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KWIK FLY MK 3

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1. 6 mm pour les guignols dans les gouvernes de direction et de profondeur selon les cotes indiqu es et dans le prolongement des tringleries Retirer le film de recouvrement en correspondance de la surface d appui sur les gouvernes Coller les douilles des guignols dans les gouvernes avec celles de profondeur relev es et celle de direction braqu e vers la droite Apr s la prise des collages visser les crous et les pattes de connexion sur les tringleries puis connecter les chapes Les tringleries seront connect es sur les servos conformement a la photo Assembler le r servoir comme montr sur la photo Connecter une longueur de durit silicone sur le plongeur du r servoir Son autre extr mit sera connect e sur le tube droit du bouchon du r servoir couper sa longueur de fa on a ce que le plongeur puisse se mouvoir ult rieurement sans se bloquer l int rieur du r servoir Chauffer l g rement les deux autres tubes en plastique avec un s choir lectrique ou un briquet afin de pouvoir les courbes facilement L un des tubes doit tre orient vers le bas et servira au remplissage du r servoir le deuxi me sera orient vers le haut pour servir de trop plein lors du remplissage Prolonger les deux tubes avec une longueur de durit silicone afin qu ils atteignent le haut et le bas du r servoir Monter maintenant le bouchon du r servoir et bien le serrer avec la vis t te cruciforme II est important que la vis soit
2. Ensemble R C Il faut disposer d au moins 5 voies et de 6 servos L metteur devra en outre tre quip si possible d un syst me d inversion de course des servos Les syst mes micro ordinateur partir de mx 12 mc 24 sont particuli rement conseill s Des servos de dimensions normales pourront tre utilis s L utilisation d un accu de r ception GRAUPNER 4 2000 NIMH Ref N 3415 est conseill e lequel devra tre bien entretenu avant et apr s chaque s ance de vol c est dire charg plusieurs fois jusqu l atteinte de la capacit indiqu e puis nouveau d charg Pour la liaison des deux servos d ailerons avec le r cepteur deux filtres antiparasites R f N 1040 ou un noyau en ferrite Ref N 98516 avec deux cordons de rallonge R f N 3935 11 seront n cessaires Le cordon des deux servos d ailerons devra tre rallong avec un cordon de rallonge R f N 3935 32 Du caoutchouc mousse est fourni pour l enrobage du r cepteur et de l accu de r ception Colles Colle epoxy par ex UHU plus schnellfest r f N 962 Colle epoxy par ex UHU plus endfest 300 R f N 950 Colle blanche par ex UHU coll R f N 958 60 UHU hart par ex R f N 534 Colle seconde par ex Ref N 5821 Freine filet par ex Ref N 952 Accessoires de terrain Non fournis Carburant avec huile synth tique selon le moteur utilis Filtre a carburant par ex Ref N 1650 1 Durit a carburant par ex R
3. Fachpresse verwiesen Unbedingt die Angaben zur Schwerpunktlage und zu Ruderausschl gen beachten Das Modell muss entsprechend justiert werden Fernlenkanlage Sich vergewissern dass die verwendete Frequenz frei ist Erst dann einschalten RC Anlage fters kontrollieren auch sie ist gewissem Verschlei ausgesetzt Funkst rungen verursacht durch Unbekannte k nnen stets ohne Vorwarnung auftreten Das Modell ist dann steuerlos und unberechenbar Fernlenkanlage nie unbeaufsichtigt lassen um ein Bet tigen durch Dritte zu verhindern Immer auf vollgeladene Akkus achten da sonst keine einwandfreie Funktion der RC Anlage gew hrleistet ist Warnungen m ssen unbedingt beachtet werden Sie beziehen sich auf Dinge und Vorg nge die bei einer Nichtbeachtung zu schweren in Extremf llen t dlichen Verletzungen oder bleibenden Sch den f hren k nnen Sie alleine sind verantwortlich f r den sicheren Betrieb Ihres Modells und Motors GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Anderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 02 2007 3 Fragen die die Sicherheit beim Betrieb von Modell und Motor betreffen werden Ihnen vom Fachhandel gerne beantwortet Luftschrauben und generell alle sich drehenden Teile die durch einen Motor angetrieben werden stellen eine st ndige Verletzungsgefahr dar Sie d rfen mit keinem K rperteil ber hrt werden Eine schnell drehende Luftschraube kann z B einen Finger abschlagen Si
4. du moteur peut aussi provoquer un incendie Durant le fonctionnement du moteur l chappement vacue non seulement des gaz chauds et toxiques mais aussi des r sidus de combustion galement tr s chauds et liquides pouvant provoquer des br lures Nettoyez le moteur apr s chaque utilisation Vidangez le restant de carburant non consomm dans le r servoir et vacuez le aussi du moteur Avant chaque utilisation v rifiez le mod le et toutes les pi ces qui y sont rattach es par ex h lice connexions des gouvernes etc pour d tecter une possible d t rioration Ce n est qu apr s avoir rem di tous les d fauts ventuels que le mod le pourra tre mis en vol Le d marrage du moteur se fera avec un starter lectrique On pourra aussi le d marrer la main en utilisant par ex une pi ce de bois rond recouvert d un morceau de tuyau d arrosage Les moteurs mod le r duits produisent en fonctionnement un bruit d chappement pouvant tre largement sup rieur 85 dB A Portez ventuellement des prot ge tympans Ne faites jamais tourner un moteur sans silencieux M me avec un silencieux le bruit peut d ranger le voisinage Respectez les heures de repos L h lice en rotation d un mod le pos sur un sol sablonneux peut aspirer du sable ou de la poussi re et vous la projeter dans les yeux Portez des lunettes de protection Veillez ce que le soquet bougie ou son cordon ni un autre objet pos sur le sol vie
5. Adhesives Fast setting epoxy resin e g UHU plus schnellfest Order No 962 Slow setting epoxy resin e g UHU plus endfest Order No 950 White glue e g UHU coll Order No 958 60 UHU hart cellulose cement e g Order No 534 Cyano acrylate glue cyano e g Order No 5821 Thread lock fluid e g Order No 952 Accessories for flying the model not included Synthetic oil based glow fuel to suit motor Fuel filter e g Order No 1650 1 Fuel tubing e g Order No 1643 Manual fuel pump e g Order No 1610 or 6870 Glowplug energiser battery and clip e g Order No 3248 Electric starter e g Order No 1628 Starter battery e g Order No 2592 Tools required not included Various cross point screwdrivers pointed nose pliers flat nose pliers side cutters balsa knife or razor blade set of twist drills universal glowplug spanner pencil felt tip pen fine tip soldering iron Z bend pliers Order No 5732 Assembling the KWIK FLY MK 3 Do not start assembling the model until you have examined the kit components and are familiar with all the stages of construction If you are not satisfied with any part take it back to the model shop where you purchased the kit before you start work on it Use your fingertips to locate the slots in the fuselage for the tailplane and fin and melt away the film over them using the tip of a hot soldering iron Repeat the procedure with the slots in the wing panels for the undercarriage
6. MAX 46 AX 7 45 2701 33 28x15 cm 1682 2701 1316 28 15 OS MAX 46 Fxi 7 45 2701 33 28 x15 cm 1682 2702 1316 28 15 OS MAX 50 SX 8 12 1809 33 or 32 x15 cm 1682 1933 1871 72 1316 32 15 OS MAX 55 AX 9 0 2715 33 33 x18 cm 1682 2715 1318 33 18 OS MAX FS 52 8 56 1874 33 or 30 x15 cm 1680 SURPASS 1411 33 1316 30 15 four stroke motor 1874 Radio control system For this model you require at least a five channel RC system with six servos GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Anderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 02 2007 32 The transmitter should also feature a servo reverse facility We particularly recommend mx 12 to mc 24 computer systems The model is designed for standard size servos We recommend the following receiver battery GRAUPNER 4 2000 NIMH Order No 3415 the pack should be properly maintained before and after each flying session Please remember that the battery needs to be cycled charged and discharged several times before it reaches full rated capacity For connecting the aileron servos to the receiver you will need two suppressor filters Order No 1040 or one folding ferrite ring Order No 98516 together with two extension leads Order No 3935 11 The two aileron servo leads should be extended using extension leads Order No 3935 32 Foam padding for the receiver and receiver battery are included in the kit The model is designed for standard size servos
7. and trim lever are fully back towards you You should now adjust the servo travel so that it is not mechanically obstructed servo stalled at either end point Place the cowl on the fuselage nose and slide it back until there is a close even gap about 1 mm wide between the front face of the cowl and the spinner backplate Position the cowl accurately relative to the spinner backplate so that the integral spinner fairing lines up with the backplate itself the parts should not be offset relative to each other In this position two holes for the retaining screws have to be drilled on each side of the cowl you need to work carefully here to ensure that the screws are located exactly in the centre of the thickness of the nose bulkhead The positions can be worked out as follows 25 mm minus half the thickness of the nose bulkhead material Install the compressed air tank for the air retracts the air valve servo and the air valve as shown in the photo Assembling the KWIK FLY MK 3 We recommend that you connect two 100 mm extension leads to receiver output sockets 2 and 5 to make it easier to connect the aileron servos when rigging the model Connect the aileron servos to the extension leads connect the main retract air hoses and place the wing on the fuselage saddle Insert the hardwood dowels in the holes in the fuselage former and fit the two plastic screws at the trailing edge to secure the wing Tighten the screws just to the point
8. can even start a fire under certain circumstances When the motor is running it expels hot toxic gases from the exhaust together with very hot fluid combustion residues which can burn you if you are not careful Remove all unused fuel from the fueltank and motor after every session Every time you intend to operate your model check carefully that it and everything attached to it e g propeller linkages control surfaces etc is in good condition and undamaged If you find a fault do not fly the model until you have corrected it Model engines are usually started with the help of an electric starter which should be fitted with the appropriate adaptor where necessary With fixed wing models an alternative is to use a chicken stick a length of thick wooden dowel with a piece of water hose pushed over it Many model motors are very noisy producing a sound level much higher than 85 dB A which implies that you should wear ear defenders Never run a motor without the silencer fitted Even with a silencer model engines can easily disturb your neighbours Don t run engines when other people expect peace and quiet If you start your motor when the model is standing on loose or sandy ground the propeller will suck up sand and dust and hurl it around and it could easily get in your eyes and do damage Wear protective goggles at such times Take care that the glowplug clip and the glow lead cannot get tangled in the propeller or other ro
9. reimbursement of costs relating to the defect e g installation removal costs and compensation for consequent damages unless they are allowed by statute This does not affect claims based on legal regulations especially according to product liability law Guarantee requirements The purchaser is required to make the guarantee claim in writing and must enclose original proof of purchase e g invoice receipt delivery note and this guarantee card He must send the defective goods to us at his own cost using the address stated above The purchaser should state the material defect or manufacturing fault or the symptoms of the fault in as accurate a manner as possible so that we can check if our guarantee obligation is applicable The goods are transported from the consumer to us and from us to the consumer at the risk of the consumer Duration of validity This declaration only applies to claims made to us during the claim period as stated in this declaration The claim period is 24 months from the date of purchase of the product by the consumer from a dealer in the Federal Republic of Germany date of GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 02 2007 30 purchase If a defect arises after the end of the claim period or ifthe evidence or documents required according to this declaration in order to make the claim valid are not presented until after this period t
