Manuell [de]
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1. 266 Einstellung des bowdenzugs fur den dekompressorhebel 290 Einstellung der Bremsen vorderer und hinterer 290 Einstellung der grundstellung tur den kupplungshebel 29 Einsiellung des nenne ee 292 EI Kirsch FL chain On e 250 Empfohlene Schmiermittel 257 SITE 2137 Fehlersuche 302 Gabel l Rechter Linker Gabelschaft 2 2 2 2 2 nnnnnnnn 270 Kontrollen vor jeder inbetricbnahme cette ceeeee eee neneees 250 Kontrollen bremsfl ssigkeitsstand vorderradbremse hinterradbremse 266 Kontrollen bremsbelage vorderradbremse hinterradbremse 268 tel UE 276 269 lenkereinstellung 29 Lenkerspiel Kontrolle und Einstellung nen 292 Eeer 238 EE 27 Motor l kontrolle 222222222222222222 222 262 Motor l Ohwechsel 203 lstandkontrolle der hydraulikkupplung 269 Radauthangung Federung Gabel und Sto d mpfer 282 Rahmen und 230 Spannen der een 293 SIT ee ae en2. ceeneenesseeenensenenennenennnnneennnneeenenee nenne 240 Tennis i NO eege 246 Elektrischer Schaltplan 250 Fl EE 252 KAPITEL 2 BEDIENUNGSVORSCHRIFTEN 255 Kontrollen vor jeder inbetriebnahme 250 Emptohlene geseet EE 257 SITE 27 DISS gt E E EE EES 258 E 260 KAPITEL WARTUNG UND KONTROLLEN 20 Geh e nee ee era 262 Wechsel von Motor l und Other 263 Kontrolle bremsfl ssigkeitsstand vorderradbremse hinterradbremse und entl ften 266 Kontrolle bremsbelage vorderradbremse hinterradbremse 268 Olstandkontrolle der hydraulikkupplung und 0 269 E TT IE E EE 279 27 Karte EE 272 EE 273 Gel VEH 276 EE RIT Wartung und verschleiss der kette 28 Radauthangung Federung Gabel und Sto d mpfer 282 laden der batterie 0 nnn etn beet nennen 284 Fahrzeugpflege und Kontrollen eeeeennneenen 25 VOL UNS DO een 286 l ngeres Stilllegen des 95 287 231 INHALTSVERZEICHNIS INHALTSVERZEICHNIS KAPITEL 4 EINSTELLUNGEN 0000000000000000000000000000000000000000000000000000 289 Einstellung der Bremsen 290 Einstellung des bowdenzugs fur de
3. ENTLEEREN DER VERGASERVVANNE Muss die Vergaserwanne entleert werden wie folgt vorgehen Diese Arbeit muss bei kaltem Motor vorgenommen werden Den Benzinhahn schlie en und die Leitung 4 in einen Beh lter leiten in dem der austre tende Kraftstoff aufgefangen werden kann Zum Ablassen des muss jetzt die Ablassschraube 5 ge ffnet werden Die Ablassschraube wieder schlie en den Benzinhahn ffnen und kontrollieren ob das System dicht ist ACHTUNG Benzin ist leicht enttlammbar und giftig Daher Vorsicht beim Umgang mit Benzin Niemals Arbeiten an der Krattstottanlage in der N he von Hitzequellen oder offe nen Flammen ausf hren Vor den Arbeiten stets den Motor abk hlen lassen Eventuell austretenden Kraftstoff sofort mit einem Lappen abwischen Mit Kraftstoff getr nkte Materialien sind ebenfalls leicht entflammbar Bei ungewollter Einnahme oder Kon takt mit empfindlichen K rperteilen sofort einen Arzt aufsuchen Gesetzm ig entsorgen KUHLFLUSSIGKEIT Die Kontrolle des K hlfl ssigkeitsstand muss bei kaltem Motor wie folgt vorgenommen werden eDen Deckel A abschrauben und den K hlfl ssigkeitsstand durch Sichtkontrolle a Bei kaltem Motor muss der K hl l ssigkeitsstand ungef hr mm ber die K hlerlamellen berstehen e Werden die K hlerlamellen nicht vom K hlfl ssigkeitsstand bedeckt muss K hl al nachgef llt werden aus der Tabelle auf Seite 257 Das ESS UL en des K h
4. F r diese Arbeit muss wenn vorhanden der untere Sto schutz A abmontiert wer den Daf r m ssen die drei Schrauben B 5 Abbildung abgeschraubt werden Bei einem lwechsel m ssen die KURZE und die LANGE en und beide Filter gewechselt werden Beim lwechsel muss der Motor Betriebs temperatur haben ACHTUNG Ein Motor aut Betriebstemperatur und das in ihm enthaltene Ol sind sehr heil Vor sicht es besteht Verbrennungsgetahr Das Motorrad auf einem ebenen Unter grund parken die OlAblassschraube C abschrauben und das Ol in einen Beh l ter austlie en lassen Die Ol Ablassschraube mit dem Magne ten gr ndlich reinigen Nachdem das Ol vollst ndig abgelassen ist die Dichtungs Oberfl che reinigen die Ol Ablassschrau be C zusammen mit dem Dichtungsring anbringen und mit einem Drehmoment Richtwert von 20 Nm festziehen WARTUNG UND KONTROLLEN 263 WARTUNG UND KONTROLLEN REINIGEN DER KURZEN OLEINHEIT Die kurze l Einheit 1 ist mit einer Inbusschraube 2 in der OlAblassschraube auf der Motor Unterseite eingesetzt Einen Inbusschl ssel in die Inbusschraube einsetzen und die Ol Ablassschraube abschrauben Die Ol Einheit ausbauen die Bauteile gr ndlich reinigen und mit Pressluft mit nied rigem Druck durchblasen Den O Ring auf Besch digungen berpr fen und gegebe nentalls austauschen Die Ol Einheit zusammen mit der Ablassschraube wieder einbauen und
5. KUHLFLUSSIGKEIT IP ECOBLU Anmerkung Zum Austausch der Schmiermittel m ssen die Angaben in der Tabelle genau einge halten werden EINFAHREN Die Eintahrzeit dauert ungef hr 15 Betriebsstunden w hrend dieser Zeit m ssen folgenden Vorschriften eingehalten werden F r die ersten 3 Betriebsstunden darf der Motor nur bis zu 50 seiner Leistung genutzt werden Die Motordrehzahl dart w hrend dieser Zeit 7000 U Min nicht berschreiten 2 W hren der n chsten 12 Betriebsstunden dort der Motor nur bis zu max 75 seiner Leistung genutzt werden 3 Das Fahrzeug nur nutzen nachdem der Motor gut warmgelaufen ist A Fahrten mit konstanter Geschwindigkeit vermeiden durch Geschwindigkeits nderungen werden die Bauteile gleichm iger und schneller Nese den ersten 3 Stunden oder 20 Liter Benzin muss das Motor l gewechselt werden e Ausschlie lich bleitreies Superbenzin tanken e Nach dem ersten Einsatz im Gel nde alle Schrauben und Bolzen ber pr fen 257 BEDIENUNGSVORSCHRIFTEN STARTEN DES MOTORS STARTEN MIT KALTEN MOTOR 1 Den Benzinhahn 1 ffnen 2 Das Motorrad vom St nder nehmen 3 Den Leerlauf einlegen A Den Choke 2 bet tigen 5 OHNE Gas zu geben das Kickstarter pedal 3 BIS ZUM ANSCHIAG durch treten oder den Anlassermotor bet tigen STARTEN MIT WARMEM MOTOR 1 Den Benzinhahn 1 ffnen 2 Das Motorrad vom St nder nehmen 3 Den Leerlauf einlegen A OHN
6. ber Kopfh rer Musik h ren e Nie neben anderen Fahrzeugen fahren e Nie andere Fahrzeuge abschleppen oder sich abschleppen lassen e Immer den Sicherheitsabstand einhalten Nicht auf das Fahrzeug setzen solange dieses aut dem St nder steht e Nicht mit dem Motorroller anfahren wenn dieses auf dem St nder steht e Den St nder nicht benutzen wenn das Fahrzeug in Fahrtrichtung auf absch ssiger Stra e steht e Fahren mit angehobenem Vorderrad Schlangenfahren Wippen ist gef hrlich f r Dich f r die anderen und f r den Motorroller e Auf trockener sand und kiesfreier Stra e stets mit beiden Bremsen gleichzeitig bremsen um ein gef hrliches und nicht kontrollierbares Rutschen oder Ausbrechen des Fahrzeugs zu vermeiden e Stets mit beiden Bremsen gleichzeitig bremsen der Bremsweg wird k rzer e Auf nasser Fahrbahn und im Gel nde vorsichtig und langsam fahren die Bremsen mit mehr Gef hl bet tigen eDen Motor niemals in geschlossenen R umen laufen lassen INHALTSVERZEICHNIS KAPITEL 1 ALLGEMEINE ANGABEN Rahmen und Motornummer Auslieferung Zuladung Reifen Lenkerschloss Wichtigste Fahrzeugteile Bedienelemente Technische Angaben Elektrische Schaltpl ne Elektrische Anlage ALLGEMEINE ANGABEN RAHMEN UND MOTORNUMMER RAHMENNUMMER Die Rahmennummer A ist auf der rechten Seite des Lenkrohrs eingepr g MOTORNUMMER Die Motornummer B befindet sich in dem in der Abbildung gezei
7. DC CDI ohne Z ndunterbrecher mit digitaler Anderung des Z ndvorverstellung Typ Kokusan ANIOSSEN center nenn Elektrisch und Kickstarter 249 230 ELEKTRISCHER SCHALTPLAN ZEICHENERKL RUNG ELEKTRISCHER SCHALTPLAN VORDERER RECHTER BLINKER BIRNE 12V 1OW 2 VORDERER BREMSLICHTSCHALTER 3 ANLASSERSCHALTER A RADDREHZAHLSENSOR 5 FERNLICHTKONTROLLE 6 BLINKERKONTROLLE 7 DISPLAY 8 ABBLENDLICHTKONTROLLLEUCHTE 9 NICHT ANGESCHLOSSEN 10 TASTE MODE 11 SCHALTER ZUM ABSTELLEN DES MOTORS 12 HUPENSCHALTER La LICHT WECHSELSCHALTER 14 BLINKERSCHALTER La LINKE EINHEIT BEDIENUNGSELEMENTE 16 VORDERER LINKER BLINKER BIRNE 12V 10W 17 BLINKGEBER 18 GLEICHSTROMREGLER 12V 19 HINTERER LINKER BLINKER BIRNE 12V 10W 20 NUMMERNSCHILDBELEUCHTUNG LAMPE 12V 5W 21 RUCKLICHT LAMPE 12V 5 21W 22 HINTERER RECHTER BLINKER BIRNE 12V 10W 23 PLUS BATTERIE 24 BATTERIE 12V 5Ah 25 LICHTMASCHINE 26 SICHERUNG 20A 27 MASSEKABEL 28 ANLASSER FERNREIAIS 29 AN
8. ee ee 28 eet 260 Technische Angaben nennen 246 ee ee Re E er ren ae eee 273 a E E Eege 286 Wechseln des auspufftohrs 2 2 2 2 299 Wechseln Jompen nennen 298 ge 272 ALPHABETISCHES INHALTSVERZEICHNIS 304
9. einheit Dieser Z hler ist automatisch er wird automatisch mit dem ersten Impuls vom Geschwindigkeitssensor eingeschaltet Der mit diesem Parameter verbundene Z hler Kann aut Null zur ckgestellt werden Dazu muss wenn aut TD Funktion eingestellt ist die Taste ungef hr 3 Sekunden lan edr ckt werden bis der Wert 000 0 erscheint Das Nullstellen von TD das a stehendem als auch w hrend der Fahrt m glich ist verursacht auch ein Null stellen von LAP 5 FUNKTION RUCKWARTSZAHLENDER TRIP Countdown Wenn T gt gt 3 und Vel O wird die Countdown Einstelltunktion freigegeben Wenn T lt 3 oder Vel gt O Durchlaufen der Funktionen Diese Funktion wird immer zusammen mit der blinkenden Angabe TD angezeigt Der Z hler ist immer eingeschaltet und z hlt automatisch mit O Schritten in Meilen oder Kilometern je nach ausgew hlter Ma einheit zur ck Der mit diesem Parameter verbundene Wert kann ge ndert werden Dazu muss wenn auf r ckw rts z hlende TD Funktion eingestellt ist die Taste bei stehendem Fahrzeug ungef hr 3 Sekunden lang gedr ckt werden Es k nnen die einzelnen Ziffern am Z hler ge ndert werden Dabei wird bei der wichtigsten Ziffer begonnen und nach und en aut die weniger wichtigen Ziffern ee Bei einem kurzen Druck auf die Taste wird um eine Einheit verstellt durch l ngeres Dr cken kann ein anderer Parameter gew hlt wer den Nach der Einstellung kann bei der weniger wichtigen Ziffer durch erneutes Dr cke
