851329-an-01-de
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1. T 15 Geschaltetes Plus Z ndung 12V Switched plus ignition 12 v 1 B 1 Bedienteil gelb yellow I Control unit I I l Sicherung I ll Fuse I oo 3A 1 9 5508 SS Dauerplus I 55588855 AnAbgesicherts E TE 1 dD Dauerplus 12V x Sao Atfused continuous plus N 554 185 12V i GEES 5568 259 552255 e B 4 Boss lila wird I Elektronikmodul I nicht ben tigt Electronic lila purple purple not required i Bremslicht module braun wei brown white i schalter braun brown i Brake light I switch rer B5 U ses I Kupplungs rja aL gr n green q 1 schalter I A QE An EH a rot red Clutch switch schwarz black Im wei white lH I re o L schwarz wird i i H ti RB N nicht ben tigt j 682 Vakuumservoger t x J black not required Vacuum servo uni Seel i S J e LLLLLILID I r 1 i D i i Bremslicht Abnahmeiam Brake light Magnetsensor oder Geschwindigkeitssignal Takeover from magnet sensor or speed signal 1 u md mm i Se lt s ssuovressshkiss esse 31 er i Masse ENEE Original Fahrzeugleitung Earth Original vehicle cable Anschlusskabel von der MS 50 Connection cables from MS 50 ER a RE nm Abgeschirmte Anschlusskabel von der MS 50 Sem Shielded connection cables from MS 50 10 02 2003 11 10 12 poliger Kompaktstecker des Anschlusskabelsatzes 12 pin compact connector ofthe connection cable2. eo 10 02 2003 11 10 17b 17c 17d 16 17a ez 18b 22 23 24 0 8 28 29 20 4 o0k_MS 50_A6 p65 4 Zus tzlicher Gashebel B 6 Lever B 6 Drehbarer Bolzen Rotating bolt Bet tigungsweg 40mm Throttle pedal stroke 40mm Bowdenzugverbinder oder Befestigungshalter Cable throttle clamp or bracket Klemmblock Cable wire clamp 10 02 2003 11 10 Bowdenzugverbinder oder 17a Bolt 19 Stopper 7 Cable cover Befestigungshalter 17a Bolzen 19 Stopper 7 Splei schutz Carburator shaft MS 50 Bowdenzug MS50 Actuatorcable 17a Bolzen 19 Stopper 17a Bolt 19 Stopper MS50 B18a B 19 FA Klemmblock Stopper Actualoreabie Cable wire camp Stopper Bowdenzugoder Befestigungshalter Cablethrottleclampor B7 Splei schutz Cablecover ook_MS 50_A6 p65 6 MS 50Actuator cable 18a Cablewireclamp MS 50 Bowdenzug 18a Klemmblock 19 Stopper 19 Stopper Gaszug Vehiclethrottlecable 7 Splei schutz 7 Cablecover 42 43 Bowdenzugverbinder oder Befestigungshalter 42 43 Cablethrottleclamporbracket Befestigungshalter Cablethrottleclampor bracket Motorraum Engine compartment Innenraum Passengercompartment B 44 B 45 B 48 T e St ck T piece 7 10 02 2003 11 10 Innenraum VEHICLE INTERIOR Originalkabel 12 V KI 15 Original cable 12
3. Sicherheitshinweis Nichtbeachtung kann zu Personen oder Materialsch den f hren Achtung Sicherheitshinweis U Nichtbeachtung f hrt zu Materialsch den und beeintr chtigt die Funktion der MS 50 Damit der Einbau ohne Schwierigkeiten stattfindet lesen Sie diese Einbauan und Bedienungsanleitung vor Beginn der Montage durch Beachten Sie auch den Punkt Voraussetzungen zum Einbau der MAGIC SPEED MS 50 im kap 4 MAGIC SPEED Mit MAGIC SPEED dem automatischen Geschwindigkeitsregler fahren Sie immer so schnell wie Sie wollen Und nie schneller als Sie d rfen Sobald Sie Ihre Wunschgeschwindigkeit erreicht haben geben Sie diese per Knopfdruck in einen Mikrocomputer ein Dieser vergleicht sie permament mit der tats chlichen Geschwindigkeit Jede Differenz wird automatisch korrigiert Diese Einbauanleitung enth lt alle Erl uterungen und Hinweise die f r den ordnungsgem en Einbau von MAGIC SPEED notwendig sind Daher bitte die Anleitung aufmerksam lesen bevor Sie mit dem Einbau beginnen Der Einbau von MAGIC SPEED setzt allgemeine Grundkenntnisse der Kfz Technik voraus und muss sehr sorgf ltig durchgef hrt werden da in einigen Bereichen die Fahrzeugsicherheit ber hrt wird so z B bei der Anlenkung des Bowdenzuges an der Drosselklappenbet tigung bzw an der Regelstange bei Dieselpumpen 15 10 02 2003 11 10 3 0 ALLGEMEINE SICHERHEITS UND EINBAUHINWEISE Warnung Wegen Kurzschlu gefahr vor Arbeiten a
4. amp I 2 13 Das Kunststoffband festziehen und evtl berstehendes Ende des Kunststoffbandes abschneiden 14 Die Halterung mit der Sensorspule muss so ausgerichtet werden dass der Abstand zwischen Spulenkopf und den Magneten m glichst 3 5 mm betr gt siehe amp 3 28 ook_MS 50_A6 p65 28 EINBAU DES GESCHWINDIGKEITSSENSORS 15 Das abgeschirmte 2 polige Kabel blaues und schwarzes Kabel wird nun vom Durchla in der Spritzwand zu den zwei Anschlussstellen der Sensorspule B 21 gef hrt Polarit t muss nicht beachtet werden 16 Das Kabel wird mit Kabelbinder B 13 so befestigt dass keine rotierenden oder hei werdenden Teile des Wagens die Kabel ber hren k nnen 17 Entfernen Sie die Unterstellb cke und den Wagenheber Einbau des Geschwindigkeitssensors beim Vorderradantrieb 1 Sensoren auf der linken bzw rechten Antriebsseite einbauen Beispiele finden Sie unter amp J 3 und J 4 VORSICHT Niemals Wagenheber allein benutzen Viele Unf lle sind auf vom Wagenheber abgerutschte Fahrzeuge zur ckzuf hren Bevor Sie unter dem Fahrzeug arbeiten sichern Sie es zus tzlich mit Unterstellb cken 2 Die Wagenseite wo die Sensoren angebracht werden wird mit dem Wagenheber hochgehoben und das Rad zwecks leichterer Montage abgenommen 3 Befestigen Sie die Halterung B 26 des Geschwindigkeitssensors mit einer vorhandenen Schraube am Getriebegeh use so dass Sie ca 3 5 mm Distanz zwischen Einbaus