10. to handle and operate the model with the greatest care and consideration at all times Before you operate the model for the first time please check that your private third party liability insurance policy covers you for the operation of models of this type If you are not sure take out a special policy designed to cover modelling risks These safety notes must be kept in a safe place If you ever dispose of the model be sure to pass them on to the new owner Manufacturer s declaration If material defects or manufacturing faults should arise in a product distributed by us in the Federal Republic of Germany and purchased by a consumer 13 BGB we Graupner GmbH amp Co KG D 73230 Kirchheim Teck Germany acknowledge the obligation to correct those defects within the limitations described below The consumer is not entitled to exploit this manufacturer s declaration if the failure in the usability of the product is due to natural wear use under competition conditions incompetent or improper use including incorrect installation or external influences The manufacturer s declaration does not affect the consumer s legal or contractual rights regarding defects arising from the purchase contract between the consumer and the vendor dealer Extent of the guarantee If a claim is made under guarantee we undertake at our discretion to repair or replace the defective goods We will not consider supplementary claims especially for
11. unbefugten Personen und beweglichen Hindernissen sein Das Flugmodell muss w hrend des gesamten Fluges st ndig beobachtet werden k nnen Es hat bemannten Luftfahrzeugen stets auszuweichen Betreiben Sie Ihr Modell nie auf ffentlichen Stra en Pl tzen Schulh fen Park oder Spielpl tzen usw und sorgen Sie daf r dass Sie es stets unter voller Kontrolle haben Um einen laufenden Motor jederzeit anhalten zu k nnen muss man die Drossel so eingestellt haben dass das Vergaserk ken ganz geschlossen wird wenn Steuerkn ppel und Trimmhebel in die Leerlaufendstellung gebracht werden Geht dies nicht wird die Kraftstoffzufuhr durch Abklemmen oder Abziehen des Verbindungsschlauches zum Tank unterbrochen Niemals versuchen den Motor am Schwungrad Propeller oder Spinner anzuhalten Jeder Modellflieger hat sich so zu verhalten dass die ffentliche Sicherheit und Ordnung insbesondere andere Personen und Sachen sowie die Ordnung des Modellflugbetriebs nicht gef hrdet oder gest rt wird Rechtlich gesehen ist ein Flugmodell ein Luftfahrzeug und unterliegt entsprechenden Gesetzen die unbedingt eingehalten werden m ssen GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Anderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 02 2007 5 e Die Brosch re Modellflugrecht Paragrafen und mehr Best Nr 8034 01 stellt eine Zusammenfassung dieser Gesetze dar sie kann auch beim Fachhandel eingesehen werden Bei Modellen mit Verbrenn
12. units Slide the tailplane and fin into the slots in the fuselage and position them accurately central and square GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 02 2007 33 Mark the outline of the fuselage on the tailplane and fin then remove the covering film from the panels just inside the lines again using a hot soldering iron to melt the film Run the tip of the iron along a steel straight edge before peeling the film off Glue the tailplane and fin in the slots in the fuselage Align them carefully as already described and pin them in place to prevent them shifting while the glue dries Set the servos to centre by connecting the receiving system and switching the transmitter on Attach the aileron servos to the hardwood blocks using the screws supplied with them first fit the rubber grommets in the mounting lugs then push the metal spacers into them from the underside Drill 1 5 mm holes for the screws beforehand using the tubular spacers as a guide The spacers are easier to fit if you thread them onto a small screwdriver beforehand Extend the aileron servo leads using extension leads Order No 3935 32 and secure each connection with a piece of heat shrink sleeve or a drop of cyano to prevent them working loose The servo leads can now be drawn through the wing panels using a length of thread tie the thread to the lead close to the connector and pull th
13. 35 If you are installing a fixed undercarriage attach the noseleg bracket to the nose bulkhead using four cheesehead screws Connect the pre formed end of the pushrod to the steering arm slip the pushrod through the snake outer and clamp it to the steering arm The steering pushrod is connected to the servo output arm using a swivel pushrod connector while the two elevator pushrods are linked together using a Duo pushrod connector Drill 6 mm holes in the rudder and elevators to accept the horn sleeves keep to the stated dimensions and position the holes in line with the pushrods Remove the covering film at the horn base locations Glue the horn sleeves in the top of both elevators and in the right hand side of the rudder Allow the glue to cure then screw the threaded rods nuts and horn lugs into the sleeves Assemble the fueltank as shown in the photo Cut a piece of silicone fuel tubing and push it onto the fueltank clunk weight Push the free end of the fuel tubing onto the straight tube in the fueltank stopper and check that the clunk will be able to move freely inside the tank without binding or jamming when the stopper is in place Use a heat gun or a match to heat the projecting plastic tubes slightly this will soften them so that they can be curved to the shape shown in the illustration Check that one pipe points down filler line and one up vent line this is the overflow when you are filling the tank Extend th
14. Gr HURNET zu Best Nr 9393 Anleitung KWIK FLY MK 3 Zweitaktmotoren mit 9 0 cm oder Viertaktmotoren mit 8 56 cm Hubraum Es wird eine Fernsteuerung mit 5 Funktionen ben tigt GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 02 2007 1 Technische Daten Spannweite ca 1510 mm Rumpfl nge ohne Spinner ca 1280 mm Fl cheninhalt ca 53 dm H henleitwerksinhalt ca 10 4 dm Gesamtfl cheninhalt ca 52 9 dm Fluggewicht je nach Ausr stung ca 3065 g EWD 0 0 5 Grad Schwerpunkt ca 102 mm hinter der Nasenleiste Achtung Dieses Modell ist kein Spielzeug Sollten Sie mit solch motorisiertem Modell keine Erfahrung haben wenden Sie sich bitte an erfahrene Modellflieger die Sie unterst tzen k nnen Es k nnte zu Verletzungen kommen wenn das Modell ohne Vorkenntnisse in Betrieb genommen wird Denken Sie an die Sicherheit und Ihre Gesundheit Wichtig Bevor Sie mit dem Bau beginnen Auch wenn Sie schon viele RC Modelle gebaut haben lesen Sie diese Anleitung genauestens durch und kontrollieren Sie die Teile dieses Bausatzes auf Vollst ndigkeit Es wurde viel M he darauf verwand den Aufwand m glichst einfach zu machen ohne die Sicherheit zu beeintr chtigen Hinweis zur Folienbespannung Auf Grund von starken Wetter nderungen Temperatur Feuchtigkeit etc k nnen in der Bespannfolie kleine Falten auftreten In seltenen F llen auch ein Verzug der Bau
15. Uberlauf beim Betanken Die beiden R hrchen jeweils mit einem St ck Silikonschlauch soweit verl ngern dass sie bis oben unten reichen Jetzt den Tankverschluss ber den Stutzen am Tank schieben und mittels der Kreuzschlitzschraube festklemmen Hierbei ist es wichtig dass die Schraube soweit angezogen wird dass der Tank dicht ist Dies kann durch unter Wasser halten des Tankes kontrolliert werden Den Tank unter Wasser halten Luft hineinblasen Wenn der Tank dicht ist d rfen jetzt keine Luftblasen aufsteigen Auf jedes R hrchen welches aus dem Tank herauskommt ein St ck Silikonschlauch stecken zur Durchf hrung im Kopfspant 7 Die Silikonschlauche mit einem Filzstift kennzeichnen welcher zum Motor Uberlauf und zum Betanken ist Jetzt den Tank von der Tragflachenauflage aus so in den Rumpf schieben dass die drei Silikonschlauche durch die Bohrung im Kopfspant kommen Hierzu muss das Rc GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 02 2007 21 Montagebrettchen aus dem Rumpf genommen werden Nach dem Einschieben des Tanks wird es dann wieder in den Rumpf montiert Motortr ger mit den beiliegenden Schrauben und Muttern an den Kopfspant schrauben Den Motor so auf die Tr gerarme des Motortr gers schrauben dass zwischen Kopfspant und Spinnergrundplatte ca 100 mm Abstand bleibt Auf die Rumpfseiten jeweils einen Klebestreifen anbringen und wie auf dem Foto zu se
16. a e 94 96 D 73230 Kirchheim Teck im nachstehenden Umfang die M ngelbeseitigung f r den Gegenstand Rechte aus dieser Herstellererkl rung kann der Verbraucher nicht geltend machen wenn die Beeintr chtigung der Brauchbarkeit des Gegenstandes auf nat rlicher Abnutzung Einsatz unter Wettbewerbsbedingungen unsachgem er Verwendung einschlie lich Einbau oder Einwirkung von au en beruht Diese Herstellererkl rung l sst die gesetzlichen oder vertraglich einger umten M ngelanspr che und rechte des Verbrauchers aus dem Kaufvertrag gegen ber seinem Verk ufer H ndler unber hrt Umfang der Garantieleistung Im Garantiefall leisten wir nach unserer Wahl Reparatur oder Ersatz der mangelbehafteten Ware Weitergehende Anspr che insbesondere Anspr che auf Erstattung von Kosten im Zusammenhang mit dem Mangel z B Ein Ausbaukosten und der Ersatz von Folgesch den sind soweit gesetzlich zugelassen ausgeschlossen Anspr che aus gesetzlichen Regelungen insbesondere nach dem Produkthaftungsgesetz werden hierdurch nicht ber hrt Voraussetzung der Garantieleistung Der K ufer hat den Garantieanspruch schriftlich unter Beif gung des Originals des Kaufbelegs z B Rechnung Quittung Lieferschein und dieser Garantiekarte geltend zu machen Er hat zudem die defekte Ware auf seine Kosten an die 0 g Adresse einzusenden Der K ufer soll dabei den Material oder Verarbeitungsfehler oder die Symptome des Fehlers so konkret benenn
17. a vis Conseils de s curit et avertissements concernant les mod les d avions propuls s par un moteur thermique e Avant de tenter la premi re mise en service la totalit des instructions de montage et d utilisation devra tre attentivement lue e Ces conseils de s curit font partie de ces instructions et devront tre soigneusement conserv s afin de pouvoir les remettre l utilisateur suivant en cas de vente du mod le e Les mod les d avions R C sont des appareils pouvant tre dangereux et qui exigent de leur utilisateur une grande comp tence et la conscience de sa responsabilit e Les mod les d avions motoris s ne conviennent pas aux adolescents en dessous de 18 ans e Leur utilisation doit se faire uniquement sous les instructions et la surveillance d un adulte comp tent et familiarise avec les dangers qu ils peuvent pr senter e L utilisateur doit tre en pleine possession de ses facult s physiques et mentales Comme pour la conduite des automobiles le pilotage d un mod le r duit sous l effet de l alcool ou de la drogue n est pas autoris GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Anderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 02 2007 39 Les modeles volants R C doivent tre utilises uniquement dans les conditions pr vues par le fabricant pour le sport et le loisir Toute autre utilisation est interdite Un mod le volant ne peut voluer correctement que s il a t construit e
18. auf dem Foto zu sehen die Aluminiumplatte an die Holzteile schrauben und diese wiederum an den Tragfl gel GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 02 2007 15 b 7 F r den Einbau des pneumatischen Hauptfahrwerks m ssen an dieses zuerst die Luftleitungen angeschlossen werden Von dem beiliegenden Schlauch zwei St cke ca 180 mm lang abschneiden und auf den Anschlussnippel der Mechanik stecken Kunststoffabdeckungen beschneiden einpassen und einkleben GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 02 2007 16 Jetzt die Fahrwerke in die Aussparung in den Tragfl chen legen und die Befestigungsbohrungen anbringen und Fahrwerke anschrauben E Federbeine in die Mechaniken stecken und so festklemmen dass die Federwicklungen nach hinten zeigen Jetzt die Radachsen mit aufgeschobenen R dern auf die Federbeine stecken so dass sie im eingefahrenen Zustand genau in der Mitte der Kunststoffschale liegen oe ull Lange der Federbeine anzeichnen Uberstehendes abschneiden und f r den Gewindestift zum Festklemmen der Achsen eine Flache an die Federbeine schleifen bzw feilen Dabei darauf achten dass die Rader parallel zur Langsachse des Modells montiert werden Die Steuerkreuze f r H henruder und Motordrossel wie abgebildet richten und auf die Servo montieren Der Gesta
19. avec le carburateur entierement ouvert En tirant le manche des gaz et le levier de trim entierement vers l arriere le moteur doit s arr ter Il nous reste maintenant a vous souhaiter beaucoup de plaisir avec les vols de votre KWIK FLY MK 3 Votre quipe Graupner GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 02 2007 50
