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Simson-Moped SR 2E
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1. es Spiel am Lenkungslager bemerkbar ma chen so ist Nachstellung erforderlich Arbeitsvorgang Bild 4 e berwurf und Gegenmutter ber dem Scheinwerferhalter l sen e Scheinwerferhalter hochheben so dass mit der darunter befindlichen R ndelmutter das Lagerspiel eingestellt werden kann e Es ist darauf zu achten dass die Gabel sich noch leicht dreht wobei zu ber cksichti gen ist dass sich beim Anziehen der Gegenmutter das Lagerspiel wieder etwas ver ringert e berwurfmutter wieder festziehen e Leichten Gang der Lenkung pr fen e Eventuell nach nochmaliger L sung der Gegenmutter nachregulieren 1 Bremsnockenhebel 2 Bremsstellmutter 3 Achsmutter 4 Mutter am Kettenspanner 5 Kettenschutzbefestigung 6 Befestigung des Bremshebels Bild 11 Hinterradlagerung und bremse Pflegeanleitung f r den SR2E 1 Klemmschraube Bild 12 Befestigung des Ket tenschutzes Es ist darauf zu achten dass die Gabel sich noch leicht dreht wobei zu ber cksichtigen ist dass sich beim Anziehen der Gegenmutter das Lagerspiel wieder etwas verringert ber wurfmutter wieder festziehen Leichten Gang der Lenkung pr fen Eventuell nach nochmali ger L sung der Gegenmutter nachregulieren 3 9 2 Vorderradausbau und Einstellen der Lager ne Bild 9 und 10 Bremszug an Stellschraube und Stellmutter so weit entspannen bis sich Seil aus der se aush ngen l sst e Tachoantriebswelle vom Tachoantrieb l sen Ha
2. 4 7 Der Mot r wird ZU Neil aaa nannten een 4 8 Der Motor ubertourt sich dreht durch rau eek 4 9 Geras ChE geren eiee E een ersehen lt Werkze gE een ee AA EEE NEEE EET AE E E EREE REE Bild 1 Draufsicht Bild 2 Kraftstoffhahn Bild 3 Antreten des Mopeds SR 2 durch Pedal Kickstarter Bild 5 Schmierplan Bild 6 Linke Lenkerseite mit Bedienungsorganen Bild 7 Linke Motorseite Einstellen der Kupplung Bild 8 Rechte Lenkerseite mit Gasdrehgriff und Handbremshebel Bild 9 Vorderrad Tachoantrieb Bild 10 Vorderradlagerung und bremse Bild 11 Hinterradlagerung und bremse Bild 12 Befestigung des Kettenschutzes Bild 13 Der Schalld mpfer Bild 14 Pr fen der Z ndkerze Bild 15 Vergaser und Luftfilter rechte Motorverkleidung abgenommen Bild 16 Vergaser zerlegbar Bild 17 Werkzeugwickel Technische Daten vom SR2E 1 Technische Daten Simson Moped SR 2E mit luftgek hltem Einzylinder Zweitakt Motor mit Flachkolben Hersteller VEB B romaschinenwerk S mmerda Bauart un Einzylinder Zweitakt Motor mit Flachkol Typ Zylinderbohrung 383mm Kolbenhub Ka Hubraum 47 6cm Verdichtung CA Kurzleistung 1 8PS bei 5 000U min Dauerleistung 1 8PS bei 4 200U min mm Schmierung Mischungsschmierung Schwunglichtmagnetz nder 15 18W mit Lichtspule 6V 18W Watt Z ndzeitpunkt 2 5mm vor O T Abstand der voll ge ffneten Unterbrecherkontakte 0 4mm Z ndkerze M14 225 DIN 72502 Z ndkerzenelektroden
3. B mit Benzin verd nntes Motoren l l sst man mittels einer Spritzkanne in den Spalt zwischen Seil bzw Tachowelle und H lle einflie en bis es am unteren H lle nende austritt Zu diesem Zweck m ssen die Seile an den Handgriffen ausgeh ngt bzw die Tachowelle vom Tacho gel st werden Es ist bei der Montage auf die richtige Einstellung zu achten Siehe unter 3 4 3 6 und 3 7 Pflegeanleitung f r den SR2E 3 4 Kupplungsspiel pr fen und nachstellen Die Kupplung muss vollst ndig ein und auskuppeln darf also nicht rutschen weil dadurch die Kupplungslamellen verbrennen k nnen Bei richtiger Einstellung muss der Handkupp lungshebel in eingekuppeltem Zustand etwa 1 cm toten Gang Spiel am Hebelende aufwei sen bzw der von vorn gesehen aus dem Motorgeh use rechts herausgef hrte Bowdenzug muss ein Spiel von 2 4mm aufweisen Bei zu gro em Spiel l st die Kupplung nicht voll aus wenn das Spiel fehlt neigt sie zum Rutschen Bild 6 und 7 Arbeitsvorgang e Gegenmutter der Stellschraube am Kupplungshebel Bild 6 lockern e Stellschraube so weit herausdrehen bis das notwendige Spiel erreicht ist e Stellschraube festhalten e Gegenmutter wieder anziehen 1 Gegenmutter der Stellschraube f r Kupplung 2 Stellschraube f r Kupplung 3 Kupplungshebel 4 Schaltdrehgriff 5 Marke am Griffst ck 6 Gegenmutter der Stellschraube f r Schaltung 7 Stellschraube f r Schaltung 8 Horndruckknopf f r Signalhorn 9
4. Hebel zum Abblendschalter Bild 6 Linke Lenkerseite mit ssm Bedienungsorganen Ist es nicht mehr m glich durch die Stellschraube allein richtige Kupplungsfunktion zu erhal ten dann ffnet man den runden Deckel an der linken Seite des Geh uses Bild 7 Die in nere Kupplungsstellschraube mit Gegenmutter wird zug nglich Gegenmutter l sen und in nere Stellschraube verstellen Linksdrehen ergibt Vergr erung Rechtsdrehen Verkleine rung des Kupplungsspiels 3 5 lstand im Getriebe nachpr fen und wechseln Den runden Deckel an der linken Seite des Motorgeh uses abnehmen Bei richtigem lstand soll bei auf den R dern stehendem Moped das l bis zur Unterkante der ffnung stehen Nachf llung erfolgt durch die Einf ll ffnung en 7 Pkt 1 an der Geh useoberseite K3 P X g 1 leinf ll ffnung 2 Olablassschraube 3 Uberwurfmutter Bild 7 Linke Motorseite Einstellen der Kupplung Pflegeanleitung f r den SR2E Beim lwechsel die zwei lablassschrauben an der Geh useunterseite entfernen so dass die lf llung abflie t Nach dem Wiedereinschrauben beider Ablassschrauben ist durch die obere Einf ll ffnung etwa 1 2 Liter Sp l l einzuf llen Dann soll der Motor im Leerlauf im Stand etwa 2 Minuten laufen Danach sind beide Ablassschrauben wieder zu l sen und das mit den lresten vermischte Sp l l abzulassen Nach dem Wiedereinschrauben der Ablass schrauben ist Motoren Sommer l einzuf llen
