5.94MB(VOL.2009.Jun)
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1. 30 40 30 40 3 22. 500cc KYOSHO No 96423 IN IMD E 74023BK T02 1 FE a 1 3 2 4
3. yI FINEST RADIO CONTROL MODELS No 74023BK MUROS AREAS
4. a SS 74023 02 74023 05 74023 06 EI 74023 07 74023 05 74023 03 74023 15 74023 21 74023 16 4 74023 16 _ 7 O GX21 74023 17 N SA S S 74023 13 74023 09 74023 18 8 NE NN 74023 14 74023 20 74023 10 74023 11 74023 11 H 74023 13 74023 08Z 74023 18 A For Japanese market only ne Kee Ken 74023BK GX21 15750 210 74023 15 368 210 74023 01BK GX21 2310 BEN 74023 16 2100 74023 02 263 74023 17 1050 74023 03
5. ES 500cc NO 73101 Sees S E SHE ns see be KYOSHO RACING KANAI FUEL 20 No 73111 KYOSHO SUPER KANAI FUEL 30 No 73121 GX21 O SS rt 6 ON gt on KYOSHO G No 74905 0 5mm 2 LOIOLA E 5 5 7 0 8 0 10mm No 80164 KYOSHO No 1876
6. SE IMG Pa 8 36207 Mini 120 C 9 30 40
7. 20 30cm 40cm 5 5 10 6 2 3 17 8 a 1 ao 7 FE
8. Despu s de rodar vacie siempre todo el combustible del dep sito Tambi n ser necesario eliminar el combustible del interior del motor ya que podr a dificultar sucesivos arranques Limpie el exterior del motor utilizando metanol y un pincel Nunca utilice el metanol cerca de llamas o fuentes de calor ya que es altamente inflamable y podr a ocasionar un incendio Nunca utilice gasolina ni diluyentes para limpiar Podr a ocasionar un incendio Aviso Un ralent estable se consigue cuando el volante de inercia gira y la campana de embrague permanece inm vil 74023 16 EXPLODED VIEW GX21 74023 14 74023 20 74023 06 74023 07 74023 05 74023 03 74023 15 74023 21 74023 17 Ss ee 3 74023 13 N X Q 74023 17 _ amp 74023 13 e 74023 10 74023 11 74023 18 N a sD 74023 09 We 7 e __ O a A ee ANN 74023 08Z 74023 18 74023 11 No Part Names No Part Names 74023BK GX21 Engine Black Head 74023 15 Carburetor Stopper 74023 01BK Cylinder Head GX21 Black 74023 16 Slide Valve Set 74023 02 Head Gasket 74023 17 Maintenance Kit 74023 03 Crankcase 74023 18 Screw Set 74023 04 Crankshaft 74023 19 Starter Holder for Side Pull starter 74023 05 Piston amp Cylinder Set 74023 20 Throttle Return Spring 74023 06 Piston Pin 74023 21 Outside Bearing 74023 07 Connecting
9. Entfernen Sie auch alle Treibstoffreste aus dem Motor Dazu den Motor im Leerlauf starten Anschlie end den Schlauch am Vergaser abziehen und warten bis der Motor ausgeht Reinigen Sie die K hlrippen des Motors mit einer Zahnb rste und Methanol oder etwas Treibstoff Lassen Sie vorher den Motor v llig abk hlen Verwenden Sie niemals Benzin oder Verd nnung zum Reinigen des Motors Achtung eS besteht Brandgefahr Avant toute utilisation lire attentivement cette notice de montage G X2 1 MOTEUR MOTEUR Commande de carburateur Commande l ouverture du carburateur Carburateur Melange l air et le carburant pour l acc l ration du moteur Pointeau principal pour ajuster la proportion de carburant dans le carburateur Vis de ralenti pour r gler le ralenti du moteur Bougie permet l explosion du m lange Lanceur main pour d marrer le moteur Vis de reprise pour ajuster le volume d air et de carburant dans le m lange EQUIPEMENT NECESSAIRE NON INCLUS 1 Carburant sp cifique mod le r duit Nous vous recommandons l utilisation de carburant Kyosho Fuel NE JAMAIS UTILISER UN AUTRE CARBURANT QUE DU CARBURANT Attention SPECIAL MODELE REDUIT 2 Bougie Une bougie est livr e d origine dans le kit Pour la remplacer demander conseil votre d taillant 3 Un socquet de pr chauffage bougie est livr d origine Attention Cela peut
