Côte d'Azur
Contents
1. VHF Radio UKW Funk Rettungsinsel Rettungswesten und Sicherheitsgurte Kinder Rettungswesten und Sicherheitsgurte Rettungsboje Notraketen Feuerl scher Taschenlampe und Batterien Erste Hilfe Set Echolot Logge Nebelhorn Werkzeugkasten 21 B Sunsail Kabinen Decken oder Schlafs cke Kopfkissen Bez ge f r Decken und Kopfkissen Hand und Badet cher keine Strandhandt cher Kleiderb gel W scheklammern Pantry 2 Flammherd mit Grill und oder Backofen Geschirr Essbesteck Kocht pfe Bratpfanne Teekanne Auflaufform Wasserkocher K chenbesteck Korkenzieher Flaschen und Dosen ffner Reibe Kartoffelsch ler mehrere Plastikbeh lter K chent cher Aschenbecher Sonstiges 2 Schnorchel 2 Taucherbrillen und 2 Paar Flossen Radio Kassetenrekorder auf allen Yachten bis 10 m L nge und auf Sunrise 35 und Oceanis 350 oder Radio CD Player auf allen Yachten ber 10 m L nge und zus tzlich auf Dufour 30 sowie einigen weiteren Yachten bitte fragen Sie uns Barbequegrill ausser Mittelmeer USA Kanada Sydney Cockpit mit Sitzfl chen aus Teak oder mit Sitzpolstern Windhutze Bimini Top Sonnensegel alle Yachten ohne Bimini Top Eimer mit Seil Gasflaschen Wasserkanister Treibstoffkanister Treibstofftrichter Deckscheuerer F kalientanks nur Mittelmeer Extras Besatzung Es besteht die M glichkeit folgende Extr2. Sunsail HANDBUCH YACHTCHARTER UND FLOTTI LLENSEGELN Lieber Segelfreund wir freuen uns Ihnen hiermit unser Handbuch Flottillensegeln und Bareboatsegeln berreichen zu d rfen Das vorliegende Handbuch wurde f r Sie zusammengestellt um Sie mit der Organisation unseres Sunsail Programms vertraut zu machen und Ihnen m glichst viele Informationen vor Antritt Ihrer Reise zur Hand geben zu k nnen Bitte lesen Sie die folgenden Hinweise genau durch Sollten Sie noch Fragen haben stehen wir gerne zu Ihrer Verf gung Bitte z gern Sie nicht uns anzusprechen Wir w nschen Ihnen einen angenehmen und erholsamen Urlaub Ihr Sunsail Team WSunsall INHALT 1 Anreiseinformalionen asus 2 2 Allgemeine Informationen ur ua aaa aa aa 4 3 Die ote n EEE EEE EEE EEEE EEEE 7 4 Die Yacht ee eg 8 D Die Handhabung des Dieselmotors__________ a 10 6 Segel und Hafenmano ver____ aaa nn 12 6 1 Allgemeines Me w sss 12 6 2 Segelsetzen und Segelbergen___ U a aa aaa 13 6 3 Ken WR R 13 6 4 REHEN MG WS 13 6 5 Hafenman ver An und Ablegen nn 14 etowAnkerman ver w Wa 15 omMMann ber Bord Man ver we wa 16 7 Bes Eherheit an Bord_ 0n S 17 8 NaseezBonshinweise ee 19 9 Die Ren M S S ss _ 20 10 Die Ausr stung unserer Yachten 21 11 Chart erbed ino UN oe k kkk 23 WSunsall 1 ANREISEINFORMATIONEN Rail und Flyticket Sie k nnen bequem mit der Bahn zum
3. igen Abst nden w hrend Ihres Urlaubs wieder auf sobald Sie die Gelegenheit dazu haben Toiletten Die berwiegende Zahl unserer Yachten ist mit Toiletten ausgestattet die nach dem Vakuumprinzip arbeiten Nachdem Sie die Toilette benutzt haben schlie en Sie den Deckel und pumpen Sie 10 bis 15 mal mit der Handpumpe Warten Sie einige Sekunden und wiederholen Sie den Vorgang Halten Sie den Deckel noch einige Minuten geschlossen bis kein Vakuum mehr besteht ansonsten werden die Dichtungen besch digt und die Toilette ist nicht mehr funktionst chtig WSunsall Auf einigen Yachten sind Toiletten die mit einem Ventilsystem arbeiten installiert Hierbei wird die Toilettensch ssel mit von au en eingepumptem Seewasser geflutet und dann abgepumpt Pumpen Sie jedoch auch hier mehrfach ab Bitte achten Sie darauf da das Ventil nach der Benutzung wieder geschlossen wird Wichtig Passen Sie auf da die Toilette nicht verstopft Werfen Sie nichts in die Toilette auch kein Toilettenpapier Halten Sie sich unbedingt an die Bedienungsanleitung denn eine verstopfte Toilette ist keine angenehme Sache weder f r Sie noch f r unsere Crew Reinigung der Toilette Aufgrund des hohen Salzgehaltes bildet sich gerne und schnell ein nicht gerade wohlriechender Film in der Toilettensch ssel Putzen Sie die Toilette also regelm ig und sp len Sie diese einmal am Tag mit ein wenig Essig F kalientanks Alle unsere Yachten sind mit F kalien
4. Legen Sie den R ckw rtsgang ein Fahren Sie langsam r ckw rts In keinem Fall darf die ganze Kette auf einmal ausrauschen Wenn der Anker fa t stecken Sie langsam den Rest Die Gesamtl nge der gesteckten Ankerkette und Ankerleine sollte mindestens der dreifachen Wassertiefe an dieser Stelle entsprechen Normalerweise sollte sich dann keine Kette sondern Leine auf der Ankerrolle befinden 5 Schalten Sie rechtzeitig in den Leerlauf Belegen Sie die Ankerleine an der Bugklampe und legen Sie nochmals f r etwa eine halbe Minute den R ckw rtsgang ein damit sich der Anker eingraben kann 6 Sollte der Anker nicht gefa t haben fahren Sie nicht weiter achteraus Bergen Sie den Anker und wiederholen Sie das Ankerman ver 7 Die Maschine kann gestoppt werden und Sie k nnen einer ruhigen Nacht entgegensehen Peilen Sie noch zwei Landmarken m glichst im rechten Winkel und notieren Sie diese damit bei eventuell aufkommendem Wind Positionsver nderungen problemlos festgestellt werden k nnen 15 WSunsall Ankerlichten 1 Starten Sie den Motor 2 Die Ankerkette wird kurzstag gehievt Hierbei steuert ein Crewmitglied die Yacht in Richtung des Ankers Bei relativ viel Wind geben Sie etwas Motorunterst tzung Achten Sie darauf da die Kette nur ber die Ankerrolle eingeholt wird Nehmen Sie mit der Maschine nicht mehr Geschwindigkeit auf so da die Crew die Ankerkette einholen kann Ansonsten kann es passieren da Sie ber de
5. berlange Benutzung z B von Lampen oder Cassettenrecordern zu einem Abfall der Batteriespannung f hren Lassen Sie daher die Maschine t glich mindestens eine Stunde laufen damit die Batterien geladen werden k nnen Tun Sie dies nicht so kann es Ihnen passieren da Sie mangels ausreichender Batterieladung nicht mehr starten k nnen K hlung an Bord Alle unsere Yachten sind mit einem leistungsf higen K hlaggregat ausger stet Die K hleinrichtung ist nur in Verbindung mit der laufenden Maschine zu betreiben WSunsall Auspumpen der Bilge Alle Yachten sind mit einer Handbilgenpumpe ausgestattet die sich entweder im Cockpit oder in einem Stauraum im Cockpit befindet Mindestens einmal am Tag sollte die Bilge leergepumpt werden Wenn kein Wasser mehr kommt sollten Sie noch etwa 5 Pumpenschl ge durchf hren um eventuell abgelagertes Gas zu entfernen Um Unannehmilichkeiten zu vermeiden und den Hafen nicht zu verschmutzen darf die Bilge nur drau en auf dem Meer leergepumpt werden Einige der Yachten sind zus tzlich mit einer elektrischen Bilgepumpe ausgestattet die von der Haupt Elektroschalttafel aus bedient werden kann Wir empfehlen Ihnen wenigstens zweimal w hrend Ihres Urlaubs die Bodenbretter anzuheben und die Bilgen mit warmem Seifenwasser auszuwaschen Das Beiboot Dinghy Jede Yacht ist mit einem aufblasbaren oder GFK Beiboot ausgestattet Verstauen Sie es w hrend des Segelns auf dem Kaj tdach Lassen Sie in einer Ka
6. und nutzt die Yacht nur f r die Vergn gungsschiffahrt im Rahmen der geltenden See und Flussgesetzgebung sowie gem ss den Zollvorschriften Er enth lt sich insbesondere jeder gewerblichen Nutzung wie der Berufsfischerei und gewerblichen Transporte 2 1 5 Bei Verst ssen der unter Punkt 2 1 4 aufgef hrten Vorschriften haftet der Charterer bzw Schiffsf hrer gegen ber den Beh rden und dem Vercharterer f r alle Folgen und entbindet den Vercharterer von jeder Verantwortung 23 WSunsall 2 1 6 Ist die Yacht mit einer Maschine versehen so erkundigt sich der Schiffsf hrer vor seiner Abfahrt wie sie zu bedienen ist und welche Kontrollen f r deren Unterhalt und Funktionst chtigkeit vorzunehmen sind 2 1 7 Eine Weitervermietung und Gebrauchs berlassung der Yacht sind stengstens verboten 2 1 8 Der Schiffsf hrer der vermieteten Yacht tr gt w hrend der gesamten Charterdauer die Verantwortung f r die vorschriftsgem sse F hrung des Logbuches 2 1 9 Haustiere werden nicht an Bord der Yachten akzeptiert 2 1 10 Nachtsegeln ist nicht gestattet es sei denn mit entsprechender Ausnahmegenehmigung sofern ausreichende Erfahrung nachweisbar bei der Basis zu beantragen 2 2 Bei Havarie oder Materialverlust w hrend der Charterdauer trifft der Schiffsf hrer folgende Massnahmen 2 2 1 Er nimmt sofort und unter allen Umst nden unabh ngig von Umfang und Ursache der Schadens mit dem Vercharterer Verbindung auf 2 2 2 Ist die Havari
