RITCHEY Bedienungsanleitung Einleitung Vor der ersten
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1. Montage des Lenkers beschrieben Die gerade Griffeinheit des Lenkers sollte ungef hr parallel zum Boden oder leicht aufw rts geneigt stehen A Der Pro Base Bar ist kompatibel mit Shimano Dual Control Campagnolo Ergopower oder SRAM Double Tap Brems Schalthebeln Die meisten speziellen Brems Schalt hebel sind auch kompatibel mit dem Interval Base Bar w hrend die meisten Lenkerendschalthebel kompatibel mit RITCHEY Aero Auslegern sind Um sicherzugehen lesen Sie bitte die dazu geh rigen Bedienungsanleitungen Die Bremsz ge sollten wie blich auf der Vorderseite des Lenkers verlaufen Die Schaltz ge k nnen durch die ffnung au en durch die Lenkerbiegung verlaufen bevor sie durch die ffnung an der Unterseite austreten Alternativ dazu k nnen die Schaltz ge auch parallel zu den Bremsz gen verlegt werden Bei Lenkerendschalthe beln werden die Schaltz ge komplett entlang der Ausleger verlegt Den WCS Carbon Interval Base Bar und den Pro Base Bar k nnen Sie mit den Armauflagen WCS Wedge Carbon Alloy und WCS Sliver Carbon Alloy kombinieren A Lesen Sie die Bedienungsanleitung des Brems und Schalt griffherstellers bevor Sie die Griffe nach dessen Angaben montieren Montage der Armauflagen WCS Wedge Carbon Alloy ffnen Sie die Lenkerklemmschrauben der Wedge Klemmvorrich tungen Nehmen Sie jeweils die beiden Teile der Lenkerklemmungen auseinander legen Sie sie um den zy2. mungsgem er Gebrauch RITCHEY Lenker Lenkerh rnchen und Vorbauten a sind f r den Einsatz bei Renn Triathlon Cyclo Cross Trekkingr dern und Mountainbikes und deren typischer Nutzung vorgesehen Sie sind jedoch nicht f r Freeride Dual Slalom Downhill Spr nge und hn liche Einsatzzwecke geeignet F r diese Einsatzgebiete m ssen Sie auf die speziellen RITCHEY SC Severe Condition Komponenten zur ckgreifen A Ver ndern Sie niemals Lenker Lenkerh rnchen und Vor bauten Feilen oder bohren Sie keine L cher in Bauteile besonders nicht in solche aus Carbon da es deren Struktur scha det und ihre Garantie verf llt RITCHEY Vorbauten sind ausschlie lich f r die Verwendung zusam men mit gewindelosen sogenannten Aheadset Lenkungslagern vorgesehen Die Verwendung in Kombination mit Gewindegabel sch ften kann zum pl tzlichen Versagen und damit zum Sturz mit nicht vorhersehbaren Folgen f hren Achten Sie darauf Ihr Rad so einzustellen dass Sie die Bremshe bel jederzeit erreichen k nnen Beachten Sie dass es l nger dauert die Bremshebel zu erreichen wenn Sie auf den Lenkerh rnchen Bar Ends oder dem Aero Lenker fahren Die Rennlenker Modelle SuperLogic Evolution und Logic Il sind nicht f r Clip on Aero Len ker geeignet Wir empfehlen grunds tzlich die Verwendung von RITCHEY Bau teilen untereinander um optimale Funktion und Haltbarkeit zu erzielen Bei einer Kombination mit Bauteilen an
3. Beachten Sie unbedingt die Bedienungsanleitung des Gabelherstellers bevor Sie den Vorbau festdrehen A Pr fen Sie die sichere Klemmung des Vorbaus nach dem Einstellen des Lagers indem Sie das Vorderrad zwischen die Beine nehmen und versuchen den Lenker dagegen zu verdre hen Ein loser Vorbau kann zu einem Unfall f hren A Sollte sich der Vorbau auf der Gabel trotz des Einsatzes von RITCHEY Liquid Torque auf den Kontaktfl chen nicht mit maximal 5 Nm klemmen lassen sind der Vorbau und die Gabel nicht kompatibel zueinander Tauschen Sie den Vorbau gegen ein passendes Modell oder fragen Sie Ihren RITCHEY Fachh ndler um Rat Montage des Lenkers Bevor Sie mit der Montage beginnen achten Sie darauf dass der zum Lenker gew hlte Vorbau immer den passenden Klemmdurch messer hat Es sind z B nur Vorbauten mit 31 8 mm Klemmung f r Lenker mit 31 8 mm Klemmdurchmesser zul ssig Montieren Sie Ihren neuen RITCHEY Lenker so dass er zentriert im Lenkerklemmbereich sitzt und der Lenker auf beiden Seiten des Vorbaus die gleiche Reichweite hat L sst sich der Lenker nur unter Aufwendung von Kraft ins Vorbauauge schieben oder weisen die beiden Bauteile Spiel auf lassen Sie von Ihrem RITCHEY Fachh nd ler pr fen ob die zwei Bauteile kompatibel zueinander sind Mountainbike Lenker werden so montiert dass die Lenkerkr pfung der nat rlichen ergonomischen Handstellung entgegenkommt d h sie sind leicht nach hi
4. usche von sich geben oder u erliche Sch den wie Kerben Risse Beulen Dellen Verf rbungen etc aufweisen d rfen Sie das Fahrrad nicht mehr benutzen bis die Bauteile ausgetauscht wurden Nach hoher Belastung einem Unfall oder einem starkem Aufprall ersetzen Sie das Teil oder lassen Sie es von Ihrem RITCHEY Fachh ndler berpr fen bevor Sie es wieder benutzen A Benutzen Sie bei Carbon Rennlenkern auf keinen Fall Clip On oder Aero Aufs tze es sei denn die Lenker sind speziell daf r konstruiert wie die Pro Carbon Evo oder Pro Carbon Matrix Rennlenker von RITCHEY Reinigung und Pflege Reinigen Sie Lenker und Vorbau Lenkerh rnchen sowie Griffe und Lenkerband regelm ig mit Wasser und einem weichen Lappen Falls notwendig benutzen Sie Seife ohne schleifende Partikel um Schmutz zu entfernen Bei hartn ckigen Verschmutzungen wie l oder Fett auf festen Oberfl chen k nnen Sie etwas handels bliches Sp lmittel in warmes Wasser geben Verwenden Sie keine scharfen Reinigungsmittel wie z B Azeton Trichlorethylen Methylen etc da diese Lack und Material angreifen k nnen Nachdem Ihr Rad gut getrocknet ist sollten Sie metallische Ober fl chen und Carbon Ausnahme Bremsfl chen mit handels blichem Hartwachs a einreiben Polieren Sie die Bauteile nachdem das Wachs gut getrocknet ist So behalten Lenker Vorbau und die Len erh rnchen jahrelang ein sch nes u eres A Achten Sie beim Putzen Ih
5. Lenkerh rnchen gegen geeignete Modelle oder den Lenker gegen einen anderen A Beachten Sie dass die Verschraubungen von Vorbau Lenker Lenkerh rnchen Schalt und Bremsgriffen mit den vorgeschriebenen Drehmomenten angedreht werden m ssen A Die Montage von ungeeigneten Lenkerh rnchen an einen RITCHEY Lenker kann einen Bruch und einen Unfall nach sich ziehen Stark konifizierte Lenker und Lenker aus Carbon sind in den meisten F llen nicht f r Lenkerh rnchen geeignet Fragen Sie Ihren RITCHEY Fachh ndler um Rat Einstellen der Lenkerh he Die Lenkerh he und die L nge des Vorbaus bestimmen die Nei gung des R ckens d Wird der Lenker tief angebracht sitzt der Fahrer windschnittig auf dem Rad und bringt viel Gewicht auf das Vorderrad Die stark gebeugte Haltung ist aber anstrengender und unbequemer denn die Belastung der Handgelenke der Arme des Oberk rpers und des Nackens nimmt zu Lassen Sie sich von einem qualifizierten Experten beraten um Schmerzen oder fehlenden Komfort beim Fahren zu vermeiden Gegebenenfalls kann Ihnen Ihr RITCHEY Fachh ndler ber unser Programm FIT LOGIC BY RITCHEY eine bersicht ber die ver f gbaren RITCHEY Produkte und Gr en verschaffen und Ihre Sitz position angenehm und nach Ihren W nschen gestalten Aheadset Vorbauten Verstellung bei Verwendung von Zwischen ringen Spacern Beim gewindelosen System dem sogenannten Aheadset System ist der Vo