10. erheblich nach und es besteht die Gefahr dass die Kon trolle ber da Fahrzeug verloren geht VERSCHLEISS DER KETTE Zur Kontrolle des Verschlei zustands der Kette sorgf ltig die nachstehenden Anwei sungen beachten Den Leerlauf einlegen den oberen Ketten strang mit einer Kraft von 10 15 Kilo SE nach oben ziehen siehe Abbil ung Jetzt muss der Abstand von 18 Kettengliedern am unteren Kettenstran gemessen werden Ist der Messwert gt 279 mm muss die Kette gewechselt werden Die Ketten verschlei en nicht immer gleich m ig Aus diesem Grund muss die Mes sung an mehreren Punkten an der Kette wiederholt werden Wird eine neue Kette eingebaut sollten das Ritzel und der Zahnkranz ebenfalls ewechselt werden Neue Ketten verschlei e wesentlich schneller an alten und ab enutzten Ritzeln Bei einem Kettenwechsel die Kette wie auf Seite 293 angegeben spannen 28 WARTUNG UND KONTROLLEN RADAUFHANGUNG FEDERUNG GABEL EINSTELLUNG DER AUSDEHNUNGS BREMSE Die hydraulische Ausdehnungsbremse be stimmt das Verhalten bei Ausdehnung der Gabel und kann durch die a A eingestellt werden Bei Drehen in Uhrzei gersinn in Richtung erh ht sich die Wirkung der en bei Drehen gegen den Uhrzeigersinn in Rich tung verringert sich die Wirkung der ee Standardeinstellung 10 Rasten von der Position vollstandig geschlossen EINSTELLUNG DER KOMPRESSIONSBREMSE Die hydraulische Kompressionsbremse b
11. kurze hinten am Geh use einsetzen Die O Ringe an den Filterdeckeln schmie ren und die Deckel 4 wieder einbauen Die beiden Schrauben 2 anbringen und mit Nm festziehen Die Schraube 1 mit 8 Nm festziehen Die Verschlussschraube 5 vom Kupplungs eckel abnehmen und mit 1 25 Liter voll st ndig synthetisches Motor l auff llen IMOTOREX COBRA 15WAO ACHTUNG Vor dem Starten des Motors sollte der Motor durch Bet tigung des Kickstarters edreht werden ohne d zu starten so a sich das Ol in der gesamten Anlage verteilen kann 2 RA O CS 2 x 2 2 lt gt Den Motor starten und die Abdichtung an allen Verschl ssen und den lfiierdeckeln kontrollieren Zum Schluss den Motor lstand kontrollie ren und gegebenenfalls nachf llen 265 CD KONTROLLE BREMSFLUSSIGKEITSSTAND VORDERRADBREMSE Den Bremsfl ssigkeitsstand ber das Schau las A kontrollieren Der Mindest Brems dart nie unterhalb der Markierung am Schauglas liegen NACHFULLEN VON BREMSFLUSSIGKEIT VORDERRADBREMSE Zum Auft llen des Bremstlissigkeitsstands die beiden Schrauben 1 abschrauben den Deckel 2 anheben und die Bremstl ssig keit IP DOT 4 bis 5 mm unterhalb des oberen Beh lterrands einf llen ACHTUNG Wir empfehlen weiterhin Bremstl ssigkeit DOT 4 zu verwenden Steht diese Brems l ssigkeit nicht zur Verf gung kann Brems tlissigkeit DOT 5 1 benutzt werden Auf keinen Fall Bre
12. muss eine G Leerlauf d se eingebaut werden b Stirbt der Motor bei noch um zwei Umdrehungen ge ffneter Leerlauf Gemisch schraube ab muss eine gr _ere Leerlaufd se eingebaut werden Nach einem Aus tausch der Leerlautdiise muss von vorne mit der Einstellung begonnen werden e letzt mit dem Stellrad die gew nschte Leerlautdrehzahl einstellen eBei starken Schwankungen der Au entemperaturen und der Fahrth hen muss der Leerlauf erneut eingestellt werden WICHTIGE HINWEISE ZUM VERSCHLEISS DES VERGASERS Der Gasschieber die konische Nadel und die Nadeld se sind wegen der Motorvibrationen hohem Verschlei ausgesetzt Dadurch k nnen St rungen am Vergaser auftreten z B fettere Gemischbildung 274 KONTROLLE SCHWIMMEREIN STELLUNG Schwimmerh he Daf r muss der Vergaser ausgebaut und die Wanne abgenommen werden Den Vergaser so geneigt halten dass der Schwimmer aut dem Nadelventil des Schwimmers aufliegt dieses aber nicht dr ckt In dieser Position sollte sich die Schwimmer kante parallel zur Dichtungs Oberfl che der ae befinden siehe Abbil ung die Vergaserh he nicht mit dem Nominalwert en muss das Nadel ventil des Schwimmers kontrolliert und ge ebenentalls ausgewechselt werden K das Nadelventil des Schwimmers in Ordnung kann die Schwimmerh he durch Verbiegen des Schwimmerhebels 3 einge stellt werden Die Vergaserwanne wieder anbringen den Vergaser einbauen und den Leerlauf ein stellen
13. reinigen da diese den Filter besch digen k nnen Den Motor nie ohne Luftfilter anlassen Ein Eindringen von Staub und Schmutz k n nen Schaden oder einen berm igen Verschlei verursachen e Gegebenentalls auch das Innere des Filtergeh uses reinigen eBeim Wiederanbau muss besonders auf die hermetische Abdichtung der Gummi ichtung geachtet werden eDie Filterhalterung 2 wieder einhaken ACHTUNG Nach jeder Filterreinigung darauf achten dass keine Gegenst nde im Filtergeh use vergessen worden sind Der Filter mu nach jedem Gel ndeeinsatz des Fahrzeugs gereinigt werden WARTUNG UND KONTROLLEN ZUNDKERZE Eine gut gepflegte Z ndkerze senkt den und sorgt f r einen opti malen Betrieb des Motors Die Z ndkerze sollte m glichst bei warmem und nat rlich abgestelltem Motor ausgewechselt werden da die Schlackeablagerungen und die Ver tarbung des Isolationsteils wichtige Hinwei se aut die Verbrennung Schmierung und den allgemeinen Motorzustand geben Anmerkung Schwarze Z ndkerze Fette Gemisch bildung Be Z ndkerze Richtige Gemisch dung Wei e Z ndkerze Magere Gemischbildung Um schwere Verbrennungen an den H n en zu vermeiden muss dieser Arbeits schritt sehr vorsichtig ausgef hrt werden Schutzhandschuhe tragen Zur Kontrolle der Z ndkerze den Kerzen stecker abziehen und die Z ndkerze mit dem mitgelieferten Kerzenstecker losschrau ben Die Kerzenelektroden gr ndlich mi
14. AHRZEUGS Soll der Motorroller l ngere Zeit stillgelegt werden z B w hrend des Winters m s sen zur richtigen Aufbewahrung einige einfache Vorkehrungen getroffen werden eDas Fahrzeug und alle Fahrzeugteile gr ndlich reinigen e Den Reifendruck um ungef hr 30 senken die R der m glichst vom Boden anhe en e Die Z ndkerze ausbauen und einige Tropfen Motor l in die Kerzen ftnung geben Den Kickstarter wo vorhanden bet tigen und den Motor einige Umdrehungen ausf hren lassen Die Z ndkerze wieder einschrauben e Au er an Gummiteilen und Bremsen auf alle nicht lackierten Fahrzeugteile eine d nne Schicht Silikon l auftragen KEN Batterie ausbauen und an einem trockenen Ort lagern Alle 15 Tage nach aden e um Schutz gegen Staub den Motorroller mit einer Schutzplane bedecken e Die Vergaserwanne durch die schraube A entleeren Den abgelassenen Kraftstoff in einem geeigneten Beh lter auffangen und in den Tank f llen Keinen Kraftstoff in die Umwelt gelangen lassen e Die Abla schraube wieder festziehen NACH L NGEREM STILLEGEN DES FAHRZEUGS e Die Batterie wieder einbauen e Den Reitendruck wieder herstellen e Den Anzug aller wichtigen Schrauben berpr fen Anmerkung Ge richtige Anzug aller Schrauben mu in regelm igen Abst nden berpr ft wer en e Das erstmalige Starten mu mit dem Kickstarter wo vorhanden erfolgen 287 INHALTSVERZEICHNIS KAPITEL 4 EINSTELLUNGEN Ein
15. Austausch des Gabel l den BEIAMOTOR Kunden dienst zu wenden Zum Austausch des Gabel ls wie folgt vorgehen eDie vier Betestigungsschrauben B der nn ee und den lenker entfernen eDie Betestigungsschrauben des Gabelschatts D und E l sen eDie untere Verschlussschraube F und die obere Verschlussschraube A abschrauben lauf die Feder achten eDas Gabel l vollst ndig austlieBen las sen eDie untere Verschlussschraube F an der Gabel wieder festschrauben 2 CS 2 x 2 2 lt gt eDas in der Tabelle auf Seite 257 ange BEEN Gabel l einf llen oberen Verschlu A wieder schlie en eln der angegebenen Reihenfolge hen zuerst die Schraube D dann die Schraube E und die neue Schraube D 270 LUFTFILTER Ein schmutziger Luftfilter beeintr chtigt die Luftdurchfuhr vermindert die Motorleistun und erh ht den Benzinverbrauch Deshal muss der Luftfilter regelm ig gewartet werden Um an den Luftfilter gelangen zu k nnen wie folgt vorgehen eDie Sitzbank entfernen Die Batterie 1 anheben und drehen wie in der Abbildung gezeigt eDie Filterhalterung 2 aushaken eDen Luftfilter herausziehen Filter sorgf ltig mit Wasser und Sei e oder einem geeigneten Sp lmittel rei nigen e Trocknen e Mit Filter l tr nken und bersch ssiges Ol ausdr cken ACHTUNG Den Schwamntilter nicht mit Benzin oder Petroleum
