ECoSDetector - Train modelisme
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1. Illustration 5 fonctionnement avec un interrupteur ordinaire Veillez ce que le jumper pour la source de courant Illustration 5 en haut gauche marqu par une fl che soit correctement plac en position ext rieure pour ce mode de fonctionnement 6 2 D tecteur de courant ne s applique pas l ECoSDetector Standard Chacune des 16 entr es de r trosignalisation de l ECoSDetector peut tre configur e comme d tecteur de courant C est le mode de r trosignalisation le plus fiable qui peut tre utilis avec le syst me 2 rails ou 3 rails Si vous avez le choix par exemple rec bler votre r seau donnez la pr f rence la m thode de d tection de courant parce que la r trosignalisation peut fonctionner beaucoup plus fiablement qu avec les contacts de masse 6 2 1 Cavaliers chaque entr e de r trosignalisation correspond un cavalier qui permet d utiliser l entr e soit comme contact de masse soit comme d tecteur de courant FlEIEIL TE de po Abbildung 6 Mode Steckbr cken Illustration 6 mode cavaliers Si vous voulez utiliser une entr e comme d tecteur de courant branchez le cavalier appropri sur la position int rieure 2L Sur l illustration 6 les entr es 1 4 sont toutes configur es comme d tecteur de courant Cependant vous pouvez configurer chaque entr e s par ment 6 2 2 Syst me 2 rails Reliez les entr es 0 et B de l ECoSDetector avec la s2. Gette am EcoSLink ECosSDetector 1S88 Bus Control ECOS Booster Con ECosnitier ECoSControl Radio Hotille 1 ECoSContra Radio Hoblie 2 ECoSContro Radio Mobile 3 G Abbildung 11 ECoS Setup Ger te im System Illustration 11 ECos Setup p riph riques du syst me 8 1 Nom et num ro d ordre S lectionnez comme indiqu dans la figure 11 le premier ECoSDetector de la liste et appuyez sur Modifier Le dialogue de configuration s ouvre pour ce module EcoSDetector Abbildung 12 ECoSDetector Konfiguration Illustration 12 configuration de l ECoSDetector Nom de l ECoSDetector attribuez chaque module un nom unique par exemple Gare principale ou Gare fant me ce qui permet de conna tre la fonction tout moment Num ro de l ECoSDetector pour pouvoir utiliser l ECoSDetector parall lement au module s88 chaque ECoSDetector doit avoir un num ro tout comme le module s88 De cette fa on les modules individuels peuvent tre facilement distingu s les uns des autres Le num ro peut tre n importe quel nombre entre 1 et 100 Si vous utilisez plusieurs modules ECosDetector il n est absolument pas n cessaire que les num ros se suivent Il peut subsister des vides 8 2 tat de la r trosignalisation des fins de test il est souvent utile de faire appara tre visuellement l tat d occupation d un d tecteur particulier C est galement possible dans le menu de configuration Po
3. centrale Si vous utilisez plus de 3 modules ECoSDetector ou si le c ble de liaison fourni est trop court vous devrez prolonger le bus ECoSlink au moyen de l ECoSlink Terminal ESU 50 093 Une longueur de bus de 100m est ainsi possible Vu la topologie du bus une prolongation du c ble de raccordement EcoSLink fourni n est pas possible ESU ne fournit donc pas d allonges Apr s une connexion r ussie la LED d tat a doit rest e allum e en permanence Le bouton b peut tre utilis e pour trouver facilement le module EcoSDetector Abbildung 10 LED a und Taster b Illustration 10 LED a et bouton b 8 Configuration dans la centrale Apr s la connexion de l ECoSDetector la centrale le module est automatiquement reconnu et int gr Assurez vous que la version du firmware 3 4 1 ou sup rieure est install e sur votre ECoS sinon l ECoSDetector ne sera pas reconnu La configuration se d roule avec le menu Setup de la centrale Chaque ECoSDetector appara tra dans la liste Ger te am ECoSLink p riph riques branch s sur ECoSlink avec son nom Sur l illustration 11 ECoSDetector appara t comme nom C est le nom attribu par d faut et vous devrez le modifier d s que deux ou plusieurs modules ECoSDetector sont utilis s Si vous utilisez plusieurs modules ECoSDetector branchez les de pr f rence individuellement l un apr s l autre Ainsi une confusion des modules lors de la configuration est presque exclue
