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34397.1 EFL UMX SBach 3D.indb

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1. Deutsahiand Horizon Technischer Christian Junge StraBe 1 49 0 4121 2655 100 Service 25337 Elmshorn Germany service horizonhobby de Konformitatshinweise fur die Europaische Union HORZN H presi B GmbH Konformitatserklarung laut Allgemeine Anforderungen ISO IEC 17050 1 2004 korrigierte Fassung 2007 06 15 Deutsche und Englische Fassung EN ISO IEC 17050 1 2010 Declaration of conformity in accordance with ISO IEC 17050 1 No HH2012060901 Horizon Hobby GmbH Christian Junge Stra e1 D 25337 Elmshorn erkl rt das Produkt EFL UMX Sbach 3D EFLU4950 declares the product EFL UMX Sbach 3D EFLU4950 Gerateklasse 1 equipment class den grundlegenden Anforderungen des 83 und den brigen einschl gigen Bestimmungen des FTEG Artikel 3 der R amp TTE complies with the essential requirements of 83 and other relevant provisions of the FTEG Article 3 of the R amp TTE directive Angewendete harmonisierte Normen Harmonized standards applied EN 301 489 1 V1 7 1 2006 EN 301 489 17 V1 3 2 2008 E i ma N WER Elmshorn 09 06 2012 Steven A Hall Birgit Schamuhn Geschafstfuhrer Geschaftsfuhrerin Managing Director Managing Director Horizon Hobby GmbH Christian Junge StraBe1 D 25337 Elmshorn HR Pi HRB 1909 UStIDNr DE81 2678792 Str Nr 1829812324 Geschaftsfuhrer Birgit Schamuhn Steven A Hall Tel 49 0 4121 2655100 e Fax 49 0 4121 2655 111 eMail info horizonhobby de e Internet www horizonhobb
2. gestita di conseguenza ATTENZIONE Le riparazioni a pagamento sono disponibili solo sull elettronica e sui motori Le riparazioni a livello meccanico soprattutto per gli elicotteri e le vetture RC sono molto costose e devono essere effettuate autonomamente dall acquirente Informazioni per la garanzia e le riparazioni Stato in cui il prodotto stato Horizon Hobby Indirizzo acquistato Telefono indirizzo di posta elettronica Christian Junge Stra e 1 Horizon Technischer 49 0 4121 2655 100 Dichiarazione di conformit per l unione europea Dichiarazione di conformit in conformit con ISO IEC 17050 1 No HH2012060901 Prodotto i EFL UMX Sbach 3D Codice componente EFLU4950 Classe dei dispositivi 1 L oggetto della dichiarazione di cui sopra conforme ai requisiti delle specifiche elencate qui di seguito secondo le disposizioni della direttiva europea ARTT 1999 5 EC EN 301 489 1 V1 7 1 2006 EN 301 489 17 V1 3 2 2008 C CIE DEC Firmato a nome e per conto di Horizon Hobby Inc Steven A Hall Champaign IL USA Executive Vice President and Chief Operating Officer 09 giugno 2012 International Operations and Risk ManagementHori zon Hobby Inc Istruzioni per lo smaltimento di WEEE da parte di utenti dell Unione Europea Non smaltire questo prodotto assieme ai rifi uti domestici responsabilit dell utente lo smaltimento di tali rifi uti che devono essere portati in
3. ktrum Empf nger SPMAS6410NBL BL180 Brushless Au enl ufer Motor 2500Kv EFLUM180BL2 4 2 3 g Performance Linear Long Throw Servo SPMSA2030L Wird noch benotigt Akku Battery 180mAh 25 20C CET Li Po EFLUB1802520 Akkuladegerat 2S 7 4V Li Po EFLUC1007 Empfohlener Sender Spektrum DSM2 DSMX Sender mit voller Reichweite und Dual Rates DX4e und hoher WL to Registrieren Sie ihr Produkt online unter www e fliterc com AS3X System liefert bahnbrechende Leistung Horizon Hobby hat immer schon RC Sport Scale und einzigartige Luftfahrzeuge entwickelt die Experten uberzeugen und lieben Nun sorgt das einzigartige AS3X Stabilisierungssystem fur einen Quantensprung in der Leistung der Ultra Micro Flugzeuge Basierend auf der erfolgreichen Nutzung der MEMS Sensor Technologie aus den Blade Ultra Micro Flybarless Helikoptern hilft das speziell fur Flugzeuge angepaBte System bei Turbulenzen bei dem Torquen und zur Vermeidung von Stromungsabrissen Vorbereitung fur den Erstflug V4 kl 1 Laden Sie den Flugakku 2 Setzen Sie den vollst ndig geladenen Flugakku in das Flugakku ein 3 Binden Sie das Flugzeug an den Sender 4 Stellen Sie sicher dass sich die Anlenkungen frei bewegen k nnen 5 F hren Sie einen Steuerrichtungstest mit dem Sender durch Desweiteren ergibt das System eine hochpr zise Kontrolle die sich in den Sticks absolut nat rlich anf hlt Da
4. 30 Check list de pr paration au vol 30 Coupure par tension faible LVC 30 Affectation de l metteur et du r cepteur 31 Installation de la batterie de vol 31 Armement du contr leur 32 Test de contr le de la direction 32 Centrage des commandes 32 R glages des guignols de commande 33 DUAL SE ICE it 33 Ajustement du centre de gravit CG 33 Caracteristiques m 432mm aaa KL 417mm di 230 Installation des g n rateurs de force lat rale optionnels ttt 34 Conseils de vol et reparations 22 222 2 34 Pr cautions et avertissements de s curit additionnels 35 V rifications effectuer apr s le vol 35 Guide de d pannage 37 Pieces de rechange tren 54 Pieces optionnelles et accessoires 55 Coordonn es pour obtenir les pieces d tach es 55 Elements install s Platine Spektrum AR6410NBL 6 voies avec technologie AS3X Moteur brushless BL180 a cage tour nante 2500Kv EFLUM180BL2 4 x Servos lin aires longue course 2 39 SPMSA2030L Elements requis Batterie 180mAh 2S 20C Li Po CE EFLUB1802S20 Chargeur 2S 7 4V Li Po _k EFLUC1007 Emetteur recommande Spektrum DSM2 DSMX a
5. 4 Volt 180mAh 20C Li Po Akkus verwenden m ssen Sie das Akku mit einem Klettpad zur korrekten Befestigung versehen ACHTUNG Trennen Sie immer den Akku vom Empf nger wenn Sie nicht fliegen um ein tiefentladen des Akkus zu verhindern Akkus die unter die zul ssige Spannungsgrenze entladen wurden k nnten besch digt sein was zu Leistungsverlust und potentiellem Feuer bei dem Laden f hren kann 18 Scharfschalten des Reglers Das Armieren des Reglers geschieht nach dem Binden Jede weitere Verbindung nach dem Binden erfordert die unten beschriebenen Schritte Senken Sie den Gasstick auf Setzen Sie den Flugakku ein P Lassen Sie das Modell Leerlauf und die Gastrimmug und schlieBen ihn an den windgesch tzt fur 5 auf die niedrigste Stellung Regler an Sekunden still stehen Schalten Sie den Sender gi Serie von T nen ein und warten 5 Sekunden Y LED leuchtet Sollten Sie aus den Akku aus Versehen mit dem Steuerknuppel auf Vollgasposition angeschlossen haben wechselt der Regler in den Programmiermode Trennen Sie den Akku unverz glich Das AS3X System wird so lange nicht aktiv bis der Gashebel oder Trimmung zum ersten Mal erh ht wird Ist das AS3X System dann aktiv k nnen sich die Ruder schnell bewegen Das ist normal Das AS3X System bleibt aktiv bis der Akku getrennt wird IN ACHTUNG Halten Sie die H nde stets in geb hrendem Abstand vom Propeller Im scharfgeschalteten Zustand dreht der Motor den Propeller bei je
6. Limitation des d g ts Horizon ne saurait tre tenu pour responsable de dommages cons quents directs ou indirects de pertes de revenus ou de pertes commerciales li s de quelque mani re que ce soit au produit et ce ind pendamment du fait qu un recours puisse tre formul en relation avec un contrat la garantie ou l obligation de garantie Par ailleurs Horizon n acceptera pas de recours issus d un cas de garantie lorsque ces recours d passent la valeur unitaire du produit Horizon n exerce aucune influ ence sur le montage l utilisation ou la maintenance du produit ou sur d ventuelles combinaisons de produits choisies par l acheteur Horizon ne prend en compte aucune garantie et n accepte aucun re cours pour les blessures ou les dommages pouvant en r sulter En utilisant et en montant le produit l acheteur accepte sans restriction ni r serve toutes les dispositions relatives la garantie figurant dans le pr sent document Si vous n tes pas pr t en tant qu acheteur ac cepter ces dispositions en relation avec l utilisation du produit nous vous demandons de restituer au vendeur le produit complet non utilis et dans son emballage d origine Indications relatives la s curit Ceci est un produit de loisirs perfectionn et non un jouet Il doit tre utilis avec pr caution et bon sens et n cessite quelques aptitudes m caniques ainsi que mentales L incapacit utiliser le produit
7. NOTICE Horizon service is limited to Product compliant in the country of use and ownership If non compliant product is received by Horizon for service it will be returned unserviced at the sole expense of the purchaser 13 Warranty and Service Information Country of Horizon Hobby Address Phone Number Email Address Purchase Horizon Service Center 4105 Fieldstone Rd 877 504 0233 Electronics and Champaign Illinois Online Repair Request visit engines 61822 USA www horizonhobby com service Horizon Product 4105 Fieldstone Rd 877 504 0233 Support All other Champaign Illinois products 61822 USA productsupport horizonhobby com Units 1 4 Ployters Rd Staple Tye United Kingdom Horizon Hobby Limited Harlow Essex CM18 7NS United Kingdom Christian Junge Stra e 1 Horizon Technischer 25337 Elmshorn Service Germany 14 Rue Gustave Eiffel a 33 0 1 60 47 44 70 Horizon Hobby SAS Se mi UERN infofrance horizonhobby com a Room 506 No 97 Changshou Rd 86 021 5180 9868 Horizon Hobby China Shanghai China 200060 info horizonhobby com cn Compliance Information for the European Union Declaration of Conformity in accordance with ISO IEC 17050 1 No HH2012060901 United States of America 44 0 1279 641 097 sales horizonhobby co uk 49 0 4121 2655 100 service horizonhobby de Product s EFL UMX Sbach 3D Item Number s EFLU4950 Equipment class The object of declar
8. de mani re s re et raisonnable peut provoquer des blessures et des d g ts mat riels cons quents Ce produit n est pas destin tre utilis par des enfants sans la surveillance par un tuteur La notice d utilisation contient des indications relatives la s curit ainsi que des indications concernant la maintenance et le fonctionnement du produit Il est absolument indispensable de lire et de compren dre ces indications avant la premi re mise en service C est uniquement ainsi qu il sera possible d viter une manipulation erron e et des accidents entrainant des blessures et des d gats Questions assistance et r parations Votre revendeur specialise local et le point de vente ne peuvent effectuer une estimation d eligibilite a l application de la garantie sans avoir consult Horizon Cela vaut galement pour les r parations sous garantie Vous voudrez bien dans un tel cas contacter le revendeur qui conviendra avec Horizon d une d cision appropriee destin e a vous aider le plus rapidement possible Maintenance et r paration Si votre produit doit faire l objet d une maintenance ou d une reparation adressez vous soit a votre revendeur sp cialis soit directement Horizon Emballez le produit soigneusement Veuillez noter que le carton d emballage d origine ne suffit pas en regle g n rale a proteger le produit des degats pouvant survenir pendant le transport Faites appel a un se
9. in posizione neutra fabbrica controllo uando i controlli del i r cui ane sono in L aereo stato mosso dopo che la batteria Disconnettere e riconnettere la batteria di volo posizione neutra era connessa e prima dell inizializzazione mantenendo l aereo fermo per 5 secondi dei sensori Il modello vola in ma trim sono posizionati troppo lontani dalla Neutralizzare i trim regolare meccanicamente niera diversa durante posizione neutra i giunti per centrare le superfici di controllo i vari voli controlli oscillano L elica sbilanciata causando eccessive Rimuovere l elica e bilanciarla oppure sostituir durante il volo vibrazioni la se danneggiata E GES La vite dell elica troppo allentata causan Stringere la vite dell elica do vibrazioni Problema Possibile causa Soluzione Il velivolo non Barra del throttle o trim del throttle troppo Ripristinare i comandi tenendo lo stick del throt risponde al throttle alta tle e il trim del throttle nella posizione pi bassa Mao ice Su Il canale del throttle invertito Invertite il canale del throttle sul trasmettitore sia connesso al ricevitore di volo o della po re mn tenza del velivolo L elica montata a rovescio Montare l elica con la superficie con i numeri rivolta in avanti La batteria di volo danneggiata Sostituire la batteria di volo e seguire le istruzio ni per la batteria di volo Il volo potrebbe effettuarsi in condizioni di Assicurarsi ch
10. l attivazione ripetuta della funzione LVC dannegger le batterie 43 Binding del trasmettitore e del ricevitore Il binding il processo di programmazione del ricevitore dell unit di controllo per il riconoscimento del codice GUID Globally Unique Identifier di una particolare trasmittente Per un corretto funzionamento si dovr effettuare il binding dell areo selezionato con tecnologia Spektrum DSM2 DSMX al trasmettitore Qualsiasi trasmettitore Spektrum DSM2 DSMX pu connettersi al ricevitore SPMAS6410NBL Essendo l UMX Sbach 3D un aereo acrobatico fortemente raccomandato l uso di un trasmettitore con i riduttori di corsa Si prega di visitare www bindnfly com per una lista completa dei trasmettitori compatibili A ATTENZIONE Quando si utilizza un trasmettitore Futaba con un modulo Spektrum DSM necessario invertire il canale del gas ed effettuare nuovamente il Binding Consultare il manuale del vostro modulo Spektrum per settare nuovamente il Bind ed il FailSafe Consultate il manuale della vostra trasmittente per effettuare l inversione del canale del gas wv Procedura di collegamento binding 1 Far riferimento alle istruzioni del proprio trasmettitore riguardo al collegamento ad un ricevitore 2 Accertarsi che il motore sia scollegato dalla batteria 3 Spegnere il trasmettitore 4 Collegare la ricevente alla batteria II suo led inizia a lampeggiare rapidamente dopo 5 secondi 5 Verifica
11. lesioni a persone AVVERTENZA procedure che in caso di mancata osservanza possono provocare danni materiali danni collaterali e lesioni gravi o portare con forte probabilit a lesioni superficiali A AVVERTENZA Leggere TUTTO il manuale di istruzioni e prendere familiarita con le caratteristiche del prodotto prima di farlo funzionare Un utilizzo scorretto del prodotto puo causare danni al prodotto stesso alle persone o alle cose causando gravi lesioni Questo un prodotto sofisticato per hobby Esso deve essere manipolato con cautela con giudizio e richiede qualche conoscenza di base di meccanica L utilizzo improprio o irresponsabile del modello potrebbe causare lesioni danni al prodotto stesso o nei confronti di terzi Questo prodotto non concepito per essere usato dai bambini senza la diretta supervisione di un adulto Non tentare in nessun caso di smontare il prodotto di utilizzarlo con componenti non compatibili o di potenziarlo senza previa approvazione di Horizon Hobby Inc Questo manuale contiene istruzioni relative a sicurezza utilizzo e manutenzione del prodotto E fondamentale leggere e seguire tutte le istruzioni e le avvertenze nel manuale prima di montare mettere a punto o usare il prodotto al fine di usarlo correttamente e di evitare danni o lesioni gravi Almeno 14 anni Non un giocattolo 41 Grazie per aver acquistato l UMX Sbach 342 3D E flite Progettato da piloti professionisti di fama mondial
12. rimontarla nella stessa posizione Motore e supporto 1 Togliere le 2 viti E il motore G con il suo supporto F dalla sede nella fusoliera H 2 Togliere la vite superiore I dal supporto F e sfilare il motore G 3 Scollegare il motore dal regolatore ESC Montaggio Motore e supporto 1 Collegare i fili del motore al regolatore controllando che i colori combacino 2 Fissare il motore al suo supporto con la vite superiore I 3 Montare il tutto nella sua sede in fusoliera con le 2 viti Elica 1 Montare lelica sull albero motore con la sua vite Nota i numeri stampati sull elica devono essere rivolti in avanti per avere un funzionamento corretto 2 Montare l ogiva incollandola sull elica con alcune gocce di colla CA compatibile con il materiale espanso 3 Rimettere la copertura del vano batteria sulla fusoliera spingendola verso il retro per un buon aggancio Se servisse accedere alla fusoliera per sistemare i servi o la ricevente bisognerebbe tagliare il nastro o le decals per aprire la capottina Cercando di staccare nastro adesivo o decals dalla fusoliera si stacca anche la verniciatura 49 Guida alla soluzione dei problemi AS3X Problema Possibile causa Soluzione Le superfici di Le superfici di controllo possono non Centrare le superfici di controllo meccani controllo non sono essere state centrate meccanicamente dalla camente impostando i tubi a U sui giunti di
13. BNF BASIC UMX Sbach 342 3D Instruction Manual Bedienungsanleitung Manuel d utilisation Manuale di Istruzioni ADVANCING ELECTRIC FLIGHT NOTICE All instructions warranties and other collateral documents are subject to change at the sole discretion of Horizon Hobby Inc For up to date product literature visit www horizonhobby com and click on the support tab for this product Meaning of Special Language The following terms are used throughout the product literature to indicate various levels of potential harm when operating this product NOTICE Procedures which if not properly followed create a possibility of physical property damage AND little or no possibility of injury CAUTION Procedures which if not properly followed create the probability of physical property damage AND a possibility of serious injury WARNING Procedures which if not properly followed create the probability of property damage collateral damage and serious injury OR create a high probability of superficial injury A WARNING Read the ENTIRE instruction manual to become familiar with the features of the product before operating Failure to operate the product correctly can result in damage to the product personal property and cause serious injury This is a sophisticated hobby product It must be operated with caution and common sense and requires some basic mechanical ability Failure to operate this product in a safe and responsible