5. bis der lstand die Unterkante der ffnung im Kupplungsdeckel erreicht Danach Verschlussdeckel schlie en und Ablassschrauben gut festziehen 3 6 Bremsen pr fen und nachstellen Vorderradbremse Die Notwendigkeit einer Bremsnachstellung ist u erlich an dem immer gr er wer denden Spiel toter Gang am Handbremshekel zu erkennen Normal sollen am Handbremshebelende 1 2cm Spiel vorhanden sein Die Nachstellung muss also stets so erfolgen dass die Bremsbacken nach Erreichen dieses Ma es f hlbar angreifen 1 Gegenmutter f r Stellschrau be f r Handbremse 2 Stellschraube f r Handbrem se 3 Handbremshebel 4 Gasdrehgriff Bild 8 Rechte Lenkerseite mit Gasdrehgriff und Hand bremshebel Arbeitsvorgang Bild 8 e Gegenmutter an der Stellschraube lockern e Stellschraube so weit herausdrehen bis 1 2cm Spiel am Handbremshebelende er reicht sind e Stellschraube festhalten e Gegenmutter wieder anziehen Hinterradbremse Eine Nachstellung des Bremsgest nges an der Hinterradnabe ist erforderlich wenn der Bremshebel zu weit nach vorn gezogen werden muss ehe die Bremsbacken f hlbar greifen Dies kann eintreten wenn die Kette nachgespannt wurde oder der Bremsbelag abgenutzt ist Arbeitsvorgang Bild 11 e Bremsnockenhebel nach vorn dr cken e Einstellst ck zur ckdrehen bis richtige Stellung des Bremsnockenhebels erreicht ist e Bremsnockenhebel loslassen und darauf achten dass das Einstellst ck in die Aus
6. der seitlichen Elektrode korrigiert e Kerze beim Wiedereinbau vorsichtig fest anziehen und Kabelstecker aufsetzen e Dichtring nicht vergessen 1 Z ndkabel 2 Z ndkerze Bild 14 Pr fen der Z ndkerze Zum berpr fen schraubt man die Kerze nach scharfer Fahrt aus dem noch warmen Motor heraus und betrachtet das Kerzeninnere Kerzengesicht Die richtige Kerze zeigt bei richtig eingestelltem Vergaser einen br unlichen Isolatork rper dunkelgraues Kerzengesicht und trocknen schwarzen Russbelag auf der Stirnfl che des Kerzengeh uses Ist die Kerze zu kalt geblieben W rmewert zu hoch so ist das Kerzeninnere verru t und ver lt Dies ist je doch auch bei richtig gew hlter Kerze m glich wenn zu kleiner Elektrodenabstand zu fett eingestellter Leerlauf oder andere Ursachen f r hohe R ckstandsbildung sorgen Eine ber hitzte Kerze zeigt einen wei gebrannten Isolatork rper und wei gebrannte Elektrodenspit zen manchmal auch kleine Schmelzperlen W rmewert zu niedrig Dieses Kerzengesicht kann bei richtigem W rmewert auch als Folge falscher Luft oder zu armen Gemisches auftre ten Eine behelfsm ige Kontrolle der Kerze auf Funktion kann in der im Bild 14 dargestell ten Weise erfolgen Bei heraus geschraubter Kerze wird das Z ndkabel aufgesteckt der Kerzenk rper an den Motor angelegt und mit dem Pedal der Motor durchgedreht Moped auf Kippst nder gestellt Achtung Auf KEINEN Fall das Kerzensteckergeh use Metall
7. im Auspuffrohr Schalld mpfer und Rohr gut reinigen Kontakte erneuern Abstand genau einstellen 0 4mm u verschlis Siehe auch Montageanleitung Elektrik Z ndeinstel lung 2 5mm vor O T beachten Schwimmernadel im Vergaser Schwimmer ausbauen Vergasergeh use reinigen klemmt Nadel gangbar machen Starterklappe am Vergaser auf 2 ZU bzw nicht ganz offen Paneda ppe onnen Eaftilter verschmutzt Filter in Benzin reinigen ausschwenken und mit Ol benetzen Kraftstoffmischung nicht einwand Das unter Tanken Gesagte und Einfahrhinweise frei beachten 4 4 Der Motor zieht nicht l sst in der Leistung nach Ursache Behebung Motor noch nicht eingefahren Motor vorsichtig einfahren Filter in Benzin reinigen ausschwenken und mit Luftfilter verschmutzt lbendizen Kraftstoffleitung verschmutzt Leitung Sieb am Hahn und Tank reinigen Vergaser verschmutzt Vergaser abbauen und reinigen Kraftstoffmangel Gr ere D se einsetzen D sennadel h her setzen Montageanweisung Falsche Vergasereinstellung Vergaser beachten Starterklappe steht auf zu oder ist teil P weise ge ffnet Starterklappe ganz ffnen Unterbrecherhebel und Gegenkontakt erneuern komplettes Aggregat in einer IKA Vertragswerkstatt berpr fen lassen Z ndst rung Unterbrecher Kondensa tor Z ndspule usw Nebenluft am Zylinderkopf Zylinder flansch Vergaserstutzen durch besch Dichtungen erneuern Schrauben bzw Muttern digte D
8. sparung tritt 3 7 Schaltung pr fen und einstellen Damit der Kupplungshebel am Schaltdrehgriff richtig einrastet und dabei die G nge ord nungsgem geschaltet werden muss der Seilzug vom Schaltdrehgriff zum Getriebe vor schriftsm ig eingestellt sein Arbeitsvorgang Bild 6 e Kupplungshebel ziehen e Zweiten Gang einschalten Marke am Griffst ck steht auf 2 e Stellmutter l sen Pflegeanleitung f r den SR2E Stellschraube so lange drehen bis die Seilzugh lle etwa 1mm Spiel hat Stellmutter festziehen Kupplungshebel ziehen Ersten Gang einschalten Marke am Griffst ck steht auf 1 Erster Gang muss jetzt einwandfrei eingerastet sein Ist dies nicht der Fall dann muss das Spiel der Seilzug h lle im 2 Gang etwas ver ndert werden 3 8 Kettenspannung pr fen Kette reinigen und len Die Lebensdauer der Kette wird durch Einwirkung von Staub und Schmutz beeintr chtigt Durchhang in der Mitte etwa 10 12mm m Bild 11 Zum Spannen dient der verstellbare Kettenspanner e _Achsmuttern l sen e Mutter am Kettenspanner rechts und links gleichm ig nach rechts drehen bis richti ge Kettenspannung erreicht ist Achsmuttern gut festziehen Darauf achten dass das Rad in der Mitte der Gabel steht Zum gr ndlichen Reinigen und len Kettenschutz abnehmen Bild 11 und 12 Kettenschloss l sen und Kette abnehmen Kette etwa 1 Stunde in Benzin oder Petroleumbad legen abb rsten sp len und ab reiben e Kette
9. stets ge schlossen gehalten werden Hahn offen Griff in Schlauchrichtung Hahn zu Griff nach r ckw rts Hahn auf Reserve Griff vorw rts Bild 2 Kraftstoffhahn 2 4 Inbetriebnahme des Mopeds a a 2 4 1 ii Tanken siehe 2 3 Olstand im Getriebe pr fen siehe 3 5 Luftdruck pr fen siehe 2 2 Alle Schrauben und Muttern besonders die Achsmuttern auf festen Sitz pr fen und gegebenenfalls fest anziehen Anfahren Kraftstoffhahn ffnen Z ndung einschalten Z ndschalter am Scheinwerfer in Mittelstellung Bild 4 Pkt 5b Starterklappe schlie en Bild 15 Pkt 2 Bei kaltem Motor Tupfer am Vergaser 5 6 Sekunden ruhig herunterdr cken dabei Gasdrehgriff voll ffnen bis Benzin aus dem Schwimmergeh use berl uft Bild 15 Pkt 1 Gasdrehgriff 1 4 42 ffnen Schaltdrehgriff auf 0 stellen Kupplungshebel ziehen Pedalarm in g nstige Antretstel lung bringen Kupplungshebel loslassen Bild 3 Antreten des Mopeds SR 2 durch Pe dal Kickstarter Pedalarm kr ftig nach vorn treten Hierbei wird Motor angeworfen Kupplungshebel ziehen 1 Gang einschalten Marke am Griffst ck zeigt auf 1 Kupplungshebel langsam los lassen und unter gleichzeitigem Gasgeben Gasdrehgriff Bild 4 von vorn nach hin ten drehen anfahren 7 Bedienanleitung vom SR2 Bei regelm igem Motorlauf Starterklappe ffnen Im Winter muss Starterklappe et was l nger geschlossen bleiben als bei normaler Temper
