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pDRIVE< MX eco & pro Serviceanleitung

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1. 0060 90 o iseueqn pu x 6uni n sod Bunuesssneyoniq SCH X H U 1 1 SL eO 8015 3 4 5 2 H 2 3 E 5 Jne auuJsue PM 7 z 40619 i qawzualajae p i 189107 P 4 L DI 9 omg De 2 lt 25 JousIiqeuaq aavs Teeumeedaq udvs lt gt w y 207 Joje48ejuynejuooH 9 gt Gu Any Y Gld 00 00 SEO lOd 8 LAAS i USAInM N TTE c CE Bunyeyssun MS q HOMIIOS 5 9 Alk 4 1 4 0145 nduj 4 y ndul Ato yv 1 92104 Bra wie x Be D gt 9 gt x H lt 4 SANDY 92104 LIY x q Bunianais GL L xia zH Sep lt nr
2. 2 Bier Blue EEN 2 Umwelteinfl sse 3 Applikationshinweise 4 WerkseInst llUlgu u 5 Klee get EE 6 Pho Uere s 7 Wartungsarbeiten 8 SICHIBEUTURG sandte 8 Reinigung des K hlk rpers 8 K hlluft ffnungen und Filtermatten 8 Tag ie Le E TEE 9 11 ot rungsbehebung 12 Diagnosen reisen 12 PC Software Matrix 3 12 Fehlersuchanleitung 18 eeu dee aan 19 Thema Seite St rmeldungen nase 20 St rungen des Displays 36 Sonstiges Fehlverhalten 37 38 Diagnose RE 38 SICHELUNGEN ara 43 Messung der Leistungshalbleiter 43 Isolationsmessung 46 pnt uuu u 46 Me punkte f r die Zwischenkreisspannung 47 Sofliwarek
3. 4 Na S i v 1 00 D nn 8 6 329 xXoelqiziemuos Venant IS DI Pn 1 30 LL n 6 6 lo 6 6 Sal gt TP HSVH 00 00 SEO lOd 8 67 HSVH 00 00 560 lOd 8 68 HASH 8 P01 035 00 00 Aufbauplan MX eco 4V500 bzw MX pro 4 400 500 X31 X32 X30 LED 9 X30 X40 X101 LED 8 LED 3 LED 4 LED 7 LED 5 LED 6 LED 1 LED 2 LED 11 LED 12 1 L i EE 1 LEER ION E x LED 15 m m 4 UN fe LED 10 m un D zd M dan re gi LED 1 LL DII LED 2 iw a OOE E Te 1 6 _ U 11 1 L2 1 13 1 V L1 2 L2 2 L3 2 W M1 M2 M3 69 ASL JL mam 931 9037 HSVH 00 00 SEO lOd 8 ee er REM c ar d Jeng 19019 105000 I i 813 i WAR LOLS EE mas EE 1 E men Bebe be Eege l X L x el o d 10444075 Be J9MOd D _ uBiH m HHH siloHUBDIH M dHH 5 8 ddV gent siriana ose i zx I w
4. 6 uris 2 ef EE TN 00 _ 463 Bumeig UU o Il uondo SS HU wr d LU KK xoelg ziemuos LIX 1 12 ueeuByunJD oo AJ Tess p e la Ps SC O 001 _ ole ng uondo Buneig DEN EE RU EE EE X 5 m nn d 3d PPF I III O io T Fee pea j Jeqqnus zx 9 O pu peog 4 144 64008 48 54 PETENS O V 62 bersichtsschaltplan MX eco 4V250 und 4V315 bzw MX pro 4V200 250 und 4V250 315 555 c E x 9X _ 5 SN ie E rcc a ee ERE NT 1 E M e 9385 3165 9 opn 0109 Du 21 0109 ms f ON S S EN P al 4 G i Rn i d _ x a T j We Pn CLE SEN w EU 21 Dee Ca Ca
5. HSVH 00 00 SEO lOd 8 63 HSVH 00 00 560 lOd 8 64 HASH 8 P01 035 00 00 Aufbauplan MX eco 4V355 und 4V400 bzw MX pro 4V315 400 2 ee N KEE d I 945 19 ad Zi AERA d X X31 X32 X30 LED 9 X30 X101 LED 3 LED 4 LED 7 LED 5 LED 6 LED 1 LED 2 LED 11 LED 12 LED 15 LED 10 LED 1 LED 2 65 Ubersichtsschaltplan MX eco 4V355 und 4V400 bzw MX pro 4V315 400 HSVH 00 00 30 SEO LOd 8 p pusamuna Ehe rein d m 10019 104402 li 4000243 9X GX X i 043002 10 0W LONTAHH i 35104 2 H MEE RE 4 LN dE RR oe Jul eX LN 17037 L N ASLF JL Jet 2031 9037 9037 v lt wo V 2 Pri NP CORRIERE L dea pn 08 roO p i i i i zx 01609 Jeqqnus i Jetzen 6 1008 53 i x Et jJ 08 P ER 01609 51 god LV 2037 Je _ Ke yun p eog GI o end Indi i i i L Pibog l4 OC V E EE ATA _ 61608 134 e SSS eL 21 5 66 bersichtsschaltplan MX eco 4V355 und 4V400 bzw MX pro 4V315 400 yun Meig Son Leu 91 1008 ng uondo
6. M gliche Ursache Unter Parameter C2 03 Freigabe Drehrichtung ist nur Rechtslauf oder Linkslauf freigegeben Abhilfe berpr fen Sie den Startbefehl an den Klemmen mit C2 03 Freigabe Drehrichtung M gliche Ursache Die Umschaltung der Parameters tze ber einen Digitaleingang ist nur in einem Parametersatz aktiviert Dadurch kommt es zu einer permanenten Umschaltung zwischen den Parameters tzen Abhilfe Deaktivieren Sie in Parameter B2 03 Parametermode die Einstellung Umschaltung mit DI oder verwenden Sie in beiden Parameters tzen den gleichen Digitaleingang f r die Umschaltung 76 2 Parametersatz M gliche Ursache Nach dem Reset einer St rung steht ein Startsignal an Die Startsignale von oteuerquelle 1 E4 01 oder Steuerquelle 2 E4 02 sind jedoch auf Einstellung flankenbewertet gesetzt Abhilfe Nehmen Sie entweder das Startsignal weg und schalten Sie dieses wieder zu oder stellen Sie die Steuerquelle auf pegelbewertet um M gliche Ursache Parameter C2 03 Freigabe Drehrichtung ist auf Einstellung 3 Rechts amp Linkslauf gesetzt Abhilfe Geben Sie unter Parameter C2 03 Freigabe Drehrichtung nur eine Drehrichtung frei M gliche Ursache Der Bremswiderstand ist nicht richtig angeschlossen hat einen zu gro en Wert oder ist defekt Abhilfe Bei MX pro bis 4 75 mu der Widerstand mu zwischen den Klemmen PA gemeinsam mit der Zwischenkreisdrossel DCL und PB angeklemmt sein
7. OZY fx STE 18000 SEE S ss i DENM 20 FEIERTEN EWR EEG Bee K 41 ex L N LN Jeog 13400 180 p eog 4037 ddV d 9 44 4 825 1 d 803 i E SEED gt v 8037 4 Hs 0 0037 g 4 mi 203 14 x zan i gt E NL I en ne ES KN REA 2 ET i vz end Indi i 1037 44 end Idi Eq cH Beer rn p vx i LX vx i E vZNo VENO 19v E Le aus j 9 01609 yos I TINO DINO u E LE ESL icime eium 1 NOEIQ ZIeMUOS YoeIc ziemyos Xo e q ZIE uos soetarziemuos 48616 40716 uaauByunJD i 190 91091 i SV iS M I I a j 9891 99 S I I i i i i M i I I i i i L E d Lp d wall bersichtsschaltplan eco 4 500 bzw pro 4 400 500 i i i i 0 0 0 1 fen cud UR iL m Laien i Toys CUM reit 70 bersichtsschaltplan MX
8. Der Widerstandswert mu kleiner dem Maximalwert aus den technischen Daten sein 37 Hardware Diagnose Diagnose LEDs Alle gt lt MX eco amp pro besitzen eine rote LED LED1 zur Anzeige der Zwischenkreisspannung Diese LED ist von au en sichtbar und zeigt den Ladezustand des Zwischenkreises und des Hilfszwischenkreises f r die Ladeschaltung an Sie leuchtet wenn die Zwischenkreisspannung gr er 60 V DC ist Die Position der LED 1 ist in den Aufbauzeichnungen unter Kapitel Pl ne Seite 52 dargestellt Ab den Ger ten gt pDRIVE lt MX eco 4 160 und gt pDRIVE lt MX pro 4V132 160 sind zus tzliche LEDs zur einfacheren Diagnose und Fehlersuche auf den Printplatten aufgebaut welche die ordnungsgem e Spannungsversorgung verschiedener Baugruppen anzeigen 38 HASH 8 P01 035 DE 00 00 HASH 8 P01 035 00 00 bersicht der eingebauten LEDs gt lt MX eco 4V160 4 200 44250 44355 4V400 4V 315 4V 500 4 630 gt pDRIVE lt MX pro 4 132 160 4 160 200 4V315 400 Bezugs 4V200 250 4V400 500 Spannungsversorgung Spannung potential 4V250 315 AN 500 630 Measurement Board MB Power Board PB MB11 A1 PB12 13 A1 PB14 15 A1 Zwischenkreisspannung 60 V FREE OE LED 1 LED 1 LED 1 Fan Control Board FCB A70 A71 415 V DC LED 2 LED 2 LED 2 Applicative A10 A11 24 V DC LED 3 LED 3 LED 3 interne L fter M10 M13 24 V DC LED 4 LED 4 LED 4 Stromwandler 15 V DC ZK LED 5 Strom
9. Abhilfe berpr fen Sie die Parametrierung der Motordaten siehe auch Kapitel Werkseinstellung Seite 5 Ursache Motorschaltung Y A falsch oder Verdrahtungsfehler Abhilfe berpr fen Sie die ochaltung des Motors der Motorkabel des Motorsch tzes und eventuell der Bypa schaltung Ursache Autotuning muB mit einem stehenden Motor durchgef hrt werden Abhilfe Stellen Sie sicher daB sich der Motor nicht dreht Ursache Die angeschlossene Motorleistung pa t nicht zur Umrichternennleistung Abhilfe Die Motorleistung sollte max eine Stufe gr er und nicht kleiner als die halbe Nennleistung des Umrichters sein Ursache Autotuning wurde mit der 24 V Pufferspannung gestartet ohne da Netzspannung anliegt Abhilfe Stellen Sie sicher da die Netzspannung anliegt E57 Konfigurations Fehler eer 2 MXpro Beschreibung EEProm Applikativ inkompatibel oder ge nderter Leistungsteil Ursache Es ist ein interener Elektronikfehler aufgetreten Abhilfe Schalten Sie den Frequenzumrichter spannungsfrei warten Sie die Entladezeit des Zwischenkreises ab LED 1 und schalten Sie wieder ein Ursache Nach einem Tausch der Steuerelektronik oder des Powerboards passen die Versionen nicht zusammen Abhilfe otellen Sie sicher daB die passenden Ersatzteile verwendet worden sind 2 E58 Ext St rung 1 Beschreibung Eine externe St rung wird ber eine digitale Eingangsfunktion gemeldet siehe E3 34 E3 38 Es handelt sich um eine
10. Deshalb sollten diese L fter vorsorglich nach f nf Jahren getauscht werden Tausch der Elektronikl fter Die L fter f r den Elektronikteil sind 24 V DC L fter und befinden sich im oberen Teil der Umrichter siehe Kapitel Pl ne Seite 52 Je nach Leistung gibt es einen bis vier Elektronikl fter die mit M10 M11 M12 und M13 gekennzeichnet sind Zum Tausch eines L fters ab pDRIVE MX eco 4V160 bzw gt pDRIVE lt MX pro 4V132 160 m ssen der verbundene Stecker X30 X31 X32 oder X33 abgesteckt und die vier Schrauben gel st und werden Die Montage des neuen L fters erfolgt in umgekehrter Reihenfolge nl Die Skizze zeigt als Beispiel den Elektronikl fter sowie den dazu geh rigen Stecker f r einen 5pDRIVE MX eco 4V160 F r alle x anderen Leistungen gilt die Beschreibung sinngem ej Schrauben Tausch der Leistungsteill fter Die Leistungsteill fter sind 400 V AC L fter und befinden sich unter dem AnschluBklemmenpanel im unteren Bereich des Umrichters siehe Kapitel Pl ne Seite 52 Je nach Leistung gibt es einen bis Leistungsl fter die mit M1 M2 M3 und 4 gekennzeichnet sind Zum Tausch eines Leistungsteill fters gibt es grunds tzlich zwei M glichkeiten Tausch von unten F r diese einfache und schnelle Methode mu der Zugriff von unten m glich sein Dazu m ssen eventuell auch die Netz und Motorleitungen abgeklemmt werden 1 Ziehen Sie den L fterstecker des zu tauschende
11. E77 kein Motor vorhanden MXpro M Beschreibung Kein Motor zur Vormagnetisierung vorhanden Ursache Die Verbindung zwischen Umrichter und Motor fehlt Abhilfe berpr fen Sie den Motoranschlu und kontrollieren Sie eventuell vorhandene Schaltger te zwischen Umrichter und Motor Sch tze Klemmen E78 Bremse defekt GE MXpro M Beschreibung Eine Inkonsistenz zwischen Bremsenzustand und R ckmeldekontakt ist aufgetreten Ursache Es wird die Kransteuerung verwendet und bei den Kranoptionen C3 56 ist die Brems berwachunog aktiviert Die Bremse gibt keine R ckmeldung ob sie nach einem Stopbefehl geschlossen bzw nach einem Startbefehl ge ffnet ist Abhilfe berpr fen Sie die Bremse auf Funktionalit t Verl ngern Sie die erlaubte Ansprechzeit C3 60 Beschreibung Die Drehwinkel berwachung hat eine zu hohe Abweichung detektiert Ursache Die Drehwinkel berwachung E1 54 ist aktiviert und die Abweichung des Drehgebers ist gr er als der in Parameter E1 55 eingestellte Wert Abhilfe berpr fen Sie die Anlage auf mechanische Probleme wie z B Blockierungen Riemenbruch oder mechanische berlastung Erh hen Sie die zul ssige Toleranz unter Parameter E1 55 MXeco M E80 BE11 Fehler MXpro Beschreibung Verbindung zwischen Bedieneinheit BE11 und Umrichter wurde unterbrochen Ursache Der Umrichter wird lokal ber die Bedieneinheit BE11 gesteuert und die BE11 wird abgezogen bzw die Verbindung unterbro
12. TV 1015 E 4 9 9 x ZX O1 H TS onuo l LOW esioH 19MOd 9SIOH UDIH o DNE En nv P zu ee J mE el ou ex 0037 6037 3 7 01609 y t V 2188 3 5 a EX uem EL SE EE _ BON 01609 gas 9V 01609 yos La 9780 _ __ _ _ _ __ Noelq ziemyos xoe dq zieuos 2 05 usaubyun b o eAqie5 t gt lt x Les a 2 05 3 Be x e _ x x x d x x oy ze X n KR px V Y Vi E H IL is ES 21 pea _ _ _ Jeqqnu 5 01609 19314 144 1444 E IS x _ o z 58 bersichtsschaltplan MX eco 4 200 bzw pro 4 160 200 c Ee 55 x 9X DN _ SX 8x hb 8 mm ck ejes ___ ewaees ES PS E 1 ziao erzo L erzo N N TV N Mach N A n e DEES d nen en eg E gerek D T pce Gite HSVH 00 00 SEO lOd 8 59 HSVH 00 00 560 lOd 8 60 HA
13. er 25 96 des Umrichter Nennstroms Trip IGF Ursache Im Motor oder Kabel ist ein Isolationsfehler aufgetreten Abhilfe berpr fen Sie den Motor sowie die Motorkabel siehe auch Isolationsmessung Wird das Motorkabel am Umrichter abgeklemmt oder der Simulationsmode mittels F2 45 aktiviert so darf die Fehlermeldung nicht mehr auftreten Ursache Fehlerhafter Wechselrichter Abhilfe F hren Sie den IGBT Test mit Parameter F2 40 durch 22 HASH 8 P01 035 DE 00 00 HASH 8 P01 035 00 00 E13 berstrom MXeco M MXpro M Beschreibung Ausgangsseitiger berstrom Auswertung nur bis 75 kW ab 90 kW immer St rmeldung E10 Ursache Abhilfe Ursache Abhilfe Ursache Abhilfe Ursache Abhilfe E14 IGBT 3 gt gt Beschreibung Ursache Abhilfe Ursache Abhilfe Ursache Abhilfe Ursache Abhilfe Ursache Abhilfe E15 Motorphasenfehler 3p Reglerschwingen durch falsche Motordaten z B Autotuning wurde bei warmem Motor durchgef hrt F hren Sie Autotuning erneut mit kaltem Motor durch Bei Verschiebeankermotoren der Anker w hrend des Autotunings herausgezogen werden Motorschaltung Y A falsch oder Verdrahtungsfehler berpr fen Sie die ochaltung des Motors der Motorkabel und des Motorsch tzes Die Regelparameter des Drehzahlreglers sind nicht angepa t und es kommt daher zu einem ochwingverhalten Optimieren Sie die Parameter B3 20 und B3 21 bei gt lt MX eco bzw