14. Flugzeug l t sich Trennen Sie den Flugakku und schlie en ihn nicht an den Sender erneut an Folgen Sie den Bindenanweisungen ER Bindestecker oder Knopf wurde nicht Schalten Sie den Sender aus und folgen wahrend des Bindens gehalten den Bindeanweisungen Halten Sie den Senderbindebutton gedruckt bis die Bindung durchgefuhrt wurde Sender oder Luftfahrzeug zu nah an groBen Bringen Sie das Luftfahrzeug und an einen metallischen Objekten Funkquellen oder anderen Ort und binden erneut anderen Sendern 24 Problemlosung Fortsetzung Mogliche Ursache Losung Sie haben weniger als 5 Sekunden nach dem Einschalten des Senders den Flugakku Lassen Sie den Sender eingeschaltet trennen Sie den Flugakku und verbunden ihn wieder angeschlossen Flugzeug ist an einen anderen Speicherplatz Wahlen Sie das richtige Modell im Modell speicher gebunden nur Sender mit ModelMatch trennen und verbinden den Flugakku erneut Zu geringe Ladung des Flug oder Senderak Ersetzen Sie die Batterien laden Sie die Akkus kus Sender ist an ein anderes Modell gebunden Wahlen Sie den richtigen Sender oder binden den oder mit anderem DSM Protokoll neuen Sender Sender oder Luftfahrzeug zu nah an gro en Bringen Sie das Luftfahrzeug und an einen metallischen Objekten Funkquellen oder anderen Ort und versuchen dort eine neue anderen Sendern Verbindung Ruder bewegen sich Schaden am Ruder Ruderhorn Gestange Ersetzen oder reparieren Sie die beschadig
15. button or switch until receiver is bound Aircraft or transmitter is too close to large Move aircraft and transmitter to another metal object wireless source or another location and attempt binding again transmitter 11 Troubleshooting Guide Continued Problem LED on receiver flashes rapidly and aircraft will not respond to transmit ter after binding Solution Leaving transmitter on disconnect and reconnect flight battery to aircraft Possible Cause Less than a 5 second wait between first powering on transmitter and connecting flight battery to aircraft Aircraft bound to different model memory Select correct model memory on transmitter ModelMatch radios only and disconnect and reconnect flight battery to aircraft Flight battery transmitter battery charge is Replace recharge batteries too low Transmitter may have been bound to a Select the right transmitter or bind to the different model or with a different DSM new one Protocol Move aircraft and transmitter to another metal object wireless source or another location and attempt linking again transmitter Control surface control horn linkage or Replace or repair damaged parts and adjust servo damage controls Aircraft or transmitter is too close to large Control surface does not move Wire damaged or connections loose Do a check of wires and connections con nect or replace as needed Flight battery charge is low Fully recharge flight battery Co
16. e de l avion 3 Eteignez l amp metteur 4 Connectez la batterie de vol dans l avion La DEL du r cepteur commence a clignoter en g n ral apr s 5 secondes 5 V rifiez que les commandes de l metteur sont en position neutre et que les gaz sont en position basse 6 Mettez votre metteur en mode affectation R f rez vous au manuel d utilisation de votre metteur pour les instructions 7 Au bout de 5 10 secondes le voyant d tat de l metteur reste allum ce qui indique que le r cepteur est affect l metteur Si la DEL ne s allume pas reportez vous au Guide de d pannage figurant la fin du manuel Pour les vols suivants allumez l metteur 5 secondes avant de brancher la batterie Installation de la batterie de vol 1 Retirez le capot de l avion et mettez l metteur sous tension 2 Fixez la batterie a la bande auto agrippante A sur le support Consultez les instructions relatives au centre de gravit pour d terminer la position de la batterie en fonction de votre style de pilotage 3 Placez l avion sur le sol dans un zone non perturb e par le vent et branchez la batterie totalement charg e Assurez vous que l appareil reste immobile durant 5 secondes pour l initialisation du syst me AS3X Consultez la section armement du contr leur pour effectuer le branchement correct de la batterie 4 Replacez le capot REMARQUE Si vous utilisez une autre batterie que celle re
17. einem Vertrag der Garantie oder der Gewahrleistung erhoben werden Horizon wird daruber hinaus keine Anspruche aus einem Garantiefall akzeptieren die ber den individuellen Wert des Produktes hinaus gehen Horizon hat keinen Einfluss auf den Einbau die Verwendung oder die Wartung des Produktes oder etwaiger Produktkombinationen die vom K ufer gew hlt werden Horizon bernimmt keine Garantie und akzeptiert keine Anspruche fur in der folge auftretende Verletzungen oder Beschadi gungen Mit der Verwendung und dem Einbau des Produktes akzeptiert der Kaufer alle aufgefuhrten Garantiebestimmungen ohne Einschrankungen und Vorbehalte Wenn Sie als Kaufer nicht bereit sind diese Bestim mungen im Zusammenhang mit der Benutzung des Produktes zu akzeptieren werden Sie gebeten dass Produkt in unbenutztem Zustand in der Originalverpackung vollstandig bei dem Verkaufer zuruckzugeben Sicherheitshinweise Dieses ist ein hochwertiges Hobby Produkt und kein Spielzeug Es muss mit Vorsicht und Umsicht eingesetzt werden und erfordert einige mecha nische wie auch mentale Fahigkeiten Ein Versagen das Produkt sicher und umsichtig zu betreiben kann zu Verletzungen von Lebewesen und Sachbescha digungen erheblichen AusmaBes fuhren Dieses Produkt ist nicht fur den Gebrauch durch Kinder ohne die Aufsicht eines Erziehungsberechtigten vorgesehen Die Anleitung enthalt Sicherheitshin weise und Vorschriften sowie Hinweise fur die Wartung und den Bet
18. h lice 1 Installez l h lice sur l arbre en utilisant la vis Les num ros de I helice doivent tre face a vous pour un montage dans le bon sens 2 Installez le c ne en utilisant de la colle cyano polystyrene 3 Replacez le capot d accu Le fuselage peut tre ouvert en d coupant le film adh sif Si vous retirez le film adh sif ou les autocollants la peinture risque de s abimer 36 Guide de d pannage AS3X Probl me Cause possible Solution Les gouvernes ne Les tringleries ne sont pas correctement Effectuez un r glage m canique en serrant ou sont pas au neutre r gl es desserrant les U des tringleries et All L avion a t d plac avant l initialisation D branchez la batterie et rebranchez la en ar des capteurs prenant garde de ne pas deplacer le modele durant 5 secondes Le modele vol de Les trims sont trop decales par rapport Placez les trims au neutre et r glez m ca facon al atoire de vol au neutre niquement les tringleries en vol Le modele vibre en L h lice n est pas quilibr e causant des Retirez l h lice et r quilibrez la ou remplacer vol le mod le sautille vibrations excessives si n cessaire rapidement La vis de fixation de l h lice est desserr e Resserrez la vis causant des vibrations Probl me Cause possible Solution L avion ne r pond pas La commande des gaz n tait pas en R initialisez les commandes en pla ant la ma la comman
19. manner could result in injury or damage to the product or other property This product is not intended for use by children without direct adult supervision Do not attempt disassembly use with incompatible components or augment product in any way without the approval of Horizon Hobby Inc This manual contains instructions for safety operation and maintenance It is essential to read and follow all the instructions and warnings in the manual prior to assembly setup or use in order to operate correctly and avoid damage or serious injury Age Recommendation Not for children under 14 years This is not a toy Thank you for purchasing the E flite UMX Sbach 342 3D Designed by world class competition pilot and designer Mike McConville this 4 channel scale aerobatic monoplane is going to thrill you especially if your interest is flying extreme precision aerobatics and 3D maneuvers in a park or a large backyard Its 2S Li Po 2500Kv brushless power system is one of the most powerful ever developed for an aircraft this small And although its phenomenal power to weight ratio is a big reason the UMX Sbach 342 3D flies better than a typical ultra micro what will truly be amazing is how much the UMX Sbach 342 3D performs like an expertly tuned giant scale airplane Thanks to its AS3X electronic enhancement system you will be capable of flying precision aerobatic and 3D maneuvers with a greatly amplified sense of authority and stability even
20. potenza Il motore ESC non attivato dopo l atterraggio LVC il motore se il throttle del trasmettitore pu ruotare Servo lock o freezes alla massima corsa Limiti della garanzia Periodo di garanzia Garanzia esclusiva Horizon Hobby Inc Horizon garantisce che i prodotti acquistati il Prodotto sono privi di difetti relativi ai materiali e di eventuali errori di montaggio Il periodo di garanzia con forme alle disposizioni legali del paese nel quale il prodotto stato acquistato Tale periodo di garanzia ammonta a 6 mesi e si estende ad altri 18 mesi dopo tale termine Limiti della garanzia a La garanzia limitata all acquirente originale Acquirente e non cedibile a terzi L acquirente ha il diritto a far riparare o a far sostituire la merce durante il periodo di questa garanzia La Danno al motore o ai componenti di alimen L alimentazione della batteria sotto il livello del ricevitore ESC taglio a bassa tensione La protezione da sovracorrente OCP arresta Il valore di impostazione della corsa e impo stato oltre il 100 sovraccaricando il servo Eseguire un controllo del motore e de compo nenti per vedere se presentano danni sostituire se necessario Ricaricare la batteria di volo o sostituire la batteria che non funziona pi correttamente Abbassa il throttle e il trim del throttle per azionare l ESC e impostato ad un valore elevato e l elica non Impostar
21. quipements optionnels compl men taires chargeurs packs de batteries recharge ables etc que vous utilisez e Tenez tous les produits chimiques les petites pi ces et les composants lectroniques hors de port e des enfants e Evitez toujours d exposer l eau tout quipe ment non sp cifiquement con u et prot g a cet effet L humidit endommage les composants lectroniques e Ne l chez ni ne mettez jamais en bouche quelque partie de votre mod le que ce soit Vous vous exposeriez un risque un blessures graves voire de danger de mort e Ne faites jamais fonctionner votre mod le lorsque les batteries de l metteur sont faibles e Gardez toujours l a ronef vue et gardez en toujours le controle e Utilisez toujours des batteries completement charg es e Gardez toujours l metteur en marche lorsque l a ronef est en marche e Enlevez toujours les batteries avant demontage e Veillez toujours a ce que les pieces en mouve ment soient propres e Veillez toujours a ce que toutes les pi ces soient seches e Laissez toujours aux pi ces le temps de refroidir avant de les toucher e Enlevez toujours les batteries apr s utilisation e Assurez vous toujours que la s curit failsafe est configur e correctement avant de voler e Ne faites jamais voler un a ronef dont le c blage est endommage e N entrez jamais en contact avec des pi ces en mouvement V rifications
22. result This can cause damage to the aircraft and personal injury Dual Rates High Rate Low Rate To obtain the best flight performance we 100 recommend using a DSM2 DSMX radio capable 100 of Dual Rates The suggested settings shown here Rudder 100 are the recommended starting settings Adjust according to the individual preferences after the initial flight It is normal for linear servos to make significant NOTICE Do not set your transmitter travel adjust IO The noise is not an indication of a faulty over 100 If the TRAVEL ADJUST is set over SETVO 100 it will not result in more control movement it will overdrive the servo and cause damage Adjusting Center of Gravity CG The CG location is measured from the leading edge of the wing at the root This CG location has been Flying Type CG Battery position determined with the 2S 180mAh 7 4V Li Po battery Align the front of the ng Precision Fyn mm bate 20mm for Start by placing the front edge of the battery the cowl aligned with or slightly forward of the rear edge of the cowl The Li Po battery can be positioned to Align the front of the Ext D Flyi 38mm battery with the rear accommodate your desired flying style by using the EE edge Be cowl battery positioning chart as shown 38mm _ 3smm Extreme 3D Precision Flying Flying Optional Side Forc
23. set before flying e Never operate aircraft with damaged wiring e Never touch moving parts v Store flight battery apart from aircraft and monitor the battery charge 6 Make note of flight conditions and flight plan results planning for future flights Service of Power Components Disassembly A CAUTION DO NOT handle propeller parts while the flight battery is connected Personal injury could result Propeller 1 Removethe battery hatch by gripping the front of the hatch then pulling it up and away from the fuselage 2 Remove the spinner A from the propeller B Since the propeller and spinner are glued together glue residue will need to be cleaned from the spinner or propeller when these parts are used again 3 Carefully remove the screw C and propeller B from the motor shaft D A propeller spacer is installed on the motor shaft Take care to not lose the spacer it is needed to correctly install the propeller Motor and Firewall 1 Remove 2 screws E the firewall F and motor G from the fuselage motor mount H 2 Remove the top screw I from the firewall F and motor G 3 Disconnect the motor wire connector from the ESC receiver connector Assembly Motor and Firewall 1 Connect the motor wire connector to the ESC receiver connector so the wire colors align 2 Install the motor in the firewall using a screw in the top of the firewall 3 Attach the fire
24. taille d une source Wi Fi ou d un autre metteur Les gouvernes ne bougent pas tance des obstacles cit s et tenter une nouvelle liaison La gouverne guignol de commande liaison ou R parez ou remplacez les pi ces endommag es servo endommag et r glez les commandes Cables endommag s ou mal connect s Contr lez les cables et les connexions et proc dez aux connexions et remplacements n cessaires terie de vol La liaison ne se d place pas librement Assurez vous que les liaisons se d placent librement Les commandes Les r glages de emetteur sont invers s Proc dez au test de contr le de la direction et r sont invers es glez correctement les commandes sur metteur Le moteur perd de Le moteur l arbre d helice ou les composants la puissance d alimentation sont endommag s L alimentation du moteur diminue et augmente rapidement puis le moteur perd en puissance r cepteur de l ESC Contr leur non arm apr s un atterrissage Le servo se ver des gaz tait au dessus de la moiti en bout de course Garantie et reparations Dur e de la garantie Garantie exclusive Horizon Hobby Inc Horizon garantit que le Produit achet le Produit sera exempt de defauts mat riels et de fabrication a sa date d achat par l Acheteur La dur e de garantie correspond aux dispositions legales du pays dans lequel le produit a t acquis La dur e de garantie est de 6 mois e
25. to lower the throttle stick and trim to the lowest possible positions during a crash could result in damage to the ESC in the receiver unit which may require replacement The Sbach 3D is equipped with Over Current Protection OCP This feature protects the ESC from overheating OCP stops the motor when the transmitter throttle is set too high and the propeller cannot turn The OCP will only activate when the throttle stick is positioned just above 1 2 throttle After the ESC stops the motor fully lower the throttle to re arm the ESC NOTICE Crash damage is not covered under the warranty A CAUTION Always decrease throttle at propeller strike Repairs Repair the aircraft using foam compatible CA cyanoacrylate adhesive or clear tape Only use foam compatible CA as other types of glue can damage the foam When parts are not repairable see the Replacement Parts List for ordering by item number For a listing of all replacement and optional parts refer to the list at the end of this manual NOTICE Use of foam compatible CA accelerant on your aircraft can damage paint DO NOT handle aircraft until accelerant fully dries Additional Safety Precautions and Warnings As the user of this product you are solely respon sible for operating in a manner that does not endanger yourself and others or result in dam age to the product or the property of others e Always keep a safe distance in all direction around
26. un centro di raccolta predisposto per il riciclaggio di rifi uti elettrici e apparecchiature elettroniche La raccolta differenziata e il riciclaggio di tali rifi uti provenienti da apparecchiature nel momento dello smaltimento aiuteranno a preservare le risorse naturali e garantiranno un riciclaggio adatto a proteggere il WW benessere dell uomo e dell ambiente Per maggiori informazioni sui punti di smaltimento dei dispositivi si prega di rivolgersi all uffi cio competente locale al servizio di smaltimento rifi uti o al negozio presso il quale stato acquistato il prodotto 53 Replacement Parts Ersatzteile Pieces de rechange Pezzi di ricambio Part e Nummer Num ro e Codice FFLU4146 Pushrod Set UMX Schubstange UMX Set de tringleries UMX Astine comandi UMX Sbach 342 Sbach 342 Sbach 342 Sbach 342 FFLU4951 Spinner UMX Spinner UMX Sbach Cone UMX Sbach Ogiva UMX Sbach Sbach 342 3D 342 3D 342 3D 342 3D EFLU4152 SFG Set UMX SFG Set UMX Sbach Set de SFG UMX SFG Set UMX Sbach Sbach 342 342 Sbach 342 342 Wheel Pant Set Radverkleidung UMX Set de chapeaux de Set carenature ruote EFLU4954 UMX Sbach 342 3D Sbach 342 3D roues UMX Sbach UMX Sbach 342 3D 342 3D Description Beschreibung Description Descrizione Landing Gear with Fahrwerk mit R dern Train avec roues UMX Carrello atterraggio con EFLU4155 Wheels UMX UMX Sbach 342 Sbach 342 ruote UMX Sbach 342 Sbach 342 EFL
