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LEPUS Mode d`emploi, Version à partir de 6/2013 (PDF

1. 20 Contr ler et r gler le d railleur 20 Contr ler d Ia 22 Lepus 5 13 QuickStickNabe F ENG Nettoyage et lubrification de la chaine 27 Contr ler du tube de chaine 23 Monter les 24 Attelage universel sau 24 Monter le adaptateur d attelage universel 24 Monter le dispositif d attelage universel 25 Utilisation d un deuxi me Lepus comme tandem 25 Utilisation avec remorque un essieu BOB 26 Utilisation avec monoporteur 27 Utilisation avec dispositif d attelage Weber pour CIFAOTIS FOIS i eite here 27 Montage de 28 Garanties l gale et additionnelle 48 Contents Lepus Models 2 Safety information 3 H ROS does 3 Before your first ride 3 Observing traffic regulations 3 Avoiding muscle SPAIN 4 Tipping and overturning ss 4 BAR een 4 Suitable clothing and helmet 4 Risk of injury from rotating 4 arb und 5 Being visible Tor others 5 Riding at NiISNt ee 5 Technical Condit
2. 18 Checking res 18 Changing tires or repairing a flat 19 Adjusting the fenders sssmns 19 Adjusting the dynamo optional 19 Checking disc DFARS anna 20 Checking and adjusting the derailleur 20 Checking the chaili nee 22 Cleaning and oiling the 22 Checking the chain 23 Installing accessories 24 Universal coupling use 24 Installing the adapter sheet 24 Installing the universal coupling 25 For use with a second Lepus in tandem 25 For use with BOB 26 For use with a Weber Monoporter 2f For use with a Weber coupling and SOF DAN een 27 Attaching the headrest u 28 Conditions of warranty and liability 48 D signation MOD F AA S E Description Se sxes Description BIKES Variantes Lepus Lepus Models Lepus Custom Centre de gravit bas pour une s curit lev e et suspension pour voyager en tout confort Lepus with quick adjust frame High driving safe thanks to low center of gravity and comfortble ride thanks to supension Lepus Comfort b me surbaiss e et roue avant 16 pour une position assise encore plus confortable Lepus Comfort even
3. N Les poign es du guidon ne doivent pas tre sorties au point qu on en voie l extr mit dans la fente se trouvant dans la pi ce centrale du guidon Risque d accident A l effort la pi ce centrale risque de se rompre Les poign es ne doivent pas tre sorties au point de buter contre Les roues et ou les garde boues Risque d accident En braquage maximal la direction pourrait se bloquer 14 1 BI K ES Adjusting the steering The movements of the handlebars are conveyed to the front wheel by means of a steering rod 1 The steering rod con sists of two tubes the smaller of which fits inside of the larger and can be moved to adjust the length Their position is fixed by means of a clamping bolt The steering rod must be read justed if the length of the Lepus has been changed Loosen the Allen bolt 2 on the steering rod left side of the Lepus with a 5mm Allen key Position the front wheel so that it is pointing forward and hold it in this position Position the handlebar so that it is perpendicular to the main frame Tighten the Allen bolt 2 on the steering rod with a 5mm Allen key Check that the handlebar has full freedom of movement by moving it as far as it will go to the left and to the right Caution Any restrictions in handlebar movement could lead to accidents with possible injuries Adjusting the handlebar width angle You can adjust the width and angle of the handlebar to fit yo
4. Table des mati res Variantes Lepus aussen 2 Consignes de s curit 3 Usages auquel le le Lepus est destin 3 Avant le premier d part 3 Respecter les prescriptions en mati re de Gil CUlA Ol PROKOP R 3 Eviter les surtensions musculaires 4 Renversement et retournement 4 Frea Enea 4 Casque et v tements 4 Risque de blesurres par pi ces en rotation 4 Hsc op HE une 5 Etre visible par les 5 Rouler dans l ODSCUFIEG aussen 5 5 Pi ces d tach es et accessoires agr s 5 Charge admise par le Lepus 5 Num ro de s rie et codage des v los 5 Adapter le Lepus votre taille 6 Contr ler la position du 6 R gler la longueur du cadre 6 V rifier le r glage de l alignement des roues 8 R gler l inclinaison du 8 R gler la hauteur 4 55 5 9 Utilisation de l amortisseur arri re air 9 R gler la direction ss 10 R gler la largeur et l inclasion du guidon 10 En route
5. Caution A N Be careful not to damage the front fender 19 En route avec le Lepus Riding your Lepus 8 A pr sent vous pouvez transporter le Lepus Attention Prot gez les pi ces fragiles telles que les freins disques et le d railleur arri re contre tout dommage Pour le transport en avion et le transport par transporteur nous vous recommandons d emballer le Lepus dans un carton Monter et d monter la b me Pour r duire davantage la longueur du cadre la b me peut tre d pos e 1 Retirez la chaine du plateau 2 Desserrez les deux vis six pans creux 1 de serrage de la b me l aide d une cl Allen de 6 mm 3 Desserrez la vis six pans creux 2 au niveau de la biellette de direction 3 c t gauche du Lepus l aide d une cl Allen de 5 mm et retirez du cadre la b me et d solidarisez les tubes int rieur et ext rieur de la biellette de direction 4 Desserrez les vis six pans creux 4 du support de la roulette mobile 5 et extrayez la b me hors du tube de cadre ainsi que le tube interne de la biellette de direction hors du tube externe 5 Prot gez la b me et la biellette de direction de tout dom mage ventuel 6 Pour le remontage proc dez dans l ordre inverse Intro duisez la b me dans le cadre de telle sorte que le support de roulette 5 s ins re dans la fente de serrage 7 Orientez la b me correctement dans le cadre puis r glez la direction p 8 Att
6. Dans le cas o vous intervenez vous m me pour compl ter ou modifier le syst me d claira ge prenez connaissance de la r glementation Les prescrip tions en mati re de circulation sont diff rentes selon les pays Par cons quent le Lepus doit tre quip d un syst me d c lairage de lampes et d un timbre conform ment aux prescrip tionsen vigueur dans le pays correspondant Nous offronsdes accessoires en vertu de la r glementation allemande sur la circulation routi re Lepus 5 13 QuickStickNabe F ENG Safety information Intended use The Lepus is a recumbent tricycle intended for use on paved roads and paths The Lepus should not be ridden in traffic un til it has been equipped with the accessories required by the applicable traffic regulations of the country in which it is being used Before your first ride Your authorized retailer has assembled your new Lepus and adjusted it to your size requirements Please refer to the sec tion Adjusting your Lepus on page 6 if you need to make adjustments for another rider Before setting out on your first trip please take some time to familiarize yourself with the Lepus Due to its unique construction there are significant differences in handling in comparison with a standard bicycle Before riding the Lepus on public roads it is important to fa miliarize yourself with the handling in a quiet open area away from traffic Observing traffic regulations The Lepus
7. The idler pulley holder 2 serves as an anti rotation device and must not be removed 1 Note Shorter crank arms are also available accessoires for very small riders In this case the chain may have to be shortened Checking the tracking adjustment The wheels are tilted for increased cornering stability cam ber Because the frame does not lie parallel to the road sur face changes in tracking can result from adjustments in the length of the frame The wheels may no longer be parallel to the direction of travel so that major friction is produced between the wheels and the road when riding This increases road resistance and tire wear Lepus models are factory adjusted to the specified height of the rider The tracking must only be adjusted if the frame length is shortened or extended by more than 20 cm 8 in if the front boom is replaced with a lowered boom if a sus pension fork is installed or if the front wheel is replaced by a larger or smaller wheel Tracking adjustments should only be made by a qualified bicycle mechanic Adjusting the seat angle 1 Loosen the quick release 1 of the seat stay 2 Adjust the seat angle to the desired position 3 Retighten the quick release 1 Lepus 5 13 QuickStickNabe F ENG CEPUS R gler la hauteur d assise Il vous est possible par une vis de r glage 1 au niveau de la suspension de faire varier la hauteur d assise du Lepus sur une plage de 100 mm 1 Dess
8. cycliste ou autrui Evitez les mouvements de braquage ou les freinages brusques dans les virages qui augmentent le risque de renversement Soyez prudent si vous vous arr tez en mont e Le Lepus pourrait repartir en arri re et si vous freinez brusquement se retourner Portez un casque pour votre s curit Freinage Les freins disque du Lepus sont extr mement performants et permettent un bon dosage Cependant un blocage des roues peut se produire Avant le premier d part sur la route familiarisez vous avec la force de freinage en effectuant des essais de freinage sur un terrain non fr quent Casque et v tements ad quats Portez des v tements pr s du corps afin qu ils ne puissent pas se prendre dans les roues la chaine ou le p dalier Faites at tention aux charpes et aux ceintures qui pendent Portez un casque afin d viter toute blessure la t te en cas de chutes ventuelles Risque de blessures par pi ces en rotation Ne touchez pas les rayons des roues les freins disque ni la chaine ou le p dalier Cela peut entrainer de graves blessures Enclenchez la dynamo uniquement l arr t En raison de la proximit des rayons il existe un risque de blessure import ant BI ES Avoiding muscle strain In a recumbent position the rider uses different muscle groups than with a standard bicycle Riders with little or no experience on recumbent bikes trikes should begin with short easy trips in
9. p 6 7 Desserrez le blocage rapide de la roue avant et d posez celle ci Attention Veillez ne pas endommager le garde boue avant Lepus 5 13 QuickStickNabe F ENG En route avec le Lepus Riding your Lepus Transporting the Lepus If it is necessary to transport the Lepus in a car train or oth er vehicles then you can folde the Lepus without tools To reduce the overall size you can also insert completely or remove the frontboom see also page 6 Adjusting the frame length 1 Stand behind the Lepus lift the Lepus seat and press the rear frame down using your knee until it disengages from the suspension 2 Loosen the quick release 2 of the seat brace and remove it from the tube 3 Tilt the seat forward 4 Putthe quick release into the tube tighten it so you do not loose it Note The seat can be folded easier by solving the lower belt tenioning Do not forget to tighten them again afterwards If you want to lift the folded Lepus you can prevent swinging back of the rear boom with a tension belt or expander 5 Mark for example with a permanent marker the position of the front boom in the main frame on the bottom of the tube This makes it easier to reassemble the trike with its original dimensions 6 Adjust the frame to its minimal lenght For more informa tion see section Adjusting the frame length on page 6 7 Loosen the quick release on the fork anf take the front wheel out
