Pour conjurer le mauvais sort, mon ami Bochet
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1. une d ficience physique Avec cet quipement elle est presque parfaite Le presque tant les douleurs dans le dos et les poignets En fait le guidon est trop bas et je me cambre pour regarder au dessus du car nage Trop bas et trop cintr l int rieur Une petite recherche sur le Net pour voir et effectivement je ne suis pas le seul me plaindre Mais la solution existe aux U S une cale qui va permettre d largir le cintrage et de rehausser le guidon l c est parfait Je regrette de ne pas avoir le mod le bulle lectrique a c est indispensable sur ce type de machine Comme tout camion elle bouge quand on la bouscule Un soir en rentrant j aper ois au loin une b cane Ma route est virolante souhait et j acc l re la cadence pour le rattraper le temps d effacer un 4 roues et je rattrape mon camarade l entr e d un droit il sort le jambe tel le Valentino Je pense que a le freine car je suis derri re lui Il acc l re la sortie me d pose franchement puis nouveau un droit l je suis dans ses pots la Pan tortille du croupion pour manifester sa d sapprobation Je sens qu il faut que je rende la main avant de me faire jeter par ma b cane Et puis ce n est pas s rieux tout ge de vouloir coller un 1098 Ducati avec un semi remorque Pendant trois ann es la Pan va me ravir Mais que serait la moto sans une petite gamelle Sauf qu elle la prend tou2. mais jouissif quand m me le motard en Triumph s arr te chez le concessionnaire ad hoc je ne m arr te pas car si en plus d tre coll par une grosse avec des sacoches il voit que c est un quinquag naire je vais le d moraliser Et bien je vais arr ter provisoirement les aventures il faut que je me refasse une sant et puis il y a bien d autres souvenirs qui reviendront compl ter cette prose mais plus tard Prochain rendez vous Montlh ry si tout va bien donc des photos de nos machines d poque Je viens de recevoir un mail m annon ant qu un motard avait rachet une ancienne 350 Yamaha de Michel Rougerie et le site de Francis Boutet www bike70 com va mettre en ligne un dossier sur Michel Mon fr re poss dant galement des documents nous allons compiler tout cela Tome 6 Apr s une disette de quelques ann es mais comme promis le plein d images sur diverses manifestations Joffre mon garage et pour la premi re fois deux v hicules simultan ment Enfin j exag re car les deux ne rentrent pas un divorce plus d m nagement fait que le garage est plus petit et seul la moto y est h berg e Moto plus voiture comme un motard du dimanche ce que je deviens car je ne suis assur professionnellement qu en voiture Le c t positif vient de la moto utilis e exclusivement en loisirs enfin si elle avait bien voulu Apr s avoir h sit entre Africa Twin et Varadero j opte po
3. sent certes mais aussi ne pas se laisser faire et qu il faut lutter en permanence J en viens au sujet forc ment moto qui me pr occupe Depuis que je me suis lanc dans la mise en ligne de mes photos j ai prouv norm ment de satisfactions en retour Vos mails une reconnaissance par certaines revues et puis l envers du d cor qui ternit un peu les choses J ai toujours t l aff t de la technologie si elle pouvait nous amener une meilleure fa on de vivre Quand au milieu des ann es 70 quand certains webs master jouaient encore la marelle je me suis lanc dans la micro informatique Pendant que mes coll gues de travail vrillaient leur index sur la tempe je tapais du code pour programmer mes b canes De la m canique sans les mains sales je ne te dis pas l tat du cerveau Puis la curiosit est devenue passion puis m tier part enti re Quand j ai num ris mes premi res diapos mes premiers films l Internet n existait pas Du moins dans l tat actuel aux US encore moins chez nous La num risation s effectuait sur mon Macintosh Windows n existait pas et d autres coll gues vrillaient aussi leur doigt sur leurs tempes derri re lesquelles le vide r gnait en ma tre Une fois de plus je passais pour un original Pendant que germait l id e d un livre sur la moto o du moins sur Japauto au d but les images n tant destin es qu l illustrer Pu
4. au lieu d utiliser toujours la menace et le b ton de la r pression cet instant vous vous dites mais elle va bien sa Varadero petit retour arri re Premier jour je la ram ne chez moi je fais demi tour dans mon parking et en plein milieu de la man uvre le moteur s arr te Et un moulbif de 1000 cm3 bien compress c est violent Je suis envoy terre la premi re heure d utilisation m me pas le temps de recevoir la protection de car nage que celui ci est d j entam salope Une autre fois aussi en remontant une file de v hicules le moteur s arr te pas facile pour doubler puis red marre apr s un petit coup de d brayage embrayage Autre sp cialit du monstre elle largit de l avant elle glisse sans pr venir et pas toujours dans les m mes conditions Un de mes amis qui me suit est surpris des carts et de la place prise dans certaines courbes et je ne parle pas de l angoisse du pilote surpris Il aura fallu un dernier cart pour que je ne lui pardonne pas surtout que l automobiliste en face tait bien serr sur sa droite Il a eu le r flexe de simplement ralentir et d attendre le choc je me suis rattrap in extremis et je trouve au del j tais certain de taper C tait une fois de trop et je ne sais pas si c tait d un pneu pas assez accrocheur un poids trop haut plac une g om trie de cadre particuli re ou un ensemble de probl mes qui provoquai
5. comme ce moteur chante quand il est content nettement moins puissant que la Varadero plus creux en bas aussi mais une pouss e r guli re sur une partie cycle vraiment exceptionnelle Sur Moto L gende j ai un sentiment mitig tr s content d y tre plein de contacts sympathiques Mais quelques difficult s acc der la piste un circuit satur de suite par le succ s imm diat Agostini absent Read est beaucoup moins supportable Mais tr s content de discuter enfin avec Fau Guili Plisson Saul Alloyan en plus des connaissances habituelles Le retour par Clermont Ferrand est idyllique que des courbes juste une petite angoisse comme l aller entre deux ravitaillements Quand on allume le t moin de r serve et que la prochaine pompe est 72 km il y a comme un l ger pincement Puis on se recroqueville sur la machine pour ne pas laisser la moindre asp rit superflue au bon coulement de l air On se limite 4 000 tours et on chante pour passer le temps et ne pas compter les kilom tres Merci BM d avoir pr vu une r serve cons quente et surtout de r compenser ceux qui ne vissent pas la poign e syst matiquement fond L cart est faible malgr tout 6 litres en jouant 5 en se la jouant economic run La route qui relie les deux autoroutes passe par un col et la mont e est incroyablement belle Pas tonnant que Charade ait cette r putation quel panard d avoir un rev