7. Flughafen anreisen und von unseren g nstigen Tarifen profitieren Die aktuellen Bahnpreise k nnen Sie unter www deutsche bahn de abfragen Informationen zum Flughafen Verbindung vom Hauptbahnhof Frankfurt 01805 3 72 46 36 D sseldorf 02 11 42 10 N rnberg 09 11 9 37 00 M nchen 0 89 97521313 Stuttgart 07 11 9 48 44 52 Berlin Tegel 018 05 5 00 01 86 S Bahn Linie 8 ca 20 Minuten S Bahn Linie 7 ca 12 Minuten U Bahn Linie 2 bis Endstation Herrenh tte ca 20 Minuten Bus Linie 20 von 5 00 0 00 Uhr Shuttle Bus ca 45 Minuten weiter mit S Bahn S Bahn Linie 8 ca 45 Minuten S Bahn Linie 2 3 ca 30 Minuten S Bahn zum Bhf Zoologischer Garten weiter mit Bus 109 zum Flughafen ca 60 Minuten Parken bis 2 Wochen E 105 weiterer Tag E 5 P2 1 Woche E 101 2 Wochen E 203 P4 P23 1 Woche E 46 30 2 Wochen E 64 47 Parkhaus Freigel nde 1 Woche E 38 2 Wochen E 52 Freigel nde 1 Woche E 35 2 Wochen E 49 Parkhaus 6 7 8 1 Woche E 105 2 Wochen E 133 P10 1 Woche E 51 2 Woche E 102 PO 1 Woche E 46 2 Wochen E 92 P1 und P2 Parkhaus pro Woche E 104 P5 Freigel nde pro Woche E 77 B Sunsail bernachtungen bei Fr hfl gen Einige unserer Fl ge starten bereits in den fr hen Morgenstunden daher ist es f r manche Kunden sicher ratsam bereits einen Tag vorher anzureisen F r Buchungen in den fol
8. Sie beim kalten Motor im niedrigen Drehzahlbereich Der Motor sollte grunds tzlich mit relativ niedrigen Drehzahlen laufen um eine berlastung und berhitzung des Motors zu vermeiden Kuppeln Sie behutsam ein das Auskuppeln kann schnell erfolgen Kontrollieren Sie nach dem Anlassen und auch immer mal wieder w hrend der Fahrt unter Maschine ob K hlwasser zum Auspuff austritt Der Motor ist so konzipiert da Sie st ndig mit der Nenndrehzahl fahren k nnen unter der Voraussetzung da kein schwarzer Rauch austritt Dies kann nur geschehen wenn Sie den Motor berdrehen oder wenn die Drosselklappe bei laufendem Motor zu weit offen ist Um die optimale Motordrehzahl festzustellen geben Sie so viel Gas bis schwarzer Rauch aus dem Auspuff austritt und nehmen Sie dann das Gas zur ck bis der schwarze Rauch verschwindet Sollte der Motor bei niedrigen Drehzahlen Qualm oder schwarzen Rauch aussto en stellen Sie ihn ab und melden dies unserer Mannschaft Sollte dies w hrend des freien Flottillen Segelns passieren d rfen Sie den Motor nur f r Hafenein und ausfahrten und nur f r kurze Zeit benutzen 10 WSunsall Der Gang Gashebel Der Gang Gashebel bernimmt gleichzeitig die Funktion von Gangschaltung und Gashebel Unten an diesem Hebel befindet sich ein meist orangefarbener oder roter Knopf oder Knauf Ist dieser gedr ckt kann bei ausgekuppeltem Motor Gas gegeben werden Bei nicht gedr cktem Knopf ist eingekuppelt Hebel nach
9. im Zielgebiet vorzunehmen da der Wechselkurs f r Sie vor Ort meist g nstiger sein wird Kreditkarten werden generell in allen L ndern akzeptiert jedoch nicht in abgelegenen Gegenden sowie in kleinen Restaurants Ihr Reisegep ck Unsere Sunsail Yachten sind f r einen erholsamen und sicheren Urlaub bestens ausgestattet Sie k nnen pro Person im Flugzeug bis zu 20 kg Gep ck mit sich f hren Wir empfehlen leichtes Gep ck mitzunehmen da Staur ume auf Yachten sehr begrenzt sind Achten Sie bitte auf folgende unentbehrliche Sachen f r Ihr Reisegep ck Badesachen Sonnenbrille Hut Shorts leichte Baumwoll T Shirts auch lang rmlige f r die ersten Tage in der Sonne Sonnenschutz sowie Sandalen Sie k nnen aber auch gerne Ihr eigenes Fernglas oder einen eigenen Handkompass mit an Bord nehmen Auch Ihre Angelaus r stung und ein scharfes Messer sind Gegenst nde auf die Sie sicher nicht verzichten m chten F r die Abende bringen Sie entweder leichte Jacken oder auch Pullover mit Wenn Sie Ihren Urlaub am Anfang oder am Ende der Saison machen ist ebenfalls ratsam einen Anorak mitzunehmen Denken Sie auch an Ihren Photoapparat Videokamera und vergessen Sie nicht einige CD s oder Kassetten mitzunehmen Die Ankunft an der Basis Nach Ihrer Ankunft an der Basis werden Sie umgehend zu Ihrer Segelyacht gef hrt bzw bei Sp tanreise werden Sie auf einer Hinweistafel ersehen k nnen wo Sie Ihre Yacht finden Wir bitten Sie folgendes zu beacht
10. stoppen Sie sofort die Maschine Abstellen der Maschine 1 Nehmen Sie den Gang raus Leerlaufposition 2 Ziehen Sie den STOP Hebel bis die Maschine steht Dieser befindet sich entweder neben dem Z ndschl ssel oder auf dem Instrumentenbrett 3 Drehen Sie den Z ndschl ssel in die OFF Position Niemals w hrend der Fahrt den Schl ssel in diese Position bringen Die Lichtmaschine w rde durchbrennen 4 STOP Hebel wieder in Nullposition BUKH Maschinen Dr cken Sie den Schl ssel ein und schalten ihn durch die OFF Position in die STOP Position Erst wenn die Maschine zum Stillstand gekommen ist f hren Sie den Schl ssel in die OFF Position zur ck 11 WSunsall l und Ladekontrolleuchten Sollte irgendeine der l oder Ladekontrolleuchten nach dem Start weiterbrennen stoppen Sie unverz glich die Maschine Dies gilt ebenso wenn eine der Kontrolleuchten aufleuchtet w hrend die Maschine l uft Auch in diesem Fall schalten Sie bitte sofort ab In beiden F llen verst ndigen Sie bitte unseren Mechaniker Wenn die Maschine l ngere Zeit gelaufen ist und dann abgestellt wird wird sie selbstverst ndlich noch einige Zeit hei bleiben Wenn Sie dann erneut starten kann es unter Umst nden einige Minuten dauern bis das Wasser soweit durch die Maschine zirkuliert ist da eine K hlung des Motors erfolgt W hrend dieser Zeit kann der Alarm oder die Ladekontrolleuchte an bleiben Dies ist normal und solange Wasser aus dem Auspuff a
11. Kunden sollten die Flottillen Begleityachten einen unserer Clubs oder eine Basis kontaktieren Wichtige Arzneimittel und Drogen Neben Ihren pers nlichen Medikamenten sollten Sie Tabletten gegen belkeit Insektenschutzmittel sowie schmerzlindernde Mittel mit sich f hren Achten Sie darauf da verschriebene Medikamente f r die Dauer Ihres Urlaubes ausreichen und effiziente Wirkung haben WSunsall Wenn Sie Drogen starke Medikamente von Ihrem Hausarzt verschrieben bekommen haben d rfen Sie diese mit an Bord bringen Ansonsten ist dies keinesfalls gestattet denn sobald man Sie in Besitz illegaler Drogen an Bord erwischt werden Sie und der Rest Ihrer Mannschaft festgenommen und die Yacht beschlagnahmt Falls Ihre Yacht aus diesem Grund ausf llt werden Sie daf r verantwortlich gemacht und haften f r den entstandenen Schaden Alle unsere Yachten sind mit der Erste Hilfe Ausr stung f r den Notfall ausgestattet Wenn Sie von dieser Gebrauch machen m ssen m chten wir Sie dringlich bitten dies unserem Basispersonal zu melden damit die fehlenden Sachen auf der Stelle ersetzt werden k nnen Seemeilenbest tigung Nach der jeweiligen Flottillen oder Bareboat Charter k nnen Sie sich die Seemeilen an der Basis anhand Ihres Logbuches best tigen lassen Bitte fragen Sie hierf r den Flottillenskipper oder den die Basismanager in 3 DIE FLOTTI LLE Jede Flottille besteht aus bis zu 12 Yachten sowie der Begleityacht An Bord des Be
12. Yacht mit hnlichen oder besseren Eigenschaften und mit der gleichen Anzahl Kojen zur Verf gung Er kann aber auch eine wertm ssig schlechtere Yacht stellen sofern er den Preisunterschied zur ckerstattet oder er tritt vom Vertrag zur ck und zahlt die bereits geleistete n Anzahlung en zur ck 7 2 Steht die Yacht versp tet zur Verf gung so hat der Charterer Anspruch auf eine Verg tung der anteilig nicht benutzten Chartertage oder der effektiven Aufenthaltskosten bis zur bernahme der Yacht Artikel 8 Gerichtsstand In den Beziehungen zwischen Alcor Yachting SA und seinen Kunden gilt einzig und allein das schweizer Recht Bei Streitigkeiten zwischen Charterer und Vercharterer ist der Gerichtsstand der Kanton Genf 26