10. Muy til para desmontar la buj a No 80164 5 Filtro de Combustible Filtro KYOSHO No 1876 Un biber n tambi n es muy til para los repostajes Biberones 500cc de KYOSHO No 96423 Mando del carburador Regula la mezcla aire combustible y las rpm del motor Tornillo de Ralent Ajusta la abertura del carburador al ralent Tornillo de baja Ajusta el volumen de aire y combustible de la mezcla yI FINEST RADIO CONTROL MODELS INSTRUCTION MANUAL No 74023BK MONTAJE DEL MOTOR La posici n para montar el motor depende del modelo Siga las instrucciones incluidas en el modelo para instalarlo correctamente ARRANQUE Y RODAJE DEL MOTOR Ajuste la aguja y el tornillo de baja tal y como se muestra OS 3 vueltas aflojada BW 7 Aflojar RE il desde la posicion de cerrada Ajuste Mezcla Aire Combustible Apriete el tornillo para que el espacio sea de Tornillo de baja Los ajustes 1 y 2 pueden variar seg n el tipo de buj a y combustible que utilice A Evite tocar el motor mientras el motor est muy caliente Solamente toque la Aviso aguja para realizar ajustes ARRANQUE Y RODAJE DEL MOTOR Proceda de la siguente manera para el arranque y rodaje del motor Aseg rese que la aguja est 3 vueltas aflojada desde la posici n de cerrada A ada combustible al dep sito PRECAUCION Aseg
11. Vis de ralenti Cloche d embrayage Le ralenti moteur est lorsque le volant moteur est en rotation alors que la cloche reste statique 5 Le r glage du pointeau principal est une tape d licate Nous vous recommandons de l effectuer avec un modeliste confirm Apres avoir trouv le r glage optimum du pointeau le d visser de 1 8 a 1 4 de tour afin d viter une casse moteur d a un r glage trop pauvre 6 POUSSIERE ET SABLE Toute impuret de toute sorte aspir e dans le moteur provoquera tres rapidement une d t rioration du piston et du maneton de vilebrequin qui peut s user de 0 10 mm au diam tre Une utilisation pendant 10 secondes sans filtre air sur une piste poussi reuse peut d t riorer irr m diablement un moteur neuf Cette mauvaise utilisation risque de provoquer une usure rapide de la bielle qui risque de se gripper et de se rompre Afin d viter tous ces probl mes il est tr s important d apporter un grand soin l entretien du filtre air 7 ROUILLE ET OXIDATION ll est tr s important de toujours utiliser un carburant de bonne qualit Un carburant de qualit m diocre r duiraient les performances des moteurs mais aussi d t rioreraient les pi ces internes Le M thanol par exemple s il a t mal stock peut contenir un grand pourcentage d eau qu il a absorb dans l atmosph re Le nitrom thane aussi n est pas toujours de premi re qualit Si vous trouvez de l oxydation
12. l int rieur de votre moteur nous vous sugg rons fortement d arr ter d utiliser votre carburant actuel et de changer pour un m lange de carburant neuf bidon r cent jamais ouvert 8 SURCHAUFFE Ne jamais utiliser un moteur avec un m lange trop pauvre ou avec un pourcentage trop faible en huile Si un moteur surchauffe il peut atteindre une temp rature de 300 C et le maneton de vilebrequin devient bleu Si cela se produit nous vous recommandons de changer le vilebrequin et la bielle qui risque de casser les caract ristiques m caniques des alliages d aluminium changent si la temp rature d passe 180 C En g n ral quand le piston a subi une surchauffe il serre pr s de l chappement et devient inutilisable La surchauffe peut aussi entra ner une d faillance du filament de la bougie Les d bris de filament peuvent endommager le piston et la chambre de combustion 9 SUR REGIME De nombreuses causes de sur r gime moteur sont dues une d faillance des couronnes cloches ou radio commande et ne peuvent tre imputables au moteur Le bouchon de carter doit toujours tre d mont afin de contr ler le maneton de vilebrequin et le roulement apres un sur r gime S il y a un jeu excessif ils doivent tre remplac s avant toute r utilisation du moteur Pour le r glage de base du pointeau le fermer compl tement puis l ouvrir de 3 4 tours Attention a ne jamais le fermer compl tement MAINTENANCE Apres u
