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stabo TTPC

1. Geben Sie nun mit den Auf Ab Tasten die zweite Ziffer ein und wechseln dann mit der Rechts Taste zur letzten Stelle Wenn Sie die drei Ziffern der Sensor ID eingegeben haben speichern Sie Ihre Eingabe indem Sie f r 3 Sek S dr cken Die Anzeige blinkt kurz auf und es ert nt ein Quittungssignal Das Display wechselt automatisch wieder zur Anzeige der Reifenpositionen w hlen Sie den n chsten gew nschten Reifen aus und best tigen die Position mit langem Druck auf S geben Sie dann wie beschrieben die n chste Sensor ID ein Weisen Sie so jedem Reifen einen eigenen Sensor zu und speichern Reifenposition und Sensor ID Achten Sie sp ter beim Anbringen der Sensoren unbedingt darauf jeden Sensor der programmierten Reifenposition entsprechend zuzuordnen Hinweis Wenn Sie das System durch zus tzliche Sensoren erweitern oder einzelne Sensoren ersetzen m chten nach Verlust bei Defekt oder wegen ersch pfter Batteriekapazit t muss auch jeder neue Sensor am Monitor programmiert werden Bei zu ersetzenden Sensoren muss die ID des bisherigen Sensors zuvor im Men Delete gel scht werden siehe L schen einer Sensor ID bevor die ID des Ersatzsensors auf der entsprechenden Reifenposition hinterlegt werden kann CIAEID Mio sE Festlegen des Standardwerts f r den Reifendruck Die Sensoren des stabo TTPC messen kontinuierlich ob Druckabweichungen vorliegen Um nderungen erfassen zu k nnen muss deshalb zuvor f
2. Halten Sie schnellstm glich an und passen den Reifendruck an Wenn der Reifendruck wieder dem programmierten Standardwert entspricht erlischt die rote Alarm LED Druckverlustalarm Bei schnellem Druckverlust ber 0 2 bar in 12 Sek wird Druckverlustalarm ausgel st Das entsprechende Reifenpositionssymbol das Druckverlustsymbol sowie die Alarm LED blinken und das Alarmsignal ert nt Dr cken Sie eine beliebige Taste um den Alarm Se eee ee auszuschalten CO C2 ee a ee Die rote Alarm LED leuchtet weiterhin I I Halten Sie schnellstm glich an und pr fen den zij BAR entsprechenden Reifen SES SSSR SSS SIES ears Sensoren Fehlfunktionsalarm Wenn ein Sensor defekt bzw die Batteriekapazit t des Sensors ersch pft ist oder wenn die Monitoreinheit ca 20 Min lang keine Daten erh lt bei Abschirmung oder Verlust des Sensors oder nach Trennen des Aufliegers Anh ngers von der Zugmaschine wird Sensoren Fehlfunktionsalarm ausgel st Das entsprechende Reifenpositionssymbol und das Symbol f r Sensoren Fehlfunktion erscheinen im Display die Alarm LED blinkt und das Alarmsignal ert nt Dr cken Sie eine beliebige Taste um den Alarm auszuschalten ES 5555595085 Die rote Alarm LED leuchtet weiterhin Pr fen bzw ersetzen Sie ggf den betreffenden Sensor die rote Alarmleuchte erlischt automa tisch sobald wieder eine Verbindung zwischen Sensor und Monitor besteht U
3. a a Es To do so switch on the monitor The display 4 shows NSP Press P for approx 3 sec for Ses 4 DSS segs accessing the menu Program The display shows a stylized view of the vehicle the 38 small rectangles symbolize the individual tires Use the arrow keys to select the tire for which you wish to program the first sensor ID For entering the corresponding sensor ID press S for approx 3 sec afterwards The first of the three bars indicated on the display starts flashing Now use the up down arrow keys to enter the first digit of the last digit block indicated on the sensor cap and afterwards use the right arrow key to switch to the second digit 12 Now use the up down arrow keys to enter the second digit and afterwards use the right arrow key to switch to the last digit After having entered the three digits of the sensor ID store your entry by pressing S for approx 3 sec The display briefly flashes and an acknowledgement tone sounds The display now automatically shows the tire positions again Select the next tire to be programmed and confirm the position by pressing S for y approx 3 sec Afterwards enter the next sensor ID as described above ri LI In this way you assign a specific sensor to each tire and store the tire position and sensor ID Li u When mounting the sensors later make sure that each sensor is assigned to the ue tire position Note If you wish to extend your system by installing additiona
4. artikelnr 51071 en een buitenantenne artikelnr 51073 beschikbaar Systeemfuncties De stabo TTPC is gereed voor gebruik zodra de ontsteking is ingeschakeld De sensors meten continu en direct druk en temperatuur van elke afzonderlijke band Als de actuele bandenspanning over een vastgelegd tolerantiebereik hoge druk tot 25 lage druk vanaf 12 5 afwijkt van de geprogrammeerde standaardwaarde dan activeert het systeem een alarm Alarmaanduidingen C Temperatuur te hoog Temperatuur bij het ventiel ligt boven 90 C JL Drukte laag niveau 1 Bandenspanning is 12 5 lager dan geprogrammeerd WL Drukte laag niveau 2 Bandenspanning is 25 lager dan geprogrammeerd 33 LE Drukte laag niveau 3 Bandenspanning is 50 lager dan geprogrammeerd HU Druk te hoog Bandenspanning is 25 hoger dan geprogrammeerd sn Banddefect Bandenspanning daalt met meer dan 0 2 bar per 12 seconden Tx Sensor storing Sensordefect of overdrachtsstoring Hogetemperatuuralarm Het systeem zal een hogetemperatuuralarm laten zien wanneer de temperatuur bij het ventiel boven 90 C komt Het dienovereenkomstige bandpositiesymbool n U n U n U I H CU 00 CU G G eS ED en de alarm LED knipperen en het alarmsignaal si is te horen C1 C1 Druk op een willekeurige toets om het akoes Zj Li tische alarm uit te schakelen SSS SEE De rode alarm LED blijft branden Stop zo snel mogelijk en controleer de desbetreffende band
5. ing or ID geprogrammeerde standaard bandenspann lenspanning sensor ID bandenspanning I Hals Bandpositie sens sensor ID ban voorbeeld I LE LE HE LE nt nt nt nt 0 HE LE HE HE nt nt nt nt J stabo FUR GUTE VERBINDUNG PESTEN E ir RO NIG S Declaration of Conformity We hereby declare that the product stabo TTPC Truck Tire Pressure Control System corresponds to our technical construction files and test reports and is conform to all relevant essential requirements of the R amp TTE Directive 1999 5 EC issued March 9th 1999 Radio and Spectrum engineering parameters EN 300 220 1 V2 1 1 2006 04 EN 300 220 2 V2 1 2 2007 06 Electromagnetic Compatibility EMC EN 301 489 1 V1 8 1 2008 04 EN 301 489 3 V1 4 1 2002 08 Electrical Safety EN 60950 1 2006 Manufacturer stabo Elektronik GmbH M nchewiese 14 16 31137 Hildesheim Germany Place and date of issue Hildesheim 20 01 2011 Helmuth Bormann Hersteller Garantie Als Hersteller dieses Ger ts gew hren wir die stabo Elektronik GmbH M nchewiese 16 31137 Hildesheim Deutschland eine selbst ndige Garantie gegen ber dem Verbraucher Die Garantieleistung erstreckt sich auf die kostenlose Beseitigung aller Fabrikations und Materialfehler zum Zeitpunkt des Kaufs dieses Ger ts Be
6. Anzeige blinkt kurz auf und es ert nt ein Quittungssignal Das Display wechselt nun automatisch zur n chsten Reifenposition l BAR Geben Sie so f r jeden Reifen den optimalen Reifendruck Standardwert ein ndern der Systemzeit Datum Uhrzeit Datum und Uhrzeit sind ab Werk voreingestellt Systemzeit Nach Eingabe der Standardruckwerte k nnen Sie Datum und Uhrzeit ndern dr cken Sie P um in das Systemzeit Men zu gelangen Im Display erscheint YO9 Y Year Jahr Dr cken Sie auf S bis die zweite Stelle in der Anzeige blinkt Stellen Sie mit den Pfeiltasten das gew nschte 4 mM DI Jahr ein und best tigen Ihre nderung durch langen Druck auf S es LI d 4 ert nt das Quittungssignal und das Display wechselt zur Angabe des Monats M Month Monat Dr cken Sie auf S bis die zweite Stelle in der Anzeige blinkt Stellen Sie den gew nschten Monat ein und best tigen Sie Ihre Eingabe durch langen Druck auf S es ert nt das Quittungssignal und das Display wechselt zur Angabe des Tages d Day Tag Geben Sie den gew nschten Tag ein und best tigen Sie durch langen Druck auf S es ert nt das Quittungssignal und das Display wechselt zur Angabe der Uhrzeit Geben Sie entsprechend Stunde h hour Stunde und die Minuten m minutes Minuten ein Wenn Sie alle Angaben zu Datum und Uhrzeit abgespeichert haben wechseln Sie durch kurzen Druck auf P zum n chsten Men punkt Unit Ri DE EE zJ aa 22
7. antenne Poser le cable de l antenne avec soin veiller a ne pas le plier ni le faire passer sur des ar tes vives risque de rupture du cable ni encore le laisser pendre en boucles risque d accident En cas de probl mes V rifier les points suivants si la transmission des donn es entre certains capteurs et le moniteur devait se trouver perturb e Les capteurs sont ils bien fix s sur les valves Retirer au besoin le ou les capteurs concern s et les visser nouveau sur la valve La fiche de l antenne est elle bien enfonc e dans la prise du moniteur L antenne est elle en position verticale et le plus pr s possible du pare brise L antenne se trouve elle peu pr s au milieu dans la cabine du conducteur Si l antenne est trop droite ou gauche des probl mes de transmission peuvent se produire avec les capteurs places sur le c t oppos du v hicule Corriger au besoin l emplacement de l antenne Il existe en option pour les v hicules longs pour lesquels l antenne int rieure n est pas en mesure d tablir une bonne liaison radio entre les capteurs et le moniteur un amplificateur Booster R f 51071 et une antenne ext rieure R f 51073 Fonctions du syst me Le stabo TTPC est op rationnel d s que l on d marre le v hicule Les capteurs mesurent en permanence et directement la pression et la temp rature de chaque pneu Si la pression actuelle d un pneu s carte d une plage de tol rance d finie ha
8. ck sondern nutzen Sie die telefonische Beratung des stabo Service Teams Unsere Techniker kennen sich mit den Ger ten sehr genau aus und stehen Ihnen gerne mit praktischen Tipps und kompetenten Ratschl gen zur Seite Sie erreichen uns Mo bis Fr von 9 12 Uhr Telefon 05121 762032 Halten Sie f r das Gespr ch das Ger t und die Bedienungsanleitung bereit Jstapa FOR GUTE VERBINDUNG stabo Elektronik GmbH M nchewiese 14 16 31137 Hildesheim Germany Tel 49 0 5121 76 20 0 Fax 49 0 5121 51 29 79 Internet www stabo de E Mail info stabo de Irrt mer und nderungen vorbehalten Errors and technical modifications reserved Sous r serve d erreurs et de modifications Vergissingen en wijzigingen voorbehouden Copyright 03 2012 stabo Elektronik GmbH
9. hierbij geprogrammeerde Doo SooS sensor ID verschijnt op het display Houd 3 seconden lang S ingedrukt om de sensor te wissen De aanduiding knippert even en er is een bevestigingssignaal te horen Vervolgens kunt u het menupunt Delete verlaten of evt verdere sensor ID s wissen Sensor aanbrengen Belangrijke aanwijzingen Alle sensors moeten zijn geprogrammeerd voordat ze op de ventielen worden geschroefd zie Sensor ID programmeren Let op de juiste toewijzing tussen sensor en bandpositie Let op schroefrichting en aanhaalkoppel 32 Verwijder de bandventieldop en verzeker u ervan dat de actuele bandenspanning voldoet aan de geprogrammeerde standaardwaarde zie Standaardwaarde voor de bandenspanning vastleggen Schroef de sensor met de hand op het ventiel want te vast aandraaien met een mechanisch of elektrisch gereedschap kan schade aan het ventiel veroorzaken Controleer ten slotte de dichtheid met een in de handel gebruikelijke lekzoekspray of met een zeepsopje Wanneer u alle sensors hebt aangebracht en gecontroleerd schakelt u de monitor in Belangrijke aanwijzing Bij de eerste installatie kan het tot 6 minuten duren tot de monitor de signalen van een sensor ontvangt Zodra het systeem alle gegevens heeft verwerkt laat de monitor positiesymbool druk en temperatuur van de band op het display zien Wanneer alle sensors zijn gemonteerd en de vastgestelde drukwaarden overeenkomen met de standaardwaarden die in h
