2014 - Present Pike Service Manual Rev B
Contents
1. Zugstufend mpfer F hrungsstange Druckstufenkolben Baugruppe Untere Y Schraube Kupplungsst ck lt Schraube Zugstufeneinstellring Einstellschraube 5 EXPLOSIONSZEICHNUNG RC SOLO AIR Wartung von RockShox Federungen Es wird empfohlen die Wartung lhrer RockShox Federung von einem qualifizierten Fahrradmechaniker durchf hren zu lassen Die Wartung von RockShox Federungen erfordert Kenntnisse ber Federungskomponenten sowie spezielle Werkzeuge und Ole Explosionszeichnungen und Teilenummern finden Sie im Ersatzteilkatalog den Sie auf unserer Website unter sram com service abrufen k nnen Bestellinformationen erhalten Sie von Ihrem SRAM H ndler Die Informationen in diesem Dokument k nnen jederzeit ohne Vorank ndigung ge ndert werden Aktuelle technische Informationen finden Sie auf unserer Website unter sram com service Das Aussehen Ihres Produkts kann von den Abbildungen in diesem Dokument abweichen F r die Wartung ben tigte Werkzeuge und Ersatzteile Schutzbrille Nitril Handschuhe Kittel Sch rze lauffangwanne Saubere Lappen fusselfrei Langer Stab aus Kunststoff oder Holz Isopropyl Alkohol Montagest nder Schraubstock mit weichen Backen aus Aluminium Schrader Ventileinsatzwerkzeug Inbusschl ssel 2 mm 2 5 mm 4 mm und 5 mm Sechskantaufs tze 2 mm 2 5 mm 4 mm und 5 mm Gummihammer Downhill Reifenheber Dichtungs Einbauwerkzeug SRAM Butter Dorn Ste2. f AUSBAU DES CHARGER DAMPER 15 17 26 Nur RCT3 Entfernen Sie mit einer kleinen Sicherungsringzange den Sicherungsring von der Druckstufennocken Baugruppe Nur RC Entfernen Sie mit einer kleinen Sicherungsringzange den Sicherungsring vom Druckstufeneinsteller Entfernen Sie mit einem 2 5 mm Inbusschl ssel die Druckstufennadel Nur RCT3 Erfassen Sie mit einer Spitzzange die Abflachungen an der Druckstufennocken Baugruppe Ziehen Sie die Druckstufennocken Baugruppe aus der Membran Baugruppe heraus Entfernen Sie mit den Fingern oder einem Dorn den O Ring an der Druckstufennocken Baugruppe Stechen Sie mit einem Dorn in den inneren O Ring und entfernen Sie ihn Setzen Sie mit den Fingern die neuen O Ringe ein AUSBAU DES CHARGER DAMPER 27 Nur RC Erfassen Sie mit einer Spitzzange die Abflachungen am Druckstufeneinsteller Ziehen Sie den Druckstufeneinsteller aus der Membran Baugruppe heraus Entfernen Sie mit den Fingern oder einem Dorn den O Ring am Druckstufeneinsteller Setzen Sie mit den Fingern einen neuen O Ring ein L sen und entfernen Sie mit einem 30 mm Steckschl ssel das Kupplungsst ck oder die Druckstufen Abdeckkappe von der Membran Baugruppe je nachdem welches Teil sich zuerst l st Entnehmen Sie die Baugruppe aus dem Schraubstock Klemmen Sie eine 5 8 Stecknuss in einem Schraubstock fest Wenn sich in Schritt 18 die Druckstufen Abdeckkappe gel st hat platzier
3. u eren Dichtlippen der Dichtungen umschlagen RCT3 29 Richten Sie die Gabel leicht angewinkelt mit den unteren Bohrungen nach oben aus Winkeln Sie den Spritzenadapter in den Schraubenbohrungen in den unteren Gabelbeinen an um nicht die F hrungsstange zu bef llen F llen Sie 5 ml RockShox Federungs l OW 30 in das Gabelbein auf der Antriebsseite und 15 mI RockShox Federungs l OW 30 in das Gabelbein auf der Nicht Antriebsseite HINWEIS F llen Sie nicht mehr l in die Gabelbeine als empfohlen ein da dies die Gabel besch digen kann Olmenge f r das untere Gabelbein Nicht Antriebsseite MONTAGE DES UNTEREN GABELBEINS 5 40 Schieben Sie die untere Gabelbein Baugruppe auf die Standrohre bis sie anschl gt und die Feder und D mpfer F hrungsstangen durch die Schraubenbohrungen in den unteren Gabelbeinen sichtbar sind Wischen Sie bersch ssiges l an den Au enfl chen des unteren Gabelbeins mit einem Lappen ab Montieren Sie eine neue Sprengringhalterung und einen neuen Sprengring an den unteren Schrauben auf der Nicht Antriebsseite und der Antriebsseite HINWEIS Besch digte oder verschmutzte Sprengringe k nnen zu Leckagen f hren Schrauben Sie die schwarze untere Schraube in das untere Gabelbein auf der Nicht Antriebsseite Schrauben Sie die silberne untere Schraube in die F hrungsstange auf der Antriebsseite des unteren Gabelbeins Ziehen Sie die Schrauben mit einem Drehmomen
4. Platzieren Sie einen 21 mm Maulschl ssel auf den Schl sselflanken des Patronenrohrs Platzieren Sie einen weiteren 21 mm Maulschl ssel auf dem Dichtkopf des D mpfers Halten Sie das Patronenrohr in Position drehen Sie den Zugstufend mpfer Dichtkopf gegen den Uhrzeigersinn und entfernen Sie die Zugstufenf hrungsstangen Baugruppe Entnehmen Sie das Patronenrohr aus dem Montagest nder und lassen Sie das Federungs l in eine Olwanne ablaufen AUSBAU DES CHARGER DAMPER Entfernen Sie die Dichtkopf Baugruppe von der Zugstufend mpfer F hrungsstange 7 Entfernen Sie mit den Fingern oder mit einem Dorn den O Ring des Dichtkopfes Stechen Sie mit einem Dorn in den Abstreifer und entfernen Sie ihn Setzen Sie mit den Fingern einen neuen O Ring und Abstreifer ein Entfernen Sie mit den Fingern den Gleitring vom Zugstufend mpfer Kolben Setzen Sie mit den Fingern einen neuen Gleitring ein Fixieren Sie die Schl sselflanken des Kupplungsst cks so in einem Schraubstock dass das Patronenrohr nach oben weist HIN WEIS Klemmen Sie nicht das Patronenrohr in den Schraubstock Platzieren Sie einen 21 mm Maulschl ssel auf den Abflachungen des Patronenrohrs Halten Sie das Kupplungsst ck mit dem Schraubstock in Position und drehen Sie den Maulschl ssel gegen den Uhrzeigersinn um das Patronenrohr vom Kupplungsst ck zu l sen und zu entfernen Lassen Sie das Federungs l in eine lauffangwanne ab Entnehmen Sie d