6. d aller plus loin rencontrer Giacomo Agostini et tre sur la photo des pilotes de L gende Apr s tout ric Breton qui a crit de nombreux ouvrages sur la moto Kawasaki 3 cylindres Honda 750 Champions du Monde en bleu me d dicace son livre Pierre Photographe de L gende c est dire si la fiert illumine mon front l g rement pardon compl tement d garni Promesse tenue de la part d Henri Michel Leurette et son r dac chef Philippe Bidaut Tout le matos photo est embarqu dans la voiture et pas un instant je ne complexe de ne pas tre moto Henri Michel tient parole pour Agostini et me pr sente tous les pilotes avec qui il entretient des relations amicales et a fait du monde Les vieux motards comme moi en ont r v et cette fois on peut toucher des doigts en tout bien tout honneur tous ceux qui nous ont fait r ver On peut m me ignorer ceux qui taient de sales cons ou leur pardonner Je ne serais pas sur la photo des pilotes de L gende car il faut avoir t titr mais je ne d sesp re pas Apr s la manifestation j ai un message de Philippe Bidaut pour me demander si je suis pr t pour l ann e suivante Mon mail commence par non Dijon c est trop loin et se termine par mon sac est pr t on y va quelle inconstance Et la Varadero Et bien elle continue ses visites la clinique Honda pompe essence chang e contacteur de mise la masse chan
7. est pas triplace Ma fille commen ant frapper au nombril nous d cid mes de vendre pour avoir un 4 roues potable Elle sera vendue quelques heures avant l accouchement le jour m me en fait Quelques probl mes de sant surgissent en fait J ai failli y passer pour cause de mauvaise manipulation Je subis une op ration lourde et forc ment peine r cup r cela fourmille dans la main droite Apr s avoir essay une Africa Twin bien mais poids haut plac on se d cide pour une Transalp Les ennuis de sant recommencent et nous ne roulons pas beaucoup avec Deuxi me op ration et la dure r alit s impose j ai perdu la sensibilit au niveau des fesses cuisses Mon pilotage devient fantaisiste et vrai dire inqui tant pour ma passag re Je ne sais plus o freiner comment prendre l angle les appuis Bref je ne sens plus la route sensation terrible d un handicap Je persiste rouler et puis un matin tout revient d un seul coup Moment de bonheur supr me au freinage avant un rond point je sens m me l huile dans l amortisseur Je pourrai mesurer la d tente au freinage je sens l adh rence du pneu Et bien pour tout dire un v nement comme cela j aime bien Donc la vie reprend normalement avec ses anecdotes Un jour je prends un rond point sort pour attaquer la route qui m int resse donc avec trajectoire courbe un cycliste devant moi se retourne me regarde et me cou
8. je fais m me des glissades des deux roues Ils font comment ceux qui ont des b canes qui p sent moins de 200 kg quand je vois les carts provoqu s sur une machine de 320 en fait ils ne roulent pas Je vois bien dans les yeux des propri taires de stations d essence que je passe pour un joyeux branque Je dis joyeux parce que l preuve me pla t des gendarmes entament la conversation sur la PanEuropean Et puis la Bretagne arrivant la pluie laisse la place la gr le Quasiment un millier de kilom tres en tant ballott mes gants finissent par se d chirer les cuirs sous les Plastex J arrive au lieu de rendez vous moins de 10 minutes avant l heure pr vue je descends de la moto sort la carte et n arrive pas lire Trop petit il faudra vraiment que je change de lunettes je replie la carte et mon copain descend d un car c est beau l organisation Pour le retour le sc nario change les acteurs sont les m mes Enfin presque la pluie est partie jouer sa partition ailleurs monsieur froid a pris sa place La route est blanche il fait un bon moins 7 degr s l air est extr mement dense C est tr s impressionnant je vouvoie la poign e de gaz passe en l vitation les ronds points les automobilistes me laissent largement de quoi me vautrer Je suis en tat de gr ce je ma trise compl tement toute vell it de d robade de d rive Deux cent cinquante kilom tres avant que le gel ne dispa
9. n arrive plus d brayer Hiver 2013 je mets en vente la Pan C est moche mais il faut se faire une raison les ann es passent et te le font savoir Mais quelle belle id e Honda a eu de faire des machines boites automatique Rien que d y penser j ai le moral qui remonte bloc Et au premier rayon de soleil apr s 3 mois de pluie la Pan est vendue et la NC750 DCT arrive La main gauche est libre le pied gauche n a plus rien faire sauf battre la mesure de la musique que l on a dans la t te Quelques lecteurs assidus auront remarqu que la partie aviation prend de plus en plus d importance Quand on a plusieurs passions il faut les assumer Dans l a ronautique 300cv c est juste la puissance du d marreur Et puis surtout les photographes y sont bien trait s Notre derni re manifestation a rienne Mont de Marsan avril 2014 s est d roul e dans une convivialit exceptionnelle Et surtout le discours du Commandant de base r sonne dans nos t tes les photographes vous tes la m moire vivante de ce que nous r alisons Cela serait bien qu en moto il y ait la m me reconnaissance sur la m moire que nous repr sentons Jai m me parfois l impression que les concern s les pilotes ne sont pas int ress s d tre photographi Sauf quand ils ne le sont pas l on se fait engueuler exp rience v cue cela va sans dire Alors pas de probl me avec cette NC750x
10. qui pousse au bruit sympa Malheureusement un de nos copains l avait heurt sur un parking et si mon fr re n a rien d cel je trouve qu elle ne vire que d un c t Je fais essayer mon ami Gaby Mousselle qui revient hilare et pense que pour tourner toujours dans le m me sens c est parfait La premi re moto DAHU Bref je ne la conserve pas Et puis je ne suis pas en forme physique Nouvel arr t moto bref celui l J ach te une 650 Revere elle me pla t bien avec sa toute petite taille son cardan et sa stabilit Le confort est un peu juste pour quelqu un qui est esquint comme moi mais on fait avec je ne fais plus de longs trajets Elle est bourr e de c t s sympas un peu juste en motorisation mais coll e au sol On peut tout faire avec elle pardonne tout fond dans les courbes elle aime freinage improvis balancement inopin elle aime toujours Je ne me prends qu une seule gamelle et encore parce que j ai insist Un matin enneig j avais fait le pari d aller bosser si je pouvais sortir du garage Rouler sur la neige c est une chose mais quand il y a de la glace dessous donc au premier rond point je suis terre Le s lecteur tant cass je n insiste pas et rentre sagement il serait temps Autre anecdote comment la machine est tr s petite comme antivol j ai achet un bloque disque Et toutes les heures je me dis qu il ne faut pas l oublier petit rappel