10. 5 bar 13 Adapter le Lepus votre taille Adjusting your Lepus R gler la direction Les mouvements du guidon sont transmis la roue avant au moyen d une biellette de direction 1 Cette derni re est compos e de deux tubes coulissants ins r s l un dans l autre fix s l aide d un il de serrage Apr s modifications de la longueur du Lepus le guidon doit tre de nouveau align 1 Desserrez la vis six pans creux 2 au niveau de la bielle de direction c t gauche du Lepus l aide d une cl m le adapt e de 5 mm Placez la roue avant sur Direct et maintenez la dans cette position 2 Orientez le guidon dans un angle droit par rapport au cadre principal 3 Serrez la vis six pans creux 2 au niveau de la bielle de direction l aide d une cl m le adapt e de 5 mm 4 Contr lez la libert de mouvement de la direction en d pla ant le guidon vers la gauche et vers la droite jusqu la but e Attention N Les limitations de la libert de mouvement peuvent entra ner des accidents avec des blessures R gler la largeur et l inclinaison du guidon Vous pouvez adapter la largeur et l inclinaison du guidon la largeur de vos paules et la longueur de vos bras 1 Desserrez les vis 1 de part et d autre du guidon l aide d une de Allen 6 mm 2 Retirez les extr mit s du guidon pour largir le guidon ou ins rez les extr mit s du guidon pour le r tr cir Attention
11. If the ends are completely worn have your bicycle mechanic replace the chain tube Note In order to replace the chain tube the chain must be opened at the connecting link 27 Monter les accessoires Attention N Le Lepus doit tre dot uniquement avec les accessoires et les pi ces d tach es recommand s et agr s par nous En cas d usage de pi ces ou accessoires autres que ceux mentionn s ci dessus la garantie est caduque Nous d clinons toute responsabilit pour d ventuels dommages cons cutifs En cas de doute veuillez contacter votre atelier sp cialis Attelage universel A l aide du dispositif d attelage universel le Lepus peut tre utilis en association avec un deuxi me Lepus comme tandem Cependant vous pouvez galement raccorder une remorque avec un timon droit ou coud au dispositif d attelage Weber une remorque un essieu BOB ou un monoporteur Vous trouverez sur l illustration droite toutes les pi ces exis tantes dans le kit et composants de la remorque N anmoins elles ne sont pas toutes n cessaires selon l utilisation Montage de la platine adaptable pour attache universelle 1 Ecartez les deux colliers 1 et disposez lez autour des tubes d axe de roue respectivement droit et gauche Le filetage des colliers doit se trouver en bas 2 Faites passer le collier serflex 2 dans le trou oblong de la platine 3 et autour de l arceau du cadre Serrez la vis du collier ser
12. are also available The brake levers 2 are mounted on the left and right grips of the handlebar The left wheel brake is controlled with the left brake lever and the right wheel brake with the right brake lever Caution The disc brakes of the Lepus are very powerful and have good modulation However it is still possible for the wheels to become locked Before riding the Lepus on pub lic roads be sure to familiarize yourself with the braking force by trying a few braking trials in an open area away from traffic Lepus 5 13 QuickStickNabe F ENG CEPUS Arrimer des bagages Derri re le si ge se trouve une plateforme bagages Vous avez en outre la possibilit d y fixer notre sacoche bagages Hase 1 d di e Celle ci est dot e d un syst me de ferme ture magn tique Vous pouvez galement fixer l aide des sandows d autres mod les comme par ex des sacoches des marques Ortlieb VauDe etc Veillez n anmoins ce que les sandows ne se prennent pas dans les pignons Remarque 14 Lorsque vous chargez une grande quantit de bagages veillez r partir la charge de facon quilibr e Charger le Lepus d un seul c t peut en alt rer la tenue de route Poche au niveau du dossier Une petite poche fermeture clair 2 dans laquelle vous pouvez conserver de petits objets se trouve sur le dossier du siege Remarque D Vous pouvez aussi y conserver nos cartes postales Hase que vous pouvez distrib
13. axe longitudinal de la dynamo axe de rotation du galet soit bien radial Lepus 5 13 QuickStickNabe F ENG Entretien et r paration Maintenance and repair Changing tires or repairing a flat The front wheel of the Lepus is mounted with a quick release Simply release it to remove the front wheel You do not have to remove the back wheels for changing a tire or repairing a flat The tires can be removed and re mounted using a standard tire lever with the wheels attached When removing and remounting tires take care not to dam age the fenders and check that the rim tape is positioned cor rectly on the rim 1 Note f you replace the original tire with a tire of a different size it may be necessary to readjust the fenders and the position of the dynamo Adjusting the fenders In order to loosen the fender bolts you must first adjust the seat angle so that the bolts are accessible 1 Loosen the three Allen bolts 1 using a 5mm Allen key 2 Slide the fender stay in the slot until it reaches the desired position ensuring that the fender does not rub against the tire 3 Tighten the three bolts 1 using a 5mm Allen key 4 f you use a different tire size it may be necessary to loosen the Allen bolts 2 to adjust the upper fender Adjusting the dynamo optional The dynamo is mounted on the left fender stay To ensure the proper functioning of the dynamo the dynamo roller must contact the wheel within the d
14. bolts Lepus 5 13 QuickStickNabe F ENG CEPUS Garanties l gale et additionnelle La garantie l gale est appliqu e Sont exclues les pi ces d usure telles que la cha ne les pneus les freins etc La dur e de garantie l gale de 24 mois commence compter de la date d achat En outre la soci t Hase Spezialr der accorde une garantie de 3 ans compter de la date d achat en cas de rupture du cadre conform ment aux con ditions figurant ci apr s En cas d envoi du pass cyclisme la garantie s tendra sur 5 ans Votre revendeur est tenu d assurer entre autres que votre bicyclette ne soit pas affect e par des d fauts qui diminuent mat riellement sa valeur soit son utilit pr vue Les d tails exacts varient d un pays l autre En Allemagne cette obligation se termine deux ans apr s l achat Votre revendeur est oblig de compl tement monter et ajuster votre bicyclette de mani re que le fonctionnement s r soit assur Le revendeur doit effectuer un dernier contr le de s curit et un essai sur route e Hase ne r pond que des d fauts affectant l assemblage ou le cad re qui lui sont imputables Pour les composants la responsabilit incombe au fabricant du composant affect e Cette extension de garantie ne s applique qu au premier acqu r eur la condition qu il se conforme au mode d emploi e cours de la p riode de garantie de trois ans compter de la date d achat tout l ment du ca
15. effort physique au relief rencontr et la l allure d sir e L Energie n cessaire chaque tour de p dale peut tre r duite en choisissant un rapport adapt Une mont e fort pourcentage sera plus facile gravir avec un d veloppement court qu avec un d veloppement long Un rapport bien choisi devrait toujours permettre une fr quence de p dalage sup rieure 70 tours la minute Cette cadence est optimale pour conomiser vos forces et m nager vos genoux Le Lepus est quip en s rie d un d railleur 9 vitesses avec manette tournante Sinon un changement de 14 vitesses Rohloff ou 8 vitesses Shimano Nexus peut tre utilis Au lieu de la poign e tournante une manette d embout de guidon bar end shifter peut tre choisie en option pour le d rail leur Un d railleur avant et le p dalier plan taire Speeddrive sont propos s en option Avec un d railleur les vitesses ne peuvent tre pass es que lorsque vous p dalez Dans le cas d un moyeu vitesses cela est galement possible l arr t La plage de d veloppement de votre changement de vitesse est indiqu e dans la table des d veloppements figurant dans les donn es techniques page 30 Lepus 5 13 QuickStickNabe F ENG Riding your Lepus Attaching the flag Caution The Lepus is lower than an upright bicycle This may make it more difficult for other road vehicles to see you Use the included flag at all times Push the pole of the Lepus
16. flag through the loop 1 on the left side of the seat cover or on the right side for driving on the left and brace the end by wedging it in the triangular opening of the seat stay Correct tire pressure The Lepus should only be ridden with the correct tire pres sure The tire pressure range is specified on the tire sidewalls Shifting Shifting gears allows you to adjust pedaling strength to the terrain and desired speed The force required per pedal rev olution can be decreased by selecting the appropriate gear In this way it is much easier to ride up a steep hill in a lower gear than in a high gear In a lower gear however you are slower and have to pedal faster High gears are best suited for riding at higher speeds on flat terrain or riding downhill Select a gear that allows you to pedal at more than 70 pedal revolutions per minute This cadence is optimal for producing sustained power and preventing excessive strain on the knee joints In its standard version the Lepus is equipped with a 9 speed derailleur system with twist shifter The Lepus can also be or dered with a 14 speed Rohloff or an 8 speed Shimano Nexus internally geared hub For trikes with derailleur gears a bar end shifter is available in place of the twist shifter Other op tion include the hub gear Speeddrive With derailleur systems the gears can only be shifted when pedaling Hub gears allow you to shift even when the pedals are not in motion The gear ra
17. g contre la corrosion Sont mis en ceuvre des l ments de cadre en aluminium des mati res plastiques et de l acier inoxydable Nettoyage et d sinfection Les poign es et le si ge peuvent tre nettoy s et d sinfect s l aide de produits de nettoyage et de d sinfectants m nagers usuels Pour plus de d tails reportez vous au chapitre Net toyage et d sinfection p 24 Normes et directives observ es Lors de la conception et de la fabrication les directives et normes suivantes ont t observ es Directive 93 42 CEE relative aux dispositifs m dicaux B IK E S Multiple users Lepus trikes that have been used in accordance with their intended use can be re used by a new rider after the trike has undergone an inspection by an authorized retailer Protection against environmental influences The Lepus is constructed using special materials that protect it against corrosion powder coated aluminum frame parts plas tics and stainless steel Cleaning and disinfection The handlebar grips and seat can be cleaned and disinfected using household cleaning agents and disinfectants For more information see the section Cleaning and disinfecting your Lepus on page 24 Applicable standards and regulations The Lepus has been designed and manufactured in compliance with the following regulations and standards European Directive 93 42 EEC Medical Device Directive Lepus 5 13 OuickStickHub F ENG CEPUS
18. gler la hauteur de l appuie t te 8 En faisant pivoter la corni re et en faisant coulisser le serre tringle dans la rainure vous pouvez r gler l carte ment de l appuie t te 9 Serrez ensuite toutes les vis 32 1 To attach the headrest you will need the following tools a utility knife a lighter and possibly a rubber mallet Insert the utility knife through the seat cover material covering the holes and carefully cut around the inner edge of the tubes making openings large enough to accommo date the inserts 1 Carefully melt and seal the cut edges of material using the lighter Push the inserts 1 into the ends of the seat back tubes making sure they are fully inserted Use the rubber mallet if necessary Screw the two mounting brackets 7 onto the inserts 1 Place the clamping rings 3 over the clamping bolts 2 and insert the bolts through the slots of the mounting brackets 7 Place washers 4 over the bolts and screw on the cap nuts 5 without tightening Insert the tubes of the headrest frame 6 through the holes in the clamping bolts 2 and screw the cap nuts 5 without tightening The height of the headrest can be adjusted by sliding the frame in the clamping bolts The distance between the seat and the headrest can be adjusted by folding the mounting brackets inward or outward while sliding the clamping bolts along the slots When the headrest is in the desired position tighten all