10. von oben h ngen 4 2 Der Motor arbeitet unregelm ig oder bleibt fter ste hen Ursache Behebung Kraftstoff verbraucht Kraftstoff nachf llen Kraftstoffleitung verschmutzt Leitung Hahn Sieb und evtl Tank reinigen Vergaser oder D se ver Vergaser und D se reinigen kein Draht verwenden da schmutzt sonst D se besch digt wird Motor bekommt zu wenig Kraft D sennadel eine Kerbe h her h ngen D se zu klein stoff gr ere D se nehmen Z ndkerze sitzt lose Z ndkerze festschrauben Kerzenring nicht vergessen Z ndkerze verru t Z ndkerze reinigen oder auswechseln z Z ndkerze auswechseln Richtigen Elektrodenabstand Z ndkerzen Isolator defekt beachten 0 4mm Z ndkabel besch digt oder lose Z ndkabel erneuern bzw befestigen Unterbrecherkontakto ver lt Kontakte reinigen mit Spezialkontaktfeile gl tten evtl nachstellen 4 3 Der Motor arbeitet im Viertakt l sst Z ndungen aus Ursache Behebung Kraftstoffzufuhr zu reichlich D sennadel im Vergaser eine Kerbe tiefer h ngen Kraftstoffd se zu gro Kleinere D se einsetzen Schwimmer defekt Schwimmer erneuern Schwimmerventil ausgeschlagen Schwimmer Geh usedeckel und Nadel erneuern Z ndkerze ver lt verru t Kerze reinigen oder erneuern evtl Kerze mit niedrige Motorst rung und ihre Behebung beim SR2E rem W rmewert einsetzen Richtigen Elektrodenab stand 0 4mm beachten Olr ckst nde im Schalld mpfer oder
11. Bremsen Auf Leerlauf schalten Bei gezogenem Kupplungshebel Schaltgriff so schwenken dass Marke am Griffst ck auf 0 zeigt Der Kupplungshebel kann jetzt losgelassen werden Auch bei stehendem Moped l uft der Motor ruhig im Leerlauf weiter L nge res Laufen im Stand m glichst vermeiden da sich der Motor sonst berm ig erhitzt 2 4 6 Wieder Anfahren 1 Auskuppeln 2 Auf 1 Gang schalten Marke am Schalthebel zeigt auf 1 3 Kupplungshebel langsam loslassen und dabei Gas geben damit der Motor nicht ste hen bleibt Ein Moped kann selbst auf m igen Steigungen aus dem Stand ohne Mit treten angefahren werden POD 2 4 7 Motor abstellen 1 Gas wegnehmen auf Leerlauf schalten 2 Z ndung ausschalten Hierzu Lichtschalter im Scheinwerfer Bild 4 Pkt 5 nach links schalten Bei l ngerem Halt Kraftstoffhahn schlie en 2 4 8 Bergabfahren Auf l ngeren sehr steilen Gef llen wirkt der ohne Gas mitlaufende Motor als Bremse Der Kraftstoffhahn darf dabei nicht abgestellt werden damit die Motorschmierung gew hrleistet ist Ist die Strecke bersichtlich und nicht zu steil kann man das Getriebe auf Leerlauf stellen und fast ger uschlos bergab rollen Die kr ftigen Bremsen bringen das Moped auch aus ho hen Geschwindigkeiten zuverl ssig schnell zum Stehen Den Motor lassen Sie am besten im Leerlauf weiterlaufen Damit das Wiedereinschalten des Ganges am Ende des Gef lles kei ne Schwierigkeiten macht geben Sie dann beim
12. Pkt 3 l sen e Auspuffrohr abnehmen e Kolben in den unteren Totpunkt stellen e Schlitz von au en reinigen e Es ist zu beachten dass auf den Kolben gefallene lkohle heraus geblasen wird Reinigen des Auspuffrohres e Miteiner in der Werkstatt vorhandenen B rste reinigen Reinigen des Schalld mpfereinsatzes Bild 13 e Abschrauben der Mutter hinten am Schalld mpfer e Schalld mpfer auseinander nehmen e Einsatz im Schmiedefeuer oder mit Schwei brenner auf Rotglut erhitzen dadurch brennt lkohle ab e Schalld mpfer wieder zusammenbauen Es ist darauf zu achten dass die ffnungen nicht ver ndert werden da die Leistung des Motors dadurch beeintr chtigt und der Verbrauch erh ht wird und sich au erdem der Aus puffl rm vergr ert Pflegeanleitung f r den SR2E 3 11 Elektrodenabstand der Z ndkerze pr fen Als Folge hoher Beanspruchung zeigt die Kerze nach einer gewissen Betriebszeit Alterser scheinungen die sich als Elektrodenabbrand Verbrennungsr ckst nde am Isolator usw bemerkbar machen Das Betriebsverhalten des Motors vor allem sein Anspringen wird dann ung nstig beeinflusst Die Kerze muss von Zeit zu Zeit berpr ft gereinigt und der Elektro denabstand nachgestellt werden Arbeitsvorgang Bild 14 e Z ndkabelstecker von der Kerze abziehen e Kerze herausnehmen in Benzin gr ndlich reinigen und Elektrodenabstand von 0 4mm mit F hllehre pr fen e Zu gro er Abstand wird durch Nachbiegen
13. Schalten Gas so dass sich die Drehzahlen von Motor und Getriebe einander anpassen k nnen Lassen Sie sich aber nicht dazu verlei ten das Gas voll aufzudrehen und bergab schneller zu fahren als Sie dieselbe Steigung hinauffahren w rden denn Sie verringern dadurch die Lebensdauer des Motors 2 5 Einfahren Etwa 500km brauchen die neuen Teile des Motors zum Einlaufen Fahren Sie in der ersten Zeit nicht mit Vollgas sondern h chsten mit 2 3 Gas Schalten Sie an Steigungen auf den kleineren Gang wenn Sie merken dass der Motor nicht mehr munter zieht Sie brauchen keineswegs ngstlich zu sein sondern k nnen sofort bis zu einer Geschwindigkeit von 12km h im 1 Gang und 30km h im 2 Gang fahren 2 6 Benzinsparendes Fahren Wenn die gew nschte Fahrgeschwindigkeit erreicht ist Gasdrehgriff nicht in seiner Stellung stehen lassen sondern vorsichtig und so lange zur ckdrehen bis der Motor das Fahrzeug gerade noch auf der erreichten Geschwindigkeit h lt Der Motor muss dabei noch gleichm Big laufen Dadurch Schonung des Motors und sparsamer Kraftstoffverbrauch Bedienanleitung vom SR2 2 7 Beleuchtung Der Z nd Licht Schalter am Scheinwerfer Bild 4 Pkt 5 hat 3 Schaltstellungen vom Fah rersitz gesehen a Rechts Beleuchtung eingeschaltet Z ndung eingeschaltet Fahrt bei Nacht b Mitte Beleuchtung ausgeschaltet Z ndung eingeschaltet Fahrt bei Tag c Links Z ndung unterbrochen Motor abstellen Der Abblendschalt
