mode d`emploi pour construire un moteur à aimants
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1. WikiStrike Si vous ne changez pas en vous m me ne demandez pas que le monde change Exclusivit Wikistrike mode d emploi pour construire un moteur aimants permanents lectricit gratuite pour les maisons et voitures Voici un mode d emploi pour construire un moteur aimants permanents accessible tout le monde comportant la liste des l ments acheter et les tapes de la construction qui sont expliqu es de mani re claire et simple Les cons quences directes de ce manuel sont l autonomie nerg tique pour vos maisons et vos voitures Cela d pend de la taille du moteur Wikistrike vous conseille de faire tout de suite copier coller et de le r pandre sur tout le web car le site risque de fermer tout moment les lobbys financiers sont tr s puissants et ils ne laisseront pas une telle information qui rend libre tout le monde se propager sur le net Wikistrike est en possession de 14 modes d emploi pour construire des moteurs nergie libre moteur hydrog ne moteur fusion froide etc C est en fait un physicien qui a r cemment pris contact avec nous qui les poss de il nous les donnera au fur et mesure le contacter nous est tr s difficile vu qu il est recherch partout Nous avons pris la d cision de publier ce moteur r volutionnaire en m moire tous les scientifiques tu s qui ont voulu aider l humanit secondement au cas o il y aurait un cataclysme mondial pour que l2. 0 952 cm d paisseur 4 44 cm de long Alnico ls p 12AL 28h 6C0 14 STATOR tube en hd rome e cuivre de 0 7620 cm sun s f Gopainsour 558 cm de ong et 6 35 cm de diametre interne 150 20 6 bobines de fil en diam tre interne et cuivre isol de 9525 cm d i pais Seur s 0 0356 cm sur 72 tours Sortie 24 5 Watts 3 Arbre en laiton 10 16 cm de 3 5 V 7 Amp long et 1 27 cm de diam tre N cessite un d marrage 2 100 tr min pendant 42 5 Foire aux questions FAQ Q Quel type de mat riau doit tre utilis pour le rotor en laiton R Vous pouvez utiliser du cuivre du zinc de l tain ou du plomb Nous recommandons cependant le cuivre Q En ce qui concerne les 12 aimants quelle est l importance du mat riau Alnico 4 et de sa charge d nergie de pointe 2 2 R L nergie de pointe 2 2 rev t une importance consid rable m me si les aimants peuvent tre consid r s comme faibles Il est en fait beaucoup plus difficile de fabriquer des aimants dont la charge est inf rieure leur potentiel nerg tique On dit que la dur e de d charge dans les aimants d pend de leur puissance Un courant magn tique doit pouvoir librement s acheminer VERS le rotor puis s en loigner mesure que les aimants chargent et d chargent leur nergie Le temps de d charge est l l ment cl de cette activit Q Dois je isoler les fils recouverts de cuivre R Non Il n est pas n cessaire d
3. Essayez de rendre les fils les plus courts possibles De plus ne surchau ffez pas vos diodes r sistances transistors lors de la soudure Si vous ne savez pas souder vous pouvez utiliser des crous ou des boulons crous pour s curiser vos connections Assurez vous aussi que le circuit fonctionne avant de souder les connections Vous pouvez galement utiliser des pinces croco pour tenir les choses en place jusqu ce que tout sait solide Une petite batterie de 9 V peut tre utilis e pour tester le circuit Hatier 2 DcCheg p L 1N4007 Fattenc De Pesmice NB Utilisez des c bles lectriques bien pais pour connecter les batteries en parall le ou en s rie Instructions d Op ration du G n rateur Magn tique Mise en marche du moteur Pour mettre le moteur en marche connectez le circuit et lancez le rotor par la main en un coup Le rotor va alors s acc l rer ou d c l rer selon le point d quilibre de rotation Il y a plus d 1 taux de rotation stable Caract riser la fen tre d op ration Vous devriez modifier la r sistance du circuit d une r sistance basse vers une plus haute pour trouver les diverses fen tres d op rations G n ralement une r sistance plus faible produit une plus grande vitesse de rotation et inversement une r sistance plus grande produit une plus faible vitesse de rotation En outre pour les r sistances plus grandes vous trouverez un tat solide de r