20. cette boite de construction sont compl tes Beaucoup d efforts ont t faits pour rendre la construction la plus simple possible sans pour autant nuire a la s curit Conseils pour le film de recouvrement En raison des fortes variations climatiques Temp rature humidit etc le recouvrement en film plastique peut pr senter des petits plis Ceci est du a la nature de la construction en bois avec ce genre de recouvrement II pourra tre retendu a l aide d un s choir lectrique comme ceux utilis s en mod lisme en proc dant comme suit Plis Chauffer le film et le frotter avec un chiffon doux Aile d form e Tordre l g rement l aile dans le sens contraire la d formation pour d tendre le recouvrement et le retendre en appliquant l air chaud Pr caution Ne pas appliquer plus de chaleur que n cessaire Un fer repasser trop chaud fera fondre le film et il en r sultera un trou Ce mod le largement pr fabriqu ne n cessite encore que peu de temps pour sa finition Mais les travaux restants sont importants et devront tre effectu s avec soin De leur parfaite ex cution d pendront la solidit finale pr vue pour le mod le et ses performances de vol c est pourquoi il conviendra de travailler avec patience et pr cision Lorsque des vis parker devront tre filet es dans du bois elles seront bloqu es contre tout risque de desserrage avec de la colle blanche injecter la colle dans le per age et fileter l
21. ch niemals in der Drehebene von Luftschrauben aufhalten Es k nnte sich doch einmal ein Teil davon l sen und mit hoher Geschwindigkeit und viel Energie wegfliegen und Sie oder Dritte Personen treffen Darauf achten dass kein sonstiger Gegenstand mit einer laufenden Luftschraube in Ber hrung kommt Vorsicht bei losen Kleidungsst cken wie Schals weiten Hemden usw sie werden vom Propellerstrahl angesaugt und k nnen in den Luftschraubenkreis gelangen Informieren Sie alle Passanten und Zuschauer vor der Inbetriebnahme ber alle m glichen Gefahren die von Ihrem Modell ausgehen und ermahnen diese sich in ausreichendem Schutzabstand wenigstens 5 m aufzuhalten Modellflug darf nur bei normalen Au entemperaturen betrieben werden d h in einem Bereich von 5 C bis 35 C Extremere Temperaturen k nnen zu Ver nderungen von z B Akku Kapazit t und Werkstoffeigenschaften und anderem f hren Modellkraftstoff ist giftig Nicht in Kontakt mit Augen oder Mund bringen Eine Aufbewahrung ist nur in deutlich gekennzeichneten Beh ltern und au erhalb der Reichweite von Kindern zul ssig Motor nie in geschlossenen R umen wie Keller Garage usw laufen lassen Auch Modellmotoren entwickeln t dliches Kohlenmonoxyd Gas Nur im Freien betreiben Klebstoffe und Lacke enthalten L sungsmittel die unter Umst nden gesundheitssch dlich sein k nnen Beachten Sie daher unbedingt auch die entsprechenden Hinweise und Warnungen der entsprechen
22. correct le mod le doit se tenir en quilibre sur ce point le nez penchant l g rement vers le bas Le centrage correct sera obtenu si n cessaire par le le d placement de l accu de r ception ou par le collage d un lest en plomb Avant le premier vol toutes les gouvernes devront tre r gl es exactement en position neutre avec les trims sur l metteur D battements des gouvernes pour le vol normal GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 02 2007 49 Ailerons 30mm vers le haut et vers le bas Profondeur 40mm vers le haut et vers le bas Direction 70mm vers la droite et vers la gauche Il est conseill de r gler dans l metteur une valeur d exponentiel de 50 Important Lors du montage des tringleries veillez a ce qu elles puissent se mouvoir librement sur toute la course du servo incluant le trim sans tre limit es m caniquement En deplacant le manche de commande de direction vers la droite la gouverne de direction doit se braquer vers la droite et vers la gauche a gauche En tirant le manche de commande de profondeur vers l arriere a soi la gouverne de profondeur soit se soulever et en la poussant vers l avant s abaisser En d pla ant le manche de commande des ailerons vers la droite le volet droit doit se soulever et le gauche s abaisser En poussant le manche de commande des gaz en avant le moteur doit tourner a plein gaz
23. ct the wheels by hand adjust the position of the wheels so that they lie in the centre of the plastic wells Mark the correct length of the wheel legs cut off the excess material and sand or file a small flat in both wheel legs for the grubscrews to ensure that the axles remain correctly in line Check that both wheels are positioned exactly parallel to the fuselage centreline Position the cruciform output levers on the elevator and throttle servos as shown in the photos and press them onto the servo output shafts The pushrod connectors must swivel smoothly on the output arms without noticeable slop Elevator Throttle Place the rudder elevator and throttle servos in the servo plate Ensure that the servos are at centre before proceeding If you are installing a retractable undercarriage cut away the fuselage sheeting on the underside to accept the noseleg unit and fit the retract mechanism in the opening Mark the position of the retaining screws drill pilot holes and screw the unit to the fuselage Assemble and install the noseleg as shown in the photo Here again a flat must be ground into the wheel leg to prevent the axle rotating The steerable nosewheel linkage consists of two steel cables and is installed as shown in the photo The nuts on the ring screws are used to adjust the length of the cables GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Anderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 02 2007
24. d connect the clevis to the servo output arm mark the point on the pushrod where it crosses the linkage hole in the horn lug and form the end into a Z bend using special pliers Order No 5732 Disconnect the clevis GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Anderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 02 2007 34 connect the pushrod to the horn lug and re connect the clevis to the servo output arm Repeat with the second aileron The model can be fitted with either a fixed or retractable undercarriage For the fixed option the wire undercarriage legs have to be inserted in the hardwood blocks provided Screw the aluminium plates to the hardwood blocks as shown in the photo then install these assemblies permanently in the wing If you wish to install pneumatic main undercarriage retract units the first step is to connect the air lines hoses Cut two pieces about 180 mm long from the air hose supplied and connect them to the nipples on the retract units Cut the plastic wheel wells to shape trim them to fit the recesses in the wings and glue them in place permanently Now place the retract units in the wheel wells drill pilot holes for the retaining screws and fix the retract units in place Slide the wheel legs into the retract units position them with the spring coil facing directly aft and tighten the clamping screws firmly Now fit the wheel axles with wheels attached on the wheel legs and retra
25. den Hersteller Modellkraftstoff ist leicht entz ndlich und brennbar fernhalten von offenem Feuer berm iger W rme irgendwelchen Quellen von Funken oder sonstigen Dingen die zu einer Entz ndung f hren k nnen In der direkten Umgebung von Kraftstoff oder Kraftstoffdampfen darf nicht geraucht werden Ein Modellmotor entwickelt beim Betrieb eine Menge Hitze Motor und Schalld mpfer sind darum w hrend des Betriebs und noch eine Weile danach sehr hei Bei Ber hrung kann das zu ernsthaften Verbrennungen f hren Vorsicht bei Einstellarbeiten Schutzhandschuhe tragen In Extremf llen k nnen auch Br nde ausgel st werden W hrend des Betriebs des Motors treten nicht nur giftige und hei e Abgase aus dem Auspuff aus sondern auch sehr hei e und fl ssige Verbrennungsr ckst nde die zu Verbrennungen f hren k nnen Nach dem Betrieb sind Kraftstoffreste aus Tank und Motor zu entfernen berpr fen Sie vor und nach jeder Inbetriebnahme das Modell und alle an ihm angekoppelten Teile z B Luftschrauben Ruderanlenkungen Ruder usw auf m gliche Besch digungen Das Modell darf erst nach Beseitigung aller M ngel in Betrieb genommen werden GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Anderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 02 2007 4 Das Anlassen des Motors erfolgt mit einem Elektrostarter der evtl mit einem zum Modell passenden Adapter ausger stet ist Als alternative Anwerfhilfe bei Fl chenmodell
26. e avec la panne du fer souder guid e par un r glet m tallique pour mettre le bois nu Coller les deux plans fixes dans le fuselage apr s les avoir align s comme pr c demment indiqu et bien les fixer contre tout risque de d placement Mettre les servos en position neutre au moyen de l ensemble R C et les monter sur les blocs de fixation avec les vis fournies parmi leurs accessoires Pour cela ins rer les passe fils en caoutchouc et les oeillets avec leur collerette en dessous dans les pattes des servos Les illets serviront de gabarit pour percer les avant trous de 1 5 mm pour les vis de fixation Le illets pourront tre enfil s sur un tournevis adapt par faciliter leur introduction dans les passe fils Rallonger le cordon des servos chacun avec un cordon de rallonge R f N 3935 32 et bien fixer les connecteurs par ex avec un morceau de gaine thermo r tractable ou avec une goutte de colle seconde Enfiler maintenant le cordon des servos dans les panneaux d aile en attachant un cordonnet juste derri re la prise et en le tirant pour le faire sortir par louverture a c t de la nervure d emplanture Des trous de fixation devront tre perc s sur les angles des Servolocks pour leur fixation Fixer les servos dans les panneaux d aile comme montr sur la photo Coller les deux panneaux d aile ensemble ou les assembler seulement au moyen du tube d aluminium Avec la deuxi me solution il existe la possib
27. e thread through so that it exits the wing through the hole adjacent to the root rib The next step is to drill holes in the wing panels for the Servolocks and screw these items in place as shown Install the servos in the wing panels as shown in the photo The wing panels are joined by fitting them onto the metal joiner tube The panels can either be glued together permanently or left loose if you take the second option you can separate the panels for transport If you prefer to join the wings permanently apply adhesive to one root rib Slide both wings onto the joiner tube as shown in the photo and tape the wing panels together at the root to prevent them shifting out of line When the glue has set hard the next step is to drill the holes in the ailerons for the horn sockets Fit a clevis on each threaded aileron pushrod and connect the clevises to the servo output arms you can now use the line of the pushrods to mark the correct position of the horn sockets There is a danger that you will drill right through the control surfaces but you can avoid this by fitting a suitable size of wheel collet on the drill bit and clamping it at the correct hole depth Remove the covering film from the ailerons at the horn position so that the horn bases can be glued to bare wood Glue the horn sockets in the holes as shown in the photo Screw the horn lugs onto the M3 screws and set the horns to a height of about 23 mm When the glue has set har
28. eben zu k nnen Wie auf dem Foto zu sehen die beiden Tragfl gelh lften mittels dem Aluminiumrohr zusammenstecken und bis zum Trocknen des Klebstoffes mit Klebestreifen gegen verdrehen sichern TE KEA Nach dem Trocknen des Klebstoffes die L cher zum Einkleben der Ruderhornbuchsen in die Querruder bohren Hierzu das Querrudergest nge mit dem Gabelkopf in den Servohebel einh ngen um die Bohrungsmitte genau anzeichnen zu k nnen GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 02 2007 14 Damit nicht aus versehen das Ruder ganz durchgebohrt wird sollte wie auf dem Foto zu sehen auf den Bohrer ein entsprechender Stellring montiert werden als Tiefenanschlag In der Gr e der Auflagefl che die Bespannfolie von den Rudern abl sen Jetzt kann wie auf dem Foto zu sehen die Buchse Ruderhorn eingeklebt werden F Die Anlenklasche sollte mit ca 23 mm Hebelarm auf die M3 Schraube aufgedreht sein Nach dem Trocknen des Klebstoffes Gabelkopf in Servohebel einh ngen die L nge der Gest nge anzeichnen und mit der Zange Best Nr 5732 z f rmig abbiegen Gabelkopf aush ngen Gest nge in Anlenklasche und Gabelkopf wieder in Servohebel einh ngen Es besteht die M glichkeit das Modell mit starrem oder mit einem Einziehfahrwerk auszur sten F r den Einbau des starren Fahrwerks m ssen die Fahrwerksdr hte in die beiliegenden Holzteile gesteckt werden Wie
