42973 PKZ Artizan BNF PNP.indb
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1. 9 Fuhren Sie den AS3X Funktionstest mit dem Flugzeug durch 10 Justieren Sie die Steuerung und den Sender 11 F hren Sie einen Reichweitentest durch 12 Suchen Sie sich eine weite und offene Flache 13 Planen Sie ihren Flug nach den rtlichen Bedingungen Registrieren Sie ihr Produkt online unter www parkzone com DE BNF BIND N FLY Bitte befolgen Sie die Akku Warnungen Wir empfehlen den Akku zu laden wahrend Sie das Flugzeug inspizieren Der geladene Akku wird zur Funktion s berpr fung in den n chsten Schritten ben tigt A ACHTUNG Der Balancestecker muss vor dem Laden in deen korrekten Anschluss des Ladeger tes gesteckt werden Mit den optionalen 12 Volt Adaptern HBZ6513 oder HBZ4747 k nnen Sie das Ladeger t einfacher betreiben DC LiPo Balencer Ladeger t Daten PKZ1040 L dt 2 bis 3 S Litihum Polymer Akku Packs Einstellbarer Ladestrom von 300mAh bis 2A Einfacher 1 Knopf Betrieb LED Ladestatus Indikator LED Zellen Balance Indikator Akustischer Einschalt und Ladestatus 12 Volt Eingangsstecker Spezifikationen e Eingangsleistung 10 5 15 V DC 3A e L dt 2 3 S LiPo Akkus mit einer Mindestkapazit t von 300mAh Laden des Flugakkus TETT HINWEIS Laden Sie bitte nur Akkus die k hl genug zum Anfassen und nicht besch digt sind Uberpr fen Sie ob der Akku nicht besch digt angeschwollen oder punktiert ist 1 Schlie en Sie die Anschlusskabel an eine2. Der Schwerpunkt CG Der Schwerpunkt befindet sich 76mm hinter der Tragfl chenvorderkante an der Fl gelwurzel nach hinten gemessen Setzen Sie den empfohlenen Akku mit dem Ende ca 25 4mm von dem hinteren Ende des Akkufaches ein Bitte stellen Sie sicher dass der Akku mit den Klett schlaufen korrekt gesichert ist Die Schwerpunktangabe ist mit dem E flite 11 1 Volt 1800mAh 30C Akku EFLB18003S30 ermittelt AAMAAAAAMAAAAAAAAAAMAAAAAAAAAAAAAAAAAA 76mm von der Tragfl chenvorderkante nach hinten gemessen Steuerkontrolltest Senderbefehl Flugzeugreaktion Pr fen Sie ob die Ruderbewegungen zu den Steuerbefehlen am Sender in die richtigen Richtungen arbeiten H henruder nach oben H henruder nach unten ETA a __ Steuerkn p pel rechts Steuerkniip pel links gt S Steuerkn p pel rechts m gt e 1 Steuerkniip pel links dau DE AS3X Kontrolltest Bitte f hren Sie den AS3X Kontrolltest durch um sicher zu stellen dass das Flugzeug korrekt zu den Steuereingaben reagiert Haben Sie sich davon berzeugt bewegen Sie das Flugzeug wie abgebildet um sicher zu stellen dass das AS3X System die Ruder in die richtige Richtung steuert Sollten die Ruder nicht wie dargestellt reagieren fliegen Sie das Flugzeug bitte nicht Bitte lesen Sie in der Empf nger bedienungsanleitung f r mehr Information nach Flug
3. i parkzone Art zan Instruction Manual Bedienungsanleitung Manuel d utilisation Manuale di Istruzioni DE HINWEIS Allen Anweisungen Garantien und anderen zugeh rigen Dokumenten sind nderungen nach Ermessen von Horizon Hobby Inc vorbehalten Aktuelle Produktliteratur finden Sie unter www horizonhobby com im Support Abschnitt f r das Produkt Begriffserkl rung Die folgende Begriffe werden in der gesamte Produktliteratur verwendet um die Gef hrdungsstufen im Umgang mit dem Produkt zu definieren HINWEIS Verfahren k nnen bei nicht ordnungsgem er Durchf hrung wom glich Sch den an physischem Eigentum UND geringf gige oder keine Verlet zungen verursachen ACHTUNG Verfahren k nnen bei nicht ordnungsgem er Durchf hrung wom glich Sch den an physischem Eigentum UND schwere Verletzungen verursachen WARNUNG Verfahren k nnen bei nicht ordnungsgem er Durchf hrung wom glich Sch den an Eigentum Kollateralsch den UND schwere Verletzungen ODER h chstwahrscheinlich oberfl chliche Verletzungen verursachen WARNUNG Lesen Sie die GESAMTE Bedienungsanleitung um sich vor Inbetriebnahme mit den Funktionen des Produkts vertraut zu machen Eine nicht ordnungsgem e Bedienung des Produkts kann das Produkts und pers nliches Eigentum sch digen und schwere Verletzungen verursachen Dies ist ein hoch entwickeltes Produkt f r den Hobbygebrauch Es muss mit Vorsicht und Umsicht bedient werden und erforder
4. da Horizon bis zur Annahme keine Verantwortung f r den Versand des Produktes bernimmt Bitte legen Sie dem Produkt einen Kaufbeleg bei sowie eine ausf hrliche Fehlerbeschreibung und eine Liste aller eingesendeten Einzelkomponenten Weiterhin ben tigen wir die vollst ndige Adresse eine Telefonnummer f r R ckfragen sowie eine Email Adresse Garantie und Reparaturen Garantieanfragen werden nur bearbeitet wenn ein Originalkaufbeleg von einem autorisierten Fachh ndler beiliegt aus dem der K ufer und das Kaufdatum hervorgeht Sollte sich ein Garantiefall best tigen wird das Produkt repariert oder ersetzt Diese Entscheidung obliegt einzig Horizon Hobby Kostenpflichtige Reparaturen Liegt eine kostenpflichtige Reparatur vor erstellen wir einen Kostenvoranschlag den wir Ihrem H ndler bermitteln Die Reparatur wird erst vorgenommen wenn wir die Freigabe des H ndlers erhalten Der Preis f r die Reparatur ist bei Ihrem H ndler zu entrichten Bei kostenpflichti gen Reparaturen werden mindestens 30 Minuten Werkstattzeit und die R ckversandkosten in Rechnung gestellt Sollten wir nach 90 Tagen keine Einverst ndniserkl rung zur Reparatur vorlie gen haben behalten wir uns vor das Produkt zu vernichten oder anderweitig zu verwerten Achtung Kostenpflichtige Reparaturen nehmen wir nur f r Elektronik und Motoren vor Mechanische Reparaturen besonders bei Hubschraubern und RC Cars sind extrem aufwendig und m ssen deshalb vom K
5. ufer selbst vorgenommen werden Garantie und Service Kontakt Informationen Land des Kaufs Adresse Telefonnummer E Mail Adresse Horizon Hobby Christian Junge StraBe 1 25337 Elmshorn Deutschland Deutschland Horizon Technischer Service 49 0 4121 2655 100 service horizonhobby de DE Konformit tsinformationen f r die Europ ische Union RE HORIZSN H B B Y GmbH Konformit tserkl rung laut Allgemeine Anforderungen ISO IEC 17050 1 2004 korrigierte Fassung 2007 06 15 Deutsche und Englische Fassung EN ISO IEC 17050 1 2010 Declaration of conformity in accordance with ISO IEC 17050 1 No HH2013121804 Horizon Hobby GmbH Christian Junge Stra e 1 D 25337 Elmshorn erkl rt das Produkt PKZ Artizan BNF PKZ6980 declares the product PKZ Artizan BNF PKZ6980 Ger teklasse 1 equipment class 1 im Einklang mit den Anforderungen der unten aufgef hrten Bestimmungen nach den Bestimmungen des FTEG Artikel 3 der R amp TTE europ ischen EMV Richtlinie 2004 108 EG und 2006 95 EG LVD The object of declaration described above is in conformity with the require ments of the specifications listed below following the provisions of the FTEG Artical 3 of the R amp TTE EMC Directive 2004 108 EC and LVD Directive 2006 95 EC Angewendete harmonisierte Normen Harmonized standards applied EN 301 489 1 1 9 2 2012 EN 301 489 17 V2 1 1 2009 EN60950 1 2006 A11 2009 A1 2010 A12 2011 EN55022 20