4. tiquement la face Sud donc le Nord de votre boussole sera attir par la face Sud de vos aimants Les faces Nord de vos aimants devront se tourner vers l ext rieur en direction de la bobine Marquez vos bobines avec un marqueur ou du scotch pour savoir la face N Tous les aimants doivent tre tourn s vers la m me direction Nord l ext rieur L espacement entre les aimants n a pas besoin d tre uniforme sauf si vous tentez le projet avec 2 bobines ou Plus D terminez alors un espacement quivalent pour les aimants en marquant votre roue Ceci n est pas crucial si vous utilisez une seule bobine mais si vous voulez en rajouter plus tard chacune avec un circuit diff rent espacer sym triquement les aimants sera important Si la taille de votre roue sera sup rieure ou inf rieure 24 pouces ajustez le nombre des aimants pour qu ils soient toujours espac s d une mani re uniforme Vous ne devez pas rapprocher vos aimants de moins de 1 5 fois ou 2 fois la taille d un aimant N oubliez pas que si vous d sirez utiliser plus de bobines chacune doit comporter son propre circuit La distance entre les aimants ne doit pas tre inf rieure 1 5 fois ou 2 fois la taille d un aimant Utilisez de la colle forte ou une bande collante forte pour fixer les aimants La bobine Pour la bobine vous devez utiliser compl tement les 2 bobines de fils de 250g Vous devez enrouler les 2 fils sur la bobine ensemble Il est p
5. 7Ah vous ne devez pas la d charger plus de 350 mA 7 20 Une batterie acide de 1 3Ah 12v coute autour de 18 Une batterie acide de 7ah 12v co te autour de 22 Une batterie acide de 24ah 12v co te autour de 60 Quantite utilis e Au d but vous avez besoin d au moins 2 batteries une pour l entr e et l autre pour la sortie de charge Il est recommand d utiliser une batterie identique la batterie d entr e Vous pouvez plus tard rajouter d autres batteries suppl mentaires de m me tension et imp dance la sortie en parall le Tol rance Vous aurez compris que la tension des batteries n est pas cruciale et peut varier entre 6 et 24 V pour ce moteur Toutefois les batteries d entr e et de sortie doivent tre de m me tension et Imp dance A la sortie il peut y avoir plusieurs batteries connect es en parall le Pour votre premier projet Je vous sugg re d utiliser des batteries neuves pour qu elles n entrent pas en cause d un mauvais fonctionnement du circuit Maintenance des batteries Il est important de conna tre vos batteries pour leur utilisation optimale Vous devez veiller ne pas les d charger trop rapidement ou trop fortement faiblement Aussi longtemps que vous utiliserez le circuit fournit dans ce guide vous n aurez pas besoin de vous inqui ter de la vitesse ou du niveau de charge Mais si vous utilisez un autre appareil pour charger vos batteries vous devez conn
6. d isolation autre que le mica R Le mica a un r le isolant mais galement une fonction magn tique essentielle Le mica est tr s important Q Pourquoi les aimants du rotor changent ils d espace magn tique R La surface de l aimant qui fait face la bobine de stator est la surface plate tandis que la bobine pr sente une surface arrondie Lorsque l ar te primaire et l ar te secondaire des aimants passent dans une bobine la partie centrale de l aimant reste distance de la bobine plus loign e Par cons quence les diverses surfaces de l aimant atteignent la bobine avec des lignes de flux aux tailles variables Q Le g n rateur peut il fonctionner l horizontale R Non Q Si le d marreur n est pas ouvert va t il d marrer de lui m me R Non Q Est il possible d utiliser du fil en acier recouvert de cuivre avec soudure pour envelopper les bobines R Nous n avons pas essay mals nous ne pensons pas que cela fonctionne Q Apr s avoir enroul les bobines le nombre de fois sp cifi la taille obtenue n est pas celle indiqu e Pourquoi R Nous n aurions pas d fournir de mesures de bobines mais plut t des nombres de tours Nous avons mesur les bobines une fois celles ci enroul es par le fil Les op rations ont toutes t effectu es la main c est pourquoi de l g res variations de taille sont possibles Si la bobine rentre sa taille est correcte Q Le
