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Segelschiffsmodell „Discovery II“ Sailing Boat Model „Discovery II

Contents

1. 40 A B C Spanning siennes 5 V DC BEC stroombelastbaarheid duur 2A Bescherming tegen oververhitting ja veilgheidsuitschakeling bij ca 95 C Vermogen voorwaarts 100 Vermogen achterwaarts 50 Onderspanningsbeveiliging 6V De combinatie van vaarregelaar en motor is alleen ontworpen voor gebruik tot max 7 4 V nominale accu spanning max 2 cellige LiPo batterij of 6 cellige NiMH batterij Bij het werken met hogere batterijspanning worden de motor en of de vaarregelaar vernietigd Verlies van waaarborg garantie 89 90 91 Impressum Dies ist eine Publikation der Conrad Electronic SE Klaus Conrad Str 1 D 92240 Hirschau www conrad com Alle Rechte einschlie lich bersetzung vorbehalten Reproduktionen jeder Art z B Fotokopie Mikroverfilmung oder die Er fassung in elektronischen Datenverarbeitungsanlagen bed rfen der schriftlichen Genehmigung des Herausgebers Nachdruck auch auszugsweise verboten Die Publikation entspricht dem technischen Stand bei Drucklegung Copyright 2015 by Conrad Electronic SE Legal Notice This is a publication by Conrad Electronic SE Klaus Conrad Str 1 D 92240 Hirschau www conrad com All rights including translation reserved Reproduction by any method e g photocopy microfilming or the capture in electronic data processing systems require the prior written approval by the editor Repri
2. intrekken al licht beginnen te flapperen mogen ze niet verder worden ingetrokken zeilwinch op stop Leid met het roer de 90 draai in Van zodra de langsrichting van de boot in de richting punt C is afgesteld afbeelding 15 pos 3 stelt u het roer opnieuw op neutraal in Voor optimale zeilpres taties kunt u de invalshoek van de zeilen tot aan de volgende draai opnieuw een beetje vergroten zeil opnieuw openen Kort voor u aan draaipunt C de vaarrichting met 90 naar links verandert moet u langzaam het zeil aan trekken de hoek t o v de langsrichting van de boot verkleinen Het roer staat hierbij altijd nog op neutra al afbeelding 15 pos 4 Afbeelding 15 Als de zeilen bij het intrekken al licht beginnen te flapperen mogen ze niet verder worden ingetrokken zeilwinch op stop Leid met het roer de 90 draai in Van zodra de langsas van de boot zijdelings verplaatst in de richting punt A is afgesteld afbeelding 15 pos 5 stelt u het roer opnieuw op neutraal in Voor optimale zeilprestaties kunt u de invalshoek van de zeilen tot aan de volgende draai opnieuw een beetje vergroten de zeilen opnieuw openen Let hierbij op dat de zeilen niet invallen of flapperen Om naar startpunt A terug te keren moet u door een zigzagkoers in de wind varen Belangrijk hierbij is dat de zeilen slechts zo ver worden geopend dat ze niet invallen of flapperen afbeelding 15 pos 6 en 7 87 12 Onderho
3. ReichWellEmtest nnen nennen ranemweverdnan tem 9 C Dier rst Austahitsnanron ennn pn a a i 19 10 Anstellwinkel der Segel zum Wind 11 Der erste Segelkurs 12 Reinigung und Wartuing assessment 22 13 Entsorgung a Allgemein 22 b Batterien und Akkus 14 Technische Dat n susanne aeg 23 1 Einf hrung Sehr geehrte Kundin sehr geehrter Kunde wir bedanken uns f r den Kauf dieses Produkts Dieses Produkt erf llt die gesetzlichen nationalen und europ ischen Anforderungen Um diesen Zustand zu erhalten und einen gefahrlosen Betrieb sicherzustellen m ssen Sie als Anwender diese Bedienungsanleitung beachten Diese Bedienungsanleitung geh rt zu diesem Produkt Sie enth lt wichtige Hinweise zur Inbetriebnahme und Handhabung Achten Sie hierauf auch wenn Sie dieses Produkt an Dritte weitergeben Heben Sie deshalb diese Bedienungsanleitung zum Nachlesen auf Alle enthaltenen Firmennamen und Produktbezeichnungen sind Warenzeichen der jeweiligen Inhaber Alle Rechte vorbehalten Bei technischen Fragen wenden Sie sich bitte an Deutschland www conrad de kontakt sterreich www conrad at www business conrad at Schweiz www conrad ch www biz conrad ch 2 Symbol Erkl rungen Das Symbol mit dem Ausrufezeichen weist Sie auf besondere Gefahren bei Handhabung Betrieb oder Bedienung hin __ Das Pfeil Symbol steht f r spezielle Tipps und Bedienhinweise 3 Bestimmungsg
4. are required for commissioning Before completing the model or taking it into operation read each section carefully The construction stages are almost always illustrated for better understanding Note that the numbers in the text always refer to the components in the illustration to the right Only carry out the steps described in the different sections if you have completely understood the procedure and know exactly what to observe a Boat Rack Assembly The scope of delivery includes a boat rack of wood parts that has to be assembled before first use Then install the tail spur as shown in figure 1 Figure 1 31 b Assembly of Ballast Keel at the Body of the Boat Figure 2a shows the keel 1 and the ballast 2 and a washer plus M3 nut for attachment of the ballast keel 3 e Push the ballast onto the keel and attach it to the keel with a washer and M3 nut The keel can be placed on the ballast in one position only due to a tab Install the keel with installed ballast to the boat body from below as shown in figure 2b Attach the keel to the boat fuselage with a washer Neil ua and M4 nut as shown in figure 2c Figure 2a Figure 2b Figure 2c Ensure good attachment of keel and ballast The attachment nuts must be secured against coming loose gt with a drop of threadlocker varnish Check before each run if the attachment nuts fit tightly To seal the boat body the area where the keel is insert
5. ontvangstantenne 6 de zeilwindservo 7 en de aansluitstekker van de vaarregelaar 8 In afbeelding 4 pos 5 ziet u een mogelijke inbou wplaats van de afstandsbedieningsontvanger De ontvanger kan met klittenband of een kabelbinder worden bevestigd De ontvangstantenne 6 kan vb bij een 2 4 GHz afstandsbediening met een klein stukje Bowden buis in de buurt van de ontvanger zodanig worden aangebracht dat de laatste drie centimeter van de antenne loodrecht naar boven wijzen Afbeelding 4 TS Bij afstandsbedieningen met 27 of 40 MHz zijn de ontvangstantennes duidelijk langer en moeten voor een betrouwbare ontvangst naar buiten worden gevoerd en aan de mast worden bevestigd Belangrijk Het bereik van de afstandsbediening kan bij een foutief geplaatste ontvangstantenne de antenne ligt vb alleen in de scheepsromp drastisch worden verkort In dit geval is het model niet meer bestuurbaar Cont roleer voor elke vaart de correcte positie van de ontvangstantenne Sluit de kabel van de vaarregelaar en de aansluitkabel van de stuurservo en de zeilwinch aan de ontvanger aan Advies i v m de correcte aansluiting verneemt u in de gebruiksaanwijzing van de afstandsbediening Aan de vaaraccu en ook aan de vaarregelaar moeten de bij elkaar passende stekkers bussen met de polen in de juiste richting aanwezig zijn Een passende stekker voor de accu behoort niet tot de leveringsomvang en moet indi en er aan de accu geen passe
6. sent mode d emploi fait partie int grante de ce produit Il contient des remarques importantes pro pos de la mise en service et de la manipulation Observez ces remarques m me en cas de cession de ce produit des tiers Conservez donc le pr sent mode d emploi afin de pouvoir le consulter tout moment Tous les noms d entreprises et appellations de produits contenus dans ce mode d emploi sont des marques d pos es des propri taires respectifs Tous droits r serv s Pour toute question technique veuillez vous adresser France email technique conrad france fr Suisse www conrad ch www biz conrad ch 2 Explication des symboles Le symbole avec un point d exclamation attire l attention sur les dangers particuliers durant la manipulation la mise en service et l utilisation du produit Le symbole de la fl che renvoie des conseils et consignes d utilisation particuli res 47 3 Utilisation conforme Ce produit est un mod le r duit de voilier qui se pilote l aide d une t l commande sans fil acheter s par ment Le mod le r duit est con u pour une utilisation en plein air par vent l ger moyen et exclusivement en eau douce Il faut imp rativement veiller ce que les composants de la t l commande ne prennent pas l humidit ni ne soient mouill s Ce produit n est pas un jouet et ne convient pas aux enfants de moins de 14 ans Respectez toutes les consignes de s curit du p
7. Kinder unter 14 Jahren geeignet Die Fernsteuerkomponenten d rfen nicht feucht oder nass werden Das Modell ist nur f r den Betrieb in S wasser geei Sollten Sie noch nicht ber ausreichende Kenntnisse gen so wenden Sie sich bitte an einen erfahrenen M Lassen Sie das Verpackungsmaterial nicht achtlos werden gnet ber den Umgang mit ferngesteuerten Schiffsmodellen verf odellsportler oder an einen Modellbau Club iegen dieses k nnte f r Kinder zum gef hrlichen Spielzeug Sollten sich Fragen ergeben die nicht mit Hilfe der Bedienungsanleitung abgekl rt werden k nnen so setzen Sie sich bitte mit uns Kontaktinformationen siehe Kapitel b Vor der Inbetriebnahme 1 oder einem anderen Fachmann in Verbindung Stellen Sie sicher dass innerhalb der Reichweite der Fernsteuerung bei 27 und 40 MHz Fernsteueranlagen keine weiteren Modelle auf dem gleichen Fernsteuerkana Kontrolle ber die ferngesteuerten Modelle Sendefrequenz betrieben werden Sie verlieren sonst die Bei 2 4 GHz Fernsteueranlagen m ssen Sie immer pr fen ob der zeitgleiche Betrieb von zwei oder mehr Fernsteu erungen in unmittelbarer N he zueinander st rungsfrei m glich ist berpr fen Sie regelm ig die Funktionssicherheit Ihres Modells und der Fernsteueranlage Achten Sie dabei auf sichtbare Besch digungen wie z B defekte Steckverbindungen oder besch digte Kabel S mtliche beweglichen Teile am Modell m s
8. aangeleerd worden Wees geduldig Bij een onverwacht opgetreden windstilte of in de beginfase en nog niet ingeoefend zeilmanoeuvre kan de ingebouwde motor als terugkeerhelp worden gebruikt Motor en vaarregelaar zijn echter niet geschikt voor permanent gebruik als motorboot Vermijd daarom te lange vaarmanoeuvres met de motor Plaats het model voorzichtig en horizontaal in het water Let daarbij op dat de ballastkiel niet aan de grond loopt en de boot zich vrij kan bewegen De wind moet idealiter van achter in het zeil waaien Beweeg de stuurknuppel voor de zeilwinch voorzichtig zodat het zeil een lichte invalshoek heeft Schuif het schip met een lichte schop in de richting van het midden van de waterloop Het model begint vooruit te varen Wanneer u het stuurwiel van de afstandsbediening naar links of rechts draait zal uw model een overeenkomstige bocht varen 85 Voor de verdere vaarmanoeuvres raadpleegt u de volgende hoofdstukken Invalshoek van de zeilen naar de wind en De eerste zeiltocht Stop het varen door met overeenkomstige manoeuvres naar de oever te varen Open het deksel bij de kajuit ontkop pel de vaaraccu schakel de zender uit en controleer of er water in het model is gedrongen Binnengedrongen water moet onmiddellijk worden verwijderd Let hierbij op dat dit water tijdens het afvoeren niet in de afstandsbediening de motor en of vaaregelaar raakt gt Water kan ofwel via het roer of via de kielbevestiging binne
9. e tant que le mod le r duit est en service Apr s une sortie d connectez toujours d abord la batterie de conduite ou teignez le mod le r duit Vous pouvez ensuite teindre la t l commande En cas de d faut ou de dysfonctionnement toujours liminer la cause du d faut avant de red marrer votre mod le r duit N exposez pas votre mod le r duit et votre t l commande un rayonnement solaire direct ou une chaleur trop lev e pendant une dur e prolong e 51 7 Remarques sp cifiques aux piles et batteries Maintenez les piles et batteries hors de la port e des enfants Ne laissez pas tra ner des piles ou batteries les enfants ou les animaux domestiques risqueraient de les avaler En tel cas consultez imm diatement un m decin e Retirez la batterie de conduite recharger du mod le r duit et placez la sur surface r fractaire Observez une distance de s curit par rapport aux objets inflammables Le chargeur et la batterie s chauffant pendant la proc dure de charge il est n cessaire de veiller une ventilation suffisante Ne recouvrez jamais le chargeur ou la batterie Ne chargez jamais les batteries sans surveillance N exposez pas le chargeur ou la batterie des temp ratures lev es basses ni un rayonnement solaire direct Lorsque vous manipulez les batteries observez les instructions de s curit sp cifiques du fabricant de la batterie Retirez la batte
10. ee as of 3 channels left right sailing winch motor control gt Low deviations in dimensions and weight are due to production technical reasons Drive motor Motor output approx 50 W Operating voltage eee max 7 4 V Diameter of ship s propeller 22 mm Pitch ship s propeller 40 mm Speed Controller Operating voltage 6 0 to 7 4 V Current load capacity duration 30 A Current resilience 10 s 40 A BEC Vollagen nanas 5 VIDC BEC current load capacity duration 2 A Overtemperature protection yes safety deactivation at approx 95 C Output forward 100 Output backwards Undervoltage deactivation 6V The combination of speed controller and motor is only designed for use up to a maximum 7 4 V nominal battery voltage max 2 cell LiPo battery or 6 cell NiMH battery When operating at a higher voltage motor and or speed controller is destroyed Loss of guarantee warranty 45 Table des mati res CF D oP ON 10 11 12 13 14 46 Introduction Explication des symboles Utilisation COMIOKME nantes num a aE EAE ENa AA aia 48 Description du produit tvccsstuanantancinren Rena m Annan ates 48 Etendue de la livraison Consignes de s curit A GOmeralites sente RAA tel Mena dad desea AN Mead dati nee dana b Avant la mise en service c Durant le fonctionnement Remarques sp cifiques aux
11. m ssen Sie f r die Lenkung an Ihrem Sender die Servo Reverse Funktion w hlen siehe Bedienungsanleitung der Fernsteuerung Wenn sich der Steuerkn ppel f r die Lenkfunktion am Sen der und auch die Trimmung hierzu in der Neutralstellung befinden muss das Ruder mittig stehen Ist dies nicht der Fall muss am Sender entsprechend getrimmt werden siehe Bedienungsanleitung der Fernsteuerung Alternativ bzw wenn der Trimmweg des Senders nicht mehr ausreicht m ssen Sie bei neutral stehendem Steuerkn ppel und neutraler Trimmung durch L sen der Schraube am Gest ngeanschluss siehe Bild 3 Pos 4 die Anlenkung neu justieren Schraubverbindungen Metall Metall m ssen entweder durch sogenannte Stoppmuttern oder mit einem Tropfen Schraubensicherungslack gegen unbeabsichtigtes L sen gesichert werden Pr fen Sie die Funktion der Segelwinde Mit dem Steuerkn ppel des Senders Bild 13 Pos 3 und 4 k nnen Sie stufenlos den Anstellwinkel der Segel einstellen Wenn Sie den Hebel nach vorne vom K rper weg schieben so muss sich die Segelwinde gegen den Uhrzeigersinn also nach links drehen In diesem Fall werden die Steuerseile von Gro und Vorsegel verl ngert und der m gliche Anstellwinkel der Segel vergr ert sich L uft die Seilwinde bei diesem Test nicht gegen den Uhrzeigersinn m ssen Sie an Ihrem Sender die Reverse Funktion f r die Seilwinde bet tigen Beachten Sie hierzu die Hinweise in der Bedienungsanleitung
12. or if it no longer starts up this deactivation threshold is already reached In this case stop driving at once and charge the drive battery If the speed controller is overloaded it will switch off the motor at a temperature of approx 95 C Before connecting the drive battery to the speed controller it is important that the control lever as well as the asso ciated trim for the motor control at the transmitter are in the neutral position centre position if the speed controller beeps quickly the receiver has not received any signal from the transmitter After you have activated your transmitter and installed and connected the drive battery in the model on the intended holders also see figure 4 your model is ready for operation The sail winch should not start up or hum at this moment The motor must not start up either Check the rudder linkage Operate the control lever for the steering see figure 13 on the next page item 1 and 2 Steering to the left must cause the rudder viewed from behind in driving direction to swivel to the left as well If this is not the case you need to select the steering servo reverse function at the transmitter see operating instructions of the remote control If the steering lever for the steering function at the transmitter as well as the trimming for it are in the neutral position the rudder must be placed centrally Otherwise the trimming at the transmitter must be adjusted accordingly see operatin
13. plus lev e que les servos conventionnels Le tambour de corde est alors pilot de plusieurs tours Il est cependant possible dans ces conditions que les lignes de commande soit arrivent en but e soit s arrachent ou se d tachent avec des n uds des poulies de d rivation Nous vous conseillons donc de vous exercer au sol avant la premi re sortie au r glage des voiles Assurez vous du fonctionnement correct du moteur Vous pouvez r gler en continu la vitesse de rotation du moteur l aide du levier de commande de l metteur figure 13 n 5 et 6 En d pla ant le levier de commande vers l avant en l loignant du corps h lice de propulsion vue dans le sens de marche donc par l arri re doit tourner en sens antihoraire donc vers la gauche plein r gime du moteur vitesse de rotation lev e Si l h lice de propulsion ne tourne pas en sens antihoraire et pas non plus plein r gime durant ce test vous devez actionner la fonction Reverse pour la commande du moteur sur votre metteur ce propos observez les indications dans le mode d emploi de la t l commande En d pla ant le levier de commande de l metteur vers l arri re en le tirant vers vous l h lice de propulsion doit tourner en sens horaire max env 50 du r gime du moteur Attention Aucun objet ni membre du corps ne doivent se trouver dans la zone de rotation de l h lice de propulsion Danger de blessures et de d t riorations
