2. Betriebsanleitung für SR 2
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1. e Eventuell nach nochmaliger L sung der Gegenmutter nachregulieren 1 Bremsnockenhebel 2 Bremsstellmutter 3 Achsmutter 4 Mutter am Kettenspanner 5 Kettenschutzbefestigung 6 Befestigung des Bremshebels Bild 11 Hinterradlagerung und bremse 1 Klemmschraube Bild 12 Befestigung des Kettenschutzes Pflegeanleitung f r den SR2 3 9 2 Vorderradausbau und Einstellen der Lager Arbeitsvorgang Bild 9 und 10 e Bremszug an Stellschraube und Stellmutter so weit entspannen bis sich Seil aus der Ose aush ngen l sst e Tachoantriebswelle vom Tachoantrieb l sen Halteschraube ganz herausdrehen biegsame Welle aus Antriebsgeh use ziehen e Achsmuttern soweit herausschrauben dass das Rad nach unten aus den Schwing hebeln gezogen werden kann darauf achten dass die zwei Scheiben aus den Ein senkungen heraustreten e Wiedereinbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge e Zum Einstellen des eben merkbaren Spiels der Lagerung der Nabe wird das Tacho antriebsgeh use abgenommen e flache Sicherungsmutter gel st e Stellkonus dahinter verstellt e flache Sicherungsmutter wieder angezogen Es ist zu ber cksichtigen dass sich das Lagerspiel etwas verringert wenn die Sicherungs und Achsmuttern wieder festgezogen werden Also vor dem wieder Zusammenbau erst pr fen 3 9 3 Hinterradausbau und Einstellen der Lager Arbeitsvorgang Bild 11 e Bremsstellmutter abschrauben e Befestigung des Bremshebels en2. 2 Olablassschraube 3 berwurfmutter Bild 7 Linke Motorseite Ein stellen der Kupplung 3 5 lstand im Getriebe nachpr fen und wechseln Den runden Deckel an der linken Seite des Motorgeh uses abnehmen Bei richtigem lstand soll bei auf den R dern stehendem Moped das l bis zur Unterkante der ffnung stehen Nachf llung erfolgt durch die Einf ll ffnung Bild 7 Pkt 1 an der Geh useoberseite Beim Olwechsel die zwei Olablassschrauben an der Geh useunterseite entfernen so dass die Olf llung abflie t Nach dem Wiedereinschrauben beider Ablassschrauben ist durch die obere Einf ll ffnung etwa Liter Sp l l einzuf llen Dann soll der Motor im Leerlauf im Stand etwa 2 Minuten laufen Danach sind beide Ablassschrauben wieder zu l sen und das mit den Olresten vermischte Sp l l abzulassen Nach dem Wiedereinschrauben der Ablass schrauben ist Motoren Sommer l einzuf llen bis der lstand die Unterkante der ffnung im Kupplungsdeckel erreicht Danach Verschlussdeckel schlie en und Ablassschrauben gut festziehen Pflegeanleitung f r den SR2 3 6 Bremsen pr fen und nachstellen Vorderradbremse Die Notwendigkeit einer Bremsnachstellung ist u erlich an dem immer gr er wer denden Spiel toter Gang am Handbremshekel zu erkennen Normal sollen am Handbremshebelende 1 2cm Spiel vorhanden sein Die Nachstellung muss also stets so erfolgen dass die Bremsbacken nach Erreichen dieses Ma es f hlbar angreifen 1
3. Benzinsparendes Fahren Wenn die gew nschte Fahrgeschwindigkeit erreicht ist Gasdrehgriff nicht in seiner Stellung stehen lassen sondern vorsichtig und so lange zur ckdrehen bis der Motor das Fahrzeug gerade noch auf der erreichten Geschwindigkeit h lt Der Motor muss dabei noch gleichm Big laufen Dadurch Schonung des Motors und sparsamer Kraftstoffverbrauch Bedienanleitung vom SR2 2 7 Beleuchtung Der Z nd Licht Schalter am Scheinwerfer Bild 4 Pkt 5 hat 3 Schaltstellungen vom Fah rersitz gesehen a Rechts Beleuchtung eingeschaltet Z ndung eingeschaltet Fahrt bei Nacht b Mitte Beleuchtung ausgeschaltet Z ndung eingeschaltet Fahrt bei Tag c Links Z ndung unterbrochen Motor abstellen Der Abblendschalter ist am Lenker links angebracht und wird mit dem Daumen bedient Die mit dem R ckstrahler kombinierte Schlussleuchte am Hinterradschutzblech wird gleich zeitig entsprechend StVZO mit dem Schalter der Beleuchtung bet tigt Bei Erneuerung der Gl hlampen darauf achten dass nur die vorgeschriebenen Gl hlampen verwendet werden 2 8 Sicherung gegen unbefugtes Benutzen Am Gep cktr ger befindet sich in einer besonderen Aufnahme ein Sicherheitsschloss Es werden 2 Schl ssel mitgeliefert Zur Sicherung des Fahrzeuges wird das Schloss mittels Schl ssel entriegelt aus der Aufnahme gezogen und in die Sicherungsaufnahme am Rah men eingef hrt und verriegelt Das Schloss verhindert durch sein Eintreten zwisc
4. Gegenmutter f r Stellschraube f r Handbrem se 2 Stellschraube f r Handbremse 3 Handbremshebel 4 Gasdrehgriff u l Bild 8 Rechte Lenkerseite mit Gasdrehgriff E 7 i und Handbremshebel Arbeitsvorgang Bild 8 e Gegenmutter an der Stellschraube lockern e Stellschraube so weit herausdrehen bis 1 2cm Spiel am Handbremshebelende er reicht sind e Stellschraube festhalten e Gegenmutter wieder anziehen Hinterradbremse Eine Nachstellung des Bremsgest nges an der Hinterradnabe ist erforderlich wenn der Bremshebel zu weit nach vorn gezogen werden muss ehe die Bremsbacken f hlbar greifen Dies kann eintreten wenn die Kette nachgespannt wurde oder der Bremsbelag abgenutzt ist Arbeitsvorgang Bild 11 e Bremsnockenhebel nach vorn dr cken e Einstellst ck zur ckdrehen bis richtige Stellung des Bremsnockenhebels erreicht ist e Bremsnockenhebel loslassen und darauf achten dass das Einstellst ck in die Aus sparung tritt 3 7 Schaltung pr fen und einstellen Damit der Kupplungshebel am Schaltdrehgriff richtig einrastet und dabei die G nge ord nungsgem geschaltet werden muss der Seilzug vom Schaltdrehgriff zum Getriebe vor schriftsm ig eingestellt sein Arbeitsvorgang Bild 6 e Kupplungshebel ziehen Zweiten Gang einschalten Marke am Griffst ck steht auf 2 Stellmutter l sen Stellschraube so lange drehen bis die Seilzugh lle etwa 1mm Spiel hat Stellmutter festziehen Kupplungshebel ziehen Erst
