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Sauvé en plein Atlantique

1. RETOUR D EXP RIENCE RECUEILLIS PAR JEAN PIERRE PUSTIENNE AVEC PATRICE CARPENTIER Le jour o j ai bien cru que j allais nourrir les poissons 65 ans et un tr s long sillage notre collaborateur Patrice Carpentier est pass par dessus bord lors de la derni re Transaquadra en plein Atlantique R cit d un sauvetage riche en p dagogie AVANT Perche et bou e couronne sont poste Dominique barre sans longe ul mieux que les lecteurs de Bateaux ne conna t Patrice Carpentier 65 ans navigateur et collaborateur de la revue de puis plus de 40 ans Patrice ce sont cinq tours du monde en course dont trois Ven d e Globe Il appartient au club historique des douze kamikazes comme on les pr sentait au d part de la premi re dition 1989 1990 C t s transats on retient sa 2 place derri re Desjoyeaux dans la Mini 1991 et avant a encore une hallucinante Route de la D couverte 1985 sous gr e ment de fortune Dominique Bleichner de son c t est clairement moins connu R gatier et passionn de running ce quadra g naire athl tique est cadre dirigeant dans une banque parisienne Comme 120 des 152 participants en double de la 8 dition de la Transquadra c est sa premi re tran 14 bateaux Mars 2015 DOMINIQUE BLEICHNER 42 ans directeur marketing d un groupe bancaire n avait jamais couru de Transat ni grimp au pommier en pleine nuit par mer agit
2. a zi i t Le ae EE p l arri re du bateau lucide la fois sur le fait qu il y a peu de chance de le retrouver et sur la succession des gestes effectuer Je largue la bou e couronne et la perche IOR qui se gonfle instantan ment Mais Patrice que j aper ois encore semble d j loin Je largue la rescue line ce bout flot tant de 50 m termin par un harnais poste l arri re du bateau Puis je fonce l int rieur appuyer sur la touche Man Over Board homme la mer qui va enre gistrer la position du bateau 6 Je pense Mimi la femme de Patrice C est un cauchemar Je mets en marche le moteur remonte sur le pont et je d clenche ma PLB balise satellite individuelle que j a1 toujours dans la poche pour pouvoir d clencher des secours si c est moi qui tom bais l eau sans que mon quipier ne s en aper oive durant son sommeil PATRICE M me sous GV seule un ris le bateau s loigne tonnamment vite Je ne suis pas saisi par le froid la latitude des Canaries la temp rature de l eau doit avoi siner les 20 C Je ne ressens pas vraiment de stress non plus Au contraire une sorte de fatalisme presque serein m habite Aller nourrir les poissons finalement cela correspond un risque inh rent mon activit depuis 35 ans La mer tait quand m me forte on ne se rend pas toujours compte quand on est debout sur le pont que les fili res c
3. ee F Van Mallenghem Transquadra ment je m en veux J ai eu un mauvais r flexe j aurais d essayer de lui accro cher un bout sous les bras ou dans son harnais 4 PATRICE C est de ma faute j avais mon gilet et son harnais mais je n avais pas frapp la longe qui permet de m arrimer un point fixe du bateau 5 Cela ne m aurait pas emp ch de passer de l autre c t mais sans doute aurait on pu s arran ger diff remment mieux Si j avais eu de la chance par ailleurs peut tre serais je retomb sur le pont avant Mais pour quoi les fabricants ne con oivent ils pas des mousquetons moins lourds moins g nants Je suis pass de l autre c t Je p se mes 85 kg et je suis quand m me un vieux de 65 ans souplesse et vigueur d autrefois sont mouss es Au bout d un court moment l treinte de nos mains se desserrent C tait pr visible DOMINIQUE Comme dans un film je vois Patrice partir 5 m secondes D rision il me semble que je lui ai hurl j arrive Adr naline comme jamais Je fonce y 37 Pa N 47 f Au li X Ci dessus Vidal p re et fils l emportent en double dans la flotte m diterran enne partie de Barcelone Du c t des solitaires m diterran ens la victoire revient Eric Bompard 54 ans directeur d une cole de voile pour handicap s sur son maxi 10 50 Boulinou voir notre article dans Bateaux n 680 a