27. 42 Il sistema AS3X offre prestazioni rivoluzionarie Horizon Hobby ha sempre realizzato un aeromodello univoco in scala e sportivo RC con prestazioni molto apprezzate dagli esperti Ora l esclusivo sistema a tre assi Artificial Stability AS3X consente di soddisfare le aspettative di prestazioni in un aereo di dimensioni ridotte con un notevole salto qualitativo Basato su un uso di successo della tecnologia dei sensori MEMS all interno del sistema di stabilizzazione AS3X essenziale per piccoli elicotteri flybarless Blade il sistema AS3X specificatamente regolato per gli aeromodelli consente correzioni appena percettibili in caso di turbolenza coppia e stalli in punta Elenco di controllo prima del volo 1 Caricare la batteria 2 Installare la batteria di volo nell elicottero dopo averla caricata completamente 3 Ricevitore di collegamento al trasmettitore 4 Accertarsi che i giunti si muovano liberamente 5 Eseguire il test della direzione dei comandi con il trasmettitore Taglio di bassa tensione LVC Quando una batteria Li Po viene scaricata al di sotto di 3 V per cella non manterr la carica L ESC protegge la batteria di volo da uno scaricamento eccessivo con il taglio a bassa tensione LVC Prima che la carica della batteria scenda troppo la funzione di taglio a bassa tensione LVC toglie l alimentazione al motore Il motore viene alimentato ad intermittenza indicando che parte dell ene
28. E STRICT LIABILITY OR ANY OTHER THEORY OF LIABILITY EVEN IF HORIZON HAS BEEN ADVISED OF THE POSSIBILITY OF SUCH DAMAGES Further in no event shall the liability of Horizon exceed the individual price of the Product on which liability is asserted As Horizon has no control over use setup final assembly modification or misuse no liability shall be assumed nor accepted for any resulting damage or injury By the act of use setup or assembly the user accepts all resulting liability If you as the purchaser or user are not prepared to accept the liability associated with the use of the Product purchaser is advised to return the Product immediately in new and unused condition to the place of purchase Law These terms are governed by Illinois law without regard to conflict of law principals This warranty gives you specific legal rights and you may also have other rights which vary from state to state Horizon reserves the right to change or modify this warranty at any time without notice WARRANTY SERVICES Questions Assistance and Services Your local hobby store and or place of purchase cannot provide warranty support or service Once assembly setup or use of the Product has been started you must contact your local distributor or Horizon directly This will enable Horizon to better answer your questions and service you in the event that you may need any assistance For questions or assistance please visit our website at www
29. Micro Linear Spektrum Ultra Inverseur d ultra Invertitore per servi SPM6825 Servo Reverser Micro Linear Servo micro servo lin aire lineari ultra micro Reverser AC to 12V DC 1 5 Amp Netzteil 12V 1 5 A Alimentation CA vers Alimentatore CA EFLC4000 UK Power Supply Based Basierend nach 12V CC 1 5 A En 12V CC da 1 5A AU EU upon your sales Vertriebsregion fonction de Ei in base al Paese di Region r gion vendita DX5e DSMX DX5e DSMX 5 Kanal Emetteur DX5e DSMX DX5e DSMX 5 Channel Transmitter Sender 5 voies Trasmettitore 5 canali DX6i DSMX 6 Channel DX6i DSMX 6 Kanal Emetteur DX6i DSMX DX6i DSMX Transmitter Sender 6 voies Trasmettitore 6 canali DX7s DSMX Spektrum DX7s Emetteur DX7s DSMX DX7s DSMX 7 Channel Transmitter 7 Kanal Sender 7 voies Trasmettitore 7 canali DX8 DSMX Spektrum DX8 nur Emetteur DX8 DSMX DX8 DSMX Solo Transmitter Sender 8 voies trasmettitore Parts Contact Information Intaktinformationen fur Ersatzteile Coordonn es pour obtenir les pieces d tach es Recapiti per i pezzi di ricambio Country of Purchase Horizon Hobby Address Phone Number Email Address 4105 Fieldstone Rd 800 338 4639 United States Champaign Illinois 61822 USA sales horizonhobby com Units 1 4 Ployters Rd Staple Tye 44 0 1279 641 097 Harlow Essex sales horizonhobby co uk CM18 7NS United Kingdom United Kingdom Horizon Hobby Limited Christian Junge StraBe 1 49 0 4121 2655 100 H
30. Tenere sempre libere le parti mobili e Tenere sempre i componenti asciutti e Lasciar sempre raffreddare i componenti dopo l uso prima di toccarli e Rimuovere sempre le batterie dopo l uso e Accertarsi sempre che il failsafe sia impostato correttamente prima del volo e Non utilizzare mai velivoli con cablaggio danneggiato e Non toccare mai i componenti in movimento v o Conservare la batteria di volo sepa ratamente dal velivolo e monitorare la carica della batteria 6 Prendere nota delle condizioni di volo e dei risultati del piano di volo quando si pianificano voli futuri 3 Rimuovere la batteria di volo dall aereo 4 Ricaricate completamente la batteria di volo V4 ia 2 Accendi il trasmettitore 48 Manutenzione del gruppo propulsore Smontaggio A ATTENZIONE non toccare l elica mentre la batteria ancora collegata al motore ci si potrebbe ferire Elica 1 Togliere la copertura del vano batteria e posarla lontano dalla fusoliera 2 Staccare l ogiva A dall elica B Sull albero del motore si trova un distanziale per l elica Bisogna fare attenzione a non perderlo mentre si smonta l elica poich necessario per un montaggio corretto 3 Togliere con cautela la vite C e l elica B dall albero motore D Sull albero motore c una rondella distanziatrice che serve per montare correttamente l elica si raccomanda di fare attenzione a non perderla e di
31. U4958 Fuselage Set Rumpf UMX Sbach Set de fuselage UMX Set fusoliera UMX UMX Sbach 342 3D 342 3D Sbach 342 3D Sbach 342 3D EFLU4959 Wing UMX Tragflache UMX Aile UMX Sbach Ala UMX Sbach Sbach 342 3D Sbach 342 3D 342 3D 342 3D EFLU4960 Tail Set UMX Leitwerk UMX Sbach Set d empennage Set piani di coda UMX Sbach 342 3D 342 3D UMX Sbach 342 3D Sbach 342 3D Battery Hatch Batteriefach UMX Trappe de batterie Copertura vano EFLU4962 UMX Sbach 342 3D Sbach 342 3D UMX Sbach 342 3D batteria UMX Sbach 342 3D FFLU4963 Canopy UMX Kabinenhaube UMX Bulle UMX Sbach Cappottina UMX Sbach Sbach 342 3D Sbach 342 3D 342 3D 342 3D EFLU4965 Decal Set UMX Dekorbogen UMX Set de decoration Set adesivi UMX Sbach Sbach 342 3D Sbach 342 3D UMX Sbach 342 3D 342 3D 5 x 2 75 Electric 1 5 x 2 75 H lice lec EFLUP050275 Propeller UMX GEN Beast trique UMX Beast m Beast Sbach 342 Sbach 342 EFLU4167 Prop Adapter UMX Eflite Propeller Adap Adaptateur d h lice Adattatore elica UMX Sbach ter UMX Sbach 342 UMX Sbach Sbach 180 Brushless BL180 Brushless Moteur brushless 180 Motore brushless EFLUM180BL2 Outrunner Motor Au enl ufer Motor cage tournante 180 cassa rotante 2500KV 2500KV 2500 kv 2500kv Spektrum 6 Ch Spektrum 6 Kanal Module Spektrum 6 Ricevitore Spektrum 6 SPMAS6410NBL AS3X Receiver w AS3X Empf nger m voies Rx ESC AS3X CH AS3X con ESC BL BL ESC BL Regler 2 3 Gram 2 3 Gramm Servo 2 3g lin aire Ottimo s
32. Vorteile die dieses herausragende Flugzeug bietet auch nutzen k nnen Inhaltsverezeichnis SEHR 16 AS3X System liefert bahnbrechende Leistung 17 Vorbereitung f r den Erstflug 17 Niederspannungsabschaltung LVO 17 Binden von Sender und Empfanger 18 Einsetzen des FIUQGAKKUG ssssssesssesssersssers 18 Scharfschalten des ReglerS 19 Steuerrichtungstest in 19 Zentrieren der Ruderflachen 19 Einstellungen f r Ruderh rner 20 MEIH 20 Einstellen des Schwerpunktes 20 Optionaler Einbau der Side Force Generatoren SFGS 00 21 Spezifikationen PD 432mm ae 417mm amp 55 Tips zum Fliegen und Reparieren 21 Zus tzliche Sicherheitsvorkehrungen und Warnhinweise eseeeeeeeeeerreerrrrerrrerrrrerrrrerrrnen 22 Zus tzliche Sicherheitshinweise und Warnungen 22 Wartung der Antriebskomponenten 23 Probleml eung 24 Garantie und Service Informationen 25 Konformit tshinweise fur die Europ ische Union 27 EIS TZIElE u enge 54 Optionale Bauteile und Zubeh rteile 55 Intaktinformationen f r Ersatzteile 55 Eingebaut DSM2 6 Kanal Ultra Micro AS3X Spe
33. a pas t Mettez l metteur sous tension puis r maintenu assez longtemps effectuez l affectation en maintenant le bouton ou l interrupteur jusqu la fin du processus L a ronef ou l metteur se trouve trop pr s D placer l a ronef et ou l metteur bonne d un objet m tallique de grande taille d une distance des obstacles cit s et effectuer source Wi Fi ou d un autre metteur nouveau l affectation 37 Guide de d pannage Suite Probl me La DEL du r cepteur clignote rapidement et l avion ne repond pas l metteur apr s l affectation Cause possible batterie de vol sur l avion Moins de 5 secondes se sont coul es entre l allumage de l metteur et la connexion de la L avion est affect une autre m moire de mod le radios ModelMatch uniquement Solution En laissant l metteur allum d connectez la batterie de vol puis reconnectez la Choisissez la bonne m moire de mod le sur l metteur puis d connectez la batterie de vol et reconnectez la La charge de la batterie de vol ou de l metteur Remplacez ou rechargez les batteries est trop faible L emetteur a peut tre t affect a un mod le S lectionnez le bon metteur ou affectez le au different ou avec un protocole DSM diff rent nouveau L a ronef ou l metteur se trouve trop pr s d un D placer l a ronef et ou l metteur bonne dis objet m tallique de grande
34. ation described above is in conformity with the requirements of the specifications listed below following the provisions of the European R amp TTE directive 1999 5 EC EN 301 489 1 V1 7 1 2006 EN 301 489 17 V1 3 2 2008 C Fi pr CA AK Steven A Hall Vice President Signed for and on behalf of International Operations and Risk Management Horizon Hobby Inc Champaign IL USA Horizon Hobby Inc June 09 2012 Instructions for disposal of WEEE by users in the European Union This product must not be disposed of with other waste Instead it is the user s responsibility to dispose of their waste equipment by handing it over to a designated collections point for the recycling of waste electrical and electronic equipment The separate collection and recycling of your waste equipment at the time of disposal will help to conserve natural WE sources and ensure that it is recycled in a manner that protects human health and the environment For more information about where you can drop off your waste equipment for recycling please contact your local city office your household waste disposal service or where you purchased the product 14 HINWEIS Allen Anweisungen Garantien und anderen zugeh rigen Dokumenten sind Anderungen nach Ermessen von Horizon Hobby Inc vorbehalten Aktuelle Produktliteratur finden Sie unter www horizonhobby com im Support Abschnitt fur das Produkt Begriffserklarung Die folgende Begriffe werden in de
35. batterie l arr te arri re du capot align e ou l g rement en avant de l arr te arri re Alignez l arr te avant de du capot La batterie Li Po peut tre d plac e pour Pilotage 3D extr me 38mm la batterie avec l arr te s accommoder votre style de pilotage en vous arri re du capot r f rant au tableau ci contre 38mm 33mm Pilotage 3D Vol de pr cision extr me 33 Installation des g n rateurs de force lat rale optionnels Ces g n rateurs augmentent les appuis lat raux augmentent l efficacit de la d rive rendant donc possible de nouvelles acrobaties Deux set de g n rateurs diff rents sont inclus offrant une r ponse diff rente la d rive L option 1 procure une r ponse am lior e la d rive l option 2 procure une r ponse extr me a la d rive Glissez les g n rateurs sur le bord d attaque de l aile et utilisez quelques gouttes de colle cyano pour polystyr ne pour viter qu ils se d crochent durant le vol Conseils de vol et r parations VOL Nous vous recommandons d utiliser votre avion l ext rieur par vent mod r au maximum ou l int rieur d un grand gymnase Evitez de le faire voler dans des zones r sidentielles ou arbor es ainsi que dans des espaces situ s proximit de c bles ou de b timents De m me vitez de faire voler votre appareil dans les zones t
36. bel in order to hold the battery in place A CAUTION Always disconnect the Li Po battery from the aircraft receiver when not flying to avoid over discharging the battery Batteries discharged to a voltage lower than the lowest approved voltage may become damaged resulting in loss of performance and potential fire when batteries are charged Arming the ESC Arming the ESC also occurs after binding as previously described but subsequent connection of a flight battery requires the steps below Lower throttle and throttle Install the flight battery and Be Keep the aircraft trim to lowest settings connect it to the ESC immobile on its wheels away Power on the Transmitter from wind for five seconds then wait 5 seconds gd Series of tones Continuous LED If you accidentally connect the battery while the throttle is fully raised the ESC will enter programming mode Disconnect the battery immediately The AS3X system will not activate until the throttle stick or trim is increased for the first time Once the AS3X is active the control surfaces may move rapidly on the aircraft This is normal AS3X will remain active until the battery is disconnected CAUTION Always keep hands away from the propeller When armed the motor will turn the propeller in response to any throttle movement Control Direction Test You should bind your aircraft and transmitter before doing these tests Move the controls on the transmitter to ma
37. command e LiPo 7 4V 2S 180mA 200 vous devrez y coller une bande auto agrippante sur la face ne comportant pas l etiquette afin de tenir la batterie en place A ATTENTION Toujours d brancher la batterie LiPo quand vous n utilisez pas le mod le Sinon risque de d t riorer la batterie a cause d une d charge trop importante 31 Armement du contr leur L armement du contr leur s effectue durant l affectation mais les connexions suivantes s effectuent en suivant les tapes ci dessous Abaissez la manette et le Installez la batterie et Laissez l avion immobile trim des gaz jusqu a leurs branchez la au contr leur r ses roues durant 5 r glages les plus bas secondes E Mettez l metteur sous S rie de tonalit tension et patientez 5 n Se geb m secondes DEL fixe Si vous connectez la batterie alors que le manche des gaz est en haut le contr leur va entrer en mode programmation Debranchez immediatement la batterie Le systeme AS3X ne s activera pas tant que les gaz ne seront pas actives une premiere fois Une fois le systeme active les gouvernes vont bouger rapidement Le AS3X reste actif jusqu a la deconnexion de la batterie ATTENTION Gardez toujours vous mains loign es de l h lice Quand le contr leur est arm l h lice r pond au mouvements des gaz Test de controle de la direction Affectez votre metteur a votre avion avant de proc der ces tests Actionnez les comman
38. de des position ralentie et ou le trim des gaz tait nette des gaz et le trim des gaz leur position gaz mais r pond aux trop lev la plus basse res comman i e i G Hirer La voie des gaz est inversee Inversez la voie des gaz sur l metteur Moteur d branch du r cepteur V rifiez que le moteur est bien reli au r cepteur Bruit ou vibration Moteur ou ensemble c ne d h lice et h lice Remplacez les pi ces endommag es excessifs au niveau endommag heli ation Hal s i de l helice La vis de fixation d helice est desserree Resserrez la vis Temps de vol r duit Charge de la batterie de vol faible Rechargez compl tement la batterie de vol SE resse eno Lhelice est mont e a l envers Montez l helice avec les num ros face a vous Batterie de vol endommag e Remplacez la batterie de vol et suivez les instructions correspondantes Temp ratures trop basses lors du vol Assurez vous que la batterie est chaude avant utilisation Capacit de la batterie trop faible pour les Remplacez la batterie ou utilisez une batterie conditions de vol de capacit plus lev e La DEL du r cepteur L metteur tait trop proche de l avion Eloignez l metteur allum quelques pas clignote rapidement pendant le processus d affectation de l avion d connectez la batterie de vol et l avion n est pas de l avion puis recommencez le processus affecte l emetteur d affectation Le bouton ou l interrupteur Bind n
39. de garantie existantes b Horizon n endosse aucune garantie quant la vendabilit du produit ou aux capacit s et la forme physique de l utilisateur pour une utilisation donn e du produit Il est de la seule responsabilit de l acheteur de v rifier si le produit correspond ses capacit s et l utilisation pr vue c Recours de l acheteur Il est de la seule discre tion d Horizon de d terminer si un produit present ant un cas de garantie sera r par ou chang Ce sont la les recours exclusifs de l acheteur lorsqu un d faut est constat Horizon se r serve la possibilit de v rifier tous les l ments utilis s et susceptibles d tre int gr s dans le cas de garantie La d cision de r parer ou de remplacer le produit est du seul ressort d Horizon La garantie exclut les d fauts esthe tiques ou les d fauts provoqu s par des cas de force majeure une manipulation incorrecte du produit une utilisation incorrecte ou commerciale de ce dernier ou encore des modifications de quelque nature qu elles soient La garantie ne couvre pas les d g ts r sultant d un montage ou d une manipulation erron s d accidents ou encore du fonctionnement ainsi que des tentatives d entretien ou de r paration non effectu es par Horizon Les retours effectu s par le fait de l acheteur directement Horizon ou l une de ses representations nationales requierent une confirmation crite
40. den Sie die Nahe von Hausern Baumen Leitungen und Gebauden Sie sollten auch Orte meiden an denen sich viele Leute aufhalten z B gut besuchte Parks Schulhofe oder FuBballplatze Informieren Sie sich uber ortliche Gesetze und Verordnungen bevor Sie Ihr Flugzeug an einem Ort fliegen lassen amp Setzen Sie das Flugzeug in Startposition bei Fl gen im Freien bitte gegen den Wind Schalten Sie die Dual Rates auf Low Position kleine Ausschl ge und erh hen schrittweise das Gas bis auf 3 4 Halten Sie mit dem Seitenruder die Startrichtung Ziehen Sie sanft am H henruder und steigen auf um dann die Trimmung zu berpr fen Haben Sie das Flugzeug getrimmt k nnen Sie beginnen die Leistungsf higkeit der Sbach 342 3D zu testen Wird bei einem Absturz vers umt Gashebel und Trimmung auf die niedrigste Postionen zu bringen kann der Regler ESC in der Empfangseinheit beschadigt werden und muss moglicher weise ausgewechselt werden Die Sbach 342 3D ist mit einem Uberspannungsschutz OCP ausgerustet die den Regler vor Uberspannung schutzt Diese Funktion stoppt den Motor wenn mit dem Sender Gas gegeben wird und der Propeller nicht drehen kann Diese Funktion wird nur aktiv wenn der Gashebel uber 1 2 gestellt wird Nachdem der Regler den Motor gestoppt hat bringen Sie den Gashebel auf Leerlauf um den Regler wieder zu armieren HINWEIS Absturzschaden sind nicht durch die Garantie abgedeckt Reparaturen Repariere
