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PZK F-27B Stryker Int Manual.indd

1. N RSE DH LO 00 Stade 13 Lancer le F 27B Stryker la Main V rifiez que la batterie de l avion est charg e fond V rifiez que la manette des gaz est dans la position d arr t OFF avant de mettre sous tension l metteur Mettez sous tension l metteur V rifiez que le commutateur de l metteur est sur le mode qui convient Branchez la batterie de l avion Placez les doigts de la main de lancement dans l espace moul pr vu sur le dessous de l avion Commande des gaz sur off lancez votre F 27B Stryker d un geste volontaire en orientant le nez de l avion l g rement vers le haut directement contre le vent Apr s le lancement mettez imm diatement la commande des gaz fond ATTENTION Si vous mettez votre F 27B Stryker plein gaz avant qu il ne soit dans les airs vous risquez de vous blesser Utiliser toujours avec pr cautions Gardez l avion face au vent et les gaz fond jusqu une altitude d au moins 15 m tres Une fois cette altitude de s curit atteinte vous pouvez orienter l avion dans le sens qui vous convient et r gler la commande des gaz afin d en contr ler l altitude et la vitesse Schritt 13 Handstart Ihres F 27B Stryker NO O C00 DH LO 00 Stellen Sie sicher ob der Flugzeug Akku voll geladen ist Stellen Sie sicher dass der Gasschieber in der AUS Stellung ist bevor der Sender eingeschaltet wird Sender einschalten Stellen Sie sicher dass
2. ce que les gouvernes soient de niveau REMARQUE Ces changements aboutiront des commandes beaucoup plus sensibles un avion beaucoup moins facile manceuvrer et un risque de d crochage plus lev N oubliez pas que les d g ts cons cutifs un crash ne sont pas couverts par la garantie Deutsch Schritt 18 Kunstflug Wenn Sie Ihren F 27B Stryker kaufen sind die Schubstangen der Elevons in die u eren Locher der Ruderh rner eingeh ngt Dies sorgt f r ein sehr weiches Ansprechen des Modells Wenn Sie aber nach einer gewissen Zeit ausreichend Erfahrung mit dem Modell gesammelt haben und schwierigere Man ver ausf hren m chten k nnen Sie die Ruderausschl ge und damit die Reaktionen des Modells dadurch erh hen dass Sie die Rudergest nge in die inneren L cher der Ruderh rner einh ngen Jedes Mal wenn Sie Verstellungen durchgef hrt haben m ssen Sie den Sender einstellen und die Trimmung justieren um sicherzustellen dass die Steuerflachen gleichmaBig eingestellt sind ANMERKUNG Wenn Sie diese Anderungen vornehmen wird die Steuerung viel schneller ansprechen Das bedeutet dass das Flugzeug auf Steuerbefe hle schneller anspricht und Fehlbedienungen nicht so leicht korrigiert werden k nnen und das Flugzeug leichter berziehen kann Hinweis Die Garantie deckt Flugunf llen und Abst rze nicht ab Italiano Passo 18 Volo Acrobatico Al momento di estrarlo dalla scatola l F 27B Stryker
3. 6 7 8 Halten Sie das Flugzeug von Ihnen aus stets in Luv der Wind zuge wandten Seite so dass es vom Wind nicht abgetrieben werden kann Fliegen bei zu starkem Wind ist bei unerfahrenen Piloten der h ufig ste Grund daf r dass das Flugzeug abst rzt oder wegfliegt Versuchen Sie nicht das Flugzeug zu schnell steigen zu lassen indem Sie den Kn ppel ganz zur ckziehen Elevon oben da es sonst pl tzlich berziehen k nnte Lassen Sie es hochsteigen indem Sie das H henruder in kleinen Schritten verstellen Beschadigungen Verbiegungen an Fl geln und Leitwerken konnen das Steuerverhalten stark beeintr chtigen Besch digte Teile m s sen sofort erneuert werden 25 Italiano Passo 14 Volo l Dopo il lancio F 27B Stryker salir a tutto gas Continuare a tenere il motore in posizione di tutto gas fino a quando non ha raggiunto un altitudine di circa 15m Allo stesso tempo accertarsi di continuare a tenere l aeroplano controvento Correggere la rotta a destra e sinistra come necessario per tenere l aeroplano direttamente controvento Dopo avere raggiunto circa 15m di altitudine possibile iniziare a fare le virate desiderati Utilizzare le leve del trim sul trasmettitore per aggiustare l assetto per il volo orizzontale Se necessaria ancora qualche regolazione aggiuntiva dell assetto degli elevoni possibile scollegare il fermo dalla squadretta della superficie di controllo e ruotare il fermo per
4. IMPORTANTE La batteria di bordo dell F 27B Stryker deve essere cari cata subito prima del volo Se si carica la batteria da 12 a 24 ore prima del volo bisogna ricaricare al massimo la batteria prima del volo ripetendo la procedura di carica Caratteristiche del caricabatteria con rilevamento del massimo di c c e Velocit di carica variabile da 0 3 1 2 A e Carica di mantenimento e Uso di presa elettrica d automobile da 12 V e Carica gruppi batterie da 4 a 7 celle al Ni Cd e Ni MH Indicatore di carica a LED Carga de la pila del avi n 1 Usando el disco lateral del cargador selecciona la tasa de carga de 1 2 amperios Capacidad de la pila 900mAh 8 4 V Ni MH Tiempo t pico de carga 40 minutos 2 Conecta el m dulo de pilas al cargador 3 Conecta el cargador a la toma de 12V en tu autom vil El diodo par 6 padear continuamente mientras carga la pila 4 La carga ha terminado cuando el diodo indicador queda iluminado perma nentemente En este momento se notar tambi n que la pila est caliente al tocarla NOTA El cargador y la pila sufrir n da os si sobrepasas la carga m xima recomendada NOTA Los tiempos de carga s lo son estimados para bater as totalmente descargadas Los tiempos reales pueden variar NOTA No dejes el cargador y la pila desatendidos durante la carga Durante la carga coloca la pila en una superficie resistente al calor y vigila constante mente la temperatura del m dulo de pila
5. le de l avion et de le faire crasher causant une bles sure ou la d t rioration de l avion Ne faites jamais voler votre avion pr s de personnes v hicules voies ferr es b timents lignes haute tension plans d eau surfaces dures ou d arbres Ne laissez jamais qui que ce soit essayer d attraper l avion en vol sous peine de bles sure grave La pr sence d un adulte est recommand e pour les enfants de moins de 14 ans Charge de la Batterie utilisez seulement un chargeur de batterie Deutsch Warn und Sicherheitshinweise 1 Sie sollten diese Bedienungsanleitung sorgf ltig lesen und alle Hin weise befolgen Dies dient Ihrer und der Sicherheit Ihrer Mitmen schen vermeidet Unfalle und Verletzungen Seien Sie stets auf Sicherheit bedacht Propeller von K rperteilen fernhalten auch wenn sich dieser nicht gerade dreht da er versehentlich eingeschaltet werden konnte Darauf achten dass sich keine Haare im Propeller verfangen vor allem beim Starten des F 27B Stryker Fliegen Sie das Flugzeug nicht wenn der Wind zu stark weht Bei solchen Bedingungen kann man leicht die Kontrolle uber das Flug zeug verlieren was meist zum Absturz oder zu erheblichen Schaden f hrt Fliegen Sie nie in der Nahe von Menschen Fahrzeugen Zug schienen Geb uden Stromleitungen Gew ssern harten Ober fl chen oder B umen Versuchen Sie nie das Modell aus dem Flug heraus zu fangen Es besteht durch die Luftschraube er
6. n del piloto Si ignoras este consejo tendr s problemas e Aseg rate de no volar cerca de rboles edificios u otras zonas que puedan restringir tu visi n o interferir con tu vuelo LA 19 Eu Choose a Calm Day You want to fly However you need to make sure that your flights especially the initial ones are done with little to no wind less than 11 km h To check wind conditions 1 Tie the included red ribbon to the transmitter antenna 2 Hold the transmitter antenna so that it is parallel to the ground and note how much the ribbon moves in the wind If the ribbon hangs down conditions are right to fly However if the angle between the antenna and the ribbon is less than 20 degrees it is too windy to fly Frangais Stade 10 Choisissez un Jour Peu Venteux Vous voulez voler C est bien mais nous vous conseillons quand m me d attendre une journ e ou le vent ne souffle que peu ou pas du tout sur tout pour les premi res sorties moins de 11 km h Pour v rifier la force du vent 1 Attachez le ruban rouge inclus dans la bo te l antenne de l metteur 2 Tenez l antenne de l metteur horizontal par rapport au sol et constatez quel point le vent fait flotter le ruban Si le ruban pend les condi tions de vol sont acceptables Si toutefois l angle d inclinaison dans la continuit de l antenne entre l antenne et le ruban est inf rieur 20 degr s le vent sou
7. vitez que l avion vous survole Deutsch Wichtige Hinweise 1 2 3 Nicht bei Windgeschwindigkeiten von mehr als 11 km h fliegen Fliegen Sie der F 27B Stryker nicht es sei denn Sie sind ein erfahrener Pilot W hlen Sie Ihr Flugfeld sorgf ltig aus Eine Fl che mit Gras und weicher Erde und einem Durchmesser von 182m ist f r den Einsatz des F 27B Stryker ideal Dadurch verl ngern Sie auch die Lebens dauer des F 27B Stryker Achten Sie darauf dass keine Hindernisse wie B ume oder Geb ude vorhanden sind Achten Sie unbedingt darauf dass sich keine Spazierg nger auf dem Gel nde aufhalten da diese durch das Flugzeug verletzt werden k nnten Bitte beachten Sie dass das H henruder nicht zu lange voll gezo gen wird Das Flugzeug ger t dabei in einen berzogenen Flug zustand was wahrscheinlich einen Spiralsturz nach sich ziehen wird Wenn Sie merken dass der F 27B Stryker zu trudeln beginnt den Kn ppel sofort loslassen und in die entgegengesetzte Richtung bewegen um das Flugzeug wieder in eine sichere Lage zu bringen So k nnen Sie die Kontrolle ber den F 27B Stryker wieder herstel len Ziehen Sie die H henruderkontrolle zur ck um Flugzeug und Fl gel in eine waagrechte Lage zu bringen 5 6 7 Versuchen Sie keine Man ver die ber Ihr K nnen hinausgehen ohne dass Sie sich von einem erfahrenen Piloten helfen lassen Wenn Sie den F 27B Stryker mit abgeschaltetem Motor gleiten las sen brau
8. 27B Stryker moins que vous tes un pilote exp riment Les d g ts cons cutifs un crash ne sont pas couverts par la garantie Votre F 27B Stryker est dot d une programmation sp cifique qui vous donnera la possibilit de changer de mode de vol lorsque vous aurez acquis suffisamment d exp rience et appris bien ma triser votre appareil L avion vous propose deux modes ind pendants dont la s lection s effectue facilement gr ce un commutateur mont sur l metteur F 27B Stryker Bedienungsanleitung Wir gratulieren zu Ihrem Kauf des ParkZone F 27B Stryker Dieses Set enth lt alles was Sie f r einen erf o g reichen Flug brauchen Vor dem Fliegen brauchen Sie nur die Seitenleitwerke und die Rumpfspitze anbringen und den Akku laden ParkZone hat seine ganze Erfahrung bei der Entwicklung des F 27B Stryker einfliBen lassen um Ihnen einen maximalen Flugspaf zu garantieren Es ist dennoch erforderlich dass Sie diese Anleitun g vollst ndig durchlesen damit Sie in vollem Umfang in den GenuB dieser Produkteigenschaften kommen Fliegen Sie der F 27B Stryker nicht es sei denn Sie sind ein erfahrener Pilot Die Garantie deckt Absturz und Unfallsch den nicht ab Ihr F 27B Stryker ist mit einer speziellen Software ausgestattet die Ihnen die M glichkeit bietet mit zunehmender Flugerfahrung die Flugmodi zu ndernum anspruchsvollere Man ver zu fliegen Es stehen zwei unabh ngige Modi zur Auswahl Die Selekti
9. Amp Variable Rate DC Peak Charger 5 10 cell Ni MH HBZ1081 Charger Connector w Wire 900mAh HBZ1083 Large Battery Connector REMARQUE Certaines pi ces de rechange sont aussi des pi ces de rechange HobbyZone comme peut l indiquer l emballage la batterie 9 6V 8 l ments doit tre charg e avec un chargeur de qualit hobby Le chargeur fourni avec le F 27B Stryker n est pas concu pour charger correctement cette batterie Nous recommandons l utilisation du chargeur r glable Delta Peak Park Zone 1 8A pour une batterie de 5 10 l ments PKZ1519 ARTICLE DESCRIPTION PKZ1270 RTF sans radio F 27B PKZ1002 H lice grand pas 7 amp 8 cellules PKZ1551 Ensemble variateur r cepteur CH1 26 995 F 27B PKZ1004 H lice 5x3 Li Po F 27B PKZ1552 Ensemble variateur r cepteur CH2 27 045 F 27B PKZ1130 Mini Servo 5W avec bras F 27B PKZ1553 Ensemble variateur r cepteur CH3 27 095 F 27B PKZ1131 Engrenage servo avec accessoires PKZ1554 Ensemble variateur r cepteur CH4 27 145 F 27B PKZ1203 D coration F 27B PKZ1555 Ensemble variateur r cepteur CH5 27 195 F 27B PKZ1206 Mode d emploi F 27B PKZ1556 Ensemble variateur r cepteur CH6 27 255 F 27B PKZ1212 Panneau de batterie F 27B HBZ1013 Batterie Ni MH 8 4V 7C 900mAh PKZ1213 Jeu complet de panneaux F 27B HBZ1026 Chargeur de cr te c c 1 2 amp re PKZ1214 Ruban double face 400 mm F 27B HBZ1058 Antenne d metteur PKZ1215 Le nez peint avec la d calcomanie F 27B HBZ6057 Couvercle d
10. CH 3 27 095 F 27B PKZ1203 Foglio Decal F 27B PKZ1554 Rx Regolatore CH 4 27 145 F 27B PKZ1206 Manuale istruzioni F 27B PKZ1555 Rx Regolatore CH 5 27 195 F 27B PKZ1212 Portello della batteria F 27B PKZ1556 Rx Regolatore CH 6 27 255 F 27B PKZ1213 Set completo di portello F 27B HBZ1013 M dulo Pilas 8 4V 7C 900mAh NiMH PKZ1214 Nastro biadesivo 400 mm F 27B HBZ1026 Cargador con det CD maxima 1 2 Amp PKZ1215 Il musone dipinto con la decalcomania F 27B HBZ1058 Antena del transmisor PKZ1216 Motore 480 con cavi F 27B HBZ6057 Tapa de Pila del Transmisor PKZ1218 Gancio d attacco e aste di controllo 2 F 27B Parti opzionali PKZ1220 Alette verticali 2 F 27B PKZ1221 Fermo Deriva 2 F 27B HBZ2004 Elica 6 celle passo basso PK71233 Elevoni 2 con squadrette F 27B PKZ1023 Gruppo batterie da 9 6V 8C 900mAh con cavo PK71234 Staffa del motore cor hardware F 27B HBZ1012 Gruppo batterie da 7 2V 6C 900mAh con cavo HBZ4020 Sonic Combat Module PKZ1241 Tx CH 1 26 995 F 27B ee PK71242 Tx CH 2 27 045 F 27B HBZ4025 Obiettivo Stealth con sensore E THP21003SPL Batteria Li Po Thunder Power 11 1V 2100mAh PKZ1243 Tx CH 3 27 095 F 27B i EFLC3005 Caricabatteria Celectra DC Li Po 1 3 celle PKZ1244 Tx CH 4 27 145 F 27B PK71519 Caricabatteria 1 8 A t iabile CC Peak PKZ1245 Tx CH 5 27 195 F 27B 5 10 a EES SEN Ee FUB HBZ1081 Connettore con cavo Caricabatteria 900mAh 44 HBZ1083 Connettore Batteria grande Eepo ol
11. CH 6 27 255 F 27B PKZ1267 Blanker Rumpf nicht lackiert F 27B Italiano Parti di Ricambio Mantenete F 27B Stryker in condizioni di volo Tenete di scorta queste parti di ricambio Controllate www scorpio it per trovare il negozio di modellistica locale o acquistare in linea HBZ2004 Propeller 6 zellig geringe Steigung PKZ1023 9 6V 8C 900mAh Ni MH Akku mit Kabel HBZ1012 7 2N 6C 900mAh Ni MH Akk HBZ4020 Sonic Combat Module HBZ4025 Stealth Target mit Sensor THP21003SPL Thunder Power 11 1V 2100mAh Li Po Akku EFLC3005 Clectra 12V Lipo Lader fur 1 3 Zellen PKZ1519 1 8A Delta Peak Lader f r 5 10Z einstellbar HBZ1081 Ladekabel f r 900mAh Akku HBZ1083 Akku AnschluBkabel NOTA Alcune parti di ricambio sono anche parti di ricambio HobbyZone e ci pu essere riflesso nell imballaggio Il pacco batterie da 8 celle a 9 6 V deve essere ricaricato con un caricabatteria di qualit hobby Il caricabatteria fornito con l F 27B Stryker non carica correttamente questo pacci batterie Si consiglia il caricabatteria ParkZone 1 8 amp a rateo variabile CC peak da 5 to 10 celle PKZ1519 CODICE DESCRIZIONE PKZ1267 Fuselaje Bruto sin pintar F 27B PKZ1002 Elica 7 e 8 celle passo alto PKZ1270 Cellula di ricambio F 27B PKZ1004 Elica 5x3 LiPo F 27B PKZ1551 Rx Regolatore CH 1 26 995 F 27B PKZ1130 Mini servo 5W con bracci F 27B PKZ1552 Rx Regolatore CH 2 27 045 F 27B PKZ1131 Ingranaggi servo con Accessori PKZ1553 Rx Regolatore
12. Center Via Brennero 169 15 38100 Trento ZZD Procedimientos de garant a y seguimiento Debido a la naturaleza y operaci n de este producto la garant a no es aplicable m s all de las pruebas iniciales previas al vuelo Comprueba cuidadosamente los componentes y operaci n ANTES de tu primer vuelo Los da os ocurridos durante los vuelos aterrizajes o por avi n estrellado o modificaci n no est n amparados por la garant a Garant a Horizon Hobby Inc garantiza este producto libre de defectos de materiales y mano de obra Si descubres defectos durante la propia primera prueba previa al vuelo Pasos 1 6 y 9 10 te rogamos llamar a nuestro personal de Soporte de Producto al tel fono gratuito 34 91 677 4720 Si el personal te solicita devolver el producto a nuestro Centro de Servicio te ser provisto un n mero RA de Autorizaci n de Devoluci n Si en nuestra opini n una vez inspeccionado el producto determinamos que es defectuoso lo repararemos o cambiaremos a nuestra discreci n Si nuestro personal de Soporte de Producto te solicita devolver el avi n te rogamos seguir estas instrucciones 1 Desenchufa la pila del avi n 42 2 Empaqueta el ParkZone F 27B Stryker completo todos los compo nentes en su caja original y la introduces en una caja de cart n fuerte para el transporte y protecci n Incluye la informaci n completa de tu nombre y direcci n dentro de la caja de cart n adem s de indicarlo
13. Keep everything clear of the propeller before starting the control test in the event that you accidentally turn on the motor 4 Give the transmitter full left on the stick The left elevon should deflect upward and the right downward in Image 2 5 Pull back on the stick and the elevons should both deflect equally upward in Image 3 6 Push forward on the stick and the elevons should deflect equally downward in Image 4 If you encounter any problems with your F 27B Stryker responding properly to the transmitter do not fly Call Helger product support staff at 44 0 1279 641097 Your F 27B Stryker features two large elevons that provide directional control To test the elevons to ensure they func tion correctly follow these simple steps 1 Turn on transmitter 2 Install and plug in fully charged aircraft battery With the stick at neutral and both trim levers centered the elevons should be at neutral If this is not the case you can make small adjustments to the trim levers 3 Give the transmitter full right on the stick As you are looking from the tail of the aircraft the right elevon should deflect upward and the left downward in Image 1 Elevator Trim Compensateur de Profondeur Hohentrimm Trim dell elevatore Image 1 Control de Image 2 Limage 1 compensaci n L image 2 Aileron Trim Bild 1 de elevaci n Bild 2 Trim des ailerons Fig 1 Fig 2 Querrudertrimm Imagen 1 Image
14. Piezas de Repuesto Mant n tu F 27B Stryker en el aire Acumula estas piezas de recambio Visita el sitio www parkzone com para buscar tu tienda local de aficionados o hacer tus compras desde la misma p gina Web NOTA Algunas piezas de recambio son tambi n piezas de recambio de HobbyZone y su envase puede reflejarlo El m dulo de pilas de 9 6V y 8 c lulas tiene que ser cargado con un cargador de calidad para aficionados El cargador que viene con el F 27B Stryker no cargar adecuadamente este m dulo de pilas Recomendamos el cargador de pico de CC ParkZone 1 8 amp de r gimen variable para bater as de 5 a 10 acumuladores PKZ1519 N PIEZA DESCRIPCION PKZ1270 Fuselage de substituci n F 27B PKZ1002 H lice 7 y 8 c lulas cabeceo alto PKZ1551 ESC Rx CH 1 26 995 F 27B PKZ1004 H lice 5x3 Li Po F 27B PKZ1552 ESC Rx CH 2 27 045 F 27B PKZ1130 Mini Servo 5W con brazos F 27B PKZ1553 ESC Rx CH 3 27 095 F 27B PKZ1131 Grupo servoengranaje con accesorios PKZ1554 ESC Rx CH 4 27 145 F 27B PKZ1203 Hoja de calcomanias F 27B PKZ1555 ESC Rx CH 5 27 195 F 27B PKZ1206 Manual de instrucciones F 27B PKZ1556 ESC Rx CH 6 27 255 F 27B PKZ1212 Compuerta de pila F 27B HBZ1013 M dulo Pilas 8 4V 7C 900mAh Ni MH PKZ1213 Juego completo de compuerta F 27B HBZ1026 Cargador con det CD maxima 1 2 Amp PKZ1214 Cinta adhesiva doble 400mm F 27B HBZ1058 Antena del transmisor PKZ1215 El morro pintado con calcomania F 27B HBZ605 7