14. Simson Moped SR 2E Vorwort Vorwort Nachdem Sie nun im Besitze eines Simson Mopeds sind wird Ihnen daran liegen dieses leistungsf hige Fahrzeug auch sachgem zu behandeln Auf den folgenden Seiten ist alles Wissenswerte ber das Fahren die Pflege und die Behe bung von St rungen zusammengestellt Wir sind berzeugt dass Sie diese Ausf hrungen nicht nur lesen sondern die gegebenen Richtlinien auch befolgen um stets ber ein zuver l ssiges Moped zu verf gen Wir w nschen Ihnen nach dem Studium der n chsten Seiten eine gl ckliche Fahrt VEB Fahrzeug und Ger tewerk Simson Suhl Inhaltsverzeichnis Inhaltsverzeichnis h 4097 10 1 MODE EAN EEE NET EEE EOENROE BEER E a EE RR 2 Inhaltsverzeichnis s nsnssnsenoerrrrnnnnnorrnnnnnannenonnsnsannneeaeeeeensntnnnnntrrrNENNNNADnNENEANANSanetnennanneeeeeeee 3 ls Technische DE lien era aaa er iTek ini EaEEia 5 2 Bedienlingsanleitingasaneen ser es ee ee 7 2 1 Bedienungsorgane nische ea ind 7 2 2 Schieben bzw Radfahren bei stenendem Motor 4ssr4444440nnnnnnnannnnn nn 7 PR T D AE 1 SSR E E E E E EEE 7 2 4 Inbetriebnahme des MOPBa S zn una eaeeaenaeeengaheneeniegnrenen 8 24 1 EUNET a E E einen ae 8 242 Schalten vom 1 auf d n 2 Said sure 9 2 4 3 Zur ckschalten vom 2 auf den 1 Gang sssssseessseressserrrerenrrrsrnnressrrrnnerrnnnennnen 9 2 4 4 Geschwindigkeit verringern 444400444444000nnnnnnnnnnnnnnnn
15. abstand 0 4mm Scheinwerferbirne Bilux 6V 15 15W Schlusslicht 6V 5W Signalhorn Gleichstromsignalhorn Unter dem Kraftstoffbeh lter ist ein separates Batte riegeh use mit zwei Trockenbatterien angeordnet BVF Zentral Schwimmer Vergaser NKJ 121 4 Vergaser Einstellung Hauptd se 55 Nadeld se 212 Nadelstellung 3 Kerbe von oben Luftfilter Nassluftfilter mit Startereinrichtung Elektrische Anlage Benzin l Mischung Bei Verwendung von Marken Motoren l Mischungs verh ltnis 25 1 Bei Verwendung von Hyzet Zweitakt Motoren l f r 500km Einfahrstrecke Mischungsver h ltnis 25 1 Nach 500km Einfahrkilometern 33 1 Kraftstoff Inhalt des Kraftstoffbeh lters etwa 6l Mischung davon Reserve etwa 0 5l Kraftstoffverbrauch auf 100km Fahrstrecke etwa 1 4 1 6l bei ebener Strecke und 20 25km h Kilometer je Stunde Geschwindigkeit und etwa 2l bei ebener Stre cke und 40km h Geschwindigkeit Kupplung Dreischeiben Olbadkupplung Schalld mpfer zerlegbar Technische Daten vom SR2E Motor Getriebe Untersetzung 1 3 307 Getriebe Zweiganggetriebe im Motorblock bersetzung im 1 Gang 1 3 5 bersetzung im 2 Gang 1 2 Getriebe Hinterrad 1 2 x 3 16 Rollenkette Antriebskettenrad 15 Z hne Kettenrad am Hinterrad 34 Z hne Untersetzung 1 2 265 Gesamtuntersetzung im 1 Gang 1 26 2 Gesamtuntersetzung im 2 Gang 1 15 Tretkurbell nge 130mm Olmenge im Getriebe etwa 0 5l Liter Normales Motorensommer l kei
16. assen F r Entgegennahme von Reklamationen sind die Simson Dienste ebenfalls zust ndig 3 14 Abstand der Unterbrecherkontakte und Z ndeinstel lung pr fen Wir schlagen Ihnen vor diese Arbeiten in einem Simson Dienst ausf hren zu lassen Sollten Sie jedoch diese Arbeiten selbst durchf hren finden Sie in der gesondert herausgegebenen Reparaturanleitung genaue Hinweise ber die Durchf hrung dieser Arbeiten Motorst rung und ihre Behebung beim SR2E 4 Motorst rung und ihre Behebung 4 1 Der Motor springt nicht an Ursache Behebung Kraftstoffhahn zu Hahn ffnen Kein Kraftstoff im Tank Kraftstoff einf llen Luftloch im Tankverschluss ver Tankverschluss reinigen stopft Tankentl ftung kontrollieren D se im Vergaser verstopft D se ausblasen oder mit einer Borste reinigen Kraftstoffleitung verstopft Leitung Sieb am Hahn und Tank reinigen Vergaser verschmutzt oder Was Dp ser im Vergaser Vergaser reinigen Z ndkabel besch digt oder lose Kabel erneuern oder befestigen Z ndkerze verru t oder besch Kerze reinigen auf richtigen Elektrodenabstand digt 0 4mm pr fen evtl erneuern Evtl bekommt Motor zu viel Kraft Vergasereinstellung pr fen Schwimmer auf Dichtheit stoff ers uft kontrollieren Unterbrecherkontakte ver ltoder Si reinigen mit Kontaktfeile Spezialfeile gl t verbrannt Kontaktabstand 0 4mm pr fen und evtl nachstellen Evtl bekommt der Motor zu wenig a 2 Kraftstoff Nadel in die 4 Kerbe
17. at zuviel Sp tz ndung Z ndung in einer Fachwerkstatt einstellen lassen Z ndkerzenelektroden sind leicht Kerze reinigen richtigen Elektrodenabstand berbr ckt 0 4mm beachten ne MAU MANAD Nar Vorgeschrieben Z ndkerze einsetzen Vergaser laut Vorschrift richtig einstellen Evtl BE aange gr ere D se einsetzen 4 7 Der Motor wird zu hei Ursache Behebung Zu larme Kraftstoffmischung oder ungeeignetes l Das unter Tanken Gesagte be in der Mischung achten Kraftstoff verschmutzt D se reinigen u Z ndung in einer Fachwerkstatt Ziniel Spalzundung nachstellen lassen Zu schnelles Fahren im 1 Gang Rechtzeitig schalten Auspuffanlage verstopft Auspuffanlage reinigen Zylinder und Zylinderkopf besonders K hlrippen Zylinder und Motor reinigen verschmutzt 4 8 Der Motor bertourt sich dreht durch Ursache Behebung Kupplung nachstellen Lamellen evtl erneuern das unter 3 4 Gesag te beachten Kupplung rutscht Motorst rung und ihre Behebung beim SR2E 4 9 Ger usche Ursache Behebung Motor klingelt Klingeln Helles Ungen gende Klopffestigkeit des Kraftstoffes Kraft h mmerndes Ger usch im Mo stoffwechsel vornehmen Olkohler ckst nde am Kol tor benboden und im Zylinderkopf entfernen Kick ndes Ear rich Kolbenringe fest gebrannt Ringe gangbar machen oder erneuern Kettenger usche Kette schl gt an Kettenschutz Kette nachspannen 5 Werkzeuge Verkehrskunde Im Werkze
18. atur Ist der Motor bereits gelaufen also noch warm so darf beim Starten der Tupfer nicht bet tigt und die Star terklappe nicht geschlossen sein 1 Schaltdrehgriff 2 Kupplungshebel 3 Gasdrehgriff 4 Handbremshebel 5 Z nd Licht Schalter 6 Abblendschalter 7 Horndruckknopf f r Signalhorn 8 Tankverschluss 9 Sechskantschraube zur Lenkerverstel lung 10 Marke am Griffst ck 11 Uberwurfmutter 12 Gegenmutter Bild 4 Draufsicht auf Scheinwerfer Lenker mit Bedienungsorganen und Kraftstoffbeh lter 2 4 2 il 2 3 4 2 4 3 Schalten vom 1 auf den 2 Gang Gas wegnehmen d h Gasdrehgriff bis zum Anschlag nach unten drehen Marke am Griffst ck zeigt jetzt auf 1 In den Zweiten Gang Kupplungshebel ganz anziehen Schaltdrehgriff mit Kupplungshebel bis zum Anschlag hochdrehen Marke am Griff st ck zeigt jetzt auf 2 Kupplungshebel langsam loslassen Gas geben Mit Gasdrehgriff Geschwindigkeit regeln Zur ckschalten vom 2 auf den 1 Gang Merkt man dass die Fahrgeschwindigkeit z B an einer Steigung stark absinkt unter 15km h oder muss man in dichtem Verkehr langsam fahren so schaltet man auf den 1 Gang zur ck 1 2 3 4 2 4 4 1 2 Gas wegnehmen Kupplungshebel anziehen Schaltdrehgriff bis zum Anschlag nach unten drehen Marke am Griffst ck zeigt auf 1 Langsam einkuppeln Kupplungshebel mit Gef hl loslassen gleichzeitig etwas Gas geben sollen beim Zur ck