5. sten Unterdruckleitungen ist die Funktion der angeschlossenen Ger te nicht mehr gegeben 8 0 VERKABELUNG UND MONTAGE DES ELEKTRONIKMODULS SIEHE E 3 BIS H 1 1 Bevor mit der Verkabelung begonnen wird muss die Batterie abgeklemmt werden 2 Achten Sie auch darauf dass das Elektronikmodul und der Kabelstrang des Geschwindigkeitsreglers mindestens 30 cm vom Verteiler von der Z ndspule und vom Z ndkabel entfernt angebracht bzw verlegt wird 3 Suchen Sie einen geeigneten Montageort f r das Elektronikmodul im Fahrgastraum Geeignete Orte finden sich unter dem Armaturenbrett hinter dem Handschuhfach oder in der Mittelkonsole Bedenken Sie bei der Wahl des Platzes dass Sie Einstellungen am Elektronikmodul vornehmen m ssen Ber cksichtigen Sie bei der Auswahl des Platzes die L nge des zu verlegenden Kabelsatzes B 3 4 Entfernen Sie die evtl vorhandenen Verkleidungen 23 10 02 2003 11 11 VERKABELUNG UND MONTAGE DES ELEKTRONIKMODULS 5 F r die Befestigung des Elektronikmoduls m ssen zwei L cher von 2 5 mm gebohrt werden Halten Sie hierzu das Elektronikmodul an den gew hlten Platz und markieren Sie die Bohrl cher Schauen Sie vor dem Bohren nach ob ausreichender Freiraum f r den Bohreraustritt vorhanden ist 6 Befestigen Sie das Elektronikmodul mit den Blechschrauben B 11 7 Stellen Sie die Art des m glichen Geschwindigkeitsabgriffes bei Ihrem Fahrzeug fest M glichkeit 1 Sie benutzen den im Lie
6. V Term 15 B 14 Abzweigverbinder Junction connector B 1 Bedienteil Control unit Motorraum ENGINE COMPARTMENT Sicherung Fuse gelb orange orange sensorhalte orange 9 Magnet orange braun Elektronikmodul Electronic module Magnetsensor Geschwindigkeitssignal ber Magnetsensor B 21 oder wenn vorhanden ber Original Geschwindigkeitssignal Speed signal via magnet sensor B 21 or if fitted via original speed Originalleitung zur bertragung des Geschwindigkeitssignal Original cable for transmitting speed signal ei schwarz wird nicht ben tigt black cable not required Q wird nicht ben tigt Not required braun wei An abgesich lt Dauerplus 12V brown white At fused continuous plus 12V g B 14 ake light switch en NS verbinder Junction Tacho Radio mit Lautst rkeanpassung S connector Speedometer Radio with volume adjustment Kupplungsschalter K a St B 14 Abzweigverbinder Sue anlen ee p Brake light Junction connector Geen bedal Masse Earth Anschlusskabel von der MS 50 Connection cables from MS 50 ae Original Fahrzeugleitung Original vehicle cable KI Klemme Term terminal 8 ook_MS 50_A6 p65 8 Schaltplan Connection diagram 30 Dauerplus 12 V Continous plus 12 V
7. h die Geschwindigkeit bernehmen aber bei ber 80 120 km h bereits nicht mehr funktionieren und die LED im Steuerger t schneller als 1 mal pro Sekunde blinkt so m ssen Sie die schwarzen Drahtschlaufen am Elektronikmodul durchtrennen Hierdurch ndern Sie die Pulszahl von 1 250 Pulse km auf 8 000 Pulse km 3 Beschleunigen Sie Ihr Fahrzeug auf 80 km h Dr cken Sie nun die SET Taste und gehen Sie langsam mit dem Fu vom Gaspedal Der Geschwindigkeitsregler soll geschmeidig bernehmen und die Fahrzeuggeschwindigkeit konstant halten Wenn der Wagen bei Betrieb des Geschwindigkeitsreglers an Geschwindigkeit verliert oder zu langsam reagiert erh hen Sie die Einstellung der Empfindlichkeit durch Schieben des Schalters am Elektronikmodul auf Position H hohe Empfindlichkeit siehe amp K 4 Schalten Sie vorher die Z ndung aus und treten Sie kurz auf die Bremse damit der Speicher im Elektronikmodul gel scht wird Nimmt der Wagen bei Betrieb des Geschwindigkeitsreglers an Geschwindigkeit zu oder arbeitet er zu ruckartig reduzieren Sie die Empfindlichkeitseinstellung durch Schieben des Schalters am Elektronikmodul auf Position L niedrige Empfindlichkeit siehe amp K 4 Schalten Sie vorher die Z ndung aus und treten Sie kurz auf die Bremse damit der Speicher im Elektronikmodul gel scht wird 33 10 02 2003 11 11 PROBEFAHRT UND EINSTELLUNGEN Fahren Sie ca 80 km h und aktivieren Sie den Geschwindigk
8. seg 8JPPIN SE2S1910 p os ew MMM l uu lu 8P O8EMOOUI 08 ou ti Ip exe18p 29 2100r 1 UO OO MMM gt yn oo os ew s les llPBW 3 98ZrS9 SOEL r ed 000S8 SOEI p EH u uupeoig yn Yed Ss uisng UEWOH Sun A18 ZLA S100 PIN o9avm AD BEJUEA OEZ LO NIA SRULEISAN AO puejul4 ooaym LD 1j 098PM oJUI leN 3 01028208 EE xe4 02028208 s ue LOLLHEZ LE 9p XE4 eoue11 Aqweyg 08209 4 00LLPEZ LE 9P ue 6S dg uoman Ee any 51093199 810 1 ap UO Se Z OYZ epunj914 eNSRA L L Zr S HS vonngusia OMC L EIS suay Jelsno av eysuans 093vm ED es 008M DouI Iu 098em doo18A ew 3 0606208 92 Lex wei 0006208 94 Ex u04 ett dN 628b IN JeeusnD3 va xnl u g ooav C euojesseg Jew p BIa geo 6bE80 3 SHOD 87 Ieinsnpul ouoBiloq 90 BIW ep weg y s paus ooaym D ou oosem sodewsy Hew 3 6Sr8Zr8 p E 0Sr8Zr88 p u03 piolj pues 80ZE N 9L leASBUIPIEM 4197 sv s ch o0avm CHO AOyS1 punT 0 99 Q a leu al s y mewueg 093vM AD 1 oo en s les llPW 3 189122 150 68 XE 760 22 150 6E u03 yv ovaem oyu Pew 1612818 bb rz Xe4 L12818 bb p U04 uounz Buejuny E918 HO B 2SSEIJS18Y9EPOIH 9y zwee o9avm ED doina Dr einsnpul jap HS PIOOIEN ooava CID EIN 3 226 628 CLGT 6 XE1 S61 6 8 3152 6v u03 u ll psui3 2828p Q 9 agenispiejelloH Hq 1EUOHEUISUI ODAYM CD si luenbpe H Su0mni0s iQ0UU 0J10mM US 0
