v 9 12 18 30 53 54 56 57 Battery connector 9 56 57 Battery level indicator 30 BBSS 6 7 18 20 30 32 34 35 54 55 BBSS disabled 30 BBSS enabled 30 BBSS connector 6 BBSS cover 12 34 35 BBSS cover screw 12 34 35 58 Body 12 56 57 BBSS sensor unit 34 35 55 56 57 Body plug 12 55 56 57 E Bolt 15 19 39 43 54 56 57 Bolt guide 15 19 40 43 53 55 56 57 Bolt stem 15 40 43 55 Bolt bumper 15 40 56 57 Bolt tip 15 39 54 56 57 Bolt spring 15 19 39 43 56 57 Bolt system 12 15 39 43 Bounce 33 54 Brass filer 16 48 Capped semi 32 Circuit board PCB 6 9 12 29 53 54 56 57 Circuit board retaining clip 56 57 Chopping 54 Clamping lever 12 24 27 56 57 Collet 21 36 Contents 4 5 Compressed air 22 23 Debounce 33 54 Detent 34 35 55 56 57 Dwell 19 33 53 54 Efficiency 53 54 Factory settings 8 Factory reset 33 Feed neck 12 24 27 56 57 Feed screw 24 27 56 57 58 Feed swivel 56 57 Filter 16 Firing Mode Parameter 31 32 Firing poppet 15 19 40 42 53 54 56 57 Frame 9 12 44 45 56 57 Frame screw 12 56 58 Front bumper 56 57 Grip panel 9 12 29 44 47 Grip screw 12 58 Inline regulator 8 12 14
57. t4 est un pas invers pour visser les deux parties ensemble en ayant le canon dirig vers un endroit sur tournez l avant de canon dans le sens anti horaire VOIR ee FIGURE 6A fi er En pointant l Etha dans une direction s re ins rez le canon ri ji 88 Shaft4 complet dans le corps de l Etha et vissez le canon E 7 but e NE SERREZ PAS TROP FORT le canon VOIR FIGURE 6B Installez un bouchon de canon sur le canon comme le bouchon de canon Eclipse livr avec l Etha VOIR FIGURE 6C T Vous savez maintenant installer un canon 08 RAIL INTEGRE LEtha utilise un rail int gr T slot pour fixer le OOPS sur le bas de la poign e 0 Il y a deux vis de maintien situ es sur la partie inf rieur du corps du OOPS B 88886 Elles sont utilis es pour maintenir le OOPS sur la poign e est important de v rifier que ces vis soit bien viss es en fT utilisant une cl allen 3 8 avant d installer un syst me d air OP VOIR FIGURE 6D Les instructions d utilisation du bouchon de canon Eclipse sont situ es sur le bouchon de canon lui m me COUDE MACROLINE 90 DEGRES Un coude macroline 90 degr s est situ sur le r gulateur inline SL3 comme montr FIGURE 7A Le coude est fix sur le r gulateur inline SL3 et NE DOIT PAS tre d mont lors d une maintenance r guli re COUDE MACROLINE DROIT Vous pourrez trouver un coude macroline droit sur le OOPS comme montr
58. te que d une seule fa on aux connecteurs de la carte Si vous n tes pas sur de savoir comment installer une nouvelle pile contactez le revendeur Eclipse le plus proche de chez vous Assurez vous que tous les fils soient l int rieur de la poign e et qu ils n emp chent pas le fonctionnement du micro switch ou du ressort de la d tente puis remettre en place le panneau grip vissez la vis l aide d une cl allen 5 64 2mm NE PAS TROP SERRER LES VIS N utilisez pas de pile rechargeable ou de pile de mauvaise qualit 2Certaines piles sont trop larges pour rentrer dans le compartiment pile de I Etha Ne forcez pas pour rentrer la batterie sous peine d endommager les connecteurs de batterie H INTRODUCTION MISE EN 7 ORIENTATION MAINTENANCE DISANA IE CONNAITRE VOTRE ETHA CLAMPING LEVER BOLT SYSTEM FEED NECK BODY PLUG GRIP PANEL LEFT SL3 INLINE REGULATOR ASSEMBLY GRIP PANEL RIGHT BATTERY BBSS COVER SCREW BBSS COVER SOLENOID ASSEMBLY MANIFOLD ASSEMBLY CIRCUIT BOARD TRIGGER MANIFOLD RETAINING SCREW BBSS WIRE SHOE FRAME SCREW GRIP SCREW MACROLINE OOPS ASSEMBLY 0090000000 CANON SHAFT4 LEclipse Etha est livr avec un canon Eclipse Shaft4 CONTENUS INTRODUCTION 7 2 Le canon se visse dans le corps de l Etha dans le sens horaire MISE EN ROUTE RAPIDE ORIENTATION Le canon est compos de deux parties un arri re back
