29642 EFL ASK 21 Manual multi.indb - E
Contents
1. W hlen Sie den richtigen Modellspeicher tren nen und verbinden den Flugakku erneut geladen Flugakku Senderakku nicht ausreichend Laden ersetzen Sie den Akku Ruder bewegen sich nicht Gest nge oder Servos Besch digung an Ruder Ruderh rner Pr fen Sie Kabel und Verbindungen verbinden oder ersetzen wie falls erforderlich Besch digte Kabel oder Verbindungen Pr fen Sie Kabel und Verbindungen verbinden oder ersetzen wie falls erforderlich Flugakkuladung ist gering Laden Sie den Akku vollst ndig bewegen Rudergest nge k nnen sich nicht frei Stellen Sie sicher dass sich die Kontrollen frei bewegen k nnen Kontrollen reversiert Sendereinstellungen reversiert Justieren Sie die Einstellungen auf dem Sender Servo blockiert bei Vollausschlag berdreht das Servo Servoweg ist ber 100 eingestellt und Stellen Sie den Servo Weg auf 100 oder weniger ein stellen die Sub Trims auf Null und justieren die Anlenkungen mechanisch Garantie und Service Informationen Warnung Ein ferngesteuertes Modell ist kein Spielzeug Es kann wenn es falsch eingesetzt wird zu erheblichen Verletzungen bei Lebewesen und Besch digungen an Sachg tern f hren Betreiben Sie Ihr RC Modell nur auf freien Pl tzen un beach ten Sie alle Hinweise der Bedienungsanleitung des Modells wie auch der Fernsteuerung Garantiezeitraum Exklusive Garantie Horizon Hobby Inc H2. e VERWENDEN SIE NUR EIN SPEZIELL GEEIGNETES LI PO LADEGERAT UM LI PO AKKUS ZU LADEN Laden Sie den Akku mit einem nicht geeigneten Ladeger t kann dieses zu Feuer Personen und Sachsch den f hren e Entladen Sie niemals Li Po Zellen unter 3 Volt per Zelle unter Last e Decken Sie niemals Warnhinweise mit Klettband ab e Laden Sie niemals Akkus unbeaufsichtigt e Laden Sie niemals Akkus au erhalb ihren Spezifi kationen e Versuchen Sie niemals das Ladeger t zu demontieren oder zu ver ndern e Lassen Sie niemals Minderj hrige Akkus laden e Laden Sie niemals Akkus in extrem hei en oder kalten Orten oder in direkter Sonneneinstrahlung Temperaturempfehlung 4 44 48 88 C 21 Laden des Akkus Ihr UMX ASK 21 wird mit einem 1S 3 7 V Li Po Akkuladeger t und einem 1S Li Po Akku ausgeliefert Sie d rfen den 1S Li Po Akku nur mit dem mitgelieferten Akkuladeger t oder dem E flite Celectra Ladeger t mit 4 Anschl ssen EFLC1004 aufladen Bitte befolgen Sie die Akku Warnungen Wir empfehlen den Akku zu laden w hrend Sie das Flugzeug inspizieren Der geladene Akku wird zur Funktions berpr fung in den n chsten Schritten ben tigt Bitte besuchen Sie www horizonhobby com f r optionale Akkuadapter Der Akkuladevorgang Laden Sie nur Akkus die sich k hl anf hlen und nicht besch digt sind Sehen Sie sich den Akku an um sicher zustellen dass er nicht besch digt ist z B angeschwollen oder verbogen ist o
3. keine Garantie und akzeptiert keine Anspr che f r in der folge auftretende Verletzungen oder Besch digungen Mit der Verwendung und dem Einbau des Produktes akzeptiert der K ufer alle aufgef hrten Garantiebestimmungen ohne Einschr nkungen und Vorbehalte Wenn Sie als K ufer nicht bereit sind diese Bestimmungen im Zusammenhang mit der Benutzung des Produktes zu akzeptieren werden Sie gebeten dass Produkt in unbenutztem Zustand in der Originalverpackung vollst ndig bei dem Verk ufer zur ckzugeben Sicherheitshinweise Dieses ist ein hochwertiges Hobby Produkt und kein Spielzeug Es muss mit Vorsicht und Umsicht eingesetzt werden und erfordert einige mechanische wie auch mentale F higkeiten Ein Versagen das Produkt sicher und umsich tig zu betreiben kann zu Verletzungen von Lebewesen und Sachbesch digungen erheblichen Ausma es f hren Dieses Produkt ist nicht f r den Gebrauch durch Kinder ohne die Aufsicht eines Erziehungsberechtigten vorgesehen Die Anleitung enth lt Sicherheitshinweise und Vorschriften sowie Hinweise f r die Wartung und den Betrieb des Produktes Es ist unabdingbar diese Hinweise vor der ersten Inbetriebnahme zu lesen und zu vers tehen Nur so kann der falsche Umgang verhindert und Unf lle mit Verletzungen und Besch digungen vermieden werden Fragen Hilfe und Reparaturen Ihr lokaler Fachh ndler und die Verkaufstelle k n nen eine Garantiebeurteilung ohne R cksprache mit Horizon nich
4. 1 Heben Sie die Vorderseite der Kabinenhaube an und ziehen diese nach vorne weg 2 Setzen Sie den Flugakku auf den Klettstreifen in dem Akkufach soweit nach vorne m glich ein 3 Bitte befolgen Sie f r den Anschluss des Akkus die Anweisungen zum Initialisieren des AS3X Systemes 4 Setzen Sie die Kabinenhaube auf den Rumpf auf Betreiben Sie die ASK 21 nicht l nger als 25 Minuten mit einem vollst ndig geladenen Akku HINWEIS Stellen Sie immer sicher dass der Akku mit Klettband im Rumpf gesichert ist A ACHTUNG Trennen Sie immer den LiPo Akku vom Empf nger wen Sie nicht fliegen um eine Tiefentladung des Akkus zu verhindern Akkus die unter die zul ssige Mindestspannung entladen werden k nnten besch digt sein was sich zu Leistungsverlust und potentieller Brandgefahr bei dem Laden resultieren k nnte 24 Initialsierung des AS3X Das AS3X System wird auch nach dem Binden initialisiert f r nachfolgende Fl ge und dem Anschlie en des Flugakkus folgen Sie bitte den erforderlichen Schritten wie unten beschrieben AU Schalten Sie den Sender ein und warten 5 Sekunden Regler an Setzen Sie den Flugakku ein und schlieBen ihn an den CP Lassen Sie das Modell windgesch tzt f r 5 Sekunden still stehen Q LED leuchtet Das AS3X System wird so lange nicht aktiv bis der Gashebel oder Trimmung zum ersten Mal erh ht wird Ist das AS3X System dann aktiv k nnen sich die Ruder schnell bewegen Das ist no