10. systeemtijd Na invoer van de standaard drukwaarden kunt u datum en tijd wijzigen Druk op P om in het menu voor systeemtijd te komen Op het display verschijnt YO9 Y Year jaar Druk op S tot de tweede positie in de aanduiding knippert Stel met de pijltoetsen het gewenste 4 TI DI jaar in en bevestig uw wijziging door lang op S te drukken Het LI l 31 van de maand M Month maand Druk op S tot de tweede positie in de aanduiding knippert Stel de gewenste maand in en bevestig uw invoer door lang op S te drukken Het bevestigingssignaal is te horen en het display wisselt naar de aanduiding van de dag d Day dag Stel de gewenste dag in en bevestig door lang op S te drukken Het bevestigingssignaal is te horen en het display wisselt naar de aanduiding van de tijd Voer dienovereenkomstig uur h hour uur en de minuten m minutes minuten in Wanneer u alle gegevens over datum en tijd hebt opgeslagen gaat u naar het volgende menupunt Unit door kort op P te drukken bevestigingssignaal is te horen en het display wisselt naar de aanduiding N A TE or 7 x LI LL Keuze van de temperatuur en drukeenheid De sensor van de stabo TTPC registreert zowel de temperatuur bij het ventiel als de druk in de band Voor de aanduiding van de temperatuur zijn twee eenheden beschikbaar F C voor de aanduiding van de druk drie eenheden PSI KPA BAR In het menu Unit kunt u indien dit nog niet i
11. up to 38 tires in total additional sensors art no 51072 are individually available Long vehicles with a large centre distance and or three or more axles can be equipped with an amplifier booster art no 51071 as well as an externally mounted antenna art no 51073 In this way the signals can also be transmitted from the sensors installed on the rear tires to the monitor Scope of delivery 1 monitor unit monitor installation frame for DIN mounting slot cable 1 interior antenna with cable 6 tire sensors Operating instructions Safety warnings Ensure that the system is installed by a qualified person in a specialist workshop Thanks to the usage of the stabo TTPC the optimum tire pressure can easily be assured but the visual inspection to be performed by the driver is still required Regularly check all tires for wear marks or damages make furthermore sure that the tread depth is sufficient Prior to using the device in a vehicle make yourself in any case familiar with its functions and their operation Never allow yourself to be distracted from the current traffic situation by operating or using the device Never open the housing of the monitor or an accessory part and do not make any modification on the device or its components Please ensure regularly that all sensors are tightly screwed on Also observe the screwing direction and the tightening torque Excessive tightening may cause damages on the valve Installati
12. voltage 3 6 V battery Static charge lt 0 7 HA Working temperature Pressure range Measuring accuracy Weight Disclaimer 40 C 125 C 0 13 bar 0 188 psi 0 15 bar 2 psi approx 54 g stabo shall not be liable for loss and or damage of any kind including consequential damage resulting from the fact that stabo TTPC has not triggered an alarm at all or in due time when the tire pressure is not correct Furthermore the manufacturer also cannot be held responsible for any damage and or direct or indirect consequences resulting from an improper installation or operation of the system 18 tire pressure Sensor I e g essure tire pr Tire position sensor ID programmed default tire pressure ensor ID ti i HE LE HE LE nt nt nt nt AR ni LE nt nt ul CL Introduction Un gonflage inadapte des pneus peut entrainer une surconsommation de carburant une mission de substances nocives accrue et une usure acc l r e des pneus voire un clatement des pneus avec fr quemment un risque d accident fatal comme cons quence Le stabo TTPC est un sys teme de contr le de pression des pneus pour camions mesurant directement et en permanence la pression des pneus permettant ainsi le contr le continu et confortable dans la cabine du conduc
13. 0 default pressure a low pressure alarm level 2 N LI L is triggered Y The corresponding tire position symbol the low Su sta re pressure symbol and the current value of the EEN t _ tire pressure are indicated in the display the alarm LED flashes and the alarm signal sounds Press any key to switch off the acoustic alarm The red alarm LED remains on Adjust the tire pressure When the tire pressure corresponds again to the programmed default value the red alarm LED goes out Low pressure alarm level 3 If the pressure of a tire is 50 less than the default pressure a low pressure alarm level 3 is triggered The corresponding tire position symbol the low pressure symbol and the current value of the tire pressure are indicated in the display the alarm LED flashes and the alarm signal sounds Press any key to switch off the acoustic alarm The red alarm LED remains on Stop the vehicle as soon as possible and immediately inflate the corresponding tire When the tire pressure corresponds again to the programmed default value the red alarm LED goes out SIE ESSENCE EED ENE CO CO ale NES CSC EI EL WL IE BAR ESES Seas estes ESES ae a a ER EE ER ER High pressure alarm Ifthe pressure of a tire exceeds the default press ure by 25 a high pressure alarm is triggered 5535353555 The corresponding tire position symbol the hi
14. 2 EE LU ON ML Auswahl der Temperatur und Druckeinheit Der Sensor des stabo TTPC erfasst sowohl die Temperatur am Ventil als auch den Druck im Reifen F r die Anzeige der Temperatur stehen zwei Einheiten zur Verf gung F C f r die Anzeige des Drucks drei Einheiten PSI KPA BAR Im Men Unit k nnen Sie wenn nicht bereits geschehen die Werkseinstellungen Temperatur F Druck PSI ndern Temperatureinheit F C W hlen Sie mit den Pfeiltasten die Anzeige f r die Temperatureinheit F und best tigen mit langem Druck auf S die Anzeige beginnt zu blinken oF C Legen Sie mit den Pfeiltasten die gew nschte Einheit fest und best tigen UNIT Sie Ihre Wahl mit langem Druck auf S Die Anzeige blinkt kurz auf und es ert nt ein Quittungssignal Druckeinheit PSI KPA BAR W hlen Sie mit den Pfeiltasten die Anzeige f r die Druckeinheit PSI und best tigen mit langem Druck auf S die Anzeige beginnt zu blinken Legen Sie mit den Pfeiltasten die gew nschte Einheit fest und best tigen Sie Ihre Wahl mit langem Druck auf S Die Anzeige blinkt kurz auf und es ert nt ein Quittungssignal Die Programmierung ist damit abgeschlossen Verlassen Sie das Men indem Sie f r 3 Sek P dr cken der Monitor wechselt in den Betriebsmodus UNIT L schen einer Sensor ID Bei Fehleingabe einer ID oder bei Verlust Defekt oder ersch pfter Batterie Lebensdauer 4 5 Jahre eines Sensors mu
15. ED P key Menu navigation By pressing the P key for approx 3 sec you access the menu and its submenus Program Pressure System time Unit and Delete You switch over to the next menu item by briefly pressing the P key Use the four arrow keys up down right left to select an option within a submenu and confirm your choice by pressing the S key for approx 3 sec Your entries will now be stored The display briefly flashes and an acknowledgement tone sounds By pressing the P key for approx 3 sec you exit the menu Programming the sensor ID Important information Each sensor must be programmed via the monitor before it is screwed on the tire valve Please be careful not to mix up the sensors But make sure that each sensor is later installed according to the programmed tire position For this reason make a note of the sensor ID which is assigned to the respective tire position when performing the programming refer to page 19 For being recognized as system component each individual sensor must be programmed via the monitor and assigned to a certain tire position Thus the cap of all sensors is marked with a 12 digit identification number sensor ID I TI L C1 consisting of 4 blocks with 3 digits each The N I first 3 blocks i e 9 digits of a sensor ID are automatically imported the last 3 digits of the TE last block are to be entered manually when aoo 8 SSS SS PROGRAM programming the system
16. Lagedrukalarm niveau 1 Wanneer de druk van een band 12 5 onder de standaarddruk komt wordt het lagedrukalarm niveau 1 geactiveerd Het dienovereenkomstige bandpositiesymbool 2 33828333383 het lagedruk symbool en de actuele waarde T C van de bandenspanning verschijnen op het I 1 display de alarm LED knippert en het alarmsi DL o BAR gnaal is te horen Pas SES Ss Ss Druk op een willekeurige toets om het akoestische alarm uit te schakelen De rode alarm LED blijft branden Pas de bandenspanning aan Wanneer de bandenspanning weer overeenkomt met de gepro grammeerde standaardwaarde gaat de rode alarm LED uit Lagedrukalarm niveau 2 Wanneer de druk van een band 25 onder de standaarddruk komt wordt het lagedrukalarm niveau 2 geactiveerd Het dienovereenkomstige bandpositiesymbool css EE Eie die het lagedruk symbool en de actuele waarde Lit van de bandenspanning verschijnen op het WL l A 1 DE display de alarm LED knippert en het alarmsi LE ee _ gnaal is te horen Druk op een willekeurige toets om het akoestische alarm uit te schakelen De rode alarm LED blijft branden Pas de bandenspanning aan Wanneer de bandenspanning weer overeenkomt met de gepro grammeerde standaardwaarde gaat de rode alarm LED uit Lagedrukalarm niveau 3 Wanneer de druk van een band 50 onder de standaarddruk komt wordt het lagedrukalarm niveau 3 geactiveerd He
17. Messgenauigkeit 0 15 bar 2 psi Gewicht ca 54g Haftungsausschlu stabo haftet nicht f r Verluste und oder Sch den auch Folgesch den jedweder Art die sich aus der Tatsache ergeben dass das stabo TTPC bei falschem Reifendruck nicht oder nicht rechtzeitig Alarm ausgel st hat Der Hersteller ist auch nicht haftbar f r Sch den und oder direkte bzw indirekte Folgen durch unsachgem e Installation oder Bedienung des Systems 9 Or elrendrucl Sens I Beisp r ID programmierter Standardreifendruck Reifenposition Senso or eifen p druck HE HE HE nt nt nt Introduction An inadequate tire pressure leads to excessive fuel consumption increased exhaust emission and a faster tire wear which could even result in burst tires with often fatal consequences of an accident stabo TTPC is a continuous directly measuring truck tire pressure monitoring system which allows the permanent and comfortable monitoring of tire pressure and temperature from the driver s cab The data will be transmitted via radio from the sensors installed on the tire valves to the monitor in the driver s cab The stabo TTPC can be extended with optional accessories The tires of a trailer which is permanently connected with a tractor can also be equipped with sensors and controlled via the monitor
18. abo TTPC ist ein kontinuierlich direkt messendes LKW Reifendruck berwachungssystem das eine st ndige komfortable Kontrolle von Reifendruck und Temperatur vom Fahrerhaus aus erlaubt Die Daten werden per Funk von Sensoren auf den Reifenventilen an den Monitor im Fahrerhaus bertragen stabo TTPC ist durch optionales Zubeh r erweiterbar Auch die Reifen eines dauerhaft mit der Zugmaschine verbundenen Aufliegers Anh ngers k nnen mit Sensoren best ckt und ber den Monitor berwacht werden bis 38 Reifen insgesamt zus tz liche Sensoren Art Nr 51072 sind einzeln erh ltlich F r lange Fahrzeuge mit gro em Achsabstand bzw drei oder mehr Achsen stehen ein Verst rker Booster Art Nr 51071 sowie eine Au en Antenne Art Nr 51073 zur Verf gung Damit k nnen auch die Signale von auf den hinteren Reifen montierten Sensoren zum Monitor bertragen werden Lieferumfang 1 Monitoreinheit Monitor Einbaurahmen f r DIN Schacht Kabel 1 Innen Antenne mit Kabel 6 Reifensensoren Bedienungsanleitung N Sicherheitshinweise Lassen Sie das System in einer Fachwerkstatt von einer sachkundigen Person installieren Die Nutzung des stabo TTPC erleichtert die Einhaltung des optimalen Reifenluftdrucks ersetzt jedoch nicht die Sichtkontrolle durch den Fahrer berpr fen Sie regelm ig alle Reifen auf Abnutzungserscheinungen oder Besch digungen achten Sie auch auf ausreichende Profiltiefe Machen Sie sich bevor Sie das Ger t im Fah
