owners maual.indd - Dumoulin Bicyclettes
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1. 1 2 3 EEE EE AE NOR BE E ELE XE BE HSL carbon steer tube A EAR compression device 4 ATS 5 6 ATS ATS 7 NVO ATS 8Nm 62 71 in Ibs 8 NvO 5 6Nm 44 53 in lbs IAEA TS fi LEA AR ADA TS EA EA RRA A 6 2 3mm Fi ee ES MRE AAA AN ASE IE UBA ATSE fr BS DERRITE AER IE UNE ASEM EURES RE BTS ALS TSE 2 WE OT BATS ES fa E ES Li mm AS HE NI SZ BF carbon steer tube compression device 3 ATS 4 Fig 42. 1 CES DICE URL www nvocomponents com Introduction F licitations vous venez d acqu rir un composant de qualit NVO Components La potence NVO Components possede le syst me ATS Adjustable Threadless System ou syst me de r glage sans filetage qui permet de r gler la potence en hauteur sur les v los quip s de jeux de direction de type ahead set Cette notice d utilisation va vous permettre de bien conna tre toutes les caract ristiques du composant Vous devez absolument lire cette notice dans sa totalit avant d entamer le montage et d utiliser le composant Le non respect des instructions de montage peut provoquer des accidents graves et vou
3. 3 ATS 2 lt 3 4 ATS 5 6 ATS ATS 7 AT5 NVO 7 8 Nm 62 71 in Ips 8 Me o 5 6 Nm 44 53 in Ibs ATS
4. 6 ATS NVO 7 8 Nm 62 71 in Ibs 5 6 Nm 44 53 in Ibs NVO AFL ATS NVO NVO 2 25 4mm 26 0mm ATS ATS IE 1 NVO ATS 1 2 7 8 Nm 62 71 in Ibs 5 6 Nm 44 53 in lbs 3
5. 5 ELE TSE E ERA ASA DEA 6 NvO ATs 7 8Nm 62 71 in lbs o 7 5 6Nm 44 53in lbs RURI ZEHNTE AS LATE OE AE TS EA LEE FR 3m RE 2 compression device PELEAR LEA RED FA BOAL ARRE UE TRE EEE EAS EROS VERE ZE 3 RATE EPA FEATS ERA EEN RE MERA ATI A A EA LATS ET Fig 5 o 5 ATX ATS Lai ERA EE E TER AT SAS fed I ERA 6 NvO ATS 7 8Nm 62 71 in lbs 7 5 6Nm 44 53in lbs FE 14 NVO ATS Nvo_E NVO top cap NVO AUF Handlebar sizing shims 2 25 4mm 26 0mm ATS ATS shim ATS ATS shim cutt ing tool 1 NVG ATs Imm 2 7 8Nm 62 71 in Ibs 5 6Nml44
6. ATS 4 ATS Fig 4 ATS Eee a 3 ATS 7 Jp 4 5 ATS ATS 6 ATS NVO 7 8 Nm 62 71 in Ibs 7 o 5 6 Nm 44 53 in Ibs
7. 1 ATS ATS 2 3mm 2 3 ATS ATS 4 ATS Fig 5 5 ATS ATS
8. ATS ATS 5 ATS Fig 1 Fig 2 Fig 3 1 2 ATS
9. 1 ATS 2 lt 3 mm ATS ATS ATS 2 ATS 2 3mm 2 ies
10. Adjustable Threadless System www nvocomponents com Introduction Congratulations on your ownership of a quality NVO Components product The NVO Components stem is ATS Adjustable Threadless System compatible allowing for easy height adjustment with threadless headset systems This owner s manual will help familiarize you with the function of your product Please read this manual thor oughly before installation or use Failure to follow the installation instructions may cause serious bodily injury and will void any warranties expressed or implied Function The function of the ATS System includes The ability to micro adjust your stem height easily No headset re adjustment after changing your stem height No loose headset parts when traveling with your bike Protects carbon fiber steer tubes Reinforces steer tube against bending Keeps headset adjustment better than current systems ATS System Overview The ATS system consists of a shim that slides over the steer tube Fig 1 The shim is compressed by the top cap and in turn pre loads the headset Fig 2 The stem then slides over the shim and is tightened along the shim length Fig 3 To adjust the stem simply loosen the stem bolt move the stem to your selected position then re tighten the stem bolt It s that simple New Fork Installation Instructions 1 Install headset according to manufacturers instructions 2 Determine where to cut steer t
11. eure de la cale 2 Si le systeme de serrage du pivot de fourche est pr s ou au dessus de la marque de d coupe faites le descendre plus profond ment dans le pivot Certains systemes de compression des pivots en carbone ne peuvent pas tre d mont s et remont s apres la d coupe 3 Retirez la cale ATS et la fourche Faites coulisser la cale ATS en dessous de la marque sur le pivot 4 Fixez l outil de d coupe de la cale ATS sur la cale et le pivot de fourche avec la fente pour la lame de la fourche au dessus de la marque de d coupe Coupez la cale en utilisant une lame ad quate Fig 5 5 R installez la fourche la cale ATS le capot et la vis de serrage la pression recommand e Attention la rainure de la cale ATS doit tre orient e vers l arri re 6 Montez la potence NVO Components sur la cale ATS la hauteur d sir e Les vis de potence doivent tre serrees 7 8 Nm 7 Montez le cintre Les vis de serrage du capot de la potence doivent tre serr es 5 6 Nm Liste des composants Potence NVO Compatible avec le syst me ATS Capot sup rieur NVO 2 jeux de cales pour cintres 25 4mm et 26 0mm en option d pend du mod le Cale ATS Outil de d coupe pour la cale ATS Instructions de s curit 1 La potence NVO ne doit jamais tre fix e moins d1 mm du sommet de la cale ATS 2 Respectez les couples de serrage Le couple pour les vis arri res de la potence est de 7 8 Nm et pour les vis de serrage du cin