29. ef N 1643 Pompe a carburant par ex Ref N 1610 ou 6870 Batterie de demarrage avec soquet a bougie par ex Ref N 3248 Starter lectrique par ex Ref N 1628 Batterie de starter par ex Ref N 2592 Outillage n cessaire Non fourni Diff rents tournevis Cruciformes des pinces becs pointus des pinces plates des pinces coupantes un couteau balsa ou une lame de rasoir un jeu de forets une GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Anderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 02 2007 45 cl bougie universelle des pinces a contre couder R f N 5732 un fer a souder avec une panne fine un crayon ou un feutre et du freine filet Les assemblages du KWIK FLY MK 3 Commencer les assemblages lorsque vous serez d abord familiaris avec les pi ces et les diff rents stades de montage Si l une des pi ces fait l objet d une r clamation consultez votre revendeur de m me avant de commencer les assemblages T ter avec les doigts l emplacement des ouvertures dans le fuselage pour l empennage et celles dans les panneaux d aile pour le train d atterrissage puis d couper le film de recouvrement avec la panne d un fer souder chaud Introduire les plans fixes du stabilisateur et de la d rive dans les fentes du fuselage et les aligner Reporter le contour du fuselage sur les deux plans fixes et d couper le film de recouvrement sur une surface un peu plus faible que celle d limit
30. en dass eine berpr fung unserer Garantiepflicht m glich wird Der Transport des Gegenstandes vom Verbraucher zu uns als auch der R cktransport erfolgen auf Gefahr des Verbrauchers G ltigkeitsdauer Diese Erkl rung ist nur f r w hrend der Anspruchsfrist bei uns geltend gemachten Anspr che aus dieser Erkl rung g ltig Die Anspruchsfrist betr gt 24 Monate ab Kauf des Ger tes durch den Verbraucher bei einem H ndler in der Bundesrepublik Deutschland Kaufdatum Werden M ngel nach Ablauf der Anspruchsfrist angezeigt oder die zur Geltendmachung von M ngeln nach dieser Erkl rung geforderten Nachweise oder Dokumente erst nach Ablauf der Anspruchsfrist vorgelegt so stehen dem K ufer keine Rechte oder Anspr che aus dieser Erkl rung zu Verj hrung Soweit wir einen innerhalb der Anspruchsfrist ordnungsgem geltend gemachten Anspruch aus dieser Erkl rung nicht anerkenne verj hren s mtliche Anspr che aus dieser Erkl rung in 6 Monaten vom Zeitpunkt der Geltendmachung an jedoch nicht vor Ende der Anspruchsfrist Anwendbares Recht GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 02 2007 7 Auf diese Erkl rung und die sich daraus ergebenden Anspr che Rechte und Pflichten findet ausschlie lich das materielle deutsche Recht ohne die Normen des Internationalen Privatrechts sowie unter Ausschluss des UN Kaufrechts Anwendung Folgende Punkte m ssen unbeding
31. en s sur la position du ralenti Si cela ne suffit pas pincez la durit d arriv e du carburant ou d connectez la du carburateur Ne tentez jamais d arr ter le moteur en freinant l h lice ou le cone avec la main e Chaque modeliste doit se comporter de fa on ce que l ordre et la s curit publique vis vis des autres personnes et des biens ainsi que l activit des autres mod listes ne soient pas mis en danger ni perturb s e Un mod le r duit volant est comparable un v ritable a ronef pour lequel toutes les dispositions l gales doivent tre prises la possession d une assurance est obligatoire e Ces conseils mettent en vidence la diversit des dangers pouvant r sulter d une manipulation incorrecte et irresponsable Leur observation permettra de pratiquer en toute s curit ce loisir cr atif et ducatif que repr sente l a romod lisme GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Anderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 02 2007 42 Conseils de s curit importants Vous avez fait l acquisition d une boite de construction avec les accessoires correspondants qui vont vous permettre la r alisation d un mod le radiocommande Le respect des instructions de montage et d utilisation relatives au mod le ainsi que l installation l utilisation et l entretien des l ments de son quipement ne peuvent pas tre surveill s par la Firme GRAUPNER C est pourquoi nous d clinons toute responsabil
32. en kann z B ein Rundholz mit einem aufgesteckten St ck Wasserschlauch verwendet werden Modellmotoren entwickeln im Betrieb u U einen Schallpegel der weit gr er als 85 dB A sein kann dabei unbedingt Geh rschutz tragen Motoren nie ohne Schalld mpfer laufen lassen Aber auch mit Schalld mpfer k nnen Modellmotoren Nachbarn st ren Ruhezeiten beachten Steht ein Modell mit drehender Luftschraube z B auf sandigem Grund so wird Sand oder Staub angesaugt und herumgewirbelt der auch ins Auge fliegen kann Schutzbrille tragen Darauf achten dass weder der Gl hkerzenstecker noch das dazugeh rige Kabel mit der sich drehenden Luftschraube oder anderen sich drehenden Teilen in Ber hrung kommt Auch das Drosselgest nge daraufhin berpr fen Besondere Vorsicht ist geboten wenn das Modell mit laufendem Motor getragen wird Drehende Teile dabei weit von sich weghalten Stets auf ausreichende Kraftstoffmenge im Tank achten Der Tankinhalt kann nie restlos ausgeflogen werden Nie Personen berfliegen Nie auf Personen zufliegen Auf ausreichenden Abstand zu Wohngebieten achten mindestens 1 5 km Luftlinie Am besten als Club Mitglied auf zugelassenem Modellflugplatz fliegen Ausreichenden Abstand zu Hochspannungsleitungen halten Beim Hantieren am Motor unbedingt auf gute Standfestigkeit achten auch das Modell muss dabei gut festgehalten werden W hrend des Start und Landevorgangs m ssen die Start und Landefl chen frei von
33. ervo devra tre r gl e de fa on a ce qu elle ne soit pas limit e m caniquement sur les deux extremites Placer le capot moteur sur le fuselage de facon a ce qu il subsiste un espace d env 1mm entre sont bord avant et l embase du c ne d h lice Aligner le capot moteur et l embase du c ne de fa on a ce que leur forme corresponde sans aucun d calage entre eux Dans cette position percer les trous de fixation dans le capot moteur deux sur chaque c t et dans le milieu de l paisseur du couple avant Les positions se calculent sur 25mm moins la demi paisseur du couple avant Monter le r servoir d air comprim le servo de commande de la valve etc comme montre sur la photo Assemblage du KWIK FLY MK 3 Pour le raccordement des deux servos d ailerons sur le r cepteur il est conseill de connecter sur chaque sortie de voie correspondante du r cepteur 2 et 5 un cordon de rallonge de 100mm de longueur Relier les cordons de rallonge a celui des servos d ailerons et les durits d air comprim au train s atterrissage escamotable Introduire les deus tourillons de l aile dans les percages du couple et la fixer sous le fuselage au moyen des deux vu is en plastique Serrer les vis juste suffisamment pour que l aile soit bien immobilis e contre le fuselage Centrage du KWIK FLY MK 3 Soutenir le mod le de chaque c t du fuselage a env 102mm derri re le bord d attaque de l aile Avec un centrage
34. ese two tubes with silicone fuel tubing so that they reach the top and bottom of the tank Push the stopper into the tank and tighten the cross point clamping screw Ensure that the screw is tight enough to seal the fueltank completely You can check this by holding the tank under water blow into the tubes and watch carefully if bubbles rise there is a leak which must be sealed Cut three pieces of silicone fuel tubing and push them onto the tubes where they exit the fueltank Mark the fuel lines using a felt tip pen or coloured tape to indicate which is the fuel feed the overflow and the filler Remove the servo plate from the fuselage fit the tank in the fuselage through the main opening and thread the fuel tubes through the hole in the nose bulkhead Re install the servo plate when the tank is in place Fix the motor mount to the nose bulkhead using the screws and nuts supplied Place the motor on the mount arms and position it so that the distance between the nose bulkhead and the spinner backplate is about 100 mm Apply strips of adhesive tape on both sides of the fuselage and draw a line on each parallel to the nose bulkhead and exactly 25 mm aft of it on both sides GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 02 2007 36 When adjusting the throttle pushrod ensure that the carburettor is half open when the servo is at centre and fully closed when the stick
35. est nge werden mittels eines Duo Gestangeanschlusses zusammengefasst Nu a Wi z EN Nach den Ma angaben und in Verl ngerung der Gest nge die L cher zur Aufnahme der Ruderh rner in Seiten und H henruder L cher mit 6 mm bohren GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 02 2007 19 Bei den beiden H henrudern von oben bei dem Seitenruder von rechts die Ruderhornbuchse in die Ruder kleben Nach dem Trocknen des Klebstoffes die Gewindestange Mutter und Anlenklasche aufdrehen 1 d Nach dem Trocknen des Klebstoffes Gabelk pfe in die Anlenklaschen einh ngen Entsprechend dem Foto die Gest nge an den Servos anschlie en GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 02 2007 20 Wie auf dem Foto zu sehen den Tank zusammenbauen Auf das Tankpendel ein St ck Silikonschlauch aufschieben Dass freie Ende des Silikonschlauches auf das gerade R hrchen des Tankverschlusses soweit schieben dass wenn sp ter der Tankverschluss montiert ist sich das Pendel im Tank ohne anzuecken bewegen kann Die freien Kunststoffr hrchen mit einem F n oder Feuerzeug leicht erw rmen so dass man sie leicht biegen kann Ein R hrchen zeigt dann nach unten und ist sp ter zum Bef llen des Tankes vorgesehen das zweite zeigt nach oben ist sp ter die Entl ftung und der
36. eur non observation peut conduire de s rieux dommages et dans les cas extr mes des blessures graves Vous tes seul responsable de la s curit d utilisation de votre mod le et de son moteur Si vous avez une question concernant l utilisation de votre mod le et de son moteur votre revendeur habituel vous renseignera volontiers Les h lices et en g n ral toutes les pi ces m caniques entra n es par un moteur pr sentent un danger de blessures permanent et ne doivent tre touch es par aucune partie du corps Une h lice tournant haut r gime peut par ex couper un doigt Ne vous tenez jamais dans le champ de rotation d une h lice Une pi ce peut se d tacher et tre ject e haute vitesse avec une forte inertie et vous toucher ou une tierce personne Veillez galement ce qu aucun objet quelconque vienne en contact avec l h lice en rotation Veillez galement aux v tements flottants tels qu charpe ou cravate etc qui peuvent tre aspires et s enrouler sur l h lice Avant de faire voler votre mod le informez tous les passants et les spectateurs sur les possibilit s de danger qu il peut pr senter et demandez leur de se tenir une distance de s curit au moins 5 m tres Un mod le volant R C ne doit tre utilis que par des temp ratures ext rieures normales c est dire dans une plage comprise entre 5 35 GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vo
37. hen parallel zum Kopfspant ca 25 mm eine Linie ziehen Beim Justieren des Drosselgest nges darauf achten dass bei Servo in Mittelstellung der Vergaser des Motors halb ge ffnet und bei Steuerkn ppel und Trimmung ganz hinten der Vergaser geschlossen ist Der Weg des Servos muss so eingestellt werden dass es in beiden Endstellungen nicht mechanisch begrenzt wird Die Motorhaube wird soweit ber den Rumpf geschoben dass zwischen Motorhaubenvorderkante und Spinnergrundplatte ein praller Spalt von ca 1 mm bleibt F Motorhaube so zur Spinnergrundplatte ausrichten dass die Anformung und die Grundplatte bereinstimmen keinen Versatz zu einander haben In dieser Position die Befestigungsl cher auf jeder Seite zwei St ck f r die Motorhaube bohren so dass sie genau in die Mitte der Materialst rke des GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 02 2007 22 Kopfspantes kommen Die Positionen errechnen sich aus 25 mm minus halbe Materialst rke des Kopfspantes b he a Wie auf dem Foto zu sehen den Drucktank Betatigungsservo f r Ventil etc einbauen Zusammenbau der KWIK FLY MK 3 Fur den Anschluss der beiden Querruderservos an den Empfanger empfiehlt es sich in die entsprechenden Empfangerbuchsen 2 und 5 je ein 100 mm langes Verlangerungskabel einzustecken Querruderservos an den Verlangerungskabeln Luftleitung des Einziehfahrwerks an