5. sicher dass er einen runden Schaft hat Ein Schraubendreher mit Vierkantschaft w rde das Gabelbein besch digen 2 Fixieren Sie das untere Gabelbein in einer Werkbank oder auf dem Boden Dr cken Sie den Griff des Reifenhebers nach unten um die Staubabstreiferdichtung zu entfernen Wiederholen Sie den Vorgang auf der anderen Seite HIN WEIS Fixieren Sie die untere Gabelbein Baugruppe Die unteren Gabelbeine d rfen sich nicht in entgegengesetzte Richtungen drehen zueinander zusammendr cken oder auseinandergezogen werden Dies kann die unteren Gabelbeine besch digen 3 Entfernen Sie von Hand die Schaumstoffringe im unteren Gabelbein und entsorgen Sie diese 4 Tr nken Sie die neuen Schaumstoffringe mit RockShox Federungs l OW 30 9 WARTUNG DER DICHTUNGEN DER UNTEREN GABELBEINE 5 Spr hen Sie Isopropyl Alkohol auf die Innen und Au enseite des unteren Gabelbeins S ubern Sie die Au enseite des unteren Gabelbeins mit einem Lappen Wickeln Sie einen Lappen um einen langen Stab und f hren Sie diesen in jedes untere Gabelbein ein um es von innen Zu reinigen Setzen Sie neue Schaumstoffringe auf die oberen Buchsen im unteren Gabelbein auf 7 Entnehmen Sie die Drahtfeder aus der neuen Staubabstreiferdichtung und legen Sie sie beiseite F hren Sie das schmale Ende einer neuen Staubabstreiferdichtung in das abgestufte Ende des Dichtungs Einbauwerkzeugs ein WARTUNG DER DICHTUNGEN DER UNTEREN GABELBEINE
6. Lowspeed Einstellring Sicherungsmutter des Einstellrings Druckstufenmodus Einstellring KA Druckstufen Abdeckkappen Baugruppe RCT3 gt _ Sicherungsringe Lowspeed Druckstufeneinsteller Membran Druckstufennocken Baugruppe Kupplungsst ck Lowspeed Druckstufennadel Patronenrohr e DPA Kolben Oberer Anschlagd mpfer a St tzring o Federscheibe engt RSS gt Druckstufen Abdeckkappen Baugruppe d DPA Dichtungskopf Sicherungsring Membranh lse Luftf hrungs stange Zugstufend mpfer F hrungsstange Membran Untere Schraube Druckstufenkolben Baugruppe Untere Schraube Zugstufeneinstellring Kupplungsst ck Einstellschraube EXPLOSIONSZEICHNUNG RCT3 DUAL POSITION AIR Explosionszeichnung RC Solo Air Sicherungsmutter 2 des Einstellrings gt Ja __Druckstufen Abdeckkappen h Baugruppe en Sicherungsringe D MS Entl ftungsstopfen Membran wi Druckstufen Einsteller Kupplungsst ck Lowspeed Druckstufennadel J Patronenrohr 7 Druckstufen Abdeckkappen SA Kolben Baugruppe Oberer Anschlagd mpfer St tzring 3 Federscheibe Membranh lse SA Dichtungskopf Sicherungsring Luftf hrungs Membran stange
7. Website unter sram com service abrufen k nnen 29 Wheel 27 5 Wheel 26 Wheel Montierte Maximale Montierte Maximale E Montierte Maximale Gew nschter Gew nschter Gew nschter Fass Bottomless Bottomless Bottomless Bottomless Bottomless Bottomless Token Token Federweg Token Token Federweg Token Token sm 4 po EE m EE RE RE EE 0 _ _ zorom rom o 4 om o 4 mg SES E RSC EEE BE GE N N N N N 26 140 mm DJ 26 110 mm DJ 26 100 mm DJ 200mm 4 BEES SE Be Luftf hrungsstange 12 SOLO AIR FEDERWEGEINSTELLUNG Ausbau der Luftfeder HINWEIS berpr fen Sie alle Teile auf Kratzer Achten Sie darauf beim Warten der Federung keine Dichtfl chen zu zerkratzen Kratzer k nnen zu Undichtigkeiten f hren Wenn Sie Dichtungen und O Ringe ersetzen entfernen Sie diese mit den Fingern oder einem Dorn Spr hen Sie Isopropyl Alkohol auf alle Teile und s ubern Sie sie mit einem Lappen Geben Sie Fett auf die neue Dichtung bzw den neuen O Ring Nur Dual Position Air L sen und entfernen Sie mit einem 10 mm Steckschl ssel den DPA Einstellring 2 Entfernen Sie die Abdeckkappe mit einem 24 mm Steckschl ssel Spr hen Sie Isopropyl Alkohol auf die Gewinde der Standrohre und s ubern Sie die Gewindeg nge mit einem Lappen 13 AUSBAU DER LUFTFEDER 3 4 14 Entfernen Sie mit den Fingern oder einem Dorn den O Ring der Abdeckkappe Setzen Sie mit
8. damit der Sicherungsring zusammengedr ckt wird Entfernen Sie dann den Sicherungsring Schieben Sie den Sicherungsring auf Ihren Finger und lassen Sie die Luftfeder F hrungsstange los 5 Montieren Sie mit den Fingern die untere Schraube in die Luftf hrungsstange Ziehen Sie kr ftig an der unteren Schraube um die Luftf hrungsstangen Baugruppe aus dem Standrohr zu ziehen L sen und entfernen Sie die untere Schraube aus der Luftf hrungsstange Reinigen und pr fen Sie die Baugruppe auf Besch digungen Spr hen Sie Isopropyl Alkohol auf die Innen und Au enseite des Standrohrs und s ubern Sie es mit einem Lappen Wickeln Sie einen Lappen um einen langen Stab und f hren Sie diesen in das Standrohr ein um es von innen zu reinigen 15 AUSBAU DER LUFTFEDER 7 Entfernen Sie den Dichtkopf die Federscheibe und den St tzring von der Luftf hrungsstange Entfernen Sie mit den Fingern oder mit einem Dorn den u eren O Ring des Dichtkopfes Stechen Sie mit einem Dorn in den inneren O Ring und den Abstreifer und entfernen Sie die Teile Setzen Sie mit den Fingern neue O Ringe und Abstreifer ein 16 AUSBAU DER LUFTFEDER Nur Dual Position Air Entfernen Sie mit den Fingern oder einem Dorn den u eren O Ring Stechen Sie mit einem Dorn in den inneren O Ring und entfernen Sie ihn Setzen Sie mit den Fingern neue O Ringe ein Nur Solo Air Entfernen Sie mit den Fingern oder einem Dorn den Quad Ring des Luftkolbe