4. gauche ou droit la locomotive sera automatiquement transf r e sur le bouton de contr le respectif et chang e dans le display 10 Donn es techniques 10 1 Donn es techniques EcoSDetector Modes de fonctionnement Connexion directe par bus l ECoSLink Fonctionnement avec ECoS ou Central Station Reloaded possible R trosignalisation 16 contacts de r trosignalisation A configurer au moyen de cavaliers comme entr es digitales par exemple pour des voies de contact ou des contacts Reed ou comme d tecteur d occupation d tecteur de courant Isolation lectrique de la r trosignalisation par rapport la centrale Charge maximale de 3A par entr e de r trosignalisation RailCom 4 des 16 entr es de r trosignalisation peuvent tre configur es pour les signaux RailCom D tection du num ro de la locomotive Dimensions 86mm X 86mm X 25mm Contenu Module ECoSDetector bornes de raccordement c ble de connexion ECoSLink mode d emploi d taill 10 2 Donn es techniques EcoSDetector Standard Modes de fonctionnement Connexion directe par bus l ECoSLink Fonctionnement avec ECoS ou Central Station Reloaded possible R trosignalisation 16 contacts de r trosignalisation comme entr es digitales par exemple pour des voies de contact ou des contacts Reed Isolation lectrique de la r trosignalisation par rapport la centrale Dimensions 86mm X 86mm X 25mm Contenu Module EcoSDete
5. pas d tect s Les modules ECoSDetector d tectent les signaux d occupation de voie et les transmettent la centrale via l ECoSlink Les informations d occupation apparaissent sur un T C O et sont utilis es pour g rer des itin raires ou peuvent tre transmises un PC via l interface Tous les modules ECoSDetector sont automatiquement reconnus par la centrale et int gr s dans le syst me L ordre de raccordement est libre et peut s adapter aux besoins du r seau L ECoSDetector est enti rement volutif De nouveaux fichiers sont charg s automatiquement sur le d tecteur partir de la centrale ECoS d s qu une nouvelle version est disponible Les d tecteurs ECoSDetector peuvent surveiller un total de 16 tron ons de r trosignalisation En interne ils sont divis s en deux groupes de 8 d tecteurs que vous pouvez raccorder sur deux tron ons aliment s par des boosters diff rents Toutes les entr es de r trosignalisation sont isol es lectriquement du courant traction par des opto coupleurs Ainsi le danger de court circuit est pratiquement limin et les r trosignaux sont extr mement fiables Les secteurs de r trosignalisation sont scann s cycliquement par un microcontr leur 32 bits si fr quemment qu il n y a pas de retard perceptible dans la r trosignalisation Pour viter de fausses informations tous les tron ons ont une temporisation qui fonctionne comme suit Temporisation l enclenchement Lorqu une occ
6. ECoSDetector Rail Com Montage et mode d emploi re Edition juin 2011 50094 ECoSDetector 50096 ECoSDetector Standard Contenu 1 D claration de conformit CE 2 D claration R cupel 3 Conseils importants A lire en premier lieu 3 1 Contenu 4 Principe de la r trosignalisation 4 1 Contact avec la masse 4 2 D tecteur de courant pas ECoSDetector Standard 4 3 R trosignalisation avec RailCom pas ECoSDetector Standard 5 Caract ristiques g n rales 5 1 Caract ristiques de l ECoSDetector Standard 5 2 Caract ristiques de l ECoSDetector 6 Raccordement au r seau 6 1 Contacts de masse 6 1 1 Cavaliers jumpers 6 1 2 Syst me 3 rails voie de contact 6 1 3 Voie de t l commande 6 1 4 Contacts Reed 6 1 5 Interrupteur externe 6 2 D tecteur de courant pas ECoSDetector Standard 6 2 1 Cavaliers 6 2 2 Syst me 2 rails 6 2 3 Syst me 3 rails 6 3 R trosignal RailCom pas EcoSDetector Standard 6 4 Deux boosters un EcoSDetector 7 Raccordement la centrale digitale 8 Configuration dans la centrale 8 1 Nom et num ro d ordre 8 2 Etat de la r trosignalisation 8 3 Trouver un ECoSDetector 8 4 G rer plusieurs ECcoSDetector 9 Utilisation des informations de r trosignalisation 9 1 Lib rer un itin raire 9 2 T C O 10 Donn es techniques 10 1 Donn es techniques EcoSDetector 10 2 Donn es techniques