5. Leitung Anschl sse und Tank in Ordnung undichter Tank bringen Vergaser reinigen und pr fen defekte Teile Undichler Vergaser Schwimmer Schwimmernadel erneuern Kraftstoffd se zu gro Kleinere D se einsetzen Normale Einstellung Einreguliervorschrift Vergasereinstellung falsch f r Vergaser beachten Z ndkerze mit zu niedrigem W rmewert Z ndkerze mit n chst h herem W rmewert nehmen Auspuffanlage von s mtlichen lkohler ck Auspuffanlage verstopft st nden reinigen Defekte Dichtungen am Zylinderkopf Zylin derfu Zylinderflansch oder Vergaserstutzen Dichtungen anane 4 6 Der Motor knallt oder patscht in den Vergaser Ursache Behebung Motor hat zuviel Sp tz ndung Z ndung in einer Fachwerkstatt einstellen lassen Z ndkerzenelektroden sind leicht Kerze reinigen richtigen Elektrodenabstand berbr ckt 0 4mm beachten ne MAU MANAD Nar Vorgeschrieben Z ndkerze einsetzen Vergaser laut Vorschrift richtig einstellen Evtl Kraftstoffmangel 4 7 Der Motor wird zu hei Ursache Behebung Zu larme Kraftstoffmischung oder ungeeignetes l Das unter Tanken Gesagte beach in der Mischung ten Kraftstoff verschmutzt D se reinigen u Z ndung in einer Fachwerkstatt Zuviel SPatz ndung nachstellen lassen Zu schnelles Fahren im 1 Gang Rechtzeitig schalten Auspuffanlage verstopft Auspuffanlage reinigen Zylinder und Zylinderkopf besonders K hlrippen Zylinder und Motor reinigen verschmutzt 4 8 Der Motor
6. R der 44440044nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn 18 3 10 Auspuffanlage reinigen 00arasenannnneenn nennen 19 3 11 Elektrodenabstand der Z ndkerze pr fen m444s0mn444snnnnnnnnnonannnnnnnnnnnnnnnnnn 19 3 12 Luftfilter reinigen une ee a ee 20 3 13 Vergaser naar 21 3 13 1 Nachstellen des Gasbowdenzuges u 24444400nnnnnnnnnannnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn en 21 3 13 2 Einstellen der Leerlaufdrehzahl 4444044444BBnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nn 21 3 13 3 Vergasereinsielling a ns ee ee een 21 3 134 Reinigen des VelgaseRB nu een la 22 3 14 Abstand der Unterbrecherkontakte und Z ndeinstellung pr fen ur r 4 22 4 Motorst rung und ihre Beheben Hs 23 4 1 Der M t r springt nicht al dee 23 4 2 Der Motor arbeitet unregelm ig oder bleibt fter stehen s een 23 4 3 Der Motor arbeitet im Viertakt l sst Z ndungen aus unursmmnnnsnnnnannnnnnnn nen 23 4 4 Der Motor zieht nicht l sst in der Leistung nach 2 44440444HHR nn nnnHnnnannnnn nenn 24 4 5 Zu hoher Kraftstoffverbrauch 24n2244024Rnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nennen nenn nenn nenne nennen 25 Inhaltsverzeichnis 4 6 Der Motor knallt oder patscht in den Vergaser 4 7 Der Mot r wird zW heih a aiai nakeran iae 4 8 Der Motor bertourt sich dreht durch 2 urs4444
7. den SR2 1 Schiebergeh usedeckel 2 Schlie feder 3 D sennadelhalter 4 D sennadel 5 Kolbenschieber 6 Mischkammer 7 Schelle 8 Luftfilter 9 Gummischlauch 10 Nadeld se 11 Schwimmer 12 Schwimmergeh use 13 Arretierstift 14 D senhalteschraube 15 Befestigungsschraube 16 Verschlussschraube 17 Dichtringe Er r A ta LLT oE a Bild 16 Vergaser zerlegbar 3 13 4 Reinigen des Vergasers Um den Vergaser stets einsatzbereit zu halten ist es zu empfehlen diesen von Zeit zu Zeit gr ndlich zu reinigen Hierzu muss die Motorverkleidung abgenommen werden Die Reinigung der Hauptd se kann erfolgen ohne dass der Vergaser demontiert wird Zu diesem Zweck wird die D senhalteschraube Bild 16 Pkt 14 mit einem Sechskantschl ssel mit 11mm Schl sselweite herausgeschraubt D sen d rfen nur durch Ausblasen oder mit einer B rstenborste und niemals mit festen Gegenst nden Nadeln Draht usw ges ubert werden Soll der gesamte Vergaser gereinigt werden wird zun chst der Gummischlauch von der D mpferkappe des Luftfilters nach hinten abgezogen und das Luftfilter mit D mpfungs kappe vom Vergaser abgenommen Anschlie end wird der Schiebergeh usedeckel Bild 16 Pkt 1 gel st und mit diesem der Kolbenschieber Bild 16 Pkt 5 mit D sennadel Bild 16 Pkt 4 aus dem Vergasergeh use gezogen Danach werden die Befestigungsmuttern am Flansch gel st und der Vergaser kann vom Motor abgenommen werden Zur Rein
8. fes und des Vergasers nach den ersten 250km Fahrstrecke alle anderen Schrauben und Muttern nach den ersten 500 bis 1 000km nachziehen nach 300km Elektroden abstand der Z ndkerze pr fen 0 4mm Siehe unter 3 11 e lwechsel im Getriebe und Durchsp len desselben mit Wasch l nach den ersten 500km Siehe unter 3 5 e Das gleiche wiederholt sich nach einer Zerlegung des Motors in Fachwerkstatt nach je 1 000km e 2 Pressschmierstellen mit l an der Vordergabelschwinge Schaltdrehgriff Gasdreh griff Tachoantrieb und Pedale abschmieren siehe unter 3 2 Kupplungsspiel pr fen und nachstellen siehe unter 3 4 lstand im Getriebe nachpr fen siehe unter 3 5 Bremsen pr fen und einstellen siehe unter 3 6 Schaltung pr fen und einstellen bei Bedarf siehe unter 3 7 Kettenspannung pr fen Kette reinigen und len siehe unter 3 8 Radlager einfetten siehe unter 3 9 Auspuffanlage reinigen siehe unter 3 10 e Luftfilter reinigen siehe unter 3 12 nach je 2 000km e Elektrodenabstand der Z ndkerze pr fen siehe unter 3 11 e Vergaser reinigen und einstellen siehe unter 3 13 e Abstand der Unterbrecherkontakte und Z ndeinstellung pr fen erstmalig nach 1000km siehe unter 3 14 Nach M glichkeit diese Arbeiten bei einem Simson Dienst ausf hren lassen nach je 5 000 8 000km e Hinterrad Schwinglager schmieren siehe unter 3 2 e lwechsel im Getriebe und Durchsp len mit Wasch l siehe unter 3 5 Pflegeanleitung f r den S
9. lbendizen Kraftstoffleitung verschmutzt Leitung Sieb am Hahn und Tank reinigen Vergaser verschmutzt Vergaser abbauen und reinigen Kraftstoffmangel Gr ere D se einsetzen D sennadel h her setzen Montageanweisung Falsche Vergasereinstellung Vergaser beachten Starterklappe steht auf zu oder ist teil a weise ge ffnet Starterklappe ganz ffnen Unterbrecherhebel und Gegenkontakt erneuern komplettes Aggregat in einer IKA Vertragswerkstatt berpr fen lassen Z ndst rung Unterbrecher Kondensa tor Z ndspule usw Nebenluft am Zylinderkopf Zylinder flansch Vergaserstutzen durch besch Dichtungen erneuern Schrauben bzw Muttern digte Dichtungen oder gelockerte anziehen Schrauben Auspuffrohr abnehmen Zylinderkopf und Zylin der abnehmen Dann Olkohle mit einem hierzu geeigneten Ge genstand entfernen Kolben nicht besch digen Auspuffrohr oder Schalld mpfer ver Auspuffanlage reinigen stopft Kupplung rutscht a nachstellen siehe auch Text unter Auspuffkanal ffnung am Zylinder mit Olkohle zugesetzt Motor kalt werden lassen Kraftstoffzufuhr reich licher stellen Evtl gr ere D se Kraftstoffge misch etwas lreicher w hlen evtl fest gebrann te Kolbenringe vorsichtig l sen oder erneuern Motor zu hei und Kolben klemmt Motorst rung und ihre Behebung beim SR2 4 5 Zu hoher Kraftstoffverbrauch Ursache Behebung Defekte Kraftstoffleitung lose Anschl sse
