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EP Helikopter &bdquo;Typhoon/Typhoon Pro“ RtF EP Helicopter &bdquo;Typhoon

1. D Impressum Diese Bedienungsanleitung ist eine Publikation der Conrad Electronic SE Klaus Conrad Str 1 D 92240 Hirschau www conrad com Alle Rechte einschlie lich bersetzung vorbehalten Reproduktionen jeder Art z B Fotokopie Mikroverfilmung oder die Erfassung in elektronischen Datenverarbeitungsanlagen bed rfen der schriftlichen Genehmigung des Herausgebers Nachdruck auch auszugsweise verboten Diese Bedienungsanleitung entspricht dem technischen Stand bei Drucklegung nderung in Technik und Ausstattung vorbehalten Copyright 2009 by Conrad Electronic SE Legal Notice These operating instructions are a publication by Conrad Electronic SE Klaus Conrad Str 1 D 92240 Hirschau www conrad com All rights including translation reserved Reproduction by any method e g photocopy microfilming or the capture in electronic data processing systems require the prior written approval by the editor Reprinting also in part is prohibited These operating instructions represent the technical status at the time of printing Changes in technology and equipment reserved Copyright 2009 by Conrad Electronic SE Information l gales Ce mode d emploi est une publication de la soci t Conrad Electronic SE Klaus Conrad Str 1 D 92240 Hirschau www conrad com Tous droits r serv s y compris de traduction Toute reproduction quelle qu elle soit p ex photocopie microfilm saisie dans des installations de tra
2. 54 b Avant la mise en service Assurez vous avant chaque mise en service qu aucun autre mod le r duit fonctionnant sur la m me fr quence ne se trouve sur le m me canal de la t l commande fr quence d metteur Cela vous ferait perdre le contr le du mod le radiocommande Utilisez toujours des canaux diff rents si vous souhaitez piloter simultan ment deux ou plusieurs mod les proximit l un de l autre V rifiez le fonctionnement s r de votre mod le et de la t l commande Assurez vous de l absence de dommages visibles comme par ex des connexions fiches d fectueuses ou des c bles endommag s Toutes les pi ces amovibles doivent tre facilement manoeuvrables mais ne doivent pas avoir de jeu dans les articulations Recharger l accu de propulsion n cessaire de m me que l accu utilis dans la t l commande conform ment aux instructions du fabricant Si vous utilisez des piles pour l alimentation de l metteur veillez ce qu il y ait encore suffisamment de capacit restante contr leur charge des accus Si les piles sont vides remplacez le jeu entier jamais seulement les cellules individuelles Avant chaque mise en service contr lez les r glages de l interrupteur coulissant de compensation sur l metteur et re r glez si cela est n cessaire Tirez pour la mise en service de votre mod le l antenne t lescopique sur l metteur sur toute sa longueur car autrement l metteur pr sente une
3. 11 12 13 14 15 Seite Einf hrung see nn nennen 3 Bestimmungsgem e Verwendung issus 4 Prod ktbeschreib ng 2 542er 4 BET 5 GU GET RE 5 len El 6 a AGEME eege 6 b Vor ger Inb triebnahme eebe 6 et W hrend des Betriebs esse antiheld lela 7 B tterie und Akku Hinwelse E 8 Inbetriebnahme des Modellhubschraubers sts een 10 a Laden des Flugakkus b Programmieren des Drehzahlreglers GL Programmieren des Kreisels 0ns ae men 13 di Verlegen des Antennendr htes 0 0 s eses meer 13 e berpr fen der vormontierten Mechanik 0000 nnnnenennnnnnnnn 13 f Einbau des Flugakkus ea eek 14 g berpr fen der Rotorkopfeinstellung une 14 h berpr fen der Heckrotoransteuerung nnen 16 i Grunds tzliche Informationen zum Steuern von Modellhubschraubern AA 16 j Praktische Flugtipps f r den ersten Start ENEE 19 k Einnimmen des Hubschraubers sissisodan aadar engeren ker 19 I Praxistipps f r die ersten Schwebefl ge EEN 21 Feinabstimmung des Modellhubschraubers AAA 22 a Einstellen des Spurlaufes b Auswiegen der Rotorbl tter Kunstflug mit einem Modellhubschrauber AAA 24 a Technische Voraussetzungen f r den R ckenflug 24 b Praktische Durchf hrung des R ckenfluges A 25 Warnungiund BE 26 LU EE 27 EI TE 27 D Batten n und KT 27 Behebung von St rungen een 28 Technische Datema tante dann emmener 29 Konformit tserklar ng ELE e an
4. Ne laissez pas trainer des piles ou accus Ils risquent d tre aval s par un enfant ou un animal domestique Consultez dans ce cas imm diatement un m decin Faites attention de ne pas court circuiter les piles ni de les jeter dans le feu ni de les ouvrir Risque d explosion Les accumulateurs ou les piles endommag s ou qui fuient peuvent entra ner des br lures en cas de contact avec la peau Veuillez donc utiliser des gants de protection appropri s N essayez jamais de recharger des piles conventionnelles Danger d incendie et d explosion Ne rechargez que les accus pr vus pour n utilisez que des appareils de recharge d accus appropri s Ins rez les piles accumulateurs dans le logement des piles en respectant la polarit correcte positive et n gative Si vous n utilisez pas l appareil pour une longue dur e par ex lors d un stockage retirez les piles accumulateurs de la t l commande et du mod le car ils risquent de corroder et d emdommager ainsi l appareil Rechargez les accus environ tous les 3 mois autrement l autod charge provoque une d charge dite compl te ce qui rend les accus inutilisables Remplacez toujours le jeu entier de piles ou d accus Ne m langez pas des piles accus compl tement charg s avec des piles accus mi charg s N utilisez que des piles ou des accus du m me type et du m me fabricant N ins rez jamais piles et accumulateurs en m me temps Utilisez pour
5. e Controleer v r elk gebruik dat er binnen de reikwijdte van de afstandsbediening geen andere modellen gebruikt worden met dezelfde frequentie of hetzelfde kanaal Anders verliest u de controle over de op afstand bediende modelvoertuigen Gebruik steeds verschillende frequenties of kanalen Schakel bij de ingebruikname steeds eerst de zender in Pas daarna mag de ontvanger in het model ingeschakeld worden Dit kan anders tot onvoorziene reacties van het voertuig leiden Trek de telescoopantenne van de zender altijd volledig uit Controleer v r het gebruik en terwijl het model stilstaat of het zoals verwacht op de commando s van de afstandsbediening reageert Let er bij het gebruik van een model altijd op dat er zich nooit lichaamsdelen of voorwerpen in de gevarenzone van motoren of andere draaiende aandrijfonderdelen bevinden Een verkeerd gebruik kan ernstig persoonlijk letsel en materi le schade tot gevolg hebben Let altijd op een direct zichtcontact met het model en gebruik het daarom ook niet o nachts U mag het model alleen besturen als uw reactievermogen niet verminderd is Vermoeidheid of be nvloeding door alcohol of medicijnen kunnen verkeerde reacties tot gevolg hebben Gebruik het model op een plaats waar u geen andere personen dieren of voorwerpen in gevaar brengt Gebruik het alleen op priv terrein of op speciaal daarvoor bestemde plaatsen Bij storingen moet u het gebruik van uw model onmiddellijk stopzetten en de oor
6. e Rotorblatter nicht ausgewogen e Rotorwellen bzw Blattlagerwelle durch vorherige Bodenber hrung verbogen Kopfdrehzahl zu gering Paddel nicht symmetrisch montiert bzw unwuchtig Rotorbl tter defekt Heck reagiert fehlerhaft e Flugakku ab und erneut anstecken damit der Kreisel einen erneu ten Abgleich durchf hren kann Kreiselempfindlichkeit am Sender pr fen e Heck Servo und Heck Anlenkung pr fen e Heckrotormechanik und Zahnriemen pr fen 28 4 Leveringsomvang Vliegklaar gemonteerde elektro helikopter Afstandsbediening zender Instel schroevendraaier voor de ingebouwde gyroscoop Zak vervangschroeven e 2 reserve kap rubbers 2 bevestigingsbanden voor de vliegaccu handleiding voor de helikopter Gebruiksaanwijzing voor de afstandsbediening Handleiding voor de gyroscoop gyro Alu koffer De reserveonderdelenlijst vindt u op onze internetpagina www conrad com in het downloadbereik van gt het betreffende product Alternatief kunt U de reserveonderdelenlijst ook telefonisch aanvragen De contactgegevens vindt U aan het begin van deze bedieningshandleiding in het hoofdstuk Inleiding 5 Verklaring van symbolen H Een uitroepteken in een driehoek wijst op speciale gevaren bij gebruik ingebruikneming of bediening Het pijl symbool wijst op speciale tips en bedieningsvoorschriften 89 2 Voorgeschreven gebruik Dit product is een elektrisch aangedre
7. di di di Andere di di di Quittungston unterdr cken di di Verlassen des Einstellmen s 12 Indien de helikopter naar voren wil driften verlaagt u het toerental en duwt u de trimmer voor de duikfunctie stapsgewijs naar achteren Duw vervolgens de gas pitchknuppel weer voorzichtig naar voren en controleer of de correctie voldoende was Herhaal de procedure zo vaak tot het model geen afwijking meer heeft om naar voren te driften Indien de helikopter naar achteren wil driften dient een trimcorrectie naar voren uitgevoerd te worden Afb 17 I Praktische tips voor de eerste zweefvluchten Uw modelhelikopter is nu startklaar voor de eerste proefvluchten en u kunt met het trainen beginnen Maar ook bij een vliegtraining moet u met enkele belangrijke dingen rekening houden Voor het trainen van zweefvluchten moet de staart van de helikopter steeds naar u wijzen Laat de helikopter in het begin enkel ca 20 30 cm van de grond opstijgen zodat u hem in noodgevallen weer snel op de grond kunt zetten Neem bij een noodlanding de gas pitchknuppel niet te snel terug omdat de helikopter dan zeer hard landt en de hoofdrotorbladen in de staartbuis kunnen slaan Als de rotoren door een hindernis geblokkeerd worden moet u de pitch knuppel onmiddellijk naar de onderste positie trekken om de aandrijfmotor uit te schakelen Markeer de grond op de plaats waar u staat en prob
8. 13 TEEN e E 33 14 Reverse functions 34 a Reversing the servo direction 34 b Reversing the direction of the nod roll function AN 34 15 Limiting the pitch path for normal 3D flight ss 35 EE 36 AT Lull WE 36 18 Setting of the restoring force of the control stick sisi 37 19 Change te VC 38 Klee 39 27 DISPOSA jssiceosssaiscosctelaxeateetecsictetaesucnssacsictslesaucpaseesistslesacapasecsiststeesusnsteeaistslecasstesecaistiaaisactisertecbiaetsactiaertedsioentedives 39 a General rennes titan tnontdaauten nt 39 b Batteries and rechargeable batteries 39 22 Troublesh tiNg een einen A a 40 23 Technical E 41 ele ul 41 Ke 41 KM e EE Ee tee d elt e OUR E 41 22 1 Inleiding Geachte klant Hartelijk dank voor de aanschaf van dit product Dit product voldoet aan de wettelijke nationale en Europese voorwaarden Volg de instructies van de gebruiksaanwijzing op om deze status van het apparaat te handhaven en een ongevaarlijke werking te garanderen Volg alle veiligheidsinstructies in deze gebruiksaanwijzing op Deze bevat belangrijke informatie gt voor het gebruik van het product U alleen bent verantwoordelijk voor een gevaarloos gebruik van de afstandsbediening en het model Alle voorkomende bedrijfsnamen en productaanduidingen zijn handelsmerken van de betreffende eigenaren Alle rechten voorbehouden Voor technische vragen kunt u contact opnemen met Voor meer informatie ku
9. 3D vlucht AAA 75 Eelere an enansnan nannten aan 76 dr 76 18 Terugstelkracht van de stuurknuppel instellen AAA 77 19 Kristallen vervangen ssia an eege g ie EES 78 20 Onderhoud en Verz rging u ne 0 nennen 79 KAS EE TE ul EE 79 a AldEMEEN E b Batterijen en accu s 22 Verhelpen VAN Stress sense 80 23 Technische go gevens enana NOATEN ORNO N EEEE 81 a LENIEN E 81 LAS NE UT R T T eenn 81 24 Verklaring Van c ntormiteit RE 81 62 1 Introduction Dear customer Thank you for purchasing this product The product meets the requirements of the current European and national guidelines We kindly request the user to follow the operating instructions to preserve this condition and to ensure safe operation Take note of all the safety notes in these operating instructions They contain important information regarding the handling of the product You are solely responsible for the safe operation of the model and the remote control All company names and product designations contained herein are trademarks of the respective owners All rights reserved In case of any technical inquiries contact or consult Tel no 49 9604 40 88 80 Fax no 49 9604 40 88 48 E mail tkb conrad de Mon to Thur 8 00am to 4 30pm Fri 8 00am to 2 00pm 2 Intended use The 6 Channel RC Setis solely designed for private use in the field of model construction and the respective operating times This system is not suitable for industria
10. Bedienung hin Das Pfeil Symbol steht f r spezielle Tipps und Bedienhinweise gt 23 Technische gegevens a Zender Frequentiebereik A 35MHz Modulatie s FM PPM Aantal kanalen 6 Voedingsspanning cee 9 6 12 V DC via 8 Mignon batterijen of accu s Afmetingen b x h x d 180 x 55 x 80 mm b Ontvanger Frequentiebereik 35 MHz Modulatie FM PPM Aantal kanalen 6 Voedingsspanning eee 4 8 6 V DC via 4 Mignon batterijen of accu s Afmetingen b x h X d 45 x 28 x 21 mm 24 Conformiteitsverklaring DOC Hierbij verklaart de fabrikant dat dit product in overeenstemming is met de voorwaarden en alle relevante voorschriften van de richtlijn 1999 5 EG De bij dit product behorende verklaring van conformiteit kunt u vinden op www conrad com 81 22 Verhelpen van storingen Ondanks het feit dat dit afstandsbesturingssysteem volgens de huidige stand van de techniek is ontwikkeld kunnen zich storingen of problemen voordoen Hieronder vindt u een overzicht met manieren om eventuele problemen zelf op te lossen Probleem Oplossing De servo s reageren niet Controleer de batterijen of accu s van zender en ontvanger Test de schakelkabel Controleer de polariteit van de servostekkers Controleer de opdrukken op de kristallen Vervang het kristal door een kristal met een ander kanaal Verwissel de ontvanger om de werking te testen De servo s trill
11. Position Stellen Sie hierzu den Hubschrauber auf eine waagrech te Unterlage Die Paddelstange wird mit Hilfe einer klei nen Libelle 2 ebenfalls waagrecht ausgerichtet Zum Korrigieren des Anstellwinkels verandern Sie die Lange der Gestange 5 vom Blatthalter zum Mischhebel des Hubschraubers Zuletzt wird mit Hilfe von zwei Paddellehren 1 2 ber pr ft ob die beiden Paddel den gleichen Winkel zueinan der haben Diese m ssen sich hierbei ebenfalls in waagrechter Posi tion in Bezug auf die Anlenkungswippe 3 befinden Nach dem L sen der Madenschrauben 4 k nnen Sie die erforderliche Feinjustierung vornehmen 15 h Uberpriifen der Heckrotoransteuerung berpr fen Sie die Ansteuerung f r den Heckrotor Die Grundeinstellung ist so vorzunehmen dass sich der Steuerhebel 1 des Heckrotors im 90 Winkel zum Heck rohr 2 befindet Ebenso muss sich der Servohebel des Heckservos 3 im 90 Winkel zum Heckrohr befinden Die Feinjustierung kann durch das Verdrehen der Kugel k pfe 4 am Anlenkungsgest nge vorgenommen werden Der Kugelkopf wird hierzu von der Kugel abgezogen und nach dem Verdrehen wieder aufgedr ckt Ein hilfreiches Werkzeug hierzu ist eine Kugelkopfzange die sowohl ein Abnehmen als auch das Aufdr cken der Kugelk pfe erm glicht Vergessen Sie nicht nach Beendigung der Einstellarbeiten den Motor wieder am Drehzahlsteller anzu schlie en Bewegen Sie aber vorher den Gas Pitchkn ppel
12. control function for pitch function the stick will then remain in the set position In the three other control functions the control sticks will always return to the central position automatically gt Please refer to the enclosed operating instructions for the helicopter for basic information about controlling model helicopters with the corresponding joystick assignments Only an expert should convert the joystick assignment from mode 1 to mode 2 In case of doubt contact our service department to perform the conversion For contact information see chapter 1 31 12 Connecting the receiver The enclosed receiver 1 has been prepared for the connection of JR or Futaba connectors protected against polarity reversal When you connect the servos flight controls systems and electrical switching components you must always make sure that the individual servo connectors have the correct polarity The connector with the pulse line yellow white or orange depending on the servo manufacturer must always be connected to the inner pin contact The connector for the negative line black or brown depending on the servo manufacturer must be connected to the outer pin contact The connector with the positive line red must be connected to the central pin contact For this purpose the plug contact has a marking The receiver is already installed in your helicopter and connected Illustrations 5a and 5b show the servos with the corresponding rec
13. di di uitschakeling bij 2 8V 65 bij NiMH of NiCd resp NiCd accu s accu s di di di uitschakeling bij 3 0V 70 bij NiMH of NiCd accu s di Startmodus voor de motor instellen di aanlopen in 0 5 seconden tijd voor het opstarten van de motor di di aanlopen in 1 seconde di di di aanlopen in 2 seconden di di Type van de gebruikte motor di motor met 2 polen di di motor met 6 polen di di di andere di di di Resettoon onderdrukken di di Verlaten van het instelmenu 96 Will der Hubschrauber nach vorne driften so nehmen Sie die Drehzahl zur ck und schieben den Trimmschieber f r die Nick Funktion schrittweise nach hinten Schieben Sie dann den Gas Pitchkn ppel wieder vorsichtig nach vorne und berpr fen ob die Korrektur ausgereicht hat Wiederholen Sie den Vorgang so oft bis das Modell keinerlei Tendenz mehr zeigt nach vorne zu driften Will der Hubschrauber nach hinten driften so ist eine Trimmkorrektur nach vorne durchzuf hren Bild 17 I Praxistipps f r die ersten Schwebefl ge Ihr Modellhubschrauber ist jetzt f r die ersten ausgiebigen Probefl ge startbereit und Sie k nnen mit dem Training beginnen Doch auch beim Flugtraining sollten Sie einige grundlegende Dinge auf jedem Fall beachten F r das Schwebeflugtraining sollte der Hubschrauber immer mit dem Heck zu Ihnen zeigen Heben Sie zu Beginn den Hubschrauber nur ca 20
14. dienen de hoofdrotorbladen 1 uitgebalanceerd te worden Hiervoor kunnen een gang bare rotorbladbalans een propeller trilapparaat voor de propeller 2 of zelf gebouwde constructies gebruikt wor den Hierbij is het belangrijk dat de rotorbladen precies op n lijn 3 t o v elkaar uitgericht zijn en met minimale wrijving in beide richting kunnen kantelen Bij het lichtere rotorblad worden dan smalle plakbandbanden om de neusrand geplakt totdat het gewicht van beide rotorbladen uitgebalanceerd is Het balanceren van de staartrotorbladen gebeurt op dezelfde manier en wijze 107 9 Modelhelikopter fijn afstellen a Bladspoor instellen Om een exact stuur en vlieggedrag van de helikopter te bereiken dienen de beide rotorbladen binnen de draaicirkel van de rotor op dezelfde hoogte te draaien Om deze loopbaan te kunnen controleren en in te stellen is n rotorblad met een rode en het andere rotorblad met een blauwe plakstrook gemarkeerd Indien u het rotortoerental vanuit stilstand zodanig verhoogt dat de elektrische helikopter bijna opstijgt en u daarbij de draaicirkel van de rotor vanaf de zijkant bekijkt ziet u direct of de bladen op een verschillende hoogte afbeelding 18 A of precies in n baan afbeelding 18 B draaien Afb 18 Let op Voordat enige ingrepen aan de weer stilstaande rotorkop uitgevoerd worden dient u de vliegaccu van de toerentalinsteller los
15. eingeschaltet werden Andernfalls kann es zu unvorhersehbaren Reaktionen des Modells kommen Ziehen Sie die Teleskopantenne des Senders immer vollst ndig aus Pr fen Sie vor dem Betrieb am stehenden Modell ob es wie erwartet auf die Fernsteuerbefehle reagiert Achten Sie beim Betrieb eines Modells immer darauf dass sich niemals K rperteile oder Gegenst nde im Gefah renbereich von Motoren oder sonstigen drehenden Antriebsteilen befinden Der unsachgem e Betrieb kann schwerwiegende Personen und Sachsch den verursachen Achten Sie immer auf direkten Sichtkontakt zum Modell und betreiben Sie es deshalb auch nicht bei Nacht Steuern Sie Ihr Modell nur dann wenn Ihre Reaktionsf higkeit uneingeschr nkt gegeben ist M digkeit Alkohol oder Medikamenten Einfluss kann zu Fehlreaktionen f hren Betreiben Sie Ihr Modell in einem Bereich in dem Sie keine anderen Personen Tiere oder Gegenst nde gef hrden Betreiben Sie es nur auf privaten oder extra zu diesem Zweck ausgewiesenen Pl tzen Stellen Sie den Betrieb Ihres Modells im Falle einer St rung sofort ein und beseitigen Sie die Ursache der Fehlfunk tion bevor Sie das Modell weiter einsetzen Betreiben Sie Ihre Fernsteueranlage nicht bei Gewitter unter Hochspannungsleitungen oder in der N he von Funk masten Lassen Sie immer die Fernsteuerung Sender eingeschaltet solange das Modell in Betrieb ist Zum Abstellen eines Modells stellen Sie immer zuerst den Motor ab und schal
16. es dans le mode d emploi joint de l h licopt re Seul un sp cialiste peut effectuer une modification de l affectation des leviers de commande de mode 1 mode 2 En cas de doute faites faire la modification par notre service technique informations de contact au chapitre 1 51 10 Mise en service de l metteur Dans les parties suivantes du mode d emploi les chiffres dans le texte se rapportent toujours la figure plac e c t du texte ou aux figures l int rieur du m me chapitre Les renvois aux autres figures seront marqu s des num ros de figures correspondants a Mise en place des piles accumulateurs Pour l alimentation lectrique de l metteur vous avez besoin de 8 piles alcalines AA alcalines ou d accus Mignon AA Pour des raisons cologiques et galement conomiques il estrecommand dans tous les cas d utiliser des accus car ces derniers peuvent tre recharg s dans l metteur l aide d une prise de charge int gr e Pour mettre en place les piles ou accumulateurs proc dez comme suit Le couvercle du compartiment piles 1 se trouve sur la face arri re de l metteur Appuyez sur la surface crant e 2 et faites glisser le couvercle vers le bas Figure 2a Mettez alors en place les 8 piles ou accus dans le logement des piles Tenez imp rativement compte de la bonne polarit des cellules Replacez ensuite le couvercle du compartiment piles de mani re ce que le verrou s
17. et pr t voler metteur de la t l commande Tournevis de r glage pour le gyroscope int gr Sachet de vis de rechange e 2 caoutchoucs de verri re de rechange 2 bandes de fixation pour l accu de propulsion Mode d emploi de l h licopt re Mode d emploi pour la t l commande Mode d emploi du gyroscope Mallette d accu Vous trouverez la liste des pi ces d tach es sur notre site Internet www conrad com dans la section gt t l chargement du produit respectif Vous pouvez aussi demander cette liste par t l phone Vous trouverez les coordonn es de contact au d but de cette notice d utilisation au chapitre Introduction 5 Explication des symboles Le symbole avec un point d exclamation attire l attention sur les risques sp cifiques lors du maniement de la mise en service et de l utilisation du produit m Le symbole de la fl che renvoie des conseils et consignes d utilisation particuliers 2 Utilisation conforme Ce produit est un h licopt re entra n lectriquement Il est command sans fil au moyen d une t l commande adapt e Le mod le r duit est con u pour tre utilis l ext rieur et peut fonctionner par vent faible mod r Une utilisation a l int rieur est galement possible dans les grandes pi ces et halles de sport pour les pilotes exp riment s Le mod le d h licopt re est pr assembl pr t voler et est livr avec t l commande et composants d
18. leest u in de handleiding van de gyroscoop Schalter f r Servo Reverse Servo 2 Nickservo Afb 7b Bij de ingebouwde gyroscoop moet de shakelaar in de onderste stand staan omdat het bijmengen hier elektronisch door de gyroscoop gebeurt Schalter f r Servo Reverse Servo 3 Drehzahlregler O 0 En em xs Sg P gt Schalter f r Servo Reverse Servo 4 Heckservo 10 Schalter fiir Servo Reverse Servo 6 Linkes Rollservo 11 Schalter f r Reverse Rollfunktion 12 Schalter Reverse Nickfunktion 17 Trimmen Afgezien van de gas pitchknuppel worden de stuurknuppels door veerkracht in de middenpositie neutrale positie gehouden Met behulp van de trimschuiver zie afbeelding 1a positie 2 4 5 en 7 heeft u nu de mogelijkheid de middenpositie van elke afzonderlijke functie in beide richtingen fijngevoelig te veranderen De principi le werkwijze bij het intrimmen werd afgebeeld in de handleiding van de helikopter 76 10 Inbetriebnahme des Senders Im weiteren Verlauf der Anleitung beziehen sich die Ziffern im Text immer auf das nebenstehende Bild bzw auf die Bilder innerhalb des Abschnittes Querverweise zu anderen Bildern werden mit der ent sprechenden Bildnummer angegeben a Einlegen der Batterien Akkus Zur Stromversorgung des Senders ben tigen Sie 8 Alkaline Batteri en AA Alkaline oder Akkus der Gr e Mignon AA Aus kologi schen und auch wirtschaftlichen Gr nden ist es in jedem Fall emp fehlenswert
19. pla able Contr lez intervalles r guliers la tension de courroie Sous la roue dent e principale la courroie 1 doit pouvoir tre pouss e sans forcer avec un tournevis d env 2 mm vers l int rieur De plus la courroie doit tre techniquement en parfait tat aucune dent ne doit manquer Si la tension de courroie ne devait pas tre correcte desserrez les quatre vis 2 du support du tube de la queue Ensuite vous pouvez r gler la tension de courroie correcte en d pla ant le tube de la queue Revissez ensuite le tube Figure 21 Lors du remplacement des pi ces m caniques n utilisez que les pi ces de rechange d origine propos es par le fabricant Vous trouverez la liste des pi ces d tach es sur notre site Internet www conrad com dans la section t l chargement du produit respectif Vous pouvez aussi demander cette liste par t l phone 82 b Before operation Make sure that no other models are operated within the range of the remote control on the same remote control channel transmitter frequency Otherwise you will lose control over the remote controlled model Always use different channels if you wish to operate simultaneously two or several models in the immediate proximity of each other Check the function safety of your model and of the remote control system Take care to check for obvious damage such as broken plug in connections or damaged cables All movable parts on the model have to be smoot
20. you The swash plate is raised with the aid of the three servos the helicopter climbs or lowered the helicopter descends Figure 10 Tail function As the main rotor of the helicopter rotates clockwise when seen from above the reactive torque causes the nose of the helicopter to try to turn anticlockwise and the tail clockwise To avoid this the helicopter has a tail rotor Depending on the speed and the angle of incline this pushes the tail anticlockwise to a greater or lesser extent so as to equalize the reactive torque In addition the gyro ensures that the tail does not perform any undesired rotating motions e g caused by sudden wind from the side The tail function is also controlled with the left hand control lever If the lever is moved slightly to the left the nose will turn left as seen from above If you steer towards the right the tip of the fuselage turns likewise towards the right Figure 11 45 Roll function With the roll function you can move the helicopter sideways to the right or left as seen from behind This is controlled using the right control lever If the lever is moved slightly to the left the swash plate will be tilted to the left with the aid of the three servos and the helicopter drifts sideways to the left If you steer to the right the model drifts sideways to the right Figure 12 Nod function With the help of the nod function you can move the model helicopter forward and back
21. 30 cm vom Boden ab um ihn im Notfall schnell wieder absetzen zu k nnen Nehmen Sie bei einer Notfall Landung den Gas Pitchkn ppel nicht zu schnell zur ck da der Hubschrauber sonst sehr hart aufsetzt und die Hauptrotorbl tter in das Heckrohr einschlagen k nnten Sollten die Rotoren durch ein Hindernis blockiert werden ziehen Sie den Gas Pitchkn ppel sofort in die unterste Stellung um den Antriebsmotor auszuschalten Markieren Sie an der Startstelle den Boden und versuchen Sie zu Beginn den Hubschrauber im Schwebeflug ber der Markierung zu halten Achtung Wenn Sie nach einigen Minuten merken dass die Motorleistung Ihres Elektrohubschraubers nachl sst so stellen Sie den Betrieb unverz glich ein Lassen Sie den Flugakku ausk hlen und laden ihn erst dann wieder nach Vermeiden Sie in jedem Fall eine Tiefentladung des Flugakkus Wenn Sie nach einigen Fl gen etwas mehr Gesp r f r Ihren Hubschrauber entwickelt haben k nnen Sie weitere Optimierungen durchf hren 21 9 Feinabstimmung des Modellhubschraubers a Einstellen des Spurlaufes Um ein exaktes Steuer und Flugverhalten des Hubschraubers zu erzielen ist es erforderlich dass die beiden Rotor bl tter innerhalb der Rotorkreisebene in der selben H he laufen Um diesen Spurlauf berpr fen und auch einstellen zu k nnen ist ein Rotorblatt mit einem roten und das andere Rotorblatt mit einem blauen Klebstreifen markiert Wenn Sie nun die Rotordrehzahl aus d
22. Akkus einzusetzen da diese im Sender ber eine einge baute Ladebuchse wieder aufgeladen werden k nnen Zum Einle gen der Batterien oder Akkus gehen Sie bitte wie folgt vor Der Batteriefachdeckel 1 befindet sich auf der R ckseite des Sen ders Dr cken Sie auf die geriffelte Fl che 2 und schieben den Dek kel nach unten ab Bild 2a Setzen Sie nun die 8 Batterien oder Akkus in das Batteriefach ein Beachten Sie dabei in jedem Fall die richtige Polung der Zellen Schieben Sie den Deckel des Batteriefaches anschlie end wieder auf und lassen Sie die Verriegelung einrasten b Senderakkus laden Bild 2b Beim Betrieb mit Akkus k nnen Sie bei ausgeschaltetem Sender an der Ladebuchse 1 ein Ladekabel anschlie en und die Akkus im Sender laden Beachten Sie dabei unbedingt die Polung des Anschluss Steckers Der innere Kontakt der Ladebuchse muss mit dem Plus Anschluss und der u ere Kontakt mit dem Minus Anschluss des Ladeger tes verbunden werden Der Ladestrom sollte ca 1 10 des Kapazit tswertes der eingelegten Akkus betragen Bei Akkus mit einer Kapazit t von 2000 mAh ent spricht der Ladestrom ca 200 mA und die Ladezeit betr gt ca 14 h Um Besch digungen der internen Leiterbahnen und Anschl sse zu vermeiden setzen Sie bitte keine Schnellladeger te ein Bild 3 Da im Ladestromkreis des Senders eine Schutzdiode integriert ist k nnen keine Ladeger te eingesetzt werden die den Ladestrom kurz
23. Dit kan anders tot onvoorziene reacties van de helikopter leiden c Tijdens het gebruik Neem geen risico bij het gebruik van het model Uw eigen veiligheid en die van uw omgeving is afhankelijk van uw verantwoord gebruik van het model Een verkeerd gebruik kan ernstig persoonlijk letsel en materi le schade tot gevolg hebben Let daarom bij het vliegen op voldoende veiligheidsafstand t o v personen dieren en voorwerpen U mag het model alleen besturen als uw reactievermogen niet verminderd is Vermoeidheid of be nvloeding door alcohol of medicijnen kan verkeerde reacties tot gevolg hebben Zowel de motor de ontvanger regeleenheid en de vliegaccu kunnen warm worden tijdens het gebruik Pauzeer daarom 5 10 minuten vooraleer u de vliegaccu oplaadt of met een reserve vliegaccu verder vliegt Speciaal de aandrijfmotor en de regelaar moeten terug afgekoeld zijn tot op ruimte resp omgevingstemperatuur Laat de afstandsbediening zender steeds ingeschakeld zolang het model in gebruik is Koppel na de landing steeds eerst de vliegaccu van de ontvanger regeleenheid los Pas daarna mag de afstandsbedienig of zender uitgeschakeld worden U mag het model en de afstandsbediening niet gedurende langere tijd aan direct zonlicht of grote hitte blootstellen 91 6 Veiligheidsvoorschriften Elke schade die het gevolg is van het niet naleven van deze handleiding leidt tot varvallen van de aansprakelijkheid garantie Voor vervolgschade die hierui
24. Hauptrotorwelle im Bereich der Taumel scheibe 1 und auf der Heckrotorwelle im Bereich der Schiebeh lse 2 etwas Ol auf die Wellen Bild 4 13 f Einbau des Flugakkus Der geladene Flugakku 1 wird entsprechend der Abbil dung von oben auf der Akkuauflage mit den beiden mit gelieferten Klettb ndern 2 fixiert Die Klettb nder werden zuvor durch die daf r vorgese henen Schlitze im Chassis gef hrt Es empfiehlt sich zus tzlich unter den Akku und auf der Akkuauflage l sbare Klettverschl sse anzubringen um ein Verrutschen des Akkus in L ngsrichtung zu verhindern In jedem Fall muss absolut sicher gestellt sein dass sich der Akku weder l sen noch herausrutschen kann g berpr fen der Rotorkopfeinstellung Bevor Sie mit dem Hubschrauber Ihre ersten Flugversuche durchf hren k nnen ist es erforderlich die Einstellungen des Rotorkopfes zu berpr fen bzw nachzustellen Achtung wichtig Bevor Sie Ihren Sender in Betrieb nehmen vergewissern Sie sich dass der Motor Ihres Hubschrau bers nicht unkontrolliert hochl uft Um dies zu vermeiden trennen Sie einfach eine der drei Steckverbindungen vom Drehzahlregler zum Antriebsmotor Nehmen Sie nun den Sender in Betrieb und schlie en den Flugakku am Hubschrauber an Achten Sie darauf dass sich s mtliche Trimmhebel des Senders in der mitt leren neutralen Position befinden und dass sich auch der Gas Pitchkn ppel in der mittleren Position befindet Nu
25. Het binnencontact van de laadaansluiting moet met de plus aansluiting en het buitencontact met de min aansluiting van de oplader verbonden worden De laadstroom dient ca 1 10 van de capaciteit van de geplaatste accu s te bedragen Bij accu s met een capaciteit van 2000 mAh bedraagt de laadstroom ca 200 mA en de laadtijd ca 14 h Om beschadigingen van de interne geleiders en aansluitingen te voorkomen dient u geen snelladers te gebruiken Afb 2a Afb 3 Omdat een beschermdiode in de laadstroomkring van de zender ge ntegreerd is kunnen geen laders gebruikt wor den die de laadstroom kort onderbreken om de actuele accuspanning te meten In dit geval dienen de accu c voor het opladen uit de zender te worden genomen 70 15 Begrenzung des Pitchweges f r Normal 3D Flug Um den Pitchweg und damit die Anstellung Ihrer Rotorblatter zu be grenzen kann dieser getrennt f r f r den Normal und den 3D Modus eingestellt werden Der linke Trimmregler PZT Bild 7 Pos 1 begrenzt hierbei den Pitchweg f r den Normal Modus Beachten Sie hierzu dass bei der Einstellung auch der dazugeh rige Schalter Ihrer Fernsteuerung Bild 1a Pos 11 auch auf den Normal Modus NOR gelegt ist Das Verdrehen des Trimmreglers im Uhrzeigersinn bewirkt einen gr Reren Pitchweg die Drehung gegen den Uhrzeigersinn einen kleine ren Der rechte Trimmregler PLT Bild 7 Pos 2 begrenzt den Pitchweg f r den 3D
26. One rotor blade is marked with a red and the other with blue adhesive tape to allow you to check and also adjust this alignment If you increase the rotor speed from stationary to the point where the helicopter is about to take off and then observe the rotor rotation plane from the side you will see immediately if the blades are running at different heights fig 18 A or cleanly on the same track fig 18 B Figure 18 Note Do not do anything further on the rotor head until you have disconnected the flight battery from the speed controller to prevent unwanted rotor start up Each rotor blade is also controlled at the blade holder by a rod 2 that can be adjusted in length from the swash plate outwards to the mixing lever At their correct setting these run perfectly in the exact same path during hovering If for example the rotor blade with the red marking happens to be running too high the linkage to this rotor blade will need to be extended This reduces the incline angle of the rotor blade with the red marking and due to the lower lift it will then no longer run as high as before To do this carefully unhitch the lower ball headed eyelet from the linkage and turn the eyelet one turn further along the linkage Figure 19 Reclip the eyelet and make sure the linkage is seated correctly Start the helicopter again and check to see whether your correction has already solv
27. SEET gt importantes pour la mise en service et la manipulation du produit Il faut respecter ces a G n ralit s nanne instructions m me si ce produit est transmis une tierce personne b Avantla miseen service een 62 Conservez le pr sent mode d emploi afin de pouvoir le consulter tout moment c Pendant la mise en service mm 63 Tous les noms d entreprises et appellations de produits contenus dans ce mode d emploi sont des marques d pos es 7 Indications aff rentes aux piles et accumulateurs nnn 64 des propri taires correspondants Tous droits r serv s 8 Mise en service de l h licopt re nn 66 a Charger l accu d ntrafnement euer 66 Pour toutes vos questions techniques veuillez vous adresser b Programmation du r gulateur de vitesse ENEE 67 T l 0892 897 777 Steel e ere 69 Fax 0892 896 002 d Installation du fil d antenne siiin uiaiia 69 e mail support conrad fr e Contr ler le M CANISME pr mont cn 69 Du lundi au vendredi de 8h00 a 18h00 le samedi de 8h00 a 12h00 f Montage de l accumulateur d entra nement AA 70 T l 0848 80 12 88 g Contr ler le r glage de t te de rotor 70 EB Fax 0848 80 12 89 h Contr ler le d marrage du rotor de queue csssssssssssessssssssssssssesssseccsssssscsssseccsssusseassvecssssueeessssecesssnseenss 72 e mail support conrad ch e EE Du lundi au vendredi de 8h00 12h00 et de 13h00 17h00 i Informations de base pour la commande de mo