9. den Fingern einen neuen O Ring ein Tragen Sie kein Fett auf die Gewinde der Abdeckkappe auf Nur Dual Position Air Schieben Sie die Luftf hrungsstange in das Standrohr um ein Verkratzen beim Ausbau des Sicherungsrings zu vermeiden HIN WEIS Durch Kratzer auf der Luftf hrungsstange kann Luft am Dichtkopf vorbei in das untere Gabelbein austreten wodurch die Federleistung beeintr chtigt wird Dr cken Sie mit einem Schlitzschraubendreher die Lasche des DPA Dichtkopfes unter den Sicherungsring Platzieren Sie die Spitzen einer gro en Sicherungsringzange in den sen des Sicherungsrings Dr cken Sie die Zange fest zusammen und schieben Sie den DPA Dichtkopf weit genug in das Standrohr um den Sicherungsring zusammenzudr cken Entfernen Sie dann den Sicherungsring AUSBAU DER LUFTFEDER Nur Solo Air Dr cken Sie mit einem Schlitzschraubendreher die Lasche des SA Dichtkopfes unter den Sicherungsring Legen Sie einen Finger auf das Ende der Luftfeder F hrungsstange um ein Verkratzen der F hrungsstange beim Entfernen des Sicherungsrings zu vermeiden HINWEIS Durch Kratzer auf der Luftf hrungsstange kann Luft am Dichtkopf vorbei in das untere Gabelbein austreten wodurch die Federleistung beeintr chtigt wird Platzieren Sie die Spitzen einer gro en Innen Sicherungsringzange in den sen des Sicherungsrings Dr cken Sie die Zange fest zusammen um den SA Dichtkopf weit genug in das Standrohr zu dr cken
10. sen des Sicherungsrings befinden Halten Sie den Sicherungsring mit dem Daumen in Position w hrend Sie die Osen auf jeder Seite der Lasche des Dichtkopfes platzieren Stellen Sie sicher dass der Sicherungsring ordnungsgem in der Sicherungsring Nut sitzt indem Sie mit der Sicherungsringzan ge den Sicherungsring und den Dichtkopf einige Male vor und zur ckdrehen Ziehen Sie dann die Luftf hrungsstange kr ftig nach unten Sicherungsringe haben jeweils eine Seite mit einer eckigeren und einer runderen Kante Die Sicherungsringe lassen sich einfacher ein und ausbauen wenn die eckige Kante zum Werkzeug weist Setzen Sie die Abdeckkappe in die Oberseite des Standrohrs ein Ziehen Sie die Abdeckkappe mit einem Drehmomentschl ssel mit 24 mm Stecknuss mit 28 Nm fest Nur Dirt Jump Bet tigen Sie mit einem kleinen Inbusschl ssel das Schrader Ventil um das Einsetzen zu vereinfachen EINBAU DER LUFTFEDER 20 Nur Dual Position Air Setzen Sie den DPA Einstellring und die Befestigungsschraube des Einstellrings mit der langen Lasche nahe an der Gabelvorderseite auf die Abdeckkappe auf Drehen Sie den DPA Einstellring gegen den Uhrzeigersinn bis er in die erste Rastvertiefung einrastet Ziehen Sie die Befestigungsschraube des Einstellrings mit einem Drehmomentschl ssel mit 10 mm Stecknuss mit 1 7 bis 2 2 Nem fest EINBAU DER LUFTFEDER Wartung des D mpfers Ausbau des Charger Damper HIN WEIS Verwende
11. 2014 AKTUELL PIKE Wartungsanleitung GEW HRLEISTUNG DER SRAM LLC GARANTIEUMFANG Sofern in diesem Dokument nicht anders dargelegt garantiert SRAM ab dem Erstkaufdatum f r zwei Jahre dass das Produkt frei von Herstellungs und Materialfehlern ist Diese Gew hrleistung kann nur vom Erstk ufer in Anspruch genommen werden und ist nicht bertragbar Anspr che aus dieser Gew hrleistung sind ber den H ndler bei dem das Fahrrad oder die SRAM Komponente erworben wurde geltend zu machen Der Kaufbeleg muss im Original vorgelegt werden Sofern in diesem Dokument nicht anders dargelegt bernimmt SRAM keine anderen Garantien und LOKALE GESETZGEBUNG Diese Gew hrleistung r umt Ihnen spezifische Rechte ein Je nach Bundesland USA Provinz Kanada oder Ihrem Wohnland verf gen Sie m glicherweise ber weitere Rechte Die Gew hrleistung ist in dem Umfang in dem sie von der lokalen Gesetzgebung abweicht in bereinstimmung mit der geltenden Gesetzgebung zu bringen Der jeweiligen lokalen Gesetzgebung unterliegen m glicherweise Ausschl sse und Einschr nkungen aus dieser Gew hrleistung F r bestimmte Bundesstaaten der USA sowie einige L nder au erhalb der USA einschlie lich von kanadischen Provinzen gilt beispielsweise Folgendes a Die Ausschl sse und Einschr nkungen in dieser Gew hrleistung d rfen die gesetzlich festgelegten Rechte des Verbrauchers nicht beeintr chtigen z B Gro britannien b Andernfalls sind d
12. Halten Sie das untere Gabelbein gut fest und dr cken Sie die Staubabstreiferdichtung mit dem Dichtungs Einbauwerkzeug gleichm ig und vollst ndig in das untere Gabelbein bis die Oberfl che der Dichtung b ndig mit der Oberfl che des unteren Gabelbeins abschlie t Setzen Sie die Drahtfeder wieder auf die Staubabstreiferdichtung auf Wiederholen Sie Schritt 7 und 8 f r das untere Gabelbein auf der anderen Seite HINWEIS Dr cken Sie die Staubabstreiferdichtung nur so weit in das untere Gabelbein bis die Oberfl che der Dichtung b ndig mit der Oberfl che des unteren Gabelbeins abschlie t Wenn Sie die Staubabstreiferdichtung ber die Oberfl che des unteren Gabelbeins hinaus hineindr cken k nnen die Schaumstoffringe besch digt werden WARTUNG DER DICHTUNGEN DER UNTEREN GABELBEINE Wartung der Feder Solo Air Federwegeinstellung Um den Federweg Ihrer RockShox Pike Gabel zu ndern ermitteln Sie anhand der folgenden Tabelle die erforderliche L nge der Luft f hrungsstange und die empfohlene Anzahl von Bottomless Tokens f r Ihren Federweg und Ihre Laufradgr e Manche F hrungsstan genl ngen eignen sich f r mehrere Laufradgr en Die Angaben zu Laufradgr e und Federweg sind auf der Luftf hrungsstange nahe am unteren Ende aufgebracht Diese Tabelle gilt nur f r Solo Air Gabeln Bestellinformationen erhalten Sie von Ihrem SRAM H ndler Weitere Informationen finden Sie im Ersatzteilkatalog den Sie auf unserer