19. trailer or a second Lepus in tandem With the universal coupling accessory see page 24 the Lepus can be used in combination with a second Lepus as a tandem trike You can also attach a trailer with a Weber cou pling a BOB trailer or a Weber Monoporter 17 En route avec le Lepus Riding your Lepus Transporter des enfants En raison de la conception il n est pas possible de placer un si ge enfant sur le Lepus Si vous souhaitez emmener des en fants il convient d utiliser une remorque pour enfants pr vue cet effet Vous trouverez parmi les accessoires un dispositif d attelage universel Pour les enfants plus grands qui veulent eux m mes participer au p dalage nous vous recommandons d utiliser les remorques p dales Hase Frein de stationnement Afin qu il ne puisse pas partir dans une pente lors d un arr t le Lepus est quip d un frein de stationnement Un levier 1 se trouve sur la poign e droite du guidon dans les freins disques m caniques 1 D placez le levier vers l avant 2 Lefrein est alors bloqu 3 D placez le levier vers l arri re Le frein est d senclench Une bande Velcro 2 est appos e sur la manette gauche du guidon dans les freins disques hydrauliques 1 Serrezle levier de frein 2 Posez la bande Velcro 2 autour de la manette de frei nage et fixez la sur la poign e 3 Lefrein est d sormais bloqu Retirez la bande Velcro 2 Le frein est d senclench
20. usage En cas de doute veuillez contacter votre atelier sp cialis Charge admise par le Lepus Veillez ce que le poids total admissible du cycliste et des ba gages n exc de pas 120 kg Transportez les bagages unique ment sur le porte bagages pr vu cet effet et le lowrider ac cessoire Veillez une r partition uniforme de la charge Num ro de s rie et codage des v los Vous trouverez le num ro de s rie sur l extr mit du cadre principal illustration sur la face interne de la couverture C est uniquement ici que se peut effectuer le codage Celui ci aidera d terminer le propri taire en cas de vol ou de perte Lepus 5 13 QuickStickNabe F ENG Consignes de s curit Safety information Pedals In a recumbent position it is especially easy for the feet to slip from the pedals Always wear shoes with good tread Maintain sufficient pressure on the pedals Use toe clips and straps slip protection or clipless pedals Being visible for others The Lepus is lower than an upright bicycle This may make it more difficult for other road vehicles to see you Al ways ride with the flag supplied with your trike It attracts the attention of other road users Riding at night Always use lights when riding at night or in conditions of low visibility such as dusk and dawn Technical condition The Lepus should only be ridden in perfect technical condi tion Check for damage before each trip Take the Lepus to
21. way around the rim If you notice major differences in spoke tension the wheel should be re trued You can check wheth er a rim is true by attaching a wire to the fork or fender stay and positioning it so that it almost touches the rim Lift the Lepus and rotate the wheel If portions of the rim move away from or come in contact with the wire the wheel must be taken to a qualified bicycle mechanic for re truing Note The rear wheels do not have to be removed for the truing process Checking tires Check the tires for damage and tread wear Tires with cuts cracks or worn tread should be replaced Check tire pres sure before each ride and always ride with the pressure speci fied on the tire sidewalls Caution Never ride with excessive tire pressure higher than specified on the sidewall The tire could burst Risk of accident and injury Lepus 5 13 QuickStickNabe F ENG CEPUS Remplacer les pneus ou r parer la crevaison La roue avant du Lepus est fix e par un blocage rapide Desser rez le pour d monter la roue avant Pour remplacer un pneu ou r parer une crevaison sur les roues arri re il n est pas n cessaire de d monter celles ci Les pneus peuvent tre d mont s et mon t s l aide de d monte pneus les roues restant en place Lors du montage et du d montage des pneus veillez ne pas endomma ger les jantes et assurez vous que le fond de jante reste bien en place Remarque D Si vous utilisez une aut
22. your bike shop for regular maintenance The recommended maintenance intervals can be found in the section Maintenan ce intervals on page 17 Replacement parts and accessories Use only the replacement parts and accessories recommend ed by HASE for the Lepus If other parts are used the war ranty will lose its validity HASE is not liable for any resulting damage Consult your bike shop for more information Loading the Lepus Be sure not to exceed the maximum permissible combined weight for rider and luggage 120 kg 265 pounds All luggage should be secured using the mesh behind the seat Always en sure that the load is distributed evenly Serial Number and Bike Coding The serial number you can find on the End of Frame below the seat Here and only here is the place to engrave the Bike Coding This helps after thievery or lost to find the owner Adapter le Lepus votre taille Le bon r glage du Lepus est important pour le bien tre et la performance lors de l utilisation Le Lepus peut se r gler individuellement entre 1 20 et 2 m selon la taille du cycliste En cas de mod les munis d un r glage rapide du cadre il est possible de modifier la longueur du cadre dans une plage de r glage de 25 cm Au del une adaptation du r glage rapide du cadre et de la cha ne est n cessaire Pour les mod les ne comportant pas de r glage rapide du cadre et ayant t adap t s la taille du cycliste l tat de livraiso
23. Lepus avec diff rentiel Un diff rentiel en option permet de r partir la motricit sur les deux roues arri re Remarque Par construction le diff rentiel entra ne quand la trans mission n est pas en charge un l ger jeu au niveau du roulement c t gauche Lors du p dalage le roulement pr sente un jeu nul 18 BI K ES Transporting children The special frame of the Lepus cannot accommodate a child s seat If you want to transport children a child trailer must be used A universal coupling is available as an accessory For older children who want to help with the pedalling we rec ommend the Hase trailer Trets Parking brake The Lepus is eguipped with a parking brake to prevent it from rolling when parked Trikes with mechanical disc brakes have a lever 1 on the right handlebar grip 1 Move the lever forward 2 The brake is now engaged 3 Move the lever back The brake is disengaged For tricycles with hydraulic disc brakes a Velcro strap 2 is attached to the left handlebar grip 1 Pull the brake lever 2 Wrap the Velcro strap 2 around the brake lever and attach the strap to the grip 3 The brake is now engaged Remove the Velcro strap 2 The brake is disengaged Lepus with differential The optional differential offers even more safety and stability on loose road surfaces It transfers the power to both rear wheels Note Due to the construction of the differential th
24. agr s e Les enfants ne doivent utiliser le Lepus que sous la surveillance des parents Lepus 5 13 QuickStickNabe F ENG Conditions of warranty and liability The terms and conditions are based on the statutory warranty This excludes parts subject to wear such as the chain tires brakes etc The warranty period statutory of 24 months commences on the date of purchase In addition Hase offers a 3 year warranty from date of purchase against breakage of the frame in accordance with the following conditions By sending in the enclosed registration card you can extend the warranty period to 5 years Your dealer is obliged to ensure among other things that your bicycle has no defects that diminish its value or suitability for the intended use The exact details will vary according to your country In Germany this liability ends two years after purchase Your dealer must assemble and adjust your bicycle to ensure safe function The dealer also has to perform a final safety check and a test ride Hase will only be held liable for defects resulting from faulty frame manufacturing and assembly For assembly parts the relevant man ufacturer is liable This additional warranty only applies to the original owner and to usage in accordance with the user s manual Within the warranty period of 3 years Hase will repair or if nec essary replace any broken frame part free of charge Any defective parts replaced by Hase become the pr
25. avec le Lepus 11 Fer Ie in RC O Ur DU 11 Pression correcte des 11 Changement de vitesse 11 Changer de vitesse l aide de la poign e COUNT a do ev PUR EE N E 12 Changer de vitesse l aide de la manette d embout de guidon Option 12 EID ee 12 Transporter des 13 Poches du 13 Rouler avec une remorque ou un deuxi me Lepus comme tandem 13 Transporter les 14 Frein de 14 Lepus avec 4 14 Transporter le Lepus users 15 Contr ler et r gler l orientation de la b me 16 Entretien et r paration 17 Intervalles d entretien roe iere UH ERE ROI RI 17 Contr ler le voile et le saut des roues 18 Contr ler les 18 Remplacer les pneus ou r parer la crevaison 19 R gler les garde boues esses 19 R gler la dynamo 19 Contr ler les freins disques
26. contr ler son tat l aide d une jauge d usure disponible dans le commerce Nous vous conseillons de faire contr ler ce point par un v lociste et de faire changer le moment venu la chaine et ventuellement le plateau et la cassette En r glage de longueur maximal la chaine du Lepus avec un moyeu vitesses int gr es mesure 3000 mm Cela corres pond 118 maillons La chaine arri re mesure 890 mm Nettoyage et lubrification de la chaine Afin de pr server la long vit de la chaine il est n cessaire de la nettoyer et de la lubrifier r guli rement 1 Nettoyez la chaine avec un chiffon propre et sec Attention Ne jamais utiliser de solvant ou de nettoyeur haute pression Un lessivage des lubrifiants des maillons de la cha ne pourrait se produire et r duire la long vit de celle ci 2 Tout en tournant les p dales r partissez r guli rement sur les maillons l huile la graisse ou la cire pour chaine 1 Remarque Lors des sorties sous la pluie une partie du lubrifiant est lessiv et dispers dans l environnement Nous conseillons l usage de lubrifiants biod gradables Attention N Le lubrifiant de la cha ne ne doit pas souiller les disques de freins ni les pneus L efficacit des freins serait alt r e et les roues pourraient d raper 26 B IK ES Checking the chain The Lepus s chain is longer than that of a standard upright bicycle A long chain is generally subjec
27. d utiliser les v los ordinaires m me pourvus de roulettes Parmi les autres indications on citera les difficult s de coordination les troubles de l quilibre ou toute alt ration de la mobilit du fait par exemple d un trouble spastique d une parapl gie d une dysm lie d une amputation etc Contre indication Le Lepus n est pas adapt pour les personnes ayant un handi cap visuel Adaptabilt selon le handicap Le Lepus peut tre quip d accessoires adapt s selon le handicap de son utilisateur Sont disponibles entre autre commandes centralis es pour l usage d une seule main raccourcisseurs de manivelles p dales sp ciales avec ou sans maintien du mollet adaptateurs de p dale pendulaires harnais ventral ou bretelles poign es d aide la marche Lepus 5 13 QuickStickHub F ENG Description What is the Lepus The Lepus is a recumbent children s trike and an approved medical device as per the European Directive 93 42 EEC Medical Device Directive The trike is driven by leg power via the pedals which are specially designed to prevent the feet from slipping out when riding The transmission is a fully en closed 8 speed hub gear system or a 9 speed derailleur gears which drives one or optionally both rear wheels The padded seat has been specially designed and constructed with flexible materials to cushion the ride and offer maximum comfort The Lepus has a reliable brake system with two independent