6. ArtiZan Tragfl chenset ArtiZan Aile ArtiZan Set ala ArtiZan PKZ6921 Wing and stab Tube ArtiZan Tragfl chen u Leitwerksverbinder Cl d aile et de stabilisateur ArtiZan EE Baget ANG SARIZ PKZ6926 Cowl ArtiZan Parkzone ArtiZan Motorhaube ArtiZan Capot ArtiZan Capottina motore ArtiZan 480 Brushless Outrunner Motor Moteur brushless 480 cage tournante Motore 480 Brushless Outrunner PKZ4416 960Kv BI Au enl ufer 960kV 960Kv 960Kv PKZ6910 Prop Adapter ArtiZan i ArtiZan Propeller Adapter Adaptateur d h lice ArtiZan Adattatore elica ArtiZan EFLA1030B 30 Amp Pro Switch Mode BEC E flite 30 Amp Pro Switch Mode BEC Contr leur Brushless 30A Pro Switch mode Regolatore 30 Amp Pro Switch Mode Brushless ESC V2 Brushless Regler V2 BEC V2 BEC Brushless ESC V2 Spektrum 6 Channel AS3X Sport Spektrum 6 Kanal AS3X Sport Empfanger R cepteur Spektrum 6 voies avec AS3X Ricevitore sport AS3X Spektrum 6 SPMAR635 Receiver canali EFLB18003S30 1800mAh 3S 30C 11 1v LiPo 1800 mAh 3S 30C 11 1 V LiPo Accu LiPo 1800 mAh 3S 30C 11 1 V 1800 mAh 3S 30C 11 1 V LiPo PKZ6901 Propeller 10 75 x 8 Propeller 10 75 x 8 H lice 10 75 x 8 Elica 10 75 x 8 PKZ1081 Servo Servo Servo Servo PKZ1040 2 3 DC Lipo balancing charger 2 3 DC Lipo Balancer Ladeger t Chargeur quilibreur CC Li Po 2 3 cellules ee con bilanciatore per2 Optional Parts e Optionale Bauteile e Pieces optionnelles e Pezzi opzionali Part Nummer
7. Gabelkopfanschluss Demontieren Sie falls notwendig in umgekehrter Reihenfolge Anschlu der Gabelkopfe Tipp Drehen Sie den Gabelkopf auf dem Anlenkgest nge um die L nge des Anlenkgest nges zwischen dem Servoarm und dem Steuerruderhorn zu ndern Ziehen Sie die H lse vom Gabelkopf zum Anlenkgest nge Spreizen Sie den Gabelkopf vorsichtig auf und setzen Sie dann den Gabelkopfstift in das gew nschte Loch im Steuerruderhorn ein Verschieben Sie die H lse um den Gabelkopf auf dem Steuerruderhorn festzuhalten Nach der Bindung eines Senders am Empf nder des Modells stellen Sie die Trimmungen und Sub Trimmungen auf 0 und dann passen Sie die Gabelk pfe an um die Steuerfl chen zu zentrieren DS da Ge DE DE Sendereinstellung WICHTIG Die Standardeinstellung des AR635 ist fur 3D Mode mit dem DX6i Sender oder gr Ber Sollten Sie mit einem anderem Sender fliegen wollen lesen Sie bitte die Bedienungsanleitung des Empfangers Zum Fliegen dieses Flugzeuges ist ein vier Kanal Sender oder gr Ber mit Dual Rates erforderlich Die Spektrum DX4e DX5e DX6i DX7s DX8 DX9 DX10t DX18 und JR X9503 11X oder 12X Sender k nnen verwendet werden F r das beste Fluggef hl empfehlen wir ihnen ihr Flugzeug mit der Dual Rate Einstellung auf High Rate gro e Ausschl ge zu fliegen Sollten die Ausschl ge dabei zu gro sein ist die Low Rate kleine Ausschl ge Einstellung verf gbar DX6i S
8. weiter weg von den gro en metallischen Objekten Bindestecker blieb im Bindeanschluss stecken Sender neu mit Flugzeug binden und Bindestecker vor dem Einschalten abziehen Flugzeug an Speicher von anderem Modell gebunden nur Model Match Sender Richtigen Modellspeicher auf dem Sender w hlen Ladestatus des Flugakkus der Senderbatterie zu gering Den Flugakku bzw die Batterie neu aufladen bzw austauschen Der Sender wurde m glicherweise an ein anderes Modell gebunden oder mit anderem DSM Protokoll Besch digung von Ruder Steuerruderhorn Anlenk gest nge oder Servo Gest nge besch digt oder Verbindungen locker Sender ist nicht ordnungsgem gebunden oder das falsche Modell wurde gew hlt Binden Sie das Flugger t an den Sender Besch digte Teile austauschen oder reparieren und Steuerungen anpassen Richtiges Modell neu an den Sender binden oder im Sender w hlen Richtiges Modell neu an den Sender binden oder im Sender w hlen Akkuladung ist zu niedrig Empf ngerstromversorung BEC des Reglers ist besch digt Sendereinstellungen sind umgekehrt ESC verwendet als Standardeinstellung sanfte Nieder spannungabschaltung LVC Laden Sie den Flugakku vollst ndig Ersetzen Sie den Regler Steuerrichtungstest durchf hren und die Steuerungen auf dem Sender geeignet anpassen Laden Sie den Flugakku vollst ndig oder ersetzen den Akku Wetterbedingungen u U zu kalt Verschieben Sie den F
9. 10 AC 2011 EN55024 2010 CE Signed for and on behalf of Horizon Hobby Inc De eo TI LR D Va DA Champaign IL USA Elmshorn 18 12 2013 Steven A Hall Gesch fstf hrer Managing Director Birgit Schamuhn Gesch ftsf hrerin Managing Director Horizon Hobby GmbH Christian Junge Stra e 1 D 25337 Elmshorn HR Pi HRB 1909 UStIDNr DE812678792 Str Nr 1829812324 Gesch ftsf hrer Birgit Schamuhn Steven A Hall Tel 49 0 4121 2655 100 e Fax 49 4121 4655111 eMail info horizonhobby de e Internet www horizonhobby de Es gelten unsere allgemeinen Geschaftsbedingungen die in unseren Gesch ftsr umen eingesehen werden k nnen Ware bleibt bis zur vollst ndigen Bezahlung Eigentum der Horizon Hobby GmbH A HORIZSN dE Ni H B B Y GmbH Konformit tserkl rung laut Allgemeine Anforderungen ISO IEC 17050 1 2004 korrigierte Fassung 2007 06 15 Deutsche und Englische Fassung EN ISO IEC 17050 1 2010 Declaration of conformity in accordance with ISO IEC 17050 1 No HH2013121805 Horizon Hobby GmbH Christian Junge Stra e 1 D 25337 Elmshorn erkl rt das Produkt PKZ Artizan PNP PKZ6975 declares the product PKZ Artizan PNP PKZ6975 Ger teklasse 1 equipment class 1 im Einklang mit den Anforderungen der unten aufgef hrten Bestimmungen nach den Bestimmungen der europ ischen EMV Richtlinie 2004 108 EG The object of declaration described above is in conformity with the require ments of the specificatio
10. B Eingebaut Separat erh ltlich Empfohlener Empf nger Spektrum AR635 6 Channel Sport Empf nger SPMAR635 1017mm __A Eingebaut Separat erh ltlich Empfohlener Akku 11 1V 35 1800mAh 30C Li Po EFLB18003S30 Inklusive Separat erh ltlich Empfohlenes Ladeger t 2 bis 3 S DC Li Po Balancing Ladeger t PKZ1040 Inklusive Separat Empfohlener Sender erh ltlich mit voller Reichweite Checkliste vor dem Fliegen Bitte lesen Sie die Anleitung sorgf ltig Entnehmen und berpr fen Sie den Lieferumfang 4 Kanal oder gr er Spektrum DSM2 DSMX Flugfernsteuerung Separat erh ltlich Gewicht 978g mit Akku Checkliste nach dem Fliegen Trennen Sie den Flugakku vom Regler ESC notwendig zur Sicherheit und Akkuhaltbarkeit Schalten Sie den Sender aus Laden Sie den Flugakku Entfernen Sie den Flugakku aus dem Flugzeug Montieren Sie das Modell Laden Sie den Flugakku neu auf Setzen Sie den vollst ndig geladenen Flugakku in das Modell ein Reparieren bzw ersetzen Sie besch digte Bauteile Binden Sie das Flugzeug an den Empf nger Stellen Sie sicher dass sich die Anlenkungen frei bewegen k nnen onj amp Oo PO Lagern Sie den Flugakku gesondert vom Flugzeug und berwachen Sie die Aufladung des Akkus CONQENONE F hren Sie den Kontrolltest mit dem Sender durch 7 Notieren Sie die Flugbedingungen