41. der Bewegung des Gaskn ppels Steuerrichtungstest Binden Sie Sender und Empf nger bevor Sie diesen Test durchf hren Bewegen Sie die Kontrollen um sich zu berzeugen dass die Ruder korrekt arbeiten Stellen Sie sicher dass sich die Leitwerksanlenkungen frei bewegen k nnen und nicht durch Farbe oder Dekor gehalten werden Zentrieren der Ruderfl chen Vor dem ersten Flug oder nach einem Absturz m ssen Sie sicherstellen dass die Ruder zentri ert sind Stellen Sie das Gest nge mechanisch ein wenn die Ruder nicht zentriert sind Wenn Sie die Anpassung nur ber die Sendertrim mungen inklusive Sub Trims vornehmen werden die Ruder aufgrund mechanischer Beschr nkungen der Linearservos m glicherweise nicht korrekt zentriert Zentrieren der Kontrollen nach den ersten 1 Stellen Sie sicher dass sich die Ruderfl chen Flugen in neutraler Stellung befinden wenn die Fur die beste Leistung des AS3X Systems ist es Senderbedienelemente und Trimmungen wichtig dass Sie groBe Trimmschritte vermeiden zentriert sind Der Sender Subtrim muB auf Null gestellt sein Sollte das Modell gro e Trimmschritte 4 oder mehr 2 Biegen Sie den U Bogen der Ruderstange Klicks auf der Trimmung benotigen stellen Sie gegebenenfalls mit einer Zange siehe diese mechanisch ein und bringen die Trimmung Abbildung am Sender wieder auf neutrale Position 3 Verengen Sie die U Biegung um die Verbindung zu verk rzen Weiten Sie die U Biegung
42. des de l metteur pour vous assurer que les gouvernes de l avion bougent correctement V rifiez que les tringleries peuvent bouger librement qu elles ne sont pas coll es par de la peinture ou des autocollants Centrage des commandes Avant les premiers vols ou en cas d accident v rifiez que les surfaces de contr le de vol sont centr es Si les surfaces de contr le ne sont pas centr es ajustez les liaisons m caniquement Il se peut que les sub trims de l metteur ne permettent pas de centrer correctement les surfaces de con tr le de l avion a cause des limites m caniques des servos lin aires 1 Assurez vous que les surfaces de contr le sont Centrage des commandes apr s les en position neutre lorsque les commandes de premiers vols l metteur et les trims sont centres Le sub trim de l metteur doit toujours tre r gl Sur Z ro Pour obtenir de meilleures performances avec AS3X il est important d viter une utilisa 2 Si n cessaire utilisez une pince pour jouer tion excessive des trims Si l avion requiert une voir illustration clics de trims ou plus par voie remettez le trim de 3 R tr cissez le U pour raccourcir le connecteur l metteur zero et ajustez les liaisons m ca Elargissez le U pour allonger la liaison niquement afin que les surfaces de controle soient r gl es sur la position de vol 32 R glages des guignols de commande Les illustrations indiquent les r
43. do moderato l efficienza del direzionale mentre quello illustrato in Opzione 2 aumenta in modo estremo l efficienza del direzionale Inserire le due alette SFG alle estremit alari sul bordo di entrata fissandole con alcune gocce di colla CA adatta vedi figura Consigli di volo e riparazioni Volo Si raccomanda di volare all esterno solo con vento leggero o assente o all interno di una palestra piuttosto grande Bisogna comunque evitare di volare vicino a case alberi fili dell alta tensione o stabilimenti Bisogna anche evitare i posti frequentati da molta gente come parchi affollati campi scuola o campi da calcio Consultare sempre le ordinanze locali prima di scegliere un posto per far volare l aereo S Decollo Posizionare l aereo per il decollo Sempre controvento se ci si trova all esterno Impostare le corse nella posizione pi ridotta e aumentare gradualmente il motore fino a 3 4 e mantenere la direzione con il timone Tirare indietro l elevatore per salire dolcemente e verificare i trimmaggi una volta regolati i trim iniziare ad esplorare l inviluppo di volo dell aereo Ridurre sempre il motore in caso di incidente per evitare di sovvr accaricare il regolatore e il motore con rischio di danneggiarli in modo permanente Protezione per correnti troppo elevate OCP Lo Sbach 3D ha una protezione in caso di correnti troppo alte OCP Questa funzione protegge il regolatore ESC da
44. e Fehlerbeschreibung und eine Liste aller eing esendeten Einzelkomponenten Weiterhin ben tigen wir die vollst ndige Adresse eine Telefonnummer f r R ckfragen sowie eine Email Adresse Garantie und Reparaturen Garantieanfragen werden nur bearbeitet wenn ein Originalkaufbeleg von einem autorisierten Fachh ndler beiliegt aus dem der K ufer und das Kaufdatum hervorgeht Sollte sich ein Garantiefall best tigen wird das Produkt repariert oder ersetzt Diese Entscheidung obliegt einzig Horizon Hobby Kostenpflichtige Reparaturen Liegt eine kostenpflichtige Reparatur vor erstellen wir einen Kostenvoranschlag den wir Ihrem H n dler bermitteln Die Reparatur wird erst vorgenom men wenn wir die Freigabe des H ndlers erhalten Der Preis f r die Reparatur ist bei Ihrem H ndler zu entrichten Bei kostenpflichtigen Reparaturen werden mindestens 30 Minuten Werkstattzeit und die R ckversandkosten in Rechnung gestellt Sollten wir nach 90 Tagen keine Einverst ndniserk larung zur Reparatur vorliegen haben behalten wir uns vor das Produkt zu vernichten oder anderweitig zu verwerten Achtung Kostenpflichtige Reparaturen nehmen wir nur f r Elektronik und Motoren vor Mecha nische Reparaturen besonders bei Hubschrau bern und RC Cars sind extrem aufwendig und m ssen deshalb vom K ufer selbst vorgenom men werden Garantie und Service Kontakt Informationen Land des Kauf Horizon Hobby Adresse Telefon E mail Adresse
45. e Generators add side force in all flight attitudes increase rudder authority and make a variety of acrobatics possible The two SFG sets included with the aircraft provide different amounts of increased rudder control We recommend first flying the aircraft without the SFGs then with each set of SFGs to determine what is best for your flying style SFGs shown in Option 1 provide enhanced rudder authority while SFGs in Option 2 provide extreme rudder authority Slide the SFG on to the leading edge of the wing Apply a few drops of foam safe CA to stabilize the SFGs on the wings and to prevent them from moving in flight Flying Tips and Repairs Flying We recommend flying your aircraft outside in no greater than moderate winds or indoors in a large gymnasium Always avoid flying near houses trees wires and buildings You should also be careful to avoid flying in areas where there are many people such as busy parks schoolyards or soccer fields Consult local laws and ENEE before choosing a location to fly your aircraft S Takeoff Place the aircraft in position for takeoff facing into the wind if flying outdoors Set dual rates to low position and gradually increase the throttle to to full and steer with the rudder Pull back gently on the elevator and climb to check trim Once the trim is adjusted begin exploring the flight envelope of the aircraft 8 Installation of Side Force Generators SFGs Failure
46. e den Propeller ab wuchten oder schwingen w hrend gro e Vibrationen ersetzen ihn ces AU ES al Propellerschraube ist locker und verursacht Ziehen Sie die Propellerschraube an springt schnell i groBe Vibrationen Problem Mogliche Ursache Losung Flugzeug nimmt kein Gasstick nicht auf Leerlauf oder Gastrim Bringen Sie den Gasstick und die Gastrimmung Gas an alle anderen mung zu hoch auf die niedrigste Position Puk LIED IDEEN Gaskanal ist reversiert umgedreht Reversieren drehen Sie den Gaskanal am einwandfreis Sender Motor ist vom Regler getrennt Stellen Sie sicher dass der Motor an den Empf nger angeschlossen ist Starkes Propel Besch digter Spinner Propeller oder Motor Ersetzen Sie besch digte Teile ag oder Propellerschraube ist nicht festgezogen Ziehen Sie die Propellerschraube an Reduzierte Flugzeit Flugakku nicht vollst ndig geladen Laden Sie den Flugakku e ele Propeller falsch herum eingebaut Montieren Sie den Propeller mit den Nummern g nach vorne Flugakku beschadigt Ersetzen Sie den Flugakku und folgen den Anweisungen zum Flugakku Flugbedingungen moglicherweise zu kalt Stellen Sie sicher dass der Akku nicht aus gek hlt ist Akkukapazitat zu gering fur die Flugbedin Ersetzen Sie den Akku oder nutzen Sie einen gungen Akku mit groBerer Kapazitat LED am Flugzeug Sender steht w hrend des Bindens zu nah Schalten Sie den Sender aus und stellen Sie blinkt schnell am Empf nger den Sender etwas weiter vom Empf nger weg
47. e e dal progettista Mike McConville questo monoplano acrobatico in scala fatto per emozionarvi specialmente se il vostro interesse rivolto al volo acrobatico estremo di precisione e alle manovre 3D eseguite in un parco o in un prato dietro casa Il suo sistema propulsivo con batteria 2S LiPo e motore 2500Kv brushless uno dei pi potenti mai sviluppati per un aereo di cos piccole dimensioni E sebbene il suo fenomenale rapporto peso potenza sia la principale ragione per cui UMX Sbach 342 3D vola meglio di qualsiasi altro ultra micro ma quello che sar veramente incredibile quanto l UMX Sbach 342 3D assomigli nelle prestazioni ad un aereo di grosse dimensioni perfettamente regolato Grazie al suo sistema elettronico AS3X sarete capaci di eseguire manovre acrobatiche anche 3D di precisione con un grande senso di sicurezza e di stabilit anche in condizioni di vento moderato Le eccezionali capacit dell UMX Sbach 342 3D possono richiedere un po pi di preparazione rispetto ad un altro aereo ultra micro Bind N Fly Vi preghiamo di leggere attentamente questo manuale in modo che possiate sfruttare al meglio tutti i benefici offerti da questo eccezionale modello ultra micro Indice Caratteristiche eewer 42 Il sistema AS3X offre prestazioni rivoluzionarie 43 Elenco di controllo prima del volo 43 Taglio di bassa tensione LVC 43 Binding del trasmettitore e del ricevito
48. e la batteria sia tiepida prima freddo eccessivo dell uso La capacit della batteria troppo bassa per le Sostituire la batteria o utilizzare una batteria con condizioni di volo capacit maggiori Il LED sul ricevitore Il trasmettitore troppo vicino al velivolo Spegnere il trasmettitore aumentare la distanza lampeggia veloce durante il processo di binding fra il trasmettitore e il velivolo di scommettere mente e il velivolo e riconnettere la batteria di volo al velivolo e non si collega al seguire le istruzioni di binding a L interruttore o il pulsante di collegamento Spegnere il trasmettitore e ripetere il processo non tenuto abbastanza lungo durante il di binding Tenere il pulsante di binding premuto processo di binding sul trasmettitore finch il ricevitore non viene sincronizzato Il velivolo o il trasmettitore sono troppo vicini Spostare il modello e la trasmittente in un luogo ad atri trasmettitori o fonti wireless diverso e riprovare la procedura di binding 50 Guida alla soluzione dei problemi Problema Possibile causa II LED sul ricevitore lampeggia veloce mente e il velivolo non si collega al trasmettitore dopo il binding to della batteria di volo al velivolo ModelMatch La carica della batteria di volo o del trasmet titore troppo bassa La trasmittente potrebbe essere stata Bindata ad un modello differente o con un protocollo DSM differente Il velivolo o il trasmettitore son
49. e la corsa al 100 o ad un valore infe riore e o impostare i sub trim a zero e regolare i giunti meccanicamente garanzia copre solo quei prodotti acquistati pres so un rivenditore autorizzato Horizon Altre trans azioni di terze parti non sono coperte da questa garanzia La prova di acquisto necessaria per far valere il diritto di garanzia Inoltre Horizon si riserva il diritto di cambiare o modificare i termini di questa garanzia senza alcun preavviso e di escludere tutte le altre garanzie gi esistenti b Horizon non si assume alcuna garanzia per la disponibilit del prodotto per l adeguatezza o l idoneit del prodotto a particolari previsti dall utente sola responsabilit dell acquirente il fatto di verificare se il prodotto adatto agli scopi da lui previsti 91 c Richiesta dell acquirente spetta soltanto a Horizon a propria discrezione riparare o sostitu ire qualsiasi prodotto considerato difettoso e che rientra nei termini di garanzia queste sono le uniche rivalse a cui l acquirente si pu appellare se un prodotto difettoso Horizon si riserva il diritto di controllare qualsiasi componente utilizzato che viene coinvolto nella rivalsa di garanzia Le decisioni relative alla sosti tuzione o alla riparazione avvengono solo in base alla discrezione di Horizon Questa garanzia non copre dei danni superficiali o danni per cause di forza maggiore uso errato del prodotto negligenza uso ai f
50. effectuer apres le vol 1 D branchez la batterie Par s curit et pour la long vit de la batterie v 5 Stockez pr cieusement la batterie hors de l avion 6 Notez les conditions de vol et planifiez vos prochains vols 3 Retirez la batterie du modele 4 Rechargez la batterie V4 2 Men tematur astnsen i Sea 35 Maintenance de la motorisation D sassemblage ATTENTION NE JAMAIS d monter les l ments quand la batterie est branch e Risque de blessures L h lice 1 Retirez le capot de la batterie en le soulevant par l avant 2 Retirez le c ne A de l h lice B Le c ne est coll l h lice retirez les r sidus de colle si vous r utilisez ces l ments 3 D vissez avec d licatesse la vis C et retirez l h lice B de l arbre moteur D Une entretoise d helice est install e sur l arbre du moteur Prenez soin de ne pas perdre cette entretoise elle est n cessaire pour une installation correcte de l h lice Moteur et support 1 Retirez les deux vis E pare feu F et le moteur G du support H 2 Retirez la vis sup rieure I du pare feu F et du moteur G 3 D branchez les c bles du moteur au contr leur Assemblage Moteur et pare feu 1 Connectez les c bles du moteur au contr leur 2 Installez le moteur sur le pare feu en utilisant la vis sup rieure 3 Attachez le pare feu au support en utilisant les deux vis L
51. en Warnung Ein ferngesteuertes Modell ist kein Spielzeug Es kann wenn es falsch eingesetzt wird zu erhebli chen Verletzungen bei Lebewesen und Besch di gungen an Sachg tern f hren Betreiben Sie Ihr RC Modell nur auf freien Pl tzen un beachten Sie alle Hinweise der Bedienungsanleitung des Modells wie auch der Fernsteuerung Garantiezeitraum Exklusive Garantie Horizon Hobby Inc Horizon garantiert dass das gekaufte Produkt frei von Material und Montagefehlern ist Der Garan tiezeitraum entspricht den gesetzlichen Bestim mung des Landes in dem das Produkt erworben wurde In Deutschland betr gt der Garantiezeitraum 6 Monate und der Gew hrleistungszeitraum 18 Monate nach dem Garantiezeitraum Einschr nkungen der Garantie a Die Garantie wird nur dem Erstk ufer K ufer gew hrt und kann nicht bertragen werden Der Anspruch des K ufers besteht in der Reparatur oder dem Tausch im Rahmen dieser Garantie Die Garan tie erstreckt sich ausschlie lich auf Produkte die bei einem autorisierten Horizon H ndler erworben wurden Verk ufe an dritte werden von dieser Garantie nicht gedeckt Garantieanspr che werden nur angenom men wenn ein g ltiger Kaufnachweis erbracht wird Horizon beh lt sich das Recht vor diese Ga rantiebestimmungen ohne Ank ndigung zu ndern oder modifizieren und widerruft dann bestehende Garantiebestimmungen b Horizon bernimmt keine Garantie f r die Verkaufbarkeit des Produk
52. endommager la mousse En cas de pi ces non r parables reportez vous la liste des pi ces de rechange et effectuez votre commande l aide des r f rences d article Une liste compl te des pi ces de rechange et optionnelles figure dans les derni res page de ce manuel REMARQUE L utilisation d acc l rateur colle CA peut endommager la peinture de votre avion Ne manipulez pas l avion tant que l acc l rateur n est pas totalement sec AATTENTION Toujours couper les gaz avant le crash Precautions et avertissements de s curit additionnels En tant qu utilisateur de ce produit il est de votre seule responsabilit de le faire fonctionner d une mani re qui ne mette en danger ni votre personne ni de tiers et qui ne provoque pas de d gats au produit lui m me ou a la propri t d autrui e Gardez une bonne distance de s curit tout a correct end of line cut for this word autour de votre mod le afin d eviter les collisions ou les blessures Ce mod le est contr l par un signal radio qui peut tre soumis a des interf rences provenant de nombreuses sources hors de votre contr le Une interf rence peut provoquer une perte momentan e de contr le e Faites toujours fonctionner votre mod le dans une zone d gag e a l cart de voitures du trafic et des personnes e Respectez toujours scrupuleusement les instruc tions et les mises en garde concernant ce produit et tous les
53. er il servocomando danneggiandolo Regolazione del baricentro CG La posizione del CG si misura dal bordo di entrata an dell ala nel punto in cui si unisce alla fusoliera Tipo di volo CG Questa posizione stata determinata considerando di usare una batteria LiPo 2S 180mAh 7 4V della batteria 20 mm pi Iniziare posizionando il bordo anteriore della batteria avanti rispetto al bordo allineato con il bordo posteriore della capottina posteriore della capottina motore Si pu posizionare la batteria LiPo per Volo 3D Allineare il bordo anteriore centrare l aereo secondo lo stile di volo desiderato estremo 38mm della Sai al bordo facendo riferimento alla tabella qui a fianco posteriore della capottina Posizione della batteria Allineare il bordo anteriore Volo di precisione 33mm 38mm e _ 33mm Ee estremo Volo di precisione 3D 46 Installazione opzionale dei generatori di forza laterale SFGS Gli SFGs aggiungono una certa portanza laterale in tutte le situazioni di volo aumentano l efficienza del direzionale e rendono possibili varie figure acrobatiche due set SFG inclusi nel kit del Sbach 342 3D danno risposte differenti al comando del direzionale Si consiglia di volare prima senza e poi provandoli tutti e due stabilire quale si addice al vostro stile di volo Lo SFGs illustrato in Opzione 1 aumenta in mo