15. Plena potencia Potencia reducida Tutto gas Plena potencia Fran ais Stade 15 R glage des Gaz 1 Montez au moins 45m plein gaz 3 Pour perdre de l altitude diminuez les gaz 2 Pour atteindre et maintenir une altitude de croisi re diminuez les 4 Pour prendre de l altitude augmentez les gaz gaz en d placant la manette des gaz vers le bas environ 5096 de la puissance maximale disponible La manette des gaz est propor tionnelle et vous permet par cons quent de r duire les gaz par petites doses en fonction de la situation pour maintenir l altitude recherch e Deutsch Schritt 15 Gasstellung 1 Lassen Sie das Flugzeug mit Vollgas auf eine H he von 45m oder 3 Um die Flugh he zu reduzieren nehmen Sie das Gas unter die Halb mehr klettern gasstellung zur ck und halten die Geschwindigkeit konstant Nase 2 Um eine konstante Flugh he zu fliegen m ssen Sie das Gas von der geht unter den Horizont das Flugzeug geht in den Sinkflug Vollgasstellung auf die Halbgasstellung zur cknehmen Diese liegt bei 4 Wenn Sie Flugh he gewinnen wollen m ssen Sie mehr Gas geben ca 5096 des Gasweges am Gasschieber Der Gasschieber ist propor ber die Halbgasstellung hinaus tional so dass Sie je nach Bedarf in kleinen Schritten mehr oder weniger Gas geben k nnen um die gew nschte Flugh he einzuhalten Italiano Passo 15 Regolazione della Farfalla Gas 1 Salire a un altitudine di 45m o pi a tutto gas 3 Per ridurre
16. a LED Carica della batteria del modello 1 Utilizzando il display sul lato del caricabatteria selezionare a corrente di carica da 1 2 A Capacit della batteria 900mAh 8 4 V Ni MH Tempo di carica tipico 40 minuti 2 Collegare il pacco batterie al caricabatteria 3 Collegare il caricabatteria alla presa elettrica da 12 V dell automobile Il LED lampegger continuamente durante la carica della batteria NOTA Non lasciare incustoditi il caricabatteria e la batteria durante la carica Durante la carica mettere la batteria su una superficie resistente al calore e controllare costantemente la temperatura del gruppo batterie Se in qualsiasi momento durante la carica ci si accorge che la batteria si surriscalda interrompere immediatamente l operazione Non permettere a dei bambini di caricare i gruppi batterie senza la supervisione da parte di un adulto CAPACITA DELLA TEMPO DI CARICA BATTERIA 300mAh 6V Ni MH 600mAh 4 8V 8 4V Ni MH 900mAh 7 2V 8 4V Ni MH CORRENTE DI CARICA MASSIMA 40 minuti 40 minuti 40 minuti Espanol Paso 2 Carga de la Bater a del Avi n Il caricabatteria ParkZone utilizza un circuito esclusivo per il rilevamento del picco che garantisce costante mente la giusta carica e protegge le batterie Ni Cd e Ni MH dal pericolo di sovraccarica Durante il ciclo di carica essa controlla costantemente la curva di carica e inserisce automaticamente la carica di mantenimento quando viene rilevato il picco
17. alzare o abbassare l elevone fino a quando sia stata fatta la regolazi one desiderata Ricordare il campo di controllo di 750m Non permettere all aeroplano di allontanarsi troppo dal pilota Quando l aeroplano troppo lontano pi difficile vederlo e i venti sono pi forti 5 6 Mantenere sempre l aeroplano controvento rispetto al pilota in modo che non venga portato via dal vento Volare in condizioni di vento eccessivo di gran lunga la causa principale per la quale i piloti inesperti fanno cadere al suolo l aereo o se lo lasciano scappare Non cercare di fare una cabrata troppo veloce tirando completa mente indietro lo stick elevone in alto in quanto ci pu provocare lo stallo dell aeroplano Farlo salire alzando leggermente l elevatore Il danni la piegatura delle ali o delle code possono pregiudicare grandemente il controllo del volo Sostituire immediatamente le parti danneggiate Eepo ol Paso 14 Vuelo l Despu s del lanzamiento tu F 27B Stryker debe subir con m xima aceleraci n Mant n el acelerador al m ximo nivel hasta que llegues a una altitud de unos 15m En este mismo momento aseg rate que contin as manteniendo el rumbo del avi n contra el viento Realiza ajustes a derecha e izquierda seg n convenga para man tener el avi n dirigido contra el viento Una vez alcanzados unos 15m de altitud puedes comenzar a realizar los cambios de direc ci n que deseas Usa los controles de c
18. antes de disponerte a volar En ParkZone estamos comprometidos a proporcionarte la m s magn fica experiencia de vuelo que puedas tener Para poder tener un vuelo seguro y exitoso te pedimos no intentar volar hasta que hayas le do estas instrucciones completamente No vuele el F 27B Stryker a menos que usted sea un piloto experimentado Los da os por choque no est n cubiertos por la garant a Tu F 27B Stryker viene con un software especial que te ofrece la capacidad de cambiar las modalidades de vuelo al ritmo que adquieres mayor experiencia y vuelas con una destreza m s avanzada Existen dos modalidades aut nomas de selecci n La opci n se decide f cilmente con un interruptor en el transmisor Transmitter 1 Insert 8 new AA batteries supplied into the transmitter observing proper polarity 2 Turn switch on to ensure the batteries have been installed correctly Once this is confirmed turn radio off Fran ais Stade 1 L metteur 1 Ins rez 8 piles de type AA neuves fournies dans l metteur en veillant respecter la polarit indiqu e 2 Mettez l metteur sous tension on pour v rifier que les piles ont t correctement install es Si c est le cas mettez l metteur hors tension off Deutsch Schritt 1 Sender 1 Legen Sie 8 neuen AA Batterien mitgeliefert im Sender ein Achten Sie auf die richtige Polarit t 2 Schalten Sie den Schalter ein um
19. correctly 1 Check elevons review control surfaces one direction 2 Vertical fins have moved changed 2 Re attach straighten vertical fins Aircraft won t climb 1 Battery isn t fully charged 1 Charge battery shortly before flying 2 Elevon trim may be incorrect 2 Adjust elevator trim Aircraft keeps pitching 1 Wind is too gusty or strong 1 Postpone flying until wind is more calm up steeply Aircraft will not trim 1 Trim levers on transmitter not enough to correct 1 Remove clevis from control horn and turn clevis in or correctly with levers out in order to raise or lower elevon to desired position Francais D pannage PROBLEME CAUSE POSSIBLE SOLUTION L avion ne fonctionne pas 1 Les piles AA de l metteur sont puis es ou mal install es comme 1 V rifiez si la polarit a bien t respect e ou remplacez l indique une diode faible ou teinte sur l metteur ou un signal les piles AA par des neuves audible de piles puis es 2 Pas de branchement lectrique 2 Poussez les cosses l une dans l autre jusqu ce qu un d clic se produise 3 La batterie de vol n est pas charg e 3 Chargez fond la batterie L avion tourne dans 1 Les levons sont mal r gl s 1 V rifiez les levons et les gouvernes un sens 2 Les d rives ont boug chang 2 Attachez de nouveau redressez les d rives L avion ne monte pas 1 La batterie n est pas charg e fond 1 Chargez la batterie fond peu de temps avant l
20. d tection de cr te uniques qui vous garantissent une charge optimale chaque utilisation et prot gent vos batteries Ni Cd et Ni MH contre le risque de surcharge Pendant le cycle de charge la courbe de charge est contr l e afin de basculer en charge de maintient lorsque le chargeur a d tect la cr te de fin de charge IMPORTANT La batterie de l avion F 27B Stryker doit tre charg e peu de temps avant un vol Si vous chargez la batterie 12 ou 24 heures avant un vol vous devrez faire le plein de la batterie avant le vol en r p tant les tapes de la proc dure de charge Caract ristiques du chargeur d tection de cr te c c e Taux de charge variable de 0 3 1 2 amp re e Charge de maintient e Utilise une prise femelle automobile 12V Charge les batteries Ni Cd et Ni MH de 4 7 l ments Diode t moin de charge Pour charger la batterie de l avion 1 S lectionnez le taux de charge 1 2 amp re l aide du bouton situ sur le c t du chargeur Capacit de la batterie Ni MH 8 4 V 900mAh Temps de charge type 40 minutes 2 Branchez le pack d accus au chargeur 3 Branchez le chargeur la prise de 12 volts de votre v hicule La diode t moin LED clignote pendant toute la dur e de la charge 4 La charge est termin e lorsque la diode t moin reste allum e sans clignoter Vous devriez galement constater que la batterie est ti de au toucher REMARQUE Le d passement du taux de c
21. de pas avec l avion V rifiez que la manette des gaz est dans la position off arr t D ployez l antenne de l metteur fond et mettez l metteur sous tension Branchez la batterie de l avion dans le fuselage D s que la manette des gaz est d plac e vers l avant l h lice devrait tourner rapidement Pendant que la premi re personne d place les commandes de l metteur l autre personne v rifie que les commandes du moteur et de gouvernes fonctionnent librement OO BON ATTENTION La personne qui tient l avion doit veiller ce que ses v tements ou une partie du corps ne se prennent pas dans l h lice Schritt 11 Pr fung der Reichweite F r die Pr fung der Reichweite sind zwei Personen erforderlich eine um das Flugzeug zu halten und eine um den Sender zu bedienen Eine Person h lt den Sender und die andere Person geht mit dem Flugzeug in eine Entfernung von 100 Schritten Stellen Sie sicher dass der Gasschieber in der Aus Stellung ist Die Senderantenne komplett herausziehen und den Sender einschalten Den Flugakku am Rumpf anstecken Sobald der Gasschieber nach vorne geschoben wird m sste der Propeller sich zu drehen beginnen W hrend die Person mit dem Sender die Sendersteuerungen gleichzeitig bet tigt kontrolliert die andere Person ob Motor und Ruder reibungslos funktionieren O O1 B DH WARNUNG Die Person die das Flugzeug halt muss darauf achten dass der Prope
22. di scegliere tra due modi di volare Un interruttore nella parte superiore del trasmettitore permette di selezionare facilmente il modo desiderato Mode A In questo modo la corsa di comando delle superfici di controllo elevoni sar limitata permettendo un controllo morbido e pi gestibile Si consiglia di iniziare a fare pratica di volo in questo modo fino a quando non si acquista maggiore familiarit con l F 27B Stryker Un etichetta sul trasmettitore mostrer la posizione dell interruttore messo nella posizione pi lontana dal pilota quando in Modo A Mode B La corsa degli elevoni non pi limitata Questo modo assolutamente ideale per il combattimento aereo estremo con un optional Sonic Combat Module HBZ4020 le virate attorno a piloni il volo rovesciato e altre manovre di volo veloce Tuttavia nel modo B l F 27B Stryker pu anche schiantarsi al suolo molto pi facilmente Questo modo consigliato solo ai piloti provetti L etichetta del trasmettitore mostra la posizione dell interruttore completamente verso il pilota quando si tiene il trasmettitore quando nel Modo B NOTA possibile cambiare i modi di volo durante il volo Questo deve essere sempre in quota Espanol Paso 7 Sistema con Modalidad de Cambio de Control de Vuelo Tu F 27B Stryker M est equipado con software para Modalidad de Cambio de control de Vuelo que te permite seleccionar dos maneras de volar Un interruptor en la parte superior del
23. henruder wieder in Neutralstellung bringen Unmittelbar nach Uberziehen des Flugzeugs geht der Bug nach unten und das Flugzeug in einen Sturzflug Um das Flugzeug wieder in eine sichere Lage zu bringen den Kn ppel einfach langsam zur ckziehen H henruder regelung teilweise auf Steigen wenn Ihr F 27B Stryker gen gend Geschwin digkeit erreicht hat Denken Sie daran wenn der Kn ppel zu schnell oder zu lang zur ckgezogen wird kann das Flugzeug erneut berziehen Um ein Uberziehen zu vermeiden bzw nach Uberziehen wieder in eine sichere Lage zu kommen ben tigt man entsprechende Erfahrung Lassen Sie sich immer von einem erfahrenen Modellflugzeugpiloten helfen wenn Sie mit der Nickregelung nicht vertraut sind Wenn Sie diesen Ratschlag missachten k nnte Ihr Flugzeug abst rzen und stark besch digt werden Italiano Passo 16 Utilizzo dell Elevatore L F 27B Stryker dotato di un terzo canale per l elevatore comando di ca bra picchia Tirando indietro lo stick si aziona l elevatore in alto Questo per mette un migliori controllo per l atterraggio velocit di salita superiori virate pi efficaci e migliori acrobazie Tuttavia tirando troppo indietro l elevatore per salire troppo rapidamente potrebbe fare entrare in stallo l aeroplano far scendere il musone dell aeroplano Per evitare di schiantarsi al suolo a causa di uno stallo mantenere sempre un altitudine sufficiente per poter recuper are il modello Subito dop
24. horizontal quand celui ci tourne Cette fonction est une aide appr ciable pour les pilotes qui passent d un pilotage 2 axes 3 axes Connecteur 2 Empennage en V Empennage Standard Le F 27B Stryker est un mod le empennage en V Cependant en utilisant le connecteur 2 vous changez de mode et passer en empen nage conventionnel en T Cela permet une grande flexibilit quand aux choix d utilisations Connecteur 3 Auto Cutoff Systeme Coupure Automatique Votre F 27B Stryker est livr avec le connecteur en position sur le 3 Le syst me de coupure automatique est activ pour une batterie de 6 9 l ments Ni MH Si vous enlevez le connecteur le syst me de coupure pourra fonctionner avec une batterie Li Po 3 l ments Quand votre F 27B Stryker passe en coupure automatique moteur pr parez vous atterrir rapidement Vous avez toujours le contr le des gouvernes mais vous n avez plus de moteur Vous pouvez essayer de r armer le moteur en coupant les gaz puis en acc l rant nouveau mais uniquement lorsque vous tes l atterrissage H lices L h lice mont d origine sur votre F 27B Stryker est celle qui doit tre utilis ave une batterie 7 l ments Ni MH ou la batterie optionnelle 8 l ments Cependant une h lice suppl mentaire est fournie dans le kit celle ci doit tre employ uniquement si vous montez une batterie de propulsion Li Po 3 l ments L h lice sp ciale 5x3 pour batterie Li Po emp che
25. l altitudine togliere il gas 2 Per ottenere e mantenere un altitudine a livello di crociera ridurre 4 Per aumentare l altitudine aumentare il gas la potenza spostando il cursore del gas fino a circa il 50 della potenza totale Il cursore dell motore gas proporzionale per cui possibile aumentare o togliere gas in piccoli incrementi come neces sario per mantenere l altitudine desiderata ZZD Paso 15 Ajuste del Acelerador 1 Sube a una altitud de 45m o m s con aceleraci n plena 3 Para reducir la altitud reduce aceleraci n 2 Para alcanzar y mantener un nivel de altitud de crucero reduce la 4 Para aumentar la altitud aumenta aceleraci n potencia moviendo la palanca deslizante del acelerador hacia abajo a un 50 del total El mando deslizante del acelerador es propor cional as que puedes aumentar o reducir potencia en peque os pasos seg n te convenga para mantener la altitud deseada 28 ED 1 1 Using Elevator Your F 27B Stryker is equipped with a third channel for elevator pitch control Pulling back on the stick provides up elevator This allows for better flares for landing better climb rates more effective turns and better aerobatics However pulling too far back on the elevator to climb too quickly could cause the airplane to enter a stall make the nose of the plane come down To avoid crashing from a stall always maintain enough altitude to recover Just after a
26. la caduta al suolo o la modifica non coperto dalla garanzia Garanzia Scorpio srl distributore per l Italia Horizon Hobby Inc garan tisce che questo prodotto privo di difetti di materiale elavorazione Se si scoprono difetti durante la prima verifica di prevolo chiamare il nostro personale del Servizio Scorpio allo 39 0461 823099 Se si viene con sigliati di restituire il prodotto al nostro Centro di Servizio verr fornito un numero di RA autorizzazione di ritorno Se a nostro giudizio dopo avere esaminato il prodotto viene considerato difettoso verr riparato o sostituito a nostra discrezione Se il nostro personale di Supporto Prodotto invita a restituire l aeroplano seguire queste istruzioni 1 Staccare la batteria dall aeroplano 2 Imballare il ParkZone F 27B Stryker tutti i componenti nella scatola originale e metterlo in una robusta scatola di spedizione per proteggerlo 3 Includere nella scatola le informazioni complete di nome e ind rizzo oltre a scriverle chiaramente nello spazio riservato all indirizzo dell etichetta esterna di ritorno Includere le informazioni dettagliate che spiegano la natura del i problema i incontrato i 4 Si prega di datare la corrispondenza e di assicurarsi che il nome completo l indirizzo e il numero di telefono giornaliero compaiano su questo contenitore Si prega di includere la ricevuta di vendita datata originale Inviare all indirizzo sottostante Scorpio Service
27. levons devraient descendre l unisson comme sur l image4 Si votre F 27B Stryker ne r agit pas normalement aux signaux de l metteur ne volez pas Appelez le personnel du S A V Avio amp Tiger au 33 0 4 90 34 59 06 Deutsch Schritt 6 Elevon Test WARNUNG Vor der Kontrollpr fung darauf achten dass nichts mit dem Propeller in Ber hrung kommen kann sollte der Motor versehentlich gestartet werden Ihr F 27B Stryker verf gt ber zwei groBe Elevons kombinierte H hen u Queruder die der Richtungskontrolle dienen Um zu pr fen ob die Elevons korrekt funktionieren wie folgt vorgehen 1 Sender einschalten 2 Voll geladenen Flugzeug Akku einlegen und anstecken Mit Kn ppel in Neutralstellung und beiden Trimmhebeln zentriert m ssten die Elevons in neutraler Lage sein Wenn dies nicht der Fall ist k nnen die Trimmhebel leicht justier werden 3 Kn ppel am Sender voll nach rechts stellen Wenn Sie vom Schwanz aus auf das Flugzeug schauen m sse das rechte Elevon nach oben gehen und das linke nach unten Bild 1 4 Kn ppel am Sender voll nach links stellen Das linke Elevon m sste nach oben gehen und das rechte nach unten Bild 2 5 Kn ppel nach hinten ziehen Beide Elevons m ssten sich gleichm Big nach oben bewegen Bild 3 6 Kn ppel nach vorne dr cken Beide Elevons m ssten sich gleichm ig nach unten bewegen Bild 4 Falls Sie bemerken dass Ihr F 27B Stryker nicht richtig auf den Sender anspricht darf das Flu
28. power outlet e Charges 4 to 7 cell Ni Cd and Ni MH battery packs e LED charge indicator Charging the aircraft battery 1 Using the dial on the side of the charger select the charge rate to 1 2 amps Battery Capacity 8 4V 900mAh Ni MH Typical Charge Time 40 minutes Connect the battery pack to the charger Connect the charger to the 12V power outlet in your automobile The LED will continually blink while the battery charges 4 Charging is finished when the LED indicator glows steadily You should also notice at this time that the battery is warm to the touch WIN NOTE Damage to the charger and battery will occur if you exceed the maximum charge rate recommended BATTERY CAPACITY MAX CHARGE RATE CHARGE TIME 300mAh 6V Ni MH 600mAh 4 8V 8 4V Ni MH 900mAh 7 2V 8 4V Ni MH 40 minutes 40 minutes 40 minutes 8 amps 1 2 amps NOTE Charge times are estimates only for fully discharged battery packs Actual charge times may vary NOTE Do not leave the charger and battery unattended during the charge process While charging place the battery on a heat resistant surface and constantly monitor the temperature of the battery pack If the battery becomes hot at any time during the charge process discontinue charging immediately Do not allow children to charge battery packs without adult supervision Frangais Stade 2 Pour Charger la Batterie de Votre Avion Votre chargeur ParkZone exploite des circuits de
