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rocket xxl 4wd rc buggy 1/6 competition - DF

1. gt Augmentez progressivement la vitesse de conduite et observez le comportement de conduite gt Gardez toujours le mod le directement en vue gt S lectionnez un r glage appropri pour le fail safe afin de pr venir le mod le de dommages en cas de panne de l metteur ou en cas de d rangement du r cepteur 6 SETUP Les donn es avant arri re droite gauche dans le sens de la marche 6 1 R glage des amortisseurs Le r glage d part usine du mod le vous permet facilement de faire de premi res exp riences Une fois que vous serez plus exp riment cependant et selon le trac et la nature du sol vous voudrez certainement proc der des adaptations person nelles Pour cela il convient de modifier la pr contrainte des ressorts et l angle d incidence des amortisseurs Il n existe pas de consignes universelles pour la pr contrainte des ressorts et l angle d incidence des amortisseurs L ajustement des amortisseurs a une grande influence sur le comportement de conduite du mod le Cela ne concerne pas seulement l amortissement direct des asp rit s du sol mais aussi le comportement de direction par le grip des diff rents essieux On parle ainsi par exemple d un comportement de conduite survireur et sous vireur Comportement de conduite sous vireur La traction de l essieu arri re du mod le est trop importante ou celle de l essieu avant articul est trop faible ce qui complique la prise de virage Il
2. RC Anlage funktioniert nicht Pr fen ob die Anlage eingeschaltet ist Ladezustand der Batterien Akkus von Sender und Empf nger pr fen Polung der Batterien Akkus berpr fen Kontakte und Steckverbindungen der Empf ngerbatterien Akkus pr fen Sender schaltet sich sofort oder nach Ladezustand der Batterien Akkus des Senders pr fen kurzer Zeit selbst ab Nach dem Einschalten ert nt ein Eingangsspannung fehlerhaft Fahrakku pr fen Alarmsignal des Fahrtreglers Motor l uft nicht an Nach dem Einschalten leuchtet die rote Gas Bremssignal fehlerhaft Pr fen Sie die Verbindung zwischen Empf nger und LED des Fahrtreglers dauerhaft Fahrtregler Motor l uft nicht an Die Anlage hat nur eine geringe Ladezustand der Batterien Akkus von Sender und Empf nger pr fen ggf laden Reichweite oder erneuern Abstimmung Sender Empf nger pr fen RC Anlage arbeitet fehlerhaft St rimpulse Stecker des Empf ngerakkus ist lose Empf nger besch digt z B nach einem Crash Eine oder mehrere elektrische elektronische Komponenten sind mit Feuchtigkeit in Ber hrung gekommen Abstimmung Sender Empf nger pr fen Servo Fahrtregler reagiert nicht Pr fen ob die Anlage eingeschaltet ist Ladezustand der Batterien Akkus des Empf ngers pr fen Polung der Servo Stecker berpr fen Die Servos zittern Ladezustand der Batterien Akkus von Sender und Empf nger pr fen Pr fen ob Feuchtigkeit in den Empf nger gelangt ist und ggf
3. auf den Differenzialgeh usen befestigt berpr fen der Sto d mpfer gt Stellen Sie das Modell auf eine ebene Fl che und dr cken Sie es ganz herunter Nach dem Loslassen sollte das Modell durch sein Eigengewicht nicht vollst ndig ausfedern Der verbleibende Federweg sorgt im unebenen Gel nde f r Federwegreserven und besseren Bodenkontakt der einzelnen R der gt Heben Sie das Modell an einer Achse an und lassen Sie es fallen Das Modell darf nicht bis zum Anschlag einfedern und nur einmal ausfedern ohne nachzuschwingen gt Pr fen Sie die D mpfung der anderen Achse auf die gleiche Weise 3421 V2 0211 12 Federvorspannung Die Federvorspannung kann mit Hilfe der R ndelmuttern dem Untergrund und der Fahrweise entsprechend fein eingestellt werden Mit der Federvorspannung wird die Bodenfreiheit des Modells und R ckstellgeschwindigkeit des StoBd mpfers nach dem Einfedern ver ndert Die Federvorspannung hat keinen Einfluss auf die Federh rte Ein Verdrehen der R ndelmutter nach unten erh ht die Federvorspannung Verdrehen nach oben entlastet die Feder gt Eine geringere Federvorspannung l sst das Chassis unter seinem Eigengewicht tiefer einsinken die Bodenfreiheit wird geringer gt Eine h here Vorspannung hebt das Chassis an gt Je unebener das Gel nde desto h her sollte die Bodenfreiheit an beiden Achsen gew hlt werden um ein Aufsetzen des Chassis zu vermeiden gt Eine hohe Bodenfreiheit
4. Non utilizzate l apparecchio in caso di capacit ri stato di ubriachezza Le azioni errate possono c Non utilizzate l apparecchio anche se avete solt dello del vostro trasmettitore gt Nel caso di modelli elettrici il motore di azionamento deve essere acceso soltanto a montaggio dell impianto di ricezione completato altrimenti sussiste il rischio di un avviamento improvviso del motore di azionamento gt Mantenete sempre un contatto visivo con il modello 3421 V2 0211 7 V Non guidate in presenza di assembramento di persone in direzione di persone o animali in aree verdi protette o nei pressi di animali durante la notte Non guidate nelle vicinanze di linee ad alta tensione o di tralicci di radiotrasmissione o a temporale in corso campi elettrici e i disturbi atmosferici possono influenzare il segnale del vostro trasmettitore Ricordate che i modelli RC non possono essere fatti circolare su strade pubbliche trafficate sia da veicoli che da pedoni Utilizzate il modello soltanto su strade private oppure in zone appositamente adibite a questo scopo Osservate gli obblighi e le normative relative a queste specifiche zone Durante il funzionamento di un modello prestare sempre molta attenzione che nell area di pericolo di motori o di parti rotanti non si trovino mai parti del corpo o altri oggetti Controllate regolarmente le connessioni a vite e fissaggi dato che possono allentarsi o svitarsi durante il funziona
5. ratura ambiente demasiado elevada fuentes de encendido o fuego abierto polvo vapores disolventes gt Evite fuerte suciedad as como sobrecarga mec nica del acumulador no tire nunca de los cables de conexi n gt No mezcle bater as y acumuladores en un mismo aparato Utilice solamente bater as o exclusivamente acumuladores gt Sia la emisora se le proporciona corriente procedente de bater as no nuevas de f brica hay que tener en cuenta una cap acidad residual suficiente comprobador de bater as gt Si se usan acumuladores hay que tener presente que la tensi n se reduce baterias 1 5V acumuladores 1 2V y una capa cidad reducida de los acumuladores conlleva una merma en la vida til as como a veces problemas de alcance gt Cambie siempre el juego completo de bater as o acumuladores no s lo c lulas individuales Utilice siempre bater as y acu muladores del mismo fabricante y modelo gt No mezcle bater as ni acumuladores con distintas cargas Los acumuladores bater as m s d biles o los acumuladores con menor capacidad pueden descargarse por completo y perder l quido gt Al colocar las bater as o los acumuladores hay que tener siempre en cuenta los polos correctos En caso de polo equivocado se perjudicar no s lo el modelo sino tambi n el propio acumulador Subyace peligro de incendio y explosi n gt En caso de no utilizar durante mucho tiempo el modelo sacar las bater as o acumuladores del contr
6. 10 Steuerhebel f r Fahrfunktion I 11 LCD Display 12 Programmiertaste Back 13 Programmiertaste End 14 Bindungstaster 15 Programmiertaste Enter Programmiertaste Auswahl rechts links dr 2hen 16 Trimmtaster Kanal 2 Fahrfunktion auf 17 Trimmtaster Kanal 2 Fahrfunktion ab 18 Trimmtaste Kanal 1 Lenkfunktion links 19 Trimmtaste Kanal 1 Lenkfunktion rechts 12 14 13 Steuerrad f r Lenkfunktion 2 Je nach Drehrichtung des Steuerrades Kanal 1 bewegt sich der Servoarm des angeschlossenen Lenkservos nach rechts oder links ber die entsprechenden Anlenkungen werden so die R der nach rechts oder links eingeschlagen Dual Rate Schalter Lenkausschlag 5 Der Servoweg des Lenkservos kann im Bereich von 0 bis 100 eingestellt werden Diese Einstellung wirkt sich gleichermaBen auf beide Lenkrichtungen nach rechts und links aus Funktionsschalter 7 Mit dem Funktionsschalter wird der Sender ein bzw ausgeschaltet PC Link 8 Uber den PC Link kann der Fernsteuersender auch zum Training am PC genutzt werden Die Steuersignale werden dabei ber das Verbindungskabel von Ihrem Sender direkt auf den PC bertragen So lassen sich mit einem geeigneten Fahrsimulationsprogramm materialschonend wertvolle Erfahrungen sammeln Ladebuchse 9 Der Funktionsschalter sollte sich in der AUS Position befinden bevor Sie mit dem Laden der Senderakkus beginnen Versuchen Sie nie Trockenbatterien zu laden S
7. 2 pcs Bumper chassis hinten 1 St vorne 1 St Batt mount Central diff rear mount Central diff front mount 1 pc 1 pc 6244 6245 6246 6247 6259 Sicherung Akkuhalter 2 St Kabelf hrung Motor 2 St Kabelf hrung Akku 2 St Empf ngerbox oben unten Mitteldifferenzial Battery mount fixing 2 Wire mount 2 pcs Wire mount B 2 pcs Receiver cover upper lower Center diff unit pcs 6248 6272 6271 6267 6268 Karosserie 1 St Karosserie 1 St Heckfl gel 1 St Heckfl gelbefestigung Heckfl gelbefestigung Painted body 1 pc Painted body 1 pc Rear wing 1 pc unten 1 St oben 1 St Rear wing lower mount Rear wing upper mount 1 pc 1 pc ITTTTI ITTTTI 6269 6270 6258 6261 6252 Abstandshalter Heckfl gel Abstandshalter Heckfl gel Motorritzel Staubschutz Hauptzahnrad Kreuzschlitzschrauben befestigung A 3 St befestigung B 2 St Madenschraube Motor dust cap Rundkopf 12 St Rear wing bushing A Rear wing bushing B Motor gear grub screw B head hex screws 3 pcs 2 pcs 12 pcs HM4x12 6253 6254 6255 6256 6257 Kreuzschlitzschrauben Kreuzschlitzschrauben Kreuzschlitzschrauben Kreuzschlitzschrauben Kreuzschlitzschrauben Rundkopf 12 St Rundkopf 12 St Rundkopf 12 St Rundkopf 6 St Rundkopf 6 St B head hex screws B head hex screws B head hex screws B head hex screws B head hex screws 12 pcs HM4x16 12 pcs HM4x20 12 pcs HM4x25 6 pcs HM4x30 6 pcs HM4x37 Giimodels ERSATZTEILE SPARE PARTS PI
8. CES DE RECHANGE RECAMBIOS PARTI DI RICAMBI 6260 6251 6079 6052 Kreuzschlitzschrauben Kreuzschlitzschrauben Stopmuttern M4 6 St Stopmuttern M3 5 ST Karosseriesplinte 6 St Rundkopf 12 St Senkkopf 12 St M4 locknut 6 pcs M3 locknut 5 pcs Body pins 6 pcs B head hex screws Flat head hex screws 12 pcs BM3x16 12 pcs HM4x12 6083 6264 E Ringe 12 St USB Anschluss und CD E clip 12 pcs USB CD TUNINGTEILE OPTION PARTS 8001 8002 8003 8004 8005 Achsschenkel hinten Achsschenkel vorne Achsschenkeltr ger D mpferbr cke Querlenkerhalter vorne C Hub Knuckle arm set Rear hub set Shock mount Front suspension mount 8006 Querlenkerhalter hinten Rear suspension mount 3421 V1 0211 Giimodels df drive amp f a mo e S www df models com ROCKET XXL AWD RC Bucay 1 6 COMPETITION No 3421 Pronto a Aliste para funcion D Impressum Diese Bedienungsanleitung ist eine Publikation der Firma df models Drahthammer Strasse 22 D 92224 Amberg Alle Rechte einschlieBlich Ubersetzung vorbehalten Reproduktionen jeder Art z B Fotokopie Mikroverfilmung oder die Erfassung in elektronischen Datenverarbeitungsanlagen bed rfen der schriftlichen Genehmigung des Herausgebers Nachdruck auch auszugsweise verboten Diese Bedienungsanleitung entspricht dem technischen Stand bei Drucklegung nderung in Technik und Ausstattung vorbehalten Copyright 2011 by df models Legal notice These Op
9. Delantera trasera Regulador de marcha KL 150 Corriente permanente Corriente punta Resistencia Dimensiones sin ventilador Peso Servo RS 3000 Equipamiento Tension operativa Velocidad de ajuste seg 60 Par de ajuste Peso Dimensiones lar x anch x alt models Precarga del resorte ajustable a trav s de anillos de atornillado Puntos de articulaci n superiores variables neum ticos High Grip Multi Spike con tiras de inserci n llantas Beadlock 150 mm Anchura 60 80 mm 150 A 1080 A 0 0002 Ohm lar x anch x alt 68 x 55 x 45 mm 150 g sin cable Engranaje met lico 6 V 0 15 seg 22 3 kgcm 733 6 Ncm 142 4 g 75 5 x 28 75 x 45 mm 59 4 PRECAUCIONES 4 1 Puesta en marcha de la emisora Elementos de manejo y funciones de la emisora Resp tese el manual de instrucciones de y familiaricese con los elementos de mane Emisora de pistola con volante para direccionado y palanca de tracci n para velocidad Antena Volante para funci n de direccionado Canal de conmutaci n ajustable CH3 Regulador de correcci n CH3 Regulador Dual Rate Bateria compartimiento de acumulador cara inferior Interruptor de funcionamiento Link PC puerto DSC reverso Hembrilla de carga reverso 10 Palanca de control para funci n de marcha 11 Display de LCD 12 Tecla de programaci n BACK 13 Tecla de programaci n END 14 Interruptor de comunicaci n 15 Tecla de programaci n
10. ckt in Richtung positiver Sturz 6 4 Umsetzen des Heckfl gels Au er mit dem Setup des Fahrwerks kann das Fahrverhalten auch durch Umsetzen des Heckfl gels beeinflusst werden Ein steil angestellter Heckfl gel sorgt f r Abtrieb und damit f r h here Traktion auf der Hinterachse bei niedrigen Geschwindigkeiten eine flachere Stellung sorgt f r Abtrieb bei h heren Geschwindigkeiten Der Winkel des Heckfl gels l sst sich durch L sen der Halterung und Umsetzen in einen anderen Befestigungspunkt steiler bzw flacher einstellen 3421 V2 0211 A gt 6 5 Failsafe Diese Funktion stellt das Gas Bremsservo im Fall einer Unterbrechung oder St rung des Sendersignals oder bei Unterspannung in die vorgew hlte Stellung sinnvollerweise in die Neutralstellung oder falls vorhanden in die Bremsposition Auf diese Weise soll ein Ausbrechen des Modells verhindert und so Sch den vermieden werden Einstellen des Fail Safe gt Schalten Sie erst den Sender ein gt Schalten Sie dann den Empf nger ein Die LED beginnt zu leuchten gt Bringen Sie den Gas Bremshebel des Senders in Ruhestellung Leerlauf ji da oder falls vorhanden in Bremsstellung Jane ER gt Dr cken Sie die SET Taste am Empf nger Verwenden Sie dazu den Stift en am Bindungsstecker e Die LED beginnt zu blinken Wenn das Blinken aufh rt und die LED wieder dauerhaft leuchtet nach ca 3 Sekunden ist die Einstellung erfolgreich beendet be
11. fen Sie die Reichweite Ihrer Fernsteueranlage vor dem Starten des Modells Pr fen Sie am stehenden Modell die Reaktion der Servos auf die Fernsteuersignale Achten Sie darauf dass die Batterien Akkus von Sender und Empf nger vollst ndig geladen sind Schwache Akkus bzw Batterien reduzieren die Senderreichweite und f hren zu Fehlern in der Signal bertragung zum Empf nger Dadurch reagiert das Modell nicht mehr korrekt auf die Fernsteuerung Beenden Sie den Betrieb sofort und tauschen Sie danach die Batterien gegen neue aus bzw laden Sie die Akkus wieder auf gt Fahren Sie nicht in der N he von Hochspannungsleitungen oder Funkmasten oder bei Gewitter Elektrische Felder und at mosph rische St rungen k nnen die Signale Ihres Fernsteuersenders beeinflussen gt Schalten Sie nach dem Betrieb zuerst das Modell dann den Sender aus gt Aus Sicherheits und Zulassungsgr nden CE sind eigenm chtige Reparaturversuche sowie das Umbauen und oder Ver n dern der Anlage nicht gestattet Andernfalls erlischt die Zulassung der Fernsteueranlage VVVVV 2 3 Fahrbetrieb Fahren Sie nicht wenn Ihre Reaktionsfahigkeit eit Alkoholeinfluss Fehlreaktionen konnen sc Fahren Sie auch nicht wenn Sie nur den gering Modells Ihrer Fernsteueranlage haben gt Schlie en Sie bei Elektromodellen den Antriebsmotor erst nach dem vollst ndigen Einbau der Empfangsanlage an da sonst der Antriebsmotor pl tzlich ungewollt anlaufen kan
12. gt Go about 50 m away from the propped up model gt Test the steering function as described below Control function of steering gt Put the steering wheel and the respective trimming in the neutral position gt Switch on the transmitter gt Switch on the receiver with the switch on the cover of the receiver box gt Turn the steering wheel to the left and the right The wheels of the model should also turn to the left and the right If the wheels turn in the opposite direction put the reverse switch for the steering function on the transmitter in the other position gt When you release the steering wheel the wheels should turn back into the straight ahead position gt Ifthe wheels are not exactly straight in the zero position of the steering wheel correct the position on the trim control for the steering function channel 1 gt The end stops of the steering wheel should actuate the end stops to the right left of the steering Control function of speed control system gt Put the accelerator brake lever and the respective trimming in the neutral position When the remote control lever is in the neutral position the motor must not start up gt If necessary bring the motor to a standstill using the trim on the transmitter gt Move the accelerator brake lever on the remote control forward The rotating speed of the motor should change infinitely variably gt Then move the remote control lever backwards to check
13. hinterlegt Im Programmiermodus scrollen Sie durch Drehen der ENTER Taste nach rechts bzw links durch die Auswahlm glichkeiten innerhalb des Hauptmen s Mit Dr cken der ENTER Taste best tigen Sie die Auswahl des Men punktes Nach der Auswahl eines Parameters durch Drehen der ENTER Taste und Best tigung durch erneutes Dr cken der ENTER Taste erh hen oder verringern Sie den Einstellwert durch Drehen der ENTER Taste nach rechts bzw links Trimmregler f r die Kan le 1 und 2 16 19 Die Trimmung bewirkt die Feineinstellung der Servo Neutralstellung des Lenkservos bzw des Fahrtreglers des Gas Bremsservos Dazu sollten die Dual Rate Werte auf 100 eingestellt sein da bei maximalem Steuerweg die Feineinstellung vereinfacht wird 4 2 Inbetriebnahme des Modells Das Modell ist bereits fahrfertig aufgebaut und kann nach dem Laden der Senderakkus und der Fahrakkus direkt in Betrieb genommen werden Die Antriebs und Steuerkomponenten sind montiert und verkabelt die Bindung zwischen Sender und Empf nger erfolgt selbstt tig nach jedem Einschalten Sender und Empf nger scannen nach jedem Einschalten das Frequenzband nach einem verf gbaren freien Kanal auf dem dann die Funkverbindung hergestellt wird Diese sogenannte AFHDS Automatic Frequency Hopping Digital System Technologie reduziert den Einfluss von St rungen und gew hrleistet somit h chstm gliche bertragungssicherheit bei gleich zeitig geringem Stromverb
14. n con el eje longitudinal del vehicu lo direcci n de marcha Si parado las ruedas de un eje no est n paralelas al eje longitudinal sino que muestran una direcci n de delante hacia fuera esto se denomina convergencia de ruedas delanteras La convergencia de ruedas traseras equivale por tanto a las ruedas que muestran una direcci n de delante hacia fuera En marcha recta se descomprimen las ruedas por la resistencia de rodaje Para compensar puede ajustarse con el veh culo parado una convergencia de ruedas delanteras Las posici n de las ruedas puede variarse modificando la longitud de las palancas de direcci n Esta variaci n de longitudes ajuste de alineaci n se realiza por medio de los tornillos tensores de la palanca de direcci n derecha e izquierda Convergencia de ruedas delanteras gt Gire el tornillo tensor en contra de las manecillas del reloj hacia atr s se alarga la palanca de direcci n las ruedas se descomprimen hacia atr s y hacia fuera La convergencia de ruedas delanteras durante la marcha produce una holgura lateral de la rueda y una activaci n directa de direcci n Conducir con conver gencia de ruedas delanteras somete a mayor desgaste a las partes interiores de la rueda Convergencia de ruedas traseras gt Gire el tornillo tensor en el sentido de las manecillas del reloj hacia delante se acorta la palanca de direcci n las ruedas tienden atr s hacia dentro Ajustar una convergencia de ruedas t
15. pousse vers l ext rieur avec les roues avant Pour y rem dier il convient de r gler l amortissement de fa on plus souple l avant ou plus dure l arri re Comportement de conduite survireur La traction de l essieu arri re du mod le est trop faible ou celle de l essieu avant articul trop importante Le mod le tire dans le virage et la partie arri re a tendance d raper Pour y rem dier il convient de r gler l amortissement de fa on plus souple l arri re ou plus dure l avant Structure de l amortissement Les l ments de ressort de la suspension se composent d un ressort en spirale lin aire au centre duquel se trouve un amortis seur piston Les ressorts en spirale s appuient en haut sur un crou molet plac sur le tuyau ext rieur de l amortisseur et en bas sur un plateau l extr mit inf rieure de la tige de piston Les quatre amortisseurs sont fix s aux bras transversaux inf rieurs et en haut du pont amortisseur sur les bo tiers des diff rentiels Contr le des amortisseurs gt Posez le mod le sur une surface plane et poussez le tout en bas Une fois que vous l aurez rel ch il ne faut pas que le mod le effectue de d battement complet du fait de son poids pro pre Le d battement restant sert de r serve en cas de terrain accident pour assurer un meilleur contact au sol de chaque roue gt Soulevez le mod le en le tenant par un essieu et laissez le tomber Il ne doit p
16. quando l ammortizzatore si trova parallelamente alla direzione della compressione elastica ango lo d incidenza pi acuto 90 della ruota viene indotta direttamente la forza e l ammortizzatore manifesta tutto il suo effetto La pretensione molla e i punti di fissaggio degl identico a destra e sinistra Sintonizzazione Per i piloti avanzati sono a disposizione ulteriori misure di setup per l ammortizzazione Con le misure sopradescritte avete la possibilit di modificare l ammortizzazione mediante sostituzione delle molle d ammortizzazione con delle molle pi morbide rigide o con delle molle con avvolgimento progressivo Oppure potete utilizzare olio per ammortizzatori con viscosit pi alta pi bassa oppure una piastra stantuffo con numero dimensioni fori differenti 6 2 Impostazione della convergenza Sterzo I bracci dello sterzo che si trovano sui fusi a snodo sono fissati mediante delle tes tine rotanti su ciascun tirante trasversale a tiranti trasversali sono a loro volta collegati al braccio del servosterzo centrale rivolto in avanti b mediante delle tes tine rotanti Questo braccio accoppiato a molla ad una seconda leva sul suo asse rotante Questa leva dotata di due bracci disposti a 180 l uno dall altro e rivolti verso destra e sinistra Da questi partono due tiranti longitudinali dello sterzo d parallelamente alle servoleve disposte a 180 l una dall altra e Il movimento rotatorio della s
17. s conectarse la banda de frecuencia en busca de un canal disponible y libre sobre la que se establece entonces la radiocomunicaci n Esta tecnolog a denominada AFHDS Automatic Frequency Hopping Digital System reduce la influencia de aver as y garantiza por tanto la m xima seguridad de transmisi n con un consumo de energ a bajo y alta sensibilidad Retirar la carrocer a La carrocer a est fijada sobre cuatro soportes a las conchas laterales con pasadores Para el buen asiento de la carrocer a puede modificarse la posici n de las fijaciones en los soportes de carrocer a Retirar el pasador y apalancar la carrocer a de las fijaciones Cargar los acumuladores de marcha El modelo lleva montadas dos bater as acumuladoras 35 LiPo de 11 1V y 5000mAh para hacerlo funcionar Cargue los acumuladores fuera del modelo para evitar que se produzca un sobrecalentamiento durante el proceso de carga Tenga en cuenta las instrucciones del cargador el acumulador Resepte siempre las instruccion Extraiga los acumuladores de traslaci n gt Retire el acumulador correspondiente del regulador de marcha retirando el conector gt Extraiga el cable de los acumuladores con cuidado de la canaleta del cable en la cubierta superior gt Abra los bloqueos del soporte de acumuladores girando 90 y retire la tapa gt Extraiga el acumulador de traslaci n gt Coloque los acumuladores de marcha cargados de nuevo en el modelo con e
18. s de cada conexi n 3 1 Utilizaci n adecuada Este producto est concebido exclusivamente para un uso privado en el sector del modelismo y su vida operativa est dimensi onado acorde a ste No se permite el uso de este producto con fines industriales o comerciales ni para un uso permanente Un uso indebido puede provocar da os a personas o al producto y en los aparatos conectados como p ej p rdida de control del modelo cortocircuito incendio descarga el ctrica etc T ngase en cuenta las instrucciones de seguridad del presente manual stas contienen importante informaci n sobre el uso del producto Este producto puede ser utilizado por ni os menores a 14 a os siempre bajo la supervisi n de un adulto 3 2 Volumen de suministro gt Buggy el ctrico 4WD CR con Chasis de doble techo de aluminio anodizado e 4llantas Beadlock con neum ticos multispike e 4amortiguadores de aluminio de presi n de aceite de ajuste continuo e Chasis de buggy y aler n trasero con una est tica carbono rotulado y recortado e Emisora de 2 4 GHz ya instalada y ajustada e Motor el ctrico Brushless con radiador y ventilador ya montado e regulador electr nico de marcha programado KL 150 con ventilador ya montado e servo direcci n RS 3000 ya montada gt Emisora de 2 4 GHz 3 canales de control remoto gt Conector de comunicaci n gt Cable USB para conectar la emisora al PC para control de programas de simulaci n gt Manuales de instruc
19. s en haut au pont amortisseur d autres points d articulation Ainsi il est galement possible de rehausser baisser le mod le Lorsque l on d place l amortisseur on modifie galement l angle d mission de la force dans l amortisseur Cela a une influence sur la r ponse de l amortissement gt En cas d un angle d incidence plus plat le ch ssis doit osciller plus profond ment avant que l amortissement r ponde Ce qui signifie que la suspension r pond de fa on d abord souple puis de plus en plus dure On parle ici de progressivit lev e Par exemple si on part du cas extr me c est dire que l amortisseur est per pendiculaire par rapport la direction de d battement angle d incidence le plus plat 0 de la roue aucune force n est sollicit e et l amortisseur reste sans effet gt En cas d un angle d incidence plus fort la progressivit est proportionnellement plus faible c est dire que le mouvement relatif vertical du ch ssis est exerc de fa on plus directe sur la suspension l effet d amortissement agit plus rapide ment Dans le cas extr me lorsque l amortisseur est parall le la direction de d batte ment angle d incidence le plus raide 90 de la roue la force est sollicit e directement et l amortisseur a un effet imm diat La pr contrainte des ressorts et les points de fi identique droite et gauche R glage Le pilote exp riment peut avoir recours aux mesures de
20. s l instruction de pilotage Au besoin adressez vous un sportif exp riment de mod les ou un club de mod lisme Le cas ch ant sollicitez le soutien d un pilote exp riment gt Avant la mise en marche v rifiez la s curit des fonctions et les endommagements visuels de la radiocommande et du mod le par ex les connecteurs d fectueux ou les c bles endommag s Toutes les pi ces mobiles doivent fonctionner facile ment mais sans toutefois de jeu de palier gt Contr lez le bon ajustement de toutes les connexions par vis et les connexions enfichables de tous les crous de roue et les contacts lectriques Ces pi ces pourraient se desserrer et se d faire lors du transport du trajet ou bien lors de l gers accidents gt Fixez les c bles trop longs de fa on qu ils ne puissent pas se glisser dans des pi ces en mouvement ou en rotation Les cables ne doivent pas tre pli s gt Assurez vous que les accumulateurs sont enti rement recharg s gt Respectez les notices d utilisation s par es des pi ces accessoires 2 2 T l commande radio gt Respectez l ordre de mise en marche e Levier d acc l ration freinage au point mort e evier de direction en position neutre e Commencez par allumer l metteur puis le mod le Dans le cas inverse des r actions impr visibles du mod le peuvent survenir Placez le mod le pour le d marrage de mani re que les roues et le moteur puissent tourner librement
21. vorsichtig mit einem Hei luftgebl se trocknen Servo brummt Ladezustand der Batterien Akkus des Empf ngers pr fen Leichtg ngigkeit der Anlenkgest nge berpr fen Servo ausbauen und auf Funktion testen Servos sprechen nicht ordnungsgem Sender und oder Empf ngerbatterien Akkus sind schwach Zahnr der im Servogetriebe greifen nicht oder sind defekt Stellringe an den Anlenkhebeln sind lose Reverse Schalter am Sender wurde versehentlich auf REV geschaltet Das Modell reagiert nicht Ladezustand von Fahrakku und Senderakkus pr fen Der Stromkreis ist unterbrochen Motor ist kaputt Antriebszahnrad klemmt Motor l uft nicht an obwohl das Servo Motor ist defekt reagiert Motorkabel lose Motor wird zu hei 3421 V2 0211 18 TABLE OF CONTENTS 1 INTRODUCTION 20 2 SAFETY INSTRUCTIONS 21 2 1 PROD AN AION ridera EI 21 22 Radio remote controll 21 23 Drvingioperalio acari agita 21 2 4 Information about batteries and rechargeable batteries ccccccccccccccccccccccccaccnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnrnnnnnnnnnrnnnnnnnns 22 3 PRODUCT DESCRIPTION 24 31 Minded Ustica lare 24 AS COS OS 6 P e ee er 24 3 3 Technical specifications ze ccnl 25 4 PREPARATION 26 4 1 Putting the transmitter into Operation 26 4 2 Putting the model into OperaiON sic id aca 27 9 DRIVING OPERATION 28 6 SETUP 29 6 1 Adjusting the shock absorbers civic aid 29 6 2 Adjusting the wheel Tracking scene aaa an a a an Rd ARA
22. 3 niveles gt Timing de motor de 8 niveles s lo en caso de motores sin sensor La programaci n del regulador de marcha se realiza a trav s de la tecla de ajuste y la indicaci n de las LED rojas y verdes El accesorio tambi n incluye un modelo externo una tarjeta de programaci n para programar f cilmente el regulador de marcha 7 MANTENIMIENTO 7 1 Comprobaci n del juego de flancos del diente El modelo viene montado y est listo para funcionar y puede ponerse en funcionamiento directamente Para lograr una transmisi n de fuerza ptima deber a revisarse de vez en cuando la holgura del juego de flancos del diente entre pi n del motor y engranaje principal S lo cuando los engranajes marchan suavemente y se unen sin holgura se aprovecha al m ximo la potencia del motor evitan do as un desgaste prematuro Para ello deben estar paralelamente alineados el eje del motor y los ejes de traslaci n con respecto del eje delantero y trasero y estar ptimamente ajustada la distancia gt Reitre primero la tapa del engranaje principal y el pi n del motor soltando los tres tornillos Allen de la cubierta superior delantera gt Introduzca una tira de papel entre la pi n del motor y el engranaje principal y gire con la mano e Sila tira de papel se rompe al introducirla es se al de que la distancia es insuficiente A continuaci n podr a desajustar se el ramal motriz y provocar un desgaste prematuro del cojinete en acoplami
23. 3500 W 1 2 A 82 mm 39 8 mm 485 g 80 mm 5 0 mm Allradantrieb 3 Differenziale Alle Antriebsachsen kugelgelagert Doppelquerlenkeraufh ngung Spannschraube im oberen Querlenker Doppelquerlenkeraufh ngung Spannschraube im oberen Querlenker Spannschraube in rechtem und linkem Spurstangenteil aus eloxiertem Aluminium extrem leicht fest und verwindungssteif Oberdeck aus eloxiertem Aluminium D mpferbr cken aus eloxiertem Aluminium hochgezogene Seitenschalen aus Kunststoff Spiralfedern mit Aluminium OldruckstoBd mpfern Bereifung Vorne hinten Fahrtregler KL 150 Dauerstrom Spitzenstrom Widerstand Abmessungen ohne L fter Gewicht Servo RS 3000 Ausstattung Betriebsspannung Stellgeschwindigkeit sec 60 Stellmoment Gewicht Abmessungen LxBxH Federvorspannung ber Schraubringe einstellbar Anlenkpunkte oben variabel High Grip Multi Spike Reifen mit Einlegstreifen Beadlock Felgen 150 mm Breite 60 80 mm 150 A 1080 A 0 0002 Ohm LxBxH 68 x 55 x 45 mm 150 g ohne Kabel Metallgetriebe 6 V 0 15 sec 22 3 kgcm 733 6 Ncm 142 4 g 75 5 x 28 75 x 45 mm 3421 V2 0211 4 VORBEREITUNGEN 4 1 Inbetriebnahme des Senders Bedienelemente und Funktionen des Senders 1 Antenne 2 Steuerrad f r Lenkfunktion 3 Schaltkanal CH3 4 Trimmung CH 3 5 Dual Rate Schalter 6 Batterie Akkufach Unterseite 7 Funktionsschalter 8 PC Link R ckseite 9 Ladebuchse R ckseite
24. ENTER Tecla de programaci n ENTER girando a la derecha o izquierda 16 Regulador de correcci n para el canal 2 funci n de marcha delante 17 Regulador de correcci n para el canal 2 funci n de marcha atr s 18 Regulador de correcci n para el canal 1 direcci n izquierda 19 Regulador de correcci n para el canal 1 direcci n derecha Dun A UN O COON 12 14 13 Volante para funci n de direccionado 2 En funci n de la direcci n de giro del volante canal 1 se mueve el extremo del servo de direccionado conectado a la derecha o a la izquierda Las articulaciones correspondientes se encargan de direccionar las ruedas a la izquierda o hacia la derecha Regulador Dual Rate tope de direcci n 5 El recorrido del servo de direcci n puede ajustarse con un margen entre el 0 y el 100 Este ajuste act a homog neamente sobre ambas direcciones es decir tanto hacia la izquierda como hacia la derecha Interruptor de funcionamiento 7 El interruptor de funcionamiento sirve para encender o apagar la emisora Link PC 8 A trav s del link PC puede utilizarse la emisora por control remoto tambi n para entrenar en el ordenador Las sefiales de control se transmiten mientras tanto a trav s del cable de uni n desde su emisora directamente al PC Esto permite acumular valiosas experiencias con un programa de simulaci n de conducci n al tiempo que se preserva el material Hembrilla de carga 9 El interru
25. Fernsteuerung und aus dem Modell um Sch den durch auslaufende tiefentladene Batterien Akkus zu vermeiden gt Batterien Akkus d rfen niemals kurzgeschlossen besch digt zerlegt oder in offenes Feuer geworfen werden Es besteht ES els Brand und Explosionsgefahr LiPo Lilon LiFe Akkus gt Beachten Sie unbedingt die Herstellerangaben zu Ladestrom und Ladedauer gt Der Entladestrom darf den auf dem Akku aufgedruckten Wert nicht berschreiten gt Lithium Akkus sollten zur Lagerung und im Gebrauch nur teilentladen werden gt Verwenden Sie einen angemessenen Kabelquerschnitt f r die Ladekabel sowie hochwertige Gold Kontakte f r die Steck verbindungen Die Verwendung von zu d nnen Ladekabeln oder auftretende Kontaktprobleme k nnen zu gef hrlichen Betriebszust nden f hren gt LiPo Akkus sollten w hrend des Ladens Ladestrom max 1C nicht mehr als handwarm werden Eine st rkere Erw rmung deutet auf einen defekten Akku bzw eine defekte Zelle des Akkupacks hin gt Lagern Sie den Flugakku bei Nichtgebrauch an einem k hlen gut bel fteten Ort entfernt von Hitze brennbaren oder explosiven Materialien gt Sch tzen Sie den Akku vor berhitzung gt 60 C Montieren und lagern Sie den Akku nicht neben W rmequellen gt Noch hei e Akkus z B durch hohe Entladestr me im Modell m ssen vor dem Laden erst auf Zimmertemperatur abk h len gt L ten Sie nicht unmittelbar am Akku gt Lithium Akku
26. Rania LEAR i 30 6 3 o AAA E A 31 6 4 Readjustino the tear SpOller science E tien 31 AP Ae 32 6 6 Programming of the speed controller iii 32 7 MAINTENANCE 33 7 1 Checking the tooth flank play amina lid 33 7 2 Restoring the transmitter recelVer link sine hauen en 33 1 3 Regularchieds innata ea i N etes Teen 34 1 4 A P PP A rennes nt nee ane ciali rodi RO PUE ten ele aaa 34 8 DISPOSAL 34 9 TROUBLESHOOTING 35 SPARE PARTS 87 Eim dels a 1 INTRODUCTION Dear customer We congratulate you on purchasing a product from the house of DF models All our products are carefully checked for completeness and functioning so as to make sure that each product is free of manufacturing and material defects The product is EMC tested and meets the requirements of the applicable European and national guidelines Due to ongoing development and enhancement of our products we reserve the right to make technical changes and changes in the equipment and design without prior notice Claims arising from minor variations of the existing product to the data and illustrations in this manual cannot be invoked Handling the product responsibly is for your own safety as well as the safety of others not involved To do so comply with the safety instructions in these instructions Warranty Guarantee terms and conditions The user s manual is a fundamental component of the product since non compliance with this inform