14. lt wr lt 10d1030 A LI yolu Buniunju5eN 50 10219495 1O ON JOoje1euec Jojoyy dsb sw 1030 IN 1 9 lt 1914 e b y 2 gt lt x 90 96001 AGEL 96091 991 1 1 1 I 1 1 1 1 Sr es Jur 1 HdOW Bunuuoeieg 1141 i llepouuoloN i 2018 E E xau 41 1 i 1013 NES E NI3 jnejeuuos uey PUN ipunzueubeg lt I 2 2 1 5 1 GA sdwey W 1 weypo Hr 8015 Jnejjauu3suE n4 Pamios udelo Ax qawezualajad XXn Im H 12 19 19 45 T 4 DE 2 18 18 Buruanais dureyo10jogboa4yup doasaseaq uqvs pToHgq uqvs 9 en
15. Beschreibung Die Unterlastfunktion E2 61 E2 61 hat eine Motorunterlast erkannt Ursache Die Belastung des Motors ist geringer als erwartet oder die Unterlast berwachung ist falsch eingestellt Abhilfe berpr fen Sie die Belastung des Motors und des Antriebssystems Pr fen Sie die Einstellung der Parameter E2 61 E2 61 E54 Drehzahl berwachung ve Bl MXpro M Beschreibung Die Funktion n berwachung E1 38 hat eine berdrehzahl erkannt Ursache Die mechanische bertragung zwischen Motor und Arbeitsmaschine ist besch digt z B Riemenbruch Abhilfe Kontrollieren Sie das mechanische bertragungssystem Ursache Die Drehgebererfassung ist defekt falsch montiert oder Parameter E1 38 E1 46 sind falsch eingestellt Abhilfe berpr fen Sie die Drehgebererfassung bzw die Parametereinstellungen 30 HASH 8 P01 035 00 00 HASH 8 P01 035 00 00 MXeco M E55 Zulauf lt lt Beschreibung Die Funktion Zulauf berwachung E1 49 hat angesprochen Ursache Das zu berwachende Medium hat einen zu geringen Vordruck oder Parameter E1 49 E1 51 sind falsch eingestellt Abhilfe Kontrollieren Sie die Aufnehmersignale sowie die Zulaufverh ltnisse z B auf Rohrbruch F llstand Pr fen Sie die Parametereinstellungen E56 AT Fehler 1 MXpro M Beschreibung Fehler bei der Durchf hrung der Autotuning Routine Ursache Die parametrierten Motordaten weichen von der Messung extrem ab
16. C5 01 und C5 02 bei gt lt MX pro Defekt im Leistungsteil berpr fen Sie alle drei Ausgangsstr me am Besten durch eine Vergleichsmessung der drei Motorstr me in einem stabilen Betriebszustand max zul ssige Unsymmetrie der Str me ca 3 96 F hren Sie den IGBT Test mit Parameter F2 40 durch MXeco IGBT bertemperatur ermittelt durch Temperaturf hler am K hlk rper und thermisches Hechenmodell Junction Temperature Der Umrichter hat berechnet da es zu einer kritischen Belastung der IGBTs gekommen ist Dies kann vor allem bei Ausgangsfrequenzen 3 Hz oder bei Gleichstrombetrieb Bremse oder Heizung der Fall sein Kontrollieren Sie die Anwendung auf Gleichstrombetrieb bzw auf Betrieb bei niedrigen Ausgangsfrequenzen Die Spannungsversorgung des der L fter ist ausgefallen oder die L fter sind mechanisch blockiert Siehe Beschreibung der LED Funktion und Leistungsteill fter Kapitel Diagnose LEDs Seite 38 Ein Leistungsl fter hat einen Kurzschlu Kontrollieren Sie die Sicherungen FU1 FU3 auf dem Fan Control Board Der Umrichter erh lt zu wenig K hlluft Kontrollieren Sie die K hlluft ffnungen auf ausreichende Dimensionierung und reinigen Sie die Filtermatten Umgebungs oder Zulufttemperatur zu hoch Stellen Sie die notwendigen Umgebungsbedingungen sicher Pr fen Sie den Schaltschrank auf einen thermischen Kurzschlu Kontrollieren Sie die Zu und Abluft ffnun
17. LEDs 5 und 6 siehe Kapitel Diagnose LEDs Seite 38 Wenn die LEDs in Ordnung sind schalten Sie den Frequenzumrichter spannungsfrei warten Sie die Entladezeit des Zwischenkreises ab LED 1 und schalten Sie wieder ein E31 Bremssteller Fehler a remssteller Fehle MXpro Beschreibung St rung am Bremssteller Ursache Der Bremssteller IGBT ist kurzgeschlossen Abhilfe F hren Sie eine Messung des Bremstransistors aus E32 E Zonen ung lti guig MXpro M Beschreibung Ursache Abhilfe E33 CPU Fehler Beschreibung Ursache Abhilfe E34 ISL Fehler Beschreibung Ursache Abhilfe E35 MTHA Fehler Motorcontrol defekt Die interne Elektronik des Motorcontrol hat eine Fehlfunktion Schalten Sie den Frequenzumrichter spannungsfrei warten Sie die Entladezeit des Zwischenkreises ab LED 1 und schalten Sie wieder ein MX eco MX pro N g Interner Elektronikfehler Die interne Elektronik hat eine Fehlfunktion Schalten Sie den Frequenzumrichter spannungsfrei warten Sie die Entladezeit des Zwischenkreises ab LED 1 und schalten Sie wieder ein MX eco MX pro N g Kommunikationsfehler am internen seriellen Link Die interne Elektronik hat z B aufgrund von externen Einstreuungen einen Fehler Schalten Sie den Frequenzumrichter spannungsfrei warten Sie die Entladezeit des Zwischenkreises ab LED 1 und schalten Sie wieder ein Pr fen Sie ob es in unmittelbarer N he St rquellen gibt MX eco MX pr
18. Nm EM Therm Auslastung M1 0 H RUN Therm Auslastung M2 E Netzspannung 481 V Motorspannung 114 V Motorstrom in A 67 Motorstrom in 36 Wellenleistung in KW 31 kW Wellenleistung in HP 42 Hp Scheinleistung 36 Ausgangsfrequenz 14 30 Hz Ein Ausgabe Status bersichtliche Darstellung der Parametrierung und des Zustands der einzelnen Ein und Ausg nge an der Grundkarte sowie den Optionskarten Start RL 2 Draht Start LL 2 Draht nicht verwendet Ext St rung 1 nicht verwendet nicht verwendet C 2 c nicht verwendet e nicht verwendet an basic 21 R2A 2 8 58 D E E 5 ui gt t 3 m 5 zT 13 Sollwertpfad Zeigt die Parametrierung und die aktuellen Werte des Sollwertpfades von der Sollwertquelle bis zum Umrichtersollwert an HZ ut 0 0 Hz gt t ret1 Hz FixSW 8 0 Hz TI Y O Hz 8 0 Hz pu PID aktiv t 0 0 Hz 8 Hz RemLoc x c gt PID ref 14 3 Hz 14 3 Hz 14 3 Hz 0 0 H act 35 0 0 Ind Bus Einstellungen Zeigt die Parametrierung und die aktuellen Werte der Buskonfiguration 0000 0000 0000 0000 bit 0000 0000 0000 0000 bit STW1 ZTW1 11 nicht verwendet bit 11 nicht verwendet bit 12 nicht verwendet bit 12 nicht verwendet bit 13 nicht verwende
19. Stromwandlerleitungen X11 ab und legen Sie das Kabel frei bei pDRIVE MX eco 4 250 und 4V315 bzw pDRIVE MX pro 4V200 250 und 4 250 315 Ziehen Sie die Stecker X1 und X3 am FCB A7 und Stecker X7 am PB A1 ab und legen Sie das Kabel frei pDHIVE MX eco 4V355 bzw pDRIVE MX pro 4 315 400 Montieren Sie den Mittelsteg anhand der drei Schrauben ab Ziehen Sie den Faston Stecker auf RFI A30 A40 ab X1 6 3 mm gelb X11 4 8 mm gelb X2 6 3 mm gr n X12 4 8 mm gr n X3 6 3 mm violett X13 4 8 mm violett 5 L sen Sie die seitliche Erdungsschraube an der linken Innenwand siehe nachfolgende Skizze 6 L sen Sie die 6 Schrauben des Klemmenpanels und nehmen Sie dieses nach vorne ab 7 Schrauben Sie die beiden Befestigungsschrauben des der L fter im unteren Bereich des Umrichters ca 5 mm auf aber entfernen Sie sie nicht vollst ndig 8 Heben Sie den L fter an und ziehen Sie ihn nach vorne heraus 9 Setzen Sie den neuen L fter so ein da das obere F hrungsblech in die vorgesehene ffnung gesteckt wird 10 Kontrollieren Sie ob die Dichtungsgummis am L fterstutzen beim K hlk rper richtig platziert sind 10 HASH 8 P01 035 DE 00 00 HASH 8 P01 035 00 00 11 Schrauben Sie die beiden Befestigungsschrauben des L fters im unteren Bereich des Umrichters wieder fest 12 F hren Sie die Punkte 1 6 in umgekehrter Reihenfolge aus Die Skizze zeigt als Beispiel den Leistu
20. Zerst rung verhindert Daher ist eine Messung zur Beurteilung Bei einem IGBT Defekt kommt es eher selten zu einer Modulzerst rung da die Regelelektronik sehr ej unbedingt erforderlich Die Gates der IGBTs k nnen im eingebauten Zustand nicht berpr ft werden 44 HASH 8 P01 035 DE 00 00 HASH 8 P01 035 00 00 C1 G1 OL gesperrt 0 3 0 5 V u 1 Motor 2 Ge OL gesperrt 0 3 0 5 V 2 2 Messung der IGBTs unter Spannung Messungen an unter Spannung stehenden Teilen d rfen nur von qualifiziertem und geschultem Personal durchgef hrt werden Maximalspannung 600 V AC und 1000 V DC Beim an Spannung liegendem Ger t Zwischenkreis geladen und Impulssperrezustand sind bei abgeklemmtem Motor die Spannungen zwischen den Motorphasen U V W gegen ist nicht Erdpotential zu messen Das Potential U4 kann bei Ger ten ab 160 kW am Stecker X101 bzw am Stecker X20 blaues Kabel im abgegriffen werden Netzspannung 690 V 560 700 960 V 280 350 480 Sind alle drei gemessenen Spannungen in etwa Null so liegt kein IGBT Fehler vor Steht bei einer Messung in etwa die halbe Zwischenkreisspannung an weist dies auf einen Defekt in der jeweiligen Motorphase hin Positive Spannungen Fehler im positiven Br ckenzweig Negative Spannungen Fehler im negativen Br
21. ckenzweig 45 Isolationsmessung Alle gt pDRIVE lt MX eco amp pro Frequenzumrichter sind bez glich Spannungsfestigkeit und Isolationswiderstand laut EN 50178 gepr ft Pr fspannung 2 8 kV DC f r 480 V Bei Isolationswiderstandsmessungen z B im Rahmen einer Inspektion m ssen folgende Punkte beachtet werden 1 Es m ssen alle Leistungsklemmen des Umrichters L1 L2 L3 U V W PB kurzgeschlossen werden 2 Das interne RFI Filter ist in die Stellung f r ungeerdete Netze zu bringen Schalter bzw Schraube auf der HFI Platine Siehe dazu Kapitel Ungeerdete Netze in der Montageanleitung 3 Isolationswiderstandsmessungen d rfen nur zwischen den kurzgeschlossenen Leistungsklemmen und Erde durchgef hrt werden 4 Pr fspannung max 2 kV DC 5 Vor einer Isolationswiderstandmessung des Motors mu der Motor vom Umrichter durch Abklemmen oder durch Offnen des Motorsch tzes sicher getrennt werden Bei Nichtbeachtung wird der Umrichter besch digt Nehmen Sie keine Isolationswiderstandsmessungen an den Steuerklemmen vor Spannungspegel Zur Kontrolle diverser Betriebszust nde kann es wichtig sein die verschiedenen Spannungspegel des Umrichters zu kennen In der Tabelle werden alle relevanten Werte dargestellt Spannungspegel Ux DC U AC 12 Beschreibung 825 V berspannungsabschaltung 785V Einschaltwert f r Bremssteller 770 Einschaltwert f r Autorampenfunktion ohne Bremsstel
22. eco 4V500 bzw pro 4 400 500 HSVH 00 00 SEO lOd 8 yun 94818 ODE i oZy ma vendo sam Jet i 1 i c c _ 8 2226 3110 leS 228 EE EE Te RR Te ER 4 ES EH HA A vigo 8 H eum c E d IT at E ai 3d 2 e m III ei ELI De L L LL al i 4141215 9 9 Q 71 HSVH 00 00 560 lOd 8 72 HASH 8 P01 035 DE 00 00 Aufbauplan MX eco 4 630 bzw MX pro 4 500 630 45 L Kir q Fc er geg ES d wam 1 el j T all erm 2 i om e 9 im N s Ss PW Y SCH mah 7 d en N TE N Ba Ni amp ai pb DPT Ze T DST lt EE 94 o e ts rm U L1 1 L2 1 L3 1 V L1 2 L2 2 13 2 W M1 M2 M3 M4 X33 X32 X31 X30 LED 9 X30 X101 X40 LED 8 LED 3 LED 4 LED 7 LED 5 LED 6 LED 1 LED 2 LED 11 LED 12 LED 15 LED 10 LED 1 LED 2 73 HSVH 00 00 660 lOd 8 ce o PN
23. eingestellte Tieflauframpe ist zu kurz eingestellt Daher kommt es zum generatorischen Betrieb des Motors Abhilfe Verl ngern Sie die Tieflauframpe oder aktivieren Sie unter B5 01 Bremsverfahren die Motorbremse oder den Bremssteller Deaktivieren Sie Einstellung 4 Verl ng amp St rung unter Parameter E1 21 Verhalten bei Tieflauf oder verl ngern Sie E1 22 Zeit At Ursache Reglerschwingen durch falsche Motordaten z B Autotuning wurde bei warmem Motor durchgef hrt Abhilfe F hren Sie Autotuning erneut mit kaltem Motor durch Ursache Reglerschwingen durch falsche Dynamikeinstellungen unter C5 01 C5 03 Abhilfe Optimieren Sie empirisch die Reglereinstellungen ausgehend von der Werkseinstellung MXeco M E03 Netz berspannung Beschreibung Zwischenkreisspannung den Schutzpegel von 756 V berschritten Diese Fehler auswertung erfolgt nur w hrend des Ladevorganges Ursache Netzspannungsschwankungen oder Spannungsspitzen k nnen durch Netzspannungs wiederkehr Drosselenergie f hrt zu Spannungshub oder durch Kommutierungseinbr che anderer Verbraucher auftreten Abhilfe Kontrollieren Sie die Zwischenkreisspannung mittels Parameter A3 04 DC Spannung und Me ger t im Leerlauf 1 4 x Unet bei Volllast ca 1 35 x Wenn die Anzeige am Display nicht mit dem Me ger t bereinstimmt ist die Spannungs erfassung defekt Verwenden Sie eine Netzsch tzsteuerung damit der Zwischenkreis so