7. EcoSDetector Standard 11 Aide et support 12 Garantie Copyright 1998 2011 par ESU electronic solutions ulm GmbH amp Co KG Sous r serve d erreurs de modifications en vue d une am lioration technique de disponibilit de d lais de livraison Tous droits r serv s Caract ristiques m caniques et lectriques ainsi que les illustrations sous toute r serve ESU ne peut pas tre tenu pour responsable des d g ts et leurs cons quences lors d une utilisation inappropri e la non observance de ce mode d emploi des modifications non autoris es Ne convient pas aux enfants en dessous de 14 ans Danger de blessure lors d un usage inappropri M rklin et mfx sont des marques d pos es de la soci t Gebr M rklin und Cie GmbH G ppingen RailCom est une marque d pos e de la soci t Lenz Elektronik GmbH Giessen RailComPlus est une marque d pos e de la soci t Lenz Elektronik GmbH Giessen Toutes les autres marques d pos es sont la propri t de leur ayant droit respectif ESU electronic solutions ulm GmbH amp Co KG continue d velopper ses produits selon sa politique ESU se r serve le droit d apporter sans avertissement pr alable des changements et des am liorations tous les produits d crits dans ce manuel Toute duplication ou reproduction de cette documentation sous quelque forme que ce soit n cessite l accord crit de ESU 1 D claration de conformit CE Le fabricant ESU electron
8. ctor Standard bornes de raccordement c ble de connexion ECoSLink mode d emploi d taill 11 Aide et support Si vous avez besoin d aide consultez d abord votre d taillant sp cialis chez qui vous vous tes procur votre module ECoSDetector Il est un partenaire comp tent pour toutes les questions concernant le mod lisme ferroviaire Vous pouvez nous contacter de diff rentes mani res Cependant nous vous demandons de nous contacter si possible par fax par e mail ou via notre forum d entraide l adresse www esu eu forum Vous recevrez la plupart du temps une r ponse end ans quelques jours N oubliez pas de mentionner un num ro de fax ou une adresse e mail auxquels nous pourrons vous r pondre Notre support t l phonique est souvent tr s charg et devrait d s lors tre r serv une assistance sp cifique Avant de nous appeler envoyez nous d abord un fax ou un e mail Vous pouvez galement consulter notre site Internet dans la rubrique Support FAQ vous trouverez d j quelques r ponses et des conseils d utilisateurs qui pourront certainement vous aider Nous restons bien s r toujours votre coute Par t l phone 49 0 700 LOKSOUND 49 0 700 56576863 mardi et mercredi de 10h 12h Par fax 49 0 700 37872538 Par E mail support esu eu Par courrier ESU GmbH amp Co KG Technischer Support Edisonallee 29 D 89231 Neu Ulm Www esu eu 12 Certificat d
9. e comme contact de masse placez le jumper correspondant en position ext rieure 3L Sur l illustration 1 les entr es 1 4 sont utilis es comme contact de masse Vous pouvez videmment configurer chaque entr e s par ment 6 1 2 Syst me 3 rails voie de contact La figure 2 montre le raccordement d un syst me 3 rails r alis avec une voie de contact Abbildung 2 3 Leitergleis als Kontaktgleis Illustration 2 voie de contact avec syst me 3 rails Reliez les entr es 0 et B de l ECoSDetector aux sorties correspondantes du booster Dans l exemple illustration 2 les deux groupes de borniers A et B sont chacun aliment s par le m me booster Par cons quent les bornes 0 et B situ es des deux c t s de l ECoSDetector doivent tre r li es les unes aux autres Si pour le groupe B entr es 9 16 un ECoSBoost distinct est utilis alors le raccordement doit tre effectu comme d crit dans le chapitre 6 4 Reliez le rail sectionn du tron on de r trosignalisation une des entr es 1 16 du module ECoSDetector Le d tection d occupation ne peut fonctionner correctement que si le rail sectionn du tron on surveiller est bien interrompu aux deux extr mit s N oubliez pas de placer correctement les cavaliers sur l ECoSDetector Sur l ECoSDetector Standard cette configuration n est pas disponible Veillez avoir le c blage le plus court possible entre le tron on de r trosignalisation e