7. magn tiques veulent partager leur flux compatible avec la force universelle alors que le flux effectue un arc C est pour cette raison que se produisent les r ponses de fonctionnement l int rieur de l unit de la mani re et au moment o elles sont requises permettant ainsi l unit de fonctionner Au cours du processus de transmutation continu qui a lieu l nergie magn tique produit en permanence une nergie qui se manifeste en courant mesurable Entrain totalement par une puissance magn tique constante ce moteur ne peut en aucune mani re tre compar au mouvement perp tuel dans la mesure o le principe diff re Lorsqu on parle de mouvement perp tuel on voque des facteurs inconnus qui produisent une force inconnue Dans le cas pr sent ici la force attraction attraction et attraction d charge au sein de la structure magn tique peut tre observ e produisant ainsi la force g n ratrice pour faire tourner le moteur qui son tour produit le d bit de courant La source d alimentation ne repose pas sur un flux continu d nergie mals sur un processus de transmutation permanent des structures mol culaires magn tiques au sein de la pression terrestre Partie B Construction Il vous faut tout d abord une plaque de base en aluminium qui assurera la stabilit de la structure et donc la r partition du flux magn tique La taille de cette plaque d pendra des sp cifications ci dessous Vous aurez ensui
8. qu on appelle l nergie magn tique Nous sommes la fin de cette crise de l nergie Nous esp rons que notre guide pratique vous aidera grandement acqu rir cette ind pendance nerg tique que ce soit partiellement ou pourquoi pas totalement G n rateur magn tique simple Destin un usage domestique Merci de regarder les photos du projet la fin de ce chapitre pour avoir un aper u du g n rateur simple Vous aurez alors une id e de ce que nous allons cr er Mat riels n cessaires les prix sont donn s titre Indicatif Voici une liste des mat riels que vous devez avoir Mat riel n cessaire Pinces croco Quantit 4 Minimum D tails Tol rance 5 au moins 30 cm de long Prix autour de 7 gt Transistor 2N3055 Quantit 1 D tails Transistor type NPN Prix 2 Diode 1N4001 Quantit 1 D tails Transistor silicone Switch rapide Prix 0 28 Diode 1N4007 Quantit 1 D tails Diode silicone Switch rapide Prix 0 28 R sistance 680 ohm Quantit 1 D tails Au moins 1 4 Watt mais nous recommandons 1 2 watt au minimum Prix 0 28 Potentiom tre lin aire 1 kilo ohm Quantit 1 D tails Plus la r sistance est grande mieux c est Prix Potentiom tre ampoule n on Quantit 1 D tails type NE2 qui se termine par un fil Prix Fil de cuivre
9. sonance avec ou sans rotation Dans certains cas les deux coexistent Dans d autres seul un des cas existe Apr s une certaine limite vous trouverez que seul l tat solide de r sonance existe Une batterie en entr e 4 en sorties puis Faites tourner 1 batterie Une fois que les batteries sont bien charg es placez 4 batteries la sortie charge avec 1 batterie l entr e qui fait marcher le circuit Une fois que cette batterie d cro t de 20 20 de la charge totale faites tourner une des 4 batteries de sortie la place de celle ci Pour la s quence de rotation c est l ordre d anciennet qui doit tre respect c est dire que la batterie qui est rest e le plus longtemps la sortie passe l entr e Vous pouvez r p ter cette proc dure pendant 6 MOIS sans avoir charger le syst me de l ext rieur Gardez l esprit que le succ s pour votre projet d pend de la d couverte de la fen tre de performance optimale Voici donc les exemples de produits finis des g n rateurs aimants permanents encore m connus du grand public Figure 1 G n rateur Magn tique Professionnel La technologie du futur votre disposition Passons maintenant un g n rateur plus professionnel Ici les possibilit s sont tr s larges Que ce soit en utilisation domestique ou industrielle Partie A Fonctionnement du g n rateur magn tique C est un g n rateur totalement diff rent du g n rate