10. sorgen Eine ber hitzte Kerze zeigt einen wei gebrannten Isolatork rper und wei gebrannte Elektrodenspit zen manchmal auch kleine Schmelzperlen W rmewert zu niedrig Dieses Kerzengesicht kann bei richtigem W rmewert auch als Folge falscher Luft oder zu armen Gemisches auftre ten Eine behelfsm ige Kontrolle der Kerze auf Funktion kann in der im Bild 14 dargestell ten Weise erfolgen Bei heraus geschraubter Kerze wird das Z ndkabel aufgesteckt der Kerzenk rper an den Motor angelegt und mit dem Pedal der Motor durchgedreht Moped auf Kippst nder gestellt Achtung Auf KEINEN Fall das Kerzensteckergeh use Metall ber hren Der Funke geht sonst ber den Arm und dann Erdung zur Z ndspule NUR am Z ndkabel anfas sen Zwischen den Elektroden muss ein kr ftiger Z ndfunke berspringen Springt kein Funke ber so ist der Kontaktabstand am Unterbrecher zu pr fen siehe unter 3 14 Bleibt der Motor bei nach links geschaltetem Z nd Licht Schalter nicht stehen so hat er Gl hz ndungen Dann darf auf keinem Fall das Z ndkabel von der Kerze abgenommen werden da dies zur sofortigen Zerst rung der Z ndspule f hren kann sondern der Motor ist durch erh hte Brennstoffzufuhr Vollgas geben zum Stehen zu bringen Z nd Licht Schalter dabei auf Schaltstellung links stehen lassen 3 12 Luftfilter reinigen Ein sauberes Luftfilter wirkt sich nicht nur g nstig auf die Leistungsf higkeit und den gerin gen Kraftstoffverbrau
11. Hrn nenn 4 9 Geras ChE gps ee ee ee een 3 WEIKZE ge een ern see Bild 1 Bild 2 Kraftstoffhahn Bild 3 Antreten des Mopeds SR 2 durch Pedal Kickstarter Bild 4 Draufsicht auf Scheinwerfer Lenker mit Bedienungsorganen und Kraftstoffbeh lter Bild 5 Schmierplan Bild 6 Linke Lenkerseite mit Bedienungsorganen Bild 7 Linke Motorseite Einstellen der Kupplung Bild 8 Rechte Lenkerseite mit Gasdrehgriff und Handbremshebel Bild 9 Vorderrad Links Tachoantrieb Bild 10 Vorderradlagerung und bremse Bild 11 Hinterradlagerung und bremse Bild 12 Befestigung des Kettenschutzes Bild 13 Der Schalld mpfer Bild 14 Pr fen der Z ndkerze Bild 15 Vergaser und Luftfilter rechte Motorverkleidung abgenommen Bild 16 Vergaser zerlegbar Bild 17 Werkzeugtasche oo N 9 Technische Daten vom SR2 1 Technische Daten Typ Simson Moped SR 2 mit Rheinmetall Motor Rh 50 II mit Pedalkickstarter Bauart an i G Zylinderbohrung 38mm Kolbenhub 42mm Hubraum 47 6cm Verdichtung 7 1 Kurzleistung 1 5PS bei 5 000U min Dauerleistung 1 3PS bei 4 200U min Schmierung Mischungsschmierung Schwunglichtmagnetz nder 15 18W mit Lichtspule 6V 18W Watt Z ndzeitpunkt 2 5mm vor O T Abstand der voll ge ffneten Unterbre cherkontakte 0 4mm Z ndkerze M14 225 DIN 72502 Z ndkerzenelektrodenabstand 0 4mm Scheinwerferbirne Bilux 6V 15 15W Schlusslicht 6V 3W Signalhorn Wechselstromhorn BVF Zentral Schwimmer Vergaser N
12. KJ 122 4 Vergaser Einstellung Hauptd se 55 Nadeld se 210 Nadelstellung 3 Kerbe von oben Nassluftfilter mit Startereinrichtung EUM Ar Benzin l Mischung Bei Verwendung von Marken Motoren l Mischungsverh ltnis 25 1 Bei Verwen dung von Hyzet Zweitakt Motoren l f r 500km Einfahrstrecke Mischungsver h ltnis 25 1 Nach 500km Einfahrkilo metern 33 1 Inhalt des Kraftstoffbeh lters etwa 6l Mischung davon Reserve etwa 0 5l Elektrische Anlage Kraftstoff etwa 1 4 1 6l bei ebener Strecke und Kraftstoffverbrauch auf 100km 20 25km h Kilometer je Stunde Ge Fahrstrecke schwindigkeit und etwa 2l bei ebener Strecke und 40km h Geschwindigkeit Kupplung Dreischeiben Olbadkupplung Schalld mpfer zerlegbar Technische Daten vom SR2 Kraft bertragung Bereifung Felge Federung Sattel Eigengewicht Niedrigste Dauergeschw H chste Dauergeschw Es wird empfohlen diese Geschwindigkeiten nicht zu berschreiten da sich dies ung nstig auf die Lebensdauer des Mopeds auswirkt Zul ssiges Gesamtgewicht Motor Getriebe Untersetzung 1 3 307 Getriebe Zweiganggetriebe im Motor block bersetzung im 1 Gang 1 3 5 bersetzung im 2 Gang 1 2 Getriebe Hinterrad Y2 x3 16 Rollenkette Antriebskettenrad 15 Z hne Kettenrad am Hinterrad 34 Z hne Untersetzung 1 2 265 Gesamtuntersetzung im 1 Gang 1 26 2 Gesamtuntersetzung im 2 Gang 1 15 Tretkurbell nge 130mm Olmeng
13. R2 e Nachstellen und Schmieren der Lenkungs und Radlager siehe unter 3 9 e Zylinderkopf und Kolbenboden reinigen Nach M glichkeit diese Arbeiten bei einem Simson Dienst ausf hren lassen 1 Gasdrehgriff 2 Schaltdrehgriff 3 Tachoantrieb 4 2 Pressschmierstellen Vorderradschwinge 5 leinf llschraube linke Motorverkleidung abneh men 6 Olablassschrauben 7 Pedale 8 Hinterradschwinglager Bild 5 Schmierplan Das Abschmieren der Pressschmierstellen muss mittels Fettpresse mit l Tankstelle Werk statt erfolgen 3 2 Schmierplan Das Abschmieren der Pressschmierstellen muss mittels Fettpresse mit l Tankstelle Werk statt erfolgen 3 3 Seilz ge und Tachoantriebswelle len Die Seilz ge zum Vergaser zur Kupplung zum Schalthebel und zur Bremse sowie die Ta choantriebswelle m ssen von Zeit zu Zeit ge lt werden damit sich die Seile und die biegsa me Welle leicht in ihren H llen bewegen D nnfl ssiges l z B mit Benzin verd nntes Motoren l l sst man mittels einer Spritzkanne in den Spalt zwischen Seil bzw Tachowelle und H lle einflie en bis es am unteren H lle nende austritt Zu diesem Zweck m ssen die Seile an den Handgriffen ausgeh ngt bzw die Tachowelle vom Tacho gel st werden Es ist bei der Montage auf die richtige Einstellung zu achten Siehe unter 3 4 3 6 und 3 7 3 4 Kupplungsspiel pr fen und nachstellen Die Kupplung muss vollst ndig ein un