11. Numero Codice Description Beschreibung Description Descrizione Park Flyer Tool Assortment E flite Park Flyer Werkzeugsorti Park Flyer assortimento attrezzi EFLA250 5 pe ment 5 teilig Assortiment d outils park flyer 5pc 5 pc EFLAEC302 EC3 Battery Connector 2 E flite EC3 Akkukabel Buchse 2 Prises EC3 cot batterie 2 Connettore batteria EFLAEC303 EC3 Device Battery Connector Ge Kabelsatz Stecker Prises EC3 cot contr leur 2 Connettore batteria dispositivo PKZ1029 11 1V 35 25C 2200MAH Li Po 11 1V 35 25C 2200mAh LiPo 11 1V 3S 25C 2200MAH Li Po 11 1V 3S 25C 2200MAH Li Po EFLA111 Li Po Cell Voltage Checker E flite Li Po Cell Volt Checker Contr leur de tension Li Po Controllo tensione batteria LiPo DYNC2015 Prophet Precept 80W LCD Prophet Precept 80W LCD DYNC2015 Chargeur Prophet Per Prophet Precept 80W LCD AC DC Battery Charger AC DC Akku Ladegerat cept AC DC 80W LCD ACDC Carica Batterie 200W DC multi chemistry bat E flite 200W DC Multi Akku A 200W DC Caricabatterie univer EFLC3020 tery charger Ladeger t Chargeur multiple DC 200W sale Celectra 15VDC i Alimentation Celectra Alimentatore Celectra 15V c c EFLC4010 250W Power Supply E flite 15VDC 250W Netzteil EU CC 15 V 250 W 250W DYN1405 Li Po Charge Protection Bag Dynamite LiPoCharge Protection Sac de charge Li Po grand mod le Busta protezione grande per LiPo Large Bag groB DYN1400 a Protection Bag Bea Kein LiPoCharge Prot
12. bel in den Rumpf zu ziehen 5 Schlie en Sie die Querruderservos von der Tragfl che an den Y Kabel Anschluss im Rumpf an Der linke und rechte Querruderanschlu kann an beliebiger Seite des Y Kabels erfolgen 6 Setzen Sie die Kabinenhaube wieder auf Demontieren Sie in umgekehrter Reihenfolge WICHTIG Die einwandfreie Funktion des AS3X Systems erfordert beide Quer ruderanschl sse in dem enthaltenen Y Stecker zu stecken und diesem in den AILE Kanal des Empf ngers zu stecken 20 Servoarm und Ruderhorneinstellungen Die Tabelle auf der rechten Seite zeigt die Werkseinstellungen fur die Ruder h rner und Servoarme Nach den ersten Fl gen m chten Sie vielleicht die Anlenkungen f r mehr oder weniger Ruderwirkung einstellen Sehen Sie dazu die Aufstellung unten Mehr Ruderweg Weniger Ruderweg Ek Montage des Hohenleitwerks Werkseinstellung Horner Arme bg p H henruder o S Q i gt Seitenruder o Q gt gt Querruder o Q 1 Schieben Sie die Leitwerksverbinder A durch die ffnung im Heck des Flugzeuges 2 Setzen Sie das rechte und linke H henleitwerk B wie abgebildet an den Rumpf und achten bitte darauf dass die Ruderh rner nach unten zeigen 3 Kleben Sie 4 Streifen Klebeband C auf die Leitwerkshalter je beidseitig einen oben links und rechts 4 Schlie en Sie den Gabelkopf am H henruderhorn an Lesen Sie bitte die Anweisungen fur den
13. eben k nnen erhalten Sie bei Ihrer lokalen Kommunalverwaltung Ihrem Haushaltsabfall Entsorgungsdienst oder bei der Verkaufsstelle Ihres Produkts 29 Replacement Parts e Ersatzteile Pieces de rechange e Pezzi di ricambio Part Nummer Num ro I Codice Description Beschreibung Description Descrizione PKZ6538 Decal Set ArtiZan Dekorbogen ArtiZan Planche de d calcomanies ArtiZan Foglio con decalcomanie ArtiZan PKZ6908 Spinner ArtiZan Spinner ArtiZan C ne ArtiZan Ogiva ArtiZan PKZ6903 Landing gear set ArtiZan Fahrwerk Set ArtiZan SS d atterrissage principal Set del carrello di atterraggio ArtiZan PKZ6925 Horizontal Stab ArtiZan H henleitwerk ArtiZan Stabilisateur ArtiZan Stabilizzatore orizzontale ArtiZan PKZ6912 Canopy Hatch ArtiZan Kabinenhaube Klappe ArtiZan Verri re ArtiZan Capottina Portello ArtiZan PKZ6923 Servo Horns Arms set ArtiZan Servoh rner u Arme ArtiZan Set de palonniers ArtiZan Set squadrette servi ArtiZan PKZ6924 Decal Sheet ArtiZan Dekorbogen ArtiZan Set de palonniers ArtiZan Foglio adesivi ArtiZan PKZ6922 Pushrod Set ArtiZan Gestangeset ArtiZan Set de tringleries ArtiZan Set rinvii ArtiZan PKZ6967 Bare Fuse ArtiZan Se HESE Fuselage nu ArtiZan Solo fusoliera ArtiZan PKZ6928 Motor mount ArtiZan Motorbefestigung ArtiZan ArtiZan Support moteur ArtiZan Supporto del motore ArtiZan PKZ6920 Wing Set ArtiZan Parkzone
14. ection Sac de charge Li Po petit mod le Busta protezione piccola per LiPo i _ Spektrum DX4e DSMX 4 Kanal i em 4 Channel Trans Sender Emetteur DX4e DSMX 4 voies ae Trasmettitore 4 ohne Empfanger Spektrum DX5e DSMX 5 Kanal een 5 Channel Trans Sender Emetteur DX5e DSMX 5 voies en Trasmettitore 5 ohne Empf nger DX6i DSMX 6 Channel Trans mitter Spektrum DX6i DSMX 6 Kanal Sender Emetteur DX6i DSMX 6 voies DX6i DSMX Trasmettitore 6 canali DX7s DSMX 7 Channel Trans Spektrum DX7s DSMX 7 Kanal DX7s DSMX Trasmettitore 7 mitter Sender Emetteur DX7s DSMX 7 voies canali DX8 DSMX 8 Channel Trans Spektrum DX8 DSMX 8 Kanal Emetteur DX8 DSMX 8 voies DX8 DSMX Trasmettitore 8 mitter Sender canali DX9 DSMX 9 Channel Trans Spektrum DX9 DSMX 9 Kanal Emetteur DX9 DSMX 9 voies DX9 DSMX Trasmettitore 9 mitter Sender canali DX18 DX18QQ DSMX 18 Channel Transmitter Spektrum DX18 DX18QQ DSMX 18 Kanal Sender Emetteur DX18 DX18QQ DSMX 18 voies DX18 DX18QQ DSMX Trasmet titore 18 canali 2013 Horizon Hobby Inc ParkZone ArtiZan E flite Celectra EC3 DSM DSM2 DSMX Z Foam Bind N Fly the BNF logo Plug N Play and ModelMatch are trademarks or registered trademarks of Horizon Hobby Inc The Spektrum trademark is used with permission of Bachmann Industries Inc Futaba is a registered trademark of Futaba Denshi Kogyo Kabushiki Kaisha Corporation of Japan All other trademarks s
15. en Einkommensausf lle oder kommerzielle Verluste die in irgendeinem Zusammenhang mit dem Produkt stehen verantwortlich unabh ngig ab ein Anspruch im Zusammenhang mit einem Vertrag der Garantie oder der Gew hrleistung erhoben werden Horizon wird dar ber hinaus keine Anspr che aus einem Garantiefall akzeptieren die ber den individuellen Wert des Produktes hinaus gehen Horizon hat keinen Einfluss auf den Einbau die Verwendung oder die Wartung des Produktes oder etwaiger Produktkombinationen die vom K ufer gew hlt werden Horizon bernimmt keine Garantie und akzeptiert keine Anspr che f r in der folge auftretende Verletzungen oder Besch digungen Mit der Verwendung und dem Einbau des Produktes akzeptiert der K ufer alle auf gef hrten Garantiebestimmungen ohne Einschr nkungen und Vorbehalte Wenn Sie als K ufer nicht bereit sind diese Bestimmungen im Zusammenhang mit der Benutzung des Produktes zu akzeptieren werden Sie gebeten dass Produkt in unbenutztem Zustand in der Originalverpackung voll st ndig bei dem Verk ufer zur ckzugeben Sicherheitshinweise Dieses ist ein hochwertiges Hobby Produkt und kein Spielzeug Es muss mit Vorsicht und Umsicht eingesetzt werden und erfordert einige mechanische wie auch mentale F higkeiten Ein Versagen das Produkt sicher und umsichtig zu betreiben kann zu Verletzungen von Lebewesen und Sachbesch digungen erheblichen Ausma es f hren Dieses Produkt ist nicht f r den Gebrauch du