13. as Kupplungsst ck aus dem Schraubstock Legen Sie das Patronenrohr beiseite 23 AUSBAU DES CHARGER DAMPER Entnehmen Sie das Kupplungsst ck die Membran und die Druckstufen Abdeckkappen Baugruppe aus dem Schraubstock Halten Sie die Druckstufenkolben Baugruppe ber eine lwanne und entfernen Sie sie mit den Fingern oder mit einer Spitzzange Aus dem Kupplungsst ck tritt l aus Entfernen Sie mit den Fingern oder einem Dorn den O Ring von der Druckstufenkolben Baugruppe Setzen Sie mit den Fingern einen neuen O Ring ein 12 Fixieren Sie die Schl sselflanken des Kupplungsst cks so in einem Schraubstock dass die Abdeckkappe nach oben weist 24 AUSBAU DES CHARGER DAMPER 13 14 25 Nur RCT3 Entfernen Sie mit einer kleinen Sicherungsringzange den Sicherungsring vom Lowspeed Druckstufeneinsteller Nur RC Entfernen Sie mit einer kleinen Sicherungsringzange den Sicherungsring vom Entl ftungsstopfen Nur RCT3 Entfernen Sie den Lowspeed Druckstufeneinsteller mit einer Spitzzange von der Druckstufen Abdeckkappe Entfernen Sie mit einem Dorn den O Ring am Lowspeed Druckstufeneinsteller Setzen Sie mit den Fingern einen neuen O Ring ein Nur RC Entfernen Sie mit einer Spitzzange den Entl ftungsstopfen vom Druckstufeneinsteller Entfernen Sie mit einem Dorn den O Ring am Entl ftungsstopfen Setzen Sie mit den Fingern einen neuen O Ring ein 7 KI w CUITE PN G ki A 2 r 2
14. auben Sie die Spritze in die Druckstufen Abdeckkappen Baugruppe Drehen Sie mit einem 15 mm Konusschl ssel die Druckstufennocken Baugruppe gegen den Uhrzeigersinn in die offene Position 34 MONTAGE UND ENTL FTEN DES CHARGER DAMPER 23 35 Erzeugen Sie Unterdruck in der D mpfer Baugruppe indem Sie den Spritzenkolben zur ckziehen und gleichzeitig die Zugstufend mpfer F hrungsstange nach oben schieben Dadurch werden die Luftblasen aus der D mpfer Baugruppe gesaugt Beaufschlagen Sie die D mpfer Baugruppe mit Druck indem Sie den Spritzenkolben vorschieben und gleichzeitig die Zugstufend mpfer F hrungsstange nach unten ziehen Dr cken Sie den Spritzenkolben weiter nach unten und bewegen Sie die Zugstufend mpfer F hrungsstange einige Male hin und her um Luftblasen aus der Baugruppe zu entfernen Dadurch dehnt sich die Membran aus und zieht sich wieder zusammen Dies ist normal Fahren Sie damit fort abwechselnd Unterdruck zu erzeugen und die D mpfer Baugruppe mit Druck zu beaufschlagen bis nur noch sehr kleine Luftblasen aus der D mpfer Baugruppe aufsteigen Stellen Sie sicher dass die Zugstufend mpfer F hrungsstange vollst ndig ausgezogen ist Dr cken Sie den Spritzenkolben nach unten und lassen Sie ihn los Lassen Sie die Membran in ihre normale Ruheposition zur ckkehren indem Sie nach dem Bef llen mit der Spritze etwas warten Decken Sie die Spitze der Spritze und den Entl ftungsanschluss de
15. ckschl ssel 6 mm 10 mm 15 mm 24 mm und 30 mm Maulschl ssel 21 mm 2 x und 25 mm 1 x Hahnenfu Schl ssel 21 mm und 25 mm Gro e Innensprengringzange Kleine Innensprengringzange Spitzzange Drehmomentschl ssel RockShox 3 WT Federungs l RockShox Federungs l OW 30 RockShox Spritze mit Charger Entl ftungsspitze D mpferpumpe Flachschlitz Schraubendreher Stecknuss 5 8 Loctite Threadlocker Blue 242 SICHERHEITSHINWEISE Tragen Sie stets eine Schutzbrille und Nitril Handschuhe wenn Sie mit Federungs l arbeiten Platzieren Sie unter dem Bereich an dem Sie an der Gabel arbeiten eine lwanne auf dem Boden F R DIE WARTUNG BEN TIGTE WERKZEUGE UND ERSATZTEILE Ausbau der unteren Gabelbeine Entfernen Sie die Luftventilkappe von der Abdeckkappe am Gabelbein auf der Nicht Antriebsseite 2 Bet tigen Sie mit einem kleinen Inbusschl ssel das Schrader Ventil um den Luftdruck vollst ndig aus der Luftkammer abzulassen Entfernen Sie mit einem Schrader Ventileinsatzwerkzeug den Ventileinsatz aus dem Ventilk rper Bewegen Sie das untere Gabelbein einige Male durch damit die verbliebene Luft entweichen kann Setzen Sie einen neuen Schrader Ventileinsatz ein Stellen Sie sicher dass der gesamte Druck aus der Gabel abgelassen ist bevor Sie fortfahren Andernfalls kann es zu Verletzungen und oder Sch den an der Gabel kommen Tragen Sie eine Schutzbrille L sen Sie mit einem 2 5 mm Inbus
16. der Nichteinhaltung von Wartungsempfehlungen von SRAM und oder von Fahren unter anderen als den empfohlenen Bedingungen kommen Folgende Komponenten unterliegen dem normalen Verschlei Staubdichtungen e berdrehte Gewinde Innen und Au enz ge Sperrklinken Buchsen Schrauben Aluminium Titan e Lenkergriffe Antriebszahnr der Luftschlie ende O Ringe Magnesium oder Stahl Schaltgriffe Speichen Gleitringe Bremshebel berz ge Spannrollen Freilaufnaben e Bewegliche Teile aus Gummi e Bremsbel ge e Bremsscheiben e Aerolenker Polster Schaumgummiringe Ketten Bremsfl chen der Felgen Korrosion Federelemente und Kettenr der Federanschlagd mpfer e Werkzeug Hauptlager am Hinterbau Kassetten Lager Motoren Obere Rohre Tauchrohre Schalt und Bremsz ge Lagerlauffl chen Batterien Ungeachtet anderslautender Angaben in diesem Dokument gilt die Garantie f r die Batterien und das Ladeger t nicht f r Sch den durch Stromspitzen Verwendung von ungeeigneten Ladeger ten mangelhafte Wartung oder jeglichen anderen unsachgem en Gebrauch Sch den die von Fremdbauteilen verursacht werden sind von der Gew hrleistung ausgeschlossen Sch den infolge der Verwendung von Teilen die nicht kompatibel oder geeignet sind bzw nicht von SRAM f r die Verwendung mit SRAM Komponenten autorisiert wurden sind von der Gew hrleistung ausgeschlossen Diese Garantie deckt keine Sch den die infol