11. tement de qualit sur route tournicotante Je suis tellement en osmose avec la miss que pour les 200 derniers kilom tres je me fais uniquement des petites routes de campagne tout l improvisation et au feeling Ayant d j eu une BMW une R 75 5 j ai retrouv imm diatement le mode d emploi Courbes en appui sans couper personne n en voit d ailleurs l int r t tre toujours en pouss e sur le moteur dans le couple et l on avance Cette fa on de piloter m avait bien aid e lors de mes trois ann es sur des 2 temps c est la m me m thode Avec en plus le petit truc pour ne pas faire claquer la bo te particuli re de la BM sur une machine classique c est de la technique sur une BM de Part D s le premier mois j ai parcouru la moiti du kilom trage de la Varadero ex cut en deux ans cela valide s il en tait besoin le concept d une bonne b cane Et puis celle ci fait vraiment connaissance avec les chemins bizarres Celui qui m ne chez ma compagne n est pas mal la deuxi me fois ou jy suis mont en auto je me suis retrouv en travers et il m a fallu force branchages pour sortir de ce mauvais pas Il y a un avantage certain c est que les voleurs ont du mal arriver jusque l ce ne sont pas les cadavres dess ch s qui Jonchent la piste qui vont me contredire C est vraiment ravitaill par les corbeaux nombreux noirs moches et bruyants et pour eux cela sera
12. Pour conjurer le mauvais sort mon ami Bochet trouve que prendre une XLV750 command e par quelqu un d autre devrait me mettre labri d une machine mal n e Ce qui fut fait j allais cherche ma b cane qui tait destin e un autre il me fut galement conseill de sortir la nuit pour ne pas me faire rep rer par le mauvais sort m me de nuit un XLV bleu blanc rouge cela ne passe pas inaper u De suite je l ai aim celle l malgr un tout petit caprice de d part En amenant une amie faire un tour le joint d amortisseur arri re l che et c est sur une machine qui a un d battement de suspension de 3 mm que nous rentrons Pau Elle est un peu cass e la copine Joint chang et copine aussi Je plaisante enfin presque Alors les premi res impressions du XLV je l aborde comme une routi re donc 220 kg c est l ger Son gros r servoir donne de l autonomie ses grandes suspensions du confort ses t tines de l accroche pour l attache dans les petites routes le cardan sans souci Il pourrait juste y avoir un doute sur le refroidissement par air du cylindre arri re mais je roule essentiellement sur route et rien craindre de ce c t On ajoute un bruit sympa et bien plein une pouss e de twin qui respire attend ne serais je pas en train de faire le portrait d une b cane id ale L hiver qui suit mon achat est idyllique d s les premi res neiges je me pr cipite l assaut d
13. a femme que la seule photo de lui qu il poss de c est moi qui l ai faite Un week end un peu court car il faut retourner sur Pau le dimanche apr s midi mais une reprise de contact avec Robert qui nous permet de renouer les liens L occasion de reprendre une grande route me sera donn e par un concessionnaire informatique breton 1l cherchait un sp cialiste des bases de donn es pour aller former un imprimeur pr s de Cherbourg Qui dit Cherbourg dit la Manche je plonge dans mes souvenirs j ai connu un motard sur un atoll du Pacifique en 70 Il habitait dans la manche minitel t l phone la conversation reprend o on l avait laiss e 30 ans avant Le temps n use pas les amiti s Rendez vous pris je fonce chez MB Motos pour faire installer un TopCase changer de pneus vidange Et c est parti surtout la pluie tout hasard J avais mis ma combine de pluie sur celle de cuir Nous sommes quand m me en f vrier mes sur gants Plastex rendent l me et tiennent avec du Gaffer de Shop Photo Pau Jusqu Bordeaux a va les sur bottes sont tanches Et puis la temp te se l ve et je d cide de reprendre l autoroute En fait J avais d cid de prendre mon temps et de profiter du paysage sur 950 km j avais de quoi voir Mais la m t o en a d cid autrement 1l pleut par rafales les manches air sont horizontales Je pilote en travers contre braqu pour compenser la violence de la temp te
14. a revends pour en acheter une autre Retour le lendemain pour voir combien cela me co tera juste pour voir Bon les chiffres a me convient et si jen achetai une quel mod le Petite projection d un quipement normal pour rouler justement il y en a une qui est en magasin Allez vendu c est reparti pour la passion Il reste 15 jours avant Dijon Moto L gende en plus le concessionnaire offre les trois sacoches Argh je n ai plus le choix et c est la mort dans l me que je me jette sur la poign e de gaz pour faire les 1000 premiers km pour partir apr s la premi re r vision Prise en main imm diate l g re poids tr s bas peu sensible au vent lat ral Puis embrayage hydraulique cardan faible consommation J ai un peu mal aux fesses mais ma passag re appr cie l impression de s curit Impression confirm e imm diatement quand un automobiliste sort d un champ en marche arri re que le conducteur devant au lieu d viter se jette sur les freins Nous obligeant faire de m me bilan extr mement stable et freinage exceptionnel le tout dans une confiance absolue C est donc particuli rement souriant que j entreprends le voyage vers Dijon aller en passant par Marseille 1200 km et retour par Clermont Ferrand 1000 km La gr le m accompagnera pendant une centaine de kilom tres aux environs de Lyon mon quipement tant tanche je suis vraiment bien C est tonnant
15. a salle de bains que je ne d passe la vitesse limite avec mes chaussons sans airbag La prise de risque fait partie de la vie quand elle ne met pas celle des autres en cause Si vous voulez assurer ma s curit arr tez de m trangler avec les charges cessez de me pomper mes ressources en TVA et autres charges qui aplatissent les travailleurs ind pendants Cher lecteur si tu ne t es pas jet par la fen tre apr s avoir lu cette prose reviens r guli rement me voir Il y a aura s rement un moment ou un autre quelques lignes suppl mentaires Ce n est pas la fleur de l ge que je vais arr ter la b cane encore moins d en parler La fleur est un peu exag r ne serait ce que par les quelques douleurs articulaires qui me rappellent que sous la peau encore juv nile si si le vieillissement progresse Tome 7 Les lecteurs fid les feignasse rien en 2007 vont croire que Je En mai c tait l poque du leasing et une GS1200 est venue remplacer la 1150 Sur la machine rien dire encore mieux que la pr c dente Plus l g re et un peu plus puissante toujours aussi agile sur les chemins Les photos prouvent que je ne suis pas rest inactif au bord de la piste Seule d ception majeure javais n goci une entr e MotoGP en change de photos dans Moto Revue Le journaliste n a pas tenu parole et de promesse en promesse il m a balad pendant plus d un an ce pass devait s
16. ajouter un abonnement la dite revue Rien l non plus et je ne suis pas le seul a qui il a fait ce genre de mis re Si le motard journaleux devient malhonn te ou allons nous Le nom du coupable simple il est pass d une revue MJ l autre en disant que c tait mieux en face Et puis c tait une ann e le nez en l air plus de meetings a riens que d habitude 2008 pendant la pose hivernale je me pose un tas de questions Mon t l objectif est tr s lourd et je commence accuser le poids je penche vers un bo tier permettant de grimper en ISO avant d augmenter ma vitesse d obturation sans grever ma profondeur de champ Il existe un tel bijou chez Nikon mais comme au terme bijou se met en parall le les euros qui vont avec moins qu un h ritage bon je vais pr parer mon fusil il faut parfois forcer le destin Mais non le fusil c est pour ceux qui ne respectent pas leur parole allez Michel commence courir en zig zag C est le moment d ouvrir une longue parenth se sur la vie du motard photographe votre serviteur Depuis longtemps j arpente de mani re tr s irr guli re mais assidue les circuits Ceci afin de fixer sur la pellicule d abord et le capteur num rique maintenant ceux qui animent les courses moto Mais pas seulement motos comme le d montre ce site Je rencontre donc beaucoup de personnes avec lesquelles j change des tranches de vie Mon ac