16. ender und dar ber UE EE 125 Lassen Sie den Servoweg immer auf 100 Verwenden Sie f r kleine Ausschlage die Dual Rate Funktion Stellen Sie fur eine vernunftige Flug performance die Dual Rate nicht kleiner als 50 nur m glich bei Computer Sendern Tipp Bei DX6i Sendern k nnen Sie alle drei Kan le Querruder Hohenruder und Seitenruder mit einem kombinierten Schalter aktivieren Sie k nnen ebenfalls Expo wenn Sie dieses bevorzugen Tipp DX7s und h here Sender k nnen die Dual Rates mit einem Schalter als Flight Mode aktivieren Kanal 5 Falls gew nscht kann der Normale Flight Mode Flugzustand mit kleinen Ausschl gen und einem moderaten Exponential programmiert werden und der 3D Flight Mode mit gro en Steuerausschl gen und der Expofunktion auf der Kurve Dual Rates Dual Rate High Rate Low Rate GroBe Ausschlage Kleine Ausschlage Querruder 100 70 v DX4e und DX5e Sender Vor dem Binden eines nicht Computer Senders DX4e DXD5e 1 Stellen Sie alle Trimmungen auf Neutral 0 2 Schalten Sie den Dual Rate Schalter auf High Rate groBe Aus schlage Nach dem Binden 1 Stellen Sie die Servos so ein dass die Servoarme im rechten Win kel oder so nah an 90 wie m glich stehen L sen Sie falls notwendig die Servoarme und stecken diese neu Verwenden Sie keine Subtrimm Funktion da dieses die AS3X Funktion beeinfluBt 2 Stellen Sie die Gestangelange so ein dass die Ruder zen
17. er das Balancieren sehen Sie sich bitte John Redman s Propeller Balancing Video unter www horizonhobby com an Flugzustande variieren Justieren Sie die Gainstellungen nach den Flugbedingungen Wind Drift Ortliche Bedingun gen Meereshohe Luftfeuchtigkeit Temperatur Motorvibrationen Ersetzen Sie die Teile montieren diese richtig und ziehen diese fest Empfanger lose Richten Sie den Empfanger aus und befestigen Sie ihn Lose Ruder o Anlenkungsteile Befestigen Sie lose Komponenten Servoarme Ruderh rner Ruder Verschlissene Teile Justieren Sie die Gaineinstellung und ersetzen Sie verschlissene Teile insbesondere Propel ler Anlenkungen und Servos Falsche Servobewegung Ersetzen Sie das Servo Falscher Sendertyp ausgwew hlt W hlen Sie bitte den richtigen Sendertyp aus Lesen Sie dazu bitte in der Anleitung nach Sollten die Schwingungen weiter bestehen Trimmung ist nicht auf Neutral Verringern Sie die Gaineinstellungen Lesen Sie dazu die Anleitung des Empf ngers Sollten Sie mehr als 8 Trimmklicks ben tigen justieren Sie den Gabelkopf manuell Sub Trim ist nicht auf Neutral Falsche Richtungseinstellungen im Empf n ger die zu einem Absturz f hren k nnen Sub Trimmeinstellungen sind nicht zul ssig Justieren Sie den Servoarm und Gabelkopf Fliegen Sie nicht Korrigieren Sie die Richtungseinstellungen und fliegen dann Lesen Sie dazu die Bedienungsan
18. er mit Nummern nach vorne weisend einbauen Flugakku besch digt Flugakku austauschen und Anweisungen des Flugakkus befolgen Flugbedingungen k nnen zu kalt sein Sicherstellen dass Akku vor Verwendung warm ist Akkukapazit t zu gering f r die Flugbedingungen Sender steht w hrend des Bindens zu nah am Emp f nger Ersetzen Sie den Akku mit einem gr erer Kapazit t Stellen Sie den Sender etwas weiter vom Empf nger weg Trennen Sie den Flugakku und schlie en ihn erneut an Flugger t oder Sender sind zu nahe an einem gro en Metallgegenstand Stellen Sie den Sender weiter weg von den gro en metallischen Objekten Der Bindestecker steckt nicht ordnungsgem im Bindeanschluss Ladestatus des Flugakkus der Senderbatterie zu gering Bindestecker in den Bindeanschluss stecken und Flugger t an den Sender binden Den Flugakku bzw die Batterie neu aufladen bzw austauschen Bindeschalter oder Knopf wurde w hrend des Bindev organges nicht lang genug gedr ckt gehalten Der Sender ist w hrend des Verbindungsvorgangs zu nahe am Flugger t Schalten Sie den Sender aus und wiederholen den Bindevorgang Halten Sie den Senderbindebutton Schalter gedr ckt bis der Empf ngergebunden ist Den eingeschalteten Sender ein paar Fu vom Flugger t bewegen Flugakku vom Flugzeug abklemmen und wieder anschlie en Flugger t oder Sender sind zu nahe an einem gro en Metallgegenstand Stellen Sie den Sender
19. ervice marks and logos are property of their respective owners ai parkzone www parkzone com PKZ6975 PKZ6980 Created 12 13
20. ese Schwingungen auftreten verringern Sie die Geschwindig keit Sollten die Schwingungen bestehen bleiben lesen Sie bitte den Leitfaden zur Probleml sung f r mehr Information Start Setzen Sie das Flugzeug in Startposition gegen den Wind W hlen Sie die kleinen Ruderausschl ge Low Rates f r den ersten Start und erh hen dann schrittweise das Gas auf 3 4 und halten die Startrichtung mit dem Seitenruder Ziehen Sie vorsichtig am H henruder und steigen auf Sicherheitsh he Fliegen Sie hier Kee KM 182 by Ihr Standort Fliegen Sie das Flugzeug und trimmen es bei 3 4 Gas aus Justieren Sie nach der Landung die Trimmeingaben mechanisch und stellen die Sendertrimmung wieder auf Neutral Pr fen Sie dann ob das Flugzeug ohne Trimmeingaben gerade fliegt Landen Bei entsprechender Gaseinteilung sind Flugzeiten von 7 und mehr Minuten m glich Stellen Sie den Timer oder Stopuhr f r die ersten Fl ge ihrer Fernsteuerung auf 5 Minuten Sie k nnen dann sp ter den Timer auf l ngere oder k rzere Flugzeiten einstellen Sollte der Motor pulsieren landen Sie bitte das Flugzeug unverz glich und laden den Akku Es ist nicht empfohlen das Flugzeug bis zur Niederspannungsabschaltung LVC zu fliegen Zur Landung fliegen Sie das Flugzeug zum Boden mit 1 3 1 4 Gas um genug Energie zum Abfangen zu haben Das Flugzeug l t sich am einfachsten mit einer Zwei Punkt Landung auf dem Hauptfahrwerk landen Dabei setzt das Hauptfah
21. geeignete 12 Volt Strom versorgung an 2 Ist das LiPo Ladeger t korrekt angeschlossen h ren Sie nach 3 Sekunden Pause einen Piepton und die gr ne Bereit LED blinkt 3 Drehen Sie den Amperedrehregler mit dem Pfeil auf den f r den Akku erforderlichen Ladestrom Der im Lieferumfang befindliche Akku wird mit 2 0A geladen was einem 1C entspricht Ver ndern Sie den Ladestrom w hrend des Ladevorganges NICHT 4 Stellen Sie den Auswahlschalter der Zellen auf 3 Zellen Akku 5 Schlie en Sie den Balancestecker an den Balanceanschluss f r drei Zellen an Dieser hat 4 Stifte 6 Die gr ne und rote LED blinken wenn w hrend des Ladevorganges die Zellen balanciert werden Das balancen der Zellen verlangert die Lebensdauer der Zellen 7 Ist der Akku vollst ndig geladen h ren Sie f r 3 Sekunden einen Piepton und die gr ne LED leuchtet Bei dem Versuch eine tiefent ladenen Akku zu laden blinkt und piept das Ladeger t und zeigt damit einen Fehler an 8 Trennen Sie immer nach dem Laden den Akku unverz glich vom Ladeger t A ACHTUNG Ein berladener Akku kann sich entflammen A ACHTUNG Verwenden Sie nur ein Ladeger t das speziell f r das Auf laden von LiPo Akkus konzipiert wurde Andernfalls k nnte es zu Feuer und infolge zu Verletzungen oder Sachsch den kommen A ACHTUNG Uberschreiten Sie den empfohlenen Ladestrom nicht HINWEIS Bei Verwendung eines anderen Akkus als dem im Lieferumfa