13. as zu mieten Bitte bestellen Sie diese bereits bei der Buchung Die Preise entnehmen Sie bitte der Preisliste Blister Windsurf Kajak Skipper Instruktor Koch Hostess Matrose m ssen ber je eine eigene Kabine verf gen und ohne Bordkassenbeitrag verpflegt werden Ein Teil unserer Yachten sind mit manueller Ankerwinsch und Druckwasser ausger stet Wichtig Die Ausr stung auf unseren Yachten in Australien und Neuseeland kann im Einzelnen von diesem Standard abweichen Alle Angaben vorbehaltlich nderungen 22 WSunsall 11 CHARTER BEDINGUNGEN Artikel 1 bernahme der Yacht 1 1 Der Charterer bernimmt die Yacht sp testens sobald er die Restzahlung geleistet und das Inventar unterzeichnet hat Je nach Vereinbarung ist eine Kaution zu hinterlegen oder eine Havarieversicherung abzuschliessen 1 2 Der Vercharterer bergibt dem Charterer die Yacht in ordnungsgem ss seet chtigem Zustand Die Bootsausr stung entspricht der geltenden Gesetzgebung und den Vorschriften der zust ndigen Beh rden f r die entsprenchende Schiffskategorie Die Ausr stungsgegenst nde das Zubeh r m ssen ebenfalls in seet chtigem Zustand sein 1 3 Die Yacht und Ihre Takelage werden im Inventar beschrieben und Ihre Ausr stung aufgelistet Das Inventar sowie die Schiffspapiere sind dem Charterer zu bergeben 1 4 Der Charterer berpr ft binnen 24 Stunden nach bernahme den Zustand der Yacht und deren Ausr stung Der Ver
14. beiden Seiten Fender aus belegen Sie die Vorleine auf der Bug und die Achterleine auf der Heckklampe der Seite mit der Sie l ngsseits gehen wollen wenn Sie Ihre Liegeposition erreicht haben bergeben Sie die Festmacherleinen an unser Flottillen Personal auf dem Kai oder lassen Sie jemand Ihrer Mannschaft an Land springen Geben Sie langsame Fahrt zur ck um die Yacht zu stoppen setzen Sie die Vor und Achterleine dicht und bringen die Springs aus Alle Leinen werden an Land mit dem Palstek festgemacht schalten Sie Maschine und Z ndung aus Sehr h ufig legen wir auch in zweiter oder dritter Reihe an Hierbei m ssen jedoch die Vor und Achterleinen der einzelnen Yachten grunds tzlich an Land gef hrt werden Bitte denken Sie daran da Springleinen gekreuzte Leinen von einem Yachtende zum anderen oder bei der ersten Yacht zur Kaimauer in diesem Falle unbedingt erforderlich sind Alle Fender sollen an der zum Land zeigenden Seite Ihrer Yacht ausgebracht werden 14 B Sunsail Ablegen A Die Yacht ist mit dem Bug zum Land festgemacht starten Sie die Maschine l sen Sie alle Querleinen zu anderen Booten l sen Sie die Vorleinen legen Sie keinen Gang ein sondern ziehen Sie die Yacht ber die Heckankerleine Geben Sie bitte darauf Acht da dabei weder Rumpf noch Heckreling durch die Ankerkette besch digt werden Reinigen Sie den Anker w hrend Sie ihn an Bord holen legen Sie nun den Gang ein und fahren vorsicht
15. charterer verpflichtet sich dem Charterer im Ausgangs und R ckkehrhafen am bergabe und R ckgabetag kostenlos einen Liegeplatz zur Verf gung zu stellen 1 5 Mit Unterzeichnung des Inventars bezeugt der Charterer die Yacht in seet chtigem Zustand bernommen zu haben unter Vorbehalt verborgener M ngel 1 6 Der Charterer f hrt ger gte M ngel und fehlende Ausr stungsgegenst nde im Bordbuch auf Artikel 2 Nutzung der Yacht 2 1 Der Schiffsf hrer der Charterer oder die von ihm bezeichnete Person unterliegt fogenden Pflichten 2 1 1 Er weist sich als Inhaber eines F hrerscheines f r Motoboote auf See oder Fl ssen aus sofern es die geltende Gesetzgebung f r die entsprechende Navigationszone verlangt 2 1 2 Der Schiffsf hrer erbringt dem Vercharterer den Nachweis seiner Meer und Segelerfahrung sowie seiner F higkeiten die Verantwortung f r eine Segelyacht mit einer kompetenten Mannschaft bernehmen zu k nnen Dieser Nachweis entspricht den Angaben seiner navigatorischen F higkeiten wie sie von der von ihm unterzeichneten Beilage zum Chartervertrag zu entnehmen sind 2 1 3 Der Vercharterer oder dessen Vertreter vor Ort berpr ft diese Erfahrungen bei der Yacht bergabe Sind der Vercharterer oder dessen Verteter vor Ort berzeugt dass ein Skipper ben tigt wird so hat der Charterer die entsprechenden Kosten zu tragen 2 1 4 Der Schiffsf hrer nimmt nicht mehr Personen als vorschriftgem ss zugelassen an Bord
16. cht 5 2 3 Diebstahl von Ausr stungsgegenst nden der Yacht Ausnahmef lle werden im Chartervertrag gesondert aufgef hrt 5 3 Der Charterer kann folgende Versicherungen zus tzlich abschliessen 5 3 1 Annullationskostenversicherung f r max 2 Personen oder Familien 5 3 2 Annullationskostenversicherung mit dem Einschluss des unfreiwilligen Verzichts des Skippers 5 3 3 Zusatzrisikoversicherung f r die Dauer der Reise 25 B Sunsail 5 4 Der Selbstbehalt der vom Vercharterer vereinbart wurde ist im Chartervertrag aufgef hrt Der Bertrag entspricht der Kaution f r die Yacht 5 5 Der Charterer versichert sich bis zur H he des Selbstbehaltes selber Artikel 6 Aufl sung des Vertrages durch den Charterer 6 1 Verzichtet der Charterer auf die Charter und tritt vor bernahme der Yacht vom Vertrag zur ck so werden Annullationskosten wie folgt erhoben 6 1 1 Bei jedem R cktritt wird ein Prozentsatz des Charterpreises wie folgt berechnet mehr als 60 Tage vor Abreise geleistete Anzahlung 60 bis 30 Tage vor Abreise 50 des vertraglich vereinbarten Bertrages weniger als 30 Tage vor Abreise 100 des vertraglich verinbarten Betrages Artikel 7 Aufl sung des Vertrages durch den Vercharterer 7 1 Steht die Yacht infolge einer Havarie die w hrend einer vorhergehenden Charter eingetreten ist oder aus einem vom Vercharterer unabh ngigen Grund zur vereinbarten Zeit nicht zur Verf gung so stellt der Vecharterer eine
17. de dadurch auf Yachten oder Surfbrettern in Gefahr bringen WSunsall F r Ihre Kinder Es ist empfehlenswert f r Kleinkinder ihre eigenen Sachen mitzuf hren F r das optimale Wohlbefinden Ihrer Kinder sollten Sie folgendes auf jeden Fall mitnehmen Babynahrung Windeln eine oder mehere vertraute Spielsachen Desinfektionsmittel f r Schnuller Flasche sowie Schwimmfl gel weste Wir m chten Ihnen dazu raten f r Kinder unter 7 Jahren eigene Schwimmutensilien mitzubringen Verlorenes oder besch digtes Gep ck Ihr Gep ck ist w hrend des Fluges sowie Ihres Aufenthaltes auf dem Flughafen nicht durch Ihre Reiseversicherung versichert Achten Sie bitte darauf da Sie jegliche Sch den oder M ngel sofort der Fluggesellschaft melden Frageb gen oder Dokumente m ssen an Ort und Stelle ausgef llt und best tigt werden da mit dem Verlassen des Flughafens jegliche Anspr che auf die Entsch digung erl schen Wenn Sie w hrend Ihres Aufenthalts bemerkt haben da Sie was verloren haben geben Sie sofort dem Basismanager Bescheid Dieser wird in einem Bericht alle Einzelheiten aufnehmen Wenn Sie glauben da Ihnen etwas gestohlen wurde benachrichtigen Sie bitte ebenfalls sofort den Manager und die Polizei Es ist sehr wichtig da Sie eine Best tigung von beiden dem Manager und der Polizei bekommen Diese Bescheinigung werden Sie brauchen falls Sie bei der Versicherung reklamieren m ssen Wenn Sie erst Zuhause bemerken da Sie vor Or
18. e ein Sollte der Wind einmal derart zunehmen da das Ruder schwerg ngig wird so wird ein Reff im Gro segel die Situation verbessern ohne da Sie deshalb an Fahrt einb en Alle unsere Yachten sind mit Rollgenuas ausger stet Wir empfehlen Ihnen zuerst das Gro segel zu reffen bevor Sie die Genua einrollen So kann die Yacht l nger optimal gesegelt werden Windst rke Gro segel Vorsegel 1 4 Voll Voll 4 5 Ein Reff Voll 5 6 Ein Reff Etwas eingerollt 6 und mehr Zwei Reffs Weiter eingerollt Die Genua kann vom Cockpit aus eingerollt werden Die Segelfl che l t sich fast allen Gegebenheiten anpassen Alle Schiffe verf gen ber ein Bindereff welches einfach zu bedienen ist und dem Gro segel selbst wenn es gerefft ist noch einen guten Stand verleiht 13 WSunsall 6 5 Hafenman ver An und Ablegen Viele der H fen sind sehr schmal und bieten wenig Platz zum man vrieren Wir bitten Sie nicht unter Segel sondern nur mit gedrosselter Maschine und langsamen Geschwindigkeiten Ein und Auszulaufen Die Crew des Flottillen Begleitschiffes hilft Ihnen gerne beim Festmachen Im folgenden erkl ren wir Ihnen die im Mittelmeer blichen Methoden Yachten festzumachen Bug oder Heck zum Land Kai Bug zum Land oder Heck zum Land sind die im Mittelmeerraum gebr uchlichsten Anlegemethoden Ablauf des Anlegens mit Bug zum Land bringen Sie an beiden Seiten Fender aus legen Sie zwei Vorleinen auf dem Vordeck klar und bele