10. a tre les param tres de charge de vos batteries Si vos batteries d entr e et de sortie sont quivalentes en tension et Imp dance alors le circuit que nous fournissons quilibre le taux de charge un niveau qui est non seulement s r mais aussi b n fique aux batteries de sortie La surcharge n est pas un cas possible dans ce circuit En fait les batteries fonctionnent mieux en usage fr quent qu en usage entrecoup de pause de plusieurs jours Assemblage du syst me Cadre Puisque la roue de 24 pouces tournera le support doit avoir une stabilit devant derri re gauche droite D un autre c t le rotor ne devrait pas avoir de r sistance dans sa rotation et doit tre construit dans un mat riau non magn tique Avant tout vous devez pr voir un espacement de 0 3175cm ou moins entre la bobine de fil et les aimants coll s et envelopp s sur la roue Nous r p tons encore une fois que pour que le projet puisse marcher les mat riaux du cadre doivent tre non magn tiques En construisant le support vous devez absolument faire en sorte que vous pouvez augmenter ou diminuer la distance entre la roue et la bobine pour les r glages pr cises La direction de rotation n a pas besoin d tre perpendiculaire la bobine mais peut aussi tre 90 degr s Pose des aimants sur la roue Avant tout utilisez une boussole pour d terminer la face Nord N de vos aimants Le p le Nord de la terre est magn
11. d me en acrylique prot ge t il des intemp ries uniquement ou pr sente t il un autre int r t R Le d me en acrylique permet de contenir l air et ainsi de le charger magn tiquement Lors du louvoiement de l unit les vagues d nergie magn tique peuvent tre ressenties quelques centim tres du stator Q Les points de montage du stator en cuivre sont ils en fait des rivets qui s encastrent dans l anneau R Non Ils permettent d alimenter le stator en cuivre en charge magn tique BONNE CONSTRUCTION
12. de montage de tube en cuivre Vous devez ensuite placer un papier isolant en plastique de 0 0508 cm sur les parties ext rieure et int rieure du tube en cuivre Une fois cette op ration effectu e vous devez fabriquer six bobines partir de fil en cuivre isol de 0 0356 cm d paisseur avec lequel vous r alisez 72 tours Chaque bobine est constitu e de deux couches de fil la couche inf rieure pour remplir compl tement la fente de 1 5875 cm de large en effectuant 45 tours et la couche sup rieure pour atteindre 0 7938 cm de large en effectuant 27 tours Pour assurer des bobines de longueur identique soit 72 tours un chantillon de longueur de fil est enroul puis d roul de chaque bobine pour servir de mod le pour les six 6 longueurs Pour enrouler le fil nous vous sugg rons de remplir une petite bobine de couture d une longueur de fil En maintenant le tube de cuivre sur la partie inf rieure commencez sur le fil plus et fixez temporairement ce fil sur la surface ext rieure du tube Placez ensuite la bobine de fil pr mesur l int rieur du tube en enroulant le fil vers le bas et autour de la partie ext rieure dans le sens des aiguilles d une montre en r alisant 45 tours afin de remplir la fente de 1 5875 cm de large Retournez ensuite ce fil le long de la partie sup rieure de la bobine pour 1 1906 cm et en enroulant dans le m me sens dans le sens des aiguilles d une montre positionnez la seconde couche pour attei
13. es gens puissent avoir une lectricit autonome c est important au cas o tout les r seaux seraient d truits La r volution c est maintenant elle commence ici Vous vous souviendrez de Wikistrike ATTENTION Lors des manipulations veuillez y apporter toute votre attention Nous ne serions pas tenus responsables de toute mauvaise manipulation Pour votre s curit si vous n tes pas l aise avec le domaine de l lectricit veuillez contacter un lectricien L auteur ne serait tenu responsable des dommages mat riels ou humains Introduction Puisque le monde s est gliss peu peu dans une crise de l nergie il est d une extr me importance pour nous de r duire notre d pendance sur les sources d nergies dites non renouvelables Les sources d nergie renouvelables propres sont ces sources r currentes qui lorsque vous produisez de l nergie ne tarissent pas d autres ressources Vous avez par exemple l nergie solaire l nergie d hydro et l nergie olienne Ces sources d nergie sont librement disponibles dans notre environnement et malgr le fait qu elles ont t n glig es par le pass elles cr ent depuis quelques ann es un engouement significatif Nous avons besoin de profiter de ces sources d nergie ainsi nous ferons une tape vers l ind pendance nerg tique Dans ce guide par contre vous verrez une source d nergie bas e sur les aimants permanents