6. N en N ANNE BE INA paysi amm A aam a 2A i AARTS U HA Wickeln des Lenkerbandes S ubern Sie den Lenker von eventuell anhaftendem Schmutz altem Klebstoff oder Fett Beginnen Sie am Lenker unten d h am offenen Ende des Unterlen kers und lassen Sie das Band eine Umdrehung lang deutlich ber stehen e Wickeln Sie das Band dann schr g nach oben so dass sich das Band immer zu ca der H lfte der Bandbreite berlappt Halten Sie das Band w hrend des gesamten Vorganges straff gespannt und entfer nen Sie das Papier von der selbstklebenden Seite bei Fortgang der Arbeit Legen Sie am Bremsgriff ein einzelnes St ck Band an den Lenker damit der Lenker dort vollst ndig bedeckt wird wenn Sie daran vorbei wickeln Wickeln Sie das Band gleichm ig fort bis Sie an die dicker werdende Lenkermanschette gelangen Sichern Sie das Band mit Isolierband Dr cken Sie das St ck des Lenkerbandes das Sie am Anfang ber stehen lie en in das offene Lenkerende und schlie en Sie dieses mit dem Lenkerstopfen Wiederholen Sie den Prozess auf der anderen Seite Gesetzliche Sachm ngelhaftung Nach dem europ ischen Verbraucherschutzgesetz haben Sie als K ufer innerhalb der ersten 2 Jahre nach Kaufdatum die vollen gesetzlichen Anspr che aus der Sachm ngelhaftung In Nordamerika beziehen sich diese Rechte auf das erste Jahr ab dem Kaufdatum Nach diesem Gesetz steht Ihr Fachh ndler daf r gerade dass Ihr Bauteil nicht mit Fehle
7. Schwere St rze w ren die Folge A Lesen Sie die Bedienungsanleitung Ihres Fahrradherstel lers bevor Sie losfahren Besonderheiten des Werkstoffs Carbon Bei allen RITCHEY Produkten aus mit Kohlefaser verst rktem Kunststoff auch Carbon oder kurz CFK genannt m ssen einige Besonderheiten beachtet werden Carbon ist ein extrem fester Werkstoff der es erm glicht sehr belastbare Bauteile mit geringem Gewicht zu fertigen Beachten Sie bitte dass Carbon sich nicht wie Metalle nach einer Belastung ver formt obwohl die innere Faserstruktur schon besch digt sein kann Nach einer berlastung kann ein vorgesch digtes Carbonbauteil im weiteren Gebrauch daher schlagartig und ohne Vorwarnung versa gen was zum Sturz mit nicht vorhersehbaren Folgen f hren kann Wenn Ihr RITCHEY Carbonbauteil einer hohen Belastung ausge setzt war empfehlen wir Ihnen dringend das Bauteil oder besser noch das ganze Fahrrad zu Ihrem RITCHEY Fachh ndler zur Kon trolle zu bringen Dieser kann das besch digte Fahrrad pr fen und wenn n tig einen Austausch defekter Bauteile veranlassen Gegebe nenfalls kann der RITCHEY Fachh ndler direkt mit der RITCHEY Serviceabteilung oder einem RITCHEY Vertriebspartner Kontakt aufnehmen um offene Fragen zu kl ren A Besch digte Bauteile aus Carbon d rfen aus Sicherheits gr nden nie gerichtet oder repariert werden Tauschen Sie ein besch digtes Bauteil umgehend aus Stellen Sie sicher
8. dass ein besch digtes Bauteil niemals weiterbenutzt wird Es sollte zer st rt werden um eine Weiterbenutzung durch Dritte zu verhin dern Bauteile aus Carbon d rfen niemals und unter keinen Umst nden hohen Temperaturen ausgesetzt werden Lassen Sie sie deshalb nie mals pulverbeschichten oder lackieren Die dabei n tige Hitze kann das Bauteil zerst ren Vermeiden Sie es Carbonbauteile bei starker Sonneneinstrahlung im Auto oder Kofferraum aufzubewahren oder sie in der N he von W rmequellen zu lagern Bauteile aus Carbon haben wie alle sehr leicht gebauten Komponen ten nur eine begrenzte Lebensdauer Tauschen Sie deshalb Lenker Vorbauten und Lenkungslager je nach Nutzung in regelm igen Abst nden z B alle drei Jahre prophylaktisch aus auch wenn diese in keinen Unfall oder hnliche Ereignisse involviert waren Stellen Sie sicher dass die Klemmbereiche absolut frei von Fett und anderen Schmierstoffen sind wenn Carbon ein Klemmpartner ist Das Fett lagert sich in der Oberfl che der Carbonbauteile ein und verhindert durch verringerte Reibbeiwerte eine sichere Klemmung Einmal gefettete Carbonbauteile k nnen unter Umst nden nie mehr sicher geklemmt werden Wenn Sie Carbonbauteile montieren ver wenden Sie RITCHEY Liquid Torque um dort eine optimale Reibung zu erzielen wo Bauteile sich verbinden Dies erm glicht geringe und daher schonende Schraubendrehmomente A Sollten Bauteile aus Carbon an Ihrem Rad Knackger
9. und Konzeption Zedler Institut f r Fahrradtechnik und Sicherheit GmbH www zedler de Auflage 3 Dezember 2011 20
10. 4 bis maximal 5 Nm Ziehen Sie zuletzt die Schutzfolie von den Armpolstern und kleben Sie diese in der gew nschten Position auf die Carbon Armauflagen Wenn Sie nach einer Probefahrt die f r Sie richtige Sitzposition gefunden haben markieren Sie die Stelle an den beiden Auslegern an der diese abges gt werden m ssen mit einem Lackstift Demon tieren Sie beide Ausleger und s gen Sie sie an der Markierung ab Entgraten Sie die Schnittkanten und montieren Sie die Ausleger wieder wie oben beschrieben A Stellen Sie sicher dass die Ausleger ber die gesamte m gliche L nge der Wedge Klemmvorrichtungen geklemmt sind Andernfalls kann der Aero Lenker w hrend des Gebrauchs versagen Unfallgefahr Montage der Armauflagen WCS Sliver Carbon Alloy ffnen Sie die Lenkerklemmschrauben der Sliver Klemmvorrich tungen Nehmen Sie jeweils den unteren Halteb gel ab legen Sie die Armauflagen und Halteb gel um den zylindrischen Mittelteil des Lenkers a und drehen Sie die Lenkerklemmschrauben leicht fest Achten Sie darauf dass die Plattformen f r die Carbon Armauflagen sowie die Ausleger Klemmschrauben unter dem Lenker nach au en zeigen ffnen Sie die Schrauben der Ausleger Klemmungen und schieben Sie die Ausleger bis zum Anschlag in diese Klemmungen Gebogene Ausleger sollten mit dem RITCHEY Logo auf der Au enseite mon tiert werden Die Ausleger k nnen nicht nach vorne und hinten ver schoben werden um
11. RITCHEY Bedienungsanleitung Lenker Lenkerh rnchen Aero Lenker Vorbauten Griffe und Lenkerband Wichtige Informationen zur Benutzung Pflege Wartung und Montage Inhalt Einleitung Vor der ersten Fahrt Bestimmungsgem er Gebrauch Vor jeder Fahrt Besonderheiten des Werkstoffs Carbon Reinigung und Pflege Wartung Allgemeine Hinweise zur Montage RITCHEY Liquid Torque RITCHEY Torgkey RITCHEY Torque Wrench Montage von Aheadset Vorbauten Einstellen des Aheadset Lenkungslagers Montage des Lenkers Mountainbike Einstellen von Griffen und Hebeln Rennrad Einstellen des Lenkers Montage von Lenkerh rnchen 9 Einstellen der Lenkerh he 10 Aheadset Vorbauten 10 Verstellung bei Verwendung von Zwischenringen Spacern 10 Verstellbare Vorbauten II oo osaum un BWWWMNDND C 260 Vorbauten 12 Montage des Vorbaus an den Lenker 12 Festdrehen des Vorbaus 13 Montage und Einstellen der Aero Lenker 14 WCS Carbon Hammerhead TT Base Bar 14 WCS Carbon Interval Base Bar 15 Pro Base Bar 15 Montage der Armauflagen WCS Wedge Carbon Alloy 16 Montage der Armauflagen WCS Sliver Carbon Alloy 17 Griffe und Lenkerband 18 Montage der Griffe 18 Wickeln des Lenkerbandes 18 Gesetzliche Sachm ngelhaftung 19 Hinweise zum Verschlei 19 Freiwillige Herstellergarantie 20 Hinweise zu dieser Bedienungsanleitung Schenken Sie folgenden Symbolen besondere Beachtung A Dieses Symbol bedeutet eine m gliche Gefahr f r Ihr L