28. de pulley of the de railleur is in line with the smallest sprocket when looking from the back 2 If this is not the case turn the Phillips screw marked with an H until the guide pulley of the derailleur is in exact alignment with the sprocket 3 While turning the crank carefully shift the chain to the largest sprocket 4 Check whether the guide pulley of the derailleur is now in line with the largest sprocket when looking from the back 5 Ifthis is not the case turn the Phillips screw marked with an L until the guide pulley of the derailleur is in exact alignment with the sprocket Note D A complete readjustment of the derailleur should be performed by a qualified mechanic Incorrect adjustments can cause serious mechanical damage Please note the information provided in the manual from the gear system manufacturer Caution A N After the derailleur has been adjusted it is absolutely critical that you test the gears in an open area away from traffic before taking the trike onto public roads Problems may arise that could cause you to lose control of the trike 25 Entretien et r paration Maintenance and repair Contr le de la chaine Le Lepus utilise une cha ne plus longue qu un v lo classique L usure est moins importante Elle n a donc pas besoin d tre remplac e aussi souvent En cas de mod les munis d un moyeu vitesses les intervalles de remplacement sont en core plus importants Vous pouvez
29. dimensions of the riders from approx 1 20 to 2 m 4 to 67 in height Models with a quick adjust frame can be adjusted to any length within the maximum range of 10 cm Larger ad justments require a modification of the quick adjust assembly and chain length When adjusting the frame length on models without quick adjust frames whose dimensions upon delivery are custom fitted to the height of the rider the chain must also be shortened or lengthened Checking the seat position Sit down on the Lepus seat and place your feet on the ped als with the balls of your feet on the pedal axles When the crank arms are lined up with the front boom one leg should be almost straight see above photo and in a comfortable po sition Do not straighten the leg to its full length Otherwise it will be very difficult to reach the pedals and the length will have to be readjusted Adjusting the frame length The Lepus is delivered with three idler pulleys two belongs to the the chain tensioner to ensure the largest possible adjustment for possibly several riders Length adjustments up to 10 cm offset the chain tensioner 1 Loosen the two Allen bolts between the front boom and the main frame 1 using a 6 mm Allen key Position yourself on the right side of the Lepus when facing in the direction of travel 2 Grasp the front wheel in one hand and the handlebar in the other 3 Pull the wheel and the handlebar toward one another in order to decr
30. dre cass est r par gratuite ment ou en cas d impossibilit de le r parer remplac par un l ment l tat du neuf Les pi ces chang es deviennent la pro pri t de la compagnie Hase e l acheteur peut pr tendre aucune autre prestation au titre de cette garantie En particulier Hase ne prend pas en charge d ventuels co ts de main d uvre p ex du revendeur ni les frais d envoi Les envois postaux insuffisamment affranchis sont retourn s e La charge maximale autoris e cycliste plus bagages pour le Le pus est de 120 kg e Les garanties l gale et additionnelle sont caduques en cas d usage en comp tition d usage en tout terrain ou d une utilisation ne correspondant pas l usage normal d un v lo e Les d g ts dus des accidents sont exclus de la garantie e La garantie du Lepus est caduque en cas de montage d acces soires incompatibles ou d accessoires mont s de facon incor recte Faites remplacer et ou monter toute pi ce d tach e ou accessoire imp rativement par un professionnel e Toute intervention sur le cadre telle que le meulage le per age le cintrage etc rend la garantie caduque e Une prestation effectu e au titre de la garantie ne donne droit ni prorogation de la garantie ni ouverture d un nouveau d lai de garantie e Toute intervention prise en charge au titre de la garantie doit tre effectu e par le revendeur qui a vendu le v lo ou par l un de nos distributeurs
31. e Please have all inspection and maintenance work per formed by your authorized Hase retailer The first inspection should be done after the initial 300 km 200 miles All additional inspections should be performed in 3000 km 2000 mile intervals or on a yearly basis Tir Check tire pressure X Check tread wear and sidewalls X Check pad thickness X Brakes Check alignment to the brake disc X Test braking effectiveness X Brake cables or brake hoses Check for damage X X X Check for lateral radial true mm Check spoke tension X Clean lubricate Check for damage Check for tightness Check for tightness Slot nut differential Check for damage Entretien et r paration Maintenance and repair Contr ler le voile et le saut des roues Les roues ont t centr es soigneusement en usine En rai son des contraintes les rayons jouent dans les jantes pendant la phase de rodage si bien que la tension des rayons peut tre irr guli re et voiler la roue Faites recentrer les roues apr s 300 km env par un atelier sp cialis pour la premi re inspection est rarement n cessaire de retendre les rayons par la suite Contr lez r guli rement la tension des rayons et la concentricit des roues Vous pouvez contr ler la ten sion des rayons en pressant deux rayons l un contre l autre Si vous constatez d importantes diff rences dans la tension entre les deux rayons il convient de recentrer la roue Vous pouvez d
32. e de l attache pivotante Detach the front wheel of the second Lepus and remove the quick release 3 2 D montez la roue avant du deuxi me Lepus et retirez le blocage rapide 3 3 Placez la fourche sur les entretoises 2 Slide the fork onto the spacers of the coupling 2 4 R ins rez le blocage rapide 3 du deuxi me Lepus tra vers le tube de l attache pivotante et serrez le Insert the quick release 3 of the second Lepus through the coupling and secure it tightly Lepus 5 13 QuickStickNabe F ENG 29 Monter les accessoires Installing accessories Utilisation avec remorque un essieu BOB 1 Orientez l attache pivotante l horizontale et immobili sez l sur la platine du Lepus en la serrant un couple de 30 Nm Attention N L attache pour tre fixe doit tre serr e fortement 2 Introduisez les entretoises 2 avec le c t court dans le tube de l attache 3 Retirez les deux ressorts de centrage du blocage rapide de la remorque un essieu BOB 4 ins rez le blocage rapide BOB avec une rondelle plate M6 4 dans l attache Placez une deuxi me rondelle plate M6 4 sur l autre face du blocage rapide et vissez l crou du blocage rapide 5 5 Placez la remorque un essieu BOB sur l attache et serrez le blocage rapide Remarque Conformez vous la notice constructeur de la remorque un essieu BOB Utilisation avec monoporteur Weber 1 Orientez le dispositif d attelage h
33. e left axle has little bearing play when it is unstressed During the ride is no bearing play Lepus 5 13 QuickStickNabe F ENG CEPUS Transport du Lepus Si vous devez transporter le Lepus en voiture en train ou tout autre v hicule vous pouvez le plier sans outils Pour r duire l encombrement vous avez encore la possibilit de rentrer compl tement la b me ou m me de la d poser voir galement p 6 r gler la longueur de cadre 1 Placez vous derri re le Lepus soulevez l g rement l armature du si ge et avec votre genou poussez la partie arri re vers le bas jusqu ce que celle ci se d gage de la suspension 2 Desserrez le blocage rapide 1 de la traverse du si ge et tez le de son tube 3 Rabattez le si ge vers l avant 4 R ins rez le blocage rapide dans son tube et vissez le afin de ne pas le perdre Remarque D En desserrant les courroies de tension de l assise du si ge celui ci se plie plus facilement N oubliez pas de les resserrer par la suite Si vous voulez soulever le Lepus pli vous pouvez emp cher la partie arri re de se d plier en utilisant une sangle ou un sandow 5 Faites une marque en dessous par ex l aide d un feutre ind l bile pour rep rer la position de la b me dans le tube de cadre Ainsi vous retrouverez plus facilement la position initiale 6 Raccourcissez le cadre au maximum La proc dure est d crite au paragraphe R glage du cadre en longueur
34. ease the length or push them away from one another to increase the length Lepus 5 13 QuickStickNabe F ENG CEPUS Remarque Si vous voulez changer le r glage en longueur au del del 0 cm la d pose temporaire de la roulette de renvoi mobile est n cessaire Pour ce faire proc dez comme suit Raccourcir le cadre D posez la roulette de renvoi mobile 1 en d vissant les deux vis M5 2 R duisez la longueur du v lo comme d crit plus haut Fixez la roulette sur la paire de trous qui convient et serrez les vis un couple de 5 5 Nm Comptez de combien de crans 1 paire de trous 1 cran vous avez d plac la roulette 6tez autant de fois quatre maillons de chaine Replacez la chaine conform ment l illustration Allonger le cadre D posez la roulette de renvoi mobile 1 en d vissant les deux vis M5 2 Augmentez la longueur du v lo comme d crit plus haut Fixez la roulette sur le double trou qui convient et serrez les vis un couple de 5 5 Nm Comptez de combien de crans 1 paire de trou 1 cran vous avez d plac la roulette ajoutez autant de fois qua tre maillons la chaine Replacez la chaine conform ment l illustration Attention La b me ne doit pas tre sortie au del du point o la roulette mobile fix e sur la derni re paire de trous vient au contact de la vis de serrage de b me la plus en avant 4 Assurez vous que votre position assise est correcte Si des ajustements sont
35. ecessary to tighten these bolts 1 with a torque of 23 Nm 17 ft lbs Riding with loose bolts poses a high risk of accident and damage to the frame Lepus 5 13 QuickStickNabe F ENG CEPUS Entretien et r paration Intervalles d entretien Remarque Faites r aliser tous les travaux d inspection et d entretien par votre revendeur Hase La premi re inspection s effectue au bout des 300 premiers km Les autres op rations tous les 3000 km ou une fois par an Eclairage Contr ler le fonctionnement X Contr ler la pression d air x Contr ler l usure du profil et l tat des flancs X Contr ler l paisseur des garnitures Freins Contr ler l alignement par rapport aux disques Effectuer un essai de freinage X V rifier le bon tat X Fixation de la dynamo V rifier le serrage X i Cha ne V rifier l usure Lubrifier Contr ler les vis Contr ler la concentricit Contr ler la tension des rayons C bles ou durites de freins Fixation des manivelles Biellette de direction Contr ler le jeu mE Jeu de direction Contr ler le jeu EN Moyeux Contr ler le jeu P dales Contr ler le jeu D railleur arri re Nettoyer lubrifier C bles de d railleur V rifier le bon tat Blocage rapide Visserie Contr ler le serrage Contr ler le jeu X o ef Pierre de rainure diff rentiel V rifier le bon tat Palier du p dalier Lepus 5 13 QuickStickNabe F ENG Maintenance and repair Maintenance intervals Not
