Mode d`emploi Interroll DriveControl
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1. C ble du moteur du RollerDrive E S Version 1 2 02 2009 fr DriveControl DC EC100 PR INTERROLL vw Informations sur le produit Dimensions 137 mm 5 4 in 102 mm 4 0 in l I 05052 01925 USA z5 AUTRE S 3 INTERROLL 8996 DC EC100 T T V 1 00 REV 0 ad a RE o a Y o z E s E o o 0000 5 o 8 rel i 79 mm 3 1 in I N ce 3 E E N N Les accessoires de montage suivants sont livr s e 2 vis t te ronde 10 32 UNF x 0 5 e 2 crous avec rondelle imperdable 10 32 UNF Accessoires de montage Version 1 2 02 2009 fr DriveControl DC EC100 INTERROLL Fonctions Fonctions de s curit et de blocage Informations sur le produit Description du produit Le DC EC100 doit tre utilis en liaison avec un RollerDrive EC100 Diagnostic les DEL fournissent des informations sur le diagnostic des moteurs et des capteurs sur l tat de l alimentation en tension des fusibles et de la temp rature NPN ou PNP toutes les entr es et sorties peuvent tre commut es sur NPN ou PNP La sortie z ro d faut est toujours commut2. 24 VCC Terre REV entr e FWD entr e R glages des commutateurs DIP e SW2 ON OFF e SW1 OFF Sens de rotation du RollerDrive e Quand FWD est raccord la terre en mode NPN une rotation a lieu dans le sens inverse des aiguilles d une montre Quand REV est raccord la terre en mode NPN une rotation a lieu dans le sens des aiguilles d une montre Quand FWD et REV sont raccord s la terre en mode NPN le mode en roue libre est d marr Version 1 2 02 2009 fr 17 DriveControl DC EC100 INTERROLL 18 Transport et stockage Transport e Chaque DriveControl est emball dans son propre carton ATTENTION Risque de blessure en cas de transport inappropri gt Ne faire ex cuter le transport que par du personnel sp cialis et autoris gt Observer les remarques ci dessous Embpiler au maximum quatre cartons Avant le transport s assurer que les DriveControls sont correctement fix s Eviter les chocs violents pendant le transport Contr ler l endommagement visible de chaque DriveControl apr s le transport Si des dommages sont constat s faire des photos Informer sans retard l exp diteur et Interroll en cas de dommages dus au transport pour conserver le droit des dommages et int r ts gt Ne pas transporter les DriveControls d un environnement froid un environnement c
3. 23 Mise hors service et mise au rebut Mise hors service 25 Elimination des d chets 25 Annexe Accessoires 26 Glossaire 27 D claration du constructeur 28 DriveControl DC EC100 INTERROLL Contenu du mode d emploi Validit du mode d emploi Le mode d emploi fait partie int grante du produit A propos de ce document Remarques relatives l utilisation du mode d emploi Le pr sent mode d emploi contient des remarques et des informations importantes sur les diff rentes phases de fonctionnement du DC EC100 e Transport montage et mise en service Fonctionnement s r entretien aide en cas de pannes limination des d chets e Accessoires Le mode d emploi d crit le DC EC100 au moment de sa livraison par Interroll Les mod les sp ciaux requi rent l autorisation d Interroll ainsi que des instructions techniques suppl mentaires gt Pour garantir un fonctionnement sans perturbations et s r ainsi que pour avoir droit la garantie lisez le mode d emploi et respectez en les remarques avant d utiliser le DC EC100 gt Conservez le mode d emploi proximit du DC EC100 gt Transmettez le mode d emploi tout exploitant ou utilisateur ult rieur du DC EC100
4. INTERROLL Informations sur le produit R glages de la vitesse R glage de la vitesse sur La vitesse peut tre r gl e en continu avec le potentiom tre sur le DriveControl l appareil entre 100 et environ 33 La valeur par d faut est la valeur maximale Rapport de r duction Plage de vitesse RollerDrive EC100 DC EC100 12 1 1 32 0 44 m s 260 87 fpm 16 1 1 03 0 34 m s 202 67 fpm 24 1 0 69 0 22 m s 135 45 fpm 36 1 0 44 0 15 m s 88 29 fpm 48 1 0 35 0 12 m s 68 22 fpm 64 1 0 25 0 08 m s 50 17 fpm 96 1 0 17 0 06 m s 34 11 fpm Version 1 2 02 2009 fr DriveControl DC EC100 INTERROLL R glage de la vitesse externe Version 1 2 02 2009 fr G Informations sur le produit La vitesse peut tre r gl e autrement qu avec le potentiom tre du DriveControl Quand les r glages de commutateurs DIP ON OFF sont indiqu s les deux r glages sont possibles pour le circuit illustr pour la signification des r glages voir Commutateurs DIP page 11 R glage de la vitesse via le potentiom tre externe Sens de convoyage R glage de la vitesse ji analogique ext H C ble du moteur oj o pooo Potentiom tre ext o oj o
5. la terre de l alimentation en tension Entr e 24 VCC alimentation en tension de 24 VCC plage de tension voir Caract ristiques techniques page 13 606 i Le DC EC100 est prot g contre l inversion de polarit L alimentation en tension doit offrir toutefois en plus une protection contre les courts circuits ou les surintensit s de courant et le taux d ondulation doit tre inf rieur 5 Version 1 2 02 2009 fr 9 DriveControl DC EC100 INTERROLL 10 Raccords de capteur Informations sur le produit E i B r L i J gt o O Entr e capteur n eea o O Entr e d faut du capteur o Sortie terre vers le capteur o IO Sortie 24 VCC vers le capteur Entr e capteur signal d une source externe normalement un capteur photo lectrique Ce signal est transmis la sortie du capteur Cette entr e est commutable PNP NPN via le commutateur DIP 1 Entr e d faut du capteur si un capteur a une sortie de d faut pour les signaux il peut tre raccord cette entr e Cette entr e est commutable PNP NPN via le commutateur DIP1 1 Sortie terre liaison du capteur avec la terre de l alimentation en tension Sortie 24 VCC 24 VCC alimentation en tension pour le capteur Version 1 2 02 2009 fr DriveControl DC