4. e Il r cidivera 5 fois lors de cette Transquadra Son plus fort souvenir restera sans doute le sauvetage de son bin me P Carpentier sat au moins sportive Le v t ran et le bizuth font quipe en duo dans l preuve r serv e aux amateurs de plus de 40 ans Patrice m a laiss l honneur d tre offi ciellement son skipper alors que je n ai qu une exp rience limit e de la course au Seul le Rescue Sling est revenu Dominique a le mousqueton en main large rappelle Dominique fier de navi guer avec un repr sentant de la g n ra tion Tabarly Une g n ration libre qui ren cle on le sait au harnais et la longe ou ligne de vie Parmi les p rip ties d une Transquadra mouvement e mar qu e par une neuvaine d abandons dont une vacuation et un naufrage Patrice va passer du mauvais c t des fili res Il sera sauv au milieu de l Atlantique par son bizuth d quipier Nous reproduisons ici la relation crois e de ce qui n est pas un exercice mais un accident r el survenu par chance de jour un r cit riche en p dagogie de ce qu il ne faut pas forc ment faire en cas d homme la mer L avis de course est formel comme tous les concur rents de la Transquadra les deux hommes ont d valider un stage de survie ISAF F d ration internationale de voile au D i pr s d un centre habilit par la FFV Ra mass s sur troi
5. est vachement bas J ai tout connu ou presque le Cap Horn la voile en panne de pilote j ai d m t au milieu de l Atlantique etc etc La seule ou presque exp rience qui me manque c est celle l si j omets un bain forc lors d une r gate en baie de Quiberon bord non plus je mai jamais connu cette situa tion d homme la mer ni en r el ni en simulation lors d un quelconque stage Ce que je sais je l ai appris comme observa teur d exercices destin s d autres Et je sais qu il est important d avoir une perche balise et un bout flottant derri re le ba teau Or manifestement Dominique n a pas c d la panique Il a imm diatement largu bou e couronne et perche gon flable Je me fixe pour objectif d aller vers ces objets flottants que je peux apercevoir la v rit je me fais un sang d encre pour Dominique Jamais je mai pens Aller nourrir les poissons finalement c est inh rent mon activit PATRICE Merde merde merde 1l ne va pas y arriver Au contraire je me dis il ne peut pas ne pas me r cup rer ce serait trop dur Pour lui C est toujours pour les autres que c est dur Ce doit tre terrible pour celui qui perd un quipier et se retrouve seul au milieu de l Atlantique DOMINIQUE J affale la GV pour tre tota lement man uvrant au moteur Et l impossible de retrouver des yeux la perche IOR Elle a beau d
6. cru qu il allait selon son mot nourrir les poissons Les chiffres en rouge renvoient aux com mentaires de l expert Alain F densieu voir en pages suivantes Mardi 27 janvier 14 heures 28 04 85 N 26 40 0544 W PATRICE Il souffle un bon 25 n uds par une mer assez form e 3 3 50 m de creux Nous naviguons sous GV seule un ris Je suis seul sur le pont assez fati gu et plut t nerv parce que notre course a mal d marr Depuis la premi re minute les emmerdements s encha nent fa on loi de Murphy D abord le pupitre de commande du pilote refuse momen tan ment de remplir son office puis un D entr e une mauvaise manip de spi m arrache des bouts de peau des doigts DOMINIQUE empannage involontaire met le hale bas HS et enfin en d but de nuit peine c est le cocotier le spi s emm le dans l tai 1 Bref le 25 au matin nous avons 25 milles de retard sur les premiers Sur le moment je me suis dit il y a du vent rentrer on va mettre du charbon DOMINIQUE Sur la ligne de d part d em bl e une mauvaise manip de spi m a arra ch des bouts de peau sur les doigts 2 La premi re nuit dans la bataille contre le cocotier je me suis presque f l une c te en grimpant en t te de m t Ce matin du 27 vers 5 heures un d part l abatt e violent s est sold par la casse du tangon des dommages dans le spi et une b me flamb e et