19. aurahmen in den DIN Schacht Mit dem Einschalten der Z ndung wird das Ger t mit Spannung versorgt Beim ersten Einschalten zeigt das Display da die Sensoren noch nicht installiert sind und deshalb keine Daten bertragen werden k nnen NSP no sensors programmed keine Sensoren programmiert Nun folgt die Programmierung des Systems Wichtiger Hinweis Geben Sie erst alle Daten vollst ndig ein und schlie en Sie die Pro grammierung durch Verlassen des Men s ab bevor Sie die Sensoren anbringen Monitor LC Display S Taste stabo TTPC Sstono Sensor Alarm LED P Taste Men f hrung Durch langen Druck ca 3 Sek auf die P Taste gelangen Sie ins Men mit den Untermen s Programmierung Program Druck Pressure Systemzeit Einheiten Unit und L schen Delete durch kurzen Druck auf die P Taste k nnen Sie zum jeweils n chsten Men punkt wechseln Innerhalb eines Untermen s treffen Sie mit den vier Pfeiltasten Auf Ab Rechts Links Ihre Auswahl und best tigen sie durch langen ca 3 Sek Druck auf die S Taste Ihre Eingaben werden damit gespeichert Die Anzeige blinkt dann kurz auf und es ert nt ein Quittungssignal Durch langen Druck ca 3 Sek auf die P Taste verlassen Sie das Men Programmieren der Sensor ID Wichtige Hinweise Jeder Sensor muss vor dem Aufschrauben auf das Reifenventil am Monitor programmiert werden Vertauschen Sie die Sensoren nicht sondern achten sp ter unbedingt darauf jeden Sensor ents
20. c les touches fl ch es l unit d sir e et confirmer la s lection avec une pression prolong e sur S L affichage clignote brievement et un signal de confirmation retentit La programmation est alors termin e Quitter le menu en appuyant pendant 3 secondes sur P le moniteur passe en mode de service PSI UNIT KPA BAR Suppression d un ID de capteur En cas d erreur de saisie d un ID de perte d un capteur de d faillance ou de d charge de la pile dur e de vie de 4 5 ans d un capteur effacer sur le moniteur le num ro ID du capteur concern avant de programmer le num ro ID du capteur de rechange si rer ee ee IE ae EO CS OO ED oa Aller pour cela au menu Delete l cran affiche mM D TA un sch ma du v hicule avec les symboles des I pneus S lectionner avec les touches fl ch es Li Li MELEE la position de pneu du capteur effacer l cran PBS 8855855833 affiche le num ro ID de capteur a programmer Maintenir S enfonc pendant 3 secondes pour effacer le capteur l affichage clignote brievement et un signal de confirmation retentit Il est ensuite possible de quitter le point de menu Delete ou le cas ch ant d effacer d autres num ros ID de capteurs Pose du capteur Remarques importantes Tous les capteurs doivent imp rativement avoir t programmes avant d tre viss s sur les valves voir Programmation des ID de capteurs Respecter les corres
21. correspondant la position du pneu le symbole de pression basse et la pression actuelle du pneu sont affich s a l cran la LED Sense d alerte clignote et le signal d alarme retentit SS gt Appuyer sur une touche quelconque pour ar DI couper l alarme acoustique DL L LA BAR La LED d alerte rouge reste allum e SEE SESSE S arr ter des que possible et regonfler imme diatement le pneu concern La LED d alerte rouge s teint lorsque la pression du pneu correspond a nouveau a la pression standard programm e 25 Alerte de pression lev e Une pression d un pneu mesur e 25 au dessus de la pression standard d clenche une alerte de pression lev e Le symbole correspondant la position du pneu le symbole de pression lev e et la pression actuelle du pneu sont affich s l cran la LED d alerte clignote et le signal d alarme retentit Appuyer sur une touche quelconque pour couper l alerte acoustique La LED d alerte rouge reste allum e S arr ter des que possible et d gonfler le pneu concern La LED d alerte rouge s teint lorsque la pression du pneu correspond nouveau la pression standard programm e Alerte de d gonflage L alerte de d gonflage se d clenche lorsque la pression baisse rapidement plus de 0 2 bar en 12 secondes Le symbole correspondant de la position du pneu le symbole de d gonflage et la LED d alerte clignot
22. ct la premi re mise sous tension l cran affiche NSP no sensors programmed aucun capteur programm les capteurs n ayant pas encore t install s et ne pouvant donc pas transmettre de donn es 20 Effectuer ensuite la programmation du systeme Remarque importante Commencer par introduire toutes les donn es integralement et terminer la programmation en quittant le menu avant de poser les capteurs moniteur cran touche S stabo TTPC stano capteur LED d alerte touche P Guidage par menu Appuyer de fa on prolong e env 3 secondes sur la touche P pour acc der au menu avec les sous menus Programmation Program Pression Pressure Date et heure du syst me Unit s Unit et Suppression Delete une pression br ve sur la touche P permet de passer au point de menu suivant Les quatre touches fl ch es vers le haut vers le bas droite gauche permettent d effectuer les s lections l int rieur du sous menu Confirmer en appuyant de fa on prolong e env 3 secondes sur la touche S les entr es sont alors sauvegard es L affichage clignote alors bri vement et un signal de confirmation retentit Appuyer de fa on prolong e env 3 secondes sur la touche P pour quitter le menu Programmation des ID de capteurs Remarques importantes Programmer chaque capteur sur le moniteur avant de le visser sur la valve de pneu Ne pas intervertir les capteurs mais veiller imp rativement plus tard monter cha
23. ction properly please check the following Are the sensors safely attached to the valves If necessary remove the concerned sensor s and screw it them again on the valve Is the antenna plug safely inserted into the monitor jack Is the antenna positioned vertically and as close as possible to the windscreen Is the antenna mounted more or less centrally in the driver s cab If the antenna is placed too far to the right or left problems with the sensors transmitting from the opposite side of the vehicle could result Optimize the antenna position if necessary If the radio link between the sensors and the monitor is not stable enough with the help of the interior antenna an amplifier booster art no 51071 as well as an externally mounted antenna art no 51073 are optionally available System functions The stabo TTPC is operable when switching on the ignition The sensors continuously and directly measure the pressure and temperature of each individual tire If the current tire pressure deviates from a defined tolerance range high pressure up to 25 low pressure as of 12 5 for the programmed default value the system triggers an alarm Alarm indications C Temperature too high The temperature on the valve exceeds 90 C WL Pressure too low level 1 The tire pressure is 12 5 less than the programmed value WL Pressure too low level 2 The tire pressure is 25 less than the programmed value LE Pressure too low leve
24. den voor de banden EE spanning beschikbaar PSI KPA BAR In de fabriek is de standaarddruk 100 PSI opgeslagen in deze gebruiksaanwijzing wordt de bandenspanning echter in BAR aangegeven Door kort op P te drukken kunt u in het menu wisselen tussen de afzonderlijke submenu s en onder Unit de instelling PS wijzigen in BAR Kies hiervoor met de toetsen omhoog omlaag de aanduiding voor de drukeenheid PSI en bevestig door lang op S te drukken De aanduiding begint te knipperen Kies met de pijltoetsen BAR en bevestig door lang op S te drukken De aanduiding knippert even en er is een bevestigingssignaal te horen Ga daarna naar het menu Pressure en leg daar de gewenste stand aardwaarde voor elke band vast Kies weer net als voorheen bij de programmering van de sensor ID met BAR de pijltoetsen de gewenste bandpositie en druk daarna 3 seconden lang op S Net als voorheen kunt u met de toetsen omhoog omlaag de cijfers ze instellen en met de rechts toets naar de volgende positie gaan Sla de i A door u ingevoerde gegevens op door 3 seconden lang op S te drukken Noteer de waarde zie pag 37 De aanduiding knippert even en er is een bevestigingssignaal te horen Het display wisselt nu automatisch naar de volgende bandpositie BAR J Voer op deze manier voor elke band de optimale bandenspanning standaardwaarde in Systeemtijd datum tijd wijzigen Datum en tijd zijn in de fabriek vooringesteld
25. e v hicule Ne jamais se laisser distraire par l appareil et rester concentr sur la conduite Ne jamais ouvrir le bo tier du moniteur ou d un accessoire ne jamais modifier l appareil ou ses composants S assurer r guli rement que tous les capteurs sont bien viss s de fa on tanche Respecter le sens de vissage et le couple de serrage en serrant le capteur trop fort on risque d ab mer la valve Installation et programmation Montage de l unit de surveillance et de l antenne int rieure Le montage de l unit de surveillance n cessite un logement DIN libre dans la cabine du conducteur Tenir compte pour choisir le logement galement de l emplacement de l antenne elle devrait se trouver proximit longueur disponible de c ble env 95 cm et le plus pr s possible du pare brise au milieu du tableau de bord ou encore la t te en bas sous les vide poches Commencer par ne fixer l antenne que provisoirement afin de pouvoir ult rieurement am liorer sa position si besoin Brancher le c ble de l antenne sur la prise d antenne au dos du moniteur puis brancher l appareil Le c ble d alimentation du moniteur se compose de 3 cordons de couleurs diff rentes Brancher le c ble noir sur la masse le c ble rouge sur le plus permanent important pour le stockage des donn es et le c ble bleu sur le contact Pousser ensuite le moniteur avec la fa ade dans le logement DIN L appareil est aliment en tension lorsque l on met le conta
26. eine beliebige Taste um den FEE EE N akustischen Alarm auszuschalten Die rote Alarm LED leuchtet weiterhin Passen Sie den Reifendruck an wenn der Reifendruck wieder dem programmierten Standardwert entspricht erlischt die rote Alarm LED Niedrigdruckalarm Stufe 3 Wenn der Druck eines Reifens den Standarddruck um 50 unterschreitet wird Niedrigdruckalarm Stufe 3 ausgel st Das entsprechende Reifenpositionssymbol das Niedrigdruck Symbol sowie der aktuelle Wert des Reifendrucks erscheinen im Display die Alarm LED blinkt und das Alarmsignal ert nt Dr cken Sie eine beliebige Taste um den akustischen Alarm auszuschalten 7 Die rote Alarm LED leuchtet weiterhin SES 8553555535 Halten Sie schnellstm glich an und bef llen I VU DO umgehend den Reifen Wenn der Reifendruck wieder dem programmierten Standardwert LE BAR entspricht erlischt die rote Alarm LED Ss ESES Hochdruckalarm Wenn der Druck eines Reifens den Standarddruck um 25 bersteigt wird Hochdruckalarm ausgel st Das entsprechende Reifenpositionssymbol das Hochdruck Symbol sowie der aktuelle Reifen druckwert erscheinen im Display die Alarm LED Sa EE ES ES blinkt und das Alarmsignal ert nt soc eee Dr cken Sie eine beliebige Taste um den I akustischen Alarm auszuschalten HU l LI BAR Die rote Alarm LED leuchtet weiterhin SO OON EVES jas dea E E ISIS
27. emperatur am Ventil 90 C bersteigt Das entsprechende Reifenpositionssymbol 288 BSa sowie die Alarm LED blinken und das Alarm DI C signal ert nt I m Dr cken Sie eine beliebige Taste um den akustischen Alarm auszuschalten se SSS SS Es ies Die rote Alarm LED leuchtet weiterhin Halten Sie schnellstm glich an und pr fen den entsprechenden Reifen Niedrigdruckalarm Stufe 1 Wenn der Druck eines Reifens den Standarddruck um 12 5 unterschreitet wird Niedrigdruckalarm Stufe 1 ausgel st Das entsprechende Reifenpositionssymbol das Niedrigdruck Symbol sowie der aktuelle Wert des Reifendrucks erscheinen im Display die Alarm LED blinkt und das Alarmsignal ert nt Dr cken Sie eine beliebige Taste um den sis EDE ES ED EIE ED akustischen Alarm auszuschalten Ss EE EIE ES Ss Die rote Alarm LED leuchtet weiterhin L DI Passen Sie den Reifendruck an wenn der WL I K EAR Reifendruck wieder dem programmierten SEE SE EE Sse Standardwert entspricht erlischt die rote Alarm LED Niedrigdruckalarm Stufe 2 Wenn der Druck eines Reifens den Standarddruck um 25 unterschreitet wird Niedrigdruckalarm Stufe 2 ausgel st Das entsprechende Reifenpositionssymbol ds SSS S 3532325235 Niedrigdruck Symbol sowie der aktuelle Wert des Reifendrucks erscheinen im Display die I 1 Alarm LED blinkt und das Alarmsignal ert nt eu ne a Dr cken Sie