27. Un termodispersore con ventilatore applicato montato sull auto garantisce la dissipazione di calore anche alle condizioni pi estreme L azionamento ha luogo mediante il pignone del motore sul differenziale centrale Da qui ciascun albero cardanico di metal lo ingrana nei differenziali incapsulati dell asse anteriore e posteriore azionando cos la trazione integrale differenziali nell asse anteriore e posteriore provvedono alla compensazione del numero di giri tra la ruota interna alla curva e quella esterna alla curva e sono dotati di ruote coniche di metallo Il modello completamente alloggiato su cuscinetti a sfere Il regolatore di velocit elettronico KL 150 programmabile con ventilatore applicato sintonizzato in maniera ottimale sul motore brushless e convince grazie alle sue eccellenti caratteristiche di comportamento all avvio accelerazione e sincronizza zione Il potentissimo servosterzo RS 3000 con cambio in metallo dotato di un alta coppia di 22 3 kgcm 733 6 Ncm e di alta velocit di regolazione al massimo della resistenza Inoltre un salva sterzo protegge il servo da forti urti contro le ruote Gli stabilizzatori traversali sull asse anteriore e quello posteriore collegano rispettivamente i bracci trasversali inferiori di un asse cos che durante la compressione di una ruota viene compressa anche l altra ruota Il coricamento laterale tendenza alla curvatura del veicolo nelle curve viene ammortizzato e la tenuta di s
28. V rifiez la port e de votre radiocommande avant de d marrer le mod le Sur le mod le existant v rifiez les signaux t l command s de la r action du servo Veillez ce que les piles accumulateurs de l metteur et du r cepteur soient enti rement charg s Plus les piles ou les accumulateurs sont faibles moins le rayon d action de l metteur est grand et plus il y a d erreurs dans la transmission de signaux vers le r cepteur Le mod le ne r agit alors plus correctement la t l commande Arr tez le fonctionnement imm diatement puis changez les piles contre de nouvelles ou rechargez les accumulateurs gt Ne conduisez pas proximit de lignes a haute tension de mats d mission ou en cas d orage Les champs lectriques et les d rangements atmosph riques peuvent influencer les signaux de votre metteur t l command gt Apr s le fonctionnement teignez d abord le mod le puis l metteur gt Pour des raisons de s curit et d autorisation CE les essais arbitraires de r paration la transformation et ou la modifica tion de l installation ne sont pas autoris s Dans le cas contraire l autorisation de la radiocommande est exclue VV VVUV 2 3 Condition de roulage Ne conduisez pas lorsque votre capacit de r aci est limit l influence de m dicaments ou d alcool Toute aise personnes ou au mat riel De m me ne conduisez pas lorsque vous ave votre mod le radiocommande gt Ne
29. alcaline non possono essere ricaricate Sussiste pericolo di esplosioni gt Caricate soltanto batterie dello stesso tipo e stessa capacit Prestate anche attenzione alla corretta polarit durante tutti i collegamenti elettrici nonch durante il collegamento della batteria al caricabatteria gt Caricate le batterie soltanto sotto sorveglianza sopra a delle basi difficilmente infiammabili e a debita distanza dalle su perfici o oggetti incendiabili gt Controllate di tanto in tanto la temperatura della batteria durante il processo di carica Batterie al NiMH e NiCd possono riscaldarsi moltissimo soprattutto in caso di correnti di carica molto alte gt 1C In caso di forte riscaldamento della batteria gt 50 C quest ultima potrebbe danneggiarsi seriamente Ridurre la corrente di carica gt Batterie gi cariche o quelle non scariche completamente non devono essere collegate o ricaricate gt Non caricare scaricare mai batterie danneggiate scadute o deformate Sussiste pericolo di incendi e o di esplosioni Caricabatteria gt gt gt lavori di riparazione e di manutenzione devono essere effettuati esclusivamente da personale tecnico o officina tecnica specializzati Non fate funzionare l apparecchio senza averlo sotto controllo Provvedete ad una distanza sufficiente tra i componenti per evitare un reciproco riscaldamento degli stessi Non coprite in nessun caso il caricabatteria e le batterie per evitare mancanz
30. an beiden Achsen bewirkt eine st rkere Seitenneigung des Modells und damit heftigere Lastwechselreaktionen gt Niedrigere Bodenfreiheit an der Vorderachse f hrt zu einem agileren Einlenken des Fahrzeuges Anstellwinkel Die Federelemente k nnen oben an der D mpferbr cke in andere Anlenkpunkte umgesetzt werden Auf diese Weise wird ebenfalls eine H her Tieferlegung des Modells erzielt Mit dem Umsetzen der Sto d mpfer ndert sich aber auch der Winkel unter dem die Kraft in den D mpfer eingeleitet wird Damit wird das Ansprechverhalten der D mpfung beeinflusst gt Bei einem flachen Anstellwinkel mu das Chassis tiefer einfedern bevor die D mpfung anspricht Das heisst die Federung spricht erst weich an und wird zunehmend h rter Man spricht von hoher Progressivit t Wenn Sie zur Veranschaulichung den extremsten Fall annehmen wenn der D mpfer senkrecht zur Einfederungsrichtung flachster Anstellwinkel 0 des Rades steht wird keine Kraft eingeleitet und der Sto d mpfer bleibt ohne Wirkung gt Bei einem steileren Anstellwinkel ist die Progressivit t entsprechend niedriger d h die senkrechte Relativbewegung des Chassis wird direkter in die Federung eingeleitet die D mpfungswirkung setzt fr her ein Im extremsten Fall wenn der D mpfer parallel zur Einfederungsrichtung ssteilster Anstellwinkel 90 des Rades steht wird die Kraft direkt eingeleitet und der Sto d mpfer entfaltet sofort seine volle Wirku
31. both axles so as to prevent the chassis from making contact gt High ground clearance on both axles makes the model tilt to the side to a great degree bringing about sharper weight transfer reactions gt Low ground clearance on the front axle produces more agile turning of the ve hicle Eim del Angle of attack The spring elements can be readjusted to different articulation points at the top on the shock absorber bridge This is another way in which the model can also be put in a higher lower position Readjusting the shock absorbers like this however also changes the angle at which the force is introduced into the shock absorbers As a result the response characte ristic of the absorption is influenced gt With an acute angle of attack the chassis has to deflect deeper before the ab sorption responds That means the suspension first responds with less resistance becoming increasingly more resistant The term used is greater progressivity If by way of illustration you assume the most extreme case when the shock absorber is perpendicular to the direction of flexion most acute angle of attack 0 by the wheel no force will be conducted and the shock absorber will remain without effect gt With a steeper angle of attack the progressivity is correspondingly lower i e the relative perpendicular movement of the chassis is introduced more directly into the suspension and the absorption effect takes effec
32. brake and reverse travel mode gt Ifthe wheels turn in the wrong direction use the servo reverse switch on the transmitter to correct the running direction 5 DRIVING OPERATION Familiarise yourself with the driving behaviour of the model step by step gt Stand behind the model and first drive it away from you The reaction of the model to the steering will then be the same as if you were sitting at the wheel yourself gt Then make the model drive toward you The direction in which it reacts is then mirror reversed to the direction of control gt Then begin with simple driving exercises by driving in an eight pattern forming circles as equal to one another as pos sible gt Use lightweight cones that are not fastened as limits and turn markers to mark out a course with changing directions to drive in so as to practice making curves gt Gradually increase the speed and observe the handling gt Always maintain direct eye contact with the model gt Select an appropriate fail safe setting to keep the model from getting damaged in case the transmitter fails or in case of receiver interference 3421 V2 0211 28 6 SETUP The terms front rear right left in the follow travel looking forwards 6 1 Adjusting the shock absorbers With the factory adjustment of the model you can get initial experience with no problem With increasing driving practice however depending on the course and condition of the ground yo
33. de igual manera ES els DI Precarga del resorte La precarga del resorte puede ajustarse de manera precisa con ayuda de las tuercas moleteadas de acuerdo con el modo de operaci n Con la precarga del resorte se modifica la altura libre sobre el suelo del modelo y la velocidad de retorno de la amortiguaci n despu s de encajarse La precarga del resorte no influye sobre la dureza del resorte Girar la tuerca moleteada hacia abajo aumenta la precarga del resorte si se gira para arriba descarga el resorte gt Una precarga menor del resorte del chasis hace que el chasis baje m s por su propio peso y se reduzca la altura libre sobre el suelo gt Sila precarga es superior se eleva el chasis gt Cuanto menos regular sea el terreno mayor deber ser la altura libre sobre el suelo de ambos ejes para evitar que el chasis se sobreponga gt Una altura libre sobre el suelo elevada de ambos ejes hace que el lateral se incline m s sobre el modelo y provoque mayores reacciones en los cambios de carga gt Una baja altura libre sobre el suelo en el eje delantero permite un direccionado m s gil del veh culo ngulo de ajuste Los elementos del resorte pueden colocarse arriba en el puente de amortiguaci n en otros puntos de direccionado De esta manera se consigue colocar el modelo m s arriba m s abajo Superando los amortiguador se modifica tambi n el ngulo a trav s del cual se induce la fuerza al amortiguado
34. demasiado tiempo la tecla de aji nar la LED verde y el regulador habr regulador y reinicie el ajuste paso 1 3 1 Ponga ahora la palanca del acelerador y del freno en posici n neutral y pulse el bot n de ajuste La LED verde parpadea una vez y se escucha un tono de se al tambi n una vez 2 Ponga la palanca de freno y acelerador en posici n de aceleraci n total y vuelva a pulsar la tecla de ajuste La LED verde parpadea dos veces el tono suena tam bi n dos veces 3 Ponga la palanca de freno y acelerador en posici n de freno y vuelva a pulsar la tecla de ajuste La LED parpadea tres veces el tono de se al suena tambi n tres veces Ha concluido el ajuste del margen de regulaci n el motor podr arrancarse trans curridos otros 3 segundos Resp tese el manual de instrucciones del El regulador de marcha dispone de otros ajustes para los pilotos m s avanzados como por ejemplo 3 modos de funcionamiento adelante con freno adelante atr s con freno y adelante atr s sin freno Ajuste de 8 niveles Drag Brake Selecci n de 6 niveles en tensi n de desconexi n Ajuste de 9 niveles del comportamiento de arranque Punch desde suave a muy agresivo Ajuste de 4 niveles de la potencia m xima de frenado 4 velocidades de marcha atr s Ajuste de 4 niveles de la potencia de frenado al activarse el frenado gt gt gt gt gt gt gt 3421 V2 0211 N66 gt Rango neutral de
35. der Sto d mpfer m glich Eine universelle Vorgabe f r die Federvorspannung und den Anstellwinkel der D mpfer gibt es nicht Die Abstimmung der D mpfer hat entscheidenden Einfluss auf das Fahrverhalten des Modells Dies betrifft nicht nur die eigentliche D mpfung von Bodenunebenheiten sondern auch das Lenkverhalten ber den Grip der einzelnen Achsen So spricht man zum Beispiel von bersteuerndem bzw untersteuerndem Fahrverhalten Untersteuerndes Fahrverhalten Das Modell hat zuviel Traktion der Hinterachse bzw zuwenig Traktion der gelenkten Vorderachse und l sst sich nur schwer um die Kurve steuern Es schiebt ber die Vorderr der nach au en Als Gegenma nahme sollte die D mpfung vorne weicher bzw hinten h rter eingestellt werden bersteuerndes Fahrverhalten Das Modell hat zuwenig Traktion auf der Hinterachse bzw zuviel Traktion an der gelenkten Vorderachse und zieht in die Kurve das Heck neigt zum Ausbrechen Als Gegenma nahme sollte die D mpfung hinten weicher bzw vorne h rter eingestellt werden Aufbau der D mpfung Die Federelemente der Aufh ngung bestehen jeweils aus einer linearen Spiralfeder in deren Zentrum sich ein ldruckstossd mpfer befindet Die Spiralfedern st tzen sich oben gegen eine R ndelmutter auf dem Au enrohr des Sto d mpfers und einen Teller am unteren Ende der Kolbenstange ab Die vier D mpfer sind an den unteren Querlenkern und an der D mpferbr cke
36. in the reverse order gt Make sure to put in the charging connector plug for the rechargeable battery such that it cannot get into any rotating parts Make a visual check of the model Are the wheel lugs and screw connections tightened snugly Is the servo control lever attached snugly on the servo shaft Is the rechargeable drive battery charged and fixed in the mounting device Do the rotating and moveable parts moved smoothly Are the cables installed and secured such that they cannot get into the moving parts Are the threaded rings for the spring preload adjusted the same on both sides of an axle Are the wheels straight VV VVUV VU models DI Check the range of the remote control transmitter and of the control functions CAUTION Never operate the model with a remote cont Range of the remote control transmitter To maintain secure control over the model before each start and especially after a crash you should check the functioning and range of the RC system Testing the functioning of the steering servo will suffice to do so If the remote control system should not work acceptably check the charging level of the rechargeable batteries for the trans mitter and receiver and refresh the link between the transmitter and receiver gt Prop up the model such that the wheels are suspended freely in the air Due to the static friction of the tyres on the ground the steering would react too slowly if not suspended
37. le moteur et nettoyez soigneusement les l ments et les paliers l aide d un nettoyant pour freins du commerce Graissez les paliers l aide d huile pour roulement billes 8 TRAITEMENT DES D CHETS G n ralit Jetez le produit dans une collecte appropri e la fin de sa dur e de vie conform ment aux prescriptions l gales en vigueur Piles et accumulateurs Le d cret relatif aux piles usag es impose au consommateur final de restituer toutes les piles et accumulateurs usag s Il est interdit de les jeter dans la poubelle d ordure m nag re Le symbole ci contre indique une interdiction d limination des d chets dans les ordures m nag res Les piles accumulateurs sont galement dot s des d signations pour le m tal lourd pr pond rant savoir Cd Cadmium Hg Mercure Pb Plomb d signation pr sente sur la pile l accumulateur par ex avec le symbole de poubelle dessin gauche Vous pouvez rapporter gratuitement vos piles accumulateurs usag s au centre de r cup ration de votre commune ou tous les points de vente de piles accumulateurs Vous r pondez ainsi aux ordonnances l gales et contribuez la protection de l environnement models LI 9 DESCRIPTION DES ERREURS Probl me Solution gt Le dispositif RC ne fonctionne pas L metteur s arr te de lui m me imm diatement ou apr s un bref instant Un signal d alarme du r gulateur de vitesse retentit apr s le d marra
38. leva dello sterzo in posizione neutrale e prima accendere il trasmettitore e poi accendere il modello Diversamente potrebbero verificarsi reazioni imprevedibili del modello stesso Per l avvio posizionate il modello in modo tale che sia le ruote sia il motore possano girare liberamente Controllate il raggio d azione del vostro radiocomando prima di azionare il modello Controllate la reazione del servo ai segnali dei comandi a distanza Prestate attenzione che le pile batterie ricaricabili del trasmettitore e del ricevitore siano completamente cariche Batterie deboli e o pile riducono il raggio d azione del trasmettitore e causano errori nella trasmissione del segnale al ricevitore Di conseguenza il modello potrebbe reagire erroneamente ai segnali inviati dal telecomando Disattivate imme diatamente il modello e sostituite le pile con delle nuove e o ricaricate le batterie gt Non guidate nelle vicinanze di linee ad alta tensione o di tralicci di radiotrasmissione o a temporale in corso campi elettrici e i disturbi atmosferici possono influenzare il segnale del vostro trasmettitore gt Dopo l utilizzo spegnere prima il modello dopodich il trasmettitore gt Per motivi di sicurezza e di autorizzazioni CE tentativi di riparazioni personali nonch riattrezzamenti e o modifiche all impianto sono assolutamente vietati Diversamente decade l ammissione alla circolazione del dispositivo radiocoman dato VV VUVUV 2 3 Guida
39. liaison de l metteur et maintenez la pression pendant l allumage de l metteur Lorsque la diode LED du r cepteur arr te de clignoter la liaison est termin e Cela peut prendre 5 secondes environ Rel chez le bouton de liaison l metteur et retirez le c ble de liaison du r cepteur Reconnectez le servo le r gulateur de vitesse au r cepteur et replacez le r cepteur dans sa bo te Attention aux an tennes V rifiez la fonction du servo et la port e de la radiocommande gt Sile servo ne r agit pas correctement r p tez le processus V V VV VUV V 3421 V2 0211 50 7 3 Contr les r guliers V rifiez que gt le mod le et l metteur ne pr sentent pas de dommages visibles gt toutes les liaisons par vis sont bien serr es il se peut lors du fonctionnement que du fait des vibrations du moteur et des chocs les liaisons par vis se desserrent tous les l ments rotatifs et mobiles sont facilement maniables le contact des connexions enfichables est bien tabli et que les c bles sont pos s de fa on s re le levier articul et le bras servo sur l arbre servo sont bien fix s les accumulateurs de l metteur et de conduite sont bien recharg s les amortisseurs d un essieu sont r gl s de fa on sym trique l tat des pneus est correct VV VVUV V 7 4 Travaux r guliers Changement de pneus Les pneus sont viss s au d part d usine des deux c t s avec un anneau en plas
40. look de carbono proporcionan al modelo una imagen espectacular Out of the box El modelo est previsto tanto para funcionar en recorridos Indoor como al aire libre El chasis de doble techo de aluminio anodizado es ligero y a prueba de torsi n Las conchas sint ticas atornilladas lateralmente al chasis protegen a los componentes de salpicaduras y piedras arremolinadas La tapa de pl stico protege el engranaje prin cipal y el pi n del motor Las dos bater as 3S LiPo permiten una distribuci n sim trica del peso sobre el eje longitudinal y se encargan de desplegar una potencia enorme El motor Brushless que apenas precisa mantenimiento convence por su elevada potencia par de giro m s elevado y un grado de eficiencia a n mayor que los motores Brushed convencionales El radiador superpuesto que lleva un ventilador asegura la derivaci n del calor incluso en las condiciones m s dif ciles El accionamiento se produce a trav s del pi n del motor sobre el diferencial central Desde aqu un eje directo de metal pasa al diferencial blindado a cada eje delantero y eje trasero lo que hace posible la tracci n a las cuatro ruedas Los diferenciales del eje trasero y del eje delantero proporcionan una compensaci n de las rpm entre la rueda interior y la exterior de la curva y cuentasn con pi ones met licos El modelo funciona totalmente con rodamientos de bolas El regulador electr nico de marcha programado KL 150 que lleva un ventilador e
41. prendete una certa famigliarit con gli ele Trasmettitore a forma di pistola con volantino per lo sterzo e levetta per la regolazione della velocit Antenna Volantino per le funzioni dello sterzo Canale di commutazione regolabile CH3 Regolatore trim per il canale 3 Regolatore Dual Rate Scomparto pile batterie parte inferiore Tasto di funzione Collegamento PC porta DSC parte posterior Connettore di carica parte posteriore 10 Levetta di comando per la funzione di guida 11 Display LCD 5 12 Tasto di programmazione BACK 7 13 Tasto di programmazione END 14 Tasto collegamento 15 Tasto di programmazione ENTER Tasto di programmazione ENTER ruotando verso destra e o verso sinistra 16 Regolatore trim per il canale 2 funzione di guida avanti 17 Regolatore trim per il canale 2 funzione di guida indietro 18 Regolatore trim per il canale funzione dello sterzo sinistra 19 Regolatore trim per il canale funzione dello sterzo destra WO ON OO 01 BR UNA 12 14 13 Volantino per le funzioni dello sterzo 2 A seconda delle direzione di rotazione del volantino dello sterzo canale 1 il braccio collegato al servosterzo si muove verso destra o sinistra Quindi in base alla relativa sterzata le ruote si spostano verso destra o verso sinistra Interruttore Dual Rate angolo di sterzata 5 La traiettoria di sterzata del servosterzo pu essere regolato da 0 al 100 Questa impostazione si ripercuote allo s
42. rieures basses tant donn que cela r duit la capacit de l accumulateur ainsi que l lasticit de la mati re plastique de la carrosserie qui se fendille alors facilement Ne conduisez pas en cas de pluie ou sur des terrains humides sous peine d endommager les parties lectriques N exposez pas votre mod le et la radiocommande durant une p riode prolong e face aux p n trations directes du soleil l humidit aux fortes salissures ou aux grandes chaleurs aux grands froids Utilisez uniquement des pi ces de rechange d origine 2 4 Indications sur les piles et accumulateurs G n ralit gt Conservez les piles accumulateurs hors de la port e des enfants et animaux domestiques ceux ci pouvant les avaler malen contreusement En cas d ingestion consultez imm diatement un m decin gt Les piles accumulateurs d charg s ou endommag s peuvent entra ner des br lures par acide en cas de contact Si la peau ou les yeux entrent en contact avec l lectrolyte rincez imm diatement et soigneusement l endroit concern a l eau claire et consultez un m decin Utilisez des gants de protection appropri s lorsque vous jetez les accumulateurs d fectueux gt Si vous remarquez des caract res frappants comme l odeur le changement de couleur le r chauffement excessif ou la d for mation de l accumulateur s parez imm diatement l accumulateur du chargeur ou de l appareil consommateur d lectricit Jetez l accumulateur dans u
43. rod and the rear of the wheels is pressed inward Adjusting with toe out brings about a softer response to steering Driving with toe out makes the outer sides of the tyres wear faster 7 6 3 Adjusting the camber The wheels are attached between the upper and lower wishbones Changing the length of the top wishbone brings about a change in the incline of the plane of the wheel The wheel camber is the incline of the plane of the wheel with regard to the vertical plane il Y When the top edges of the wheels on one axle are inclined inwards toward the middle of the vehicle this is called negative camber Eine nach aussen geneigte V f rmige Stellung der R der wird als positiver Sturz bezeichnet Y il Negative camber on the front axle increases the directional control forces of the wheels when cornering the steering responds more directly The steering forces become less and the handling smoother At the same time the axial bearing play is eliminated because the wheel is pressed toward the axle onto the Te steering knuckle Negative camber on the rear axle reduces the tendency of the rear of the vehicle to swerve out In curves Adjusting with negative camber causes the contact surface of the tyre to shift inward increasing wear on the inner side of the tyre Adjusting the camber on the front and rear axles The camber is adjusted using the tensioning screws arrows in the top wishbones gt Turning the tensioning screw clock
44. s de los tornillos tensores flecha en los brazos articulados superiores gt Gire el tornillo tensor en el sentido de las manecillas del reloj hacia delante el brazo articulado se acorta la rueda arriba tiende atr s hacia dentro en direcci n de combadura negativa gt Gire el tornillo tensor en el sentido de las manecillas del reloj hacia atr s el brazo articulado se alarga la rueda arriba tiende atr s hacia fuera en direcci n de combadura positiva 6 4 Transferir el aler n trasero Excepto con el ajuste del chasis puede influenciarse el comportamiento de conduc ci n mediante transferencia del aler n trasero Un aler n pendiente provoca una salida y por tanto mayor tracci n del eje trasero a velocidades bajas una posici n m s plana provoca una salida y mayores velocidades El ngulo de aler n trasero se puede ajustar con otro punto de sujeci n con mayor o menor pendiente soltanto el soporte ES els es 6 5 Failsafe Esta funci n devuelve el servo de aceleraci n frenado en caso de interrumpirse o fallar la se al de la emisora o en caso de tensi n insuficiente a la posici n anteriormente seleccionada la m s conveniente es la posici n neutral o si la hubiera la posici n de frenado De esta manera se evitar que se rompa el modelo asi como cualquier otro da o Ajuste el Fail Safe gt Conecte primero la emisora gt Conecte despu s el receptor La LED comenzar a parpadear gt
45. stesso produttore Non mischiate mai pile batterie con condizione di carica differente Le pile batterie pi deboli e o le batterie con capacit ridotta potrebbero scaricarsi eccessivamente ed esaurirsi del tutto Durante l inserimento delle pile e o batterie nello scomparto batterie prestate attenzione alla corretta polarit In caso di polarit errata non solo potrebbe danneggiarsi il modello ma anche la batteria Pericolo di incendi ed esplosioni Nel caso di un lungo periodo di inutilizzo del modello prelevare le pile e o batterie inserite dal telecomando e dal modello stesso per evitare eventuali danni dovuti alle pile batterie eccessivamente scariche e soggette a perdite E assolutamente vietato gettare nel fuoco pile batterie cortocircuitate danneggiate e smontate Pericolo di incendi ed esplosioni Batterie LiPo Lilon LiFe gt Osservate assolutamente le indicazioni del produttore riguardo alla corrente di carica e la durata della carica gt La corrente di scarica non deve superare il valore riportato sulla batteria gt Le batterie al litio devono essere stoccate e utilizzate soltanto parzialmente scariche gt Utilizzate una adeguata sezione cavo per il cavo di carica nonch contatti oro di alta qualit per i collegamenti a spina L utilizzo di cavi di carica sottili oppure l insorgere di problemi di contatto possono causare pericolose condizioni di funzi onamento gt Durante la carica corrente di carica ma
46. trans mettre directement au servo par le biais des barres de direction models a Voie La voie d signe l orientation des roues par rapport l axe longitudinal du v hicule sens de marche Si l arr t les roues d un essieu ne sont pas parall le l axe longitudinal mais pointent l avant vers l int rieur on parle de pincement De m me on parle d ouverture lorsque les roues avant pointent vers l ext rieur Lors de trajets en ligne droite les roues sont cart es l avant par la r sistance au roulement Pour y rem dier il est possible de r gler un pincement aux roues du v hicule l arr t La position des roues peut tre r gl e en modifiant la longueur des barres d accouplement Ce changement de longueur r glage de voie se fait par vis de serrage dans les barres d accouplement droite et gauche Pincement gt Tourner la vis de serrage dans le sens inverse des aiguilles d une montre vers l arri re allonge la barre d accouplement et les roues sont pouss es l arri re vers l ext rieur La conduite avec un pincement cause l usure pr matur e des faces int rieures des pneus Ouverture gt Tourner la vis de serrage dans le sens des aiguilles d une montre vers l avant diminue la longueur de la barre d accouplement et les roues sont pouss es l arri re vers l int rieur Une ouverture engendre une r action plus souple du braquage La conduite avec une ouverture a pour effet l usure rap
47. 1 1V 5000mAh Reifen vorne mit Reifen hinten mit Chassis 1 St LiPo rechargeable battery Kunststoffelgen 2 St Kunststoffelgen 2 St Chassis 1 pc 11 1V 5000mAh Rear Tire unit plastic rims 2pcs Front Tire unit plastic rims 2pcs 6203 Stossd mpfer Aluminium 2 St Shock absorber unit Alu 2 pcs 6204 6205 6206 6207 D mpferbr cken 2 St Karosseriehalter vorne Obere Querlenker vorne Sto f nger 2 St Shock mount 2 pcs hinten 2 St Bumper 2 pcs Canopy post front amp rear Upper suspension arm mount front 2 pcs 6208 Querlenkerhalter unten 2 St Lower suspension mount 2 pcs 6219 6210 6211 6212 Kegelrad 15Z 1 St Radmitnehmer mit Stiften Radachsen 2 St Kugellager 2 St Pinion gear set 1 pc 2 St Axles 2 pcs Ball bearing 2 pcs Rim hub w pins 2 pcs 10x22x6mm 6214 6215 6216 6217 C Hub Set 2 St C Hub Set 2 pcs Querlenker Set unten 2 St Antriebswellenset 2 St Suspension arms set 2 pcs Transverse drive shaft set 2 pcs Kugellager 2 St Ball bearing 2 pcs 15x28x mm Giimodels 6213 Achsschenkel 2 St Steering arms 2 pcs 6218 Differenzial 1 St Diff gear box unit 1 pc ERSATZTEILE SPARE PARTS PI CES DE RECHANGE RECAMBIOS PARTI DI RICAMBI 6209 6220 6221 6222 6223 Getriebeabdeckung oben Getriebeabdeckung vorne Getriebeabdeckung rechts Differenzialausgang A Differenzialausgang B 2 St hinten links 1 St 2 St G
48. Coloque la palanca de aceleraci n freno de la emisora en posici n de descan so punto muerto o si la hubiera en posici n de freno ee gt Pulse la tecla SET den receptor Utilice para ello el macho del conector de MMS conexi n La LED comenzar a parpadear En cuanto deje de parpadear y la LED se ilumine permanentemente transcurri dos aprox 3 segundos el ajuste habr concluido con xito Revise la funci n failsafe Deposite el modelo de forma que las rueda El servo de aceleraci n freno debe regresar detenerse parando el rodaje 6 6 Programaci n del regulador de marcha El regulador de marcha viene ajustado al control remoto incluido y al modelo Si se utiliza un nuevo regulador de marcha o una nueva emisora as como despu s de cambiar el sentido del giro del motor a trav s del interruptor reversible en la emi sora debe redefinirse de nuevo sin embargo el margen de regulaci n de la palanca acelerador freno Adaptaci n del regulador gt Desconecte el regulador de marcha y conecte la emisora gt Coloque el canal 2 acelerador freno en posici n REV gt Ajuste los par metro Dual Rate y EPA en la emisora al 100 y desconecte la fun ci n de ABS gt Mantenga pulsada la tecla de ajuste flecha junto al interruptor de conexi n y desconexi n y conecte el regulador de marcha En cuanto parpadee la LED roja del regulador de marcha suelte inmediatamente la tecla de ajuste Si pulsa
49. I N DEL PRODUCTO 58 31 Utilizaci n adetuada oir 58 3 2 Volumen de suministro u u00000 0000anannnnannnnnnanannnnanan rr 58 3 3 DOS AAA es 59 A PRECAUCIONES 60 4 1 Puesta en marcha de la emisora u u0200u0u0annunnnannnnnnannnnnnnnnnnnnnnannnnnn nn nn nnnnnnn nam nn nun nn nn nun un nn nn nun nn nn nun nn an nun nn an nenn 60 4 2 Puesta en marcha del modelo 2u2u0u0a000000aoannnnanannnnanannnnnn ann nun an nun man nn nun nn nun nn nn nun un nn nn nun nn nn nn nun nn nun nn an nenn 61 5 Mobo DE FUNCIONAMIENTO 63 6 SETUP 63 6 1 Ajuste de la amortiguaci n aiii A lic 63 6 2 AjUSte dela Distancia anni dia 64 6 3 Ajuste de la COMDAQUIA scrcosaaanatar iii iaia 65 6 4 Transferir el aler n trasero ccccceceececceccececcececcnceccecencucencaccucecencencuccecacnseceneeseusensaseuseseuseneueensaseueeceueesaueessaeanees 65 A ee a 66 6 6 Programaci n del regulador de Marcha iii 66 7 MANTENIMIENTO 67 7 1 Comprobaci n del juego de flancos del diente ns 67 7 2 Restablecer la comunicaci n entre emisora y receptor ri 67 72 3 CONTOS FEOULATES rotatoria pidiendo 68 ne o RO BO O cigni 68 8 ELIMINACI N DE RESIDUOS 68 9 SUBSANADO DE ERRORES 69 RECAMBIOS 87 Eim dels 1 INTRODUCCION Estimados clientes Les damos la enhorabuena por haber comprado un producto de nuestra casa Todos los productos son sometidos a controles de funcionamiento y de inte
50. IPTION DU PRODUIT Utilisation CONTO Merca Volume de livraison ccccccececececececececccccencacacacucacecucucucuceceaeauacacacacueneneucueeaeaeseaeaes Donn es techniques air PR PARATIONS Mise en service de l metteur 2 u u u 0 0nnonnnnnnnnnnnnnn nun nn nn nn nn nn nn nn nn nn nn nn nn nn nn Mise en service du mod le z 2 u 0 0 0000n0nnnnnnnnnnnnnnnn nn nn nn nn nn nn nn nn nn nn nn nn nn nn nn ann CONDITION DE ROULAGE SETUP R glage des amortisseurs uu222440004000nnnnnnnnnnn nenne nnnn nn nnnnnnnnnn nn nnn nun nnnnnnnnnnnnnnnn nn R glage de la Volcanes leen R glage du d port de rOUe sssssssssssssssnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nnmnnn ende Reglage BEL Aalleron une EAEra EA EL D A Programmation du r gulateur de vitesse MAINTENANCE Contr le du jeu d engrenage iii R tablir la connexion metteur r cepteur iii Controles regal r a a ren aies ide IrAVAURLEQUIIELE Sa tr E O A nanas nee N E ess dote TRAITEMENT DES D CHETS DESCRIPTION DES ERREURS PI CES DE RECHANGE 36 3421 V2 0211 1 INTRODUCTION Cher client ch re cliente Nous vous f licitons pour l achat d un produit de la maison df models C est avec le plus grand soin que nous contr lons l int grit et le bon fonctionnement de tous nos produits afin de nous assurer qu ils ne pr sentent de d fauts ni dans leur fabrication ni dans l
51. a 17 8 ENTSORGUNG 17 9 FEHLERBEHEBUNG 18 ERSATZTEILE 87 3421 V2 0211 1 EINLEITUNG Sehr geehrter Kunde sehr geehrte Kundin wir begl ckw nschen Sie zum Kauf eines Produktes aus dem Hause df models Alle Produkte werden sorgf ltig auf Vollst ndigkeit und Funktion gepr ft um sicherzustellen dass das Produkt frei von Herstellungs und Materialfehlern ist Das Produkt ist EMV gepr ft und erf llt die Anforderungen der geltenden europ ischen und nationalen Richtlinien Auf Grund st ndiger Weiterentwicklung und Verbesserung unserer Produkte behalten wir uns technische nderungen sowie nderungen in Ausstattung und Design ohne Ank ndigung vor Anspr che aus geringf gigen Abweichungen des Ihnen vor liegenden Produktes gegen ber Daten und Abbildungen dieser Anleitung k nnen daher nicht geltend gemacht werden Der verantwortungsvolle Umgang mit dem Produkt dient zu Ihrer eigenen Sicherheit und der Sicherheit Unbeteiligter Beachten Sie dazu die Sicherheitsanweisungen in dieser Anleitung Gew hrleistungs Garantiebedingungen Die Bedienungsanleitung zu diesem Produkt ist grunds tzlicher Bestandteil des Produktes da bei Nichtbeachtung der darin enthaltenen Informationen zur Handhabung und zum Betrieb sowie bei Nichtbeachtung der Sicherheitsanweisungen die Gew hrleistung Garantie erlischt Bewahren Sie die Bedienungsanleitung daher auch f r den Fall der Weitergabe des Produktes an Dritte sorgf ltig auf F r Verbraucher bet
52. a di circolazione d aria a causa di un accumulo di calore 3421 V2 0211 74 3 DESCRIZIONE DEL PRODOTTO Per quanto riguarda questo modello si tratta di un RC Car Chassis a quattro ruote motrici con motore elettrico brushless inte grato e impianto ricevente 2 4 GHz con regolatore di velocit elettronico programmabile e servosterzo con cambio in metallo L auto RC Buggy premontata e pronta per l uso e viene fornita con componenti d azionamento di comando a distanza integrati e due batterie 35 LiPo La carrozzeria gi stampata e ritagliata e l alettone posteriore in Carbon Look donano al modello un aspetto davvero spettacolare Out of the box Il modello previsto sia per il funzionamento su percorsi indoor sia per il funzionamento all aperto Il chassis a due piani in alluminio anodizzato leggero e a prova di torsione Le coperture in plastica avvitate ai lati del chassis offrono una protezione dei componenti interni contro gli spruzzi d acqua e le pietre che si sollevano durante la corsa Inoltre una copertura in plastica protegge la ruota dentata principale e il pignone del motore Le due batterie 3S LiPo consentono una distribuzione simmetrica del peso attorno all asse longitudinale e forniscono un incre dibile sviluppo di potenza Il motore brushless che richiede poca manutenzione convince grazie alla sua potenza e momenti giri superiori e al suo altissimo rendimento rispetto ai tradizionali motori brushed a spazzole