16. Die beiden Befestigungsschrauben 2 abschrauben die Verbindun steder 3 zum Ausputtrohr entfernen und den Schall d mpfer I abmontieren eDie vier Betestigungsschrauben 4 zwei rechts und zwei links am kleinen Rah men 5 abschrauben Mit einem Schraubenzieher die Betestigungsschelle der Muffe am Filter geh use 6 l sen eDie Kabelschelle durchschneiden und die Kabelstecker der hinteren Anlage und des Anlasserrelais trennen das Nachstehen de Foto zeigt die Anbringung der Kabel stecker unter dem Tank 299 Li AUSTAUSCHEN AUSWECHSELN VON TEILEN AUSTAUSCHEN AUSWECHSELN VON TEILEN eDen kleinen Rahmen 5 nach hinten her ausziehen e Den oberen StofidampterBetestigungs bolzen 7 entfernen so dass das Auspuff rohr durchgef hrt werden kann eDie beiden Anschlussschrauben am Zy linder 8 entfernen eDen Schraubbolzen 9 oberhalb des Kickstarterhebels abschrauben und das Ausputtrohr nach hinten herausziehen Zum VViedereinbau in umgekehrter Reihen folge vorgehen 300 INHALTSVERZEICHNIS KAPITEL 6 WAS IST IM NOTFALL ZU TUN ALPHABETISCHES INHALTSVERZEICHNIS 301 ST RUNG URSACHE ABHILFE Der Motor springt nicht Benzinversorgung verstopft Die Benzinanlage reinigen an Leitungen Benzintank Benzinhahn Luftfilter stark verschmutzt Wie auf Seite 271 beschrieben vorgehen Kein Strom an der Z ndkerze Z ndkerze reinigen oder austauschen Bleibt das Pr
17. E Gas zu geben das Kickstarter pedal 3 BIS ZUM ANSCHIAG durch treten oder den Anlassermotor bet tigen ABHILFE BEI ABGESOFFENEM MOTOR Bei einem Sturz kann es passieren dass mehr Kraftstoff als n tig zum Motor gelangt In diesem Fall muss der Dekompressions hebel 4 gezogen werden Das Kickstar terpedal Ce 10 mal oder der Anlassermo tor 2 mal f r 5 Sekunden bet tigen An schlie end den Motor wie oben ben starten Gegebenentalls die Z ndker ze ausbauen und trocknen WARNUNG Der Vergaser ist mit einer Beschleunigungs ausgestaltet eim Startvorgang nicht mehr als einmal den Gasgritt vollst ndig ffnen da sonst die Gefahr besteht dass der Motor ab sauft 258 CHOKE Wird der Choke 2 bis zum Anschlag nach au en gezogen wird im Vergaser eine ffnung freigelegt ber die der Motor zus tzlich Kraftstoff ansaugen kann Auf diese Weise erh lt man ein fetteres Ben zin Luft Gemisch das f r einen Kaltstart ben tigt wird Zum Ausschalten muss der Choke nach innen auf seine Ausgangs stellung zur ck gedr ckt werden 259 TANKEN TANKDECKEL ffnen Den Tankdeckel 1 durch Dre en gegen en Uhrzeigersinn ab schrauben Schlie en Den Tankdeckel aufsetzen und in Uhrzeigersinn festschrauben Den Entl ftungsschlauch 2 ohne Knicke anbringen BENZINHAHN OFF Der Benzinhahn 3 ist geschlossen wenn er auf FF steht ON Soll das Motorrad genutzt werden muss der Ha
18. ER Zum Auswechseln der Bremsbel ge wie folgt vorgehen Den Bremssattel in Richtung Bremsscheibe dr cken so dass die Bremskolben ihre Grundstellung erreiche eDen Stitt A cr eDen Zapten B herausziehen Dabei m s sen die beiden Bremsbel ge festgehal ten werden siehe Abbildung eDie Bremsbel ge entfernen Darauf ach ten dass dabei die Blattfeder die sich ber den beiden Bremsbel gen befindet nicht heraustallt e um Wiedereinbau in umgekehrter Rei henfolge vorgehen Beim Einbau der Bremsbel ge darauf achten dass die Blattteder richtig angebracht wird ACHTUNG Die Bremsscheibe muss immer sauber und frei von Ol und Fett sein andernfalls ver ringert sich die Bremsleistung erheblich Nach Arbeiten am Bremssystem den Brems hebel mehrfach bet tigen so dass sich die Bremsbel ge an die Bremsscheibe anle en So wird der richtige Druckpunkt wie ER hergestellt und damit die richtige Funk tion der Bremsanlage 274 AUSTAUSCHEN AUSWECHSELN VON TEILEN LAMPENWECHSEL IM SCHEINWVERFER Beide Gummib nder abnehmen und die Scheinwertermaske nach vorne verschieben Vorsichtig die Standlichtlampe komplett mit lampentassung 1 aus dem Parabolspiegel herausziehen Den Kabelstecker 2 von ER Scheinwerterlampe trennen und die Gummi kappe 3 abnehmen Die Se 4 gegen den Uhrzeigersinn drehen und die Lampe aus dem Parabolspiegel entfernen Eine neue lampe einsetzen Beim Einsetzen dar auf achte
19. LASSERMOTOR 30 MINUS BATTERIE Sat ZUNDBOX 32 ZUNDSPULE 39 ZUNDKERZE 34 HINTERER BREMSLICHTSCHALTER 35 MASSE AM RAHMEN 36 STANDLICHT 1 2V 3W 34 SCHEINWERFER LAMPE 12V 25 25W 38 HUPE 12V Farberkl rung Bi Wei Bl Blau Ar Orange Ve Gr n Ne Schwarz Az Hellblau Ma Braun Gi Gelb Ro Rosa Vi Violett Rs Rot Gr Grau 21 ELEKTRISCHE ANLAGE BATTERIE Die Batterie 1 befindet sich unter der Sitz bank und ben tigt keine Wartung Der Batteriefl ssigkeitsstand braucht nicht kontrolliert zu werden Ein Nachf llen mit Wasser ist nicht erforderlich Die Batteriepole sauber halten Gegebenen falls mit etwas s urefreiem Fett schmieren Ausbau der Batterie Die Sitzbank abnehmen und zuerst den Minuspol und dann den Pluspol von der Batterie trennen Das Gummiband 2 aushaken Die Batterie ausbauen Beim Wiedereinbau muss die Batterie mit en Polen nach vorne eingebaut werden siehe Abbildung Den Minuspol der Bat terie als letzten anschlie en ACHTUNG Um das Gummiband 2 nicht zu besch di gen darf es nicht ber die Kante gelegt werden ACHTUNG Sollte aus irgendeinem Grund Batteriefl ssigkeit Schwefels ure aus der Batterie austreten muss sehr vorsichtig vorgegangen werden Das Ele IS kann schwere Ver tzungen verursachen Bei Hautkontakt sofort unter reichlich flie endem Wasser absp len Bei Kontakt mit den Augen sofort f r mindestens 15 Minuten mit Wa
20. RR 250 400 450 525 Vielen Dank f r Ihr Vertrauen und viel Spa Mit dieser Bedienungsanleitung m chten wir Ihnen die notwendi gen Informationen f r einen richtigen Gebrauch und eine gute Wartung Ihres Motorrads geben Alle Angaben zu Technik und Ausstattung sind unverbindlich Die BETAMOTOR S p A beh lt sich das Recht vor an ihren Fahrzeugmodellen jederzeit und ohne Vorank ndigung Anderungen und Verbesserungen vorzunehmen 229 CD HINWEIS Si raccomanda dopo la prima o seconda ora di utilizzo in fuoristrada di controllare tutti i serraggi con particolare attenzio ne a eZahnkranz eUberpriiten ob die Fu rasten richtig angebracht sind eBremshebel Bremssattel Bremsscheibe Vorderradbremse Hinterradbremse ePr fen ob die Plastikteile richtig testgezogen sind eMotor Bolzen eStofidamptern Bolzen Schwinge eSpeichen Radnaben e Hinterer Rahmen eleitungsanschl sse eSpannen der Kette HINWEIS F r Arbeiten am Motorrad wenden Sie sich bitte an das Kundendienstnetz der Betamotor Vertragsh ndler 230 Hinweise zum Gebrauch des Fahrzeugs 233 Umwelttreundliches Foren 233 ICSI SF OE ee 234 KAPITEL 1 ALLGEMEINE 235 Rahmen und Meotomummer e A 236 EE ees 237 Ne ege 237 eelere eege eege eege wanes Wichtigste Fahrzeugteile AA e EEn SETOR 239 Bedienelemente
21. am men mit dem Parameter TD ist es daher ein automatischer Z hler er schaltet sich automatisch mit dem ersten Impuls vom Geschwindigkeitssensor ein 3 Sekunden nach dem letzten Impuls vom Geschwindigkeitssensor schaltet er sich ab Der mit diesem Parameter verbundene Z hler kann auf Null zur ckgestellt werden Dazu muss wenn auf LAP Funktion eingestellt ist die Taste C oder D ungef hr 3 Sekunden lang gedr ckt werden bis der Wert 00 00 erscheint Das Nullstellen von LAP das od bei stehendem als auch w hrend der Fahrt m glich ist verursacht auch ein Nullstellen von TD 242 3 FUNKTION GESAMFKILOMETERAHLER Wenn T gt 2 gt 3 und Vel O wird die Einstelltunktion freigegeben f r Umfang einheit und Impulsanzahl f r jede Raddrehung Wenn T lt 3 oder Vel gt O Durchlaufen der Funktionen Die zusammen mit der Bezeichnung TOD angezeigte Information wird je nach a Ma einheit in Kilometern Grundeinstellung oder Meilen angegeben iese Angabe wird permanent in einem nicht l schbaren Speicher gespeichert Bei einem normaler Einsatz der Instrumente kann diese Information nicht aut Null zur ck gestellt werden A AUTOMATISCHER TAGES KILOMETERAHLER Wenn T gt gt 3 Reset von LAP und TD Wenn T lt 3 Durchlaufen der Funktionen Diese Funktion wird immer zusammen mit der Angabe TD angezeigt Die Anzeige entspricht der Fahrzeug Kilometerleistung in Meilen oder Kilometern je nach ausge w hlter Ma
22. andmarkierung be indet 294 INHALTSVERZEICHNIS KAPITEL 5 AUSTAUSCHEN AUSWECHSELN VON TEILEN Austausch der bremsbelage vorderer und hinterer Lampenwechsel im scheinwerfer Wechseln der rucklichtlampe Wechseln des auspuffrohrs 295 AUSTAUSCH DER BREMSBELAGE Die Beschreibung zum Auswechseln der Bremsbel ge hat rein informativen Charak ter Wir empfehlen Ihnen sich zum Aus wechseln der Bremsbel ge an den BETA MOTOR Kundendienst zu wenden VORDERER Zum Auswechseln der Bremsbel ge wie folgt vorgehen e Den Bremssattel in Richtung Bremsscheibe dr cken so dass die Bremskolben ihre Grundstellung erreiche Den Stitt A oe e Zapfen herausziehen Dabei m s sen die beiden Bremsbel ge festgehal ten werden siehe Abbildung Die Bremsbel ge entfernen Darauf ach ten dass dabei die Blattfeder die sich unter den beiden Bremsbel gen befindet nicht heraustallt e um Wiedereinbau in umgekehrter Rei hentolge vorgehen Beim Einbau der Bremsbel ge darauf achten dass die Blattteder richtig angebracht wird ACHTUNG Die Bremsscheibe muss immer sauber und frei von Ol und Fett sein andernfalls ver ringert sich die Bremsleistung erheblich Nach Arbeiten am Bremssystem den Brems hebel mehrfach bet tigen so dass sich die Bremsbel ge an die Bremsscheibe anle en So wird der richtige Druckpunkt wie ER hergestellt und damit die richtige Funk tion der Bremsanlage ee 296 HINTER