24. externe Klemmleistenfunktion und nicht um einen Frequenz umrichterdefekt Ursache Die Funktion E3 34 ist aktiviert es ist jedoch keine Klemme f r Ext St rung 1 parametriert oder verdrahtet Abhilfe berpr fen Sie ob ein Digitaleingang D2 01 D2 14 auf Ext St rung 1 parametriert ist und ob die Verdrahtung stimmt Ursache Die Logik der Digitaleing nge PNP source oder NPN sink pa t nicht zur Steuerung Abhilfe W hlen Sie mit dem Schiebeschalter SW1 1011 SW3 1012 SW4 die richtige Logik an Siehe auch Katalog Kapitel Steueranschl sse 31 E59 Ext St rung 2 Beschreibung Eine externe St rung wird ber eine digitale Eingangsfunktion gemeldet siehe 41 45 Es handelt sich um eine externe Klemmleistenfunktion und nicht um einen Frequenz umrichterdefekt Ursache Die Funktion E3 41 ist aktiviert es ist jedoch keine Klemme f r Ext St rung 2 parametriert oder verdrahtet Abhilfe berpr fen Sie ob ein Digitaleingang D2 01 D2 14 auf Ext St rung 2 parametriert ist und ob die Verdrahtung stimmt Ursache Die Logik der Digitaleing nge PNP source oder NPN sink pa t nicht zur Steuerung Abhilfe W hlen Sie mit dem Schiebeschalter SW1 1011 SW3 1012 SWA die richtige Logik an Siehe auch Katalog Kapitel Steueranschl sse E60 Netzsch tz Fehler Beschreibung aktiver Netzsch tzsteuerung Parameter C6 07 ist die Zwischenkreisspannung nicht
25. gen Markierte Parameter entfernen co Das der Kan le im Statusbereich ndert auch die Kanaleinstellungen im Trendrekorder bzw in der Online Parametrierung 15 Fehlerspeicher Mit dieser Funktion k nnen die letzten acht St rmeldungen inkl Betriebszust nde ausgelesen werden Zus tzlich k nnen diese St rmeldungen als flt Datei gespeichert werden Fehler 1 Fehler 2 Fehler 3 Fehler 4 Fehler 5 Fehler 6 Fehler 7 Fehler 8 Fehlernummer 1 E WE EE EE EE p i i P i p i EE E DO GN ET l Py NEN NN uu Ir l S T K T Ki EE pocos s G mi i E F GG m Bedenmodus 320 j _ _ T i Bi Simuatonaktiv _ _ to _ _ _ i LITT _ mW Trendrekorder Der Trendrekorder erm glicht es frei w hlbare analoge und digitale Zust nde in Echtzeit aufzuzeichnen Weiters stehen n tzliche Funktionen wie Trigger und Cursor zur Verf gung Die aufgezeichneten Kurven k nnen als trd Datei gespeichert werden gt Allgemein 08 51 30 5 Div 5 00 Sample s 100 ms E Start Trigger Ausgangsfrequenz Hz nicht verwendet nicht verwendet Bereit nicht verwendet nicht verwendet Trigger CH 1 lt lt lt lt lt lt lt
26. gt pDRIVE lt Serviceanleitung gt pDRIVE lt MX eco 4V gt pDRIVE lt pro 4V Diagnose Testfunktionen Service D Fehlerspeicher Service 7 az ALS D gt It Sayrioy Allgemeine Hinweise Folgende Symbole werden Sie durch die Anleitung begleiten Hinweis Tip Allgemeiner Hinweis Unbedingt beachten Voraussetzung f r eine erfolgreiche Inbetriebnahme sind eine korrekte Ger teauswahl Projektierung und Montage Sollten Sie in diesem Zusammenhang weitere Fragen haben so wenden Sie sich bitte an den Lieferanten des Ger tes Kondensatorentladung Vor Arbeiten am Ger t ist nach dem Freischalten vom Netz die Kondensatorentladezeit von mindestens 15 Minuten abzuwarten um sicherzustellen da das Ger t v llig spannungsfrei ist Automatischer Wiederanlauf Bei bestimmten Parametereinstellungen kann es vorkommen da der Frequenzumrichter nach einem Ausfall und anschlie ender Netzzuschaltung automatisch wiederanl uft Stellen Sie sicher da dadurch weder Personen noch Einrichtungen gef hrdet sind Inbetriebnahme und Service Arbeiten am Ger t d rfen nur von daf r qualifizierten Personen unter Beachtung der g ltigen Bedienungsanleitung und Vorschriften erfolgen Im Fehlerfall k nnen auch betriebsm ig potentialfreie Kontakte und oder Baugruppen gef hrliche Spannungen f hren Um eine Gef hrdung auszuschlie en sind die Vorschriften Arbeiten unter Spannung
27. lt lt lt lt lt Lursor 16 8 P01 035 00 00 HASH 8 P01 035 00 00 Data Logger Die Funktion des Data Loggers bietet die M glichkeit bis zu drei Kan le in zeitlich gemittelter Form oder als Spitzenwert aufzuzeichnen und darzustellen Die Aufzeichnung dient zum Protokollieren bzw zur statistischen Auswertung von elektrischen Gr en z B Energie oder dem Umrichter bekannten Proze gr en Druck Durchflu Drehzahl Schwingung Dabei k nnen die Kanalanzahl die aufzuzeichnende Gr e sowie die Zeitbasis frei eingestellt werden Die so aufgezeichneten Daten k nnen als stc Datei gespeichert werden Bevor mit der Aufzeichnung begonnen werden kann mu diese Funktion zuvor im Umrichter in der Parametergruppe 4 aktiviert und parametriert werden Die genaue Parameterbeschreibung finden Sie in der Funktionsbeschreibung Ausgangsfrequenz 50 17 Fehlersuchanleitung Mit der Fehlersuchanleitung ist eine erste einfache Fehlereingrenzung m glich Beleuchtung und Anzeige des Bedien feldes einwandfrei JA NEIN Netz sicherungen defekt NEIN RFI Board sicherungen 1 F3 defekt berpr fung der Netzspannung am Eingang des Umrichters auf Wert und Symmetrie sowie der vorgeschalteten Komponenten und der Verkabelung Liegt Netz spannung am Umrichter an JA Defekte Varistoren oder defektes Powerboard berpr fung der inter
28. und werden daher in der Regel als Ganzes ersetzt Ausgenommen sind die Matrix Bedieneinheit BE11 und verwendete Optionskarten Alle gt pDRIVE lt MX eco amp pro ab 22 kW sind so aufgebaut da eine Reparatur auf Komponentenebene m glich ist Bei Ger ten ab 90 kW wird zus tzlich ein Aus und Einbauwerkzeug pDRIVE Exchange tool mitgeschickt welches nach dem Tausch wieder mit dem defekten zur ckgeschickt wird Bei schwerwiegenden Fehlern die mit Hilfe dieser Anleitung nicht erkannt bzw behoben werden k nnen ist fachkundiges Servicepersonal beizuziehen Ein Tausch von Teilen ohne behobene Fehlerursache f hrt zur neuerlichen Besch digung und kann 1 Bevor defekte Bauteile oder Sicherungen getauscht werden mu die Fehlerursache gefunden werden sogar Folgefehler noch gr eren Ausma es verursachen Vor jedem Tausch von defekten Bauteilen oder des ganzen Ger tes sind auch Umgebungs bedingungen zu pr fen Siehe dazu auch Kapitel Umwelteinfl sse Seite 3 Lagerung Lagertemperatur 25 C bis 70 C Bei Lagerzeiten bis zu 5 Jahren ist auf Grund der relativ niederohmigen Aufteilungswiderst nde keine spezielle Behandlung des Frequenzumrichters notwendig Zur Sicherstellung der Lebensdauer empfehlen wir jedoch den Umrichter etwa 1 Stunde an Spannung zu legen bevor eine Impulsfreigabe erfolgt Man nennt diesen Vorgang auch Formieren der ELKOs HASH 8 P01 035 00 00 HASH 8 PO1 035 DE 0
29. vorhanden oder unter dem Nennwert Ursache Die Zwischenkreisspannung erreicht innerhalb von 3 Sekunden nach einem Startbefehl nicht ihren Nennwert Abhilfe berpr fen Sie die Netzspannung das Netzsch tz und die Netzsch tzsteuerung E61 Motorsch tz Fehler Beschreibung Feedback bei Motorsch tzsteuerung fehlerhaft Ursache Es ist die umrichterinterne Motorsch tzsteuerung aktiviert und es liegt ein Startbefehl an Das Motorsch tz bringt aber innerhalb einer Sekunde keine R ckmeldung da es geschlossen hat Abhilfe Kontrollieren Sie die Ansteuerung und Verkabelung von Motorsch tz und R ckmeldekontakt E62 Motorsch tz Fehler zen H Beschreibung Feedback Motorsch tzsteuerung fehlerhaft Ursache Es ist die umrichterinterne Motorsch tzsteuerung aktiviert und es liegt ein Stopbefehl an Das Motorsch tz bringt aber innerhalb einer Sekunde keine R ckmeldung da es ge ffnet hat Abhilfe Kontrollieren Sie die Ansteuerung und Verkabelung von Motorsch tz und R ckmeldekontakt MXeco M E63 ON Sperre MXpro Beschreibung Die digitale Eingangsfunktion ON Sperre Aktivierung E3 48 hat eine Schutzabschaltung herbeigef hrt Ursache Die ON Sperre wird ber eine digitale Eingangsfunktion gemeldet siehe E3 48 E3 50 Es handelt sich um eine externe Klemmleistenfunktion und nicht um einen Frequenz umrichterdefekt Abhilfe berpr fen Sie ob ein Digitaleingang D2 01 D2 14 au
30. 0 00 Umwelteinfl sse Die Frequenzumrichter gt oDRIVE lt MX eco amp pro bieten standardm ig folgende Schutzart gt lt MX eco amp pro bis 75 kW ab 90 kW Vorne und seitlich IP21 IP31 Oben IP41 IP20 ohne Schutzabdeckung IP20 IP31 mit DCL Drosselbox Unten IP21 IPOO IP31 mit Kabelanschlu box Der K hlluftkanal des Leistungsteils ist bei allen Ger ten von der Steuerelektronik getrennt und hat Schutzart 1054 Ist eine h here Schutzart gew nscht oder erforderlich so sind zus tzliche Ma nahmen zu treffen z B Einbau in einen Schaltschrank Der zul ssige Verschmutzungsgrad der Umgebung ist f r den gesamten Leistungsbereich entsprechend EN 61800 5 1 Verschmutzungsgrad 2 Entsprechend EN 60721 3 3 gilt bis 75 kW Klasse 3C1 und 352 ab 90 kW Klasse 3C2 und 352 Einsatz von Frequenzumrichtern in Kl ranlagen Kl rgase k nnen Ammoniak enthalten das zur Oxydation von blankem Kupfer f hrt In diesem Fall k nnen Bauteile der Steuer bzw Leistungselektronik angegriffen werden was in weiterer Folge zu einem Defekt des Ger tes f hrt Einsatz von Frequenzumrichtern in staubbelasteter Umgebung z B M llverbrennungsanlagen Beachten Sie die Gefahr von leitendem Metall Staub und seine Auswirkungen auf die Umrichterelektronik Durch leitenden Staub kann es zu Bauteilkurzschl ssen und deren Zerst rung kommen Einsatz von Frequenzumrichter in Umgebung von Zerkleinerungsanlagen In Umgebung von Zerklein
31. 4 630 bzw pro 4 500 630 1 91 71008 vondo bad san 46 Y Vy E 01037 i x i ex gx i i ms MERE SE J E 91 7189 01609 1 16X IEX i i c c c i 5 5 5 E e H a e 8 041 F 99965 5 46806 4070 L 34 TIL HE TU 4 2 S 1 SIAC 9 0 9 9 9 9 2 MA gt CLAN inio E 10 8 lolo eh k k Pr HSVH 00 00 SEO lOd 8 75 HSVH 00 00 560 lOd 8 76 HASH 8 PO1 035 DE 00 00 Aufbauplan BU 4V750 f HSVH 00 00 560 lOd 8 91 71008 E 402 22 02 pe i i 0 9 00 lt XIN 009 007 010 i 00t S O1dXIN 0E9AF 029 00SAF 029 029 i 029 N a an e An ale nn ea anne ee et ues E bersichtsschaltplan BU 4V750 78 Warranty Report Custome Endwer Fadoyet Out of Warranty Inverte
32. 4 50 EMK Konstante SM1 B4 51 Hauptinduktivit t SM1 4 52 Streuinduktivit t SM1 B4 53 Statorwiderst SM1 4 55 Nennleistung SM2 4 56 SM2 B4 57 Nennspannung SM2 4 58 Nenndrehzahl SM2 4 59 Polpaarzahl SM2 B4 61 Konstante SM2 B4 62 Hauptinduktivit t SM2 4 63 Streuinduktivit t SM2 4 64 Statorwiderst SM2 4 37 9 Prozess Einheit 6 24 Kurzzeichen Impulsz C6 25 Impulsz hler Einheit C6 41 Start Streckenmessung E3 09 Freigabe Notbetrieb E3 38 Name Ext St rung 1 E3 45 Ext St rung 2 E5 04 Copy MX Keypad E5 05 Keypad MX F1 05 Ger teseriennummer F1 06 Anlagenbezeichnung F1 08 Servicenotiz F2 42 Test Drehgeber F2 45 Simulationsmode F2 46 X Softwarereset F4 45 IGBT Uber Zeit F6 01 Code F6 02 Codewert F6 05 Servicecode Motor daten NS SI SISISISISISISI SISI SISI SISIS Sollen zus tzlich auch die Motordaten auf Werkseinstellung zur ckgesetzt werden so ist der Parameter B4 40 Lade Werksmotor zu verwenden Jeder gt lt MX eco 4 pro Frequenzumrichter hat entsprechend seiner Leistung Werksmotordaten hinterlegt Diese dienen als Basis f r den Betrieb des Frequenzumrichters werden jedoch blicherweise durch die Leistungsschilddaten des Motors korrigiert bzw durch die ermittelten Autotuningdaten verbessert Motordaten MO IEC Tabelle Nenn Nenn Nenn Nenn Nenn Stator Roto
33. 4 P4008 L33 P Dog S4y V W N E eec gt L ur ar anne sch fen n t t z bm wm mm ll 71 6 Mu 54 bersichtsschaltplan eco 4 132 bzw pro 4 132 160 01609 i IV LLX 9X GX EX gx Da Breeze sen NN LLL AN EE xx T oo 222002000 4 ep Lex geet SE eese Ke j _ 11804 A OS EI M 24 4 0 Pn HSVH 00 00 SEO lOd 8 55 HSVH 00 00 560 lOd 8 56 HASH 8 P01 035 00 00 Aufbauplan MX eco 4V200 bzw MX pro 4 160 200 X4 LED 3 LED 4 LED 2 LED 9 LED 10 LED 1 LED 1 LED 2 X3 FU 1 FU2 FU 3 3 2 1 1 215 EEN U V W L1 L2 L3 LED 7 LED 5 LED 6 57 bersichtsschaltplan eco 4 200 bzw pro 4 160 200 uey jui 31 1 9037 9037 ETH 1 4 1 4 0 031 6037 e 14 d 8 pn 101 Cer ke LOCA NR 8 ON V isi d COCA TP gd HSVH 00 00 560 L0d 8 n uondo 10019 5 I Jepoou3 I
34. 5 L lt si r __ _ o E Wee ent ehe en SX i l 2 T o 043002 7 Gu LOW dHH amog uBiH o uoyesuddy l EN x ddv i ex i OLY LIV il P j 1 77 ouem e T E LC EU nn nn e ee 4 31 uon san LX 9037 9037 037 LOIN ddV i i4 44 4037 vy vy h B 1 4 8041 pieog Buunsesy S 4 Y 0037 I ob amp 2 i 4 4 4 4 42 war rn r a 01608 X znd od ionuo5 si z1894 li Sessea mmm s masa Sis nenn 4631 LY 4 in 5 01609 LL d IND VLNO gos 2031 9 T gt 4 r UO 2 925 5 LE lI 8031 gt lt 14 9 INO Nes nn em em AP GER emm emm emm emm emm emm emm emm emm em em am an a emm emm L Pn Bumyeig 1 x HCH D Bd Vd 4 IH xoelq zie uos Xoelq zieAuos ussu zun B Molla qab H Sq 01609 i 2X RE i 19117094 01609 19314 14