14. utilisation du mod le r duit Une utilisation non conforme peut provoquer de graves dommages mat riels ou des blessures Durant le fonction nement veillez donc imp rativement maintenir une distance suffisante entre le mod le r duit et les personnes animaux et objets proximit Choisissez un cours d eau appropri pour l utilisation de votre mod le r duit En cas de doute contactez le respon sable de la s curit du cours d eau afin de vous assurer que l utilisation de votre mod le r duit y soit autoris e Afin pouvoir y utiliser votre mod le r duit le cours d eau ne doit pas contenir de plantes grimpantes par ex zost rac es Veillez galement ce qu aucun objet par ex branches ne flotte la surface de l eau Tenez compte des courants et autres facteurs d favorables pouvant compliquer voire rendre impossible l utilisation du mod le r duit sur le cours d eau Danger de perte du mod le r duit Pilotez uniquement votre mod le r duit lorsque vous tes en pleine possession de vos moyens La fatigue l alcool ou les m dicaments peuvent provoquer de fausses r actions Ne pilotez jamais directement vers les personnes ou animaux qui nagent dans l eau Ne pointez jamais l antenne de l metteur directement vers le mod le r duit Cela d t riore consid rablement la transmission des signaux metteurs au mod le r duit e Laissez toujours la t l commande metteur allum
15. voorschriften in de gebruiksaanwijzing van de afstandsbediening Als de stuurknuppel van de zender naar achter naar het lichaam wordt getrokken moet de scheepsschroef in de richting van de wijzers van de klok draaien met max 50 van het motorvermogen Let op In het draaibereik van de scheepsschroef mogen zich geen lichaamsdelen of voorwerpen bevinden Gevaar voor verwondingen en schade b Bereiktest Voor de eerste uitvaart moeten de ontvangeraccu en eventueel geplaatste zendaccu s volgens de instructies van de fabrikant opgeladen worden Doe eerst een test van het bereik van de afstandsbediening Stel hiervoor de zender en vervolgens de ontvanger in werking Controleer nu met een helper het bereik van uw afstandsbediening waarbij de helper uw bedrijfsklaar modelschip in de hand houdt en u steeds verder van het model gaat wegstaan De besturing moet zonder storing werken op een afstand van tenminste 50 meter c De eerste vaart Kies voor de eerste vaart een dag met weinig wind uit De gekozen waterloop moet doorgaans zo diep zijn dat de ballast niet op de grond kan lopen en u indien mogelijk ver van de oever kunt zeilen Controleer u de functies van de afstandsbediening Alle kabels moeten op hun correcte zitting resp spanning worden gecontroleerd Het scheepsdek moet met het deksel worden gesloten en bij ruw varen vb hoge golven bijkomend met een paar stukken doorzichtige kleefband zijn afgedicht Het zeilen met modelboten moet
16. wird im Kapitel Inbetriebnahme des Modells be schrieben 12 e Montage des Masts Der Mast ist zweiteilig und muss vor einer Montage am Bootsdeck zuerst zusammengesetzt werden Hierbei k nnen die beiden Teile fest miteinander verklebt empfohlen bzw aus Transportgr nden steckbar belassen werden Stecken Sie die H lse 1 bis ca zur H lfte auf den unten Teil des Mastes 2 Stecken Sie dann den oberen Mast 4 mit Adapter 3 auf den unteren Teil des Mastes Wir empfehlen die Steckung beider Mastteile durch Zugabe von etwas 5 Minuten Epoxyd Harzkleber zu verst rken Bild 5 f Montage vom Mast an den Bootsrumpf Stecken Sie wie in Bild 6 Pos 1 gezeigt den Mast am Oberdeck in das Loch der Masthalterung Befestigen Sie den Querbalken 2 des GroRsegels in der Seglersprache Baum genannt am Mast mit einer M2 Schraube Mutter Bild 6 Pos 3 Die Mutter muss mit einem Tropfen Schraubensi cherungslack gegen L sen gesichert werden Haken Sie das Seil vom Baum an dem Formteil des Mastfu es 4 ein und verriegeln es Spannen Sie dann das Seil mit dem Spanner funk tioniert ahnlich wie bei einem Campingzelt in der Art dass das Seil den Baum leicht nach unten zieht Um den Anstellwinkel des GroRsegels steuern zu k nnen muss der Baum wie in Bild 6 Pos 5 ge zeigt noch mit der Steuerleine der Segelwinde ver bunden werden 13 g Montage vom Vorsegel Mont
17. Fahrtregler Betriebsspannung 6 0 bis 7 4 V Strombelastbarkeit Dauer 30 A Strombelastbarkeit 10 s 40 A BEC Spann Nd sense 5 V DC BEC Strombelastbarkeit Dauer 2A bertemperaturschutz ja Sicherheitsabschaltung bei ca 95 C Leistung vorw rts 100 Leistung r ckw rts Unterspannungsabschaltung 6V Die Kombination von Fahrtregler und Motor ist nur f r den Betrieb bis max 7 4 V Nenn Akkuspannung max 2zelliger LiPo Akku oder 6zelliger NiMH Akku ausgelegt Beim Betrieb mit h herer Akkuspannung werden Motor und oder Fahrtregler zerst rt Verlust von Gewahrleistung Garantie 23 Table of Contents GB 1 Introduction 2 Explanation of Symbols 31 Intended USE zougan anan a a aN 4 ProductDESCNPION ienzor A AE N 26 5 Scope of Delivery 6 Safety Information a Generalilnt mmatiOn rset nan na hiin hin Ana b Before Commissioning c During Operation 7 Information on Batteries and Rechargeable Batteries 8 a U EE a Boat Rack Installation b Assembly of Ballast Keel at the Body of the Boat c Mountng the R dder Syste eseye A EEA d Mo nting the Receiver Syste Moysan A riedaraeteeartnardtenn 34 e Assembly of the Mast f Assembly of the Mast to the Body of the Boat q Assembly of the Head Sail Re enn denna nenten E h Assembly of the Main and Head Sail to the Mast i Tension Mast j Mounting the Steering Wheel an
18. K rper gezogen wird so muss sich die Schiffsschraube im Uhrzeigersinn und mit max ca 50 der Motorleistung drehen Achtung Im Drehbereich der Schiffsschraube d rfen sich weder K rperteile noch Gegenst nde befinden Gefahr von Verletzungen und Besch digungen b Reichweitentest Vor der ersten Ausfahrt sind der Empf ngerakku und eventuell eingesetzte Senderakkus entsprechend den Herstel lerangaben zu laden F hren Sie zuerst einen Reichweitentest der Fernsteueranlage durch Nehmen Sie dazu den Sender und anschlie end den Empf nger in Betrieb berpr fen Sie nun mit einem Helfer die Reichweite Ihrer Fern steuerung in dem der Helfer Ihr betriebsfertiges Schiffsmodell in der Hand h lt und Sie sich vom Modell entfernen Die Steuerung muss mindestens ber eine Strecke von 50 Metern ohne St rung funktionieren c Die erste Ausfahrt W hlen Sie f r die erste Ausfahrt einen schwach windigen Tag aus Das ausgew hlte Gew sser muss durchg ngig so tief sein dass der Ballast nicht auf Grund laufen kann und Sie m glichst weit an das Ufer segeln k nnen berpr fen Sie die Funktionen der Fernsteueranlage S mtliche Leinen m ssen auf korrekten Sitz bzw Spannung gepr ft werden Das Bootsdeck muss mit der Abdeckung verschlossen und bei rauhem Fahrbetrieb z B hohem Wellengang zus tzlich mit ein paar Streifen durchsichtigem Klebeband abgedichtet sein Segeln mit Modellbooten will erlernt werden Haben Sie Geduld Bei einer unve
19. RESLY Segelschiffsmodell Discovery II Sailing Boat Model Discovery II Mod le r duit de voilier Discovery Il amp D Modelzeilschip Discovery II Best Nr Item No N de commande Bestelnr 1195424 Bedienungsanleitung Seite 2 23 Operating Instructions Page 24 45 Notice d emploi Page 46 67 amp D Gebruiksaanwijzing Pagina 68 89 Version 08 15 CE Inhaltsverzeichnis D 1 Einf hrung 2 Symbol Erkl rungen 3 Bestimmungsgema Be NVerwendUNg sessiun manden 4 A LProduktbeschrelD ng is ansonsarvananrnnemmierdntumminsrervineneenntenmmenmminnmetsamn 4 5 Lieferumfang 6 Sicherheitshinweise a AGEME Rennera ne noe data dea dated canal 6 b Vor der Inbetriebnahme c W hrend des Betriebs 7 Batterie und Akkuhinweise 8 Vorbereit ndeN verzenen vertenrseresehanenaeteartearsienanrdestennne dentaal enden aiaa aiaia 9 a Montage des Bootsst nders b Montage vom Ballast Kiel am Bootsrumpf c Montage den RUGS LANA GG snars eein n nonnen nee 11 d Montage den Empfangsanlag8 as senseo eenn nende nieteens 12 e Montage des Masts f Montage vom Mast an den Bootsrumpf 13 q Montage Vom VOrsedell sites niente eeeh aten aaa 14 h Montage Gro und Vorsegel am Mast i Mast verspannen j Steuerrad und Reling montieren 16 K Abdeckung VomOberdeck 3 2 nnn rnaar eaten etn 16 9 Inbetriebnahme a berpr fung der Steuerfunktionen b
20. a General Information X At the end of its service life dispose of the product according to the relevant statutory regulations Remove any inserted batteries rechargeable batteries and dispose of them separately from the product b Batteries and Rechargeable Batteries You as the end user are required by law Battery Ordinance to return all used batteries rechargeable batteries Dis posing of them in household waste is prohibited bol to indicate that disposal in the household waste is prohibited The descriptions for the respective heavy metals are Cd cadmium Hg mercury Pb lead the names are indicated on the battery rechargeable bat tery e g below the rubbish bin symbol shown to the left X Batteries and rechargeable batteries containing hazardous substances are marked with the adjacent sym You may return used batteries rechargeable batteries free of charge at the official collection points of your community in our stores or wherever batteries rechargeable batteries are sold You thus fulfil your statutory obligations and contribute to the protection of the environment 14 Technical Data Sailing boat Boat s body length 620 mm Width antigen 190 mm Heights 1125 mm Sail ACA L nine 1800 cm Recommended battery 2 cell LiPo rechargeable battery 7 4 V 2500 mAh discharge rate 20C Plug systems at the speed controller T Connector Weight tweetal ready to drive as of approx 1500 g CONO ee
21. aarna mag de afstandsbediening worden uitgeschakeld In geval van een defect of een verkeerde werking moet eerst de oorzaak van de storing verholpen worden voordat u het model weer start Stel het model en de afstandsbediening niet gedurende langere tijd bloot aan direct zonlicht of grote hitte 73 7 Batterij en accuvoorschriften Houd batterijen accu s buiten het bereik van kinderen U mag batterijen accu s niet zomaar laten rondslingeren wegens het gevaar dat kinderen of huisdieren ze inslikken In dit geval dient u onmiddellijk een arts te raadplegen Voor het opladen neemt u de vaaraccu uit het model en plaats dit op een vuurvaste ondergrond Zorg voor voldoen de afstand t o v brandbare voorwerpen Aangezien zowel het oplaadtoestel als de accu tijdens het opladen warm worden is het aangewezen te zorgen voor voldoende verluchting Dek het laadapparaat en de accu nooit af U mag accu s nooit onbewaakt laten tijdens het opladen U mag het laadapparaat en de accu niet aan hoge lage temperaturen en direct zonlicht blootstellen Let bij de omgang met accu s op de speciale veiligheidsaanwijzingen van de fabrikant Koppel de accu los van het laadapparaat als de accu volledig opgeladen is Het laadapparaat mag alleen in droge en gesloten ruimtes worden gebruikt Laadapparaten en accu s mogen niet vochtig of nat worden Zorg dat batterijen accu s niet worden kortgesloten doorboord of in vuur worden gewo
22. al tip points upwards as vertically as possible in the transmitter position favoured by you to operate your model Otherwise the transmitter may not send its control signals as well as possible which may cause considerable reduction of the range c During Operation Do not take any risks when operating the product Your own safety and that of your environment depends completely on your responsible use of the model Improper operation can cause serious damage to people and property Therefore make sure that there is a suffici ent safety distance to any persons animals or objects in operation Select suitable body of water to operate your model In doubt ask the person responsible for the body of water whether operation of your model is permitted there The selected body of water must be free of climbers e g seaweed for operation of your model There also must be no objects e g branches floating in the water Observe currents and other detriment conditions in the selected body of water that may make operation of the model difficult or even impossible There is a danger of loss of the model Drive your model only if your ability to respond is unrestricted The influence of tiredness alcohol or medication can cause incorrect responses Never drive right towards any swimming persons or animals Never point the aerial of the transmitter directly onto the model This significantly impairs signal transmission to the
23. ast zitten Om de scheepsromp af te dichten moet de omgeving aan de scheepsromp waarin de kiel is gestoken met silicoondichtmassa worden afgedicht afbeelding 2b stippellijn 76 c Roeren monteren In afbeelding 3a ziet u symbolisch weergegeven het roer 1 de roerstuurhendel 2 en de servostuur hendel 3 Let bij de volgende montage van het roer op de cor recte rechthoekige afstelling van de stuurhendel t o v het neutraal staande roer zoals getoond Schuif het roer met stang van onderaf in de scheepsromp zoals getoond in afbeelding 3b Voor de afdichting plaats u een beetje universeel smeer middel in de leiding Haak de Z van de stuurhendel in de servostuur hendel van de servo afbeelding 3c pos 1 Plaats de roerstuurhendel afbeelding 3c pos 2 op de roerstand zoals getoond in afbeelding 3c Stel het roer de roerstuurhendel en de servostu urhendel zie afbeelding 3c af zoals getoond in afbeelding 3a Bevestig de roerstuurhendel met een zeskantsleu tel aan de roerstang afbeelding 3c pos 3 Kort de stuurstang aan de stangaansluiting afbeel ding 3c pos 4 zodanig af dat een besturing zoals getoond in afbeelding 3a kan gebeuren Afbeelding 3a Afbeelding 3b Afbeelding 3c T7 d Ontvangstinstallatie monteren In afbeelding 4 ziet u de stuurservo 1 de houder FS voor de vaaraccu 2 de aandrijvingsmotor 3 de vaarregelaar 4 verdekt de ontvanger 5 de
24. ation JE 25 3 Intended Use This product is a model sailing boat which is radio controlled by a remote control system to be purchased separately The model is designed for outdoor use and must only be used in fresh water with slight to moderate wind The remote control components must not get damp or wet This product is not a toy and not suitable for children under 14 years of age Observe all safety information in these operating instructions They contain important information on hand gt ling of the product You are solely responsible for safe operation of the model 4 Product Description The model ship Discovery Il is a model designed for advanced ship model construction beginners Completion and later operation only requires little knowledge on the handling of model ships The agile model sailing boat is only partially suitable for model boat beginners The boat body has been produced completely in fibreglass reinforced plastics The decoration has already been applied In addition to the model a drive battery matching charger spare boat propeller and 4 channel remote control must be purchased separately The user can control Smooth control of the angle of attack of the sail and driving direction change The required control elements such as sail winch and steering servo are already installed in the model Additionally an electrical motor with the matching speed controller that returns the sailing boat saf
25. b Test de la port e Avant la premi re sortie chargez la batterie du r cepteur et le cas ch ant les batteries ins r es dans l metteur conform ment aux indications du fabricant Effectuez d abord un test de la port e de la t l commande cet effet allumez d abord l metteur puis le r cepteur Contr lez maintenant la port e de votre t l commande en demandant une seconde personne de tenir votre mod le r duit de bateau pendant que vous vous loignez du mod le r duit La commande doit parfaitement fonctionner sur une distance d au moins 50 m tres c La premi re sortie Choisissez pour votre premi re sortie une journ e o le vent est faible Le cours d eau choisi doit tre assez profond pour que le lest ne puisse toucher le fond et que vous puissiez vous loignez suffisamment de la rive V rifiez les fonctions de l installation de t l commande Contr ler la bonne fixation et la bonne tension de toutes les lignes Le pont du bateau doit tre recouvert par la couverture et coll de quelques bandes de ruban adh sif transpa rent en cas de navigation tourment e par ex fortes vagues La navigation voile avec un mod le r duit n cessite un apprentissage Soyez patient En cas d absence soudaine du vent ou au cours de la phase d initiation et pour les nouvelles man uvres la voile le moteur peut tre employ pour rapatrier le navire Le moteur et le r gulateur de vitesse ne sont cependant pas con us p
26. d Railing K Cover ofthe Upper Decker SR aaia A es 38 9 Commissioning a Inspecting the Control Functions D Range lest u a ae Re aie este 6 UNE FIRST ND tenere he eben a ta 10 Angle of Attack of the Sails to the Wind 11 The First Sailing Run 12 Cleaning and Maint nance s ss sssncnsnmennnisneninaensinernneainennt 44 13 Disposal a General Information 44 b Batteries and Rechargeable Batteries 14 Technical Dalaran rennen nannten 45 24 1 Introduction Dear Customer thank you for purchasing this product This product complies with the statutory national and European requirements To maintain this status and to ensure safe operation you as the user must observe these operating instructions These operating instructions are part of this product They contain important notes on commissioning and handling Also consider this if you pass on the product to any third party Therefore retain these operating instructions for reference All company names and product names are trademarks of their respective owners All rights reserved If there are any technical questions contact International www conrad com contact United Kingdom www conrad electronic co uk contact 2 Explanation of Symbols The symbol with the exclamation mark points out particular dangers associated with handling function or operation The arrow symbol indicates special advice and operating inform