12. la plupart des dispositifs de serrage des pivots en carbone sont fix s sur la partie sup rieure du pivot Assurez vous de tenir compte de cette hauteur suppl mentaire quand vous d terminez l endroit de coupe 4 Retirez la cale ATS et coupez le pivot de la maniere pr conis e par le fabricant de la fourche 5 Installez le syst me de serrage du jeu de direction dans le pivot de la fourche 6 Montez la cale ATS le capot et la vis de serrage du jeu de direction la pression requise Attention la rainure de la cale ATS doit tre orient e vers l arri re 7 Montez la potence NVO Comonents sur la cale ATS la hauteur d sir e Les vis de potence doivent tre serr es 7 8 Nm 8 Montez le cintre Les vis de serrage du capot de la potence doivent tre serr es 5 6 Nm Instructions de montage sur des fourches d j coup es D coupe de la cale ATS 1 Determinez s il faut recouper la cale ATS ou non La cale doit d passer de 2 3 mm la partie sup rieure du pivot de la fourche Si la cale est plus longue la cale doit tre coup e Si la cale est plus courte que le pivot vous avez 2 solutions Vous pouvez recouper le pivot de la fourche ou vous pouvez mettre des rondelles sur la partie sup rieure du jeu de direction afin que la cale d passe le pivot Suivez les instructions pour la recoupe du pivot de fourche 2 Si vous devez couper la cale faites une marque environ 2 3 mm au dessus de la partie sup rieure du pivot Attent
13. tubos de direcci n de carbono necesitar n ser removidos completamente y luego reinstalados despu s que la direcci n sea cortada 3 Remueva el calce ATS y horquilla Deslice el calce ATS POR DEBAJO de la marca de corte del tubo de direcci n 4 Sujete la herramienta de corte de calce ATS sobre el calce y tubo de direcci n con una cuchilla de sierra sobre la marca de corte Corte el tubo de direcci n usando una sierra de corte adecuado Fig 5 5 Reinstale la horquilla Calce ATS tapa superior perno de tapa superior y precargue la direcci n al monto cor recto NOTA La ranura del calce ATS deber n mirar hacia atr s 6 Instale los Componentes de sistema de sujeci n NVO sobre el calce ATS a la altura deseada Los pernos del sistema de sujeci n deber n estar ajustados a 7 8 Nm 62 71 in lbs 7 Instale la manilla Los pernos de la barra sujetadora deber an ser ajustadas a 5 6 Nm 44 53 in lbs Lista de Partes Sistema de sujeci n NVO ATS compatible Varios modelos disponibles NVO Tapa Superior NVO Calce de manilla dimensionable 2 Sets 25 4mm y 26 0mm Opcional dependiendo del modelo ATS Calce ATS Herramienta de corte de calce Notas de Advertencia 1 El calce NVO nunca deber ser sujeto a menos de 1 mm debajo de la parte superior del calce ATS 2 No tuerza excesivamente ni poco los pernos del calce Ajustando los pernos para el calce tracero es 7 8 Nm 62 71 in lbs Ajustando para la barra de sujeci n es 5 6 N
14. your original sales receipt Items returned without a sales receipt will assume that the warranty begins on the date of manufacture All warranties will be void if the items are dam aged due to incorrect installation rider abuse crash alterations modification or used in any way not intended as described in this owner s manual Sign up for warranty registration at www nvocomponents com Introducci n Felicitaciones por la posesi n del producto de calidad de Componentes NVO Los Componentes de sistema de direcci n NVO son ATS Sistema sin Rosca Ajustable compatible permitiendo un f cil ajuste de la altura con el sistema de direcci n sin roscas Este manual del usuario le ayudar a familiarizarse con la funcionalidad del producto Por favor lea este manual enteramente antes de la instalaci n o uso El error de no seguir las instrucciones de instalaci n podr a causar serios da os personales e impedir a cualquier garant a manifestada o impl cita Funci n La funci n del Sistema ATS incluye La habilidad de micro ajustar f cilmente la altura del sistema de sujeci n No necesita reajustes de direcci n despu s de cambiar la altura del sistema de sujeci n Sin partes flojas de direcci n cuando viaja con su bicicleta Protege tubo de direcci n de fibra de carbono Refuerza el tubo de direcci n contra dobladuras Mantiene mejor los ajustes de la direcci n que los sistemas actuales Informaci n Genera
15. 53 in lbs E IA EA A E RR Built PFE AE ASE ZOE ATE AD AE ST HTE SI AMATE BON TMH GE www nvocomponents com Fig 1 Steerer tube below saw blade slot saw blade slot Fig 4 Fig 5 www nvocomponents com e mail info nvocomponents com