17. chiffres de mon r veil me rappellent qu il ne faut pas se tromper d une heure Pas grave je ne serai pas en retard J arrive chez ce cher Dentiste en avance normal Puis l heure du rendez vous tant d pass e ce qu il ne lui arrive jamais je v rifie mon agenda Forc ment je me suis tromp d une semaine pas grave une petite balade en moto le matin cela me va quand m me En fait le pi ge tait tendu 500 m tres plus loin en ouvrant dans le cours bout droit entre une droite gauche le destin a trac un trait Ou plut t une ligne bien large de gazole m me pas le temps d attraper les freins je suis par terre Et terre j y reste je suis coinc sous la machine il faudra une bonne douzaine de voitures pour qu un sauveur s arr te trouvant anormale ma position Il rel ve la Transalp deux rayures mineures le Jean et les chaussures sont H S Cette machine est bien mais fade et je n aime pas sa fa on d engager de l avant Je trouve que le freinage est trop limite Et puis mon fr re revend sa vieille XLV pour s acheter une Pan European achat qui confirme l alternance se produisant entre nous Sa premi re fut une CX sur mes conseils ensuite la VF750S fut le sien et je suivis quelque temps apr s Puis je l influence sur la XLV apr s l avoir amen faire un tour il tait tr s sceptique sur mes commentaires logieux Donc je reprends cette XLV tr s content de retourner au V
18. de d s fois que il faille la ramasser Et c est une occasion qui me fait les yeux doux Je les connais ces yeux quand j avais essay la premi re PanEuropean 1300 elle m avait fait du charme avec son regard Bref une dame grise tr s bel tat pour ses 7 ans et 61 000 km L ami concessionnaire la met de c t le temps de r gler les probl mes administratifs du leasing Et hop c est reparti machine moins haute moins euh non plus lourde de 80 kg Le d part me semble laborieux cela ressemble au film le 5e l ment J ai le 5e et les autres arrivent Le feu d abord une ampoule de phare mal remont e et le circuit lectrique commence fondre Deuxi me l ment l air je vais Nogaro pour les Superbike et hop crevaison lente l arri re Les 180 km auront raison du pneu J attends avec presque une inqui tude les deux derniers L eau si c est la pluie on peut consid rer que c est d j fait puis la poussi re a c est plus inqui tant Mordre la poussi re finir en poussi re a c est vident mais Je vais attendre un peu suivre Ce n est pas pass loin lors d une sortie en pays Basque Empruntant une route vers les cols celle ci s est av r e ferm e par une barri re avec marqu Danger Bon il y avait la place de passer moto et le danger venait certainement des branches d arbres apr s la temp te Ce n tait pas faux en tra
19. e de transmettre par nos crits manifestations L avenir ne nous appartient plus et quand je vois le succ s des courses motos et ce sans aucun support m diatique classique je souris Quand on voit des courses qui ne comptent pour rien et tous ces spectateurs et acteurs au quotidien qui manifestent leur solidarit en tant l et en encourageant tous les pilotes je suis d un optimisme d lirant j en souhaite autant pour ceux qui n ont pas notre passion ou son quivalent La vie ne peut tre v cue que par des projections en avant et si devant ce ne sont que barri res et bien dans un premier temps cela sera le d sespoir et augmentera le taux de suicide des jeunes qui est la premi re cause de mortalit Et dont pas un journaliste T l ou quotidien g n rique n ose comparer la mortalit sur les routes Ce d sespoir est la premi re marche vers la r volution le terrorisme m me si dans l absolu c est inacceptable en est une autre Beaucoup de nos dirigeants actuels pensent que l uniforme costume et leur fonction leur donnent comp tence et respect des autres rien de tout cela Ils ont tout prouver nous prouver car 1ls ne sont pas issus du peuple et ont t lus sur erreur de casting Fin de la parenth se et d sol pour ceux que j ai ennuy s Quelques mots galement sur la politique moto celle des MotoGP Le jour ou Rossi arr te va t il rester des spectateurs pour regarder vo
20. e en sortie d hiver chang e sous garantie Toujours de bonne humeur pr te la balade voire l attaque sournoise au d tour d un virage Car malgr les ans on ne se refait pas et les sorties solos virent l arsouille solitaire Les petites routes tournicotantes donc dans int r t pour les radars fonction cash autour de chez nous s y pr tent bien Bon on le paie physiquement aujourd hui je suis un peu moulu de ma sortie d il y a deux jours Mais cela valait le coup de faire quelques essais Elle vire extr mement bien sur les freins un freinage de trappeur l entr e d une pingle et on tourne facilement autour de la roue avant Le DCT en mode sport assure parfaitement son r le difficile de dire autrement mais c est g nial cette boite automatique Je pensais que la chaine allait souffrir au bruit du passage des rapports mais non 6 000 km elle n a toujours pas t retendue A suivre et bises aux dames qui me font l honneur de me lire Pierre
21. e jours de bonheur Je pensais que mes sensations de 860 s taient exacerb es avec le temps et bien 20 ans plus tard c est encore mieux Ma femme qui ne connaissait pas sauf par ou dire que l on pourrait dire aussi tu me gonfles avec tes Ducati mais ce n est pas vrai elle aime bien entendre et voir Et bien dans la phase trois celle de l essai elle a plus qu appr ci En fait j ai commenc voir combien je pouvais vendre ma Fiesta car la belle co tait assez cher Et bien comme par hasard elle s est vendue tout de suite derri re Achet e par un motard qui cherchait ce mod le pour lui adjoindre un side Tant pis De temps autre un tour en PanEuropean rien dire Tout est en place douce moteur avec du souffle confortable Ne consomme que si on tire vraiment dessus Et puis ma fille qui me dit pour ses 10 ans cela serait bien si tu venais me chercher l cole en moto Il ne m a fallu qu une semaine pour vendre l Escort et commander la Pan Mais l j tais oblig forc le couteau sur la gorge vous ne savez pas ce que c est des grands yeux qui implorent leur papa s il te pla t rach te une moto tu ne pr f res pas que je te dessine un mouton le pass d aviateur qui revient Donc j ai c d la mort dans l me vous commencez me conna tre entre la menace d un suicide par exc s de sucettes et la douleur de rouler sur une grosse qui taille r