13. 7140 74023 18 1050 74023 04 2625 74023 19 1260 74023 05 3675 74023 20 158 74023 06 525 74023 21 683 74023 07 1890 74023 22 735 74023 082 2625 21 4 1 74023 09 840 74023 10 1155 AED CO 74023 11 1680 R C 74023 12 5250 74023 13 2415 74023 14 1365 Copyright 2010 KYOSHO CORPORATIO
14. Rod 74023 22 Inside Bearing 74023 08Z Recoil Starter Assembly 74023 09 Oneway Shaft Recoil Starter 74023 10 Oneway Bearing Recoil Starter 74023 11 Starter Holder 74023 12 Slide Carburetor Set 74023 13 Carburetor Case Set 74023 14 Needle Set SPECIFICATIONS ARE SUBJECT TO CHANGE WITHOUT NOTICE O Copyright 2010 KYOSHO CORPORATION yI FINEST RADIO CONTROL MODELS as291003 1 PRINTED IN CHINA
15. still steht 8 Messen Sie die Zylinderkopftemperatur um die optimale Einstellung fuer den Motor zu ermitteln Das Infrarot Thermo meter Best Nr 36207 ermittelt exakt die Temperatur Temperaturen um 120 C sind optimal fr den Betrieb des Motors Abschlie end mu die Leerlauf Dusennadel eingestellt werden Lassen Sie den Motor ca 10 Sekunden im Leer lauf laufen und geben Sie Vollgas beobachten Sie dabei den Motor Qualmt der Motor stark und erreicht erst langsamdie maximale Drehzahl ist der Leerlauf zu fett eingestellt Drehen Sie die Leerlauf D sennadel in 30 Schritten im Uhrzeigersinn Geht der Motor beim Gasgeben aus ohne das Qualm zu sehen ist mu die Leerlauf D sennadel in 30 Schritten entgegen dem Uhrzeigersinn gedreht werden bis der Motor einwandfrei Gas annimmt HINWEIS Die Vergasereinstellung haengt von der Gluehkerze und dem verwendeten Treibstoff ab Die optimale Vergasereinstellung ist auch von den Witterungsbedingungen abhaengig Die optimale Vergasereinstellung liegt bei ca 2 5 3 Umdre hungen der Dsennadel aus der geschlossenen Position VORSICHT Beurteilen Sie die Motoreinstellungen nur am fahrenden Modell das Laufverhalten bei aufgebocktem Modell ist nicht aussagekr ftig Es besteht die Gefahr da der Motor ber dreht wird und oder berhitzt da der k hlende Fahrt wind fehlt ODie Wartung des Motors Entfernen Sie nach dem Betrieb des Modells den Treibstoffaus demTank
16. varier d un pays l autre 4 Cl bougie 80164 5 Filtre essence Se procurer un filtre essence R f 1876 6 Pipette de remplissage rapide Tr s utile pour un remplissage propre et rapide R f 96423 500cc Y THE FINEST RADIO CONTROL MODELS NOTICE EXPLICATIVE R f 74023BK MONTAGE DU MOTEUR Le moteur est mont d origine sur votre modele Se referer a la notice de montage pour le re montage ventuel ou toute intervention DEMARRAGE MOTEUR ET RODAGE Regler la vis de pointeau et de reprise en se r f rant aux sch mas ci dessous Pointeau principal Le fermer compl tement A CNA Visser i j U Ab XA puis ouvrir de 3 tours D visser 2 R glage de la reprise Visser la vis afin d obtenir un espace de 0 5mm comme indiqu sur le sch ma Vis de r glage de reprise ATTENTION Prendre conseil aupr s d un pilote confirm Les r glages peuvent varier sensiblement selon la bougie et le type de carburant utilis Ne JAMAIS toucher chaud Attention le moteur Risque de br lures DEMARRAGE MOTEUR ET RODAGE Effectuer les tapes suivantes Nous vous recommandons de prendre conseil aupr s d un mod liste confirm ou de votre d taillant afin d effectuer ces tapes S assurer que la vis de pointeau a t r gl e comme indiqu sur le sch ma 1 V
