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Mode d`emploi Mesial-distal-train

1. Avant de confectionner un coussinet de r sine qui servira d ancrage palatin il est conseill d isoler le mod le avec Isoplast Ip N de cde 540 0101 9 La surface dirig e vers le mod le sera ainsi bien lisse et cela facilitera beaucoup la d sinsertion de l appareil Appliquer Dentaplast KFO sur le coussinet de r sine d grossir et polir Afin d obtenir la plus grande extension possible le coussinet de r sine peut tre sculpt en forme de c ur Weissenhorner Str 2 89250 Senden Germany Tel 49 0 73 09 8 72 4 42 Fax 49 O 73 09 8 72 4 44 www bredent com e mail info bredent com qe Dredent Apr s avoir confectionn le coussinet de r sine tracer un rep re peu pr s au milieu du t lescope externe voir illustration et d couper avec le disque diamant Transflex N de comm 340 0004 0 sur la ligne marqu e Ensuite tracer un rep re sur le t lescope interne exactement l extr mit du t lescope externe voir illustration et d couper avec le disque diamant N B La longueur du t lescope externe ou la longueur du t lescope interne introduite dans le t lescope externe correspond la distalisation maximale voir illustration Le t lescope interne d coup est alors comprim avec une pince sur la partie m le bille Tirer sur le t lescope interne pour v rifier le bon ancrage du syst me partie m le partie femelle Raccourcir le ressort en nickel titane la long
2. vers le bas Apr s cette tape Ins rer une partie m le bille sur l arc Avec une pince ronde former un U et concevoir un arc lingual d une seule pi ce le long de la limite gingivale d une bague pr molaire l autre Il faut ins rer une seconde partie m le bille avant la deuxi me courbure en ba onnette pour la pr molaire Veillez ce que l cartement de l arc lingual par rapport au mod le soit bien r gulier et que cet arc repose sur un m me plan horizontal Ins rer les fils pr par s ainsi que l arc lingual depuis le c t distal dans les brackets linguaux voir illustration 3 Souder ou fixer au laser les parties m les bille 4 5 mm en de du bracket la hauteur du centre de r sistance Veiller l orientation m siale distale des parties m les bille voir illustration Les fils ins r s dans les brackets doivent tre s curis s par une ligature d acier Raccourcir et plier les ligatures Neden L Weissenhorner Str 2 89250 Senden Germany Tel 49 O 73 09 8 72 4 42 Fax 49 O 73 09 8 72 4 44 www bredent com e mail info bredent com 5 Au niveau des parties m les bille accrocher un l ment de traction tel qu une cha ne lastique Er er Pour un guidage parfait des dents et contrecarrer une rotation des molaires rs on monte un arc vestibulaire 10 Nettoyage par le patient Le patient doit tre avis que le mesial distal train notamment le m c
3. Mode d emploi Mesial distal train 0483 Veuillez lire attentivement ce mode d emploi avant d utiliser le produit 1 Domaine d utilisation Le mesial distal train est un appareil orthodontique destin d placer les denis en m sial ou distal en cas de malocclusions 2 Caract ristiques et propri t s 2 1 Distal train Le distal train est un appareil t lescopique II se fixe au niveau des fils pli s et ajust s Souder ou fixer au laser ces fils par un connecteur au niveau des brackets palatins linguaux des bagues L insertion du distal train s effectue par un syst me d ancrage compos de parties m les et de parties femelles La force n cessaire la distalisation est g n r e par un ressort en nickel titane et quivaut 275 grammes La longueur du ressort s ajuste se raccourcit en fonction de la situation individuelle Lorsque le ressort perd de sa puissance du fait de la distalisation de la dent on peut restaurer cette puissance par des but es d activation 2 2 Mesial train Le mesial train se compose uniquement de deux parties m les bille que l on soude au niveau des fils pli s et adapt s On accroche un l ment de traction lastique au niveau des parties m les bille comme par exemple une cha ne lastique Pour un guidage parfait des dents et contrecarrer une rotation des molaires on monte du c t vestibulaire un arc classique 3 Donn es techniques Parties m les bille 1 7 mm pa
4. anisme de ressort doit tre bien nettoy C est la condition sine qua non de la r ussite du traitement 11 Mesures de s curit Afin de pr venir toute ingestion ou aspiration accidentelle il faut prendre des pr cautions comme par ex s curiser les l ments avec du fil de soie dentaire Pour prot ger les yeux porter des lunettes 12 Divers Les indications contenues dans ce mode d emploi sont constamment r vis es en fonction des derni res connaissances et exp riences acquises Nous vous conseillons donc de relire le mode d emploi avant d utiliser un nouveau produit Ce mode d emploi concerne le mesial distal train N de cde 580 0117 0 580 0117 5 580 0117 6 580 0117 1 580 0117 2 580 0117 3 et 580 0117 4 Neden Weissenhorner Str 2 89250 Senden Germany Tel 49 0 73 09 8 72 4 42 Fax 49 0 73 09 8 72 4 44 www bredent com e mail info bredent com dition 03 06 05 0F