29. sencillamente tira de la palanca de mando hacia atr s lentamente elevador de ascenso parcial una vez que tu F 27B Stryker ha recuperado velocidad a rea Recuerda que un tir n hacia atr s muy r pido o muy prolongado una vez m s causar el calado del avi n Evitar y recuperarse efectivamente de los calados requiere experiencia Solicita siempre la ayuda de un piloto experto en control por radio si no est s familiarizado con el control de la inclinaci n La ignorancia de este consejo puede resultar en tu avi n estrel lado con da os considerables 29 _ Step 17 Landing Your F 27B Stryker When you begin to notice that your F 27B Stryker no longer climbs well under full power normally after approximately 10 15 minutes the battery is getting low and it is time to land Bring in your F 27B Stryker directly into the wind and toward the desired landing spot Gradually reduce throttle to reach an altitude of approximately 3 meters At this point reduce even more thottle and your plane should glide in softly for a soft landing NOTE Your F 27B Stryker should be landed on a smooth surface such as grass since there is no landing gear Landing on rough surfaces such as asphalt or concrete can damage your F 27B Stryker and is not recommended Expert Tip As you get better and more experienced at flying try adding a bit of up elevator just prior to landing to flare the plane With some practice your landi
30. un picado en espiral del F 27B Stryker sueltas inmediatamente la palanca de mando y das la vuelta opuesta para salir del picado en espiral Despu s de realizar esta operaci n y cuando ya has recuperado el control del avi n una vez m s tira del elevador hacia atr s para nivelar el vuelo y las alas 38 5 6 No intentes volar o realizar maniobras m s all de tus habilidades de pilotaje sin solicitar la ayuda de un piloto experto Si est s planeando con el motor apagado usa el F 27B Stryker en una zona m s amplia para los virajes Col cate en tu campo de vuelo con el sol por tu espalda y fuera de tus ojos En d as soleados ponte gafas de sol Mant n el F 27B Stryker volando contra el viento especialmente en d as de viento para impedir que se aleje El viento es normal mente m s fuerte en altitudes m s altas que al nivel del suelo Mant n tu avi n enfrente de ti para no tener que dar vueltas cuando vuelas Trata de evitar el vuelo directamente encima de ti Troubleshooting PROBLEM POSSIBLE CAUSE SOLUTION Unit does not operate 1 Transmitter batteries are depleted or installed incorrectly This is 1 Check polarity installation or replace with fresh indicated by a dim or unlit LED on transmitter or the low battery alarm AN batteries 2 No electrical connection 2 Push connectors together until they click 3 Aircraft battery is not charged 3 Charge battery fully Aircraft keeps turning in 1 Elevons not setup
31. une consommation excessive et par cons quence permet de ne pas br ler le variateur Si vous utilisez une batterie Li Po il faut en aucun cas utiliser h lice mont d origine Fonctions des Connecteurs Rx Les positions incorrectes des connecteurs pour le F 27B Stryker sont montr es ci contre Connecteur Pr sent Connecteur Absent Connecteur 1 J1 Connecteur 2 J2 Connecteur 3 J3 n E B SR327L 20040930 di Flight Trak on Mixage empennage en T 6 9 l ments Ni MH Flight Trak off Empennage en V Batterie 3 l ments Li Po Deutsch Schritt 8 Empf nger Regler Ihre F 27B Stryker ist mit einer besonderen Empfanger Regler Elektronik ausgestattet die sehr flexibel auch in anderen Modellen eingesetzt werden kann Mit den drei im Empfanger vorhandenen Jumper kann wichtige Funktionen der Fernsteueranlage nach eigenen Wunschen andern Jumper 1 Mischer H he Seite Wenn Sie diesen Jumper setzen wird einem Seitenruderausschlag immer etwas Hohenruder beigemischt Dadurch wird die Nase des Flugzeugs im Kurvenflug stabilisiert Dies ist eine sehr groBe Hilfe fiir Piloten die von einem 2 Kanal Flugzeug ohne H henrudersteuerung wechseln Jumper 2 V Mischer Leitwerk Die Fernsteuerung der F 27B Stryker ist mit einem V Mischer vorprogrammiert Wenn Sie die Fernsteuerung aber in einem konven tionellen Modell einsetzen wollen k nnen Sie den Jumper 2 auf T oder Normalleitwerk umstellen Dies e
32. will lengthen the life of the F 27B Stryker Make sure there are no obstacles that will get in your way when flying such as trees or buildings Make sure you do nat fly where pedestrians could be hurt by the airplane Remember that holding the right stick full over for too long can cause the airplane to spiral dive and crash At the very first sign of the F 27B Stryker beginning to spiral down immediately release the stick and give the op posite turn control to the spiral After this is done and you once again have control of the airplane pull back on Ne volez pas si le vent d passe 11 km h Ne pas voler le F 27B Stryker moins que vous tes un pilote exp riment Choisissez soigneusement votre champ de vol pr voyez de pr f rence une surface recouverte d herbe et au sol meuble d un diam tre d au moins 182 m tres pour prolonger la dur e de vie de votre F 27B Stryker Veillez ce qu aucun obstacle ne risque d entraver le vol de votre avion arbres b timents etc Veillez aussi ne pas piloter l avion dans un endroit o il pourrait blesser des promeneurs N oubliez pas que tirer trop longtemps sur le stick peut faire partir l avion en vrille et aboutir un crash D s les premiers signes de chute en vrille du F 27B Stryker rel chez imm diatement le stick et tournez l avion dans le sens contraire de la vrille Ensuite lorsque vous avez repris le contr le de l avion tirez sur le gouvernail de pr
33. 7B Stryker kann Geschwindigkeiten von bis zu 80 km h erreichen und sich daher sehr schnell ber das Gel nde hinwegbewegen Je gr Ber das Gel nde umso besser Um den Piloten sollte freies Gel nde von 91m in alle Richtungen vorhanden sein Kleinere Gel nde werden zu Problemen f hren Achten Sie darauf dass Sie nicht in der N he von B umen Geb uden oder anderen Hindernissen fliegen die Ihre Sicht verstellen oder den Flug behindern Italiano Passo 9 Scegliere un Campo Erboso Grande e Aperto e Per far volare F 27B Stryker richiesto un campo erboso grande e aperto Lo F 27B Stryker pu raggiungere velocit fino a 80 km h per cui copre rapidamente grandi distanze Tanto pi grande il campo tanto meglio e E essenziale avere un minimo di 91m di spazio libero in tutte le direzioni dal punto di vista del pilota Se si ignora questa consiglio ci saranno sicuramente dei problemi e Accertarsi che sul percorso di volo non ci siano alberi edifici o altre aree che possono limitare la visuale o inter ferire con il volo UD Paso 9 Selecciona un Campo Grande Abierto y con C sped e Un campo grande abierto y con c sped es necesario para volar con tu F 27B Stryker El F 27B Stryker puede alcanzar velocid ades hasta de 80 km h por tanto se desplaza con rapidez en relaci n al suelo Cuanto m s grande el campo mejor e Es esencial contar con un m nimo de 91m de espacio despejado en todas las direcciones desde la posici
34. ED parkzone F 27B S RINLA Instruction Manual Mode d emploi Bedienungsanleitung Manuale d istruzioni Manual de instrucciones Envergure 950mm i Longueur 700mm Poids 580 g Moteur 480 puissant entra nement direct Radio FM 3 voies proportionnelles atterie Ni MH 8 4 volts 900 mAh hargeur Delta Peak 12V r glable ile Z Foam mousse expans PO pannweite 950mm ange 700mm uggewicht 580 g Motor 480 MB Direktantrieb Fernsteuerung FM 3 Kanalanlage proportrional Akku 8 4V 900mAh Ni MH Ladeger t variabler Delta Peak Lader Tragfl che Z Foam mr co Apertura alare 950mm Lunghezza 700mm Peso 580 g Motore Speed 480 a trasmissione diretto Radio FM 3 canali proporzionali Batteria 8 4V 900 mAh Ni MH Caricabatterie CC Peak a Rateo Variabile Ala Z Foam Envergadura del ala 950mm Longitud 700mm Peso 580 g Motor Potencia 480 propulsi n directa Radio FM 3 canales proporcionales Pila 8 4V 900mAh Ni MH CI Cargador Detecci n de Pico de CC de R gimen Variable a C 0681 O Ala Z Foam ZIN Wingspan 950mm FM Radio 3 proportional channels TM Length 700mm Battery 8 4V 900mAh Ni MH Charge and Fl Park Flyer Weight 580 g Charger Variable Rate DC Peak Detect Motor 480 Power direct drive Wing Z Foam Congratulations on your purchase of the ParkZone F 27B Stryker Your F 27B Stryker has come with everything needed to get y
35. F 27B PKZ1203 Decal Sheet F 27B PKZ1555 ESC Rx CH 5 27 195 F 27B PKZ1206 Instruction Manual F 27B PKZ1556 ESC Rx CH 6 27 255 F 27B PKZ1212 Battery Hatch F 27B HBZ1013 8 4V 7C 900mAh Battery Pack Ni MH PKZ1213 Complete Hatch Set F 27B HBZ1026 DC Peak Charger 1 2 Amp PKZ1214 Double Sided Tape 400mm F 27B HBZ1058 Transmitter Antenna PKZ1215 Painted Nose with Decal F 27 B HBZ6057 Transmitter Battery Cover PKZ1216 480 Motor with Leads F 27B Optional Parts PKZ1218 Clevis and Pushrod 2 F 27B PKZ1220 Vertical Fins 2 with tape F 27B PKZ1221 Fin Retainer 2 F 27B PKZ1233 Elevons 2 with Control Horns F 27B PKZ1234 Motor Mount with Hardware F 27B PKZ1241 Tx CH 1 26 995 F 27B PKZ1242 Tx CH 2 27 045 F 27B PKZ1243 Tx CH 3 27 095 F 27B PKZ1244 Tx CH 4 27 145 F 27B PKZ1245 Tx CH 5 27 195 F 27B PKZ1246 Tx CH 6 27 255 F 27B PKZ1267 Bare Fuse unpainted F27 B Frangais Pieces Detachees Ne laissez pas les v nements clouer votre F 27B Stryker au sol Prevoyez des pi ces de rechange Rendezvous sur www parkzone com pour localiser votre magasin hobby le plus proche ou acheter vos pieces en ligne HBZ2004 Propeller 6 cell low pitch PKZ1023 9 6V 8C 900mAh Ni MH Battery Pack with Lead HBZ1012 7 2N 6C 900mAh Ni MH Battery Pack HBZ4020 Sonic Combat Module HBZ4025 Stealth Target with Sensor THP21003SPL Thunder Power 11 1V 2100mAh Li Po Battery EFLC3005 Celectra DC Li Po Charger 1 3 cell PKZ1519 1 8
36. Stryker une v ritable machine de combats a riens Avec le SCM vous pouvez prendre part des combats a riens contre d autres avions galement quip s du port X Port Lorsque vous parvenez toucher l avion quip d un SCM d un autre mod liste le module met un signal sonore aigu qui lui indique que son moteur est HS pendant environ Schritt 19 X Port 10 secondes Ce signal n a aucun effet sur la commande de direction Il peut ainsi pr parer un atterrissage s r ou se positionner pour contre at taquer Il vous suffit de fixer le module SCM l endroit indiqu sur le dessus du fuselage La g chette se trouve sur la partie sup rieure de l metteur Si vous appuyez sur le bouton un signal sonore aigu retentit pour indiquer que le SCM a t activ Ihr F 27B Stryker ist mit dem exklusiven ParkZone s X Port ausgestattet Dieser Port bietet Ihnen die M glichkeit an Ihrem F 27B Stryker das Sonic Combat Module HBZ4020 zu betreiben um faszinierende Luftk mpfe auszutragen Mit dem SCM k nnen Sie gegen andere Flugzeuge kampfen die mit dem X Port ausgestattet sind Wenn Sie ein anderes Flugzeug mit SCM treffen wird ein hoher Ton erzeugt Dieser Ton signalisiert dass der Motor dieses Flugzeugs ungef hr 10 Sekunden lang deaktiviert sein wird das Flugzeug aber weiterhin gesteuert werden kann So erh lt der Gegner die Chance eine sichere Landung vorzunehmen oder eine g nstige Position f r einen Gegenan
37. Tapa de Pila del Transmisor PKZ1218 Horqull y Varila 21 F278 Accesorios PKZ1220 Aletas Verticales 2 F 278 PBA OA uice io ced Coe pog PKZ1221 Enganche deTimon 2 F 27B PKZ1023 M dulo de Pilas 9 6V 8C 900mAh NHVH con cable PKZ1233 Elevones 2 con balancines de control F 27B Erde Mondode Pilo cov ou 220 NENE PKZ1234 Montura de Motor con Hardware F 27B Mer E Ss e Ub E THP21003SPL Bater a Thunder Power 11 1V 2100mAh LiPo PKZ1243 Transmisor CH 3 27 095 F 27B EFLC3005 Cargador Celectra CC Li Po 1 3 acumuladores PKZ1244 Transmisor CH 4 27 145 F 27B PKZ1519 Cargador de pico de CC de regimen variable PKZ1245 Transmisor CH 5 27 195 F 27B 12 Apo Secu esa PKZ1246 Transmisor CH 6 27 255 F 27B HBZ1081 Conector de cargador con cable 900mAh PKZ1267 Fuselaje Bruto sin pintar F 27B NEE GONEC ION de baloria grande 45 46 47 ParkZone products are distributed by Helger Distibution Units 2 4 Ployters Road Staple Tye Southern Way Harlow Essex CM187NS 2005 Horizon Hobby Inc www parkzone com Les produits ParkZone sont distribu s par AVIO amp TIGER BP 27 Rue des Pays Bas 84101 ORANGE Cedex 2005 Horizon Hobby Inc www parkzone com www aviotiger com ParkZone Produkte warden vetrieben von JSB Marketing amp Vertriebs GmbH Otto Hahn Str 9a 25337 Elmshorn 2005 Horizon Hobby Inc www parkzone com prodotti ParkZone della Horizon Hobby Inc Sono distribuiti in esclusiva pe
38. a corregir la horquilla adentro o afuera para elevar o bajar el elev n a la posici n deseada 40 Warranty and Follow Up Procedures Due to the nature and operation of this product the warranty does not extend beyond the initial preflight testing Carefully check the parts and operation BEFORE your first flight Damage incurred during flying landing crashing or modification is not covered under the warranty Warranty Horizon Hobby Inc guarantees this product to be free of defects in material and workmanship If you discover defects during the very first preflight testing Steps 1 6 amp 9 10 please call our Product Support staff toll free at 44 0 1279 641097 If you are directed by them to return the product to our Service Center you will be provided with a RA Return Authorization number If in our opinion after inspecting the product we determine it to be defective we will repair or replace it at our discretion If you are directed by our Product Support staff to return the airplane please follow these instructions 1 Unplug the battery from the airplane 2 Pack the complete ParkZone F 27B Stryker all components in the original box and place in a sturdy shipping carton for protection 3 Include your complete name and address information inside the carton as well as clearly writing it on the outer label return address area Include detailed information explaining the nature of the problem s encountere
39. a non provocare danni o ferite Spingere in avanti il cursore del gas e l elica inizier a girare ad alta velocit La funzione di armatura del gas dovr essere attivata ogni volta che la batteria collegata all aeroplano richiesta la sorveglianza da parte di un adulto AVVERTENZA Fare attenzione che l elica non entri in contatto con gli oggetto e tenere saldamente l aeroplano L elica in movimento pu provocare gravi lesioni UD Paso 5 Prueba del Motor 1 Aseg rate que el mando deslizante de aceleraci n est en la posici n off desactivado Apaga el transmisor Retira la tapa de la pila desde la parte superior del fuselaje Paso 4 Enchufa la pila de vuelo dentro del fuselaje Sujeta la pila dentro de la cavidad del fuselaje y coloca la tapa de la pila Tu F 27B Stryker tiene incorporada una funci n de armar el acelerador que necesita ver el mando deslizante de aceleraci n en la posici n desactivado antes de comenzar a girar la h lice desactivado antes de comenzar a girar la h lice Avanza el acelerador hacia adelante y la h lice girar a alta velocidad La funci n de armar el acelerador necesitar ser activada cada vez que la pila es enchufada en el avi n Do D La supervisi n por adulto es necesaria AVISO Mant n todo apartado de la h lice y agarra el avi n con seguridad Una h lice en movimiento puede causar lesiones graves 11 ER Elevon Test WARNING
40. a sortie 2 Le r glage de compensation de l levon est incorrect 2 R glez le gouvernail de profondeur L avion monte brusquement 1 Le vent est trop violent trop fort 1 Reportez le vol une journ e moins venteuse Les leviers de compensation 1 R glage des leviers de compensation incorrect 1 Retirez la chape du guignol et serrez desserrez la chape de l avion ne produisent pas pour soulever ou baisser l levon selon la position l effet escompt souhait e Deutsch Fehlersuche PROBLEM URSACHE LOSUNG Sender oder Flugzeug 1 Die AA Batterien des Senders sind leer oder falsch eingelegt Zu 1 Polarit t berpr fen oder neue AA Batterien einlegen funktioniert nicht erkennen an dunkler oder abgeschalteter LED am Sender oder Alarm Batteriespannung niedrig 2 Kein elektrischer Kontakt 2 Steckkontakte zusammendr cken bis ein Klicken zu h ren ist 3 Flugakku nicht geladen 3 Akku voll aufladen Flugzeug dreht sich 1 Elevons nicht korrekt eingestellt 1 Elevons kontrollieren Steuerfl chen berpr fen st ndig in eine Richtung 2 Obere Heckflossen versetzt ver ndert 2 Obere Heckflossen neu anbringen ausrichten Flugzeug steigt nicht 1 Akku ist nicht voll geladen 1 Akku kurz vor dem Fliegen voll aufladen 2 Elevontrimm eventuell falsch 2 H henrudertrimm II Flugzeug steigt steil aut steigt steil auf 1 Wind zu 1 Wind zu efi ta get 000 bzw stark 1 1 Warten bis der Win schw c
41. at should be used with the stock 7 cell Ni MH battery or the optional 8 cell Ni MH battery pack However there is an additional propeller that is included for use when you choose to power your F 27B Stryker with a 3S LiPo bat tery The Li Po prop 5 x 3 will prevent excessive current draw on the electronics which will lead to permanent dam age to the ESC motor and your Li Po battery pack When deciding to power your F 27B Stryker with a 3S LiPo always replace the stock prop with the 5 x 3 propeller Default positions of jumpers for F 27B Stryker are shown in bold Jumper Present Jumper 1 J1 Flight Trak on Jumper 2 J2 T tail control Jumper 3 J3 6 9 cell Ni MH Ji R Ja SR327L 20040930 A 16 Jumper Absent Flight Trak off VY tail Elevon control 3S Li Po GTI Stade 8 R cepteur Variateur Votre F 27B Sryker est livr avec un ensemble r cepteur variateur sp cialement con u cet effet Cet ensemble est d une grande flexibilit afin de vous permettre de pouvoir l utiliser dans d autres mod les Il y a trois connecteurs qui peuvent tre mis ou enlev s suiv ant l utilisation Connecteur 1 Mixage Profondeur Direction Vous pouvez ajouter le connecteur pour utiliser le mixage de la profon deur avec la direction Dans ce mode quand vous donnez un ordre la direction un ordre est donn automatiquement la profondeur vers le haut Cela permet l avion de rester sur son plan