28. Sie unentgeltlich bei den Sammelstellen Ihrer Gemeinde unseren Filialen oder berall dort abgeben wo Batterien Akkus verkauft werden Sie erf llen damit die gesetzlichen Verpflichtungen und leisten Ihren Beitrag zum Umweltschutz 27 13 Beheben von St rungen Auch wenn das Modell und die Fernsteueranlage nach dem heutigen Stand der Technik gebaut wurden kann es dennoch zu Fehlfunktionen oder St rungen kommen Aus diesem Grund m chten wir Ihnen aufzeigen wie Sie even tuelle St rungen beseitigen k nnen Problem Abhilfe Das Modell reagiert nicht Akku vom Modell pr fen e Quarze bez glich Beschriftung pr fen e Quarzwechsel auf einen anderen Kanal durchf hren Verkabelung pr fen Motor l uft nicht an Steckverbindungen zum Drehzahlsteller pr fen Drehzahlsteller pr fen e Mechanik und Getriebe Steuerkn ppel f r die Pitch Funktion in die unterste Stellung Motor Aus schieben und zus tzlich den Trimmschieber f r die Pitch Funk tion in die unterste Stellung schieben Anschlie end den Akku an schlie en und die Funktion des Hubschraubers pr fen Motor l uft in die verkehrte Richtung Zwei der drei Motoranschl sse untereinander tauschen Helikopter hebt nicht ab Akku vom Modell pr fen Pitch Einstellwerte pr fen e Mechanik auf Leichtgangigkeit pr fen Helikopter sch ttelt im Flug Mechanik auf Funktion berpr fen e Rotorblatter zu fest oder zu lose angezogen
29. bedieningsvoorschriften 64 23 Technische Daten a Sender Fr quenzhereichi ssssss 35MHz Modulation sssrinin assis FM PPM Kan lzahli sms 6 Betriebsspannung nennen 9 6 12 V DC ber 8 Batterien Akkus vom Typ Mignon AA Abmessungen BXHXT 180 x 55 x 80 mm b Empf nger Frequenzbereich uses 35 MHz Modulation FM PPM Kanalzahl esse 6 Betriebsspannung ee 4 8 6 VIDC ber 4 Batterien oder Akkus vom Typ AA Mignon Abmessungen B X H X T 45 x 28 x 21 mm 24 Konformitatserklarung DOC Hiermit erklart der Hersteller dass sich dieses Produkt in Ubereinstimmung mit den grundlegenden Anforderungen und den anderen relevanten Vorschriften der Richtlinie 1999 5 EG befindet Die Konformitatserklarung zu diesem Produkt finden Sie unter www conrad com 21 Table of Contents GB Page 1 MMO QU CH OM Enr near 23 KN EN 23 elle e le 24 4 Delivery content jn un Ee EE 24 E ET EE 25 a GENE ae EEE EEE STE eects 25 b Operation 26 7 Information relevant to batteries and rechargeable batteries AAA 27 Bee le 27 9 Transmitter Controls nennen 28 10 Getting started withithe transmilter 0 anna aan 30 a Inserting the batteries rechargeable batteries EEN 30 b Charging the rechargeable batteries for the transmitter AA 30 SWitChing Oni the transmite assen era ea did 31 s Assignment of the control stick 4 44 2u ee 31 Ee E nef ER
30. court circuiter les piles ni de les jeter dans le feu ni de les ouvrir Risque d explosion Les accumulateurs ou les piles endommag s ou qui fuient peuvent entra ner des br lures en cas de contact avec la peau Veuillez donc utiliser des gants de protection appropri s N essayez jamais de recharger des piles conventionnelles Danger d incendie et d explosion Ne rechargez que les accus pr vus pour n utilisez que des appareils de recharge d accus appropri s Les piles 1 5V ne sont pr vues que pour tre utilis es une seule fois Une fois vides elles doivent tre limin es selon les prescriptions Ins rez les piles les accus ou raccordez le pack d accus ou une chargeur en respectant la polarit correcte positive et n gative L inversion de la polarit endommage non seulement l metteur mais aussi le mod le miniature et les accus Cela repr sente en plus un risque d incendie et d explosion Remplacez toujours le jeu entier de piles ou d accus Ne m langez pas des piles accus compl tement charg s avec des piles accus mi charg s N utilisez que des piles ou des accus du m me type et du m me fabricant N ins rez jamais piles et accumulateurs en m me temps Utilisez pour l metteur de t l commande soit des piles soit des accumulateurs Si vous n utilisez pas l appareil pour une longue dur e par ex lors d un stockage retirez les piles accus de la t l commande car ils risquent de corroder
31. d antenne du r cepteur Il ne doit en aucun cas tre suffisamment l che pour se d tacher de l h licopt re et p n trer dans le rotor Apr s avoir recharg l accu de vol laissez s envoler votre h licopt re une hauteur de vol minimum La hauteur de vol doit tre suffisante pour vous permettre de rattraper votre h licopt re en toute s curit en cas de probl me Toutefois elle ne doit pas tre trop lev e sinon vous aurez du mal reconna tre la position de vol de l h licopt re Actionnez alors l interrupteur bascule de vol sur le dos et testez d abord le comportement de l h licopt re en position de vol normal En raison de la vitesse plus lev e de la t te le mod le r agira avec nettement plus d agilit Lorsque vous vous tes habitu ce changement de comportement en vol vous pouvez alors amener votre h licopt re en position sur le dos en lui faisant faire un demi tour ou un demi looping En ramenant avec doigt le levier de commande de fonction gaz pas vers l arri re vous pouvez alors maintenir l h licopt re en vol stationnaire sur le dos Attention M me si la queue du mod le est orient e vers vous la fonction de tangage et la fonction Pitch r agissent maintenant l inverse de la direction de commande habituelle Les r actions du mod le aux ordres de commande de l metteur diff rent maintenant en fonction de la position de vol dans laquelle se trouve votre mod le r duit d h licopt r
32. du couple oppos vers la gauche tandis que la queue tourne vers la droite Pour viter cela l h licopt re dispose d un rotor de queue En fonction de la vitesse et de l angle d incidence du rotor principal le rotor de queue doit exercer une pression plus ou moins forte vers la gauche afin de compenser le couple oppos De plus un gyroscope assure que la queue ne peut pas effectuer de mouvements rotatifs involontaires par ex en raison d un vent lat ral soudain La commande de la fonction arri re a lieu galement avec le levier de commande de gauche Lorsque le levier est dirig l g rement vers la gauche la pointe du fuselage tourne vers la gauche vue d en haut ou de derri re Si vous pilotez vers la droite la pointe du fuselage tourne galement vers la droite Figure 11 73 h Contr le du d marrage de rotor de queue Contr ler le d marrage du rotor de queue Le r glage de base doit tre effectu de sorte a ce que le levier de commande 1 du rotor arri re soit a 90 par rapport au tube arri re 2 Le levier du servo arri re 3 doit aussi tre 90 par rapport au tube arriere Le r glage fin peut tre effectu tournant les rotules sph riques 4 des tringleries d articulation La rotule sph rique est retir e de la boule puis rembo t e apr s rotation Une pince t te sph rique permettant aussi bien de retirer les rotules sph riques que de les rembo ter est un outil utile cet ef
33. du produit est interdite Ce produit n est pas un jouet et ne convient pas aux enfants de moins de 14 ans Il faut imp rativement veiller ce que l appareil ne soit ni mouill ni humide Au cas o vous n auriez pas de connaissances suffisantes concernant l utilisation de mod les r duits radiocommand s veuillez alors vous adresser un mod liste exp riment ou un club de mod lisme Attention remarque importante L utilisation du mod le r duit peut provoquer des d g ts mat riels ou des dommages corporels Veillez donc imp rativement tre suffisamment assur pour l utilisation du mod le r duit par ex par une assurance responsabilit civile Si vous avez d j souscrit une assurance responsabilit civile renseignez vous aupr s de votre assurance avant la mise en service pour savoir si l utilisation du mod le r duit est couverte Nota Dans de nombreux pays il est obligatoire d tre assur pour tous les mod les r duits d avion Ne laissez jamais le mat riel d emballage sans surveillance il pourrait devenir un jouet dangereux pour les enfants Si vous avez des questions auxquelles le mode d emploi n a pus r pondre veuillez nous contacter voir chapitre 1 pour les coordonn es ou consultez un autre sp cialiste Il faut apprendre utiliser et mettre en service les mod les r duits d h licopt res radiopilot s Si vous n avez jamais pilot un tel mod le veuillez alors tre par
34. dur e de vie des caoutchoucs et permet de retirer la verri re sans probl mes a Charger l accu d entra nement Important Un accu de propulsion LiPo n est pas fourni la livraison Il doit tre command s par ment Avant de proc der la mise en service de l h licopt re il est n cessaire de charger l accu d entra nement LiPo 1 Utilisez a cet effet un chargeur appropri dot d un branchement pour compensateur A cet effet l accu est quip du cable de raccordement 2 a quatre broches requis 2 Le c ble de raccordement 2 broches avec fiches de contact dor es de 4mm 3 sert plus tard brancher l accu al dans l h licopt re Lors de l utilisation faites attention respecter la polarit de l accu Figure 2 Attention Placez l accu LiPo pendant la recharge sur un support r fractaire ou dans un pot en c ramique appropri Ne jamais recharger l accu sans surveillance 66 Practical tip Generally one turn is sufficient to change the linkage length Thus carry out the tuning of the alignment in a stepwise manner to slowly obtain the ideal setting b Balancing the rotor blades Smooth and virtually vibration free running of mechanical components will not be possible unless the main rotor blades 1 have been balanced To do so you can use commercially available rotor blade scales propeller balancers 2 or even a home made jig of your own What is important here is that th
35. encliquette b Recharger les accumulateurs de l metteur nee Si vous utilisez des accus pour la mise en service vous pouvez metteur teint connecter un cordon de recharge a la douille de recharge 1 et charger les accus dans l metteur Tenez absolument compte de la polarit de la prise de raccordement Le contact int rieur de la borne de chargement doit tre reli au p le positif et le contact ext rieur doit tre reli au p le n gatif du chargeur Le courant de charge doit correspondre environ la dixi me partie de la capacit des accumulateurs en place Pour des accumulateurs avec une capacit de 2000 mAh le courant de charge correspond environ 200 mA et la dur e de charge est d environ 14 heures Figure 3 Afin d viter un endommagement des pistes conductrices internes et des connexions veuillez ne pas utiliser de chargeurs rapides Une diode de protection a t int gr e au circuit de charge de l metteur il n est donc pas possible d utiliser des chargeurs qui interrompent bri vement le courant de charge afin de mesurer la tension actuelle de l accumulateur Dans ce cas il faut retirer les accumulateurs de l metteur pour les recharger 50 15 Limiting the pitch path for normal 3D flight To limit the pitch path and thus the angle of the rotor blades you can set this separately for normal and 3D mode Here the left trim control PZT fig 7 pos 1 limits the pitch path in
36. entra nement fra chement charg au r gulateur Poussez le levier des gaz de pas g n ral avec pr caution de la position la plus basse moteur off vers l avant et observez les r actions de votre mod le Juste avant que votre h licopt re ne commence voler vous pouvez d j reconna tre dans quelle direction il veut aller Figure 14 75 Fonction Roulis La fonction Roulis vous permet de d placer le mod le r duit d h licopt re lat ralement vers la droite et vers la gauche vu de l arri re La commande a lieu l aide du levier de commande de droite Lorsque le levier est dirig l g rement vers la gauche le plateau cyclique est bascul vers la gauche l aide des trois servos et le mod le d vie vers la gauche Si vous pilotez vers la droite le mod le d rape lat ralement vers la droite Figure 12 Fonction Nick La fonction de tangage vous permet de d placer le mod le r duit d h licopt re vers l avant et vers l arri re La commande a galement lieu l aide du levier de commande de droite Lorsque le levier est appuy l g rement vers l avant le plateau cyclique est bascul vers l avant l aide des trois servos et le mod le vole vers l avant Tirez le manche vers l arri re alors le mod le vole reculons Figure 13 74 A rotor blade setting scale 1 aids in setting the rotor blades 4 to 0 in the middle position The pitch lever on the transmitter and the servo arms ar
37. in die Stellung Motor aus Ihr Modell ist jetzt bereit f r den ersten Probeflug Achtung wichtig Bevor Sie mit dem Hubschrauberfliegen beginnen k nnen sind alle weiteren Informationen der folgen den Seiten zu lesen und zu beachten i Grunds tzliche Informationen zum Steuern von Modellhubschraubern Bevor Sie Ihr Modell in Betrieb nehmen sollten Sie zuerst die Ihnen zur Verf gung stehenden Steuerm glichkeiten kennenlernen um das Modell sicher kontrollieren zu k nnen Der Modellhubschrauber wird mit Hilfe der beiden Steu erkn ppel am Fernsteuersender kontrolliert Der hier gezeigte Sender dient nur der Darstellung der Steuerwege und kann daher bei Ihrem Helikop ter anders aussehen De volgende functies staan ter beschikking Pitchfunctie Met behulp van de pitch functie wordt de vlieghoogte van de helikopter be nvloed De linker stuurhefboom van uw afstandsbediening kan naar voor en naar achter worden bewogen zonder dat deze zoals bij de overige besturingsfuncties steeds weer naar de middelste stand terugspringt Indien de stuurknuppel volledig naar het lichaam wordt bewogen is de aandrijfmotor uit en staat de rotor stil Indien de stuurknuppel langzaam naar voren geduwd wordt starten de rotor en verhoogt het toerental afhankelijk van de knuppelstand De tuimelschijf wordt met behulp van de drie servomotoren neergelaten helikopter stijgt of opgeheven helikopter daalt Afb 10 Staartfunctie Aang
38. l aide d un fin ruban adh sif Amenez la partie restante du fil d antenne sur l autre c t du stabilisateur 2 e Contr ler la m canique pr mont e Important Avant de proc der la mise en service du mod le il est n cessaire de contr ler que toutes les fixations par vis de l h licopt re sont bien serr es Les vis de fixation des pales du rotor principal et du rotor de queue ne doivent pas tre viss es trop fermement pour ne pas emp cher les pales du rotor de s orienter dans un angle de 180 l une par rapport l autre pendant le vol Conseil pratique Enfilez les pales du rotor principal suffisamment fermement pour que la pale ne bouge par vers le bas quand vous basculez l h licopt re 90 sur le c t avec les pales de rotor d ploy es Les pales de rotor principales doivent se trouver dans le sens longitudinal au dessus du tube arri re ou de la verri re Les pi ces mobiles doivent pouvoir tre tourn es ou boug es facilement mais ne doivent toutefois pas pr senter de jeu dans les articulations Versez un peu d huile sur l arbre du rotor principal dans la zone du plateau cyclique 1 ainsi que sur l arbre du rotor de queue dans la zone du manchon d pla able 2 Figure 4 69 Activer le mode de programmation allumez votre metteur et mettez le levier des gaz de pas g n ral en position Plein gaz Connectez l accu au r gulateur de vitesse Un signal di est mis
39. nog te kunnen opvangen Deze mag echter ook niet te hoog zijn omdat de vluchtsituatie van de helikopter anders slecht herkenbaar is Bedien nu de tuimelschakelaar voor de rugvlucht en controleer eerst het gedrag van de helikopter onder normale vluchtomstandigheden Door het hogere toerental van de rotorkop zal het model nu aanzienlijk sneller reageren Zodra u gewend geraakt bent aan het gewijzigde vlieggedrag kunt u nu uw helikopter in rugvlucht laten vliegen door een halve rol of een halve looping uit te voeren Door de stuurknuppel voor de gas pitchfunctie met gevoel terug te trekken kan de helikopter nu in de rugzweefvlucht gehouden worden Opgelet Zelfs wanneer het staartstuk van het model in uw richting wijst reageren de duik en pitchfunctie nu tegengesteld aan de gebruikelijke stuurrichting Afhankelijk van de vliegstand waarin de modelhelikopter zich op dat moment bevindt veranderen de reacties van het model op de betreffende besturingscommando s van de zender Juist deze continu wisselende reactierichtingen maken de kunstvlucht met een modelhelikopter zo moeilijk maar ook zo fascinerend 109 10 Kunstvliegen met een modelhelikopter Een kunstvlucht met een op afstand bestuurde modelhelikopter is amp amp n van de moeilijkste disciplines in de modelvliegsport Voordat u een poging onderneemt om figuren als rollen loopings of rugzweefvluchten te maken dient u in staat te zijn om uw modelhelikopter vanuit elke willekeurige
40. normal mode Please make sure that the corresponding switch of your remote control fig 1a pos 11 is also set to normal mode NOR with this setting Turning the trim control clockwise results in a larger pitch path turning it counter clockwise in a smaller one The right trim control PLT fig 7 pos 2 limits the pitch path in 3D mode Adjustment takes place the same way as with the trim control for normal mode The corresponding switch on your remote control fig 1a pos 11 must be set to 3D mode IDLE here Caution You can only change the two trim controls when the safety switch fig 1b pos 5 is set to the position UNLOCK After adjustment put the switch back into the position LOCK so that the settings cannot be changed accidentally 35 16 Gyro settings To set the sensitivity and thus the reaction of the gyro turn the control for the gyro sensitivity fig 7a pos 1 starting at the center position Turning counter clockwise affects the gyro effect in normal mode The more you turn the control to the left the higher the gyro sensitivity Set the gyro sensitivity for 3D mode clockwise starting at the center position The more you turn the control to the right the higher the gyro sensitivity in heading hold mode With the switch for the pitch tail rotor addition fig 7b pos 4 you can determine whether the tail rotor is also supposed to change the angle mechanically in case of larger a
41. on the tail rotor shaft in the range of the sliding sleeve 2 Figure 4 41 f Installing the flight battery The charged flight battery 1 is attached to the battery compartment from above as per the illustration using the 2 Velcro straps 2 provided The Velcro bands must be passed through the slots in the chassis before attaching the battery It is recommended that you glue Velcro to the bottom of the battery compartment and the battery itself to avoid the battery slipping In any case you have to make absolutely sure that the battery can neither loosen nor fall out Figure 5 g Checking the rotor head setting Before you can take your first test flight with the helicopter you will need to check or adjust the settings of the rotor head Attention important Before you begin operating your transmitter ensure that the motor of the helicopter does not start up uncontrollably In order to prevent this simply disconnect one of the three plug connections between the speed control and the motor Now put the transmitter into operation and connect the flight battery to the helicopter Ensure that all the trim levers on the transmitter are in the middle neutral position and that the gas pitch lever is also in the middle position Now all the servo arms 1 on the swash plate servo should be in a horizontal position parallel to the swash plate 2 The pitch compensator arms 3 should also be in hori zontal pos
42. optioneel beschikbaar 98 j Praktische Flugtipps f r den ersten Start F r die ersten Flugversuche empfehlen wir Ihnen eine freie Fl che von mindestens ca 5 x 5 m auszusuchen Der Untergrund sollte glatt Beton Fliesen Parkett o sein damit Sie bereits kurz vor dem Abheben erkennen k nnen ob das Modell in eine bestimmte Richtung abdriften will Stellen Sie sich genau hinter Ihren Hubschrauber Denn solange Sie Ihr Modell von hinten sehen reagiert Ihr Modell auf die Steuerbefehle rechts links vor und zur ck genauso wie Sie es sehen Wenn Ihr Modell jedoch mit der Kanzel zu Ihnen zeigt reagiert es genau entgegengesetzt als Sie am Sender steuern Achten Sie im Au enbereich auf die Windrichtung F r die ersten Flugversuche sollte der Hubschrauber prinzipiell gegen den Wind ausgerichtet werden Wir empfehlen f r den Anfang nur bei absoluter Windstille zu fliegen k Eintrimmen des Hubschraubers Nehmen Sie zuerst den Sender in Betrieb und schlie en danach den frisch geladenen Flugakku am Regler an Schieben Sie den Gas Pitchkn ppel von der untersten Stellung Motor aus ganz vorsichtig nach vorne und beob achten Sie das Verhalten Ihres Modells Kurz bevor der Hubschrauber zu schweben beginnt k nnen Sie bereits erkennen in welche Richtung sich Ihr Modell bewegen m chte Bild 14 19 Will sich der Hubschrauber mit der Rumpfspitze nach rechts drehen so nehmen Sie die Drehzahl zur ck und schie
43. schoonmaakmiddelen of chemische oplossingen aangezien deze het oppervlak van de behuizing kunnen beschadigen Controleer regelmatig of het gehele mechanische systeem van het model functioneert Alle schroefverbindingen moeten stevig vastgedraaid zijn en mogen niet losraken door de vibraties van het model Let hierbij bijzonder op de vaste montage van de afstelschroeven in de bovenste stelring van de hoofdrotor as Alle draaiende onderdelen moeten gemakkelijk kunnen bewegen maar mogen geen speling in de lagering vertonen Laat regelmatig een paar druppels hoogwaardige machineolie in het bereik van de tuimelschijf en in het bereik van de schuifhuls van de rotor assen lopen Controleer regelmatig de riemspanning De riem 1 moet onder het hoofdtandwiel zonder veel krachtinspanning met een schroevendraaier ca 2 mm kunnen worden ingedrukt De riem moet bovendien technisch in orde zijn en er mogen geen tanden ontbreken Is de riemspanning niet in orde maak dan de drie schroeven 2 boven de houder van de staartrotor los Vervolgens kunt u door het verschuiven van de staartbuis de riemspanning correct instellen en de buis daarna weer vastschroeven Gebruik bij vervanging van mechanische onderdelen uitsluitend de door de fabrikant aangeboden originele reserveonderdelen De reserveonderdelenlijst vindt u op onze internetpagina www conrad com in het downloadbereik van het betreffende product Alternatief kunt U de reserveonderdelenlijst ook tele
44. silicon lubricant This extends the life of the rubbers and ensures that the hood is easy to remove a Charging the flight battery Please note These is no LiPo rechargeable flight battery supplied with the device It must be ordered separately Prior to starting to operate your model helicopter you need 1 to charge the LiPo flight battery 1 Use a suitable charger with a balancer connection The rechargeable battery is equipped with the required 4 pole connection cable 2 for this purpose The 2 pole connection cable with 4mm gold contact plugs 2 3 serves to connect the battery to the model later on 3 Ensure correct polarity when operating the model Note Figure 2 During the charging procedure place the LiPo battery on a fire proof support or in an appropriate ceramic container Never charge the rechargeable battery unattended 38 Conseil pratique En r gle g n rale un tour suffit pour modifier la longueur de la tringlerie Effectuez ainsi le r glage de l alignement des pales afin d approcher de la trace id ale b Lestage des pales de rotor Afin d obtenir une marche m canique silencieuse avec des vibrations r duites au minimum absolu il est en tout cas indispensable d effectuer un lestage des pales du rotor principal 1 Pour cela vous pouvez utiliser des balances de pale de rotor ou des quilibreuses d h lice 2 disponi bles dans le commerce ou bien encore des appareils cons
45. suivi de di di apr s quelques secondes Attendez cinq secondes suppl mentaires et le mode programmation est activ 8 signaux sonores sont mis tableau ci apr s colonne 1 Si vous souhaitez changer d entr e de menu tableau ci apr s colonne 2 mettez le levier des gaz de pas g n ral en position Moteur off imm diatement apr s le signal correspondant Le signal di est alors mis Vous acc dez ensuite au sous menu correspondant tableau ci apr s colonne 3 Si vous souhaitez changer un param tre ici le levier des gaz de pas g n ral doit tre remis en position Plein gaz 1 seconde apr s le signal correspondant Le signal di est alors mis Si vous ne voulez pas modifier de param tres remettez le levier des gaz de pas g n ral en position Moteur off 2 secondes apr s le dernier signal d acquittement Le r gulateur sauvegarde le r glage que vous avez choisi Si vous souhaitez modifier d autres param tres r p tez la proc dure d crite Suite de signaux sono Entr e de menu s lection en Sous entr e de menu s lection en d pla ant le levier des res levier des gaz de d pla ant le levier des gaz de pas gaz de pas g n ral en position Plein gaz pas g n ral en posi g n ral en position Moteur off tion Plein gaz di Frein lectronique di Off di di On di di di non affect di di Type d a
46. te maken om te voorkomen dat de rotoren ongewenst starten De rotorbladen worden bij de bladhouder 1 elk via een in de lengte veranderbare stang 2 door de tuimelschijf via de menghefboom bestuurd Bij correct instelling lopen deze in zweefvlucht absoluut exact in hetzelfde spoor Indien nu bijvoorbeeld het rotorblad met de rode markering te hoog draait dient de koppelstang voor dit rotorblad verlengd te worden Daardoor wordt de invalshoek van het rood gemarkeerde rotorblad verkleind en draait het door de geringe stijgkracht niet meer zo hoog Maak hiervoor het onderste kogelkop oog van de A koppelstang voorzichtig los en draai het oog een Afb 19 omwenteling verder op de stang Haak het oog vervolgens weer vast en controleer of de stang stevig vastzit Neem het model nu weer in gebruik en controleer of deze wijziging reeds voldoende was Een andere mogelijkheid is om de stang van het lager draaiende blad te verkorten zodat deze iets meer stijgkracht genereert en daardoor hoger draait 106 b Programmieren des Drehzahlreglers Der Drehzahlregler ist bereits in Ihrem Modell eingebaut und verf gt ber folgende Merkmale Sicherheitssperre Der Drehzahlregler kann nach dem Anstecken des Akkus nur aktiviert werden wenn sich der Gas Pitchkn ppel Ihres Senders in der Motor aus Position befindet Tiefentladungsschutz Sobald die Spannung einen vorgegebenen Wert unterschreitet schaltet der Drehzahlregler automat
47. transmitter via a built in charging socket To insert the batteries or rechargeable batteries proceed as follows The battery compartment lid 1 is located on the rear side of the transmitter Please press the corrugated area 2 and push off the lid downward Insert the 8 batteries or rechargeable batteries into the battery compartment Pay attention to the correct polarity of the cells Afterwards slide the lid of the battery compartment back on and let the locking mechanism click into place b Charging the rechargeable batteries for the transmitter During the operation with rechargeable batteries you can connect a charging cable to the charging socket 1 and charge the rechargeable batteries in the transmitter when the transmitter is switched off It is very important that you pay attention to the correct polarity of the connector plug The inner contact of the charge socket has to be connected to the plus connection and the outside contact to the minus connection of the charger The charging current should be approx 1 10 of the capacity value of the inserted rechargeable batteries For rechargeable batteries with a capacity of 2000 mAh this corresponds to a charging current of approx 200 mA and charging time takes approx 14 h Fig 3 In order to avoid damage to the internal circuit paths and connections please don t use fast chargers Since a protective diode is integrated in the transmitter no chargers can be
48. used that briefly interrupt the charging current in order to measure the current rechargeable battery voltage In this case the rechargeable batteries must be removed from the transmitter 30 Pour limiter la course de pas g n ral et ainsi l incidence de vos pales de rotor elle peut tre r gl e s par ment pour le mode normal et le mode 3D Le r gulateur de compensation de gauche PZT fig 7 pos 1 limite ici la course de pas g n ral en mode normal Veillez a cet effet ce que l interrupteur correspondant de votre telecommande fig 1a pos 11 soit aussi en position mode normal NOR pendant le r glage Tourer le r gulateur de compensation dans le sens des aiguilles d une montre augmente la course de pas g n ral Une rotation dans le sens Figure 7 contraire des aiguilles d une montre le r duit Le r gulateur de compensation de droite PLT fig 7 pos 2 limite ici la course de pas g n ral en mode 3D La rotation est effectu e de la m me facon que celle du r gulateur de compensation du mode normal L interrupteur correspondant de votre t l commande fig 1a pos 11 doit tre en mis en mode 3D IDLE Attention Les modifications des deux r gulateurs de compensation ne peuvent tre effectu es que si l interrupteur de s curit fig 1b pos 5 est en position UNLOCK Une fois la modification termin e remettez l interrupteur sur LOCK Les r glages ne peuvent plus tre
49. vluchtsituatie reflexmatig op te vangen en weer in een normale vlucht te brengen Als u deze vaardigheid nog niet beheerst leidt iedere poging om een kunstvlucht uit te voeren onherroepelijk tot een crash Een goede trainingsmogelijkheid bieden zogenoemde modelvliegsimulatoren waarmee men de stuurreacties van het model in de verschillende vliegomstandigheden zonder gevaar op de computer uitproberen kan a Technische voorwaarden voor de rugvlucht Met de stuurknuppel voor de gas pitchfunctie worden het toerental van de elektromotor en de invalshoek van rotorbladen gemeenschappelijk aangestuurd De vereiste toewijzing van de stuurwaarden en het mengen van de signalen vinden plaats in de zender van de afstandsbediening Let op Zoals blijkt uit de onderstaande tabel verandert in de onderste stand van de stuurknuppel voor de pitchfunctie niet alleen de invalshoek van de rotorbladen Zodra de schakelaar voor de rugvlucht bediend wordt loopt de hoofdrotor onafhankelijk van de positie van de stuurknuppel voor de pitchfunctie plotseling aan Om deze reden mag de kipschakelaar nooit bediend worden zolang de bedrijfsklare helikopter met stilstaande rotor op de grond staat Instelling normaalvlucht Deze instelling is voorzien voor 3D bedriff Knuppelstand Motorvermogen Invalshoek Indien u hier bij de middelste stand van de knuppel Boven 100 11 4 instelde zal de helikopter bij het omschakelen van de vliegmodus plots hoogte ve
50. M mi 1 jt Afb 16 104 c Programmieren des Kreisels Bitte beachten Sie dazu die beiliegende Bedienungsanleitung des Kreisels d Verlegen des Antennendrahtes Der Antennendraht 1 des Empf ngers muss so verlegt werden dass er die maximale Empfangsleistung bringt und sich dabei nicht in den drehenden Teilen der Hubschraubermechanik verfangen kann In der Praxis hat es sich bew hrt den Antennendraht der aus dem Antennenr hrchen h ngt seitlich am Stabilisa tor 2 mit einem schmalen Streifen Klebefilm zu fixieren Das noch berstehende Teil wird wieder auf die andere Seite des Stabilisators 2 gef hrt Wichtig Bevor Sie das Modell zum ersten Mal in Betrieb nehmen ist es erforderlich alle Verschraubungen am Modell auf festen Sitz zu pr fen Die Halteschrauben der Haupt und Heck Rotorbl tter d rfen aber nur so fest angezogen werden dass sich die Rotorbl tter im Flug selbstt tig exakt im 180 Winkel zu einander ausrichten k nnen Tipp aus der Praxis Ziehen Sie die Hauptrotorbl tter gerade so fest an dass sich das Blatt nicht selbstst ndig nach unten bewegt wenn Sie den Hubschrauber bei ausgeklappten Rotorbl ttern 90 zur Seite kippen die Hauptrotorbl tter sollten hierbei in L ngsrichtung ber dem Heckrohr bzw der Kabinen haube befinden Alle beweglichen Teile m ssen sich leicht drehen bzw bewegen lassen d rfen aber kein Spiel in der Lagerung aufweisen Geben Sie an der
51. Modus Das Verdrehen erfolgt auf die gleiche Art und Weise wie bei dem Trimmregler f r den Normal Modus Bild 7 Der dazugeh rige Schalter Ihrer Fernsteuerung Bild 1a Pos 11 muss hierbei auf den 3D Modus IDLE gelegt sein Achtung Die nderungen der beiden Trimmregler k nnen nur durchgef hrt werden wenn der Sicherheitsschalter Bild 1b Pos 5 auf die Position UNLOCK gestellt ist Nach der nderung stellen Sie den Schalter wieder auch LOCK zur ck und die Einstellungen k nnen nicht mehr ungewollt ver ndert werden 15 16 Einstellungen f r den Kreisel Um die Empfindlichkeit und damit die Reaktion des Kreisels einzu FE stellen verdrehen Sie den Regler f r die Kreiselempfindlichkeit Bild 7a Pos 1 ausgehend von der Mittelstellung Die Drehung entgegen dem Uhrzeigersinn wirkt f r die Kreiselwirkung im Normal Modus Je weiter Sie den Regler nach links drehen desto st rker wird die Empfindlichkeit des Kreisels Die Einstellung der Kreiselempfindlichkeit f r den 3D Modus erfolgt ausgehend von der Mittelstellung im Uhrzeigersinn Je weiter Sie den Kreisel nach rechts drehen desto st rker wird die Empfindlichkeit des Kreisels im Heading Hold Modus Mit dem Schalter f r die Pitch Heckrotorbeimischung Bild 7b Pos 4 kann bestimmt werden ob der Heckrotor bei gr erem Anstell winkel der Hauptrotorbl tter auch die Anstellung mechanisch ver n dern soll Je gr er der Pitchw
52. Technical Advisory Service contact information see chapter 1 or another expert The operation and the handling of RC models must be learned If you have never steered such a model start especially carefully and get used to the reactions of the model to the remote control commands first Do be patient 25 b Operation e If you do not yet have sufficient knowledge on how to deal with remote controlled models please contact an experienced model sportsman or a model construction club Each time before you use the product make sure that there are no other models operated within the same range of frequency or channel as your own remote control The control over remote controlled vehicles will get lost Always use different frequencies channels When putting the device into operation always turn on the transmitter first Do not switch on the receiver in the model before Otherwise the model car can have unpredictable reactions Always pull out the telescopic antenna of the transmitter completely Before operating the model check whether the stationary model reacts as expected to the commands of the remote control When you operate the model always make sure that no parts of your body nor other people or objects come within the dangerous range of the motors or any other rotating drive parts Improper operation can cause serious damage to people and property Always make sure that you have a direct eye contact with the model and never o
53. U mag de vliegaccu nooit direct na het gebruik opladen Laat de vliegaccu steeds afkoelen tot hij terug dezelfde temperatuur bereikt heeft als de ruimte of de omgeving U mag enkel intacte accu s opladen die niet beschadigd zijn Als de uitwendige isolatie van de accu beschadigd is of als deze een andere vorm heeft of bol staat mag de accu in geen geval opgeladen worden In dit geval bestaat er een acuut gevaar voor brand en explosies U mag de omhulling van de vliegaccu nooit beschadigen de folie niet doorknippen of met scherpe voorwerpen in de accu prikken Er bestaat brand en explosiegevaar 92 b Praktische Durchf hrung des R ckenfluges Bevor Sie die ersten Kunstflug Versuche mit Ihrem Modellhubschrauber unternehmen empfehlen wir Ihnen die in der Tabelle vorgeschlagenen Werte f r die Rotorblatt Anstellwinkel zu berpr fen bzw nachzujustieren Im Zubeh r handel finden Sie die unterschiedlichsten Hilfsmittel um den Anstellwinkel der Rotorbl tter exakt zu messen Diese Hilfsmittel wurden bereits im Kapitel 8 e gezeigt berpr fen Sie noch vor dem ersten R ckenflug die Verlegung des Empf nger Antennendrahtes Er darf auf keinen Fall so locker sein dass er sich vom Hubschrauber l st und in den Rotor gelangt Nachdem Sie den Flugakku frisch geladen haben lassen Sie Ihren Hubschrauber auf eine Mindestflugh he aufstei gen Die Flugh he sollte hoch genug sein um den Helikopter im Problemfall noch sicher abfangen zu k
54. Verwenden Sie immer Batterien bzw Akkus des gleichen Typs und Herstellers het zenderkristal gemarkeerd zijn Bovendien is het met de letters R of RX R Receiver ontvanger gemarkeerd Mischen Sie niemals Batterien mit Akkus Verwenden Sie f r den Fernsteuersender entweder Batterien oder Akkus Der Betrieb der Fernsteuerung Sender mit Akkus anstelle von Batterien ist m glich ben Die geringere Spannung Batterien 1 5 V Akkus 1 2 V und die geringere Kapazit t von Akkus f hrt zu einer Verringerung der Betriebsdauer Dies spielt normalerweise keine Rolle da die Betriebsdauer des Senders weit ber der des Modells liegt Plaats het vervangkristal met de bij de zender passende frequentie in de ontvanger Schakel nu eerst de zender in en vervolgens de ontvanger en controleer of het systeem goed werkt Wenn Sie Batterien in der Fernsteuerung einsetzen so empfehlen wir Ihnen die Verwendung von D Let er a u b bij het vervangen van het kristal op dat vliegtuig boot en automodellen alleen in een hochwertigen Alkaline Batterien voor het desbetreffende model vrijgegeven frequentiebereik en op de daarvoor bestemde kanalen 8 Akkus aufladen gebruik mogen worden Nauwkeurige informatie omtrent de nationale voorschriften kan indien nodig bij de bevoegde instanties voor telecommunicatie worden opgevraagd Die f r die Fernsteuerung erforderlichen Mignon Akkus sind im Regelfall bei Lieferung leer und m ssen aufgeladen werd