14. Simson Moped SR 2 Vorwort Vorwort Nachdem Sie nun im Besitze eines Simson Mopeds sind wird Ihnen daran liegen dieses leistungsf hige Fahrzeug auch sachgem zu behandeln Auf den folgenden Seiten ist alles Wissenswerte ber das Fahren die Pflege und die Behe bung von St rungen zusammengestellt Wir sind berzeugt dass Sie diese Ausf hrungen nicht nur lesen sondern die gegebenen Richtlinien auch befolgen um stets ber ein zuver l ssiges Moped zu verf gen Wir w nschen Ihnen nach dem Studium der n chsten Seiten eine gl ckliche Fahrt VEB Fahrzeug und Ger tewerk Simson Suhl Inhaltsverzeichnis Inhaltsverzeichnis VOrWOH T craciroeene reni a aeee E EE EENET AA A EATE T EET EAE ALEE E APE EEEE a Inhalisverzeichnis ucs en ka EEN ENR a EEEE EEEN ES Ve tecnnsSche Datem i ees ee re eo een EEEE NEEESE 2 BEdlENLIAgSAHE NUNG ee nee eier 2 1 BEAIETIUNGSOTDANE sosisini asaan iai kanoia ioi iaai E oR ES 2 2 Schieben bzw Radfahren bei stehendem Motor 244sr4444440nnnnnnnannnnn nennen 2 3 Tanken nee ee ee ee ir en 2 4 Inbetriebnahme des Mopeds nenn LA AMANTEA een ee een 2 4 2 Schalten vom 1 auf den 2 Gang u 424sssrnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnrnnnnnnnnnn 2 4 3 Zur ckschalten vom 2 auf den 1 Gig ne ea 2 4 4 Geschwindigkeit verringern ass 2 4 5 Anih lten essen ea learn 10 2 4 6 Wieder ANTSNTON 1 ante en ee euren teren 10 24 7 M tor abstellen tanken Ei
15. bertourt sich dreht durch Ursache Behebung Kupplung nachstellen Lamellen evtl erneuern das unter 3 4 Gesagte beachten Kupplung rutscht Motorst rung und ihre Behebung beim SR2 4 9 Ger usche Ursache Behebung Motor klingelt Klingeln Helles Ungen gende Klopffestigkeit des Kraftstoffes Kraft h mmerndes Ger usch im Mo stoffwechsel vornehmen Olkohler ckst nde am Kol tor benboden und im Zylinderkopf entfernen Kiickendes Ger sch Kolbenringe fest gebrannt Ringe gangbar machen oder erneuern Kettenger usche Kette schl gt an Kettenschutz Kette nachspannen Werkzeuge 5 Werkzeuge Im Werkzeugkasten sind die f r die Unterhaltung und Pflege erforderlichen Werkzeuge un tergebracht 1 Dorn f r Steckschl ssel 2 Steckschl ssel f r Z ndkerze 3 Steckschl ssel 11 und 14mm 4 Schraubenzieher 5mm breit 5 Einstellehre 0 4 und 0 7mm 6 Doppelmaulschl ssel 9 und 10mm 7 Doppelmaulschl ssel 14 und 15mm 8 Doppelmaulschl ssel 14 und 17mm Nabenschl ssel 9 Doppelmaulschl ssel 17 und 19mm 10 Schraubenschl ssel 11 Reparaturkasten 12 Werkzeugtasche Bild 17 Werkzeugtasche
16. bnehmen Der Motor wird mit Zweitaktmischung betrieben Hierf r kann jeder handels bliche saubere und wasserfreie Vergaserkraftstoff verwendet werden dem Motoren l im Verh ltnis 25 1 auch f r das Einfahren beigemischt wird Auf 5 Liter Benzin 20cm l F r das Beimischen von Hyzet Zweitakt Motoren l betr gt das Mi schungsverh ltnis f r 500km Einfahrstrecke ebenfalls 25 1 Nach 500 Einfahrkilometer 33 1 Das sind auf 5 Liter Benzin 152cm l Vor dem Einf llen in den Kraftstoffbeh lter in einer peinlich sauberen Mischkanne gut mischen und durch ein Tuch filtern Der Kraftstoffhahn am tiefsten Punkt des Kraftstoffbeh lters soll au er im Betrieb stets ge schlossen gehalten werden Bedienanleitung vom SR2 Hahn offen Griff in Schlauchrichtung Hahn zu Griff nach r ckw rts Hahn auf Reserve Griff vorw rts Bild 2 Kraftstoffhahn 2 4 Inbetriebnahme des Mopeds F G M 2 4 1 en 7 Tanken siehe 2 3 Olstand im Getriebe pr fen siehe 3 5 Luftdruck pr fen siehe 2 2 Alle Schrauben und Muttern besonders die Achsmuttern auf festen Sitz pr fen und gegebenenfalls fest anziehen Anfahren Kraftstoffhahn ffnen Z ndung einschalten Z ndschalter am Scheinwerfer in Mittelstellung Ziffer 5b in Bild 4 Pkt 5b Starterklappe schlie en Bild 15 Pkt 2 Bei kaltem Motor Tupfer am Vergaser 5 6 Sekunden ruhig herunterdr cken dabei Gasdrehgriff voll ffnen bis Benzin aus dem Schwimmer
17. brecherkontakto ver lt Kontakte reinigen mit Spezialkontaktfeile gl tten evtl nachstellen 4 3 Der Motor arbeitet im Viertakt l sst Z ndungen aus Ursache Behebung Kraftstoffzufuhr zu reichlich D sennadel im Vergaser eine Kerbe tiefer h ngen Kraftstoffd se zu gro Kleinere D se einsetzen Schwimmer defekt Schwimmer erneuern Schwimmerventil ausgeschlagen Schwimmer Geh usedeckel und Nadel erneuern Z ndkerze ver lt verru t Kerze reinigen oder erneuern evtl Kerze mit niedrige Motorst rung und ihre Behebung beim SR2 rem W rmewert einsetzen Richtigen Elektrodenab stand 0 4mm beachten Olr ckst nde im Schalld mpfer oder im Auspuffrohr Schalld mpfer und Rohr gut reinigen Kontakte erneuern Abstand genau einstellen 0 4mm 0 Yerschls Siehe auch Montageanleitung Elektrik Z ndeinstel lung 2 5mm vor O T beachten Schwimmernadel im Vergaser Schwimmer ausbauen Vergasergeh use reinigen klemmt Nadel gangbar machen Starterklappe am Vergaser auf 2 ZU bzw nicht ganz offen Paneda ppe onnen Eaftilter verschmutzt Filter in Benzin reinigen ausschwenken und mit Ol benetzen Kraftstoffmischung nicht einwand Das unter Tanken Gesagte und Einfahrhinweise frei beachten 4 4 Der Motor zieht nicht l sst in der Leistung nach Ursache Behebung Motor noch nicht eingefahren Motor vorsichtig einfahren Filter in Benzin reinigen ausschwenken und mit Luftfilter verschmutzt
18. ch aus sondern es erh ht auch die Lebensdauer des Motors Arbeitsvorgang Bild 15 e Gummischlauch von der D mpferkappe des Luftfilters nach hinten abschieben e L sen der Klemmschraube e Luftfilter vom Vergasergeh use abziehen und D mpferkappe abnehmen e Luftfilter in Waschbenzin tauchen und aussp len trocknen lassen in d nnes Moto ren l tauchen und Metallwollef llung voll saugen lassen e Luftfilter kr ftig ausschleudern wieder einsetzen e D mpferkappe montieren und Gummischlauch aufschieben e Darauf achten dass die Klemmschraube gut angezogen ist In sand und staubreicher Gegend ist das Luftfilter h ufiger zu einigen Ohne Luftfilter darf der Motor nie in Betrieb genommen werden Pflegeanleitung f r den SR2 3 13 Vergaser Die Stellung des Drosselschiebers im Vergaser wird durch den Gasdrehgriff an der rechten Lenkerseite reguliert Durch Drehen von vorn nach hinten wird mehr Gas gegeben Am Dreh griff ist eine geschlitzte Stellschraube angebracht mit ihr kann die Leichtg ngigkeit des Drehgriffs den W nschen des Fahrers angepasst werden Rechtsdrehen ergibt schwereren Linksdrehen leichteren Gang des Griffes 3 13 1 Nachstellen des Gasbowdenzuges Die Notwendigkeit einer Nachstellung des Gasbowdenzuges ist u erlich an dem immer gr er werdenden Spiel am Gasgriff zu erkennen Das Spiel soll etwa 2mm an der Bowden zugh lle betragen Die Nachstellung erfolgt an der Stellschraube am Bowdenzug Arbeitsv