42. aus V Leitwerk 3 zelliger Lipo Seiten H hen Mischer ein T Leitwerk 6 9 Zellen NiMH Akku Jumper 1 J1 Jumper 2 J2 Jumper 3 J3 n R BE SR327L e 20040930 PR 17 Italiano Passo 8 Recevente Regolatore Elettronico Lo F 27B Stryker dotato di una gruppo ricevente regolatore dotati di grande flessibilit nel caso che si desideri riutilizzare il radiocoman do per altri modelli Nella Ricevente ci sono tre jumper cavallotti che possono venire riconfigurati aggiungendoli o togliendoli a seconda delle necessit Jumper 1 Miscelatore Profondit e Direzionale Installando questo jumper si attiva il software per una leggera mis celazione del direzionale e del timone di profondit Un po di cabra viene aggiunto automaticamente quando si aziona il direzionale permet tendo al muso del modello di rimanere un po pi alto Utile ai piloti che erano abituati ai modelli con 2 o 3 canali e non hanno pratica dell uso del timone di profondit Jumper 2 Coda a V Impennaggio Normale Lo F 27B Stryker programmato per la coda a V Aggiungendo il Jumper la radio diventa utilizzabile per i modelli con la coda a T Molto utile se si usa la radio per un modello di questo tipo Jumper 3 Esclusione Automatica del Motore Lo F 27B Stryker arriva con lo jumper inserito nella terza presa Ci abilita la esclusione del motore quando si una una batteria da 6 a 9 celle al Ni MH Rimuovendo il jumper poss
43. ch am Rumpf anstecken Akku im Rumpf sichern und Akkufachdeckel wieder anbringen Ihr F 27B Stryker hat eine integrierte Gas Aktivierung f r die der Gasschieber in der Aus Stellung sein muss bevor der Propeller anlaufen kann Stellen Sie sicher dass sich die Luftschraube frei drehen kann bevor Sie den Antrieb scharf stellen Bitte beachten Sie dass erhebliche Verletzungsgefahr besteht Schieben Sie den Gasschieber nach vorn der Propeller m sste sich dann mit hoher Drehzahl drehen Die Gas Aktivierung muss jedes Mal wenn der Akku am Flugzeug angesteckt wird eingeschaltet werden Aufsicht durch Erwachsene erforderlich WARNUNG Einen sicheren Abstand zum Propeller einhalten und Flugzeug sicher halten Ein laufender Propeller kann zu schweren Verletzungen f hren 10 Italiano Passo 5 Prova del Motore 1 Assicurarsi che il cursore del gas sia nella posizione off 2 Accendere il trasmettitore 3 Rimuovere il coperchio del vano batteria dalla parte superiore della fusoliera Passo 4 4 Collegare la batteria di volo all interno della fusoliera 5 Fissare la batteria all interno della cavit della fusoliera e rimontare il coperchio del vano della batteria 6 L F 27B Stryker ha una funzione incorporata di armatura del gas che deve vedere il cursore del gas nella posizione OFF prima di far girare l elica Assicurarsi che lelica non possa venire a contatto di oggetti prima di armare il motore in modo d
44. chen Sie f r die Man ver mehr Platz Stellen Sie sich so hin dass Sie die Sonne im R cken und nicht in den Augen haben Tragen Sie an strahlend hellen Tagen Sonnenbrillen Achten Sie darauf dass der F 27B Stryker upwind windzugewandt bleibt vor allem an windigen Tagen damit er nicht wegfliegen kann Die Windst rke ist in h heren Lagen gew hnlich gr Ber als in Bodenh he Halten Sie das Flugzeug vor sich so dass Sie sich beim Fliegen nicht im Kreis drehen 37 Italiano Suggerimenti per il Successo 1 Non volare con vento superiore a 11 km h 2 Non volare lo F 27B Stryker a meno che lei un pilota esperto 3 Scegliere con attenzione il campo di volo l erba e un terreno soffice con un diametro di 182 metri ottimale per volare e prolungher la durata dell F 27B Stryker Accertarsi che non ci siano ostacoli sul percorso di volo dell aeroplano come alberi o edifici Accertarsi di non farlo volare dove ci sono pedoni che potrebbero essere feriti dall aeroplano 4 Ricordare che spingendo lo stick a fondo per troppo tempo si pud provocare la discesa in spirale e lo schianto al suolo dell aeroplano Al primissimo segno che I F 27B Stryker comincia a scendere a spi rale rilasciare immediatamente lo stick e virare nella direzione op posta per farlo uscire dalla spirale Dopo averlo fatto e aver ripreso il controllo dell aeroplano tirare indietro l elevatore per mettere il volo in direzione or
45. d 4 Please date your correspondence and be sure your complete name address and daytime phone number appear on this enclosure Please include your original dated sales receipt Mail to the address below Helger Distribution Units 2 4 Ployters Road Staple Tye Southern Way Harlow Essex CM18 7NS England Tel 44 0 1279 641097 Fax 44 0 1279 428863 Fran ais Conditions de garantie Etant donn la nature et le fonctionnement de ce produit la garantie ne va pas au del de la v rification avant le premier vol Veillez v rifier minutieusement les pi ces et leur fonctionnement AVANT le premier vol de l avion Les d g ts subis par l avion pendant le vol l atterrissage un crash ou cons cutifs une modification de l avion ne sont pas couverts par la garantie Garantie Horizon Hobby Inc garantit que ce produit est exempt de tout d faut de pi ce et de main d uvre Si vous remarquez une anoma lie pendant la v rification avant le tout premier vol de l avion stade 1 6 amp 9 10 veuillez appeler notre service S A V gratuitement au 33 0 4 90 34 59 06 Si le personnel de nos services vous invite renvoyer le produit au S A V et apr s v rification du produit nous le jugeons d fectueux nous nous engageons le r parer ou remplacer l l ment en cause notre discr tion Si notre personnel de S A V vous invite nous renvoyer l avion proc dez comme suit 1 D branchez la batteri
46. ded removed that allow you to make changes if you so choose Jumper 1 Mix of Elevator and Rudder You can add the jumper to utilize software that will allow a slight mix of elevator and rudder In this mode when rud der input is given a slight amount of up elevator is added By doing this the nose of the airplane will be more likely to stay up when rudder input is given This can be of great help to pilots transitioning from 2 to 3 channel aircraft and are not experienced with pitch control Jumper 2 V Tail Standard Tail Tail Control Your F 27B Stryker comes with the plane set for V tail elevon function However you can add this jumper and switch the function to conventional T tail Again this allows for great flexibility in the event you want to reuse the radio system Functions of Rx Jumpers Jumper 3 Auto Cutoff Your F 27B Stryker comes with the jumper included in the third port This sets the auto cutoff to function with 6 to 9 cell Ni MH battery packs If you remove the jumper the auto cutoff will function with a 3S Li Po battery pack When your F 27B Stryker goes into auto cutoff prepare to land your aircraft immediately You will maintain control of steering and pitch but you will not have access to throttle at this time You can blip the throttle to try to re arm but only attempt this once as you are preparing to land Propellers Your F 27B Stryker comes with the propeller installed th
47. der Schalter f r den Flugmodus im richtigen Modus geschaltet ist Flugakku anstecken Halten Sie das Modell f r den Start in den Griffschalen auf der Unterseite der Tragfl che Lassen Sie den Motor beim Start ausgeschaltet Achtung Verletzungsgefahr Schieben Sie das Modell mit leicht erhobener Nase kr ftig in den Wind Geben Sie nun Vollgas WARNUNG Wenn Sie schon Gas geben bevor Sie den F 27B Stryker in die Luft gestartet haben k nnen Sie sich erhebliche Verletzungen zuziehen Bitte seien Sie hier sehr vorsichtig Steigen Sie mit dem Flugzeug auf eine Sicherheitsh he von 15m Fliegen Sie dabei gegen den Wind Haben Sie die Sicherheitsh he erreicht k nnen Sie das Gas zur cknehmen und Kurvenfl ge machen Wir empfehlen Ihnen sich mit den Langsamflugeigenschaften auf der Sicherheitsh he vertraut zu machen 23 Passo 13 Lancio Manuale dello F 27B Stryker Accertarsi che la batteria dell aeroplano sia completamente carica Accertarsi che il cursore del gas sia nella posizione OFF prima di accendere il trasmettitore e ng Accendere il trasmettitore Accertarsi che l interruttore del trasmettitore sia sul modo corretto Collegare la batteria dell aeroplano Mettere le dita della mano con cui si lancia nel punto sagomato nella parte inferiore dell aeroplano A motore spento lanciare fermamente l F 27B Stryker con un leggero angolo verso l alto VIENTO direttamente nel vento Dopo il lancio dare im
48. e Flight Control syst me de changement de mode de commande de vol qui vous permet de choisir l un des deux modes de pilotage propos s La s lection du mode de pilotage s effectue facilement grace un com mutateur situ sur le dessus de l metteur Mode A Dans ce mode la course de la commande des d rives levons est limit e les commandes sont plus fluides et l appareil est plus facile man uvrer Nous vous recommandons ce mode pour vos premiers vols jusqu ce que vous vous soyez enti rement familiaris avec le F 27B Stryker En Mode A la position du commutateur loign du pilote est indiqu e sur une tiquette coll e sur l metteur Mode B La course des levons n est plus limit e Ce mode convient parfaitement aux combats a riens extr mes avec un Sonic Combat Module Module de combat sonique propos en option HBZ4020 aux courses de pyl ne aux vols sur le dos et autres manceuvres de pilotage intr pides Notez n anmoins que dans ce mode votre F 27B Stryker est beaucoup plus facile crasher Ce mode est exclusivement recommand aux mod listes exp riment s En Mode B la position du commutateur fond vers le pilote est indiqu e sur une tiquette coll e sur l metteur REMARQUE Les modes de pilotage peuvent tre chang s pendant le vol mais haute altitude Deutsch Schritt 7 Modi des Flugkontrollsystems Ihr F 27B Stryker ist mit einem Flugkontrollsystem ausg
49. e batterie d metteur PKZ1216 Moteur 480 avec fils F 27B Pieces en option a PKZ1218 Chape et poussoir 2 F 27B HBZ2004 H lice a faible pas 6 cellules PKZ1220 D rives 2 F 27B PKZ1023 Batterie Ni MH 9 6V 8C 900mAh avec fil PKZ1221 Pied de D rive 2 F 27B HBZ1012 Batterie Ni MH 7 2V 6C 900mAh PKZ1233 Elevons avec commandes F 27B S2 HBZ4020 Module de combat sonique SCM PKZ1234 Fixation moteur avec accessoires F 27B HBZ4025 Cible furtive avec sonde PKZ1241 Tx CH 1 26 995 F 27B THP21003SPL Batterie LiPo Thunder Power 11 1V 2100mAh PKZ1242 Tx CH 2 27 045 F 27B EFLC3005 Chargeur 12V Celectra 1 3 l ments Li Po PKZ1243 Tx CH 3 27 095 F 27B PKZ1519 Chargeur 12V Delta Peak r glable 5 10 PKZ1244 Tx CH 4 27 145 F 27B l ments Ni MH PKZ1245 Tx CH 5 27 195 F 27B HBZ1081 C ble chargeur avec connecteur 900mAh PKZ1246 Tx CH 6 27 255 F 27B HBZ1083 Fiche batterie grand mod le PKZ1267 Fuselage brut non peint F 27B 43 Deutsch Ersatzteile Sorgen Sie daf r dass Ihr F 27B Stryker immer fliegen kann Halten Sie sich immer genug von diesen Ersatzteilen auf Lager Besuchen Sie www parkzone com um Ihren n chsten H ndler zu finden oder Ersatzteile online zu kaufen ANMERKUNG Manche Ersatzteile sind eventuell auch HobbyZone Ersatzteile und als solche an der Verpackung zu erkennen 9 6V 8 Zellen Akkueinheit muss mit einem Qualitatsladegerat geladen werden Diese Akkueinheit kann gew h
50. e de l avion 2 Emballez l int gralit du F 27B Stryker ParkZone tous les com posants doivent tre renvoy s dans la bo te d origine et mettez le tout dans un colis d exp dition suffisamment r sistant pour le prot ger 3 N oubliez pas d inclure vos noms et votre adresse dans le colis et de les crire galement clairement sur une tiquette dans la zone pr vue pour l adresse de renvoi l ext rieur du colis Donnez des pr cisions sur la nature du ou des probl mes intervenus 4 N oubliez pas de dater votre correspondance et v rifiez que vous n avez pas oubli d y inclure vos noms votre adresse et votre nu m ro de t l phone de jour Veuillez galement inclure l original de votre facture dat e ou ticket de caisse Avio amp Tiger Service Apr s Vente Boite Postale 27 84101 ORANGE Cedex 41 Deutsch Garantiebestimmungen Aufgrund der Einsatzweise dieses Produktes erstreckt sich die Garantie nicht auf das Uberpr fen der Teile Uberpr fen Sie alle Teile und die Funktion des Flugzeuges BEVOR sie Ihren ersten Flug starten Sch den die w hrend des Fliegens beim Landen durch Absturz oder Modifikationen auftreten sind durch die Garantie nicht gedeckt Garantie Horizon Hobby Inc garantiert dass dieses Produkt beim Kauf frei von Material und Herstellungsm ngeln ist Falls Sie bei der ersten Vorflug Pr fung Schritt 1 6 und 9 10 etwaige M ngel feststellen kontaktieren Sie bitte unseren Produkt Su
51. e leve del sul trasmettitore non sono sufficienti 1 Togliere il fermo dalla squadretta e girare in dentro o in nell assetto corretto con le leve per correggere fuori il fermo per alzare o abbassare l elevone alla posizione desiderata Espa ol Soluci n de problemas PROBLEMA CAUSA POSIBLE SOLUCI N La unidad no funciona 1 Las pilas AA del transmisor est n agotadas o instaladas incorrecta 1 Comprobar polaridad o recambiar con pilas mente indicado por un diodo con luz d bil o apagado en el transmisor o nuevas AA por la alarma de pila agotada 2 No hay conexi n el ctrica 2 Empuja los enchufes juntos hasta que encajan 3 Pila de vuelo no cargada 3 Cargar plenamente la pila El avi n siempre gira en la 1 Los elevones no est n ajustados correctamente 1 Comprobar los elevones revisar superficies de control misma direcci n 2 Las aletas verticales han sido movidas o cambiadas 2 Volver a montar o enderezar las aletas verticales Avi n no asciende 1 Pila sin carga plena 1 Cargar la pila plenamente poco antes de volar 2 La compensaci n del elev n puede ser incorrecta 2 Ajustar la compensaci n del elevador El avi n asciende en ngulo 1 Viento demasiado fuerte o en r fagas 1 Demorar el vuelo hasta que se calme el viento muy agudo El avi n no obedece correcta 1 Controles de compensaci n en el transmisor no son suficientes 1 Desmontar la horquilla del cuerno de control y girar mente a las palancas par
52. e vent essayez pas de prendre de l altitude trop vite en tirant trop sur le stick gouvernail de profondeur ou votre avion risque de d crocher Prenez de l altitude en sollicitant raisonnablement le gouvernail de profondeur Toute d t rioration courbure des ailes ou de la queue a une forte in cidence sur le pilotage de l avion Remplacez imm diatement les pi ces endommag es le cas ch ant Deutsch Schritt 14 Fliegen 1 Nach dem Start wird Ihr F 27B Stryker mit Vollgas in die Luft steigen Bleiben Sie auf Vollgas bis Ihr Fluzeug eine Hohe von ungef hr 15m erreicht hat Achten Sie gleichzeitig darauf dass das Flugzeug in den Wind gerichtet bleibt Steuern Sie nach links und rechts damit das Flugzeug stets direkt in den Wind fliegt Nachdem das Flugzeug eine Hohe von ungefahr 15m erreicht hat k nnen Sie je nach Wunsch Richtungs nderungen vornehmen Benutzen Sie die Trimmhebel am Sender um das Flugzeug f r den Geradeausflug auszutrimmen Falls Sie an den Elevons noch weitere Trimmjustierungen vornehmen m ssen k nnen Sie den Clip am Ruderhorn aush ngen und weiter rein oder rausdrehen Damit ver stellen Sie die Neutrallage der Elevons nach oben oder unten Vergessen Sie nicht Reichweite ist 750m Achten Sie darauf dass sich das Flugzeug nicht zu weit von Ihnen entfernt Wenn das Flug zeug zu hoch in der Luft ist ist es schwerer zu sehen und die Wind starken sind ebenfalls h her 5
53. elevator or your plane may enter into a stall Climb by giving small amounts of elevator Damage bends to the wings or tails can greatly affect flight control Replace the damaged parts immediately Fran ais Stade 14 Pilotage 1 Une fois lanc votre F 27B Stryker prend de l altitude plein gaz Maintenez les gaz fond jusqu environ 15m cette altitude veillez bien maintenir l avion contre le vent Virez droite et gauche pour maintenir l avion Proc dez aux r glages droit et gauche si n cessaire pour que l avion se maintienne directement contre le vent 15m vous pouvez com mencer le faire changer de direction votre guise Les leviers de compensation vous permettront de voler de niveau Si les levons de l avion ont besoin d un r glage compl mentaire vous pouvez d tacher la chape du guignol de gouverne et serrer ou desserrer la chape pour faire monter ou descendre l levon en fonc tion du r glage voulu N oubliez pas l metteur a une port e de 750m Veillez ce que l avion ne s loigne pas trop de vous A plus haute altitude l avion est plus difficile voir et le vent est plus fort 5 6 Veillez ce que votre avion vole face au vent par rapport votre position au sol pour viter que le vent ne l emporte Pour un mod liste inexp riment voler par vent trop fort est incon testablement la cause principale de crash ou d appareils emport s par l
54. emplacer ces pi ces avant la prochaine sortie La page 43 de cette notice vous donne une liste d taill e des pi ces de rechange de votre avion Deutsch Schritt 20 Ausbessern von Sch den Wenn Ihr Flugzeug abst rzt und Ihr F 27B Stryker repariert werden muss k nnen Sie CA oder Epoxidkleber benutzen Das Schaummaterial l sst sich bei sorgf ltiger Reparatur leicht verkleben Ist die Besch digung allerdings zu groB oder sind Fl gel bzw das Leitwerk verbogen ist es besser diese Teile vor dem n chsten Flug zu wechseln Auf Seite 44 finden Sie eine Ersatzteilliste Italiano Passo 20 Riparazione di Danneggiamenti Nel caso di schianto al suolo se l F 27B Stryker dev essere riparato possibile utilizzare CA o resina epossidica La schiuma si incoller molto bene se si effettua un lavoro di riparazione attento Tuttavia se il dannoo grave o se le ali e o la coda sono piegate meglio sostituire queste parti prima del volo successivo Vedere a pagina 44 di questo manuale per un elenco dettagliato dei pezzi di ricambio UD Paso 20 Reparaci n de Da os Si te ocurre un choque y estrellas y tu F 27B Stryker necesita reparaci n puedes usar cemento adhesivo o masilla epoxidica La espuma se pegar muy bien con cierto cuidado en la reparaci n Sin embargo si los da os son importantes o si las alas y o la cola est n torcidos es mejor recambiar estas piezas antes de tu siguiente vuelo Consulta la p gina 45 de este
55. en escritura clara en la zona correspondiente de la etiqueta externa destinada al domicilio del remitente Incluye informaci n detallada explicando la naturaleza de los problemas experimentados Co 4 Te rogamos fechar tu correspondencia y asegurar que tu nombre completo direcci n y n mero de tel fono de horario laboral aparecen en este documento Te rogamos incluir tu recibo original fechado de la venta Ponlo todo en el correo dirigido a la siguiente direcci n Modelimport c Primavera 48 Pol Ind Las Monjas 22850 Torrejon de Ardoz Madrid Replacement Parts Keep your F 27B Stryker in the air Stock up on these replacement parts Check www parkzone com to find your local hobby store or to buy online NOTE Some replacement parts are also HobbyZone replacement parts and may reflect that in packaging 9 6V 8 cell battery pack must be charged with a hobby quality charger The charger that comes with the F 27B Stryker will not properly charge this battery pack We recommend the ParkZone 1 8 amp variable rate DC peak charger for 5 to 10 cell battery packs PKZ1519 ITEM 4 DESCRIPTION PKZ1270 Replacement Air Frame F27B PKZ1002 Propeller 7 amp 8 cell high pitch F 27 PKZ1551 ESC Rx CH 1 26 995 F 27B PKZ1004 5x3 Li Po Propeller F 27B PKZ1552 ESC Rx CH 2 27 045 F 27B PKZ1130 Mini Servo 5W with Arms F 27B J 3 PKZ1553 ESC Rx CH 3 27 095 F 27B PKZ1131 Servo Gear Set with Accessories PKZ1554 ESC Rx CH 4 27 145