5. B Vi SS J Bind N Fly Ready to fly redefined UMX ASK 21 SE UMX Instruction Manual Bedienungsanleitung 7 Manuel d utilisation Heli Manuale di Istruzioni l rte ADVANCING ELECTRIC FLIGHT HINWEIS Alle Anweisungen Garantien und anderen zugeh rigen Dokumente k nnen im eigenen Ermessen von Horizon Hobby Inc jederzeit ge ndert werden Die aktuelle Produktliteratur finden Sie auf www horizonhobby com unter der Registerkarte Support f r das betreffende Produkt Spezielle Bedeutungen Die folgenden Begriffe werden in der gesamten Produktliteratur verwendet um auf unterschiedlich hohe Gefahrenrisiken beim Betrieb dieses Produkts hinzuweisen HINWEIS Wenn diese Verfahren nicht korrekt befolgt werden k nnen sich m glicherweise Sachsch den UND geringe oder keine Gefahr von Verletzungen ergeben ACHTUNG Wenn diese Verfahren nicht korrekt befolgt werden ergeben sich wahrscheinlich Sachsch den UND die Gefahr von schweren Verletzungen WARNUNG Wenn diese Verfahren nicht korrekt befolgt werden ergeben sich wahrscheinlich Sachsch den Kollateralsch den und schwere Verletzungen ODER mit hoher Wahrscheinlichkeit oberfl chliche Verletzungen A WARNUNG Lesen Sie die GESAMTE Bedienungsanleitung um sich vor dem Betrieb mit den Produktfunktionen vertraut zu machen Wird das Produkt nicht korrekt betrieben kann dies zu Sch den am Produkt oder pers nlichem Eigentum f hren oder schwere
6. UMX ASK 21 UMX ASK 21 FFLB1501 25 150mAh 18 3 7V 150mAh 18 3 7V Batterie Li Po 3 7V 1S Batteria Li Po150mAh 25C Li Po 25C Li Po Akku 150mA 25C 18 3 7V 25C FFLC1000 AC DC 3 7V Li Po AC DC 3 7V Li Po Chargeur Li Po Caricabatterie Li Po Charger Ladegerat CA DC 3 7V CA CC da 3 7V 2 3 g Liner Long 2 3 Gramm Linear Servo lin aire offset Servo lineare corsa SPMSA2030L0 Offset Servo Offest Servo course longue 2 3 g lunga alte prestazioni ailerons Querruder Ailerons 2 3 grammi Alettoni 2 3 Gram Per Spektrum Servo Performance 2 3 grammi servo a formance Linear 2 3 Gramm Linear Long Throw corsa lunga per alte SPMSA2030L Long Throw Servo Performance Linear 2 3 g rel chement prestazioni rilascio release Servo m langem Ruderweg Servo Mechanics Spektrum M caniques servo Meccanica del servo SPM6836 2 3 G 2030L Ersatzgetriebe Servo 2 3 G 2030L 2 3 G 2030L 2 3 Gram 2030L DSM2 X 6Ch UM E flite DSM2 DSMX DSM2 X 6Ch UM DSM2 X 6Ch UM EFLU1264 AS3X Receiver ESC 6 Kanal UM AS3X CEV Recepteur AS3X AS3X Ricevitore ESC ASK 21 Empf nger Regler ASK 21 ASK 21 ASK 21 70 Part e Nummer Numero e Codice Optional Parts and Accessories Optionale Bauteile und Zubeh rteile Pieces optionnelles et accessoires Parti opzionali e accessori Description Beschreibung Description Descrizione Celectra 4 Port 18 Celectra 1S 3 7V Chargeur Li Po Caricabatterie Li Po EFLC10
7. Verletzungen verursachen Dies ist ein hochentwickeltes Hobby Produkt Es muss mit Vorsicht und gesundem Menschenverstand betrieben werden und ben tigt gewisse mechanische Grundf higkeiten Wird dieses Produkt nicht auf eine sichere und verantwortungsvolle Weise betrieben kann dies zu Verletzungen oder Sch den am Produkt oder anderen Sachwerten f hren Dieses Produkt eignet sich nicht f r die Verwendung durch Kinder ohne direkte berwachung eines Erwachsenen Versuchen Sie nicht ohne Genehmigung durch Horizon Hobby Inc das Produkt zu zerlegen es mit inkompatiblen Komponenten zu verwenden oder auf jegliche Weise zu erweitern Diese Bedienungsanleitung enth lt Anweisungen f r Sicherheit Betrieb und Wartung Es ist unbedingt notwendig vor Zusammenbau Einrichtung oder Verwendung alle Anweisungen und Warnhinweise im Handbuch zu lesen und zu befolgen damit es bestimmungsgem betrieben werden kann und Sch den oder schwere Verletzungen vermieden werden Altersempfehlung Nicht f r Kinder unter 14 Jahren Dies ist kein Spielzeug 19 Vielen Dank f r den Kauf der Scale E flite UMX ASK 21 Als erstes Segelflugzeug seiner Art in dieser Gr e wird die Maschine vollst ndig ber 4 Kan le gesteuert fliegt Loopings und Rollen und gl nzt in der Thermik wie am Hang Leicht und schnittig ist Ihre neue ASK 21 mit dem AS3X System ausgestattet das speziell bei den verschiedenen Flugbedingungen f r eine Pr zision sorgt die einem gro em
8. an einem trockenen Ort e Beim Transport oder vor bergehenden Lagern des Akkus sollte der Temperaturbereich zwischen 4 C und 49 C liegen Bewahren Sie den Akku bzw das Modell nicht im Auto oder unter direkter Sonneneinstrahlung auf Bei Aufbewahrung in einem hei en Auto kann der Akku besch digt 6 Stellen Sie die Dual Rates Werte ein 7 Justieren Sie den Schwerpunkt 8 F hren Sie einen Reichweitentest durch 9 Finden Sie eine sichere und offenen Fl che zum fliegen 10 Planen Sie Ihren Flug nach den Flugfeld bedingungen Flugzeuge angepa te System bei Turbulenzen bei dem Torquen und zur Vermeidung von Str mungsabrissen Weiterhin liefert das System eine hochpr zise Kontrolle mit dem sicheren Gef hl der absoluten Neutralit t Dabei arbeitet es so berzeugend dass Sie das Gef hl haben ein perfekt abgestimmtes Gro modell zu fliegen Das AS3X System wird die Art und Weise wie Sie heute und in Zukunft fliegen wollen ver ndern Um zu sehen was wir damit meinen klicken Sie auf www E fliteRC com AS3X werden oder sogar Feuer fangen e Laden Sie immer den Akku weg von entflammbaren Materialien e berpr fen Sie immer den Akku vor dem Laden Laden Sie niemals defekte oder besch digte Akkus e Trennen Sie nach dem Laden immer den Akku vom Ladeger t und lassen das Ladeger t zwischen dem Laden abk hlen e berwachen Sie w hrend des Ladevorganges die Temperatur des Akkus
9. das Kaufdatum hervorgeht Sollte sich ein Garantiefall best tigen wird das Produkt repariert oder ersetzt Diese Entscheidung obliegt einzig Horizon Hobby Kostenpflichtige Reparaturen Liegt eine kostenpflichtige Reparatur vor ers tellen wir einen Kostenvoranschlag den wir Ihrem H ndler bermitteln Die Reparatur wird erst vorgenommen wenn wir die Freigabe des H ndlers erhalten Der Preis f r die Reparatur ist bei Ihrem H ndler zu entrichten Bei kostenpflich tigen Reparaturen werden mindestens 30 Minuten Werkstattzeit und die R ckversandkosten in Rechnung gestellt Sollten wir nach 90 Tagen keine Einverst ndniserkl rung zur Reparatur vorliegen haben behalten wir uns vor das Produkt zu ver nichten oder anderweitig zu verwerten Achtung Kostenpflichtige Reparaturen nehmen wir nur f r Elektronik und Motoren vor Mechanische Reparaturen besonders bei Hubschraubern und RC Cars sind extrem aufwendig und m ssen deshalb vom K ufer selbst vorgenommen werden Europ ische Union Elektronik und Motoren m ssen regelm ig gepr ft und gewartet werden F r Servicezwecke sollten die Produkt an die folgende Adresse gesendet werden Horizon Technischer Service Christian Junge Stra e 1 25337 Elmshorn Germany Bitte rufen Sie 49 0 4121 2655 100 an oder schreiben Sie uns ein Email an service horizonho bby de um jede m gliche Frage zum Produkt oder der Garantieabwicklung zu stellen Garantie und Service Konta