23. die Schraube mit 10 Nm festziehen REINIGEN DER LANGEN OLEINHEIT Die lange Ol Einheit ist in die Verschluss schraube mit Sechskant 3 neben der Motor nummer eingesetzt Die Verschlussschraube zusammen mit der Ol Einheit ausbauen gr ndlich reinigen und mit Pressluft mit niedri em Druck durchblasen Den O Ring auf Shader en berpr fen und gegebenen falls Zum Einbau der langen Ol Einheit 4 kann mit einem 300 mm Schl ssel wie in der Abbildung gezeigt gearbeitet werden Anschlie end den Schl ssel durch die Off nung aut der gegen ber liegenden Wand des Motorgeh uses einsetzen Die Ol Ein heit bis zum Anschlag in das Motor geh use einsetzen und den Schl ssel ab nehmen Die Verschlussschraube 3 wieder anbringen und mit 15 Nm festziehen Die l Einheit ist geneigt siehe Zeichnung Um St rungen zu vermeiden muss diese Positionierung genau eingehalten werden 264 OLFILTERVVECHSEL Die Schraube 1 abschrauben und unter dem Motor einen Beh lter aufstellen in das das Ol abflie en kann Die vier Schrau ben 2 abschrauben und die beiden Dek kel vom Olfilter abnehmen Mit einer Seegerring Zange k nnen jetzt die beiden Filtereins tze 3 aus dem Ge h use herausgezogen werden Die Oltilterdeckel Dichtungsfl che der O Ringe und das Motorgeh use reinigen Die O Ring an den Oltilterdeckeln auf Be sch digungen berpr fen und gegebenen falls austauschen Die lanae Filtereinheit vorne und die
24. ei gersinn erh ht sich die x rattstottmenge tet tes Gemisch F r die richtige Leerlaufeinstellung wie folgt vorgehen eDie Leerlauf Gemischschraube 2 bis zum Anschlag festschrauben und soweit re eln bis die von der BIEAMOTOR vorgesehene Grundeinstellung eingestellt ist Ser technische Angaben zum Motor Seite 248 eDen Motor warmlaufen lassen e Mit dem Stellrad 1 die normale Leerlaufdrehzahl 1400 1500 U Min einstel en elangsam die LeerlautGemischschraube 2 in Uhrzeigersinn soweit drehen bis die leerlautdrehzahl anf ngt sich zu verringern Merken Sie sich diese Position Jetzt die ise eu langsam gegen den Uhrzeigersinn drehen bis die Leerlaufdrehzahl erneut anf ngt sich zu verringern Zwischen diesen beiden Posi tionen auf den Punkt stellen an dem die Leerlaufdrehzahl am h chsten ist Ist eine starke Erh hung der Leerlautdrehzahl zu bemerken die Leerlaufdrehzahl erneut auf Normalniveau einstellen und den Vorgang wiederholen Wer das Motorrad f r einen extrem sportlichen Einsatz nutzt kann um eine 1 4 Drehung in Uhrzeiger dE WEE Ee zum Idealwert einstellen da sich der Motor schnel er erhitzt 3 ANMERKUNG Wird bei Beachtung der o a Vorgehensweise kein befriedigendes Ergebnis erzielt kann die Ursache in einer falsch ng leerlaufd se zu suchen sein a Wird die leerlautGemischschraube bis zum Anschlag festgezogen ohne dass Anderungen bei der leerlaufdrehzahl festzustellen sind
25. eile Benzintan Tankverschlu Schalld mpfer Hinterer Sto d mpfer Scheinwerfer R cklicht Seitenst nder Gabe Fahrer Fubraste SONO On P GON 5 ANO Untere Stofischutz 19 Hinterer Kotfl gel 20 Seitlicher Sto schutz Sitzbank Motor Vorderer Kotfl gel Nummernschildhalter Kickstarterhebel Vorderen Seitenteile Hinteren Seitenteile Gabelverkleidungen 239 ALLGEMEINE ANGABEN BEDIENELEMENTE KUPPLUNGSHEBEL Der Kupplungshebel 1 befindet sich links am Lenker Mit der Einstellschraube A kann die Grundstellung ge ndert werden sie he Einstellungen DEKOMPRESSIONSHEBEL Der Dekompressionshebel 2 wird zum Star ten bei abgesottenem Motor verwendet oder wenn die Motor Bremsleitung verrin gert werden soll Der Hebel muss immer ein Spiel von 10 mm haben wie in der Abbildung gezeigt messen Gegebenentalls SE richtige Spiel wieder einstellen siehe Einstellungen BREMSHEBEL VORDERRADBREMSE Der Bremshebel der Vorderradbremse 3 befindet sich rechts am Lenker mit ihm wird die Bremse am Vorderrad bet tigt Mit der Einstellschraube B kann die Grundstellung ge ndert werden siehe Einstellungen SCHALTHEBEL Der Schalthebel 4 befindet sich links am Motor Die Position der G nge ist in der Abbil ung angegeben Die leergang Position befindet sich zwi schen dem und dem 2 Gang 240 BREMSPEDAL Das Ee 5 befindet sich vor d
26. er rechten Fu raste Die Grundstellung des Pedals kann auf die Bed rfnisse des EES eingestellt werden siehe Einstellungen DIGITALER TACHOMETER ABFOLGE DER DARGESTELLTEN FUNK TIONEN Das Durchlaufen der Funktionen ist jeder zeit sowohl bei stehendem als auch bei tahrendem Fahrzeug m glich Dazu muss einer der beiden Tasten und D entspre chend der nachstehend angegebenen Rei hentolge gedr ckt werden TIME LAP TOD TD COUNTDOWN TASTENFUNKTION E ndert sich wie nachstehend beschrieben je nach angezeigter Funktion 1 Wenn T 27 und Vel 0 wird die Stunden Einstellfunktion reigegeben Wenn T lt 3 oder Vel gt O Durchlaufen der Funktionen E Wenn T gt 3 Reset von LAP und TD Wenn T lt 3 Durchlaufen der Funktionen SEI Wenn T 27 und Vel 0 wird die Einstelltunktion freige geben f r Umfang Ma einheit und Impulsanzahl f r jede Rad rehung Wenn 13 oder Vel gt O Durchlaufen der Funktionen d Dass Wenn T gt gt 23 Reset von LAP und TD Wenn T lt 3 Durchlaufen der Funktionen 5 COUNTDOWN Wenn T 27 und Vel 0 wird die Einstelltunktion freige SE Or ountdown Wenn T lt 3 oder Vel gt O Durchlaufen der Funktionen T Zeit w hrend der die Taste gedr ckt gehalten wird Vel Fahrzeuggeschwindigkeit 24 FUNKTION ISTGESCHWINDIGKEIT Diese Information wird immer zusammen BEE mit einem Grafikbalken angezeigt Die El Ma Gru
27. er Brems scheibe f hren 268 OLSTANDKONTROLLE DER HYDRAULIKKUPPLUNG F r die Olstandkontrolle der Kupplungs pumpe muss der Deckel 2 entfernt wer en Die beiden Schrauben 1 abschrauben und den Deckel 2 zusammen mit dem Gummibalg abnehmen Mit Kupplungspumpe in waagerechter Position muss sich der Olstand 4 mm un terhalb des oberen Rands befinden Gegebenenfalls Hydraulik l ARAL VITAM LS nachf llen das bei Ihrem BETAMO TOR Vertragsh ndler erh ltlich ist ENTLUFTEN DER HYDRAULIKKUPPLUNG Zum Entl ften muss der Deckel von der Kupplungspumpe abgenommen werden Die SCHER Schrauben I abschrauben und den Deckel 2 zusammen mit dem Gummibalg abnehmen Am Zylinder der Kupplungspumpe 3 das abnehmen An Stelle des Entl ftungsventils die Entl ftungsspritze gef llt mit Aydraulik SAE 1O anbringen Ol einf llen bis Ol ohne Luftbl schen aus der Bohrung A an der Kupplungspumpe austritt Darauf achten dass kein 6 austritt Die Entl ftungsspritze ist bei den BETAMOTOR H ndlern erh ltlich Nach der Entl ftung den Olstand im Zylinder der Kupplung kontrollieren Ge cr Hydraulik l ARAL VITAM LS nachf llen das bei Ih ER BEITAMOTOR Vertragsh ndler erh lt ich ist 2 O CS 2 x 2 2 lt gt 209 GABELOL Rechter Linker Gabelschaft Die Beschreibung zum Wechseln des Gabel l hat rein informativen Charakter Wir empfehlen Ihnen sich zum
28. er Zustand und der Reifendruck beeinflussen das Fahrverhalten des Motorrads und m ssen daher vor jedem Fahrtantritt kontrolliert werden Die sind in den technischen Angaben und in der Bedienungsanleitung des Motorrads angegeben eDer Reifenzustand muss vor jeden Fahrtantritt kontrolliert werden Den Reifen aut Schnitte eingetahrene N gel oder andere spitze Gegenst nde berpr fen F r die MindestProtiltiete sind ae geltenden Landesvorschritten zu beachten Wir emp fehlen sp testens dann einen Reifenwechsel wenn die Profiltiefe 2 mm erreicht hat eDer Reifendruck muss regelm ig bei kalten Reiten kontrolliert werden Die rich tige Sie des Reitendrucks garantiert einen optimalen Reisekomtort und eine lange Haltbar eit des Reifens LENKERSCHLOSS Das Fahrzeug wird mit einem Schl ssel und Duplikat f r ES Lenkschloss geliefert ACHTUNG Den Ersatzschl ssel nicht im Fahrzeug sondern an einem sicheren und leicht zu nglichen Ort aufbewahren Wir raten Gen die aut den Schl sseln eingepr gte Kennziffer in die Bedienungsanleitun Ge woanders einzutragen Bei a Schl ssel k nnen unter Angabe dieser Kennzifter Nachschl ssel bestellt werden Zum Einrasten des Lenkschlosses muss der Lenker bis zum Anschlag nach rechts ge dreht werden Den Schl ssel einsetzen dr cken und vollst ndig gegen den Uhr zeigersinn drehen anschlie end loslassen WICHTIGSTE FAHRZEUGTEILE Wichtigste Fahrzeugt
29. eres Stilllegen des Fahrzeugs 261 3 OLKREISLAUF Die Olpumpe 3 saugt das Motor l durch die lange Oleinheit 4 aus der Getriebe Olwanne an Das Ol wird durch eine Olleitung 5 im Zylinderkopf bis zur Schmier stelle 6 an der Nockenwelle geleitet Die Olmenge wird durch eine ae 7 geregeli Die Leitung teilt sich in Richtung ange Oleinheit 8 auf wo die gr eren Teilchen aus dem Ol gefiltert werden An schlie end wird das Ol zur kurzen Oleinheit 9 geleitet in der auch die klei nerer Teilchen herausgefiltert werden Das aut diese Weise gereinigte Ol wird durch das B Pass Ventil 10 bis zum Pleuellager 11 gepumpt und von unten ber eine D se 12 auf den Kolben gespr ht Die zweite Olpumpe 13 saugt das Ol durch die kur ze Oleinheit 14 aus der Olwanne an und schmiert die Zahnr der 15 KONTROLLE MOTOROLSTAND A KH NZ Der Motor lstand kann sowohl bei kaltem als auch bei warmem Motor kontrolliert werden Das Motorrad auf einem ebenen Unter grund senkrecht stellen nicht auf den Seiten st nder S Bei kalten Motor muss der Olstand am unteren Rand des Schauglases A zu se hen sein Bei warmem Motor muss der Olstand bis zum oberen Rand des Schauglases rei s Em EJ en Gegebenenfalls Motor l nachf llen ACHTUNG Ein zu geringer Olstand oder Ol minderer Qualit t f hrt zu einem vorzeitigen Ver schleifs des Motors 202 WECHSEL VON MOTOROL UND OLFILTER