54. er oder langer ein wenn Sie das Modell geflogen haben Fluge von 6 Minuten oder mehr sind bei guter Gaseinteilung moglich HINWEIS Das wiederholte Fliegen bis zur Mindestspannungsabschaltung schadigt den Akku 17 Binden von Sender und Empfanger Beim Bindeprozess wird der Empf nger programmiert um den GUID Global eindeutiger Identifikations Code eines einzelnen speziellen Senders zu erkennen F r einen ordnungsgem en Betrieb m ssen Sie Ihren gew hlten Flugzeugsender mit Spektrum DSM2 DSMX Technologie an den Empf nger binden Jeder Spektrum DSM2 DSMX Sender kann an den SPMAS6410NBL Empf nger gebunden werden Aufgrund der Kunstflugfahigkeit der UMX Sbach 3D empfehlen wir aber dringend einen Sender mit Dual Rates zu verwenden Eine Liste der kompatiblen Empf nger finden Sie unter www bindnfly com A ACHTUNG Wenn Sie einen Futaba Sender mit einem Spektrum DSM Modul verwenden m ssen Sie den Gaskanal reversieren umkehren und danach das System neu binden Lesen Sie bitte f r den Bindevorgang und programmieren der Failsafeeinstellungen die Bedienungsanleitung des Spektrum Modules Zum reversieren des Gaskanals lesen Sie bitte in der Anleitung des Futaba Senders nach v Der Bindevorgang 1 Beachten Sie zum Binden des Empf ngers die Gebrauchsanweisung des Senders 2 Stellen Sie sicher dass der Flugakku nicht an das Flugzeug angeschlossen ist 3 Schalten Sie den Sender aus 4 Verbinden Sie den Flugakku m
55. ern Dieses Handbuch enth lt Sicherheitshinweise sowie Anleitungen zu Betrieb und Wartung Es ist unerl sslich dass Sie alle Anleitungen und Warnungen in diesem Handbuch vor dem Zusammenbau der Einrichtung oder der Inbetriebnahme lesen und diese befolgen um eine korrekte Bedienung zu gew hrleisten und Sch den bzw schwere Verletzungen zu vermeiden Altersempfehlung Nicht f r Kinder unter 14 Jahren Dies ist kein Spielzeug 15 Vielen Dank dass Sie die E flite UMX Sbach 342 3D gekauft haben Designt vom Weltklasse Wettbewersbspilot Mike McConnville wird Sie dieses Scale Aerobatic Flugzeug mehr als begeistern wenn Sie Fan von pr zisen Aerobatkfiguren und 3D Manovern in einem Park oder groBen Grundstucken sind Das 2S LiPo 2500Kv Brushless Antriebssystem ist eines der starksten das jemals fur ein Flugzeug dieser GroBe entwickelt wurde Mit einem unglaublichen Gewichts Leistung Verhaltnis fliegt UMX Sbach 342 3D weit berhalb der Leistungsklasse der normalen Ultra Micros und performt wie ein Gro modell Dank des AS3X Stabilisierungssystems fliegt die UMX Sbach 342 3D hochprazise Aerobatik und 3D Manover mit berzeugenden Stabilit t und Souver nit t auch bei moderaten Windst rken Die au erordentliche Leistungsf higkeit der E flite UMX Sbach 342 3D erfordert etwas mehr Vorbereitung vor dem Erstflug als bei anderen Bind N Fly Ultra Micro Flugzeugen Bitte lesen Sie sich diese Bedienungsanleitung sorgf ltig durch dass Sie alle
56. ervo lineare SPMSA2030L Performance Linear Hochleistungs longue course a corsa lunga da 2 3 Long Throw Servo Linear Servo mit performant Grammi langem Ruderweg Replacement Servo Austausch Servo M canique de Meccanica ricambio SPM6836 Mechanics Ultra Mechanik Ultra Micro remplacement pour per servo Ultra Micro Micro Long Throw Long Throw servo Ultra micro Long Throw longue course Firewall Beast Brandschott UMX Support Moteur UMX Ordinata UMX Beast 54 Optional Parts and Accessories Optionale Bauteile und Zubehorteile Pi ces optionnelles et accessoires Parti opzionali e accessori Part e Nummer ART Description Beschreibung Description Descrizione 2S 7 4V 180mAh 2S 7 4V 180mAh Batterie Li Po 7 4V 25 7 4V 180mAh EFLUB1802520 Li Po Battery Li Po Akku 25 180mA Li Po Batteria EFLUC1007 Celectra 2S 7 4V Celectra 2S 7 4V DC Celectra Chargeur Celectra 2S 7 4V DC DC Li Po Charger Li Po Ladegerat Li Po 7 4V 2S Li Po Caricabatterie EFLAZOOUM Charger Plug Adapter Ladekabel Adapter Prise d adaptation Adattatore connettore EFL EFL chargeur EFL caricabatterie EFL Charger Plug Adapter Ladekabel Adapter Prise d adaptation Adattatore connettore EFLA7001UM Thunder Power Thunder Power chargeur Thunder caricabatterie Power Thunder Power EFLU4068 Harness Adapter UMX E flite UMX Beast Adaptateur de Adattatore collegam Beast Y Kabel c blage UMX Beast enti UMX Beast Ultra
57. es d chets Il rel ve de la responsabilit de l utilisateur d eliminer les quipements rebut s en les remettant un point de collecte designe en vue du recyclage des d chets d equipements electriques et electroniques La Me collecte et le recyclage s par s de vos quipements rebut s au moment de leur limination aideront pr server les ressources naturelles et assurer que les d chets seront recycl s de mani re prot ger la sant humaine et l environnement Pour plus d informations quant aux lieux de d p t de vos quipements rebut s en vue du recyclage veuillez contacter votre mairie votre service de traitement des ordures m nag res ou le magasin dans lequel vous avez achet le produit 40 AVVISO Istruzioni garanzie e tutti gli altri documenti accessori sono soggetti a modifiche a totale discrezione di Horizon Hobby Inc Per avere la documentazione aggiornata sul prodotto visitare il sito Web www horizonhobby com e fare clic sulla scheda support per questo prodotto Significato di termini specialistici seguenti termini vengono utilizzati in tutta la documentazione relativa al prodotto per indicare il livello di eventuali danni collegati al suo utilizzo AVVISO procedure che se non debitamente seguite espongono a rischio di danni ai beni e a una possibilit minima o nulla di lesioni ATTENZIONE se non si seguono correttamente le procedure sono possibili danni fisici a oggetti E gravi
58. et de respecter la totalit des instructions et avertissements du manuel avant l assemblage le r glage et l utilisation ceci afin de manipuler correctement l appareil et d eviter tout d g t mat riel ou toute blessure grave ans et plus Ceci n est pas un jouet Nous vous remercions d avoir achet L E flite UMX Sbach 342 3D Con u par Mike McConville pilote de comp tition de classe mondiale cet avion de voltige 4 voies va vous donner des frissons surtout si votre but est d effectuer des figures 3D extremes dans un parc ou dans votre jardin La batterie 2S LI Po et sa motorisation brushless 2500Kv en font un des plus puissants mod le de cette taille Son exceptionnel rapport masse puissance fait que l UMX Sbach 342 3D vole mieux que la majorit des ultra micros gr ce au syst me AS3X vous aurez l impression de piloter un mod le de plus grande chelle r gl par un expert ce syst me offre une grande pr cision dans les figures de voltige en amplifiant l autorit sur les commandes et la stabilit m me par vent mod r Les capacit s exceptionnelles du Sbach 342 3D UMX n cessitent un peu d entra nement par rapport aux autres ultra micros BNF pour tre exploit es au maximum Veuillez lire avec attention ce manuel afin de profiter au mieux des fabuleuses caract ristiques de cet Ultra Micro mod le Table des mati res Le syst me AS3X offre des performances originales
59. glages usine des liaisons des guignols de commande Apr s un vol si vous d sirez augmenter ou r duire la course des commandes ajustez minutieusement les positions des liaisons pour obtenir la r ponse aux commandes souhait e ES ES ZN ATTENTION Si vous augmentez trop les gt d battements par rapport a votre niveau de pilotage vous risquez de perdre le controle de votre mod le et de l endommager voir m me de vous blesser Aileron Profondeur Derive Dual Rates Grands Petits d battements d battements Nous vous recommandons d utiliser un metteur Aileron 100 DSM2 DSMX poss dant des double d battements 0 0 pour exploiter au mieux les capacit s acrobatiques eae 100 Les param tres suivants sont recommand s pour le Derive 100 depart Vous les ajusterez suivant vos preferences apr s le premier vol Les servos lin aires font toujours du bruit en REMARQUE NE JAMAIS UTILISER UNE fonctionnement il ne s agit pas d un d faut VALEUR DE COURSE SUPERIEURE A 100 Si vous d passez la valeur de 100 vous risquez d endommager les servos Ajustement du centre de gravite CG La position du CG est mesur e depuis le bord Type de pilotage CG Position de la d attaque l emplanture de Tale Cette position de batterie I i us avec la batterie Li Po 7 4V 25 Placez l avant de la bat MA INSTAIIEE Vol de pr cision 33mm terie 20mm en avant de D butez en pla ant l arr te avant de la
60. horizonhobby com submit a Product Support Inquiry or call 877 504 0233 toll free to speak to a Product Support representative Inspection or Services If this Product needs to be inspected or serviced and is compliant in the country you live and use the Product in please use the Horizon Online Service Request submission process found on our website or call Horizon to obtain a Return Merchandise Authorization RMA number Pack the Product securely using a shipping carton Please note that original boxes may be included but are not designed to withstand the rigors of shipping without additional protection Ship via a carrier that provides tracking and insurance for lost or damaged parcels as Horizon is not responsible for merchandise until it arrives and is accepted at our facility An Online Service Request is available at http www horizonhobby com content _service center_render service center If you do not have internet access please contact Horizon Product Support to obtain a RMA number along with instructions for submitting your product for service When calling Horizon you will be asked to provide your complete name street address email address and phone number where you can be reached during business hours When sending product into Horizon please include your RMA number a list of the included items and a brief summary of the problem A copy of your original sales receipt must be included for warranty consideratio
61. ilizzare il dispositivo di accorciamento aU giunti meccanicamente in modo delle superfici di per rendere il connettore piu corto Rendere il controllo siano nella posizione trimmata di volo dispositivo a U pi ampio per allungare il giunto 45 Impostazioni delle squadrette di comando La figura illustra la posizione delle barrette di comando nei fori delle squadrette per avere un volo moderatamente acrobatico La posizione del collegamento tra squadretta e barretta di comando determina l escursione della superficie mobile e di conseguenza la risposta del modello ai comandi gt del pilota Alettone Elevatore Timone A ATTENZIONE Se questi collegamenti non fossero adeguati al livello di abilit del pilota si potrebbero avere delle risposte ai comandi esagerate con conseguente perdita di controllo del modello Dual Rates Per ottenere le migliori prestazioni di volo vi Corsa max Corsa min raccomandiamo di usare una radio DSM2 DSMX con capacit Dual Rates Le impostazioni mostrate Alettone 100 sono delle impostazioni iniziali raccomandate Regolare secondo le preferenze individuali dopo il 100 10 AVVISO Non impostare la regolazione della rd corsa del trasmettitore oltre il 100 Se LA Per i servo lineari normale fare parecchio rumore REGOLAZIONE DELLA CORSA impostata oltre il Questo rumore non indica un guasto nel servo 100 questo non garantir un maggior controllo del movimento ma sovraccarich
62. in moderately windy conditions The exceptional capabilities of the UMX Sbach 342 3D may require a little more first flight preparation than you may be used to with other Bind N Fly ultra micro aircraft Please be sure to read through this manual carefully so that you are equipped to successfully enjoy all the benefits this outstanding ultra micro model has to offer Table of Contents Specifications irene AS3X Stabilization Delivers Breakthrough Performance scncdancavaesieccenonencshosasndaieatonnsaausaberensenbnes Preflight CRECKIIST Low Voltage Cutoff VC Transmitter and Receiver Binding Installing the Flight Battery 2 2 Arming the ESC Control Direction Test Control Centering E Settings for Control Horns eseeneeneeneenenenerennen Dual Rates Adjusting Center of Gravity CG Specifications KL 17 in 432mm aaah Kee Si 1 9 oz 55 g H 16 4 in 417mm Optional Installation of Side Force Generators SFOS ann 8 Flying Tips and Repairs i e 8 Additional Safety Precautions and Warnings 9 Post Flight Checklist annn 9 Service of Power Components 10 Troubleshooting Guide 11 Limited Warranty ini 12 Warranty and Service Information 14 Compliance Information for
63. inear Servos dass sie Ger usche machen Das ist kein Hinweis f r ein besch digtes Servo Flugstil Schwerpunkt Akkuposition Setzen Sie die Vorderseite des Akkus 20mm nach vorne von der hinteren Kante der Motorhaube Setzen Sie die Vorderseite des Akkus auf einer Linie mit der hinteren Seite der Motorhaube ein Prazisionsfliegen Extremer 3D Flug 38mm Extremes 3D Fliegen 20 33mm Pr sizionsfliegen Optionaler Einbau der Side Force Generatoren SFGs SFGs liefern seitlichen Auftrieb bei allen Flugzustanden erhohen die Seitenruderwirkung und ermoglichen eine Reihe von interessanten Flugmanovern Die beiden SFG Sets die sich im Lieferumfang der Sbach 342 3D befinden bewirken unterschiedliche Verstarkungen der Seitenruderwirkung Wir empfehlen die Sbach 342 3D zu Anfang ohne SFGs zu fliegen und danach mit jedem Set um heraus zu finden welches das Beste fur Ihren Flugstil ist Die SFGs in Option 1 bieten eine erhohte Seitenruderwirkung die als Option 2 dargestellten SFGs bieten extreme Seitenruderwirkung Schieben Sie die SFGs wie abgebildet auf die Vorderseite der Tragflache Sichern Sie diese mit ein paar Tropfen Schaum geeigneten Sekundenkleber um zu verhindern dass diese sich im Flug bewegen Tips zum Fliegen und Reparieren Fliegen Wir empfehlen die Sbach 342 3D nur bei leichtem Wind zu fliegen Mei
64. ini commerciali o una qualsiasi modifica a qualsiasi parte del prodotto Questa garanzia non copre danni dovuti ad una installazione errata ad un funzionamento errato ad una manutenzione o un tentativo di riparazione non idonei a cura di soggetti diversi da Horizon La restituzione del prodotto a cura dell acquirente o da un suo rappresentante deve essere approvata per iscritto dalla Horizon Limiti di danno Horizon non si riterr responsabile per danni spe ciali diretti indiretti o consequenziali perdita di profitto o di produzione perdita commerciale con nessa al prodotto indipendentemente dal fatto che la richiesta si basa su un contratto o sulla garanzia Inoltre la responsabilit di Horizon non supera mai in nessun caso il prezzo di acquisto del prodotto per il quale si chiede la responsabilit Horizon non ha alcun controllo sul montaggio sull utilizzo 0 sulla manutenzione del prodotto o di combinazioni di vari prodotti Quindi Horizon non accetta nes suna responsabilit per danni o lesioni derivanti da tali circostanze Con l utilizzo e il montaggio del prodotto l utente acconsente a tutte le condizioni limitazioni e riserve di garanzia citate in questa sede Qualora l utente non fosse pronto ad assumersi tale responsabilit associata all uso del prodotto si sug gerisce di di restituire il prodotto intatto mai usato e immediatamente presso il venditore Indicazioni di sicurezza Questo un prodotto
65. io e alla bandella sul retro della batteria dal lato opposto dell etichetta A ATTENZIONE per evitare di sovra scaricare la batteria quando non si vola bisogna scollegarla dal regolatore ESC Le batterie se fossero scaricate al di sotto della loro tensione minima si potrebbero danneggiare con perdita delle caratteristiche e con eventuale generazione di fuoco nel momento della ricarica 44 Attivare PESC L attivazione dell ESC avviene anche dopo il binding come descritto in precedenza ma una connessione successiva di una batteria di volo richiede l esecuzione delle fasi sottostanti Abbassa il throttle e il trim Installare la batteria di volo e P Tenere l aereo immobile del throttle fino a metterli connetterla all ESC e lontano dal vento per nelle posizioni pi basse 5 secondi possibili adi Serie di toni san il trasmettitore cie e aspettare 5 secondi Y LED continuo Se si connette accidentalmente la batteria mentre il throttle totalmente alzato allora ESC entrer in modalit di programmazione Disconnettere la batteria immediatamente Il sistema AS3X non si attirer fino a quando la barra o il trim del throttle viene aumentata per la prima volta Una volta che l AS3X attivo le superfici controllo possono muoversi rapidamente sul velivolo Questo normale AS3X rimarr inattivo fino a quando la batteria scollegata ATTENZIONE Tenere sempre le mani lontano dall elica Quando azionato il m
66. ions payantes que pour les composants lectron iques et les moteurs Les r parations touch ant la m canique en particulier celles des h licopt res et des voitures radiocommand es sont extr mement co teuses et doivent par cons quent tre effectu es par l acheteur lui m me 39 Garantie et service des coordonn es Num ro de t l phone Pays d achat Horizon Hobby Adresse Adresse de messagerie 14 Rue Gustave Eiffel 33 0 1 60 47 44 70 France Horizon Hobby SAS Zone d Activite du R veil Matin u 0 91230 Montgeron infofrance horizonhobby com Informations de conformit pour l Union europ enne D claration de conformit conform ment la norme ISO IEC 17050 1 No HH2012060901 Produit s EFL UMX Sbach 3D Num ro d article s EFLU4950 Cat gorie d quipement 1 L objet de la d claration d crit ci dessus est en conformit avec les exigences des sp cifications num r es ci apr s suivant les conditions de la directive ETRT 1999 5 CE EN 301 489 1 V1 7 1 2006 EN 301 489 17 V1 3 2 2008 CE Sign en nom et pour le compte de Horizon Hobby Inc FG G AR Champaign IL USA 09 juin 2012 Steven A Hall Vice Pr sident Directeur G n ral Gestion Internationale des Activit s et des Risques Horizon Hobby Inc Instructions relatives l limination des D3E pour les utilisateurs r sidant dans l Union europ enne Ce produit ne doit pas tre limin avec d autr