14. is Vue du dessus la rotation s effectue dans le sens des aiguilles d une montre Vous devez ensuite fabriquer un d me en acrylique pour prot ger l unit des l ments externes Pour terminer vous devez ajouter une couche de r sine acrylique transparente pour solidifier le rotor N utilisez pas de vernis pour moteur classique Pr chauffez le rotor et trempez le dans la r sine acrylique chauff e Apr s avoir retir le rotor du liquide faites le pivoter manuellement jusqu ce que la r sine se solidifie puis quilibrez le Pour ce faire ajoutez des poids en laiton ou all gez le rotor le cas ch ant en per ant des petits orifices sur son c t lourd recouvert de cuivre de 0 0813 cm d pais Sch ma de c blage 5 Six fentes de rotor de 4 44 cm de long 0 66 cm de profondeur et 0 7950 cm de large chacune 7 Total de 12 fentes 2 paires de 6 60 garnies chacune d un isolant en mica de 0 0254 cm d paisseur D tail aimant 11 tours de fil d acier recouvert de cuivre de 0 0813 cm non illustr dans la vue compl te j L 6 Une fente au centre du rotor en laiton sur 360 degr s de 0 0635 cm de large et Bord d attaque des Bord de fuite du fil 0 7938 cm de profondeur 19 fils en U en acier 0 4233 cm au dessus recouverts de cuivre de du rotor 0 1016 cm d paisseur Vue du rotor 11 2 x 6 aimants permanents de 1 905 cm ROTOR en laiton de long 1 587 cm de large 5 08 cm de diam tre et
15. isoler ces fils Q Faut il connecter les 11 tours de fil en acier recouverts de cuivre quelque chose R Oui Si vous observez le dessin fourni ici vous remarquerez que les six 6 aimants sup rieurs sont connect s en s rie ainsi que ceux du bas Cependant les aimants sup rieurs et inf rieurs ne sont pas Interconnect s Q Pourquoi utilise t on des fils en acier recouverts de cuivre pour enrouler les aimants R Lors du louvoiement la m thode permettant de contenir la puissance magn tique de chaque aimant consiste les enrouler comme indiqu Lors du louvoiement du rotor ces fils font office de distributeurs de connexion essentiels Q Qu est ce qui emp che les aimants de s envoler R Ils sont enroul s fermement par des fils C est la meilleure fa on de les monter Dans tous les cas veillez ce qu ils solent fix s correctement Q L l ment en mica doit il tre coll entre les fentes R Oul Vous savez probablement que le mica a tendance se craqueler si vous le pliez temp rature ambiante Vous devez d abord couper le mica la taille appropri e puis le frapper avec un fer standard Le rotor doit ensuite tre pr chauff environ 93 degr s C et le mica ramolli est plac sur un outil chauff ayant la forme de la fente Un agent de collage est plac dans la fente pour que le mica se mette en place et y reste pendant que la colle s che Q Peut on utiliser un mat riau
16. n contact ferme 12 pi ces d isolation en mylar de 0 0127 cm doivent ensuite tre ins r es dans le noyau des fils d crit pr c demment Les 12 aimants permanents doivent maintenant tre Isol s des pi ces en mylar et ne pas faire contact avec les fils utilis s pour cr er les 11 circuits Ces aimants mesurent 1 905 cm de long 1 587 cm de large 0 952 cm d paisseur et sont particuli rement r sistants Alnico 4 M 60 12 AL 28 Ni 5 Co bal Fe mat riau d aimant permanent isotrope refroidi dans un champ magn tique Cast 9100 TS 450 Brin produit nergie de pointe 2 2 Une fois ins r es dans le rotor les faces ext rieures de ces 12 aimants ne doivent pas tre travaill es pour tre arrondies Au centre de ces aimants on peut observer un espace mort de 0 2381 cm par rapport la partie centrale des bobines Les bords sur lesquels les fils sont enroul s sont loign s de 0 0794 cm des bobines Cet espace d aimant changeant facilite le cycle de d charge mais contribue galement au mouvement rotatif Notez que les bords coupants des aimants situ s face aux bobines doivent tre ponc s pour leur donner un l ger arrondi Les 12 circuits de fil sont chacun divis s en deux sections une section sup rieure et une section Inf rieure Ces sections ne sont pas connect es Le sens du flux magn tique entre les six 6 circuits sup rieurs et les six 6 circuits inf rieurs est r alis par le sens du flux c
