Économies de carburant : quoi de neuf ?
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1. 2 Adaptateur ET o Rampe carburant Les diff rentes pi ces du Vaporizer Faute de brevet disponible il est difficile de tenter de comprendre pr cis ment le m canisme Cependant leur sch ma de montage devrait permettre de s en faire une id e L entr e du dispositif se branche sur la vanne du PCV Le flux initial gaz de combustion r sidus d huile mo teur est donc d tourn et trait par le conteneur qui semble jouer le r le d un bulleur avant d tre r injec t dans l admission Sur le sch ma on voit galement qu une partie de ce flux est m lang e au carburant via un serpentin Ce dernier agirait comme dans un alam bic en provoquant la condensation de la vapeur conte nue dans la chambre bulleur du Vaporizer Le syst me semble simple fabriquer Il n est d ailleurs pas tr s cher le prix annonc tant d environ 300 dollars Exemples de r ductions de consommation annonc es par le constructeur sur v hicules essence munis d in jection lectronique Cadillac Escalade 2011 conomie de 23 de 13 l c 10 Geo Metro 1999 conomie de 35 5 de 5 9 l c 3 8 Ford Focus 2010 conomie de 16 9 de 7 1 l c 5 9 Ford Motor Home NC conomie de 42 8 de 29 4 1 c 16 8 Finalement il appara t que les deux proc d s sus d crits s attachent modifier ou am liorer le syst me de r cup ration des gaz du carter Quand on voit les cono2. rediriger une partie des gaz d chappement des moteurs combustion interne dans le collecteur d admission C est un dispositif antipollution install par les constructeurs pour satisfaire moindre co t les normes europ ennes Ce syst me est adopt depuis une dizaine d ann es sur la majorit des moteurs Diesel Commentaire libre galement il semblerait que ce pauvre moteur doive r ingurgiter tels quels et en permanence ses sous produits terme poli Est ce tonnant que des proc d s tel celui de Gadgetman ou du Vaporizer pr sentent quelque efficacit vrai nom de l Inspecteur Il est intitul Throttle Body and a Method to Modify a Throttle Body Le corps de papillon et une m thode pour modifier un corps de papillon Quand on songe aux frais d tablissement et de d p t d un brevet mondial on a tendance penser qu il ne s agit pas vraiment d un gadget L inventeur annonce La rainure de l Inspecteur Gadget est une nouvelle technologie qui a fait ses preuves dans la r duction des missions et l augmentation de la puissance en utilisant la science de l a rodynamique En augmentant la turbulence dans le collecteur d admission intake manifold nous am liorons la combustion de votre essence Il s ensuit naturellement plus de puissance d livr e vos t tes de pistons entra nant une diminution des missions un couple moteur am lior et dans beaucoup de cas
3. galement une baisse de votre consommation Comme on le voit le constructeur est prudent dans ses annonces d conomie de carburant Il a d j modifi lui m me plus de 700 v hicules et tient des statistiques selon lesquelles plus de 85 des moteurs modifi s afficheraient des gains sup rieurs 20 Et l on pourrait atteindre de 25 35 quelquefois plus et parfois z ro Cela fonctionnerait mieux pour les v hicules anciens Est ce bien tonnant Les ordinateurs de bord prennent le contr le de nos v hicules Aux derni res nouvelles f vrier 2011 GadgetMan aurait d couvert que la valve du PCV serait critique Ce PCV l n a rien voir avec le t l phone PCV signifie simplement Positive Crankcase Ventilation auto reniflard recyclage des NEXUS 76 104 septembre octobre 2011 vapeurs d huile du carter Le sigle PCV n est d ailleurs souvent pas traduit et employ tel quel dans la litt rature technique de langue fran aise Il serait pr f rable d enlever cette valve car elle cr erait une fuite d air qui r duirait la pression engendr e par la rainure Cela am liorerait les r sultats dans tous les cas et ne poserait pas de probl mes car le carter resterait ventil d une autre fa on Nous verrons que ce fameux PCV semble tre un point cl dans la consommation de carburants Ajoutons cela que Ronald Hatton organise des stages en petit comit et que l on peut y amener son v hicule