22. ent ceci Comme une moto c est fait pour les virages j envisageai un divorce Pendant ce temps La Vie de la Moto toujours par l interm diaire des acteurs sus cit s me demande des photos et une petite prose sur les 24 heures du Mans moto d il y a 25 ans tant s rement un des rares avoir des photos et encore toute sa t te pour raconter l preuve j accepte Et pour cela je re ois une carte d accr ditation enfin le laissez passer permanent pour les circuits Je l inaugure Nogaro elle marche vachement bien Coup de fil d un ami qui veut essayer la nouvelle GS1200 Bmw il m a d sign comme photographe donc je vais le soutenir dans cette dure preuve Pour la prise en main je emm ne vers des routes qui vont bien la fa on dont il la manie elle est manifestement joueuse et facile prendre en main Apr s les photos d usage on va discuter avec le concessionnaire Elle n est pas disponible avant la rentr e pas grave car en fait la GS1150 version gros r servoir lui convient bien Dans mon coin je rumine quand j ai achet la Varadero en fait c tait la BM qui m int ressait mais elle tait vraiment plus ch re Je jette un coup d il sur les chiffres propos s tiens bizarre cela me para t accessible Ah c est un leasing cela m rite r flexion apr s tout une machine ne t appartient jamais vraiment cr dit ce n est pas toi et en fin de cr dit tu l
23. es routes de montagne C est magnifique quelques photos ne peuvent rendre les sensations prouv es mais elles compl tent bien Pendant ce temps les revues s vertuent dire que c est trop lourd pour une machine tout terrain et elle est descendue r guli rement par la presse Pourtant cette machine est le r sultat des d sirs des motards fran ais Honda nous l a faite pour nous celle l D ailleurs le bouche oreille fonctionne et elle se vend quand m me bien pour une machine qui ne pla t pas aux journaleux Le meilleur exemple la derni re ann e de sa vie Honda d cide d arr ter le mod le Moto Journal en fait l essai comme d une routi re donc loge Et cette ann e l elle fut la plus vendue des 750 cm3 donc c est bien la presse qui l emp chait de vivre Libert de presse oui mais pas libert de tuer qui l on veut par la presse Et encore la presse moto comme M J essaie vraiment les machines on peut ne pas tre d accord sur certains jugements mais ils sont mont s dessus Seuls les essais longue dur e donnent la pleine mesure d un jugement d o l utilit des mensuels Donc cette XLV me pla t terrible juste un sac dos pour la combine de pluie que j ai plus souvent sur moi et roule Le pas de chance va frapper une derni re fois sur cette machine en fait le joint d amortisseur a l ch parce que le corps tait ray au montage Donc quelque temps apr
24. euh si quand m me il n y a pas de raison que la scoumoune s en aille Mais l c est du light D abord je suis surpris par le totalisateur journalier Il a des sautes d humeur Et il aime bien retomber 2 7 km ce qu il fait peu apr s une balade en montagne de 180 km Et apr s v rification le totalisateur global ne vaut gu re mieux il a aussi des grosses pertes de m moire alors qu il est tout jeune lui Bien on lance la proc dure d change cela n emp che pas de rouler Et puis pendant une balade je trouve la moto glissante Arr t v rification du pneu la bande centrale est quasiment lisse 4 000 km avec 57 CV Coup de t l phone au concessionnaire ram ne l c est la troisi me d faut de pneu Effectivement les deux sont HS change sous garantie rien dire Donc machine plus petite que la Pan mais une capacit d emport au moins gale sinon sup rieure gr ce au coffre avant Petit r servoir 14 1 mais app tit d oiseau 3 4 1 100 Donc bonne autonomie Le confort est moindre mais a c tait in vitable apr s une PanEuropean Satisfaction maximale car le DCT c est vraiment g nial On sent le moteur bien n C est juste le pilote qui souffre du poids des ans Moto moins lourde mat riel photo moins lourd c est un signe fort En attaquant la deuxi me ann e avec cette machine il faut reconnaitre qu elle est attachante On en retiendra pas la batterie mort
25. fluorescent au tableau de bord la grosse clef avec le contact Rien n y fait un midi je dois partir en trombe et Im50 plus loin je suis immobilis la patte d ancrage du frein avant a c d moindre mal Et puis le spectre du bistouri r appara t et pour la troisi me fois je passe la casserole Arr t total de la moto la Revere s en va Ce ne sont pas des p riodes tristes des tats de manque certes et encore mon concessionnaire Honda me pr te r guli rement des machines qu il faut faire tourner et pour compenser je photographie plus sur les circuits D ailleurs cette ann e 2001 je vais largir jusqu Montlh ry et peut tre d autres si je peux acc der aux pistes Pourquoi tu n as plus de moto et ta Pan me diriez vous juste raison Et bien j ai commenc crire le Tome V depuis chez moi et en ce moment je continue depuis mon lit la clinique Pas la suite d une gamelle mais l informatique outrance a d vers ses calculs dans mes reins Et puis je me suis lanc en ind pendant dans une nouvelle voie et il va me falloir 4 roues pour transporter Ce qui est amusant c est que mon fr re me rach te ma Pan la sienne ayant 10 ans Justement parlons en de cette PanEuropean Pendant ma p riode de 3 ans non motoris e deux roues j ai essay tout ce que faisait Honda Puis le m me concessionnaire m a pr t une 907 Ducati en d p t vente depuis un an Quatr
26. g Cela va mieux mais elle d marre toujours difficilement Pour la pompe c tait obligatoire elle s oubliait dans mon garage d j qu elle consomme beaucoup si en plus elle le dilapide en laissant couler son carburant Au cours du printemps 2003 un vieil ami Christophe m emm ne faire un tour sur les cr tes basques chasser photographiquement parlant le vautour Lui en Transalp je suis tranquillement avec la Varad Enfin tranquillement c est vite dit plus on grimpe et plus le vent souffle fort Cela vire la temp te il fait beau malgr tout et ce sont surtout des rafales tr s violentes qui me secouent il y a vraiment une belle prise au vent avec ce car nage Arriv en haut d un col d o le nom qui peut s crire cold s il y fait froid cool si on y est arriv facilement colle si on s y attache comment a je deviens fou Donc arriv en haut on d cide de faire une pause un am nagement est pr vu pour les v hicules seul probl me c est que cette trou e provoque un effet venturi acc l ration d un gaz par r duction du diam tre de passage pour les p tits jeunes qui d butent Je suis pris par le travers et jet au sol par la violence d une bourrasque Mon co quipier b quille sa Transalp pour m aider relever l l phant et hop une autre rafale balance sa b cane terre Il retourne vers sa belle apr s la mise en position droite de la mienne inspir j ai p