30. erheit anderer stets vorsichtig fahren immer einen Sturzhelm tragen und immer das Abblendlicht eingeschaltet lassen ACHTUNG Bei Anderungen am Fahrzeug w hrend der Garantiezeit haftet der Hersteller nicht und es verfallen s mtliche Garantieanspr che UMWELTFREUNDLICHES FAHREN ejedes Fahrzeug mit Verbrennungsmotor ist mehr oder weniger laut Gerdusch belastung und belastet je nach Fahrstil mehr oder weniger die Umwelt Luttverschmutzung e Die Verringerung dieser Umweltbelastungen ist heute f r alle zur Pflicht geworden Vermeiden Sie daher ein Anfahren mit Vollgas sowie unn tiges pl tzliches Be schleunigen und Abbremsen des Fahrzeugs Die Ger uschbelastung ist dann ge ringer die Reifen und die mechanischen Fahrzeugteile verschlei en langsamer der Benzinverbrauch kann deutlich gesenkt werden 200 SICHERES FAHREN e Die Stra enverkehrsordnung beachten e Stets einen zugelassenen Sturzhelm tragen und diesen festschnallen e Stets mit eingeschaltetem Abblendlicht fahren e Das Schutzvisier am Helm immer sauber halten e Enganliegende Kleidung tragen e Niemals mit spitzen oder zerbrechlichen Gegenst nden in den Taschen fahren eDie R ckspiegel richtig einstellen eNur im Sitzen fahren beide H nde am Lenker halten und die F e auf das Tritt brett die Fu rasten stellen e Stets aufmerksam fahren und sich nie ablenken lassen eBeim Fahren nie essen trinken rauchen telefonieren usw e Beim Fahren niemals
31. erpriitung des Displays und der Kontrolllampen alle Kontrolllampen schalten sich ein wenn Stromversorgung vom Fahrzeug gegeben ist f r ungef hr 2 Sekun en e Anzeige des ausgew hlten Wertes f r den Radumfang und der Anzahl der Rad impulse f r ungef hr 2 Sekunden eEinschalten der letzten vor der sleep mode eingestellten Funktion Erfolgt das Aufwachen aus der sleep mode ber das elektronische Vorgelege 9 h ohne Druck auf die Taste stellt sich das Armaturenbrett sofort auf die Standard Betriebsmodalit t In diesem Fall wird kein Check des Displays und der Kontrolllampen vorgenommen Der Wert f r den gew hlten Radumtang und Radimpulse wird nicht angezeigt NDERUNG DES RADUMFANGS UND DER MASSEINHEIT Wenden Sie sich f r diese Arbeit an eine autorisierte BETAMOTOR Fachwerkstatt MOTOR ANILASSERSCHALTER Mit dem Schalter 1 rechts am Lenker kann der Motor elektrisch gestartet werden Den Schalter solange gedr ckt halten bis der Motor gestartet ist Bei laufendem Motor den Schalter 1 nicht bet tigen 244 WECHSELSCHALTER LINKS Der Licht Wechselschalter 2 hat drei Posi tionen A Beleuchtung ausgeschaltet Abblendlicht eingeschaltet C Femlicht ee Mit der Taste 3 wird die Hupe bet tigt Der Schalter A dient zum Ausschalten des Motors Er muss solange gedr ckt werden bis der Motor ausgeschaltet ist BLINKERSCHALTER Durch Verstellen des Hebels 5 nach rechts oder links werden die rechte
32. estimmt das Verhalten bei Kompression der Gabel und kann durch die Schraube am unteren Ende der Gabelsch fte ein gestellt werden Bei Drehen in Uhrzeiger sinn erh ht sich die Wirkung der Kompressionsbremse bei Drehen gegen en Uhrzeigersinn verringert sich die Wir kung der Kompressionsbremse Standardeinstellung 18 Rasten von der Position vollstandig geschlossen STOBDAMPFER EINSTELLUNG DER HYDRAULISCHEN KOMPRESSIONSBREMSE hohe und nied rige Geschwindigkeit Der Sto d mpfer biete eine doppelte Ein stellm glichkeit f r hohe und niedrige Ge schwindigkeit Unter a und niedriger Geschwindig keit ist die Bewegung CR Sto d mpfers und nicht die Geschwindigkeit des Motor rads gemeint Die Einstellung f r niedrige Geschwindig keit zeigt ihre Wirkun Ee einer langsa men Kompression Die Einstellun f r hohe Geschwindigkeit zeigt ihre Wirkung bei einer schnellen Kompression 202 Einstellung f r niedrige Geschwindigkeit ele Schraube mit einem Schrauben zieher durch Drehen in Uhrzeigersinn l sen um die hydraulische Bremse bei Kompression zu verringern Standardeinstellung Schraube vollst ndig ge ffnet 21 21 Rasten Einstellung f r hohe Geschwindigkeit eDen Knaut D gegen den Uhrzeigersinn drehen um die Bremse bei Kompression 20 verringern Standardeinstellung Knauf vollst ndig offen 24 24 Rasten ACHTUNG Wenn von der Standardposition der Knauf gegen den Uhrzeigersinn gedreht wird sc
33. geben die Spannung pr fen eKonstanter Ladestrom die Batterie mit 0 5 0 8 A solange laden bis sich die Spannung zwischen den Polen auf 14 5 V stabilisiert ACHTUNG Wartungstreie Batterie zum laden die hermetischen Verschlussdeckel nicht abneh men und keine Fl ssigkeit nachf llen ACHTUNG Zum Aufladen die Batterie zuerst an das Batterie ladeger t anschlie en und dann erst das Batterie Ladeger t einschalten Beim Laden der Batterie in geschlossenen R umen muss f r eine ausreichende L ftung gesorgt werden Die Batterie bildet bei der Ladung explosive Gase aden FAHRZEUGPFLEGE UND KONTROLLEN 3 Zum Aufweichen von Schmutz und Schlamm auf den lackierten Oberfl chen einen Wasserstrahl benutzen Ist der Schmutz autgeweicht muss er mit einem weichen Schwamm mit viel Wasser und Autoshampoo 2 4 Shampoo im Wasser entfernt werden Anschlie end mit viel Wasser absp len und mit einem Luftstrahl und einem Lappen oder Wildledertuch trocknen Den Motor au en mit Petroleum Pinsel und reinen Lappen s ubern Petroleum sch digt den Lack Eine Glanzbehandlung darf erst nach erfolgtem Waschen durchgef hrt werden Die Reinigungsmittel verschmutzen das Wasser Daher mu die Fahrzeug reinigung an Orten stattfinden die mit einer Anlage zur Waschwasser r ckf hrung und Aufbereitung ausgestattet sind Das Fahrzeug nie in praller Sonne waschen Dies gilt besonders im Sommer A wenn die Karosserie noch warm
34. gten Bereich ACHTUNG Eine Anderung an Rahmen und Motor nummern ist gesetzlich verboten und wird schwer bestraft AUSLIEFERUNG eDer Motorroller wird einsatzfertig ausgeliefert Trotzdem empfehlen wir Ihnen einige einfache Kontrollen vor der ersten Fahrt auf der Strae auszuf hren Den Reifendruck berpr fen Den Motor und Getriebe lstand berpr fen e Mitgeliefert werden Bedienungsanlei tung Bordwerkzeug siehe foto 230 ZULADUNG 1 e Auf keinen Fall sehr gro e oder schwere Gegenst nde transportieren die die Fahrzeugstabilit t beeintr chtigen k nnten Niemals Gegenst nde transportieren die ber das Fahrzeug berstehen oder Beleuchtung und Blinker bedecken REIFEN e Ausschlie lich die von BET AMOTOR genehmigten Reiten am Fahrzeug einbau en Andere Reifen k nnten das Fahrverhalten des Motorrads negativ beeinflussen eUm Unf lle zu vermeiden m ssen be sch digte Reifen sofort gewechselt wer en e Abgenutzte glatte Reifen beeinflussen das Fahrverhalten des Motorrads neqa tiv Das gilt besonders auf nasser Fahr bahn on Gel nde eEin unzureichender Reifendruck f hr zu ungleichm iger Abnutzung und einer berhitzung Reifens eDas Vorderrad und das Hinterrad m s sen Reifen mit dem gleichen Profil haben Zu niedriger Reifendruck REIFENDRUCK RR 2304004032 Richtiger Reifendruck Zu hoher Reifendruck 237 Anmerkung Die Art des Reifens d
35. hlie en bewegt sich die mittlere Schraube mit h sie wird zusammen mit dem Knauf ge dreht Das ist normal die Schraube bleibt trotz dem in vollst ndig ge ffneter Position EINSTELLUNG DER FEDERVOR SPANNUNG Zum Einstellen der Federvorspannung wie olgt vorgehen Den Konter Gewindering 1 lockern den Gewindering in Uhrzeigersinn drehen um die Federvorspannung und damit des Sich d mpfers zu erh hen Gegen den Uhr zeigersinn drehen um die Federvor spannung zu verringern Nach Einstellung der gew nschten Feder vorspannung den Konter Gewindering 1 am StellGewindering 2 bis zum testschrauben Federvorspannung 260 mm EINSTELLUNG DER HYDRAULISCHEN AUSDEHNUNGSBREMSE Zur Einstellung der E Ausdehnungsbremse muss die Schraube 3 verstellt werden Bei Drehen der Schraube gegen den Uhr zeigersinn l sen verringert sich die Bremse ae 24 Rasten von vollst ndig geschlossen 283 WARTUNG UND KONTROLLEN LADEN DER BATTERIE Die Batterie ausbauen und den Ladezu stand pr fen Mit einem Tester bei ab eklemmter Batterie nach 10 12 Stun a Einschaltung pr fen dass die Span nung mehr als EEN betr gt Bei gerin geren Spannungswerten muss werden Je nach zur Verf gung stehendem Batterie Ladeger t die Batterie nach einem der eiden nachstehenden Verfahren aufladen e Konstante Ladespannung von 14 4 15 V f r 1 2 Stunden 10 12 Stunden nach der Ladung erneut wie obenange
36. hn auf ON gestellt werden Jetzt kann der Kraftstoff zu Vergaser elangen In dieser Position leert sich ES Tank bis zur Reserve RES Die Benzinreserve wird nur ge braucht wenn der Hahn auf Position RES gestellt wird Nicht vergessen nach dem Volltanken den Hahn wie der auf ON zu stellen Tankreserve 1 Liter Der Tank hat ein Fassungsverm gen von 8 5 Litern davon 1 Liter Reserve Eventuell auf die Karosserie oder andere Fahrzeugteile getropftes Benzin muss sofort abgetrocknet werden Vor dem Tanken den Motor abstellen Geh ist u erst leicht entflammbar Beim Tanken kein Benzin aus dem Tank tropfen assen N hern sie sich der Tank ttnung nie mit offenen Flammen oder brennenden Zigaret ten Brandgefahr Die giftigen Benzind mpfe niemals einatmen Der rc tstott dehnt sich bei Erw rmung aus Deshalb sollte der Tank nie bis zum Rand gef llt werden 260 INHALTSVERZEICHNIS KAPITEL 3 WARTUNG UND KONTROLLEN Kontrolle Motor lstand Wechsel von Motor l und Olfilter Kontrolle bremsfl ssigkeitsstand vorderradbremse hinterradbremse und entl ften Kontrolle bremsbelage vorderradbremse hinterradbremse lstandkontrolle der hydraulikkupplung und entl ften Gabel l Luftfilter Z ndkerze Vergaser K hlfl ssigkeit Ausbau der plastikteile Wartung und verschleiss der kette Radaufhangung Federung Gabel und Sto d mpfer Laden der batterie Fahrzeugpflege und kontrollen Wartungsprogramm Lang