4. Il vend aussi des pi ces modifi es par ses soins Si vous tentez l exp rience de la rainure et que cela n apporte rien ou que vous avez tout cochonn pas de panique un peu d poxy devrait vous tirer d affaire N Le Va porizer est un proc d de vapo risation de l essence construit par la compagnie am ricaine AGS Instruments situ e dans le Wyoming Elle affirme avoir constat une r duction de la consomma tion de 18 57 associ e une r duction des mis sions Son syst me pour lequel un brevet est en cours de d p t est test depuis 1998 Leur appareil serait capable dans la plupart des cas de doubler le processus de vaporisation et partant d apporter une augmentation substantielle des per formances La compagnie n assure pas elle m me le montage mais livre le produit avec un mode d emploi d taill L appareil est pr vu pour des moteurs munis de sys t mes de combustible sous haute pression high pres sure fuel systems et serait compatible avec la majorit des moteurs essence L installation semble la port e d un bricoleur qui n aurait pas les deux pieds dans la m me godasse Sch ma de montage du Vaporizer Patte de montage Sortie vapeur Connection du PCV ER pa Vanne du PCV p 7 gt gt _ Wers le moteur Verrouillage i ajustement Chambre du vapeur Vaporizer Serpentin de cuivre Es n e Support ajustement a gt Vanne d ajustement
5. Que r pondre Sinon que nous allons continuer de faire de notre mieux comme vous comme tout le monde NEXUS 76 septembre octobre 2011 109
6. avec ce genre de proc d sur les moteurs moins performants L utilisation d huile de vidange peut tre consid r e comme gratuite dans la mesure o c est un produit destin au re but Conclusion pour Marcello Bartolotta bien mais peut mieux faire et affaire suivre Dans ce cas pourquoi en parler Simplement pour mettre l accent sur le fait que en mati re de r duction de consommation de carburant le jeu reste tr s ouvert et que les bidouilleurs et les inventeurs en herbe ont encore de quoi gamberger Moralit chercheurs novateurs enlevez de la mati re brassez de l air d tournez des flux bullez et rebullez Gadgetman Groove http www gadgetmangroove com htip peswiki com index php Directory Gadgetman_ Groove http pesn com 2011 07 10 9501865_Gadgetman_ Groove_Gets_More Groovy So Uais Vaporizer htto peswiki com index php Template 1 10630 Ex AGS_ Fuel_Vaporizer_System_Claims_to_Boost_Mileage htto www wyominginstruments com gas home htm htto www agsint com atom htm Evaporizor http pesn com 2011 07 09 9501864_Evaporizor_ boosts_fuel_efficiency_w_multiple_fuels Divers htto fr wikipedia org wiki Syst me_de_r cup ration_des_ gaz_du_carter_moteur htto fr wikipedia org wiki Recirculation _des_ gaz_d chappement htto quanthomme free fr Sch ma du PCV htto www japancar fr forum viewtopic php t 5589 Jean Yves Hervouet 250 et un v hicule haut
7. de gamme comme une Citro n XM V6 24 s plafonnait 60000 francs soit un peu plus de 9000 comparer aux prix de vente TTC M me en ajoutant la TVA le transport et la faible marge actuelle des concessionnaires le prix de vente de petits v hicules lectriques devrait donc tre d j voisin de leurs anc tres thermiques selon la th se cr dible de ce professionnel du secteur VE Batteries en plus Autre exemple chez Renault le Kangoo Z E pur lectrique de 60 ch batteries li ion est affich 15000 HT prime de 5000 d duite mais avec une location mensuelle des batteries de 72 mois HT Cela dit en revenant aux chiffres officiels pr vus pour fin 2011 le tarif du seul pack 16 kwh serait de 11200 De ce fait les collectivit s les flottes d entreprises et certaines institutions seront la premi re vraie client le des VE Du c t des v hicules de prestige si les volumes resteront faibles par d finition les marges ou plut t les prix ne le seront pas Ces sportives futuristes doivent porter une image technologique positive aupr s des m dias toujours assez incr dules et du grand public Ce dernier reste m fiant vu les flops de la premi re g n ration de VE en 1995 du GPL et plus r cemment du E85 Pourtant le VE de 1995 avait d j son utilit comme seconde auto urbaine comme le prouve encore l exp rience r ussie men e La Rochelle Le GPL fait peur Pour l
