FICHES TECHNIQUE n° 5 Prolongateurs : Mode d`emploi
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1. pas de r glages hormis la largeur des repose bras en bref 3 tailles Profile Carbonstryke Caract ristiques repose bras assez hauts 6 7 cm Les plus r glable dans tous les sens Les moins plus complexe plus lourd et moins rigide Il existe des mod les pr sentant des repose bras plus bas les HED ClipLite et Visiontech TT ClipOn notamment Le premier est r glable en orientation et longueur des appendices attention 1l faut les couper le second n est pas r glable hormis la hauteur des repose bras l ment int ressant et existe en plusieurs tailles A noter pour les adeptes du tout a ro prolongateur et guidon corne de vache que l ensemble Visiontech TT Clip On Visiontech BaseBar semble aujourd hui tre un excellent compromis concurrent direct de l ensemble Syntace C2 Syntace Stratos et surtout des prolongateurs int gr s Les prolongateurs int gr s Ils int grent le prolongateur le guidon corne de vache et ventuellement la potence Ces prolongateurs sont donc tr s sp cifiques et apportent g n ralement un plus en terme d a rodynamisme gr ce un raffinement des formes et en coh sion m canique en raison du nombre limit de vis et autres fixations la contrepartie est le poids souvent plus lev que s1 l on choisissait des l ments s par s En d autres termes ce sont des produits super sp cialis s et leur choix doit se faire en cons quence car d une part en raison2. r organis et compl t sa gamme cf MiniClip On depuis 2004 Les plus tr s a ro simple l ger r glages des repose bras hauteur largeur Les moins pas de r glages des appendices syst me de tailles potence int gr e donc choix de la taille tr s important Remis au go t du jour par FSA ce produit d j ancien ne trahit pas sa r putation La version Plus avec les cornes de vaches au niveau du cintre est sp cifiquement destin aux triathl tes En terme d utilisation ce mod le est interm diaire entre les deux pr c dents et subi la concurrence de son petit fr re l ensemble TT Clip On base bar moins cher et beaucoup plus ajustable noter que pour les deux des poign es de frein sp cifiques d velopp es par Visiontech permettent d am liorer encore l a rodynamisme J ai volontairement laiss de c t un certain nombre de mod les notamment de marques italiennes sp cialis es dans les produits route car leurs prolongateurs sont plut t destin s sp cifiquement au CLM avec des poign es tr s basses qui sont plut t d favorables au confort notamment pour les triathl tes LD principaux clients des cintres int gr s Conseils amp Guide pratique Vous d butez et ou voulez privil gier une position route classique pour diff rentes raisons le confort la pratique d autres activit s cyclistes cyclosportives Choisissez un prolongateur court Vous participez des
3. wWww syntace com http Wwww hedcycling com Bonne lecture bonnes sorties en a ro bien sur choco
4. Welcoue to the Rillett Circus CLAIR Rieux Triathlos TRICEAIR CON FICHES TECHNIQUE n 5 Prolongateurs Mode d emploi Vaste sujet que celui l Si le prolongateur semble tre le point commun entre tous les triathl tes et l un des accessoires symbolisant cette pratique 1l n en reste pas moins un accessoire tr s technique Il est donc n cessaire de savoir faire le bon choix car les implications en terme de performance et de confort sont importantes L int r t majeur du prolongateur est de permettre d adopter une position plus a rodynamique en favorisant l abaissement du buste et le rapprochement des mains et des coudes diminuant ainsi le Cx coefficient de p n tration dans l air mais aussi la surface frontale qui entre en consid ration dans l am lioration de l a rodynamisme Le prolongateur doit permettre galement de conserver une position confortable favorisant ensuite l encha nement de la course pied Si J insiste sur ces l ments c est qu il est quasiment inutile d installer un prolongateur sur un v lo si d une part vous ne pouvez l utiliser ou si votre position ne devient pas plus a rodynamique Il est ainsi fr quent de voir des triathl tes avoir sur le prolongateur une position tr s redress e avec les coudes cart s Le choix du prolongateur adapt n est pas toujours une chose ais e mais la condition de respecter certains principes de base il est possible de trouver son bonheur parmi l
5. courses dont le d nivel est important comme Embrun et ou avez un v lo d di cette pratique optez pour une g om trie route et un prolongateur court Vous participez des courses ITU Grand Prix et autres sur lesquelles le drafting est autoris prolongateur court obligatoire Vous participez toutes sortes de courses plut t vallonn es mais sans cols franchir et ou vous adoptez une position plus avanc e choisissez un prolongateur classique en prenant soin de choisir la taille ou de r gler la longueur en fonction de votre position Vous participez essentiellement des courses plates moyennement vallonn es et ou vous avez un v lo d di aux courses tr s roulantes choisissez un prolongateur classique avec guidon corne de vache et leviers de vitesses sur le prolongateur voire un prolongateur int gr le must Vous l avez bien compris ce document est le fruit d une recherche sur le net et correspond compl tement aux besoins exprim s de i et de la sur le sujet Evidemment les rubriques mentionnant les preuves avec drafting ne sont pas de notre ressort et nos engagements sur des preuves r gionales ou autres revet le respect de r gles de l organisateur et des arbitres Ces derni res sont souvent des courses v lo sans drafting Quelques sites de fabricants de prolongateurs http www fullspeedahead com http www profile design com http www dedaelementi com http wWww 3ttt com http