55. Your model helicopter is now ready for the first thorough test flights and you can start training However even with flight training you should definitely keep in mind some basic things For hover flight training the tail of the helicopter must always point in your direction To start lift the helicopter approx 20 30 cm from the ground in order to be able to have it touch down quickly in case of an emergency landing Incase of an emergency landing do not retract the gas pitch lever too quickly as the helicopter will touch down very hard and the main rotor blades may hit the tail tube If the rotors are blocked by an obstacle then pull the gas pitch lever immediately into the lowest position in order to switch off the motor At the start location draw a mark on the ground and try holding the helicopter hovering over the mark Note If you notice after a few minutes that the engine performance of your electronic helicopter declines cease operation immediately Then leave the flight battery to cool down and charge it afterwards Avoid in any case a total discharge of the flight battery If after a few flights you develop a bit more feel for your helicopter you can carry out further optimizations 49 9 Fine tuning of the model helicopter a Setting the alignment To ensure that the helicopter steers and flies exactly the two rotor blades need to be running at the same height within the rotor rotation plane
56. a ne l annulation de la garantie La garantie ne couvre pas les traces d usure normales caus es par la mise en service et les dommages caus s par un accident tels qu une antenne de r cepteur arrach e et un bo tier de r cepteur cass etc Ch re cliente cher client ces mesures de s curit servent non seulement la protection du produit mais galement assurer votre propre s curit et celle d autres personnes Pour cette raison veuillez lire ce chapitre attentivement avant la mise en service du produit a G n ralit s Attention remarque importante L utilisation du mod le r duit peut provoquer des d g ts mat riels ou des dommages corporels Veillez donc imp rativement tre suffisamment assur pour l utilisation du mod le r duit par ex par une assurance responsabilit civile Si vous avez d j souscrit une assurance responsabilit civile renseignez vous aupr s de votre assurance avant la mise en service pour savoir si l utilisation du mod le r duit est couverte Nota Dans de nombreux pays de l UE il est obligatoire d tre assur pour tous les mod les r duits d avion Pour des raisons de s curit et d homologation CE toute transformation ou modification arbitraire du produit est interdite Ce produit n est pas un jouet et ne convient pas aux enfants de moins de 14 ans faut imp rativement veiller ce que l appareil ne soit ni mouill ni humide Sur les mod les
57. a 29 115 114 Sehr geehrte Kundin sehr geehrter Kunde wir bedanken uns f r den Kauf dieses Produkts Dieses Produkt entspricht den gesetzlichen nationalen und europ ischen Anforderungen Um diesen Zustand zu erhalten und einen gefahrlosen Betrieb sicherzustellen m ssen Sie als Anwender diese Be dienungsanleitung beachten Diese Bedienungsanleitung geh rt zu diesem Produkt Sie enth lt wichtige Hinweise zur Inbe gt triebnahme und Handhabung Achten Sie hierauf auch wenn Sie dieses Produkt an Dritte wei tergeben Heben Sie deshalb diese Bedienungsanleitung zum Nachlesen auf Alle enthaltenen Firmennamen und Produktbezeichnungen sind Warenzeichen der jeweiligen Inhaber Alle Rechte vorbehalten Bei technischen Fragen wenden Sie sich bitte an Tel 0180 5 31 21 11 Fax 0180 5 31 21 10 E Mail Bitte verwenden Sie unser Formular im Internet www conrad de unter der Rubrik Kontakt Mo bis Fr 8 00 18 00 Uhr www conrad de www business conrad de CH Tel 0848 80 12 88 Fax 0848 80 12 89 E Mail support conrad ch Mo bis Fr 8 00 12 00 13 00 17 00 Uhr 2 Bestimmungsgem e Verwendung Bei diesem Produkt handelt es sich um einen elektrisch angetriebenen Modellhubschrauber der mit Hilfe einer pas senden Fernsteueranlage drahtlos per Funk gesteuert wird Das Modell ist f r den Einsatz im Au enbereich konzipiert und kann bei leichtem bis m igem Wind betrieben werden Der Einsatz im Innenbe
58. aar mode 2 moet worden uitgevoerd door een vakman Laat bijgevolg in geval van twijfel de ombouw uitvoeren door onze klantendienst de contactinformatie vindt u in hoofdstuk d 71 10 Ingebruikname van de zender midden in het hoofdstuk staan Kruisverwijzingen naar andere afbeeldingen worden met het betreffen D In deze gebruiksaanwijzing wijzen de cijfers in de tekst steeds op de afbeeldingen die er naast of de nummer van de bijbehorende afbeelding aangegeven a Plaatsen van de batterijen accu s Voor de voeding van de zender hebt u 8 alkalinebatterijen of accu s nodig van het type Mignon AA Om ecologische en economische redenen raden wij in ieder geval aan om accu s te gebruiken daar deze via de ingebouwde laadaansluiting van de zender opgeladen kunnen worden Ga voor het plaatsen van de batterijen of accu s als volgt te werk Het deksel van het batterijvak 1 bevindt zich aan de achterkant van de zender Druk op het geribbelde vlak 2 en schuif het deksel naar beneden Plaats nu de 8 batterijen of accu s in het batterijvak Let hierbij op de juiste polariteit van de cellen Schuif het deksel weer op het batterijvak en laat de vergrendeling vastklikken b Zenderaccu s opladen Bij het gebruik van accu s kunt u terwijl de zender uitgeschakeld is een laadkabel op de laadaansluiting 1 aansluiten en de accu s in de zender opladen Houd hierbij in ieder geval rekening met de polariteit van de aansluitstekker
59. ab Erst danach darf die Fernsteuerung ausgeschaltet werden Setzen Sie Ihr Modell und die Fernsteueranlage nicht ber l ngere Zeit der direkten Sonneneinstrahlung oder gro er Hitze aus 7 Batterie und Akku Hinweise Obwohl der Umgang mit Batterien und Akkus im t glichen Leben heute eine Selbstverstandlichkeit ist bestehen zahlreiche Gefahren und Probleme Speziell bei LiPo Lilon Akkus mit ihrem hohen Energie inhalt im Vergleich zu herk mmlichen NiCd oder NiMH Akkus sind diverse Vorschriften unbedingt einzuhalten da andernfalls Explosions und Brandgefahr besteht Beachten Sie deshalb unbedingt die nachfolgend genannten Informationen und Sicherheitshinweise zum Umgang mit Batterien und Akkus Batterien Akkus geh ren nicht in Kinderh nde Lassen Sie Batterien Akkus nicht offen herumliegen es besteht die Gefahr dass diese von Kindern oder Haustieren verschluckt werden Suchen Sie in einem solchen Fall sofort einen Arzt auf Batterien Akkus d rfen niemals kurzgeschlossen zerlegt oder ins Feuer geworfen werden Es besteht Explosions gefahr e Ausgelaufene oder besch digte Batterien Akkus k nnen bei Ber hrung mit der Haut Ver tzungen verursachen benutzen Sie deshalb in diesem Fall geeignete Schutzhandschuhe Herk mmliche Batterien d rfen nicht aufgeladen werden Es besteht Brand und Explosionsgefahr Laden Sie aus schlie lich daf r vorgesehene Akkus verwenden Sie dazu geeignete Akkuladeger te Batteri
60. accusteun losbare klittenbanden aan te brengen om wegglijden van de accu in de lengterichting te voorkomen In elk geval moet absoluut gegarandeerd zijn dat de accu noch loskomen noch verschuiven kan g Controle van de rotorkopinstelling Voordat u uw eerste viuchten met de helikopter kunt uitvoeren is het noodzakelijk om de instellingen van de rotorkop te controleren resp bij te stellen Opgelet Belangrijk Controleer voor u uw zender in gebruik neemt dat de motor van uw helikopter niet ongecontroleerd start Maak om dit te vermijden eenvoudig een van de drie verbindingen van de toerentalregelaar naar de motor los Neem nu de zender in gebruik en sluit de vliegaccu op de helikopter aan Let er op dat alle trimhefbomen van de zender in de middelste neutrale stand staan en dat ook de gas pitchknuppel zich in de middelste stand bevindt Nu moeten alle servoarmen 1 van de drie tuimelschijven servo s zich in horizontale positie bevinden evenwijdig met de tuimelschijf 2 Ook de armen van de pitchcompensatie 3 moeten zich bij deze stand in hoizontale positie bevinden Indien hier een afwijking voorkomt moeten de stangen 4 van de servoarmen naar de tuimelschijf overeen komstig door draaien van de kogelkoppen verlengd resp ingekort worden X De hierna aangegeven instelgereedschappen en de rotorblad instelbalans paddelmallen en de waterpas voor het uitrichten van de paddelstgangen worden niet meegeleverd Ze zijn
61. achte klant deze veiligheidsvoorschriften hebben niet enkel de bescherming van het product maar ook de bescherming van uw gezondheid en die van andere personen tot doel Lees daarom dit hoofdstuk zeer aandachtig door voordat u het product gebruikt a Algemeen Let op belangrijk Bij gebruik van het model kan het tot materi le schade of lichamelijke letsels komen Denk er u om dat u voor het gebruik van de helikopter voldoende verzekerd bent bijv via een aansprakelijkheidsverzekering Informeer indien u reeds beschikt over een aansprakelijkheidsverzekering voor u het model in bedrijf neemt bij uw verzekering of het gebruik van het model mee verzekerd is Let op In verschillende landen bestaat een verzekeringsplicht voor alle modelvliegtuigen Om veiligheids en keuringsredenen CE is het eigenhandig ombouwen en of wijzigen van het product niet toegestaan Het product is geen speelgoed Het is niet geschikt voor kinderen onder 14 jaar Het product mag niet vochtig of nat worden Sluit bij elektromodellen de aandrijfmotor pas aan na volledige inbouw van het ontvangstsysteem Zo voorkomt u dat de aandrijfmotor plotseling onbedoeld begint te lopen Laat het verpakkingsmateriaal niet achteloos liggen Dit kan voor kinderen gevaarlijk speelgoed zijn e Controleer v r elk gebruik de technische veiligheid van uw model en van de afstandsbediening Let hierbij op zichtbare beschadigingen zoals defecte steekverbindingen of beschadigd
62. aged during operation of this model Therefore you should ensure that you are appropriately insured before you operate the model Le take out liability insurance If you already have liability insurance get some information as to whether the operation of a model is covered by your insurance before you begin using the model Please note In certain countries it is a legal requirement that you have insurance for all model aircraft Do not leave packaging material unattended It may become a dangerous toy for children Should questions arise that are not answered with the help of this operating manual contact us contact information see chapter 1 or another expert The operation and use of remote control model helicopters has to be learned If you have never steered m such a model start especially carefully and get used to the reactions of the model to the remote control commands first Do be patient 34 a G n ralit s Il convient de proc der l limination du produit au terme de sa dur e de vie conform ment aux prescriptions l gales en vigueur b Piles et accumulateurs Le consommateur final est l galement tenu ordonnance relative l limination des piles usag es de rapporter toutes les piles et accumulateurs us s il est interdit de les jeter dans les ordures m nag res Les piles et accumulateurs qui contiennent des substances toxiques sont caract ris s par les symboles ci contre qui indiquent l interdicti
63. also so fascinating 53 11 Care and Maintenance Clean the exterior of the model and the remote control only with a soft dry cloth or brush Never use aggressive cleansing agents or chemical solutions because they might damage the surface of the housing Check the mechanical parts of the model throughout at regular intervals All screwed threaded connections should be tight and should not loosen up due to vibrations of the helicopter Make especially sure that the grub screws in the top set collar are tight All moving parts have to be easily movable but there should not be clearance in the bearing Apply some drops of high quality machine oil around the swash plate and the sliding sleeve onto the rotor shafts at regular intervals Check the belt tension at regular intervals It must be possible to push the belt 1 inwards approx 2 mm below the main pinion with a screwdriver without applying a lot of force The belt must also be intact and no teeth should be missing If the belt tension is not correct loosen the four screws 2 for the tail tube support Now you can set the belt tension correctly by shifting the tail tube and then retightening the attachment screws Figure 21 When replacing mechanical parts use only original spares available from the manufacturer The spare parts list can be found on our website in the Download domain specific to the corresponding product You can also order the replacement parts list by phone
64. auber steigt oder abgesenkt Hubschrauber sinkt Bild 10 Heck Funktion Da der Hauptrotor des Modellhubschraubers von oben gesehen im Uhrzeigersinn dreht will sich durch das Gegend rehmoment die Rumpfspitze nach links und das Heck nach rechts drehen Um dies zu vermeiden verf gt der Hub schrauber ber einen Heckrotor Je nach Drehzahl und Anstellwinkel des Hauptrotors muss der Heckrotor das Heck st rker oder schw cher nach links gedr ckt werden um somit das Gegendrehmoment auszugleichen Zus tzlich sorgt der Kreisel daf r dass das Heck z B durch pl tzlichen Seitenwind keine ungewollten Drehbewegungen aus f hrt Die Steuerung der Heck Funktion erfolgt ebenfalls mit dem linken Steuerkn ppel Wird der Kn ppel leicht nach links gesteuert dreht sich die Rumpfspitze von oben gesehen nach links Steuern Sie nach rechts so dreht sich die Rumpf spitze ebenfalls nach rechts Bild 11 17 Roll Funktion Mit Hilfe der Roll Funktion k nnen Sie den Modellhubschrauber seitlich nach rechts und links von hinten gesehen bewegen Die Steuerung erfolgt mit dem rechten Steuerkn ppel Wird der Kn ppel leicht nach links gesteuert wird die Taumelscheibe mit Hilfe der drei Servos nach links gekippt und das Modell driftet seitlich nach links Steuern Sie nach rechts so driftet das Modell seitlich nach rechts Bild 12 Nick Funktion Mit Hilfe der Nickfunktion k nnen Sie den Modellhubschrauber nach vorne und nach hinten bewe
65. ben den Trimmschieber f r die Heck Funktion schrittweise nach links Schieben Sie dann den Gas Pitchkn ppel wieder vorsichtig nach vorne und berpr fen ob die Korrektur ausgereicht hat Wiederholen Sie den Vorgang so oft bis das Modell keinerlei Tendenz mehr zeigt sich nach rechts zu drehen Dreht sich die Rumpfspitze nach links so ist eine Trimmkorrektur nach rechts durchzuf hren Bild 15 Will der Hubschrauber seitlich nach rechts driften bzw kippen so nehmen Sie die Drehzahl zur ck und schieben den Trimmschieber f r die Roll Funktion Bild 16 schrittweise nach links Schieben Sie dann den Gas Pitchkn ppel wie der vorsichtig nach vorne und berpr fen ob die Korrektur ausgereicht hat Wiederholen Sie den Vorgang so oft bis das Modell keinerlei Tendenz mehr zeigt nach rechts zu driften Will der Hubschrauber seitlich nach links driften so ist eine Trimmkorrektur nach rechts durchzuf hren Bild 16 20 c Programmeren van de gysroscoop Let hiertoe op de met de gyroscoop meegeleverde handleiding d Verplaatsen van de antennedraad De antennedraad 1 van de ontvanger moet zo verlegd worden dat het maximale ontvangstvermogen bereikt wordt en de draad niet in de draaiende delen van de helikoptermechanica kan komen Een in de praktijk beproefde methode is het fixeren van de antennedraad dat uit het antennebuisje hangt met een smal stuk plakband aan de zijkant van de stabilisator Het resterende deel wordt wee
66. brengen van de kogelkoppen mogelijk maakt Sluit na be indiging van de instelwerkzaamheden de motor op aan de toerentalregeling aan Plaats echter voordien de gas pitchknuppel in de stand Motor uit Uw model is nu gereed voor de eerste proefvlucht Opgelet Belangrijk Voor u met helikoptervliegen kunt beginnen moet u de informatie op de volgende pagina s lezen en in acht nemen i Basisinformatie voor de besturing van modelhelikopters Voordat uw model in gebruik genomen kan worden dient u eerst de beschikbare besturingsmogelijkheden te leren kennen om veilig met het model te kunnen vliegen De modelhelikopter wordt met behulp van de twee stuurknuppels van de afstandsbediening bestuurd De hier getoonde zender dient alleen om de bsturing te tonen en kan er bij uw helikopter anders uit zien 100 Es stehen Ihnen folgende Funktionen zur Verf gung Pitch Funktion Mit Hilfe der Pitch Funktion wird die Flugh he eines Hubschraubers beeinflusst Dazu kann der linke Steuerhebel Ihrer Fernsteuerung nach vorne und hinten bewegt werden ohne dass er wie bei den restlichen Steuerfunktionen immer wieder in die Mittelstellung zur ckfedert Ist der Steuerkn ppel ganz zum K rper gezogen ist der Antriebsmotor aus und der Rotor steht Wenn der Steuer kn ppel langsam nach vorne geschoben wird l uft der Rotor an und erh ht je nach Kn ppelstellung die Drehzahl Die Taumelscheibe wird mit Hilfe der drei Servos angehoben Hubschr
67. ccumulateur di accu LiPo di di accu NiMH NiCd di di di non affect di di di Coupure de l alimentation en cas de di extinction apres 10 secondes tension basse di di extinction imm diate di di di non affect di di di di Valeur de la coupure d alimentation di Extinction 2 6V 60 si accus NiMH ou en cas de tension basse par rapport NiCd aux accus LiPo accus NiMH ou di di Extinction 2 8V 65 si accus NiMH ou NiCd NiCd di di di Extinction 3 0V 70 si accus NiMH ou NiCd di R gler le mode de d marrage de di D marrage en 0 5 seconde votre moteur dur e de mont e en di di D marrage en 1 seconde r gime du moteur di di di D marrage en 2 secondes di di Type de moteur utilis di moteur a 2 pdles di di moteur a 6 pdles di di di Autres di di di Supprimer l acquittement di di Quitter le menu de r glage 68 If the helicopter is trying to drift forwards cut back the speed and gradually move the nod function trim slider to the back Push the gas pitch lever carefully forward and check if the adjustment was sufficient Repeat the procedure until the model does not show any tendency to drift forward If the helicopter wants to drift backward carry out a trim adjustment forward Figure 17 I Practical tips for the first hover flights
68. celle d crite pr c demment peut provoquer l endommagement de ce produit De plus elle Ebene risque de provoquer des courts circuits des incendies des d charges lectriques etc La radiocommande ne doit a G n ralit6S nennen tre ni transform e ni modifi e Respectez imp rativement les consignes de s curit b Piles et accumulateurs ke 22 DEPANNAGE css 23 CArACI TISIQUES ME 61 a Emet EUT eZ 61 NET 61 24 Declaration de Conformit DOC LES nes re aE 61 42 43
69. ckrotorbl tter erfolgt auf die glei che Art und Weise Bild 20 23 10 Kunstilug mit einem Modellhubschrauber Kunstflug mit einem ferngesteuerten Modellhubschrauber ist mit eine der schwierigsten Disziplinen die man im Modell flugsport betreiben kann Bevor Sie sich an Flugfiguren wie Rollen Loopings oder R cken Schwebeflug heranwagen k nnen m ssen Sie in der Lage sein Ihren Modellhubschrauber aus jeder beliebigen Fluglage reflexartig abzufan gen und wieder in die Normalfluglage zu bringen Wenn Sie dies noch nicht beherrschen wird jeder Kunstflugversuch fr her oder sp ter unwei gerlich in einem Absturz enden Eine gute Trainingsm glichkeit bieten sogenannte Modellflugsimulatoren mit deren Hilfe man die Steuerreaktionen des Modells in den unterschiedlichsten Fluglagen gefahrlos am Computer ausprobieren kann a Technische Voraussetzungen f r den R ckenflug Mit dem Steuerkn ppel f r die Gas Pitchfunktion werden die Drehzahl des Elektromotors sowie der Anstellwinkel der Rotorbl tter gemeinsam gesteuert Die erforderliche Zuordnung der Steuerwerte und die Mischung der Signale finden im Fernsteuersender statt Achtung Wie Sie der unteren Tabelle entnehmen k nnen ndert sich bei der unteren Stellung des Steuerkn p pels f r die Pitch Funktion nicht nur der Anstellwinkel der Rotorbl tter Sobald ein daf r vorgesehener Schalter f r den R ckenflug bet tigt wird l uft der Hauptrotor unabh ngig
70. ction existe aussi pour la fonction tangage ou roulis Pour cela les servos de plateau oscillant doivent d abord fonctionner dans le m me sens Si vous d placer le levier des gaz de pas g n ral compl tement vers le haut le plateau oscillant de l h licopt re doit aussi se d placer compl tement vers le haut 54 c Switching on the transmitter When the rechargeable batteries have been recharged or new batteries have been inserted pull out the antenna of the transmitter all the way and turn on the transmitter with the function switch see fig 1 pos 8 for test purposes The red control LED see fig 1 pos 16 lights up briefly and a short beep tone signals adequate power supply of the transmitter If the power supply is no longer sufficient for a faultless operation of the transmitter at a voltage under approx 8 1 V the red control LED will start to flash and an alarm signal will sound In this case you should stop operating your model as quickly as possible For further operation of the transmitter the rechargeable batteries have to be recharged or new batteries have to be inserted In order to avoid the memory effect of NiCd rechargeable batteries you should connect the charger only when the rechargeable batteries are completely discharged 11 Assignment of the Control Sticks In the factory the left control stick fig 1a pos 3 has been equipped with a locking function Whether you push or pull the control stick
71. d les r duits d h licopt res AAA 72 j Conseils de vol pratiques pour le premier d marrage k Ajustement de l h licopt re EE AEN I Conseils pratiques pour les premiers vols plan S A H Synchronisation de pr cision de l h licopt re 78 a R gler l alignement d s pales anne ner 78 bt bestage des pales de rotor 2 en ee na 79 10 Vol acrobatique avec un mod le r duit d h licopt re AAA 80 a Conditions techniques pr alables pour le vol sur le dos naan enne ensensensenneensensensenreenvensenn 80 b Ex cution pratique d un vol sur le dOS NEEN 81 11 Entretien et nettoyage nn 82 12 Elimination seen 83 ET ER b Piles et accumulateurs in 83 13 D pannage 84 14 E GE e Eur 85 15 D claration de conformit DOC sn 85 58 59 Impressum Diese Bedienungsanleitung ist eine Publikation der Conrad Electronic SE Klaus Conrad Str 1 D 92240 Hirschau www conrad com Alle Rechte einschlie lich bersetzung vorbehalten Reproduktionen jeder Art z B Fotokopie Mikroverfilmung oder die Erfassung in elektronischen Datenverarbeitungsanlagen bed rfen der schriftlichen Genehmigung des Herausgebers Nachdruck auch auszugsweise verboten Diese Bedienungsanleitung entspricht dem technischen Stand bei Drucklegung nderung in Technik und Ausstattung vorbehalten Copyright 2009 by Conrad Electronic SE Legal Notice These operating instructions are a publication by Conrad Electr
72. dan de gas pitchknuppel meteen na het overeenkomstige signaal naar de stand motor uit Als bevestiging hoort u opnieuw een di Nu komt u in het betrokken submenu nevenstaande tabel kolom 3 Indien u een parameter wilt veranderen moet de gas pitchknuppel binnen 1 seconde na de bijhorende toonsequentie terug in de stand volgas gebracht worden Hierna is dan een signaal di te horen Indien u nog een andere parameter wilt veranderen breng dan de gas pitchknuppel binnen de 2 seconden na de laatste bevestigingstoon di terug in de stand Motor uit De regelaar slaat hierna de door u gekozen instelling op Om nog meer parameters te veranderen herhaalt u bovenstaande werkwijze Toonsequentie gas Menupunt selecteren door bewe Submenupunt selecteren door bewegen van de gas pitchknuppel staat in gen van de gas pitchknuppel in de pitchknuppel in de stand Volgas de stand volgas stand Motor uit di Elektronische rem di uit di di aan di di di niet voorzien didi Accutype di LiPo accu di di NiMH NiCd accu di di di niet voorzien di di di Uitschakelen van de spanning bij te di uitschakeling na 10 seconden lage spanning di di onmiddellijk uitschakelen di di di niet voorzien di di di di Waarde waarbij de spanning wordt di uitschakeling bij 2 6V 60 bij NIMH of NiCd uitgeschakeld als deze te laag is in accu s combinatie met LiPo accu s NiMH
73. dance vouloir d river vers la droite Si l h licopt re veut d vier vers la gauche effectuez une correction trim vers la droite Figure 16 76 c Programming the gyro Please observe the enclosed operating instructions for the gyro d Installing the antenna wire The antenna wire 1 of the receiver must be installed in such a way that it ensures the maximum reception and cannot get tangled up in the rotating parts of the helicopter s mechanics Itis best to fix the antenna wire hanging from the antenna tube to the side of the stabiliser 2 with a small piece of adhesive tape The remaining part is then fed back onto the other side of the stabiliser 2 Figure 3 Important Before you operate the model for the first time you need to check that all the screw fittings on the model are tight The attachment screws of the main and rear rotor blades may only be tightened to such an extent that the rotor blades can automatically align themselves in flight at an exact 180 angle Practical tip Tighten the rotor blade to the point that the blade no longer moves downwards of its own accord when you tip the helicopter to a 90 angle on its side the main rotor blades should be situated lengthwise above the tail tube or above the cabin hood All moving parts have to be easily movable but there should not be clearance in the bearing Apply some oil on the main rotor shaft in the range of the swash plate 1 and
74. de charge il est n cessaire d assurer une ventilation suffisante Ne recouvrez jamais le chargeur ni l accumulateur de propulsion Cela vaut naturellement aussi pour d autres chargeurs et d autres accumulateurs Ne jamais charger des accus sans surveillance S parez l accu de propulsion du chargeur lorsqu il est compl tement recharg faut imp rativement veiller ce que les chargeurs et les accus ne prennent pas l humidit ni ne soient mouill s Risque d electrocution mortelle de plus il y a risque d incendie et d explosion par l accu 65 7 Indications aff rentes aux piles et accumulateurs Bien que le maniement de piles et d accus dans la vie quotidienne fait partie de la normalit de la vie ceci repr sente toutefois nombreux probl mes et dangers En particulier avec les accus LiPo Lilon avec leur haut contenu nerg tique en comparaison avec des accus conventionnels NiCd ou NiMH il faut observer imp rativement diverses prescriptions car autrement il y a risque d explosion et d incendie Pour cette raison observez imp rativement les informations et consignes de s curit indiqu es ci dessous relatives au maniement de piles et d accus Maintenez les piles et accus hors de la port e des enfants Ne laissez pas tra ner des piles ou accus Ils risquent d tre aval s par un enfant ou un animal domestique Consultez dans ce cas imm diatement un m decin Faites attention de ne pas
75. den is Laadapparaten en accu s mogen niet vochtig of nat worden Er bestaat levensgevaar door elektrische schokken en bovendien brand of explosiegevaar door de accu 93 7 Voorschriften voor batterijen en accu s Het gebruik van batterijen en accu s is vandaag de dag weliswaar vanzelfsprekend maar er bestaan toch tal van gevaren en problemen Vooral bij LiPo en Li ion accu s met hun hoge energie inhoud in vergelijking met gewone NiCd of NiMH accu s moeten er verschillende voorschriften in acht genomen worden daar er anders explosie en brandgevaar bestaat Houd daarom in ieder geval rekening met de volgende informatie en veiligheidsvoorschriften voor het gebruik van batterijen en accu s Houd batterijen accu s buiten bereik van kinderen Laat batterijen accu s niet achteloos liggen er bestaat het gevaar dat deze door kinderen of huisdieren worden ingeslikt In zo n geval moet u altijd direct een arts raadplegen Zorg dat batterijen accu s niet worden kortgesloten doorboord of in vuur worden geworpen Er bestaat explosiegevaar e Lekkende of beschadigde batterijen accu s kunnen bij huidcontact bijtende wonden veroorzaken draag in dit geval beschermende handschoenen e Gewone batterijen mogen niet worden opgeladen Er bestaat brand en explosiegevaar U mag alleen accu s opladen die hiervoor geschikt zijn Gebruik geschikte opladers Batterijen 1 5V zijn bedoeld voor eenmalig gebruik Ze moeten correct in
76. dien u echter zou vaststellen dat dit gecorrigeerd moet worden dan kunt u dit met de bijhorende schakelaars veranderen Voor de stuurrichtingen houdt u hierbij rekening met de principi le informatie over het sturen van modelhelikopters in de handleiding van uw helikopter a Draairichtingomschakeling van de servo Bij de normale looprichting NOR bevinden de schakelaars zich in de onderste stand om de richting om te keren plaatst u hen in de bovenste stand REV Let op Omdat de schakelaars zeer klein en kwetsbaar zijn moet u voorzichtig tewerk gaan en gebruikt u best hiervoor een kleine schroevendraaier Schakelaarfuncties voor de reverse functies zie ook hoofdstuk 9 6 Richting omkeren voor de rechter rolservo 7 Richting omkeren voor de nick servo 8 Richting omkeren voor de toerentalregeling 9 Richting omkeren voor de hek servo 10 Richting omkeren voor de linker rolservo 11 Richting omkeren voor de rolfunctie 12 Richting omkeren voor de nick functie b Looprichting omkeren van de nick rolfunctie Naast de mogelijkheid de looprichting van de afzonderlijke accu s te veranderen bestaat deze functie ook voor de nick resp rolfunctie Hiertoe moeten echter eerst de servo s van de tuimelschijf in dezelfde richting lopen Indien u de gas pitchknuppel naar boven beweegt dan moet ook de tuimelschijf van de helikopter naar boven bewegen 74 c Einschalten des Senders Wenn die Akkus geladen sind bzw neue Batterien
77. e C est pr cis ment ce changement permanent des directions de r action qui fait toute la difficult du vol acrobatique avec un mod le r duit d h licopt re mais qui le rend galement si fascinant 81 10 Vol acrobatique avec un mod le r duit d h licopt re Le vol acrobatique avec un mod le r duit d h licopt re t l commande fait partie des disciplines sportives les plus difficiles en mati re de mod lisme Avant de vous risquer effectuer des figures de vol telle que des tonneaux loopings ou vols stationnaires sur le dos vous devez tre en mesure de rattraper instinctivement votre mod le r duit d h licopt re dans n importe quelle position de vol et de le ramener en position de vol normale Si vous ne ma trisez pas encore cela vos essais de vol acrobatique se termineront t t ou tard par une chute Les simulateurs de vol appel s pour mod les r duits offrent une excellente possibilit d entra nement pour essayer sans risque quelconque sur l ordinateur les r actions aux commandes du mod le r duit dans les diff rentes positions de vol a Conditions techniques pour le vol sur le dos Le levier des gaz de pas g n ral permet de commander en commun la vitesse du moteur lectrique ainsi que l angle d incidence des pales du rotor L affectation n cessaire des valeurs de commande et le m lange des signaux s effectuent dans l metteur de t l commande Attention Comme vous pouvez le voir da
78. e catch and the control stick is harder to operate Fig 8b Practical tips gt Do not set the catch for the throttle pitch control stick too soft otherwise the stick may be moved accidentally e g when putting the transmitter down which would inevitably result in damage Fig 1a Antenne t lescopique When you have adjusted the desired spring force replace the back wall and fasten the screws Check the functioning Interrupteur coulissant de compensation de la fonction arri re en Levier de commande la fonction de pas g n ral arri re Interrupteur coulissant de la fonction de pas g n ral Interrupteur coulissant de la fonction roulis Levier de commande la fonction tangage roulis Interrupteur coulissant de la fonction de tangage Interrupteur Marche Arr t Quartz de l metteur R gulateur microrupteur cf fig 1b Inverseur mode normal 3D NOR Normal IDLE mode Interrupteur autorotation moteur Pas de fonction en mode h lico uniquement pour mod les r duits d avions R gulateur de compensation de la sensibilit gyroscopique CEillets pour sangles LED de contr le rouge 48 37 CO OO zl Sr CON e ca Pa e gt k e e E e ak e CO Om P ND gt 19 Change of crystal In order to avoid a double channel assignment it may be necessary to change the crystals on your remote control system For reasons of operational safety you should only use crystals that are explicitly recommended for
79. e de courant Un servo ronfle Contr lez les piles ou les accumulateurs du r cepteur Contr lez la manoeuvrabilit de la tringlerie Pour contr ler faire fonctionner le servo sans levier L appareil n a qu une faible Ressortez l antenne de l metteur sur toute sa longueur port e Contr lez les piles ou les accumulateurs de l metteur et du r cepteur V rifiez si l antenne du r cepteur pr sente des dommages et contr lez le passage de courant Poser l antenne de r ception diff remment dans le mod le r duit afin de proc der un test L metteur s teint de lui m me Contr lez ou remplacez les piles ou les accus de l metteur tout de suite ou au bout d une courte dur e 60 6 Safety instructions The guarantee warranty will be void if damage is incurred resulting from non compliance with the operating instructions Liability for any and all consequential damage is excluded We do not assume any liability for damage to property or personal injury caused by improper use or the failure to observe the safety instructions In such cases the guarantee is voided Normal wear and tear in operation and damages due to accidents like the receiver antenna torn off the receiver housing broken etc are excluded from the warranty Dear Customer these safety instructions are not only for the protection of the product but also for your own safety and that of other people This is why y
80. e kabels Alle bewegende onderdelen moeten soepel werken en er mag geen speling in de lagers aanwezig zijn Gelieve u tot onze technische helpdesk zie hoofdstuk 1 voor het contactadres of een andere vakman te wenden indien u vragen heeft die niet met behulp van deze gebruiksaanwijzing opgehelderd kunnen worden De bediening en het gebruik van op afstand bediende modellen moet geleerd worden Als u nog nooit een model bestuurd heeft moet u heel voorzichtig beginnen en u eerst vertrouwd maken met de reacties van het model op de commando s van de afstandsbedienig Wees geduldig 65 3 Productbeschrijving Met de 6 kanaals afstandsbedieningsset heeft u een draadloze afstandsbediening die in de eerste plaats ideaal voor modelvliegtuigen en modelhelikopters geschikt is Via de proportionele stuurkanalen kunnen de besturing en regelfuncties onafhankelijk van elkaar op afstand bediend worden De ergonomisch gevormde behuizing ligt comfortabel in de hand en zorgt voor een handige en veilige besturing van het model Er zijn 8 Mignon batterijen b v Conrad bestelnr 652507 pakket van 4 stuks twee keer bestallen of accu s voor de zender nodig 4 Leveringsomvang Afstandsbediening zender Afstandsbedieningsontvanger Kristallenpaar Gebruiksaanwijzing 5 Verklaring van symbolen Een uitroepteken in een driehoek wijst op speciale gevaren bij gebruik ingebruikneming of bediening Het pijl symbool wijst op speciale tips en
81. e mod le r duit est en service Apr s la recharge d connectez d abord l accu de propulsion du module r cepteur r gulateur C est seulement ensuite que la t l commande peut tre teinte N exposez pas votre mod le et la t l commande pour une longue dur e un rayonnement direct du soleil ou une chaleur trop lev e 63 6 Consignes de s curit Tout dommage r sultant d un non respect du pr sent mode d emploi entra ne l annulation de la garantie Nous d clinons toute responsabilit pour les dommages cons cutifs De m me le constructeur n assume aucune responsabilit en cas de dommages mat riels ou corporels r sultant d une utilisation de l appareil non conforme aux sp cifications ou d un non respect des pr sentes instructions De tels cas entra ne l annulation de la garantie La garantie ne couvre pas les traces d usure normales caus es par la mise en service par ex roues dent es ou engrenages servos us s et les dommages caus s par un accident par ex arceaux patins ou pales de rotor cass s Ch re cliente cher client ces mesures de s curit servent non seulement la protection du produit mais galement assurer votre propre s curit et celle d autres personnes Pour cette raison veuillez lire ce chapitre attentivement avant la mise en service du produit a G n ralit s Pour des raisons de s curit et d homologation CE toute transformation ou modification arbitraire