27. d in the chapter Model Commissio ning 34 e Installing the Mast e The mast has two parts and must be assembled before installation on the deck of the boat You can glue the two parts together firmly recommended or leave them pluggable for transport reasons e Push the sleeve 1 onto the lower part of the mast 2 up to about its half Now push the upper mast 4 with adapter 3 onto the lower part of the mast We recommend reinforcing the plug connection bet ween the two mast parts by adding a little 5 minute epoxy resin Figure 5 Plug the mast on the upper deck into the mast hol der hole as shown in figure 6 item 1 Attach the transverse beam 2 of the mainsail called a boom in sailing to the mast with an M2 screw nut figure 6 item 3 The nut must be secured against coming loose with a drop of threadlocker varnish Hook the rope of the boom into the formed part of the mast base 4 and lock it Tension the rope with a tensioner works similar ly as in a camping tent so that the rope pulls the boom down slightly To be able to control the angle of attack of the main Figure 6 sail the boom must be connected to the control line of the sail winch as shown in figure 6 item 5 35 g Assembly of the Head Sail Install the head sail to the boat deck with rope and hook as shown in figure 7 item 1 Attach the control rope to the boom of the
28. d incidence de la grand voile la b me doit tre galement reli e comme illustr sur la figure 6 n 5 avec la ligne de commande du treuil de voiles 97 g Montage de la voile d avant Montez la voile d avant comme illustr sur la figure 7 n 1 au pont du bateau l aide de la corde et du crochet Clipsez la corde de commande la b me de la voile d avant comme illustr sur la figure 7 n 2 Vous pouvez ainsi piloter comme pour la grand voile l angle d incidence de la voile h Montage de la grand voile et de la voile d avant sur le m t Comme illustr sur la figure 8 n 1 clipsez la cor 7 de de tension de la grand voile sur la pointe du m t Comme illustr sur la figure 8 n 2 clipsez la cor de de tension de la voile d avant sur la pointe du m t Une fois le m t tendu voir sous chapitre suivant les voiles doivent tre tir es vers le haut l aide des tendeurs de la grand voile 3 et de la voile d avant 4 Figure 8 58 i Tension du mat Un num ro est appos en usine sur chaque corde TS de tension voir figure 9 La figure 10 montre les emplacements o chaque voile doit tre accroch e par ex corde avec num ro 2 en position 2 sur la coque voir figure 10 Une fois toutes les cordes accroch es dans les bonnes positions et bien ferm es elles doivent tre tendues assez fortement avec les tendeurs de mani re ce qu
29. d und Reling montieren Dem Lieferumfang ist ein Steuerrad und eine Reling mit Rettungsringen beigelegt Dieses Zubeh r muss mit etwas 5 Minuten Epoxydharzkleber oder auch Sekundenkleber am Bootsdeck in den vorgefertigten L chern eingesteckt und verklebt werden Bild 11 Bild 12 k Abdeckung vom Oberdeck F r die Montage der Empfangsanlage ist der Bootsrumpf im Bereich der Kaj te offen und kann mit einer passenden Abdeckung mit einem Sicherungsclip sicher verschlossen werden T Achtung Fahren Sie niemals mit offenem Bootsdeck F r Fahrten bei gro em Wellengang und oder gro en Schrag lagen muss die Abdeckung zus tzlich mit ein paar Streifen durchsichtigem Klebeband abgedichtet wer den 16 a berpr fung der Steuerfunktionen In dem im Modell verbauten Fahrtregler ist ein sogenanntes BEC integriert Dieses BEC erzeugt aus dem Fahrakku die Betriebsspannung f r den Empf nger 5 V DC Somit ist kein separater Empf ngerakku erforderlich Der Fahrtregler ist ab Werk programmiert Diese Einstellungen k nnen nicht ver ndert werden Er steuert den Elektro motor f r die Vorw rtsfahrt 100 Motorleistung als auch f r die R ckw rtsfahrt ca 50 Motorleistung stufenlos Die Kombination von Fahrtregler und Motor ist nur f r den Betrieb bis max 7 4 V Nenn Akkuspannung max 2zelliger LiPo Akku oder 6zelliger NiMH Akku ausgelegt Beim Betrieb mit h herer Akkuspannung werden Motor und oder Fahrtreg
30. der Fernsteuerung Wenn der Steuerkn ppel des Senders nach hinten zum K rper gezogen wird so muss sich die Seilwinde im Uhrzei gersinn drehen und die Steuerleinen verk rzen Somit wird der m gliche Anstellwinkel der Segel verk rzt 17 Achtung Die Seilwinde reagiert wie z B das Lenkservo proportional zu den Steuersignalen des Senders hat jedoch einen weitaus gr eren Steuerweg wie herk mmliche Servos Die Seiltrommel wird hierbei um mehre re Umdrehungen gesteuert Durch diesen Umstand kann es jedoch vorkommen dass die Steuerleinen entweder auf Block laufen und ggf sogar rei en oder sich an den Umlenkrollen durch die Verknotungen aushebeln Deshalb empfehlen wir vor der ersten Fahrt das Verstellen der Segel an Land zu ben Pr fen Sie die Funktion des Motors Mit dem Steuerkn ppel des Senders Bild 13 Pos 5 und 6 k nnen Sie stu fenlos die Motordrehzahl einstellen Wenn Sie den Hebel nach vorne vom K rper weg schieben so muss sich die Schiffsschraube in Fahrtrichtung also von hinten betrachtet gegen den Uhrzeigersinn also nach links und mit 100 Motorleistung hohe Drehzahl drehen L uft die Schiffsschraube bei diesem Test nicht gegen den Uhrzeigersinn und auch nicht mit der vollen Drehzahl m ssen Sie an Ihrem Sender die Reverse Funktion f r die Motorsteuerung bet tigen Beachten Sie hierzu die Hinweise in der Bedienungsanleitung der Fernsteuerung Wenn der Steuerkn ppel des Senders nach hinten zum
31. ding 6 Om de invalshoek van het grote zeil te kunnen stu ren moet de boom zoals getoond in afbeelding 6 pos 5 nog met de stuurlijn van de zeilwinch worden verbonden 79 g Voorzeil monteren Monteer zoals getoond in afbeelding 7 pos 1 het voorzeil met zeil en haak op het scheepsdek Klik zoals getoond in afbeelding 7 pos 2 het stu urzeil aan de boom van het voorzeil Hiermee wordt zoals ook bij het grote zeil de in valshoek van het zeil gestuurd h Groot en voorzeil aan de mast monteren Klik zoals getoond in afbeelding 8 pos 1 de span pm kabel van het groot zeil aan de masttop van de mast Klik zoals getoond in afbeelding 8 pos 2 de span kabel van het voorzeil aan de masttop van de mast Nadat de mast aangespannen is zie volgend sub hoofdstuk moet het zeil met de spanners van het groot zeil 3 en voorzeil 4 strak naar boven wor den vastgesjord 80 i Mast aanspannen Elk spanzeil is af fabriek van een nummer voorzien ff zie afbeelding 9 In afbeelding 10 wordt getoond om welke plaats hi welke kabel moet worden ingehaakt vb kabel met nummer 3 in positie 2 op de romp zie afbeelding 10 Als alle kabels op de juiste positie zijn ingehaakt en correct zijn gesloten moeten alle kabels met de ingewerkte spanners zodanig strak worden aange spannen dat de mast in geen enkele richting kan worden gebogen en toch het tijdens het varen door de
32. direction of point A figure 15 item 5 set the rudder back to neutral For best sailing performance you can enlarge the angle of attack of the sails a little again until the next turn open sails again Make sure that the sails do not break in or flutter To return to the starting point A you need to drive into the wind at a zigzag It is important that the sails are only opened enough not to drop or flutter figure 15 items 6 and 7 43 12 Cleaning and Maintenance Regularly check the rudder system and the control functions of the electronics of your model All moving parts have to be easily movable but there should not be a clearance in the bearing The outside of the model should only be cleaned with a soft moistened cloth Never use any aggressive cleansing agents or chemical solvents since this might damage the surfaces g Important If you have to replace any damaged or worn parts only use original replacement parts Damage to the boat s body should only be repaired with suitable instant glue that is also suitable for fibreglass reinforced plastics but not water soluble We recommend 5 minute epoxy glue The spare parts list is located on our website www conrad com in the download section to the respective product Alternatively you may also request the spare parts list on the phone The contact information is included at the begin ning of these operating instructions chapter Introduction 13 EDisposal
33. e control receiver The receiver can be attached with hook and loop tape or a cable tie The receiver aerial 6 can be attached e g with a small piece of Bowden tube near the receiver of a 2 4 GHz remote control so that the last three centimetres of the aerial point straight up Figure 4 I The receiver aerials for remote controls with 27 or 40 MHz are much longer For secure reception they must e be guided outside and attached to the mast Important The remote control range may be reduced drastically if the receiver aerial is not placed correctly e g if the aerial is only in the boat s body In this case the model can no longer be controlled Check that the receiver aerial is placed correctly before every operation Connect the cable of the speed controller and the connection cables of the steering servo and the sail winch to the receiver For notes on correct connection see the operating instructions of the remote control The matching plugs sockets must be present in the correct polarity at the drive battery and the speed controller The matching plug for the rechargeable battery is not part of the delivery but must be purchased separately if there is no matching plug already soldered onto the battery and soldered on by you as well When soldering on observe the correct polarity red cable plus black cable minus The correct function of the motor sail winch and steering servo is describe
34. e de lestage 3 Poussez le lest sur la quille puis fixez le sur la quille l aide d une rondelle et d un crou M3 La quille est dot e d un d trompeur et ne peut tre ins r e dans le lest que dans une seule position Montez la quille avec le lest par le bas sur la coque du bateau comme illustr sur la figure 2b Fixez la quille la coque du bateau l aide d une a N rondelle et d un crou M4 comme illustr sur la figu Figure 2a re 2c Figure 2b Figure 2c Veillez ce que la quille et le lest soient bien fix s Vous devez fixer les crous de fixation l aide de vernis gt de blocage afin qu ils ne puissent se desserrer Avant chaque sortie contr lez la bonne fixation des crous de fixation Pour tancher la coque du bateau vous devez tancher la zone de la coque dans laquelle la quille est ins r e l aide d une masse d tanch it en silicone figure 2b ligne pointill e 54 c Montage du syst me de gouverne La figure 3a est une repr sentation symbolique de la gouverne 1 des leviers articul s de la gouverne 2 ainsi que du levier articul du servo 3 Veillez lors du montage ci apr s du syst me de gouverne la bonne orientation angle droit du levier de direction par rapport la gouverne en po sition neutre Poussez la gouverne avec la tringlerie comme illustr sur la figure 3b par le bas dans la coque du bateau Ins rez un peu de graisse de d lig
35. e le m t ne penche dans aucune direction et ce que lors de la marche les voiles souffl es par le vent ne basculent ni ne se d for ment Figure 9 Une fois le m t tendu la grand voile et la voile d avant doivent tre tir es vers le haut l aide des tendeurs de voiles Figure 10 59 j Montage de la roue du gouvernail et du bastingage Une roue du gouvernail et un bastingage avec des bou es de sauvetage sont compris dans l tendue de la livraison Cet accessoire doit tre embo t dans les trous pr par s sur le pont du bateau puis coll l aide d un peu de colle base de r sine poxy 5 minutes ou de colle instantan e Figure 11 Figure 12 k Couverture du pont sup rieur Lors du montage du syst me de r ception la coque du bateau est ouverte au niveau de la cabine et peut tre ferm e en toute s curit l aide d une couverture clip de fixation g Attention Ne voguez jamais avec le pont du bateau ouvert Pour les sorties vagues fortes et ou grandes inclinaisons vous devez de plus tancher la couverture l aide de quelques bandes de ruban adh sif transparent 60 a Contr le des fonctions de pilotage Le r gulateur de vitesse int gr au mod le r duit est quip d un circuit BEC Ce circuit BEC produit la tension de service requise pour le r cepteur 5 V CC partir de la batterie de conduite Une batterie supp l mentaire n e
36. e t l commande 2 4 GHz l aide d un petit morceau de tube proximit du r cepteur de mani re ce que les trois derniers centim tres de l antenne soient orient s vers le haut Figure 4 n Sur les t l commandes 27 ou 40 MHz les antennes de r ception sont nettement plus longues et doivent tre guid es vers l ext rieur et fix es au m t pour une bonne qualit de r ception Important Une pose incorrecte de l antenne du r cepteur par ex lorsque l antenne ne d passe pas de la coque du bateau peut consid rablement r duire la port e de la t l commande En tel cas vous ne pouvez plus piloter le mod le r duit Avant chaque sortie assurez vous que l antenne du r cepteur soit correctement pos e Raccordez le c ble du r gulateur de vitesse ainsi que les c bles de raccordement du servo de direction et du treuil de voiles au r cepteur Vous trouverez des indications concernant le bon raccordement dans le mode d emploi de la t l commande Les connecteurs prises femelles assortis entre eux devraient tre install s sur la batterie de conduite ainsi que sur le r gulateur de vitesse en veillant ne pas inverser leur polarit Une fiche assortie n est pas comprise dans l tendue de la livraison et doit tre achet e et soud e s par ment moins qu une fiche assortie ne soit d j soud e sur la batterie Lors du brasage respectez la polarit c ble rouge plus c ble noir moin
37. ed must be sealed with silicone sealing mass figure 2b dashed line 32 c Mounting the Rudder System Figure 3a shows symbols for the rudder 1 and the rudder linkage lever 2 as well as the servo linkage lever 3 During the following assembly of the rudder system observe the correct rectangular alignment of the li nage levers to the neutral rudder Push the rudder with the rods into the body of the boat from below as shown in figure 3b Put a little sizing grease into the guide tube for sealing Attach the Z of the linkage rod to the servo linkage lever figure 3c item 1 Place the rudder linkage lever figure 3c item 2 on the rudder linkage as shown in figure 3c Align the rudder rudder linkage lever and servo lin kage lever see figure 3c as shown in figure 3a Attach the rudder linkage lever to the rudder linkage with a hexagon socket wrench figure 3c item 3 Shorten the linkage rods at the rod connection fi gure 3c item 4 so that the linkage is possible as shown in figure 3a Figure 3a Figure 3b Figure 3c 33 d Mounting the Receiver System Figure 4 shows the steering servo 1 the holder of FS the drive battery 2 the drive motor 3 the speed controller 4 concealed the receiver 5 the re ceiver aerial 6 the sail winch servo 7 and the connection plug of the speed controller 8 Figure 4 item 5 shows a possible installation site for the remot
38. eh ren nicht in Kinderhande Lassen Sie Batterien Akkus nicht offen herumliegen es besteht die Gefahr dass diese von Kindern oder Haustieren verschluckt werden Suchen Sie in einem solchen Fall sofort einen Arzt auf Entnehmen Sie den Fahrakku zum Laden aus dem Modell und legen Sie ihn auf einen feuerfesten Untergrund Halten Sie Abstand zu brennbaren Gegenstanden Da sich sowohl das Ladeger t als auch der Akku w hrend des Ladevorgangs erw rmen ist es erforderlich auf eine ausreichende Bel ftung zu achten Decken Sie das Ladegerat und den Akku niemals ab Laden Sie Akkus niemals unbeaufsichtigt Setzen Sie das Ladeger t und Akku keinen hohen niedrigen Temperaturen sowie direkter Sonneneinstrahlung aus Beachten Sie beim Umgang mit Akkus die speziellen Sicherheitshinweise des Akkuherstellers Trennen Sie den Akku vom Ladeger t wenn dieser vollst ndig aufgeladen ist Ladeger te d rfen nur in trockenen geschlossenen Innenr umen betrieben werden Ladeger te und Akkus d rfen nicht feucht oder nass werden Batterien Akkus d rfen niemals kurzgeschlossen zerlegt oder ins Feuer geworfen werden Es besteht Explosions gefahr Ausgelaufene oder besch digte Batterien Akkus k nnen bei Ber hrung mit der Haut Ver tzungen verursachen benutzen Sie deshalb in diesem Fall geeignete Schutzhandschuhe e Herk mmliche Batterien d rfen nicht aufgeladen werden Es besteht Brand und Explosionsgefahr Laden Sie au
39. ellelemente wie Segelwinde und Lenkservo sind bereits betriebsfertig im Modell verbaut Zus tzlich ist ein Elektromotor mit passendem Fahrtregler verbaut der das Segelboot auch bei einer Windflaute sicher zum Ausgangsort zur ckholt Um die vorliegende Bedienungsanleitung m glichst anf ngerfreundlich zu gestalten wurde bewusst und soweit wie m glich auf Fachbegriffe aus dem Segelsport verzichtet 5 Lieferumfang gt Bevor Sie mit dem Bau beginnen sollten Sie anhand der St ckliste den Lieferumfang Ihres Modells kontrol lieren Hauptkomponenten 1 2 3 4 5 6 7 Schiffsrumpf Bootsst nder Teilbarer Mast Gro und Vorsegel Ballast Kiel Kleinteile Bedienungsanleitung parat erworben werden F r den Betrieb des Fernsteuersenders sind ggf noch Batterien erforderlich siehe gt Zum Betrieb m ssen ein Empf ngerakku ein passendes Ladeger t sowie eine 4 Kanal Fernsteuerung se Bedienungsanleitung zur Fernsteuerung F r den Aufbau des Modells ben tigen Sie Werkzeug wie Schraubendreher kleine Zangen Innensechs kantschl ssel Schraubensicherungslack 5 Minuten Epoxydharzkleber Silikon sowie Staucherfett Praxiserprobtes Zubeh r finden Sie in unseren Katalogen oder unter www conrad com Bei Sch den die durch Nichtbeachtung dieser Bedienungsanleitung verursacht werden erlischt die Gew hrleistung Garantie F r Folgesch den bernehmen wir keine Haftung Bei Sach oder Personensch den die durch unsachg