6. de la pr sence syst matique d un guidon corne de vache l utilisation de leviers de vitesses sur le prolongateur est conseill e en effet l utilisation de leviers combin s type STT Ergopower Shimano Campagnolo si elle est malgr tout possible pose quelques probl mes en terme de routage des c bles et donc de fluidit des changements de vitesses et plus ennuyeux de freinage D autre part il y a une interaction importante entre la cadre et le prolongateur adopt s pourquoi Parce que la hauteur de la douille de direction ainsi que la hauteur des repose bras auront une influence directe sur les possibilit s de r glages de la position a rodynamique et notamment la hauteur du buste Bien entendu cette derni re remarque est galement valable pour les prolongateurs classiques mais l investissement plus important dans le cas des int gr s oblige plus de prudence Profile Design CarbonX un classique visible sur les v los des meilleurs Ironmen Les plus les r glages des appendices en longueur en hauteur en rotation r et des repose bras la potence int gr e rigidit coh sion Les moins la potence int gr e et oui car elle limite forc ment les r glages et ce d autant plus que les repose bras sont relativement hauts au dessus de la potence 6 7 cm l a rodynamisme est moyen car l ensemble est assez massif Utilisation recommand e sur des douilles de direction courtes en raison de la haute
7. ent La forme en V de l appendice place les mains dans une position qui ne conviendra pas tous c est celui du choco Visiontech Mini Clip On une nouveaut d j pr sente dans certaines quipes mais pas encore tr s disponible Les plus tr s simple repose bras quasiment m me le cintre pontage int gr non visible sur la photo Les moins pas de r glages Les appendices sont quasiment droits et imposent donc une position des poignets en extension qui pla t ou ne pla t pas Il existe multitudes d autres mod les Profile Jammer GT Cinelli Spinacci et autres Speedliner Syntace XXS 3TTT Ces prolongateurs courts ont donc une vocation essentiellement de rajout sur une configuration route c est un plus mais il a peu d influence sur les r glages du v lo du moins en th orie Compte tenu de leur faible longueur leurs repose bras quand ils existent cf Spinacci se placent souvent pr s des poignets voire presque dessous Il ne faut donc pas en attendre un confort remarquable ce qui n est pas le cas de leurs grands fr res les prolongateurs classiques Cet l ment de confort n est cependant pas n cessairement crucial car sur un v lo de route la r partition des masses fait que l appui principal est la selle limitant le poids soutenu pas les bras par ailleurs les preuves avec drafting limitent l int r t de la position a ro donc le temps pass dans cette configuration est parfois a
8. es trois grandes cat gories suivantes Les prolongateurs courts Ils sont destin s en priorit un montage sur un v lo de route Si l on consid re que la position optimale en terme de puissance et de confort sur un tel v lo est obtenue mains aux cocottes et avant bras en appui sur le cintre on constate que le prolongateur id al doit donc avoir les caract ristiques suivantes Sa longueur ne doit pas exc der les cocottes et les repose bras doivent tre le plus pr t possible du cintre Dans le cas contraire la position sera trop allong e et trop redress e faisant perdre les avantages li s l utilisation du prolongateur Par ailleurs ces prolongateurs courts permettent de respecter la r glementation en vigueur sur les courses avec drafting ITU Grand prix Championnats de France Elite Un certain nombre de mod les sont disponibles les 3 suivants pr sentant des caract ristiques diff rentes mais int ressantes 3T minisub8 un classique dans les parcs v lo Les plus les appendices comme les repose bras sont r glables Les moins le montage parfois difficile les repose bras assez haut au dessus du cintre Deda Clip One destin l origine aux montages Contre la montre ce prolongateur semble s accommoder parfaitement d un r glage court existe aussi une version carbone le Clip Black Les plus r glages en longueur hauteur la simplicit de fixation Les moins repose bras trop haut notamm