12. Reibung zu kompensieren g 4 Schieben Sie den Vorbau vorsichtig ber den Mittelbereich des Lenkers und drehen Sie ihn um 180 in die gew nschte Position h 5 Richten Sie den Lenker mittig in der Klemmung und gem Ihren Positionsw nschen aus und drehen Sie die Schrauben gem den Angaben im Kapitel Festdrehen des Vorbaus fest i 12 B Standard Rennlenker I Entfernen Sie den Deckel der Lenkerklemmung und die Schrau ben L sen Sie das Lenkerband ggf bis zu den Griffk rpern Schieben Sie den Vorbau rechts oder links von dem bauchigen Mittelbereich auf den Lenker a 2 Schieben Sie den Vorbau vorsichtig ber den Mittelbereich des Lenkers Richten Sie den Lenker mittig in der Klemmung und gem Ihren Positionsw nschen aus und drehen Sie die Schrauben gem den Angaben im Kapitel Festdrehen des Vorbaus fest b C Gerader MTB Lenker Riserbar I Entfernen Sie den Deckel der Lenkerklemmung und die Schrau ben Schieben Sie den Vorbau rechts oder links von dem bauchigen Mittelbereich auf den Lenker c 2 Schieben Sie den Vorbau vorsichtig ber den Mittelbereich des Lenkers Richten Sie den Lenker mittig in der Klemmung und gem Ihren Positionsw nschen aus und drehen Sie die Schrauben gem den Angaben im Kapitel Festdrehen des Vorbaus fest d Festdrehen des Vorbaus A Verwenden Sie einen Drehmomentschl ssel So stellen Sie sicher dass die Schrauben mit den vorgeschrieb
13. ale 2 CH 6916 Grancia Lugano RITCHEY Design Inc Taiwan Branch 22 1 123 Chungang Rd Sec 3 Taichung 407 Taiwan R O C RITCHEY Corporate HQ s 620 Spice Island Drive Sparks NV 89431 RITCHEY Design Inc Sales amp Warranty Office 575 Old County Road San Carlos CA 94070 Wenden Sie sich an Ihren nationalen Distributor Eine Liste finden Sie unter www ritcheylogic com ICH 19 Freiwillige Herstellergarantie RITCHEY Produkte werden mit gr ter Sorgfalt entwickelt mit h chsten Qualit tsanspr chen gefertigt und durchlaufen aufw n dige Kontrollen Unsere Produkte werden als Teil unserer internen Qualit tskontrolle berpr ft um den strengen Standards zu ent sprechen Sie werden aber auch von externen neutralen Pr flabo ratorien berpr ft Daher gew hren wir auf dem Gebiet der EU unabh ngig von gesetzlichen Regelungen auf alle RITCHEY Produkte eine freiwillige Garantie auf Herstellungs und Verarbeitungsfehler f r den Zeit raum von 2 Jahren ab Kaufdatum F r den nordamerikanischen Markt gew hren wir unabh ngig der gesetzlichen Regelungen eine freiwillige Garantie auf Herstellungs und Verarbeitungsfehler f r den Zeitraum von Jahr ab Kaufdatum Ausgenommen Griffe und Lenkerband wie oben beschrieben Die Hersteller Garantie gilt nur f r den Erstk ufer unter Vorlage des Kunden Kaufbelegs aus welchem Kaufdatum Fachh ndler adresse und Modellbezeichnung hervorgehen m ssen Vo
14. at b Wenn Sie den Vorbau an einer Gabel mit Carbonschaft ersetzen kontrollieren Sie den Klemmbereich auf Einkerbungen oder Abrieb Wenn Sch den sichtbar sind fragen Sie Ihren RITCHEY H ndler ob der Austausch der Gabel notwendig ist Stellen Sie sicher dass die Klemmbereiche absolut fettfrei sind wenn Carbon ein Klemmpartner ist Benutzen Sie RITCHEY Liquid Torque an den Klemmbereichen um den Klemmhalt zu optimieren Fetten Sie das Gewinde und die Kopfauflage der Schrauben der Gabelschaftklemmung ein Bringen Sie keine Schmiermittel auf die Oberfl chen der Klemmbereiche Schieben Sie den Vorbau auf die Gabel Dies sollte einerseits ohne Kraft m glich sein und andererseits darf der Vorbau auf der Gabel kein Spiel aufweisen Je nach L nge des Gabelschaftes und der gew nschten Vorbauposi tion m ssen Sie Spacer Zwischenringe oberhalb des Lenkungsla gers auf den Gabelschaft und oder auf den Vorbau schieben c Die maximal zul ssige H he der Spacer betr gt 30 mm Spacer sind in verschiedenen H hen erh ltlich Die Spacer m ssen in der H he so gestapelt werden dass der Gabelschaft 2 mm unter halb der Oberkante des Vorbaus endet Achten Sie darauf dass sich der Gabelschaft auf gen gend gro er L nge im Vorbau abst tzt und maximal 2 mm unterhalb der Ober kante des Vorbaus endet Dies stellt eine verl ssliche Klemmung sicher wenn das vorgeschriebene Schraubendrehmoment auf die Klemmbolzen der Gabelschaftklemmung
15. aufgebracht wird Wenn Ihre bevorzugte Vorbauh he den Vorbau tiefer am Gabel schaft positioniert f hrt dies dazu dass der Gabelschaft oben aus dem Vorbau herausragt Schieben Sie zur Kontrolle der Position Spacer oben auf den Schaft dass der Gabelschaft 2 mm unterhalb der Oberkante der Spacer endet Nach der Probefahrt muss der Schaft bei Carbongabeln zwingend gek rzt werden A Der Abstand von der Oberkante des Vorbaus zur Ober kante des Gabelschaftes sollte 2 bis 3 mm nicht ber schreiten d Drehen Sie die Schrauben nur leicht fest wenn Sie gleich den Lenker montieren wollen Sie m ssen danach das Lager noch justieren A RITCHEY Vorbauten werden zur Optimierung der Klem mung konstruktionsbedingt in gegens tzlichen Richtun gen eingeschraubt Behalten Sie diese Einschraubrichtung unbe dingt bei Einstellen des Aheadset Lenkungslagers A Das Einstellen des Lenkungslagers ist eine Sache f r den Fachmann Diese Arbeitsschritte sollten nur vom auto risierten RITCHEY Fachh ndler durchgef hrt werden Wenn Sie die Einstellungsarbeiten selbst vornehmen wollen lesen Sie vorher die Bedienungsanleitung des Lenkungslagerherstellers und beachten Sie dass daf r spezielles Werkzeug z B ein RITCHEY Torgkey erforderlich ist ffnen Sie die seitlichen Klemmschrauben des Vorbaus zwei bis drei Umdrehungen Sie m ssen die Schrauben nicht ganz herausdrehen Indem Sie an der oben im Einstelldeckel
16. ben von Vorbau Steuerrohr oder Lenker f hrt zu einer zu hohen Klemmkraft und kann zu einem Versagen des Bauteils f hren Abgesehen von hohem Uhnfallrisiko wird in diesem Fall auch die Produktgarantie unwirksam A Zu lockere oder berm ig festgedrehte Schrauben k nnen zu einem Versagen und deshalb zu einem Unfall f hren Halten Sie sich genau an die Drehmomentangaben WVenn Sie keinen Zugang zu einem hochwertigen Drehmomentschl ssel oder zu einem RITCHEY Torgkey haben gehen Sie zu Ihrem RITCHEY Fachh ndler A Ausf hrliche Informationen zum RITCHEY Torqkey finden Sie im Ritchey International Online Shop unter www ritchey ch RITCHEY Torque Wrench A F r Schrauben die nicht mit 5 Nm festgedreht werden benutzen Sie bitte den RITCHEY Torque Wrench Der RITCHEY Torque Wrench ist geeignet f r Schraubendrehmo mente von 2 Nm z B f r kleine Aluminiumschrauben bis 16 Nm z B f r M6 Schrauben an manchen Sattelst tzen Ausf hrliche Informationen zum RITCHEY Torque Wrench finden Sie im Ritchey International Online Shop unter www ritchey ch Montage von Aheadset Vorbauten Viele RITCHEY Vorbauten k nnen in zwei Richtungen eingebaut werden Durch das Umdrehen dieser sogenannten Flip Flop Modelle kann der Lenker in zwei verschiedenen H hen montiert werden a Stellen Sie sicher dass der zur Gabel gew hlte Vorbau immer den korrekten oder bereinstimmenden Klemmdurchmesser h
17. d sollte in jedem Fall Ihr RITCHEY Fachh ndler sein der Ihnen gerne und kompetent Ihre Fragen beantwortet Zur Bearbeitung Ihres Anspruches ist es notwendig dass Sie den Kaufbeleg vorweisen Im Fall eines aufgetretenen Mangels oder einer Garantie anfrage ist Ihr Fachh ndler bei dem Sie das RITCHEY Pro dukt erworben haben Ihr Ansprechpartner RITCHEY hat exklusive Vereinbarungen mit allen Vertragsh ndlern zur Abwicklung von Garantief llen Wenn Sie Ihr RITCHEY Produkt nicht von einem autorisierten RITCHEY Vertragsh ndler z B auf einer Auktions seite im Internet erworben haben haben Sie keinen Anspruch an RITCHEY und m ssen sich an den jeweiligen Verk ufer wenden Hinweise zum Verschlei Bauteile an Fahrr dern unterliegen einem betriebsbedingten Verschlei der von der Pflege und Wartung dem Gebrauch des Fahrrades und der Umwelt der es ausgesetzt ist wie z B Regen Schlamm Staub und Sand abh ngig ist Einige Bauteile bed rfen regelm iger Pflege und Wartung aber trotz des besten Wartungs programms werden alle Komponenten fr her oder sp ter nicht mehr benutzbar sein Dies ist abh ngig von der Nutzungsintensit t und den Nutzungsbedingungen Folgende RITCHEY Bauteile unterliegen insbesondere einem funk tionsbedingten Verschlei der nicht in der Garantie mit eingeschlos sen ist Griffgummis und Lenkerband die beide anf llig f r Druck Abrieb und Verschmutzung sind RITCHEY International Via Canton