9. set braun r n u orange gelb braun wei lila chwarz orange yellow brown prown purple Black amp rot schwarz wei blau gr n braun red black white blue green brown U braun Anschlusskabel lt brown Connection cable B 5 Reed Kontakt Schalter Reed contact switch Magnet Magnet 4 poliger Stecker 4 pin conn Elektronik modul B 4 Electronic module B 4 1 y lt Kabelsatz B 3 Ni Cable set B 3 Anschl sse zum Vakuumger t Connections to vacuum unit 1 7 4 poliger Stecker A 4 pin connector E Kabel vom Bedienteil Cable from control unit Kabelsatz B 3 Cable set B 3 gr n green orange orange Kein H henversatz No vertical misalignment 7 JL Kupplung nicht bet tigt max 10 mm Abstand Clutch not depressed max 10 mm clearance il Le Kupplung bet tigt min 20 mm Abstand Clutch depressed min 20 mm clearance Geeignete Einbaupositionen des Bedienteils B 1 Suitable location for control unit B 1 Armaturenbrett Dashboard Lenkrad Steering wheel Geeignete Einbaupositionen des Bedienteils B 1 Suitable location for control unit B 1 H 10 ook_MS 50_A6 p65 10 4 poliger Kompaktstecker B 16 orange Kabel vom Bedienteil 4 pin compact connector B 16 orange Cable from c
10. und l sen Sie die Handbremse 3 Das Heck des Fahrzeuges wird hochgehoben so dass zum Arbeiten ausreichend Platz vorhanden ist 27 10 02 2003 11 11 EINBAU DES GESCHWINDIGKEITSSENSORS Bocken Sie das Fahrzeug auf Montieren Sie den Geschwindigkeits Sensor B 21 an die Halterung B 26 siehe amp 2 Verwenden Sie das Loch welches f r Ihr Auto am besten geeignet ist Die Anschl sse des Geschwindigkeitssensors m ssen nach oben zeigen Verwenden Sie Mutter B 23 und Zahnscheibe B 22 Nun halten Sie die Halterung am Fahrzeugboden ca 30 cm vom Kreuzgelenk entfernt siehe amp 2 bis 1 4 Der Abstand des Geschwindigkeitssensors von der Kardanwelle sollte 14 mm betragen Verwenden Sie die Halterung als Schablone und markieren Sie zwei Stellen f r die L cher Dann werden g 4 5 mm L cher gebohrt Montieren Sie die Halterung mittels zwei 6 x 19 mm langen Blechschrauben B 25 Als n chstes wird der Magnet auf der Kardanwelle angebracht Reinigen Sie die Montagefl che f r den Magneten 10 Legen Sie das Kunststoffband mit den aufgeschobenen Magneten B 24 um die Kardanwelle und ziehen die Spitze des Kunstoff bandes durch die Verriegelung am gegenl ufigen Ende des Kunststoffbandes Kunststoffband noch nicht festziehen 11 Verschieben Sie den Magnet so dass er gegen ber der Verriegelung vom Kunststoffband sitzt 12 Der Magnet muss so angebracht werden dass dieser genau unter dem Sensor durchdreht siehe
11. zur Benutzung der Einbauanleitung a 15 3 0 Allgemeine Sicherheits und Einbauhinweise 4 0 Voraussetzungen f r eine Funktion der Geschwindigkeitsregelanlage 17 5 0 Ben tigtes Werkzeug EE 18 6 0 Lieferumfang er 7 0 Einbau des Vakuum Gervoger tes n 20 23 8 0 Verkabelung und Montage des Elektronikmoduls 23 25 9 0 Montage Kupplungsschalter 10 0 Montage des Bedienteils A 11 0 Geschwindigkeitssensor Einbau Kardanwelle Vorderradantrieb 27 29 12 0 Bedienung des Geschwindigkeitsreglers MAGIC SPEED e 13 0 Erstinbetriebnahme und Funktionstest AAA E AR EEN EE 15 0 Probefahrt und Einstellungen Ta 16 0 Fehlersuche Leitf den iriaren inania 1 0 EINF HRUNG Der Fahrgeschwindigkeitsregler MS 50 regelt automatisch die Geschwindigkeit Ihres Fahrzeuges Die Fahrgeschwindigkeit l sst sich ber l ngere Zeit konstant halten z B innerhalb Geschwindigkeitsbegrenzungen oder bei l ngeren Autobahnfahrten und erlaubt Ihnen somit sich besser auf den Verkehr zu konzentrieren Das MS 50 kann in fast alle Kraftfahrzeuge mit 12 V Bordspannung eingebaut werden unabh ngig davon ob ein Automatik oder ein Schaltgetriebe vorhanden ist Der Lieferumfang schlie t alle mechanischen und elektrischen Bauteile ein die zum Einbau ins Fahrzeug notwendig sind 14 ook_MS 50_A6 p65 14 2 0 HINWEISE ZUR BENUTZUNG DER EINBAUANLEITUNG Warnung
12. Bolzen befestigt Wird das Gaspedal manuell bet tigt rutscht der Bowdenzug des MS 50 durch den Bolzen M glichkeit 2 siehe amp C 3 Montage an dem vorhandenen Bowdenzug Der Bowdenzug des MS 50 wird hierbei mit dem Klemmblock der fest mit dem Gaszug verbunden ist befestigt Wird das Gaspedal manuell bet tigt rutscht der Bowdenzug des MS 50 durch den Klemmblock BOWDENZUGBEFESTIGUNG Siehe D 1 bis E 1 MONTAGE BEI FAHRZEUGEN OHNE GASZUG Siehe S E 2 VAKUUM SERVOGER T VAKUUMANSCHLUSS SIEHE amp E 3 Unterdruckleitung immer zwischen R ckschlagventil und Ansaugkr mmer oder Vakuumpumpe motorseitig trennen 1 Trennen Sie die Unterdruckleitung zwischen R ckschlagventil und Ansaugkr mmer oder Vakuumpumpe motorseitig durch 2 Setzen Sie ein passendes T St ck B 44 B 45 B 48 zwischen die durchgetrennten Unterdruckleitungen ein und sichern Sie diese mit Schlauchschellen 3 Verbinden Sie das Vakuum Servoger t und den Anschluss des T St ckes mit der Unterleitung B 47 22 ook_MS 50_A6 p65 22 EINBAU DES VAKUUM SERVOGER TES MONTAGEM GLICHKEITEN ACHTUNG Unterdruckleitungen bis zum Anschlag aufschieben Verbinden Sie unbedingt alle gel sten Unterdruckleitungen da ansonsten Sch den am Motor oder erh hte Abgaswerte auftreten k nnen Achten Sie darauf dass die Unterdruckleitungen korrekt befestigt sind und kontrollieren Sie dieses auch in regelm igen Abst nden Bei defekten oder gel