82. e mod les r duits radiocommand s veuillez alors vous adresser un mod liste exp riment ou un club de mod lisme Assurez vous avant chaque mise en service qu aucun autre mod le r duit fonctionnant sur la m me fr quence ou le m me canal ne se trouve dans la port e de la t l commande Ceci fait perdre le contr le du mod le radiopilot Toujours utiliser des fr quences canaux diff rents Lors de la mise en service allumez toujours d abord l metteur Ce n est qu apr s que le r cepteur du mod le doit tre allum Autrement le mod le pourrait r agir de mani re inattendue Sortez toujours compl tement l antenne t lescopique de l metteur Contr lez avant l utilisation du mod le r duit s il r agit aux commandes de la t l commande ainsi que pr vu Pendant l utilisation d un mod le r duit veillez toujours ce qu aucune partie du corps ni aucun objet se trouve dans la zone dangereuse des moteurs ou d autres pi ces d entra nement rotatives Une utilisation non conforme peut provoquer de graves dommages mat riels ou des blessures Veillez toujours garder un contact visuel direct avec le mod le r duit et ne l utilisez donc jamais la nuit Ne pilotez votre mod le que si votre capacit de r action n est pas restreinte La fatigue l alcool ou les m dicaments peuvent provoquer de fausses r actions Ne faites fonctionner votre mod le que dans une zone o vous ne mettez en danger aucune autre p
83. e rotor blades are precisely aligned to each other along a straight line 3 and can pivot in either direction with the very minimum frictional resistance Then stick small adhesive film strips around the nose of the lighter rotor blade until the weight of the two rotor blades is balanced The balancing of the tail rotor blade is carried out in the same manner Figure 20 51 10 Aerobatics with a model helicopter Aerobatics with a remote controlled model helicopter is one of the most difficult skills to master with model aircraft Before you venture to tackle aerobatics such as rolls loops or inverted flight you must be able to get your helicopter out of any flying position and into a normal flying position almost without needing to think about it If you cannot yet do this every attempt at aerobatics will sooner or later end in the inevitable crash So called model flight simulators provide good training With these you can try out the control reactions of the model in the most varied flight positions on the computer without causing any damage a Technical requirements for inverted flight Both the speed of the electric motor and the incline angle of the rotor blades are controlled by the gas pitch function control lever The corresponding assignment of control values and mixing of the signals takes place in the transmitter Note As you can see in the table the bottom position of the gas pitch control lever not only chan
84. e still in the middle position Put the helicopter on a level area to do this The paddle rod is also adjusted to level with a small spirit level 2 To correct the setting level change the length of the rods 5 from the blade holder to the mixing lever of the helicopter Finally using the two paddle gauges 1 2 you check whether the two paddles have the same angle to one another These must also be in a horizontal position as related to the linkage rocker 3 After loosening the grub screws 4 you can make the necessary fine adjustments Figure 8 43 h Checking the tail rotor control Check the control of the tail rotor The basic setting is to be undertaken such that the control lever 1 for the tail rotor is at a 90 angle to the tail rotor 2 The servo lever for the tail servo 3 must also be at a 90 angle to the tail tube The fine adjustment can be made by turning the ball head fittings 4 on the linkage rods The ball head is taken off the ball and after the head is turned it is replaced A helpful tool is a ball head spanner which is useful for removing and replacing the ball heads Figure 9 After completing the adjustments don t forget to reconnect the engine to the speed control Move the gas pitch lever to the motor off setting Now your model is ready for its first test flight Attention important Before starting to fly your model helicopter you should read and take note o
85. eable batteries AAA 36 Operation of the model helicopter ENEE 38 a Charging the Night DANNY End nenne keine 38 b Programming the Speed CONN sss stervende nnen esdeE 39 Geisler RE 41 d Installing ELE nennen ana 41 e Checking the pre installed mechanics 41 H Inserting the fight Date Ry oc nnen nee g Checking the rotor head setting ds bi Checking the tail rotor Conte vue i Basic information relevant to the control of model helicopters AA 44 j Practical flight tips for the first start k Tnimiming the ET EE Practical tips for the first hover flights ENEE 49 Fine tuningot the model helie pt8f mma eener dedain dennen 50 a Setting the ET seen ee aa 50 b Balancing therotor ageet eege Eege 51 Aerobatics with a model helicopter nnn nennen tenten nebe 52 a Technical requirements for inverted Miete 52 b Inverted Nigheiin practice e ee eu 53 EE EW 54 RI 55 EI E Miel E 55 b Batteries and rechargeable batteries AA 55 Troubleshooting ze Technical Dalaran Declaration of Conformity DOC sn 57 1 Inleiding Geachte klant Hartelijk dank voor de aanschaf van dit product Dit product voldoet aan de wettelijke nationale en Europese voorwaarden Volg de instructies van de gebruiksaanwijzing op om deze status van het apparaat te handhaven en een ongevaarlijke werking te garanderen gt Deze gebruiksaanwijzing hoort bij dit product Deze bevat belangrijke instructies voor de inbedrijfstell
86. ed the problem Another way is to reduce the linkage of the blade which is running too low so that it will generate more lift and thus run higher 50 b Programmation du r gulateur de vitesse Le r gulateur de vitesse est d ja int gr au modele r duit et a les caract ristiques suivantes Blocage de s curit Le r gulateur de vitesse ne peut tre active une fois l accu branch que si le levier des gaz de pas g n ral de votre metteur est en position Moteur off e Protection contre la d charge profonde d s que la tension passe en dessous d une valeur pr d termin e le r gulateur de vitesse s teint automatiquement pour prot ger l accu Protection anti surcharge d s que la tension d entr e est trop haute le r gulateur de vitesse s teint pour sa propre protection en mettant un signal d avertissement Failsafe Le r gulateur de vitesse s teint automatiquement s il ne re oit aucun signal valide de l metteur e Protection contre la surchauffe si la temp rature du r gulateur est trop lev e le r gulateur de vitesse s teint galement automatiquement Diff rents types d accus r glables Diff rents types de moteurs s lectionnables Utilisable avec tous les syst mes de t l commande courants Proc dez comme suit avant la premi re mise en service du r gulateur de vitesse Allumez tout d abord votre metteur et mettez le levier des gaz de pas g n ral en posit
87. eer in het begin om de helikopter zwevend boven deze markering te houden Let op Indien u na enkele minuten merkt dat het motorvermogen van uw elektrische helikopter afneemt stop dan het gebruik direct Laat de vliegaccu afkoelen en laad hem pas daarna weer op U moet in ieder geval vermijden dat de vliegaccu diep ontladen wordt Als u na enkele vluchten wat meer gevoel voor uw helikopter ontwikkeld heeft kunt u verdere optimalisaties uitvoeren 105 Als de helikopter met de punt van de romp naar rechts wil draaien moet u het toerental verlagen en de trimschuiver voor de staartfunctie stap voor stap naar links schuiven Duw vervolgens de gas pitchknuppel weer voorzichtig naar voren en controleer of de correctie voldoende was Herhaal de procedure zo vaak tot het model geen afwijking meer heeft om naar rechts te draaien Indien de punt van de romp zich naar links draait dient een trimcorrectie naar rechts uitgevoerd te worden Afb 15 Indien de helikopter zijwaarts naar rechts wil driften resp kantelen reduceert u het toerental en duwt u de trimmer voor de rolfunctie afbeelding 16 stapsgewijs naar links Duw vervolgens de gas pitchknuppel weer voorzichtig naar voren en controleer of de correctie voldoende was Herhaal de procedure zo vaak tot het model geen afwijking meer heeft om naar rechts te driften Indien de helikopter zijwaarts naar links wil driften dient een trimcorrectie naar rechts uitgevoerd te worden 3 I LE
88. effect This means that the rechargeable battery looses its capacity It no longer releases all of its saved energy drive time of the model and the transmitter is decreased If you use several rechargeable batteries purchasing a high quality charger may be worthwhile They are normally also suitably for the fast charging of rechargeable batteries 27 Fig 1a Telescopic antenna Trim slider tail function Control stick for pitch tail function Trim slider for pitch function Trim slider for roll function Control stick for nod roll function Trim slider for nod function On off switch Transmitter crystal 0 Microswitch controller see Figure 1b Converter switch normal 3D mode NOR Normal IDLE 3D mode 2 Auto rotation motor off switch 3 No function in helicopter mode only for area models 4 Trim control for gyro sensitivity 5 Eye for strap 16 Red control LED 28 O GO zl Sr TOT BD ak eek ae 18 R gler la force de rappel du levier de comman Selon l habitude de commande il est possible de r gler individuellement la force de rappel des leviers de commande Commencez par retirer les piles accus de l metteur et retirez ensuite les quatre vis de l arri re de l metteur fig 8a pos 1 4 Soulevez alors doucement la face arri re et rabattez la vers le bas Les trois vis de r glage 5 6 et 7 de la tension du ressort se trouvent entre les modules de levier Si vous actionnez les le
89. eg hin zur oberen Position des Steuer kn ppels an der Fernsteuerung gefahren wird desto mehr Ausschlag wird der Heckrotor beimischen Bei der Stellung des Schalters auf H 4ON wird der Heckrotor beige mischt bei der Stellung auf H 4OFF erfolgt keine Beimischung Ob bei der Programmierung des Senders eine Beimischung des Heck rotors erforderlich ist entnehmen Sie aus der Bedienungsanleitung z des Kreisels Bild 7b Bei dem eingebauten Kreisel sollte sich der Schalter auf der unteren Position befinden da die Beimischung hier elektronisch durch den Kreisel erfolgt 17 Trimmung Abgesehen von dem Gas Pitchkn ppel werden die Steuerkn ppel durch Federkraft in der Mittelstellung Neutral stellung gehalten Mit Hilfe der Trimmschieber siehe Bild 1a Pos 2 4 5 und 7 haben Sie nun die M glichkeit die Mittelstellung jeder einzelnen Funktion in beide Richtungen feinf hlig zu ver ndern Die grundlegende Vorgehensweise beim Eintrimmen ist ebenfalls in der Bedienungsanleitung zum Helikopter darge stellt 16 Afbeelding 1b Trimregelaar voor pitchweg normale modus Trimregelaar voor pitchweg 3D modus Schakelaar voor heli vleugelmodus Schakelaar voor mengfunctie voor pitch hekrotorbijmenging Schakelaar LOCK UNLOCK veiligheidsschakelaar voor trimregelaars 1 2 Schakelaar voor servo reverse servo 1 rechter rolservo Schakelaar voor servo reverse servo 2 nick servo Schakelaar voor servo reverse servo 3 toeren
90. eingelegt sind ziehen Sie die Senderantenne vollstandig aus und schalten Sie zu Testzwecken den Sender mit Hilfe des Funktionsschalters siehe Bild 1a Pos 8 ein Die rote Kontroll LED Bild 1a Pos 16 leuchtet auf und ein kurzer Piep Ton signalisiert Ihnen die ausreichende Stromversorgung des Senders Sollte die Stromversorgung f r einen einwandfreien Betrieb des Senders nicht mehr ausreichend sein bei einer Spannung unter ca 8 1 V so beginnt die rote Kontroll LED zu blinken und es ert nt ein Alarm Signal In diesem Fall sollten Sie den Betrieb Ihres Modells so schnell wie m glich einstellen F r einen weiteren Betrieb des Senders sind die Akkus wieder aufzuladen bzw neue Batterien einzulegen Um den Memory Effekt bei NiCd Akkus zu vermeiden sollten Sie erst dann das Ladeger t anschlie en wenn die Akkus komplett entladen sind 11 Steuerkn ppel Belegung Ab Werk ist der linke Steuerkn ppel Bild 1a Pos 3 mit einer Rastfunktion ausgestattet Unabh ngig davon ob Sie den Steuerkn ppel nach vorne oder zur ck bewegen Steuerfunktion f r die Pitchfunktion bleibt der Kn ppel immer in der zuletzt eingestellten Position stehen Bei den restlichen drei Steuerfunktionen federn die Steuerkn ppel immer automatisch in die Mittelstellung zur ck Die grunds tzlichen Informationen zum Steuern von Modellhubschraubern mit den Steuerkn ppel Belegungen sind in der beiliegenden Bedienungsanleitung f r den Helikopter dargestellt Ei
91. eiver outputs Receiver output Right roll servo Nod servo Rotation speed control Tail servo Gyro sensitivity for the installed gyro on A wo N gt Left roll servo 32 6 CHANNEL RECEIVER Fig 4 13 Montage du r cepteur Pour garantir un fonctionnement s r du mod le r duit essayez toujours de ne pas soumettre le r cepteur des chocs coups et secousses En pratique fixer le r cepteur avec une bande de fixation ad quate d une paisseur de 2 3 mm sur le mod le r duit a fait ses preuves La bande de fixation garantit un maintien s r et peut amortir les vibrations Attention Le r cepteur dispose d un fil d antenne d une longueur mesur e avec pr cision C est la raison pour laquelle vous ne devez pas enrouler le fil d antenne le poser en boucles ou m me le couper Cela r duirait norm ment la port e et repr senterait ainsi un risque consid rable en mati re de s curit La pose correcte du fil d antenne est illustr e dans le mode d emploi de l h licopt re 53 12 Raccordement du r cepteur Le r cepteur fourni 1 est pr par gauche 2 pour un branchement de connecteur fiches JR ou Futaba prot g s contre l inversion de polarit Lors du branchement des servos r gulateurs de vol et l ments lectroniques de commutation veillez toujours respecter la polarit correcte de chaque connecteur de servo La fiche avec la ligne d impulsions jaune blanche ou orange en f
92. el doesn t respond Check the model battery Check marking on crystals Carry out crystal change on a different channel Check cabling The engine does not start Check plug connection to the speed controller Check speed controller Check mechanics and transmission Slide the gas pitch lever to the bottom position motor off and also slide the trim slider for the pitch function into the bottom position Then connect the rechargeable battery and check the function of the helicopter The engine runs in the wrong direction Exchange two of the three motor power connections with each other Helicopter does not lift off the ground Check the model battery Check pitch settings Check mechanics for easy smooth running Helicopter shakes rattles in flight Check the mechanics for function Rotor blades too tight or too loose Rotor blades not balanced e Rotor shafts or bearing shaft bent due to previous ground contact Head rotation speed too low Paddle not mounted symmetrically or unbalanced Rotor blades defective Tail responds incorrectly Remove then replace the flight battery so the gyro can perform another balancing run Check gyro sensitivity on the transmitter Check tail servo and tail control Check tail rotor mechanics and toothed belts 56 4 Contenu de la livraison H licopt re entra n lectriquement pr assembl
93. em Stand soweit erh hen bis der Elektrohubschrauber kurz vor dem Abheben ist und Sie dabei seitlich die Rotorkreisebene betrachten sehen Sie sofort ob die Bl tter unterschiedlich hoch Bild 18 A oder sauber in einer Spur Bild 18 B laufen Bild 18 Achtung Bevor Sie irgendwelche Handgriffe am Rotorkopf durchf hren stecken Sie den Flugakku vom Dreh zahlregler ab um ein ungewolltes Anlaufen der Rotoren zu verhindern Die Rotorbl tter werden am Blatthalter 1 ber jeweils ein in der L nge ver nderbares Gest nge 2 von der Taumelscheibe aus ber die Mischhebel angelenkt Bei korrekter Einstellung laufen diese im Schwebeflug ab solut exakt in einer Spur Wenn nun z B das Rotorblatt mit der roten Markierung zu hoch l uft so muss das Anlenkgest nge f r dieses Rotor blatt verl ngert werden Dadurch wird der Anstellwinkel des rot markierten Rotorblattes verkleinert und es l uft durch den geringeren Auftrieb nicht mehr so hoch H ngen Sie dazu die untere Kugelkopf se des Anlenk 5 gestanges vorsichtig aus und drehen die Ose um eine Bild 19 Umdrehung weiter auf das Gestange auf Klipsen Sie anschlie end die Ose wieder auf und pr fen den korrekten Sitz des Gest nges Nehmen Sie das Modell wieder in Betrieb und testen ob die Ver nderung bereits ausreichend war Alternativ dazu kann man das Gest nge des zu tief laufenden Blattes verk rzen damit dieses etwas
94. ements and regulations of guideline 1999 5 EC The declaration of conformity of this product can be found at www conrad com Dimensions WxHxD 41 Table des mati res LEI 1 Introduction Page Chere cliente cher client d IINIKOAUCHOM een 43 Nous vous remercions de l achat du pr sent produit 2 Utilisation conforme mm 43 Ce produit est conforme aux exigences des directives nationales et europ ennes en vigueur 3 Description du produit EE 44 Afin de maintenir l appareil en bon tat et d en assurer l exploitation sans risques l utilisateur doit absolument tenir 4 Contenu de la livraison 44 compte de ce mode d emploi 5 Explication des symboles 44 Tenir compte de toutes les consignes de s curit du pr sent mode d emploi Celles ci 6 Consignes de s curit nn 45 gt contiennent des informations importantes relatives l utilisation du produit He 45 Vous tes seul responsable de l utilisation sans danger de la radiocommande et du mod le b Fonctionnement Ap miniature 7 Indications aff rentes aux piles et accumulateurs sssssseessscsssssssesccsssssssecsssssssssscessssusssecsssssussessonsssneeseessese 47 Tous les noms d entreprises et appellations de produits contenus dans ce mode d emploi sont des marques d pos es 8 Recharger les accumulateuts eenegen nanne nanne 47 des propri taires correspondants Tous droits r serv s 9 l ments de commande de l metteur u 48 Pour toutes vos quest
95. en Bevor ein Akku seine maximale Leistung bringt sind mehrere vollst ndige Entlade und Ladezyklen 9 erforderlich Entladen Sie die Akkus in regelm igen Abst nden da es beim mehrmaligen Aufladen eines halbvol len Akkus zum sog Memory Effekt kommen kann Das bedeutet dass der Akku seine Kapazit t ver liert Er gibt nicht mehr die ganze gespeicherte Energie ab die Betriebszeit des Modells bzw des Senders wird geringer Wenn Sie mehrere Akkus verwenden kann sich die Anschaffung eines hochwertigen Ladeger ts loh nen Dieses bietet normalerweise auch eine Schnellladung f r Akkus an 78 7 9 Bedienelemente des Senders 18 Terugstelkracht van de stuurknuppel instellen Al naar stuurgewoonten bestaat de mogelijkheid de terugstelkracht van de knuppels individueel in te stellen Neem eerst de batterijen accu s uit de zender en verwijder daarna de vier schroeven aan de achterkant van de zender afb 8a pos 1 4 Til nu de achterwand voorzichtig op en klap deze naar beneden De drie instelschroeven 5 6 en 7 voor de veerspanning bevinden zich bij de knuppelaggregaten Als u nu de stuurknuppels bedient kunt u meteen zien welke instelschroef voor de betrokken terugstelling van de knuppel verantwoordelijk is Draait u de schroef rechtsom dan wordt de veerspanning verhoogd en u heeft meer kracht nodig voor het bewegen van de knuppel Draait u de schroef linksom dan wordt de veerspanning verlaagd en u heeft minde
96. en Controleer de batterijen of accu s van zender en ontvanger Vervang het kristal door een kristal met een ander kanaal Droog eventuele vochtigheid in de ontvanger met een haardroger Controleer de ontvangerantenne op beschadigingen en elektrische doorgang Een servo bromt Controleer de batterijen of accu s van de ontvanger Controleer of de stuurstangen gemakkelijk bewegen Gebruik de servo zonder stuurhoorn om de werking te testen Het systeem heeft slechts een Trek de zenderantenne zo ver mogelijk uit beperkt bereik Controleer de batterijen of accu s van zender en ontvanger Controleer de ontvangerantenne op beschadigingen en elektrische doorgang Leg de antenne van de ontvanger ter controle anders in het model aan Zender schakelt zich direct of na Controleer de batterijen of accu s van zender en vervang deze indien nodig korte tijd zelf uit 80 6 Sicherheitshinweise Bei Sch den die durch Nichtbeachtung dieser Bedienungsanleitung verursacht werden er lischt die Gew hrleistung Garantie F r Folgesch den bernehmen wir keine Haftung Bei Sach oder Personensch den die durch unsachgem e Handhabung oder Nichtbeachten der Sicherheitshinweise verursacht werden bernehmen wir keine Haftung In solchen F llen erlischt die Gew hrleistung Garantie Von der Gew hrleistung und Garantie ausgeschlossen sind normaler Verschleif bei Betrieb und Unfall sch den z B abgeri
97. en 1 5V sind nur f r den einmaligen Gebrauch vorgesehen und m ssen ordnungsgem entsorgt werden wenn sie leer sind Achten Sie beim Einlegen von Batterien Akkus bzw beim Anschluss eines Akkupacks oder eines Ladeger tes auf die richtige Polung Plus und Minus beachten Bei Falschpolung werden nicht nur der Sender das Flugmodell und die Akkus besch digt Es besteht zudem Brand und Explosionsgefahr Wechseln Sie immer den ganzen Satz Batterien bzw Akkus aus Mischen Sie nicht volle mit halbvollen Batterien Akkus Verwenden Sie immer Batterien bzw Akkus des gleichen Typs und Herstellers Mischen Sie niemals Batterien mit Akkus Verwenden Sie f r den Fernsteuersender entweder Batterien oder Akkus Bei l ngerem Nichtgebrauch z B bei Lagerung entnehmen Sie die in der Fernsteuerung eingelegten Batterien bzw Akkus um Sch den durch auslaufende Batterien Akkus zu vermeiden Achtung Nach dem Flug ist der Flugakku vom Helikopter zu trennen Lassen Sie den Flugakku nicht am Heli S kopter angesteckt wenn Sie ihn nicht benutzen z B bei Transport oder Lagerung Andernfalls kann der Flugakku tiefentladen werden dadurch wird er zerst rt unbrauchbar Laden Sie Akkus etwa alle 3 Monate nach da es andernfalls durch die Selbstentladung zu einer sog Tiefentladung kommen kann wodurch die Akkus unbrauchbar werden Laden Sie einen LiPo Akku nur mit einem geeigneten Ladeger t Verwenden Sie dazu das am Akku angebrach
98. ence of tiredness alcohol or medicine can cause incorrect responses The motor the receiver regulator unit and the flight battery can heat up during operation Therefore take a break of 5 to 10 minutes before re charging the flight battery or before flying with a spare flight battery you may have The drive motor and the regulator control devices in particular must be cooled down to room or ambient temperature Always leave the remote control transmitter turned on as long as the model is in operation After landing always disconnect the flight battery for the receiver regulator unit first It is only afterwards that the remote control may be turned off Don t expose your model and the remote control to direct sunlight or excessive heat for a longer period of time 35 7 Notes on Batteries and Rechargeable Batteries Despite the fact that handling batteries and rechargeable batteries in daily life nowadays is a matter of fact there are still numerous dangers and problems involved In particular with LiPo Lilon rechargeable batteries with their high energy content in comparison with conventional NiCd or NiMH rechargeable batteries various regulations must be imperatively observed as otherwise there is danger of explosion and fire Thus it is imperative that you observe the following information and safety measures when handling batteries and rechargeable batteries Keep batteries rechargeable batteries out of reach o
99. enen Sicherheit und der anderer Personen Lesen Sie sich deshalb dieses Kapitel sehr aufmerksam durch bevor Sie das Produkt in Betrieb nehmen a Allgemein e Aus Sicherheits und Zulassungsgr nden CE ist das eigenm chtige Umbauen und oder Ver ndern des Produkts nicht gestattet Das Produkt ist kein Spielzeug es ist nicht f r Kinder unter 14 Jahren geeignet Das Produkt darf nicht feucht oder nass werden Sollten Sie noch nicht ber ausreichende Kenntnisse ber den Umgang mit ferngesteuerten Modellen verf gen so wenden Sie sich bitte an einen erfahrenen Modellsportler oder an einen Modellbau Club Achtung wichtiger Hinweis Beim Betrieb des Modells kann es zu Sach und oder Personensch den kommen Achten Sie deshalb unbedingt darauf dass Sie f r den Betrieb des Modells ausreichend versichert sind z B ber eine Haftpflichtversicherung Falls Sie bereits eine Haftpflichtversicherung besitzen so informieren Sie sich vor Inbetriebnahme des Modells bei Ihrer Versicherung ob der Betrieb des Modells mitversichert ist Beachten Sie In verschiedenen L ndern besteht eine Versicherungspflicht f r alle Flugmodelle e Lassen Sie das Verpackungsmaterial nicht achtlos liegen dieses k nnte f r Kinder zu einem gef hrlichen Spiel zeug werden Sollten sich Fragen ergeben die nicht mit Hilfe der Bedienungsanleitung abgekl rt werden k nnen so setzen Sie sich bitte mit uns Kontaktinformationen siehe Kapitel 1 oder einem a
100. entra nement int gr s Tenez compte de toutes les consignes de s curit du pr sent mode d emploi Celles ci contiennent des informations importantes au niveau de l utilisation du produit Il faut imp rativement veiller ce que l appareil ne soit ni mouill ni humide Ce produit n est pas un jouet et ne convient pas aux enfants de moins de 14 ans Vous tes seul responsable de l utilisation sans danger du mod le miniature 3 Description du produit L h licopt re p assembl pr t voler entra n lectriquement et radiocommand Typhoon code article 207011 ou Typhoon Pro code article 207333 dispose d une t te de rotor avec pales sym triques command e par 3 servos dispos es 120 au plateau oscillant Relever et abaisser le plateau cyclique cause la modification collective de l inclinaison des pales du rotor principal angle d incidence En combinaison avec la r gulation de la vitesse il est ainsi possible de relever ou d abaisser l h licopt re vitesse de rotation constante du rotor Incliner et basculer de mani re cibl e le plateau cyclique fait modifier constamment cycliquement la direction des pales du rotor ce qui permet le vol dans une certaine direction La stabilisation autour de l axe Y arbre principal du rotor est assur e par un rotor de queue entra n par une courroie dent e de la roue dent e principale L lectronique de commande centrale se compose d un r cepteur 6 canaux d u
101. erden berpr fen Sie vor jeder Inbetriebnahme die Funktionssicherheit Ihres Modells und der Fernsteueranlage Achten Sie dabei auf sichtbare Besch digungen wie z B defekte Steckverbindungen oder besch digte Kabel S mtliche beweglichen Teile m ssen leichtg ngig funktionieren d rfen jedoch kein Spiel in der Lagerung aufweisen Sollten sich Fragen ergeben die nicht mit Hilfe der Bedienungsanleitung abgekl rt werden k nnen setzen Sie sich bitte mit unserer Technischen Beratung Kontaktinformationen siehe Kapitel 1 oder einem anderen Fachmann in Verbindung Die Bedienung und der Betrieb von ferngesteuerten Modellen muss erlernt werden Wenn Sie noch nie ein Modell ferngesteuert haben so beginnen Sie besonders vorsichtig und machen Sie sich erst mit den Reaktionen des Modells auf die Fernsteuerbefehle vertraut Haben Sie Geduld b Betrieb Sollten Sie noch nicht ber ausreichende Kenntnisse ber den Umgang mit ferngesteuerten Modellen verf gen so wenden Sie sich an einen erfahrenen Modellsportler oder an einen Modellbau Club Stellen Sie vor jeder Inbetriebnahme sicher dass innerhalb der Reichweite der Fernsteuerung keine weiteren Mo delle auf der gleichen Frequenz bzw Kanal betrieben werden Die Kontrolle ber die ferngesteuerten Modelle geht verloren Verwenden Sie immer unterschiedliche Frequenzen Kan le Schalten Sie bei der Inbetriebnahme immer zuerst den Sender ein Erst danach darf der Empf nger im Modell
102. ersonne animal ou objet Ne l utilisez que dans des endroits priv s ou des endroits pr vus pour En cas de d rangement arr tez imm diatement votre mod le et supprimez la cause du d rangement avant de remettre le mod le en marche Ne l utilisez votre radiocommande pas par temps orageux sous des lignes hautes tensions ou proximit de pyl nes d antennes Laissez toujours la t l commande metteur allum tant que le mod le r duit est en service Pour arr ter un mod le r duit teignez toujours d abord le moteur puis teignez le r cepteur Vous pouvez maintenant teindre la radiocommande Prot gez la radiocommande de l humidit et des fortes salissures N exposez pas l metteur aux rayons directs du soleil ou une grande chaleur pendant une dur e prolong e Si les piles ou accus dans la t l commande sont faibles la port e diminue Si l accumulateur du r cepteur est faible le mod le r duit ne r agit plus correctement la radiocommande Dans ce cas arr tez imm diatement le mod le r duit Remplacez ensuite les vieilles piles par des neuves ou rechargez les accumulateurs vitez d encourir des risques lors du fonctionnement du produit Votre s curit personnelle et celle de votre entourage d pendent exclusivement de votre comportement responsable lors de la manipulation du mod le r duit 46 20 Care and maintenance Clean the exterior of the remote control only with a soft dry cl
103. ery is inserted Once the battery is connected the readiness of the speed control is indicated by a series of sounds di di di di p Further optional steps for the speed control programming are provided on the next page 39 Activate programming mode Switch on the transmitter move the gas pitch lever to the full acceleration position Now connect the rechargeable battery with the speed controller e You hear the signal di and 2 seconds later di di Wait another 5 seconds and the programming mode is activated Now you ll hear 8 different sounds series see the table below column 1 If you wish to change the desired menu item table below column 2 move the gas pitch lever to the motor off position immediately after the corresponding sound series is emitted You will hear a di signal Then you will enter the respective sub menu see the table below column 3 If you wish to change a parameter you need to move the gas pitch lever to the full acceleration position within one second of the respective sound being emitted You will then hear a di signal If you do not wish to change a parameter you need to move the gas pitch lever back to the motor off position within 2 seconds of the last recognition sound being emitted The controller then saves the selected settings If you wish to change additional parameters repeat the process described above Move the gas pitch Menu item select by mo
104. es dans les fentes du ch ssis pr vues cet effet llest en outre recommand de mettre de la fermeture auto agrippante d tachable sous l accu et sur le support d accu afin d viter que l accu ne glisse dans le sens de la longueur En tout cas il est imp ratif de s assurer que l accumulateur ne peut ni se desserrer ni glisser hors du logement Figure 5 g Contr le du r glage de la t te de rotor Avant de pouvoir effectuer vos premiers essais de vol avec l h licopt re il est indispensable de contr ler les r glages de la t te de rotor et de les modifier le cas ch ant Attention Important Avant de mettre l metteur en marche assurez vous que le moteur de votre h licopt re ne monte pas en r gime de fa on incontr l e Pour viter cela d branchez simplement l une trois connexions fiches du r gulateur de vitesse vers le moteur d entra nement Mettez maintenant l metteur en marche et branchez l accu de propulsion l h licopt re Veillez ce que tous les leviers de l metteur soient en position m diane neutre ainsi que le levier des gaz de pas g n ral Tous les bras 1 des trois servos de plateau oscillant doivent tre horizontaux parall les au plateau oscillant 2 Les bras du compensateur de pas 3 doivent aussi tre horizontaux dans cette position S il y a un d calage les tringleries 4 des bras de servo vers le plateau oscillant doivent tre allong es ou raccourcies e
105. et d endommager ainsi l appareil Attention Apr s le vol d connectez l accu de propulsion de l h licopt re Ne laissez pas l accu de propulsion connect l h licopt re quand vous ne l utilisez pas par ex lors du transport ou du stockage Autrement l accu de propulsion pourra tre totalement decharge ce qui le d truit rend inutilisable e Rechargez les accus environ tous les 3 mois autrement l autod charge provoque une d charge dite compl te ce qui rend les accus inutilisables Ne rechargez l accumulateur LiPo fourni avec l appareil qu en utilisant un chargeur appropri Utilisez a cet effet le cable capteur sur l accu et reliez le un compensateur Ne jamais charger l accu de propulsion imm diatement apr s son utilisation Laissez toujours refroidir l accu de propulsion d abord jusqu ce qu il ait atteint nouveau la temp rature ambiante Ne rechargez que des accus intacts et non endommag s Au cas o l isolation externe de l accu serait endommag e ou que l accu serait d form ou expans il est absolument interdit de le charger Dans un tel cas il y a grand risqu d incendie et d explosion 64 b Inverted flight in practice Before attempting your first aerobatics with your model helicopter we recommend you check the values given in the table for the rotor blade angle of attack making adjustments where necessary Your model accessories supplier will have a wide selection of equipment f
106. et du constructeur 85 13 Depannage Bien que ce mod le ait t construit selon les derniers progr s de la technique d ventuels probl mes ou d rangements pourraient toutefois survenir C est pourquoi nous d crivons ci dessous comment parer vous m me d ventuels d rangements Probl me Rem de Contr ler l accu du mod le r duit e Contr lez les inscriptions sur les quartz Effectuez le changement du quartz sur un autre canal e Contr lez le c blage Le mod le ne r agit pas Le moteur ne d marre pas e Contr lez les connexions vers le r gulateur de r gime Contr lez le r gulateur de r gime e M canique et transmission Faites coulisser le levier de commande de la fonction de pas g n ral dans la position la plus basse arr t de moteur faites coulisser en plus l interrupteur coulissant de la fonction Pitch dans la position la plus basse Puis branchez l accu et v rifiez le fonctionnement de l h licopt re Le moteur se tourne dans la mauvaise changez deux des trois branchements moteurs direction Contr ler l accu du mod le r duit e Contr lez les valeurs de r glage de pas g n ral e Contr lez la douceur de fonctionnement du syst me m canique L h licopt re ne s envole pas L h licopt re subit des secousses V rifiez le fonctionnement du syst me m canique pendant le vol Les pales de rotor sont trop serr es ou trop laches Les pa
107. eur pour servo reverse servo 2 servo de tangage Interrupteur pour servo reverse servo 3 r gulateur de vitesse Interrupteur pour servo reverse servo 4 servo arri re Interrupteur pour servo reverse servo 6 servo de roulis de gauche 11 12 Interrupteur pour reverse fonction roulis Interrupteur reverse fonction tangage 49 9 l ments de commande de l metteur 18 Setting of the restoring force of the control stick You can adjust the restoring force for the control stick depending on your steering habits Please take out the batteries from the transmitter first and then remove the four screws at the back of the transmitter fig 8a pos 1 4 Now carefully lift the rear wall and flap it downwards The three adjustment screws 5 6 and 7 for the spring tension are located on the control stick units When you activate a control stick now you can see which adjustment screws are responsible for restoring the individual control sticks If you turn this screw clockwise the spring force is increased and you will need more strength for activating the control stick If you turn this screw counter clockwise the spring force is decreased and you will need less strength for activating the control stick By twisting the adjustment screw 8 fig 8b pos 8 you can set the hardness of the catch for the throttle pitch control stick If you turn the screw clockwise the small metal plate is pressed harder onto th
108. ezien de hoofdrotor van de modelhelikopter van bovenaf gezien met de wijzers van de klok mee draait wil de punt van de romp zich naar links en het staartstuk naar rechts draaien vanwege het tegendraaimoment Om dit te vermijden heeft de helikopter een staartrotor Afhankelijk van het toerental en de invalshoek van de hoofdrotor moet de staartrotor het staartstuk sterker of zwakker naar links drukken om daardoor het tegendraaimoment te compenseren Verder zorgt de gyroscoop er voor dat de staart b v door plotselinge zijwind geen ongewenste draaibewegingen uitvoert Ook de staartfunctie wordt besruurd met de linker stuurknuppel Indien de knuppel lichtjes naar links gestuurd wordt draait de punt van de romp zich van bovenaf gezien naar links Indien u naar rechts stuurt draait de punt van de romp zich eveneens naar rechts 101 h Controleren van de hekrotorsturing Controleer de aansturing van de hekrotor De basisinstelling moet zo worden uitgevoerd dat de stuurhefboom 1 van de hekrotor zich onder een hoek van 90 ten opzichte van de hekbuis 2 bevindt Verder moet de servohefboom van de hekservo 3 zich onder een hoek van 90 ten opzichte van de hekbuis bevinden De fijnregeling kan gebeuren door verdraaien van de kogelkoppen 4 bij de stuurstangen De kogelkop wordt daartoe van de kogel afgetrokken en na het verdraaien terug geplaatst Een handig hulpmiddel hierbij is een kogelkoptang die zowel het afnemen als het aan