19. ber hren Der Funke geht sonst ber den Arm und dann Erdung zur Z ndspule NUR am Z ndkabel anfas sen Zwischen den Elektroden muss ein kr ftiger Z ndfunke berspringen Springt kein Funke ber so ist der Kontaktabstand am Unterbrecher zu pr fen siehe unter 3 14 Bleibt der Motor bei nach links geschaltetem Z nd Licht Schalter nicht stehen so hat er Gl hz ndungen Dann darf auf keinem Fall das Z ndkabel von der Kerze abgenommen werden da dies zur sofortigen Zerst rung der Z ndspule f hren kann sondern der Motor ist Pflegeanleitung f r den SR2E durch erh hte Brennstoffzufuhr Vollgas geben zum Stehen zu bringen Z nd Licht Schalter dabei auf Schaltstellung links stehen lassen 3 12 Luftfilter reinigen Ein sauberes Luftfilter wirkt sich nicht nur g nstig auf die Leistungsf higkeit und den gerin gen Kraftstoffverbrauch aus sondern es erh ht auch die Lebensdauer des Motors Arbeitsvorgang Bild 15 e Gummischlauch von der D mpferkappe des Luftfilters nach hinten abschieben e L sen der Klemmschraube e Luftfilter vom Vergasergeh use abziehen und D mpferkappe abnehmen e Luftfilter in Waschbenzin tauchen und aussp len trocknen lassen in d nnes Moto ren l tauchen und Metallwollef llung voll saugen lassen e Luftfilter kr ftig ausschleudern wieder einsetzen D mpferkappe montieren und Gummischlauch aufschieben e Darauf achten dass die Klemmschraube gut angezogen ist In sand und staubreicher Gege
20. er ist am Lenker links angebracht und wird mit dem Daumen bedient Die mit dem R ckstrahler kombinierte Schlussleuchte am Hinterradschutzblech wird gleich zeitig entsprechend StVZO mit dem Schalter der Beleuchtung bet tigt Bei Erneuerung der Gl hlampen darauf achten dass nur die vorgeschriebenen Gl hlampen verwendet werden 2 8 Sicherung gegen unbefugtes Benutzen Am Gep cktr ger befindet sich in einer besonderen Aufnahme ein Sicherheitsschloss Es werden 2 Schl ssel mitgeliefert Zur Sicherung des Fahrzeuges wird das Schloss mittels Schl ssel entriegelt aus der Aufnahme gezogen und in die Sicherungsaufnahme am Rah men eingef hrt und verriegelt Das Schloss verhindert durch sein Eintreten zwischen die Speichen des Hinterrades unbefugtes Benutzen 2 9 Schwingsattel Angenehmes Fahren wird durch Abfederung des Vorder und des Hinterrades erreicht und au erdem durch den Schwingsattel Entsprechend der Gr e des Fahrers ist der Sattel in der H he einstellbar Es ist zu beachten dass die Klemmschrauben gut festgezogen werden um eine Ver nde rung der Sattelstellung w hrend der Fahrt zu verhindern 2 10 Kippst nder Dieser erm glicht das freie Abstellen des Mopeds Im Fahrbetrieb wird der St nder in hoch geklappter Stellung durch eine Feder festgehalten Beim Belasten des Fahrzeuges Kippst nder stets hochklappen Nicht auf Kippst nder antre ten 2 11 Lenkerverstellung Der Lenker kann nach L sen der Sechskantsc
21. hraube Bild 16 Pkt 14 mit einem Sechskantschl ssel mit 11mm Schl sselweite herausgeschraubt D sen d rfen nur durch Ausblasen oder mit einer B rstenborste und niemals mit festen Gegenst nden Nadeln Draht usw ges ubert werden Soll der gesamte Vergaser gereinigt werden wird zun chst der Gummischlauch von der D mpferkappe des Luftfilters nach hinten abgezogen und das Luftfilter mit D mpfungskappe vom Vergaser abgenommen Anschlie end wird der Schiebergeh usedeckel Bild 16 Pkt 1 gel st und mit diesem der Kolbenschieber Bild 16 Pkt 5 mit D sennadel Bild 16 Pkt 4 Pflegeanleitung f r den SR2E aus dem Vergasergeh use gezogen Danach werden die Befestigungsmuttern am Flansch gel st und der Vergaser kann vom Motor abgenommen werden Zur Reinigung des Schwimmergeh uses Bild 16 Pkt 12 wird zun chst die Verschluss schraube Bild 16 Pkt 16 entfernt Danach wird die Befestigungsschraube Bild 16 Pkt 15 herausgeschraubt und das Schwimmergeh use kann vom Vergaser abgenommen werden Um den richtigen Anbau des Schwimmergeh uses zu gew hrleisten ist im Schwimmerge h use ein Arretierstift Bild 16 Pkt 13 eingesetzt der in eine Aussparung in der Misch kammer eingreift Au erdem ist bei der Montage des Schwimmergeh uses darauf zu achten dass der Schwimmer mit seinem Hebel in der Schwimmeraufh ngung eingeh ngt ist Wir empfehlen die Reinigung in den Simson Diensten siehe Kundendienstbeilage durch f hren zu l
22. hraube und berwurfmutter in gewissen Gren zen wie beim Fahrradlenker in der H he verstellt werden Bild 4 Pkt 9 und 11 Von Ober kante berwurfmutter bis Oberkante Lenker soll eine Entfernung von 140mm nicht ber schritten werden 2 12 Leichtes Starten Vor allem in der kalten Jahreszeit wird empfohlen den Kraftstoffhahn so abzustellen dass bei Beendigung der Fahrt der Kraftstoff im Vergaser restlos verbraucht ist damit nicht zu r ckbleibendes Ol die D sen verstopft und beim Starten frisches Gemisch zur Verf gung steht Pflegeanleitung f r den SR2E 3 Pflegeanleitung Wenn Sie sich an das vorher ber das Fahren Gesagte halten so haben Sie dem Motor schon viel gutes getan denn eine sachgem e Behandlung erh ht seine Betriebsbereit schaft und seine Lebensdauer Au erdem m ssen Sie aber noch auf die regelm ige Pflege Ihres Mopeds bedacht sein Bei einiger handwerklicher Gewandtheit k nnen Sie die meisten Pflegearbeiten selbst durchf hren siehe Pflegeschema Andernfalls und in den besonders bezeichneten F llen ist es notwendig die Hilfe eines Simson Dienstes in Anspruch zu neh men siehe Sonderdruck Kundendienstbeilage Wer hilft mir Um das gute Aussehen Ihres Mopeds zu erhalten beachten Sie folgende Hinweise 1 Lockeren Staub mit Staubwedel nicht mit Tuch entfernen Die Lackierung wird sonst durch feine Kratzer besch digt Beim Abspritzen den Wasserstrahl nicht direkt auf den Vergaser richten um da