10. um den Sicherungspin der Schleppkupplung einzufahren HINWEIS Stellen Sie immer sicher dass der Pin A eingefahren ist bevor Sie die Platte in den Rumpf einsetzen Nichtbefolgen k nnte das Flugzeug besch digen und das Ausl sen verhindern 2 Setzen Sie die Platte EFLU1255 B unter dem Flugzeug ein 3 Schalten Sie den Fahrwerksschalter so dass der Sicherungspin die Platte h lt 30 Sollte ein Problem auftreten klinkt der Pilot des Segelflugzeuges die Schleppleine von der Nase des Segelflugzeuges aus so dass bei Flugzeuge sicher landen k nnen HINWEIS Absturzsch den fallen nicht unter die Garantie Sollte die Schleppleine gebrochen sein knoten Sie die Enden sicher zusammen oder ersetzen die Schleppleine EFLU1257 falls notwendig ius ES gt Fliegen Wir empfehlen ihre ASK 21 nur bis zu moderaten Windst rken zu fliegen Vermeiden Sie es immer in der N he von H usern B umen Leitungen und Geb uden zu fliegen Vermeiden Sie auch in belebten Gegenden zu fliegen wie Parks Fu ballpl tze oder Schulh fe F r zus tzliche Tipps zum Fliegen ihrer ASK 21 sehen Sie bitte auf den Produktseiten bei Horizonhobby com nach Ihre ASK 21 kann l nger im Aufwind oder in der Thermik fliegen als Sie es erwarten w rden Es gibt viele Wege mit einem Segelflugzeug die Flugzeit zu verl ngern wie zum Beispiel auch im K sten oder Hangaufwind Wir erkl ren hier das Basiswissen zur Thermik Thermik ist n
11. 04 3 7V 0 3 A DC Li Po 0 3ADC Li Po CC 0 3A 3 7V 1S 1S da 3 7V 0 3 A CC Charger Ladeger t mit 4 4 ports Celectra a 4 porte Celectra Anschl ssen AC to 6V DC 1 5amp Netzteil 6V 1 5 A Alimentation CA Alimentatore CA 6V EFLC1005 AU Power Supply Based Basierend nach vers 6V CC 1 5A En CC da1 5A in base EU UK upon your sales Vertriebsregion fonction de votre al Paese Region r gion di vendita DX5e DSMX Spektrum DX5Ee Emetteur DX5e DSMX DX5e DSMX 5 channel Transmitter DSMX 5 Kanalsender 5 voies Trasmettitore 5 canali ohne Empf nger DX6i DSMX 6 Channel DX6i DSMX 6 Kanal Emetteur DX6i DSMX DX6i DSMX Trasmet Transmitter Sender 6 voies titore 6 canali DX7s DSMX Spektrum DX7s Emetteur DX7s DSMX DX7s DSMX 7 Channel Transmitter 7 Kanal Sender 7 voies Trasmettitore 7 Canal DX8 DSMX Transmitter Spektrum DK8 nur Emetteur DX8 DSMX DX8 DSMX Solo Sender 8 voies trasmettitore Parts Contact Information Intaktinformationen f r Ersatzteile Coordonn s pour obtenir de pi ces d tach es Recapiti per i ricambi Country of Purchase Horizon Hobby Address Phone Number Email Address 4105 Fieldstone Rd 800 338 4639 United States Sales Champaign Illinois 61822 USA sales horizonhobby com Units 1 4 Ployters Rd 3 SE Staple Tye 44 0 1279 641 097 United Kingdom Horizon Hobby Limited Harlow Essex sales horizonhobby co uk CM18 7N
12. Ah 3 7V LiPo Akku 26 Testwurf des Flugzeuges Vor dem Erstflug empfehlen wir dass Sie den Gleitflug zur Einstellung der Trimmung testen Werfen Sie das Flugzeug gegen den Wind bei ruhigen Windbedingungen und lassen es in weichem Gras landen Justieren Sie die Anlenkung siehe zentrieren der Kontrollen sollte das Flugzeug nicht gerade fliegen F hren Sie das mehrere mal durch bis die Trimmung wie gew nscht eingestellt ist und Sie danach den ersten Schlepp oder Hochstart fliegen 13mm Montage des Hochstarthakens 1 Setzen Sie den Hochstarthaken A in den Schlitz an der Unterseite des Rumpfes ein 2 Schrauben Sie zur Sicherung des Hakens die Schraube B ein Demontieren Sie in umgekehrter Reihenfolge Eingebaut Hochstart Inklusive Hochstart Ausr stung Die folgende Liste beinhaltet alle im Lieferumfang enthaltene Komponenten die Sie zum Hochstart ihrer ASK 21 ben tigen e Hochstartgummi und Bodenanker EFLU1258 e Hochstarthaken und Schraube EFLU1255 W hlen des Startplatzes Ein zugelassener Modellflugplatz ist die beste Wahl um ihr Modell zu fliegen Sollte sich kein Flugplatz in der N he befinden reicht auch ein offenes Feld W hlen Sie ein Gebiet dass frei von Hindernissen wie B umen B schen und anderen Hindernissen ist um eine Besch digung des Modells und der Hochstarteinrichtung zu vermeiden Startvorbereitungen Bei dem Hochstart k nnte mit der im Lieferumfang befindlichen Hochs
13. Checkliste nach dem Flug Ihres Einflussbereiches unterliegt Diese Interfer enzen k nnen einen augenblicklichen Steuerungs verlust verursachen Es ist daher ratsam rund um Ihr Modell in allen Richtungen einen Sicherheitsab stand einzuhalten da dieser Freiraum Zusammen st e oder Verletzungen zu vermeiden hilft Elektroteile stets au erhalb der Reichweite von Kindern auf e Setzen Sie Ger te die f r diesen Zweck nicht speziell ausgelegt und gesch tzt sind niemals Wasser aus Feuchtigkeit kann die Elektronik besch digen e Stecken Sie keinen Teil des Modells in den Mund da dies zu schweren Verletzungen oder sogar zum Tod f hren kann e Betreiben Sie Ihr Modell nie mit fast leeren Senderakkus 1 Trennen Sie den Flugakku vom Regler erforderlich aus Sicherheitsgr nden und zur Verl ngerung der Akkulebensdauer 5 Bewahren Sie den Flugakku separat vom Flugzeug auf und berwachen Sie die Ladung des Akkus 2 Schalten Sie den Sender aus 3 Nehmen Sie den Flugakku aus dem Flugzeug 4 Laden Sie den Flugakku wieder auf Probleml sung AS3X Problem Mogliche Ursache 6 Notieren Sie Flugbedingungen und Ergeb nisse des Flugplans um k nftige Fl ge zu planen Losung Ruderflachen sind nicht neutral wenn Senderkontrollen auf Neutral stehen Ruder k nnten ab Werk mechanisch nicht zentriert sein Zentrieren Sie die Ruder mechanisch durch justieren der U B gen an