56. er Vuele en esta zona contra el viento del piloto ee S QE MED LOST It is essential to have a minimum of 91m of clear space in all directions from the pilot If you ignore this AE fim this area direction you will have problems i upwind of pilot Make certain that you do not fly near trees buildings S d na d y Stand here A d or other areas that can restrict your view or interfere Se tenir debout cet endroit N eem with your flying NS Stehen Sie hier ei S N Ny 44 a Y a Permanezca aqui Frangais Stade 9 Optez pour un Grand Espace Vert Degage e Vous devrez trouver un grand champ d gag couvert d herbe pour faire voler votre F 27B Stryker Le F 27B Stryker peut voler plus de 80 km h et par cons quent couvre de longue distance tr s rapidement Il va donc de soi que plus le champ de vol est ten du plus vous aurez la possibilit d en profiter au maximum e Vous devrez pr voir au moins 91m d espace d gag dans toutes les directions partir du point o se situe le pilote Suivez cette consigne ou vous risquez de vous cr er des probl mes e Veillez ne pas faire voler votre avion proximit d arbres de b timents ou dans des endroits o votre vue risque d tre restrein te o votre appareil risque de heurter un objet quelconque Deutsch Schritt 9 Wahlen Sie ein groBes offenes Grasgelande e Zum Fliegen Ihres F 27B Stryker wird ein groBes offenes Grasgelande empfohlen Der F 2
57. er an der Seite und Unterseite der Rmpfspitze des Rumpfes Passo 3 Attaccare il Musone 1 Individuare il musone dentro la scatola 2 Provare il montare del musone senza togliere la carta dal nastro adesivo Questo dar una buona idea di come eseguire il montaggio 3 Togliere la carta dal nastro adesivo e montare con attenzione il musone 4 Per aumentare l adesione applicare le decalcomanie incluse sul lato e sulla parte inferiore del musone fusoliera UD Paso 3 Montaje del Morro 1 Localiza el morro dentro de la caja 2 Trata de montar el morro sin despegar el papel de la cinta Esto te dar una buena idea de como estar el montaje final 3 Despega el papel de la cinta y monta el morro con cuidado 4 Para ponerle soporte aplica las calcoman as adjuntas al lateral y parte nferior del morro y fuselaje Attaching the Vertical Fins You will need to attach the two vertical fins to the fuselage These fins will help to give the F 27B Stryker stability 1 Locate both fins from box 2 Slide the fins into the slots on fuselage Battery Cap Couvercle de Batterie Akku Kappe Cappuccio della Batteria Tapa de la Pila Stade 4 Fixation des D rives Vous devrez installer les deux d rives sur le fuselage Ces d rives se chargeront de stabiliser votre F 27B Stryker 1 Sortez les deux d rives de la bo te 2 Faire glisser les d rives dans les ouvertures du fuselage Schritt 4 Montieren der Seiten
58. erngesteuertes Fah rzeug mit der gleichen Frequenz benutzt wird Die Frequenz des F 27B Stryker ist auf Aufklebern an der R ckseite des Senders angegeben 35 Italiano Avvertenze e Sicurezza 1 Leggere e seguire tutto il manuale osservando tutte le istruzioni e le direttive di sicurezza In caso contrario possono verificarsi gravi lesioni e danneggiamenti Pensare per prima cosa alla sicurezza Tenere l elica lontana da tutte le parti del corpo anche quando non gira in quanto potrebbe venire accesa accidentalmente Fare at tenzione che i capelli non si impigliano nell elica specialmente du rante il lancio dell F 27B Stryker Non volare quando c troppo vento in caso contrario possibile perdere il controllo e schiantarsi al suolo provocando lesioni o dan neggiamenti Non volare mai vicino a persone veicoli binari ferrovi ari edifici linee elettriche acqua superfici dure o alberi Non permettere mai a nessuno di tentare di prendere l aeroplano mentre in volo in caso contrario ne possono derivare lesioni gravi Per et di 14 anni e inferiori consigliata la supervisione da parte di un adulto Carica della Batteria Utilizzare solo un caricabatteria destinato all utilizzo con la batteria da volo Non lasciare mai incustodito il caricabatteria durante la ricarica per evitare di caricare eccessi vamente le batterie Mettere la batteria su una superficie resistente al calore non appoggiarla su un tap
59. es mucho m s sen sibles Pero con esto el avi n se comporta con menor flexibilidad y mayor posibilidad de quedar calado Recuerda que los dafios de un avi n estrellado no est n cubiertos por la garant a EID X Port Your F 27B Stryker comes equipped with ParkZone s exclusive X Port feature This allows you to add the Sonic Combat Module HBZ4020 to your F 27B Stryker for incredible aerial combat With the SCM you can engage in aerial combat with other X Port equipped aircraft When you successfully hit an other person s SCM equipped aircraft a high pitched sound oooooo is emitted This signals that their motor is disabled for approximately 10 seconds while they maintain the ability to steer This will allow them the opportunity to make a safe landing or position themselves to counterattack Simply attach the SCM on the designated space on the top of the fuselage The firing button is at the top of the transmitter When the button is pushed a high pitched sound will be heard signaling the SCM has been activated gt CPort e d environ 24m Reichweite ist ca 24m ll campo di 24m circa El alcance es de unos 24m Kal parkzone Stade 19 X Port Votre F 27B Stryker est quip de la fonctionnalit X Port fonctionnalit exclusive ParkZone qui vous permet d y ajouter le Sonic Combat Module Module de combat sonique HBZ4020 pour faire de votre F 27B
60. estattet Mode Change Flight Control Software mit der Sie zwei verschiedene Flugmodi ausw hlen k nnen Der gew nschte Modus kann ganz einfach mithilfe eines Schalters an der Oberseite des Senders selektiert werden Mode A In diesem Modus ist der Ausschlag der Steuerfl chen Elevons eingeschr nkt so dass sich das Flugzeug leichter kontrollieren l sst Wir empfehlen dass Sie mit diesem Modus beginnen um sich mit dem F 27B Stryker besser vertraut zu machen Ein Schild am Sender zeigt die Stel lung des Schalters im Modus A vom Piloten weg nach hinten gedr ckt Mode B Der Ruderausschlag der Elevons ist nicht mehr eingeschr nkt Dieser Modus ist ideal f r extreme Luftk mpfe mit einem optionalen Sonic Combat Module HBZ4020 Wettfliegen R ckenflug und andere spannende Flugman ver Dieser Modus ist nur f r ge bte Piloten empfehlenswert da das Modell feinf hliger kontrolliert werden muss und schneller auf die Steuerbewegungen reagiert F r einen unge bten Piloten besteht hier ein erh htes Risiko weshalb er im Modus A zuerst einmal ben sollte Das Schild am Sender zeigt die Schalterstellung im Modus B ganz zum Piloten hin wenn dieser den Sender in der Hand h lt ANMERKUNG Die Flugmodi k nnen auch w hrend des Fluges ge ndert werden Dies sollte in gr Berer Flugh he geschehen 14 Italiano Passo 7 Sistema Mode Change Flight Control L F 27B Stryker dotato del software Mode Change Flight Control che permette
61. ettivo AVVERTENZA Non tentare di afferrare aeroplano c il pericolo di ferirsi Ricordarsi che sull aeroplano c un elica che gira che pu provo care lesioni Inoltre accertarsi di togliere la potenza al motore immedi atamente prima dell atterraggio per evitare il danneggiamento dell elica UD Paso 17 Aterrizaje de Tu F 27B Stryker Cuando empiezas a notar que tu F 27B Stryker ya no asciende bien con aceleraci n m xima normalmente despu s de unos 10 15 minutos la pila est quedando agotada y es necesario aterrizar Trae tu F 27B Stryker directamente contra el viento y hacia el lugar deseado de aterrizaje Paulatinamente reduces la aceleraci n para llegar a una altitud de unos 3m Llegado este momento reduces la aceleraci n a n m s y tu avi n debe entonces planear suavemente para un aterrizaje c modo NOTA Tu F 27B Stryker debe ser aterrizado en una superficie suave tal como el c sped ya que no tiene tren de aterrizaje El aterrizaje en superficies irregulares como de hormig n o asfalto puede da ar a tu F 27B Stryker y no es recomendado Consejo experto Al ritmo que adquieres m s destreza y experien cia en el vuelo trata de aplicar algo de elevador ascendente justo antes de aterrizar para enderezar el avi n Con algo de pr ctica tus aterrizajes ser n suaves y en el lugar proyectado AVISO No intentes agarrar el avi n puedes sufrir lesiones Recuerda que hay una h lice girando en e
62. evorgang abgeschaltet WICHTIGER HINWEIS Der F 27B Stryker Flug Akku muss kurz vor dem Einsatz geladen werden Wenn Sie den Akku 12 bis 24 Stunden vor dem Fliegen geladen haben m ssen Sie den Akku vor dem Einsatz durch Wiederholen der Ladeschritte wieder auf den Spitzenladezustand bringen Merkmale des Delta Peak Ladeger tes e Variabler Ladestrom von 0 3 1 2 Ampere e Erhaltungsladen e F r 12 V Anschluss in einem Kraftfahrzeug e Laden von 4 bis 7 Zellen Ni Cd und Ni MH Akkus e LED Ladezustandanzeige Laden des Flugakkus 1 Ladestrom von 1 2A am Poti des Laders einstellen Akkukapazit t 900mAh 8 4 V Ni MH Typische Ladezeit 40 Minuten 2 Akku am Ladeger t anschlieBen 3 Das Ladeger t am 12 V Anschluss in Ihrem Fahrzeug anschlieBen Die LED Lampe wird wahrend des Ladevorgangs kontinuierlich blinken Italiano Passo 2 Carica della Batteria del Modello Il caricabatteria ParkZone utilizza un circuito esclusivo per il rilevamento del 4 La carica terminata quando l indicatore LED rimane ac cesso senza picco che garantisce costante mente la giusta carica e protegge le batterie lampeggiare No tare che la batteri a sar cal da al tatto Ni Cd e Ni MH dal pericolo di sovraccarica Durante il ciclo di carica essa controlla costantemente la curva di carica e inserisce automaticamente la carica di mantenimento quando viene rilevato il picco IMPORTANTE La batteria di bordo dell F 27B Stryker deve essere caricata subito pri
63. ffle trop fort pour une sortie Deutsch Schritt 10 Erstflug und das Wetter Damit alles gut geht sollten Sie unbedingt einen ruhigen oder gar windstillen Tag aussuchen Das Modell wird es Ihnen danken und Sie werden Erfolg haben Kontrollieren Sie die Windbedingungen 1 Die Windgeschwindigkeit sollte maximal 11km h betragen Kn pfen Sie das mitgelieferte rote Band an de Senderantenne 2 Halten Sie die Senderantenne so dass sie parallel zum Boden zeigt und beoachten Sie wie stark sich das Band im Wind bewegt Wenn das Band nach unten h ngt sind die Bedingungen zu zum Fliegen ideal Wenn allerdings der Winkel zwischen Antenne und Band weniger als 20 Grad betr gt ist es f r das Fliegen zu windig Italiano Passo 10 Scegliere un Giorno Calmo Volete lanciarlo in volo Tuttavia necessario assicurarsi che specialmente i voli iniziali siano fatti con poco o nessun vento meno di 11 km h Per controllare le condizioni del vento 1 Legare all antenna della trasmittente il nastro rosso incluso 2 Tenere l antenna del trasmettitore in modo che sia parallela al terreno e notare di quanto il nastro si sposta nel vento Se il nastro penzola le condizioni sono giuste per volare Tuttavia se l angolo tra l antenna e il nastro inferiore a 20 gradi c troppo vento per volare ZZD Paso 10 Escoge un D a de Calma Quieres volar Pero necesitas asegurarte especialmente que tus vuelos iniciales son realizados con muy poco o nin
64. g n viento menos de 11 km h Para comprobar las condiciones del viento 1 Ata la cinta roja adjuntada a la antena del transmisor 2 Manteniendo la antena del transmisor en paralelo con el suelo observa el movimiento de la cinta con el viento Si la cinta queda colgada las condiciones son correctas para volar Sin embargo si el ngulo entre la antena y la cinta es menor de 20 grados hay demasiado viento para volar 20 ED Range Test 6 As the first person moves the transmitter controls at You will need two people to perform the range test the same time the other person watches to be sure one to hold the plane and the other to give input to the airplane s motor and tail controls operate smoothly GEES WARNING The person holding the plane should be 1 One person holds the transmitter while the other sure the propeller does not come into contact with person walks 100 paces away with the airplane any part of their clothing or body 2 Be sure the throttle slider is in the off position 3 Extend the transmitter antenna completely and turn the transmitter on A T 4 Plug the airplane battery into the fuselage 5 As soon as the throttle slider is advanced the propeller should spin quickly Frangais Stade 11 Test de Portee Ce test mobilise deux personnes une qui tient l avion et l autre qui transmet les signaux de l metteur Une personne tient l metteur pendant que l autre s loigne d une centaine
65. griff einzunehmen Das SCM l sst sich ganz einfach an der vorge sehenen Stelle an der Oberseite des Rumpfes anbringen Der Feuerknopf befindet sich an der Oberseite des Senders Wenn der Knopf gedr ckt wird ert nt ein hochfrequenter Ton der signalisiert dass das SCM aktiviert ist Italiano Passo 19 X Port L F 27B Stryker viene fornito equipaggiato con la funzione esclusiva X Port di ParkZone Questo permette di aggiungere il Sonic Combat Module HBZ4020 all F 27B Stryker per un incredibile performance di combattimento aereo Con lo SCM possibile impegnarsi nel combattimento aereo con un altro aeroplano equipaggiato con X Port Quando si riesce a colpire l aeroplano equipaggiato di SCM di qualcun altro viene emesso un suono ad alta frequenza Questo segnala che il motore dell altro disabilitato per circa 10 secondi anche se conserva la capacit di virare Questo gli lascia la pos sibilit di fare un atterraggio sicuro o di posizionarsi per un contrattacco Semplicemente attaccare l SCM sullo spazio designato sulla parte superiore della fusoliera Il pulsante di sparo nella parte superiore del trasmettitore Quando si preme il pulsante si sente un suono acuto che segnala che lo SCM stato attivato ZZD Paso 19 X Port Tu F 27B Stryker viene equipado con la funci n exclusiva X Port de ParkZone Esta funci n te permite agregar el Sonic Combat Module SCM HBZ4020 a tu F 27B Stryker para co
66. gzeug nicht geflogen werden Wenden Sie sich an den Produktsupport von Scorpio unter 49 4121 46199 60 Passo 6 Prova del elevone AVVERTENZA Mantenere l elica lontana da qualsiasi oggetto prima di cominciare il controllo nel caso che il motore venga avviato accidentalmente L F 27B Stryker caratterizzato da due grandi elevoni che forniscono il controllo direzionale Per provare gli elevoni e vedere che funzionino cor rettamente basta seguire questa procedura 1 Accenderre la trasmettente 2 Installare e collegare la batteria completamente carica nel modello Con lo stick al centro ed entrambe li trim centrati gli elevoni deve essere al centro Se questo non il caso possibile fare piccole regolazioni alle leve del trim 3 Spostare lo stick della trasmettente completamente a destra Guardando dalla coda del modello l elevone destro deve deflettersi verso l alto e quello sinistro verso il basso Fig 1 4 Mettere lo stick del trasmettitore completamente a sinistra L elevone sinistro deve deflettersi verso l alto e quello destro in basso Fig 2 5 Tirare indietro lo stick ed entrambi gli elevoni dovrebbero deflettersi in modo uguale verso l alto Fig 3 6 Spingere in avanti lo stick e gli elevoni devono deflettersi in modo uguale verso il basso Fig 4 Se l F 27B Stryker non rispondesse correttamente alla trasmittente non farlo volare Chiamare il servizio l assistenza della Scorpio al numero 39 0461 823099 Eepo ol Pa
67. ha i comandi impostati per risposte pi dolci e sui fori esterni delle superfici di controllo Tuttavia una volta che ci si sia abituati alle caratteristiche di volo e si desid eri eseguire manovre pi acrobatiche possibile modificare la escursione spostando nei fori interni delle squadrette di comando Dopo aver fatto qualsiasi regolazione accendere sempre il trasmettitore e centrare le leve del trim del trasmettitore assicurandosi che le superfici di controllo siano regolate equamente NOTA Facendo queste modifiche i comandi diventeranno molto pi sensi bili In questa condizione l aeroplano non perdona gli errori e diventa pi facile che si verifichi lo stallo Ricordare che il danni dovuti a cadute al suolo non sono coperti dalla garanzia GUB Paso 18 Vuelo Acrob tico Tu F 27B Stryker sale de la caja premontado con los controles para reac ciones m s suaves y ajustados en los orificios externos de las superficies de control No obstante una vez que te acostumbres a las caracter sticas de vuelo y deseas realizar maniobras m s acrob ticas puedes cambiar la cantidad de desplazamiento vertical permitido movi ndote a los orificios internos de los cuernos de control Despu s de realizar cualquier ajuste enciende siempre el transmisor y centra los controles de compensaci n asegur ndote que las superficies de control est n ajustadas uniformemente 32 NOTA Realizando estos cambios tendr s unos control
68. harge recommand en trainerait la d t rioration du chargeur et de la batterie Ne pas charger la batterie avec votre v hicule en marche REMARQUE Le temps de charge est une estimation dans le cas ou les batteries sont vides Ce temps de charge peut vari REMARQUE Le chargeur et la batterie ne doivent pas rester sans surveillance pendant la proc dure de charge Pendant la charge placez la batterie sur une surface recouverte d un panneau thermor sistant et sur veillez constamment la temp rature de la batterie d l ments Si la batterie chauffe n importe quel moment de la proc dure de charge interrompez imm diatement la charge Les enfants ne doivent pas tre autoris s proc der la charge des batteries sans la surveillance d un adulte CAPACITE BATTERIE COURANT DE CHARGE MAXIMUM TEMPS DE CHARGE 300mAh 6V Ni MH 600mAh 4 8V 8 4V Ni MH 900mAh 7 2V 8 4V Ni MH 40 minutes 40 minutes 40 minutes 4 amp re 8 amp re 1 2 amp re Deutsch Schritt 2 Laden des Flugakkus Ihr ParkZone Ladeger t verf gt ber eine Delta Peak Ladetechnologie 4 Der Ladevorgang ist abgeschlossen wenn die LED Lampe dauernd die ein korrektes Laden des Flugakkus erm glicht und diesen vor Uberla leuchtet In diesem Moment sollte sich der Akku warm anf hlen dungen sch tzt Er ist f r NiCd und Ni Mh Akkus geeignet W hrend des Ladens berwacht der Lader den Spannungsanstieg des Akkus fest F llt diese ab wird der Lad
69. hebliche Verletzungsgefahr Kinder im Alter von 14 Jahren und j nger m ssen von Erwachsenen beaufsichtigt werden Laden des Akkus Der Akku darf nur mit dem hierf r vorgesehenen use with the flight battery Never leave charger unat tended while charging to help prevent overcharging Place the battery on a heat resistant surface do not lay it on carpet or upholstery while charging Never cut into the battery charger or airplane wires or serious Injury can occur Causing the battery to short out crossing negative and positive bare wires can cause fire serious injury and damage Hold the plane securely and keep all body parts away from the propeller when the flight battery is plugged in When you finish flying the F 27B Stryker always unplug the battery before you turn off the transmitter Never fly on the same frequency as another RC vehicle in your area The frequency of the F 27B Stryker is shown on stickers on the back of the transmitter GT Avertissements et Consignes de S curit 1 concu pour recharger la batterie de vol Ne laissez jamais le chargeur sans surveillance pendant la charge pour viter tout risque de surchauffe Placez la batterie sur une surface recouverte d un mat riau thermor sistant et jamais sur une moquette ou du tissu d ameublement pendant la charge Ne coupez jamais les fils du chargeur de batterie ou de l avion pour viter tout risque de blessure grave Cause