40. ely to the starting location even if there is no wind is installed To make these operating instructions as beginner friendly as possible we consciously avoided sailing specialist terms where possible 5 Scope of Delivery Before you start assembly check the parts for the scope of delivery of your model Main components 1 2 3 4 5 6 7 Boat body Boat stand Divisible mast Mainsail and head sail Ballast keel Small parts Operating Instructions gt Areceiver battery matching charger spare boat propeller and 4 channel remote control must be purchased separately Batteries may be required additionally for operation of the remote control transmitter see ope rating instructions for the remote control You need tools like screwdrivers small pliers hexagon socket wrenches threadlocker varnish 5 minute epoxy resin silicone and sizing grease to set up your model See our catalogues at www conrad com for tried and tested accessories 27 6 Safety Information The guarantee warranty will expire if damage is incurred resulting from non compliance with these operating instructions We do not assume any liability for consequential damage We do not assume any liability for property damage and personal injury caused by improper use or non compliance with the safety instructions In such cases the warranty guarantee is voided Warranty and guarantee also shall not cover normal wear and accident damage e g broken shi
41. em e Handhabung oder Nichtbeachten der Sicherheitshinweise verursacht werden bernehmen wir keine Haftung In solchen F llen erlischt die Gew hrleistung Garantie Von der Garantie und Gew hrleistung ausgeschlossen sind ferner normaler VerschleiR und Unfallsch den z B gebrochene Schiffsschrauben oder Antriebs Fernsteuerteile mit Wasserschaden Sehr geehrte Kundin sehr geehrter Kunde diese Sicherheitshinweise dienen nicht nur zum Schutz des Produkts sondern neben Ihrer eigenen Sicher heit auch zum Schutz von anderen Personen und Tieren im Betriebsumfeld Lesen Sie sich deshalb dieses Kapitel sehr aufmerksam durch bevor Sie das Produkt in Betrieb nehmen a Allgemein Achtung wichtiger Hinweis Beim Betrieb des Modells kann es zu Sach und oder Personensch den kommen Achten Sie deshalb unbedingt darauf dass Sie f r den Betrieb des Modells ausreichend versichert sind z B ber eine Haft pflichtversicherung Falls Sie bereits eine Haftpflichtversicherung besitzen so informieren Sie sich vor Inbe triebnahme des Modells bei Ihrer Versicherung ob der Betrieb des Modells mitversichert ist Beachten Sie In verschiedenen Landern der EU besteht auf bestimmten Gew ssern ein Betriebsverbot f r alle Schiffsmodelle Aus Sicherheits und Zulassungsgr nden CE ist das eigenmachtige Umbauen und oder das Ver ndern des Pro dukts oder deren Komponenten nicht gestattet Das Produkt ist kein Spielzeug es ist nicht f r
42. em ke Verwendung Bei diesem Produkt handelt es sich um ein Segelschiffsmodell das mit Hilfe einer separat zu erwerbenden Fernsteu eranlage drahtlos per Funk gesteuert wird Das Modell ist f r den Einsatz im Freien bei leichtem bis m igem Wind ausgelegt und darf nur in S wasser eingesetzt werden Die Fernsteuerkomponenten d rfen nicht feucht oder nass werden Das Produkt ist kein Spielzeug es ist nicht f r Kinder unter 14 Jahren geeignet Beachten Sie alle Sicherheitshinweise dieser Bedienungsanleitung Diese enthalten wichtige Informationen gt zum Umgang mit dem Produkt Sie allein sind f r den gefahrlosen Betrieb des Modells verantwortlich 4 Produktbeschreibung Bei dem Segelschiffsmodell Discovery Il handelt es sich um ein Modell dass f r den fortgeschrittenen Anf nger im Schiffsmodellbau ausgelegt ist F r die Fertigstellung und den sp teren Betrieb sind nur geringe Kenntnisse im Umgang mit Schiffsmodellen erforderlich Das wendige Segelschiffsmodell ist f r Schiffsmodelleinsteiger nur bedingt geeignet Der Bootsrumpf ist komplett in speziellen Formen aus glasfaserverst rktem Kunststoff gefertigt worden Das Dekor ist bereits aufgebracht Zum Betrieb m ssen neben dem Modell ein Fahrakku ein passendes Ladeger t sowie eine 4 Kanal Fernsteuerung separat erworben werden Die steuerbaren Funktionen sind Stufenlose Steuerung des Segelanstellwinkels und die Fahrtrichtungs nderung Die hierzu erforderlichen St
43. en Voorgeschreven gebruik Prod ctomschrijvingnsanaevenervevenvstortaterensumaveanrmmammuienmitsaisumes 70 Leveringsomvang Veiligheidsaanwijzingen a AlGEMEEN yogs hinana etheen mienne tn TERN TIER b Voor de ingebruikname c Tijdens het gebruik Batterij en accuvoorschriften Voorbereiding isinin namana a anain at a Bootstandaard monteren b Ballastkiel aan de scheepsromp monteren Roeten Montero isao eiris SE EA OREA id Onivangstinstallatio monteren ns dns era dealer temoin 78 e Mast monteren f Mast aan de scheepsromp monteren O Voorzeilimnonteren nes asten nennen Nas nn tee h Groot en voorzeil aan de mast monteren i Mast aanspannen j Roer en reling monteren k Afdekking van Net DovendeK nr SR aa a 82 Ingebruikname a Stuurfuncties controleren D Bereiklest nn 222 nn au nen 85 Chr DEEETSIE Vadll nn ne buen ent nmautnimsent 85 Invalshoek van het zeil naar de wind De eerste zeiltocht REIMIQING CMONDERNOUG sciccscccsssesccessssonesectcessssvacesscouctacceasteactsassatteressansoeedhssecsscediccacebiettctecnebatbecedsabadteercansptsacnae 88 Verwijderen a Algemeen 88 b Batterijen en accu s TECHNISCHE GEGEVENS i aansneed ennen eneen 1 Inleiding Geachte klant Hartelijk dank voor de aanschaf van dit product Dit product voldoet aan de wettelijke nationale en Europese normen Volg de instructies van de gebruiksaanwijzing op om deze statu
44. esserrant la vis du raccord de tringlerie figure 3 n 4 Les assemblages par vis m tal m tal entre les pi ces m talliques doivent soit tre fix s l aide d crous de blocage ou l aide d une goutte de vernis de blocage liquide afin d viter un desserrage accidentel Assurez vous du fonctionnement correct du treuil de voiles Vous pouvez r gler en continu l angle d incidence des voiles l aide du levier de commande de l metteur figure 13 n 3 et 4 En d pla ant le levier de commande vers l avant en l loignant du corps le treuil de voiles doit tourner en sens antihoraire donc vers la gauche Dans ce cas les cordes de commande de la grand voile et de la voile d avant sont allong es et l angle d incidence possible des voiles augmente Si le treuil de voiles ne tourne pas en sens antihoraire lors de ce test vous devez actionner la fonction Reverse pour le treuil sur votre metteur ce propos observez les indications dans le mode d emploi de la t l commande En d pla ant le levier de commande de l metteur vers l arri re en le tirant vers vous le treuil de voiles doit tourner en sens horaire et les lignes de commande court es Langle d incidence possible des voiles s en trouve alors r duit 61 62 Attention Le treuil de voiles r agit comme p ex le servo de direction proportionnellement aux signaux de comman de de l metteur mais dispose d une course de commande
45. ettband oder einem Ka belbinder befestigt werden Die Empfangsantenne 6 kann z B bei einer 2 4 GHz Fernsteueranlage mit einem kleinen St ck Bowdenzugr hrchen in der Nahe des Empfangers in der Art angebracht werden dass die letzten drei Bild 4 Zentimeter der Antenne senkrecht nach oben zei gen I Bei Fernsteuerungen mit 27 oder 40 MHz sind die Empfangsantennen deutlich l nger und m ssen f r einen sicheren Empfang nach au en gef hrt und am Mast befestigt werden Wichtig Die Reichweite der Fernsteuerung kann bei nicht korrekt verlegter Empfangsantenne die Antenne liegt z B nur im Bootsrumpf drastisch verk rzt werden In diesem Fall ist das Modell nicht mehr steuerbar Uberpr fen Sie vor jeder Fahrt die korrekte Verlegung der Empfangsantenne Schlie en Sie das Kabel des Fahrtreglers und auch die Anschlusskabel vom Lenkservo und der Segelwinde an dem Empf nger an Hinweise zum korrekten Anschluss entnehmen Sie bitte der Bedienungsanleitung der Fernsteue rung Am Fahrakku und am Fahrtregler m ssen die zueinander passenden Stecker Buchsen polungsrichtig vorhanden sein Ein passender Stecker f r den Akku geh rt nicht zum Lieferumfang und muss sofern am Akku kein passender Stecker bereits verl tet ist separat erworben und auch selbst angel tet werden Achten Sie beim Anl ten auf die richtige Polaritat rotes Kabel Plus schwarzes Kabel Minus Die korrekte Funktion von Motor Segelwinde und Lenkservo
46. g instructions of the remote control Alternatively or if transmitter trimming is no longer suffi cient you need to readjust the linkage with the steering lever in the neutral position and neutral trimming by loosening the screws at the rudder linkage lever figure 3 item 4 gt Metal metal screw connections must be secured against unintended loosening either with so called stop nuts or with a drop of thread locker varnish Check the function of the sail winch The control lever of the transmitter figure 13 item 3 and 4 can be set to smoothly adjust the angle of attack of the sails If you move the lever forward away from the body the sail winch must turn counter clockwise to the left In this case the control ropes of the mainsail and head sail are extended and the possible angle of attack of the sails enlarged If the rope is not running counter clockwise in this test you need to operate the reverse function for the rope winch at your transmitter For this observe the operating instructions of the remote control system If the steering lever of the transmitter is pulled backward towards the body the rope winch has to turn clockwise and Shorten the control ropes This shortens the possible angle of attack of the sails 39 40 Attention The rope winch like the steering servo for example reacts proportionally to the control signals of the trans mitter but with a much larger control path than c
47. g ma noeuvres for a square trip in a few brief words The information in the chapter Angle of Attack of the Sails to the Wind is helpful here as well Start in point A at about 45 side wind for wind di rection see arrow The rudder is set to neutral The angle of attack of the sails is about 20 figure 15 item 1 Just before you turn to the left by 90 at turning point B you need to slowly pull the sails reduce the angle to the longitudinal direction of the boat The rudder is still set to neutral figure 15 item 2 If the sails start fluttering slightly when pulling in the sails must not be pulled in any further rope winch stop Initiate the 90 turn with the rudder Once the longitudinal direction of the boat is aligned in the direction of point C figure 15 item 3 set the rudder back to neutral For best sailing performance you can enlarge the angle of attack of the sails a little again until the next turn open sails again Just before you turn to the left by 90 at turning point C you need to slowly pull the sails reduce the angle to the longitudinal direction of the boat The rudder is still set to neutral figure 15 item 4 Figure 15 If the sails start fluttering slightly when pulling in the sails must not be pulled in any further rope winch stop Initiate the 90 turn with the rudder Once the longitudinal axis of the boat is aligned laterally offset in the
48. gle dans le sens longitudinal du bateau La gouverne se trou ve alors toujours encore en position neutre figure 15 n 2 Si les voiles commencent l g rement chanceler lors du rabattage vous ne devez pas les rabattre plus treuil de voiles sur arr t Commencez le virage 90 l aide de la gouverne D s que le sens longitudinal du bateau est orient vers le point C figure 15 pos 3 remettez la gou verne en position neutre Pour une navigation opti male vous pouvez encore une fois augmenter l angle d incidence des voiles jusqu au prochain virage rou Figure 15 vrir les voiles Juste avant de modifier votre cours de 90 vers la gauche au point de retournement C vous devez rabattre l gerement les voiles r duire l angle dans le sens longitudinal du bateau La gouverne se trouve alors toujours encore en position neutre figure 15 n 4 Si les voiles commencent l g rement chanceler lors du rabattage vous ne devez pas les rabattre plus treuil de voiles sur arr t Commencez le virage 90 l aide de la gouverne Des que l axe longitudinal du bateau d cal lat ralement est orient vers le point A figure 15 n 5 remettez la gouverne en position neutre Pour une navigation plus performante vous pouvez encore une fois augmenter l angle d incidence des voiles jusqu au prochain virage rouvrir les voiles Veillez ce faisant ce que les voiles ne tombent pas et ne vacille
49. headsail as shown in figure 7 item 2 This controls the angle of attack of the sail as in the mainsail as well h Assembly of the Main and Head Sail to the Mast Attach the tensioning rope of the mainsail to the 77 gt mast top of the mast as shown in figure 8 item 1 Attach the tensioning rope of the head sail to the mast top of the mast as shown in figure 8 item 2 After the mast is tensioned see the following sub chapter the tensioners of the mainsail 3 and head sail 4 have to pull the sails up tensely 36 i Tension Mast Every tensioning rope is applied with a number ex TT works see figure 9 Figure 10 shows where the rope has to be attached e g rope with number 2 to position 2 at the fusela ge see figure 10 Once all ropes are attached to the correct position and closed correctly all ropes must be tensioned with the integrated tensioners so that the mast will not bend in any direction while the sail that catches the wind in operation cannot tip or twist in one direc tion Figure 9 After the mast is tensioned the tensioners of the mainsail and head sail have to pull the sails up tensely Figure 10 37 j Mounting the Steering Wheel and Railing The supply includes a steering wheel and a railing with life buoys as well These accessories must be pushed into the prefabricated holes in the boat deck and glued on there with a little 5 minu
50. hierbei im mer noch auf Neutral Bild 15 Pos 2 Wenn die Segel beim Einziehen schon leicht zu flattern beginnen d rfen die Segel nicht weiter einge zogen werden Segelwinde auf Stopp Leiten Sie mit dem Ruder die 90 Wende ein Sobald die L ngsrichtung des Bootes Richtung Punkt C ausgerichtet ist Bild 15 Pos 3 stellen Sie das Ruder wieder auf Neutral F r optimale Segelleis tung k nnen Sie den Anstellwinkel der Segel bis zur n chsten Wende wieder etwas vergr ern Segel wieder ffnen Kurz bevor Sie am Wendepunkt C die Fahrtrichtung um 90 nach links ver ndern m ssen Sie langsam die Segel anziehen den Winkel zur L ngsrichtung des Bootes verkleinern Das Ruder steht hierbei im mer noch auf Neutral Bild 15 Pos 4 Bild 15 Wenn die Segel beim Einziehen schon leicht zu flattern beginnen d rfen die Segel nicht weiter eingezogen werden Segelwinde auf Stopp Leiten Sie mit dem Ruder die 90 Wende ein Sobald die L ngsachse des Bootes seitlich versetzt Richtung Punkt A ausgerichtet ist Bild 15 Pos 5 stellen Sie das Ruder wieder auf Neutral F r optimale Segelleistung k nnen Sie den Anstellwinkel der Segel bis zur n chsten Wende wieder etwas vergr ern die Segel wieder ffnen Achten Sie hierbei darauf dass die Segel nicht einfallen oder flattern Um zum Startpunkt A zur ck zu gelangen m ssen Sie durch einen Zick Zack Kurs in den Wind fahren Wichtig hierbei
51. hnitten erst dann aus wenn Sie die Durchf hrung richtig verstanden haben und genau wissen worauf bei den Arbeiten zu achten ist a Montage des Bootsst nders Im Lieferumfang befindet sich ein Bootsst nder aus Holzteilen der vor dem ersten Gebrauch zuerst zu sammengesteckt werden muss Bauen Sie den Bootsst nder wie in Bild 1 gezeigt zusammen Bild 1 b Montage vom Ballast Kiel am Bootsrumpf In Bild 2a sehen Sie den Kiel 1 den Ballast 2 und auch eine Beilagscheibe nebst M3 Mutter f r die Befestigung des Ballast Kiels 3 Schieben Sie den Ballast auf den Kiel und befesti gen ihn mit einer Beilagscheibe und M3 Mutter am Kiel Der Kiel kann auf Grund einer Anformung nur in einer Stellung auf den Ballast gesetzt werden Montieren Sie den Kiel samt montiertem Ballast von unten am Bootsrumpf wie in Bild 2b gezeigt Den Kiel befestigen Sie mit einer Beilagscheibe und ie Li M4 Mutter wie in Bild 2c gezeigt am Bootsrumpf Bild 2a Bild 2b Bild 2c Tropfen Schraubensicherungslack gegen L sen gesichert werden berpr fen Sie vor jeder Fahrt ob die gt Achten Sie auf eine gute Befestigung von Kiel und Ballast Die Befestigungsmuttern m ssen mit einem Befestigungsmuttern fest sitzen Um den Bootsrumpf abzudichten muss der Bereich am Bootsrumpf in dem der Kiel eingesteckt ist mit Silikondichtmasse abgedichtet werden Bild 2b gestrichelte Linie 10 c Montage der Ruderanlage In Bild 3a
52. huisvuil is niet toegestaan niet via het huisvuil worden afgevoerd De aanduidingen voor irriterend werkende zware metalen zijn Cd cadmium Hg kwik Pb lood betekenis staat op de batterij accu bijv onder de hiernaast afgebeelde containersymbolen X Batterijen accu s die schadelijke stoffen bevatten zijn gemarkeerd met nevenstaand symbool Deze mogen Lege batterijen en niet meer oplaadbare accu s kunt u gratis inleveren bij de verzamelplaatsen van uw gemeente onze filialen of andere verkooppunten van batterijen en accu s Zo voldoet u aan de wettelijke verplichtingen voor afvalscheiding en draagt u bij aan de bescherming van het milieu 88 14 Technische gegevens Zeilboot Lengte scheepsromp 620 mm Br die isimssns 190 mm HOOG B ananas denn 1125 mm Zeilopperviak sss 1800 cm Aanbevolen accu enn 2 cellige LiPo accu 7 4 V 2500 mAh ontlaadrate 20C Stekkersysteem aan de vaarregelaar T connector Gewichtes ennen ten Vaarklaar ongeveer 1500 g BEStUNNG detente vanaf 3 kanalen links rechts zeilwind motorsturing Geringe afwijkingen in afmetingen en gewicht zijn productie technisch bepaald Aandrijfmotor Motorvermogen u ca 50 W Bedrijfsspanning cece max 7 4 V Diameter scheepspropeller 22 mm SUGING reren venten Scheepspropeller 40 mm Vaarregelaar Bedrijfsspanning cscs 6 0 tot 7 4 V Stroombelastbaarheid duur 30 A Stroombelastbaarheid 10 s