18. derer Hersteller z B Lenker oder Vorbau erkundigen Sie sich unbedingt nach deren Vorgaben und pr fen Sie die Ma haltigkeit nach den Vorgaben in dieser Bedienungsanleitung A RITCHEY Lenker und Vorbauten sind f r ein maximales Fahrergewicht von 110 kg 242 Ibs inklusive Gep ck z B einem Rucksack ausgelegt A Lassen Sie Ihre RITCHEY Lenker Vorbauten und ggf die Lenkerh rnchen oder Aero Lenker nach einer Sto belas tung z B einem Unfall oder Sturz zu Ihrer eigenen Sicherheit vom RITCHEY Fachh ndler untersuchen bzw austauschen Wenn Ihr Lenker Vorbau oder ggf die Lenkerh rnchen oder der Aero Lenker knarren oder Knackger usche von sich geben oder u erliche Sch den wie Kerben Risse Beulen Dellen Verf rbungen etc aufweisen sollten Sie mit Ihrem Fahr rad nicht mehr fahren Lassen Sie diese Sch den durch Ihren RITCHEY Fachh ndler sorgf ltig berpr fen und ggf die Bauteile tauschen Wenn Sie Fragen haben wenden Sie sich an Ihren RITCHEY Fachh ndler Vor jeder Fahrt l Kontrollieren Sie ob der Vorbau fest auf dem Gabelschaft und der Lenker fest im Vorbau sitzt 2 Sind die Schnellspanner oder Verschraubungen an Vorder und Hinterrad korrekt geschlossen N heres in den jeweiligen Kapiteln Ihrer allgemeinen Fahrrad Bedienungsanleitung A Nicht ordnungsgem geschlossene Schnellspanner oder Steckachsen k nnen dazu f hren dass sich die Laufr der des Fahrrades l sen
19. die gew nschte Sitzposition zu erreichen Falls n tig d rfen die Ausleger gek rzt werden Lassen Sie dies unbedingt durch Ihren RITCHEY Fachh ndler durchf hren Entfernen Sie die beiden Carbon Armauflagen und bestimmen Sie deren optimale Position Das Modell Sliver bietet Ihnen f nf M g lichkeiten zur Einstellung des Abstands der Arme Ver nderungen der Armwinkel sind nicht m glich Bringen Sie die Armauflagen in die gew nschte Position und drehen Sie die beiden Schrauben wieder mit einem Drehmoment von 3 bis maximal 4 Nm fest b Sobald Sie die optimale Sitzposition eingestellt haben drehen Sie Lenkerklemmschrauben der Sliver Klemmvorrichtungen mit einem Drehmoment von 6 bis maximal 7 Nm fest Achten Sie darauf dass die Klemmschlitze vorne und hinten gleich breit sind Dann drehen Sie die Klemmschrauben der Ausleger in halben Umdrehungen fest bis diese fest klemmen und sich nicht mehr verdrehen lassen c berschreiten Sie auch hier niemals das vorgeschriebene Schrau bendrehmoment von 3 bis maximal 4 Nm Ziehen Sie zuletzt die Schutzfolie von den Armpolstern und kleben Sie diese in der gew nschten Position auf die Carbon Armauflagen A Stellen Sie sicher dass die Ausleger bis zum Anschlag in den Sliver Klemmvorrichtungen sitzen Andernfalls kann der Aero Lenker w hrend des Gebrauchs versagen Unfall gefahr A Stellen Sie sicher dass die Klemmvorrichtungen voll st ndig am zylindrischen Mittelte
20. e sicher dass der Lenker f r die Anbringung von Lenkerh rnchen geeignet ist Fragen Sie im Zweifel Ihren RITCHEY Fachh ndler um Rat A Die Montage von Lenkerh rnchen an einen ungeeigneten Lenker der z B durch geringe Wandst rke nicht auf die spezifische Belastung ausgelegt ist k nnte einen Bruch des Len kers und einen Unfall zur Folge haben Kontrollieren Sie ob die Klemmbereiche der Lenkerh rnchen frei von Graten sind Verwenden Sie keine Lenkerh rnchen mit scharfen Kanten oder Graten Andere Bauteile k nnten dadurch eingekerbt und besch digt werden Sollten Sie scharfe Kanten oder Grate ent decken wenden Sie sich an Ihren RITCHEY Fachh ndler L sen Sie die Klemmschrauben der Brems und Schaltgriffe und schieben Sie sie mitsamt den Lenkergriffen so weit nach innen dass die Lenkerh rnchen vollst ndig auf dem Lenker geklemmt werden k nnen Schneiden Sie gegebenenfalls den Deckel des Lenkergriffs ab bevor Sie ihn verschieben Benutzen Sie keine Fl ssigkeiten oder Fette um die Griffe zu l sen Falls notwendig verwenden Sie daf r Druckluft ffnen Sie die Schrauben die sich an der Unterseite der Lenker h rnchen befinden zwei bis drei Umdrehungen A Sollten sich die Lenkerh rnchen auf dem Lenker trotz des Einsatzes von RITCHEY Liquid Torque auf den Kontaktfl chen nicht ordnungsgem klemmen lassen sind die Lenkerh rnchen und der Lenker nicht kompatibel zueinander Tauschen Sie die
21. eben und Ihre Gesundheit wenn entsprechenden Hand lungsaufforderungen nicht nachgekommen wird bzw wenn ent sprechende Vorsichtsma nahmen nicht befolgt werden N Dieses Symbol warnt Sie vor Fehlverhalten welches Sach und oder Umweltsch den zur Folge haben kann A Dieses Symbol kennzeichnet Informationen ber die Handhabung des Produkts oder den jeweiligen Teil der Bedienungsanleitung auf den besonders aufmerksam gemacht werden soll Die oben geschilderten m glichen Konsequenzen werden in der Anleitung nicht immer wieder geschildert wenn diese Symbole auftauchen Einleitung Wir gratulieren Ihnen zum Kauf eines RITCHEY Produkts Sie haben eine sehr gute Wahl getroffen Wir von RITCHEY entwi ckeln testen und fertigen unsere Produkte mit Hingabe um den h chstm glichen Produktionsstandard aufrechtzuerhalten Wie alle hochwertigen Sportger te m ssen auch die Bauteile von RITCHEY sorgf ltig montiert werden am besten durch einen Fachmann Nur so kann eine optimale Funktion und Haltbarkeit ber lange Zeit garantiert werden Wir empfehlen Ihnen sich von einem erfahrenen Mechaniker in Ihrem RITCHEY Fachgesch ft helfen zu lassen und wann immer m glich RITCHEY Bauteile untereinander zu verwen den um optimale Funktion und Belastbarkeit zu garantieren Unsere Fertigungstoleranzen f r die Bauteil Vereinbarkeit werden f r eine einfache und stressfreie Montage w hrend der Produktion und Qualit tskontrolle sor
22. ellen des Vorbaus auch der Lenker samt den Brems und Schaltgriffen und ggf den Lenkerh rnchen in der Position ver ndert Korrigieren Sie die Lenkerposition wie im Kapitel Montage des Lenkers beschrieben C260 Vorbauten A Beachten Sie dass Sie die Verschraubungen von Vorbau und Lenker korrekt andrehen Wenn Sie die vorgeschrie benen Schraubendrehmomente nicht einhalten k nnten Lenker oder Vorbau sich l sen oder brechen A Ritchey empfiehlt dringlich Ritchey Vorbauten ausschlie lich mit Ritchey Lenkern zu verwenden um optimale Funktion und Belastbarkeit zu gew hrleisten Ritchey C260 Vor bauten k nnen zwar theoretisch mit den meisten Lenkern kom biniert werden es kann jedoch sein dass dies f r einige Marken Modelle nicht gilt Unfallgefahr A Schieben Sie den Vorbau nicht mit Gewalt auf den Lenker um Kratzer oder Sch den zu vermeiden Montage des Vorbaus an den Lenker A Rennlenker mit ergonomischem Oberlenker I Entfernen Sie den Deckel der Lenkerklemmung und die Schrau ben L sen Sie das Lenkerband ggf bis zu den Griffk rpern Schieben Sie den Vorbau im u eren Bereich der Kr mmung auf den Lenker e 2 Drehen Sie den Vorbauk rper um 180 so dass er nach innen zur Mitte des Lenkers zeigt f 3 Bewegen Sie den Vorbau vorsichtig zur Lenkermitte hin um Sch den zu vermeiden Verwenden Sie keinesfalls gr ere Kr fte um eventuell auftretende gr ere