14. Micro ASK 21 de remplacement UMX ASK 21 UMX ASK 21 Replacement Hochstartgummi und Elastique et Piquet Cavo elastico con pic EFLU1258 HI Start and stake Bodenanker Ultra Crochet Hi Start UMX chetto UMX ASK 21 UMX ASK 21 Micro ASK 21 ASK 21 EFLU1220 Main Wing Set UMX Tragfl chenset Jeu aile principale Set ala principale UMX ASK 21 Ultra Micro ASK 21 UMX ASK 21 ASK 21 EFLU1202 Decal Set UMX Dekorbogen Set Jeu de decalcomanies Set decalcomanie UMX ASK 21 Ultra Micro ASK 21 UMX ASK 21 ASK 21 Clear Canopy Hatch Kabinenhaube klar Canopy transparent Portello tettuccio EFLU1204 UMX ASK 21 Ultra Micro ASK 21 UMX ASK 21 trasparente UMX ASK 21 EFLU1225 Complete Tail Set Leitwerk kpl Set Set d empennage Set piani di coda UMX ASK 21 Ultra Micro ASK 21 UMX ASK 21 UMX ASK 21 EFLU1226 Pushrod Set UMX Gest nge Set Ultra Jeu de tiges Set aste rinvii UMX ASK 21 Micro ASK 21 UMX ASK 21 ASK 21 Launch and Release Start und Schlepper El ments de rem Sostituzioni meccani Replacement parts satzteile Ultra Micro placement pour les smi di sgancio e lancio EFLU1255 UMX ASK 21 ASK 21 systemes de Lance UMX ASK 21 ment et de L cher UMX ASK 21 EFLU1256 Hardware Set UMX Kleinteile Set Ultra Set de quincaillerie Set accessori di fissag ASK 21 Micro ASK 21 UMX ASK 21 gio UMX ASK 21 EFLU1267 Bare Fuse w Hatch Rumpf mit Haube Fuselage nu avec Fusoliera con portello UMX ASK 21 Ultra Mikro ASK 21 canopy
15. S United Kingdom j Christian Junge Stra e 1 49 0 4121 2655 100 Germany Horizon Hobby GmbH 25337 Elmshorn Germany service horizonhobby de 14 Rue Gustave Eiffel A Oe S 33 0 1 60 47 44 70 France Horizon Hobby SAS Zone d Activite du R veil Matin i 91230 Montgeron infofrance horizonhobby com A oh Room 506 No 97 Changshou Rd 86 021 5180 9868 China Horizon Hobby China Shanghai China 200060 info horizonhobby com cn 71 2012 Horizon Hobby Inc UMX AS3X E flite JR Celectra DSM2 ModelMatch and Bind N Fly are trademarks or registered trademarks of Horizon Hobby Inc DSMX is a trademark of Horizon Hobby Inc registered in the U S The Spektrum trademark is used with permission of Bachmann Industries Inc Futaba is a registered trademark of Futaba Denshi Kogyo Kabushiki Kaisha Corporation of Japan Cub Crafters Carbon Cub associated emblems and logos and body designs of vehicles are either registered trademarks or trademarks of Cub Crafters Inc and are used with permission Elite ADVANCING ELECTRIC FLIGHT US D578 146 PRC ZL 200720069025 2 US 7 898 130 Other patents pending www e fliterc com EFLU1280 Created 08 12 29642 1
16. Segler gleich kommt Wie auch bei einem gro em Segelflugzeug besitzt die ASK 21 eine Schleppkupplung und ist zusammen mit der kraftvollen UMX Carbon Cub EFLU1180 ideal zu schleppen Ein weiterer Pluspunkt des AS3X Systemes ist au ergew hnliche Stabilisierung die gerade bei dem Hoch oder Schleppstart das Modell entspannt fliegen l t und kritische Flugzust nde verhindert Bitte lesen Sie diese Anleitung sorgf ltig durch so dass Sie alle Vorteile die dieses au ergew hnliche Ultra Micro Modell bietet nutzen k nnen Inhaltsverzeichnis Vorbereitung f r den Erstflug 21 AS3X System liefert bahnbrechende Leistung 21 Akku Warnungen Laden des Akkus Montage der Tragflache cccccscscscscsesesesees 23 Binden von Sender und Empf nger 24 Einsetzen des Fugakkus 24 Initialsierung des AS3X Zentrieren der Ruderfl chen 25 Einstellungen der Ruderh rner 25 Steuerrichtungstest Dual EE Einstellen des Schwerpunktes CG 26 Montage des Hochstarthakens 27 HOCNS TE 27 k 432mm 860mm 1 amp 72 59 CEI ea wa TEE TE 29 Tipps zum Schlenpen 30 Montage des Schlepphakens 30 Tipps zum Fliegen und Reparieren 31 Zus tzliche Sicherheitsvorkehrungen und Warnhinweise s nseseseoeoenire
17. Steuerrichtungstest mit dem Sender durch AS3X System liefert bahn brechende Leistung Horizon Hobby hat immer schon RC Sport Scale und einzigartige Luftfahrzeuge entwickelt die Experten berzeugen und lieben Nun sorgt das einzigartige AS3X Stabilisierungssystem f r einen Quantensprung in der Leistung der Ultra Micro Flugzeuge Basierend auf der erfolgreichen Nutzung der MEMS Sensor Technologie aus den Blade Ultra Micro Fylbarless Helikoptern hilft das speziell f r Akku Warnungen Das im Lieferumfang enthaltene Ladeger t EFLC1000 wurde f r das sichere Laden der Li Po Akkus entwickelt A ACHTUNG Alle Anweisungen und Warn hinweise m ssen genau befolgt werden Falsche Handhabung von Li Po Akkus kann zu Brand Personen und oder Sachwertschaden f hren e Durch Handhaben Aufladen oder Verwenden des inbegriffenen Li Po Akkus bernehmen Sie alle mit Lithiumakkus verbundenen Risiken e Sollte der Akku beim Laden oder im Flug beginn en sich auszudehnen oder anzuschwellen stoppen Sie den Ladevorgang oder den Flug unverz glich Ziehen Sie den Akkustecker und bringen Sie den Akku in eine sichere offene Gegend weit weg von entflammbaren Materialien und beobachten Sie ihn mindestens 15 Minuten Wird mit dem Aufladen oder Entladen eines Akkus fortgefahren der sich auszudehnen oder anzuschwellen begonnen hat kann dies zu einem Brand f hren e Um beste Ergebnisse zu erzielen lagern Sie den Akku bei Raumtemperatur
18. den Gest ngen Flugzeug wurde nach anschlie en der Akkus bewegt bevor sich die Sensoren initialisieren konnten Trennen und verbinden Sie den Flugakku er neut w hrend das Flugzeug das Flugzeug nach dem Anschlie en absolut still stehen mu Modell fliegt von Flug zu Flug inkonsistent Trimmungen sind zu weit weg vom Neu tralpunkt Neutralisieren Sie die Trimmungen und justie ren die Anlenkungen mechanisch LED auf dem Empf n ger blinkt Flugzeug l t sich nicht an den Empf nger binden w rend des Bindev organges Sender steht zu nah am Flugzeug bei dem Binden Schalten Sie den Sender aus bewegen Sie ihn weiter vom Flugzeug weg trennen und verbinden den Flugakku und folgen den Bindeanweisungen Bindeknopf oder Schalter wurde w hrend des Ladens nicht lang genug gedr ckt gehalten Schalten Sie den Sender aus und wieder holen den Bindevorgang Halten Sie den Senderbindeknopf oder Schalter gedr ckt bis der Empf nger gebunden ist 32 Probleml sung Forstetzung Problem LED auf dem Emp f nger blinkt rapide Flugzeug reagiert nach dem Binden M gliche Ursache haben Sie haben weniger als 5 Sekunden gewar tet nachdem Sie den Sender eingeschaltet haben und den Flugakku angeschlossen L sung Lassen Sie den Sender eingeschaltet trennen und verbinden den Flugakku erneut nicht auf den Sender platz gebunden Flugzeug ist auf einen anderen Speicher