6. lectromotrice g n r e par le moteur est un effet d inversion de la tension syst matique avec les moteurs Quand la tension contraire g n r e par le moteur est trop lev e le courant g n r peut endommager le DriveControl ou l alimentation en tension Les surtensions g n r es par le moteur peuvent tre minimis es en maintenant les diff rences de vitesse entre le convoyeur par gravit et ou les diff rentes zones des sections actives du convoyeur aussi petites que possible Courroie ronde fabriqu e avec des mat riaux tels que le polyur thane reliant les RollerDrives avec les rouleaux entra n s correspondants Avec la fonction de maintien du couple l arr t les moteurs courant continu sont maintenus en fournissant un courant de faible intensit au moteur Quand le DC EC100 re oit une commande d arr t et de retenue du produit le freinage a lieu en deux tapes Le moteur la charge est tout d abord arr t avec la fonction de freinage dynamique Ensuite le moteur est maintenu dans sa position avec la fonction de maintien du couple l arr t Le DC EC100 peut ainsi aller l encontre d un mouvement de rotation caus par des forces ext rieures Le freinage dynamique arr te les moteurs courant continu en dissipant l nergie reg n r e dans les enroulements du moteur une fois l alimentation en tension continue coup e Le moteur fonctionne alors comme un g n rateur La fonction de freinage dynamique ne
7. Fax 64 7847 7160 nz sales interroll com Pour les autres pays voir les adresses sur www interroll com
8. Modern Industrial Square No 333 Xing Pu Road Suzhou Industrial Park Suzhou Jiangsu Province People s Republic of China Postal Code 215126 T l 86 512 6256 0383 Fax 86 512 6256 0385 cn sales interroll com Japon Interroll Japan Co Ltd 302 1 Shimokuzawa Sagamihara shi Kanagawa 229 1134 Japan T l 81 42 764 2677 Fax 81 42 764 2678 jpn sales interroll com Cor e Interroll Korea Corporation Room 301 Dongsan Bldg 333 60 Shindang Dong Choong ku Seoul Korea T l 822 2 231 1900 Fax 822 2 254 36 83 kr sales interroll com Singapour Interroll Asia Pte Ltd 386 Jalan Ibrahim 629156 Singapore Republic of Singapore T l 65 6266 6322 Fax 65 6266 6849 sgp sales interroll com Tha lande Interroll Thailand Co Ltd 41 6 Moo 6 Bangchalong Bangplee Samutprakarn 10540 Thailand T l 66 2 337 0188 91 Fax 66 2 337 01 92 th sales interroll com Inde Interroll Drives and Rollers India Private Limited SF 12 KSSIDC Building 3rd Stage Peenya Bangalore Bangalore 560058 Kamataka India T l 91 80 2359 5904 Fax 91 80 2349 5241 in drummotors interroll com Australie amp Nouvelle Z lande Australie Conveyor Solutions Australia Pty Ltd 70 Keon Parade Thomastown VIC 3073 Australia T l 61 3 9460 2155 Fax 61 3 9460 2029 aus sales interroll com Nouvelle Z lande Automation Equipment NZ Ltd 45 Colombo Street Frankton Hamilton New Zealand T l 64 7847 2082
9. e la sortie z ro d faut est activ e Aide en cas de panne Recherche des d fauts Cause Pas d alimentation en tension limination V rifier que la tension de sortie de l alimentation est bien dans la plage de tension prescrite Polarit incorrecte des entr es et sorties V rifier la polarit des entr es et sorties sur le DC EC100 voir Entr es et sorties page 9 R glage incorrect du commutateur DIP 1 V rifier que la position de la logique du commutateur DIP 1 NPN ou PNP correspond celle du type de capteur voir Commutateurs DIP page 11 Le fusible est HS Remplacer le fusible voir Remplacer le fusible page 22 Les pannes suivantes sont indiqu es par des DEL allum es informations suppl mentaires voir Signification des DEL page 12 Cause Etat invalide du capteur effet Hall du moteur e Cordon d fectueux e Panne du capteur effet Hall limination Remplacer le RollerDrive Tension au dessus ou au dessous des valeurs limites e Variations panne ou surcharge de l alimentation en tension V rifier l alimentation en tension En cas d inclinaison le moteur passe provisoirement en mode de freinage La DEL de panne rouge s allume la sortie z ro d faut est activ e ou coupure de l alimentation en tension Surtension d tect e due une survitesse ou surtension g n r e par le moteur en d c l ration e Ang
10. e sur PNP s curit contre la coupure Fonction de maintien du couple l arr t quand le DriveControl ne re oit aucun signal de d marrage moteur il maintient le couple moteur l arr t Freinage r g n rateur Le moteur agit comme un g n rateur et renvoie l nergie l alimentation en tension Diverses fonctions sont disponibles contre la surchauffe et le blocage Limitation de la temp rature du moteur partir d une temp rature de 80 C 176 F le DriveControl limite le courant de d marrage la valeur du courant continu Ceci est signal par la DEL jaune allum e en permanence Quand le RollerDrive refroidit la DEL jaune s teint Le courant de d marrage maximal est alors nouveau disponible Le moteur peut fonctionner de fa on continue avec ce courant limit sans endommager le DriveControl ou le RollerDrive Coupure en cas de surtemp rature du moteur partir d une temp rature du moteur de 100 C 212 F le DC EC100 arr te le moteur qui initie le freinage r g n rateur Ceci est indiqu par le DEL rouge Quand le RollerDrive a refroidi la DEL rouge s teint et le RollerDrive est remis en service Limitation du courant en cas de blocage du moteur quand le moteur est bloqu le courant est limit 1 4 A jusqu ce que le blocage soit neutralis Limitation de la temp rature du DriveControl partir d une temp rature de la carte de 70 C 158 F le DriveControl limite le cour