5. ntage du distal train version connect e oregent Enrober l g rement de cire les brackets plac s dans l empreinte et couler en pl tre comme d habitude Mettre de d pouille les bagues avec une fine couche de cire Elles seront ainsi bien fix es sur le mod le mais faciles retirer du mod le en fin de travail Les bagues doivent pr alablement tre pourvues de brackets En fonction de la taille des brackets plier un fil de 0 8 mm 180 pour former une courbure en ba onnette en s aidant d une pince plate bout pointu Pour les brackets sur molaires plier le fil 90 sur une longueur d env 5 mm puis de 2 5 mm 90 du c t distal En fonction de l orientation distale donn e au fil on effectue une autre pliure 90 vers le bas Pour les pr molaires apr s une pliure 180 on plie 90 vers le bas Ins rer ensuite les parties m les bille et ajuster le fil au niveau du palais en direction de son centre plier l extr mit du fil pour avoir une r tention qui sera ancr e dans le coussinet de r sine Dans la zone des parties m les bille il faut veiller ce que l cartement par rapport la gencive soit bien r gulier Introduire les fils pr par s par le c t m sial ou distal voir ill 3 dans les brackets palatins Souder les parties m les env 4 5 mm en de du bracket la hauteur du centre de r sistance Le fil sous la partie m le de la bague molaire peut tre retir
6. rc vestibulaire 44 VY VV W UT CUCTILCUITE CHA TU VI CUCIIL UUITI 8 Activation du Distal train Lorsque le ressort perd de sa puissance du fait de la distalisation de la dent on peut restaurer cette puissance par des but es d activation Pour ce faire comprimer les ressorts avec une pince ligatures en partant du milieu voir illustration Ensuite monter une but e d activation par ex avec une pince Weingart sur le t lescope interne et comprimer les deux Il faut veiller ce que la but e d activation ench sse le t lescope interne et le comprime totalement Les but es d activation ne sont pas pour autant bloqu es sur le t lescope mais coulissent sur le t lescope interne Ainsi il est possible de r activer le dispositif plusieurs fois pour poursuivre la distalisation Enrober l g rement de cire les brackets plac s dans l empreinte et couler en pl tre comme d habitude Mettre de d pouille les bagues avec une fine couche de cire Elles seront ainsi bien fix es sur le mod le mais faciles retirer du mod le en fin de travail Les bagues doivent pr alablement tre pourvues de brackets En fonction de la taille du bracket des molaires plier un fil de 0 8 mm 180 pour former une courbure en ba onnette en s aidant d une pince plate bout pointu En fonction de la taille du bracket plier le fil 90 ver le bas Pour les brackets de pr molaires apr s une pliure 180 on plie 90
7. ssage du fil 0 9 mm T lescope interne longueur 23 mm T lescope externe longueur 19 mm Ressort longueur 6 cm force 275 grammes But es d activation largeur 2 mm Mat riau acier fin nickel titane 4 Effets secondaires et risques Les mat riaux base de nickel peuvent provoquer des allergies et des irritations des muqueuses 5 Observations Nos conseils d utilisation sont donn s titre indicatif et sont bas s sur nos exp riences L utilisateur est seul responsable de l utilisation du mesial distal train Nous ne sommes pas responsables des ventuels checs car nous n intervenons pas sur l ex cution du travail Toute demande ventuelle de d dommagement se limitera la valeur marchande de nos produits Le mesial distal train est destin une utilisation unique O Q Ji Weissenhorner Str 2 89250 Senden Germany Tel 49 O 73 09 8 72 4 42 Fax 49 0 73 09 8 72 4 44 ef www bredent com e mail info bredent com De 6 Composants du mesial distal train Fil avec courbure en ba onnette pour la fixation palatine linguale Le crampon pr vient la chute du ressort Partie m le bille Passage 0 9 mm du fil Partie femelle Fil avec courbure en ba onnette pour T lescope interne la fixation palatine linguale i Partie m le bille mms fer gs EE Partie femelle Passage 0 9 mm du fil Ressort nickel titane T lescope externe 7 Mise en uvre et tapes de mo
8. ueur du t lescope interne Ins rer le ressort d coup sur le t lescope interne Veiller ce que ce ressort soit viss sur le crampon qui le bloque sur le t lescope interne et lui vite de tomber Comprimer ensuite le ressort avec une pince moskito sur le t lescope interne et le fixer Il sera ainsi bien plus facile de monter le t lescope externe Enfiler le t lescope externe sur le t lescope interne 1 et le comprimer avec une pince sur la partie m le bille puis le fixer 2 Tirer sur le t lescope interne pour v rifier nouveau le bon ancrage du syst me partie m le partie femelle Ensuite la pince moskito peut nouveau tre retir e 3 Les fils qui sont introduits dans les brackets palatins doivent tre ligatur s avec un fil d acier pour viter toute chute Raccourcir ensuite les ligatures et plier N B A chaque s ance de contr le il faut mesurer et noter la longueur du t lescope voir illustration En raison de la distalisation de la dent par le ressort en nickel titane les deux t lescopes sont comprim s Si le t lescope interne ressort sur env 2 mm et qu il faille poursuivre la distalisation il faut alors remplacer le t lescope interne par un nouveau plus long Si l on ne proc de pas ainsi l appareil risque de se d sint grer et les pi ces qui le composent de tomber et tre aspir es par le patient Pour un guidage parfait et contrecarrer une rotation des molaires on monte un a

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