19. der Risse oder L cher aufweist Nehmen Sie den Deckel von der Unterseite des Ladeger ts und legen Sie vier der mitgelieferten AA Akkus unter Beachtung der richtigen Polarit t ein Schlie en Sie den Deckel wieder wenn die AA Akkus eingelegt sind Schieben Sie den Akku in das Fach im Ladeger t Die Endkappe des Akkus ist so ausgelegt dass der Akku nur in einer Richtung in der Regel mit dem Akkuetikett nach au en in das Fach passt damit wird eine falsche Polung der Anschl sse vermieden Pr fen Sie trotzdem ob Ausrichtung und Polarit t korrekt sind bevor Sie mit dem n chsten Schritt fortfahren Dr cken Sie den Akku und seinen Anschluss vorsichtig in die Ladebuchse unten im Ladeger tfach Ist der Akku korrekt eingesetzt leuchtet die LED auf dem Ladeger t kontinuierlich rot was signalisiert dass der Ladevorgang begonnen hat Das Aufladen eines vollst ndig entladenen nicht tiefentladenen 150 mAh Akkus dauert ungef hr 30 bis 40 Minuten Wenn der Akku fast vollst ndig aufgeladen ist beginnt die LED zu blinken Wenn der Akku vollst ndig aufgeladen ist blinkt die LED ungef hr alle 20 Sekunden oder schaltet sich ganz aus Hinweis Wenn die LED weiter leuchtet wenn der Akku entnommen wird sind die AA Akkus im Ladeger t noch nicht aufgeladen A ACHTUNG Verwenden Sie nur ein Ladeger t das speziell auf die Aufladung eines Li Po Akkus aus gelegt ist Sonst kann ein Brand entstehen der Personen und oder Sac
20. ei dem Aufsteigen dehnt sie sich dann aus und k hlt ab So kommt es ausserhalb der Thermik zu nach unten f hrenden Luftstr mungen Thermik kann sehr stark sein und bis zu 300 Meter pro Minute steigen In den umgebenden nach unten f hrenden Str mungen kann das Flugzeug herunter gedr ckt werden Wind kann die Thermik vom Boden abl sen so dass sie mit kleinen oder nur wenigen nach unten f hrenden Vertikalstromungen wegtreibt Tipps zum Fliegen und mere Landen Landen Sie gegen den Wind N Aufgrund des gro en Gleitwinkels e des Flugzeuges erfordert die AA a Landung eine gr ere Fl che die frei von B umen Geb uden und Autos sind Erinnern Sie sich bitte im Gegenanflug dass ein Segelflugzeug ein viel besseren Gleitwinkel als andere Flugzeuge hat Sie sollten daher ihren Endanflug tiefer ansetzen und flacher anfliegen als gew hnlich Achten Sie im Endanflug dass Sie weiter einen Sinkflug einhalten und das Modell nicht weiter beschleunigt da Sie sonst ber das Ziel hinausschie en k nnten Fangen Sie das Modell mit etwas H henruder ca 15cm ber dem Boden ab und lassen es auf dem Rad aufsetzen Niederspannungsabschaltung LVC Das das Segelflugzeug keinen Motor hat bemerken Sie m glicherweise einen leeren Akku nicht bis die Kontrollen ausfallen Wir empfehlen daher einen Timer auf 25 Minuten zu stellen Versuchen Sie nicht das Flugzeug l nger als 25 Minuten mit einem Akku zu fliegen oder in Betrieb zu ha
21. f neutrale Position 25 Steuerrichtungstest Binden Sie Sender und Empf nger bevor Sie diesen Test durchf hren Bewegen Sie die Kontrollen um sich zu berzeugen dass die Ruder korrekt arbeiten Stellen Sie sicher dass sich die Leitwerksanlenkungen frei bewegen k nnen und nicht durch Farbe oder Dekor gehalten werden Dual Rates Um die beste Flugleistung zu erzielen empfehlen wir die Verwendung eines DSM2 DSMX Fernsteuersenders der mit Dual Rates ausgestattet ist Die abgebildeten Einstellungen stellen die Anfangseinstellung dar Stellen Sie nach dem Erstflug die Kontrollen nach ihren Vorlieben ein HINWEIS Stellen Sie den Servoweg Travel Adjust Ihres Senders nicht ber 100 ein Sie erhalten damit nicht mehr Steuerweg sondern berdrehen und besch digen das Servo Es ist normal f r linear Servos dass sie Ger usche machen Das ist kein Hinweis f r ein besch digtes Servo 2 Hohe Rate Niedrige Rate ZS Querruder 100 70 Ss H henruder 100 70 Seitenruder 100 70 Tipp Fliegen Sie das Modell bei dem Erstflug auf den Low Rate kleine Ausschl ge Einstellungen Tipp Zum Landen stellen Sie das H henruder auf High Rate gro e Ausschl ge Einstellen des Schwerpunktes CG Die Position des Schwerpunktes befindet sich 13mm hinter der vorderen Tragfl chenkante Die Position des Schwerpunktes wurde ermittelt mit ganz nach vorne im Akkuschacht eingesetztem 1S 150m
22. hsch den verursachen kann A ACHTUNG W hlen Sie niemals einen h heren Ladestrom als empfohlen A ACHTUNG Verwenden Sie mit diesem Ladeger t nur ein E fl ite 6 V Netzteil EFLC1005 Verwenden Sie KEINESFALLS ein 12 V Netzteil da dies zu Sachsch den und Verletzungen f hren kann 22 Montage der Tragfl che 1 Heben Sie die Vorderseite der Kabinenhaube A an und ziehen Sie diese nach vorne vom Rumpf weg 2 Richten Sie die 4 L cher in der Tragfl che B zu den 4 Gewindepodesten im Rumpf aus 3 Sichern Sie die Tragfl che am Rumpf mit dem Anziehen der vier Befestigungsschrauben C 4 Stecken Sie die Stecker der Querruderservos in die Empf ngerbuchsen Der linke Querruderservostecker wird in die vordere Buchse D und der rechte Querruderservostecker wird in die hintere Buchse E gesteckt Zur einfachen Orientierung sind die Stecker mit L und R gekennzeichnet 5 berpr fen Sie vor dem Erstflug die richtige Arbeitsrichtung der Kontrollen Ein reversieren der Kontrollen sollte nicht notwendig sein 6 Setzen Sie die Kabinen haube wieder auf den Rumpf auf Demontage in umgekehrter Reihenfolge 23 Binden von Sender und Empf nger Beim Bindeprozess wird der Empf nger programmiert um den GUID Global eindeutiger Identifikations Code eines einzelnen speziellen Senders zu erkennen F r einen ordnungsgem en Betrieb m ssen Sie Ihren gew hlten Flugzeugsender mit Spek
23. ichts anderes als eine Schicht Zone mit aufsteigender warmer Luft Achten Sie nach dem Start auf Reaktionen des Flugzeuges In einem echtem Flugzeug w rden Sie die aufsteigende Luft als Turbulenz wahrnehmen Achten Sie in gleicher Weise auf ihr Modell Rollt das Modell auf einmal zur Seite ist es m glich dass Sie den Rand einer Thermikblase durchflogen haben Fliegen Sie in die Blase ein und bleibend kreisend dort Reduzieren Sie mit der H henrudertrimmung ihre Geschwindigkeit bis zur Mindestgeschwindigkeit Fliegen Sie mit wenig Schr glage um die Position mit der h chsten Steigleistung im Zentrum der Blase zu finden Haben Sie das Zentrum gefunden kreisen Sie enger um in diesem Zentrum zu bleiben Manchmal driftet Thermik mit dem Wind Suchen Sie Thermik daher gegen den Wind so k nnen Sie ihr mit dem Wind folgen Mit etwas bung wird es Ihnen leichter fallen Thermik zu erkennen Obwohl Thermik als solches unsichtbar ist k nnen Sie Staub Insekten oder V gel in ihr steigen sehen Ebenfalls k nnen sich bewegende Luftmassen an einem sonst ruhigen Ort Indikator f r Thermik sein Ein Windhauch kann sich so in der Thermik zum Luftstrom entwickeln Thermik entsteht wenn die Sonne dunklere Oberfl chen st rker aufheizt als die hellen umgebenden Fl chen Die dunklen Objekte absorbieren mehr Sonnenlicht und strahlen diese W rme zur ck Die W rme wird in die Luft abgegeben und bildet eine Thermikblase S ule und steigt auf B