10. e d codeur correctement affranchi Toute autre responsabilit est exclue La garantie dispara t 1 En cas de panne due une usure normale li e l utilisation 2 En cas de transformation des produits ESU avec des composants non autoris s par le fabricant 3 En cas de modification des pi ces par exemple la ga ne de protection est manquante ou on a soud directement sur le d codeur 4 En cas d utilisation pour un autre usage que celui pr vu par le fabricant 5 En cas de non respect des consignes de ESU electronic solutions ulm GmbH amp Co KG contenues dans le mode d emploi Pour des raisons de responsabilit aucune v rification ou r paration ne sera faite sur des produits qui se trouvent dans des locomotives ou des wagons Ces locomotives ou wagons seront renvoy s sans avoir t ouverts Il n y a pas d extension de garantie suite une r paration ou un change Le recours la garantie peut se faire soit via votre d taillant soit en renvoyant directement le produit incrimin la firme ESU electronic solutions ulm GmbH amp Co KG avec la preuve d achat le bon de garantie et la description du probl me ESU GmbH amp Co KG Garantieabteilung Edisonallee 29 D 89231 Neu Ulm Manuel Fran ais Train Service Danckaert ao t 2011
11. e garantie 24 mois de garantie partir de la date d achat Cher client F licitations pour l achat d un produit ESU Ce produit de tr s haute qualit a t fabriqu en appliquant les m thodes de production les plus avanc es et a t l objet de contr les de qualit tr s s v res et de tests C est pourquoi la firme ESU electronic solutions ulm GmbH amp Co KG vous offre l achat d un produit ESU en plus de la garantie l gale nationale vis vis de votre d taillant ESU en tant que partie contractante une garantie du fabricant de 24 mois partir de la date d achat Conditions de cette garantie e Cette garantie est valable pour tous les produits ESU achet s chez un d taillant ESU e La preuve d achat doit tre fournie Le certificat de garantie dument compl t par votre d taillant en rapport avec la facture sert de preuve d achat Nous vous conseillons de conserver ensemble la facture et le certificat de garantie e Compl tez de la fa on la plus pr cise possible le formulaire de r clamation et joignez le au produit d fectueux Contenu de la garantie Exclusions La garantie comprend au choix de la firme ESU electronic solutions ulm GmbH amp Co KG la r paration gratuite ou le remplacement gratuit de la pi ce d fectueuse condition de prouver qu il s agit bien d un vice de conception de fabrication de mati res premi res ou de dommage pendant le transport Pour cela vous devez nous renvoyer l
12. i l entr e correspondante est configur e comme contact de masse la r trosignalisation RailCom ne fonctionne pas 6 4 Deux boosters et un seul ECoSDetector Les entr es de r trosignalisation de l ECoSDetector sont r parties en deux groupes A entr es 1 8 et B entr es 9 16 Ceux ci peuvent tre aliment s par des boosters diff rents Chaque groupe d entr es poss de une borne B et une borne 0 qui doivent tre reli es la sortie du booster alimentant la partie de r seau qu il contr le L illustration 9 nous montre un exemple de raccordement d un syst me 3 rails o le groupe d entr es de r trosignalisation A est aliment par l ECoS lui m me et le groupe B par un ECoSBoost distinct Abbildung 9 3 Leiteranlage mit zwei Boosterabschnitten Illustration 9 r seau 3 rails avec 2 boosters 7 Raccordement la centrale digitale L ECoSDetector est reli diretement une des trois entr es ECoSLink de votre ECoS au moyen du c ble EcoSLink qui vous a t fourni L alimentation de chaque ECoSDetector est galement assur e par la centrale ECoS L ordre de branchement n a aucun effet sur la num rotation interne des entr es de r trosignalisation Apr s son branchement chaque ECoSDetector est reconnu automatiquement par la centrale et int gr dans le syst me Afin d utiliser les entr es de r trosignalistion avec succ s il faudra faire un peu de programmation dans le menu configuration de la