38. hen the consumer forfeits any rights or claims from this declaration Limitation by lapse of time If we do not acknowledge the validity of a claim based on this declaration within the claim period all claims based on this declaration are barred by the statute of limitations after six months from the time of implementation however this cannot occur before the end of the claim period Applicable law This declaration and the claims rights and obligations arising from it are based exclusively on the pertinent German Law without the norms of international private law and excluding UN retail law The following points are important and must be observed at all times e Before you flythe model check that the radio control system is working reliably and that all connections are secure e If you prefer to use dry batteries as power supplies please note that they must never be recharged Only batteries marked specifically as rechargeable can safely be recharged e The batteries must be charged and the range of the radio control system must be checked before you operate the model In particular the radio control system batteries must be fully charged before each session and checked before every flight e Ensure that the channel you intend to use is not already in use by other modellers Never fly the model if you are not certain that your channel is free e Read and observe the instructions and recommendations provided by the manufac
39. ilit de s parer les panneaux d aile pour le transport Pour coller ensemble les deux panneaux appliquer de la colle sur l une des nervures d emplanture les assembler sur le tube d aluminium et les fixer contre tout risque de d placement avec du ruban adh sif jusqu la prise de la colle comme montr sur la photo GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 02 2007 46 Apres la prise de la colle percer les trous dans les volets d ailerons pour les douilles des guignols de gouverne Pour cela connecter les tringleries d ailerons avec la chape sur le palonnier des servos pour pouvoir marquer exactement le milieu du percage Afin de ne pas risquer de traverser totalement les gouvernes fixer une bague d arr t de diam tre correspondant sur le foret comme but e de profondeur de per age comme montr sur la photo Retirer le film de recouvrement en correspondance de la surface d appui sur les gouvernes Les douilles et les guignols pourront maintenant tre coll s dans les percages comme montr sur la photo Les pattes de connexion seront viss es sur les vis M3 avec un bras de levier de 23mm Apr s la prise de la colle connecter les chapes sur le palonnier des servos marquer la longueur des tringleries et les fa onner avec la pince contre couder R f N5732 D connecter la chape connecter la tringlerie sur la patte de connexion et reconnecte
40. in der richtigen Richtung ausschlagen Diese berpr fung bei laufendem Motor wiederholen w hrend ein Helfer das Modell festh lt Beim erstmaligen Steuern eines Flugmodells ist es von Vorteil wenn ein erfahrener Helfer bei der berpr fung und den ersten Fl gen zur Seite steht Pflege und Wartung e S ubern Sie das Modell nach jedem Gebrauch Entfernen Sie Schmutzreste auch vom Propeller S ubern Sie das Modell und die RC Komponenten nur mit geeigneten Reinigungsmitteln Informieren Sie sich hierzu bei Ihrem Fachh ndler e Wenn das Modell l ngere Zeit nicht betrieben werden soll m ssen alle bewegten Teile ges ubert und neu geschmiert werden GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 02 2007 8 Hinweise zum Bau des Modells Vor dem Bau des Modells sollte man unbedingt den Bauplan und die Anleitung bis zum Schluss lesen Die St ckliste ist als Hilfsmittel zu benutzen Anleitung und St ckliste sind in Reihenfolge des Zusammenbaus gehalten Achten Sie beim Einsatz von Werkzeugen auf die m glichen Gefahren Verwenden Sie nur geeignete Kabel die den im Betrieb auftretenden Stromst rken gen gen Verlegen Sie die Empfangsantenne m glichst weit entfernt von den Fahrstrom leitenden Kabeln mindestens 3 cm S ubern Sie jede Klebeverbindung von Fettresten bevor Sie diese verkleben Dies kann z B durch Anschleifen und mit einem nicht nachfettenden Sp lmit
41. it concernent les pertes les dommages ou les co ts r sultants d une mauvaise utilisation ou d un fonctionnement d fectueux Tant qu elle n y a pas t contrainte par le l gislateur la responsabilit de la Firme GRAUPNER n est aucunement engag e pour les d dommagements incluant les d g ts personnels les cas de d c s la d t rioration de b timents ainsi que le remboursement des pertes commerciales dues une interruption d activit ou la suite d autres cons quences directes ou indirectes provenant de l utilisation du mod le L ensemble de sa responsabilit est en toutes circonstances et dans chaque cas strictement limit au montant que vous avez r ellement pay pour ce mod le L utilisation du mod le se fait uniquement aux risques et p rils de son utilisateur Seule une utilisation prudente et responsable vitera de causer des d g ts personnels et mat riels Avant la premi re utilisation du mod le v rifiez si votre assurance personnelle couvre ce genre derisques Contractez le cas ch ant une assurance sp ciale pour l utilisation des mod les r duits radiocommand s En cas de revente du mod le ces conseils de s curit devront tre imp rativement remis l acheteur Conditions de garantie La garantie comprend la r paration gratuite ou l change des pi ces pr sentant un d faut de fabrication ou de mati re pendant une dur e de 24 mois compter de la date de l achat Toutes autres r clamations
42. kr pfzange Best Nr 5732 GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 02 2007 10 Der Zusammenbau der KWIK FLY MK 3 Beginnen Sie erst mit dem Zusammenbau wenn Sie sich mit den Bauteilen und einzelnen Baustadien vertraut gemacht haben Sollte ein Bauteil Grund zur Beanstandung geben so ist die vor Baubeginn Ihrem Fachh ndler mitzuteilen Mit den Fingern die Schlitze zur Aufnahme der Leitwerke im Rumpf und die Aussparung f r die Fahrwerke in den Tragfl gelh lften ertasten und mit einem hei en L tkolben herausschmelzen i H hen und Seitenleitwerk in die Aufnahmeschlitze stecken und ausrichten Rumpfkontur auf Seiten und H henflosse bertragen und mittels eines hei en GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 02 2007 11 L tkolbens etwas kleiner als angezeichnet entlang an einem Stahllineal entlang durchschmelzen und vom Bauteil abl sen 77 A NL M A Unter Zugabe von Klebstoff die Leitwerke in die Aufnahmeschlitz kleben Wie zuvor ausrichten und bis zum Aush rten des Klebstoffes gegen Verrutschen sichern Servos mittels Empfanganlage in Mittelstellung bringen Servo an die Befestigungskl tzchen mit den den Servos beiliegenden Schrauben befestigen Hierzu die Gummit llen mit den Messinghohlnieten Bund nach unten in die Servoflansche stecken Zu
43. left aileron fall When you move the throttle stick forward the motor should run to the full throttle position i e the carburettor barrel should be fully open We wish you every success and many enjoyable flights with your KWIK FLY MK 3 Yours the Graupner team Groupner CE R f N 9393 KWIK FLY MK 3 Instructions de montage Pour moteur deux temps de 9 0 cm ou moteur quatre temps de 8 56 cm Un ensemble R C a 5 voies est n cessaire Caracteristiques techniques Envergure env 1510mm Longueur du fuselage sans le c ne env 1280mm Surface de l aile env 53 dm Surface du stabilisateur env 10 4 dm Surface totale env 63 4 dm Poids en ordre de vol selon quipement 3065 g Diff rence de calage d incidence 0 0 5 Centre de gravit env 102mm derri re le bord d attaque de l aile Attention Ce mod le n est pas un jouet Si vous n avez encore aucune exp rience avec ce genre de mod le motoris faites vous assister par un mod liste exp riment Ce mod le peut provoquer des blessures s il est utilis sans connaissances pr alables Pensez la s curit et votre sant Important A lire avant de commencer la construction GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 02 2007 38 M me si vous avez deja construit de nombreux modeles R C veuillez lire attentivement ces instructions et v rifier si les pieces contenues dans
44. m Vorbohren 1 5 mm f r die Schrauben k nnen die Hohlnieten als Bohrschablone verwendet werden Zum leichteren Einschieben k nnen die Hohlnieten auf einen passenden Schraubendreher aufgef delt werden GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Anderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 02 2007 12 Die Servokabel jeweils mit einem Verl ngerungskabel Best Nr 3935 32 verl ngern und die Steckverbindung gegen L sen sichern z B durch ein St ck Schrumpfschlauch oder mittels einem Tropfen Sekundenkleber Jetzt werden die Servokabel mit einem Faden in die Tragfl chenh lften eingezogen Kurz hinter dem Stecker den Faden an das Kabel anbinden und in die Tragfl chenh lfte einziehen so dass sie aus der Bohrung neben der Wurzelrippe herauskommen BR Zum Anschrauben der Servoloks m ssen in diese an den Ecken Befestigungsl cher gebohrt werden GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Anderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 02 2007 13 Wie auf dem Foto zu sehen die Servos in den Tragfl chenh lften befestigen r r N k k d Die beiden Tragfl chenh lften k nnen zusammengeklebt oder nur mittels dem Aluminiumrohr zusammengesteckt werden Bei zweiterrem besteht die M glichkeit den Tragfl gel f r den Transport zu teilen Beim zusammenkleben der Tragfl gelh lften an einer Wurzelrippe Klebstoff auftragen um die beiden Tragfl chenh lften zusammenkl
45. mportant and must be done carefully The model will only be strong and fly well if you complete your tasks competently so please work slowly and accurately Important safety notes You have acquired a kit which can be assembled into a fully working RC model when fitted out with suitable accessories However we as manufacturers have no control over the way you build and operate your RC model aircraft nor how you install operate and maintain the associated components and for this reason we are obliged to deny all liability for loss damage or costs which are incurred due to the incompetent or incorrect use and operation of our products or which are connected with such operation in any way Unless otherwise prescribed by binding law the obligation of the GRAUPNER company to pay compensation regardless of the legal argument employed is excluded This includes personal injury death damage to buildings damage due to loss of business or turnover interruption of business or other direct or indirect consequent damage whose root cause was the operation of the model GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Anderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 02 2007 29 The total liability in all cases is limited to the amount of money which you actually paid for the model This model is built and flown at the sole and express responsibility of the operator The only way to avoid injury to persons and damage to property is
46. ngeanschluss muss sich ohne merkliches Spiel drehen lassen H henruder Motordrossel GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Anderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 02 2007 17 Servos f r Seiten H henruder und Motordrossel in das Servobrettchen montieren Dabei darauf achten dass die Servos sich in Mittelstellung befinden Beim Einbau eines Einziehfahrwerks entsprechend der Mechanik die Beplankung ausschneiden Mechanik vom Bugfahrwerk in die Aussparung im Rumpf stecken Befestigungs l cher bertragen vorbohren und Mechanik festschrauben _ Wie auf dem Foto zu sehen das Federbein montieren Auch hier muss das Federbein damit sich die Achse nicht verdrehen kann angeschliffen werden GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Anderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 02 2007 18 Die Anlenkung des Bugfahrwerks erfolgt wie auf dem Foto zu sehen mittels zweier Stahlseile Durch das Aufschrauben von jeweils einer Mutter auf die Augenschrauben ist eine L ngenjustierung m glich Beim Einbau eines starren Fahrwerks wird der Lagerbock mittels vier Zylinderblechschrauben an den Kopfspant geschraubt Anlenkgest nge mit der Doppelabkr pfung in Anlenkhebel einh ngen Gest nge in F hrungsrohr schieben und Anlenkhebel festklemmen 4 Das Anlenkgest nge wird am Servohebel mittels eines Gest ngeanschlusses festgeklemmt Die beiden H henruderg
47. ngegebenen Kapazit t muss der Akku mehrmals geladen und wieder entladen werden F r die Verbindung der beiden Querruder Servos mit dem Empf nger werden zwei Entst rfilter Best Nr 1040 oder ein Klapp Ferritkern Best Nr 98516 mit zwei Verl ngerungskabeln Best Nr 3935 11 ben tigt Die beiden Querruderservokabel m ssen mit jeweils einem Verl ngerungskabel Best Nr 3935 32 verl ngert werden Schaumgummi zur Lagerung von Empf nger und Batterie enthalten Als Servos k nnen solche mit Standardgr e eingebaut werden Klebstoffe Epoxydkleber z B UHU plus schnellfest Best Nr 962 Epoxydkleber z B UHU plus endfest 300 Best Nr 950 Wei leim z B UHU coll Best Nr 958 60 UHU hart z B Best Nr 534 Sekundenkleber z B Best Nr 5821 Schraubensicherungslack z B Best Nr 952 Zubeh r f r den Betrieb nicht enthalten Kraftstoff mit synthetischem Ol je nach verwendetem Motor Kraftstofffilter z B Best Nr 1650 1 Kraftstoffschlauch z B Best Nr 1643 Kraftstoffhandpumpe z B Best Nr 1610 oder 6870 Gl hkerzenbatterie mit Kerzenstecker z B Best Nr 3248 Elektrostarter z B Best Nr 1628 Starterbatterie z B Best Nr 2592 Erforderliches Werkzeug nicht enthalten Verschiedene Kreuzschlitz Schraubendreher spitze Zange Flachzange Seitenschneider Balsamesser oder Rasierklinge verschiedene Bohrer Universalkerzenschl ssel Bleistift Filzstift L tkolben mit feiner Spitze Ab