53. ieren Sie wie in Bild 7 Pos 1 gezeigt das Vor segel mit Seil und Haken am Bootsdeck Clipsen Sie wie in Bild 7 Pos 2 gezeigt das Steuer seil an den Baum des Vorsegels Hiermit wird wie beim Gro segel der Anstellwinkel des Segels gesteuert h Montage Gro und Vorsegel am Mast Clipsen Sie wie in Bild 8 Pos 1 gezeigt das Spann 77 seil des Gro segels an den Masttop des Masts Clipsen Sie wie in Bild 8 Pos 2 gezeigt das Spann seil des Vorsegels an den Masttop des Masts Nachdem der Mast verspannt ist siehe nachfolgen des Unterkapitel m ssen mit den Spannern des Gro segels 3 und Vorsegels 4 die Segel straff nach oben gezurrt werden 14 i Mast verspannen Jedes Spannseil ist ab Werk mit einer Nummer ver TT sehen siehe Bild 9 In Bild 10 wird aufgezeigt an welcher Stelle wel ches Seil eingehakt werden muss z B Seil mit der Nummer 2 an Position 2 am Rumpf siehe Bild 10 Sind alle Seile an der richtigen Position eingehakt und korrekt verschlossen m ssen alle Seile mit den eingearbeiten Spannern in der Art straff verspannt werden dass der Mast sich in keine Richtung ver biegt und trotzdem im Fahrbetrieb durch die vom Wind angeblasenen Segel nicht in eine Richtung kippen bzw verkrummen kann Nachdem der Mast verspannt ist m ssen mit den Spannern des Gro segels und Vorsegels die Segel straff nach oben gezurrt werden Bild 10 15 j Steuerra
54. im Zweifelsfall den f r das Gew s ser Verantwortlichen ob der Betrieb Ihres Modells dort gestattet ist Das ausgew hlte Gew sser muss zum Betrieb Ihres Modells frei von Schlingpflanzen z B Seegras sein Es d rfen auch keine Gegenst nde z B Aste im Wasser schwimmen Achten Sie bei dem ausgew hlten Gew sser auf Str mungen und andere widrige Umst nde die einen Betrieb des Modells erschweren oder gar unm glich machen Es besteht die Gefahr vom Verlust des Modells Fahren Sie mit Ihrem Modell nur dann wenn Ihre Reaktionsf higkeit uneingeschr nkt gegeben ist M digkeit Alko hol oder Medikamenten Einfluss k nnen zu Fehlreaktionen f hren Fahren Sie nie direkt auf im Wasser schwimmende Personen oder Tiere zu Zielen Sie nie mit der Antenne des Senders direkt auf das Modell Dadurch wir die Sendersignal bertragung zum Modell deutlich verschlechtert Lassen Sie immer die Fernsteuerung Sender eingeschaltet solange das Modell in Betrieb ist Stecken Sie nach einer Ausfahrt immer zuerst den Fahrakku ab bzw schalten Sie das Modell aus Erst danach darf die Fernsteue rung ausgeschaltet werden Bei einem Defekt oder einer Fehlfunktion ist zuerst die Ursache der St rung zu beseitigen bevor Sie Ihr Modell wieder starten Setzen Sie Ihr Modell und Ihre Fernsteueranlage nicht ber l ngere Zeit der direkten Sonneneinstrahlung oder gro er Hitze aus 7 Batterie und Akkuhinweise Batterien Akkus g
55. ing Bij het modelzeilschip Discovery Il gaat het om een model dat geschikt is voor gevorderde beginners in de model scheepbouw Voor het afwerken en het later gebruik is slechts een beperkte kennis in de omgang met scheepsmo dellen vereist Het wendbare modelzeilschip is slechts beperkt geschikt voor beginners in de scheepsmodelbouw De scheepsromp is volledig vervaardigd uit met glasvezel versterkte kunststof in een speciale vormgeving Het decor is reeds aangebracht Voor het gebruik moeten naast het model een vaaraccu een passend laadapparaat en een 4 kanaals afstandsbediening afzonderlijk worden aangekocht De bestuurbare functies zijn traploze sturing van de zeilinvalshoek en vaarrichtingsverandering De actuatoren die hiervoor nodig zijn zoals zeilwinch en stuurservo werden reeds gebruiksklaar in het model ingebouwd Bovendien is een elektrische motor met passende vaarregelaar ingebouwd die de zeilboot ook bij windstilte veilig naar het startpunt terughaalt Om de huidige gebruiksaanwijzing zo beginnersvriendelijk als mogelijk te maken werden bewust zo weinig mogelijk vaktermen uit de zeilsport gebruikt 5 Leveringsomvang gt Voordat u met het bouwen begint dient u aan de hand van de stukslijst de leveringsomvang van uw model te controleren Hoofdcomponenten 1 2 3 4 5 6 T Scheepsromp Bootstandaard Deelbare mast Groot en voorzeil Ballastkiel Kleine onderdelen Gebruiksaanwijzing gt Voor het gebruik
56. ist dass die Segel nur soweit ge ffnet werden dass sie nicht einfallen oder flattern Bild 15 Pos 6 und 7 21 12 Reinigung und Wartung berpr fen Sie in regelm igen Abst nden die Ruderanlage und die Steuerfunktionen der Elektronik an Ihrem Modell Alle beweglichen Teile m ssen sich leichtg ngig bewegen lassen d rfen aber kein Spiel in der Lagerung aufweisen u erlich darf das Modell nur mit einem weichen angefeuchteten Tuch gereinigt werden Verwenden Sie auf keinen Fall aggressive Reinigungsmittel oder chemische L sungen da sonst die Oberfl chen besch digt werden k nnen H Wichtig Sollten Sie besch digte oder verschlissene Teile erneuern m ssen so setzen Sie nur Original Ersatzteile ein Besch digungen am Bootsrumpf sollten Sie nur mit einem geeigneten Kleber durchf hren der auch f r glasfaserver st rkten Kunststoff geeignet aber nicht wasserl slich ist Wir empfehlen hierzu 5 Minuten Epoxydharzkleber Die Ersatzteilliste finden Sie auf unserer Internetseite www conrad com im Download Bereich zum jeweiligen Pro dukt Alternativ k nnen Sie die Ersatzteilliste auch telefonisch anfordern Die Kontaktdaten finden Sie am Anfang dieser Bedienungsanleitung im Kapitel Einf hrung 13 Entsorgung a Allgemein x Entsorgen Sie das Produkt am Ende seiner Lebensdauer gem den geltenden gesetzlichen Vorschriften Entnehmen Sie die eingelegten Batterien Akkus und entsorgen Sie diese getrennt vom Produ
57. kt b Batterien und Akkus Sie als Endverbraucher sind gesetzlich Batterieverordnung zur R ckgabe aller gebrauchten Batterien und Akkus verpflichtet eine Entsorgung ber den Hausm ll ist untersagt Schadstoffhaltige Batterien Akkus sind mit nebenstehendem Symbol gekennzeichnet das auf das Verbot X der Entsorgung ber den Hausm ll hinweist Die Bezeichnungen f r das ausschlaggebende Schwermetall sind Cd Cadmium Hg Quecksilber Pb Blei Bezeichnung steht auf Batterie Akku z B unter dem links abgebildeten M lltonnen Symbol Ihre verbrauchten Batterien Akkus k nnen Sie unentgeltlich bei den Sammelstellen Ihrer Gemeinde unseren Filialen oder berall dort abgeben wo Batterien Akkus verkauft werden Sie erf llen damit die gesetzlichen Verpflichtungen und leisten Ihren Beitrag zum Umweltschutz 14 Technische Daten Segelboot L nge Bootsrumpf eee 620 mm Breite 190 mm H he ns 1125 mm Segalfl che inssin 1800 cm Empfohlener Akku nen 2zelliger LiPo Akku 7 4 V 2500 mAh Entladerate 20C Steckersystem am Fahrtregler T Connector Gewichte verant fahrfertig ab ca 1500 g SIEUSTUNG nennen dennen ab 3 Kan le links rechts Segelwinde Motorsteuerung Geringe Abweichungen in Abmessungen und Gewicht sind produktionstechnisch bedingt Antriebsmotor Motorleistung ca 50 W Betriebsspannung max 7 4 V Durchmesser Schiffspropeller 22 mm SIEIgUNg ans Schiffspropeller 40 mm
58. ldig door te lezen Voor de duide lijkheid is bijna steeds een afbeelding bijgevoegd die de beschreven bouwfase weergeeft Let op dat de nummers in de tekst steeds van toepassing zijn op de onderdelen in de rechter afbeelding daarnaast Voer de uit te voeren werkzaamheden aan de betreffende delen pas uit als u de informatie goed begrijpt en precies weet waar u moet op letten a Bootstandaard monteren In de leveringsomvang bevindt zich een bootstan daard uit houten onderdelen die voor het eerste geb ruik eerst moet worden gemonteerd Monteer de bootstandaard zoals getoond in afbeel ding 1 Afbeelding 1 75 b Ballastkiel aan de scheepsromp monteren In abeelding 2a ziet u de kiel 1 de ballast 2 en een borgring naast de M3 moer voor de bevestiging van de ballastkiel 3 Schuif de ballast op de kiel en bevestig dit met een borgring en M3 moer aan de kiel De kiel kan om wille van de vorm aan romp slechts in een positie op de ballast worden geplaatst Monteer de kiel met gemonteerde ballast van on deraf aan de scheepsromp zoals getoond in afbe elding 2b De kiel bevestigt u met een borgring en M4 moer En Afbeelding 2a aan de scheepsromp zoals getoond in afbeelding 2c Afbeelding 2b Afbeelding 2c Let op een goede bevestiging van kiel en ballast De bevestigingsmoeren moeten met een druppel borglak gt tegen lossen worden verzekerd Controleer voor elke vaart of de bevestigingsmoeren v
59. ler gelangen kann Wasser kann entweder durch die Ruderanlage oder durch die Kielbefestigung eindringen Das Eindringen gt von geringen Mengen Wasser max ca 30 ml pro Fahrt ist jedoch normal und muss nach jeder Fahrt entfernt werden 10 Anstellwinkel der Segel zum Wind Die regulierten Winkel der Segel zu der L ngsschiffsrichtung des Bootes werden mit der Segelwinde durch Auf und Abwickeln der Steuerleinen erzielt Da das Segel f r die optimale schnellste Fahrt m glichst mit optimalem Anstell winkel zum Wind getrimmt sein soll nachfolgend das Bild 14 als auch die Tabelle zur Orientierung Beispiel Der Wind bl st zur L ngsrichtung des Bootes in einem Winkel von ca 40 Die optimale Segelstellung zur L ngsrichtung des Bootes betr gt hierzu ca 15 Wind Anstellwinkel 40 15 60 25 100 50 140 70 180 90 Bild 14 20 In Bild 15 werden Ihnen in kurzen Worten die Grund z ge der Segelman ver f r einen Viereck Kurs erl u tert Hilfreich hierzu sind auch die Informationen des Kapitels Anstellwinkel der Segel zum Wind Der Start beginnt an Punkt A mit ca 45 Seitenwind Windrichtung siehe Pfeil Das Ruder steht auf Neu tral Der Anstellwinkel der Segel betr gt ca 20 Bild 15 Pos 1 Kurz bevor Sie am Wendepunkt B die Fahrtrichtung um 90 nach links ver ndern m ssen Sie langsam die Segel anziehen den Winkel zur L ngsrichtung des Bootes verkleinern Das Ruder steht
60. ler zerst rt Verlust von Gew hrleistung Garantie Zum Schutz vor einer Tiefentladung schaltet der Fahrtregler bei einem 2zelligen LiPo Akku bzw einem 6zelligen NiMH Akku bei einer Akkuspannung von 6 V den Motor ab Sollte nach l ngerem Betrieb des Modells der Motor nach dem Einschalten bald wieder stehen bleiben oder nicht mehr anlaufen so ist diese Abschaltschwelle bereits erreicht Der Fahrbetrieb sollte in diesem Fall unverz glich eingestellt und der Fahrakku geladen werden Ist der Fahrtregler berlastet schaltet er bei einer Temperatur von ca 95 C den Motor ab Vor dem Anschluss des Fahrakkus an den Fahrtregler ist es wichtig dass sich der Steuerkn ppel als auch die da zugeh rige Trimmung f r die Motorsteuerung am Sender in der Neutralstellung Mittelstellung befinden Piepst der Fahrtregler in schnellem Rhythmus so hat der Empf nger kein Signal des Senders empfangen Nach dem Sie Ihren Sender eingeschaltet und den Fahrakku im Modells auf der vorgesehenen Halterung montiert und angeschlossen haben siehe auch Bild 4 ist Ihr Modell betriebsbereit Es sollte in diesem Moment die Segelwin de nicht anlaufen oder brummen Auch der Motor darf nicht anlaufen berpr fen Sie die Anlenkung des Ruders Bet tigen das Steuerkn ppel f r die Lenkung siehe Bild 13 auf der n chs ten Seite Pos 1 und 2 Steuern Sie nach links muss auch das Ruder in Fahrtrichtung von hinten gesehen nach links schwenken Ist dies nicht der Fall
61. mod le r duit et de la t l commande Assurez vous alors de l absence de dommages visibles tels que par ex connecteurs fiches d fectueux ou c bles endommag s Toutes les pi ces mobiles doivent tre facilement man uvrables mais ne doivent pas avoir de jeu dans le loge ment La batterie de conduite requise pour le fonctionnement et celles ventuellement install es dans la t l commande doivent tre recharg es conform ment aux instructions du fabricant Si vous utilisez des piles pour l alimentation de l metteur veillez ce qu elles soient suffisamment charg es con tr leur de charge des piles Si les piles sont vides remplacez toujours le jeu entier et jamais des cellules individu elles Avant chaque mise en service vous devez contr ler et ventuellement ajuster les r glages des r gulateurs sur l metteur pour les diff rentes directions de marche Durant l utilisation de votre mod le r duit orientez toujours l antenne de l metteur en veillant ce que la pointe de l antenne pointe vers le haut lorsque vous utilisez l metteur Le cas contraire les signaux de commande envoy s par l metteur ne seraient pas optimaux r duisant ainsi consid rablement la port e de ce dernier c Durant le fonctionnement Ne prenez aucun risque durant l utilisation du produit Votre s curit personnelle et celle de votre entourage d pen dent exclusivement de votre comportement responsable lors de l
62. model Never switch off the remote control transmitter while the model is in use After a voyage always disconnect the drive battery first or switch off the model Only then must be remote control be switched off In case of defect or malfunction remove the cause of the interference before starting your model again Never expose your model and the remote control system to direct solar irradiation or great heat for an extended period 29 7 Information on Batteries and Rechargeable Batteries Keep batteries rechargeable batteries out of the reach of children Do not leave any batteries rechargeable batteries lying around openly There is a risk of batteries being swallowed by children or pets If swallowed consult a doctor immediately To charge the drive battery remove it from the model and place it on a fire proof surface Keep a distance to flam mable objects As the charger heats up as well as the battery during the charging process it is necessary to ensure sufficient ventilation Never cover the charger or the battery Never leave batteries unattended while charging them Do not expose the charger and rechargeable battery to any high low temperatures or to direct solar radiation When dealing with rechargeable batteries observe the specific safety information of the manufacturer Remove the battery from the charger when it is fully charged Chargers may only be operated in dry rooms Charges and
63. moeten een ontvangeraccu een passend laadapparaat en een 4 kanaals afstandsbe diening afzonderlijk worden aangekocht Voor het bedrijf van de afstandsbedieningszender zijn evt nog batterijen nodig zie gebruiksaanwijzing voor de afstandsbediening Voor de opbouw van het model hebt u gereedschap nodig zoals schroevendraaiers kleine tangen inbuss leutels borglak 5 minuten epoxylijm silicone en universeel smeermiddel Praktijkgeteste accessoires vindt u in onze catalogus op www conrad com 71 6 Veiligheidsaanwijzingen Bij beschadigingen veroorzaakt door het niet opvolgen van deze gebruiksaanwijzing vervalt ieder recht op garantie Voor gevolgschade die hieruit ontstaat zijn wij niet aansprakelijk Voor materi le schade of persoonlijk letsel veroorzaakt door ondeskundig gebruik of het niet op volgen van de veiligheidsaanwijzingen aanvaarden wij geen aansprakelijkheid In zulke gevallen vervalt de garantie Verder zijn normale slijtage en ongevalschade vb gebroken scheepsschroeven of aandrijvings of af standsbedieningsonderdelen met waterschade van de garantie en waarborg uitgesloten Geachte klant Deze veiligheidsvoorschriften dienen niet enkel ter bescherming van het product maar ook voor uw eigen veiligheid en deze van anderen en dieren in de gebruiksomgeving Lees daarom dit hoofdstuk zeer aan dachtig door voordat u het product gebruikt a Algemeen T Let op belangrijk Bij gebruik van het model kan het
64. n trer soit via le syst me de gouverne soit via la fixation de la quille La p n tration de petites quantit s d eau max env 30 ml par sortie est normale L eau doit tre vacu e apr s chaque sortie On obtient les angles des voiles r gul s par rapport au sens longitudinal du bateau en enroulant et en d roulant les lignes de commande sur le treuil de voiles Les voiles devant pour une marche id ale et rapide disposer d un angle d incidence pr cis par rapport au vent veuillez vous orienter la figure 14 ci apr s ainsi qu au tableau Exemple le vent souffle en sens longitudinal avec un angle d env 40 sur le bateau la position id ale des voiles par rapport au sens longitudinal du bateau se situe alors env 15 Vent Angle d incidence 40 15 60 25 100 50 140 70 180 90 Figure 14 64 La figure 15 vous explique en quelques mots les prin cipes de base des man uvres des voiles pour une navigation en carr Le chapitre Angle d incidence des voiles par rapport au vent contient des informa tions utiles ce propos Le d marrage se fait au point avec un vent lat ral d env 45 voir la fl che pour la direction du vent Le gouvernail est en position neutre L angle d incidence des voiles s l ve env 20 figure 15 n 1 Juste avant de modifier votre cours de 90 vers la gauche au point de retournement B vous devez rabattre l g rement les voiles r duire l an