23. enen Drehmomenten festgedreht werden Schritt I Sobald Sie Lenker und Vorbau am Fahrrad angebracht haben rich ten Sie diese gem Ihren Positionsw nschen aus Drehen Sie die Schrauben der Schaftklemmung zuerst leicht und gleichm ig an und erst dann mit dem maximalen Drehmoment von 5 Nm fest e Schritt 2 Drehen Sie die Schrauben der Lenkerklemmung zuerst leicht und gleichm ig an so dass der Spalt zwischen Vorbau und Deckel oben und unten gleich breit ist Drehen Sie erst dann die Schrauben ber Kreuz f mit dem maximalen Drehmoment von 5 Nm fest Montage und Einstellen der Aero Lenker WCS Carbon HammerheadTT Base Bar Der WCS Carbon Hammerhead TT Base Bar wird wie im Kapi tel Montage des Lenkers beschrieben auf normale Vorbauten montiert Beachten Sie dass der Lenker parallel zum Boden oder leicht aufw rts geneigt montiert wird In der Regel sollte die L nge des Vorbaus k rzer gew hlt werden als wenn mit normalem Rennlenker gefahren wird Nehmen Sie sich Zeit herauszufinden welches die richtige Position ist und fragen Sie Ihren RITCHEY Fachh ndler um Rat A Der Hammerhead Basislenker ist nicht kompatibel mit Shimano Dual Control Campagnolo Ergopower oder SRAM Double Tap Brems Schalthebeln Spezielle Zeitfahr Brems hebel und Lenkerendschalthebel sind notwendig L sen Sie die Klemmschrauben auf der Unterseite der Klemmvor richtungen und schieben Sie die Ausleger Ext
24. ensions in diese Klemmen Gebogene Ausleger sollten mit dem RITCHEY Logo auf der Au enseite montiert werden Die Ausleger k nnen nach vorne und hinten verschoben werden um die gew nschte Sitzposition zu erreichen Sie m ssen aber stets vollst ndig in den Klemmen sitzen Drehen Sie die Klemmschrauben der Ausleger vorerst nur so leicht an dass Sie diese noch verstellen k nnen Entfernen Sie die beiden Carbon Armauflagen und l sen Sie die Klemmschrauben der beiden Lenker Klemmvorrichtungen voll st ndig Nehmen Sie die Klemmvorrichtungen ab bringen Sie sie in die gew nschte Position am elliptischen Teil des Basislenkers und drehen Sie die Klemmschrauben wieder mit einem Drehmoment von maximal 5 Nm fest g Anschlie end setzen Sie die Carbon Armauflagen auf die Klemm vorrichtungen und drehen ihre Halteschrauben leicht an Bestimmen Sie nun den optimalen Winkel der Carbon Armauflagen und drehen Sie die Halteschrauben mit maximal 5 Nm fest h Sobald Sie die optimale Sitzposition eingestellt haben drehen Sie die Klemmschrauben der Ausleger in halben Umdrehungen fest bis diese fest klemmen und sich nicht mehr verdrehen lassen a ber schreiten Sie niemals das vorgeschriebene Schraubendrehmoment von 5 Nm Ziehen Sie zuletzt die Schutzfolie von den Armpolstern und kleben Sie diese in der gew nschten Position auf die Carbon Armauflagen Die Bremsz ge verlaufen die ersten Zentimeter durch den Lenker bevor Sie durch das v
25. f r jedes einzelne Bauteil und berschreiten Sie diese niemals Verwenden Sie f r die Kontrolle immer einen Drehmo mentschl ssel Durch die Verwendung von RITCHEY Liquid Torque k nnen Sie Ihre Fahrradbauteile sehr sicher montieren ganz besonders wenn es sich um Carbonbauteile handelt ohne dass Sie die vorgegebenen Drehmomentgrenzen berschreiten In den mei sten F llen wird es gen gen ein 30 niedrigeres Schraubendreh moment einzusetzen wenn Sie die Bauteile mit RITCHEY Liquid Torque montieren A RITCHEY Liquid Torque verh lt sich absolut neutral zu Kupfer Aluminium Legierungen Stahl und synthetischen Materialien und greift die Oberfl che von Bauteilen aus diesen Materialien nicht an A Ausf hrliche Informationen zum RITCHEY Liquid Torque finden Sie im Ritchey International Online Shop unter www ritchey ch RITCHEY Torgkey Um die Klemmung zweier Bauteile m glichst sicher zu gestalten ist der Einsatz eines Drehmomentschl ssels unerl sslich Der RITCHEY Torgkey d ist so voreingestellt dass er f r alle 4 mm Innensechs kantschrauben an RITCHEY Rennrad und MTB Vorbauten Lenkern und Lenkerh rnchen die ein maximales Drehmoment von 5 Nm erlauben verwendet werden kann Wenn 5 Nm keine ausreichende Klemmkraft erzeugen bringen Sie RITCHEY Liquid Torque auf die Verbindungsfl che auf um die Reibung zu erh hen Ein berschreiten des maximalen Schraubendrehmomentes von 5 Nm an den Klemmschrau
26. feststellen ob der Fehler beseitigt werden kann oder ob ein Austausch vorgenommen werden muss L sen Sie die Klemmschrauben so weit wie m glich bevor Sie die Schalt und Bremshebel auf den Lenker schieben Bei Rennrad Schalt Bremsgriffen Dual Control Ergopower oder DoubleTap demontieren Sie bitte die Schelle vollst ndig vom Griff k rper Drehen Sie die Schrauben zuerst leicht ein so dass Sie die Griffe noch leicht bewegen k nnen Bringen Sie die Griffe in die gew nschte Position Danach drehen Sie die Schrauben bis zum vorgegebenen Drehmoment fest um einen sicheren Halt zu garan tieren c Verdrehen Sie niemals die Griffe an einem Lenker nachdem Sie die Befestigungsschrauben angedreht haben Tun Sie es dennoch zer kratzen Sie die Oberfl che zerst ren das Finish und laufen Gefahr das Material vorzusch digen A Bitte lesen Sie zu allen Bauteilen die Bedienungsanlei tungen der Hersteller bevor Sie den Anweisungen nach gehen A K rzen Sie niemals Mountainbike Lenker aus Carbon durch Abs gen der Lenkerenden da die Lenker in den Klemmbereichen von Schalt und Bremsgriffen verst rkt sind um den dort auftretenden Kr ften Widerstand zu leisten Das K rzen von Lenkern kann den Lenker zerst ren und zu einem schweren Unfall beim Fahren f hren Jegliche Ver nderung an einem RITCHEY Carbonbauteil f hrt automatisch zu einem Erl schen der Garantie Wenn Sie einen C260 Vorbau haben lesen Sie bit
27. gf ltig berwacht Diese Bedienungsanleitung enth lt wichtige Hinweise zur Nutzung Pflege Wartung und Montage Lesen Sie diese Bedienungsanleitung bitte sorgf ltig durch begin nend mit der allgemeinen Information gefolgt vom Kapitel des von Ihnen erworbenen Bauteils bzw des Bauteils das Sie benutzen oder benutzen werden Das erleichtert Ihnen die Montage und den Gebrauch Bewahren Sie diese Bedienungsanleitung gut auf Wenn Sie das Rad oder das Bauteil verkaufen verleihen oder hnliches geben Sie die Bedienungsanleitung an den neuen Besitzer weiter Bei RITCHEY Bauteilen m ssen wie bei allen Leichtbauteilen einige Besonderheiten beachtet werden Sie m ssen sorgf ltig montiert und bestimmungsgem eingesetzt werden Die von RITCHEY verwendeten Werkstoffe sind sehr fest und best ndig d h sie sind sehr belastbar bei gleichzeitig geringem Gewicht der Bauteile Aller dings k nnen diese Materialen auch brechen wobei sich das Bauteil m glicherweise vor dem Bruch nur wenig verformt Eventuell ein getretene berbeanspruchungen sind vorab nicht durch deutliche Verformungen erkennbar obwohl das Bauteil besch digt sein kann Nach einer berlastung z B durch einen Unfall m ssen die Bauteile von einem Fachmann gepr ft werden um sicherzustellen dass eine Weiterbenutzung absolut sicher ist Holen Sie daher nach einem solchen Ereignis den sachkundigen Rat Ihres RITCHEY Fachh nd lers ein Vor der ersten Fahrt Bestim