67. it dem Flugzeug Die LED auf dem Empf nger blinkt schnell In der Regel nach 5 Sekunden 5 Stellen Sie sicher dass sich die Steuerkn ppel und Trimmungen des Senders in neutraler Position befinden und Gas und Gastrimmung auf niedrig eingestellt sind n 6 Aktivieren Sie den Bindevorgang des Senders Beachten Sie dazu bitte die Bindeanleitung des Senders 7 Nach 5 bis 10 Sekunden h rt die LED auf zu blinken und leuchtet Damit wird die Bindung an den Sender angezeigt Wenn die LED nicht leuchtet beachten Sie die Hilfestellung zur Fehlersuche und Behebung am Ende dieses Handbuchs F r nachfolgende Fl ge schalten Sie den Sender 5 Sekunden vor dem Anschlie en des Flugakkus ein Einsetzen des Flugakkus 1 Nehmen Sie die Akkuklappe von der Nase ab und schalten den Sender ein 2 Setzen Sie den Akku auf die Klettfstreifen auf den Akkutr ger Bitte sehen Sie unter Einstellen des Schwerpunktes nach um die richtige Position des Akkus f r ihren gew nschten Flugstil zu ermitteln 3 Stellen Sie das Flugzeug auf den Boden aus dem Wind und schlie en einen vollst ndig geladenen Akku an Stellen Sie sicher dass das Flugzeug sich f r 5 Sekunden nicht bewegt damit sich das AS3X System korrekt initialisieren kann Bitte sehen Sie unter Armieren des Reglers nach f r den korrekten Anschlu des Akkus an den Reglers nach 4 Setzen Sie die Motorhaube wieder auf HINWEIS Sollten Sie eine andere Akkugr e als die der empfohlenen 2S 7
68. itamente non sono adatti per effettuare una spedizione senza subire alcun danno Bisogna effettuare una spedizione via corriere che fornisce una tracciabilit e un assicurazione in quanto Horizon non si assume alcuna responsabilit in relazione alla spedizione del prodotto Inserire il prodotto in una busta assieme ad una descrizione dettagliata degli errori e ad una lista di tutti i singoli componenti spediti Inoltre abbiasmo bisogno di un indirizzo completo di un numnero di telefono per chiedere ulteriori domande e di un indirizzo e mail Garanzia a riparazione Le richieste in garanzia verranno elaborate solo se presente una prova d acquisto in originale prove niente da un rivenditore specializzato autorizzato nella quale ben visibile la data di acquisto Se la garanzia viene confermata allora il prodotto verr riparato o sostituito Questa decisione spetta esclu sivamente a Horizon Hobby Riparazioni a pagamento Se bisogna effettuare una riparazione a paga mento effettueremo un preventivo che verr inoltrato al vostro rivenditore La riparazione verr effettuata dopo l autorizzazione da parte del vostro rivenditore La somma per la riparazione dovr essere pagata al vostro rivenditore Le riparazioni a pagamento avranno un costo minimo di 30 minuti di lavoro e in fattura includeranno le spese di restituzione Qualsiasi riparazione non pagata e non richiesta entro 90 giorni verr considerata abbandonata e verr
69. ke sure the aircraft control surfaces move correctly and in the proper direction Make sure all linkages move freely and that paint or decals are not adhered to them Control Centering Before the first flights or in the event of an accident make sure the flight control surfaces are centered Adjust the linkages mechanically if the control surfaces are not centered Use of the transmitter sub trims may not correctly center the aircraft control surfaces due to the mechanical limits of linear servos 1 Make sure the control surfaces are neutral when the transmitter controls and trims are Centering Controls After First Flights i oe sub trim must For best performance with AS3X it is important a that excessive trim is not used If the aircraft re nni Li ia quires excessive transmitter trim 4 or more clicks 3 Make the U shape narrower to make the of trim per channel return the transmitter trim to connector shorter Make the U shape wider zero and adjust the linkages mechanically so that to make the linkage longer the control surfaces are in the flight trimmed position Settings for Control Horns The illustration shows linkage positions chosen for the most balanced aerobatic response Linkage connections on the control horns directly affect aircraft response Aileron Elevator Rudder gt A CAUTION When these are incorrectly connected for the pilote skill level unexpected En aircraft response to controls can
70. kkulebensdauer 3 Nehmen Sie den Flugakku aus dem Flugzeug 4 Laden Sie den Flugakku wieder auf 5 Bewahren Sie den Flugakku separat vom Flugzeug auf und berwachen Sie die Ladung des Akkus Notieren Sie Flugbedingungen und Ergebnisse des Flugplans um k nftige Fl ge zu planen BE 2 Schalten Sie den Sender aus 22 Wartung der Antriebskomponenten Demontage ZN ACHTUNG Ber hren Sie keine Teile des Propellers wenn der Flugakku angeschlossen ist Verletzungen k nnten die Folge sein Propeller 1 Nehmen Sie die Akkuklappe durch abziehen vom Rumpf ab 2 Entfernen Sie den Spinner A vom Propeller B Da der Spinner an den Propeller geklebt ist m ssen m gliche Klebereste f r eine Weiterverwendung der Teile entfernt werden 3 Schrauben Sie vorsichtig die Schraube C aus der Propellernabe und ziehen den Propeller B von der Motorwelle D Auf der Motorwelle befindet sich ein Propeller distanzst ck Bitte achten Sie darauf dieses nicht zu l sen es wird zur korrekten Montage des Propellers ben tigt Motor und Motorspant 1 Schrauben Sie die 2 Schrauben E Motorhalter F und Motor G vom Motorspant am Rumpf H 2 Entfernen Sie die obere Schraube I von dem Motorhalter F und Motor G 3 Stecken Sie die Kabelverbindung vom Motor Regler ab Montage Motor und Motorhalter 1 Stecken Sie die Kabelverbindung vom Motor Regler an 2 Setzen Sie den Motor in den Motorhal
71. l surriscaldamento e arresta il motore qualora lo stick del motore fosse troppo in alto e l elica fosse bloccata La funzione OCP si attiva solo quando lo stick del motore si trova oltre la met corsa Quando il motore viene fermato dall OCP per riavviarlo dopo aver risolto il problema basta portare lo stick del motore completamente in basso per riarmare l ESC AVVISO danni dovuti a incidente non sono coperti da garanzia Riparazioni Per le riparazioni di questo aereo bisogna usare solo colla cianoacrilica CA compatibile con i materiali espansi o del nastro adesivo Altri tipi di colle danneggiano irrimediabilmente i materiali con cui fatto Quando non possibile riparare bisogna sostituire il pezzo danneggiato Lo si pu ordinare servendosi del codice indicato nell elenco che si trova nelle ultime pagine di questo manuale AVVISO l uso di acceleranti per le colle ciano CA compatibili con i materiali espansi potrebbe danneggiare la vernice di questo aereo Non toccare il modello finch l accelerante non completamente asciutto 47 Ridurre sempre il motore prima che l elica tocchi il suolo Ulteriori precauzioni per la sicurezza e avvertenze L utente di questo prodotto l unico responsabile del corretto utilizzo del medesimo in maniera che non sia pericoloso sia nei propri riguardi che nei confronti di terzi e non danneggi il prodotto stesso o l altrui propriet e Mantenere sem
72. n Be sure your name address and RMA number are clearly written on the outside of the shipping carton NOTICE Do not ship LiPo batteries to Horizon If you have any issue with a LiPo battery please contact the appropriate Horizon Product Support office Warranty Requirements For Warranty consideration you must include your original sales receipt verifying the proof of purchase date Provided warranty conditions have been met your Product will be serviced or replaced free of charge Service or replacement decisions are at the sole discretion of Horizon Non Warranty Service Should your service not be covered by warranty service will be completed and payment will be required without notification or estimate of the expense unless the expense exceeds 50 of the retail purchase cost By submitting the item for service you are agreeing to payment of the service without notification Service estimates are available upon request You must include this request with your item submitted for service Non warranty service estimates will be billed a minimum of 2 hour of labor In addition you will be billed for return freight Horizon accepts money orders and cashier s checks as well as Visa MasterCard American Express and Discover cards By submitting any item to Horizon for service you are agreeing to Horizon s Terms and Conditions found on our website http www horizonhobby com content _service center_ render service center
73. n f r dieses Produkt und jedwedes optionales Zubeh rteil Ladeger te wiederaufladbare Akkus etc stets sorgf ltig e Halten Sie s mtliche Chemikalien Kleinteile und elektrische Komponenten stets au er Reichweite von Kindern e Feuchtigkeit besch digt die Elektronik Vermeiden Sie den Wasserkontakt aller Komponenten die daf r nicht speziell ausgelegt und entsprechend gesch tzt sind e Nehmen Sie niemals ein Element des Modells in Ihren Mund da dies zu schweren Verletzungen oder sogar zum Tod f hren k nnte e Betreiben Sie Ihr Modell niemals mit schwachen Senderbatterien e Halten Sie das Flugger t stets unter Blickkontakt und Kontrolle e Fliegen Sie nur mit vollst ndig aufgeladenen Akkus e Halten Sie den Sender stets eingeschaltet wenn das Flugger t eingeschaltet ist e Entfernen Sie stets den Akku bevor Sie das Flugger t auseinandernehmen e Halten Sie bewegliche Teile stets sauber e Halten Sie die Teile stets trocken e Lassen Sie die Teile stets ausk hlen bevor Sie sie ber hren e Entfernen Sie nach dem Flug stets den Akku e Stellen Sie immer sicher dass der Fail Safe vor dem Flug ordnungsgem eingestellt ist e Betreiben Sie das Flugger t niemals bei besch digter Verkabelung e Ber hren Sie niemals sich bewegende Teile Zus tzliche Sicherheitshinweise und Warnungen Trennen Sie den Flugakku vom Regler erforderlich aus Sicherhe itsgr nden und zur Verl ngerung der A
74. n Sie die Sbach 342 3D mit f r Schaumstoff geeigneten CA Sekundenkleber oder klaren Klebeband Verwenden Sie nur Sekundenkleber der fur Schaumstoff geeignet ist da andere Klebstoffarten den Schaumstoff beschadigen konnen Wenn Bauteile nicht repariert werden konnen finden Sie die Bestellnummern in der Ersatzteilliste Eine Liste mit allen Ersatz und optionalen Teilen finden Sie auf der Ruckseite dieser Anleitung HINWEIS Die Verwendung von schaumgeeignetem Aktivatorspray kann die Lackierung des Flugzeuges beschadigen Hantieren Sie NICHT mit dem Flugzeug bis der Aktivator vollstandig getrocknet ist 21 Reduzieren Sie immer das Gas bei Propllerber hrung Zus tzliche Sicherheitsvorkehrungen und Warnhinweise Als Benutzer dieses Produkts sind ausschlieBlich Sie fur den Betrieb auf eine Weise verantwortlich die sie selbst oder andere nicht gef hrdet bzw die zu keiner Beschadigung des Produkts oder des Eigentums anderer fuhrt e Halten Sie stets in allen Richtungen einen Sicherheitsabstand zu Ihrem Modell ein um Kollisionen und Verletzungen zu vermeiden Dieses Modell wird uber ein Funksignal gesteuert Funksignale konnen von auBerhalb gestort werden ohne dass Sie darauf Einfluss nehmen konnen Dies kann zu einem vorubergehenden Verlust der Steuerungskontrolle fuhren e Betreiben Sie Ihr Modell stets auf offenen Gel ndern weit ab von Automobilen Verkehr und Menschen e Befolgen Sie die Anweisungen und Warnunge
75. ntrol linkage does not move freely Make sure control linkage moves freely Transmitter settings reversed Adjust controls on transmitter appropriately Controls reversed Motor loses power Motor power quickly decreases and in creases then motor loses power Battery power is down to the point of receiver ESC Low Voltage Cutoff LVC Damage to motor or power components Do a check of motor and power components for damage replace as needed Recharge flight battery or replace battery that is no longer performing Motor ESC is not armed Over Current Protection OCP stops the Fully lower throttle and throttle trim to after landing motor when the transmitter throttle is set arm ESC high and the propeller cannot turn Servo locks or freezes at full travel Limited Warranty What this Warranty Covers Horizon Hobby Inc Horizon warrants to the original purchaser that the product purchased the Product will be free from defects in materials and workmanship at the date of purchase What is Not Covered This warranty is not transferable and does not cover i cosmetic damage ii damage due to acts of God accident misuse abuse negligence commercial use or due to improper use installation operation or maintenance iii modification of or to any part of the Product iv attempted service by anyone other than a Horizon Hobby authorized service center v Product not purchased from an authorized Horizon dealer
76. o troppo vicini ad atri trasmettitori o fonti wireless La superficie di controllo non si Meno di 5 secondi di attesa fra la prima recensione del trasmettitore e il collegamen stato effettuato il binding del velivolo alla memoria di un modello differente solo radio continua Soluzione Lasciare il trasmettitore acceso disconnettere e riconnettere la batteria di volo al velivolo Selezionare la corretta memoria del modello sul trasmettitore disconnettere e riconnettere la batteria di volo al velivolo Sostituire le batterie Selezionare il giusto trasmettitore o effettuare nuovamante il Binding con un trasmettitore diverso Spostare il modello e la trasmittente in un luogo diverso e riprovare la procedura di riconosci mento La superficie di controllo il giunto o il servo Sostituire o riparare i componenti danneggiati sono danneggiati e regolare i comandi Il cavo danneggiato o i connettori sono Eseguire un controllo dei cavi e dei connettori allentati collegare o sostituire se necessario muove La carica della batteria di volo bassa Ricaricare completamente la batteria di volo giunti di controllo non si muovono Accertarsi che i giunti si muovano liberamente Comandi invertiti Le impostazioni del trasmettitore sono Impostare i controlli sul trasmettitore in modo invertite corretto Il motore perde potenza tazione La potenza del motore diminuisce e aumenta rapida mente poi il motore perde
77. of 6 minutes or more are achievable if using immediately and recharge the flight battery proper throttle management Disconnect and remove the Li Po battery from the NOTICE Repeated flying to LVC will damage aircraft after use to prevent trickle discharge Fully the battery charge your Li Po battery before storing it During Transmitter and Receiver Binding Binding is the process of programming the receiver of the control unit to recognize the GUID Globally Unique Identifier code of a single specific transmitter You need to bind your chosen Spektrum DSM2 DSMX technology equipped aircraft transmitter to the receiver for proper operation Any JR or Spektrum DSM2 DSMX transmitter can bind to the SPMAS6410NBL receiver Due to the aerobatic capabilities of the UMX Sbach 3D it is highly recommended that you use a transmitter with dual rates Please visit www bindnfly com for a complete list of compatible transmitters A CAUTION When using a Futaba transmitter with a Spektrum DSM module you must reverse the throttle channel and rebind Refer to your Spektrum module manual for binding and failsafe instructions Refer to your Futaba transmitter manual for instructions on reversing the throttle channel v Binding Procedure 1 Refer to your transmitter s unique instructions for binding to a receiver 2 Make sure the flight battery is disconnected from the aircraft 3 Power off your transmitter 4 Connect the flight batter
78. or vi Product not compliant with applicable technical regulations 12 Travel adjust value is set above 100 Set Travel adjust to 100 or less and or set overdriving the servo sub trims to Zero and adjust linkages mechanically OTHER THAN THE EXPRESS WARRANTY ABOVE HORIZON MAKES NO OTHER WARRANTY OR REPRESENTATION AND HEREBY DISCLAIMS ANY AND ALL IMPLIED WARRANTIES INCLUDING WITHOUT LIMITATION THE IMPLIED WARRANTIES OF NON INFRINGEMENT MERCHANTABILITY AND FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE THE PURCHASER ACKNOWLEDGES THAT THEY ALONE HAVE DETERMINED THAT THE PRODUCT WILL SUITABLY MEET THE REQUIREMENTS OF THE PURCHASER S INTENDED USE Purchaser s Remedy Horizon s sole obligation and purchaser s sole and exclusive remedy shall be that Horizon will at its option either i service or ii replace any Product determined by Horizon to be defective Horizon reserves the right to inspect any and all Product s involved in a warranty claim Service or replacement decisions are at the sole discretion of Horizon Proof of purchase is required for all warranty claims SERVICE OR REPLACEMENT AS PROVIDED UNDER THIS WARRANTY IS THE PURCHASER S SOLE AND EXCLUSIVE REMEDY Limitation of Liability HORIZON SHALL NOT BE LIABLE FOR SPECIAL INDIRECT INCIDENTAL OR CONSEQUENTIAL DAMAGES LOSS OF PROFITS OR PRODUCTION OR COMMERCIAL LOSS IN ANY WAY REGARDLESS OF WHETHER SUCH CLAIM IS BASED IN CONTRACT WARRANTY TORT NEGLIGENC
79. orizon Hobby GmbH 25337 Elmshorn Germany iii de 14 Rue Gustave Eiffel Gustave Eiffel 33 0 1 60 47 44 70 Horizon Hobby SAS un S Lu Reveil Matin infofrance horizonhobby com Room 506 No 97 Changshou Rd 86 021 5180 9868 Horizon Hobby China Shanghai China 200060 info horizonhobby com cn 2012 Horizon Hobby Inc UMX AS3X E flite Blade JR Celectra DSM DSM2 ModelMatch and Bind N Fly are trademarks or registered trademarks of Horizon Hobby Inc DSMX is a trademark of Horizon Hobby Inc registered in the U S The Spektrum trademark is used with permission of Bachmann Industries Inc Futaba is a registered trademark of Futaba Denshi Kogyo Kabushiki Kaisha Corporation of Japan Sbach and its design are trademarks of STO Streicher GmbH amp Co KG registered in Germany and used with permission Sbach and its design are trademarks of XtremeAir GmbH registered in the U S and used with permission US 7 898 130 US D578 146 PRC ZL 200720069025 2 Other patents pending www e fliterc com Efile ADVANCING ELECTRIC FLIGHT EFLU4950 Created 06 12 34397 1
80. otore far girare l elica in risposta a tutti i movimenti dell acceleratore Test controllo della direzione Bisogna effettuare il binding dell aereo e del trasmettitore prima di eseguire questi test Muovere i comandi sul trasmettitore per assicurare che le superfici di controllo dell aereo si muovano correttamente e nella giusta direzione Assicurarsi che i giunti della coda si muovono liberamente e che non aderiscano alla vernice o agli adesivi Centraggio dei comandi Prima del primo volo o in caso di incidente bisogna assicurarsi che le superfici di controllo di volo siano centrate Regolare i giunti meccanicamente se le superfici di controllo non sono centrate Usare i sub trim del trasmettitore potrebbe non accentrare correttamente le superfici di controllo del velivolo a causa dei limiti meccanici dei servo lineari 1 Assicurarsi che le superfici di controllo siano in posizione neutra se i controlli del trasmettitore e i trim sono centrati sub trim del Centrare i controlli dopo i primi voli trasmettitore devono essere sempre Per le migliori prestazioni con AS3X importante impostati zero non utilizzare un trim eccessivo Se il modello ne 2 Se necessario bisogna utilizzare un paio di cessita un clima del trasmettitore eccessivo 4 o pi pinze per di gare con cura il giunto metallico click di trim per canale bisogna impostare nuova nellillustrazione mente il trim del trasmettitore a zero e impostare 3 Ut