48. nne en contact avec l h lice en rotation Une pr caution particuli re est prendre en transportant le mod le avec le moteur en marche loignez de vous l h lice en rotation GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 02 2007 41 e Veillez toujours a ce qu il y ait une quantit suffisante de carburant dans le r servoir La contenance du r servoir ne devra jamais tre totalement vid e en vol e Ne survolez jamais de personnes e Ne volez jamais en direction de personnes e Tenez vous une distance suffisante des habitations au moins 1 5 Km a vol d oiseau Volez de pr f rence sur un terrain r serv a un club d a romod lisme Tenez vous galement une distance de s curit des lignes a haute tension e Durant le d collage et le processus d atterrissage le terrain doit tre libre de toute personne non autoris e et d obstacle mobile e Un mod le d avion doit pouvoir tre observ en permanence durant le vol pour viter toute confusion avec d autres modeles e Ne faites jamais voler votre modele sur des voies publiques les places les cours d cole les parcs ou les aires de jeux etc et assurez vous de l avoir toujours sous votre contr le e Pour arr ter un moteur thermique en marche le carburateur doit tre r gl de fa on ce que l admission d air soit totalement ferm e lorsque le manche des gaz et le levier de trim sont ram
49. nts using suitable cleaning agents only Ask your model shop for information if you are not sure If the model is not to be operated for a considerable time it is important to clean and re lubricate all the moving parts Notes on completing the model Before building the model it is important that you study the plan and read the instructions right through to the end referring to the Parts List all the time In general terms the instructions and the Parts List reflect the sequence of assembly Tools can be dangerous please be aware of the hazards involved in using them Use cable of adequate cross section capable of carrying the currents which will flow when the model is flying Deploy the receiver aerial as far away as possible from high current cables at least 3 cm Before making any glued joints be sure to clean the surfaces and remove all traces of grease We recommend sanding lightly or wiping with a non greasy cleaning agent The same applies to surfaces to be painted otherwise the paint is unlikely to adhere well Before gluing parts to the fuselage it is essential to roughen the surfaces with fine abrasive paper and de grease them with acetone or similar solvent otherwise you will not obtain strong durable joints This applies in particular to moulded GRP fuselages Additional items required Motor and accessories Motor Capacity Silencer Propeller Glowplug Order No cc Order No Order No Order No OS
50. o be screwed into wood apply a little white glue to prevent them shaking loose just squirt white glue into the hole and fit the screw Safety notes and warnings relating to model aircraft powered by glowplug motors and petrol engines e Be sure to read right through the instructions covering assembly and operation of your model before you attempt to operate it for the first time e These safety notes are an integral part of the instructions Please keep them and the operating instructions in a safe place If you ever dispose of the model be sure to pass them on to the new owner e Powered model aircraft are very demanding and potentially dangerous machines and call for a high level of technical knowledge and skill from the operator together with a responsible attitude e Powered model aircraft are not suitable for young persons under 18 years of age e Young people should only be permitted to operate this model under the instruction and supervision of an adult who is aware of the hazards involved in this activity e The operator of the model must be in full possession of his or her bodily and mental faculties As with car driving operating a model aircraft under the influence of alcohol or drugs is not permissible under any circumstances e Radio controlled model aircraft may only be employed for the purpose intended by the manufacturer They must never be used as man carrying machines We do not permit this model s use in any way excep
51. o control system unguarded as other people might pick it up and try to use it Your RC system can only work reliably if the batteries are kept fully charged Don t ignore our warnings They refer to materials and situations which if ignored can result in fatal injury or permanent damage You alone are responsible for the safe operation of your radio controlled model and motor If you have any questions regarding the safe operation of your RC model aircraft please turn to your local model shop in the first instance as the staff will be pleased to help you Propellers and other rotating parts which are powered by a motor represent a permanent hazard and present a real risk of injury Don t touch them with any part of your body For example a propeller spinning at high speed can easily slice off a finger Keep well clear of the rotational plane of the propeller You never know when some part may come loose and fly off at high speed hitting you or anybody else in the vicinity Never touch the revolving propeller with any object Take care with loose clothing such as scarves loose shirts etc Flapping cloth can easily be sucked into the area of the propeller and then get tangled in the blades This is extremely dangerous If there are passers by or spectators at your flying site make sure that they are aware of the dangers inherent in your activity and insist that they keep a safe distance away at least 5 m Radio controlled models sh
52. ould only be flown in normal weather conditions i e a temperature range of 5 to 35 C More extreme temperatures can lead to changes in battery capacity material characteristics and other unwanted effects Model fuels are toxic do not allow them to come into contact with your eyes or mouth Fuel should always be stored in clearly marked containers out of the reach of children Never run an internal combustion engine in an enclosed space such as a cellar garage etc Model motors produce lethal carbon monoxide gas just like full size engines Motors should only be run in the open air GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 02 2007 27 Adhesives and paints contain solvents which may be hazardous to health under certain circumstances Read and observe the notes and warnings supplied by the manufacturer of these materials Model fuels are volatile and highly inflammable Keep them well away from open flames excessive heat all possible sources of sparks and anything else which could result in a fire Do not smoke in the immediate vicinity of fuel or fuel vapours Model engines generate a lot of heat The motor and silencer in particular become very hot when running and stay at a high temperature for quite a while Touching the hot parts can give you serious burns so take care especially when carrying out adjustments wear protective gloves Hot engines
53. ppels nach hinten sprich zum Bauch m ssen die Ruder nach oben ausschlagen vorne nach unten Beim Bewegen des Querruder Steuerkn ppels nach rechts muss das rechte Querruder nach oben das linke nach unten ausschlagen Beim Bewegen des Gaskn ppels nach vorne muss der Motor in Vollgasstellung laufen Nun bleibt nur noch viel Spa und Freude beim Fliegen mit Ihrer KWIK FLY MK 3 zu w nschen hr Grouper Team GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 02 2007 24 Groupner CE Order No 9393 Instructions KWIK FLY MK 3 For two stroke motors of 9 0 cc or four stroke motors of 8 56 cc capacity This model requires a five channel radio control system Specification Wingspan approx 1510 mm Fuselage length excl spinner approx 1280 mm Wing area approx 53 dm Tailplane area approx 10 4 dm Total surface area approx 52 9 dm All up weight according to fittings approx 3065 g Longitudinal dihedral 0 0 5 Centre of Gravity approx 102 mm aft of the root leading edge Caution This model is not a toy If you are a beginner to this type of powered model please ask an experienced model flyer for help and support If you attempt to operate the model without knowing what you are doing you could easily injure yourself or somebody else Please keep your safety and well being in mind at all times Important before you start construction Even if yo
54. r end points If this does not work pinch the fuel feed line between your fingers or pull it off the carburettor Never try to stop the motor by grasping the flywheel propeller or spinner e All model flyers should behave in a manner which minimises the danger to people and property Never act in any way which will disturb other flyers and jeopardise safe orderly flying at the site e In legal terms our models are classed as aircraft and as such are subject to legal regulations and restrictions which must be observed e Our brochure Modellflugrecht Paragrafen und mehr Model Aviation Law Legal Requirements and more is available under Order No 8034 01 and contains a summary of all these rules Your local model shop should have a copy which you can read Models fitted with glowplug motors may only be flown with the landowner s permission and third party insurance is mandatory There are also Post Office regulations concerning your radio control system and these must be observed at all times e Please don t misunderstand the purpose of these notes We only want to make you aware of the many dangers and hazards which can arise if you lack knowledge and experience or work carelessly or irresponsibly If you take reasonable care model flying is a highly creative instructive enjoyable and relaxing pastime e This model is highly pre fabricated and can be built in a very short time However the work which you have to carry out is i
55. r la chape sur le palonnier des servos Il existe la possibilit d equiper le mod le avec un train d atterrissage fixe ou escamotable Pour le montage du train d atterrissage fixe les jambes en fil d acier seront introduites dans les pi ces en bois fournies Visser la plaque en aluminium sur les pi ces en bois et celles ci a nouveau dans l aile comme montr sur la photo Pour le montage des jambes principales du train escamotable pneumatique les durits d air comprim devront d abord tre reli es celle ci Couper deux longueurs d env 180mm dans la durit fournie et les connecter sur l embout des m canismes D couper les recouvrements en plastique les ajuster et les coller Placer maintenant les m canismes du train dans les ouvertures de l aile percer les trous de fixation et les fixer en place Introduire les jambes ressort dans les m canismes et les bloquer de fa on ce que les spires du ressort soient orient es vers l arri re Introduire maintenant les axes avec la roue sur les jambes de fa on ce qu ils viennent exactement au milieu du puits en plastique dans la position rentr e Marquer la longueur des jambes couper la partie exc dentaire et limer un m plat sur les jambes pour la vis pointeau de fixation des axes Veiller monter les roues parall lement laxe longitudinal du mod le Modifier le palonnier pour les servos de direction et de gaz comme repr sent et les monter sur ces dernier
56. rbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 02 2007 40 C Les temp ratures extr mes peuvent conduire par ex a une modification de la capacite des accus et des proprietes des materiaux Le carburant utilis pour les moteurs modele r duit est toxique Ne le mettez pas en contact avec les yeux ou la bouche Sa conservation devra se faire dans un r cipient nettement identifiable et hors de la portee des enfants Ne faites jamais tourner un moteur thermique dans un local ferm tels que cave garage etc car les gaz d chappement contiennent de l oxyde de carbone dangereux Faites tourner votre moteur uniquement l ext rieur Les colles et les peintures contiennent un solvant qui dans certaines circonstances peut tre nocif pour la sant Observez imp rativement le mode d emploi et les avertissements du fabricant correspondant Le carburant utilis pour les mod les r duits est facilement inflammable et combustible le tenir loign de toute flamme ouverte d une chaleur excessive et de toute source quelconque d tincelles pouvant conduire a une inflammation Ne fumez pas dans l environnement direct du carburant ou de ses vapeurs Un moteur mod le r duit d gage une forte chaleur en fonctionnant Le moteur et le silencieux deviennent tr s chauds et le restent encore un moment apr s l arr t Ne les touchez pas dans ces conditions sous peine de vous br ler et prenez des pr cautions en effectuant les r glages La chaleur