53. acc l ration cran LCD 11 Apr s la mise en marche de l metteur l cran s allume et affiche la fen tre de d marrage En cas de non utilisation prolong e des boutons de programmation et d entr e l cran passe au mode d conomie d nergie et le r tro clairage s teint Touche de programmation BACK 12 Avec la touche BACK vous repassez du mode de programmation la fen tre de d marrage models DI Touche de programmation END 13 Avec la touche de programmation END vous terminez l entr e d un param tre et passez au param tre r glable suivant se trouvant au m me niveau dans le menu En appuyant de nouveau sur la touche END vous faites d filer par cycle les param tres d un index du menu Bouton de liaison 14 Pour la re production de la liaison entre l metteur et le r cepteur apr s un changement respectivement de r cepteur ou d metteur ou bien pour la r paration d une erreur Interrupteur Reverse fonction de direction fonction de conduite a e L interrupteur Reverse d une voie inverse le sens de direction ou sens de conduite du servo branch Touche de programmation ENTER 15 En tournant la touche de programmation ENTER dans la fen tre de d marrage on passe l affichage de la tension actuelle de l metteur Cet affichage a lieu tous les deux points de pause lorsque la touche ENTER est encore tourn e en alternance avec la fen tre de d marra
54. ambi gli assi provoca una maggiore incli nazione laterale del modello e con ci reazioni pi brusche di variazioni di carico gt Una minore distanza dal suolo sull asse anteriore consente una pi agile sterzata del veicolo 3421 V2 0211 80 Angolo d incidenza Gli elementi a molla possono essere convertiti sopra sul ponte ammortizzatore in altri punti di sterzata In questo modo si ottiene anche una regolazione pi bassa o pi alta delle sospensioni del modello Con la conversione degli ammortizzatori si modifica anche l angolo sotto il quale si induce la forza nell ammortizzatore In questo modo si influisce sulla risposta dell ammortizzazione gt Conunangolo d incidenza piatto il chassis deve abbassarsi maggiormente prima che risponda l ammortizzazione Ci vuol dire che le sospensioni prima rispondo no morbidamente e poi sempre pi duramente Si parla di alta progressivit Se per una rappresentazione prendete il caso pi estremo quando l ammortizzatore si trova verticalmente alla direzione della compressione elas tica angolo d incidenza pi basso 0 della ruota non viene indotta nessuna forza e l ammortizzatore non risponde affatto gt Con un angolo d incidenza pi acuto la progressivit rispettivamente pi bassa ci vuol dire che il movimento relativo verticale del chassis viene indotto pi direttamente nelle sospensioni l effetto ammortizzante inizia prima Nel caso pi estremo
55. ande du r gulateur de vitesse gt Placez le levier de vitesse de freinage et les trims correspondants en position neutre Lorsque le levier de radiocommande est dans cette position le moteur ne doit pas se mettre en marche gt Au besoin immobilisez le moteur avec le trim l metteur gt Actionnez vers l avant le levier d acc l ration de freinage de la radiocommande La vitesse de rotation du moteur devrait changer de fa on continue gt Actionnez maintenant le levier de radiocommande vers l arri re afin de contr ler le frein et la marche arri re gt Siles roues tournent dans le mauvais sens corrigez le l aide de l interrupteur servo reverse de l metteur models ss D CONDITION DE ROULAGE Respectez les consignes de s curit de cette 1 Familiarisez vous peu peu avec le comportement de conduite de votre mod le gt Placez vous derri re le mod le et commencez par l loigner de vous La r action du mod le est alors la m me que si vous tiez au volant gt Faites ensuite rouler le mod le vers vous Le sens de r action est alors invers par rapport au sens de commande gt Commencez maintenant avec des exercices de conduite simples en effectuant des cercles et des huit les plus r guliers possibles gt Utilisez pour cela des pyl nes l gers et mobiles en tant que limites et marques de retour afin de vous faire un parcours aux deux sens de conduite et entra nez vous faire des virages
56. as tre comprim jusqu la but e et ne doit effectuer qu un seul debattement sans osciller gt Contr lez les amortisseurs de l autre essieu en proc dant de la m me mani re 3421 V2 0211 46 Pr contrainte des ressorts La pr contrainte des ressorts peut tre r gl e l aide des crous molet s pour s adapter au sol et au mode de conduite La pr contrainte des ressorts permet de modifier la garde au sol du mod le ainsi que la vitesse de r cup ration de l amortisseur apr s le d battement La pr contrainte des ressorts n a aucune influ ence sur la duret du ressort Tourner l crou molet vers le bas augmente la pr contrainte des ressorts et le tour ner vers le haut diminue la pr contrainte gt Une pr contrainte des ressorts plus faible a pour cons quence que le ch ssis s enfonce plus profond ment sous son propre poids ce qui r duit la garde au sol gt Une pr contrainte des ressorts plus haute l ve le ch ssis gt Plus un terrain est accident plus il faut choisir une garde au sol lev e pour les deux essieux afin d viter que le ch ssis heurte le sol gt Une garde au sol plus lev e aux deux essieux signifie une inclinaison lat rale plus forte du mod le et donc des transferts de charge plus importants gt Une garde au sol moins lev e l essieu avant entra ne une conduite plus souple du v hicule Angle d incidence Les l ments de ressort peuvent tre plac
57. as Zahnflankenspiel zwischen Motorritzel und Hauptzahnrad berpr ft werden Nur wenn die Zahnr der leichtg ngig und spielfrei ineinandergreifen wird die Motorleistung vollst ndig genutzt und vorzei tiger Verschleiss vermieden Dazu m ssen die Motorwelle und die Antriebswellen zur Vorder und Hinterachse exakt parallel ausgerichtet und der Abstand optimal angepasst sein gt Entfernen Sie zuerst die Abdeckung des Hauptzahnrades und des Motorritzels durch L sen der drei Inbusschrauben auf dem vorderen Oberdeck gt F hren Sie einen Papierstreifen zwischen Motorritzel und Hauptzahnrad und drehen Sie diese von Hand e Wenn der Papierstreifen beim Einziehen zerreisst ist der Abstand ist zu gering In der Folge k nnen Verspannungen im Antriebsstrang sowie vorzeitiger Verschlei der Lager in Kupplung und Motor auftreten e Ist der Abstand zu gro kann das Motorritzel durchrutschen Die Folge ist ein Ruckeln im Antrieb und vorzeitiger Verschleiss der Zahnr der e Zum Korrigieren des Abstandes l sen Sie die Motorhalteschrauben auf der Unterseite des Chassis und verschieben Sie den Motor entsprechend 7 2 Wiederherstellen der Bindung Sender Empf nger Sender und Empf nger sind werkseitig bereits aufeinander abgestimmt und k nnen sofort eingesetzt werden Eine Erneuerung der Bindung ist lediglich nach einem Empf nger bzw Senderwechsel oder zur Behebung eines Fehlers notwendig W hrend des Bindungsvorgangs m ssen S voneinander habe
58. as de chargement simultan de plusieurs packs d accumulateur gt Apr s son rechargement n utilisez l accumulateur que lorsqu il est refroidi Attendez au moins 10 minutes avant l utilisation suivante pour que l entra nement et le syst me lectronique puissent refroidir sous peine de les endommager par la surchauffe gt Ne rechargez jamais l accumulateur de vol inclus la livraison tout de suite apr s l utilisation Laissez toujours l accumulateur refroidir d abord au moins 10 15 minutes gt Laissez le chargeur refroidir entre deux chargements gt Ne rechargez jamais l accumulateur l tat mont car il est ainsi impossible d assurer une bonne ventilation gt Les accumulateurs au lithium ne doivent jamais tre d charg s en profondeur sous peine d endommager durablement la cellule gt Rechargez les accumulateurs au lithium environ tous les 3 mois afin d viter tout d chargement profond par d charge spontan e gt L enveloppe ext rieure de l accumulateur LiPo se compose seulement d une feuille et est tr s sensible Faites attention de ne pas l endommager lorsque vous la montez ou la d montez sur le mod le gt Rechargez un accumulateur uniquement s il est en parfait tat En cas d endommagement visible de l accumulateur par exemple apr s un carambolage ou bien si l enveloppe ext rieure est gonfl e vous ne devez pas utiliser recharger l accumulateur Danger d incendie et d explosion gt Ne laissez pas
59. at D autres revendications diff rentes d un pays l autre peuvent appara tre et sont envisageables La dur e de validit de la garantie des vices cach s garantie reste inchang e face une r paration et ou au remplacement de pi ces Nous nous r servons le droit de remplacer des pi ces trait es ou nouvelles Les prestations de service et r parations effectu es apr s expiration de la garantie des vices cach s garantie sont fondamen talement payables par le client La garantie des vices cach s garantie compre normale Nous d clinons toute responsabilit en cas de La garantie des vices cach s garantie exclut Dommages caus s par non respect des consignes de s curit ou de la notice d utilisation cas de force majeure carambolages maniement erron sollicitation exceptionnelle ou influence ext rieure modifications ou r parations arbitraires effectu es partir d ateliers non autoris s Dommages caus s par la perte de contr le sur le mod le Foudre ou autre influence de haute tension ou courant lectrique Pi ces d usure et abrasion normale Atteintes optiques Frais de transport d envoi ou d assurance Frais pour le traitement appropri des d chets ainsi que pour les travaux d installation et de r am nagement entrepris par le service VV VV VV VUV VV D claration de conformit Par la pr sente le fabricant certifie la concordance de ce produit avec les exigences fondamentales e
60. ation during handling and operation and disregard of the safety instructions will void the warranty guarantee Therefore keep the operating instructions carefully even in case of transfer of the product to third party The warranty lasts 24 months for users Unless otherwise provided by law the warranty guarantee is limited to repairs not exceeding the purchase price replacement of the product by an equivalent or refund of the purchase price Enforcement of other claims that may vary from country to country is possible The term of the warranty guarantee is unaffected by the repair or replacement of parts We reserve the use of reconditioned or new parts Services and repairs after the expiry of the warranty guarantee period are generally charged Manufacturing and material defects and error We assume no liability for consequential dam The warranty guarantee does not cover Damage caused by failure to follow the safety instructions or the operating instructions acts of God improper handling Abnormal usage or external influences Unauthorised modifications or repairs carried out by unauthorised agencies Damage caused by loss of control over the model Lightning or other incidence of high voltage or current Parts subject to wear and normal wear and tear Visual impairments Transportation shipping or insurance costs Costs of proper disposal of the product and set up service adjustment and re installation VV VV VV VV VV De
61. atteria Le pile alcaline d uso commerciale 1 5V sono previste soltanto per un unico utilizzo e devono pertanto essere smaltite secondo le disposizioni una volta scariche Smaltite le pile scariche e o difettose negli appositi centri di raccolta autorizzati E vietato smaltire le pile usate nei rifiuti domestici E necessario evitare che le batterie si bagnino o si inumidiscano Evitare anche la formazione di condensa Non esporre in nessun caso le pile batterie il caricabatteria ed il modello a condizioni ambientali sfavorevoli ad es ambi enti bagnati temperature ambiente troppo elevate sorgenti infiammabili oppure fiamme vive polvere vapori solventi Evitate anche lo sporco intenso nonch i carichi meccanici eccessivi della batteria e non tirate mai il cavo di connessione Non utilizzate mai contemporaneamente pile e batterie nello stesso apparecchio Utilizzate soltanto pile o soltanto batte rie Se per l alimentazione elettrica del trasmettitore non vengono usate pile nuove di fabbrica controllate che abbiano una capacit residua sufficiente tester batterie Nel caso di utilizzo di batterie dovete tener conto della durata d esercizio ed eventualmente anche dei problemi del raggio d azione a causa della bassa tensione pile 1 5V batterie 1 2V nonch della bassa capacit delle stesse Sostituite sempre la serie completa di pile e o batterie e non soltanto singole celle Utilizzate sempre pile e o batterie dello stesso tipo e
62. batterie 3S LiPo di 11 1V e 5000mAh Caricate la batteria fuori dal modello per evitare un surriscaldamento durante il processo di carica Osservate le istruzioni per l uso del caricababte batteria Osservate le indicazioni di sicurezza Rimuovere le batterie della macchina gt Disinserire la rispettiva batteria dal regolatore di velocit estraendo semplicemente la spina Estrarre con molta cautela il cavo batteria dal condotto cavi sul piano superiore Aprire le chiusure del supporto batteria ruotandole di 90 e poi estrarre la copertura Rimuovere la batteria della macchina Reinserite le batterie cariche nel modello il cavo in direzione di guida verso dietro Alloggiate le batterie in successione inversa Ricordate di posare il connettore di carica della batteria in maniera tale da evitare che possa finire in parti rotanti VV VVUV V 3421 V2 0211 78 Effettuate un controllo visivo del modello dadi fissaggio ruota e i collegamenti a vite sono ben stretti La leva del servosterzo correttamente alloggiata sull albero del servo La batteria del veicolo carica e ben fissata nel supporto Le parti mobili sono facilmente azionabili cavi sono posati e assicurati in modo tale da non penetrare nelle parti mobili Gli anelli filettati della pretensione molla sono ugualmente regolati su entrambi i lati di un asse Le ruote sono diritte VV VVUV VU Controllo del raggio d azione del trasmettitore per rad
63. bedingungen aus z B N sse zu hoher Umgebungstemperatur Z ndquellen oder offenem Feuer Staub D mpfen L sungsmitteln gt Vermeiden Sie auch starke Verschmutzung sowie berm ige mechanische Belastung des Akkus zerren Sie auch niemals an den Anschlusskabeln gt Mischen Sie niemals Batterien und Akkus gleichzeitig in einem Ger t Verwenden Sie entweder nur Batterien oder nur Akkus gt Werden zur Stromversorgung des Senders keine fabrikneuen Batterien genutzt achten Sie auf eine ausreichende Restka pazit t Batteriepr fer gt Bei Verwendung von Akkus m ssen Sie auf Grund der geringeren Spannung Batterien 1 5V Akkus 1 2V und der geringe ren Kapazit t von Akkus mit einer Verringerung der Betriebsdauer und u U auch mit Reichweitenproblemen rechnen gt Wechseln Sie immer den kompletten Satz Batterien bzw Akkus aus nicht nur einzelne Zellen Verwenden Sie stets Batterien bzw Akkus des gleichen Typs und Herstellers gt Mischen Sie nicht Batterien Akkus mit unterschiedlichem Ladezustand Die schw cheren Akkus Batterien bzw die Akkus mit geringerer Kapazit t k nnten tiefentladen werden und auslaufen gt Achten Sie beim Einlegen von Batterien bzw Akkus in die Akkuhalterung auf die richtige Polung Bei Falschpolung wird nicht nur ihr Modell sondern auch der Akku besch digt Es besteht Brand und Explosionsgefahr gt Bei l ngerem Nichtgebrauch des Modells entnehmen Sie die eingelegten Batterien bzw Akkus aus der
64. bile Una volta rilasciatolo il modello non dovrebbe tornare con le sospensioni ad un livello completamente normale a causa del suo peso proprio La deflessione restante della molla provvede ad una riserva della deflessione su terreni accidentati e ad un migliore contatto con il terreno delle singole ruote gt Sollevate il modello da un asse e poi rilasciatelo Il modello non deve abbassarsi fino a battuta e deve sollevarsi soltanto una volta senza molleggiare gt Controllate l ammortizzazione allo stesso modo degli altri assi Pretensione molla La pretensione molla pu essere finemente regolata con l ausilio del dado zigri nato in base al terreno d appoggio e alla modalit di guida Con la pretensione della molla si modifica la distanza dal suolo del modello e la velocit di ritorno dell ammortizzatore dopo la compressione La pretensione molla non ha alcun influsso sulla rigidit della molla Girando il dado zigrinato verso il basso aumenta la tensione della molla con un giro verso l alto si riduce la tensione gt Una ridotta pretensione della molla fa abbassare maggiormente il chassis con il suo peso proprio la distanza dal suolo minore gt Una maggiore pretensione della molla solleva il chassis dal suolo gt Tanto pi accidentato il terreno tanto pi alta dovrebbe essere regolata la dis tanza dal suolo su entrambi gli assi per evitare che il chassis tocchi terra gt Una superiore distanza dal suolo su entr
65. blems that occur may lead to dangerous operating conditions gt LiPo batteries should not be more than lukewarm during the charging max charging current 1C A stronger heating up indicated a defective batteries or a defective cell in the battery pack gt Store the flight battery in a cool well ventilated space away from heat flammable materials or explosives when not in use gt Protect the battery against overheating gt 60 C Do not install or store the battery next to heat sources gt Batteries that are still hot e g due to high discharge currents in the model must be cooled down to room temperature prior to charging gt Do not solder directly next to the battery gt Lithium batteries LiPo Lilon LiFe with more than one cell must be additionally charged with a balancer for safety reasons The balancer ensures that the individual cells of the battery are evenly charged gt Always connect only one battery pack to the charging adapter balancer There is a danger of fire and explosion if you char ge several battery packs at once gt Do notuse the battery after charging until it has cooled off Wait at least 10 minutes until the drive and the electronics have cooled off as well before you drive the model again Otherwise the drive and the electronics may be damaged from overheating gt Never charge the delivered flight battery directly after use Always allow the battery to cool off at least 10 15 minutes gt Allo
66. blezca la comunicaci n entre emisora y receptor gt Coloque el aparato de forma que las ruedas y la transmisi n cuelguen libremente en el aire La fricci n est tica de los neum ticos en el suelo har a que la direcci n parada reaccionase demasiado inerte gt Distanciese aprox 50m del modelo levantado gt Lleve a cabo la revisi n de la funci n de direcci n como se describe a continuaci n Funci n de direcci n de control direcci n gt Ponga el volante y la correcci n correspondiente en posici n neutral gt Vuelva a conectar la emisora gt Conecte el receptor al interruptor de la tapa de la caja de recepci n gt Gire el volante hacia la derecha e izquierda Las ruedas tienen que encajar tambi n en la derecha e izquierda Si las ruedas encajasen en direcci n contraria cambia la posici n del interruptor de reserva para la funci n de direcci n del receptor gt En cuanto suelte el volante tienen que retroceder las ruedas girando hasta recuperar la posici n recta gt Si las ruedas en posici n neutral del volante no se quedan rectas con precisi n debe corregirse esta posici n mediante el regulador de correcci n de la funci n de direcci n canal 1 gt Los finales de carrera del volante deber an actuar sobre los topes derecho e izquierdo de direcci n Funci n de direcci n regulaci n de marcha gt Ponga la palanca del acelerador el freno y la correcci n correspondiente en posici n neutral El
67. cada tres meses para evitar una descarga de profundidad provocada por la autodescarga gt La capa exterior de los acumuladores de LiPo est compuesto nicamente por una l mina de pl stico y es muy sensible Tenga en cuenta no da arla al montar y desmontar los acumuladores gt Use s lo acumuladores intactos y en perfecto estado En caso de que los acumuladores est n visiblemente da ados p ej despu s de una carambola o cuando se haya hinchado la capa exterior ya no deber n usarse ni recargarse Subyace peligro de incendio y explosi n gt No deje los acumuladores dentro del modelo si no lo va a utilizar p ej durante el transporte o almacenaje De lo contrario el paquete de acumuladores resultar da ado por una descarga de profundidad Cargar gt Tenga en cuenta el manual de instrucciones del cargador utilizado no contenido en el volumen de suministro y los datos del fabricante de los acumuladores gt Cargue exclusivamente los acumuladores recargables previstos a tal fin las bater as convencionales alcalinas no deben re cargarse Subyace peligro de explosi n gt Recargue solamente acumuladores de id ntico modelo y capacidad Tenga tambi n en cuenta los polos de todas las cone xiones as como a la hora de conectar acumuladores a un cargador gt Recargue los acumuladores siempre bajo supervisi n sobre una base poco inflamable y mantenga una distancia suficiente con superficies u objetos inflamables gt Rev
68. cedure to restore the link gt Switch off the transmitter Open the receiver box by undoing the two screws Take out the receiver carefully For safety reasons disconnect the servo the speed controller from the receiver Plug in the binding cable into the connection for Channel 3 Bind on the receiver Connect the receiver rechargeable battery to the receiver The LED on the receiver starts blinking gt Press the bind button on the transmitter and hold it down while you switch the transmitter on gt When the LED on the receiver stops blinking the binding is completed gt This may take about 5 seconds gt Release the bind button on the transmitter and detach the binding cable from the receiver gt Reconnect the servo the speed controller to the receiver and put it back into the receiver box Mind the antenna when doing so gt Check the functioning of the servos and the range of the remote control system gt If the servos do not react correctly repeat this procedure VV VV V Giimodels 7 3 Regular checks Check gt The model and the transmitter for any visible damage gt To be sure all the screw connections are tight during operation parts and screw connections may become loosened through motor vibrations and shocks To be sure that all the turning moving parts move smoothly Plug connections for contact and cables for secure installation The snugness of the link lever and the servo arm on
69. celerator brake lever in the neutral position and press the SET key The green LED will blink once and a signal sound will be heard one time Put the accelerator brake lever in the full speed position and press the SET key The green LED will flash twice and the signal sound will also be heard twice Put the accelerator brake lever in the braked position and press the SET key again The green LED will flash three times and the signal sound will also be heard three times The speed controller has more adjustments for advanced drivers such as VV VV VV VU V 3 operating modes forward with brake forward reverse with brake and forward reverse without brake 8 stage drag brake setting 6 stage selection of the interrupting voltage 9 stage adjustment of the start up behaviour punch from soft to very aggressive 4 stage setting of the maximum braking strength 4 reverse speeds 4 stage setting of the braking strength when the braking takes affect 3 stage neutral operation 8 stage motor timing only with sensorless motors 3421 V2 0211 The programming of the speed controller is done using the SET key and the display of the red and green LEDs Furthermore an external module a programming card is available in the accessories for user friendly programming of the speed controller 7 MAINTENANCE 7 1 Checking the tooth flank play The model is already assembled ready to run and can be put into operation immediat
70. ceptor Comprobar el movimiento suave de los varillajes de direcci n Desmontar servo y comprobar funcionamiento Los acumuladores o bater as de la emisora o recepci n son d biles Los engranajes del servo no agarran o est n defectuosos Los anillos de ajuste de las palancas de direcci n est n sueltas Los interruptores reversibles de la emisora se colocaron equivocadamente en REV Revisar el estado de carga de los acumuladores de marcha y acumuladores de la emisora El circuito el ctrico est interrumpido Motor estropeado Engranaje de transmisi n comprimido Motor defectuoso Cable motor suelto El motor se calienta demasiado 69 INDICE 2 ISTRUZIONI DI SICUREZZA 72 2 1 PESO al AZ OMG PS RE LEO RD D vanni pianali iraniana 72 2 2 RAGIOCOMANODO D E E APE A 72 o A A e e 72 2 4 Indicazioni PP a 73 3 DESCRIZIONE DEL PRODOTTO 75 3 1 Utilizzo secondo le GISDOSIZIONL 2 2 22 2 nahen eeenl anne een irereeede sehe 75 3 2 Volume di CO AL a a a iaa denia 75 o PP 76 4 PREPARAZIONE 77 4 1 Messa in funzione del trasmettitoFe cinc 77 4 2 Messa in funzione del modello icon mia ii 78 5 GUIDA 79 6 SETUP 80 6 1 Impostazione dell ammortizzazione iii 80 6 2 Impostazione della CONVErgenzZa zizssii aires iaia 81 6 3 Impostazione dell inclinazione della ruota iii 82 6 4 Conversione dell ale one ee nn ee diese canne dent 82 OS Fallen 83 6 6 Program
71. cessario prima smontarlo Durante il rimontaggio del motore prestate attenzione alla successione dei collegamenti a spina Controllate il comportamento ai giri e i cuscinetti del motore ruotando l albero motore Smontate il motore e pulite le parti e i cuscinetti con molta cautela utilizzando un pulitore per freni d uso commerciale Lubrificate i cuscinetti con olio per cus cinetti a sfere 8 SMALTIMENTO In generale x Smaltite il prodotto secondo le disposizioni di legge in vigore Cy ZI Pile e batterie In quanto consumatori finali siete tenuti a smaltire adeguatamente le pile e le batterie usate secondo le disposizi oni in vigore vietato smaltire le batterie nei rifiuti domestici simboli riportati accanto indicano il divieto di smaltimento tra i rifiuti domestici Le pile batterie contenenti sostanze nocive sono contrassegnate con le seguenti denominazioni per i metalli pesanti Cd Cadmio Hg Mercurio Pb Piombo le designazioni sono riportate sulle pile batterie sotto a sinistra raffigurati con i simboli del bidone della spazzatura Potete consegnare le pile batterie usate presso i centri di raccolta del vostro comune oppure ovunque si smerciano pile e batterie In questo modo soddisfate gli obblighi legali e date un contributo alla tutela ambientale models DI 9 ELIMINAZIONE DEGLI ERRORI Problema Rime L impianto RC non funziona Controllare se l impianto acceso Controllare lo stato di carica delle pil
72. ch keine Erfahrung im Steuern von RC Modellen haben machen Sie sich zuerst am stehenden Modell mit den Reaktionen auf die Steuerbefehle vertraut Wenden Sie sich ggf an einen erfahrenen Modellsportler oder an einen Modell bau Club Suchen Sie ggf die Unterst tzung eines erfahrenen Piloten gt berpr fen Sie vor der Inbetriebnahme die Fernsteueranlage und das Modell auf Funktionssicherheit und sichtbare Besch digungen wie z B defekte Steckverbindungen oder besch digte Kabel Alle bewegten Teile m ssen leichtg ngig aber ohne Lagerspiel funktionieren gt berpr fen Sie alle Schraub und Steckverbindungen Radmuttern und elektrischen Kontakte auf festen Sitz da sich diese beim Transport w hrend der Fahrt oder bei kleineren Unf llen lockern oder l sen k nnen gt Befestigen Sie berl ngen von Kabeln so dass diese nicht in bewegte drehende Teile geraten k nnen Leitungen d rfen auch nicht geknickt werden gt Stellen Sie sicher dass alle Akkus voll geladen sind gt Beachten Sie die separaten Bedienungsanleitungen von Zubeh rteilen 2 2 Funkfernsteuerung gt Halten Sie die Einschaltreihenfolge ein e Gas Brems Hebel in Leerlaufstellung e Lenkhebel in Neutralstellung e Schalten Sie zuerst den Sender ein und schalten Sie dann das Modell ein Andernfalls kann es zu unvorhersehbaren Reaktionen des Modells kommen Stellen Sie das Modell zum Starten so ab dass sich die R der und der Antrieb frei drehen k nnen Pr
73. chaque mise en marche selon un canal disponible libre sur lequel la connexion radio sera ensuite pro duite Cette technologie appel e AFHDS Automatic Frequency Hopping Digital System r duit l influence des d rangements garantissant ainsi une s curit de transmission la plus lev e possible en cas de faible consommation d lectricit simultan e et en cas de haute sensibilit D tachement de la carrosserie La carrosserie est assise au dessus de quatre cadres supports de carrosserie sur les carters lat raux et avec des goupilles Pour une assise parfaite de la carrosserie la position des fixations peut tre modifi e aux cadres supports de la carrosserie Enlevez la goupille et soulevez la carrosserie en l cartant des fixations Rechargement de l accumulateur de conduite Pour le fonctionnement du mod le deux accumulateurs Li Po 35 avec 11 1 V et 5000 mAh disponibles sont d j int gr s au mod le Rechargez les accumulateurs hors du mod le afin d viter toute surchauffe lors du chargement Respectez imp rativement la notice d utilisa l accumulateur Respectez les consignes de s c D gagement des accumulateurs de conduite S parez l accumulateur de son r gulateur de vitesse en tirant sur la prise gt Retirez prudemment le c ble de l accumulateur du conduit de cable au pont sup rieur Ouvrez les dispositifs de verrouillage du cadre support de l accumulateur en tournant 90 et enlevez l
74. ciones para el modelo la emisora de control remoto y el regulador de marcha 3421 V2 0211 58 3 3 Datos t cnicos Modelo Dimensiones y peso Longitud total Distancia entre ejes Anchura delantera trasera Altura Altura libre sobre el suelo Peso con sin acumuladores de marcha LiPo Motor 700 mm 480 mm 420 450 mm 320 mm 60 mm 8880 g 8005 g Motor el ctrico Brushless ya montado Tensi n operativa KV giros V Potencia Corriente en ralenti Longitud Di metro Peso Longitud del eje de motor Di metro de ejes Transmisi n de potencia Chasis Suspensi n de rueda delantera Suspensi n trasera de ruedas Barras de acoplamiento Chasis Chasis de doble techo Suspensi n 2x11 1V 1150 3500 W 1 2 A 82 mm 39 8 mm 485 g 80 mm 5 mm Tracci n a las cuatro ruedas 3 diferenciales Todos los ejes de salida cuentan con rodamientos de bolas Suspension del brazo articulado doble Tornillo tensor en brazo articulado superior Suspensi n del brazo articulado doble Tornillo tensor en brazo articulado superior Tornillo tensor en la parte izquierda y derecha de la barra de acoplamiento de aluminio anodizado extremadamente ligero rigido y a prueba de torsion Cubierta superior de aluminio anodizado Puentes de amortiguaci n de aluminio anodizado Conchas laterales elevadas de pl stico Resortes de espiral con amortiguador de presi n de aceite de aluminio anodizado Neum ticos
75. claration of Conformity The manufacturer hereby declares that this product is in compliance with the essential requirements and other relevant pro visions of Directive 1999 5 EC The declaration of conformity can be requested from the manufacturer 3421 V2 0211 20 2 SAFETY INSTRUCTIONS Deal with the product responsibly As a manufacturer and distributor of the product we have no direct influence on the proper handling and correct use of the product The following safety instructions are to keep you and your environment from damage that can result from improper use But the product itself and your model are be protected from damage by the corresponding guidelines So please read this chapter carefully before using the product We assume no liability for material or perso N or failure to observe the safety instruction In such cases the warranty guarantee is We assume no liability for consequential da The model is not suitable for children under 14 years of age unless under the supervision of adults Dispose of the packaging as this could pose a danger to children 2 1 Preparation gt Check with your insurance provider whether the use of a radio controlled model is covered by the insurance gt If you do not have any experience in controlling RC models first familiarise yourself with the responses to the control commands on the stationary model You can contact an experienced model sports enthusiast or amode
76. cm and high control speed with maximum stability A servo saver also provides protection for the servo against sharp impacts against the wheels Anti roll bars on front and rear axle each connect the bottom suspension arms of one axle in such a way that the respective other wheel is deflected along with a deflected wheel The roll behaviour in curves of the vehicle is thus curbed and drivea bility improved Asymmetric tyres on beadlock rims with a smaller cross section on the inner side provide good cornering in curves Screwing the tyres on the wheel rims makes it possible to change the tyres without damaging the wheel rims In this 2 4 GHz remote control set with two proportional channels and one adjustable switch channel you own a radio remote control system that is ideally suited primarily for model cars and model ships Its proportional control channels allow 2 control functions to be remotely controlled independently of one another Each time the unit is switched on the link between the transmitter and the receiver is made automatically by AFHDS Automatic Frequency Hopping Digital System 3 1 Intended use This product has been designed solely for private use in the field of modelling and has operating times appropriate to this use This product is not approved either for commercial or industrial nor for continuous operation Any improper use can result in endangerment to people as well as damage to the product and dangers involved in such l
77. connectez le moteur d entra nement aux mod les lectriques qu apr s le montage complet de l installation de r cepti on Sinon le moteur d entra nement peut soudainement et involontairement d marrer gt Gardez toujours le mod le directement en vue 3421 V2 0211 38 Ne conduisez pas dans une foule en direction de personnes ou d animaux dans des r serves naturelles ou proximit d animaux de nuit Ne conduisez pas sous des lignes a haute tension sous des mats d mission ou en cas d orage Les champs lectriques et les d rangements atmosph riques peuvent influencer les signaux de votre metteur t l command Veillez a ce que les mod les RC ne soient pas conduits sur des sites avec circulation d automobiles ou de personnes Ne conduisez le mod le que sur des sites priv s ou des endroits pr vus cet effet Respectez les contraintes et les dispo sitions du site Lors du fonctionnement d un mod le veuillez a ce qu aucune partie du corps ou aucun objet ne se trouve jamais dans la zone de danger des moteurs ou des parties tournantes Contr lez r guli rement toutes les connexions par vis et toutes les fixations tant donn qu elles peuvent se desserrer ou se d tacher lors du fonctionnement Arr tez imm diatement le fonctionnement de votre mod le en cas de d rangement et r sorbez la cause de la fonction fautive avant de remettre en marche le mod le vitez de conduire en cas de temp ratures ext
78. d lead to errors in the signal transmission to the receiver Therefore the model may no longer respond properly to the remote control Stop operating immediately and replace the batteries with new ones or charge the rechargeable batteries again gt Do not drive near high voltage power lines or radio towers or during a thunderstorm Electric fields and statics can affect the signals from your remote control transmitter gt After operation turn off the model first and then the transmitter gt Forsafety and licensing reasons CE unauthorised attempts to repair and rebuild and or modify the system are inadmissib le Otherwise the CE approval will no longer apply VV VVUV 2 3 Driving operation Do not drive if your ability to respond is r N per operation can cause serious injury to p Do not drive if you have the slightest doubt del your remote control set gt Connect the drive motor of electric models only after the receiver system has been completely installed otherwise the drive motor may start suddenly on its own gt Always maintain direct eye contact with the model Tiitel a Do not drive In crowds of people Towards people or animals In nature reserves or in the vicinity of animals At night Do not drive under high voltage power lines radio towers or during a thunderstorm Electric fields and statics can affect the signals from your remote control transmitter Note that RC models should not be driv