9. quez ce probl me concerne essentiellement ceux qui ont un buste court c est pourquoi j en parle d exp rience pour eux le choix d un prolongateur un peu plus court que pr vu et d une potence un peu plus longue s il limitera le confort un peu car les repose bras seront plus avanc s sous l avant bras am liorera sensiblement celui de leurs genoux gt Largeur des repose bras l peu de soucis sur ce type de prolongateur ils sont tous r glables dans une certaine mesure gt La longueur du cintre pas de myst re pour ce r glage mesurez vos avant bras entre l endroit o vous voulez positionnez votre repose bras et l endroit o vos mains le saisiront pour les prolongateurs r glables en longueur pas de soucis en revanche pour les mod les tailles le choix est plus d licat mais les indications donn es par les fabricants doivent suffirent Ces prolongateurs se fixent bien entendu sur toutes sortes de cintres classique route corne de vache mais dans le cas des cintres classiques 1l faudra souvent oublier la position mains en bas car c est le positionnement du prolongateur qui prime et oblige descendre le cintre route de quelques cm Syntace C2 un classique parmi les classiques Caract ristiques repose bras assez hauts 5 6 cm et d cal s vers l arri re du cintre de plusieurs cm galement attention donc au contact avec les genoux Les plus simple fiable rigide l ger et confortable Les moins
10. ssez limit Les prolongateurs classiques Comme les prolongateurs courts ceux ci se fixent sur un cintre ind pendant d o leur nom anglo saxon de Clip on mais ils sont plus longs que les pr c dents avec g n ralement des repose bras plus confortables tant parce que les coussinets sont plus fournis que parce qu ils se placent plus sous l avant bras que sous le poignet Destin s des r glages plus sp cifiques triathlon avec une position plus avanc e que la position classique ils s av rent n anmoins assez polyvalents et 1l est possible de trouver le mod le adapt quelque soit la position Il faut juste tre bien attentif certains points importants Contrairement aux prolongateurs courts ces mod les classiques ont une grande influence sur les r glages du v lo le choix est donc crucial Par cons quent ils doivent tre choisi en fonction du cadre et de la position choisie et non le contraire Le point le plus important sera la position des repose bras le choix de la bonne longueur taille ou r glage selon les mod les sera l l ment final gt la position horizontale des repose bras c est simplement la distance entre la selle et les repose bras Compte tenu de la r partition des masses plus avanc e que sur un v lo de route le poids soutenu par les bras et le prolongateur sera plus important D o l int r t de placer les repose bras le plus pr s possible du coude permettant ainsi un appui squelet
11. tique plut t que musculaire et de r duire le porte faux important sur les prolongateurs courts voir illustration ci dessous gt La hauteur des repose bras par rapport au cintre voqu e pr c demment pour les prolongateurs courts Elle rev t ici une importance moindre car la hauteur du guidon est secondaire c est le prolongateur qui prime l utilisation de potences de diff rentes angulations d entretoises etc permettra d avoir une certaine plage de r glage N anmoins attention au moment du choix car dans certains cas la conjonction d une douille de direction haute et d un prolongateur avec des repose bras hauts interdit d abaisser le buste suffisamment gage d une bonne position a rodynamique Note pour ces 2 crit res le choix de la potence est donc important tant en longueur qu en angulation gt Le d gagement des repose bras c est un point tr s important souvent n glig mais le contact du genou avec les repose bras nous rappelle parfois cette r alit Rare sur les v los de route car l espace entre les genoux et le cintre notamment en danseuse reste important 1l devient d terminant sur un v lo de tri car la distance horizontale entre le jeu de p dalier et non plus la selle comme pr c demment et le cintre est parfois limit e Il faut donc tenir compte de cet l ment pour le choix de la taille du prolongateur et de la potence afin de mettre les genoux l abri de ces chocs inopportuns Remar
12. ur des repose bras moins de modifier les fixations en supprimant par exemple les entretoises et en adoptant des vis plus courtes attention n anmoins la garantie dans ce cas A noter que 2 mod les plus r cents l AluminX et le CBX n ont pas potence int gr e gage d une plus grande polyvalence HED Aerobar fruit de la r flexion d un gourou de l a rodynamisme Steve HED ce prolongateur est effectivement un must en la mati re Les plus tr s a ro profil minimaliste poign es de freins int gr es r glable repose bras tr s bas proches du cintre Les moins la longueur n est r glable qu en coupant les appendices v rifier les r glages avant de couper Les poign es de freins minimalistes le prix cher tr s cher Tr s orient CLM et performance ce prolongateur HED se destine ceux qui passent le plus clair de leur temps en position a ro et freinent peu car les poign es de frein tr s particuli res limitent le confort et rendent les freinages d urgence un peu difficiles c est donc un produit destin plus destin au CLM qu au triathlon Par ailleurs m me si la pr sence d une potence ind pendante autorise une certaine plage de r glage ce prolongateur se destine soit des cadres dont la colonne de direction est assez haute soit ceux qui recherchent une position tr s basse Visiontech Trimax Plus l aussi un classique quoique que Visiontech reprise r cemment par FSA a
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