8. indiqu derni rement guette le cr dule et que ceux parmi notre lectorat des travaux effectu s par Fabrice Andr refuge de Sarenne J ai qui sont confront s de s rieux probl mes sont sans effectivement pu voir des missions TV sur ce monsieur et ses travaux doute pr ts tous les sacrifices pour les r soudre et ne pourrait on pas avoir un suivi de ces travaux et des tapes qu il est sont donc particuli rement vuln rables de ce point de en train de franchir vue Concernant MDI je suis l affaire depuis 2001 et malheureusement Esp rons que ces technologies offriront bient t des part l airprod pas grand chose j esp re beaucoup de ce syst me l ments suffisants pour permettre cette enqu te mis part qu il faut recharger avec de l lectricit nucl aire Concernant les recherches de M Andr l un de nos Je finirai par votre article la claire fontaine J avais d j entendu r dacteurs est en contact avec lui ma s les r sultats parler de ce proc d du genre m enthousiasmer mais 800 manquent encore de reproductibilit pour m riter minimum comment voulez vous qu une famille puisse investir cette reportage suivre Je trouve votre reproche somme Enfin pardon pour l aspect un peu n gatif de mes propos ce la fontaine magn tique pour son prix lev tout n est pas le but Vous avez fait avec ce num ro un travail remarquable fait rece
9. l on diagnostiqua une polyarthrite rhumato de on lui prescrivit des doses importantes de cortisone puis on diagnostiqua un lupus ryth mateux diss min Le professeur qui la suivait nous a dit que lorsqu elle aurait ses r gles tout rentrerait dans l ordre mais ce jour l elle est d c d e Il a fallu bien des ann es pour que nous soyons inform s des dangers des vaccinations annees 5 rmi Je vous remercie de votre aimable lecture et vous adresse Monsieur e eai a o RES CERD Dennery bonne continuation et succ s dans l uvre de d masquer les i Jacqueline LOURS mensonges et mettre tout en uvre pour traduire que la V rit est ailleurs j Avec mes plus cordiales salutations LA REPONSE DE NEXUS Nicolas Torrione Ch re lectrice Je vous prie d excuser le retard de cette r ponse Nous vous remercions profond ment de votre LA REPONSE DE NEXUS mouvant courriel et nous permettons de nous Cher lecteur associer un tout petit peu la douleur qui est Je reconnais avoir t moi m me tromp par les arguments encore la v tre C est videmment dans le but de chercheurs croppies et abus par l aspect spectaculaire du d viter ce type de drame que nous documentons ph nom ne Je peux vous garantir que nous n avons pas fait nos au mieux ce dogme h rit plus du commerce et de enqu tes la l g re et suis le premier d u Il vous suffit d aller sur la politique que de la science Mais
10. pas Vous m avez captiv e avec les dossiers sondant les possibilit s de notre cerveau et l interconnexion entre toutes choses que nous pressentons Passionn e par la pertinence de vos analyses de g opolitique qui nous d voilent parfaitement les coulisses du th tre en restant simples et accessibles Vos r flexions sur les animaux les plantes comme celles sur l arch ologie et les anciennes civilisations rivalisent d int r t avec vos sujets sur la cosmologie la m decine l arm e les armes et la manipulation des masses Il serait inconvenant d omettre que je me suis r gal e des t moignages faits propos des NDE et sur toutes les pistes lev es qui concernent