13. ic solutions Ulm GmbH amp Co KG Industriestrasse 5 D 89081 Ulm d clare sous sa seule responsabilit que le produit Nom du produit ECoSDetector Types 50094 et 50096 est conforme toutes les dispositions de la directive sur la compatibilit lectromagn tique 2004 108 CE Les normes harmonis es suivantes ont t appliqu es EN 55014 1 2006 A1 2009 Compatibilit lectromagn tique Exigences pour les appareils lectrodomestiques outillages lectriques et appareils analogues Partie 1 Emission EN 55014 2 1997 A1 2001 A2 2008 Compatibilit lectromagn tique Exigences pour les appareils lectrodomestiques outillages lectriques et appareils analogues Partie 2 Immunit 2 D claration WEEE R cupel Traitement des appareils lectriques et lectroniques en fin de vie Applicable dans l Union Europ enne et d autres pays europ ens disposant de syst mes de collecte s lective Ce symbole figurant sur le produit l emballage ou la documentation signifie que ce produit ne doit pas tre trait comme un d chet m nager Il doit tre remis un point de collecte appropri pour le recyclage des quipements lectriques et lectroniques En liminant le produit correctement vous aiderez pr venir les cons quences potentielles n gatives pour l environnement et la sant humaine Le recyclage de mat riaux aide pr server nos ressources naturelles Pour des informations suppl mentaires s
14. le bouton N pour relever le num ro ou cliquez sur le N pour abaisser le num ro Le classement de la liste s ajustera automatiquement Veillez ce que les num ros d ordre soient diff rents 9 Utilisation des informations de r trosignalisation Vous pouvez utiliser les informations de r trosignalisation envoy es par l ECoSDetector exactement comme d crit dans le manuel de l ECoS chapitre 15 Cependant on vous propose maintenant non plus seulement le s88 mais galement les contacts de r trosignalisation de l ECoSDetector 9 1 Lib rer un itin raire Si vous voulez lib rer un itin raire vous pouvez maintenant choisir le module ECoSDetector dans la liste des modules de r trosignalisation Notez que les modules sont class s par ordre croissant Kein Modul gew hlt Kein Modul gewahlt Illustration 15 choisir un module 9 2 T C O Sur le T C O vous pouvez afficher les num ros des locos lus par RailCom A cet effet la configuration du T C O dispose d une nouvelle ic ne Apr s avoir cliqu sur l ic ne repr sent e gauche vous pouvez placer un module d affichage qui permettra d afficher la fois l adresse et le nom de la locomotive d s qu une adresse valable a t reconnue sur le tron on correspondant Em BB B Abbildung 16 Loknummernanzeige im Gleisbildstellpult Illustration 16 indication du num ro de la loco sur le T C O Si vous touchez l cran sur le c t
15. ns syst mes de r trosignalisation modernes peuvent aussi donner des informations sur la loco qui se trouve dans un tron on bien d termin Selon le syst me de voies et l utilisation il existe trois m thodes pour lire les informations de r trosignalisation partir de la voie 4 1 Contact avec la masse Dans la forme la plus simple de r trosignalisation les contacts Reed les barri res photo lectriques les voies de t l commande ou les voies de contact commutent vers la masse Pour signaler une occupation de voie avec le syst me 3 rails on utilise souvent un rail isol du reste du r seau comme contact Cela correspond la configuration s88 bien connue Aussi bien l ECoSDetector que l ECoSDetector Standard conviennent pour cette technique 4 2 D tecteur de courant ne s applique pas l ECoSDetector Standard Avec cette m thode qui convient tous les syst mes de voies le d tecteur mesure le courant qui circule dans un tron on de voies Chaque consommateur d lectricit situ sur la voie g n re un flux de courant Du courant circule implique donc l tat occup de la voie Du courant ne circule pas signifie donc que la voie est libre Pour une mesure correcte du courant il faut que tous les consommateurs aient une consommation minimale de courant d environ 1 mA 0 001 A Les r sistances ordinaires d une valeur de 18kOhm sont parfaitement d tect es si les rails sont propres et si le wagon la voi