17. After running the engine draw out any leftover fuel from the fuel tank Draw out fuel from inside the engine as well Fuel that remains inside the engine may clog the engine and make it difficult to start Remove any dirt from the outside of the engine using methanol and a brush Do not allow fire or any excessive heat source to come into contact with methanol which is highly inflammable This may cause fire Never use gasoline or thinner when cleaning Warning This may cause Fire Vor Inbetriebnahme unbedingt die Bedienungsanleitung lesen GX21 u Die Bauteile des Motors Drosselk ken Steuerung der Motordrehzahl Vergaser Erzeugt das Treibstoff Luft Gemisch D sennadel Reguliert das Gemischverh ltnis Mechanische Leerlauf Justierung Justiert die Leerlaufdrehzahl Gl hkerze Z ndet das Treibstoff Luft Gemisch Seilzugstarter Elektro Bordanlasser Zum Starten des Motors Leerlauf D sennadel Reguliert das Leerlaufgemisch OErforderliches Zubeh r f r den Betrieb des Motors nicht enthalten Treibstoff f r Modellmotoren Verwenden Sie Treibstoff mit Synthetik l und ca 15 25 Nitromethan A Verwenden Sie niemals normalesBenzin oder Kersoin von der Tankstelle Achtung Gl hkerze Verwenden Sie ausschlie lich hochwertige Gl hkerzen G Gl hkerze Best Nr 74905 Gl hkerzenstecker mit Akku zum Vorheizen der Gl hkerze Treib
18. Filter Fuel Filter from KYOSHO No 1876 1 Fuel for R C models Use glow fuel available in all R C hobby shops A fuel bottle comes in very handy for quick and neat refillings of the tank Fuel Bottle 500cc from KYOSHO No 96423 ENGINE MOUNTING The position for mounting the engine depends largely on the model itself Follow the instruction manual supplied with the model to mount the engine properly ENGINE STARTING amp BREAK IN Adjust the High Speed Needle and Low Speed Needle to their standard position as follows IA Os Tighten Unscrew 3 turns unscrewed from closed position High Speed Needl igh Speed Nee So 2 Low Speed Needle Tighten the screw so that the space to be 0 5mm like the drawing Low Speed Needle Screw Adjustments may slighty vary according to the type of glow plug and glow fuel A touching anything except the High Speed Needle If disregarding this warning you Warning may cause burn injuries As long as the engine is hot avoid ENGINE STARTING amp BREAK IN Proceed as follows when starting and breaking the engine in 1 Make sure the High Speed Needle is unscrewed 3 turns from closed position Add fuel to the fuel tank Move the throttle lever to the slow position CAUTION Make sure the fuel tank and fuel bottle do not contain any foreign particles before adding fuel 2 Cover
19. N 243 0034 153 046 229 4115 13 00 19 00 Before beginning assembly please read these instructions thoroughly GX21 ENGINE INSTRUCTION MANUAL ENGINE No 74023BK Throttle Lever Adjusts amount of air fuel mixture inflow and controls engine rpm Carburetor Mixes air and fuel appropriately to control engine running High Speed Needle Adjusts the amount of fuel inflow for the mixture Idle Speed Screw Adjusts the carburetor opening when idling Glow Plug Ignites the compressed air fuel mixture Recoil Starter Starts the engine Low Speed Needle Adjusts volume of air and fuel in mixture EQUIPMENT NECESSARY FOR STARTING THE ENGINE NOT INCLUDED 1 Fuel for R C models Use glow fuel available in all R C hobby shops Never use gasoline kerosene or A alcohol instead of glow fuel Warning This may cause fire 2 Glow Plug Use a high performance glow plug G Glow Plug from KYOSHO No 74905 3 Booster Cord or One touch Glow Plug Heater and Batteries Used for heating and electrifying the glow plug 4 Plug Wrench For removals when examining or exchanging the glow plug Cross Wrench 5 5 7 0 8 0 10mm from KYOSHO No 80164 5 Fuel