17. en Sie die Membran Baugruppe mit dem Kupplungsst ck nach oben auf der Stecknuss Entfernen Sie das Kupplungsst ck mit einem 25 mm Maulschl ssel Wenn sich in Schritt 18 das Kupplungsst ck gel st hat platzieren Sie die Membran Baugruppe mit der Druckstufen Abdeckkappe nach oben auf der Stecknuss Entfernen Sie das Kupplungsst ck mit einem 30 mm Steckschl ssel 5 8 D AUSBAU DES CHARGER DAMPER 20 Entfernen Sie mit den Fingern oder einem Dorn den O Ring von der Druckstufen Abdeckkappen Baugruppe Setzen Sie mit den Fingern einen neuen O Ring ein Entfernen Sie mit den Fingern oder einem Dorn den O Ring im Inneren des Kupplungsst cks Setzen Sie mit den Fingern einen neuen O Ring ein Tragen Sie kein Fett auf diesen O Ring auf 22 Entfernen Sie mit den Fingern die Membran von der Membranh l se Pr fen Sie die Membran auf Risse und Br che Wenn Risse oder Br che zu sehen sind ersetzen Sie die Membran Spr hen Sie Isopropyl Alkohol auf die Membran und die Membran h lse und s ubern Sie sie mit einem Lappen 28 ka el be kd X pa W AUSBAU DES CHARGER DAMPER Montage und Entl ften des Charger Damper Montieren Sie mit den Fingern die Membran auf der Membranh lse Stellen Sie sicher dass sie zwischen den Enden der Membran mittig sitzt 2 Tragen Sie reichlich SRAM Butter Schmierfett auf beide Enden der Membran auf Schrauben Sie die Druckstufen Abdeckkappe und das Kuppl
18. erartige Ausschl sse und Einschr nkungen unwirksam F r Kunden in Australien Diese eingeschr nkte Gew hrleistung von SRAM wird in Australien von SRAM LLC 1333 North Kingsbury 4th floor Chicago Illinois 60642 USA gew hrt Um einen Gew hrleistungsanspruch geltend zu machen wenden Sie sich an den Einzelh ndler von dem Sie dieses SRAM Produkt gekauft haben Alternativ k nnen Sie Gew hrleistungsanspr che geltend machen indem Sie sich an SRAM Australia 6 Marco Court Rowville 3178 Australien Bei berechtigten Gew hrleistungsanspr chen entscheidet SRAM ob es Ihr SRAM Produkt repariert oder ersetzt Jegliche Kosten die Ihnen durch die Geltendmachung des Gew hrleistungsanspruchs entstehen sind von Ihnen zu tragen Die Rechte die Ihnen durch diese Gew hrleistung entstehen gelten zus tzlich zu anderen Rechten und Rechtsmitteln die Ihnen in Zusammenhang mit unseren Produkten m glicherweise gesetzlich einger umt werden F r unsere Produkte gelten Garantien die gem den australischen Verbraucherschutzgesetzen nicht ausgeschlossen werden k nnen Bei erheblichen M ngeln haben Sie Anspruch auf Ersatz oder Erstattung des Kaufpreises sowie eine Entsch digung f r jegliche weiteren vern nftigerweise vorhersehbaren Verluste oder Sch den Sie haben au erdem Anspruch auf eine Reparatur oder Ersatz der Produkte wenn deren Qualit t mangelhaft ist und der Mangel keinen erheblichen Mangel darstellt HAFTUNGSBESCHR NKUNG Im gem de
19. ge gewerblicher Nutzung Vermietung entstehen Inhalt Explosionszeichnung RCT3 Dual Position Air uuusnuuunnnennnnnnnnnnunnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nun nnn nn HER En nn nn KENE En nn ne nn m HERE nn En Run nn HE nn nnmnnn 4 Explosionszeichnung RC Solo Eege een SEENEN 5 Wartung von RockShox Federungen uuuununnunnununnununnunuununnununnunnnnunuununnununnun nun un nun un nun nun un nun nn nun En nun nun un nun En nun nn nn nun nn nun nn nun nun un nun nu KEN KEN 6 Eure WarLung Benotigte Werkzeuge und Ersatzteile ru ass a a EEE an N Be a ee 6 Ausbau der unteren Gabelbeine nn ae nee a Ener dg 7 Wartung der Dichtungen der unteren Sabelbeinie EE 9 Wartung der Te E EE 12 SOO AI Federwsge MN telun EE 12 ATICDAL SEULE SOS Ehe Eeer sn hee 13 FROID ere aan ma never a ah nn a lee ne eh neh NU EN ae de een ee Al el NL mnt Pre 18 Wartung Ges Dampier S 2 2 22222 eh Eeer 21 Ausbau ee le e 21 MontageundEeEntluften des Charger Damper EE 29 Montage derunt ren Gabelbelhe 300t ste sut nn ENEE ee 40 SICHERHEIT ZUERST Wir legen gr ten Wert auf IHRE Sicherheit Bitte tragen Sie stets eine Schutzbrille und Schutzhandschuhe wenn Sie RockShox Produkte warten Sch tzen Sie sich selbst Tragen Sie Sicherheitskleidung Position Air RCT3 Dual E EE D Sicherungsmutter des Einstellrings Explosionszeichnung u DPA Einstellring DPA Abdeckkappe Dual Position Air DPA 4 BP