28. emperatuurwaarden aanwezig waren In totaal kunnen zo maximaal 10 alarmsituaties gedocumenteerd en indien nodig opgevraagd worden 35 Om de alarmrecords te kunnen bekijken houdt u in de gebruiksmodus Mm tegelijkertijd 3 seconden lang P en S ingedrukt De record 0 laat de LI gegevens voor de laatste alarmactivering zien alle andere volgen in chronologische volgorde 1 9 Met de pijltoetsen komt u in de gewenste record de afzonderlijke informatie over de alarmsituatie wordt doorlopend achtereenvolgens getoond of u kunt met de pijltoetsen in de record bladeren druk temperatuur EES NEK ES ER ES TESTES ES EE NESER EE nea ea NES SD ea EE ea ES eek ES es sissies es les eS SSeS eS es I Sal I 38 gt Stan aes SS ISIS Se EE les ae ee ee sie es es eS es es eS res datum jaar datum ae TT dag tijd minuten si Pei Iie fe Win le pale Als het alarmrecordgeheugen vol is vervalt bij een nieuwe alarmsituatie de telkens oudste record U verlaat het menu door tegelijkertijd op Pen S te drukken Service en onderhoud Maak de voorkant van de monitoreenheid indien nodig schoon met een licht vochtige pluisvrije doek Gebruik beslist geen schoonmaak of oplosmiddelen Richt bij het schoonmaken van de banden met een hogedrukreiniger de waterstraal niet direct op de sensors Verzorg de schroefdraad van de sensors met name na het wassen van het
29. ent et un signal d alarme retentit Appuyer sur une touche quelconque pour cou CSS ca ED Ga CS ED ED ED CO CO ES ES ET ES er ES ES w Ut ID spese CERES ESEG esi VISSE EER CERES es ets per l alerte am CIC ES EIES ES NENDE La LED d alerte rouge reste allumee I 1 S arr ter d s que possible et v rifier le pneu BAR concern See Fe Alerte de dysfonctionnement de capteur Une alerte de dysfonctionnement de capteur se d clenche lorsqu un capteur est d fectueux ou que la pile du capteur est vide ou encore lorsque l unit de surveillance ne re oit plus de donn es depuis env 20 minutes en cas d effet d cran ou de perte du capteur ou suite au d crochage de la semi remorque ou de la remorque du tracteur routier Le symbole correspondant la position du pneu et le symbole de dysfonctionnement de capteur sont affich s l cran la LED d alerte clignote oo B ES Co ES ES ES Co et le signal d alarme retentit nn S SS SSS Appuyer sur une touche quelconque pour cou Xx I m m per l alarme La LED d alerte rouge reste allumee So SSs55555 V rifier le capteur concern ou le remplacer au besoin le t moin rouge d alerte s teint automa tiquement d s que la liaison entre le capteur et le moniteur est r tablie Eclairage de l cran Appuyer sur une touche quelconque pour allumer l cran pendant
30. env 30 secondes l clairage est automatiquement allum en cas de d clenchement d une alerte Affichage des enregistrements d alerte Lorsqu une alerte a t d clench e le stabo TTPC sauvegarde un enregistrement d alerte stipulant la date et l heure de l alerte mais aussi le pneu concern l alarme d clench e et la pression et la temp rature mesur es Le syst me peut ainsi consigner jusqu 10 alertes que l on peut consulter au besoin Pour faire afficher des enregistrements d alerte maintenir enfonc es simultan ment P et S pendant 3 secondes en mode de service L enregistrement 0 pr sente les donn es mi de la derni re alerte d clench e toutes les autres alertes suivent dans l ordre chronologique 1 9 Les touches fl ch es permettent d acc der Li 26 a l enregistrement voulu les diff rentes informations sur l alerte sont affich es successivement mais il est aussi possible de les faire d filer dans l enregistrement avec les touches fl ch es pression temperature Se ES ES EI ES EC ES Se ES ES ER ES ES ES ES 00 55555655 5935 5555555 JH 38 Saas STS eS aes sc sie Ne NE NME ses age he je ei his es ire date ann e date mois date jour heure minutes ds NN EN EN Bee Lorsque la m moire d enregistrements d alertes est pleine le plus ancien des enregistrement est supprim lorsqu une nouvelle alarme se produit Appuyer simul
31. er daarom geen gegevens kunnen worden overgebracht 29 Nu volgt de programmering van het systeem Belangrijke aanwijzing Voer eerst alle gegevens compleet in en sluit de programmering af door het menu te verlaten voordat u de sensors aanbrengt Monitor LC Display S toets stabo TTPC Sstono Sensor Alarm LED P toets Menubesturing Door lang ca 3 seconden op de P toets te drukken komt u in het menu met de submenu s Programmering Program Druk Pressure Systeemtijd Eenheden Unit en Wissen Delete door kort op de P toets te drukken kunt u naar het telkens volgende menupunt gaan Binnen een submenu maakt u met de vier pijltoetsen omhoog omlaag rechts links uw keuze en bevestigt u deze door lang ca 3 seconden op de S toets te drukken de door u ingevoerde gegevens worden zo opgeslagen De aanduiding knippert dan even en er is een bevestigingssignaal te horen Door lang ca 3 seconden op de P toets te drukken verlaat u het menu De sensor ID programmeren Belangrijke aanwijzingen Elke sensor moet op de monitor worden geprogrammeerd voordat deze op het bandventiel wordt geschroefd Verwissel de sensors niet maar let er later absoluut op dat u elke sensor overeenkomstig de geprogrammeerde bandpositie aanbrengt Noteer daarom bij het programmeren welke bandpositie u met welke sensor ID bezet zie pagina 37 Om als systeembestanddeel te worden herkend moet elke afzonderlijke sensor op de monitor geprogrammeerd en aa
32. er voll entf llt bei einem neuen Alarmfall der jeweils lteste Datensatz Sie verlassen das Men durch gleichzeitigen Druck auf P und S Pflege und Wartung Reinigen Sie die Front der Monitoreinheit bei Bedarf mit einem leicht angefeuchteten fusselfreien Tuch verwenden Sie keinesfalls Reinigungs oder L sungsmittel Richten Sie beim S ubern der Reifen mit einem Hochdruckreiniger den Wasserstrahl nicht direkt auf die Sensoren Pflegen Sie die Gewinde der Sensoren insbesondere nach einer Fahrzeugw sche und in den Wintermonaten mit handels blichem Silikonspray Vergewissern Sie sich regelm ig dass alle Sensoren dicht aufgeschraubt sind Trennen Sie den Monitor bei langen Stillstandszeiten des Fahrzeugs ab ca 2 Monate vom Bordnetz N Entsorgungshinweise Elektronische Ger te und verbrauchte Batterien geh ren nicht in den Hausm ll Geben Sie defekte Systemkomponenten Monitor Sensor bei Ihrem kommunalen Entsorger bzw einer speziellen Elektronikschrott Sammelstelle ab Technische Daten Monitor Sensoreinheit Modulationstechnik FSK Modulationstechnik FSK Mittlere Frequenz 434 1 MHz Mittlere Frequenz 434 1 MHz Empfangsempfindlichkeit 105 dBm Batterielebensdauer 4 5 Jahre Eingangsspannung 12V 24V Eingangsspannung 3 6 V Batterie Stromst rke lt 60 mA Statische Aufladung lt 0 7 HA Arbeitstemperatur 30 C 70 C Arbeitstemperatur 40 C 125 C Druckbereich 0 13 bar 0 188 psi
33. et systeem zijn opgeslagen wisselt het display naar de permanente aanduiding ON De monitor van de stabo TTPC is daarmee gereed voor gebruik Binnenantenne bevestigen Belangrijke aanwijzing Bevestig de antenne pas definitief wanneer van alle sensors gewaarborgd is dat de radiosignalen goed worden overgebracht naar de monitor Zorg voor een schone droge ondergrond voordat u de kleefpads voor de antennevoet vastplakt Leg de antennekabel zorgvuldig Let erop dat u deze niet knikt of over scherpe randen legt gevaar voor kabelbreuk of kabellussen omlaag laat hangen gevaar voor ongelukken Bij problemen Als de gegevensoverdracht tussen afzonderlijke sensors en de monitor niet zonder storingen functioneert controleer dan het volgende Zitten de sensors vast op de ventielen Neem evt de desbetreffende sensor s weg en schroef deze opnieuw op het ventiel Zit de antennestekker vast in de bus van de monitor Staat de antenne rechtop en zo dicht mogelijk bij de voorruit Is de antenne enigszins in het midden van de bestuurderscabine geplaatst Als de antenne te ver naar rechts of links staat dan kan dat leiden tot overdrachtsproblemen met de sensors van de tegenover liggende voertuigzijde Optimaliseer evt de opstelling van de antenne Als bij lange voertuigen via de binnenantenne geen draadloze verbinding met voldoende stabiliteit tussen sensors en monitor tot stand kan worden gebracht dan zijn als optie een versterker booster
34. eys again to select the required unit and confirm PSI UNIT your entry by pressing S for approx 3 sec The display briefly flashes KPA and an acknowledgement tone sounds BAR UNIT E Programming is now finished Exit the menu by pressing P for approx 3 sec the monitor switches over to the operating mode Deleting a sensor ID In case of an incorrect ID entry loss defect or low battery capacity of a sensor lifetime 4 5 years the corresponding sensor ID must be deleted via the monitor before the ID of the replacement sensor can be programmed To do so access the menu Delete The display shows a stylized view of the vehicle with the 233 s5555598 tire symbols Use the arrow keys to select the r1 1 1 tire position of the sensor to be deleted the I LI Li 1 DELETE display shows the corresponding programmed EE EE sensor ID For deleting the sensor press and ENNE hold S for approx 3 sec The display briefly flashes and an acknowledgement tone sounds Exit the menu item Delete afterwards or delete further sensor IDs in case of need Mounting the sensor Important information Prior to their installation on the valves all sensors must have been programmed refer to Programming the sensor ID Assure the correct assignment between sensor and tire position Also observe the screwing direction and the tightening torque Remove the tire valve cap and make sure that the curre
35. ffre suivant avec la touche fl ch e vers la droite Saisir alors avec les touches de d placement vers le haut ou vers le bas le deuxi me chiffre puis passer sur le dernier chiffre avec la touche fl ch e vers la droite Une fois les trois chiffres du num ro ID du capteur saisis sauvegarder l entr e en appuyant pendant 3 sec sur S L affichage Sisi ESS Tees eames iss ES les 21 clignote brievement et un signal de confirmation retentit L cran revient automatiquement l affichage des positions de pneus commencer par s lectionner le pneu voulu et confirmer la position par une pression prolong e sur S introduire ensuite comme d crit plus haut le num ro ID de capteur suivant Affecter de cette fagon un capteur particulier a chaque pneu et sauvegarder la position du pneu et son num ro ID de capteur Veiller plus tard imp rativement en posant les capteurs respecter l affectation programm e des pneus et des capteurs Remarque Programmer imp rativement chaque nouveau capteur sur le moniteur pour compl ter le syst me avec d autres capteurs ou pour remplacer certains capteurs suite une perte un d faut ou la d charge d une pile Pour remplacer un capteur commencer par effacer le num ro ID du capteur en place jusqu ici avec l option Delete du menu voir Sup pression d un ID de capteur avant d indiquer le num ro ID du capteur de rechange sur la position de pneu correspondante D finition de
36. gh mA pressure symbol and the current value of the I LI HU BAR tire pressure are indicated in the display the P RENE EME NES NES eae alarm LED flashes and the alarm signal sounds Se esse Press any key to switch off the acoustic alarm The red alarm LED remains on 16 Stop the vehicle as soon as possible and adapt the tire pressure When the tire pressure corresponds again to the programmed default value the red alarm LED goes out Pressure loss alarm In case of a fast pressure loss more than 0 2 bar s SS 353535858 in 12 sec a pressure loss alarm is triggered The corresponding tire position symbol the I pressure loss symbol and the alarm LED flash BAR and the alarm signal sounds les S5555585 Press any key to switch off the alarm The red alarm LED remains on Stop the vehicle as soon as possible and check the corresponding tire Sensor malfunction alarm If a sensor is defective and or the battery capa 82 322229292 city of the sensor is low and or the monitor unit does not receive any data for approx 20 min e g when the sensor is shielded or has been lost or when the trailer is removed from the Sees Eee ee er ee tractor a sensor malfunction alarm is triggered The corresponding tire position symbol and the symbol for sensor malfunction are indicated in the display the alarm LED flashes and the alarm signal sounds Press any key to s