les nergies libres et Le travail n cessaire leur reconnaissance et en redemande En revanche c est dans le domaine de l art qu il me para trait plus judicieux d admirer les crop circles mais c est sympa tout de m me L mergence de la raison est sous entendue au travers de la compilation de centaines de t moignages de sp cialistes pertinents de tous domaines qui avec intelligence pensent que des solutions existent pour s apaiser et jouir de la vie plut t que de la souffrir A tous bon toujours Evelyne Erb LA R PONSE DE NEXUS Ch re que dis je tr s ch re velyne Un message comme le v tre est une vraie r compense m me si la satisfaction que vous manifestez doit aussi beaucoup des critiques moins dithyrambiques
11. Finalement pris par le temps il n a pu assister qu une diminution de consom mation de 30 sur un g n rateur Honda de 2kW par rapport aux normes constructeur ceci avec du carburant normal et de l huile de vidange Voici les conclusions de Sterling Tandis que la technologie de Marcello n est l vidence pas celle que j avais t conduit imaginer elle semble m riter des d veloppe ments futurs Il ajoute Pour sa d fense et vis vis ar RIVE comprenez Rencontres internationales des voitures cologiques Cette deuxi me dition est rest e sur le circuit de d veloppement du p le m canique d Al s o l on pouvait tester la plupart des v hicules lectriques purs hybrides ou avec prolongateurs d autonomie disponibles et assister de nombreuses conf rences entre les institutionnels nationaux les industriels et les collectivit s locales Du c t des v hicules on peut distinguer deux cat gories les v hicules urbains lectriques purs dont l autonomie pratique a quasiment doubl depuis 1993 notamment gr ce aux progr s des batteries et les v hicules de prestige aux performances spectaculaires Trop chers Dans les deux cas si les plaisirs et l agr ment de conduite sont toujours tr s sup rieurs aux mod les thermiques on ne peut que regretter les tarifs actuels Selon l un des professionnels du secteur pr sent ces rencontres 2011 une Mitsubishi I Mie
12. Par Jean Yves Hervouet ENERGIE conomies de carburant quoi de neuf haque jour apparaissent de nouveaux proc d s destin s conomiser le carburant Ils sont efficaces performants et pourtant les constructeurs semblent les ignorer Le point sur les derni res innovations n connaissait d j le Vortex Valve le Spiral Max le Tornado ainsi que leur version bricolage l AVEC Air Vortex conomiseur de Carburant lire NEXUS n 45 et 47 Dans tous les cas il s agit de placer une petite pi ce m tallique circulaire munie de sortes de pales dans l arriv e d air du moteur de fa on cr er un vortex destin favoriser la combustion On a observ des conomies de carburant allant jusqu 30 Dans de rares cas cela ne fonctionne pas du tout N La Rainure de l Inspecteur Gadget traduction libre de Gadgetman Groove est bas e sur ce principe d augmentation de la turbulence dans l admission Ici cependant on ne rajoute pas de pi ce On se contente d enlever de la mati re pour gagner quelque chose C est l inverse du yaourt pour le consommateur On enl ve du m tal et l automobiliste conomise Dans les yaourts quand le fabricant met moins de sucre le produit devient plus cher donc l acheteur perd de l argent Plus s rieusement il s agit simplement de cr er S un petit sillon d environ 3 mm de profondeur dans le KR KKI throttle body le corps de papillon