23. ichtungen oder gelockerte anziehen Schrauben Auspuffrohr abnehmen Zylinderkopf und Zylin der abnehmen Dann Olkohle mit einem hierzu geeigneten Ge genstand entfernen Kolben nicht besch digen Auspuffrohr oder Schalld mpfer ver Auspuffanlage reinigen stopft Kupplung nachstellen siehe auch Text unter Kupplung rutscht 3 4 Auspuffkanal ffnung am Zylinder mit Olkohle zugesetzt Motor kalt werden lassen Kraftstoffzufuhr reich licher stellen Evtl gr ere D se Kraftstoffge misch etwas lreicher w hlen evtl fest gebrann te Kolbenringe vorsichtig l sen oder erneuern Motor zu hei und Kolben klemmt Motorst rung und ihre Behebung beim SR2E 4 5 Zu hoher Kraftstoffverbrauch Ursache Behebung Defekte Kraftstoffleitung lose Anschl sse Leitung Anschl sse und Tank in Ordnung undichter Tank bringen Vergaser reinigen und pr fen defekte Teile Undichler Vergaser Schwimmer Schwimmernadel erneuern Kraftstoffd se zu gro Kleinere D se einsetzen Normale Einstellung Einreguliervorschrift Vergasereinstellung falsch f r Vergaser beachten Z ndkerze mit zu niedrigem W rmewert Z ndkerze mit n chst h herem W rmewert nehmen Auspuffanlage von s mtlichen lkohler ck Auspuffanlage verstopft st nden reinigen Defekte Dichtungen am Zylinderkopf Zylin derfu Zylinderflansch oder Vergaserstutzen Dichtungen anane 4 6 Der Motor knallt oder patscht in den Vergaser Ursache Behebung Motor h
24. ine Ver nderung an diesen Einstellungen vorzunehmen Sollte infolge besonderer klimatischer oder betrieblicher Bedingungen eine Ver nderung der Einstellung erforderlich sein so kann diese f r den Teillastbereich durch H her oder Tiefer h ngen der D sennadel im Nadelhalter sowie f r die Spitzenleistung durch Anderung der Hauptd se vorgenommen werden Ein H herh ngen der D sennadel im Nadelhalter bedeu tet ein fetteres Gemisch und h heren Kraftstoffverbrauch Tieferh ngen dagegen ein mage res Gemisch also geringeren Kraftstoffverbrauch aber auch eine gr ere Erhitzung des Motors Pflegeanleitung f r den SR2E 1 Tupfer 2 Starterklappe 3 Gasschieberanschlagschrau be se i 1 A 4 Feder CORE ee 5 Luftfilter REN LER i cd 6 Klemmschraube 1 Schiebergeh usedeckel 2 Schlie feder 3 D sennadelhalter 4 D sennadel 5 Kolbenschieber 6 Mischkammer 7 Schelle 8 Luftfilter 9 Gummischlauch 10 Nadeld se 11 Schwimmer 12 Schwimmergeh use 13 Arretierstift 14 D senhalteschraube 15 Befestigungsschraube 16 Verschlussschraube 17 Dichtringe Bild 16 Vergaser zerlegbar 3 13 4 Reinigen des Vergasers Um den Vergaser stets einsatzbereit zu halten ist es zu empfehlen diesen von Zeit zu Zeit gr ndlich zu reinigen Hierzu muss die Motorverkleidung abgenommen werden Die Reinigung der Hauptd se kann erfolgen ohne dass der Vergaser demontiert wird Zu diesem Zweck wird die D senhaltesc
25. lteschraube ganz herausdrehen biegsame Welle aus Antriebsgeh use ziehen e Achsmuttern soweit herausschrauben dass das Rad nach unten aus den Schwing hebeln gezogen werden kann darauf achten dass die zwei Scheiben aus den Ein senkungen heraustreten e Wiedereinbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge e Zum Einstellen des eben merkbaren Spiels der Lagerung der Nabe wird das Tacho antriebsgeh use abgenommen e flache Sicherungsmutter gel st e Stellkonus dahinter verstellt e flache Sicherungsmutter wieder angezogen Es ist zu ber cksichtigen dass sich das Lagerspiel etwas verringert wenn die Sicherungs und Achsmuttern wieder festgezogen werden Also vor dem wieder Zusammenbau erst pr fen 3 9 3 Hinterradausbau und Einstellen der Lager Arbeitsvorgang Bild 11 e Bremsstellmutter abschrauben e Befestigung des Bremshebels entfernen e Achsmuttern und Kettenspanner so weit l sen bis das Rad so weit nach vorn ge schoben werden kann dass sich das Rad nach unten herausnehmen l sst e Jetzt kann die Kette bequem abgenommen werden ohne das Kettenschloss zu ff nen e Nach Entfernen der Antriebskette vom hinteren Kettenkranz kann das Rad bei gleich zeitigem Kippen des Fahrzeuges seitlich herausgenommen werden e Beim Wiedereinsetzen das in umgekehrter Reihenfolge vor sich geht ist darauf zu achten dass das Steckglied der Kette falls das Kettenschloss ge ffnet wurde von innen nach au en in die Kette gesteckt
26. n Getriebe l 6 8 Engler bei 50 C z B EP 80 EP 85 Kraft bertragung Bereifung 23x 2 25 Felge 23 x 2 25 Vorderrad Schwinghebel Hinterrad Schwinge mit Gummischubelement Federung Sattel Schwingsattel Eigengewicht etwa 48kg Zul ssiges Gesamtgewicht 145kg os 1 Gang 8km h Niedrigste Dauergeschw 2 Gang 15km h a 1 Gang 15km h H chste Dauergeschw 2 Gang 40km h Es wird empfohlen diese Geschwindigkeiten nicht zu berschreiten da sich dies ung nstig auf die Lebensdauer des Mopeds auswirkt Kindersitze f r Mopeds werden von der Fa Hoffmann amp Siegling KG Metall und Lederwarenfabrik St Kilian Th r ber Suhl her gestellt und sind im Spezialhandel erh ltlich Die Mon tage des Kindersitzes darf nur nach der den Kindersit zen beiliegenden Montageanleitung erfolgen Eben falls ist das der Montageanleitung beiliegende Merk blatt zu beachten Kindersitz Bedienanleitung vom SR2 2 Bedienungsanleitung 2 1 Bedienungsorgane Z nd Licht Schalter Tachometer SER Kupplungshebel rw Handbremshebel Schaltdreheriff Gasdrehgriff Horndruckknopf f r Signalhorn aan Kraftstoffhahn Starterklappe AS SORET Tankverschlu u 75 Tupfer ae Pedal Kickstarter A Traggrifl Kippst nder Pedal Hinuterradbremse Bild 1 Draufsicht Speichenschlo ER 2 2 Schieben bzw Radfahren bei stehendem Motor Beim Schieben des Fahrzeuge
27. nd ist das Luftfilter h ufiger zu einigen Ohne Luftfilter darf der Motor nie in Betrieb genommen werden 3 13 Vergaser Die Stellung des Drosselschiebers im Vergaser wird durch den Gasdrehgriff an der rechten Lenkerseite reguliert Durch Drehen von vorn nach hinten wird mehr Gas gegeben Am Dreh griff ist eine geschlitzte Stellschraube angebracht mit ihr kann die Leichtg ngigkeit des Drehgriffs den W nschen des Fahrers angepasst werden Rechtsdrehen ergibt schwereren Linksdrehen leichteren Gang des Griffes 3 13 1 Nachstellen des Gasbowdenzuges Die Notwendigkeit einer Nachstellung des Gasbowdenzuges ist u erlich an dem immer gr er werdenden Spiel am Gasgriff zu erkennen Das Spiel soll etwa 2mm an der Bowden zugh lle betragen Die Nachstellung erfolgt an der Stellschraube am Bowdenzug Arbeitsvorgang Bild 8 e Gegenmutter an der Stellschraube lockern Stellschraube so weit herausdrehen bis 2mm Spiel erreicht sind Stellschraube festhalten Gegenmutter wieder anziehen 3 13 2 Einstellen der Leerlaufdrehzahl Mit der Gasschieberanschlagschraube Bild 15 Pkt 3 die durch eine Feder Bild 15 Pkt 4 gegen unbeabsichtigtes Verstellen gesichert ist kann der Leerlauf eingestellt werden Beim Hineindrehen der Anschlagschraube erh ht sich beim Herausschrauben verringert sich die Leerlaufdrehzahl 3 13 3 Vergasereinstellung Die Vergasereinstellung wurde durch ausgedehnte Versuche festgelegt und es ist zu emp fehlen ke