22. ie Schraube A und Spinner B vom Mitnehmer C 2 Entfernen Sie die Spinnermutter D den Propeller E die R ckplatte F und den Mitnehmer von der Motorwelle H F r die Spinnermutter ben ti gen Sie ein Werkzeug 3 Entfernen Sie die beiden Schrauben 1 von der Motorhaube J Entfernen Sie vorsichtig die Motorhaube vom Rumpf Die Haube k nnte von etwas Farbe gehalten werden ar Leitfaden zur Probleml sung Montage Montieren Sie in umgekehrter Reihenfolge Schlie en Sie die Motorkabel mit den richtigen Farben der Reglerkabel an Die Angaben der Propellergr e 10 75x 8 m ssen f r den korrekten Betrieb vom Motor weg zeigen Zum Anziehen der Spinnermutter ist ein Werkzeug n tig Stellen Sie sicher dass der Spinner auf dem Mitnehmer korrekt auf dem Mitnehmer befestigt ist Entfernen Sie die 4 Schrauben K vom Motorhalter L und vom Rumpf Trennen Sie die Reglerkabel von den Motorkabel Entfernen Sie die 4 Schrauben M und Motor N vom Motorhalter Gesamte Verkabelung nicht dargestellt Problem Schwingungen Beim Wechsel des Flugzustandes ndert sich die Trimmung Falsche Reak tionen auf den AS3X Kontroll Test M gliche Ursache Fliegen ber der empfohlenen Geschwind igkeit Besch digter Propeller oder Spinner Reduzieren Sie die Geschwindigkeit Ersetzen Sie den Propeller oder Spinner Propeller nicht balanciert Balancieren Sie den Propeller aus F r mehr Informationen b
23. ie das Flugger t auseinandernehmen Halten Sie bewegliche Teile stets sauber Halten Sie die Teile stets trocken Lassen Sie die Teile stets ausk hlen bevor Sie sie ber hren Entfernen Sie nach dem Flug stets den Akku Stellen Sie immer sicher dass der Fail Safe vor dem Flug ordnungsgem eingestellt ist Betreiben Sie das Flugger t niemals bei besch digter Verkabelung Ber hren Sie niemals sich bewegende Teile Das im Lieferumfang Ihres Flugger ts enthaltene Ladeger t ist f r das sichere Balancen und Laden des LiPo Akkus entwickelt ACHTUNG Alle Anweisungen und Warnungen m ssen strikt befolgt werden Eine Fehlhandhabung von LiPo Akkus kann zu Feuer Verletzungen und oder Sachsch den f hren Durch Handhaben Aufladen oder Verwenden des inbegriffenen Li Po Akkus bernehmen Sie alle mit Lithiumakkus verbundenen Risiken Sollte der Akku beim Laden oder im Flug beginnen sich auszudehnen oder anzuschwellen stoppen Sie den Ladevorgang oder den Flug unver z glich Ziehen Sie den Akkustecker und bringen Sie den Akku in eine sichere offene Gegend weit weg von entflammbaren Materialien und beobachten Sie ihn mindestens 15 Minuten Wird mit dem Aufladen oder Entladen eines Akkus fortgefahren der sich auszudehnen oder anzu schwellen begonnen hat kann dies zu einem Brand f hren Um beste Ergebnisse zu erzielen lagern Sie den Akku bei Raumtemperatur an einem trockenen Ort Beim Transport oder vor bergehenden Lagern des A
24. kkus sollte der Temperaturbereich zwischen 5 C und 49 C liegen Bewahren Sie den Akku bzw das Modell nicht im Auto oder unter direkter Sonneneinstrahlung auf Bei Aufbewahrung in einem hei en Auto kann der Akku besch digt werden oder sogar Feuer fangen Laden Sie immer den Akku weg von entflammbaren Materialien berpr fen Sie immer den Akku vor dem Laden Laden Sie niemals defekte oder besch digte Akkus Trennen Sie nach dem Laden immer den Akku vom Ladeger t und lassen das Ladeger t zwischen dem Laden abk hlen berwachen Sie w hrend des Ladevorganges die Temperatur des Akkus VERWENDEN SIE NUR EIN SPEZIELL GEEIGNETES LI PO LADEGER T UM LI PO AKKUS ZU LADEN Laden Sie den Akku mit einem nicht geeigneten Ladeger t kann dieses zu Feuer Personen und Sachsch den f hren Entladen Sie niemals Li Po Zellen unter 3 Volt per Zelle unter Last Decken Sie niemals Warnhinweise mit Klettband ab Laden Sie niemals Akkus unbeaufsichtigt Laden Sie niemals Akkus au erhalb ihren Spezifikationen Versuchen Sie niemals das Ladeger t zu demontieren oder zu ver ndern Lassen Sie niemals Minderj hrige Akkus laden Laden Sie niemals Akkus in extrem hei en oder kalten Orten oder in direkter Sonneneinstrahlung Temperaturempfehlung 5 49 C DE Inhaltzverzeichnis Binden von Sender und Empf nger 18 Steuerkontrolltest ersinnen 23 Laden des FIU aKKUS iii 18 AS3X Ko
25. lbst oder andere nicht gefahrdet bzw die zu keiner Besch digung des Produkts oder des Eigentums anderer f hrt e Halten Sie stets in allen Richtungen einen Sicherheitsabstand zu Ihrem Mo dell ein um Kollisionen und Verletzungen zu vermeiden Dieses Modell wird ber ein Funksignal gesteuert Funksignale k nnen von au erhalb gest rt werden ohne dass Sie darauf Einfluss nehmen k nnen Dies kann zu einem vor bergehenden Verlust der Steuerungskontrolle f hren Betreiben Sie Ihr Modell stets auf offenen Gel ndern weit ab von Automobi len Verkehr und Menschen Befolgen Sie die Anweisungen und Warnungen f r dieses Produkt und jedwedes optionales Zubeh rteil Ladeger te wiederaufladbare Akkus etc stets sorgf ltig Halten Sie s mtliche Chemikalien Kleinteile und elektrische Komponente stets au er Reichweite von Kindern Akku Warnhinweise Feuchtigkeit besch digt die Elektronik Vermeiden Sie den Wasserkontakt aller Komponenten die daf r nicht speziell ausgelegt und entsprechend gesch tzt sind Nehmen Sie niemals ein Element des Modells in Ihren Mund da dies zu schweren Verletzungen oder sogar zum Tod f hren k nnte Betreiben Sie Ihr Modell niemals mit schwachen Senderbatterien Halten Sie das Flugger t stets unter Blickkontakt und Kontrolle Fliegen Sie nur mit vollst ndig aufgeladenen Akkus Halten Sie den Sender stets eingeschaltet wenn das Flugger t eingeschaltet ist Entfernen Sie stets den Akku bevor S