28. icht fest auf dem Vorbau lassen Sie sich von einem RITCHEY Fachh ndler oder einem anderen qualifizierten Mecha niker beraten Korrigieren Sie gegebenenfalls die Ausrichtung der Brems Schalt griffe wie im Kapitel Montage des Lenkers beschrieben Montage von Lenkerh rnchen Lenkerh rnchen bieten zus tzliche Griffm glichkeiten Sie werden in der Regel so eingestellt dass die H nde angenehm darauf liegen wenn der Radfahrer im Stehen im sogenannten Wiegerritt f hrt RITCHEY Lenkerh rnchen Bar Ends sind f r die Verwendung auf fast allen RITCHEY Lenkern geeignet unabh ngig davon ob diese aus Aluminium oder Carbon bestehen A An RITCHEY SuperLogic Mountainbike Lenkern d rfen keine Lenkerh rnchen verwendet werden Stecken Sie die Lenkerh rnchen auf die Lenkerenden a stellen Sie diese nach Ihren W nschen ein und achten Sie darauf dass beide Seiten im gleichen Winkel stehen b Beachten Sie eventuelle Sei tenangaben f r rechts oder links auf den Lenkerh rnchen Drehen Sie die Schrauben in kleinen Schritten von 0 5 Nm wieder fest berschreiten Sie nicht das maximale Schraubendrehmoment von 5 Nm f r die Klemmschrauben von RITCHEY Lenkerh rnchen oder Lenkerh rnchen die mit RITCHEY Lenkern verbaut wurden Halten Sie sich immer an die auf den Bauteilen angegebenen Werte 9 Wenn Sie RITCHEY Lenkerh rnchen auf einen anderen als einen RITCHEY Lenker montieren stellen Sie vor der Montag
29. il des Lenkers geklemmt sind und nicht weiter au en a d Nur so ist ein dauerhaft siche rer Sitz der Aero Ausleger gew hrleistet Unfallgefahr RITCHEY AFIIDLIE A RITCHEY bietet vier verschiedene Ausleger Exten sions an zwei Modelle aus Carbon Carbon TT S Bend Extension 340 mm und Carbon TT 376 mm Extension Straight und zwei aus Aluminium Pro Alloy TT Extension S Bend 400 mm und WCS Alloy TT Extension L Bend A Nachdem Sie Ihre finale Sitzposition gefunden haben kann es notwendig sein dass die Ausleger gek rzt werden m ssen Lassen Sie dies unbedingt durch Ihren RITCHEY Fach h ndler durchf hren A Bei RITCHEY Carbon Auslegern Extensions ist die Aluh lse zur Befestigung der Schalthebel vorgesehen Hier nicht k rzen Umwickeln Sie die Griffzonen der Aero Ausleger mit Stellen Sie sicher dass die Klemmbereiche absolut frei von Fett und anderen Schmierstoffen sind wenn Carbon ein Klemmpartner ist Wenn Sie Carbonbauteile montieren verwen den Sie RITCHEY Liquid Torque um dort eine optimale Reibung zu erzielen wo Bauteile sich verbinden A RITCHEY Lenkerband um immer festen Halt zu haben Griffe und Lenkerband Griffe und Lenkerb nder dienen nicht nur dem Komfort sondern sind auch f r guten Halt am Lenker und somit f r die Fahrsicherheit wichtig Stellen Sie sicher dass Griffe und Lenkerb nder in gutem funkti onellem Zustand sind Erse
30. ine Probefahrt zur Positionsfindung die gleiche Anzahl von Spacern oberhalb des Vor baus die Sie unterhalb entfernt haben und umgekehrt Verstellbare Vorbauten Bei verstellbaren RITCHEY Aheadset Vorbauten a kann die Lenkerh he durch die Neigungsverstellung des vorderen Vorbaube reiches variiert werden Wenn Sie die Lenkerh he verstellen m ssen Sie auch das Lenkungslager wieder einstellen Wenn Sie sich bei diesem Vorgang nicht sicher sind lassen Sie sich von Ihrem RITCHEY Fachh ndler beraten L sen Sie die seitliche Schraube b der Winkelverstellung bis sich die Verzahnung l st und ffnen Sie die Schaftklemmung Teilen Sie die beiden H lften der Klemmung sodass Sie eine neue Vorbaupo sition einstellen k nnen c F gen Sie die beiden H lften wieder so zusammen dass die Verzahnung ineinander greift und setzen Sie die Schraube wieder ein Drehen Sie diese mit dem empfohlenen Schraubendrehmoment wieder fest d Wenn Sie die Vorbauposition festgelegt haben sollten Sie die Posi tion des Lenkers ebenfalls ndern wie im Kapitel Montage des Lenkers beschrieben ffnen Sie dazu die Schrauben an der Frontkappe des Vorbaus und verdrehen Sie den Lenker Drehen Sie dann die Schrauben wieder mit einem maximalen Drehmoment von 5 Nm fest Stellen Sie dann das Lenkungslager wieder so ein wie im Kapitel Einstellen des Lenkungslagers beschrieben A Beachten Sie dass sich beim Verst
31. liegenden Schraube drehen k nnen Sie das Lagerspiel neu justieren e Durch Drehen im Uhr zeigersinn wird das Spiel weniger weil der Vorbau nach unten weiter auf das Lager gedr ckt wird durch Drehen entgegen dem Uhrzeiger sinn wird das Spiel gr er Sollte Lagerspiel vorhanden sein drehen Sie die Einstellschraube eine weitere viertel oder halbe Umdrehung Pr fen Sie das Lenkungslager auf Spiel wie in Ihrer Fahrrad Bedie nungsanleitung beschrieben f Achten Sie darauf das Lager nicht zu straff einzustellen es k nnte dadurch zerst rt werden N Drehen Sie die Schraube nicht fest es handelt sich um eine Einstellarbeit Bewegen Sie die Schraube lediglich in Vierteldrehungen und pr fen Sie zwischendurch immer wieder das Spiel RIUIL HEY Wenn das Spiel richtig eingestellt ist richten Sie den Vorbau wieder genau in Fahrtrichtung aus Peilen Sie dazu ber Rahmen und Vorbau zum Vorderrad Der Lenker steht dann genau rechtwinklig zur Fahrtrichtung Drehen Sie beide Klemmschrauben mit dem RITCHEY Torqkey abwechselnd fest Beginnen Sie bei einem handels blichen Drehmo mentschl ssel mit einem Minimum von 4 Nm g Wenn der Vorbau nicht fest genug klemmen sollte erh hen Sie das Drehmoment auf 5 Nm oder bis zum Klicken des RITCHEY Torgkey A Achten Sie bei Gabeln mit Carbongabelschaft darauf dass sich im Inneren ein geeigneter Klemmmechanismus als Gegenlager zum Einstellen des Lenkungslagers befindet
32. lindrischen Mittelteil des Len kers b haken die Vorderseiten ein und drehen Sie die Lenker klemmschrauben leicht fest Achten Sie darauf dass die Plattformen f r die Carbon Armauflagen nach au en zeigen und die Ausleger Klemmschrauben unter dem Lenker innen sitzen L sen Sie die Ausleger Klemmschrauben und schieben Sie die Aus leger Extensions in die Klemmen Gebogene Ausleger sollten mit dem RITCHEY Logo auf der Au enseite montiert werden Die Ausleger k nnen nach vorne und hinten verschoben werden um die gew nschte Sitzposition zu erreichen Sie m ssen aber stets voll st ndig in den Klemmen sitzen Drehen Sie die Klemmschrauben der Ausleger vorerst nur so leicht an dass Sie diese noch verstellen k nnen Entfernen Sie die beiden Carbon Armauflagen und bestimmen deren optimale Position Mithilfe der vorderen Schrauben k nnen Sie den Abstand der Arme voneinander w hlen Mit der hinteren Schraube l sst sich der Winkel der Armhaltung variieren Drehen Sie die Halteschrauben wieder mit einem Drehmoment von 3 bis maximal 4 Nm fest c Sobald Sie die optimale Sitzposition eingestellt haben drehen Sie Lenkerklemmschrauben der Wedge Klemmvorrichtungen mit einem Drehmoment von 6 bis maximal 7 Nm fest Dann drehen Sie die Klemmschrauben der Ausleger in halben Umdrehungen fest bis diese fest klemmen und sich nicht mehr verdrehen lassen d berschreiten Sie auch hier niemals das vorgeschriebene Schrau bendrehmoment von