65. n incorrecte de l appareil ou du non respect des consignes de s curit De tels cas entra nent l annulation de la garantie ou garantie l gale Par ailleurs la garantie et la garantie l gale ne couvrent pas non plus l usure normale et les dommages caus s par un accident par ex h lices de propulsion ou composants de l entra nement ou de la t l com mande ayant subi un d g t des eaux Ch re cliente cher client les pr sentes consignes de s curit ne contribuent pas seulement la protection du produit elles contri buent galement votre s curit et celles d autres personnes et animaux dans le p rim tre d utilisation Veuillez donc tr s attentivement lire ce chapitre avant la mise en service du produit a G n ralit s T Attention remarque importante L utilisation du mod le r duit peut occasionner des dommages mat riels et ou corporels Veillez donc imp rativement tre suffisamment assur pour l utilisation du mod le r duit par ex en souscrivant une assurance responsabilit civile Si vous d tenez d j une assurance de responsabilit civile veuillez vous renseigner avant la mise en service du mod le r duit aupr s de votre assurance si le fonctionnement de celui ci est assur Veuillez noter dans certains pays de l union europ enne l utilisation de mod les r duits de bateaux est interdite sur certains cours d eau Pour des raisons de s curit et d homologation CE il e
66. n moet ook het roer in de vaarrichting van achter gezien naar links draaien Als dit het geval niet is moet u voor de besturing op uw zender de servo reversefunctie selecteren zie gebruiksaanwijzing van de afstandsbediening Wanneer de stuurknuppel voor de stuurfunctie op de zender en de trimming hiervoor zich in de neutrale stand bevinden moet het roer in het midden staan Als dit niet het geval is moet de zender in overeenstemming worden getrimd zie gebruiksaanwijzing van de afstandsbediening Anders of als de trimweg van de zender niet meer volstaat moet u bij een neutraal staande stuurknuppel en neutrale trimming de besturing opni euw afstellen door de schroef aan de stangaansluiting afbeelding 3 pos 4 los te maken Schroefverbindingen metaal metaal moeten door zogenaamde stopmoeren of met een druppel borglak tegen ongewild losmaken worden vastgemaakt Controleer de functie van de zeilwinch Met de stuurknuppel van de zender afbeelding 13 pos 3 en 4 kunt u de invalshoek van het zeil traploos instellen Als u de hendel naar voor van het lichaam weg beweegt moet de zeilwinch tegen de richting van de wijzers van de klok dus naar links draaien In dit geval worden de stuurzeilen van het groot en voorzeil verlengd en wordt de mogelijke invalshoek van het zeil groter Als de zeilwinch bij deze test niet tegen de richting van de wijzers van de klok loopt moet u de reverse functie voor de zeilwinch op uw zender ac
67. nage pour l tanch it dans le tube de guidage Accrochez le Z des tringles d asservissement aux leviers articul s du servo figure 3c n 1 Posez le levier articul de la gouverne figure 3c n 2 comme illustr sur la figure 3c sur la tringlerie de la gouverne R glez le gouvernail le levier de direction du gou vernail et le levier de direction du servo voir figure 3c comme illustr sur la figure 3a Fixez le levier articul de la gouverne la tringlerie du gouvernail l aide d une cl m le coud e pour vis six pans creux figure 3c n 3 Raccourcissez les tringles d asservissement au ni veau du raccord de tringlerie figure 3c n 4 de mani re obtenir une manceuvrabilit telle celle illustr e sur la figure 3a Figure 3a Figure 3b Figure 3c 55 d Montage du syst me de r ception L image 4 montre le servo de direction 1 le sup FS port pour la batterie de conduite 2 le moteur d entra nement 3 le r gulateur de vitesse 4 masqu le r cepteur 5 l antenne du r cepteur 6 le servo des treuil de voiles 7 ainsi que la fiche de raccordement du r gulateur de vitesse 8 La figure 4 n 5 montre un emplacement de mon tage possible pour le r cepteur de la t l comman de Vous pouvez fixer le r cepteur l aide de bande auto agrippante double face ou d un serre c bles Vous pouvez par ex apposer l antenne de r ception 6 sur un
68. nde stekker geloot is afzonderlijk worden aangekocht en ook zelf worden gesoldeerd Let bij het solderen op de juiste polariteit rode kabel plus zwarte kabel min De correcte functie van motor zeilwinch en stuurservo wordt in het hoofdstuk Ingebruikname van het model beschreven 78 e Mast monteren De mast is tweedelig en moet voor de montage op het scheepsdek eerst worden gemonteerd Hierbij kunnen de beide delen vast aan elkaar worden ge kleefd aangewezen en omwille van transportrede nen insteekbaar gelaten Steek de huls 1 tot ca de helft op het onderste deel van de mast 2 Breng dan de bovenste mast 4 met adapter 3 op het onderste deel van de mast stevig samen Wij raden u aan om de naad van beide mastdelen te versterken door een beetje 5 minuten epoxyhars toe te voegen Afbeelding 5 f Mast aan de scheepsromp monteren Steek zoals getoond in afbeelding 6 pos 1 de mast aan het bovendek in de opening van de mast houder Bevestig de dwarsbalk 2 van het grote zeil in zeiltermen boom genoemd met een M2 schroef moer aan de mast afbeelding 6 pos 3 De moer moet met een druppel borglak tegen los sen worden verzekerd Haak het zeil van de boom in het vormdeel van de mastvoet 4 en vergrendel het Span dan het zeil met de spanner werkt zoals bij een campingtent zodanig aan dat het zeil de boom een klein beetje naar beneden trekt Afbeel
69. ndringen Het indringen van kleine hoeveelheden water max ca 30 ml per vaart is echter normaal en moet na elke vaart worden verwijderd 10 Invalshoek van het zeil naar de wind De reguliere hoeken van de zeilen t o v de langsscheepsrichting van de boot worden met de zeilwinch bereikt door de stuurkabels op en af te rollen Aangezien het zeil voor de optimale snelle vaart mogelijks met een optimale invalshoek naar de wind moet zijn getrimd vervolgens neemt u afbeelding 14 en de tabel ter ori ntering in acht Voorbeeld Als de wind naar de langsrichting van de boot in een hoek van ca 40 waait de optimale zeilstand t o v de langsrichting van de boot bedraagt hierbij ca 15 Wind Invalshoek 40 15 60 25 100 50 140 70 180 90 Afbeelding 14 86 In afbeelding 15 worden in korte bewoordingen de ba sisprincipes van de zeilmanoeuvres voor een vierho ekstocht uitgelegd Hier is ook de informatie van het hoofdstuk Invalshoek van het zeil t o v de wind De start begint aan punt A met ca 45 zijwind wind richting zie pijl Het roer staat op neutraal De invals hoek van het zeil bedraagt ca 20 afbeelding 15 pos 1 Kort voor u aan draaipunt B de vaarrichting met 90 naar links verandert moet u langzaam het zeil aan trekken de hoek t o v de langsrichting van de boot verkleinen Het roer staat hierbij altijd nog op neutra al afbeelding 15 pos 2 Als de zeilen bij het
70. nnecteurs sur le r gulateur de vitesse raccord en T POIDS te Aten pr t l emploi partir d env 1 500 g Command8 narren partir de 3 canaux gauche droite treuil de voiles commande du moteur Les proc d s de fabrication employ s peuvent tre l origine de faibles carts de dimensions et de poids Moteur d entra nement Puissance du moteur env 50 W Tension de service max 7 4 V Diam tre de I h lice de bateau 22 mm Pas a es helice de bateau 40 mm Regulateur de vitesse Tension de service 60 74V Intensit maximale admissible permanente 30 Intensit maximale admissible 10 s 40 A Tension BEC Intensit maximale admissible BEC permanente enaar 2A Protection contre la surchauffe oui coupure de s curit env 95 C Puissance en marche avant 100 Puissance en marche arri re 50 Coupure en cas de sous tension 6 V nominale de l accumulateur ne d passant pas 7 4 V au maximum un pack d accu LiPo 2 l ments ou un accu NiMH 6 l ments Le fonctionnement avec une tension d accu sup rieure entraine la destruction du moteur et ou du r gulateur Perte de garantie T La combinaison du r gulateur de vitesse et du moteur est adapt e pour une utilisation avec une tension 67 Inhoudsopgave NL D 1 PP ON 10 11 12 13 14 68 Inleiding Verklaring van symbol
71. nt c Tijdens het gebruik Neem geen risico bij het gebruik van het model Uw eigen veiligheid en die van uw omgeving is afhankelijk van uw verantwoord gebruik van het model Een verkeerd gebruik van het product kan zware letsels en beschadigingen tot gevolg hebben Houd daarom bij het gebruik voldoende afstand tot personen dieren en voorwerpen Kies een geschikte waterloop voor het gebruik van uw model Bij twijfel vraagt u aan de verantwoordelijke voor de waterloop of het gebruik van uw model daar is toegelaten De gekozen waterloop moet voor het gebruik van uw model vrij zijn van slingerplanten vb zeegras Er mogen ook geen voorwerpen vb takken in het water zwemmen Let bij de geselecteerde waterloop op stromingen en andere ongunstige omstandigheden die het gebruik van het model bemoeilijken of helemaal onmogelijk maken Gevaar voor verlies van het model U mag het model alleen besturen als uw reactievermogen niet verminderd is Vermoeidheid of be nvloeding door alcohol of medicijnen kunnen verkeerde reacties tot gevolg hebben Vaar niet rechtstreeks in de richting van in het water zwemmende personen of dieren Richt de antenne van de zender nooit direct op het model Daardoor wordt de signaaloverdracht naar het model duidelijk slechter Laat de afstandsbediening zender steeds ingeschakeld zolang het model in gebruik is Ontkoppel na een uitvaart altijd eerst de vaaraccu of schakel het model uit Pas d
72. nt pas Pour revenir au point de d part A vous devez naviguer dans le vent en zigzag Vous devez veiller ce faisant ce que les voiles ne soient ouvertes qu au point o elles ne tombent ni ne chancellent figure 15 n 6 et 7 65 12 Nettoyage et entretien Contr lez r guli rement le syst me de gouverne et les fonctions de pilotage de l lectronique de votre mod le r duit Toutes les pi ces mobiles doivent facilement se d placer sans toutefois pr senter du jeu au niveau des paliers L ext rieur du mod le r duit doit uniquement tre nettoy l aide d un chiffon doux et mouill N utilisez en aucun cas un d tergent agressif ou une solution chimique ceux ci pouvant d t riorer les surfaces du produit g Important Si vous devez remplacer des pi ces endommag es ou us es employez uniquement des pi ces de re change originales Les d t riorations de la coque du bateau doivent uniquement tre r par es l aide d une colle appropri e au plas tique renforc de fibres de verre non soluble dans l eau Nous recommandons ici l utilisation d une colle base de r sine poxy 5 minutes La liste des pi ces de rechange est disponible sur notre site web www conrad com dans la rubrique T l chargement du produit correspondant Vous pouvez aussi demander la liste de pi ces de rechange par t l phone Vous trouverez nos coordonn es au d but du pr sent mode d emploi dans le chapitre Introduc
73. nting also in part is prohibited This publication represent the technical status at the time of printing Copyright 2015 by Conrad Electronic SE Information l gales Ceci est une publication de Conrad Electronic SE Klaus Conrad Str 1 D 92240 Hirschau www conrad com Tous droits r serv s y compris de traduction Toute reproduction quelle qu elle soit p ex photocopie microfilm saisie dans des installations de traitement de donn es n cessite une autorisation crite de l diteur Il est interdit de le r imprimer m me par extraits Cette publication correspond au niveau technique du moment de la mise sous presse Copyright 2015 par Conrad Electronic SE Colofon Dit is een publicatie van Conrad Electronic SE Klaus Conrad Str 1 D 92240 Hirschau www conrad com Alle rechten vertaling inbegrepen voorbehouden Reproducties van welke aard dan ook bijvoorbeeld fotokopie microver filming of de registratie in elektronische gegevensverwerkingsapparatuur vereisen de schriftelijke toestemming van de uitgever Nadruk ook van uittreksels verboden De publicatie voldoet aan de technische stand bij het in druk bezorgen Copyright 2015 by Conrad Electronic SE V2 0815 01 DT
74. onventional servos The reel is controlled by several turns here This may however cause the control lines to either block and possibly even tear or to jump out at the deflector pulleys Therefore we recommend practising sail adjustment on land before first operation Check the function of the motor The control lever of the transmitter figure 13 item 5 and 6 can be set to smoothly adjust the motor speed If you push the lever forward away from the body the ship s propeller has to move counter clockwise to the left when viewed in driving direction and turn at 100 motor output high speed control If the ship propeller is not running counter clockwise or not at full speed in this test you need to operate the reverse function for the motor control at your transmitter For this observe the operating instructions of the remote control system If the steering lever of the transmitter is pulled backward towards the body the ship s propeller has to turn clockwise at approx 50 of the motor output at most Attention There must not be any body parts or objects in the rotating range of the ship s propeller Danger of injury and damage b Range Test Before first use the receiver battery and any rechargeable batteries used in the transmitter have to be charged according to the manufacturer s instructions Perform a range test of the remote control system first Switch on the remote control and then the receiver Now check the range of
75. our un fonctionnement en continu comme avec un bateau moteur vitez donc les man uvres prolong es avec le moteur Positionnez le mod le r duit avec pr caution l horizontale la surface de l eau Veillez ce que la quille de lestage ne touche pas le fond et ce que le bateau puisse man uvrer librement Le vent devrait dans l id al souffler de l arri re dans les voiles D placez avec pr caution le levier de commande du treuil de voiles de mani re ce que les voiles disposent d un faible angle d incidence Poussez le bateau en le poussant l g rement en direction du centre du cours d eau Le mod le r duit commence voluer en marche avant Si vous tournez la roue du gouvernail sur la t l commande vers la gauche ou la droite votre mod le r duit effectue un virage dans le sens correspondant 63 Pour d autres man uvres de voile veuillez consulter les chapitres suivants Angle d incidence des voiles par rapport au vent et Le premier cours de voile En fin de navigation ramenez le bateau la rive avec les man uvres adapt es Ouvrez le couvercle au niveau de la cabine d branchez la batterie de conduite teignez l metteur et assurez vous que le mod le r duit n ait pas pris l eau Le cas ch ant vous devez imm diatement vacuer l eau Durant le vidage veillez ce que l eau ne puisse pas p n trer dans les composants de la t l commande et ou du r gulateur de vitesse L eau peut p
76. p propellers or drive or remote control parts with water damage Dear Customer this safety information serves not only the safety of the product but also your own safety and the safety of other persons and animals in the area of operation Therefore read this chapter very carefully before taking the product into operation a General Information H Caution important note Operating the model may cause damage to property and or individuals Therefore make sure that you are sufficiently insured when using the model e g by taking out private liability insurance If you already have private liability insurance verify whether or not operation of the model is covered by your insurance before commissioning your model Note Several EU countries prohibit operation of all model boats on certain bodies of water The unauthorized conversion and or modification of the product or its components is inadmissible for safety and approval reasons CE This product is not a toy and not suitable for children under 14 years of age The remote control components must not get damp or wet The model is only suitable for use in fresh water If you do not have sufficient knowledge yet of how to operate remote controlled model ships please contact an experienced model sportsman or a model construction club Do not leave any packaging material unattended It may become a dangerous playing material for children Should questions arise tha
77. piles et batteries PRG DANAUS eases cessceysssceusessctscostbecczedeusstshcleczestiiedasteansacheasetostadesteta telacantedttlentsstiactasdeiatisivedevadictnedenadtuienaaradhcuetn a Montage du support du bateau b Montage de la quille de lestage sur la coque du bateau c Montage duisySt me de JOUVEM sera d Montage duisySteme d r ceptions mea S 56 e Montage du m t f Montage du m t sur la coque du bateau g1Montagede la vol d avant RER NS nan nend h Montage de la grand voile et de la voile d avant sur le mat i Tension du mat j Montage de la roue du gouvernail et du bastingage k Couverture du pont SupSMBU an nn ennervengnrsenatendraansedennte dab aandadandn 60 Mise en service a Contr le des fonctions de pilotage b Testdeilaport8Summnnmmanerenenvnernhermrteariemwalsrenetiee toene La premiere sorllen en ae epn loita Angle d incidence des voiles par rapport au vent Le premier cours de voile Nettoyage et EMEEN issic limination a G n ralit s b Piles et batteries CaracteristquesteChniQUBSnrersren verteren eenen nt 67 1 Introduction Ch re cliente cher client Nous vous remercions pour l achat de ce produit Ce produit est conforme aux exigences l gales nationales et europ ennes Afin de maintenir le produit en bon tat et de garantir un fonctionnement sans danger l utilisateur doit imp rativement respecter le pr sent mode d emploi Le pr
78. r sent mode d emploi Elles contiennent des informations gt importantes relatives la manipulation du produit Vous tes seul responsable de l utilisation sans danger du mod le r duit 4 Description du produit Le mod le r duit de voilier Discovery Il est un mod le r duit qui convient aux d butants exp riment s dans le domaine du mod lisme L assemblage et le fonctionnement ult rieur du mod le r duit de voilier ne n cessitent que des connaissances de base Le mod le r duit maniable de voilier ne convient pas forc ment aux d butants dans le domaine du mod lisme La coque du bateau a enti rement t fabriqu e dans des moules sp ciaux en plastique renforc de fibres de verre Le motif est d j appos Outre le mod le r duit un batterie de conduite un chargeur compatible ainsi qu une t l commande 4 canaux acheter s par ment sont requis pour le fonctionnement Les fonctions suivantes peuvent tre pilot es R gulation en continu de l angle de positionnement de la voile et changement du sens de marche Les indispensables l ments de commande comme le treuil de voiles et le servo de direction sont d j mont s sur le mod le r duit Ce dernier est d j quip d un moteur lectrique avec un r gulateur de vitesse assorti qui permet de ramener le voilier bon port en l absence de vent Pour permettre aux d butants de comprendre le pr sent mode d emploi nous avons sciemment et tan