36. en usine Cependant il se peut que au fil du temps les c bles de commande s allongent et le changement de vitesse ne fonc tionne plus avec la m me pr cision 1 Sila cha ne ne passe pas facilement sur un pignon plus grand tendez le c ble en tournant la but e de gaine r glable au niveau du d railleur 1 ou de la poign e de commande d peu pr s un tour complet dans le sens antihoraire Si la chaine passe difficilement sur un pignon plus petit tourner la but e dans le sens des aiguilles d une montre 2 En tournant les p dales roue arri re droite lev e passez les vitesses dans les deux sens Si la chaine passe facile ment d un pignon l autre le d railleur est correctement r gl Il se peut que plusieurs essais soient n cessaires 24 Cum BI ES 3 The dynamo roller must also be positioned so that it runs along the roller surface of the tire sidewall 4 Retighten the bolt of the dynamo bracket F Caution N Positioning the dynamo incorrectly will increase the run ning resistance and noise level and may cause damage to the tire sidewall or dynamo roller Checking disc brakes Please note the information provided in the enclosed manual from the brake manufacturer Have a qualified bicycle me chanic check the pad thickness regularly If you notice any un usual braking sounds or inadequate braking strength consult your bicycle mechanic immediately Checking and adjusting the derailleur P
37. ention Il est imp ratif de serrer ces vis un couple de 23 Nm Rouler avec un serrage de ces vis insuffisant peut provo quer un accident et endommager le cadre 20 AD HASE qED B IKES 8 Now you can transport the Lepus Caution M Be sure to protect all sensitive parts such as as the disc brakes and rear derailleur from damage If you are planning to take the Lepus on an airplane or have it shipped by a forwarding company we recommend packaging it in a cardboard box for protection Removing and fitting the front boom The front boom can be removed from the main frame to fur ther reduce the frame length 1 Remove the chain from the chainring 2 Loosen the two Allen bolts 1 between the front boom and the main frame using a 6mm Allen key 3 Loosen the Allen bolt 2 on the steering rod 3 on the left side of the Lepus using a 5mm Allen key 4 Loosen the Allen bolts 4 on the movable pulley holder with a 3mm Allen key and then pull the front boom out of the main frame and the inner tube of the steering rod assembly out of the outer tube 5 Be sure to protect the front boom and steering rod assembly from damage 6 To fit the front boom follow the above instructions in reverse order Insert the front boom into the main frame that the movable pulley holder 5 fits into the clamp slot 7 Align the front boom after assembling and adjust the steering see page 8 Caution M It is absolutely n
38. errez le contre crou M10 2 avec une cl plate de 16 mm 2 Ler glage se fait soit en vissant position basse soit en d vissant position haute la vis de r glage 1 Utilisez une cl m le six pans de 5 mm pour obtenir la hauteur d assise souhait e 3 Serrez le contre crou 2 D Remarque Si le si ge est r gl en position haute la chaine doit passer par dessus la roulette de renvoi Remarque Quand la vis de r glage est d viss e de facon importante si ge en position haute un r glage du pincement et de la position du filet bagages est n cessaire Utilisation de l amortisseur arri re air En modulant la pression d air de l amortisseur vous pouvez influer sur la tenue de route et le confort du Lepus A l aide d une pompe sp cifique pour amortisseurs en vente dans les magasins sp cialis s vous pouvez gonfler l amortisseur La pression n cessaire d pend du poids du pilote des bagages et du comportement souhait Pour les cyclistes qui n ont jamais roul avec des suspensions une pression lev e est con seill e Le revendeur vous conseillera volontiers sur le r glage de suspension optimal pour vous Remarque L amortisseur devrait id alement se comprimer d environ 5 mm quand le pilote s assied sur le si ge Nettoyez de temps autre le corps et le plongeur de l amortisseur afin de garantir un coulissement sans friction Attention N Pression de gonflage mini 5 bar
39. es com www hasebikes com
40. flex de sorte que la platine se rapproche du cadre tout en restant mobile 3 Positionnez pr sent la platine 3 entre les deux colliers lat raux en intercalant une rondelle 4 entre le bras de la platine et le trou filet du collier 4 Vissez par en haut dans les colliers les deux vis six pans creux M6x25 5 munies d une rondelle 5 Puis serrez le collier serflex un couple de 25 Nm ainsi que l aide d une cl m le six pans de bmm les deux vis 5 un couple de 9 Nm Attention FIN L attache universelle ne doit tre utilis e que quand la plateforme bagages est d mont e 28 ST gt B IK ES a Installing accessories Caution N Use only the replacement parts and accessories recom mended by HASE for the Lepus If other parts are used the warranty will lose its validity HASE is not liable for any resulting damage Consult your bike shop for more information Universal coupling With the universal coupling the Lepus can be used in com bination with a second Lepus as a tandem trike You can also attach a BOB trailer a Weber Monoporter or a trailer with a straight drawbar and a Weber coupling The picture on the right shows all parts included in the coupling assembly However depending on the application not all parts will be required Installing the universal coupling adapter 1 Bend both clamps 1 and place it on the left and right axle tube The thread
41. ickNabe F ENG CEPUS 3 Faites faire quelques tours complets la cha ne pour r partir le lubrifiant 4 Laissez le lubrifiant p n trer quelques minutes puis es suyez l exc dent avec un chiffon propre et sec Contr le du tube de chaine Le tube de chaine 1 est destin prot ger les v tements du lubrifiant de la chaine Le tube de chaine est mont de facon flottante afin de suivre la ligne de chaine lors des changements de vitesses Au fil du temps la friction de la chaine dans le tube use celui ci Contr lez les extr mit s du tube de chaine afin de d tecter d ventuelles traces d usure Si les extr mit s sont compl tement us es faites remplacer le tube de chaine par votre v lociste Remarque Le remplacement du tube de cha ne n cessite d ouvrir la chd ne au niveau du maillon rapide Lepus 5 13 QuickStickNabe F ENG Wartung und Reparatur Maintenance and repair 3 Continue rotating the crank to distribute the lubricant 4 Wait several minutes to allow the lubricant to penetrate Then wipe off all excess lubricant using a clean dry cloth Checking the chain tube The purpose of the chain tube 1 is to protect your cloth ing from chain lubricant The mounting of the chain tube is moveable allowing it to adjust to the chainline when gears are shifted derailleur gears Over time friction from the moving chain will cause the tube to wear Check the ends of the chain tube for any signs of wear
42. ion nes 5 Replacement parts and accessories 5 Loading CS US 2 2 5 Serial Number and Bike Coding 5 Adjusting your 6 Checking the seat position 6 Adjusting the frame length 6 Checking the tracking adjustment 8 Adjusting the seat angle 8 Adjusting the seat height 9 Adjusting the suspension 9 Adjusting the steering eese 10 Adjusting the handlebar width angle 10 Riding your pas enero aon er eye enu eS 11 Attaching the flag ae 11 Correct tire 5 11 SAE one E 11 Shifting gears with the twist shifter 12 Shifting gears with the bar end shifter optional 12 Brake ee RP d Und den apa ecg LUE 12 Transporting 13 SEA k POUC 13 Pulling a trailer or a second Lepus in tandem 13 Transporting children esses 14 Parking nen 14 Lepus Withi differential 14 Transporting the Lepus ss 15 Removing and fitting the front boom 16 Maintenance and repair 17 Maintenance IDntervals odas vH HRK DR PER 17 Checking wheels for lateral radial true
43. is a piece of sports equipment and is delivered in its standard form without a lighting system Therefore it cannot be used on public roads until the required accessories have been installed Consult your authorized retailer for in formation on the accessories required All equipment should be installed by a qualified bike mechanic If you plan on install ing or making changes to the lighting system yourself please study the applicable regulations before you begin Traffic regulations are different in every country It is import ant to choose a lighting system reflectors and a bell in accor dance with the applicable regulations of the country in which the trike will be used We offer accessories that comply with the German road traffic regulations StVZO Consignes de s curit Safety information Eviter les surtensions musculaires En raison de la position horizontale d autres groupes de mus cles sont sollicit s par rapport un v lo classique Si toutefois vous poss dez encore peu d exp rience avec un v lo couch commencez par de petites balades simples afin d viter les courbatures Renversement et retournement Les v los couch s pr sentent un centre de gravit bas Par cons quent il est possible d obtenir des vitesses lev es dans les virages En raison de la force centrifuge le Lepus peut tre d port de la voie dans les tournants pris trop rapide ment ou m me se renverser et causer des blessures au le
44. isation jusqu l ge adulte Une r duction de la cha ne peut s av rer n cessaire V rifier le r glage de l alignement des roues Les roues sont inclin es pour une stabilit accrue en virage carrossage n gatif Etant donn que le cadre n est pas pa rall le la chauss e l alignement des roues change en cas de modifications importantes de la longueur du cadre Les roues ne sont alors plus parall les la trajectoire ce qui g n re un frottement important entre les roues et la chauss e Cela augmente la r sistance au roulement et l usure des pneus Les Lepus munis d un r glage rapide du cadre sont r gl s sur une taille de 175 cm L alignement des roues doit uniquement tre soumis un nouveau r glage lorsque vous r duisez ou rallon gez la longueur du cadre de plus de 20 cm que vous rempla cez la b me par une b me surbaiss e que vous montez une fourche suspendue ou que vous utilisez une roue avant d une dimension diff rente Faites r gler l alignement des roues par un atelier sp cialis R gler l inclinaison du siege 1 Desserrez le serrage rapide 1 des haubans du dossier 2 Inclinez le si ge dans la position souhait e 3 Resserrez le serrage rapide 1 12 KDE AE AET BU DON CN 35 qu m dcr E ha ap I 5 GEM B IK ES Note D Is the approbiate length setting found for a rider the third idler pulley 1 can be removed for an optimized chain line with less friction
45. lease note the information provided in the enclosed manual from the gear system manufacturer The derailleur has been carefully adjusted at the factory Over time however the gear cables tend to stretch and the derailleur may no longer function with the same precision 1 If the chain seems reluctant to move onto the next larger sprocket next lower gear when shifting then tighten the bowden cable by turning the barrel adjuster on the derail leur 1 or grip shifter one full turn counterclockwise If the chain seems reluctant to move onto the next smaller sprocket next higher gear then turn the barrel adjuster clockwise 2 Shift up and down while turning the crank with the right rear wheel lifted If the chain switches easily between sprockets in both directions the derailleur is properly ad justed It may be necessary to check and readjust several times before the proper setting is found Lepus 5 13 QuickStickNabe F ENG CEPUS Pour viter que la cha ne ne saute aux deux extr mit s de la cassette deux but es limitent sa course En utilisation norma le il n y a pas lieu d en modifier le r glage Si un r glage devait toutefois tre n cessaire p ex si le d railleur ou la patte de d railleur taient tordus proc dez comme suit 1 Tout en faisant tourner les p dales positionnez la cha ne sur le plus petit pignon V rifiez maintenant si les galets du d railleur sont align s avec le plus petit pignon quand v