27. is devant le nombre d images qui sortaient de mes archives je d cidais de faire un CD ROM donc je classe toutes ces images Et puis surprise mon nouvel employeur faisant partie des Grandes coles on me branche sur le r seau Renater Qui comme chacun sait est reli l internet Lui nous mais personne d autre car l ADSL n est pas l Seuls modem bas d bit et Num ris pour les entreprises permettent de s changer des donn es Je persiste et construis mon site internet qui tournera en local avant de le lib rer Lib r mais quasiment pas visit il faut des clients au bout C est l arriv e de l ADSL qui va lancer d finitivement le r seau des r seaux malgr les r ticences de France T l com Cette longue introduction pour fixer des dates et montrer que mon site fut bien un des sinon le premier tre mis en ligne Fini le temps de la modestie ou de l effacement devant de plus grandes gueules Je m tais promis lors de mon passage la cinquantaine de ne plus me laisser emmerder par des patrons c est fait je suis le mien depuis une petite dizaine d ann es la soixantaine je pourfendrai le h bleur qui n a que le travail des autres pour briller Et justement l occasion se pr sente je vous sens la bave aux l vres a va saigner vous vous dites et bien ce n est pas faux De nombreux sites utilisent mes images pour illustrer leurs crits la plupart du tem
28. leurs discours afin de rendre caduques leurs promesses coutez bien nos nouveaux illusionnistes la t l mais pas trop longtemps cela pourrait entrer dans vos t tes Prenez plut t vos b canes et a rez vous le cerveau en rencontrant des vrais gens Vous vous dites c est tout il n a oubli personne si mais je pr f re remercier ceux qui tiennent leurs promesses Celui m a fait entrer dans le milieu de la machine ancienne Henri Michel Leurette qui m a donn l impulsion d aborder des gloires de la moto sans complexe Et qui r guli rement me cite dans la revue dans laquelle il collabore tr s activement La Vie de la Moto Merci galement Philippe Bidaut qui apr s m avoir fourni ma premi re carte de correspondant vient de le faire nouveau Son notre comp re Jean Pierre Persohn qui signe r guli rement des articles vu que pour les photos mais bon on ne tire pas sur une ambulance mais non je d conne L ou c est vrai c est qu il est Bordelais eh oui nul n est parfait Laurent Tomas organisateur des Coyotes Nogaro premier avoir r agi mon viction de Moto L gende et m offrant 99 ans de bail d acc s sa manifestation un prince Pierre Bontemps de Moto L gende la revue Et puis les organisateurs propri taires du circuit de Pau Arnos et Nogaro qui ne font aucune difficult mon acc s piste galement les organisations l int rieur co
29. mme le Championnat de France d Endurance la F d ration Fran aise de Moto qui prennent le risque de me d livrer un acc s piste Car maintenant le photographe n est plus un t moin privil gi un historien d images c est un risque g rer Alors que c est une fois sorti de la piste que nous sommes dangereux Et c est sur cette derni re boutade que je clos provisoirement cette prose J ai quelques projets d criture qui germent cela viendra apr s mon installation d finitive la campagne Bon a c est fait en fait ce sont des livres photos accessibles aux iPad et Macintosh sous OS X 9 Le choix parait restrictif mais je suis certain que mes images seront lues comme je les ai prises Les ann es 1200GS se passent normalement mis part une petite chute quasi l arr t dans un chemin qui permet de v rifier l quation BM petite chute gros euros En 2009 nous sommes invit s par Philippe Bidaut Moto L gende avec entr e piste la cl Comme Madame est de la f te c est sur 4 roues que nous ferons le voyage Le temps est compt et 2000 km dans le week quand on n est pas encore une passag re habitu e aux longues distances avec un pilote qui peut attaquer d un bout l autre Et puis le printemps 2010 arrive fin du leasing R1200G S C est le moment de faire ce que J avais pr vu une machine moins haute les articulations rouillent et moins lour
30. nc on se d cide au dernier moment pour tromper la m t o et hop d part le samedi matin aux environs de 4heures Habituellement il faut 2 heures 2 heures 30 pour passer Bordeaux suivant le trafic La Pan claire royalement le car nage prot ge compl tement J ai impression d avoir des vell it s de sortir le genou en courbe serais je bien Bien oui nous sortons de Bordeaux apr s 1 heure 15 de route Le reste de la route ne sera que du bonheur arriv Montlh ry vers 11h30 La magie op re les MV sont en train de chauffer fantastique bond dans la musique des Grands Prix Il fait exceptionnellement bon pour un mois de mai dans la r gion Petit tour dans le parc coureur pour voir des fois qu un ancien pilote et au d tour d une all e il est l Enfin Robert Assante est de retour 26 ans apr s avoir raccroch il y retourne Intense motion pour moi celui qui reste un guide par sa gentillesse et son professionnalisme n a pas vieilli peine si les cheveux sont plus blancs alors que les miens sont partis Plaisir d embrasser Suzanne sa fille de revoir le fiston qui prit quelques centim tres depuis la fois ou je l avais amen faire un tour sur la premi re GoldWing pr t e par Japauto qui faisait sa tourn e europ enne Et puis c est Arthur Benitah constructeur pr parateur pilote en petits cubes Qui m appelle Motobec comme dans les ann es soixante dix il pr cise m
31. os mon sac dos photo dans l herbe Une nouvelle rafale d une violence inou e me soul ve de ma machine et je suis ject par dessus le guidon J effectue un roul boul d une l gance rare pour une personne de cette corpulence et surtout de cet ge aurais pu dire quelqu un de mal intentionn D abord je ne suis pas gros et ensuite je ne suis pas vieux juste menteur faut voir Chanceux je suis car avant et apr s ce passage c est un ravin qui m aurait permis de faire mon premier vol libre Trois chasseurs ont vu l impasse dans laquelle nous tions engag s sur la moto je suis jet au sol et je ne pourrai pas la relever 36 fois Ils accourent donc et m aident me relever et surtout me maintenir en ligne pour que je puisse sortir de la zone infernale puis s on se fera une halte derri re des rochers on verra un vautour face au vent faisant du sur place avec d lectation je le vois m me sourire Pas le temps de sortir le mat riel photo il se retourne et est propuls comme une fus e En fait il faudra une deuxi me sortie vers l Espagne pour oublier cette quip e frustrante Une route pleine de virages bien connue des pilotes espagnols Tiens au passage chez nous la vitesse est limit e 90 km h en Espagne elle est autoris e jusqu 90 km h chez nous les panneaux sont rouges chez eux bleus Quelle diff rence de mentalit nos politiques peuvent prendre exemple
32. oute comme aucune autre J ai c d disais je Elle vient de me quitter apr s trois ann es de bonheur absolu l origine il y a aussi derri re les grands yeux celle qui dessine elle m me ses moutons mais qui commence en avoir marre de la flotte neige et tracas quotidiens pas obligatoires Je vais donc chercher cette magnifique Pan c est vrai que c est la reine des routi res La finition est vraiment de tr s haut niveau tout en hydraulique j ai une aversion pour les c bles d embrayage Tout est parfaitement sa place douceur et volupt Je suis r veill tr s vite je m arr te c t d un automobiliste qui ouvre violemment sa porti re se pr cipite sur la voiture qui suit d coche un coup de poing au conducteur Revient vers moi et me dit on va faire le constat Mon r tro pendouille le flanc de car nage a cass sa porti re a pli c est peine si ma b cane a oscill d un degr M me un accrochage est confortable Tiens apr s toutes ces ann es je viens de m assurer pour la premi re fois la Mutuelle des Motards j arr te de suite vos r flexions je suis membre fondateur eh oui Donc jy ai cru au moins en m me temps que vous Mon premier grand trajet et le plus long qu a fait mon pouse sera Pau Montlh ry En fait ce sont les 50 ans d Honda les miens et puis je me dis que si mon ami Robert Assante doit refaire surface un jour cela sera l Do