24. ie nach hinten um das Seil zu spannen 4 Gehen Sie ca 25 Schritte nach hinten und haken den Hochstarthaken ein Halten Sie dabei das Seil und Flugzeug fest Versichern Sie sich dass Sender und Flugzeug eingeschaltet sind und miteinander gebunden 5 Werfen Sie das Flugzeug in einem 30 Winkel aufw rts sieh Abbildung B W hrend des Start k nnen Rudereingaben notwendig sein um die Bewegung des Flugzeuges zu steuern Bitte denken Sie daran dass die Hochstarteinrichtung das Flugzeug auf ca 36 Meter H he bringen und 23 30 Meter gespannt werden kann Die Spannl ge des Seils ist auf normale Windbedingungen bis 8 Km h ausgerichtet Verringern oder vergr ern Sie die Spannung je nach Windbedingung Ist es windiger sollte das Seil weniger gespannt sein Je windstiller es ist desto mehr kann das Seil gespannt werden Spannen Sie keinesfalls ber 35 Schritte Sicherheitshinweise f r Hochstart e Stellen Sie sicher dass der Bodenanker sicher im Erdreich befestigt ist berpr fen Sie ber den Tag ob er sich nicht gel st hat Positionieren Sie den Anker neu bei wechselnden Windbedingungen e Stellen Sie bei dem Start sicher dass niemand zwischen Ihnen und dem Bodenanker ist 28 Bodenanker Maren WA om e Uberdehnen Sie nicht das Gummi Diese k nnte das Flugzeug berstrapazieren und zum Ausfall der Tragfl chen f hren e berpr fen Sie periodisch alle Knoten Sollte das Gummi Abnut
25. kt Informationen Land des Kauf Horizon Hobby Address Telefon E mail Address Deutschland Horizon Technischer Christian Junge Stra e 1 49 0 4121 2655 100 Service 25337 Elmshorn Germany service horizonhobby de Konformit tshinweise f r die Europ ische Union ARE _ HORIZ N H B B Y GmbH Konformit tserkl rung laut Allgemeine Anforderungen ISO IEC 17050 1 2004 korrigierte Fassung 2007 06 15 Deutsche und Englische Fassung EN ISO IEC 17050 1 2010 Declaration of conformity in accordance with ISO IEC 17050 1 Horizon Hobby GmbH Christian Junge Stra e1 D 25337 Elmshorn erkl rt das Produkt EFL UMX ASK 21 BNF EFLU1280 declares the product EFL UMX ASK 21 BNF EFLU1280 Ger teklasse 1 equipment class den grundlegenden Anforderungen des 83 und den brigen einschl gigen Bestimmungen des FTEG Artikel 3 der R amp TTE entspricht und EMV Richtlinie 2004 108 EC complies with the essential requirements of 83 and other relevant provisions of the FTEG Article 3 of the R amp TTE directive and EMC Directive 2004 108 EC Angewendete harmonisierte Normen Harmonized standards applied EN 301 489 1 V1 7 1 2006 EN 301 489 17 V1 3 2 2008 EN55022 2010 EN55024 2010 DTE mA N KA wa C Steven A Hall Birgit Schamuhn Gesch ftsf hrer Gesch ftsf hrerin Elmshorn 23 03 2012 Managing Director Managing Director Horizon Hobby GmbH Christian Junge Stra e1 D 25337 Elmshorn HR Pi HRB 1909 UStIDNr DE812678792 S
26. lten Reparaturen HINWEIS Absturzsch den fallen nicht unter die Garantie Reparieren Sie das Modell mit schaumkompatiblen Sekundenkleber oder klaren Klebeband Verwenden Sie nur schaumkompatible Sekundenkleber da andere Arten den Schaum besch digen k nnen Sollten Teile nicht mehr zu reparieren sein sehen Sie bitte in der Ersatzteilliste auf der R ckseite dieser Anleitung f r die Bestellnummer nach In dieser Liste finden Sie auch alle optionalen Teile HINWEIS Die Verwendung von Aktivatorspray kann die Lackierung des Schaums besch digen Hantieren Sie nicht mit dem Modell bis der Aktivator vollst ndig getrocknet ist 31 Zus tzliche Sicherheitsvorkehrungen und Warnhinweise Als Benutzer dieses Produkts sind Sie allein daf r verantwortlich es so zu betreiben dass es Sie selbst und andere nicht gef hrdet und das es zu keiner Besch digung des Produkts oder des Eigen tums Dritter kommt Dieses Modell wird von einem Funksignal gesteuert das Interferenzen von vielen Quellen au erhalb Halten Sie stets in allen Richtungen einen Sicherheitsabstand um Ihr Modell um Zusammenst e oder Verletzungen zu vermeiden e Betreiben Sie Ihr Modell immer auf einer Freifl che ohne Fahrzeuge Verkehr oder Menschen e Befolgen Sie stets sorgf ltig die Anweisungen und Warnhinweise f r das Modell und jegliches optionales Zubeh r Hilfsger te Ladeger te Akkupacks usw e Bewahren Sie alle Chemikalien Klein und
27. orizon garantiert dass das gekaufte Produkt frei von Material und Montagefehlern ist Der Garantiezeitraum entspricht den gesetz lichen Bestimmung des Landes in dem das Produkt erworben wurde In Deutschland betr gt der Garantiezeitraum 6 Monate und der Gew hrleistungszeitraum 18 Monate nach dem Garantiezeitraum Einschr nkungen der Garantie a Die Garantie wird nur dem Erstkaufer K ufer gew hrt und kann nicht bertragen werden Der Anspruch des K ufers besteht in der Reparatur oder dem Tausch im Rahmen dieser Garantie Die Garantie erstreckt sich ausschlie lich auf Produkte die bei einem autorisierten Horizon H ndler erwor ben wurden Verk ufe an dritte werden von dieser Garantie nicht gedeckt Garantieanspr che werden nur angenommen wenn ein g ltiger Kaufnachweis erbracht wird Horizon beh lt sich das Recht vor diese Garantiebestimmungen ohne Ank ndigung zu ndern oder modifizieren und widerruft dann beste hende Garantiebestimmungen b Horizon bernimmt keine Garantie f r die Verkaufbarkeit des Produktes die F higkeiten und die Fitness des Verbrauchers f r einen besti mmten Einsatzzweck des Produktes Der K ufer allein ist daf r verantwortlich zu pr fen ob das Produkt seinen F higkeiten und dem vorgesehenen Einsatzzweck entspricht c Anspr che des K ufers Es liegt ausschlie lich im Ermessen von Horizon ob das Produkt bei dem ein Garantiefall festgestellt wurde repariert ode