16. dotti resi senza lo scontrino si considerer come inizio della garanzia la data di fabbricazione La garanzia non avr alcuna validit se il prodotto danneggiato a seguito di abuso incidente alterazione modi fica o se utilizzato in modo improprio diversamente da quanto descritto in questo manuale Per la registrazione in garanzia si registri a www nvocomponents com NVO NVO NVO stem ATS adjustable threadless sys tem NvO ATS carbon steer tube TRAC HU SC EEE a HH ATS ATS shim Fig 1 TX ESE XE steer tube Fig 2 NvO Fig 3
17. e la l nea de corte est sobre el tubo de direcci n y que el tubo de direcci n no sea accidentalmente cortado y Sp 4 4 Sujete la herramienta de corte de calce ATS sobre el calce y tubo de direcci n con una cuchilla de sierra sobre la marca de corte Fig 4 Corte el calce ATS usando una sierra con un borde de corte met lico Sujete la horquilla con el aparato de sujeci n adecuado que no da ar el tubo de direcci n al realizar el corte Lime la superficie de corte plano y suavemente Use un marcador para ennegrecer la superficie de borde de corte del calce ATS 5 Reinstale la horquilla Calce ATS tapa superior perno de tapa superior y precargue la direcci n al monto cor recto NOTA La ranura del calce ATS deber n mirar hacia atr s 6 Instale los Componentes de sistema de sujeci n NVO sobre el calce ATS a la altura deseada Los pernos del sistema de sujeci n deber n estar ajustados a 7 8 Nm 62 71 in lbs 7 Instale la manilla Los pernos de la barra sujetadora deber an ser ajustadas a 5 6 Nm 44 53 in lbs Instrucciones de instalaci n del corte previo de horquilla Corte del tubo de direcci n 1 Instale el calce ATS sobre la direcci n instalada Marque el tubo de direcci n 2 3mm por debajo del poder supe rior calce ATS 2 Si el aparato de compresi n del tubo de direcci n est cerca o sobre la marca de corte posicione el aparato de compresi n por debajo del tubo de compresi n Algunos aparatos de compresi n de
18. einstalled after the steerer is cut 3 Remove ATS shim and fork Slide ATS shim BELOW steer tube cut mark 4 Clamp the ATS shim cutting tool over the shim and steer tube with the saw blade slot over the cut mark Fig 5 Cut steer tube using an appropriate cutting blade 5 Reinstall fork ATS shim top cap top cap bolt and pre load headset to the correct amount NOTE Slot of the ATS shim should be facing rearwards 6 Install NVO Components stem over ATS shim at desired height Stem bolt should be tightened to 7 8 Nm 62 71 in lbs 7 Install handlebar Bar clamp bolts should be tightened to 5 6 Nm 44 53 in lbs Parts List NVO Stem ATS compatible Various models available NVO Top Cap NVO Handlebar sizing Shims 2 Sets 25 4mm and 26 0mm Optional depending on model ATS Shim ATS Shim Cutting Tool Warning Notes 1The NVO stem should never be clamped less than Imm below the top of the ATS shim 2 Do not over or under torque the stem bolts Tightening torque for the rear stem clamp bolt is 7 8 Nm 62 71 in lbs Tightening torque for the bar clamp bolts are 5 6 Nm 44 53 in Ibs 3 1f you experience any looseness in the steering loosen the rear stem clamp bolt before adjusting headset pre load Re torque rear stem clamp bolt after headset preload has been corrected Limited Warranty One Year Warranty Against Manufacturer defects only Warranty Claim Requirements To obtain warranty service you must have
19. ella lo spessore la protezione superiore il bullone e la pre carica dell headset al punto desid erato Nota La scanalatura dello spessore ATS dovrebbe essere rivolta all indietro 6 Installi l attacco del cambio NVO sopra allo spessore ATS all altezza desiderata Il bullone dell attacco dovrebbe essere stretto a 7 8 mm 62 71 in lbs 7 Installi il manubrio bulloni del morsetto dovrebbero essere stretti a 5 6 mm 44 53 in lbs Elenco delle parti Attacco del manubrio NVO ATS compatibile Protezione superiore NVO Spessori per Manubrio NVO 2 sets 25 4mm e 26 0mm Optional a seconda del modello Spessore ATS Utensile da taglio per lo spessore ATS Avvertenze 1 Lattacco del manubrio NVO non deve mai essere bloccato meno di Imm sotto la parte superiore dello spessore ATS 2 1 bulloni dell attacco non dovrebbero mai essere troppo stretti o troppo allentati Il fissaggio del bullone posteri ore dell attacco 7 8 Nm 62 71 in lbs Il fissaggio dei bulloni della barra 5 6 Nm 44 53 in lbs 3 Se si accorge di qualche allentamento nello sterzo allenti il bullone posteriore dell attacco prima di sistemare headset preload Ri fissi il bullone posteriore dell attacco dopo aver corretto la headset preload Garanzia Limitata Garanzia di 1 anno solo per difetti di produzione Requisiti per il reclamo in garanzia Per ottenere assistenza in garanzia deve avere conservato l originale dello scontrino di vendita Per i pro