19. e leicht und behindert sie die Weiterfahrt nicht so behebt der Schiffsf hrer den Schaden oder ersetzt das Material sofern die Kosten CHF 150 nicht bersteigen 2 2 3 Ist die Havarie gr sser so holt er die Anweisungen des Vercharterers ein 2 3 Die Kosten die der Charterer bernommen hat werden ihm bei seiner R ckkehr verg tet sofern er eine detaillierte auf seinen Namen lautende Rechnung vorweisen kann und sofern der Schaden nicht aufgrund eines Fehlers oder einer Fahrl ssigkeit von ihm selber oder von seinen Mannschaftsmitgliedern verursacht wurde Dieser Artikel gilt bis zum Betrag des Selbstbehaltes Dar ber hinaus wird auf die Versicherungsbedingungen verwiesen 2 4 Bei starken Sturmwinden telefoniert der Charterer dem Vercharterer und gibt ihm seine Position durch um unn tige und kostspielige Suchaktionen zu vermeiden 2 5 Alle Verbrauchsg ter gehen zulasten des Charteres l Treibstoff Gas sofern im Chartervertrag nichts Gegenteiliges vereinbart wurde Artikel 3 R ckgabe der Yacht 3 1 Der Charterer hat die Yacht in ordnungsgem ss seet chtigem Zustand und gereinigt zur ckzuerstatten 3 2 Ist dies nicht der Fall so kann eine Reinigungsgeb hr erhoben werden Gem ss Artikel 4 k nnen die Kosten f r die Behebung von Sch den oder Verlusten die nicht auf einen Unfall der Yacht zur ckzuf hren sind von der Kaution abgezogen werden Der vorliegende Absatz entf llt wenn der Vercharterer die Reinigungskost
20. eit ausgestr mtes Gas zu beseitigen ist entweder die Bilge mit der Bilgenpumpe leerzupumpen oder mit dem Eimer oder Sch pfl ffel auszusch pfen Es mag sich l cherlich anh ren aber der zuletzt genannte ist der sicherere Weg In jedem Fall wenn Sie Gas riechen schalten Sie den Herd aus drehen Sie den Gashahn an der Flasche zu dr cken Zigaretten aus am besten unter Wasser abl schen und l schen jede offene Flamme Wie bereits oben erw hnt verst ndigen Sie unsere Mitarbeiter Schwimmwesten und Lifebelts Unsere Schiffe sind mit Schwimmwesten oder Rettungswesten ausgestattet Zus tzlich gibt es mindestens zwei Sicherheitsgurte Lifebelts mit Karabinerhaken f r Erwachsene und einen f r Kinder an Bord Bitte beachten Sie die Inventarliste der von Ihnen gebuchten Yacht Wir setzen voraus da jedes Crewmitglied welches Nichtschwimmer ist die Schwimmweste unter Fahrt und im Beiboot anlegen wird Wenn das Wetter einmal rauh werden sollte legen Sie die Schwimmwesten und auf dem Vorschiff in jedem Fall auch den Lifebelt an Stellen Sie sich in dieser Situation immer die folgende Frage Kann ich mich bei diesen Bedingungen solange ber Wasser halten bis mich meine Crew mit der Yacht erreicht hat um mich aufzunehmen Sicherheitshinweise f r Kinder Bitte lassen Sie Ihre Kinder die nicht gut schwinmen k nnen nie ohne Schwimmweste ins Dinghy Bei starkem Seegang oder au erhalb des Cockpits sollten Kinder immer einen Sicherheitsgu
21. en Sie erhalten eine Inventarliste die Sie berpr fen und unterschreiben m ssen Bitte geben Sie diese an den Basisleiter zur ck bevor Sie die Basis verlassen Es ist nicht immer m glich Gegenst nde nach Verlassen des St tzpunktes zu ersetzen bzw auszutauschen Sollten Sie w hrend Ihres Urlaubes ein Problem mit Ihrer Yacht haben bitten wir Sie dies sofort der n chstliegenden Basis oder der Flottillen Begleityacht zu melden Falls der Schaden nicht gemeldet wird kann Sunsail keinen Schadenersatz erstatten Wenn Sie der Meinung sind da Ihr Urlaub durch den entstandenen Schaden ma gebend beeintr chtigt wurde melden Sie es dem Basisleiter und unterschreiben Sie den Schadensbericht den Sie mit dem Basisleiter gemeinsam erstellen Leider k nnen Reklamationen nicht ber cksichtigt werden wenn diese nicht zuerst beim Basispersonal und beim Basismanager gemeldet wurden Beschwerden oder Reklamationen m ssen innerhalb von 28 Tagen nach Ihrem Urlaub bei uns vorliegen Unterweisung zur Yacht und zum Segelgebiet Die detaillierte Einweisung die Sie bei Ihrer Ankunft erhalten beinhaltet das Segelrevier sowie Hindernisse Gefahren die m glicherweise saisonabh ngig wetterbedingt auftreten k nnten Mit der Yachteinweisung wird Ihnen die Yacht ihr System sowie ihre Handhabung individuell vorgestellt Bei den Einweisungen gilt Anwesenheitspflicht Es ist wichtig da Sie alles verstehen bei Unklarheiten fragen Sie lieber noc
22. en tr gt oder wenn sie der Charterer zum voraus bezahlt hat Diese Angaben sind dem Chartervertrag zu entnehmen 3 3 Der Charterer h lt sich f r die R ckkehr an die im Chartervertrag vereinbarte Zeit Datum und Stunde Bei Versp tung hat der Charterer eine Entsch digung zu leisten die aufgrund des vorliegenden Chartervertrages berechnet wird Hinzu kommen allf llige Kosten und Schadenanspr che die der n chste Charterer beim Vercharterer geltend macht Schlechtes Wetter ist kein Entlastungsgrund Der Charterer hat rechtzeitig alle n tigen Vorkehrungen zu treffen um Versp tungen infolge schlechter Witterung zu vermeiden 24 WSunsall 3 4 Allf llige Schadenersatzanspr che des Charterers sind unverz glich bei R ckgabe der Yacht an den Vercharterer oder seinen Vertreter vor Ort zu richten Eine Kopie davon ist innerhalb von 14 Tagen an die Agentur des Vercharterers zu senden Im gleichen Sinne machen Vercharterer und oder seine Agentur ihre Anspr che schriftlich innerhalb von 14 Tagen nach R ckgabe der Yacht beim Charterer geltend Artikel 4 Kaution oder Versicherungspr mie Je nachdem ob der Vercharterer Eigent mer der Yachten ist oder als Agent f r andere Firmen auftritt ist entweder die Leistung einer r ckzahlbaren Kaution oder die Zahlung einer Versicherungspr mie integrierender Bestandteil des Chartervertrages Es gilt folgende Regelung 4 1 Gegenstand und R ckerstattung der Kaution Die Kaution ist bei ber
23. gen Sie an den Klampen F hren Sie die lose Part unter der Bugkorbreling durch und au enherum wieder an Deck zur ck legen Sie den Heck Reserve anker klar zum Fallen die Kette in der P tz am Heck und die Achterleine so aufgeschossen da sie sich beim Fallen des Ankers nicht verwickeln kann legen Sie eine zus tzliche Leine im Cockpit bereit n hern Sie sich der Kaimauer im rechten Winkel Mitglieder Ihrer Crew bereit zum Abfendern soweit erforderlich lassen Sie den Anker auf ein Zeichen eines Mitglieds unserer Flottillen Begleitmannnschaft fallen Sollte niemand von unseren Mitarbeitern am Kai stehen lassen Sie den Anker etwa dreieinhalb Bootsl ngen von der Kaimauer fallen Bitte achten Sie darauf da der Anker oder die Kette das Heck Ihrer Yacht nicht besch digt lassen Sie die Heckankerleine ausrauschen bis Ihre Crew die Vorleinen an unser Personal auf dem Kai bergeben kann oder Sie nahe genug herangefahren sind da jemand an Land springen und die Yacht abhalten kann sichern Sie die Festmacher mit einem Palstek an Land und ziehen dann kr ftig an der Heckankerleine und belegen diese Bitte stellen Sie sicher da Ihre Mitsegler das Festmachen mit dem Palstek beherrschen schalten Sie Maschine und Z ndung aus berpr fen Sie Ihre Vert uung indem Sie das Schiff vorw rts zum Kai ziehen L uft es zu schnell und zu leicht voraus nehmen Sie den Heckanker dichter Am Steg und l ngsseits bringen Sie an
24. genden Hotels die in der N he der Flugh fen liegen stehen wir gerne zu Ihrer Verf gung Alle Preise gelten nur au erhalb von Messezeiten Frankfurt Novotel Rhein Main Telefon 0 61 07 76 80 Doppelzimmer ohne Fr hst ck ca E 190 D sseldorf Arabella Airport Hotel Telefon 02 11 4 17 30 Doppelzimmer ohne Fr hst ck ca E 102 N rnberg Hotel M venpick Telefon 09 11 3 50 10 Doppelzimmer ohne Fr hst ck ca E 100 M nchen Hotel Astron Telefon 0 81 22 96 70 Doppelzimmer ohne Fr hst ck ca E 78 Stuttgart Hotel M venpick Telefon 07 11 7 90 70 Doppelzimmer ohne Fr hst ck ca E 169 Berlin Tegel Hotel Novotel Airport Telefon 0 30 4 10 60 Doppelzimmer ohne Fr hst ck ca E 126 Der Transfer zur Basis Der Transfer zur Basis ist nicht im Preis inbegriffen Wir k nnen f r Sie auf jeden Fall einen Transfer Taxi oder Minibus bestellen Sie m ssen dies dann vor Ort bezahlen Hierf r ben tigen wir Ihre genaue Ankunftszeit und Flugnummern Bitte tragen Sie dies auf der Crewiiste ein WSunsall 2 ALLGEMEINE INFORMATIONEN Das Reisegeld Sie k nnen Travellers Cheques Eurocheques nur im Mittelmeer und Bargeld in den lokalen Wechselstuben oder den Banken sowie in unseren Hauptbasen und an der Clubrezeption tauschen Unsere Flottilleng ste werden von der jeweiligen Hostess ausf hrlich ber g nstige Geldwechselm glichkeiten vor Ort unterrichtet Es empfiehlt sich den Geldwechsel