79. d nut on the outer tube of the shock absorber and a plate on the lower end of the piston rod The four shock absorbers are fastened on the bottom wishbones and on the shock absorber bridge on the differential housings Checking the shock absorbers gt Putthe modelon a level surface and press it all the way down When released the model should not rebound all the way and due to its own weight The remaining suspension travel provides for suspension travel reserve on uneven ground and for better ground contact of the individual wheels gt Lift the model by one axle and drop it The model should not deflect the spring all the way and should only rebound once without bouncing afterwards gt Check the shock absorbers of the other axle in the same manner Spring preload The knurled nuts can be used to fine set the spring preload according to the ground surface and the manner of driving The ground clearance of the model and the rebound speed of the shock absorber are changed along with spring preload after the spring deflection The spring preload has no influence on the spring stiffness Turning the knurled nut downward increases the spring preload and turning it upward relieves the spring gt Less spring preloading allows the chassis to sink lower under its own weight and the ground clearance decreases gt Greater preloading raises the chassis gt Theless even the ground the higher the ground clearance should be selected on
80. d unbesch digten Akku Bei sichtbaren Besch digungen des Akkus z B nach einer Karam bolage oder wenn die Au enh lle aufgequollen aufgebl ht ist darf der Akku nicht mehr verwendet aufgeladen werden Es besteht Brand und Explosionsgefahr gt Lassen Sie den Akku nicht am M odell angesteckt wenn Sie ihn nicht benutzen z B bei Transport oder Lagerung Andern falls kann der Akkupack durch Tiefentladung zerst rt werden Laden gt Beachten Sie die separate Bedienungsanleitung des verwendeten Ladeger tes nicht im Lieferumfang und die Angaben des Akkuherstellers gt Laden Sie ausschlie lich daf r vorgesehene Akkus herk mmliche Alkaline Batterien d rfen nicht aufgeladen werden Es besteht Explosionsgefahr gt Laden Sie nur Akkus gleicher Bauart und Kapazit t Achten Sie auch auf die richtige Polung bei allen elektrischen Steckver bindungen sowie beim Anschluss der Akkus an ein Ladeger t gt Laden Sie Akkus nur unter Aufsicht auf einer schwer entflammbaren Unterlage und halten Sie ausreichend Abstand zu brennbaren Oberfl chen oder Gegenst nden gt Pr fen Sie gelegentlich die Temperatur des Akkus w hrend dem Ladevorgang NiMH und NiCd Akkus k nnen sich vor allem bei hohen Ladestr men gt 1C sehr stark erw rmen Bei zu starker Erw rmung des Akkus gt 50 C kann dieser besch digt werden Verringern Sie dann den Ladestrom gt Bereits geladene oder nicht vollst ndig entladene Akkus d rfen nicht angeschlossen
81. drive amp fly Bedienungsanleitung Operating Instructions Notice d Utilisation Manual de instrucciones Istruzioni per l uso No 3421 Fahrfertig Ready to run Pr t conduire Pronto all uso Aliste para funcionar mit 2 4 GHz 3Kanal Fernsteueranlage with 2 4 GHz 3 channel remote control transmitter avec Radiocommande 2 4 GHz 3 voies con Emisora 2 4 GHz 3 canales de control remoto con Trasmettitore a 3 canali 2 4 GHz CE CD GB CF CE CI INHALTSVERZEICHNIS 1 EINLEITUNG 3 2 SICHERHEITSANWEISUNGEN A 2 1 Vorbere tungen ER iia aces 4 22 F nkternsteuer ind nest Re en ta 4 2 3 FONFDEetico o E E E 4 nn PPP 5 3 PRODUKTBESCHREIBUNG 7 3 1 BestimmungsgemaBe Verwendung anne ei 7 3 2 SPST UII AN O masiva iva ia data 7 33 Technische DA E ine 8 4 VORBEREITUNGEN 9 4 1 Inbetriebnahme des Senders icc rpc as cea isc seems asec esse see 9 4 2 Inbetriebnahme des MOGdels 2 een 10 5 FAHRBETRIEB 12 6 SETUP 12 6 1 Einstellen der DAME NO sn ess nent nat aasieeseiitpenriqn 12 6 2 Einstellen der Spur srl rali 13 6 3 Einstellen des ASS case eee ee sas esse 14 6 4 Umsetzen des Heckfl gels mon si darai peperina 14 A AP ee 15 6 6 Programmierung des FahrtreglerS macia dic caia 15 7 WARTUNG 16 7 1 Pr fung des Zahnflankenspiels anne 16 7 2 Wiederherstellen der Bindung Sender Empf nger ss 16 7 3 Regelm ige KOAtro Chini rana 17 7 4 REgEIMABIGEHAFDE e irritanti iii iii ari
82. e batterie del trasmettitore e ricevitore Controllare la polarit delle pile batterie Controllare i contatti e collegamenti a spina delle batterie del trasmettitore rice vitore Il trasmettitore si spegne subito o poco Controllare lo stato di carica delle pile batterie del trasmettitore dopo da se Dopo l accensione scatta il segnale acus Tensione d ingresso errata controllare batteria del veicolo tico del regolatore di velocit Motore non gira Dopo l accensione il LED rosso del rego Segnale gas freno anomalo Controllare il collegamento tra ricevitore e regolatore latore di velocit si accende con luce di velocit fissa Motore non gira L impianto ha soltanto un raggio d azione Controllare lo stato di carica delle pile batterie del trasmettitore e ricevitore ridotto event caricare o sostituire Controllare la sintonizzazione trasmettitore ricevitore Impianto RC non funziona correttamen Impulsi di disturbo Spina della batteria del ricevitore lenta Ricevitore danneggiato ad es dopo un crash Uno o pi componenti elettrici elettronici sono venuti a contatto con umidit Controllare la sintonizzazione trasmettitore ricevitore Servo regolatore di velocit non rea Controllare se l impianto acceso giscono Controllare lo stato di carica delle pile batterie del ricevitore Controllare la polarit del servo spina servo tremano Controllare lo stato di carica delle pile batterie del tras
83. e Arr t fl che et allumez le r gulateur de vitesse Rel chez la touche Set d s que la LED rouge du r gulateur de vitesse commence clignoter Si une fois que la LED rouge a commenc verte commence clignoter et le r gulateur teur et recommencez l ajustement tapes 1 1 Placez maintenant le levier de vitesse de freinage en position neutre et appuyez sur la touche Set La LED verte clignote une fois et un signal sonore 1x retentit 2 Placez le levier de vitesse de freinage en position d acc l ration fond et appuyez sur la touche Set La LED verte clignote deux fois et le signal sonore retentit galement deux fois 3 Placez le levier de vitesse de freinage en position de freinage et appuyez nou veau sur la touche Set La LED verte clignote trois fois et le signal sonore retentit galement trois fois L ajustement de la plage de r glage est maintenant termin et le moteur peut nouveau tre mis en marche apr s 3 secondes Pour des r glages plus pr cis respectez la Le r gulateur de vitesse dispose de davantage de r glages pour les pilotes exp riment s par exemple 3 modes de fonctionnement En avant avec frein En avant arri re avec frein et En avant arriere sans frein R glage Drag brake 8 niveaux R glage de la tension de coupure 6 niveaux Ajustement 9 niveaux du comportement au d marrage Punch de doux tr s agressif R glage 4 niveaux de la forc
84. e couvercle de protection D gagez l accumulateur de conduite gt Reintroduisez dans le mod le les accumulateurs de conduite charg s et dirigez le sens de la marche des c bles vers l arri re gt Assurez les accumulateurs dans l ordre inverse gt Veillez placer le connecteur de rechargement de l accumulateur de mani re ce qu il ne parvienne pas dans les l ments tournants V V V 3421 V2 0211 44 Proc dez un examen visuel du mod le Les crous de roue et les liaisons par vis sont ils bien serr s Le levier de commande servo est il bien fix sur l axe servo Votre accumulateur de conduite est il correctement recharg et bien fix dans le support Les l ments rotatifs et mobiles sont ils facilement maniables Les c bles sont ils plac s et s curis s de fa on ne pas pouvoir p n trer dans les pi ces mobiles Les anneaux filet s de la pr contrainte des ressorts sont ils r gl s de fa on identique des deux c t s d un essieu Les roues sont elles droites VV VVUV VU Contr lez la port e de la radiocommande et des fonctions de commande ATTENTION Ne faites jamais fonctionner le mod le si la Port e de la radiocommande Afin de conserver un bon contr le sur le mod le particuli rement apr s un crash il convient de contr ler la fonction et la port e du dispositif RC avant chaque nouveau d marrage Pour cela il suffit de tester la fonction du servo de di
85. e de freinage maximale 4 vitesses de marche arri re R glage 4 niveaux de la force de freinage lors de l action de freinage VV VVUV VU models D gt Zone neutre 3 niveaux gt Timing du moteur 8 niveaux uniquement pour moteurs sans capteur ILa programmation du r gulateur de vitesse se fait par la touche Set et par la signalisation au moyen de LEDs rouges et ver tes Il est galement possible d obtenir parmi les accessoires un module externe une carte de programmation pour une program mation conviviale du r gulateur de vitesse 7 MAINTENANCE 7 1 Contr le du jeu d engrenage Ce mod le est mont pr t fonctionner et peut tre mis directement en marche Pour une transmission de force optimale cependant il faut de temps autre contr ler le jeu d engrenage entre le pignon du moteur et la roue dent e principale Ce n est que lorsque les roues dent es s engr nent sans probl mes et sans jeu que la puissance du moteur est enti rement utilis e ce qui prot ge contre une usure pr matur e Pour cela il faut que l arbre du moteur et les arbres de commande soient exactement parall les aux essieux avant et arri re et que la distance soit ajust e de fa on optimale gt Otez tout d abord le couvercle de la roue dent e principale et du pignon moteur en d vissant les trois vis six pans creux sur le pont sup rieur avant gt Introduisez un morceau de papier entre le pignon du moteur et la roue den
86. e du poids autour de l axe longitudinal ainsi qu un accroissement consid rable des performances Ne r clamant que peu d entretien le moteur brushless vous convaincra par une meilleure performance ainsi que par un couple de rotation et un rendement plus lev s que les moteurs brushed habituels Un refroidisseur avec ventilateur appliqu assure la dissipation thermique m me dans des conditions extr mes L entra nement s effectue par le pignon du moteur sur le diff rentiel central partir de l c est chaque fois un arbre de transmission en m tal qui agit sur les diff rentiels capsul s de l axe avant et arri re ce qui assure un entra nement tout ter rain Les diff rentiels aux roues coniques en m tal qui se trouvent entre l axe avant et l axe arri re assurent l quilibre du r gime entre la roue l int rieur du virage et celle l ext rieur du virage Ce mod le est enti rement roulement billes Le r gulateur de vitesse lectronique programmable KL 150 avec ventilateur appliqu est accord de fa on optimale au moteur brushless Il sait convaincre gr ce aux excellentes propri t s de son comportement au d marrage de son acc l ration et de son synchronisme Son puissant servo de direction RS 3000 avec transmission en m tal poss de un couple de commande lev de 22 3 kgcm 733 6 Ncm ainsi qu une grande vitesse de commande combin e avec une tr s grande stabilit Un servo saver prot ge galement le servo e
87. e receiver transmitter Check whether the system is switched on Check the state of charge of the batteries rechargeable batteries of the receiver Check the polarity of the servo connector Check the state of charge of the batteries rechargeable batteries of the receiver Check for any dampness in the receiver and if necessary carefully dry with a hot air blower Check the state of charge of the batteries rechargeable batteries of the receiver Check that the linkage rods are running smoothly Uninstall the servo and test the functioning Transmitter and or receiver battery rechargeable batteries are weak Gear wheels in the servo gear unit do not take hold or are defective Adjusting rings on the link levers are loose Reverse switch on the transmitter has been inadvertently switched to REV Check the charging level of the rechargeable drive battery und rechargeable battery for the transmitter The electric circuit is interrupted The motor is not working The driving gear wheel jams The motor is not working The motor cable is loose The motor gets too hot 358 TABLE DES MATI RES 1 2 2 1 2 2 2 3 2 4 3 3 1 3 2 3 3 4 4 1 4 2 7 1 7 2 7 3 7 4 8 9 INTRODUCTION CONSIGNES DE S CURIT PRE DAL AGIONS cin aid tias T l commande AI Conaltion de FOIS ai anse as assassin essai en Indications sur les piles et accumulateurs iii DESCR
88. ear box upper cover 2 Diff gear cover front rear Diff gear cover left right Diff outdrive A 1 pc Diff outdrive B 2 pcs pcs 6224 6225 6226 6227 6228 Mutter M24 2 St Stifte f r obere Stifte f r untere Antriebswelle vorne 1 St Spurstangen Set 2 St M24 nut 2 pcs Querlenker 4 St Querlenker 4 St Front drive shaft 1 pc Steering link set 2 pcs Upper suspension arm pin Lower suspension arm pin 4 pcs 4 pcs yir ua an gt 6229 6230 6231 6232 6233 Servo Saver Set 1 St Oberdeck vorne 1 St Oberdeck hinten 1 St Akkuabdeckung Servo Saver Anlenkung Steering servo saver set Front upper deck 1 pc Rear upper deck 1 pc Battery cover 2 St 1 pc Servo saver link set 2 pc 6265 6266 6273 6249 6262 R der vorne 2 St R der hinten 2 St Karosseriebefestigung Motorhalter oben unten L fter Front tire set 2 pcs Rear tire set 2 pcs Buggy 4 St Motor mount upper lower Cooling fan Body posts 4 pcs 6234 6235 6236 6237 6238 Akkuhalterung Mitte 1 St Seitenteile links rechts Antriebswelle hinten 1 St Befestigung untere Achsschenkel hinten 2 St Battery base 1 pc Sideguards l r Rear drive shaft 1 pc Querlenker Rear hub 2 pcs Lower suspension arm shaft 3421 V 1 0211 88 ERSATZTEILE SPARE PARTS PI CES DE RECHANGE RECAMBIOS PARTI DI RICAMBI 6239 6240 6241 6242 6243 StoBf ngerhalter 2 St Sto f nger Halter Mitteldifferenzial Halter Mitteldifferenzial Akkuhalterung vorne Bumper mount
89. eck the running behaviour and the bearings of the motor by turning the motor shaft If necessary dismantle the motor and carefully clean the parts and bearings with common commercially available brake cleaner Re lubricate the bearings with ball bearing oil 8 DISPOSAL General information At the end of its service life dispose of the product according to the relevant statutory regulations e ons Batteries and rechargeable batteries As the end user you are legally obliged Battery Regulation to return all used batteries and rechargeable batte ries used batteries should not be disposed of in the household refuse The symbols opposite indicate the prohibition against disposal in household refuse Batteries rechargeable batteries containing hazardous substances are also labelled with designations for the deci sive heavy metal Cd cadmium Hg mercury Pb lead The designation is on the battery rechargeable battery e g under the rubbish bin icons on the left at the bottom You can return used batteries rechargeable batteries free of charge to any collection point in your local community or at any other store where batteries rechargeable batteries are sold This way you comply with legal obligations and contribute to environmental protection 3421 V2 0211 34 9 TROUBLESHOOTING Problem Remedial measures RC system does not function The transmitter switches off on its own immediately or after a short
90. ei successivi parametri impostabili all interno dello stesso livello menu Premendo ripetutamente il tasto END potete scorrere ciclicamente attraverso i parametri di un punto menu Tasto collegamento 14 Per stabilire ristabilire il collegamento tra il trasmettitore ed il ricevitore dopo una eventuale sostituzione dell uno o dell altro oppure per l eliminazione di un errore Tasto di programmazione ENTER 15 Ruotando il tasto ENTER nella finestra d avvio si passa alla visualizzazione della tensione attuale del trasmettitore Questa visualizzazione si alterna con quella della finestra d avvio ad ogni secondo punto d arresto se viene ruotato ulteriormente il tasto ENTER Premendo il tasto ENTER durante la visualizzazione della finestra d avvio entrate nella modalit di programmazione Il primo punto del menu principale viene evidenziato in bianco In modalit programmazione ruotando il tasto ENTER scorrete verso destra e o verso sinistra attraverso le possibilit di selezione all interno del menu principale Premendo il tasto ENTER confermate la selezione del punto menu Dopo aver selezionato un parametro mediante rotazione del tasto ENTER ed aver confermato la selezione premendo ulteriormente il tasto aumentate o diminuite il valore d impostazione ruotando il tasto ENTER verso destra e o sinistra Regolatore trim per i canali 1 e 2 16 19 Il trim consente la microregolazione della posizio
91. ell as operation outdoors The double deck chassis made of anodised aluminium is light and torsion resistant Plastic covers screwed onto the chassis provide the built in components protection against splashed water and pebbles thrown up and a plastic hood protects the main gear wheel and motor pinion The two 35 LiPo rechargeable batteries enable symmetrical weight distribution by the longitudinal axis and ensure immense power output A low maintenance brushless motor provides satisfaction with higher power greater torque and a higher efficiency factor than conventional brushed motors A heat sink with a fan attached ensures heat dissipation even under the most severe conditions The unit is powered by the motor pinion on the centre differential From there one drive shaft each made of metal meshes in the encapsulated differentials of the front and rear axles thus bringing about four wheel drive The differentials in the front and rear axles provide for speed compensation between the wheel on the inside and the wheel on the outside of curves and has metal gears The model is entyrely ball bearing mounted A programmable electronic speed controller KL 150 with a fan attached is geared in optimum fashion to the brushless motor and provides satisfaction through excellent starting behaviour acceleration and excellent synchronisation The high performance RS 3000 steering servo with metal gearbox has high controlling torque amounting to 22 3 kg cm 733 6 N
92. elle aplanarit del terreno ma anche il comportamento dello sterzo sul grip dei singoli assi Ad esempio ci si riferisce al comportamento sovrasterzante e o sottosterzante Comportamento sottosterzante Il modello ha troppa trazione dell asse posteriore e o ridotta trazione dell asse anteriore snodato e pertanto difficoltoso da manovrare nelle curve Spinge verso l esterno attraverso le ruote anteriori Come contromisura sarebbe opportuno impostare l ammortizzazione davanti pi morbida e o dietro pi rigida Comportamento sovrasterzante Il modello ha troppo poca trazione sull asse posteriore e o troppa trazione sull asse anteriore snodato e pertanto tira in curva la parte posteriore tende a sbandare Come contromisura sarebbe opportuno impostare l ammortizzazione dietro pi morbida e o davanti pi rigida Struttura dell ammortizzazione Gli elementi a molla delle sospensioni sono costituiti rispettivamente da una molla a spirale lineare nella cui parte centrale si trova un ammortizzatore ad olio La parte superiore delle molle a spirale poggiano contro un dado zigrinato sul tubo esterno dell ammortizzatore e contro un piatto sulla parte inferiore dell asta dello stantuffo quattro ammortizzatori sono fissati ai bracci trasversali inferiori e al ponte ammortizzatore sulle scatole del differenziale Controllo degli ammortizzatori gt Poggiate il modello su una superficie piatta e spingetelo pi in basso possi
93. ely For optimum transfer of force howe ver occasionally the tooth flank play between the motor pinion and the main gear wheel should be checked Only if the gear wheels turn smoothly and mesh into one another without play will the moderate power be used entyrely and premature wear prevented For this the motor shaft and the drive shafts to the front and rear axles have to be aligned to be precisely parallel and the gap adjusted in optimum fashion gt First remove the cover of the main gear wheel and pinion gear by undoing the three Allen screws on the front top deck gt Insert a strip of paper between the motor pinion and the main gear wheel and turn it by hand e If the strip of paper tears when drawn in then the gap is too small As a result tension may develop in the power train as well as premature wear of the bearings in the clutch and motor e If the gap is too large the motor pinion may slip The result would be jerking in the drive and premature wear of the gear wheels e To correct the spacing undo the motor retainer screws on the underside of the chassis and shift the motor appropria tely 7 2 Restoring the transmitter receiver link The transmitter and receiver are already correctly preset at the factory and can be used immediately Restoring the link is necessary only after changing the receiver and transmitter or to rectify an error During the binding procedure the transm possible Carry out the following pro
94. en in areas with public passenger transport and road traffic Operate the model only in private areas or on sites designated for this purpose Note the requirements and regulations of the site While operating the model always make sure that no parts of your body or of other people or objects come within the danger range of the motors or any other rotating parts Check all screw connections and fastenings regularly as they may loosen or come undone during operation In case of a fault stop operating your model immediately and remove the cause of malfunction before you continue to use the model Avoid driving when there are low outdoor temperatures as the capacity of the rechargeable batteries will be reduced and the plastic bodywork will decrease in elasticity and crack easily And do not drive in the rain or on wet grounds because the electrics could get damaged Do not expose your model and the remote control to direct sunlight humidity heavy pollutions or excessive heat cold for a longer period of time Only use genuine spare parts 2 4 Information about batteries and rechargeable batteries General information gt gt Keep batteries rechargeable batteries out of the reach of children and pets as there is a risk of the batteries being swallo wed In such a case seek instant medical attention Leaking or damaged batteries rechargeable batteries might cause acid burns on coming into contact with skin If skin or eyes c
95. enkgest nge in das Servo eingeleitet wird ES els m Spur Die Spur bezeichnet die Ausrichtung der R der bezogen auf die Fahrzeugl ngsachse Fahrtrichtung Stehen die R der einer Achse im Stand nicht parallel zur L ngsachse sondern weisen vorne nach innen bezeichnet man dies als Vorspur Entsprechend bezeichnet die Nachspur R der die vorne nach aussen zeigen W hrend der Geradeausfahrt werden die R der durch den Rollwiderstand vorne auseinandergedr ckt Zum Ausgleich kann an den R dern des stehenden Fahrzeuges eine Vorspur eingestellt werden Die Stellung der R der kann mit einer nderung der L nge der Spurstangen erreicht werden Diese L ngen nderung Spureinstellung erfolgt ber Spannschrauben in der rechten und linken Spurstange Vorspur gt Drehen der Spannschraube gegen den Uhrzeigersinn nach hinten verl ngert die Spurstange die R der werden hinten nach aussen gedr ckt Eine Vorspur w hrend der Fahrt bewirkt eine bessere Seitenf hrung des Reifens und ein direkteres Ansprechen der Lenkung Fahren mit Vorspur l sst die Reifeninnenseiten schneller verschleissen Nachspur gt Drehen der Spannschraube im Uhrzeigersinn nach vorne verk rzt die Spurstan ge die R der werden hinten nach innen gezogen Die Einstellung einer Nachspur bewirkt ein weicheres Ansprechen der Lenkung Fahren mit Nachspur l sst die Reifenaussenseiten schneller verschleissen 6 3 Einstellen des Radsturzes Die R der s
96. ento y motor e Sila distancia es demasiado grande podr a resbalarse el pi n del motor Esto provoca una vibraci n de las transmi siones y un desgaste prematuro de los engranajes e Para corregir la distancia suelte los soportes del motor de la parte inferior del chasis y desplace el motor correspon dientemente 7 2 Restablecer la comunicaci n entre emisora y receptor Tanto la emisora como el receptor est n ya ajustados entre s y pueden utilizarse de inmediato El restablecimiento de la comu nicaci n s lo es necesario cuando se haya cambiado la emisora o el receptor o si se ha subsanado un error Durante el proceso de uni n la emisora si Proceda como sigue Desconecte la emisora Abra la caja de recepci n soltando ambos tornillos Extraiga el receptor con cuidado Suelte por motivos de seguridad el servo regulador de marcha del receptor Conecte el cable de uni n a la conexi n del canal 3 del receptor Bind Vuelva a conectar el servo regulador con el acumulador de recepci n del receptor La LED del receptor comenzar a parpadear gt Pulse el interruptor de comunicaci n de la emisora y mant ngalo presionado mientras conecta la emisora gt Cuando las LED dejen de parpadear en el receptor habr concluido la comunica ci n gt Esto puede durar aproximadamente 5 segundos gt Vuelva a soltar el interruptor de comunicaci n en la emisora y retire el cable de comunicaci n del receptor gt Co
97. erating Instructions are published by df models Drahthammer Strasse 22 D 92224 Amberg No reproduction including translation is permitted in whole or part e g photocopy microfilming or storage in electronic data processing equipment without the express written consent of the publisher These Operating Instructions reflect the current technical specifications at time of print We reserve the right to change the technical or physical specifications Copyright 2011 by df models FD Information legales Ce mode d emploi est une publication de la soci t df models Drahthammer Strasse 22 D 92224 Amberg Tous droits r serv s y compris de traduction Toute reproduction quelle qu elle soit p ex photocopie microfilm sai sie dans des installations de traitement de donn es n cessite une autorisation crite de l diteur Il est interdit de le r imprimer m me par extraits Ce mode d emploi correspond au niveau technique du moment de la mise sous presse Sous r serve de modifications techniques et de l quipement Copyright 2011 by df models CE Pie de imprenta Las presentes instrucciones son una publicaci n de df models Drahthammer Strasse 22 D 92224 Amberg Reservados todos los derechos No se permiten reproducciones parciales o totales ni la traducci n ni en forma de p ej fotocopias microfilms o en soportes electr nicos o inform ticos sin el consentimiento escrito expreso del publicador Estas instrucciones son c
98. ertes cargas de descarga en el modelo tienen que enfriarse a temperatura ambiente antes de cargarlos gt No realice tareas de soldadura cerca de los acumuladores gt Los acumuladores de litio LiPo Lilon LiFe con m s de una c lula deben cargarse por motivos de seguridad a trav s de un Balancer nivelador Este Balancer asegura que las c lulas del acumulador se cargan uniformemente gt Conecte siempre solamente un paquete de acumuladores al adaptador de carga Balancer Si se cargan simult neamente varios paquetes de acumuladores subyace peligro de incendio y explosi n gt Despu s de cargar el acumulador no lo utilice hasta que se haya enfriado Espere por lo menos 10 minutos antes de volver a poner en marcha el aparato hasta que se hayan enfriado tambi n el accionamiento y la electr nica De no ser as se puede da ar el accionamiento y la electr nica por sobrecalentamiento gt Nunca cargue el acumulador de vuelo incluido en el volumen de suministro justo antes de utilizarlo Espere siempre a que se enfr e antes el acumulador por lo menos entre 10 y 15 minutos gt Deje enfriar el cargador entre cada proceso de carga gt Nunca cargue los acumuladores estando montados ya que en ese caso no se puede garantizar una ventilaci n suficiente gt Los acumuladores de litio no deber n descargarse en profundidad ya que en ese caso se da ar definitivamente la c lula gt Recargue el acumulador de litio aproximadamente
99. ervo tiemblan El servo ruge Los servos no se activan debidamente El modelo no reacciona El motor no arranca aunque el servo reaccione models Comprobar si el equipo est conectado Comprobar el nivel de carga de bater as y acumuladores entre emisora y receptor Revisar los polos de bater as acumuladores Revisar contactos y conexiones de las bater as acumuladores de recepci n Comprobar el nivel de carga de bater as y acumuladores de la emisora Tensi n de entrada defectuosa acumulador de marcha Se al de acelerador freno defectuosa Compruebe la conexi n entre receptor y regulador de marcha Comprobar el nivel de carga de bater as y acumuladores entre emisora y receptor recargar o sustituir si fuera necesario Comprobar la sinton a entre emisora y receptor Impulsos de aver a El conector del acumulador de recepci n est suelto Receptor deteriorado p ej tras un golpe Uno o varios componentes el ctricos o electr nicos han entrado en contacto con humedad Comprobar la sinton a entre emisora y receptor Comprobar si el equipo est conectado Comprobar el nivel de bater as acumuladores del receptor Revisar polos de los servo conectores Comprobar el nivel de carga de bater as y acumuladores entre emisora y receptor Verificar si ha penetrado humedad en la emisora y secar en tal caso cuidadosamen te con un compresor de aire caliente Comprobar el nivel de bater as acumuladores del re
100. ervoleva provoca cos un effetto di trazione e di pressi one sui tiranti trasversali e di conseguenza un ottima trasmissione della forza Grazie al collegamento elastico delle due leve del servosterzo il servo protetto contro gli urti sulle ruote durante la guida in quanto l effetto della forza sulle ruote viene ammortizzata e non indotta direttamente attraverso la tiranteria dello sterzo nel Servo Convergenza La convergenza indica la messa a punto dell angolatura delle ruote rispetto all asse longitudinale del veicolo direzione di marcia Se le ruote di un asse non sono parallele all asse longitudinale ma davanti sono orientate verso l interno ci viene denominato convergenza Mentre si parla di divergenza se le ruote anteriori indicano verso l esterno Durante la partenza rettilinea le ruote anteriori vengono allontanate l una dall altra mediante la resistenza al rotolamento Per la compensazione possibile regolare la convergenza delle ruote del veicolo fermo La posizione delle ruote pu essere raggiunta con una semplice modifica della lunghezza delle aste trasversali Questa modifica della lunghezza regolazione convergenza ha luogo mediante le viti di serraggio sull asta destra e quella sinistra models DI Convergenza gt Girando la vite di serraggio in senso antiorario all indietro si allunga l asta tras versale le ruote posteriori vengono spinte verso l esterno La convergenza durante la marcia procu
101. es Rades das andere Rad mit eingefedert wird Die Seitenneigung Rollneigung des Fahrzeuges in Kurven wird dadurch ged mpft und das Fahrverhalten verbessert Asymmetrische Reifen auf Beadlock Felgen mit geringerem Querschnitt auf der Innenseite sorgen f r gute Seitenf hrung in Kurven Das Verschrauben der Reifen auf den Felgen erm glicht das Wechseln der Reifen ohne Besch digung der Felgen Mit der 2 4 GHz Fernsteuerungsanlage mit 2 proportionalen Kan len und einem einstellbaren Schaltkanal besitzen Sie ein Funkfernsteuersystem das in erster Linie ideal f r Modellautos und Modellschiffe geeignet ist ber die proportionalen Funktionskan le sind 2 Steuerfunktionen unabh ngig voneinander fernbedienbar Die Bindung zwischen Sender und Empf nger erfolgt selbstt tig mit AFHDS Automatic Frequency Hopping Digital System nach jedem Einschalten 3 1 Bestimmungsgem e Verwendung Das Produkt ist ausschlie lich f r den privaten Einsatz im Modellbaubereich und mit den damit verbundenen Betriebszeiten ausgelegt F r einen gewerblichen oder industriellen Einsatz sowie f r Dauerbetrieb ist dieses Produkt nicht zugelassen Eine unsachgem e Verwendung kann zur Gef hrdung von Personen sowie zur Besch digung des Produktes und den damit verbundenen Gefahren wie z B Kontrollverlust ber das Modell Kurzschluss Brand elektrischer Schlag etc f hren Beachten Sie die Sicherheitsanweisungen in dieser Bedienungsanleitung Diese enthalten wichtige In
102. est auf der Servo Welle Ist der Fahrakku geladen und in der Halterung fixiert Sind die drehenden und beweglichen Teile leichtg ngig Sind die Kabel so verlegt und gesichert dass sie nicht in bewegliche Teile geraten k nnen Sind die Schraubringe der Federvorspannung auf beiden Seiten einer Achse gleich eingestellt Stehen die R der geradeaus VV VVUV VU berpr fen der Reichweite des Fernsteuersenders und der Steuerfunktionen ACHTUNG Betreiben Sie das Modell niemals mit fehlerhaft arbeit Reichweite des Fernsteuersenders Um sichere Kontrolle ber das Modell zu behalten sollten Sie vor jedem ersten Start und besonders nach einem Crash die Funktion und Reichweite der RC Anlage berpr fen Dazu gen gt es die Funktion des Lenkservos zu testen Sollte die Fernsteuerung nicht einwandfrei funktionieren pr fen Sie den Ladezustand der Sender und Empf ngerakkus und erneuern Sie gegebenenfalls die Bindung zwischen Sender und Empf nger gt Stellen Sie das Modell so ab dass die R der frei in der Luft h ngen Durch die Haftreibung der Reifen am Boden w rde die Lenkung im Stand zu tr ge reagieren gt Entfernen Sie sich ca 50m von dem aufgebockten Modell gt F hren Sie die Pr fung der Lenkfunktion wie nachfolgend beschrieben durch Steuerfunktion Lenkung gt Bringen Sie das Steuerrad und die entsprechende Trimmung in Neutralstellung gt Schalten Sie den Sender ein gt Schalten Sie den Empf nger an dem Sc
103. eurs gt Tourner la vis de serrage dans le sens des aiguilles d une montre vers l avant diminue la longueur du bras transversal et la roue est pouss e en haut vers l int rieur en direction de d port de roue n gatif gt Tourner la vis de serrage dans le sens inverse des aiguilles d une montre vers l arri re augmente la longueur du bras transversal et la roue est pouss e en haut vers l ext rieur en direction de d port de roue positif 6 4 R glage de l aileron Le comportement de conduite peut non seulement tre influenc par le setup du ch ssis mais aussi par le d placement de l aileron Un aileron plac de fa on raide engendre une force de descente et donc une trac tion plus importante sur l essieu arri re en cas de vitesse lente et une position plus plate engendre une force de descente en cas de vitesses plus lev es L angle de l aileron peut tre r gl en desserrant le support et en le pla ant dans un point de fixation plus raide ou plus plat 3421 V2 0211 48 6 5 Failsafe Cette fonction positionne le servo de vitesse de freinage en cas d interruption ou de d rangement du signal de l metteur ou en cas de sous tension dans la position pr choisie de fa on sens e dans la position neutre ou si existante dans la position de freinage De cette mani re on vite le d rapage du mod le et les dommages R glage du fail safe gt Allumez d abord l metteur gt Allumez ensuite
104. eurs mat riaux Le produit est contr l selon les normes CEM et remplit les exigences des directives europ ennes et nationales en vigueur Nos produits tant continuellement mis au point et am lior s nous nous r servons le droit de proc der sans pr avis des modifications techniques ainsi qu des modifications dans l quipement et le design Aucune r clamation ne peut donc tre prise en compte si le produit que vous d tenez pr sente de l g res diff rences par rapport aux donn es et aux illustrations de ce mode d emploi Il convient de manier ce produit de fa on responsable aussi bien pour votre propre s curit que pour celle de tiers C est pourquoi vous devez respecter les consignes de s curit de cette notice d utilisation Garantie des vices cach s et garantie La notice d utilisation de ce produit en est un composant fondamental En cas de non respect des informations sur la manipu lation et sur le fonctionnement ainsi qu en cas de non respect des consignes de s curit la garantie des vices cach s garantie est exclue Conservez soigneusement la notice d utilisation galement en cas de transmission du produit des tiers La garantie est de 24 mois pour les consommateurs Sauf si express ment pr vu par la loi la garantie des vices cach s garantie se r duit la r paration avec frais jusqu hauteur du prix d achat au remplacement du produit par un produit de m me valeur ou au remboursement du prix d ach