20. folgende Funktionen Einfaches und feinjustierbares H henverstellen Ihres Vorbaus Nach ge nderter Vorbauh he ist keine Neueinstellung Ihres Steuersatzes n tig Vermeidung von lockeren Steuersatz oder losen Steuersatz Einzelteilen wenn Sie Ihr Fahrrad f r den Transport auf Reisen demontiert haben Sch tzt Gabelsch fte aus Karbonfaser Verst rkt den Gabelschaft gegen Torsion Erh lt die Feinjustierung des Steuersatzes besser als herk mmliche Systeme berblick ber das ATS System Das ATS System besteht aus einer Abstandsh lse die ber den Gabelschaft geschoben wird Fig 1 Die Abstand sh lse wird vom Abschlussdeckel gehalten und spannt den Steuersatz vor Fig 2 Der Vorbau wird ber die Abstandsh lse geschoben und geklemmt Fig 3 Um den Vorbau einzustellen l sen Sie die Vorbau Schrauben bringen Sie den Vorbau in die gew nschte Position und ziehen Sie die Schrauben wieder fest So einfach geht s Montageschritte f r den Einbau einer neuen Gabel 1 Montieren Sie den Steuersatz der Anleitung des Herstellers entsprechend 2 Um den Gabelschaft zu k rzen schieben Sie die ATS Abstandsh lse ber den Gabelschaft bis die Unterkante der Abstandsh lse b ndig auf dem Steuersatz aufsitzt 3 Markieren Sie den Gabelschaft etwa 2 3 mm unterhalb der Oberkante des ATS Abstandsh lse Hinweis Bei den meisten Karbon Gabelsch ften muss sich der Spann Einsatz f r die Justierung des Steuersatzes an der Oberkante des Gabelschaf
21. ion la plupart des dispositifs de serrage des pivots en carbone sont fix s sur la partie sup rieure du pivot Assurez vous de tenir compte de cette hauteur suppl mentaire quand vous d terminez l endroit de coupe 3 D montez la fourche et faites coulisser la cale sur le pivot Positionnez la cale avec soin afin que la ligne de d coupe soit au dessus du pivot et que celui ci ne soit pas endommag pendant l op ration 4 Fixez l outil de d coupe de la cale ATS sur la cale et le pivot de fourche avec la fente pour la lame de la fourche au dessus de la marque de d coupe Fig 4 Coupez la cale en utilisant une lame de scie pour acier Tenez la four che avec un outil appropri afin de ne pas l endommager et d avoir une d coupe pr cise Limez la zone de coupe afin d avoir une finition sans surface coupante Vous pouvez noircir la zone de coupe au marker 5 R installez la fourche la cale ATS le capot et la vis de serrage la pression recommand e Attention la rainure de la cale ATS doit tre orient e vers l arri re 6 Montez la potence NVO Components sur la cale ATS a la hauteur d sir e Les vis de potence doivent tre serr es a 7 8 Nm 7 Montez le cintre Les vis de serrage du capot de la potence doivent tre serr es 5 6 Nm Instructions de montage sur des fourches deja coup es Decoupe du pivot de fourche 1 Montez la cale ATS sur le jeu de direction d j mont Marquez le pivot 2 3 mm au dessous de la partie superi
22. ivo adatto che non danneggi il tubo di sterzo Levighi la superficie tagliata Usi un pennarello per annerire 12 la superficie del bordo tagliato dello spessore ATS 5 Ricollochi la forcella lo spessore la protezione superiore il bullone e la pre carica dell headset al punto desid erato Nota La scanalatura dello spessore ATS dovrebbe essere rivolta all indietro 6 Installi l attacco del cambio NVO sopra allo spessore ATS allaltezza desiderata Il bullone dell attacco dovrebbe essere stretto a 7 8 mm 62 71 in lbs 7 Installi il manubrio bulloni del morsetto dovrebbero essere stretti a 5 6 mm 44 53 in lbs Istruzioni per l istallazione della forcella precedentemente tagliata tagliare il tubo di sterzo 1 Installi lo spessore ATS sopra all headset Contrassegni il tubo di sterzo 2 3mm sotto al bordo superiore below dello spessore ATS 2 Se il dispositivo di compressione del tubo di sterzo vicino o sopra la segatura del taglio spinga il dispositivo pi in basso In alcuni casi pu essere necessario rimuovere completamente il dispositivo di compressione del tubo di sterzo in carbonio e poi reinstallarlo dopo che stato tagliato 3 Rimuova lo spessore ATS e la forcella Faccia slittare lo spessore SOTTO la marcatura del taglio 4 Prema l utensile per il taglio sopra lo spessore e il tubo di sterzo con la scanalatura della lama seghettata sulla marcatura Utilizzi una lama da taglio appropriata Fig 5 5 Ricollochi la forc