35. 6 als digitaler Eingang verwendet aber als Thermistoreingang parametriert ist Ursache Es wird statt einem Thermof hler ein Thermoschalter verwendet Abhilfe Setzen Sie die TH berpr fung auf O nicht aktiv Parameter E2 05 E2 10 E2 15 E22 TH Leitungsbruch MXeco Beschreibung Thermistorf hler ist offen Ursache Ein Thermistoreingang TH1 TH2 oder TH3 ist unterbrochen Abhilfe berpr fen Sie die Thermistoranschl sse und die Thermistorf hler im Motor Ursache DI6 ist als Thermistoreingang parametriert wird aber als Digitaleingang verwendet Abhilfe Pr fen Sie ob DI6 als digitaler Eingang verwendet aber als Thermistoreingang parametriert ist Ursache Es wird statt einem Thermof hler ein Thermoschalter verwendet Abhilfe Setzen Sie die TH berpr fung auf 0 nicht aktiv Parameter E2 05 E2 10 E2 15 E23 ASIC Init Fehler 5 Beschreibung am Motorcontrol kann nicht initialisiert werden Ursache Es ist ein interner Fehler aufgetreten Abhilfe Schalten Sie den Frequenzumrichter spannungsfrei warten Sie die Entladezeit des Zwischenkreises ab LED 1 und schalten Sie wieder ein E24 Drehgeber St rung 027589 E Beschreibung St rung am Drehgeber siehe auch Funktionsbeschreibung D5 Ursache Drehgeber nicht angeschlossen Abhilfe berpr fen Sie den Drehgeber sowie dessen Verdrahtung Ursache Falsche Drehrichtung des Drehgebers Abhilfe Tauschen Sie die Signal
36. E ner A vondo 2019 103009 Jee Seen 1019 7 ee x 10101 6 o eem LLL zx 98 0H UD 1 w __ 8 Hv I 40000 Jul Ubersichtsschaltplan eco 4 630 bzw pro 4 500 630 ASLF 31 i 1 6 10 gt 9X i i 9X i 9037 9037 Y a 12091 SI j o IW T Yk I 1 4 i Vy 11037 ena Indi i 91771894 i i SC 71804 i I I r aos i D vw i 2 x i 0190903 au au au 19 i 09V i 5 1 L Sech 5 v Bieuo yos Uv 01609 yos i I 9 O 19 LL E enn un un e ae an nn Re Xoe q zie uos oe gfzIe uos joel grzie uos Xoe q zie uos oe g zie uqos poe g z1e uos o eAqjeB T 06 za 5 04 08 12067 i i eu z z1 S iayy i Gul bar i i Ecl j 21 5 X Nd 0 P N 74 bersichtsschaltplan eco
37. LED die nicht leuchtet auch defekt sein kann 39 Fehlersuche anhand der LEDs Grunds tzlich m ssen im st rungsfreien Betriebszustand alle LEDs leuchten Ausnahmen sind LED 1 auf dem n Fan Control Boards FCB und LED 15 auf dem Braking Unit Driver Wenn eine LED nicht leuchtet kann das folgende Ursachen haben e Die Spannungsversorgung der entsprechenden Baugruppe fehlt oder ist defekt e Die Spannungsversorgung der entsprechenden Baugruppe ist berlastet e Die LED selbst ist defekt Zur weiteren Fehlersuche kann entsprechend nachfolgender Tabelle vorgegangen werden LED Funktion Fehlerursache und Abhilfe Ab MX eco 4V160 und MX pro 4V132 160 LED 1 Zeigt den Ladezustand des Zwischenkreises und Kontrollieren Sie die Netzanschl sse und des Hilfszwischenkreises f r die Ladeschaltung Netzsicherungen Es mu an allen drei Phasen an 60 V DC L1 L2 und L3 Netzspannung anliegen LED2 Zeigt die Spannungsversorgung f r das die Fan Ziehen Sie nacheinander den die L fterstecker Control Board s an 11 14 ab Leuchtet die LED wieder so ist ein L fter defekt siehe auch unten LED Muster der FCB LED3 Zeigt die Spannungsversorgung des Steuerteils Schalten Sie den Umrichter spannungslos und an ziehen Sie Stecker X4 ab Schalten Sie die opannung wieder ein Leuchtet die LED wieder so ist der Steuerteil defekt LED 4 Zeigt die Spannungsversorgung des der internen Pr fen Sie ob der die L fter mechan
38. SH 8 P01 035 DE 00 00 Aufbauplan MX eco 4V250 und 4V315 bzw MX pro 4V200 250 und 4V250 315 LED 2 LED 9 LED 10 LED 1 20 LED 1 LED 2 X3 F3 F 1 F2 B el EE oum ol _ _____ SC AE o sl gt x H WW 2 00 a Bes X FOSC 1 2 o e e Hier RE Ge E 1 II ar wp S LI 1 12 3 W 20 M1 M2 X12 X11 61 bersichtsschaltplan eco 4 250 und 4V315 bzw pro 4 200 250 und 4 250 315 HSVH 00 00 560 L0d 8 1011402 und 1015 9X SX EN e Ze 55 104402 jete 2 sseuau d LOW 9S10H u uoyesuddy Zu un he a ann 5 VENEN NENNE EEE ALS 31 Juano uer Au 9037 ZX voa oan 6037 gs 803 4 Jd A je 1037 0037 vz Ki vz 6X v L6X 44 21 En 2 01609 0180 IERT Zei LX YIX u pu 01609 yun H 0903 EI TI TRY IN vis MS FO rna W La31 ex i D
39. chen Das gew nschte Verhalten kann ber Parameter E5 13 parametriert werden Abhilfe berpr fen Sie ob die Matrix Bedieneinheit BE11 ordnungsgem auf den Umrichter aufgesteckt ist bzw ob die Verbindung vom Umrichter zur BE11 bei Montage in der ochaltschrankt re gegeben ist 35 St rungen des Displays M gliche Ursache Die Bedieneinheit BE11 ist nicht korrekt aufgesteckt Abhilfe Stellen Sie sicher da die beiden seitlich an der Bedieneinheit angebrachten Halterungen eingerastet sind M gliche Ursache Es ist eine falsche Bedieneinheit aufgesteckt worden Abhilfe Stellen Sie sicher da die Matrix Bedieneinheit zur Version des Umrichters pa t M gliche Ursache Die Bedieneinheit ist sehr hohen oder tiefen Temperaturen ausgesetzt Abhilfe Das LCD der Bedieneinheit arbeitet ideal bei Temperaturen zwischen 0 40 C M gliche Ursache Die Version der BE11 ist lter als die Applikativ Software Abhilfe Verwenden Sie eine passende neueste Matrix Bedieneinheit BE11 36 HASH 8 035 DE 00 00 HASH 8 P01 035 00 00 Sonstiges Fehlverhalten Es kann vorkommen da der Umrichter auch ohne St rmeldung nicht wunschgem funktioniert Ursache daf r sind meistens falsche Einstellungen der Parameter oder eine fehlerhafte Steuerung Im folgenden Teil werden daher unerw nschte Verhalten und deren m gliche Ursachen beschrieben die nicht durch einen Fehler des Umrichters verursacht werden
40. d f pey XIN 9600 Tx yu N 10 eJ usp 1x3 19 0 an PIN 1010 gt 54 gt Igubisiosuss I 6unssey q 1se 1 H N en lt awy 0 IIOS g s 8401 9 Anoedidqd dids DN 3190140109 0105 i D Buniuniu2eN 0 zH 0 xI1 X 1 DRAI VW Dk Jepue ueA UO 00 00 SEO lOd 8 legeBueig DAG IMS 5 un 2 IM 6t U MN W eee Dh 2 LIMA Bunyeyo NMS 5 t xn 0 3116 Nudeio Ax u indu ou nb 13 ad wi r indu m 92104 3 aid 9 plv 92104 yv Kat L indu rm 92104 i EM A 9A Y 92104 S 5 XId wv od10 0 Sod XIT N Sr XI eT x maan Buniunju eN 51 Plane Auf den folgenden Seiten sind die bersichtsschaltpl ne der gt oDRIVE lt MX eco amp pro von 132 kW bis 630 kW dargestellt Ebenso finden Sie hi
41. den Sie bietet neben der online Parametrierfunktion eine umfangreiche und bersichtliche online Diagnosefunktion Mithilfe dieser Funktion werden s mtliche Zust nde des Umrichters grafisch und bersichtlich dargestellt F r die Kommunikation zwischen PC und Umrichter ist RS232 485 Umsetzer CABLE 3 PC Best Nr 8 P01 124 notwendig Das Schnittstellenkabel von Matrix 2 kann nicht verwendet werden Folgende Funktionen bietet der Bereich online Diagnose Ger tebeschreibung Diese Funktion bietet eine schnelle Zusammenfassung ber die wichtigsten Ger tedaten wie z B Umrichter type Software Versionen Betriebsstunden Optionskarten usw Ger tenenndaten Mennleistung 132 7 200 Mennstrorm 2590 A Mennspannung 3x 380v 480 Hardware Info Serial number 00000 00 0 00 000 000 APP Software APZpra Serial number 00000 00 0 00 000 000 Actual Svy 0 0 IE 00 Betriebsst L fter Betriebsst Power On pDRIVE Optionskarten Option 1 Type Keine Karte Serial numb opt 1 00000 00 0 00 000 000 Option 2 keine Karte Serial numb opt 2 00000 00 0 00 000 000 12 HASH 8 P01 035 00 00 HASH 8 P01 035 DE 00 00 Leistungspfad Diese Funktion zeigt den Leistungspfad Netz Umrichter Motor Gleichzeitig werden die wichtigsten Werte angezeigt Drehzahl 429 rpm Drehrichtung Rechtslauf Betriebsquadrant Motor RL Drehmoment 707
42. die interne Spannungsversorgung des berpr fen Sie den Umrichter LED 12 Bremsstellers an LED 13 Sind im externen Bremsteller und zeigen die Pr fen Sie ob der externe Bremssteller richtig LED 14 Spannungsversorgung an mit dem Umrichter verbunden ist LED 15 Zeigt die Verbindung der Steuerleitungen zum Pr fen Sie ob die Steuerleitung des Brems externen Bremssteller an stellers richtig mit dem Umrichter verbunden ist Wenn kein externer Bremssteller angeschlossen ist leuchtet diese LED nicht Vor jedem Eingriff in den Umrichter ist dieser vom Netz zu trennen die Entladezeit abzuwarten und die opannungsfreiheit zu pr fen LEDs ersetzen nicht die Spannungsmessung da eine LED die nicht leuchtet auch defekt sein kann 41 LED Muster der Fan Control Boards Bei Ger ten ab MX eco Im Auslieferungszustand werden die L fter durch die Netzanspeisung des Umrichters versorgt Bei Ger ten ab gt lt MX eco 4V132 und gt pDRIVE lt MX pro 4V110 132 kann die Spannungsversorgung auch extern erfolgen F llt die externe Spannungsversorgung aus werden die LEDs nicht versorgt und bleiben dunkel Bei vorhandener Spannungsversorgung leuchten die entsprechenden LEDs wenn die Thermokontakte der L fter in Ordnung geschlossen sind L st jedoch ein Thermokontakt aus ergibt sich ein LED Muster nach folgender Tabelle anhand dessen der angesprochenen L fter einfach gefunden werden kann gt pDRIVE lt MX
43. e berpr fen Sie den Sollwert mittels Parameter A4 05 oder einem Me ger t Ursache Der Sollwert ist mit der falschen Polarit t angeschlossen Abhilfe Pr fen Sie den Anschlu des Analogsignals Klemme Al3 Klemme AI3 E45 Sollwertverlust Beschreibung Analogeingang wurde der Sollwert von 2 mA unterschritten Ursache Es ist kein Sollwert an der Klemmleiste vorhanden Abhilfe berpr fen Sie den Sollwert mittels Parameter A4 07 oder einem Me ger t Ursache Der Sollwert ist mit der falschen Polarit t angeschlossen Abhilfe Pr fen Sie den Anschlu des Analogsignals Klemme Klemme E46 Sollwertverlust FP 15 E NN NN NN M Beschreibung Am Frequenzeingang FP wurde der Sollwert um 50 der Einstellung von fmin 01 30 unter schritten Ursache Es ist kein Sollwert an der Klemmleiste vorhanden Abhilfe berpr fen Sie den Sollwert mittels Parameter A4 09 oder einem Me ger t 28 HASH 8 P01 035 00 00 HASH 8 P01 035 00 00 E47 5 1 gt gt Beschreibung Ursache Abhilfe Ursache Abhilfe Ursache Abhilfe E48 TH 9 2 gt gt Beschreibung Ursache Abhilfe Ursache Abhilfe Ursache Abhilfe E49 TH Ext gt gt Beschreibung Ursache Abhilfe Ursache Abhilfe Ursache Abhilfe Mindestens einer der Thermistoren oder Thermoschalter der dem Motor M1 zugewiesen ist siehe Motorzuo
44. e A und B oder ndern Sie die Drehrichtung des Motors durch Auskreuzen der Motorkabel oder verstellen des Parameters C2 04 Drehfeld E25 IGBT St rung MXeco Beschreibung Der Ents ttigungsschutz eines IGBTs hat angesprochen Die Erfassung dieses Fehlers erfolgt nur Ger ten ab 90 kW Ursache Obwohl ein IGBT ein Einschaltsignal bekommen hat schaltet der IGBT nicht ein Abhilfe F hren Sie den IGBT Test mit Parameter F2 40 durch E27 IGBT Kurzschluss E MN Beschreibung Elektronisch ermittelter Kurzschlu an einem der IGBTs w hrend des Power Up Ursache Bei der Power Up Routine werden alle IGBTs auf Kurzschlu berpr ft Dabei ist bei mindestens einem IGBT ein Fehler Kurzschlu oder Unterbrechung festgestellt worden Abhilfe F hren Sie den IGBT Test mit Parameter F2 40 durch 25 E28 Motor Kurzschluss MXeco M Beschreibung automatisch ablaufende Testroutine B3 43 Autom KS Test hat einen Ausgangskurz schlu detektiert Ursache Am Umrichterausgang liegt ein Kurzschlu vor Abhilfe berpr fen Sie den Motor die Motorkabel und die Verdrahtung E30 Strommessung defekt rommessung defe Beschreibung Fehler der Stromwandler deren Spannungsversorgung oder der Auswerteelektronik Die Erfassung dieses Fehlers erfolgt nur bei Ger ten ab 90 kW Ursache Fehler der Stromwandler deren Spannungsversorgung oder der Auswerteelektronik Abhilfe berpr fen Sie die
45. e BE11 auslesbar Die jeweils aktuellste Version der BE11 arbeitet auch Parameterfamilien bergreifend mit allen lteren Applikativ Versionen zusammen werden Neu hinzu gekommene Parameter werden jedoch nur mit einem Parameterkurzzeichen und Es kann auch eine ltere BE11 an einem neueren Umrichter d h mit neuerer Applikativ SW verwendet ej nicht mit Text angezeigt 48 HASH 8 P01 035 DE 00 00 HASH 8 PO1 035 DE 00 00 Ersatzteilkonzept Alle gt pDRIVE lt MX eco amp pro bis 18 5 kW haben einen kompakten Leistungsteil und werden daher in der Regel als Ganzes ersetzt Ausgenommen sind das Bedienfeld BE11 verwendete Optionskarten und L fter Ab 22 kW sind die Ger te so aufgebaut da eine Reparatur auf Komponentenebene m glich ist Die passenden Ersatzteile sind in der gesonderten Ersatzteilliste enthalten Austausch des Control Block Steuerteil bzw Tauschger t L fter Alle L fter sind tauschbar Optionen Alle Optionskarten sind gesteckt und tauschbar re Tauschger t mit Leistungsteil riecht Tauschger t Tool F r die Ger tereihe 5pDHIVE MX eco amp pro gibt es alle Komponenten als Ersatzteile au er jene Teile die im grauen Feld als unwirtschaftlich gekennzeichnet sind F r Gew hrleistungsanspr che ist immer Warranty Report auszuf llen siehe Kapitel Warranty Report Seite 79 Schulungskonzept Unser Unternehmen hat aufgrund der jahrzehntelangen Erfahrung in Entwic
