船舶インシデント調査報告書 要 旨
Contents
1.2. 1 9 1 7
3. 2 8 2 9 2 10 3
4. 1
5. 3 2 4 2 1 2 5 2 3 1 1 3 1 4 3 2 3 8 1 o 2 4 11 1 23 3 0 2 5
6. 2 1 5 1 0 5 5 5 2 1 6 6
7. 3 4 6 1 5 3 7 9 2 7 1 4 4 8
8. RO ee 4 OG HOD 5 5 6 6 5
9. 3 1 2 2 1 24 11 1 23 30 094 7 28M 3 1 3 2 2 3 1 4 2 1 2 3 5 5 6 3 2 3 2 1 2 4 1 3 2 2 2 8
10. 10 05 E 13 6 14 4
11. F Bt j 15 16
12. _ MZ2 3191 13 424 11 1 23 3 0 0 94 728 34 03 155 30 26 5 15 3 lt gt 4 2 4 11 1 23 3 0 5
13. 7 2 4 1 1 1 1 a 2 2 5 5 8 p 0 2 5
14. 3 1 000 1 500rpm 6 8 kg f c 4 2 kg f cW 2kg f cW 5 2 2 6 1 2 2 7 1 2 240 350 1 2 1
15. gt 5 5 1 1 1 4 2 4 11 1 23 3 0
16. 4 4 1 5 ON ECON OM NSR NE MR A ge Nn 5 5
17. 1 7 1 2 2 1 5 5 1 2
18. E 11 1 5 sa pe 3 1 ec ac lt EY 4 9 1 Car rt f 5 ae Ts um 1 wy a lt 4 rw EE 12 CWC 4C1TF DCEAN a P ON f lt 4 a re se 2 1 1 5 2 6 13
19. 3 2 3 2 1 2 3 2 5 2 2 9 1 1 0 6 11 1 23 3 0 5 2 5 5 3 4 2 3 7 2 4 7
20. 1 7 090 2 4 2 3 7 2 4 7
21. 2 2 5 5 5 5 3 2 1 4 1 1 4
22. 5 1 2 1 2 1 2 5 3 1 3 1 1 2 2 2 5 4 8 5 2 7 6 7 2 5 4 11 22 1 2 3 2 2 1 4 2 4 10 6
23. 9 6 le 2 1 2 4 2
24. 5 5 17 3 1 3 A
25. 2 4 1 51 62 9 24 24 7 17 2 9 9 2 3 45 4 9 2 4 24 7 17 2 9 9 2 3 2 1 6 1 4 2 5 2 5 1 LrXB XD ral 2 5 2 MZ2 3191 13 11 92mXx4 00mXx1 81m FRP 1 435kW 1 2 6 5
26. 1 3 7 7 0 M 11 1 23 3 0 094 728M rpm 1 200 1 5 0 0rpm 1 1 2 05
27. 1 7 1 3 1 3 1 1 2 1 1 2 4 1 1 1 23 3 0 2 1 2 0 0rpm 3 4
28. 7 1 5 3 0 3 24 11 1 23 3 0 0 9 4 7 2 8M 1 2 2 2 3 5 5 6 1 5 2 6 3 5 4 6
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