23. ivola sopra allo spessore ed tenuto fermo su tutta la lunghezza dello spessore Fig 3 Per regolare l attacco del manubrio semplicemente allentare il bullone muovere lo l attacco del manubrio nella posizione desiderata poi stringere di nuovo il bullone E cos facile Istruzioni per l istallazione di una nuova forcella Listalli U headset secondo le istruzioni del produttore 2 Determini dove tagliare il tubo di sterzo facendovi scivolare sopra l attacco del manubrio ATS e fermandolo contro il headset completamente installato 3 Contrassegni il tubo di sterzo circa 2 3mm sotto al bordo superiore dello spessore ATS Nota La maggior parte dei dispositivi di compressione del tubo di sterzo in carbonio si ferma sotto al bordo superiore Si assicuri di compensare questa altezza aggiunta quando determiner dove tagliare il suo tubo di sterzo 4 Rimuova lo spessore ATS e tagli il tubo dello sterzo usando un metodo appropriato 5 Installi il dispositivo di compressione dell headset nel tubo si sterzo 6 Installi lo spessore ATS la protezione superiore il bullone dell headset e la pre carica dell headset al punto desid erato Nota La scanalatura dello spessore ATS dovrebbe essere rivolta all indietro 7 Installi l attacco del cambio NVO sopra allo spessore ATS all altezza desiderata Il bullone dell attacco dovrebbe essere stretto a 7 8 mm 62 71 in lbs 8 Installi il manubrio bulloni del morsetto dovrebbero essere stretti a 5 6 m
24. k rzen k nnen Sie unter dem Abschnitt Montage Schritte f r den Einbau einer bereits gek rzten Gabel K rzen des Gabelschafts nachlesen 2 Sollte die ATS Abstandsh lse gek rzt werden m ssen so markieren Sie diese etwa 2 3mm oberhalb der Ober kante des Gabelschaftes Hinweis Bei den meisten Karbon Gabelsch ften muss sich der Spann Einsatz f r die Just ierung des Steuersatzes an der Oberkante des Gabelschaftes befinden Achten Sie darauf die zus tzlich ben tigte H he auszugleichen wenn Sie eine Stelle w hlen an der Sie den Gabelschaft k rzen 10 A 3 Entfernen Sie die Gabel und schieben Sie die Abstandshulse uber den Gabelschaft Positionieren Sie die ATS Abstandshulse sorgfaltig so dass die Schnittkante oberhalb des Gabelschaftes liegt und der Gabelschaft nicht gleichzeitig gek rzt wird 4 Fixieren Sie das ATS Montagewerkzeug ber der Abstandsh lse und dem Gabelschaft mit dem F hrungsschlitz f r das S geblatt oberhalb der Schneidkante Fig 4 K rzen Sie die ATS Abstandsh lse mit einer Metalls ge Halten Sie die Gabel mit geeigneten Haltevorrichtungen fest welche den Gabelschaft nicht besch digen um diese zu k rzen Feilen und gl tten Sie die Schneidkante Benutzen Sie einen Filzstift um die Oberfl che der Schneidkante zu schw rzen 5 Bauen Sie die Gabel wieder ein richten Sie die ATS Abstandsh lse aus und schrauben Sie den Abschlussdeckel in den Spanneinsatz ein und nehmen Sie die gew nschte Feinjustier
25. l del sistema ATS El sistema ATS consiste en un calce que se desliza sobre el tubo de direcci n Fig 1 El calce es comprimido por la tapa superior y cuando gira precarga la direcci n Fig 2 El sistema de sujeci n luego se desliza sobre el calce y se ajusta a lo largo de la longitud del calce Fig 3 Para ajustar el sistema de sujeci n simplemente afloje la clavija del sistema de sujeci n mueva el sistema de sujeci n a su posici n seleccionada luego vuelva a ajustar la clavija del sistema de sujeci n As de simple Instrucciones de Instalaci n de Nueva Horquilla Linstale la direcci n de acuerdo a las instrucciones del fabricante 2 Determine donde cortar el tubo de direcci n deslizando el calce ATS sobre el tubo de direcci n y acomod n dolo sobre la direcci n completamente instalada 3 Marque el tubo de direcci n aproximadamente 2 3mm sobre el borde superior del calce ATS NOTA La mayor a de los aparatos de compresi n de tubos de carbono de direcci n descansa sobre el borde superior del tubo de direcci n Aseg rese de compensar esto a adiendo altura cuando determine donde cortar su tubo de direcci n 4 Remueva el calce ATS y corte el tubo de direcci n usando los m todos apropiados 5 Instale el aparato de compresi n de direcci n en el tubo de direcci n 6 Instale el calce ATS tapa superior clavija de direcci n y precargue la direcci n al monto correcto NOTA Las ranuras del calce ATS deber an mirar pa
26. m 44 53 in lbs Istruzioni per l istallazione della forcella precedentemente tagliata tagliare lo spessore ATS 1 Determini se lo spessore deve essere tagliato davvero Lo spessore dovrebbe essere 2 3 mm sopra la parte superiore dello sterzo Se lo spessore va oltre questa distanza allora deve essere tagliato Se lo sterzo pi lungo dello spessore AT lei ha due possibilit Pu tagliare il tubo di sterzo o pu installare alcune rondelle in cima all headset per rialzare lo spessore ATS sopra il tubo di sterzo Si veda la sezione Istruzioni di istallazione della forcella precedentemente tagliata tagliare il tubo di sterzo 2 Se lo spessore ATS deve essere tagliato contrassegni lo spessore approssimativamente a 2 3 mm sopra il bordo superiore del tubo di sterzo Nota La maggior parte dei dispositivi di compressione del tubo di sterzo in car bonio si ferma sul bordo superiore Si assicuri di compensare questa altezza aggiunta quando determiner dove tagliare il suo tubo di sterzo 3 Rimuova la forcella e faccia scivolare lo spessore sopra il tubo di sterzo Posizioni con attenzione lo spessore ATS in modo che la linea del taglio sia sopra il tubo di sterzo e questo non vada tagliato per errore 4 Prema l utensile per il taglio sopra lo spessore e il tubo di sterzo con la scanalatura della lama seghettata sulla marcatura Fig 4 Tagli lo spessore ATS usando un seghetto dalla lama di metallo Tenga ferma la forcella con un disposit