11. Bla 0 l ol o 5 EI Entr e capteur NPN PNP o o o D faut entr e Terre entr e o o 00u o o Terre sortie gE 10 iig g 24 VCC entr e ee sl 24 VCC sortie 24 VCC vers le r glage de la vitesse Terre analogique ext du DriveControl DC EC100 suivant Potentiom tre 10kQ Le pot en position minimale correspond 23 de la vitesse nominale R glages des commutateurs DIP e SW2 ON OFF e SW1 ON OFF R glage de la vitesse via le PLC externe Sens de convoyage G E I Good C ble du moteur R glage de la vitesse i ol o analogique ext ol o oj alo o0 LL ol o 5 ja Entr e capteur NPN PNP o o o lol D faut entr e Terre entr e oj EUR o O Terre sortie 24 VCC entr oj o O ej plo Io entr e al 24 VCC sortie 24 VCC vers le r glage de la vitesse T analogique ext du DriveControl DC EC100 suivant eme 0 5VCC Terre PLC sortie analogique de la vitesse 0 5 VCC 0 V 23 de la vitesse nominale 5 V 100 de la vitesse nominale R glages des commutateurs DIP e SW2 ON OFF e SW1 ON OFF 15 DriveControl DC EC100 INTERROLL 16 D marrage du moteur et r glage du sens externe Informations sur
12. E E R E Ee de Eden on 7 Description du produit 8 Application sur des plans inclin s 8 Entr es et sorties 9 Commutateurs DIP 2 11 Signification des DEL 12 Plaque signal tique DriveControl 13 Caract ristiques techniques 13 R glages de la vitesse 14 Sch mas de c blage 16 Transport et stockage Transpo eena nenna ee a de ai ee ee nn 18 SIOCKAQE 22525 2 SSL e PR D RER RER AE LR Ris 18 Montage et installation Avertissements relatifs au montage et l installation 19 Avertissements relatifs l installation lectrique 19 Installation du DC EC100 dans un syst me de convoyage 20 Installation lectrique 20 Mise en service et fonctionnement Mise en service 21 Fonctionnement 21 Entretien et nettoyage Avertissements relatifs l entretien et au nettoyage 22 Entr ti n eaea se a emasuhaniassadea ii amie dise 22 NOTOVAR ET Bee an don ia tte Co ei nan 22 Aide en cas de panne Recherche des d fauts
13. de l accumulation sur l tat de l alimentation en tension des fusibles et de la temp rature Le tableau ci dessous montre la signification des DEL DEL Couleur Etat Fusible Rouge Allum e en continu toutes les autre DEL sont teintes Signification Le fusible est HS Alimen Verte Allum e en continu Alimentation en tension correcte tation en tension Panne Rouge Allum e en continu Blocage du moteur Signal d erreur du capteur Moteur ou c ble du moteur d branch D tection de surtension 29 VCC 0 2 VCC le mode normal est termin D tection de sous tension 19 VCC 0 2 VCC le mode normal est termin Coupure du DriveControl en cas de temp rature extr me le mode normal est interrompu jusqu au refroidissement Coupure du moteur en cas de temp rature extr me le mode normal est interrompu jusqu au refroidissement D faut du signal ou capteur d fectueux le capteur avec la sortie de d faut est raccord Avertisse Jaune Allum e en continu ment Le courant du moteur est limit au courant continu maximal car la temp rature du moteur est trop lev e Le courant du moteur est limit au courant continu maximal car la temp rature de la carte est trop lev e i Quand la DEL jaune s allume il n y a pas de signal de sortie de d faut 12 Version 1 2 02 2009 fr DriveControl DC EC100 INTERROLL Version 1 2 02 2009 fr Inform
14. gt _Interroll d cline toute responsabilit pour les dommages ou pannes susceptibles de r sulter d une non observation de ce mode d emploi gt Contactez le service apr s vente Interroll si vous avez des questions apr s la lecture du mode d emploi Vous trouverez la derni re page les contacts dans votre r gion Avertissements dans ce document Les avertissements dans ce document pr viennent contre les dangers risquant de survenir lors de l utilisation du DC EC100 Vous trouverez les avertissements concern s au chapitre S curit voir S curit page 4 et au d but de chaque chapitre Les avertissements ont trois niveaux de danger Vous les reconnaissez aux mots cl s suivants e Danger Avertissement Attention Mot cl Signification Danger Pr vient d un danger directement mena ant qui s il n est pas vit entra ne la mort ou de graves blessures corporelles Avertissement Pr vient d un danger directement mena ant qui s il n est pas vit peut entra ner la mort ou de graves blessures corporelles Attention Pr vient d un danger directement mena ant qui s il n est pas vit peut entra ner des blessures l g res ou b nignes Version 1 2 02 2009 fr DriveControl DC EC100 INTERROLL A propos de ce document Configuration d un avertissement PIN DANGER Vous trouvez ici le type et la source du danger Vous voyez ici les cons quences ventuelles d une non observ
15. r gles les travaux en tenant compte des prescriptions nationales Le travail avec le DriveControl ne doit tre confi qu un personnel sp cialis et form en cons quence en tenant compte de ce qui suit e Notices et dessins correspondants e Consignes de s curit du mode d emploi e Prescriptions et dispositions sp cifiques l installation e Prescriptions et dispositions nationales ou locales relatives la s curit du travail et la pr vention des accidents Dangers Vous trouverez ici des informations relatives aux diff rents types de dangers ou de dommages susceptibles de se produire quand le DC EC100 fonctionne gt Les travaux d entretien et les r parations de l appareil ne doivent tre ex cut s que par un personnel sp cialis et autoris en tenant compte des dispositions en vigueur gt Avant de mettre le DriveControl sous tension s assurer qu aucune personne non autoris e ne s journe proximit du convoyeur gt Ne proc der des travaux d installation et d entretien que lorsque l installation est hors tension S assurer que l appareil ne peut pas tre involontairement mis en marche Ne pas utiliser le DriveControl dans des zones risques d explosion D barrasser la zone de travail des mat riels et objet inutiles V rifier r guli rement les endommagements visibles du DriveControl En cas de formation de fum e arr ter imm diatement l appareil et le prot ger contre un