79. rechargeable batteries must not get damp or wet Batteries rechargeable batteries must never be short circuited disassembled or thrown into fire There is a danger of explosion Leaking or damaged batteries rechargeable batteries can cause chemical burns to skin at contact therefore use suitable protective gloves Do not recharge normal batteries There is a risk of fire and explosion Charge only rechargeable batteries intended for this use suitable chargers When inserting batteries rechargeable batteries or when connecting a battery pack observe correct polarity note plus and minus Ifnot used for an extended period of time e g for storage remove the inserted batteries or rechargeable batteries inserted in the transmitter to avoid damage from leaking batteries rechargeable batteries Recharge the NiMH batteries about every 3 months Otherwise so called deep discharge may result rendering the rechargeable batteries useless Always replace the entire set of batteries or rechargeable batteries Never mix fully charged batteries rechargeable batteries with partially discharged ones Always use batteries or rechargeable batteries of the same type and manu facturer Never mix batteries and rechargeable batteries 30 8 Preparations The model ship Discovery II is delivered ready for operation Only a few steps such as installation of the receiver system and assembly of ballast keel mast and sail
80. rhofft eingetretenen Windflaute oder in der Anfangsphase und noch nicht einge bten Segelman vern kann der eingebaute Motor als R ckkehrhilfe ein gesetzt werden Motor und Fahrtregler sind jedoch nicht auf einen Dauereinsatz wie bei einem Motorboot ausgelegt Vermeiden Sie daher zu lange Fahrman ver mit Motor Setzen Sie das Modell vorsichtig und waagerecht in das Wasser Achten Sie darauf dass der Ballast Kiel nicht auf Grund gehen und das Boot sich frei bewegen kann Der Wind sollte idealerweise von hinten in die Segel blasen Bewegen Sie vorsichtig den Steuerkn ppel f r die Segelwinde in der Art dass die Segel einen geringen Anstellwinkel haben Schieben Sie das Boot mit einem leichten Schups Richtung Mitte des Gew ssers Dass Modell beginnt die Vorw rtsfahrt Wenn Sie das Steuerrad der Fernsteuerung nach links oder rechts drehen wird Ihr Modell eine ent sprechende Kurve fahren 19 F r die weiteren Fahrman ver orientieren Sie sich bitte an den nachfolgenden Kapiteln Anstellwinkel der Segel zum Wind und Der erste Segelkurs Beenden Sie die Ausfahrt indem Sie mit entsprechenden Man vern an das Ufer fahren ffnen Sie die Abdeckung bei der Kaj te stecken den Fahrakku ab schalten den Sender aus und pr fen ob in das Modell Wasser eingedrun gen ist Eingedrungenes Wasser ist sofort zu entfernen Beachten Sie hierbei dass dieses Wasser beim Entleerungs vorgang nicht die Fernsteueranlage den Motor und oder Fahrreg
81. rie du chargeur lorsqu elle est compl tement recharg e Les chargeurs ne sont con us que pour fonctionner dans des locaux ferm s et secs Les chargeurs et les batteries ne doivent pas prendre l humidit ou tre mouill s Ne court circuitez ni ne d montez jamais les piles et batteries et ne les jetez jamais dans le feu Il y a danger d explosion En cas de contact avec la peau les piles batteries qui fuient ou sont endommag es peuvent entra ner des br lures l acide Veuillez donc utiliser des gants de protection appropri s ll est interdit de recharger les piles conventionnelles Il y a danger d incendie et d explosion Rechargez uniquement les batteries pr vues cet effet employez alors uniquement des chargeurs de batteries appropri s Lors de l insertion des piles ou batteries ou du raccordement d un pack de batteries respectez toujours la polarit ne pas inverser plus et moins Si vous n utilisez pas l appareil pour une longue dur e par ex lors d un stockage retirez les piles ou les accus du compartiment car elles risquent de corroder et d endommager ainsi l appareil Rechargez les batteries NiMH environ tous les 3 mois Le cas contraire l autod charge risquerait de provoquer une d charge totale rendant ainsi les batteries inutilisables Remplacez toujours le jeu entier de piles ou d accus Ne m langez pas des piles batteries compl tement charg es avec des piles batterie
82. rpen Er bestaat explosiege vaar Lekkende of beschadigde batterijen accu s kunnen bij huidcontact bijtende wonden veroorzaken draag in dit geval veiligheidshandschoenen Gewone batterijen mogen niet opgeladen worden Er bestaat brand en explosiegevaar U mag alleen accu s opla den die hiervoor geschikt zijn Gebruik geschikte opladers Let bij het plaatsen van batterijen accu s resp het aansluiten van een accupack op de juiste polariteit plus en min Als u het product langere tijd niet gebruikt bv als u het opbergt moet u de geplaatste batterijen of accu s verwij deren om beschadigingen door lekkende batterijen accu s te voorkomen Laad NiMH accu s ongeveer om de 3 maanden op aangezien anders door de zelfontlading een zogenaamde diepontlading kan optreden waardoor de accu s onbruikbaar kunnen worden Vervang steeds de volledige set batterijen of accu s U mag geen volle en halfvolle batterijen of accu s door elkaar gebruiken Gebruik steeds batterijen of accu s van hetzelfde type en dezelfde fabrikant U mag nooit batterijen en accu s door elkaar gebruiken 74 8 Voorbereidingen Het modelschip Discovery II wordt bedrijfsklaar geleverd Voor de ingebruikname moeten slechts weinig handelin gen zoals vb het inbouwen van de ontvangstinstallatie en de montage van ballastkiel mast en zeil worden uitge voerd Voordat u het model afwerkt of in gebruik neemt dient u eerst elk hoofdstuk zorgvu
83. s Le bon fonctionnement du moteur du treuil de voiles et du servo de direction est d crit au chapitre Mise en service du mod le r duit 56 e Montage du m t e Le m t se compose de deux parties assemb ler avant le montage sur le pont du bateau Vous pouvez pour ce faire coller les deux parties du m t recommand ou les laisser s parables pour le transport e Poussez le manchon 1 jusqu la moiti sur partie inf rieure du m t 2 Embo tez ensuite mat sup rieur 4 avec l adaptateur 3 sur la parti inf rieure du m t D D Nous vous conseillons de renforcer l embo tement des deux parties du m t en ajoutant un peu de colle base de r sine poxy 5 minutes Figure 5 f Montage du m t sur la coque du bateau Comme indiqu sur la figure 6 n 1 embo tez le m t sur le pont sup rieur dans le trou du support de m t Fixez la traverse 2 de la grand voile b me en langage marin l aide d une vis M2 crou M2 au m t figure 6 n 3 Vous devez fixer l crou l aide d une goutte de vernis de blocage afin qu il ne puisse se desserrer Accrochez la corde de la b me au niveau de l encoche du pied de mat 4 puis verrouillez la Tendez ensuite la corde l aide du tendeur fon ctionne un peu comme une tente de camping de mani re ce qu elle tire l g rement la b me vers le bas Figure 6 Afin de pouvoir piloter l angle
84. s moiti charg es N utilisez que des piles ou batteries du m me type et du m me fabri cant Ne m langez jamais piles et batteries 52 8 Pr paratifs Le mod le r duit de bateau Discovery Il est fourni presque pr t l emploi Quelques gestes suffisent pour la mise en service par ex le montage de l installation de r ception et le montage de la quille de lestage du m t et des voiles Avant d achever ou de mettre en service le mod le r duit lisez d abord tranquillement les diff rentes sections Un sch ma repr sentant l tape de montage d crite est presque toujours joint afin de faciliter la compr hension Veuillez noter que les num ros dans le texte se r f rent toujours aux composants indiqu s sur la figure ci contre droite N effectuez les travaux pr vus dans les parties respectives qu apr s avoir bien compris la proc dure suivre et lorsque vous savez parfaitement ce quoi vous devez faire attention au cours des travaux a Montage du support du bateau Un support de bateau en l ments en bois est fourni avec le mod le r duit Ce support doit tre assembl avant la premi re utilisation Assemblez ensuite le support du bateau en proc dant de la mani re indiqu e sur la figure 1 Figure 1 53 b Montage de la quille de lestage sur la coque du bateau La figure 2a montre la quille 1 le lest 2 ainsi qu une rondelle et un crou M3 pour la fixation de la quill
85. s schlie lich daf r vorgesehene Akkus verwenden Sie dazu geeignete Akkuladeger te Achten Sie beim Einlegen von Batterien Akkus bzw beim Anschluss eines Akkupacks auf die richtige Polung Plus und Minus beachten Bei l ngerem Nichtgebrauch z B bei Lagerung entnehmen Sie die eingelegten Batterien bzw Akkus um Sch den durch auslaufende Batterien Akkus zu vermeiden Laden Sie NiMH Akkus etwa alle 3 Monate nach da es andernfalls durch die Selbstentladung zu einer sog Tiefent ladung kommen kann wodurch die Akkus unbrauchbar werden k nnen Wechseln Sie immer den ganzen Satz Batterien bzw Akkus aus Mischen Sie nicht volle mit halbvollen Batterien Akkus Verwenden Sie immer Batterien bzw Akkus des gleichen Typs und Herstellers Mischen Sie niemals Batterien mit Akkus 8 Vorbereitungen Das Schiffsmodell Discovery ll wird fast betriebsfertig ausgeliefert Zur Inbetriebnahme sind nur noch wenige Hand griffe wie z B der Einbau der Empfangsanlage und die Montage von Balast Kiel Mast und Segel zu erledigen Bevor Sie das Modell fertigstellen bzw in Betrieb nehmen lesen Sie bitte zuerst jeden einzelnen Abschnitt in Ruhe durch Zum besseren Verst ndnis ist fast immer ein Bild beigef gt das den beschriebenen Bauabschnitt darstellt Beachten Sie dass sich die Nummern im Text immer auf die Bauteile im rechts nebenstehenden Bild beziehen F hren Sie die auszuf hrenden Arbeiten in den jeweiligen Absc
86. s alleen ontworpen voor gebruik tot max 7 4 V nominale accu spanning max 2 cellige LiPo batterij of 6 cellige NiMH batterij Bij het werken met hogere batterijspanning worden de motor en of de vaarregelaar vernietigd Verlies van waaarborg garantie Ter bescherming voor een diepontlading schakelt de vaarregelaar bij een 2 cellige LiPo accu of een 6 cellige NiMH accu bij een accuspanning van 6 V de motor uit Als na langer gebruik van het model de motor na het inschakelen snel opnieuw blijft staan of niet meer aanloopt dan is de uitschakeldrempel reeds bereikt Het varen moet dan in elk geval onmiddellijk worden stopgezet en de vaaraccu opgeladen Als de vaarregelaar overbelast is schakelt hij bij een temperatuur van ca 95 C de motor uit Voor de aansluiting van de vaaraccu aan de vaarregelaar is het belangrijk dat de stuurknuppel en de bijhorende trim ming voor de motorbesturing aan de zender zich in de neutrale stand middelste stand bevinden Als de vaarregelaar snel piept heeft de ontvanger geen signaal van de zender ontvangen Nadat u de zender hebt ingeschakeld en de vaaraccu in het model op de voorziene houder hebt gemonteerd en aangesloten zie ook afbeelding 4 is uw model gebruiksklaar De zeilwinch mag op dit moment niet aanlopen of zoemen Ook de motor mag niet aanlopen Controleer de besturing van het roer Druk de stuurknuppel voor de sturing zie afbeelding 13 op de volgende pagina pos 1 en 2 Stuurt u naar links da
87. s van het apparaat te handhaven en een ongevaarlijke werking te garanderen Deze gebruiksaanwijzing hoort bij dit product Deze bevat belangrijke instructies voor de ingebruikname en bediening Let hierop ook wanneer u dit product aan derden doorgeeft Bewaar deze gebruiksaanwijzing om haar achteraf te raadplegen Alle vermelde bedrijfs en productnamen zijn handelsmerken van de respectievelijke eigenaren Alle rechten voor behouden Bij technische vragen kunt u zich wenden tot onze helpdesk Voor meer informative kunt u kijken op www conrad nl of www conrad be 2 Verklaring van symbolen Een uitroepteken in een driehoek wijst op speciale gevaren bij gebruik ingebruikneming of bediening lt Het pijl symbool wijst op speciale tips en bedieningsvoorschriften 69 3 Voorgeschreven gebruik Dit product is een modelzeilschip dat met behulp van een afzonderlijk aan te schaffen afstandsbediening radiogra fisch bestuurd wordt Het model is geschikt voor buitenshuis gebruik bij lichte tot matige wind en mag uitsluitend in zoetwater worden gebruikt De afstandsbedieningscomponenten mogen niet vochtig of nat worden Het product is geen speelgoed Het is niet geschikt voor kinderen onder de 14 jaar Volg alle veiligheidsinstructies in deze gebruiksaanwijzing op Deze bevat belangrijke informatie voor het gt gebruik van het product U alleen bent verantwoordelijk voor een veilige werking van het model 4 Productomschrijv
88. se trouve en position neutre position m diane sur l metteur Si le r gulateur de vitesse met des bips rapides cela signifie que le r cepteur n a re u aucun signal de l metteur Votre mod le r duit est op rationnel d s que l metteur est sous tension et que la batterie de conduite a t mont e et raccord e sur le support pr vu cet effet l int rieur du mod le r duit voir galement figure 4 Le treuil de voiles ne doit alors ni d marrer ni ronfler Le moteur ne doit pas non plus d marrer Contr lez l articulation de la gouverne Actionnez le levier de commande pour la direction voir figure 13 en page suivante n 1 et 2 Si vous pilotez vers la gauche la gouverne doit galement basculer vers la gauche vue dans le sens de marche par l arri re Dans le cas contraire vous devez s lectionnez la Fonction Servo Reverse sur votre metteur voir mode d emploi de la t l commande Si vous d placez le levier de commande pour la fonction de direction sur l metteur et que le compensateur correspondant se trouve en position neutre la gouverne doit se trouver au centre Dans le cas contraire la compensation doit tre r gl e en cons quence sur l metteur voir mode d emploi de la t l commande Vous devez sinon ou lorsque la course de compensation de l metteur n est plus suffisante r ajuster la direction en veillant ce que le levier de commande et le compensateur se trouvent en position neutre en d
89. sehen Sie symbolisch dargestellt das Ruder 1 den Ruderanlenkhebel 2 und den Ser voanlenkhebel 3 Achten Sie bei der nachfolgenden Montage der Ruderanlage auf die korrekte rechtwinklige Aus richtung der Anlenkhebel zum neutral stehenden Ruder Schieben Sie das Ruder mit Gest nge wie in Bild 3b gezeigt von unten in den Schiffsrumpf Zur Ab dichtung geben Sie etwas Staucherfett in das F h rungsr hrchen Haken Sie das Z des Anlenkgest nges in den Ser voanlenkhebel des Servos Bild 3c Pos 1 Setzen Sie den Ruderanlenkhebel Bild 3c Pos 2 wie in Bild 3c gezeigt auf das Rudergest nge Richten Sie das Ruder den Ruderanlenkhebel und den Servoanlenkhebel siehe Bild 3c wie in Bild 3a zu sehen aus Befestigen Sie den Ruderanlenkhebel mit einem Innensechskantschl ssel am Rudergest nge Bild 3c Pos 3 L ngen Sie das Anlenkgest nge am Gest ngean schluss Bild 3c Pos 4 in der Art ab dass eine wie in Bild 3a aufgezeigte Anlenkung erfolgen kann Bild 3a Bild 3b Bild 3c 11 d Montage der Empfangsanlage In Bild 4 sehen Sie das Lenkservo 1 die Halte FS rung f r den Fahrakku 2 den Antriebsmotor 3 dem Fahrtregler 4 verdeckt den Empf nger 5 die Empfangsantenne 6 das Segelwindenservo 7 sowie den Anschlussstecker des Fahrtreglers 8 In Bild 4 Pos 5 sehen Sie einen m glichen Ein bauort des Fernsteuerempf ngers Der Empf nger kann mit doppelseitigem Kl
90. sen leichtg ngig funktionieren d rfen jedoch kein Spiel in der Lagerung aufweisen Der zum Betrieb erforderliche Fahrakku sowie eventuell im Fernsteuersender eingesetzte Akkus sind entsprechend den Herstellerangaben aufzuladen Werden zur Stromversorgung des Senders Batterien genutzt achten Sie auf eine noch ausreichende Restkapazit t Batteriepr fer Sollten die Batterien leer sein so tauschen Sie immer den kompletten Satz und niemals nur einzel ne Zellen aus Vor jeder Inbetriebnahme m ssen die Einstellungen der Trimmregler am Sender f r die verschiedenen Steuerrich tungen kontrolliert und ggf eingestellt werden Richten Sie f r den Betrieb Ihres Modells die Antenne am Sender immer so aus dass bei der von Ihnen favorisierten Haltung des Senders die Spitze der Antenne m glichst senkrecht nach oben zeigt Andernfalls k nnte der Sender seine Steuersignale nicht optimal abstrahlen was eventuell eine wesentlich geringere Reichweite bedeutet c W hrend des Betriebs Gehen Sie bei Betrieb des Produkts kein Risiko ein Ihre eigene Sicherheit und die Ihres Umfeldes h ngen alleine von Ihrem verantwortungsbewussten Umgang mit dem Modell ab Der unsachgem e Betrieb kann schwerwiegende Personen und Sachsch den verursachen Achten Sie deshalb beim Betrieb auf einen ausreichenden Sicherheitsabstand zu Personen Tieren und Gegenst nden W hlen Sie ein geeignetes Gew sser zum Betrieb Ihres Modells aus Fragen Sie