20. is rotating while the clutch bell remains static 8 Measuring the temperature of the area around the glow plug while adjusting the High Speed Needle position is regarded as the best way to achieve the Idle Speed Screw setting No 36207 Thermometer Mini is great for this purpose Aiming for a temperature of 120 C is recommended 9 Once the setting for normal operation is done set the Low Speed Needle Stop the car and move the throttle control from the idle position to high position If fumes exiting the muffler are white and rpm increase slowly fuel is too rich during the idle To lean the mixture rotate the Low Speed Needle clockwise right each time 30 40 In the opposite case if the engine stalls fumes are not visible and rpm increase slowly fuel is not rich enough This time richen the mixture and rotate the screw counterclockwise left each time 30 40 Note The optimum setting may vary according to the kind of glow plug and glow fuel used Note The optimum setting may vary due to changing weather conditions The best position of High Speed Needle must be opened between 2 1 2 and 3 turns from the fully closed position Warning Closing the High Speed Needle too much carries the risk of seriously damaging the engine Caution Perform these adjustments from step 8 only while running your car on the ground The engine will be damaged if the wheels are off the ground and spinning freely MAINTENANCE
21. ngen 2 Halten Sie den Auslass des Schalldaempfers zu und ziehen Sie den Seilzugstarter durch bis Treibstoff am Vergaser angelangt ist Achtung Der Motor wird im Betrieb sehr heiss Motor vor dem Re Start ankuehlen lassen 3 Schlie en Sie den Gl hkerzenakku an die Gl hkerze an achten Sie auf guten Kontakt 4 Ziehen Sie jetzt mit m iger Kraft und schnellen Bewegungen den Seilzugstarter Achtung Ziehen Sie nur 20bis 30 cm Schnur des Starters aus Andernfalls berlastenSie die Feder des Seilzugstarter 5 Nach dem Anspringen des Motors kann nach ca 10 Se kunden der Gl hkerzenstecker abgenommen werden 6 Lassen Sie den Motor 2 3 Tankf llungen einlaufen Dabei den Motor so einstellen da er sehr fett l uft starkeQualmentwicklung Danach kann die D sennadel 1 8 umdrehungsweise geschlossen werden bis der Motor seine maximale Leistung erreicht Wichtig Lassen Sie nach jeder Tankf llung den Motor komplett abk hlen 7 Nach der Einlaufphase wird die Leerlaufdrehzahl justiert Der Leerlauf mu so gew hlt werden da der Motor noch sicher l uft das Modell sich aber nicht bewegt Drehen im Uhrzeigersinnerh ht die Leerlaufdreh zahl gt gro e ffnung Drehen gegen den Uhrzeigersinn verringert die Leerlaufdrehzahl gt kleine ffnung mis Ay Justierschraub Leerlauf bedeutet dass sich die Schwungscheibe noch dreht die Kupplungsglocke aber
22. rese que el biber n y el dep sito no contienen ninguna part cula de suciedad Cubra la salida del escape con el dedo y tire suavemente del arrancador asegur ndose que el combustible ha entrado en el carburador PRECAUCION Peligro de quemarse Permita que el escape se enfr e antes de volver arrancar el motor Coloque la pinza de buj a en el motor para electrificar la buj a Tire de la cuerda del tirador varias veces Aseg rese de no sobrepasar 20 30cm la longitud del tirador Precauci n Tenga especial cuidado de no tirar m s de 40cm ya que se romper a el muelle del interior del tirador Una vez arranque el motor espere 5 10 segundos antes de retirar el calentador de buj as Ruede 2 3 dep sitos de combustible sin aplicar el m ximo gas Despu s no aplique gas de forma r pida Apriete la aguja 1 8 de vuelta y siga rodando con suavidad Precauci n Despu s de terminar cada dep sito permita que el motor se enfr e Durante el rodaje ajuste las rpm con el tornillo de ralent Si lo aprieta derecha las rpm del ralent se incrementar n El ralent id neo se encuentra en el intervalo en el que el mo tor no se pare pero que el embrague no bloquee y se mueva el modelo Ajuste el ralent hacia el punto m s bajo posible Apretando el tornillo las rpm se incrementar n p gt Mayor apertura Aflojando el tornillo las rpm decrecer n gt Menor apertura To