16. 0 Cerdanyola del Vall s T l 34 90 211 0860 Fax 34 93 586 4895 e sales interroll com Version 1 2 02 2009 fr Grande Bretagne Interroll Ltd Brunel Road Earlstrees Industrial Estate GB Corby Northants NN17 4UX T l 44 1536 200 322 Fax 44 1536 748 515 gb sales interroll com Europe centrale Allemagne Interroll F rdertechnik GmbH H ferhof 16 D 42929 Wermelskirchen T l 49 2193 23 0 Fax 49 2193 20 22 d sales interroll com Autriche T l 49 2193 23 187 Fax 49 2193 23 164 Belgique T l 49 2193 23 131 Fax 49 2193 23 164 Luxembourg T l 49 2193 23 190 Fax 49 2193 23 164 Pays Bas T l 49 2193 23 151 Fax 49 2193 23 164 Suisse T l 49 2193 23 190 Fax 49 2193 23 164 Europe de l Est R publique tch que Interroll CZ s r o Na R dku 7 3172 CZ 69002 B eclav T l 420 519 330 210 Fax 420 519 330 211 cz sales interroll com Hongrie T l 36 23 337 891 Fax 36 23 337 892 Pologne Interroll Polska Sp z 0 0 ul Plochoci ska 85 PL 03 044 Warszawa T l 48 22 741 741 0 Fax 48 22 741 7411 pl sales interroll com R publique slovaque T l 421 2 4363 8102 Fax 421 2 4342 7294 Slov nie T l 386 1 56 56 370 Fax 386 1 56 56 372 Turquie Rol er Makina San Ve Tic Ltd Sti Pembegul Sok Dostlar Apt No 12 D 10 Suadiye 347 40 Istanbul Turkiye T l 90 216 386 37 75 Fax 90 216 386 38 22 tr sales interroll com Proche Orient Isra l ComT
17. Connecteur femelle 4 p les Cage Clamp n de r f Wago 734 104 000 004 Diam tre de fil Minimum de 0 08 mm AGW 28 Maximum de 1 5 mm AGW 14 Connecteur du moteur Le connecteur du moteur pour le RollerDrive comprend un connecteur et des broches de raccordement Connecteur n de r f AMP 175778 8 Broches de raccordement n de r f AMP 1 175102 1 Outil de sertissage n de r f AMP 9184381 Version 1 2 02 2009 fr DriveControl DC EC100 INTERROLL Capteur Contre tension g n r e par le moteur Courroie ronde Fonction de maintien du couple l arr t Freinage dynamique Mode en roue libre RollerDrive Rouleaux entra n s Version 1 2 02 2009 fr Annexe Glossaire Un capteur ON OFF qui reconna t via un barrage photo lectrique si des objets se trouvent dans la zone de d tection Si le rayon lumineux est interrompu c est qu un objet se trouve dans cette zone La lumi re est normalement renvoy e au capteur au moyen d un r flecteur Le r flecteur se trouve sur le c t du b ti du convoyeur oppos celui du capteur Le DC EC100 utilise des capteurs NPN ou PNP Les capteurs NPN reprennent l tat actif via une connexion la terre mode NPN ou une connexion 24 VCC mode PNP La force lectromotrice tension ou FEM g n r e quand un produit arrive grande vitesse sur un RollerDrive actif non charg avant l arriv e du produit La contre force
18. EC100 INTERROLL Version 1 2 02 2009 fr Informations sur le produit Commutateurs DIP Les commutateurs DIP permettent de s lectionner la convention logique et le sens de convoyage Par d faut les commutateurs DIP sont r gl s sur OFF Les r glages des commutateurs DIP ne sont lus qu la r initialisation mont e en r gime MARCHE ARRET C SW2 rotation Sigulles aune monte aiguilles dune monia A S W1 Logique PNP NPN R glages des commutateurs DIP Le tableau ci dessous montre les r glages des commutateurs pour diverses situations Commutateur ON position gauche OFF position droite DIP SW2 Dans le sens des aiguilles Dans le sens inverse des Rotation d une montre rotation du aiguilles d une montre RollerDrive vue de l extr mit rotation du RollerDrive vue de du c ble l extr mit du c ble Sw1 PNP toutes les entr es NPN toutes les entr es Logique externes ainsi que les externes ainsi que les entr es entr es et sorties de capteurs et sorties de capteurs sont sont actives au niveau haut actives au niveau bas 0 VCC 24 VCC terre Ceci ne s applique pas la sortie z ro d faut qui est toujours active au niveau haut 24 VCC la fois en mode NPN et en mode PNP 11 DriveControl DC EC100 INTERROLL Informations sur le produit Signification des DEL Les DEL fournissent des informations sur le diagnostic des moteurs des capteurs et
19. INTERROLL WE MAKE THE WORLD MOVE Mode d emploi Interroll DriveControl DC EC100 Constructeur Interroll Engineering GmbH H ferhof 16 D 42929 Wermelskirchen Tel 49 2193 230 Fax 49 2190 2022 www interroll com Droits d auteur pour le mode d emploi Les droits d auteur pour le pr sent mode d emploi demeurent chez Interroll Corporation Le mode d emploi contient des prescriptions et des dessins techniques qui ne doivent tre ni polycopi s ni propag s ni utilis s des fins de concurrence ni transmis des tiers que ce soit dans leur int gralit ou partiellement Version 1 2 02 2009 fr DriveControl DC EC100 Version 1 2 02 2009 fr INTERROLL Table des mati res A propos de ce document Remarques relatives l utilisation du mode d emploi 2 Avertissements dans ce document 2 Autres Symbole S sae is g dame muse a o e e pa a A ae N a Need 3 S curit Consignes de s curit de base 4 Utilisation conforme 4 Utilisation non conforme 4 Personnel sp cialis 5 DANS sa e ae na do hu 00 semer S 5 Interfaces avec d autres appareils 5 Informations sur le produit Co MpPoOSants sis me dde mas ae ne a ena aa e EE e E no ee dore 6 DIMBNSIONS asus Sd a ra de Be an ge bas