13. afyoonAex ef snuu sy u peesuapnadon Buiusiauesyniq Bo sHunayuow I0NUOYSI2ybHsSeH BulusiAuesyniq 490 SBULSJUOW Joyeinbassj3yBnseH Bulup lf xs6uiu fi q Bo s ulu juow Buuaipnbaispaubtsen Buzlimueesyinsgab ua Buipiappueyabejuow 101 U0 aen SUONN OS ji00uu 0 31um LIT 86L SLL zsL 6zL NH xa IN osn p 3 o1 bejuow Ip 1UOIZNJJSI B1DDO A Ip 2103e 06ay INS p Jo abeyuow ap SUONINASUI ss llA ap nayeinbay osn p A feluoui ap SEUOMINISUI pepnojaA ap sopenbay jenueyy Buneado pue uonejjlejsu 101 U0 as n Bum ajuesbunusipag pun 26e uoW J3 f ssy yf puimy2s 9 90L ES 09 LE FL 49 S002 01 p 10 90 E0 E W09 ESN098PM 912919L0 SN9 160799 098 Lo xe4 L16FF99 098 U04 Sirop 19 uolu lO peoy Med abeluaH 8 ou ysn o9avm ED ee Jou S8 2IILED 0288M 898898 v 126 wei 886688 v 126 eu org Iy per 9 GS 8 VA 0024 15e3 lppiW Oe ED MJ W09 0982M BUNS EU IIENN I 61109022 Z 988 xe4 06071022 Z 988 uo4 uewe 90L de Z 988 PH LINOS ENUNL 96 ON ECH e0140 sde pit xedu 003vm OD yu uioo oo gw oJul L906E9 c 258 Xe4 0512897 Z 258 u03 Buoy BuoH uoojmoy INSL eys wis peoy uojue9 gz emag oul Z 1 N01 J ZE Z1 0L2E SEINS si uenbpe H pri edu ooaym AD NE WOI OIHEM SSIES IEWN I 001229S Z 19 XE4 00092095 Z 19 u04 1227 OD sexe ISIPA Uno ueoung uuor Pr Aid Sue 093V SD
14. ahrzeugen mit Schaltgetriebe muss der Kupplungsschalter B 5 eingebaut werden Der Kupplungsschalter B 5 besteht aus einem Magnet und einem Reed Kontakt Schalter Der Magnet wird an das Kupplungspedal geklebt und mit Kabelb nder befestigt Der Reed Kontakt Schalter wird am Chassis oder Anschlag f r die Kupplung befestigt Angeschlossen wird der Kupplungsschalter B 5 wie im Anschlussplan siehe amp F 1 und G 1 10 0 MONTAGE DES BEDIENTEILS SIEHE amp H 3 Das Bedienteil bernimmt die Befehle des Fahrers und bergibt Sie dem Mikroprozessor im Elektronikmodul Das Bedienteil muss in einer geeigneten Lage montiert werden um dem Fahrer eine einwandfreie Bedienung der Kontrolltastatur auch in Gefahrensituationen zu erm glichen Geeignete Montageorte sind Auf dem Armaturenbrett an in einer Konsole oder an der Lenks ulenverkleidung siehe H 3 ACHTUNG Achten Sie darauf dass der Fahrer zur Bedienung nicht durch das Lenkrad greifen muss F r die Durchf hrung der Anschlusskabel verwenden Sie nach M glichkeit Originaldurchf hrungen oder andere Durchf hrungsm glichkeiten wie z B Verkleidungskanten L ftungsgitter oder Blindschalter Sind keine Durchf hrungen vorhanden muss eine Loch von 6 mm gebohrt werden Schauen Sie vorher nach ob ausreichender Freiraum f r den Bohreraustritt vorhanden ist 1 W hlen Sie einen geeigneten Platz siehe amp H 3 f r das Bedienteil B 1 und reinigen Sie die Oberfl che 2 Zi
15. amp A 11 Knarrenkasten siehe A 12 Wagenheber und Unterstellb cke siehe amp A 13 F r den elektrischen Anschluss und berpr fung wird ben tigt Diodenpr flampe siehe amp A 1 oder Voltmeter siehe A 2 Quetschzange siehe amp A 15 evtl Isolierband Kabelb nder W rmeschrumpfschlauch Hei luftf n L tkolben siehe amp A 16 L tzinn siehe amp A 17 18 ook_MS 50_A6 p65 18 Lfd Nr B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7 B8 B9 B10 B11 B12 B13 B14 B15 B16 B17a B17b B17c B17d B18a B18b B19 B20a B20b B21 B22 B23 B24 B25 B26 B27 B28 B29 B30 B34 B35 B42 B43 B44 B45 B46 B47 B48 Art Nr AS71380 AS7141C WH5524 AS711400 AS70420 6 0 LIEFERUMFANG Beschreibung Bedienteil Vakuum Servoger t Kabelsatz mit 12 und 4 poligem Kompaktstecker Elektronikmodul Kupplungsschalter Montageteile Halter Splei schutz Splint Zahnscheibe M8 echschraube 1 4 X 3 4 Blechschraube Doppelseitiges Klebeband Kabelbinder Abzweigverbinder Gummit lle Stecker 4 polig Bolzen Kunststoffscheibe M5 Unterlegscheibe M4 Sicherungsmutter M4 Klemmblock Imbusschl ssel M2 Stopper Mutter M6 Federring M6 D Magnetsensorsatz Sensor Zahnscheibe M6 Mutter M6 Magnete Blechschraube Halter Kabelbinder Doppelseitiges Klebeband Montageteile Doppelseitiges Klebeband Blechschraube Kabelbinder Bowdenzughalter 1 2 Gaszug Bowdenz
16. die Bremse oder die Kupplung und setzen Sie danach mit der SET Taste wieder Ihre neue Geschwindigkeit 13 0 ERSTINBETRIEBNAHME UND FUNKTIONSTEST Das Elektronikmodul ist mit einem Diagnoseprogramm ausgestattet so dass vor der ersten Probefahrt alle Funktionen und elektr Anschl sse berpr ft werden sollten siehe Kapitel 16 Test A und Test B Als Anzeige dient eine LED Leuchte an dem Elektronikmodul Der Praxistest Probefahrt l sst sich am besten auf einer wenig befahrenen Stra e durchf hren Mit aufgebockten R dern oder auf einem Leistungspr fstand l sst sich der Geschwindigkeitsregler nicht korrekt testen weil der Einflu der Massentr gheit fehlt 31 10 02 2003 11 11 14 0 SICHERHEITSHINWEISE Der Geschwindigkeitsregler kann wie folgt ausgeschaltet werden Dr cken des Bremspedals Dr cken des Kupplungspedals Durch einmaliges Antippen des ON OFF Schalters Reduzieren der Fahrgeschwindigkeit um ca 25 unter der gespeicherten Geschwindigkeit e Ausschalten der Z ndung Oo o Der Geschwindigkeitsregler setzt sich au er Betrieb wenn elektrische Anschl sse unterbrochen sind oder wenn das Bremslicht defekt sein sollte Das elektronische Modul und das Vakuum Servoger t enthalten zahlreiche Sicherheitsmerkmale zur Gew hrleistung Sollten ein oder mehrere Bestandteile ausfallen schaltet der Geschwindigkeitsregler automatisch ab Um einen sicheren und wirtschaftlichen Betrieb z