28. r Folge haben 4 Achten Sie darauf dass sich die Schleppleine ber dem Leitwerk befindet so dass die Carbon Cub das Segelflugzeug sicher in die Luft bekommt 5 Geben Sie z gig Gas wenn beide Piloten fertig f r den Start sind 6 Halten Sie die Carbon Cub am Boden bis sich das Segelflugzeug 0 9 1 2 Meter ber der Carbon Cub befindet 7 Geben Sie langsam etwas H henruder um die Carbon Cub abzuheben Achten Sie darauf sich die Carbon Cub unter dem Segelflugzeug befindet wenn Sie die Ausklinkh he erreicht haben Empfohlene Flugzeugausrichtung f r den Start 29 Empfohlene Flugzeugausrichtung beim Schleppflug Tipps zum Schleppen e Reden Sie mit dem Pilot Machen Sie ihn darauf aufmerksam wenn Sie Schwierigkeiten haben oder die Schleppleine l sen wollen e Halten Sie die Tragfl che des Segelflugzeuges gerade Versuchen Sie keine Kurven zu fliegen das Schleppflugzeug zieht das Segelflugzeug in die Kurve e Vermeiden Sie eine durchh ngende Leine Das pl tzliche Straffen der Leine kann das Flugzeug in ungewollte Richtungen ziehen Dieses kann zahlreiche Probleme bis zum Absturz beider Flugzeuge zur Folge haben e Fliegen Sie nur gro e Kreise Enge Kurven sorgen f r Instabilit t bei dem Segelflugzeug Montage des Schlepphakens 1 Schalten Sie den Fahrwerksschalter aktiv
29. r ausgetauscht wird Dies sind die exklusiven Anspr che des K ufers wenn ein Defekt festges tellt wird Horizon beh lt sich vor alle eingesetzten Komponenten zu pr fen die in den Garantiefall einbezogen werden k nnen Die Entscheidung zur Reparatur oder zum Austausch liegt nur bei Horizon Die Garantie schlie t kosmetische Defekte oder Defekte hervorgerufen durch h here Gewalt falsche Behandlung des Produktes falscher Einsatz des Produktes kommerziellen Einsatz oder Modifikationen irgendwelcher Art aus Die Garantie schlie t Sch den die durch falschen Einbau falsche Handhabung Unf lle Betrieb Service oder Reparaturversuche die nicht von Horizon ausgef hrt wurden aus R cksendungen durch den K ufer direkt an Horizon oder eine seiner Landesvertretung bed rfen der Schriftform Schadensbeschr nkung Horizon ist nicht f r direkte oder indirekte 33 Folgesch den Einkommensausf lle oder kommer zielle Verluste die in irgendeinem Zusammenhang mit dem Produkt stehen verantwortlich unabh ngig ab ein Anspruch im Zusammenhang mit einem Vertrag der Garantie oder der Gew hrleistung erhoben werden Horizon wird dar ber hinaus keine Anspr che aus einem Garantiefall akzeptieren die ber den individuellen Wert des Produktes hinaus gehen Horizon hat keinen Einfluss auf den Einbau die Verwendung oder die Wartung des Produktes oder etwaiger Produktkombinationen die vom K ufer gew hlt werden Horizon bernimmt
30. reneneonnrnerannene 32 Probleml sung ii 32 Probleml sung rorstetzung 33 Garantie und Service Informationen 33 Garantie und Service Kontakt Informationen 34 Konformit tshinweise f r die Europ ische Union 28 Ersatzteile ses 70 Optionale Bauteile und Zubeh rteile 71 Intaktinformationen f r Ersatzteile 71 Eingebaut Empf nger DSM2 DSMX 6Ch UM AS3X Empf nger Regler EFLU1264 Servo 1 2 3 Gramm Performance Linear Servo mit langem Ruderweg SPMSA2030L 2 2 3 Gramm Linear Offset Servo mit langem Ruderweg SPMSA2030L0 2 SPMSA2030L auf der Platine Inklusive Akku 150mAh 15 25C Li Po Akku EFLB1501525 Ladeger t 1S 3 7V Li Po EFLC1000 Zusatzliche Komponenten 4AA Batterien Schleppleine EFLU1257 Schleppkupplung einzufahren platte EFLU1255 Hochstartgummi und Bodenanker EFLU1258 Hochstarthaken und Schraube EFLU1255 Wird noch ben tigt 1227 Empfohlener Sender Spektrum DSM2 DSMX Sender mit Dual Rates und voller Reichweite DX4 aufw rts 20 Registrieren Sie Ihr Produkt im Internet unter www e fliterc com Vorbereitung f r den Erstflug Laden Sie den Flugakku 2 Setzen Sie den vollst ndig geladenen Flugakku in das Flugakku ein 3 Binden Sie das Flugzeug an den Sender 4 Stellen Sie sicher dass sich die Anlenkun gen frei bewegen k nnen 5 F hren Sie einen
31. rmal Das AS3X System bleibt aktiv bis der Akku getrennt wird Zentrieren der Ruderfl chen Vor dem ersten Flug oder nach einem Absturz m s sen Sie sicherstellen dass die Ruder zentriert sind Stellen Sie das Gest nge mechanisch ein wenn die Ruder nicht zentriert sind Wenn Sie die Anpassung nur ber die Sendertrim mungen inklusive Sub Trims vornehmen werden die Ruder aufgrund mechanischer Beschr nkungen der Linearservos m glicherweise nicht korrekt zentriert 1 Stellen Sie sicher dass sich die Ruderfl chen in neutraler Stellung befinden wenn die Senderbedienelemente und Trimmungen zentriert sind Der Sender Subtrim mu auf Null gestellt sein 2 Biegen Sie den U Bogen der Ruderstange gegebenenfalls mit einer Zange siehe Abbildung 3 Verengen Sie die U Biegung um die Verbindung zu verk rzen Weiten Sie die U Biegung um die Verbindung zu verl ngern Einstellungen der Ruderh rner Abgebildet ist hier die Werkseinstellung der Anlenkung f r das Seitenruderhorn Sie k nnen diese nach dem Erstflug nach ihren W nschen f r mehr oder weniger Ruderwirkung weiter nach innen oder au en einh ngen Zentrieren der Kontrollen nach den ersten Fl gen F r die beste Leistung des AS3X Systems ist es wichtig dass Sie gro e Trimmschritte vermeiden Sollte das Modell gro e Trimmschritte 4 oder mehr Klicks auf der Trimmung ben tigen stellen Sie diese mechanisch ein und bringen die Trimmung am Sender wieder au
32. t durchf hren Dies gilt auch f r Garantiereparaturen Deshalb kontaktieren Sie in einem solchen Fall den H ndler der sich mit Horizon kurz schlie en wird um eine sachgerechte Entsch eidung zu f llen die Ihnen schnellst m glich hilft Wartung und Reparatur Muss Ihr Produkt gewartet oder repariert werden wenden Sie sich entweder an Ihren Fachh ndler oder direkt an Horizon R cksendungen Reparaturen werden nur mit einer von Horizon vergebenen RMA Nummer bearbeitet Diese Nummer erhalten Sie oder ihr Fachh ndler vom technischen Service Mehr Informationen 34 dazu erhalten Sie im Serviceportal unter www Horizonhobby de oder telefonisch bei dem technis chen Service von Horizon Packen Sie das Produkt sorgf ltig ein Beachten Sie dass der Originalkarton in der Regel nicht ausreicht um beim Versand nicht besch digt zu werden Verwenden Sie einen Paketdienstleister mit einer Tracking Funktion und Versicherung da Horizon bis zur Annahme keine Verantwortung f r den Versand des Produktes bernimmt Bitte legen Sie dem Produkt einen Kaufbeleg bei sowie eine ausf hr liche Fehlerbeschreibung und eine Liste aller ein gesendeten Einzelkomponenten Weiterhin ben tigen wir die vollst ndige Adresse eine Telefonnummer f r R ckfragen sowie eine Email Adresse Garantie und Reparaturen Garantieanfragen werden nur bearbeitet wenn ein Originalkaufbeleg von einem autorisierten Fachh ndler beiliegt aus dem der K ufer und