26. leitung Leitfaden zur Probleml sung DE Problem Das Fluggerat re agiert nicht auf Gas eingaben aber auf andere Steuerungen Zusatzliches Propel lergerausch oder zusatzliche Schwin gung Verringerte Flugzeit oder untermotorisi ertes Fluggerat Das Fluggerat lasst sich wahrend der Bindung nicht an den Sender binden Das Fluggerat lasst sich nach der Bind ung nicht mit dem Sender verbinden Ruder bewegt sich nicht Steuerung reversiert Motor pulsiert und verliert an Leistung M gliche Ursache Das Gas befindet sich nicht im Leerlauf und oder die Gastrimmung ist zu hoch L sung Steuerungen mit Gassteuerkn ppel und Gastrimmung auf niedrigste Einstellung zur cksetzen Gas Servoweg ist niedriger als 100 Sicherstellen das der Gas Servoweg 100 oder mehr betr gt Gaskanal ist reversiert umgedreht Reversieren drehen Sie den Gaskanal am Sender Motor ist vom Regler getrennt Propeller und Spinner Aufnahme oder Motor besch digt Stellen Sie sicher dass der Motor am Regler angeschlossen ist Besch digte Teile austauschen Propeller l uft unrund Wuchten oder ersetzen Sie den Propeller Propellerschrabe ist zu lose Spinner ist nicht vollst ndig befestigt Ladestatus des Flugakkus ist niedrig Ziehen Sie die Propellermutter an Ziehen Sie den Spinner an oder setzten ihn 180 gedreht auf Flugakku vollst ndig neu aufladen Propeller umgekehrt eingebaut Propell
27. lug bis es warmer ist Batterie ist alt leer oder beschadigt Ersetzen Sie den Akku Batteriestromleistung u U zu schwach Verwenden Sie den empfohlenen Akku Garantieeinschrankungen Warnung Ein ferngesteuertes Modell ist kein Spielzeug Es kann wenn es falsch eing esetzt wird zu erheblichen Verletzungen bei Lebewesen und Beschadigungen an Sachg tern f hren Betreiben Sie Ihr RC Modell nur auf freien Pl tzen und beachten Sie alle Hinweise der Bedienungsanleitung des Modells wie auch der Fernsteuerung Garantiezeitraum Exklusive Garantie Horizon Hobby Inc Horizon garantiert dass das gekaufte Produkt frei von Material und Montagefehlern ist Der Garantiezeitraum entspricht den gesetzlichen Bestimmung des Landes in dem das Produkt erworben wurde In Deutschland betr gt der Garantiezeitraum 6 Monate und der Gew hrleistungszeitraum 18 Monate nach dem Garantiezeitraum Einschr nkungen der Garantie a Die Garantie wird nur dem Erstk ufer K ufer gew hrt und kann nicht bertragen werden Der Anspruch des K ufers besteht in der Reparatur oder dem Tausch im Rahmen dieser Garantie Die Garantie erstreckt sich ausschlie lich auf Produkte die bei einem autorisierten Horizon H ndler erworben wurden Verk ufe an dritte werden von dieser Garantie nicht gedeckt Garantieanspr che werden nur angenommen wenn ein g ltiger Kaufnachweis erbracht wird Horizon beh lt sich das Recht vor diese Garantiebesti
28. mmungen ohne Ank ndigung zu ndern oder modifizieren und widerruft dann bestehende Garantiebestimmungen b Horizon bernimmt keine Garantie f r die Verkaufbarkeit des Produktes die F higkeiten und die Fitness des Verbrauchers f r einen bestimmten Einsatzzweck des Produktes Der K ufer allein ist daf r verantwortlich zu pr fen ob das Produkt seinen F higkeiten und dem vorgesehenen Einsatzzweck entspricht c Anspr che des K ufers Es liegt ausschlie lich im Ermessen von Horizon ob das Produkt bei dem ein Garantiefall festgestellt wurde repariert oder ausgetauscht wird Dies sind die exklusiven Anspr che des K ufers wenn ein Defekt festgestellt wird Horizon beh lt sich vor alle eingesetzten Komponenten zu pr fen die in den Garantiefall einbezogen werden k nnen Die Entscheidung zur Reparatur oder zum Austausch liegt nur bei Horizon Die Garantie schlie t kosme tische Defekte oder Defekte hervorgerufen durch h here Gewalt falsche Behandlung des Produktes falscher Einsatz des Produktes kommerziellen Einsatz oder Modifikationen irgendwelcher Art aus Die Garantie schlie t Sch den die durch falschen Einbau falsche Handhabung Unf lle Betrieb Service oder Reparaturversuche die nicht von Horizon ausgef hrt wurden aus R cksendungen durch den K ufer direkt an Horizon oder eine seiner Landesvertretung bed rfen der Schriftform Schadensbeschr nkung Horizon ist nicht f r direkte oder indirekte Folgesch d
29. ne LED leuchtet auf dem Regler die roten blauen gr nen Gain LED s blinken Sollte der Regler nach Anschluss des Akkus einen anhaltenden Doppelton piepen laden oder ersetzen Sie den Akku F r weitere Informationen ber die Gain LED s lesen Sie bitte den Abschnitt Initialiserung des AR635 in der AR635 Bedienungsanleitung 6 Setzen Sie die Akkuklappe wieder auf Dr cken Sie das Hinterteil fest an um sicher zu stellen dass die Haube fest verriegelt ist DE Montage des Fahrwerks 1 Setzen Sie die Fahrwerksstrebe A nach hinten ausgerichtet ein 2 Setzen Sie die U Abdeckung B auf den Rumpf 3 Setzen Sie die Fahrverkleidungen C markiert L und R auf und schrauben diese mit den 4 Schrauben D fest Demontieren Sie wenn notwendig umgekehrter Reihenfolge sch o Montage der Tragfl chen 1 Schieben Sie den Fl chenverbinder A in den Rumpf A ACHTUNG Quetschen oder beschadigen Sie keine Kabel wenn Sie die Tragflachen am Rumpf montieren 2 Schieben Sie die linke und rechte Tragflache B und C auf den Flachen verbinder und in die Flachenaufnahme am Rumpf w hrend Sie die Servoanschl sse durch die ffnungen f hren 3 Drehen Sie den Rumpf um dass das Fahrwerk nach oben zeigt Sichern Sie die die linke und rechte Tragfl che am Rumpf mit den im Lieferumfang enthaltenen Schrauben D 4 Nehmen Sie die Kabinenhaube vom Rumpf ab Tipp Nutzen Sie eine Zange oder Pinzette um die Servoka
30. ne zur Best tigung dass die Niederspannungsabschaltung LVC eingeschaltet ist 6 Die Empf nger LED beginnt schnell zu blinken 7 Schalten Sie den Sender mit gedr cktem Bindeknopf oder Schalter ein 8 Ist der Empf nger an den Sender gebunden leuchtet die LED auf dem Empf nger und der Regler produziert drei anteigende T ne Diese T ne zeigen dass der Regler armiert ist vorausgesetzt dass der Gashebel und die Gastrimmung tief genug zum Armieren sind 9 Entfernen Sie den Bindestecker von der Bindebuchse 10 11 Bewahren Sie den Bindestecker an einem sicheren Ort auf Der Empf nger sollte die Bindeinformationen bis zum n chsten Bindevorgang speichern Das Gas wird nicht aktiviert wenn die Gassteuerung des Senders nicht auf die niedrigste Stellung gestellt wird Wenn Sie auf Probleme sto en befol gen Sie die Anweisungen zum Bindevorgang und schlagen Sie f r weitere Informationen im Leitfaden zur Fehlerbehebung des Senders nach Wenden Sie sich bei Bedarf an das entsprechende B ro des Horizon Product Support DE PNP Empfangerauswahl und Einbau PLUG N PLAY F r dieses Flugzeug ist der Spektrum A635 Empf nger empfohlen Sollten Sie sich entscheiden einen anderen Empf nger zu verwenden stellen Sie bitte sicher dass Sie einen 6 Kanal Sport Empf nger verwenden Bitte lesen Sie f r den Einbau und Betrieb des Empf ngers in der Bedienungsanleitung nach Nehmen Sie die Kabi