17. ehen Sie die Schutzfolie ab und kleben Sie das Bedienteil B 1 auf den von Ihnen gew hlten Platz 3 Wenn keine Durchf hrungsm glichkeiten f r das Kabel des Bedienteils vorhandenen sind bohren Sie in der N he des Bedienteils B 1 ein entsprechendes Loch 26 00k_MS 50_A6 p65 26 v MONTAGE DES BEDIENTEILS 4 Alle Bohrl cher die im Blech gefertigt sind entgraten und mit Rostschutz versehen 5 Alle scharfkantigen Durchf hrungen mit einer Durchf hrungst lle versehen 6 Schieben Sie das Kabel durch die Bohrung hinter das Armaturenbrett 7 Stecken Sie die Anschlusskabel in den 4 poligen Kompaktstecker Achten Sie darauf dass die Farben der Kabel mit den Farben der Kabel aus dem Gegenstecker siehe 1 bereinstimmen 8 Stecken Sie den montierten 4 poligen Kompaktstecker des Bedienteils mit dem 4 poligen Gegenstecker vom Kabelsatz B 3 zusammen 11 0 EINBAU DES GESCHWINDIGKEITSSENSORS Einbau des Geschwindigkeitssensors an der Kardanwelle Die Aufgabe des Geschwindigkeitssensors B 21 ist das Steuerger t mit elektronischen Impulsen zu versorgen 1 Blockieren Sie beide Vorderr der mittels Wegroll Sicherung VORSICHT Niemals Wagenheber allein benutzen Viele Unf lle sind auf vom Wagenheber abgerutschte Fahrzeuge zur ckzuf hren Bevor Sie unter dem Fahrzeug arbeiten sichern Sie es zus tzlich mit Unterstellb cken 2 Achten Sie darauf dass sich das Getriebe in Neutralstellung befindet
18. eitsregler Nachdem dieser bernommen hat schalten Sie den Geschwindigkeits regler durch Bremsen oder durch den OFF Schalter aus Dann den OFF Schalter wieder in EIN Position bringen Reduzieren Sie nun die Geschwindigkeit auf ca 60 km h Nun dr cken Sie de REG Taste und der Geschwindigkeitsregler sollte langsam auf die zuvor gesetzten 80 km h beschleunigen W hrend der Fahrt mit dem Geschwindigkeitsregler bet tigen Sie die Kupplung Der Kupplungsschalter schaltet den Geschwindigkeitsregler ab Wenn dies nicht der Fall sein sollte berpr fen Sie die Verkabelung und den Abstand zwischen Magnet und Readkontakt siehe Punkt 9 0 Montage Kupplungsschalter 16 0 FEHLERSUCHE Alle Arbeiten zum Einbau der MAGICSPEED sind abgeschlossen und die Batterie ist wieder angeschlossen worden F hren Sie die Tests in der Reihenfolge Test A und dann Test B durch 34 ook_MS 50_A6 p65 34 FEHLERSUCHE TEST A Pr fung der elektronischen Bauteile und der elektrischen Anschl sse Schalten Sie die Z ndung ein Bet tigen Sie die Bremse Leuchtet die LED auf Bet tigen Sie die Kupplung Leuchtet die LED auf Bet tigen Sie die SET Taste vom Bedienteil Leuchtet die LED auf Bet tigen Sie die RESET Taste vom Bedienteil Leuchtet die LED auf Bet tigen Sie die ON OFF Taste vom Bedienteil 1 mal Leuchtet die LED im Bedienteil auf Bet tigen Sie die ON OFF Taste vom Bedienteil ein 2tes mal Die LED im Bedienteil e
19. em Motor Fixieren Sie den Stopper auf dem Bowdenzug endg ltig Treten Sie das Gaspedal ganz durch und vergewissern Sie sich dass der Bowdenzug sich nicht verhaken kann Bet tigen Sie den Anschlusshebel an der Drosselklappe oder der Dieselpumpe mit der Hand und pr fen Sie mit der anderen Hand ob der lose Bowdenzug sich irgendwo einhaken l sst Sollte dieses der Fall sein muss eine andere Verlegung des Bowdenzuges gew hlt werden Bei der Bet tigung des Gaspedals muss der Innenzug des MS 50 durch den Befestigungsbolzen oder Klemmblock durchrutschen Der Bolzen muss sich drehen k nnen um ein sicheres Durchrutschen zu erm glichen VORSICHT Der Geschwindigkeitsregler wurde bei seiner Konstruktion mit zahlreichen Sicherheitsmerkmalen ausgestattet um eine sichere Funktion der elektronischen Teile zu garantieren Aber keines diese Sicherheitsmerk male kann verhindern dass der Motor pl tzlich unkontrolliert beschleunigt wenn dieses auf ein h ngengebliebenes Gasgest nge zur ckzuf hren ist berpr fen Sie es also mehrfach sorgf ltig ACHTUNG Verbinden Sie unbedingt alle gel sten Kabel und Schl uche da ansonsten Sch den am Motor oder erh hte Abgaswerte auftreten k nnen 10 02 2003 11 11 EINBAU DES VAKUUM SERVOGER TES MONTAGEM GLICHKEITEN M glichkeit 1 siehe amp C 2 Montage an dem vorhandenen oder zus tzlich montierten B 6 Gashebel Der Bowdenzug des MS 50 wird hierbei ber den drehbaren