37. ittig in der Fahrerkabine positioniert Steht die Antenne zu weit rechts oder links kann das zu bertragungsproblemen mit den Sensoren der gegen berliegenden Fahrzeugseite f hren Optimieren Sie ggf die Aufstellung der Antenne Sollte bei langen Fahrzeugen ber die Innen Antenne keine ausreichend stabile Funkverbindung zwischen Sensoren und Monitor herzustellen sein stehen optional ein Verst rker Booster Art Nr 51071 sowie eine Au en Antenne Art Nr 51073 zur Verf gung Systemfunktionen Das stabo TTPC ist mit Einschalten der Z ndung betriebsbereit Die Sensoren messen kontinuierlich und direkt Druck und Temperatur jedes einzelnen Reifens Weicht der aktuelle Reifendruck ber einen festgelegten Toleranzbereich Hochdruck bis 25 Niedrigdruck ab 12 5 vom program mierten Standardwert ab l st das System Alarm aus Alarmanzeigen C Temperatur zu hoch Temperatur am Ventil bersteigt 90 C UL Druck zu niedrig Stufe 1 Reifendruck ist 12 5 niedriger als programmiert L Druck zu niedrig Stufe 2 Reifendruck ist 25 niedriger als programmiert OLE Druck zu niedrig Stufe 3 Reifendruck ist 50 niedriger als programmiert HQ Druck zu hoch Reifendruck ist 25 h her als programmiert cn amp Reifendefekt Reifendruck verringert sich mit mehr als 0 2 bar pro 12 Sek Yx Sensoren Fehlfunktion Sensordefekt oder bermittlungssst rung Hochtemperaturalarm Das System wird einen Hochtemperaturalarm ausweisen wenn die T
38. l 3 The tire pressure is 50 less than the programmed value HO Pressure too high The tire pressure is 25 higher than the programmed value amp Tire failure The tire pressure decreases by more than 0 2 bar per 12 sec Tx Sensor malfunction Sensor failure or transmission fault 15 High temperature alarm The system triggers a high temperature alarm Some if the temperature on the valve exceeds 90 C Both the corresponding tire position symbol and the alarm LED flash and the alarm signal sounds Press any key to switch off the acoustic alarm See ooog o CES ns fE ES Ne AU The red alarm LED remains on Stop the vehicle as soon as possible and check the corresponding tire Low pressure alarm level 1 If the pressure of a tire is 12 5 less than the sos esse default pressure a low pressure alarm level 1 C DI m is triggered The corresponding tire position symbol the low S BAR EIA DIETE ICI pressure symbol and the current value of the Sie es des dd dels es tire pressure are indicated in the display the alarm LED flashes and the alarm signal sounds Press any key to switch off the acoustic alarm The red alarm LED remains on Adjust the tire pressure When the tire pressure corresponds again to the programmed default value the red alarm LED goes out Low pressure alarm level 2 If the pressure of a tire is 25 less than the 22 200000
39. l sensors or if you need to exchange individual sensors in case of loss or defect or due to low battery capacity each new sensor must also be programmed via the monitor If sensors are to be replaced the ID of the previous sensor must be deleted using the menu Delete refer to Deleting a sensor ID before the ID of the replacement sensor can be stored for the corresponding tire position cala DIA VI Defining the default value for the tire pressure The sensors of the stabo TTPC continuously perform measurements to check whether pressure deviations exist For this reason a reference value default value needs to be entered for each tire for being able to record modifications The ss default value optimum tire pressure among 22 2200000 others depends on the type of vehicle and tire mM F1 PSI PRESSURE as well as on the load Three different units PSI I LILI KPA BAR are available to enter the tire pres Ss 3535335355 sure A default pressure of 100 PSI is stored eee ex works However the tire pressure is indicated in BAR in these operating instructions By briefly pressing the P key you switch over between the submenus Use the menu Unit to change the setting from PS to BAR To do so use the up down arrow keys for selecting and indicating the pressure unit PSI Confirm your entry by pressing S for approx 3 sec The display starts flashing Use the arrow keys to select BAR and confirm your entry by pressi
40. la pression standard des pneus Les capteurs du stabo TTPC contr lent en permanence les carts de pression C est pourquoi il faut pour pouvoir constater des diff rences avoir pr alablement indiqu pour chaque pneu une pression de r f rence pression standard La pression standard pression optimale du pneu d pend entre autres du v hicule du type de pneu et de la charge On dispose de trois unit s au choix pour la pression des pneus PSI KPA BAR La pression standard r gl e a l usine est de 100 PSI le pr sent mode d emploi indique toutefois la LES EEE pression des pneus en BARS PRESSURE Appuyer bri vement sur P pour passer I 1 I PSI l int rieur du menu d un sous menu l autre et Li Li modifier sous Unit le r glage de PSI en BAR SS 22272992 s lectionner pour cela avec les touches fl ch es vers le haut vers le bas l affichage de l unit de pression PSI et confirmer par une pression prolong e sur l affichage se met a clignoter S lectionner BAR avec les touches fl ch es et confirmer avec une pression prolong e sur S L affichage clignote brievement et un signal de confirmation retentit Passer dans le menu Pressure et d terminer la pression standard d sir e pour chaque pneu Se poser a nouveau comme pr alablement pour la programmation du gt num ro ID du capteur sur la position voulue de pneu avec les touches j O fl ch es et ap
41. n U eS SS ES eS a es ET Ses es ies ES ED ED Displaybeleuchtung Durch Druck auf eine beliebige Taste k nnen Sie f r ca 30 Sek die Displaybeleuchtung einschalten bei Ausl sung eines Alarms wird automatisch die Beleuchtung aktiviert Anzeige der Alarmdatens tze Wenn ein Alarm ausgel st wurde speichert das stabo TTPC einen Alarmdatensatz in dem neben Datum und Uhrzeit auch festgehalten wird welcher Reifen betroffen war welcher Alarm ausgel st wurde und welche Druck und Temperaturwerte vorlagen Insgesamt k nnen so bis zu 10 Alarmf lle dokumentiert und bei Bedarf abgerufen werden 8 Um sich die Alarmdatens tze anzeigen zu lassen halten Sie im Betriebs i modus gleichzeitig f r 3 Sek P und S gedr ckt Der Datensatz 0 zeigt LI die Angaben f r die letzte Alarmausl sung alle anderen folgen in chro nologischer Reihenfolge 1 9 Mit den Pfeiltasten gelangen Sie in den gew nschten Datensatz die einzelnen Informationen zu dem Alarmfall werden fortlaufend nacheinander angezeigt bzw Sie k nnen mit den Pfeiltasten im Datensatz bl ttern Druck Temperatur co ES ES ES ES ES ES SS So ES ES ES EI ES EO ED 55 35355535385 SS 535553335 LI DI BAR Li SES COO SES OOo SS 55555938 SS 55855555398 Datum Jahr in SELE oa Tr Mt ld ae Tag Zeit Stunde Zeit Minute te Ri iL M44 Ist der Alarmdatensatz Speich
42. n een bepaalde bandpositie toegewezen worden Alle sensors zijn daarom op hun kappen voorzien van 12 cijferige identificatienummers sensor ID s telkens verdeeld in 4 blokken van elk 3 cijfers De eerste 3 blokken dus 9 cijfers van een sensor ID worden automatisch ingelezen de 3 cijfers van het laatste blok moeten bij het programmeren handmatig worden ingevoerd Schakel hiervoor de monitor in Op het display verschijnt NSP Druk 3 seconden lang op P om in het menu Program te komen Op het display verschijnt een gestileerd voertuigaanzicht de 38 kleine rechthoekjes symboliseren de afzonderlijke banden Selecteer met de pijltoetsen eerst de band i nd waarvoor u de eerste sensor ID wilt programmeren Om vervolgens de bijbehorende sensor ID in te voeren drukt u dan 3 seconden lang op S De eerste van de drie streepjes op Iz Bee ce PROGRAM het display begint te knipperen ss Voer nu met de toetsen omhoog omlaag het 4 uw Si Ep aXe ESIEDIES ER B Enes eas eae iel iss esi les eerste cijfer van het laatste blok op de sensorkap in en ga dan met de rechts toets naar de tweede positie 30 Voer nu met de toetsen omhoog omlaag het tweede cijfer in en ga dan met de rechts toets naar de laatste positie Wanneer u de drie cijfers van de sensor ID hebt ingevoerd slaat u de door u ingevoerde gegevens op door 3 seconden lang op S te drukken De aanduiding knippert eve
43. n en er is een bevestigingssignaal te horen Het display wisselt automatisch weer naar de aanduiding van de bandposities Selecteer de volgende gewenste band en bevestig de positie door lang op S te drukken Voer daarna zoals beschreven de volgende sensor ID in Wijs op deze manier aan elke band een eigen sensor toe en sla bandpositie en sensor ID op Let er later bij het aanbrengen van de sensors absoluut op dat u elke sensor overeenkomstig de geprogrammeerde bandpositie plaatst Aanwijzing Wanneer u het systeem uitbreidt met extra sensors of af zonderlijke sensors wilt vervangen na verlies bij defect of vanwege verbruikte batterijcapaciteit dan moet ook elke nieuwe sensor op de monitor worden geprogrammeerd Bij te vervangen sensors moet de ID van de tot nu toe gebruikte sensor eerst in het menu Delete worden gewist zie Een sensor ID wissen voordat de ID van de vervangende sensor d op de desbetreffende bandpositie kan worden opgeslagen CHEN onic FE Standaardwaarde voor de bandenspanning vastleggen De sensors van de stabo TTPC meten continu of er sprake is van drukafwijkingen Om veranderingen te kunnen registreren moet daarom eerst voor SS elke band een vergelijkingswaarde stand Fon PRESSURE aardwaarde worden opgeslagen De stand TT i PSI aardwaarde optimale bandenspanning is LI LI o a afhankelijk van voertuig bandtype en be SSS ea lading Er zijn drie eenhe
44. ne alerte de pression basse Niveau 1 Le symbole correspondant la position du pneu le symbole de pression basse et la pression actuelle du pneu sont affich s a l cran la LED APE ENEN ENEN d alerte clignote et le signal d alarme retentit 2S Po Co Appuyer sur une touche quelconque pour I L C1 couper l alarme acoustique WL BAR La LED d alerte rouge reste allum e Se SE ses g EE es Bs Se QE QU Corriger la pression du pneu la LED d alerte rouge s teint lorsque la pression du pneu correspond nouveau la pression standard programm e Alerte de pression basse Niveau 2 La pression d un pneu mesur e 25 en dessous de la pression standard d clenche une alerte de pression basse Niveau 2 Le symbole correspondant la position du pneu le symbole de pression basse et la pression actuelle du pneu sont affich s a l cran la LED TSE d alerte clignote et le signal d alarme retentit SOS Do EP Appuyer sur une touche quelconque pour I LA couper l alerte acoustique WL 3 BAR La LED d alerte rouge reste allum e DES 599995959 Corriger la pression du pneu la LED d alerte rouge s teint lorsque la pression du pneu correspond nouveau la pression standard programm e Alerte de pression basse Niveau 3 Une pression d un pneu mesur e 50 en dessous de la pression standard d clenche une alerte de pression basse Niveau 3 Le symbole
45. ng S for approx 3 sec The display briefly flashes and an acknowledgement tone sounds Now switch over to the menu Pressure and specify the appropriate default CAO value for each tire Lt BAR As you did when programming the sensor ID use the arrow keys to select the required tire position and press S for approx 3 sec afterwards D As above the digits are set by means of the up down arrow keys Switch i to the next digit by means of the right arrow key Store your entry by Le BAR pressing S for approx 3 sec Note down the value refer to page 19 The display briefly flashes and an acknowledgement tone sounds 1 E The display now automatically switches to the next tire position In this way enter the optimum tire pressure default value for each tire Changing the system time date time Date and time are preset ex works system time After having entered the default pressure values date and time can be modified Press P for accessing the system time menu The display shows YO9 Y year Press S until the second digit in the display starts flashing Use the arrow keys to set the desired year and confirm your entry by pressing S for approx 3 sec The acknowledgement tone sounds and the display switches over and indicates the month M month Press S until the second digit in the display starts flashing Set the desired month and 13 confi