16. or dispose de 16 entr es de r trosignalisation A l aide d un cavalier jumper chacune peut tre configur e s par ment soit comme contact de masse soit comme d tecteur de courant En outre quatre des 16 entr es de r trosignalisation peuvent lire le r tro signal de RailCom Quand les entr es sont utilis es comme d tecteur de courant le maximum autoris est de 3A par tron on Gr ce sa flexibilit l ECoSDetector convient la fois pour les syst mes 3 rails ou 2 rails et tous les cartements 6 Raccordement au r seau Dans ce chapitre nous allons d crire la mani re de connecter le module ECoSDetector la voie Les illustrations montrent chaque fois le module EcoSDetector mais le raccordement de l ECoSDetector Standard se fait exactement de la m me fa on Toutefois sur l ECoSDetector Standard il n y a pas de cavaliers jumpers inverser 6 1 Contacts de masse Lorsque les entr es de r trosignalisation sont configur es comme contact de masse on peut y raccorder tout ce qui commute vers la masse essentiellement le fil orun digital 6 1 1 Cavaliers Jumpers Pour chaque entr e de r trosignalisation l ECoSDetector poss de un jumper qui permet de configurer l entr e soit comme contact de masse soit comme d tecteur de courant FEZII FIEIZIL a ELLE PON Abbildung 1 Mode Steckbr cken Illustration 1 mode jumpers Si vous souhaitez utiliser une entr
17. ortie appropri e du booster Dans l exemple illustration 7 les deux groupes de borniers A et B sont chacun aliment s par le m me booster Par cons quent les bornes 0 et B situ es de chaque c t de l ECoSDetector doivent tre reli es ensemble Si pour le groupe B entr es 9 16 vous utilisez un ECoSBoost s par le raccordement doit se faire comme d crit dans le chapitre 6 4 Reliez les bornes de r trosignalisation 1 16 chacune un tron on de r trosignalisation qui doit tre isol aux deux extr mit s du reste du r seau Abbildung 7 2 Leitergleis Stromf hler Illustration 7 syst me 2 rails d tecteur de courant Lorsque vous cr ez des tron ons isol s pour la r trosignalisation veillez toujours isoler le m me p le de la tension digitale Sur l illustration 7 il est vident que c est le rail conducteur B rouge qui doit tre isol Cette disposition doit tre appliqu e de mani re coh rente l ensemble du r seau sinon des courts circuits se produiront lors du franchissement du tron on 6 2 3 Syst me 3 rails Avec le syst me 3 rails la configuration d tecteur de courant est galement judicieuse Pour ce faire isolez le conducteur central aux deux extr mit s du tron on de r trosignalisation et reliez le une entr e de l ECoSDetector Reliez les entr es 0 et B de l ECoSDetector la sortie appropri e du booster Dans l exemple illus
18. s ce mode d emploi n est pas autoris e e Tous les branchements doivent se faire sans qu aucune tension lectrique ne soit pr sente Evitez tout choc ou pression sur le module e Le circuit imprim ne peut entrer en contact avec des objets m talliques ou des conducteurs de courant en particulier le signal de voie Ne faites pas jamais fonctionner votre r seau sans surveillance e Prot gez votre module de l humidit 3 1 Contenu Veuillez v rifiez si les l ments suivants se trouvent dans l emballage de votre EcoSDetector 1x module ECoSDetector ou ECoSDetector Standard 1x sac d accessoires avec 4 bornes de raccordement 4 p les 2 bornes de raccordement 2 p les 1x c ble ECoSlink 1x manuel d instructions que vous lisez actuellement 4 Principe de la r trosignalisation Les syst mes de r trosignalisation sont utilis s pour fournir des informations sur l tat d occupation des voies Une voie est soit occup e ou soit libre Ces informations sont utiles si des parties de votre r seau ne sont pas visibles une gare fant me par exemple ou si vous voulez montrer l tat d occupation des voies sur un T C O Pour un fonctionnement enti rement ou partiellement automatis la technique de la r trosignalisation est indispensable le programme de l ordinateur a besoin d informations pour d cider si un train peut p n trer dans un tron on bien pr cis ou si un itin raire peut tre lib r Certai