105. eweglichen Teile Steckverbindungen auf Kontakt und Kabel auf sichere Verlegung den festen Sitz der Anlenkhebel und des Servoarms auf der Servo Welle den Ladezustand der Sender und des Fahrakkus die symmetrische Einstellung der D mpfer einer Achse den Zustand der Reifen VVVVVV 7 4 RegelmaBige Arbeiten Reifenwechsel Die Reifen sind ab Werk von beiden Seiten mit einem Kunststoffring auf den Felgen verschraubt Beadlock um sie gegen Abspringen von der Felge oder Durchrutschen zu sichern Durch die Verschraubung k nnen die Reifen gewechselt werden ohne die Felgen zu besch digen Reinigung gt Reinigen Sie das Modell nach jeder Fahrt mit einem Lappen und einer B rste von Staub und Schmutz oder verwenden Sie Druckluft gt Trocknen Sie das Fahrzeug auch gr ndlich ab wenn Sie durch feuchtes Gel nde oder bei schlechtem Wetter gefahren sind gt Achten Sie insbesondere auf die Radlager Nehmen Sie gelegentlich die R der ab und reinigen Sie die Kugellager von Staub und Ablagerungen gt Reinigen Sie auch die K hlrippen des Elektromotors gr ndlich Pflege gt Nach jeder Reinigung m ssen die beweglichen Teile neu geschmiert werden gt Austretendes Ol und Fett muss gr ndlich entfernt werden da sich hier sonst der Staub besonders gut anlagern kann Wartungsarbeiten am Motor Wartungsarbeiten am Motor sollten Sie nicht selbst vornehmen sondern Fachleuten berlassen wenn Sie nicht ber entspre chende Kenntn
106. flame resistant surface and keep adequate distance from combustible surfaces or objects gt Check the temperature of the battery occasionally during charging NiMH and NiCd batteries can heat up considerably especially at high charge currents gt 1C The battery may be damaged on excessive heating gt 50 C In such a case reduce the charge current gt Already charged or fully discharged batteries should not be connected and charged gt Never charge discharge damaged expired or deformed rechargeable batteries There is a danger of fire and explosion Battery charger gt gt gt gt Tiitel Repair and maintenance work may only be carried out by specialists specialist workshops Do not place operate the device unattended Make sure there is sufficient space between the components to prevent them heating up one another Never cover the charging device and rechargeable battery to prevent heat from building up as a result of insufficient air circulation 3 PRODUCT DESCRIPTION The model is an all wheel drive RC car chassis with a pre installed brushless electric motor and a 2 4 GHz receiver station a programmed electronic speed controller steering servo with metal transmission and two 35 LiPo rechargeable batteries The ready printed and ready cut out body as well as the rear spoiler with a carbon look make for a spectacular look right out of the box This model is intended both for operation on indoor tracks as w
107. formationen zum Umgang mit dem Produkt Das Produkt ist f r Kinder unter 14 Jahren nur unter Aufsicht Erwachsener geeignet 3 2 Lieferumfang gt Ein 4WD Elektro RC Buggy mit Doppeldeck Chassis aus eloxiertem Aluminium 4 Beadlock Felgen mit Multispikereifen 4 stufenlos einstellbaren Aluminium ldruck Sto d mpfern Buggy Karosserie und Heckfl gel im Carbon Look ausgeschnitten und bedruckt 2 4 GHz Empf nger bereits eingebaut und abgestimmt e Brushless Elektromotor mit K hlk rper und L fter bereits eingebaut e programmierbarem elektronischen Fahrtregler KL 150 mit L fter bereits eingebaut e Lenkservo RS 3000 bereits eingebaut gt 2 4 GHz 3Kanal Fernsteuersender Bindungsstecker gt USB Kabel f r den Anschluss des Senders an den PC zur Steuerung von Simulationsprogrammen gt Bedienungsanleitungen f r das Modell die Fernsteueranlage und den Fahrtregler V ES els 1 3 3 Technische Daten Modell Ma e und Gewicht Gesamtl nge Radstand Breite vorne hinten H he Bodenfreiheit Gewicht mit ohne LiPo Fahrakku Motor 700 mm 480 mm 420 450 mm 320 mm 60 mm 8880 g 8005 g Brushless Elektromotor bereits montiert Betriebsspannung KV Umdrehungen V Leistung Leerlaufstrom L nge Durchmesser Gewicht L nge der Motorwelle Wellendurchmesser Kraft bertragung Fahrwerk Vorderradaufh ngung Hinterradaufh ngung Spurstangen Chassis Doppeldeck Chassis Federung 2x 11 1V 1150
108. ge En appuyant sur la touche ENTER durant l affichage de la fen tre de d marrage vous parvenez au mode de programma tion Le premier point du menu principal appara t barr sur fond blanc Dans le mode de programmation faites d filer les possibilit s de s lection au sein du menu principal en tournant la touche ENTER vers la gauche ou vers la droite En appuyant sur la touche ENTER vous confirmez le choix de l index du menu Apr s avoir s lectionn un param tre en tournant la touche ENTER et en confirmant de nouveau par la touche ENTER VOUS augmentez ou r duisez la valeur de r glage en tournant la touche ENTER vers la gauche ou vers la droite R gulateur d ajustage pour les voies 1 et 2 16 19 L ajustage permet d ajuster la position neutre du servo de direction du r gulateur de conduite du servo de vitesse de frei nage Pour cela les valeurs double taux doivent tre r gl es sur 100 car l ajustement est simplifi en cas de chemin de commande maximum 4 2 Mise en service du mod le Ce mod le est mont pr t fonctionner et peut tre mis en marche d s que les accumulateurs de l metteur et les accumula teurs de conduite ont t recharg s Les l ments de transmission et de commande sont mont s et c bl s la connexion entre l metteur et le r cepteur se fait automatiquement chaque mise en marche L metteur et le r cepteur scannent la bande de fr quence apr s
109. ge le moteur ne se met pas en marche La LED rouge du r gulateur de vitesse s allume en continu apr s le d marrage le moteur ne se met pas en marche L installation n a qu une faible port e Le dispositif RC est d fectueux Le servo r gulateur de vitesse ne r agit pas Les servos vibrent Le servo bourdonne Les servos ne se mettent pas correcte ment en marche Le mod le ne r agit pas Le moteur ne se met pas en marche alors que le servo r agit V rifiez si l installation est allum e V rifiez le niveau de chargement des piles accumulateurs de l metteur et du r cepteur V rifiez la polarit des piles accumulateurs V rifiez les contacts et les connexions enfichables des piles accumulateurs du r cepteur V rifiez le niveau de chargement des piles accumulateurs de l metteur La tension d entr e est erron e contr lez l accumulateur de conduite Le signal d acc l ration freinage est d fectueux Contr lez la connexion entre le r cepteur et le r gulateur de vitesse V rifiez le niveau de chargement des piles accumulateurs de l metteur et du r cepteur et au besoin les renouveler ou les charger V rifiez l adaptation metteur r cepteur Impulsions parasites La prise de l accumulateur de r cepteur est rel ch e Le r cepteur est endommag par exemple apr s une collision Un ou plusieurs l ments lectriques ou lectroniques sont entr s en contact avec de l humid
110. gridad para asegurar que su producto no presenta fallos de fabricaci n ni de materiales Este producto ha superado los controles de CEM y cumple todos los requisitos de las directivas europeas y nacionales vigentes Estamos comprometidos con mejorar nuestros productos permanentemente y dada la constante evoluci n de los mismos nos reservamos el derecho para realizar cualquier modificaci n t cnica asi como cambios en el equipamiento o disefio sin previo anuncio Por ello no se podr n atender reclamaciones por peque as diferencias con respecto del producto comprado en cuan to a los datos e ilustraciones que figuran en las presentes instrucciones El uso responsable del producto contribuye a la seguridad propia y de los demas T ngase en cuenta las instrucciones de seguridad del presente manual Condiciones de garantia y de prestaci n de garantia Las presentes instrucciones forman parte integrante del producto por lo que en caso de ignorar los datos que contienen sobre el manejo y funcionamiento del producto y en caso de hacer caso omiso de las instrucciones de seguridad desaparecer el derecho de la prestaci n de garantia Guarde estas instrucciones por ello cuidadosamente incluso si hace entrega del producto a terceros La garantia para consumidores es de 24 meses Siempre y cuando el legislador no prevea lo contrario las prestaciones de garantia se limitar n a reparaciones por un importe que no superen el precio de compra a la sustit
111. gth 82 mm Diameter 39 8 mm Weight 485 g Length of the motor shaft 80 mm Shaft diameter 65 mm Power transmission All wheel drive 3 differentials All driving axles ball bearing mounted Chassis frame Front wheel suspension Double wishbone suspension tensioning screw in the upper wishbone rear wheel suspension Double wishbone suspension Tensioning screw in the upper wishbone Track rods Tensioning screw in the right and left track rod parts Chassis Twin deck chassis made of anodised aluminium extremely light strong and torsion resistant Upper deck made of anodized Aluminium Shock absorber bridge made of anodized Aluminium Raised plastic shells on the sides Suspension Flat coil springs with aluminium oil pressure shock absorbers Spring preload adjustable by means of threaded rings Variable upper articulation points Tyres Front rear High grip multi spike tyres with filler strips Beadlock rims 150 mm width 60 80 mm Speed controller KL 150 Continuous current 150 A Peak current 1080 A Resistance 0 0002 ohm Dimensions without fan LxWxH 68 x 55 x 45 mm Weight 150 g without cables Servo RS 3000 Features Metal gears Operating voltage 6 V Actuating speed sec 60 0 155 Actuating torque 22 3 kg cm 733 6 Ncm Weight 142 4 g Dimensions LxWxH 75 5 x 28 75 x 45 mm Tiitel as 4 PREPARATION 4 1 Putting the transmitter into operation Control elements und functions of the transmitter Follow the
112. halter auf dem Deckel der Empf ngerbox ein gt Drehen Sie das Steuerrad nach rechts und links Die R der des Modells m ssen ebenfalls nach rechts und links einschlagen Schlagen die R der in die entgegengesetzte Richtung ein bringen Sie den Reverse Schalter f r die Lenkfunktion am Sender in die andere Position gt Wenn Sie das Steuerrad loslassen m ssen die R der in die Geradeausstellung zur ckschwenken Sollten die R der in der Neutralstellung des Steuerrades nicht exakt geradeaus stehen bleiben korrigieren Sie die Position am Trimmregler f r die Lenkfunktion Kanal 1 gt Die Steuerrad Endanschl ge sollen die Endanschl ge rechts links der Lenkung bewirken Steuerfunktion Fahrtregelung gt Bringen Sie den Gas Bremshebel und die entsprechende Trimmung in Neutralstellung Der Motor darf in der Neutralstellung des Fernsteuerhebels nicht anlaufen gt Falls n tig bringen Sie den Motor mit der Trimmung am Sender zum Stillstand gt Bet tigen Sie den Gas Bremshebel an der Fernsteuerung vorw rts Die Drehgeschwindigkeit des Motors sollte sich stufenlos ndern gt Bewegen Sie jetzt den Fernsteuerhebel nach r ckw rts zum berpr fen von Bremse und R ckw rtsfahrstufe gt Wenn sich die R der in die falsche Richtung drehen korrigieren Sie die Laufrichtung mit dem Servo Reverse Schalter am Sender Eim del m D FAHRBETRIEB Beachten Sie die Sicherheitsanweisungen zur Machen Sie sich mit dem Fahrverhalte
113. i confezionamento poich potrebbe rappresentare un pericolo per i bambini 2 1 Preparazione gt Chiarite con la vostra assicurazione se un modello radiocomandato coperto da un assicurazione gt Se non avete ancora nessuna esperienza nel comando di modelli RC prendete prima una certa confidenza con le reazioni dei comandi di controllo Eventualmente rivolgetevi ad uno sportivo esperto in tali modelli oppure ad un club di modellis mo Inoltre richiedete il supporto di un pilota esperto gt Prima della messa in funzione controllate il telecomando ed il modello per garantire la sicurezza funzionale ed escludere eventuali danni visibili quali ad esempio connettori difettosi o cavi danneggiati Tutte le parti in movimento devono po tersi muovere facilmente ma funzionare senza gioco dei cuscinetti gt Controllare la corretta posizione di tutte le viti i collegamenti a spina i dadi di fissaggio della ruota e i contatti elettrici dato che durante il trasporto durante la guida oppure in caso di incidenti possono allentarsi e svitarsi gt Fissate le prolunghe dei cavi cos da evitare che possano capitare nelle parti in movimento rotanti conduttori non devono essere piegati gt Assicurarsi che tutte le batterie siano completamente cariche gt Osservate attentamente le istruzioni per l uso degli accessori separate 2 2 Radiocomando gt Rispettate la seguente sequenza di accensione e leva del gas freno in posizione folle e
114. ide des faces ext rieures des pneus 6 3 R glage du d port de roue Les roues sont fix es entre le bras transversal inf rieur et sup rieur Un changement de longueur du bras trans versal provoque une modification de l inclinaison du niveau des roues Le d port de roue d signe l inclinaison du niveau de la roue par rapport la perpendiculaire il Y Lorsque les bords sup rieurs de la roue d un essieu pointent vers l int rieur vers le centre du v hicule on parle d un d port de roue n gatif Lorsque les roues pr sentent une position en V et inclin e vers l ext rieur on parle de d port de roue positif Un d port des roues n gatif l essieu avant augmente les efforts de guidage il lat raux des roues dans les virages la direction r agit plus directement Les efforts de direction sont moindres et la tenue de route est plus calme En m me temps le jeu de palier axial est limin tant don 1 que la roue est press e en direction de l essieu sur la fus e d essieu Un d port de roue n gatif l essieu arri re r duit l incl naison de l arri re du v hicule et le risque de d rapage dans les virages Le r glage d un d port de roue n gatif d place la surface de contact des pneus vers l int rieur ce qui accro t l usure des faces int rieures des pneus R glage du d port des essieux avant et arri re Le r glage du d port se fait par le biais de vis de serrage fl che dans les bras trans versaux sup ri
115. ie ou d explosion Chargeur gt Les travaux de r paration et de maintenance doivent obligatoirement tre effectu s par une personne comp tente un atelier sp cialis gt Ne laissez jamais marcher l appareil sans surveillance gt Veillez ce que les l ments aient une distance suffisante entre eux afin d viter qu ils se chauffent les uns les autres gt Ne couvrez jamais le chargeur ni les accumulateurs afin d viter toute accumulation de chaleur caus e par une mauvaise circulation d air 3421 V2 0211 40 3 DESCRIPTION DU PRODUIT Ce mod le est un RC Car Chassis transmission int grale avec moteur lectrique brushless pr mont et syst me de r ception de 2 4 GHz un r gulateur de vitesse lectronique programmable un servo de direction avec transmission en m tal et deux accus 3S LiPo La carrosserie d coup e et imprim e ainsi que l aile arri re d apparence carbone conf rent au mod le un look spectaculaire pr t l emploi Ce mod le est aussi bien adapt aux pistes l int rieur qu l ext rieur Le ch ssis a deux tages en aluminium anodis est a la fois l ger et r sistant la torsion Des carters en plastique viss s sur le c t du ch ssis prot gent l installation contre les claboussures et les jets de pierre Un couvercle de protection en plastique prot ge la roue dent e principale et le pignon moteur Les deux accus 3S LiPo permettent d obtenir une r partition sym triqu
116. ike the loss of control over the model short circuits fires electric shock etc Comply with the safety instructions in these Operating Instructions They contain important information on how to handle this product The product is suitable for children under 14 years only under adult supervision 3 2 Scope of supply gt AWD electric RC Buggy with Twin deck chassis made of anodised aluminium 4 rims with multi spike wheels 4 infinitely variable aluminium oil pressure shock absorbers Buggy body and rear spoiler with carbon look cut out and printed 2 4 GHZ receiver pre installed and pre adjusted e Brushless electric motor with heat sink and fan pre installed e Programmable KL 150 electronic speed controller with fan pre installed e RS 3000 steering servo pre installed gt 2 4 GHz 3 channel remote control transmitter gt Communication plug gt USB cable for connecting the transmitter to the PC for controlling simulation programs gt Operating Instructions for the model the remote control unit and the speed controller 3421 V2 0211 24 3 3 Technical specifications Model Dimensions and weight Overall length 700 mm Wheelbase 480 mm Width front rear 420 450 mm Height 320 mm Ground clearance 60 mm Weight with without rechargeable LiPo drive batteries 8880 g 8005 g Motor brushless electric motor pre installed Operating voltage 2x 11 1 V KV revolutions V 1150 Power 3500 W No load current 1 2 A Len
117. il regolatore di velocit dal ricevitore gt Inserite il cavo di connessione nell attacco per 3 canali sul ricevitore gt Collegate la batteria del ricevitore al ricevitore Il LED sul ricevitore comincia a lampeggiare gt Premete il tasto di collegamento sul trasmettitore e mantenetelo permuto durante l accensione del trasmettitore gt Quando il LED sul ricevitore smette di lampeggiare il collegamento terminato gt L operazione pu durare circa 5 secondi gt Rilasciate il tasto di collegamento sul trasmettitore e staccate il cavo di connessione dal ricevitore gt Collegare nuovamente il servo il regolatore di velocit al ricevitore e ricollocar lo nella scatola del ricevitore Prestate attenzione all antenna gt Controllate la funzione del servo e il raggio d azione del radiocomando gt Se il servo non reagisce correttamente ripetere l operazione 3421 V2 0211 7 3 Controlli regolari Controllate gt presenza di visibili danni al modello e al trasmettitore gt la sede corretta dei collegamenti a vite durante il funzionamento possibile che si allentino parti e collegamenti a vite a causa delle vibrazioni del motore e scosse la facilit di movimento di tutte le parti mobili rotanti il contatto dei collegamenti a spina e la corretta posa dei cavi la sede corretta della leva di sterzata e del braccio servo sull albero servo lo stato di carica della batteria del trasmettitore e quella del veicolo
118. imum transmission of force The elastic connection between the two levers of the servo saver protects the servo from forces impacting the wheels during travel because such forces impacting are cushioned and not conducted directly into the servo via the steering linkage Wheel tracking Wheel tracking refers to the alignment of the wheels with regard to the longitudinal axis of the vehicle direction of travel If the wheels of one axle are not parallel to the longitudinal axis when at a standstill but rather point inward at the front this is called toe in Correspondingly toe out refers to wheels pointing outward at the front When travelling straight ahead rolling resistance presses the wheels away from one another For compensation the wheels can be adjusted with toe in when standing still This positioning of the wheels can be brought about by changing the length of the track rods This changing of length wheel tracking adjustment is done using tensioning screws in the right and left track rods 3421 V2 0211 30 Toe in gt Turning the tensioning screw counter clockwise to the rear lengthens the track rod and the rear of the wheels is pressed outward Toe in during travel brings about better directional control of the tyre and more direct response to steering Driving with toe in makes the inner sides of the tyres wear faster Toe out gt Turning the tensioning screw clockwise to the front shortens the track
119. ind zwischen oberem und unterem Querlenker befestigt Eine L ngen nderung des oberen Querlenkers bewirkt eine nderung in der Neigung der Radebene Der Radsturz bezeichnet die Neigung der Radebene gegen ber der Senkrechten il Sind die Radoberkanten der R der einer Achse nach innen zur Fahrzeugmitte geneigt spricht man von nega tivem Sturz Eine nach aussen geneigte V f rmige Stellung der R der wird als positiver Sturz bezeichnet Negativer Sturz an der Vorderachse erh ht die Seitenf hrungskr fte der R der bei Kurvenfahrten die Lenkung Y il spricht direkter an Die Lenkkr fte werden geringer und das Fahrverhalten ruhiger Gleichzeitig wird das axiale Lagerspiel ausgeschaltet da das Rad in Achsrichtung auf den Achsschenkel gedr ckt wird Negativer Sturz an der Hinterachse vermindert die Neigung des Fahrzeughecks in Kurven auszubrechen Durch die Einstellung eines negativen Sturzes verlagert sich die Aufstandsfl che des Reifens nach innen wodurch sich der Verschlei an den Reifeninnenseiten erh ht Einstellung des Sturzes an der Vorder und Hinterachse Die Sturzeinstellung erfolgt ber Spannschrauben Pfeil in den oberen Querlenkern gt Drehen der Spannschraube im Uhrzeigersinn nach vorne verk rzt den Querlen ker das Rad wird oben nach innen gezogen in Richtung negativer Sturz gt Drehen der Spannschraube gegen den Uhrzeigersinn nach hinten verl ngert den Querlenker das Rad wird oben nach aussen gedr
120. iocomando e delle funzioni di comando ATTENZIONE Non utilizzate mai il modello con il radiocomar Raggio d azione del trasmettitore per radiocomando Per conservare un controllo sicuro sul modello prima di ogni avvio e soprattutto dopo un crash sarebbe opportuno controllare la funzione ed il raggio d azione dell impianto RC A tale porposito sufficiente testare la funzione del servosterzo Se il radiocomando non dovesse funzionare correttamente controllate lo stato di carica della batteria del trasmettitore rice vitore e rinnovate anche il collegamento tra il trasmettitore e ricevitore gt Posizionate il modello in modo tale che le ruote siano sospese liberamente in aria A causa dell attrito delle ruote sul pavi mento lo sterzo reagirebbe troppo d inerzia gt Allontanatevi di ca 50m dal modello sollevato da terra gt Effettuate il controllo della funzione dello sterzo cos come descritto qui di seguito Funzione di comando sterzo gt Spostate il volante ed il rispettivo trimmer in posizione neutrale gt Accendere il trasmettitore gt Accendere Il ricevitore dall interruttore sul coperchio della scatola del trasmettitore gt Girate il volante verso destra e sinistra Le ruote del modello devono girare altrettanto verso destra e sinistra Sterzate le ruote nella direzione opposta spostate l interruttore reverse per la funzione dello sterzo nell altra posizione Se rilasciate il volantino le ruote dovrebbe
121. ise cada cierto tiempo la temperatura del acumulador durante el proceso de carga Los acumuladores de NiMH y NiCd se suelen recalentar fuertemente si se someten a cargas muy elevadas gt 1C En caso de fuerte calentamiento del acumulador gt 50 C ste puede resultar deteriorado Reduzca entonces la corriente de carga gt Los acumuladores ya cargados o no totalmente descargados no deben conectarse ni recargarse gt No cargue ni descargue jam s acumuladores deteriorados que hayan perdido liquido o est n deformados Subyace peligro de incendio y o explosi n Cargador gt Las tareas de reparaci n o de mantenimiento s lo ser n llevados a cabo por personal t cnico o taller autorizado gt Nunca deje funcionar el aparato sin supervisi n gt Mantenga una distancia de seguridad suficiente entre los componentes para evitar un calentamiento mutuo gt No tape el cargador o los acumuladores a fin de evitar acumulaci n de calor o circulaci n insuficiente Tiitel 2 3 DESCRIPCI N DEL PRODUCTO Este modelo cuenta con un chasis RC Car con tracci n a las cuatro ruedas con motor el ctrico Brushless incorporado y receptor de 2 4 GHz regulador de marcha programado y servodirecci n con engranaje met lico El Buggy CR viene premontado listo para funcionar y se suministra con componentes de control remoto de transmisi n incor porados y dos bater as 35 LiPo La carrocer a totalmente rotulada y recortada y el aler n trasero con
122. isse und F higkeiten verf gen Wenn Sie dennoch selbst am Motor arbeiten wollen m ssen Sie diesen dazu ausbauen Achten Sie f r den Wiedereinbau auf die Reihenfolge der Steckverbindungen Pr fen Sie das Laufverhalten und die Lager des Motors durch Drehen an der Motorwelle Demontieren Sie gegebenenfalls den Motor und reinigen Sie die Teile und Lager vorsichtig mit handels blichem Bremsenreiniger Schmieren Sie die Lager wieder mit Kugellager l 8 ENTSORGUNG Allgemein Le Entsorgen Sie das Produkt am Ende seiner Lebensdauer gem den geltenden gesetzlichen Vorschriften Cy SSS Batterien und Akkus Sie als Endverbraucher sind gesetzlich Batterieverordnung zur R ckgabe aller gebrauchten Batterien und Akkus verpflichtet eine Entsorgung ber den Hausm ll ist untersagt Nebenstehende Symbole weisen auf das Verbot der Entsorgung ber den Hausm ll hin Schadstoffhaltige Batterien Akkus sind zus tzlich mit den Bezeichnungen f r das ausschlaggebende Schwermetall gekennzeichnet Cd Cadmium Hg Quecksilber Pb Blei Bezeichnung steht auf Batterie Akku z B unter den links abgebildeten M lltonnen Symbolen Ihre verbrauchten Batterien Akkus k nnen Sie unentgeltlich bei den Sammelstellen Ihrer Gemeinde oder berall dort abgeben wo Batterien Akkus verkauft werden Sie erf llen damit die gesetzlichen Verpflichtungen und leisten Ihren Beitrag zum Umweltschutz Eim del ni 9 FEHLERBEHEBUNG Problem AA e i O
123. it V rifiez l adaptation metteur r cepteur V rifiez si l installation est allum e V rifiez le niveau de chargement des piles accumulateurs du r cepteur V rifiez la polarit du connecteur servo V rifiez le niveau de chargement des piles accumulateurs de l metteur et du r cepteur V rifiez l arriv e ventuelle d humidit dans le r cepteur et si besoin s chez soi gneusement avec un thermo ventilateur V rifiez le niveau de chargement des piles accumulateurs du r cepteur V rifiez la souplesse des baguettes des points de direction Enlevez le servo et testez les fonctions Les piles accumulateurs de l metteur du r cepteur sont faibles Les roues dent es de la transmission servo n accrochent pas ou sont d fectu euses Les bagues de r glage des bras articul s sont desserr es L interrupteur Reverse de l metteur a t mis sur Rev par erreur V rifiez l tat de chargement de l accumulateur de conduite et de l accumulateur de l metteur Le circuit lectrique est interrompu Le moteur est endommag La roue dent e de transmission est coinc e Le moteur est d fectueux Le c ble du moteur est l che Le moteur est surchauff 3421 V2 0211 52 INDICE DE CONTENIDOS 1 INTRODUCCION 54 2 INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD 55 2 1 PrECAUCION OS irrita 55 22 COOL AO O cio 55 2 3 MOJO MA da 55 2 4 Instrucciones para bater a y acumuladores rr 56 3 DESCRIPC
124. l mes de port es gt Changez toujours en m me temps toutes les piles ou tous les accumulateurs et non quelques unit s seulement Utilisez toujours des piles ou des accumulateurs du m me type et du m me fabricant gt Ne m langez jamais de piles accumulateurs des degr s diff rents de chargement Les piles accumulateurs plus faible capacit pourraient se d charger en profondeur et couler gt Respectez la polarit en pla ant les piles ou accumulateurs dans le support En cas de mauvaise polarit non seulement votre mod le mais galement l accumulateur seront endommag s Danger d incendie et d explosion gt En cas de non usage prolong du mod le enlevez les piles ou accumulateurs de la t l commande et du mod le afin d viter des dommages caus s par des piles accumulateurs inutilisables ou profond ment d charg s gt Les piles accumulateurs ne doivent jamais tre court circuit s endommag s d mont s ou jet s au feu Danger d incendie models a et d explosion Accumulateurs LiPo Lilon LiFe gt Respectez absolument les consignes du fabricant concernant le courant de charge et la dur e de charge gt Le courant de d charge ne doit pas d passer la valeur indiqu e sur l accumulateur gt Les accumulateurs au lithium ne doivent tre que partiellement d charg s lors du stockage et de l utilisation gt Utilisez un diam tre de c ble ad quat pour les c bles de chargement ainsi
125. l Poids avec sans accumulateur de conduite LiPo Moteur 700 mm 480 mm 420 450 mm 320 mm 60 mm 8880 g 8005 g Moteur lectrique brushless pr mont Tension de fonctionnement KV tours V Puissance Courant vide Longueur Diam tre Poids Longueur de l arbre du moteur Diam tre de l arbre Transmission de force Ch ssis Suspension avant Suspension arri re Barres d accouplement Ch ssis Ch ssis deux tages Suspension 2x11 1V 1150 3500 W 1 2 A 82 mm 39 8 mm 485 g 80 mm 5 mm Transmission int grale 3 diff rentiels Tous les axes d entra nement sont roulement billes Suspension bras transversal double Vis de serrage dans le bras transversal sup rieur Suspension bras transversal double Vis de serrage dans le bras transversal sup rieur Vis de serrage dans la partie droite et gauche de la rotule en aluminium anodis extr mement l ger robuste et r sistant la torsion Imp riale en aluminium anodis Ponts amortisseurs en aluminium anodis Carters lat raux lev s en mati re plastique Ressorts en spirale avec amortisseurs huile Train de pneus Avant arri re R gulateur de vitesse KL 150 Courant permanent Courant de cr te R sistance Dimensions sans ventilateur Poids Servo RS 3000 quipement Tension de fonctionnement Vitesse cin tique sec 60 Moment cin tique Poids Dimensions L x x h Pr cont
126. l accumulateur connect au mod le si vous ne l utilisez pas par exemple lors du transport ou du stockage Le pack d accumulateurs pourrait sinon tre endommag par un d chargement en profondeur Chargement gt Respectez les notices d utilisation s par es des chargeurs utilis s non comprises dans la livraison et les donn es du fabri cant d accumulateurs gt Chargez exclusivement des accumulateurs pr vus cet effet les piles alcalines traditionnelles ne doivent pas tre rechar g es Danger d explosion gt Ne chargez que des accumulateurs de m me type et de m me capacit Veillez galement la bonne polarit de tous les connecteurs lectriques et lors du branchement de l accumulateur a un chargeur gt Ne chargez les accumulateurs que sous surveillance sur un support difficilement inflammable et gardez une distance suffi sante face aux surfaces ou objets combustibles gt V rifiez l occasion la temp rature des accumulateurs lors du processus de chargement Les accumulateurs NiMH et NiCd peuvent chauffer tr s fortement surtout en cas de courant de charge gt 1C lev L accumulateur peut tre endommag s il est trop fortement chauff gt 50 C Diminuez alors le courant de charge gt Les accumulateurs d j charg s ou incompl tement charg s ne doivent pas tre branch s et charg s gt Ne chargez d chargez jamais des accumulateurs endommag s inutilisables ou d form s Danger d incend
127. l cable en direcci n de marcha hacia atr s gt Fije los acumuladores en orden inverso gt Tenga en cuenta que el conector de conexi n del cargador del acumulador debe colocarse de forma que no entre en contacto con los componentes giratorios Tiitel Di Someta el modelo a una inspecci n visual Est n bien apretadas las tuercas de la rueda y las uniones atornilladas Est bien colocada la palanca de servo control sobre el servo eje Est cargado el acumulador de marcha y el soporte fijado Funcionen suavemente los componentes m viles y giratorios Est n los cables colocados y sujetos de forma que no puedan interferir en las piezas en movimiento Est n ajustados de manera id ntica los anillos de atornillado de la precarga del resorte a ambos lados del eje Las ruedas est n alineadas hacia delante VV VVUV VU Compruebe el alcance de la emisora de control remoto y de las funciones de control ATENCI N No maneje nunca el modelo si el control remc LC Alcance de la emisora de control remoto Para tener un control seguro sobre el modelo debe comprobarse antes de cada primer arranque y especialmente despu s de un accidente la funci n y el alcance del equipo CR Para ello ser suficiente chequear el funcionamiento de la servo direcci on En caso de que la emisora de control remoto no funcione correctamente compruebe el estado de carga del acumulador de la emisora y del receptor y resta
128. l impostazione simmetrica degli ammortizzatori di un asse lo stato dei pneumatici VV V VU V 7 4 Lavori regolari Sostituzione dei pneumatici Entrambi i lati dei pneumatici sono avvitati di fabbrica con un anello di plastica ai cerchioni Beadlock per proteggerli da un eventuale staccamento improvviso dal cerchione o da uno slittamento Grazie all avvitatura possibile sostituire i pneumatici senza danneggiare i cerchioni Pulizia gt Pulite il modello dopo ogni utilizzo con un panno e una spazzola eliminando quanto pi possibile la polvere e il fango opure utilizzate aria compressa gt Asciugate accuratamente il veicolo se lo avete utilizzato in ambienti umidi o durante la pioggia gt Prestate particolare attenzione ai cuscinetti della ruota Di tanto in tanto smontate le ruote e pulite i cuscinetti a sfere dalla polvere e dallo sporco gt Pulite accuratamente anche le alette di raffreddamento del motore elettrico Cura gt Dopoogni pulizia necessario lubrificare le parti mobili gt E necessario rimuovere l olio ed il grasso fuoriuscente dato che ci si potrebbe depositare molta polvere Lavori di manutenzione al motore lavori di manutenzione al motore non dovrebbero essere effettuati da voi personalmente ma piuttosto da personale speci alizzato soprattutto se non si in possesso di specifiche nozioni e competenze al riguardo Se decidete comunque di effettuare personalmente lavori al motore ne
129. l polvo y la suciedad o utilice aire comprimido gt Seque el veh culo a fondo si ha recorrido terrenos hume dos o con mal tiempo gt Tenga muy en cuenta los rodamientos de las ruedas Desmonte de vez en cuando las ruedas y limpie los rodamientos de bolas para eliminar polvo y suciedad incrustada gt Limpie tambi n la rejilla de refrigeraci n del motor el ctrico Conservaci n gt Despu s de cada limpieza deben engrasarse los componentes m viles de nuevo gt Cualquier p rdida de aceite y grasa debe eliminarse profundamente ya que de lo contrario en esos puntos el polvo podr a fijarse c modamente Tareas de mantenimiento en el motor Las tareas de mantenimiento en el motor no deber a realizarlas usted mismo sino encarg rselas a especialistas a no ser que usted posea los conocimientos t cnicos suficientes Si a n as usted quiere trabajar personalmente en el motor tendr que desmontarlo A la hora de volver a montarlo tendr que seguir la secuencia de las conexiones al pie de la letra Revise el comportamiento de marcha y los rodamientos del motor girando el eje del motor Si fuera preciso desmonte el motor y limpie componentes y rodamientos cuidadosamente con un limpiador convencional de frenos Engrase los cojinetes de nuevo con aceite para aceite para rodamientos de bolas 8 ELIMINACI N DE RESIDUOS General Proceda a reciclar el producto al agotarse su vida til conforme a las directivas legales vigen
130. l regolatore gt Accendete il regolatore di velocit ed il trasmettitore gt Portate il canale 2 Gas freno in posizione REV gt Impostate i parametri Dual Rate ed EPA sul trasmettitore su 100 e disattivate la funzione ABS gt Mantenete premuto il tasto Set accanto all interruttore on off freccia e accen dete il regolatore di velocit Non appena inizia a lampeggiare il LED rosso sul regolatore di velocit rilasciate immediatamente il tasto Set Se tenete premuto troppo a lungo il tasto Set inizia a lampeggiare ed il regolatore passa tore e ricominciate con la regolazione pas 1 Ora spostate le leva gas freno in posizione neutrale e premete di nuovo il tasto i Set II LED verde lampeggia una volta ed emette un segnale acustico 1x F 2 Spostate le leva gas freno in posizione a tutto gas e premete di nuovo il tasto Set Il LED verde lampeggia due volte e anche il segnale acustico risuona due volte 3 Spostate la leva gas freno in posizione di frenatura e premete di nuovo il tasto Set Il LED verde lampeggia tre volte e anche il segnale acustico risuona tre volte 7 i z R p3 La sintonizzazione del campo di regolazione cos terminata il motore pu essere riavviato dopo 3 secondi iO Per ulteriori programmazioni osservate le Il regolatore di velocit dotato di ulteriori impostazioni per i piloti avanzati quali ad esempio 3 modalit operative Avanti con fren