70. her wird bis der Wind schw cher wird Flugzeug l sst sich mit 1 Trimmhebel am Sender reichen nicht aus um es zu stabilisieren 1 Clip vom Ruderhorn entfernen und hinein der herausdrehen dem Steuerkn ppel nicht um Elevon in gew nschte Stellung zu heben senken richtig trimmen stabilisieren 39 Italiano Ricerca dei guasti PROBLEMA CAUSA POSSIBILE SOLUZIONE Lunita non funziona 1 Le batterie AA del trasmettitore sono esaurite o non sono instal 1 Controllare la polarit o sostituirle con batterie AA nuove late correttamente indicato da un LED debole o non illuminato sul trasmettitore o dall allarme di batteria scarica 2 Manca il collegamento elettrico 2 Spingere insieme i connettori fino a quando non si sente un clic 3 Batteria di volo non carica 3 Caricare completamente la batteria L aeroplano continua a virare in 1 Elevoni non configurati correttamente 1 Controllare gli elevoni esaminare le superfici di comando una direzione 2 Le derive si sono spostate sono cambiate 2 Rimontare raddrizzare le alette verticali Laeroplano non sale 1 La batteria non caricata completamente 1 Caricare completamente la batteria poco prima del volo 2 L assetto dell elevone pu essere errato 2 Regolare l assetto dell elevatore L aeroplano continua a fare delle 1 Il vento troppo forte o a raffiche 1 Rimandare il volo fino a quando il vento non si calma salite ripide L aeroplano non si pone 1 L
71. ibile avere la stessa funzi one con le batterie a 3 celle Li Po Quando il motore dello F 27B Stryker viene escluso bisogna accingersi all atteraggio L uso del timone e del comando di profondit ancora possibile ma viene escluso il comando del motore E possibile azionare la leva del gas per riattivare il motore ma si pu fare una sola volta durante l atteraggio Eliche Lo F 27B Stryker fornito con l elica gi installata da usarsi con la batteria standard a 7 celle Ni MH o la batteria opzionale ad 8 celle Ni MH C inoltre un altra elica da usare quando si usa un pacco di 3 celle Li Po L elica Li Po 5x3 evita un consumo eccessivo di corrente che potrebbe danneggiare il regolatore e la batteria a 3 celle Li Po Cambiare sempre l elica se si usano le batterie con 3 celle Li Po sos tituendola con la 5 x3 Funzione dei Jumper della Rx Le posizioni di base dei jumper dello F 27B Stryker sono mostrate in neretto Jumper Presente Jumper Assente Jumper 1 J1 Jumper 2 J2 Jumper 3 J3 SR327L d BIBI 20040930 Be Flight Trak attivato Coda a T 6 9 celle Ni MH Flight Trak disattivato Miscelazione coda a V Elevoni Li Po a 3c elle UD Paso 8 Receptor ESC Su F 27B Stryker se suministra con una unidad de receptor ESC dise ado especialmente que le permite una gran flexibilidad si decide utilizar el sistema de radio de otro modelo Hay tres puentes coloca dos en el receptor que puede
72. ill not turn as fast as when you are flying at or near full throttle D nuer Sharp Tum Throttle Lever Courbe serr e Manette des gaz enge Kurven Gashebel Virata stretta Leva della farfalla Viraje pronunciado Palanca del acelerador GTI Stade 14 Pilotage suite Pour virer court Pour virer court d placez le stick dans le sens voulu et donnez du gouvernail de profondeur vers le haut d placez le stick vers vous L avion d crit une courbe plus serr e Remarque Si la manette des gaz est peu sollicit e ou pas du tout plan l avion ne vire pas aussi vite qu plein gaz ou presque Deutsch Schritt 14 Fliegen Fortsetzung Enge Kurven Um enge Kurven zu fliegen z B zum Beispiel im Luftkampf muss der Kn ppel in die gew nschte Richtung bewegt und das H henruder etwas nach oben bewegt werden Kn ppel nach hinten ziehen Das Flugzeug wird eine starke Rollbewegung machen und eine enge Kurve ziehen wenn Sie das H henruder ziehen Dies sollte soweit gezogen werden dass die Nase des Flugzeugs nicht unter den Horizont f llt und das Flugzeug nicht sinkt Anmerkung Sie k nnen die enge Kurve noch ber das Gas beeinflussen Je mehr Gas Sie geben desto enger k nnen Sie die Kurve ziehen Italiano Passo 14 Volo seguito Virate strette Per fare una virata pi stretta spostare lo stick nella direzione desiderata e aggiungere un po di elevatore in su tirare indietro lo stick L aeropla
73. izzontale e livellare le ali 5 Non tentare di praticare il volo o fare manovre che vadano oltre le proprie capacit di controllo senza farsi aiutare da un pilota esperto Per il veleggio con il motore spento lasciare una maggiore superficie all F 27B Stryker per le virate Posizionarsi sul campo di volo in modo da rivolgere la schiena al sole affinch non colpisca gli occhi Nelle giornate soleggiate indossare gli occhiali da sole Tenere l F 27B Stryker controvento specialmente nei giorni ventosi per impedirgli di volare via Normalmente il vento pi forte ad altitudini pi alte di quanto non sia a terra Tenere l aeroplano davanti a s in modo che non sia necessario girare in cerchio durante il volo Cercare di evitare di farlo volare direttamente sopra la testa GUB Consejos para el Exito mn No vueles con vientos m s fuertes de 11 km h 2 No vuele el F 27B Stryker a menos que usted sea un piloto experimentado 3 Escoge cuidadosamente tu campo de vuelo la hierba y el suelo blando de 182m de di metro es ptimo para volar con el F 27B Stryker Aseg rate que no hay obst culos que pueden interferir con el vuelo rboles o edificios Aseg rate de no volar donde hay pea tones que podr an resultar lesionados por el avi n 4 Recuerda que manteniendo la palanca derecha de mando a potencia plena demasiado tiempo puede provocar el picado en espiral y es trellado del avi n Al primer indicio del comienzo de
74. l avi n capaz de causar lesiones Tam bi n debes asegurarte de apagar el motor justo antes de aterrizar para prevenir da os a la h lice 31 Step 78 18 Aerobatic Flight Your F 27B Stryker comes out of the box with the con trols set for softer responses and at the outer holes of the control surfaces However once you get used to the flight characteristics and want to perform more aerobatic ma neuvers you can change the amount of throw that is permit ted by moving to the inner holes of the control horns After making any adjustments always turn on the trans mitter and center the transmitter trim levers making sure the control surfaces are adjusted evenly NOTE By making these changes the controls will be much more responsive But this makes the airplane much less forgiving and easier to stall Remember crash damage is not covered under the warranty GIN Stade 18 Acrobatie A rienne Les commandes de votre F 27B Stryker ont t r gl es en usine pour r agir en douceur et en fonction d un r glage effectu sur les trous externes des gouvernes Toutefois lorsque vous vous serez habitu aux caract ristiques de pilotage de l avion et voudrez effectuer des man uvres plus acrobatiques vous pourrez modifier l incidence en passant aux trous int rieurs des guignols de gouverne Apr s un r glage quelconque n oubliez pas de mettre sous tension l metteur et de centrer les leviers de compensation en veillant
75. l fuselaje Tan pronto como es avanzado el mando deslizante del acelerador la h lice debe comenzar a girar r pidamente Cuando la primera persona mueve los controles del transmisor al mismo tiempo la otra persona observa para comprobar que funcionan bien los controles del motor y de la cola del avi n OO BON AVISO La persona que sostiene el avi n debe asegurarse que la h lice no entra en contacto con ninguna parte de su cuerpo o ropas 21 ED ss Seek Assistance From an Experienced Radio Control Pilot VERY IMPORTANT The 3 channel control system is designed for the experienced radio control pilot and is not intended for the first time flyer It is best to have HobbyZone Zone 2 experience First time pilots of the ParkZone F 27B Stryker should seek the assistance of an experienced RC flyer until the additional third channel pitch control has been competently mastered Crash damage is not covered under the warranty Stade 12 Demander l aide d un Mod liste Exp riment TRES IMPORTANT Le syst me de commandes trois voies a t con u pour les mod listes exp riment s et non pas pour les pilotes d butants Le mieux est de poss der une certaine exp rience des produits HobbyZone Zone 2 Les pilotes d butants qui viennent d acqu rir le F 27B Stryker ParkZone devraient demander un mod liste exp riment de les seconder jusqu ce que qu ils ma trisent compl tement la troisi me voie de pilotage com
76. leitwerke Die beiden Seitenleitwerke m ssen am Rumpf angebracht werden Die Seitenleitwerke verleihen dem F 27B Stryker Seitenstabilit t 1 Nehmen Sie beide Seitenleitwerke aus der Verpackung 2 Schieben Sie die Leitwerke in die Aufnahmen der Tragfl che Italiano Passo 4 Fissaggio delle Alette Verticali Sar necessario collegare le due derive alla fusoliera Individuare le due derive che si trovano nella scatola conferiscono stabilit all F 27B Stryker 1 Individuare le due derive che si trovano nella scatola 2 Inserire le derive nella fusoliera UD Paso 4 Montaje de los Estabilizadores Verticales Necesitar s montar los dos estabilizadores verticales al fuselaje Estos estabilizadores te ayudar n a dar estabilidad al F 27B Stryker 1 Localiza ambos estabilizadores en la caja 2 Introduzca las aletas dentro de las ranuras del fuselaje EZ Motor Test 1 Make sure the throttle slider is in the off position 2 Turn on transmitter 3 Remove battery cap from top of the fuselage see step 4 diagram 4 Plug the flight battery into the connector inside the fuselage 5 Secure battery inside fuselage cavity and replace the battery cap 6 Your F 27B Stryker has a built in throttle arming Adult Supervision Required feature which needs to see the throttle slider in the off position before it will spin the propeller Be sure the propeller is clear of obstructions before armi
77. ller mit keinen K rperteilen oder der Kleidung in Ber hrung kommt Italiano Passo 11 Prova della Portata Per eseguire la prova della portata saranno necessarie due persone una per tenere l aeroplano e l altra per azionare il trasmettitore Una persona tiene il trasmettitore mentre l altra si allontana di 100 passi con l aeroplano Assicurarsi che il cursore del gas sia nella posizione off Estendere completamente l antenna del trasmettitore e accendere il trasmettitore Collegare la batteria dell aeroplano alla fusoliera Non appena il cursore del gas viene spostato in avanti l elica deve girare rapidamente Quando la prima persona sposta i comandi del trasmettitore l altra persona osserva per accertarsi che i comandi del motore e della coda dell aeroplano funzionino senza intoppi OO P ON AVVERTENZA La persona che tiene aeroplano deve essere sicura che l elica non entri a contatto con alcuna parte dell abbigliamento o del corpo UD Paso 11 Prueba de Alcance Para realizar la prueba de alcance de se al ser necesario contar con dos personas una para sostener el avi n y la otra para manipular el transmisor Una persona sostiene el transmisor mientras que la otra persona se desplaza a 100 pasos con el avi n Aseg rate que el mando deslizante del acelerador est en posici n off apagado Extiende la antena del transmisor totalmente y enciende el transmisor Enchufa la pila del avi n en e
78. ma del volo Se si carica la batteria da 12 a 24 ore prima del volo bisogna ricaricare al massimo la batteria prima del volo ripetendo la proce dura di carica ANMERKUNG Ladeger t und Akku werden besch digt wenn der maximal zulasige Ladestrom berschritten wird ANMERKUNG Die Ladezeiten sind nur Hinweise f r vollst ndig entlad ene Akkupacks Die tats chlichen Ladezeiten k nnen variieren ANMERKUNG Lassen Sie Ladeger t und Akku w hrend des Ladens nicht unbeaufsichtigt Den Akku beim Laden auf eine hitzebest ndige Unterlage stellen und die Temperatur des Akkus st ndig kontrollieren Falls der Akku w hrend des Ladens heiB wird den Ladevorgang sofort unterbrechen Kinder d rfen den Akku nur unter Aufsicht von Eltern laden AKKU KAPAZITAT MAZCIMALER LADEZEIT LADESTROM 4 Ampere 8 Ampere 1 2 Ampere 300mAh 6V Ni MH 600mAh 4 8V 8 4V Ni MH 900mAh 7 2V 8 4V Ni MH 40 Minuten 40 Minuten 40 Minuten NOTA Se si supera la corrente consigliata di carica massima si potr lampeggiare No tare che la batteri a sar cal da al tatto NOTA tempi di carica sono stimati solo per batterie completamente scari che Il tempo di carica pu variare Caratteristiche del caricabatteria con rilevamento del massimo di c c e Velocit di carica variabile da 0 3 1 2 A e Carica di mantenimento e Uso di presa elettrica d automobile da 12 V e Carica gruppi batterie da 4 a 7 celle al Ni Cd e Ni MH e Indicatore di carica
79. mande de profondeur Les d g ts cons cutifs un crash ne sont pas couverts par la garantie Deutsch Schritt 12 Lassen Sie sich von einem erfahrenen Piloten helfen SEHR WICHTIG Die 3 Kanal Funkfernsteuerung ist f r den etwas erfahrenen Piloten ausgelegt und nicht unbedingt f r den reinen Anf nger geeignet Es ist von Vorteil wenn vorher schon mit einem Hobbyzone Klasse 2 Flugzeug Erfahrungen sammeln konnten Es ist besser wenn man Erfahrung mit HobbyZone Zone 2 hat Wenn Sie allerdings mit dem ParkZone F 27B Stryker zum ersten Mal fliegen sollten Sie sich von einem erfahrenen Modellflugzeugpiloten helfen Dies erleichtert Ihnen den Umgang mit der separaten H henrudersteuerung Die Garantie deckt Flugunf lle und Abst rze nicht ab Italiano Passo 12 Farsi Aiutare da un Pilota Esperto di Radiocomando MOLTO IMPORTANTE Il sistema di controllo a 3 canali ideato per l uso da parte di un pilota di radiocomando esperto e non destinato ai piloti principanti E meglio avere esperienza di HobbyZone Zone 2 piloti principianti del ParkZone F 27B Stryker dovrebbero farsi aiutare da un pilota esperto di radiocomando fino a quando non abbiano una completa padronanza del terzo canale aggiuntivo controllo del cabra picchia I dannidovuti alle cadute suolo non sono coperti dalla garanzia Eepo el Paso 12 Busca la Asistencia de un Piloto Experto en Control por Radio NOTA MUY IMPORTANTE El sistema de cont
80. manual para ver una lista detallada de las piezas de recambio 34 Warnings and Safety and Safety 1 Read and follow this manual completely observing all instructions and safety directions Otherwise serious injury and damage can occur Think safety first Keep propeller away from body parts even when it isn t spinning as it could be turned on accidentally Beware of hair becoming entangled in the propeller especially while launching the F 27B Stryker Do not fly when it s too windy or you may lose control and crash causing injury or damage Never fly near people vehicles train tracks buildings power lines water hard surfaces or trees Never allow anyone to attempt to catch the airplane while it s in flight or serious injury can result Adult supervision is recommended for ages 14 and under Battery Charging Only use a battery charger intended for Lisez enti rement et suivez a la lettre les consignes de ce mode d emploi en adh rant aux instructions et consignes de s curit in cluses pour viter tout risque de blessure grave N oubliez pas s curit avant tout N approchez aucune partie du corps de l h lice m me si cette derni re est l arr t en cas de d marrage accidentel Veillez ne pas vous emm ler les cheveux dans l h lice surtout au moment de lancer le F 27B Stryker Ne volez pas lorsque le vent souffle trop fort ou vous risquez de perdre le contr
81. mediatamente tutto gas ATTENZIONE se si accende il motore prima di lanciare lo F 27B Stryker possibile farsi male Si consiglia la massima prudenza Continuare a virare controvento e tenerlo a tutto gas fino a quando non avr raggiunto un altitudine di almeno 15 metri Una volta raggiunta questa altitudine di sicurezza potete virare nella direzione desiderata come pure variare il regime del motore per controllare l altitudine e la velocit N cO O01 P D LO 00 Paso 13 20 Lanzamiento Manual del F 27B Stryker Aseg rate que la pila del avi n est totalmente cargada Aseg rate que el mando deslizante del acelerador est en posici n OFF desactivado antes de encender el transmisor Enciende el transmisor Aseg rate que el interruptor del transmisor est en la modalidad correcta Enchufa la pila en el avi n Coloca los dedos de tu mano de lanzamiento dentro del hueco moldeado en la parte inferior del avi n Con el suministro desconectado lanza tu F 27B Stryker con firmeza y a un ngulo ligero ascendente directamente contra el viento 7 Despu s del lanzamiento inmediatamente le das aceleraci n plena ADVERTENCIA Si da potencia antes de lanzar al aire su F 27B Stryker puede sufrir heridas graves Tenga mucha precauci n Mant n la direcci n contra el viento y contin a con aceleraci n plena hasta que hayas alcanzado una altitud de por lo menos 15m Cuando has alcanzado esta altitud segu
82. n 2 Trim dell alettone Control de compen saci n del aler n Lei ELA Lei i DS Image 3 Image 4 L image 3 L image 4 Bild 3 Bild 4 Fig 3 Fig 4 Imagen 3 Imagen 4 A re Ss Frangais Stade 6 Essai des Elevons ATTENTION N approchez rien de l h lice pendant la proc dure d essai des commandes pour viter tout incident en cas de mise en marche involontaire du moteur Votre F 27B Stryker est quip de deux grands levons qui vous permettent d en contr ler l orientation Simples les tapes suivantes vous per mettront de v rifier que les levons fonctionnement correctement 1 Mettez l metteur sous tension 2 Installez et branchez la batterie de l avion charg e fond Stick de l metteur sur la position neutre et leviers de compensation au centre les levons devraient tre en position neutre Dans le cas contraire vous pouvez proc der de petits r glages sur les leviers de compensation 3 D placez le stick de l metteur fond vers la droite Observez l avion du c t queue l levon droit devrait monter et l levon gauche descendre comme sur l image 1 4 D placez le stick de l metteur fond vers la gauche L levon gauche devrait monter et l levon droit descendre comme sur l image 2 5 D placez le stick vers l arri re les levons devraient monter l unisson comme sur l image3 6 D placez le stick vers l avant les
83. n Ihre Landungen immer weicher und genauer WARNUNG Versuchen Sie nicht das Flugzeug mit den H nden zu fan gen da es dabei zu Verletzungen kommen k nnte Denken Sie daran dass sich am Flugzeug ein Propeller dreht der zu Verletzungen f hren kann Sorgen Sie auch daf r dass der Motor kurz vor der Landung abgeschaltet wird da sonst der Propeller besch digt werden k nnte Italiano Passo 17 Atterraggio dello F 27B Stryker Quando si inizia a notare che lo F 27B Stryker non sale pi bene a tutta potenza normalmente dopo circa 12 15 minuti significa che la batteria si sta scaricando e che ora di atterrare Far scendere lo F 27B Stryker direttamente controvento e verso il punto di atterraggio desiderato Ridurre gradualmente il gas per raggiungere un altitudine circa 3m A questo punto ridurre ancora maggiormente il gas e far planare dolcemente l aeroplano per un atterraggio morbido NOTA L F 27B Stryker deve essere fatto atterrare su una superficie liscia come l erba poich non dispone di un carrello di atterraggio L atterraggio su superfici ruvide come l asfalto o il calcestruzzo pu danneggiare lo F 27B Stryker e non consigliato Suggerimento dell esperto Man mano che si migliora e si diventa pi esperti nel volo provare a dare un po di elevatore verso I alto appena prima di atterrare per richiamare l aeroplano Con un po di pratica gli atterraggi diventeranno dolci e sull obi