91. st donc pas requise pour le r cepteur Le r gulateur de vitesse a t programm en usine Les r glages ne peuvent pas tre modifi es Il r gule en continu le moteur lectrique pour la marche avant moteur 100 de sa puissance tout comme pour la marche arri re moteur env 50 de sa puissance La combinaison du r gulateur de vitesse et du moteur est adapt e pour une utilisation avec une tension nominale de l accumulateur ne d passant pas 7 4 V au maximum un pack d accu LiPo 2 l ments ou un accu NiMH 6 l ments Le fonctionnement avec une tension d accu sup rieure entraine la destruction du moteur et ou du r gulateur Perte de garantie Afin d viter une d charge totale le r gulateur de vitesse coupe le moteur partir d une tension de la batterie de 6 volts avec une batterie LiPo 2 cellules ou une batterie NiMH 6 cellules Si apr s une utilisation prolong e du mo d le r duit le moteur ne red marre plus ou s arr te un instant apr s la mise en marche cela signifie que ce seuil de coupure est d j atteint En tel cas imm diatement interrompre l utilisation puis recharger la batterie de conduite Lorsque le r gulateur de vitesse est soumis une surcharge il coupe le moteur une temp rature d env 95 C Avant le raccordement de la batterie de conduite au r gulateur de vitesse il est important que le levier de commande ainsi que le compensateur inh rent pour la commande du moteur
92. st interdit de modifier soi m me la construction et ou de transformer le produit et ses composants Ce produit n est pas un jouet et ne convient pas aux enfants de moins de 14 ans faut imp rativement veiller ce que les composants de la t l commande ne prennent pas l humidit ni ne soient mouill s Le mod le r duit est uniquement con u pour une utilisation en eau douce Si vous ne disposez pas de connaissances suffisantes a propos de l utilisation de bateaux t l command s veuillez vous adresser un mod liste exp riment ou un club de mod lisme Ne laissez pas trainer le mat riel d emballage Il pourrait devenir un jouet dangereux pour les enfants Si vous avez des questions auxquelles le mode d emploi n a pu r pondre veuillez nous contacter voir chapitre 1 pour nos coordonn es ou consultez un autre sp cialiste b Avant la mise en service e Assurez vous qu aucun autre mod le r duit ne fonctionne sur le m me canal de la t l commande fr quence d mission dans le champ de port e de la t l commande avec les t l commandes 27 ou 40 MHz Vous risqueriez sinon de perdre le contr le du mod le r duit t l command 50 Avec les t l commandes 2 4 GHz vous devez toujours vous assurer que le fonctionnement simultan de deux t l commandes ou plus soit possible proximit imm diate les unes des autres Contr lez r guli rement la s curit de fonctionnement de votre
93. t are not answered by these operating instructions contact us for contact information see chapter 1 or another expert b Before Commissioning Make sure that no other models are operated within the range of the remote control for 27 and 40 MHz remote control systems on the same remote control channel transmitter frequency Otherwise you will lose control of the remote controlled models For 2 4 GHz remote control systems always check that concurrent operation of two or more remote control systems in direct proximity is possible without interferences 28 e Regularly check the functional safety of your model and of the remote control system Watch out for any visible damage such as defective plug connections or damaged cables All moving parts at the model must run smoothly but must not have any tolerance in the bearing Charge the drive battery which is necessary for operation as well as the rechargeable battery that may be inserted in the remote control according the manufacturer s instructions If batteries are used as a transmitter power supply make sure that they have sufficient remaining capacity battery checker If the batteries are empty always replace the complete set never individual cells only Before operation always control the trim controller settings of the on the transmitter for the various steering direc tions and if necessary adjust them Always align the transmitter aerial so that the aeri
94. t que faire se peut viter d utiliser les termes sp cifiques la voile sportive 5 tendue de la livraison gt Avant de proc der au montage contr lez le contenu de l emballage de votre mod le r duit nomenclature des pi ces l appui Principaux composants Coque du bateau Support du bateau M t s cable 1 2 3 4 Grand voile et voile d avant 5 Quille de lestage 6 Petites pi ces 7 Mode d emploi 4 canaux doivent tre achet s s par ment Le cas ch ant l metteur de la t l commande n cessite gt Outre le mod le r duit une batterie pour le r cepteur un chargeur compatible ainsi qu une t l commande encore des piles pour fonctionner voir mode d emploi de la t l commande Il vous faut pour monter le mod le r duit des outils tels qu un tournevis des petites pinces une cl m le coud e pour vis six pans creux du vernis de blocage liquide de la colle poxy 5 minutes de la silicone ainsi que de la graisse de d lignage Des accessoires prouv s dans la pratique sont disponibles dans nos catalogues ou sur www conrad com 49 6 Consignes de s curit Tout dommage r sultant du non respect du pr sent mode d emploi entra ne l annulation de la garantie ou garantie l gale En cas d ventuels dommages cons cutifs nous d clinons toute responsabilit Nous d clinons toute responsabilit pour les dommages mat riels ou corporels qui r sultent d une manipulatio
95. tandsbedieningskanaal zendfrequentie Anders kunt u de controle over uw op afstand bediende modellen verliezen Bij 2 4 GHz afstandsbedieningsapparaten moet u altijd controleren of het gelijktijdig gebruik van twee of meer afstandsbedieningen in elkaars onmiddellijke omgeving storingsvrij mogelijk is 72 Controleer regelmatig de technische veiligheid van uw model en het afstandsbedieningssysteem Let hierbij op zichtbare beschadigingen zoals defecte steekverbindingen of beschadigde kabels Alle bewegende onderdelen van het model moeten soepel werken en de lagers mogen geen speling vertonen De vaaraccu die voor de werking nodig is en de accu s die eventueel in de zender geplaatst zijn moeten volgens de aanwijzingen van de fabrikant opgeladen worden Als batterijen worden gebruikt als stroomvoorziening voor de zender moeten deze voldoende restcapaciteit hebben eventueel met een batterijtester controleren Als de batterijen leeg zijn moet u steeds de hele set batterijen ver vangen V r elk gebruik moeten de instellingen van de trimregelaar van de zender voor de verschillende stuurrichtingen gecontroleerd en indien nodig aangepast worden Stel voor het gebruik van uw model de antenne op de zender altijd zo af dat de tip van de antenne in uw voor keurshouding van de zender zo recht mogelijk naar boven wijst Anders kan de zender de stuursignalen niet optimaal uitstralen wat eventueel een aanzienlijk kleiner bereik beteke
96. te epoxy resin or superglue Figure 11 Figure 12 k Cover of the Upper Deck The boat body is open in the cabin area for installation of the receiver system and can be closed with a matching cover with a safety clip g Attention Never drive with the boat deck open For use with high waves and or slants the cover additionally needs to be sealed with a few strips of transparent adhesive tape 38 9 Commissioning a Inspecting the Control Functions ABEC is integrated in the speed controller installed in the model This BEC generates the operating voltage for the receiver from the drive battery 5 V DC Thus a separate receiver battery is not required The speed controller is programmed ex works These settings cannot be changed It controls the electrical motor for forward driving 100 motor output and for reversing approx 50 motor output gradually The combination of speed controller and motor is only designed for use up to a maximum 7 4 V nominal battery voltage max 2 cell LiPo battery or 6 cell NiMH battery When operating at a higher voltage motor and or speed controller is destroyed Loss of guarantee warranty To protect against deep discharge the speed controller switches off the motor at a battery voltage of 6 V in case of a 2 cell LiPo rechargeable battery or a 6 cell NiMH rechargeable battery If the motor stops again quickly after activa tion after extended operation of the model
97. tion 13 Elimination a G n ralit s XK En fin de vie liminez le produit conform ment aux directives l gales en vigueur Retirez les piles ou batteries ins r es et liminez les s par ment du produit b Piles et batteries Le consommateur final est l galement tenu ordonnance relative l limination des piles usag es de rapporter toutes les piles et batteries usag es il est interdit de les jeter avec les ordures m nag res Les piles et batteries qui contiennent des substances toxiques sont identifi es l aide des symboles ci X contre qui indiquent l interdiction de les liminer avec les ordures m nag res Les d signations pour le m tal lourd pr pond rant sont les suivantes Cd cadmium Hg mercure Pb plomb la d signation est indiqu e sur la pile batterie par ex au dessous des symboles de poubelles figurant gauche Vous pouvez rapporter gratuitement vos piles et batteries usag es aux centres de r cup ration de votre commune nos succursales ou tous les points de vente de piles et de batteries Vous r pondez ainsi aux exigences l gales et contribuez la protection de l environnement 66 14 Caract ristiques techniques Voilier Longueur de la coque du bateau 620 mm Largeur 190 mm Hauteur Surface de voilure eee 1800 cm Batterie recommand e batterie LiPo 2 cellules 7 4 V 2 500 mAh taux de d charge 20C Syst me de co
98. tiveren Raadpleeg hiervoor de voorschriften in de gebruiksaanwijzing van de afstandsbediening Als de stuurknuppel van de zender naar achter naar het lichaam wordt getrokken moet de zeilwinch in de richting van de wijzers van de klok draaien en de stuurlijnen verkorten Zo wordt de mogelijke invalshoek van het zeil verkort 83 Afbeelding 13 84 Let op De zeilwinch reageert zoals vb de stuurservo proportioneel t o v de stuursignalen van de zender maar heeft echter een ruim grotere stuurweg dan traditionele servo s De trommel wordt hierbij rond meerdere omwentelingen gestuurd Door deze toestand kan het echter gebeuren dat de stuurkabels ofwel op blok lopen en evt zelfs scheuren of door de verknoping uit de geleidrollen wippen Daarom raden wij aan om voor de eerste vaart het afstellen van het zeil aan land te oefenen Controleer de functie van de motor Met de stuurknuppel van de zender afbeelding 13 pos 5 en 6 kunt u de invalshoek van het motortoerental traploos instellen Als u de hendel naar voor van het lichaam weg schuift moet de scheepsschroef zich in de vaarrichting dus van achter gezien tegen de richting van de wijzers van de klok dus naar links en aan 100 motorvermogen hoog toerental draaien Als de scheepsschroef bij deze test niet tegen de richting van de wijzers van de klok en niet aan volledig toerental loopt moet u de reverse functie voor de zeilwinch op uw zender activeren Raadpleeg hiervoor de
99. tot materi le schade of lichamelijke letsels komen Houd rekening met het feit dat u voor het gebruik van het model voldoende verzekerd bent bijv via een aansprakelijkheidsverze kering Informeer indien u reeds beschikt over een aansprakelijkheidsverzekering voor u het model in bedrijf neemt bij uw verzekering of het gebruik van het model mee verzekerd is Let op In verschillende EU landen bestaat op bepaalde wateren een gebruiksverbod voor alle modelsche pen Om veiligheids en keuringsredenen CE is het eigenmachtig ombouwen en of veranderen van het product of de componenten niet toegestaan Het product is geen speelgoed Het is niet geschikt voor kinderen onder de 14 jaar De afstandsbedieningscomponenten mogen niet vochtig of nat worden Het model is uitsluitend geschikt voor gebruik in zoetwater Gelieve u tot een ervaren modelsporter of een modelbouwclub te wenden als u nog niet genoeg kennis heeft voor het gebruik van afstandsbediende modelschepen Laat het verpakkingsmateriaal niet achteloos liggen Dit kan voor kinderen gevaarlijk speelgoed zijn Wendt u zich tot ons zie hoofdstuk 1 voor de contactgegevens of een andere vakman indien u vragen heeft die niet met behulp van deze gebruiksaanwijzing opgehelderd kunnen worden b Voor de ingebruikname Controleer dat er binnen de reikwijdte van de afstandsbediening bij 27 en 40 MHz afstandsbedieningen geen andere modelproducten gebruikt worden met hetzelfde afs
100. trol stee ring wheel to the left or right will cause your model to turn in the respective direction For more manoeuvres see the following chapters Angle of Attack of the Sails to the Wind and The First Sailing Trip 41 At the end of your trip return to the banks with the corresponding manoeuvres Open the cover of the cabin unplug the drive battery switch off the transmitter and check if any water has entered the model Ingressing water must be removed at once Observe that the water does not enter the remote control system the motor and or the speed controller during emptying gt Water may enter through the rudder system or the keel attachment Low water volumes entering max approx 30 ml per trip are normal it must be emptied after every operation 10 Angle of Attack of the Sails to the Wind The regulated angles of the sails to the ship s longitudinal direction of the boat is adjusted by coiling and uncoiling the control ropes Since the sail should be trimmed with the perfect angle of attack to the wind for best fastest operation observe figure 14 below and the table for orientation Example Wind blows at an angle of about 40 to the longitudinal direction of the boat The best sail position to the longitudinal direction of the boat in this case is about 15 Wind Angle of attack 40 15 60 25 100 50 140 70 180 90 Figure 14 42 Figure 15 briefly explains the basics of sailin
101. ud en reiniging Controleer regelmatig het roer en de stuurfuncties van de elektronica van uw model Alle beweegbare onderdelen moeten gemakkelijk kunnen bewegen maar mogen geen speling in de lagers vertonen Reinig de buitenkant van de model uitsluitend met een zachte licht vochtige doek U mag in geen geval agressieve reinigingsproducten of chemische oplosmiddelen gebruiken omdat hierdoor het oppervlak beschadigd kan worden T Belangrijk Indien u beschadigde of versleten onderdelen moet vervangen gebruik dan alleen originele reserveonder delen Beschadigingen aan de scheepsromp mag u uitsluitend met een geschikte lijm uitvoeren die ook voor met glasvezel versterkte kunststof is geschikt maar niet wateroplosbaar is Wij raden hiervoor het gebruik van 5 minuten epoxylijm aan De reserveonderdelenlijst vindt u op onze internetpagina www conrad com in het downloadgedeelte van het betref fende product U kunt de reserveonderdelenlijst ook telefonisch aanvragen De contactgegevens vindt u aan het begin van deze gebruiksaanwijzing in het hoofdstuk Inleiding 13 MMerwideren a Algemeen Dd Verwijder het onbruikbaar geworden product volgens de geldende wettelijke voorschriften Verwijder de geplaatste batterijen accu s en gooi deze afzonderlijk van het product weg b Batterijen en accu s U bent als eindverbruiker volgens de KCA voorschriften wettelijk verplicht alle lege batterijen en accu s in te leveren verwijdering via het
102. wind aangeblazen zeil niet in een richting kan kantelen of krombuigen Nadat de mast is aangespannen moet het zeil met de spanners van het groot zeil en voorzeil strak naar boven worden vastgesjord Afbeelding 10 81 j Roer en reling monteren Bij de levering is een roer en reling met reddings boeien gevoegd Dit accessoire moet met een beetje 5 minuten epoxylijm of secondenlijm op het scheepsdek in de voorgemaakte openingen worden gestoken en vastgekleefd Afbeelding 11 Afbeelding 12 k Afdekking van het bovendek Voor de montage van de afstandsbedieningsinstallatie is de scheepsromp in de omgeving van de kajuit open en kan met een passende afdekking met een zekeringsclip worden afgesloten Let op EN Vaar nooit met een open scheepsdek Voor vaarten bij sterke golven en of sterk schuine posities moet de afdekking bijkomend met een paar stukken doorzichtige kleefband worden afgedicht 82 a Stuurfuncties controleren In de in het model ingebouwde vaarregelaar is een zogenaamde BEC ge ntegreerd Dit BEC wekt uit het vaaraccu de bedrijfsspanning voor de ontvanger op 5 V DC Daarom is een afzonderlijke ontvangeraccu niet nodig De vaarregelaar is af fabriek geprogrammeerd Deze instellingen kunnen niet worden gewijzigd Hij stuurt de elektri sche motor traploos voor het vooruit 100 motorvermogen en achteruit rijden ca 50 motorvermogen De combinatie van vaarregelaar en motor i
103. your remote control with a helper by having the helper hold the operational model ship and you moving away from the model Control must work interference free at least at a distance of 50 metres c The First Trip Pick a day with slight wind for your first trip The body of water that you use must be deep enough for the ballast not to touch the ground anywhere You should be able to sail as close to the banks as possible Check the correct function of the remote control system All ropes must be inspected for correct seat or tension The boat deck must be closed with the cover and additionally sealed with a few strips of transparent adhesive tape at rough operation e g high waves Sailing with model boats requires practise Be patient If the wind unexpectedly dies down or in the starting phase and with sailing manoeuvres not yet practiced you can use the installed motor as a retuning aid The motor and speed controller are however not designed for permanent use as in a motor boat Avoid driving too long using the motor Carefully and horizontally put the model on the water Observe that the ballast keel has no ground contact and the boat can move freely The wind should ideally blow into the sails from behind Move the control lever for the rope winch carefully so that the sails have a low angle of attack Push the boat towards the centre of the body of water with a slight push The model starts to drive forward Turning the remote con

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