20. ant de d marrage la valeur du courant continu Ceci est signal par la DEL jaune allum e en permanence Quand le DriveControl refroidit la DEL jaune s teint Le courant de d marrage maximal est alors nouveau disponible Le DriveControl peut fonctionner de fa on continue avec ce courant limit sans endommager le DriveControl ou le RollerDrive Coupure en cas de surtemp rature du DriveControl partir d une temp rature de moteur de 90 C 194 F le DriveControl arr te le RollerDrive et le moteur initie le freinage r g n rateur Ceci est indiqu par le DEL rouge Quand le DriveControl a refroidi la DEL rouge s teint le RollerDrive et le DriveControl sont remis en service Application sur des plans inclin s Gr ce au syst me de freinage volu les DC EC100 et RollerDrive EC100 peuvent tre utilis s dans des applications pr sentant un angle d inclinaison allant jusqu 15 vers le haut et vers le bas Version 1 2 02 2009 fr DriveControl DC EC100 INTERROLL Informations sur le produit Entr es et sorties Alimentation en tension et raccords E S Entr e de vitesse analogique Potentiom tre externe Entr e FWD Entr e REV Sortie z ro d faut Sortie capteur Entr e terre Entr e 24 VCC 6060660606 O0 0O0O0OOOOO Entr e de vitesse analogique r glage de vitesse externe jusqu env 23 de la vitesse maximale si une entr e analogique d
21. ation de l avertissement gt Vous voyez ici les mesures permettant de neutraliser le danger Autres symboles Ce symbole attire l attention sur des dommages mat riels ventuels gt Vous voyez ici les mesures permettant d viter ces dommages mat riels A Ce symbole attire l attention sur une remarque int ressant la s curit i Ce symbole attire l attention sur les informations utiles et importantes gt Ce symbole attire l attention sur une action ex cuter Version 1 2 02 2009 fr 3 DriveControl DC EC100 INTERROLL S curit Consignes de s curit de base Le DC EC100 est construit conform ment au niveau de la technique et livr de fa on fonctionner de fa on s re mais son utilisation peut repr senter certains dangers e Danger de blessures et de mort de l utilisateur ou de tiers __Endommagements du DriveControl et d autres biens mat riels La non observation des remarques contenues dans le pr sent mode d emploi peut entra ner de graves blessures sinon la mort gt Veuillez toujours lire int gralement le mode d emploi et les consignes de s curit qu il contient avant de commencer le travail avec le DriveControl et observer les remarques gt Le travail avec le DriveControl ne doit tre confi qu un personnel sp cialis et form en cons quence gt Quand vous travaillez avec le DriveControl conservez toujours le mode d emploi proximit du poste de trava
22. ations sur le produit Plaque signal tique DriveControl Les indications sur la plaque signal tique du DriveControl servent identifier le DC EC100 Ceci est n cessaire pour pouvoir utiliser le DriveControl de fa on conforme 2 05052 01925 USA HIHI 8996 DC EC100 V 1 00 REV 0 Le Num ro de s rie Informations de r vision Pays de fabrication Num ro d article Nom du produit Code barres d identification Le num ro de s rie contient les informations suivantes sur la date de fabrication 05052 01925 OO Ann e Jour de l ann e Num ro courant des unit s fabriqu es cette date Caract ristiques techniques Tension nominale 24 VCC Plage de tension 18 28 VCC Ondulation de tension autoris e lt 5 lt 1 conseill e Courant continu 1 8 A Courant de d marrage 4 1 A Fusible 5 A fusible Slow Blow de Littlefuse 0452005 Classe de protection IP20 Temp rature ambiante en 0 C 40 C 32 F 104 F fonctionnement Temp rature ambiante du 20 C 75 C 4 F 167 F transport et du stockage Variations de temp rature max 1 K min 3h 2 cycles selon IEC 68 2 14 Humidit de l air max 90 sans condensation Altitude d installation au dessus max 1 000 m max 3 300 ft du niveau de la mer 13 DriveControl DC EC100
23. cer le fusible et rechercher la les autres DEL sont teintes 24 cause ventuelle Version 1 2 02 2009 fr DriveControl DC EC100 INTERROLL Version 1 2 02 2009 fr Mise hors service et mise au rebut Mise hors service ATTENTION Risque de blessure en cas de maniement inappropri gt Ne faire ex cuter les travaux de mise hors service que par du personnel sp cialis et autoris gt Ne mettre le DriveControl hors service que lorsque l alimentation lectrique est coup e Prot ger le DriveControl contre une remise en marche involontaire gt Retirer tous les c bles du DriveControl gt D visser les vis fixant le DriveControl sur le b ti du convoyeur gt Sortir le DriveControl du b ti du convoyeur Elimination des d chets L exploitant est responsable de l limination conforme du DriveControl A ce propos les dispositions sp cifiques la branche et celles locales relatives l limination du DriveControl et de son emballage doivent tre respect es 25 DriveControl DC EC100 26 INTERROLL Annexe Accessoires DriveControls Pi ce N de r f Z Card EC Easy 89Z2 Z Card EC Full 8923 Connecteur et c ble Pi ce Description Connecteur e Connecteur femelle 8 p les Cage Clamp n de r f d alimentation en tension et E S Wago 231 308 026 004 Diam tre de fil Minimum de 0 08 mm AGW 28 Maximum de 2 5 mm AGW 12 Connecteur du capteur