17. ndre 1 1906 cm en 27 tours Gr ce cette m thode la seconde couche doit tre parfaitement centr e au dessus de la premi re couche Une fois la bobine r alis e r p tez le processus en remplissant de nouveau la petite bobine avec une autre longueur de fil pr mesur Une fois que la seconde couche est espac e comme indiqu sur toutes les bobines une r ponse magn tique tr s importante se produit Lorsque l unit est d marr e manuellement pendant 42 secondes 2 100 tours min les six fils de liaison doivent tre joints ce qui signifie que le fil se retrouve sur le fil connect par le commutateur de d marrage Au bout de 42 secondes la charge est ajout e au circuit et le commutateur de d marrage est ouvert Pour vous assurer que les connexions entre les bobines sont correctes v rifiez que le fil de finition de la bobine n 1 va sur le fil de finition de la bobine n 2 c est dire couche sup rieure sur couche sup rieure Dans ce mod le le d but de la bobine n 2 couche inf rieure va sur le d but de la bobine n 3 couche inf rieure galement Lorsque le tube en cuivre avec les bobines est plac autour du rotor la distance s parant chaque aimant de chaque bobine doit tre identique Si les mesures diff rent des formes de maintien en acrylique peuvent tre boulonn es la base en aluminium En d passant elles repousseront le type de cuivre dans le sens souhait pour maintenir l espace requ
18. omme illustr la Figure 5 La Figure 6 illustre l enroulement des fils autour de la bobine en commen ant au niveau de la moiti sup rieure Nord pour ressortir apr s 11 tours sur la moiti inf rieure Sud Le fil arrive l aimant suivant sur un fil d attraction qui est polaris Nord Tous les fils sont donc interconnect s de la moiti Sud de l aimant la moiti Nord ou de la moiti Nord la moiti Sud Les connexions doivent tre r alis es l aide de clips en cuivre gau fr et non pas avec soudure avec un tubage isolant afin d emp cher tout contact avec le corps du rotor Six fentes sont ensuite r alis es sur l partie sup rieure d un tube en cuivre de 0 0762 cm d paisseur 5 08 cm de long et 6 35 cm de diam tre interne Ces fentes mesurent 1 5875 cm de large et 0 0794 cm de profondeur et sont espac es de 60 degr s les unes des autres R p tez la m me proc dure sur la partie inf rieure du tube en veillant aligner les fentes sur les fentes pr c demment r alis es Vous devez ensuite fabriquer une bague en acrylique dans laquelle sera ins r le tube en cuivre Cette bague doit pr senter un diam tre externe de 9 525 cm un diam tre interne de 5 715 cm et 0 9525 cm d paisseur Il doit tre boulonn directement sur la plaque d aluminium Cette bague doit pr senter une rainure de 0 7620 cm de large et 0 635 cm de profondeur afin de permettre l insertion de six points
19. projet vous devriez utiliser des petits aimants ou plus sp cifiquement des aimants c ramiques de 20mmx 10mm x 5mm Pour votre second projet qui sera une r plique taille r elle vous utiliserez des aimants de 50mm x 25mm x 10 mm ll se pourrait dans certains cas que les aimants soient trop faibles m me s ils sont de la taille ci dessus Si tel est le cas vous pouvez toujours doubler la pile d aimants Le Rotor Pour votre mod le final vous utiliserez une roue de moto en aluminium mais en veillant ne pas utiliser de l acier comme noyau Vous utiliserez 24 aimants pour cette roue pour atteindre environ 200 300 tours minute Mais pour votre premier projet la r plique taille r duite vous pouvez utiliser l int rieur d un disque dur Avec l int rieur d un disque dur vous pouvez placer 6 aimants et atteindre 1500 2000 tours minute I n est pas toujours ais de trouver des disques durs endommag s donc vous pouvez choisir la t te d un vieux VCR Cela marchera parfaitement car on peut le monter facilement sur une autre surface Vous atteindrez une vitesse de rotation de 2500 T m voire plus et vous pouvez galement utiliser 6 aimants comme avec le disque dur Si vous le voulez ou si vous ne pouvez pas trouver ces composants vous pouvez m me commencer avec une roue d un skate board ou d un roller Vous pouvez attacher 4 aimants dessus Puisque la rotation ici est tr s fluide roulemen