33. tarteinrichtung Hilfe notwendig sein Befestigen Sie die Bodenanker in Windrichtung so dass Sie gegen den Wind starten k nnen A ACHTUNG Vermeiden Sie es den Bodenanker in im Erdreich befindlichen Leitungen zu stecken da sonst K rper und Sachbesch digungen erfolgen k nnen Kontaktieren Sie lokale Beh rden falls Sie Hilfe Unterst tzung ben tigen Tipp F r Ihre ersten Starts sollte keine Eingabe des Quer und H henruders notwendig sein Verwenden Sie nur das Seitenruder um den Startkurs zu halten Zuviel H henruder kann zu Schwingungen f hren die die Tragfl chen berlasten Sollten bei dem Start Probleme auftreten geben Sie volles Tiefenruder um das Flugzeug vom Haken zu l sen Hat das Flugzeug bei dem Start seine maximale H he erreicht wird sich das Flugzeug von selbst von der Hochstartleine l sen Falls nicht geben Sie schnell Tiefenruder und das Flugzeug l st sich dann von der Leine 27 Hochstart Fortsetzung Versuchen Sie die ASK 21 nicht l nger als 25 Minuten mit einem Akku zu fliegen 1 Suchen Sie sich f r den Bodenanker einen Untergrund aus fester Erde und stecken den Anker in einem 45 Winkel in den Boden 2 Schieben Sie das Gummiband durch die ffnung am Haken Ziehen Sie am Band um sicher zu stellen dass es im Boden gesichert ist 3 Rollen Sie die Hochstartleine mit dem Wind aus und achten dabei darauf dass keine Knoten oder Schlingen im Seil sind Ist das Seil ausgelegt gehen S
34. tr Nr 1829812324 Gesch ftsf hrer Birgit Schamuhn Steven A Hall Tel 49 4121 4619960 e Fax 49 4121 4619970 eMail info horizonhobby de Internet www horizonhobby de Es gelten unsere allgemeinen Gesch ftsbedingungen die in unseren Gesch ftsr umen eingesehen werden k nnen Ware bleibt bis zur vollst ndigen Bezahlung Eigentum der Horizon Hobby GmbH Entsorgung von Elektro und Elektronik Altger ten in der Europ ischen Union Dieses Produkt darf nicht mit anderem Abfall entsorgt werden Stattdessen obliegt es dem Benutzer das Altger t an einer designierten Recycling Sammelstelle f r elektrische und elektronische Ger te abzugeben Die getrennte Sammlung und Wiederverwertung Ihres Altger ts zum Zeitpunkt der Entsorgung hilft Rohstoffe zu sparen und sicherzustellen WE ass bei seinem Recycling die menschliche Gesundheit und die Umwelt gesch tzt werden Weitere Informationen wo Sie Ihr Altger t zum Recycling abgeben k nnen erhalten Sie bei Ihrer lokalen Kommunalverwaltung Ihrem Haushaltsabfall Entsorgungsdienst oder bei der Verkaufsstelle Ihres Produkts 35 Part e Nummer Numero e Codice Replacement Parts Ersatzteile Pieces de rechange Recapiti per i ricambi Description Beschreibung Description Descrizione Replacement Tow Ersatzschleppleine Cable de remorquage Rimpiazzo cavo traino EFLU1257 Line UMX ASK 21 Ultra
35. trum DSM2 DSMX Technologie an den Empf nger binden Jede JR oder Spektrum DSM2 DSMX Flugfernsteuerung kann mit dem AS3X DSM Empf nger gebunden werden F r die beste Leistung der UMX ASK 21 empfehlen wir die Verwendung eines Sender mit Dual Rate Funktionen F r eine Liste mit allen kompatiblen Sendern besuchen Sie bitte www bindnfly com HINWEIS Bei Sendern von Futaba mit einem Spektrum DSM2 Modul muss der Gaskanal umgekehrt reversiert werden v Der Bindevorgang 1 Beachten Sie zum Binden des Empf ngers die Gebrauchsanweisung des Senders Stellen Sie sicher dass der Flugakku nicht an das Flugzeug angeschlossen ist 2 3 Schalten Sie den Sender aus 4 Verbinden Sie den Flugakku mit dem Flugzeug Die LED auf dem Empf nger blinkt schnell In der Regel nach 5 Sekunden 5 Stellen Sie sicher dass sich die Steuerkn ppel und Trimmungen des Senders in neutraler Position befinden und Gas und Gastrimmung auf niedrig eingestellt sind 6 Aktivieren Sie den Bindevorgang des Senders Beachten Sie dazu bitte die Bindeanleitung des Senders 7 Nach 5 bis 10 Sekunden h rt die LED auf zu blinken und leuchtet Damit wird die Bindung an den Sender angezeigt Wenn die LED nicht leuchtet beachten Sie die Hilfestellung zur Fehlersuche und Behebung am Ende dieses Handbuchs F r nachfolgende Fl ge schalten Sie den Sender 5 Sekunden vor dem Anschlie en des Flugakkus ein Einsetzen des Flugakkus
36. zungen zeigen ersetzen Sie es Wartung und Lagerung Extreme oder lange Hitze verringert die Lebensdauer des Gummis Lagern Sie das Hochstartseil an einem k hlen trockenen Ort lose auf einer Trommel aufgewickelt Lassen Sie das Seil nicht in einem Fahrzeug Sch tzen Sie das Gummi mit einer leichten Schicht aus Talkum oder Baby Puder Das Puder verringert die Reibung am Boden und bei dem Lagern Schleppen Schleppen mit der Carbon Cub ist nur fortgeschrittene Piloten empfohlen Achten Sie bei dem Schleppflug darauf dass Sie in einem weiten offenen Gebiet fliegen Sie brauchen dazu zwei Piloten einen f r das Segelflugzeug und einen Schleppflugzeug Das E fllite UMX ASK 21 Segelflugzeug wurde f r das Schleppen mit der E flite Carbon Cub EFLU180 von einer glatten Piste entwickelt Die 8 5 m lange Schleppleine ist im Lieferumfang der UMX ASK 21 enthalten oder separat erhaltlich EFLU1257 Versuchen Sie nicht die ASK 21 l nger als 25 Minuten mit einer Akkuladung zu fliegen 1 Positionieren Sie beide Flugzeuge nah beieinander gegen den Wind gerichtet 2 H ngen Sie die Schleppleine an der Schlepplatte der Carbon Cub ein H ngen Sie das andere Ende an die Ausl sevorrichtung der E fllite UMX ASK 21 siehe Abschnitt Ausl sevorrichtung 3 Ziehen Sie beide Flugzeuge auseinander so dass die Leine gespannt ist Sollte die Leine lose sein und einen Bogen beschreiben k nnte das die Besch digung von beiden Flugzeugen zu
Download Pdf Manuals
Related Search