20. kopf im Uhrzeigersinn um ihn mit 9 bis 10 Nem anzuziehen Setzen Sie den Hahnenfu aufsatz in einem Winkel von 90 zum Griff auf den Drehmomentschl ssel auf um sicherzustellen dass ein genauer Drehmomentwert angezeigt wird 21mm 9 10 Nm MONTAGE UND ENTL FTEN DES CHARGER DAMPER F hren Sie einen 2 5 mm Inbusschl ssel in die Zugstufend mpfer F hrungsstange ein bis er die Zugstufeneinstellschraube ber hrt Drehen Sie den Inbusschl ssel bis zum Anschlag gegen den Uhrzeigersinn Der Zugstufeneinsteller befindet sich jetzt in der offenen Position Entnehmen Sie die Patronenrohr Baugruppe aus dem Montagest nder drehen Sie sie auf den Kopf und spannen Sie die Patronenrohr Baugruppe wieder in den Montagest nder ein sodass die Zugstufend mpfer F hrungsstange nach oben weist Ziehen Sie die Zugstufend mpfer F hrungsstange nach unten Gie en Sie RockShox 3 WT Federungs l in das Patronenrohr bis es etwa halb voll ist Decken Sie mit dem Handballen oder einem Lappen das Patronenrohr ab und bewegen Sie die Zugstufend mpfer F hrungsstange einige Male hin und her um vorab so viel Luft wie m glich aus dem D mpfer zu entfernen F llen Sie weiteres RockShox 3 WT Federungs l bis zur Oberseite des Patronenrohrs in das Patronenrohr Wischen Sie mit dem Finger etwaige Luftblasen von der Oberfl che des ls Ziehen Sie die Zugstufend mpfer F hrungsstange langsam nach unten Andernfalls kann Ol aus dem Patro
21. n Sie einen Schraubstock mit Klemmbacken aus Aluminium um die Charger Damper Baugruppe beim Festklemmen zu sch tzen berpr fen Sie alle Teile auf Kratzer Achten Sie darauf beim Warten der Federung keine Dichtfl chen zu zerkratzen Kratzer k nnen zu Undichtigkeiten f hren Wenn Sie Dichtungen und O Ringe ersetzen entfernen Sie diese mit den Fingern oder einem Dorn Spr hen Sie Isopropyl Alkohol auf alle Teile und s ubern Sie sie mit einem Lappen Geben Sie Fett auf die neue Dichtung bzw den neuen O Ring 1 Nur RCT3 Entfernen Sie mit einem 2 Mm Inbusschl ssel die Schraube des Lowspeed Einstellrings Entfernen Sie den Lowspeed Einstellring Entfernen Sie die Befestigungsschraube des Einstellrings mit einem 6 mm Steckschl ssel Entfernen Sie den Druckstufenmodus Einstellring Nur RC Entfernen Sie die Befestigungsschraube des Einstellrings mit einem 4 mm Inbusschl ssel Entfernen Sie den Lowspeed Einstellring 2 L sen Sie mit einem 30 mm Steckschl ssel die Abdeckkappe des D mpfers Nehmen Sie die Charger Damper Baugruppe vom Standrohr ab S ubern Sie die Gewinde des Standrohrs mit einem Lappen 21 AUSBAU DES CHARGER DAMPER 3 4 22 Entfernen Sie mit den Fingern oder einem Dorn den O Ring der Druckstufen Abdeckkappe Setzen Sie mit den Fingern einen neuen O Ring ein Fixieren Sie das Patronenrohr so in einem Montagest nder dass die Zugstufend mpfer F hrungsstange nach oben weist
22. nenrohr herausspritzen Tragen Sie eine Schutzbrille 31 MONTAGE UND ENTL FTEN DES CHARGER DAMPER 12 Wickeln Sie einen Lappen um das Patronenrohr F hren Sie die Zugstufenkolben Baugruppe langsam in das Patronenrohr ein Spr hen Sie Isopropyl Alkohol auf die Gewinde des Patronenrohrs und s ubern Sie die Gewindeg nge mit einem Lappen 13 Spr hen Sie Isopropyl Alkohol auf die Gewinde im Inneren des Kupplungsst cks und s ubern Sie die Gewindeg nge mit einem Lappen 14 Tragen Sie ein wenig Loctite Schraubensicherung Blau 242 auf die Gewindeg nge des Kupplungsst cks auf HIN WEIS Das Loctite darf nicht in Kontakt mit den O Ringen oder der Membran geraten 15 Schrauben Sie das Kupplungsst ck von Hand in das Patronenrohr Platzieren Sie einen Drehmomentschl ssel mit einem 25 mm Hahnenfu Aufsatz auf den Schl sselflanken des Kupplungsst cks Platzieren Sie einen 21 mm Maulschl ssel auf den Schl sselflanken des Patronenrohrs Halten Sie das Patronenrohr in Position und ziehen Sie das Kupplungsst ck mit 9 bis 10 Nem fest Setzen Sie den Hahnenfu aufsatz in einem Winkel von 90 zum Griff auf den Drehmomentschl ssel auf um sicherzustellen dass ein genauer Drehmomentwert angezeigt wird 25 mm 9 10 Nm 52 MONTAGE UND ENTL FTEN DES CHARGER DAMPER 17 33 Gie en Sie RockShox 3 WT Federungs l in die Abdeckkappe bis sie etwa halb voll ist Decken Sie mit dem Handballen oder einem Lap
23. ns Setzen Sie mit den Fingern einen neuen Quad Ring ein Entfernen Sie mit den Fingern den Anschlagkegel von der Luftf hrungsstange Nur Dual Position Air Bringen Sie einen neuen Anschlagkegel so an dass die breite Basis zum DPA Kolben weist Nur Solo Air Bringen Sie einen neuen Anschlagkegel so an dass die breite Basis vom SA Kolben wegweist 17 AUSBAU DER LUFTFEDER Einbau der Luftfeder 2 A 18 Tragen Sie reichlich SRAM Butter auf den Luftkolben und den Dichtkopf auf Setzen Sie einen neuen St tzring eine neue Federscheibe und den Dichtkopf in dieser Reihenfolge auf die Luftf hrungsstange auf Schieben Sie die Luftf hrungsstangen Baugruppe von unten fest in das Standrohr indem Sie die Luftf hrungsstange vorsichtig hin und her bewegen Stellen Sie sicher dass die F hrungsstange vollst ndig ausgezogen bleibt EINBAU DER LUFTFEDER 19 Schieben Sie den Sicherungsring mit den Fingern auf die F h rungsstange Zerkratzen Sie die Luftf hrungsstange nicht HIN WEIS Durch Kratzer auf der Luftf hrungsstange kann Luft am Dichtkopf vorbei in das untere Gabelbein austreten wodurch die Federleis tung beeintr chtigt wird Platzieren Sie die Spitzen einer gro en Innen Sicherungsringzange in den sen des Sicherungsrings Schieben Sie dann mit der Zange den Dichtkopf in das Standrohr w hrend Sie den Sicherungsring in die Nut einsetzen Die Lasche des Dichtkopfes muss sich zwischen den