13. c est gr ce au les sites de cropmakers o ils font largement la d monstration de courage de personnes comme vous que le BCG a t leurs comp tences abandonn Par contre le fait que le ph nom ne constitue un cran de fum e Bien vous pratique pour d tourner l attention des apparitions d ovnis David Dennery r currentes dans le Whiltshire est peu pr s aussi certain e O SONT LES BONNES ONDES Bonsoir LA R PONSE DE NEXUS Suite la lecture du NEXUS n 75 je me permets de poser quelques Cher lecteur questions Dans l article p 14 sur les dangers de la t l phonie mais Vous avez raison de nombreuses technologies existent au del du danger je m interroge sur les fr quences si comme il est et sont commercialis es la plupart produites suppos que les fr quences comprises entre 900 et 1 800 m gahertz sont l tranger Malheureusement elles ne sont jamais n gatives pour les autres certaines seraient positives accompagn es d tudes fiables et compl tes dont le Beaucoup de travaux me semble t il ont t effectu s sur Les co t serait exorbitant et il est donc tr s d licat de les fr quences Ne pourrait on pas dans un prochain num ro avoir un documenter sur la simple foi de quelques t moignages compte rendu des travaux les plus int ressants qui recentre les choses D autant qu en mati re de sant l effet placebo Concernant la surunit Jacques Paltz nous a
14. des gaz Une ke simple perceuse dont le nom de la marque commence TEE par un D et finit par un L suffirait Cela a l air d une plaisanterie ou d un gadget mais cela semble tr s s rieux Un brevet mondial WO2010148153 a t obtenu en d cembre 2010 par Hatton Ronald le PF it a A a a A a gt A 7 f f j j V AT gp T tia A A i 4 r T TE iN UN ON IN p 728 y 8 G NAN WA NON NINININI NI La rainure est creuser en 200 ou en 210 En haut Gadgetman creusant son sillon NEXUS 76 septembre octobre 2011 103 NERGIE gt Syst me de r cup ration des gaz 2 l encyclop die libre Wikip dia le syst me de r cup ration des gaz du carter moteur ou en anglais Positive Crankcase Ventilation PCV est un syst me qui permet de recycler les gaz pr sents dans le carter moteur et ainsi d viter qu ils ne soient rejet s dans l atmosph re Ces gaz proviennent de l huile moteur et des gaz de combustion qui s chappent en petites quantit s entre les pistons et les cylindres Le d bit d extraction est variable et contr l par une vanne d nomm e vanne PCV Les gaz sont ensuite achemin s vers l admission pour y tre br l s Toujours selon Wikip dia il existe aussi une recirculation des gaz d chappement ou EGR pour exhaust gas recirculation qui est un syst me invent au d but des ann es 1970 et qui consiste
15. e GPL d s son lancement la fin des ann es 1990 une r gle administrative trop rigide consid rait que le r servoir de GPL muni de son indispensable valve de surpression n tait plus un dispositif tanche Un comble dramatique puisque ce syst me de s curit tait d j employ en Hollande et Italie Ainsi on a donc pu m diatiser quelques explosions in vitables en cas d incendie sans soupape et d truire injustement la bonne r putation de ce carbu rant alternatif d s son lancement Or les risques sp cifiques aux bat teries relev s par le rapport INE RIS sont d j m diatis s au risque de cr er un nouveau syndrome de peur Au b n fice de qui Pas des finances des consommateurs en tout cas Quant au E85 lanc en 2007 il ne d colle pas non plus car il utilise des plantes comestibles en cultures intensives au bilan cologique et nerg tique m diocre dispose d un r seau de distribution bien loin des 200 points pr vus et p tit d une offre constructeur Flex fuel obliga toire trop faible Pour conclure ici n oublions pas le d nominateur commun qui r gule toutes ces innovations plus ou moins pertinentes le prix du baril de p trole Vu sa prochaine envol e d fi nitive le temps des nergies alter natives va enfin arriver et le secteur est d j en effervescence Marc Alias Sources http www rive201 l ales fr spip php page accueil amp lang r Observatoire du v h