27. m 44 53 in lbs 3 Si experimenta alguna flojera en la direcci n flojera en los pernos posteriores del calce antes de ajustar la direc ci n recargada Vuelva a torcer los pernos de la direcci n trasera despu s que la direcci n ha sido corregida Garant a Limitada Un a o de garant a S lo contra defectos de f brica Requerimientos de Reclamo de Garant a Para obtener el servicio de garant a deber a tener el recibo original Los art culos devueltos sin el recibo de venta se asumir que la garant a empieza en la fecha de fabricaci n Todas las garant as se evitar n si el art culo se en cuentra da ado debido a la incorrecta instalaci n abusos del conductor choque alteraciones modificaciones o el uso inadecuado de c mo se describe en este manual del usuario Inicie sesi n para el registro de la garant a en www nvocomponents com NVO ATS Adjustable Heu A eS ei a
28. n oder der Artikel anders verwendet wurde als in diesem Handbuch beschrieben Um eine eventuelle Reklamation schneller bearbeiten zu k nnen registrieren Sie sich bitte unter www nvocompo nents com Il Introduzione Congratulazioni per avere acquistato un prodotto di qualita dei componenti NVO L attacco del manubrio NVO ATS Adjustable Threadless System compatibile e permette una facile regolazione in altezza con il sistema senza filo headseat Questo manuale la aiuter a familiarizzare con le funzioni del suo prodotto Legga fino in fondo questo manuale prima dell istallazione o dell uso L inosservanza delle istruzioni per l istallazione potrebbe essere causa di seri danni e render nulla la garanzia esplicita o implicita Funzionamento Il funzionamento del sistema ATS prevede La possibilit di micro aggiustamenti all altezza dell attacco del manubrio Nessun riaggiustamento all headset dopo aver modificato l altezza dell attacco del manubrio Non pi parti allentate dell headset quando correte con la vostra mountainbike Protegge il tubo di sterzo in fibra di carbonio Impedisce al tubo di sterzo di piegarsi Mantiene la regolazione dell headset meglio degli attuali sistemi Descrizione del sistema ATS Il sistema ATS consiste in uno spessore che scivola sopra al tubo di sterzo Fig 1 Lo spessore compresso dalla protezione superiore e a sua volta pre carica l headset Fig 2 L attacco del manubrio sc
29. nweis Der Schlitz des Abstandshalters muss in Fahrtrichtung nach hinten zeigen 6 Montieren Sie den NVO Components Vorbau in gew nschter H he ber der ATS Abstandsh lse Die Vorbau Schrauben sollten mit 7 8 Nm festgezogen werden 7 Montieren Sie den Lenker Die Lenkerschrauben sollten mit 5 6 Nm festgezogen werden Einzelteile NVO Vorbau ATS kompatibel NVO Abschlussdeckel 2 Sets NVO Lenker Distanzh lsen 25 4 und 26 0mm abh ngig von gew hltem Modell ATS Abstandsh lse ATS Montagewerkzeug Wichtige Hinweise 1 Der NVO Vorbau sollte niemals weniger als Imm unterhalb der ATS Abstandsh lse geklemmt werden 2 Ziehen Sie die Vorbau Schrauben weder zu fest noch zu schwach an Der empfohlene Drehmoment f r die hin teren Vorbau Schrauben betr gt 7 8 Nm f r die Lenker Schrauben 5 6 Nm 3 Sollten Sie feststellen dass der Steuersatz Lagerspiel aufweist l sen Sie die hinteren Vorbau Schrauben bevor sie den Steuersatz neu justieren Nachdem die Einstellung korrigiert wurde ziehen Sie die Vorbau Schrauben wieder fest Garantiebestimmungen Um Garantie Service zu erhalten ben tigen Sie Ihren Original Kaufbeleg Bei Artikeln die ohne Kaufbeleg einge schickt werden wird davon ausgegangen dass die Garantiefrist mit dem Herstellungsdatum beginnt Alle Garantiefristen werden ung ltig wenn der Artikel auf Grund eines Unfalls besch digt oder zweckentfremdet wurde System nderungen oder andere Ver nderungen vorgenommen wurde