20. en ohne Bowdenzug kann die Befestigung direkt am Gaspedal erfolgen siehe E 2 Hinweis Der Arbeitsweg des Servos betr gt ca 40 mm W hlen Sie einen Arretierungs punkt am Gashebel oder Gaszug des Fahrzeuges der einen Arbeitsweg von 40 mm zul sst Bei Nichteinhaltung w re eine unn tige berlastung des Servos oder ein eingeschr nkter Arbeitsbereich gegeben Das Seil muss in gerader Linie am Gas gest nge ziehen Mehr als 20 seitlicher Zug sind nicht zugelassen 2 Nehmen Sie zwei 6 x 19 mm Blechschrauben und befestigen Sie das Vakuum Servoger t am inneren Kotfl gel oder an der Spritzwand des Fahrzeuges 3 Je nach der gew hlten Montagem glichkeit werden die abgebildeten Komponenten ben tigt siehe amp D 1 und D 2 VORSICHT Der Bowdenzug muss von rotierenden oder hei en Fl chen bzw Teilen ferngehalten werden ee 20 E ww Y Befestigen Sie den Bowdenzug mit dem zus tzlichen Halter oder mit EINBAU DES VAKUUM SERVOGER TES dem Bowdenzugverbinder direkt an dem original Gaszug siehe C 2 bis E 3 Befestigen Sie den Bolzen oder den Klemmblock am Gasgest nge oder Gaszug wie in den Abbildungen dargestellt e C 2 bis E 3 Schieben Sie den Innenzug des MS 50 Bowdenzuges durch den Bolzen oder den Klemmblock Stecken Sie den Stopper auf den Bowdenzug und schieben Sie ihn bis zum Bolzen oder Klemmblock Vergewissern Sie sich dass der Vergaser oder die Einspritzpumpe in Leerlaufstellung ist bei warm
21. ferumfang befindlichen Magnetsensor siehe Kapitel 11 0 amp 1 2 M glichkeit2 Sie benutzen ein original Tachowellensignal Viele Fahrzeuge haben ein Original Tachowellensignal um z B die Lautst rke des Radios geschwindigkeitsabh ngig zu regeln Auskunft ob bei Ihrem Fahrzeug ein original Tachowellensignal vorhanden ist gibt Ihre KFZ Vertragswerkstatt Schalten Sie die Z ndung aus bevor Sie das orange Kabel verbinden Ist das Minus Masse Kabel der Batterie abgeklemmt U BEMERKUNG Achten Sie auf einen konstanten 12 V Anschluss Klemme 15 Benutzen Sie keinen schwankenden 12 V Anschluss wie z B L ftung Ventilator etc da sich der MS 50 bei Stromschwankungen ausschalten wird 8 Stecken Sie den Kompaktstecker auf das Elektronikmodul 9 Das 3 adrige Kabel schwarz weif rot f r das Vakuum Servoger t durch eine geeignete Durchf hrung in den Motorraum verlegen Erfolgt die Geschwindigkeitsabnahme ber den Magnetsensor muss das abgeschirmte 2 adrige schwarze Kabel mit inneren Kabel blau und schwarz ebenfalls in den Motorraum verlegt werden 24 ook MS 50_A6 p65 24 10 11 12 13 14 15 16 17 VERKABELUNG UND MONTAGE DES ELEKTRONIKMODULS Verbinden Sie das gr ne Kabel mit Masse Hinweis Bei Kabelanschl ssen an 31 Masse Das Kabel mit Kabelschuh und Zahnscheibe an eine fahrzeugeigene Masseschraube schrauben oder mit Kabelschuh und Blechschraube an das Karosse
22. gespeicherten Geschwindigkeit wenn die RES Taste gedr ckt und sofort wieder losgelassen wird vorausgesetzt dass a ber den ON OFF Schalter das Ger t eingeschaltet ist LED auf dem Bedienteil leuchtet b die Geschwindigkeit Ihres Fahrzeuges nicht unter der Mindest geschwindigkeit von 40 50 km h liegt c das Brems oder Kupplungspedal nicht gedr ckt ist d die Z ndung zwischenzeitlich nicht ausgeschaltet wurde e die momentane Geschwindigkeit nicht weniger als 50 vom gespeicherten Wert betr gt 30 ook MS 50_A6 p65 30 BEDIENUNG DES GESCHWINDIGKEITSREGLER MAGIC SPEED BESCHLEUNIGEN UND VERLANGSAMEN Nachdem der Geschwindigkeitsregler aktiviert ist haben Sie noch die M glichkeit zur Feinabstimmung Tippen Sie einmal die SET Taste an so erh ht sich die Geschwindigkeit um ca 1 km h Tippen Sie einmal die RES Taste an so verringert sich die Geschwindigkeit um ca 1 km h Diese Funktion gibt Ihnen die M glichkeit Ihr Fahrzeug genau dem Verkehrsflu oder der Geschwindigkeitsbegrenzung anzugleichen Der Geschwindigkeitsregler hat einen Speicher welcher die Anzahl des Antippens speichert Zum Beispiel Sie tippen 3 x oder 5 x die SET Taste oder RES Taste und der Geschwindigkeitsregler erh ht oder verlang samt das Tempo Ihres Autos um ca 3 oder 5 km h WICHTIG Wenn Sie die gesetzte Geschwindigkeit extrem verlangsamen wollen benutzen Sie nicht die RES Taste Benutzen Sie den OFF Schalter
23. n der Fahrzeugelektrik immer den Minuspol abklemmen Bei Fahrzeugen mit Zusatzbatterie ebenfalls den Minuspol abklemmen Warnung Unzureichende Leitungsverbindungen k nnen zur Folge haben dass durch KurzschluR Kabelbr nde entstehen der Airbag ausgel st wird elektronische Steuerungseinrichtungen besch digt werden elektrische Funktionen Blinker Bremslicht Hupe Z ndung Licht ausfallen Beachten Sie deshalb folgende Hinweise Bei Arbeiten an den Leitungen gelten folgende Klemmbezeichnungen 30 Eingang von Batterie Plus direkt U 15 Geschaltetes Plus hinter Batterie e 31 R ckleitung ab Batterie Masse nur isolierte Kabelschuhe Stecker und Flachsteckh lsen verwenden Keine Quetschverbinder Leitungsverbinder oder L sterklemmen verwenden Die sicherste Verbindungsart ist Kabel verl ten und isolieren Zum Verbinden der Kabel eine Krimpzange verwenden Bei Kabelanschl ssen an 31 Masse Das Kabel mit Kabelschuh und Zahnscheibe an eine fahrzeugeigene Masseschraube schrauben oder mit Kabelschuh und Blechschraube an das Karosserieblech schrauben Auf gute Masse bertragung achten Achtung Beim Abklemmen des Minuspols der Batterie verlieren alle fl chtigen Speicher der Komfort Elektronik ihre gespeicherten Daten 16 ook_MS 50_A6 p65 16 ALLGEMEINE SICHERHEITS UND EINBAUHINWEISE Folgende Daten m ssen Sie je nach Fahrzeugausstattung neu eingeben Radiocode Fahrzeuguhr Zeitschal