20. rev tu d enamel 22 SWG AWG 21 j Quantit 1 More Info Fl magn tique a Prix 9 Fil de cuivre rev tu d enamel 26 SWG AWG 25 lt Quantit 1 D tails Fil magn tique Prix 9 f 2 m tres de fils conducteurs haute intensit e Quantit 1 e D tails Ils seront utilis s pour connecter les batteries e Prix 9 Equipement n cessaire Tachym tre laser Un tachym tre laser mesurera les tours minute de votre moteur Cet outil n est pas indispensable d s le d but mais il sera utile lorsque vous apporterez des retouches votre moteur I permet de faire un suivi des performances de votre moteur D autres outils fr quemment utilis s dans le domaine de l lectricit lectronique seront utiles comme un fer souder et un multim tre N B Il est fortement recommand d utiliser un multim tre Analogique au lieu d un num rique dans nos travaux Composants du g n rateur Faisons un survol des divers l ments du g n rateur Le noyau Le noyau est certainement la partie raccourci de ce projet Vous pouvez utiliser de tr s petits morceaux de fer comme de la poudre fine m lang e avec de la colle Cette poudre est notamment utilis e pour des exp riences magn tiques Sinon vous pouvez utiliser des baguettes pour soudure lectrodes de soudure Si vous d sirez assurer le projet 100 nous vous recommandons d utiliser des bag
21. rimordial que les 2 fils soient c te c te tout au long de l enroulement l arrangement de l enroulement n est pas tr s important Il n y a pas de sym trie respecter La marge de tol rance est tr s large ici 1 5cm Vous pouvez utiliser une manivelle lectrique comme une perceuse pour tourner la bobine En le faisant tourner lentement vous pouvez compter les tours et vous assurer que les 2 fils soient parall les Pour compter les tours vous pouvez utiliser un d clencheur sonore pendant l enroulement Une autre astuce est de fixer un bout de carton l extr mit de la bobine et de le faire sortir d 1 ou 2 cm l ext rieur qui touchera votre main lors des tours Vous pourrez alors compter les tours Vous devriez arriver la fin de l enroulement vers 900 tours Remplissage du noyau de la bobine Assurez vous d avoir le c t qui fera face aux aimants sera bien plat baguettes soudure bien align es ras bord pour que les aimants qui tournent pr s de la bobine ne touchent pas les baguettes soudure dans le noyau Vous pourriez cr er un trou de 2 54 cm la base de 1 27cm de profondeur pour l autre c t du noyau pour que vous n ayez pas couper les baguettes Utilisez de la colle forte sur chaque baguette pour qu elles ne bougent pas Tapez les derni res baguettes l int rieur du noyau avec un objet l ger pour les faire rentrer Jusqu ce que le noyau soit plein Souder le circuit
22. t billes vous pouvez atteindre 3000 ou m me 4000 T m Seuil de tol rance Pour une roue de 24 pouces Comme mentionn plus haut a ne doit pas forc ment tre une roue de moto ou de bicyclette Toute roue non magn tique d une taille et d un poids similaire fera l affaire Ces plans sont pour une roue de 24 pouces Si vous choisissez une roue plus petite ou plus grande vous devez ajuster le nombre d aimants en fonction de l espacement sur une roue de 24 pouces Vous devriez donc trouver la roue avant d acheter les aimants Si vous voulez que l arbre qui se trouve sur l axe de rotation puisse transformer le couple vous devez configurer un autre mod le de Les batteries Ce sont les parties les plus ch res du projet Pour les petits projets vous pouvez utiliser des batteries acides rechargeables de 1 3 Amp re heure Ah de 12 V Nous recommandons toutefois d utiliser des batteries de 7Ah L astuce est de choisir des batteries qui supportent un taux C20 de fonctionnement du moteur ce taux est la r f rence Amp re heure de la batterie divis e par 20 L amp re heure est le courant que peut fournir la batterie pendant une heure Si la batterie fournit un courant trop lev alors elle se d gradera plus vite C est pour cela que nous utilisons le taux C20 En d autres termes si votre moteur fonctionne 300 mA vous avez besoin d une batterie de 6 Ah 0 3 x 20 Dans une autre situation si votre batterie est de