24. comporte normalement pas de fonction de maintien c est dire que le moteur peut tre encore mis en rotation de l ext rieur cet effet Interroll a r alis la fonction de maintien du couple l arr t Le RollerDrive peut tourner librement sans alimentation de courant ou freinage Un ou plusieurs types de rouleau CC produit par Interroll Rouleaux non motoris s reli s normalement par des courroies rondes ou des courroies Multirib avec le RollerDrive 27 DriveControl DC EC100 INTERROLL 28 Annexe D claration du constructeur dans le sens de la directive CE sur les machines CE 98 37 CE et de sa modification 98 79 CE annexe Il B Le constructeur Interroll Engineering GmbH H ferhof 16 D 42929 Wermelskirchen Allemagne d clare par la pr sente que la s rie de produits e DC EC100 n est pas une machine pr te utiliser dans le sens de la directive CE sur les machines et ne r pond par cons quent pas int gralement aux exigences de cette directive La mise en service des produits est interdite tant que la conformit de l ensemble de la machine l installation dans laquelle il est mont n est pas d clar e conforme la directive CE sur les machines Directives CE appliqu es Directive sur les machines 98 37 CE avec sa modification 98 79 CE Directive relative la basse tension 2006 95 CE Directive CEM 2004 108 CE RoHS Richtlinie 2002 95 EC Normes harmonis es utilis es EN ISO 12100
25. e 0 5 VCC est raccord e entre cette entr e et la terre Quand un potentiom tre externe de 10 KQ est utilis le contact frottant doit tre raccord ici Le potentiom tre int gr doit tre r gl sur la position maximale dans le sens des aiguilles d une montre pour ne pas modifier le r glage de la vitesse externe sch mas de c blage voir page 16 Potentiom tre externe un potentiom tre externe de 10 KQ peut tre utilis pour diminuer la vitesse env 23 de la vitesse maximale Le potentiom tre int gr doit tre r gl sur la position maximale dans le sens des aiguilles d une montre pour ne pas modifier le r glage de la vitesse externe sch mas de c blage voir page 16 Entr e FWD le sens de rotation normal est dans le sens inverse des aiguilles d une montre vu de l extr mit du c ble Cette entr e est commutable PNP NPN via le commutateur DIP1 1 Entr e REV le RollerDrive fonctionne en marche arri re quand le signal est actif Le sens de rotation inverse est dans le sens des aiguilles d une montre vu de l extr mit du c ble Cette entr e est commutable PNP NPN via le commutateur DIP1 1 Sortie z ro d faut actif haut 24 VCC en mode NPN et en mode PNP Le signal tombe uniquement en cas de panne du syst me Sortie capteur le signal transmis par l entr e du capteur Cette sortie est commutable PNP NPN via le commutateur DIP 1 Entr e de la terre raccordement
26. e remise en marche involontaire Faire imm diatement appel du personnel sp cialis afin de d terminer la cause de la panne VV VY v gt Comme il s agit d un produit exempt d entretien il suffit de contr ler r guli rement les endommagements visibles du DriveControl les bruits inhabituels et le bon serrage des vis et des crous Interfaces avec d autres appareils Lors de l int gration du DriveControl dans un syst me de convoyage des dangers risquent d appara tre Ces points ne font pas partie de ce mode d emploi et doivent tre analys s lors de la mise au point de l installation et de la mise en service du syst me de convoyage gt Apr s l int gration du DriveControl dans un syst me de convoyage v rifier les ventuels nouveaux points dangereux sur l ensemble de l installation avant de d marrer le convoyeur DriveControl DC EC100 INTERROLL Informations sur le produit Composants DO 05052 01925 USA Oo NME INTERROILEL 8996 DC EC100 D O Q o o 0n 2 rji o DEL du fusible rouge Raccord du capteur DEL de service verte Commutateur DIP DEL de panne rouge Potentiom tre de vitesse DEL d avertissement jaune Fusible Plaque signal tique Alimentation en tension et raccords
27. es r glages de la vitesse sur le potentiom tre de vitesse Il est recommand de faire fonctionner le RollerDrive la vitesse maximale gt V rifier les endommagements visibles du DriveControl gt V rifier tous les dispositifs de s curit gt S assurer que personne ne s journe dans les zones dangereuses sur le convoyeur gt Prescrire de mani re pr cise et surveiller la pose du produit transporter gt S assurer que le RollerDrive n est pas bloqu Modifier les r glages gt Avec un petit tournevis tourner le potentiom tre pour r duire manuellement la vitesse dans le sens inverse des aiguilles d une montre gt Avec un petit tournevis tourner le potentiom tre pour augmenter manuellement la vitesse dans le sens des aiguilles d une montre gt R gler avec pr caution les commutateurs DIP avec un petit tournevis Version 1 2 02 2009 fr 21 DriveControl DC EC100 INTERROLL 22 Contr ler le DriveControl Remplacer le DriveControl Remplacer le fusible Entretien et nettoyage Avertissements relatifs l entretien et au nettoyage ATTENTION Risque de blessure en cas de maniement inappropri gt Ne faire ex cuter les travaux d entretien et de nettoyage que par du personnel sp cialis et autoris gt Ne r aliser les travaux d entretien que lorsque le syst me est hors tension Prot ger le DriveControl contre une remise en marche involontaire Poser des panneaux d avertissement indiq