46. eco 4 160 4 200 4 250 4 315 4 355 4 400 4 500 4 630 42 me LED Muster BUD FCB A7 A71 FCBA7O MX pro LED1 LED2 LED1 LED2 LED10 M4 EE C pel Ll o __ 1 eee C o e eie __ se LE 1 1 ee Bu s gt 4V315 400 4V400 500 4V500 630 mit Option 9 gt gt O O O 4 750 L fter in Ordnung bertemperatur des L fters Zustand erst nach Fehlerbehebung erkennbar LED leuchtet LED dunkel 4 160 bzw MX pro 132 160 sind je nach Umrichterleistung ein bis vier Leistungsteill fter ausgef hrt Je zwei L fter k nnen von einem Fan Control Board FCB A70 A71 angesteuert werden Auf jedem FCB befinden sich LED 1 und LED 2 zur thermischen berwachung der Leistungsteill fter HASH 8 P01 035 DE 00 00 HASH 8 P01 035 00 00 Sicherungen Vor jedem Eingriff in den Umrichter ist dieser vom Netz zu trennen die Entladezeit abzuwarten und die opannungsfreiheit zu pr fen Sicherungen F1 F3 Die Sicherungen F1 F3 sind am Board A30 A40 angeordnet und sch tzen die Varistoren am Eingang Gleichzeitig werden nach den Sicherungen F1 F3 verschiedene Hilfsspannungen gebildet soda der Umrichter bei defekten Sicherungen keine Elektronikversorgung aufbauen kann Sicherungen FU1 FU3 Drehstroml fter D
47. eine detaillierte Auflistung der technischen Daten und zugeh rigen Optionen sowie gt pD R lt hilfreiche Softwaretools zur Parametrierung unserer 2217 Umrichter zur Verf gung gt OI the leading providers of fr 8 035 DE 00 00a HASH Technische nderungen vorbehalten
48. er Aufbaupl ne in denen die Position der wichtigsten Komponenten und der Diagnose LEDs gekennzeichnet ist Hinweis zu LED Die LED 1 zeigt die Zwischenkreisspannung an Sie ist bei allen Ger ten von au en sichtbar siehe auch Kapitel Diagnose LEDs Seite 38 Abh ngig von der Leistung befindet sich diese an unterschiedlichen Positionen des Ger tes 0 75 18 kW 22 75 kW ab 90 kW Die Diagnose LEDs sind ab gt pDRIVE lt MX eco 4V160 und pDRIVE MX pro 4V132 160 eingebaut OU Diese LEDs sind SMD ausgef hrt und daher schwierig zu finden wenn sie nicht leuchten Deren Position ist daher in den Aufbaupl nen speziell gekennzeichnet LEDs ersetzen nicht die Spannungsmessung da eine LED die nicht leuchtet auch defekt sein kann gt 9 52 8 P01 035 DE 00 00 HASH 8 P01 035 00 00 A2 below A7 Aufbauplan MX eco 4 132 bzw MX pro 4 132 160 X31 EE a aa OOOHOO X101 Juma 1 6 LS LED 7 30 4 LED 3 LED 4 E LED 2 LED 5 LED 6 LED 1 FU 3 FU2 FU 1 X3 LED 2 LED 1 LED 8 ford 1 2 U V W PA PB L1 L2 L3 53 bersichtsschaltplan MX eco 4V132 bzw MX pro 4V132 160 HSVH 00 00 560 L0d 8 clTe I 19019 103405 d 1000003 101
49. eren Sie die Sicherungen FU1 FU3 auf dem Fan Control Board Der Umrichter erh lt zu wenig K hlluft Kontrollieren Sie die K hlluft ffnungen auf ausreichende Dimensionierung und reinigen Sie die Filtermatten Ursache Abhilfe E20 Unbekanntes MC Umgebungs oder Zulufttemperatur zu hoch otellen Sie die notwendigen Umgebungsbedingungen sicher Pr fen Sie den Schaltschrank auf einen thermischen Kurzschlu Kontrollieren Sie die Zu und Abluft ffnungen im Schaltschrank auf Verschmutzung und vergr ern Sie diese bei Bedarf MXeco MXpro Beschreibung Unbekannter Leistungsteil Ursache Abhilfe Ursache Abhilfe 24 Es ist ein interener Elektronikfehler aufgetreten Schalten Sie den Frequenzumrichter spannungsfrei warten Sie die Entladezeit des Zwischenkreises ab LED 1 und schalten Sie wieder ein Nach einem Tausch der Steuerelektronik oder des Powerboards passen die Versionen nicht zusammen Stellen Sie sicher da die passenden Ersatzteile verwendet worden sind HASH 8 P01 035 DE 00 00 HASH 8 P01 035 00 00 E21 TH Kurzschlu Beschreibung Ein Thermistorf hler ist kurzgeschlossen Ursache Ein Thermistoreingang TH1 TH2 oder TH3 ist kurzgeschlossen Wert 50 Abhilfe berpr fen Sie die Thermistoranschl sse und die Thermistorf hler im Motor Ursache DI6 ist als Thermistoreingang parametriert wird aber als Digitaleingang verwendet Abhilfe Pr fen Sie ob DI
50. erne Pufferspannung nach und pr fen Sie auf berlastung 30 W je Umrichter Ursache Die 24 V Pufferspannung ist nur gleichgerichtet aber nicht gegl ttet Abhilfe Verwenden Sie ein Netzger t mit Gl ttungskondensatoren E74 Encoder St rung 220550 Beschreibung Am Drehgeber wurde unzul ssig hoher Schlupf Kupplungsbruch oder Signalverlust festgestellt Ursache Die mechanische bertragung zwischen Motor und Drehgeber ist besch digt Abhilfe Kontrollieren Sie die Montage des Drehgebers Ursache Die Verbindung zwischen Drehgeber und Umrichter ist unterbrochen oder besch digt Abhilfe Pr fen Sie die Verkabelung und Anschl sse des Drehgebers E75 Encodertest Fehler Beschreibung Der Drehgebertest konnte nicht durchgef hrt werden Ursache Falsche Parametrierung des Umrichters f r den Test Abhilfe Beachten Sie die Vorgehensweise wie in der Funktionsbeschreibung unter Parameter F2 42 beschrieben 34 HASH 8 P01 035 00 00 HASH 8 PO1 035 DE 00 00 Beschreibung Im Drehmomentenregelbetrieb ist eine unerlaubt lange Drehzahlbegrenzung aufgetreten E76 M Regler an n Grenze Ursache Der Antrieb ist unzul ssig entlastet worden und die max Drehzahl wurde erreicht Abhilfe Kontrollieren Sie die Anwendung auf Unterlast wie z B Riemenbruch und pr fen Sie die Parametereinstellungen f r die Drehzahlbegrenzung 5 16 5 19
51. erungsanlagen z B Schredder ist zu beachten da es zu starker Staubbelastung unterschiedlichster Form und Zusammensetzung kommt Der Einsatz der Ger te mu so erfolgen da ein Kontaminieren mit St uben auszuschlie en ist Betauung Generell ist der Betrieb von Frequenzumrichtern bei Betauung verboten Doch auch Betauung ohne Spannung f hrt in Kombination mit Staub z B in Kalksteinbr chen ebenfalls zu einer Oxydation von Kupfer selbst durch den L tstoplack hindurch Abhilfen bei den beschriebenen Umwelteinfl ssen k nnen sein e Aufstellung der Frequenzumrichter abseits der belasteten Bereiche e K hlluftzufuhr des Frequenzumrichters ber einen eigenen Kanal aus einem unbelasteten Bereich Uberdruckbel ftung Entsprechend hohe Schutzart des Frequenzumrichterschaltschranks auf ausreichende K hlung achten Beim Betrieb des Frequenzumrichters au erhalb der Spezifikation erlischt jeglicher Garantie anspruch Dies gilt z B in folgenden F llen e Leitender Staub e Feuchtigkeit und Betauung e Aggressive Atmosph re e Betrieb au erhalb der spezifizierten Temperaturgrenzen e Verletzung des Verschmutzungsgrades 2 laut EN61800 5 1 Applikationshinweise Der Einsatz der pDRIVE MX eco amp pro Frequenzumrichter ist grunds tzlich in allen Netzvarianten zul ssig Umschalten Umklemmen entsprechend angepa t werden In diesem Fall betr gt die maximal zu Bei ungeerdeten Netzen typisch bei Industrie
52. f ON Sperre parametriert ist und ob die Verdrahtung stimmt F r den Betrieb mu die Meldekette geschlossen sein N C E64 interner SW Fehler Beschreibung SW Fehler Ursache Es ist ein interner Softwarefehleraufgetreten Abhilfe Schalten Sie den Frequenzumrichter spannungsfrei warten Sie die Entladezeit des Zwischenkreises ab LED 1 und schalten Sie wieder ein 32 HASH 8 P01 035 DE 00 00 HASH 8 P01 035 00 00 MXeco M E65 Power Rating Fehler M Beschreibung Nicht eindeutige Leistungsteilzuordnung Ursache Es ist ein interener Elektronikfehler aufgetreten Abhilfe Schalten Sie den Frequenzumrichter spannungsfrei warten Sie die Entladezeit des Zwischenkreises ab LED 1 und schalten Sie wieder ein Ursache Nach einem Tausch der Steuerelektronik oder des Powerboards passen die Versionen nicht zusammen Abhilfe Stellen Sie sicher da die passenden Ersatzteile verwendet worden sind E66 inkompatibles MC MXpro M Beschreibung Motorcontrol ist nicht kompatibel zu Applikativ Ursache Es ist ein interener Elektronikfehler aufgetreten Abhilfe Schalten Sie den Frequenzumrichter spannungsfrei warten Sie die Entladezeit des Zwischenkreises ab LED 1 und schalten Sie wieder ein Ursache Nach einem Tausch des Motorcontrol oder des Applikativ bzw des Steuerteils passen die Versionen nicht zusammen Abhilfe Stellen Sie sicher da die passenden Ersatzteile verwendet wo
53. fort vom Netz getrennt wird oder setzen Sie einen Bremssteller zur Begrenzung der Zwischen Kreisspannung ein Ursache Einphasiger Erdschlu im Motor bzw Motorkabel bei isoliertem Netz Abhilfe berpr fen Sie den Motor sowie die Motorkabel gt siehe Isolationsmessung Wird das Motorkabel am Umrichter abgeklemmt so darf keine Uberspannung mehr auftreten 20 HASH 8 P01 035 DE 00 00 HASH 8 P01 035 00 00 E04 MC nicht bereit Beschreibung Ursache Abhilfe Ursache Abhilfe E05 DC fehlt Beschreibung Ursache Abhilfe E06 St rung Ladekreis Beschreibung Ursache Abhilfe E08 Netzphasenfehler 1 Beschreibung Ursache Abhilfe E09 Netzphasenfehl 2 3p Beschreibung Ursache Abhilfe Ursache Abhilfe Ursache Abhilfe MXeco MXpro Nach dem Ladevorgang ist das Motor Control nicht bereit Nach dem Ladevorgang erkennt das Motor Control da z B die Zwischenkreisspannung auBerhalb der Toleranzen liegt bzw nicht vorhanden ist Kontrollieren Sie die Zwischenkreisspannung laut Tabelle in Kapitel Spannungspegel Seite 46 Die Umrichterelektronik hat eine externe 24 V Versorgung Es liegt jedoch keine Netz spannung an Kontrollieren Sie die Netzspannung bzw schalten Sie die Spannung zu MXeco MXpro Der Frequenzumrichter wird am intelligenten Gleichrichter pDRIVE LX betrieben Die von diesem zur Verf gung gestellte Zwischenkreisspannung ist ausgefallen Der U
54. gen im Schaltschrank auf Verschmutzung und vergr ern Sie diese bei Bedarf MX eco MX pro NN Beschreibung Dreiphasiger Motorspannungsausfall Ursache Abhilfe Offenes Sch tz defektes Kabel Kontrollieren Sie die Verbindung vom Umrichter bis zum Motor sowie die Motorsch tz steuerung wenn verwendet 23 E16 Motorphase U fehlt MX eco MX pro Beschreibung Ausfall der Motorphase U Ursache Abhilfe E17 Motorphase V fehlt Ursache Abhilfe E18 Motorphase W fehlt Ursache Abhilfe Offene Klemmstelle defekter Motor oder defektes Kabel berpr fen Sie den Motor die Motorkabel sowie s mtliche Klemmstellen MXeco MN Beschreibung Ausfall der Motorphase V Offene Klemmstelle defekter Motor oder defektes Kabel berpr fen Sie den Motor die Motorkabel sowie s mtliche Klemmstellen MXeco Beschreibung Ausfall der Motorphase W Offene Klemmstelle defekter Motor oder defektes Kabel berpr fen Sie den Motor die Motorkabel sowie s mtliche Klemmstellen MXeco E19 FU bertemp Beschreibung Umrichter bertemperatur A3 05 Therm Auslastung FU gt 105 C Ursache Abhilfe Ursache Abhilfe Ursache Abhilfe Die Spannungsversorgung der L fter ist ausgefallen oder die L fter sind mechanisch blockiert Siehe Kapitel Diagnose LEDs Seite 38 und Kapitel Wartung der L fter Seite 9 Ein Leistungsl fter hat einen Kurzschlu Kontrolli
55. ie Sicherungen FU1 FU3 sind auf dem n Fan Control Boards A60 A61 angeordnet und bieten einen Kurzschlu schutz f r die L fter Wenn die Sicherungen defekt sind laufen die L fter nicht und der Leistungsteil wird daher nicht mehr gek hlt Nach dem Tausch von defekten Teilen mu zuerst die Ursache f r den Ausfall gefunden werden bevor die Spannung wieder aufgeschaltet wird Neuerliches Einschalten ohne Beheben der Fehlerursache kann noch gr ere Folgefehler verursachen Messung der Leistungshalbleiter Vor jedem Eingriff in den Umrichter ist dieser vom Netz zu trennen die Entladezeit abzuwarten und die opannungsfreiheit zu pr fen Bei der Messung des Leistungsteiles empfiehlt sich folgende Vorgangsweise um Fehlmessungen zu vermeiden Netz und Motorleitungen abklemmen Durchmessen der Dioden Thyristoren und IGBTs mittels Universalme ger t mit einer Diodentestfunktion und eingepr gtem Strom Me ger t abh ngig sind Entscheidend ist die Gleichheit der Me werte zueinander Weiters ist zu Bei dieser Messung sind nicht die Absolutwerte ausschlaggebend da diese stark vom verwendeten beachten da das Me ger t einige Zeit ben tigt die Zwischenkreiskapazit t aufzuladen 43 Gleichrichtermessung gt pDRIVE lt MX eco amp pro Umrichter bis 18 kW haben eine 6 pulsige Diodengleichrichterbr cke Die Messung der Dioden erfolgt zwischen den Eingangsklemmen L1 L2 L3 und der Plus bzw M
56. inus Zwischenkreisschiene PA PC Die Frequenzumrichter gt pDRIVE lt MX eco 4V22 4V400 und gt pDRIVE lt MX pro 4V22 4V315 400 haben eine 6 pulsige halbgesteuerte Gleichrichterbr cke mit Thyristoren Die Frequenzumrichter gt oDRIVE lt MX eco 4V500 4V630 und gt pDRIVE lt MX pro 4V400 500 4V500 630 haben eine 12 pulsige halbgesteuerte Gleichrichterbr cke mit Thyristoren Die Messung der Dioden erfolgt zwischen den Eingangsklemmen L1 L2 L3 bzw L1 1 L1 2 L2 1 L2 2 L3 1 L3 2 und der Minus Zwischenkreisschiene PC Die Messung der Thyristoren erfolgt zwischen den Eingangsklemmen L1 L2 L3 bzw L1 1 L1 2 L2 1 L2 2 L3 1 L3 2 und der Plus Zwischenkreisschiene 10 15 Spannungsabfall an der parallel liegenden Hilfsdiode des Ladekreises 10 15 SL OL gesperrt 0 3 0 6 V OL gesperrt 0 3 0 5 V PC Die Gates der Thyristoren k nnen direkt an den Steckern schwarz gelb schwarz gr n schwarz violett des Softchargeboards A6 A60 bzw A61 berpr ft werden Die Werte liegen in einem Bereich von 10 20 Q 0 bzw Werte gt 50 bedeuten einen Defekt des Thyristors In diesem Fall m ssen die Thyristoren und das Softchargeboard getauscht werden Wechselrichtermessung Die Messung der IGBTs erfolgt zwischen den Motorklemmen U W und der Plus bzw Minus Zwischen kreisschiene PA rasch reagiert und so eine mechanische