19. d auskuppeln darf also nicht rutschen weil dadurch die Kupplungslamellen verbrennen k nnen Bei richtiger Einstellung muss der Handkupp lungshebel in eingekuppeltem Zustand etwa 1cm toten Gang Spiel am Hebelende aufwei sen bzw der von vorn gesehen aus dem Motorgeh use rechts herausgef hrte Bowdenzug muss ein Spiel von 2 4mm aufweisen Bei zu gro em Spiel l st die Kupplung nicht voll aus wenn das Spiel fehlt neigt sie zum Rutschen Bild 6 und 7 Arbeitsvorgang e Gegenmutter der Stellschraube am Kupplungshebel Bild 6 lockern e Stellschraube so weit herausdrehen bis das notwendige Spiel erreicht ist e Stellschraube festhalten e Gegenmutter wieder anziehen Pflegeanleitung f r den SR2 1 Gegenmuftter der Stellschraube f r Kupplung lt 2 Stellschraube f r Kupplung ti 3 Kupplungshebel 4 Schaltdrehgriff 5 Marke am Griffst ck 6 Stellmutter f r Schaltung 7 Stellschraube f r Schaltung 8 Horndruckknopf f r Signalhorn 9 Hebel zum Abblendschalter Bild 6 Linke Lenkerseite mit Bedie nungsorganen Ist es nicht mehr m glich durch die Stellschranbe allein richtige Kupplungsfunktion zu erhal ten dann ffnet man den runden Deckel an der linken Seite des Geh uses Bild 7 Die in nere Kupplungsstellschraube mit Gegenmutter wird zug nglich Gegenmutter l sen und in nere Stellschraube verstellen Linksdrehen ergibt Vergr erung Rechtsdrehen Verkleine rung des KUPBURG DEN 1 leinf ll ffnung
20. e im Getriebe etwa 0 5l Liter Normales Motorensommer l kein Ge triebe l 6 8 Engler bei 50 C z B EP 80 EP 85 23 x 2 25 23 x 2 25 Vorderrad Schwinghebel Hinterrad Schwinge mit Gummischub element Schwingsattel etwa 48kg 145kg 1 Gang 8km h 2 Gang 15km h 1 Gang 15km h 2 Gang 40km h Bedienanleitung vom SR2 2 Bedienungsanleitung 2 1 Bedienungsorgane Keppiurgmhret Suse a a zu erei Liam nr IT ui i chirohariai Phra drp Ri AR a fir zigualhs m ei Fi Taibh Abkehr Stan e ir Tuer Teh tkrknrie p Treggrt HEIGHT TOTEN Aprii Bild 1 2 2 Schieben bzw Radfahren bei stehendem Motor Beim Schieben des Fahrzeuges Schaltdrehgriff Bild 4 am Lenker links auf 0 Leerlauf stellen Kupplungshebel wird nicht angezogen Beim Radfahren Schaltdrehgriff in Stellung 2 2 Gang bringen Kupplungshebel muss angezogen werden Das Fahrzeug kann in diesem Zustand auf kurzen Strecken wie ein Fahrrad gefahren wer den Der Luftdruck in den Reifen ver ndert sich und ist regelm ig nachzupr fen Die Lebens dauer von Decke und Schlauch und auch die Fahrbequemlichkeit und Stra enlage also die Sicherheit des Fahrers sind davon abh ngig Der richtige Luftdruck betr gt e vorn 1 75 at e hinten 1 9 at 2 3 Tanken ffnen des Kraftstoffbeh lters durch Linksdrehen des Tankverschlusses Bild 4 Pkt 8 Wenn weiteres Drehen nicht mehr m glich ist Tankverschluss nach oben a
21. en Gang einschalten Marke am Griffst ck steht auf 1 Erster Gang muss jetzt einwandfrei eingerastet sein Ist dies nicht der Fall dann muss das Spiel der Seilzug h lle im 2 Gang etwas ver ndert werden Pflegeanleitung f r den SR2 3 8 Kettenspannung pr fen Kette reinigen und len Die Lebensdauer der Kette wird durch Einwirkung von Staub und Schmutz beeintr chtigt Durchhang in der Mitte etwa 10 12mm Arbeitsvorgang Bild 11 Zum Spannen dient der verstellbare Kettenspanner Achsmuttern l sen Mutter am Kettenspanner rechts und links gleichm ig nach rechts drehen bis richti ge Kettenspannung erreicht ist Achsmuttern gut festziehen Darauf achten dass das Rad in der Mitte der Gabel steht Zum gr ndlichen Reinigen und len Kettenschutz abnehmen Bild 11 und 12 Kettenschloss l sen und Kette abnehmen Kette etwa 1 Stunde in Benzin oder Petroleumbad legen abb rsten sp len und ab reiben Kettenglieder einzeln im Bad abknicken um den Schmutz aus den Gelenken heraus zubringen In erw rmtes dickfl ssiges Motoren l oder besser Spezialkettenfett tauchen abtrop fen lassen und leicht abreiben Einbau in umgekehrter Reihenfolge 3 9 Nachstellen der Lenkungs und Radlager Die Lenkungs und Radlager sind mit nachstellbaren Kugellagern ausgestattet Sie sind sorgf ltig abgedichtet so dass weder Schmiermittel verloren gehen kann noch Schmutz oder N sse von au en eindringen k nnen Eine lange Lebensdaue
22. er gewissen Betriebszeit Alterser scheinungen die sich als Elektrodenabbrand Verbrennungsr ckst nde am Isolator usw bemerkbar machen Das Betriebsverhalten des Motors vor allem sein Anspringen wird dann ung nstig beeinflusst Die Kerze muss von Zeit zu Zeit berpr ft gereinigt und der Elektro denabstand nachgestellt werden Arbeitsvorgang Bild 14 e Z ndkabelstecker von der Kerze abziehen Kerze herausnehmen in Benzin gr ndlich reinigen und Elektrodenabstand von 0 4mm mit F hllehre pr fen Zu gro er Abstand wird durch Nachbiegen der seitlichen Elektrode korrigiert Kerze beim Wiedereinbau vorsichtig fest anziehen und Kabelstecker aufsetzen Dichtring nicht vergessen Pflegeanleitung f r den SR2 n pema s y k Tl Be ii Fer se W HO 1 Z ndkabel i ETF 2 Z ndkerze A har L m I Bild 14 Pr fen der Z ndkerze Zum berpr fen schraubt man die Kerze nach scharfer Fahrt aus dem noch warmen Motor heraus und betrachtet das Kerzeninnere Kerzengesicht Die richtige Kerze zeigt bei richtig eingestelltem Vergaser einen br unlichen Isolatork rper dunkelgraues Kerzengesicht und trocknen schwarzen Russbelag auf der Stirnfl che des Kerzengeh uses Ist die Kerze zu kalt geblieben W rmewert zu hoch so ist das Kerzeninnere verru t und ver lt Dies ist je doch auch bei richtig gew hlter Kerze m glich wenn zu kleiner Elektrodenabstand zu fett eingestellter Leerlauf oder andere Ursachen f r hohe R ckstandsbildung