28. eut se trouver endommag e avec pour cons quence une panne ventuelle du DriveControl ou du RollerDrive gt Veiller r aliser une mise la terre correcte du RollerDrive du DriveControl et de la source de tension 24 VCC travers le b ti du convoyeur ou la construction du support o le RollerDrive et le DriveControl sont install s Une mise la terre incorrecte peut entra ner une charge statique susceptible de causer une panne ou une d faillance pr coce du moteur ou du DriveControl gt Ne pas tourner manuellement le RollerDrive car cela induit une tension qui pourrait endommager le DriveControl 19 DriveControl DC EC100 INTERROLL 20 Montage et installation Installation du DC EC100 dans un syst me de convoyage gt Utiliser le DriveControl comme gabarit et marquer le centre des deux trous de montage Informations sur l cart entre les trous de montage voir Dimensions page 7 gt Percer deux trous de montage avec un de 5 6 6 mm 0 22 0 24 in l emplacement des rep res gt Installer des vis t te ronde l oppos du c t o le DriveControl doit tre mont dans les trous de montage gt Fixer le DriveControl sur le cadre avec les vis d passant des trous de montage gt Placer les crous sur les vis et les serrer gt S assurer qu une connexion la terre existe entre le DriveControl et le b ti du convoyeur o la commande est fix e Le DriveControl et le b ti du c
29. haud et inversement Ceci peut entra ner une formation de condensation VNNVYY VV Stockage ATTENTION Risque de blessure en cas de stockage inappropri gt Empiler au maximum quatre cartons gt Contr ler l tat de chaque DriveControl apr s le stockage Version 1 2 02 2009 fr DriveControl DC EC100 INTERROLL Version 1 2 02 2009 fr Montage et installation Avertissements relatifs au montage et l installation Risque de dommages mat riels susceptibles de causer une panne ou de raccourcir la dur e de vie gt Observer les remarques ci dessous gt Ne pas laisser tomber ou ne pas utiliser de mani re inappropri e le DriveControl afin d viter son endommagement interne gt Contr ler l endommagement visible de chaque DriveControl avant le montage Avertissements relatifs l installation lectrique Endommagement du DriveControl gt Observer les consignes de s curit ci dessous gt Ne faire ex cuter les travaux d installation lectrique que par du personnel sp cialis et autoris gt Avant l installation enlever ou c bler le DriveControl et le mettre hors tension gt Ne jamais faire fonctionner le RollerDrive ou le DriveControl avec du courant alternatif ceci entra nerait des dommages irr parables de l appareil gt Ne pas soumettre le connecteur du moteur de trop fortes tractions ou pressions En pliant le c ble sur le connecteur l isolation du c ble p
30. il de fa on pouvoir le consulter rapidement si besoin est gt Observez toujours les prescriptions nationales en vigueur en mati re de s curit gt Contactez le service apr s vente Interroll si vous avez des questions apr s la lecture du mode d emploi Vous trouverez la derni re page les contacts dans votre r gion Utilisation conforme Le DC EC100 doit tre exclusivement utilis pour des applications industrielles et dans un environnement industriel pour la commande d un RollerDrive EC100 II doit tre int gr dans une unit ou une installation de convoyage Toute autre utilisation est consid r e comme non conforme Le DC EC100 n est con u que pour le domaine d application d crit au chapitre Informations sur le produit Les transformations arbitraires susceptibles de nuire la s curit du produit sont interdites Le DC EC100 ne doit fonctionner que dans les limites de performance prescrites Utilisation non conforme Les applications divergeant de l utilisation conforme du DC EC100 requi rent l accord d Interroll Version 1 2 02 2009 fr DriveControl DC EC100 INTERROLL Blessures corporelles Electricit Environnement de travail Pannes survenant pendant le fonctionnement Version 1 2 02 2009 fr Entretien S curit Personnel sp cialis Par personnel sp cialis on entend les personnes capables de lire et de comprendre le mode d emploi et d ex cuter dans les
31. le d inclinaison trop important e Poids du produit trop important e R duire l angle d inclinaison e Avec les convoyeurs en pente un rouleau de freinage peut tre utilis pour limiter la vitesse Le moteur tourne trop vite vitesse r gl e trop lev e e Le produit entre une vitesse tonnamment lev e dans la zone R duire la vitesse d entr e du produit La DEL de panne rouge s allume et la sortie de la panne est activ e la sortie z ro d faut est activ e Signal de d faut du capteur e La lentille du capteur est encrass e ou le capteur est mal align Nettoyer la lentille du capteur ou aligner le capteur Le courant est limit au courant continu maximal la DEL d erreur jaune s allume Version 1 2 02 2009 fr La temp rature de la carte ou du moteur est trop lev e e Surcharge ou dur e d utilisation trop longue R duire la charge du produit ou le d bit dans la zone 23 DriveControl DC EC100 INTERROLL Aide en cas de panne Panne Cause limination Le courant baisse env 1 5 alors Blocage du moteur Une fois le blocage limin le que le couple existant reste e Obstacle sur le convoyeur ou RollerDrive reprend son service normal constant La DEL de panne rouge produit trop lourd pour tre s allume et la sortie de la panne est transport activ e la sortie z ro d faut est activ e La DEL de s curit rouge s allume Le fusible est HS Rempla
32. le produit Sch mas de c blage D marrage du moteur et r glage du sens externe en mode PNP Sens de convoyage C ble du moteur ooo 0O O bre E z o g FWD entr e REV entr e Terre entr e 24 VCC entr e oggggg 00000000 OOg0U 24 VCC Terre REV entr e FWD entr e R glages des commutateurs DIP e SW2 ON OFF e SWI1 ON Sens de rotation du RollerDrive Quand FWD est raccord 24 VCC en mode PNP une rotation a lieu dans le sens inverse des aiguilles d une montre Quand REV est raccord 24 VCC en mode PNP une rotation a lieu dans le sens des aiguilles d une montre Quand FWD et REV sont raccord s 24 VCC en mode PNP le mode en roue libre est d marr Version 1 2 02 2009 fr DriveControl DC EC100 INTERROLL Informations sur le produit D marrage du moteur et r glage du sens externe en mode NPN Sens de convoyage IT k C ble du moteur oj o Booo J oj o i FWD entr e oj o REV entr e of o g O i oj o o Jol oj o o lol Terre entr e oj o 0000 o la 24 VCC entr e EI o O iji ej je le