23. te besoin d un palier coussinet douille de 2 54 cm de long et d un diam tre interne de 1 25 cm en laiton impr gn d huile quipez vous galement d un arbre en laiton de 10 16 cm de long et 1 27 cm de diam tre ainsi que d un rotor en laiton de 5 08 cm de diam tre et 4 44 cm de long Sur le rotor vous devez r aliser six fentes de 4 44 cm de long 0 66 cm de profondeur et 0 7950 cm de large chacune Ces fentes doivent tre espac es pr cis ment de 60 degr s R alisez ensuite une entaille de 0 0635 cm de large et 0 7938 cm de profondeur au milieu de rotor et sur 360 degr s Une fois les 12 fentes form es partir de 6 fentes coup es au centre du rotor sur 360 degr s chaque fente doit tre garnie d un isolant en mica de 0 0254 cm d paisseur Il faudra galement 228 fils d acier en U recouverts de cuivre de 0 1016 cm d paisseur Disposez 19 de ces fils sur le mica plac dans chacune des 12 fentes afin qu ils ne fassent pas contact avec le rotor en laiton Le bord d attaque de ces fils est encastr dans la surface ext rieure du rotor et le bord de fuite d passe de 0 4233 cm le diam tre ext rieur du rotor Vous devez ensuite effectuer 11 tours avec le fil d acier recouvert de cuivre de 0 0813 cm d paisseur Ces 11 tours ou circuits mesurent 0 952 cm de large et cette proc dure doit tre effectu e autour des 12 aimants Une fois plac s dans les fils repli s les aimants seront bien encastr s et e
24. uettes pour soudure Cela donnera un meilleur r sultat Toutefois pour votre tout premier projet n h sitez pas utiliser de la poudre de fer m lang e avec de la colle Si vous utilisez les baguettes soudure elles doivent tre isol es les unes des autres Vous pouvez les rev tir d une couche paisse de vernis isolant pour clous D un autre c t vous ne devriez pas utiliser d autres masses solides Puisque le m canisme cl du g n rateur est la commutation rapide du champ magn tique et si vous utilisez une masse solide pour votre noyau il est plus que probable que vous cr erez des courants qui S interrompent et qui prolongent la d gradation du champ magn tique L utilisation de boulons en acier est aussi une tr s mauvaise id e puisqu ils retiennent leur magn tisme C est le m me principe comme pour un trombone sur un aimant quelques instants apr s ce trombone arrive attirer d autres trombones Les Aimants Nous allons tout d abord passer en revue les aimants ne pas utiliser les types Neodymium Nd2Fe14B ou des Aimants compos s d l ments telluriques rares Le probl me avec ces super aimants repose dans leur puissance Apr s un certain temps peu importe le mat riau utilis pour le noyau le noyau lui m me sera magn tis cause de l exposition prolong e ces aimants permanents Id alement il est n cessaire d utiliser des aimants c ramiques Mais si vous tes votre premier
25. ur pr c dent que ce sait du point de vue design ou du point de vue performances Pour voir les Ce g n rateur magn tique doit tout d abord tre d marr en entra nant l axe principal pendant 42 secondes 2 100 tours min Cette op ration se manifeste en tant qu nergie magn tique au sein des six 6 bobines de fil de cuivre Cette op ration s effectue pendant que les fils de connexion des six 6 bobines entrent en contact et cr ent leurs p les magn tiques en alternance Le courant tant issu des six 6 bobines les p les magn tiques r sultent de la r action entre les aimants du rotor et les bobines Cette r action entraine galement la mise en rotation de l axe principal par les 12 aimants permanents lorsqu ils sont en attraction et g n rent un champ de d charge L l ment d entrainement vilebrequin est ensuite d branch permettant ainsi l unit de toumer la charge constituant la force d entrainement Les circuits permettent l change d nergie Il s agit donc d un recyclage d nergie magn tique stabilis e et non pas lectromagn tique car le champ de force n est pas de type entr e lectrique C est l accumulation d nergie magn tique qui est ici l origine d une pouss e d nergie Il est important de comprendre ceci bien que les nergies lectrique et magn tique fonctionnent de mani re similaire leurs effets nergiques respectifs diff rent Entre autres effets les structures
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