109. f all the information in the following pages i Basic information relevant to the control of model helicopters Before you fly your model you should first familiarize yourself with the control possibilities open to you and thereby be able to fly safely The model helicopter is controlled via the two control levers at the remote control transmitter The transmitter shown here only serves as a representation of the steering control options and may look different on your helicopter Vous disposez des fonctions suivantes Fonction de pas g n ral A l aide de la fonction de Pas l on r gle la hauteur de vol d un h licopt re Pour cela vous pouvez d placer le levier de commande de votre t l commande vers l avant et vers l arri re sans qu il ne revienne chaque fois en position m diane comme c est le cas pour les autres fonctions de commande Si vous tirez le manche de commande compl tement vers vous le moteur d entra nement est teint et le rotor est l arr t Si vous tirez lentement le manche de commande vers l avant le rotor se met en marche et sa vitesse augmente en fonction de la position du manche Le plateau oscillant est lev l h licopt re prend de la hauteur ou abaiss l h licopt re descend l aide des trois servos Figure 10 Fonction Arri re Comme vu de dessus le rotor principal de l h licopt re tourne dans le sens des aiguilles d une montre la pointe du fuselage veut tourner du fait
110. f children Do not leave the batteries lying around in the open there is a risk of their being swallowed by children or domestic animals In such a case immediately call a doctor Batteries rechargeable batteries must never be short circuited taken apart or thrown into fire There is a risk of explosion Leaking or damaged batteries rechargeable batteries may cause acid burns when coming into contact with skin therefore use suitable protective gloves Do not recharge normal batteries There is a risk of fire and explosion Only recharge suitable rechargeable batteries and use a suitable charging device Disposable batteries 1 5V are meant to be used once only and must be disposed of when empty When inserting batteries rechargeable batteries or when connecting a battery pack or a charger observe the correct polarity note plus and minus Wrong polarity may damage the transmitter the aircraft and the rechargeable batteries There is also a risk of fire and explosion Always exchange the entire set of batteries or rechargeable batteries Do not mix full batteries rechargeable batteries with half full ones Always use batteries or rechargeable batteries of the same type and manufacturer Never mix batteries and rechargeable batteries Either use batteries or rechargeable batteries for the remote control transmitter If the device is not used for a longer period of time e g storage remove the inserted batteries o
111. f der Motor aus Position Nach dem Verbinden des Akkus mit dem Drehzahlregler wird die Einsatzbereitschaft mit der Tonfolge di di di di signalisiert Weitere optionale Schritte f r die Programmierung des Drehzahlreglers sind auf der n chsten Seite dargestellt 11 Programmiermodus aktivieren Schalten Sie Ihren Sender ein und bringen Sie den Gas Pitchkn ppel in die Vollgas Position Verbinden Sie den Akku mit dem Drehzahlregler Es ert nt das Signal di und nach weiteren 2 Sekunden didi Warten Sie weitere 5 Sekunden und der Programmiermodus ist aktiviert Es werden jetzt 8 Tonfolgen zu h ren sein nachstehende Tabelle Spalte 1 Wenn Sie den gew nschten Men punkt hierzu nachstehende Tabelle Spalte 2 ver ndern m chten bringen Sie den Gas Pitchkn ppel unmittelbar nach dem dazugeh rigen Signal in die Motor aus Position Als Signal hierauf wird ein di zu h ren sein Daraufhin gelangen sie in das jeweilige Untermen nachstehende Tabelle Spalte 3 Wenn Sie hier einen Parame ter ver ndern m chten muss der Gas Pitchkn ppel innerhalb 1 Sekunde nach der dazugeh rigen Tonfolge wie der in die Vollgas Position gebracht werden Hierauf ist dann ein Signal di zu h ren Sollten Sie keine weiteren Parameter ver ndern wollen bringen Sie den Gas Pitchkn ppel innerhalb von 2 Sekun den nach dem letzten Quittungston di wieder in die Motor aus Pos
112. fet Figure 9 Apr s avoir termin les travaux de r glages n oubliez pas de rebrancher le moteur au r gulateur de r gime Ne bougez pas le levier des gaz de pas g n ral en position Moteur off avant cela Votre mod le r duit est maintenant pr t pour son premier vol d essai Attention Important Avant de commencer faire voler l h licopt re lisez et respectez les informations suppl mentaires dans les pages suivantes i Informations de base pour le guidage de l h licopt re Avant de mettre votre mod le en marche familiarisez vous avec les possibilit s de commande votre disposition afin de pouvoir contr ler votre mod le en toute s curit L h licopt re est command au moyen des deux leviers de commande sur la t l commande L metteur montr ici ne sert qu illustrer les courses de commande et peut tre diff rent avec votre h licopt re The following functions are available Pitch function The flight height of a helicopter is affected by the pitch function To that effect the left hand control lever on your remote control can be moved forward and backward and unlike other control functions the lever does not keep springing back to the centre position Pulling the control lever fully towards you switches off the engine and the rotor stops If you push the control lever slowly away from you the rotor will start up and its speed will increase as you continue to move the lever away from
113. fonisch aanvragen 110 b Vor der Inbetriebnahme Stellen Sie sicher dass innerhalb der Reichweite der Fernsteuerung keine weiteren Modelle auf dem gleichen Fernsteuerkanal Sendefrequenz betrieben werden Sie verlieren sonst die Kontrolle ber die ferngesteuerten Modelle Verwenden Sie immer unterschiedliche Kan le falls Sie zeitgleich zwei oder mehrere Modelle in unmittel barer Nahe zueinander einsetzen wollen berpr fen Sie die Funktionssicherheit Ihres Modells und der Fernsteueranlage Achten Sie dabei auf sichtbare Besch digungen wie z B defekte Steckverbindungen oder besch digte Kabel S mtliche beweglichen Teile am Modell m ssen leichtg ngig funktionieren d rfen jedoch kein Spiel in der Lagerung aufweisen Der zum Betrieb erforderliche Flugakku sowie eventuell im Fernsteuersender eingesetzte Akkus sind entsprechend den Herstellerangaben aufzuladen Werden zur Stromversorgung des Senders Batterien genutzt achten Sie auf eine noch ausreichende Restkapazitat Batteriepr fer Sollten die Batterien leer sein so tauschen Sie immer den kompletten Satz und niemals nur einzel ne Zellen aus e Vor jeder Inbetriebnahme m ssen die Einstellungen der Trimmschieber am Sender f r die verschiedenen Steuer richtungen kontrolliert und ggf eingestellt werden e Ziehen Sie f r den Betrieb Ihres Modells die Teleskopantenne am Sender immer auf die komplette Lange aus da der Sender sonst eine wesentlich geringere Reich
114. g batteries rechargeable batteries Recharge the batteries about every 3 months as otherwise there may be a total discharge due to self discharge which makes the batteries useless Always exchange the entire set of batteries or rechargeable batteries Do not mix full batteries rechargeable batteries with half full ones Always use batteries or rechargeable batteries of the same type and manufacturer Never mix batteries and rechargeable batteries Either use batteries or rechargeable batteries for the remote control transmitter The operation of the remote control transmitter with rechargeable batteries instead of batteries is possible However the low voltage batteries 1 5 V rechargeable batteries 1 2 V and the lower capacity of rechargeable batteries do lead to a decrease of the operating time However usually this does not matter since the operating time of the transmitter is much longer than that of the model If you use batteries in the remote control we recommend the use of high quality alkaline batteries 8 Charging the battery The rechargeable mignon batteries required for the RC system are in general empty on delivery and must be charged Before the rechargeable battery delivers its maximum power several complete discharge and charge cycles are necessary Always discharge the rechargeable battery in regular intervals since charging a half full rechargeable battery several times can cause a so called memory
115. g the product Your own safety and that of your environment is solely down to you being responsible when dealing with the model 26 20 Entretien et nettoyage L ext rieur de la radiocommande doit uniquement tre nettoy avec un chiffon doux et sec ou avec un pinceau N utilisez dans aucun cas des d tergents agressifs ou des solutions chimiques car ils pourraient d t riorer la surface du bo tier a G n ralit s Il convient de proc der l limination du produit au terme de sa dur e de vie conform ment aux prescriptions l gales en vigueur b Piles et accumulateurs Le consommateur final est l galement tenu ordonnance relative l limination des piles usag es de rapporter toutes les piles et accumulateurs us s il est interdit de les jeter dans les ordures m nag res Les piles et accumulateurs qui contiennent des substances toxiques sont caract ris s par les symboles ci contre qui indiquent l interdiction de les jeter dans les ordures m nag res Les d signations des m taux lourds obligeant au recyclage sont Cd cadmium Hg mercure Pb plomb vous trouverez la d signation sur la pile ou l accu par ex au dessous des symboles de poubelles figurant gauche Vous pouvez rapporter gratuitement vos piles et accumulateurs usag s aux centres de r cup ration de votre commune nos succursales ou tous les points de vente de piles et d accumulateurs Vous respectez ainsi les ordonnances l gale
116. gebruikt worden met hetzelfde afstandsbedieningskanaal zendfrequentie Anders kan u de controle over uw afstandsbediende modellen verliezen Gebruik steeds verschillende kanalen als u tegelijkertijd twee of meerdere modelproducten dicht bij elkaar wilt besturen Controleer de technische veiligheid van uw model en het afstandsbedieningssysteem Let hierbij op zichtbare beschadigingen zoals defecte steekverbindingen of beschadigde kabels Alle bewegende onderdelen van het model moeten soepel werken en de lagers mogen geen speling vertonen De vliegaccu die voor de werking nodig is en de accu s die eventueel in de zender geplaatst zijn moeten volgens de aanwijzingen van de fabrikant opgeladen worden Als u batterijen voor de stroomvoorziening van de zender gebruikt moeten deze voldoende restcapaciteit hebben eventueel met een batterijtester controleren Als de batterijen leeg zijn moet u steeds alle batterijen vervangen dus nooit aparte batterijen V r elk gebruik moeten de instellingen van de trimmers van de zender voor de verschillende stuurrichtingen wor den gecontroleerd en indien nodig worden versteld Trek voor het gebruik van het model de telescoopantenne van de zender steeds volledig uit daar de zender anders een veel kleinere reikwijdte zal hebben en de zendereindtrap te sterk belast wordt Schakel steeds eerst de zender in Pas daarna mag de vliegaccu van de helikopter met de ontvanger regeleenheid verbonden worden
117. geleverd worden als ze leeg zijn Let bij het plaatsen van de batterijen accu s en bij de aansluiting van een accupack of een laadapparaat op de juiste polariteit plus en min Bij onjuiste polariteit worden niet alleen de zender maar ook het vliegmodel en de accu s beschadigd Er bestaat bovendien brand en explosiegevaar Vervang steeds de volledige set batterijen of accu s U mag geen volle en halfvolle batterijen of accu s door elkaar gebruiken Gebruik altijd batterijen of accu s van hetzelfde type en dezelfde fabrikant U mag nooit batterijen en accu s door elkaar gebruiken Gebruik voor de afstandsbediening batterijen of accu s Als u het product langere tijd niet gebruikt bv als u het opbergt moet u de batterijen of accu s uit de afstandsbediening nemen om beschadigingen door lekkende batterijen accu s te voorkomen Let op Na het vliegen moet u de vliegaccu van de helikopter loskoppelen Laat de vliegaccu niet op de helikopter aangesloten als u deze niet gebruikt b v bij het transport of de opslag Anders kan de vliegaccu diep ontladen worden Hierdoor zal hij onbruikbaar of zelfs vernield worden Laad accu s ongeveer om de 3 maanden op omdat anders door de zelfontlading de zogeheten diepontlading kan optreden waardoor de accu s onbruikbaar worden Laad een LiPo accu alleen op met een geschikt laadapparaat Gebruik daartoe de op de accu aangebrachte sensorkabel en sluit hem aan op een balancer
118. gen Die Steuerung erfolgt ebenfalls mit dem rechten Steuerkn ppel Wird der Kn ppel leicht nach vorne gedr ckt wird die Taumel scheibe mit Hilfe der drei Servos nach vorne gekippt und das Modell fliegt nach vorne Ziehen Sie den Kn ppel nach hinten so fliegt das Modell r ckw rts Bild 13 18 Met behulp van een rotorblad instelbalans 1 wordt de invalshoek van de rotorbladen 4 op 0 in de middelste stand ingesteld De pitchknuppel op de zender en de servoarmen bevinden zich nog steeds in de middelste stand Plaats hiertoe de helikopter op een horizontale ondergrond De paddelstang wordt met behulp van een kleine waterpas 2 eveneens horizontaal uitgericht Voor het corrigeren van de aanvalshoek verandert u de lengte van de stangen 5 van de bladhouder naar de menghefboom van de helikopter Als laatste wordt met behulp van twee paddelmallen 1 2 gecontroleerd of de beide paddels dezelfde onderlingen hoek vertonen Deze moeten zich hierbij eveneens in een horizontale stand ten opzichte van de stuurwip 3 bevinden Na het losmaken van de instelschroef 4 kunt u de noodzakelijke fijnafstelling uivoeren 99 f Inbouwen vliegaccu De geladen vliegaccu 1 wordt zoals afgebeeld van boven op de accusteun bevestigd met de beide meeregeleverde klittenbanden 2 De klittenbanden worden daartoe door de met dat doel in het chassis aanwezige gleuven gevoerd Het is aanbevolen bovendien onder de accu en op de
119. ges f r Noma 2D Flug 15 16 Einstellungen f r denKreisel sent 16 17 TAMMUR giniring aaa aa aaa aa 16 18 Einstellen der Steuerkn ppel R ckstellkraft AAA 17 Bee 18 20 Wartung nd Pflege een enter 19 24 J EMSONQUIG E 19 a Allgemein 19 b Batterien KT TEE 19 22 Beheben von StOrUnGeN nnentvernebacenbenshenbenbnensbuiteenshainntmmetdak 20 23 Technische Daten CIE D E ue EE 24 Konformitatserklarung DOC 83 82 1 Einf hrung Sehr geehrte Kundin sehr geehrter Kunde wir bedanken uns f r den Kauf dieses Produkts Dieses Produkt entspricht den gesetzlichen nationalen und europ ischen Anforderungen Um diesen Zustand zu erhalten und einen gefahrlosen Betrieb sicherzustellen m ssen Sie als Anwender diese Be dienungsanleitung beachten Beachten Sie alle Sicherheitshinweise dieser Bedienungsanleitung Diese enthalten wichtige p Informationen zum Umgang mit dem Produkt Sie allein sind f r den gefahrlosen Betrieb Ihrer Fernsteuerung und Ihres Modells verantwort lich Alle enthaltenen Firmennamen und Produktbezeichnungen sind Warenzeichen der jeweiligen Inhaber Alle Rechte vorbehalten Bei technischen Fragen wenden Sie sich bitte an O Tel 0180 5 31 21 11 Fax 0180 5 31 21 10 E Mail Bitte verwenden Sie unser Formular im Internet www conrad de unter der Rubrik Kontakt Mo bis Fr 8 00 18 00 Uhr www conrad at www business conrad at Tel 0848 80 12 88 Fax 0848 80 12 89 E Ma
120. ges the incline angle of the rotor blades As soon as you operate the toggle switch for inverted flight the main rotor starts up right away independent of the position of the gas pitch function control lever For this reason a toggle switch should never be operated when the helicopter is on the ground with its rotors are stationary Normal flight setting this setting is intended for 3D operation Lever position Motor output Incline angle If you had set the lever middle setting to 4 the Top 100 11 helicopter would rapidly lose height when switching flight modes H 0 or ZER 0 ZS For beginners who would like to learn how to hover Bottom 0 3 the lever middle setting to 4 is recommended The helicopter will then hover at around the middle setting 8 of the control lever travel and thus offers a fairly even Inverted flight setting travel of the gas pitch lever Lever position Motor output Incline angle Top 100 11 Middle 60 0 Bottom 100 11 52 Ne jamais endommager l enveloppe ext rieure de l accu de propulsion ne pas d chirer le film de protection ne pas percer l accu avec des objets tranchants Danger d incendie et d explosion e Retirez l accu de propulsion charger du mod le et placez le sur un support r fractaire Maintenez une distance aux objets inflammables Comme le chargeur ainsi que l accu de propulsion de charge compensateur et le pack d accus s chauffent pendant la proc dure
121. gyroscoop Om de gevoeligheid en daarmee de reactie van de gyroscoop in te stellen verdraait u de regelaar voor de gyroscoopgevoeligheid afb 7a pos 1 vertrekkend van de middelstand Draaien tegen de uurwerkwijzerzin werkt voor de gyroscoopwerking in normale modus Hoe verder u de regelaar naar links draait hoe sterker de gevoeligheid van de gyroscoop De instelling van de gyroscoopgevoeligheid voor de 3D modus gebeurt uitgaand van de middelstand in uurwerkwijzerzin Hoe verder u de gyroscoop naar rechts draait hoe sterker de gevoeligheid van de gyroscoop in heading hold modus Bild 1b Met de schakelaar voor de pitch heck rotorbijmenging afb 7b pos 4 kan bepaald worden of de hekrotor bij een grotere aanvalshoek van de hoofdrotorbladen ook de invalshoek mechanisch moet veranderen Hoe groter de pitchweg naar de bovenste positie van de stuurknuppel op de afstandsbediening verplaatst is hoe meer uitslag de hekrotor zal bijmengen Trimmregler f r Pitchweg Normalmodus Trimmregler f r Pitchweg 3D Modus Schalter f r Heli Fl chenmodus Schalter f r Mischfunktion f r Pitch Heckrotorbeimischung Schalter LOCK UNLOCK Sicherheitsschalter f r die Trimmregler 1 2 Schalter f r Servo Reverse Servo 1 Rechtes Rollservo Bij de stand van de schakelaar op H 4ON wordt de hekrotor bijgemengd bij de stand op H 4OFF volgt geen bijmenging Of bij de programmering van de zender een bijmengen van de hekrotor vereist is
122. h running however there must be no tolerance in the bearing Charge the flight battery which is necessary for operation as well as the rechargeable battery needed in the remote control according the instructions indicated by the manufacturer If batteries are used for the power supply of the transmitter make sure that there is a sufficient rest capacity battery checker If the batteries are empty always replace the complete set never individual cells only Before each operation check the settings of the trim slider at the transmitter for different steering directions and adjust if necessary When operating your model always pull out the telescopic antenna to its full length as otherwise the transmitter will have a considerably lower range and the transmitter amplifier will be excessively strained Always switch the transmitter on first Only then may the flight battery of the helicopter be connected to the receiver regulator unit Otherwise the electric driven helicopter can react in an unpredictable manner c During operation Do not take any risks when operating the product Your own safety and that of your environment are solely dependent on you being responsible when using the model Improper operation can cause serious damage to people and property Therefore during operation ensure a sufficient safety distance to people animals and objects Fly your model only if your ability to respond is unrestricted The influ
123. iehen Sie die Haube nach vorne weg Achten Sie dabei darauf dass Sie die Haube nicht zu weit auseinanderziehen um Risse zu vermeiden Tipp aus der Praxis gt Benetzen Sie die beiden Haubengummis 2 jeweils mit einem Tropfen Silikon l Bild 1 Dies verl ngert die Lebensdauer der Gummis und sorgt f r ein problemloses Abnehmen der Haube a Laden des Flugakkus Bitte beachten Sie Im Lieferumfang ist kein LiPo Flug akku enthalten Dieser muss getrennt bestellt werden Bevor Sie Ihren Modellhubschrauber in Betrieb nehmen k nnen ist es erforderlich den LiPo Flugakku 1 zu la den Verwenden Sie dazu ein geeignetes Ladeger t mit einem Balancer Anschluss Der Akku ist daf r mit dem erforderlichen 4poligen Anschlusskabel 2 ausgestattet Das 2polige Anschlusskabel mit 4mm Goldkontakt steckern 3 dient sp ter zum Anschluss des Akkus im Modell Achten Sie beim Betrieb immer auf die richtige Polung des Akkus 2 3 Bild 2 Achtung Legen Sie den LiPo Akku wahrend des Ladevorgangs auf einen feuerfesten Untergrund oder in ein entsprechendes Tongef Laden Sie den Akku niemals unbeaufsichtigt 10 Tip uit de praktijk In de regel volstaat n omwenteling om de koppelstang te veranderen Voer daartoe de afregeling van de spoorloop stapsgewijs door zodat u de ideale spoorloop vindt b Uitrichten van de rotorbladen Om het mechanische systeem rustig en zonder veel trillingen te laten lopen
124. il support conrad ch Mo bis Fr 8 00 12 00 13 00 17 00 Uhr 2 Bestimmungsgem e Verwendung Das 6 Kanal Fernsteuerungs Set ist ausschlie lich f r den privaten Einsatz im Modellbaubereich mit den damit ver bundenen Betriebszeiten ausgelegt F r einen industriellen Einsatz z B zur Steuerung von Maschinen oder Anlagen ist dieses System nicht geeignet Eine andere Verwendung als zuvor beschrieben kann zur Besch digung des Produktes mit den damit verbundenen Gefahren wie z B Kurzschluss Brand elektrischer Schlag etc f hren Die Fernsteueranlage darf technisch nicht ver ndert bzw umgebaut werden Die Sicherheitshinweise sind unbedingt zu befolgen 3 Produktbeschreibung Mit dem 6 Kanal Fernsteuerungs Set besitzen Sie ein Funkfernsteuersystem das in erster Linie ideal f r Modellflug zeuge und Modellhubschrauber geeignet ist Uber die proportionalen Steuerkan le sind die Steuerfunktionen unab hangig voneinander fernbedienbar Das ergonomisch geformte Geh use liegt komfortabel in der Hand und erm g licht so eine bequeme Bedienung und eine sichere Steuerung des Modells Zum Betrieb sind noch 8 Mignon Batteri en z B Conrad Best Nr 652507 4er Pack bitte 2x bestellen oder Akkus f r den Sender erforderlich 4 Lieferumfang Fernsteuersender Fernsteuerempf nger Quarzpaar Bedienungsanleitung 5 Symbol Erkl rung Das Symbol mit dem Ausrufezeichen weist Sie auf besondere Gefahren bei Handhabung Betrieb oder
125. illes d une montre agit sur l effet du gyroscope en mode normal Plus vous tournez le r gulateur vers la gauche plus la sensibilite du gyroscope est importante Le r glage de la sensibilit du gyroscope pour le mode 3D a lieu en partant de la position m diane dans le sens des aiguilles d une montre Plus vous tournez le r gulateur vers la droite plus la sensibilit du gyroscope en mode Heading Hold est importante L interrupteur du m lange de pas g n ral rotor de queue fig 7b pos 4 permet de d terminer si le rotor de queue doit aussi modifier l incidence m caniquement lorsque l angle d incidence des pales du rotor principal est plus important Plus la course de pas g n ral est grande vers la position haute du levier de commande de la t l commande plus le rotor de queue induira de d viation Lorsque l interrupteur est en position H 4ON le rotor de queue est m lang Si la position est H 4OFF il n y a pas de m lange Vous trouverez dans le mode d emploi du gyroscope si un m lange du rotor de queue est n cessaire lors de la programmation du rotor de queue Figure 7b Avec le gyroscope int gr l interrupteur doit se trouver en position basse car le m lange est effectu ici lectroniquement par le gyroscope 17 Compensation Except le levier des gaz de pas g n ral les leviers de commande sont maintenus en position m diane position neutre par ressort Avec l interrupteur coulissant de compensat
126. ing en het gebruik Neem deze instructies in acht ook wanneer u het product aan derden doorgeeft Bewaar deze gebruiksaanwijzing zorgvuldig om later nog eens door te kunnen lezen Alle voorkomende bedrijfsnamen en productaanduidingen zijn handelsmerken van de betreffende eigenaren Alle rechten voorbehouden Voor technische vragen kunt u contact opnemen met ND Voor meer informatie kunt u kijken op www conrad nl of www conrad be 87 Inhoudsopgave NL 1 Introduction Dear Customer Ir AlNISIOING EEEE ue en eech Thank you for purchasing this product 2 Voorgeschreven gebruik This product meets the requirements of current European and national guidelines 3 _ProductbeschrijVing mme We kindly request the user to follow the operating instructions to preserve this condition and to ensure safe operation LeveriNgSOMVANG ee esse eee ee iy a These operating instructions relate to this product They contain important information 5 Verklaring van symbolen gt concerning operation and handling Bear this in mind when you pass on this product to others 6 le WEEN TEE Therefore keep these operating instructions for future reference a Algemeen S SE All company names and product names are trademarks of the respective owner All rights reserved b Voor de inbedhifstelling E 90 mijdens het g8DRUIK iacsicessccasssscccascssescasnsacteasscusteasesustbcaccuasoanscatsserdustssettestcnetessrsbafaasetasceancelaganostascatsvtioga
127. ion Plein gaz c est dire loignez le de votre corps Connectez ensuite l accu au r gulateur de vitesse Le r gulateur met alors un signal d acquittement di Un autre signal di di est mis 2 secondes plus tard Mettez alors le levier de pas g n ral en position Moteur off en le tirant vers votre corps Une seconde apr s le r gulateur met un signal di La programmation est alors termin e ce qui est indiqu par le signal di di di di e Le r gulateur est programm pour une utilisation ult rieure et est pr t pour un usage imm diat condition que le levier des gaz de pas g n ral soit en position Moteur off lorsque l accu est raccord Une fois l accu raccord au r gulateur de vitesse un signal di di di di indique que l appareil est pr t D autres tapes optionnelles de programmation du r gulateur de vitesse figurent en page suivante 67 8 Mise en service de l h licopt Pour pouvoir effectuer des travaux de maintenance ou de r glage ou un remplacement des accus il est n cessaire de retirer la verri re de la cabine A cet effet d crochez la verri re des deux boulons d assemblage 1 a droite et a gauche et retirez la vers l avant Veillez cet effet ne pas tirer sur la verri re afin d viter les fissures Figure 1 Conseil pratique Humectez les deux caoutchoucs de verri re 2 avec une goutte d huile de silicones Ceci allonge la
128. ion cf fig 1a pos 2 4 5 et 7 il vous est possible de modifier finement la position m diane de chaque fonction dans les deux sens La proc dure d quilibrage figure galement dans le mode d emploi de l h licopt re 56 Fig 1b Trim control for pitch path normal mode Trim control for pitch path 3D mode Switch for heli area mode Switch for the mixing function for pitch tail rotor addition Switch LOCK UNLOCK safety switch for the trim controls 1 2 Switch for servo reverse servo 1 right roll servo Switch for servo reverse servo 2 nod servo Switch for servo reverse servo 3 rotation speed M Oa FO D Switch for servo reverse servo 4 tail servo oO Switch for servo reverse servo 6 left roll servo 11 Switch for reverse roll function 12 Switch for reverse nod function 10 Getting started with the transmitter 15 Limitation de la course de pas g n ral pour vol normal 3D gt In the operating instructions the numbers in the text always refer to the figure opposite or the figures within the section Cross references to other figures are indicated with the respective figure number a Inserting the batteries rechargeable batteries For the power supply of the transmitter you will need 8 alkaline batteries or rechargeable batteries mignon size AA For ecological and also for economical reasons it is recommended to use rechargeable batteries since they can be recharged in the
129. ions techniques veuillez vous adresser a 10 Mis en service DEET 50 D T l 0892 897 777 a Mise en place des piles accumulateurs 50 Fax 0892896 002 PUTS cei aan a aaa e mail support conrad fr b Recharger les accumulateurs de amp metteur EEN 50 Du lundi au vendredi de 8h00 18h00 le samedi de 8h00 12h00 Gr Allumer l metteur nan an nan rn An Rage 51 e T l 0848 80 12 88 1T Affectation des leviers de commande nsnssiasannannantannnnanmmannnanmmramumi 51 CH Fax 0848 80 12 89 12 Raccordement d fecepteur su nn a NA hauen 52 e mail support conrad ch 13 E He 53 Du lundi au vendredi de 8h00 a 12h00 et de 13h00 a 17h00 14 Fonctions de r serve sum 54 a Inversion du sens de fonctionnement des servos uunnnnnmenennnennnnnensennennennnnennennen 54 b Inversion de direction de la fonction tangagefroulis enennnneenennennennnnnn 54 15 Limitation de la course de pas g n ral pour vol nom 55 op 2 16 R glages pour le Gyroscope get 56 2 Utilisation conforme Ee dE E 56 18 R gler la force de rappel du levier de commande nn 57 Le kit de t l commande 6 canaux n est pr vu que pour une utilisation priv e dans le domaine du mod lisme et que pour les dur es de fonctionnement correspondantes Ce syst me n est pas destin l usage industriel par exemple 19 Remplacement du quartz pour la commande de machines ou d installations 20 Entretien et nettoyage Toute utilisation autre que
130. is 2 Befestigungsb nder f r den Flugakku Bedienungsanleitung f r den Hubschrauber Bedienungsanleitung f r die Fernsteuerung Bedienungsanleitung f r den Kreisel Gyro Alukoffer Die Ersatzteilliste finden Sie auf unserer Internetseite www conrad com im Download Bereich zum gt jeweiligen Produkt Alternativ k nnen Sie die Ersatzteilliste auch telefonisch anfordern Die Kontaktdaten finden Sie am Anfang dieser Bedienungsanleitung im Kapitel Einf hrung 5 Symbol Erkl rung Das Symbol mit dem Ausrufezeichen weist Sie auf besondere Gefahren bei Handhabung Betrieb oder Bedienung hin Das Pfeil Symbol steht f r spezielle Tipps und Bedienhinweise 6 Sicherheitshinweise Bei Schaden die durch Nichtbeachtung dieser Bedienungsanleitung verursacht werden er lischt die Gewahrleistung Garantie F r Folgesch den bernehmen wir keine Haftung Bei Sach oder Personensch den die durch unsachgem e Handhabung oder Nichtbeachten der Sicherheitshinweise verursacht werden bernehmen wir keine Haftung In solchen F llen erlischt die Gew hrleistung Garantie Von der Gew hrleistung und Garantie ausgeschlossen sind ferner normaler Verschlei bei Betrieb z B abgenutzte Zahnr der oder Servogetriebe und Unfallsch den z B gebrochene Kufenb gel oder Rotorbl tter Sehr geehrte Kundin sehr geehrter Kunde diese Sicherheitshinweise dienen nicht nur zum Schutz des Produkts sondern auch zu Ihrer eig
131. isch die Spannungsversorgung ab um den Akku zu sch tzen berlastungsschutz Sobald die Eingangsspannung zu hoch ist schaltet der Drehzahlregler zum Eigenschutz unter Abgabe eines Warntones ab Failsafe Der Drehzahlregler schaltet sich automatisch ab wenn er kein g ltiges Signal vom Empf nger bekommt berhitzungsschutz Bei zu hoher Temperatur des Reglers schaltet der Drehzahlregler ebenfalls automatisch ab e Verschiedene Akkutypen einstellbar Verschiedene Motortypen w hlbar Verwendbar mit allen g ngigen Fernsteuerungssystemen Gehen Sie f r die erste Inbetriebnahme des Drehzahlreglers wie folgt vor Schalten Sie zun chst Ihren Sender ein und bringen Ihren Gas Pitchkn ppel in die Vollgas Stellung d h schie ben Sie den Gas Pitchkn ppel von Ihrem K rper weg Verbinden Sie danach den Akku mit dem Drehzahlregler Hierauf gibt der Regler einen Quittungston di ab Nach 2 Sekunden ist ein weiterer Ton di di zu h ren Bringen Sie hierauf den Pitchkn ppel in die Motor aus Position ziehen Sie den Pitchkn ppel zu Ihrem K rper hin zur ck Nach einer Sekunde wird der Regler wieder einen Ton di abgeben Nun ist der Programmiervorgang abgeschlossen was durch die Tonfolge di di di di signalisiert wird Der Regler ist f r die k nftige Verwendung programmiert und ab sofort einsatzbereit vorausgesetzt der Gas Pitchkn ppel befindet sich beim Anstecken des Akkus au
132. itement de donn es n cessite une autorisation crite de l diteur Il est interdit de le r imprimer m me par extraits Ce mode d emploi correspond au niveau technique du moment de la mise sous presse Sous r serve de modifications techniques et de l quipement Copyright 2009 by Conrad Electronic SE amp D Colofon Deze gebruiksaanwijzing is een publicatie van de firma Conrad Electronic SE Klaus Conrad Str 1 D 92240 Hirschau www conrad com Alle rechten vertaling inbegrepen voorbehouden Reproducties van welke aard dan ook bijvoorbeeld fotokopie microverfilming of de registratie in elektronische gegevensverwerkingsapparatuur vereisen de schriftelijke toestemming van de uitgever Nadruk ook van uittreksels verboden Deze gebruiksaanwijzing voldoet aan de technische stand bij het in druk bezorgen Wijziging van techniek en uitrusting voorbehouden Copyright 2009 by Conrad Electronic SE 01 0309 01 RE LY Bad EP Helikopter Typhoon Typhoon Pro RtF EP Helicopter Typhoon Typhoon Pro RtF H licopt re EP Typhoon Typhoon Pro RtF EP Helikopter Typhoon Typhoon Pro RtF Best Nr Item No N de commande Bestnr 20 70 11 Typhoon 20 73 33 Typhoon Pro Bedienungsanleitung Seite 2 29 Operating Instructions Page 30 57 Notice d emploi Page 58 85 Gebruiksaanwijzing Pagina 86 113 Version 03 09 CE Inhaltsverzeichnis D Di E Ze ON es 10
133. itesse afin d viter une mise en marche des rotors par inadvertance Les pales de rotor sont articul es au support de pale 1 par une tringlerie modifiable en longueur 2 depuis le plateau oscillant par la tige de commande Lorsque le r glage est correct elles tournent exactement sur une seule trace en vol stationnaire Si la pale du rotor avec le rep re rouge tourne trop haut p ex il faut rallonger la tringlerie de direction pour cette pale de rotor Cela r duit l angle d incidence de la pale du rotor marqu e en rouge qui n est plus aussi lev e du fait de la faible portance Pour cela d crochez avec pr caution l illet de rotule sph rique de la tringlerie de direction et tournez l illet d un tour sur la tringlerie Figure 19 Reclipsez ensuite l illet et contr lez le si ge correct de la tringlerie Remettez le mod le en marche et testez si cette correction est d j suffisante Une autre solution consiste raccourcir la tringlerie de la pale qui est trop basse en rotation afin d accro tre la portance g n r e par celle ci et qu elle soit plus haute en rotation 78 b Programming the speed control The speed control is already built into your model and has the following characteristics Safety lock After the battery is inserted the speed control can only be activated if the gas pitch lever on your remote control is in the motor off position Excessive discharge protection As soon as
134. ition Der Regler speichert hierauf die von Ihnen gew hlte Einstellung ab Wenn Sie weitere Parameter ver ndern m chten wiederholen Sie den beschriebenen Vorgang Tonfolge Gas Men punkt Auswahl durch Bewe Untermen punkt Auswahl durch Bewegen des Gas Pitchkn ppel ist in der gen des Gas Pitchkn ppels in die Pitchkn ppels in die Vollgas Position Vollgas Position Motor aus Position di Elektronische Bremse di Aus di di Ein di di di nicht belegt di di Akkutyp di LiPo Akku didi NiMH NiCd Akku di di di nicht belegt di di di Spannungsabschaltung bei Niedrig di Abschaltung nach 10 Sekunden spannung di di Abschaltung sofort di di di nicht belegt di di di di Wert der Spannungsabschaltung bei di Abschaltung bei 2 6V 60 bei NiMH oder Niedrigspannung in Verbindung mit NiCd Akkus LiPo Akkus NiMH bzw NiCd Ak di di Abschaltung bei 2 8V 65 bei NiMH oder kus NiCd Akkus di di di Abschaltung bei 3 0V 70 bei NiMH oder NiCd Akkus di Startmodus f r den Motor einstellen di Anlaufen in 0 5 Sekunden Zeit f r das Hochfahren des Motors didi Anlaufen in 1 Sekunde di di di Anlaufen in 2 Sekunden di di Art des verwendeten Motors di Motor mit 2 Polen di di Motor mit 6 Polen
135. ition in this setting If there is a deviation form this positioning the rods 4 from the servo arms to the swash plate must be lengthened or shortened by turning the ball head fitting Figure 6 LS The settings tools and rotor blade scales paddle gauge and the level for setting the paddle rod displayed L in the following are not included in the delivery and must be purchased separately 42 j Conseils de vol pratiques pour le premier d marrage Nous vous recommandons pour les premiers essais de vol de choisir une surface libre d au moins 5 x 5 m e Le support devrait tre lisse b ton dalles parquet ou similaire afin que vous puissiez d terminer juste avant le d collage si le mod le a tendance d river dans une direction particuli re Placez vous directement derri re votre h licopt re Tant que vous pouvez voir votre mod le de derri re votre mod le r agira vos commandes de pilotage droite gauche avant arri re exactement comme vous les voyez Si par contre le cockpit est orient vers vous votre mod le r agit alors exactement l inverse des commandes que vous effectuez sur l metteur Faites attention au sens du vent Pour les premier essais de vol l h licopt re doit en principe tre dirig contre le vent Au d but nous recommandons de voler uniquement en absence de vent k Equilibrage de l h licopt re Mettez d abord l metteur en marche et brancher ensuite l accumulateur d