31. nenhaube vom Rumpf ab 2 Montieren Sie den Sport Empf nger mit voller Reichweite mit doppelseiti gem Klebeband im Rumpf Stecken Sie die Stecker der Seiten und H henruderservo in die entspre chenden Buchsen am Empfanger Stecken Sie den Stecker des Y Kabels der Querruder in den Querruderbu chse des Empfangers Stecken Sie den Stecker des Reglers ESC in die Gaskanalbuchse des Empfangers Akkuauswahl Wir empfehlen den E flite 1800mAh 11 1V 3S 30C Li Po Akku EFLB18003S30 Sollten Sie eine anderen Akku verwenden muss dieser mindestens eine Kapazitat von 1800mA haben Der Akku sollte die gleiche Kapazit t Aomessung und Gewicht wie der E flite Akku haben um ohne wesentliche Anderung des Schwerpunktes in den Rumpf zu passen 1 Bringen Sie das Gas und die Gastrimung auf die niedrigste Einstellung Schalten Sie den Sender ein und warten 5 Sekunden 2 Drucken Sie den Knopf A hinunter und nehmen die Kabinenhaube ab WITT 3 Setzen Sie den vollst ndig geladenen Akku B ganz nach vorne in das Ak kufach ein Bitte lesen Sie auch dazu die Informationen ber das Einstellen des Schwerpunktes 4 Bitte stellen Sie sicher dass der Flugakku mit den Klettschlaufen C gesi chert ist 5 Schlie en Sie den Akku an den Regler an lassen das Flugzeug f r 5 Sekun den vollst ndig still stehen e Der Regler produziert eine Tonfolge lesen Sie bitte f r mehr Information dazu Schritt 5 der Bindeanweisungen e Ei
32. ng enthaltenen Li Po Akku siehe die Anleitungen des Akku Herstellers f r das Laden SWS On Sie IV 2 Leu Unter www bindnfly com finden Sie eine vollstandige Liste der kompatiblen Sender A ACHTUNG Wenn Sie einen Futaba Sender mit einem Spektrum DSM Modul verwenden m ssen Sie den Gaskanal reversieren umkehren und danach das System neu binden Lesen Sie bitte f r den Bindevorgang und programmieren der Failsafeeinstellungen die Bedienungsanleitung des Spektrum Modules Zum reversieren des Gaskanals lesen Sie bitte in der Anleitung des Futaba Senders nach Einstecken des Bindesteckers AUXI AR635 co nh SPEKTRUM 6CH SPORT RECEIVER 2 4GHz DSM Technology AILE THRO BIND ASK gt Failsafe Sollte die Kommunikation zwischen Sender und Empf nger unterbrochen sein wird das Failsafe aktiviert Nach Aktivierung gehen die Kontrollen zur ck auf Neu tralposition die w hrend Schritt 3 des Bindevorgangs programmiert worden sind 18 1 Bitte lesen Sie die Senderanleitung zum Binden eines Empf ngers 2 Stellen Sie bitte dass der Sender ausgeschaltet ist 3 Vergewissern Sie sich dass die Senderkontrollen auf Neutral sind und der Gashebel in der niedrigsten Position 4 Stecken Sie den Bindestecker in die Bindebuchse des Empfangers 5 SchlieBen Sie einen Flugakku an den Regler an Der Regler pro duziert eine Reihe von T nen Einen langen Ton dann drei kurze T
33. ns listed below following the provisions of the European EMC Directive 2004 108 EC Angewendete harmonisierte Normen Harmonized standards applied EN55022 2010 AC 2011 EN55024 2010 CE Signed for and on behalf of Horizon Hobby Inc Champaign IL USA Elmshorn 18 12 2013 DE AL N Sed Steven A Hall Birgit Schamuhn Gesch fstf hrer Gesch ftsf hrerin Managing Director Managing Director Horizon Hobby GmbH Christian Junge Stra e 1 D 25337 Elmshorn HR Pi HRB 1909 UStIDNr DE812678792 Str Nr 1829812324 Gesch ftsf hrer Birgit Schamuhn Steven A Hall Tel 49 0 4121 2655 100 e Fax 49 4121 4655111 eMail info horizonhobby de e Internet www horizonhobby de Es gelten unsere allgemeinen Gesch ftsbedingungen die in unseren Gesch ftsr umen eingesehen werden k nnen Ware bleibt bis zur vollst ndigen Bezahlung Eigentum der Horizon Hobby GmbH Entsorgung von Elektro und Elektronik Altger ten in der Europ ischen Union Dieses Produkt darf nicht mit anderem Abfall entsorgt werden Stattdessen obliegt es dem Benutzer das Altger t an einer designierten Recycling Sammelstelle f r elektrische und elektronische Ger te abzugeben Die getrennte Sammlung und Wiederverwertung Ihres Altger ts zum Zeitpunkt EE der Entsorgung hilft Rohstoff e zu sparen und sicherzustellen dass bei seinem Recycling die menschliche Gesundheit und die Umwelt gesch tzt werden Weitere Informationen wo Sie Ihr Altger t zum Recycling abg
34. ntrolltest oo eee ccceeeeeeeeeeeeeeeseeeeeeeseeeeeeesesaeeeesesaeeeesesaeaees 24 Akku einsetzen und Armieren des des Reglers 19 Tipps zum Fliegen essen 25 Empf ngerauswahl und Einbau 19 Motonwartung iii 26 Montage des FahrWerks AAA 20 Leitfaden zur Probleml sung AG3N iii 26 Montage der Tragfl chen 20 Leitfaden zur brobleml eung iii 27 Servorarm und Ruderhorneinstellungen A 21 Garantieeinschr nkungen esessseserssrsererrerrerrerrenrenrenrenrenrnnrenrenn 28 Montage des Hobenleitwerkz A 21 Garantie und Service Kontakt Informationen sssseseeeeeeeeeree 28 Anschlu der Gabelk pfe AER 21 Konformitatsinformationen f r die Europ ische Union 29 G ndereinetellung srainnsear eaan 22 Ersatt E 58 Dual EE 22 Optionale Bauteile iann 59 Der Schwerpunkt CE 23 Lieferumfang Quick Start Einstellungen High Low groBe Aus kleine Aus Dual Rates schlage schlage 100 70 76mm von der Fl gelvorderkante Schwerpunkt an der Tragfl chenwurzel nach hinten gemessen Timer Erstflug 5 Min Einstellungen Spezifikationen 1080mm 1 Motor Eingebaut 480 Brushless Aussenl ufer Motor 960Kv PKZ4416 Eingebaut 2 x Querruder Servos und 1 H henruder Servo PKZ1081 Eingebaut 1 Seitenruder Servo PKZ1090 Eingebaut Eingebaut Regler ESC 30 Amp Pro getakteter BEC Brushless Regler ESC EFLA1030
35. rch Kinder ohne die Aufsicht eines Erziehungsberechtigten vorgesehen Die Anleitung enth lt Sicherheitshinweise und Vorschriften sowie Hinweise f r die Wartung und den Betrieb des Produktes Es ist unabdingbar diese Hinweise vor der ersten Inbetriebnahme zu lesen und zu verstehen Nur so kann der falsche Umgang verhindert und Unf lle mit Verletzungen und Besch digungen vermieden werden Fragen Hilfe und Reparaturen Ihr lokaler Fachh ndler und die Verkaufstelle k nnen eine Garantiebeurteilung ohne R cksprache mit Horizon nicht durchf hren Dies gilt auch f r Garantiereparaturen Deshalb kontaktieren Sie in einem solchen Fall den H ndler der sich mit Horizon kurz schlie en wird um eine sachgerechte Entscheidung zu f llen die Ihnen schnellst m glich hilft Wartung und Reparatur Muss Ihr Produkt gewartet oder repariert werden wenden Sie sich entweder an Ihren Fachh ndler oder direkt an Horizon R cksendungen Reparaturen werden nur mit einer von Horizon vergebenen RMA Nummer bearbeitet Diese Nummer erhalten Sie oder ihr Fachh ndler vom technischen Service Mehr Informationen dazu erhalten Sie im Serviceportal unter www Horizonhobby de oder telefonisch bei dem tech nischen Service von Horizon Packen Sie das Produkt sorgf ltig ein Beachten Sie dass der Originalkarton in der Regel nicht ausreicht um beim Versand nicht besch digt zu werden Verwenden Sie einen Paketdienstleister mit einer Tracking Funktion und Versicherung