57. isch Elektronikl fter M10 M11 M12 M13 an blockiert sind Ziehen Sie nacheinander den die L fterstecker X30 X33 ab Leuchtet die LED wieder so ist ein L fter defekt LEID 5 2 die Spannungsversorgung der Strom Pr fen Sie die Stromwandler auf mechanische LED6 T1 T2 Besch digung sowie deren Anschlu kabel LED 7 Zeigt die Spannungsversorgung des Motor berpr fen Sie den Umrichter Control Prints an 8 Zeigt die Spannungsversorgung des der Soft Schalten Sie den Umrichter spannungslos und Charge Boards an ziehen Sie den Stecker X30 und X40 auf dem Power Board PB A1 oder A2 ab Leuchtet LED 8 wieder so ist das die Soft Charge Boards A6 A60 A61 defekt und mu getauscht werden Leuchtet LED 8 nicht so m ssen das Power Board PB A1 oder A2 und die Soft Charge Boards A6 A60 A61 getauscht werden 40 HASH 8 P01 035 00 00 HASH 8 P01 035 00 00 LED Funktion Fehlerursache und Abhilfe F r MX eco 4V200 4V315 und MX pro 4V160 200 4V250 315 LED9 Zeigen die Spannungsversorgung des berpr fen Sie den Umrichter LED 10 Bremstellers an F r MX eco 4V200 4V315 und MX pro 4V160 200 4V250 315 9 26191 die Spannungsversorgung des der Soft berpr fen Sie den Umrichter Charge Boards an LED 10 Uberwacht den L fter des externen Pr fen Sie ob der externe Bremssteller richtig Bremsstellers mit dem Umrichter verbunden ist LED 11 Zeigen
58. istoren Stellen Sie den Thermistoreingang mit E2 01 E2 06 E2 11 auf nicht verwendet Einstreuungen auf die Thermistorleitungen Verwenden Sie geschirmte Thermistorleitungen SchlieBen Sie den Schirm nur am Frequenz umrichter und nicht am Motor an Vermeiden Sie Parallelf hrung mit den Motorkabeln Verringern Sie die Pulsfrequenz MXeco Mindestens einer der Thermistoren oder Thermoschalter der f r die allgemeine Verwendung vorgesehen ist siehe Zuordnung E2 01 E2 06 E2 11 hat eine Ubertemperatur ermittelt Der angeschlossene Motor ist berlastet Kontrollieren Sie die Motortemperatur Vermeiden Sie berlast verringern Sie die Einschaltdauer oder den max zul ssigen Motorstrom E1 01 E1 02 berpr fen Sie die Umgebungstemperatur bzw den Fremdl fters falls vorhanden Es ist kein Kaltleiter an den Klemmen DI6 TH2 oder TH3 angeschlossen oder die Verbindung ist unterbrochen berpr fen Sie die Verbindung der Thermistoren Stellen Sie den Thermistoreingang mit E2 01 E2 06 E2 11 auf nicht verwendet Einstreuungen auf die Thermistorleitungen Verwenden Sie geschirmte Thermistorleitungen SchlieBen Sie den Schirm nur am Frequenz umrichter und nicht am Motor an Vermeiden Sie Parallelf hrung mit den Motorkabeln Verringern Sie die Pulsfrequenz 29 E50 1 gt gt MXpro Beschreibung Das thermische Motorrechenmodell hat den f r Motor 1 eingestellten Aus
59. klung Produktion und Vertrieb von Frequenzumrichtern ein weitreichendes Know How aufgebaut Diese Erfahrungen im Bereich Auslegung Inbetriebnahme und Anwendung zeichnen uns als Unternehmen aus das unseren Kunden kompetente Schulungen rund um das Thema Frequenzumrichter anbietet So unterschiedlich wie die Anwendungen von Frequenzumrichtern sind sind auch das Vorwissen und die Erfahrungen der Kunden Daher bieten wir Schulungen stets kundenbezogen und abgestimmt auf deren Bed rfnisse an Dabei kann aus verschiedenen Modulen gew hlt werden Was ist ein Frequenzumrichter und wie funktioniert er Auslegung von pDHIVE MX eco amp pro Frequenzumrichtern unter Ber cksichtigung der Anwendung Einfache Inbetriebnahme von pDRIVE MX eco amp pro Frequenzumrichtern Spezialfunktionen von pDRIVE MX eco amp pro Frequenzumrichtern und deren Inbetriebnahme Bussysteme f r pDRIVE MX eco amp pro Frequenzumrichter Service Fehlersuche und Reparatur von gt oDRIVE lt MX eco amp pro Frequenzumrichtern Fragen Sie Ihren Betreuer er bietet Ihnen gerne eine maBgeschneiderte Schulung an 49 10 219495 w17 1JO ON III Jojoyy lt EI 5 D4 1054 b y 029 gt lt Sollwertverteiler JO JE1 LI S Xe WN Qu
60. ktionalit t aus dem Motorcontrol Strom oder Drehmoment ist aktiv E71 Begrenzung aktiv Ursache Das Motorcontrol hat eine Strom oder Drehmomentbegrenzung erkannt und E1 17 ist auf Begr amp St rung parametriert Abhilfe Verl ngern Sie Parameter E1 18 Zeit At MXeco M E72 HL TL Adaptierung Beschreibung eingestellte Hoch oder Tieflauframpe kann nicht eingehalten werden und wird automatisch verl ngert Ursache Aufgrund der Massentr gheit oder Belastung ist die Beschleunigung Bremsung in der eingestellten Zeit nicht m glich Abhilfe Verl ngern Sie die Hoch Tieflauframpe Reduzieren Sie die Last Deaktivieren Sie Einstellung Verl ng amp St rung unter E1 21 Verhalten bei Tieflauf oder verl ngern Sie E1 22 Zeit At Pr fen Sie die Notwendigkeit eines Bremsstellers oder einer aktiven Netzr ckspeisung Aktivieren Sie unter Parameter B5 01 Bremsverfahren die Einstellung Motorbremse oder Bremssteller Ursache Die eingestellten Motordaten entsprechen nicht dem tats chlich verwendeten Motor Abhilfe Kontrollieren Sie die Motordaten f r M1 B4 05 B4 15 und 2 4 17 B4 27 Stellen Sie diese bei Bedarf nach der angegebenen Liste in Kapitel Motordaten Seite 6 ein und f hren Sie Autotuning mit B4 03 durch E73 24V Fehler jos Hs 2 Beschreibung Problem bei der externen 24 V Pufferspannung Ursache Die externe Pufferspannung ist unter 19 V abgesunken Abhilfe Messen Sie die ext
61. l sepegel erreicht Ursache Der angeschlossene Motor ist berlastet Abhilfe Kontrollieren Sie die Motortemperatur Pr fen Sie die Einstellung der Parameter E2 18 E2 26 Vermeiden Sie berlast verringern Sie die Einschaltdauer oder den max zul ssigen Motorstrom E1 01 E1 02 berpr fen Sie die Umgebungstemperatur bzw den Fremdl fters falls vorhanden E51 2 gt gt S Beschreibung Das thermische Motorrechenmodell hat den f r Motor M2 eingestellten Ausl sepegel erreicht Ursache Der angeschlossene Motor ist berlastet Abhilfe Kontrollieren Sie die Motortemperatur Pr fen Sie die Einstellung der Parameter E2 30 E2 38 Vermeiden Sie berlast verringern Sie die Einschaltdauer oder den max zul ssigen Motorstrom E1 01 E1 02 Uberpr fen Sie die Umgebungstemperatur bzw den Fremdl fters falls vorhanden 52 Blockierschutz Beschreibung Das Blockierschutzmodell hat aufgrund einer Rotorblockade oder eines stark berlasteten Anlaufes angesprochen Siehe Parameter E2 42 E2 45 Ursache Der Antrieb ist mechanisch berlastet oder blockiert Abhilfe Kontrollieren Sie das Antriebssystem auf mechanische berlast und pr fen Sie Parameter E2 42 E2 45 Ursache Die Betriebsfrequenz liegt in dem Bereich der Parameter E2 42 E2 45 z B Kranhubwerk mit Fremdl fter Abhilfe Passen Sie die Parameter E2 42 E2 45 an den Betrieb an MXeco E53 Unterlast MXpro
62. le Einstell parameter enthalten und es werden s mtliche Ein und Ausg nge sowie alle Steuer und Regelaufgaben abgearbeitet Die Softwareversion ist im Parameter F1 07 APP Software auslesbar und folgenderma en aufgebaut APSpro A 02 11 _ Softwareversion Parameterversion Parameterfamilie Programmtyp Programmtyp beschreibt die Ger tereihe gt oDRIVE lt MX eco oder pDRIVE MX pro Parameterfamilie Gro buchstabe von A aufsteigend Versionen mit gleichem Familienindex k nnen einfach upgedated werden weil es keine Parameter nderungen gibt welche die Funktionalit t oder Werkseinstellung ndern Wenn neue Parameter dazugekommen sind so haben diese eine neutrale bzw inaktive Werks einstellung Parameterversion Gibt die Version innerhalb der Parameterfamilie an Softwareversion Gibt die Softwareversion an und wird sowohl bei jeder nderung des Applikations programms selbst als auch bei allen Anderungen der Parameterversion erh ht Die Motor Control Software enth lt das Programm f r die Motorregelung und motornahe Softwarefunktionen Die Softwareversion ist nur f r Servicepersonal im Serviceparameter F5 44 Actual SW MC auslesbar Die Software der Matrix Bedieneinheit BE11 enth lt das Programm f r die Darstellung am Display und die verschiedenen Sprachversionen Details zu den Sprachversionen siehe Katalog Kapitel Optionen Die Softwareversion ist nur f r Servicepersonal im Serviceparameter F5 50 Softwar
63. ler 756 V berspannungsabschaltung w hrend Ladevorgang 750V 9 Grenzwert f r berspannungs Reset 747 V 630V 2 Intelligenter Gleichrichter gt pDRIVE lt LX aktiv 400V spezifizierter Bereich der 570 V 2 gt pDRIVE lt LX Unterspannungserkennung 400V Netz bzw Zwischenkreis 566 V 456 430 V Ladeschaltung berbr ckt St tzpegel 360 Unterspannungsabschaltung Ladeschaltung aktiv 170 V 120 V Elektronikversorgung aktiv Einstellbar von 660 785 V mit B5 02 BU Bremspegel Wert ist abh ngig von der eingestellten Netzspannung 9 U mu unter diesen Wert absinken damit resetiert werden kann 46 HASH 8 P01 035 DE 00 00 HASH 8 P01 035 00 00 Me punkte f r die Zwischenkreisspannung Die Zwischenkreisspannung kann am einfachsten an den Leistungsklemmen PA und PC gemessen werden Die Position der Zwischenkreisanschl sse entnehmen Sie bitte den Zeichnungen im Kapitel Pl ne Seite 52 47 Softwarekonzept Die Frequenzumrichter gt pDRIVE lt MX eco amp pro arbeiten mit mehreren Microprozessoren und daher auch mit verschiedenen Softwareprogrammen Im Wesentlichen gibt es 3 Programme e Applikativ Software e Motor Control Software e Software der Matrix Bedieneinheit BE11 Bei der Auslieferung der Umrichter sind alle Softwareversionen auf aktuellstem Stand und zueinander kompatibel Die Applikativ Software ist das Programm f r das Steuerungsverhalten des Umrichters Hier sind al
64. mrichter ist unter Parameter B3 44 auf Betrieb mit IR eingestellt und die Zwischen kreisspannung hat den Grenzwert unterschritten berpr fen Sie ob der gt oDRIVE lt LX ordnungsgem arbeitet MXeco MXpro ot rung der Ladeeinrichtung halbgesteuerte Thyristorbr cke oder Ladesch tz Die Ladung des Zwischenkreises ist nicht korrekt abgeschlossen Entweder wurde der notwendige Spannungspegel nicht erreicht oder der Ladevorgang ist noch immer aktiv AU zu gro Kontrollieren Sie die Zwischenkreisspannung laut Tabelle in Kapitel Spannungspegel Seite 46 MXeco M Einphasiger Netzspannungsausfall Am versorgenden Netz fehlt eine Phase oder das Netz hat eine starke Unsymmetrie Kontrollieren Sie die drei Netzphasen auf Wert und Kurvenform bzw berpr fen Sie die vorgeschalteten Sicherungen MX eco MX pro NN Zwei oder dreiphasiger Netzspannungsausfall Am versorgenden Netz fehlen zwei oder alle drei Phasen oder das Netz hat eine starke Unsymmetrie Kontrollieren Sie die drei Netzphasen auf Wert und Kurvenform bzw berpr fen Sie die vor geschalteten Sicherungen Netzunterbrechung z B durch Not Aus Kran Masterschalter Binden Sie die Netzsch tzsteuerung ber Parameter C6 07 ein oder deaktivieren Sie die Netzphasen berwachung durch Parameter 27 Der Umrichter wird an einem DC Bus betrieben Deaktivieren Sie die Netzphasen berwachung durch Parameter E3 27 21 E10 ber
65. n L fters ab und f deln Sie die Kabel inklusive Gummi durchf hrung durch das Klemmenpanel 2 Schrauben Sie die beiden Befestigungsschrauben des L fters im unteren Bereich des Umrichters ca 5 mm auf aber entfernen Sie sie nicht vollst ndig 3 Heben Sie den L fter an und ziehen Sie ihn nach unten heraus 4 Setzen Sie den neuen L fter von unten so ein da das obere F hrungsblech in die vorgesehene ffnung gesteckt wird 5 Kontrollieren Sie ob die Dichtungsgummis am L fterstutzen beim K hlk rper richtig platziert sind 6 Schrauben Sie die beiden Befestigungsschrauben des L fters im unteren Bereich des Umrichters wieder fest 7 F deln Sie den L fterstecker und die Gummidurchf hrung durch das Klemmenpanel und setzen Sie die Gummidurchf hrung wieder richtig ein 8 Abschlie end k nnen Sie den L fterstecker wieder anschlie en Tausch von vorne Bei dieser Variante ist kein Zugriff von unten notwendig Dies ist z B bei Verwendung der Kabelanschlu box TER BOX von Vorteil 1 Ziehen Sie die L fterstecker aller Leistungsl fter ab und f deln Sie die Kabel inklusive Gummidurchf hrung durch das Klemmenpanel 2 Sie alle internen Leistungsanschl sse siehe nachfolgende Skizze 3 Sie alle Netzanschl sse L1 L2 L3 und Motoranschl sse U V W 4 Entfernen Sie folgende Stecker bis gt oDRIVE lt MX eco 4V315 bzw pDRIVE MX pro 4V250 315 Ziehen Sie den Sammelstecker aller