84. n cambiarse agregarse quitarse que le permiten realizar cambios si lo desea Puente 1 Combinaci n de Tim n de Altura y Tim n Puede agregar el puente para utilizar software que permitir una ligera combinaci n de tim n de altura y tim n En este modo cuando se da una orden de tim n se a ade una peque a cantidad de tim n de altura arriba Al hacerlo es m s probable que el morro del avi n se mantenga arriba cuando se da la orden del tim n Esto puede ser de gran ayuda para los pilotos que cambian del avi n de 2 a 3 canales y no tienen experiencia con el control de cabeceo Puente 2 Cola V Cola Est ndar Control de cola Su F 27B Stryker est preparado para la funci n de cola V elev n Sin embargo puede a adir este puente y cambiar la funci n a cola en T convencional Nuevamente esto permite gran flexibilidad si desea reutilizar el sistema de radio Puente 3 Desconexi n Autom tica Su F 27B Stryker se suministra con el puente incluido en el tercer puer to Esta configuraci n habilita la desconexi n autom tica con bater as de Ni MH de 6 a 9 acumuladores Si quita el punte la desconexi n autom tica funcionar con una bater a 3S Li Po Cuando se produce la desconexi n autom tica en su F 27B Stryker prep rese para aterrizar su avi n inmediatamente Mantendr el con trol de direcci n y cabeceo pero no tendr acceso al acelerador en ese momento Puede hacer blip en el acelerador
85. nded for Your F 27B Stryker is equipped with Mode Change Flight advanced pilots only The transmitter label will show the Control software that allows you to choose two ways to fly A Position of the switch all the way toward pilot when holding switch on top of the transmitter allows you to easily select the transmitter when in Mode B desired mode NOTE It is possible to change the flight modes during flight Mode A In this mode you will be limited in the amount of This should be done at higher altitudes to minimize the risk travel of the control surfaces elevons allowing for smooth of crashing and more manageable control We recommend that you begin flying in this mode until you become more familiar with the F 27B Stryker A label on the transmitter will show the position of the switch pushed back away from pilot when in Mode A Low Rate A High Rate B Transmitter Decal Autocollant sur metteur Sender Aufkleber Decalcomania del trasmettitore Calcoman a del transmisor Mode B The travel of the elevons are no longer limited This mode is absolutely ideal for extreme aerial combat with an optional Sonic Combat Module HBZ4020 pylon racing inverted flight and other outrageous flying maneuvers However your F 27B Stryker will also be much easier to Fran ais Stade 7 Syst me de Changement de Mode de Commande de Vol Votre F 27B Stryker est quip d une programmation baptis Mode Chang
86. ng the throttle in order to avoid injury or damage Advance the throttle forward and the propeller should spin at a high speed The throttle arming feature will need to be activated each time the battery is plugged into the airplane GT Stade 5 Essai du Moteur O O1 RON V rifiez que la manette des gaz est sur la position off arr t Mettez l metteur sous tension on Retirez le couvercle de batterie du dessus du fuselage stade 4 Branchez la batterie de vol l int rieur du fuselage Calez la batterie dans la cavit du fuselage et r installez le couvercle de batterie Votre F 27B Stryker est dot d une fonctionnalit int gr e d enclenchement des gaz qui doit voir la manette des gaz dans la position d arr t avant de pouvoir lancer l h lice L h lice en mouvement peut causer des blessures graves Poussez la manette des gaz vers l avant l h lice devrait tourner grande vitesse Vous devrez activer la fonctionnalit d enclenchement des gaz chaque fois que vous brancherez la batterie dans l avion Surveillance d un adulte obligatoire ATTENTION Ne rien approcher de l h lice et tenir l avion fermement L h lice en mouvement peut causer des blessures graves Deutsch Schritt 5 Motortest Oo P GoOb tz Sicherstellen dass der Gasschieber in der Aus Stellung ist Sender einschalten Akkufachdeckel von Rumpfoberseite abnehmen siehe Schritt 4 Flug Akku seitli
87. ngs should become smooth and on target WARNING Do not attempt to catch the airplane or injury may occur Remember there is a spinning propeller on the plane that can cause injury Also be sure to cut power to the motor right before you land to prevent damage to the propeller Reduce power at 3m sy Diminuez les gaz 3m E Drosseln Sie den Motor bei 3m Ridurre la potenza a 3m Reduce la potencia a 3m Frangais Stade 17 Atterrissage de Votre F 27B Stryker Si vous vous apercevez que votre F 27B Stryker a du mal prendre de l altitude plein gaz habituellement au bout d environ 10 15 minutes la batterie est presque puis e et un atterrissage s impose Mettez le F 27B Stryker directement face au vent et orientez le vers le point d atterrissage R duire les gaz progressivement pour descendre une altitude d environ 3m A cette altitude r duisez davantage les gaz et votre avion devrait planer doucement pour atterrir sans encombre REMARQUE Etant donn que votre F 27B Stryker n est pas muni de trains d atterrissage mieux vaut le faire atterrir sur une surface relativement douce recouverte d herbe par exemple Nous vous recommandons de ne pas le faire atterrir sur une surface dure comme de l asphalte ou du b ton qui risque de l endommager Conseil de pro A mesure que vous vous familiarisez avec le pilotage de votre avion essayez de donner un peu de gouvernail de profondeur vers le haut pour arrondi
88. nlich nicht mit dem Ladeger t gelad en werden das mit dem F 27B Stryker mitgeliefert wird Nous recommandons l utilisation du chargeur r glable Delta Peak Park Zone 1 8A pour une batterie de 5 10 l ments PKZ1519 BEST NR BESCHREIBUNG PKZ1270 ARTF Version F 27B PKZ1002 Propeller 7 amp 8 zellig starke Steigung PKZ1551 Regler Empfanger K1 26 995 F 27B PKZ1004 5x3 Luftschraube fiir Lipo Akku PKZ1552 Regler Empfanger K2 27 045 F 27B PKZ1130 Mini Servo 5 W F 27B PKZ1553 Regler Empfanger K3 27 095 F 27B PKZ1131 Serve Getriebesatz PKZ1554 Regler Empfanger K4 27 145 F 27B PKZ1203 Dekorbogen F 27B PKZ1555 Regler Empfanger K5 27 195 F 27B PKZ1206 Bedienungsanleitung F 27B PKZ1556 Regler Empfanger K6 27 255 F 27B PKZ1212 Akkuaufnahme F 27B HBZ1013 8 4V 7C 900mAh Akkueinheit Ni MH PKZ1213 Kompletter Aufnahmesatz F 27B HBZ1026 DC Peak Ladegerat 1 2 A PKZ1214 Doppelseitiges Band 400mm F 27B HBZ1058 Senderantenne PKZ1215 Geanstrichene Rumpfspitze mit Abziehbild F 27B HBZ6057 Akkufachdeckel Sender PKZ1216 480 Motor mit Kabel F 27B Zubeh rteile PKZ1218 Clip und Schubstange 2 F 27B PKZ1220 Seitenleitwerk 2 F 27B PKZ1221 Leitwerksfixierung 2 F 27B PKZ1233 Elevons 2 mit Ruderhornern PKZ1234 Motoraufnahme mit Befestigungsteilen F 27B PKZ1241 Tx CH 1 26 995 F 27B PKZ1242 Tx CH 2 27 045 F 27B PKZ1243 Tx CH 3 27 095 F 27B PKZ1244 Tx CH 4 27 145 F 27B PKZ1245 Tx CH 5 27 195 F 27B PKZ1246 Tx
89. no far una virata pi stretta Nota Con il gas nella posizione di minimo od OFF aliante l aeroplano non far delle virate veloci come quando vola a tutto gas o quasi ZZD Paso 14 Vuelo continuado Virajes Pronunciados Para poder realizar un viraje m s pronunciado mueve la palanca de mando a la direcci n deseada y aplica algo de elevaci n hacia arriba tirando de la palanca de mando hacia atr s El avi n realizar un viraje inclinado m s pronunciado Nota Con el mando deslizante de aceleraci n colocado en posici n baja o off desactivado planeo el avi n no girar con tanta velocidad como cuando vuelas con aceleraci n total o casi total 27 Step 15 M 9 A A4 Throttle Adjustment 1 Climb to an altitude of 45m or more with full throttle 3 To reduce altitude reduce throttle 2 To achieve and maintain a level cruising altitude 4 To increase altitude increase throttle reduce the power by moving the throttle slider down to approximately 5096 of full on The thottle slider is proportional so you can add or reduce throttle in small increments as needed to maintain the altitude that you desire AAA RE cara D Se e a a 50 Throttle y GEN P e Environ 50 des gaz eg E Full Throttle Ungef hr 50 Gas Reduced Throttle S Plein gaz Circa il 50 del motore Gaz r duit Full Throttle Vollgas Aproximadamente Leerlauf Plein gaz Tutto gas 50 de potencia Gas ridotto Vollgas
90. nseguir un nivel incre ble de combate a reo Con el m dulo SCM puedes entrar en combate a reo con otros aviones eq uipados con la funci n X Port Cuando aciertas al avi n de otra persona equipado con SCM se escucha un sonido agudo Esto indica que su motor ha quedado desactivado durante unos 10 segundos mientras que retiene la habilidad de dirigir su avi n Esto le permitir a tu adversario la oportuni dad de efectuar un aterrizaje seguro o colocarse para un contraataque Sencillamente montas el SCM en el espacio designado en la parte superior del fuselaje El bot n de disparo est en la parte superior del transmisor Cuando el bot n es pulsado se escuchar un sonido agudo indicando que el m dulo SCM ha sido activado 33 ED Repairing Damage If you happen to crash and your F 27B Stryker is in need of repair you can use CA or epoxy The foam will bond quite nicely with careful repair work However if damage is severe or if the wings and or tail is bent it is best to replace these parts prior to your next flight See page 43 of this manual for a detailed listing of replacement parts Fran ais Stade 20 R paration d avarie En cas de crash et si votre F 27B Stryker doit tre r par vous pouvez utiliser de la colle cyanoacrylate ou poxy La mousse se recollera assez bien si vous travaillez minutieusement Toutefois en cas de d g ts s rieux ou si les ailes et ou la queue sont tordues mieux vaut r
91. o il verificarsi di uno stallo il muso dell aeroplano punter verso il basso ed l aeroplano scenda in picchiata Per farlo uscire da una condizione di stallo semplicemente tirare lentamente indietro lo stick elevatore parzialmente in su una volta che l F 27B Stryker avr recuperato velocit aerea Ricordare tirandolo indietro troppo rapidamente o per trop po tempo si provocher nuovamente una condizione di stallo dell aeroplano Per evitare e riprendersi bene dallo stallo occorre acquistare una certa es perienza Farsi sempre aiutare da un pilota esperto di radiocomando se non si ha familiarit con il comando di profondit In caso contrario ne potrebbe derivare la caduta al suolo e un danno significativo dell aeroplano Eepo ol Paso 16 Uso del Elevador Tu F 27B Stryker est equipado con un tercer canal para el elevador control del cabeceo Tirando de la palanca hacia atr s proporciona elevaci n Esto facilita los mejores enderezamientos para el aterrizaje despegues m s cortos virajes m s efectivos y mejores acrobacias Sin embargo tirando demasiado hacia atr s en el elevador para ascender demasiado r pido puede causar un calado del avi n produciendo la ca da de su morro Para evitar estrellarse por un calado debes mantener siempre suficiente altitud para recuperarte Justo despu s de ocurrir un calado el morro del avi n se caer y parecer que el avi n est en ca da vertical Para salir de un calado
92. ofondeur pour le stabiliser 9 6 7 9 6 7 the elevator to level flight and level the wings Don t attempt to fly or do maneuvers beyond your flying abilities without seeking the assistance of an experienced pilot If you re gliding with the motor off allow the F 27B Stryker more area for turns At your flying field position yourself to keep the sun at your back and out of your eyes Wear sunglasses on bright days Keep the F 27B Stryker upwind especially on windy days to prevent it from flying away The wind is normally stronger at higher altitudes than it is on the ground Keep your plane in front of you so you don t have to turn in circles as you fly Try to avoid flying directly overhead GT Conseils de Pro 5 N essayez pas de voler ou de r aliser des acrobaties au del de vos comp tences de mod liste sans faire appel un pilote exp riment Si l avion est en plan moteur coup pr voyez une superficie plus importante pour les courbes d crites par le F 27B Stryker Sur le champ de vol placez vous dos au soleil pour viter l blouissement Les jours ensoleill s portez des lunettes de soleil Maintenez le F 27B Stryker face au vent surtout les jours de vent pour viter qu il ne soit emport Le vent souffle habituellement plus fort haute altitude qu au niveau du sol Gardez l avion devant vous pour ne pas avoir tourner en rond pendant le vol Tant que faire se peut
93. ompensaci n en el transmisor para ayudarte a ajustar la compensaci n y conseguir un vuelo nivelado Si todav a necesitas algunos ajustes adicionales de compensaci n en los elevones puede desmontar la horquilla del cuerno de la superfi cie de control y girar la horquilla adentro o afuera para bajar o elevar el elev n hasta llegar al ajuste buscado Recuerda que el alcance de la se al de control es de 750m No permitas que el avi n se aleje demasiado de ti Cuando el avi n est m s alejado en el aire es m s dif cil verlo y los vientos son tambi n m s fuertes 26 5 6 Mant n siempre el avi n contra el viento relativo a tu posici n as el avi n no ser alejado de ti por el viento El vuelo con demasiado viento por pilotos inexpertos es por mucho la raz n m s frecuente de aviones estrellados o alejados por el viento No intentes subir demasiado deprisa tirando de la palanca de control hasta el fondo elevador arriba de otro modo tu avi n puede quedar calado Sube aplicando peque as cantidades de elevador Los da os o torceduras en las alas o colas pueden afectar en gran medida el control del vuelo Recambia las partes afectadas inmediatamente ED continued Sharp Turns In order to make a sharper turn move the stick in the desired direction and add some up elevator pull back on stick The plane will make a sharper banking turn Note With the throttle slider set at low or off gliding the plane w
94. on l sst sich einfach mit einem Schalter am Sender durchf hren Italiano Manuale del F 27B Stryker Congratulazioni per l acquisto del ParkZone F 27B Stryker Il vostro F 27B Stryker viene fornito con tutto il necessario per permettervi di praticare l aviomodellismo il tutto in una scatola Vi baster attaccare i piani stabilizzatori verticali attaccare il musone e caricare la batteria dell aereo prima di farlo decollare Noi di ParkZone siamo impegnati a darvi l esperienza di volo pi piacevole che sia possibile provare Per un volo sicuro e di successo vi chiediamo di non farlo decollae fino a quando non avrete letto completamente queste istrruzioni Non volare lo F 27B Stryker a meno che lei un pilota esperto Il danneggiamento dovuto allo schianto al suolo non coperto dalla garanzia L F 27B Stryker viene fornito con un software speciale che d la capacit di modificare i modi di volo man mano che si acquista maggiore esperienza e si progredisce nella capacit di controllare il volo Ci sono due modi indipendenti da cui selezionare Questo viene fatto facilmente mediante un interruttore posto sul trasmettitore F 27B Stryker Manual de Instrucciones Te felicitamos por tu compra del avi n Park Zone F 27B Stryker Tu F 27B Stryker te llega con todo lo necesario para llevarte a los aires todo en una caja Solo necesitar s montar las aletas verticales estabilizadoras conectar el morro y cargar la pila
95. ou in the air all in one box You will only need to attach the vertical fins attach the nose and charge the battery prior to flight We at ParkZone are committed to giving you the most enjoyable flight experience you can have In order to ensure a safe and successful flight we ask that you do not fly until you have read these instructions thoroughly F 27B Stryker Instruction Manual Don t fly the F 27B Stryker unless you are an experienced pilot Crash damage is not covered under the warranty Your F 27B Stryker comes with special software that gives you the ability to change flight modes as you gain more experience and become more advanced in your flying There are two independent modes to select from This is done easily with a switch on the transmitter Frangais Manuel d utilisation F 27B Stryker F licitations Vous venez d acheter le F 27B Stryker concu par ParkZone Votre F 27B Stryker vous est fourni avec tout ce dont vous aurez besoin pour le faire voler tout est contenu dans une seule boite Vous n aurez plus qu le munir de ses d rives et de son nez et en charger la batterie avant son premier vol ParkZone s est fix e pour mission de vous faire profiter de l exp rience de pilotage distance la plus ludique possible Et pour faire en sorte que votre vol reste s r et sans encombre nous vous demandons de ne pas lancer votre avion avant d avoir lu attentivement ce mode d emploi Ne pas voler le F
96. para intentar rear mar pero intente esto una sola vez cuando se prepare para aterrizar 18 H lices Su F 27B Stryker se suministra con la h lice que debe usarse con la bater a Ni MH de 7 acumuladores de serie o la bater a Ni MH de 8 acu muladores opcional instalada Sin embargo existe una h lice adicional incluida para su uso cuando escoja alimentar su F 27B Stryker con una bater a 3S Li Po La h lice Li Po 5x3 evitar un consumo de corriente excesivo de la electr nica lo que causar da os permanentes en el ESC motor y su bater a Li Po Cuando decida alimentar su F 27B Stryker con una 3S Li Po sustituya siempre la h lice de serie por la 5 x 3 Funciones de los Puentes del Receptor Las posicione por defecto de los puentes para el F 27B Stryker se indican en negrita Puenta Presente Puente Assente Puente 1 J1 Puente 2 J2 Puente 3 J3 n B Jg SR327L w 20040930 el El Flight Trak on Control de cola T Ni MH 6 9 acumuladores Flight Trak off Cola V control de elev n 3S Li Po stero w Choose a Large Open Grassy Field A large open grass field is required to fly your F 27B Zone de pilotage pilote face au vent WIND VENTO TM i I Fliegen Sie in diesem Gebiet In Luv vom Piloten VENT VIENTO Stryker It can achieve speeds of up to 80 km h so it Volare in questo spazio sopra vento rispetto al pilota WIND covers ground fast The bigger the field the bett
97. peto o sulla tappezzeria durante la ricarica Non mettere mai allo scoperto i fili del caricabatteria o dell aeroplano in caso contrario ne possono derivare serie lesioni Se la batteria viene messa in cortocircuito incrociando i fili positivo e negativo nudi si pu provocare un incendio lesioni e danneggia mento gravi Tenere saldamente l aeroplano e mantenere tutte le parti del corpo lontane dall elica quando la batteria di volo collegata Quando si finisce di far volare l F 27B Stryker staccare sempre la batteria prima di spegnere il trasmettitore Non volare mai sulla stessa frequenza di un altro veicolo a radioco mando nella stessa zona La frequenza dell F 27B Stryker viene indi cata sulle etichette poste sul retro del trasmettitore UD Avisos y Seguridad 1 que Lee y practica totalmente este manual observando todas las instruc ciones y consejos de seguridad De otro modo pueden ocurrir da os y lesiones graves Piensa primero en la seguridad Mant n la h lice alejada de partes corporales incluso cuando no est girando ya que puede ponerse a girar accidentalmente Ten en cuenta que el pelo puede quedar enredado en la h lice especial mente durante el lanzamiento del F 27B Stryker Lo vueles cuando hay demasiado viento puedes perder el control y estrellarte causando lesiones o da os No vueles nunca cerca de personas veh culos v as ferroviarias edificios cables el ctricos ag