36. rt ist Wenn der Motor stottert landen Sie das Flugger t unverz glich und laden den Flugakku neu auf Trennen und entfernen Sie nach dem Fliegen den Li Po Akku immer aus dem Flugzeug um eine Tiefentladung zu vermeiden Laden Sie den Li Po Akku auf die H lfte der Kapazit t auf bevor Sie ihn lagern Achten Sie w hrend der Lagerung darauf dass die Spannung nicht unter 4 Volt per Zelle f llt Die Niederspannungsabschaltung sch tzt den Akku nicht vor Tief entladung w hrend der Lagerung HINWEIS Wiederholtes Fliegen bis zur die Niederspannungsabschaltung besch digt den Akku Tipp berpr fen Sie vor und nach dem Fliegen die Akkuspannung mit dem Li Po Voltage Checker EFLA111 separat erh ltlich Reparaturen Dank der Z Schaum Konstruktion k nnen die meisten Reparaturen mit fast je dem Klebstoff ausgef hrt werden Hei kleber normaler Sekundenkleber CA Epoxy etc Sollte Teile nicht reparabel sein sehen Sie bitte in der Ersatzteilliste f r die Bestellnummer nach Eine Aufstellung der Ersatz und optionalen Teile finden am Ende dieser Anleitung HINWEIS Die Verwendung von Aktivatorspray f r Sekundenkleber CA kann dazu f hren dass die Lackierung des Flugzeuges besch digt wird Hantieren Sie nicht mit dem Modell bis der Aktivator vollst ndig getrocknet ist DE DE Motorwartung Demontage ACHTUNG Trennen Sie immer den Flugakku vom Flugzeug bevor Sie den Propeller entfernen _ Entfernen Sie d
37. rwerk als erstes auf w hrend das Spornrad noch in der Luft ist Drei Punkt Landungen bei dem alle R der gleichzeitig aufsetzen sind ebenfalls m glich Reduzieren Sie nach dem Aufsetzen den H henruderausschlag damit das Flugzeug nicht wieder abhebt Bei Landungen oder dem Rollen auf Gras ist es sinnvoll das H henruder voll gezogen zu lassen um einen Kopfstand zu vermeiden Vermeiden Sie nach dem Aufsetzen scharfe Kurven bis das Flugzeug langsam genug geworden ist so dass es nicht mehr auf die Tragfl chenenden kippen kann Bodenber hrung des Propeller sofort Gas Aus HINWEIS Sollte ein Absturz oder Crash bevorstehen reduzieren Sie das Gas und die Gastrimmung vollstandig Tun Sie das nicht k nnte der Rumpf Regler und Motor zus tzlich besch digt werden HINWEIS Absturzsch den sind nicht durch die Garantie gedeckt HINWEIS Lassen Sie das Flugzeug nach dem Fliegen niemals in der Sonne Lagern Sie es nicht in hei er geschlossener Umgebung wie einem Auto Dieses k nnte den Schaum besch digen Niederspannungsabschaltung Wenn ein Li Po Akku unter 3 V pro Zelle entladen wird h lt er keine Ladung mehr Die ESC sch tzt den Flugakku mit der Niederspannungabschaltung LVC gegen Tiefentladung Bevor die Akkuladung zu stark abf llt trennt die LVC die am Motor angelegte Stromversorgung Die Stromversorgung zum Motor stottert und zeigt an dass etwas Akkuleistung f r die Flugsteuerung und eine sichere Landung reservie
38. t einige mechanische Grundfertigkeiten Wird das Produkt nicht sicher und umsichtig verwendet so k nnten Verletzungen oder Sch den am Produkt oder anderem Eigentum entstehen Dieses Produkt ist nicht f r den Gebrauch durch Kinder ohne direkte Aufsicht eines Erwachsenen vorgesehen Verwenden Sie das Produkt nicht mit inkompatiblen Komponenten oder ver ndern es in jedweder Art ausserhalb der von Horizon Hobby Inc vorgegebenen Anweisungen Dieses Handbuch enth lt Sicherheitshinweise sowie Anleitungen zu Betrieb und Wartung Es ist unerl sslich dass Sie alle Anleitungen und Warnungen in diesem Handbuch vor dem Zusammenbau der Einrichtung oder der Inbetriebnahme lesen und diese befolgen um eine korrekte Bedienung zu gew hrleisten und Sch den bzw schwere Verletzungen zu vermeiden WARNING AGAINST COUNTERFEIT PRODUGTS If you ever need to replace your Spektrum receiver found in a Horizon Hobby product always purchase from Horizon Hobby Inc or a Horizon Hobby authorized dealer to ensure authentic high quality Spektrum product Horizon Hobby Inc disclaims all support and warranty with regards but not limited to compatibility and performance of counterfeit products or products claiming compatibility with DSM or Spektrum Altersempfehlung Nicht f r Kinder unter 14 Jahren Dies ist kein Spielzeug SicherheitsmaBnahmen und Warnungen Als Benutzer dieses Produkts sind ausschlieBlich Sie fur den Betrieb auf eine Weise verantwortlich die sie se
39. triert sind wenn der Servoarm nah am rechten Winkel steht 3 Stellen Sie die Ausschlage wie ben tigt im Sender ein ACHTUNG Fir einen sicheren Betrieb binden Sie nach der Einstel lung immer das Flugzeug neu um sicher zu stellen dass das Failsafe aktiv ist v Checkliste Sendereinstellung Vor dem Binden eines Computersenders DX6i DX7 DX7se DX7s DX8 DX9 DX10t DX18 1 W hlen Sie einen freien Senderspeicher mit vollkommen freier Grundeinstellung inklusive Trimmung und Subtrimmung 2 W hlen Sie Luftfahrzeug Tragfl chentyp ein Querruderservo 3 Stellen Sie die Subtrimmung auf Neutral 0 4 Stellen Sie den Servoweg auf 100 f r Querruder H henruder und Seitenruder 5 Stellen Sie den Dual Rate Wert auf 100 70 f r Querruder H henruder und Seitenruder Nach dem Binden 1 Stellen Sie die Servos so ein dass die Servoarme im rechten Winkel oder so nah an 90 wie m glich stehen L sen Sie falls notwen dig die Servoarme und stecken diese neu Verwenden Sie keine Subtrimm Funktion da dieses die AS3X Funktion beeinflu t 2 Stellen Sie die Gestangelange so ein dass die Ruder zentriert sind wenn der Servoarm nah am rechten Winkel steht 3 Stellen Sie die Ausschlage wie ben tigt im Sender ein ACHTUNG F r einen sicheren Betrieb binden Sie nach der Einstellung immer das Flugzeug neu um sicher zu stellen dass das Failsafe aktiv ist DE
40. zeugbe wegung AS3X Reaktion Das AS3X wird nicht aktiv bis der Gashebel oder Trimmung das erste Mal nach dem Anschlie en erh ht wird Ist das System aktiv ist es normal dass sich die Ruder sehr schnell bewegen Das System bleibt so lang aktiv bis der Akku getrennt wird Gaineinstellungen Dieses Flugzeug und Empf nger wurde f r verschiedene Flugzust n de programmiert Bei einzelnen Gelegenheiten k nnte es m glich sein dass Sie Schwingungen beobachten Bitte lesen Sie in dem Ab schnitt Tipps zum Fliegen und dem Leitfaden zur Probleml sung nach wie Sie Schwingungen ber Gaineinstellungen vermeiden k nnen H henruder Querruder DE Yo dea pb Seitenruder a Tipps zum Fliegen A WARNUNG Beachten Sie lokale Vorschriften und Gesetze bevor Sie sich einen Platz zum Fliegen suchen Reichweiten berpr fung ihrer Fernsteueranlage Nachdem Sie fertig mit der Montage sind f hren Sie bitte mit der ArtiZan einen Reichweitentest ihrer Fernsteueranlage durch Zur Durchf hrung sehen Sie dazu bitte in der Bedienungsanleitung ihres Senders nach Oscillation Ist das AS3X System einmal aktiv nachdem das erste Mal Gas gegeben wurde k nnen Sie sehen wie die Ruderfl chen auf die Bewegungen des Flugzeuges reagieren Unter einigen Bedingungen k nnen Sie Schwingungen beobachten das Flugzeug fliegt eine Art Delfinstil durch berkontrolle einer Achse Sollten di
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