136. k kunt nemen moet de LiPo vliegaccu 1 geladen worden Gebruik hiervoor een geschikte lader met een balancer of equalizeraansluiting De accu is daarvoor met de noodzakelijke 4 polige aansluitkabel 2 uitgerust De 2 polige aansluitkabel met 4 mm gouden aansluitcontacten 3 dient later voor het aansluiten van de accu in het model Let bij de aansluiting van de accu op de juiste polariteit Afb 2 Let op Leg de LiPo accu tijdens het opladen op een vuurbestendige ondergrond of in een geschikte kerami sche pot Laat de accu nooit onbewaakt tijdens het opladen 94 Tipp aus der Praxis m In der Regel gen gt eine Umdrehung um die Gest ngel nge zu ver ndern F hren Sie daher die Abstimmung des Spurlaufes schrittweise durch um sich an den idealen Spurlauf heranzutasten b Auswiegen der Rotorbl tter Um einen ruhigen und absolut vibrationsarmen Lauf der Mechanik zu erzielen ist es in jedem Fall erforderlich die Hauptrotorbl tter 1 auszuwiegen Dazu k nnen Sie ent weder handels bliche Rotorblattwaagen Propeller Wucht ger te 2 oder auch Eigenbaukonstruktionen verwenden Wichtig dabei ist dass die Rotorbl tter exakt auf einer Linie 3 zueinander ausgerichtet sind und mit minimal ster Reibung in beide Richtungen kippen k nnen Am leich teren Rotorblatt werden dann schmale Klebefilmstreifen um die Nasenleiste geklebt bis das Gewicht beider Rotor bl tter ausgeglichen ist Das Auswiegen der He
137. kelijke cyclische verstelling van de bladen plaats waardoor in een bepaalde richting gevlogen kan worden De stabilisatie om de hoge as vindt plaats via de staartschroef die via een tandriem door het hoofdtandwiel wordt aangedreven De centrale besturingselektronica bestaat uit een 6 kanaals ontvanger een gyroscoop en een toerentalregeling voor de brushless motor 14 Technische Daten Hauptrotordurchmesser 710 mm Gesamtl nge ansansservarsse 810 mm Abfluggewicht een Ab ca 810 g Empfohlener Lipo Akku 3 Zellen 11 1 V 2200 mAh Kreisel Siehe beiliegende Bedienungsanleitung Fernsteuerung Siehe beiliegende Bedienungsanleitung Drehzahlregler annen CXM 30A GL Brushless Dauerstrom sement 30 Strombegrenzung naan 40 A f r max 10 Sekunden BEC nnen 2A 15 Konformitatserklarung DOC Hiermit erklart der Hersteller dass sich dieses Produkt in Ubereinstimmung mit den grundlegenden Anforderungen und den anderen relevanten Vorschriften der Richtlinie 1999 5 EG befindet Die Konformitatserklarung zu diesem Produkt finden Sie unter www conrad com 29 Table of Contents GB RO Z ONS 10 11 12 13 14 15 30 Page eseu EE 31 Intended Use 32 Product Keep sf RAR LEA aeda AN A Eed 32 EE eege At ae ie 33 Symbol Explanation GIE E a General Tel 34 b Before operation c During operation Information relevant to batteries and recharg
138. ker an die Rasterung gedr ckt und der Steuerkn ppel l sst sich schwerer bet tigen Tipp aus der Praxis Afb 1a gt Stellen Sie die Rasterung f r den Gas Pitchkn ppel nicht zu weich ein sonst k nnte der Kn ppel versehentlich z B beim Ablegen des Senders bet tigt werden was unweigerlich Sch den nach sich ziehen w rde Bild 8b Telescoopantenne Trim schuiver hekfunctie Nachdem Sie die gew nschte Federkraft justiert haben setzen Sie die R ckwand wieder auf und drehen die SUSHI voar EE Befestigungsschrauben wieder ein Anschlie end berpr fen Sie die Funktion der Fernsteueranlage Trim schuiver voor de pitchfunctie Trim schuiver voor de rolfunctie Stuurhefboom voor de nick rolfunctie Trim schuiver voor de nickfunctie Aan uit schakelaar Zenderkristal SEI GO li OH JOT B es oO Microschakelaar regelaar zie afb 1b 11 Omschakelaar Normaal 3D modus NOR normaal IDLE 3D modus 12 Autorotatie motor uit schakelaar 13 Geen functie in de helimodus alleen voor vleugelmodellen 14 Triminstelling voor de gevoeligheid van de gyroscoop 15 Oogje voor omhangriem 16 Rode controle LED 68 17 19 Quarzwechsel 7 Voorschriften voor batterijen en accu s Um eine Kanaldoppelbelegung zu vermeiden kann es erforderlich sein dass Sie an Ihrem Fernsteuersystem die Quarze wechseln m s sen Aus Gr nden der Betriebssicherheit sollten Sie nur Quarze verwenden die vom Zulieferer ausdr c
139. klich f r den Einsatz in Ihrer Fernsteueranlage empfohlen wer den Ziehen Sie bei ausgeschaltetem Sender den Halter 1 f r den Sender quarz aus dem Geh use des Senders 2 Entnehmen Sie danach den Quarz aus dem Kunststoffhalter Setzen Sie nun einen Wechselquarz mit einem anderen Kanal im selben Frequenzband ein Achten Sie bitte darauf dass Sie den rich tigen Quarz in den Halter setzen Senderquarze sind im Regelfall mit den Buchstaben T bzw TX Transmitter oder Sender gekennzeichnet Stecken Sie anschlie end den Quarzhalter zur ck in den Sender Ziehen Sie bei ausgeschalteter Empfangsanlage den Empf ngerquarz 3 aus dem Geh use des Empf ngers nachdem Sie die Abdeckung 4 entfernt haben H H i d 7 6CHANNEL 5 i Der passende Empfangerquarz muss mit derselben Kanalzahl wie KR CEES fe der Senderquarz beschriftet sein Zus tzlich tr gt er die Buchstaben FT kennung R bzw RX Receiver oder Empf nger Bild 9b Setzen Sie den Wechselquarz mit der zum Sender passenden Fre quenz in den Empf nger ein Schalten Sie nun den Sender und anschlie end den Empf nger ein und pr fen Sie die Funktion der Anlage Bitte beachten Sie beim Quarzwechsel dass Flug Schiffs und Automodelle nur in einem f r das jeweilige Modell freigegebenen Frequenzbereich und auf den daf r vorgesehenen Kan len betrieben Houd batterijen accu s buiten bereik van kinderen Laat batterijen accu
140. l metteur de radiocommande soit des piles soit des accumulateurs La radiocommande metteur fonctionne aussi bien avec des accumulateurs qu avec des piles La faible tension piles 1 5V accumulateurs 1 2V et la faible capacit des accumulateurs cause toutefois une diminution de la dur e d utilisation Ceci ne joue normalement aucun r le tant donn que la dur e de service de l metteur est bien plus longue que celle du mod le Quand vous placez les piles dans la t l commande nous vous recommandons l utilisation de piles alcalines de haute qualit 8 Recharger les accumulateurs Les accus Mignon n cessaires pour la t l commande sont en r gle g n rale vides lors de la livraison et doivent tre recharg s Avant qu un accumulateur puisse fournir sa puissance maximale plusieurs cycles de d charge et de charge sont n cessaires D chargez r guli rement les accus afin d viter par une recharge fr quente des accus mi pleins le dit effet m moire Ceci signifie que l accumulateur perd de sa capacit Il ne livre plus toute l nergie stock e la dur e de conduite du mod le et de l metteur est ainsi diminu e Si vous utilisez plusieurs accus il est recommandable alors d acheter un chargeur de haute qualit Ce dernier offre normalement la possibilit d une charge rapide des accus 47 b Fonctionnement Au cas o vous n auriez pas de connaissances suffisantes quant l utilisation d
141. l use such as controlling machines or equipment Any use apart from the use described above can damage the product and may lead to other risks such as short circuit fire electric shock etc Do not change or modify any technical aspects of the remote control system The safety instructions must be observed at all times 23 3 Product description With this 6 channels RC set you own an RC system that is primarily suitable for model airplanes and model helicopters Via the proportional control channels the control functions can be remote controlled independently of each other The ergonomic housing fits comfortably into your hand and allows for an easy and safe operation of the model 8 mignon batteries e g Conrad item no 652507 pack of 4 please order twice or rechargeable batteries are required to operate the transmitter 4 Delivery content Remote control transmitter Remote control receiver Crystal pair Operating instructions 5 Symbol explanation The symbol with the exclamation mark points out particular dangers associated with handling function or operation The arrow symbol indicates special tips and operating information N 4 23 Caract ristiques techniques a metteur Plage de fr quence reegen 35MHz Modulation FM PPM Nombre de canaux nn 6 Tension de service 9 6 12 V DC par 8 piles accus Mignon AA Dimensions larg x haut x prof 180 x 55 x 80 mm b R cepteu
142. lectriques ne raccordez le moteur d entra nement qu une fois l unit de r ception enti rement mont e Vous viterez ainsi un d marrage intempestif du moteur d entra nement e Ne laissez jamais le mat riel d emballage sans surveillance il pourrait devenir un jouet dangereux pour les enfants e Veuillez contr ler avant chaque mise en service la s curit de fonctionnement de votre mod le et de la radiocommande Assurez vous de l absence de dommages visibles comme par ex des connexions fiches d fectueuses ou des c bles endommag s Toutes les pi ces mobiles doivent fonctionner avec facilit mais ne doivent pas pr senter de jeu au niveau du logement e Au cas o vous auriez des questions auxquelles le mode d emploi n a pu r pondre prenez contact avec notre service technique voir chapitre 1 pour les informations relatives notre service technique ou demandez l avis d un autre sp cialiste Il faut apprendre utiliser et mette en service les mod les r duits radiopilot s Si vous n avez jamais radiopilot un tel mod le veuillez alors tre particuli rement prudent et prenez le temps de vous familiariser aux r actions du mod le aux commandes de la radiocommande Soyez patient 45 3 Description du produit Avec le kit de t l commande 6 canaux vous disposez d un systeme de t l commande id al pour les mod les r duits d avions et d h licopt res Les fonctions de commande sont utilisables dista
143. les du rotor n ont pas t lest es Les pales du rotor ou l arbre de porte pales sont d form s suite a un contact au sol pr alable La vitesse de la t te est trop faible Les palettes ne sont pas mont es de mani re sym trique ou il y a un balourd Les pales du rotor sont d fectueuses La queue ne r agit pas correctement D connectez et reconnectez l accu d entra nement pour que le gyroscope puisse effectuer un nouvel alignement e Contr lez la sensibilit giratoire sur l metteur e Contr lez le servo de queue et l articulation de la queue Contr lez le syst me m canique du rotor de queue et la courroie dent e 84 4 Contents Electric helicopter ready to fly Remote control transmitter Settings screwdriver for the inbuilt gyro Bag of replacement screws 2 replacement hood rubbers 2 attachment straps for the flight battery Operating instructions for helicopter Operating instructions for remote control Operating instructions for gyro e Aluminium case The spare parts list can be found on our website in the Download domain specific to the corresponding gt product You can also order the replacement parts list by phone For our contact data please refer to the top of these instructions in the chapter Introduction 5 Symbol Explanation The icon with the exclamation mark points out particular dangers associated with handling function or operati
144. lls Alle Verschraubungen m ssen fest angezogen sein und d rfen sich nicht durch die Modellvibrationen lockern Achten Sie besonders auf den festen Sitz der Madenschrauben im oberen Stellring der Hauptrotorwelle Alle drehenden Teile m ssen sich leichtg ngig bewegen lassen d rfen aber kein Spiel in der Lagerung aufweisen Geben Sie in regelm igen Abst nden ein paar Tropfen hochwertiges Maschinen l im Bereich der Taumelscheibe und im Bereich der Schiebeh lse auf die Rotorwellen Pr fen Sie in regelm igen Abst nden die Riemen spannung Der Riemen 1 muss sich unterhalb des Haupt zahnrades ohne gro en Kraftaufwand mit einem Schrau bendreher um ca 2 mm nach innen dr cken lassen Der Riemen muss zudem technisch in Ordnung sein und es d rfen keine Z hne fehlen Sollte die Riemenspannung nicht passen so l sen Sie die vier Schrauben 2 des Heckrohrhalters Nun k nnen Sie durch Verschieben des Heckrohres die Riemen spannung korrekt einstellen und das Rohr anschlie end wieder fest anschrauben Bild 21 Verwenden Sie beim Austausch von Mechanikteilen nur die vom Hersteller angebotenen Originaler satzteile Die Ersatzteilliste finden Sie auf unserer Internetseite www conrad com im Download Bereich zum jeweiligen Produkt Alternativ k nnen Sie die Ersatzteilliste auch telefonisch anfordern 26 b Voor de ingebruikname Controleer dat er binnen de reikwijdte van de afstandsbediening geen andere modelproducten
145. mehr Auftrieb erzeugt und somit h her l uft 22 b Programmeren van de toerentalregeling De toerentalregeling is al in uw model ingebouwd en beschikt over de volgende kenmerken Veiligheidsvergrendeling De toerentalregelaar kan na het aansluiten van de accu alleen worden geactiveerd als de gas pitchknuppel van uw zender zich in de stand Motor uit bevindt Beveiliging tegen diepontladen Van zodra de spanning beneden een vooraf ingestelde waarde komt schakelt de toerentalregeling de voeding automatisch uit om de accu te beschermen Overbelastingsbeveiliging Zodra de ingangsspanning te hoog wordt schakelt de toerentalregeling om zichzelf te beschermen uit terwijl een waarschuwingstoon hoorbaar wordt Failsafe De toerentalregeling schakelt automatisch uit als hij geen geldig signaal van de ontvanger ontvangt Oververhittingsbeveiliging Bij een te hoge temperatuur van de regelaar schakelt de toerentalregeling eveneens automatisch uit e Verschillende types accu instelbaar Verschillende motortypes selecteerbaar Bruikbaar met alle gebruikelijke afstandsbesturingssystemen Ga voor de eerste keer in gebruik nemen van de toerentalregeling te werk als volgt Schakel eerst uw zender in en breng de gas pitchknuppel in de stand volgas d w z duw de gas pitchknuppel van u weg Verbind nu de accu met de toerentalregelaar Nu geeft de regelaar een bevestigingstoon di Na 2 seconden hoort u terug een v
146. modifi s involontairement 55 14 Fonctions de r serve En principe le sens de fonctionnement des servos et de la fonction tangage roulis est pr r gl pour le vol Si vous constatez n anmoins que des corrections sont n cessaires ici vous pouvez les effectuer avec l interrupteur correspondant Pour les directions de commande respectez les informations de base de commande du modele r duit d h licopt re figurant dans le mode d emploi de votre h licopt re a Inversion du sens de fonctionnement des servos Dans le sens de fonctionnement normal NOR les interrupteurs se trouvent en position basse Pour inverser la direction mettez l interrupteur en position haute REV Attention Comme les interrupteurs sont tr s petits et fragiles proc dez doucement lors de l inversion et utilisez de pr f rence un petit tournevis en plastique Figure 6 Affectation des interrupteurs pour les fonctions reverse cf aussi chapitre 9 6 Inversion de direction du servo de roulis de droite 7 Inversion de direction du servo de tangage 8 Inversion de direction du r gulateur de vitesse H Inversion de direction du servo arri re 10 Inversion de direction du servo de roulis de gauche 11 Inversion de direction de la fonction roulis 12 Inversion de direction de la fonction tangage b Inversion de direction de la fonction tangage roulis En plus de la possibilit de modifier le sens de fonctionnement de chaque servo cette fon
147. n b Batterien und Akkus Sie als Endverbraucher sind gesetzlich Batterieverordnung zur R ckgabe aller gebrauchten Batteri en und Akkus verpflichtet eine Entsorgung ber den Hausm ll ist untersagt Schadstoffhaltige Batterien Akkus sind mit nebenstehenden Symbolen gekennzeichnet die auf das Verbot der Entsorgung ber den Hausm ll hinweisen Die Bezeichnungen f r das ausschlaggebende Schwermetall sind Cd Cadmium Hg Quecksilber Pb Blei Bezeichnung steht auf Batterie Akku z B unter den links abgebildeten M lltonnen Symbolen Ihre verbrauchten Batterien Akkus k nnen Sie unentgeltlich bei den Sammelstellen Ihrer Gemeinde unseren Filialen oder berall dort abgeben wo Batterien Akkus verkauft werden Sie erf llen damit die gesetzlichen Verpflichtungen und leisten Ihren Beitrag zum Umweltschutz 19 22 Beheben von Storungen Auch wenn diese Fernsteueranlage nach dem heutigen Stand der Technik gebaut wurde kann es dennoch zu Fehl funktionen oder St rungen kommen Aus diesem Grund m chten wir Ihnen aufzeigen wie Sie eventuelle St rungen beseitigen k nnen Problem Abhilfe Die Servos reagieren nicht Batterien bzw Akkus vom Sender und Empf nger pr fen Schalterkabel testen Polung der Servo Stecker berpr fen Quarze bez glich Beschriftung pr fen Quarzwechsel auf einem anderen Kanal durchf hren Zu Testzwecken Empf nger wechseln Die Servos zittern Batterien bzw Akk
148. n Umbau der Steuerkn ppelbelegung von Mode 1 auf Mode 2 sollte nur von einem Fachmann vorgenommen werden Lassen Sie deshalb den Umbau im Zweifelsfall von unserem Service durchf hren Kontaktinformationen finden Sie in Kapitel 1 11 12 Empfangeranschluss Der mitgelieferte Empf nger 1 ist an der linken Seite 2 f r den Anschluss von JR bzw verpolungssicheren Futaba Steckverbindern vorbereitet Beim Anschlie en von Servos Flugreglern und elektronischen Schalt bausteinen sollten Sie aber grunds tzlich immer auf die richtige Polung der einzelnen Servo Stecker achten Der Steckkontakt mit der Impuls leitung je nach Servo Hersteller Gelb Wei oder Orange muss im mer am inneren Stiftkontakt angeschlossen werden Der Steckkon takt f r die Minusleitung je nach Servo Hersteller Schwarz oder Braun muss am usseren Stiftkontakt angeschlossen werden Der Steck kontakt mit der Plusleitung Rot wird mit dem mittleren Stiftkontakt verbunden Die Steckkontakte sind hierzu mit einer Markierung ver sehen Der Empf nger ist in Ihrem Hubschrauber bereits fertig eingebaut und angeschlossen 6 CHANNEL RECEIVER Auf dem Bild 5a und 5b sind die Servos mit den dazugeh rigen Empfangerausgangen dargestellt Empfangerausgang Rechtes Rollservo Nickservo Drehzahlregler Heckservo Kreiselempfindlichkeit f r den eingebauten Kreisel on A N gt Linkes Rollservo 12 Bild 4 13 Ontvanger inbouwen Om een
149. n cons quence en tournant les rotules sph riques Figure 6 Les outils de r glages montr s ci apr s tels que la balance de r glage de pale de rotor les gabarits de palettes et le niveau servant a orienter la barre de Bell ne sont pas fournis Ils sont disponibles en option 70 j Practical flight tips for the first start For your first flight attempts we recommend picking a free space of at least about 5 x 5 m The ground should be flat concrete tiles parquet flooring or similar to allow you to determine already before the take off if the model tends to drift off in a particular direction Place yourself exactly behind your helicopter As long as you can see your model from behind the latter will react to the control commands right left forward backward exactly as you see it Whereas if the cockpit of the model points towards you it reacts exactly the opposite way from your steering commands made at the transmitter Be aware of the wind direction if you are outdoors For the first few attempts you should face the helicopter into the wind We also recommend that you make your first few flights in windless conditions k Trimming the helicopter First take up operation of the transmitter and afterwards connect the charged flight battery to the controller Push the gas pitch lever from the bottom position motor off carefully forward and observe the way your model responds Shortly before the helicopter star
150. n gyroscope ainsi que d un r gulateur de vitesse pour le moteur brushless 14 Technical Data Main rotor diameter nen 710 mm Total lengt er 810 mm Take off weight anneer From approx 810 g Recommended LiPo rechargeable battery 3 cell 11 1V 2000 mAh EN E See the operating instructions supplied R mote control ernennen See the operating instructions supplied Speed CONVO een CXM 30A GL Brushless Continuous current nen 30 A Current Imitation 40 A for 10 seconds max BEC nnn 2A 15 Declaration of Conformity DOC The manufacturer hereby declares that this product complies with the essential requirements and regulations of guideline 1999 5 EC The declaration of conformity of this product is to be found under www conrad com 57 Table des mati res 1 Introduction Ch re cliente cher client lie MIMO GUO sh ES RSR etende Nous vous remercions de l achat du pr sent produit 2 Utilisation conforme D Ce produit est conforme aux exigences des directives nationales et europ ennes en vigueur 3 Description GU E 60 Afin de maintenir l appareil en bon tat et d en assurer l exploitation sans risques l utilisateur doit absolument tenir d Content de l IMTAIBON nnee ennen ne NA AAOS Y ESEE Y A PTAA A BV ETSA NA TENAAAN NEETA NETEN aaan 61 compte de ce mode d emploi 5 Explication des symboles Le mode d emploi suivant correspond au produit mentionn ci dessus Il contient des consignes 6
151. n sollten sich alle Servoarme 1 der drei Taumel scheiben Servos in waagrechter Position parallel zur Taumelscheibe 2 befinden Auch die Arme des Pitchkompensators 3 sollten sich bei dieser Stellung in waagrechter Position befinden Wenn hier eine Abweichung vorhanden ist m ssen die Gest nge 4 von den Servoarmen zur Taumelscheibe entsprechend durch Drehen der Kugelkopfe verl ngert bzw gek rzt werden Die nachfolgend gezeigten Einstellwerkzeuge wie Rotorblatt Einstellwaage Paddellehren und die Li belle zum Ausrichten der Paddelstange befinden sich nicht im Lieferumfang diese sind optional erh lt lich 14 j Praktische vliegtips voor de eerste start Voor de eerste vliegpogingen raden wij u aan een vrij oppervlak van ca 5 x 5 m uit te zoeken De ondergrond moet glad zijn beton tegels parket e d zodat u al kort voor het opstijgen kunt zien of het model in een bepaalde richting wil afdrijven Sta direct achter uw helikopter Want zolang u uw model van achteren ziet reageert het precies zo op de besturingscommando s rechts links vooruit achteruit zoals u het ziet Als de cockpit van het model echter in uw richting wijst reageert het precies tegengesteld aan uw besturingscommando s op de zender e Let buiten op de windrichting Voor de eerste vliegpogingen moet de helikopter in principe tegen de wind in worden uitgericht We adviseren u de eerste keren te vliegen bij absolute windstilte k De heliko
152. nce ind pendamment les unes des autres par le biais des canaux de commande proportionnels La forme ergonomique du bo tier assure une excellente prise en main et permet ainsi une manipulation ais e et une commande s re du mod le Pour son bon fonctionnement l appareil n cessite 8 piles Mignon par ex Conrad N de commande 652507 paquet de 4 pri re d en commander 2 ou accus pour l metteur 4 Contenu de la livraison metteur de la t l commande R cepteur de la t l commande Paire de quartz Notice d utilisation 5 Explication des symboles Le symbole avec un point d exclamation attire l attention sur les risques sp cifiques lors du maniement de la mise en service et de l utilisation du produit Le symbole de la fl che renvoie des conseils et consignes d utilisation particuliers US gt 4 23 Technical data a Transmitter Frequency range sis 35MHz MOdUIAtION Essen FM PPM Channel number isisisi 6 Operating voltage A 9 6 12 V DC via 8 mignon AA batteries or rechargeable batteries Dimensions WxHXD 180 x 55 x 80 mm b Receiver Frequency range ss 35 MHz Modulation eu FM PPM Channel number ssssssessssssrssssssssssssssss 6 Operating voltage 4 8 6 V DC via 4 mignon AA batteries or rechargeable batteries E 45 x 28 x 21 mm 24 Declaration of Conformity DOC The manufacturer hereby declares that this product complies with the essential requir
153. nderen Fachmann in Verbindung Die Bedienung und der Betrieb von ferngesteuerten Modellhubschraubern muss erlernt werden Wenn Sie noch nie ein solches Modell gesteuert haben so beginnen Sie besonders vorsichtig und machen Sie sich erst mit den Reaktionen des Modells auf die Fernsteuerbefehle vertraut Haben Sie dabei Geduld 12 Afvalverwijdering a Algemeen Verwijder het onbruikbaar geworden product volgens de geldende wettelijke voorschriften b Batterijen en accu s U bent als eindverbruiker volgens de KCA voorschriften wettelijk verplicht alle lege batterijen en accu s in te leveren verwijdering via het huisvuil is niet toegestaan Op batterijen accu s die schadelijke stoffen bevatten vindt u de hiernaast vermelde symbolen Deze mogen niet via het huisvuil worden verwijderd De aanduidingen voor de gebruikte zware metalen zijn Cd cadmium Hg kwik Pb lood aanduiding staat op de batterij accu bijv onder de hiernaast afgebeelde containersymbolen Lege batterijen en niet meer oplaadbare accu s kunt u gratis inleveren bij de verzamelplaatsen van uw gemeente onze filialen of andere verkooppunten van batterijen en accu s Zo voldoet u aan de wettelijke verplichtingen voor afvalscheiding en draagt u bij aan de bescherming van het milieu 111 11 Onderhoud en verzorging Reinig de buitenkant van de helikopter en de afstandsbediening enkel met een zachte en droge doek of kwast Gebruik in geen geval agressieve
154. ngles of incidence The larger the pitch path towards the top position of the control stick on the remote control the more deflection of the tail rotor When setting the switch to H 4ON the tail rotor is added in the position H 4OFF there is no addition Refer to the operating instructions for the gyro to see whether an addition of the tail rotor is required when programming the transmitter With the installed gyro the switch should be in the bottom position as the addition takes place electronically via the gyro here Fig 7b 17 Trimming In addition to the throttle pitch control the control sticks are kept in the central position neutral by spring force By means of the trimming slide control see fig 1a pos 2 4 5 and 7 you can now adjust the central position each individual function precisely in both directions The basic operating procedure for trimming is also explained in the operating instructions for the helicopter 36 SD d em em Ze Sg P oO Fig 1b R gulateur de compensation pour mode course de pas g n ral normal R gulateur de compensation pour mode course de pas g n ral 3D Interrupteur pour mode h lico avion Interrupteur pour fonction tige de commande pour m lange pas g n ral rotor de queue Interrupteur LOCK UNLOCK interrupteur de s curit pour les r gulateur de compensation 1 2 Interrupteur pour servo reverse servo 1 servo de roulis de droite Interrupt
155. nnen Sie darf aber nicht zu hoch sein da sonst die Fluglage des Hubschraubers nur schlecht erkennbar ist Bet tigen Sie nun den Kippschalter f r den R ckenflug und testen vorerst in der Normalfluglage das Verhalten des Helikopters Durch die h here Kopfdrehzahl wird das Modell nun deutlich agiler reagieren Wenn Sie sich an das ge nderte Flugverhalten gew hnt haben k nnen Sie nun durch eine halbe Rolle oder mit einem halben Looping Ihren Helikopter in den R ckenflug bringen Durch gef hlvolles Zur ckziehen des Steuerkn ppels f r die Gas Pitchfunktion kann jetzt der Hubschrauber im R cken Schwebeflug gehalten werden Vorsicht Auch wenn das Heck des Modells zu Ihnen zeigt reagieren die Nick und die Pitch Funktion nun entge gen der gewohnten Steuerrichtung Je nachdem in welcher Fluglage sich der Modellhubschrauber gerade befindet ndern sich nun die Modellreaktionen auf die jeweiligen Steuerbefehle vom Sender Genau diese st ndig wechselnden Reaktionsrichtungen machen den Kunstflug mit einem Modell hubschrauber so schwierig aber auch so faszinierend 25 11 Wartung und Pflege u erlich darf das Modell und die Fernsteuerung nur mit einem weichen trockenen Tuch oder Pinsel gereinigt wer den Verwenden Sie auf keinen Fall aggressive Reinigungsmittel oder chemische L sungen da sonst die Oberfla chen der Geh use besch digt werden k nnten Pr fen Sie in regelm igen Abst nden die komplette Mechanik des Mode
156. noiass 91 In case of any technical inquiries contact or consult 1 Voorschnften voor batterijen en ACCU Si issar iiss iiine eiaa a ORADE 92 Tel no 49 9604 40 88 80 8 Modelhelikopter in gebruik Nemen ccssssescsseccsssecsssecsssecssneessseessnsessuscssssssssscesssecssseessseessnsessnecssnsessneessnseeseess 94 Fax no 49 9604 40 88 48 a Vliegaccu opladen Re 94 a er b Programmeren van de toerentalregeling esccisssccceasscartsassecinasscontvassecenvanscantvassetinanscornassecnantccnnatsesenaitess 95 Fri 8 00am to 2 00pm c Programmeren van de gysroSCOOP nanasan eneen ensen enreansensensennennsensenvenenneensenvenneensenenvennenneeneenn 97 d Verplaatsen van de antennedraad EEN 97 e Controleren van de voorgemonteerde mechanica A 97 fM VIIEGACCU INBOUWEN erinnern denten nennen taan neen g Controle van de rotorkopinstelling En h lt Controleren van de hekrotorstuning sement aaa i Basisinformatie voor de besturing van modelhelickpters AA 100 j Praktische vliegtips voor de eerste start k Inimmen van deihelik pler eegene aaa I Praktische tips voor de eerste zweefvluchten ENEE 105 H M delhelik pter fin afstan entente nan nine 106 a Bladspoor instellen 2 22er aa 106 b Uitrichten van de rotorbladen eet ged na mentalement 107 10 Kunstvlucht met een modelhelikopter EEN 108 a Technische voorwaarden voor de rugvlucht ENEE 108 b Praktische uitvoering van de rugvlucht A 109 11 Onderhoud en
157. ns le tableau ci dessous en position basse du levier de commande pour la fonction de Pas il n y a pas uniquement l angle d incidence des pales de rotor qui change D s que l interrupteur pr vu cet effet pour le vol sur le dos est actionn le rotor principal d marre soudainement et de mani re ind pendante de la position du levier de commande pour la fonction de Pas C est pourquoi il ne faut jamais actionner l interrupteur bascule tant que l h licopt re pr t l emploi se trouve au sol avec le rotor l arr t R glage de vol normal Position du manche Puissance du moteur Angle d incidence Ce r glage est pr vu pour le mode 3D Haut 100 11 Si vous aviez r gl ici 4 pour la position o o 4 m diane du levier l h licopt re perdrait vente Dr Br soudainement de l altitude lors du changement Bas 0 3 de mode de vol Pour un d butant qui souhaite s initier au vol stationnaire il est recommand d effectuer un Position du manche Puissance du moteur Angle d incidence r glage 4 pour la position m diane du Haut 100 11 levier L h licopt re planera la moiti de la course de commande environ Une course Centre 60 0 gale du levier des gaz de pas g n ral est Bas 100 11 ainsi disponible Reglage de vol sur le dos 80 Charge intact and undamaged batteries only If the external insulation of the rechargeable battery is damaged or if the rechargeable battery is warped or bloated it mu
158. nt u kijken op www conrad nl of www conrad be 2 Voorgeschreven gebruik De 6 kanaals afstandsbedieningsset is uitsluitend bedoeld voor particulier gebruik in de modelbouw en de bijbehorende gebruikstijden Voor industri le toepassingen bijv voor het besturen van machines of installaties is dit apparaat niet geschikt Een andere toepassing dan hiervoor beschreven leidt tot beschadiging van het product en is bovendien verbonden met gevaren zoals bijv kortsluiting brand elektrische schokken enz De afstandsbediening mag technisch niet wor den veranderd resp omgebouwd De veiligheidsvoorschriften dienen absoluut in acht te worden genomen 63 Inhoudsopgave NL Pagina A ISIN EEN 63 Ke tee E Ke TUE 63 32 PNOGUGIDOS CIM VINO ESS nn A rege eat te 64 4 Leveringsomvang 9 Verklaning VAN SYMMDOIG I ees Eet 64 6 ET e E Deele cs a ee dame ue dom tonic 65 A ISIC CIN RE Eet 65 b Werking 66 T Voorschriften voor batterijen 6niaCcu S ee 67 E EE 67 9 Bedieningselementen van de Zender u 00n 00 een 68 10 Ingebruikname van de Zender eege 70 EE E 70 b Zenderaccurs EE 70 c Zender inschakelen armes ventstraat nn en nent 71 bet ZER rel 71 12 OnWangeraanSluiting marmeren eames 72 ie TO EE 73 14 Reverse fUnctieS uususesensiensnessensnansnen 74 a Draairichtingomschakeling van de servo ss 74 b Richting omkeren met de nick rolfunctie ts 74 15 Begrenzing van de pitchweg voor normale
159. oet u de antenne van de zender volledig uittrekken en de zender ter controle met behulp van de functieschakelaar zie afb 1a positie 8 inschakelen De rode controle LED zie afb 1a positie 16 begint te branden en een korte pieptoon geeft aan dat de zender genoeg voedingsspanning heeft Als de voedingsspanning niet meer voldoende is voor een goed gebruik van de zender bij een spanning van minder dan 8 1 V dan begint de rode controle LED te knipperen en er klinkt een alarmsignaal In dit geval dient u het gebruik van uw model zo snel mogelijk te stoppen Als u de zender wilt blijven gebruiken dienen de accu s opnieuw te worden opgeladen of nieuwe batterijen te worden geplaatst Om het memory effect bij NiCd accu s te voorkomen dient u het laadapparaat pas aan te sluiten wanneer de accu s geheel ontladen zijn 11 Toewijzing van de stuurknuppels In de fabriek is de linker stuurknuppel afb 1a pos 3 met een vergrendelfunctie uitgerust Onafhankelijk van het feit of u de stuurknuppel naar voren of naar achteren beweegt stuurfunctie voor de pitchfunctie blijft de knuppel altijd in de laatst ingestelde positie staan Bij de overige drie regelfuncties veren de stuurknuppels altijd automatisch in de middenpositie terug gt De principi le informatie over het besturen van modelhelikopters met de stuurknuppelinstellingen is opgenomen in de meegeleverde handleiding voor de helikopter Het ombouwen van de stuurknuppelfunctie van mode 1 n
160. olgend geluid di di Breng hierna de pitchknuppel in de stand motor uit trek de pitchknuppel terug naar uw lichaam Na een seconde geeft de regelaar opnieuw een toon di Nu is het programmeren afgesloten dit wordt door een toonsequentie di di di di aangegeven De regelaar is geprogrammeerd voor toekomstig gebruik en meteen gebruiksklaar op voorwaarde dat de gas pitchknuppel zich bij het aansluiten van de accu in de stand motor uit bevindt Na het verbinden van de accu met de toerentalregelaar wordt het gebruiksklaar zijn aangegeven met de toonsequentie di di di di Verdere optionele stappen voor het programmeren van de toerentalregelaar worden op de volgende pagina aangegeven 95 8 Modelhelikopter in gebruik nemen Voor het uitvoeren van service of instelwerkzaamheden en het vervangen van de accu bij het model is het noodzakelijk de cabinekap weg te nemen Til daarvoor de kap telkens rechts en links van de beide vasthoudbouten 1 en trek de kap naar voren weg Let de daarbij op de kap niet te ver open te trekken zodat barsten worden vermeden Afb 1 Tip uit de praktijk gt Breng op de beide kaprubbers 2 een drupje siliconenolie aan Dit verlengt de levensduur van de rubbers en zorgt voor een probleemloos afnemen van de kap a Vliegaccu laden Let op Er wordt geen LiPo vliegaccu meegeleverd Deze moet afzonderlijk besteld worden V rdat u uw modelhelikopter in gebrui
161. on gt The arrow symbol indicates special tips and operating information 6 Safety Instructions In case of damage caused by not complying with these safety instructions the guarantee will be rendered void We do not assume any liability for any damage arising as a consequence Nor do we assume liability for damage to property or personal injury caused by improper use or the failure to observe the safety instructions In such cases the guarantee will be rendered void Normal wear and tear during operation e g worn out gear wheels or servo transmission are excluded from the guarantee and warrantee the same is the case for accidental damage e g broken bearing retainer or rotor blades Dear Customer these safety instructions are not only for the protection of the product but also for your own safety and that of other people Therefore read this chapter very carefully before taking the product into operation a General The unauthorized conversion and or modification of the product is prohibited for safety and approval reasons CE The product is not a toy and should be kept out of reach of children under 14 years of age The product may not become damp or wet If you do not have sufficient knowledge yet as how to deal with remote controlled models please seek the advice of an experienced model sportsman or a model construction club Attention important notice itis possible that people may be injured or property dam
162. on de les jeter dans les ordures m nag res Les d signations des m taux lourds obligeant au recyclage sont Cd cadmium Hg mercure Pb plomb vous trouverez la d signation sur la pile ou l accu par ex au dessous des symboles de poubelles figurant gauche Vous pouvez rapporter gratuitement vos piles et accumulateurs usag s aux centres de r cup ration de votre commune nos succursales ou tous les points de vente de piles et d accumulateurs Vous respectez ainsi les ordonnances l gales et contribuez la protection de l environnement 83 11 Entretien et nettoyage Nettoyez l ext rieur du mod le et de la t l commande avec un chiffon doux et sec ou un pinceau N utilisez dans aucun cas des d tergents agressifs ou des solutions chimiques car ils pourraient d t riorer la surface du bo tier Contr lez intervalles r guliers la m canique enti re du mod le r duit Tous les raccords vis doivent tre serr s fond et ne doivent pas se desserrer sous l action des vibrations du mod le Veillez notamment ce que les vis sans t te soient correctement fix es dans la bague de r glage sup rieure de l arbre du rotor principal Les pi ces rotatives doivent pouvoir tre boug es facilement mais ne doivent toutefois pas pr senter de jeu dans les articulations Versez r guli rement quelques gouttes d huile pour machine de haut de gamme sur les arbres rotor au niveau du plateau oscillant et du manchon d