46. nt tire pressure corresponds to the pro grammed default value refer to Defining the default value for the tire pressure Manually screw the sensor on the valve since excessive tightening using a mechanical or electrical tool may cause damages on the valve 14 Afterwards check for tightness using a commercially available leak test agent or soapsuds After having mounted and checked all sensors switch the monitor on Important note During initial installation it may take up to 6 minutes for the monitor to receive the signals of a sensor As soon as the system has processed all data the monitor shows the position symbol pressure and temperature of the tire in the display When all sensors are mounted and the pressure values detected correspond to the default values programmed in the system the display switches over to permanently indicate ON The monitor ofthe stabo TTPC is now operable Mounting the interior antenna Important note Only mount the antenna definitely when a reliable radio transmission from all sensors to the monitor is assured Make sure that the surface is clean and dry before you stick on the adhesive pads for the antenna base Carefully lay the antenna cable Make sure not to bend the cable and not to install it on sharp edges risk of cable break or to allow long cable loops hanging down danger of accident Troubleshooting If the data transmission between the individual sensors and the monitor does not fun
47. om het alarm Fee uit te schakelen 6 I De rode alarm LED blijft branden mj BAR Stop zo snel mogelijk en controleer de desbe SS 3555535353 treffende band Alarm sensor storing Wanneer een sensor defect of de batterijcapaciteit van de sensor verbruikt is of wanneer de monitoreenheid ca 20 minuten lang geen gegevens ontvangt bij afscherming of verlies van de sensor of na loskoppelen van de oplegger aanhanger van de trekker wordt het alarm sensor storing geactiveerd Het dienovereenkomstige bandpositiesymbool en het symbool voor sensor storing verschijnen op het display de alarm LED knippert en het ES ES ES ES alarmsignaal is te horen Doo DA Druk op een willekeurige toets om het alarm peg en uit te schakelen De rode alarm LED blijft branden DOO SOS Controleer of vervang evt de betreffende sensor De rode alarm LED gaat automatisch uit zodra weer een verbinding tussen sensor en monitor bestaat Displayverlichting Door op een willekeurige toets te drukken kunt u ca 30 seconden lang de displayverlichting inschakelen bij activering van een alarm wordt de verlichting automatisch geactiveerd Aanduiding van de alarmrecords Wanneer een alarm werd geactiveerd slaat de stabo TTPC een alarmrecord op waarin behalve datum en tijd ook wordt genoteerd om welke band het ging welk alarm werd geactiveerd en welke druk en t
48. on and programming Installation of the monitor unit and interior antenna For installing the monitor unit a free DIN mounting slot in the driver s cab is required When selec ting the mounting slot please consider the antenna location as well The antenna should be mounted in close proximity available cable length approx 95 cm and be located as close as possible to the windscreen in the centre of the dashboard or head first under the storage com partments First install the antenna only provisionally such that its position can be optimized later in case of need Connect the antenna cable to the antenna jack on the back side of the monitor and connect the device afterwards The power supply cable of the monitor consists of three cables having different colours Connect the black cable to ground the red one to permanent plus important for data storage and the blue one via the ignition lock Afterwards slide the monitor together with the installation frame in the DIN mounting slot 11 When the ignition is switched on power is supplied to the device When the device is first turned on the display shows NSP no sensors programmed since the sensors are not yet installed and thus any data cannot be transmitted The system is programmed now Important note At first enter all data in full and finish programming by exiting the menu before installing the sensors Monitor LC Display Skey stabo TTPC stono Sensor Alarm L
49. orendeel voer geen wijzigingen aan het apparaat of de componenten uit Verzeker u er regelmatig van dat alle sensors dicht op het bandventiel zijn geschroefd Let op schroefrichting en aanhaalkoppel Te vast aandraaien van de sensor kan schade aan het ventiel veroorzaken Installatie en programmering Montage van de monitoreenheid en de binnenantenne Voor de monitoreenheid hebt u een vrije DIN schacht in de bestuurderscabine nodig Houd bij het kiezen van de schacht ook rekening met de locatie voor de antenne Deze moet in de buurt gemonteerd beschikbare kabellengte ca 95 cm en zo dicht mogelijk bij de voorruit in het midden op het dashboard of ook boven het hoofd onder de opbergvakken geplaatst worden Bevestig de antenne eerst alleen provisorisch om de positie later eventueel te kunnen optimaliseren Verbind de antennekabel met de antennebus op de achterkant van de monitor en sluit daarna het apparaat aan De stroomkabel voor de monitor bestaat uit kabels met 3 verschillende kleuren Sluit de zwarte kabel op massa aan verbind de rode kabel met continu plus belangrijk voor het opslaan van gegevens en de blauwe kabel via het contactslot Schuif daarna de monitor met het montageframe in de DIN schacht Zodra de ontsteking wordt ingeschakeld wordt het apparaat van spanning voorzien Bij de eerste keer inschakelen verschijnt op het display NSP no sensors programmed geen sensors gepro grammeerd omdat de sensors nog niet zijn ge nstalleerd en
50. p de bandventielen draadloos overgebracht naar de monitor in de bestuurderscabine stabo TTPC kan worden uitgebreid met optioneel toebehoren Ook de banden van een duurzaam met de trekker verbonden oplegger aanhanger kunnen worden uitgerust met sensors en via de monitor worden bewaakt tot 38 banden in totaal extra sensors artikelnr 51072 zijn los verkrijgbaar Voor lange voertuigen met een grote asafstand resp drie of meer assen zijn een versterker booster artikelnr 51071 en een buitenantenne artikelnr 51073 beschikbaar Daarmee kunnen ook de signalen van sensors die op de achterste banden zijn gemonteerd naar de monitor worden overgebracht Leveringsomvang 1 monitoreenheid monitor montageframe voor DIN schacht kabel 1 binnenantenne met kabel 6 bandsensors gebruiksaanwijzing N Veiligheidsaanwijzingen Laat het systeem installeren in een erkende werkplaats door een vakkundige persoon Met de stabo TTPC is het gemakkelijker om de optimale bandenspanning aan te houden maar dit is geen vervanging voor de visuele controle door de chauffeur Controleer regelmatig alle ban den op slijtageverschijnselen of beschadigingen let er ook op of het profiel nog diep genoeg is Maak u absoluut vertrouwd met de functies en de bediening voordat u het apparaat in het voertuig gebruikt Laat u door het gebruik van het apparaat beslist niet afleiden van dat wat er in het verkeer gebeurt Open nooit de behuizing van de monitor of van een toebeh
51. pondances entre capteurs et positions de pneus Se conformer au sens de vissage et au couple de serrage indiqu s Retirer le capuchon de la valve du pneu et s assurer que le pression actuelle du pneu correspond la pression standard programm e voir D finition de la pression standard des pneus 23 Visser le capteur a la main sur la valve En effet le serrer trop fort avec un outil m canique ou lectrique risque d endommager la valve V rifier ensuite l tanch it avec un spray d tanch it courant dans le commerce ou avec de l eau savonneuse Une fois tous les capteurs pos s et contr l s connecter le moniteur Remarque importante Lors de la premi re installation le moniteur peut mettre jusqu 6 minutes avant de recevoir les signaux d un capteur Des que le systeme a trait toutes les donn es le moniteur affiche le symbole de position la pression et la temp rature du pneu Une fois tous les capteurs mont s et lorsque les pressions constat es correspondent aux pressions standards programm es dans le syst me l cran passe a l affichage permanent ON Le moniteur du stabo TTPC est alors pr t a fonctionner Fixation de l antenne int rieure Remarque importante Ne fixer d finitivement l antenne que lorsque la transmission radio vers le moniteur est garantie pour tous les capteurs S assurer que l emplacement choisi pour l antenne est bien propre et sec avant de coller les pastilles adh sives pour le pied de l
52. prechend der programmierten Reifenposition anzubringen Notieren Sie sich deshalb beim Programmieren welche Reifenposition Sie mit welcher Sensor ID belegen siehe Seite 10 Um als Systembestandteil erkannt zu werden muss jeder einzelne Sensor am Monitor programmiert und einer bestimmten Reifenposition zugeordnet werden Alle Sensoren tragen deshalb auf ihren Kappen 12stellige Identifikationsnummern Sensor IDs jeweils aufgeteilt in 4 Bl cke zu je 3 Ziffern Die ersten 3 Bl cke also 9 Ziffern einer Sensor ID werden automatisch eingelesen die 3 Ziffern des letzten Blocks m ssen beim Programmiervorgang manuell eingegeben werden Schalten Sie dazu den Monitor ein im Display erscheint NSP Dr cken Sie f r 3 Sek P um in das Men Program zu gelangen im Display erscheint eine stilisierte Fahrzeugaufsicht die 38 kleinen Rechtecke symbolisieren die ein zelnen Reifen W hlen Sie mit den Pfeiltasten zun chst den Reifen aus f r den Sie die erste Sensor ID i 7 t programmieren m chten Um anschlie end de SS See PROGRAM dazugeh rige Sensor ID einzugeben dr cken S Sie dann f r 3 Sek S der erste der drei Balken o Pad Ep aXe SES ER ES CSNCSNESKESNES ese ES es eS ES im Display beginnt zu blinken Geben Sie nun mit den Auf Ab Tasten die erste Ziffer des letzten Blocks auf der Sensorkappe ein und wechseln dann mit der Rechts Taste zur zweiten Stelle
53. puyer pendant 3 secondes sur S proc der alors comme 1 AR plus haut avec les fleches vers le haut et vers le bas pour introduire les chiffres et passer au chiffre suivant avec la fl che vers la droite Sauve DI garder l entr e en appuyant pendant 3 secondes sur S Noter la valeur voir page 28 5 BAR L affichage clignote brievement et un signal de confirmation retentit AE i L affichage passe alors automatiquement la position de pneu suivante 1 Z Introduire ainsi pour chaque pneu la pression optimale pression standard BAR Modification de la date et l heure du syst me La date et l heure ont t r gl es l usine date et heure du syst me Il est possible de les modifier une fois les pressions standards saisies appuyer sur P pour acc der au menu de la date et l heure du syst me L cran affiche YO9 Y year ann e Appuyer sur S jusqu ce que la Lt TT Z deuxi me position de l affichage clignote R gler l ann e voulue avec aa Lt zj les touches fl ch es et confirmer la modification par une pression prolong e sur S un signal de confirmation retentit et l cran passe MI l affichage du mois M month mois Appuyer sur S jusqu ce que la 22 deuxi me position de l affichage clignote Regler le mois voulu et confirmer i la saisie par une pression prolong e sur S un signal de confirmation C1 IT retentit et l cran passe l affichage d