131. l signals are transmitted from your transmitter to the PC directly via the connection cable This way using an appropriate driving simulation program valuable experience can be gained while going easy on your equipment Charging socket 9 The function switch should be in the OFF position before you start charging Never try to charge dry batteries Joystick for driving function 10 The signal of the control lever channel 2 controls the speed controller the accelerator servo brake servo and is moved to the front for braking and to the back for accelerating LCD Display 11 When you switch the transmitter on the display lights up and shows the starting window When the programming and input keys have not been used a long while the display goes into power saving mode and the backlighting goes off The BACK 12 programming key The BACK key will take you from the programming mode back to the starting window The END 13 programming key Use the END key to end the input for a parameter and move to the next adjustable parameter within the same menu level Repeatedly pressing the END key will scroll you cyclically through the parameters of a menu item 3421 V2 0211 Bind button 14 To restore establish the link between transmitter and receiver after changing the receiver and transmitter or to rectify an error The ENTER 15 programming key Turning the ENTER key in the starting window will display the current transmitter v
132. le r cepteur La diode LED commence clairer gt Placez le levier de vitesse de freinage de l metteur en position de repos x E La i o E marche vide ou si existante en position de freinage Schnee gt Appuyez sur le bouton SET sur le r cepteur Utilisez pour cela la cheville u sur la prise de liaison 24 GR Es gt La diode LED commence clignoter gt Lorsque le clignotement s arr te et la diode LED claire durablement apr s env 3 secondes le r glage est correctement termin V rifiez la fonction fail safe Rangez le mod le de mani re ce que les Le servo de vitesse de freinage doit tre re de plus en plus lentement voire s arr ter 6 6 Programmation du r gulateur de vitesse Le r gulateur de vitesse est d j r gl sur la radiocommande ci jointe ainsi que sur le mod le Il convient de red finir la plage de r glage du levier d acc l ration freinage lors de l utilisation d un nouveau r gulateur de vitesse ou d un nouvel metteur ainsi qu apr s une inversion du sens de rotation du moteur par l interrupteur reverse de l metteur Ajustement du r gulateur gt Eteignez le r gulateur de vitesse et allumez l metteur gt Placez le canal 2 acc l ration freinage en position REV gt R glez les param tres Dual Rate et EPA de l metteur sur 100 et teignez la fonction ABS gt Appuyez en continu sur la touche Set c t du commutateur March
133. lling club Seek the support of an experienced pilot gt Before commissioning the remote control and the model check for functional safety and visible damage such as faulty connections or damaged cables All the moving parts have to operate smoothly but without bearing play gt Check all the screw connections and plug connections wheel lugs and electrical contacts to be sure they are tight because they can become loose or undone during transport when running and when minor accidents occur gt Fasten excess lengths of cable such that they cannot get into any moving turning parts No lines must get bent either gt Make sure that all the rechargeable batteries are fully charged gt Follow the separate operating instructions of accessories 2 2 Radio remote control unit gt Stick to the switch on sequence Accelerator brake lever in idle position e Control lever in neutral position e First switch on the transmitter and then switch on the model Otherwise the model may show unpredictable reactions Place the model for starting in such a way that the wheels and the drive motor can rotate freely Check the range of your remote control before starting the model Check the response of the servos to the remote control signals on the stationary model Make sure that the batteries rechargeable batteries of the transmitter and receiver are fully charged Weak rechargeable batteries or batteries reduce the range of the transmitter an
134. lo vertical las reacciones de los servos ante las se ales que reciben del control remoto Tenga en cuenta que los acumuladores y bater as de emisora y receptor deben estar totalmente cargadas En caso de acumuladores parcialmente cargados o bater as se merma el alcance de emisi n lo que puede provocar errores en la transmisi n al receptor Entonces el modelo ya no reaccionar correctamente al control remoto Finalice el uso inme diatamente y coloque bater as nuevas o recargue los acumuladores gt No maneje el modelo conduciendo o volando cerca de l neas de alta tensi n o postes de radio en caso de tormenta Los campos el ctricos y las interferencias atmosf ricas pueden influir negativamente sobre el control remoto gt Desconecte primero el modelo despu s la emisora antes de ponerla fuera de servicio gt Por motivos de seguridad y de autorizaci n CE no se permiten intentos arbitrarios de reparaci n ni reformar o modificar el equipo De lo contrario desaparecer la autorizaci n de la emisora de control remoto VV VUVV 2 3 Modo marcha No maneje el aparato si su capacidad de reaccic efectos del alcohol Cualquier reacci n err Tampoco lo maneje cuando tenga la menor remoto gt Enel caso de modelos el ctricos debe cerrar el motor de transmisi n s lo despu s de haber montado ntegramente el equi po de recepci n ya que de lo contrario puede que se active involuntariamente el motor de transmisi n g
135. mazione del regolatore di velocit iii 83 7 MANUTENZIONE 84 Tel Controllo cel GIOCO sui fianchi iii bte tie ie 84 7 2 Ripristino del collegamento trasmettitore ricevitore iii 84 7 3 CONMELOUI edo lana i 85 Ano mA e a 85 8 SMALTIMENTO 89 9 ELIMINAZIONE DEGLI ERRORI 86 PARTI DI RICAMBI 87 3421 V2 0211 70 1 INTRODUZIONE Gentili clienti ci congratuliamo con Voi per aver acquistato un prodotto della ditta df models Tutti i prodotti vengono controllati accuratamente per verificarne la corretta completezza e funzionalit e per garantire che il prodotto sia esente da errori di produzione e di materiali Il prodotto stato sottoposto al test della compatibilit elettro magnetica e soddisfa tutti i requisiti delle Direttive Europee e Nazionali vigenti Dato i nostri continui sviluppi e migliorie dei nostri prodotti ci riserviamo il diritto di modifiche tecniche nonch di modifiche dell equipaggiamento e del design senza previa comunicazione Pertanto non possibile far valere alcuni diritti per piccole differenze riscontrate sul prodotto relativamente a dati e figure contenuti nelle seguenti istruzioni per l uso L uso responsabile del prodotto necessario alla vostra sicurezza e alla sicurezza degli estranei Osservare le istruzioni di sicurezza contenute in questo manuale Condizioni di garanzia Le seguenti istruzioni per l uso di questo prodotto sono parte integran
136. mento In caso di un anomalia arrestare immediatamente il funzionamento del modello ed eliminare la causa dell anomalia prima di riutilizzare il modello stesso Evitate di guidare in presenza di temperature rigide esterne dato che la capacit della batteria e la plastica della carrozze ria potrebbe perdere di elasticit e scheggiarsi leggermente Non guidate durante la pioggia o in ambienti umidi dato che potrebbero verificarsi danni alle parti elettriche Evitare di esporre troppo a lungo ai raggi solari all umidit allo sporco intenso oppure a caldi freddi estremi sia il vostro modello sia il telecomando Utilizzate soltanto parti di ricambio originali 2 4 Indicazioni pile e batteria In generale gt gt models n Conservate le pile batterie fuori dalla portata dei bambini e degli animali domestici dato che potrebbero essere inghiottiti involontariamente In tal caso rivolgersi immediatamente ad un medico Pile batterie danneggiate o scariche possono causare corrosioni da contatto Nel caso di contatto della pelle o degli occhi con gli elettroliti sciacquare accuratamente le parti colpite con abbondante acqua e contattare quanto prima un medico Indossare guanti adeguati durante lo smaltimento delle batterie difettose Se notate delle stranezze quali odore scolorimento riscaldamento eccessivo o deformazione insolite della batteria distac cate immediatamente la batteria dal caricabatteria e o dall utenza Smaltire la b
137. mettitore e ricevitore Controllare se penetrata umidit all interno del ricevitore ed eventualmente asciugarla con molta attenzione con l ausilio di un ventilatore ad aria calda Un servo ronza Controllare lo stato di carica delle pile batterie del ricevitore Controllare le manovre della tiranteria dello sterzo Smontare il servo e testare le funzioni servo non rispondono correttamente Le batterie del trasmettitore e o del ricevitore sono deboli ai comandi Le ruote dentate nella trasmissione del servo non ingranano o sono difettose Gli anelli di regolazione sulle levette di sterzata sono lenti L interruttore reverse sul trasmettitore stato spostato involontariamente su REV Il modello non reagisce Controllare lo stato di carica della batteria del veicolo e della batteria del tras mettitore Il circuito elettrico interrotto Motore rotto Ruota motrice dentata si blocca Motore non gira nonostante il servo Motore difettoso reagisca Cavo motore lento Motore si surriscalda troppo 3421 V2 0211 86 ERSATZTEILE SPARE PARTS PI CES DE RECHANGE RECAMBIOS PARTI DI RICAMBI 2020 1103 2404 2200 2 4GHz 3Kanal RC Anlage Fahrtregler KL 150 Servo RS 3000 MGBB 2 4GHz 3 Kanal Emf nger 2 4 GHz 3 Channel ESC KL 150 Servo RS 3000 MGBB 2 4 GHZ receiver Transmitter receiver 6250 Brushless Motor KV 1500 L fter K hlk rper Brushless Motor KV 1500 ventilator heat sink 1811 6200 6201 6202 LiPo Akku 1
138. motor no debe arrancar en posici n neutral de la palanca de control de marcha gt Si fuera necesario colocar el motor y la correcci n de la emisora en parada gt Confirme con la palanca del acelerador y freno hacia delante en la emisora de control remoto La velocidad de giro del motor deber a modificarse de manera continuada gt Mueva ahora la palanca de control remoto hacia atr s para comprobar freno y nivel de marcha atr s gt Si las ruedas girasen en direcci n contraria corrija la direcci n de marcha con el interruptor de servo reserva de la emiso ra 3421 V2 0211 BED 5 Mopo DE FUNCIONAMIENTO T ngase en cuenta las instrucciones de seguric Familiaricese poco a poco con el comportamiento de marcha del modelo gt Col quese detr s del modelo y dirijalo primero distanci ndolo de usted El modelo reaccionara de la misma manera que si usted mismo estuviera al volante gt Deje que despu s el modelo se le acerque La direcci n de reacci n ser ahora la inversa a la direcci n del volante gt Comience ahora con algunos ejercicios simples formando circulos uniformes o haciendo un ocho gt Utilice pilotes ligeros no sujetos para formar los limites y las marcas de inversi n para formar un curso con las variadas direcciones de marcha y entr nese as en c mo manejarse con curvas gt Aumente la velocidad de marcha poco a poco y observe el comportamiento de marcha gt Mantenga el contacto vis
139. n Gehen Sie wie folgt vor gt Schalten Sie den Sender aus gt ffnen Sie die Empf ngerbox durch L sen der beiden Schrauben gt Entnehmen Sie den Empf nger vorsichtig gt L sen Sie aus Sicherheitsgr nden das Servo den Fahrtregler vom Empf nger gt Stecken Sie das Bindungskabel auf den Anschluss f r Kanal 3 Bind am Empf n ger gt Verbinden Sie den Empf ngerakku mit dem Empf nger Die LED am Empf nger beginnt zu blinken gt Dr cken Sie den Bindungstaster am Sender und halten diesen gedr ckt w hrend Sie den Sender einschalten gt Wenn die LED am Empf nger aufh rt zu blinken ist die Bindung abgeschlossen gt Dies kann etwa 5 Sekunden dauern gt Lassen Sie den Bindungstaster am Sender wieder los und ziehen Sie das Bindungs kabel vom Empf nger ab gt Verbinden Sie das Servo den Fahrtregler wieder mit dem Empf nger und setzen Sie diesen wieder in die Empf ngerbox ein Achten Sie dabei auf die Antenne gt berpr fen Sie die Funktion des Servos und die Reichweite der Fernsteueranlage gt Wenn das Servo nicht korrekt reagiert wiederholen Sie den Vorgang 3421 V2 0211 16 7 3 Regelm ige Kontrollen berpr fen Sie gt Das Modell und den Sender auf sichtbare Besch digungen gt den festen Sitz aller Schraubverbindungen im Betrieb k nnen sich Teile und Schraubverbindungen durch Motorvibrationen und Ersch tterungen l sen die Leichtg ngigkeit aller drehenden b
140. n gt Halten Sie immer direkten Sichtkontakt zum Modell 3421 V2 0211 Fahren Sie nicht e in Menschenansammlungen e auf Personen oder auf Tiere zu e in Naturschutzgebieten oder in der N he von Tieren e bei Nacht Fahren Sie nicht unter Hochspannungsleitungen Funkmasten oder bei Gewitter Elektrische Felder und atmosph rische St rungen k nnen die Signale Ihres Fernsteuersenders beeinflussen Beachten Sie dass RC Modelle nicht auf Gel nde mit ffentlichem Personen und Kraftverkehr gefahren werden d rfen Betreiben Sie das Modell nur auf privatem Gel nde oder auf zu diesem Zweck ausgewiesenen Pl tzen Beachten Sie die Auflagen und Bestimmungen f r das Gel nde Achten Sie beim Betrieb eines Modells immer darauf dass sich niemals K rperteile oder Gegenst nde im Gefahrenbereich von Motoren oder drehenden Teilen befinden berpr fen Sie regelm ig alle Schraubverbindungen und Befestigungen da sich diese w hrend des Betriebes lockern oder l sen k nnen Beenden Sie umgehend den Betrieb Ihres Modells im Falle einer St rung und beseitigen Sie die Ursache der Fehlfunktion bevor Sie das Modell weiter einsetzen Vermeiden Sie das Fahren bei niedrigen Aussentemperaturen da sich dann die Akkukapazit t verringert und der Kunststoff der Karosserie an Elastizit t verliert und leicht splittert Fahren Sie nicht bei Regen oder in feuchtem Gel nde da sonst die Elektrik Schaden nehmen k nnte Setzen Sie Ihr Modell und die Fer
141. n cas de chocs importants contre les roues Les stabilisateurs transversaux des essieux avant et arri re relient les bras transversaux inf rieurs d un essieu de fa on que lors du d battement d une roue l autre roue effectue galement un d battement L inclinaison lat rale roulage du v hicule dans les virages est ainsi amortie et la tenue de route est am lior e Les pneus asym triques sur jantes avec verrou de talon et accompagn s d une section transversale faible sur la c t interne veillent une bonne direction lat rale dans les virages Le vissage des pneus sur les jantes permet de changer les pneus sans endommager les jantes Avec l installation t l command e de 2 4 GHz dot e de 2 canaux proportionnels et d un canal de commutation r glable vous poss dez un syst me de t l guidage radio id alement appropri pour les voitures et bateaux de mod lisme en premier lieu Les canaux de fonctionnement proportionnels permettent de radiocommander 2 fonctions de commande ind pendamment l une de l autre La liaison entre l metteur et le r cepteur se fait automatiquement avec le syst me AFHDS Automatic Frequency Hopping Digital System apr s chaque allumage 3 1 Utilisation conforme Ce produit est con u exclusivement pour une utilisation priv e dans le domaine du mod lisme et pour fonctionner pendant une dur e de service en relation avec cette activit Toute utilisation professionnelle ou industrielle est interdite ai
142. n des Modells schrittweise vertraut gt Stellen Sie sich hinter das Modell und steuern sie es zuerst von sich weg Die Reaktion des Modells auf die Steuerung ist dann die gleiche als wenn Sie selbst am Steuer sitzen gt Lassen Sie das Modell danach auf sich zu fahren Die Reaktionsrichtung ist jetzt spiegelverkehrt zur Steuerrichtung gt Beginnen Sie jetzt mit einfachen Fahr bungen indem Sie Sie gezielt m glichst gleichm ige Kreise oder eine Acht fah ren gt Verwenden Sie leichte nicht befestigte Pylonen als Begrenzungen und Umkehrmarken um einen Kurs mit wechselnden Fahrtrichtungen abzustecken und trainieren Sie so das Kurvenfahren gt Steigern Sie die Fahrgeschwindigkeit allm hlich und beobachten Sie das Fahrverhalten Halten Sie immer direkten Sichtkontakt zum Modell gt Wahlen Sie eine geeignete Failsafe Einstellung um das Modell bei einem Ausfall des Senders oder einer Empfangsst rung vor Sch den zu bewahren V 6 SETUP Die Angaben vorne hinten rechts links be in Fahrtrichtung vorw rts gesehen 6 1 Einstellen der D mpfung Mit der werkseitigen Einstellung des Modells k nnen Sie problemlos erste Erfahrungen sammeln Mit zunehmender Fahrpraxis werden Sie aber je nach Streckenf hrung und Untergrundbeschaffenheit Schritt f r Schritt individuelle Anpassungen vorneh men wollen Dies ist unter anderem ber die nderung der Federvorspannung und ber eine nderung des Anstellwinkels
143. ne collecte appropri e gt Les piles alcalines traditionnelles 1 5 V ne sont pr vues que pour l usage unique et doivent tre ensuite jet es dans une collecte appropri e gt Jetez les piles vides et les accumulateurs d fectueux conform ment aux imp ratifs cologiques via les lieux de collectes autoris s Il est interdit de les jeter dans la poubelle d ordure m nag re gt Les accumulateurs ne doivent pas devenir humides ou mouill s vitez galement la formation d eau de condensation gt N exposez jamais les piles accumulateurs le chargeur et le mod le face un environnement d favorable par ex humidit temp rature environnante trop lev e source de flammes feu poussi re vapeur dissolvant gt vitez galement les fortes salissures et le chargement m canique excessif de l accumulateur Ne jamais tirer sur les c bles de connexion gt Ne m langez jamais piles et accumulateurs en m me temps dans un appareil Appliquez soit seulement des piles soit seu lement des accumulateurs gt Si aucune pile neuve n est utilis e pour l alimentation en lectricit de l metteur veillez la suffisance de la capacit res tante v rificateur de pile gt En cas d utilisation d accumulateurs vous devez calculer en raison de la faible tension piles 1 5 accumulateurs 1 2V et de la faible capacit des accumulateurs une diminution de la dur e de fonctionnement et peut tre galement les prob
144. ne neutrale del servosterzo e o del regolatore di velocit del servo di acce lerazione e del servofreno Sarebbe opportuno regolare i valori Dual Rate al 100 dato che a traiettoria di sterzata massima si semplifica la microregolazione 4 2 Messa in funzione del modello Il modello gi premontato pronto per l uso e dopo il caricamento della batteria del trasmettitore e di quella del veicolo pu essere messo direttamente in funzione componenti d azionamento e di comando sono montati e cablati il collegamento tra il trasmettitore ed il ricevitore ha luogo in automatico dopo ogni accensione Entrambi i dispositivi scansionano ad ogni accensione la banda di frequenza per rilevare un canale libero e disponibile sul quale viene poi creato il collegamento radio La cosiddetta tecnologia AFHDS Automatic Frequency Hopping Digital System riduce l influsso di disturbi e garantisce cos il massimo della sicurezza di trasmissione e allo stesso tempo un basso consumo energetico nonch alta sensibilit Smontaggio della carrozzeria La carrozzeria montata su quattro supporti carrozzeria ai pannelli laterali con delle copig lie Per un alloggiamento perfetto della carrozzeria possibile modificare la posizione degli attacchi sui supporti carrozzeria Estrarre le copiglie e sollevare con una leva la carrozzeria dagli attacchi b Carica della batteria del veicolo Per il funzionamento del modello sono presenti nello stesso due
145. necte el servo regulador de marcha de nuevo con el receptor y vuelva a colocarlo en la caja de recepci n Observe mientras tanto la antena Giimodels VV VVUV V gt Compruebe el funcionamiento del servo y el alcance de su emisora de control remoto antes de poner en marcha el modelo gt Siel servo no responde correctamente repita el proceso 7 3 Controles regulares Revise lo siguiente gt Siel modelo o la emisora muestran algun defecto visible gt el buen asiento de las uniones atornilladas durante el funcionamiento se podr an soltar componentes y uniones atornilladas por la vibraci n del motor y las vibraci ones en general el suave funcionamiento de todos los componentes giratorios y m viles disponer un contacto seguro de las conexiones y colocar el cable de manera segura la correcta colocaci n de la palanca de direcci n y el brazo articulado del servo eje el estado de carga de la emisora y acumulador de marcha el ajuste sim trico de los amortiguadores de un eje el estado de los neum ticos VV VVUV V 7 4 Tareas regulares Cambio de neum ticos Los nuematicos vienen atornillados de f brica a ambos lados con un anillo pl stico sobre las llantas Beadlock al objeto de evitar que se suelten de las llantas o que se deslicen Esta uni n atornillada permite sustituir los neum ticos sin danar las llantas Limpieza gt Limpie el modelo despu s de cada uso con un trapo y un cepillo para eliminar e
146. ng Federvorspannung und Befestigungspunkte der eingestellt sein Tuning F r den fortgeschrittenen Piloten stehen weitergehende Setup Ma nahmen f r die D mpfung zur Verf gung So haben Sie zu den oben beschriebenen Ma nahmen die M glichkeit die D mpfung durch Austausch der D mpferfedern mit h rteren weicheren oder Federn mit progressiver Wicklung zu ver ndern Ebenso k nnen Sie ein D mpfer l mit nied rigerer h herer Viskosit t oder Kolbenplatten mit anderer Lochgr e anzahl verwenden 6 2 Einstellen der Spur Lenkung Die an den Achsschenkeln befindlichen Spurhebel sind ber Kugelk pfe an je einer Spurstange a befestigt Die Spurstangen sind wiederum ber Kugelk pfe mit dem nach vorne weisenden Arm b des zentralen Servo Savers verbunden Dieser Arm ist auf seiner Drehachse federnd mit einem zweiten Hebel gekoppelt Dieser Hebel besitzt zwei 180 zueinander angeordnete nach rechts und links weisende Arme cd Von diesen f hren zwei Lenkgest nge d parallel zu den ebenfalls 180 zueinander angeordneten nach rechts und links weisenden Servohebeln e Die Drehbewegung des Servohebels bewirkt so eine Zug und Druckwirkung auf die Spurstangen und somit eine optimale Kraft bertragung Durch die elastische Verbindung der beiden Hebel des Servo Savers wird das Servo gegen Krafteinwirkung auf die R der w hrend der Fahrt gesch tzt indem diese Krafteinwirkung abgefe dert und nicht direkt ber die L
147. nsi que tout fonctionnement continu Une utilisation inappropri e peut entra ner un danger pour les personnes ainsi que l endommagement du produit et des dangers li s par ex une perte de contr le un court circuit un incendie un choc lectrique etc Respectez les consignes de s curit de cette notice d utilisation Elles contiennent des informations importantes concernant le maniement de ce produit Le produit ne convient aux enfants de moins de 14 ans que s ils sont sous la surveillance d un adulte 3 2 Volume de livraison gt Un 4WD Elektro RC Buggy avec e Chassis deux tages en aluminium anodis e Ajantes Beadlock avec pneus multispike e 4amortisseurs huile en aluminium r glage en continu e carrosserie et aileron du buggy au carbon look d coup et imprim e r cepteur 2 4 GHz pr mont et pr r gl e moteur lectrique brushless avec refroidisseur et ventilateur pr mont e r gulateur de vitesse lectronique KL 150 programmable avec ventilateur pr mont e servo de direction RS 3000 pr mont gt metteur de 2 4 GHz 3 voies gt Connecteur gt c ble USB pour la connexion de l metteur au PC pour la commande de programmes de simulation gt notices d utilisation pour le mod le le syst me de radiocommande et le r gulateur de vitesse models DI 3 3 Donn es techniques Mod le Dimensions et poids Longueur totale Empattement Largeur avant arri re Hauteur Garde au so
148. nsteueranlage nicht ber l ngere Zeit direkter Sonneneinstrahlung Feuchtigkeit starker Verschmutzung oder gro er Hitze K lte aus Verwenden Sie nur Originalersatzteile 2 4 Batterie und Akkuhinweise Allgemein gt Bewahren Sie Batterien Akkus ausserhalb der Reichweite von Kindern und Haustieren auf da diese die Batterien Akkus versehentlich verschlucken k nnen Suchen Sie in diesem Fall umgehend einen Arzt auf gt Ausgelaufene oder besch digte Batterien Akkus k nnen bei Ber hrung Ver tzungen verursachen Falls Haut oder Augen mit dem Elektrolyten in Kontakt kommen sp len Sie die Stelle sofort sorgf ltig mit klarem Wasser und suchen Sie einen Arzt auf Benutzen Sie geeignete Schutzhandschuhe bei der Entsorgung des defekten Akkus gt Wenn Sie Auff lligkeiten wie Geruch Verf rbung berm ige Erhitzung oder Verformung des Akkus bemerken trennen Sie den Akku sofort vom Ladeger t bzw vom Verbraucher Entsorgen Sie den Akku gt Herk mmliche Alkaline Batterien 1 5V sind nur f r den einmaligen Gebrauch vorgesehen und m ssen anschliessend ord nungsgem entsorgt werden gt Entsorgen Sie leere Batterien bzw defekte Akkus umweltgerecht ber die autorisierten Sammelstellen Die Entsorgung ber den Hausm ll ist untersagt gt Akkus d rfen nicht feucht oder nass werden Vermeiden Sie auch die Entstehung von Kondenswasser gt Setzen Sie die Batterien Akkus das Ladeger t und das Modell niemals widrigen Umgebungs
149. o Avanti indietro con freno e Avanti indietro senza freno Impostazione Drag Brake a 8 stadi Selezione tensione d interruzione a 6 stadi Sintonizzazione del comportamento all avvio a 9 stadi Punch da dolce a molto aggressivo Impostazione della massima potenza di frenata a 4 stadi 4 Velocit di retromarcia Impostazione della potenza di frenata a 4 stadi durante la frenata Area neutrale sa 3 stadi Timing motore a 8 stadi soltanto con motori senza sensori ES els DI VV VV VV VU V La programmazione del regolatore di velocit ha luogo mediante il tasto Set e le visualizzazioni dei LED rosso e verde Inoltre sono disponibili come accessori un modulo esterno e una scheda di programmazione per una programmazione user friendly del regolatore di velocit 7 MANUTENZIONE 7 1 Controllo del gioco sui fianchi Il modello gi premontato pronto per l uso e pu essere messo direttamente in funzione Per una trasmissione della forza ottimale sarebbe opportuno controllare di tanto in tanto il gioco dei fianchi di denti tra il pignone del motore e la ruota dentata principale Soltanto quando le ruote dentate si innestano liberamente e facilmente tra di loro la potenza del motore viene sfruttata completamente e inoltre si evita un usura precoce delle stesse A tale proposito necessario che l albero motore ed i semiassi agli assi anteriori e posteriori siano esattamente paralleli e la distanza sia regolata in maniera
150. o alla corrente Parti soggette ad usura e normale consumo Riduzione ottica Costi di trasporto di spedizione o d assicurazione Costi dovuti allo smaltimento appropriato del prodotto nonch i lavori d impostazione e di ripristino eseguiti dal servizio assistenza VV VV VV VUV VV Dichiarazione di conformit Con la seguente il produttore dichiara che questo prodotto conforme ai requisiti essenziali e ad altre condizioni previste dalla Direttiva 1999 5 CE La dichiarazione di conformit pu essere richiesta presso il produttore models n 2 ISTRUZIONI DI SICUREZZA Utilizzate il prodotto con responsabilit In quanto produttori e distributori di questo prodotto non abbiamo alcun influsso diretto sull utilizzo appropriato e comando corretto del prodotto Le seguenti istruzioni di sicurezza devono preservare lei e l ambiente circostante da eventuali danni che possono verificarsi per un uso inappropriato Ma anche lo stesso prodotto o il suo modello devono essere preservati da eventuali danni tenendo appunto conto delle indicazioni riportate Leggere attentamente questo capitolo prima di mettere in funzione il prodotto Per danni a cose o persone a causa di un inosservar di sicurezza non ci assumiamo alcuna responsa In tali casi decade anche la garanzia Per danni indiretti non ci assumiamo alcuna res Il prodotto adatto ai bambini minori di 14 anni esclusivamente in presenza di adulti Smaltire il materiale d
151. offabdeckung sch tzt Hauptzahnrad und Motorritzel Die zwei 35 LiPo Akkus erm glichen eine symmetrische Gewichtsverteilung um die L ngsachse und sorgen f r eine unge heure Leistungsentfaltung Der wartungsarme Brushlessmotor berzeugt durch h here Leistung h heres Drehmoment und einen h heren Wirkungsgrad als bliche Brushed Motoren Ein aufgesetzter K hlk rper und zus tzlicher L fter stellt die W rmeableitung auch unter schwersten Bedingungen sicher Der Antrieb erfolgt ber das Motorritzel auf das Mitteldifferenzial Von hier greifen je eine Kardanwelle aus Metall in die gekapselten Differenziale der Vorder und Hinterachse ein und bewirken so den Allradantrieb Die Differenziale in der Vorder und Hinterachse sorgen f r den Drehzahlausgleich zwischen kurveninnerem und kurven usserem Rad und besitzen Metall Kegelr der Das Modell ist voll kugelgelagert Der elektronische Fahrtregler KL 150 mit aufgesetztem L fter ist optimal auf den Brushless Motor abgestimmt und berzeugt durch exzellentes Startverhalten Beschleunigung und Gleichlaufeigenschaften Das leistungsstarke Lenkservo RS 3000 mit Metallgetriebe besitzt ein hohes Stellmoment von 22 3 kgcm 733 6 Ncm und hohe Stellgeschwindigkeit bei h chster Standfestigkeit Ein Servo Saver sch tzt zudem das Servo bei heftigen St en gegen die R der Querstabilisatoren an der Vorder und Hinterachse verbinden jeweils die unteren Querlenker einer Achse so dass beim Einfedern ein
152. ol remoto para prevenir da os por bater a descargada o l quido de bater a saliente gt Las bater as y acumuladores nunca deben cortocircuitarse deteriorarse desmontase o tirarse a fuego abierto Subyace pe ligro de incendio y explosi n 3421 V2 0211 56 Acumuladores LiPo Lilon LiFe gt Respete siempre las indicaciones del fabricante sobre la corriente y la duraci n de la carga gt La corriente de descarga no debe sobrepasar el valor impreso en el acumulador gt Los acumuladores de litio deber an descargarse para su uso o almacenamiento s lo parcialmente gt Utilice una secci n de cable adecuada para el cable de carga as como contactos de alta calidad oro para las conexiones La utilizaci n de cables de carga demasiado delgados o los problemas en los contactos pueden provocar modos operativos peligrosos gt Los acumuladores de LiPo no deber an calentarse m s que tibiamente durante la carga corriente de carga m xima 1C Un calentamiento mayor significar a un acumulador defectuoso o una c lula defectuosa del paquete de acumuladores gt Almacene los acumuladores de vuelo en caso de no precisarlos en ese momento en un lugar fresco bien ventilado lejos de una fuente de calor y de materiales combustibles o inflamables gt Preserve los acumuladores contra sobrecalentamiento gt 60 C No monte ni almacene los acumuladores cerca de fuentes de calor gt Los acumuladores a n calientes p ej por fu
153. olo fornita direttamente dopo l utilizzo Lasciate sempre prima raffreddare la batteria almeno 10 15 minuti gt Lasciate raffreddare il caricabatteria tra una carica e l altra gt Non caricate mai la batteria in condizione montata poich non garantita una sufficiente aerazione gt Le batterie al litio non devono scaricarsi mai completamente dato che ci potrebbe causare un danno permanente della cella gt Ricaricate le batteria al litio all incirca ogni 3 mesi per evitare uno auto scaricamento completo gt L involucro esterno delle batterie LiPo costituito soltanto da una pellicola che molto sensibile Durante l inserimento prelevamento della batteria nel dal modello fate molta attenzione a non danneggiarla gt Caricate soltanto una batteria intatta e non danneggiata In caso di danni ben visibili alla batteria ad es dopo uno scon tro oppure se l involucro esterno rigonfio la batteria non deve essere pi riutilizzata ricaricata Pericolo di incendi ed esplosioni gt Non dimenticate mai la batteria nel modello se non avete intenzione di riutilizzarlo ad es in caso di trasporto o stoccag gio Altrimenti il pacchetto batteria potrebbe distruggersi a causa di uno scaricamento completo Carica gt Osservate le istruzioni per l uso separate del caricabatteria utilizzato non compreso nel volume di fornitura e le indicazioni del produttore batterie gt Caricate esclusivamente le batterie previste le pile
154. oltage If the ENTER key is turned further this indication will be given alternating with the starting window at every other stop point Pressing the ENTER key while the starting window is displayed will take you to the programming mode The first item on the main menu appears with a white background In programming mode you scroll by turning the ENTER key to the right or left through the selections within the main menu Pressing the ENTER key confirms the menu item selected After selecting a parameter by turning the ENTER key and confirming by pressing the ENTER key again increase or decrease the set point by turning the ENTER key to the right or left Trim control for channels 1 and 2 16 19 The trim fine tunes the zero position of the servo steering and or of the speed controller accelerator servo and brake servo For this the dual rate values should be set to 100 because with maximum control travel the fine adjustment is simplified 4 2 Putting the model into operation The model is already assembled ready to run and can be put into operation immediately after the rechargeable batteries for the transmitter and the rechargeable drive battery are charged The drive and steering components are assembled and wired and the link between the transmitter and receiver is established automatically each time after they are switched on Each time they are switched on the transmitter and receiver scan the frequency band for an available open channel
155. ome in contact with the electrolyte wash the spot immediately and thoroughly with clean water and seek medical attention Use suitable protective gloves when disposing of the defective batteries If you notice abnormalities such as odour discolouration excessive heating or deformation of the battery disconnect the battery immediately from the charger and or the user Dispose of the battery Conventional alkaline batteries 1 5V are only intended for single use and must be properly disposed off afterwards Dispose of used batteries or defective batteries in an environmental friendly way at authorised collection points Do not dispose of used batteries in the household refuse Batteries must not get damp or wet Also avoid the formation of condensation Never expose the batteries rechargeable batteries charger and the model to adverse environmental conditions e g mois ture high temperatures ignition sources or open flames dust steam solvents Also avoid heavy pollution and excessive mechanical load on the battery never pull the connecting cables Never mix conventional and rechargeable batteries in a single device simultaneously Use either batteries or rechargeable batteries only If brand new batteries are not used to power the transmitter ensure sufficient residual capacity battery tester The lower voltage batteries 1 5 V rechargeable batteries 1 2 V and the lower capacity of rechargeable batteries can lead to a decrease in the
156. on which the radio link is then established This so called AFHDS Automatic Frequency Hopping Digital System technology reduces the effects of interferences and thus ensures the maximum transmission reliability possible with low power consumption and high sensitivity at the same time Taking off the body The body is secured with cotter pins to four body mounts on the side covers For perfect fit of the body the position of the fastenings can be changed on the body mounts Take the cotter pins off and pry the body from the fastenings Charging the rechargeable drive battery To operate the model two 35 LiPo batteries with 11 1 V and 5 000 mAh are already built into the model Charge the rechargeable batteries outside the model to avoid overheating during the charging process Please observe the user s manual of the charger used as v batteries Please observe the safety instruction in this Taking out the rechargeable drive batteries gt Disconnect the respective rechargeable battery from the speed controller by unplugging the plug gt Carefully pull the rechargeable battery cable out of the cable guide on the top deck gt Open the latches of the battery holder by rotating them 90 and take off the cover gt Take out the rechargeable drive battery gt Put the charged rechargeable drive batteries back into the model with the cable in the direction of travel toward the rear gt Secure the rechargeable batteries