163. onction du fabricant doit tre raccord e au contact m le int rieur La fiche pour la borne n gative noire ou marron en fonction du fabricant du servo doit tre raccord e au contact m le ext rieur La fiche avec la ligne positive rouge est raccord e au contact m le du milieu Les fiches comportent un marquage cet effet Le r cepteur est d j mont et branch dans votre h licopt re Les figures 5a et 5b repr sentent les servos avec les sorties de r cepteur correspondantes Sortie de r cepteur Servo de roulis de droite Servo de tangage R gulateur de vitesse Servo arri re Sensibilit giratoire pour le gyroscope int gr aon A N gt Servo de roulis de gauche 52 6 CHANNEL RECEIVER Figure 4 Figure 5b 13 Installation of the receiver In order to ensure a safe operation of the model you should always try to keep away impacts knocks blows or vibrations from the receiver We recommend attaching the receiver on the model using a matching attachment tape with a thickness of 2 3 mm The attachment tape ensures a secure fit and dampens vibrations Attention The receiver has an antenna wire with exact length For this reason you must not roll up the wire put it in loops or even cut it This would considerably reduce its range and be a severe safety risk The right installation of the antenna wire is illustrated in the operating instructions for the helicopter 33 14 Reverse functi
164. onic SE Klaus Conrad Str 1 D 92240 Hirschau www conrad com All rights including translation reserved Reproduction by any method e g photocopy microfilming or the capture in electronic data processing systems require the prior written approval by the editor Reprinting also in part is prohibited These operating instructions represent the technical status at the time of printing Changes in technology and equipment reserved Copyright 2009 by Conrad Electronic SE Information l gales Ce mode d emploi est une publication de la soci t Conrad Electronic SE Klaus Conrad Str 1 D 92240 Hirschau www conrad com Tous droits r serv s y compris de traduction Toute reproduction quelle qu elle soit p ex photocopie microfilm saisie dans des installations de traitement de donn es n cessite une autorisation crite de l diteur Il est interdit de le r imprimer m me par extraits Ce mode d emploi correspond au niveau technique du moment de la mise sous presse Sous r serve de modifications techniques et de l quipement Copyright 2009 by Conrad Electronic SE amp D Colofon Deze gebruiksaanwijzing is een publicatie van de firma Conrad Electronic SE Klaus Conrad Str 1 D 92240 Hirschau www conrad com Alle rechten vertaling inbegrepen voorbehouden Reproducties van welke aard dan ook bijvoorbeeld fotokopie microverfilming of de registratie in elektronische gegevensverwerkingsapparatuur vereisen de sch
165. onnector Check marking on crystals Exchange crystals to use a different channel Exchange the receiver for test purposes The servos do not react The servos shake Check the batteries of the transmitter and the receiver Exchange crystals to use a different channel Dry possible dampness in the receiver with a hair dryer Check the receiver antenna for damages and electrical continuity One servo is humming Check the batteries of the receiver Check that the linkage rods are running smoothly Use servo for test purposes without rudder horn The system has only alow range Pull out transmitter antenna to its full length Check the batteries of the transmitter and the receiver Check the receiver antenna for damages and electrical continuity Re install the receiver antenna in the model for test purposes The transmitter turns off straight Check the batteries of the transmitter and the receiver away of after a short while 40 6 Consignes de s curit Tout dommage r sultant d un non respect du present mode d emploi entra ne l annulation de la garantie Nous d clinons toute responsabilit pour les dommages cons cutifs De m me le constructeur n assume aucune responsabilit en cas de dommages mat riels ou corporels r sultant d une utilisation de l appareil non conforme aux sp cifications ou d un non respect des pr sentes instructions De tels cas entr
166. ons In principle the running direction of the servos and the nod roll function is already preset for flight operation However if you notice that corrections are required you can make these with the corresponding switches For the control direction please observe the basic information on controlling model helicopters contained in the operating instructions for your helicopter a Reversing the servo direction In case of normal direction NOR the switch is located in the bottom position To reverse the direction place the switch on the top position REV Attention As the switches are very small and sensitive handle them with great care You best use a small plastic screwdriver Switch assignment for reverse function also see chapter 9 6 Reversal for the right roll servo 7 Reversal for the nod servo 8 Reversal for the rotation speed control H Reversal for the tail servo 10 Reversal for the left roll servo 11 Reversal for the roll function 12 Reversal for the nod function b Reversing the direction of the nod roll function Besides the option of changing the direction of the individual servos this function also exists for the nod and roll function However prior to doing so the servos of the swash plate must run in the same direction If you move the throttle pitch lever upwards the swash plate of the helicopter must also move upwards 34 c Allumer l metteur Lorsque les accus sont recharg s ou que le
167. oorzien van een markering De ontvanger is al in uw helikopter ingebouwd en aangesloten Op afb 5a en 5b werden de servo s met de bijhorende ontvangeruitgangen afgebeeld Ontvangeruitgang Rechter rolservo Nick servo Toerentalregelaar Hek servo Gevoeligheid voor de ingebouwde gyroscoop on A wo N gt Linker rolservo Afb 5b 72 13 Empf nger Einbau Um einen sicheren Betrieb des Modells zu gew hrleisten sollten Sie in jedem Fall versuchen Schl ge St e und Ersch tterungen vom Empf nger soweit wie m glich fern zu halten In der Praxis hat es sich bew hrt den Empf nger mittels eines passenden Befestigungstapes mit einer Dicke von 2 3 mm auf dem Modell zu befestigen Das Befestigungs tape sorgt hierbei f r einen festen Halt sowie die M glichkeit der Vibrationsd mpfung Achtung Der Empf nger besitzt einen Antennendraht mit einer genau bemessenen L nge Aus diesem Grund d rfen Sie den Antennendraht nicht aufwickeln in Schlaufen legen oder gar abschneiden Dies w rde die Reichweite enorm einschr nken und ein erhebliches Sicherheitsrisiko darstellen Die richtige Verle gung des Antennendrahtes ist in der Bedienungsanleitung f r den Helicopter dargestellt 13 14 Reversefunktionen Prinzipiell ist die Laufrichtung der Servos und der Nick Rollfunktion bereits f r den Flugbetrieb voreingestellt Sollten Sie jedoch feststellen dass hier Korrekturen notwendig sind k nnen Sie diese mit den dazugeh
168. or precise measurement of the angle of attack of the rotor blades The tools for doing this have been covered in chapter 8 e Prior to your first inverted flight check the installation of the receiver antenna wire It may not be so loose as to be able to come free and enter the rotor Once the helicopter battery has been freshly recharged take your helicopter up to a minimum flying altitude This should be high enough for you to easily regain control over the helicopter should a problem occur It should not be too high as this would make it hard to see how the helicopter is flying Now press the inverted flight toggle switch and first test how your helicopter flies in the normal flying position The model will react considerably more sensitively due to the higher rotor head speed Once you have got used to the different flying characteristics you can execute a half roll or a half loop to bring the helicopter into the inverted flying position If you now very carefully pull back the gas pitch lever the helicopter can be held hovering upside down Warning Even when the helicopter nose is pointing towards you the tilt and pitch functions will react in the opposite direction to normal Depending on the current flying position of the helicopter the model will now react to the corresponding control commands from the transmitter It is these constantly changing reaction directions which make aerobatics with a model helicopter so difficult but
169. oth or brush Never use aggressive cleansing agents or chemical solutions because they might damage the surface of the housing 21 Disposal a General information At the end of its service life dispose of the product according to the relevant statutory regulations b Batteries and rechargeable batteries You as the end user are required by law Battery Ordinance to return all used batteries rechargeable batteries Disposing of them in the household waste is prohibited Contaminated batteries rechargeable batteries are labelled with these symbols to indicate that disposal in domestic waste is forbidden The symbols for dangerous heavy metal constituents are Cd cadmium Hg mercury Pb lead name on battery rechargeable battery e g under the trash icons on the left You can return used batteries rechargeable batteries free of charge to any collecting point in your local community in our stores or in any other store where batteries rechargeable batteries are sold You thus fulfil your statutory obligations and contribute to the protection of the environment 39 22 Troubleshooting Even though the remote control system was built to the latest available technology there can still be malfunctions or faults This is why we would like to show you how to remove possible faults Problem Remedy Check the batteries of the transmitter and the receiver Test the switchgear cable Check the polarity of the servo c
170. ou should read this section very carefully before using the product a General information Attention important notice Operating the model may cause damage to assets and or persons Therefore you have to make sure that you have sufficient insurance cover when operating the model e g liability insurance If you already have a liability insurance please inform yourself before using the model whether this is insured as well Please note Insurance for all flight models is mandatory in different EU countries e The unauthorized conversion and or modification of the product is inadmissible because of safety and approval reasons CE The product is not a toy and should be kept out of reach of children under 14 years of age The product must not get damp or wet Do not connect the drive motor to electric models before the receiver system has been completely installed to avoid the drive motor starting before you are ready Do not leave packaging material unattended It may become a dangerous toy for children Each time before you use the model please check the functional safety of your model and of the remote control system Pay attention to visible damages such as broken plug in connections or damaged cables All movable parts on the model have to be running smoothly however there must be no tolerance in the bearing Should any questions arise that are not answered with the help of this operating manual please contact our
171. perate it at night Do not operate your model if your ability to respond is unrestricted The influence of tiredness alcohol or medicine can cause incorrect responses Operate your model in an area where you dont endanger other people animals or objects Only operate it on private sites or places which are specifically designated for this purpose In case of a fault stop operating your model straight away and remove the cause of malfunction before you continue to use the model Do not operate your RC system during thunderstorms under high voltage power lines or in the proximity of radio masts Always leave the remote control transmitter turned on as long as the model is in operation To turn off the model always switch off the motor first and then switch off the receiver system Only then can the remote control transmitter be turned off Protect your model and the remote control system from dampness and bad mudding Do not expose your model and the remote control to direct sunlight or excessive heat for a longer period of time In the case of weak batteries or rechargeable batteries in the remote control the range decreases If the rechargeable battery of the receiver is low the model does not react correctly to the commands of the remote control If this is the case stop flying immediately Afterwards you should replace the batteries with new ones or recharge the rechargeable batteries Do not take any risks when operatin
172. port e consid rablement diminu e et l mission de sortie est par extension fortement charg e Allumez toujours en premier l metteur Ce n est qu apr s cette op ration que vous pourrez connecter l accu de propulsion de l h licopt re avec le module r cepteur r gulateur Le cas ch ant l h licopt re pourrait r agir de mani re inattendue c Pendant le fonctionnement vitez d encourir des risques lors du fonctionnement du produit Votre s curit personnelle et celle de votre entourage d pendent exclusivement de votre comportement responsable lors de la manipulation du mod le r duit Une utilisation non conforme peut provoquer de graves dommages mat riels ou des blessures Pour cette raison veillez lors de la mise en service maintenir une distance suffisante par rapport aux personnes animaux et objets Ne pilotez votre mod le que si vos r actions ne sont pas restreintes La fatigue l alcool ou les m dicaments peuvent provoquer de fausses r actions Le moteur le module r cepteur r gulateur et l accu de propulsion s chauffent pendant la mise en service Pour cette raison effectuez une pause de 5 10 minutes avant de recharger l accu de propulsion ou de poursuivre le vol avec un accu de remplacement ventuellement existant Notamment le moteur d entra nement et le variateur doivent tre de nouveau refroidi la temp rature ambiante Laissez toujours la t l commande metteur allum tant que l
173. pter trimmen Stel eerst de zender in werking en sluit daarna de fris opgeladen vliegaccu aan de regelaar aan Schuif de gas pitchknuppel van de onderste positie motor uit voorzichtig naar voren en observeer het gedrag van de helikopter Kort voordat de helikopter begint te zweven kunt u reeds herkennen in welke richting uw model wil bewe gen Afb 14 103 Rolfunctie Met behulp van de roll functie kan de modelhelikopter zijwaarts naar rechts en links van achteren gezien bewogen worden De besturing gebeurt met de rechter stuurknuppel Indien de knuppel lichtjes naar links gestuurd wordt wordt de tuimelschijf met behulp van de drie servomotoren naar links gekanteld en glijdt het model zijdelings naar links Indien u naar rechts stuurt glijdt het model zijwaarts naar rechts Afb 12 Duikfunctie Met behulp van de duikfunctie kan de modelhelikopter naar voren en naar achteren bewogen worden De besturing gebeurt eveneens met de rechter stuurknuppel Indien de knuppel lichtjes naar voren geduwd wordt wordt de tuimelschijf met behulp van de drie servomotoren naar voren gekanteld en vliegt het model naar voren Als de knuppel naar achteren getrokken wordt vliegt het model achteruit Afb 13 102 Mit Hilfe einer Rotorblatt Einstellwaage 1 wird der An stellwinkel der Rotorbl tter 4 auf 0 in der mittleren Po sition eingestellt Der Pitchkn ppel am Sender sowie die Servoarme befinden sich noch immer in der mittleren
174. que les mod les r duits d avions de bateaux et d autos ne peuvent tre utilis s que sur une plage de fr quences autoris e pour le mod le r duit et sur les canaux pr vus cet effet Vous pouvez au besoin demander des informations plus pr cises concernant les dispositions nationales aupr s des autorit s en charge des t l communications 7 Information relevant to batteries and rechargeable batteries Batteries rechargeable batteries must be kept out of the reach of children Do not let batteries rechargeable batteries lie around openly There is a risk of batteries being swallowed by children or pets In such a case seek instant medical attention Batteries rechargeable batteries must never be short circuited taken apart or thrown into fire There is a risk of explosion e Leaking or damaged batteries rechargeable batteries may cause acid burns when coming into contact with skin therefore use suitable protective gloves Do not recharge normal batteries There is a risk of fire and explosion Only charge rechargeable batteries which are intended for this purpose use suitable rechargeable battery chargers Please observe correct polarity plus and minus when inserting the batteries rechargeable batteries If the device is not used for a longer period of time e g storage take out the inserted batteries rechargeable batteries inserted in the remote control and in the car to avoid damage from leakin
175. r Plage de fr quence 35 MHz Modulation FM PPM Nombre de canaux 6 Tension de service 4 8 6 VIDC par 4 piles ou accus AA Mignon Dimensions larg x haut x prof 45 x 28 x 21 mm 24 D claration de conformit DOC Nous d clarons par la suite que le pr sent produit est conforme aux exigences fondamentales et aux autres prescriptions correspondantes de la directive 1999 5 CE Vous trouverez la d claration de conformit du produit sous www conrad com 61 22 D pannage Bien que cette radiocommande soit a la pointe du d veloppement technique il est possible que des dysfonctionnements ou des pannes surviennent C est pourquoi nous d crivons ci dessous comment parer vous m me d ventuels d rangements Probleme Remede Les servos ne r amp agissent pas Contr lez les piles ou les accumulateurs de l metteur et du r cepteur Testez le cordon interrupteur Contr lez la polarit des connecteurs servo Contr lez les inscriptions sur les quartz Effectuez le changement du quartz sur un autre canal Remplacez le r cepteur titre d essai Les servos vibrent Contr lez les piles ou les accumulateurs de l metteur et du r cepteur Effectuez le changement du quartz sur un autre canal S chez une humidit ventuelle dans le r cepteur l aide d un s choir V rifiez si l antenne du r cepteur pr sente des dommages et contr lez le passag
176. r kracht nodig voor het bewegen van de knuppel Door verdraaien van de instelschroef 8 afb 8b pos 8 kan de hardheid van het vastklikken voor de gas pitchknuppel ingesteld worden Als u de schroef verdraait in uurwerkwijzerzin dan wordt het metalen plaatje sterker tegen de rastering gedrukt en laat de stuurknuppel zich moeilijker bedienen 1 LEA IEEE 5 ge Digital Proportional R C System JHELUACRO HIT tat Afb 8b Tip uit de praktijk Bild 1 Stel de beweging van de gas pitchknuppel niet te zacht in anders kan de knuppel per ongeluk bijv bij PANA het neerleggen van de zender bediend worden wat tot schade zou leiden Teleskopahtenne Nadat u de gewenste veerkracht heeft ingesteld plaatst u de achterwand weer en draait u de bevestigingsschroeven Trimm Schieber Heckfunktion er weer in Vervolgens controleert u de werking van de afstandsbediening Steuerhebel f r Pitch Heckfunktion Trimm Schieber f r die Pichfunktion Trimm Schieber die Rollfunktion Steuerhebel f r Nick Rollfunktion Trimm Schieber f r die Nickfunktion Ein Ausschalter Senderquarz Mikroschalter Regler siehe Bild 1b 11 Umschalter Normal 3D Modus NOR Normal IDLE 3D Modus 12 Autorotations Motor aus Schalter 13 Keine Funktion im Helimodus nur f r Fl chenmodelle 14 Trimmregler f r die Kreiselempfindlichkeit 15 se f r Umh ngeriemen 16 Rote Kontroll LED SO Go AU ON ei DIS oO 8 T7 16 Instellingen voor de
177. r naar voren over de ande re zijde van de stabilisator 2 geleid Belangrijk V rdat het model de eerste keer in gebruik genomen wordt is het noodzakelijk dat alle schroefverbindingen van het model gecontroleerd worden De vasthoudschroeven van de hoofd en staartrotorbladen mogen maar zover aangedraaid worden dat de rotorbladen zich bij vlucht zelfstandig exact in een hoek van 180 t o v elkaar kunnen richten Tip uit de praktijk Trek de hoofdrotorbladen zo vast aan dat het blad zich niet zelfstandig naar beneden beweegt als u de helikopter met uitgeklapte rotorbladen 90 opzij kantelt de hoofdrotorbladen moeten zich daarbij in de langsrichting boven de achterste buis resp de cabinekap bevinden Alle beweegbare onderdelen moeten gemakkelijk kunnen draaien resp bewegen maar mogen geen speling in de lagering vertonen Laat bij de hoofdrotor as in het bereik van de tuimelschijf 1 en bij de staartrotor as in het bereik van de schuifhuls 2 een beetje olie op de assen lopen Afb 4 97 Programmeermodus activeren Schakel uw zender in en breng de gas pitchknuppel in de stand volgas Verbind de accu met de toerentalregelaar e U hoort het signaal di en na nogmaals 2 seconden di di Wacht nogmaals 5 seconden en de programmeermodus is ingeschakeld U hoort nu 8 toontjes zie nevenstaande tabel kolom 1 Indien u het bijhorende menupunt wilt veranderen nevenstaande tabel kolom 2 breng
178. r rechargeable batteries from the remote control to avoid damage from leaking batteries rechargeable batteries Note After the flight the flight battery must be disconnected from the helicopter Do not leave the flight battery connected to the helicopter if the latter is not used e g during transport or storage Otherwise the flight battery can be fully discharged and thus destroyed unusable Recharge the rechargeable batteries about every 3 months as otherwise there may be a total discharge due to self discharge which renders the rechargeable batteries useless Only charge a LiPo battery with a suitable charger For this purpose use the sensor cable attached to the rechargeable battery and connect it to a balancer Never charge the enclosed flight battery immediately after use Always leave the rechargeable flight battery to cool down until it has reached room or ambient temperature again 36 b R alisation pratique du vol sur le dos Avant d entreprendre vos premiers essais de vols acrobatique avec votre mod le r duit d h licopt re nous vous recommandons de v rifier et d ajuster les valeurs propos es dans le tableau pour l angle d incidence des pales du rotor Vous trouverez les outils les plus divers dans le commerce d accessoires pour mesurer exactement l angle d incidence des pales du rotor Cette assistance a d j t pr sent e au chapitre 8 e Avant le premier vol sur le dos v rifiez la pose du fil
179. rbindingen naar de toerentalregeling controleren Toerentalregeling controleren Mechaniek en aandrijving De stuurknuppel voor de pitch functie in de onderste stand motor uit plaatsen en bovendien de trimschuiver voor de pitch functie in de onderste stand plaatsen Vervolgens de accu aansluiten en de werking van de helikopter controleren Motor loopt in de verkeerde richting Twee van de drie motoraansluitingen met elkaar verwisselen Controleer de accu van het model Instelwaardes voor pitch controleren Mechanica op lichte loop controleren De helikopter stijgt niet op Helikopter schudt tijdens vlucht Mechanisch systeem op functioneren controleren Rotorbladen te vast of te los aangespannen Rotorbladen niet uitgericht Motor assen resp bladlager as door eerdere aanraking met de grond verbogen Toerental kop te laag Peddel niet symmetrisch gemonteerd resp niet gebalanceerd Rotorbladen defect Staart reageert niet correct Vliegaccu ontkoppelen en opnieuw vastmaken zodat de gyroscoop een nieuwe compensatie kan uitvoeren Gevoeligheid gyroscoop bij zender controleren Staartservo en staartbesturing controleren Staartrotormechanica en tandriem controleren 112 4 Lieferumfang Flugfertig aufgebauter Elektrohubschrauber Fernsteuersender Einstellschraubendreher f r den eingebauten Kreisel Beutel mit Ersatzschrauben 2 Ersatzhaubengumm
180. reich ist f r gr ere R ume und Sporthallen f r den ge bteren Piloten ebenfalls m glich Der Modellhubschrauber ist flugfertig vormontiert und wird mit eingebauten Fernsteuer und Antriebskomponenten geliefert Beachten Sie alle Sicherheitshinweise dieser Bedienungsanleitung Diese enthalten wichtige Informa tionen zum Umgang mit dem Produkt Das Produkt darf nicht feucht oder nass werden Das Produkt ist kein Spielzeug es ist nicht f r Kinder unter 14 Jahren geeignet Sie allein sind f r den gefahrlosen Betrieb des Modells verantwortlich 3 Produktbeschreibung Der flugfertig aufgebaute RC Elektro Helikopter Typhoon Best Nr 207011 bzw Typhoon Pro Best Nr 207333 verf gt ber einen Rotorkopf mit symmetrischen Rotorblattern der ber eine Taumelscheibe mit einer 120 Anlenkung von 3 Servos angesteuert wird Durch das Heben und Senken der Taumelscheibe erfolgt eine gemeinsame kollekti ve Ver nderung der Schr gstellung der Hauptrotorbl tter Anstellwinkel In Verbindung mit der Drehzahlregulierung ist somit das Heben und Senken des Modellhubschraubers bei konstanter Rotorkopfdrehzahl m glich Durch das gezielte Neigen und Kippen der Taumelscheibe erfolgt eine st ndig wieder kehrende richtungsabh ngige zyklische Blattverstellung die das Fliegen in eine bestimmte Richtung erm glicht Die Stabilisierung um die Hochachse Hauptrotorwelle erfolgt ber einen Heckrotor der ber einen Zahnriemen vom Haupt
181. riftelijke toestemming van de uitgever Nadruk ook van uittreksels verboden Deze gebruiksaanwijzing voldoet aan de technische stand bij het in druk bezorgen Wijziging van techniek en uitrusting voorbehouden Copyright 2009 by Conrad Electronic SE 01 0409 01 ELCRRF 6 Kanal Fernsteuerungs Set 35MHz 6 Channel Remote Control Set 35MHz Kit de telecommande 6 canaux 35 MHz 6 kanaals Afstandsbedieningsset 35MHz Best Nr Item no N de commande Bestnr 20 70 11 Bedienungsanleitung Seite 2 21 Operating Instructions Page 22 41 Notice d Emploi Page 42 61 Gebruiksaanwijzing Pagina 62 81 Version 04 09 CE Inhaltsverzeichnis D Seite 1 Einf hrung ass een ana anna 3 2 Bestimmungsgem e Verwendung een 3 3 Produktbeschreibung 4 Lieferumfang seen nennen en ne teen 94 SYMbOLEFKIANUNG A een eg an 4 0 EE 5 a Allgemeinen nee nalen 5 RE zenne nennen eenn ebenen en 6 2 Battenie und AKKUHINWEISE eier 8 Akkus aufladen u en annamarie 7 9 Bedienelemente des Senders nassen 8 10 Imbetriebnahme des SENders area asian en a Einlegen der Batterien Akkus A b senderakk s EE C Einschalten des EE 11 11 Steuerkn ppelbelegung A 12 ul DIEU 13 EMPfAnger EINDAU eer 13 14 Reversefunktionen 14 a Servo LaufrichtngsUuMSChaltUNG teuer 14 b Richtungsumkehr der Nick Rollfunktion ss 14 15 Begrenzung des Pitchwe
182. rigen Schal tern ndern F r die Steuerrichtungen beachten Sie hierbei die grunds tzlichen Informationen zum Steuern von Modellhubschraubern in der Bedienungsanleitung Ihres Helikopters a Servo Laufrichtungsumschaltung Bei der normalen Laufrichtung NOR befinden sich die Schalter in der unteren Position f r die Richtungsumkehr legen Sie den Schalter auf die obere Position REV Achtung Da die Schalter sehr klein und empfindlich sind gehen Sie beim Umschalten sehr behutsam vor und verwen den Sie am besten hierf r einen kleinen Kunststoff schraubendreher Bild 6 Schalterbelegung f r die Reversefunktionen siehe auch Kapitel 9 6 Richtungsumkehr f r das rechte Rollservo 7 Richtungsumkehr f r das Nickservo 8 Richtungsumkehr f r den Drehzahlregler H Richtungsumkehr f r das Heckservo 10 Richtungsumkehr f r das linke Rollservo 11 Richtungsumkehr f r die Rollfunktion 12 Richtungsumkehr f r die Nickfunktion b Laufrichtungsumschaltung der Nick Rollfunktion Neben der M glichkeit die Laufrichtung der einzelnen Servos zu ver ndern besteht diese Funktion auch f r die Nick bzw Rollfunktion Hierzu m ssen aber erst die Servos der Taumelscheibe in die gleiche Richtung laufen Wenn Sie den Gas Pitchkn ppel nach oben bewegen muss sich also auch die Taumelscheibe des Helikopters nach oben bewegen 14 c Zender inschakelen Als de accu s opgeladen zijn of als er nieuwe batterijen geplaatst werden m
183. rliezen Midden 50 0 Voor de beginner die een zweefvlucht wil leren is Onder 0 3 4 bij de middelste stand van de knuppel aanbevolen De helikopter zal dan in ongeveer het mpidden van de stuurweg zweven en op deze manier staat een gelijkmatige weg van de gas pitchknuppel Instelling rugvlucht Knuppelstand Motorvermogen Invalshoek Boven 100 11 ter beschikking Midden 60 0 Onder 100 11 108 Entnehmen Sie den Flugakku zum Laden aus dem Modell und legen Sie ihn auf einen feuerfesten Untergrund Halten Sie Abstand zu brennbaren Gegenst nden Da sich sowohl das Ladeger t als auch der Flugakku w hrend des Ladevorgangs erw rmen ist es erforderlich auf eine ausreichende Bel ftung zu achten Decken Sie das Ladeger t und den Flugakku niemals ab Dies gilt selbst verst ndlich auch f r andere Ladeger te und andere Akkus e Laden Sie Akkus niemals unbeaufsichtigt Trennen Sie den Flugakku vom Ladeger t wenn dieser vollst ndig aufgeladen ist Ladeger te und Akkus d rfen nicht feucht oder nass werden Es besteht Lebensgefahr durch einen elektrischen Schlag au erdem besteht Brand und Explosionsgefahr durch den Akku 8 Inbetriebnahme des Modellhubschraubers Um Service oder Einstellarbeiten oder einen Akku Wech sel am Modell durchf hren zu k nnen ist es erforderlich die Kabinenhaube abzunehmen Heben Sie dazu die Haube jeweils rechts und links von den beiden Haltebolzen 1 ab und z
184. rnaast vermelde symbolen Deze mogen niet via het huisvuil worden verwijderd De aanduidingen voor de gebruikte zware metalen zijn Cd cadmium Hg kwik Pb lood u vindt de omschrijving op de batterij accu bijv onder het links afgebeelde afvalreservoir symbool Lege batterijen en niet meer oplaadbare accu s kunt u gratis inleveren bij de verzamelplaatsen van uw gemeente onze filialen of andere verkooppunten van batterijen en accu s Zo voldoet u aan de wettelijke verplichtingen voor afvalscheiding en draagt u bij aan de bescherming van het milieu 79 19 Kristallen vervangen 7 Batterie und Akku Hinweise Om een dubbele bezetting van kanalen te voorkomen kan het nodig zijn de kristallen op uw afstandsbediening te vervangen Omwille van de bedrijfsveiligheid mag u alleen kristal len gebruiken die uitdrukkelijk door de fabrikant aanbevolen worden voor een gebruik bij uw systeem Batterien Akkus geh ren nicht in Kinderhande Lassen Sie Batterien Akkus nicht offen herumliegen es besteht die Gefahr dass diese von Kindern oder Haustieren verschluckt werden Suchen Sie in einem solchen Fall sofort einen Arzt auf Batterien Akkus d rfen niemals kurzgeschlossen zerlegt oder ins Feuer geworfen werden Es besteht Explosions gefahr Zorg dat de zender is uitgeschakeld en trek de houder voor het zenderkristal 1 uit de behuizing van de zender 2 Haal daarna het zenderkristal uit de kunststof houder e Ausgela
185. s et contribuez la protection de l environnement 59 19 Remplacement du quartz Afin d viter une affectation double des canaux il se pourrait que vous ayiez changer le quartz dans votre t l commande metteur teint retirez le support 1 du quartz de l metteur du bo tier de l metteur 2 Retirez le quartz du support en plastique Placez ensuite un quartz de rechange avec un autre canal sur la m me bande de fr quence Veillez placer le bon quartz dans le support Les quartz d metteurs sont en r gle g n rale marqu s des lettres T ou TX Transmitter ou Emetteur Placez ensuite le support du quartz nouveau dans l metteur R cepteur teint retirez le quartz de r cepteur 3 du bo tier de r cepteur apr s avoir enlev le couvercle 4 Le quartz de rechange pour le r cepteur doit tre marqu du m me num ro de canal que le quartz de l metteur De plus il est marqu des lettres R ou RX Receiver ou r cepteur Pour des raisons de s curit de fonctionnement vous ne devriez utiliser pour le fonctionnement de votre radiocommande que des quartz explicitement recommand s par le fournisseur Placez le quartz de rechange avec la bande de fr quence appropri e ER g l metteur dans le r cepteur Mettez alors l metteur en marche puis le r cepteur et contr lez le fonctionnement du syst me 58 Lorsque vous changez les quartz tenez compte du fait
186. s niet achteloos liggen er bestaat het gevaar dat deze door kinderen of huisdieren worden ingeslikt In zo n geval moet u altijd direct een arts raadplegen Zorg dat batterijen accu s niet worden kortgesloten doorboord of in vuur worden geworpen Er bestaat explosiegevaar Lekkende of beschadigde batterijen accu s kunnen bij huidcontact bijtende wonden veroorzaken draag in dit geval beschermende handschoenen Gewone batterijen mogen niet worden opgeladen Er bestaat brand en explosiegevaar U mag alleen accu s opladen die hiervoor geschikt zijn Gebruik geschikte laders Bild 9a Let bij het plaatsen van de batterijen accu s op de juiste polariteit plus en min Als u het product langere tijd niet gebruikt bijv als u het opbergt moet u de batterijen of accu s uit de afstandsbediening en het modelvoertuig nemen om beschadigingen door lekkende batterijen accu s te voorkomen Laad accu s ongeveer om de 3 maanden op omdat anders door de zelfontlading de zogeheten diepontlading kan optreden waardoor de accu s onbruikbaar worden Vervang steeds de volledige set batterijen of accu s U mag geen volle en halfvolle batterijen of accu s door elkaar gebruiken Gebruik altijd batterijen of accu s van hetzelfde type en dezelfde fabrikant U mag nooit batterijen en accu s door elkaar gebruiken Gebruik voor de afstandsbediening batterijen of accu s De afstandsbediening zender kan zowel met batterijen als acc
187. s piles sont remplac es ressortez compl tement l antenne de l metteur et allumez dans un but d essai l metteur au moyen du commutateur de fonctionnement voir figure 1a pos 8 La LED de contr le rouge voir figure 1a Position 16 s allume et un bref bip sonore indique que l alimentation en courant de l metteur est suffisante Si l alimentation en courant n est plus suffisante pour assurer un parfait fonctionnement de l metteur une tension de fonctionnement inf rieures 8 1 V la LED de contr le rouge commence clignoter et un signal d alarme est mis Dans ce cas arr tez imm diatement la mise en service de votre mod le Pour assurer le fonctionnement de l metteur veuillez alors recharger les accus ou ins rer des piles neuves Afin d viter l effet m moire avec des accus NiCd vous ne devriez recharger ces derniers que s ils sont compl tement d charg s 11 Affectation des leviers de commande Le levier de commande gauche fig 1a pos 3 est quip en usine d une fonction d enclenchement Peu importe que vous bougiez le levier de commande vers l avant ou vers l arri re fonction de commande de pas g n ral le levier reste toujours dans la derni re position r gl e Pour les autres fonctions de commande les leviers reviennent automatiquement en position m diane gt Les informations de base de commande de mod les r duits d h licopt res avec les affectations des leviers de commande sont repr sent
188. ssene Empf ngerantenne und gebrochenes Empf ngergeh use usw Sehr geehrte Kundin sehr geehrter Kunde diese Sicherheitshinweise dienen nicht nur zum Schutz des Produkts sondern auch zu Ihrer eigenen Sicherheit und der anderer Personen Lesen Sie sich deshalb dieses Kapitel sehr aufmerksam durch bevor Sie das Produkt in Betrieb nehmen a Allgemein Achtung wichtiger Hinweis Beim Betrieb des Modells kann es zu Sach und oder Personensch den kommen Achten Sie deshalb unbedingt darauf dass Sie f r den Betrieb des Modells ausreichend versichert sind z B ber eine Haftpflichtversicherung Falls Sie bereits eine Haftpflichtversicherung besitzen so informieren Sie sich vor Inbetriebnahme des Modells bei Ihrer Versicherung ob der Betrieb des Modells mitversichert ist Beachten Sie In verschiedenen Landern der EU besteht eine Versicherungspflicht fur alle Flugmodelle Aus Sicherheits und Zulassungsgr nden CE ist das eigenmachtige Umbauen und oder Ver ndern des Produkts nicht gestattet Das Produkt ist kein Spielzeug es ist nicht f r Kinder unter 14 Jahren geeignet Das Produkt darf nicht feucht oder nass werden Schlie en Sie bei Elektromodellen den Antriebsmotor erst nach dem vollst ndigen Einbau der Empfangsanlage an So verhindern Sie dass der Antriebsmotor pl tzlich ungewollt anl uft e Lassen Sie das Verpackungsmaterial nicht achtlos liegen dieses k nnte f r Kinder zu einem gef hrlichen Spiel zeug w
189. st not be charged In this case there is serious danger of fire and explosion Never damage the outer housing of the flight battery do not tear the foil cover do not poke sharp objects into the rechargeable battery There is a risk of fire and explosion Remove the flight battery that is to be charged from the model and place it on a fire proof support Maintain a safe distance to flammable objects As the charger as well as the flight battery heat up during the charging procedure it is necessary to ensure sufficient ventilation Never cover the charger and the flight battery Of course this also applies for all other chargers and rechargeable batteries Never charge rechargeable batteries unsupervised Disconnect the flight battery from the charger when the rechargeable battery is fully charged The charger and the battery must not get damp or wet There is danger to life through an electric shock furthermore there is danger of fire and explosion through the rechargeable battery 37 8 Operation of the model helicopter To perform service or adjustment work on the model or to change batteries you need to take off the cabin hood For this purpose lift the hood off the two support bolts 1 on the left and the right and pull off the hood forwards Ensure that you don t pull the hood too far asunder to ensure that you do not cause rips Figure 1 Practical tip Connect the two hood rubbers 2 with a drop of