25. gleitschiffes befindet sich eine ausgebildete Crew die Ihnen jederzeit mit Rat und Tat zur Seite steht Diese Mannschaft besteht aus einem Schiffsf hrer Skipper einem Mechaniker Bootsmann und einer Hoste Der Skipper tr gt die Gesamtverantwortung f r die Flottille Er ist mit den Gepflogenheiten des Landes vertraut und kann Ihnen wertvolle Hinweise f r die Planung Ihrer Tagesetappen geben Der Skipper kennt die Sehensw rdigkeiten des Landes und wird Sie ber lokale Wetterverh ltnisse informieren Der Mechaniker ist verantwortlich f r die Instandhaltung Ihrer Yacht der Maschine des Riggs der Segel und der allgemeinen Ausr stung Die Begleityacht f hrt die entsprechenden Ersatzteile f r die Yachten mit soda fast alle eventuellen Pannen sofort behoben werden k nnen Die Hoste ist f r Landarrangements wie Ausfl ge Tips hinsichtlich Einkaufsm glichkeiten sowie f r organisatorische Aufgaben verantwortlich Sie k nnen jederzeit zwischen 8 00 Uhr morgens und 20 00 Uhr abends mit der Begleitmannschaft Kontakt aufnehmen Wir m chten Sie bitten au erhalb dieser Zeiten nur in dringenden F llen die Mannschaft zu st ren da die Begleityacht w hrend der ganzen Saison auch ihr Zuhause ist Normalerweise wird jeden Morgen eine Skipper Einsatzbesprechung Briefing abgehalten Selbstverst ndlich ist jeder dazu eingeladen obwohl die Skipper schon den Vorrang haben sollten Bitte bringen Sie jeweils das vorliegende Handbuch d
26. hmals nach Bitte beachten Sie da es Kindern unter 16 Jahren untersagt ist den Au enborder zu benutzen WSunsall Was brauchen Sie zum Segeln Es ist wichtig da Sie Segelschuhe mit Gummisohle mitnehmen Bitte achten Sie darauf da diese keine dunklen oder gar schwarzen Sohlen haben da diese Flecken auf der Yacht hinterlassen An Bord einer Yacht kann die Rettungsweste oder ein Sicherheitsgurt lebenswichtig sein Sie k nnen auch gerne Ihre eigenen optimal passenden Schwimm oder Rettungswesten sowie Sicherheitsgurte mitbringen obwohl Sie diese Sicherheitsausr stung nat rlich auch auf unseren Yachten vorfinden f r Kinder erst ab dem Alter von f nf Jahren Wir raten Ihnen keine Kinder ohne Rettungsweste in ein Beiboot zu lassen Bitte beachten Sie da es nicht gestattet ist mit Gas gef llte Rettungswesten ins Flugzeug mitzunehmen Bettw sche Handt cher und Schnorchelausr stung Auf jeder unserer Yachten au er in Port Solent England ist f r die Dauer Ihres Charters die Bettw sche und Handt cher vorhanden jedoch bitten wir Sie Ihre eigenen Strandt cher mitzubringen Es ist von Vorteil neben der auf der Yacht vorhandenen noch eigene Schnorchelausr stung mitzuf hren Allgemeine Verhaltenshinweise Es ist au erordentlich wichtig da Sie auf die Umwelt und die einheimische Bev lkerung R cksicht nehmen Hier einige Tips Pumpen Sie die Bilge nicht im Hafen aus Lassen Sie keinen Treibstoff ins Hafenbecke
27. ie entsprechende Seekarte sowie einen Bleistift mit Bei der Einweisung am ersten Morgen nach der Ankunft werden alle H fen die voraussichtlich in der n chsten Woche angelaufen werden kurz erl utert Dann wird der erste oder die ersten beiden Segeltage besprochen der Skipper gibt Tips ber die besten Ankergr nde sowie navigatorische Hinweise Im praktischen Teil der Einweisung wird Ihnen gezeigt wie die Yacht geriggt ist wie gerefft wird und wie die Maschine zu handhaben ist WSunsall An allen anderen Tagen wird normalerweise ein k rzeres Briefing abgehalten Hierbei erkl rt der Skipper die Tagesroute und das Tagesziel Das Konzept der Freiheit mit Sicherheit basiert auf der Tatsache da das Begleitboot immer als letztes den Hafen verl t und als erstes den Zielhafen anl uft Lassen Sie daher die Crew mit der Begleityacht immer zuerst im Zielhafen ankommen damit der Anlegeplatz der Flottille arrangiert werden kann Man wird Ihnen auch einen Zeitraum von 2 bis 3 Stunden angeben wann Sie die Crew im Hafen erwartet Sie k nnen vor dem Einlaufen die Crew mit dem VHF Funk ansprechen damit man Ihnen einen Anlegeplatz zuweisen kann Wichtige Bestimmungen Bitte beachten Sie die folgenden beiden Bestimmungen 1 Es ist nicht gestattet nach Sonnenuntergang zu segeln nur im Ausnahmefall bei einer Notsituation Dies ist eine Vorschrift die darauf zur ckzuf hren ist da insbesondere im stlichen Mittelmeerraum die Betriebssiche
28. ien dies jetzt Sie oder ein anderes Mitglied Ihrer Crew immer die Verantwortung f r die Yacht hat die notwendigen Entscheidungen trifft und Anweisungen gibt Das Setzen des Gro segels Die Crew nimmt die Zeisinge los Losbinden des Gro segels vom Baum Der Steuermann geht in den Wind und fiert die Gro schot Die Crew hisst jetzt das Gro segel und achtet darauf da sich das Fall nicht in der Saling verhakt Das Gro fall mu gut durchgesetzt werden da sich sonst im vorderen Teil des Gro segels Falten bilden es wird dann an der Klampe belegt Fieren Sie jetzt die Dirk etwas damit das Gro segel optimal steht Das Bergen des Gro segels Belegen Sie vorher die Dirk und gehen Sie mit der Yacht in den Wind Nehmen Sie die Gro schot dicht und achten Sie darauf da der Gro baum nicht au er Kontrolle ger t 6 3 Knoten Um die Yacht am Kai festzumachen wird am h ufigsten der unten abgebildete Knoten genannt Palstek angewandt Der Knoten geht bei Belastung nicht auf und ist dennoch leicht durch einfache Entlastung von Hand zu l sen Bringen Sie auch Ihren Mitseglern diese Knoten in aller Ruhe bei Sie werden sehen Anlegeman ver gestalten sich dann wesentlich problemloser 6 4 Reffen Sie werden bemerken da Ihre Yacht einfach zu handhaben ist und sehr leicht auf dem Ruder liegt Meist werden die Winde beim morgendlichen Ablegen schwach bis leicht sein und etwas zunehmen wenn die Sonne h her steht Oft tritt gegen Abend Flaut
29. ig los wobei Sie sich bitte davon berzeugen da keine Leinen mehr au enbords h ngen verstauen Sie nun Anker Kette und Festmacherleinen sorgf ltig in der Cockpitbackskiste oder dem Ankerkasten vergessen Sie nicht die Fender abzunehmen und zu verstauen berpr fen Sie ob das Beiboot sicher angebunden ist B Die Yacht ist l ngsseits festgemacht starten Sie die Maschine l sen Sie die Springs l sen Sie die Vor und Achterleine vom Kai Steg Nachbarschiff wobei einer Ihrer Mitsegler an Land ist die Person an Land dr ckt nun den Bug hinaus und geht an Bord wobei sie berpr ft da keine Leinen mehr au enbords h ngen legen Sie den Vorw rtsgang ein und steuern das Boot langsam vom Kai weg vergessen Sie nicht nun die Fender abzunehmen und zu verstauen berpr fen Sie ob das Beiboot sicher festgebunden ist 6 6 Ankerman ver 1 Bergen Sie die Segel Die Ankerkette sollte in ihrer vollen L nge auf das Deck gelegt werden F hren Sie den Anker ber die Ankerrolle am Bug Achten Sie darauf da der Anker nicht an den Bootsrumpf schl gt da sonst die Kunststoffschale besch digt werden k nnte 2 Legen Sie Ihren Ankerplatz fest schalten Sie in den Leerlauf damit sich Ihre Geschwindigkeit verlangsamt Drehen Sie die Yacht ber dem ausgew hlten Ankerplatz in den Wind und lassen Sie sie in Windrichtung auslaufen 3 Warten Sie bis die Fahrt aus dem Schiff ist Lassen Sie dann den Anker langsam fallen 4
30. mmer Luft ab und legen Sie es dann zusammen W hrend kurzer Etappen ist es ausreichend das Beiboot mit einer kurzen Leine am Heck festzumachen und hinterherzuziehen Achten Sie darauf da die Belegleine des Beiboots in Ordnung ist sollte diese fast durchgescheuert sein fragen Sie bitte unseren Mechaniker nach einer neuen Beim Anlandgehen sollten Sie das Beiboot aus dem Wasser ziehen und in Sicherheit bringen Wenn Sie das Beiboot unter Fahrt verlieren werden Sie f r dessen Verlust verantwortlich gemacht Bitte verstauen Sie daher wie beschrieben das Beiboot an Deck oder sichern Sie es bei kurzen Etappen mit einer entsprechenden Leine Behandeln Sie es mit u erster Vorsicht da ein Beiboot nicht beliebig oft repariert werden kann Ziehen Sie es nicht ber Felsen oder steinige Str nde Sobald Sie im Hafen angelegt haben werden Sie feststellen da das Beiboot ein beliebter Aufenthaltsort f r Kinder ist Achten Sie darauf da sie immer eine Schwimmweste tragen sofern sie keine guten Schwimmer sind 5 DIE HANDHABUNG DES DI ESELMOTORS Unsere Yachten sind je nach Typ mit unterschiedlichen Motoren ausger stet Die Handhabung und Kontrolle dieser Maschinen ist hnlich Unser Mechaniker wird Sie in die Handhabung Ihres Motors einweisen Vorab und als Ged chtnisst tze f r unterwegs haben wir nachfolgend die wichtigsten Punkte zusammengefa t Allgemeine Hinweise g ltig f r alle Motortypen Lassen Sie den Motor warmlaufen Bleiben