33. onvoyeur doivent avoir le m me potentiel en ce qui concerne la terre Installation lectrique Le connecteur livr avec le RollerDrive EC100 correspond l l ment de raccordement du DC EC100 Les connecteurs Alimentation en tension et raccordement E S ainsi que Raccordements de capteur sont des bornes de raccordement de type Cage Clamp gt Utiliser l outil livr ou ins rer un petit tournevis pour actionner la borne de raccordement gt Brancher le connecteur du RollerDrive Version 1 2 02 2009 fr DriveControl DC EC100 INTERROLL Mise en service et fonctionnement Mise en service Contr les avant la premi re gt S assurer que toutes les vis sont serr es conform ment aux sp cifications mise en service gt S assurer qu aucune zone dangereuse suppl mentaire n est due des interfaces avec d autres composants gt S assurer que le c blage correspond aux sp cifications et aux dispositions l gales gt V rifier tous les dispositifs de s curit gt S assurer que personne ne s journe dans les zones dangereuses sur le convoyeur Fonctionnement Endommagement du DriveControl ou du moteur du RollerDrive d l induction gt Ne pas pousser des objets la main sur le convoyeur rouleaux gt Ne pas tourner le RollerDrive la main Contr les avant chaque mise gt V rifier la position des commutateurs DIP voir Commutateurs DIP en service page 11 gt Contr ler l
34. partie 1 et partie 2 Wermelskirchen le 7 novembre 2007 Armin Lindholm G rant Cette d claration du constructeur peut tre consult e au besoin sur le site www interroll com Version 1 2 02 2009 fr DriveControl DC EC100 INTERROLL Annexe Version 1 2 02 2009 fr 29 Europe du Nord Danemark Interroll Nordic A S Hammerholmen 2 6 DK 2650 Hvidovre Denmark T l 45 36 88 33 33 Fax 45 36 88 33 72 dk sales interroll com Interroll Service Islandsvej 5 DK 7900 Nyk bing M T l 45 97 71 15 55 Fax 45 97 71 16 55 dk sales interroll com Islande IBH ehf Dugguvogur 10 104 Reykjavik Iceland T l 354 562 6858 Fax 354 562 6862 ingi ibh ehf is Finlande T l 358 9 54 94 94 00 Fax 358 9 54 94 94 16 Norv ge T l 47 32 88 26 00 Fax 47 32 88 26 10 Su de T l 46 35 227077 Fax 46 35 227078 Europe de l Ouest du Sud France Interroll S A S ZI de Kerannou B P 34 F 29250 Saint Pol de L on T l 33 298 24 41 00 Fax 33 298 24 41 02 f sales interroll com Italie Rulli Rulmeca S p A Via A Toscanini 1 1 24011 Alm Bg T l 39 035 4300111 Fax 39 035 545523 i sales interroll com Portugal Rulmeca Interroll de Portugal Lda Apartado 69 Centro Civico P 6201 909 Covilh T l 351 275 330 780 Fax 351 275 990 789 p sales interroll com Espagne Interroll Espa a S A Parc Teconol gic del Vall s C Dels Argenters 5 Edificio 1 m dulos Bp y Cp E 0829
35. rans Tech Ltd P O B 17433 T l Aviv 61174 Israel T l 972 54 4 27 27 47 Fax 972 3 7 44 08 64 il sales interroll com Afrique Afrique du Sud Interroll SA Pty Ltd P O Box 327 Isando 1600 37 Director Road Spartan Ext 2 1619 South Africa T l 27 11 281 9900 Fax 27 11 252 9083 za sales interroll com Am rique du Nord et du Sud Etats Unis Interroll Corporation 3000 Corporate Drive USA Wilmington NC 28405 T l 1 910 799 11 00 Fax 1 910 392 38 22 usa sales interroll com Canada Interroll Components Canada Ltd 8900 Keele Street Unit 2 amp 3 Concord Ontario L4K 2N2 Canada T l 1 905 660 4426 Fax 1 905 660 4159 cdn sales interroll com Interroll Canada Ltd Drives amp Rollers Canada 1201 Gorham Street Newmarket Ontario L3Y 8Y2 Canada T l 1 905 727 3399 Fax 1 905 727 3299 cdn sales interroll com Br sil Interroll Logistica Elementos para Sistemas Transportadores Ltda Av Alexandrina das Chagas Moreira 945 Bairro Distrito Industrial Pindamonhangaba SP Brasil CEP 12412 800 T l 55 12 3648 8021 Fax 55 12 3648 8164 sa sales interroll com Pour les autres pays en Am rique du Sud veuillez contacter Interroll Espa a S A Parc Teconol gic del Vall s C Dels Argenters 5 Edificio 1 m dulos Bp y Cp E 08290 Cerdanyola del Vall s T l 34 90 211 0860 Fax 34 93 586 4895 e sales interroll com Asie Chine Interroll Suzhou Co Ltd Unit 10B
36. uant que des travaux d entretien sont en cours Entretien Pour viter les pannes le DriveControl doit tre contr l intervalles r guliers gt Les endommagements visibles du DriveControl et des c bles correspondants doivent tre contr l s chaque mois gt Une fois par an s assurer que les vis du DriveControl sont encore bien serr es les c bles bien pos s et connect s aux bons raccords Quand un DriveControl est endommag ou d fectueux il doit tre remplac gt Installer un nouveau DriveControl voir Mise hors service page 25 et voir Installation du DC EC100 dans un syst me de convoyage page 20 gt Retirer et installer avec pr caution le fusible au moyen d une pincette S assurer de ne pas alors endommager le porte fusible la carte imprim e ou les composants correspondants Nettoyage En liaison avec l humidit la poussi re et l encrassement peuvent entra ner un court circuit dans le circuit lectrique Dans les emplacements sales il convient donc d viter les courts circuits susceptibles d endommager le DriveControl par des mesures de nettoyage appropri es gt Nettoyer intervalles r guliers la poussi re et l encrassement avec de l air comprim basse pression Version 1 2 02 2009 fr DriveControl DC EC100 INTERROLL Panne Le syst me ne fonctionne pas Panne Le moteur est en mode de freinage la DEL de panne rouge s allume et la sortie de la panne est activ
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