37. ist und das Shampoo noch vor dem SE ZEN len antrocknen kann Dies kann Sch den an der Karosserie verursachen Be nutzen Sie nie in Benzin oder getr nkte Lappen zur Reinigung lackierter Fahrzeugteile um Glanzverluste und den Verlust mechanischer Eigenschaften zu vermeiden KONTROLLEN NACH DER FAHRZEUGPFLEGE Nach der Fahrzeugpflege sollten folgende Kontrollen durchgef hrt werden e Den Luftfilter reinigen siehe Anleitung aus Seite 271 e Vergaser durch ffnen der Benzin Ablassschraube entleeren wie auf Seite 276 angegeben vorgehen um zu pr fen ob Wasser enthalten ist e Die Kette schmieren 285 WARTUNGSPROGRAMM Abstand stunden 3 nach jedes 15 Angabe kraftstoff liter 20 100 Luftfilter nach einsatz im gel nde Ventile Z ndkerze Alle 30 stunden austauschen Leerlaufeinstellung Spiel Gaszug Kupplung Motor l lfilter Motor l Netzfilter Bolzen Auspuffrohr Bremsen Bremsleitungen Alle 4 Jahre austauschen Bremstlissigkeit Alle 2 Jahre austauschen Reifen Lenkung Gabel Hinterradaufh ngung Bolzen Schrauben am Rahmen und lleitungen Kettenspannung Inspektion und Einstellung Reinigung Schmieren oder Austausch je nach Anforderung P Reinigung S Austausch Wechsel T Festziehen HINWEIS Wenden Sie sich f r Arbeiten am Motorrad an das BETAMOTOR Kundendienstnetz 280 LANGERES STILLLEGEN DES F
38. kann aut vier Positionen eingestellt werden Die untere B gelschraube 1 kann jeweils an den Bohrungen 2 und 3 positioniert werden und kann um 180 gedreht ein gebaut werden Auf diese Weise erh lt man die vier unterschiedlichen Einstellun gen je nach Fahr Antorderungen des Fah rers Anmerkung Die vier Positionen erm glichen ein Verstel len des Lenkers zur senkrechten Achse der Lenkung 291 EINSTELLUNG DES GASZUGS Der ee immer ein Spiel von 3 5 mm haben Weiterhin dart sich die Leerlauf drehzahl bei laufendem Motor nicht n dern wenn der Lenker vollst ndig nach links oder rechts gedreht wird Die Schutzkappe 10 nach hinten schie ben Die Kontermutter 11 l sen und die Stellschraube 12 entsprechend verstellen Bei Drehen gegen den Uhrzeigersinn ver ringert sich der Leerhub Bei Drehen in Uhrzeigersinn erh ht sich der Leerhub Die Kontermutter festziehen und pr fen ob sich der Gasgrift leichtg ngig eher l sst KONTROLLE UND EINSTELLUNG LENKERSPIEL Das Spiel am lenkrohr regelm ig ber pr fen Dazu das Vorderrad bremsen un das Fahrzeug wie in der Abbildung ge zeigt nach vorne und hinten bewegen Wird ein Spiel am Lenkrohr festgestellt mu wie folgt vorgegangen werden e Dier f nf Schrauben 13 abschrauben eDen Lenker herausziehen Dabei muss besonders auf die B gelschrauben geach tet werden eDie Mutter 14 l sen Das Spiel ber die Nutmutter einstellen Zum Befestigen in umge
39. kehrter Reihentol ge vorgehen Anmerkung Ist die Einstellung richtig ausgef hrt wor den ist das Se beseitigt das Drehen des Lenkers erfolgt leichtg ngig und gleichm ig Die Einbaustellung der B gel schrauben berpr fen da diese die a einstellung ndern k nnen 292 SPANNEN DER KETTE Damit die Antriebskette l nger h lt mu die Kettenspannung in Ab st nden berpr ft werden Die Kette stets sauber halten und schmie ren H ngt die Kette mehr als 20 mm durch mu die Kette gespannt werden eDie Radachsmutter 1 l sen eDie Kontermuttern A an beiden Gabel armen l sen eDie Stellschraube B auf beiden Seiten solange verstellen bis die gew nschte Kettenspannung eingestellt ist eDie Kontermuttern A an beiden Gabel armen festziehen eDie Mutter 1 festziehen 293 EINSTELLUNG DES SCHEINVVERFERS eDie Scheinwertereinstellung erfolgt manuell ber die Scheinwerter Betestigungs schrauben an der Maske e Der Scheinwerfer mu in a Abst nden eingestellt werden Der Schein werter kann nur in der H he verstellt werden e Dos Fahrzeug in einem Abstand von 10 auf einem ebenen Untergrund vor eine Wand stellen nicht auf den St nder stellen eDen Abstand der Scheinwerfermitte vom Boden messen und die Wand in einem Abstand von 9 10 des gemessenen Wertes markieren e Das Fahrlicht einschalten sich auf das Motorrad setzen und EH dass sich der Scheinwerferstrahl knapp unterhalb der W
40. le und elektrischem Anlasser Bohrung el E 75 x 56 5 mm Bohrong x Hub 00 89 x 64 mm Bohrung x Aub ee 89 x 72 mm Bohrung x Aub RRO 25 ege egener 95x72 mm Hubraum RR 250 250 cm Hlubraum lem RR 8 9 sun nee een A 398 cm 448 er Verdichtungsverh ltnis RR 250 eetee beet tteieeeeeeeeees 121 Verdichtungsverh ltnis RR 400 RR 450 RR 525 11 1 EE siehe tabelle Vergasertype Keihin 37 Vergaserkennummer 3700A D sennadel OBEKT opp lscrlaufdise Hauptluftd se Leerlaufluftd se 100 Nadelposition 3 von oben 3 von oben Storid se Gemischregulierschraube offen IR Schieber 15 Drosselung Schieberanschlag Anschlag Pumpenmembran 858 2 15 mm 8 O O 248 SON E 2 lpumpen Gemischversorgung mit Vergaser fl ssigkeitsgek hlt Umw lzung mit K hlmitteloumpe EIER ee Ee NGK DCPR 8 E 1 010 112 Eege Mehrscheiben lbadkupplung ern 6 Ganggetriebe mit Frontaleinschub RR 250 RR 400 RR 450 RR 525 Getriebetbersetzung 1 Gang 14 38 14 34 14 34 Getriebe bersetzung 2 Gang 16 36 1283 17 31 121 A Ventile EE mit geraden Z hnen 33 76 mit Kette ae ae ne nern Z15 E ir 2 45 Ventilspiel ooo cece Einlass 12 mm Auslass O 12 mm Dad lt
41. lkreislaufs in der Tabelle aut Seite 247 angege en ACHTUNG Um Verbr hungen zu vermeiden niemals den K hlerdeckel aufschrauben solange der Motor noch hei ist 276 AUSBAU DER PLASTIKTEILE Um Kontrollen oder andere Arbeiten an einigen Fahrzeugbereichen leicht ausf h ren zu k nnen m ssen Karosserie und andere Fahrzeugteile ausgebaut werden Ausbau der Sitzbank Die beiden Befestigungsschrauben A eine aut jeder Seite abschrauben die Sitzbank wie in der Abbildung gezeigt anheben und nach hinten herausziehen Ausbau hinterer Kotfl gel Die zwei Betestigungssehrauben ab schrauben ii die Schrauben C und D unter dem hinteren Kotfl gel ent fernen 2 WARTUNG UND KONTROLLEN WARTUNG UND KONTROLLEN Ausbau der vorderen Seitenteile Die acht Befestigungsschrauben E vier auf jeder Seite abschrauben und die vorde ren Seitenteile abmontieren Ausbau der hinteren Seitenteile Die vier Befestigungsschrauben F zwei auf jeder Seite abschrauben und die hinteren Seitenteile abmontieren Mit der oberen Schraube ist au er dem hinteren Seitenteil auch die Sitzbank befestigt Ausbau seitlicher rechter Sto schutz Die sechs Betestigungsschrauben G ab schrauben die Plastikschelle entfernen und den seitlichen rechten Stofdschutz wenn vorhanden abmontieren Ausbau seitlicher linker Sto schutz Die vier Befestigungsschrauben H ab schrauben die beiden Plastikschellen e
42. mstl ssigkeit DOT 5 verwen den Es handelt sich um eine pupurtarbe ne Bremsfl ssigkeit auf Basis von Silikon l F r diese Bremsfl ssigkeit werden Spe zial Dichtungen und Leitungen ben tigt ACHTUNG Die Bremsfl ssigkeit ist stark tzend Un bedingt darauf achten dass keine Brems Bo aut lackierte Fahrzeugteile tropft ENTLUFTEN DER VORDERRADBREMSE Zum Entl ften der Vorderradbremse wie folgt vorgehen e Die Gummikappe vom Entl ftungsven til C abnehmen e Deckel vom Bremsfl ssigkeitsbeh l ter abnehmen eEinen Schlauch auf das Entl ftungsventil C aufsetzen das andere Schlauchende in einen Beh lter leiten e Dos Ventil bei gezogenem Bremshe bel losschrauben und mit dem Bremshe bel solange pumpen bis nur noch Brems tlissigkeit ohne Luttolasen austritt Wich tig bei dieser Arbeit den Bremshebel nie mals vollst ndig loslassen und st ndig Bremstl ssigkeit nachf llen um die aus tretende Bremstl ssigkeit zu ersetzen e Das Entl ftungsventil wieder festschrauben und den Se abnehmen eDie Gummikappe wieder aufsetzen eDen Deckel wieder am Bremsfl ssigkeitsbe h lter am Hauptbremszylinder anbringen 200 NACHFULLEN VON BREMSFLUSSIGKEIT HINTERRADBREMSE Zum Auff llen des Bremsfl ssigkeitsstands den Deckel 3 abschrauben Se die Brems fl ssigkeit IP DOT bis zur Markierung am Schauglas D eint llen ENTLUFTEN DER HINTERRADBREMSE Zum des Bremstl ssigkeitss
43. n eDie Gummikappe wieder aufsetzen eDen Schraubdeckel wieder am Haupt bremszylinder anbringen u 27 2 RA O of 2 x 2 2 lt gt KONTROLLE BREMSBEL GE VORDER RADBREMSE Zur berpr fung des Abnutzungszustands er reicht eine Sicht kontrolle des Bremssattels von unten Von dort sind die R nder der Bremsbel ge zu sehen die eine Bremsbelagst rke von min destens 2 mm aufweisen m ssen lst die Bremsbelagst rke d nner m ssen die Bremsbel ge sofort gewechselt werden Anmerkung F r die Kontrolle m ssen die auf Seite 304 angegebenen Zeitabst nde und Kilometer leistungen beachtet werden ACHTUNG Ein zu sp ter Wechsel der Bremsbel ge kann zu einer erheblicher Verringerung dE Bremsleistung und Sch den an Brems scheibe f hren KONTROLLE BREMSBELAGE HINTERRAD BREMSE Zur berpr fung des Abnutzungszustands der Hinterradbremse reicht eine Sicht kontrolle des Bremssattels von der R cksei te Von dort sind die R nder der Bremsbe l ge zu sehen die eine Bremsbelagst rke von mindestens 2 mm aufweisen m ssen Ist die Bremsbelagst rke d nner m ssen die Bremsbel ge sofort gewechselt wer en Anmerkung F r die Kontrolle m ssen die auf Seite 304 angegebenen Zeitabst nde und Kilometer leistungen beachtet werden ACHTUNG Ein zu sp ter Wechsel der Bremsbel ge kann zu einer erheblicher Verringerung 1 Bremsleistung und Sch den an d