66. nen Spannungs versorgung siehe Kapitel Hardware Bar verst ndigen Diagnose Allgemeiner Hinweis zur Fehlersuche Wird eine St rung angezeigt JA Motor ber das Bedienfeld oder die Steuerklemmen starten Wird eine St rung angezeigt NEIN Motorlauf berpr fen ev Feinabstimmung vornehmen Autotuning und Dynamikparameter Motor abklemmen berpr fung der Leistungshalbleiter siehe Kapitel Die St rmeldung entsprechend Kapitel St rungsbehe Diagnose bung bearbeiten Fehler noch immer vorhanden JA NEIN Weitere Kontrolle siehe Kapitel Diagnose Motor und Leitungen berpr fen Y A Schaltung kontrollieren Isolations messung durchf hren LEDs e Tritt der Fehler bei der Inbetriebnahme auf so handelt es sich h chstwahrscheinlich um eine externe Fehlerursache da die Ger te vor Auslieferung auf volle Funktionalit t gepr ft werden e Tritt der Fehler nach l ngerer Betriebszeit auf so kann es sich entweder um einen externen oder ger teinternen Fehler handeln 18 HASH 8 P01 035 DE 00 00 HASH 8 P01 035 00 00 Fehlerspeicher Der Fehlerspeicher erm glicht es die letzten acht aufgetretenen St rabschaltungen zu protokollieren und dient damit zur Findung der St rungsursache Dabei werden f r jede St rabschaltung eine Reihe von Betriebs zust nden mit abgespeichert und zu
67. netzen mu das eingebaute Funkentst rfilter durch 5 l ssige Taktfrequenz 4 kHz Weiters ist ein berlastschutz des Umrichters bei ErdschluB am Motorkabel oder im Motor vorzusehen Beachten Sie die Hinweise in der entsprechenden Montageanleitung im Kapitel Ungeerdete Netze Schalten zwischen Motor und Umrichter reduziert die Lebensdauer des Leistungsteiles Daher mu immer zuerst der Frequenzumrichter mittels Impulssperre gesperrt und nach dem Schalten zeitverz gert freigegeben werden oder Parameter C6 08 Motorsch tzsteuerung auf 1 FU gesteuert oder 2 Extern gesteuert ein gestellt werden F r den Drehrichtungswechsel ist der Einsatz von Wendesch tzschaltungen zu vermeiden bzw wenn nicht anders m glich ist zumindest eine Verriegelung mit dem Frequenzumrichter vorzusehen Motoren mit angebauten magnetischen Federdruckbremsen sind extern und nicht ber den Frequenzumrichter zu versorgen L fter von fremdbel fteten Motoren mit einer externen Spannung und nicht ber das Motorenklemmbrett versorgen HASH 8 P01 035 DE 00 00 HASH 8 P01 035 00 00 Werkseinstellung Makros sind werkseitige Parametervoreinstellungen f r typische Anwendungsf lle des pDRIVE MX eco A pro Das Laden eines Makros berschreibt die Applikationsdaten im EEprom Unver ndert bleiben Parametergruppen wie Motordaten Spracheinstellung Fehlerspeicher Betriebsstunden Texte und grund legende Kommunikationseinstellu
68. ngen sowie die im Backup gesicherten Parameter Mittels Parameter B2 02 Makroauswahl k nnen die Parameter entsprechend dem gew hlten Makro in den Ger tespeicher geladen werden Das Makro 1 entspricht der Ger tewerkseinstellung Nachfolgende Parameter werden durch das Laden eines Makros nicht zur ckgesetzt Parameter A2 17 Kurzzei zu A2 13 A2 18 Einheit zu A2 13 A2 23 Kurzzei zu A2 19 A2 24 Einheit zu A2 19 B1 01 Sprachauswahl B2 02 Makroauswahl 2 03 Parametermode B2 04 Backup erstellen B2 05 Backup aufrufen B2 06 Parametersatzkopie 2 07 Name Para Satz 1 2 08 Name Para Satz 2 B3 16 Umrichterleistung B3 30 Pulsfrequenz B4 03 Autotuning starten 4 05 Nennleistung M1 4 06 Nennstrom 1 4 07 gt Nennspannung 1 4 08 Nennfrequenz 1 4 09 Nenndrehzahl 1 4 12 Statorwiderstand 1 B4 13 Rotorzeitkonstante 1 B4 14 Magnetisierungsstr M1 4 15 Streureaktanz 1 4 17 Nennleistung 2 4 18 Nennstrom M2 4 19 Nennspannung 2 4 20 Nennfrequenz M2 4 21 Nenndrehzahl 2 4 24 Statorwiderstand M2 4 25 Rotorzeitkonstante M2 4 26 Magnetisierungsstr M2 4 27 gt Streureaktanz M2 B4 40 Lade Werksmotor B4 44 Nennleistung SM1 4 45 SM1 Motor daten SI lt lt lt lt lt lt lt lt lt lt lt lt lt lt lt lt Parameter 4 46 Nennspannung SM1 4 47 gt Nenndrehzahl SM1 4 48 Polpaarzahl SM1 B
69. ngsl fter eines gt oDRIVE lt MX eco 4V200 F r alle anderen Leistungen gilt die Beschreibung sinngem Ansicht von unten Durchf hrung 2 Schrauben pro L fter Ansicht von vorne e Q ANZ SS HI Int Leistungsanschl sse Klemmenpanel Schraube J B HT Ete Hp Erdungsschraube I yl o L1 L2 L3 F r die Drehmomente der Leistungsanschl sse interne Leistungsanschl sse sowie Netz und Motoranschl sse sind folgende Werte zu verwenden N M10 Schl sselweite 13 24 Nm M12 Schl sselweite 17 41 Nm Lasttest AbschlieBend soll nach jeder Wartung ein Lasttest m glichst mit Nennlast durchgef hrt werden Dabei ist das Gesamtverhalten des Antriebs zu beobachten dynamisches Verhalten Schwingungen Zus tzlich sollen die Eingangs sowie die Ausgangsstr me in allen drei Phasen gemessen und auf Symmetrie berpr ft werden 11 St rungsbehebung Diagnose Zum Erleichtern der Fehlersuche und Probleml sung stehen umfangreiche Diagnosefunktionen zur Verf gung wie z B ein Data Logger Statusanzeigen von Ein und Ausg ngen analoge Kontrollpunkte und Status anzeigen von Leistungsteil und Optionskarten Die genaue Beschreibung der Diagnosefunktionen entnehmen Sie bitte der Funktionsbeschreibung in Parametergruppe F4 PC Software Matrix 3 Die PC Software MatriX 3 liegt dem Umrichter auf CD bei kann aber alternativ auf der Homepage www pdrive com herunter geladen wer
70. o N g Beschreibung ASIC f r Zeitmessung defekt Ursache Abhilfe 26 Es ist ein interner Fehler aufgetreten Schalten Sie den Frequenzumrichter spannungsfrei warten Sie die Entladezeit des Zwischenkreises ab LED 1 und schalten Sie wieder ein HASH 8 P01 035 DE 00 00 HASH 8 P01 035 00 00 E36 Uberdrehzahl MXpro Wi Beschreibung Der Motor hat den maximal erlaubten berdrehzahlpegel E2 50 berschritten Ursache Der berdrehzahlpegel in E2 50 ist zu niedrig eingestellt Abhilfe Passen Sie Parameter E2 50 an die Anwendung an Ursache Die Anwendung braucht eine h here Drehzahl als vorgesehen Abhilfe berpr fen Sie die Anwendung auf Drehzahlbereich und auf generatorischen Betrieb MXeco E3 Sicherer Halt MXpro M Beschreibung Es liegt eine St rung im Bereich der internen berwachung zur Funktion Sicherer Halt PWR vor Ursache Es ist ein interner Fehler aufgetreten Abhilfe Schalten Sie den Frequenzumrichter spannungsfrei warten Sie die Entladezeit des Zwischenkreises ab LED 1 und schalten Sie wieder ein E38 1012 Komm Fehler Beschreibung Kommunikationsfehler an Optionskarte gt pDRIVE lt 012 Ursache Die Kommunikation zu der Optionskarte gt pDRIVE lt IO12 funktioniert nicht richtig z B aufgrund schlechter Montage Abhilfe berpr fen Sie die mechanische Montage und Steckverbindung der Optionskarten Schalten Sie den Frequenzumrichter s
71. onzeptuuuu muruy aE 48 ErsatztlkonzeDl ncn 49 SCNUIUNGSKONZE E 49 Sollwertverteiler 50 52 Waranty m de teer ati uu 79 Die vorliegende Anleitung umfa t die Themen Wartung Diagnose und St rungsbehebuno sowie der Montageanleitung anzuwenden Sie ist als Erg nzung zu den Ger tedokumentationen Bedienungsanleitung Funktionsbeschreibung Details zur Projektierung entnehmen Sie bitte dem Produktkatalog Allgemeines Arbeiten an unter Spannung stehenden Ger ten d rfen nur durch qualifizierte und geschulte Personen durchgef hrt werden Folgende Punkte sind unbedingt zu beachten e Es d rfen keine spannungsf hrenden Teile ber hrt werden Es sind nur ordnungsgem e me technische Einrichtungen entsprechend der Schutzklassen I III oder IV zu verwenden Es ist auf korrekte Arbeitskleidung und Augenschutz zu achten e Arbeiten an Ger ten welche an Spannung liegen d rfen nur in Anwesenheit einer zweiten instruierten Person durchgef hrt werden e Es mu eine isolierende nicht geerdete Unterlage als Personenschutz verwendet werden co Siehe auch Sicherheitsanweisungen der EN 50110 Arbeiten in elektrischen Anlagen unter 1 kV AC und 1 5 kV DC Generell werden defekte Ger te durch Tauschger te ersetzt Alle gt pDRIVE lt MX eco amp pro bis 18 5 kW haben einen kompakten Leistungsteil
72. pannungsfrei warten Sie die Entladezeit des Zwischenkreises ab LED 1 und schalten Sie wieder ein Ursache Kurze Unterbrechungen oder Einstreuungen auf die Klemmen der Optionskarte Abhilfe berpr fen Sie alle Klemmstellen auf einen losen Kontakt E39 Opt Komm Fehler MXeco Beschreibung Kommunikationsfehler an einer Optionskarte Ursache Die Kommunikation zu einer Optionskarte funktioniert nicht richtig z B aufgrund schlechter Montage Abhilfe berpr fen Sie die mechanische Montage und Steckverbindung der Optionskarten Schalten Sie den Frequenzumrichter spannungsfrei warten Sie die Entladezeit des Zwischenkreises ab LED 1 und schalten Sie wieder ein Ursache Die Umschaltung der Parameters tze ber einen Digitaleingang ist nur in einem Parametersatz aktiviert Dadurch kommt es zu einer permanenten Umschaltung zwischen den Parameters tzen Abhilfe Deaktivieren Sie die Einstellung Umschaltung mit DI in Parameter B2 03 Parametermode oder verwenden Sie in beiden Parameters tzen den gleichen Digitaleingang f r die Umschaltung 76 2 Parametersatz E40 falsche Opt Karte 72 e 2 Beschreibung Defekte oder unbekannte Optionskarte verwendet Ursache Eine Optionskarte wird nicht erkannt oder funktioniert nicht richtig z B aufgrund schlechter Montage Abhilfe berpr fen Sie die mechanische Montage und Steckverbindungen der Optionskarten Pr fen Sie die Versionskompatibilit t der Optionskar
73. r K hlverh ltnisse notwendig K hlluftoffnungen und Filtermatten oind die Umrichter in einen Schaltschrank eingebaut so m ssen die K hlluft ffnungen und eventuell vorhandene Filtermatten in regelm igen Abst nden berpr ft bzw getauscht werden Ein komplettes Entfernen der Filtermatten erm glicht das Eindringen von gef hrlichen Stoffen welches im Schadensfall zum Garantieverlust f hrt HASH 8 P01 035 DE 00 00 HASH 8 P01 035 00 00 Wartung der L fter Die Umrichter bis pDRIVE MX eco 4V110 und gt pDRIVE lt MX pro 4 90 110 besitzen zur K hlung der Elektronik und des Leistungsteils DC L fter Die Umrichter ab gt pDRIVE lt MX eco 4 132 und gt pDRIVE lt MX pro 4V110 132 besitzen zur K hlung der Elektronik DC L fter und zur K hlung des Leistungsteils Drehstroml fter Die Leistungsteill fter werden bei entsprechender Parametrierung B3 41 L fter Zuschaltung bei Impulssperre bzw bei niederer Auslastung abgeschaltet Lebensdauer der DC L 30 000 Stunden Lebensdauer der Drehstroml fter 48 000 Stunden Mittels Parameter A5 10 Betriebsst L fter bzw A5 12 Intervallz hler L fter kann die tats chliche Betriebs zeit der Drehstroml fter am Display angezeigt werden Uber Parameter A5 11 Intervall L fter kann auch eine Wartungsmeldung nach Erreichen einer voreingestellten Betriebszeit ausgegeben werden Die L fter den Steuerteil laufen sobald der Umrichter an Spannung ist
74. r manuellen Auswertung bereitgestellt L Die Auslesung des Fehlerspeichers kann bei Verwendung der Matrix 3 PC Software auch automatisiert erfolgen F3 01 Fehleranzahl Letzter Eintrag in den Speicher Gm 73 03 3 04 Fehlerursache 3 05 7 Bemebsstaus _ F3 14 Warnmeldung uu 9M1 gt F3 15 Eid RUN RUN RUN Alle Diagnosewerte entsprechen den Istwerten 10 ms vor der St rabschaltung 19 St rmeldungen E01 Unterspannung Beschreibung Es liegt eine Unterspannungssituation vor Siehe Parameter E3 29 U lt Reaktion Ursache Die Netzspannung ist nicht vorhanden bzw au erhalb der zul ssigen Toleranz Abhilfe berpr fen Sie alle drei Netzphasen sowie die Netzsicherungen Ist ein Betrieb im Teillast bereich m glich dann erfolgt die berpr fung am Besten durch eine Vergleichsmessung der drei Netzstr me in einem stabilen Betriebszustand max zul ssige Unsymmetrie der Str me 3 Ursache Wenn die Meldung unmittelbar nach dem Anlegen der Versorgungsspannung auftritt funktioniert die Ladeschaltung nicht richtig Abhilfe berpr fen Sie LED 8 bzw 9 Wenn die LEDs in Ordnung sind ist eine Messung des Eingangsgleichrichters erforderlich siehe Kapitel Messung der Leistungshalbleiter Seite 43 E02 berspannung bei TL Mir a Beschreibung Zwischenkreisspannung den Hardwareschutzpegel von 825 V berschritten Ursache Die
75. r type Serial number bg Puchmedao Installation zg Fans dek Engineer Investigator PhneNo FaNo __ O OOS Dae Application Failure description Please describe as detail as you can Fault memory F3 Acceleration time C2 05 C2 07 Ambient temperature Normal High Low Deceleration time C2 06 C2 08 Length of motor cable m Pulse frequency B3 30 Broken components Repairable Y N Remarks Notes Sign gt pDRIVE lt Schneider Electric Power Drives Schneider Electric Power Drives GmbH Ruthnergasse 1 A 1210 Wien Tel 43 0 1 29191 0 Fax 43 0 1 29191 15 www pdrive com a company of Schneider Electric gt pDRIVE lt steht f r intelligente High Performance Als einer der f hrenden Anbieter von Umrichtern und Motoren wissen wir aus Erfahrung da Qualit t ohne Kompromisse fundierte Beratung und flexibler Service das Ergebnis jahrelanger Forschung und Fachkompetenz sind Deshalb widmen wir einen wesentlichen Teil unserer Aktivit ten der permanenten Optimierung von Prozessen und der Entwicklung von zielgruppengerechten L sungen die selbst h chsten Anforderungen gerecht werden 9 Adresse http www pdrive com E welcome Informationen schnell zur Hand unter www pdrive com Herzlich Willkommen 4 Neben Angaben zum Unternehmen bieten wir zu all r unseren Produkten