46. len key and a torque of 5 5 Nm 4 ft lbs For each hole pair the pulley has been moved four links of the chain must be added Route the chain as seen in the picture Caution The front boom mody be pulled up to the extent until the movable pulley in the last pair of holes contacts the front clamp screw Riding with an over extended boom could cause accidents or damage to the frame Check the seat position If further adjustment is required repeat the steps 2 3 The bottom bracket shaft must be horizontally See page 16 Tighten the two Allen bolts 3 between the front boom amd the main frame using a 6mm Allen key and a torque of 23 Nm 17 ft Ibs Caution It is absolutely necessary to tighten these bolts with a torque of 23 N 17 ft lbs Riding with loose bolts poses a high risk of accident and damage to the frame 11 Adapter le Lepus votre taille Adjusting your Lepus aD Remarque Une fois le cadre correctement r gl en longueur pour un cycliste la troisi me roulette de renvoi 1 peut tre d mont e pour optimiser la ligne de chaine et minimiser les pertes de rendement par friction Le support de roulette de renvoi 2 a une fonction antivrillage et ne doit donc pas tre supprim D Remarque Pour des cyclistes de tr s petite taille des manivelles plus courtes option beuvent tre mont es Ainsi vous pouvez transformer en toute facilit le Lepus en bicyclette pour enfants permettant une util
47. ly operated disc brakes Intended use The Lepus is intended for use on paved roads and paths The Lepus is not approved for off road use or racing It should not be ridden in traffic until it has been equipped with the ac cessories required by the applicable traffic regulations of the country in which it is being used Indications for use The Lepus is designed for humans with neuromuscular disorders such as cerebral palsy or muscular dystrophy who owing to special physical conditions are unable to ride standard human s bicycles or vehicles even with training wheels Other indications include coordination disorders balance disorders and restricted movement associated with spasticity paraplegia dysmelia amputations etc Contraindications The Lepus is not suitable for humans with visual impairment Adaptability to individual needs The Lepus can be equipped to accommodate riders with various physical impairments The following are just a few ex amples of available accessories single hand controls crank shorteners special pedals with or without calf support pedal pendulums lap and shoulder belts and holders for walking sticks Description Description R utilisation Dans des conditions d usage conformes sa destination le Lepus est apte la r utilisation apr s contr le par un atelier sp cialis Protection contre les influences de l environ ment Du fait des mat riaux employ s le Lepus est prot
48. maxi 10 5 bar Lepus 5 13 QuickStickNabe F ENG Adapter le Lepus votre taille Adjusting your Lepus Adjusting the seat height You have the possibility to vary the seat height of the Lepus within 100 mm by setting the adjustment bolt 1 on the sus pension 1 Loosen the M10 lock nut 2 with a 16mm wrench 2 Usea 5mm Allen key to adjust the desired seat height The setting is made by turning in lower seat position or tuning out higher seat position of the adjusting bolt 1 3 Tighten the lock nut 2 firmly Note At a very high seat position the chain should run over the big idler pulley 3 Note D If the adjustment bolt is turned out very far high seat position the track and the luggage net must be read justed Adjusting the suspension You can adjust the driving characteristics of the Lepus by the air pressure in the suspension Please use a special shock pump available from your local bike shop to increase or decrease air pressure in the shock to your desired rate The desired rate depends on rider weight luggage and the desired handling characteristics For riders who have previously driven without suspension much pressure is recommended Your dealer will be pleased to advise how the suspension is adjusted best for you 1 Note The shock should deflect about 5mm when the rider is seated Keep the shock clean to ensure a low friction compression Caution Pressure min 5 bar max 10
49. more comfortable with lower front frame and 16 front wheel 1 L je mid i z 6 Lepus 5 13 QuickStickNabe F ENG CEPUS Consignes de s curit Usage auquel le Lepus est destin Le Lepus est un v lo couch trois roues con u pour tre utilis sur les routes et les chemins stabilis s L utilisation du Lepus est galement autoris e sur le terrain Son usage n est autoris qu avec des accessoires conform ment aux prescriptions en mati re de circulation en vigueur dans le pays dans lequel il est utilis Avant le premier d part Votre revendeur a mont le Lepus et l a adapt votre taille Lorsque le Lepus doit tre r gl pour un autre utilisateur veuillez lire le chapitre Adapter le Lepus votre taille page 6 Avant la premi re utilisation familiari sezvous d abord avec le Lepus En raison de sa conception il pr sente des diff rences notables quant sa conduite par rap port un v lo classique Avant d utiliser le Lepus sur la route familiarisez vous avec sa conduite dans un endroit tranquille et sans circulation Respecter les prescriptions en mati re de circu lation Le Lepus est un engin sportif livr sans syst me d clairage dans sa version standard ll ne doit donc pas tre utilis dans la circulation sans les quipements obligatoires Prenez conseil aupr s de votre revendeur et confiez toute modifica tion votre v lociste qualifi
50. n cessaires r p tez les tapes ci dessus 5 L axe de p dalier doit tre parfaitement horizontal Voir p 16 R glage de la b me 6 A l aide d une cl m le six pans serrez les deux vis six pans creux 1 illustr de droite de serrage du cadre sur la b me un couple de 23 Nm Attention Il est imp ratif de serrer ces vis un couple de 23 Nm Rouler avec un serrage de ces vis insuffisant peut provo quer un accident et endommager le cadre Lepus 5 13 QuickStickNabe F ENG 4 5 6 Adapter le Lepus votre taille Adjusting your Lepus D Note If you want to adjust the length by more than approx 10 cm you need to remove the as an intermediate step the movable pulley Go to the following For models with a quick adjust frame Shortening the frame Loosen the removable pulley 1 by unscrewing the two M5 Allen bolts 2 Shorten the bike length as described above Attach the movable pulley in a matching pair of holes and tighten the two Allen bolts using a 3mm Allen key and a torque of 5 5 Nm 4 ft lbs For each hole pair the pulley has been moved four links of the chain must be removed Route the chain as seen in the picture Lenghtening the frame Loosen the removable pulley 1 by unscrewing the two M5 Allen bolts 2 Lenghtening the bike length as described above Attach the movable pulley in a matching pair of holes and tighten the two Allen bolts using a 3mm Al
51. n toute modifica tion de la longueur du cadre n cessite de raccourcir ou de ralonger la cha ne Contr ler la position du si ge Asseyez vous sur le si ge du Lepus et posez vos pieds sur les p dales le coussinet de la plante coincidant avec l axe de p dale Les manivelles tant parall les la b me la jambe en extension doit tre quasi tendue cf illustration du haut de facon ce que vous vous sentiez l aise Si cette jambe ne peut pas tre suffisamment tendue ou que le pied n atteint que difficilement la p dale ajustez nouveau la longueur R gler la longueur du cadre Le Lepus est livr avec trois roulettes de renvoi deux pour le tendeur de chaine afin d offrir une plage de r glage la plus large possible dans le cas d utilisateurs multiples Jusqu 10 cm les r glages en longeur sont rattrap s par le tendeur de chaine 1 Desserrez les deux vis six pans creux entre la b me et le cadre principal 1 l aide d une cl Allen de 6 mm Placez vous du c t droit du Lepus vu dans le sens de la conduite 2 Tenez la roue avant avec une main et le guidon avec l autre 3 Rapprochez le guidon de la roue avant ou au contraire loignez les l un de l autre selon que vous souhaitez res pectivement r duire ou augmenter la longueur 10 BI K E S Adjusting your Lepus The proper adjustment of the Lepus is important for riding comfort and performance The Lepus can be adjusted to the
52. ng Lepus 5 13 QuickStickNabe F ENG CEPUS P dales Du fait de la position horizontale les pieds peuvent glisser des p dales particuli rement facilement Portez des chaus sures dot es de sculptures Veillez ce que la pression des p dales soit suffisante Utilisez des cale pieds avec une protec tion antid rapante ou des p dales automatiques Etre visible par les autres Le Lepus est plus bas qu un v lo classique C est la raison pour laquelle il n est pas toujours bien vu par les autres usa gers de la route Roulez toujours avec le drapeau fourni ce lui ci accro t l attention des autres usagers de la route Rouler dans l obscurit Roulez toujours avec de la lumi re l aube et au cr puscule Etat m canique Circulez toujours uniquement lorsque le Lepus est en parfait tat technique Avant chaque d part effectuez un contr le visuel afin d identifer les ventuels dommages Faites r gu lierement entretenir le Lepus par votre atelier sp cialis Les intervalles d entretien sont indiqu s dans le chapitre Interva lles d entretien page 17 Pi ces d tach es et accessoires agr s Le Lepus doit tre quip exclusivement avec les accessoires et les pi ces d tach es recommand s et agr s par nous En cas d usage de pi ces ou accessoires autres que ceux men tionn s ci dessus la garantie est caduque Nous d clinons toute responsabilit pour d ventuels dommages cons cutifs un tel
53. ns droits Pour les remorques dot es de timons coud s le braquage gauche est fortement limit tant donn que le timon coud bute sur la roue arri re gauche du Lepus Risque d accident Lepus 5 13 QuickStickNabe F ENG Monter les accessoires Installing accessories 6 Slide the Monoporter onto the coupling Note Please note the information provided in the user s manual for the Monoporter For use with a Weber coupling and straight drawbar 1 Position the hitch so that it is level and screw it to the adapter plate of the Lepus with a torque of 30 Nm 22 ft lbs Caution A N The hitch must be screwed on tightly 2 Remove the connecting plate of a commercially available Weber coupling type E or EL not included in the univer sal coupling assembly 3 Insert the Weber coupling 1 into the middle hole of the universal coupling and attach it in the same way it was attached to the connecting plate Make sure that the projections on the plastic washer are positioned in the groove of the Weber coupling Caution N This coupling is only appropriate for trailers with straight drawbars When pulling a trailer with a curved drawbar the turning circle for left turns is severely limited because the curved drawbar bumps against the left rear wheel of the Lepus Danger of accident 31 Monter les accessoires Installing accessories BI K E S Montage de l appuie t te Attaching the headrest Les supp