157. one riporta nella posizione preselezionata il gas servofreno nel caso di un interruzione o guasto del segnale del trasmettitore o di tensione negativa in posizione neutrale o se disponibile in posizione di frenatura In questo modo si impedisce un capottamento del modello e quindi eventuali danni che potrebbero derivarne Impostazione di Fail Safe gt Accendere prima il trasmettitore gt Poi accendere il trasmettitore Il LED si accende gt Spostate la leva del gas freno del trasmettitore in posizione di riposo folle a a a Er oppure se disponibile in posizione di frenatura ne gt Premere il tasto SET sul ricevitore Utilizzate il pin sulla presa di collega sn mento DA GR E Il LED comincia a lampeggiare Quando si interrompe il lampeggiamento e il LED resta illuminato fisso dopo ca 3 secondi l impostazione terminata con successo Controllare la funzione Failsafe Posizionate la macchina in maniera tale da far girare li gas servo freno deve tornare in posizione frenare 6 6 Programmazione del regolatore di velocit Il regolatore di velocit gi sintonizzato sul radiocomando fornito e sul modello Se si utilizza un regolatore di velocit nuovo oppure un nuovo trasmettitore oppure dopo un inversione della direzione di rotazione del motore mediante l interruttore reverse sul trasmettitore necessario ristabilire il campo di regolazione della leva gas freno Adattamento de
158. onformes al estado de la evoluci n de la t cnica en el momento de la impresi n Nos reservamos el derecho de realizar modificaciones t cnicas o de cambiar las especificaciones fisicas Copyright 2011 by df models CD Colophon Le seguenti istruzioni per l uso sono una pubblicazione della ditta df models Drahthammer Strasse 22 D 92224 Amberg Tutti i diritti inclusa la traduzione riservati Qualsiasi riproduzione di qualunque tipo quali ad esempio fotocopie riprese video o acquisizioni in dispositivi di elaborazione elettronica di dati necessitano di un autorizzazione scritta dell editore Ristampe anche soltanto in parte sono vietate Queste istruzioni per l uso sono conformi alle specifiche tecniche attuali al momento della stampa Con riserva di modifiche tecniche e di equipaggiamento Copyright 2011 by df models 3421 V1 0211
159. operating time and may also affect the range Always change the entire set of batteries or rechargeable batteries and not just individual cells Always use batteries or rechargeable batteries of the same type and manufacturer Do not mix batteries of different charge condition The weaker batteries or rechargeable batteries with lower capacity could get discharged and leak Observe correct polarity when inserting batteries or rechargeable batteries in the battery holder In case of inversion not only your model but also the rechargeable battery will be damaged There is a danger of fire and explosion If the device is not used for a longer period of time take out the batteries rechargeable batteries inserted in the remote control and in the model to avoid damage from leaking discharged batteries rechargeable batteries Batteries rechargeable batteries must never be short circuited damaged taken apart or thrown into fire There is a danger of fire and explosion 3421 V2 0211 oD LiPo Lilon LiFe batteries gt Please observe the manufacturer s information on the charging current and time without fail gt The discharging current may not fall short of the value printed on the battery gt Lithium batteries should be discharged only partially for storage and use gt Use a suitable cable cross section for the charger cable and high quality gold contacts for the plug in connections The use of charger cables that are too thing or contact pro
160. ottimale gt Rimuovere innanzitutto la copertura della ruota dentata principale e del pignone motore allentando le tre viti ad esagono cavo sul piano superiore anteriore gt Inserite una striscia di carta tra il pignone del motore e la ruota dentata principale e giratela manualmente e Sela striscia di carta si strappa durante l inserimento la distanza troppo piccola In questa successione possibile che si verifichino deformazioni nella trazione nonch un usura anticipata dei cuscinetti nella frizione e nel motore e Se la distanza troppo grande il pignone del motore potrebbe slittare La conseguenza sarebbe una sorta di sussulto nella trazione e un usura anticipata delle ruote dentate e Per corregge la distanza allentare le viti del supporto motore sulla parte inferiore del chassis e spostare conformemente il motore 7 2 Ripristino del collegamento trasmettitore ricevitore Il trasmettitore ed il ricevitore sono sintonizzati di fabbrica e possono essere utilizzati immediatamente Un ripristino del collegamento necessario soltanto in caso di sostituzione del ricevitore o del trasmettitore oppure per l eliminazione di un errore Durante il processo di collegamento sia il ri possibile l uno dall altro Procedete come segue gt Spegnete il trasmettitore gt Aprire la scatola del ricevitore allentando entrambe le viti gt Estrarre con molta cautela il ricevitore gt Per motivi di sicurezza allentare il servo
161. pensione della ruota anteriore Sospensione a quadrilatero trasversale vite di serraggio nel braccio trasversale superiore sospensione della ruota posteriore sospensione a quadrilatero trasversale vite di serraggio nel braccio trasversale superiore aste trasversali vite di serraggio nel pezzo delle aste trasversali destra e sinistra Chassis Chassis a due piani in alluminio anodizzato estremamente leggero rigido e a prova di torsione Piano rialzato in alluminio anodizzato ponti ammortizzatori di alluminio anodizzatoe coperture laterali sollevate in plastica Sospensioni Molle a spirale con ammortizzatori ad olio in alluminio anodizzato Pretensione molla regolabile mediante anelli filettati Punti di sterzata superiori variabili Pneumatici Anteriore posteriore pneumatici High Grip Multi Spike con bandella d inserimento cerchioni Beadlock 150 mm larghezza 60 80 mm Regolatore di velocit KL 150 Corrente continua 150 A Corrente di picco 1080 A Rsistenza 0 0002 Ohm Dimensioni senza ventola LxLxH 68 x 55 x 45 mm Peso 150 g senza cavo Servo RS 3000 Equipaggiamento ingranaggio in metallo Tensione d esercizio 6 V Velocit di regolazione sec 60 0 15 sec Coppia 22 3 kgcm 733 6 Ncm Peso 142 49 Dimensioni LxLxA 75 5 x 28 75 x 45 mm 3421 V2 0211 276 4 PREPARAZIONE 4 1 Messa in funzione del trasmettitore Elementi di comando e funzioni del trasmettitore Osservate le istruzioni d uso separate de t e
162. ptor de funcionamiento se deberia hallar en posici n OFF antes de comenzar la recarga Nunca intente cargar baterias en seco Palanca de control para funci n de marcha 10 La se al de la palanca canal 2 controla el regulador de marcha el servo del freno y del acelerador y se mueve hacia delante para frenar y hacia atr s para acelerar Display de LCD 11 En cuanto se conecte la emisora se ilumina el display y se muestra la ventana de inicio En caso de no utilizar las teclas de programaci n e introducci n durante un largo periodo de tiempo el display conmuta al modo ahorro de energ a y se apaga la iluminaci n de fondo Tecla de programaci n BACK 12 Pulsando la tecla BACK saldr del modo programaci n y volver a la ventana de inicio 3421 V2 0211 60 Tecla de programacion END 13 Con la tecla END finalizar la introducci n de un par metro y conmutar al siguiente par metro ajustable dentro del mismo nivel de men Pulsando repetidamente la tecla END se desplazar ciclicamente por los par metros de un punto del menu Interruptor de comunicaci n 14 Para re establecer la conexi n entre emisora y receptor despu s de cambiar la emisora o el receptor o para subsanar un error Tecla de programacion ENTER 15 Girando la tecla ENTER en la ventana de inicio se conmutar a la visualizaci n de la tensi n de emisi n actual Esta visu alizaci n se realiza alternati
163. que des contacts en or de bonne qualit pour les connexions enfichables L utilisation de c bles de chargement trop fins ou bien tout probl me de contact peut entra ner des situations de service dangereuses gt Lors du chargement les accumulateurs LiPo doivent rester tiedes au plus courant de charge max 1C Une chaleur plus forte indique un dysfonctionnement de l accumulateur ou d une cellule du pack d accumulateur gt Lorsque vous ne l utilisez pas entreposez l accumulateur de vol dans un endroit frais bien ventil l cart de toute source de chaleur et de mat riaux combustibles ou explosifs gt Prot gez l accumulateur contre toute surchauffe gt 60 C Il ne faut jamais monter et stocker l accumulateur pr s de sources de chaleur gt Les accumulateurs encore chauds par exemple du fait de courants de d charge lev s dans le mod le doivent d abord refroidir jusqu la temp rature ambiante avant d tre recharg s gt Ne pratiquez pas de soudage directement c t de l accumulateur gt Pour des raisons de s curit il convient de toujours charger les accumulateurs au lithium LiPo Lilon LiFe de plus d une cellule l aide d un quilibreur Gr ce l quilibreur les diff rentes cellules de l accumulateur sont toujours charg es de fa on r guli re gt Connectez toujours un seul pack d accumulateur la fois l adaptateur de chargement l quilibreur Danger d incendie et d explosion en c
164. r De esta manera se influye en el comportamiento de activaci n de la amortiguaci n gt En caso de ngulo de ajuste plano tiene que encajarse el chasis m s profunda mente antes de que se active la amortiguaci n Esto significa que la suspensi n primero se activa de manera blanda y despu s cada vez m s dura Entonces se habla de elevada progresividad En caso de que tome el ejemplo m s extremo para la visualizaci n hall ndose la amortiguaci n vertical con respecto de la direcci n de inserci n del resorte ngulo de ajuste m s plano 0 de la rueda no se inducir fuerza alguna y el amortiguador quedar sin efecto gt Si el ngulo de ajuste es m s pronunciado la progresividad ser m s baja es decir el movimiento vertical relativo del chasis ser inducido directamente en la suspensi n el efecto de amortiguaci n se activar antes En el caso m s extremo cuando el amortiguador se halla paralelo a la direcci n de entrada del resorte ngulo de ajuste m s pronunciado 90 de la rueda la fuerza ser inducida m s directamente y el amortiguador desplegar inmediatamen te su plena eficacia La precarga del resorte y puntos de sujeci n tados a izquierda y derecha Tuning Los pilotos m s experimentados disponen de medidas de ajuste m s avanzadas para la amortiguaci n As las medidas descritas m s arriba permiten modificar el efecto de la amortiguaci n sustituyendo los resortes de amor
165. r glage suivants pour l amortissement Outre les mesures d crites ci dessus vous pouvez galement modifier l amortissement en utilisant des ressorts d amortissement plus durs plus souples ou bien avec un bobinage progressif Vous pouvez galement utiliser une huile amortisseur d une visco sit plus ou moins lev e ou bien des plateaux de piston avec diff rentes tailles de trous ou diff rents nombres de trous 6 2 R glage de la voie Les leviers d accouplement qui se trouvent sur les fus es d essieu sont fix s une barre d accouplement a l aide de t tes sph riques Les barres d accouplement sont leur tour reli es au bras b du servo saver central indiquant vers l avant via les t tes sph riques Ce bras est coupl sur son axe de rotation un deuxi me levier par lastique Ce levier poss de deux bras c indiquant l un vers la droite et l autre vers la gauche agenc s 180 l un de l autre De ces bras partent parall lement deux tiges de direction d vers les leviers servo e indiquant l un vers la droite et l autre vers la gauche et agenc s 180 l un de l autre Le mouvement rotatif du levier servo produit une efficacit de traction et de pres sion sur les barres d accouplement et ainsi une transmission d nergie optimale La connexion lastique des deux leviers du servo saver prot ge le servo contre la force exerc e sur les roues pendant le trajet en amortissant cette force au lieu de la
166. r gt die Gew hrleistungszeit 24 Monate Falls nicht anders im Gesetz vorgesehen beschr nkt sich die Gew hrleistung Garantie auf eine Reparatur mit Kosten bis zur H he des Kaufpreises den Ersatz des Produktes durch ein gleichwertiges oder die Erstattung des Kaufpreises Eine von Land zu Land verschiedene Geltendmachung anderer Anspr che ist denkbar Die Laufzeit der Gew hrleistung Garantie bleibt durch eine Reparatur und oder den Ersatz von Teilen unbeeinflusst Wir behalten uns den Einsatz aufbereiteter oder neuer Teile vor Serviceleistungen und Reparaturen nach Ablauf der Gew hrleistungs Garantiefrist sind grunds tzlich kostenpflichtig Unter die Gew hrleistung Garantie fallen Fal F r Folgesch den bernehmen wir keine Haft Von der Gew hrleistung Garantie ausgeschlossen sind Sch den durch Nichtbeachten der Sicherheitsanweisungen oder der Bedienungsanleitung h here Gewalt Karambolagen fehlerhafte Handhabung au ergew hnliche Beanspruchung oder Fremdeinwirkung eigenm chtige Ver nderungen oder Reparaturen die von nicht autorisierten Stellen durchgef hrt wurden Sch den die durch Kontrollverlust ber das Modell entstehen Blitzschlag oder anderer Einfluss von Hochspannung oder Strom Verschlei teile und normale Abnutzung Optische Beeintr chtigungen Transport Versand oder Versicherungskosten Kosten f r die fachgerechte Entsorgung des Produkts sowie vom Service vorgenommene Setup und Wiedereinrichtungs a
167. ra una migliore tenuta di strada in curva dei pneumatici e una risposta pi diretta dello sterzo Guidare con la convergen za causa una anticipata usura della parte interna dei pneumatici Divergenza gt Girando la vite di serraggio in senso orario in avanti riduce l asta trasversale le ruote posteriori vengono spinte verso l interno L impostazione di una divergenza provoca una risposta pi morbida dello ster ZO j Guidare con la divergenza causa una anticipata usura della parte esterna dei BEN pneumatici gs 6 3 Impostazione dell inclinazione della ruota Le ruote sono fissate tra il braccio trasversale superiore ed inferiore La modifica della lunghezza del braccio trasversale superiore provoca una modifica nell inclinazione del piano ruota L inclinazione della rota indica l inclinazione del piano ruota rispetto al piano verticale il Se i bordi superiori della ruota di un asse sono inclinati verso l interno verso il centro del veicolo si parla di inclinazione negativa La posizione delle ruote a forma di V inclinate verso l esterno viene denominata inc linazione positiva Y il L inclinazione negativa sull asse anteriore aumenta le forze direzionali laterali delle ruote durante la curvatu ra lo sterzo risponde in modo pi diretto Le forze di sterzata si riducono e la tenuta su strada migliore Allo stesso tempo il gioco del cuscinetto assiale viene disattivato dato che la ruota viene spinta in direzione as
168. rainte des ressorts r glable par les anneaux filet s points d articulation sup rieurs variables pneus High Grip Multi Spike avec bande de roulement viss s sur la jante 150 mm largeur 60 80 mm 150 A 1080 A 0 0002 Ohm Lx Ix h 68 x 55 x 45 mm 150 g sans c ble Bo te de vitesses m tallique 6V 0 15 sec 22 3 kgcm 733 6 Ncm 142 4 g 75 5 x 28 75 x 45 mm AD 3421 V2 0211 4 PR PARATIONS 4 1 Mise en service de l metteur l ments de r glage et fonctions de l metteur Respectez la notice d utilisation distincte de la radioco et familiarisez vous avec les l ments de commar metteur pistolet avec volant de commande pour la direction et levier de traction pour la vitesse Antenne Volant de commande pour direction Canal de commutation r glable CH3 Ajustage CH3 R gulateur double taux Comp piles accumulateurs c t inf Interrupteur de fonctions Lien PC Port DSC derri re Douille de chargement derri re 10 Levier de commande pour conduite 11 cran LCD 12 Touche de programmation BACK 13 Touche de programmation END 14 Bouton de liaison 15 Touche de programmation ENTER Touche de programmation ENTER tourner vers la droite ou vers la gauche 16 R gulateur d ajustage pour canal 2 conduite avant 17 R gulateur d ajustage pour canal 2 conduite arri re 18 R gulateur d ajustage pour canal 1 direction vers la gauche 19 R gulate
169. raseras provoca una activaci n m s suave de la direcci n Conducir con convergencia de ruedas traseras somete a mayor desgaste a las partes exteriores de la rueda 6 3 Ajuste de la combadura Las ruedas est n sujetas entre el brazo articulado superior e inferior Modificar la longitud del brazo articulado provoca una inclinaci n del nivel de ruedas i N La combadura de la rueda equivale a la inclinaci n del nivel de ruedas frente a la vertical Si los bordes superiores de las ruedas de un eje est n inclinados hacia dentro hacia el centro del vehiculo se habla de una combadura negativa En caso de posici n inclinada hacia fuera posici n en forma de V de las ruedas se habla de combadura positiva Una combadura negativa del eje delantero aumenta la fuerza de la Y il holgura lateral de las ruedas durante el trazado de curvas activa m s directamente la direcci 1 Las fuerzas de direcci n se reducen y el comportamiento de marcha es m s regular Al mismo tiempo se c esconecta la holgura axial del cojinete ya que la rueda se comprime en direcci n al eje sobre la mangueta Una combadura regativa en el eje trasero reduce la tendencia de la trasera del vehiculo a salirse en las curvas E Ajustando una combadura negativa traslada el rea de contacto de la rueda hacia dentro produci ndose mayor desgaste de la zona interior de las ruedas Ajuste de la combadura en eje delantero y trasero El ajuste de la combadura se produce a trav
170. rauch und hoher Sensibilit t Abnehmen der Karosserie Die Karosserie ist auf vier Karosseriehaltern an den Seitenschalen mit Splinten gesichert F r den perfekten Sitz der Karosserie kann die Position der Befestigungen an den Karosseriehaltern ver ndert werden Ziehen Sie die Splinte ab und hebeln Sie die Karosserie von den Befestigungen Laden des Fahrakkus F r den Betrieb des Modells sind zwei 35 LiPo Akkus mit 11 1V und 5000mAh bereits im Modell eingebaut Laden Sie die Akkus ausserhalb des Modells um eine berhitzung w hrend des Ladevorganges zu vermeiden Beachten Sie die Bedienungsanleitung des ver Akkus Beachten Sie die Sicherheitshinweise Entnehmen der Fahrakkus gt Trennen Sie den jeweiligen Akku vom Fahrtregler indem Sie den Stecker abziehen gt Ziehen Sie die Akkukabel vorsichtig aus der Kabelf hrung am Oberdeck gt ffnen Sie die Verriegelungen der Akkuhalter durch Verdrehen um 90 und nehmen Sie die Abdeckung ab gt Entnehmen Sie den Fahrakku gt Setzen Sie die geladenen Fahrakkus wieder in das Modell ein Kabel in Fahrtrichtung nach hinten gt Sichern Sie die Akkus in umgekehrter Reihenfolge gt Achten Sie darauf den Ladeanschlussstecker des Akkus so zu verlegen dass er nicht in drehende Teile gelangen kann 3421 V2 0211 10 Nehmen Sie eine Sichtpr fung des Modells vor Sind die Radmuttern und Schraubverbindungen fest angezogen Sitzt der Servosteuerhebel f
171. rbeiten VVVVVVVV VV Konformitatserklarung Hiermit erklart der Hersteller dass sich dieses Produkt in Ubereinstimmung mit den grundlegenden Anforderungen und den anderen relevanten Vorschriften der Richtlinie 1999 5 EG befindet Die Konformitatserklarung kann beim Hersteller angefordert werden Eim del a 2 SICHERHEITSANWEISUNGEN Gehen Sie verantwortungsbewusst mit dem Produkt um Als Hersteller und Vertreiber des Produktes haben wir keinen unmittelbaren Einfluss auf den korrekten Umgang und die korrekte Bedienung des Produktes Die nachfolgenden Sicherheitsanweisungen sollen Sie und Ihr Umfeld vor Sch den bewahren die bei unsachgem em Gebrauch entstehen k nnen Aber auch das Produkt selbst und Ihr Modell sollen durch die entsprechenden Hinweise vor Besch digung gesch tzt werden Lesen Sie deshalb dieses Kapitel aufmerksam durch bevor Sie das Produkt in Betrieb nehmen F r Sach oder Personensch den durch Nichtbez 4 Sicherheitsanweisungen bernehmen wir keine H In solchen F llen erlischt auch die Gew hrleistut F r Folgesch den bernehmen wir keine Haft Das Produkt ist f r Kinder unter 14 Jahren nur unter Aufsicht eines Erwachsenen geeignet Entsorgen Sie das Verpackungsmaterial da dieses f r Kinder zur Gefahr werden k nnte 2 1 Vorbereitungen gt Kl ren Sie mit Ihrer Versicherung ob der Betrieb eines funkferngesteuerten Modells unter den Versicherungsschutz f llt gt Wenn Sie no
172. rection Si la radiocommande devait ne pas fonctionner correctement v rifiez l tat de charge des accumulateurs de l metteur et du r cepteur et modifiez au besoin la connexion entre l metteur et le r cepteur gt Posez le mod le de fa on que les roues pendent librement dans l air L adh rence des pneus au sol entra nerait une r action trop lente de la commande sur place gt Eloignez vous d environ 50 m du mod le pos sur chevalets gt Proc dez la v rification de la fonction de direction comme d crit ci dessous Fonction de commande de la direction gt Placez le volant et les trims correspondants en position neutre gt Allumez l metteur gt Allumez le r cepteur avec le commutateur sur le couvercle de la bo te du r cepteur gt Tournez le volant droite et gauche Les roues du mod le doivent galement tourner droite et gauche Si les roues tournent dans le sens oppos placez dans l autre position l interrupteur reverse de la fonction de direction sur l metteur gt Si vous l chez le volant de commande les roues doivent revenir en position droite gt Si les roues ne restent pas exactement droites dans la position neutre du volant de commande corrigez la position sur le r gulateur d ajustage pour la fonction de direction voie 1 gt Le volant de commande les but es de fin de course doivent produire les but es de fin de course droites gauches de la direction Fonction de comm
173. ro tornare in posizione diritta gt Se in posizione neutrale del volantino dello sterzo le ruote non restano perfettamente in posizione dritta correggete la posizione con il regolatore trim dello sterzo canale 1 gt Le battute di fine corsa del volantino dovrebbero aver effetto sulle battute di fine corsa destra e sinistra dello sterzo V Funzione di comando regolatore di velocit gt Spostate le leva gas freno ed il rispettivo trimmer in posizione neutrale Il motore non deve girare in posizione neutrale della leva del radiocomando gt Se necessario arrestate il motore con il trimmer del trasmettitore gt Spostate in avanti la leva del gas freno sul radiocomando La velocit di rotazione del motore dovrebbe variare con conti nuit gt Ora spostate indietro la leva del radiocomando per controllare i freni e la retromarcia gt Sele ruote girano nella direzione opposta correggete la direzione di marcia con l interruttore servo reverse sul trasmetti tore 5 GUIDA Osservare le istruzioni di sicurezza per una gi Prendete passo passo una certa famigliarit con il comportamento su strada del modello gt Posizionatevi dietro al modello e allontanatelo prima dalla vostra persona La reazione del modello al comando la stessa se foste voi seduti al volante gt Dopodich guidate il modello verso la vostra persona La direzione di reazione al contrario rispetto la direzione di co mando gt Ora inizia
174. rpr fen Sie die Failsafe Funktion S Stellen Sie das Modell so ab dass die Rade Bremsservo muss dann in die Neutralstellur len bzw abbremsen 6 6 Programmierung des Fahrtreglers Der Fahrtregler ist bereits auf die beiliegende Fernsteuerung und das Modell abge stimmt Bei Verwendung eines neuen Fahrtreglers oder eines neuen Senders sowie nach einer Umkehr der Motordrehrichtung Uber den Reverse Schalter am Sender muss jedoch der Regelbereich an den Steuerweg des Gas Bremshebels neu ange passt werden Anpassen des Reglers gt Schalten Sie den Fahrtregler aus und den Sender ein gt Bringen Sie Kanal 2 Gas Brems in die Position REV gt Setzen Sie die Parameter Dual Rate und EPA am Sender auf 100 und schalten Sie die ABS Funktion aus gt Halten Sie die Set Taste neben dem Ein Aus Schalter Pfeil gedr ckt und schalten Sie den Fahrtregler ein Sobald die rote LED am Fahrtregler zu blinken beginnt lassen Sie die Set Taste sofort wieder los Wenn Sie die Set Taste zu lange gedr ckt he gt gt gr ne LED und der Regler ist in den Progran wieder aus und beginnen Sie erneut mit c 1 Bringen Sie jetzt den Gas Bremshebel in die Neutralstellung und dr cken Sie die 7 Set Taste erneut Die gr ne LED blinkt einmal und es ist ein Signalton 1x zu IA h ren 2 Bringen Sie den Gas Bremshebel in die Vollgasstellung und dr cken Sie die Set Taste Die gr ne LED blinkt zweimal der Signalton ist ebenfall
175. s LiPo Lilon LiFe mit mehr als einer Zelle m ssen aus Sicherheitsgr nden grunds tzlich ber einen Balancer geladen werden Der Balancer sorgt daf r dass die einzelnen Zellen des Akkus gleichm ig geladen werden gt Schlie en Sie immer nur einen Akkupack am Ladeadapter Balancer an Bei gleichzeitigem Laden mehrerer Akkupacks be steht Brand und Explosionsgefahr gt Verwenden Sie den Akku nach dem Ladevorgang erst dann wieder wenn er abgek hlt ist Warten Sie mit der n chsten Fahrt mindestens 10 Minuten bis sich auch der Antrieb und die Elektronik abgek hlt haben Andernfalls kann es durch die berhitzung zu einer Besch digung des Antriebs und der Elektronik kommen gt Laden Sie den mitgelieferten Flugakku auch niemals unmittelbar nach dem Gebrauch Lassen Sie den Akku immer erst ab k hlen mind 10 15 Minuten gt Lassen Sie das Ladeger t zwischen den Ladevorg ngen abk hlen gt Laden Sie den Akku niemals im eingebauten Zustand da hier keine ausreichende Bel ftung gew hrleistet ist gt Lithium Akkus d rfen nicht tiefentladen werden da dies zu einer dauerhaften Sch digung der Zelle f hrt gt Laden Sie Lithium Akkus etwa alle 3 Monate nach um eine Tiefentladung durch die Selbstentladung zu vermeiden gt Die Au enh lle von LiPo Akkus besteht nur aus einer Folie und ist sehr empfindlich Achten Sie beim Ein Ausbau des Akkus im Modell darauf diese nicht zu besch digen gt Laden Sie nur einen intakten un
176. s zweimal zu h ren 3 Bringen Sie den Gas Bremshebel in die Bremsstellung und drucken Sie die Set Taste erneut Die gr ne LED blinkt dreimal der Signalton ist ebenfalls dreimal zu h ren Die Abstimmung des Regelbereiches ist jetzt abgeschlossen der Motor kann nach weiteren 3 Sekunden gestartet werden F r weitergehende Programmierungen be Der Fahrtregler verf gt ber weitere Einstellungen f r den fortgeschrittenen Piloten 3 Betriebsarten Vorw rts mit Bremse Vorw rts R ckw rts mit Bremse und Vorw rts R ckw rts ohne Bremse 8stufige Drag Brake Einstellung 6stufige Auswahl der Abschaltspannung 9stufige Abstimmung des Anlaufverhaltens Punch von sanft bis sehr aggressiv Astufige Einstellung der maximalen Bremsst rke 4 R ckfahrgeschwindigkeiten Astufige Einstellung der Bremsst rke beim Einsetzen der Bremswirkung CHE els as NOU BB UN 8 3 stufiger Neutralbereich 9 8 stufiges Motor Timing nur bei sensorlosen Motoren Die Programmierung des Fahrtreglers erfolgt ber die Set Taste und die Anzeige der roten und gr nen LEDs Weiterhin ist ein externes Modul eine Programmierkarte f r die bedienerfreundliche Programmierung des Fahrtreglers im Zubeh r erh ltlich 7 WARTUNG 7 1 Pr fung des Zahnflankenspiels Das Modell ist fahrfertig aufgebaut und kann direkt in Betrieb genommen werden F r optimale Kraft bertragung sollte aber gelegentlich d
177. separate Operating Instruction control elements and functions Pistol grip transmitter with a steering wheel for steering and pull lever for speed Antenna f Steering wheel for steering function Channel 3 switch Trim channel 3 Dual rate switch Battery rechargeable battery compartment lower side 7 Function switch 8 PC Link DSC Port rear side 9 Charging socket rear side 10 Joystick for driving function 7 11 LCD display 12 BACK programming key 13 END programming key 14 Bind button 15 ENTER programming key SELECT programming key turn left right 16 Trim control channel 2 driving function up 17 Trim control channel 2 driving function down 18 Trim control channel 1 steering function left 19 Trim control channel 1 steering function right Dun A YN 12 14 13 Steering wheel for steering function 2 Depending on the direction in which the wheel is rotated channel 1 the servo arm of the connected servo steering moves to the right or left And the wheels are driven in to the right or left by the corresponding linkages Dual Rate Switch Steer Angle 5 The servo travel of the steering servo can be set within a range of 0 to 100 This setting affects both the steering direc tions to the right and left equally Function switch 7 The transmitter can be switched on or off using the function switch PC Link 8 Via the PC link the remote control transmitter can also be used for training on a PC Contro
178. siale sul fuso a snodo L inclinazione negativa sull asse posteriore riduce l inclinazione dell alettone del veicolo e quindi lo spandamento in curva Impostando un inclinazione negativa si sposta il piano di sollevamento del pneumatico verso l interno aumentando cos l usura della parte interna dei pneumatici Impostazione dell inclinazione sugli assi anteriore e posteriore L impostazione dell inclinazione ha luogo mediante le viti di serraggio freccia nei bracci trasversali superiori gt Girando la vite di serraggio in senso orario in avanti riduce l asta trasversale la ruota anteriore viene spinta verso l interno in direzione inclinazione nega tiva gt Girando la vite di serraggio in senso antiorario al indietro allunga l asta tras versale la ruota anteriore viene spinta verso l esterno in direzione in direzione inclinazione positiva 6 4 Conversione dell alettone Eccetto che con il setup del telaio la tenuta su strada pu essere influenzata anche con la convesrione dell alettone Una impostazione pi alta dell alettone consente una deportanza e con ci una mag giore trazione sull asse posteriore a basse velocit mentre una posizione pi bassa consente una deportanza a pi alte velocit E possibile impostare l angolo dell alettone mediante allentamento del supporto e conversione in un altro punto di fissaggio pi alto e o pi basso 3421 V2 0211 82 6 5 Failsafe Questa funzi
179. st ajustado al detalle al motor Brushless Motor y convence por su excelente comportamiento de arranque aceleraci n y propiedades de sincronizaci n La potente servo direcci n RS 3000 con reductor met lico posee un elevado par de ajuste de 22 3 kgcm 733 6 Ncm y una ele vada velocidad de ajuste con m xima estabilidad El servo saver protege adem s el servo de fuertes golpes contra las ruedas Los estabilizadores transversales en el eje delantero y trasero unen los brazos articulados inferiores de un eje de forma que al retraerse una rueda la otra tambi n se retrae Se amortigua la inclinaci n lateral inclinaci n de rodaje del veh culo en las curvas y se mejora el comportamiento de marcha Los neum ticos asim tricos montados sobre llantas Beadlock con una secci n peque a en el lado interior proporcionan una buen guiado lateral en las curvas El atornillado de los neum ticos sobre estas llantas permite sustituir las ruedas sin da ar las llantas Con el equipo de control a distancia de 2 4 GHz con dos canales proporcionales y un canal de conmutaci n ajustable Usted posee un equipo de control a distancia que resulta id neo en primer lugar para coches y barcos en miniatura Los canales de funcionamiento proporcional constan de 2 funciones de control que se manejan a distancia independientemente entre s La conexi n entre emisora y receptor se realiza de forma autom tica mediante AFHDS Automatic Frequency Hopping Digital System despu
180. t Mantenga el contacto visual directo con el aparato Eim del No conduzca en caso de aglomeraciones de gente exponer personas o animales en zonas de protecci n natural o cerca de animales de noche No conduzca cerca de lineas de alta tensi n o postes de radio en caso de tormenta Los campos el ctricos y las interferencias atmosf ricas pueden influir negativamente sobre el control remoto Tenga en cuenta que no est permitido manejar el modelo CR en terrenos con tr nsito de publico y tr fico de camiones Maneje el modelo solamente en terrenos privados o en lugares previstos a tal fin Tenga en cuenta las premisas y directivas a las que est sujeto ese terreno Durante el funcionamiento del modelo hay que evitar siempre que se hallen extremidades del cuerpo u objetos en la zona de peligro del motor o cerca de componentes giratorios Revise regularmente todas las uniones atornilladas y sujeciones ya que podrian aflojarse o soltarse durante el funciona miento Desconecte el modelo en caso de averia y subsane la causa de cualquier funcionamiento err neo antes de volver a poner en marcha el modelo Evite manejar el aparato con temperaturas exteriores bajas ya que en ese caso se reduce la capacidad de los acumuladores y la carrocer a pierde elasticidad y se puede agrietar r pidamente No maneje el aparato con lluvia o en terrenos h medos ya que la parte el ctrica puede sufrir da os El modelo y el control remoto no se e
181. t e principale et faites la tourner manuelle ment e Sile morceau de papier se casse lorsqu il est engag c est que la distance est trop faible Il pourrait en r sulter des distor sions dans le syst me d entra nement et l usure pr matur e des paliers de l embrayage et du moteur e Sila distance est trop grande le pignon du moteur pourrait glisser Il en r sulterait des coups dans l entra nement et une usure pr matur e des roues dent es e Pour corriger l intervalle devissez les vis de support du moteur sur la partie inf rieure du ch ssis et d calez le moteur en cons quence 7 2 R tablir la connexion metteur r cepteur L metteur et le r cepteur sont pr r gl s l un sur l autre et peuvent donc tre utilis s imm diatement Un nouveau r glage est uniquement n cessaire apr s un changement de r cepteur ou d metteur ou bien pour rem dier une erreur Durant le processus de fixation l amp mette le l un de l autre Proc dez de la mani re suivante gt teignez l metteur gt Ouvrez la bo te du r cepteur en d vissant les deux vis gt Enlevez soigneusement le r cepteur gt Pour des raisons de s curit d gagez le servo le r gulateur de vitesse du r cepteur Connectez le c ble de liaison au raccordement pour le canal 3 Bind du r cepteur gt Reliez l accumulateur du r cepteur avec le r cepteur La diode LED du r cepteur commence clignoter Appuyez sur le bouton de
182. t autres prescriptions notoires des directives 1999 5 EG La d claration de conformit peut tre exig e aupr s du fabricant models a 2 CONSIGNES DE S CURIT Prenez consciemment votre responsabilit envers le produit En tant que fabricant et distributeur du produit nous n avons aucune influence imm diate sur les gestion et manipulation correctes du produit Les consignes de s curit suivantes ont pour but de vous prot ger vous m me ainsi que votre environnement contre tout dommage caus par un usage incorrect Le produit lui m me et votre mod le seront ainsi pr serv s si vous respectez ces consignes C est pourquoi nous vous prions de lire ce chapitre avec attention avant de faire fonctionner le produit Nous d clinons toute responsabilit en cas de notice d utilisation ou non respect des consign Dans ces cas la garantie des vices cach s garant Nous d clinons toute responsabilit en cas de dc Le produit ne convient aux enfants de moins de 14 ans que s ils sont sous la surveillance d un adulte Jetez l emballage dans un endroit appropri car il peut tre dangereux pour les enfants 2 1 Pr parations gt Clarifiez avec votre assurance si le fonctionnement d un mod le t l command par radio fait l objet de la couverture d assurance gt Si vous n avez pas encore d exp rience en mati re de pilotage de mod les RC familiarisez vous d abord avec les r actions du mod le existant d apr