28. nen 17 3 9 2 Vorderradausbau und Einstellen der Lager uusrnr2444444444HRRn nn nnnnnnn Henn 18 3 9 3 Hinterradausbau und Einstellen der Lager nsummsrnsnssnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnneen 18 3 94 Das Spurender Referent 19 3 10 Auspuffanlage reinigen ae 19 3 11 Elektrodenabstand der Z ndkerze pr fen 442 444444000RR0Rn nn Ran Hann nn nn nenn nn 20 3 12 Lutter renig er ssri a a E i 21 DASS VE IE ET rsio tiga pano aa an ATOE T i uani RD iE 21 3 13 1 Nachstellen des Gasbowdenzuges uecs ea eheaea 21 3 13 2 Einstellen der Leerlaufdrehzahl nase 21 3 13 3 Vergasereinstelling unserer 21 3 13 4 Reinigen des Vergasars ceseanc en une an ie 22 3 14 Abstand der Unterbrecherkontakte und Z ndeinstellung pr fen uurer 44 23 4 Motorst rung und ihre Behebiaas zurueck 24 4 1 Der Motor Springt nicht an ae ae nia i a 24 4 2 Der Motor arbeitet unregelm ig oder bleibt fter stehen uss essen 24 4 3 Der Motor arbeitet im Viertakt l sst Z ndungen aus murssnennnnnnnnnnnnnnnnnn 24 4 4 Der Motor zieht nicht l sst in der Leistung nach 4444444HHnn nenne nnnnnnnnnnnn nn 25 4 5 Zu hoher Kraftstoffverbrauch 24 222404444Rnnennnnnnnnnnnnnnnn nenn nenn nenn nenn nnnn nennen 26 Inhaltsverzeichnis 4 6 Der Motor knallt oder patscht in den Vergaser ummmmr4444444HRH Rn nnn nn nnnnnnnannnnnnn ne
29. nglieder einzeln im Bad abknicken um den Schmutz aus den Gelenken heraus zubringen e In erw rmtes dickfl ssiges Motoren l oder besser Spezialkettenfett tauchen abtrop fen lassen und leicht abreiben e Einbau in umgekehrter Reihenfolge 3 9 Nachstellen der Lenkungs und Radlager Die Lenkungs und Radlager sind mit nachstellbaren Kugellagern ausgestattet Sie sind sorgf ltig abgedichtet so dass weder Schmiermittel verloren gehen kann noch Schmutz oder N sse von au en eindringen k nnen Eine lange Lebensdauer ist dadurch gew hrleistet Alle Teile werden in Benzin sauber gewaschen und es wird empfohlen die Radlager nach je 1 000km Fahrstrecke einzufetten Die Naben sind richtig eingestellt wenn bei ausgebautem Rad ein eben noch f hlbares seit liches Spiel der Achse wahrzunehmen ist Bei eingebautem Rad und festgezogenen Achs muttern muss dieses Seitenspiel verschwunden sein die Felge muss aber seitlich immer noch eben f hlbares Spiel haben Verschwindet dies Spiel beim Anziehen der Achsmuttern vollst ndig so ist zu pr fen ob die Gabelenden noch plan und parallel sind 4 5 r VRR 1 Halteschraube f r Tachoantriebs welle 2 Achsmutter 3 Scheibe 6 Schmierstellen Bild 9 Vorderrad Tachoantrieb Pflegeanleitung f r den SR2E 2 Achsmutter 3 Scheibe 4 Bremszug 5 se Bild 10 Vorderradlagerung und bremse 3 9 1 Nachstellen der Lenkungslager Sollte sich nach l ngerem Betrieb ein zu gro
30. nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnennnnnnnnnnn 9 2 4 9 ANNATE een re ee nee een 10 2 4 6 Wieder AN LADEN ee arena era 10 24l Motor abstellen 2er eine 10 2 4 8 Bergabfahl EN seisena i a tn a aaa ea in anna ann ana aan 10 2 9 EINlahren neuen ee ee een 10 2 6 Benzinsparendes Fallen ea er aennee etndean 10 2 7 2 Belec MtG ana o en e AT NANA ENEE 11 2 8 Sicherung gegen unbefugtes Benutzen 4442u444444400nnnnnnnnnnnnnnnnnannnnnnnnnnnnnnnnnnnn 11 2 9 SENWMNGSANE ee ee een 11 2 10 Kippstander een ua ei near 11 2 11 Lenkerversielling nr eianennee iaman 11 2 12 Leichtes Starter kaiser ieia e aaea AEREE ERE EA EaR n REEERE 11 9 PISGE IN EINUNG ee een aaa d iekea endai 12 31 PllegesheE e en esse ee ea 12 3 SS EINE NP A Re nee 13 3 3 Seilz ge und Tachoantriebswelle len snseneesnnnesosrnnteeenerrsetreserrrnnrrrnnrrsenresrrrn neee 13 3 4 Kupplungsspiel pr fen und nachstellan una nenne 14 3 5 Olstand im Getriebe nachpr fen und wechseln 4444004nnsnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn 14 3 6 Bremsen pr fen und nachstelleni es0 anne nenekann n herte 15 3 7 Schaltung pr fen und einstellen a neet 15 3 8 Kettenspannung pr fen Kette reinigen und len ssssssssseesssnrrsssrrrnrerrrrrrsrrrressrrrnnee 16 3 9 Nachstellen der Lenkungs und Radlager 442 4444444444RRn nn nnnHHn non Hanne nn 16 3 9 1 Nachstellen der Lenkungslager u 4444444400n0Rnnnnnnnnnannnnnnnnnennnnnnnnn
31. s Ein dringen von Wasser zu vermeiden Nasse Lackfl chen mit Fensterleder oder Viskoseschwamm trocknen Nasse Chromfl chen mit weichem Lappen trocknen und polieren Nichtlackierte Triebwerksteile mit Waschbenzin reinigen Lackteile von Zeit zu Zeit mit handels blichem Lackpflegemittel polieren Der Unterstellraum muss unbedingt trocken sein Im Freien m glichst an schattigem Platz abstellen Beim Tanken keinen Kraftstoff auf die Lackfl che flie en lassen 0 Ist das Moped l ngere Zeit au er Gebrauch alle blanken Teile mit s urefreier Vase line leicht einfetten N seo NND UI B 3 1 Pflegeschema nach je N heres km Pflegearbeit unter Muttern auf beiden Seiten der Vorderradachse des Zylinderkopfes des Aus pufftopfes und des Vergasers nach den ersten 250km Fahrstrecke alle ande 3 11 ren Schrauben und Muttern nach den ersten 500 1 000km nachziehen u nach 300 km Elektrodenabstand der Z ndkerze pr fen 0 4mm einmali 3 lwechsel im Getriebe und Durchsp len desselben mit Wasch l nach den ersten 500km Das gleiche wiederholt sich nach einer Zerlegung des Motors in Fachwerk Rep statt anleitung W hrend der ersten 900km Fahrstrecke Tachoantriebswerk mit Fett f llen ber 900km nur noch alle 500km Pedale abschmieren a lstand im Getriebe nachpr fen 3 5 Bremsen pr fen und einstellen 2 Be 1 000 sehaltung pr fen und einstellen bei Bedar kza Kettenspannung pr fen Ket