81. pre la distanza di sicurezza in tutte le direzioni attorno al modellino per evitare collisioni o danni Questo modello funziona con comandi radio soggetti all interferenza di altri dispositivi non controllabili dall utilizzatore Si possono verificare interferenze e perdite momen tanee di controllo e Utilizzare sempre il modello in spazi liberi da auto traffico e persone e Seguire scrupolosamente i consigli e le avverten ze sia per il modello che per tutti gli accessori caricabatteria pacchi batteria ricaricabili ecc e Tenere le sostanze chimiche i piccoli oggetti o gli apparati sotto tensione elettrica fuori dalla portata dei bambini e Evitare il contatto con l acqua di tutti i dispositivi che non sono stati appositamente progettati per funzionare in acqua L umidit danneggia i componenti elettronici Elenco di controllo dopo il volo 1 Scollegare la batteria di volo dal controllo elettronico di velocit ESC operazione obbligatoria per la sicurezza e la durata della batteria e Non mettere in bocca le parti del modello poich potrebbe essere pericoloso e perfino mortale e Non far funzionare il modello se le batterie della trasmittente sono poco cariche e Tenere sempre il velivolo in vista e sotto controllo e Usare sempre batterie completamente cariche e Tenere sempre il trasmettitore acceso quando il velivolo viene alimentato e Rimuovere sempre le batterie prima dello smon taggio e
82. processus supprime l alimentation du moteur L alimentation du moteur diminue et augmente rapidement ce qui montre qu une partie de la puissance de la batterie est r serv e pour commander le vol et assurer l atterrissage Quand cela se produit veuillez faire atterrir immediatement l avion et recharger la batterie de vol Chargez compl tement votre batterie Li Po avant de l entreposer Au cours du stockage assurez vous que la charge de la batterie ne descend pas sous les 3 V 30 invisible les turbulences de r duire les d crochages lorsqu ils apparaissent En outre ce syst me offre une agilit remarquable des trajectoires pr cises tout en conservant le contr le complet et des sensations naturelles C est tres gratifiant c est comme si vous tiez le pilote d un mod le de grande chelle r gl par un expert AS3X va changer la mani re dont vous voudrez voler Pour en savoir plus rendez vous sur www EfliteRC com AS3X v 6 R glage des double d battements 7 Reglez le centre de gravit 9 Choisissez un lieu s r et d gag 10 Effectuez votre vol en fonction des conditions m t o 8 Effectuez un test de port e radio Astuce Le mod le tant silencieux vous risquez de ne pas entendre les coupures du moteur Pour les premiers vols nous vous conseillons de ne pas d passer 5 minutes de vol vous pouvez utiliser votre montre ou la minuterie de votre radio Les vols peu
83. r s fr quent es notamment les parcs les cours d coles ou les terrains de football Consultez les lois et r glements locaux avant de choisir un emplacement pour faire voler votre avion y Decollo Placez l avion en position de d collage vent de face en cas de vol a l exterieur Augmentez progressivement les gaz puis fond et dirigez l avion avec la gouverne de direction Tirez doucement sur la profondeur et prenez de l altitude pour r gler le trim Ceci fait vous pouvez commencer explorer le domaine de votre avion 34 Si vous ne baissez pas la manette et le trim des gaz la position la plus basse possible en cas de crash vous risquez d endommager l ESC du module de r ception qui devra alors tre remplace Le Sbach 3D est quip d une protection anti surcharge Ce syst me protege le contr leur contre les surcharges Ce systeme coupe le moteur si vous tes plein gaz et que l h lice est bloqu e Ce systeme ne s active qu a partir de la moiti des gaz Quand le systeme coupe le moteur baissez le manche des gaz totalement a fond pour r armer le contr leur REMARQUE les d g ts d s un crash ne sont pas couverts par la garantie R parations R parez le Sbach 342 l aide de colle cyano acrylate compatible mousse ou de ruban adh sif transparent Utilisez exclusivement de la colle cyanoacrylate compatible mousse car les autres types de colle peuvent
84. r gesamte Produktliteratur verwendet um die Gefahrdungsstufen im Umgang mit dem Produkt zu definieren HINWEIS Verfahren konnen bei nicht ordnungsgemaBer Durchfuhrung womoglich Schaden an physischem Eigentum UND geringfugige oder keine Verletzungen verursachen ACHTUNG Verfahren k nnen bei nicht ordnungsgem er Durchf hrung wom glich Sch den an physischem Eigentum UND schwere Verletzungen verursachen WARNUNG Verfahren k nnen bei nicht ordnungsgem er Durchf hrung wom glich Sch den an Eigentum Kollateralsch den UND schwere Verletzungen ODER h chstwahrscheinlich oberfl chliche Verletzungen verursachen A WARNUNG Lesen Sie die GESAMTE Bedienungsanleitung um sich vor Inbetriebnahme mit den Funktionen des Produkts vertraut zu machen Eine nicht ordnungsgem e Bedienung des Produkts kann das Produkts und pers nliches Eigentum sch digen und schwere Verletzungen verursachen Dies ist ein hoch entwickeltes Produkt f r den Hobbygebrauch Es muss mit Vorsicht und Umsicht bedient werden und erfordert einige mechanische Grundfertigkeiten Wird das Produkt nicht sicher und umsichtig verwendet so k nnten Verletzungen oder Sch den am Produkt oder anderem Eigentum entstehen Dieses Produkt ist nicht f r den Gebrauch durch Kinder ohne direkte Aufsicht eines Erwachsenen vorgesehen Versuchen Sie nicht das Produkt ohne Zustimmung von Horizon Hobby Inc zu zerlegen mit nicht kompatiblen Komponenten zu verwenden oder beliebig zu verbess
85. re 44 Installare la batteria di volo nen 44 Attivare TESLA 45 Test controllo della direzione 45 Centraggio dei comandi NENNEN 45 Impostazioni delle squadrette di comando 46 Dual Rates 46 Regolazione del baricentro CG Caratteristiche KL 432mm I aah e 417mm Si 55g Installazione opzionale dei generatori di forza laterale SFGS uuuuueeeneeeeneeennseennsennnsennnennnen 47 Consigli di volo e riparazioni 47 Ulteriori precauzioni per la sicurezza Avvertenze EEN 48 Elenco di controllo dopo il volo 48 Guida alla soluzione dei problemi 50 Limiti della GAranzia uni 51 Pezzi di HESE geesde geesde 54 Parti opzionali ACCESSOTI 55 Recapiti per i pezzi di ricambio 55 installati Ricevitore Spektrum SPMAS410NBL DSM2 6 ch Ultra Micro AS3X P y Motore brushless cassa rotante BL180 2500Kv EFLUM180BL2 4x servi lineari 2 3g corsa lunga SPMSA2030L Necessari per completare gt Batteria 180mAh 2S 20C LiPo ga EFLUB1802520 Caricatore 2S 7 4V Li Po je EFLUC1007 Trasmettitore consigliato Spektrum DSM2 DSMX portata completa con riduttori di corsa DX4e e superiori WI ho Per registrare il prodotto on line andare su www e fliterc com
86. re che i comandi del trasmettitore siano centrati e che il comando del motore con il suo trim siano spostati completamente in basso E 6 Mettere il trasmettitore nel modo collegamento si vedano le istruzioni sul suo manuale a 7 Dopo 5 10 secondi il led del ricevitore avr una luce fissa indicante che collegato al trasmettitore Se la luce del led non diventa fissa far riferimento alla guida per la soluzione dei problemi che si trova in fondo a questo manuale Per i voli successivi bisogna accendere il trasmettitore 5 secondi prima di connettere la batteria di volo Installare la batteria di volo 1 Togliere il coperchio della batteria dal naso dell aereo e accendere il trasmettitore 2 Fissare la batteria di volo con una fascetta A nella sede per la batteria Si veda la sezione Regolazione del baricentro per ulteriori informazioni sul posizionamento della batteria secondo il proprio stile di volo 3 Posizionare il velivolo a terra riparato dal vento e connettere una batteria totalmente carica Assicurarsi che il velivolo sia immobile per 5 secondi in modo che il sistema AS3X possa effettuare una corretta inizializzazione Vedere le istruzioni Attivare ESC per un corretto collegamento della batteria all ESC 4 Montare il portello dalla batteria AVVISO Se si dovesse usare una batteria Li Po diversa da quella indicata 2 celle 7 4V 180 mAh 20C per tenerla ferma necessario applicare del ganc
87. rgia della batteria riservata per il controllo di volo e la sicurezza dell atterraggio Quando l alimentazione del motore pulsa far atterrare l aereo immediatamente e ricaricare la batteria di volo Dopo l uso scollegare e rimuovere dal velivolo la batteria Li Po per evitare lo scaricamento passivo Prima di conservarla caricare totalmente la batteria Li Po Durante la conservazione assicurarsi che la carica della batteria non scenda sotto 3 V per cella v L incredibile controllo conferisce una maggiore agilit nelle manovre dando comunque una migliore percezione dei comandi dati al modello La gratificazione che si trae nel volare questo modello vi far avere sensazioni simili al volare modelli molto pi grandi L AS3X cambier il modo in cui di desidera volare ora e in futuro Per capire cosa intendiamo visitare il sito www E fliteRC com AS3X v 6 Dual rates 7 Impostare il centro di gravit 9 Trovare un area sicura e aperta 10 Pianificare il volo in base alle condizioni del campo 8 Eseguire il controllo della portata del sistema radio Consiglio siccome il motore dell aereo molto silenzioso possible che non si senta pulsare Per i primi voli impostare il timer del trasmettitore su 5 minuti Questo tempo potr essere poi accorciato o allungato in base ai risultati dei voli Con una gestione adeguata del motore si possono fare voli anche di 6 minuti AVVISO
88. rieb des Produktes Es ist unabdingbar diese Hinweise vor der ersten Inbetriebnahme zu lesen und zu verstehen Nur so 26 kann der falsche Umgang verhindert und Unfalle mit Verletzungen und Beschadigungen vermieden werden Fragen Hilfe und Reparaturen Inr lokaler Fachhandler und die Verkaufstelle kon nen eine Garantiebeurteilung ohne Rucksprache mit Horizon nicht durchfuhren Dies gilt auch fur Garan tiereparaturen Deshalb kontaktieren Sie in einem solchen Fall den Handler der sich mit Horizon kurz schlieBen wird um eine sachgerechte Entscheidung zu fallen die Ihnen schnellst moglich hilft Wartung und Reparatur Muss Ihr Produkt gewartet oder repariert werden wenden Sie sich entweder an Ihren Fachh ndler oder direkt an Horizon Rucksendungen Reparaturen werden nur mit einer von Horizon vergebenen RMA Nummer bearbeitet Diese Nummer erhalten Sie oder ihr Fachhandler vom technischen Service Mehr Informationen dazu erhalten Sie im Serviceportal unter www Horizon hobby de oder telefonisch bei dem technischen Service von Horizon Packen Sie das Produkt sorgfaltig ein Beachten Sie dass der Originalkarton in der Regel nicht ausreicht um beim Versand nicht beschadigt zu werden Verwenden Sie einen Paketdienstleister mit einer Tracking Funktion und Versicherung da Horizon bis zur Annahme keine Verantwortung fur den Versand des Produktes bernimmt Bitte legen Sie dem Produkt einen Kaufbeleg bei sowie eine ausf hrli ch
89. rvice de messagerie proposant une fonction de suivi et une assurance puisque Horizon ne prend aucune responsabilit pour l exp dition du produit jusqu a sa r ception acceptee Veuillez join dre une preuve d achat une description detaillee des d fauts ainsi qu une liste de tous les l ments distincts envoy s Nous avons de plus besoin d une adresse compl te d un num ro de t l phone pour demander des renseignements et d une adresse de courriel Garantie et r parations Les demandes en garantie seront uniquement trait es en pr sence d une preuve d achat originale manant d un revendeur sp cialis agr sur laquelle figurent le nom de l acheteur ainsi que la date d achat Si le cas de garantie est confirm le produit sera r par Cette d cision rel ve unique ment de Horizon Hobby R parations payantes En cas de r paration payante nous tablissons un devis que nous transmettons votre revendeur La r paration sera seulement effectu e apr s que nous ayons re u la confirmation du revendeur Le prix de la r paration devra tre acquitt au reven deur Pour les r parations payantes nous facturons au minimum 30 minutes de travail en atelier ainsi que les frais de r exp dition En l absence d un accord pour la r paration dans un d lai de 90 jours nous nous r servons la possibilit de d truire le produit ou de l utiliser autrement Attention nous n effectuons de r parat
90. s Ganze ist so berzeugend dass Sie das Gef hl haben ein Gro modell zu fliegen Das AS3X System wird die Art und Weise wie Sie heute und in Zukunft fliegen wollen ver ndern Um zu sehen was wir damit meinen klicken Sie auf www E fliteRC com AS3X V4 6 Stellen Sie die Dual Rates Werte ein 7 Justieren 7 Justieren Sie den Schwerpunkt den 7 Justieren Sie den Schwerpunkt 8 Fuhren Sie einen Reichweitentest durch 9 Finden Sie eine sichere und offenen Fl che zum fliegen 10 Planen Sie Ihren Flug nach den Flugfeldbedingungen Niederspannungsabschaltung LVC Bevor die Akkuladung zu stark absinkt trennt die Niederspannungsabschaltung die Stromversorgung vom Motor Die Stromversorgung des Motors schwankt Schnell was zeigt dass etwas Akkuladung f r die Flugsteuerung und sichere Landung reserviert bleibt Wenn die Stromversorgung des Motors sinkt und dann wieder steigt m ssen Sie das Flugzeug sofort landen und den Flugakku aufladen Entnehmen Sie den Li Po Akku nach dem Flug aus dem Flugzeug um eine allm hliche Selbstentladung zu verhindern Laden Sie den Li Po Akku vor der Lagerung vollst ndig auf Stellen Sie w hrend der Lagerung sicher dass die Ladung nicht unter 3 V sinkt Tipp Aufgrund der geringen Gerauschentwicklung des Motors konnte es moglich sein dass Sie das Pulsieren nicht horen Setzen Sie fur ihre ersten Fluge den Timer oder eine Stopuhr auf 5 Minuten Stellen Sie den Timer kurz
91. s correctement peuvent entra ner des d g ts mat riels ET ventuellement un faible risque de blessures ATTENTION proc dures qui si elles ne sont pas suivies correctement peuvent entra ner des d g ts mat riels ET des blessures graves AVERTISSEMENT proc dures qui si elles ne sont pas suivies correctement peuvent entra ner des d g ts mat riels et des blessures graves O engendrer une probabilit lev e de blessure superficielle A AVERTISSEMENT lisez la TOTALIT du manuel d utilisation afin de vous familiariser avec les caract ristiques du produit avant de le faire fonctionner Une utilisation incorrecte du produit peut entra ner sa d t rioration ainsi que des risques de d g ts mat riels voire de blessures graves Ceci est un produit de loisirs sophistiqu Il doit tre manipul avec prudence et bon sens et requiert des aptitudes de base en m canique Toute utilisation irresponsable ne respectant pas les principes de s curit peut provoquer des blessures entra ner des d g ts mat riels et endommager le produit Ce produit n est pas destin tre utilis par des enfants sans la surveillance directe d un adulte N essayez pas de d monter le produit de l utiliser avec des composants incompatibles ou d en am liorer les performances sans l accord d Horizon Hobby Inc Ce manuel comporte des instructions relatives la s curit au fonctionnement et l entretien Il est capital de lire
92. sofisticato di hobbistica e non un giocattolo Esso deve essere manipolato con cautela con giudizio e richiede delle cono scenze basilari di meccanica e delle facolt mentali di base Se il prodotto non verr manipolato in maniera sicura e responsabile potrebbero risultare delle lesioni dei gravi danni a persone al prodotto o all ambiente circostante Questo prodotto non concepito per essere usato dai bambini senza una diretta supervisione di un adulto Il manuale del prodotto contiene le istruzioni di sicurezza di fun zionamento e di manutenzione del prodotto stesso E fondamentale leggere e seguire tutte le istruzioni e le avvertenze nel manuale prima di mettere in funzione il prodotto Solo cos si eviter un utilizzo errato e di preverranno incidenti lesioni o danni 52 Domande assistenza e riparazioni Il vostro negozio locale e o luogo di acquisto non possono fornire garanzie di assistenza o riparazione senza previo colloquio con Horizon questo vale anche per le riparazioni in garanzia Quindi in tale casi bisogna interpellare un rivenditore che si met ter in contatto subito con Horizon per prendere una decisione che vi possa aiutare nel pi breve tempo possibile Manutenzione e riparazione Se il prodotto deve essere ispezionato o riparato si prega di rivolgersi ad un rivenditore specializzato o direttamente ad Horizon il prodotto deve essere Imballato con cura Bisogna far notare che i box originali sol
93. ssential to Blade ultra micro flybarless www E fliteRC com AS3X helicopters the specifically tuned AS3X System for airplanes helps invisibly correct for turbulence torque and tip stalls when encountered Preflight Checklist v I 1 Charge flight battery 2 Install flight battery in the aircraft once it has been fully charged V4 6 Set dual rates 7 Adjust center of gravity BEE 3 Bind aircraft to your transmitter BE 4 Make sure linkages move freely 5 Perform Control Direction Test with the transmitter Low Voltage Cutoff LVC When a Li Po battery is discharged below 3V per storage make sure battery charge does not fall cell it will not hold a charge The aircraft s ESC below 3V per cell protects the flight battery from over discharge using Low Voltage Cutoff LVC Before the battery charge decreases too much LVC removes power supplied to the motor Power to the motor quickly decreases For your first flights set your transmitter timer or a and increases showing that some battery power is stopwatch to 5 minutes Adjust your timer for longer Find a safe and open area 8 Perform a radio system Range Check 0 Plan flight for flying field conditions Tip Due to the quiet nature of the aircraft you may not hear the pulsing of the motor reserved for flight control and safe landing or shorter flights once you have flown the aircraft When the motor power pulses land the aircraft Flights