183. t earlier In the most extreme case when the shock absorber is parallel to the direction of flexion most acute angle of attack 90 of the wheel the force is introduced directly and the shock absorber immediately displays its full effect The spring preloading and fastening points fc on the right and left Tuning For advanced drivers there are further setup measures available for shock absorption Thus in addition to the measures described above you have the possibility of changing the absorption by exchanging the shock absorber springs with more resistant less resistant springs with progressive coiling You can also use a shock absorber oil with lower greater viscosity or piston plates with a different size number of holes 6 2 Adjusting the wheel tracking Steering The track arms located on the steering knuckles are fastened on one track rod a each by means of ball heads The track rods are in turn connected via ball heads to the arm pointing forward b of the central servo saver This arm is connected to a second lever by spring action on its axis of rotation This lever has two arms c posi tioned at 180 to each other which point to the right and left From it two steering linkages c run parallel to the servo levers e which are likewise positioned at 180 to each other and point to the right and left The rotation of the servo lever thus brings about a pull and push effect on the track rods and therefore opt
184. tch on the transmitter however the control range of the accelerator brake lever has to be reset Adjusting the controller gt gt gt Press and hold down the SET key adjacent to the ON OFF switch arrow and switch on the speed controller As soon as the red LED on the speed controller begins to flash immediately release the SET key If you hold down the SET key for too long controller will have gone into the progran The adjustment of the control range is now completed and the motor can be star ted after 3 more seconds First switch the transmitter on Then switch the receiver on The LED will light up Put the accelerator brake lever of the transmitter in the neutral position 4 bre idle or if there is such in the braked position ee Press the SET key on the receiver Use the pin on the binding plug to do so EDI The LED will begin to flash When the flashing stops and the LED again lights up continuously after approx 3 seconds the setting has been completed Check the failsafe function Prop up the ter The accelerator brake servo should then move back model should coast to a stop or be braked Switch the speed controller off and the transmitter on Put channel 2 accelerator brake into the REV position Set the DUAL RATE and EPA parameters on the transmitter to 100 and switch off the ABS function over with the adjustment steps 1 3 Then put the ac
185. te con delle semplici lezioni di guida effettuando il pi possibile dei cerchi uniformi o un otto gt Utilizzate dei piloni leggeri e non fissati come delimitazioni e marcature di inversione per tracciare un percorso con alter nanti direzioni di marcia e allentatevi soprattutto nell effettuare correttamente le curve gt Aumentate gradualmente la velocit di guida ed osservate il comportamento su strada gt Mantenete sempre un contatto visivo con il modello gt Selezionate l impostazione Failsafe idonea per proteggere da eventuali danni il modello in caso di guasto del trasmettitore o di un anomalia del ricevitore models nm 6 SETUP Le indicazioni davanti dietro destra sinist to di vista di direzione di marcia avanti 6 1 Impostazione dell ammortizzazione Con l impostazione di fabbrica del modello potete effettuare le vostre prime esperienze senza problemi Man mano che si accumulano sempre pi esperienze di guida a seconda dei percorsi e delle condizioni del terreno vorrete effettuare sempre pi adattamenti individuali Ci possibile attraverso la modifica della pretensione molla e attraverso una modifica dell angolo d incidenza dell ammortizzatore Non esiste una direttiva universale per la pretensione molla e l angolo d incidenza degli ammortizzatori La sintonizzazione degli ammortizzatori ha un influsso decisivo sul comportamento su strada del modello Ci non solo rigu arda l ammortizzazione d
186. te del prodotto stesso pertanto decade il diritto di garanzia nel caso di inosservanza delle informazioni relative alla gestione ed al comando nonch di inosservanza delle istru zioni di sicurezza Quindi conservare accuratamente le istruzioni per l uso anche in caso di inoltro del prodotto a terzi La durata della garanzia del prodotto di 24 mesi Se non previsto diversamente dalla legge il diritto di garanzia si limita alla riparazione a debito fino all ammontare del prezzo d acquisto alla sostituzione del prodotto con uno dello stesso valore oppure al rimborso del prezzo d acquisto E possibile far valere altri diritti diversi da paese in paese La durata della garanzia resta invariata anche in caso di riparazione e o sostituzione di parti del prodotto Ci riserviamo il diritto di impiegare pezzi rielaborati o nuovi Allo scadere del termine di garanzia il servizio d assistenza e di riparazioni a pieno carico dell acquirente Sono coperti da garanzia gli errori di fabbricazion Per danni indiretti non ci assumiamo alcuna res Sono esclusi dalla garanzia danni dovuti all inosservanza delle istruzioni di sicurezza o delle istruzioni per l uso gestione forzata scontri maneggio errato sollecitazione inappropriata o azione estranea modifiche o riparazioni personali non effettuati da centri specializzati Danni che si verificano a causa della perdita di controllo sul modello Fulmine o altri influssi dovuti all alta tensione
187. tes 3421 V2 0211 68 Baterias y acumuladores En su calidad de consumidor final est obligado por ley normativa de baterias a reciclar todas las baterias o acu muladores usados Queda prohibido tirarlos a la basura dom stica Los simbolos siguientes indican que estos componentes no deben afiadirse a la basura dom stica Las baterias acumuladores que contienen carga contaminante cuentan ademas con las indicaciones de metales pe sados mas importantes Cd cadmio Hg mercurio Pb plomo la denominaci n figura en las baterias acumuladores p ej por debajo de los simbolos de los toneles de basura ilustrados abajo a la izquierda Puede depositar las baterias acumuladores vacios gratuitamente en los puntos limpios de recolecci n de residuos de su municipio o en todos los comercios que venden baterias y acumuladores De esta forma cumplir con la normativas legal vigente y contribuir a proteger el medio ambiente 9 SUBSANADO DE ERRORES Problema El equipo CR no funciona correctamente La emisora se desconecta inmediatamen te o transcurrido un lapso de tiempo muy breve Una vez encendido el regulador de mar cha emite un tono de alarma el motor no arranca Una vez encendido se ilumina la LED del regulador marcha de modo perma nente el motor no arranca El equipo cuenta s lo con un alcance reducido El equipo CR no funciona correctamente El servo regulador o regulador de mar cha no reacciona Los s
188. tesso modo su entrambe le direzioni di sterzata a destra e sinistra Tasto di funzione 7 Mediante il tasto di funzione si accende o si spegne il trasmettitore Collegamento PC 8 Mediante il collegamento PC il trasmettitore pu essere collegato al PC per allenarsi un po Attraverso il cavo di connessione i segnali di comando vengono trasmessi dal vostro trasmettitore direttamente al PC In questo modo e con un programma di simulazione di guida possibile raccogliere preziose esperienze senza danneggiare i materiali Connettore di carica 9 Il tasto di funzione dovrebbe trovarsi in posizione OFF prima di iniziare la carica Non caricate mai l apparecchio con batteria a secco Levetta di comando per la funzione di guida 10 Il segnale della levetta di comando canale 2 gestisce il regolatore di velocit il servo acceleratore e servofreno e si sposta in avanti per frenare ed indietro per accelerare Display LCD 11 Dopo l accensione del trasmettitore si illumina il display e indica la finestra di avvio In caso di inutilizzo prolungato dei tasti di programmazione e d immissione il display entra in modalit risparmio energetico e la retroilluminazione si spegne Tasto di programmazione BACK 12 Mediante il tasto BACK passate dalla modalit di programmazione alla finestra d avvio models m Tasto di programmazione END 13 Mediante il tasto END terminate l immissione dei parametri ed entrate n
189. teuerhebel f r Fahrfunktion 10 Das Signal des Steuerhebels Kanal 2 steuert den Fahrtregler das Gas Bremsservo und wird zum Bremsen nach vorne und zum Beschleunigen nach hinten bewegt LCD Display 11 Nach dem Einschalten des Senders leuchtet das Display auf und zeigt das Startfenster Bei l ngerer Nichtbenutzung der Programmier und Eingabetasten geht das Display in den Stromsparmodus und die Hintergrundbeleuchtung erlischt Programmiertaste BACK 12 Mit der Taste BACK gelangen Sie aus dem Programmiermodus zur ck zum Startfenster CHE els s Programmiertaste END 13 Mit der Taste END beenden Sie die Eingabe eines Parameters und wechseln zum n chsten einstellbaren Parameter inner halb derselben Men ebene Durch wiederholtes Dr cken der Taste END scrollen Sie zyklisch durch die Parameter eines Men punktes Bindungstaster 14 Zur Wieder Herstellung der Verbindung zwischen Sender und Empf nger nach einem Empf nger bzw Senderwechsel oder zur Behebung eines Fehlers Programmiertaste ENTER 15 Durch Drehen der ENTER Taste im Startfenster wird zur Anzeige der aktuellen Senderspannung gewechselt Diese Anzeige erfolgt alternierend mit dem Startfenster bei jedem zweiten Rastpunkt wenn die ENTER Taste weiter gedreht wird Durch Dr cken der ENTER Taste w hrend das Startfenster angezeigt wird gelangen Sie in den Programmiermodus Der erste Punkt des Hauptmen s erscheint wei
190. the servo shaft The charging level of the transmitter and rechargeable drive batteries The symmetric adjustment of the shock absorbers of one axle The condition of the tyres VV VVUV V 7 4 Regular work Changing tyres At the factory the tyres are screw connected beadlock on the wheel rims from both sides with a plastic ring so as to secure them from jumping the wheel rim and from slip ping This screw connection allows the tyres to be changed without damaging the rims Cleaning gt After each trip clean the model of dust and soiling with a rag and a brush or use compressed air gt Also dry the vehicle thoroughly if you have driven on wet ground or in bad weather gt Pay special attention to the wheel bearings Take the wheels off occasionally and clean the ball bearings of dust and depo sits gt Also clean the cooling ribs of the electric motor thoroughly Care gt After each cleaning the moving parts have to be re lubricated gt Any oil or grease escaping has to be thoroughly removed as otherwise dust would be able to deposit there especially well Maintenance work on the motor You should not carry out maintenance work on the motor yourself but rather have this done by specialists if you do not have the specialised knowledge and skills If you still want to work on the motor yourself you will have to take it out to do so Pay attention to the sequence of the plug connections for putting it back in Ch
191. tiguaci n por resortes m s duros blandos o de efecto progresivo Tambi n puede utilizarse aceite de amortiguaci n de una viscosidad m s alta baja o pistones de disco con un tama o o cantidad de orificios diferente 6 2 Ajuste de la pista Direcci n Las palancas de acoplamiento que se hallan en la mangueta est n sujetas siempre a trav s de cabezales esf ricos a la palanca de direcci n a Las palancas de direcci n est n conectadas a su vez a trav s de cabezales esf ricos con el brazo saliente hacia el frente b del servo saver central Este brazo est acoplado suspendido a su eje giratorio con una segunda palanca Esta palanca posee dos brazos c colocados uno frente a otro a 180 y que indican hacia la derecha y hacia la izquierda Desde aqu salen dos varillajes d colocados tambi n uno frente a otro a 180 paralelamente a las servopalancas e que indican hacia la derecha y hacia la izquierda El movimiento giratorio de la servopalanca produce un efecto de tracci n y de presi n sobre las palancas de direcci n logrando as una ptima transferencia de potencia La conexi n el stica de las dos palancas protege al servo de golpes sobre las ruedas durante la marcha servo saver amortiguando la transmisi n de potencia de las ruedas y no induci ndola directamente a trav s del varillaje de direcci n al servo 3421 V2 0211 Ben Pista La pista o huella simboliza el alineamiento de las ruedas en relaci
192. tique sur les jantes verrou de talon pour les assurer contre le d collement de la jante ou le glissement Le vissage permet de changer les pneus sans endommager les jantes Nettoyage gt Apr s chaque utilisation liminez toute la poussi re et toute la salet sur le mod le l aide d un chiffon et d une brosse ou bien utilisez de l air comprim gt S chez bien le v hicule apr s l avoir utilis sur un terrain humide ou par mauvais temps gt Veillez en particulier aux paliers D montez de temps en temps les roues pour d barrasser les roulements billes de toute poussi re et de tout d p t gt Nettoyez galement r guli rement les ailettes de refroidissement du moteur lectrique Entretien gt Toutes les pi ces mobiles doivent tre relubrifi es apr s un nettoyage gt Enlevez apr s le graissage toute huile ou graisse ayant pu s couler sous peine de voir la poussi re s y coller Travaux de maintenance sur le moteur N entreprenez pas vous m me de travaux de maintenance sur le moteur mais laissez des sp cialistes s en occuper si vous ne disposez pas des connaissances et des capacit s requises Si vous souhaitez tout de m me entreprendre des travaux sur le moteur vous devez le d monter Lorsque vous le remonterez veillez bien l ordre correct des connexions enfichables Contr lez le comportement de fonctionnement et les paliers du moteur en tournant l arbre du moteur Au besoin d montez
193. trada ottimizzata pneumatici asimmetrici su cerchioni Beadlock a piccola sezione nella parte interna forniscono una buona tenuta di strada in curva L avvitatura dei pneumatici sui cerchioni consente di sostituire le ruote senza danneggiare i cerchioni stessi Grazie all impianto di comando a distanza a 2 4 GHz dotato di 2 canali proporzionali e un canale di commutazione regolabile siete in possesso di un sistema di radiotras missione ideale ed idoneo per i modellini auto e barche Mediante i canali funzionali proporzionali possibile comandare a distanza indipendentemente l una dall altra 2 funzioni di comando Il collegamento tra trasmettitore e ricevitore ha luogo in modo automatico tramite AFHDS Automatic Frequency Hopping Digital System dopo ogni accensione 3 1 Utilizzo secondo le disposizioni Il prodotto indicato esclusivamente per l impiego privato nel settore modellismo e con la relativa durata d esercizio prestabi lita Non consentito l utilizzo di questo prodotto a scopo commerciale o industriale nonch per il funzionamento continuo Un utilizzo inappropriato pu causare grossi pericoli per le persone e gravi danneggiamenti del prodotto stesso e probabili pericoli quali ad esempio la perdita del controllo sul modello cortocircuito incendio scossa elettrica etc Osservare le istruzioni di sicurezza contenute in questo manuale d uso Queste contengono importanti informazioni per un corretto utilizzo del prodotto Il prodo
194. tto adatto ai bambini minori di 14 anni esclusivamente in presenza di adulti 3 2 Volume di fornitura gt Un 4WD RC Buggy elettronico con Chassis a due piani in alluminio anodizzato 4 cerchioni Beadlock con pneumatici multispike 4 ammortizzatori ad olio in alluminio a regolazione continua carrozzeria Buggy e alettone in carbon look ritagliata e stampata ricevitore 2 4 GHz gi montato e sintonizzato e motore elettrico brushless con termodispersore e ventilatore gi montato e regolatore di velocit elettronico programmabile KL 150 con ventola gi montato e servosterzo RS 3000 gi montato gt Trasmettitore 2 4 GHZ a 3 canali gt Connettore gt cavo USB per il collegamento del trasmettitore al PC per il comando di programmi di simulazione gt istruzioni per l uso per il modello radiocomando e regolatore di velocit models 3 3 Dati tecnici Modello Misure e peso lunghezza complessiva 700 mm passo ruote 480 mm larghezza anteriore posteriore 420 450 mm altezza 320 mm distanza dal suolo 60 mm peso con senza batteria LiPo 8880 g 8005 g Motore Motore elettrico brushless gia montato Tensione d esercizio 2x11 1V KV giri V 1150 Potenza 3500 W Corrente a vuoto 1 2 A Lunghezza 82 mm Diametro 39 8 mm Peso 485 g Lunghezza dell albero motore 80 mm Diametro albero 5 mm Trasmissione di forza Quattro ruote motrici 3 differenziali Tutti gli assi motore alloggiati su cuscinetti a sfere Autotelaio Sos
195. u will want to make customised adaptations step by step Ways of doing so include changing the spring preload and changing the angle of attack of the shock absorbers There is no universal specification for the spring preload or the angle of attack of the shock absorbers The adjustment of the shock absorbers has a crucial influence on the handling of the model This not only affects the actual absorption of the unevenness of the ground but also of the steering via the grip of the individual axles Thus one speaks of for example oversteering and understeering handling Understeering handling The model has too much traction by the rear axle or too little traction by the front axle steered and can only be turned on curves with difficulty It pushes outward over the front wheels As a countermeasure the shock absorption in the front should be adjusted with less resistance or more resistance in the rear Oversteering handling The model has too little traction by the rear axle or too much traction by the front axle steered and pulls in curves the rear tending to swerve out As a countermeasure the shock absorption in the rear should be adjusted with less resistance or more resistance in the front Structure of the shock absorbers The spring elements for the suspension each consist of one linear flat coil spring in the centre of which there is an oil pressure shock absorber The flat coil springs bear upwards against a knurle
196. ual directo con el aparato gt Seleccione un ajuste adecuado de failsafe para salvaguardar de da os el modelo en caso de fallar la emisora o de inter ferencias de recepci n 6 SETUP Los datos delante detr s derecha izquierc lo vista desde la direcci n de marcha hacia 6 1 Ajuste de la amortiguaci n Con los ajustes realizados en f brica en el modelo podr hacer sus primeros pinitos sin problemas Cuando vaya teniendo m s experiencia en el manejo del aparato tendr que ir realizando poco a poco otros ajustes individualizados en funci n de la composici n de los recorridos y de la superficie Esto es posible e o modificando la tensi n del resorte y el ngulo de ajuste de amortiguadores No existe un ajuste espec fico universal para la tensi n del resorte y del ngulo de ajuste de la amortigu aci n El ajuste de la amortiguaci n tiene un efecto decisivo sobre el comportamiento de marcha del modelo Esto no afecta sola mente la amortiguaci n en s de irregularidades de la superficie sino tambi n el comportamiento de direcci n a trav s del Grip de los diferentes ejes Por eso se suele hablar p ej de comportamientos de marcha sobredireccionados y o subdireccionados Comportamiento de marcha subdireccionado El modelo tiene demasiada tracci n en el eje trasero y o tracci n insuficiente en el eje delantero direccionado y supera con dificultad la curva Empuja hacia fuera por las r
197. uci n del producto por otro equivalente o a la devoluci n del precio de compra Es posible que las reivindicaciones varian de un pais a otro La vigencia de la garant a no resulta influida por una eventual reparaci n o sustituci n de piezas Nos reservamos la posibilidad de utilizar piezas procesadas o nuevas Cualquier prestaci n de servicio t cnico y reparaci n agotado el plazo de garant a estar sujeta al pago La prestaci n de garant a incluye defectos de fabricaci n o de materia normal No respondemos de da os por fallas La garant a no contempla los casos siguientes Da os causados por ignorar las instrucciones de seguridad o el manual de instrucciones fuerza mayor carambolas manipulaci n err nea someter a sobrecarga al aparato o influencia externa modificaciones o reparaciones arbitrarias realizadas por personal no autorizado Da os provocados por p rdida de control sobre el modelo Impacto por rayo u otras influencias por alta tensi n o corriente el ctrica Piezas sometidas a desgaste especial y desgaste normal Limitaciones pticas Gastos de transporte suministro o seguro Los gastos que conlleve la eliminaci n profesional de residuos del producto as como las tareas de ajuste y restablecimiento llevadas a cabo por el servicio t cnico VVVVVVVV VV Declaraci n de conformidad El fabricante certifica que este producto es conforme a los requisitos fundamentales y a las directivas rele
198. uedas delanteras Una forma de compensarlo es ajustar la amortiguaci n por delante de manera m s blanda o respectivamente m s dura Comportamiento sobredireccionado El modelo tiene insuficiente tracci n en el eje trasero o exceso de tracci n en el delantero y se inclina a la curva la trasera parece romperse por detr s Una forma de compensarlo es ajustar la amortiguaci n por detr s de manera m s blanda o respectivamente m s dura Composici n de la amortiguaci n Los elementos de resorte de la suspensi n est n compuestos cada uno de un resorte lineal espiral en cuyo centro se localiza un amortiguador de aceite a presi n Los resortes de espiral se apoyan por delante sobre la tuerca moleteada del tubo exterior de la amortiguaci n y en el disco del extremo inferior del v stago Los cuatro amortiguadores van sujetos al brazo articulado inferior y al puente de amortiguaci n de la carcasa del diferencial Revise los amortiguadores gt Coloque el modelo sobre una base llana y presione hasta abajo gt Cuando se suelte el modelo no deber a salirse del todo por su propio peso El recorrido restante del resorte procura reservas de recorrido del resorte en terrenos irregulares y un mejor contacto de las diferentes ruedas gt Eleve el modelo de un eje y d jelo caer El modelo no debe introducirse a tope y salirse s lo una vez sin oscilar despu s gt Revisar la amortiguaci n de los dem s ejes procediendo
199. un aficionado al modelismo experimentado o con un club de modelismo Si fuera necesario contacte con un piloto con experiencia gt Antes de poner en funcionamiento la emisora de control remoto compruebe si el modelo funciona de manera segura y si muestra alg n tipo de deterioro como p ej conexiones defectuosas o cables da ados Todos los componentes m viles tie nen que funcionar suavemente pero sin holgura en los cojinetes gt Revise el buen asiento de todas las uniones atornilladas y conexiones tuercas de rueda y contactos el ctricos ya que pueden aflojarse o soltarse durante el transporte la marcha o en caso de peque os accidentes gt Sujete las cables alargados de forma que no puedan llegar a interferir en los componentes giratorios o en movimiento Las conducciones tampoco deben doblarse gt Aseg rese de que todos los acumuladores tengan plena carga gt Observe tambi n los manuales de instrucciones de las piezas accesorias 2 2 Control remoto gt Respete la secuencia de conexi n e Palanca de acelerador freno en posici n de ralenti e Barra de direcci n en posici n neutral e Conecte primero la emisora y despu s el modelo En caso contrario puede que el modelo reaccione de manera imprevista Para poner en marcha el aparato col quelo de forma que las ruedas y la transmisi n puedan girar libremente Compruebe el alcance de su emisora de control remoto antes de poner en marcha el modelo Compruebe en el mode
200. und geladen werden gt Laden Entladen Sie niemals besch digte ausgelaufene oder verformte Akkus Es besteht Brand und oder Explosionsge fahr Ladeger t gt Reparatur und Wartungsarbeiten d rfen nur von einem Fachmann einer Fachwerkstatt durchgef hrt werden gt Betreiben Sie das Ger t nicht unbeaufsichtigt gt Sorgen Sie f r ausreichend Abstand zwischen den Komponenten um gegenseitige Erw rmung zu vermeiden gt Decken Sie das Ladeger t und den Akku niemals ab um einen Hitzestau durch mangelnde Luftzirkulation zu vermeiden 3421 V2 0211 3 PRODUKTBESCHREIBUNG Bei dem Modell handelt es sich um ein allradgetriebenes RC Car Chassis mit bereits eingebautem Brushless Elektromotor und 2 4 GHz Empfangsanlage einem programmierbaren elektronischen Fahrtregler und einem Lenkservo mit Metallgetriebe Der Buggy ist fahrfertig vormontiert und wird mit eingebauten Fernsteuer und Antriebskomponenten sowie zwei hochwer tigen 3S LiPo Fahrakkus geliefert Die fertig bedruckte und ausgeschnittene Karosserie und der Heckfl gel im Carbon Look verleihen dem Modell einen spekta kul ren Look Out of the box Das Modell ist sowohl f r den Betrieb auf Indoor Strecken als auch f r den Betrieb im Freien vorgesehen Das Doppeldeck Chassis aus eloxiertem Aluminium ist leicht und verwindungssteif Seitlich auf dem Chassis verschraubte Kunststoffschalen bieten den Einbauten Schutz vor Spritzwasser und aufgewirbelten Steinen eine Kunstst
201. ur d ajustage pour canal 1 direction vers la droite WO ONDUBWHN 12 14 13 Volant de conduite de la fonction de direction 2 Selon le sens de rotation du volant de commande canal 1 le bras du servo de commande connect se d place vers la gauche ou vers la droite Ainsi les roues braquent a gauche ou a droite grace aux articulations correspondantes Commutateur a double taux d viation de direction 5 Le chemin du servo de direction peut tre r gl de 0 100 Ce r glage r agit de la m me fa on sur les deux directions de guidage vers la droite et vers la gauche Interrupteur de fonctions 7 Avec l interrupteur de fonctions l metteur est allum ou teint Lien PC 8 Via le lien PC l metteur t l command peut galement tre utilis comme entra nement sur PC Les signaux t l command s sont directement transmis de votre metteur votre PC via le c ble de connexion Un programme de simulation de conduite appropri permet d acqu rir de pr cieuses exp riences en m nageant les mat riaux Douille de chargement 9 L interrupteur de fonctions doit se trouver en position teinte avant de commencer le chargement N essayez jamais de charger des piles s ches Levier de commande pour fonction de conduite 10 Le signal du levier de commande voie 2 pilote le r gulateur de conduite le servo gaz le servo frein et est d plac vers l avant pour le freinage ou vers l arri re pour l
202. vamente con la ventana de inicio cada segundo punto de encaje si se sigue girando la tecla ENTER Pulsando la tecla ENTER mientras se visualiza la ventana de inicio entrar en el modo programaci n El primer punto del men principal aparece con el fondo blanco En el modo programaci n se desplazar a la derecha o izquierda girando la tecla ENTER por las posibilidades de selecci n dentro del men principal Pulsando la tecla ENTER confirmar la selecci n del punto de men Tras seleccionarse un par metro girando la tecla ENTER y confirmando de nuevo pulsando la tecla ENTER aumentar o reducir el valor de ajuste girando la tecla ENTER hacia la derecha o derecha Regulador de correcci n para los canales 1 y 2 16 19 La correcci n act a sobre el ajuste fino de la posici n neutral del servo de direcci n o del regulador de marcha del servo de freno o de acelerador Para ello deber an estar ajustados los valores Dual Rate al 100 ya que con el recorrido m ximo del control se simplifica el ajuste fino 4 2 Puesta en marcha del modelo El modelo viene montado y est listo para funcionar y puede ponerse en funcionamiento en cuanto se hayan cargado los acumuladores de la emisora y de marcha Los componentes de transmisi n y de control est n montados y cableados la comu nicaci n entre emisora y receptor se produce autom ticamente despu s de cada conexi n Emisora y receptor escan an nada m
203. vantes de la normativa 1999 5 CE El fabricante pone a disposici n la declaraci n de conformidad bajo petici n 3421 V2 0211 54 2 INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD Es importante manipular el producto con cuidado En nuestra calidad de fabricante y distribuidor del presente producto no tenemos influencia sobre la manipulaci n y manejo correctos del mismo Las siguientes instrucciones de seguridad deben protegerle a usted y a su entorno de los da os que se pueden causar en caso de someterlo a un uso indebido Tambi n a su propio producto y a su modelo debe protegerlo respetando las instrucciones tendentes a evitar dafios Lea por ello atentamente este capitulo antes de poner en funcionamiento el producto No respondemos de da os materiales o persor ciones o por ignorar las instrucciones de seguri En estos casos tambi n desaparecer la presta No respondemos de da os por fallas Este producto puede ser utilizado por ni os menores a 14 a os siempre bajo la supervisi n de un adulto Elimine el material de embalaje ya que ste podria ser peligroso para los nifios 2 1 Precauciones gt Aclare con su seguro si el funcionamiento de un modelo miniatura por control remoto est amparado por su p liza gt En caso de que no tenga experiencia en manejar aparatos de control remoto CR familiaricese primero con las reacciones que se desatan en el modelo vertical ante las instrucciones del mando P ngase en contacto con
204. w the charger to cool off in between charging gt Never charge the battery when it is installed as sufficient ventilation is not ensured thus gt Lithium batteries may not be deeply discharged as this will permanently damage the cell gt Charge the lithium batteries about once every 3 months to prevent deep discharge from self discharge gt The exterior shell of the LiPo batteries is made up only of film and is very sensitive Make sure you avoid damaging the battery when you install or remove it gt Only install intact and undamaged batteries The battery may not be used charged with visible damage to the batteries e g after a collision or if the exterior shell is swollen or inflated There is a danger of fire and explosion gt Do notleave the battery attached to the model after use e g for transportation or storage The battery pack may other wise be damaged by deep discharge Charging gt Please follow the separate operating instructions of the battery charger used not included in delivery and the specifica tions of the battery manufacturer gt Only charge rechargeable batteries which are intended for this purpose conventional batteries must not be recharged There is a danger of explosion gt Charge only batteries of the same type and capacity Observe correct polarity in all electrical connections and when connec ting the rechargeable batteries to a charger gt Recharge the batteries only under supervision on a
205. while After making the switch on an alarm signal sounds from the speed controller and the motor does not start up After making the switch on the red LED for the speed controller lights up and stays on and the motor does not start up The system has a low range The RC unit functions in a faulty man ner Servo speed controller does not respond The servos shake A servo hums Servos do not respond properly The model does not respond The motor does not start up even though the servo responds models Check whether the system is switched on Check the state of charge of the batteries rechargeable batteries of the receiver Check the polarity of the batteries rechargeable batteries Check the contacts and plug connections of the receiver batteries rechargeable batteries Check the state of charge of the batteries rechargeable batteries of the transmitter Input voltage faulty check rechargeable drive battery Acceleration brake signal faulty Check the connection between the receiver and the speed controller Check the state of charge of the batteries rechargeable batteries of the transmitter and the receiver charge or replace if necessary Check the link of the receiver transmitter Interference pulses Plug for the receiver battery is loose Receiver damaged for example after a crash One or more electric electronic components have come into contact with moisture Check the link of th
206. wise to the front shortens the wishbone and the wheel is drawn inward at the top toward negative camber gt Turning the tensioning screw counter clockwise to the rear lengthens the wish bone and the wheel is pressed outward at the top toward positive camber 6 4 Readjusting the rear spoiler Besides the set up of the chassis the handling can also be influenced by readjusting the rear spoiler Setting the rear spoiler at a steep angle provides for downthrust and thus for grea ter attraction on the rear axle at low speeds and a more level position provides for downthrust at higher speeds The angle of the rear spoiler can be set to be more steep or more level by and doing the mounting device and readjusting it in a different fastening point Eim del a 6 5 Failsafe In the event of a disruption in or interference with the transmitter signal or in case of undervoltage this function puts the accelerator brake servo in a preselected position it making sense for this to be the neutral position or if there is such in the braked position This is to prevent swerving of the model and thus avoiding damage Setting the fail safe gt gt gt 6 6 Programming of the speed controller The speed controller is already adjusted to the remote control unit included and the model When using a new speed controller or a new transmitter and after reversing the direction of the rotation of the motor by means of the reverse swi
207. x 1C le batterie LiPo non dovrebbero superare una temperatura tiepida Un riscal damento maggiore indica una batteria difettosa e o cella difettosa del pacchetto batteria gt Nel caso di non utilizzo della batteria per veicolo stoccatela in un luogo fresco e ben areato lontano da fonti di calore materiali incendialbili ed esplosivi gt Proteggete la batteria contro un surriscaldamento gt 60 C Non montate e stoccate la batteria vicino a fonti di calore gt Le batterie ancora calde ad es a causa di alti correnti di scarica nel modello devono prima raffreddarsi a raggiungere una temperatura ambiente gt Noneffettuate saldature direttamente sulla batteria gt Per motivi di sicurezza le batterie al litio LiPo Lilon LiFe con pi di una cella devono essere caricate mediante un balan cer Il balancer garantisce che le singole celle vengono caricate uniformemente gt Collegate sempre e soltanto un pacchetto batteria all adattatore di carica balancer Durante la contemporanea carica di pi pacchetti batteria sussiste pericolo di incendi ed esplosioni gt Dopoil processo di carica riutilizzate la batteria soltanto dopo che si raffreddata Prima di riutilizzare il veicolo attendete almeno 10 minuti fino a che l azionamento e l elettronica si sono a loro volta raffreddati Diversamente potrebbero verifi carsi danni all azionamento e all elettronica dovuti ad un surriscaldamento gt Non caricate mai la batteria per veic
208. xpondr n durante mucho tiempo a la radiaci n solar directa humedad fuerte sucie dad o excesivo calor fr o Utilice exclusivamente recambios originales 2 4 Instrucciones para bater a y acumuladores General gt Mantenga las bater as y acumuladores fuera del alcance de ni os y mascotas ya que podr an ingerirlos accidentalmente En ese caso debe contactarse r pidamente con un m dico gt El l quido de la bater a o de bater as y acumuladores defectuosos puede resultar caustico si se toca En caso de contacto di recto de la piel con los electr litos enjuagar varias veces con agua fresca y consultar con un m dico Utilice siempre guantes de seguridad adecuados para eliminar los residuos procedentes de acumuladores defectuosos gt En caso de fuerte olor decoloraci n sobrecalentamiento o deformaci n de los acumuladores quitelos inmediatamente del cargador o del consumidor o del receptor gt Las bater as alcalinas convencionales 1 5V s lo est n previstas para ser usadas una vez y deben ser eliminadas despu s debidamente gt Elimine las bater as vac as o los acumuladores defectuosos ecol gicamente a trav s de un punto limpio oficial No los a ada simplemente a la basura dom stica gt Los acumuladores no deben mojarse ni humedecerse Evite tambi n la formaci n de agua de condensaci n gt No exponga a las bater as acumuladores cargador o modelo a las condiciones ambientales adversas p ej humedad tempe

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