23. geh use berl uft Bild 15 Pkt 1 Gasdrehgriff 1 2 ffnen Schaltdrehgriff auf O stellen Kupplungshebel ziehen Pedalarm in g nstige Antretstel lung bringen Kupplungshebel loslassen Pedalarm kr ftig nach vorn treten Hierbei wird Motor angeworfen Bild 3 Antreten des Mopeds SR 2 durch Pe dal Kickstarter Kupplungshebel ziehen 1 Gang einschalten Marke am Griffst ck zeigt auf 1 Kupp lungshebel langsam loslassen und unter gleichzeitigem Gasgeben Gasdrehpgriff Bild 4 von vorn nach hinten drehen anfahren Bei regelm igem Motorlauf Starterklappe ffnen Im Winter muss Starterklappe et was l nger geschlossen bleiben als bei normaler Temperatur Ist der Motor bereits gelaufen also noch warm so darf beim Starten der Tupfer nicht bet tigt und die Star terklappe nicht geschlossen sein Bedienanleitung vom SR2 1 Schaltdrehgriff 2 Kupplungshebel 3 Gasdrehgriff 4 Handbremshebel 5 Z nd Licht Schalter 6 Abblendschalter 7 Horndruckknopf f r Signalhorn 8 Tankverschluss 9 Sechskantschraube zur Lenkerverstellung 10 Marke am Griffst ck 11 Uberwurfmutter 12 Gegenmutter Bild 4 Draufsicht auf Scheinwerfer Lenker mit Bedienungsorganen und Kraftstoffbeh lter 2 4 2 Schalten vom 1 auf den 2 Gang 1 Gas wegnehmen d h Gasdrehgriff bis zum Anschlag nach vorn drehen 2 Auskuppeln Kupplungshebel ganz anziehen 3 Schalten Schaltdrehgriff mit Kupplungshebel bis zum Anschlag nach
24. hen die Speichen des Hinterrades unbefugtes Benutzen 2 9 Schwingsattel Angenehmes Fahren wird durch Abfederung des Vorder und des Hinterrades erreicht und au erdem durch den Schwingsattel Entsprechend der Gr e des Fahrers ist der Sattel in der H he einstellbar Es ist zu beachten dass die Klemmschrauben gut festgezogen werden um eine Ver nde rung der Sattelstellung w hrend der Fahrt zu verhindern 2 10 Kippst nder Dieser erm glicht das freie Abstellen des Mopeds Im Fahrbetrieb wird der St nder in hoch geklappter Stellung durch eine Feder festgehalten Beim Belasten des Fahrzeuges Kippst nder stets hochklappen Nicht auf Kippst nder antre ten 2 11 Lenkerverstellung Der Lenker kann nach L sen der Sechskantschraube und berwurfmutter in gewissen Gren zen wie beim Fahrradlenker in der H he verstellt werden Bild 4 Pkt 9 und 11 Von Ober kante berwurfmutter bis Oberkante Lenker soll eine Entfernung von 140mm nicht ber schritten werden 2 12 Leichtes Starten Vor allem in der kalten Jahreszeit wird empfohlen den Kraftstoffhahn so abzustellen dass bei Beendigung der Fahrt der Kraftstoff im Vergaser restlos verbraucht ist damit nicht zu r ckbleibendes Ol die D sen verstopft und beim Starten frisches Gemisch zur Verf gung steht Pflegeanleitung f r den SR2 3 Pflegeanleitung Wenn Sie sich an das vorher ber das Fahren Gesagte halten so haben Sie dem Motor schon viel gutes getan denn eine
25. hl pfrigen Stra en und auch in Kurven die Vorderradbremse mit Vorsicht ver wenden damit das Vorderrad nicht seitlich wegrutscht Auf lang gestrecktem Gef lle ab wechselnd Vorderrad bzw Hinterradbremse benutzen Zweck Abk hlung Selbstverst nd lich ist dass der Gasdrehgriff und nicht die Bremsen dazu da sind die Geschwindigkeit zu regeln Achten Sie darauf dass bei normaler Beinhaltung die Hinterradbremse nicht schleift Auch bei pl tzlichen Hindernissen bei denen man mit beiden Bremsen scharf bremsen muss sollen die R der nicht zum Blockieren kommen weil die Bremswirkung eines blockier ten Rades schlecht ist und zum Schleudern des Mopeds Anlass gibt Bedienanleitung vom SR2 2 4 5 Anhalten Gas wegnehmen Auskuppeln Bremsen Auf Leerlauf schalten Bei gezogenem Kupplungshebel Schaltgriff so schwenken dass Marke am Griffst ck auf 0 zeigt Der Kupplungshebel kann jetzt losgelassen werden Auch bei stehendem Moped l uft der Motor ruhig im Leerlauf weiter L ngeres Laufen im Stand m glichst vermeiden da sich der Motor sonst berm ig erhitzt POD 2 4 6 Wieder Anfahren 1 Auskuppeln 2 Auf 1 Gang schalten Marke am Schalthebel zeigt auf 1 3 Kupplungshebel langsam loslassen und dabei Gas geben damit der Motor nicht ste hen bleibt Ein Moped kann selbst auf m igen Steigungen aus dem Stand ohne Mit treten angefahren werden 2 4 7 Motor abstellen 1 Gas wegnehmen auf Leerlauf schalten 2 Z
26. igung des Schwimmergeh uses Bild 16 Pkt 12 wird zun chst die Verschluss schraube Bild 16 Pkt 16 entfernt Danach wird die Befestigungsschraube Bild 16 Pkt 15 herausgeschraubt und das Schwimmergeh use kann vom Vergaser abgenommen werden Um den richtigen Anbau des Schwimmergeh uses zu gew hrleisten ist im Schwimmerge h use ein Arretierstift Bild 16 Pkt 13 eingesetzt der in eine Aussparung in der Misch kammer eingreift Au erdem ist bei der Montage des Schwimmergeh uses darauf zu achten dass der Schwimmer mit seinem Hebel in der Schwimmeraufh ngung eingeh ngt ist Wir empfehlen die Reinigung in den Simson Diensten siehe Kundendienstbeilage durch f hren zu lassen F r Entgegennahme von Reklamationen sind die Simson Dienste ebenfalls zust ndig 3 14 Abstand der Unterbrecherkontakte und Z ndeinstel lung pr fen Wir schlagen Ihnen vor diese Arbeiten in einem Simson Dienst ausf hren zu lassen Sollten Sie jedoch diese Arbeiten selbst durchf hren finden Sie in der gesondert herausgegebenen Reparaturanleitung genaue Hinweise ber die Durchf hrung dieser Arbeiten Motorst rung und ihre Behebung beim SR2 4 Motorst rung und ihre Behebung 4 1 Der Motor springt nicht an Ursache Behebung Kraftstoffhahn zu Hahn ffnen Kein Kraftstoff im Tank Kraftstoff einf llen Luftloch im Tankverschluss ver Tankverschluss reinigen stopft Tankentl ftung kontrollieren D se im Vergaser verstopft D se ausblasen ode