33. pe la route Regarder ne voulant pas dire voir J largis pour passer devant sur l angle c est quand m me plus facile d largir Et il acc l re nos trajectoires concordent parfaitement impact dans 3 secondes il est l heure Comme j ai malgr tout bien frein je n allais pas vite non plus mais la distance tait courte je le tape en final apr s avoir couch la Transalp Bilan une grosse peur pour le Monsieur un flanc de car nage Mais surtout mon assurance qui d cide de d fendre le plus faible le v lo donc Entre la d claration sign e par les deux o nous tions de bonne foi je ne vous avais pas vu et la d claration individuelle tout a chang Il d clare traverser pied dans un passage prot g Et pourtant c est cette d claration qui est prise en compte ma propre assurance me d savoue je vais m me jusqu photographier les lieux de l accident pour prouver son imposture rien n y fait En fait c est un de mes clients qui va intervenir aupr s de la directrice de mon assurance et m emp cher un malus le comble en fait la GMF incite les motards a ne plus s assurer chez eux malgr mes 50 de bonus par de telles actions Je rumine et m en souviendrai quand il le faudra rien n est jamais perdu Un petit matin comme les autres je me l ve pour aller chez mon dentiste d jeuner douche tout est normal Il fait quand m me sombre pour une journ e de printemps les
34. ps avec mon autorisation Surtout ceux qui l ont demand e Et puis d autres qui se les approprient de mani re indue parfois avec la mention collection personnelle voire leur copyright Je me suis fait galement roul dans la farine avec des promesses jamais tenues J en profite galement pour donner un conseil ceux qui donnent ou partagent leurs images prenez le temps de leur mettre un copyright Rien ne me fait plus bondir galement qu un site qui appose son copyright sur des images qu il n a pas produit L uvre appartient toujours l auteur quel qu il soit m me s il n est pas dans les petits papiers de son correspondant Ce qui suit est g n ral mais concerne aussi la moto Cela fait un moment que je croise des usurpateurs dont le fond de commerce est constitu du travail des autres Il n y a pas qu en politique que l on rencontre ces individus Des personnes qui demandent gratuitement cela va sans dire des crits images illustrations pour une bonne cause et qui vendent le r sultat Quand je vois un site utilisant mes images que moi m me j ai pay en me rendant sur le circuit payant mon d placement mon mat riel et ce site se faisant r mun rer en diffusant de la publicit j ai du mal supporter ce hold up En ce moment nous sommes dans une autre phase celle ou les beaux parleurs promettent des choses puis retirent quelques mots dans
35. raisse je n ai pas os mettre un pied terre pour photographier les villages sous la cro te blanche Ensuite c est le TGV il fait beau et je ne m arr te que tous les 350 km pour le plein Qu est ce que c est bien une machine fiable plus que moi toujours Car l vous voyez un brancard vient de me ramener de mon intervention c est vraiment en live Mon fr re vient de passer il est plut t content de racheter ma machine Comme je le dis souvent c est la premi re machine o je n ai rien dire de n gatif l exp rience conjugu e avec celle de mon fr re prouve qu Honda a parfaitement r ussi du premier jet ce mod le La seule intervention sur la sienne une batterie neuve pour sa 10e ann e Il est par contre int ressant de comparer nos styles de conduite pendant qu il fait 20 000 km avec son pneu avant Mon premier a fait 12 000 le deuxi me 9 000 le troisi me 4 000 Je suis assez freinage tardif 29 000 j attaquai mon troisi me jeu de plaquettes on ne refait pas Un jour o je me rendais Tarbes juste dans la ligne droite pr c dant le virage de Johnny une Triumph Speed Triple me double Arrive le fameux virage ou je recolle imm diatement aux basques passe le genou sorti devant le regard int ress de deux gendarmes La succession de courbes suivantes est aval e en un clair sortie de la derni re et bout droit houps on est d j 180 pas s rieux tout a Pas s rieux
36. s premi re balade avec ma future femme je sens une l g re ondulation en doublant des v hicules sur la route bordelaise Le joint laisse chapper l huile qui coule sur le pneu arri re pilotage d j exp riment avec les Fournal s donc pas de soucis Enfin si le confort nous rentrons sur Pau et les coups de raquette forc ment les balles ne sont pas loin sont nombreux Changement d amortisseur complet et plus jamais un seul ennui Les nombreux voyages sur Bordeaux me feront appr cier cet outil la protection est un peu juste mais c est surtout la position du guidon qui me pose probl me J ai les bras ankylos s tr s rapidement mes cervicales tant un peu d plac es et n ayant jamais vu un kin si je d guste Forc ment comme toute route r p titive je tombe les temps r guli rement et J apprends encore des nouvelles trajectoires Dont une par hasard une Golf GTI me coupe la route en oubliant un Stop je d gage sur la gauche pour ne pas le heurter donc je ne freine pas r flexe non conditionn mais d cision volontaire Et allant chercher mon appui plus gauche pour une courbe droite je me sens nettement mieux plac pour le double droit J atomise l outrecuidant et adopte la trajectoire pour les autres jours C est vrai qu un trail routier c est id al on contr le plus facilement les carts de conduite des autres et des siens Mais voil seul d faut de la machine elle n
37. s Grands Prix qui deviennent inaccessibles aux photographes invisibles pour cause de barri res aux spectateurs trop cher pour cause d curies aux co ts d lirants Sans Valentino qui pilote encore pour notre et son plaisir cela va devenir insipide pas autant que la F1 quoi que Juin 2006 c est l poque Moto L gende arm jusqu aux dents d objectifs performants et en passager de Jean Pierre Persohn oserai je dire en voiture je suis pr t tous les exc s Sauf celui de z le des personnes d sagr ables qui ceinturent le circuit puis c est la douche froide interdiction d acc der la piste pour raison de s curit Je ne suis pas content du tout et avec Jean Pierre nous rebroussons chemin 2 000 km pour rien et nos conomies jet es par la fen tre La suite sur le site Dijon Je vais galement au meeting a rien de Pau les consignes de s curit font augmenter le plafond d volution des appareils Cette fois ce n est plus un t l objectif qu il me faut mais un t lescope Donc je vais dire deux mots ceux qui assurent ma s curit malgr moi vous m emmerdez et je ne suis pas le seul Marre que l on s occupe de ma s curit sans cesse sur route sur circuit derri re mon appareil photo Quand je coupe ma viande j ai l impression qu un ministre de la s curit des doigts coup s me surveille Vous n avez pas peur quand je me d place du salon l