19. t le module Si le c blage est trop long et si plusieurs fils sont plac s tr s pr s l un de l autre il peut se produire des interf rences entre fils voisins Bien qu un seul tron on soit occup plusieurs sont alors signal s comme tant ocup s 6 1 3 Voie de t l commande La figure 3 montre le raccordement d une voie de t l commande M rklin N oubliez pas que la commutation diff re en fonction du sens de roulement OO COLOO OO OO OO OL OO OO OT LU UUUUUUUUDUUUMUNUUNUNEL oo POI DD 0 0 0 O0 0 0 0 O0 0 O0 0 OT Abbildung 3 Anschluss eines Schaltgleises Illustration 3 raccordement d une voie de t l commande 6 1 4 Contact Reed La figure 4 montre le raccordement d un contact Reed Assurez vous que la puissance des aimants plac s sous les v hicules soit suffisante pour faire fonctionner le contact Reed m me vitesse lev e et ainsi d clencher fiablement le signal d occupation de voie Abbildung 4 Anschluss eines Reedkontakts an AuBenleiter Illustration 4 raccordement d un contact Reed 6 1 5 Interrupteur externe L ECoSDetector peut aussi fonctionner sans connexion directe avec le rail au moyen d un interrupteur ordinaire bascule ou d un bouton poussoir Dans ce cas vous devez alimenter l ECoSDetector au moyen d une tension externe continue comprise entre 12V et 22V La figure 5 illustre le montage EATI HIJ Fe Abbildung 5 Betrieb mit handels blichen Kippschaltern
20. tration 8 les deux groupes de borniers A et B sont chacun aliment s par le m me booster Par cons quent les bornes 0 et B doivent tre reli es ensemble des deux c t s de l ECoSDetector Si pour le groupe B entr es 9 16 vous utilisez un ECoSBoost s par le raccordement doit se faire comme d crit dans le chapitre 6 4 Reliez les bornes de r trosignalisation 1 16 chacune au conducteur central d un tron on de r trosignalisation conducteur qui doit tre isol aux deux extr mit s du reste du r seau HT Hah H H Hrd H HAN A H H H H H HOT E ALU LIL TEE ICRA Abbildung 8 3 Leitergleis Stromf hler Illustration 8 syst me 3 rails d tecteur de courant 6 3 R trosignal RailCom ne s applique pas l ECoSDetector Standard Les entr es 1 5 9 et 13 peuvent en plus de la d tection d occupation de voie classique voie libre ou voie occup e galement lire l adresse de la locomotive qui occupe le tron on A condition que le d codeur soit quip de RailCom ou RailComPlus et que cette fonction soit galement activ e au niveau du d codeur C est seulement alors que le d codeur de la loco transmet en permanence son adresse qui est reconnue par l ECoSDetector et transmise Afin que la r trosignalisation RailCom fonctionne veuillez configurer l entr e correspondante en tant que d tecteur de courant comme expliqu dans le chapitre 6 2 S
21. ture a un bon contact avec la voie Nous recommandons d quiper les deux essieux de r sistance La r sultante d environ 9kOhm sera d tect e sans probl me En cas de panne de courant sur la voie par exemple en cas de court circuit ou d arr t d urgence aucun courant ne peut plus circuler et le fonctionnement de la r trosignalisation n est plus possible Donc en cas de panne de courant et afin d viter d envoyer la centrale des informations erron es les statuts d occupation sont gel s pendant la dur e des coupures de courant D s que la tension est revenue la d tection de l occupation des voies est r tablie et nouveau transmise 4 3 R trosignalisation avec RailCom ne s applique pas l ECoSDetector Standard Les d codeurs quip s de Ra lCom ou RailComPlus peuvent communiquer l ECoSDetector le num ro de la locomotive num ro qui est ensuite transmis la centrale On peut enfin savoir exactement quelle loco p n tre dans un tron on Pour capter les informations provenant de Ra lCom l ECoSDetector doit lire le flux de courant dans la section de voie 5 Caract ristiques g n rales Les modules ECoSDetector sont con us pour une utilisation avec les centrales ESU ECoS 50000 ECoS 50200 ainsi que la Central Station 60212 Reloaded avec mise jour ESU Pour le fonctionnement des modules EcoSDetector vous devez avoir install le firmware version 3 4 1 ou sup rieure Sinon les modules ne sont