7. mon bras droit l int rieur du chandelier Je crie Fort DOMINIQUE II me semble que j entends Patrice m appeler faiblement Il faut dire Eure D que le barouf est tel que m me 2 m tres zi TRANSQUADRA l un de l autre l int rieur on doit frapper se sur la coque pour capter l attention de l interlocuteur De plus je sais que Patrice a une extinction de voix Dans le doute je d cide de sortir Sans pr cipitation d abord Apr s tout le ton de l appel n tait pas angoiss Mon choc est im m diat Un pied une main d passent des fili res Avec son pied Patrice s agrippe au chandelier et avec sa main au liston Alors je tente de l aider remonter par les bras Puis de le tirer par la main Une vague chasse son pied rest sur le plat bord Patrice pend maintenant le long de la coque Nous nous regardons dans les yeux Lui et moi savons que nos mains vont glisser Nous tenons une dizaine de secondes maximum puis effectivement les mains se s parent 3 R trospective IERRIEK PER g TD O ex uw en 2 Ti NE w 2 10 D D i gt 5 gt Au En haut l issue d un remake des Sudistes contre les Nordistes Pierrick Penven s adjuge la premi re place en solitaire de la 8 Transquadra dans la flotte partie de Saint Nazaire Ci dessus le duo Beno t Champanhac et Eric Morvan deuxi me en temps r el sur un JPK 10 10 s imposent au compens 16 bateaux Mars 2015
8. passer de 2 m au des sus de l eau les vagues l occultent Je mets mon harnais m accroche la ligne de vie monte debout sur la b me le long du mat et entame un d coupage m tho dique de l horizon Dans quel p trin je me suis mis Je commence m imaginer ren trer seul et gamberger pendant les 10 15 jours qu il me reste pour rejoindre la Mar tinique Je sens que c est foutu 7 Mais tout coup apr s 2 ou 3 minutes intermi nables je vois enfin la petite barre jaune minuscule entre 2 vagues Je fonce dans sa direction mais dans ces conditions de vent sup rieur 25 n uds le bateau passe difficilement PATRICE Heureusement c est une chance il fait jour Si lui ne peut me voir en raison de l tat de la mer moi je garde presqu en permanence le bateau en visuel Je constate qu il fait route vers la perche dont je suis une centaine de m tres J ai l im pression d assister mon propre sauvetage en spectateur DOMINIQUE Je reperds de vue plusieurs reprises la perche et quand je finis par ne m en approcher Personne J en ai des hauts le c ur Pas de Patrice Merde cette fois c est bien fini Et puis le miracle ar rive 100 m plus loin une t te merge gt RETOUR D EXP RIENCE 9 ENSEIGNEMENTS Formateur la survie en mer agr ISAF le skipper Alain F densieu apporte ses commentaires au r cit du sauvetage de Patrice Carpentier 1 En croisi re voire
9. bris s l un en carbone l autre en alu ont pu tre rabout s pour en former un nouveau Et Groupe 5 du nom du Sun Fast 3200 trinitain engag dans la Transquadra a fini en 23 position 18 bateaux Mars 2015 Plastimo Mais qu est ce qu on fout on est en course alors on envoie le Code Z ro PATRICE en temps r el 24 au compens alors qu il tait class en septi me position l arriv e Mad re dans la premi re manche de la course Dominique Bleich ner a pour sa part fait ses comptes Apr s avoir cass en deux nos tangons fendu la b me endommag deux spis et fr l la catastrophe humaine nous avons continu d y croire Je suis mont cinq fois en t te de m t moi qui n aime pas trop a surtout de nuit par mer forte Et nous avons fini la course Quelle belle satisfac tion dit l ancien bizuth En guise de s quelle minime Patrice Car pentier souffre d une raflure et d un h matome au mollet Il est aujourd hui nouveau ingambe riche d une exp rience jusque l in dite dans une collection pour tant fournie Une de celles dont il se serait ventuellement pass m CONSULTER L excellent blog de David Alexandre ENV sur la s curit https surviemer wordpress com La liste des centres de formations agr s ISAF et habilit s par la F d ration fran aise de voile www ffvoile fr ffv web services secu rite centres_habilites