27. ndung ausschalten Hierzu Lichtschalter im Scheinwerfer Bild 4 Pkt 5 nach links schalten Bei l ngerem Halt Kraftstoffhahn schlie en 2 4 8 Bergabfahren Auf l ngeren sehr steilen Gef llen wirkt der ohne Gas mitlaufende Motor als Bremse Der Kraftstoffhahn darf dabei nicht abgestellt werden damit die Motorschmierung gew hrleistet ist Ist die Strecke bersichtlich und nicht zu steil kann man das Getriebe auf Leerlauf stellen und fast ger uschlos bergab rollen Die kr ftigen Bremsen bringen das Moped auch aus ho hen Geschwindigkeiten zuverl ssig schnell zum Stehen Den Motor lassen Sie am besten im Leerlauf weiterlaufen Damit das Wiedereinschalten des Ganges am Ende des Gef lles kei ne Schwierigkeiten macht geben Sie dann beim Schalten Gas so dass sich die Drehzahlen von Motor und Getriebe einander anpassen k nnen Lassen Sie sich aber nicht dazu verlei ten das Gas voll aufzudrehen und bergab schneller zu fahren als Sie dieselbe Steigung hinauffahren w rden denn Sie verringern dadurch die Lebensdauer des Motors 2 5 Einfahren Etwa 500km brauchen die neuen Teile des Motors zum Einlaufen Fahren Sie in der ersten Zeit nicht mit Vollgas sondern h chsten mit 2 3 Gas Schalten Sie an Steigungen auf den kleineren Gang wenn Sie merken dass der Motor nicht mehr munter zieht Sie brauchen keineswegs ngstlich zu sein sondern k nnen sofort bis zu einer Geschwindigkeit von 12km h im 1 Gang und 30km h im 2 Gang fahren 2 6
28. ne 10 24 9 B ergabfah e Nee een 10 23 ENIANeN a ee ae 10 2 6 Benzinsp arendes Fahren az ernse a ne ornet iaai E AEE EEEE 10 2 1 BelBlichtung 2 0 0 une ee een 11 2 8 Sicherung gegen unbefugtes Benutzen 442u444444400nnnnnnnnnnnnnnnanannnnnnnnnnnnnnnnnn 11 2 9 Schwingsattel an re ee ae ehr ea er 11 2A eoe n e a dee 11 2 11 Lenkervarsielling neue nee ee an 11 2 12 Leichtes Starten aan u 11 3 Pilegeanleilung ensure EIEEE EET ENAERE EEDEN 12 3 PilegescheMa nma e a A a TE E n S 12 3 2 CIMIENDIAN encisar ensa ena ea ED a a E Ea ERa 13 3 3 Seilz ge und Tachoantriebswelle len sssseesssnnresesrrnreeennrtsenrreserrnnetnnntnstnnreserrr nent 13 34 K pplungsspiel pr fen ung nachstelleM sssini ann 13 3 5 Olstand im Getriebe nachpr fen und wechseln uuur2s44enensnnnnnennnnnnnnnnnnnnnnnn 14 3 6 Bremsen pr fen und nachstellen au esse ee 15 3 7 Schaltung pr fen und einstellen 444044444440nnnnnnnnnonnnnnnnnanannnnnnnnnnnnnannnnn 15 3 8 Kettenspannung pr fen Kette reinigen und len 24444ssn4nnennennnnnnnnnnnnnnnnnn 16 3 9 Nachstellen der Lenkungs und Radlager u nee 16 3 9 1 N chstellen der Lenkungslager nee ee a 17 3 9 2 Vorderradausbau und Einstellen der Lager uum 44444444444HR Rn nnnnnn nn 18 3 9 3 Hinterradausbau und Einstellen der Lager nsssssrsesssnnannnnnnnnnnnnnnnnnnnnen 18 3 9 4 Das Spuren der
29. organg Bild 8 e Gegenmutter an der Stellschraube lockern e Stellschraube so weit herausdrehen bis 2mm Spiel erreicht sind e Stellschraube festhalten e Gegenmutter wieder anziehen ryj 1 Tupfer 2 Starterklappe 3 Gasschieberanschlagschraube 4 Feder 5 Luftfilter 6 Klemmschraube Bild 15 Vergaser und Luftfilter rechte Motorverkleidung abgenommen 3 13 2 Einstellen der Leerlaufdrehzahl Mit der Gasschieberanschlagschraube Bild 15 Pkt 3 die durch eine Feder Bild 15 Pkt 4 gegen unbeabsichtigtes Verstellen gesichert ist kann der Leerlauf eingestellt werden Beim Hineindrehen der Anschlagschraube erh ht sich beim Herausschrauben verringert sich die Leerlaufdrehzahl 3 13 3 Vergasereinstellung Die Vergasereinstellung wurde durch ausgedehnte Versuche festgelegt und es ist zu emp fehlen keine Ver nderung an diesen Einstellungen vorzunehmen Sollte infolge besonderer klimatischer oder betrieblicher Bedingungen eine Ver nderung der Einstellung erforderlich sein so kann diese f r den Teillastbereich durch H her oder Tiefer h ngen der D sennadel im Nadelhalter sowie f r die Spitzenleistung durch Anderung der Hauptd se vorgenommen werden Ein H herh ngen der D sennadel im Nadelhalter bedeu tet ein fetteres Gemisch und h heren Kraftstoffverbrauch Tieferh ngen dagegen ein mage res Gemisch also geringeren Kraftstoffverbrauch aber auch eine gr ere Erhitzung des Motors Pflegeanleitung f r
30. r ckw rts hochdrehen Marke am Griffst ck zeigt jetzt auf 2 4 Einkuppeln Kupplungshebel langsam loslassen Gas geben Mit Gasdrehgriff Ge schwindigkeit regeln 2 4 3 Zur ckschalten vom 2 auf den 1 Gang Merkt man dass die Fahrgeschwindigkeit z B an einer Steigung stark absinkt unter 15km h oder muss man in dichtem Verkehr langsam fahren so schaltet man auf den 1 Gang zur ck 1 Gas wegnehmen also Gasdrehgriff nach vorn drehen 2 Auskuppeln Kupplungshebel anziehen 3 Schalten Schaltdrehgriff bis zum Anschlag nach vorn schwenken Marke am Griff st ck zeigt auf 1 4 Langsam einkuppeln Kupplungshebel mit Gef hl loslassen gleichzeitig etwas Gas geben Einkuppeln und Gasgeben sollen beim Zur ckschalten gleichzeitig erfolgen Richtiges Zu r ckschalten ist Gef hlssache das Sie nach wenigen Fahrten von selbst lernen Die geschil derten Bewegungen m ssen schnell hintereinander ausgef hrt werden damit die Geschwin digkeit des Mopeds w hrend des Schaltvorganges nicht zu stark abf llt 2 4 4 Geschwindigkeit verringern 1 Gas wegnehmen 2 Bremsen Durch R ckw rtstreten des Pedals wird die Hinterradbremse wie beim Fahrrad bet tigt Gerade bei den h heren Geschwindigkeiten die auf einem Moped gegen ber dem Fahrrad m glich sind immer auch die Handbremse Bild 4 Pkt 4 die auf das Vorderrad wirkt mit benutzen Die Bremsnabe im Vorderrad hat sehr gute Bremswirkung Nur auf sandigen nas sen oder sc
31. r ist dadurch gew hrleistet Alle Teile werden in Benzin sauber gewaschen und es wird empfohlen die Radlager nach je 1 000km Fahrstrecke einzufetten Die Naben sind richtig eingestellt wenn bei ausgebautem Rad ein eben noch f hlbares seit liches Spiel der Achse wahrzunehmen ist Bei eingebautem Rad und festgezogenen Achs muttern muss dieses Seitenspiel verschwunden sein die Felge muss aber seitlich immer noch eben f hlbares Spiel haben Verschwindet dies Spiel beim Anziehen der Achsmuttern vollst ndig so ist zu pr fen ob die Gabelenden noch plan und parallel sind 1 Halteschraube f r Tachoantriebswelle 2 Achsmutter 3 Scheibe 6 Schmierstellen Bild 9 Vorderrad Links Tachoantrieb Pflegeanleitung f r den SR2 4 Bremszug 5 Ose 6 Schmierstellen Bild 10 Vorderradlagerung und bremse 3 9 1 Nachstellen der Lenkungslager Sollte sich nach l ngerem Betrieb ein zu gro es Spiel am Lenkungslager bemerkbar ma chen so ist Nachstellung erforderlich Arbeitsvorgang Bild 4 e berwurf und Gegenmutter ber dem Scheinwerferhalter l sen e Scheinwerferhalter hochheben so dass mit der darunter befindlichen R ndelmutter das Lagerspiel eingestellt werden kann e Es ist darauf zu achten dass die Gabel sich noch leicht dreht wobei zu ber cksichti gen ist dass sich beim Anziehen der Gegenmutter das Lagerspiel wieder etwas ver ringert e berwurfmutter wieder festziehen e Leichten Gang der Lenkung pr fen