94. t la dur e d obligation de garantie de 18 mois l expiration de la p riode de garantie Limitations de la garantie a La garantie est donn e a l acheteur initial Acheteur et n est pas transferable Le recours de l acheteur consiste en la reparation ou en l change dans le cadre de cette garantie La garantie 38 La charge de la batterie est faible au point d entrainer une coupure par tension faible du La valeur de r glage de course est d finie a rouille ou se bloque plus de 100 d o une surcharge du servo V rifiez que le moteur l arbre d h lice et les composants d alimentation ne pr sentent pas de d gradation remplacer le cas ch ant Rechargez la batterie de vol ou remplacez la batterie qui ne fonctionne plus La s curit anti surcharge s est activ e l h lice Baissez a fond le manche des gaz pour r armer a du se retrouver bloqu e alors que le manche D finissez une valeur de r glage de course inf ri eure ou gale 100 Et ajustez les trin gleries m caniquement s applique uniquement aux produits achet s chez un revendeur Horizon agr Les ventes faites des tiers ne sont pas couvertes par cette garantie Les revendications en garantie seront accept es sur fourniture d une preuve d achat valide unique ment Horizon se r serve le droit de modifier les dispositions de la pr sente garantie sans avis pr al able et r voque alors les dispositions
95. ten Teile nicht oder Servo und stellen die Kontrollen ein Kabel beschadigt Steckerverbindung lose berpr fen Sie Kabel und Stecker verbinden oder ersetzen Sie falls notwendig Problem LED auf dem Empfanger blinkt schnell Flugzeug reagiert nicht auf den Sender nach dem Binden Flugakku zu gering geladen Laden Sie den Flugakku vollst ndig Gestange kann sich nicht frei bewegen Stellen Sie sicher dass das Gest nge frei l uft Kontrollen reversiert Einstellungen am Sender falsch F hren Sie einen Kontroll Richtungstest durch und stellen den Sender richtig ein Siehe dazu Sender und Modelleinstellungen Motor verliert Einstellungen am Sender falsch Pr fen Sie Motor und Antriebskomponenten auf Leistung Besch digung Ersetzen Sie falls notwendig Motor pulsiert und verliert danach Leistung Motor Regler ist nach der Landung nicht armiert Akkukapazit t ersch pft Position Niederspannungsabschaltung LVC aktiv da Laden Sie den Flugakku oder ersetzen Sie ihn wenn er keine Leistung mehr hat berspannungsschutz OCP ist aktiv und hat Bringen Sie den Gashebel und Trimmung auf den Motor gestoppt bei Gashebel auf Hoch Leerlaufposition Servo blockiert bei Servowegeinstellung Travel Adjust ist ber vollem Ruderweg 100 gew hlt und dreht Servo ber Stellen Sie Servowegeinstellung auf 100 oder weniger und oder Subtrimmungen auf Null und justieren das Gest nge manuell Garantie und Service Information
96. ter ein und schrauben die obere Befestigungsschraube wieder fest 3 Schrauben Sie den Motorhalter mit den beiden Schrauben wieder am Motorspant fest Propeller 1 Setzen Sie den Propeller wieder auf die Motor welle und schrauben ihn mit der Schraube fest 2 Kleben Sie den Spinner mit schaumgeeigneten CA Kleber wieder auf 3 Setzen Sie die Akkuklappe wieder auf den Rumpf und schieben sie zur vollst ndigen Passung zur ck Wenn der Rumpf ge ffnet werden mu um an die Servos oder den Empf nger zu kommen schneiden Sie an der Trennstelle das Klebeband oder Dekor ein Sie k nnen dann die Kabinenhaube ffnen Das Entfernen von Aufklebern oder Klebeband entfernt Farbe vom Rumpf 23 Problemlosung AS3X Problem Mogliche Ursache Losung Ruder sind nicht neu Ruder sind im Werk mechanisch nicht Zentrieren Sie die Ruder mechanisch durch tral wenn Senderkon zentriert worden anpassen der U Bogen O Flugzeug wurde nach dem AnschlieBen Trennen Sie den Flugakku und schlieBen ihn der Akkus bewegt bevor die Sensoren sich wieder an Stellen Sie dann sicher dass das initialisiert haben Flugzug dann 5 Sekunden absolut still steht Modell zeigt von Trimmungen wurde zu weit von Neutral Neutralisieren Sie die Trimmungen und just einem zum anderen gestellt ieren die Anlenkungen mechanisch um Ruder Flug inkonsistentes neutral zu stellen Flugverhalten Ruder flattern Propeller ist nicht gewuchtet und verursacht Nehmen Si
97. tes die F higkeiten und die Fitness des Verbrauchers f r einen bestim mten Einsatzzweck des Produktes Der K ufer allein ist daf r verantwortlich zu pr fen ob das Produkt seinen F higkeiten und dem vorgesehenen Einsatzzweck entspricht c Anspr che des K ufers Es liegt ausschlie lich 25 im Ermessen von Horizon ob das Produkt bei dem ein Garantiefall festgestellt wurde repariert oder ausgetauscht wird Dies sind die exklusiven Anspruche des Kaufers wenn ein Defekt festgestellt wird Horizon behalt sich vor alle eingesetzten Kompo nenten zu prufen die in den Garantiefall einbezogen werden konnen Die Entscheidung zur Reparatur oder zum Austausch liegt nur bei Horizon Die Garantie schlieBt kosmetische Defekte oder De fekte hervorgerufen durch hohere Gewalt falsche Behandlung des Produktes falscher Einsatz des Produktes kommerziellen Einsatz oder Modifika tionen irgendwelcher Art aus Die Garantie schlieBt Schaden die durch falschen Einbau falsche Handhabung Unfalle Betrieb Service oder Repa raturversuche die nicht von Horizon ausgefuhrt wurden aus Rucksendungen durch den Kaufer direkt an Horizon oder eine seiner Landesvertretung bedurfen der Schriftform Schadensbeschrankung Horizon ist nicht fur direkte oder indirekte Folge schaden Einkommensausfalle oder kommerzielle Verluste die in irgendeinem Zusammenhang mit dem Produkt stehen verantwortlich unabhangig ab ein Anspruch im Zusammenhang mit
98. the European Union 14 Replacement PartS rire 54 Optional Parts and Accessories 55 Parts Contact Information s c 55 Installed ES DSM2 6Ch Ultra Micro AS3X Spektrum Receiver SPMAS6410NBL BL180 Brushless Outrunner Motor 2500Kv EFLUM180BL2 4 2 3 g Performance Linear Long Throw Servo SPMSA2030L Needed to Complete x Battery 180mAh 25 20C Li Po i EFLUB1802S20 A Il emm Battery seo Charger 2S 7 4V Li Po EFLUC1007 WL ho Recommended Transmitter Spektrum DSM2 DSMX full range with dual rates DX4e and up To register your product online go to www e fliterc com AS3X Stabilization Delivers Breakthrough Performance Horizon Hobby has always made RC sport scale Furthermore the outstanding control agility delivers and unique aircraft with the kind of performance an ultra smooth locked in feel that obeys your experts appreciate Now the exclusive Artificial every command with performance that s natural Stability 3 aXis AS3X system helps take feeling It s so gratifying in fact that it s as though performance expectations in ultra micro aircraft a you re the RC pilot of an expertly tuned quantum leap higher giant scale aircraft Based on the successful use of MEMS sensor AS3X will change the way you ll want to fly now and technology within the AS3X Stabilization System in the future To see what we mean go to e
99. tion Aircraft will not respond Throttle stick and or throttle trim too high Reset controls with throttle stick and throttle to throttle but responds trim at lowest setting to other controls Throttle channel is reversed Reverse throttle channel on transmitter Motor disconnected from receiver Open fuselage and make sure motor is connected to the receiver Extra propeller noise or Damaged propeller spinner or motor Replace damaged parts extra vibration Prop screw is too loose Tighten the prop screw Prop is out of balance Remove and balance propeller or replace with a balanced propeller Reduced flight time or Flight battery charge is low Completely recharge flight battery SE Propeller installed backwards Install propeller with numbers facing forward Flight battery damaged Replace flight battery and follow flight battery instructions Flight conditions may be too cold Make sure battery is warm before use Battery capacity too low for flight conditions Replace battery or use a larger capacity battery LED on receiver flashes Transmitter too near aircraft during binding Power off transmitter move transmitter a and aircraft will not bind process larger distance from aircraft disconnect and to transmitter during reconnect flight battery to aircraft and follow binding binding instructions Bind switch or button not held long enough Power off transmitter and repeat bind pro during bind process cess Hold transmitter bind
100. um die Verbindung zu verl ngern 19 Einstellungen fur Ruderhorner Die Abbildungen zeigen die Einstellungen fur eine ausbalancierte areobatic Flugleistung Die Position der Anlenkungen haben einen direkten EinfluB auf die Ruderreaktion des Flugzeuges ACHTUNG Sind die Anlenkungen nicht passend zu den fliegerischen Fahigkeiten des Piloten gew hlt kann eine unerwartete Steuerreaktion des Flugzeuges die Folge sein Dieses kann zur Besch digung des Flugzeuges und Verletzungen f hren Dual Rates Um die beste Flugleistung zu erzielen empfehlen wir die Verwendung eines DSM2 DSMX Fernsteuersenders der mit Dual Rates ausgestattet ist Die abgebildeten Einstellungen stellen die Anfangseinstellung dar Stellen Sie nach dem Erstflug die Kontrollen nach ihren Vorlieben ein HINWEIS Stellen Sie den Servoweg Travel Adjust Ihres Senders nicht ber 100 ein Sie erhalten damit nicht mehr Steuerweg sondern berdrehen und besch digen das Servo Einstellen des Schwerpunktes Die Position des Schwerpunktes wird von der Fl gelvorderkante gemessen Die Position wurde mit einem eingesetztem 25 180mAh 7 4V LiPo Akku ermittelt Beginnen Sie damit das vordere Ende des Akkus an der hintere Kante der Motorhaube zu plazieren Der Li Po Akku kann gem der Tabelle positioniert werden um ihren bevorzugten Flugstil zu erreichen Querruder H henruder Seitenruder mm m Hohe Rate Niedrige Rate Es ist normal f r l
101. vec doubles debattements et expos DX4e ou superieur Ve 17 ota Pour enregistrer votre produit en ligne rendez vous sur le site www e fliterc com 29 Le syst me AS3X offre des performances originales Horizon Hobby a toujours fabriqu des avions de sport RC uniques et chelle aux performances tr s appr ci es par les experts D sormais le syst me exclusif de stabilit artificielle Artificial Stability 3 aXis AS3X permet de rehausser les attentes de performances de l avion ultra micro L utilisation r ussie de la technologie des capteurs MEMS dans le Syst me de stabilisation AS3X requis pour les h licopt res B ade ultra micro sans barre de Bell le syst me sp cifiquement accord AS3X pour avions permet de corriger d une mani re Check list de pr paration au vol V4 ee Chargez la batterie de vol na Installez la batterie dans l appareil une fois la batterie totalement charg e aa 3 Affectez l avion votre metteur 4 Verifiez que les tringleries bougent librement 5 Effectuez un test des commandes avec l metteur Coupure par tension faible LVC Quand une batterie Li Po est d charg e en dessous de 3 V elle ne peut pas maintenir de charge Le contr leur lectronique de vitesse prot ge la batterie de vol d une d charge excessive en utilisant le processus de coupure par tension faible Avant que la charge de la batterie ne devienne trop faible ce
102. vent atteindre 6 minutes voir plus cela d pend de votre fa on de g rer les gaz REMARQUE des vols r p t s avec coupure par tension faible endommageront la batterie Affectation de l metteur et du r cepteur L affectation est le processus qui programme le r cepteur pour qu il reconnaisse le code appel GUID Globally Unique Identifier d un metteur sp cifique Vous devez affecter l metteur Spektrum pour avions technologie DSM2 DSMX de votre choix au r cepteur afin d assurer un fonctionnement correcte Tous les metteurs Spektrum DSM2 DSMX sont compatibles avec le r cepteur Spektrum SPMAS6410NBL Le Sbach 342 3D poss de des capacit s acrobatiques nous vous recommandons donc d utiliser un metteur poss dant un r glage doubles d battements Visitez www bindnfly com pour liste compl te des metteurs compatibles A ATTENTION Si vous utilisez un metteur Futaba avec un module Spektrum DSM il vous faudra inverser la voie de la manette des gaz et effectuer nouveau l affectation R f rez vous au manuel d utilisation du module Spektrum pour les instructions d affectation et de s curit failsafe R f rez vous au manuel d utilisation de l metteur Futaba pour les instructions d inversion de voie de la manette des gaz v Proc dure d affectation 1 Reportez vous aux instructions de votre metteur pour l affecter a un r cepteur 2 V rifiez que la batterie de vol est d connect
103. wall to the fuselage motor mount using 2 screws Propeller 1 Install the propeller on the motor shaft using a screw The numbers on the propeller must face out from the fuselage for correct propeller operation 2 Center and install the spinner on the propeller using foam compatible CA 3 Put the foam battery hatch on the fuselage and slide it back to fully engage the fuselage When the fuselage must be opened for access to servos or receiver cut the tape or decals to open the canopy hatch Removing tape or decals may remove paint from the fuselage Troubleshooting Guide AS3X Problem Possible Cause Solution Control surfaces not Control surfaces may not have been Center control surfaces mechanically by at neutral position mechanically centered from factory adjusting the U bends on control linkages a Aircraft was moved after the flight battery Disconnect and reconnect the flight battery was connected and before sensors while keeping the aircraft still for 5 seconds initialized Model flies incon Trims are moved too far from neutral Neutralize trims and mechanically adjust sistently from flight position linkages to center control surfaces to flight Controls oscillate in Propeller is unbalanced causing excessive Remove propeller and rebalance or replace it flight model rapidly vibration if damaged Jumps or moves Prop screw is too loose causing vibration Tighten the prop screw Problem Possible Cause Solu
104. y de Es gelten unsere allgemeinen Geschaftsbedingungen die in unseren Geschaftsraumen eingesehen werden konnen Ware bleibt bis zur vollstandigen Bezahlung Eigentum der Horizon Hobby GmbH Entsorgung von Elektro und Elektronik Altgeraten in der Europaischen Union Dieses Produkt darf nicht mit anderem Abfall entsorgt werden Stattdessen obliegt es dem Benutzer das Altgerat an einer designierten Recycling Sammelstelle fur elektrische und elektronische Ger te abzugeben Die getrennte Sammlung und Wiederverwertung Ihres Altger ts zum Zeitpunkt der Entsorgung hilft Rohstoffe zu sparen und sicherzustellen dass bei seinem Recycling die menschliche Gesundheit und die Umwelt gesch tzt werden Weitere WW Informationen wo Sie Ihr Altger t zum Recycling abgeben k nnen erhalten Sie bei Ihrer lokalen Kommunalverwaltung Ihrem Haushaltsabfall Entsorgungsdienst oder bei der Verkaufsstelle Ihres Produkts 27 14 28 REMARQUE La totalit des instructions garanties et autres documents est sujette a modification a la seule discr tion d Horizon Hobby Inc Pour obtenir la documentation jour rendez vous sur le site www horizonhobby com et cliquez sur l onglet de support de ce produit Signification de certains termes sp cifiques Les termes suivants sont utilis s dans l ensemble du manuel pour indiquer diff rents niveaux de danger lors de l utilisation de ce produit REMARQUE proc dures qui si elles ne sont pas suivie
105. y in the aircraft The receiver LED will begin to flash rapidly typically after 5 seconds 5 Make sure transmitter controls are neutral and throttle and throttle trim are in low position mu 6 Put your transmitter into bind mode Refer to your transmitter s manual for binding button or switch instructions 7 After 5 to 10 seconds the receiver status LED will become solid indicating that the receiver is bound to the transmitter If the LED does not turn solid refer to the Troubleshooting Guide at the back of the manual For subsequent flights power on the transmitter for 5 seconds before connecting the flight battery Installing the Flight Battery 1 Remove the battery hatch from the nose of the aircraft and power on your transmitter 2 Attach the flight battery to the hook and loop strip A on the battery tray See the Adjusting the Center of Gravity instructions to determine the battery position for your desired flying style 3 Place the aircraft on the ground out of the wind and connect a fully charged flight battery Ensure the aircraft is immobile for 5 seconds so the AS3X system initializes correctly See the Arming the ESC instructions for correct connection of the battery to the ESC 4 Install the battery hatch NOTICE If using a different battery than the recommended 2 Cell 7 4V 180mAh 20C Li Po you will need to apply a circle of hook and loop fastener to the back of the battery opposite the side with the la
106. your model to avoid collisions or injury e This model is controlled by a radio signal subject to interference from many sources outside your control Interference can cause momentary loss of control e Always operate your model in open spaces away from full size vehicles traffic and people e Always carefully follow the directions and warn ings for this and any optional support equipment chargers rechargeable battery packs etc e Always keep all chemicals small parts and any thing electrical out of the reach of children e Always avoid water exposure to all equipment not specifically designed and protected for this purpose Moisture causes damage to electronics Post S Checklist 1 Disconnect flight battery from ESC Required for Safety and battery life 3 Remove flight battery from aircraft ed 2 Power off transmitter gen ES 4 Recharge flight battery e Never place any portion of the model in your mouth as it could cause serious injury or even death e Never operate your model with low transmitter batteries e Always keep aircraft in sight and under control e Always use fully charged batteries e Always keep transmitter powered on while aircraft is powered e Always remove batteries before disassembly e Always keep moving parts clean e Always keep parts dry e Always let parts cool after use before touching e Always remove batteries after use e Always ensure failsafe is properly

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