30. ra atr s 7 Instale los componentes del sistema de sujeci n NVO sobre el calce ATS a la altura deseada Las clavijas del sistema de sujeci n deber an ser ajustadas a 7 8 Nm 62 71 in lbs 8 Instale la manilla Los pernos de la barra sujetadora deber an ser ajustadas a 5 6 Nm 44 53 in lbs Instrucciones de instalaci n del corte previo de horquilla Calce de corte ATS 1 Determine si el calce ATS deber a ser cortado El calce deber a estar a 2 3mm sobre la parte superior de la direc ci n Si el calce se extiende m s largo que esta esta distancia el calce ATS necesitar ser cortado Si la direcci n es m s larga que el calce ATS deber tener dos opciones Deber cortar su tubo de direcci n o puede instalar pilas de arandelas en la parte superior de la direcci n para levantar el calce ATS sobre el tubo de direcci n Vea la secci n Instrucciones de instalaci n del corte previo de horquilla Calce de corte ATS para cortar el tubo de direcci n 2 Si el calce ATS necesitara ser cortado marque el calce ATS aproximadamente 2 3mm sobre el borde superior del tubo de direcci n NOTA La mayor a de los aparatos de compresi n de tubos de carbono de direcci n descansa sobre el borde superior del tubo de direcci n Aseg rese de compensar esto a adiendo altura cuando determine donde cortar su tubo de direcci n 3 Remueva la horquilla y deslice sobre el tubo de direcci n Posicione cuidadosamente el calce ATS de manera qu
31. s faire perdre le b n fice de la garantie Caract ristiques Le syst me ATS permet de R gler avec pr cision la hauteur de votre potence Ne pas avoir r gler votre jeu de direction apr s avoir modifi la hauteur de votre potence Ne plus perdre des parties du jeu de direction quand vous voyagez avec votre v lo d mont Prot ger le pivot des fourches en carbone Renforcer et prot ger le pivot de fourche des d formations Maintenir plus longtemps la qualit du r glage de votre jeu de direction Principe de fonctionnement du syst me ATS Le systeme ATS est base sur une cale qui coulisse le long du pivot de fourche Fig 1 Elle est maintenue en com pression par le capot sup rieur du jeu de direction et assure ainsi le r glage en compression du jeu de direction Fig 2 La potence peut coulisser et tre serr e le long de la cale Fig 3 Pour r gler la potence en hauteur il suffit donc de desserrer les vis de la potence de la faire coulisser pour choisir sa position et de resserrer les vis de la potence C est aussi simple que cela Instructions de montage en cas de changement de fourche 1 Monter le jeu de direction selon les instructions du fabricant 2 D terminez o il faut couper le pivot de fourche en positionnant la cale ATS sur le pivot et en appuyant sur le jeu de direction compl tement mont 3 Faites une marque sur le pivot environ 2 3 mm sous le bord sup rieur de la cale ATS Attention
32. tes befinden Achten Sie darauf die zus tzlich ben tigte H he auszugleichen wenn Sie eine Stelle w hlen an der Sie den Gabelschaft k rzen 4 Entfernen Sie die ATS Abstandsh lse und k rzen Sie den Gabelschaft mit einer daf r geeigneten Methode 5 Bauen Sie den Steuersatz Spann Einsatz im Gabelschaft ein und schieben Sie die ATS Abstandsh lse ber den Gabelschaft 6 Richten Sie die ATS Abstandsh lse aus und schrauben Sie den Abschlussdeckel in den Spanneinsatz ein und nehmen Sie die gew nschte Feinjustierung des Steuersatzes vor Hinweis Der Schlitz des Abstandshalters muss in Fahrtrichtung nach hinten zeigen 7 Montieren Sie den NVO Components Vorbau in gew nschter H he ber der ATS Abstandsh lse Die Vorbau Schrauben sollten mit 7 8 Nm festgezogen werden 8 Montieren Sie den Lenker Die Lenkerschrauben sollten mit 5 6 Nm festgezogen werden Montage Schritte f r den Einbau einer bereits gek rzten Gabel K rzen der ATS Abstandsh lse 1 Stellen Sie fest ob die ATS Abstandsh lse gek rzt werden muss oder nicht Die Abstandsh lse sollte 2 3 mm ber die Oberkante des Gabelschaftes ragen Sollte die ATS Abstandsh lse weiter berstehen muss sie gek rzt werden Ist der zu Verf gung stehende Gabelschaft l nger als die Abstandsh lse stehen Ihnen folgende zwei Optionen offen K rzen Sie den Gabelschaft oder benutzen Sie Abstandsringe oberhalb des Steuersatzes um die Abstandsh lse h her zu stellen Wie Sie den Gabelschaft
33. the steer tube NOTE Most carbon steer tube compression devices rest on the top edge of the steer tube Be sure to compen sate for this added height when determining where to cut your ATS Shim 3 Remove fork and slide shim over steer tube Carefully position the ATS shim so that the cut line is above the steer tube and the steer tube does not accidentally get cut 4 Clamp the ATS shim cutting tool over the shim and steer tube with the saw blade slot over the cut mark Fig 4 Cut ATS shim using a saw with a metal cutting blade Hold fork with suitable clamping device that will not dam age steer tube to perform the cut File the cut surface flat and smooth Use a marker to blacken the cut edge surface of the ATS shim 5 Reinstall fork ATS shim top cap top cap bolt and pre load headset to the correct amount NOTE Slot of the ATS shim should be facing rearwards y En 4 6 Install NVO Components stem over ATS shim at desired height Stem bolt should be tightened to 7 8 Nm 62 71 in lbs 7 Install handlebar Bar clamp bolts should be tightened to 5 6 Nm 44 53 in lbs Previously Cut Fork Installation Instructions Cutting Steer Tube Linstall ATS shim over installed headset Mark the steer tube 2 3mm below the ATS shim top edge 2 If the steer tube compression device is near or above the cut mark drive the compression device lower in the steer tube Some carbon steer tube compression devices may need to be removed completely then r