24. pen die Abdeckkappe ab und bewegen Sie die Zugstufend mpfer F hrungsstange einige Male hin und her um vorab so viel Luft wie m glich aus dem D mpfer zu entfernen F llen Sie weiteres RockShox 3 WT Federungs l in die Abdeckkappe bis das Ol den oberen Rand der Abdeckkappe erreicht Wischen Sie mit dem Finger etwaige Luftblasen von der Oberfl che des ls Nur RC Schrauben Sie mit einem 2 5 mm Inbusschl ssel die Druckstufennadel bis zum Anschlag in die Zugstufenkolben Baugruppe und drehen Sie sie dann wieder um 1 4 Umdrehung zur ck Nur RCT3 Stecken Sie die Zugstufenkolben Baugruppe in die Membran Baugruppe und drehen Sie sie im Uhrzeigersinn fest Nur RC Stecken Sie den Zugstufeneinsteller in die Membran Baugruppe und drehen Sie ihn im Uhrzeigersinn fest MONTAGE UND ENTL FTEN DES CHARGER DAMPER 20 Nur RCT3 Montieren Sie mit einer Sprengringzange den u eren Sicherungsring um die Druckstufennocken Baugruppe zu fixieren Wischen Sie bersch ssiges Ol mit einem Lappen ab Nur RC Montieren Sie mit einer Sprengringzange den u eren Sicherungsring um den Druckstufeneinsteller zu fixieren Wischen Sie bersch ssiges Ol mit einem Lappen ab 21 Montieren Sie mit den Fingern die untere Schraube in der Zugstufend mpfer F hrungsstange und ziehen Sie dann die untere Schraube nach unten um die F hrungsstange auseinanderzuziehen 22 F llen Sie die Spritze halb voll mit 3 WT Federungs l und schr
25. r rtlichen Gesetzgebung zul ssigen Umfang und mit Ausnahme der in der vorliegenden Gew hrleistung ausdr cklich dargelegten Verpflichtungen schlie en SRAM bzw seine Lieferanten jegliche Haftung f r direkte indirekte spezielle zuf llige oder Folgesch den aus GEW HRLEISTUNGSAUSSCHLUSS Die Garantie gilt nicht f r Produkte die nicht fachgerecht bzw nicht gem der entsprechenden Bedienungsanleitung von SRAM montiert und oder eingestellt wurden Die SRAM Bedienungsanleitungen finden Sie im Internet unter sram com rockshox com avidbike com truvativ com oder zipp com Diese Garantie gilt nicht bei Sch den am Produkt infolge von Unf llen St rzen oder missbr uchlicher Nutzung Nichtbeachtung der Herstellerangaben oder sonstigen Umst nden unter denen das Produkt nicht bestimmungsgem en Belastungen oder Kr ften ausgesetzt wurde Diese Garantie gilt nicht wenn das Produkt modifiziert wurde einschlie lich jedoch nicht beschr nkt auf jeglichen Versuch jegliche elektronischen und zugeh rigen Komponenten zu ffnen oder zu reparieren einschlie lich Motoren Steuerungen Batterien Kabelb ume Schalter und Ladeger te Der Gew hrleistungsanspruch erlischt ebenfalls wenn die Seriennummer bzw der Herstellungscode ver ndert unkenntlich gemacht oder entfernt wurde Normaler Verschlei und Abnutzung sind von der Gew hrleistung ausgeschlossen Zum normalen Verschlei von Komponenten kann es infolge des sachgem en Gebrauchs
26. s Charger Damper mit einem Lappen ab L sen und entfernen Sie dann die Spritze VORSICHT VERLETZUNGSGEFAHR F R DIE AUGEN Wenn sich die Membran nicht in der Ruheposition befindet kann l aus der Membran Baugruppe spritzen Tragen Sie eine Schutzbrille Nur RCT3 Schrauben Sie mit einem 2 5 mm Inbusschl ssel die Druckstufennadel bis zum Anschlag in die Membran Baugruppe und drehen Sie sie dann wieder um 1 4 Umdrehung zur ck Nur RCT3 F hren Sie den Lowspeed Druckstufeneinsteller in die Druckstufennocken Baugruppe ein Dr cken Sie den Lowspeed Druckstufeneinsteller nach unten und drehen Sie ihn im Uhrzeigersinn bis er einrastet MONTAGE UND ENTL FTEN DES CHARGER DAMPER Nur RC F hren Sie mit einer Spitzzange den Entl ftungsstopfen in den Druckstufeneinsteller ein bis er einrastet 27 28 29 36 Setzen Sie mit einer Sprengringzange den inneren Sicherungsring in die Sicherungsring Nut ein Stellen Sie sicher dass der Sicherungsring ordnungsgem in der Sicherungsring Nut sitzt indem Sie mit der Sprengringzange den Sicherungsring und den Dichtkopf einige Male vor und zur ckdrehen Nur RCT3 Der Lowspeed Druckstufeneinsteller muss ordnungsgem montiert sein damit der Sicherungsring in seiner Nut fasst Nur RC Der Entl ftungsstopfen muss ordnungsgem montiert sein damit der Sicherungsring in seiner Nut fasst Entfernen Sie die Zugstufenschraube von der Zugstufend mpfer F hrung
27. schl ssel die Einstellschraube und entfernen Sie den Zugstufeneinstellring an der Unterseite des Gabelbeins auf der Antriebsseite 4 Lockern Sie mit einem 5 mm Inbusschl ssel die beiden unteren Schrauben um 3 bis 4 Umdrehungen 7 AUSBAU DER UNTEREN GABELBEINE 5 Platzieren Sie eine lauffangwanne unter der Gabel um auslaufendes Ol aufzufangen Schlagen Sie mit einem Gummihammer fest auf jede untere Schraube um die Luft und D mpfer F hrungsstangen vom unteren Gabelbein zu l sen Entfernen Sie die unteren Schrauben mit einem 5 mm Inbusschl ssel vom unteren Gabelbein 6 Ziehen Sie das untere Gabelbein kr ftig nach unten bis l auszulaufen beginnt Ziehen Sie das untere Gabelbein weiter nach unten um es von der Gabel abzuziehen Wenn sich das untere Gabelbein nicht vom Standrohr abziehen l sst oder nicht aus beiden Seiten l austritt sitzt die Presspassung der F hrungsstange n m glicherweise noch fest Drehen Sie die unteren Schrauben 2 bis 3 Umdrehungen wieder ein und wiederholen Sie Schritt 5 HINWEIS Achten sie darauf beim Ausbau des unteren Gabelbeins nicht auf die Gabelbr cke zu schlagen da dies die Gabel besch digen k nnte AUSBAU DER UNTEREN GABELBEINE Wartung der Dichtungen der unteren Gabelbeine Platzieren Sie die Spitze eines Downhill Reifenhebers unter der unteren Lippe der Staubabstreiferdichtung HIN WEIS Wenn Sie einen Schlitzschraubendreher verwenden stellen Sie