16. icule d entreprise cahiers verts et OVE www ineris fr NEXUS 76 septembre octobre 2011 107 cri CROSS DES RS O tions Chantegre l 24580 Fleurac magazine nexus fr e CROPMAKERS HYPOCRITES ET PR TENTIEUX Bonjour Monsieur Dennery et merci de votre revue NEXUS tout fait appr ci e Je suis un lecteur vivant en Suisse et enchant de votre revue que je lis depuis des ann es dont je trouve une juste r sonance par rapport la vision des choses tr s souvent et volontairement ignor es Je d sire vous faire part cependant d une r action personnelle propos de l article sur les crop circles de votre n 74 et qui ne pouvait me laisser indiff rent C est un ph nom ne suffisamment s rieux et incontestablement parfait pour que des cropmakers gt viennent se mesurer ce jeu l et pr tendre ensuite en avoir t peut tre les auteurs Les deux sortes de crops sont compl tement incomparables et il y a donc deux ph nom nes distinguer et cela se distingue tr s facilement proprement parler 1 Les affabulateurs qui font des uvres tout fait al atoires et sans aucune comparaison possible avec les authentiques dont ils laissent entendre par la suite qu ils en sont peut tre les auteurs en se couvrant par dessus le march d un code d honneur du serment du secret de non divulgation de l auteur pour assouvir ensuite leur gocentrisme largement d
17. lules de plan tes afin d obtenir des OGM Escherichia coli est le vec teur utilis pour introduire dans les cellules de plantes le g ne tranger qu on d sire int grer au g nome de la plante Apr s on se d _ barasse de la bact rie Es cherichia coli en utilisant un cocktail d antibiotiques large spectre cens s li miner les bact ries et non pas les cellules mut es qui seront l origine de la nouvelle lign e d OGM puisqu en introduisant le g ne d sir on en m me temps introduit dans la cellule un g ne de r sistan ce aux antibiotiques L Escherichia coli utilis la fabrication d OGM est donc le transporteur le vecteur la foi du g ne qui int resse le producteur d OGM et du g ne de r sis tance aux antibiotiques Le but tant de tuer la bact rie servant de vecteur de transporteur et non pas la cellule mut e en noyant l ensemble dans une soupe d antibiotiques qui tuera les bact ries qui se sont d barrass es de leurs g nes parasites au profit des cellules sans tuer les cellu les porteuses des g nes Quid des bact ries deve nues r sistantes aux anti biotiques a l histoire ne le raconte pas quid des interactions entre Escherichia coli et les cellules de plantes qui se ront l origine de nouvel les lign es de plantes OGM Je ne ferais pas plus de commentaires et vous laisse le soin de faire le lien entre mon his
18. mesur effectivement j appelle cela un ph nom ne car leur hypocrisie n a de commune mesure que leur pr tention 2 Tout simplement le ph nom ne naturel en lui m me et quand je dis naturel ce n est pas une interpr tation mue par une main humaine des planches et une ficelle moins d tre une marionnette et un pantin na f d faut de vouloir nous prendre pour tels Voil Je ne pouvais pas ne pas r agir cet article paru dans votre dernier num ro et je pense que ma r action rejoint bien celle d autres lecteurs de NEXUS dont je suis un lecteur bien convaincu depuis des e MA FILLE VICTIME DU BCG Bonjour Je voudrais apporter mon t moignage sur la vaccination du BCG et de ses cons quences dramatiques Pour partir en classe de neige fin 1978 on a exig que ma fille de 9 ans soit vaccin e par le BCG obligatoire cette poque la suite de cette vaccination ma fille a pass ses vacances de classe de neige l infirmerie une fois revenue tous les jours elle avait de la fi vre et se plaignait de douleurs articulaires Pendant cinq ann es j ai entendu Maman j ai mal Je vous pr cise qu 9 ans ma fille tait une enfant en excellente sant sportive et pleine de vie Ses deux s urs a n es avaient t vaccin es sans probl me l poque le docteur de la famille qui la suivait ne trouvait pas de solution elle fut dirig e sur l h pital Ambroise Par o