33. nten gekr pft Ihre Handgelenke sollten ent spannt sein und nicht zu stark nach au en verdreht werden Beim Rennrad sollte das gerade St ck des Unterlenkers parallel zum Boden oder hinten leicht nach unten weisen Drehen Sie die am Gewinde und am Kopf gefetteten Schrauben der Lenkerklemmung mit den Fingern einige Umdrehungen ein Drehen Sie mit einem RITCHEY Torgkey oder einem anderen Qualit ts Drehmomentschl ssel alle vier Schrauben einzeln so weit ein bis der Klemmschlitz bei der Lenkerklemmung zwischen Vorbaudeckel und Vorbaukorpus oben und unten gleich breit ist Dabei sind die vorgeschriebenen Drehmoment Angaben zu beachten a Drehen Sie dann nacheinander die Schrauben gleichm ig ber Kreuz fest d h abwechselnd und schrittweise bis Sie mit dem Dreh momentschl ssel die Untergrenze der empfohlenen Schrauben drehmomente erreichen Das empfohlene maximale Schraubendrehmoment bei RITCHEY 4 Schrauben Vorbauten ist 5 Nm b Nutzen Sie hierf r den RITCHEY Torgkey und halten Sie sich im Zweifel immer an die auf dem Bauteil angegebenen Werte HE IA Untersuchen Sie die Schalt Bremsgriffe oder die Bremsgriffe auf Grate und scharfe Kanten Benutzen Sie keine Schalt und Brems griffe mit Graten oder scharfen Kanten da diese den Lenker besch digen oder Einkerbungen verursachen k nnen Wenn Sie Grate oder scharfe Kanten entdecken lassen Sie die Bauteile von Ihrem RITCHEY Fachh ndler berpr fen Dieser wird
34. orgefertigte Loch austreten Bei Lenkerend schalthebeln werden die Schaltz ge komplett entlang der Ausleger verlegt A Lesen Sie die Bedienungsanleitung des Brems und Schalt griffherstellers bevor Sie diese nach dessen Angaben montieren A Nachdem Sie Ihre finale Sitzposition gefunden haben kann es notwendig sein dass die Ausleger gek rzt werden m ssen Lassen Sie dies unbedingt durch Ihren RITCHEY Fach h ndler durchf hren A Stellen Sie sicher dass die Ausleger ber die gesamte m gliche L nge geklemmt sind Andernfalls kann der Aero Lenker w hrend des Gebrauchs versagen Unfallgefahr RITCHEY Lenkerband um immer festen Halt zu haben A Umwickeln Sie die Griffzonen der Aero Ausleger 3 WCS Carbon Interval Base Bar Montieren Sie den Interval Base Bar wie im Kapitel Montage des Lenkers beschrieben Die gerade Griffeinheit des Lenkers sollte ungef hr parallel zum Boden oder leicht aufw rts geneigt stehen A Der Interval Base Bar ist nicht kompatibel mit Shimano Dual Control Campagnolo Ergopower oder SRAM DoubleTap Brems Schalthebeln Spezielle Zeitfahr Bremshebel und Lenkerendschalthebel sind notwendig Die Bremsz ge verlaufen die ersten Zentimeter durch den Lenker bevor Sie durch das vorgefertigte Loch austreten Bei Lenkerend schalthebeln werden die Schaltz ge komplett entlang der Ausleger verlegt Pro Base Bar Montieren Sie den Pro Base Bar wie im Kapitel
35. rausset zung f r die Garantie ist bestimmungsgem er Gebrauch Ausgeschlossen sind Sch den durch Verschlei e Vernachl ssigung mangelnde Pflege und Wartung e Unf lle e berlastung durch zu gro e Beladung e unsachgem e Montage und Behandlung sowie e Ver nderung der Bauteile z B K rzen von Lenkern A Die Anleitungen in dieser und allen anderen RITCHEY Bedienungsanleitungen werden sorgsam gefertigt um die Lebensdauer von RITCHEY Produkten zu erh hen Jegliche Garantien verfallen wenn Montage Anleitungen nicht beachtet werden und oder wenn die regelm igen Inspektionen und War tungsintervalle nicht eingehalten werden Im Garantiefall beh lt sich RITCHEY vor das jeweilige aktuelle Nach folgemodell in der verf gbaren Farbe zu liefern bei Nichtverf gbarkeit das jeweilig h herwertige Modell Montage bzw Umbaukosten sowie etwaiges Zubeh r durch ge nderte Ma e werden im Garantiefall nicht erstattet Die Garantie schlie t Arbeits und Transportkosten sowie durch Defekte verursachte Folgekosten nicht ein Im Fall eines aufgetretenen Mangels ist immer Ihr RITCHEY Fachh ndler Ihr Ansprechpartner nderungen in technischen Details im Text und in den Illustrationen bleiben vorbehalten Nachdruck bersetzung und Vervielf ltigung oder an derweitige Nutzung z B durch elektronische Medien auch aus zugsweise ist ohne vorherige schriftliche Genehmigung nicht erlaubt Text
36. rbau Teil des Lenkungslagersystems Zur nderung der Sitzposition kann der Vorbau demontiert und neu angebaut werden Anschlie end muss das Lager neu justiert werden Beachten Sie dazu das Kapitel Einstellen des Lenkungslagers gt NZ Eine H henverstellung ist begrenzt durch die Ver nderung der Spacer oder durch Umdrehen des Vorbaus bei sogenannten Flip Flop Modellen e m glich um eine h here oder niedrigere Len kerposition zu erreichen Demontieren Sie die Schraube f r die Lagervorspannung oben am Gabelschaft f und entfernen Sie den Deckel L sen Sie die Schrauben seitlich am Vorbau und ziehen Sie den Vorbau von der Gabel Jetzt k nnen Sie die Spacer herausnehmen Stecken Sie die entfernten Spacer wieder oberhalb oder unterhalb des Vorbaus auf den Gabelschaft g um den Lenker auf die gew nschte H he zu bringen Kontrollieren Sie abschlie end den sicheren Sitz der Bauteile wie vorstehend beschrieben A Beachten Sie dass maximal 30 mm Spacer unter dem Vorbau montiert werden d rfen A Das Entfernen von Spacern ist nur m glich wenn der Gabelschaft gek rzt wird Dieser Vorgang ist nicht mehr umkehrbar Das K rzen des Schaftes ist eine Sache f r den Fach mann Lassen Sie diese Arbeit erst durchf hren wenn Sie sich der Position ganz sicher sind Andererseits k nnen Sie es vermeiden den Gabelschaft zu k rzen indem Sie ganz einfach die Spacer in ihrer Anordnung ver ndern Platzieren Sie f r e
37. reich weisen auf mangelhafte Verarbeitung oder fehlerhaftes Design des Vorbaus in diesen Bereichen hin A Bauteile bei denen Sie Fragen hinsichtlich der Kompati bilit t haben d rfen Sie nicht verwenden Fragen Sie bei Zweifeln Ihren RITCHEY Fachh ndler der ggf Kontakt mit unse rer Service Hotline aufnimmt A Besch digte Bauteile d rfen auf keinen Fall weiter benutzt werden Sollte irgendein Zweifel bestehen empfehlen wir Ihnen das Bauteil auszutauschen Fahren Sie das Rad bis dahin nicht mehr RITCHEY Liquid Torque Montage von Komponenten mit RITCHEY Liquid Torque Bauteile aus Carbon sind vor allem anf llig f r Sch den die durch berm ige Klemmkraft verursacht wurden RITCHEY Liquid Torque c schafft zus tzliche Haftung zwischen zwei Oberfl chen und erlaubt damit die notwendige Klemmkraft um bis zu 30 zu verringern Das ist besonders in den Klemmbereichen von Lenker und Vorbau oder Gabelschaftrohr und Vorbau sinnvoll zwei Klemmbereichen bei denen zu hohe Klemmkraft die Bauteile zerst ren kann wodurch diese versagen k nnen oder die Garantie erlischt Bauteile aus Carbon sind besonders empfindlich gegen Zerdr cken durch zu hohe Klemmkraft Mit RITCHEY Liquid Torque wird durch die Ver ringerung der Klemmkraft der eventuellen Zerst rung der Carbon fasern vorgebeugt Au erdem wird h ufig vorkommendes Knacken an den Klemmstellen verhindert Weiterhin garantiert es maximalen Schutz vor Ko
38. res Fahrrades auf Risse Kratzspuren Materialverformungen oder verf rbungen Setzen Sie sich im Zweifelsfall mit Ihrem RITCHEY Fachh ndler in Verbindung Lassen Sie besch digte Bauteile umgehend ersetzen A Achten Sie darauf dass keine Pflegemittel oder Fett l auf die Bremsflanken oder scheiben geraten Das kann die Bremsleistung negativ bis hin zur Wirkungslosigkeit beeinflussen A Lagern Sie den Lenker und den Vorbau nicht in der prallen Sonne und bei gro er W rme Wartung Pr fen Sie das Schraubendrehmoment aller Schrauben nach den ersten 100 bis 300 km bzw 5 bis 15 Betriebsstunden Falls n tig drehen Sie diese in der vorgeschriebenen Art und Weise mit dem Drehmomentschl ssel fest Kontrollieren Sie danach zumindest alle 1 500 km bzw 75 Betriebsstunden den Montagezustand A Gel ste oder zu stark festgedrehte Schraubverbindungen k nnen zu einem Unfall f hren Nach rund drei Jahren sind Lenker Vorbau und Lenkerh rnchen so weit gealtert dass sie sorgf ltig gepr ft und gegebenenfalls ausge tauscht werden m ssen Fragen Sie Ihren RITCHEY Fachh ndler Allgemeine Hinweise zur Montage Generell sind die erstmalige Montage von Vorbau Lenker Lenker h rnchen und Griffen Arbeiten f r den Fachmann und sollten nur vom autorisierten RITCHEY Fachh ndler durchgef hrt werden Jeder einzelne der folgenden Hinweise muss zwingend beachtet werden Missachtung der Vorschriften kann zum Ver