32. s Schaltdrehgriff Bild 4 am Lenker links auf 0 Leerlauf stellen Kupplungshebel wird nicht angezogen Beim Radfahren Schaltdrehgriff in Stellung 2 2 Gang bringen Kupplungshebel muss angezogen werden Das Fahrzeug kann in diesem Zustand auf kurzen Strecken wie ein Fahrrad gefahren wer den Der Luftdruck in den Reifen ver ndert sich und ist regelm ig nachzupr fen Die Lebens dauer von Decke und Schlauch und auch die Fahrbequemlichkeit und Stra enlage also die Sicherheit des Fahrers sind davon abh ngig Der richtige Luftdruck betr gt e vorn 1 75 at e hinten 1 9 at 2 3 Tanken ffnen des Kraftstoffbeh lters durch Linksdrehen des Tankverschlusses Bild 4 Pkt 8 Wenn weiteres Drehen nicht mehr m glich ist Tankverschluss nach oben abnehmen Der Motor wird mit Zweitaktmischung betrieben Hierf r kann jeder handels bliche saubere und wasserfreie Vergaserkraftstoff verwendet werden dem Motoren l im Verh ltnis 25 1 auch f r das Einfahren beigemischt wird Auf 5 Liter Benzin 200cm l F r das Beimischen von Hyzet Zweitakt Motoren l betr gt das Mi schungsverh ltnis f r 500km Einfahrstrecke ebenfalls 25 1 Nach 500 Einfahrkilometer 33 1 Bedienanleitung vom SR2 Das sind auf 5 Liter Benzin 152cm l Vor dem Einf llen in den Kraftstoffbeh lter in einer peinlich sauberen Mischkanne gut mischen und durch ein Tuch filtern Der Kraftstoffhahn am tiefsten Punkt des Kraftstoffbeh lters soll au er im Betrieb
33. schalten gleichzeitig erfolgen Richtiges Zur ckschalten ist Gef hlssache das Sie nach wenigen Fahrten von selbst lernen Die geschilderten Bewegungen m ssen schnell hintereinander ausgef hrt werden damit die Ge schwindigkeit des Mopeds w hrend des Schaltvorganges nicht zu stark abf llt Geschwindigkeit verringern Gas wegnehmen Bremsen Durch R ckw rtstreten des Pedals wird die Hinterradbremse wie beim Fahrrad bet tigt Gerade bei den h heren Geschwindigkeiten die auf einem Moped gegen ber dem Fahrrad m glich sind immer auch die Handbremse Bild 4 Pkt 4 die auf das Vorderrad wirkt mitbenutzen Die Bremsnabe im Vorderrad hat sehr gute Bremswirkung Nur auf sandigen nassen oder schl pfrigen Stra en und auch in Kur ven die Vorderradbremse mit Vorsicht verwenden damit das Vorderrad nicht seitlich wegrutscht Auf lang gestrecktem Gef lle abwechselnd Vorderrad bzw Hinterrad bremse benutzen Zweck Abk hlung Selbstverst ndlich ist dass der Gasdrehgriff und nicht die Bremsen dazu da sind die Geschwindigkeit zu regeln Achten Sie dar auf dass bei normaler Beinhaltung die Hinterradbremse nicht schleift Bedienanleitung vom SR2 Auch bei pl tzlichen Hindernissen bei denen man mit beiden Bremsen scharf brem sen muss sollen die R der nicht zum Blockieren kommen weil die Bremswirkung ei nes blockierten Rades schlecht ist und zum Schleudern des Mopeds Anlass gibt 2 4 5 Anhalten Gas wegnehmen Auskuppeln
34. te reinigen und len 3 8 Radlager netten Luftfilter reinigen 3 12 1 Pressschmierstelle mit l Schaltdrehgriff Gasdrehgriff Tachoantrieb und Pflegeanleitung f r den SR2E Elektrodenabstand der Z ndkerze pr fen e 11 Vergaser reinigen und einstellen 213 13 ann Abstand der Unterbrecherkontakte und Z ndeinstellung pr fen erstmalig nach 1 000km Nach M glichkeit diese Arbeiten bei einem Simson Dienst ausf hren lassen lwechsel im Getriebe und Durchsp len mit Wasch l 3 5 5 000 Nachstellen und Schmieren der Lenkungs und Radlager 3 9 8 000 Rep Zylinderkopf und Kolbenboden reinigen anleitung Nach M glichkeit diese Arbeiten bei einem Simson Dienst ausf hren lassen 1 Gasdrehgriff 2 Schaltdrehgriff 3 Pressschmierstelle 4 Oleinf llschraube linke Motorverkleidung abnehmen 5 Olablassschrauben 6 Pedale 7 Pressschmierstelle Bild 5 Schmierplan Das Abschmieren der Pressschmierstellen muss mittels Fettpresse mit l Tankstelle Werk statt erfolgen 3 2 Schmierplan Das Abschmieren der Pressschmierstellen muss mittels Fettpresse mit l Tankstelle Werk statt erfolgen 3 3 Seilz ge und Tachoantriebswelle len Die Seilz ge zum Vergaser zur Kupplung zum Schalthebel und zur Bremse sowie die Ta choantriebswelle m ssen von Zeit zu Zeit ge lt werden damit sich die Seile und die biegsa me Welle leicht in ihren H llen bewegen D nnfl ssiges l z
35. ugkasten sind die f r die Unterhaltung und Pflege erforderlichen Werkzeuge un tergebracht Bild 17 Werkzeugwickel 1 Reparaturkasten 2 Einstellehre 0 4 und 0 7mm 3 Steckschl ssel f r Z ndkerze 4 Steckschl ssel 11 und 14mm 5 Schraubenzieher 5mm breit 6 Werkzeugtasche 7 Doppelmaulschl ssel 17 und 19mm 8 Doppelmaulschl ssel 14 und 15mm 9 Schraubenschl ssel 10 Doppelmaulschl ssel 14 und 17mm Nabenschl ssel 11 Doppelmaulschl ssel 9 und 10mm 12 Dorn f r Steckschl ssel
36. wird und dass die Verschlussfeder mit dem abgeschlossenen Ende in Laufrichtung der Kette zeigt Pflegeanleitung f r den SR2E e Um das Lagerspiel ver ndern zu k nnen ist der Ausbau des Rades nicht erforder lich e Man l st die Achsmuttern und verstellt den Stellkonus e Flache Sicherungs und Achsmutter werden wieder angezogen e Hierbei ist ebenfalls darauf zu achten dass sich das Spiel etwas verringert wenn Si cherungs und Achsmutter fest angezogen werden Daher vor Wiederinbetriebnahme erst pr fen und eventuell nachregulieren 3 9 4 Das Spuren der R der Das Spuren beider R der kann mit Hilfe einer geraden Latte oder Schnur erfolgen Zuerst ist das Vorderrad genau gerade zu stellen dann wird an einer Seite der Laufdecke die Latte oder Schnur angelegt welche nat rlich bis ber den Hinterradreifen reichen muss Das Hinterrad ist so einzurichten dass beide Reifenkanten genauso an der Latte oder Richt schnur anliegen wie die des Vorderrades Am besten von zwei Mann auszuf hren 3 10 Auspuffanlage reinigen Leistung und Verbrauch eines Zweitaktmotors h ngen in hohem Ma e vom Staudruck in der Auspuffanlage ab Wenn die Motorleistung nach l sst ist eine Reinigung der Auspuffanlage unbedingt erforderlich 1 Auspuffrohr 2 Schalld mpfereinsatz 3 Mutter mit Sicherung 4 Klemmschelle mit Befestigungstei len Bild 13 Der Schalld mpfer Arbeitsvorgang Reinigen des Auspuffschlitzes e Mutter Bild 7
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