54. of the Lepus with a torgue of 30 Nm 22 ft Ibs Caution N The hitch must be screwed on tightly 2 Insert the short ends of the spacers 1 into the barrel of the coupling 3 Insert the threaded rod 2 through the coupling 4 Placea brass tube with the plastic adaptor 4 from the Weber trailer over each end These parts are not includ ed in this coupling assembly 5 Place the two small M6 washers 3 over the ends of the threaded rod and secure them with an M6 nut 5 on each end Lepus 5 13 QuickStickNabe F ENG CEPUS 6 Placez le monoporteur sur le dispositif d attelage Remarque Respectez les instructions de service du fabricant du monoporteur Utilisation avec dispositif d attelage Weber pour timons droits 1 Orientez l attache pivotante l horizontale et immobili sez l sur la platine du Lepus en la serrant un couple de 30 Nm Attention L attache pour tre fixe doit tre serr e fortement 2 D vissez la patte de raccordement de l attache Weber standard E ou EL non incluse dans les fournitures de notre attache universelle 3 Pr sentez l attache Weber 1 dans le trou central de l attache universelle sur laquelle vous la visserez comme elle tait viss e sa patte de raccordement Veillez ce que les saillies de la rondelle plastique s ins rent dans la rainure de l attache Weber Attention Ce dispositif d attelage convient uniquement aux re morques avec timo
55. operty of Hase Any further claims beyond the scope of this warranty are excluded Hase will not cover the costs of assembly or disassembly e g by the retailer or shipping We will not accept postal deliveries with insufficient postage The maximum permissible load rider and luggage of 120kg 265 lbs specified for the Lepus must not be exceeded e If che Lepus is used in competition ridden on rough terrain or subjected to abnormally excessive stress the statutory and addi tional warranty becomes void Damage caused by accidents is not covered by the warranty The warranty becomes void if the Lepus has been fitted with in compatible accessories or if accessories are installed incorrectly Therefore always have components replaced and installed by an authorized retailer The warranty becomes void if improper modifications or alter ations e g grinding drilling bending etc are made to the frame e t is not possible to extend the warranty or commence a new war ranty period Warranty claims can only be handled by the authorized Hase retail er from whom the trike was purchased or by one of our distribu tion partners The Lepus may only be ridden by children under parental supervi sion 51 erstellt von Hase Spezialr der www hasebikes com P HAS E B IK ES Hase Spezialr der HiberniastraBe 2 45731 Waltrop Germany Phone 49 0 23 09 93 77 0 Fax 49 0 23 09 93 77 201 info hasebik
56. order to avoid excessive muscle strain Tipping and overturning Recumbent tricycles have a low center of gravity This allows for cornering at higher speeds The centrifugal force felt when turning at high speeds however can cause the trike to skid or even tip over which could cause injury to the rider or others Avoid making hectic steering movements or braking in curves This increases the trike s tendency to tip Be careful when stopping on inclines The Lepus could roll backwards and if brakes are applied abruptly even overturn Always wear a helmet for your own safety Braking The disc brakes of the Lepus are very powerful and have good modulation However it is still possible for the wheels to be come locked Before your first trip in public traffic be sure to take the time to familiarize yourself with the braking strength by trying a few braking trials in an open area away from road vehicles Suitable clothing and helmet Do not wear loose clothing that could get caught in the wheels or gears Beware of scarves and clothing strings cords that hang down Always wear a helmet in order to avoid head injury in the case of an accident Risk of injury from rotating parts Do not touch the spokes disc brakes or gears when the trike is in motion This can lead to severe injuries Do not engage disengage the dynamo when the trike is in motion The prox imity of the spokes poses an acute risk of injury when the wheels are turni
57. orizontalement et vissez le au raccord du Lepus avec un couple de 30 Nm Attention N La bascule doit tre viss e 2 Introduisez les pieces d cartement 2 avec la face courte dans le tube du dispositif d attelage 3 Placez la tige filet e 3 dans le dispositif d attelage et dotez la de part et d autre d une rondelle plate M6 4 4 Placez de part et d autre un tube en cuivre avec le raccord plastique 5 de Weber Ces pi ces ne font pas partie de ce kit 5 Placez les deux petites rondelles plates M6 4 sur les extr mit s de la tige filet e et vissez les avec un crou M6 30 Gum B IKES For use with BOB trailer 1 Position the hitch so that it is level and screw it to the atdapter plate of the Lepus with a torque of 30 Nm 22 ft Ibs Caution N The hitch must be screwed on tightly 2 Insert the short ends of the spacers 1 into the barrel of the coupling 3 Remove the two centering springs from the quick release axle of the BOB trailer 4 Insert the BOB quick release in the coupling with an M6 washer 3 Put a second M6 washer 3 onto the other side of the quick release and screw on the quick release nut 4 5 Slide the BOB trailer onto the coupling and tighten the quick release a Note m Please note the information provided in the users manual for the BOB trailer For use with a Weber Monoporter 1 Position the hitch so that it is level and screw it to the adapter plate
58. orts d appuie t te se montent dans les tubes du dos The headrest is mounted in the tubes of the seat back The sier Le kit comprend un arceau pourvu d un repose t te rem assembly includes a headrest frame with a pad and two inserts bourr et de deux supports monter en embout de tube 1 1 that fit into the ends of the seat back tubes Vous avez besoin des outils suivants un cutter un briquet et le cas ch ant un maillet en caoutchouc 1 D coupez d licatement dans la toile du si ge par ex l aide d un cutter un trou de la taille des embouts 1 des supports de l appuie t te Poinconnez la toile par le haut et faites la d coupe en suivant le rebord int rieur du tube 2 Avec pr caution scellez les fibres sur le pourtour du trou en les faisant fondre l aide du briquet 3 Ins rez les embouts 1 dans les tubes du dossier et enfoncez les fond Utilisez le cas ch ant un maillet en caoutchouc aT 5 Positionnez la bague 3 sur la vis 2 du serre tringle et 5 ins rez le filetage de la vis 2 dans la rainure de la cor ni re 7 Placez une rondelle plate 4 et vissez la d abord la main l aide d un crou borgne 5 4 Vissez les corni res 7 sur les embouts 1 6 Introduisez les tringles de l appuie t te 6 dans les trous des serre tringles 2 et serrez la main les crous borgnes 5 7 En faisant coulisser les tringles dans les serre tringles vous pouvez r
59. ous regardez de derri re 2 Dansle cas contraire tournez la vis cruciforme marqu e H jusqu ce que les galets soient parfaitement align s avec le pignon 3 Tout en faisant tourner les p dales faites monter douce ment la chaine sur le plus grand pignon 4 V rifiez en regardant de derri re si les galets du d railleur sont maintenant align s avec le grand pignon 5 Dansle cas contraire tournez la vis cruciforme marqu e L jusqu ce que les galets soient parfaitement align s avec le pignon Remarque D Pour un r glage complet du d railleur adressez vous votre v lociste Un mauvais r glage peut d t riorer ou d truire le d railleur Reportez vous la notice jointe par le fabricant du d railleur Attention Apr s avoir r gl le d railleur vous devriez imp rative ment effectuer un essai hors de la circulation En cas de dysfonctionnement au sein du trafic vous pourriez perdre le contr le du tricycle Lepus 5 13 QuickStickNabe F ENG Entretien et r paration Maintenance and repair The limit stops prevent the chain from falling off of the two outer sprockets These stops generally do not require read justment with normal tricycle use If a readjustment neverthe less becomes necessary for example because the derailleur or derailleur hanger is bent proceed as follows 1 While turning the crank shift the chain to the smallest sprocket Now check whether the gui
60. pre d HASE B I KES LEPUS COMFORT LEPUS CUSTOM CEPUS Mode d emploi User s Manual CEPUS Description Qu est ce que le Lepus Le Lepus est un tricycle couch il a un agr ment en tant que dispositif m dical selon la directive 93 42 CEE La propulsion s effectue gr ce la force musculaire des jambes exerc e sur les p dales lesquelles sont quip es d une s curit emp chant les pieds de glisser La force motrice est transmise l une des roues arri re ou de mani re optionnelle aux deux par l in term diaire soit d un moyeu ferm huit vitesses int gr es soit d un d railleur neuf vitesses De par sa conception et les mat riaux utilis s le si ge rembourr agit comme une suspension et offre en combinaison avec l amortisseur air un niveau de confort maximal Le freinage du Lepus est assur par deux freins disque ind pendants Destination Le tricycle est destin une utilisation sur routes ou sur che mins dam s L usage du Lepus en tout terrain ou en comp ti tion n est pas autoris La circulation sur la voie publique n est autoris e qu avec les quipements prescrits par le code de la route en vigueur dans le pays o le Lepus est utilis Indication Le Lepus est concu pour des personnes atteintes d affections neuromusculaires telles qu une infirmit motrice c r brale ou une dystrophie musculaire et qui du fait de leur handicap ne sont pas en mesure
61. rainure incurv e se trouve en bas Ins rez la vis M8 courte 4 avec la grande rondelle 6 dans la rainure incurv e et fixez la avec l crou nylstop 7 au cadre du Lepus Le ser rage variera en fonction de l utilisation D autres pi ces sont mont es en fonction de l utilisation The additional fittings required will depend on the intended use For use with a second Lepus in tandem If you are using the hitch to attach a second Lepus in tandem the two M8 bolts with nuts 1 and 4 must be loose enough to allow the hitch to pivot freely from the upper bolt Caution The hitch must be able to pivot freely and the contact surfaces well greased otherwise when cornering the fork of the second Lepus could be wrenched out of the coupling and damaged Utilisation d un deuxi me Lepus comme tandem Si un second Lepus doit tre ajout en tandem le serrage des deux vis M8 dans les crous 1 et 4 doit permettre l at tache pivotante d osciller librement autour de la vis du haut sans qu il n y ait aucun jeu Attention amp L attache pivotante doit pivoter librement sur son axe et les surfaces de frottement doivent tre suffisamment graiss es sans quoi la fourche du second Lepus du fait des contraintes en virage pourrait s arracher de l attache et tre endommag e Insert the long ends of the spacers 2 into the barrel of the coupling 1 Ins rez les entretoises 2 avec la partie longue dans le tub
62. re dimension de pneu que celle d origine un nouveau r glage des garde boues et de la position de la dynamo peut s av rer n cessaire R glage des garde boue Pour acc der aux vis de garde boue afin de les desserrer il faut incliner le dossier dans une position ad quate 1 Desserrez les trois vis six pans creux 1 avec une cl Allen 5 mm 2 Utilisez le trou oblong de la tringle de garde boue pour la faire coulisser dans la position souhait e en veillant ce que les garde boue ne frottent pas sur les pneus 3 Resserrez les trois vis six pans creux 1 avec une cl Allen 5 mm 4 Si vous montez des pneus d une section diff rente il peut tre n cessaire de desserrer les vis six pans creux 2 pour adapter le r glage de la tringle de garde boue sup rieure R gler la dynamo option La dynamo est fix e sur la tringle du garde boue gauche Afin que la dynamo fonctionne correctement le galet de la dyna mo doit tre en contact avec la roue au niveau de la surface de roulement situ e sur le flanc l axe de rotation du galet tant perpendiculaire la surface de roulement Veuillez res pecter le mode d emploi du fabricant de dynamos 1 Desserrez la vis de fixation de la dynamo de sorte que cette derni re puisse jouer dans la rainure 2 Pour valuer le bon alignement de la dynamo tendez une petite corde ou fil entre le centre de l axe de la roue et le centre du galet de la dynamo v rifiez que l