24. n erreichte Motordrehzahl Verkabelung vom Servoger t berpr fen siehe Kapitel 8 0 Unterdruckanschluss berpr fen Gasgest ngeanbindung berpr fen Bowdenzug siehe Kapitel 8 0 gehalten werden Halten Sie die RESET Taste ge dr ckt Die Motordrehzahl muss langsam abfallen Sobald die RESET Taste losgelassen wird muss die bis dahin erreichte Motordrehzahl gehalten werden Bet tigen Sie die Kupplung oder die Bremse Die Motordrehzahl muss auf die Leerlaufdrehzahl Elektronikmodul defekt abfallen Sind alle Funktionen vorhanden ist das Servoger t und dessen Anschl sse in Ordnung 36 ook_MS 50_A6 p65 36 7 T
25. ontrol unit Kabelsatz B 3 Cable set B 3 gelb yellow gr n green orange orange Farbgleicher Anschluss der Kabel Alaways connect colour to colour brown 2 4 5 mm L cher in Fahrzeugboden bohren Drill 4 5 mm holes in underside of vehicle am Fahrzeug vorhandenes Kabel oder Halterung Original cable or bracket on vehicle B 13 Kabelbinder Cable binder festziehen tighten Kardanwelle Cardan shaft 1 Magnet mit Kunstoffband 1 Magnet with plastic belt ca 30 cm Abstand vom Kreuzgelenk approx 30 cm from universal joint Fahrzeugboden Underside of vehicle Kardanwelle Cardan shaft Verst rkungshal terung anfertige Make reinforcing bracket Abstand 3 5 mm d d 3 5mm clearance Einbaumethode in Lieferwagen LKW Installation method for vans trucks 11 10 02 2003 11 10 Abnehmerspule mit Halterung Collection coil with bracket B26 Kardanwelle Cardan shaft B 24 Magnet mit Kunstoffband B 24 Magnet with plastic belt J Getriebegeh use ggf Halterung auf vorhandenesSchraubenma aufbohren Gearbox housing If necessary broaden the hole in the bracket to fit the original bolt Abstand 3 5mm 3 5 mm clearance Durchmesser der Welle min 60 mm Min diameter of shaft 60 mm 12 ook_MS 50_A6 p65 12 Schalter 13 10 02 2003 11 10 INHALTSVERZEICHNIS Seite 1 0 Einf hr ng 22 2422 e 14 2 0 Hinweise
26. rieblech schrauben Auf gute Masse bertragung achten Verbinden Sie das orange Kabel vom Sicherungsblock mit 12 V Klemme 15 Z ndstrom Verwenden Sie hierzu den Abzweigverbinder B 14 Anschluss des 2 adrigen Kabels Braun und Braun WeiR Verbinden Sie das braune Kabel mit einem Abzweigverbinder mit dem Bremslichtschalter siehe amp F 1 Verbinden Sie das braun wei e Kabel an einer originalen abgesicherten Dauerplusleitung Bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe muss noch der Kupplungsschalter installiert und angeschlossen werden siehe Kapitel 9 Mit Hilfe des 4 poligen Steckers wird das Bedienteil mit dem Elektronikmodul verbunden farbgleicher Anschluss der Kabel siehe Kapitel 10 Kann ein Original Tachosignal verwendet werden so wird das blaue Kabel des 2 adrigen Kabels an die entsprechende Originalleitung angeschlossen Das schwarze Kabel des 2 adrigen Kabels wird nicht benutzt und isoliert Das 3 adrige Kabel schwarz wei rot f r den Servomotor entsprechend den Kabel farben mit Hilfe der vormontierten Stecker mit dem Vakuum Servoger t verbinden Ziehen Sie zu lange Kabel vom Motorraum zur ck in den Fahrgastraum und sichern Sie alle losen Kabel mit den Kabelbindern B 13 Bringen Sie die Verkleidungen erst wieder an wenn alle Arbeiten abgeschlossen sind und der Funktionstest Probefahrt erfolgreich waren Kapitel 13 16 25 10 02 2003 11 11 9 0 MONTAGE DER KUPPLUNGSSCHALTER SIEHE e H 2 Bei F
27. rlischt und die LED im Elektronikmodul leuchtet ca 8 Sek lang auf Elektrische Anschl sse von MAGIC SPEED am Bremslichtschalter berpr fen Bremslicht berpr fen Elektrische Anschl sse von MAGIC SPEED am Kupplungs schalter berpr fen Einbauverh ltnisse der Reedkontakte berpr fen siehe Kapitel 9 0 Elektrische Anschl sse von MAGIC SPEED am 4 poligen Verbindungsstecker berpr fen siehe Kapitel 8 0 amp H 1 Elektrische Anschl sse von MAGIC SPEED am 4 poligen Verbindungsstecker berpr fen siehe Kapitel 8 0 amp H 1 Sind alle Funktionen vorhanden sind die elektronischen Bauteile und die elektrischen Anschl sse in Ordnung 10 02 2003 11 11 FEHLERSUCHE TEST B Pr fung des Vakuum Servoger tes und dessen Anschl sse Schalten Sie die Z ndung aus Treten Sie kurz auf die Bremse damit der Speicher im Elektronikmodul gel scht wird Schalten Sie das Schaltgetriebe bzw das Automatik getrieb in den Leerlauf bzw auf Neutral Handbremse anziehen Starten Sie bei gedr ckter SET Taste den Motor Wenn der Motor l uft die SET Taste loslassen Bet tigen Sie 1 mal die ON OFF Taste Die LED im Bedienteil leuchtet auf MAGIC SPEED befindet sich jetzt im Diagnosemodus Halten Sie die SET Taste ge dr ckt Die Motordrehzahl muss langsam ansteigen Achtung las sen Sie nicht den Motor nicht berdrehen Sobald die SET Ta ste losgelassen wird muss die bis dahi