31. n wenn Ihnen wirklich keine andere unserer Yachten zu Hilfe kommen kann siehe oben Drehen Sie den Lautst rkeregler auf w hlen Kanal 16 dr cken den Sprechknopf am Mikrofon und geben Ihren Funkspruch durch Mayday Mayday m glichst in Englisch weitersprechen this is Name Ihrer Yacht explosion fire oder was auch immer on board Geben Sie Ihre exakte Position an z B 5 Miles south of Skopelos und teilen Sie Ihre Absichten mit Die Bordapotheke Sollten Sie etwas aus der Bordapotheke entnommen haben teilen Sie dies bitte unserer Crew mit damit fehlende Teile wieder ersetzt werden k nnen An Bord des Flottillen Begleitschiffes befindet sich eine weitaus umfangreichere Bordapotheke Weitere Ausr stung Eine Taschenlampe Feuerl scher und ein Nebelhorn befinden sich ebenfalls an Bord 8 NAVIGATIONSHINWEISE Im Mittelmeerraum gibt es mit Ausnahme der Fr hlingszeit keine nennenswerten Gezeiten Sie m ssen jedoch von Fall zu Fall mit Grundstr mungen rechnen welche an manchen Orten Geschwindigkeiten von etwa einem Knoten erreichen k nnen Es gibt auch einige Untiefengebiete vor denen Ihr Flottillenskipper bzw unser Basispersonal Sie warnen wird Es ist lebenswichtig da Sie alle Symbole kennen welche auf der Karte verwendet werden Sollten Sie einmal Zweifel haben fragen Sie den Flottillenskipper bzw das Basispersonal Sollten Sie den Wunsch haben Ihre Navigationskenntnisse aufzufrischen k nnen wir Ihnen beispiel
32. n Anker fahren und sich die Kette um den Propeller wickelt 3 Der Anker kann nur mit Muskelkraft freikommen Keineswegs mit der Maschine versuchen 4 Sobald der Anker frei ist hieven Sie diesen vorsichtig an Deck Achten Sie darauf da das Deck nicht besch digt wird 5 Verstauen Sie Anker und Kette im Ankerkasten Notf lle beim Ankern Aufgrund meist gro er Wassertiefen in K stenn he mu normalerweise relativ dicht unter Land geankert werden Sollten Sie auf Legerwall Zutreiben auf die K ste geraten der Motor nicht anspringen und Sie unter Segel nicht freikommen besteht die einzige M glichkeit darin ein Ankerman ver zu fahren An Bord befinden sich zwei lange Ankerleinen Binden Sie diese zusammen und setzen Sie beide Ankerketten ein Vergewissern Sie sich da alle Leinen und Ketten miteinander verbunden sind und das Ende der letzten Ankerleine an der Yacht belegt ist Stecken Sie die gesamte Kette und soweit erforderlich auch die gesamte Leine Auf einer Wassertiefe von 30 bis 50 Metern sollte der Anker fassen Somit bleiben Sie in sicherem Abstand vom Land Ankern mit einer Leine an Land In engen Ankerpl tzen oder bei gro en Wassertiefen empfiehlt es sich meist vor Buganker anzulegen Wenn Sie die Stelle an der die Yacht liegen soll festgelegt haben steuern Sie das Schiff etwas ber den Punkt hinaus an dem der Anker fallen soll Drehen Sie die Yacht so da das Heck zur vorgesehenen Anlegestelle zeigt Nehmen Sie la
33. n gelangen Werfen Sie keinen M ll ber Bord Bringen Sie Ihren M ll immer in eine M lltonne und lassen Sie diesen nie einfach nur auf dem Kai liegen Wenn Sie von der Hafenpolizei oder der Hafenbeh rde befragt werden seien Sie h flich und zuvorkommend Bei irgendwelchen Problemen informieren Sie den Flottillen skipper oder Basisleiter Sollten Sie ber andere Yachten an Land gehen m ssen tun Sie dies bitte leise und immer ber das Vordeck nie ber das Cockpit Abfalleimer Die Hafenbeh rden sind sehr auf die Sauberkeit ihrer H fen bedacht Bitte werfen Sie weder Abf lle ber Bord noch sollten Sie die kleinen Abfallbeh lter in den Hafen anlagen benutzen Auf jeder Yacht sind am Anfang des T rns zwei gro e M lls cke weitere k nnen in Lebensmittell den gekauft werden Stellen Sie Ihren Abfall nachts an die gro en Abfallcontainer die in den H fen stehen Diese werden gew hnlich bereits fr hmorgens geleert Im Interesse unserer Mitsegler die nach Ihnen segeln sind wir an guten Beziehungen zu den lokalen Hafenbeh rden interessiert Sch tzen Sie sich vor der Sonne Denken Sie daran da Sie Cremes mit einem hohen Sonnenschutzfaktor ben tigen werden Es ist ratsamer diese aus Deutschland mitzuf hren da sie vor Ort meist teuerer sind Es ist uns sehr wichtig da Sie ausschlie lich Cremes Lotions oder Gels und nicht le verwenden da diese einen glitschigen Film hinterlassen und Sie sich und Ihre Mitreisen
34. nahme der Yacht zu leisten Sie gew hrleistet die Zahlung von Sch den am Mietobjekt und von Teilverlusten sofern sie durch den Charterer verursacht sind und von der Versicherung nicht bernommen werden 4 1 1 Ist die Yacht bei R ckgabe in ordungsgem ss gutem Zustand so wird die Kaution dem Charterer unverz glich zur ckerstattet Ist das aus praktischen Gr nden nicht m glich so hat die R ckzahlung sp testens einen Monat nach R ckgabe der Yacht zu erfolgen 4 1 2 Wenn Sch den oder Verluste die von der Versicherung nicht bernommen werden vom Charterer verursacht wurden oder zweifelhaft sind kann die R ckerstattung der Kaution solange aufgeschoben werden bis die entsrprechenden Kosten vom Charterer gezahlt worden sind 4 2 Gegenstand und Versicherungspr mie Eine Versicherungspr mie deren H he von der Charterdauer abh ngt ist zur Deckung von allen Sch den an der Yacht und von Teilverlusten vorgesehen Diese Pr mie wird zus tzlich zum Charterpreis erhoben Artikel 5 Schiffsversicherung und Selbstbehalt 5 1 Der Vercharterer schliesst selbst eine Allrisiko Versicherung f r die Yacht ab oder h lt den Eigent mer der Yacht dazu an Die Versicherung enth lt eine Klausel die den Charterer w hrend der Charterdauer als Anspruchsberechtigten einsetzt 5 2 Die Versicherung deckt alle Schiffsunf lle insbesondere 5 2 1 Verlust durch Havarie sowie Sch den an der versicherten Yacht Diebstahl der Yacht 5 2 2 Haftpfli
35. ndernfalls k nnen Sie zur Zahlung von Bergegeld herangezogen werden UKW Sprechfunk VHF Auf allen unserer Yachten sind UKW Radiotelefone eingebaut Sie k nnen Nachrichten auf verschiedenen vorgegebenen Kan len senden und empfangen Das Begleitschiff leitet w hrend der Flottille jede wichtige Information per Funk an Sie weiter Sollten Schwierigkeiten bei der Vermittlung auftreten werden Signalflaggen gehi t Bitte lassen Sie w hrend der Fahrt das Funkger t immer eingeschaltet 18 WSunsall Wir m chten Sie nochmals darauf hinweisen da diese Einrichtung nicht als privates Telefon gedacht ist und nur ben tzt werden sollte um wichtige Informationen weiterzuleiten oder wenn Sie die Hilfe des Flottillen Begleitschiffes oder der Basis brauchen Denken Sie daran da eine st ndig blockierte Leitung auch die Sicherheit der anderen Yachten gef hrden kann Bedienung der Funkanlage 1 Schalten Sie die Anlage ein und w hlen Sie die gew nschte Lautst rke 2 Stellen Sie den gew nschten Kanal ein 3 Halten Sie den Signalknopf solange fest bis der Pfeifton verschwindet 4 Um zu senden dr cken Sie den Mikrofonknopf ganz hinein und sprechen Sie Vergessen Sie nicht den Knopf jedesmal bei Sprechpausen loszulassen Wir empfehlen Ihnen das Funkger t grunds tzlich unter Fahrt eingeschaltet zu lassen damit Sie auch von unserer Begleityacht oder von einer unserer anderen Yachten erreicht werden k nnen In absoluten Notsituatione