63. s of the clamps must be down 2 Putthe hose clip 2 through the slot on top of the plate 3 and around the tube bar Tighten the screw on the hose clip so that the adapter sheet moves in the direction of the frame but is still movable 3 Place the adapter 3 between the both clamps each with a washer 4 between the adapter and the threaded pipe clamp 4 Screw the M6x25 Allen bolts 5 with a washer in the clamp 5 Tighten the hose clip with a torque of 23 Nm 17 ft Ibs and the Allen bolts 5 by using an Allen key 5mm with a torque of 9 Nm 6 6 ft lbs Caution The universal coupling must only be used with a disas sembled luggage rack Lepus 5 13 QuickStickNabe F ENG Monter les accessoires l EP US Installing accessories Monter le dispositif d attelage universel Installing the universal coupling Attach the hitch 2 to the Lepus frame using the shorter M8 bolt 3 with the washer 5 and self locking nut 7 posi tioning it with the slot beneath the two round holes Put the aluminium spacer 1 in to the hitch 2 Put the longer M8 bolt 4 with the small washer 6 to the hole and fix it with the self locking nut 7 The required tightness of the bolts torque depends on the intended use of the hitch Ins rez l entretoise alu 1 dans l attache pivotante 2 et fixez cette derni re au cadre du Lepus l aide de la vis M8 longue 3 de la petite rondelle 5 et de l crou nylstop 7 de facon ce que la
64. t galement tre uti lis s en option Les leviers de freins 2 sont plac s gauche et droite au niveau des extr mit s du guidon Le levier gauche permet de freiner la roue gauche et le levier droit la roue droite Attention Les freins disques du Lepus sont extr mement performants et permettent un bon dosage Cependant un blocage des roues peut se produire Avant le premier d part sur la route familiarisez vous avec la force de frei nage en effectuant des essais de freinage sur un terrain non fr quent 16 B IK E S Caution Please note the information provided in the enclosed manual from the gear system manufacturer Caution Before riding the Lepus on public roads be sure to famil iarize yourself with gear shifting in an open area away from traffic Shifting gears takes practice which could distract you from navigating road traffic Shifting gears with the twist shifter Turn the twist shifter 1 on the right handlebar clockwise to shift to a higher gear for faster riding or counterclockwise to shift to a lower gear for slower riding Shifting gears with the bar end shifter optional Move the lever at the tip of the right handlebar grip 3 for ward away from you to shift to a higher gear for faster riding or backward toward you to shift to a lower gear for slower riding Braking In its standard version the Lepus is equipped with mechanical disc brakes Hydraulic disc brakes
65. t to less wear There fore it does not have to be changed as often as shorter chains Chains on models with hub gears need replacing even less freguently You can check the condition of the chain using a chain wear gauge from a bike shop VVe recommend that you have a gualified bicycle mechanic check the condition of the chain and if necessary replace the chain and possibly also the chainring and cassette The chain required for the longest frame adjustment of a Lep us with geared hub and a guick adjust frame is approx 3000 mm 118 in in length This is eguivalent to 118 chain links The rear chain has a length of approx 890mm 35 in Cleaning and oiling the chain In order to ensure that the chain does not wear out before the end of its maximum working life it must be cleaned and oiled on a regular basis 1 Clean the chain using a clean dry cloth Caution N Never use solvents or pressure cleaners These could wash the lubricants out of the chain bearings and short en the life of the chain 2 Apply chain oil grease or wax evenly to the chain links while slowly rotating the crank Note Rain can wash off traces of lubricant releasing it into the environment We recommend biodegradable lubricants Caution N Never allow chain lubricant to come in contact with the brake discs or tires This could significantly reduce braking performance or in the case of lubricant on tires wheel traction Lepus 5 13 QuickSt
66. terminer si une roue est bien centr e en fixant sur la fourche ou sur une tringle un fil m tallique qui effleure la jante Levez le Lepus et faites tourner la roue Si la jante s carte du fil ou le touche la roue doit tre confi e un m canicien qualifi pour tre d voil e 1 Remarque Les roues arri re n ont pas besoin d tre d mont es pour tre d voil es Contr ler les pneus V rifiez que les pneus ne pr sentent pas de dommages et que leurs sculptures sont intactes Remplacez les pneus poreux ou lisses Avant chaque d part contr lez la pression et roulez toujours avec la pression indiqu e sur les flancs des pneus Attention Ne roulez jamais avec une pression plus lev e que celle indiqu e Le pneu pourrait clater Risque d accident et de blessure 22 Pression d air maximale Maximum Pressure B IK E S Checking wheels for lateral radial true The wheels have been carefully trued prior to shipment During the break in period stress on the wheels may cause the spokes to settle into the rims so that the spoke tension is no longer uniform and the wheel untrue Have your wheels re trued by your authorized retailer at the first inspection after approx 300 km 200 miles Subseguent tensioning is seldom necessary Check the spoke tension and lateral radial true of the wheels regularly You can check the spoke tension by sgueezing together two adjacent spokes working all the
67. tios for your gear system are listed in the Table of Distance Traveled per Crank Revolution which can be found in the section Technical data page 30 15 En route avec le Lepus Riding your Lepus Attention Respectez galement les instructions de service jointes du fabricant de changements de vitesses Attention Avant le premier d part sur la route familiarisez vous avec le changement de vitesse sur un terrain non fr quent L utilisation du changement de vitesse pourrait d tourner votre attention de la circulation sur la route Changer de vitesse l aide de la poign e tour nante Si vous tournez la manette tournante 1 situ e sur l extr mi t droite du guidon dans le sens des aiguilles d une montre vous passez des vitesses plus lev es pour rouler plus ra pidement Si vous tournez la manette tournante dans le sens inverse des aiguilles d une montre vous passez des vitesses inf rieures pour rouler plus lentement Changer de vitesse a l aide de la manette d em bout de guidon option Si vous d placez le levier situ sur l extr mit droite du gui don 3 vers l avant vous passez sur des d veloppements plus longs pour rouler plus rapidement Si vous le d placez vers l arri re et vers le conducteur vous passez sur des d velop pements plus courts pour rouler plus lentement Freinage Le Lepus est quip en s rie de freins disques m caniques Des freins disques hydrauliques peuven
68. uer aux passants int ress s Cela vous dispensera de longues explications Vous pouvez tout moment commander les cartes postales chez nous Rouler avec une remorque ou un deuxi me Lepus comme tandem A l aide du dispositif d attelage universel 4 options le Le pus peut tre utilis en association avec un deuxi me Lepus comme tandem Cependant vous pouvez galement raccor der une remorque au dispositif d attelage Weber une re morque un essieu BOB ou un monoporteur Lepus 5 13 QuickStickNabe F ENG En route avec le Lepus Riding your Lepus Transporting luggage Special mounts 1 for a bicycle bag are located behind the seat These mounts are suitable for various models of bags We recommend our Lepus Cordura Luggage Bag Other hook mounted bicycle bags such as Ortlieb or VauDe bags can also be used Be sure that such bags do not come in con tact with the sprockets Note When transporting larger quantities of luggage be sure to distribute the load evenly An unbalanced load can cause difficulties in road handling Seat pouch A small zippered pouch 2 is built in to the seat back This pouch can be used for storing small object such as keys sunglasses etc O Note These pouches are also perfect for keeping our Hase postcards on hand for interested passers by This saves you from having to make lengthy explanations The post cards can be reordered from our office at any time Pulling a
69. ur shoulder width and arm length Loosen the bolts 1 on each side of the handlebar using a 6mm Allen key Pull out the handlebar grips in order to increase the width or push the grips further in to decrease the width Caution The ends of the grips should not be visible through the slots in the center section of the handlebar This means they have been pulled out past their minimum insertion length Major risk of accident If too much pressure is placed on the grips the center section could break Make sure that the handlebar grips are not pulled out so far that they bump against the wheels or fenders Major risk of accident The steering could lock in the handle bar s maximum left or right position Lepus 5 13 QuickStickNabe F ENG CEPUS En route avec le Lepus Fixer le fanion Attention AN Le Lepus est plus bas qu un v lo classique C est la raison pour laquelle il n est pas toujours bien vu par les autres usagers de la route Il convient donc de toujours rouler avec le drapeau pr vu Faites passer la hampe du fanion travers la boucle 1 situ e sur le c t gauche de la toile du si ge En cas de circulation gauche sur le c t droit et bloquez la dans la partie inf rieure 2 du hauban Pression correcte des pneus Roulez uniquement avec une pression correcte La plage de pression admissible est indiqu e sur les flancs des pneus Changement de vitesse Les vitesses permettent d adapter votre
70. ynamo roller surface on the sidewall and the axis of roller rotation must be perpendic ular to the roller surface Please note the information provid ed in the user s manual from the dynamo manufacturer 1 Loosen the bolt of the dynamo bracket so that the dyna mo can be moved within the slot 2 To assess proper alignment hold a cord between the wheel axis center and the dynamo roller center checking that the longitudinal axis of the dynamo roller rotation axis is located precisely along this line 23 Entretien et r paration Maintenance and repair 3 Le galet de la dynamo doit aussi tre correctement posi tionn de fa on rouler sur la bande de roulement situ e sur le flanc du pneu 4 Revissez la vis de la patte de dynamo Attention Si la dynamo n est pas bien positionn e la r sistance au roulement et les bruits de fonctionnement s accroissent Une d gradation du flanc des pneus ou du galet de la dynamo est possible Contr ler les freins disques Respectez le mode d emploi fourni par le fabricant des freins Faites contr ler r guli rement l paisseur des garnitures par votre atelier sp cialis En cas de bruits de freinage inhabituels ou de freinage insuffisamment efficace veuillez contacter im m diatement votre atelier sp cialis Contr ler et r gler le d railleur Conformez vous au mode d emploi joint par le fabricant du d railleur Le d railleur a t r gl soigneusement r gl

LEPUS Mode d`emploi, Version à partir de 6/2013 (PDF

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