54. que capteur sur la position de pneu pour laquelle il a t programm C est pourquoi il convient de noter lors de la programmation la position de pneu affect e chacun des num ros ID de capteur voir page 28 Chacun des capteurs doit pour pouvoir tre reconnu comme composant du syst me tre pro gramm sur le moniteur et affect une position de pneu d finie Le capuchon de tous les capteurs pr sente pour cela un num ro d identification 12 chiffres ID de capteur divis en 4 blocs de 3 chiffres Les trois premiers blocs donc 9 chiffres sont lus automatiquement les 3 chiffres du dernier bloc doivent tre saisis manuellement lors de la programmation Connecter pour cela le moniteur l cran affiche NSP Appuyer sur P pendant 3 secondes pour acc der au menu Program l cran affiche le sch ma du v hicule les 38 petits rectangles symbolisent les diff rents pneus Commencer par s lectionner avec les touches fl ch es le pneu pour lequel le premier num ro ID de capteur doit tre programm Appuyer sur S pendant 3 secondes pour introduire en suite le num ro ID de capteur correspondant la premi re des trois barres se met clignoter en 1 l cran LEE 2222282 proc woe r Pad Saisir ensuite avec les touches de d placement vers le haut ou vers le bas le premier chiffre du ss sm Pad dernier bloc indiqu sur le capuchon du capteur puis passer sur le chi
55. r jeden Reifen ein Vergleichswert Standardwert hinterlegt werden Der Stan dardwert optimaler Reifendruck ist u a abh ngig von Fahrzeug Reifentyp und Bela dung Es stehen drei Einheiten f r den Rei fendruck zur Verf gung PSI KPA BAR Ab Werk ist der Standarddruck 100 PSI hinterlegt in dieser Anleitung wird der Reifendruck jedoch in BAR angegeben Durch kurzen Druck auf P k nnen Sie im Men zwischen den einzelnen Untermen s wechseln und unter Unit die Einstellung PS in BAR ndern W hlen Sie dazu mit den Auf Ab Tasten die Anzeige f r die Druckeinheit PSI und best tigen durch langen Druck auf S die Anzeige beginnt zu blinken W hlen Sie mit den Pfeiltasten BAR und best tigen mit langem Druck auf S Die Anzeige blinkt kurz auf und es ert nt ein Quittungssignal Wechseln Sie dann ins Men Pressure und legen dort den gew nschten Standardwert f r jeden Reifen fest W hlen Sie wieder wie zuvor bei der Programmierung der Sensor ID amp mit den Pfeiltasten die gew nschte Reifenposition und dr cken dann f r 3 Sek S Wie zuvor k nnen Sie mit den Auf Ab Tasten die Ziffern einstellen ze 4 CSE Sessi CI CI eS es es jes esas esi i i EE PRESSURE Se Spera ess es Este GSES esi es es Een und mit der Rechts Taste zur n chsten Stelle wechseln Speichern Sie Ihre Eingabe indem Sie f r 3 Sek S dr cken Notieren Sie den Wert s S 10 Die
56. rge statique lt 0 7 HA Temp rature de service 30 C 70 C Temp rature de service 40 C a 125 C Plage de pression 0 13 bars 0 a 188 psi Pr cision de mesure 0 15 bar 2 psi Poids env 54 g Clause de non responsabilit stabo d cline toute responsabilit pour des pertes et ou des dommages galement des dommages cons cutifs quels qu ils soient r sultant du fait que le stabo TTPC n ait pas d clench d alerte ou l ait d clench e trop tard en pr sence d un gonflage inadapt des pneus Le fabricant ne peut tre tenu responsable pour des dommages et ou des cons quences directes ou indirectes dues une mauvaise installation ou un mauvais emploi du syst me 27 pneus ion des Position des pneus ID capteur Press standard programm e ID capteur pres example ur pressii ion de pneu LE HE HE nt nt nt Inleiding Een verkeerde bandenspanning leidt tot een hoger brandstofverbruik sterkere uitstoot van schadelijke stoffen en een snellere bandenslijtage tot geklapte banden met vaak fatale ongelukken tot gevolg stabo TTPC is een continu direct metend bandenspanningscontrolesysteem voor vrachtwagens waarmee de bandenspanning en temperatuur voortdurend en comfortabel vanuit de bestuurderscabine kan worden gecontroleerd De gegevens worden door de sensors o
57. rm your entry by pressing S for approx 3 sec The acknowledgement tone sounds and the display switches over and indicates the day d day Enter the desired day and confirm your entry by pressing S for approx 3 sec The acknowledgement tone sounds and the display switches over and indicates the time Enter the hour h hour and minutes m minutes correspondingly After having stored all date and time data switch over to the next menu item Unit by briefly pressing P IT OL EERS LU NL Selecting the temperature and pressure unit The sensor of the stabo TTPC detects both the temperature at the valve and the pressure in the tire Two units F C are available to indicate the temperature three units PSI KPA BAR to indicate the pressure If not already done so the menu Unit can be used to modify the factory settings temperature F pressure PSI Temperature unit F C Use the arrow keys for selecting and indicating the temperature unit F Confirm your entry by pressing S for approx 3 sec The display starts flashing Use the arrow keys again to select the required unit and confirm your entry by pressing S for approx 3 sec The display briefly flashes and an acknowledgement tone sounds Pressure unit PSI KPA BAR Use the arrow keys for selecting and indicating the pressure unit PSI Confirm your entry by pressing S for approx 3 sec The display starts flashing Use the arrow k
58. rzeug nutzen unbedingt mit den Funktionen und der Bedienung vertraut Lassen Sie sich durch die Nutzung des Ger ts auf keinen Fall vom Verkehrsgeschehen ablenken ffnen Sie nie das Geh use des Monitors oder eines Zubeh rteils f hren Sie keine nderungen am Ger t oder den Komponenten durch Vergewissern Sie sich regelm ig dass alle Sensoren dicht aufgeschraubt sind Beachten Sie Schraubrichtung und Anzugsmoment zu festes Anziehen des Sensors kann Sch den am Ventil verursachen Installation und Programmierung Einbau der Monitoreinheit und der Innen Antenne F r die Monitoreinheit ben tigen Sie einen freien DIN Schacht in der Fahrerkabine Ber cksichtigen Sie bei der Wahl des Schachts auch den Standort f r die Antenne sie sollte in der N he montiert verf gbare Kabell nge ca 95 cm und m glichst nahe der Frontscheibe mittig auf dem Arma turenbrett oder auch kopf ber unter den Ablagef chern positioniert werden Befestigen Sie die Antenne zun chst nur provisorisch um die Position sp ter gegebenenfalls optimieren zu k nnen Verbinden Sie das Antennenkabel mit der Antennenbuchse auf der Monitorr ckseite und schlie en anschlie end das Ger t an Das Stromkabel f r den Monitor besteht aus 3 verschiedenfarbigen Kabeln Schlie en Sie das schwarze Kabel an Masse an verbinden das rote Kabel mit Dauerplus wichtig f r die Datenspeicherung und das blaue Kabel ber das Z ndschloss Schieben Sie dann den Monitor mit dem Einb
59. s gebeurd de fabrieksinstellingen temperatuur F druk PSI wijzigen Temperatuureenheid F C Kies met de pijltoetsen de aanduiding voor de temperatuureenheid F en bevestig door lang op S te drukken De aanduiding begint te knipperen F C Leg met de pijltoetsen de gewenste eenheid vast en bevestig uw keuze EIT door lang op S te drukken De aanduiding knippert even en er is een bevestigingssignaal te horen Drukeenheid PSI KPA BAR Kies met de pijltoetsen de aanduiding voor de drukeenheid PSI en bevestig door lang op S te drukken De aanduiding begint te knipperen Leg met de pijltoetsen de gewenste eenheid vast en bevestig uw keuze door lang op S te drukken De aanduiding knippert even en er is een bevestigingssignaal te horen De programmering is daarmee voltooid Verlaat het menu door 3 sec lang op P te drukken De monitor gaat naar de gebruiksmodus UNIT Een sensor ID wissen Bij een verkeerde ingevoerde ID of bij verlies defect of verbruikte batterij levensduur 4 5 jaar van een sensor moet de desbetreffende sensor ID in de monitor worden gewist voordat de ID van de vervangende sensor kan worden geprogrammeerd Ga hiervoor naar het menu Delete Op het Se SESSSESESS display verschijnt het gestileerde voertuigaan zicht met de bandsymbolen Kies met de pijl I n DI C1 mm quan toetsen de bandpositie van de sensor die moet LI l DELETE worden gewist De
60. schaffenheitsgarantie Die Garantie gilt nicht f r Transportsch den den Betrieb mit Zubeh r das nicht durch stabo f r den Betrieb mit diesem Ger t freigegeben und entsprechend gekennzeichnet wurde Sicherungen Anzeigenleuchten und Halbleiter die durch fehlerhafte Bedienung besch digt wurden Ger te die unbefugt ge ffnet oder ver ndert wurden Funktionen die nicht in der Bedienungsanleitung beschrieben sind Fehler durch unsachgem e Handhabung mutwillige Besch digung mechanische ber beanspruchung berm ige Hitze oder Feuchtigkeitseinwirkung ausgelaufene Batterien falsche Versorgungsspannung oder Blitzschlag Verbrauchsmaterialien Akkupacks Batterien Fracht oder Transportkosten Gew hrleistungsanspr che gegen ber dem H ndler aufgrund des Kaufvertrages bestehen gesondert neben diesen Garantie bestimmungen und werden hierdurch nicht eingeschr nkt Dieser Garantie Abschnitt ist nur g ltig wenn er vollst ndig ausgef llt und unterschrieben ist Ger te Typ Ger te Nummer n Gekauft bei Stempel oder genaue Anschrift des H ndlers Kaufdatum Unterschrift des H ndlers Gibt es Schwierigkeiten das neue Ger t in Betrieb zu nehmen Hochwertige elektronische Ger te sind sehr komplex kleine Ursachen haben manchmal gro e Wirkung Viele Probleme lassen sich jedoch schnell und unkompliziert am Telefon l sen Schicken Sie deshalb Ihr neues Ger t nicht gleich zur
61. schalten Sie den Monitor ein Wichtiger Hinweis Bei der Erstinstallation kann es bis zu 6 Minuten dauern bis der Monitor die Signale eines Sensors empf ngt Sobald das System alle Daten verarbeitet hat zeigt der Monitor Positionssymbol Druck und Temperatur des Reifens im Display Wenn alle Sensoren montiert sind und die ermittelten Druck werte den im System hinterlegten Standardwerten entsprechen wechselt das Display auf die Daueranzeige ON Der Monitor des stabo TTPC ist damit betriebsbereit Befestigen der Innen Antenne Wichtiger Hinweis Befestigen Sie die Antenne erst endg ltig wenn von allen Sensoren eine sichere Funk bertragung zum Monitor gew hrleistet ist Sorgen Sie f r einen sauberen trockenen Untergrund bevor Sie die Klebepads f r den Antennenfu aufkleben Verlegen Sie das Antennenkabel sorgf ltig achten Sie darauf es nicht zu knicken oder ber scharfe Kanten zu f hren Gefahr des Kabelbruchs oder lange Kabelschlaufen herab h ngen zu lassen Unfallgefahr Bei Problemen Sollte die Daten bertragung zwischen einzelnen Sensoren und dem Monitor nicht st rungsfrei funktionieren berpr fen Sie bitte folgendes Sitzen die Sensoren fest auf den Ventilen Nehmen Sie ggf den die betreffenden Sensor en ab und schrauben ihn sie erneut auf das Ventil Sitzt der Antennenstecker fest in der Buchse des Monitors Steht die Antenne senkrecht und m glichst dicht an der Frontscheibe Ist die Antenne einigerma en m
62. ss die entsprechende Sensor ID im Monitor gel scht werden bevor die ID des Ersatzsensors programmiert werden kann Gehen Sie dazu ins Men Delete im Display se SOS erscheint die stilisierte Fahrzeugaufsicht mit den Reifensymbolen W hlen Sie mit den TI m DI Pfeiltasten die Reifenposition des zu l schenden Li T m DELETE Sensors die dazu programmierte Sensor ID eg 522929292 wird im Display angezeigt Halten Sie f r 3 Sek S gedr ckt um den Sensor zu l schen die Anzeige blinkt kurz auf und es ert nt ein Quittungssignal Anschlie end k nnen Sie den Men punkt Delete verlassen oder ggf weitere Sensor IDs l schen Anbringen des Sensors Wichtige Hinweise Alle Sensoren m ssen vor dem Anschrauben auf die Ventile programmiert worden sein siehe Programmieren der Sensor ID Achten Sie auf die richtige Zuordnung zwischen Sensor und Reifenposition Beachten Sie Schraubrichtung und Anzugsmoment Entfernen Sie die Reifenventilkappe und vergewissern Sie sich dass der aktuelle Reifendruck dem einprogrammierten Standardwert siehe Festlegen des Standardwerts f r den Reifendruck entspricht Schrauben Sie den Sensor von Hand auf das Ventil denn zu festes Anziehen mit einem mecha nischen oder elektrischen Werkzeug kann Sch den am Ventil verursachen Pr fen Sie abschlie end die Dichtigkeit mit handels blichem Dichtigkeitsspray oder mit Seifenlauge Wenn Sie alle Sensoren angebracht und gepr ft haben