32. r mit einer Borste reinigen Kraftstoffleitung verstopft Leitung Sieb am Hahn und Tank reinigen Vergaser verschmutzt oder Was Dp ser im Vergaser Vergaser reinigen Z ndkabel besch digt oder lose Kabel erneuern oder befestigen Z ndkerze verru t oder besch Kerze reinigen auf richtigen Elektrodenabstand digt 0 4mm pr fen evtl erneuern Evtl bekommt Motor zu viel Kraft Vergasereinstellung pr fen Schwimmer auf Dichtheit stoff ers uft kontrollieren Unterbrecherkontakte ver ltoder Si reinigen mit Kontaktfeile Spezialfeile gl t verbrannt Kontaktabstand 0 4mm pr fen und evtl nachstellen Evtl bekommt der Motor zu wenig a 2 Kraftstoff Nadel in die 4 Kerbe von oben h ngen 4 2 Der Motor arbeitet unregelm ig oder bleibt fter ste hen Ursache Behebung Kraftstoff verbraucht Kraftstoff nachf llen Kraftstoffleitung verschmutzt Leitung Hahn Sieb und evtl Tank reinigen Vergaser oder D se ver Vergaser und D se reinigen kein Draht verwenden da schmutzt sonst D se besch digt wird Motor bekommt zu wenig Kraft D sennadel eine Kerbe h her h ngen D se zu klein stoff gr ere D se nehmen Z ndkerze sitzt lose Z ndkerze festschrauben Kerzenring nicht vergessen Z ndkerze verru t Z ndkerze reinigen oder auswechseln z Z ndkerze auswechseln Richtigen Elektrodenabstand Z ndkerzen Isolator defekt beachten 0 4mm Z ndkabel besch digt oder lose Z ndkabel erneuern bzw befestigen Unter
33. sachgem e Behandlung erh ht seine Betriebsbereit schaft und seine Lebensdauer Au erdem m ssen Sie aber noch auf die regelm ige Pflege Ihres Mopeds bedacht sein Bei einiger handwerklicher Gewandtheit k nnen Sie die meisten Pflegearbeiten selbst durchf hren siehe Pflegeschema Andernfalls und in den besonders bezeichneten F llen ist es notwendig die Hilfe eines Simson Dienstes in Anspruch zu neh men siehe Sonderdruck Kundendienstbeilage Wer hilft mir Um das gute Aussehen Ihres Mopeds zu erhalten beachten Sie folgende Hinweise 1 Lockeren Staub mit Staubwedel nicht mit Tuch entfernen Die Lackierung wird sonst durch feine Kratzer besch digt Beim Abspritzen den Wasserstrahl nicht direkt auf den Vergaser richten um das Ein dringen von Wasser zu vermeiden Nasse Lackfl chen mit Fensterleder oder Viskoseschwamm trocknen Nasse Chromfl chen mit weichem Lappen trocknen und polieren Nichtlackierte Triebwerksteile mit Waschbenzin reinigen Lackteile von Zeit zu Zeit mit handels blichem Lackpflegemittel polieren Der Unterstellraum muss unbedingt trocken sein Im Freien m glichst an schattigem Platz abstellen Beim Tanken keinen Kraftstoff auf die Lackfl che flie en lassen 0 Ist das Moped l ngere Zeit au er Gebrauch alle blanken Teile mit s urefreier Vase line leicht einfetten N zseER NDTPRW 3 1 Pflegeschema einmalig e Muttern auf beiden Seiten der Vorderradachse des Zylinderkopfes des Auspufftop
34. so an der Latte oder Richt schnur anliegen wie die des Vorderrades Am besten von zwei Mann auszuf hren Pflegeanleitung f r den SR2 3 10 Auspuffanlage reinigen Leistung und Verbrauch eines Zweitaktmotors h ngen in hohem Ma e vom Staudruck in der Auspuffanlage ab Wenn die Motorleistung nach l sst ist eine Reinigung der Auspuffanlage unbedingt erforderlich 1 Schalld mpfereinsatz 2 Klemmschelle mit Befestigungsteilen 3 Schalld mpferende 4 Mutter mit Sicherung Bild 13 Der Schalld mpfer Arbeitsvorgang Reinigen des Auspuffschlitzes e Mutter Bild 7 Pkt 3 l sen e Auspuffrohr abnehmen e Kolben in den unteren Totpunkt stellen e Schlitz von au en reinigen e Es ist zu beachten dass auf den Kolben gefallene lkohle heraus geblasen wird Reinigen des Auspuffrohres e Mit einer in der Werkstatt vorhandenen B rste reinigen Reinigen des Schalld mpfereinsatzes Bild 13 e Abschrauben der Mutter hinten am Schalld mpfer e Schalld mpfer auseinander nehmen e Einsatz im Schmiedefeuer oder mit Schwei brenner auf Rotglut erhitzen dadurch brennt lkohle ab e Schalld mpfer wieder zusammenbauen Es ist darauf zu achten dass die ffnungen nicht ver ndert werden da die Leistung des Motors dadurch beeintr chtigt und der Verbrauch erh ht wird und sich au erdem der Aus puffl rm vergr ert 3 11 Elektrodenabstand der Z ndkerze pr fen Als Folge hoher Beanspruchung zeigt die Kerze nach ein
35. tfernen e _Achsmuttern und Kettenspanner so weit l sen bis das Rad so weit nach vorn ge schoben werden kann dass sich das Rad nach unten herausnehmen l sst e Jetzt kann die Kette bequem abgenommen werden ohne das Kettenschloss zu ff nen e Nach Entfernen der Antriebskette vom hinteren Kettenkranz kann das Rad bei gleich zeitigem Kippen des Fahrzeuges seitlich herausgenommen werden e Beim Wiedereinsetzen das in umgekehrter Reihenfolge vor sich geht ist darauf zu achten dass das Steckglied der Kette falls das Kettenschloss ge ffnet wurde von innen nach au en in die Kette gesteckt wird und dass die Verschlussfeder mit dem abgeschlossenen Ende in Laufrichtung der Kette zeigt Um das Lagerspiel ver ndern zu k nnen ist der Ausbau des Rades nicht erforderlich Man l st die Achsmuttern und verstellt den Stellkonus Flache Sicherungs und Achsmutter werden wieder angezogen Hierbei ist ebenfalls darauf zu achten dass sich das Spiel etwas verringert wenn Sicherungs und Achsmutter fest angezogen werden Daher vor Wiederin betriebnahme erst pr fen und eventuell nachregulieren 3 9 4 Das Spuren der R der Das Spuren beider R der kann mit Hilfe einer geraden Latte oder Schnur erfolgen Zuerst ist das Vorderrad genau gerade zu stellen dann wird an einer Seite der Laufdecke die Latte oder Schnur angelegt welche nat rlich bis ber den Hinterradreifen reichen muss Das Hinterrad ist so einzurichten dass beide Reifenkanten genau
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