76. rden 2 12 puls Gleichrichter Wartungsarbeiten Die Frequenzumrichter pDRIVE MX eco 8 pro sind wartungsarme Ger te und verf gen au er den L ftern ber keinerlei mechanisch bewegte Teile Die Wartungsintervalle richten sich nach der Einschaltdauer der Anlage 0 24 h sowie den Umgebungsbedingungen der Anlage Einfl sse durch Anwendung und Umwelt Sichtpr fung Bei der Sichtpr fung soll der Gesamtzustand der Umrichterinstallation auf folgende Punkte berpr ft werden mechanische Sch den am Geh use Oxidationsspuren durch Feuchtigkeit aggressive Gase oder Fl ssigkeiten Staubablagerungen im Ger t vor allem leitenden Staub Verschmutzung bzw Staubablagerungen am K hlk rper Besch digungen an Kabelisolierungen speziell am Umrichter Eingang Aufnahme der aktuellen Parameterliste und Vergleich mit den Inbetriebnahme Einstellungen Reinigung des K hlk rpers Parameter A3 05 Therm Auslastung FU ist ein f r das thermische Gleichgewicht das aus den beiden Faktoren Belastung und K hlsituation entsteht Werden 105 6 thermische Auslastung erreicht so erfolgt eine ot rabschaltung Umrichter Ubertemperatur Eine Resetierung ist erst wieder bei Unterschreiten von 80 90 m glich thermische Auslastung erreichen Werte nahe 100 90 so ist eine Reinigung des K hlk rpers bzw eine Sollte Parameter A3 05 jedoch schon bei geringer Belastung und Umgebungstemperatur eine hohe Uberpr fung de
77. rden sind E67 Flash Fehler APP Beschreibung Flash Eprom am Applikativ defekt Ursache Es ist ein interner EPROM Fehler aufgetreten Abhilfe Schalten Sie den Frequenzumrichter spannungsfrei warten Sie die Entladezeit des Zwischenkreises ab LED 1 und schalten Sie wieder ein E68 Indus Zone defekt us ol 5 Beschreibung Abgleichwerte Applikativ defekt Ursache Es ist ein interner EPROM Fehler aufgetreten Abhilfe Schalten Sie den Frequenzumrichter spannungsfrei warten Sie die Entladezeit des Zwischenkreises ab LED 1 und schalten Sie wieder ein E69 Eprom Fehler APP Beschreibung am Applikativ defekt Ursache Es ist ein interner EPROM Fehler aufgetreten Abhilfe Schalten Sie den Frequenzumrichter spannungsfrei warten Sie die Entladezeit des Zwischenkreises ab LED 1 und schalten Sie wieder ein MXeco M E70 BR Fehler Beschreibung Abschaltung durch das thermische Rechenmodell wegen unzul ssig hoher Erw rmung des Bremswiderstandes Ursache Die eingestellten Parameterwerte f r den Bremswiderstand sind nicht richtig Abhilfe Kontrollieren Sie die Parametereinstellungen Ursache Der angeschlossene Bremswiderstand ist f r die Anwendung zu klein dimensioniert Abhilfe Legen Sie den Widerstand auf den tats chlichen Bedarf aus Verl ngern Sie die Tieflaufzeit oder Zykluszeit 33 Beschreibung Eine Begrenzungsfun
78. rdnung E2 01 E2 06 E2 11 hat eine Ubertemperatur ermittelt Der angeschlossene Motor ist berlastet Kontrollieren Sie die Motortemperatur Vermeiden Sie Uberlast verringern Sie die Einschaltdauer oder den max zul ssigen Motorstrom E1 01 E1 02 Uberpr fen Sie die Umgebungstemperatur bzw den Fremdl fters falls vorhanden Es ist kein Kaltleiter an den Klemmen Dl6 TH2 oder TH3 angeschlossen oder die Verbindung ist unterbrochen berpr fen Sie die Verbindung der Thermistoren Stellen Sie den Thermistoreingang mit E2 01 E2 06 E2 11 auf nicht verwendet Einstreuungen auf die Thermistorleitungen Verwenden Sie geschirmte Thermistorleitungen Schlie en Sie den Schirm nur am Frequenz umrichter und nicht am Motor an Vermeiden Sie Parallelf hrung mit den Motorkabeln Verringern Sie die Pulsfrequenz MXeco Mindestens einer der Thermistoren oder Thermoschalter der dem Motor 2 zugewiesen ist siehe Motorzuordnung E2 01 E2 06 E2 11 hat eine Ubertemperatur ermittelt Der angeschlossene Motor ist berlastet Kontrollieren Sie die Motortemperatur Vermeiden Sie berlast verringern Sie die Einschaltdauer oder den max zul ssigen Motorstrom E1 01 E1 02 berpr fen Sie die Umgebungstemperatur bzw den Fremdl fters falls vorhanden Es ist kein Kaltleiter an den Klemmen Dl6 TH2 oder TH3 angeschlossen oder die Verbindung ist unterbrochen berpr fen Sie die Verbindung der Therm
79. rzeit Magnetisie Streu leistung strom 2 frequenz drehzahl widerstand konstante rungsstrom reaktanz kW A Hz mOhm ms A mH B4 29 4 39 0 75 50 30 9 1 5 50 15 3 2 2 400 50 3 03 11 8 3 50 9 69 4 400 50 5 52 6 48 5 5 50 1430 93 1344 66 5 4 7 5 400 50 8 87 4 09 11 400 50 12 1 3 03 15 400 50 15 5 2 36 18 5 50 1 99 22 400 50 21 4 1 72 30 400 50 26 8 1 38 37 6 1400 50 34 2 1 08 45 50 0 941 55 97 1475 31 9 490 49 0 0 758 75 62 9 0 592 90 70 7 0 528 110 1485 1544 841 888 10 420 132 114 0 326 160 127 0 295 200 162 0 230 250 0 185 315 0 162 355 262 0 143 400 280 0 134 500 0 121 630 1492 1 13 2634 315 0 121 E Nach jeder nderung eines Motorparameters gehen die Autotuningdaten verloren D h Autotuning mu nach jeder Parameter nderung erneut ausgef hrt werden HASH 8 PO1 035 DE 00 00 HASH 8 P01 035 00 00 Typen bersicht Die Frequenzumrichter pDRIVE MX eco amp pro werden in verschiedenen Leistungsabstufungen gefertigt Diese entsprechen der IEC Normmotorreihe und haben unterschiedliche Abmessungen und Ausf hrungen gt lt MX eco pDRIVE MX pro Ladeart r j eco 4 4 0 pro 4 4 0 4 5 5 4 5 5 MX eco 4V630 MX pro 4V500 630 Thyristor 4 x AC v Nur Ger te der Reihe gt oDRIVE lt MX pro verf gen ber einen eingebauten Bremssteller oder k nnen mit einem externen Bremssteller ausgestattet we
80. strom Beschreibung Ausgangsseitiger berstrom Ursache Kurzschlu oder Erdschlu im Motor bzw Motorkabel Abhilfe berpr fen Sie den Motor sowie die Motorkabel siehe auch Isolationsmessung Wird das Motorkabel am Umrichter abgeklemmt so darf der Uberstrom nicht mehr auftreten Ursache Der Motor wird w hrend dem Betrieb des Frequenzumrichters mit einem Motorsch tz geschaltet Abhilfe Legen Sie entweder zuerst Impulssperre an den Frequenzumrichter an und schalten Sie danach die Motorleitungen um oder verwenden Sie die Motorsch tzsteuerung mittels Parameter C6 08 Ursache Fehlerhafter Wechselrichter Abhilfe F hren Sie den IGBT Test mit Parameter F2 40 durch E11 Motor Erdschluss Beschreibung Ausgangsseitiger Erdschlu Der aus den drei Motorphasen ermittelte Differenzstrom ist gr er als 25 des Umrichter Nennstroms Trip GRF Ursache Im Motor oder Kabel ist ein Isolationsfehler aufgetreten Abhilfe berpr fen Sie den Motor sowie die Motorkabel siehe auch Isolationsmessung Wird das Motorkabel am Umrichter abgeklemmt oder der Simulationsmode mittels F2 45 aktiviert so darf die Fehlermeldung nicht mehr auftreten Ursache Fehlerhafter Wechselrichter Abhilfe F hren Sie den IGBT Test mit Parameter F2 40 durch MXeco E12 Isolationsfehler MXpro Beschreibung Ausgangsseitiger ErdschluB Der aus den drei Motorphasen ermittelte Differenzstrom ist gr
81. t bit 13 nicht verwendet bit 14 nicht verwendet bit 14 nicht verwendet bit 15 nicht verwendet bit 15 nicht verwendet Bus SW 1 0 hex 1240 hex Ausgangsfrequenz Bus IW 1 SW 2 16DD hex Bus IW 2 Bus SW 3 0 hex Drehmoment Bus IW 3 HASH 8 P01 035 DE 00 00 0 hex nicht verwendet Bus IW 6 Bus SW 4 nicht verwendet 0 hex 124D hex Leistung Bus IW 4 Bus SW 5 0 hex 0 hex nicht verwendet Bus IW 5 Bus 5 6 0 hex Bus SW 7 0 hex Bus 8 nichtverwendet _ Jore Bus Su 9 nichtverwenget 14 0 hex nicht verwendet Bus IW 7 0 hex nicht verwendet Bus IW 8 HASH 8 PO1 035 DE 00 00 Komparatorverschaltung Zeigt die Konfiguration und den Status der aktiven Komparatoren Logikbausteine SR Glieder und Zeitglieder Wird keine dieser Funktionen verwendet so ist dieses Register leer Komparator K1 5 00 5 Ausgangsfrequenz 0 00 5 Fixsollwert 0 00 Hz s Konfigurierbare Anzeige Die konfigurierbare Anzeige bietet die M glichkeit die Werte einzelner Parameter in einer Liste anzuzeigen Dar ber hinaus k nnen auch vier digitale und drei analoge Zust nde abgefragt werden 001 Bereit A2 001 Drehzahl Se Solve d 000 nicht verwendet 71 4 J 000 nicht verwendet W A usqanqsfrequenz nicht verwendet CO nicht verwendet CO Neuen Parameter hinzuf
82. ten 27 E41 Bus Fehler Beschreibung Es ist Busfehler infolge einer Laufzeit berschreitung oder eines F hrungsverlustes aufgetreten Ursache Keine Busverbindung oder Masterst rung Abhilfe Stellen Sie die Busverbindung wieder her und berpr fen Sie den Master Ursache Watch Dog abgelaufen d h der Master hat im Datenaustausch eine zu lange Zykluszeit Abhilfe berpr fen Sie die Watch Dog Zeiten im Parametriertelegramm und ndern Sie diese bei Bedarf E42 Para Konfig Fehler Meses Beschreibung Parametereinstellungen ung ltig Ursache Es wurde eine Inkonsistenz bei den Parametereinstellungen festgestellt Abhilfe Laden Sie mit Parameter B2 02 Makroauswahl ein neues Makro Dabei gehen die alten Einstellungen verloren au er makrounabh ngige Parameter siehe Kapitel Werkseinstellung Seite 5 E43 Sollwertverlust Al2 Beschreibung Am Analogeingang Al2 wurde der Sollwert von 2 mA unterschritten Ursache Es ist kein Sollwert an der Klemmleiste vorhanden Abhilfe berpr fen Sie den Sollwert mittels Parameter A4 03 oder einem Me ger t Ursache Der Sollwert ist mit der falschen Polarit t angeschlossen Abhilfe Pr fen Sie den Anschlu des Analogsignals Klemme Al2 Klemme E44 Sollwertverlust WA E Beschreibung Am Analogeingang Al3 wurde der Sollwert von 2 mA unterschritten Ursache Es ist kein Sollwert an der Klemmleiste vorhanden Abhilf
83. wandler 15 V 7 LED 6 Stromwandler 24 V DC ZK LED 5 LED 5 Stromwandler 24 7 LED 6 LED 6 Motor Control 5 V DC LED 7 LED 7 LED 7 Soft Charge Board A6 A61 15 V DC Co m _ 1 LED 8 LED 8 Soft Charge Board A60 15 V DC ZK LED 9 Braking Unit Driver A20 15 V DG SE LED 9 Power Board 11 A2 Soft Charge Board SR Braking Unit Driver BUD 14 15 A20 bertemperatur L fter BU 1905 Braking Unit Driver A20 24 V Xm dE 1 11 Braking Unit Driver A20 24 LED 12 Externer Bremssteller angeschlossen 10 M3 LL LED 15 Braking Unit Driver BUD 14 15 externe Option Externer Bremssteller VDC ZK LED 13 Externer Bremssteller 7 LED 14 Fan Control Board 9 15 7 71 bertemperatur L fter LED LED Ve LED I Fan Control Board FCB 9 15 A70 bertemperatur L fter L1 LED 1 bertemperatur L fter L1 LED berpr fung entsprechend der LED Muster des Fan Control Boards Bezugspotential der entsprechenden Spannungsversorgung L intern oder extern M potentialfrei ZK ZK entkoppelt ber Dioden Die LEDs sind in SMD ausgef hrt und daher schwierig zu finden wenn sie nicht leuchten In Kapitel Pl ne Seite 52 finden Sie detaillierte Ger tezeichnungen in denen die genaue Position der LEDs und Stecker gekennzeichnet ist ej LEDs ersetzen nicht die Spannungsmessung da eine
84. zu beachten Lieferbedingungen Unseren Lieferungen und Leistungen liegen die Allgemeinen Lieferbedingungen der Elektro und Elektronikindustrie sterreichs neuester Ausgabe zugrunde Angaben in dieser Anleitung Es ist unser Bestreben unsere Erzeugnisse st ndig zu verbessern und jeweils dem neuesten Stand der technischen Entwicklung anzupassen nderungen der Angaben in dieser Anleitung insbesondere von Ma en und Abmessungen bleiben daher jederzeit vorbehalten Die Projektierungshinweise und Anschlu beispiele sind unverbindliche Vorschl ge f r die wir insbesondere deshalb keine Gew hr bernehmen k nnen da die anzuwendenden Bestimmungen von Art und Ort der Installation und Verwendung der Ger te abh ngen Vorschriften Der Anwender hat sicherzustellen da das Ger t sowie zugeh rige Komponenten nach den jeweils g ltigen Vorschriften verwendet werden Der Einsatz dieser Ger te in Wohngebieten ist ohne besondere Ma nahmen zur Funkfrequenzentst rung nicht zul ssig Schutzrechte Wir bitten zu beachten da keine Gew hr daf r bernommen wird da die hier beschriebenen Schaltungen Ger te und Verfahren frei von Schutzrechten sind HASH 8 P01 035 00 00 Service der Frequenzumrichter gt pDRIVE lt MX eco amp pro 0 75 630 kW 3 AC 380 480 V Parameter und Einstellungen beziehen sich auf Softwareversion 00 02 bzw APSpro BOO 02 Thema Seite Algemeines a es cuidas ope

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