36. ngsam Fahrt achteraus auf und f hren Sie das bereits beschriebene Ankerman ver durch Sobald die vorgesehene L nge Kette und Ankerleine gesteckt ist und sich die Yacht an der vorgesehenen Stelle befindet belegen Sie die Ankerleine an der Bugklampe Vergewissern Sie sich da der Anker h lt Der R ckw rtsgang sollte bei wenig Gas eingelegt bleiben Nehmen Sie eine 30 Meter Leine mit in das Dinghy ein Ende an einer Heckklampe belegt Ein Crewmitglied rudert dann mit dem Dinghy an Land um die Leine an einem geeigneten Baum oder an einem Felsen zu belegen Nehmen Sie den R ckw rtsgang raus und stoppen Sie die Maschine Vorsicht Passen Sie auf da die Leine nicht in die Schraube ger t die sich bei eingelegtem R ckw rtsgang noch dreht 6 7 Mann ber Bord Man ver 1 Sollten Sie das in den Segelschulen gelehrte Mann ber Bord Man ver beherrschen wenden Sie selbstverst ndlich auch dieses an 2 Sollten Sie jedoch bei der Ausf hrung dieses Man vers nicht ganz sicher sein wenden Sie die nachfolgend beschriebene Methode an a Werfen Sie den Rettungsring dem ber Bord gegangenen Crewmitglied zu b Es ist unabdingbar da ein Crewmitglied den ber Bord gegangenen nicht aus den Augen verliert 16 WSunsall c Wenn Sie Zweifel haben den Mann wieder an Bord zu holen verst ndigen Sie unser Flottillen Begleitschiff oder unsere Basis per V H F Funk und hissen Sie die Signalflagge V d F hren Sie eine Halse du
37. or und ziehen sich an dieser in das Dinghy 7 DIE SICHERHEIT AN BORD Auf allen unserer Yachten befindet sich eine komplette Sicherheitsausr stung Bestehen Sie darauf da Ihre gesamte Crew wei wo sich die Sicherheitsausr stung befindet und sie in der Lage ist diese auch einzusetzen wenn es erforderlich werden sollte Gas Auf Ihrer Yacht werden Sie zwei Gasflaschen vorfinden Die Gasflaschen befinden sich in einem speziell hierf r vorgesehenen Stauraum im Cockpit mit Bel ftungseinrichtung nach au en Wenn eine Flasche leer ist tauschen Sie diese durch eine volle aus Wenn Sie sich hierbei nicht sicher f hlen fragen Sie ein Mitglied unserer Crew um Unf lle mit Gas zu vermeiden Vergessen Sie nicht da ausstr mendes Gas schwerer ist als Luft und sich daher im Inneren bis in die Bilge mit Luft vermischen kann So manche Zigarette hat schon eine Explosion verursacht Achten Sie auf den typischen Gasgeruch Bitte beachten Sie folgende Sicherheitshinweise 1 Wenn Sie die Gasflamme am Herd z nden wollen entz nden Sie zuerst das Streichholz und drehen erst dann das Gas auf 2 Beim Leerpumpen der Bilge bet tigen Sie die Bilgepumpe noch sechs Mal nachdem bereits leergepumpt ist 3 Drehen Sie den Gashahn an der Flasche immer zu wenn kein Gas ben tigt wird Sollten Sie Gas riechen l schen Sie s mtliche Zigaretten und ffnen Sie alle Luken Verst ndigen Sie unsere Begleitmannschaft 17 WSunsall Die einzige M glichk
38. rch Bei starkem Wind ist eine Q Wende vorzuziehen e Rollen Sie die Genua ein f Starten Sie den Motor g Holen Sie die Gro segelschot dicht Lassen Sie das Dinghy ber das Heck an einem langen Tau zu Wasser Sollten die Kammern des Dinghies nicht vollst ndig gef llt sein st ren Sie sich nicht daran F r eine Person ist in jedem Falle gen gend Auftrieb vorhanden e N hern Sie sich dem berbordgegangenen von Lee und stoppen Sie die Yacht auf seiner Luvseite Bringen Sie das Dinghy so weit als m glich in seine N he Dies geschieht jetzt auf der Leeseite des Schiffes f Lassen Sie dem berbordgegangenen gen gend Zeit um in das Dinghy zu klettern nehmen Sie das Dinghy dicht und helfen sie ihm an Bord Zur Beachtung an alle berbordgegangenen Sollten Sie ungl cklicherweise ber Bord gehen empfehlen wir Ihnen folgende Ratschl ge zu beachten a Wenn Sie ein schlechter Schwimmer sind oder bei rauhem Wetter sollten Sie immer eine Rettungsweste tragen Blasen Sie diese auf sobald sie das Schiff unfreiwillig verlassen b Bewahren Sie Ruhe und legen Sie den Ihnen zugeworfenenen Schwimmring an c Schwimmen Sie nicht auf die Yacht zu Machen Sie auf sich aufmerksam Ben tzen Sie die Pfeife welche sich an der Schwimmweste befindet und geben sie Zeichen durch Armbewegungen d Bei Ann herung der Yacht schwimmen Sie auf das Dinghy zu steigen Sie ein oder halten Sie sich l ngsseits fest tasten sich zur Belegleine v
39. rheit der Leuchtfeuer nicht gew hrleistet ist 2 Es ist Ihnen nicht gestattet bei Windst rken von mehr als 7 Beaufort aus einem Hafen auszulaufen Die Hafenbeh rden haben schon mehrfach die Schiffspapiere von Charteryachten unter solchen Umst nden eingezogen Im brigen k nnen Sie Ihren Segelurlaub mit einem Minimum an Einschr nkungen und Vorschriften genie en Unser Flottillenskipper bzw die Basis werden sich normalerweise um alle Schiffspapiere und Formalit ten k mmern 4 DIE YACHT Obwohl Sie durch unser Personal am Morgen nach Ihrer Ankunft ausf hrlich in die Handhabung Ihrer Yacht eingewiesen werden geben wir Ihnen hier die wichtigsten Informationen vorab Die Elektrik Das elektrische System ist durch Schutzschalter abgesichert Diese sollten jedesmal wenn Sie die Yacht verlassen in die OFF Position geschaltet werden Dar ber hinaus gibt es einen zweiten Schaltkreis mit dessen Schalter Sie die Innen und Navigationsbeleuchtung bet tigen k nnen Bitte denken Sie daran NIEMALS die Schutzschalter auszuschalten solange die Maschine l uft da sonst die Lichtmaschine besch digt werden kann Wasser Die Wasserversorgung der Pantry erfolgt ber eine Fu pumpe Da Wasser in nahezu allen unseren Fahrtgebieten oft knapp bemessen ist m chten wir Sie bitten es sparsam zu verbrauchen F llen Sie den Hauptwassertank mit dem Plastikkanister welcher sich an Bord befindet und f llen dann Haupttank und Kanister in regelm
40. rt tragen Um Ihnen mehr Freiraum zu geben kann die Sicherheitsleine verl ngert werden Bitte um Hilfeleistung Wenn Sie dringend Hilfe brauche ben tzen Sie Ihr Funkger t um mit der Flottillen Begleitmannschaft oder der Basis Verbindung aufzunehmen berlegen Sie vorher genau was Sie sagen m chten Sollte kein Funkkontakt mit dem Begleitschiff zustande kommen scheuen Sie sich nicht eine der anderen Sunsail Yachten anzufunken Sollte Ihr Funkger t vollst ndig ausfallen hissen Sie die Internationale Code Flagge V ich ben tige Hilfe in gut sichtbarer Position Bitte wenden Sie sich in keinem Fall an irgendeine andere Yacht au er es handelt sich wirklich um einen dringenden Notfall und es ist Ihnen nicht m glich eine andere Sunsail Yacht um Hilfe zu bitten Denn damit f llt Ihr Vorgehen unter das internationale Seerecht Bitte verwenden Sie die Signalmittel ausschlie lich im Falle echter Gefahr und halten Sie Kinder davon fern Wenn Ihnen in einem Notfall eine Yacht die nicht zur Flotte von Sunsail geh rt zur Hilfe kommt selbst wenn Sie keine Unterst tzung brauchen k nnen Sie sich pl tzlich einer Forderung von etlichen tausend Mark gegen bergestellt sehen Das gleiche gilt wenn Sie aus irgendwelchen Gr nden Schlepphilfe ben tigen Stellen Sie auf jeden Fall vorher schriftlich sicher da kein Bergelohn zu entrichten ist und geben Sie immer Ihre eigenen Leinen an Bord der zu Hilfe kommenden schleppenden Yacht A
41. sweise folgende B cher empfehlen 1 Die Seemannschaft Verlag Delius Klasing 2 Segelf hrerschein BR Verlag Delius Klasing An Bord befindet sich die Navigationsausr stung die Sie f r das Segeln brauchen werden Vorhanden sind Seekarten des befahrenen Gebiets Stechzirkel Plotter Bleistifte Radiergummi Fernglas Hauptkompa und Handpeilkompa 19 WSunsall 9 DIE REINIGUNG Wir m chten Sie bitten Ihre Yacht jederzeit in einem sauberen und ordentlichen Zustand zu halten S ubern Sie den Innenraum und die Toilette t glich Reinigen Sie das Deck mit dem Deckschrubber wenn Sie auf See sind Wenn Sie am Anfang des Urlaubs Ihre Yacht bernehmen werden Sie diese in einem sauberen Zustand vorfinden Wir bitten Sie die Yacht wieder in dem sauberen Zustand zur ckzugeben Bitte hinterlassen Sie keine verderbliche Ware an Bord Sollte die Yacht nicht in entsprechendem Zustand zur ckgegeben werden erlauben wir uns f r die Reinigung eine Geb hr zu berechnen Der Rumpf das Deck und der Kiel Ihrer Yacht werden auf Besch digungen hin berpr ft Achten Sie also bitte darauf keine Sch den am Gelcoat eingef rbte Deckschicht der Au enseite von glasfaserverst rktem Kunststoff zu verursachen und vermeiden Sie jegliche Grundber hrung So halten Sie Ihr Boot sauber Lassen Sie Kartons und Holzkisten Tummelplatz von Ungeziefer und Ameisen in denen Sie Ihre Lebensmittel zur Yacht bringen an Land und bewahren Sie Lebensmit