23. rifier que la vis de pointeau est d visser de 3 tours de la position ferm Mettre du carburant dans le r servoir Placer la commande de gaz au ralenti ATTENTION V rifer que le r servoir et la pipette de remplissage ne contiennent pas de poussi re 2 D marrage moteur Remplir le r servoir de carburant adapt Faire attention de ne pas mettre de poussi re Ouvrir le carburateur en grand Boucher l chappement avec un chiffon e Tirer 5 6 fois le lanceur main sans exc der 30cm de corde Refermer le carburateur Retirer le chiffon de l chappement Allumer la radiocommande e Mettre le socquet de pr chauffage sur la bougie v rifier qu il est bien charg e Tirer le Lanceur main sans exc s maxi 30cm de corde jusqu au d marrage du moteur Une fois d marr attendre 5 10 secondes avant de retirer le socquet de pr chauffage de la bougie Rodage moteur Effectuer 2 3 r servoirs en roulant sans fortes acc l rations Attention Apr s chaque r servoir laisser refroidir le moteur 4 Le carburateur est pr r gl en usine Pendant le rodage du moteur ajuster le ralenti avec la vis pr vue cet effet En tournant cette vis sur la droite le ralenti augmente en tournant sur la gauche il diminue Serrer la vis de pointeau pour augmenter le r gime moteur gt Ouverture D visser la vis de pointeau pour r duire le r gime moteur p gt Etroit
24. rnillo de ralent Volante de Inercia Campana de embrague 8 Controlar la temperatura del motor es muy recomendable mientras se realiza el ajuste de la aguja El Mini Term metro No 36207 es ideal para estos ajustes La temperatura ideal del motor es de 120 C Una vez haya realizado el ajuste para un funcionamiento normal deber ajustar el tornillo de baja Detenga el modelo y mueva el mando de gas desde la posici n de ralent hasta la posici n m xima Si los humos emanados por el escape son blancos y las rpm se incrementan de manera lenta significa que hay demasiado combustible Para empobrecer la mezcla gire el tornillo de baja hacia la derecha 30 40 cada vez En el caso contrario si el motor se para los humos son invisibles la mezcla no es lo suficientemente rica as que gire el tornillo hacia la izquierda 30 40 cada vez Nota El ajuste ptimo de la aguja puede diferir dependiendo del tipo de combustible y buj a utilizados Nota Tambi n puede verse afectado por las diferentes condiciones climatol gicas La posicion optima de la aguja se encuentra abriendola entre 2 1 2 y 3 vueltas desde la posicion de cerrado AVISO No cierre demasiado la aguja ya que podria estropear irremediablemente el motor Precauci n Realice todos estos ajustes desde el paso 8 mientras ruede con su modelo El motor podr a resultar da ado si las ruedas giran libremente sin tocar el suelo MANTENIMIENTO