10. en course garder un solent ou foc OR sous spi vitera le cocotier particuli rement de nuit 2 Le port de gants est recommand D excellents r gatiers utilisent m me de simples gants de jardinier grosse maille 3 proscrire 100 tant le risque de suraccident est norme Dominique s expose ici passer par dessus bord lui aussi la catastrophe absolue On doit s en tenir une man uvre de l homme la mer dans l ordre a iIndiquer calmement L che le bateau je vais venir te chercher b jeter les engins flottants en visant l homme la mer quand il se trouve port c d clencher le MOB d m moriser le cap compas c est vital pour revenir dans son sillage e empanner ou lofer progressivement selon les situations puis affaler f pendant que l homme la mer atteint la bou e ou la perche IOR s assurer qu aucun bout ne tra ne du c t du safran ou de l h lice g d marrer le moteur au point mort Cette proc dure n cessite de dominer le stress et certains r flexes naturels inappropri s d o l importance de la r p ter en exercice jusqu ce qu elle s imprime dans notre disque dur comportemental 4 Surtout pas c est une perte de temps avec pour ventuel r sultat d arracher les bras de la victime sinon pire 5 M me par beau temps le gilet harnais longe COURTE sur un point central est juste OBLIGATOIRE Je sais cela em tout le monde Mais si les mousque
11. fissur e Depuis Mad re nous n avons dormi que 5 ou 6 heures Dans mon journal de bord de mes doigts puru lents j ai not game over l instant pendant que Patrice est sur le pont avant bricoler je suis l int rieur du bateau ranger matosser et recoudre les spis PATRICE J ai encore en t te le coup du co cotier C tait vraiment tendu Dominique n avait jamais t dans un m t en naviga tion alors tu penses de nuit en prime Bon au boulot je fais un peu de m nage sur la plage avant J en ai vu d autres Je me souviens notamment de mon gr e ment de fortune dans la premi re tape de la Mini Transat 1 990 sur le petit Intr pide ce spi torchonn sur un moignon de tangon nou de trois c t s comme un mouchoir qui m avait permis d atteindre les Canaries Aujourd hui le vent est merdique souhait Soudain le bateau fait une embard e Je wai rien vu venir D s quilibr en l espace d une seconde je me retrouve du mauvais c t des fi gt o IA by access u 4 1 _ e I WI j J47 Tangon et b me rabout s et ligatur s Patrice Carpentier F Von Mallenghem Transquadra Groupe 5 son arriv e en Martinique F Van Mallenghem Transquadra Patrice sourit au c t de J P Kelbert Mars 2015 bateaux 15 gt li res J ai d j une partie du corps dans l eau Je t che de passer
12. pdf l exception du treuillage sous palan la man uvre d crite par Dominique Bleichner est globalement conforme au mode d emploi du Rescue Sling fourni par le fabricant fran ais Plastimo 7 Th Martinez Sea amp co escue poste sur le Sun Fast 3600 Yolo R Sling et perche IOR de rigueur Plastimo Dans le sac Plastimo le bobinot du Rescue Sling le bout flottant et la bou e Perche auto gonflable mode d emploi On note qu elle est dot e d une ancre flottante pour l emp emp cher de d river en s loignant de l homme la mer Plastimo Plastimo