190. t ontstaat zijn wij niet aansprakelijk Voor materi le schade of persoonlijk letsel veroorzaakt door ondeskundig gebruik of het niet in acht nemen van de veiligheidsvoorschriften zijn wij niet aansprakelijk In dergelijke gevallen vervalt het recht op garantie Gewone slijtage bij het gebruik bv versleten tandwielen of servoaandrijvingen en schade door ongevallen b v gebroken skids of rotorbladen vallen niet onder de garantie Geachte klant deze veiligheidsvoorschriften hebben niet enkel de bescherming van het product maar ook de bescherming van uw gezondheid en die van andere personen tot doel Lees daarom dit hoofdstuk zeer aandachtig door voordat u het product gebruikt a Algemeen Om veiligheids en keuringsredenen CE is het eigenhandig ombouwen en of wijzigen van het product niet toegestaan Het product is geen speelgoed Het is niet geschikt voor kinderen onder 14 jaar Het product mag niet vochtig of nat worden Gelieve u tot een ervaren modelsporter of een modelbouwclub te wenden als u nog niet genoeg kennis heeft voor het gebruik van afstandsbediende modelproducten Let op belangrijk Bij gebruik van het model kan het tot materi le schade of lichamelijke letsels komen Denk er us om dat u voor het gebruik van de helikopter voldoende verzekerd bent bijv via een aansprakelijkheidsverzekering Informeer indien u reeds beschikt over een aansprakelijkheidsverzekering voor u het model in bedrijf neemt bij uw ver
191. talregelaar SD Sp N em Ze Sg D Schakelaar voor servo reverse servo 4 hek servo oO Schakelaar voor servo reverse servo 6 linker rolservo 11 Schakelaar voor reverse rolfunctie 12 Schakelaar voor reverse nickfunctie 69 9 Bedieningselementen van de 18 Einstellen der Steuerknuppel Ruckstellk Je nach Steuergewohnheit besteht die M glichkeit die R ckstellkraft der Steuerkn ppel individuell einzustellen Entnehmen Sie zun chst die Batterien Akkus aus dem Sender und entfernen Sie danach die vier Schrauben an der Senderr ckseite Bild 8a Pos 1 4 Heben Sie nun die R ckwand vorsichtig an und klap pen sie diese nach unten ab Die drei Einstellschrauben 5 6 und 7 f r die Federspannung befin den sich an den Kn ppelaggregaten Wenn Sie die Steuerkn ppel bet tigen k nnen Sie sofort erkennen welche Einstellschraube f r die jeweilige Kn ppelr ckstellung zust ndig ist Bild 8a Drehen Sie die Schraube im Uhrzeigersinn wird die Federspannung erh ht und es ist eine gr ere Kraft f r die Kn ppelauslenkung erfor derlich Drehen Sie die Schraube entgegen dem Uhrzeigersinn wird die Feder spannung verringert und es ist eine kleinere Kraft f r die Kn ppelaus lenkung erforderlich Durch Verdrehen der Einstellschraube 8 Bild 8b Pos 8 kann die H rte der Rasterung f r den Gas Pitchkn ppel eingestellt werden Drehen Sie die Schraube im Uhrzeigersinn wird das Metallpl ttchen st r
192. te Sensorkabel und schlie en es an einen Balancer an Laden Sie den Flugakku niemals unmittelbar nach dem Gebrauch Lassen Sie den Flugakku immer erst abk hlen bis er wieder Raum bzw Umgebungstemperatur erreicht hat Laden Sie nur intakte und unbesch digte Akkus Sollte die u ere Isolierung des Akkus besch digt sein bzw der Akku verformt bzw aufgebl ht sein darf er auf keinen Fall aufgeladen werden In diesem Fall besteht akute Brand und Explosionsgefahr Besch digen Sie niemals die Au enh lle des Flugakkus zerschneiden Sie die Folienumh llung nicht stechen Sie nicht mit scharfen Gegenst nden in den Flugakku Es besteht Brand und Explosionsgefahr b Praktische uitvoering van de rugvlucht Voordat u de eerste kunstvluchtpoging met uw modelhelikopter uitvoert strekt het tot de aanbeveling om de in de tabel voorgestelde waarden voor de invalshoeken van de bladen te controleren resp bij te stellen In een speciaalzaak vindt u veel verschillende toebehoren en hulpmiddelen om de invalshoek van de rotorbladen precies te meten Om deze hulpmiddelen werd al ingegaan in hoofdstuk 8 e Controleer v r de eerste rugvlucht de plaatsing van de ontvanger antennedraad Deze mag in geen geval zo los zitten dat hij van de helikopter loskomt en in de rotor komt Nadat de vliegaccu opgeladen is laat u uw helikopter tot een minimale hoogte opstijgen De vlieghoogte moet hoog genoeg zijn om de helikopter in geval van een probleem
193. ten Sie anschlie end die Empfangsanlage aus Erst danach darf der Fernsteuersender ausgeschaltet werden Sch tzen Sie die Fernsteueranlage vor Feuchtigkeit und starker Verschmutzung Setzen Sie den Sender nicht ber l ngere Zeit der direkten Sonneneinstrahlung oder gro er Hitze aus Bei schwachen Batterien bzw Akkus in der Fernsteuerung nimmt die Reichweite ab Wird der Empf ngerakku schwach reagiert das Modell nicht mehr korrekt auf die Fernsteuerung In diesem Fall beenden Sie den Flugbetrieb sofort Tauschen Sie danach die Batterien gegen neue aus bzw laden Sie die Akkus wieder auf Gehen Sie bei Betrieb des Produkts kein Risiko ein Ihre eigene Sicherheit und die Ihres Umfeldes h ngen alleine von Ihrem verantwortungsbewussten Umgang mit dem Modell ab 20 Onderhoud en verzorging De buitenkant van de afstandsbediening dient slechts met een zachte droge doek of borstel te worden gereinigd Gebruik in geen geval agressieve schoonmaakmiddelen of chemische oplossingen aangezien deze het oppervlak van de behuizing kunnen beschadigen 21 Afvalverwijdering a Algemeen Verwijder het onbruikbaar geworden product volgens de geldende wettelijke voorschriften b Batterijen en accu s U bent als eindverbruiker volgens de KCA voorschriften wettelijk verplicht alle lege batterijen en accu s in te leveren verwijdering via het huisvuil is niet toegestaan Op batterijen accu s die schadelijke stoffen bevatten vindt u de hie
194. the use of your remote control system by the supplier Switch off the transmitter and remove the holder 1 for the crystal from the transmitter housing 2 Take the crystal out of its plastic hol der Insert the replacement crystal with a different channel in the same frequency band Please make sure that you place the right crystal in the holder Transmitter crystals are normally marked with the letter T or TX transmitter Put the crystal holder back into the transmitter Turn the receiver system off and pull the receiver quartz 3 out of the housing of the receiver after removing the cover 4 The suitable crystal for the receiver has to be marked with the same channel number as the transmitter crystal In addition the letter codes R or RX R receiver are indicated Insert the replacement crystal with the suitable frequency for the transmitter into the receiver Now switch on the transmitter and afterwards the receiver and check the function of the system frequency range approved for the individual model and in the prescribed channels For further information When replacing crystals please note that plane boat and car models may only be used in the single on the national regulations please contact the competent telecommunications authorities 38 i id i D 6 CHANNEL e RECEIVER 7 Indications aff rentes aux piles et accumulateurs Maintenez les piles et accus hors de la port e des enfants
195. the voltage in the battery drops below a set value the speed control switches the voltage supply off to protect the battery Overload protection As soon as the input voltage is too high the speed control switches off to protect itself and emits a warning sound Failsafe The speed control switches off automatically if it loses valid signal from the receiver Overheat protection If the controller becomes too hot the speed control also automatically switches off Different rechargeable battery types can be set Different motor types can be selected Can be used with all commonly available remote control systems Proceed as follows to put the speed control into operation for the first time First switch on your transmitter and move the gas pitch lever to full acceleration position Le move the lever away from your body to its full extent Connect the rechargeable battery with the speed regulator The controller emits a recognition sound di After 2 seconds you will hear another sound di di Now move the pitch lever to the motor off position pull the pitch lever back towards your body After one second the controller emits a sound again di The programming is now complete this is signalled by a series of sounds di di di di The controller is now programmed for future use and can be used immediately so long as the gas pitch lever on your remote control is in the motor off position when the batt
196. ticuli rement prudent et prenez le temps de vous familiariser aux r actions du mod le aux commandes de la t l commande Soyez patient 62 12 Disposal a General Please dispose ofthe device when it is no longer of use according to the current statutory requirements b Batteries and rechargeable batteries You as end user are under legal obligation Battery Regulation to take back all used batteries and rechargeable batteries Disposing of them in the domestic waste is not permitted Batteries rechargeable batteries containing harmful substances are marked with the following symbols which point out that disposal in the domestic waste is prohibited The designations for the relevant heavy metals are Cd cadmium Hg mercury Pb lead the names are indicated on the battery rechargeable battery e g below the rubbish bin symbols shown on the left You can hand in your used batteries rechargeable batteries at the official collection points of your community at no cost at our outlets or everywhere where batteries rechargeable batteries are sold You thus fulfil your statutory obligations and contribute to the protection of the environment 55 13 Troubleshooting Even though the model and the remote control system were built to the latest available technology there can still be malfunctions or faults This is why we would like to show you how to remove some possible faults Problem Remedy The mod
197. tor blades When combined with speed regulation this makes it possible to make the model helicopter ascend or descend at a constant rotor head speed Deliberately inclining and tilting the swash plate causes a constantly repeating direction dependent cyclic adjustment of the blades which makes flight in a particular direction possible Stabilization along the vertical axis main rotor shaft is achieved by a tail rotor which is powered via a toothed belt from the main pinion The central control electronics consist of a 6 channel receiver a gyro as well as a speed adjuster for the brushless engine 14 Caracteristiques techniques Diam tre du rotor principal 710 mm Longueur totale AA 810 mm Poids au d collage A partir d environ 810 g Accu LiPo recommand 3 l ments 11 1 V 2200 mAh GYFOSCOPE aaa aanrennen eran Consultez le mode d emploi fourni T l commande Consultez le mode d emploi fourni R gulateur de vitesse CXM 30A GL Brushless Courant continu 30 A Limitation de courant 40 A pendant max 10 secondes BEE 2A 15 Declaration de conformite DOC Nous d clarons par la suite que le present produit est conforme aux exigences fondamentales et aux autres prescriptions correspondantes de la directive 1999 5 CE Vous trouverez la d claration de conformit du produit sous www conrad com ou sur le site Intern
198. truits par vos soins Pour cette op ration il importe que les pales de rotor soient dispos es de fa on former exactement une ligne 3 l une par rapport l autre et qu elles puissent basculer dans les deux directions avec une friction minimum Puis on colle des fins rubans adh sifs autour de l ar ti re de la pale du rotor la plus l g re jusqu ce que le poids des deux pales soit quilibr Le lestage des pales du rotor de queue a lieu de la m me fa on Figure 20 79 7 Synchronisation de pr cision de l helicoptere a R gler l alignement des pales Pour obtenir une dirigeabilit et un comportement de vol pr cis de l h licopt re il est indispensable que les deux pales du rotor tournent la m me hauteur l int rieur du plan de rotation du rotor Pour pouvoir contr ler et galement r gler cette trace l une des pales de rotor est marqu e par une bande adh sive rouge et l autre par une bande adh sive bleue Si partir de l arr t vous augmentez alors la vitesse du rotor jusqu ce que l h licopt re lectrique soit pr t s envoler et si vous observez de c t le plan de rotation du rotor vous verrez aussit t si les pales pr sentent des diff rences de hauteur fig 18 A ou si elles tournent en formant une seule trace fig 18 B Figure 18 Attention Avant d intervenir sur la t te du rotor d branchez l accu de propulsion du r gulateur de v
199. ts hovering you can already determine in which direction your model wants to move Figure 14 47 If the helicopter wants to turn to the right with the tip of the fuselage then reduce the speed and push the steering trim for the tail function gradually to the left Push the gas pitch lever carefully forward and check if the adjustment was sufficient Keep repeating this procedure until the helicopter no longer has any tendency to turn to the right If the tip of the fuselage turns to the left carry out a right trim adjustment Figure 15 If the helicopter is trying to drift or tilt sideways to the right cut back the speed and gradually move the roll function trim slider Fig 16 to the left Push the gas pitch lever carefully forward and check if the adjustment was sufficient Repeat the procedure until the model does not show any tendency to drift to the right If the helicopter wants to drift sideways to the left carry out a trim adjustment to the right Figure 16 48 c Programmation du gyroscope Veuillez consulter le mode d emploi du gyroscope d Installer le fil d antenne Le fil d antenne 1 du r cepteur doit tre pos de mani re ce qu il atteigne la puissance de r ception maximale sans pouvoir s accrocher dans les pi ces rotatives du m canisme de l h licopt re Dans la pratique il s est av r utile de fixer le fil d antenne qui sort du tube d antenne sur le c t du stabilisateur 2
200. ttention Si apr s quelques minutes vous vous apercevez d un affaiblissement de la puissance moteur de votre h licopt re mettez le imm diatement hors fonction Laissez refroidir l accumulateur d entra nement ne le chargez qu ensuite Evitez dans tous les cas une d charge compl te de l accu de propulsion Quand au bout de quelques vols vous commencez d velopper un certain flair pour votre h licopt re vous pouvez alors entreprendre d autres optimisations 77 Si l h licopt re veut tourner vers la droite avec la pointe du fuselage r duisez alors la vitesse et poussez l interrupteur coulissant de compensation pour la fonction Arri re graduellement vers la gauche D placez alors a nouveau avec pr caution le levier des gaz de pas g n ral vers l avant et v rifiez si la correction est suffisante R p tez l op ration jusqu ce que le mod le ne pr sente plus aucune tendance tourner vers la droite Si la pointe du fuselage tourne vers la gauche il vous faut effectuer un quilibrage vers la droite Figure 15 Si l h licopt re veut d vier ou basculer vers la droite r duisez la vitesse et amenez progressivement vers la gauche l interrupteur coulissant de compensation pour la fonction de roulis fig 16 D placez alors nouveau avec pr caution le levier des gaz de pas g n ral vers l avant et v rifiez si la correction est suffisante Recommencez la proc dure jusqu ce que le mod le n indique aucune ten
201. u s gebruikt worden Door de lagere spanning accu 1 2V batterij 1 5V en de lagere capaciteit van accu s is de gebruiksduur korter Dit speelt normaal gesproken geen rol aangezien de bedrijfsduur van de afstandsbediening veel langer is dan die van de accu in het modelvoertuig Als u batterijen voor de afstandsbediening gebruikt raden wij aan om hoogwaardige alkalinebatterijen te gebruiken werden d rfen Genaue Informationen bez glich der nationalen Bestimmungen sind bei Bedarf bei D den zust ndigen Beh rden f r Telekommunikation zu erfragen z Accu S opladen De mignon accu s die nodig zijn voor de afstandsbediening zijn bij levering normaal gesproken leeg en moeten dus opgeladen worden 18 Voordat een accu zijn maximale capaciteit zal leveren moet deze meerdere keren worden ontladen en opgeladen U moet de accu s regelmatig ontladen daar anders het memory effect kan optreden als u meermaals een halfvolle accu oplaadt Dit betekent dat de accu zijn capaciteit zal verliezen De accu zal niet meer de volledig opgeladen energie leveren waardoor de bedrijfstijd van het modelvoertuig of de zender zal verminderen Als u meerdere accu s gebruikt kan het voordelig zijn om een hoogwaardige oplader te kopen Deze kan de accu s doorgaans ook snelladen 67 b Gebruik Gelieve u tot een ervaren modelsporter of een modelbouwclub te wenden als u nog niet genoeg kennis heeft voor het gebruik van op afstand bediende modellen
202. u trim pour la fonction de tangage D placez alors nouveau avec pr caution le levier des gaz de pas g n ral vers l avant et v rifiez si la correction est suffisante R p tez l op ration jusqu ce que le mod le ne pr sente plus aucune tendance d vier vers l avant Si l h licopt re veut d vier vers l arri re effectuez une correction trim vers l avant Figure 17 I Conseils pratiques pour les premiers vols stationnaires Votre h licopt re est maintenant pr t pour les premiers vols d essai en courbe et vous pouvez commencer votre apprentissage Toutefois m me en apprentissage vous devez prendre note de certains conseils de base Pour l apprentissage des vols stationnaires la queue de l h licopt re devrait toujours pointer de votre c t Au d but ne levez l h licopt re qu une hauteur d environ 20 30 cm du sol afin de pouvoir le d poser rapidement en cas d urgence En cas d atterrissage d urgence ne ramenez pas le levier des gaz de pas g n ral trop vite sans quoi l h licopt re se posera trop brutalement et les pales du rotor principal heurteront le tube arri re Siles rotors taient bloqu s par un obstacle placez imm diatement le levier des gaz de pas g n ral dans la position la plus inf rieure afin d teindre le moteur d entra nement Tracez un marquage sur le sol l emplacement de lancement et essayez de maintenir l h licopt re en vol stationnaire sur le marquage A
203. ufene oder besch digte Batterien Akkus k nnen bei Ber hrung mit der Haut Ver tzungen verursachen benutzen Sie deshalb in diesem Fall geeignete Schutzhandschuhe e Herk mmliche Batterien d rfen nicht aufgeladen werden Es besteht Brand und Explosionsgefahr Laden Sie aus Plaats nu een ander kristal met een ander kanaal en dezelfde schlie lich daf r vorgesehene Akkus verwenden Sie dazu geeignete Akkuladeger te frequentieband in de houder Let er hierbij op dat u het juiste kristal in de houder plaatst Achten Sie beim Einlegen von Batterien Akkus auf die richtige Polung Plus und Minus beachten Bei l ngerem Nichtgebrauch z B bei Lagerung entnehmen Sie die in der Fernsteuerung und die im Modell einge legten Batterien bzw Akkus um Sch den durch auslaufende Batterien Akkus zu vermeiden Zenderkristallen zijn in de regel met de letters T of TX T Transmitter zender gemarkeerd Steek vervolgens de kristalhouder terug in de zender Laden Sie Akkus etwa alle 3 Monate nach da es andernfalls durch die Selbstentladung zu einer sog Tiefentladung Trek bij uitgeschakelde ontvanger het ontvangerkristal 3 uit de kommen kann wodurch die Akkus unbrauchbar werden behuizing van de ontvanger nadat u de afdekking 4 verwijderde Wechseln Sie immer den ganzen Satz Batterien bzw Akkus aus Mischen Sie nicht volle mit halbvollen Batterien Het bijpassende ontvangerkristal moet met hetzelfde kanaalgetal als Akkus
204. unterbrechen um die aktuelle Akkuspannung zu messen In diesem Fall sind die Akkus zum Laden aus dem Sender zu nehmen 10 15 Begrenzing van de pitchweg voor normale 3D viucht Om de pitchweg en daarmee de hoek van uw rotorbladen te begren zen kan deze gescheiden voor de normale en de 3D modus worden ingesteld De linker trimregelaar PZT afb 7 pos 1 begrenst daarbij de pitchweg voor de normale modus Let er hierbij op dat bij de instelling ook de bijhorende schakelaar van uw afstandsbediening afb 1a pos 11 ook op de normale modus NOR staat Het verdraaien van de trimregelaar in uurwerkwijzerzin leidt tot een grotere pitch weg het draaien in tegenuurwerkwijzerzin tot een klei Afb 7 nere De rechter trimregelaar PZT afb 7 pos 2 begrenst daarbij de pitchweg voor de 3D modus Het verdraaien gebeurt op dezelfde manier en wijze als bij de trimregelaar voor de normale modus De bijhorende schakelaar van uw afstandsbediening afb 1a pos 11 moet daarbij op de 3D modus IDLE staan Let op De veranderingen van de beide trimregelaars kunnen alleen worden doorgevoerd als de veiligheidsschakelaar afb 1b pos 5 in de stand UNLOCK staat Na de verandering plaatst u de schakelaar terug op LOCK en kunnen de instellingen niet meer ongewild veranderd worden 75 14 Reverse functies In principe is de looprichting van de servo s en de nick rolfunctie al ingesteld voor het vliegbedrijf In
205. us vom Sender und Empf nger pr fen Quarzwechsel auf einem anderen Kanal durchf hren Eventuelle Feuchtigkeit im Empf nger mit einem F n trocknen Empf ngerantenne auf Schadstellen und elektr Durchgang pr fen Ein Servo brummt Batterien bzw Akkus vom Empf nger pr fen Leichtg ngigkeit der Gest nge berpr fen Servo zu Testzwecken ohne Ruderhorn betreiben Die Anlage hat nur eine geringe Senderantenne auf die komplette L nge ausziehen Reichweite Batterien bzw Akkus vom Sender und Empf nger pr fen Empf ngerantenne auf Schadstellen und elektr Durchgang pr fen Empfangsantenne im Modell zu Testzwecken anders verlegen Sender schaltet sich sofort oder Batterien bzw Akkus vom Sender pr fen oder erneuern nach kurzer Zeit selbst ab 20 6 Veiligheidsvoorschriften Elke schade die het gevolg is van het niet naleven van deze handleiding leidt tot varvallen van de aansprakelijkheid garantie Voor vervolgschade die hieruit ontstaat zijn wij niet aansprakelijk Voor materi le schade of persoonlijk letsel veroorzaakt door ondeskundig gebruik of het niet in acht nemen van de veiligheidsvoorschriften zijn wij niet aansprakelijk In dergelijke gevallen vervalt het recht op garantie Gewone slijtage bij het gebruik en beschadigingen door een ongeval bijv afgebroken antenne van de ontvanger en gebroken behuizing van de ontvanger enz vallen niet onder de garantie Ge
206. veilig gebruik van het model te garanderen dient u in ieder geval te proberen schokken stoten en trillingen zoveel mogelijk uit de buurt van de ontvanger te houden In de praktijk bleek het een goed idee de ontvanger met een geschikte bevestigingstape met een dikte van 2 3 mm op het model te bevestigen Het bevestigingstape zorgt daarbij voor een goede hechting en voor enige trillingsdemping Let op De ontvanger heeft een antennedraad met een precies afgemeten lengte Daarom mag u de antennedraad niet oprollen in lussen leggen of zelfs afknippen Dit zou de reikwijdte enorm beperken en een aanzienlijk veiligheidsrisico vormen De juiste ligging van de antennedraad is afgebeeld in de handleiding van de helikopter 73 12 Ontvangeraansluiting De meegeleverde ontvanger 19 is aan de linkerkant 2 voor de aansluiting van JR of ompolingsbeveiligde Futaba stekkers voorbereid Bij het aansluiten van servo s vliegregelaars en elektronische schakelmodules moet u altijd op de juiste polariteit van de afzonderlijke servo stekkers letten Het contact met de impulsleiding al naar 6 CHANNEL fabrikant van de servo geel wit of oranje moet altijd op de bovenste RECEIVER pen aangesloten worden Het contact voor de minleiding al naar 3 fabrikant van de servo zwart of bruin moet op de onderste pen aangesloten worden Het insteekcontact met de plusleiding rood wordt met het middelste pencontact verbonden De contacten zijn Afb 4 daartoe v
207. ven modelhelikopter die met behulp van een geschikte afstandsbediening draadloos bestuurd kan worden Het model is bedacht voor gebruik in openlucht en kan bij lichte tot matige wind worden gebruikt Het gebruik binnen in grotere ruimtes en sporthallen is voor geoefende piloten eveneens mogelijk De modelhelikopter is vliegklaar voorgemonteerd en wordt met reeds ingebouwde afstandsbedienings en aandrijfcomponenten geleverd Volg alle veiligheidsinstructies in deze gebruiksaanwijzing op Deze bevat belangrijke informatie voor het gebruik van het product Het product mag niet vochtig of nat worden Het product is geen speelgoed Het is niet geschikt voor kinderen onder 14 jaar U alleen bent verantwoordelijk voor een veilige werking van het model 3 Productbeschrijving De vliegklaar geconstrueerde RC elektrische helikopter Typhoon best nr 207011 resp Typhoon Pro best nr 207333 beschikt over een rotorkop met symmetrische rotorbladen die via een aluminium tuimelschijf met een 120 koppeling door 3 servo s aangestuurd wordt Door het heffen en neerlaten van de tuimelschijf vindt een gemeenschappelijke collectieve verandering van de schuine stand invalshoek van de hoofdrotorbladen plaats In combinatie met de toerentalregeling is daarmee het stijgen en dalen van de modelhelikopter bij een constant toerental van de rotorkop mogelijk Door de tuimelschijf doelgericht te hellen en te kantelen vindt een steeds terugkerende richtingsafhan
208. verzorging sin 110 12 Alvalverwildering 2 ar leren Ce Lu EE b Batterijen en accu s 13 Verhelpen van storingen 14 Technische geg8VveNS nr senesnansnnennnanounentnanmentonnnndtinanunnun 15 Verklaring van conformiteit DOC c eceesceseessesseesesessessessessecseesssnessessessnesuesneesesessnsesnesussneeessneesteeseneeseens 113 86 31 2 Intended Use This product is an electrically powered model helicopter which is radio controlled using a suitable remote control system The model is designed for operation outdoors and can be used in light to average wind conditions It can also be operated in larger indoor areas and sports arenas if operated by practiced pilots The model helicopter is pre assembled ready to fly and is delivered with built in remote control and drive components Take note of all the safety notes in these operating instructions They contain important information regarding the handling of the product The product may not become damp or wet The product is not a toy and should be kept out of reach of children under 14 years of age You are solely responsible for the safe operation of the model 3 Product Description The ready to fly RC electronic helicopter Typhoon Item No 207011 or Typhoon Pro Item No 207333 has a rotor head with symmetrical rotor blades controlled by three servos via a 120 swash plate Raising or lowering the swash plate causes a collective change in the angling of the main ro
209. viers de commande vous d tecterez imm diatement quelle vis de r glage correspond chaque retour de levier Tournez la vis dans le sens des aiguilles d une montre pour augmenter Figure 8a la tension du ressort Une force plus importante sera n cessaire pour man uvrer le levier Tournez la vis dans le sens contraire des aiguilles d une montre pour diminuer la tension du ressort Une force moins importante sera n cessaire pour manceuvrer le levier Tourner la vis de r glage 8 fig 8b pos 8 permet de r gler la duret d enclenchement du levier des gaz de pas g n ral Tournez la vis dans le sens des aiguilles d une montre la petite plaque m tallique est appuy e plus fort sur le rainurage et le levier de commande est actionn plus difficilement Figure 8b Conseil pratique gt Ne r glez pas un enclenchement trop souple du levier des gaz de pas g n ral sinon le levier pourrait tre actionn par m garde par ex en posant l metteur ce qui provoquerait in vitablement des dommages Une fois la force de levier souhait e r gl e remettez la fa ade arri re en place et serrez les vis de fixation Contr lez ensuite le fonctionnement de la t l commande 57 16 R glages pour le gyroscope Pour r gler la sensibilit et ainsi la r action du gyroscope tournez le r gulateur de sensibilit du gyroscope fig 7a pos 1 en partant de la position m diane La rotation dans le sens contraire des aigu
210. ving the Sub menu item Select by moving the gas pitch lever to full lever to full gas pitch lever to motor off position acceleration position acceleration setting di Electronic brake di Off didi On di di di not assigned di di Rechargeable battery type di LiPo rechargeable battery di di NiMH NiCd rechargeable battery di di di not assigned di di di Voltage shut off at low voltage di shutdown after 10 seconds di di immediate shutdown di di di not assigned di di di di Voltage cutout value for low voltage di Shutdown at 2 6 V 60 for NiMH NiCd protection when using LiPo rechargeable batteries rechargeable batteries NIMH or did Shutdown at 2 8 V 65 for NIMH NiCd NiCd rechargeable batteries rechargeable batteries di di di Shutdown at 3 0 V rechargeable batteries 70 for NiMH NiCd di Set the start mode for the motor time di start after 0 5 seconds for the motor to start up didi start after 1 second di di di start after 2 seconds di di Type of motor used di motor with 2 poles di di motor with 6 poles di di di other di di di Suppress recognition sound di di Exit the settings menu 40 Si l h licopt re veut d vier vers l avant r duisez la vitesse et amenez progressivement vers l arri re le coulissea
211. von der Stellung des Steu erkn ppels f r die Pitch Funktion schlagartig an Aus diesem Grund darf ein Kippschalter nie bet tigt werden solange der betriebsbereite Hubschrau ber mit stehendem Rotor am Boden steht Normalflug Einstellung Diese Einstellung ist f r den 3D Betrieb vorgese Kn ppelstellung Motorleistung Anstellwinkel hen o Hatten Sie hier bei den Kn ppelmittenstellung 4 b 100 11 5 en de eingestellt w rde Hubschrauber beim Umschalten Mitte 50 0 des Flugmodus pl tzlich an H he verlieren Unten 0 KR F r den Anf nger der den Schwebeflug erlernen m chte empfehlen sich 4 bei der Kn ppelmitten R ckenflug Einstellung stellung Der Hubschrauber wird dann etwa in der Kn ppelstellung Motorleistung Anstellwinkel Mitte des Steuerweges schweben und es steht somit ein gleichm iger Weg des Gas Pitchkn ppels zur Oben 100 11 Verf gung Mitte 60 0 Unten 100 11 24 Neem de accu voor het opladen uit het model en leg hem op een vuurvaste ondergrond Zorg voor voldoende afstand t o v brandbare voorwerpen Omdat zowel het laadapparaat als de accupack warm worden tijdens het opladen moet er voor voldoende ventilatie gezorgd worden Dek het laadapparaat en de vliegaccu nooit af Dit geldt vanzelfsprekend ook voor andere laadapparaten en andere accu s U mag accu s nooit onbewaakt laten tijdens het opladen Koppel de vliegaccu los van het laadapparaat als de accu volledig opgela
212. ward This is also controlled using the right control lever If the lever is moved forwards slightly the swash plate will be tilted forward with the aid of the three servos and the helicopter flies forward If you pull the lever towards the back the model flies backwards Figure 13 46 La balance de r glage de pale de rotor 1 sert a r gler l angle d incidence des pales de rotor 4 0 en position m diane Le levier de pas g n ral de l metteur et les bras de servo sont encore en position m diane Mettez pour cela l h licopt re sur un support horizontal La barre de Bell est galement r gl e l horizontale l aide d un petit niveau 2 Pour corriger l angle d incidence modifiez la position des tringleries 5 entre le support de pale vers la tige de commande de l h licopt re Pour finir les gabarits de palettes 1 2 permettent de contr ler si les deux palettes ont le m me angle entre elles Pour cela elles doivent galement tre en position hori zontale par rapport la bascule d articulation 3 Apr s avoir desserr e la vis sans t te 4 vous pouvez effectuer les r glages pr cis n cessaires Figure 7 Ss Figure 8 71 f Montage de l accu d entrainement L accu de propulsion charg 1 est fix par dessus sur le support d accu l aide des bandes auto agrippantes fournies conform ment l illustration Les bandes auto agrippantes sont tout d abord pass
213. weite aufweist und die Sendeendstufe berdurchschnittlich stark belastet wird Schalten Sie immer zuerst den Sender ein Erst danach darf der Flugakku des Hubschraubers mit der Empf nger Reglereinheit verbunden werden Andernfalls kann es zu unvorhersehbaren Reaktionen des Elektrohubschraubers kommen c W hrend des Betriebs Gehen Sie bei Betrieb des Produkts kein Risiko ein Ihre eigene Sicherheit und die Ihres Umfeldes h ngen alleine von Ihrem verantwortungsbewussten Umgang mit dem Modell ab Der unsachgem e Betrieb kann schwerwiegende Personen und Sachsch den verursachen Achten Sie deshalb beim Flugbetrieb auf einen ausreichenden Sicherheitsabstand zur Personen Tieren und Gegenst nden Fliegen Sie mit Ihrem Modell nur dann wenn Ihre Reaktionsf higkeit uneingeschr nkt gegeben ist M digkeit Alko hol oder Medikamenten Einfluss k nnen zu Fehlreaktionen f hren Sowohl der Motor die Empfanger Regler Einheit und der Flugakku k nnen sich beim Betrieb erhitzen Machen Sie aus diesem Grund eine Pause von 5 10 Minuten bevor Sie den Flugakku wieder laden bzw mit einem eventuell vorhandenen Ersatzflugakku weiterfliegen Besonders der Antriebsmotor und der Regler m ssen wieder auf Raum bzw Umgebungstemperatur abgek hlt sein Lassen Sie immer die Fernsteuerung Sender eingeschaltet solange das Modell in Betrieb ist Schlie en Sie nach der Landung immer zuerst den Flugakku von der Empf nger Reglereinheit
214. zaak voor de fout verhelpen voordat u het model opnieuw in gebruik neemt Gebruik uw afstandsbediening niet bij onweer onder hoogspanningsleidingen of in de buurt van zendmasten Laat de afstandsbediening zender steeds ingeschakeld zolang het model in gebruik is Om een model af te zetten moet u steeds eerst de motor uitschakelen en daarna het ontvangstsysteem Pas daarna mag de afstandsbediening of zender uitgeschakeld worden Bescherm de afstandsbediening tegen vocht en sterke vervuiling U mag de zender niet langdurig aan direct zonlicht of grote hitte blootstellen Bij zwakke batterijen of accu s in de afstandsbediening zal de reikwijdte verminderen Als de accu s voor de ontvanger zwak worden zal het model niet meer correct op de afstandsbediening reageren In dat geval moet u het gebruik onmiddellijk stopzetten Vervang de batterijen door nieuwe of laad de accu s op Neem geen risico bij het gebruik van het model Uw eigen veiligheid en die van uw omgeving is afhankelijk van uw verantwoord gebruik van het model 66 20 Wartung und Pflege u erlich sollte die Fernsteuerung nur mit einem weichen trockenen Tuch oder Pinsel gereinigt werden Verwenden Sie auf keinen Fall aggressive Reinigungsmittel oder chemische L sungen da sonst die Oberfl chen der Geh use besch digt werden k nnten 21 Entsorgung a Allgemein Entsorgen Sie das Produkt am Ende seiner Lebensdauer gem den geltenden gesetzlichen Vor schrifte
215. zahnrad mit angetrieben wird Die zentrale Steuerelektronik besteht aus einem 6 Kanal Empf nger einem Kreisel sowie einem Drehzahlsteller f r den Brushless Motor 14 Technische gegevens Hoofdrotordiameter 710 mm Totale ION Qte anono 810 mm Vlieggewicht EE Vanaf ca 810 g Aanbevolen Lipo accu 3 cellen 11 1 V 2200 mAh Gyroscoop Zie meegeleverde gebruiksaanwijzing Afstandsbediening Zie meegeleverde gebruiksaanwijzing Toerentalregelaar CXM 30A GL borstelloos Continu StrOOM en 30 A Stroombegrenzing ou eee 40 A voor max 10 seconden BEC 2A 15 Verklaring van conformiteit DOC Hierbij verklaart de fabrikant dat dit product in overeenstemming is met de voorwaarden en alle relevante voorschriften van de richtlijn 1999 5 EG De bij dit product behorende verklaring van conformiteit kunt u vinden op www conrad com 113 13 Verhelpen van storingen Het model en het afstandsbedieningssysteem werden volgens de nieuwste technische inzichten vervaardigd Er kunnen desondanks problemen of storingen optreden Hieronder vindt u een overzicht met manieren om eventuele problemen zelf op te lossen Probleem Oplossing e Controleer de accu van het model Controleer de opschriften op de kristallen e Vervang het kristal door een kristal met een ander kanaal Bekabeling controleren Het model reageert niet De motor start niet Stekkerve
216. zekering of het gebruik van het model mee verzekerd is Let op In verschillende landen bestaat een verzekeringsplicht voor alle modelvliegtuigen e Laat het verpakkingsmateriaal niet achteloos liggen Dit kan voor kinderen gevaarlijk speelgoed zijn Wend u zich tot ons zie hoofdstuk 1 voor de contacgegevens of een andere vakman indien u vragen heeft die niet met behulp van deze gebruiksaanwijzing opgehelderd kunnen worden De bediening en het gebruik van afstandsbediende modelhelikopters moet geleerd worden Als u nog m nooit een dergelijk model bestuurd heeft moet u heel voorzichtig beginnen en u eerst vertrouwd maken met de reacties van het model op de commando s van de afstandsbediening Gelieve geduld te hebben 90 12 Entsorgung a Allgemein Entsorgen Sie das Produkt am Ende seiner Lebensdauer gem den geltenden gesetzlichen Vor schriften b Batterien und Akkus Sie als Endverbraucher sind gesetzlich Batterieverordnung zur R ckgabe aller gebrauchten Batteri en und Akkus verpflichtet eine Entsorgung ber den Hausm ll ist untersagt Schadstoffhaltige Batterien Akkus sind mit nebenstehenden Symbolen gekennzeichnet die auf das Verbot der Entsorgung ber den Hausm ll hinweisen Die Bezeichnungen f r das ausschlaggebende Schwermetall sind Cd Cadmium Hg Quecksilber Pb Blei Bezeichnung steht auf Batterie Akku z B unter den links abgebildeten M lltonnen Symbolen Ihre verbrauchten Batterien Akkus k nnen

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