44. n dass der Glask rper nicht mit den Fingern ber hrt wird um die eneffizienz nicht zu beeintr chtigen Die Betestigungstla nsch 4 bis zum Anschlag in Uhrzeigersinn drehen Die Gummikappe 3 und den Kabel stecker 2 wieder anbringen Anschlie end die Standlichtlampe komplett mit Lampentassun 1 wieder einbauen SR Wechseln der Sond lichtlampe muss dies nur aus der Lampentas sung herausgezogen und durch eine neue lampe ersetzt werden Die Scheinwertermas e wieder in die Halterung einhaken und mit den beiden Gummib ndern befestigen WECHSELN DER R CKLICHTLAMPE Zum Wechseln der Bremslichtlampe wie folgt vorgehen eDie beiden Schrauben A und das Bremslichtglas entfernen Die defekte Lampe auswechseln eDas Bremslichtglas B mit den beiden Betestigungsschrauben A wieder einbau en Die Lampen haben einen Bajonettver schlu Die Lampe zum Ausbau leicht dr k ken um 30 gegen den Uhrzeigersinn drehen und a WECHSELN DES AUSPUFFROHRS Die Beschreibung zum Austausch des Aus uttrohrs hat rein informativen Charakter Wit raten Ihnen sich zum Austausch des Ausputtrohrs an eine BETAMOTOR Ver tragswerkstatt zu wenden Zum Austausch wie folgt vorgehen eDas Motor auf einen St nder unter dem Motor aufstellen eDie Sitzbank entfernen siehe Seite 277 e Den seitlichen Sto schutz rechts und links abmontieren siehe Seite 278 eDie hintere rechte Seitenverkleidung ab montieren siehe Seite 278 e
45. n dekompressorhebel 290 Einstellung der grundstellung fur den kupplungshebel 29 eege 291 E DEE 292 Kontrolle und Einstellung Lenkerspiel 292 Spannen der Kette nennen 293 Einstellung des Scheinwerlers eenneeeesssenneeeeeneenennnnnnnn 294 KAPITEL 5 AUSTAUSCHEN AUSWECHSELN VON TEILEN 295 Austausch der bremsbelage vorderer und 296 lampenwechsel im scheinwerfer 298 Wechseln der rucklichtlampe 298 Wechseln des EIST geen Sege eege teed 299 KAPITEL 6 WAS IST IM NOTFALL ZU TUN 301 ALPHABETISCHES INHALTSVERZEICHNIS 303 292 HINWEISE ZUM GEBRAUCH DES FAHRZEUGS e Dos Fahrzeug mu vorschrittsmabig mit folgendem ausgestattet sein Nummern schild Fahrzeugschein Fahrzeugsteuer und Versicherungsmarke eDer Transport von Tieren und Gegenst nden die nicht test am Fahrzeug befestigt sind und die ber das Fahrzeug herausstehen ist verboten e Es besteht Helmpflicht e Stets mit eingeschaltetem Abblendlicht fahren e Ver nderungen am Motor oder anderen Fahrzeugteilen die die Fahrzeugleistung und damit die Geschwindigkeit erh hen ist gesetzlich verboten und wird u a mit Beschlagnahmung des Fahrzeugs bestraft eF r die eigene Sicherheit und die Sich
46. n der Taste f r ungef hr 3 Sekunden wieder aut normale Betriebsmodalitat zur ckgestellt werden Erreicht die Anzeige den Wert 000 0 stellt sich das System automatisch auf den Wert 999 9 Wird nach Freigabe des EinstellungsMenus innerhalb von 20 Sekunden keine Taste stellt sich das System automatisch aut die Standard Betriebsmodalitat zu r ck Wird nach Freigabe des EinstellungsMenus das Fahrzeug angefahren vel gt 0 stellt sich das System automatisch auf die ae zur ck 243 1 SLEEP MODE Eine Minute nach dem letzten Impuls vom Geschwindigkeitssensor oder dem letzten Tastendruck stellt sich der Mikroprozessor aut sleep mode Diese Betriebsmodalit t zeichnet sich durch eine geringe Stromaufnahme aus Um die Stromaufnahme in dieser Phase gering zu halten werden alle normalerweise vom Instrument ausgef hr ten T tigkeiten unterbrochen Das Display und die Hintergrundbeleuchtung werden Gecke ist das Fahrzeug nicht mit einer Batterie ausgestattet schaltet sich die Hintergrundbeleuchtung aus sobald das Fahrzeug abgeschaltet wird Nur die Aktualisierung der Uhrzeit bleibt eingeschaltet Das Umschalten aut sleep mode ist jederzeit unabh ngig von der eingeschalteten Funktion m glich WAKE UP Beenden von Sleep mode Das Beenden des Sleepmode Zustands se wenn Das Instrument ein Signal vom Geschwindigkeitssensor erh lt eDie Taste gedr ckt wird Sofort nach dem Aufwachen des Mikroprozessors erfolgt folgendes eUb
47. n oder linken Blinker wenn vorhanden eingeschaltet Der Hebel stellt sich automatisch auf Mittel a zur ck Zum Ausschalten der Blin er dr cken ANLASSERPEDAL Das Anlasserpedal 6 befindet sich rechts am Motor Das obere Teil ist schwenkbar SEITENST NDER Den Seitenst nder 7 mit dem Fu auf den Boden dr cken und das Motorrad auf dem St nder abstellen Darauf achten dass der Untergrund test und die Position stabil ist Bei Fahrten im Gel nde kann der geschlos sene Seitenst nder zus tzlich mit einem Gummiband 8 gesichert werden 245 1 TECHNISCHE ANGABEN Leergewicht RR 250 117 kg vorne 54 Kg hinten 63 Leergewicht RR 400 450 117 5 kg vorne 54 5 Kg hinten 63 Leergewicht RR 525 118 kg vorne 55 Kg hinten 63 Kg FAHRZEUGMABE RR 250 SOON ee ee A E 2270 mm AS 813 mm Gesamth he vom Boden 1255 mm Radstand nnn 1490 mm SITZBankh Nne une need 940 mm Bodenabstand 320 mm Hohe der FU raster ae ee 405 mm FAHRZEUGMABE RR 400 450 525 E re D 2270 mm Gesamtbreite 2 een 813 mm Gesamth he vom Boden 1255 mm ee EE 1500 mm Sie ele 940 mm Bodenabstand 2 2 cc ccccccccccccecceececeecueeeeueeeseeeeseseeteteeteueretetietneees 320 mm H he der Fu rasten 0 ccc ccccccececceccececcecsececeeeeecetseteeeeetetereenereereen 405 mm geen Molybd ns
48. ndeinstellung ist km Std Durch Bet tigung der Taste und des Set up Menus kann aut Mph umgestellt wer den In diesem Fall wird zusammen mit der Geschwindigkeitsanzeige nichts weiter angezeigt was einen auf die gew hlte Ma einheit gibt Wenn 3 und Vel 0 wird die Stunden Einstellfunktion freigegeben Wenn T lt 3 oder Vel gt O Durchlaufen der Funktionen Die Einstellung der Uhrzeit kann nur bei stehendem Fahrzeug vorgenommen wer den Dabei muss die Taste C oder D l nger als gt 3 Sekunden en werden Aut diese Weise wird dann die Uhrzeit Einstellungsmodalit t freigegeben Nach der Einstellung kann durch erneutes Dr cken der Taste f r ungef hr 3 Sekun den wieder auf normale Betriebsmodalit t zur ckgestellt werden Der Parameter Time wird im 0 24 Format dargestellt wenn als km Std ausgew hlt worden ist Ist als Ma einheit Mph ausgew hlt worden erfolgt die Darstellung in Format O 12 Wird nach Freigabe des EinstellungsMenus innerhalb von 20 Sekunden keine Taste nn stellt sich das System automatisch aut die Standard Betriebsmodalit t zu r ck Wird nach Freigabe des Einstellungs Menus das Fahrzeug angefahren vel gt O stellt sich das System automatisch auf die ce zur ck 2 AUTOMATISCHE CRONOMETERFUNKTION Wenn T gt 3 Reset von LAP und TD Wenn T lt 3 Durchlaufen der Funktionen Mit dieser Angabe wird die tats chliche Fahrzeit des Fahrzeugs dargestellt Zus
49. nt fernen und den seitlichen linken Sto schutz wenn vorhanden abmontieren We Wl ZN ure Ausbau vorderer Kotfl gel Die vier Schrauben L unter dem vorderen Kottl gel abschrauben Anschlie end die Befestigungsschraube der Kotfl gelversteitung SE rauben auch unterhalb des Kottl gels Zum Schluss die beiden Befestigungs schrauben N der Kottliigelversteifung ober halb der Versteitung abschrauben Ausbau der Gabelverkleidungen Die acht Betestigungsschrauben P f nf auf der linken und drei auf der rechten Seite abschrauben und die Gabelverkleidungen abmontieren WARTUNG UND KONTROLLEN Ausbau der Scheinwerfermaske Die beiden in der Abbildung gezeigten Gummis aushaken den a herausziehen und die Maske R abmontie ren 280 WARTUNG DER KETTE Die Lebensdauer der Kette h ngt davon ab wie sie gewartet wird Ketten ohne X Ring m ssen regelm ig mit Petroleum gereinigt ENEE in heiles Ketten l ge taucht oder mit Kettenspray behandelt werden F r die Ketten mit X Ring ist kaum Wartung erforderlich Am besten wird mit reichlich Wasser gereinigt Niemals B rsten oder L sungsmittel zum Reinigen der Kette ver wenden Ist die Kette trocken kann ein spezielles f r Ketten mit X Ring geeignetes Ketten l verwendet werden Darauf achten dass keine Schmiermittel auf den Hinterreifen oder die Bremsscheibe elangt Andernfalls geht die Bodenhattung des Reifens verloren die Bremsleistung SE een
50. oblem bestehen wenden Sie sich bitte an den Kundendienst Den Motor 2 mal f r mindestens 5 Sek Motor abgesoften mit gezogenem Kompressorhebel laufen lassen Kann der Motor nicht gestartet werden die Z ndkerze ausbauen und trocknen Fehlz ndungen Falscher Elektrodenabstand an Den richtigen Elektrodenabstand einstel der Z ndkerze len Die Z ndkerze reinigen oder austauschen Der Kolben klopft Zu starke Vorverstellung des Die Einstellung des Z ndzeitpunktes Z ndzeitpunktes berpr fen Schlackebildung im Zylinder oder Wenden Sie sich an unseren an der Z ndkerze Kundendienst Der Motor berhitzt und Auspuff teilweise verstopft Wenden Sie sich an unseren Kunden verliert Leistung dienst Ausla verstopft Wenden Sie sich an unseren Kunden dienst Z ndzeitpunkt zu sp t eingestellt Den Z ndzeitpunkt einstellen Unzureichende Abgenutzte Bremsbel ge Cee Bur See er Bremsleistung der vorgehen Vorderradbremse Luft bzw Feuchtigkeit in der Wie auf Seite 266 beschrieben Bremsanlage vorgehen Unzureichende Brems Abgenutzte Bremsbel ge Wie auf Seite 297 beschrieben leistung der Hinterrad vorgehen bremse Luft bzw Feuchtigkeit in der Bremsanlage Wie auf Seite 267 beschrieben vorgehen Austausch der bremsbelage vorderer und 296 Bedienelemente 240 Bremsen Entl ften