38. te seule enfin presque Je m explique Petit tour vers une montagne proche machine sur la b quille centrale au parking on part pied faire notre balade Au retour de loin je vois la Pan sur la lat rale a c est pas bon signe C est rare qu une machine aille faire un tour toute seule surtout quand j ai la cl dans la poche Plus on s approche et plus il y a de d g ts tout y est pass car nage sacoches r troviseurs m me les pots d chappements sont r p s Certains ont d penser que le y ti tait de retour en entendant ma col re Et puis je d couvre un petit mot coinc sur une sacoche La coupable a avou sa b vue et a laiss ses coordonn es a c est de la bonne ducation Donc nous invitons notre adversaire au th afin de remplir le constat rapidement car nous partons en vacances le lendemain Elle a heurt ma machine en manoeuvrant en marche arri re La r paration atteint la valeur d achat de ma machine mais elle est r par e et c est aussi belle qu avant qu elle reprend la route Mis part un travers tr s limite gazole sur la route pas d autre incident pendant ces 3 ann es Je ne peux en dire que du bien gros r servoir et petite consommation donc autonomie de folie plus de 500 km Capacit d emport tr s suffisante et confort hors norme Seul probl me l t 2013 l arthrose qui me gagne la main gauche et m oblige m arr ter car je
39. tivit habituelle conseil en informatique me permet galement de fr quenter des milieux tr s diff rents Mais o je retrouve souvent une convivialit spontan e ce qui me permet de d couvrir et faire d couvrir des passions communes ou diff rentes Le mot est l ch PASSION il m rite d tre crit en capitale m me en province Et puis parfois cela coince soit parce que la mort frappe inconsciemment ce qui vient d arriver dans mon environnement proche Soit parce que quelqu un s approprie ind ment quelque chose Pour le d c s c tait un photographe dont j assurai la formation informatique Photographe peu ordinaire d abord son m tier il tait dans la vente de primeurs qui l envoyait d s l aube dans la campagne et lui permettait de ramener des images pleines de lumi re inconnues aux l vent normalement Puis sa sensibilit artistique m l e une curiosit des sujets dans lesquels il pouvait progresser C est cette curiosit qui l avait amen chercher un prof de justesse son a n Et c est sur le terrain des rapaces qu il avait choisi de m affronter amicalement comme on peut doit le faire sur une piste D fit relev ex cut nous en tions la comparaison des images quand une crise cardiaque l a brutalement enlev Trop t t Daniel c tait trop t t ce d part Pourquoi je raconte cela simplement pour dire qu il faut profiter de l instant pr
40. tr s dur oups je m gare sur la piste de Coluche Mais quand on est amoureux des rapaces rac s dont les nombreuses photos se bousculent sur mon site on peut tre exigeant Et puis cette semaine juillet 2004 un petit m l des fr res Piero et Giovanni Laverda pour me f liciter pour les photos prises Moto L gende Dijon Le d but du commencement d un pr misse pr curseur d une reconnaissance par mes pairs p res Petite et nouvelle parenth se sur les mesures prises par l actuel gouvernement pour sauvegarder nos pauvres existences qui sans eux etc Comme celui des ann es 70 ils n ont toujours rien compris la jeunesse Que la prise de risque se fera toujours par des jeunes qui cherchent leurs limites surtout qu ils n ont aucun exemple se mettre sous la r tine Que voient ils des actualit s de guerre et pessimistes tout en tant orchestr es manipul es un avenir de ch mage ou seuls les d j nantis peuvent avoir de l espoir Des corrompus ou jeunes loups incomp tents se disputent le pouvoir pour eux m mes et certainement pas pour la France Et puis des autorit s dont certains l ments qui taient au service de la Nation et qui deviennent des valets du gouvernement J ai bien dit certains car il y a toujours des gens honn tes tout au long de nos rencontres Et si nous les anciens nous portons dans nos souvenirs une poque formidable que l on essai
41. ur une m canique plus moderne avec deux entorses ma d ontologie Embrayage c ble et surtout cha ne de transmission secondaire Comment peut on cr er un v hicule d une centaine de chevaux vocation tous chemins avec une cha ne En fait des tous chemins elle ne fera quasiment pas nos petites routes de montagne sont bien suffisantes pour les sensations Je l aimais bien cette Varadero mais elle non Des d fauts comme le poids haut plac on s habitue sauf quand le moteur a tendance caler inopin ment La consommation est importante Son gabarit la rend difficile man uvrer l arr t Mais ce sont les arr ts moteurs qui empoisonnent le quotidien Tellement que je ne l quiperai jamais de sacoches pour le long cours toujours tonnante cette langue fran aise un long cours Pourquoi pas un haut bas une gauche droite quoiqu en boxe Malgr cela je roule un peu un peu car quand je lai vendue j avais parcouru 8000 km en deux ans J ai aussi des circonstances att nuantes quand je vais photographier mon mat riel est encombrant et quand m me fragile Et puis pour trimbaler un pied stable il faut un coffre Le hasard fait que lors du d c s de Barry Sheene un journaliste de La Vie de la Moto me demande des photos de Barry Et si je pouvais les offrir cela serait encore mieux en fait je les change contre une entr e presse pour Moto L gende 2003 Avec dans la t te l espoir
42. versant la for t il y avait des troncs et des branches un peu partout Mais le danger n tait pas l Nous sommes tomb s en plein cobuage cette charmante habitude de br ler les ronces et mauvaises herbes flanc de montagne Donc feux et fum es qui masquent la visibilit Arriv en haut du premier col on ne s arr te pas car le vent est extr mement violent Deuxi me col o l on pique nique habituellement et bien on s en passera tellement cela souffle Nous roulons flanc de montagne et les rafales sont d une violence extr me Je roule contre braqu maintient la machine plaqu e au sol en freinant de l arri re en compensant aux gaz C est bien une machine de 330 kg quand a souffle Enfin nous sortons de la zone dangereuse en fait toute la route pour d couvrir le m me panneau en sens inverse Nous passerons sur les pierres diss min es sur la route Pour le retour nous choisirons un autre col Pas mal aussi dans la brume et la fum e orang es par les feux d cobuage Puis c est la pluie qui s invite brutalement vive le car nage int gral sans arriver nous arr ter En fait je me demande si nous n avons pas eu les 4 l ments en une fois Le feu le vent l eau et la poussi re ce sont normalement des petits grains de cailloux l ils taient plus gros Et en passag re le 5e merci Bruce La Pan est quip e d une selle au gel afin de palier
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