57. rt et lorsqu il n est pas utilis N exposez pas le mod le une trop forte humidit une chaleur ou un froid intensifs ainsi qu aux salissures GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Anderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 02 2007 43 Prot gez le mod le et les elements R C contre tout risque de d t rioration et de deplacement durant le transport Verifications avant le d part Avant chaque utilisation v rifiez le fonctionnement correct et la port e de l installation R C Pour cela mettez l metteur en contact et ensuite la r ception Ne d ployez pas l antenne t lescopique de l metteur A une certaine distance du mod le v rifiez si toutes les gouvernes fonctionnent correctement et si elles d battent dans le bon sens R p tez cette v rification avec le moteur en marche en faisant tenir le mod le par un aide Pour les premiers essais d un mod le volant il est toujours pr f rable d avoir un aide exp riment ses c t s qui effectuera les v rifications et assistera les premiers vols Entretien e Nettoyez le mod le apr s chaque utilisation Nettoyez les salissures galement sur l h lice Nettoyez le mod le et les l ments R C avec un produit adapt informez vous pour cela aupr s de votre revendeur e Lorsque le mod le ne devra pas tre utilis pendant longtemps toutes les pi ces en mouvement devront tre nettoy es et nouveau lubrifi es Conseil
58. rt und im Falle einer Weitergabe dem nachfolgenden Benutzer unbedingt mit ausgeh ndigt werden Motorflugmodelle sind sehr anspruchsvolle und gef hrliche Gegenst nde und erfordern vom Betreiber einen hohen Sachverstand K nnen und Verantwortungsbewusstsein Motorflugmodelle sind f r Personen unter 18 Jahren nicht geeignet Ein Betrieb darf nur unter Anleitung und Aufsicht eines Erwachsenen erfolgen der mit den sich daraus ergebenden Gefahren vertraut ist Der Betreiber muss im Besitz seiner vollen k rperlichen und geistigen F higkeiten sein Wie beim Autofahren ist der Betrieb des Flugmodells unter Alkohol oder Drogeneinwirkung nicht erlaubt Ferngesteuerte Flugmodelle d rfen nur f r den vom Hersteller vorgesehenen Zweck eingesetzt werden also als nicht manntragendes Sportger t Eine anderweitige Verwendung ist verboten Ein Modell kann nur funktionst chtig sein und den Erwartungen entsprechen wenn es im Sinne der Bauanleitung sorgf ltigst gebaut oder montiert wurde Eigenm chtige Ver nderungen von Konstruktion und Material sind nicht zul ssig Nur ein vorsichtiger und berlegter Umgang beim Betrieb sch tzt vor Personen und Sachsch den Niemand w rde sich in ein Sportflugzeug setzen und ohne vorausgegangene Schulung versuchen damit zu fliegen Auch Modellfliegen will gelernt sein Bitte wenden Sie sich dazu an erfahrene Modellflieger an Vereine oder Modellflugschulen Ferner sei auf den Fachhandel und die einschl gige
59. s Les raccords de tringlerie devront pouvoir pivoter librement sans jeu notable Monter les servos de direction de profondeur et de gaz dans la platine en veillant ce qu ils se trouvent en position neutre Pour le montage de la jambe avant du train d atterrissage escamotable le coffrage du fuselage devra tre d coup en correspondance du m canisme Introduire celui GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 02 2007 47 ci dans louverture du fuselage reporter les trous de fixation les percer et fixer le m canisme Monter la jambe a ressort comme montr sur la photo Limer galement ici un m plat sur la jambe fin que l axe de la roue ne puisse pas tourner dessus La commande d orientation de la jambe avant se fait par deux cables en acier comme montr sur la photo un r glage en longueur est possible par le vissage d un contre crou sur chaque vis ceillet Pour le montage d un train d atterrissage fixe le palier sera fix sur le couple avant au moyen de quatre vis a t te cylindrique Connecter le contre coudage de la tringlerie sur le levier de commande l introduire dans la gaine de guidage et bloquer le levier La tringlerie de commande sera connect e sur le palonnier du servo de direction par un raccord de tringlerie Les deux tringleries de profondeur seront reli es au moyen d un raccord de tringlerie Duo Percer les trous de
60. s pour les assemblages du mod le e Veuillez lire et tudier les instructions de montage absolument jusqu la fin avant de commencer les assemblages du mod le e Veillez aux dangers possibles avec l utilisation des outils e Nettoyez les traces de gras sur chaque emplacement de collage avant celui ci Ceci pourra tre fait par ex par un pon age suivi d un nettoyage avec un solvant neutre Ceci vaut galement pour la pr paration des surfaces peindre afin d obtenir une bonne adh rence de la peinture Avant de coller les pi ces d polissez soigneusement les surfaces particuli rement avec les fuselages en fibre de verre avec du papier abrasif fin et les nettoyer par ex avec de l ac tone Autrement aucun collage suffisamment r sistant ne pourra tre garanti Accessoires suppl mentaires n cessaires Moteur et accessoires Moteur Cylindr e Silencieux H lice Bougie R f N cm Ref N Ref N Ref N OS MAX 46 AX 7 45 2701 33 28x15 cm 1682 2701 1316 28 15 OS MAX 46 Fxi 7 45 2701 33 28x15 cm 1682 2702 1316 28 15 GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Anderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 02 2007 44 OS MAX 50 SX 8 12 1809 33 ou 32x15 cm 1682 1933 1871 72 1316 32 15 OS MAX 55 AX 9 0 2715 33 33x18 cm 1682 2715 1318 33 18 Moteur a 4 8 56 1874 33 ou 30x15 cm 1680 temps 1411 33 1316 30 15 OS MAX FS 52 SURPASS 1874
61. schlie en Tragfl gel mit den beiden D beln in die L cher des Spantes stecken und mittels der beiden Kunststoffschrauben auf dem Rumpf befestigen Schrauben nur so fest anziehen bis die Tragfl chen unverr ckbar auf dem Rumpf aufliegen Auswiegen der KWIK FLY MK 3 Das Modell rechts und links neben dem Rumpf ca 102 mm hinter der Tragfl chennasenleiste unterst tzen Bei korrekter Schwerpunktlage sollte das Modell sich waagerecht auspendeln bzw die Rumpfnase leicht nach unten zeigen Falls erforderlich muss der Schwerpunkt durch Verschieben des Antriebsakkus oder Ankleben von Blei erreicht werden Vor dem Erstflug m ssen s mtliche Ruder bei Sendertrimmung in Mitte genau auf Mittelstellung Nullstellung gebracht werden GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 02 2007 23 Ruderausschl ge f r Normalflug Querruder nach oben und unten 30mm H henruder nach oben und unten 40 mm Seitenruder nach rechts und links 70 mm Es empfiehlt sich senderseitig Exponentialwerte von 50 einzustellen Wichtig Bei der Montage der Gest nge grunds tzlich sorgf ltig darauf achten dass diese leicht laufen ihren vollen steuerbaren Weg einschlie lich Trimmung ausf hren k nnen und keinesfalls mechanisch begrenzt werden Beim Bewegen des Steuerkn ppels nach rechts muss das Seitenruder nach rechts ausschlagen links links Beim Bewegen des H hen Tiefenruder Kn
62. sont exclues Les frais de transport et d emballage sont la charge de l acheteur Nous d clinons toute responsabilit pour les d t riorations survenues au cours du transport Le retour au Service apr s vente GRAUPNER ou du Pays concern doit tre accompagn d une description du d faut constat et de la facture correspondante avec la date de l achat Le b n fice de la garantie sera perdu lorsque le d faut de la pi ce ou du mod le sera d un accident une manipulation incorrecte ou une mauvaise utilisation Les points suivants devront tre imp rativement observ s Avant de faire voler votre mod le assurez vous du parfait fonctionnement de l installation R C ainsi que du branchement correct et ferme de tous les connecteurs Les accus devront tre recharg s et la port e de l installation R C devra tre v rifi e En particulier les accus d mission et de r ception devront tre recharg s avant chaque s ance de vols Assurez vous que la fr quence que vous utilisez est libre Ne volez jamais lorsque vous n tes pas s r qu elle n est pas d j occup e Observez les conseils et les indications donn s dans les instructions d utilisation de votre ensemble R C et de ses accessoires Veillez ce que les servos puissent se d placer sur la totalit de leur course sans limitation m canique Les accus ne devront pas tre mis en court circuit Retirez tous les accus du mod le durant son transpo
63. st die Verpflichtung der Firma GRAUPNER zur Leistung von Schadensersatz aus welchem Grund auch immer ausgeschlossen inkl Personensch den Tod Besch digung von Geb uden sowie auch Sch den durch Umsatz oder Gesch ftsverlust durch Gesch ftsunterbrechung oder andere indirekte oder direkte Folgesch den die von dem Einsatz des Modells herr hren Die Gesamthaftung ist unter allen Umst nden und in jedem Fall beschr nkt auf den Betrag den Sie tats chlich f r dieses Modell gezahlt haben Die Inbetriebnahme und der Betrieb des Modells erfolgt einzig und allein auf Gefahr des Betreibers Nur ein vorsichtiger und berlegter Umgang beim Betrieb sch tzt vor Personen und Sachsch den Pr fen Sie vor dem ersten Einsatz des Modells ob Ihre Privat Haftpflichtversicherung den Betrieb von Modellen dieser Art mit einschlie t Schlie en Sie gegebenenfalls eine spezielle RC Modell Haftpflichtversicherung ab Diese Sicherheitshinweise m ssen unbedingt aufbewahrt werden und m ssen bei einem Weiterverkauf des Modells an den K ufer weitergegeben werden Herstellererkl rung Sollten sich M ngel an Material oder Verarbeitung an einem von uns in der Bundesrepublik Deutschland vertriebenen durch einen Verbraucher 13 BGB erworbenen Gegenstand zeigen bernehmen wir die Fa Graupner GmbH amp Co KG GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Anderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 02 2007 6 Henriettenstr
64. suffisamment serr e afin que le r servoir soit tanche Ceci Pourra tre contr l en maintenant le r servoir rempli d air sous l eau Lorsque le r servoir est tanche aucune bulle d air ne doit monter la surface de l eau Connecter une longueur de durit sur chaque tube sortant du r servoir et les rep rer maintenant Alimentation remplissage et trop plein avec un crayon feutre Introduire maintenant le r servoir par l assise de l aile dans le fuselage de fa on ce que les trois durits silicone passent au travers de louverture dans le couple avant GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 02 2007 48 Pour cela la planchette de montage R C devra tre retir e du fuselage elle sera ensuite remont e apr s la mise en place du r servoir Fixer le b ti moteur sur le couple avant avec les vis et les crous fournis Fixer le moteur sur les bras du bati de facon a obtenir une distance d env 100mm entre le couple avant et embase du c ne d helice Poser une bande adh sive sur chaque flanc du fuselage et tracer une ligne a env 25mm parall lement au couple avant comme montr sur la photo En r glant la tringlerie de gaz veillez ce que l admission d air du carburateur soit a demi ouverte avec le servo de gaz en position milieu et entierement ferm e avec le manche de gaz et le levier de trim entierement tires en arriere La course du s
65. t r gl conform ment aux instructions de montage Des modifications dans la construction et dans les mat riaux utilis s ne sont pas admissibles Seule une utilisation prudente et responsable vitera de causer des dommages personnels et mat riels Personne ne peut pr tendre prendre place dans un avion de tourisme et le piloter sans un apprentissage pr alable Il faut aussi apprendre piloter un mod le r duit Vous pouvez vous adresser pour cela un mod liste exp riment vous inscrire dans un club d a romod lisme ou dans une cole de pilotage Vous pourrez en outre consulter votre revendeur ou la presse sp cialis e sur le sujet Respectez scrupuleusement les indications donn es pour le centrage et les d battements de gouvernes Le mod le devra tre r gl en correspondance Ensemble R C Assurez vous que la fr quence que vous utilisez est libre avant de mettre votre metteur en contact V rifiez souvent votre ensemble R C m me s il semble tre en parfait tat de fonctionnement Une perturbation peut toujours se produire pour une cause inconnue sans pr venir Le mod le devient alors incontr lable et livr lui m me Ne laissez pas votre metteur sans surveillance pour viter une manipulation par un tiers Veillez toujours au bon tat de charge des accus car autrement le parfait fonctionnement de l installation R C ne peut tre garanti Les avertissements donn s devront tre imp rativement respect s L