42. t etwas verloren haben informieren Sie sofort das B ro in dem Sie gebucht haben Um so fr her Sie Bescheid geben desto leichter wird es den verlorenen Gegenstand zu finden Fundsachen Wir geben unser Bestes um Ihr eventuell in unserem Club zur ckgelassenes Gep ckst ck so bald wie m glich an Sie zur ck zu schicken Aufgrund der hohen Zahl der vergessenen Sachen sehen wir uns leider gezwungen f r jede R cksendung Porto und Bearbeitungsgeb hren zu berechnen Es ist uns nicht m glich die Sachen die au erhalb der Clubanlagen verloren gegangen sind an Sie zur ck zu senden Wir m chten Sie deshalb bitten Ihre Yacht vor der Abreise erneut gr ndlich zu berpr fen Strom Im Mittelmeerraum Thailand Martinique und Guadeloupe werden Sie mit 220 Volt versorgt auf anderen Karibikinseln nur 110 Volt Steckdosenadapter sind an den Flugh fen erh ltlich An allen unseren Yachten sind die Leitungen auf 12 Volt angepa t Sie k nnen keinen Rasierapparat oder F n auf unseren Yachten benutzen Handys k nnen mittels einem Zigarettenanz nder Ladekabel geladen werden ausserdem werden es Ihnen viele Restaurants erlauben Ihr Handy dort aufzuladen Erkrankung oder Verletzungen Es ist wichtig da Sie unser Personal so schnell wie m glich kontaktieren Alle unsere Flottillen Begleityachten sowie Basen verf gen ber umfassende Erste Hilfe Ausr stung und unser Personal ist mit den notwendigen Erste Hilfe Kenntnissen vertraut Bareboat
43. tanks ausger stet Sie k nnen daher selbst in H fen oder engen Buchten die Toiletten benutzen ohne das Wasser zu verunreinigen Pumpen Sie den Tank leer sobald Sie wieder auf dem Meer drau en sind Es ist einfach zu erledigen und sollte t glich zusammen mit dem Auspumpen der Bilge geschehen Vermeiden Sie die unangenehmen Folgen eines bergelaufenen F kalientanks Unser Mechaniker zeigt Ihnen die Handhabung des Systems bei der bernahme der Yacht Die Dusche Unsere Yachten sind mit Duschen ausger stet Bitte benutzen Sie in Ihrem eigenen Interesse das Wasser sparsam da dieses unter Umst nden knapp sein kann Denken Sie bitte ebenfalls immer daran die Duschwanne oder Bilge nach Gebrauch der Dusche leer zu pumpen Jedoch das Auspumpen der Bilge im Hafen ist verboten F llen Sie die Beutel oder Beh lterduschen nie mit Salzwasser da sonst das Ventil der Pumpe korrodiert In einigen H fen stehen Duschen gegen eine geringe Nutzungsgeb hr zur Verf gung Ihre Flottillen Hostess wird Sie dar ber bei der Ankunft informieren Die Pantry Das Abflu rohr des Sp lbeckens ist recht d nn Um eine Verstopfung zu vermeiden werfen Sie bitte keine festen Gegenst nde oder sperrigen Abfall in den Abflu Einige Yachten verf gen ber eine Salzwasserpumpe um Sp lwasser anpumpen zu k nnen Batterien Das elektrische System Ihrer Yacht arbeitet mit einer Spannung von 12 Volt Es betreibt alle elektrischen Ger te an Bord Daher kann die
44. tel nur in den an Bord befindlichen Plastiksch sseln auf 20 WSunsall 10 DIE AUSR STUNG UNSERER YACHTEN Bereits bei der Bestellung unserer Yachten in den Werften werden diese mit einigen Zus tzen versehen um Ihnen den Aufenthalt an Bord noch angenehmer zu gestalten Abgesehen von technischen Verbesserungen wird insbesondere folgendes vorgesehen Cockpit Duschen elektrisch oder manuell Zus tzliche Wasserkapazit t Badeleiter Zus tzliche L ftungsluken Rollgenua K hlschrank Eisboxen auf First 285 Neuseeland Standardausr stung auf allen Sunsail Yachten Segelzubeh r Gro segel mit Reffeinrichtung Gro segel Persenning ausser bei Rollgro Segelbinden Bug und Heckanker mit Kettenvorlauf und Leine Festmacher und Fender Decks und Handpeilkompa Navigationslineal Zirkel Bleistifte Radiergummi Bleistiftspitzer GPS nicht verf gbar in Neuseeland Tonga und Australien Fernglas Sunsail Revierf hrer und Seekarten Bootshaken Winschkurbel Ankerwinsch Kurbel falls installiert Spibaum falls intalliert Not Ruderpinne nur f r Steuerrad Elektrische Ankerwinsch alle Yachten ber 11 m L nge Sicherheitsausr stung Die Sicherheitsausr stung der Yachten entspricht dem Sicherheitsstandard des Landes in dem die Yacht registriert ist bzw des Landes in dem die Yacht eingesetzt wird Schlauchboot Ruder Pumpe Aussenborder nicht verf gbar in Sydney
45. uch unter Maschine Allerdings sollten Sie immer so man vrieren als h tten Sie KEINEN R CKW RTSGANG wenn Sie einen Ankerplatz anlaufen oder l ngsseits gehen Gehen Sie niemals mit der Schaltung und dem Gas ruckartig von VOLL VORAUS auf VOLL ZUR CK Sie w rden damit das Wendegetriebe ruinieren Verweilen Sie eine kurze Zeit in der Neutral Position Gehen Sie immer ruhig und bedacht vor Behandeln Sie Ihre Yacht mit R cksicht und Sorgfalt und behalten Sie grunds tzlich langsame Fahrt bei wenn Sie im Hafen an engen Stellen oder beim Ankerman ver sind Fahrt unter Maschine Rollen Sie immer die Genua ein wenn Sie unter Motor fahren da sonst das Segel scheuert und besch digt werden k nnte Nehmen Sie dann das Gro segel m glichst dicht Dadurch gewinnen Sie Fahrt und vermeiden starke Rollbewegungen des Schiffes 12 WSunsall Einrollen des Vorsegels Das Vorsegel bleibt normalerweise immer angeschlagen bereit zum Lossegeln Wenn das Vorsegel eingerollt ist mu es immer gut festgezurrt werden 6 2 Segelsetzen und Segelbergen Die folgende Beschreibung zeigt Ihnen wie Sie die Segel sicher und ohne viel Kraftaufwand setzen oder bergen k nnen Diese Technik hat sich durchgesetzt und wird auf den meisten Yachten der Welt angewandt Denken Sie immer daran da Segeln auch Teamwork bedeutet Die Mannschaft sollte immer ber die Vorhaben des Steuermanns informiert sein und ebenso umgekehrt Denken Sie daran da der Skipper se
46. ustritt gibt es keinen Grund zur Besorgnis Dauert dies jedoch l nger als 5 Minuten stellen Sie bitte die Maschine ab und rufen den Mechaniker Wartung und Instandhaltung Unsere Crew f hrt regelm ige Wartungsarbeiten an Ihrer Yacht durch Ebenso werden etwaige Pannen behoben Dennoch m chten wir Sie bitten die folgende Wartungs arbeit selbst jeden Tag vorzunehmen Pr fen Sie den lstand indem Sie den lme stab soweit als m glich einstecken Vorher abwischen nicht vergessen Der lstand sollte bis zur oberen Markierung auf dem lme stab reichen Bitte achten Sie darauf da der lme stab wieder ganz eingesteckt wird Mit Ausnahme der lstandskontrolle sollten Sie keinesfalls irgendwelche Reparaturen selbst vornehmen Informieren Sie zuerst unsere Flottillen Begleitmannschaft oder Basis Handstart Sollte aus irgendwelchen Gr nden der Anlasser ausfallen k nnen Sie die Maschine wie folgt von Hand starten 1 Drehen Sie den Z ndschl ssel auf ON um das elektrische System zu aktivieren 2 Bringen Sie den Gashebel Getriebe ausgekuppelt auf halbe Kraft 3 W hrend ein Crewmitglied den Dekompressionshebel aufh lt drehen Sie die Maschine von Hand so schnell wie m glich durch und lassen dann abrupt den Dekompressionshebel los Die Maschine wird dann starten und kann wie normal betrieben werden 6 SEGEL UND HAFENMAN VER 6 1 Allgemeines Alle unsere Yachten sind einfach zu handhaben und zwar sowohl unter Segel als a
47. vorne Vorw rtsgang Senkrechtstelltung kein Gang eingelegt Hebel nach achtern R ckw rtsgang berpr fen Sie immer ob der Knopf oder Knauf in der richtigen Position ist bevor Sie versuchen einen Gang einzulegen Starten der Maschine 1 Batteriehauptschalter mu eingeschaltet sein 2 Gang herausnehmen auskuppeln Hierzu Gang Gashebel in neutrale Position Gegebenenfalls roten oder orangefarbenen Knopf dr cken 3 Halb Gas geben 4 Drehen Sie den Z ndschl ssel auf die ON Stellung ldruck und Ladekontrollanzeige m ssen aufleuchten 5 Drehen Sie den Schl ssel gegen den Federwiderstand in die START Position Maschine springt an wieder loslassen Springt die Maschine nicht binnen 10 Sekunden an geben Sie etwas mehr Gas BUKH Maschinen Schl ssel eindr cken um in die START Position zu gelangen YANMAR Motoren Starterknopf dr cken Maschine springt an sofort Starterknopf loslassen 6 Nehmen Sie etwas Gas weg bis die Maschine ruhig l uft 7 berpr fen Sie ob l und Ladekontrolleuchten erloschen sind Ist dies nicht der Fall stoppen Sie die Maschine sofort und verst ndigen Sie den Mechaniker 8 Pr fen Sie ob das K hlwasser durch den Auspuff austritt Falls nicht stoppen Sie die Maschine und informieren Sie unser Personal Vorsicht Drehen Sie nicht am Z ndschl ssel solange die Maschine l uft da sonst die Lichtmaschine durchbrennt Wenn der Alarmton der Maschine ert nt und die Warnlampen aufleuchten
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