63. staba F R GUTE VERBINDUNG stabo TTPC LKW Reifendruck berwachungssystem TRUCK TIRE PRESSURE CONTROL systeme de contr le de pression des pneus pour camions bandenspanningscontrolesysteem voor vrachtwagens Nachr stsatz f r Sattelzugmaschinen Retrofit kit for tractor trailers Equipement compl mentaire pour semi remorques Uitbreidingsset voor trekkers Art Nr art no R f Artikelnr 51070 Bedienungsanleitung User Manual Mode d emploi Gebruiksaanwijzin Ul Pstobo J sta Wichtig Important Important Belangrijk Lesen Sie vor Inbetriebnahme des Ger ts alle Bedienhinweise aufmerksam und vollst ndig durch Bewahren Sie diese Anleitung sorgf ltig auf sie enth lt wichtige Betriebshinweise Prior to using the device for the first time carefully and completely read through all operating instructions Keep these operating instructions in a safe place it contains important hints for operating the device Avant la premiere mise en service de l appareil lisez toutes les indications de service attentivement et compl tement Gardez ce mode d emploi soigneusement il contient des indications de service importantes Als eerste moet u deze gebruiksaanwijzing aandachtig en volledig doorlezen Bewaar de gebruiksaanwijzing goed Einleitung Falscher Reifendruck f hrt zu h herem Treibstoffverbrauch st rkerem Schadstoffaussto und schnellerem Reifenverschlei bis hin zu geplatzten Reifen mit oft fatalen Unfallfolgen st
64. t dienovereenkomstige bandpositiesymbool het lagedruk symbool en de actuele waarde van de bandenspanning verschijnen op het display de alarm LED knippert en het alarmsignaal is te horen Druk op een willekeurige toets om het akoestische alarm uit te schakelen 34 De rode alarm LED blijft branden SES SEE Stop zo snel mogelijk en vul de band onmid dellijk Wanneer de bandenspanning weer I a H overeenkomt met de geprogrammeerde stan Le BAR ne en daardwaarde gaat de rode alarm LED uit ss SSOSDSSS Hogedrukalarm Wanneer de druk van een band 25 boven de standaarddruk komt wordt het hogedrukalarm geactiveerd Het dienovereenkomstige bandpositiesymbool het hogedruk symbool en de actuele waarde van de bandenspanning verschijnen op het display de alarm LED knippert en het alarmsignaal is e SS 5555055605 te horen i Druk op een willekeurige toets om het akoes Hu I LI tische alarm uit te schakelen w e BAR NEE ea ea eee ke De rode alarm LED blijft branden U U U Stop zo snel mogelijk en pas de bandenspanning aan Wanneer de bandenspanning weer overeenkomt met de geprogrammeerde standaardwaarde gaat de rode alarm LED uit Drukverliesalarm Bij snel drukverlies meer dan 0 2 bar in 12 seconden wordt het drukverliesalarm geactiveerd Het dienovereenkomstige bandpositiesymbool het drukverliessymbool en de alarm LED knipperen en het alarmsignaal is te horen SS Druk op een willekeurige toets
65. tan ment sur P et sur S pour quitter le menu Entretien et maintenance Nettoyer la face avant de l unit de surveillance au besoin avec un chiffon non pelucheux l g rement humide ne jamais utiliser de produit de nettoyage ni de solvant En lavant les roues avec un nettoyeur haute pression ne pas diriger le jet d eau directement sur les capteurs Entretenir le filetage des capteurs avec du silicone en spray courant dans le commerce notamment apr s avoir lav le v hicule et pendant les mois d hiver S assurer r guli rement que tous les capteurs sont bien viss s de fa on tanche D brancher le moniteur du r seau de bord si le v hicule doit tre immobilis longtemps partir de 2 mois environ K limination L 2 2 A Plc Les appareils lectroniques et les piles et batteries us es ne doivent pas tre limin s avec les ordures m nag res Remettre les composants d fectueux du syst me moniteur capteurs l organisme communal charge de la r cup ration des d chets le plus proche ou a un point de collecte sp cial pour d chets lectroniques Caract ristiques techniques Moniteur Capteur Technique de modulation FSK Technique de modulation FSK Fr quence moyenne 434 1 MHz Fr quence moyenne 434 1 MHz Sensibilit de r ception 105 dBm Dur e de vie des piles 4 5 ans Tension d entr e 12V 24V Tension d entr e 3 6 V pile Intensit du courant lectrique lt 60 mA Cha
66. teur de la pression et de la temp rature des pneus Les param tres sont transmis par radio par les capteurs plac s sur les valves des pneus au moniteur install dans la cabine du conducteur Des accessoires en option permettent de compl ter le stabo TTPC Les pneus d une semi remorque ou d une remorque reli e en permanence avec le tracteur routier peuvent tre quip s de capteurs et surveill s sur le moniteur jusqu 38 pneus au total capteurs compl mentaires R f 51072 a commander individuellement Il existe en outre pour les v hicules longs avec empattement important ou avec deux ou trois essieux un amplificateur Booster R f 51071 et une antenne ext rieure R f 51073 Ces accessoires permettent de transmettre au moniteur les signaux mis par les capteurs mont s sur les pneus arri re Composition du kit 1 unit de surveillance moniteur fagade pour logement DIN c ble 1 antenne int rieure avec c ble 6 capteurs de pneus Mode d emploi N Consignes de s curit Faire installer le syst me par un atelier sp cialis ou par un technicien comp tent L emploi du stabo TTPC facilite le respect du gonflage optimal des pneus mais ne peut remplacer le contr le visuel par le conducteur V rifier r guli rement tous le pneus pour d tecter d ventuelles traces d usure ou de dommages et contr ler leur profil Se familiariser imp rativement avec les fonctions et la commande de l appareil avant de l utiliser sur l
67. th A 3 us hour Time minute Ui ni H met h IE MI 44 a pt tt El 17 D If the memory of the alarm records is full the oldest recorded is respectively deleted when a new alarm is triggered Exit the menu by simultaneously pressing P and S Care and maintenance Clean the front of the monitor unit in case of need by means of a slightly damp lint free cloth do not at all use detergents or solvents When cleaning the tires with a high pressure cleaner do not direct the water jet directly on the sensors Use commercially available silicone spray to maintain the threads of the sensors in particular after having washed the vehicle or during the winter months Please ensure regularly that all sensors are tightly screwed on Ifthe vehicle is out of operation for a longer period of time as of approx 2 months disconnect the monitor form the on board power supply Disposal instructions Electronic devices and used up batteries are not to be thrown into the domestic waste Hand in defective system components monitor sensor at your municipal waste disposal company or a collecting point specialized in electronic scrap Technical data Monitor Modulation technique FSK Average frequency 434 1 MHz Receiving sensitivity 105 dBm Input voltage 12 V 24 V Current strength lt 60 mA Working temperature 30 C 70 C Sensor unit Modulation technique FSK Average frequency 434 1 MHz Battery life 4 5 years Input
68. u jour D day jour R gler le jour voulu et confirmer la saisie par une pression prolong e Z sur S un signal de confirmation retentit et l cran passe l affichage de rt m l heure R gler l heure voulue h hour heure et les minutes m minutes minutes M im Une fois toutes les donn es sur la date et l heure sauvegard es appuyer bri vement sur P pour passer au point de menu suivant Unit S lection des unit s de temp rature et de pression Le capteur du stabo TTPC saisit aussi bien la temp rature sur la valve que la pression dans le pneu La temp rature peut tre affich e par deux unit s au choix F C la pression par trois unit s PSI KPA BAR Le menu Unit permet de modifier si cela n a pas d j t fait les r glages par d faut temp rature F pression PSI Unit de temp rature F C Selectionner avec les touches fl ch es l affichage de l unit de temp rature F et confirmer par une pression prolong e sur S l affichage se met je UNIT clignoter D finir avec les touches fl ch es l unit d sir e et confirmer la s lection avec une pression prolong e sur S L affichage clignote bri vement et un signal de confirmation retentit Unit de pression PSI KPA BAR S lectionner avec les touches fl ch es l affichage de l unit de pression PSI et confirmer par une pression prolong e sur S l affichage se met clignoter D finir ave
69. ute pression jusqu 25 basse pression partir de 12 5 de la pression standard programm e le syst me d clenche une alerte Affichage d alertes C Temp rature trop lev e La temp rature sur la valve d passe 90 C 1 L_ Pression trop basse Niveau 1 La pression du pneu est de 12 5 inf rieure la valeur programm e 1 L Pression trop basse Niveau 2 La pression du pneu est de 25 inf rieure la valeur programm e 1 L Pression trop basse Niveau 3 La pression du pneu est de 50 inf rieure la valeur programm e HH Pression trop lev e La pression du pneu est de 25 sup rieure la valeur programm e 24 Sa Anomalie de pneu La pression du pneu baisse de plus de 0 2 bar en 12 secondes Tx Dysfonctionnement de capteur Anomalie de capteur ou transmission perturb e Alerte de temp rature lev e Le syst me d clenche une alerte de temp rature lev e lorsque la temp rature sur la valve d passe 90 C Le symbole correspondant de la position du pneu et la LED d alerte clignotent et un signal d alarme retentit Appuyer sur une touche quelconque pour Lee 2e ES ee couper l alarme acoustique l 1 Ses eS es CU LO La LED d alerte rouge reste allum e S arr ter d s que possible et v rifier le pneu SEE See eae 3 Ss Seele concerne Alerte de pression basse Niveau 1 La pression d un pneu mesur e 12 5 en dessous de la pression standard d clenche u
70. voertuig en in de wintermaanden met een in de handel gebruikelijke siliconenspray Verzeker u er regelmatig van dat alle sensors dicht op het bandventiel zijn geschroefd Koppel de monitor bij lange stilstandtijden van het voertuig vanaf ca 2 maanden los van het boordnet X Aanwijzingen m b t afvoer Elektronische apparatuur en verbruikte batterijen horen niet thuis bij het huisvuil Geef defecte systeemcomponenten monitor sensor af bij uw gemeentelijke inzamelpunt of een speciaal inzamelpunt voor elektronisch afval Technische gegevens Monitor Sensor Modulatietechniek FSK Modulatietechniek FSK Middenfrequentie 434 1 MHz Middenfrequentie 434 1 MHz Ontvangstgevoeligheid 105 dBm Levensduur batterij 4 5 jaar Ingangsspanning 12 V 24V Ingangsspanning 3 6 V batterij Stroomsterkte lt 60 mA Statische oplading lt 0 7 HA Werktemperatuur 30 C 70 C Werktemperatuur 40 C 125 C Drukbereik 0 13 bar 0 188 psi Meetnauwkeurigheid 0 15 bar 2 psi Gewicht ca 54 g Aansprakelijkheidsuitsluiting stabo kan niet aansprakelijk worden gesteld voor verliezen en of schade ook gevolgschade van welke aard dan ook die ontstaan door het feit dat de stabo T TPC bij een verkeerde bandenspanning geen alarm of niet op tijd een alarm heeft geactiveerd De fabrikant kan ook niet aansprakelijk worden gesteld voor schade en of directe resp indirecte gevolgen door verkeerde installatie of bediening van het systeem 36
71. witch off the alarm The red alarm LED remains on Check and replace the concerned sensor if necessary The red alarm LED automatically goes out as soon as the connection between sensor and monitor functions again Display lighting The display lighting can be switched on for approx 30 sec by pressing any key in case of an alarm the lighting is automatically activated Indicating the alarm records When an alarm is triggered the stabo TTPC creates and stores an alarm record in which the alarm date and time the concerned tire the alarm type triggered as well as the current pressure and temperature values are recorded Thus up to 10 alarm situations can be documented and retrieved in case of need For indicating the alarm records simultaneously press and hold the keys TI P and S for 3 sec in operating mode Data record 0 shows the information LI relating to the last alarm triggering the subsequent records indicate the alarms in chronological order 1 9 Use the arrow keys to access the required record The individual data on each alarm case are indicated one after the other But you can also use the arrow keys to browse to the required record Pressure Temperature So CEE ER ESE so Co EE EE ea ES eso See OS 3008000 al Di BAR zj Ses ER ER ES ES ER ED ES Ses ES ES ES ES ES ES Ed 55 555555905 55 5565550595 Date year Date mon

stabo TTPC

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