59. transport ou son stockage 4 Assurez vous que le marqueur soit propre retirez toute peinture salet ou moisissure 82 Stockez votre Eclipse Etha dans un endroit propre frais et sec Gardez votre Eclipse Etha l abri des personnes n ayant pas le droit d utiliser ce marqueur i Retirez la pile de votre Eclipse Etha lors du stockage de ce dernier pourrait emp cher les utilisateurs non autoris s d utiliser le marqueur Prot gez votre Eclipse Etha de la chaleur excessive pendant le transport Avant de transporter votre mat riel de paintball par avion merci de consulter la politique de transport du mat riel de paintball de la compagnie a rienne utilis e a Respectez et ob issez aux lois locales ou nationales concernant le transport de marqueur de paintball Pour vous informer sur la loi en vigeur contacter le repr sentant de la loi le plus proche de chez vous Lorsque vous envoyez l Eclipse Etha Planet Eclipse recommande d utiliser la boite d origine livr e avec le lanceur pour viter d abimer le marqueur lors du transport MODE TOURNOIS PR ENREGISTR S DANGER POINTER TOUJOURS L ETHA DANS UNE DIRECTION SORE ET ASSUREZ VOUS QUE TOUTES LES PERSONNES A PROXIMITEES PORTENT UNE PROTECTION FACIALE JUSQU CE QUE LETHA ae COMES IEMENT DECHARGE TEINT Afin de simplifier les r glages de l Etha un certain nombre de modes correspondant au tournois majeurs de paintbal
60. ulasse jusqu a butt VOIR FIGURE 17H Faites glisser le ressort sur la culasse pour assembler de nouveau le block culasse TA l int rieur de la culasse se trouve une tige noire ne tentez pas de la retirer de la culasse Retirer cette pi ce annule imm diatement la garantie de l Etha gt gt Ca Fe amp l ee a E x ri 1 N CONTENUS INTRODUCTION MISE EN ROUTE RAPIDE MAINTENANCE DIZAN EJ w ge L f Fip l al f SUITE DANGER ATTENTION LE LANCEUR NE DOIT PAS TRE SOUS PRESSION VIDEZ LE GAZ R SIDUEL DU MARQUEUR EN POINTANT LE LANCEUR DANS UNE DIRECTION SORE RETIREZ LE LOADER LE CANON ET LE SYST ME D AIR POUR POUVOIR TRAVAILLER PLUS FACILEMENT SUR LE D vissez ensuite le bolt guide du valve assembly VOIR 3 FIGURE 171 Nettoyez le bolt guide retirez la vieille graisse peinture ou d bris de l avant de la tige VOIR FIGURE 17 SU et l exhaust port l int rieur de la tige VOIR FIGURE 17K Nettoyez et inspectez le bolt bumper VOIR FIGURE 17L retirez la vieille graisse peinture ou d bris remplacez le si n cessaire Je poppet spring et mettez le de c t Apr s avoir retir le valve joiner et le firing poppet du corps de valve poussez le firin
61. view 19 Parameter 8 31 UTILISATION INTERFACE UTILISATEUR Pick 39 Poppet spring 15 40 42 56 57 g MAINTENANCE Power up 6 D PANNAGE Preset air system 22 23 LISTE DES PIECES 1 ief valve 53 PI CES ET ACCESSOIRES Purge poppet assembly 14 38 INDSS Purge poppet spring 38 Purge poppet 38 Pushbutton 56 57 Rate of fire ROF 30 Select button 6 18 27 56 57 Set up mode 31 Shaft4 11 13 20 SL3 Inline Regulator Assembly 12 14 23 26 36 38 Solenoid assembly 12 16 19 48 50 Solenoid mounting screws 16 48 58 Solenoid valve 6 12 16 33 48 50 53 54 56 57 Solenoid valve connector 6 Storage 28 Supercharging 37 38 55 Tenths 31 Thread lock 21 Tournament lock 29 31 Tournament lock button 6 29 Tournament lock state 18 Transportation 28 Trigger 12 19 25 32 46 47 54 55 56 57 Trigger pin 46 47 56 57 Trigger pin brass bushing 56 57 Trigger pin retaining screw 46 47 56 57 58 Trigger screw front stop 25 56 57 58 Trigger screw rear stop 25 56 57 58 Trigger screw return strength 25 56 57 58 Trigger spring 9 25 56 57 T slot 20 Uncapped semi 32 wi rr s i 4 L y gt i 27 1 5 1 ii hu mi L bag ad xi LORS Le 1 A r 5 lu 4 1 1 ra 8 Le 3 s a Li 9 Fe i UF 4 5 i t LL A f fi U S A