39. rn behaftet ist die den Wert oder die Tauglichkeit beeintr chtigen A Diese 2 Jahres Regelung gilt nur in Staaten welche die EU Vorlage ratifiziert haben Erkundigen Sie sich bei Ihrem Fahrradh ndler nach den Regelungen in Ihrem Land Vorrausetzung f r die Inanspruchnahme der gesetzlichen Sachm n gelhaftung ist der bestimmungsgem e Gebrauch siehe Kapitel Vor der ersten Fahrt Bestimmungsgem er Gebrauch Ausgeschlossen sind Sch den durch Verschlei Abrieb an Len kerb ndern und Griffen Vernachl ssigung mangelnde Pflege und Wartung Sturz berlastung durch zu gro e Beladung durch unsachgem e Montage und Behandlung sowie durch Ver nderung der Bauteile Befolgen Sie genau alle Montage Anleitungen und zus tzlichen Anweisungen von Produktherstellern deren Produkte zusammen mit RITCHEY Produkten verwendet werden Besonders wichtig ist das bei Angaben f r Schraubendrehmomente und der beschrie benen Wartung Beachten Sie alle Bedienungsanleitungen die RITCHEY Produkten beigelegt sein k nnen in Bezug auf die Ver haltens und Kontrollverfahren die in dieser Anleitung aufgef hrt sind Beachten Sie aber auch alle anderen Anleitungen die RITCHEY Produkten beigelegt sein k nnen Bewahren Sie s mtliche Bedie nungsanleitungen von sicherheitsrelevanten Komponenten Lenker Lenkerh rnchen auf Ihr direkter Kontakt im Bezug auf alle Themen die in dieser Bedie nungsanleitung aufgef hrt sin
40. rrosion und verhindert diese wirkungsvoll auch unter nassen Bedingungen RITCHEY Liquid Torque kann f r alle Carbon Aluminium und Stahlverbindungen verwendet werden inklusive e Vorbau Lenker Klemmbereiche Vorbau Gabelschaft Klemmbereiche Sattelst tze Rahmen Klemmbereiche RITCHEY Liquid Torque ist f r diesen Zweck ideal da es nicht aus h rtet Hinweise zur Nutzung Bevor Sie RITCHEY Liquid Torque aufbringen entfernen Sie Schmutzpartikel und Schmierstoffr ckst nde von der zu behandeln den Oberfl che Als n chstes streichen Sie mit einem Pinsel einem fusselfreien Tuch oder einem Ledertuch eine d nne und gleichm Bige Schicht RITCHEY Liquid Torque auf die sauberen Oberfl chen Montieren Sie dann die Bauteile wie vom jeweiligen Hersteller vorgeschrieben Benutzen Sie einen Drehmomentschl ssel z B den RITCHEY Torque Wrench der f r alle RITCHEY Lenker und Vorbauten geeignet ist und berschreiten Sie niemals das vorge schriebene maximale Schraubendrehmoment Entfernen Sie das bersch ssige Liquid Torque und verschlie en Sie den Beh lter mit RITCHEY Liquid Torque sorgf ltig quid torque components seat posts increased friction upto 30 Appiy a thin fi fastened together Zus tzliche Information Die Garantierichtlinien vieler Komponentenhersteller decken die Besch digung von Bauteilen durch zu hohe Klemmkr fte nicht ab Beachten Sie immer die vorgegebenen maximalen Schraubendreh momente
41. sagen der Bau teile f hren und m glicherweise einen schweren Sturz oder eine Verletzung zur Folge haben Die Montage von nicht zueinander passenden Bauteilen kann zum Versagen der Verschraubung und zu einem schweren Sturz f hren Unsere Empfehlung ist Lenker Vorbau und Lenkerh rnchen von RITCHEY immer gemeinsam zu verwenden da sie aufeinander abgestimmt sind Wenn Sie sich entscheiden ein Bauteil eines ande ren Herstellers zu benutzen lesen Sie dessen Bedienungsanleitung hinsichtlich der genauen Ma e durch um eine gute Passform und einen zuverl ssigen Gebrauch mit RITCHEY Bauteilen zu erzielen RITCHEY bernimmt keine Haftung f r Probleme die aus der Kom bination von RITCHEY Bauteilen mit denen eines anderen Herstel lers hervorgehen Achten Sie vor der Montage auf scharfe Kanten oder Grate in allen Klemmbereichen des Lenkers Vorbaus b und der Lenker h rnchen Wenn Grate oder scharfe Kanten am Bauteil vorhanden sind verwenden Sie diese Bauteile nicht Lassen Sie Bauteile mit scharfen Kanten oder Graten egal ob von RITCHEY oder anderen Herstellern von Ihrem RITCHEY Fachh ndler berpr fen Dieser wird feststellen ob der Fehler beseitigt werden kann oder ob ein Austausch vorgenommen werden muss Bevor Sie einen neuen Lenker an einem bestehenden Vorbau mon tieren untersuchen Sie den bisher eingebauten Lenker nach dessen Ausbau sorgf ltig auf Kratzer Abrieb und Einkerbungen Einker bungen im Klemmbe
42. te die zus tzlichen Hinweise im Kapitel C260 Vorbauten Mountainbike Einstellen von Griffen und Hebeln Verdrehen Sie die gel sten Griffe auf dem Lenker so dass diese leicht nach unten weisen Setzen Sie sich auf den Sattel und legen Sie Ihre Finger auf den Bremshebel Kontrollieren Sie ob Ihre Hand mit dem Unterarm eine gerade Linie bildet Ist dies der Fall passen Sie die Schalthebel entsprechend an d und drehen Sie die Klemmschrauben der Brems und Schalt griffe mit den empfohlenen Schraubendrehmomenten fest Rennrad Einstellen des Lenkers Beim Rennrad sollte das gerade St ck des Unterlenkers parallel zum Boden oder hinten leicht nach unten weisen e Pr fen Sie ob der Lenker richtig im Vorbau klemmt indem Sie versuchen ihn zu drehen Der Lenker sollte sich nicht drehen lassen f berschreiten Sie niemals das vom Hersteller empfohlene Schraubendrehmoment Sollte sich der Lenker bewegen lassen berpr fen Sie objede Schraube mit dem empfohlenen Schraubendrehmoment f r RITCHEY Vorbauklemmschrauben 5 Nm angedreht wurde Wenn jede Schraube mit einem Drehmoment von 5 Nm angedreht wurde und die Klemmkraft noch nicht ausreichend ist l sen Sie die Schrauben entfernen Sie den Lenker vom Vorbau und tragen Sie RITCHEY Liquid Torque auf die Klemmbereiche auf Drehen Sie jede Schraube wieder einzeln fest bis das Drehmoment von 5 Nm f r jede Schraube erreicht ist Sitzt der Lenker dann immer noch n
43. tzen Sie verschlissene oder berm ig verschmutzte Griffe und Lenkerb nder umgehend Montage der Griffe RITCHEY Lenkergriffe d rfen nur auf einen fett und lfreien Lenker montiert werden um gut und verdrehfrei zu sitzen I Die Griffe mit Schraubklemmung k nnen einfach auf den Lenker geschoben werden Beachten Sie dass sich der Klemmmechanis mus am Lenkerende befindet Wenn der Griff korrekt auf dem Lenker sitzt drehen Sie die Schrauben fest damit der Griff sicher sitzt berschreiten Sie niemals das maximale Schraubendreh moment von 3 Nm d 2 Alle anderen RITCHEY Griffe haften durch Eigenspannung und Reibung zwischen Griff und Lenker Die einfachste M glichkeit ist es die Griffe mit Druckluft zu montieren Dabei werden die Griffe etwas gedehnt und k nnen so aufgeschoben werden Soll ten Sie keine Druckluft zur Verf gung haben wenden Sie sich zur Montage an Ihren RITCHEY Fachh ndler Von der Verwendung von Gleitmitteln wie Haarspray etc raten wir ab denn diese k nnen dazu f hren dass sich die Griffe sp ter drehen Bei allen Grifftypen die ber ein offenes Ende verf gen sollten Sie die beigelegten Lenkerstopfen in das Lenkerende schieben Dieses vermeidet oder reduziert Besch digungen undVerletzungen im Falle eines Unfalls A Achten Sie bei der Montage darauf dass der Lenker frei von Schmierstoffen ist und verwenden Sie keine Fl ssig keiten oder chemischen Hilfsmittel zur Montage AH ae
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