34. tre de 5 6 Nm 3 Si vous sentez du jeu dans le pivot de fourche vous devez desserrer les vis arri res de la potence pour r gler cor rectement votre jeu de direction Resserrez ensuite les vis arri res de la potence Dur e de la garantie Un an uniquement pour les d fauts de fabrication Conditions dapplication de la garantie Afin de pouvoir b n ficier de la garantie vous devez pr senter votre facture d achat Pour les pi ces retourn es sans facture d achat la dur e de la garantie sera calcul e partir de la date de fabrication La garantie sera annul e si les pi ces ont t visiblement maltrait es accident es d grad es modifi es ou utili s es d une mani re diff rente celle expliqu e dans la pr sente notice Enregistrez votre garantie sur www nvocomponents com Einleitung Herzlichen Gl ckwunsch zum Erwerb dieses qualitativ hochwertigen NVO Components Produkts Der NVO Components Vorbau ist ATS kompatibel einstellbares gewindeloses System f r eine einfache H henver stellung an gewindelosen Steuersatz Systemen Diese Bedienungsanleitung soll Sie mit den Funktionen dieses Ar tikels vertraut machen Lesen Sie sich diese vor der Montage sorgf ltig durch Werden die nachfolgend genannten Montage Anweisungen nicht befolgt kann dies zu Montagefehler f hren und beim Gebrauch zu ernsthaften Verletzungen jegliche Art von Gew hrleistung und Garantie wird erlischen Funktion Das ATS System bietet
35. ube by sliding the ATS shim over steer tube and resting it against the completely installed headset 3 Mark steer tube approximately 2 3mm below the top edge of the ATS shim NOTE Most carbon steer tube compression devices rest on the top edge of the steer tube Be sure to compensate for this added height when determining where to cut your steer tube 4 Remove ATS shim and cut steer tube using an appropriate method 5 Install headset compression device in steer tube 6 Install ATS shim top cap headset bolt and pre load headset to the correct amount NOTE Slot of the ATS shim should be facing rearwards 7 Install NVO Components stem over ATS shim at desired height Stem bolt should be tightened to 7 8 Nm 62 71 in lbs 8 Install handlebar Bar clamp bolts should be tightened to 5 6 Nm 44 53 in lbs Previously Cut Fork Installation Instructions Cutting ATS Shim 1 Determine whether or not the ATS shim needs to be cut The shim should be 2 3mm above the top of the steerer If the shim extends longer than this distance then the ATS shim needs to be cut If the steerer is longer than the ATS shim you have two options You may cut your steer tube or you can install stack washers on top of the headset to raise the ATS shim above the steer tube See Previously Cut Fork Installation Instructions Cutting Steer Tube section for cutting steer tube 2 If the ATS shim needs to be cut mark the ATS shim approximately 2 3mm above the top edge of
36. ung des Steuersatzes vor Hinweis Der Schlitz des Abstandshalters muss in Fahrtrichtung nach hinten zeigen 6 Montieren Sie den NVO Components Vorbau in gew nschter H he ber der ATS Abstandsh lse Die Vorbau Schrauben sollten mit 7 8 Nm festgezogen werden 7 Montieren Sie den Lenker Die Lenkerschrauben sollten mit 5 6 Nm festgezogen werden Montage Schritte f r den Einbau einer bereits gek rzten Gabel K rzen des Gabelschafts 1 Montieren Sie die ATS Abstandsh lse ber dem bereits montierten Steuersatz Markieren Sie den Gabelschaft 2 3mm unterhalb der Oberkante der ATS Abstandsh lse 2 Sollte der Steuersatz Spann Einsatz nahe oder oberhalb der Schneidkante liegen so dr cken Sie den Spann Ein satz tiefer in das Gabelschaftrohr Manche Spann Eins tze in Karbon Gabelsch ften m ssen zun chst komplett ausgebaut und nach dem K rzen des Gabelschaftes wiedereingebaut werden 3 Entfernen Sie die ATS Abstandsh lse und die Gabel Ziehen Sie die ATS Abstandsh lse UNTERHALB der Schneide Markierung auf dem Gabelschaft 4 Fixieren Sie das ATS Montagewerkzeug ber der Abstandsh lse und dem Gabelschaft mit dem F hrungsschlitz f r das S geblatt oberhalb der Schneidkante K rzen Sie den Gabelschaft mit einer geeigneten S ge Fig 5 5 Bauen Sie die Gabel wieder ein richten Sie die ATS Abstandsh lse aus schrauben Sie den Abschlussdeckel in den Spanneinsatz ein und nehmen Sie die gew nschte Feinjustierung des Steuersatzes vor Hi
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