13. s journ es ces stages sont denses ils permettent de se familiariser avec les outils de la s curit en mer mais les travaux pratiques concernant l homme la mer ne sont pas inclus explique David Alexandre formateur expert l cole Nationale de Voile de Beg Rohu et skipper du Pen Duick II Nous recom mandons aux marins de s exercer ensuite et d adopter le type de man uvre Quick Stop en huit ou mixte selon le bateau l quipage etc pr cise t il Il est indis pensable de s entra ner r guli rement 10 fois 20 fois 30 fois la man uvre de r cup ration d homme la mer r p t e dans diff rentes conditions de vent et de mer avec deux pare battages nou s en semble par exemple C est la seule ma ni re d imprimer le processus dans les esprits et de dominer les effets du stress dans les conditions r elles rajoute Alain F densieu galement formateur implant en M diterran e C est vital pour une transat et pour toute r gate m me en baie dit il Un conseil qui vaut galement pour l en semble des plaisanciers Profitez des beaux jours d t pour transformer cela en jeu dit Alain Et faites passer toute la famille la man uvre d faut de statistiques centralis es mais c est pour bient t on sait que l homme la mer p se lourd dans l accidentologie maritime C est ce que nous rappelle ce jour o Pa trice Carpentier a bien
14. t une bonne trempette assaisonn e de deux ou trois bouillons DOMINIQUE Nous nous enla ons t te contre t te Putain que c est bon Tout a a dur peut tre 20 minutes Je sugg re Patrice de passer des habits secs et d aller se reposer Mais en coureur au large t tu il ne l che rien Il me r plique Non mais qu est ce qu on fout on est en course alors on envoie le code z ro 15h30 on envoie la voile en question elle explose au bout de quelques minutes La nuit ar rive Je demande Patrice de la sacrifier en termes de performance pour r cup rer On se prend une bi re pour f ter la vie Et l on sombre l un comme l autre dans le sommeil PATRICE Une minute apr s que j ai regagn le bord nous recevions un appel du CROSS Ils avaient eu un peu de difficul t s faire le lien entre notre bateau et la balise portable de Dominique celle ci n tant pas r pertori e du point de vue maritime 9 PILOGUE Les al as de Patrice et Domi nique se sont prolong s au del de l pi sode du sauvetage Le lendemain raconte Patrice nous nous trouvons d pourvus d a riens plus de girouette ni an mo m tre Ainsi le pilote automatique ne peut plus servir que sur le mode compas donc incapable de rectifier la route en fonction des sautes de vent et imposant de longues heures de barre Mais a j en ai l habitude rappelle le navigateur jour naliste Les deux tangons
15. tons sont gros et lourds c est qu ils doivent tre costauds S ils sont trop faciles manipuler ils risquent de s ouvrir 6 Cette touche MOB a mieux sa place l ext rieur question de gain de temps 7 S il avait eu pr sent l esprit son cap initial il lui aurait suffi de retrancher 180 pour revenir dans son sillage 50 m pr s du lieu de l incident sans s angoisser inutilement 8 Cette m thode de la remorque qui a pour danger d loigner la bou e du baigneur on peut pr f rer larguer et laisser le bout flotter au vent de la bou e d roul de toute sa longueur Question de m thode En tout tat de cause v rifiez que le bobinot se d vide sans coincer 9 Toute radiobalise individuelle de rep rage doit tre enregistr e J admire en l occurrence la perspicacit des gens du CROSS ils sont tout simplement g niaux Mars 2015 bateaux 17 V CU gt des bras s agitent Je hurle de joie PATRICE J ai vu un moment que Domi nique faisait route vers moi Donc j ai fait un grand signe et il m a r pondu Il re morque derri re lui le rescue sling le fameux bout flottant 8 En serrant sa boucle il rapproche le bout flottant en question de l homme la mer c est dire moi comme dans le mode d emploi Je me saisis du rescue sling et me h le vers le cul du bateau Dominique a d ploy l chelle obligatoire l arri re Je m agrippe au pataras et voil j ai fai

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