51. sser sp len und umgehend einen Arzt aufsuchen Obwohl es sich um eine iere Batterie handelt k nnen explosive Gase austreten Funkenbildung vermeiden und offene Flammen von der Batterie fernhalten Altbatterien von Kindern fernhalten und gesetzesmabig entsorgen Nie die Schutzabdeckung entfernen Beim Einbau der Batterie auf die richtigen Polanschl sse achten STILLLEGEN Bei Stilllegen des Fahrzeugs die Batterie ausbauen und alle 15 Tage mit einem Batterie ladeger t aufladen Die Batterie muss an einem trockenen Ort ei einer Temperatur zwischen 5 35 C von Kindern gelagert werden 232 SICHERUNG Die Sicherung 3 befindet sich im Anlasser relais 4 unter dem rechten Seitenteil 5 Um an die Sicherung gelangen zu k nnen muss die Sitzbank sae bai und die Schwinghalterung 6 an der die Batterie befestigt ist angehoben werden Mit der Sicherung sind folgende Abneh mer gesichert Das elektrische Anlassersystem e Hupe eBlinker Instrumente Im Anlasserrelais befindet sich auch die Ersatzsicherung 7 10 Ampere Eine durchgebrannte Sicherung dart nur durch eine andere gleichwertige Sicherung ersetzt werden Sollte die Ersatzsicherung nach dem Ein bau ebenfalls durchbrennen m ssen Sie sich unbedingt an eine BETAMOTOR Fachwerkstatt wenden Die Sicherung hat eine leistung von 10 Ampere ACHTUNG Auf keinen Fall eine Sicherung mit gr e rer Leistung einbauen oder versuchen die Sicherung z
52. stellung der Bremsen Einstellung des bowdenzugs fur den dekompressorhebel Einstellung der grundstellung fur den kupplungshebel Lenkereinstellung Einstellung des gaszugs Kontrolle und Einstellung Lenkerspiel Spannen der Kette Einstellung des Scheinwerfers 289 EINSTELLUNG DER GRUNDSTELLUNG FUR DEN BREMSHEBEL DER VORDERRAD BREMSE Die Position des Bremshebels 2 kann durch die Stellschraube 1 eingestellt werden ANDERUNG DER GRUNDSTELLUNG DES BREMSPEDALS Die Grundstellung des Bremspedals 3 kann durch Verstellen der Sperrschraube 4 oe ndert werden Anschlie end den Leerhub des Pedals durch die Bet tigungsstange des Hauptbremszylinders 5 einstellen EINSTELLUNG DES BOWDENZUGS F R DEN DEKOMPRESSORHEBEL Den Motor starten im Leerlauf langsam den Dekompressorhebel soweit ziehen bis ein Klopfen des Schwinghebels zu vernehmen ist Der leerhub bis zum Klopfen muss un gef hr 10 mm vom Bremshebelende be tragen Gegebenenfalls den Leerhub be richtigen Zum Einstellen die Schutzkappe 8 nach hinten schieben die Kontermutter l sen und die Stellschraube 9 entsprechend einstel len Die Kontermutter wieder festziehen und die Schutzkappe wieder anbringen Hat der Dekompressorhebel keinen Leer hub f hrt dies zu Motorsch den 290 EINSTELLUNG DER GRUNDSTELLUNG FUR DEN KUPPLUNGSHEBEL Der Leerhub des Kupplungshebels 7 kann SEA die Stellschraube 6 eingestellt wer en LENKEREINSTELLUNG Die Lenkerposition
53. t einer Metallb rste reinigen Kaschiiebend die Z ndkerze mit Druckluft ausblasen um zu vermeiden dass eventuelle R ckst nde in den Motor gelangen k nnen Mit einer Schublehre den Elektrodenab stand messen Der Elektrodenabstand mu 0 6 0 7 mm betragen Bei abweichen den Werten kann der richtige Elektroden abstand durch vorsichtiges Biegen der u eren Elektrode hergestellt werden Das Isolierteil auf Risse und die Elektroden aut Rostbildung berpr fen Gegebenen falls die Z ndkerze auswechseln F r die Kontrolle die Angaben auf Seite 287 einhalten Das Kerzengewinde bei kaltem Motor schmieren und die Kerze zun chst von Hand einschrauben erst anschlie end mit dem Kerzenschl ssel festziehen Anmerkung eWir raten Ihnen ausschlie lich Kerzen NGK DCPR 8 zu verwenden 2f 2 VERGASER LEERLAUFEINSTELLUNG Die Leerlaufeinstellung beeinflusst sehr stark das Starten des Motors d h ein Motor mit richtiger Leerlaufeinstellung kann leich ter gestartet werden als ein Motor mit fal scher Leerlauteinstellung Der Leerlauf wird mit an Stellrad 1 und der leerlauf Gemischschraube 2 einge stellt Mit dem Stellrad wird die Grund position des Gasschiebers eingestellt Mit er LeerlautGemischschraube wird das Gemisch f r den Leerlauf eingestellt das ber das Leerlautsystem zum Motor gelei tet wird Bei Drehen in Uhrzeigersinn wird die Kraftstoffmenge verringert mageres Gemisch bei Ds egen den Uhrz
54. tahl mit doppelter Schale verdoppelt oberhalb Auslass ffnung REIFEN Reitendruck bar Gel ndewagen vorne 1 0 hinten 1 2 Reifendruck bar Stra e vorne 1 5 hinten 1 8 RADMABE Vorderradreifen 222 2 22220202 nen 90 90 2 Silo nenne ehe 140 80 18 Vordere Radtelge 0 0 cee ene 1 6x2 Hintere EE 2 15x18 246 FASSUNGSVERM GEN Benzintank nennen 8 5 liter Benzinaft 2 Bleitreies Superbenzin mit Oktanzahl R O N 95 davon Reserve 0 erris ridn ER E oaeiai 1 liter SEET ee ege EE 1 3 liter EC synthetisches Ol MOTOREX COBRA 15VV4O VORDERRADAUFHANGUNG Hydraulische Gabel mit umgekehrten Schatten Schattdurchmesser 45 mm MARZOCCHI Olmenge in den Gabelschdtten Ce 610 KEE Gr Mes ee EB H16 SAE 7 5 clic EEN 90 2 mm VORN aaa Fe ee er 108 5 mm Durchfedern Vorderrad nn 290 mm Neigung der Gabel nenn 26 5 HINTERRADAUFH NGUNG Einzelsto d mpfer mit progressivem Hebelwerk SICH MIELE UT 105 mm Durchfedern Hinterrad 2222220202 22 300 mm VORDERRADBREMSE Schwimmend gelagerte Bremsscheibe 255 mm und schwimmender Bremssattel mit doppeltem Bremskolben HINTERRADBREMSE Bremsscheibe 240 mm und schwimmender Bremssattel mit einzelnem Brems kolben 24 1 MOTOR Eege Fl ssigkeitsgek hlter 4 Takt Einzylindermotor mit Ausgleichswel
55. tands die beiden Schrauben 1 abschrauben den Deckel 2 anheben und die Bremstl ssig keit IP DOT 4 bis 5 mm unterhalb des oberen Beh lterrands einf llen ACHTUNG Wir empfehlen weiterhin Bremsfl ssigkeit DOT 4 zu verwenden Steht diese Brems tlssigkeit nicht zur Verf gung kann Brems tlissigkeit DOT 5 1 benutzt werden Auf keinen Fall Bremstl ssigkeit DOT 5 verwen den Es handelt sich um eine pupurtarbe Bremsfl ssigkeit auf Basis von Silikon l F r diese Bremsfl ssigkeit werden Spe zial Dichtungen und Leitungen ben tigt ACHTUNG Die Bremsfl ssigkeit ist stark tzend Un bedingt darauf achten dass keine Brems flissigkelt aut lackierte Fahrzeugteile tropft ENTLUFTEN DER HINTERRADBREMSE Zum Entl ften der Hinterradbremse wie folgt vorgehen eDie Gummikappe E vom Entl ftungsven til F abnehmen eDen Schraubverschluss vom Brems fl ssigkeitsbeh lter abschrauben e Einen Schlauch aut das Entl ftungsventil F aufsetzen das andere Schlauchende in einen Beh lter leiten eDas Entl ftungsventil F bei gezogenem Hebel aufschrauben und mit dem Brems EE solange pumpen bis Brems l ssigkeit ohne Luftbl schen austritt Bei diesem Vorgangs ist es wichtig dass das Bremspedal nicht vollst ndig elassen wird Um die austretende zu ersetzen muss st ndig Bremsfl ssigkeit in den Beh lter am Hauptbremszylinder nachgef llt werden e Das Enrl ftun sventil wieder festschrauben und den Sa abnehme
56. ten 5 BREMSEN Die gute Funktion der Bremsen kontrollieren und den Bremsfl ssigkeitsstand pr ten Sinkt der Bremstlissigkeitsstand unter Minimum ab muss der Abnutzungszu stand der Bremsbel ge und die Anlage auf eventuelle Lecks gepr ft werden Bei Austreten von Bremstl ssigkeitsstand muss die Bremsanlage durch eine BETAMOTOR Fachwerkstatt kontrolliert werden 6 BOWDENZUGE Die Einstellung und die Funktion aller Bowdenz ge kontrollieren KUHLFLUSSIGKEIT Den Kihltlissigkeitsstand bei kaltem Motor berpr fen 8 ELEKTRISCHE ANLAGE Bei laufendem Motor die Funktion der Scheinwerfer des R cklichts des Brems lichts der Blinker der Kontrolllampen und der Hupe kontrollieren 9 RADSPEICHEN berpr fen ob die Radspeichen richtig gespannt sind 1OSCHRAUBEN UND BOLZEN Alle Schrauben und Bolzen berpr fen Anmerkung Sicherstellen dass die Fahrzeugpapier vorhanden sind An kalten Tagen sollte der Motor vorm Lostahren f r kurze Zeit im Leerlauf warmlau ten Nach jedem Einsatz im Gel nde mu das Fahrzeug gr ndlich gereinigt werden 230 EMPFOHLENE SCHMIERMITTEL 2 F r einen besseren Betrieb und l ngere Haltbarkeit des Fahrzeugs empfehlen wir Ihnen die in der nachstehenden Tabelle aufgef hrten Produkte zu verwenden PRODUKTTYP TECHNISCHE ANGABEN MOTOR L BARDAHL XTM15W 50 BREMSFLUSSIGKEIT BARDAHL BRAKE FLUID DOTA GABELOL EB H16 SAE 7 5 GELENKE ZUGSTANGEN BARDAHL MPG2 OLKUPPLUNG ARAL LS mineraldl
57. u reparieren Falsche Ri Onnen zu einem Austall der gesamten elektrischen Anlage f hren 2393 ALLGEMEINE ANGABEN INHALTSVERZEICHNIS KAPITEL 2 BEDIENUNGSVORSCHRIFTEN Kontrollen vor jeder inbetriebnahme Empfohlene Schmiermittel Einfahren Starten des Motors Tanken 255 2 KONTROLLEN VOR JEDER INBETRIEBNAHME Damit das Motorrad genutzt werden kann muss es sich in einwandfreiem techni schem Zustand En Im Interesse der Fahrsicherheit sollte man sich angew h nen das Fahrzeug vor Inbetriebnahme allgemein zu berpr fen Zu diesem Anlass sollten folgenden Kontrollen vorgenommen werden 1 DEN MOTOROLSTAND UBERPRUFEN Ein zu geringer Olstand f hrt zu einem vorzeitigen Verschleif und sp ter zu Mo torsch den 2 KRAFTSTOFF Die Kraftstoffmenge im Tank berpr fen Den Entl ftungsschlauch ohne Knicke anbringen und den Jonk mit dem Deckel verschlie en Eine Kette mit zuviel Spiel kann vom Ritzel oder vom Zahnkranz abspringen Eine zu stark gespannte Kette kann brechen oder andere Bauteile des Sn besch digen Eine unzureichende Reinigung oder Schmierung der Kette k nnen zu einem vorzeitigen Verschleil der Bauteile f hren A REIFEN Allgemeine Kontrolle der Reifen Lauttlache Reifen mit Schnitten oder Aufbl hungen m ssen gewechselt werden Die Protiltiete muss den gesetzlichen Vorschriften Ei Ebenfalls den Reifendruck pr fen Abgenuizte Reifen oder ein falscher Reifendruck verschlechtern das Fahrverhal
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