25. stoffilter Best Nr 1876 Gl hkerzenschl ssel F r die Montage der Gl hkerze erforderlich 80164 Treibstoffilter Treibstoffilter Best Nr 1876 Tankflasche zum Betanken des Modells Tankflasche 500ml Best Nr 96423 yI FINEST RADIO CONTROL MODELS Bedienungsanleitung No 74023BK O Der Einbau des Motors Die Einbauposition h nat prinzipiell von dem verwendetenModell ab Achten Sie stets auf den festen Sitz aller Schrauben ODie Grundeinstellung des Vergasers Nehmen Sie die Grundeinstellung des Vergasers vor und justieren Sie die Schrauben wie angegeben sil O ffnen D sennadel Ganz schlie en dann 3 Umdrehungen ffnen schlie Ben 2 Mechanische Leerlauf Justierung Schraube so justieren daBein Spalt von 0 5 mm offen bleibt Leerlauf D sennadel Die oben genannten Einstellungen k nnen sp ter abwei chen da die endg ltige Einstellung vom Treibstoff derGl hkerze und den Wetterbedingungen abh ngt Ber hren Sie niemals hei e Teile des Motors es besteht Achtung Verbrennungsgefahr O Der Startvorgang Verfahren Sie exakt in der angegebenen Reihenfolge 1 Oeffnen Sie die Duesennadel 3 Umdrehungen aus der voellig geschlossenen Position Modell beatnken und den Vergaser in die Leerlaufposition bringen Achtung Achten Sie darauf dass keine Verunreinigungen in den Tank gela
26. the exhaust exit with your finger and gently pull the recoil starter and make sure fuel has been sent down the fuel tube to the carburetor CAUTION Danger of burns Allow the muffler to cool down before restarting the engine 3 Attach the booster cord or one touch glow plug heater to the engine in order to electrify the glow plug 4 Quickly pull the recoil starter rope starter knob several times Only pull out 20 30cm of cord Caution Be careful not to pull out more than 40cm of cord because you may tear it and the spring inside the recoil starter Once the engine is started wait 5 10 seconds before detaching the booster cord or one touch glow plug heater Run the engine another 2 3 tanks and make sure you do not apply full throttle Also afterwards do not increase RPM abruptly Tighten the High Speed Needle by 1 8 turns and continue to run the engine handling it gently Caution After each tank allow the engine to cool off naturally 7 During the break in adjust the idle rpm with the Idle Speed Screw If rotating it clockwise right idle rpm increase Idle rpm are halfway between rpm when the clutch engages and rpm when the engine stalls Set idle rpm towards the lower end if possible Unscrew the Idle Speed Screw to decrease rpm Tighten the Idle Speed Screw to increase rpm gt Wide opening p gt Narrow opening Flywheel Clutch Bell Idling RPM is when the flywheel
27. tilisation vider int gralement le r servoir Pour liminer le carburant restant dans le moteur le d marrer une fois le r servoir vide et attendre que le moteur cale Dans le cas contraire le moteur risque de s oxyder Nettoyer l ext rieur du moteur l aide d un pin eau impr gn de m thanol Au cours de cette tape faire attention de ne pas fumer ou approcher une source de chaleur pr s de votre plan de travail Attention AUCUNE GARANTIE NE POURRA ETRE PRISE EN COMPTE SI LE MOTEUR A ETE UTILISE AVEC UN AUTRE CARBURANT QUE DU KYOSHO FUEL NE JAMAIS UTILISER UN AUTRE CARBURANT QUE DU CARBURANT Attention SPECIAL MODELE REDUIT Antes de comenzar el montaje lea atentamente este manual de instrucciones G X2 1 MOTOR MOTOR Carburador Mezcla el combustible y el aire Aguja Regula la cantidad de combustible Buj a Provoca la combusti n de la mezcla Arrancador Manual Arrancador Electrico Arranca el motor EQUIPO NECESARIO PARA ARRANCAR EL MOTOR NO INCLUIDO 1 Combustible para modelos R C Pemar Model S A recomienda combustible CYCLONE para todos los modelos de KYOSHO A AVISO NUNCA utilice gasolina queroseno ni alcohol como carburante ya que podr a causar un serio accidente 2 Buj a Utilice buj as de altas prestaciones G Buj a KYOSHO No 74905 3 Calentador de buj as Se utiliza para electrificar la buj a 4 Llave de Buj as
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