28. sstange Spr hen Sie Isopropyl Alkohol auf die Charger Damper Baugruppe und s ubern Sie sie mit einem Lappen MONTAGE UND ENTL FTEN DES CHARGER DAMPER 30 Setzen Sie den Charger Damper in die Oberseite des Standrohrs auf der Antriebsseite ein und schrauben Sie ihn fest 50mm 283N m Ziehen Sie die Druckstufen Abdeckkappe mit einem Drehmomentschl ssel mit 30 mm Stecknuss mit 28 Nem fest 31 Nur RCT3 Drehen Sie mit einem 15 mm Steckschl ssel die Druckstufennocken Baugruppe bis zum Anschlag gegen den Uhrzeigersinn Nur RC Drehen Sie mit einem 15 mm Steckschl ssel den Lowspeed Druckstufeneinsteller bis zum Anschlag gegen den Uhrzeigersinn 32 Nur RCT3 Setzen Sie den Druckstufenmodus Einstellring mit der langen Lasche nahe an der Vorderseite des Gabelkopfes auf die Druckstufen Abdeckkappe auf Drehen Sie den Druckstufenmodus Einsteller im Uhrzeigersinn bis er in die erste Rastvertiefung einrastet 37 MONTAGE UND ENTL FTEN DES CHARGER DAMPER Nur RC Setzen Sie den Druckstufenmodus Einstellring mit der langen Lasche nahe an der R ckseite des Gabelkopfes auf die Druckstufen Abdeckkappe auf Drehen Sie den Druckstufenmodus Einsteller gegen den Uhrzeigersinn bis er in die erste Rastvertiefung einrastet 33 Nur RCT3 Schrauben Sie die Befestigungsschraube des Einstellrings in die Druckstufennocken Baugruppe ein W hrend Sie den Druckstufenmodus Einstellring nach gedr ckt halten ziehen Sie die Befe
29. stigungsschraube des Einstellrings fest Drehen Sie den Einstellring im Uhrzeigersinn ber die beiden Klicks hinweg bis zum Anschlag und ziehen Sie die Befestigungsschraube des Einstellrings mit Drehmomentschl ssel mit einer 6 mm Stecknuss mit 3 5 bis 4 0 Nem fest Stellen Sie sicher dass Sie die Befestigungsmutter des Einstellrings nicht schr g aufschrauben da sie ansonsten den darunter befindlichen Einstellring verschieben kann 3 5 4 0 Nm 34 Nur RC Montieren Sie die Befestigungsschraube des Einstellrings W hrend Sie den Druckstufenmodus Einsteller gedr ckt halten ziehen Sie die Mutter mit einem Drehmomentschl ssel mit 4 mm Inbusaufsatz mit 4 0 bis 5 5 Nem fest 4 0 5 5 Nm 35 Nur RCT3 Bauen Sie den Lowspeed Einstellring und die Sicherungsschraube des Einstellrings wieder ein Ziehen Sie die Mutter mit einem Drehmomentschl ssel mit einem 2 mm Inbusaufsatz mit 1 0 bis 1 5 Nem an 1 0 1 5 Nm 38 MONTAGE UND ENTL FTEN DES CHARGER DAMPER Montage des unteren Gabelbeins 2 A 39 Spr hen Sie Isopropyl Alkohol auf die Standrohre und s ubern Sie sie mit einem Lappen Tragen Sie reichlich SRAM Butter auf die Innenfl chen der Staubabstreiferdichtungen auf Schieben Sie die untere Gabelbein Baugruppe gerade so weit auf die Standrohr Baugruppe dass die obere Buchse auf den Standrohren fasst Stellen Sie sicher dass beide Staubabstreiferdichtungen auf den Rohren gleiten ohne dass die
30. tschl ssel mit einem 5 mm Inbusaufsatz mit 7 3 Nm an 8 Montieren Sie den Zugstufeneinstellring auf der unteren Schraube des Zugstufend mpfers Ziehen Sie die Einstellschraube mit einem Drehmomentschl ssel mit einem 2 5 mm Inbusaufsatz mit 11 Nem an HINWEIS Halten Sie den Zugstufeneinstellring w hrend der Montage an Ort und Stelle um die untere Schraube nicht zu besch digen 2 5mm 1 1 Hu MONTAGE DES UNTEREN GABELBEINS Sehen Sie in der Luftdrucktabelle am unteren Gabelbein nach und beaufschlagen Sie die Luftfeder mit dem richtigen Druck f r Ihr Gewicht W hrend Sie die Luftfeder bef llen f llt der angezeigte Luftdruck auf dem Pumpenmanometer m glicherweise leicht ab dies ist normal F llen Sie die Luftfeder weiter bis zum empfohlenen Druck mit Luft Schrauben Sie die Luftventilkappe bis zum Anschlag auf die Abdeckkappe am Gabelbein auf der Nicht Antriebsseite Spr hen Sie die gesamte Gabel mit Isopropyl Alkohol ein und s ubern Sie sie mit einem Lappen Damit ist die Wartung Ihrer RockShox Pike Gabel abgeschlossen 41 MONTAGE DES UNTEREN GABELBEINS Dieses Dokument enth lt Marken und eingetragene Marken der folgenden Unternehmen Loctite und 242 sind eingetragene Marken der Henkel Corporation WWW Sram com GEN 0000000004470 Rev B 2014 SRAM LLC
31. ungsst ck in eine Seite der Membran Baugruppe Fixieren Sie die Schl sselflanken des Kupplungsst cks so in einem Schraubstock dass die Druckstufen Abdeckkappe nach oben weist Ziehen Sie die Druckstufen Abdeckkappe mit einem Drehmomentschl ssel mit 30 mm Stecknuss mit 4 5 bis 5 6 Nem fest HIN WEIS Stellen Sie sicher dass sich die Membran w hrend der Montage nicht dreht Wenn die Membran beginnt sich zu drehen l sen Sie die Druckstufen Abdeckkappe und das Kupplungsst ck und wiederholen Sie die Schritte 1 bis 3 29 MONTAGE UND ENTL FTEN DES CHARGER DAMPER 4 5 30 Spr hen Sie Isopropyl Alkohol auf die Innen und Au enseite des Patronenrohrs und s ubern Sie es mit einem Lappen Wickeln Sie einen Lappen um einen langen Stab und f hren Sie diesen in das Patronenrohr ein um es von innen zu reinigen Schieben Sie die Dichtkopf Baugruppe auf die Zugstufend mpfer F hrungsstange Dabei m ssen die Gewinde zum Kolben weisen Spannen Sie das Patronenrohr mit dem Gewinde nach unten und den Schl sselflanken nach oben vorsichtig in einen Montagest nder ein Schrauben Sie die Zugstufen Baugruppe von Hand in das Patronenrohr Platzieren Sie einen Drehmomentschl ssel mit einem 21 mm Hahnenfu Aufsatz auf den Schl sselflanken des D mpfer Dichtkopfs Platzieren Sie einen 21 mm Maulschl ssel auf den Abflachungen des Patronenrohrs Halten Sie das Patronenrohr in Position und drehen Sie den Dicht
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