28. telle der Magnete und des Sensors haben siehe K 1 4 Montieren Sie Spule B 21 auf Halterung B 26 Befestigungsloch siehe amp K 2 entsprechend den Einbaugegebenheiten ausw hlen Mutter B 23 und Zahnscheibe B 22 zur Montage verwenden siehe amp K 2 5 Fahren Sie mit den Montageschritten 8 bis 17 Einbau des Geschwindigkeitssensors an der Kardanwelle fort 29 10 02 2003 11 11 12 0 BEDIENUNG DES GESCHWINDIGKEITSREGLER MAGIC SPEED SIEHE e K 3 ON OFF SCHALTER Durch ein einmaliges Antippen des ON OFF Schalters wird MAGIC SPEED eingeschaltet Die LED Leuchte leuchtet auf Ist MAGIC SPEED eingeschaltet wird durch ein einmaliges Antippen des ON OFF Schalters MAGIC SPEED ausgeschaltet Die LED Leuchte erlischt SET TASTE 1 Setzen der momentan gefahrenen Geschwindigkeit wenn die SET Taste gedr ckt und sofort wieder losgelassen wird Diese Wunschgeschwindigkeit wird aufrechterhalten bis a das Brems oder das Kupplungspedal gedr ckt wird b ber den ON OFF Schalter das Ger t ausgeschaltet wird LED erlischt c die Geschwindigkeit des Fahrzeug unter 40 50 km h liegt d an einer Steigung die Geschwindigkeit um mehr als 25 abf llt 2 Wenn die SET Taste dauernd gedr ckt wird beschleunigt Ihr Fahrzeug L t man die Taste los h lt der Geschwindigkeitsregler die bis dahin erreichte Geschwindigkeit und speichert diese RES TASTE bernahme der zuletzt
29. tuhr Bordcomputer Sitzposition Hinweise zur Einstellung k nnen Sie in der jeweiligen Bedienungsanleitung nachlesen Warnung Im Fahrzeug montierte Teile der MAGIC SPEED MS 50 m ssen so befestigt werden dass sie sich unter keinen Umst nden scharfes Abbremsen Verkehrsunfall l sen k nnen und zu Verletzungen der Fahrzeuginsassen f hren k nnen Achtung Achten Sie bei der Installation darauf dass die Funktion der Airbags nicht behindert wird Achtung Zum Pr fen der Spannung in elektrischen Leitungen darf nur eine Diodenpr flampe oder ein Voltmeter benutzt werden Pr flampen mit einem Leuchtk rper nehmen zu hohe Str me auf und die Fahrzeugelektronik kann besch digt werden Achtung Um Sch den zu vermeiden auf ausreichenden Freiraum U f r den Bohreraustritt achten 4 0 VORAUSSETZUNGEN F R EINE FUNKTION DES GESCHWINDIGKEITSREGLERS MS 50 Betriebsspannung 12 V Einen Gaszug oder ein Gasgest nge Unterdruck Vakuum 17 10 02 2003 11 11 5 0 BEN TIGTES WERKZEUG SIEHE S A 5 BIS A 17 F r Einbau und Montage wird folgendes Werkzeug ben tigt Ma stab siehe amp A 5 K rner siehe A 6 Hammer siehe amp A7 Satz Metallbohrer siehe amp A 8 Bohrmaschine oder Akkuschrauber siehe amp A 9 Satz Schlitz und Kreuzschrauben dreher verschiedener Gr en siehe amp A 10 Flach und Halbrundfeile Bleistift oder Filzstift Satz Ring oder Maulschl ssel siehe
30. u gew hrleisten aktivieren Sie MAGIC SPEED NIEMALS bei Stop and Go Betrieb des Fahrzeuges auf nasser oder rutschiger Glatteis Stra e Sollte jemals eine Situation auftreten wo die oben erw hnten Ma nahmen unter Punkt a bis c den Geschwindigkeitsregler nicht au er Betrieb setzen k nnen besteht die M glichkeit durch Ausschalten der Z ndung das MAGIC SPEED CONTROL System au er Betrieb zu setzen Niemals den Z ndschl ssel w hrend der Fahrt abziehen da sonst das Lenkrad blockiert 32 o0k_MS 50_A6 p65 32 15 0 PROBEFAHRT UND EINSTELLUNGEN Ihr Geschwindigkeitsregler wurde bereits im Werk voreingestellt Wenn er ordnungsgem installiert ist muss er in den meisten Fahrzeugen eine zufriedenstellende Leistung erbringen Um herauszufinden ob eine zus tzliche Einstellung n tig ist f hren Sie bitte folgende Probefahrt durch 1 Schalten Sie MAGIC SPEED durch ein einmaliges Antippen des ON OFF Schalters ein Die LED leuchtet auf 2 Dr cken Sie die SET Taste und beschleunigen Sie mit dem Gaspedal langsam von 40 auf 50 km h Der Geschwindigkeitsregler soll zwischen 40 und 50 km h bernehmen Das ist die Mindestbetriebsgeschwindigkeit Hierbei blinkt die LED des Steuerger tes ca 1 mal pro Sekunde bernimmt der Geschwindigkeitsregler nicht die Geschwindigkeit zwischen 40 50 kmh sondern erst sp ter so m ssen Sie mehr Magnete anbauen Sollte der Geschwindigkeitsregler schon bei weniger als 40 km
31. ugverbinder 1 2 Gaszug Bowdenzugverbinder T St ck 1 4 5 16 T St ck 3 8 To 1 2 Halter Unterdruckleitung T St ck 5mm 10 02 2003 11 11 Menge D NU 2222220222252 h E ss NN _ co 7 0 EINBAU DES VAKUUM SERVOGER TES SIEHE amp C 1 Das Vakuum Servoger t B 2 dient zum Regulieren der Drosselklappen stellung und zur Kontrolle der Fahrgeschwindigkeit Der Bausatz enth lt ein Vakuum Servoger t mit einem flexiblen Bowdenzug Bevorzugte Montageorte im Motorraum sind die Spritzwand und der Innenkotfl gel Achten Sie darauf dass Temperaturen von 100 C nicht berschritten werden um Besch digungen der Elektronik und Mechanik zu vermeiden Die amp C 2 bis E 3 zeigen eine Reihe von Methoden zur Befestigung des Seils am Vergaser amp D 2 stellt eine detaillierte Aufstellung der Bauteile f r das Vakuum Servoger t dar Die folgenden Punkte beschreiben die Befestigung des Seils am Vergaser Um eine einwandfreie Funktion des Geschwindigkeitsreglers zu gew hrleisten ist es unbedingt notwendig dass das Gasgest nge sich in einem guten Zustand befindet z B nicht ausgeschlagen nicht festgefressen etc Hat Ihr Fahrzeug einen Einspritzmotor bezieht sich der Einbau auf das Drosselklappengest nge und nicht auf den Vergaser und bei Dieselmotoren auf die Dieseleinspritzpumpe 1 Stellen Sie fest welche Methode zum Anbringen des Bowdenzugs am Gasgest nge m glich ist siehe amp C 2 und C 3 Bei Fahrzeug
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