22. upation de voie est d tect e elle doit durer au moins 4ms avant que le message ne soit consid r comme valide et transmis Temporisation au d clenchement Si une voie occup e jusqu pr sent est nouveau reconnue comme libre le message voie libre n est transmis qu apr s une temporisation de 200ms Si pendant la temporisation le message voie occup e est nouveau d tect il n y a pas de r trosignalisation et la temporisation red marre Ce n est que lorsque voie libre est nouveau d tect et que la temporisation est termin e que le message voie libre est transmis la centrale De cette fa on les interruptions de courte dur e par exemple cause d un mauvais contact roue rail ne perturbent pas le fonctionnement Les modules ECoSDetector peuvent tre exploit s avec votre centrale parall llement aux modules de r trosignalisation s88 5 1 Caract ristiques de l ECoSDetector Standard L ECoSDetector Standard poss de 16 entr es de r trosignalisation qui sont con ues comme des contacts de masse Un EcoSDetector Standard est raccord exactement comme un module s88 et peut le remplacer compl tement En raison de la robustesse des bus de r trosignalisation de l ECoSlink les informations sont nettement plus fiables L ECoSDetector Standard est principalement destin aux r seaux 3 rails ou aux r seaux utilisant des contacts Reed 5 2 Caract ristiques de l ECoSDetector L ECoSDetect
23. ur chaque d tecteur le statut occup est symbolis par un petit carr hachur 8 3 Trouver un ECoSDetector Apr s avoir appuy sur le bouton blinken dans le dialogue de configuration voir illustration 12 la LED de l ECoSDetector clignote rythmiquement Cela vous aide trouver le module Une autre solution est d appuyer sur le bouton de l ECoSDetector Une fen tre de dialogue va s ouvrir sur l cran de l ECoS qui vous montre la fois le nom et le num ro d ordre du module Detector bearbeiten Abbildung 13 Auffinden eines ECoSDetectors Illustration 13 trouver un EcoSDetector 8 4 G rer plusieurs EcoSDetector Si votre r seau s agrandit et que vous voulez utiliser plusieurs modules ECoSDetector il peut tre n cessaire par apr s de modifier l ordre des num ros Pour ce faire nous avons cr une technique simple Dans le menu de configuration d un ECOS quelconque appuyez sur l onglet G rer Verwalten Une fen tre semblable celle de l illustration 14 s ouvre Fi 4 sa Abbildung 14 Verwalten mehrerer ECoSDetector Module Illustration 14 g rer plusieurs modules ECoSDetector Dans la liste tous les modules ECoSDetector d tect s sont affich s avec leur nom et leur num ro d ordre pr c dent La liste est class e par num ro d ordre Si vous voulez attribuer un nouveau num ro d ordre un module EcoSDetector il vous suffit de s lectionner le module appropri Appuyez sur
24. ur le recyclage de ce produit contactez votre administration locale votre service d enl vements des immondices ou le magasin o vous avez achet ce produit Train Service Danckaert l importateur ESU pour le B n lux et la France a pass un accord avec ESU le fabricant entre autres de l ECoSDetector pour renvoyer chez ESU tous les composants ESU arriv s en fin de vie La firme ESU est responsable du recyclage conform ment la loi en vigueur en Allemagne Consultez galement www modeltrainservice com recyclage pdf Les piles ne doivent pas tre jet es avec les ordures m nag res et doivent tre recycl es s par ment suivant les lois du pays o l appareil est utilis La responsabilit incombe au consommateur 3 Conseils importants A lire en premier lieu Nous vous f licitons pour l achat d un module de r trosignalisation EcoSDetector de ESU Ce mode d emploi va vous permettre de vous familiariser pas pas avec les possibilit s de ce module C est pourquoi nous vous demandons de l tudier fond avant la mise en fonction Bien que tous les modules soient de construction robuste une mauvaise connexion peut provoquer leur destruction Dans le doute renoncez une exp rimentation co teuse L ECoSDetector est con u pour tre utilis exclusivement sur des r seaux de train miniature Il ne peut fonctionner qu avec les composants d crits dans ce mode d emploi Une utilisation diff rente de celle d crite dan
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