62. ww paintball camp com support centres de sav certifies eclipse html atelier paintball camp com CAMP 15 rue d Estienne d Orves 92130 Issy les Moulineaux T l 01 41 09 10 8 ame Pour le reste du monde 886 Vous pourrez trouver sur le site internet de Planet Eclipse dans la partie SUPPORT une carte listant tous les centres sav certifi s Ta www planeteclipse com site service_centres 889 AVANT TOUTE DEMANDE DE SAV ASSUREZ VOUS A D AVOIR ENREGISTR VOTRE LANCEUR SOIT EN MI UTILISANT LA CARTE DE GARANTIE DE CE MANUEL SOIT DIRECTEMENT SUR LE SITE INTERNET DE PLANET ECLIPSE OU EN CONTACTANT LE REVENDEUR LE PLUS PROCHE ECLIPSE GRAISSE ECLIPSE HUILE La graisse recommand e pour toutes les L huile recommand e pour toutes les proc dures de maintenance n cessitant proc dures n cessitant une lubrification un graissage ETHA PIECES DETACHEES BALL DETENTS Contactez votre revendeur le plus proche vous trouverez dans ce kit 10 ball d tents de remplacement pour votre Etha CONTENUS ECLIPSE CANNON SHAFT4 ETHA INTRODUCTION kit 2 embases inclus 685 amp 691 kit MISE EN ROUTE RAPIDE canon avant 16 Couleurs sujettes a ORIENTATION disbonibilit es INTERFACE UTILISATEUR MAINTENANCE 1 be 3 INDEX B LISTE DES PIECES ECLIPSE ETHA CLES ALLEN Ce petit tube maniable comprend toutes les tailles de cl allen don
63. z a Utilisez un tournevis cruciforme pour d visser et retirez les deux vis qui maintiennent la valve de solenoid sur le manifold MN du solenoid VOIR FIGURE 220 1 gt V rifiez que le manifold ne soit pas abim ni sale Retirez ji nettovez et inspectez les deux joints manifold gaskets et B ainsi que le petit filtre en cuivre 0 comme montr sur la FIGURE 22D notez la position de chaque joint pour pouvoir r assembler le tout Re positionnez les joints gaskets et le filtre en cuivre en vous assurant qu ils soient bien plat sur le Be manifold SEE FIGURE 22 kl oe See Remplacez les joints endommag s en utilisant de v ritables joints Eclipse Etha 2502 SUITE V rifiez que l avant du manifold du solenoid ne soit pas endommag et v rifiez qu il soit propre de toutes salet s ou d bris SEE FIGURE 22F Inspectez et nettoyez la valve du solenoid retirez tous d bris ou moisissures en pr tant une attention particuli re aux joints et aux trous situ s sur le dessus VOIR FIGURE 22G MAINTENANCE NE TENTEZ PAS DE DEMONTER LA VALVE DU SOLENOID OU ki VOTRE GARANTIE SERA IMMEDIATEMENT ANNULEE SI LE j mg OEPANNAGE SOLENOID EST ENDOMMAGE IL DEVRA ETRE REMPLACE PAR UN NOUVEAU SOLENOID Maintenez la valve de solenoid et alignez les deux trous de la valve et du manifold pour remettre les deux vis en place Assurez vous que les joint
64. z le c ble macroline et d vissez le r gulateur inline du corps de l Etha comme d crit dans le chapitre le r gulateur inline SL3 de la section maintenance de ce manuel pages 36 37 Utilisez une cl allen 5 64 pour retirer les deux vis qui maintiennent les panneaux de grip sur la poign e puis 7 retirez les panneaux VOIR FIGURE 19A D branchez les cables du solenoid et de l oeil de leurs ports situ s sur la carte lectronique de l Etha VOIR FIGURE 19B 2 Utilisez une cl allen 1 8 pour retirer les deux vis qui M maintiennent la poign e sur le corps de I Etha VOIR FIGURES 19C amp 19D et retirez la poign e du corps de l Etha en prennant soin de ne pas endommager les cables ou le solenoid VOIR FIGURE 198 i Vous avez retir la poignee i 5 Y ATTENTION SI VOUS N TES PAS SOR DE FACON D EFFECTUER CETTE MAINTENANCE CONTACTEZ LE CENTRE SAV LE PLUS PROCHE VOIR PAGES 80 81 METTRE LA POIGN E ke A DANGER WY ATTENTION LE LANCEUR NE DOIT PAS ETRE SOUS k 3 PRESSION VIDEZ LE GAZ R SIDUEL DU MARQUEUR EN QQ A 4 POINTANT LE LANCEUR DANS UNE DIRECTION S RE RETIREZ LE LOADER LE CANON ET LE SYST ME D AIR Sez PE B POUR POUVOIR TRAVAILLER PLUS FACILEMENT SUR LE EX LANCEUR MAINTENANCE Assurez vous d abord que les ca

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