19. mies que ces deux dispositifs simples permettent d obtenir on est en droit de penser que ce syst me de r cup ration n est vraiment pas tr s optimis Que font les constructeurs part nous prendre en otage avec leurs ordinateurs de bord de plus en plus fliqueurs M L Evaporizor c est nouveau a vient de sortir C est le syst me de Marcello Bartolotta du Missouri En juin 2011 Sterling David Allan tr s actif dans le domaine des nergies alternatives et auteur de plusieurs sites web traitant d icelles s est rendu chez l inventeur Nashville dans le Missouri afin d assis ter une d monstration de son nouveau proc d Cela valait le voyage En effet M Bartolotta annon ait L Evaporizor de Marcello Bartolotta mont sur un groupe lectrog ne de 2 kW NERGIE une r duction de consommation d un facteur deux trois un proc d peu on reux revenant moins de 100 et que l on peut assembler en quelques heures la possibilit de faire fonctionner un moteur avec un ajout d huile v g tale de dissolvant peinture d huile de vidange ou d eau dans l essence une conomie de 14 miles per gallon MPG 45 MPG sur sa Mitsubishi injection de 1983 Ce qui nous donne en bon fran ais de 235 2 14 16 8 litres cent 235 2 45 5 2 litres cent Comment cela fonctionne t il Peu d explications pr cises sont donn es nous ne disposons pas du brevet mais d une simple phot
20. o comment e montrant le dis positif sur un petit g n rateur de 2 kW ci contre Il est indiqu qu il se compose d un premier r servoir d es sence en haut droite le conteneur noir avec un bou chon rouge suivi en dessous d un premier bulleur et d une unit d vaporation puis d un deuxi me bul leur r servoir transparent qui contient les produits de rebut huiles diverses etc Le circuit se termine par une troisi me chambre qui pr chauffe la vapeur issue des dispositifs en amont Le r gime moteur est command par un boisseau que l on voit sur la photo Il semblerait bien que ce soit une autre version simpli fi e inspir e du proc d de Paul Pantone genre SPAD ou HYPNOW sans r acteur tige m tallique cepen dant lire encadr ci dessous gt Une tr s br ve histoire du proc d Pantone Gaz d chappements Eau Carburant la fin des ann es 90 Paul Pantone d cidait de fournir gracieusement les explications et des plans d taill s de son GEET C est un syst me brevet mais les brevets ne permettent pas toujours de reproduire les dispositifs qu ils sont cens s prot ger En 2000 apr s s tre procur les documents de Paul Pantone Jean Louis Naudin et Michel David faisaient fonctionner de petits moteurs tondeuse groupe lectrog ne avec un m lange d eau et d essence Les montages n cessitaient toute une s rie de manettes 4 dans les tout premiers m
21. od les C tait g rable pour ces types de moteurs mais n tait pas envisageable en l tat pour les v hicules Depuis avec l aide du site Quanthomme et gr ce quelques exp rimentateurs clair s bien des progr s ont t faits dans notre pays et des d riv s du Pantone simplifi modifi s SPAD et HYPNOW par exemple ou originaux fonctionnent sur de nombreux tracteurs quelques bateaux des groupes lectrog nes et des voitures lire ce sujet NEXUS n 32 et 63 NEXUS 76 septembre octobre 2011 105 NERGIE Il est noter que au cours de la d monstra tion de la condensation est apparue sur le pre mier bulleur refroidi apr s l effet d vapo ration Il a en effet t constat une temp ra ture du premier bulleur de 6 1 degr s alors que la temp rature ext rieure tait de 23 3 de gr s Marcello a affirm galement Sterling avoir t capable de chauffer sa maison avec un autre proc d similaire de son invention sans pratique ment aucune consommation de carburant normal Il n a toutefois pas t invit voir Pipe du reniflard i Pipe du PCV Reniflard du carter gt Gaz de carter de fuite gt Air frais La fl che rouge indique l emplacement de la rainure de Gadgetman Filtre air cette derni re installation pour des raisons de discr tion pense t il le brevet n ayant pas encore t d pos