98. pport unter der geb hrenfreien Nummer 49 4121 46199 60 Falls Sie gebeten werden das Produkt an unser Service Center zur ckzusenden werden Sie eine RA Nummer R cksendeberechtigungsnummer erhalten Falls wir nach Uberpr fung des Produktes zu der Uberzeugung kommen dass es defekt ist werden wir es nach eigenem Ermessen entweder reparieren oder ersetzen Wenn Sie von unserem Produkt Support gebeten werden das Flugzeug zu retournieren beachten Sie bitte Folgendes 1 Akku vom Flugzeug ausstecken 2 Packen Sie den ParkZone F 27B Stryker komplett alle Bauteile in die Originalverpackung und zum Schutz in eine feste Transportschachtel 3 Legen Sie Name und Anschrift in der Schachtel bei und schreiben Sie diese auch auBen auf den Aufkleber in den R ckadressen Bereich Legen Sie eine ausf hrliche Beschreibung des Problems bzw der Probleme bei 4 Tragen Sie bitte in Ihrem Schreiben das Datum und Ihren vollen Namen und Ihre volle Anschrift sowie Telefonnummer ber die wir Sie tags ber erreichen k nnen ein Legen Sie bitte auch den dat ierten Originalkaufbeleg bei JSB Marketing amp Vertriebs GmbH Dorfstr 23 24969 Sillerup Germany Italiano Garanzia ed assistenza A causa della natura e del funzionamento di questo prodotto la garanzia non si estende oltre la verifica di prevolo iniziale Controllare con attenzi one le parti e il funzionamento PRIMA del primo volo Il danno subito durante il volo l atterraggio
99. r l Italia da Scorpio s r l CP 750 38100 Trento 2005 Horizon Hobby Inc www parkzone com Visitate www scorpio it per maggiori informazioni sui prodotti ParkZone troverete altri aerei scafi ed auto Los productos ParkZone est n distribuidos en por Modelimport c Primavera 48 Pol Ind Las Monjas 22850 Torrejon de Ardoz Madrid 2005 Horizon Hobby Inc www parkzone com 8196 SN parkzone
100. r un court circuit de bat terie qui se produit si les fils positif et n gatif d nud s se touchent peut causer un incendie une blessure grave et d importants d g ts mat riels Tenez fermement l avion et n approchez aucune partie du corps de l h lice lorsque la batterie de vol est branch e Apr s une sortie du F 27B Stryker n oubliez jamais de d brancher la batterie avant de mettre hors tension l metteur Ne volez jamais sur la m me fr quence qu un autre mod liste prox imit de votre point de vol La fr quence du F 27B Stryker est indi qu e sur des autocollants sous l metteur Ladeger t geladen werden Das Ladeger t w hrend des Ladens nie mals unbeaufsichtigt lassen um ein Uberladen zu vermeiden Den Akku w hrend des Ladens auf eine hitzebest ndige Unterlage stel len AUF KEINEN FALL w hrend des Ladens auf einen Teppich oder ein Polsterm bel legen Akku Ladeger t oder Kabel d rfen nicht besch digt werden da sonst mit ernsten Verletzungen zu rechnen ist KurzschlieBen des Akkus Kreuzen von blanken negativen und positiven Leitern stellt eine Brandgefahr dar und kann zu ernsten Verletzungen und Besch digungen f hren Das Flugzeug sicher halten und Propeller von K rperteilen fernhalten wenn der Flugakku angesteckt ist Und nach dem Einsatz des F 27B Stryker immer ZUERST den Akku ausstecken und DANACH den Sender ausschalten Vor dem Start kontrollieren ob kein anderes f
101. r votre atterrissage Avec un peu de pratique vos atterrissages s effectueront sans coups et l endroit voulu ATTENTION N essayez pas d attraper l avion en vol pour viter tout risque de blessure N oubliez pas que l avion est muni d une h lice qui tourne vite et qui pourrait vous blesser Souvenez vous galement de couper le moteur juste avant d atterrir pour viter d endommager l h lice Deutsch Schritt 17 Landen Ihres F 27B Stryker Wenn Sie feststellen dass Ihr F 27B Stryker bei Vollgas nicht mehr gut steigt gew hnlich nach 10 bis 15 Minuten ist dies ein Zeichen dass der Akku schw cher wird und es Zeit ist zu landen Bringen Sie Ihren F 27B Stryker direkt in den Wind und in die Richtung des gew nschten Landeplatzes Reduzieren Sie das Gas nach und nach um eine H he von ca 3M zu erreichen Reduzieren Sie in dieser H he ganz Ihr Flug zeug sollte dann weich zum Landeplatz gleiten ANMERKUNG Ihr F 27B Stryker muss auf weichem Boden z B Gras gelandet werden da er kein Fahrwerk besitzt Landen auf hartem Gr und z B Asphalt oder Beton kann zu Besch digungen an Ihrem F 27B Stryker f hren und wird deshalb nicht empfohlen 30 Expertenrat Wenn Sie nach einer gewissen Zeit mit der Steuerung besser vertraut sind und umgehen k nnen k nnten Sie versuchen kurz vor dem Landen das H henruder leicht auf Steigen zu regeln um das Flugzeug abzufangen bzw die Landung auszurunden Mit etwas Ubung werde
102. ra tienes seguridad para dirigir el avi n en la direcci n deseada adem s de ajustar la aceleraci n para controlar la altitud y velocidad Oo O1 BR D tz LO CO 24 ED 3 9 3J Pm Flying l After launching your F 27B Stryker will climb at full throttle Keep the throttle full on until you have reached an altitude of about 15m At this same time make sure that you are continuing to keep the airplane directed into the wind Make right and left adjustments as necessary to keep the plane headed directly into the wind After you have reached 15m of altitude you can begin to make directional changes that you desire Use the trim levers on the transmitter to help with trimming for level flight If you still need some additional trim adjustment to the elevons you can detach the clevis from the control surface horn and turn the clevis in or out in order to raise or lower the elevon until the desired adjustment is made Remember control range is 750m Do not allow the plane to get too far away from you When the plane is further in the air it is harder to see and the winds are stronger as well Always keep the plane upwind from you so it will not be carried away from you by the wind 6 8 Flying in too much wind is by far the number one reason for those who are inexperienced to crash or have fly aways Do not try to climb too fast by pulling all the way back on the stick up
103. rlaubt Ihnen ein besonders flexiblen Einsatz dieser Fernsteueranlage Jumper 3 BEC Abschaltung Der dritte Junper ist f r die BEC Sicherheitsabschaltung bei einem Betrieb mit 6 9 zelligen NiMH Akkus zustandig Wenn Sie jedoch einen Li Po Akku einsetzen wollen m ssen Sie den vorhandenen Jumper entfernen Sollte bei Ihrem F 27B Stryker die BEC Sicherheitsabschaltung ansprechen dann landen Sie bitte das Modell umgehend Sie k nnen das Modell weiterhin steuern haben aber keine Moglichkeit mehr den Motor anzusteuern Sie k nnen das Gas kurz ansteuern und versuchen den Moor erneut scharf zu stellen Bitte versuchen Sie dies nur einmal und versuchen Sie das Modell zu landen Luftschraube Ihr Stryker F 27B ist mit einer Luftschraube f r den Betrieb an einem 7 zelligen Standardakku oder dem 8 zelligen Tuningakku ausgestattet Wir haben zudem einen weiter Luftschraube f r den Betrieb mit einem 3 zelligen Lipo Pack beigefiigt Achtung Diese Luftschraube ist keine Er satzluftschraube und kann nicht als Ersatz f r die Standardluftschraube eingesetzt werden Die Luftschraube 5x3 f r das Lipo Pack verhindert eine erhohte Stromaufnahme welche zu einer Beschadigung der Elek tronik f hren k nnte Wenn Sie also Ihren Stryker F 27B mit Lipo Akkus betreiben verwenden Sie unbedingt diese Luftschraube 5x3 Funktion der Jumper am Empfanger Voreinstellungen der Jumper sind fett gedruckt Jumper gesetzt Jumper entfernt Seiten H hen Mischer
104. rol de 3 canales est dise ado para un piloto experto en control por radio y no est ideado para el principiante que vuela por primera vez Es mejor tener experiencia de vuelo con HobbyZone Zone 2 Los pilotos principiantes del ParkZone F 27B Stryker deben buscar la ayuda de un piloto experto en control por radio hasta que se ha superado competentemente la destreza con el tercer canal adicional control de cabeceo Los da os por choque no est n cubiertos por la garant a 22 Hand Launching the F 27B Stryker AED AA Make certain that the aircraft battery is fully charged Make sure the throttle slider is in the OFF position before turning on the transmitter Turn on the transmitter Make certain transmitter switch is on the correct mode Plug in aircraft battery Place the fingers of your launching hand into the molded place on the bottom of the aircraft With the power off throw your F 27B Stryker firmly with a slight angle upwards directly into the wind After throwing immediately give full throttle WARNING f you give throttle before you throw your F 27B Stryker into the air t x you could cause yourself severe physical harm Please use caution Keep steering into the wind and hold at full throttle until you have reached an altitude of at least 15m WIND When you have reached this safe altitude it is safe to steer in the desired direction as well as adjust the throttle input to help control VENT altitude and speed
105. s Si la pila se carga de inmediato No permitas a los ni os cargar m dulos de pilas sin supervisi n de un adulto CAPACIDAD DE LA BATERIA NDICE DE CARGA TIEMPO DE CARGA MAX 4 amperios H amperios 1 2 amperios 300mAh 6V Ni MH 600mAh 4 8V 8 4V Ni MH 900mAh 7 2V 8 4V Ni MH 40 minutos 40 minutos 40 minutos Attaching the Nose 1 Locate the nose inside the box 2 Trial fit the nose without peeling the paper off the tape This will give you a good idea of what the fit will be like 3 Peel the paper off the tape and carefully attach the nose P 4 To add support apply the included decals to the y side and bottom of the nose fuselage A Stade 3 Fixation du Nez 1 Sortez le nez de la boite 2 Proc dez un essai de montage du nez sans d coller le papier de protection du ruban adh sif pour vous faire une id e pr cise de ce quoi doit aboutir le montage 3 D collez le papier de protection du ruban adh sif et fixez le nez soigneusement 4 Pour renforcer l ensemble appliquez les autocollants sur le c t et le dessous de l ensemble nez fuselage Schritt 3 Anbringen der Rumpfspitze 1 Die Rumpfspitze auspacken 2 Zuerst versuchen der Rumpfspitze richtig zu positionieren ohne das Papier vom Band abzuziehen So k nnen Sie sehen ob er richtig passt 3 Ziehen Sie das Papier vom Band ab und bringen Sie den Bug vorsichtig an 4 Zwecks Verst rkung die mitgelieferten Aufkleb
106. sicherzustellen die Batterien korrekt eingelegt wurden Wenn die Lampe leuchtet ist alles in Ordnung Sie k nnen den Sender wieder ausschalten Italiano Passo 1 Trasmettitore 1 Inserire nel trasmettitore 8 batterie AA nuove fornite osservando la polarit corretta 2 Accendere l interruttore per assicurarsi che le batterie siano state installate correttamente Una volta che questo sia stato confermato spegnere la radio UD Paso 1 Transmisor 1 Inserta 8 pilas nueva tipo AA provistas en el transmisor observando la polaridad correcta 2 Activa el interruptor para encender el transmisor y asegurar que las pilas han quedado instaladas correctamente Una vez confirmado esto apaga la radio 0 3 Charging the Aircraft Battery Your ParkZone charger uses unique peak detection circuitry that ensures an accurate charge every time and protects your Ni Cd and Ni MH batteries from the dangers of over charging During the charge cycle it continuously monitors the charge curve and automatically switches to trickle charge when the peak is detected IMPORTANT The F 27B Stryker airplane battery should be charged shortly before flying If you charge the battery 12 to 24 hours prior to flying you will need to re peak the battery before you fly by repeating the charging steps DC peak detection charger features Variable charge rate from 0 3 1 2 amps e Trickle charge e Uses automobile 12V
107. so 6 Prueba del Elev n AVISO Mant n todo alejado de la h lice antes de comenzar la prueba de control en caso de que arranques el motor accidentalmente Tu F 27B Stryker tiene dos elevones grandes que proporcionan control direccional Para comprobar que los elevones funcionan correctamente sigue estos pasos sencillos 1 Enciende el transmisor 2 Instala y enchufa una pila de avi n totalmente cargada Con el mando en posici n neutra y ambos controles de compensaci n centrados los elevones deben estar en posici n neutra Si esto no es as puedes realizar peque os ajustes a los controles de compensaci n 3 Mueve la palanca del transmisor totalmente a derecha Mirando desde la cola del avi n el elev n derecho debe moverse hacia arriba y el izquierdo hacia abajo en la imagen 1 4 Mueve la palanca del transmisor totalmente a izquierda El elev n izquierdo debe moverse hacia arriba y el derecho hacia abajo en la imagen 2 5 Tira hacia atr s con el mando y ambos elevones deben moverse igualmente hacia arriba en la imagen 3 6 Tira hacia adelante con el mando y ambos elevones deben moverse igualmente hacia abajo en la imagen 4 Si experimentas algunos problemas y tu F 27B Stryker no responde adecuadamente al transmisor no vueles Llama al personal de soporte de productos de Model Import S A al n mero 34 91 677 9850 13 ED Mode Change Flight Control System crash in Mode B as well This mode is recomme
108. stall has occurred the nose of the airplane will fall and the plane will look like it is diving To pull out Votre F 27B Stryker est quip d une troisi me voie gr ce laquelle le pilote peut contr ler le gouvernail de profondeur commande de compensation D placez le stick vers vous pour faire monter l avion Cette commande facilite l atterrissage augmente la fluidit d ascension de et des courbes effectu es par l avion qui peut aussi r aliser des acrobaties plus spectaculaires Notez toutefois que trop tirer sur le gouvernail de profondeur pour faire monter l avion trop vite peut entrainer son d crochage en cas de d crochage l avion pique du nez Pour viter de crasher cons cutivement un d crochage veillez toujours maintenir une altitude suffisante pour pouvoir r tablir l avion En cas de d crochage l avion pique du nez et plonge Pour le r tablir tirer of a stall simply pull back slowly on the stick partial up elevator once your F 27B Stryker has built up airspeed Remember pulling back too quickly or for too long will once again cause the airplane to enter a stall Effectively avoiding and recovering from stalls requires experience Always seek the help of an experienced radio control pilot if you are not familiar with pitch control Failure to do so could result in a crash and significant damage to your airplane Frangais Stade 16 Utilisation du Gouvernail de Profondeur lentement sur le
109. stick lev e partielle du gouvernail de profondeur lorsque votre F 27B Stryker a pris assez de vitesse a rodynamique N oubliez pas que tirer trop rapidement ou pendant trop longtemps sur le stick entrainerait un second d crochage de l avion Eviter et r tablir un avion apr s un d crochage demande de l exp rience N h sitez pas demander l aide d un mod liste exp riment si vous n avez pas l habitude d utiliser le gouvernail de profondeur pour viter un crash et d infliger des d g ts consid rables votre avion Deutsch Schritt 16 Einsatz des H henruders Ihr F 27B Stryker ist mit einem dritten Kanal f r die Ansteuerung des H henruders ausgestattet Durch Zur ckziehen des Kn ppels wird das H henruder zum Steigen eingestellt Dadurch sind bessere Landeanfl ge bessere Steiggeschwindigkeiten wirkungsvollere Kurven und komplexere Kunstflugman ver m glich Wird das H henruder zu weit gezogen um vielleicht schneller zu steigen oder enger zu kurven kann es passieren dass die Fluggeschwindigkeit stark abnimmt und das Modell berzieht um vielleicht schneller zu steigen oder enger zu kurven kann es passieren dass die Fluggeschwindigkeit stark abnimmt und das Modell berzieht Bug geht nach unten Im berzogenen Zustand f llt die Nase des Modells nach unten Das Modell ist nicht mehr steuerbar Um das Modell aus dieser Situation zu bringen und einen Absturz zu verhindern m ssen Sie mehr Gas geben und das H
110. transmisor te permite seleccionar f cilmente la modalidad deseada Mode A Esta modalidad limita el desplazamiento de las superficies de control los elevones permitiendo el control y manejo m s suaves Te recomendamos comenzar a volar en esta modalidad hasta que adquieras mayor destreza volando con el F 27B Stryker Una etiqueta en el trans misor indicar la posici n del interuptor retrocedido y alejado del piloto en la Modalidad A Mode B El desplazamiento de los elevones ya no est limitado Esta modalidad es absolutamente ideal para el fuerte combate a reo con un m dulo opcional de combate s nico Sonic Combat Module HBZ4020 carreras entre torres vuelo invertido y otras asombrosas maniobras de vuelo Sin embargo tu F 27B Stryker puede ser estrellado tambi n con mayor facilidad en esta Modalidad B Esta modalidad de vuelo es recomen dada solo para pilotos expertos La etiqueta del transmisor indicar la posici n del interruptor en la Modalidad B al fondo y hacia el piloto cuando tiene el transmisor en mano NOTA Es posible cambiar las modalidades de vuelo mientras el avi n est volando Esto debe ser realizado a altitudes m s altas 15 EZED 8 Receiver ESC Your F 27B Stryker comes with a specially designed receiver ESC unit that allows you great flexibility in the event that you choose to reuse the radio system in another model There are three jumpers that are located in the receiver that can be changed ad
111. ua superficies duras o rboles No permitas nunca a nadie inten tar agarrar al avi n mientras vuela puede sufrir lesiones graves Se recomienda supervisi n por adultos para los menores de 14 a os Carga de la Pila usa solo un cargador destinado al uso con la pila de vuelo Para prevenir la sobrecarga no dejes nunca el cargador desatendido mientras est cargando Coloca la pila sobre una super 36 ficie resistente al calor no la dejes sobre moquetas o tapicer a mientras est siendo cargada No cortes nunca los cables del cargador o del avi n pueden ocur rir lesiones graves Un cortocircuito en la pila juntando los cables expuestos positivo y negativo puede causar incendios da os y lesiones graves Sujeta el avi n con firmeza y mant n todas las partes corporales alejadas de la h lice cuando la pila de vuelo est enchufada Cuando termines de volar con el F 27B Stryker siempre desenchufa la pila antes de apagar el transmisor No vueles nunca en la misma frecuencia usada por otro veh culo controlado por radio en tus alrededores La frecuencia del F 27B Stryker aparece indicada en pegatinas en la parte trasera del transmisor Success Tips E 1 2 3 Don t fly in winds over 11 km h Don t fly the F 27B Stryker unless you are an experi enced pilot Choose your flying field carefully grass and soft ground with 182 meter diameter is optimal for flying and

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