66. t as a model aircraft e A radio controlled model aircraft can only work properly and fulfil your expectations if it is built very carefully and in accordance with the building instructions Do not make any modifications of any kind to the design features or materials If you wish to avoid injuring people and damaging property it is essential to be careful and painstaking at all stages of building and operating your model Nobody would climb into a full size GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Anderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 02 2007 26 aircraft and try to fly it without completing a course of training first Model flying is a skill which has to be learned in just the same way We suggest that you ask for help from an experienced model flyer or join a model club or flight training school Your local model shop and the specialist magazines are excellent sources of information It is fundamentally essential to set the Centre of Gravity CG and control surface travels correctly Adjust the model until they are exactly correct Radio control system satisfy yourself that your frequency is vacant before you switch on Check your RC system regularly as its components eventually wear and need to be replaced or repaired Radio interference caused by unknown sources can occur at any time without warning If this should happen your model will be uncontrollable and completely unpredictable Never leave your radi
67. t beachtet werden e Kontrollieren Sie bevor Sie das Modell starten dieses auf eine sichere Funktion der Fernsteuerung sowie die Steckverbindungen auf sichere und feste Verbindung e Sollten Trockenbatterien zur Stromversorgung verwendet werden d rfen diese niemals nachgeladen werden Nur Akkus d rfen nachgeladen werden e Die Akkus m ssen geladen sein und die Reichweite der Fernsteuerung muss berpr ft worden sein Besonders die Sender und Empf ngerakkus m ssen vor jedem Start geladen werden e Pr fen Sie ob der von Ihnen genutzte Kanal frei ist Fliegen Sie niemals wenn Sie sich nicht sicher sind ob der Kanal frei ist e Beachten Sie die Empfehlungen und Hinweise zu Ihrer Fernsteuerung und Zubeh rteilen e Achten Sie darauf dass die Servos in ihrem Verfahrweg mechanisch nicht begrenzt werden e Batterien und Akkus d rfen nicht kurzgeschlossen werden e Entnehmen Sie die Akkus bei Transport und Nichtgebrauch des Modells e Setzen Sie das Modell nicht starker Luftfeuchtigkeit Hitze K lte sowie Schmutz aus e Sichern Sie das Modell und RC Komponenten beim Transport gegen Besch digung sowie Verrutschen berpr fung vor dem Start Vor jedem Einsatz korrekte Funktion und Reichweite berpr fen Dazu Senderantenne einschrauben und dann auf vollst ndige L nge ausziehen Dann den Sender einschalten ebenso den Empf nger Aus entsprechendem Abstand vom Modell kontrollieren ob alle Ruder einwandfrei funktionieren und
68. tating parts Check the throttle linkage too Take particular care when carrying the model with the motor running Hold the rotating parts well away from you Be sure to keep an adequate supply of fuel in the tank Don t continue to fly the model until the tank is drained dry Never fly directly over people Never fly directly towards people Keep a safe distance from residential areas at least 1 5 km as the crow flies The best solution is to join a model flying club and use the approved flying site Always keep well clear of high tension overhead cables Whenever you are working on the motor make sure that you are on a safe surface and cannot slip Get used to holding the model really securely Take off and landing strips should be kept free of unauthorised people and movable obstacles particularly when a model is using the strip GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Anderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 02 2007 28 e Watch the aeroplane constantly while it is in the air Models must always give way to full size aircraft e Don t operate your aircraft from public roads squares school playgrounds public parks or sports grounds etc and ensure that you are always in full control of the model e itis important that you are able to stop your engine at any time This is achieved by adjusting the throttle so that the barrel closes completely when you move the throttle stick and trim to thei
69. teile Dies liegt in der Natur der Holzbauweise mit Folienbespannung Es kann wie folgt mit einem Hei luftgebl se F n wie sie f r den Modellbauer angeboten werden wieder korrigiert werden Falten Mit Warmluft anblasen und mit weichem Tuch anreiben Verzogene Fl che Fl che dem Verzug entgegen leicht verdreht aufspannen und mit Warmluft die Bespannung wieder gl tten Vorsicht Nicht mehr W rme zuf hren als unbedingt notwendig Bei zu hei em B geleisen schmilzt die Folie und es entstehen L cher Das weitgehend vorgefertigte Modell ben tigt nur noch wenig Bauzeit Aber die verbleibenden Arbeiten sind wichtig und m ssen sorgf ltig ausgef hrt werden Von deren einwandfreier Ausf hrung h ngt es ab ob das Modell letztlich die vorgesehene Festigkeit und Flugeigenschaften haben wird deshalb langsam und pr zise arbeiten Wenn Blechschrauben in Holz eingeschraubt werden diese durch Wei leim gegen L sen sichern Wei leim in Bohrung einspritzen und Schraube eindrehen GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 02 2007 2 Sicherheitshinweise und Warnungen betreffend Motor Flugmodelle mit Verbrennungsmotoren Vor dem Versuch der ersten Inbetriebnahme muss die gesamte Betriebs und Montageanleitung sorgf ltig gelesen werden Diese Sicherheitshinweise sind Bestandteil dieser Anleitung und m ssen zusammen mit der Bedienungsanleitung sorgf ltig aufbewah
70. tel geschehen Das gleiche gilt f r die zu lackierenden Oberfl chen um eine gute Haltbarkeit der Farbe zu erreichen Vor dem Festkleben von Teilen unbedingt die entsprechenden Fl chen besonders bei GFK R mpfen sorgf ltig mit feinem Schleifpapier aufrauen und gr ndlich mit z B Aceton entfetten Sonst ist keine ausreichende Verklebung gew hrleistet Zus tzlich ben tigtes Zubeh r Motor und Zubeh r Motor Hubraum Schalld mpfer Luftschraube Gl hkerze Best Nr Cm Best Nr Best Nr Best Nr OS MAX 46 AX 7 45 2701 33 28x15 cm 1682 2701 1316 28 15 OS MAX 46 Fxi 7 45 2701 33 28x15 cm 1682 2702 1316 28 15 OS MAX 50 SX 8 12 1809 33 oder 32x15 cm 1682 1933 1871 72 1316 32 15 OS MAX 55 AX 9 0 2715 33 33x18 cm 1682 2715 1318 33 18 Viertaktmotor 8 56 1874 33 oder 30x15 cm 1680 OS MAX FS 52 1411 33 1316 30 15 SURPASS 1874 Fernlenkanlage Sie muss ber mindestens 5 Steuerfunktionen und 6 Servos verf gen Ferner sollte am Sender eine Servo Drehrichtungsumkehr m glich sein Besonders empfohlen Computer System mx 12 bis mc 24 Es k nnen Servos mit Normalabmessungen eingebaut werden Als Empf ngerakku empfehlen wir GRAUPNER 4 2000 NIMH Best Nr 3415 welcher vor und nach dem Flugbetrieb stets gut gewartet werden muss d h bis GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Anderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 02 2007 9 zum Erreichen der a
71. turer of your radio control system and accessory components Ensure that the servos are not mechanically obstructed at any point in their travel Dry cells and rechargeable batteries must never be short circuited Remove all batteries from the model prior to transporting and storing it Do not subject the model to dirty or cold conditions or high levels of humidity or heat e Secure the model and your RC equipment carefully when transporting them They may be seriously damaged if they are free to slide about Pre flight checks Check that the radio control system is working correctly and at full range before every flight fit the transmitter aerial and extend it fully then switch on the transmitter and the receiving system Walk away from the model and check that all the control surfaces work smoothly and immediately at an appropriate distance and deflect in the correct sense direction relative to the stick movements Repeat the check with the engine running while a friend holds the model securely for you If you are a relative beginner to model flying we recommend that you enlist the aid of an experienced model pilot to help you check and test fly the model GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 02 2007 31 Care and maintenance Clean the model carefully after every flight and remove any dirt from the propeller Clean the aeroplane and the RC compone
72. u have already built a large number of RC models please read right through these instructions and check that all the kit components are actually present We have taken great trouble to keep construction as simple as possible without making any compromises in the area of safety Note regarding the film covering Minor creases or bubbles may develop in the film covering due to major fluctuations in weather conditions temperature humidity etc in rare cases you may even find a slight warp in a component These minor faults are in the nature of film covered built GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Anderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 02 2007 25 up wooden structures and can easily be corrected using a heat gun as commonly used for modelling Creases Blow warm air over the area and rub down with a soft cloth Wing warp Hold the panel twisted gently in the opposite direction to the warp and apply warm air to remove the creases from the covering Caution do not heat the film more than is absolutely necessary If the air or the iron is too hot the film may melt and holes may be formed This model is highly pre fabricated and can be built in a very short time However the work which you have to carry out is important and must be done carefully The model will only be strong and fly well if you complete your tasks competently so please work slowly and accurately When self tapping screws have t
73. ungsmotoren muss z B eine Aufstiegserlaubnis vorliegen und es besteht Versicherungspflicht Ferner m ssen Auflagen die die Fernlenkanlage betreffen beachtet werden e Mit diesen Hinweisen soll auf die vielf ltigen Gefahren hingewiesen werden die durch unsachgem e und verantwortungslose Handhabung entstehen k nnen Richtig und gewissenhaft betrieben ist Modellflug eine kreative lehrreiche und erholsame Freizeitgestaltung e Das weitgehend vorgefertigte Modell ben tigt nur noch wenig Bauzeit Aber die verbleibenden Arbeiten sind wichtig und m ssen sorgf ltig ausgef hrt werden Von deren einwandfreier Ausf hrung h ngt es ab ob das Modell letztlich die vorgesehene Festigkeit und Flugeigenschaften haben wird deshalb langsam und pr zise arbeiten Wichtige Sicherheitshinweise Sie haben einen Bausatz erworben aus dem zusammen mit entsprechendem geeigneten Zubeh r ein funktionsf higes RC Modell fertiggestellt werden kann Die Einhaltung der Montage und Betriebsanleitung im Zusammenhang mit dem Modell sowie die Installation der Betrieb die Verwendung und Wartung der mit dem Modell zusammenh ngenden Komponenten k nnen von GRAUPNER nicht berwacht werden Daher bernimmt GRAUPNER keinerlei Haftung f r Verluste Sch den oder Kosten die sich aus dem fehlerhaften Betrieb aus fehlerhaftem Verhalten bzw in irgendeiner Weise mit dem vorgenannten zusammenh ngend ergeben Soweit vom Gesetzgeber nicht zwingend vorgeschrieben i
74. where the wings are firmly fixed to the fuselage and cannot shift Don t overtighten them Balancing the KWIK FLY MK 3 Support the model on both sides of the fuselage at a point about 102 mm aft of the root leading edge If the Centre of Gravity is correct the model will hang level with the nose inclined slightly down If necessary re position the receiver battery to correct any discrepancy or fit lead ballast as required Before the first flight it is essential to set all control surfaces exactly to centre neutral when the transmitter trims are also at centre Control surface travels for normal flying Ailerons 30 mm up 30 mm down Elevators 40 mm up 40 mm down Rudder 70 mm right 70 mm left We recommend that you set 50 Exponential on all control surfaces at the transmitter Important When fitting and adjusting the various linkages you should ensure that they move freely without binding are able to move to their full extent including trim travel and are not obstructed mechanically at any point GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 02 2007 37 When you move the rudder stick to the right the rudder should also deflect to the right left stick left rudder Pull the elevator stick back towards you and both elevators must deflect up stick forward elevators down If you move the aileron stick to the right the right aileron should rise the

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