22. toire et d autres l actualit cruelle LA R PONSE DE NEXUS Cher lecteur Je vous remercie d attirer notre attention sur cette singuli re collusion entre l apparition de la bact rie tueuse du d but de l t et son utilisation courante dans la fili re OGM L affaire semble sold e ma s nous garderons un il attentif sur la question e BON TOUJOURS Salut respectueux chacun des acteurs qui me permettent de lire votre magazine six fois par an Depuis trois ans vous motivez mieux mon esprit la r flexion Merci Vous comblez une bonne partie de ma curiosit vu le panel de sujets que vous nous pr sentez Nul doute que vous serez au devant de la sc ne pour couvrir les v nements qui bouleverseront l humanit au regard de l int r t que vous portez aux myst res de la Nature et aux possibilit s que poss de l humanit pour s y panouir Nous pouvons cependant d plorer qu il soit n cessaire de consacrer pour chaque article sujet controverses une grande partie de celui ci cr dibiliser les t moignages Davantage de d tails techniques ou de comptes rendus sur les diverses exp riences relatives aux sujets expos s seraient pr f rables aux justifications visant cr dibiliser les intervenants Pour les sceptiques de simples liens renvoyant sur le Net permettraient de l gitimer vos sources et forceraient l investigation ceux pour qui le bon sens ne suffit
23. v ou Pour js Las SU A ses clones pourraient tre vendus bien moins de 15000 euros au lieu des 35000 annonc s mais la production pr vue chez Mitsubishi ne pourrait pas suivre de tels volumes Selon lui beaucoup de ses l ments sont d j amortis sur les mod les thermiques dont elle d rive comme la carrosserie l int rieur et les trains roulants Or si la batterie lithium ion repr sente un fort pourcentage du prix de XM Les v hicules cologiques quitteront ils enfin la RIVE revient de fabrication le moteur lectrique est nettement moins cher que son homologue thermique De plus il ne n cessite pas de bo te de vitesses juste un r ducteur fixe Sujet tabou On touche l au sujet tabou du prix de revient en euros PRE de la fabrication d un v hicule mais pour fixer les id es une Renault Twingo ou une Peugeot 106 de base sortaient de l usine fran aise pour environ 16000 francs moins de NEXUS 76 106 septembre octobre 2011 NERGIE de ses pr tentions une division par deux trois de la con sommation il y a quelques facteurs consid rer le syst me Evaporizor qu il a utilis pour nos tests tait optimis pour le g n rateur de 6 kW et pas pour celui de 2 kW En parlant d une division de consommation de 2 3 il faisait r f rence son g n rateur de 6 kW plus ancien que le r cent Honda de 2 kW Il est toujours plus facile d obtenir des conomies
24. vable mais ce syst me nous est apparu Un grand merci vous et vos collaborateurs suffisamment innovant et bluffant pour choisir de le Cordialement documenter au moins pour les principes qui ont fond Pascal Rau son d veloppement NEXUS 76 108 septembre octobre 2011 crivez nous ditions Chantegrel 24580 Fleurac magazine nexus fr RSR eBACT RIE E COLI PI G Bonjour Abonn votre revue et suite votre article sur la bact rie E coli vu les d g ts caus s en Espagne suite aux r v lations h tives des autorit s allemandes on a l impression que nous sommes bien partis pour flinguer la fili re bio ce sujet je me permets de vous soumettre un article paru dans les Derni re Nouvelles d Alsace le 1 juillet 2011 Si ce que pr tend ce dernier est exact je trouve que cela est extr mement grave et je ne peux pas m imaginer une seconde que les sp cialistes dans ce domaine aient pu passer c t de ce probl me sauf blocage de l information puisque concernant les grands groupes li s la fili re OGM Salutations et encore merci pour vos articles B Gilbert Courrier de lecteurs DYA lendiel quille eg R O E coli et la r sistance aux antibiotiques introduits Par Mr Herrade Nehlig de l institut de blologle mol cularie des plante CNRS Strasbourg courriel Escherichia coli est la bact rie la plus fr quem ment utilis e pour faire muter les cel
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